た、大変だぁ！　三菱自の支援打ち切り、ダイムラーが表明

こんな事って、あるのか？？

三菱自の支援打ち切り、ダイムラーが表明
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000003-yom-bus_all
【ロンドン＝黒井崇雄】独自動車大手のダイムラー・クライスラーは
２２日深夜（日本時間２３日早朝）、経営再建中の三菱自動車の
増資計画には参加せず、今後の財務支援も中止するという声明を
発表した。
　またロイター通信によると、ダイムラーが保有する三菱自の株
（発行済み株式の３７％）を売却し、資本関係を解消する方針だと
いい、提携解消の可能性も出てきた。最大株主のダイムラーが支援
打ち切りを表明したことで、三菱自の再建は厳しい局面を迎えた。
一方、三菱商事などグループ主要３社と三菱自動車は２３日午前、
緊急首脳会議を開き、対応策の検討に入った。
　

おまいらの三菱車、ど〜なると思う？
大変だぞ！

2

結局、ホンダと合併か････

よくここまで引張ったな。

あの法則って怖いね。
ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1079972474/

ヒュンダイだけには売却しないでほすい

イメージわるすぎだ
いずれに背よ。もう三菱の名前は消したほうがいい。

>>1

これってダイムラーが愛想を尽かせたって事？
それともダイムラーが三菱から技術を搾り取れるだけ搾り取ったって事？

なんか、ダイムラーは（リコール隠し）の謝罪をしに三菱にきたって感じ。

今回の三菱ふそうの件はひどすぎる。一般車販売にも
相当な影響がでているんじゃないかな･･･

ホレホレ、東証株価も・・・

三菱自株の取引、東証が情報確認３０分後まで売買停止
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000103-yom-bus_all
京証券取引所は２３日、独ダイムラー・クライスラーが、傘下の
三菱自動車の増資計画に応じないと発表したことを受けて、情報の
真偽などを確認するため、三菱自動車株の取引を午前８時２０分から
売買停止にした。

つぶれるかも。
三菱グループの凋落が始まった。

ホンダが受けなければつぶれるかもな本当に。
ホンダは三菱系だから受けるだろ

無能経営者による乱脈経営のなれの果て、か

正直、何で驚いているのかわからん。
品質管理を怠ってきたつけじゃん。自業自得。

ダイムラーは愛想つかして当然。何回不祥事やってもまったく反省の色がみられずに
不祥事を繰り返すあんな会社はつぶれたほうがよい。
社員はかわいそうだし、ブランド力はある程度あるからもったいないけど、
メーカーとして最低限のことができない会社は存在意義を問われても仕方ない。

ダイムラーは、手を引くタイミングを考えていたはず。
今回の不祥事はそのよい機会だったことは間違いない。
ミツピシは、イラク利権に絡んでいるので、国連重視の
ヨーロッパ勢はそれをよく思っていなかったと思われる。
そう考えると元々打ち切りは時間の問題であった。
リコール問題など調べると何か出てくるかも、こないかも。

ランエボは売れまくってんだろ？どーすんだろ

三菱安、ｷﾀ---------------------------

東証、三菱グループは軒並み安
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000077-kyodo-bus_all
ダイムラークライスラーが三菱自動車へ増資せず、財務面での支援も
停止するとの発表を受け、三菱自は売買停止となり、影響が懸念
される三菱東京フィナンシャル・グループや三菱商事など三菱
グループ各社が軒並み値を下げた。

三菱銀行、三菱商事、三菱重工業が大株主、つぶさないだろうけど、大打撃だな。

三菱ふそうはとっくに縮小体制

三菱は潰してパジェロとランサー専用に
別会社でラリーアートでもﾌｶｰﾂさせて譲渡だな

篠塚はいいときに辞めたな

三菱って日本の軍産なんでしょ？
国が潰さないよ。

>>21
パジェロは国内販売中止を検討されているぐらい売れてません･･･

売気配(株数) 気配値 買気配(株数)
4,000　　　　　　309
1,000　　　　　　308
32,000　　　　　306
68,000　　　　　305
14,205,000　　　301
　　　　　　　　　301 ・632,000
　　　　　　　　　300 45,000
　　　　　　　　　299 8,000
　　　　　　　　　298 1,000
　　　　　　　　　296 5,000

>>23　三菱グループは軍事産業でも、三菱自動車は軍事に関係ない。

気配値暴落中

売気配(株数) 気配値 買気配(株数)
152,000　　　　　300
12,000　　　　　　299
21,000　　　　　　298
10,000　　　　　　297
14,309,000　　　296
　　　　　　　　　　296 ・696,000
　　　　　　　　　　295 2,000
　　　　　　　　　　291 5,000
　　　　　　　　　　290 7,000
　　　　　　　　　　288 5,000

ま、正直「ハブ事件」は殺人事件、詐欺事件、無実の人間を陥れた罪に問われても不思議ではない一大犯罪事件だもんの〜。
メディアコントロールで逃げ切ったから傷は浅かったけど。

あの、「レイラ」が流れるＣＭって大好きだったんだけどな〜残念！

三菱を国家だという妄想はもうないよ。

でも産業再生機構送りで助ける方法はあるわな

あのなぁ、
軍需は三菱重工。
三菱自動車工業は重厚から分離・独立したんだよ！！

73式小型トラックじゃだめですか。そうですか。

グループから三菱自工をまるごと切り離して、

んで社名変えて。そのままふぇいどあうと

GDIエンジン開発した時は凄いなと素人には思えたんですが、実はたいした事なかったの？

つぶれろ。だいたい消費者をなめてるからこういうことになる。
雪印と一緒だ。グループ内の力関係しか見てないべ、あの会社？？
消費者が何を求めて何に怒ってるかをまるで理解しようとしない。
重工にバカにされて、チェ〜ッって感じで適当に技術の使いまわしで
なんとかやっつけとこうぜって姿勢がなぁ。今の消費者ついていかねぇだろ。
財閥系自体がもう時代錯誤、寄らば大樹の陰伝説をぶっこわしてやれ。

http://books.rakuten.co.jp/RBOOKS/0001428390/
ブランドはなぜ墜ちたか
雪印、そごう、三菱自動車事件の深層
角川文庫
著者： 産業経済新聞社

以上↑これ読んでの感想でちた。

仕方ないかもなぁ。だって今回の事は酷過ぎるもん。
取り返しがつかないでしょ。

バラ売りすれば？

三菱自動車がモーターショーに出してた近未来カーは戦車製造の技術を継承してたよ
分離独立してもグループ内での新技術開発では提携関係なんでしょ
軍産って兵器製造だけじゃなく防衛庁が得意先って企業は全部じゃない？
トラックやジープは言うに及ばず通信機器や情報処理、建築物や衣料品食料品医薬品全部ね
自動車会社つぶしても技術者の流失はグループとしても看過できんわな

>>33

いや、ＧＤＩエンジンは実際、素晴らしい技術だったらしいよ。
って言いますか、これが有ったから三菱は延命出来たそうです。これ一つで。（まだ生きてるけど）

しかし…やりきれない…だろうな。社員は。
日産と違って、傷口を広げるだけ広げた上層部は責任も取らないし、なんの覚悟もないからか保身に走ってるだけ。
ブランドイメージなんか、どうでも良いんだろうな。

ここは小泉政府に灸を据えて貰いたい所だが……無理だろうな。三菱だから。
一般社員が可哀相。

三菱重工に戻ればいいやん？

小松製作所のライトアーマーを小さくした形でパジェロ造ったら売れるのになー

つーか、浦和レッズはどうなるのよ！

親会社の大好きな、犬作先生に頭下げればいいじゃん

天下の『三　菱』の高飛車な傲慢体質が生んだ当然の結果。
ダイムラーだって三くだり半、叩き付けたくもなる。
精々吠えっ面かくがイイさ。

ま、結局は、

三菱グループ、自動車事業から撤退。
　　　　　　　↓
人員の「一部」・技術の「一部」は三菱重工に引き継ぎ、
　　　　　　　↓
あとは同業他社に切り売り／スクラップ。

トヨタさんに泣きつくしかあるまい。。。

ジャッキーチェンの映画って三菱車だらけだったよね。

今や、両者共に衰退したんだな。

　ご　撤　退　の　春　っ　!

三菱は何回も　世界一のブス車　に選ばれたことがある

ブス･･･走りがよくても
乗りたくね〜

やっぱボディがよくなきゃな。

三菱さよなら〜〜。
まぁ三井グループも同様の病でサービスの悪さは有名だし
22世紀にはどっちも残ってないんじゃね？

俺が三菱のシグマって車に乗ってたとき、キャブレターが故障して
真っ黒な煙がもうもうと出るようになったんよ。
それで販売店に修理に出したら、「シグマはねー、みんなキャブの下半分が
やられるんですよ。以前は下半分だけ売ってたんですけど、
あんまり故障が多いんで、今はキャブ全部じゃないと
売らないことになってるんですよ。６万８千円です」だってよ。

話が逆じゃないかよ。ただでさえ客に迷惑かけてるのに逆に部品で儲けよう
なんてふざけんな。

三菱トラックの欠陥にしても、メーカーは整備不良だと言い張った。
そのせいでどれだけ多くの整備士がクビになったり、過失責任を問われたか。
タイヤ脱落死亡事故では、整備士と運転手がすでに有罪になってるよ。
許せん。こんな危険なメーカーは要らない。三菱潰れてよし。

法則強烈すぎるな

旧型と前型のパジェロだけはガチ、というか名車

パジェロだけで食いつないでたんだろ、三菱は。
で、パジェロさえ出せば売れるってんで似たような
新車をシリーズ化して出しまくって時代から取り残され
てった。
これはもうまさにすみやかに逝ってよし、だろう。
名門面がうざいので散ってほしい、大和證券のように。

はっ！！！
何を春ボケしてるんだ俺は･･･
大和は健在だ、山一の間違いだ〜アヒャヒャヒャヒャ
逝ってきます。

国が様子を見るってことは資金援助でもするのかね？
そんなことしてまで三菱を残しても誰も寄り付かないと思う。
というかまだ税金の無駄使いするつもりなのかね・・・
いっそのこと三菱自動車を解散させて、三菱という名前を無くして
新たにメーカー作って援助したほうがまだ救いがあると思うが

小型車ブームになってからコルト出したって売れるわけねーだろ・・・
三菱企業はどこの分野も開発競争に乗るのがいつもすんげー遅いんだよね。
それで非常勤重役が我が物顔で取り仕切ってるんだよね・・・最悪だね

三菱イラネ

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[email protected]

>>54
〜２ちゃんねるに慣れるまで〜

１．最初は普通の掲示板のつもりで、名前を入れて書き込んでしまう
　　名無しさんに誰だコイツ？とか言われて初めて普通の掲示板と違うと気付く
２．オマエモナーとか逝ってよしとか、２ちゃんねる風の言葉が珍しくて書きまくる
３．今まで見たことない話題やＡＡを見て、激しく引き込まれる
４．２ちゃんねるを見る時間が増える
５．２ちゃんねるに書かれている「本当っぽい裏情報」に見事に騙される。
　　何とかハンバーガーの元アルバイトの話、とかを全て信じ始める。
６．泣ける話のスレッドなどを友達に勧めたりし始める。
７．企業叩きや宗教叩き、国家叩きの雰囲気に釣られて自分も叩きに参加する
　　○△産業なんてｲﾗﾈ、とか、◇☆国民なんて死滅していいよ、とか言い出す。←←←
〜長い期間〜
８．裏情報がウソだとわかり始める
９．ちょっと２ちゃんねるに対して冷静な見方が出来るようになる
１０．ひろゆきの書き方を真似てみたりするですよ。。。
１１．キャップもらう
１２．飽きる

糸冬

トヨタは三井グループ。
三井も三菱も働く者をないがしろにしする日本的な搾取企業。
ダイムラーからも見捨てられてやんの！！！

　　　　　　　　ざまぁみろっ！！！

リストラの嵐に見まわれる三菱従業員よ、自殺するなっ！

★三菱自との業務提携は継続　ダイムラー公表 [ 04月23日 17時18分 ] 　 共同通信


　【フランクフルト２３日共同】ドイツＤＰＡ通信によると、ダイムラークライスラーのスポークスマンは
２３日、三菱自動車への支援打ち切りに関連し、エンジンの共同生産などの業務提携については
継続する方針を明らかにした。

http://www.excite.co.jp/News/economy/20040423171823/Kyodo_20040423a293010s20040423171832.html

これってダイムラーは最初からふそうのトラック市場が欲しかっただけで
自動車の方は切り捨てるつもりだったってことだろ？
外資の話なんぞ真に受ける奴が馬鹿を見たってことですな。

ルノーさんやフォードさんは提携先を切り捨ててないぞ。
ようは、助けるだけの価値があるかどうかってこった。
助けてもらえるだけの潜在力がなきゃあ、相手が誰でもダメよと。

>>53
液晶パネル？市場にも三菱電機が一番最後に参入したな。
過去の朽ち果てた栄光に縋り付く三菱の潰れ方は見物！
どうする、ミスター・ジャポーン！！！

もう一つ。
品川に三菱村作ってしまって大丈夫？
そんあ余裕あるのか、ミスター・ジャポーン！
三菱品川ビル売却しなきゃぁな。
こりゃ大変だ。

「自己責任」

税金なんか投入するなよ。

そう、そこら辺が真実だろうね。

事項自得だな

三菱のことだから、こう言う方向に向かっているのに
｢ダイムラークライスラーが悪い｣とか｢ユーザーがわれわれの製品の良さをわかっていない｣
って言うんだろどうせ・・・

それでせっかく買ってくれたユーザーに設計製造不良を｢ユーザーの整備不良です!!｣
って言うんだからもうおしまいデツ

早く逝け

零戦を作ったメーカーでしたっけ？

三菱自工の抱える爆弾があと何発あるかわからんのにビビったんじゃないの。
民事再生法による支援を求めるしかないな。

よく「悪いのは経営者で、一般社員は関係ない」「一般社員も無能経営者の被害
者だ」とかいう輩がいるがそれは違うだろう。
その経営者が大学出てこの会社に入った時からもう周りの企業風土がそうだった
んだろう。一般社員の責任は免れない。企業としての社会に対する責任はもちろ
んトップだが、末端の社員がいい加減な仕事態度だからリコール隠しや「そもそ
も品質なんかどうでもいい」思想が根付き、こういう事態に至ったんだと思う。
自業自得といってしまえばそれまで。

>>65
同感、さっさと逝け！

イラクでの米穀寄り政策に対する欧州の反撃だろうな。
三菱は重工とは別とは言いながら結局は軍産だからな。

リコール隠しの度が過ぎたな。
乗用車の時に貯めた黒い貯金がトラックにもたっぷりあったツウわけじゃ。
全部ウミを出し切ったか疑っていたのが、ひどく残念なことに正解だった。
整備不良と無理に言いぬけて、何の罪もないお母さんまで殺して、隠してた奴は死ね。
まじめに働いた従業員はかわいそうだが自動車会社は多すぎるのだ。
だいたい三菱の名に恥じるだろ。
子を入れたいから親が早めに辞めたりする立派な風習がある三菱なのに。
パジェロは日産にでも引き取ってもらえ。

親も子も体質は同じ。

十年くらい前、三菱自動車に就職した先輩が
二年足らずでやめたとき、いろいろと愚痴を
聞かされたが、先見の明があったと言うべきかもしれん。

三菱は出直しになるかもな。
パジェロなんて単に流行だったわけだし。
最近は変なデザインの車ばっかり作って、こける前のマツダに見える。
奇をてらったデザインで一発逆転なんて無理なのに。
初代のディアマンテみたいのが美しい名車だと思うのになあ。
あれも単にBMWのパクリかなあ・・・

一番問題なのは三菱グループが本腰を入れて立て直そうと考えていないということか。
三菱グループの中でも重工業の分家。比較的新しいグループメンバーであり、代々社長は重工業出身者が天下りをしてきた。
当然プロパーは重工業の顔色を伺うことになる。
そもそも三菱自動車をつぶしたくないという以降は三菱ブランドを守りたいため。
それがリコール隠しなど不祥事が発覚し自動車を三菱グループに抱え込むほうがブランドを傷つけると考えれば、すぐ切り捨てるだろう。
今となっては後の祭りだが、最初からダイムラークライスラー日本にしていればよかったかもしれない。

三菱車を選ぶ理由が無い。

法則発動で次はソニーあたりですかね。

ミクロな例で言えば
雪印

マクロな例で言えば
三菱

ようは企業倫理が問われている世の中で
人の命を奪っておいて、後になってリコール発動っていう事態がおかしい

企業の大きさ、バックボーン云々抜きにして
本当にエンドユーザと向かい合ってるか否か？と、いう問題

散々隠しておいて、毒.※.さん援助くださいというのが無理な話だ

このたびを契機にして
エンジン←重工
制御←電機
その他諸々、
の人々の痛みは計り知れないが、

首相いわく
「痛みを伴う、改革」を投票したあげく

本気で思い知るのは三菱の皆さんということだ

「三菱」が社名についた会社がつぶれる日がくるのか・・・。
もう２１世紀だし、そんなこともあってもいいかな。

それでも俺が乗ってる2代目パジェロは（・∀・）ｲｲ！！。
内装とかはテキトーに作った感じだけどね。バブルの頃に出来た車だから色々な部分で奢っている。
ケチケチしてないから、結果的に長持ちするんだよね。
やっぱフレームは丈夫だなぁ。
過去にカマを掘られて、こっちはバンパーへこんだだけ、相手のイプーは大破とか、
アイスバーンで滑ってケツ振ってガードレールに当てたときはリアのタイヤが衝撃吸収してくれた。

結構衝撃も与えてるけどエンジンマウント部分は問題ないし、ディーゼルエンジンも丈夫だ。
今後は触媒つけてでも乗りつづけたい車だ。
三菱という会社は糞だが、パジェロを作ってくれたことにはとても感謝している。

会社の自浄作用がない結果だね。内部告発も時既に遅し！か。
私の勤めている会社でも、コンプライアンス、悪いことは早く報告しろ等、役員がほざいていたが・・
事故が起こったとき、その役員が、お上に事故を隠そうとしていた。こういう会社はつぶれるね。
早く内部告発しとこ。

巨額の税金を投入して三菱を救うべきだね

>>82
断固反対！
もうこれだけイメージ落ちちゃうと三菱車買う奴イネーから無駄。
車は命を預ける物で、財政難に苦しむ会社の車なぞ安心して乗れん。
トヨタに吸収合併してもらうのが妥当。

救うほど価値があるのかね。
コストパフォーマンスはどれほどあるんかいな。

＞83
トヨタがほしいのはランエボの技術者くらいじゃないの？

>85
そうなると別に会社ごと抱えこむ必要は無いな
個人的に引き抜けばいいことだし

ランエボって増築改築を重ねたプレハブのようで
好きになれんのだが。形だけじゃなくて中身もね。
速く走らせるという意味での走行性能はいいんだが、
トヨタはああいう車を作らなさそうな。

俺が愛用してた三菱ギャランの2000だが、東名を走ってるときにデフが大破したぞ。
ギヤのボルトが抜けて遠心力ですっ飛んでケースに大穴が開いた。
いきなりデフがロックして危うく死ぬとこだったんで三菱に文句をつけたら、
「リコール対象の車種じゃないからクレームは一切受け付けられない」
と言われた。
三菱ってすごいメーカーだね。リコール隠しがばれて懲りたから、クレームそのもの
を受け付けないように方針転換をしたようだ。命が惜しいから二度と三菱は買わないぞ。

昔から欠陥車ばっかり作ってきたどうしようもない会社が
ここまで生き残れたのは日本ならではじゃないのか？

血税投入でこれからもずっと生き残るんだろうね。
心情左翼が牛耳る偉大なる社会主義国家日本。

重工は自衛隊の戦車を作っているんだろう。
そして自工の大株主だよね。
これじゃ潰せない。

>>88
それ、しかるべきところへ訴えでて公表したほうがよいぞ。

三菱自は自己責任で逝ってくださいｗ

>>88
マスコミにリークしてやれ、証拠品つけて。
で、とどめをさしてやって欲しいもんだ。
こんな糞会社に血税使うな！！不必要な企業は速やかにつぶせよなぁ。
消費者が必要としてない企業なんか維持してどーする。

三菱はつぶれる前に、店じまいセールで全車７割引にしろ！！
そしたら買ってやる。

>>88
　俺が君なら徹底的に戦うな。あんな企業は社会の害だ。
君が泣き寝入りすることで犠牲者が出てしまう可能性もあるぞ。
立ち上がったほうがいい。
　週刊現代にそのねた売ったほうがいいな。

三菱住友自動車とかになってさらに輪をかけた会社となると予言してみる。

三菱を税金でたすけるなんて許さない！（ｗ
会社丸ごと救済するのに使う税金となると相当な金額になるはず。
イラクの誘拐三人組だってあれだけ自己責任って騒がれてるのに
三菱ならいくらでも税金使っていい話なんてあってはならない。
もしも税金投入なんてことになりそうなら、国民は怒るべき！
だって、イラク三人組のときには、みんなあんなに激怒してたじゃん（ｗ

グループで立て直すって言ってんだろ? 日本の財閥系の実力の有り様が
わかるイイ例だと思うけどね。はたしてその実力は・・後御期待(w

三菱住友自動車･･･ワロタ。
お寒い銀行、三井住友みたいになるんだろな。
つぶせよオラ！

命の危険があることも加味して

やっぱり９割引きだ。自分たちの責任を全く取ろうとしない
体質。人質事件なんかどうでもいいぐらい三菱のほうが害だ。

こんな殺人企業生き残らせていいわけない。
>>88の書き込みが本当ならいまだに命がけで走っている
三菱ユーザーがいるわけだ。更に、全くの無実の通行人が
あおりを受けて死ぬことだってある。
　三菱最悪。

三菱も雪印のようないいかげんな会社なのかな？

大不買運動すればつぶれるな。
銀行が援助しようが関係ない。こんな殺人企業不買じゃ。

やっぱ、九割引でも買うのやめた！

三菱グループの関係者同士で助け合いすればうまくいくだろう？
グループ社員合計すると数十万はいるだろう。その皆が一斉に車を
三菱の新車に買い替える。

>>101
雪印以下。
特に横浜のトラックの脱輪事故はひどすぎる。
　運転手は賠償の為に職も失い、重労働で指を切断したらしいじゃないか。
あんなもん最初から欠陥だと認めてくれていたら。。。。
死んだ主婦も被害者、運転手も被害者。
とても三菱車なんか怖くて乗っておれん。

>>103
三菱財閥御用達の社用車専用メーカーになればいいってか。
賢いな。
一般市民は不買しようぜ。誰も買わなきゃつぶれんだろ。

>>103
国内販売台数が何台か？三菱ｸﾞﾙｰﾌﾟだけじゃとても無理。
実は三菱は農協関係の農民につよく田舎では売れる。
農協はもう三菱車買うな。農民も立ち上がれ！一揆じゃ一揆じゃ

俺、三菱不買運動のＨＰつくるよ。
つくったら皆さんに報告します。みんなでどんどんつくろう。
俺、三菱好きで乗ってただけにすごく怒りがこみ上げる。
セールスマンも被害者だ。でも、今回だけは許せん。
不買じゃ、不買じゃ〜

>>107
無邪気で人を信じやすい農民向けにもしかと発信してくれ！

道歩いてる背後からタイヤが飛んでくるなんて、通り魔と同じであります。
組織ぐるみで犯行を重ねているなら、無差別テロであります。

>>109
　無差別大量テロ殺人集団・三菱ぼんくら自動車を
絶対許してはならない。やつらは一回や二回ではない。
再犯再犯、犯罪者なら情状酌量の余地なし、死刑である。
　死（自主解散）をもってあがなえ！
　

>>110
簡単に釣れないでください。
その論法でいくと非加熱製剤を危険と知りながら
ばら撒いた組織も解散すべきなんですが？

とりあえずスレたてしますた

http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news2/1082794772/l50

>>111
関係者でもなければとても擁護できない犯罪ですよ。
今回の三菱は。そして、この会社はこの先も同じことを
繰り返す可能性が高いといわれても仕方がない。
前回のリコール隠しから５年もたってない。
ひどるぎる。

うん。確かにひどるぎる。

　ＪＲバスの中国自動車道でブレーキがきかなくなって、
運転手が側壁にぶつけて止めてことなきを得たあの事故も
三菱車だった。
　ＪＲバスの質問状に対して三菱は欠陥なしの一点張り。
それもリコール隠しであった疑いがここにきて濃厚になっている。
バス・トラック・自動車。三菱車を見るたびに、通行人は
おびえなくてはならない。ひどすぎる。

>>113
うん。頑張って！三菱は君に任せた。
僕はちょっと役人たたいてくる。

三菱からTOYOTAに乗り換えます。

三菱からTOYOTAに乗り換えます。

>>117
あなたはいいことをした。
これからも頑張って下さい。
その波を広げましょう。日産でもホンダでもマツダでも
ダイハツでもスズキでもなんでもいい。
三菱は不買です。

