【A380】旅客機プラモデル再興【777-300ER】
1 :
HG名無しさん:
2 :
2:2005/12/02(金) 17:46:37 ID:IPyA8bIH
2
ゲトとかうざからあらかじめゲット
3 :
HG名無しさん:2005/12/02(金) 17:58:01 ID:p4cvwrvL
//_____
/| / ∠_____
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| @ / ̄ヽ \
|/ヽ / | \
| ヽ/ | \
ノ l ___ <,.---、 \
ヾ、=。'l`| リ c ュ T l : 日| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∠|`=ノ ヽ__√ T : 日| | レス数たったの2か…
/ | く、__,、 `ー、‐' < 糞スレめ…
∠- !、  ̄´ // \ \________
/__ ,\ / / `ー---_,__,_____
/ / / / ヽ-‐ / __ // | | |
| | | l、  ̄ー' ̄ ̄ ̄____// | | |
| |, ‐ゝ- 二―二二二--――――<\ | | |
/ | l´ \\ | | |
4 :
HG名無しさん:2005/12/02(金) 18:13:10 ID:IPyA8bIH
An-124 レベルはホビーワールドに入荷しないのかな?
5 :
ハセ:2005/12/09(金) 16:33:46 ID:JFVh9V5m
新金型のF14とかみるとすごい技術なのに、旅客機出してくれないの残念だ。
6 :
HG名無しさん:2005/12/10(土) 00:47:37 ID:8VSQi345
>>5 まったくだね。
ただ・・・やっぱり売れないんだろうな、旅客機
7 :
HG名無しさん:2005/12/10(土) 01:24:22 ID:2HKWa7D2
それを言っちゃーおしまいよ。
タミやのように1/35があるのに48シリーズを出すような、勢いがほしい。
8 :
HG名無しさん:2005/12/10(土) 20:16:05 ID:Q9LHVNfb
旅客機の模型を欲しいと思う人は少なくないが
プラモ形式にこだわる意味が希薄になっているのかもしれない、と
想像以上に出来が良くて種類も豊富な最近のスナップモデルを見て思う
9 :
HG名無しさん:2005/12/11(日) 00:19:21 ID:JifF41ZG
10 :
HG名無しさん:2005/12/11(日) 01:47:30 ID:+2Veydbu
11 :
HG名無しさん:2005/12/11(日) 11:27:04 ID:JifF41ZG
>>10 思ったより単価が高くないのもGoodですな。
5個ぐらいまとめ買いして、Southwestでも大量に作ろうかしらw
12 :
HG名無しさん:2005/12/14(水) 01:36:34 ID:bkXJZD2e
まともに入ってくるのかw
13 :
HG名無しさん:2005/12/14(水) 23:35:14 ID:aDY/3ad5
>>12 送料そんなに高くないし、個人輸入しても良いかも。
14 :
HG名無しさん:2005/12/15(木) 16:56:03 ID:u8qPcVYu
ホビーワールドのan-124は誰かが一気に買い占めちゃったそうよ
転売屋か!?
15 :
HG名無しさん:2005/12/15(木) 22:15:11 ID:uAybGQ31
そういうやつにかぎって、自分がコーム院だったら、
当然の報酬とかいうんだよね。
たんなる、妬み、嫉み。
16 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 00:32:00 ID:vfAdR9Jh
まぁマターリしましょうや。
17 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 14:11:16 ID:yvho76Uc
アントノフにプレミアなんてつかないだろ
再販もするだろうし
18 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 21:38:47 ID:7EAw1CmW
1/200で707ほすぃ
19 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 11:52:41 ID:t7b7ZO6G
ハセのトライスターの エンジンはジャンボに 流用できますでしょうか。
20 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 12:19:05 ID:vrSNo+K/
できません。
ロールスロイスエンジンはあるも、パイロン、カウルの形状がちがいすぎです。
釣られた?
21 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 12:38:37 ID:ibCCVoNJ
ハセにロールスロイスエンジンのジャンボ再販
キボンヌしても返事がない、ただのしかばねの
ようだ。
22 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 13:43:47 ID:e3kXCeNb
23 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 21:17:32 ID:Dy2wMDu8
>>22 まだ予備パーツ残ってるのかな?
QFの743を一回生産したっきりだから、もう無いような気が…
24 :
HG名無しさん:2005/12/18(日) 14:36:57 ID:Vsf8e7Zm
レジン複製しとけ
25 :
HG名無しさん:2005/12/18(日) 21:16:39 ID:X9CFmHPS
キットまるごと複製しないとやってらんねぇyo
26 :
HG名無しさん:2005/12/19(月) 00:02:08 ID:yLPAFPgP
コンビニで売ってるANAウイングコレクションはスレ違いですか
27 :
HG名無しさん:2005/12/19(月) 13:06:53 ID:8pSGvyOX
玩具板のエフトイズスレ推奨。
28 :
HG名無しさん:2005/12/21(水) 00:19:52 ID:yGVLlvRl
29 :
おいおい:2005/12/21(水) 13:09:36 ID:/N/h3RuE
<JAL>左右エンジン取り違え 7カ月間飛行
東南アジア・中国で整備委託やめてもらえんかな。
30 :
エアライナー初心者:2005/12/23(金) 17:13:59 ID:RauOA8jq
私 エアライナーまったくの初心者です
この前 マリンジャンボ手に入ったのですが
青塗ったあとに デカール貼っても透けないのでしょうか?
それと下面の鯨のおなかにあたる 黒い縞模様の線は
付属の白べたデカール使わないで 塗装しよと思うのですが
黒い縦縞は やっぱデカール細く切ってはるしかないのでしょうか
なんか良い方法あったら教えてください
クリアー後研ぎ出しの予定です
31 :
HG名無しさん:2005/12/23(金) 19:24:05 ID:fUQMzIlY
「とくちゃんのぷらもの部屋」
で教えてくれるかもしれないよ。
32 :
HG名無しさん:2005/12/24(土) 21:16:44 ID:XNnUBwLT
>>30 黄色、水色は、ちょびっと透けます。現行品ならデカール2枚貼りなんだけど・・・。
まぁ、気にしない。
ちょっと、手間のかかる方法でよければ。
1 白部分を機体に塗装した後
線の部分は、まず付属の白ベタデカールをそのまま使う。
貼り辛そうなら白い部分を大雑把に分割。
2 出来たらクリアーを薄く吹く。分割部分はちょっと厚めに。
3 分割した段差を水研ぎで消す。(分割しないならやらなくていいです)
4 黒線、その他の色部分をマスキングする。
5 白を軽く上から吹いて全体の白部分のトーンを整える。
6 マスキング段差を1500番で軽く水研ぎ
7 仕上げクリアー吹き
ただし、エアブラシがないと難しいかも。
僕は、クリアーまで全部Mrカラー使ってやってます。
あと、アンテナ類は先に付けないようにしましょう
33 :
エアライナー初心者:2005/12/24(土) 21:53:58 ID:TAOgsOQp
>>32 レスありがとうございます
なるほど〜すっごく参考になりました
時間をかけてじっくりと頑張ってみます
黄色の口の部分は塗装でいきまっす
完成の暁にはうpします
またなんかあったら助言よろしく おねがいしまっす
34 :
エアライナー初心者:2005/12/25(日) 08:20:49 ID:w+pvh/7k
時々 エアライナーのプラモ製作サイトみてると
機体と翼接着しないで 別々に組んで塗装して 最後に
接着してますけど 軍用機の場合最初の段階で接着して
隙間をパテうめ処理塗装があたりまえなんですよね
確かに別々に組んだほうが塗装がやりやすいとは思うのですが
機体と翼の間に出来る隙間とか考えたらどうかな〜と思うのですが
それにハセガワの旅客機って金型が古いですから 仮組の段階でも
ガタが大きいし。。
35 :
HG名無しさん:2005/12/25(日) 15:26:44 ID:8HiDBvux
最終的に隙間が出来たらエポキシパテでも詰めれば良いと思う
36 :
HG名無しさん:2005/12/25(日) 16:05:58 ID:wLifcHRm
>>34 マリンジャンボは、747-400SRなので歪みはマシな方です。
胴体はなるべく接着部に段差が出来ないよう力技で組んだ方が後々楽です。
翼と胴体の取り付け部は平なので、翼の胴体に差し込む出っ張りは切り取ってしまいます。
そうしたら、平らな木の板に600番程度の耐水ペーパー貼って軽く研摩調整。
平になったら機体に当ててみます。
機体側取り付け部も軽く研摩。これを隙間が無くなる迄くり返します。
両翼の上がり角度に注意して調整してみて下さい。
塗装後、固定はエポキシ系接着剤を使うと塗料が侵食されなくていいです。
37 :
HG名無しさん:2005/12/25(日) 16:08:33 ID:ZR/Avy3z
事故機プラモでないの?
バラバラになったA380を見たい
38 :
HG名無しさん:2005/12/25(日) 16:11:23 ID:YolCWbr3
>>34 翼等を組んでから塗装するか、塗装してから翼等を組むかは、どういう
完成品に仕上げたいかによるんじゃないかな。
超リアルに仕上げたいのか、1/500、1/400のダイキャストモデルのように
造形のリアリティは二の次にして、エアライナーのカラーリングや
雰囲気を重視したいのかによるんじゃないかな。
私は後者の考え方で作ってるけど、隙間ができたってあんまり気になら
ないよ。
研ぎ出しするときにジャマだしね。
それより、胴体のスジ彫りの方が不自然な感じがして気になるけど。
1/200、1/144であんなスジ彫りみたいな線があるってことは、実機では
相当な隙間があるってことになるもんね。
有り得ないよ。
軍用機のモデリングとは、考え方が違うんじゃないかな。
自分の作り易いやり方でいいと思うけど。
39 :
エアライナー初心者:2005/12/25(日) 17:29:12 ID:Ps2SgNWv
>>35 >>36 >>38 さん レスありがとうございます
なるほど確かに 機体と翼組んでからだと塗装 デカール貼り
研ぎ出し等が辛くなりそうですね
やっぱエアライナーの場合は リアリズム追求より
機体のシンプルさと塗装の美しさを重点にしたほうが
自然な感じですね
よく分かりました 皆さんありがとうございました
また 分からない事があったら 宜しくお願いします
40 :
HG名無しさん:2005/12/25(日) 20:13:42 ID:2BEDx2tN
>>39 プラモデル作るのは趣味(仕事の人もいるけど)だから、セオリーは
あっても、決まりは無いと思うので、自分のイメージ通りに作れる手段
で作れればいいと思いますよ。
41 :
エアライナー初心者:2005/12/26(月) 00:17:19 ID:c+YBspSv
>>40 エアライナーを作ってみようってきっかけになったのは
F4ファントム のアクロ機サンダーバーズを作っていてグロス塗装の
参考にしようとカーモデルのサイトやエアライナーのサイトのグロス塗装の仕方を
読んでからなんです
始めてやった クリアー研ぎ出しが結構うまくいって クリアー塗装法の美しさに
魅せられてからなんですが でエアライナーの製作のコーナー見ていて
今まで軍用機中心に作っていた やり方とはかなり違う事に驚いたものですから
例えば スジ彫り消し 客席の窓埋め 翼の後付け等 今は少しその理由が分かって
きました
それと軍用機に比べて部品点数が少ないですし 工作もそれほど込み入ってない分
塗装に重点をおけるから とっつきやすいかなと思ったし
もちろん 機体のシンプルさと上品な塗装に魅せられたからでもありますね
と言うわけで 早速行きつけの模型屋さんで ハセガワの特別塗装機 15機
ほど 仕入れてきました 機首に女性が描かれている バージンアトランテック機
いいっすね〜
42 :
HG名無しさん:2005/12/26(月) 01:02:13 ID:2BUW0Ddz
>>41 ハセガワの旧いB747の特別塗装機で窓デカールが付いていない場合
1/200 航空機シリーズ�� No.001��
日本航空 ボーイング747-400
のデカールが400円と安くていいです。
43 :
HG名無しさん:2005/12/26(月) 18:30:22 ID:X0H6amoF
>>41 ハセガワのB747シリーズは、コックピットウィンドウの形状が
実機とはダイブ違うんですよね。
あまり気にならなければそのままでいいと思いますが、ジャンボの
顔の特徴の一つなので、気になるようでしたら、下記のURLの作例
を参考にしてみるか、埋めてしまって、デカールを使うのがいいと
思いますよ。
ttp://www.kazi-mokei.com/technique-b747cockpitwindow.html ジャンボのコックピットウィンドウのデカールですが、ハセガワ純正
のデカールは、クリアパーツの形状を忠実に再現しているので、形状
がヘンです。
かなりお高いですが、PLATZのB747ウィンドウデカールを入手するのが
いいと思います。
模型店で取り寄せ可能ですよ。
44 :
エアライナー初心者:2005/12/26(月) 19:11:00 ID:xbiT4NCD
>>42 えと それはハセガワの部品請求カードで注文するやつですよね?
400円なら いいですね
窓用に一機買って後は部品請求カードで注文すればいいわけですね
買ったキット見て 窓デカール無い分だけ 注文してみます
>>43 ほう〜 そうなんですか まだ経験浅いですからコックピットウインドウ
埋めてデカール貼ってみます その方が楽そうですし 余っているデカール
を切って作ろうかなとも考えてますが PLATZのB747ウィンドウデカールが
あればコピーして 不要なデカールに合わせて切り抜いてもよさそうですね
アドバイスありがとうございました
45 :
HG名無しさん:2005/12/26(月) 19:35:34 ID:05ZSfRug
>>44 いや、別に1機買わなくても
郵便小為替の用紙に書いて郵便局で
ハセガワに送金すればいいだけです。
詳しい方法はハセガワにTELして聞いてみて下さい。
品番とパーツの値段は再確認した方がいいです。
ART001 日本航空 ボーイング747-400 マーク・・・400円
であっているとは思いますが・・・。
ちなみに
OE:1だと日本航空B747-SR゛ディズニー・オン・ツアー゛
のパーツが残っていれば取れます。
46 :
エアライナー初心者:2005/12/27(火) 23:06:34 ID:d0ekAZRj
ハセガワB747のキット400と200って殆ど同じかって思ってましたが
ずいぶん 違うんですね
ハセガワB747200の機体に400の翼はいんないですね〜
さっすが ハセガワちゃんと金型別何すね
47 :
HG名無しさん:2005/12/28(水) 11:16:45 ID:AlYGYscW
>>46 いや・・・っていうか、主翼前縁のフェアリングの形状が全然違うから
そりゃ入らんわ。(;´Д`)
48 :
HG名無しさん:2005/12/28(水) 16:51:57 ID:5mqeO3JZ
ちと聞きたいのだが,ハセガワの現行キットの737(-400/-500)を737NG(-600/-700/-800)
に改造したやついるか?
49 :
HG名無しさん:2005/12/28(水) 20:02:27 ID:+jO6z/bG
50 :
HG名無しさん:2005/12/29(木) 11:10:46 ID:jb32rErE
51 :
HG名無しさん:2005/12/30(金) 01:21:54 ID:JU6OMwkA
-200の胴体に-400のフェアリング部を切り継ごうとしたら、
断面形状まで違うようで、苦労を強いられる。
>さっすが ハセガワちゃんと金型別何すね
無駄に型増やしてる気もするが。風防とか。
52 :
HG名無しさん:2005/12/30(金) 12:42:29 ID:GppqZ9+u
実物は、同一なのに違うのがあるから、なんとも...
747ノーズ
DC-10,MD-11ノーズ
727,737ノーズ
737-200と737-400
767-200と-300ノーズ
しかし、777エンジンは良くやってくれた。
MD-11も左右モールドがズレなければ、さらによか多。
53 :
エアライナー初心者:2005/12/30(金) 19:28:51 ID:DN7Q6cbG
一般的にクリアー 研ぎ出しは機体にして翼や
エンジン等にはしないものでしょうか?
それとラッカー系のクリアーは市販のソフト99のスプレーをカップに出して
エアーブラシで吹けるって書いてある記事見たんですが
まだ使ったことが無いのですがウレタンとかも 市販のカースプレー用の
クリアーはそのまま 吹き付けて使えるんでしょうか?
前に今エアーライナーじゃウレタン塗料が当たり前みたいな事かいてあった
もんですから
54 :
HG名無しさん:2005/12/30(金) 22:33:53 ID:GJuCuda/
>今エアーライナーじゃウレタン塗料が当たり前
初めて聞いた そうなの?
55 :
エアライナー初心者:2005/12/30(金) 23:00:21 ID:DN7Q6cbG
>>54 他の2CH模型掲示板でF4のラッカー系でクリアー塗装やってるって言ったら
そのようなことを言う人がいたものですから
それと「とくちゃんのぷらもの部屋」の製作コーナーで精密屋のウレタンクリアー塗料を
使った方がいいけど 高いからとかなんとか書いてあったもんですから
エアライナーじゃそうなのかなと思いまして
56 :
エアライナー初心者:2005/12/31(土) 10:00:07 ID:GhoQFz+l
PLATZのB747ウィンドウデカール注文してきました
問屋に在庫が無く メーカー発注との事でした
PLATZのB747って1万近くするんですね 高っ!
でもパンナムマーキングいいっ
57 :
HG名無しさん:2005/12/31(土) 15:01:02 ID:aCMMVRSn
>>55 もう旅客機に興味ないひとだから、鵜呑みにしないほうがいいよ。
58 :
HG名無しさん:2006/01/03(火) 03:56:53 ID:aGC3OSew
>PLATZのB747って1万近くするんですね 高っ!
「プラモデル」ではないからね
59 :
HG名無しさん:2006/01/03(火) 12:02:49 ID:Z2NaYR+B
最近はやっぱ「かじさん」だね。
60 :
HG名無しさん:2006/01/03(火) 12:35:10 ID:zKfVgneN
>>53 クリアーですが、クレオスの「スーパークリアーU」が手軽で綺麗なので
オススメですよ。
私も使ってます。
ラッカー系ですので、初めはデカールを侵さないように砂吹きした方が
いいですよ。
>>56 PLATZのB747ですが、-100、-200とはタイプの違う"SP"という短胴タイプ
ですので購入されるのであれば気をつけてくださいね。
普通のジャンボだと思うと、随分形がちがうのでビックリしますよ。
SPはインジャクションのキットでは出てないので、貴重な存在ですが。
61 :
エアライナー初心者:2006/01/04(水) 08:46:58 ID:0hxd+T61
へぇ〜そうなんですか 747に・SRとかSPと400等色んな
タイプがあるとは分かってましたが 詳しい事が分かりませんでした
今店頭では400しか見かけませんが 翼端のチップを切り取れば
400Dとかになるんでしょうか? マリンジャンボは400Dですよね
200 300 SR の違いとか747の各形式の違いを図面で
解説してあるようなサイトとかあったら 教えてくださいませんか
62 :
HG名無しさん:2006/01/04(水) 11:22:30 ID:j1NLVzl1
63 :
HG名無しさん:2006/01/04(水) 21:16:40 ID:SfOnzaP8
>>61 -400と-400Dの翼の長さはウイングレットをとっただけではない。
-400Dは、翼の長さはクラシックシリーズと同じ。正確な長さは失念したが、
1:200だと100〜150mm程度、翼を切り取る必要があったはず。
JAL旧塗装時代に修学旅行での搭乗記念で-400Dを作ったときの記憶が間違いなければそうなる。
64 :
HG名無しさん:2006/01/04(水) 21:18:16 ID:PY9L0Edc
>>61 ハセガワからは、今は−400のキットしか出てないですよね。
模型的には、−100、−100SRと−200の形状の差はないですね。
−100の中には、アッパーデッキの窓の数が2〜3のものが
ありますが。
−300は簡単に言うと、−400の胴体に−100、−200の主翼と
エンジンがくっついた形状だと思えばいいです。
−100、−200のアッパーデッキ部分を伸ばしたと言った方がいいかな。
ハセガワの−100〜−300のキットで困ったところは、JT9Dエンジン
装備機のパイロン形状が、極初期型のパイロン形状だってとこですね。
プラ版&パテで修正するか、気にしないかですね。
−400は−300までの主翼を延長して、その先にウィングレットを装備
しているので、ウィングレットを切り落としても−400Dの主翼にはなり
ませんよ。
延長部分も切り落として、前縁の可変キャンバーフラップの枚数を減らさない
といけないはずです。
−400Dと−400の両方のキットをお持ちなら、一度見比べてみてください。
65 :
HG名無しさん:2006/01/04(水) 23:08:39 ID:KIaW8b5Q
747−400Dの簡単な作り方(ANAの場合のみ)
用意するもの
・旧ロゴの747-400のキット ・開き直れる図太い根性
作り方
1、普通にキットを組みたてる
2、番号はJA8955orJA8957にする
3、細かい点はすっとぼけるor開き直る
さあ、これで747−400Dが手に入れられるぞ!
(国際線転出時の)
このネタ,それなりに旅客機の知識ある人相手じゃ無いと
単なる−400と間違われてしまいますが…
66 :
HG名無しさん:2006/01/04(水) 23:12:58 ID:5YJJVPrA
ポケモンジェットのキットにANAデカール貼る。
終了。
67 :
HG名無しさん:2006/01/04(水) 23:15:06 ID:Qxp2ml4U
ハセガワさん、クラッシックジャンボ再販してくれよぉ。
完全新金型でもいいぞぉ。
68 :
HG名無しさん:2006/01/04(水) 23:21:16 ID:pwSXJoze
>>67 運河モールド&コクピット塞ぎは願い下げだがw
A380とAn-124、1/200で出さんかな、売れるぞ〜
69 :
HG名無しさん:2006/01/05(木) 01:09:50 ID:UEubkCc5
ポケモンジェット'99作ってるんだけどデカール貼りで大失敗…。
>>66を実践する人がいたら余ったデカール譲ってホスィ…。
70 :
HG名無しさん:2006/01/05(木) 12:50:07 ID:rbl2aum0
機首がブルーのやつでつか?
あれは貼れんよw
71 :
HG名無しさん:2006/01/05(木) 20:50:36 ID:CJSry+nT
72 :
HG名無しさん:2006/01/06(金) 01:34:34 ID:u0tD6mLE
ところで、ANAウイングだと
ウイングレット付きで付け根はクラシックという変わった747になってまつ
73 :
HG名無しさん:2006/01/06(金) 01:37:21 ID:XTlEa5Nk
それそれ。
ただでさえうまく貼れる腕じゃないのに、
経年変化してたようで味海苔みたいにパリパリ破れるw
んで塗装でごまかそうとすればするほどドツボに。
できれば珍獣たちの部分だけ切り出して再挑戦したいです。
青い部分とグレーっぽいラインはちゃんと塗装して。
再生工房のデカールはかなりつらい値段なので、
ダメモトでトミーに問い合わせてみよう…。
74 :
73:2006/01/06(金) 16:49:34 ID:kPLR/At/
問い合わせてみたがやはりもう扱ってないと。
家電なら製造終了後8年はメーカーで保守用部品を持ってなきゃいけないというのに!(関係ない)
75 :
HG名無しさん:2006/01/06(金) 17:58:29 ID:ChLcd8x2
そっか 昨日まではヤフオクでポケモンジェット4機で2000円で
売ってたんだが・・・ 時々出るからヤフオクチエックしてみなよ
おれも今度の日曜日知ってる模型屋にポケモン747売れ残ってたから
買っておくかな
ちなみにこのポケモン747って ディズニーオンツアーに使えます?
デカールはあるんですけど・・・
ポケモンのデカールはヤフオクにでもだすか
そんときゃ ここに書き込むからね73氏 買ってね
76 :
HG名無しさん:2006/01/06(金) 19:38:03 ID:t8kMqmyP
>>64 -100SUDなんてのも居るなぁw
>任天堂鼠機材
時々中古屋で回転寿司になってるけど、アレはB6か。
なにげに定番で-400Dがラインナップされてないだけに、キット自体が「使える」珍しい例ですな。
旧塗装時代の-400Dもあんまり数が出回らなかった気がする。マリンとかのイロモノはまだ見掛けたけど。
一応専用のデカールも起こされてたハズだが。
77 :
HG名無しさん:2006/01/06(金) 23:41:55 ID:KuegPQdT
>>75 ディズニーオンツアーって-100SRとちゃうかったっけ?
>>76 -100SUDありますなぁ。
-200SUDっちゅうのもありますなぁ。
どれも-300と見た目は変わりまへんが....
