【エスカレーター事故】最前列に乗っていた岡田斗司夫が証言 「事故が起こるまでは整然と静かにみんな乗っていました」

2008年8月 3日 (日)
証言；ビッグサイトのエスカレーター事故について

　今日（8月3日）の午前10時過ぎに東京ビッグサイトでのイベント「ワンダーフェスティバル」でエスカレーター事故がありました。
　僕はその問題のエレベーター最前列に乗っていました。

　午前10時過ぎ、僕は１階のインフォメーションセンター前にいました。そこが取材者たちの「開場待ちブース」だったからです。
「お待たせしました。開場します」のアナウンスがあって、４階へ向かう集団は整然と大エスカレーターに乗りました。
　集団が走らないため、ガードマンが先頭に乗って、その後ろに行儀よく２列になってエスカレーターに乗ったのです。

上昇するエスカレーターから下を眺め、「へぇ、上から見るとこういう風景か」と周囲の人と言葉を交わしたので、
エスカレーターに乗ってる人の様子ははっきり覚えています。「満員のエスカレーター」という言葉から連想するような
混乱や無理な乗り方ではなく、本当に整然と静かにみんな乗っていました。
　これは会場配置によるものだと思います。１階には人気の企業ブースを集め、４階にはマニアックな造形者たちを
集めてる配置のように思えました。なので、会場すぐでも４階へ向かう人はみんな落ち着いて、エスカレーターに
乗りながらも１階の人波を他人事のように見下ろす余裕があったのです。

　僕たち先頭が４階まであと少し、一階分足らずに達したとき、突然ガッガッガッ、ギリギリギリ、ギギギギギギギという
嫌な音が脚の下から響きました。なにやら絶対に普通じゃないことが起きている。そう直感させる音でした。
　順調に昇っていたエスカレーターは突然動きを狂わせ、つっかえつっかえしながら動きます。
　「こういう時は走ったり動いたりしない方がいい」
　そう思って手すりを握っていたけど、次の瞬間、信じられないことにエスカレーターは後ろに進み出しました。
それも「間違って下降モードに入った」という滑らかな動きではありません。足下からはジャリジャリジャリ！という
嫌な金属音が響き、あきらかに「このエスカレーターの歯車とかのメカ部分が壊れて、人の重みで逆流してるんだ！」
と思わせるような、エスカレータとしてはあり得ないような速度で後進し始めたのです。

　すぐに最前列のガードマンが、エスカレーターを駆け上りはじめました。「危ないかな？」と一瞬考えましたが、
もっと恐ろしいことに思い至りました。
　逆流しているエスカレーターというのは、人間ベルトコンベアと同じです。後ろ向きにベルトコンベアで送られたら、
地面についたときに転んでしまうに違いない。逆流するエスカレーターはあっというまに怪我人の山を作り、
その上にさらに人を積み上げるかもしれない。
　たぶん0.5秒ぐらい考えていたと思います。僕は必死でガードマンの後を追って、エスカレーターを駆け上りました。
しかし逆流の速度は速く、駆け上ってもその場にとどまることもできません。エスカレーターの歯車というか機械部分、
メカニックは完全に空転しています。足下からすでにギヤの噛み合う音すら聞こえなくなりました。
　しかし、数秒後、エスカレーターは逆流をやめ、ためらいながら停止し、やがて上昇しはじめました。不規則な動きですが、
これ以上の逆流はなさそうです。歯車の噛み合う感触も、不安定ながら感じました。

　これは部外者であり、エスカレーターについて何も知識のない僕の想像ですが、おそらくエスカレーターの機構部には
安全装置があるのでしょう。回転が速くなりすぎたときに働く機構、ある種の遠心クラッチのような安全装置が作動したん
じゃないかな、とその時に思いました。
　ということは、エスカレーターはいま上昇していても直ったわけじゃない。後続の人たちも駆け上ってるはずだから、
流れを止めないようにとにかく４階まで昇ろう。
　ほとんど最上部近くまで昇っていた僕たち最前列は、たぶん真ん中あたりまで逆流で戻されたような気がします。
必死でエスカレーターを駆け上り、なんとか４階にたどり着きました。

（>>2に続く）

　岡田斗司夫

引用元：レコーディング･ダイエットのススメ
http://putikuri.way-nifty.com/blog/2008/08/post_84af.html

関連スレ
【事故・速報】「ワンダーフェスティバル２００８夏」会場のビッグサイトでエスカレーター急停止、１０人前後けが
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1217730389/