「あなた、お〜ねがいよ〜、
　席をたたないで〜
　息が止まるほど〜
　そばにいて欲しい〜
　あなたが、すきだから。」

岩崎（三菱）宏美　がダイムラーの社長に・・・

>>120
好きなんです、じゃなかったっけ？

>>121
歳がバレるからやめろ！

>>120ｰ>>122　　
30歳以上なのは確定。

>>123
漏れのIDがDIA　ダイアになってる。　　奇遇。

AGEろ、ｺﾞﾙｱ！

浦和レッズさぽへ

大丈夫、オマイラは自称「日本一のサポーター」なんだから、
何とか切り抜けるよ。

資金力が全然無い、名前だけ同じで全然別のチームに生まれ変わるけど。

もう「闘莉王を取れ！取ったか！よくやったフロント！」だとか「もう
三都主を売っちまえ！」とか「山瀬が居るから生え抜きが腐る」だとか
そういう悩みから解放される事うけあい。お前等の本拠地がソシオ制度
でなんとかやっていけそうなくらいサッカーが認知されているのは認め
るけど、所詮、三菱自動車が毎年出資（資本金増資）してくれてた金や
膨大な広告宣伝費には敵わう筈も無い。さいたま市民とバルサ本拠地
住民を、そっくり丸ごと入れ替えでもしない限りは。別にいいやん、
サガン鳥栖クラスのチームになっても。消えないだけマシ。

スリルを味わいたいなら三菱車

死にたい人も、殺人者になりたい人も
三菱車。
過去に三菱車を運転していて事故を起こして加害者になった人は
濡れ衣の可能性があるので手を挙げるべきだ。
ケースによっては、犯罪企業三菱に損害賠償を求めるべき。

↑ホンドだな。　今までのツケを全部清算させるんだな。

パリダカで活躍してたから、それなりに技術もあるし
GTOもスープラ、Ｚ、７に負けないくらいカッコイイ
と思ってたし、確か‘ワイルド　スピード２’にも
三菱車　活躍していたような？

http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news2/1082693285/

パジェロ、デリカ、RVR,　５年くらい前は、
走ってるのよく見かけたけど、最近見ないな？
ギャランも全く見なくなったなぁ
みんなデボネア化？（たまに見かけると珍しい）

で、今後の展開はどーなるんだ？
支援打ち切りで提携は継続なのか？

ダイムラーの態度気に入らん。
結局ハブ事件の三菱ふそうは手放してないだろ。
欲しいとこだけ分社化して、いらないとこだけ捨てるぞ。
『ベンツ不買運動』のすれ必要じゃないか。
そういう感覚、日本人には無理か．．．

道路では三菱の車の側に寄るな。特にトラックやバスなどには絶対だ。
これは生活の知恵。

経団連の会長を努めているトヨタにでも、会社をまるごと無償譲渡して
引き取って貰うのがよかろうと、個人的には思う。例えトヨタが嫌がって
も。

>>134に同意。
ダイムラーの会長は第二のゾルゲだよ。
独逸は日本と良好な関係を築くことが下手だ。
日独伊三国同盟の時代、突如ソ連と不可侵条約を結び、
日本を窮地に追い込んだ。
松岡外相や大島大使の尽力を無視し、さらに
国際スパイゾルゲに独逸大使館に事務所を与えたのが独逸。
いつも、日本が一方的に独逸に接近するが、独逸は常に日本を袖にする。
結果、今や日本は日米同盟を選択することになる。
独逸は日本をアメリカに追いやることばかりをする不思議な国だ。

>>134
残念だがある事情でメルセデス不買運動には参加できない。残念だ
金がないとか下衆のかんぐりはしないでくれ

>>137
同士よ！！
俺もメルセデスは不買でなく･･･････

不売？

>>139
買わない＝×
買えない＝○
相手にされてない＝◎

>>132
維持費が高い。取り回しが悪い。
RV人気に流れてた香具師がエスティマやアルファードみたいなミニバンに流れた。

ギャランはモデル的に古いかと

こういう体質の会社を救ったり拾ったりしてはいけません。
三菱は自動車会社としてやってはならないことをずっとやりつづけて
きたのです。このような会社を救えば、自動車製造する企業に対して
モラルハザードを赦免するというシグナルを送ってしまいます。
非道のことをすれば会社が潰れて従業員は路頭に迷い、当時の経営者は
牢獄に繋がれる、そういう理解と前提がないと、業務に於いて理不尽な
事故隠しせよという上意に対して、抵抗したり、外部に暴露をしようと
するリスクを取るものが居なくなります。
事故の原因をうすうす知りつつ、自動車を販売し、勧めていたものは
未必の故意による殺人犯人です。

ミドリ十字製薬会社は、形だけなくなりましたが、すぐに他の会社が
吸収したので、全然教訓に成っていません。

今回の件では、トラック部門をダイムラーに取られた時点で決まってたという事だ。
要するに計画破産、やられたな。お前ら三菱のことを勝手に批判してるけれども恥
を知れ！
そんなにリコール問題が重要だったら手前が買わなきゃいいだけの話じゃねーか。
日本国民だったらトラック部門だけをダイムラーが引っこ抜くというアコギな手口
をまず批判すべきだろう。毛盗の汚い手口に対し例えば三菱トラックの資産接収を
するとかいったように今何をすべきか提案する事に頭を使え！

>リコール問題が重要だったら手前が買わなきゃいいだけの話じゃねーか

だから、悪質ってことで経営不振になってダイムラーに見放されたんだろ。
三菱ってのは体質改善できないんだよ。

>>144
そうです。
あの会社は今回が初めてではない。
あれはもう病気。植草と一緒です。
のぞき常習犯か殺人常習犯かの違いだけです。
三菱の車を野放しにすればまた無実の通行人が死にます。

バスは？トラックは？
たまたま自分がのらなければいけないバスが三菱だったら？
歩道を歩いていてタイヤが100キロ近くで飛んできたら？
車を買う人だけの問題ではないです。

今からでも遅くはないから、ルノーの傘下に入れ！

>146
体質というものはどこかの傘下に入ったら直るものではない
きっちり解体して再編しないと直らないよ

修理に必要な部品って今のうちに取り寄せといたほうがいいのかな。

東京三菱が債権放棄を渋って、捨てられたらしいな。アホだ。
目先の金を渋って、潰してしまってバカ丸出しだ。

三菱電機に勤めている友人にこの話を振ったら
「やっと欲しい車が買えるようになる」と喜んでいました。
三菱グループ系列なので選択の余地なく三菱自工を選ばなければ
ならなかったそうで、電気や商事の３０以下の社員は
「なんであんな三流メーカーの車を買わなきゃいけないのか」と
不満が溜まっていたそうです。

三菱車はDQNぽいので嫌だ。

大村は冷たいヤシだった・・・

>>150
そんなこと言ったらトヨタ・ホンダ以外は似たり寄ったりだよ

結局「顧客無視」が危機を招いたんだな。
まぁ、再建計画が白紙となり、同社は存亡の瀬戸際に立たされたってのも、
いわば、「自業自得」だと言えるだろ！
四千五百億円を負担する予定だったダイムラーの支援中止となれば、
三菱グループが当面支えざるを得ない状況っだろ？
三菱自工グループ企業だけでも、１２４社、従業員数も四万五千人。
大変だよな。　まぁ、系列会社、従業員も覚悟するこったな。
情報筋によると、ダイムラーが撤退したのは、
●クライスラー部門の業績低迷で資金負担が重くなり、株主などから支援に
　難色を示された。
●三菱自の経営ぶりに強い不信感を抱いたため。
●リコール（回収修理）隠しが発覚、信頼感が崩れ、販売が落ち込んだ。
●新車開発でも他社に後れを取った。
●北米市場でも無利子ローンで多額な焦げつきにより大幅な赤字を計上。
●三菱ふそうでは技術陣の指摘を無視してタイヤ脱落の原因を隠した。
　二度のリコール隠しが痛手となったのは間違いない。　つまり、
●「技術の三菱」をアピールしながらそれを信頼するユーザーを無視してきた。
●トラブルを隠ぺいする体質が企業イメージを損ねた。
●社長が不祥事の引責辞任などで九年間に五人も交代した。
ダイムラーはこうした経営のお粗末さに見切りを付けたんだろ！
三菱グループの主要三社と三菱自は特別チームを発足したようだが、
また、「社員は悪く有りません」ってな会見が目に浮かぶ・・・。

まぁ、平気だよ。多少はガタつくだろうけどね。
株は下がるまで下がったら買えば良い。

>>150
んなーこたーない
TOYOTA以外は三菱製品を納めてるんで購入できる。
どれも大して特典ないけど

>>155
三菱自動車のブランド自体が大きく毀損している状況で
かつての日産のようには簡単にいかない。
自動車メーカーの根幹である「安全」に対する疑念。
これは日産その他が陥った「業績」に対する懸念とは
全然、性質が違う。
三菱は「業績」と「安全」の両方で大きくブランドが
傷ついている。雪印のような末路をたどることも
十分考えられる。

続けてで申し訳ない。

欠陥があったなんてのはどこのメーカーでもあるだろう。
だが、その対応が悪すぎる。
欠陥だという認識がありながらリコールをせず放置する。
これをこの10年間に何回やった？
こんな会社、未来永劫、浮上できないよ。
資金があつまったとしても一時的な資金繰り改善による
延命にしかすぎない。

>>150、156
まぁ、三菱グループってのは求心力が他の財閥グループより
数段長けているってのは事実だが、だからと言って社員に自由が
無いなんてのはウソ！
ビールだって、はキリン以外呑む香具師も沢山いるよ。　

もう倒産だろ？

三菱車じゃないと、会社の駐車場に停めさせてもらえないとか、
あるのかもしれんね。

岡山のサッカーチームで三菱系のとこに行ってる人の話だけどマツダのRX8乗ってたら
レギュラーはずされたらしいで。

三菱はもう駄目だ。でももし、ここで自動車部だけでもなくなってしまったら、
何人の人が職を失うだろうか…。自動車のアフターはどこがひきうけるのか？

>>150
嘘だ
商事は三菱以外のクルマに乗ってるやつもいる

>>163
その辺りもつめて自主解散すればよし。
山一證券にだってできたんだ。三菱のほうが規模は大きいが、
方法論としてはできないことはない。

こちらにもどうぞ

http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news2/1082794772/l50

三菱自1


おぼっちゃん育ちが多いため、社風はのほほんとしている。
個人レベルでは本当に皆いいひと。仲間思い、趣味人多し。
レッズのファンです！とか力説すると翌週に選手の寄せ書きサイン入りの
ユニフォームとキャップをいきなり渡されたりする。
兄、父が主要３社にいる人が多く、有事の場合は助けてくれると考えている。
実際、助けて貰っている。
内部告発、考えられない。

危機感は無い。
以前のリコール隠しの時、田町の本社にマスコミが殺到した時も、
上から眺めながら、
『なんかあったのかね』『すごいひとだねえ』と談笑。
横浜の事件についても『かわいそう』とは思うが、
自分とは別の世界のことという認識。一般の人と同じ
(技術の人間は分からないが)

三菱自２

仕事
各部署にだいたい一人は４０代ベテラン女性がいる。(気が強いが有能)
女性に異動はほとんどなく、同じ仕事を２０年以上やっている。
部、課長も彼女たちに任せておけば万事問題なし。
居心地よいため、ベテランが多く、女性の結束とても固い。(しかし、給料は安い)
飲みの席でお酌なんか頼んだりしたら、次の日から他の部署も含め、
女性がだれも口を利いてくれなくなる恐れあり。
まあ、お酌を無理強いするような育ちの悪い人はいないが。

リストラ
今回、リストラが検討されているが、リストラされても誰かしらの
コネで必ずグループ企業に入れるのでまったく心配していない。
給料も同年代サラリーマンより良い。最低でも同等。

大体こんな会社です。

そーか、ヌル〜な居心地のイイ会社なんだな。

それで大脳が逝っちまったのかな？
社内の関係式以外は価値が無いって風に（w

ま、初めからリハビリしろですよ。
社会ではこう考えるとか、こうしたら怒るとかを
普通に分るようにならないと、、、
いくら会社を再建しても、スグだめになるよ。
それこそ「税金ドロボー」だよ。

とりあえず、いままでの幸せに浸っていた分を
濃縮還元するためにもハローワーク通いすることを
おすすめするよ。

＞今回、リストラが検討されているが、リストラされても誰かしらの
＞コネで必ずグループ企業に入れるのでまったく心配していない。

コネ先も三菱系（孫会社・曾孫会社だったりして）なら、良い会社ですな。
羨ましい。

水島の下請けに勤めてますが、私の転職が済むまで三菱が
大丈夫でありますように！

家のローンがまだ2000マン以上残ってます・・・

>>171

三菱のトラックの欠陥によって脱輪し、
主婦が死亡した横浜の事故。

加害者の汚名と濡れ衣をきさせられた方は、7000万円の損害賠償をおい。
仕事も名誉も家も失いました。
あの時、三菱が紳士に欠陥を認めていたらこんなことには
なっていません。あなたに罪はないが、被害者からみれば
三菱は解散して当然の悪徳会社です。
転職活動、頑張って下さい。

↑その時の外人社長だっけ？
ありゃ可愛そうだ罠。
つまり、時分が赴任する前の事で訳わからず言われるまま、
頭を下げまくった、と。
日本の風習にあわせて墓参りし、遺族の前で神戸を垂れて、と。
で、ドイツに連絡して、「ふざけんな！」、と。
で、こ〜ゆ〜結末を迎えた、と。

違うのか？

参議院選挙までは税金を投入してでも絶対に潰さない
但し、赤いダイヤのブランドイメージに
人？し＆責任逃れ　が付いてしまったのはどうしようもない。
グループのイメージ戦略を１からやり直しましょう。
まず、懺悔とはっきりした形での反省を世界中に示しましょう
幸い、銀行、キリンビール、ニコン、旭硝子、明治生命、日本郵船
どこも体力があるので、転勤さえ拒まなければ失業することはない。
自動車の規模縮小は避けられないので参議院選挙までに
自分の将来を考えてがんばりましょう

三菱自動車は国に頼らずに『自己責任』でやってくれ。一流企業だろう？

>>175
前半同意。
五流企業。責任感なし。消費者に対して

どこかの超弱小政党が票欲しさに「自工を助けろ」とか言い出したりして・・・

絶対に自己責任でやって欲しい。（それが当然のはず！）
どうせ、グループ企業に移されてまたのんびりやれるんだろうけど、
出来ればリストラ後の就職活動の苦しさを味わってもらいたい。
三菱のような恵まれた会社じゃなかったけど、自分はリストラされて今も苦しいので気持ちを分かってくれる人が
一人でも増えてもらいたい（＾＾；

一昔前、重工がドイツの技術協力を受けたディーゼル機関車を作っていた。
当時の先端技術と先進的スタイルで、人気があったが、
数年も経つと故障が頻発して、廃車になってしまった。
国鉄の技術力（福知山機関区）にも問題があったと思うが、あまりにもお粗末な菱機関車でした。
それでも、国鉄は三菱の機関車を買い続けていた。
同じメーカーでも、日立なんかより、三菱は紳士的と言われて、国鉄幹部から贔屓を受けていた。

三菱自工消滅のシナリオ
�@水島＝日産が叩いて買収→日産軽自動車1万台調達中
　　　　（ゴーン式徹底改革で超優良工場化〜但し官僚型幹部社員は暫時使用）
�A名古屋＝技術系社員は同業他社（トヨタ/日産/ﾏﾂﾀﾞ）が引き抜き
　　　　（間接系＆幹部社員は不用）
�Bパジェロ系＝全員不用
�C女子社員＝若い娘→下半身使用可能/局→スーパーのレジ
�D三菱の幹部級＆間接社員は官僚的なため、使えませんね
的中確率＝７０％　

>>179
DD54 ｶｺｲｲ

なぜダイムラーが三菱を欲しがったかよく考えよう
三菱グループの全トラックが安定市場だから。
この緊急事態にグループの結束力を発揮しよう。
グループ社員の総セールスマン化。
外に出て行くのを抑えグループの中で金を廻せば
一時的にはしのげます。倒産は絶対にいけない。
グループ社員の車をまず集計して、潜在需要を見積もりましょう

三菱もたいへんだよね。
今までがぬるま湯だったから熱湯かけられてもしかたなし。
定時で帰ってしまうディーラーサービスマンがいるんだからしょうがないよ。
今まで楽した分がんばりなさい。
でも家族のことおもうとかわいそうだと思うし、自分の会社がこんなに非難浴びたら
多分情けなくなってくるんだろうね。
今からみんな転職活動がんばってすることをおすすめします。
下っ端の人間よりも
いつまでも会社は大丈夫と思ってる役付の人が多分泡噴くことになりそうだね。
がんばれ社員!!!

三菱を知ったかぶりしてんのが多いスレダな。
いや。マジでよ。
イタ杉だよな。

明日の自工の株価、怖いなぁ。

>>178
＞絶対に自己責任でやって欲しい。（それが当然のはず！）

結局、それだったのか・・・？

イラクの人質事件は政府が巧妙に画策した・・・（以下略）

該社に欠けたるもの
�@デザイナーに人を得ず
�A新技術は全くなし（ＧＸＩは新技術にあらず）
�B先進諸国が欲しがる生産技術（多種少量生産技術/原価低減技術）の全くの欠如
�C意見具申が全く出来ない官僚的体質
�DＸ曜会のタガ強し
�E末端ユーザーをクレーマーとして扱う結果、不具合対応による
　技術の育成が全く期待できない

なお、読者が留意しなければならない事は
競合他社は部分を叩き売り価格で欲しがるとしても
販社＆販売店には全く見向きしない。
その訳は、各社とも必要な販売・サービス拠点は全国に網羅し尽し、むしろ
販社経営が成り立たない本体の成長・生存はありえないと
考え、ここ5年舞えから必死に販売＆サービスの生産性向上のために
集約統合化している（トヨタ/日産/ﾏﾂﾀﾞ/ホンダ）。
該社の販売拠点なぞ極めて生産性が低く、買収する全く意味がなく
むしろ該社の場合は他社に比べても極めて重過ぎる。
従い、販社レベルの買収可能性はゼロに等しい。
販社従業員は早急な転進又は他社移籍を急いだ方が良い。
遅れると自己破産又は倒産となり、社内規定が適用されず退職金”０”になる恐れあり。
なぜならば、該系販社の内部蓄積は全くなく、メーカーからの
インセンテブにより命脈を保っているに過ぎない。

このように販売第一線が総崩れする結果、本体の格好をグループ
がつけたとしても将官だけで戦線建て直し維持・侵攻は全く不可能。
四月/五月の販売台数は激減予想
（なお、三月は空鉄砲〜軽小型共に自社登録〜多数と思われる）

リコール隠しが発覚した後、綱紀粛正を図るなどとデタラメを並べ脱輪事故も
封印しようとした罪は重い。潰さないとしょうがないんじゃないか。

　　　　　　　「社員には責任は、ありませんっ！！」

>>189
お粗末な設計したのは経営者か？
経営者が内部告発をするのか？
会社ってのは社員の集合体だろう。
それでも社員には責任が無いと言えるのか？

↑おまえ、「山一証券」のネタも知らないんだろ！

イタタタタタ・・・
　　

　　　　マ　　ジ　　レ　　ス　　し　　て　　や　　ん　　の　（藁

冷静に考えれば、社員も同罪だよ、会社から給料もらってるんだから。
株主も同罪だが、株主は株価下落によってそのリスクをとっているし
有限責任だからそれでいい。
社員がそういう馬鹿な会社を変革しようとしなければ今後も同じ
こと（殺人）を繰り返す。三菱の経営幹部は殺人者だ社員は
共犯者。過失犯だったかもしれないが、過失を隠そうとした。
他人に「殺人者」の汚名を知っていながらかぶせた。
早く、解散汁！！！！！！！！！！！！！！！！！

野村証券では三菱自の投資判断を２６日付で「４」から最低の「５」に。

最低･･････････
業界の雄、野村からの死刑宣告です。

数年前の無意味にカクカクしたデザインが終わったと思ったら
今度は外人のブタ顔になって、パッと見で欲しくなるようなクルマが
一種類も無いんだもん、そりゃ潰れるよ。

最近までデボネア生産してたり…変な会社。

証券会社のﾚｰﾃｨﾝｸﾞ（評価）になじみのない人に補足。

証券会社ってのは株価が上がってくれたほうがいいし、なかなか会社に
悪い評価ってのは「心情的」につけにくい。
東証上場企業は1400社以上あるが、ﾚｰﾃｨﾝｸﾞ「５」ってのは
ほとんどないよ。

三菱＝殺人罪＝死刑
前回執行猶予がついたが今回は実刑。

加害者扱いの運転手への補償ってどうなってるのだろう
目一杯慰謝料ふんだくってやればいいんだ！！！！！！！！！

一時不再履といって、一度決定した同じ事件の判決は、覆らない。
嘘を言ってでも裁判で勝ち逃げるのがお徳です。

三菱自の投資判断を２６日付で「４」から最低の「５」に。

凄い時代になったもんだな！

こ・・・、小泉総理が助けてくれるさ！

三井・住友・三菱の「財閥」企業は、イラネ。
銀行・証券から車まで、すべて腐ってる

>>197

字間違ってるそ。一事不再理。
嘘ついてたら再審でくつがえすことが可能だぞ。

三菱といえば年末の「明石家サンタ」に商品のクルマを提供していたな‥
（女性）「最近生まれた娘の乳首が黒いんです」
（さんま）「あなたは？」
（女性）「黒いです」　　　（さんま）「ごうかーく！」
で、ディンゴが当たった。　

あのさあ、家電とかパソコンなどでやっているように、
日参とか豊多あたりにでも生産してもらってOEM供給を受けて、
三菱のロゴを貼りつけて販売するという、販売だけの会社に
なってしまえば、安易じゃないのかな?

>>203
逆のほうがいいね。
多分、相手がうけてくれないけど

あとはどこが設備を引き取るが問題なのだが
ホンダに本当にそんな余力あるのか？

来年のパリダカどうなんのよ？三菱が出なきゃ誰も見ないぞ。

>>205
今のままじゃうけられない。
ホンダの株価が暴落する

>>206
日本じゃどうせ元々大して見ている人がいるもんでもないんで
問題なし。

与党内には、三菱族議員が大勢いるからな。
株価操作やら資金を捻り出しては貢いでるんだよ・・・
だから、参院選後には、国が面倒を見る、そんな図式なんだよ。
それぐらい解るだろ、おまいら！

な、な、何だ、これ？！！

リコール：
「メルセデス・ベンツ」欠陥、火災６件−−ダイムラー・クライスラー日本
http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20040428ddm041100137000c.html
ドイツ製の高級乗用車「メルセデス・ベンツ」で欠陥があり、軽傷事故
１件や火災６件が起きていたことが、国土交通省の調べで分かった。
輸入元のダイムラー・クライスラー日本は２７日、２万４２４３台に
ついてリコール（回収・無償修理）３件を届けた。
　「Ｓ３５０」など５車種計３９５９台（０３年１〜１２月輸入）は
トランクのフタのバネ取り付けが不適切で、トランクを開けるとバネが外れ、
フタが落ちる恐れがある。「Ｓ３２０」など１０車種計１万６１３２台
（９８年８月〜０１年４月輸入）は、エアコンの風量調節回路が不適切で、
放電が起き、火災になる恐れがある。「Ｓ６００Ｌ」など４車種計４１５２台
（９９年８月〜０４年３月輸入）はオイルが漏れ、火災になる恐れがある。
----------------------------------
揃いも揃って・・・・・
つ〜か、めっぽう藁えるのだが・・・・

日本には自動車メーカ多すぎ。引き取ってもらおう！

あげ

冗談じゃないっしょ！

マジで？？？

>>205
設備なんて空っぽにしていろんな業者が倉庫として利用すればいいだけのこと。
実際、日産のつぶれた工場は今、そうなっているよ。（＾＾

韓国のメーカーが買うって言うんじゃない？
三菱が糞車だとしてもまだ彼らには役に立つ。

外人社長は、おそらく、遺族の前に出かけていって頭を下げさせられ、
墓参までさせられたので、怒り心頭、ダイムラー社にぼろくその社内
状況をレポートして、腐れ切っていて回生の見込みなし、と伝えたの
ではないか?
それで、支援打ち切りを決めたと思う。
当面保有する株は売らないといったのは、そういって置かないと、
暴落するから売っても金に成らず、財産が目減りするから、予防線を
張ったのだろうか?

