【岐阜】チンチン電車の廃止を許可 / 中部運輸局

国土交通省中部運輸局は8日、名古屋鉄道が申請していた岐阜市内線など路面
電車三線の廃止を許可し、正式に廃線が決まった。名鉄はすでに廃止を決めた揖
斐線と合わせた計四路線を、来年3月31日に廃止する予定。

同路線を巡っては仏大手交通会社コネックス社（パリ）が事業継承に名乗りを挙
げているが、中部運輸局によると、04年3月末までにコ社からの事業継承の申請と
名鉄からの廃止届け出の撤回申請がない限りはいったん廃線となるため、コ社が
現在の名鉄の事業を継承することはできないという。

http://www.nikkei.co.jp/chubu/news/arc1046.html

依頼608　http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1099647186/l50

チンチン

シュ！シュ！シュ！

白線が引いてあるだけの電停じゃ潰れて当然だな。

チンチンと聞いてとんできました

岐阜は排他的だから外国企業なんか受け入れません。

よって廃止決定

>>2-3
お前ら仲いいな

岐阜バスしか使わないからな

ペニストレイン

ｵﾁﾝﾁﾝｦ(･∀･)ｺｳｿｸﾃﾞｼｺﾞｸﾝﾀﾞ!!

>>10
(･∀･)ｺﾝﾆﾁﾜ!!

チンチン！

世界のエコロジー路線と逆行する流れですね

　 (　 )　ｼﾞﾌﾞﾝｦ
　 (　 )
　　| |


　ヽ('A`)ﾉ　ﾄｷﾊﾅﾂ!
　　(　 )
　　ﾉω|


　__[警]
　　(　 ) ('A`)　
　　(　 )Ｖノ ）
　　 | |　　| |　

>>2-3

長崎の真似をしただけの意地汚い電車

チンチンガール

岡山が支援する話は消えたんだな・・・

線路利用して新幹線走らせてはどうだろうか

次はマンマン電車

チンチン電車があるのにマンマン電車がないのは完全な男女差別

マンマン電車は女がみんな全裸で乗ってるのか？

おれんちは坊ちゃん列車が通ってるよ

男性器トレイン

今のうちにと思って乗りにいったら 既に車内はヲタだらけだった…

チンチンポテト

陰茎鉄道？

チンチン電車って都電だけの愛称かと思ってた

>>23
松山だな？道後温泉は人がいないらしいが本当か？

チンチン　シュシュシュ　廃止

快速「そうろう」
特急「ぜつりん」

>>20>>21
マンマン電車では、地域間での呼称がバラバラで分らなくなるから。
関西ではオメ（ry…

　ﾍﾟﾆﾍﾟﾆ電車　創設

まだ岐阜市で走ってたんだ

ペニ電

目をつけたのがフランスの人間とは事情ありそうやね。

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1090676230/l50
こちらもよろしく。


関連掲示板

ttp://349.teacup.com/mo510/bbs
ttp://minomachi.s31.xrea.com/clip/clip.cgi

（・∀・）ﾏﾗ電

>>13
環境云々はわからんでもないが、それ以前に乗降者の安全が大切。
岐阜駅前と新岐阜駅前の停留所以外は路上に白線を引いただけ。
他の都市と違って安全地帯などありゃしない。危険極まりない。
事実、電車待ちで車と接触なんて事故もあった。
新岐阜から徹明町には乗っていこうと思うが、逆は怖くて無理だよ。
本当にきちんと存続させるなら、最低限安全地帯をつくらないと。
でもあの細い通りじゃ無理だね。いまさら車社会から脱却できるとも思えない。
岐阜の現状では、存続論は鉄オタの郷愁に過ぎない。

しかし，今の岐阜は路面電車が弊害となっており、
街づくりの可能性を自ら潰している。自動車が単なる移動手段から脱し、
カーナビ、TVなどを搭載し、エンターテイメントを提供する場となり，
さらにITSという観点から車は走る”情報装置”と化し、各機関への予約、
物品の売買も車内で可能になるし、各方面と連携し
無限の可能性を秘めている車を不利にすることほどバカなことはない。

http://www.h3.dion.ne.jp/~kenzy.s/meisyo/siden22.jpg
鹿児島のちんちん電車

ちんぽを検索したら
中国雲南省のチンポー族が引っかかった

>>41
すげー。欧州電車の旅なんかにでてきそうだ。

金津園は最近どうさ？　お店減ってるの？

愛媛　岐阜

エヒフ

おちんちんを高遠でしごくんだ！

チンチン廃止反対！

岐阜県・・・、最近冬ソナ通りだとかバカげたことやってるなと思ったら
とうとう去勢されちゃうのか・・・。

チンチン電車から
マンマン電車へ

土電は今日も走ってる

路面電車って危ないと思うのだが

>>51
そう、危ないので「高速で運行していると急に止まれない！自動車は通行禁止！
　　市街地へは路面電車で！」というのがある人種の御意見。また、自動車を
締め出して歩行者天国にする事がトランジットモールの意義なのに、
「人が飛び出すと危険！歩行者は歩道橋を！」といい、また、電車がなければ
平面移動で向かいの店へ・・・という動きができるのに、
電車のために上下移動を強いる事も厭わない。

ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053553542/l50

368 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/30 16:20 ID:+xbc20d5
>>364
＞苦情
実は大きなカラクリが隠されていることに気づくべきだ。 声高な苦情は商店街の貧乏バカ自（バカな自営）らが
個々別々に唱えたもの。
しかし恩恵を受ける電車利用者は 「まあ現状でもいいか」なのか声を上げなかった。 市に届いたのはバカ自や
ﾏｲｶー利用者の苦情の声ばかりだったわけだ。 まあいずれにしてもバカ自なんて 考えるのはいつも目先のことばかり。
電車がなくなって乗客が全員バスに乗り換えてくれるとは限らない。
道路が混雑を増してしまったらこのバカ自連中は バス専用レーンにはなおさら反対するだろう。 公共交通が存在するこ
とを広い見地から考えることなんて
とてもできない連中なのだろう。

>>52
金とかいう一族の○命さんのことでつか？

369 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/30 17:00 ID:B7HyzOk1
利己的な理由で他者を排除するような商店街はその傲慢さが経営姿勢や接客態度にも表れる。
特に新規住人はそういう理由で古い商店街を避けているという事実を知らないんだろうか。
まあ知ってても古い連中はわが道をいくんだろうけどね。岐阜に限ったことじゃないが。

391 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/31 10:14 ID:I+rFFd2r
>>379
今のバカ自には子供を私立大学に通わせるだけの
リーマンならごく当然のレベルの経済力すらない者も多いわけだが。

420 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 03/08/01 23:41 ID:YxOCc6aU
>>399＝>>400 （前半部分省略）
この程度が流せないんだったら2ちゃんに来ないことだよ。 あんたの爺さんがそれも愛知で商売やってるからというのは
少し解かる。 でも地元民がどうのって、いったい何だ？ 地元民はみんな自営業なワケじゃないだろ。 まったく何を言っ
てるんだか・・・・ 地元民だってたとえば普段の通勤等に電車やバス使っている会社員や公務員は マイカーだけ歓迎と
いう姿勢の商店主連中には 怒りを感じていると思うが。（←じゃあなぜ商店街を非難する声があがらない？電車利用者
からも声があがっていないではないか）

423 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/08/02 09:16 ID:JFQ1hT0T
>>420
まさにそのとおりだ。 自分も、何が何でも公共交通だけでいい、とまでは言わない。 しかし、岐阜程度の都市で
あっても、公共交通が 極端に貧弱になったら、 今以上に大通りは渋滞、裏道まで車が入って 駅前や歩道も自転車で
埋まってしまう。 こうしたことすら考える 脳が商店経営者にないんだったら、 “バカ自”などといわれても文句は言え
ないだろうよ。

最近、路面電車の写真を撮ってる鉄ヲタをよく見かける

　　　　　バ　　ス　　じ　　ゃ　　ぁ　　だ　　め　　な　　の　　か　！

ちなみにこういうサイトがある。存続か廃止かを問う私設投票コーナーもあるよ。
　ttp://www.geocities.jp/gihugihu2004/index.html

忠節のところから岐阜北高、則武、マーサ前に電停おいて、岐大まで
引っ張ればおもしろいけどね。

バスがあるからいらないだろうけど。

>>39-40>>51その他コピペは鉄板の自嘲自虐のオナニー厨。
本当は電車廃止反対なのに。

http://www.expo2005.or.jp/jp/A0/A1/A1.2/index.html
正式名称 ： 2005年日本国際博覧会
略称 ： 　　　愛知万博
愛称 ： 　　　愛・地球博
開催期間 ： 2005年3月25日〜2005年9月25日（185日間）
テーマ ： 　　「自然の叡智（Nature’s Wisdom）」


同時開催 ： 名鉄岐阜市内線廃止祭り（2005年3月31日）

鉄道板にリンク貼ったの誰だよ。
荒らしが来てるな。

チョコボーイ「え？なに？今なんて言ったのお婆ちゃん」
ババア「このちんちん電車がね・・・」
チョコボーイ「アァーーーーーーーッすっ！」
チョコボーイ「で、あれ？これ何て書いてあるの？」
ババア「ワンマン・・・」
チョコボーイ「ァアーーーーーーーーッすっ！」
チョコボーイ「マンが一つなわけ？マンが一つ・・・アアアーーーーッ！」

>>62
鉄板の連中の不思議な精神構造、
その実態はココ↓を読めばわかりますよ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096180591/l50
注）上記スレは車板ではないです。

豊橋にあるじゃないか

名古屋ではものすごい熱い事をチンチンというよ

レールバスとかあるじゃん。

>>68
チンチコチンとも言う

>>66
なんじゃ！　そのスレは。
車板ではないが車板の鉄板出張所だな。

仏企業が参入したら、ＬＲＴ化に進むのかな。
完全にＬＲＴ化した都市は無いから、鉄ヲタとしてはおもしろいのだが。

にしても、せっかく作った関〜新関とかモ８００とか勿体無い…

>>69
レールバスは違うよ。
あれは普通の鉄道線路に、バス部品で作った安価な車輌を走らせること。

>>60

ttp://vote3.ziyu.net/html/haisi.html

2/3が廃止肯定か。こりゃ〜、廃止が妥当じゃない。

正面は岐阜県だ〜！ イェーイ！ アハハ！！

>>26
マイクロマジック

ちょっと寂しいな・・・
あれで学校に通ったもんだったのに

たしかに、車に後ろ向きな姿勢をとったらアカン罠。
ドアtoドアの車が究極のバリアフリーじゃん。

こうなったのはあっても無くてもどっちでもよい
システムということなんでしょ？
不必要なシステムなら切り捨てられても仕方ないんじゃない?
年に数回、岐阜へ行くけど、電車が路面を走ると音がウルサイし、
やたらとホーンを鳴らすから電車が来ると耳を塞いでいる。
あと、電気を供給している電線も見苦しいし。
よそ者には悪い印象をあたえるよ。