　僕が今回の事故について知っているのは、以上です。
　わかっていただきたいのは、今回の事故はイベント運営者やお客たちのせいではない、ということです。
　会場当時の「走らないで」「ゆっくり順序よく行動して」というアナウンスは徹底していました。
また僕たち参加者やお客さんたちも、アナウンスを守り、普通のサラリーマンの人よりもずっと行儀よく
エスカレーターに乗っていました。事故が起こるまで、みんなエスカレーターの手すりを持って動かなかった。
混み合ってもいなかったし、人を押しのけて歩いて昇降する人もいませんでした。通勤ラッシュや歳末の
デパートなんかでは、もっとひどい光景を目にするけど、比べものにならないほど静かでおとなしかったんです。

　どうしてそう言い切れるかって？だって僕は最前列から下を見下ろしていたんだから。階下の人波に比べて、
エスカレーターにはまったく動きがなかったのをこの目で見ているわけです。
　だから、今回の事故は完全に機械が原因だと言い切れます。メンテナンスの問題なのかエスカレーター自体の
寿命なのか、それは今後の調査で明らかになるでしょう。

　こういう事故が起こるとかならず、「マニアたちがお宝めがけて殺到したので大混雑して、そのせいで事故が起きた」
と言う人が現れます。
　それはウソです。
　僕はその場にいたので、はっきり言います。会場のマニアたちは、事故が起こるまでは誰もエスカレーターで
走ったり騒いだりしていませんでした。
　イベント主催者も、安全に関してはくどいほどアナウンスを重ねていました。開場時、すべてのお客さんたちの
移動の先端にはかならずガードマンか移動担当のスタッフがいました。みんなを走らせないためです。
そのせいで、本当に静かに開場できたのを見ました。

　ニュース関係者の方たちには、予断や偏見なく今回の件を伝えていただけることを望みます。
　繰り返しますが、今回の件は「機械、または機械の整備」の問題です。
　定員以上の使い方はしてませんでした。
　誰も走ったり、「お宝めがけて殺到」なんてしていません。
　以上、きちんと取材して伝えていただけることを望みます。

　岡田斗司夫

>1
とし坊が犯人か！？

この手のオタはルールはちゃんと守るのは有名だが冷静すぎる
職業柄ってやつなのか

「こういう時は走ったり動いたりしない方がいい」
　そう思って手すりを握っていたけど、次の瞬間、信じられないことにエスカレーターは後ろに進み出しました。
それも「間違って下降モードに入った」という滑らかな動きではありません。足下からはジャリジャリジャリ！という
嫌な金属音が響き、あきらかに「このエスカレーターの歯車とかのメカ部分が壊れて、人の重みで逆流してるんだ！」
と思わせるような、エスカレータとしてはあり得ないような速度で後進し始めたのです。


