【韓国】現代車、新興市場での地位揺らぐ　‘リーズナブルで高価値’という武器が発揮できないのが問題[05/15]

現代自動車は新興市場のロシア・中国・インド市場でシェアを落とし、苦戦を強いられている。
中国市場ではトヨタ自動車に市場を奪われ、インドでは現地メーカーにもリードを許し、
全般的に衰退ムードが漂っている。

14日、現代車によると、ロシア輸入車市場で常に1位の座を保ってきた現代車の順位は4月、
3位（7,940台）にまで下落したことがわかった。
1位はトヨタ（9,475台）、2位はフォード（8,203台）だった。
今年1〜2月にまで1位だった現代車は3月、2位に転落したのに続き、
先月は3位にまでおちこんでしまった。

中国市場においても現代車の販売順位は下落している。
去年1月から4月の間に7万7,724台の売り上げで1位だった現代車は、今年同期間で販売台数は
9万2,515台と増えたものの、順位は上海GM・上海フォルクスワーゲン・奇瑞汽車・一汽フォルクス
ワーゲンに次ぐ5位へと大幅に落ち込んだ。

一方、去年1月〜4月販売順位で11位（3万4,654台）だったトヨタは、今年7万6,893台を売り7位にまで追い上げた。
現代車の輸出担当役員は「2008年までに中国市場で2位になるという目標を立てたが、追い上げをかけている
トヨタから市場を守るのは難しい状況」と話す。
今年、現代車はインド市場で現地メーカーのマルティ、テルコに次ぐ3位に転落した。
去年1月〜4月のインド市場における現代車の順位はマルティに次ぐ2位だった。
特にインド市場ではトヨタが1台あたり80万円以下の戦略的小型車種を開発、現地生産を決めたことにより現代車
のシェアはさらに減るものと見られている。

トヨタをはじめライバルメーカー各社は現地生産能力を増強、新モデルを積極的に投入してマーケティング活動を
いっそう強化しているのに対し、現代車はウォン高の影響で販売価格を引き上げざるを得ない状況のなかで、
現代車の最大のセールスポイント‘リーズナブルで高価値’という武器が発揮できないのが最大の問題だ。

専門家はこうした新興市場でのピンチが現代車の将来に否定的な影響を及ぼすことを懸念している。
世界の自動車業界では後発企業の現代車が世界第5位のメーカーへと成長するため、独・日メーカーが握っている
欧米市場よりも新興市場を重要視してきたためだ。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/05/15/20060515000045.html

【韓国経済】　現代自動車、海外で外国メーカーに抜かれる危機　[05/14]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1147617832/l50
【韓国】現代車、ウォン高とトヨタの値下げ攻勢で窮地に⇒インセンティブを増やして対抗 　[5/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1147225876/l50
【国内】　「現代に部品売るな」トヨタ首脳の衝撃発言[05/03]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1146629501/l50
【日中韓】中国現代車「トヨタは背の後ろに」[05/03]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1146622620/l50

2ならお前等にお姉チャーハン作るよ！

日本だって円高だろうが。
何甘えてるんだこいつ

故障しやすいという事がばれた
というのも大きいんでない？

安全性にも問題ありだろ。

リーズナブルだが低価値の間違いだろ

これ買うならおとなしく三菱にするよなあ

これ、ホンディ？失礼だが、私はホンダを買うよ。

普通に競争力が無いってことか。

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　高価値
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

所詮、安かろう悪かろうでは通じないんだよ。

高価値？
故障したあとの修理代がか？

このスレは伸びていった

リーズナブルで高価値

何かの冗談か？
リーズナブルで低価値だとわかって
次に買うのは日本車になるにきまってるじゃん...

>>7
ごめん、5秒くらい考えた。

高価値？ゴミなのに？？

>>2
よろ

そもそも韓国自体に価値がない。

何で為替で価格転嫁しちゃう訳？

>>2
お姉さんは大事に扱って下さい

高価値？
あんまりインド人をびっくりさせるなよ。

おまえらさぁ、よく韓国製品をゴミだゴミだというけどよー
失礼だろうがぁ！











ゴミ箱が妊娠しちゃうよぅ

新興市場で、地位が揺らぐも何もないだろ。
素直に、他のメーカーに競争で負けましたって書けばいいのに。

自分でリーズナブルで高価値なんて認識してるところが凄いよ。
本当に高価値なら値段上がっても売れる。日本車みたいにな。

あれ？ヨーロッパで「安かろう、命が危なかろう」の評価を受けてなかったっけ？

日本車以上にダサくて、壊れやすく、その上値段が変わらない車なんかに存在意義ないだろ

リーズナブルだけが救いだったからな。
というかリーズナブルって言葉が良く似合う。

わかってない・・・クオリティーの問題

だども、南鮮車を買うひとがおるんか。
たまげるのぉ。

日本の車と勝負なんざ１００年早いですよ 馬鹿チョン

今ＣＭしてる、現代車←→自家用車。
これを試したことがある勇者のレポきぼん。

朝鮮人はウンコ以下だな

安くて高価値という武器が発揮できないねぇ…
どうみても屑鉄です本当に(ry

>>29
在日なら買うでしょ。

そもそも、リーズナブルで高価値なら売上落ちるわけが無かろうに。
単なる安物だからこそ、本物の高価値商品が安くなったことで駆逐されるんだから。

結局低品質のザパニーズ商品って事が全て。

これ買う位なら歩く

>>独・日メーカーが握っている欧米市場よりも新興市場を重要視してきたためだ。

相手にならないからじゃんｗ

品質もパクればいいのにｗ

>>1
>現代車の最大のセールスポイント‘リーズナブルで高価値’という武器が発揮できないのが最大の問題だ。

高価値？
そんな武器は最初から無い。

中国共産党へ嫌がらせをしようじゃないか！

おまいの力が必要だ！

本　日　22　時　開　始　！！！！！

ヒマだから中国共産党へ嫌がらせでもしようぜpart2
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1147691624/

>>34
在日は、韓国より日本がいいから密入国してきたやつらだろ。
食べ物とかなら、祖国の食べ物が懐かしくなって食べるかも知れんが、
わざわざ韓国車を選ぶやつはいないと思う。

思いきってもっと低価格・低品質化してさ、使い捨て自動車作ったら？

確かポニーも最初だけだったな。

ペがやってるヒュンダイのCMさっき初めて見た。きんも〜

>>29
現実を知らんな！在日は韓国車なんか絶対に買わんぞ！
日本車か外車だぞ！
韓国車なんて　物好きか　個人タクシー・沖縄のレンタカー位しか見ないな！

韓国車の中古車価格＝０円
高価値ってのは間違いだな。

在日も朝鮮人だからね。ステータスシンボルに異様にこだわる連中だから、
あまり安くなるとかえって売れない。

>>45
タクシーオーナーにも徐々に気づきつつあるようです

ttp://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html
>ヒュンダイオーナーが異口同音に「二度とヒュンダイは買わない」と言ってる。

最初はどんなものかと好奇心とかもの珍しさで売れるが粗悪品だと分かれば
すぐに噂は広まりリピーターも当然いなく、自然に売り上げは落ちるよなぁ。

ウォン高云々って言ってるが、
日本車に似てるし安いからって買っちゃった人が、
安かろう悪かろう、安物買いの銭失い
って気づいて、買い替え時に離れていってるだけじゃないの？

大宇のバス入れた某交通→納車3ヶ月で故障。

リーズナブル?
チープで低価値の間違いだろう

インドじゃスズキ自動車がNo.1

◆◇◆　お知らせ　◆◇◆

　　竹島問題　完全解決の決定的証拠が発見されました。

1899年の大韓帝国の地理の教科書に、竹島は国外と断定の記述
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=ttalk&nid=267973
訳）　大韓帝国の領域は、北緯33度15分〜42度25分、東経124度30分〜130度35分
　　　→　これで、歴史・教科書問題とリンクした『竹島問題』が解決です

※１　竹島（独島）は東経131度52分。1度以上も離れており誤差とは言えません。
※２　1899年は下関条約の4年後、乙巳保護条約の6年前で、韓国が完全に独立していた時期です。
※３　更に1907年の『大韓新地誌』でも同じ事が書かれています。（日韓併合は1910年）
※４　1947年『朝鮮常識問答』（韓国の常識Q＆A）にも同様の記述があります。（第二次大戦は1945年終戦）
※５　なんと原本が韓国の独立記念館のサイトで閲覧出来ます
http://www.independence.or.kr/unisql/dispatcher/NEW/japan/inspect/child/collection_image.htm?admin_id=1-000480-000&cnt=3

いままでさんざん好き放題やらせてきたが
これからはそうはいかねぇ

ぜったいに教えないし、パクらせもしない
チョンの産業は、全て締め上げて息の根を絶ってやる

正直チョン車なんて恥ずかしくて乗れないｗ
日本人の選択肢に一切ないよ
在日でも恥ずかしいと思うんじゃないの

>>38 藁藁
　　
　　

そもそもケンチャナヨの民族に
自動車産業は無理があったんだと思う

けっこう欧州で見るんだよなヒュンダイ車．

10年保障とかにつられてるし，形はそこそこだし
(エンジンのカタログ値では惨敗なんだが)
そもそも日本車と同列に見ている人が田舎に多い．
(都会にはいない．逆に都会には日本車も少ない．)

購入契約書にサインする寸前まで，
日本車だと思って買った人もいた．

ま，形や市場も似てきているので仕方ないわな．
日本のメーカーはいっそうデザインや機能でオリジナリティを
磨かないと誤認されたままでは悔しいやな．

がんばれ！

大宇のバス入れた某交通って、某山口県のあのバス会社？

パクるべきは健全な企業精神だろ、まずは

>>59
俺が欧州で見た鮮車ユーザーは
明らかに移民風の人たちばかりだった( ´･ω･`)

ただ、販売店や提携工場は整っているよね

そら、中国人がぜひ乗ってみたいってカムリを中国で生産して、
日本にも輸出するって位だもんなぁ。

>>59
アメリカも同じだよ！
地下鉄とバスしか乗れなかったマイノリティーがな・・

リーズナブルって安いって意味じゃないぞ。

朝鮮人は黙って歩けやｗｗ
朝鮮の車なんて新車で１円でも買わないわｗ
１０万で２０年落ちのカローラかマーチの方がぜんぜんいいわ

>>48
悲惨だな・・危うく大事故に発展するような故障も起きてるみたいだね。

リーズナブルでも高価値でもなかったとは思えないのかね？

しょせんは隙間に入り込んだだけの連中

高価値では日本
お値段で現地勢が体制整えればあとは
別の市場へ飛ぶしかねえべ

日本車は値上げしても買いたいという人がいる
韓国車はいない。その違いがわからないうちは安泰。

俺、韓国っていう国のことをよく知らずに、２年前にヒュンダイ（ＸＧ）買った・・・
今になって、めちゃくちゃ後悔してる。
あの時、なぜ友人が俺のことをアホ呼ばわりしたか、やっと分かったよ。