↑確かにそうかもな。

元々ダイムラーの狙いはフソーのトラックシェアと東京三菱の債権放棄
その債権放棄を東三が蹴った
よっぽど凄い条件だったんだろうなｗ
なめたらいくぜよダイムラー！
TOYOTAと組むとわかったら　株は売りません。提携は続けます。お金出しません。
決算はマイナス数十％ｗｗｗ

三菱・TOYOTA偉い！　　　　　　NIPPONN　CHA　CHA　CHA！
おまいらの勝ち！

菱自動車を書類送検へ　タイヤ脱落事故　　2004/04/30 14:30
　横浜市で母子が死傷した大型車タイヤ脱落事故で、三菱自動車（２００３年１月、三菱ふそうトラック・バスに分社）が脱落原因について国に虚偽の報告をしたとして、神奈川県警は３０日、道路運送車両法違反の疑いで法人としての同社を５月中に書類送検する方針を固めた。

　三菱自動車副社長だった宇佐美隆三菱ふそう前会長（６３）ら同社首脳が虚偽報告に関与した疑いの強いことが判明し、同法の両罰規定を適用する。

　三菱自動車は２０００年に発覚した「リコール隠し」でも虚偽報告の疑いで書類送検され、罰金４０万円の略式命令を受けている。

　関係者によると、三菱自動車製の大型車では１９９２年から０２年１月の横浜市での死傷事故までに、タイヤと車軸をつなぐ部品「ハブ」の破損によるタイヤ脱落が３３件と多発した。

だから現代に引き取ってもらえって。
韓国財閥式で叩きなおしてもらえ。

『三菱自動車問題、日本の事なかれ主義を批判・米誌』

　【ニューヨーク29日共同】５月10日付の米誌ビジネスウィーク最新号は、ドイツ・米国
の自動車大手ダイムラークライスラーによる三菱自動車への支援打ち切りと、
フランスのルノーによる日産自動車の再建を対比し、ダイムラーの失敗は、
三菱自にあるような日本企業の事なかれ主義を払しょくできなかったからだと指摘した。

「二つの買収の物語」と題した記事は、今月26日、日産のゴーン社長兼最高経営責任者
（ＣＥＯ）が過去最高益を発表する一方で、ダイムラーが派遣したエクロート三菱自社長
が業績不振の責任を取り任期半ばで辞任した話を取り上げた。さらに三菱自が強固
な系列企業群に守られ悪い話を報告したがらない管理職のいる企業だとし、
「事なかれ主義で急激な変化を好まない日本企業の典型」と分析、「外資に思いやり
さえなければ日本企業も変身できるという反面教師になる」と皮肉っている。 (14:01)


「悪い話を報告したがらない管理職のいる企業」

うちも。

あーランエボもったいないなー

>>218
まだトヨタ引き取るとは決めてませんが．．．．

トヨタは金はあるがメリットあんの？

エリック　クラプトンの‘いとしのレイラ’BGMのCM
良かったし好きだった。

三菱自動車はいい会社ですよ。
日本のためにも必要です。

日本人全員で助けましょうよ。
4000億円の資金を税金で投入したっていいじゃないですか。
一人当たりにすればたったの4000円ですよ。安いものです。

ただ幹部がそのまま高給取りで残るのがちょっといただけませんが。。

まあこれから何年かは赤字かもしれませんが助けましょう。
日本を支えている三菱自動車が見たいのです。
それが日本人全体が思っていることですから。

頑張って応援しましょう。税金投入も歓迎します。

頑張れ日本人の誇り、三菱自動車。。

↑イイ燃料だな（w

メラメラと三菱叩きが燃えそうだ。

三菱頑張れ、日本のみんなは応援しているぞー
　
復活だ―、がんばれー

　税金投入でもなんでもいいから応援しているぞー

age

日本人の誇り三菱を助けよう。

がんばれー。

トヨタが三菱自工を救済（？）する理由・・・その壱
1.水島のみを日産が買収する確度高く競争上、部分としても日産に渡せない
　　ならばトヨタで若干色をつけて買収せざるを得ない
�@トヨタにとって老齢化と超保守的になったホンダは目じゃなくなったが
　　　日産の技術体力は侮れない。仮に水島が日産にわたると、日産は水島に
　　　付加価値をつけて軽自動車は勿論1000ccクラス以下の旧態装置のダイハツをしのぐ
　　　基地となり、総合的に見ると１＋１＝３になり、トヨタとしてこれを
　　　放置できない。
2．三菱銀行/商事/重工の懇請依頼を受けた事により”トヨタの貸し”が出来る
　　　実業界ではこの貸し＝借りは重大な意味を持ち、たとえばこの借りを返すには三倍返し相当の
　　　借りであり、20〜30年レベルで頭が上がらない。
3.自動車業界の雄としての責任をトヨタは感じている。
4.奥田禎が経団連会長の立場として”日本企業全体を救う義務を感じてる。
5.政府がトヨタに救済してくれるよう圧力を掛けている。

トヨタが三菱自工を救済（？）する理由・・・その弐

トヨタが三菱自工を買収する姿
　�@三菱自工を縮小し、子会社化する（給与系統はトヨタ比二階級下）。
　�A販売会社関連及び表面化できない負債を三菱銀行/商事/重工に
　　肩代わりさせる。
　�B自工の間接部門（経理/総務/人事/経理/企画・・・）有名大学閥は特に要らない。
　　（彼等はシビアなトヨタ方式についていけない。またトヨタの同期生たちも
　　　学生時代は劣っていた事から嫌がる）
　�C生産性が劣り、再生投資不可能な工場は切り捨てる。
　�D販社はドライに選別し、トヨタ方式を徹底的に投入し、トヨタ保証を
　　つける（三菱ブランドは残す可能性が高い）短期に顧客の信頼回復が可能
　�E上記�@〜�C＋α施策により金余りトヨタが2000〜3000億投資しても
　　物凄い回収が期待できる。

>>230
トヨタはGM、フォードを相手にしてるからな。
無駄な金など掛けないよ。

>>231
三菱があぽーんして、その分トヨタがシェアを取り込んだほうが、
よっぽどものすごく資金回収できそうだが。

>>230
１と２以外はあんまり実質のないメリットですね。
２も自己資金だらけのトヨタにはあんまりどうでもいい話だし。UFJ救済と搦め手というのは
ありかもだが

豊田銀行としては、手持ちの資金の運用先として、三菱グループに融資
して、5%〜10%程度の金利を取れれば、それでよしとするのでは?
うまくいかなければ、三菱自動車のよいとこ取りをして、要らない部分は
三菱グループに押しつければ良いし。三菱グループ全体が担保だと思えば、
貸しはぐれはなさそうだし。グループ全体からペナルティなどとして
資材や部品、土地、建物などを安く手に入れることもできるだろう。
ロケット関係や戦車などの官需の一部を譲れということもできるし。

三菱は、テキトーな設計で作った車で人を殺してるんだから、
まったく無傷なんてありえない話だと思うんだけど、
中小企業ならとっくにつぶれてるはず。
税金投入は絶対に問題になると思う。
リストラが当たり前の時代なんだから、
会社のリストラがあったって何もおかしくない。
三菱が文句言える余地は今回まったくない。
会社つぶれても自己責任の範囲だと思う。

会社はつぶれませんよ。
日本を支えている三菱グループがバックにいるんですよ。
有名大学を卒業している人たちがたくさんいるんですよ。
他の会社ならつぶれているかもしれませんが三菱は問題なしです。
そこらへんの二流の会社とは違います。

日本人みなさんで応援しましょう。
少なくともトヨタさんは応援してくれるみたいですから。

韓国の現代自動車に吸収合併でしょう、立場逆転。

ヒュンダイが三菱に資本参加してそのまま三菱ブランドを継続
使用できるかがポイントだろな。装であれば韓国政府の強力な
バックアップの元国策として資金投入してくる可能性がある。
これ以上の損失が許容できない三菱グループにとって見れば
渡りに船。ただし三菱の屋号を使わせることは許容できない。

一方日本政府からすればこれ以上韓国に競争力を付けさせる
ことはまかりならんから、三菱グループのみならずトヨタなんか
にも圧力はかけてくるだろう。トヨタにとっては敵はGM・FORDで
あってヒュンダイ・三菱などどうでもいいことだから、耳を貸す
ことはないだろうけどな。

さあ、三菱グループがどう出るかだ。
とっくの昔に見切りをつけて、ダイムラーに面倒見させて安心
しきっていたから、三菱のことなどいまだ良く分かっていないし
エースは投入していなかったからな。この出遅れは、打つ手を
非常に狭めているよ。なんといっても分かってる人材がいないから。

：日本ブレイク工業社歌 ：

ブレイク　ブレイク　あなたの国の　解体　解体　会社が解体
耐久強度が落ちている　ダンプのタイヤが飛んでゆく
地球の平和をはばむやつらさ　Break Out ！

三菱自動車工業　リコール隠し　Ｄａ　Ｄａ　Ｄａ
三菱自動車工業　支援の打ち切り　市場を揺らし！！

ハブを壊すぜ！　提携壊すぜ！　財閥壊すぜ！　東へ西へ
金策！　走る！　三菱自動車工業

>>237
なんか書き方がムカつくんですけど。＾＾；；

でも、リコール隠しの後にコルトという車出して、
その時のキャッチフレーズが確か
「マジメ、マジメ、コルト」
で、その後、危険な設計承知でトラック作って売って・・・、
これでペナルティ０だったら社会に与えるマイナスの影響も
大きいと思うけど？
誰もマジメにがんばらなくなる（まさにコルト状態ともいえるｗ）

あのなぁ、三菱自工ってのは、厳密な意味で言えば、
三菱グループじゃなくて、三菱重工グループなんだよ・・・
しったかぶりしている、>>237みたいなのがいるが、
「金曜会」では評価が低いんだよ、この問題では・・・
三菱ブランドの格下げに一役買ったわけだからな。

あ、>>237みたいなしったかぶりの香具師は、
「金曜会」が理解できないか・・ｗ
じょうがねーな。

↑つまりだなぁ、
住友グループの「白水会」みたいなもんだ。
あ、それも、>>237みたいなしったかぶりには理解できないか・・・・
まぁ、勉強して出直せ！
そ〜ゆ〜こったｗ

a

冷徹に私見を述べると・・・
水島は雇用は確保されるでしょう。ただ形態は
�@トヨタ又は日産の子会社としてであり、場合により三菱ブランド
　も引き継がれるかも知れませんが、あくまで子会社としてであり
　水島の方々が主体的にマーケットを調査し、新型車を企画し、設計し
　マーケッテイングすることは困難と思います。
�A当然ながら給与なども、また諸々の三菱Grとしても厚生関係も
　期待できないでしょう。
�Bこれが場合により凶器となりうる自動車を商いとする業種で、法律にも
　定められたリコールをTop自ら隠し、無辜の人命を奪った企業の
　社会的制裁でしょう。
�C三菱社員の方々のうち、大方の社員の方々はこの事件のある意味で
　被害者でしょう。
　然し、三菱自工に勤務していた事を災難として受け止めるべきでしょう。
�D社員の皆様へ
　企業人としてどのような理由であれ、反社会的行為は許されるべきでは在りません。
　今度は企業内で見つけた反社会的行為は執拗に段階を追って訴えましょう。
　そのことにより自分自身が救われます。

>>245
たいへいよい意見だとおもう。イヤマジで

つまり、こういう事か？？

・反社会的な会社　＝　会社的な会社
・社会的な会社　　＝　反会社的な会社

こ〜ゆ〜事だろ？
雪印、浅田農産なんかも含めて

つぶれはしない、と思い上がるからこそ、無茶をして隠せばよい、
という賭けに出る。賭けに負けても、会社はつぶれず安泰だと
思うので、負けたときの被害が軽いと考えるから。

武士の世なら、切腹を申しつかるであろうに。

しかし、許せないだろ！
人為的ミスってのは殺人罪だからな。
それを隠匿しつづけてきた結果、
この事態を迎えたわけだろ？

まさに自業自得だよな

しかし、許せないだろ！
人為的ミスってのは殺人罪だからな。
それを隠匿しつづけてきた結果、
この事態を迎えたわけだろ？

まさに自業自得だよな

トヨタ、日産の米新車販売２ケタの伸び　三菱自は３割減
ttp://www.asahi.com/business/update/0504/020.html

　最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を除く自動車各社が３日、４月の米新車販売台数を発表し、
新型トラックが好調な日産自動車とトヨタ自動車は前年同月比１０％を上回る大幅な伸びを示した。
三菱自動車は大半の車種で販売が大きく落ち込んだ結果、同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

身　潰　し　も　う　ダ　メ　ポ　・　・　・

まあ二流大学での二流会社に勤めている人たちには
　三菱グループの優秀さがわからないでしょうね。
　これから盛り返しますよ。
　
　
　　

官僚並に腐敗した会社はみんな三菱自のように消えていくんだよ。

>241>245>253がいいことを言った

>>252
あほだな。
死んだ名門は皆、そういう自惚れがあった。
生き返る会社ってのはつねに謙虚。謙虚さを失えば、
もう将来はない。
252が社員ならもうだめだ。

>>252
優秀な人たちの能力の使い道が間違ってるんだからどうしようもない。

>>256
そういうこと。
あと人材なら長銀や日債銀にいったやつのほうがはるかに優秀。

三菱自動車なんか馬鹿かって感じ。

重過失(?)致死/傷害罪、
各種の法令違反、
虚偽申請、
道路交通法違反、
消費者保護法違反、
詐欺(虚偽説明)

何人かが獄に繋がれなければ、おかしい

保険会社も、三菱の車両に対して、保険料率をうんと上げるべし。

漏れ、カリフォルニア大学出の三菱マンだが、
悔しい事、辛い事はいっぱいある。

で、おまいら、三菱関係なの？

ほれ

　最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を除く自動車各社が３日、４月の米新車販売台数を発表し、
新型トラックが好調な日産自動車とトヨタ自動車は前年同月比１０％を上回る大幅な伸びを示した。
三菱自動車は大半の車種で販売が大きく落ち込んだ結果、同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。
-----------------------------------
これは、国民の選択なんだろう。
国民の意思の表明でもあろう。

三菱はお終いだな。

三菱自工の行く末・・
三菱自工の再生はありえない・・・
Why？だってTop＆元常務他７〜８名が逮捕されるんでしょ。
彼等は確信犯です。どんなに学校時代に頭が良くったって
社会にでどれだけ貢献したか見えないでしょ。
挙句の果てに大会社が前代見聞のTop指示で
実質的に殺人を指揮した訳だから・・・

三菱グループもほとほと嫌気がさしてると思う。
グループは絶対にこの屈辱を忘れないと思う。
と、するならば三菱ブランドを残した再生は100％
ありえない。

結局は経済的危機や当面の大量首切りに繋がらないように巧妙に
仕組み切捨てすると思います。

三菱自工の社員さん、この見通しを踏まえた転進が必要ですね。

まいいではないですか。
優秀なひとがスーパーの駐車場の整理係になるのも。社会がよくなりますよ三菱慈孝のみなさん。

俺の親父も定年後、スーパーの駐車場係やってたぞ。旧帝大出なのにさｗ
よくやるなと思ったが、家にいるよりいいと言ってけっこうやってた。


ま、プライドが邪魔してなにもできないと悲しいだろうねえ。

「宇差美隆現�C菱ふようトラック・バス」前会長が、
　社内の会議で、自ら何度もリコールの届け出に、
　反対していたことがわかった。

今後の進展予想
�@5/6逮捕
�A株主代表訴訟で賠償により資産全て没収
�B悪質事例につき執行猶予つかず刑務所送り
�C牢名主にお○まを掘られる＝泣き喚く
�D後門破裂により病院送り
�E治癒後再度刑務所入り＝自動車整備技術を講師＝受刑者聞かず
�F仮釈放＝四菱関係者・家族・デボネアでの出迎えなし
�G日中日比谷公園のベンチで目撃される＝眼鏡曇り多し
�H渋谷で硬直○体発見される＝下着まで臭い
�I病理解剖＝冷たい部屋、切り刻まれる
�Jニュースで「元会長　行き倒れ」と三面片隅へ

悪い事はやめましょう。名誉も地位も財産も家族も
全て失いました。

ん？

今後の進展予想
○＝�@5/6逮捕
Ｘ＝�A株主代表訴訟で賠償により資産全て没収
○＝�B悪質事例につき執行猶予つかず刑務所送り
Ｘ＝�C牢名主にお○まを掘られる＝泣き喚く
Ｘ＝�D後門破裂により病院送り
△＝�E治癒後再度刑務所入り＝自動車整備技術を講師＝受刑者聞かず
もっと楽しい妄想を企てましょう。
Ｘ＝�F仮釈放＝四菱関係者・家族・デボネアでの出迎えなし
Ｘ＝�G日中日比谷公園のベンチで目撃される＝眼鏡曇り多し
Ｘ＝�H渋谷で硬直○体発見される＝下着まで臭い
Ｘ＝�I病理解剖＝冷たい部屋、切り刻まれる
Ｘ＝�Jニュースで「元会長　行き倒れ」と三面片隅へ

トラックタイヤの脱落に自工は関係あるの？

三菱は日本の恥さらしです。市場からフェードアウトしてください。

結局、
１．トラックの購入業者（整備不良とされた）
２．住民・市民（怪我・死亡事故）
３．国民（運送法を無視された）
を苦しめ騙した訳だからな。誰も得しない。自分達だけが延命しようとしただけだ。

社員は「危機乗り越えねば」 っていうのはつまり嘘でも資料隠しでもなんでもありってことですかね？ｗ

http://www.asahi.com/national/update/0506/008.html

三菱のタイヤ脱落死傷事故、宇佐美前会長らに逮捕状
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040506-00000001-yom-soci
横浜市で２００２年１月、三菱自動車（昨年１月、商用車部門が三菱ふそう
トラック・バスに分社）製大型車のタイヤが脱落し母子３人が死傷した事故で、
神奈川県警と横浜地検は６日、宇佐美隆前会長（６３）ら元幹部５人について
道路運送車両法違反（虚偽報告）容疑で、元部長ら２人について業務上過失
致死傷容疑で逮捕状を取り、出頭要請した。
　取り調べ後、容疑が固まり次第、７人を逮捕する。また、同県警などは
同日午前、三菱ふそう本社（東京都港区）に対し３度目の捜索に着手。欠陥車が
引き起こした死傷事故は、最高幹部らによる企業犯罪に発展した。
　逮捕状が出ているのは、道路運送車両法違反容疑が、宇佐美前会長と
三菱自の花輪亮男元常務（６３）、品質保証担当の越川忠元執行役員（６１）、
元部長ら５人。業務上過失致死傷容疑は同部門の元部長ら２人。

調べなどによると、同社製大型車の車軸周辺部品「ハブ」破損によるタイヤ
脱落事故は、１９９２年以降、横浜市の死傷事故までの間に計３３件発生。
同社の品質保証部門の元部長らは、遅くとも９９年６月、広島県内で高速バスの
タイヤ脱落事故が発生した時点で構造的な欠陥を認識し、放置すれば重大事故を
招くことを予見しながら必要な対策を怠り、横浜市の死傷事故を招いた疑いが
持たれている。
　また、事故当時、同社副社長でトラック・バス部門の最高責任者だった
宇佐美前会長や花輪元常務らは０２年６月、横浜の死傷事故を受け、国土交通省が
立ち入り検査を行った際、自主回収したハブの中から無作為抽出した約３割に
構造的欠陥が疑われる亀裂（ヘアクラック）が見つかったデータを把握していた
にもかかわらず、同省に虚偽の報告をしたほか、今年３月、同省にリコールを
け出るまでの間、再三にわたり虚偽報告を行った疑い。
　同社への捜索は、昨年１０月と今年１月に続き３度目。宇佐美前会長らは
横浜の事故後、刑事責任が同社側に波及するのをかわすため、ハブ破損の原因に
ついて、強度不足以外の要因でまとめるよう指示するなど証拠隠滅を指示した
疑惑もあり、捜査当局は宇佐美前会長らの逮捕後、これについても引き続き捜査
する。
　問題の事故は２００２年１月１０日、横浜市瀬谷区の県道で発生。走行中の
大型トレーラーの左前部のタイヤ１本（直径１メートル、重さ約１４０キロ）が
外れ、神奈川県大和市の主婦岡本紫穂さん（当時２９歳）の背中を直撃して
岡本さんが死亡、４歳と１歳だった長男、二男も軽傷を負った。（読売新聞）

商売は信用第一。
誰が欠陥を隠して販売しつづけるような会社の自動車を買いたがる？

あれだな。国民の生命と財産を守るために自衛権を行使するのが自衛隊なら
三菱自工の施設を占領統治してもらいたいものだな。三菱自工は無差別テロ組織だな。

浦和レッズのスポンサーはどーなるの？

三菱はつぶれて当然。
われわれ　一般人が死んでもよいと考えていたんだもんなー
はやく　なくなれ

最悪な事態だろ、おい三菱！

いったいどうするんだ？

三菱なんて、いまどきはやらねー会社だよ。
とっととつぶしちまいな！東京三菱銀行以外は全部。

>>266
事故当時、三菱自工本体だったトラック部門を、現在、ふそうとして
分社しているだけ。
それを隠れ蓑に責任のがれをさせてはいけない。巧妙な手口だな。
逮捕されるであろう役員もみんな自工本体の当時の役員。

リコール隠しはこれで何回目だ？？？ぷっ

おい、擁護している人たち、何回目？？？？
擁護する前に指折り数えたほうがいいよ。
あと、欠陥事故の回数もね。横浜だけじゃない、中国道の高速バスの事故もだし。
自分がのってるバスが三菱だったら怖いね。

とりあえず市場から退場でしょ？
世界だって注目するし・・・。
ま、巨大グループだから、リストラといっても
グループ内で吸収できるからね〜。
そういう意味ではうらやましい。

>>280
三菱たって、相対的には他の財閥系より結束が固いってだけで、
そもそもそこまで面倒はみないよ。
重工は親みたいなもんだからやってくれるかもしれないけどな。

三菱グループ内の問題児

これだけ罪状が重なっていてはもうどうしようもあるまい。
お取り潰し。

これが聖域なき改革の成果かな。

ここで小泉が公的資金投入したら・・・・内閣死滅だナ。
日本中で小泉祭りだ（w

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040507-00000073-mai-bus_all

着々と破綻への道を歩んでおります

その所業不届きにつき、
切腹まかりならぬ。
首謀者は市中引き回しの上、
打ち首、獄門を申しつける。

お家断絶。

「バレなきゃいい」と言う奴らへの見せしめとしろ。
こういう会社はどんどんつぶしてしまえ。
雪印より悪質だ。

>>286
雪印より悪質
禿同

三菱自工は、
軽急便とかいう豊田商事なみの糞会社とつるんで
軽自動車を法外な値段で売りつけてるぞ。
自工はこの糞会社に出資しているらしいいのだが、ソースが？めない。
事実とすれば、自工はもう終わりだな。

http://www.asyura.com/0310/nihon8/msg/255.html

>>288
会社概要の主要株主に入っております。
ご確認ください。

http://www.kqbin.jp/

これって契約運転手が支店長かなんかを殺した会社ね。
また三菱のしっぽがひとつ。
良い情報ありがと

三菱自工は「弱り目にたたり目」。

何度もあった挽回のチャンスを、

腐った組織がはばんだ。

大企業はお家安泰を第一としたらオワリ。

一気に社員意識の官僚化が進む好例。

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ┃
┃(´Д｀)ノ FLASH看板、始めました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ┃
┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ┃
┃ご意見・製作者募集中。詳細は以下のスレで　　　　　　　　　　　　　　　┃
┃http://pc4.2ch.net/test/read.cgi/swf/1062553941/　　　　　　　　　　　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 pc4.2ch.net/swf ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　FLASH・動画板 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

>>289
あ、本当ですね。ありがとう、見逃してました。
マスコミには軽急便の悪徳商法と、
自工の腐れ体質を徹底的に糾弾して欲しい。
自工から献金貰ってる政治家の圧力に潰されるなよ。

>>292
どんどんぼろが出てくるなあ

殺人の次は詐欺会社との共謀か･････

おわったな

あぼ〜んだな、マジで

三菱ひどるぎる

逝って舞え　ボケ

三菱の車はちゃちいの有名なんだけどね。まあ車関係に携わる者なら誰も驚かないし誰も突っ込まない。


三菱ふそう３台＝いすゞエルフが業界の常識。まあＵＤは可もなく不可もなくって感じかな。

株価のほうだが、短期的な空売りの買戻しも一巡し、いよいよ本格的な
長期下降トレンドに入りそうだな。130円ぐらいまでは行くだろう。

ダイムラーが手をひいたので、三菱は終わりってんで、「責任者」の追及が始まった。

日本の責任追及はこんなもの、力があったら、責任は「責任のない部下」がとらされる。

日本ハムはあれほど役員の関与がミエミエなのに工場長が責任を取らされた。

日本自動車工業会の統計みたら、三菱で今年の３月現在で、マツダよりも
下なんだね。ワロタ。

トヨタ（断トツ）
日産
ホンダ
マツダ


少し離れて
三菱


ってか、スバルに近年中に抜かれる可能性すらある台数。。。笑
三菱の社員って、日産やトヨタより自分たちのほうがえらいと
思っているんだろうな。。。。。ぷっぷっぷ

>>298
「『どうしようもない会社』を
買ってくれた外国人を逮捕したら、
日本は国際社会の笑い者になるからね」

　　　　　　　　　　　　　　　　検察

三菱自動車倒産！

この時期に三菱車買ってるのって付き合いで買わなきゃなんない人達？

ふそうの件といい、悪いことって重なるもんだな。

それは語弊があるな、「悪いことを重ねてきた」だけだろ？（w

>>302
アウトローとかヤ○ザとかキ△ガイとか、とにかくまともでない人たち。
論理的、常識的思考が欠如した人たちだろう。最近三菱の車に後ろに付け
られると緊張してしまう。特にトラック。全国の三菱ユーザーにお願いし
ます。近畿での走行は自粛してください。生きた心地がしないのです。