ヨーロッパを見習い、岐阜市内車乗り入れ禁止にすればいい

　　　　　　　　　　　　　　１塙団右衛門（三）
　　　　　　　　　　　　２明石全登（中）
　　　　　 　　　　　　　　３後藤又兵衛（捕）
　　　４真田幸村（遊）
　 ５長曾我部盛親（二）
　　　　　　　 ヽ　６毛利勝　７木村重成(右）
　　　　　　　８渡辺糺（左）
　　　　　　　９大野治房（投）
監督：淀殿　ヘッドコーチ：大野修理

>>1

　　　ﾁｿｺｸﾗﾍｯ！

( ﾟДﾟ)ノ彡　　　　　　≡ω）･∀･`）◆b45h8kER4c

>>60=>>73=>>77=>>78
本当は鉄ヲタ。

そもそも公共交通のあり方が問われているのでは？
車より格段に速ければ存在意義はあるが、そうでないのならダメだろ。
それに今はライフスタイルが多様化し、個人個人が自由に移動できる
環境こそが必須となり、もはや一定の間隔でやってくる”箱”に画一的に
人を詰め込む時代ではない。

今後は新幹線、ＪＲの主要路線などの他地方を結ぶ交通機関が生き残り、
域内交通は大都市みたいに車では賄いきれない場所で地下鉄etcという
形で生き残るだろう。


そもそも自由に移動できる環境を後退させると、流れが鈍化し、それが
地域経済を失速させる遠因になりかねない。

お湯がちんちん

いきなりフランス？
話が明後日のほうにブッ飛んどるなぁ

車の通行の邪魔だからｲﾗﾝ

>>41
日本とは思えない光景だな…
岐阜にもこんなのが走る日が来るのか？

あまりにもミスマッチなんだが

新岐阜駅前から忠節までだけ使うなら安くて安全だよ

モビリオはヨーロッパのチンチン電車みたいだな

まあなくなってから重要さに気がついて復活させようにも、
警察が許可を出さない罠。

宇都宮のLRTはいい加減警察を説得できたのかいな？

(´･ω･`)やぁ

お湯がちんちんやで

尻毛駅だけは、なくさないで！！
ある意味有名な駅だから。

今年のはじめに美術館の付近で自転車パクりました。
ごめんね

フランスに売ってやれよ・・・
＞仏大手交通会社コネックス社（パリ）が事業継承に名乗りを挙
＞げているが、中部運輸局によると、04年3月末までにコ社からの事業継承の申請と
＞名鉄からの廃止届け出の撤回申請がない限りはいったん廃線となるため、コ社が
＞現在の名鉄の事業を継承することはできないという。

＞　コ社が06年4月から事業を再開する場合も、
＞新たに鉄道事業の新規参入許可などを得る必要が生じるほか、
＞駅舎などの設備をすべてバリアフリー対応にする必要も生まれ、
＞現在の施設はそのまま使えなくなる。
これ嫌がらせにしか思えん・・・

>>83
＞そもそも公共交通のあり方が問われているのでは？

＞そもそも自由に移動できる環境を後退させると、流れが鈍化し、それが
＞地域経済を失速させる遠因になりかねない。
この意見は正しいと思うけれど。

欧州ではトランジットモールなど、違う試みもなされている。
また、自由に移動できる環境というが、車の無い人にとってはそれは逆の意味。

>>95
車ありゃいいって訳じゃねぇからなぁ。
あんだけ広いアメリカでも、最近鉄道復活の論議があちこちで盛んになってるみたいよ。

ジャマだから路面電車をなくせとか言う人もいるけれど、
輸送力・環境負担等からすれば、路面電車は非常に優れたシステムとして、見直しは欧州・アメリカでＬＲＴ(ﾗｲﾄ･ﾚｰﾙ･ﾄﾗﾝｼﾞｯﾄ)として再生されているよ。

つまり、岐阜もそうだが日本の路面電車は、
１．自動車交通との分離、２．車輌のバリアフリーの遅れ、３．行政の対応
の点で数十年変わっておらず、時代の波に取り残されるのも当たり前。
国土交通省も一応提唱はしているのだが…

ちなみに、海外では主要交差点を地下化で超えたり、一般鉄道との相互直通による郊外との速達化をしたり、
全長１００ｍを超える編成の路面電車もあるそうな。

参照ＵＲＬ：http://homepage1.nifty.com/wanpaku/lrt/Transit%20Mall/lrt_mall.htm

>>94
ほんとそのとおり　この規制緩和の時代に何考えてんだ国交省

交通信号
「青い矢印」は　赤信号でも自動車はその方向にのみ進行可
「黄色い矢印」は　赤信号でも路面電車はその方向にのみ進行可

>>83
むしろ、車が多すぎて市内じゃ渋滞だらけ・路駐だらけだしね。

地下鉄は財政負荷が高すぎて大都市ですら建設が難しいし、
岐阜のような中小都市には
郊外のパーク・アンド・ライド＋郊外から市街地直通の路面電車＋市内の交通分離
のセットがちょうどいいと思うんだけど。