車にも、世間にも疎かったからなぁ・・・

だって、車のコトなぁんも知らないやつからすれば、魅力的だぜ？いや、マジで・・・
定価3百万が、値引きでコミコミ２百万前半。
３リッター、Ｖ６というカテゴリでライバル車を探して、車種をいろいろ調べたら、中古の日本車よりも安いんだもん。
（このクラス、排気量だけで言えばアリストとかウィンダム、等々じゃん）
そして、周りに誰も乗ってない。←これ、俺みたいなアホにはかなりの魅力

3L V6DOHC 24バルブで、184ps。
この数字がどんな馬鹿げた数値かなんて、友人が力説してくれても分からなかった。

無知は凶器だよ・・・はぁ・・・
まだローン４年も残ってる。

>>71
まぁ、買っちゃったのは買っちゃったで大事にするといいでしょう。
乗っていれば愛着沸くかもしれないし、意外にいい所もあるかもしれない。

命を失わない程度にレビューしてくれるとうれしいな。

>>71
まぁ、勉強代だと思ってあきらめるんだな。
次がんがれ。

>>71
ご愁傷様・・下取り査定は値が付かないから、乗り潰すしかないな！
足代わりだな・・・・！

おらの９年落ちの車は、２リットルNAで200ｐｓ
ホンダかっこいいな

無駄にでかい現代車

＞高価値’
どこら辺がそうなのだろうか？
ぶっちゃけ、軽トラのほうが値段あたりの価値が高い気がするんだが

＞71
追い討ちをかけけるようで悪いが、
どんなブサイクな彼女をつれて歩いてるより、ヒュンダイ乗ってるほうが恥ずかしい。

ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙだけがｳﾘだから、これからのﾋｭﾝﾀﾞｲは難しいだろうな。

>>71
チューンアップショップに頼んで＊デ＊チューンして乗ればいいよ。
韓国車って無理しすぎなんだもん。バランス悪いよ。

な〜んだ、結局現代車はダメじゃん！

>>75
そりゃあ、アレかい?
韓国には絶対かかわるなと名言をのたもうた、本田宗一郎さんの興したメーカーの
淫手rかい？

そもそも他の企業が日本の中古車との競走が出来ずに見放してただけだ罠

>>71

ひゅん堕夷のここが困ったというﾈﾀを山野車輪氏に売り込んで次の漫画のﾈﾀにして貰い印税一部分けてもらうというのはどうｗ

>>71
貧乏人なら３リッターなどという選択しははなっから無いから
ある程度金持っているお方とお見受けする。

中古を乗りつぶした方がいいよ。

>>82
アコードのSiR
インテグラより遅いけど、広くていい車だよ

タイプRなら2Lで220ｐｓ出るよ

>>71
ＸＧって300万もするの!?

>>71
買う時は試乗させて貰うようにしましょう。結構重要です、、。

例えに出てたウィンダムなんかはトヨタのなかでもぱっとしない車だけど、
実際乗り比べてみると乗り心地良いんですよね。静かだし揺れないし。
ハンドルも軽いし、同じクラスのヒョンデとは別次元の乗り物です。
ヒョンデはちょっと運転した事ありましたが、個人で買うのは･･･って思った。
まぁ、、、徹底的に乗り潰すつもりで割り切ればいいかもｗ
下取りは買い叩かれるでしょうしね；；

>>48
走ってなんぼのタクシーじゃ故障が多くちゃ商売あがってりだからな。
運ちゃんに嫌われちゃもうオシメーだなw

　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　 ∧＿∧　　　　 (( <｀Д´；>　　＜ウ、ウリはトヨタのライバルニダ！
　　（`･ω･)　　　　　 ⊂　　 ノつ　))
　　( つ旦と)　　　　　(((,,フ .ﾉ
　　と＿_)＿)　　　　　　　し'__
　　|　　　　|　　　　　　　　|妄|　　))
　　| 実績 |　　　.　　　 (　|想|_
　　|_＿＿_|　　　　　　　　　|願|
　　|　　　　|　　　　　　　 ___|望|
　　| 技術 |　　　　　　　 |低|　　)
　　|_＿＿_|　　　　　　　 |質|＿
　　|　　　　|　　　　　　　 ￣|パ|　))
　　| 信頼 |　　　.　　　　((　|ク.|
　　|　　　　|　　　　　　　　　|リ |
"ﾞ"ﾞ"ﾞ"ﾞ""ﾞ"ﾞ"ﾞ"ﾞ""ﾞ"ﾞ"ﾞ"ﾞ""ﾞ"ﾞ"ﾞ"ﾞ""ﾞ"ﾞ"ﾞ"
　　 トヨタ　　　　　　　　　　現代

>>89
激しく訂正。
ヒョンデ車にウィンダムと同等のクラスの車があるわけなかったｗ
ともあれ乗り比べは本当に大切ですよ、、。

>>88
すみません。
正確には定価で294万（税抜）です。

http://www.goo-net.com/catalog/HYUNDAI/XG/10015133/index.html

これが、税金とか登録料？よく覚えてないが、いろいろ込みで220万でした。
その当時は、マジ安いと思ったんですよ。

>>85
いや、もともと金が無いから、
５〜６年ローンで、２００万くらいって考えてたんです。

そんな時、たまたまある雑誌で
韓国車特集なるものをやってて、
「中古車を買うより安く、しかもグレードの高い新車が入手できる！！」

はい、見事に釣られました。

まぁ、マスコミ（？）の情報なんて信じる俺がバカなんで、自己責任です。

韓国車を御購入された方へ。
国産へ乗り換えようと思っても決して御自分の車で乗り付けて
「査定はなんぼや」と言ってはなりません。査定額を言われて卒倒するのが
オチです。俺の友達は気力で踏ん張り、即、回れ右をして帰ってきました。
セールスマンは友達が帰った後で、玄関に塩を撒いて清めたかも知れません。
ですから韓国車のオーナーは、何年かかろうともエンジンの息の根が止まるまで
乗り続けるか、六尺穴を掘って埋め、十分に供養をしてやって下さい。

>>48
このジャズタクシーって有名の人だよね。
雑誌で何回か見た事あるし。
ブログでこんな事を書かれるなんて、ヒュウダイ
にとって、けっこう最悪だね。

>>94
まだ１万キロくらいしか走っていないんだが、、、ﾀﾞﾒやろか？？
とりあえずは乗りつぶす覚悟ではおりますが。

ゴミを金で買う奴　居るのか？

>>96
日本車は10万�`でも査定価格つくけど、ﾎﾝﾀﾞｨは「査定がつかない」。
走行距離は関係無い……。

１〜4月の売り上げつーことは
シャチョの逮捕は影響ない段階で既に販売にブレーキってことでしょ。
去年なんかはイケイケだったし、
正直、思ったよりも早い段階で危機が表面化したと思う。

わざわざ中古で韓国車は買わんだろうな･･･｡

切り札は、北米および東欧で現地生産された現代車な訳だが。
宙に浮いてるからな。

高価値ってｗ

>>96
仲間？
俺もまだ１万キロ。

とりあえず、キーを３秒くらい回さないとエンジンがかからないのはどうにかして欲しい。
俺にとってははじめての車だったから、それが当たり前だと思ってたよ。
（オヤジが乗ってた古い車も、そんな感じだったからなぁ。）

それでも新車の時は、２秒くらいですんでいたのを考えると、バッテリーかなぁ？

>>93
中古車よりも安いと言う時点で気付け世ｗ
それってつまり中古車よりも(ry

現代車->過去車　へ社名変更しる

なんでトヨタをライバル呼ばわりなんだ。
現実をみろよ。

ヒョンダイなんて下取り査定してくれるとこあるの？
下取りしても売れないからって、逆に引き取り料取られそうｗ

〉リーズナブルで高価値
安かろう悪かろうの間違いじゃないのか？

中古車でXGを検索してみたら、2004年式で、
1.5万Km 147万円
2.5万Km 134.4万円
で売ってました。

てことは、今決断すれば、１００万くらいで引き取ってもらえるんでしょうか？
車売ったことある人、教えて下さい。

人気のある車にはオーナークラブができるが
ヒュンダイの場合被害者の会になりそうだ。

>>48
そこ凄いね。。


March 20, 2005
個人タクシー・韓国車
ジャズタクシーは韓国の現代(ヒュンダイ)車を個人タクシーとして使用してる。
車両の鉄板の厚さが音響には良いのではないかと思い購入・購入前には女房から猛烈な
反対にあった「何故韓国車なのよ」韓国製品・中国製品は粗悪品と云うイメージがあるから
反対したそうだ・思惑通りサウンドは大成功でお客様からの評判は上々・・
竹島の領土問題で韓国国内で日の丸を踏みつけたり焼いたりしてるのを見てると一日本人と
しては非常に不愉快である。明日から営業するに当たって複雑である。

>>103
９６ですが、、一度本気で見てもらったほうがいいよ。
１万キロくらいでバッテリーに来るとは思えないもん。
私のツーソンはいたって健康体、エンジンのかかりもスムーズです。　

これからは燃費、燃費。
リッター何キロはしるかの問題。
ヒョンデなんかカタログ値からして日本車に
勝てない。　まして実走では。。。
エンジンはできてもそのあとの仕上げに
技術力の差。　

トヨタ(の中古)車がライバル

>>113
ヒュンダイでカタログ値大幅捏造してない訳がなさそう。
ホンダで燃費二割増
トヨタで馬力二割増
がカタログ値のデフォルトだったりするしね。

ジャズタクシーって、客のリクエストしたジャズを流してくれるってタクシー？
結構有名だよね。

一万キロしか走っていない韓国車のオーナーの方。
お答えします。
「あきまへん」買ってしまったら終わりです。
友達の車は、商売の跡を継がんぞ！と親を脅かして現金で買ったので残債は無し。
しかし、ドラ息子の常で１年、２万キロに満たない走行であきてしまい
査定を受けた。結果は本人申告で、「軽のスタンダードも買えへん」
だったそうです。ちなみに車種はＸＧのフルオプションです。
初志貫徹。乗りつぶしをお勧め致します。