ガイシュツかもしれないが、
ダイムラー側は逮捕の情報を入手していたor高確率で予見していたのじゃ
ないかな？だから土壇場になって資金支援を辞めた。
幹部が刑事処罰される企業を支援するなんてドイツの雰囲気を考えると
許されないからな

>>302
一部のマニア（ヘビーユーザ系？）以外の、
三菱グループ企業の家族だけで数十万人に上るからね。
三菱グループってもとともグループ内（個人を含む）で持っているという
見方もあったし

天罰！天罰！天罰！天罰！天罰！天罰！天罰！天罰！天罰！

国土交通省も不買に参戦です！！


三菱自・三菱ふそう両社、国交省が１年半の指名停止に

　三菱自動車の欠陥車隠ぺい事件に絡み、国土交通省は７日、同省の公用車購入で三菱自、
三菱ふそうの両社を、２００５年１１月６日までの１８か月間、指名停止処分とすること
を決めた。１８か月の指名停止は制度上最も重い。

　国交省が保有する両社製の公用車は現在、２２８２台。系列販売会社は別会社のため、
指名停止にはできないが、同省は“抜け道”を作らないよう両社製の車を買わないことを決め、
地方運輸局、整備局、海上保安庁、気象庁など関連機関に通知した。
（読売新聞）

逆に考えれば、車を買うチャンスかも。
今三菱の車を買えば、至れり尽くせりのサービスが受けられたりして・・・
漏れは買わないけど。

>>310
３年前のリコール隠しの時に、そう思ってかった俺、思いっきり裏切られた。
やめとこうな。

雪印は二度のミスでも立ち直ったけど、
三菱自はもう何回目だ？という状態。
社員の士気も相当に下がっていると見られもう無理だな。
転職活動に走る社員、
リストラ対象にならないように社内政治や密告に励む社員が
続出するだろう。
倒産すればこの一世紀で国内最大級の産業事件だな。

>今三菱の車を買えば、至れり尽くせりのサービスが受けられたりして・・・

な、ワケないだろ。
いまだ「苦しゅうない、顔をあげィ、して何用か？」て態度。
叩かれてアタマ下げるどころか意固地になってるよ。
せっかく車検に出してやろうとしたのに・・・・
もう叩き売ることにしたよ。

>>310のつづき

　３年前、「３年間の無料点検」というふれこみでオイル交換券などがいろいろと
特典としてもらえたんだ。
　で、買って１年で俺は東京に転勤することになり、その三菱車を兄貴に譲渡した。
もちろんその手続きは三菱ディーラーを通してやってもらった。
そして、兄貴がオイル交換にもっていったら「最初に買った本人じゃないから
無料点検もオイル交換も無効」だとよ。「おいおい、そんなの聞いてねえよ！」って
うちの兄貴が怒ったら、あんたらなんか相手にしてねーんだよ的態度で応対されたと。
ありゃ、ひどい。
　ちゃんと説明すべきだし、態度がひどすぎる。
　

三菱はディーラーも屑

>>313
オイル交換ぐらい自分でやれ。　エレメントも交換しろよ。

まあ、おつぎは、本多かな?
一つ、また一つと脱落ゲーム、
うはうはと喜ぶのはハゲタカ。
勝ち残りの会社は、ますます強くなる。
気がついてみたら、消費者の選択肢は無くなって、
高い買いものを強いられるようになる。
No.1の自動車会社がONLY1になったとき、
腐敗と支配が始まるのだ。

前代未聞のトップ7名逮捕。
神奈川県警＋横浜地検がんがれ
臭い飯食わせてやれ

三菱が仮に自滅したとしても自分が悪いから仕方ないと言わざるを得ない。
でも海外企業に買収されて、膨大な生産設備と優れたノウハウを
手に入れられてしまうのを防ぐのは、銀行やグループ企業の義務ではないか。
今回は韓国や中国企業に買い叩かれる恐れもある。

日本は自動車メーカー多すぎ。
三菱なくても問題なし。

↑ばか、相手に依るだろ〜が！
韓国や、中国が手を出してみろ、
日本全土が敵に廻るんだよ。
そしたら、三菱グループを始めとした日本企業が
が総力を挙げて再建に乗り出す。

ってことは、それはそれで、いいのかもｗ

何処かのスレで、韓国の大企業が日本の中小企業を買収し始める計画を準備していると書いてあった。
狙いは日本の技術。
日本終わった

そうやって一生ビクビクしてるといいよ（藁

>>318
自己責任ですなぁ　　五月の段階で今年の流行語大賞は確定だね

【三菱自工社員に告ぐ】
�@本事件に直・間接的にも関わったのは恐らく１％以下であろう。
�Aこの中で隠蔽を直接リードしたのは宇佐美容疑者他数名であろう。
�B99％の社員は会社の指示に忠実に従っていただろうから、今回の件では
　むしろ被害者かもしれない。
�C然し、他スレを含め三菱自工社員と思われる方が自社を守るために、無理な
　擁護論/三菱グループ結束論や、また亡くなった方を不注意だと嘲笑している
�D今回の事件はハブ強度不足を論じてるのではなく、その恐らくたの企業での
　起すかもしれない単過失を責めているのではなく、会社のTop自らが主導し
　人を殺してしまった事だ。
�E更に彼等は日々明白になる証拠を持ってしても頑として犯した罪を認めようと
　しないことだ。
�F国策として三菱自動車が必要ならば、これらの事故を起しても企業を
　存続させる事に意味はあるが、代替会社・商品は多々ある。
�G三菱自動車が存続できるか否かは私には分らない（なくなって欲しいが）
�Hこの結論が導かれるまでには三菱自動車社員は厳に謹慎し、謝罪し、積極的に
　社会の模範となる様な行動が即望まれるし、盲動は世論の反発を買うだけだ。
�I然し、新任社長の記者会見など見ても其れが感じられない、のは私だけか？

↑いいことを言った。　誉めてやる！

�C然し、他スレを含め三菱自工社員と思われる方が自社を守るために、無理な
　擁護論/三菱グループ結束論や、また亡くなった方を不注意だと嘲笑している

↑これは無いだろ？

三菱自グループって１１０００００００００００円も負債抱えてるの？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040508-00000101-yom-bus_all

こういう会社はなくなったほうが企業社会の健全化のためにいい。
トップだけが悪い会社なんていうのはない。悪事は、悪事を支える構造が
会って初めて成立する。三菱自工の会社体質が生んだ事件であることを考えれば
一般社員が会社消滅の苦痛を覚悟するもの当然だろう。

>>327
株主資本は1800億しかない。有利子負債は1兆1000億。
これすら粉飾の恐れもあるのかな、今回のリコール隠しを見ると。
今期は1000億の赤字予想だが、それも拡大しそう。
放っておけば債務超過で破綻する。
実は、企業財務としても三流以下。マツダのほうがぜんぜんまし。
トヨタ・日産・ホンダなど遠い雲の上の存在ですわ。
ちなみに野村証券は三菱自工を最低「５」と断定しております。

>>320
もう、つぶれる前に外資が手を出すことはないだろう。
三菱グループごと沈んでくれ

>>330
いやまず被害者のみなさんに十分補償してから．．．．．それから往ってよしｗ

>>329
三菱自の資本金は２５２２億円で、５０％減資を実施した場合、約１２００億円を
損失の穴埋めに回せる。減資と債務（貸し手にとっては債権）の株式化により、
三菱自グループの約１兆１０００億円（２００３年９月末現在）にのぼる
有利子負債などの削減を図る。減資した後、三菱重工業や三菱商事、東京三菱
銀行などグループ各社を割当先にした増資を行う計画だ。
-------------------------------------------
こりゃ、重工、商事、銀行３社じゃ無理だろ。
国民、消費者は益々「自工離れ」が加速するだろうし、
負債はどんどん広がるだろうからな。
誰も読みきれないだろ？
マジ、ヤバイな・・・・

>>332
なんでもいいがこのバカ企業に政府は援助したりしないだろうな！
したら小泉不支持。

三菱自動車の人とは昔から付き合いがあったし、
ウチのオヤジも昔から三菱車に乗っていた。
個人的には好感の持てる会社だっただけに残念だ。
まあ、日本の経済力人口から考えて、そんなに大手自動車メーカーは要らないのかな。
せいぜい３社くらいしか生き残れないのかもしれない。

脱ガソリンエンジンの開発した会社のみが生き残る運命だった訳で、
現に、あのアイアコッカだって、その専門の会社を創立したぐらいだ。
まぁ、自工はいい機会だから、この際解散した方がいいな。

>>332
正しい認識ですな。

実は、今回の事件がなくったって三流だった。。。。笑
醜いプライドだけの会社ですよ。

今期決算後予想では、トヨタの自己資本7兆円
　　　　　　　　　　三菱････1800億円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と、なる。終わってるよもう

こうして、結局
技術も工場もぜーんぶ中国資本に売る事になるんだからどうしようもない。
もともと韓国車のエンジンは三菱の技術を売り渡して出来上がってる。
それが、こんどは中国になるだけの話。日本にとっては
本当に三菱自動車ってのは害悪以外の何者でもない。

>>337
そんなに心配ならあなた買ったら？
それともトヨタやホンダに仲介してあげたら？

三菱自の技術なんか、中国にでもくれてやる。買い手がつくだけまし。

これだけケチが付けば、三菱の車を買いたい奴なんて居なくなるだろう。
居るとすれば、よっぽどのマニアか、ニュースを全く見ない馬鹿か

予想されていたが、これほどまで酷いとは・・
驚きだな。
消費者がこれを見て、今まで良い印象をもってたとしても
もう御終いだろ？
買う気にはならんだろうから、売上はどん底まで落ちる。
すると予定した再建策も全て泡と化す・・
つまり、これまでっつ〜こった。

三菱ヤバイか・・・。
まあ最悪潰れるにしても、今ある三菱車の面倒をどこかが見るわけだろうけど、
かなりリストラで切られる人出てくるだろうねえ。
関係企業に知り合いいるんだよなあ。あの人大丈夫かなあ・・・。

↑ほんとだな。

漏れはねぇ、あの一部の連中が保身の為に
瑕疵隠蔽をやったんだろうと考える。
サラリーマンやってて、頂点に達して、
「なんで俺の時だけ？！」ってな気持になったんだろ！
ホラ、今までの人生、瑕疵がないからｗ
それで、ああいう判断をしたんだろ、一派郎党が・・
ヴァカだよなぁ。
犠牲者、被害者があまりにも多すぎる判断ミスだな。

体質だな。
前回の時に判明したのだが、数十年にわたって隠蔽していた。

三菱自工、本社８Ｆのロッカーの中の隠蔽書類。
有名だね。

http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/company/1078193649/522

誰だって殺人の片ボーは担ぎたくない訳でそれは他の外資も同じと思う。

自工と関連の社員 及び 外注先には気の毒だが逝ってよし。

それと業務上過失〜は最初の一件でその後の事故・・・じゃなくて事件は

殺人罪適用が相応と思うが

＞殺人罪適用が相応と思うが
だから、事は重大なわけだ。
ＰＬ法上の瑕疵、重過失、極めて重い罪状となる。
しかも、個人と法人の両罰規定に準じてな！

１９６５（昭和４０年）５．２１日ある有力新聞の夕刊が｢山一危機｣を特報した。
不安感に駆られた顧客が翌日から山一に押しかけ、投資信託の解約や運用預かり、
保護預りの引き上げを申し出た。３日間でその額は７０億円と言われた。
この取り付け騒ぎは他の証券会社にも及んでいく気配を見せていた。
このまま放置すれば山一は倒産必至、証券恐慌、金融不安につながる危険性も充分にあった。
１９６５（昭和４０年）５．２８日東京赤坂の日銀氷川寮で、政府・金融界トップの極秘会談。
出席者は、田中蔵相・佐藤一郎大蔵事務次官・高橋俊英銀行局長・加治木俊道財務局調査官・
佐々木直日銀副総裁・中山素平興銀・岩佐凱実（よしざね）富士・田実渉（わたる）三菱の３銀行頭取。
議論は百出し、二時間に及ぶ小田原評定となった。
田実渉三菱が、｢この際、証券取引所を閉めて、ゆっくり今後の方策を考えたらどうですか｣と発言したのに、
田中は一喝、｢それでも銀行の頭取か。これがもし銀行のことだったらキミはどうするのか｣。驚いた中山たちがとりなして、
急転直下、特融が決まった。
大蔵省に戻った田中蔵相は、臨時記者会見を行い、
｢政府、日銀は現段階において証券界の必要とする資金については、関係主要銀行を
通じて日銀が特別融資を行うことを決定した。差し当たり山一證券に対しては
日本興業銀行、富士銀行、三菱銀行を通じて実施する｣と発表した。
こうして、政府が日銀法２５条を発動し、｢無制限無期限｣の日銀特別融資を即決し、
倒産の危機に見舞われていた山一證券の倒産を救った。６．７日第一回目の融資として、
４５億円が日銀から融資された。続いて、７．８日には大井証券に対しても１０億円の特融が行われた。
この時の日銀総裁は宇佐美洵。

田中角栄蔵相時代の話。
この日銀総裁の宇佐美氏は、あの宇佐美氏のご一族。
三菱グループの冷酷な発言も興味深い。

従業員には悪いが、ここはやっぱり倒産してくれないと、
日本社会のためにならない！
でも、たぶん助かるんだろうな・・・。
いいよなー、三菱ぐらいでかけりゃ何やってもＯＫ！

従業員（奴隷）の癖して坊ちゃんだと勘違いしてる、
仕事の出来ない輩をオールリストラしなければ
この国は腐敗するばかり･･
ていってもほっといても10年以内にはそうなるよ
特に商事。給料激下がるらしいです＜内部情報
そもそも横流しでぼろ儲けしてたヤクザ稼業でしょう。
流通形態がITによって変わったからねぇ･･

倒産はしないよ。ただし、ズルズルと行く。
三菱グループはズルズルと共倒れていきます。
その分従業員は悲惨だよ。ズルズル給料下がって
タイミング損ねて、転職もできない年になって大量リストラ。
大量リストラは10年後くらいに起こると言われてるね。
横流しヤクザ稼業を核にしてる旧体質財閥系に未来は無い。
有能な人間は従業員＝奴隷って身に染みてる。
コネ入社の出来ない坊ちゃん（という勘違いしたリーマン家庭出身者＝パパがお偉いさん）
を背負って割の合わない給与では･･
有能者は、企業を利用するから、タイミングを逃すなんてことには
ならんだろうけど。
日本も終身雇用じゃなく、米国的なシビアな雇用体制になってきたね。
そもそも終身雇用なんて社会主義思想の産物だろう。そりゃ滅ぶよ

三菱は借金を税金で穴埋めしてからアメリカに二束三文で献上するんだよ。

｢もしもし？宇佐美だけど。あんたなんでこんな設計ミスしたの？｣
｢うん…｣
｢うんじゃないわよ。それから国土交通省は来たの？｣
｢来たよ｣
｢何て言ったの？｣
｢ハブの強度不足って｣
｢なんで？こちらは設計上の欠陥はない事にしてるんだから！｣
｢でも壊れちゃったから。国土交通省相手にごまかせないよ｣
｢だから過積載って事にしてるんだから。裏で色々手を打ってるから大丈夫よ｣
｢でもバスでも同様の事故が起きてます、って言っちゃったからごまかせないよ｣
｢ユーザーの整備不良って言っておけばいいのよ｣
｢うん…｣
｢あんたこの電話誰かに聞かれてる？｣
｢聞かれてないよ｣
｢これは三菱ファミリーの問題なんだから。
あんたが設計ミスしたのがばれるとこっちも煽られるのよ」

↑なんだ？　ん？

三菱ふそう、またリコール　ブレーキ不具合で１人けが　　2004/05/17 18:30
　三菱ふそうトラック・バスは１７日、小型トラック「キャンターガッツ」のブレーキ装置に不具合があり、ブレーキペダルを踏んでいても車が動きだす恐れがあるとして、４１０台のリコール（無料の回収・修理）を国土交通省に届け出た。

　最初のトラブルは昨年１２月に発生し、これまでに計９件起きている。うち今年２月には川崎市内で、キャンターガッツが別の車に追突し、車に乗っていた１人が頚椎（けいつい）ねんざの軽傷を負った。

　リコール対象は昨年６月から今年４月まで生産されたオートマチック式ガソリン車。

　外気圧より低くなるエンジンの負圧を利用し、軽い踏み込みでブレーキが利く「制動倍力装置」に不具合があり、暖気運転でエンジンが高回転の際、ブレーキの利きが悪くなる恐れがある。

　初めての不具合から５カ月後のリコールについて、国交省は「リコールに要する期間としては標準的。普通のメーカー並みになってきた」としている。

良いこと思いついた。

三菱自動車をヤマハに売ったら？ヤマハってずっと自動車に進出したがっていたじゃん。
安く売って、ヤマハが自社のブランドイメージを損ねないように大改革してくれるでしょ。
中国韓国に売るよりずっとマシ。三菱の主力工場の岡崎もヤマハの本拠地からさほど遠くないし。

どう？

ヤマハと自工とは文化が違うだろ？

片や、静岡の町工場から世界企業として
伸し上がってきた中小企業の勇者、
片や、天下の大企業である三菱重工がDOGDEと
提携して独立した名門企業・・・

合うわけが無い！！

>>357
マジレスするとヤマハはトヨタ系。
トヨタ系のエンジン開発などにも携わってる。
358以前に手が出せないだろう。

↑つまり、

ヤマハ＝トヨタ＝旧・三井グループ＝現・三井住友グループ

三菱自工＝三菱重工＝三菱「金曜会」のメンバー

絶対に有り得ない！！！！

当たり前だろ、無知な野郎が！！

↑無知とは何だ、無知とは・・



　　　　　　　ム　　チ　　ム　　チ　　！！



　

muchimuchi

シャフト欠陥　三菱自、96年に認識−違法改修でリコール隠す　【写真】　　2004/05/20 17:00
　三菱自動車製トラックで新たな欠陥が見つかった問題で、三菱ふそうトラック・
バス（昨年一月に分社）は二十日、都内で記者会見し、エンジンの回転を後輪に
伝える「プロペラシャフト」が脱落する欠陥について、一九九六年にリコールの
必要性を認識しながら放置、違法な「裏改修」でリコールを隠していたことを認めた。
　三菱ふそうによると、シャフト脱落などトラブルは把握できているだけで
九二年以降、昨年九月まで約七十件発生。うち約三十件に達した九六年五月、
三菱自動車が対策会議を開き、リコールの可否を検討。欠陥が原因で事故が起こる
可能性を認識しながら、リコールせずひそかに販売店を通じて修理する違法な
「指示改修」で済ますことを決めた。
　ビルフリート・ポート社長は「本来ならば九六年にリコールする必要があった
のは明白。当時からの隠ぺい体質の結果だ。（欠陥が）二○○二年に山口県内で
起きた死亡事故につながった可能性がある」と述べ、遺族に陳謝した。
　山口県の事故を受け、山口、神奈川両県警はこの日、部品の欠陥が事故の
原因だった可能性があるとみて、業務上過失致死などの疑いで合同捜査する
ことを決めた。
　指示改修は、三菱自の約三十年にわたるリコール隠しが発覚した二○○○年まで
続いた。その後、何の対策も取られなかった。
　トラブルの情報書類は、重要度に応じてランク付けする対策リストに載せる
必要があるが、プロペラシャフトをめぐるトラブルはリストに入れてなかった。
　三菱ふそうは、八三−九六年に生産した大型トラック約十七万台のリコールを
来週半ばにも国土交通省に届け出る。このほか大型観光バスの駐車ブレーキ不具合
など三件の新たな欠陥があったとして別にリコールする方針

ホント、ひでぇ話だよな・・

再建計画って、執行部、幹部が全て総入れ替えしても
保身だけ考える香具師ばっかりだからなぁ、三菱は。
商事から法務専門家を副社長として向かいいれても
結局は無理だろうなぁ

三菱自動車製の大型車の欠陥隠しがまた明らかになった。タイヤ脱落の次はクラッチ系統の不具合だ。内部告発で発覚した。
　クラッチを覆う金属カバーに亀裂が生じ、プロペラシャフトの脱落やブレーキホースの破損を招く恐れがあることを認識していたにもかかわらず、八年間も隠し続けた。
　この間に山口県の死亡事故のほか、愛知県でも人身事故が起きた。早期にリコール（無料の回収・修理）をしていれば、犠牲者を出さずに済んだ。
　「どうしてもっと早く欠陥を明らかにしてくれなかったのか」。遺族の激しい怒りは当然だ。
　繰り返される欠陥の隠ぺいは、最優先すべき安全性を軽視し、利益を重視する企業体質がもたらした。法令順守の意識も欠落していた。経営責任は極めて重い。神奈川、山口両県警が業務上過失致死の疑いで捜査を始めた。
　三菱自動車と同社から分社した三菱ふそうトラック・バスは、隠ぺいの経緯をしっかりとつかみ、再発防止策に全力を挙げる必要がある。

　相次ぐ不祥事や北米事業の失敗で経営不振に陥った三菱自動車は、二○○四年三月期の連結決算と再建計画を発表した。
　販売不振や繰り延べ税金資産の大幅な取り崩しなどにより、純損失は当初予測の三倍近い二千百億円余りに上る厳しい決算となった。
　再建計画は国内外の生産拠点を集約し、人員も大幅削減するなどのリストラを行った上、アジア市場向けの戦略車を投入して二年後に黒字転換を果たす−という内容だ。
　リストラや新車開発などの経費捻出（ねんしゅつ）や負債削減のため、三菱グループや投資会社から総額四千五百億円規模の資金支援を受ける。
　しかし、計画の前途には暗雲が立ちはだかる。欠陥隠しによる企業イメージの悪化が乗用車販売に影響し、その低迷が続いているからだ。四月の販売台数も前年同月比で約二割落ちた。長引けば、計画の達成は苦しい。
　三菱自動車に対する国民や市場の不信感は大きい。その表れがグループ各社による資金援助への批判だ。
　大阪の市民団体に所属する株主が三菱重工を相手取り、資金支援の差し止めを求める訴えを起こす動きも見せている。企業を信頼できず、支援が失敗に終わる恐れがある−との理由だ。
　三菱自動車は存亡の瀬戸際に立っている。計画の成否がその命運を握っていることを強く認識してもらいたい。
　再建の前提となるのは欠陥隠しを許してきたゆがんだ経営からの脱却だ。
　グループ各社に依存せず、経営の自立を図る。消費者ニーズをつかみ、リコール徹底など品質保証に努める。失った信用を地道な取り組みで回復するよう求めたい。

失った信用は回復しない、三菱自動車は解散したほうがよい

またか。

さすがの三菱も今回はバンザイでしょ？
一から出直す覚悟をする時が来た！

このやろ〜、ふざけやがって！

あ、レスやっと付いてた（＾＾
みんな、目が北朝鮮に行っちゃって、ここも寂れてしまいましたね。
三菱グループで助け合うのはかまわないけど、大企業だから税金で助けましょうというのだけは、
フェアじゃないから、三菱の人は肝に銘じておいて欲しいな〜。

税金でぇ？　　
ふざけんな、このやろう！

再建に税金なんて拠出されたりしたら、
国民を敵にまさす事になるだろ！
三菱も自民党もそこまでヴァカじゃないだろ？

いや、ヴァカだな！！

>>374
一旦銀行に融資する形を取るんじゃない？

きたちょうせんに　いったのは　いろんな
　こと　から　こくみんの　めを　そらしたかったんですね

本社を移すんなら平壌まで持ってけ。

おまいら、
三菱を叩くんじゃねぇ！
腐っても三菱だ。
バチが当たるぞ！

曲名：「欠陥です」と言えなくて
原曲：夏を待ちきれなくて（ＴＵＢＥ）

「欠陥です。」と言えなくて／組織ぐるみの揉み消しだ／無理をして生産をした／殺人車ふそ〜

マスコミが騒げば　やがて終わりの合図／資料を隠すよ　ロッカーに／それじゃ　すぐにばれるよ／隠し方が下手／国に嘘をついちゃ　say good bye

「すみません。」さえ　言えなくて／整備士のせいにして／ダメなのに　とりつくろって／揉み消した１０年

ホームページを見てみよう／「厳格な品質管理」／「安心と満足を提供」／うそもほどほどにしろ〜

丸印にＴは　極秘会議の合図／強制捜査の対策／そうさ　何もかもみんな／宇佐美氏の指示／あなた次第　ためらわずに

ダイムラーにも　見捨てられて／腐る葬るで　腐葬（ふそ〜）／無理をして　輝いてきた／栄光も今日まで

強制捜査を始めよう／リコールは隠すもの／もう二度と　やり直せない／ハブの実験てきと〜

ふそ〜車が走ってる／欠陥車が堂々と／気付いたら　すぐ後ろにいる／やばい殺される
すぐに路肩に寄せましょう／自分の身は自分で守れ／変われない　もう無理なのさ／再生機構が待ってる

http://www1.ocn.ne.jp/%7Esaninfu/

自分達が犯した罪を自覚してるなら、BBSくらい作ってくれても良いんじゃない？
一方的な情報なら無いほうがましでしょ！
ダイムラーにまで見捨てられたんだから、考え方変えたほうがいいんじゃない？

