【韓国】現代自「2年後にホンダのハイブリッドカーくらいは追い抜く」［03/23］

2009年にはホンダ自動車が作るハイブリッドカーくらいは十分に追い抜けると思います」

現代自動車のナムヤン総合技術研究所で会ったイ・ギサン（48）ハイブリッド・プロジェクト
チーム長は自信ありげに語った。イ・チーム長は「韓国には、世界で10位内に入るバッテリー
メーカーがあるし、デジタル技術も世界的な水準に達している」とし、「こうした優秀なメーカー
とともに研究しているだけに、間もなくいい成果が出るだろう」と話した。

ハイブリッドカーとは、内燃機関であるエンジンと電気モーターを一緒に動かすことで燃料
消費量と排気ガスの排出量を大幅に減らす省エネタイプの自動車をいう。現在ハイブリッドカー
の世界市場は、その90％以上をトヨタとホンダをはじめとする日本のメーカーが占めている。

現代自、ハイブリッド技術で日本と真っ向勝負　

現代自のハイブリッドカー開発本部は、京畿道華城市張徳洞にあるナムヤン研究所内にある。
普段から厳重な警備体制が敷かれているハイブリッド開発センターの内部や、企業秘密と
されているハイブリッドカーの開発過程がメディアに公開されたのは、今回が初めてだ。

入口から入ると、300−400坪ほどの空間が広がっていた。そこでは、約100人の研究員が
コンピューターのモニターや各種の計測器を前に、研究に取り組んでいた。車両作業室では、
日本のライバルメーカーが生産したハイブリッドカー3、4台をはじめ、国産のハイブリッドカー
約10台が並べられ、性能テストが行われていた。現代自は、今年と来年にかけ計3390台の
ハイブリッドカーを政府に納品し、09年から一般の消費者向けに販売するとの方針を固めている。

09年をめどに市販されるアバンテ・ハイブリッドも研究室の一角に置かれていた。ボンネットを
開くとエンジンの下に大きなモーターが搭載されていた。アバンテ・ハイブリッドは、国内販売は
もちろんのこと、将来は米国市場でホンダのシビック・ハイブリッドと真っ向から勝負する現代自の
主力ハイブリッド・モデルとなる見通しだ。>>2以下に続く

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/23/20070323000024.html

無理

絶対無理

( ゜Д゜)y─┛~~絶対に無理だ

ホンダ自「二年後にも現代のハイブリッドカーの先を行く」

どうぞ

部品の国産化で単価下げる闘い　

現代自は1997年からハイブリッドカーの研究に着手してきたが、それほど積極的では
なかった。その理由は、水素燃料電池自動車（自動車に積んだ水素と空気中の酸素を
反応させることで発生する電気エネルギーで走る次世代自動車）に向かう過渡期に登場
したのがハイブリッドカーだ、との認識のためだった。

しかし、日本製のハイブリッドカーが米国国内で人気を呼び、米国やヨーロッパの自動車
排気ガス規制が強化されたことで、04年からハイブリッドカーの研究に本腰を入れる
ようになった。

現代自は、04年にクリック・ハイブリッドカーを政府に納品するなど、ハイブリッドカーの
製造技術において日本と大差がないとの評価を受けている。唯一のネックは、コスト高だという。

これについて、イ・ギサン・チーム長は「ハイブリッドカーを開発する上での最大の障壁は、
技術ではなく値段」とし、「モーターやインバーター（交流、直流電流の変換装置）、
バッテリーなどを日本のメーカーのように安く調達する能力に欠けている」と指摘する。
このため、現代自は中核部品を09年までにすべて国産化するとの方針を打ち出している。

ハイブリッドカーの開発を手掛けているパク・ジノ次長は「必ず国産化して、ハイブリッドカー
の国内競争力を高めていきたい」と話している。

http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2007/03/23/200703230000242insert_2.jpg
http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2007/03/23/200703230000243insert_3.jpg

どうぞどうぞ

＞世界で10位内に入るバッテリーメーカー
そんなのが自慢か？

資料の入手ができたからか・・・どっから盗ｒｙ

無理（笑）

目標はでっかいほうがいいもんなw

2007　技術力
ホンダ：☆☆☆☆☆
ﾁｮﾝﾀﾞｲ：☆

2009　技術力
ホンダ：☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
ﾁｮﾝﾀﾞｲ：☆☆




無理（笑

パクる目処がたったということかｗ

パクリはやめてね

＞車両作業室では、日本のライバルメーカーが生産したハイブリッドカー3、4台をはじめ、
＞国産のハイブリッドカー 約10台が並べられ、性能テストが行われていた


後発メーカーの利点だなｗ
見本があるんだから

絶対無理

何年前のホンダのハイブリッドカーだろう

まだコストがどうとか言ってんのか。10年遅れてるよw

技術で10位以内に入るバッテリーメーカーなの？

特許侵害で終わり。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

ってか２年後に、会社はあるニカ？w

>04年にクリック・ハイブリッドカーを政府に納品するなど、
>ハイブリッドカーの製造技術において日本と大差がないとの評価を受けている

あーあの「日本のガソリン車と燃費が大差がない」のハイブリッドねw

>>13
少しは上がってるのに驚き
100年後もパクリばっかりで技術力は変わらないと思ってるんだが

今、日本車を一生懸命に分解して調べてるんだろうなｗ


それにしても２年後って・・・ﾌﾟｯｗ

水素エンジンにいかないあたりがチョンメーカーだな(笑

二年後に模造品登場ならあり得る
なんてったってハイブリッド車の起源は韓国だからな

いーよな、とことん馬鹿だと夢が持ててて

Ｂｙ　ＮＥＥＴ

　　　　　 　 　 ＿ 　 ＿
　　　　　 ┌lﾆ「└冂　７^>┐
　　　　　,rくV冂ｰ厂Y＾ト/´/７
　　　　　)‐二ﾆ=-=二三ニ二(
　　　　　 YこjW{;二=-‐＜二〈　　　占い師の私をさしおいて
　 　 　 　 ﾋp} 　ﾄﾆｐブ￣｀!ﾆヽ
　　　　　　|ﾌ| 　| ド､~　　}　'Fﾘ　　　予言するなど　10年早い
.　　　　　 ｜ﾞ=_'_'ﾞ 　ヽ　/　ｒく
　　　　　　 |〈.-―ヽ 　V　/´交ヽ
.　　 　 　　｜`⌒｀　 ,/／ヽ立ソ＾ヽ
　　　　　　 /'ｧ---‐''" /.交ヽ/ 　,ハｰ､
　　　 　 r「//＿_ /'交ヾ立ソ　 /　 / 　＼
　　　_,ィｲ//4Ｏ) ヾ立ゾ／　／　ノ　　　　￣`ｰ､＿
　 ／／ / |卩 ｌフﾉ-‐''"　 '"　／　　　　　　　／ 　　＼
　　　　 / />rr＜‐'´__,,.. ‐'''"
　　　　　 |〃ﾙ厂フ

既製品のデータ取りしてる段階で　よく言えるもんだｗ

ハイオクとノーマルの2種類のガソリンが使える
ハイブリッド･カーだと言い張るだろう。

ホンダは自動車メーカーというより内燃機メーカーの位置づけなんだよな。
それを解っているのかどうか。

ホンダより現代の方が自動車メーカーとしては大きいし格上だからな
新規技術の開発は明らかにホンダより優れてると考えられるな

やれるものならやって見やがれ。
この大ほら吹きの見掛け倒しの鮮人どもが。

これはホンダ内部にスパイが確保できたっていう宣言ですか？

　　　　　　　　 　 　 . ｨ
.._ .......､._　　　 _　／:/l!
　:~""''.>ﾞ' "~　,､､''‐'､|　　　　　　　　　_
ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=.　 _〜:、 　 　 　 　 ／_.}'':,　　またまたご冗談を
　``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､....._　／_ﾞ''iﾞﾉ､ﾉ
　,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､　,:'　　ﾉﾞﾉﾌﾞ
"　　 .!-'",／　 `'-‐'') /＼　`/　てﾞノ-〈
　.-''~　>'ﾞ::　　　 ‐'"ﾞ./　　ヽ.,'　　 ~　／
　　 ／/:::::　　　　 　 ',　 　 /　　　 ,:'ﾞ

なんで日本のあと追いばっかりで、しかもパクリ
韓国は日本を集団ストーカーしてばかり

最高齢でエベレストに挑戦　韓国山岳会「シルバー隊」
　【ソウル２２日共同】韓国山岳会は２２日、成功すれば世界最高齢となる７４歳の登山家を含め６０歳以上の８人で構成する「シルバー登山隊」を編成し、５月に世界最高峰のエベレスト（８、８５０メートル）登頂を試みると明らかにした。
　実際には若い支援要員も同行するものの、同会は、６０歳以上の人ばかりで構成する登山隊がエベレスト登頂に挑むのは世界でも初めてとしている。
　これまでのエベレスト登頂の最高齢者は、昨年５月１７日に７０歳７カ月と１３日で登頂に成功した日本の荒山孝郎さん。韓国のシルバー登山隊８人は１９３２年生まれの車載鉉さん（７４）を最年長に、一番若い金相洪さん（６０）まで計８人。

トヨタには負けるとわかってるのかな？ｗ

＞車両作業室では、
＞日本のライバルメーカーが生産したハイブリッドカー3、4台をはじめ、国産のハイブリッドカ
＞ー約10台が並べられ、性能テストが行われていた。

よく恥ずかしくないな。　開発じゃないだろこれ。

>>1

トヨタのハイブリッドカーと違って、ホンダはトヨタより燃費が悪くても、
パワフルで、ハイブリッドを意識させないバランス良い車を追求していたはず。
仮に、ホンダより燃費が良くて、トヨタに及ばない車を作っても、それが
ホンダを追い越したことには全然ならない。