朴一とかｼﾝｽｺﾞとか生姜とかは当然ヒュンダイ乗ってるよな？

＞‘リーズナブルで高価値’


これって誰のジョーク？すげえ笑えるんだけど

確かに燃費は悪い。このことは自信を持って大声で言える。

>>103
エンジンが掛かりにくくなったら、ほとんどの場合はプラグかバッテリーの寿命が来ている。
バッテリーの寿命は、程度の差こそあれ大体２年。
プラグは大体２万キロ。
取りあえずバッテリー交換でしょうね。そんでもってプラグ交換。
他の原因としてはバルブがつまっている事も考えられます。

ただし上記は日本車の場合についてですが・・・。現代車は判りませんｗ

オルタネータがいい加減だったり、電装が無茶苦茶だったり、で
バッテリーに充電されていなかったり、常に意図せぬ電流が流れてたり。
そんなのは50年代の英国車なら当たり前。。

<ヽ｀∀´>　全メーカー車OKのT-ｳﾌﾟに売ればいいﾆﾀﾞ。ユンソナも言ってるﾆﾀﾞ。

>>115
その逆もあったね。意味不明280PS規制で。
R34のGT-Rとか、カタログ値超えてたしｗ
トルクと比べて、まぁ嘘だろうとは思ってたけど。

>>48
タクシーでの使用で10万kmで寿命ってのは短すぎ。

クラウンならその３倍は走るぞ。

友人の車屋にちょっと聞いてみた。

うちみたいな小さいところではまともな価格では下取れない。
そもそも車知ってる日本人は買ってくれないだろうし、
知らない人に売ってトラブルが出たらもっと最悪。

壊れないように整備して販売するけど、どこか壊れるか情報ないし、
中古だからといって壊れるのを我慢してくれる客はいない。

韓国人なら買ってくれるかもしれないけど
知っての通り、これまでに韓国人と中国人の客に売って
大変な目にあったのでもう嫌だ。

新車の下取りか、大きなルートを持つところに持ち込んだら？

だそうで。

注目！！！！！！！

己の命を犠牲にして国を護った領事館員をコケにした日本政府
国民を顧みず権力の座にあぐらをかくこのような政府に主権を預けておいていいのでしょうか？

【領事館員自殺】 「職務重圧で自殺」上海領事館、遺体引き取り時に説明 [05/15]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1147630410/l50

追記：大変な目とは

・散々値切られたあげく、金払いが異様に悪い
・事故して呼び出され、廃車同然の車を買い取れと迫る

など。

ﾋｭﾝﾀﾞｲスレで初めてオーナーを見たよ。
少し感動ｗ

現代？
そんな車恥ずかしくって！！　笑われるよ。
乗ってる奴知らないよ。誰もいないよ。
キムチとイメージがダブルな。
臭い、危ない、軽薄、物まね、在日珍走族、・・・

　　現代　夜露死苦

ヒュンダイの価格がなぜ安いのかというと、パーツが安物だからです。
材質が悪い、テストをしっかりしていない、仕上げが悪い、
精度が悪い等々。これって、長く乗るには重要です。

外装とかでは、余り差は見えなくても、見えない所で手を抜いているのがヒュンダイ。

耐久性はずたずたらしいですね。

ヒュンダイのＣＭ見たけど、ホンダと見間違えた。

ま、今更だけど
改めてパクリと実感

>>1
>現代車の最大のセールスポイント‘リーズナブルで高価値’という武器が発揮できない

連日連夜”公開ｵﾅﾆｰ”で大変だな。

毎日少しずつ誇る所を見つけてはｵﾅﾆｰしないと、心の平均も保てないのかｗ

猿以下だな。

リーズナブルで高付加価値・・・昔の日本車のこと？

>>109
寧ろ、もう在庫は余ってると考えた方が良さげ

輸出にも回せないから、５０万もムリっぽい

　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　　　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼
　　君　　が　　代　が　オ　リ　コ　ン　で　勝　つ　わ　よ！

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http://www.shinseido.co.jp/cgi-bin/WebObjects/Catalog.woa/wa/detail?r=COCG-15881
http://shopping.yahoo.co.jp/shop?d=c&cf=0&id=cocg15881
【MIDI】
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fd/Kimigayo70.mid
【概要】
日本国の憂鬱ED「君が代」(きみがよ)をオリコン1位にする
【目的】
君が代をオリコン1位にしてアレンジレンジを悔しがらせる
【決行日】
5/22 (詳細未定)
【注意事項】
1.これは国歌に対する侮辱ではありません。一国民がその国の国歌を愛すること。またその国歌のCDを購入することは誰にも束縛はされません。

2.まとめ買いはいくら買っても1枚としかカウントされません。面倒ですが、一枚一枚予約・購入して下さい。
ゲーマーズ、アニメイト、アマゾンなどはデイリーチャートには入りません。デイリーは気にしないでウィークリーに賭けてください。
なお、オリコン加盟店は以下のサイトで参照できます
http://www.oricon.co.jp/rank/index2.html

個タクやってる親戚のおっちゃんがソナタを導入。
最初はいいよいいよと言っていたが・・・

最近ではボロクソ。そりゃ４ヶ月で３回も故障してりゃ商売にならないものね。

その他燃費は悪いしエンジン音はやかましいと散々な意見。

>>137
うわー勇気のあるひとですねぇ。

>>1
簡単に言えばヒュンダイのライバルはトヨタじゃなくて
中国車とかインド車だって事だろ

いたいな。

そもそも日本が韓国を建国してやらなければSamsungもHyundaiもLGも存在しなかった。
苦戦しているだけ当たり前と思え。

そしてとっとと消えうせろ。

>>131
ヒュンダイ向けのパーツは異常に安いよ。
燃料系の部品会社で働いていたけど国内メーカーより3割は安い。
うちの会社では材質は国内向けと同じだったけど精度が激甘。
製品の最終チェックも甘いし。
それでもクレームが来た事無いから満足してるのかな？

国内向けはマジで厳しいけど、その分価格は高い。
正直、こんな精度で作ってたら車なんてそうそう買い換えないだろう
と思うほど、きっちり作ってる。

まあ、熱くなるな・・・・
ﾋｮﾝﾃﾞの車には魂がない。
技術者の魂がね・・・・

２年くらい前のアメリカの品質調査で、ヒュンダイは
日産より上位につけた、って騒ぎになった記憶がある
んだけど、、その後また失速したの

<；｀Д´>　＜ｱｲｺﾞｰ!!　燃費でも値段でも負けるﾆﾀﾞ！

ttp://www.infomotori.com/foto/N/art_14193_3_12.jpg

リーズナブルで高価格に見えた( ﾟдﾟ )

おい、おまいら
ホンダイ買うならUAZのほうがよっぽどいいぞ。
なんといっても「かわいい」
http://www.uaz.jp/

クオリティは大陸的らしいが･･･

>>‘リーズナブルで高価値’
　　間違ってるぞｗ
　　安かろう悪かろうだろｗ
　　ボロは誰も買わないよな

>>1
韓国商品は、リーズナブルでもなければ、高価値でもない。

韓国商品は、プライスレスで、無価値な商品だ。

高価値なら多少値段が上がっても売れるよなぁ

>>147
おっ、たしかにカワイイし、どことなく軍事っぽい匂いもするな。

>>147
ロシアの機械はシンプルな割りに性能はいいが
耐久力がなさすぐる(/_;)

数十年後、ホンダイにも世界中で愛されてるオールドカーが存在してるのかなぁ

ＦＴＡ締結されたら日系メーカーの独占市場になりそうな？
ヒュンダイ・・・芯だな

何でロシア限定？

ヒュンダイ乗りたいチョッパリに朗報ニダ
チョッパリの低品質な車をウリナラの誇る優秀なヒュンダイに１週間取り替えられるニダ

預けた車に何かあってもケンチャナョ

【自動車】あなたの車とヒュンダイ車を1週間とりかえっこできるキャンペーン開始
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1147349563/

恥ずかしくて韓国車なんて乗れないよう、値段とか高価値の前に
普通の国になることを薦めますね。

>>156
むざむざ人質キャンペーンですね。

フラッグシップカーが２〜３０万なら買ってもいいかなあ？

>>156
昨日TVCFでやってたよ。
そこにいた知り合いのおばさん曰く。

一週間後に自分の車がなくなって、売り飛ばされたりして。
そして、「お詫びにこの現代車を新車でどうぞ」とか言われるの。
あはは、さいあく〜　

と。意外におば様方も冷静と知った。

ところで俺は今までヒュンダイの営業所見たことないが何処にあるんだろう

>>147
なんかブルドッグ系の可愛さだなｗ

>>161
うちの地方には中古ドイツ車屋にしか見えない現代営業所がある。
いや、『あった』かな？　今でも営業してるかどうか自信ない。興味ない。

＞品質調査で、ヒュンダイは日産より上位につけた

そんなことあったんですか。オレは日産が悲惨な時(今も？)も日産が好きだった

のでショックだな。

朝
鮮
人
大
嫌
い
死
ね

2008年までに中国市場で2位になるという目標を立てたが、追い上げをかけている
トヨタから市場を守るのは難しい状況

特にインド市場ではトヨタが1台あたり80万円以下の戦略的小型車種を開発、現地生産を決めたことにより現代車
のシェアはさらに減るものと見られている。




競合メーカは山ほどいるのにトヨタばかり引き合いに出すのはやめれｗ

>>147
VWの昔のバン乗るよりはいいかもwあんまり走ってないから

欧米市場よりも新興市場を重要視した事で販売台数が世界第七位になったのか。
新興市場も飽和状態なんだろう。
中国で市場を広げるにも、大衆車クラスには去年の相場で３６万円！！！
（昭和４５年頃のカローラの値段）で販売されている完璧パクリのカローラ
（車名は忘れた）がある。品質は韓国車といい勝負でこれは手ごわいライバルだ。
せいぜいパクリ屋どうしで楽しくやってくれ！