78 :
73:2006/01/07(土) 03:03:00 ID:3yWZoU5X
>>75 え、入札からスタートなのかw
そういえばデカールをカラーコピーしてあったのを思い出した。
それをもとにしてデカールを自作できないかなとか思い始めてます、
インクジェットプリンタしか持ってないけど。
もしだめだったらお願いするかもしれないです。
79 :
HG名無しさん:2006/01/07(土) 13:07:02 ID:QICU4wah
>>75 ディズニー・オン・ツアーは747-SRだから違うのでは。
ちなみに機体には雲の形がプリントされています。
造る気があるなら、部品請求問い合わせは番号は
ART No. OE:1
1:200 日本航空 B747 SR “ディズニー・オン・ツアー”
A部品・・・・1150円(機体)
B部品・・・・ 400円(右片翼)
C部品・・・・ 400円(左片翼)
D部品・・・・ 400円(エンジン)
E部品・・・・ 200円(操縦室窓)
マーク・・・・ 850円 当時の価格です。
部品が残っているかは判りません。
もし材料そろって造れそうなら
マーキングのインストもありますから
うpしますよ。
80 :
HG名無しさん:2006/01/07(土) 21:46:48 ID:xaQ3NeRb
>>78 いや別に入札でなくてもいいよ
いるときゃ 言ってね捨てアドさらすから
再生工房のデカール画像出てるからコピーして使えるかな
どっかのサイトでプリントごっこでデカール印刷出来るって書いてあったが。。
>>79 どうもでっす 再生工房でのマーキングで各747の形状比べたらSRは
200 300にちかいみたいですね ただエンジンの形状が違うみたいな感じです
もしそうだったら D部品のエンジンだけ注文してみます
それから マーキングのインストは一応再生工房でコピーしたんですが ちと荒くて見にくい
みたいです よろしかったらうpお願いします。
一応ダイキャストのサイトとか見て 完成品の画像2〜3コピーしました
水色の雲はそれらの画像参考にして塗りでいきます
ちなみに部品請求はハセガワですか?それとも日本航空ですか?
81 :
HG名無しさん:2006/01/07(土) 22:10:43 ID:/Abwl2e6
>ちなみに部品請求はハセガワですか?それとも日本航空ですか?
82 :
HG名無しさん:2006/01/08(日) 01:04:18 ID:hmT6ZY6y
83 :
HG名無しさん:2006/01/08(日) 16:12:58 ID:K6Dheh87
そろそろ旅客機マジやばいかも、
最近はせのパーツ請求で断られる率が増えてきた。
84 :
HG名無しさん:2006/01/08(日) 19:35:28 ID:MuC7s1OY
>>82 どうも ありがとうございます
お手数おかけしました
そっかパーツ請求で断られることもありですか
一応ヤフオクもチェックしときます
85 :
HG名無しさん:2006/01/09(月) 22:05:36 ID:CR75JumO
>>53 私は、クリアーがけと研ぎ出しは、主、尾翼、エンジン等機体全体にしてますよ。
実機を見てもらえば分かると思いますが、旅客機の塗装はかなりのツヤあり塗装で
エンジンもピカピカですよ。
機内から翼を見ると、太陽に反射してキラキラ輝いていますよ。
86 :
HG名無しさん:2006/01/10(火) 14:12:49 ID:GoQWXuUR
ツヤあり塗装っつうか、空気抵抗が増えるのを承知でわざわざ粗面に仕上げないでしょ。
洗浄とのタイミングによっては水アカみたいな汚れが目立つ場合もある。
研ぎ出しについては、胴体に関してはデカール段差処理が大きな要因かねぇ。
実機が微妙に汚れていると言ってもそれを再現する腕やアイデアがある訳でもなく、
単にピカピカに仕上げる方がとりあえずラクだという側面もあるのでは。
この辺、パネルラインの表現に関する考え方にも現れてくるよね。
即ち、あくまでプラモデルとしての存在感や迫力を重視するのか、
それとも旅客機模型としての見栄えや仕上げの上品さを重視するのかの違いみたいな。
87 :
HG名無しさん:2006/01/10(火) 22:25:37 ID:1QQ0q8Rf
88 :
HG名無しさん:2006/01/10(火) 23:59:08 ID:RGrE1k9m
乗れそうw
89 :
HG名無しさん:2006/01/11(水) 19:45:31 ID:oUDSvD+Q
>>86 まぁ〜軍用機とかの場合は ウエザリングとか 排気管のすす汚れ ハゲチョロとかで
リアリティーを出すんだろうけど それでも汚しにもセンスっていうか作品としての完成度を
求めてすると思うよ ただ汚せばいいってモンじゃないしね
旅客機の場合のウエザリングってせいぜい排気管のすす汚れかタイヤの色あせくらいなのかな
まぁ結局は製作者が なにを表現したいかに尽きると思うんだが 一般的に旅客機の模型の展示会
の写真とか見ると殆ど全部 ぴかぴかのグロス仕上げだよね 実際はあんなに翼に機体が写りこむほど
光ってないよね と言う事は作る人が実機のリアリティーを求めているんじゃなくて 機体のシンプルさと
塗装の美しさを より良く見せるにはグロス研ぎ出しがいいって思うからじゃないっすかね
いちど完璧にリアリティ追求の旅客機模型見てみたいね もちろん機体のつやも実機と同じ程度のてかりでね
90 :
HG名無しさん:2006/01/11(水) 22:35:13 ID:63NixtRM
>>89 磨かないでくすんだままだと、なんか実機の大きさのリアリティが出ないんだよ。
91 :
HG名無しさん:2006/01/11(水) 23:45:13 ID:ZhdjUZFP
リアルな汚し、戦闘機でもみたことないなぁ。
すごす高度な塗装と思う。汚しって。
92 :
HG名無しさん:2006/01/12(木) 19:45:59 ID:6HJKITLN
93 :
HG名無しさん:2006/01/12(木) 19:47:32 ID:dZtyVaOW
すんません デカールに張り付いたトレシングペーパーは どうすれば
いいのでしょうか 無理にはがしたら トレシングペーパーが破れちゃって
デカールにトレシングペーパーの繊維が張り付いてるんですよ〜
94 :
HG名無しさん:2006/01/12(木) 20:37:48 ID:tIyoEp8+
>92
良いね。でも1/144〜1/200の汚しは難しそうだなー
>93
使う段になったら剥がれないかね?
95 :
HG名無しさん:2006/01/12(木) 20:53:04 ID:dZtyVaOW
96 :
HG名無しさん:2006/01/12(木) 21:03:07 ID:8Tg/gCSx
やかんの湯気とかあてながらゆっくり剥がせばいいよ
97 :
HG名無しさん:2006/01/12(木) 21:07:47 ID:ky9bF8Jl
>>85 某ナショナルフラッグキャリアの機体が近くで見ると水垢、煤やらレタッチやらイパーイなのに引いたことがある。
でもあれを小さな模型で再現するのは大変。
下手すると食玩塗りになりかねん。
98 :
HG名無しさん:2006/01/12(木) 21:10:43 ID:jgINtDd8
99 :
HG名無しさん:2006/01/13(金) 19:09:10 ID:f0Vr15ht
1:144か1:100で、ヨーロッパのメーカー(できればレベル製、
客窓が開いていれば他国製でも可)でB777って出てませんかねぇ。
童友社製はショボいし、ミニクラフトのはビニールかかってて
店員見せてくれないし、レベルはエアバスに偏ってるし…
どなたかご存じないですか…?
100 :
HG名無しさん:2006/01/13(金) 19:53:41 ID:nDK2wZ58
>>99 ミニクラフトのキットは客席窓開いてないで。
ヨーロッパでは、B777はマイナー機種やからレベルでは出さん
やろう。
エアバスに偏ってるっちゅうか、ヨーロッパではエアバスがメジャー
なんよ。
DC-8-71出たねー。
105 :
HG名無しさん:2006/01/15(日) 11:43:48 ID:Lav/+pAQ
ハセガワのシャープさで、ミニクラフト風透明キャノピー作ってくれたら
最高だなぁ。
1/144になると急にモールドがだるくなるキットばかりで...
レベルにしても、長谷川1/200にもある三角の空気ダクトすら、ない。
スカイラインモデル
のB737-500,400てインジェクションですよね。
もう置く場所がないのでインジェクションでも
なくなったら再度生産される保障は100パーセントはないが
店に在庫です。
109 :
HG名無しさん:2006/01/20(金) 19:28:27 ID:e0BKu6n7
すいません。全然変な文章でした。
「スカイラインモデル
のB737-500,400てインジェクションですよね。」
の質問が主旨です。
インジェクションなら急いで購入する必要
もないと思いたいので。
極端な例を挙げれば、簡易でもベタ余り?のTu-334みたいなのもあるからなぁ…
ウチはミニクラだけでB3は10個以上あるから今回のは1個か2個で投了だな。
幾ら出来が良くてもB3に4000円以上も出せないよ。プラッツ版ミニクラは時々半額投げ売りになってるし…
価格差3倍なら多少のアラは我慢する。
112 :
HG名無しさん:2006/01/20(金) 21:18:24 ID:ipA6LFMk
>>110 そういう意味ね。
りょーかい
輸入モノは見つけた時に買うておけへんと、欲しくなった時には
いつ入ってくるか分かりまへんっ、てことになる可能性があるで。
気ぃつけといた方がええかも。
プラッツから、スカイラインの−400にフラワージェットのデカール
が付いて出たら嬉しぃなぁ。
113 :
HG名無しさん:2006/01/21(土) 14:59:07 ID:AQU+6DuC
旅客機に厚ぼったいぼてぼてウレタンクリアを広めたのは誰だw
114 :
名無しについて議論中@詳細は専用スレで:2006/01/24(火) 00:52:52 ID:WyWoe27H
旅客機、初めて作るんですけど、客室の窓の穴って
あけたままにしとくのが普通なんですか?
1/200のハセガワのモデルですけど。
そもそも「普通」の定義が難しい。
ネットや雑誌の作例では「窓埋め&デカール表現」が多数派とだけ言っておく。
ハセのキットの場合だと、例えば開口されている窓が四角かったり、
デカールに印刷されている窓とピッチが合わなかったりする背景がかなりある。
個人的な所感を書かせて貰うと、ツルツルクリア仕上げといい、ソリッドモデルみたいな仕上げも悪くないが、
せっかくプラモ作るんだからプラモらしさがにじみ出た仕上げでも宜しいのでは。
最近の1/200スナップモデルなんかは印刷も綺麗だし、3千〜4千円で手に入るからちょいちょい買ってしまう。
こうなると同じような仕上げでプラモを作る気が無くなってくるし。
クリアキャノピーと適度のパネルライン表現、必要充分なディテールを持った足回りこそ、プラモらしさが主張できる部分じゃなかろうかと思ったりする。
参考になりました。ありがとうございました。
工作技術と相談しながら考えます。
>>113 フィニッシャーズの使え
厚ぼったく吹かないようにしれ
インプとかいらないんで、旅客機お願いします。
120 :
名無しについて議論中@詳細は専用スレで:2006/01/25(水) 21:34:21 ID:/ApAbSWE
キャラ物なんか出さんでエエから、旅客機の完全新金型製品出さんかい!
ハセっ!!
スケールモデルに専念せぇや。
バンダイやないんやから.....
まあ、向こうも商売だから、な・・・。
いずれにしる、ANAの737-700 ゴールドくらい出さないとなれば、
国内航空会社が採用していないという理由も単なる言い逃れだったことが
分かるし、もうやる気はないということがさらにわかる。
だって、777では胴体延長、エンジンごとの差別化までしていたのが
-700の主翼の金型変更ができないはずはない、やらないだけだ。
まあ、今の企画者はヨロッパしかみてないし、ナチドイツのプロペラ機にしか
興味ないんだろうな。
>>122 アラド・ブリッツは那智のジェット機なんだが。
大体777の胴体延長レベルで仕事されてもなぁ。
あの時点でやる気無さ杉だろう。
あと何か勘違いしてるみたいだけど、737-700の胴体は-300と≒だし。
今のハセに作らせると殆ど新規になる罠。
ま、仮に787が出てきてもスルーされる様じゃ終わりだとは思う。
ANAのトライスターはラストフライト版が出たのにJALのDC-10もスルーだな。
ANAの747クラシック引退劇も、YS引退劇もスルーなのかなorz
スターフライヤーの320あたりに一縷の望みを託すとしよう・・
SKYの新塗装も未だにスルーだけどさ。
もともとエアラインシリーズが売れに売れたことなんてないはずだから、
単に関心がなくなっただけだと思う。
だから、むしろハセ社に旅客ジェット機の好きな社員が育てばと切に思う。
それから、もし利益のせいなら、一度企画したシリーズにはやはり力を
入れて欲しい、旅客機ファンは旅客機だけ作るんじゃなくほかのキットも
手がけるはずだから、遠回りになってもかならず会社にプラスに働くはず。
存続しているだけが救いというのはさびしい限りなのだ。
そう考えると海外メーカーは凄いよな。
エアバスなんか独レベルで大体揃うし、A380なんか実機出る前に作ってたしな・・・・
田宮は絶対旅客機を作らないね。
127 :
名無しについて議論中@詳細は専用スレで:2006/01/26(木) 21:44:20 ID:IXNilxxU
>>126 って言うか、田宮に旅客機作って欲しいね。
田宮だとハセガワみたいに変に妥協した商品作りしないだろうし。
ハセガワのディテールのオミットの仕方にはゲンナリだもん。
変に凝って、ダイキャストのウエイトとか入れてくるのかなw
まあ安心なのは、タミヤの航空機の造形って動的シャープさがないんだよね。
たぶん細部に凝りすぎて全体がみえないんだろう...
言えてる〜
タミヤのって作らされてるというか、誰が作ってもタミヤ、
誰が乗ってもGT-Rというか。
メーカーとエアラインの両方に版権料を払って…
商売としての旨みが無くなったのではないかな?
ちなみにエアバスはまだ版権料を求めてこない
らしいが…。
ハーンケンクロイツ
134 :
名無しについて議論中@詳細は専用スレで:2006/01/28(土) 15:03:28 ID:gwF/qD/s
135 :
ミニクラフト:2006/01/29(日) 15:59:02 ID:y2dYVCnq
DC-8 いいモデルだ。
-61 JAL仕様。プラッツ出さないかなぁ・・・
An-124 いいモデルだ。
発展形An-225 出ないかな。
ムリーヤねw
136 :
名無しについて議論中@詳細は専用スレで:2006/01/29(日) 21:39:55 ID:S4wwJVfL
ハセガワの1/200JAS MD81 MD87ってヤフオクで 結構な値段で出てっけど
なんでっすか JASのMDってレアなんすか?
別にレアでも何でもなかったけど、無意味な2機セットで(当時のラインナップでは)割高感があったからスルーした人が割と居て、
気がついたら店頭に無いというパターンの希ガス…
747やトリプル作った後にはあぁいう脇役が欲しくなるし。
実機も消えそうだし、今後復刻生産も版権のカラミで見込めなさそうだと読む連中がいる以上、
ある程度の値がつく状況は変わらないのでは。
再生工房からデカール買うにしても、DC9系の成型品自体が枯渇してる現状じゃねぇ…
138 :
名無しについて議論中@詳細は専用スレで:2006/01/29(日) 23:10:03 ID:S4wwJVfL
なるほど・・・自分じゃ同じMDでも黒澤1〜7号機の方が 派手だし
高いような気がするんだけど。
とにかくJAS系は色合いの違いがありすぎてやってられねぇ。
そもそもエアシステムカラーの四色のうち、あれは黒じゃないし。
MDシリーズでもカルトのやつは値がつくのでは?
141 :
名無しについて議論中@詳細は専用スレで:2006/02/04(土) 23:15:22 ID:La5JeMbz
ハセのB737−200を約20年振りに作ったが、ず〜っと後から出た
B737NG(ニュージェネね)よりディテールの再現が細かい気がするぞ。
凸モールドだったりと年代的なものはあるが、胴体のディテールの再現レベル
が全然違うぞ、主翼にはボルテックス・ジェネレーターなんか再現されてるし。
どういうこっちゃねん!?
昔作った、B737とかDC−9は爆竹の餌食となったが、今思えばもったいない
事をしたもんだ。
作らずに保存しておけばよかった......
142 :
名無しについて議論中@詳細は専用スレで:2006/02/05(日) 00:15:10 ID:kdTdwrWy
727、737
いつだったか忘れたけど
そういえば値段が300/500円で最後に再販されたときダースで買ったな・・・
そのまま田舎の物置に眠っている・・・
144 :
HG名無しさん:2006/02/10(金) 17:33:05 ID:ly5qAIkA
スカイラインの1/144 737も別売りデカールも某ウイングチップでしか
手に入らないのだが、やけに高価なのがZanden。
B777をエールフランスで作りたいがデカールとかでてるかな?
スケールは1/144〜1/200辺りでいいんだが。
147 :
HG名無しさん:2006/02/22(水) 19:10:52 ID:QvEDNDHH
>>146 ハセから1/200でエールフランスのB777出とったぞ。
探してみ。
148 :
HG名無しさん:2006/02/23(木) 21:04:14 ID:GosWyXR3
>>146 ヤフオクにハセの1/200のエールフランスB777出とるで
WeishのBreguet Br.763に手を出してみた。
150 :
厨房です:2006/03/05(日) 19:55:04 ID:9+FDYhWm
超初心者です。
旅客機の模型を製作していて
一つの疑問が有ります。
ジェット機の場合、主翼が地金のシルバーと
ライトグレーに塗り分けられていますが
あのグレー色は何の目的で塗られているのでしょうか?
旧いプロペラ機で前縁が黒い場合は、着氷防止のゴム風船で
あることまでは分かりました。
しかしジェット機のグレー部分に関しては検索しても分かりません。
ここにいらっしゃる諸先輩の方々に宜しくお願いいたします。
151 :
HG名無しさん:2006/03/05(日) 23:03:36 ID:zM5CM3/x
今日開催されたプラモのイベントで、各メーカーの担当者に
北九州から羽田の間を運行するスターフライヤーのキット化をリクエストしたところ
プラッツさんが大変乗り気で、ぜひ別売デカールを発売したいとのことでした
早く実現するといいですね…
152 :
HG名無しさん:2006/03/06(月) 00:17:35 ID:kVmM8WDK
>150
太陽光が反射して客室内に光が入らないようにだったはず
>151
ハセから出るでしょう
>>152 プラッツがやるんだから1/144用だろう。
あ、中身はレベル製品だから結局どのみち発売はハセか(w
むしろプラッツには734のバリエーション展開をお願いしたい。
ADOやSNA、ANKアイランドドルフィンなんか恰好のネタに思えるが。
黄色の翼の航空会社があったはず
>>150 整備のときに人が歩いたりするので、保護のため。
無塗装の部分は可動翼とかで、NO STEPだね。
最近ナローボディ機の新顔が増えたよなぁ。
スタフラのA320にSKYやANAの次世代737。
あのクラスなら1/144でも置けるサイズに収まるし。
別売りデカールだけでもいいから欲しいね。
ハセはもう旅客機ださないよ。
158 :
HG名無しさん:2006/03/06(月) 23:26:40 ID:HytCkZ2M
デカール貼る部分が多い旅客機プラモに適したクリヤってありますか?皆さんはどんな種類使ってるのかな?
159 :
HG名無しさん:2006/03/06(月) 23:56:16 ID:YyPh3en/
>>155 適当な事書くなよ。
あのグレー、翼下面にも塗られているんだぞ。
理由は自分で調べろ。
>159
シルバーもあるよん
コロガード
スターフライヤーのロゴ、スカイチームに似すぎ。
代用してもばれない・・・・・・・・わけないか。
ウレタンクリヤー塗って
粗を隠そう
漏れは旅客機のプラモを作るとデカールが破けたりして(ほとんどANA)、白のまま飾ってるんですけどなんかコツとかないですか?
>>165 貼るときは十分水に浸して、ゆるくなってから貼る。
貼ったらマークソフターでデカールを一撫でする。
よく乾いてからクレオスの缶スプレー「トップコート」を吹く。
コツというより基本です
とはいえ、メーカーに品質改善の努力もほしい・・・
現行品で、デカール割れるとつらい
169 :
HG名無しさん:2006/03/13(月) 22:05:08 ID:nxYP1G/9
開き直って海外へ売却フェリーされる機体
とかいって展示しておく
ANAの場合だったらある程度の大きさに分割するとかね
まあ、何事も経験です
171 :
HG名無しさん:2006/03/14(火) 19:09:16 ID:tbD0fWyZ
それってなんなんだろうね
172 :
HG名無しさん:2006/03/14(火) 19:10:17 ID:xrSGXZzs
>>170 そのデカールはAPU用エアインテイクの出っ張りんとこ用でしょ。
あんな出っ張りは実機には無いので、削り取ってしまいな。
位置合わせようとすると割れるデカール、なんぼのもんじゃい。
175 :
HG名無しさん:2006/03/15(水) 19:20:28 ID:VIN3tx4U
>>173 それそれ!
そもそも、ハセのB747みたいに出っ張っとらんやろ。
パンナコッタ、767新のAPU前の突起も・・・
177 :
HG名無しさん:2006/03/15(水) 20:18:37 ID:l7p1VjV0
プラッツの747SP、
パンナムを作ろうと思いつつ放置プレイ数年…
178 :
HG名無しさん:2006/03/19(日) 13:41:48 ID:Ef5wu0hj
>177
もったいない!今すぐ作るべし
747SP 造ってみるか。
180 :
HG名無しさん:2006/03/30(木) 21:25:22 ID:wAdjKbN9
age
レジンでしょ確か
183 :
HG名無しさん:2006/03/31(金) 21:52:42 ID:2LPJWnxD
>>181 OEMじゃなくて、プラッツのオリジナルだよ。
レジン製だす。
プラッツ唯一の欠点、
高杉
185 :
HG名無しさん:2006/04/03(月) 08:48:59 ID:sqemFHRn
これはタカラは連斬旅客機シリーズを出すべきだな・・・
187 :
HG名無しさん:2006/04/05(水) 00:00:53 ID:xz3jQ2P5
>>185 実機もプラモデルと一緒じゃねーか!!
特に最後のマスキングテープはがす時とかたまらんです!!
good job!
マリンジャンボのプラモ 袋も開けずに、11年
189 :
HG名無しさん:2006/04/06(木) 18:31:33 ID:wGY7KoL9
190 :
HG名無しさん:2006/04/07(金) 10:19:39 ID:crByXXNs
子マリンジャンボ 袋も開けずに、9年
デカールのフィルムが黄色く・・・
今CS721でアテンション・プリーズやってた。
ユセフ・トルコ(元レスラー)なんて出ていたんだな〜。
A380が\3,700だったので買ってきてしまった
でかい・・・
ていうかANAのラインはミスターカラーどんなふうに混ぜたらいいんだろか。
747-400の指定通りにやっても微妙に色合いが違うんだけど。
2色あるけど?
2色とも頼みます・・・・・・
インストの配合比率はなんて書いてある?
ANA 747-400 のキット見つからないからワカンネ。
青:フタロシニアンブルー(322)
水色:スカイブルー(34)
のみです。混色比率まで書いてない。
ルバンガちゃと君
AVぷらもAVぷらもAVぷらも。
200 :
HG名無しさん:2006/04/12(水) 03:19:59 ID:HcR980yp
アタイこそが 200へとー
あぁ、富テーックの技術力で空港車両出して欲しい。
Nでもよいから出して欲しい。
あぁ、技術なんてどうでもいいからグリーンマックスは発売予定のまんま発売されない
空港キット出してくれ
滑走路再現するのは死ぬほど場所取ってまず無理だけど、部分的にでもいいから再現したい
誰か、ハセに入社して、りょかっき出してくれ。
ちゃと君って誰?
スケール問わず
ボーイング777のベストキットはどこのでしょうか?
ノリユキ・パット・モリタかな
>>206 それは「ベスト・キッド」ではないかと・・・・・・
俺的にはミニクラフト
1/144だし。
リリースがあと1年遅ければ素晴らしい出来だったろう>ミニクラ
童友社ともどもあの出来で4000円はちと辛い…
実機が多数派なのに良い製品に恵まれないな。
日東の1/100みたいな、古くても良いキットが存在しないってのが痛いやね。
>>203 昔のカタログに発売予定で写真が載ってたけど、結局そのまま発売されず・・・
ハセガワあたりのYS-11を置いて地方空港再現したいなー
流れ切って悪いんですけど、みなさん、客室の窓って埋めてます?
俺はコクピットのマスキングが嫌で客室の窓も全部埋めてるんですけど、
せっかく穴が開いてるのに勿体ないなって思う時もあったり…。
みんなはどうしてるのかな?って思って。
よかったら理由も添えて教えて!
