【新作】旅客機プラモデル再興2【出て来い】

旅客機？そんなプラモ見たことねぇ〜ｗｗｗ
スケモ厨の中でも特別キモイぜ、早く絶滅しろよｗｗｗｗｗｗ

>>928
時間の問題ですがな。


マジで周りの模型屋に旅客機プラモ置いてねーのよ・・・

海外旅行好きなオレは良く買ってます。

>>925
ANA商事は身内向けだけにJA8157のプラモを作らせてるし、あながちプラモに対して冷淡でも無いよ。
YSの再販もANA系はきちんと出たし。
ANAコレも早かったし。


どちらかと云えば日航商事の方がミニチュアモデル全般には冷淡に見えるなぁ。
冷淡つうか許諾料が法外なんだろうけど。

SFJは模型にしたくてもデザイナーとかがややこしくて製品化が難しいのは仕方ないけど、他は出せばそこそこ売れると思う

まあ別売デカールでもいいけど鶴円DC8-61をだな

ここ見てるか?ハセの中の人…
ヤフオク等のオークション見てみろ…
今まで発売されてきたキットが高値で取引されてんだぞ…
需要はかなりあるってのにどうして新製品出さないんですか!?

オクのプレ値＝重要大はまやかし、転バイヤーの罠
今までどんだけの再販キットが証明したことか・・・

旅客機やる気ないだけでしょう。

いかにも売れそうに無い右翼な企画でキャンペーンやってるし。

確かに売れそうになくて経営もヤバイかも

渾身の長門1941、既にレンガとか呼ばれててワロス

>>936
そのキャンペーンのおかげでやっと「さよならYS」が出たようなもんだからなぁ…


日本に昴ぶろうが昴ぶるまいが、旅客機をやる気が無い事に変わりは無いだろう。

500円で投売りされてたから売れなかったんだろうなぁ

今日、久々にStar Jet見た
まだあるんだね〜
ハセは777-200ERすら出さないからA380や787-8なんて出す気ないだろうねorz

神様、ロゴの他にもピトー菅とか胴体下とかに一杯細々書いてある警告マーク
とかUPしていただけないでしょうか…

自分でもDC-10書いてみたけどサイズあわせとかがムズイorz

ttp://photos.yahoo.co.jp/ja711a_ana

737の貼り付けサンプルをアップ。
奥のJALとJTAは窓位置が低すぎたので貼りなおししないと。

JTAロゴに縦線が入ってるのはデカールを張る時に
伸びてひび割れた箇所。ゴムみたいに伸びるのが
欠点でもあり利点でもあり…


>941
>一杯細々書いてある

それこそ一杯あるので拾うのﾒﾄﾞｲ。
GeminiJetsの完成品とか(造形は別として)スゲーと思う。

>>942

ミレニャィ

JA10ANの貼り付けサンプルをアップ。
雨が降ってきてクリアが吹けない＠東京。

トリトンブルーの色味を変えてみたんだけど、どう？

＞＞541
ホーガン・ホワイトのA343、わたしも持ってます。
どこのAIRLINEにするか、なかなか決まらない。541さんは、どうする計画ですか？
SAS用に買ったんですけど、銀色のロゴで挫折、安物のMarksを買っちゃいました。
とりあえず窓とドア枠が欲しいです。何とかなりませんか？

>>541 MD11あります。
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u18357020

幻のANAカラーにでもしようかと>A340-300

オクでは買いたく無いっす。

>948
名前入れるの忘れた。

貼り付けサンプルにJA606Aをアップ。

尻尾のラインが透ける…
ドライプリンタが欲しくなるな〜。

SKYMARK.pdfを追加。

・737-800(JA737K)を追加。

>>541 ANAですか。B77に浮気して、A32にすり替えたでしたっけ？

>>951
321じゃなかった？

いつも参考にしている作例サイトでCorelDraw12の説明があったので、
CorelDrawX3でJALマークをトレースしてみた。

ttp://videocast.yahoo.co.jp/video/detail/?vid=288230376151925965
いつもこんな感じで作ってます。

ageて見たけど、相変わらず誰もいねーなｗ

ttp://briefcase.yahoo.co.jp/ja711a_ana
ブリーフケースに、
・A340-300 SWISS INTERNATIONAL AIRLINESのテストを追加。

ttp://photos.yahoo.co.jp/ja711a_ana
フォトに
・A340-300 SWISS のテスト画像を追加。

コクピットの窓はハセのデータを使ってみたんだけど、やり直さないとダメだね。

>>955　乙です

旅客機って人気ないねorz
ハセガワのA300の前面ガラス、マジ変
A320も狭幅で吊り目だし…

>>955 Swissいいですね、赤つながりで
ttp://www.thy.com/ja-JP/corporate/about_us/fleet/index.aspx

A340-300のテスト.pdfを更新

・トルコ航空を書いてみた。窓の数がﾒﾀﾒﾀ

これから、A300/A330/A340のコクピット窓を
なんとかしてみる。

ブリーフケースに
・ANAコロガード.pdfを追加。

737-500/A320/777-200のデータです。
雨で塗装できないから思いつきで作ってみた。
ハセガワの説明書から拾ってサイズを近似値で合わせてるから
調整しないとダメかも。

Sabenaはどうでしょう
http://www.airliners.net/open.file/0802947/M/

ブリーフケース更新。

・A340のテストにsabenaを追加。ウィングレットにあるマークが良くわかんないから
書いてない。

・JALコロガードを追加。

>>962
早速すごいですね
ウィングレットのマークは鳩と青空？
ttp://www.airliners.net/open.file/0271844/L/

ちなみに全体
ttp://www.airliners.net/open.file/0193463/L/
ttp://www.airliners.net/open.file/0188104/L/

ブリーフケース更新

・sabenaのウィングレットを書いてみた。
・JALコロガードに747-400追加。

ブリーフケース更新

・A340-300.pdfにFINNAIRとAustrian(通常カラー)を追加。

ウィーンは断念。ありゃ、無理だわ。

541様いつも乙です。

B767-400ERって300ERより4.62メートル延長されてるらしいのですが、前と後ろではそれぞれ何メートル延長されてるのか分かる方いますかね？

＜シリーズ　世界を狙う欧州交通産業＞
誰が大空を制するか　〜エアバス VS ボーイング〜

今まで艦船専門だったけど、
先日久々に飛行場に行って実物見たら、
旅客機作りたくなって買ってきちゃった

ブツはハセガワの777-200（ＡＮＡ）
某サイトで、客室窓の透明化の方法が載ってたので、やってみようと思ってます
けど、青のラインをデカールで表現するとなると、そこの窓の処理はどうすれば・・・
と、途方に暮れてました

エアブラシは持ってません
なんとか両立するいい方法ないすかね？

>>970
透明化ってボンドを使う方法？
だったら、塗装やってデカール貼って窓の部分をつついて穴開けてそれから透明化でもいいんじゃない？

>>968

参考資料
ttp://www.boeing.com/commercial/airports/acaps/767sec9.pdf

>>968
BOEING本家の資料だと延長は21feet（= 6.400m）だが・・・

多分、前と側同じ分伸びている首輪と主輪の距離は11feet 2in（= 3.404m）の延長
ttp://www.boeing.com/commercial/767family/images/767exteriors.jpg

972、973さんわざわざサイトまでありがとうございます。
本当に感謝してます。

>>971
そうです、その方法です
貼ってから突いて、きれいに抜けるかと思ってました
試しにやってみます
ありがとう

サルベージ

レベルのIL-86ってもう出てる？