ホンダのＯＥＭ生産してもらうニダ。

>>33
ハイブリットはすでに新規技術ではありませんが？

２年後に、何年前のホンダのハイブリッドカーを追い抜く話ですか？

＞「韓国には、世界で10位内に入るバッテリーメーカーがあるし、デジタル技術も世界的な水準に達している」

これって日本もそうなのだが。
まさか、これが根拠じゃないよね？

２年後には日本じゃ大手による純電気自動車の攻勢が予定されてるのに……

>>33
まあ、なんだ。
一度でもＦＩで優勝したら
その戯言を聞いてやる。

>33
で、他社製品集めてせっせとデータ取りw

新規技術の開発？？？

２年の期間に開発者のストの時間は含まれていますか？

<丶｀∀´>見本があるから追い抜くなんて簡単ニダ！
↑
アホ

>>33 ID:szoxlW/b

がんばれ

それまでホンダが技術的に待ってくれていると思ってるわけねwwwww

>〜日本のメーカーのように安く調達する能力に欠けている」と指摘する。
もうコストとか言ってる段階じゃないでしょ。

>>30
半歩踏み出しただけで、半ばを過ぎたと考える民族ですから

>ハイブリッドカー の国内競争力を高めていきたい
国内だったら特許侵害しまくっても、裁判で負けることは絶対ないからな、最強だなヒュンダイ。

２年後にファビョーリットカまで読んだ
火病エンジンの

いや　意気込みは良いと思う
環境に優しいメーカーが増えるのはいいことだ


だけどなんでこんなにも上から目線で偉そうなんだ？

>>33が本物かどうかは、この後のレス(他スレを含む)を見てから判断しましょう。

よって>>33にレスするのはもう少しお待ち下さい。

やれやれ・・

ホンダの中にもスパイがいるんだろうな

特許料はちゃんと払って下さいね。

＞ハイブリッドカーの開発を手掛けているパク・ジノ次長は「必ず国産化して、ハイブリッドカー の国内競争力を高めていきたい」と話している。
　　　~~~~~~~~~~~~~
ここもﾜﾗｳところか。

>>58
早くソースを

これわペッチョンですか

韓国人の負けず嫌いな気質は正直羨ましい
漏れは意志が弱いから(´д｀)

>>1
実際に追い抜いてから言えよ。

LGか三星が電気自動車　作ればいいじゃね

燃費が日本のガソリン車以下のハイブリットカーを
朝鮮人以外の誰が買うと思ってるんだ？

燃費の面でのライバルというなら、ホンダのハイブリットカーではなく
せいぜいフィット

レイプリッド車ならｳﾘﾅﾗの勝ちﾆﾀﾞ

>>1
無理です。
言い過ぎですけど、走るうさぎをアメーバで追い掛ける様なものですよ。
2韓国年って、どのくらいですか？　1000年くらいですかね？


>>2-6
結論出した上に早過ぎです。
記者さんの記事くらい待ってあげてくださいですよ。

ハイブリッドの技術が頭打ちになる（もうなってる）ってことかな？

　　∧ ∧…ア、アイゴー
　<||｀Д´>ﾍ_∧ ｷﾞﾘｷﾞﾘ
　 （つ´ﾞ（　　 #）またどっかからパクッたな
　　|　'ヽ､　 　ﾉ
　　ヾ　ｨﾞ　, O）
　　　~"(＿）､__)

ヒュンダイジェットじゃないのかw

>現代自、ハイブリッド技術で日本と真っ向勝負　

まだ、土俵にも上がってないのに、真っ向勝負ですか！？ｗ

ホンダのハイブリッドカーくらい…

ちよちゃん、そういう時は怒っていいよ。

>>62

　　　　 ゞ'""ﾞﾞ￣｀i'￣￣￣``````````````''ｼ
　　　 　 ヾヾ 　 　ii|　　,.彡　　　　　　　 　 /
　 　 　 　 ヾヾ　　 iiレ'彡彡.....　　　　　　 /
　　　　 　　ヾＥ二i,二.ji_ri==r `ヾ彡　 　 /
　　　　 　　　E_/>'三７/,＿_,,...　iミ.　　 /
　　　　 　　 r^ヽ>{i_ 〃ﾗ_,....__;´　{ミへ /　　我が現代の科学力はァァァアアア
　　　　 　　 ﾛ　 ||＝=o'´┴ﾟ'-`; └' h　}
　　　　 　　 ヽ_〃 l ;; 　~~￣`　; 　 ､_'_ﾉ　　　　　　世界一ィィィィィイイイイ！！
　　　　 　　 　 |　 | .;; 　 　 　　 ;　　 |:｜
　　　　 　　 　 |　`=='''　 　 、　;　　 |:｜
　　　 　　　 　 .l　`r＝==＝ｨ`　　　 |:: |
　　　　　　　　 ヽ.　ヒ二二.ｿ　　　／::: |
　　 　 　 　 　 　 ヽ` ｰ--‐　　_ィー―┴ｒ―r
　　 　 　 　 　 ____,.＞-;;;　 -'"／ヽ-‐'￣　／
　 　 　 　 　 ∧ ;; ;;;;;;; | ::::::　/ヽ　 ,.-‐'￣
　　 　 　 　 /　ヽ ;;;;;;;; | ::::::/;;;;;;;￣

これじゃだめかな？ｗ

パクリと盗品のハイブリッドじゃねーだろーな

調べてみたら本物でした。
本当にありがとうございました。
ID:szoxlW/b
ttp://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=news4plus&word=ID%3aszoxlW%2fb

いつもそう、ただ言ってみたいだけ
「ウリはすごいんだぞーーー」
笑ってしまうね、朝鮮人は
だから世界中の人々が影で大笑いしてるのにそれもわからない
いつもこう言わないと劣等感で気が狂いそうなんだよね

追い抜くってのは、徒歩で？

幸せ回路のＡＡマダー！？

>製造技術において日本と大差がないとの評価を受けている。唯一のネックは、コスト高だという。

この時点ですべてダメ。技術とはコスト削減力も関わってくる。

車の販売台数で単純比較して「抜いた」と喜んでも
ホンダの目指しているものは違うから。

例えばモータースポーツ、例えばジェット、例えばASIMO

【自動車】トヨタ：ハイブリッド部品新工場、北九州に建設へ…09年稼働・世界販売100万台方針 [07/03/23]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1174603520/l50

売国トヨタが何か企んでる予感・・・

このスレの人は将来先が読めない人が多いな
だから日本はいつも外交で失敗する

コストってさぁ。。。向こうの人件費とか日本より高いわけで、
仮に性能で追いついたとしても商品としての競争力がついてくるのかね。

ディーゼルエンジン積んで
<ヽ｀∀´>〈燃費コストが安いからこれはハイブリッドニダ
じゃねw

ディーゼルの改良っていう道の方が成果がでると思うよ

一度でも抜いてから言え

>66
ちょ、爆発するw

ホンダのハイブリットカ―くらい
ホンダのハイブリットカ―くらい
ホンダのハイブリットカ一くらい
で?何が言いたいのですか?

「日本を抜く」「日本と真っ向勝負」
言う方も書く方も、そして読む方もこの一言で自尊心満足。
こうしてあの国の無駄な一日が今日も過ぎてゆく。

>>88
ちょｗｗｗｗ

>>33
相変わらず、「読点」「句読点」が使えないのな。

>>33
日本じゃ ただのおもちゃメーカーのタカラが
ちゃんとした純電気自動車開発して販売しとるのだが。

日本じゃ 中小自動車メーカーやリチウムイオン電池メーカーが純電気自動車開発して販売しとるのだが。

人間に時速106km以上で走れる脚力があれば水の上を走れる
ヒュンダイのハイブリッドはそういうことである

特許って意味を理解されているのか伺いたいですなｗ

>>84
朝鮮人の成功しているものを　挙げてね（はあと

仮に二年後に今のHONDAを抜けるとしてHONDAは二年も座して待っているとでも？

２年後にはホンダも２年後の技術を物にしているはずだが・・

背伸びしないで


まずは普通車でガンガレよなｗ

現代は２年後に現代のホンダのハイブリットカーを追い抜く

無理(笑)

>>87
ディーゼルは、ガソリンより精密部品のかたまりだよ。

解った！木炭自動車だ！

朝鮮人は、日米などの先端技術を盗んで何ぼの国、追い越した途端、開発費に潰されるから、追い越さないようにマネをしていくのさ。

まぁ賢いやり方ではあるが、所詮は盗人国家、盗人企業だよ。

>現代自動車のナムヤン総合技術研究所で会ったイ・ギサン（48）ハイブリッド・プロジェクト
>チーム長は自信ありげに語った。

もう日本車は膨大な公道実験の積み上げデータがあるのにね。
西ドイツ連合とどっちが早いかな？
やっぱり現代だから、低価格ハイブリッド？　←これ資金回収不能だよ。

>>104
練炭自動車です

リバエンしまくれば、二年後にゃいまのシビックくらいは追い越せるだろう。
相手も進んでるから意味ないが。

この人達すぐ日本を追い抜くとか言いたがるけど、韓国が追いかけている間、
日本は同じ所に留まってるとでも思ってるのかねぇ。

　　　　　 　　　　　　　/ヽ　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　　/　 ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／,,　　　U　　,,　:::::::::::U:＼
　　| |　　 　　　　/《;.･;》＿__　《;.･;》 　::::::::::::::|
　　| |　　　　　　|　　　|　　 |　　　　　U ::::::::::|
　　| |　　　 　　 |U　　|　　　|　　　　　　::::U::| ＜2年後にはまた2年後って言ってるんじゃないの？
　　| |　　　　　　|　　├―-┤　U...::::::::::::::::::/
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　.....:::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　::::::::::::::::::::::::|
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　　＼ ＼　, ＼＿＿＿　　　　　 :::::::::::::::::::::::::|

2年後って。。

ホンダのハイブリット車ってインサイトのこと？

ホンダより企業規模が大きいからだろ。　研究開発費もたぶんホンダより多い。

2年後だとアトランタの12万台すら捌けていないぞ。

>>96
広く普及していればそれは一般的なものであるから特許ではなくて、
誰も知らないのであれば特許として保護する必要はないとか言い出す
んじゃね？商標の問題みたいに。

キムチ自動車とか作れ

>>113
利益率

国産化＝パクリ劣化＝性能不足によりコピー開発行き詰まりへ

確かウリナラハイブリッドは燃費が普通の車とほぼ同じだった記憶があるが

街乗りにはハイブリッドディーゼルが一番だと思う。
ディーゼルマンセー!!

2年後？いつものように10年後じゃねーの？ｗ

寝言ほざいてるのか知らんけど、２００９年には２００７年時点での
ホンダのハイブリッドカーを追い抜くっていってるのか？
それならまぁ出来ないことはないだろうけど、ホンダが二年間何もせず足踏みしてると
思ってるとしたら、このイ・ギサンって相当頭おかしいな。

日本の部品会社の締め付けが厳しく、情報、製品を盗めない。

>>113
ホンダの利益は6000億、現代の利益は2000億

２年後に韓国はあるのか？

旧型のシビックハイブットの事じゃね

>>113
ホンダの退職者を雇えば、簡単にハイブリッドカーが作れるんじゃないの？

口先だけなのは、北も南も一緒だね。
詐欺国家朝鮮乙。

>>107
リアル「走る棺桶」ktkr

燃費、技術力じゃなくて高速道路で追い抜くんじゃね？

>>113
おまい、一度ホンダとホンデの売上を比較してみろ。

( ゜Д゜)y─┛~~2年後って2009年にスバル、三菱、日産が電気自動車を
　　　　　　　　　 販売する予定の年なんだけど・・・大丈夫？

>>113
×研究開発費
○技術者買収費

>>113
少ないぞｗ

薄利多売の現代はその部分がお粗末。
結果、生き残りを掛けてまた薄利多売、、、自転車操業だな。

くらいわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ洗濯機のモーターすら
自前で作れないくせにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

無理

>>127
そんな単純なもんじゃない（ｗ
第一特許はどーする

２年後の言い訳


<｀д´>　「ホンダの逃げ足が早かっただけﾆﾀﾞ」

>>113
ソ一ス

１０年後から進化してるニダ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　 Λ＿Λ
　<丶｀∀´>
　（　　　　）
　｜ ｜　|
　〈＿フ__フ

その頃には宗主国のメーカーに吸収されてるんじゃないか？

しかし韓国人って日本人を怒らせるなｗ
ホンダガンバレ
っていうか国として韓国に技術流出させるな！！
そうすれば永遠にだいじょうぶ

そう言えば朝鮮にはスーパーエコ車、猫車があるぢゃないかw

>>130
しかも法廷速度で走ってる奴ね

ホンダ｢現代は2年後までに斜め上に行くことは間違いない
　　　　だったらカートにでも出てくるんだな。藁｣
トヨタ「WRCやルマンでおまえらがやらかしたことも忘れたか」
三　菱「わざわざパリダカに出てリタイアした車放置すな」


現代｢はっ！ウリナラ伝統の猫車をハイブリットセグウェイとして売り出すニダ｣

>>84
未来の選択肢は三つ

純電気自動車
バイオエタノール
ディーゼルハイブリッド


ただのガソリンハイブリッドに未来はない。
まして今から２年後には、なんて遅すぎる

>>135
御大今どうしてるんだろ

現代自動車が発表したジェネシスは売れるのだろうか？

コリアンジョーク

>>135
洗濯機のモーターくらい下朝鮮だって作ってるよ。

軸が折れまくるけど。

これは「ホンダのハイブリッドカーを高速道路で追い抜けるガソリン車を作る」と解釈してオＫ？

いいから在庫を何とかしろよ。ｗ

>>143
燃料は　大量のキムチと　反日、老女


エコにはエコだが・・・

【韓国】現代自動車が2015年までにハイブリッド車を年30万台生産予定…産業資源省発表［03/13］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173767905/

これ関連スレじゃない？

韓国がようやくハイブリッド作ったところで日本は2009年にはもう新しい技術を開発してるっての

>>143
あれはエンジンが最悪

相手も先に進み続けるという事に考えが至らないのね。

小さな部品に至るまですべて韓国製だったらいいけどね。

蓋を開けてみれば日本のものばっかりだったらワロス

くらいﾜﾛｽ

火病をエネルギーに変換して走る車を作れば
葡萄原人のエネルギー問題は解決

豊田は確かにすぐには難しいかもしれんが
格下の本田ならそんなもんで可能だろう

そう言えば、天然ガスのエンジン作ってﾎﾙﾎﾙしてたよね、次世代エンジンとかいって・・・

もう、なんだかねｗ

ここまででかいことが言えるって事は
日本の技術者をひっぱってきたか
基幹部分の設計図なりを手に入れたか
どっちかだろ

「2年後には高性能ハイブリッドが完成する」でいいじゃない。
何で一々他社、それも決まって日本メーカー引合いに出さないと物が喋れないの？

>>146
水素エンジンはだめ？
あとエタノールって既にブラジルで普通に実用化されて中たっけ？

なんて馬鹿な民族なんだチョンは２年後にはＨＯＮＤＡは更に先に行って
るだろ
何をやっても日本人様にかなわないと早く気づけ欠陥民族ども

ドクター中松エンジンでモーター動かすんだろ

なぜ朝鮮日報はこういう発言を妄言として紹介しないんだろう

日本メーカーは国内向けに新世代ディーゼルを投入して欲しい。
俺みたいなディーゼルマニアの為に・・・

【韓国…バカ】…ホンダを…「抜くって」…コイツら…ホント…口だけ…安倍首相[03/23]








朝鮮人に…呆れる

>>1
(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾟｯ

こういうのは面白くないよね

【韓国】「韓国経済が日本経済に追いつくことは不可能」現代経済研

　日本経済の回復が続く中、韓国経済が日本経済に追いつくことは不可能で、その差は
さらに広がる可能性があるとする分析結果が出た。

　現代経済研究院は１７日、韓国経済の見通しに関する報告書を通じ、来年の韓国の国内
総生産（ＧＤＰ）成長率は今年の５．０％を０．７ポイント下回る４．３％と予想され、経済成長は
日本よりも早く鈍化していると指摘した。韓国と日本のＧＤＰの差が最も開いたのは１９９５年の
４兆７３０３億ドルで、２００２年に３兆３７１４億ドルにまで迫ったが、日本経済の回復で２００３年
から再びその差が広がり、昨年は３兆７６１６億ドルにまで達した。１人当たりのＧＤＰの差も
１９９５年の３万３３０ドルから昨年は１万９０４７ドルにまで縮まったが、再び拡大に転じる可能性が
高いとみられる。

　韓日間の経済規模の格差が生じる理由については
▼韓国が日本の模倣型技術戦略を通じて成長したため、技術力の向上が不十分
▼技術力での大きな差▼両国間の労働生産性格差の拡大
▼韓国の部品・素材など産業基盤技術の不足――などを挙げている。
また、韓国が世界１位となっている商品数は２００４年現在で５９点と、日本（２９１点）の２０．３％に
すぎず、世界経済環境への対応が日本よりも弱いこと、経済・社会・文化インフラが日本よりも
格段に劣っていることも原因となっていると指摘した。

　研究院は、韓国経済が日本に追いつくためには、産業時代の日本模倣型成長戦略から
抜け出し、情報技術（ＩＴ）やバイオ技術（ＢＴ）などの新産業分野をリードする新技術を開発する
先進化戦略を進めるとともに、北東アジア単一通貨の推進や韓日・韓日中北東アジア新技術
共同体の構成を通じ、日本との競争と協力を同時に進める戦略を検討すべきだとアドバイスしている。

ソース::聯合ニュース
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=200612171042521&FirstCd=02

だれか　ミスターフュージョンを　作ってください

究極のエコカー「スーパーカブ」を越えるエンジンを作れたら
認めてやってもいいよ。

へのつっぱりはいらんですよ

くらいは・・・ってずいぶん弱気だな

身の程知らずもここまでくるとある意味立派だね

>>1 つまりエンブレムを限りなく似せると！？

>>165

バイエルン発動機がパクらせてくれないんだろう

歪んだH

２年後に「今のホンダ」って言うことか？
ホンダも進化し続けてるぞ、ﾁｮﾝさん。

2年後に、今のホンダに追い付いても
ホンダは2年先にいるわけだが。

マジレスすると、三菱が前に試作してた奴じゃないかと思う
まー、ヒュンデ買う気も無いが日本版シビックの枯れたデザインは何とかならんか？
タイプRも、北米版siより老け込みすぎ…。アコードじゃないか

>>1
＞ホンダのハイブリッドカーくらいは
＞ハイブリッドカーくらいは

＞くらいは！
＞くらいは！？
＞くらいは！！！？？

大きく出やがったな！
つーか、2009年にあるのか、韓国！？

あ〜朝鮮半島まるごと更地にして〜

おいおい　技術に大差ないって　燃費に大きな差があっただろ〜
あ、きっと燃費を競うつもりはないのか！何の技術の比較をしてるのか解らないけど
差は技術じゃなくて部品を安く買えない事と思っているとは…　どう考えてもそこも技術力があってこそだろ…
まあ　応援するよ　ネタを提供してくれるところを生暖かく

いい日本製部品が手に入ればできるかもよｗ
頑張ってくれ

>>182
韓国人の思想ではホンダが止まってると思ってるんだろ

まずはガソリンエンジンを自カで作ってから言え!

2007に市販するって言ってたじゃん！？

2年ぐらい前にｗ

僕は日本人だけど、韓国は日本の後追いばかりしないで、
もっと独創的な面からアプローチした方が良いと思うんだ。
ファビョーンエネルギーとかキムチ発酵ガスをしたらとってもエキサイティングだと思うんだ。

＞ホンダ自動車が作るハイブリッドカーくらいは十分に追い抜けると思います

ｗｗｗｗｗ

>>1
2年後にインサイト追い抜くのか？ｗ

>>1
ネットの記事は一生残るって知ってました？

トヨタのプリウスを大量購入しておき

２年後にウォンが大暴落したときに

ヒュンダイ車として売り出す

姦、あんたひょっとして
バラして技術盗んで、そっくりマネして作って、
安く販売すれば抜けると思ってない？？

>>7
＞このため、現代自は中核部品を09年までにすべて国産化するとの方針を打ち出している。

大丈夫かw

目出度い話だ。それにしても朝鮮人はどうしてこうもバカなんだ。

見栄が優先する国民性では「経済的＝ケチ臭い」となって国内では売れないのではないか？
また、小型車傾向も韓国国内での市場に不利ではないのか？

＞「〜くらいは追い抜く」

なんつーアバウトな目標だｗ

>>186
パクリに固執してるから


ハイブリット＝化石燃料の高効率利用　っていう目的なんか　もう無いわけでｗ

アキレウスと亀のパラドックス思い出したよ・・・

現代の方がホンダよりも技術的向上速度が上
よって、ホンダがハンデもらって2年分先の位置からスタートすることにした
スタート後、現代が2009年に達した時にはホンダは2年分技術が先に進んでいる
現代がそのホンダの位置に達したときにはホンダはまたその時間分先へ進む
さらに現代がその位置に達した時にはホンダはまたその時間分先へ進む
技術の差は縮まっても永遠に追いつけない・・・

根拠が10位以内のバッテリーメーカーって・・・技術者の発言とは思えんな。

>>1
現代は既にホンダを追い抜いてるでしょ。






苦情と故障の多さで。

＞必ず国産化して、ハイブリッドカーの国内競争力を高めていきたい」と話している。

話してる社員は、韓国内でのハイブリッドの売り上げをホンダより上にしたいって話じゃないの

記事が世界的な話みたいに仕上げてるけど

>現代自は、04年にクリック・ハイブリッドカーを政府に納品するなど、ハイブリッドカーの
>製造技術において日本と大差がないとの評価を受けている。唯一のネックは、コスト高だという。

プリウス買ってきて、外装を交換するからか？ｗ

韓国言うと本当に笑えるｗｗＷ