10万円でワンメイクレース専門。一度使用したら即廃車（廃車料金込み）
なら現代買ってもいい。なにレースフィよりやすい。そのくらいの価値しかないと思う。

>>ワンメイクレース専門

勝てないやんｗ
車でサッカーとか破壊レース専かｗ

まあ普通に考えて道路状態の悪い国ほど車が故障しやすいはず。
つまりは後進国ほど故障に耐性のある車が望まれる。
韓国車が駆逐されるのは当然だろうよ。

ヒュンダイに愛車を預けるなんて北朝鮮系の病院に家族を入院させるのと同じ。

>>169
レースをやっているﾔｼが
「どうせｸﾛﾓﾘでガチガチに強化するから一回ヒュンダイを使ってみようかな」
と言ってから２年経過しました。

その間使用したのは「トヨタ、スバル、三菱、スズキ」
今ではヒュンダイのことはケほども話題に上りませんがどういうわけでしょう

>>156
うーむ、散々な書かれようだなｗ

よく韓国車は査定悪いっていうけど、どれくらい酷いの？
ＸＧ買って一年乗って下取りいくら？いや、オーナーでもなんでもないんだが怖いもの見たさで。

あ、珍走の正月爆走使い捨てベース車両としては最適かも知れぬ
いつだったかTVで見た。

リーズナブルなのはいいけど、
高価値ってのはいただけねえなｗｗ
電子ﾚﾝｼﾞのｵﾌﾞｼﾞｪのほうがましだって笑われてるくせにｗｗ

安くなんちゃってホンダを満喫できるのが長所だろ

ナンバープレートが付いた瞬間に中古車市場ではクズ鉄同然の価値になるクルマが「高価値」ですか、そうですか・・

とにかく、最近はヒュンダイをライバル視したトヨタのなりふりかまわない値引き構成がひどい

海外のディーラーでヒュンダイの話を出すとトヨタのディーラーは２割、３割はあたりまえだと言われている

そういった卑怯な戦いで高品質なヒュンダイ車が苦戦している

しかし、そんなやり方も、ヒュンダイが高級自動車ブランドを投入するまでの間であろう

>>180

そういう君は、もちろんヒュンダイに乗っているんだよね？？

>>181
私は仕事の関係でメルセデスに乗っている、しかし、最近のメルセデスのハンドリングは
明らかにヒュンダイよりも劣っている

>>180
事実なら、早く高級車出してやれよ。

ん？ブランド？ﾚｷｻｽとかｲｿﾌｨﾆﾃｨとか、ｱｸｨﾗとか、、

>>182
ハンドリングを云々できるか。

なら、排気量およびタイヤサイズを答えて。

>>182
どうして在日って、韓国車に乗らないの？

とっても愛国心が欠如してるんだねぇｗ

>>183
高級車というのはそんなに甘い物ではない、しかし、韓国半万年の
宮廷文化が生み出す高級車は今までの自動車とは次元が違うだろう、、

ブランドイメージが低いトヨタはヒュンダイに差をつけようとＦ１に参入した

ペンスキーなんてトヨタもホンダも売ってたけど、流石にヒュンダイは売らないんかね？ｗ

現代なんて元々オリジナルパフォーマンス何もなかったんだから当然だろ。
贅沢いうんじゃない。

>>182
ヒュンダイのどの車に乗ったことあるのかな？
ヒュンダイのハンドリングがメルセデスに比べて、どこがどう優れているのか「具体的」に教えてください
とても興味があるので

>>186
イテテ、
釣り針が引っかかっちまったぜい。

>>184
私のベンツは４０００ｃｃ、タイヤサイズは３０ｃｍだ、

東京フレンドパークのダーツでヒュンダイの車を商品に出したら
たわしのエリアやダーツの的以外全部ヒュンダイ車ってなりそうな予感がする

これは会議で失礼する奴だな

>>191
ちょ、ちょ、ちょ、ちょっと待て。
せ、センチ？え？えええ？

>>192
たーわーし！！たーわーし！！！
コールが聞けるわけか。

タイヤサイズは30cmて・・・
ごめん、もういいや

＞タイヤサイズ30cm

うん、うちの自転車といい勝負だなｗｗ

>>191
ちなみに、今ちらっと調べて見たんだけど、
排気量が４リッターきっかりっていうメルセデス、見あたらないんですが。

Eで一番大きいのって３２００だっけ？
Sは？

30センチってことは、11インチぐらいか・・・
軽自動車より小さいんですが、これは新手の釣りですか？

もしかして、巾の事か？

>>198
いや、間違えた、ＢＭＷだ、、最近、乗り換えたので勘違いしていた

そろそろ会議で失礼するんだろ？ｗ

>>202
と、平気でウソを上塗りするケセッキくんであった。

幅が30ってことじゃね？

あるある・・・・わけねーよ

いちいち、タイヤサイズを測ってないので、多分、３０センチぐらいじゃないかと
いう話だ、こまかい事には気をつけるな

あのさぁ、測るとか測らないとかの問題じゃなくて、タイヤサイズってタイヤに書いてあるんだよ
そんなことも知らんのか

BMWの自転車のことか。

３０センチ＝１２インチないね。
これで４０００ｃｃ、すごい車に乗っていらっしゃいますね。

戦車の転輪みたいに、小ぶりのタイヤが大量についているベンツなのでは？

今まで見たタイヤの中で一番驚いたサイズ

３４５/４５Ｒ１５

>>202
お前、BMWの7に4リッターきっかりのクルマがあるの確認してからしゃべったろ？
でもな、

245/50R18

このタイヤのどこが30センチなんだ。

>>211
ﾜﾛｽwww

>>206
バカですかお前？
自分の車のタイヤサイズ知っておかないと何かあった時にどうするんだ。

>>202
ベンツとBMW間違えるなんてどんな脳味噌してんだｗ

便所の落書きで見え張って恥ずかしくないのかよ

皆さん、ヒュンダイ車を悪く言ってますが
皆さんが思うほど、文句は出て無いですよ？
最初の3年ほどは、皆さん文句を言いますが
4年、5年目になると、誰も文句を言わなくなります。
みんな満足して

　墓　の　下　で　静　か　に　眠　り　ま　す　。

　　　　　　 ⊂⊃
　　　　　　　∧ ∧
　　　　　　( 　 ⌒ヽ
　　　　　　　∪　 ﾉ
　　　　　　彡 Ｖ
　　　　　　ﾌﾜｰﾘ

///////////////

///////////////

>>215
ステッカー張り替えたばかりだから間違ったんだろW

あーあー>>156のCMに被爆してしまった。
なんで日本車とヒュンダイをとりかえっこしなきゃいかんのだ。

会長様サマさまが、檻の中に入っていなかったっけ？

あれ？　ID:RX6bqOZTくんは勝利宣言もしないで逃げちゃったのかな？

>>220
こないだブチ込まれました。

誤　リーズナブル

正　チープ

リーズナブルに失礼だ！百倍謝罪しる！！

>>212
そうだ、そのBMWの7号ってやつだ、

>>214
そういう仕事はじいやにやってもらうので問題ない

なんだ厨房か

>>224
>>212が嘘って言ったら怒る？(･∀･)
BMWの７に4リッターなんざねぇよﾊﾞｰﾔ!って言ったら怒る？(･∀･)

ID:RX6bqOZT
面白いＩＤだな。最初はかっこいいような感じがして、最後では謝ってる。

>>224
(´ﾟдﾟ`)

>>226
いや、ひょっとしたら、ＢＭＷの９号かもしれない、
４リッターか、５リッターか、６リッターぐらいだと思う

>>229
…ちょっと待て。９？BMWの？

コイツの識別名は「俺の経済界」だっけか。

そろそろ深夜のパーティーがあるので失礼するころじゃないのか？

>>229
やばい、おもろすぎるWWW

>>230
ちょっとまって、いや、５か、６かもしれない、ＢＭＷのサイトで調べてくる

面白くなってきたｗ

>>224
青の６号の親戚かあ？

おいおい、BMWのサイトで調べなくても「じいや」とやらに聞けばわかるんじゃねえの？ｗｗｗ

しかし・・・商売道具にヒュンダイ使うなんて何考えてるんだ。

体が健康なのと同義な位、商売道具の健康さって大切だろうに。
壊れたら仕事にならない、客を乗せて故障でエンコとか、絶対起こしては
ならない筈だから、商売道具選びは慎重になる筈なのにね。

まあ、タクシーで２代目も買い換えしたとか耐久性で実績つければ
ヒュンダイのイメージ向上に役立ったろうに。

なんで日本じゃ10年保証しないんだ

>>233
おいおい、自分の車で確認したほうが確実だぞ。（ｗ

じいやにはチンポ擦って貰ってるからそれ所ではない

>>233
っていうか嘘じゃないんだけどね！

ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0402/k04021005200509/g1062/o040210051062100000000000000200509.html

ちゃーんと、BMWの7には4リッターがあるよ！
狼狽えてやんの！m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ


＼　　 　　　　 　　　　　　　�U　　　　　　 　 /
　 ＼　　　　　 　　　　　　　�U　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　／￣￣　ヽ,
　　　　　　　　　　　　/　　　　　 　 ',　　　　　　 /　　 　＿/＼／＼/＼／|＿
　　　 ＼　　　 ﾉ//,　{0}　 /¨`ヽ　{0}　,ﾐヽ　 　 /　 　　 ＼　　 　　　　　　　／
　　　　　＼ ／　く　ｌ　　 ヽ._.ノ　　　', ゝ　＼　　　 　　 ＜　　 バーカ！　　＞
　　　　　／ ／⌒　ﾘ　　　｀ー'′　　 ' ⌒＼ ＼　　　　／　 　　　　　　　　＼
　　　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　⌒￣　＿)　　　￣|／＼/＼/＼/￣
　　　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　/´￣
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　 　 |

http://www.bmw.co.jp/Product/Automobiles/M/z4_Mcoupe/

これだ、間違いない、このＺなんたら

・・・ここまでナチュラルな馬鹿も珍しいなｗ

>>237
なんでって・・・10年目には、オーナーが居ないからニダ
>>217で説明したニダ

Ｚの４リッター、この車の官能性というのはすばらしいが、
これに匹敵するのがヒュンダイソナタという事を言いたかった

>>241

おめ、絶対釣りだろ？

Z4とソナタを比較するってどうよ

>>147
これって牛車にしてた車じゃないか？

リーズナブルといっても、品質を考えると妥当なお値段だと。
低価格が売りの現代が、それがなくなったら売れなくなるのは当然。
ウォン高は決して訪れないと思ってた韓国の経済界の甘さが問題。

>>244
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/search.html?type=model&mo_id=04021012&cs_flg=2
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/search.html?type=model&mo_id=04021012&cs_flg=1