213 :
HG名無しさん:2006/04/16(日) 10:01:23 ID:/uxsR0eE
穴開きのままです。
俺もなんか勿体ない気がするのと
俺の技術力の問題ではあるのですが
窓デカールを直線に貼るのが苦手で
どうしても少しよれてしまうので。
だから、直線に貼るガイドが何も存在しない
ハセのB737-400やMD90なんか大大大嫌いです。
直線に貼る良い手があったらご教授ください。
>>213 塗装終わらせた後にマスキングテープを所定の位置の際に貼り付けて
ガイドにしてみてはどうでしょうか
そしてよれないように幾つかに分割して少し短くして貼り付ければマシな
仕上がりになるんじゃないかな
工程を極力増やして一つづつの工程の難易度を下げれば出来無いことが
出来るようになるでしょ
えーと。
窓をエポパテで埋めた後、窓枠の処に針で軽く突いて小さな痕をつけておく。
それを10窓飛び位につけておく。
塗装をした後でも薄ら後が残るから、それをガイドに窓デカールを貼ってみる。
穴グループ社員向け限定販売モデル 747SR 1/200
218 :
213:2006/04/17(月) 21:07:38 ID:bs/YjblK
>>214、215、教えてくれてどうもありがとうございます。
ところで、ハセのMD90や87だとモールドも何も無いので
ガイドになるテープを貼り付けるための基準点もありませんが
そんなときはどうされてますか?目分量ですか?
それともパーツ上下の接合線をウッスラ残して直線を出してますか?
B−3やMDシリーズがまだ十数機も積んだままなので
今後の参考に教えてください。
トースカンて工具をヒントにすべし。
220 :
HG名無しさん:2006/04/18(火) 20:02:02 ID:nR+SDPYx
そういえばレベル製復刻2707て発売いつ?
222 :
HG名無しさん:2006/04/19(水) 06:25:48 ID:KPjIstPS
アタイこそが 222へとー
さなぼーびっち
ワロスワロス航空のデカールどっかで売ってないかな?
>>224 作ろうと思ったけど
今さっき久しぶりに公式HPみて脱力
>>225 どこに脱力したの?機種とか増えてるじゃん。
何この痛い架空航空会社
厨房並じゃん・・・
むっぴーAirも一緒にデカール作ってくれよ。
ネタ会社の飛行機飾ってたら「何これ」って目を引くだろう?
231 :
225:2006/04/21(金) 00:49:02 ID:iOBgaxSu
スレの段階で「これおもしれー」と思ったが
HPみて
>>228 もうちょっと気合い入れるかネタに振ってほしかったorz
いよいよ夕三ヤが…
233 :
HG名無しさん:2006/04/22(土) 09:36:43 ID:WvcWLKXg
タミヤが何?気になる…。
JAL777-300以来一年以上出てないよね?
これほど出なかったのは初めてじゃない?
プラッツに1/200引き継ぐくらいの志があればなぁ…
タミヤが旅客機出したらどんなモノになるんだろうな
ここのキットはほとんど作ったことないから、
メーカーの作風といったものがいまひとつわからん
737NGゴールドとスターエアラインが出る日をまったり待つのみ。
237 :
HG名無しさん:2006/04/22(土) 18:52:32 ID:WIcfvPNg
238 :
HG名無しさん:2006/04/22(土) 18:53:21 ID:WIcfvPNg
だって、売れねーモン。
240 :
HG名無しさん:2006/04/23(日) 14:47:50 ID:H0B6G84s
ハセは今度のホビーショーで新製品のアナウンスがなければ終わりかもね。
何もかもボーイングの「版権料よこせ」体制のせいだ!
242 :
HG名無しさん:2006/04/23(日) 19:14:41 ID:ac/NL2v9
ハセのB4-200をSPに改造してるオレが来ましたよ。
なんか作るか・・・。
245 :
このスレ終了:2006/04/30(日) 14:15:17 ID:Y9+PloSO
このスレの動態。
ハセ旅客機出ない→売れないから→版権→終了。
胴体曲面にまっすぐ線を引きたい→マスキングテープ細く切って試行錯誤汁→トースカン→終了
胴体窓埋め→デカール段差消しに必須→デカールと窓にズレがあり→終了。
B787, 777-300ER出ないか→ハセやる気なし→終了
そこでエアフィックスの出番ですよ。
ハセが旅客機新金型
古瀬がAV出演。
後者のほうが可能性ありだから、かなすぃーw
胴体曲面にまっすぐ線を引きたい
ビニルテープ使ってみた。普通に上手くいった。
・・・・・・まぁ肝心の線が太すぎてパテ埋めしてやりなおしだけど。。。
249 :
HG名無しさん:2006/05/05(金) 10:42:59 ID:wj9OkO/J
GW
誰か完成機をうp汁!!!
GW終了。
>>251 おお、いい感じじゃん
エフトイズってまだ売ってんのかね?
ブらジルデカールってナメてるね
( ::: (;; _, ,_ );:;;;)) )::: :; :))
((:: :;; (´д` )っ;;;; ; :))
((;;; (っ ,r どどど
i_ノ┘
((;;;;゜;;:::(;;: _, ,_ '';:;;;):;:::))゜)) ::)))
(((; ;;:: ;:::;;⊂( ´д` ) ;:;;;,,))...)))))) ::::)
((;;;:;;;:,,,." ヽ ⊂ ) ;:;;))):...,),)):;:::::))))
("((;:;;; (⌒) |どどど
三 `J
_, ,_
⊂( `Д´ )⊃
☆ ノ 丿 キキーッ
ヽ .ノ (⌒) 彡
と_丿=.⌒
∩
( ・∀・)彡 チャングム号!チャングム号!
⊂l⌒⊂彡
(_) ) ☆
(((_)☆
255 :
HG名無しさん:2006/05/12(金) 21:29:49 ID:Oga5pyn3
256 :
HG名無しさん:2006/05/13(土) 13:09:28 ID:YxlNPBw4
あげ」
257 :
HG名無しさん:2006/05/13(土) 23:26:30 ID:ewprwIMQ
power power
これはもうダメかもわからんね…
過渡期の塗装じゃんよ
別に珍しくはない
垂直尾翼だけ塗り残しかよ。
はじめてみた
台座の高級感にモデルの方が負けてる気が・・・。
そういやこういうタイプの台座だけをプラモ用に入手する場合どうやって入手するの?
過渡期、実機画像キボン
266 :
HG名無しさん:2006/05/18(木) 19:52:21 ID:80ndX/tZ
えい、しゃー
えい、しゃー
空気読め
えい、しゃー
まいける まいける 空気が読めない ぷん。
269 :
HG名無しさん:2006/05/19(金) 07:04:24 ID:3JsOetwb
マリンジャンボ完成しましたね。
270 :
HG名無しさん:2006/05/20(土) 01:16:47 ID:A0uw2p5y
レベルから内臓つきのじゃんぼじぇっとが再販されるようだが・・・
これって1/144?
めこめこブラク
実機のマリンジャンボも再登場して欲しいところだな
そしたらプラモも続々再販だ
1/350艦船新シリーズ、1/48大戦機新シリーズ。
旅客機は完全にディスコンと考えてよさそう...
それよりも2707が楽しみな俺ガイル
スターフライヤーを作るために1/144のA320キット買ったのだが、A320とA320-200の外観的な違いってあるの?
大きな違いがあるようならせっかくだし改造しようかと。
277 :
HG名無しさん:2006/05/21(日) 13:06:07 ID:1afnBsPU
>>276 A320とA320-200の違いというのは、A320-100とA320-200との違いということか?
極々初期のタイプはウィングチップが付いてなかったけど、そんなキットは出てへんはずやから
違いは無いやろ。
>>277 サンクス。
ウイングチップが付いてるから、そのまま組めば-200の仕様になるってことですね。
279 :
HG名無しさん:2006/05/21(日) 19:54:17 ID:1afnBsPU
>>278 そうそう!
-100と-200は外見上違いがないから大丈夫!
頑張って作って!!
A340の大きいキット(1/144くらい)欲しい。
281 :
HG名無しさん:2006/05/22(月) 16:00:06 ID:mesCGNuH
>280
レベル
283 :
HG名無しさん:2006/05/22(月) 16:51:25 ID:JT2R8+yx
284 :
HG名無しさん:2006/05/22(月) 16:55:08 ID:JT2R8+yx
285 :
HG名無しさん:2006/05/22(月) 16:58:04 ID:hyGUtS3f
283の店、北海道の模型店スレで悪名高いあの店だな。
>>284 2行目に「在庫ではありません」と…
>>283 それはA330デシ
ありがとうございました。あとは自分で探してみます。
288 :
HG名無しさん:2006/05/22(月) 17:42:19 ID:48t1xWmG
330ベースじゃ駄目なんだぁw
289 :
HG名無しさん:2006/05/22(月) 20:18:28 ID:c+VBRKix
近くの模型屋にミニクラの1/144サイズの777-200チンコネンタル航空が売ってたんだが
ビニールかぶってて中が見れなかったよ。
最近の777は新金型になったらしいんだけどチンコネンタルはまだ古い型なんでしょうか…
1000円ならそれでも買いだと思ったけど金欠だから迷ってるyo!!!!
買いか!?放置か!?
ハセMD11のモールドて凹凸どっち?
291 :
HG名無しさん:2006/05/22(月) 23:23:26 ID:rkItN8Rx
凹
>>289 >>最近の777は新金型になったらしいんだけど
詳しく
>>289 ミニクラじゃどうせ窓は開いてないんでしょ?
開いてなきゃなあ(;´Д`)
294 :
HG名無しさん:2006/05/23(火) 20:10:37 ID:qmJVp7vT
>>290 ハセMD-11
シャープな凹モールドやけど、左右でずれとる....
なんでやねん....
295 :
HG名無しさん:2006/05/23(火) 21:29:06 ID:Ab5865Vs
開かぬなら、開けて見せようミニクラフト
窓梅状態で胴体全部をクリアパーツ化すれば
実感的な仕上がりが望めるな
ただし拷問のようなマスキング作業を伴うが
297 :
293:2006/05/24(水) 11:57:05 ID:APaxzyAN
>>296 透明なプラスティックは不透明のものより硬いから、表面処理が面倒になるねぇ。
レベルの1/200,737-200ってどんな感じ?
ニットー 1/200, 737-200って感じ。
300 :
HG名無しさん:2006/05/25(木) 18:16:39 ID:7st9Jwbn
静岡ホビーショー、今週末からだと思ってた…orz
301 :
HG名無しさん:2006/05/25(木) 18:25:54 ID:usADzWaa
何かハセガワ公式サイトの1/200も寂しくなったな。
ってか、今はあのサイトにある機種・カラーしか生産してないってこと?
更に質問だが、窓を埋めずにそのまま組んだらどんな仕上がりになりますか?
特にANA機は窓にかかる斜めラインがあるので気になります。
クレクレ厨スマソorz
>>301 残念ながら、今のデカールは窓埋め前提のデカールしか付属しないので、
窓開いたままでは、デカールは使えません。
使うとブルーの部分は窓の上からデカールで覆うということになります。
窓デカールは小変更で真っ黒の■から、窓枠付きに修正されました。
青の部分で■が青に沈んでしまわずリアルになりました。
間違えました。
それは777-200でした。747-400は■のままかもしれませんね。
>>299 ありがとうございます。
で、買ってみました。
この特徴のある主脚収納部の分割、凸モールドエンジン・・・
ニットーの1/200そのものだ・・・ナツカシイ。
作るんならハセのをプレ値で買ったほうがw
305 :
HG名無しさん:2006/06/01(木) 22:55:37 ID:vTXtq9jd
ハセガワからJAL新塗装DC-10のリゾッチャって出てる?何か激しく惹かれる…
余談だが、B737-700のANA塗装はカッコイイな。発売キボン。
朝刊に載ってたサムライ2006塗装のキット(もしくは別売デカール)って出ませんかね?
筆で書けば?
いい窓デカールないかね、1/200の
俺は童友社の1/300で架空航空会社のをつくりたいから、1/300のがほしい。
まずはファンは現行1/200製品を欲しくなくてもひと月に2,3個は買うこと。
それが一番近道に思えてきた。
売れてくれば出すよきっと新作をね。
そういう会社だと思う。
311 :
HG名無しさん:2006/06/03(土) 17:03:04 ID:qdlTB5rB
売れてから作らせようとするのはお門違い
売れるように商品を開発、改良するのがメーカー。
例えばハセなんかは型があるわけだからいくらでもバリエーション展開できる、
デカール変えただけでも買う人は増える、
持っているものや不要と思うものを買うように強制するのはおかしい
よって
>>310はどこかの社員
もっと新商品出せ禿
312 :
HG名無しさん:2006/06/03(土) 17:07:38 ID:x2pIu/dl
ずーっと昔、旅客機を半分だけ(胴体の左半分と左翼だけ)作って、壁面に貼ってディスプレイしている
人の家を雑誌でみた。
残り半分は別の塗装で別の壁に貼っているのかも(予測)
トイレの壁面なら、案外許されるのでは
禿はチャト君。
なんか翼で目を突きそうで....
>>311 まぁ、ハセも慈善事業じゃないからな・・・
現状で予測できる範囲で、
バリエ展開に必要な費用>売り上げ見込
なだけだと思う。
需要は創出するモノという理屈は正論だが、
不採算部門は切り捨るべきというのも正論なのよね。
ま、144がメインなオレにはあまり関係ない話だけど。
ハセガワの鉄道模型部門が売れる江ノ電ばっかりラインナップにしてるあたり見ると、やっぱそういう会社なのかな?
316 :
HG名無しさん:2006/06/04(日) 04:02:00 ID:C+jbAUMS
747-200と747SRの見た目って同じ??JAL旧塗装の747はどちらでしょうか。
初心者の俺にはわからん!
えらい方、教えていただけませんか…
317 :
HG名無しさん:2006/06/04(日) 04:08:08 ID:OjCxU+40
>316
違いって言ったら俺が思いつくのは
・窓の配置
・エンジン
くらい
俺も質問させてもらいたいんだが…
1/144のYS‐11はハセガワと同勇者ならどっちが組みやすいか教えてエロい人
319 :
HG名無しさん:2006/06/04(日) 07:25:56 ID:G300z+k/
>>316 見た目はどっちも同じ。
昔は、アッパーデッキの窓が3つのもあったけど。
あれは−100だったはず。
エンジンもどっちもJT9Dだから同じ。
JALの旧塗装には−200、SRどっちともあるで。
>>318 どっちもそれなりに組みやすいが、出来上がりはハセガワ
の方が圧倒的によーでけとる。
ただ、ハセガワのYSはもう絶版になっとるで。
320 :
HG名無しさん:2006/06/04(日) 07:31:33 ID:G300z+k/
ハセガワもバンダイのガンプラの成功を羨んで、バーチャロンマーズなるゲーム(?)
のキャラキット出したけど、あれ売れてんの?
同じようなことして、設けようとせんと独自路線走って欲しいなぁ。
世の中、そういうメーカーが成功しとんのに。
いつまで、高度経済成長期みたいな商売しとんねん。
旅客機ダイキャストの専門店なんか、いっつも人いっぱいやし、中古
プラモ屋なんか、ハセの昔の旅客機キットが飛ぶように売れとるから
旅客機キットの潜在的な需要は高いはずやねんけどなぁ。
ハセはちゃんと市場調査しとんかな。
最近路線がおかしいで。
>319
ddでつ
ハセガワは絶版((((((´д`;)マジ!?
近所の模型屋でJALのグループ会社の沖縄の方のローカル線のが売ってるが買い?
322 :
HG名無しさん:2006/06/04(日) 12:01:42 ID:G300z+k/
323 :
HG名無しさん:2006/06/04(日) 12:50:20 ID:C+jbAUMS
>>317、318
ありがとう偉い人たち!!
ってことは747-200でもSRは作れるのね。やっほー!!!
あ、あと、ミニクラの777-200(1/144)を使ってキャッセイのデカールで仕上げ
げたいんだけど、エンジンはRRだったような…
1/144でRRのエンジンが売ってるところってありますかね???
ちなみに、窓は全部開ける覚悟汁。
324 :
HG名無しさん:2006/06/04(日) 13:29:48 ID:C+jbAUMS
っていうか、GE90と777-200RRエンジンの見た目の違いが俺にはわからない!
あえて言うならRRのが少しだけ細長い!?
GE90を切断+盛りパテ整形でRRにできるのかな…
「PSPにFFV・W・X・Yを移植して欲しい!」
ユーザーの真実の声をつたえよう!
GBAにFFW・X・Yが移植され、DSにはFFVが移植される
しかし現時点ではPSPでFFV・W・X・Yの移植予定はない
これは完全なユーザーへの裏切り行為です!
私達はユーザーとしてこのような行為を許してよいのでしょうか?
PSPに移植されないのに、他機種には移植される
これはユーザーを裏切り、ユーザーを無視した好意です
他機種で発売するのならば当然PSPに移植する必要があります
PS系列機には全てのゲームが集まる資格があるからです
皆さんの声が必要です、団結してPSPにFFV・W・X・Yを移植して欲しい
という願いを伝えましょう!多くのユーザーはそれを望んでいます
PSPでやりたいという人が圧倒的に多いのにその予定がない
PSPに移植して欲しいというユーザーの真実の声を伝えましょう
>>323 ミニクラ777はエンジン毎に違うエアラインでキット化されてるよ。
アメリカンの箱絵がRR。
ちなみにコンチの箱がGE、ユナイテッドの箱がPW。
>322
またしてもdクス
今度行ったら買って来るぽ
>>320 元々ハセガワもキャラモノやってたんじゃないっけ?
まあ飛行機が有名だったけど。
バーチャロン自体が失礼だけどマイナーだし、ガンダムほど知名度があるわけではないので本当に好きな奴が買っていく程度。
329 :
HG名無しさん:2006/06/04(日) 15:30:35 ID:G300z+k/
>>328 マクロス、ウルトラマンシリーズもあんまり売れてへんよなぁ.....
>>325 わしゃ、ゲームのことはさっぱりわからんから暗号にしか見えん...
質問させていただきます。
飛行機プラモでHO(1/87)スケールのものって何かありますか?
332 :
HG名無しさん:2006/06/06(火) 22:40:53 ID:0gDEa3YH
駄目だ…製作意欲すらうせてきた…orz
誰か製作意欲がうpする完成品画像キボンム
333 :
HG名無しさん:2006/06/07(水) 00:40:43 ID:X44DT1ZI
アタイこそが 333へとー
334 :
HG名無しさん:2006/06/07(水) 03:28:31 ID:g/E0EGf1
襟入れろや
>>335 塗装ブース(?)に落書きしてあるのがワロス
それにしてもすごい手の入れようだ。
貴重な意見ありがとうございます!
実は私もそう思ってました。しかし、管理人の私がそんなに電気系の知識がないので、ちょっと難しいんですよ(汗)
341 :
HG名無しさん:2006/06/08(木) 01:20:06 ID:X/sWdgzf
>>337 うんこじゃねえか!!
夜食のカレーが激まずにorz
342 :
HG名無しさん:2006/06/08(木) 01:41:48 ID:G7I0GnvZ
>336
>336
昔レベルのA340でプラスチックファイバー使って挑戦したけど途中で自分のスキルの限界がきてやめた事ある・・・orz
今ならできるかもw
343 :
330:2006/06/08(木) 16:46:02 ID:PHJttuR2
>>331 情報ありがとうございます。
ん〜、現用機(ジェット)では無いですかねぇ?
>>343 超初心者の俺が言うのもなんだけど、店頭で扱ってるような製品では1/87はまだ見たことないかなあ。
旅客機だとだいたい1/200とか1/144とか1/100とか。
ジェット旅客機クラスで1/87だとけっこう大きくなるね。
手元のNゲージとHOゲージを比べると2倍くらい大きいし。
ちなみに俺はNゲージやってる関係から1/144ばっかり作ってますw
できあがったらバスコレの空港リムジンと並べるのですw
>>345 よく、こういう変態的な背景色使うバカHP見かけるけど
本人は色弱なのかねぇ?
裏2chへアクセスして、おいしい画像や動画をゲットしましょう。
●裏2chの入り方
1・”名前欄”に「&rf&rusi&ran&ras&ran/***」と入力します。
裏CGIへ飛ぶためのコマンドです、間違えないように”「」”の内側の文字をコピーペーストして下さい。
「***」の部分には最寄のサーバーの設置場所に置き換えて入力して下さい。 例:「&rf&rusi&ran&ras&ran/tky」
札幌→「spr」、仙台→「snd」、東京→「tky」、名古屋→「ngy」、大阪→「osk」、広島→「hrs」、福岡→「fko」
2・”E-mail欄”にアドレスとカテゴリーを入力します。
メールアドレス入力後に、盗撮→「tsa」、エロ→「ero」、ロリ→「low」、と入れる。他は裏2chで探してください。
3・”本文欄”にIDとパスワードを入力します。
ID/パスワード=「uhcustan/guest」
4・書き込みが終了すると2chのTOPに戻るのでもう一度入場
5・背景が暗転していたら成功、裏2chに侵入出来ています
●接続ミスしないためのコツ
1・朝10時〜昼3時頃は繋がりやすい。
2・会社や教育機関等の基幹ネットワークに近い場所からだと繋がりやすい。
3・プロバイダの認証を簡単に終わらせるためmail欄の最後に[/(自分の年齢)]を入力すると入り易くなる 例[ero/18]
ちなみに裏2chに既存の板は勿論存在します、それにサーバーは外国のサーバーなので日本のややこしい法律に抵触する事も無いです
スポーツ選手のコラや無臭性画像も多数UPされている板も存在します
それに完全な匿名性を誇るので違法行為を繰り返しても逮捕される事はまずありません
JAノL たまごっち塗装!
エアバス、超大型機「A380」の納入を再延期w
351 :
HG名無しさん:2006/06/15(木) 20:06:01 ID:z3J3mPmS
>>350 全くの新規にあんな巨大な機体を開発すんねんから、そんなことも
あるやろ。
>>353 >上
1/144なら1/150(鉄道模型向け)のバスとかが使えるね。
タンクローリーとかはそのままレフューラに流用できそう。
何を隠そう、俺は空港車両(特にバス)を作ったついでに1/144旅客機プラモを買って、それから旅客機プラモにはまったのだw
>下
開発を進めてる飛行機って、計画段階でキット化したら実物が出てきた時に間違いだらけになってしまいそうな。
実機が出てきた後に改修とか型の作り直しとかやったら面倒だろうしなあ。そこら辺ってどうなんだろ?
計画倒れ機に関しては需要あるなしに捕らわれなければおもしろそう。
バスとタンクローリじゃ満足できない。
トーイングカーとかが欲しい。
1/144だとでかすぎ
1/500だと細かすぎ。
はせにはぜひ、WWU戦争兵器などに昂ぶらず、旅客機に昂ぶってほしい。
356 :
HG名無しさん:2006/06/20(火) 01:38:29 ID:kwmSahEa
流用とかいう面で考えれば1/144だろうな。
1/200だと今度は車類がちっさすぎる悪寒。
2707はレベル50周年復刻で出るんじゃなかったっけか?
レベルて造形がけっこういい加減
その点、ハセガワはもっと誇りをもっていいのに、みずから首を絞めている...
777のエンジン違いなど生産していた会社が、737-700や777-300ERを出さない
ということは、もう開発はやめたんだと、自分は認識している。
JAノLが不評のために塗装換えをするか、ANAが新塗装になるかなど
この2,3年に動きがなければ、消滅もやむなし。
自分はWWUのプロペラ機にまったく興味がないので、見向きもしない、
たぶん、その逆で、ハセには旅客機に興味のある香具師がいなくなったのだろう。
なんであんなものと思うからね。お互い。
それと、新たに買ったほうが得、と思わせるような部品請求の価格なんとかして
ほしい。\1800のキットにデカール\1,000とかありえんだろ
359 :
HG名無しさん:2006/06/20(火) 19:27:28 ID:SJYClunK
>> 352
今時、そんな関西弁使う奴、あんましおらへんでぇ。
あんた、よぉ知らんのとちゃうぅ。
360 :
HG名無しさん:2006/06/20(火) 19:36:08 ID:SJYClunK
レベルのエアライナー・キットなんか、入荷すると即売り切れちゃうから
旅客機のキットって潜在的な需要は高いと思うんだけどな。
ハセのキットもすぐ売り切れちゃうし。
ハセってどんな市場調査してるんだろうか。
ハセが勘違いして出してるキャラクター商品なんか全く
売れてる気配がないのに....