>>169
プロボックスじゃ駄目？
と言うか、運輸業界の浄化が済むまではディーゼル売れない気がする
ベンツも600万のEクラスとかやる気無いし。Cクラスに復活させろと

技術軽視の国だからね、ひょっとすると技術の意味すら解って
いない気がする。

しかも、大手企業＝優秀な技術、とは限らないんだが。

ホンダの技術力ってかなりすごいという印象なんだが。
何を根拠に「くらいは」なんて言ったんだろう。。
売り上げでトヨタ＞＞ホンダだから
技術力もそうだと単純に判断しただけ？

1997年にトヨタが発表した初代プリウスを超えるハイブリッドカーを期待しているよ、バ韓国。
あの独創性は絶対に無理だろうけどな。

>>165
水素燃料電池はインフラ整備に莫大金がかかる。
だから最近全然きかないでそ。
昔はよく試験車に総理乗せて遊んでたのに。

バイオエタノールも今はあれ『バイオエタノールでも動く』くらいだから、バイオエタノール専用でもう少し進む。

まあ日本は電力網にものを言わせての純電気自動車でまとまったみたいね。

純電気自動車仲間としてはEUとシンガポールがある。
特に欧州はスポーツカーメーカーも作ってる

>178
エンブレムをそっくりに似せるのにちょっとずつ変えて行くから2年ぐらいかかるんだろ

>製造技術において日本と大差がないとの評価を受けている。唯一のネックは、コスト高だという。

日本の普通の乗用車より燃費悪いハイブリット車が、「日本と大差無い」ってかwww

朝鮮人が読んでも恥ずかしい記事だ

ホンダはほんと無理
あそこはエンジンにありえないぐらい必死だからｗ

ハイブリッドはプリウスに収束してるんだけどな・・・
世界の10位以内に入っているバッテリーメーカーって日本では全部じゃん
どうして朝鮮民族は夜郎自大って事に気づかないんだろ

エンジンに放火したら走る車を作ればいいじゃん

鉛バッテリを使うのかな？

ホンダの技術が進歩しないと思っているのだろうか。
日本は活発な基礎研究が大学から研究所もしくは生産レベルまで浸透している。
基礎研究を疎かにする韓国じゃ、いづれ特許など問題が出てくるのが目に見える。
優秀な人材は韓国を出てアメリカ、日本に向かってるのを忘れてる　ｗ

トヨタもホンダもハイブリツドカーに関しては特許でガチガチにしてある

だから他社は新しく開発するよりシステムを購入する方が良いと判断

現代がこの特許をかいくぐれるだけの技術があると思えん

今だ、欧米各社ともに新システムを開発できずに居るのに　アジアの３流メーカーでは無理

ホンダのハイブリットと肩を並べる事すら無理。
貧弱なモーターを低燃費エンジンで補っているのがホンダの特徴。
全気筒バルブ休止システムエンジンなんてホンダくらいじゃない？

低コストのシステムをエンジン技術で補っているのがホンダ。
高コストを承知で製造でき、赤字覚悟でも売り抜けられるのがトヨタだと思う。

>>144
GTO・AT・NAのガイドライン？

どうせなら、ホンダとヒュンダイの100％部品互換にした方がいいんじゃないか？
ホンダが本気で潰しに掛かるだろうがｗ

>>1
現代自動車が出す頃にはHONDAはもっと先を行ってると思う
まずはHONGDAを追い越せ

2年後wwwwwwww

>>202
韓国が2年たったら日本は５年先に行ってるとおもうよ。
技術の差は離れる一方でしょ。

　　　　　　　∧現∧ 　ハイブリッドメカロボットﾆﾀﾞ！！！
　ﾆ＝ ,, ＿/　#｀Д´>_＿
　　　 〈ﾍ＿|i　　　 Θ） ﾉ 　　,,
　￣=圧|__|ﾆ(二二(,ﾆﾆﾆ(二(),,
　ニﾆ=　ゝ9コア/　{ジ、　 ~
　=‐￣-=;/_＿＿_|_|＿〉
　　( ⌒ヾ,,〉几〈　 〉0卩
　(⌒ヾ,,γ/[]ﾍ,）r'__/ヾヽ、

だから嫌いな日本のまねをするのをいい加減やめなよ
カンニングばかりしていい成績を取ろうとするズル学生と同じだよ
恥ずかしいと思わないのか?
だから世界から朝鮮人はいやしい人種と言われているのわっかってんの?

つか、２年後に韓国は存在するのか！？

いよいよ、現代の秘密兵器「Nekoguruma」の投入決定？

株価対策か何かは知らないが、市場が知りたいのは12万台在庫の処理法の方だよ。

日野もレンジャーラリーカミオンのパワーアップしてくれや
J08Cで260馬力ってほぼノーマルだろ

カマズやラリーパワージナフなんて800余裕越えなのに

もう朴るのもばれたから、さらに厳しい状況になるぜ

相変わらずビッグマウスだね…馬韓国は
まあ、口で吠えるだけなら誰でも出来るからな（笑）

ようするにホンダの車をばらして同じものを作るのに2年と掛からないと
そういいたいんだよ。

だがな、ホンダは2年後には更に進化させてるって事理解もできないのな

> 製造技術において日本と大差がないとの評価を受けている。唯一のネックは、コスト高だという。

これって矛盾してね？

まずトヨタのほうが優れているという前提がどうも...
環境負荷が普通車より高いトヨタ製ハイブリッドは単なるギミックだろ
普通に乗れてバカみたいに大量のバッテリーも必要なくて燃費もいいシビック当たりのほうが合理的
ましてや大型高級車のハイブリッドは自己撞着

>>219
柚子に銅と亜鉛の棒を突き刺したエコロジーなバッテリーニダ！

先発メーカーが特許でガチガチに固めてても、そ知らぬ顔して模倣するでしょｗ

特亜の「技術研究所」って、リバースエンジニアリング技術の研究所だしｗｗｗ

>>232
「すまんが横レス」

株価対策で思い出したんだけど、ヒュンデ自って、去年決算発表しなかったよねぇ。ｗ
あれからどうなったか知ってる？

ハイブリッド=日本な訳でハイブリッドである限り日本の物まねに過ぎない。
日本もさんざん言われて来たしだからこそトヨタは頑張った訳だしそう簡単には変わらない。

ああ、わざと遅く走らせてヒュンダイカーで追い抜くだけ？

【統一朝鮮】現代自「ハイブリッド飛車の開発に成功」［2100/03/23］

トヨタのハイブリッドに比べると、ホンダのほうが構造的に簡単だから、

あと二年でホンダに近づき、あとは豪華な内装と値引き販売でホルホルするニダ。

といってるように見える。

>>212
サンクス、インフラの整備の問題かぁ〜
確かに電気なら電線だけで済むものな・・・・

ホラ! 朝鮮人、後ろを見てみ
中国が迫ってきているぞ!
抜かれないようにがんばれ

現代はエンジン自作開発出来る様になったの？
典型的な後追い開発。
2年後にはもう時代遅れの気がするが。

>>211
トヨタの恐ろしい所は、ハイブリッド抜きでも斬新な車を赤字前提でばらまいてデータ回収した事だ
ポスト内燃機関で最大の壁は初期投資だからな

そもそもホンダの方がハイブリッド技術高いんじゃないの？トヨタより

>>216
自動車メーカーとしても名を馳せてはいるけど、
それ以上に内燃機メーカー、技術屋のイメージが強い企業だからね。

なぜスーパーカブの販売台数が世界一なのか
なぜモータースポーツ界の様々なシーンでホンダ車が登場するのか

多分連中には見えてない。

これパクるのに2年かかりますってことだよな

平日の午前中だってのに何騒いでんの？　何かいるの？

三菱のランエボMIEVやらコルトMIEVやらの性能みてぶったまげるがいいさ。

純電気自動車でこのスペックはそうそう出せるものではないぞ。

２年後はアイMIEVから攻め込むから覚悟しとけ。

>>246
まあ、EVにしてもエネルギーと環境負荷が未だに割にあって無い訳で
だから、バイオエタノールが浮上してる訳だ

ヒュンダイ、国内でトヨタ車のコピーを販売開始
↓
トヨタ、ヒュンダイを訴える
↓
ソウル地裁「ハイブリッドは一般的な技術であり、特許とは言えない」
↓
ソウル地裁の判決を錦の御旗に、世界展開開始

>>245
エンジンとモーターの動力分配をするのに最も効率的な「遊星ギア」をホンダは使えないんだよね。
なぜならヨタがガチガチに特許で固めてあるから。
だからホンダはエンジン主体で行くしかなった。

ヒュンデには遊星ギアを超える妄想ギアを是非とも作って頂きたい。

>>232
クライスラーを見習って、７２時間限定大安売りというのはいかが？
売れなければ意味無いかorz

>>246
さすがに電気でも急速充電の場合は専用の200Vの充電器を設置しないとだめ
家庭用の１００Vでも対応してるけど時間が掛かる

本田宗一郎が―言
↓↓↓↓↓↓↓↓

>>221
だが、見たところ、ホンダはサスペンションの技術がいまいちで、このあたりは
どうやらヒュンダイのサスペンション技術をパクっている可能性が高い、
また、ボディのデザインも何処となくヒュンダイ風だし、マークも紛らわしい、、

つまり、ヒュンダイが逆提訴を仕掛ければホンダは白旗を揚げて、クロスラインを
ヒュンダイと結んで、ハイブリッド技術をヒュンダイに差し出す可能性は高いと思う

>>251
しかし、今年のRA107は見事にこけたな
開幕でアグリのSA07(106改)にまけとるし

まあ、トヨタのほうもカスタマーのウィリアムズに負けたが

>>251
家族で楽しそうに畑耕すCMも彼らには理解できないだろうね

＞現代自「2年後にホンダのハイブリッドカーくらいは追い抜く」

さすがチョンダイ
キムチとガソリンのハイブリットカーとは目の付け所が違うネｗ

>>83
福岡は愛知県に次ぐ自動車王国ですよ

>>261
釣りご苦労。

>>1
言うのはただか
わかりやすいな

>>246
何を言ってるんだ！ｗ
日本全国で電気自動車の充電したら電力も足りんぞ！ｗ

>>261
精神病院からの書き込みですか？w

>>261

いらっしゃ〜い、ゆっくりしていけよ〜

またパクリかよ。
それより2年後に韓国あるのか？

てか、こいつらこの前まで、ハイブリットなんかより
「これからは欧州のようなディーゼルが必要な技術だ！！」
とか言ってなかったっけ？

結論早すぎスレ終了。

考えてみれば、モータースポーツでなんの実績も残していないメーカーが
販売台数世界７位って凄いよな。
薄利多売の極みって感じだ。

2年後に「現在の」ホンダのハイブリッドカーを追い抜く
ってことだろ？またどーせ。意味なし。

デンソー機密１３万件持ち出し中国籍社員逮捕となりました

『ＨＯＮＤＡのハイブリッド技術１００万件持ち出しに失敗、在日○国籍社員逮捕』
　ってなことにならない様、違法な行為は謹んでください

>>264
ガソリンとチョソ力のハイブリッド猫車じゃね？ｗ

<丶｀∀´><スパイを送り込んでるニダ

>>2-4
いきなりの畳み掛けにﾜﾛﾀｗ

( ゜Д゜)y─┛~~トヨタと関係なく確か東南海地震のリスクを分散化するために九州に作るというのも聞いたことあるな・・・

>>272
言ってたｗ

一枚岩になれないのが　朝鮮人なのさ

>>276
社名とバイクで懲りてるから大丈夫だろ

ホンダはハイブリッド技術をトヨタのように主幹においていないでしょ。
新ディーゼルエンジン、エタノール車開発で次世代車の開発とそのリスクを分散している感じかな。
でも何げにハイブリッド技術は高いとは思うけどね。

>>259
電力の場合、
「夜間調整出来るがCO2出す火力」か「CO2出さないけど止められなくて反対が根強い原発」のどちらかの罠
電力会社が原発で馬鹿やらかしたお陰で、CO2削減は進んでないし
ヨタは本気で光発電を研究してるそうで

>>246
水素燃料スタンドが一カ所２億から３億円。


電気の方は自動車と電力各社が急速充電器(一カ所100万〜)とか、電池ベースの開発で対応中。

しかしながら、バッテリーの交換という点では環境にあまり優しくないのが難(化石燃料燃やして廃ガスたれながすガソリン車と優しさはあまりかわらない)

この記事保存しとけよ皆ｗ

どの程度だろうと、日本と比較すればニュースになる国

i-VTECってアイシンの位相変化のスプロケット特許つかってるし…

プライドなくなってきた気もしないでもない

>>1
ぜってー無理。確信出来るｗｗｗ

韓国のバッテリーメーカーというと、うちのMacBook Proを爆発炎上させてくれたあのメーカーか……

リコールってレベルじゃねーぞ

>>268
電力が足りないなら原子力発電所を作れば良いじゃないｗ

っていうか、その辺実際如何考えているんだろう・・・

現代が言うと説得力ありすぎ
実際宣言通り生産台数はホンダを抜いたし

>>262
まあ、勝った負けたそのものは時の運ってのもあるからアレだけど
ある決まったレギュレーションの中でコンスタントに名前を呼ばれ続けるメーカーってのも
なかなか有るものじゃないから。

チームとして提携するとなると、1戦だけ参戦、とかいう訳にもいかないし。

HONGDAくらいは抜くになおしとけよ。

>>287
スト一カ一ですから

創業者 故本田宗一郎は
韓国人が大嫌いﾆﾀﾞ

トップランナーも大変なのよ！
君たちには分からないであろうが！

>>292
利益で比較しましょうね

>>274後だしコピーメーカーだからな。

>>268
( ゜Д゜)y─┛~~電力販売自由化で小規模発電施設の増加とと夜間電力で何とかするんじゃない
　　　　　　　　　 電気自動車が主流になったら災害に余計に弱くなるので超心配

>>206

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼　　　　　一石二鳥は韓国起源ニダ！
　　　　　<｀∀´>
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

・プリウス仕入れて、外装をヒュンダイにして売るニダ。
　余った中身のヒュンダイは中国に売るニダ。



　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼　　　　　これぞ一石二鳥の計！
　　　　　（｀ハ´ ）
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

・ヒュンダイの中身を仕入れて、外装をメルセデスコピーにして売るアル。





　　　　　　<｀∀´>　←メルセデソオーナー

>>254
現代に基礎技術を出しているのは三菱　現代の初期の頃は外観以外は　ランサー
その後、主要部品は三菱担当　エンジン、ミツション、気化器　だからデボネアなんかは
日本では売れないが韓国では高級車

こんなホルホル記事だすと日本ではますますﾋｭﾝﾀﾞｲ車売れなくなるなｗ

ゴミが涌いたなｗ

根拠なき自信，捕らぬ狸の皮算用，今ここに朝鮮のお馬鹿炸裂！！！

たとえば、ホンダの車はボディの剛性が足りない、しかし、ヒュンダイは何処と鳴く
深海２０００ぐらいの剛性を感じる、、、

こういった技術をホンダは手から喉が出るほどほしいのではないか？

バター取引するべき

トヨタとホンダはわざとこのチョンダイ車が出るまで新ハイブリッド車出さないで
同じタイミングで出したらチョンダイ憤死するな。

もうとりあえずさ、追い抜いた、あるいはこれなら次で追い抜くのも時間の問題だ、って
代物が完成してから言ってくれないかね？毎度毎度記事を見るのももう秋田

志が低いわヒョンデは
なんで後追いばっかりする

本田技研を舐めすぎ

あの国じゃ組み立てのことを開発って言うからな。

HONDA、法則発動リーチ入りました！

>>291
自爆したので、ペースが鈍っている現実

こいつらは、いつも何年後には〜を抜くダナ
虚しいやつらだ

>>1
凄く大変なんだが。
そんな簡単な話ならGMの凋落なんてないわ。

今一生懸命分解してコピーしてるんだろうけど
コピーはオリジナルには勝てないぞ

＞＞２０６

ベンツのコピーはもう出ている　しかしクレームが出てレクサスに変更された

日本の団塊の世代が退職するから技術者確保にめどが立ったのかなｗ

>>291
( ゜Д゜)y─┛~~原子力も先のことや立地を考えたら簡単に作れないのよ
　　　　　　　　　　選択肢は少ないので将来は、ウランの争奪戦があるだろうとも言われてる
　　　　　　　　　

あれだろ、車高がホンダのより高いんだろ。

技術を盗まれさえしなければ大丈夫

つかさ。

ホンダ「くらい」は？？？

ヒュンダイジェットを期待したが失望だw

>>306
＞ホンダの車はボディの剛性が足りない

あんたいったい何時の時代の話をしているんだ？ｗ

>>302
(ガソリン車の)主要部品ほとんど使いませんからｗ＞純電気自動車


車体形状も実績とデータが貯まればかわる。

>>唯一のネックは、コスト高だという。

当たり前だろｗｗｗ
今時、コストさえかければだれでもハイブリット車はつくれる。

>>300
ヨタはその辺を見越して、あくまでも今のハイブリッドを主力にするみたいだね。
バッテリーの大容量化と縮小化は進め、その利用割合は大きくするが、
あくまでもガソリンエンジンは残す。
その理由は充電用として。

>>306
剛性ですか？　ださいという意味ですか？

日本車をネジ一本まで分解して研究しているメーカなんて欧州にはごろごろある。

バカにするなよ！！

ハイブリッドカーは韓国のウリジナルなんだからな！！！！！！！

>>３０６
それは犬か？　ネコか？

日産をパクって急ピッチでラインにのせれば
ホンダを追い抜けるに違いないってこと？

【自動車】設計データ大量ダウンロード　デンソー中国籍技術者逮捕［07/03/16］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1174042216/
↑同じ事を韓国はやってる筈。ホンダはスパイに気を付けた方が良いよ。

こんな話がある。
かつて、本田技研（ホンダ）の創業者、本田宗一郎氏が
発展途上国支援の為に、台湾と韓国へ技術支援に行った。

技術を伝授して、しばらくすると台湾から、

　　「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」

と連絡が入った。
台湾人は、腕を上げたことを師である本田氏に報告したのである。
そしてまたしばらくして韓国からも連絡があった。


　　「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくていいです。」


そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、
エンジンからデザインまで全くのコピー品を“韓国ブランド”として販売し始めた。

つまり、技術を盗み終わったら師は「用済み」だと言い、
しかも、技術提供の代価であるライセンス料すら払いたくないという
実に韓国人らしい自分勝手な言い分なのである。

本田宗一郎氏は大変失望してこう話したという。


　　　「韓国とは絶対に関わるな」


と。

この話は『夢を力に ―私の履歴書』という本田氏の自伝にあるものなのだが、
『併合で散々援助されたのに、身勝手な独立をした韓国』という
韓国という国そのものの歴史に酷似したエピソードではないだろうか。

>>306
うちのぬこが布団から出てきてくれない(餌で釣ろうとしても駄目)ん
だけどどうしたらいいかな？
アドバイスくれない？

>>306
手から喉が出る（AA略

おまえら内心ではひそかに現代に脅えてるくせにｗ
虎の子の自動車技術ですら韓国人に負けたら
頭の良さ日本人＞韓国人の信念が崩れ猿からなｗｗ

>>1
ついこないだデザインパクったばっかじゃないすかｗ

>>306
固ければいいのかよｗ

>>337
コテ変えろクズ

「『追い抜く』…そんな言葉は使う必要がねーんだ。なぜならオレやオレたちの仲間は、その言葉を頭の中に思い浮かべた時
には！実際に相手をブッチ切っちまってもうすでに終わってるからだ！だから使った事がねェーッ！『追い抜いた』なら使ってもいい
ッ！」　　ｂｙ　プロシュート

ヒュンダイなんかどうでもいいから

局地用途として、ラリー仕様ベースのレンジャーを量産してほすぃ

>>337
技術分野に関しては諦めろ
パクりすらろくに出来てねえ

>>337
またアメリカの皇族かwww

>>337
妄想全開で楽しそうだなｗ

>>335
( ゜Д゜)y─┛~~関係ないけどうちのぬこ私の寝てる布団の中で出産したことあるよ

>>335
酢と塩を使うとよいw

>>306
そうそう今朝食ったトースト
バター足りなかったんだよ

お知らせ

ID:pgKUfWYc　←にはコテ変えるまでは絶対にレスしないように。

外国の記者達の反応が知りたいねｗ

>>337
確かに現代自動車には怯えている。
高速道路を走っていて周囲に現代車をみかけたら、なんとかして車間距離を確保
して、道を譲ってでも遠くに行ってもらう。

２年でコピーできますってことだな

造ってから言えよｗアホチョン。

当然、出荷台数で追い抜くって意味だろうな？
万が一、技術的に近づいても、
ブランドイメージが一桁違うだろう。

その頃は経済が完全に下降線だろ

>>337
こわいよ、あんな棺桶車で街走られたら中も外も命が無い。

ハイブリットはホンダやトヨタに技術を押さえられているのに
何でココで勝負しようとするんだ？プラグインハイブリットでも出すのか？
米国の新しい排ガス規制をクリアできるクリーンディーゼルもホンダがいち早く開発。
優れたリーンNOｘ触媒の開発でドイツメーカーと違って尿素水の補充が必要なくコスト削減に成功している。
燃料電池車で勝負すべきなんだが、それもホンダのFCXコンセプトやトヨタが日米で来年発売。
まあでも、今さらハイブリット独自開発はないなあ。マツダの水素自動車の方がまだ可能性があるよ。
この分じゃ、現代は中国メーカーに買収されるかもな。

>>327
どの道モーター技術は必要になると言う現実論が正解だったなあ
ハイブリッドなんてｲﾗﾈｰﾖ派の変節ぶりにﾜﾛｽ

>>337
純電気自動車作れないクズに用はないよ。

チョン氏ねよ

>>350
きっと「現代の新車を買うより、中古のトヨタを買った方がマシ」と言われる。

〜年後の話が多いね。ランク付けも好きみたいだね。(^-^)/

>>337
ホントに勝てると思うか？
自動車産業に関わってるけどマジで無理ｗｗｗだと思うぞ。

>>324
朝鮮戦争再開に備えて、戦車並みの装甲を持った車作るんでね？ｗ

>>351
いや、そこは抜くべきかと思うが・・・
どうせ120km/h以上の速度にはならんし・・・

ぶっちゃけハイブリッドの製品化は韓国よりシナの方が早いと思う。

二年後は十年後
十年後も十年後
それがこの国（笑）

>>337
よう自転車乗リ
免許は取れたのか?

>>301
あるあるwww