４リッター車なんかねーよバーカ！

>>241
ここまでくると流石に釣りかと・・・

>>249
チューニングだ、チューニング、チューニングの４リッターＺ４、アンチロイヤルブレーキ、
エアバック付きで間違いない

>>156
預けた車の合い鍵作られて忘れた頃に盗難に遭う。

もしくは意図的に壊されて、数ヶ月後に致命的な故障した頃にヒュンダイセールス
から電話が掛かってくる

どのみち、こんなのに参加したら自ら朝鮮災禍に身を投じるようなもの。

君子危うきに近寄らず

この期に及んでまだ高価値と言い張るかｗ

露骨な釣りにお付き合いすると「馴れ合いだ」って怒られるから、ID:RX6bqOZTは通報しとくｗ

＞アンチロイヤルブレーキ

爆笑したｗｗ

>>251
お前、とことんバカなのな。
チューンって言えば何でも出来ると思ってんじゃねーぞ？
車検通らねぇよ。

っていうか

> アンチロイヤルブレーキ

何故君がイギリス王室に反逆したがるのか、さっぱり分からないな！

リーズナブル(に思わせて)高負担

>>251
アンチロイヤルブレーキって、反王室運動を制御する装置か何かなのか？

日本車はアメ車より高い価格だけど、キチンと売れてるよ。
現代車も高品質なら少々高くなっても売れるはずでしょ？

真剣にググッたんだが
アンチロイヤルブレーキってなんだ？

アンチロイヤルブレーキ の検索結果のうち
日本語のページ 約 10,400 件中 1 - 50 件目 (0.22 秒)

アンチロイヤルブレーキ＝共産主義ブレーキ

>>260
一定時間ブレーキを踏むとチャールズ皇太子の恥ずかしい画像がBBCのWebサイトにうｐされる。

テーハミングだ、テーハミング、テーハミングの９センチ４K、アンチロイヤルブレーキ、
エアグック付きで間違いない

　..∧＿∧
　（　・∀・） アンチロイヤルブレーキって当然　アイルランド製でつよね
　（　∪ ∪
　と＿_）__）

自分の車のタイヤサイズを知らないヤツが
何故かアンチロイヤルブレーキブレーキという未知の兵器の
気づいてしまった件について。

つーか検索しちまったじゃねーかWWW

車のブレーキの一種だったと思う、確か、大ハード３で、ブルース・ウィルスが
「アンチロイヤルを切れ」とか言っていた、

高級車のＢＭＷにしか、ついていないので、日本人は知らない人が多い

>>260
ヒットするのかよ！ｗ

>>266
ブルース・ウィルスって、新種のウィルスか何かなの？

やべえ、釣りと確信しつつも楽しめる

>>266
ホンダ車にも付いてるぞ

>>267
＞これらのキーワードは、このページにむけて張られているリンクに含まれています： アンチ ロイヤル ブレーキ

ヒットするページ全部コレ

>>266
> 「アンチロイヤルを切れ」とか言っていた、

言ってねーよｗｗｗｗｗｗ
そもそも切れるもんじゃねーしｗｗｗｗｗｗ

「アンチロイヤルを切れ！」
↑ツボにきたW

>>267

(´・ω・｀)

アンチロイヤルブレーキ ＢＭＷ の検索結果のうち
日本語のページ 約 6,970 件中 1 - 34 件目 (0.54 秒)

アンチロイヤル ダイハード 3 の検索結果
1 件中 日本語 のページ 1 - 1 件目 (0.53 秒)

ちなみに、ヒュンダイ車には、アンチブレーキシステムがついています

パクリ競争やったら、そりゃあ支那畜には勝てませんわな

>>272
たしか、回転制御装置かなんかで、切ったとたんに、ＢＭＷが高速回転して、
ブルース・ウィルスが後ろから追ってきているわるものの車にばきゅーんばきゅーんという
シーンがあったはずで、その時に確かに、「アンチロイヤルと叫んでいた」と叫んでいた

間違いない

>>272
まてまてまて、

アンチロイヤル「　ブ　レ　ー　キ　」

が、「車のブレーキの一種　だ　っ　た　と　思　う　」

で、アンチロイヤルを　「　切　れ　」

これが意味するのは・・・！　なんだろう？　(´・ω・｀)

>大ハード３
↑コレもポイント高いなｗ

誰かブルースウィルスのAAに「アンチロイヤルを切れ！」
って貼り付けてくれんか。

>>275
付いてる付いてるｗ

アンチステアリングシステムも

だから、ブルース・　「ウィリス」　だってーの・・・

し、しまった、今夜の祭に出遅れてもうた

>>278
頭で考えるな！魂で感じるんだ！！

>アンチロイヤル「　ブ　レ　ー　キ　」
>が、「車のブレーキの一種　だ　っ　た　と　思　う　」
>で、アンチロイヤルを　「　切　れ　」

さらに「　た　し　か　、回転制御装置　か　な　ん　か　」追加

アンチGPS

>>281
アンチセーフティロックもついてるよなｗ

>>281
アンチイグニッションシステムとか
ジョルトカウンターエアバッグとか

だから、ダイハードの３で、ブルース刑事が、なんたらの爆弾を追っかけていると
ヒントが出てきて、ＢＭＷでカーチェイスで、悪のテロリストの車がグィーンと
追いかけてきているシーンがあっただろ、その時に、もう、この手しかないと、ブルースが
黒人の相棒の刑事に「アンチロイヤルを切って車を高速スピンさせる」と叫ぶシーンがあったはず、

さて問題。
>>1の文中に「トヨタ」の文字は何回出てきたでしょう？

すごい豪華装備だな、BMW

だからな、トヨタ、ホンダをライバル視すんなって言ってんだろ。

>>277

> 「アンチロイヤルと叫んでいた」と叫んでいた

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

・・・えーと、結論としては、ARBS（ABS）がついてない車に乗ると
車が高速回転してばきゅーんばきゅーんでいいのかな？

あーん、もう、何で分かってくれないんだ、とにかく、アンチロイヤルなの、

ちょっと、これから、会議があるから、ちょっとすっとこどっこいしていろ

>>289
まてまてまて！
アンチロイヤルを切って車を高速スピンさせるって

　左　回転か　！？　左　回転なのか　！？

これは非常に重要なヒントだ・・・！　つまり？　(´・ω・｀)

・・・　もしかして、「サイドブレーキ」のことを言ってるのかな？？

>>296
CCCP YPA!
――--.､ 　 ＼　　　　　ウ　　,,,,,,,,,,,,,　　 |~~|ウ　,,,,,,,,,,,,,　　 |~~|　/
リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ　　＼　　 　ラ　 [,,|,,,★,,|,]　 |　|ラ [,,|,,,★,,|,]　│　/　　　　　ｳｫｯｶ　ﾏﾀﾞｰ
　　　　"ﾐ;;;;:} 　　　＼　　│　（　・∀・）／ / │ （　・∀・）／　/　　　　　　　　　 ,,,,,,,,,,,,,,,
　, _,,,..､ 　|;;;:|　　　　 ＼　　　／|＼／|　 /　　／|＼／|　 　/　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ﾐ,,,,,,,,,,,,;;ﾐ
　ﾋ''tｭ_　 i;;;;|　　　　　　＼　/　|~~|：~~　/　　/　|~~|：~~　 /　　 　　ヽ　＿＿_＼（＼´_>｀）
　｀ - 　 　 ﾄ'{　　　　　　　.＼　| 　|：　　|　　　　| 　|：　 /　　 　　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿
_ >､ 　 　 }〉}・　　　　　　　　　＼　　　　　∧∧∧∧ /　　　　　 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|　
|;|||llii;;,>､ .!-'　<同志よ　　 　　　＼ 　　＜ 予　ロ　＞ 　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
＝'" 　 　| 　　　　　　　　　 　　　　　＼＜ 　　 .シ ＞ 　　　　　　 　|　　毛　　　　蟹 　　.|／　
　ﾞ,,,　,,　' {　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜ 感　ア ＞
――――――――――――――― ＜ 　 　の ＞――――――――――――――――――
NASAの科学者たちは10年の歳月と ＜ ！　　 ＞　 　　| |　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ/「ﾜ,|
120億ドルの開発費をかけて　 　　　　　∨∨∨　＼　　 ﾘ ,,,r＝=､　　 ,,r＝＝=ｭ､　　　　　 ┐ｿ
.どんな状況下でもどんな表面にでも　　/　　　　　 　＼　ﾞi　-=・=-ヽ　i　 -=・=- `　　　　　ン　}
書けるボールペンを開発した！！ 　　/( ━┏)ｻﾞﾝｷﾞﾍ＼i　ヽ--‐ .|　l　`'─‐'"　　　　ﾉ　ト‐/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　 　　　 ＼　　　/l　l　､　　　　　　,／ ├‐'ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　п　 　　　　 　　　　＼.ノr'　 ﾚ ヽ¬､,,.... -‐　　 |
　　一方ロシアは鉛筆を使った　　/　 (`Д)　溜めんな クソ !　＼ヽ,,,,,r''´　　　　 ﾉ　　　 |　　

>>295
あれ？　じいやと一緒に、BMWでガールハントに出かけるんじゃないのか？

「ブルース刑事」
↑これって「太陽にほえろ」でジュリーが演じてた役だったっけ？W

ばかだなおめーら
ひゅんだいにのってりゃ
しゃじょうあらしにあわないんだよ

「マクレーン刑事」と言って欲しかったね。

確かに、不幸価値だな

(´〜｀;).｡ｏO(っていうかABSのヒューズ抜くって発想がすげぇよマクレーン刑事…。

>>296
・・・まさか地球の自転の影響が・・・

なんか経済界と御大が混じってるｗ

映画【ダイハード３】にて
　
金塊積んだダンプを追うマクレーンは、ゼウスの運転するベンツに乗り
スナイパーに狙撃されつつ、カーチェイス。
その時、マクレーンが

　『ABS（アンチロックブレーキシステム）のヒューズを外せ』と叫び

車をスピンさせつつ銃を乱射、見事スナイパーを打ち倒す。

・・・ってのとは、関係無いよなぁ

うーん・・・

アンチロイヤル「　ブ　レ　ー　キ　」
が、「車のブレーキの一種　だ　っ　た　と　思　う　」
で、アンチロイヤルを　「　切　れ　」
さらに「　た　し　か　、回転制御装置　か　な　ん　か　」
な上に、切ると車が「　高　速　ス　ピ　ン　」して
ばきゅーんばきゅーん
とにかく、アンチロイヤルなのだものなぁ

高速スピンって事は特攻兵器か？
もしや・・・ド、ドリルなのか！

どういう事だ？　(´・ω・｀)