361 :
HG名無しさん:2006/06/20(火) 21:28:23 ID:v7ESgthq
レベルの輸入量が少なすぎなのだ
レベルはレベルが低い。
ハセガワにはぜひ目を覚ましていただき、こだわりの旅客機モデルを出して欲しい。
1/144にもかかわらず、エンジンカウル形状のちがうレベルなど一蹴してほしい。
ハセガワならできる。いやハセガワにしかできない。
ハセガワは1/144のYS再生産してくれ・・・
国内エアラインからのお別れ記念に何か出してくれたっていいじゃないか
364 :
HG名無しさん:2006/06/21(水) 19:45:06 ID:8VM4wRH+
去年、今年は日本のエアラインではトピックとなるイベントが
たくさんあったけど、ハセはことごとく無視してるよね。
エアライナー・キットのファンを切り捨てる覚悟を決めたんだろうか。
情勢だけみるとおおむねそういう流れなんだろうけど、
ちょこちょこ、社員限定747SR出したりして、ファンを逆撫でするからさぁ...
ヤフーで付加価値つけて売られてるし。
さっぱり分からん。
こうなるとどこぞのファンがなんかクラシクジャンボ出せとかでうるさいんでいやがらせで
しているのかと...
366 :
HG名無しさん:2006/06/21(水) 22:10:31 ID:KdvZEmHK
アンチレベル厨がいい加減ウザい訳だが。
>>363 去年にd屋で寝てた在庫を吐き出した位だから期待薄じゃないか?
JTAとJACの案内書は見たよ。
あのキットの出来と価格でも何年も問屋で不良在庫化してた訳で、
普通の神経してりゃ「売れない」と判断されると思う。
>>360 元々の流通量が違い過ぎるがな>レベル
ハセの現行品で品薄なのは新NWと定番外のMD11くらい?
オオタキのグッピー買ってみたぜ
369 :
367:2006/06/23(金) 22:37:09 ID:9Us/kbJB
370 :
HG名無しさん:2006/06/24(土) 02:03:15 ID:lL0ucFpe
グッピーで思い出した。近所の模型店に3500円程でレベルのベルーガが売れ残ってるが確保しといた方がいいかな?
ハセの747-400のロールスエンジン付きキットって
カンタスだけなのかな。
エンジン欲しいんだけど、どなたかキットの番号って判ります?
372 :
HG名無しさん:2006/06/24(土) 18:07:32 ID:hrIP0Nuv
373 :
HG名無しさん:2006/06/25(日) 01:26:40 ID:QbMoDroE
>>371 Qantas 747-400
LT3 (10103)
ちなみに
Qantas747-300SUDはLD9
当然絶版
青箱だか紫箱のNZもRRじゃなかったっけ?
もっともこっちは絶版以前に出た数が少ないみたいだが。
375 :
HG名無しさん:2006/06/25(日) 17:30:34 ID:b/IsLPPO
>>374 >青箱だか紫箱のNZもRRじゃなかったっけ?
そう。実はアレもRR付き。
アレは案外売れ残ってたりするんだよな。
376 :
371:2006/06/28(水) 03:04:08 ID:rAJWarz5
>>373 サンクス
品番分かったので、長谷川にエンジンだけ頼んでみます。
先々週だったかな。市ヶ谷の乗り蔵にカンタスの747あったよ。
どっから仕入れたんだか知らないけど、「委託品」って書いてあって2000円くらいだった。
747-400と747-300、あとはANAのSRとか。もうデカールがボロボロの予感。
378 :
HG名無しさん:2006/06/29(木) 00:44:29 ID:mHQdE+i8
>>376 今はキットの品番さえわかれば、希望パーツ注文できるの?
俺も以前CF-6のエンジンパーツだけが欲しくてハセガワに問い合わせてみたら説明書に付属している
「部品請求カード」がないと駄目と断られたが。
>>378 郵便小為替なら部品請求カード送りようないから。
エンジンならE部品だったかな。
TELで値段と在庫を問い合わせて注文すれば
在庫があれば出たけど。
小為替ってどんなのか知ってますか〜?
郵便振替と勘違いしてるに100ロールス
長谷川のインストには 郵便小為替 って書いてあるよ
小為替は郵政メールで送らないといけないんですよ〜(w
ラクサツなくちゃと君プチキレる
そーいやレベル50周年の747インテリアと2707は
今月のいつ発売だっけ?
モデルアート誌に載った737には感動した。
ボーイングSSTって、約1/200 だったっけ?
387 :
HG名無しさん:2006/07/09(日) 00:51:13 ID:dzdUDGmk
>385
インテリアってどこの航空会社の?
スカンジナビア航空
誰が、1/144の737-500に....
エンジンとパイロン接合部は堂友社並み。
こまかいパーツついてりゃリアルってもんでもないんだよ。
モールドも不要
まずは空港でもいってじっくり飛行機みてこい。
390 :
HG名無しさん:2006/07/20(木) 23:39:54 ID:gqzUn5Ga
そろそろ落ちそうだから
軍用機ヲタの俺がハセガワ1/144YS‐11の南西航空で旅客機デビューでさっきから作り出したんだが…
同じ航空機なのに作り勝手が違うorz
次は1/144B737全日空機を作りたい
しかし…どこにも売ってないorz
旅客機の世界へようこそw
俺も最近旅客機を作り始めたんだけど、製作一号機はYS-11だった。(童友社の方)
JACのさよなら塗装にしました。一週間くらい前に実機を見に行ったけど、やっぱプロペラ機はいいね。
そして沖止め+ランプバスに萌えたのでランプバス製作中w
今までYS‐11作ってますた
>392
童友社ね〜
手頃でデカールも質が良く(?)どこに行っても売っていて手に入りやすい反面
モールドが…特に側窓の処理が貫通か省略かハッキリして欲しい微妙な凹モールド
日本橋に行ったついでに知ってる模型屋を探したけどハセガワは全滅だったorz
近所の模型屋にハセガワYS‐11がまだ売ってたのを思い出して慌てて買いに走ったよ
今回のYSを買うまでの数ヶ月の間に中古屋でB777を見せて貰ったらYSと同じ処理で見送ったよorz
童友社の側窓の克服方法を教えてエロイ人
夜更かし乙w
旅客機モデラーの多くは窓は埋めるみたいね。
窓穴貫通でも埋めるみたいだ。
俺もヨドバシカメラでB777を見つけたけど、それが気になって買わなかった。
あのモールドがあるとデカール貼ってもずれるし、穴開けるのはさすがに面倒だしな。
作る上で厄介としか言いようのない凹モールドw
夢中になってたから睡眠時間3時間もなく仕事に行ったから1日最悪…orz
今から5・6年前に中国旅行の記念に手の平サイズの童友社のDC‐10日航を買ったけど…
窓埋めたけどエンジン・主脚が糞で放置プレーが続いてるwww
396 :
HG名無しさん:2006/07/23(日) 14:33:14 ID:mKq5+UcP
旅客機製作の先輩である皆様にご質問です。
私も最近旅客機のプラモ製作を始めました。
現在ハセのブリティッシュエアウェウズのL1011を作っています。
この機体は主翼、エンジン部などシルバー塗装が多く、実機で言えばポリッシュドスキン
のようなテカテカの金属感を出したいのですが、通常のシルバーは金属感がいまいちで、
ハセガワの金属感が出るシルバーを塗って金属感を出しても上からクリアコートをかけると
金属感が失われてしまいます。
クリアーコートをかけても金属感は失われないシルバーや塗装方法はあるのでしょうか…
最悪の場合、アルミホイルをはっていこうかと思っています。
無いけど、別に無理にクリア塗る必要ないでしょ。
機体とかはクリヤー研ぎ出しでテカテカにするとして、金属部分だけクリヤーかけないでおいたらどうだろう。
メッキシルバーとかもあるし。
+ +
∧_∧ +
(0゜・∀・) テカテカ
(0゜∪ ∪ +
と__)__) +
旅客機に限らない話だけど、web上の作例やら「セオリー」に囚われてる椰子が大杉。
右へ倣えで模型作っても仕方ないよ。自分が楽しければそれでいいんだし。
限られた時間や予算の中で効率よく模型を作りたい、だから質問するってスタンスもわかるけどね。
自分で試行錯誤するのもまた楽しいんじゃないかと思う。
銀だのクリアだのは「旅客機だから」って内容のモノでもないから、他ジャンルの解説や作例だって充分役に立つ。
質問はその後だっていいだろうし。
400 :
HG名無しさん:2006/07/23(日) 16:51:59 ID:QFAvY35x
先輩皆様、すばやいアドバイス、ありがとうございました。
やっぱり自分はメタリッキーなエンジンにしたいですね〜♪
車やバイクなどの作例も参考にさせてもらっています。やっぱり他のジャンルのアドバイスも
かなり参考になりますね。399さんのおっしゃるとおりです。
確かに右に倣えの旅客機つくりだけでも面白くないんで私は「よりリアルな」
をコンセプトに楽しく旅客機を作ろうと思っています。
そういえばよく「あんなにテカテカした実機はない!!」なんて意見もよくでますが、実機をよく観察すれば
結構光っていて滑走路の白線なんかが機体下部に映っていたりしますね。
不自然にテカテカせず、しかし滑走路の白線は映るような機体を作りたいです。
なかなか先は長い…orz
とりあえずL1011はエンジンにアルミホイル貼ったけどうまくいかなかったので
まずは塗装で完成させようと思います。
リアルに仕上げるなら胴体のスジ彫りっていうのも変な話だし。
402 :
HG名無しさん:2006/07/24(月) 19:54:05 ID:GXQq2m8f
>>400 シルバー等のメタリック塗装は、アルクラッドにいいのがあるけど値段が高いんだよね。
その点、クレオスのスーパーメタリックはお手ごろな値段で大抵の場所で手に入るから
オススメです。
よく撹拌して、エアブラシで吹けば結構いい感じに仕上がるよ。
僕はいっつもこれ使ってる。
403 :
HG名無しさん:2006/07/24(月) 20:07:45 ID:fwPCKqVR
>>401 確かに!でも実機の写真とかよ〜く見ると外板のつなぎ目みたいなスジ(?)みたいのも
見えますよね…もっとリアルに作りたい・・・
なんとかなりませんかね、ハセさんorz
今度私もスーパーメタリック使ってみようかな♪402の人ありがとう♪
教えて君も、エロい人もまずは画像や。話はそれからや。
406 :
HG名無しさん:2006/07/24(月) 21:40:59 ID:GXQq2m8f
>>403 プラモデルの製作にはある程度のセオリーはあると思うけど、決まりなんてものは
ないので、自分の再現したいように作って、自分が納得すればそれで良しだと思うよ。
趣味の世界なので他人がどうこう言う問題じゃないですよね。
僕は、スーパーメタリックのスーパーステンレス、スーパーファイインシルバー
スーパーチタンを場所によって使い分けてます。
クリアー吹くとしっとりしたツヤが出てまた綺麗になりますよ。
お試しあれ!
だが断る
先に普通カラー→デカール→クリアーの順に吹いて完全に乾かしてマスキングしてメタルカラーを吹いた作例をエアブラシの使い方か何かの本で見たお(^ω^)
メタルカラーの上からマスキングしたらクスンでしまうし普通カラーの食い付き悪いから下手したらメタルカラーの上で普通カラーをマスキングして剥がすと一色目が剥がれてハゲチョロになるおwww
Z会のようだな。
こっそりこっそり
412 :
HG名無しさん:2006/07/25(火) 00:29:23 ID:T+bh4RFj
盛り上がってきたなw
さ、また明日も会社が終わったらL1011作るぞ♪
もちろんかみさんに内緒でな!
大戦機ばかり作ってたが、転職で空港に勤めるようになって、最近旅客機もいいなぁと思う。
仕事中にふと窓の外見ると、デンと機首が有るもんね。
そんなわけで、いつも見ているOZやBR、CIの機体を作ってみたいのですが、どいつもこいつも
A300-600やA330-300ばかりでボーイングが無いっす。
素組みでサラッと作れるこれらの機体のキットはありますか?
一応、このスレは最初から読んで、ググッて見た & スコードロン、GMWとハナンツのサイトを検索してみたけど見つけきれず。
SQのB777も白地に紺・金・橙が清楚ですが、別売りデカール有りますか?
つレベル
330なら日本でも探せば結構ある。
340はあまり見なくなった。
顔の造形にやや難有りだけどモールドは凹だし、全体的にはまあまあよいキットだと思う。
600Rは…穴。ハセのアレで我慢するか、エアフィックスのB2とレベルの600STをニコイチするか。
いずれもOZやらSQやらCIやらを作るにはデカール入手が一番の鬼門ではないかと。
プラモスレでこんな事書くのはアレだけど、素直に完成品を買った方が早い現実があるorz
>414さん
早速のレス有難うございます。
アシアナのA330がとても魅力的に見えるんすけど、キットは御教示の
レベルのを探してみます。
ハセはエアバス系の機体には冷淡なんですね? っていうか、
このスレの前の方読んでたら旅客機に冷淡と言うほうが正しいのか。
部品が自分の手でヒコーキの形に成って行くプロセスが楽しいんで、プラモに
執着している自分がいます。
416 :
HG名無しさん:2006/07/25(火) 21:46:20 ID:EW6gr56s
415がいいこと言った!
144コンコルドは童遊社とかレベルとかモノグラムとかエアフィックスとか
大量に出てるけどドレがいいんだろ?
418 :
HG名無しさん:2006/07/26(水) 20:38:35 ID:bqqY0F2i
>>415 そもそもハセのお膝元の極東某国では、米国の圧力によりエアバス機は
絶滅の道を辿ってますからね。
そんな訳で、レベルとは全く逆でエアバス機のモデル化は絶望的ですな。
419 :
HG名無しさん:2006/07/27(木) 20:04:05 ID:xGsHUKdr
>>413 SQのB777の通常塗装はよく覚えてないが、50周年記念塗装のなら1/200でキット、
1/144でデカールが発売されていたよ。
1/200・ハセガワ B777-200ジュビリーセブン
1/144・フライングカラーズ B777-200ジュビリーセブン
しかし、何れも現在絶版中。
420 :
HG名無しさん:2006/07/27(木) 21:54:46 ID:NEIQ1GdK
今日はボゥイング727の日だったのね♪
>>419 ハセのSQ777はノーマルもあった。
最初はいちおう一通りラインナップした頃で、他にAFやらTGやらもあったはず。
なんか中途半端な感じで打ち切られた印象だけど。
1/144はミニクラからジュビリーのキットそのものが出てたよ。やっぱり人気があったのか、直ぐに見なくなった。
添付のデカールはまずまず。コーションマークやら細かい表記が皆無だけど、他からコンバート可能だろうし。
422 :
HG名無しさん:2006/07/28(金) 21:28:51 ID:DMbfDrN/
>>421 ノーマルはラインナップにやなかったぞ?特別塗装しか無かった筈だか。
俺も旅客機始めて4年ほどでそんな詳しくないかも知れんが
ハセの777はエンジンで整理すると(記憶と押入れの在庫による)
PW・・・JL,NH,JD,UA
GE・・・AF,ラウダ
RR・・・AA,TG,SQ(50周年のみ) だったと思う
で、そもそもRRエンジンのキットがまず見かけない
SQのデカールは今年のホビーショーのジャンク市で見かけたような気はするが・・・
で、1/200でもSQノーマル塗装のデカールはフライングカラーズでありました
FC20−004ってのが商品番号だが、
今華で調べたら見事にここだけ売り切れてる(笑)
みなさん、色々御教示有難うございます。
ハセは定番商品ではJLとNHだけ?みたいね。 昔々1/200をはじめた頃はL1011とか
色々なエアライン出して、パッケージも異国情緒たっぷりだったのにね。 残念。
425 :
HG名無しさん:2006/07/30(日) 19:21:18 ID:gka9O06v
くそーーーーーーーー!!!!!!
デカール貼ってクリアーかけたあとにマスキングテープちょっと貼って
最後の修正してたらデカール喪ってかれた!!!!!!!!
うわあああああああああああん!!!!!!orz
7月発売の2707と747インテリアマダー?
ウォーターラインモデラーです
737−500のコロコロした機体に一目惚れして、初めて旅客機を作ってみたいと思いました
モデルアート8月号に偶然スカイラインモデルの1/144の記事が載ってたのですが、個人輸入のようですね
そこでお聞きしたいのは、ハセガワの1/200の747−500の出来はどうなんでしょうか?
他におすすめの747−500のキットがありましたらご教示願います
最後の1行間違いです
他におすすめの737−500のキットがありましたらご教示願います
軍用機ヲタだったけど最近は旅客機にハマってて処女作のYSと同時進行で小粒の機体に可愛いイルカに惚れてANAのハセ737‐500を作り始めてる
製品は比較的新しいモールドなだけあってスラスラ組んで行けるよ
1/200を買う前に1/144で‐500を探したけど見付かったのはカナダ/プラッツの‐400だった…orz
発想の転換で‐400の胴体を短縮したら‐500に化けるお
カナダ/プラッツの‐400じゃないけど737でも他の型番なら見掛けるけど‐500はハセ1/200くらい
俺はハセ1/200の‐500を楽しむよ
教えてクソですまんが…
柴電改を作るのに読んでたモデルアート00年11月に作例が乗ってたハセガワの1/200全日空エアバスA320がたまたま入った店で売ってたから買って帰ったんだがオモリが入ってなかった_| ̄|○
代わりのオモリ(釣り用鉛を使う予定)は大体何グラム位が適量か教えてエロい人
下手に重くし過ぎたら自重で繊細な主脚が折れそうで怖い…orz
オモリありますた
ありがとうございました。
432 :
HG名無しさん:2006/08/06(日) 10:33:38 ID:kPht3/Zf
今月のgood pressって雑誌(たしかそんな名前だった…)
で旅客機プラモの特集が2ページ位あったyo!
ちょっとおされ?な雑誌だから、これで旅客機オタが増えるといいな。
JALのMD-11なんかほとんど見かけないのに普通に載ってた。
グッドプレスってお洒落か?普通のメンズ雑誌やないか?
今までにも各種模型の特集があったよ
しかも10ページ越えもザラ
そらそうと男の趣味の雑誌だからな
Goods?Good?
読みに行ってこよー
436 :
HG名無しさん:2006/08/07(月) 03:07:02 ID:hDMebOww
おしゃれではないかもね…スマソ!
でも載ってるもののデザインとかは結構いいもの多いよね。
まさかここにきて旅客機プラモが載るとは思わなかったよ。
携帯とかPCとか実物の車だとか大人の男の総合情報誌って感じやね
何年か前にありとあらゆるジャンルの模型の特集が組まれていた時にも旅客機のプラモデルも載ってたはずだよ
別売りデカール扱ってる店って少ないな
派手なマーキング楽しめない…orz
439 :
HG名無しさん:2006/08/09(水) 21:00:17 ID:F87bhJae
海外メーカの別売りデカールいつの間にかどこの店でも販売しなくなったけどなぜ?
440 :
HG名無しさん:2006/08/09(水) 21:11:48 ID:tGGii1fI
>>438,439
オーナーリタイアー
再生工房どうよ?
442 :
HG名無しさん:2006/08/14(月) 21:32:57 ID:ncOBYZaD
>>441 はっきり言えば違法。
しかも高価。
しかも値段の割に質がよくない。
俺はこつこつとライブリーズを集めてまつ。まだまだいろいろ集まるよ。
>>442 白い台紙のクリアデカール。あれはなんだ?
444 :
HG名無しさん:2006/08/15(火) 01:32:41 ID:+Yhdk4v4
>>443 わからん。
切り抜けってことか?
白なら切り抜いて使えるが。クリアだとなんだかわからんよな・・・
それにしても高質のデカールを1500円位でどこか出して欲しい!
ノリクラたのむ!
445 :
sage:2006/08/19(土) 16:32:26 ID:Meo4jGgY
暑くてプラモ作る気にならん
んだね
1/200
オークションがない時代なら、すでに終わってるわけだが...
むしろ、戦闘機など、F-14その他が退役して、最新鋭機が出てはくるが
ラプターみたいに造形的にはなんの魅力もない機が主流になっていく
とこっちのほうが危なそうなのだが。
旅客機だともうデカール替え社としては絶好のものなんで。
商売がへたいのでせう。
へんなインパルスのバイクみたいなの店にずっとのこってるんだけどね。
448 :
HG名無しさん:2006/08/24(木) 19:49:06 ID:syRbOurb
最近のハセガワは完全に路を踏み外してるよね。
ハセガワ自体がそのうち終っちゃうんじゃねーの。
ハセのホームページに、こんな一文が…
>今年は日本機の再販を続々計画中です。ご期待ください。
YS-11再販か??
JACファイナルフライトキボンヌ
451 :
HG名無しさん:2006/08/24(木) 23:52:08 ID:syRbOurb
>>449 旅客機は無視やろ。たぶん。
最近のハセガワは右傾化しとるからね。
右とか左とかそういう問題じゃない。
単純に終わってるだけ。
スケールモデルはミリタリーだけ生き残った感じか
それも袋小路に入った気がするけど・・
鉄道模型は元気がいいぞ
プラモと同列に語ることに違和感を覚える向きもあるかもしれないが、
やってること自体はほとんど同じだし
455 :
HG名無しさん:2006/08/25(金) 21:10:07 ID:agT9LsIN
ハセガワよ、今更零戦全種類出さんでエエっちゅうねん!
もう、色んなとこからアホ程でとるやろ。
「男たちの大和」以来、どこもかしこも旧日本軍モンばっかし
出しやがって!
エエ加減にせぇっちゅうねんっ!
正直、俺は零戦なんか大嫌いや!
大和もなっ!
お願いだからハセガワはYS-11を再生産してくれ。日本の民間航空からの引退記念でさ・・・。
近所一帯と自分の知る限りの店ではどこ探しても無いよ。東京周辺でどこか置いてないかな・・・
胴勇者のも作ったけど・・・やっぱり出来はハセガワだ。
457 :
HG名無しさん:2006/08/28(月) 18:43:32 ID:qp3G+pQf
ハセガワはヤフオクで旅客機プラモの値段が高騰しているのを知らないのか。
大戦機の限定版を毎月出すより、購買層が少ないので一時的かもしれんが、
旅客機プラモを再販した方が売れると思うが。
中古ショップで、以前から気になっていた品物を、ついに購入してしまいました、門外漢なのに(笑
今、進めているブツが終わったら、トライしてみようと思います
ネタはWelshModelsのロッキードエレクトラ(輸送機?と、
同じメーカーのRJ70(こちらは旅客機の様です
元はちゃんとした箱に入っていた筈ですが、ビニール詰めにされ、吊されていた処を救出しました
他、カナダ航空?のボーイング757−200のレジンキットも購入、胴体に何のディティールも入っていないのは、仕様なんでしょうか?
459 :
HG名無しさん:2006/08/29(火) 20:10:45 ID:unAxywqB
>>458 う〜ん....
そいつはとんでもない代物を買いましたなぁ。
健闘を祈るっ!
有難うございます
元ネタも知らなかったくらいなので、取り敢えず調べ物からですよね、こういう場合
デカールは無事でしたが、RJ70の説明書が無かったり(笑
作りに悩んだら、又、来ますので、宜しくお願いします
ウェルシュ、楽しそうだな。
ハセガワのJAL777‐200を買って来たけど窓は埋めるべきかそのまま作るべきか…旅客機は窓がネックだな
とくちゃんのプラモ部屋で勉強汁。
464 :
HG名無しさん:2006/09/03(日) 19:23:30 ID:nNpWHByh
>>463 とくちゃんは最近ガンプラにハマってるみたいだよ。
旅客機はどうでもよくなったんじゃない。
かじさんで学び汁。
家事さんはアニマックすぎす
ハセ1/200A320!!
合いが悪過ぎる!
始めに1つ買って組んだら合いが悪かったからもう1つ買っても同じだったorz
モノグラムの1/144のA320欲しい
モールドシャープなだけに惜しいよな。MD-11もそう。
モノgもっとだるいよ。ミニクラフトみたい。
ツラップの星飛びやのデカールどうなったん?
ここまでくると、漏れはメーカとしての馳せ参をラウンデル・ダガー
レベルの旧320をミニクラと比べるのはミニクラに失礼だろうwww
って位だからな。
ハセ320の出来に文句言うスキルなら形にすら出来ない。
一回騙されたと思って買ってみれば?
本当に騙されたと思うから。
新320シリーズは万人にオススメの傑作キットなんだけどね。
最近1/144軍用機から1/144〜1/200旅客機に以降したんだが話を聞いてたらエアバスA320ってどれくらいキット化されてんだ?
