【韓国経済】　現代自動車、海外で外国メーカーに抜かれる危機　[05/14]

>>360
一応販売台数では、世界10位だから
ヒュンダイより売れていないメーカーは、たくさん有る。
ただ生産少なくてもフェラーリやロールス・ロイスのように絶大なブランド力が有ったり
地元では、人気の高いメーカーも有る。

Google Trend

Toyota vs Honda vs Hyundai
http://www.google.com/trends?q=toyota%2C+honda%2C+hyundai&ctab=0&geo=all&date=all

Honda vs BMW vs Porsche
http://www.google.com/trends?q=Honda%2C+BMW%2C+Porsche&ctab=0&geo=all&date=all

短い春だったなー。

ひき逃げどうなった？

>>357
ドライバーに法則発動しなきゃいいけど…命に関わる事だからね。

　ふと思ったんだけど、
自動車の生産能力の優れている国って、自転車のレベルも凄く高い。
日本・アメリカ・ドイツ・フランス・イギリス等
自動車メーカーが直接関わってるのは一部のメーカーだけだけど、
工業力の基礎になっているのは間違いないと思う。
自転車をバカにする文化と言うけど、
基礎を舐めているとしか思えない。

韓国車が抜いたって言うのも聞かないな

>>368
エゲレスは、抜いとけ　あそこの自動車産業は壊滅した

うちの近所にもチョンダイ１台いる。
見るたびに嫌な気持ちになる。

貧乏国が仕方なく現代車を買うというのはわかる。
けど、そこそこに金のあるアメリカ人が現代車を
買うというのはちょっと理解できん。
安いといっても日本車に比べてせいぜい2〜3000ドルでしょ。

【韓国】現代車、新興市場での地位揺らぐ　‘リーズナブルで高価値’という武器が発揮できないのが問題[05/15]
>14日、現代車によると、ロシア輸入車市場で常に1位の座を保ってきた現代車の順位は4月、
>3位（7,940台）にまで下落したことがわかった。
>1位はトヨタ（9,475台）、2位はフォード（8,203台）だった。
>今年1〜2月にまで1位だった現代車は3月、2位に転落したのに続き、
>先月は3位にまでおちこんでしまった。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1147692156/

３月･･･１位フォード　２位現代　３位トヨタ
４月･･･１位トヨタ　２位フォード　３位現代

こっから導き出される記事が
「しかし３月に販売台数が８千８百余台を記録フォードに次ぐ２位となり、
先月には一段階さらに落ち３位に止まった事を明らかにした。」

よっぽどトヨタに抜かれたと書きたくないんだなぁ。劣等感のカタマリ魂。

日本車は盗まれるんだよ。映画にも高性能スポーツとしてよく出るし。
逆に、ヒュンダイは盗まれないセカンドカーというニーズがある。
誘拐や強盗を恐れる金持ちのカムフラージュカーとしても人気。