いいんじゃない？
いいんじゃない？
いいんじゃない？
いいんじゃない？
いいんじゃない？
いいんじゃない？
いいんじゃない？
いいんじゃない？

ランサーエボみたいに、
ハード設計の悪い車を無理矢理ごまかしてソフトで
走らせてるような体質が直らないうちは三菱再建は絶対無理。

嘘だと思うなら、動力伝達系の電子装備を一切殺して
単純にデフだけで動くようにしてみれば分かる。
インプレッサはまともに走っても、ランサーは絶対にまともに走らねー。
製造業が基本のハードをごまかしてるうちは何やっても無理無理。

http://www1.ocn.ne.jp/%7Esaninfu/
三菱ってメーカーは罪を認めて謝罪があった。
でも、エンドユーザーはディーラーとの取引な訳だから、エンドユーザー個々に謝罪するのはディーラーの義務じゃないの？
モラルの問題かも知れないけど、これだけ問題になってて人も死んでんだよ。
やっぱ、おかしいでしょ！
山陰三菱ふそう！おまえら人間じゃねえ！
こんなに問題になっててまだ違法改造続けてるってのが信じられない！
まだ、人殺し続けるつもりなのか！？
少しは自粛しろ！

クラッチ欠陥　三菱、虚偽報告か　多発なのに「極めてまれ」　　
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040527&j=0022&k=200405276970
　山口県内で死亡事故も起きた大型トラックのクラッチ系統欠陥問題で
三菱自動車は、一九九○年以降六十件以上のトラブルを認識していたのに、
二○○二年に横浜市内で起きた物損事故について、国土交通省に
「整備不良も関係する極めてまれな事故」と、事実と異なる報告をしていた
ことが二十六日、分かった。
　国交省は虚偽報告に当たるかどうか告発も含め捜査当局と協議に入る。
横浜の事故の三日後、山口の死亡事故が発生、報告は○二年十二月だった。
ハブの欠陥をめぐっても三菱自は虚偽報告したとして元同社幹部らが逮捕されて
いる。
　横浜の事故は同年十月十六日、横浜市鶴見区の高速湾岸線で発生。動力を
後輪に伝えるプロペラシャフトなどがトレーラーから脱落、後続車と対向車
計三台のバンパーなどが損傷した。
　国交省の求めに対し三菱自は報告書で、横浜の事故までに六十三件もシャフト
脱落などのトラブルが起きていたのに「多発性はない」とし、原因についても
ナットが緩んでいたと説明。「ナット締め付けの確実化など整備の励行で事故は
防止可能」としていた。
　国交省は記者会見で「（トラブルが多発していたのに）『極めてまれ』は
適当でなく、虚偽報告が適用になるかどうかを検討する必要がある」と述べた。
　山口の死亡事故後にも国交省は報告を求めたが、三菱側は今年五月まで報告
していなかった。

もう無茶苦茶だな！

しかし、音沙汰ないなぁ。
地味なムネオってのは頂けない。
イタイまま、逝ってくれ。

犯罪企業はこの世から葬らないと。
こんな消費者を食い物にする犯罪組織を支援するなんていう三菱グループごと壊滅させないと。

俺のパジェロ、どうしょう
このまま乗り続けるのは不安だし
乗り換えたいけれど、下取り他所のデイラーでもしてくれるかな
査定が安くなるんじゃないだろうか
不安で眠れない夜が続く

再建策や金融支援といっても肝心の消費者は恐くて買えないでしょう。

ユーザーを前科ものにしたり死なしたり。事故原因を何年も隠蔽したり。
はい、そうですか。じゃあ担当者のがんばりに期待していますなんて。
発展途上経済の時代ならともかく、買っても買わなくても別に困らない
成熟経済の時代にはねえ。

最近、街中を歩いているときでも、つい車のメーカーをチェックしてしまいます。
あ、M菱の車が近づいてきたと思うとつい警戒して距離をとったりします。

トヨタ下請けでは従業員が刑事さんに張り込まれます。
常務が愛知県警OB磯辺文雄？さんにお金を支払っています。
トヨタならどこでもやっとる。
トヨタには密偵がおるぞ、尾行されるぞ　　　本当かな？

そういう事情を知らない中国で売るつもりですよ。三菱は。

ちなみに三菱の車、日本では中古でも値崩れ。新車は全く売れないそうです。
死んだ上に遺族ががっぽり賠償金を取られ、墓に「人殺し」と書かれてもかまわない人は買うのもアリじゃない。
安いから。

>>391
なんでもいいけど誤爆すんな。

尾行するぞ　尾行するぞ　尾行するぞ　

愛知県警では、なぜかトヨタ製品が売っていました。エンブレムとか
県警内の公衆電話は、盗聴されていました。
裁判所の許可はとりましたか？
トヨタ合成社長、兼任、愛知県公安委員長あなたは、サタカ　信氏と交代しなさい。
あほトヨタ。愛知県警が腐るぞ。

トヨタ製品を

聞いた話し。トヨタには密偵がおるぞ。尾行されるぞ気をつけろ。

ニュースステーションの後番組、古舘さんは、トヨタの息がかかっているのでは？
恋から、トヨタはスポンサー降りたのかな？何かあった。？
昔、トヨタはニュースステーションのスポンサーを降りた事件があった。

なんかもう必死だなとしか。トヨタの話はトヨタスレでやれよ。
ここは三菱殺人カーを語るスレですよ。

ダイムラーの株主はみんな大激怒らしいね。
あんな殺人組織に出資するとは何事かと。
いまだに、殺人によって収益をあげる殺人組織三菱自動車を支えようとする鬼畜はどこなんでしょう？
高利貸しとか、そういう危ない業界？

ダニミタイに　日本民族を　食いつ撫した　三菱が終焉の　断末魔
全ての　三菱が潰れないと　戦後は　終わらない。

「また、船が炎上」自動車だけではない！これが三菱の体質

三菱重工は「事故常習企業だった」

〜今日発売の財界展望〜

>>379　いや、タイヤなら当るかもしれんが。

>>399　うん、自衛隊のヘリ、欠陥で墜落させてるしね。

>>395　クズ製品しか作れない腐れ三菱工作員が「世界のトヨタ」を攻撃してるよ。
何の関係が？と思ったけど、ミジンコと鯨以上の違いがあるとはいえ、「同じ車のメーカー」って括りが会ったｗｗ

さすが欠陥殺人企業だけあってオツムがイカレテルが、いくらなんでも世界のトヨタとミジメな殺人メーカーを一緒にするな。
世界の消費者のためさっさと消えろ！！

>>401
禿同！！

殺人企業は消えろ！！

外人社長はぱくられるまえに逃げたってことでしょ。

マジレスすると、外人社長には十分な情報が上がっていなかったんだよ。
椰子こそいい面の皮。
日本企業の恐ろしさを思い知った、ってとこだろね。

アメリカ企業は海外で不正行為を働いた企業と関係していたら
米国法でぱくられるからね。おーこわで逃げちゃったんでしょ。

いま三菱自動車の株をナンピン買い？しているひとたちは博打ウチだよなあｗ
それとも例の再建屋のなんとかグループが安値で買い集めているところかな？

みなさん車間だけはあけておきましょう
車間だけはあけておきましょう　以上

なんかダイムラーが支援切ってから三菱の不祥事が次々と明るみに出てるのはなんでだろう？
ダイムラーの財力で圧力でもかかってたのか？

犯罪企業とは提携しないっていったんじゃないの。

国民も支援打ち切り。このような企業の社会的存在意味は最早無い。抹消するべき。取り潰すべき事案だ。

まだまだ出てくるな。
いったいこの会社はどうなってんだ？

新たな欠陥・不具合９３件　人身事故も２１件判明　
三菱ふそう　　2004/06/08
　三菱ふそうトラック・バスが、既にリコールを届け出たクラッチ系統の
欠陥など４件以外にも、計９３件の欠陥や不具合についてリコールに
該当するかどうかを検討していることが８日、分かった。クラッチ系統の
欠陥を除く９６件で２１件の人身事故が起きていた。
　石原伸晃国土交通相が閣議後の記者会見で明らかにした。新たに判明した
２１件の人身事故の中に死亡事故はないという。
　９６件のうち９件で、販売店を通じてひそかに修理するヤミ改修
（指示改修）をしていたことも判明した。
　石原国交相は「三菱は後から後から（リコール隠しや欠陥が）出てくる」
として、三菱ふそう、三菱自動車の両社に対し、過去の不具合に関する
調査進ちょく状況を毎週公表するよう指示した。

「三菱は後から後から（リコール隠しや欠陥が）出てくる」
まだ有るのか？
ひでぇな。

ダイムラーが三菱に対して損害賠償請求するかもしれないらしいな。

こりゃまた、面白い展開だな。

ダイムラーの場合、隠さなくても欠陥はフツーだから問題に
ならないんじゃないの？

↑んなこたぁねぇ

>>414 高利貸しでボロモウケ東京三菱が殺人自動車のケツ持ちするって表明したから。

この企業を抹消する為にはどのような方法があるのだろうか？

しかし、三菱自の不祥事隠しで国のリコール制度の不備もはっきりしたな。
国交省の担当官は全国でたった二十人にすぎないんだぞ。
車両の欠陥解明にはあまりにも非力な体制だろ。

専門的な知識を持つ人材を補強したり、
質・量とも体制強化を図る必要があるだろ。

415は上手い！藁た
オレ、ダイムラー車のオーナーだけど、ドイツ車は大丈夫よ

http://www.asahi.com/business/update/0609/043.html

これってさーまだ株に価値があるってことか？ｗ
これからまだ落ちる予定だがｗ

こんな会社がゼロ戦作ってたんじゃ負けるわな。
戦死者の遺族も便乗訴訟だろ。

zeroは重工。　これは自工。
もともとは一緒だったがな。
しかし、プライドは全然違う。

裏切りには復讐で返す。
ダイムラーを買収するために復讐を

>>423
二回も建造中の船舶で大規模な火災を起こしてる。プライドがあるようには思えない。同列じゃないの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　隠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　隠ぺい
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘｺｰﾙ隠し
　　　　　　　　　　　　　　　　逮捕者続出。
　　　　　　　　　　　　　　　ﾔﾐ改修・交換品
　　　　　　　　　　　　　　三菱自動車工業��
　　　　　　　　　　　　　 ..ほぼ全車種が対象！
　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾌﾞ脱輪ﾌﾞﾚｰｷ等
　　　　　　　　　　　　　　　　欠陥再ﾘｺｰﾙ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾏﾀ不祥事
　　　　　　　　　　　　　　　　　　再生?
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鬱
　　　　　財閥の名残か。酷過ぎる企業体質。甘すぎる再生
　　　 計画。社会に対する責任.......母子の尊い命。揺れる三菱
　　 ｸﾞﾙｰﾌﾟ。信頼を失った自.................動車業界。ｶﾘｽﾏ・ﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰ
　 ﾋﾟｽﾀﾁｵ･ﾊﾟｼﾞｪﾛｲｵ･ﾐﾆｶ...........................ﾃﾞﾘｶ・ｽﾍﾟｰｽｷﾞｱ・ﾐﾗｰｼﾞｭ･ﾄｯﾎﾟ
ﾃﾞｨｵﾝ･ﾃﾞｨﾝｺﾞ、ﾃﾞｨｱﾏﾝﾃ..................................ｷﾞｬﾗﾝ･ｼｸﾞﾏ･FTO・ﾗﾝｻｰ・製品
の知名度が上昇。非対象........................................のGTOはやはりネ申だったのか

またなけなしの金を外資にふんだくられるのか。
しっかりせえよ。日本企業。

またかよ、糞

勘弁だな。

もう市ね、三菱

ヤミ改修文書「廃棄せよ」　三菱自が販売会社に指示　　2004/06/11 18:44
　２００２年に山口県で起きた三菱自動車製大型車の死亡事故の原因となった
クラッチ系統の欠陥について、同社が１９９６年、当時の品質・技術本部長名で
全国の販売会社に違法な「ヤミ改修」を指示する文書を出し、読んだ後には
廃棄するよう要請していたことが１１日、分かった。
　神奈川、山口両県警の共同捜査本部は、組織的な欠陥隠しを裏付けるもの
として重視、業務上過失致死容疑で逮捕した元社長河添克彦（６７）ら
６容疑者が承知していたとみて追及する。
　調べなどによると、同社は９６年４月の社内会議で、クラッチ系統の
不具合は「車検などの際に部品を交換する」とヤミ改修を決定。同月末に
全国の販売会社に文書で指示した。
　文書では「文書は届き次第廃棄するように」「改修結果についての報告は
不要」と、ヤミ改修の証拠が残らないよう指示していた。

きちっとケジメをつけろ！

こんだけむちゃくちゃになって、自殺者の一人も出ないってのもどういうことか？
本当に潰れる気がする。

製造業が商売人のマネして金儲けするようになった。
つまり、ウソついて儲けるようになった。
職人技が衰退し、宣伝上手が儲ける世の中になった。
これは、俺達「団塊の世代」あたりから目に付いてきたやり方だ。

食品業がオーストラリア産を国産牛肉といつわって
儲けていたが、三菱自動車はもっと犯罪的である。

三菱自動車はツブシテしまえ。
三菱をつぶさないと、日本はもっとひどいことになるぞ。

最近の三菱自動車の登録台数を見ていると哀れという以外ない。
商用車はまだ見られる数字である。これは取引の関係で仕方なく嫌なんだけど
三菱しか買えないとか何とかで持ちこたえているのであろう。
しかしながら乗用車の落ち込みは目を覆うばかりである。
一般ユーザーは三菱を見放したと言っていい。
グループ企業が少々支援したところで焼け石に水かもしれない。
このまま行けばどうなるかは火を見るより明らかである。
威張り腐ったスリーダイヤモンドグループ全体の体質そのものである。
一日も早く潰した方がいい。日本人の良識が問われている。

資本主義の批判勢力はポシャッテしまった。
だからと言って、資本主義が絶対善である訳がない。
「改革開放」の中国では、少数のどす黒い王侯資本家が
多数の奴隷の上にあぐらをかいている。

ウｴーバーの説く資本主義にはプロテスタンティズムの倫理があった。
そうでなければ、「悪貨が良貨を駆逐する」だけだ。

三菱をつぶさなければ、「日本の資本主義は『倫理』を回復できない」。

age

つ〜か、あれだ、三菱には三菱の理論が合って、
何があっても三菱グループ企業には警察介入は絶対無いと
たかを括ってた節があるんだな。
まぁ、暗黙の了解であった筈なのだが・・・
だから、隠蔽工作しようが、瑕疵があろうがバレる事は無い、と。
で、そういう社風が今回のような大事件にさせてしまったんだろ！
２１世紀の企業経営じゃないな。
だから、ダイムラーが哀訴をつかして、訴訟を起こすのも無理からぬ・・
そういう事だろ？

三菱は好きなブランドだけに裏切られた気持ちがする。
ちゃんとやってくださいね。

>>438
だから、三菱は「巨悪」なんだよ。

八百屋が釣り銭チョロマカシタのとは、訳が違うぞ。

一つ聞きたいことがある

ダイエー再建に国は金を出した。
ダイエーは殺人車はつくってないから違いはあるが
雇用対策や景気対策で潰せなかったとしたら

やっぱり三菱も簡単には潰せないってことにならないだろうか？

>>441
雇用対策や景気対策よりも、大切なことがある。
人命よりも、大切なものがある。

これを、認めるかどうかだな。

殺人企業三菱は潰すの当然　　存続させる奴は殺人の共犯者
ダイムラーベンツは支援うちきり当然
そもそもダイムラー自体世界戦略誤ったんだし、特にアジアでの戦略
は間違えだった。
ましてや、これだけひどい三菱とこれ以上付き合うことはできないのは当然

あげあげ

あげだあ

欠陥リコール40件余だと＞三菱ふそう

膿が脳まで逝ってたどころの騒ぎじゃないだろ　これ

三菱自は、

ツ　ブ　セ　！！

賞与、いまだに一人当たり平均９０万円も払っているのね・・・。
うらやましい。苦情処理を受け持つディーラー社員はこんなにもらっていないと思われるが・・・。

ヤワなお仕置きしたところで、
三菱自の体質は変わらんよ。

一罰百戒で、
ここは三菱にツブレテもらうんだな。

欠陥車を棚に上げて、事故を起こした人に全責任を擦り付ける
こんな会社の車なんて、タダでもいらないね！
設計技術者が不備があるって上司に訴えてもまかり通らない、三菱自は腐りきっている。
あえて、俺は言おう、三菱には地獄すらなまぬるいと・・・

三菱は（自動車だけでなく）この世から消えてくれ！
>>450さんのいう通り、

　　　事故を起こした人に全責任を擦り付ける

ここの会社の幹部は自分達の保身しか頭になく
人間の命を乗せて走る自動車を軽く考えている。

任意保険も三菱車のみ3倍の掛け金にする。
欠陥車は運転者がまともでも
どこで事故おこすかわからんからな。

あと、三菱車は公道を走るのを止めてくれ。危険すぎる！
暴走族のシャコタンのほうがまだまし！！

大杉

ダイムラーが三菱に対して損害賠償請求するとなると、
国際ニュースとなり、国内は勿論海外市場でもアウトだろうな。
三菱ファンは結構海外も多いから、こりゃもう駄目だろ。

昨年北海道で１番売れた軽自動車ってｅｋワゴンなんだわ
三菱マンセーが多いんだよね、北海道には
ちょっと三菱の事を悪くカキコすると

127 名前： なまら名無し 投稿日： 2004/06/21(月) 21:32:07 ID:erUsDDhk [ ZC114186.ppp.dion.ne.jp ]

>>123
相変わらずplalaの馬鹿ぶりが発揮されてるなｗ
リコール車が出て販売が落ち込むの当たり前だろｗ
こんなご時世にリコール修理しないで売る業者があるか？
どこぞの胡散臭い中古車販売業者ならまだしも北愛国でのディーラーの展示＆販売会は
ディーラー直営だろｗ
お前みたいな馬鹿な消費者をなめても痛くも痒くもないんだがなｗ
お前みたいな馬鹿が西友の偽装牛肉事件の時に肉を買ってないくせに金返せ！と叫ぶんだよなｗ
ちゃんと義務教育受けたのか？
マスコミの報道を鵜呑みにして自分のおつむで考えることの出来ないお馬鹿さん。

こんなのが（ｗ

>>だから、ダントツの交通死亡事故トップをひた走るのか？！北海道。

人殺し車ばっかでは事故も多くなるよな。

この
>マスコミの報道を鵜呑みにして自分のおつむで考えることの出来ないお馬鹿さん
というのはどういう事なんだろう・・
リコール隠しは無かった、って事かな
すべてマスコミが仕組んだ罠って言いたいのか

オ○ムやパナ○ェーブみたい
(((（ ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

いまさらこのスレに意味ないんじゃないの

三菱の回し者か？>>457

必死だな？！

＞いまさらこのスレに意味ないんじゃないの
何をぬかす、このドあふぉ！

>>458 >>459

ばか　
ダイムラーの支援打ち切りのスレだろうが
リコールのスレは他にある
いまさら２ヶ月前のソースに・・・
や〜めた

458　459　みたいな馬鹿に説明してもわからんだろ

三菱の製品って正社員が作ってるなんて思ってるんじゃないんだろうな。
大半は社外工と契約社員で作ってる。正社員なんて数分の一しかいない。
そんな現場にホンダや日産が視察に来たら、数少ない正社員を視察のある現場だけに集中させている。
日産の部品なんて社外の素人寄せ集めて作ってる。

↑というのは、ウソ

↑というのも、ウソ

北海道なんて原野ばっかのど田舎、そもそも人間が住むような
気象状況じゃないとこだし、脱輪しても当たる相手は家畜の場合の方が
多いからこそ三菱でも問題ないんじゃないか。
日本じゃないしな、あそこ。

北海道で交通事故が多い（確か日本一の発生率か日本一の件数）のは、三菱のクルマが多かったから、
なんてＤＱＮな結論はないよね。

北海道と三菱
なんの関係があるんだ？

まさに「疑惑の総合商社」
しかも死人出してるからムネオよりタチ悪い

ムネヲと北海道と三菱
なんの関係があるんだ？

>>461
欠陥車はどこのメーカーでも作っている。
どこのメーカーでもリコールはしょっちゅうある。

が、欠陥を隠してリスクをユーザーに押し付けたのは三菱だけだ。

たぶんこのスレを上げたひとはスレ分散による話題の盛り上がり阻止を目指してるひとなんだろうなーと思う

ムネヲと三菱は関係ねーだろ？

ワロタ！
関係あるのか？
重工だろうよ、普通

産業再生法の適用を今後申請する予定＝三菱自会長

　［東京　２９日　ロイター］　三菱自動車<7211.T>の岡崎会長は記者会見で、新株発行に伴う登録免許税の軽減を目的とした産業再生法の適用を、今後申請する方針を明らかにした。（ロイター）
[6月29日16時18分更新]

>>473
ダイムラー・クライスラーからの損害賠償請求が5500億円だったら面白いな。
三菱グループからの支援5500億円では足りないから、産業再生機構の資金を
使おうということなんだろうけど。解散しちゃえばいいのに。修理はトヨタに
委託してさ。トヨタは居ながらにして将来の新規顧客が向こうから来るわけで、
このいい話には乗るでしょう。

三菱、膿をだしきる、とか言ってたけど、だしきったとたんに
なくなっちゃったりして・・・。

ダイムラー・クライスラーも欠陥隠し

子が子なら親も親

ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツのブレーキ部品の欠陥について、
国交省から早急にリコールを届け出るよう指導を受けていたが、
不具合発生の件数が計”６８８件”になるまで対策を講じていなかった。
リコール届け出の遅れは、三菱ふそうトラック・バスでも次々と明らかになったが、
親会社のダイムラー・クライスラー社の乗用車でも表面化する形となった。
２件の欠陥のうち、１件は全国で計３６５件の不具合が発生しており、
物損事故が起きていた。
もう１件の欠陥では、計３２３件の不具合が発生。
一連の欠陥を巡ってはこれまでも、国交省などに苦情が寄せられていた。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040629i313.htm


ベンツ１２万台リコール　改善指示から３カ月後

ダイムラークライスラー日本法人の「メルセデス・ベンツ」はブレーキの
欠陥によって、物損事故１件を含む７００件近いトラブルが起きており、
国交省は３月、市場措置が遅れているとして業務改善指示を出していた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040629-00000270-kyodo-soci

>>476
リコール隠し体質では相性はよさそうなのに、何で支援をやめたのかな。
支援打ち切り表明したとたん、リコール隠し発覚って、ダイムラーが
インサイダー情報をゲットしたんだよね。まあ、ある種のリークは
あったと思うけどさ。タイミング良すぎる。

>>477
単純にうまみがないからだろ。

ついにヤラセ発覚！！祭りはこれからですよ！！

【社会】"またまたまた" 三菱パジェロ、走行中に炎上→全焼…熊本（動画あり）★２
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1088624079/l50

熊本阿蘇山登山道パジェロ炎上事故の不可解な点

・なぜか消防よりも早く（警察よりも早い可能性あり）マスコミのカメラクルーが現場に到着している
・運転手はラジエタ液が漏れているのを判っていながら登山道を走り続けた（確定）
・インタビューを受ける運転手に動揺の色が全く無い

おかしいとおもわんかね？ヤマトの諸君


動画URL
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040630-00000017-ann-soci-movie-001&media=wm300k

東京フレンドパークは景品差し替えろよ〜

ダイムラークライスラー日本法人の「メルセデス・ベンツ」はブレーキの
欠陥によって、物損事故１件を含む７００件近いトラブルが起きており、
国交省は３月、市場措置が遅れているとして業務改善指示を出していた。
--------------------------
どっちもどっちだよなぁ・・・・

↑禿藁！！

メルセデスは三菱を告訴するんだろ？
だったら、三菱も告訴しる！

↑ありえない・・・・・

この際、三菱がメルセデスを告訴する事も辞さないだろ！
なんてったって５年前に運命共同体を誓ったんだろ？
全て解ってたのに、今更都合が良すぎるだろ。

ダイムラーは「ヤバい！ウチの不祥事もバレる！」と思って他人のフリをしたんだけど、
ちょっとタイミングが遅かったようですね。

業界、暴露大会だなｗ

次の暴露、まだ〜〜〜〜〜〜

だから言っただろ、そのうちにトヨタも日産も
バレバレだって

バレバレ、まだ〜〜〜〜〜〜？

三菱銀行GrpがUFJを乗っ取り、世界最大の銀行となる！
三菱自工の恥を覆い隠すような話だな　

おまいら、三菱は不滅だろ！

さようなら三菱。

ダイムラーには良心かあるらしい。
三菱のスレを読んで気がついたこと。
トヨタや日産も同じだ。と言う無反省な態度
ハブがどうの、部品の強度が十分なある、だから使用者どうのと言う屁理屈。
火災は他のメーカーにもある、マスコミが三菱だけを叩いている。という責任転換
政府は責任を持って、殺人企業の三菱自を潰せ

三菱自動車はどうなって欲しいですか？
保有者、非保有車問わず意見をどうぞ…
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=%8EO%95H

やはり第二の雪印でしょう。
政府が支援しても国民は不安で三菱を信用しないと思う。
結果は政府の支援した税金だけが回収できないばかりか、雪印の道を歩むだけ

＞政府が支援しても国民は不安で
政府が支援するから国民は不安になる。
つ〜か、本来政府は支援すべきではない！
何故か？　意味が無いからだ。
にもかかわらず、何故支援する声が出て来るか？
係わる糞族議員がいるからな。

三菱銀行もヤバイかな・・・

ホンダと日産は三菱の自動車部品使ってる。
安心して三菱の自動車を買いなさい。

昨夜の報道ステーションを見て、よりいっそう嗜虐心を刺激された。

もっといい続けよう。

下っ端社員も人殺し！
つぶれて社員全員家族もろとも路頭に迷え!!