ちなみに>467の詳細は・全日空マーキング10227とANA//マーキング10732
ハセ1/200にも新旧金型が存在するのかorz
最後にもう一つ質問…
日本ではなぜエアバスの評価が悪いんだ?
激しくアメリカナイズされてて新興勢力の入る余地があまりないから
473 :
HG名無しさん:2006/09/04(月) 20:45:06 ID:I5jLUiGH
>>471 日本でエアバスの評価が悪いのは、ボーイングが日本のエアラインに自社の
製品を売り付けたいがために、日本の重工各社を下請けにしてパーツを製造
させてる関係で、政治的圧力とかなんかでボーイングの機体を買わざるを得ない
からだよ。
別にボーイングの機体が素晴らしくて、エアバスの機体がダメという理由から
ではないので、念のため。
世界のエアラインの情勢を客観的に見てみると、ボーイングの機体はアメリカ
以外ではあんまり売れてないんだよね。
日本は、アメリカの植民地だから、宗主国の製品を買わざるおえないんだよね。
474 :
HG名無しさん:2006/09/04(月) 23:39:27 ID:2JLRMEok
アメリッポン万歳。
>472-473
ありがとう。
【エアバスの真実】って本を読んで俺はカルチャーショックを受けたよ。
正直もう俺はボーイングの飛行機には怖くて乗れないよ
最近出たボーイング777の本には必死にアメリカは時代に遅れてないって謳ってたけどフライトバイワイヤーを最初に搭載したエアバスA320からボーイング初のフライトバイワイヤー機のB777の実用化まで何年の差があった?
俺は次期新型機はボーイングのそれよりエアバスA380やA350に期待をしてる。
最後にここは模型板だから…スターフライヤーエアバスA320のキット化(デカール)キボンヌしておこうw
476 :
HG名無しさん:2006/09/05(火) 02:59:04 ID:eud6VSS/
”日本に昂ぶる”んなら高度成長支えたYS11やDC-8などうってつけの素材だと思うんだけどな。
無類のエアバス好き(以前はダグラス好き)としては昨今の情勢はヤルセナサス
ただ、ボーイング機材がダメとは思わない。トリプルはETOPSの絡みがあって馬鹿売れしたんだし、エアバスの330/340共通化のコンセプトは良かったのだけど、結局は時代にそぐわなかっただけだ。
まぁETOPSの決め事にはアメリカ当局の意向が働いてるだろうがねw
もともと資金繰りが悪化してたダグラスも潰して業界再編を目論んでいたのだろうし。
個人的に台風の目と期待してる、ロシアの複合共同体企業は結局どうなったのかな?
ETOPSはボーイング(アメリカ)の圧力が多少なりともあったと聞くが
479 :
HG名無しさん:2006/09/05(火) 20:16:15 ID:DewE5vM1
>>477-478 ETOPって言うのは、そもそもFAAが定めた60分ルールを自国の旅客機を世界に売りさばき
たいがためにボーイングとアメリカ政府が結託して、勝手に捻じ曲げたルールなんだよね。
アメリカは、ETOPSの最大の恩恵を謳っている太平洋路線を維持させるために、全然利用されて
ない、絶海の孤島の空港設備を大金掛けて維持してるんだよね。
最近では、アメリカ政府でもその負担が大きくなって来て、費用負担を太平洋路線でETOPS運行
しているエアラインに求めていこうとしてるみたいだね。
生き馬の目を抜くように、競争の激しい航空業界では多分受け入れられない話なので、ETOPS運行
ってもん自体の存在意義も怪しいだろうね。
ETOPSの優位性がなくなると、ボーイングは製品ラインナップ的にキビしいから今後どうなるか
分からんね。
アメリカは自分で作ったルールや制度を他国に押し付けて、自分たちの都合で勝手に帰る国だから今後
どうなることやら.....
480 :
HG名無しさん:2006/09/05(火) 20:19:23 ID:DewE5vM1
>>476 ハセは、”日本に昂ぶる”んじゃなくて”大日本帝国に昂ぶる”んでしょ。
大日本帝国の再興を願ってるだけじゃないの。
極東の某非文明国の政権政党みたいに。
481 :
HG名無しさん:2006/09/05(火) 20:21:41 ID:DewE5vM1
アメリカの主要輸出商品って、兵器か旅客機ぐらいだから、必死になってボーイングの
ヒコーキを売りたいんじゃないの。
エアバスっていう商売敵がいるし。
兵器は、自国が世界中に戦争を輸出しているから当分は安泰だろうけど。
日本のメディアもちょっとエアバスで不祥事があるとボーイングマンセー
戦闘機にしてもあんなアメ公のコピペのポンコツはいらんよw
怖かろうと、危なかろうと、墜ちなければよい。
安全でも墜ちたら意味ない。
どちらかというとエアーバスのほうが怖い事故起こしているイメージがある
484 :
HG名無しさん:2006/09/05(火) 22:46:53 ID:DewE5vM1
>>483 それは、あくまでもイメージでしょ。
日本のマスコミはボーイング(アメリカ)贔屓だから、エアバス機にトラブルとか事故があったら
「そら見たことか」ってな具合で報道するけど、ボーイング機だって相当にトラブル出してるよ。
それに、最近の事故は機体の欠陥よりもヒューマンファクターに起因するものが大半なんじゃない
かな?
大体、安全だからと言って野放図にETOPSを延長しているB777なんか、PWエンジンの
製造上の欠陥で、エンジン突然止まったじゃない。
一発だったから良かったようなモノで、2発とも止まる可能性だって十分あった訳でしょ。
その辺の話はあんまりマスコミも取り上げなかったもんね。
太平洋線とか、北極コースとかで2発ともエンジン止まったら最悪だぜ。
確率論はあくまでも机上の論理であって、機械は確率論では動いてくれないぜ。
壊れるときは、壊れるんだよ。
それが、どこのメーカーの物でもね。
>>475 >スターフライヤーエアバスA320のキット化(デカール)キボンヌしておこうw
黒系の塗色としては、ロイヤルヨルダンなんかもいいなあ、黒塗りの
トライスターとか良さげ。
ああ、ボーイングでもエアバスでもないエンブラエルきぼんぬ。
ボーイングならあえて747の突然変異輸送機キボンヌ。
ああ、新製品キボンヌ…orz
487 :
HG名無しさん:2006/09/05(火) 23:13:28 ID:DewE5vM1
ANAのB737−700なんかも、そろそろ出して欲しいよなぁ。
そろそろ ブレゲー 763 プロバンス 真面目に作るか・・・。
489 :
R43:2006/09/06(水) 22:54:49 ID:k3SjGpuI
>>456 俺の近所のプラモ屋にはJTA、自衛隊、あと忘れた(^^;)バージョンのYS-11山のようにあったで
JTA買ったわ
ハセガワ1:200でA380出してくれ!!
…DHC‐8も欲しいな
>>489 それ童友社だろw
>>490 エレールが1/125で出すくらいだからね>A380
あまりのマイペースぶりに感心して予約したよ。
492 :
HG名無しさん:2006/09/07(木) 17:39:17 ID:rc698cjP
493 :
HG名無しさん:2006/09/07(木) 19:55:40 ID:Gn4epg2j
CRJも出して欲しいねぇ。
2機セットでいいから。
当然、最近リリースしている大戦機バリのモールドでお願いしますよ。
旅客機だからって手ぇ抜くんじゃねぇぞ!
縮尺差を無視して同水準のモールド施してもなー、とマジレス
1/200旅客機はツルツル胴体でも充分だと思った
むしろ重視すべきはプロポーション
埋めるのは楽でも彫るのはキツイとマジレス
ツルツルが好みならスナップモデルがいいよ。
496 :
HG名無しさん:2006/09/08(金) 19:27:25 ID:y0EgJEaR
確かに、彫るのはタイヘン
この間、ハセのB777の歪んだ胴体を彫りなおしたけど、死ぬかと思った。
ハセのB777の胴体縦溝は変な感じ。
実機写真みても水平は目立つが
縦方向は継ぎ目が目立たんもんね。
実機のボディは瓦みたいな貼り方してるんだよね、性格には違うけど。
1/200の747を一度実機みたいに彫ってみたけど死ぬかと思った。
レベル復刻プラモようやく出た?
9月30日頃の予定
レベルのレベルはレベルひくいね。
>>499 3日前に発売されたみたい
大阪の飛行機専門の模型屋で売ってた
デカールはスカンジナビア航空でつ
503 :
HG名無しさん:2006/09/11(月) 21:48:04 ID:3Tl2ir5k
プルーインパルスJr. いっぱい売れ残ってる。
ウルトラマン・シリーズ 姿消した。
マクロス・シリーズ 売れてるの?
バーチャロン・マーズ・シリーズ 売れてるの?
スターフライヤー 売れるだろうなぁ。
CRJ DHC−8 売れるだろうなぁ。
ANA B737−700 売れるだろうなぁ。
モヒカン・スキームの再販 売れるだろうなぁ。
旧々鶴丸スキームの再販 売れるだろうなぁ。
ハセガワの社員はどうせこの掲示板見てないんだろうなぁ。
はぁ....
プラモつくろうでみたホビーショウの様子などみると、
ハセはもうおじいちゃんばっかりで、ヨーロッパの需要がある
大戦機とかしか念頭にないようだ。
もう期待しない。
日本に昂ぶる、キャンペーンなどを打つところもその証左。
むしろこれを見ている厨房や工房に期待をかけて、ハセに入社して
改革してほしい。たのむ。w
506 :
JA731A:2006/09/14(木) 19:15:39 ID:smcVa4p3
はせのB777-300をベースにJAL塗装のB777-300ERを作りたいんだけど、エンジンがGEの
GE90-115Bで、PWから改造可能でしょうか?B777-300ERを作った方いたら、アドバイスお願いします。
507 :
HG名無しさん:2006/09/14(木) 19:32:21 ID:Ap09jp/m
>>506 P&Wから改造できないことはないけど、パイロンの形とかだいぶ違うから
たいへんだぜ。
ラウダのキットを調達してエンジン移植したら?
それでも直径とか違うけどね。
508 :
HG名無しさん:2006/09/15(金) 17:25:14 ID:eovZRaBH
おまえらボーイングSST買ったか?
俺の買ったキットは主翼に強烈な上反角が付いてるよorz
509 :
HG名無しさん:2006/09/15(金) 19:44:21 ID:VHwqZxMd
10月の発売予定と東京プラモデル・ラジコンショー発表アイテムにも
旅客機モデルは皆無だぞ!
遂にハセは旅客機を放棄したようだな。
SSTとB747カットモデル両方注文したけど
両方出たのかな。
511 :
HG名無しさん:2006/09/16(土) 03:54:27 ID:lkycWdQd
実際、真っ黒巣って売れんの?
513 :
HG名無しさん:2006/09/17(日) 18:54:02 ID:+BQSiBct
>真っ黒巣
kwsk
今日展示会でハセの社員が来てたから話して来たが【YS‐11】をキボンヌしたが再販は難しいらしい_| ̄|○
しょぼいゼロカン再販するくらいならYSを再販したほうがよっぽど日本を昂ぶれるのに・・・
517 :
HG名無しさん:2006/09/18(月) 00:58:04 ID:XsvF4XmV
>>513 747SRのときみたいに社員限定で販売されたりして。
さらにYS‐11だけでなくどの機体も今は難しいらしくて旧塗装はなおさら…
トライスター('・ω・`)モヒカン
>>516 キャラ物は疎くてorz
ハセにはもう期待しないことにした。
ズベズダのIL-86買ってきた。梨地だけどなかなかよさげ。
520 :
HG名無しさん:2006/09/18(月) 09:27:55 ID:2fZJTkfN
>>518 全日空は、全日空商事企画で1/200のスナップフィットモデル出してるから
許可出さんやろうね。
CIとして、最新スキームを前面に出したいらしいので、モヒカンなんか絶対出させ
ないだろうね。
それに、最近では機体自体がメーカーからの許可が無いと正規にモデル化できない
から、ますます厳しい!
エアバスはその辺まだ緩いみたいだけど、ボーイングは相当シビアみたい。
>>520 穴コレは旧色決定じゃ?
ボーイングの件も一言入れる(みかじめ料が必要かどうかは知らぬ)だけの話。
既発売済のアイテムだから別段審査が厳しい訳でも何でもないよ。
従業員数十人の規模の会社にしてみれば許諾申請の手間がアレだって事。
機体以外にも航空会社の許諾が必要なのと、
スペシャルマーキングを航空会社がデザイナーに外注してたりすると、
そっちの権利関係も確認しなきゃならんわで大変な訳だが。
>>519 並行輸入の店?それとも一般流通分?
ウチにも積んであったイースタンの96-300があったのを思い出して引っ張り出したけど、
中身見て5秒で山に戻したw
そんなにいいなら部品取りも兼ねて2つ買おうかな。
522 :
HG名無しさん:2006/09/18(月) 12:52:20 ID:2fZJTkfN
>>521 ANAコレは全日空が一枚かんでるからね。
穴コレ・由仁コレは全日空とのコラヴォじゃなかったか!?
だからモヒカンありーのかと思われ
(↑穴コレって書くと卑猥だなw)
話は変わるが…
通販で物1/144A320を手に入れたが
とんでもない物を買ってしまったorz
表面のディテールはアンテナもコブ?もないサッパリで主翼は退屈なモールドに扉は扉の形に凹んでるだけで…
何よりもフロントガラスが何のモールドもない2ピース構成で萎えた
デカール取りにして他のメーカーのキットを買って来るべきか悩む所
オマケの牽引車にはニヤけたがw
>>523 牽引車
このキットあったので、見てみたらついてるね。
いま気づいた、いいねぇ。
525 :
HG名無しさん:2006/09/18(月) 20:16:52 ID:2fZJTkfN
>>523 1/144のA320ってレベルのか?
あれは2世代あるぜ。
初期のモールドはとんでもないが、現行モデルはだいぶ良いはずだぜ。
モノって書いてあるよ
527 :
HG名無しさん:2006/09/18(月) 23:41:37 ID:2fZJTkfN
>>526 そりゃレベルだよ。
ハセのOEM版かい?
1世代目のモールドだね。
ありゃぁヒドイよ。
528 :
HG名無しさん:2006/09/19(火) 00:15:12 ID:CDj6Jz5r
デカールがANAのやつね。
OEM版としては他にも1/144のJALとANAのB767があったな。
B767の方は出来はいいのに。
>>521 並行輸入・一般流通はわからないけど家寒で2980円だった。
イースタン96は中身を見たことないのでわからないけど、
エンジンファンのモールド意外は良いと思う。
尾翼の国旗?のデカールが異様に小さい上にレジと繋がってる・・・。
>>524 でもインスト・パーツを見てると組み立ててから運転室の窓を覗くと…orz
>>525-528 ddでつ
俺の買った320は旧製品みたい
買ったのは長谷物の全日空のデカールが入ってる320でのっぺらぼうモールドorz
リニューアルされた320を探して期末
531 :
HG名無しさん:2006/09/19(火) 19:34:46 ID:k2oLPaUq
>>530 コンドルとかトーマスクックのきっとを探せよぉ。
間違っても、ハセネームのアンセットなんか買うなよぉ。
あれも、1世代目だからね。
532 :
HG名無しさん:2006/09/19(火) 19:36:35 ID:k2oLPaUq
>>530 ていうかキット自体orzじゃぁないかw
箱・インストの完成写真は機体各部にモールドが入って墨入れがなされてキャノピー形状も許容範囲なのにorz
>>531 ありがdクス
エアライン初心者なんで参考にしまつ
>>533 デカールだけ戴いてヲクに…と思ったが誰もこんなorzキットなんぞいらん罠orz
orzで4000円ってボったくりw
その肝心なデカールは黄ばみは見られなかったが保護の為かなんか知らんけど表面の薄い紙がデカールに貼り付いてorz@Hasegawa Hobby kit 1995,7
ど〜でもいいですよ〜
536 :
HG名無しさん:2006/09/19(火) 22:12:09 ID:k2oLPaUq
>>534 デカールに付いた紙片は水を付けた布なんかで軽く拭けば取れるんじゃないか。
ハセ・モノのANA A320のデカールを使って、2世代目のA320のキット
をこしらえれば、イイ感じになると思うよ。
537 :
HG名無しさん:2006/09/19(火) 22:52:22 ID:RpaW/NUr
>>536 薄い紙がデカールに貼り付いてるなんて初めてで驚いたよw
やってみるよありがとう。
明日、新しい320を買って来てそいつにANAのデカールを流用するよ
>>532 何嬉しそうに自分の痛い行動を報告してるんだか・・・マジで引くわ・・・
俺もマクロスのどこが良いのかはサッパリ判らないが、傍から見ればこっちの航空機模型分野だって同じだろ・・・。
539 :
HG名無しさん:2006/09/19(火) 23:56:52 ID:nIglGhQk
>>537 中古ショップなんかに売ってるハセの旅客機プラモって生産されてから
年数が経ってるから結構、薄紙がデカールに張り付いてることあるよ。
>>538 今までハセの軍用機は多数作って来たけど薄い紙が付着してる事がなかったから
表面が油っぽいのとかニス面が黄色くなってたりヒビ破れてるのは経験済みだが…
どっちにしても使えないなw
>>539 ddでつ
何かの本で「デカールに蒸気を当てる」って書いてる記事を見た記憶があったけど
どうやらこの事みたい(?)
なんだかんだいっても旅客機周辺がorzな現状だけは確実。orz
543 :
HG名無しさん:2006/09/20(水) 23:41:12 ID:W5nrjzcI
やっぱヒコーキなら軍用機の方が売れるからね。
人間、潜在的に闘争本能があるから仕方ないんだね。
>>531 トーマスクック?&スイスのデカールのキットを買って来たお
箱を開けて袋からパーツを見てるだけでもワクワクするキットに久しぶりに出会えた気がしたよ、ありがとう。
これが完成したらコンドルも(ry
>>536 箱を見てたらANAよりトーマスクック?かスイスで作りたくなって来たw
ますますハセモノ…orz
545 :
HG名無しさん:2006/09/21(木) 03:00:27 ID:vNIAYF85
証拠を出せ
うんこ出たよ!
547 :
HG名無しさん:2006/09/22(金) 00:53:05 ID:qIPEroW5
>>545 何の証拠だ?
オズワルドがケネディを撃ったって証拠か?
548 :
HG名無しさん:2006/09/22(金) 00:57:58 ID:qIPEroW5
>>545 それとも、ロズウェルに落ちたのは、アメリカ陸軍の観測用気球じゃなくて
UFOだっていう証拠か?
パイロットがいつも巡航高度に到達するまでタービンが壊れないか
はらはらしているという証拠だよ。
550 :
HG名無しさん:2006/09/22(金) 18:50:33 ID:Kmmnh9IY
なかなか良さそうですね>>ズベズダIL−86
現在製作中のTu−154と並べるために欲しくなってきた。
>>529 >>尾翼の国旗?のデカールが異様に小さい上にレジと繋がってる・・・。
airliners.netで検索したところ実機の現在の姿を忠実に再現してるみたい。
(タイトルロゴが小さく、国旗とレジは後部ドア付近)
551 :
HG名無しさん:2006/09/22(金) 21:38:35 ID:rWSpLLUz
>>551の蓬莱の豚マン最強!!
関空・伊丹へお越しの際はお試しあれ
552 :
HG名無しさん:2006/09/22(金) 22:06:36 ID:bHWMiQos
>>549 ETOPS運行する時は、エンジン始動時からず〜っとハラハラしてんじゃ
ないの。
553 :
HG名無しさん:2006/09/22(金) 22:48:01 ID:bHWMiQos
ハセガワさん、エアラコブラの次はマローダー出すのね....
なんで、そんな駄作機出すの.....
オマケに、女性型バーチャロイド「フェイ・イェン」とかいうのを
出すみたい.....
どうなってんだよ、ハセガワさん。
泣けてくるぜ。
あんたらの目指してる方向はどこなんだ?
こうなると意識的に旅客機切ってるとしか....
なんかしただろうハセに、旅客機ファン周辺のひと...
あのあたりニオウなぁ
555 :
HG名無しさん:2006/09/23(土) 00:01:49 ID:jEFfxici
アタイこそが 555へとー
ZEPPELIN NTに手を出してみたぜ。
1/200でも結構ボリュームあるなぁ。
557 :
HG名無しさん:2006/09/23(土) 20:18:10 ID:NfsmMHve
最近、ヤフオクで絶版キットが法外な値段で取引されているが
ハセはこの状況をどう見てるのだろうか?
そもそも、知らなかったりして(笑)
しかし、今度発売される零戦コンプリートってすげぇよな。
マジ引きしちまったぜ。
昂ぶってるよなぁ。
童友社は何故出してられるんだろう
童友はこっそり絶版だったはず。
ただ、流通在庫がある上に売れてないから入手が簡単なだけ。
いまでもメーカー発注可能なのは1/300の数アイテムだけだったかと。
1/100のB2やB3のANA版なんかを捜すのはホネだし、1/144のジャンボなんかもあまり見なくなった。
560 :
sage:2006/09/23(土) 23:29:19 ID:OL7EfcR/
>>559 まあ、1/144のジャンボの出来も全然に悪いから。
561 :
HG名無しさん:2006/09/23(土) 23:59:21 ID:6DmYNUK9
そういえばそこそこ以前に某レオナルドで全日空の1/100のエルテンを見たけど
あれ、どうやって組み立てるんだyo
先に側面ガラスのパーツをはめ込んで胴体を接着してしまうと塗装の時に…
じゃホワイトモールドを生かして裏のグレーを塗装してデカール仕上げと言うのも…
つまり童友社のあのパーツ構成は旅客機の小窓を一つ一つユーザーにマスキング汁と言うてるのか!?
俺には完璧に仕上げる自信がないorz
>>550 airliners.netで検索したところ実機の現在の姿を忠実に再現してるみたい。
(タイトルロゴが小さく、国旗とレジは後部ドア付近)
画像見てきた。今はあんな塗装なのか・・・
ソ連時代の塗装で作ろうかな。
ところで707はどこのメーカーのが良いかな?
ハセが再販しないのは単に許諾の問題だけなのか?
564 :
HG名無しさん:2006/09/24(日) 03:29:08 ID:LIOop91j
>>564 旅客機プラモに対するユーザー人口がそれ程いないからでしょ。
新作出したところで大戦機全盛の今、模型誌だって取り上げてくれるかわからない。
それに今は出来のいいダイキャストモデルがあるから。
実際、旅客機はのっぺりしてるからダイキャストでも再現し易い、逆に戦闘機のあの複雑な
曲面はダイキャストでは再現しきれないからプラモデルを求める奴が多い。
565 :
HG名無しさん:2006/09/24(日) 09:12:33 ID:KH6wjwv1
どんなビジネスでもそうだが、競争相手が沢山いるメジャーな分野でやっていくのは
タイヘンで負けていく企業が当然出てくるが。
マイナーな分野で独自の路線をコツコツ歩んでゆく企業が、実は息長くやっていってる
って事実をハセは忘れているのか?
2輪車の分野でも日本の企業は前者の姿勢だから最近埋没してるが、ヨーロッパの企業
では、後者で頑張って来て、今は元気だぞ。
プラッツが登場した時は、ニッチ需要を掘り起こそうとしている企業が出てきたと期待
したが、今はメジャー路線を突き進んでるもんなぁ。
大体一人100箱程度買ってくれれば新しいの出すかも。
甘ったれるな
568 :
HG名無しさん:2006/09/24(日) 13:37:01 ID:KH6wjwv1
やっぱ、エアライナー・モデルもガンプラみたいに着色済み、パチ組みに
せにゃ売れんのじゃろうか?
ワンナイトシリーズなんかを知らない世代も増えたのか…
570 :
HG名無しさん:2006/09/24(日) 15:05:47 ID:d+Mwcf1r
つまりプラッツブランドで出てたボーガンの白塗装モデルみたいな物に各エアラインのデカールを合わせたキットはどう?