これはふせぎようがないな

コミケではビックサイトを使用し始めた数年前から
このエレベーターについては、使用を規制または禁止
してます。

このエレベーターの根性の無さは有名。

まあ、乗る人の数が膨大すぎるというのも在るがｗ

ごめん。
×エレベーター
○エスカレーター

コミケでも何回か止まったことがあるんだよね。

>>1
ダイエット成金になるまえの真・オタキングだったら、
「お前の重量だ！」
でオチがついてたのになｗ

一列に3人はダメだろう

居たんだ、このデブ

>定員以上の使い方はしてませんでした。

1段に3人って定員以内なの？

>>1
ヤケに分析的だが貴重な証言の一つにはなるな。

ワンフェス創業者として絶対変なことは書けないだろうけどね

仕事しろピザ

原因が究明できるまで全館でエスカレーター使用停止とかになるんかな？
コミケどうすんだろ。

岡田斗司夫の痩せっぷりはちょっと怖い
しかしまだピザだと思われてるんだなｗ>>10>>14

ドミノピザとか言われてるな

痩せてしまった岡田斗司夫じゃ、
なんか文章に説得力がない気がする。

ビッグサイト側の要請の1段1人を守らず、1段に2人乗せてたんなら、
イベント開催側にも責任があるだろ

3人だったの？
こいつは変に思わなかったのか？

まあとりあえず整備不良の可能性が高まったのは確かだな

ディーラーダッシュの先頭とはいいご身分

岡田はピザやめてオタもやめたんだと思ってたが違ったのか
なんだ

凄い証言キター
取りあえず引きこもりのネットイナゴには、いい感じでカウンターパンチだなｗ

たかがエスカレーターの故障をここまで長たらしく書けるものなのか

って言うことをマスゴミに言ってくれないと
使われるのは最初の部分だけだぞ

つまり今回の犯人は↓の奴らって事ですね

・取材者 （として登録した買出し部隊含む）
・徹夜組
・ディーラー買出し部隊

>>27
そいつらが怪我したんじゃ……ｗ

むしろもうテレビに出てこのことを力説してくれよ
岡田だったら出て証言できるだろ

「エスカレータとしてはあり得ないような速度で後進」が「数秒」続いて
よくけが人が10人で済んだな。リアリティがないぞ。

下りだったら酷いことになりそうだけど

＞＞３０
オタは人間の数に含まれてないからさ。

ダイエット業界に転職したと思ってたぜ

足折れた犠牲者が出たらしいな
オタク戦場かYO

>>34
コミケならこんな事故が起きずともその程度の怪我人は毎回出るぞ

>>34
骨折者なんて居ない。
ちゃんと、最新情報に当たれよ。

著作権違反の犯罪者の祭典乙

コミケは事件事故の隠蔽の仕方が巧妙・・・ﾎﾞｿ

>>37
ワンフェスのことまったく知らんだろ。

>>37
当日版権て、知ってる？

事故原因が判明しましたね。

>>37
当日版権

今回はスルーして正解だったな

>>6
欠陥エスカレータだろ　リコールしないと。

コミケ怖いなあ

足下から異音が・・・こえぇぇぇぇぇぇrぇ

まあ徹夜組と転売厨ざまあってことで

>>46
電車の先頭車両に乗っててさ、
急に、ドンっとサッカーボールが当たるような音と
ペキパキと枝の折れるような異音が足元からして
電車が止まったと思ったら人身事故だった。

アレは怖かったなぁ。

岡田さんがくさーいおならを一発

>>48
ペキパキって骨の折れる音か・・・

あんま想像したくないが、電車の前では人って脆いな

>>48
ｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰﾝじゃないのか・・・

・岡田の著作には嘘が多い
・岡田は主催者側に近い
の点から、あまり信憑性のある話じゃないな

まあ、続報もない気がするし、検証不可能だろうね

>>51
通過時の新幹線の人身なんて
当たったところは霧になって肉すら残らないらしいからな・・・

重量オーバーで止まったんじゃね？

要するに重量オーバーだろ。

ピザデブの大群＆フィギュアの重さで。

こうなることは予想できたはずで
階段使わなかったほうが悪い。

NHKでその瞬間の映像が流されてたけど
みんな普通になら出た。
直後にいきなり下がって阿鼻地獄になってた。
かなり見ててこわかった・・・

>>37
まあ、ゼネプロも海洋堂も、昔は無版権物を作って売ってたのはたしかだからな。
海外はコピーするだけなのに、日本は著作権違反からスタートしたものが
文化になる土壌があるんだよね。
今のゲーム会社大手だって、みんなスペースインベーダーのパクリから
大きくなってるわけだし。

>>52
日ごろの著作はしらないが
これは間違ってないと思うよ。
現にNHKが映像を抑えてるから。

>>56
なんでNHKは都合よく撮影できたんだろ。
そっちのほうが不思議。

>>52
こういう馬鹿って基本的に何と闘ってるの？

脳内敵なのか？

>>59
一応、それなりのイベントだし映像資料として撮りに行ってたんじゃない
衛星第2とかだとオタ特集番組つくったりもしてるし

>>61
ああ、ネットスターとかか

>>58
情報ありがと
ＮＨＫニュースを張ってみます

ネットスターでコミケとワンフェスの事を特集でするつもりだったのが
思わぬスクープ・・ってとこだろうなｗ

ダイエット前だったら危なかったな。よかったのう。

>>1
> エスカレーター事故がありました。
> 僕はその問題のエレベーター最前列に乗っていました。

箱状のがエスカレーターで、階段のがエレベーター。
それがごっちゃに・・・

ttp://www3.nhk.or.jp/news/t10013309111000.html
うまく貼れるかな？
これ見る限りは、事故発生時の状況わかんない、としかいえないな