下っ端社員も人殺し！
つぶれて社員全員家族もろとも路頭に迷え!!

どっちがどっちを訴えようが
mitsubishi問題は自動車史に残る恥。
そして21世紀なのに殺人車の製造メーカーとして
ダイムラーの歴史にまで汚点をつけた。

保守！

しかし、三菱もどうしょうも無いな・・・・

このスレはage

みんなでもっと議論を

konosureha nannda?

ラルフ・ネーダー

ラルフ･ネーダーなんて、懐かしいだろ！

http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=7211
三菱自工も先行き不安。市況は冷静に見ている。
株価は、一株87〜88で推移している。この株価は優良企業でないことの現れ。
ということは、市況は三菱グループや政府の支援対策、そして、販売実績が
今後のカギとなる。

アジアっちゅうのは、「謝った者負け」の法則がある。
謝った弱者は、後は手徹底的に叩かれ絞られるだけで
立ち直る道などはありゃしない。
　詫びる ＝ 　死ぬ

そりゃ誰も謝らんわ

三菱ふそう、三菱自工、のみならず今回の原発の事故は三菱重工も。
国民の敵、三菱！三菱銀行を解約しよう。

三菱のような殺人会社が、今後も平気で
営業を続けるなんて、社会的に許されません。

またこれから先、わざわざ三菱の車を買う者は、
人の命の価値が分からない鬼畜だと思います。

普通だったら、三菱のような殺人会社から、
「車」という命に関わる商品を買いませんよね。

私は、これから先、三菱の車を買う者を軽蔑します！

三菱Xデー、ﾏﾀﾞー？
三菱訴訟、murder?

三菱Xデー、ﾏﾀﾞー？
三菱訴訟、murder?

株価が80円。ダイムラーに助けてもらったら

本日の株価終値。77円三円安
着実に額面にちかずく

これで転嫁の三菱もお死舞いか・・・・

これで転嫁の三菱もお死舞いか・・・・

三菱重工の無責任役員にムチャクチャにされて
自滅する三菱自動車。
無責任役員の家族はのほほーーーん。涼しい顔。
出世欲と無責任菌を男に受け付けるバカ東大狙い妻よ、
お前がここをこうさせた。
おい、マスコミ、どうでもいい芸能人おっかけてんじゃ
ねーよ！
ここの役員家族に「三菱自動車壊滅、どう思います？」
とインタビューに行け！！！

三菱自動車工業？
最近おかしいと思うのは俺だけかな？

ここの株買い時かな？んなわけないか。

数世紀に渡り　国民を食い物にした三菱系統は　社会のガンです
搾取から搾取で　裏の世界で　暴力団を利用して　政界　財界
思いのまま操り　殺戮　恐喝　天下怖いものなしの　三菱財閥
　　

三菱鉛筆、三菱タクシーは？

犯罪企業支援するバカ小泉
三菱自「リコール問題」顧客離れ深刻 系列販社悲鳴
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040726-00000013-san-bus_all
政府も低利融資などの支援（産経新聞）
--------------------------------------------------------------------

不可抗力による危機なら解らんでもないが人殺し企業が自らの犯罪で犯した
危機をなんで国民の税金で助ける必要があるんだ？？

お前はｷﾁｶﾞｲか。バカ小泉。

親愛なる株主様
燃える車をつくり、株価を下げています。
今だに、反省はしません。２ﾁｬﾝで叩かれたら、社員一同で話をそらしたり、屁理屈ばかりん並べて、頑張っています。
株価が額面以下になっても、会社を潰さないで下さい。お願いします
あと、六十日くらいで噂は消えます。安心して下さい
社員一同

何があっても驚きません。相手は三菱。
リコールは隠し、やっと認めたかと思ったら、交換部品が欠陥で再度リコール。
昨日も関越で三菱が燃えていた。
燃えても、メーカーは責任を全く認めない。こんな車を売るにも、買う人もいない。
やはり潰れるのかな？

　今パジェロ半額だったら買うな、俺。

お詫び
527です
さきほどの前言の中で、つぎの文が事実と違いました。
「略・リコールは隠し、やっと認めかと思ったら、交換部品が欠陥で再度リコール。 略・ 」
この部分を取り消します。ここに心よりお詫びします

三菱か安全宣言を出したの？
本当？

正確にはリコール終結宣言を出した。
つまり、今後リコールはでないと言うことだ。
そして、国内600万台の車はリコール終結したと言うこと？

三菱自動車が未必の殺人罪で訴えられるってﾏﾀﾞｰ?

少なくとも「民法」では「損害賠償責任」が発生する。
大阪の裁判は結果に注目したい。

大阪の誰か？
裁判について情報がありましたら、教えて下さい。

8月25日に三菱ふそうはリールを発表。リールの安全宣言はやはりウソ

リコール終結＝リコール隠しに逆戻り。これからはまた、何があってもリコールは認めません！

そんなことが許されるのかよ？

うるさい！
何があっても、三菱には国がバックについている。どんな負債でも、問題なし。
謙虚になる気持ちは、ない

今日の結論。
社員のボーナスなしにしても、社員がついてくる不思議な企業。
本当は、三菱自動車工業は、頑張ってギネスねらいかも
「世界一、社員一人当たりの生産台数がもっと少ない企業」その上で倒産？
「倒産企業の負債額、世界一」ねらいかも？

三菱自動車工業はまだ潰れません

パジェロに乗っていて、最近思うこと。
後続車が、以前より車間距離を取って着いてくる。
友達に「乗っていく」と言うと、「遠慮します」と言われる。
カミさんがうるさいので、買い換えをしようとして、他のデｨーラーに行ったら、
三菱車は中古価値がないので、廃車処分の費用を戴きますと言われる。
三菱自動車工業。なんとかして下さい

三菱車に乗ってると、周りの視線が気になる！
俺だけかな？

三菱車に乗ってる人は、周りも気にしてる

三菱車は
バカ経営者さえいなければ、ここまで落ちることもなかったのにな。

雪印食品とまったく同じだな。

>>541　そのみつびしじどうしゃは　なにがおこるかわからん
おまえのためだ　やめるんだ

ずぅっと三菱だったんだがな･･･。残念だ。

三菱自動車はどうなって欲しいですか？
保有者、非保有車問わず意見をどうぞ…
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=%8EO%95H

三菱自動車工業へ、
１、多くの市民が三菱のいいかげんな設計と製造した車で命を、
落としたことに素直に謝罪しろ。
２、賠償を初め、償いをしろ。
３社会に対して、お詫びして、日本経済に迷惑をかけないように、会社を解散しろ

三菱自動車の代表番号に電話して、
「苦情を言いたいのですが」と述べました。

殺人会社とはいえ、私は念のため礼儀正しく述べました。
そうしたら、三菱自動車の人は、失礼な態度を取りました。

・失礼しますとも言わずに電話を切る。
・人の話を聞かない。筋の通らない、自分の言い訳ばかり述べる。
・虚偽を述べる（三菱の会見をわざと美化し、罪悪を感じていない）。
・相づちを一切打たない。
・メモをして私を待たせるときも「お待ちください」と一切言わない。
・無愛想を通り越して、冷血な喋り方。誠意が一切無い。

とにかく、誠意もないし、頭も悪そうだし、
クズのような電話応対でした。

殺人会社はやはり、電話オペレーターからして腐っています。

今後、三菱の車を購入する者は、
殺人協力者と見なすべきです。

あんな会社は、従業員からして腐っています。
ＴＸ系列で放送された番組では、
製造の現場職員が、報道陣に暴言を吐きました！

あんなＤＱＮ（不良人間）が作った車なんて、
まともな神経では買えません。

しかも向上に働く者は、みんな顔つきがだらしなく、
知能が低そうな表情で、だらしなさすぎます。

とにかく何から何まで腐っていて、吐き気がしました。

親方日の丸。そんな企業は日本にはいらない

親方日の丸。そんな企業は日本にはいらない

内部告発致します！　投稿者：永遠 投稿日：08/31(火) 00:21 　No.6843　[返信]　

皆さん初めまして！９月末で退職金上乗せがあるので、三菱から退職致します。
私は岡山県水島工場に現在いますが、開いた口がふさがりません！
組立業務もいい加減だが、完成検査業務も最悪です！
まず、一番皆さんが心配されてる安全製について書きます。
ヘットライトテスターやアライメント測定（調整）についてですが、Ftバンパーが無い車や、
Ftウインドウが無い車でも平気で調整しています。＝まっすぐ走らない　ライト位置があってないなどです。
平気でお客様に渡しています。
次は車検業務（ユーザー車検みたいなものです）自分で行った事がある人はわかると思いますが、
スピードメーター検査ブレーキ力検査、CO値、下周り検査です。
まず、スピードメーター検査は、ドラム上で車を回しスピードメーターを国内は４０キロに合わせますが、
なかなか合わない時があります、その場合手書きでOKにします！
機械で測定し、完成検査表に打ち出されるのですが、隠蔽作業者がいて、範囲内の適当の数字を記入しています！
あってはならない行為です。
ブレーキ検査も同様で、測定し数値がでない場合、先ほどの隠蔽作業者が規格内の数値を適当に書き込んでます！

次は、CO値です！最初から測定不能な場合これも、隠蔽する作業者がいて適当な範囲内の数値を記入します。
CO値の測定の際、測定の棒を、動かさず測定するのですが、数値がでないので、出る所まで動かし、
降って無理矢理数値を常に出しています。

最後にまとめると、ヘットライトの光軸はあってない！アライメントも狂っている！
スピード、ブレーキCO値は隠蔽作業者によって、手書きで修正されている！
COの場合調整が必要なものも中にはあるが、アクセルをふかし無理矢理あわせてる！
COの検査ができない車（最初から作業ができない）のも、何にもやらずに手書きでOKになる！
岡崎工場の場合は、すべて何回でも再検車で流す！

国土交通省の皆さん！調べるのは簡単ですよ！完成車検査表をさかのぼって調べてください！
手書きだらけの検査表が出てきますから！！！！

安全はいい加減！生産面しか考えてない水島製作所です！

http://bbs1.on.kidd.jp/?0105/mitsubisi

内部告発致します！　投稿者：永遠 投稿日：08/31(火) 00:21 　No.6843　[返信]　

皆さん初めまして！９月末で退職金上乗せがあるので、三菱から退職致します。
私は岡山県水島工場に現在いますが、開いた口がふさがりません！
組立業務もいい加減だが、完成検査業務も最悪です！
まず、一番皆さんが心配されてる安全製について書きます。
ヘットライトテスターやアライメント測定（調整）についてですが、Ftバンパーが無い車や、
Ftウインドウが無い車でも平気で調整しています。＝まっすぐ走らない　ライト位置があってないなどです。
平気でお客様に渡しています。
次は車検業務（ユーザー車検みたいなものです）自分で行った事がある人はわかると思いますが、
スピードメーター検査ブレーキ力検査、CO値、下周り検査です。
まず、スピードメーター検査は、ドラム上で車を回しスピードメーターを国内は４０キロに合わせますが、
なかなか合わない時があります、その場合手書きでOKにします！
機械で測定し、完成検査表に打ち出されるのですが、隠蔽作業者がいて、範囲内の適当の数字を記入しています！
あってはならない行為です。
ブレーキ検査も同様で、測定し数値がでない場合、先ほどの隠蔽作業者が規格内の数値を適当に書き込んでます！

あげ

退職が決まると告白が凄い

あげ

>555
パソコンのOSやハードに比べたらまだいいほうだね

凄い。さすがは三菱。天下の三菱。売り上げ激減でも企業存続。日本の企業の憧れ

三菱は潰れない、とおもってる人。カキコ下さい

三菱は素晴らしい。
毎日、新聞やテレビ週刊紙などマスコミに登場しない日はない。
コマーシャルは徹底された。と考える。

三菱自動車工業は終わり！
永い歴史といろいろな汚名を残して、現代日本の表舞台から、今消えようとしてます。
サヨウナラ。三菱自動車工業。

ま、しょうがないよね。

三菱が消えようが、日本の自動車工業は困らない

三菱自動車工業は終わり！
永い歴史といろいろな汚名を残して、現代日本の表舞台から、今消えようとしてます。
サヨウナラ。三菱自動車工業。

殺人組織仲間のオウムも残っている事だし残りはするでしょ。
未来永劫殺人組織扱いは確定だが。

皆さん、三菱自動車工業にお別れの言葉を、お願いします

三菱　もう存在しなくていいよ。

自動車だけでなく重工（福井の原発事故）も、消えてくれ。
何人殺せばいいのか？

三菱は、元気ですか。そろそろ。そろそろですね。

危うし、天下の三菱。
三菱自への損害賠償、見積もりは年末までまとまらない＝ダイムラー
　［フランクフルト　６日　ロイター］　自動車大手ダイムラークライスラー は、
三菱ふそうトラック・バスのリコール（回収・無償修理）隠し問題をめぐる
三菱自動車に対する損害賠償請求について、見積もりは年末までまとまらない
との見通しを示した。６日付の独ハンデルスブラット紙が伝えた。
　メルセデス乗用車部門の統括に就任予定のコルデス商用車部門統括は、
同紙とのインタビューで、「賠償請求を行う可能性があるが、今年末まで、
請求額の信頼できる見積もりはまとまらない」と述べた。
（ロイター） - 9月6日17時58分更新

株価100円回復だね。
70円で買った俺は儲かってるよ。天下の大三菱が潰れるわけねえじゃねえか。

天下の三菱。70円で買った方へ
あなたはｴﾗｲ〜。日本の救世主だ。どんどん株を買って下さい。ﾀﾞｲﾑﾗｰも売りに入るかも？

社員を除けば日本に三菱自動車って必要ない。

>>572
おまえは、三菱バカ社員と認定する。三菱自工は、株価が70円になったことはない。
http://www.jiji.com/media/stock/stock.html
「三菱自動車工業 (7211　東１) 最安値は８月４日７２円」
これより安い70円でかっただと。株の仕組みも知らない、バカ社員
二度とホラを吹きにくるな。

俺の職場の同僚に三菱社員の家族かいる。もちろん、車は三菱車。
本人は車を買い換えたいが、下取りが悪いと困っている。
かわいそうだ

新古車安く買えるそうだし、純日本企業になるようだし、あとはわかりやすい役員のリストラしてくれれば

ディアマウンテの下取り価格が、八年式で26000円
たったこれだけ？
次から、三菱以外にするよ。

株価105円！俺は儲かってるぜ！

三菱以外にしろしろ

９０円で買った

財閥の力っての、まだあるんだねぇ

↑
株賭博野郎達が開帳してますね。
「弔」と出るか「犯」と出るか？？
どちらでも打目ポ

三菱の販売をしている人へ。
ごくろうさん。毎日が大変でしょう。結果的には殺人マシーンを売り続けたわけです。
ここいらで転職して、お天道様に恥ずかしくない仕事に着いたらどうですか？
今なら、更正できるかも？

三菱はつぶれません。ただ、この世から「消える」だけ



話は、三菱重工にまで飛び火している
神奈川新聞の朝刊に90式戦車 調達停止 と報道。
三菱重工まで打撃を受ける。
そういえば、先月最新鋭の自衛艦が故障して海外派遣中止になった
事件は、製造元の「三菱重工」の配管ミスと 自衛隊 板 に書いてあった
と記憶している

殺人団体　＝　三菱
早くこの世から消えて欲しい。

そうか、三菱はリコール隠しだけでなく、死の商人もやってたのか？

書店の雑誌で読んだのだが…
三菱自への国土交通省の天下りをダイムラーが拒否したのが発端とか。
見せしめのために車売れないようにしてるとか。
資本からダイムラーが手を引いて、元のように天下りを受け入れるように
なったら沈静化するんでないの？

死人が出てない雪印が解体で、
人殺しの三菱自工がまだ商売やる気まんまんなんておかしいだろ。
早く潰れろ。いや潰せ。

市民を殺し、リコール隠しをした三菱自動車を、国民として許すことはてきない。
多くの市民とともに、「三菱製品不買運転」を広げよう！
「三菱よ被害者に謝罪しろ」「市民を殺す製品を作るな」「三菱を潰せ」

まあ車自体すでに売れてないからよしw

>>589
食中毒患者1万6000人死者1人（老人）です。

>>592
それ関連性あるんだっけ？

欠陥殺人自動車での死者は雪印の中毒死者より多いです。

三菱グループは一部上場２２社だけで。従業員数は４２万人以上いる。
部品工場関連会社を入れるとその数は計り知れない。家族を入れると
可成りの数だろう。それらが１人一台ずつ３年更新で買い換えて
行くだけでも、最低限の台数は売れる。恐らく、グループで資金援助をし、
財政を立て直した後に身売を考えるだろう。

今潰すと、多数の従業員は路頭に迷い、社会問題となる。買い手が付くぐらいまでは、
身ぎれいにし、それから手放すべきだ。単独で生きて行けるはずはないし。

ふ〜ん、バイト雇って新型車増産ねぇ…？
絶対買う気にならないと思うのだが…
まっ、好きにして傷口ひろげて下さいな。

三菱はプロ野球球団と同じ、市民や利用者のことは考えない、単なる金計算のみ。
ポーヅは真面目だが、腹は金・金・金
何人死ぬかはどうでもよい、欠陥車を売り金をかせぐだけの企業。早く潰すのが社会のため！

三菱叩いてるのって学生とか無職だろ？
製造業やってりゃどの業種でもおんなじことしてるよ

まあ、そのうち三菱車から、縫い針がでたとかゴキブリが混入してたとか
ニュースが流れるかな。

給与一部カット、ボーナスのカットなどで、社員がやめている！優秀な社員が流失！転職している！
つまり、まともな社員は三菱に残っていないと言うこと。今後の三菱車は、転職できない
ダメ社員やバカ社員が作ることになる。つまり、反省しない無能社員だけが残って生産する。
これでは、まともな車は一台も生産できない。
ますます、欠陥車が町を走り炎上・脱輪・欠陥による事故・巻き添え死亡事故が増える。
そんな企業は、廃業させろ！

俺たちの町には、三菱グループ企業の工場があるため、三菱車が大杉。
道路をデカイ顔して走り、市民は迷惑している。

>>601
パジェロですか？

ここには今日初めて来たけど、なんで>１が「た、大変だぁ！」と言ってるのかさっぱりわからん。

三菱自がどうにかなって困るのは、社員と取引先だけだろ？

困るのはユーザーも同じ。
Ｔ−ｕｐは本当に全メーカー買い取りかな？
三菱車も？
実際に査定が異常に安い気がする。
やはり、中古市場は正直

>>601
おめの言ってることわからんよ
身障か？？
じゃ三菱グリープが撤退すればいいんだろう
失業が増える、税収減…これがお望みなのか
さすが身障！

今大切な事は、私たちの生活に三菱が有益なのか、有害なのかである。
三菱車を買うか否かは私たちが決める事。結果三菱が続くか潰れるかは私たちが決める事。
これが市場経済の原理

>>606
その市場原理さんが三菱の前に出るととたんに元気がなくなる。

市場原理
　新車の購入数
　中古車の査定価格

・・・しっかり作用してるようだが。

人材流出で１００人急募　三菱自・岡崎工場が期間採用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040918-00000015-cnc-l23

これでは、三菱の将来は・・・・・・・・・・・?

中古車安ーウマー

新古車が市場に大量流出、決定か

学会の息のかかった企業リスト　一覧

http://nvc.halsnet.com/jhattori/rakusen/AntiSouka/souka.htm

新たに三菱自動車は、
新型を投入予定。
三菱のいいところは、
新型で何人の死者を作るか？予想がつかない
しかも、今回の新型三菱車は、転職できない無能社員とアルバイトが作ることになる。
凄い、素晴らしい、恐ろしい企業だ！

アルバイトが作る車？
三菱らしくていいかも。でも、誰が買うのかな？

甜菜。
　

新古車６０万台！
　黄色の車乗りさん ID:647636
　2004/09/21 13:20:54
　　３連休に知り合いのＤラ〜（ホンダ）に行ったんで、
　　１６年２月登録のekワゴンサウンドビートエディションＭ
　　走行1万2千、黄色、無傷、絶好調を査定してもらったら４３万だと・・・
　　黒白シルバーでも５０万が限度だと・・・

　　なんでも三菱が６０万台自社登録してるらしいです。
　　だから中古車の買い取り価格がかなり下がってるそうです・・・

　　新古車なんでかなり安く買えるはず☆
　　ekは軽の中でもかなりいい感じなんで、もう１台買っとこうかな☆

ユーザーのアフターを無いも考えてない三菱。
査定価格も不祥事ノミだけでなく、大量新古車により
下落。（自分さえ良ければいいのか？三菱！）

ここで三菱叩いてる奴は朝鮮人か？
歴史を振り返れば三菱＝日本であることは明らか。
巨額の税金を投入して断固守り抜くべし。

>>616
同朋を殺すクルマをつくる企業がなんで日本の企業なんだよ。三菱こそ国賊企業でしょう。
半島人だけ殺す車をつくっているなら話はちがうけど。

とにかく欠陥を隠す行為は許せないよ。

雪印が在のロッテに乗っ取られたみたいになるの？

三菱は、まともな企業かな？
まともななら人殺しやリコール隠しはしないか、愚問でした。
すみません。不良企業の三菱さん

三菱の業販ディーラーは、ホントに苦しい。
メーカーとの契約があるから、自社登録して新古車大漁！！！
しかも在庫が売れない！そして、オークションへ流す。
この時点で大赤字です。
さらに、オークションでも売れ残り多数！！こんな火の車。当然ですよね。
だから、オークションの三菱車の相場が急落！三菱車大杉！
未使用車なのに、値段急落マジで安い。業者が買わないゴミ新古車！
そんなこんなで、オークションの未使用車が安すぎるので新車がますます売れない。
a-a.
悪循環だよー。相場が急落しているにもかかわらず、三菱業販ディーラーは
月末になると、ひたすら自社登録を続けている。メーカーの強行命令だ。
新古車在庫が溢れ過ぎてハキダメ状態。
巷の一般販売店もタダで貸すのに三菱車を飾ってくれない。
ディーラーでは車を置く場所がなくなったので、オークションに持って行っても、
二束三文の値段しか付かない。それでも売るしかない。
自社登録した車を置く場所が無いのだから仕方ない。もう９月も月末が近づいてる。
また新古車を乱発しなくちゃいけない。
会社はものすごい速度で痩せ細っている。
ドカン！というのは時間の問題だな。
こんな事態でも、メーカー三菱は殿様商売でディーラーへ指令を出す。
もうメーカー三菱潰れてくれよ。そしたらディーラーは、トヨタかニッサンかスズキ
のディーラーにでも鞍替えできるのだから。

三菱車を買う　＝　　命をかける　＋　金をドブに捨てる（下取り価格無し）

結構中古車が売れ出したとか
新車は全く駄目みたいだけど

新型の新古車が狙い目かもね。
漏れは買わないけど。

>>622
それは金じゃなくて命をドブに捨ててるのかも。

もうすぐ、月末。
毎月末、三菱は身銭を切って、新車登録。
「目先の欲。」に捕らわれた、三菱。
後に残るは新古車の山。かわいそうなのは、売れていると錯覚して生産した虚しい社員の嘆き。
ついでにボーナスなし。

フソウじゃなく三菱自動車の方の問題で事故に有ったのはパジェロの奴のほか何があったっけ？

藻前等よ、くだらんことをもう書くな

↑
「くだらんことをもう書くな」
あなたは、三菱社員さんですか？
誰も社員さんを誹謗中傷していません。事実だけの積み重ねてす。
２ちゃんは自由な発言の場てす。

>>627　　　　パジェロ、ふそう系を省く。
リコール一覧
http://showroom.mitsubishi-motors.co.jp/online/source/recall.html

事故関係
デリカ暴走
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-07-06/15_01.html
デリカ全焼
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040723-00000068-kyodo-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040711-00000162-kyodo-soci
http://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20040712/kennai-20040712051514.html

ミニキャブエンジン付近から出火
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040818-00000151-kyodo-soci
ミニキャブ駐車中に炎上
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040818-00000131-kyodo-soci

リベロドア落下で２人けが
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040702-00000163-kyodo-soci

パジェロｉｏブレーキ系？
http://www.ultracyzo.com/kasutori/ks1013_01.html

デリカ、チャレンジャー、パジェロ系
http://morimori.cside.tv/delica/~c/recl030701.htm

多すぎて調べ切れん！

三菱はよく燃える！

中古車がお得な理由。
☆安い
☆あわてて価格が下がらないうちに三菱車を売った人が多い
ので比較的新しい車が多い。
☆とりあえず前の持ち主の時は大丈夫だったと言うことで
リスクが少ない（気がする

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040927-00000070-kyodo-soci
三菱自動車は２７日、全国６２紙の朝刊に
「２０００年以前の不具合に対してリコール隠し
という許されない行為をした」として謝罪の全面広告を出した。

これで、売り上げ倍増。・・・・安泰三菱
万歳、三菱。 頑張れ三菱
打倒 ○ヨタ、○産、○ンダ、○ュンダイ

火に油だね。最初から全面謝罪広告だせばいいのにさ、パジェロの新型だったけ
販促公告だしてつるし上げくらってる。みんなもう飽き飽きしたころにやっと
謝罪。なんですか三菱って？　本当にやばくなってきたらコロビですか。

頑張れ！三菱自動車工業！
売り上げがなんだ、登録台数がなんだ！うしろに三菱グループが付いている。
どんな赤字でもOKです。

今日も全面広告。
これで国民の理解は得られるか？

三菱自動車工業は、今回の広告で我々の理解を得られた。
これで、来月から大丈夫。めでたし、めでたし。

コルト見積もり貰ったら
5万円しか引いてくれないってさ

買った瞬間から資産価値落ちるのによ〜

中古屋にもっていっても買ってくれないような車だよ三菱マークついてるんだもん

いっそヒュンダイに買収されれ

http://www.otenki.co.jp/gpv/html/tohoku2.html
新潟市　北緯３７度59分25秒
福島市　北緯３７度58分36秒
★東北の玄関口の福島より、更に北にある新潟市
★新潟県は、東北電力・東北経済連合会・東北知事会の東北です！ヨロシク
　福島市って宮城県に接してる位、福島でも北にあるのに・・・更に新潟は北とは！
　来年、合併で更に北に行くのでヨロシクね！

>>609
リンクが消えてるので他から引っ張ってきました。
http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/00/thk/20040918/ftu_____thk_____001.shtml
>生産職場も含め三菱自全体で「月に百人を超す人材流出が続く傾向に歯止め
>が掛かっていない」（関係者）という。

こんな状態から立て直すことができる奴なんて、神様だけだ。

>>615
60万台!!!