>>561 まず、胴体組立前に窓周りを中心に塗装を済ます
次に、窓ガラスをはめ込む。胴体張り合わせ。合わせ部分パテ整形。
塗装済みの窓周りのみマスキング。
残りの全体塗装。マスキングを剥がしてお仕舞。
というのはどうだい
572 :
HG名無しさん:2006/09/24(日) 19:07:28 ID:KH6wjwv1
>>569 ワンナイトシリーズは中途半端な半完成だから始末が悪いよ。
窓埋めたくても胴体貼り合わさってるし。
中途半端に塗装されてるから、手入れにくい。
>>571 dd
なるほど
禿しく手間が掛るなw
でもそれが一番最善だな
塗装の色みや厚みはウデの見せ所か
…でも冷静に考えて1/200でもそこそこ場所を取るのに1/100のエルテンなんかデカ過ぎて部屋に飾れん_| ̄|○
574 :
HG名無しさん:2006/09/25(月) 02:53:56 ID:F1DJHhr4
>>569 ワンナイトの他に入門用に箱に「15分で完成します」が謳い文句の1/400ミニライナーってシリーズもあったよな
塗装指示にMrカラー・水性ホビーの他に手頃なガソダムマーカーとライバルのタミヤのカラーの4種類が載ってたな
デカールとステッカーを選択式にしたり機種によってスタンドを変えたりオカルト臭いデカールを入れたり…
でも俺の買った所320と777のランナーに龍のマークがw
>>572 その後トミーブランドで発売されたポケモンジェットも同じくとんでもない中途半端な半完成品だった
アレはもともとドラゴンの奴だからね。
ドラゴンブランドのA340持ってるよ。
出来は悪くないけど、ダイキャストモデルに互する出来に仕上げるには辛い。
576 :
HG名無しさん:2006/09/25(月) 20:18:52 ID:U6iaK35I
1/400のドラゴンのキットは、DRAGON WINGSブランドで出てるダイキャストモデルの
元ネタ(元型)なんだよね。
だから、初期のA340とか、A330なんかはまんま同じ部品構成だったよ。
A320シリーズなんか、今でもキットと同じ部品構成だが。
ダイキャストモデルだと、尾翼の切り込みとか段差の修正は不可能
だけど、キットならその辺が修正可能なんで、ちゃんと作ればダイキャスト並
になるよ。
でも、DC-10とかA300はハセのオリジナルモールドなんじゃないかな?
部品構成がだいぶ違うし、なんといってもランディングギアがオミットされてるから。
これはいただけない!
それに、ドラゴンのキットに比べると質感がとんでもなく落ちるし。
ドラゴンの1/400のキットはちっちゃいけど、モールドはイイから作ってると結構
楽しい。
再販してくれると嬉しいな。
577 :
HG名無しさん:2006/09/25(月) 23:10:06 ID:xgrEIbn7
初めて別途デカールを購入してキットを作ろうと思ったんですが・・・
塗装の色番指定が無いんですね。
皆さんは、色は自分で選んで調合しておられますか?
例えば、KEだったら323+1かなぁ。とか。
龍はPS、ハセはABSだったような
579 :
HG名無しさん:2006/09/25(月) 23:17:28 ID:U6iaK35I
>>577 インストを参考にしてますが、それはあくまでも参考にしているだけで
空港で実物見たり、雑誌やネットなんかで写真を見た印象で近い色を探しらり
その印象に近い色になるように調色しています。
インストの色指定も結構いい加減なんで、自分でこの色と感じた色で塗装すれば
いいと思いますよ。
近くに空港が無くて、実物を見に行けないようでしたら、このサイトでお目当ての
機体を探して研究してはどうでしょうか。
ttp://www.airliners.net/ 色ってのは、結構主観が入るので正確な色合いにこだわらない方がいいと
思います。
>>579 早速のレスありがとうございます。
やはり、主観で選ばないといけませんね。
教えていただいたURLを参考に、頑張ります。
>>575 340テラウラヤマシス
>>576 320の足回りの構成から飛行状態で作るのめんどくさいw
>>578 320等(龍)はランナーにPSやけど300(長)はABSって書いてる
しかも300の飛行スタンドはハセガワのいつもの十字型のアレorz(ちなみに黒成型)
ドラゴンは飛行スタンド一つにしても色々工夫されてて楽しい
ミニライナーシリーズは非常に手軽でコレクション出来るから再版して欲しいな
出来たら340・330・380・300‐600STも出して欲しいw
582 :
HG名無しさん:2006/09/26(火) 00:14:51 ID:BOrWXnwT
ミニライナー・シリーズって初心者向けに発売したのが失敗だったのかもしれないね。
ハセガワ純正キットはショボかったけど、ドラゴンのOEMキットはモールドもハセガワ
の1/200より良かったりするし、デカールも何気にカルトグラフのものがあったりと
割と高品質なキットだったので、もう少しコレクションアイテムとして展開すれば売れた
のかもしれないよね。
最近のハセガワは、旅客機に関しては完全にやる気を無くしてるので、俄然元気のイイ
ドラゴンからデカール換えで再販してくれないかなぁ。
最近1/144シリーズを再展開してるみたいにね。
583 :
HG名無しさん:2006/09/26(火) 02:11:04 ID:EKFIyH1g
初心者向けと謳ったミニライナーシリーズの末期ってMLナンバーで他のキットと同じデザインの箱になってたような…
↑初めの水色の箱が爽やかで好きだった
正規のラインナップで発売してたらほんの僅かでも今と状況は変わってたと思う
とりあえず今は俺もOEM元のドラゴンからデカール換えで発売して欲しい
584 :
HG名無しさん:2006/09/28(木) 12:59:57 ID:200Fri3S
上昇
失速
586 :
HG名無しさん:2006/09/28(木) 23:06:39 ID:3oypoa7o
初心者的な質問で申し訳ない。住人のみなさん。
ANAのカラーリング、トリトンブルーを塗装で再現したいのですが・・・
Mr.カラーの番数、及び調合など知っていたら教えてくださーい
フタロシアニンブルー&スカイブルー
588 :
HG名無しさん:2006/09/28(木) 23:43:45 ID:3oypoa7o
↑さっそくレスありがと。
最近、プラモにはまって、なぜか旅客機。プラモの中でもマニアな部類に入ってるって、
模型屋に行ってきづいた・・・ガンプラ、うらやましいっす。
まあ、ガンダムは子供から大人まで購入層が広いからな。売れる量も半端じゃないし。
自分も最近旅客機プラモを始めたわけだけれども、ここまで製品が少ないとは思わなかった。
店に行っても在庫はほとんど無いし、補充されることはないし、目的の機体を探すのに一苦労w
地元の小さい店に行ったらハセガワのYS-11を発見。こんな所に埋もれていたか、YSよ。
つか、今更量販やら大型店でYSなんかが手に入る訳ないだろw
その前に量販店も大型店もない場所ですよw
トイザらスくらいはあるけど、プラモはガンプラがほとんどだし最初からアテにしてない。
YS11と聞いて霧消に作りたくなった
童友社は糞だし顔見知りの店でハセガワの全日空はプレミア価格('・ω・`)テラタカス
自衛隊のYSなら近所の模型屋にあるんだけど全日空てか民間機は皆無だなorz
童友社なら全日空のトリトンでもモヒカンでも量販店でも売ってるんだがwww
そこで童友社モヒカンのデカールをハセYSに移植の荒業を。。
JTAのYSは近場のプラモ屋に売ってるけど念のためもう1個確保したほうがいいのかな。
そう来たか
なんかのHPでもデカール流用されてた
童友社アワレだなw
JTAあるなら確保汁
そーなん。近所で売れなくて、ずーっと置いてある。
すげーなぁホ○ーワールド、ミニクラフトのが何ページも並んでる
↑kwsk
>>198dd
6ページ分がホビークラフトだなw
やっぱプラッツの白塗装ボディーが欲しい
ここにはなかったけどA340
1/200では唯一無二だからな
おまいらYS祭りやらへんか?
そういえばJACのYSは今日までだったっけ。
ハセが全く無視してるようでは・・・
603 :
HG名無しさん:2006/09/30(土) 18:27:50 ID:Ozz7ARPq
JAS(確か)のYS買っとこ
YS最終日、NKA(ハセ)購入しますた
ハセガワのバカヤロウ。°・(>_<)・°。
605 :
HG名無しさん:2006/10/01(日) 08:38:24 ID:jrOvKDC+
YS祭りじゃー
でも肝心なハセガワのYS売ってないorz
607 :
HG名無しさん:2006/10/01(日) 12:44:07 ID:OnEpkdfw
ハセは今年退役する軍用機はバンバン再販したり、特別塗装機だしたりしてるけど。
退役する民間機は知らないフリすることに決め込んだみたいだね。
こうまで無視し続けてると、ある意味スゴいよ。
商機を完全に逃してるのにね。
ヘタなキャラモノよりよっぽど売れるとおもうんだけどな。
下手なキャラ物のほうが売れるよw
↑同意
ハセのYS-11(JAS)買ってきた。
同じ店に、プラッツの(JAC)も有ったけど値段が高かったのでスルーしてしまった。
プラッツのは出来はどうなんだろう・・・
プラッツは出来栄えを語る前にレジンだべ
完成見本を見てたらなかなか良いよ
プラッツの公式に写真がうpされてるお
今作り掛けのキットを片付けたらプラッツのそれに挑戦する予定
>607
YSについてハセガワに聞くと返事を濁す…
612 :
HG名無しさん:2006/10/01(日) 18:24:11 ID:OnEpkdfw
この間、近所の模型屋のオヤジに話を聞いたら、ハセはYSどころか、旅客機
はもう作る気がないみたい。
オヤジも散々ハセガワに在庫品の放出や、新商品の開発をお願いしてるらしい
けど、キッパリ断られるみたい。
版権の問題がヤヤこしい上に、旅客機はあんまり売れないと判断してるのだとか。
もう、レベルかミニクラ位しかのこらないかもね。
ダークホースでズベズダなんかからイロイロ出たりしてね。
市場規模や売れる量からするとハセガワみたいな売り方よりプラッツのような売り方の方が旅客機プラモの現状には合ってるのかな。
(普通のプラモは金型代を償却するのがあ大変。結局数が出ない製品は値段に上乗せされることに)
でも「ちょっと飛行機のプラモを作ってみたいな」という人にとってはそこそこ安いキットが無いと買う気にならないだろうし。
初心者・入門者がどんどん減っていきそうな雰囲気だな・・・
まあそれでも俺は最近始めたばっかだけどな。最初に手にしたのは童友社のYSだった(つ∀;)
んじゃYSだけに11月11日が締め切りってことで。
615 :
HG名無しさん:2006/10/02(月) 00:22:41 ID:csqF6VDB
ハセANKのYSと旧JAL767-200買ったよ
>>615 なに〜お前は俺かw
俺もハセANKのYS買ったけど
デカール細かい文字まで再現されて良いね
さすがライブラリーデカールだな
同じ製造年月日のハセガワのデカールなら黄ばんで使えないなwww
617 :
HG名無しさん:2006/10/02(月) 02:04:53 ID:HSONSuyJ
旅客機製作初心者です。
レベルの1/144のSAS747、カットモデルを製作中もしくは完成させた方に。
出来心で買ってしまいました。
機内の座席の塗装は、いちいちマスキングして
エアブラシですか。
また、私は747に乗った事ありません。
参考になる製作記、写真などありましたら
お知らせ下さい。
ロートルのYSは仕方が無いけど
現行の777や747なんかが安定流通していないのは寂しい
>617
今月の月刊エアライン参照
>>618 320・321モナー
319・340・330・380発売汁!!
レベル1/144A320の主翼と胴体の接合部に苦戦してたらこの時間でもう寝れね
胴体と主翼で胴体下部のRが違ってとりあえず削って合わせてるけど…
それまでがスムーズだっただけに_| ̄|○
おお!
ぬぉー
>>620GJ!!
ハセ発売するなら素直に言えば良かったのに
でも…何故JTAなんだ(..*)?
在庫が流れてきただけかもしれん。
問屋が不良在庫をこういう店に流すこともあるし。
予約取ってるから一部問屋向けかなぁ
625 :
HG名無しさん:2006/10/02(月) 19:56:19 ID:EhRDbcA2
ありゃぁ再販じゃないよ。
どっかの問屋に眠ってた所謂デッド・ストックってやつでしょ。
こまめに、濃いい模型屋覗いていたら、たまにトンデモない代物が売ってたり
するのと一緒でしょ。
>>617 >機内の座席の塗装は、いちいちマスキングして
エアブラシですか。
ゴメン、それが理想なのだろうけど、実行できる人は少ないと思う。
みんなイラレとカッティングマシン駆使して窓の縁までマスキングできたら
夢のようなんだけどね。
僕はキット持っていないのでわからない。
おそらくは、古いキットだから
取説通りに組んでしまうのが一番精神衛生上良いと思うよ。
その上で、木工用ボンドで窓を再現するか、完全に埋めてデカールで
再現するかの方法でハセガワの747組んでみると、手順が見えてくると思う。
窓の表現はマイクロスケールのミクロクリスタルで埋めると良いよ
>>617 今日買ってきた。
BAのスピードバードのデカールもついてて
どっち造るか悩むね。
Q400がボーガンから出るみたい
是非YS-11の横に飾りたい
…新旧どちらもハセから音沙汰なしorz
630 :
HG名無しさん:2006/10/05(木) 22:27:43 ID:SqFF82E+
タッチアンドゴー
SST・クリッパー 難しい
ガンガレ!!レベルのA320の窓を磨いてたら亀裂の入った俺よりマシorz
窓枠塗装し終わって仮組みして本体から外す時にガラス割れますた_| ̄|○
軍用機ならウェザリングで何とか誤魔化せるかも知れんがピカピカの旅客機では無理
1/200なら塗装・デカールで処理が出来るがさすがに1/144ではさすがに…
窓枠だけのデカールを逆に利用して一旦全体を黒っぽいグレーでぬるぽして窓枠デカールって手段もある罠
でも透明じゃなくなる('・ω・`)クヤシイ
やっぱ軍用機と勝手が違うな
旅客機は初心者てかまだ1作も完成してない超初心者な俺orz
634 :
HG名無しさん:2006/10/08(日) 00:56:54 ID:MKKGJHsL
ドラゴンのA350-800を買って来た
初めてダイキャストモデルを買った訳だが金属ならではの重量感にニヤけてしまうw
ところで羽の素材は何だ?
635 :
HG名無しさん:2006/10/08(日) 02:41:25 ID:vb4dw+Sc
プラ
dクス
押さえるとしなって壺
地元大型店にハセのYS(JTA)が入荷してたので2機確保。
やっぱり再版なのか?
作りかけの童友YSどうしよう・・・
なにそのオレサマと同じ状態
639 :
HG名無しさん:2006/10/09(月) 15:24:56 ID:Hg3WMF5u
俺も今日、大型量販店でハセJTAのYS買ったわ。
やっぱ再販みたいやな(・∀・)
640 :
HG名無しさん:2006/10/09(月) 17:13:25 ID:hscAylSh
どうせ再販するならANAのYSの方が良かった。
まずJTAで、その後続けて・・・
だといいけど
先週ヤフオクで、dc-9とA-300を落札したんですよ。
さっきまでDC-9を作ってて、塗装の後デカール貼ってたんです。
途中で、キャノピーを取付け忘れてたのに気付いて、はめ込もうとしたら、
全然型が合わないんですよ。ランナーをよく見たら、B737って書いてるの。
今、隣にキャノピー無しのTDA DC-9がほぼ完成状態で放置されてます。
本当にありがとうございました。
643 :
HG名無しさん:2006/10/09(月) 21:53:18 ID:p901/zsW
>642
がんがれ!
644 :
HG名無しさん:2006/10/10(火) 00:40:06 ID:XPu1Thpc
>>642 バキュームフォームで作ってみてはどうかな?
それか、ハセガワにキャノピーのパーツが出ないか問い合わせてみては?
645 :
617です:2006/10/10(火) 20:38:51 ID:MLqlv3hF
>>619 見たけど、何の役にもたちません。
>>629 ありがとうございました。
>>628 ほかのデカール捜索中。
実は、
出来心で、昔、トライスターを買ってます。
646 :
617です:2006/10/10(火) 20:41:36 ID:MLqlv3hF
>>626 ありがとうございました。>>629さんは、間違い。
床は透明デカールに色を塗って
短冊状に切って貼る
シートは筆塗り。
最後につや消しスプレー拭いて色味統一。
ロックーリバーへ遠乗りしよう♪
649 :
642:2006/10/11(水) 10:52:02 ID:E7AmzhRh
>644
バキュームフォームですか、自分機材を持ってないんで。
バルサ等で形を作って、透明プラ板を暖めて押える方法でやってみます。
ご助言ありがとうございました。
バキュームは専用の機械が無くても枠を作って掃除機で吸ったらすぐに出来るよ
651 :
HG名無しさん:2006/10/11(水) 12:08:39 ID:5Z+nZhHG
>>649 透明プラ版よりも、透明の塩ビ板の方がいいと思いますよ。
塩ビ板を熱して、型を押し付けていくだけでいいと思いますよ。
小さいパーツの作成ですから。
DC−9のフロント・ウィンドゥは面構成になっているので、角ばった感じに
した方が実感が出ますよ。
自作なら、何度でもトライできるので、納得できるまで作ってみてください。
652 :
642:2006/10/11(水) 17:26:24 ID:E7AmzhRh
塩ビ板ですか。
今度探してみます。
探すっつーか、ギフト用ウインドウ付化粧箱の透明部分はたいていが塩ビだよ。
物置や押し入れを漁ればお中元のタオルの箱やら何やら出てくると思う。
廃物利用出来る物を買う必要は必ずしも無い。
ハセガワにパーツの在庫問い合わせしてから造った方がいいんじゃね。
アンテナ類のパーツってここの住人の人はプラ版使ってますか?
エッチングパーツというか真鍮だと頑丈にくっつかないので・・・。
0.5mm程度機体に筋入れて刺す
取付位置にコンマ5くらいの穴あけて、パーツのブリッジを挿す形で瞬間で固定。
ただし工程は塗装/研ぎだし後がよい。
結局のところ、別部品化のメリットはシャープな仕上がりを期待する以外に、
研ぎ出す時に余計な出っ張りが少ない方がやりやすいってところ。
やはり旅客機は磨きだしが基本なのかorz
659 :
HG名無しさん:2006/10/14(土) 08:09:31 ID:VGSTpSeq
>>658 ウェザリングを施して、リアルに仕上げるのもカッコいいぞ。
ハセガワのYS、スジ彫りがいい感じなのでスミ入れしてみるかなあ。
薄ーい灰色でスミ入れすればそんなに汚らしくならないだろうし。
JAC機は機体が白いので立体的に見えるかも。
661 :
HG名無しさん:2006/10/14(土) 14:27:56 ID:VGSTpSeq
旅客機の胴体にスミ入れはマズいと思うぞ。
そのスジを144倍すると凄い隙間が空いてることになるらね。
スミ入れせずに仕上げた方が自然に見えるよ。
だから、「灰色」で入れるの。
ここでいう灰色ってのは、白に近い灰色。
ちなみに作ろうとしてるのはJAC機。機体が白いからのっぺりして見える。
スミ入れ=パネルラインの再現 ではなく、 スミ入れ=段差の影 を再現するやり方が鉄道模型にはある。(1/150スケールね)
地の塗装の色より少し暗めのスミを作って流してやる。そうすると影のようになって立体的に見える。
スミの色加減で強調の表現幅は広がる。
人生いろいろ、作り方もいろいろ。
自分が満足できる映えるディフォルメができればそれでいい。
おれもJACのコミューター機とか、
RACのBN-2なんかは、汚しとかスミ入れが映えると思う。
>>661はガンプラのスミイレしか知らないオコチャマなんでしょうw
つか、基本的に「やるな」「やめとか」系のアドバイス程お節介な物は無い。
やるかやめるかは作業する本人が決める事だ。
「こんな技法があるよ」と選択肢を広げてやる行為はよいのだが、
周囲が余計な事を書いて不必要な判断材料を与える行為ほど、
作業する本人には迷惑な事は無いと思うよ。
665 :
もまいら:2006/10/14(土) 21:44:10 ID:ydOrRpbv
(ry
レベルのボーイングSST、ドアのデカールってあったっけ?
ない
旅客機のモールドは胴体は下手な凹より凸で主翼は凹で作って貰えたら嬉しい
胴体は墨を流すより凸モールドを活かす方がそれらしいような…
主翼は凹モールドに墨を流して退屈な主翼にメリハリが効くから俺は好きだけどな
胴体は扉以外モールド無くても問題ないか
>胴体は扉以外モールド無くても問題ないか
モノグラムA320の悲劇、再び
JMCでも新作発表なし。
・・・・・・まあわかっていたことではあるが。。
671 :
HG名無しさん:2006/10/17(火) 08:54:58 ID:MX+B9gB2
>>669 高い金を積んでモノグラムの320を買って箱を開けて買わなかった事にしてレベルの320を買って製作途中にキャノピーを割った俺が来ましたよ_| ̄|○
モノグラムA320買う
↓
ある程度完成して、あとは仕上げという段階に来る
↓
レベルB737買う
↓
レベルのレベルの違いを見せつけられたw
今はハセのYS作ってるけどね。
B737は脚の出し入れができるように改造したいのでYSが済んだ後だな。
で、A320どうしようかw
もういいからハセが旅客機ぜんぶだせよ!
エアバス全シリーズ商品化キボンヌ
1/144 の Tu-124 ・・・手を入れる所だらけで、すげーっ難しい。
676 :
HG名無しさん:2006/10/17(火) 23:04:55 ID:DV7aiYgx
もういいからハセじゃなくても旅客機ぜんぶだせよ!!
677 :
HG名無しさん:2006/10/19(木) 02:12:40 ID:EqN9Ds1a
タミヤがもしも旅客機のシリーズを始めたらどんなキットになるかな?
少なくとも糞デカールを付属させる某メーカーなんかより上質なデカールが付属してデカールだけでも買いだな
だいぶ作りやすそうなキットになってそうね。
旅客機ってけっこう荒いキットが多いから。
さすがに最近のレベルのキットは良く合うけどね。
タミヤって全く旅客機だしてないのかな?
なんでだろう
売れないから。ていうかそれ以外の理由が何処にある。
タミヤほどではないがそこそこのメーカーであるハセガワも見捨てたくらいだしな・・・
でもハセガワさん、昔売れなくてポシャった鉄道模型を再び始めてるんだよね。
手軽で流行ってるスケールにしたら売れるようになって。
あれは社長が鉄道好きだから。ゴリ押しで。
旅客機ずきの社長、キボン
>683が株主になって旅客機好きを招聘しる
685 :
HG名無しさん:2006/10/23(月) 12:26:52 ID:5SUUXsGi
ポケモンジェットを昨日作ったんですよ。
デカール貼り難しいですね。綺麗に貼れる人居るのかな?
ポケモンジェット98はともかく99は出来る気がしない
どっかのサイトでポケモンジェットのデカールは透けるから透けない様に作るのにかなり苦労したって作例を見たぞ
688 :
685:2006/10/23(月) 21:21:47 ID:5SUUXsGi
デカール貼りまくり乙でやした。
そういえばこのスレではうpって珍しいな。
1/144でCF6エンジン搭載のプラモって何がある?
>>691 レベルの
B747−400
と
A330−300
B767はPWとRRだったような希ガス
693 :
HG名無しさん:2006/10/25(水) 00:25:39 ID:A+EhvjNY
>>691 レベルのE-4Bにも出来の悪いCF-6が入ってた。
B767はPWとPRは確認しているが、CF-6は今まで見たことがない。
もしかしたら、最近再販になったKLMのB767がCF-6かもしれん。
エアヒクスのD10は?
A300は?
695 :
HG名無しさん:2006/10/25(水) 20:28:55 ID:BWQhaXU6
>>691 何に使うの?
B747、B767系とA330では同じCF−6でも形がだいぶ違うよ。
ズベズダ IL-86 買った人います?
出来はどーですかね。
698 :
HG名無しさん:2006/10/27(金) 22:05:42 ID:9rLCqTAq
ぬわんぬわんぬわんだ
ワガハセ、そんな会社もあったよね
ズベッてんじゃねーよ
イタレリ尽くせり
レベル高いね
ありぃ?
どういうしゃれを言うべきかわからない
レベル低いな
新橋
asegawaにものGRAM
708 :
HG名無しさん:2006/10/31(火) 01:56:39 ID:mQbISO/N
知らず識らず
ニッチモさっちも行きません。w
ニットーいくらでんがな
エレールことになった・・・
もうタミや。
713 :
HG名無しさん:2006/11/02(木) 02:56:45 ID:d5hvxYht
1/144の空港車両キボンヌ。マジで。
バスやタラップ車なんかは
Nゲージ用車両から改造するという手もありそう
面っ、プ。
WTMの戦車置いて、
戒厳令下封鎖された空港やってみるとか
717 :
HG名無しさん:2006/11/02(木) 20:28:47 ID:IXNZmbUU
ちなみにNゲージってスケールは何分の1なんだ?