>>307
アンチロイヤル＝反王室＝革命分子＝左傾化

すなわち、アンチロイヤルを切ることにより、急激な左回転を引き起こす装置だと推測されるが・・・

ダイハード3をつぶさに観賞した神の解説ｷﾎﾞﾝ

>>307
> ドリル

ロール方向に高速回転するのかよ！

>>301
スゲエ真理ｗ

>>307
すみません。
すでに訳分かんなくなってんですが。

つーか、みんな優しいんですね。
あんな、ドアホウに付き合うなんて。

>1
> 現代車の最大のセールスポイント‘リーズナブルで高価値’という武器が発揮できないのが最大の問題だ。

‘リーズナブルで高価値’なんて言われているのか？
発揮しようがないじゃないかｗ

>266 
>高級車のＢＭＷにしか、ついていないので、日本人は知らない人が多い

ダイハード3の車は「メルセデス・ベンツW126」だってさ。
「アンチロイヤル」ついてなさそうだよ？ｗ

>>313
‘リース泣けるで高価格’なら発揮可能！
他にも‘ルーズな古で高価格’もOK

>>314

　　　　　★
　　★
　　　　　　　 ★

　　　　　★

　　　　　★

　　　 ☆　★

　　　　　　　　★

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アンチロイヤルはウリの脳にあるニダ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　天皇家もロイヤルファミリーニダからね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ　ﾊ　　　_,,-''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　 ,<∀´/＾),-''";　　;,　'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　,_O_,,-''"';　',　:'　;;　;,　''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(.ﾞｰ'''",　;,;　'　;　;;　　':　　,　　'
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　_,,-','",　;:　'　;　:,　':　,:　　　　:'
　　　　　　　　　　　　　 　　_,,-','",　;:　'　;　:,　':　,:　　　　:'

中途半端に名前が売れちゃったのが仇になりそうだな。
だって、社名もエンブレムもホンダのパクリだもの。
そろそろ世界中の人も気づくころだなw

今北産業っていうか寝る前にのぞいただけなんだけど、この茶魔くんがあまりにおもしろすぎて
パソコンを切るに切れない。どうしてくれるｗ

イメージ的には貧乏っちゃまが近いんだろうな。すきま風が吹く破れた障子の前で
格安で購入したウィンドウズ９８を叩く（しかもしょっちゅうブルースクリーンになる）
ノーブランドのジャージで書き込み。「私は仕事の関係でメルセデスに乗っている〜〜」
こんな感じなんだろうな。

カローラなどという貧乏車を売りまくり
一流ブランドぶって独り悦に入ってる豊田が
ちゃんちゃらおかしいわ
ようするにユニクロとかシマムラだろw

>>319
ヒュンダイの最高級車の兄弟車だった三菱のプラウディアは、日本で何台売れたかなぁ・・・・？

あ、法則？

欧米で日本車買う層は例外なく恥も外聞もないブルーカラー
韓国で日本車が売れないのは納豆のにおいするからと
日本車に乗ってると貧乏に見られるからw

マッハ号にも着いている鴨

>>321
またそういうことをリアルで欧米在住の俺の前で・・・

韓国車がどういう評価受けてるか、聞きたいのか？

>>323
ktkr kwsk!!!!

北米で一番売れてる車ってカムリって聞いたけど
壊れないし、カムリに乗れるぐらいになれば、それなりに裕福な家庭だっていうし

嘘までついて構って欲しいんかね？

アメリカのミステリー読んでたら主人公の憧れの車が日本車だったぞ。

日本は車のイメージ強いけど、
ヨーロッパで工作機械（ユンボとか）がけっこう日本製。
ちょっと感動する。

>>328
日本の公共事業の光の面だな。事業があるから、機械が進歩する。

>>324
昨年のフランクフルトショーで、ワールドプレミアを謳ったゲッツ
ttp://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf44920.jpg

安かろう悪かろうというのはリーズナブルとは言わん。

>>325
カムリってもともと
かんむり＝冠で
自社の最高級車のクラウン（冠）で惨敗したから
雪辱期すのに欧米人にわからない隠語の日本語を使い
アッパークラスを避けて大多数の金ない層で台数稼いで
ぷちリベンジをはかったというのが真相

ヨーロッパで敬意を勝ち取りたいならホンダみたいにＦ１で勝たないと。

本格的にヤバイじゃん

途上国でも売れないようじゃ

>>329
もともと日本は自然災害の多い国だから、ある程度は仕方が無い。

>>332
せめて、カムリに勝てるだけのブランド力を現代が見せてからならな

負け惜しみにしか聞こえんなぁ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>332
クラウンは王冠だろ

大体コロナやカローラも冠の事だし

>>329

ちゃうちゃう、技術力があるから。
そもそも土建の機械なんて米国製と日本静が世界を支配しとるでしょ

ID:XLrU1OW5も経済界みたいだな

>>338
そうそう
太陽の冠や花の冠など
クラウン惨敗のリベンジでやっきになったんだよ

まぁ、何はともあれ売れているわけだカムリは
今度、NASCARのネクステルカップにも出るしね

で、ヒュンダイは？

>>341
頑張ってなんか悪い事でもあるんかい？

いや，単に冠関係の単語を全部商標登録しただけだよ。
出版関係では集英社とかは少女雑誌用に花の名前を登録してる。

>>341
で、韓国にクラウンに勝てる車があるのかね？ｗ

頑張って車が売れたんならいいじゃん

車売れなくなって泣いてる>>1よりマシｗ

カムリって元々、セリカ・カムリじゃね？

またググッてるのかｗ

そのうちエクウスとか言い出すかもしれんが、>>320で撃墜だな

>>347
カムリに1600ccはないし
セリカに4ドアセダンなんざありません

いや、冠→カムリで何か問題でもあるのかとｗ

>>350
２代目セリカのセダンバージョン＞初代カムリ

初代（1980-1982年）A40,A50

1980年1月登場。当初はカリーナの姉妹車として「セリカ・カムリ (CELICA CAMRY) 」の
車名であり、実質的に2代目セリカの4ドアセダン版でもあった。当時はビスタ店にビスタ
がなかったため、その代わりとしてビスタ店でも販売されていた。キャッチコピーは
「男30､GTアゲイン」。

>>352
エンジンが18R-G載ってるつーだけじゃん
つかカリーナにもコロナにも載せてるしな

>>354

>>353にも反論してみ

>>353
だからセリカ自体の４ドアセダンちゃうって

>>356
12-TU（1600cc）が載ってた件については？

だいたい、ペットネームの話だし事実なんだから、君がいくら否定しても無駄なんだけどねｗ

・カムリ
１９８０年、セリカの４ドア版として登場。実質的にはカリーナの姉妹車
（もっとも、セリカ自体カリーナとシャシーは共通だったので、どちらの
兄弟といっても大差はないが）。当初は１.６と１.８のベーシックエンジ
ンのみだったが、’８０年８月に、４輪独立・４輪ディスクの脚を備えた
モデルが追加された。特にツインカムの18Ｒ-GEUを積んだＧＴは通好みの
スポーツセダンとして好評を博す。’８２年にビスタが登場すると同時に
こちらの兄弟車とされＦＦ化される。“カムリ”の名は日本でこそビスタ
の影に隠れてしまった感があるが、北米ではトヨタ車の代名詞的な存在と
して確固たる地位を得ている。



プラットフォーム同じやん

>リーズナブルで高価値

【正】リーズナブルで高カチカチ山

おいらカムリ乗ってたとき、皮カムリとかからかわれたことあったなー。オカンムリだたよ。
スレと関係ないな。

安いだけが武器ですからね

今韓国で現代といえば棺桶か霊柩車だろ

マーク�Uはコロナでないし
XXはセリカでない

>>357
載ってたエンジンだけで区別すんなら
カローラクーペやスプリンタークーペに
2T-G載るだけでレビンやトレノになっちまうんだが
92あたりからは積載エンジン問わずレビントレノになったが

日本人なら黙ってＨＯＮＤＡ

ID:XLrU1OW5はトヨタさえ貶めればいい暇な人かな？ｗ

もっとヒュンダイに対して愛情をもったキャラがいいのにｗｗｗ

ドイツWCの選手移動バスはたのむからまともに動いて欲しい。
心情的には爆発したり炎上して欲しいが、今回に限りまともに
走ってくれる事をのぞむよ。

>>363
だから、そういうことを言ってるのではない
何とぼけてるんだよｗ

トヨタがセリカ・カムリと名付けたのは事実なの

それとも、これも日帝の捏造か？

>>366
バスに関しては、金出すのはヒュンダイだけど、ヒュンダイ製では無いようだ

現代車の全ては、この日本の伝統的な慣用句に集約される。
安かろう、悪かろう。

あれ？勝手にID変わった・・・

>>368
ありがとう、なんか安心して寝れそうだ

ネーミングに拘ってた奴が、中身の話にずらし始めたら、それはもう敗北宣言ｗ

>>368
そうなのか
ドイツならメルセデスかセトラ（メルセデス兄弟車）だろうか

不利になると話すり替えるなんて、NAVERのﾁｮﾝと同じだなw

>>330
キャッチフレーズの「Drive Your Way」って去年から使ってるらしいが、
モロにトヨタの「Drive Your Dreams」のパクリなんだなｗ
さっさと半島ごと日本海に沈めって感じ

財閥一族の私物だよなぁ。
北に金出したり、FIFAにバス提供したり
相続で揉めたり

アメリカでは日本のハイブリッド車に乗るのがステイタス
アカデミー賞の時にハリウッドスターたちが次々と
会場前まで乗り付けていた
現代の車だったら貧乏な移民だと思われて門前払いだろ
やっぱり日本車を買えない中国人がお似合いニダｗ

>>360
そういや北米で皮のカバーをノーズにかぶせるの流行ったよな＞皮カムリ

>>377
どうだろ？割と小汚いピックアップで来る奴もいるから、ジョークとして通じたりするのかも

>>377
ステイタスっつーか、自分は環境問題に配慮してますよという
アピールだって聞いたような気が・・・

>>367
車名並べる限りは「たっち」みたいな関連付けがないとな
たとえ「伸介・竜助」のような
そういう意味で全く関連付けないコンビでも
片方だけの生き残りは見苦しいし
せめて「おぼん・こぼん」のように共に沈むなら一緒なら納得がいく

>>321

イギリスでの現代Getzの評価。
http://www.topgear.com/drives/B6/B6/
あらゆる点でフィットに劣り、
マックのハンバーガーの箱よりも安っぽいってさ。

一方でフィットは
http://www.topgear.com/drives/B5/A0/new/
ほとんど手放しで誉めてる。A class(-leading) act.だってさ。