>>337
陛下、皇居前広場と北の丸公園にPAC3配備がされそうですが、今のお気持ちは如何ですか？ｗ

皇居前広場でＰＡＣ３展開も　防衛省、国・都有地使用を検討
3月22日8時0分配信 産経新聞

　日本のミサイル防衛（ＭＤ）システムの第一弾として、２９日に航空自衛隊入間基地（埼玉県）に配備される
地対空誘導弾パトリオット（ＰＡＣ３）ミサイルの緊急時の展開場所として、防衛省が自衛隊駐屯地のほかに
東京都心の皇居前広場や日比谷公園などの国有地、都有地の使用を検討していることが２１日、明らかになった。
民有地や市有地などの場合、地権者や自衛隊の出動に批判的な首長の理解を得ることが困難と判断した。

>>361
俺なら迷わず70スープラ選ぶね。

また>>2で結論が出てるｗ

>>337
そうそう、いつ暴走するか解らないし
天然火病を起こすかも知れないから怖くて。

またまたご冗談を

>>340
>>343
>>344
>>345
総図星かｗｗその必死さがおまえらの本心を表してるよｗｗｗ
まあSAMSUNGという前例があるから必死になるわなｗｗ

>>1
>ハイブリッドカーとは、内燃機関であるエンジンと電気モーターを一緒に動かすことで燃料
>消費量と排気ガスの排出量を大幅に減らす省エネタイプの自動車をいう。

へー、知らなかった

だいぶん前のスレで
各社の車の衝突実験比較でソナタの剛性を知らないんじゃないかな
だから>>306のようなバカ口が叩ける。

だれか衝突実験画像うｐしてあげたらｗ

>>365
現代車に乗っているような奴だぞ？
抜いたらムキになって何しでかすかわからん。
先に行かせてホルホルさせておくが吉。

88年F1、ほとんど嫌がらせとしか思えないレギュで、
１５０リットルの燃料で３０５キロ、９００馬力で走りぬいた
エンジンメーカーだぞ。
燃費に取り付かれたかのように力を入れているメーカーを
馬姦が抜けるわけねーっつの。

>>375
前例のソースくれ

>>371
漏れもだな。
現代の高級車より、日本の軽自動車を選ぶよｗ

>>375
また来たのか犯罪予備軍

>>375
幸せそうで良いな。朝鮮人は( ´ー｀)y-~~

>>375
サムチョンが何?

>>379
中古のホンダ車を大量に購入するニダ

外装をすべてはずして、ヒュンダイの外装をつけるニダ

ハイブリッドの完成ニダ

チョンコの火病脳では特許侵害でした無理でよな。それかモドキ造るかな。

そもそもヒュンダイに2年後があるのかさえ怪しいのに。

自カで作ってからね!

妄想が激しい民族だな

本田宗一郎が絶対かかわるなって遺言したのは、ここですか？


さすが、神様だ。こんなのにはかかわってはいけない。

>>375
またサムスンスレ化wwww

>>379
馬力ついてはガセ
900馬力でてたのは87年までの4バール時代

2.5バールの88年のRA168は680馬力だよ

ホンダのハイブリットカーが韓国で販売を始めたら
主要新聞がそろって「ハイブリットカーで事故を起こすと感電死する」という
ガセを書き立てるような国だからなあ韓国。

>>385
( ゜Д゜)y─┛~~バッテリーの交換どうするのさ

電気自動車の話があるときいて〜ｒｙ

ウリナラは２年後には二度目のデフォルト起こして
経済破綻してるニダ

まで�Cだ

>>393
KWSK!!!

>>394
故障トラブルなどのご相談はホンダへ電話するニダ

あっキムチか！
キムチから電池作るのか！
すげえ。

>このため、現代自は中核部品を09年までにすべて国産化するとの方針を打ち出している。

無理だろ。

「…バッテリーなどを日本のメーカーのように安く調達する能力に欠けている」
→技術は同等だが、日帝の部品メーカが意地悪して安く売ってくれないから
コストでは負ける

「必ず国産化して、ハイブリッドカーの*国内*競争力を高めていきたい」
→いろいろズルできる国内だけで勝負。海外には展開しない

という事だろ? 特許がガッチンガッチンで真似が難しいトヨタではなく
あえてホンダに言及しているあたり、単純に政治的な発言と解釈して良いかと

「ホンデ」なんて紛らわしく呼んで消費者を騙そうとしてるくせに

今のヒュンダイ車自体三菱とホンダのハイブリッドみたいなもんだろ

ってか２年後に、会社はあるのか？

>>404
２年後に国がなくなってたりしてｗ

>>48
そのうち４ヶ月ぐらいストやってそうだなｗ

また技術を盗むつもりだなｗ

こんな話がある。

かつて、本田技研（ホンダ）の創業者、本田宗一郎氏が
発展途上国支援の為に、台湾と韓国へ技術支援に行った。

技術を伝授して、しばらくすると台湾から、

　　「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」

と連絡が入った。
台湾人は、腕を上げたことを師である本田氏に報告したのである。
そしてまたしばらくして韓国からも連絡があった。


　　「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくていいです。」


そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、
エンジンからデザインまで全くのコピー品を“韓国ブランド”として販売し始めた。

つまり、技術を盗み終わったら師は「用済み」だと言い、
しかも、技術提供の代価であるライセンス料すら払いたくないという
実に韓国人らしい自分勝手な言い分なのである。

本田宗一郎氏は大変失望してこう話したという。


　　　「韓国とは絶対に関わるな」


と。

この話は『夢を力に ―私の履歴書』という本田氏の自伝にあるものなのだが、
『併合で散々援助されたのに、身勝手な独立をした韓国』という
韓国という国そのものの歴史に酷似したエピソードではないだろうか。

>>395
でっかいチョロQに乗って帰れｗ

ハイテク技術を駆使して、最新型の盗聴・盗撮装置を
開発したと言うことだな。

>>403WWWWW

２年後でいいのか？
ここは朝鮮人らしく、１０年と言っておくべきだろ。

追い抜くとか追い越すって言葉が好きだなあｗ
日本の４０年位前が今の韓国か？

ハイブリットに関してはトヨタ、ホンダが殆ど特許を押さえているはずなんだが…w
日本人ならともかくﾁｮｿが特許に抵触せずに基礎研究から積み上げる事出来るのか？

脳天気でいいなぁｗ
日本のハイブリッドをパクって居ますって発表しているようなもんだなｗ

>409
あによ。

ＥＶ乗りが参加しないとＥＶの話がわかりにくいであろうガッ

さっさと抜いて何処へでも逝け。

そういえばプリウスを見て｢ハイブリッドは事故を起こした時、感電して危険ニダ！｣
とか言ってなかったっけ？

>414
つーかね　家電パソコンＩＴバッテリー大国を自称するなら　ハイブリッドすっ飛ばして純ＥＶ開発すればいいのよさ。

なんだ、またどっかからデータを盗んだのか。
なにも自白しなくてもいいのにw

>>400
甘いな。

>中核部品

奴らはこの定義をどうとでも変えるぞ？w

また永遠に来ることのない二年後か

日本の後追いばかりしてないで
地道に水素自動車の研究開発してりゃいいのに

>>418
そういって自国の敷き設したマンホールで感電死した韓国人

>>413でも歴史がないのよねぇ。蓄積された経験で重要でしょ

俺が一番心配なのは

「電気自動車が一般的になった時、爆発シーンで何を爆発させたらいいのか」

この一点だ。

>>426
燃料電池は爆発する。

無理です

>>426
少なくとも、もう西部警察は成り立たないな。

>>426
なんとなく水素がいいなと思った。

>>426
それは問題だな

爆発は男のロマンだ

>>405
国が無くなるのは今年中だろ？ｗ

そして2009年、首都高においてホンダのハイブリットカーをターゲットに、
危険な追い抜きをするという、一風変わった珍走団が現れるのであった。

実際の所、現代自動車はどんな売りがあるの？
トヨタやホンダは品質、技術など(ハイブリッド等)
はよく聞くけど現代は安さ以外
例えば技術力はどれほどのものなのかな？
詳しい人知りませんか？

ﾁｮﾝっていつも日本の●●には○年後には追い抜くとか言ってるけど
日本企業が今のまま成長しないと思ってるのかね？
今のホンダに二年後追い抜いたとしても
ホンダだって二年後には今よりも成長してるのにねw

>>427
それは西部警察くらいのクオリティを期待していいか？

>>414
また、ソウル地裁に「一般的な技術であり、特許とは言えない」って、特許無効の
判決出して貰うつもりなのでは？ｗ

>>430
それは燃料電池車だ。ｗ

わかりやすい株価対策だなｗ

永遠の十年後か一年後のパクリ？

ホンダも思いつかなかったガソリンエンジンと人力のハイブリッド

>>434

　　<丶｀∀´>　ウ、ウリ？

まあ、ホンダのＮＡ車を超える燃費のハイブリッド車を
作れるようになってから言うべきではないだろうか？

>>434
世界最優秀民族が作りますた

ガソリンは爆発する。

キノコ雲作って爆発するのかな？

>>426日本サンライズに聞けよｗ

〜イギリスの自動車番組より〜

我々は、直ちに不満だらけになった。理由は簡単で部品、労力など、クルマを作るには最低限必要なコストがあるという事。
世界のどこで作ろうと、おおまかに言ってコストはあまり変わらない。
韓国車が安く作れるとしたら、それは安い部品を使うことだ。そして、それが問題なのだ。

我々の助言は、もしあなたが安いクルマを買いたいのなら、新しい韓国車を買わずに2年落ちの中古GolfかFocusを買うべきだ。
いつか我々に感謝することになるだろう。

（韓国車がずらりと並んでいる）

これらの車が良いと思うのは、それが本当に「安い」からに尽きる。
Golfと同じサイズなのに、値段はサンドイッチと一緒。最近知ったが、
Kiaは歩行者協会のBus Walking計画に資金援助してるんだって。
なるほど、韓国車に乗るよりも、歩いた方がましだからね。


〜試乗開始〜

これはHyundaiの1.5Lディーゼル車"Accent"だが…シートの色はグレー、ギアノブの色もグレー。
ピラーも日よけも、内部は全てグレー。いや、インテリアは全然悪くない。悪いのはエンジンなのだ。

エンジンには、シリンダーが3つしかない。そしてこの車は遅い。
もしあなたが家のテーブルで"Accent"のカタログを見ていたら、中古のGolfを買うことです。それで万事OK。

…ごめんなさい、もうこれ以上こんなクルマには乗れません。

（試乗強制終了）

〜結論〜

私たちは、韓国やマレーシアの良いクルマを探し回りましたが、駄目でした。
韓国の労働力は安いとは思いません。
それもそのはず、韓国の自動車製造に携わる労働者は、英国と似た水準の賃金を貰っているからです。

韓国車の新車は安いかもしれませんが、中古車市場は欧州車と日本車でいっぱいです。
そのため、韓国車は長い道のりを歩む羽目になります

（「1ポンド」の値札を韓国車に貼る）。

>434
現代自動車の売り

外国で　日本車が買えず、日本車の中古が買えず、日本車の中古の中古が買えず、アメ車が買えず、中国車も正直どうかと
思ってるような購買層が買うにはまぁなんとなく適しているかもしれません。

でも最近ウォンだかやらなんやらで値段が上がって　その購買層からもそっぽ向かれたと

>>408
むぅあぁじー！
こりゃヒトモドキの国ってホントなんだな。

ばかだね、フォードと組んでマツダの水素ローターリーでも狙えば行けたのに。
フォードも金無いから、共同開発ならのって来たのにね。知恵が無いね。

あと、韓国の技術じゃ日本の特許切れるまで、国内と特許無視の中国でしか売れんのにねｗｗ

ヒュンダイの売りなんてそっくりそのままシナ車に分捕られる運命だからな。

＞世界で10位内に入るバッテリーメーカー

また微妙なポジションの自慢ｗｗｗ

>>434
その安さも維持できなくなってきて、北米で在庫が１０万台越えてる。
ウリなんてものはないね。

>>1
>2009年にはホンダ自動車が作るハイブリッドカーくらいは十分に追い抜けると思います」

　恐らく、満を持して出てくる朝鮮ハイブリッドカーはフィットより燃費が悪いと予想ｗ　

小型常温核融合炉心エンジン搭載。夢の現代ハイブリッドカー登場！

そして200X年、韓国は核の炎に包まれた。

>>434
キムチで走るらしい。

国内以外では売ることができなさそうだな
他の国じゃ特許侵害で売ることができないしな

>>418
( ゜Д゜)y─┛~~これのことかね？
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/09/18/20060918000016.html

>>441
ワロタ
どんな構造になるんだろう
助手席にペダルでも付くのかな

いい加減にもう韓国の妄想全開の戯言をニュースで取り上げるのをやめにしないか。

>>460
スワンボートみたいなシロモノかｗ

>454
北米市場は日本車の中古が暴れてますからな。

カネがあるほうから順番に
・日本車の新車を買う層
・日本車の中古車を買う層
・日本車の中古の中古を買う層
・日本車の中古の中古の中古を（ｒｙ

>>438
ふとキアヌリーブスの、チェーン・リアクションが思い浮かんだんだ。





ああ、あんな感じで半島が吹っ飛べばいいのに。w

>>461
( ゜Д゜)y─┛~~特亜の国々に言ってくれ

なあ、エンジンもまともに設計できないメーカーが
なんでこんなに自信過剰なんだ、根拠が分からん？？

>>463
日本車丈夫杉ｗ

>>460
座席の前と後ろに取っ手がついてて、タイヤは一つで
公称馬力は２人力。

>>459
ああ、ハリアーだったか。
thx

>>466
弱気なこというと、首切られたり減俸になるんじゃないか？

どっかで見たような台詞

「HDDウォークマンは半年、1年でiPodを追い抜く」――ソニー・安藤社長
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0407/02/news003.html

SONYが朝鮮くさい企業に成り下がったのはいつのころからか

>>463
そりゃトヨタも謝るわ。w

>>460
これｗ
ttp://hamaniyo.jp/~taz/flash/hyundaicm.swf

馬鹿チョンってのは、
ライバルも自分達以上のスピードで進化してることが
いつになっても理解できないのね。

無理やりリチウムイオン電池を使って発火事故続出の予感。

1>>
昔　日本の大本営の発表みたいなものか　さすが戦時中だけある

私もトヨタハイブリット研究室にいましたが
追い抜くとか負けないとかじゃなく
われわれは世界環境を第一優先で研究しております。

>472
しょうがないので新車の値段をなくなく釣り上げて・・・
それでも新車売れる（最終的に中古に流せば結構帰ってくる）

でも北米工場で作ってるとトヨタでもアメリカ車だ、みたいなかんじでアメリカ人の印象はよろしいそうでｗ

>>471
なんでそんな古い記事を。

>>471
よく見ろ。ｗ

＞ソニー・安藤社長

＞　ソ　ニ　ー　・　安　藤　社　長　

＞　ソ　ニ　ー　・　　安　　藤　社　長

＞　ソ　ニ　ー　・　　　　安　　　　藤　社　長

問題は、車そのものの品質だろうな。
電気系は結構強いんだろうが、その先が大変だろうね。

めでてーなﾁｮｿ

バッテリーは6セル7.2Vのラクダパック

モーターはブラックモータースプリント
でたのむ>ヒュンダイ

口だけ達者な馬鹿チョンコ
一般人レベルでもそうだろ、出来ないものをあたかも出来るように振舞う成りすまし
は腐る程見てきたわ。

これってライブドアみたいに株価操作しようといた行為で捕まるんじゃね？

( ゜Д゜)y─┛~~前のマイティーボーイもどきの電気自動車もそうだけど
　　　　　　　　　 そもそもバッテリー新規に開発したのかな？

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=24420

>481
何度もおもうんやけどさ、電気系強いなら最初から　純ＥＶ　でよくね？

<｀∀´> ＜これでも楽観的に予想したつもりﾆﾀﾞ！

>>478
アメ公はね・・・ｗ

っというかデトロイトの奇跡の後の反応がリアルタイムで見てみたかったなとｗｗ

>>478
地元からすれば、トヨタ様様みたいだしね。


どっかで読んだが、
デジカメのヨーロッパ市場を日本メーカーが席巻したにも関わらず、
当の日本カメラメーカーは値段もつり上げず、お値段据え置きで
律儀に高性能化だけしてくれる。日本人は変態なのか？
ってのがあった。w

ヒューボを発表してアシモに追いついたと公言してたのと同じような展開だろうね。

日本人からすれば、どこが追いついてんだ、ゴラァ！って感じだけどｗ

ええええええ？


こないだまで、ハイブリット車は、感電死するからダメだとか言ってなかったかい？



今日も笑いを提供してくれたｗ


ありがとう韓民族ｗｗｗｗｗ

ホンダくらいって・・・
売れなくて販売終わってしまったが、インサイトの燃費を知っての発言なのか・・・？
それに、ホンダはコンパクトカーのハイブリットを出すと言ってるのに。

自社開発じゃなくて他社の技術パクるんだろｗ
しねばいいのにと心から願う

しかしこの分野は、価格こそが技術の象徴だろうね。
金をかければ中国だって簡単に作れる。生活必需品としての車にどうやって
フィードバックするかが技術のレベルを表す、ココが最難関なのでしょう。
で、ヒュンダイの幹部は何て言ってるの？？

「勉強さえ出来れば我々は大学にも行ける」って言ってる小学生みたい。
確かに理論はそうだし、少人数なら作れなくもない。しかし、これが韓国の
教育水準だ！って言えば、タダのバカの戯れ言だよ。

>>492
とうの韓国人も追いついたとは思ってないはず。
だってenjoykoreaでHUBO馬鹿にすると面白いほど釣れるからｗ

サムスンの例があるから油断出来んでしょ。

>491
世界が日本の製品に対してよく言う苦情
「こんな高性能なのになんでこんなに安い値をつけるんだ！」
（日本の技術的にはそれくらいの値が当たり前＆高性能だっつってボる気がないので）

てのがありますからのぅｗ

>>485
関連技術の一つでも、国外で特許が取れれば、極めて高いﾎﾙﾎﾙ記事が出て来るﾊﾂﾞ

>>491
( ゜Д゜)y─┛~~下手にやるとEUの産業界もうるさいからね
>>492
あれは、公開された技術とアメリカ製のマスクだったからね・・・

【韓国】現代経済研「韓国は今後10年以上先進国にはなれない」−大統領は「経済先進国になった」と言うが…[3/23]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174613055/l50


ぷぷぷｗ

>>441
ホンダ、モーターと人力のハイブリッドならあるよ。

ラクーン

<｀∀´>　２年後にハイブリッド研究放棄して水素燃料電池自動車に戻ればいいだけﾆﾀﾞ

>>497
いや、アインシュタインの顔の分、追い抜いたと思ってるかもｗｗ

>>498
んー、電気電子産業と自動車産業はちと違うんだよね。
楽観視してるわけではないんだけどね。

カンコク人ってレッテル張りが好きなんだよね。ｗ
でも自分に対してまでもレッテルを貼ってしまうのは・・・ｗｗｗｗ

>>491

というか、あまりﾄﾖﾀﾏﾝｾｰ的なことは言いたくないけど（・　・）

ＧＭよりも米国内の自動車生産数が多いﾄﾖﾀは普通に偉いと思うよ
ＧＭってほとんどメキシコで生産してるみたいだし、これでまた日本製自動車の
バッシングされたらキレちゃいそうだよ、この前もヒラリーの糞ばばぁ喚いてたけどｗ

>>498
そのサムスンが自動車事業の自主再建をあきらめてるんだから、現代じゃ無理でしょ。

技術のホンダ、総合力のトヨタ、国際化の日産、パクリのヒュンダイて感じだなw

韓国なら、ガソリンとキムチのハイブリッドが出ても全然驚かない

>>503
うーん、二年あれば・・・朴、作れるﾆﾀﾞw

>>344
謝れ、合衆国皇帝にしてメキシコの庇護者ノートン1世陛下に謝れ。
「彼は誰も殺さず、誰からも奪わず、誰をも追放しなかった。彼と同じ称号をもつ者で、
　この点において彼以上の者はいなかった」と言われた陛下に全力で謝れ。

>>510
( ゜Д゜)y─┛~~スバルは・・・スズキは・・・三菱は・・・

そうだな、不可能な話ではない。既に出来上がった見本があるからね。でも
例え２年後に今のホンダハイブリッドに追いついたとしても、２年後のホンダハイブリッドは
遥か先に行ってると思うけどな。

【政治】 日本に来たミサイル、迎撃可能に…北朝鮮が「衛星」と主張しても破壊可能
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1174612517/l50
緊急対処要領は、防衛相があらかじめ自衛隊部隊に迎撃を命令できるケースを
　「ミサイル発射の疑いや恐れがある場合」「人工衛星打ち上げ用ロケットなどが落下
　する恐れがある場合」と明記。北朝鮮がミサイル発射を「人工衛星打ち上げ」と主張した
　経緯があることからロケットも対象に加え、日本への飛来を確認して破壊する



あとは、ドクター中松にお願いするしかないなｗ

>>285
水素の問題はインフラの問題も大きいが、水素をどうやってつくるのかも大きな問題
電気分解でつくるなら、電気自動車のほうがまし
どっかで水素が沸いてないと無理

ウリジナル(5%)とパクリ(95%)のハイブリット

>>510
ダイハツもがんばってるぞ。地味に応援してる。

>>511
その廃棄ガスって殺人的な臭さだろーなｗ

>>499
日本製品が高価で、欧米の人間が嘆いているというとSTAXのイヤースピーカーを
連想する。

>>408のソースしらべて結局こっちになったんだっけ

アジア共円圏の時代　　著　 邱永漢 　渡部 昇一
て本の８６ページに、本田宗一郎の発言載ってた。
「海外の工場のなかで、一番うまくいっている工場はどこですか？」と尋ねると
『台湾』とお答えになり、ではその反対は？と尋ねると『韓国』とおっしゃった。
一通りできるようになったら、『株を買うから、帰ってくれ』と言われた。
下の者が「どうしますか？」と聞いててきたので
『そんなこと言われるところでやることはねえよ』と言って帰った。

>>513
誰もガードせず、除去せず、やたら警告をだす

ノートン先生

に見えた