1/150 もしくは 1/144
鉄道模型と言えば、グリーンマックスは建物関係をまた作ってくれないかなあ・・・
1/160もなかったか?
まぁ1/144も良いが1/200は流用すら出来る車両が何も無いよなorz
お前ら1/144なら牽引車のちゃんとしたプラキットがあるじゃないか!!
モノグラムA320のオマケw
721 :
HG名無しさん:2006/11/02(木) 22:12:15 ID:IXNZmbUU
やべえ!バスが加わるだけでなぜかリアル萌え!!
線路の幅の規格は何種類もあるけど
Nゲージの線路の幅は一定だから、
乗せる車両のスケールがバラバラになる。
うお。このバスが並んでるのはたしかに萌えるな
スタンドを介して飛行姿勢で飾っているやつ全部
地上に降ろしたくなってきたw
おれは3連休を使ってすべて着陸させる決意をここに表明汁。
726 :
HG名無しさん:2006/11/03(金) 21:03:09 ID:WXAHQYov
鯛舌琴名稲
ちょwデカールのストックを整理してたら
ハセのDC10-40の懐かしい丸鶴のしかもハイテクデカールとやらが出て来たwww
ニス面が残らないのが売りの割に何故だか窓回りに機体色まで印刷されてるw
2枚組で小さい1枚は保存状態が最悪orz
まだ使えるのか!?
その前にDC10のキットがないw
使うまでまだまだ時間が掛かりそうな余寒
つKC-10
オランダ空軍だかの赤箱がだぶついてるべさ。
JAノLのDC-10って結構見かけるよ。都内の話だけど・・・
>>727 使えるけど、
ここで「使えるのか?」って聞く程度の製作知識しかないなら多分無理。
これからDC-10作っていきます、ハセ1/200になります。
完成できない悪寒。
>>728-729 dd
729
都内かよw
往復3万も使う勇気ないorz
>>730 長年模型を作っていたがハイテクデカールなんぞ使った事がないから
保護の紙に張り付いて剥がそうとしたら昔駄菓子屋にあった「けむり」みたいな細かい糸を引いてて慎重に剥がしたけど状態の良い方にあった表面の粘り(糊?)が無くなってるorz
デカールのノリが弱いならクレのマークセッターでも使えばいいかと。
JAノLのDC10は結構見かけるのにMDのほうがサッパリ見当たらん。
海外通販サイト使えつーことなのかね。。
MD11のJL新色は徒花におわった仕様だからなぁ…
人気はそれなりにあったし、未来永劫再販の可能性は限りなく低いと読んだ人が多かったのか、瞬殺になったっぽい。
んー、キットはないけどデカールだけ注文して
他のPWエンジンMD11キットに使うという方法はアリなんだろうか。
>>735 デカールだけの注文ってどうやってするんですか?
737 :
HG名無しさん:2006/11/05(日) 21:46:03 ID:A4lo8Fxa
祝 737
740 :
HG名無しさん:2006/11/05(日) 21:55:35 ID:A4lo8Fxa
よし、757狙うぞっ
素直に747だろ!!
と釣られてみたり…
743 :
HG名無しさん:2006/11/07(火) 12:41:20 ID:KGPYO43F
ちょっと訊きたいんだけど、模型屋にあれだけ積んであった、長谷川とかの旅客機キット、
いつのまに、どうしてなくなったの?ANAのトライスター作りたかったのに。
744 :
HG名無しさん:2006/11/07(火) 14:56:49 ID:RhZ29Osr
俺も思う。
どこに消えたんやろか?
97年に発売された全日空モヒカン塗装のエルテンが喉から手が出るほど欲しい
それよりもJAノLMD11が(略
誰かデカールの値段と注文番号教えてくだされ・・・・・・。
746 :
HG名無しさん:2006/11/07(火) 21:15:29 ID:j2NzrJA7
>>743 それは限りある資源の枯渇というやつだよ。
747 :
HG名無しさん:2006/11/07(火) 21:41:24 ID:U/uXwki9
748 :
HG名無しさん:2006/11/07(火) 21:47:22 ID:s1cNKHui
>>744 ハセガワのモヒカン・L−1011は明らかにデカールの
発色がおかしいから買ってもしかたないよ。
749 :
HG名無しさん:2006/11/07(火) 21:56:27 ID:Xdd/RkF2
ハセガワから48YS11が発売されると言う情報がありましたが、その後どうなっているのでしょうか?
ANAのL10は、数年前のJAL新塗装切替のときに
旧塗装が絶版になったときにどさくさに紛れて絶版になったよ。
J BirdはLT8でマーク450円だ。でもウチのはファーストロットだから
通用するかわからん。
なんでANA障子からでる1:200 NG737がハセ顔なんだよw orz
752 :
744:2006/11/08(水) 03:23:50 ID:GYDie98P
>>747 ゲトーオメ
譲って貰えるならありがたいんだが…
748の話が気になるorz
>>748 どうおかしいんだ?
>>751 ちょwハセwww
障子穴に手を出したのかw
たしかに色おかしい気がするな。すごく緑っぽい。
で、朗報なんだが、いまおれの手持ちのANA L10の箱あけたら、
デカールが間違って2枚はいってた。
テラウラヤマシスwww
色が変でもモヒカンデカールだけでも欲しいorz
やっぱモヒカンは塗装だろ
756 :
HG名無しさん:2006/11/08(水) 16:49:34 ID:GYDie98P
そのつもりだけどダビンチマークや細かいレタリングはデカール頼みじゃないと…orz
ageてしまったスマン orz→o/rz
758 :
HG名無しさん:2006/11/08(水) 22:44:48 ID:VXRER2EO
759 :
HG名無しさん:2006/11/08(水) 22:48:54 ID:VXRER2EO
ハセのモヒカンL1011のデカールは確かにヘンな色してる。
古ぼけた実機の写真ではあのような色に見えなくもないけど。
1機ストックを持ってたけど、デカールの色がヘンなんで、モヒカンを自分で塗ろうと思うので
近所の模型屋で売れ残ってたキットを保険のつもりで買ってきた。
ハセのモヒカンのカラーはYS以外ヘンだよね。
そうそう、この緑色がかった変な色w
最初はデカールが黄変してるのかと思ったけど、そうではないのね・・・
>>750 ありがとう、と言いたいところですが
欲しいのはJAノL、すなわち太陽アークの現行塗装なんですわ。
上にも書いてあるとおりレアものなので・・・・・・。
>>761 現物を見て萎えた
しまった!親切に比較写真なんぞ作らずに、
一枚多いデカールをヤフオクに出して、
スレで宣伝してさばいときゃよかった!
>>462 俺のANA767-300は、穴埋め失敗してANA CARGOになりましたorz
貴重なJAL MD-11を窓埋めしてFedexにしたら漢認定。
FedEXとJALMDではエンジン違うと思う。
どうせデカール使わないから関係ないしw
>>766 売却先勘違いしてた。
JALが売ったのはUPSだった。
>>760 アクセス規制で見れないorz
ハセ、モヒカン欲しいorz
昨日から連投スマン
>>764 デカール使うなら全埋めじゃないの?
>>765 MD-11ってそんなレアなんか?
某オクで無駄に高くてスルーしてんだが長い事出品されてるが買い手がついてない。
A32(K32・321)やL10なら一目散に俺が買ってたんだが
MD-11とDC-10が同じに見える俺は逝ってよしですかそうですか…sage
>>771 貴っ様〜〜!!!!!!!!!
翼の横にくっついてる小さい出っ張りが見えんのか〜〜〜!!!!!
どーゆー社1/144 F-15
後輪のトレッド・・・orz
>>766 へデックスにもスイスorデルタ崩れのPWエンジン装備のMD11Fおるから間違いじゃない
まあ、貴重だっていう事実は変わらんが
>>745 10658で800円もしやがる・・・
ただ、請求カードなしで出してくれるかどうか。
運がよければ5年後くらいにハセガワのジャンク市で売ってるかもしれない
現状ではD10のデカール+ウイングレットだけ塗装というのが無難だろうな
MD-11でも作るか...
そして未完成なキットがまたひとつ・・
776 :
kky ◆5f5Wpt5mhE :2006/11/10(金) 01:07:08 ID:gnsX6J5R
タミやん値上げ、ハセやん作らん。
もうだめだね。
同優社の1/100・1/144なら売れ残ってる
とくに777は…
学研?の747も見掛けたw
>>773 ありがとうございます。
D-10だとMD11ロゴとか扉デカールの形が違うはずなので無理かと。
請求カードなしでも1000円以下なら大丈夫だった記憶が。
しかし何年も前の話なので詳しい人お願いします。
で、PWエンジンのMDで何の航空会社のキットがそれなんでしょう。。
779 :
1.5kで:2006/11/10(金) 01:20:17 ID:gnsX6J5R
もすこし勉強できませんか?
782 :
HG名無しさん:2006/11/10(金) 02:58:48 ID:rRM3h1C5
プラモとかミニ四駆くらいしか作ったことねーのに・・・
勢いで全日空777買っちまったー!
俺があんな長いボディにシールなんて貼れるはずがない・・・しかも水つけんだろ
>プラモとかミニ四駆くらいしか作ったことねーのに・・・
旅客機もプラモでんがなw
この「とか」は口語表現の変種でしょ。
普通の日本語の「は」に相当。
「とかは」→「とかぁ」→「とか」
尤も、「プラモとかは」の時点で文法がなんか変だけど。
板違いなのでsage
>俺があんな長いボディーにシールなんて貼れるはずがない・・・しかも水つけんだろ
そんな
>>782に教えてやろう!
近頃の説明書には一切書かれていない誰にでも出来る簡単な貼り方
@模様に沿って切り抜く
A裏にセメダインを塗る
B所定の位置に貼る
― 以 上 ―
客窓は細かいが根性で切り抜いて貼れ
(それかマジックで窓の数だけ点を書け)
扉は切出す前に内側をカッターナイフで切り取ってから回りを切って貼れ
(ダルけりゃマジックで線をなぞっとけ)
せいぜい頑張れや
>>785 天才現る!!!!111w
塗装ができるなら塗装してしまって、あとは窓部分だけデカールを切り抜いて貼るという方法もあるな。
レベルのキットとかだと塗装仕上げの人向けの窓だけのデカールが付いてたりするけど、777には付いてないか・・・
787 :
HG名無しさん:2006/11/10(金) 21:33:31 ID:mvx32QlM
788 :
782:2006/11/11(土) 01:09:38 ID:fmAU4+iB
みんなありがとう。ボチボチやってみるよ。
今日も箱を開けて、また無言で閉じた・・・。
ミニクラフトのMD-8系って出来はどんなもんですか?
モノグラムA320という地雷を踏んでしまったもので買うのが怖い…
790 :
HG名無しさん:2006/11/11(土) 01:51:55 ID:yZfUrRzP
ミニクラのMD−8X系はミニクラの中では傑作の部類らしい。
俺も沢山持ってるが、全く手を付けていないので何とも言えんが
キットの紹介記事では結構褒めてたぞ。
ハセのMD−8Xより良く出来てるんじゃないか。
791 :
HG名無しさん:2006/11/11(土) 01:55:54 ID:yZfUrRzP
>>782 デカール貼りなんか失敗しても、また部品請求すりゃいいから
頑張って貼ってみぃ。
上手くいったら、そりゃぁ感動もんだからね。
デカールは台紙から剥がして貼っちゃいかんよ。
台紙ごと水から上げて、台紙からずらすようにして、所定の位置
に貼るんだぞ。意外と上手くいくぜ。
>>790 ありがと、買ってみる。
最近は飛行機に乗らなくなったけど、昔JASのMD-8系に乗った覚えがあるので作りたくなった。
794 :
HG名無しさん:2006/11/11(土) 14:32:04 ID:D0o/xNM8
ANA新塗装のハセのデカール
濃いブルーがどうしても再現できん!!!!
スレ参考に
フタロシアニンブルー、コバルトブルー、キャラクターブルー、その他
のブルー、色々試してマゼマゼしたけどだめですた…orz
なんとか群青色みたいなデカールを再現したい!!
どなたかエロい人、調合して再現してください
鉄道系カラーも試してみれ
798 :
HG名無しさん:2006/11/13(月) 23:21:38 ID:4crDTKul
つ ピンバイスオリジナルカラー
瓶底に沈殿している白を撹拌して混ぜると色が濁るよ。
上の方の青の部分だけを別の瓶に出して調合すると
濁りの無い青が出来やすい。
あと、ちょっぴりマルーン系。
800 :
HG名無しさん:2006/11/14(火) 04:38:01 ID:FXRqN/hX
アタイこそが 800へとー
みんな!dくす!
ヒントを頼りに色々試して報告汁よ♪
もし良い色できて777が完成したらそのままL-110ANAファイナルフライトに突入するよ。
ANAの調色してみたよ。
フタロシアニンブルー(322) 比率 1
スカイブルー (34) 比率 1
ただし、両色とも白が入っているので2日程度静かに瓶を置いて
白を沈殿させた後、青の顔料の部分だけ使います。
塗装する場合、上記の混色は白が入っていないため、抜けて下地の色に影響されやすいです。
白ボディの上に塗ると明るく感じるかもしれないです。
その場合、下地にブルーを塗っておくと明度が多少おちます。
下地の色で色感がかなり変わります。
後は、混色を造る時比率を微調整してみてください。
こんなんで、どーですか?
>803
ネ申よ!!
ねもうす
>>799 紫系がはいるべし。
よって今一
蓋ろは死にあんブルーで濁る
書いてないよ。
おやすみ
777のインストの話をしてるんだろ。
流れを読めねー奴。
キター!
といいたいところだけどANKはデカールは確保してるんだよね。。
個人的にはJACファイナルフライトのほうが何倍も欲しい。
とはいえ、可能性がゼロではないというのが
はっきりしたのはいい傾向かも。
とりあえず旅客機をやめるという噂だったハセガワが腰を上げてくれたのには感謝だな。
今YS作ってる最中だけど、店頭にあるのをまた買ってしまいそうで怖いw
YSのANK版のデカールはライブリーズ製だったはずだが、
ライブリーズが廃業してしまった今、デカールはどうするのだろう?
すわカルトグラフ
おーっと、
保管してたハセ1/200の全日空 DC-3のデカールにカビが生えてた。
仕方ないから造るか。
マーキングが、全日本空輸と全日空(英語付き)の2種類あるけど、
どっちが貴重なマーキングなのか判らんよ。
818 :
HG名無しさん:2006/11/17(金) 19:48:03 ID:c1vEgFPy
発売されるっていうハセのYSって、デッドストックをどこかの問屋が放出したんじゃないの?
再生産ホントにするの?
>>818 デッドストックの放出なら偏りはあるけど別の会社のも出てくるはず。
それなのに全日空(+エアニッポン)だけ。
しかもカルトグラフデカールになってるあたりを見ると再生産かと。
遅きに失した。
2chがポシャった
リールベッコーベ
822 :
HG名無しさん:2006/11/18(土) 00:32:46 ID:fJkahTka
ANKは初販時からカルトグラフだったよ。
ハセからは、正式なアナウンスはないんだけどなぁ。
こういうのは問屋の発注だよ。ハセガワの予定には載らない
前、話題に上がってたエルテンのモヒカンデカールの色だが
実際に付属のデカールを使って仕上げたヤシはいないか?
(orサイトはないのか?)
デジカメのファインダー越しに見たら鮮やかなスカイブルーに見えるんだが
もしかしたらデカールの裏紙の色で青緑に見えてるだけかと思ったり
(箱の写真はファインダー越しだとトリトンブルーの濃いブルーに見えた)
デカールを使ってもイケそうなら窓を埋めるし無理な時は裏を黒に塗って窓モールドを活かして塗装で仕上げるから
教えてエロい人
dd(*´д`)ノ
色としては好きな色だがモヒカンとしてはやはりターコイズみたいな色だなorz
マスキングするの禿しくマンドクセw
それにしてもそこのサイトの胴体短縮された旅客機テラカワユス(*´д`*)
827 :
HG名無しさん:2006/11/24(金) 02:59:50 ID:GXnfdEVg
俺にも作れた塗れた〜!
旅客機模型サイコー。°・(>_<)・°。
ハセガワもっと旅客機を出せ!!
初の旅客機完成が嬉しかったけど
カゼ引いたカルトグラフのデカールはorz
硬くてデカールフィットも利かなかったw
ハセガワの黄ばみの方がマシかもorz
828 :
HG名無しさん:2006/11/24(金) 03:19:19 ID:LDksslST
ジョージ・ラックボーンについていろいろしりたいんですが…
829 :
HG名無しさん:2006/11/25(土) 22:18:53 ID:MCfa1ddm
これまで素組みで模型を作ってきましたが、今度は塗装などもやってみようかと思っています。
そこで質問なんですが、ANAやJALの胴体は白ですよね?
窓をパテで埋めて白塗装したとすると埋めた後やモールドが消えてしまって窓デカールを貼るときに
分からなくなりませんか?
皆さんはどのように作っているか教えてください。
逆に、モールドが無くなったからモールドに合わす必要がない。
位置は資料を見ながら合わせればいいし、あとは水平をきちんと出せるかどうか。
>>829 各ドア横の窓枠部分に一カ所、針で小さくポンチしておく。
ドア間の距離が長い場合は窓枠の下側にも何カ所か小さくポンチしておく。
それを基準に窓デカールを貼る。
ドアは取手部分のモールドは残しておく。
取手モールド基準でドアデカールを貼る。
ちなみにドア枠は無い方が綺麗に見えるかも。
ドア枠スジ彫りね
童友社の777(1/144)作ってるが、けっこう難物だな。
エンジンがたくさん入ってるのは嬉しいが、後ろから見るとノズルの穴が開いてないので飛べなそうw
834 :
HG名無しさん:2006/11/26(日) 10:23:47 ID:v5jkYF8M
埋めた窓部分は、上からデカールを貼るので、デカールの始点と終点になる窓の中央辺りにピンバイスで穴を開けてガイドにしておくといいでしょう。
ドア部分は、貼り付け位置のガイドとなるように、ドアのモールドを埋めたあとの一部分にカッターなんかで、ガイドを着けておけば後でそこにドアがあったことがわかると思います。
僕は、ほとんどのスジ彫りは埋めてしまうので、いつもそういうやり方でガイド作ってます。
835 :
HG名無しさん:2006/11/26(日) 12:04:31 ID:oWxhPHhX
うっはぁぁぁぁぁwwwww
出先の模型屋に東亜国内航空DC-9-41(長谷川LL1/200) あったぁぁぁ!!!!
836 :
HG名無しさん:2006/11/26(日) 18:05:18 ID:a78nONU6
窓デカールがない事を忘れて窓を埋めてしまっらカーゴになってしまうなw
同時進行で何機も作ってたらいつかカーゴ機にしてしまいそうな余寒orz
窓とデカールについてにぎわっていますね。
ところで私は、窓を今まで木工用ボンドで再現していたのですが、
前スレだったかな、「ミクロクリスタル」なるもので埋めると良い、とのレスがありました。
ところが幾ら調べても「ミクロクリスタル」の正体が分かりません。
もしも使っている方がいらっしゃったら、販売店と使い勝手を教えて頂きたいのですが・・・
教えて君で申し訳ない。
マイクロスケールのミクロクリスタルって書いてあるな。
しかしぐぐっても出てこない・・・
マイクロスケール製のクリスタル・クリアだと思う。
840 :
HG名無しさん:2006/11/27(月) 00:38:18 ID:zF1eXce+
俺の持ってるミクロクリスタルの容器には
【MICROSCALE MICRO KRISTAL KLEAR】
って書いてあるからこれで検索したら?
8年ほど前に買って来たけどまだ使った事がないんだけど、使った人に感想を聞くと
木工用より透明でクリアーを掛けたら更に透明度が増すとの事で使うのが楽しみだ
窓以外に灯具の再現にも使えるとさ
まずはレベルの320に使う予定
841 :
837:2006/11/27(月) 20:05:18 ID:2zeuIw/3
>>839 >>840 レスありがとうございます。早速調べてみますね。
手持ちのクリアフィックスではいかにも粘性がありすぎて
納豆のように糸を引く&べこべこになりそうでしたので・・・
クリアフィックスでハンブロールの見本作った人は上手いなあと感心です。
クリスタルクリアーの使い心地は木工用ボンドに近く粘り気は全くない
840で書きそびれたがクリアーパーツ同士のの接着にも使える
(当然、強度は期待出来ないが)
クリスタルクリアは木工用ボンドのように水溶性なのでしょうか?
固まった跡にでも水でとかせるのでしょうか?
それとも紙やすりで削ったりしないといけないのでしょうか??
高透明度の木工用ボンドと思え
固めた物をワザワザ溶かしたり削ったりってどんな使い方やねん!?
変な使い方をする前に上手く使えと…www
盛らせて付けて、水研ぎで削って平にならしたいんだろ。
デハビランド=ダブとかキット出ないもんすかね?
エアフィックスのジェットストリームを新しいのに
改造してて思った
旅客機初心者で初めて窓埋めをやったんだが裏からパテを窓のモールドに押込んで表面にウニョってさせるの面白いなw
クセになりそうだ(*´д`*)ハァハァ
でもポリパテだから荒削りの後の表面処理や気泡埋めとか果てしない無いけどなorz
うんちんぐぅ〜w
>>847 表面処理中のパテが時々ポロッと胴体内に落ちるけど、対策どうしてます?
>>847じゃないけど、自分は裏からプラ板を貼っておいて、パテを表から盛りつけるようにしてるねえ。
表面ウニョの快感は味わえないけどwww
B777、1/144だとこんなにでかいのかw
>>849 最初の頃は
>>849氏と同じような事が有ったんで
次からは窓裏側の周囲にまでパテを盛るようにしてた。
が、そうしてるとパテの消費が想像以上に激しいので今は
>>850氏と同じくプラ板で裏打ちしてる。
>>850 B4が9機、A380が3機積んであるウチはどうなるorz
物置買っちまったよ・・・
ハセのB3新世代、モールド無しのつるつるボディ…
うまく正確な位置にデカール貼れるの?
ベテランの皆様、ご指導下さい
>>849-851 …胴体貼り合わせてしまったよ_| ̄|○
上手い事、窓のモールドに押込めれなくて裏はパテでボコボコなんだけどね
次は瞬着を混ぜた方が良さそうだね。
A320やB737ばかり作ってると例え1/200でもB777は巨大過ぎるんだけどw
(今作ってるのがRainbow777)
一回、日本橋の中古屋で1/144のB777を見掛けて買おうとして中を見せて貰ったら
デカ過ぎて止めた
A330・A340・A380と最新のエアバス機が欲しいけど特大の1/144しかないから飛行場でホーガンを買って我慢するかなorz
…1/100の747とかテルテン持ってる人いる??
>>854 初心者の俺が口出しする事じゃないがインストと睨めっこして鉛筆でアタリを付けてからデカールを貼るといいよ
1/200のB7が2機たまってるのに、1/144のB7のキット2個イチで300ERを作ろうとしている漏れはアフォでつか?
そろそろ次スレ考えないとNa。
それにしても長い間続くな。
話は変わるが、完成品の画像をさらすにはどこの掲示板に晒せばいいんだ?
パソコン初心者の俺にはよくわかんめ。
適当なあぷろだ系でもいいと思う。
専用の画像板が必要であれば作るよ。
860 :
HG名無しさん:2006/12/04(月) 00:39:02 ID:Mqy9zRnf
ハセ1/200の777-300は胴体に金型のズレ?があると聞いたけど-200にも僅かなズレがあるな
表面処理してて気付いたorz
でも320番でモールド無視してガリガリ削ったよ
>>860 -200の金型を使って-300金型を作ったらしいんだけど、その時に-200金型もおかしくなったって聞いたな。
-300が出る前はまともだったらしい。
表面状態にやや難はあるものの修正は可能だし、
結果的に-200と-300を同じ顔で仕上げられるのは良いな
同一機種のシリーズで表情が異なるのは萎える
-300の発売される前の-200と言えば星ジェット・笑うジェット・虹7あたりか?
一部ドアに段差が来て上の方が埋まったよ
微妙にキャノピー回りもズレてたしw
胴体を合わせるピンの近くにヒケ多し
-300も作ってみたいが修正するとモールドを崩してしまうと前レスにあったから迷う
-200ER・-300ERは出てないか?