＞専門家はこうした新興市場でのピンチが現代車の将来に否定的な影響を及ぼすことを懸念している。

もう諦めろよ
チョンダイが伸びる、なんてマジで言ってたのは世界で朝鮮人だけですし
消滅したとしても、まんま予想通りなんだが

>>381
まだいたの？
シャシは共通って書いてたでしょ？

それより、トヨタ車に勝るヒュンダイ車でも挙げてみなよ

チョンダイにもいい車があると思うぞ
ＬＰガスで動く奴

>>384
シャーシ共通なんて乗用とバンでもあるからな
ラインや生産性考えたらごく普通
とくに挙げるような事項でもない

ハイブリッド車って独特のドライブフィーリングがあって、
乗り込むとかなり愛着湧くんだよね。意外だった。

>>379
ピックアップトラックならこだわりでも済むが、
現代車じゃ、フロントガラス叩き割って、ボンネット
ベコベコ言わせながら出てくるとか、到着した途端に
真っ二つに割れるとか、二度と乗る気はありません的な
演出をしないと「現代車なんか買ってやがるｐｇｒ」
で、終わりそうで怖いな。

>>381
オマエ個人の美意識はいいからｗ

事実くらいは認めとけ

どうせヒュンダイには何の興味も無い構ってクンなんだし

>>386

名前名前

>>389
まずお前らの誇る日本車の検証からはじめてるんだってばw

>>386
しつこいぞ
乗用とバンこそ、同一車名で何もおかしいこと無いじゃないか
カローラバンとカローラワゴンとかな

だいたい、名前の流用なんだから、チェリーバネットくらいの例は持ってこいってんだ

おまえ、論理破綻してるぞ
ちょっと氷で頭冷やした方がいい、マジで

ID:XLrU1OW5の壊れた脳クラスタには、セリカ カムリとはどうやっても書き込めないようだなｗ

>>390
じゃトヨタならカルディナ

>>391
チミからは単なる偏った車ヲタ臭いしかしない

もっとヒュンダイを愛してる奴じゃないとｗ

>>395
奴もヒュンダイの事あまり知らないのだろう

乗用のチェリーは早々に死んだからすかん

トヨタを貶めるのは秋田からホンダにしてくれｗ

憎き日本車なんだから何でもいいだろ？ｗ

なんか名無しの属国旗か、昔のトチョンみたいだな

>>398
いいのか？

じゃ手始めに
本田総一郎は
リアカー見ての通りFFの仕組みが理想のカタチゆーたのに
本業のバイクではFFを開発商品化しなかった件

>>400
ぶｗ

>>440
だから何なんだ？
もう少しまともな話をしてくれないと、反応もできやしない・・・

>>402
しまった
アンカー>>400ね

SumSungのメモリみたいだな。
中の下だけど、バルクよりマシだから〜

流石に日本じゃ車に適用する気はないけどな。

安かろう悪かろう金嬉老

ID:1p1gKsBJ
お前はよく見てるんだな
その観察力にちょっと驚いた
だから今日は帰る

皆の衆ごくろう
お前らなかなかやるなw

>>406
在日だったか
もう少し本国の車について勉強してこいよ

ハイラックスサーフは＜神の領域＞
アメリカ？TV番組　トップギア　
http://www.youtube.com/watch?v=nD0UVI99R8Q&search=hilux
　　＊15分と少し長いがトヨタってホンとすげーって判る。
現代自動車がこの域まで達するには正味100年かかるでしょうね。

後スーパーカブも、恐るべき頑強さ
http://bike2ch.orz.hm/upload/src/bike0005.wmv
　　＊ミッションオイル食用でもOK！伝説は真実だった・・・・

単車・自動車好きは一度は見とくべき

>>382
イギリスでの現代Getzの評価
http://www.topgear.com/drives/B6/B6/
'ホンダJazzほど優秀ではない'低予算ミニ。 実際、Jazz以外の何物でも無い。
だがこれはマクドナルドの箱より安っぽく感じられる。

以上。　そして、車のイメージの真上に他車の宣伝ウインドウが開く。

フィット
http://www.topgear.com/drives/B5/A0/new/
今日の「スーパー-ミニ」市場は革新の温床です。
JazzもまたコルトとForFourによってランキングを奪われましたが
それでも、ホンダのポイントであり、この生き馬の目を抜く業界で、私たちがNo.3に推す車です。
それは2004Top Gear Surveyの最高評価を得た、ミニでさえありました。

　〜　以下14行に渡り、滔々と魅力を解説　〜

最近、いくつかの新色といくつかのマイナーチェンジは導入されましたが、
高効率なハイテクエンジンがパッケージされたハイテク設計こそが、
いまだJazzの潜在的購入層をひきつける魅力です。

Jazzにはいささか'teccy'な感じが出てきています;
もう決してニューモデルとは言えませんが、それでも、それは'今日の'車です。
そして、より重要なのは、この車は人生においてドライブを楽しませる欲を持っている事です。

トップギアさん、あからさますぎw

そもそもなんで、今まで現代が輸出でトップを走れてたんだろ・・・という疑問が沸いたが、

>世界の自動車業界では後発企業の現代車が・・・（中略）・・・
>独・日メーカーが握っている欧米市場よりも新興市場を重要視してきたためだ。

この判断は、経営として間違いなく正しい。
韓国には珍しく、判断力の素晴らしいキレを見た気がする。

二言目には「日本」という言葉を出すくせに、真っ向勝負を避けて、
必死に、インドや旧ソ連、中国、アフリカでがんばって来たわけだ。

言うなれば、強大な敵に相対するために、必殺技を身につけるべく、敵に目の付かない奥地で修行をしてる
マンガの主人公みたいな感じだったんだな。

あの品質を考えると、むしろ割高のような気がする。
どこがリーズナブルなんだ？

>>410
しかし、トヨタの必殺技を必死に真似たが、出来上がったのはトヨタの通常技以下の威力しかないハイブリッドアタック。

現代は大きくなりすぎたからバレタんじゃね？　日本じゃなくて韓国のメーカーだってことが。

>現代車の最大のセールスポイント‘リーズナブルで高価値’という武器が発揮できないのが最大の問題だ。

ここ、試験に出ますよ！（ ＾ω＾）

>>412
と言うより、波紋を身につける前にディオに見つかってしまっ
たジョジョという感じ。

「おいおい、聞いてねーよ。戦うのはまだ先だろ？空気読めよ
。」
（韓国談）

本物そっくりだけど、本物とちょっと違う部分があって、本物より弱い

・・・にせウルトラマンやにせライダーと同じやん。

現代のそれなりの躍進には、やっぱり日本の自動車産業の存在は欠かせんでしょ。
素材から工作機械、車のデザイン、コンセプトまで足りない物は日本から調達できる。

思いきり韓国っぽいデザインの車とか
作ったら逆にハン板の人とかが買ってくれそうなんだけど。

中価格低性能
イラねぇよ、こんな車ｗ

ゴミ

ぱっとみると本田のエンブレムに似てると思うのは俺だけか・・・

>>392
全く関係ない話だが、よくNAVERとかでﾁｮｿが使う、
「既に論破した」って言葉は、「論理破綻」の略なのではないかと気付いた。

支那ゴキブリはチョンダイ乗れよ
日本車に乗るな。欠陥車で事故って死ね

>>418
韓国っぽいデザインというのが想像できん。
自動車のデザインで韓国が独自性を出したことは一度もないからな。

>>417
金もな。

在日に一人ノルマ３台購入させれば解決すんじゃん？

>>421
それが狙いですよｗ

>>412
真似も何も、ヒュンダイをトヨタから部品提供を受けてる身分。

それも、こないだ鄭夢準がトヨタカップの名を消す嫌がらせをしたことで、
トヨタの会長を怒らせて解消されそうな様子だが。

　【国内】　「現代に部品売るな」トヨタ首脳の衝撃発言[05/03]
　http://jp.jinbn.com/2006/05/01171553.html

>>421
欧州で流すコマーシャルも、徹底してホンダのパクリ。

>>422

２ちゃんでは有名なこと

>>424
<｀Д´>正面から見てこんなデザインじゃね？

>>424
うねうねウニャウニャした曲線。
アクセントのデザインや、現行ソナタのエアコンパネルの形を見てみろ。

俺はアレが生理的に受け付けない。

でもトヨタは部品代を思いっきり叩くからな。
利益が殆どでないくらいに、それで韓国に部品売るななんてふざけんなって感じだな。
まあトヨタに限らず、大手のメーカーは同じだけど。
だから日本技術が簡単に海外に流出する。

記事もロクに読まずにレスするが

無　い　も　の　は　発　揮　で　き　ま　せ　ん

>>431
ｳﾘの事ﾆｶ？< ｀Д´>
http://photozou.jp/pub/421/3421/photo/611145_org.jpg

>リーズナブルで高価値
ああ日本語でいうところの「安かろう悪かろう」ですね

まだ品質評価すら固まらないレベルなのに、やれブランドだやれ高級車だと
背伸びし出したのが敗因だね。ま、あの民族はいつもそうなのだが。
鵜の真似をするカラス水に溺れるってところだろ。

安くてボロじゃない現代なんていらない

>>435
それだｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最低限、それだけは正真正銘のウリジナルだと認めてやりたい。
むしろ朝鮮人以外にはありえないセンスだと思いたいｗ

>>435
ここまでのっぺりしたアクセントの無いデザインというのも凄いなｗ
目は無いかのようで、口だけでかい・・・かの国らしくはあるな

>>435バナナ噴いたｗｗ

>435
それコラだよね？
ニダーカーって…まさかね…ﾊﾊ

>特にインド市場ではトヨタが1台あたり80万円以下の戦略的小型車種を開発
これってキムチ自動車相手にしてるわけではなく、インドでNo1シェアのスズキに対してでしょ。

珍しく冷静な記事だな

>>442
残念ながら本物のｳﾘﾅﾗ次期SUVﾆﾀﾞ。

エンブレムがどっかで見たような気がするけどｹﾝﾁｬﾅﾖ。

>>445
マジかよw　どーせならエラ付けて欲しかったな。

>>428
そこでいっている部品とは、アイシン（変速機）やデンソー（電装品）が作っている自動車部品の事
ヒュンダイに限らず国内外の自動車メーカーがつかっている。
この手の自動車部品てノウハウの蓄積と高い技術力がないと作れないからな（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>428
トヨタが現代を潰しにかかると面白いね