>>513
( ゜Д゜)y─┛~~議会からも市民からも愛されたんだよね

>>517
2年後あたりだと、バイオ燃料が話題の中心になってそうだが・・・・・

「2年後をめどにキムチからエタノールを作る技術を・・・・・」とか
ニュースになってそうｗ

>510
純ＥＶのデータ蓄積に貢献した「おもちゃメーカー」があることも忘れないでください・・・

てーか、「乗れるチョロＱを作ろう！」から
「環境に優しいＥＶにしよう！」「ちゃんと公道で走れる車にしよう！」「インホイールとか回生ブレーキとかスペックばっちり
作りこんじゃおう！」とかなんでそこまで進むのか・・・おもちゃメーカーだったはずだぞ、タカラ（当時は「タカラ」までですた）

まぁ「後ろにウィリー用のコインつけるプレートあるやんか、アレも再現しない？」とやらかしたあたりは真におもちゃメーカー
であるが・・・

もうスパイがデータは盗んだって事なのか！

これから永遠の2年を体験するんだな

>>514
マツダに日野に日産ディーゼルにいすゞ

ホンダも立ち止まってないからねｗ

>>525
( ゜Д゜)y─┛~~バイオ燃料は良いけど生産がね追いついてないのよね

>>526
日本の玩具メーカーの技術や発想力も海外からは一目置かれているそうで。
一昔前に流行ったフラワーロックみたいな製品とか。

しかし・・・仮眠返上でやってきたとたんに　”いわゆるホロンと呼ばれる人”　がいなくなるなんて･･･(´･ω･`)

２年後には
｢10年後｣と言ってる予感

「〜を追い越す」
とかじゃなくって、
「ヒュンダイらしいハイブリッドカーを目指す」
とか言っとけばいいのに。

「ヒュンダイらしさ」←デザインや故障率などでね。

>532
あー・・・ペンタゴンから怒られたタミヤとか・・・

>>508
ナスカーに出してるダッジ・チャージャーはメヒサ製だっけか…
そりゃあ日本メーカー「だけ」叩けなくなる罠

>>531
逆に言うと、量産技術が確立して供給が安定すれば、ハイブリットｲﾗﾈ！ってことだよね？

2年後に、今市販されてるHONDAのハイブリッドカーを追い抜くと言う事ですか

>>536
え、そんなことがあったんですか？
まさかリアルすぎて軍事機密に抵触するから手を抜いて作れとか、そんなの？

そして特許の壁に阻まれる。

2年以内にホンダの技術を盗むということだろうか・・・

　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ありゃ、ホンダは先日ディーゼルに軸足を移すって言ってませんでしたっけか。
　　　　(　　)　　まぁヒュンダイにリッター30キロは無理だと思いますけどねぇ。
　　　　　)ノ 　　

>>536
kwsk

>>532
ものすごい勢いで頭を振り回すやつ持ってる
倒れないように吸盤で固定する

ホンダ車には日本の国技である相撲の力士４人を乗せて計測します。
現代車には韓国の国技である強姦魔を４人乗せて計測します。

だから2年後には、更に先に行ってるだって！日本は〜
2年後に何年前のを、追い越すんだよ〜バカが

くらい。ってのが味噌だな。
断定していない。

>>2　〜　>>4
また、スレ瞬殺かよ
しかも、記者が続きを書いてる１、２分の隙に・・・・・・・・

>>536
トランスフォーマーが最初アメであれだけ売れたのも、
「その発想は無かった」という部分でしょうしね。

まぁマイコーの映画のラストでマイコーがロボになって
変形して飛んでくのは日本人が逆襲くらったわけだけど、
マイコーだし仕方ないさ。フーッｗ

>>526
マンホールの蓋積んで本当にウィリー出来たら最高なんだがなｗ

これはホンダから技術者を引き抜いたという話です

具体的にホンダという企業名がでたのはそういう意味では

>>536
タカラも田宮も、「日本人だから」で説明つく。

いじきたない精神は韓国人のＤＮＡなんだな。
ほんと韓国人は日本に入国禁止、在日海へ廃棄だな。

>>540
F/A-22（当時）のプラモが、非公開の部分まで再現されちゃってたんだっけか

>538
最終的には　地域別で住み分け　になると予想してるけどね。

インフラ整備の価格面で難のある水素燃料もがっつりパイプ引いてＯＫな国（アメリカとか）だと話は変わってくるし
（高いのはあくまでも「水素燃料スタンド」）
日本みたいに電気が山奥でも大抵通ってるつーのならＥＶでＯＫになるけど・・・
アメリカでは無理だよね荒野のど真ん中で（ｒｙ

とかそういうことで、住み分けコースかなーと

>>540
タミヤはディテールを追求するあまり、
本物の戦車分解して細部までｋｗｓｋ比率を計算するオタ会社。
その精巧なプラモデルは欧米のマニアを魅了してやまない。

>>555
2chのカキコでみるだけでソースないんだよなそれ・・・

タミヤの話　こちらで出てるのでそちらを参考にｗ
【韓国空軍】��整備してないけど書類上だけ整備�＝c KF-16墜落の背景、整備士らが部品転売・予算流用か [03/22]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174582534/l50

134あたりから

もう、ハイブリッドは、発電するエンジンをディーゼルにする第二世代に移るんだがｗ

ターボチャージャーの技術が重要になるが、韓国には無理だろう。

世界の４大ターボチャージャー企業のうち二つが日本なんだがなｗ

>>533
ん？
あんたピラニアじゃなかったちゃうん？
所詮捕食者の性か・・・・ｗ

いまの朝鮮人に必要なのは、ただだまって抱きしめてやることだよ。

おまいらも、すこしはやさしさを覚えた方がいいと思う。

本田“技研”の名前を理解していないな。

追い抜くのは無料。

みんなが永遠の10年て馬鹿にするから、出来もし
ない極端なことを言い出したじゃん(´･ω･｀)

>>562
いやですよ、
キムチ臭くなる。ｗ

トヨタ、ホンダがハイブリツドを出した時　専用車両を出している　最近は認知され
普通の車にも転用しているが　現代が出しても既存の車種に付け足してくるだけであれば

市場は興味を持たないだけ　２〜３年後は国際特許裁判が楽しみ

ホンダのハイブリッド盗んで
エアコン外して軽量化ﾆﾀﾞ、追い抜いたﾆﾀﾞ

何年言ってるんだよ

>561
ＥＶ乗りにしてＥＶ信者にして　ただの・・・

悪魔ですー
　　　　　　　　　　　A＿A
　　　　　　/⌒|⌒*(・∀・)*⌒|))　卩　バッサ　バッサ
　　　　　　　o=====m=m====[]コ[i（●==冫
　　　　　　　　 　　　　nn　　　　))　|ﾉ
　　　　　　　　　 　　　↓

（ピラニアなんてそんなヌルイ生物になったおぼえはないのれす）

>536
「Ｆ１１７をつくるぞ〜」
「公開されてない角度がある〜」
「こうじゃね？」
「発売〜♪」
（電話）
「ペンタゴンですがスパイしましたか？」

>550
それ、マイコーがＴＦファンだから〜
だてにいのまたむつみをホテルに連れ込んで自分の顔をカラーサイン色紙に描いて貰ってないですの♪

>>536
Fｰ117ナイトホーク(初代ステルス)のプラモの事?

>>562
臭いから嫌だ、高木

で、バッテリー耐用年数1年半とか。

>>538
( ゜Д゜)y─┛~~どうだろね値段次第かなあと、農作物であるので天候に左右されたりするからわかんない
　　　　　　　　　 試験的に輸入してる物だとたしか高いので採算が取れないとかいってたかな・・
　　　　　　　　　

>>559
読みました。
……マニア恐るべしｗ

>>562
日本語でおｋ

>>544
F-117の当時公開されていなかったエンジン周りのモールドでっち上げたら
実品と瓜双子だったとかなんとか。

>562
悪魔に優しさを本気で求めるのならば　止めないけど・・・
ただ（精神がぶっ壊れるのを）待って、抱きしめて(離さず地獄の底につきおとして）やること　でいいのならの。

>>557
ポルシェ９３０ターボ徹底的にバラしちゃって、もとに戻せなくなってディーラーからメカニックよんだんだっけか。

パクリしか能がないんだから
差を縮めるのは可能だろうが
追い抜くのは無理だろ

日本メーカーを超えたいという気持ちは分からんでもないが
それだけじゃなく日本メーカーに対する憎しみと過小評価が入ってるのが
気に食わんな。
こういう連中にいいモノ造りができるとは思えん

F-1の見えないシート下バッテリーの構造まで精密にでっち上げ。
それがタミヤｗ

こいつが情報漏らしたんだろ。


【国内】デンソー設計データ大量持ち出し　中国帰国後再入国 - 中国籍技術者逮捕[070316]


「設計データ大量ダウンロード　デンソー中国籍技術者逮捕」

大手自動車部品メーカー「デンソー」（本社・愛知県刈谷市）に勤務する中国籍の技術者が、
約１３万件にのぼる設計図面のデータをパソコンにダウンロードし、持ち出したとして、
愛知県警は１６日、同市神明町６丁目、同社社員、楊魯川容疑者（４１）を横領容疑で
逮捕した。県警は、データを取得した動機や背景を調べている。

外事課と刈谷署の調べでは、楊容疑者は、同社敷地外に無断で持ち出さないことを条件に
借りていた会社のノートパソコンに、社内データベースから設計図面のデータ約１３万件を
ダウンロード。会社側の許可を得ずに、２月５日ごろ、自宅などに持ち出し、私物の
パソコンに接続してデータをコピーするなどの目的に使用し、このノートパソコンを
横領した疑い。

楊容疑者は、社有のノートパソコンを持ち帰ったことは認めているが、自分のパソコンに
接続したことは否認しているという。

楊容疑者は０１年１２月に同社に入社したエンジニアで、潤滑や金属摩耗に携わって
いたという。

楊容疑者がデータを入手したのは、同社の「量産図面参照システム」と呼ばれるシステム
からで、データは昨年１０月から１２月にかけて集中的にダウンロードされていたという。

同社は２月１４日に社内調査で楊容疑者に説明を求めたところ、持ち出しを否定。
楊容疑者は同月１６日、急きょ中国に帰国し、３月４日に再入国したという。

引用元：朝日新聞　http://www.asahi.com/　(2007年03月16日17時22分)
http://www.asahi.com/national/update/0316/TKY200703160253.html

>>579

一方アオシマは、カウンタックをノコギリでブッタ切って
「合体カウンタック」作ったんだよな

>>570
マイコーは玩具に関してもいろいろ伝説ありますしねぇｗ

中国経由でハイブリッド技術を盗んだ悪寒。

>581
根本的に「●●を越える」って言ってるうちは一等には絶対なれないのよね。
目標が有限だから。近づくと満足しちゃってなかなか進まなくなる。

目標は高くはるか彼方無限の先に置いておかねば　真に強くはなれない。

>579
一方、アオシマはカウンタックＬＰ４００をバラバラにした（民明書房刊：アオシマ文化教材社の仕事（２００８刊行）より）

日本の怖いところは
「漏れた技術？だったらもっとすっげーの作ればいいぢゃん」
とか平気で言うこと。

>>579
それはポルシェ911ですな。
そこまでやっただけあって、935ターボの金型は実によい出来だったのだが
購入した911の費用も原価に含まれたのでそれを償却するのにだいぶかかっ
たという話。

技術者数人引き抜いて先行メーカーを抜けるほど甘くはないな。
そもそもハイブリッドカーを作るだけなら、京商のラジコン作れる人間なら作れるさ。
問題はどうやって省燃費化を図るかと、現時点においては如何に違和感の無い操作感を実現するかだ。

エンジンの高効率化無くしてハイブリッドはあり得ないし、
エンジンの高効率化というのは、考えられる可能性をやり尽くした後は、
結局部品部品の精度が問題になってくるわけで、朝鮮メーカーにとっては、設計以前の問題だ。

田宮はラジコンも無駄に凝ってたな

アバンテはやりすぎた
角度調整付きウイングなんて無意味なもんついてたし

前後マルチリンクのサスとかだったしな

>>584
レッドホークヤマトとかw

何もハイぶりッとに固執しなくても独自路線で開発すりゃいいのに
エタノールでもメタノールでも水素でもウランでもいくらでもあるじゃん

二年後にはホンダから100万円台ハイブリッドが発売されてるｗ
新興国でもハイブリッドが売れまくるなｗ

最近じゃ機密にするのも馬鹿らしいし宣伝効果が認められるつーんで
各社ともほぼ決定稿の設計図丸渡ししたりするらしいね。タミヤって。

>589
だってみんな　はるか上を見据えてて　漏れたのはもう下の方で出来ちゃった奴だから・・・
まさにアウトオブ眼中。

＃いやまぁ情報漏えいにかんしてはしっかりやるべきですけどねっ

>>591
一番のキモは制御技術だしねえ。

ニコイチって言葉は日本だけじゃないの？
世界の言語にこれに相当するワードはあるのかね？
そこら辺の車屋レベルで１８０とシルビア合体させたり・・・

底辺レベルで魔改造が大好きな民族なんですよ、日本人はｗ

さてそれでは返上した仮眠を取り戻してきます・・・

＃最近愛車乗ってねー(´･ω･`)

>>595
( ゜Д゜)y─┛~~電気＋α形式だと100万円台はさすがに無理

軍事ネタでたまに見かける、変態ミサイルとかの「変態」の源泉が何となく理解できました。
……日本、怖いわｗ

そういえば手作りでスーパーカーのデフォルメ作ってる整備士の人とか
動くＺガンダム作ったりしてる人いるなｗ

>>599
１８０とシルビアは同じ車だからいいけど、セルシオ顔のシルビアなんてのがあったりするんだよなぁ。

>>588
アオシマはフルカウルミニ四駆全盛の時代に
サイバーフォーミュラのパチ四駆作ってたな

なにげに田宮のミニ四駆を研究してきてシャシーの精度が田宮並みだった
しかも田宮の奴よりモーターマウントが低く低重心

コピー技術にデンソーの流出情報を組み合わせれば、
追い抜くことも理屈的には可能。理屈ではね。

>>599
支那では釜掘りされた600SLと正面衝突した600SLを繋げますｗ

ワンビア、シルエイティはニコイチじゃないよ。
フレームは基本共通だからね。
修歴に入らない修理の際にギャグでフロント換えたのが始まり。
まあ兄弟車だから普通に乗っかるんだこれがｗ

>>598
そういうこと。
そして先行するトヨタ・ホンダは、何万何十万台という公道試験車が既に走っているも同様。
今から朝鮮人ごときが何をどうやって抜こうと思っているのだか？
ただインベーダー時代のROMなどは、中国に持っていって100万円払うと、顕微鏡で半導体のパターンを解析し、
同じ物を作ったという噂もあるが、これってホント？

最近の車の設計若手ってミニ四駆世代入ってきてるよなあ？
ある意味恐ろしい魔改造が今後見られるかもな。

デンソーがかっぱらわれた技術ってハイブリッド絡みなの？

>>80
　　　　　　, .. . 　　　+　　　　　　。　　　　　　　　　'' 　　　　　　　:: . ..
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　　　　　　. .; : '　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '　，:'.
　　　　　　　　　　 あ　あ　　　　　　　　　　　　　，:'. 　　　　　+
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'' 　　　　.;　　　 こ　ん　な　幸　せ　な
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。
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　　　　　　　　　　　　　　　　初　め　て　ニ　ダ　　　　　　　　　　.. '　，:'.
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　　∧＿∧　　　　　　　　レ　レ　　　　　　〜　幸せ回路作動中　〜
　<　丶｀∀>　　　　 *
　（　　つ　つ　　 　.∧∧　/　　ﾍﾟﾁﾍﾟﾁ　　 　　 ∧＿∧
　　ヽﾉ　　）＝3　　<｀∀´> 　∧＿∧　Ｏ　　　(´∀｀)=>
　　（＿フレ　　　ｃ〔 ・・・〕と<｀∀´⊂⌒ﾞフ　　　/,　と ヽO

>605
一方、マルイは初代なミニ四駆全盛時に電池を３本乗せたｗ

ハイブリッド車のバッテリーの寿命ってどれくらいなんだろう？
処分するときにまた社会問題になりそう

>>608
顕微鏡写真でチップのマスク撮影して
フィルム焼すれば作れたんでね？
素人でもやる気ならZ80くらいまでなら何とかなったはずだし。

>>599
ワンビア？基本ですよ？

>>610
大手自動車部品メーカー「デンソー」（本社・愛知県刈谷市）の中国人技術者が、
自動車関連製品の図面を大量にダウンロードした会社のパソコンを
無断で持ち出したとして、愛知県警外事課と刈谷署は１６日、
刈谷市神明町、楊魯川容疑者（４１）を横領の疑いで逮捕した
〜
　楊容疑者は、在日中国人らでつくる自動車技術者協会の副会長を務めており、
県警でデータを持ち出した動機を追及する。


会社のＰＣで図面横領、デンソーの中国人技術者を逮捕 :
社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070316i313.htm?from=main3


。「パソコンは持ち帰ったが、それ以外は何もしていない」と供述している。
楊容疑者は１９８０年代後半に中国の軍事関連企業に勤務したこともあり、
同課などは大量のデータが中国側に流れていた可能性もあるとみて、調べている。
〜
ダウンロードされたデータには、製品１７００種類分の図面
約１３万５０００件が入っており、中には最重要ランクの企業機密が
２８０種類含まれていたという。

時事ドットコム：デンソーの中国人社員逮捕＝無断で産業データ持ち出す−愛知県警
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2007031600862

>>611
こちのほうがいいかｗ

::.:...., ∧＿∧　　　　　　　　 :，'':.:.::'.+:　　　　　　　∧＿∧　 。　　 　:::.+
'::.+:.<"｀∀´,>，　:'. 。　　　　　　　　 　　　　　　　<"｀∀´,>。::'.+:　　　　+　 :。::'.+::　:..　
::::⊂　　　　つ　 　 ∧＿∧　　　　. 。　　　　　⊂　　　　つ　，:'. 。，:'.. .
　　ﾉ ∧＿∧ 　　 <"｀∀´,> 　　　　　　　　　　 ﾉ　 　 ノ　　　　+　 :。::'.+::　:..　　.:+　
::::レ <"｀∀´,>　 ⊂　　　　つ　　　　:: ∧＿∧　レ　レ　　　　　'　　　 ∧__,∧
，'　⊂　　　　つ　ﾉ　 　 ノ　,.　　:.:::　 <"｀∀´,>　. '　　　'。:，''　 　　 <"｀∀´,>+　 :。::'.+::　:..　
　　 ﾉ　 　 ノ　　 レ　レ　　∧__,∧　 ⊂　　　　つ　　　　 ∧＿∧　:⊂　　　っ
　 レ　レ　　　 ∧ ∧:。　 <"｀∀´,>　 ﾉ　 　 ノ　　　　　 <"｀∀´,>　ﾉ　 　丿　　.:+.:+
　　 ∧＿∧　<,｀∀´,>:。ι　　　っ　レ　レ　..　　　　 ⊂　　　　つレ　レ∧
　　<"｀∀´,>　゜ﾚｰJﾟ　'+:ﾉ　　丿∧∧　　　　　　　　　 ﾉ　 　 ノ　　　　　<'。::，''
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　レ　レ　　　　ﾟﾚJ゜　　　　　　　∧∧::.::. ⊂　　　　つ <"｀∀´,>　　　　<,｀∀´>::'.+:
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　　　　　　　　　　　　　気 持 ち に な っ た の は
　　　　　　　　　　　　　　　　　初 め て ﾆ ﾀ ﾞ〜　　　　　　　　〜幸せ回路作動中〜

>>1
言うのは自由だ。まあがんばれと。

１台９８００万ｳｫﾝ、15km/Lしか走らないハイブリッドカーみたいなのを誰が買うというのだ？

ホンダのシビック最高

>>587
目標の立て方として、

韓国：「日本のハイブリットカーを越える！」
日本：「新技術でハイブリット技術を越える！」

この違いが大きい。

日本のハイブリットも元は「既存省エネ技術を越える」トコロから始まってるからね。

>>586
デンソーの件もそうだけど盗んでも特許があるから
そのまま使えないと思うよ。

>現代自、ハイブリッド技術で日本と真っ向勝負

　　　　　　　　　　↑
こういう事を本当に考えているんだろうか・・・？？
無邪気すぎて笑うに笑えないほどバカらしい。バカらしいんだよ、チョン！！ｗ　

チョンのこの手の予想は
相手が〜年後に進歩している
という視点がすっぽり抜けている。

ちょっと前に米国の裁判で、トヨタの重役が社外秘の書類をヒュンダイに送った
のを見たという証言した秘書だかの話が出てたような。

エンコリだったんで元ソースを知らんのだが、これが何故日本で問題にならない
のだ？という感じで書いてあった。

トヨタの丸パクリで日産くらい抜くと言ってるんだろうか？
まぁ、特許侵害で訴えられて終わりだが。

　　　何だかみんな、楽しそうだなｗ　

　　追いつけない事が解りきっているせいで、気持ちに余裕が伺えるもんなｗ

>>613
初代プリウス11型購入6年目ですが、全く問題なし。
まだ無交換です。

あと現プリウス20型購入2年目ですが、問題なし。

カナダでは30万キロバッテリー無交換で走ったプリウスが存在します。
タクシーだったかな。

マツダアテンザの開発部長　曰く、

ＢＭやアウディの足回りをどうしたら日本車に行かせるか
ということで、足回りからすべて設計したとか。

確かにＢＭの3シリーズと似た乗り心地と剛性のバランスが良かった。

プリウスは自動駐車システムも付いてんだね

>>612
あれって三本目用にダミー電池ついてなかった?

あと、スイッチでギアの切り替えできるギミックがあった気ガス

たしか、第一次のときはバンダイとアオシマとマルイで共通シャシーで出してたんじゃなかったかな…

なんかロケットを飛行機で追うみたいな話だなぁ

コストコスト・・・？？
わかった！
コスト無視なら、今から本田のインサイト買いだめして、２年後に
そのまんまヒュンダイインサイトで売ればいい。