865 :
HG名無しさん:2006/12/04(月) 19:52:13 ID:laEQ6g0i
ハセのB777の胴体の歪みはシャレにならんぜ。
−300が出るまでの−200は素直なモールドだったが、今じゃ両方とも歪みが
スゲェからなぁ。
よくもまぁ、あんな商品売ってるぜ。
旅客機モデラーをナメてるとしか思えん。
そんなこと言ってると、ミニクラはどうなる、堂勇者はどうなる、バンダイはどうなる、
レベルはどうなる...
867 :
HG名無しさん:2006/12/04(月) 23:48:38 ID:j2GmG1Go
ど
868 :
HG名無しさん:2006/12/05(火) 04:06:12 ID:ntKI0NKd
モノグラム1/144【エアバスA320】
>>866 童友社はああいう設計思想なんでしょ。
YSと777作ったけど、長さが違うとかいう問題はなかった。
ただチャチだけどなw
ハセガワの場合、型をおかしくしてしまったことに問題があるわけで。
870 :
HG名無しさん:2006/12/05(火) 19:23:02 ID:wt4I/U6U
ハセの今の777の歪み具合は、とても’90年代のキットとは思えんなぁ。
1/144B777は結局のところ、主翼と胴体は童友社のものをスジ彫り埋めて彫り直し、
エンジンだけミニクラフトのものを持ってくるのが正解なのかな。
メジャーな飛行機だけどキットに恵まれていないね。
ゆがみがあっても顔つきがいい777と
ゆがみ、窓、ドアモール度なしで顔つきがへんな737-400なら
777をとる。
モール度がありすぎて顔つきもおかしい767-200は論外
>>871 それなら胴体と主翼もミニクラが良いんじゃないか?
童友エンジンも、ニコイチすればテールコーン周りをまともな構成にできるでしょ。
必ずエンジンが余る構成だし。
似てる似てないはさておき、エンジンがえらべる点と(日本国内において)安定供給されている(売れてないだけか)点は好印象。
胴体内に隔壁があるからオモリを入れやすいのも良い。
これでキャノピーが透明だったら大量確保するんだがなぁ…
>>873 情報どうもです。
実は手元にミニクラの777が無い状態で書いたのだけれど、
模型店でパッケージを手に取った時点で購入を躊躇してしまう。
極彩色のイラストと、微妙な仕上がりの完成写真・・・
727が出る際に、「お客様の声を反映させて頂きます」
とプラッツからのコメントがあって、見本市でおかしな点をすべて指摘
(しかも後日リストアップしてメールで送った)したのに
何一つ改善されなかったことがあったからねえ。
ミニクラフトの箱、遠くからだと何がなんだか分からなくて近寄ったら777で驚いたw
876 :
856:2006/12/07(木) 11:26:46 ID:9c4kBRWQ
童友社の144B777買った。A3X0みたいな顔してるんだが(苦笑)
プラモが左前になりかかった時期に敢えてあれだけの大型キットを開発した心意気だけでも買いたい。
しかし出来はミニクラの方が上だわな。
極めて低レベルな争いだが。
しかし競作になっているだけまだマシという物で、
早いところインジェクションのMD11だのA3Rだのが欲しいんですが。
わーい!878、ゲット!!
879 :
HG名無しさん:2006/12/08(金) 06:07:40 ID:apbsEE2K
ヤフオクでクリスマスクリアーが出てたが買い損ねた_| ̄|○
ついでに保守
880 :
856:2006/12/08(金) 20:10:07 ID:Qj1mBMQd
童友社B7、仮組みしたら、ボディ上辺が5mmぐらい隙間が空いた。もはや力技しかないな、これは。
>>880 歪んでるから中央部が隙間開くんだよな・・・
しっかり押さえてやれば合うんだけど、かなり力がいるw
883 :
856:2006/12/09(土) 08:49:36 ID:Se0TC27/
ソフビのガレキや塩ビのガチャガチャの奴みたいに
一回煮てみましょうか。
やわらかくなっちゃいますかね。
884 :
HG名無しさん:2006/12/09(土) 11:56:59 ID:S4CfRSmt
海外の簡易インジェクションなんかより曲ってるから湯に漬けて修正するけど
ソフビや塩ビのつもりでプラをグツグツ煮込んだら間違いなく原形なくなるぞw
885 :
856:2006/12/09(土) 15:57:55 ID:BvH5Nvh4
どうもそのようですね。
K氏のエアライナーモデリングのサイトにもそのような記述がありました。
737NGも作りたいな…。
あっNGシリーズ良いな
顔はイマイチだが…
最近、737を発売した新興?メーカーからつい最近A300が出たらしいけどエアバスフリークの俺的に絶対押さえたいがJASのエアバスカラーのデカールはないよなorz
A320だったら迷わず買うんだけど
DACO Skylineのこと?
ダコちんのA300はエアヒクスの奴だと散々ガイスツ
エアバスフリークが聞いて呆れるわいw
まぁ古いけど悪いキットじゃないから見掛けたら買っとけ。
ただ、4000円の価値は無いが、探せばエアヒクス版が3000円しないで買える。
ボーイングは何か神経に触るデザインだから好きになれんのだが>特に737シリーズ
それよかここにソ連・ロシアの旅客機を作ってる奴っているのか?
日本国内の飛行場でほとんど実機を見る機会がなけりゃ輸入キットで出てるの知ってても売ってる所を見掛けた事がなくて馴染みが薄い…
薄過ぎるw
ブサイクというか何というか・・・>ボーイング
>ソ連・ロシアの旅客機
Il-62とか変態的でいいのだが、プラモ無いしな。
「フランス料理とワイン」と「ハンバーガーとコーラ」主食の違いがもたらす国民性の違いがデザインに現れてるって事か
ソ連・ロシアの旅客機って爆撃機を旅客機に改造した様なデザインが多くないか?
後ろにエンジン4発積んだ旅客機ってなかったか?(サンダーバードとソ連・ロシアの旅客機の記憶がケコーンしてて間違いだったらスマソ)
892 :
HG名無しさん:2006/12/10(日) 16:56:04 ID:u9yXu821
VC-10
話題を戻すようで申し訳ないんだが
今日、ミニクラの777を買った。
邪神セイバーを見ていたので
精神的ダメージは少なかったが、60〜70年代のキットだね。
894 :
HG名無しさん:2006/12/10(日) 20:08:34 ID:N8qW2+9/
ハセガワのB777を説明書どおり作ってて思ったけど、主翼に「エアクラフトグレー」を塗ると何か
実機より色が薄いような希ガス・・・
>>894 色についてはどうしても人による差があるだろうし難しいところ。
実機のままの色を模型にそのまま塗ると違って見えちゃうし。
灰色はかなり種類が豊富だし自分にあった色をストックしておくといいかも。
(さらにテストピース作っておくとイメージがしやすい)
よく色の話で出てくるANAトリトンブルーなんかも難しいんだよなあ。
童友社777のデカールの色がなんかイメージと違うので塗装にした。
おかげで窓デカールも作らないといけなくなったけど。
みんな777いじってるみたいだけど777ブーム?w
数年前、モデルアート誌(日本海軍夜戦特集)でハセガワ1/200エアバスA320-200の作例でグレーにシルバーを足した色を塗ってる作例があったよ
897 :
HG名無しさん:2006/12/10(日) 21:41:46 ID:yqEi/od2
ヤフオクでハセガワ出品しよーとしてるけど、皆さん安くて参る
作れという神のお告げですw
今、ANAのB777-200ER組んでる JA715A以降の新内装のヤツだヨ
コレで通産7機目だゼ
900 :
HG名無しさん:2006/12/10(日) 23:19:53 ID:46e0ljnv
アタイこそが 900へとー
777-200・300のERは発売されてるのか?
>>889 とりあえずIL86は買っておいた
An124とTu154は欲しい
IL62はキット化を望む
>>901 -200ERは発売されてないよ。
外観上ー200とー200ERの違いはないから。
違いがあるとしたらエンジンか?>200ER
300ERはウイングチップ?ウイングレット?が付いてるのが見分けるポイントだよね
ANAの現行モデルでのER仕様製作はラク レジを変えて窓配列を変えればいい
JALはGEエンジンを調達しないとまずいのでやっかい
>>904 あとエンジンカウルが若干大きい
906 :
HG名無しさん:2006/12/11(月) 20:01:33 ID:YaDNYbOG
>905
ANAのERもGEエンジンだぜ。
ERはGEエンジンしか搭載しないからね。
ANAのキットもP&Wエンジンだから、先ずエンジンから調達しないと。
それに、レイクド・ウィングチップも再現しないとERにはならんよ。
結構手間掛かるよ、ER作るの。
777-300の翼付け根非常脱出のための→だけど、
よくみると一番外側のも→になっている...
walk awayじゃなかったのか...
微妙にややこしくなってるから念のため整理しとくね
777-200ER JAL GEエンジン ANA PWエンジン
ANAはキットのままでいいし(但し、レジとETOPSのロゴは各自工夫)
JALはエアフラでもラウダでも好きなとこから持ってきてJALのデカールでOK
(AFは実機ERだけど箱にはなんも書いてないしね)
777-300ER どっちもGEエンジンなんだが、キットのGEエンジンとも違う
(太くなってて、ファンブレードの形も違う)
で、ウイングチップもついてるから、作業の割に小さい差だな
だからといって無視するわけにもいかんしなあ・・・
とりあえず、Kさんの部屋の200LRの作り方を参考にするのが一番ですね
(やるこたぁあのまんまやからね)
909 :
856:2006/12/12(火) 00:31:51 ID:54VVzAme
>>895 っていうかおら、777が好きなだけでw
>>905-908 細々ややこしいんだなorz
ノーマルの200や300より長距離国際線用のERの方がコレクションにした時カコイイのに…
ホーガンから出てないか?>300ER
スベズバ?ズベズダ?の320はどんな感じ?
ホーガンのって1から組むプラキットだっけ?
>>911 翼とナセルだけジャンクで手に入…るわけがないかorz
>>910 ズベズダから320が出たの?
913 :
856:2006/12/12(火) 08:35:10 ID:54VVzAme
っていうか、K氏の奴みたいに窓を再現したい、さらに、
表面処理もカーモデルのようにツルッツルにしてみたい、
だけどある程度ごく薄い色でスミ入れもしてみたい、
となると、
下地>サーフェイサー>油性アクリル塗料(Mr等)>スミ入れ(エナメル塗料)
となるよね?そうするとこの上にクリヤーとかやると、スミ溶けちゃうよね?(;´Д`)
どうすりゃいいんだろう…
>>417 大昔にレス失礼。
なぜか今日急にコンコルドが頭の中に浮かび、朝から仕事してませんw
ググってもコンコルドプラモを一覧できるようなサイトが見当たりませんが、現在入手可のモデルはどんな感じなのでしょうね。
エールフランス、英国航空はボチボチヒットしますが、鶴マークJALやPanam辺りがどこかに無いかなと。
915 :
HG名無しさん:2006/12/12(火) 12:13:51 ID:fMu3dgxH
>>912 今ヤフオクで出品されてて入札を迷ってる
未組立てのモノグラム1機・レベル2機の1/144のA320があるから
レベルのは完成させる自信はあるのだがモノグラムのは作ると言ったレベルの代物じゃないからorz
ズベズダの評価も知りたくて
>>913 最近、旅客機モデルに参入した俺からしたら何も心配いらないよ
エナメルの上からでも普通にMr.カラーでクリアーを吹いてるけど溶けた事がないよ
ポイントは2・3回薄く乗せる感じで一旦完全に乾かしてからいつも通りに吹けば大体は大丈夫なはず
墨入れ程度ならクリアーコートの後でも大丈夫な気もするけどどうなんでしょう??
そもそも墨入れ=影の表現の一つだし
916 :
856:2006/12/12(火) 13:47:32 ID:fzMfAbdn
>>915 ありがとうございます。大丈夫なんですね。良かったです。
一時は一番の心配の種でした。年末年始は少し頑張ってみます。
917 :
HG名無しさん:2006/12/13(水) 20:07:39 ID:+nAKqvV3
阪神タイガースカラーのJALのB747のプラモってなかったっけ?
阪神優勝記念ね。
暫くはどこも店頭に山積みだったのに、いきなり姿を消したような…
あれ欲しがる奴おるんやね
大阪のとある飛行機模型専門店で店長が面白半分で仕入れた新古品やけどな
夏にラス1やったから今は知らんけどな!
920 :
HG名無しさん:2006/12/15(金) 06:27:47 ID:I6qn1/+F
飛行機プラモの07年カタログマダー??チンチン
>>914 販売されたコンコルド プラモデルは
Revell 1/144
ハセガワ・MONOGRAM 1/144(エールフランス塗装)
AIRFIX 1/72・1/144
童友社1/100・1/200(試作型エールフランス塗装)
エレール 1/125
後、ガレージキットで1/200エールフランス初期型塗装の物が出てたはずだけど、メーカー名忘れた。
出来は、現在Revell で再販されている1/144はBA(王室マーク)とAFのデカールが入っていて、
デカールの出来は最高にいいのですが、もう金型が壊れておりエンジンナセルのモールド・一部窓が埋まっています。修正が必要です
昔、販売されたハセガワ・MONOGRAM は金型がRevell に売却される前の物で
まだ金型はそんなに壊れていないが(一部窓埋まり)、デカールがハセガワで造ったエールフランスだけで一部省略されてます。
AIRFIX 1/72は、プロポーションと出来がいいです。デカイけど。
AIRFIX 1/144 は結構苦労を買う・・・みたいな感じ。デカールはシルクスクリーンっぽいです。
童友社はかなりプロポーションが正確といわれてますが人間の目で比較してますから、
どーでしょうねぇ。まぁ、それなりですかね。デカールはイマイチです。
エレール 1/125は、どーしてもフランスの香りに浸りたい。って言うなら
探して買うといいです。
後、塗装ですか。
実機の塗装はBAとAFと片面シンガポール航空とPEPSI位しか無いです。
そして、キットとして出ているのBAとAF塗装機だけです。
JALやPanamは実機受注の時、完成予想としてモデルが造られた時の物なので、当然ありません。
製作する場合は、どっかからのデカール転用となるでしょうね。
922 :
914:2006/12/15(金) 16:48:25 ID:h1+K9KgO
番台の1/72 YS11が再版されてるね。海保だけど。
全日空は再版されないのかな。
>>923 色プラは削り、接着などのの加工がちょっとしずらくやめてほしい。
そもそもキャノピーまわりが似てないな
キャノピーが細過ぎるのか何か変
出してくれるだけでもありがたいのだから文句は我慢汁!
バンダイが全日空Ver.を再販しないなら闇のメーカーから各エアラインのデカールの発売を待つしかないかな?
ハセガワに旅客機の扱いで問い合わせしたら版権は各航空会社だけでなく最近は航空機メーカーも絡んで来るみたいだって
YS-11なら航空自衛隊ほか各省庁の機体なら軍用機と同じ扱いで再販が容易いらしい
もう造ってない過去の枯れた機体はフリーにしてくれよ
929 :
HG名無しさん:2006/12/19(火) 23:45:42 ID:m3Nv8w5b
最近では、ボーイング製の軍用機のキットにもボーイングのオフィシャルライセンスのマークが
入ってるから、その内軍用機のキットも版権問題で発売しにくくなるんじゃないか?
つかすでにB-17を出せないとタミヤがブーたれてるわけで
ボーイングって何でも金なんだなw
まぁ軍用機なら三菱・中島・愛知・川西・川崎の機体なら問題なさそう
932 :
HG名無しさん:2006/12/20(水) 03:06:35 ID:fc35A5DN
ボーイングにブーイングてか
山田君、
932のキャビンシート全部取っ払って-Fに改造しちゃって
キャビンシートかよwwwワロス
何か造るか。
誰か作ってくれありがとうSR
限定キットばかりみるけど、完成したのみたことない
ありがとうSR完成させたよ!
機種のデカールイイ感じだね
ANAコレ2のSRだけど
938 :
HG名無しさん:2006/12/23(土) 00:13:51 ID:FZYJbRd6
昔のハセガワのLLのパッケージって派手だった気がする。
海外のDC-10とか各国の名所が描かれたりしてた。
また再版してくんないかな。
939 :
HG名無しさん:2006/12/26(火) 04:07:17 ID:hAmcbnfM
たまには上げとくか
昔の箱は箱絵を眺めてるだけでどこか遠くへ旅行に連れて貰える様な気にさせてくれる様な優れたデザインだったが
今の箱のデザインはただプラモを買ったというだけで、「あっそう…」で終わって終う様な空しいデザインに感じる
例えば部屋に友達が来た時に昔の箱だとバックに描かれてる各国の名所や民芸品のイラストで話を盛り上げて貰えた
今の箱だといくら箱を積んでても飛行機のプラモか〜…で話題にもならないよね
ハセガワのJAL機のプラモとか全然華がないしなあ。
なんかガレキみたいなデザイン・・・
941 :
HG名無しさん:2006/12/26(火) 06:23:51 ID:IRkRokaD
近く48でYS11が某社から出るらしいぞ
もちろんインジェクションで
942 :
HG名無しさん:2006/12/26(火) 19:46:08 ID:08U8Q+DU
ハセの「日本に昂る」企画で、1/144のANKとANAモヒカンのYS−11
がスポット生産されるみたいだぞ。
昂ろうぜ!
>>938-942 なんども繰り返された既出だし、
結局キットは出ないままというのも既出...orz
944 :
HG名無しさん:2006/12/26(火) 23:34:23 ID:Zrl0oVNW
今日、1/72のYS見た。
しかも山積み
海保だったけどどこの製品だろう?
945 :
HG名無しさん:2006/12/27(水) 00:05:32 ID:JRPLgPGD
model art 最新号のハセガワの広告に再販するって書いてたよ〜。
1月下旬だそうな。
ガセじゃないよ〜
バンダイのYSも再販されてるね。
TDAじゃないのが残念だが。
おまいログくらい嫁
>>940 機体名と絵だけだもんな
プラモも実機も退屈で終わってる
ハセの現行パッケージってなぜかJALだけ航空会社名の表記が無いな
他の航空会社のはグレーの帯の中に書いてあるがJALは機種名のみ
JASのA300が急に欲しくなった
952 :
HG名無しさん:2006/12/30(土) 00:09:00 ID:IsqnfiFh
1/144の旅客機ってどのくらい種類有るのかな
簡易やバキューム、レジンまで入れれば優に100以上。
列挙していくとキリがない。
954 :
HG名無しさん:2006/12/30(土) 13:52:51 ID:ot8pxQPG
エアバスのプラモどこにも売ってねーじゃねーか
どこでも売ってる777とか767とかいらねーよボケ
955 :
HG名無しさん:2006/12/30(土) 14:07:01 ID:/eTN1CeV
とりあえずハセガワとアメ公は死ね
そのまえにニホンがしぬ
>>954 ハセ製だとボーイングやDC-10はよく見かけるのにA300は滅多に見かけないよな
A3Rモドキは捜せば見つかるよ。
新箱のMD11程困難じゃない。
MD81/87やMD90もあまり見掛けない印象。
JAノL MD81/87は限定品
960 :
HG名無しさん:2006/12/31(日) 18:25:17 ID:xYrZJpJ8
何でJAノLのMD-80/90、B737-400は限定だったのかなぁ。実機はまだまだ現役なのに。やる気の無さの現れ?
YSも再生産してくれるんだしこの際ANA初期塗装とかトリトンブルー、JALとかTAW、JDA、TDA出してくれれば嬉しいのになぁ。
現行ANAは[●]全日空とANA//の両デカール用意するくらいのサービス精神はないのか
962 :
【大吉】 【1230円】 :2007/01/01(月) 19:13:18 ID:D87s/CaO
大吉だったら旅客機プラモ復興
963 :
【ピョン吉】【320ユーロ】:2007/01/01(月) 22:33:23 ID:jghn09HS
964 :
HG名無しさん:2007/01/01(月) 22:42:07 ID:DMDOyl1+
>>963 胴体も主翼も水平尾翼もエンジンも違うから
って全部違うって事??
少しは実機の勉強もすれば?
967 :
HG名無しさん:2007/01/04(木) 12:51:10 ID:2iWLjTfN
A3Rもどき..今までの中で一番の手抜き商品だね。
968 :
HG名無しさん:2007/01/04(木) 20:59:42 ID:3z6Rg57N
A300を継続販売してくれてるだけで嬉しいよ
初心者です
DC-4の/144か/200スケールのキットを探しているのですが、自力でなかなか見つけられません。
発売メーカー名だけでもご教示願えませんか。宜しくお願いします。
ミニクラフトかな。1/144。
すみません、教えて下さい。
1/200のB727の窓デカールって、東京圏でどこかで入手できないでしょうか?
諦めてインレタでも特注しようかと迷ってます。
>>969 外国キットに強い店に行けばC-54として見つかる場合も。
今ならキャンディボンバーやらベルリン空輸セットやらを割と見掛ける希ガス
DC-4っても日本が輸入した、三枚尾翼の失敗作の方のキットは知らないw
973 :
HG名無しさん:2007/01/05(金) 14:56:55 ID:j6OwQlPh
エアライナーをこよなす愛す住人の皆様。
私は旅客機に限らず、プラモ初心ヘタレです。
塗装面同士の接着とか皆様、どうしてますでしょうか?
例えば、胴体と主翼とか。塗装が接着剤で溶けてしまいましたw
主翼と胴体を接着してから、塗装は難しいし。
なにか秘策ありましたら、お願いします。
つ【ゴム系接着剤】
透明タイプがあるから、それを使うとなお良し。
はみ出したら半乾きの時に爪楊枝で絡め取る。
絡め取る、
そんな名の旅客機があったような...
976 :
969:2007/01/05(金) 21:43:39 ID:w7Y0vCRI
977 :
HG名無しさん:2007/01/06(土) 12:32:04 ID:ISFfT31L
>>937 強度が必要ない、尾翼なんかは、極少量の接着剤を目立たない所に塗布して
接着する。
主翼なんかは、接着後隠れる所にピンバイスで穴を開けて余った接着剤が逃げる
ようにすれば少しはマシになるよ。
いずれにせよ、接着剤に付け過ぎに注意するようにね。
>>975 それって、「カラベル」のこと?
>>973 翼の付け根に隙間ができるのを我慢するならやっぱゴム系接着剤かな。
数こなして接着剤の量を調整できるようになるっていう方法もあるけどw
隙間ができるのが嫌なら接着して隙間の修正をしてから塗装するとか。
>>973 接着面はなるべく塗装しないようにしよう
合わせの良い場所ならタミヤ緑豚接着剤慎重に流し込めばいい
むにゅっと強く押し付けると台無しになっちゃうけど。
ここは埋めないのか
キボンヌで埋めるか
とりあえず1/200でA380とA340/330
スタフラA320
レベルで144または100でB777-300ERキボンヌ
1/200ならロシア機で
986 :
HG名無しさん:2007/01/10(水) 00:54:48 ID:3zNBvemO
ズベズダからロシア機/エアバス機の続編キボンヌ
IL-62かTu-154なら3つ買う。
まともな出来のA300なら5つ買うw
987 :
HG名無しさん:2007/01/10(水) 01:06:18 ID:lB34jZR2
ハセMD-11再販キボン
>>986 IL-62は欲しいなあ。あの変態的スタイルがたまらん(はなぢ
やっぱりB3の新型だろ。JALもANAも導入するんだから、
今度こそばっちり、シリーズで決めて欲しい。
てゆうか、金型コマ換えで-400と-500の胴体部品にも対応って、無理?
Tu-114だな。
トランぺッターで1/144出してくれんかな。
>>986 ズベズダのA320ってどんな物か知ってたら教えて貰えないか?
箱でしか見た事がなくて…
>>989 金型のコマ換えでNGシリーズを出したらハセガワの事だから772と773の二の舞を食らいそうで怖いんだがorz
ここは新金型で蛸並の軍用機テイストの超絶ディテール仕様でNGシリーズ欲しい
→軍用機を数多く手掛てるから簡単だろ?
773ERキボンヌ
993 :
HG名無しさん:2007/01/11(木) 10:25:06 ID:EnaunkSm
B777-200LR パキスタン航空!
…って絶対売れないよねw
1/48 YS-11
1/48 A340-600
IL-76TDキボンヌ
1/200でDC-8各シリーズを!ちゃんとしたヤツ。
998 :
HG名無しさん:2007/01/11(木) 23:33:39 ID:LZIVYQZj
1/48 A340-600
999 :
HG名無しさん:2007/01/11(木) 23:36:17 ID:LZIVYQZj
1/48 A340-600
1000 :
HG名無しさん:2007/01/11(木) 23:36:39 ID:HNXvs+7S
1000だらー
1001 :
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