フランス企業が手を上げたのも、岐阜がちょうど郊外直通の路線を持っていることにあると思うんだけどなあ。

>>99
そんなことをしたら、柳ヶ瀬のシャッター街がスラム街になる罠w

>>96-97
アメリカとかの場合も、インターアーバンとかが、（都市間連絡鉄道）
道のど真ん中はしってたりして、一部がシカゴのように高架された以外は
殆どお無くなりになっちゃったんだけど。今リバイバルし始めてるみたいね。
前にちょっと居たところの近くの都市でも路面電車が復活したらしい。
中規模都市だと、LRTは金かからなくていいんだろうね。
（ほとんどがまだ計画だけだけどね。ネットで調べると向こうのヲタの人がつくったようなのから
自治体の作成したのまで幅広く引っかかるよ。）
シカゴも新しく作るみたいな計画が出てるみたいだし。（といってもこれは地下鉄だけど。）

>>97
インターアーバン規格じゃない路面電車がドイツ国鉄に乗り入れてるってのがおもしろいね。
（まぁあの辺だと、お隣のチェコはレールバスと一般電車が混在してたりするから
そういう発想が生まれるのかもしれないとか思った。）

>>100
柳ヶ瀬って今もそこそこ栄えてるの？
ずっと行ってないけどあの雰囲気は嫌いじゃなかったな〜

>>100
うなこたぁない。
>>97の人の提示してくれたフライブルク市とかの事例を見てみそ。
大体、バスや車で岐阜駅に来たところで、商店街はスルーでしょ？
路面しか入れないようにしたら、歩く人も当然出てくるから、
商店街にとってもいいと思うんだけどねぇ。ようはやり方だよ。

>>100
いま柳ヶ瀬って高島屋と映画館以外になんかある？
もう１５年ぐらい行ってない

神田町通りや平和通りを車で通り抜けるぐらいしか…

まあ、冬ソナ通りなんてアホなモン作ってるよりはこっちのほうに
金かけたほうがマシだな…

名古屋には無いものが岐阜にはあるのですよ・・・・・・ﾌﾌﾝ
なんてちょっち自慢できたのも　今となっては昔の話だげえ
寿がきや高級ヴァージョンが喰いたいのう
カリカリのクリスピーなワッフルコーンで

>>97
とは言え、右折待ちで（路面電車のレールを塞ぐ形で）交差点で止まっている時に
後からきた路面電車がきた場合、激しくクラクション鳴らされることがあるのは
むかつくわ…

右折待ちしてるのが見えんのかと

>>106
名古屋と違って岐阜には山の上に城があるじゃないか…　orz

毎日琴塚辺りから線路沿いに関まで仕事に行ってる漏れは
鉄オタからするとうらやましい人なのか？
今年入ってからやたら写真とってる人多いな。

因みに俺の前居たところはこんな感じでし。
ttp://my.execpc.com/〜coken2/stcarrs.htm
ttp://world.nycsubway.org/us/kenosha/
ご覧の通り、ボロい車両をかき集めてやってるらしい。
岐阜どころの騒ぎじゃないほどの田舎都市だけど。しかも単線でループ線だけど。いい感じでしょ。
まぁヨーロッパのと比べたら遥かに見劣りするけどさ。金もあまりかかってないみたいよ。

（・∀・）ｵﾁﾝﾁﾝ電車

俺むかし柳ケ瀬の映画館で必殺仕事人の映画みた（´･∀･`）

旅行でいったとき岐阜市ってなんか異様な雰囲気だった。
ガラーーンとゴーストタウンみたいだけど、道路は充実してて
京都の五目目みたいにまっすぐに道路がつきぬけてる。
東京じゃありえない街の構造だった

>>112
どうでもいいがID渋いな。

>>108
ちゃうちゃう　パルコのことだってば

>>100
>>103が指摘する通り、電車が走って、乗り降りする人が歩けば、自然と人通りも増える。
って参照したＵＲＬに書いてあった。

>>103
やり方次第だよなあ。そう思う。
日本って、ホコ天にすると電車も止めるからなあ…（福井市）。バス・鉄道の公共輸送機関のみ走らせてもよいと思うのだが…
特区とかで申請したらおもしろいと思うのだけれど。

ドイツじゃ郊外では路面電車が７０キロとかで走るらしいね。
大型車を入れるためだけに移行期間中だけ３線軌条にしたり、行動力もすごいと思う。

>>107
それは、運ちゃんというのにガラが悪いのが多いのが原因で…（苦笑

余った車両は広島逝きですか？

僕のチンチンも廃止されそうです

>>116
少なくとも現在の岐阜では、それは妄想でしかない。

運転免許の試験に出てくる、

”安全地帯のない路面電車の停留所”

って、どこに行けば見られますか？

ちんちんﾃﾞﾝｼｬしゅっしゅっしゅっ

"This is Cock-Train. It is Japanese famous and popular vehicle"