それだけ飛ばして前年比43パーセントの新車登録しかないってことは、
、、ちょっとまてよ、それはいくらなんでも嘘だろ。
だって月に2000台くらいしか新車登録はないんだから。

つぶれてもいいんじゃないの
最初からまともな車一つ作れなかったから。。。

>>615あ、わかった。
ekワゴンの新車を60万円で新古車として自社登録ってことかな?
確かにekワゴンの新古車はかなり多い。ちょっと中古車関連を調べただけで
ゴロゴロ引っかかる。なんか建て直しの努力をするポイントが思い切り
ズレてる。

http://www.jada.or.jp/Fmenu3.htm

三菱、もう少しでダイハツに抜かれるじゃないかw

前年比４１２％の驚異的な伸びで追い上げるダイハツと
前年比43％でジリ貧のミツビシ。

ダイハツに抜かれたら最下位だね。

>>645
修正します。そういえばダイハツはトヨタ傘下ですた。
というわけでとっくに月販最下位。

よし、お前の気持ちは良くわかった。
これまでのことは、とりあえず許してやろう。
お前んとこのクルマは買わんが…

>>621

火の車 って、それシャレで言ってる？

作ったクルマがよく燃えて
おかげで会社は 火の車

って、笑えないけど面白い。

今日、株主総会。
社長は三菱自動車工業の自主再建は可能だと。
すごい、三菱グループの懐をあてにして計画か？国内では誰も買わないのに、再建ができるのかな？

まだリーコール隠しをしているらしい？
新聞を見ると、毎日、話題の中心

三菱自工の中間決算はいつ発表？
問題は赤字の額と、会社更正法の適用時期が焦点！

新型車の生産も、有能な技術者や熟練工の三菱離れで、不完全な製品しか作れていない！
またまた、リーコール隠しをやるわけ！

京都に本社移転で、京都の銀行および会社は歓迎の意味で
三菱車、購入している。

三菱自工の本社が京都に移転。京都では三菱自工応援の動き。
三菱車を購入する企業や個人が急増しているとか！

これで、京都市内は車が、走行中に車両炎上したり、タイヤ脱落による死亡事故が急増すると危惧されている。

みなさんの家族に三菱自工の社員さんいますか？
私にはおかげで、三菱社員はいません。
家族に三菱社員がいたら、恥ずかしいでしょう。心から同情いたします。

これでも大丈夫なのか？三菱？

日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が１日発表した今年度上半期の販売統計によると、三菱自動車 <７２１１> の新車販売は前年同期比４３．７％減の９万５８７６台と、１９７０年の創業以来、上期としては過去最低を記録した。　
（時事通信） - 10月1日20時3分更新

みなさんの家族に三菱自工の社員さんいますか？
私にはおかげで、三菱社員はいません。
家族に三菱社員がいたら、恥ずかしいでしょう。心から同情いたします。

これからの行動を見てください。

はいはい。見ますよ。
リコール隠しの記事がやけに多いな。
ボンネット開けて閉めるだけで、点検台数稼いでますね。
数字優先ですな。

だめじゃん

新型車の生産も、有能な技術者や熟練工の三菱離れで、不完全な製品しか作れていない！
またまた、リーコール隠しをやるわけ！

三菱ユーザーもかわいそう。
リーコール隠しが社会的に知れ渡ると、事故発生時は、
ユーザーも加害者・共同正犯になるのでは？
だって欠陥企業が作った欠陥車を承知で運転してるわけでしょう！

>>659
欠陥車であることを知ってて三菱車を運転した行為が
未必の故意の殺人になるわけだね。

三菱のユーザーは、犯罪者予備軍。
三菱車の運転を法律・法令で禁止したほうが、社会の安全のため。

必死な人が湧くスレ？

三菱はまだ元気なの？
罪を認めない企業！口先で謝罪し、法廷で否認。
日本一　いや、世界一おかしい人殺し企業！
大量なリコールと、膨大な赤字。

迷惑企業！三菱
早く倒産を！
安全な日本を作りましよう！

三菱自工は時間の問題。赤字が二ヶ月前で、5600億。現在はそれ以上。
他の企業が支援する話はない！問題はいつどうやって消えるかだ。

なんで解散要求スレ
スレスト食らったんだろう。

解散要求スレ！納得
このスレ、いや、三菱スレは読む価値なし！

最悪の企業の話はつまらん

まともならボーナスをだせ。
欠陥車やリコール隠し、挙句の果ては被害者への十分な賠償もしない
企業
世間はボーナスも増えて、三菱抜きで、健全発達している
やはり三菱はいらん

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041015-00000734-reu-bus_all

>>656親戚がいます。付き合いでまだ三菱車に乗ってます。思えばその親戚は三菱に勤めてからとても生活が派手になりました。
性格もとても横柄になりました。金使いも荒く、それで家庭はバラバラです。
結局トップに創価学会が占めるようになってから三菱自動車は社員もろとも駆逐されていった様です。
http://gendai.net/contents.asp?c=031&id=477
http://nvc.halsnet.com/jhattori/rakusen/AntiSouka/souka.htm

三菱は、無神経で反省しない企業だ
だから、平気に新型コルトを新発売！
楽しみです。どんな馬鹿が買うのか。
他社から相手にされないヤツ！三菱地獄から逃げられないヤツ！
早く顔を見たい！
10月25日が発売？発売前からの人気無し！
誰も待ってない新型コルト！
それより、この新型コルトで、何人殺して
関係のないユーザーが何人逮捕されるかに興味がある。

三菱のクルマは三菱の社員と一部のアフォな三菱ファンが買うだけ。
要するにタコ八やってるわけだから、仕舞いにはアポ〜ン。

最近流れてる、あの字幕だけのしょっぼい謝罪CM見てると
菱自の金回りのヤバさと、相変わらず事態のヤバさを理解してない企業気質が
あふれてて、笑いが止まらない。

あれ、静かな断末魔だな。

静かな断末魔！
同感

ってかそもそもありゃ
謝罪とかじゃなくて
改修が進んでいない事に対し
国が促すよう指示したから

火を噴いたのは、リコール修理に出して帰ってきた車だそうですが・・・。
そりでもまだ新コルトとは？
買う人いるとでも思ってるのかしら。
三菱自動車工業�鰍ﾆいうタイタニック号に乗ってるのは三菱自動車社員だけ。

あまりムキななるな、三菱自工は誰も相手にしていない。
市民は、倒産の断末魔を眺めているだけです。

「燃費が思ったより良くないんですが」
「乗り方が悪いんじゃないの？」

「車が火を吹いてるんですけど」
「お前の運転が下手くそだからだろ？」

「車のタイヤが外れて通行人が死にました」
「整備が悪かったからだろ」

「車が暴走しました」
「くるくるパー」

社員教育の行き届いた立派な会社だな

ゼロ戦が泣いてる・・・
((（｡・-・）))　おっぱいﾌﾟﾙﾙﾝ♪

三菱か？
正常な精神だとは思えない。リコール隠し事件やタイヤ脱落事件の裁判も終わってない。
社会的に見て、企業体質に変化なし。どこが「新生三菱」なのか？
熟練工は他社に移籍、無能社員とアルバイトに作らせた「新型コルト！」
安全性をこれほど無視した車は過去にない

そして現代自動車のものになるという

>>677
零戦なんて、現スバルの助けが無かったら使い物になってなかったよ。

気象衛星積んだロケットも三菱

気象衛星をつんだロケットは三菱が作ったのは有名な話。
だから、何度実験しても、失敗ばかり。税金の無駄遣い。

三菱社員の皆さんへ
世間は少しずつ景気回復をしています。転職は今です。
勇気を出して、犯罪企業から飛び出しましょう。
人間らしく、良心をもって生きましょう。
世間ではボーナスも増えていると新聞で報道されてます。
市民は欠陥商品を買いません。よりよい商品を求めています。
だから、三菱車が売れないのです。当然です。経済原理とは、そうゆうものです。
三菱社員さん、良心をもって泥船三菱丸から、安全・安心の日本丸に乗り換えましょう！。
多くの良心ある市民より。

>>683
転職先を紹介してください。惨めな三菱社員です。
ポーナスもなく、住宅ローンや教育費に四苦八苦している毎日、
人殺しの車を作るのも大変です。勿論、良心はあります。
いくら、生活のためとは言え、人間性も疑われる三菱は是非
やめたいと思います。

三菱モラル・ハザード２０００。
三菱自動車の新型車らしいです。
なんか、かっこいい名前ですね(笑)。

三菱リコール・カクシー２０００なんてのは
どうよ。

三菱自動車には失望した。
天下の三菱が、法律を破り、商業道徳に背き、人を殺し、恥ずかしい限りである。
揚げ句には、悪い事をしながら、裁判では無罪を主張して、社会から批判されている。
三菱車は欠陥だらけで、売れず、企業の赤字は増えるばかり。
新聞やTVでお詫びすれば、ポーズだけがすぐバレてしまい、ますます人気がさがる。
あとは、法律に従い、会社を整理するばかり。
さようなら！三菱！

今三菱はリコール車の回収修理に全力で取り組んでおりますって、なに？
全力で取り組むのは死人が出ないような車を製造する、リコール以前の問題
何でいつも当たり前のことを偉そうに言うの？
もうそんな三菱は日本経済界からご退出願いたい！！
メーカー責任と思われる事故車の警察からの届出の半分以上が三菱車だよ！

何が新型コルトだ！開発するために無駄金を使っても、賠償する金はないのか！
業界の恥。日本の恥。それは　三菱自動車　

リコールを隠して莫大な不当利益を上げたはずなのに
その金はどこに行ったのかな。
サマワの自衛隊の装甲車も欠陥だらけだろ。
お近くのディーラーにお持ちくださいって、あなたイラクに
三菱のディーラーがありますかと言いたくなるよね。

三菱というメーカーさえなければ自動車事故はもっと減る。
これは本当だと思うよ。高速道路を走ってて突然タイヤがロックするような車は
極めて危険だ。
それなのに俺の車は点検ミスだってよ。点検のときに一々ミッションをばらすか。
今修理してるのは欠陥がばれちゃって、これ以上は隠し切れなくなった車だけだろう。
他社のユーザーだって三菱社の事故分の保険料を負担させられてるんだぞ。
広く薄く泥棒すればばれないってことか。

親戚が勤めてる三菱自動車ディーラー
最近じゃあ新車買う客なんてひとりもいない
客用駐車場もカラッポ
それでも社員は毎日会社に通ってる
死んでる会社

それもこれもヒュンダイなんかと提携したから法則が発動しちゃったんだろうな・・・

水島の工場は忙しいかな？
三菱自動車の販売店は暇。客が来ない！
新型コルトの問い合わせもなく、先行き真っ暗！

欠陥車(σﾟ∀ﾟ)σｹﾞｯﾂ!!

金の切れ目が縁の切れ目、腐れ縁解消！
互いに相手の技術を盗むのが目的でしたからね。

三菱自動車の社員が、週末になると韓国や中国に行き、
技術指導のバイトをしていたことが発覚した。

「これは、会社の技術を盗んで他者に売るというだけでなく、
広く日本の技術の不法な流出に当たる」として、禁止する法律が成立した。

三菱自動車の技術が、極端に低いのは自社で開発することが出来ないため。
そのため日本の他社から技術を導入しては、会社ぐるみで韓国に売っていた
のだが、三菱の社員は「個人で」それをやっていたというわけだ。

三菱を買えば、自殺希望か、殺人希望と決まっている。
常識

あれ？秋には新車が出て盛り返すという予測のもとで系列各社、金つぎ込んだんじゃなかったの？
金引き上げたら？無駄金つっこんだ会社、株主代表訴訟で訴えた方がいいよ。だれでもわかる無駄金つかったんだもの。

もうヒストリーだよ。

三菱の系列会社のバイトの募集広告見た？

「車通勤可、ただし三菱車に限る」だってよ。
こんなせこいことで、殺人カーの販売が伸びると思ってる
時点でこの会社の将来は危うい。

>>700
そいつは、危ないなー
車が炎上したらどうするんだ？

炎上手当てが必要だな。

三菱で人殺し車を作るだけの、人間のくず。
日本から世界から消えろ三菱擁護派！
人殺しをしたら、罪を償え！
裁判で無罪を主張するなら、リコール隠しはないのか？人は死んでないのか？
冥福をいのる黙祷はなんだ？うそつき三菱！社会の恥！

残された社員はＣＭで謝罪、法廷では当事者である元トップが否認か。
こりゃオウム真理教と同じだな。
これがテロリスト企業とよばれるしょい（←なぜか変換できない）か。

そうだ！
三菱自動車はテロリスト企業だ！

>>703
まさか「所以」といいたいんじゃないだろうな？
「ゆえん」だこのくそばか。

>>705
わざわざ突っ込んでやるなんて、お前、優しい奴だな。

自動車メーカーって新型車やフルモデルチェンジするとメディア向けに発表会をするが
2004年、三菱は一回もなかった。
マイナーチェンジやると、その広報資料や写真が配られるが
2004年、三菱は一回もなかった。
１年ためると広辞苑級の厚さになる整備マニュアルの訂正・追加資料も
2004年、三菱は一回もなかった。

ないないづくしの三菱、今年は沈黙を守るのかと思いきや
今年の11月に新型車を出すとか………
初っぱなから負け戦覚悟なのか、逆転を狙っているのか、
もうワケわかんネ

これから先、三菱車を使った殺人事件が多発しそうな気がする。
タイヤが外れて、とか、急にハンドルが効かなくなって、とか、
突然暴走してとか、そういうの多そう。
そして、三菱車なら十分ありえるということで全部無罪の、
合法的殺人というわけだ。

>今年の11月に新型車を出すとか………
嘘でした、申し訳ない。
本日、コルト プラスが発表になりますた。
ついでにコルトのマイナー、デリカのマイナーが発表され、
米国の工場で制作・販売されている、エクリプス スパイダー
が日本でも販売されることになったそうでつ。

今日、新車発表会に行った人いますか？
三菱の中の人は今までの事について触れたりしたのでしょうか？

三菱車　販売反対！

新車販売だ、何を考えている三菱！
被害者の救済が、最優先だろう。
それとも、企業の利益がさきだと言うのが、三菱の論理？

三菱を買えば、自殺希望か、殺人希望と決まっている。
常識

コルトプラスの計器なんだけど、
それを作っている関連企業が新潟の会社で、
先日の地震で壊滅的な打撃を受けたそうだ。
それで、計器の在庫は生産１日分しかなくて
コルトプラスの生産は大幅に遅れるらしい。
結局、今から他の企業に作らせても金型を
始めとしてかなり時間がかかるからね。

今から約４年前、就職活動で地元の三菱ディーラーの
就職試験受けたよ。
志望理由は自転車で通える距離だったから。
まんまと落ちたけど……＿|￣|○
あのころは三菱がこんなになるなんて思いもしなかった。
あの頃、一緒に試験を受けて合格→就職した人は
どうしてんのかなぁって思うよ。

とにかく、20年の長期にわたって日本国民を騙しつづけてきた国賊企業三菱自は速やかに
業界から撤退すべき。またその悪行を知ってもなお支援する幇助企業も撤退すべき。
世の中から三菱の文字がなくなるだけで、どれほど日本が晴れやかになるか。

惜しむらくは、三菱の自社株買いならぬ自車買いがあること。しかしこの延命策もねずみ講
と同じでいつかは破綻する。それを待つ時間が惜しいから早くアポンしてくれよ、な。

>>714
貴方は強運の持ち主です。
きっと守護霊が守ってくださったのでしょう。

三菱自動車よ。さようなら！
社会の荷物だったことは、誰も忘れません。
多くの人命と財産を失った事も忘れません。
売れない新車を発売して、社会の笑い者になった事も覚えておきます。
だから、税金を投入する前に解散して下さい。

もう三菱つぶれてくれよ。
ランエボだげつくっていいからさ。
ランエボ専門の別会社、ケロヨン自動車(本来あるべき車作りにカエル)を
設立して、本体は解散すべし。

>>685
隠蔽ワゴンという軽自動車も出るらしいぞ。

>>716
レス　ありが�d。
結果的には落ちてよかったんだよね。
受かってたら、三菱車も買わされていたんだろうな…

三菱ふそう社長「部品交換など安全対策費630億円」
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041027AT1D2709B27102004.html

あれだね、対策費っていうかディーラーへの体の良い補助金でしょ。
くだらね。

三菱自動車よ。さようなら！
社会の荷物だったことは、誰も忘れません。
多くの人命と財産を失った事も忘れません。
売れない新車を発売して、社会の笑い者になった事も覚えておきます。
だから、税金を投入する前に解散して下さい。

三菱自動車は車博物館から撤去だな。車じゃない。ただの危ないくず鉄だ。

報道見たか？
三菱は自社の生産力や技術力の低下を認め、今後の軽乗用車の
開発・生産は、日産と共同すると言う？
日産も災難だな！

>>724
実質的な軽自動車部門の切り売りじゃないの？

>>724
ひょっとしたら、三菱は日産の下請けになるのかも。
それしか救われる道が無いのではないかな。

うちの会社はいすゞトラックの下請けなんだけど、三菱ふそうが
欠陥車問題でシェアを下げたから、もう大変。
いすゞのトラックが売れて売れて、残業、早出、休出の連続でくたくた。
人が足りなくて、ペルーとかブラジルの金髪女性まで入ってくる始末だ。
もち、日系人だが、おじいさんのお父さんが日本人とかいう怪しいのまで居る。

隠し事をしたら即クビを豪語しているゴーンに泣きつくとは。
前後不覚の三菱の迷走はまだまだ続きそうだな。

上が馬鹿だと下も苦労するわけだが・・・
ここは中間も池沼だったわけですね。

困ったものだ、まだいるのかな？三菱擁護派
製造責任はどうする？
社会を不安に落としいれ、罪のない女性や幼稚園児を死傷したのは事実。いずれにしても、被害者の救済と欠陥隠しが無くならない限り、信頼は回復しない。
そのためには、裁判で素直に罪を認めること。
三菱を、新しく出直すことだ！
過激な意見に思えるが、社会の眼はそれほど厳しい。
その厳しさを自覚する事が三菱再生の始まり。

三菱は終わった。
後始末について、議論しょう。

CM再開した三菱。
「コルトプラス」の売り上げが三菱の今後を決定するだろう。

コルトプラスは売れない。
三菱は解体

びつみし

ひつまぶし

軽部門の日産への売却は決まった。

おそらく、後発のくせにあまりにカッコ悪くずんぐりして、妙に子供地味たモーター仕掛けのコルトプラスは、まったく売れないだろう。
で、たぶん潰れる。
もう、ここのクルマは買わない方がいい。
デリカとか好きだったのにな…。
ざんねん。

つかいま中古車相場でもぐちゃぐちゃに安くなっちゃったからな。

三菱は終わり
いい車が全くない
いい車なら.マスコミが叩くか？
いい車なら、走行中に炎上したり、プロペラシャフトがおれたり、タイヤが脱輪するか！
いい車なら、人殺しはしない。
三菱車はダメ車、社会の荷物！
三菱車はダメ車、社会の荷物！
だから、誰も買わない！三菱車に乗っているけで、その人の人格を疑われる！
三菱は、政府が責任を持って潰せ、倒産させろ！

困ったものだ、まだいるのかな？三菱擁護派
製造責任はどうする？
社会を不安に落としいれ、罪のない女性や幼稚園児を死傷したのは事実。いずれにしても、被害者の救済と欠陥隠しが無くならない限り、信頼は回復しない。
そのためには、裁判で素直に罪を認めること。
三菱を、新しく出直すことだ！
過激な意見に思えるが、社会の眼はそれほど厳しい。
その厳しさを自覚する事が三菱再生の始まり。

このスレ見て、半年前の悪夢を思い出しちゃったよ・・・。
その後、丸石に乗り換えてしまい、更なる悪夢を見ることになるわけだが。

本日、三菱商事の新聞広告があった。
何これ？何がいいたいの三菱商事は？

本日、相模原の橋本五差路近くにある三菱自動車の販売店の前を通る。
何と客がいるではないか！
明日は、「嵐」か「大雨」確定だ！

http://www2.gazo-box.com/news/img/487.jpg

>>742
解約手続きでしょ。あるいはサクラかな三菱社員の。

意外に少ない新型コルトプラス！
三菱社員の皆さん。もう少し応援するかと思っていたが、ついに見捨てたのですか？
三菱商事の社長の見解通り、これ以上の追加の資金援助はしないと発表したとか？
本当に追加の援助をやめてしまうのですかね？
つまり、三菱自動車を潰すことになりますね？
いよいよあやうし、三菱自動車！
年内で消えるのか、三菱自動車！
サヨウナラ！

三菱自、本社移転白紙に　１０００人が「京都なら退職」

http://www.asahi.com/business/update/1108/029.html


退職希望者が多すぎで移転やめるんだってさ。
そりゃみんな良い機会だし退職金割り増しもらえるしさいこーって辞めるはなこんな会社。

普通に退職したら三菱のことだからろくに金出さないだろうし。

三菱自動車の中間決算が発表になる。
「年度末の予想は下方修正で、最終赤字は二千四百億円と予想している。」
（産経新聞） - 11月8日
これでも企業か。
終わりたな。ここは。

>>746
三菱社員勝手にやめろと思うた。そんなもんをいちいち気にしてリストラ計画を
変更するような経営陣にも先は無い。
自分たちがどういうことをしてこんな状況になったか、そして、今後、
是が非でも会社を再建したいという意気込みのない社員、ゴミ集団だということを露呈しただけ。

勝手に辞めればよいし、それが気になるから東京に残ればよい。
そんな会社はどの道つぶれるからいいんだよ。ほんとにそう思うわ。
何甘えたこといってるんだと、あのニュースをみて全国4000万の会社員は思ったはずや。

カウントダウン入ってるだろ、三菱は。
来年の今頃、まだ存在してるだろうか？
この期に及んで新車発表会して顔ほころばせてた社長のあまりの痛さに
目頭が熱くなったぜ。

>>748
だからさ　社員が上から下まで腐ってるってことでしょ。
おいしい条件なら辞めるけど、そうじゃなきゃぶら下がっておこうってことですよ。そういうひとが勤める会社なんでしょ