さっきテレビで見たな

>>67
「NHKの関連会社のスタッフ」ということは
やっぱりネットスターの取材かな？

>>51
私鉄の急行で、通過駅だったから速度落としてたし。

>>66
東大にいたのに
そんな間違いするはずがない
>>1の陰謀だ

岡田きめぇえええええええええええええ
死ねｶｽ

岡田死ねばよかったのに

最近オタク文化を潰そう壊そうと必死な輩がいるみたいだな
金になるのかな

最近オタク文化を潰そう壊そうと必死な輩がいるみたいだな
金になるのかな

やせる前だったらおもしろかったのにと思ってる奴が多数

岡田のデブが乗ったのが原因だ
間違いない

>>1
どうみても嘘ですみんな歩いています
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4168569

葬式ごっこみたいな本のタイトルに腹立ったけど見直した

>>66
ほんとだ。これあずまんが大王ネタだろ。この岡田っての、オタなんじゃね？

ちょっと前のエスカレーター事故で言ってたけど

一方に止まってる人、その一方を駆け上げる人
　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
これのせいで内部のボルトが壊れて云々…
とかいう話もあるんだとさ

シンドラー
オーチス
安全基準に問題あるんでね

＞すぐに最前列のガードマンが、エスカレーターを駆け上りはじめました。
これマジなら最低すぎるだろｗ
後続に指示も出さずに職務放棄して真っ先に自分だけ逃げてるｗ

>>83
だから嘘なんだよ

>>74
日本のオタク文化が潰れれば、国策でアニメ・マンガを保護育成している中国・韓国への支援だよ。

勿論エレベーターを壊さない・壊れないのが一番だけど、
エレベーターが下がっていくのを前提として危機管理するとしたら、どうやったら被害軽減出来たかね
（岡田・警備員のように）上の人間が上に行くあるいはその位置を保ち、
下の人間を速やかに後退・横ズレさせる…は無理か
下が詰まってんだもんなぁ
何か無いかな良い管理・自衛方法

上り専用設計にすれば、ある程度は

>>86
使わない

>>50
おうよ、電車なめんじゃねぇぞ。

>>78
そこには映ってないのにわかるの？ｗ

こいつが上に居たからエスカレーターが耐えられなくて壊れたんだなｗ

ν速＋のスレとかyoutubeにうｐされた動画とか見てきたけど、
やっぱり、主催者側の責任も大きいと思うな。
発生時にエスカレータに乗っていた人間が多すぎるし、
コミケでは午前中はエスカレータを使用禁止にしているらしい。
主催は危機管理が甘いと言われてもしょうがないと思う、個人的には
客がどうだったかは、今のとこ事故発生時の絵がないから判断保留

＞普通のサラリーマンの人よりもずっと行儀よく
＞エスカレーターに乗っていました。

エスカレーターって本来一段に一人が乗るもんだが
動画見る限りでは一段に２，３人乗ってるぞ

>>91
どっちの？

http://www.yaserumahou.com/images/otakingu.jpg

エスカレーターも危険な乗り物であることを注意しておかなくてはな

>>91
痩せる前だったらそう言われてたろうな

仕様では限界重量みたいなのって何キロなんだろう？
デブが悪いって事はないと思うんだ

さっき犬HKで映像みたけど、思いっきり定員オーバーですた。
あとホントにみんな緑紐ぶら下げてたｗ

犬HKGJだな。

>>96
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q137933093

やっぱり重量が問題みたいだ。

いろいろなスレッドで、デブが１ステップに３人乗っていた、いや２人だったとか
そいう議論があるけど、画像見る限りそんなことはどうでもいいよ。言えることは
「急ぐ気持ちも分かるが、もう少し余裕を持って行動すればよかった」ことと、
「エスカレーターのメンテナンスをもう少し徹底して欲しかった」ことの２点に尽きる。
なんだかんだ言っても上りエスカレーターは過密だったことは否定出来ないよな。
今回は負の要素が２個重なり結果、エスカレーターが胡椒したけど、はっきり言おう、
壊したのはデブのお前らだよ。エスカレーターが上部から脱落してエスカレーターごと
落下してたら大惨事だったけどね。１階から４階に行けるのは便利だけど、
構造を見たらちょっとチャチで怖いよね、あのエスカレーター。
「訂正」胡椒→故障ねｗ

１階から４階に行けるエスカレーターなんて
通常時ならともかく
キモヲタ集団の中では恐ろしくて使えないな

でもまぁやせてて良かったな
太ったまんまだったらこいつより後ろにいた人全員被害にあってただろ

定員オーバーっておかしくないか？

1→4階へ一気に上がる長いエスカレーターだから、当然想定荷重は
そのエスカレーターいっぱいに人が乗っても大丈夫なようにはするはず。
まだ上に上がりきってないのに、壊れたってことは定員オーバーではなかろう。