美濃町線廃止されるとちょっと困る。

ちんこ電車です。日本では有名な乗り物です

>>116
ですな。日本ってどういう訳か、なんでもなくす方向にもって来がちなような気がしてならないよ。
>>119
岐阜って言い方悪いがそんなにはちゃめちゃになってるの？
路駐で大渋滞だって言うんだったら、まさにLRTの理論で車おいだしゃいいのにって思うんだが。
それと、あと>>122電車は数えられるぞ・・・

可児にもチンポ電車走らせろや！

いずれ、孫正義あたりが2ch買収するよ。

>>116
おいおい、>>107ごときに釣られるなってば。
（釣りでないとしても線路で右折待ちして邪魔だから鳴らしているわけだから）
>>110
日本でもそういうところがあればいいんだけどね。

ところで
●アンチ電車カキコ　→鉄道板住人
●電車ﾏﾝｾｰカキコ　　→車板住人or一般人
てことで桶？

>>120
この間、本屋で買ってきた路面電車のＤＶＤにそんなのがあったな。
道路に乗降するための停留所の場所だけ線で示してあって、人が乗り降りする時は車が止まる。
場所は九州だったような気がするけど。

>>128
どうもっす。短い路線とはいえ、お一人様25ｾﾝﾄとか言うアホな値段設定でやってたりするので
ホームページ見ても「頑張ったから、お金ちょーだい。おながいします・・・」みたいなこと
書いてあったりして、なかなか大変そうではあるんだけど、
そういうの見ると、岐阜の方が人も大勢居るし決断力のある人がいれば
何とかなりそうだと思うんだけどね。（まぁ岐阜の方が規模も全然大きいから
なかなか身動きとれないってのもあるのかもしれないけど・・・）

忠節橋のところからマーサ２１の所までまっすぐのばせば、儲かりそう。

>>107
よく免許取れたね

やっぱり、岐阜程度の人口だと
バスに公共交通を一元化すべきですね。電車が通行するときの騒音や震度といったら
スゴイもの。鉄筋建築物でもビリビリ揺れるし。

岐阜行った時の感想、あの城落とすのは大変だっただろうなぁと思いますた。

ベルタと天王寺駅前の軌道線も何とかならんか。

>>134
墨俣一夜城

【大冒険】マカオの金太郎、日中の懸け橋に


小学二年生のときに中国大陸に渡り、日中戦争の間日本軍とともに生活する姿が
毎日小学生新聞に紹介された、少年の波乱に富んだ人生を紹介する
「日中友好文化交流展〜金太少年の歩み」が9日、瑞穂区の名古屋市博物館で始まった。
（毎日新聞2004.11.10朝刊、21面ぐるり名古屋近郊〜尾張・知多）

誰か立ててくれ。頼む

廃止の一方で……


ＪＲ富山港線を路面電車化する富山ライトレールに国交省が許可　月内にも本格工事着手
http://www.toyama.hokkoku.co.jp/_today/T20041110002.htm


わざわざ路面電車にして便利にする都市もありまつ。

>>133
LRTの車両だと振動も少ないと思うんだが・・・

ふと思ったんだが、
鎌倉とかも渋滞で困ってるんだから、鎌倉の入り口に（朝比奈とかに）大駐車場つくって
（住人の自家用車等を除いて）
道路完全封鎖にして路面電車とバスだけ走らせればいいのになぁとか思う。

　　とにかく、一部の人間の為に大勢迷惑してんだ！

　　　　　　　　　もういいだろ！ｷﾓｵﾀ糞共！　氏ねや！

>>133
朝夕ラッシュ時はバスの通る道は
全て専用レーンを設定するというならば電車廃止でもいいが。
片道1車線だったら完全にバス専用道にする。
公共交通なんだからそのくらいの優遇はあっても然るべき。

お前の意見を聞きたい。さあ書け。
煽りで電車廃止の書き込みしかできない鉄板のオナニー君！
どうせ何も言えないんだろうけど。

チンチン　デン！シャッ！シャッ！

>>125 を見てもわかるように、存続派というものは、現地の実状を無視して
自分の知識がどこでも通用すると妄想するキモヲタの集団のようだね。

　　　ｷﾓｵﾀ糞共！　　　　　　カ　　　エ　　　レ　　　！　！

　　　　　　　　　　　　いや、死ね！死んでくれ！

漏れのちんちんも廃止されそうです

>>145

一般人の反応
あなたが生き残るためならやむを得ません。あなたのちんちんの今までの労をねぎらいましょう。

キモオタの反応
あなたを廃人にしてでもあなたのちんちんを残すべきです。

　　　　♪
　　　♪
　　　　　　　ヽ(´Д｀;)ノ 　　ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
　　　　　((　　(　 　) 　))　　ﾁﾝﾁﾝ
　 　 　 　 　　くωく　　　　　ﾁﾝﾁﾝ
　　　　　♪
　　　♪
　　　　　　　ヽ(´Д｀;)ノ 　　ﾌﾞﾗﾌﾞﾗﾌﾞﾗﾌﾞﾗ
　　　　　((　　(　 　) 　))　　ﾌﾞﾗﾌﾞﾗ
　 　 　 　 　　 >ω >　　　　　ﾌﾞﾗﾌﾞﾗ
　　　　ﾋﾟﾀｯ
　　　　　　　ヽ(´ω｀*)ノ 　
　　　　　　　へﾉ　　 /
　　　　　((　　　ω ノ
　　　　　　　　　　　 >　　　