>>446
そんなﾆﾑにオススメがあるﾆﾀﾞ。

http://image.blog.livedoor.jp/warata2ki/imgs/f/0/f08153fd.jpg

三 <丶｀田´>

>>449
ちょw　マジこれ？コラじゃないの！
KIAってなってるけど・・・

>>435
ちょｗｗｗｗそっくりｗｗｗｗ
もしかして現代デザイナーは２ちゃんねら？

>449
車まで2chの影響うけてんのかよwwwwwwwwwww

>>448
もうやってるよ
とりあえず下請けに韓国と関わらせたら足切ると脅してる

>>451
さすがにこれはコラだと思うﾆﾀﾞ。
エラのテカリが不自然ﾆﾀﾞ。

>>451
エラのところが周りと質感違うし、グリルの編み目も変だしコラだね。
しかし上手い人がいるもんだなあw

品質が悪いのにそれなりに高いんだから売れなくて当然だと思う

>>451
ちょｗｗｗｗ

こんな車が対向で走ってきたら事故るｗｗｗｗ

大幅値引きとインセンティブでディーラー縛りという定法がウォン高で
使えなくなったら、こんなもんだろう。

>>435
だせぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>449
これと同じｺﾗでｱｻﾋﾟｰのがあったと思うのだが、そっちもうｐキボン

>>435
>>449
こらこらｗ
此所を書いた事が本当になるスレにするでないｗｗｗｗ
かろうじて449はコラの様だがｗｗ

これくらいでウォン高だと言ってるようじゃ駄目だ罠。
今までは異常なウォン安だっただけで。
構造改革のおかげなんて真っ赤な嘘だった訳で。
おい、平蔵始め御用学者ども言い訳してみろよ。

>トヨタをはじめライバルメーカー各社
ﾌﾟｯﾌﾟ　　腹いてぇー

‘リーズナブルで高価値’という武器が発揮できない


「笑い」という武器があるじゃないかｗｗ

誰かヒュンダイのエンブレム知らないんだけど今後見かけとき観察したいんで、携帯房の私にも判るような画像うｐしてくれませんか？

この前、初めて街でヒュンダイ見た。
思わず、運転してるヤツの顔をじぃ〜〜っと見てしまったよwww

日本メーカーが出て行かなかったところに　現代が安価だけを売りにしてうってたところに日本や欧米メーカーが参入したんだろ。
まともにやって技術の無い国が勝てると思ってんのか？

とくにロシアや中東みたいに環境の厳しいところの場合は日本車と韓国者の違いが顕著にでるだろ。

>>416
そういえばニセウルトラマンって目が釣り上がってたよな

日本なんて戦後30年そこそこで最初の円高に見まわれた。
韓国は戦後60年もウォン安を謳歌することができた。
いかに自分たちが甘やかされたきたことがわかったろ。韓国さんよ。

＜ソニー＞世界初の「フラッシュメモリー」ＰＣ開発

ソニーは１６日、記憶媒体として従来のハードディスクに代わり、
世界で初めてフラッシュメモリーを使うパソコンの新製品を開発していると発表した。
今夏にも発売する。デジタル携帯音楽プレーヤーなどに使われ需要が急拡大しているフラッシュメモリーは、
今後、パソコンの記憶媒体への採用が広がる可能性がある。
（毎日新聞） - 5月16日21時16分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060516-00000130-mai-bus_all

ヒュンダイに一言。


　　　　　　他　社　の　車　は　売　る　な




ソナタの隣に、ホンダのステップワゴンを置いて売るなよ！

レクサスへ行って下取りに出せば高値がつくはずニダ

安かろう悪かろうの間違いだろ

お金をどぶに捨てること以外に韓国車のメリットが見出せません

AIGO

＞１
本当にリーズナブルで高価値なら売れるだろ。ｗ
気付け。ｗ

どさくさにまぎれて「高価値」ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>476
トヨタが安売りの戦略車として開発したのがアイゴって名前だったな、そういやww
対ヒュンダイ戦略車として、ぴったりの名前じゃないかwww

品質に比べて「値が高価」って意味なら高価値なんだけどな。

>>478
根拠がなくても言ったもん勝ちなんだよ。
あの国の法則では。

電気の松下といい
トヨタと言い
サムソンと体質が似てる会社は
強いな
対サムソンに関しては

ヒュンダイって乗ったことないけど、高性能なの？

>>483
低性能。ヒュンダイクーペとトヨタセリカを比べてみるとよくわかる。

>>483
5年前の自動車だと思えばまぁまぁ。

>>485
５年前じゃ早すぎる。せいぜい２０年前だ。

>>486
これで部品をトヨタ系列から納入出来なくなったら、
戦前まで後退すんじゃね？

>>487
戦前どころか明治時代もいいところだな。

ホロン部工作員が御皇族の名誉を毀損している！
ホロン部・部落・ブサヨの巣窟だ！

【オレが】竹田恒泰【天皇】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1147016351/l50

セグウェイの技術を応用した高価値猫車でも作ればいいよ。大好きな世界初になるし
特許は関係ないみたいだから問題ないでしょ

ヒュンダイなんて罰ゲームだろ

お！　外国の雑誌でヒュンダイがリーズナブルって評価されてるぞ
ほら見ろ！

ロータスエリーゼに対する韓国の答えがこの車だ。
確かに必ずしもエリーゼより楽しい訳じゃない…、

おいおい、暖かいヒーターに音のいいカーステ、
座りごごちのいいシート、開け閉めの楽な屋根がついてくるんだぞ…

他に何がいるって？

"Sorry,it's just a joke. I want to play a fish in the Peninsula..."

キアがエランを陵辱したことを忘れてはいまいよ。
何をどう弄ればああも変わるんだ。

>>492
半島での釣りはいかがですか？
伊豆半島辺りで甲烏賊なんてのはどうでしょう？


ここで釣りをされると貴方が魚になりますよ。
ほら、だんだんエラが・・・・・。

さすがにもうエモノはいないか…。

>>492　は「韓国」を「日本」に差し替えてネ。
ＭＲ−Ｓの TopGear のレビューでした。

"Hyundai Accent" on the "TopGear"

It's a Focus-sized saloon or five-door hatch, yours for Fiesta money.
There is a big reason why though,
and that's because it's not as good, refined, dynamic or clever

(フォード)フィエスタの予算でフォーカスクラスのセダンなり５ドアが手に入る。
(英国でそんな売り方してるのかな…？。アクドイ)

だけどそれには大きなカラクリがある…
(「気を付けろ！引っ掛かるなよ」って言いたいんだろうね)

そりゃ、当然だろうさ。
フォーカスほどイイわけでも洗練されてるわけでもなく、
動力性能も劣ってておまけにダサけりゃね。

評価ぼろぼろｗ
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5894&pgc=1&th=1483175&act=th

ヒュンダイの車展示会が地元であれば どれだけ酷いか見てみたい

>>497
地元の名古屋にあるヒュンダイはソナタ、グレンジャーと一緒に、

ホンダの ス テ ッ プ ワ ゴ ン が飾ってあった。

もちろん人の気配等なし。

栄にジェトロのショールームにはヒュンダイ枠があって必ず一台は展示してあったな
外国車の中に並べると安っぽさが際立つのか、必ずポツンと離れて置いてあった。

まあ昨年末に無くなったけどね

しかしよく当代一キツイ英国流の皮肉を相手に
あのポンコツで商売するよね。
身の程知らずというかなんと言うか…

"TopGear"サイト眺めてると、意を汲むとすれば
ヒュンダイは…
「ガタイがデカイだけの"張り子のトラ"のポンコツで買うと散財するよ…止めときな」
だもんね。

"TopGear"誌にしてみると
"Buying a new car? Read our guide and get the best deal"
(新車を買うの？　ウチの評論を読んでからにしなって。最善の選択ができるから)
というくらいだから
「読者に半島詐欺には引っ掛かって欲しくない」という善意から
厳しく切り捨てるんだろうけれど…

パクリも嘲笑のネタになってるね。
クーペなんか意訳すると、
「セリカのコピーだけどセリカの走りは味わえないよ」
だもんね。

あ、半島や在日は興奮しちゃダメだよ。
これでも英国人は
本当は「この詐欺のパクリ野郎！属国風情がロンドンを走るなっ！」と言いたいところを
アンタ達のような朝鮮風の小汚い言い回しにならないように
上品にアイロニーで包んでくれてるんだから。
アリガタク感謝しなきゃ。

英国人にとって"TopGear(＝OD又は5,6速)"は「コンチネンタル・シフト」ともいって、
大陸をドライブ旅行する時に使う大事なシフトなんだから。
つまり、大陸を流せてアルプス越えが出来る位の信頼性や動力性能がないと
彼らはクルマとして認めないんだよ。
…38度線越えられればいいじゃないんだから。

輸出は止めといた方が身の為じゃないのかな？
英国人や日本人に対しても無責任は良くないけれど
米国人にインターステートで立ち往生とかさせて「知りませ〜ん」なんて無責任なことしてると
たぶんそのうち下腹部に弾丸ブチ込まれちゃうよ。

イギリスの某番組にヒュンダイ車ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗと年がら年中言われてるしな

全くねぇ。

アルプス越え、箱根越え、あるいはルート66(マザー･ロード)なんかで
やれタイヤが外れただの、
ブレーキ(朝鮮流では"Anti Royal Break?")が一発でフェードしたじゃ
命にかかわるもんね。
まあ、あのクズ張りボテでそんなことする命知らずは
日米英…世界中どこ探したっていないとは思うけれど…
(半島にはいるかも知れないけれど)

ホントは米国なんかで裁判沙汰になったのなんか相当あるんだろうね。
アカヒとかが隠してるだけで。

英国人の中には、車が壊れるのに愉悦を覚えるくらいの変態がいるが（日本にも少数生息w）
それが、製造当時の技術の限界に挑んだ結果である場合に限られるから…

38度線越えられる車なんてあるのかよｗ
戦車クラスじゃないと無理だろｗ

＞現代車、新興市場での地位揺らぐ　‘リーズナブルで高価値’という武器が発揮できないのが問題
＞リーズナブルで高価値
＞高価値

（；＾ω＾）？高価値？

これってどうすればいいの？

>>506
やっぱ日本が国策で購入すべき。

>>506>>507
おい、ITが同じだよ　チビハゲデブ

全量を、北米、中欧工場で生産し、現地に進出している日本子会社部品ﾒｰｶ製部品を採用し、
尚且つ、北米、中欧の生産拠点を現地スタッフに完全に任せればよい。
本国は、エンブレムの製造だけを行う。

うわ。。嫌なものを見てしまった。

ｽﾙｰな