これなら、コストは問題だが完全に追いつける。ホリエモンでも出来そうだよ。

しかし、どうせなら燃料電池でもやればよいのに。これなら一番になる可能性
はあるんじゃない？（0.00001％だけどね）
今から２年後に現在のホンダを追いかけたんじゃ「実用化出来ません」て宣言
しているようなものじゃない。

>>631
いや、連中は花火で追いかけてる。

>>597
漏れた下の技術って、いわゆる“枯れた技術”こそ、漏れたら危険かと。
最新技術ではなく、確実に生産できる技術だから。これこそ兵器向き。

まあ、二年後に「現在のホンダ」のハイブリッドカーの
技術を追いつく事は可能かもしれない
…が、「二年後のホンダ」をヒュンダイが抜くのは無理だと断言出来る

まー韓国は永遠に日本の背中を見てファビョるしかないってこった

中韓はアホだね。いくら技術盗んでも盗むだけじゃ永遠に追いつけないのに。
せいぜい、特許侵害で痛い目にあってくれ。

::.:...., ∧＿∧　　　　　　　　 :，'':.:.::'.+:　　　　　　　∧＿∧　 。　　 　:::.+
'::.+:.<"｀∀´,>，　:'. 。　　　　　　　　 　　　　　　　<"｀∀´,>。::'.+:　　　　+　 :。::'.+::　:..　
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　　ﾉ ∧＿∧ 　　 <"｀∀´,> 　　　　　　　　　　 ﾉ　 　 ノ　　　　+　 :。::'.+::　:..　　.:+　
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　 レ　レ　　　 ∧ ∧:。　 <"｀∀´,>　 ﾉ　 　 ノ　　　　　 <"｀∀´,>　ﾉ　 　丿　　.:+.:+
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:: ⊂　　　　つ　∧∧　::.レ レ　<｀∀´>　 　 ∧＿∧　レ　レ　　　　　　　ﾟ
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　レ　レ　　　　ﾟﾚJ゜　　　　　　　∧∧::.::. ⊂　　　　つ <"｀∀´,>　　　　<,｀∀´>::'.+:
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　,､　　　，:'.<｀ >　:　<,｀∀´,> '。ﾟﾚ　J゜.:.:::レ　レ　　 　ﾉ　　丿　:　::'.+:
<｀ >　　　　　　　　 　゜ﾚｰJﾟ　　　　　:.:::　　　　　　　　レ レ'。::，''+:.　，''。::'+:　'。
，''。::'.+:　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　'。　　，:'. :.　.　:.:::　+:
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　::。::'。+:.　，''。::'+:　'。
　　　　　 　:.'::..。　　　　　　.　:　+:.　　　　'。+
，''。::'.+:　　　.:+
:，''。　　　　　　　永　遠　の　10　年　が
　　　　　　　　　　　　　永　遠　の　2　年　に　縮　ま　っ　た　ﾆﾀﾞ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　も　の　す　ご　い　進　歩 　ﾆ ﾀ ﾞ〜　　　　　　　　〜幸せ回路作動中〜

中国に追いつかれないことを心配すべきでは？

>>627
( ゜Д゜)y─┛~~ディーラーで勝手に変えてるんじゃなかった？
　　　　　　　　　　とはいえ現行型は車の耐用年数以上はあると聞きますけどね

いたいな。

>>622
あれで盗まれた技術やデータって、海外でも特許とっていたのかな？
でなけりゃ、買った先の中国企業は少なくとも中国国内では大手を振って使うよね？

>630
ダミー電池あったｗ
ギアの切り替えは忘れたけど〜そうか共通シャシーだったか〜
このマルイが気が付くと電動ガンの会社だからゆだんならんですの♪

感電するんじゃなかったの？

いつも思うのだが、朝鮮人って日本企業が今より進歩する事を想像出来ないんだろうなw

>>637
やっぱニダーかわええ。w

リアルチョンがこんなだったら、どんなに楽しいことか・・・

>>628
マツダといえば
マツダスピードアクセラってキチガイ価格だよね。
http://www.autobytel-japan.com/catalog/MA70G35S.html

あかん　ヒょンデ

ヒュンダイに一つだけ聞きたい。

「現在のヒュンダイは、２年前のホンダに追いついたのか？」

盗むのは楽だよな、
昔からある〈密の罠〉はどんな未来になっても陳腐化しない。

日本企業は盗まれるパターンを学習すればいいのだが、
これがなかなか難しい。

>>639
何その「ロールスロイスは故障なんて絶対にしません」ｗ

>>639
替えないです。

初代10型はトラブルがあれば無料で替えたらしいですが。

>>579
さすがに何にやってんの！と怒られたらしい。

まあ、反日教育につぎこむ労力を割り振れば、
10年後にはどうなってるかわからんよ？

これはあれだろ、二年後にはホンダが実用的な電気自動車を開発してハイブリッドカーから撤退するから
追い抜けるって言う現代の予言だろ？

>>610
ハイブリッド技術以上の物

燃料関係や電装関係だけが肝じゃないのよ
ぶっちゃけ、サムスンがやった東芝の技術盗用より悪質
次世代車両技術に関する研究データから実用データまで
デンソーの財産のほとんどが奪われた
軍事転用も可能で、レーダーやマップデータのナビ技術から
燃料試算や空力データまで丸ごと転用されたらシナの軍事機器が
ちょっとした改良でバージョンアップしてしまう
正直、かなりヤバイ事件

>>653
君は魚に陸で暮らせといえるのかね？

寝言は寝て言えよｗｗ
まだ出してもない技術で語るな。市場に出した時点で最新じゃないって判るだろうよ。
ホンダが他の技術研究してないとでも思ってるんだろうか。

２年後に２年前のホンダのハイブリを追い越すってことじゃ？

ホンダジェットだもんな

>>611･617
サンクスｗｗｗ

【韓国】ハイブリッド車の起源は韓国だった　万能壁画にハイブリッドの基礎技術情報［4/15］

>>655
どうりでマスゴミがダンマリなわけだ・・・。

>>651
( ゜Д゜)y─┛~~そんな話を聞いたのは初期型のころなので

ヒョンデのATのハイブリッド乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。ハイブリッドは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもハイブリッドも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもハイブリッドな
んて買わないでしょ。個人的にはハイブリッドでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでホンダのハイブリッドを
抜いた。つまりはホンダですらヒョンデのハイブリッドには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

韓国の人たちは、自分たちと同じ年数分、
日本の技術も進歩するという発想は無いのか？

日本人のイメージで
韓国人は謙虚な民族って感じあるけど
その韓国人が言うんから、よっぽど自信があるんだろうなぁー(´・ω・｀)

>>646

うんターボだしな。

車体軽くてターボついてれば、もう足軽に動かせるよね。

もうね、ターボは必要ないと思う。　ＢＭがターボ導入するけどｗ


ＮＡのが個人的にすきだなｗ　馬力上げるの大変だけどｗ

まだ出来てもいないのに2年後とはおそれいる。
ハイブリットに限らず車は走行データが大事。
トヨタやホンダは何年前からハイブリットを
走らせてると思ってんだよ。
もう現代ごとき規模の企業では追いつくどころか
ホンダの足元も見えねーよ。

>>641
今でも平気で海外の技術を特許無視して使ってますよ。
中国人は著作権って言う概念が無いから。
世界企業の連中も中国企業の酷さには呆れてます。
中韓に言いたいけどいつまでもパクリが許されると思ってたらと大間違いです。
日本企業も慈善事業で中韓に進出してる訳じゃないですから訴訟は続々と起してますので覚悟しといてください。

>>666
何？
その大和級の主砲よりぶっとい釣り針は？

起訴を起こすなら支那以外で外堀埋めてからだよな

　　　>>666
　　　　　＼　　　　ヾ＼＿＿　　　　====
　　　　　　 ＼ 　　／σ　　　｀ヽ＿ 　　======
　　　　　　　　＼./ 　　　　　σ　|ノﾞ
　　　　　　　　　/＼( 　 　 　 　 ｜　　　そんな餌で俺様がぷいにゅぅ〜〜っ！！
　　　　　　　　（●っ X入__ノ　　 ヽ　｡｡
　　　　　　　　　＼　(＿／　●っノ/ﾟ○゜　=====
　　　　　　　 　　（　 ヽi＞o＜i　　＿ノ　====
　　　　　　　　　　＼＿）　◇　 　　＼　　　======　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　 ＼　 ＿ x ＿ 　＼＿　　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　ヽ＿＿）　｀ヽ＿＿）(´;;⌒　 　(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;

チョンって日本の真似ばっか　

>>669
ＬＥＤとかむちゃくちゃらしいな
みんなＬＥＤライト安くなったとか言っておるが、あれ全部シナ製だぞ
当然、特許料もロイヤルティも払っていない・・・

なんだ、ミニ四駆か。

永遠の二年？

二年先のホンダを抜く気とは恐れ入るわ。

>>669
<丶`∀´>知的財産の裁判なら、任せて安心・ソウル地裁がお勧めニダ。

>>668
ハイブリッドの前の電気部分のデータ取りはもっと早いしね……

RAV4EVとか、大手がこぞって純電気自動車を出してたのはかなり前。

今のマイクロカー純電気自動車ほど使い勝手がよろしくない性能やが、商業販売してデータは回収しとる

朝鮮よ，ホンダをどんどん追い抜きなさい。日本の前を走るのだ！そして自動車界のビクトリィロ−ドを駆け抜けろ！ あっ！そこを右に曲がると精神病院ですよ。えっっ 入院で急いでたんですか。

>このため、現代自は中核部品を09年までにすべて国産化するとの方針を打ち出している。

でも、韓国が自前で作れるとは思わないわけで。
あ、米ＦＴＡ？

・世界で10位内に入るバッテリーメーカー
・デジタル技術も世界的な水準に達している

欧米にこの条件を満たしてる会社がないと思ってるのかw？
そういった企業を抑えて、ホンダは今の位置にいるんだぞ。

本当に自分の有利な点しか見ないんだなw馬鹿チョンw

>>655

今年１月、ＤＢの点検中に偶然、楊容疑者がデータを大量にダウンロードしていたことが発覚した。
２月中旬、会社から事情を聴かれた２日後に突然中国に帰国し、今月８日、日本に戻った。私物のパソコンは意図的に壊されており、証拠隠滅しようとした疑いもある。

　楊容疑者は１９９０年、東京都内の工学系大学に就学。神奈川県内の企業を経て、
２００１年１２月からデンソーに正社員として勤務。日本の永住資格を持ち、在日中国人でつくる自動車エンジニアの団体「在日華人汽車工程師協会」の副会長を務めている。

来日前は北京の理工系大学を卒業し、中国の軍事関連企業に勤めていたという。

http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20070317/mng_____sya_____000.shtml

>>667
FFって事を考えても、フォーカスRSとの価格差は何なんでしょうねえ

""10位以内""に入るバッテリーメーカーｗｗ
せめて５位以内にしてくれよなｗｗ
テラワロス

はいはい、２年後のホンダに２年で追いつくって？
　　　　　夢　で　も　見　て　な　

>>684 だが、>>681 お前とは気が合いそうだ

現代の技術開発センターみたいなものが日本にあるから、
追い抜くのは無理でも、追いつくんじゃねーの？

ヒュンダイはまず野ざらしの在庫と、スト負債どうにかしないと。

ホンダってヒュンダイやHONGDAに徹底的にマークされているなｗ

ホンダは技術的には組立トヨタより上だろ・・・無理無理

>>667
やっぱり過給器だよ、過給器。
７０年前は満足に造れなかったもんな。

笑えるなぁ
日本の各メーカーの研究は水素エンジンに対してシフト
していってるのに、今更ねぇ

>>683
開発費なんじゃないかな〜


設計もゼロから始めた企画だしね。

つか
未だにハイブリッドしか見据えてないのかチョンダイは。

ホンダは既に燃料電池車（FCX）を実用化してるワケだが。
http://www.platinum.matthey.com/uploaded_files/news%20room%20pics/Honda%20FCX%202006%20fs.JPG

更に来年にはFCXコンセプトも発売される予定なんだが。
http://forum.avtoindex.com/foto/data/media/39/2006_Honda_FCX_20.jpg
ホンダ、燃料電池車「FCXコンセプト」発売へ　2008年 ｜ Response.
http://response.jp/issue/2006/0925/article86287_1.html


差は広がるばかりだな

>>690
ホンダのノーマルアスピレーションの吹け上がりは神だと思ってる。

キムチ汁とディーゼルのハイブリッドにしろよｗｗｗｗｗｗｗ

>>693
まああれだ、ホンダはタイプRだすなら北米Verでやれと。

>>687
ヘッドハンティングの本拠地ですな

ハイブリッド開発エンジニア募集してた

フォードやＧＭは日本のハイブリッド技術の特許網をかいくぐってハイブリッド・カーを
開発することは無理だとわかり、トヨタなどに技術支援を求めているのにチョンは
なにを考えているのやら。どうせパクリまくりの半端モンしかできんだろう。

>>697
直球ど真ん中の募集、糞ワラタｗ
自分達じゃ開発出来ないのだけは判ってるようだなｗ

そのFCX、飛行機の翼に似とるね。

どうせ最後は技術供与要求→情は無いのか！っていう展開でしょ。

　　∧_,,_∧
　<丶｀∀´>ｱﾊﾊハハﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼／ ＼／ ＼／ ＼／ ＼ほんと朝鮮ﾜﾛｽ

>>696
あんなの、シビックじゃねえよアコードだ
んなら、次期フィットにタイプRを

ヒュンダイにはトヨタのハイブリッドを購入して分解
エンジンをそのまま搭載という神業に期待してる

ホンダも立ち止まっているワケじゃないということを忘れている＞ﾁｮｿﾀﾞｲ

あとは団塊のクソどもが持ち出さないのを願うばかりだな。

>>1
既にマイク・ホンダの妄言を追い抜いているけどな。

あの会社のハイブリッドって、HONDAの普通ガソリン自動車よりも燃費が悪いうえに、
パワーも負けてるよね？
ヒョースンがHONDAに永遠に勝てるわけないよね

中国は日本のメーカーの特許切れの技術で車を作ってる。

韓国は、日本の技術者まで買い付けて、金で釣ってるわけか・・


ホンダ車は、車体の剛性が弱い気がしてる・・

２年後にはパクリ終わる･･･と言っているのですか？ｗ

どうせ謝罪と賠償のハイブリッドだろ？

デンデンデデン　武勇伝

二年後に日本を追い抜く予定
すごい永遠に来ない二年間

ｱﾒﾘｶで現代は日産から設計図か何かを盗んだよな？
いつだか記事になってた。

ゼノンのパラドクス

アキレスでも先行してる亀に追い付けないのに……


先行してるのがホンダで
追い付こうと後方にいるのが現代…………

>>709
それは昔の話っしょ？
クロスボーンとか色々剛性も研究されてるけど

日本企業は技術など特アに盗まれすぎ。もうすこし管理を厳しくしろよ。

技術を盗むのは得意ですから追いつくくらいはできそうですね＾＾

>>693
一応やってるよ。

>>306
詳しいな愛車はチョンダイかい？

日本の技術者て絶対満足しないから
胡座かいて後発が追い付くまでのんびりなんかしない。

きっとイデオンが出来上がっても満足しないで突っ走るよ。



ファンネル作ってしまったのにまだ止める気なさそーだし

前提条件はﾎﾝﾀﾞがニ年間何もしないこと

なんでホンダなんだ、トヨタはぬけないんか？
もっともホンダがトヨタを抜く可能性の方が高いだろうが・・・

ホンダが2年間開発を止めてくれるとか思っちゃってんだろうな
アイタタタ

韓国人の息の根を止めるべきだな。

>>722
日本のエンジニア「ふぁんねるぅ〜？あんなのがファンネルと呼べるか！ファンネルってのはな
質量は少な目、その代わり機動性は多めこれ。ビューンって飛ばないとファンネルじゃねえんだよ！」

追いつくはずの二年後には日本は既に燃料ハイブリット車を販売しているかもね

ハイブリッド作る目処が立ったのかよw

パクリは無しだぞ！
ぬるぽ民族

>>713
インフィニティFXのパクり、新型サンタフェ。

>>718
チョンダイに限らずどこだってやってるだろうが。

その中でどれだけのメーカーが実用化にこぎつけてる？

＞現代自は、今年と来年にかけ計3390台の ハイブリッドカーを政府に納品し、

来年までに３３９０台作るのすら危うい状態とは、誰も思わないのね（´・ω・｀）

>>724
ジャイアン乙

「ホンダのハイブリッドカー技術くらいは盗めるニダ。」だろ。

>>731
ハイブリッドのようなモノを韓国内でナンバー取らせるのは可能じゃね？
かのボルボも、昔ホモロゲ車種を売ってからタービンをタダで外したし

>>7
イ・ギサン・チーム長は「ハイブリッドカーを開発する上での最大の障壁は、
技術ではなく値段」とし、「モーターやインバーター（交流、直流電流の変換装置）、
バッテリーなどを日本のメーカーのように安く調達する能力に欠けている」と指摘する。


・・・・。

これ酷すぎない？
チョンの思考が理解出来ない。

ヒュンダイ（韓国の自動車メーカー）のニュージーランド
でのＣＭ？ 何ｺﾚ。信じられないんだけど。

http://www.youtube.com/v/9_c28X--hPw

帰化チョンがホンダに就職でもしたんじゃね？

実際問題、トヨタに限らず、利益を上げてる会社は人材軽視が強いからな。
人材を育てるのを止めて、使い捨てにしてれば技術発展が滞って
２年後は無理としても、数年後には相当差を詰められてると思うぞ

十年にしても二年にしても、永遠であることには変わりがない。

>>730
どこも量産には程遠いよ。

マイク・ホンダ、本多勝一を追い抜く
って言ってんじゃないの？

既に追い抜いてる気もするんだが。

>714
アキレスと亀、ただし亀はガメラで空を飛ぶ♪
あるいは
「君が砂漠を歩いていると、君の足下を亀が歩いている。君は亀をひっくりがえす。楽しいか？」

なんで
「世界で10位内に入るバッテリーメーカー」と
「世界的な水準のデジタル技術」
があるからといって世界でもトップレベルで争うメーカーを
追い抜けると考えられるのかまったく理解できない。

そもそも、現代はホンダの2年前の技術に追いついているのか？ｗ

その前に韓国の経済が破綻してあぼんだろ

>>736
動物愛護団体に訴えられそうなＣＭだなｗ

朝鮮は日本の恩を心から感謝するべき。
儒教の教えはどうなってるのか。仇恩が国是か？

まあ、目標に達しなくとも、朝鮮人には常に「技術的な問題」がまとわりついていることは確かだ。

>744
たしかにﾜﾗ

>>744
リッター100馬力のエンジンが無いから追いついてないねｗ

相変わらず朝鮮人は馬鹿だなあ
こういう技術は一朝一夕で出来るものじゃないんだよ
長年の技術の積み上げで出来るもの
台湾が地に足を着けて着実に発展してるのみて何も思わんのかね

>>747
朝鮮儒教の定義では中国＞朝鮮＞日本だから、下々のものからの
施しは「恩」ではないと思われ。

>>746 このＣＭ日本人には永遠に理解できないね。

ヒュンダイ（韓国の自動車メーカー）のニュージーランド
でのＣＭ？ 何ｺﾚ。信じられないんだけど。

http://www.youtube.com/v/9_c28X--hPw

「あと○年で日本を追い抜く」

このセリフ、いったい何回聞かされてるんだ
じっさい追い抜けたものはあるのだろうか

なんかもう、ホルホル記事が脂肪プラグにしか見えなくなってきた。

とりあえずHONDAはＦ1から撤退しなね。今韓国企業が参入したら
かならず負けるｗ

８８年のソウルオリンピックの頃１０年で日本を追い越すって、五月蠅い位
テレビで言ってたな。

２年後にはホンダのハイブリッドカーより
燃費が悪いぐらいで大差ないものができるってことだろｗ

>>752
そっか、分かったけど誰がこの順位を決めたのだろう？
日本は「左様でございます」と認めたわけじゃないのにね。

聖徳太子は「お互い対等！」と手紙を出したために、隋は「日本なんか嫌いだ！」と
あれ以来コキントーに至るまで仲が悪くなったが。1500年前から日本は近代的発想があった。
朝鮮はその間何をしてたか知らないが、今では皇帝みたいな口の利き方をしている。時代錯誤。

>>736
………。

>>743
マジレス

超高性能の発信器とカメラを組み合わせて
世界でもトップレベルのスパイ用品を作る。

>>759
華夷秩序に基づく中朝の勝手な定義。
日本が従う義務ナッシング。

韓国人って本当に頭がおかしいよね


自分が上がるのではなく、他人を下に落として結果自分が上に・・・みたいな屑


だから世界中で嫌われてるんだよ

韓国人には注意、韓国渡航はレイプに注意、なんて他国政府から勧告が出される気違い韓国・・・

>>759
華夷秩序ってやつ。

漢民族は、何度も何度も異民族に中原を支配されるもの
だから、その負け惜しみとして「実は中原の支配者はずっと
漢民族アル！」と言い訳するために、中華思想の華夷秩序
って負け犬根性丸出しの概念を作り出した。

で、朝鮮人の方は、明あたりの頃までは「ｳﾘ達は漢民族の