ジャスコが買収して、正木までのばす。
これで一件落着

>>148
なこたぁねぇよ！

うかいを覚えた長良川、　ながらがわ！！

ちんちん電車で通った金津園、　かなずえん！！

彼女とカーセックスした金華山　、　きんかざん！！

ぼくたち卒業します！！！

「かなずえん」と書いてるようでは留年だなw

僕のポテトはチンチンチン

ちんちん電車→まんまんバス

ａ

>>154
笠松の牝馬を使ったまんまん馬車のほうがいい。

>>152 　　広島編

帰りに食べたもんじゃ焼き　もんじゃやき！！

ピッカリ光った核爆弾　　かくばくだん！！

もみじまんじゅう！　　もみじまんじゅう！！

ぼくたちそつぎょーします！！

>>157
え〜い、何だかわからないけど、誤字はないようだから合格にしちゃおうw

ちんちん＝アツイ

ちんちん電車＝アツイ電車ｗ


又は、


ちんちん＝ちん○

ちんちん電車＝ちん○電車ｗ

おまんこさん？
君は大統領ですか？
ぼくは岐阜市民です。

街の発展を優先するか時代の産物を残すかは県民の意思にもよるが
どちらにしても車の交通量からしてちんちん電車が必要とされるとは
言いがたいところ
正直今のちんちん電車は現状維持よりも保存して展示したほうが
街の美観を害わないと思う。

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　働いたら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる　
　 　　　　　　　l イ　 '-　　　　　|:/　tbノノ　　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 　＼ 　ニート（２４・男性）
　　　　　　　　ヽトェ-ェェ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|
http://www.geocities.jp/soso_evolution_x/neet1.jpg

車さえ使えればそれでいい、っていう考えもどうかと思うけれど。

ライブドアはキモオヤヂの巣窟である賭博場なんか買わずにこっちを買いなさいよ！

だからホリエモンなんて言われるんだよ！

>>138
それは初めて聞いた
あのへん唯一の直流区間だからかな・・・
７３系最後の舞台だったんだよね

>>133は>>141の問いにちゃんと答えられず
>>143や>>161で同じことの繰り返し。
鉄板のキモヲタは精神科でいっぺん診てもらえ。

あ

忠節橋通りの渋滞はなんとかならないか。
酷すぎる

>>168
廃止します

　(´Д｀;)、　＜　申し訳ないっ！
　　ノノＺ乙

ちゅーか、バスレーンは必要ないだろ？
バスだけに車線を空けるほどの利用人数でもないし。
それよりもそういうことをやられると漏れみたいに県外から来るものが
戸惑って困るんだよね。

ボクのポテトはチンチンチン♪

もう岐阜市自体廃止でいいよ。

市電潰す前に駅前の繊維問屋街を潰したほうが良いんじゃない？

　　　　　　　　_,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,_
　　　　 ,,..-''''~　　　　　　　　~''''-..,,
　　.,r''~||　　　　　　　　　　　　　　||~ヽ,
　 ..| 　 ||　　　　　　　　　　　　　　|| 　 |
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田舎の奴はみんな車に乗りすぎなんだよな。たまには歩け。

>>176
田舎のやつは全然歩かないからたるんだ顔のやつばっかりだよな。
都会のサラリーマンなんて行き帰りとも歩くわ、立つわでみんな
顔がひきしまってるのに。

絶対都会に住んでるほうが健康になる気がする。

>>177
じゃぁがんばってくだきい。

またDQN商店害が邪魔したのか！！！

>>177
ただ、田舎で本当に運動している奴はものすごく丈夫だけどな。
マイカー依存症者や都会の者よりはるかにひきしまってる。

>>175

和露他ｗ

>>170
おまえは岐阜の人間じゃないだろ。
忠節橋あたりの慢性渋滞考えたら
電車が駄目だったらせめてバスレーンと考えるのは
正常な思考回路だと思うが。

市電の廃線敷をバスレーンにすればいいぢゃん。
撤去するのは架線のみ、軌道も乗り場もそのまんま放置。
運行形態も電車と同一にすれば最低限の費用でバス化出来る。
少しは赤字も減るだろう。 渋滞は知らねぇよ。
田舎ならパーク＆ライドでもしてろ。

…じゃあ電車無くす事も無いか。

結論：好きにせい！

そんなことより、漏れには >>147 のチンチンの存廃のほうが気がかり

岐阜って人が住んでるんですね

岐阜市って名古屋に合併するんじゃなかったけ？

.gif

おまいら、


　　　　　　　　　邪　　魔　　な　　ん　　だ　　よ　！


　　　　　　ﾁﾝﾁﾝ電車なんか、sageで逝けよ！ｷﾓｵﾀ糞共！

>>183
じゃあバス停はどうするの？

岐阜の路面電車は明らかに域内交通の邪魔となっている。
使われもしないものに今後も税金？？？そんなことが許されるか？
せいぜい、鉄ヲタのオナニー程度か。存続意義は。
オナニーに税金を費やすほど馬鹿げたことも無い。