<；｀Д´>　＜ｱｲｺﾞｰ!!　燃費でも値段でも負けるﾆﾀﾞ！

ttp://www.infomotori.com/foto/N/art_14193_3_12.jpg

ヒュンダイは鉄板が厚くて、ガソリンの燃費も悪い漢の乗り物なんだよ。女子供はすっこんでろ

狙われない車か。
それは盲点だった。
アメリカはいろいろ需要があるね。

侵略されると占領軍にレイプされないように
ブスメイクをする女の子に通じるものがある。
ブスな車＝ヒュンダイ

日本でヒュンダイ乗ってる奴ってどういう根性してんだろう。
何かの罰で乗ってるんかな。ヒュンダイ車の刑かなんかかな。

>>379
物好きが知ってて買ってるか、本当に知らない奴が買ってるか、の二択

>>376
その割りに強度に劣るのはなぜ？

ヒュンダイ車が公称価格通りに売られてるとでも思ってるのか
・・・おめでてーなおめーらｗ

２位はわざわざ書いてないってことは、トヨタあたりの日本メーカーなんだろうな。
チョンはわかりやすいよｗ

>>381
ヒュンダイは鉄板が厚くて、ガソリンの燃費も悪い上に強度が低くリスキーな漢の乗り物なんだよ。
女子供はすっこんでろ。

>>380
販売店の社内販売（強制）

競争価格で薄利多売するより寡占価格でぼろもうけしたほうが良い
技術移転なんて競合して利益が下がるだけで何の意味もなかったし
ダンピングでぼろ負けした日本企業は記憶に新しい。
日本企業に巣食う朝鮮スパイをぶち殺し海外にある朝鮮起業のシェアを
奪いまくるのだ！！

>>377
なるほど〜。
出張の多い男が浮気をしないようにと
ブス女を妻に迎えるのと似てるな。

2002年W杯における韓国の愚行の数々
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/wcup.html
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/15/41/22071541/88.jpg
http://nishimura.trycomp.net/works/001-1.html
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~morry/judo/korea/
ttp://www58.tok2.com/home/letsgokorea/

ぬるぽ

>>386
ウォン高はそのチャンスだったんだけどね〜。
円もお付合いしたら意味無いじゃん・・・・

>>372
アメリカ人の思考『車＝下駄』

>>391
片道100�`が「通勤圏」だからな・・・

これはマジで日本車はかなわないね

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2220696

>>347
はぁ？　なぜにトヨタがゴミ会社を助けにゃならんのよ？
せいぜい「ミツブシ」にでもしてもらえばぁ〜？

そこで捏造統計ですよ。

一位は現代ニダ！

>>393
ﾌﾞﾎｗ
ニダーソックリじゃん

>>347
現代の労働貴族は地獄を見るけど、それでもいいの？

つうかまたダイクラ傘下に戻るんじゃね？
今はフォードと関係強化してるんだっけか？

>>393

ねらーがデザインしたのか？ｗ

>>398
ダイクラは三菱ふそうが手に入ったからもう現代なんていらないと思ってる。
フォードも今は経営難でそれどころじゃない。

>>374
なるほど〜。
チョン車＝貧乏人だからな。

数年前までベトナム、カンボジアってチョン車がめちゃくちゃ多かったけど、
金持ちが増えつつある最近では日本車や欧州車が多いね。やっぱ金に
余裕が出てくると、少々高くても良い物って事なんだろうか？しかもその
チョン車の値段的競争力なくなったらどうにもこうにもだね。
やっぱマレーシアのプロトンみたいに自国の消費者に焦点当てて地道に
やってれば良かったんじゃないの？

車ってコストパフォーマンスで決めるだけは気がすまなくなる魔性の商品だからな。
韓国車の最大の欠点は「味」がないところ。動力関連の味付けが自力でできないんで
あれば、日本車よりフランス車を研究した方がいい。

ヒュンダイ、ドウダイ？







YOU DIE

米国では皆様の想像以上に日本車は人気です。経済性の理由だけでなく性能ﾃﾞｻﾞｲﾝ、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞでも若者にはCoolな存在。ﾗﾝｴﾎﾞやZ、G35なんかは羨望の的。移民系ではﾍﾞﾄﾅﾑ系はACURA大好き。金持韓国系はLEXUS。韓国車は嘲笑の的だが物に拘りのない人には平気みたい。

ロシアじゃうっかり人里離れたところでエンコしたら死の危険だからなー
そりゃヒュンダイは嫌だろうな

＞404
つまらん

トヨタが虎だとしたらヒュンダイは大きな猫くらい？

ネコ科の動物に当てはめるのが勿体無いくらいだな

ヒュンダイなんて、キアを買収しなけりゃ。ホンダを抜いたとかいう妄想も抱けない奴等

>ロシアじゃうっかり人里離れたところでエンコしたら死の危険だからなー
アメリカでも同じです。

>>408
大きなノミくらい？