第一の子分ﾆﾀﾞ、ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ」とやっていたのだが、明が清
に負けそうなので、裏切って清についた。
で、明が消滅したあとは、「女真は真の中華では無いﾆﾀﾞ、
ｳﾘ達が正当な後継ﾆﾀﾞ、ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ」とやっていた。

現在の中華思想はその名残ですｗ

韓国には

『捕らぬ狸の皮算用』

に似た言葉はないのかな？

>>1
それはパクルから、今のホンダの車に２年後に追いつけるかもしれないってことだよね？

>>765
読めないﾆﾀﾞ

２年後にはホンダ車も２年分進歩してるワケだが

>>768
技術時間的には2年以上進むでしょ。

>>768
あいつらはいつもそう。
相手も動いている、相手も考えているって事を
全く視野に入れずバカをする。

>>762
その華夷秩序の中でも、倭：金、琉球：銀、朝鮮：銅とは如何に。
まあ、日本は早々に抜けちゃったから、下に見たいんだろうけど。

ＢＤＡの資金振込みされないのと同じく、朝鮮人は「技術上の問題」に悩まされている

奴らのいつもの行動パターンから考えて
これはホンダの工場に火を付けてやると言っているととるべき
注意した方がいい。

>>765
「捕った犬の皮炒め」
とかならありそうだけどな。

永遠の１０年しか思い浮かばない

F1に参戦する技術を身につけてから語るべき。

もっとも韓国自動車メーカーがF1に参戦するのはいったい何時になることやら・・・
きっと猿が進化して人間と同じ言葉を語る時代のほうが早く来る気がするｗ

＞現代自は、04年にクリック・ハイブリッドカーを政府に納品するなど、
＞ハイブリッドカーの製造技術において日本と大差がないとの評価を受けている。

誰が評価したんだろ？　
日米欧自動車メーカーの第一線の技術屋からお墨付きでももらったんか？

>>736

誰か解説してくれよ。

>>765
つ「轢いた猫のバーベキュー」

売れると思ってＣＭをうったら死ぬほどすべった事に由来する。

まずはスーパーカブを超えてみろ、と言いたい。

>>779
ついでに飲酒もしてるｗ

>>779
あれ、ヒュンダイのオーストラリアでのCMっしょ?

　なんで、あれ問題にならんのさ?

>日本のライバルメーカーが生産したハイブリッドカー3、4台をはじめ、国産のハイブリッドカー
>約10台が並べられ、性能テストが行われていた

コピーでいきなりオリジナル越えるって、ガンダム見すぎ…

ホンダの低燃費ガソリン車に負けるハイブリットカーが出来そうな夜間。

>>776
F1は関係なくね？
あれはもう、手巻き時計で電波時計に限りなく近い精度を出す、とかそんな感じの世界で
ハイテクからは少しズレてる。

>>780
これに勝てと？ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=SLjnqkXNWJs

このウリナラ報道をホンダに教えてあげるとちょっと面白いことになりそう。

>>785
F-1があるからB-16、B-18、F22Cなどのエンジンがあるのだよ、だよ。

俺たち＝たまねぎ

カンコク＝かぼちゃ

>>786
まぁ実のところヨタですら可能かどうかわからんけど、
アレを超えることができたら本気でホルホルしても
良いと思われｗ

２年後となるともはやハイブリッドが普通に普及しだして燃費性能競争はひと段落、
量産によるコスト競争の段階に入ってると思うのだけどどうなんでしょう？

>>765
こういうのならある。

「金は汚く稼いでも綺麗に使えば良い」

悪い手段で稼いでも、良い事に使えばチャラ♪って感じかな。

10年じゃもう飽きられた・・・5年にするか・・・・いや2年なら信じてもらえるかもしれないってことか？

「ハイブリッドカーで日本に追いつけ！」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/12/13/20051213000042.html
現代・起亜自動車も、来年末ハイブリッドカーの量産体制を構築し・・・・
　　　　　　　　　　↑↑↑

２年前にもこんな事言ってたぞｗ　笑わせんなチョンが。ｗｗｗｗ

>>13
<丶｀∀´>たった2年で2倍の技術力になったニダ・・・この調子なら10年後には日本を抜けるニダ

おまいら、わかってねーな。韓国の謙虚さを！
ハイブリッドカーは韓国起源って言ってねーだろ。
彼らはだいぶ進歩したなって発想を変えるんだ。

>>664
また１年後にここに来な
きっと「やっぱりだめだった」って報告するだろうけどね

>>797
GTO・NA・ATでググりましょう。
まったく、最近はガイドライン物知らない奴多いのか。

>>779

さすがにネタだろって思ったけど確か東亜でもスレ立ってたような

>>797
とりあえず「NA　AT　GTO」でググってみ

>>791
いろいろと技を盗んで開発に成功したとしても、韓国の国内産業基盤で製品化できるとは思えないんだけど・・・。
作る段階になったら、日本に部品注文が山のように・・・。

新しいストローが一本増えるだけ・・・。

＞2009年には（2007年当時の）ホンダ自動車が作る
＞ハイブリッドカーくらいは十分に追い抜けると思います

それは追い抜くとは言いません

先の話などするだけ無駄、
現状ホンダはすげーなぁって羨ましがってるだけじゃん。

ハイブリッドカーの特許を潜り抜けることは不可能といわれてるんだが、どうするんだろうね

しかし「ホンダのハイブリッドカーくらい」とは怖い発言だね
大手を怒らせたらメイン市場で競合車種を採算度外視でぶつけられ会社の存亡自体にかかわりかねないのだが…

ホンダも舐められたもんだなｗ
応援したくなったよ

　「絵に描いた餅」で腹が膨れる韓国人

ホンダのってインサイトのことだろ

>>805
FFが好きならよりどりみどり
後輪駆動が好きならNSXかS2000
一回乗ってみ？きもちいいから。

>>709
剛性が弱いって、いつの時代の話をしてるんだ？

>>784
それ、今現在の現代ハイブリッドカーやん。

相変わらず妄想オナニー記事か。おめでてーな

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=151854
ヒュンダイ車のコマーシャルなのにホンダイって聞こえるぞ。
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=106436
ヒュンダイの車でネコを轢いてもケンチャナヨニダ
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=47694
池東旭(チトンウク) 氏講演　ウリナラの企業の社長はみんな逮捕されるニダ　

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=176741
【衝撃】　(((( ；゜Д゜)))ガクブル　ニッポンを揺るがす本当に怖い映像　！

つ産業スパイ

2009年に同じもの作ったところでその頃には
HONDAは実績と信頼を得てまた引き離しているだろ

もうLM2500ガスタービン4基積んだ10200馬力のハイブリッドカー作れよ

性能じゃ絶対無理なんだから、インパクト勝負だ。

これからは環境ってのがどの企業でもキーになるんだろうが、
韓国って国は日本に勝ったとか追い抜くとか・・・何かコドモっぽいんだよな
あといつも思うが実際追い抜いてから誇ってくれ。

>>804
見栄のためには特許料くらい払う国民性だと思う

ハイブリッドもいいけど。
アメリカの工場に野ざらしになってる余剰在庫どうすんの？
１００００台／月位ふえてんじゃない？

2年後にはホンダはFCXコンセプトの市販モデルを発売してるんじゃないか？

いや、日本で3ｍ走ったら爆発というすばらすぃ技術なんだろう

>>809
俺のイメージだと、ホンダ車はミッションのギアの感覚が直接手に伝わるイメージ。
一番ギアの感覚がソフトで、手に伝わってこないのが日産で、トヨタが日産よりの中間って感じ。

１０年以上前の感覚だけど、今はどうなんだろう？

＞ 2009年にはホンダ自動車が作るハイブリッドカーくらいは
＞十分に追い抜けると思います

欧米の自動車メーカー４社がこぞって
ハイブリッドカー共同開発のために提携してる最中、
共同開発の提携相手が見つからなかった現代自動車がですかそうですか

ハイブリッドを作ったとして・・・

低性能高価格の代名詞みたいな車になるんじゃないだろうか！？

>>800

こんなんでた

ttp://www.geocities.jp/legend53god/yahoo/d41324776.htm

2年後には日本車もさらに2年分進歩しているとは考えないの？

まあ、でも少し謙虚になってきたのは認めよう

こんなことより、まず今売れ残ってる車をなんとかして売るほうが先じゃね？

>>818
その在庫を改修してハイブリッドにするとかすれば……ほら、五式戦みたいにｗ

実現可能な方法があったぞ
「トヨタを買収する」

>>827
三式五式のコンパチキットをGFFで（ｒｙ

既出かもしれんが、ハイブリッドはトヨタとホンダが主だったパテント押さえてるから、欧米のメーカーもあんなに苦労してるんじゃないの？

これはあれだろ
「ホンダに産業スパイ入れてコピー作るニダ！・・・特許？そんなもの知らないニダ」

「ハイブリッドカーで日本に追いつけ！」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/12/13/20051213000042.html
現代・起亜自動車も、来年末ハイブリッドカーの量産体制を構築し・・・・
　　　　　　　　　　↑↑↑

２年前にもこんな事言ってたぞｗ　笑わせんなチョンが。ｗｗｗｗ

もういい加減に「何年後」は勘弁してくれ！

また　どこぞの教授が世界初の技術を発表しないか？

>>833
日本の場合、前を見ずにこつこつとシャカリキにやって来た結果
ふと気付くとかつてのライバルは前に居らず
後ろを振り向くと遠く地平の辺りにいたりしてたんだよな。

トヨタと本田が仕掛けた、ハイブリッド開発による自動車メーカーの振るい落としに

まんまと欧米メーカーが嵌ったからﾜﾛﾀｗ　電装系得意だから日本は。

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=180588
「日本は孤立している」と言わせたかったのだがダメだったTBS女子アナ　(ﾟ�听)
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=180244
日本が「左巻きがえらそうにしている国」になってしまった理由、安倍総理大臣半年の成果
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=179169
全ての拉致被害者を日本は必ず取り戻す

:::::::::::|　　ば　　じ　　T　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　か 　 つ 　 B　 ﾉ:::::::::::　
:::::::::::/　 だ　　に　　S　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　は　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
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／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
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:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;　

＞2009年にはホンダ自動車が作るハイブリッドカーくらいは十分に追い抜けると思います

彼の言っていることを翻訳します
　　現代自動車はトヨタのハイブリッドカーの製造ノウハウを
　　盗みだすことに成功しました。

昨年だかにハイブリッド技術の技術者を募集してたのは、どこのどの会社かね？

>>830
そうなんだよねえ
ただでさえ儲からないハイブリッドカーを特許料払ってまで作る意味があるのかね

ホンダも待っててくれないからな〜。

現代自、新型ハイブリッドカーで09年には日本車と対等に　2006/12/26
　現代自動車の関係者は「新型ハイブリッドカーは、燃費の面で
トヨタ・プリウス（米国基準燃費25.5km/�g）、ホンダシビック（23.2km/�g）との格差を縮めた。
本格的な量産に入る2009年以降には、これらの車種と対等に競争できるだろう」と話した。
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/12/26/20061226000023.html

トヨタとも対等になるって言ってたのに・・(´・ω・`)

>>835
省エネに特化してあくせくしてたら
図らずも環境性能で一人勝ち状態ｗ
天然過ぎる

>>835

日本は孤立している！

三菱のα-GEL
ゼブラのドクターグリップ

日本人の凝り性もすげえなと感心した

>>843
日本って
「まだだ！まだ終わらんよ！」って永遠に言い続けてる気がする・・・ｗ

>>835
日本の研究者は「研究が趣味」って人が多いからな。

>>845
ボールペンのベアリング、VHSヘッドのベアリング
ICBM終端装置に使われるベアリングより真球度高かったりするｗ

はいはい、パクりパクり

本田はソニーと違い簡単に在日の産業スパイなんか受け入れてくれないと思うよ。

　まーた「他人（日本）が作ったレールの上を全速力で突っ走ってきて」日本より早いペースでここまで来た
ウリは優秀ﾆﾀﾞ！論ですか('A`)？

　たまには自分で軌道敷く労力を買ってでもやってみろよ？

　　まだ自動車には幾らでも「新しい軌道」を敷く余地はのこってるだろ？水素自動車、燃料電池車etcetc....

>837
一番上のヤツ初めて見た。テッシーだったのか。
膳場さんの以前の上司だな。

>>845
あるふぁーじーる？

>>848
0.18mmとか極細ボールがふつうに買えるしね

まあ直線番長の高回転でしか常用できないくそエンジンの
ホンダになら追いつくだろ

これだけは言える。

チョンダイハイブリッドはモーターモードで
ブレーキの倍力装置が切れて効かなくなり
エアコンが切れ
パワステが切れて激重になる。

　　 　　　　 　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　街宣右翼の構成員の多くが在日という情報が
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　右翼の評判を貶めるためという解釈に変わるという嫌韓厨
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　在日がわざわざ右翼の真似するわけないお！
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　http://vista.crap.jp/img/vi7462764121.jpg
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼　http://vista.crap.jp/img/vi7462760884.jpg
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

>>846
しかもとっくに相手は諦めてるが、それは目に入らないｗ

>>851
「車輪」では悪路走行は無理かとｗ

>>859
「電車の」が抜けてた・・・・・・orz

主だったハイブリッド特許は、メインはトヨタが抑えてるはず。
お陰で別方式でやるしかなかったホンダが後追い。だったと思う。

うどん屋の釜

韓国や中国においてウサギのような速さで進む技術向上に対してカメである
日本はより高度な技術向上に努めなければならないよ(´･ω･`)

>>855
直線番長？ｗ
NA1600cc10年落ちでもそこらのチョン車に加速で負けませんが何か？
つーか8000回転回せるエンジン作ったら？ｗ

2004/07/09 【自動車コラム】ハイブリッド技術　先行く日本に遅れた韓国
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/07/09/20040709000032.html
2004/08/30 現代車、国産初のハイブリッドカーを開発
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/30/20040830000066.html

2005/12/13 「ハイブリッドカーで日本に追いつけ！」　
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/12/13/20051213000042.html
2005/12/22 現代車、ハイブリッドカー生産協力企業を確定
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/12/22/20051222000009.html

2006/01/13 韓国の自動車メーカー、ハイブリッドカー開発が本格化
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/13/20060113000065.html
2006/02/22 現代・起亜車、ハイブリッドカー国産化に全力
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/02/22/20060222000077.html
2006/09/09 「韓国はハイブリットカーより電気自動車を開発せよ」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/09/09/20060909000013.html
2006/09/18 トヨタのハイブリッドカーが韓国上陸、安全性は大丈夫？
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/09/18/20060918000016.html
2006/11/08 GM大宇、来年末に韓国でハイブリッドカー発売
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/11/08/20061108000009.html
2006/12/26 現代自、新型ハイブリッドカーで09年には日本車と対等に
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/12/26/20061226000023.html

2007/02/26 ホンダ「シビック・ハイブリッド」、ついに韓国上陸
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/02/26/20070226000029.html
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/02/26/20070226000030.html
2007/03/23 現代自「2年後にホンダのハイブリッドカー追い抜く」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/23/20070323000024.html

普通の自動車で競争力がない会社がハイブリットカーによそ見してたら
会社潰れるよ。やめとけ！

ホンダはエンジンをつくれなくなったら自動車造りをやめちゃいそう。
ま、空や宇宙もあるからいいかー

それ以前に現代って倒産間際じゃなかったの？

>>863
おまえは
叶わぬ呪文を唱える屍

ホンダは創始者の言葉が生きてるから、そう簡単には韓国に甘い汁は吸わせてくんないよな。

>>859-860

　日本といえど、西洋文明修得期には、やはり先行文明の敷いたレールを利用させて貰ったけど、
追いついた時点で独自の支線引き始めたんだよなぁ。

　朝鮮中国がこの点に気付かないで安易なパクリばっかりやっている限り、日本に限りなく迫る事は
出来ても、絶対に追い抜けないよねｗ

>>855
それですら韓国では無理。
俺はホンダは基本的に好きではないが、技術力それ自体は確かにある。
ただ、その技術力がちょっと違うんでないかい？とゆー方向にばかり
行ってるのは事実だが、それはそれとして韓国メーカーではホンダに
技術で追いつくのは無理。

ホンダの糞シャーシすら韓国メーカーでは作れない。

　　　　　　ジュネーブモーターショウでの発表

次世代<-ここ注目!!!!!
リッター18.4km：現代・起亜の最新ハイブリット

現世代（出展さえしていないが・・・）
ホンダ31.63km：ホンダ
リッター35.5km：トヨタ

次世代
ホンダ　スポーツタイプ：43.6km
トヨタ　　ファミリータイプ：48.9km

燃費で倍以上の開き。

ちなみに1600ccのシビック(ノーマル)の燃費10モードで18.6km
つまり、現代ハイブリット車の方が、ノーマルシビックより燃費が悪い！（大爆笑

>>858
一人で3倍速く進化してるんだよなｗ
精密機械分野だとモデルチェンジして性能爆上げなのに
前モデルより値段下がってたりとか当たり前なのも異常と言えば異常。

来年からマツダが水素自動車の、官公庁向けリースを始めると言うのに
チョンダイときたら

【野球/韓国】運営難に陥っている現代ユニコーンズ、グループの支援拒否で窮地に[3/21]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174472517/

【韓国経済】　現代自の7―9月期、最終利益47％減　[10/31]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1162259431/

どう考えても経営危機だと思うけどなぁ