代わりにマンマン電車走らせればいいじゃん。

路面電車の警笛うるさすぎ。歩いててもビビる。パノラマ音鳴らせばいいのにｗ

>>192
昔のように、文字通り「チンチン」と鐘を鳴らしてくれるならまだいいんだけどね。

>>190
貴様は鉄板でオナニーしてろ。
>>193
規定に反する。

ﾁﾝﾎﾟﾁﾝﾎﾟ

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 とりあえず記念カキコ
　／　　　　 ヽ 　　　　　　
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 板が違えばスレ展開も違うんやネェ〜
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
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　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
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　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

スレタイのせいだと思うｗ

>>192
うるさいくらいでないと車がどかない。

>>192
これは同意。
岐阜市内の某大学に通っているが、新岐阜駅からバス乗り場まで
歩く時、電車が近づくと、耳栓をして音に気をつけている。
心臓の弱い漏れにとってはデカイ音は禁物なのに！

岐阜には年に何回か行くが
線路とか、空中の電車へ電気を送る電線がｷﾀﾅｲので、
景観を著しく悪くしていることが岐阜の町の残念なところじゃのう。

路面電車があろうがなかろうが、元々岐阜市には殺風景でショボイ景観しかないような…。

>>175
名鉄犬山線を想像してﾊｹﾞﾜﾛﾀ

あの架線の蜘蛛の巣が鉄ヲタには芸術に見えるらすぃ。

たしかに金華山に聳える稲葉山城は素晴らしいが、
目の前を電車用の電線が・・・・・・。
泣けてくるわ。。。

高速でシゴクンダ！

チンチン電車だけ廃止にするのは、片手落ちだろう。マンマン電車だけ
優遇するな。

走ってると邪魔なんだよ。
雨の日はｽﾘｯﾌﾟしやすいし、高校生が道の真ん中で電車待ちしてるのもﾔﾀﾞ。
無くなって正解。

治殷　治殷　主！主！主！
(1) 殷王朝最後の皇帝である紂王は寵愛する妲己にそそのかされ、悪政を重ねた後、
周の武王により打ち倒されたのはあまりにも有名な話である。
紂王は、牧野の戦いで大敗後、都へと逃げ戻り、鹿台に火を放って自刃するのだが、
自刃の直前、紂王の元で贅沢の限りを極めた役人や宦官たちは、
かつての贅沢がもうできないのを悔やみ、紂王に対し、泣きながら
「治殷　治殷　主！主！主！（※注・治殷＝殷を治めて下さい、主＝我らが主紂王よ！）」と懇願した。
その懇願ぶりは、悲惨としかいいようがなく、ある者は燃えゆく宮殿の中で「治殷　治殷　主！主！主！」と
ヨダレを垂らしながら、柱に体を激しくこすりつけ、そのこすりつけようは柱の塗装が剥がれ落ち、
血が噴出し肉がずたずたになるほどであったという。
なお、現代日本の匿名掲示板において「ちんちん　シュッ！ シュッ！ シュッ！」という文言と共に
ヨダレを垂らした肥えた初老の男性のAAが貼られるのは、
根底にこの逸話が元になっていることはいうまでもない。

民明書房刊　『古代中国王朝滅亡全書』より抜粋

>>43
似たような車両なら岐阜にもある｡車両自体は新しいものが全国的に見ても多い｡
http://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/densha/

>>207
お前が下手で目が悪いだけ。
運動神経も鈍そうだな。

>>175
http://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/densha/panorama-sound.au

　　　 ,,..-''''~　　　　　　　　~''''-..,,
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どっちにしろ柳ヶ瀬は終わったなぁ。

おまえら、本当の岐阜の走り方をまだ知らんようだな。路面電車には単線の箇所もあって、線路上は進行方向か
対向の車線か区別つかないので、意外に走る車は少ない。そこで、ここを走るんですよ。市内から神田町交差点を
過ぎるとしばらくして線路が１本になる。ここを走って次々と車を抜き去る。たぶん、
80km/hくらいが丁度よかろう。場所によっては100km/hくらいで走っても大丈夫。前方に電車がいたら、
車線変更で抜き去り、あるいはすれ違い。２箇所ほど部分的に線路が２本になっている箇所がある。
ここに電車が止まっていたらラッキー。空いている線路の方を通過。クラクションを鳴らし続けて電車が
発車しないように警告する。特に進行方向へ行く電車は運転士から見えにくいので、左手でハンドルを
握りながら、掌のわずかなスペースでクラクションを鳴らし、さらに防犯ブザーを右手にもって窓の外へ
出して鳴らし続ける。不安定な片手運転になるので運転する方も非常に神経を使う。しかも防犯
ブザーを走行中に止めることは結構手間がかかる。

場合によっては信号停車するまで止められない。
で、国道22号線へ続く交差点で右折待ち。当然線路で。
前や後ろから電車が来ようがしらんぷり。意地でもどかない。なぜなら、わざわざ愛知県から
きているからである。中心街空洞化が叫ばれる中、貴重な県外客が車で来ているんだから
当然の権利と言えよう。

オレ祖母が鹿児島なんでたまに行くんだけど
天文館の繁栄ぶりに愕然としたもの。
路面電車も道路との境をハッキリさせて停留所も立派。
岐阜も路面電車残したいのならあれくらいやらなきゃ。
まぁ名鉄じゃ出来ないけどね。名古屋本線高架化なんてのも絶対無理。