リコール隠しをした当時の社長は
フランスのプジョーから再建支援を念頭においた
提携の申し入れがあったときに
「たかが自転車メーカーが生意気な」と言ってにべもなく
断ったそうだ。
そりゃ、プジョーは自転車も作ってるけど車だって作って
るんだぞ。この元社長、ものを知らなさすぎの馬鹿すぎ。

マツダに売上を抜かれ、自動車各社が利益・売上トモに伸張している中で
ここだけ無残な、本当に無残な姿をさらしている、、、、

軽部門は日産に決まったが、あとは嫁入り先が未定ってだけですな。

切り売りするにも売り物になるのがランエボ@WRCだけなわけだが。ランエボならWRCの競合メーカーが買ってくれたりしないのかな。

やっぱ最後は「新でもラッパをはなしませんでした」って美談に落ち着くのかな。
いや、どんどん切り売りしてったら最後には････

三菱車はダメ車、社会の荷物！
だから、誰も買わない！三菱車に乗っているけで、その人の人格を疑われる！
三菱は、政府が責任を持って潰せ、倒産させろ！

今でも三菱車で通勤してくる馬鹿者が居る。
会社の信用にも関わるというのに全く常識というものを
わきまえない馬鹿どもだ。
三菱車で通勤してくる馬鹿者は全員、営業所にとばしてやる。
拒否したら即クビだ。ざまあみろ。

三菱はいい仕事をしていますよ。
なにしろ、国民が買わなくなったら、海外に売りつけ、
リコールは知らんふり。燃えたら、整備不良。
完全無欠の企業です。
このような企業を三菱社員は「いい企業」と呼びます。

　<http://www.tokyo-np.co.jp/00/sei/20041105/mng_____sei_____003.shtml>

　防衛庁は、８８式地対艦ミサイルの改良型「ＳＳＭ１改」の開発ミス問題で、
三菱重工業（本社・東京）を同庁発注の指名競争入札で指名停止処分とする方
向で検討に入った。同社は防衛庁との間で年間二千八百億円を超す取引がある
国内最大手の防衛産業。戦闘機、戦車など同社でしか製造できない武器は契約
を続けるが、処分による信用失墜は避けられない。

　同社は昨年、必要な強度試験をしないままＳＳＭ１改の発射試験を実施した。
その事実が今年四月、社内で判明したにもかかわらず、防衛庁に届け出なかった。

　防衛庁は、ミスを見抜けなかった同庁技術研究本部の担当者を近く処分し、
次いで同社の指名停止期間を決める方針だ。

三菱重工では不祥事が続発。Ｆ２支援戦闘機の資料流出、ヘリ搭載護衛艦「おおなみ」
のマスト溶接ミス…。これまで防衛庁は、どれも指名停止処分とはしなかったが、
今回のミサイル開発では、報告を怠るなど信頼を裏切る行為も重なったことを重く見た。
石破前防衛庁長官はミス発覚後、「遺憾であるというより、極めて問題」と発言。処分
猶予も我慢の限界となったようだ。それにしても、同社の不祥事は防衛関係だけではない。
Ｈ２ロケット墜落、平成１４年に豪華客船「ダイヤモンド・プリンセス号」が火災を起こした
長崎造船所では、今年５月にも再度、建造中のフェリーで火を出した。８月には、
同社が納入した関電美浜原発で死傷事故。リコール問題で揺れる三菱自動車が、同社の
自動車部門を分離独立した会社なのは周知だろうが、かつては「信頼の印」を喧伝した
スリーダイヤの凋落ぶりは著しい。

三菱の武器では戦えいと防衛庁も悟りはじめたようだな。
戦車も外国から買えばよい。防衛上は問題だろうが、使えない
武器で戦うよりはマシ。三菱は「身潰し」になって欲しい。

↑
同感、国防は大切な問題。三菱に依存することは、国家の安全保障上の大問題。
政府は三菱離れをするべきだ！

三菱自、ハブ強度のニセ比較データを国交省に提出
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041113-00000001-yom-soci

どこまで恥の上塗りをするんだか・・・

京都移転なんてやめて、とっとと北朝鮮に逝ってまえ。
不良ノドンと不良テポドン作れ
　　　

>>762
当て馬にされた日産、軽の共同開発を打ち切るかな？

>>764
国策としては日産に引き取ってもらわないとな。
まあ日産も外国企業みたいなもんだが、韓国や中国にくれてやるよりはいいでしょう。
嫌韓とか嫌支那ではなく将来の競争相手という意味です。

あげ

くそ三菱社内における　くそ経営者と　くそ社員の対立がふんづまり
くそな会社が　さらにくそになって　くそまみれの　くそ経営者が
やけくそになって　くそ撒き散らすのは　時間の問題なのだが
くさいからとっとと消滅してくれ

三菱はいい仕事をしていますよ。
なにしろ、国民が買わなくなったら、海外に売りつけ、
リコールは知らんふり。燃えたら、整備不良。
完全無欠の企業です。
このような企業を三菱社員は「いい企業」と呼びます。

来た来た

三菱自、仏プジョーに出資要請も検討　包括提携交渉へ
http://www.asahi.com/business/update/1113/024.html



>>765の方向でいいんじゃないですか。
三菱という名のDaimler-Chrysler-Peugeot多国籍資本の会社へ模様替え。
かなりいい落としどころでは。
やっぱりさーｶﾞｲｼﾞﾝにやってもらわないと三菱みたいな腐った体質の会社はダメだと思う。

三菱自動車はついに、世間の話題から消えた！
いよいよ会社整理に入ったか？

「余の辞書に三菱自動車という文字は無い」　by 日本国民

コルト・マイ茄子見ないね　街中で
いらないからね　三菱自動車　裁判でもまだ非を認めないんでしょう？
トンデモ会社だったね
社員の程度が知れるね
一応内部告発になってたけど、あれって嘘だよね
事故で死んだ人はきっと恨んでいるだろうね
そんな会社が栄える訳無いね

欠陥を隠して売る三菱
バレてもさらに隠して売る三菱
ついでに土壌汚染まで隠して売る三菱
おいコラえーかげんにせえよ三菱

いいもの長く　三菱自動車　　

なんてキャッチコピーがあったなあ。

車もいつアボ―ンするかわからないし、命がいくつあっても足りないよ。
車も命も長くもたないよ。三菱車は危なくて。

え〜　まもなく

新型車コルトプラスバカ売れ！納車まで半年待ち！あなたも早く予約を！
マイナーチェンジ！コルト大人気！フィットを抜く！
エクリプス新登場！！早くも年間販売目標達成！
マイナーチェンジ新型ディアマンテ！静かに好評！

なんて「虚偽」の広告を発表すると思われ。

創価に乗っ取られてるからね。虚偽宣伝・誇大広告・事実歪曲なんでもあり。

http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20041122AS1D2201722112004.html
> 死亡事故を踏まえた社内調査で同社はリコールなどへの対応にメドを
> つけたとしていたが、新たに最新のハブまでも不具合が発覚したことで
> 信頼の失墜は必至だ。
> 国交省も事態を重くみており、新型車の型式認定の再停止や販売自粛
> などに発展する可能性もある。

http://www.asahi.com/national/update/1122/022.html
> 今回の措置で、一般の大型車すべてがリコールなどの対象になる
> 異常事態になった。

ﾌﾟ

三菱は終わった

>>776
全部かよ。

三菱自動車全滅状態だな。
それで、新型コルトとは？
なにやってんの？
ばか？

今地方ＴＶ局（長野朝日放送）で三菱自動車の特集やってます。
いえ、事故とかリコールの話題じゃなくて・・・。
新車ＣＭ兼ねた・・・。
不謹慎極まりない。
大型車全車種リコールですよ。
ウチのＰＡＪＥＲＯだって、交差点で信号右折待ちで出てスグ、ノッキング止まりましたよ。
その度に6万7万と請求され・・・。
三菱自動車フザケンナ！！

そういえば、自動車じゃないけど、
三菱重工が地対空ミサイルライセンス生産するそうですねえ。
三菱地所も大阪でまずい問題起こしてるし…

え！　ダイムラーの支援打ち切り
三菱自動車の株はどうなるの？
暴落か？

暴落の一途じゃん。既に。22日で111円。

>>784
いえいえ
一時７２円まで落ちていたのですよ
その後、三菱グループの支援とかで
１００円台まで戻して

今、再び降下中です。
何処まで下がるのか？
破綻、廃業が相応しいと私は思うけど

三菱グループがね
支えるからね
困ったもんだ

殺人自動車販売してて、それで死んだユーザーにまともな謝罪してないからね。
日本産業界に身を置いていてはいかんのですよ。
示しにならん。

示しにならん！！そのとおりだ。

「亜」の文字をマークにした、大東亜共栄自動車工業にすればよいと思う。

人を惹きつける兄弟だな。

魅力だな。

示しがつかん。おっしゃるとおりだ。
日本経済界から早々にご退出願おう。

示しがつかん！！よく言った！！そのとおりだ。
即刻ご退陣願いたいものだ。

示しがつかんぞ！ワシもそう思う！！
日本産業界からお引取り下され！

人間性の腐った韓国人たちによる残虐行為が止まりません。
【瀬戸内海】韓国貨物船、転覆した日本船にぶつかり、救助せずに逃走。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040619i304.htm

韓国は売春大国！売春がGDPの5%を占める

1 ：番組の途中ですが名無しです ：04/10/08 09:32:37 ID:/NpGw8U2
売春は、実は韓国ではでっかい産業になってる。
年間2兆8000億円の売り上げで、韓国GDPの実に５％を
占めている。日本では報道しないが、韓国は売春大国で
昔っからその体質は何も変わっちゃいない。
2000年に売春宿が火事で、売春婦が死んだ。その売春婦等は
強制的に働かされていたケースで、売春しない時はカギ付き
の部屋に閉じ込められているので逃げられず死んだという。
そのほかにも売春宿オーナーと警察の癒着が日常茶飯事で
ついに2004年9月23日から、売春宿、客、職業売春婦を全て
法律違反にすることになった。強制的に働かされている場合
は無罪だが、職業売春婦は逮捕される法律だ。実際、韓国の
20~34歳までの女性の4%は売春経験を持つ。第二次世界大戦
時代の従軍慰安婦などは、まさに職業売春婦だったのだ。
戦後60年経とうというのに、韓国では何も進歩していない。
ハッキリ言って、韓国の従軍慰安婦は韓国側が金ほしいから
問題にしただけなんだ。アイツ等はウソつくのが文化だから
たちが悪い。http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/07/20041007000071.html

示しがつかん！！そりゃそのとおりや！！
わてもそう思う！！

ユーザーはんを何人も殺してはる自動車会社さんが、頭ちょこっと下げはって公判では間違ごうてはおりません言いはって、
その舌の根も乾かんうちに新車売りはるなんて　ほんまどんな会社やろなあ
示しつかへんわ
わてもそう思いますわ

だけどもぉ、おらが思うにぃ、三菱ぃわぁ、買ってくだすったお客さんさ、とがめてしまったんだがらぁ、やっぱ解散しなぐてわいけないんでないかい？
示しがつがねえと思うんだけどよぉ

なんだ？京都から東北へ嫁に行ったのか？
おいらは横浜
示しつかねえじゃんよー

ダメだyo!

示しつかねーyo!

軽急便に特攻した別府先生の怨念だな。軽急便の大株主だし。

示しがつかねーんだよ！！三菱！！
気象衛星搭載したロケットも三菱。（何回も失敗。国庫約２０００億円がパー。）
プリンセス・ダイヤモンドとかの大型豪華客船建設中に2度も火事出したのも三菱。
三菱は何か邪悪なものに魅入られている

大阪でマンション地の土壌汚染で問題になってるのも三菱地所。
せっかくだから入れてやれ。

メリルに買われるんじゃないの？再建したら中国資本にでも
売るのかな。

>>801なにか邪悪なもの・・・それは創価学会に間違いない！！

創価ってイメージワルすぎだよね。
【政治・経済】創価・公明板へ行ってﾋﾞｸｰﾘ！！

>気象衛星搭載したロケットも三菱。（何回も失敗。国庫約２０００億円がパー。）
>プリンセス・ダイヤモンドとかの大型豪華客船建設中に2度も火事出したのも三菱。
>三菱は何か邪悪なものに魅入られている
貴重な情報ありがとうございます。
>
軽急便に特攻した別府先生の怨念だな。軽急便の大株主だし
調べたけど、ホントでした。
この会社、運送会社というより、車のディーラと言われているそうですね。

山一の時もそうだったけど、社員は悪くない？のかな。
直売りは、もうこのブランドだとムリだと思うから、
自動車会社の下受けになるとか、
開発チーム・工場をバラバラにして、買い取ってもらった方がイイかもしれない。

社員のみなさま、ほんとに大変ですね。うちの会社も業績悪いけど、まだ人は殺したことないと思います。
あと、人殺して、殺してないとも言ったことないです。

三菱自動車は人殺し会社
日本経済にとって、示しがつかんな

確かに、示しついてないな
http://www.irev.org/shakai/mitubisi1.htm
http://www.irev.org/shakai/mitubisi2.htm

で、死刑判決はいつ出るの？

>>808三菱地所も、創価学会から大分入り込まれてるそうだからね。
池田大作が4兆円の預金を東京三菱ＢＫに預けてる関係で。

三菱自動車も事件発覚以前はオーナーを見下したような対応で、よく苦情を集めたサイトがあちらこちらに乱立してたな。
学会員の質はよく知らないが、あの聖教新聞というなんだか分らないような購読紙を一読しただけで、組織の程度が分る。

１０年、１０万キロの品質保証　三菱自、異例の顧客対策
http://www.sankei.co.jp/news/041210/kei035.htm
だそうですよ。
１０年後も会社が残っていると思っているんでしょうかね？＜会社の中の人

三菱自が東南汽車に資本参加、乗用車を中国で生産へ
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20041220i401.htm

おいおいｗ
金がないんじゃないの？？　運転資金が足りないって本社ビルも売るとかじゃなかったのか。

被害者へ払う金残しておけよ

最近☆三菱ミニカからダイハツミラに買い換えたが、
昨日高速を走って改めて三菱の凄さが良く解った
☆ミラは時速１２０km以上出すと振動が起こるが、
ミニカは１４０kmでも平気だった。

＼(〇m〇)／三菱を見直したゾ♪

>>813

ウソを書くな。

軽は全て速度制限リミッターが付いているから１２５ｋｍ以上出ないぞ。

次はどんな欠陥事故が起こるんだ？？　三菱

コルトプラスなんて不細工な車だすなよ。

技術力なし。（強度計算・構造計算不測による欠陥）品質管理能力なし。

誠意なし。デザインは中学生並み。

迷惑だから早く潰れろ　　　三菱。

>>814
軽のリミッターは140だろ

>>818
そんなにスピード出したら、どんな軽でも破壊するだろう。
破壊しないまでも軽で140キロだしたらメッチャ怖いし。

軽自動車だけはそれなりに売れてるらしい･･･
みんな必死ということか。
そして来年まで残るのか、こんな会社が。
新年を安心して迎えられん。
潰れろ。むしろ潰せ。

日産がバーゲン価格で三菱福袋ゲットぉなんじゃないの。
ランエボとか軽とかおいしいところだけ摘めればそれなりに使えるんだろ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,-''ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,, -''"　　　 ＼
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 _,-'"　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼　　三菱自動車　＼
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　　　／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（　 ´Д｀）＜逃げて、逃げて〜
　　「　　　 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼＿＿＿＿
　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ　　　　　　　　　人

投票しよう
ttp://www.goodmorning-invent.com/jyojyo/index.cgi

三菱自、０６年から日産・プジョーにＯＥＭ供給へ

経営再建中の三菱自動車が、日産自動車と仏自動車大手のプジョー・シトロエン・グループ（ＰＳＡ）に対し
２００６年からそれぞれ軽乗用車とＳＵＶ（スポーツ用多目的車）などをＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給することが８日、明らかになった。
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20050109ib02.htm


まあ三菱潰れろがモットーの方には不満だろうが
中国・韓国あたりに売られて日本の他社が安値攻勢を受けるよりは
こんな感じで黒子になってもらった方がいいだろうね。
三菱だけが作ってると何が供給されるかわからんが日産なりがチェック機能
として働くだろうし。

あとはランエボか｡｡｡*

再参戦するWRCでランエボが勝つかどうか！
それが問題だ！

>た、大変だぁ！　三菱自の支援打ち切り、ダイムラーが表明

スレが立ってはや9ヶ月。
何が大変なのか、いまだにわからない。

三菱総合@2ch_車種・メーカー板 まとめページ
http://mmc.nobody.jp/index.htm

全過去ログ収納、豊富な関連リンク
三菱ユーザーの実体験に基づく不具合事例HPのリンク集

三菱自動車は、社員に取っては必要でしょうが
国民にとっていは必要ありません。

ダカールラリーとWRCが求めている。かな。
でもダカールは単車の方がおもしろいんだよな

>>828
至言！ＧＪ
http://www.goodmorning-invent.com/jyojyo/index.cgi

引責辞任の多賀谷・三菱自前社長、北米三菱自の会長に
http://www.asahi.com/business/update/0216/067.html

参考までに、多賀谷は三菱自社長就任直前に
こんな発言をしていた。↓

日本のリコール制度は不十分？多賀谷･三菱自次期社長､説明会でポロリ
http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=email_japan&refer=&sid=aeTC5lNJgb0Y

ついでに載せておく。

独占入手、三菱自動車が販社だけに伝えたこと
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/359367

> 「もうしばらくは、ふそう（三菱ふそうトラック・バス）から問題が出て
> くる。我慢してほしい」――。三菱自動車の会長に就任したばかりの西岡
> 喬・三菱重工業会長は2月3日、全国の三菱系ディーラーを運営する販売
> 会社の社長を前に、こう訴えた。

> 衝撃はこれだけではない。「また達成できもしない数字を追うのか…」。
> 販社社長会では、三菱自動車から、1月28日に公表した国内販売計画とは
> 別の数値目標が言い渡された。対外的には2005年度22.4万台としている
> 目標が内部では25.3万台、同じく2006年度24.2万台のところ30.6万台、
> 2007年度27.8万台のところ33.7万台と約2割増になっていた。

三菱自：北米事業売却で交渉　米紙報道
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050218k0000e020046000c.html
【ワシントン木村旬】
　米ウォールストリート・ジャーナル紙（電子版）は１７日、経営再建中の三菱自動車が先月、
米イリノイ工場など北米事業の売却を打診していたと報じた。問題に詳しい関係者の話として伝えた。
　同紙によると、米ミシガン州デトロイトで先月開かれた北米国際自動車ショーの期間中、当時常務
だった益子修社長と、大株主のフェニックス・キャピタルの安東泰志社長が渡米。米投資会社の
リップルウッド・ホールディングスや欧州の自動車部品メーカーなどの首脳と会談した。
　ただ、リップルウッドなどは、三菱自の北米事業にあまり関心を示さなかったという。一方、
益子社長らは同紙の取材に対し、会談についてはコメントせず、「北米市場から撤退する計画は
ない」と答えたという。
毎日新聞　2005年2月18日　10時51分

とにかくねあのマークがださすぎ。

トヨタに吸収って意見が多いがみんなはどう思う？

【三菱自動車は、どうなってほしいですか？】
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=MMC

>>834
流れから言ってトヨタはない。日産でしょ。つまりはフランスにくれてやるわけだな。
韓国・中国に与えるよりは戦略的に言っても問題は少ないし。

>>1
で、結局何が大変なの？
三菱自動車がどうにかなって、困る人でもいるわけ？

>>836つーかこんな古いスレなんであげる？

懐かしいスレだなおい。。。。

たしかに懐かしいスレだが、三菱って売上回復したのか？

三菱系に派遣で働いていたことがあったが、水島製作所にある新工場は
ちゃんと稼働しているのか？　(確か塗装工場だったかな）
またふそうじゃトラックに問題があって、縮小気味になっていたのに
これじゃダメでしょう？　とうとう潰れるか？

で、結局何が大変なんだろう。

三菱自動車が潰れたとして、従業員や取引先以外に困る人がいるのか？

目潰し社員全員から欠陥が発覚しました
今回は頭部がリコ−ル対象となっております
このまま使用をし続けると隠蔽体質が改善されず
悪化する可能性がございます

対象者は至急辞表を提出し頭部修正修理を
実施お願いいたします　　

バブル崩壊直前に土地を買い、不祥事発覚直前に三菱車を買ったうちの親父は天才。

　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　 　 　 ／　　　＼＿＿＿＼
　　 　 　 ＼　　　／　　　　 ／
　　　　＿＿＼∠＿＿＿／
　　 ／　 　 ／＼　 　 ＼　￣￣＼
　／　 　 ／　 　 ＼　 　 ＼　 　 　＼
　￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣

欠陥のない機械などない。

保守

埋め

埋め

欠陥を隠す企業などない。

保守

hoshu

三菱、またまたリコール！
ゴムホース破裂で1万台部品交換。
クソメーカー、はよ潰れろ。

大変ですね

自動車だけじゃないよ。
三菱グループはどこも、仕事の内容も
社内の諸事も、全てが腐り切ってる。

社会人になって色々な所と取引するうちに、
嫌というほど身をもって知った。

防衛関連のみを国営工廠化?

オレが社長になってやろうか

http://www.nomuralaw.com/mitubisi/mitubisi1.html

2000年のリコール隠しに続く、2004年リコール隠し。三菱側発表で一旦リコールが終了宣言したかと思うと、その後に次々と新たに欠陥を指摘されてリコールの連続。
三菱側経営陣は頭を下げっぱなしの状態かと思いきや、元役員の刑事裁判では無罪主張。
刑事事件の弁護人である弁護士を社内調査委員にすえ、自浄能力と意欲を疑われて同調査委からはずしたり。
　こんな調子では2度あることは３度あると疑わざるをえないであろう。車は人の命とかけがえのない財産を運ぶもの。
三菱自動車によるリコール隠しは、同社が人の生命、身体、財産を明らかに軽んじ、会社の体面だけをとりつくろうことによって起きた事件。
　2004年10月14日付の読売新聞（夕刊）では、三菱ふそうによるリコールと同内容の「緊急点検」を受けたはずの車で事故が相次いでいること、
国土交通省の岩村事務次官が会見で「企業として落第生」と述べたことを紹介している。
　何故日本、いや世界の消費者はもっと怒らないのだろうか。
消費者による三菱車不買運動が起きても不思議ではない。いや、もう既に静かにひそかに起きているのかもしれない。
三菱車の新車販売台数が落ち込んでいるという報道が相次いでいるが、まだまだ下落幅が低いように思う。
　三菱財閥恐れるに足らず。「三菱」と聞いただけでちょっと気が引けてしまう方でも不買運動は簡単にできる。
これから車を買おうとする人は三菱車を買わないという選択をするだけでいい。
また、知り合いで三菱車を買おうとする者がいれば、つまらないからよせと言えばいいだけのこと。
「三菱車　買わない　乗らない　近づかない」
　三菱車を既に買ってしまった方。このサイトをよく読んで、どうしたらよいかを考えてみてください。
このサイトは、泣き寝入りせずにファイトバックする方を応援しています。
　三菱自動車は、先頃、リコール隠しに関わっていた役員に対し、損害賠償を求める旨の決定をしたと報道されました。
これによって、一連の不祥事に幕引きをするつもりだったのでしょう。
ところが、その後、またもや欠陥が露呈。再びリコールの連続です。
もう一度、あなたにお尋ねします。それでも三菱車を買わなければならないのですか？

>>856
いいですよ。できるものなら。ただし、銀行・商事・重工の御三家の顔を立てながらの経営です。
しかも金も人も技術も何もない状態。そのうえ積年の悪評を背負って。
それで利益を出せる体制を作れるならどうぞ。
まず何から手を付けるつもりですか？

で、何が大変なの？
三菱自動車がどうにかなって、困る人でもいるの？

三菱にかかわったからだな
日本企業に関わるの衰退する法則炸裂

三菱ふそう大型バス「欠陥隠し」３１０５台リコール
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050727ic21.htm
排気管の強度が不足しているため、走行中の振動などで亀裂が入り、排ガスが漏れる恐れがある。
この欠陥を巡っては、２０００年１０月以降、全国で２７件の不具合が発生していたが、三菱ふそうでは、
昨夏まで対策部品の開発を行っていなかった。

【従業員すら】三菱総合71【買いません】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123683296/l50

なんだ、まだこんな半島スレが蔓延ってるのか？
トヨタかホンダあたりの被搾取従業員家族か、社会経験の無い馬鹿厨房か、
半島人が一生懸命やってるのだろうな。
特にトヨタは死に物狂いだからな。最近は････。
オレは４０代、いろんな人間を見て来たけどトヨタ万歳のヤツはやっぱ、
オツムが弱い､自分の意見を持たないヤツばかりだよ。

時代はヒュンダイ

>>863
なぜこのスレで半唐人が一生懸命になる必要があるのか意味わからん。
三菱とヒュンダイの関係は知っているが、それとどういう繋がりがあるんだ？