>>860
ジムボタンという手がある。

>>871

なんだか銀河鉄道になりそうな勢いだよなｗ

>>877
サスライガーはどうだろう？ｗ

>>1
ヒント1：ホンダ技研在日社員
ヒント2：産業スパイ

現代がホンダに勝ってる分野が一つだけあるぞ
泥遊びのＷＲＣ

>>871
先行文明の引いたレールが基礎なんだよね。
日本はレールにのって追いついたけど、同時にレールの引き方も学んできた。
一方、韓国はレールの上だけを走り続けてきた。

ってことだよね。

どうせだったら、キムチで走る車でも作れば？

>>874
日本のジュースメーカーの開発サイクルも異常らしい。
市場で実験してるかのように次々と新商品が出ては消えていって
年間数百の新商品が出て、生き残るのは数％って米紙の記事になってた。

ま、ホンダの目は世界に向いてるが、
姦のそれは日本へのみ…ってこった。

ちなみに現世代のハイブリットカーの燃費は！

な、なんと!!!!!
16.4km。さっすが現代。
日本人が如何にむちゃくちゃに作っても、こうまで悪くならない！

朝鮮日報より

現代自動車が環境部に供給する「ハイブリッド・クリック」は、燃費が1リットル
あたり16.8キロメートルと、現在販売されている「ガソリン・クリック」（1リットル
あたり12キロメートル走行）と比べ4.8キロメートルも伸びた。

車名がクリック・・・ﾅｲｽなネーミングセンス。誰も買おうとは思わんな。

>>857
http://www.asahi.com/national/update/0308/029.html
リース会社にベンツ返さず　政治結社幹部を横領容疑逮捕
--------------------------------------------------------------------------------
リース契約されていた高級車を返還しなかったとして、大阪府警警備部などは８日までに、
横領容疑で大阪市北区天満橋、政治結社日本皇民党幹部で韓国籍の高鐘守容疑者（４０）を逮捕した。
同容疑者は容疑を認めているという。
調べによると、高容疑者は２００１年７月ごろから、トラブル解決の謝礼として、
同市淀川区の設備会社がリース契約で借りたベンツ（時価約１１００万円相当）を貸与され使用。
０３年７月初旬、同社の経営難でリース料月３６万円の支払いが滞ったため、
東京都内のリース会社から返還請求を受けたものの無視して横領した疑い。
（時事） (03/08 17:19)

政治結社日本皇民党幹部で　『韓国籍の高鐘守』　容疑者（４０）

>>884
サスケ・・・飲まないうちに消えたんだよなあ・・・

でかいこと言う韓国人だな。
嘘を平気でつく韓国人に言葉の重みは、ないからな。
口から出る音は、尻の穴からでる屁の音みたいなもんだろ。
まともに聞いても意味ねぇよ。

ホンダは
G系エンジンは隠れた名基

G20は五気筒だがRB20に負けんフィーリングだ(RB以上という固定ファンもいる)

>>885
でも、世界第二位の経済大国で同様規模の市場をもっているので
日本を目指す事の志は、世界を目指す事に比べて遜色はないのも
事実ではある

>>882
もう高度になりすぎて、気付けないと思う。
日本はかろうじて間に合ったんだよ。
一から考え直す時、自分の中に過去がある。
彼らにはない。

>>881
ワークス参戦はしてないがプライベーター向けにシビックなどのグループNホモロゲは取得してる

>>881
えっと、途中から逃げて罰金くらったあれだっけ？

>>881
ワークス参戦して途中でバックレたんじゃんｗ

ゲンダイはホンダからエンジンのOEM供給を受ける気だなw
断固反対ﾆﾀﾞ

>891
つか、工業製品で日本市場に参入するほうが遙かに厳しい。
欧米の企業でさえ無理ぽ。

>>892
最近昭和を振り返ったりする番組が多くて
昔のドラえもんとか見かけるけど

チョンどもの思い出のアニメとか全部日本のパクリなんだもんねー
笑えるよ

在日たちも、「日本人のため」のアニメが心の故郷なんだから
そりゃヒネクレもするだろうが、

祖国に帰らなかった在日の責任だよ

珍しく永遠の１０年後じゃないんだな

ホンダに失礼だ
謝罪と(ry

>>897
単純に車だけで言うなら
日本ほど性能要求される地域はないからねえ。
南は亜熱帯北は寒帯
高温多湿で空冷に向かないし
真夏の首都高はオーバーヒートの巣窟だし。
ベンツも確か日本で耐久テストとかしていた記憶がある。

無理だね。
マブチモーターでも搭載したミニ四駆でも組み立ててなさい

>>844
半島とは違う意味で突き抜けているからな・・・日本。

そりゃ孤立もするさ・・・って言うか、早く追いついて来いよ。

WRCったらマツダだな

グループA初期に1600ccのファミリアで、デルタに挑んだ勇姿は忘れんよ

>>902
ミニ四駆は奥が深いんだぞ。
自動車会社の設計技術者が小学生に負ける世界なんだぞ。

>>898
ああ、アニメだとわかりやすいよな。
日本が一番最初からに近いとこから始めた。
０からフォーマットをつくるノウハウを知ってる。
彼らは知らない。そのため何が起きてるかｗ

>>901
ついでにいうと鹿児島では火山灰に対する耐久性も求められるわけで。
フィルタが特別仕様なんだっけ？

北米でセントヘレンズ火山が噴火したとき、多くのアメ車が火山灰で
立ち往生する中平気で走っている日本車の姿が印象的だったｗ

>>904
RX-7でもラリーしてなかったっけ？

まーた始まった

要は
２年でパクる

って事ねｗｗｗｗ

懲りないね〜朝鮮人

>>901
離島とかだと潮風がバカになんないから防サビも重要になるしね

半島は過程飛ばして早急に結果求める阿呆だしな

>>908
グループB時代にグループBホモロゲで出てる

>>908
ファミリア4WDが出る前ね＞ロッドミレンだっけ？パイクスピークにも7で出てた

ハイブリッドカーじゃなくてハイブラッドカーじゃないのかと。

背伸びしないで日本で売れる車つくれよ。



あ・・・・・・日本じゃ売れねーよなｗ

全力産業スパイ宣言か。

つ【捕らぬ狸の皮算用】

朝鮮人てほんと下等だな。

>>1
お前らには無理だ。

太陽黒点の発見も朝鮮起源ﾆﾀﾞ

【歴史】高麗の優れた科学技術は１０〜１２世紀に既に太陽黒点を観測していた　ガリレオよりも５００年以上早い[03/23]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1174630173/

<ヽ｀∀´>
車体はＨＯＮＧＤＡ
電池はＳ Ｑ Ｎ Ｙ
のハイブリッドﾆﾀﾞ

ちなみにウリは猿人ﾆﾀﾞ

>>886
燃費の基準が日本の10･15モード辺りに準ずるか、不明だから、ちょっと突っ込み難いかも。。
買いたく無いのは同意だがｗ

ハイブリッドという、日本のメーカーが作った土俵に
のこのこ登ってきて、勝てると思う方がおかしい。
日本メーカーにまんまと嵌められてるのに気づかないのは
可愛げだと思っておこう

>>921
ハイハイ、バーボンバーボｎ・・・・・・・・・（　ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

1000なら出来る！

「ＨＯＮＤＡぐらい」ってのが凄い言い方ですなｗ

２年後に本田を抜く物予想
１．在庫の台数
２．クレームの件数
３．タイヤの本数

現代は本田と同じパラレル型ハイブリッドだからエンジン性能が燃費にカナリ影響する。
CTVのまともな技術もないとこが2年で本田を抜くなんてまずありえん。
せめてR&D投資額がトヨタの1/10という現状をどうにかしてから言え。

エンジン技術で対抗できないから今はやりのハイブリッドの威光を借りてお茶を濁しただけだろうな。

キムチからバイオエタノールを精製する技術でも開発してろ！

HONGDAのことだろ

何気にインサイトが一番燃費いいんだっけか。
MTがあるってのがいいよなぁ。

>>929
かといって参入しないでおくと、日本メーカーだけで独占された市場が形成されて、
それを指咥えて見ているだけになるでしょうしねぇ。

>>888
ドブの味がしたぜ

なんだホンディのことかｗｗｗ

>>934
ウリの感想は、ルゴール内服液を炭酸で割ったような味と臭い、だったニダ。

韓国って以前ハブ部に発電機能持たしたの開発してなかったっけ
ほるほるしてたような気がする

>>937
ﾀｲﾔの内側に発電機能を…ってのもあったけど、確か日本が既に特許をとっていたような。

「HONDAに追いつく」といえば、ASIMOを真似して二足歩行できたﾆﾀﾞ！
と勝利宣言して階段昇降すら実現出来ないまま、二足歩行を忘れ
アインシュタインの首を乗っけるゲテモノ路線に逃げた
コンセプト不明で本末転倒な韓国ロボット・ヒューボを思い出すな。

勝利宣言が待ち遠しい

>>902

変態ヲタク集団田宮に半島が勝てる訳ねぇ

>>938
インホイールモーター？
あれは三菱が握ってなかった？

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>941
インホイールモーターかどうかちょっと覚えてないけど
タイヤへの圧力で変形する部分から電力を生み出すってやつだったかな。
ホルホルしてたところに、日本の特許に同様のものがあったと記憶してる。

>>940

井型、鳥居に、抵抗抜き、干しタイヤ
等…

親父仕様マシンにぶち抜かれるぞ

>>933

それなら（作れるかどうかはともかく）トヨタのような完全なハイブリッドシステムを作った方がいい。
今のままやっても『ガソリン車より燃費の悪いハイブリッド車』になるのがオチ。
それくらいなら起死回生で燃料電池車に全力を注ぐのが一番だろう。

まぁ良くも悪くも韓国型経営の限界だろうね。

>>941>>943
これ？
http://ja.wikipedia.org/wiki/MIEV

HONDAのエンジン技術（だけ）は世界一ィィィ

なんで韓国って○年後には追い抜くとか、
自分達が追ってる間、相手がその場で止まってる事前提なんだろう…。
自分達以外の人間もそれぞれものを考えて行動してるって事を知った方がいいよ。

現行エンジンと三洋のエネループ。これでウリナラハイブリット完成ニダ

>>947
レジェンドの四駆トルク制御とかは三菱に迫るものだと思うけどねえ。

>>946
インホイールモーターはたぶんソレ。

ちょっとソースをさがしてこよう。

大体、トヨタのハイブリッドってのはエンジンにモーターをつけたようなものだろうが、、、

そんなものを大層に持ち上げるのはおかしい

あった。これだわ。

【韓国】韓国人発明家”パク社長”の「車充電用発電機」が世界的権威のドイツ国際発明展で最高賞
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1162812784/

韓国人発明家が出品した自動車充電用発電機が世界的な
権威のドイツ国際発明展で最高賞である金賞を受賞した。
（中略）
韓国は今大会で金賞２・銀賞５・銅賞２・特別賞２など計１１の賞を受けた。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=81501&servcode=400§code=420

124 名前：117[] 投稿日：2006/11/06(月) 22:18:37 ID:xdVoYtZq
あー、すまん、そのURLだと無理だわ。

http://www.ipdl.ncipi.go.jp/Tokujitu/tokujitu.htm

特許・実用新案文献番号索引照会
↓
タブを「公開」に
↓
2006-223054　と入れて「紹介」ボタン押す
↓
「リスト」ボタン押す
↓
1. 特開2006-223054 　をクリック

で調べてくれ。
多分パーフェクトに一緒。

>>952
そんな事もできない　朝鮮に乾杯

>>952
たったそれだけで燃費が上がると思ってるのか？
バッテリーは本来デッドウェイトにしかならんのだぞ？

>>262
まあ予選では、トヨタの2台がウィリアムズも含めて
日本勢最速だったけどね。決勝でもポイント獲得したし
ウィリアムズの次にフィニッシュしたんじゃなかったっけ？

笑う

そんなに妬むなよｗ


おまいらチョンもやればできねーから。

ソウルオリンピックの時も、あと５年で日本に追いつき１０年で完全に
追い越すとか言ってたよね。

２年後に現在のホンダのハイブリットカーに追いつく
↓
２年後にはホンダのハイブリットカーも進化している

結論　永遠の２年後ｗ

今秋出ると言われている、フィットハイブリッドを抜けるのかな？
ガソリンエンジンだけで、結構いい燃費を叩き出しているのに。

南北統一というハイブリッドはどうでもいいの？

廃車なったインサイトと旧型プリウス入手し造る二ダ

あと５年ぐらいは十分ハイブリットも実用的なんだろうね
でも、いまから開発しても開発コスト回収できるんだろうか？

【過去最大】　日本の借金が８３２兆円に達しました＾笑＾　
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1174631057/l50

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ストーカーだぬ

三菱に開発してもらえばいいじゃん

債務と借金の違いすら理解できない連合職員（笑）

トヨタじゃないのね

>日本のライバルメーカーが生産したハイブリッドカー3、4台をはじめ、国産のハイブリッドカー
>約10台が並べられ、性能テストが行われていた。現代自は、今年と来年にかけ計3390台の
>ハイブリッドカーを政府に納品し、09年から一般の消費者向けに販売するとの方針を固めている。

パクリ中ってことですよね

そう言えば、昔先輩に聞いた燃費を伸ばす簡単で画期的な方法をここで、
良い子の朝鮮人の皆さんにだけ教えておくよ。

角砂糖を１個（できれば、２〜３個）ガソリンタンクの中に入れるといいよ。
これでもう、ばっちりだな。

氷点下で走ることが出来る燃料電池車は今だホンダだけじゃなかったっけ？

【過去最大】　日本の借金が８３２兆円に達しました＾笑＾　
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君等は気楽でいいよねえ
このスレ見てごらんよ
日本人の悲壮感が漂ってるぞ

>>971
台所用スポンジの大き目の奴入れるのも効果あるって聞いた。

日本のメーカーは３０年位前にハイブリットを実用化してる。
実は長い歴史があるんだよ。

ダイハツのHV開発の歴史は1970年（昭和45年）の「フェローＭＡＸハイブリッド（360cc軽自動車の改造車）」に始まり，1974年（昭和49年）には日本で初めてのハイブリッド車として「ダイハツ デルタ HV トラック」を民間企業へ販売した。

日野のHVバスは昭和５０年代初頭に販売されてました。


さて、韓国は追いつけるかな？・・

>>972
まあ、それを役所以外が買えないとね…

>>973
日本の総資産額知ってる？

リッター36�`のインサイトが楽に超えられるとな？

やってみろよ。

>>975
UVの研究だけなら一世紀近くあるなうん

ふつう、相手も同時に成長することを計算にいれるもんだ。
しかもその相手のﾏﾈでここまでこれたのに…

>>973
祖国を見てみなよ!

>>976-977
あちこちでマルチしてるやつなので、触らなくてＯＫですよ

つーか産業スパイ使うつもりじゃね？

>>973
内債と外債の区別は付いてる？

>>973
自国内限定債務だしね〜
韓国はどうするんだろうね？

【韓国】韓銀は世界唯一の「赤字中央銀行」★2 [2/23]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1172271611/l50

【韓国】韓国銀行、今年の赤字を１兆２千億ウォンと予想[2/22]]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1172142764/l50

韓国の1月経常収支、5億1000万ドルの赤字
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/01/20070301000019.html

>>973
その借金の債権者って誰？

ホロン部のバカさを堪能しますた。ごちそうさま。

>>973
これは大問題だ。円の評価はもっと低くてもいい。
円安になって困るのは韓国だし。

×日本の借金
△日本政府の借金
○日本政府の借金で債権者は日本人

無理。

>>972
アメの国際売っ払えばおｋ

>>973
デフォルトしない限りは弊害は予算配分くらいだよ

恐れ入ったｗ
10年後発言が2年に短縮かｗｗｗ
永遠に追いつかない2年ｗｗｗｗｗｗｗｗ

【過去最大】　日本の借金が８３２兆円に達しました＾笑＾　
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1174631057/l50

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君等は気楽でいいよねえ
このスレ見てごらんよ
日本人の悲壮感が漂ってるぞ

2年後！？
10年後にしといた方がいいんじゃないかな、悪い事言わないから・・・

つくっても誰も買わないだろ

この人達って「何年後には追い抜く」って言葉好きだよね
追い抜くとかいってるまにコツコツやることはないんだけどね

馬鹿は死ななきゃ治らない〜

>>994
　馬鹿は、天が落ちてくることを心配しても、悲観できるからな。才能じゃね？ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　,rァ ＿＿
　　　　　　　　　　　 _／⌒　'´　―-､｀＞―-､
　　　　　　　　　　　 フ´　　　　　　 ,ｨ　　　　　ヽ　　　　ホンダなめられてるね。
　　　　　　　　　　／　　　　　 / __/_{ {　ヽ　!　､ ',
　　　　　　　　 ／　　　／　／{　/,r=ミヽ、! | }　〉}､
　　　　　　　 ７　 　 ／　／/ ﾊ/ｲ ﾋ'ﾘ 　 ﾘ/ｽメ/　l
　　　　　　　/　,. イ,. イ〈 l/ /:::::::｀￣　　 :::､ﾋ}､!　 ﾍ　　　とりあえずまともなの作ってからいえよ。
　　　 　 　 /イ　　　　 `メ /　　　　　　　　 '::::::| 　 ﾄゝ
　　 　 　 　 /　　　　／　∧　　　　　　r_ｧ　　 ﾉl　l |
.　 　 　 　 /　　　／　 , ' |　＼　　　　　 　 ／　ﾄ､トゝ
　　 　 　 /　　／　 ／ 　 !　　 丶､　　　／ /　/　　　　　絵に描いた餅は食べられないぞ？
.　 　 　 // ／　 ／⌒,＞,| 　 　 　 ,.不´__,/　/
　　 　 //./　 ／　 ／／ ﾉ　 　 _,. ァ7´　/　/ヽ
.　 　 //| | ／l　／／ ｀ヽ　'´￣　 // l／ ／　 !
　　 /' _」.l/‐¬´￣ ヽ,. -―　 _,rく/､/ ／　 　 |!　　　で、マテ嬢居ないし1000ゲット。
､＿／ ,r‐､ ﾉ ﾉ 　 ／　／´￣__｀ヾ /ｲl　 　 　 !|
`ｰｧY´,.-‐ ヽ-､　/,. -' ,.ィ ´　　｀ヽV l.!　　 　 l ﾍ
‐'´/７ ,r=-‐ 　 ∨ ／　　　　　　　l | |l　　　　|　 ﾍ
‐'´　Y　ィ´ 　 　 |_{　　　　　　　　 | l .l　　 　 |　　 l　　　それでヒュンダイ倒産。ホンダビート後継機発売。そして特アは魚姉妹。
　　　 ｀く__ｵヽ　　! ｀　‐-　∠__　 / j､|　　 　 ! l 　 |　
　　　　　 /!　 }_　　　　　　　　　｀`　ｰ-　　　l　| 　 !
|　|　l 　 / | 　 ! ｀丶､　　　　　　　　　　　　 ,!　|　/
l　 ! ﾍ.　　 !　　|　　 　 ｀　 ‐-　 _　　　　 ／j　/!/　　　頼むよホンダ。ライトスポーツの夢をなくさないで。
|　 ヽ ∨　,′　ﾍ　　　　　　　　 ､!｀ ‥‐‥'´/
　　　 /　/　　　 ﾍ　　　　　 　 　 ヽ.| /　　 /
.　　 /　/　　 　 　 !　 　 　 　 　 　 ヽ|　/ /
　|　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　 　 ヽ|l/　　　　　ホンダはスポーツ車が一番でしょ？
|　! 　 ﾍ　　　/＿V l　　　　　　　　　　 ヽ、
ヽ ヽ 　 「￣´ ＿__|＿,. --――――----ヽ
　　　 　 辷´__ ,.ィ´　 '　 ￣　　 　 ,. ----ミﾍ
　　　　　　 　 　 |　　　　　／,.　'´　　　　　 ｀!
　　　　　　 　 　 ﾍ　　　 /／　　　　　　　　　|　　　　そう思うすのこからの中継でした。
　 　 　 　 　 　 　 }　　 /　　　　　 　 　 　 　 |　　　
　　　　　　　　｀Y´}､_∨　　　　 　 　 　 　 　 l
　　　　　　 __／／　 /　　　　　　　　　　　　,′
ﾆ二ニニ´-‐ '´　　 ,′　　　　　　　　　　　,′　　で、私は無害で心優しいか弱く清純な紳士的珊瑚。
　 /　　　　　　　 　 l　　　　　　　　　 　 　 l　　　
. /　　　　　　　　　 |　　　　　　 　 　 　 　 |
/　 　 　 　 　 　 　 !　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　　 　 　 　 　 　 l　　　　　　　　　 　 　 l　　　　東亜の腹黒エロスな凶暴ピラニアたちは怖いですね。

　　　　　　∧＿∧　　∧＿∧ 　　 ∧＿∧
　　　　 　（　´∀｀）-（　´,_ゝ｀） - （＾∀＾　）ヽ ＜良く1000まで頑張った
　　　　（_） 　日　（_）|　 米　|　　 |　台　　（_）
　　　 　|　|　　 　.|　 |　 　 　|　　 ∧＿∧　| |
　　　 　|　| ,,,,,,,,,,,,| 　| ∧＿∧ 　（｀ハ´　 ） ＜周りを見るﾖﾛｼ･･･
　　　　 |　|ﾐ,,,,,,,,,,;;ﾐ　 <　｀Д´>/´　中　（___） 皆他スレに行ったアルヨ
1001 　＞（´<_｀　）∪　　　　　ヽ|　　　 　/　）
　　　　　(_/　露ヽ |　|＿＿_　.(⌒＼__＿/　/

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