岐阜市内から関まで１５６経由で20分くらいで走れるんだね。

というのも、関の知人宅へ行くのに、免許取る前は名鉄で行っていたが、
車買って走ってみたら電車より圧倒的に速い。

>>214-215
わざわざ来てくれなくていいよ

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>215
　／　　　　 ヽ 　　　　　　路面電車のある道路はR22には直接繋がってないぞ・・・
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 多分高架橋がある交差点の事をいってるんやろーけど、交差してる道は
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　R156なんやけど・・・
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　ま、確かにその道の岐南ICより愛知県よりはR22にはなるけどね
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　| しかし、危ないコトする香具師やなぁ。どーせ「尾張小牧」ナンバーなんやろー
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　| けど、同じ愛知県人として恥ずかしいよ・・・
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

名鉄が岐阜県から撤退したい事だけは分かった。

可児市だけありゃいいよ！

あげるよ。

うは、東海テレビで萌え特集やってるぞｗｗ

風太・・・・

メイドカフェの女の子いいな・・・

マンマン電車がないのは女性差別！

800はもともと系列の福井に譲渡する目的のはず。
助かるのは福井。その費用を名鉄利用者が負担している。

>>227
名鉄って高いもんな。
区間にもよるけどＪＲのほうが安いよ。

まんまん電車ﾊｧﾊｧ

環状線、朝の踏み切り何とかしていただければ

なんだ、またどっかのバカフェミが「チンチン」電車はけしからん、
去勢電車にしろ、とか騒いでいるのかと思いマスタ。

ソープの街だからチンチン電車か･･

金津園いきたぁい

>>227
地元の顧客に厳しく、身内の子会社に甘いメエ鉄の姿勢は30年前と変わってないな。
そのうちに西武みたいに内輪の不祥事でも浮かんでくるんじゃねーの。

>>227
タ　　　ロ　　　　　　金　　　失
値下げ汁。

　　　 ,,..-''''~　　　　　　　　~''''-..,,
　　.,r''~||　　　　　　　　　　　　　　||~ヽ,
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　 .| 二二二二二二二二二二二二二 |.　＼　　♪こ〜ろ〜す〜ぞ〜
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俺のチンチンも廃止を許可されそうです！

今年の正月の帰省で見ルのが最後になるのか
それにしての帰省するたびにさびれていく岐阜・・
大丈夫なのか

ありゃりゃ？　まだ、スレ残ってんの？
全員一致で廃止！　OK牧場！

そういえば、５年位前にﾁﾝﾁﾝ操っていた香具師から、
すごい勢いで、『どかんかぁ〜〜〜』　って怒られた！　
渋滞は、こっちも一緒！まぁ、いい加減にせぇよ！

グループ企業のチケットやら、おせち料理やら、ケーキやら買わせやがって！
なんだとぉ〜、バーベキューやるからビール持って来いだぁ？
下請け苛め蔓延のﾁﾝﾁﾝは、氏ね！

　　　　　　　　　　　匿名希望さん

大久保麻梨子に「ちんちん電車を応援します」って言ってﾎｽｨ

マンマン電車にｼﾙ

やっぱ、ティンティンエレクトﾘｯｸカーだろ

高山植物っぽく「チングルマ」でいい

長崎のちんちん電車はいまだに100円均一なの？
おしえてエロいひと

岐阜バス（･∀･）カコイイ

>>248
180円

路面電車が近年見直されて
諸外国では続々と路線が復活されてる
のに日本は・・・・だめだな

車社会だからしょうがない

>>251
典型的な「出羽守」だなw

>>251
浜松にはＬＲＴ構想があるし、これが成功すればほかの自治体にも広がっていくんじゃないかなぁ。
日本は車と鉄道のバランスが悪いよね。

チンチン
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m6125788

>>249
http://mantetsu2.s26.xrea.com/gifu-bus/U-LV324K_2.html

こんなびんぼ臭いバスでもｶｺｲｲといえるかね

>>256
http://www.t-saka.com/bus/mm86/01.jpg
↑こっちの事じゃねーの？　

>>256
こんな妄想プンプンのデザインよりも、現実的で無駄がないぶんだけ（･∀･）カコイイ 
 ↓
ttp://chal.dyndns.org/%7emirai-design/4-design/1996/design/exterior/extr/Brender.GIF

>>256
んじゃブルドッグはどう思うんだ。
ＬＶ324よりはるかに古いわけだが。

>>258
うはｗｗｗｗｗ
何じゃそのしょぼいにも程がある、よくこんなもん公開する気になるな的な３Ｄは

アドレス削ってみたら
あぁあのｷﾓｲやつがいっぱいいるとこか　と

>>227
それもいいんじゃないの。
福井近辺よりも太郎沿線の方が平均所得は高いわけだし。
現にそのこと（新車費用）について文句は全く出ていないわけで。

こないだ福井に貸したときにそのまま放置しとけば
手間が減ったのにね

岐阜は電車の線路と道路が分かれてないからな・・・。
他の都市みたいにちゃんと分離しなきゃいかんよ。

バックミラーに映る迫り来る電車の恐怖
精神衛生上良くない　早く廃止して欲すい

広島も白線だけの電停があるな