>>102
すべてのステップに人間が乗った状態が定員だってさ
http://www.n-elekyo.or.jp/other/faq.html#esc_5
だからエスカレーターのほうに問題があるな

1ステップに1人が限界ってなってるんだ
この混雑だと1ステップに2人きっちり乗ってそうだよね
仕様の倍だ

このエレベーター、コミケの時はいつも使えなくしてた

エスカレーターを駆け上がるのは、
まあ将棋倒しに加担する人数をを減らすためにはいいのかもしれないが、
一方ではそのせいで下向きの加速を強めたとも言えなくないか？

>>106
まぁほとんど変わらないでしょ
数人x65kg/60人x65kgが動いても
むしろ最後まで落ちる可能性を考えると、早くにみんなが上がるのがいい

エスカレーターにデブをいっぺんに乗せ過ぎたんだよ。
もっと人数制限して乗せればこんなことにはならなかった。

限界っていうか、理想の状態では、1ステップに1人というのはわかる。
が、よほど幅が狭くない限り、当然想定では1ステップに2人分ぐらいの荷重は範囲内だろう。


どうもいろんなレス拾い読む限り、時々つっかえたりする元々調子のおかしいエレベーターだったみたいだな。
コミケとかのイベントでは使用禁止になってたとのことだし。
それがいよいよ壊れたって感じか。

>>102
上りきったら事故は起きないだろ
上りきる直前で事故は起きた

恋姫†無双 問題のシーン
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4128130

・エスカレーターは先頭が頂上付近まできていた。
・NHKの鮮明な映像ではすし詰めであり岡田氏の証言と異なる。

歌詞いらん　　　　字幕GJ!!!　　　　○○からきました　　　時報うざい　　アッー　　パターンはいった　　ここから神
　　　　うぽつ！　　　　　　　　L5　　　　　　　じゃあお前がやってみろよ　　　　　くぎゅうううううううう　　　誠死ね
　　　　　　※鳥肌注意　　　　弾幕ｗｗｗｗｗｗｗｗ　　　　　支援　　　　　　　　　　　作画崩壊ｗｗｗｗ
徹夜の上酔ってる俺が来ましたよ　　　　　ここから神　　　俺の嫁　　　　なんぞこれｗ　　　　　　　やりてぇ・・・
　　字幕吹いたｗｗｗ　　　　　これ○○だと思うの俺だけ？＿＿＿_　　　　　フタエノキワミ、アッーー　富竹ｗｗ
　神曲ktkr　　　　　　スイーツ（笑）　　　　　　　　　　　　　／ ニコ厨 ＼つまらないなら見るな　　ふいたｗｗｗ
　　　　　あるあｒ・・・ねーよｗｗ　　　　　　 .孔明ｗｗｗ　／￣￣￣￣￣＼びゃあ゛ぁ゛゛ぁうまひぃ゛ぃぃ　　俺の嫁
ちょｗwｗ　HA☆NA☆SE　　うｐ主あいしてるｗ　　　／　 <○> 　<○>　 ＼なんで？？？？これ何？？？　　
　　　　　　　　ネタバレが嫌ならコメ非表示にしろ　 |　　　　（__人__）　　　　|　カオスｗｗｗ　　やべ勃起して来た
　　これ面白いの？　　　　　　　　　　　 .エロイｗｗｗ＼　　　 ｀⌒J´　　　／かわえええええええええええええｗ　　　
戻る押すわﾉｼ　　　　これはもっと評価されるべき　／ 　 　　　　　 　 　 ＼これなんてひぐらし？
　　　　　　　　　　　テラタミフルｗｗｗｗ　　　　　　　　　　ちょｗｗじじゅうｗｗｗ　　　　　　　　ゆとりは帰れ　　　　涙目ｗｗｗ
　　　　　やるおはニコニコ発祥　　　　　何で削除されたの？　　　　　ゲーム実況はニコニコ発祥　　　　　○○○○
　　　著作権は俺たちにある　　　　　　　　　　　　　　　削除とか利益損なうだけ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑××××
　　　　　　　　　　　　　　　ニコニコは売り上げに貢献してる　　　　　　　　　　　著作権違反じゃない　　　　　　　　　　↑△△△△
sm******の方が面白い　　　　　　　　　　　　　　　　NGID推奨********　　　　　　　　　　　　　　　　コメ非表示推奨

>99
>壊したのはデブのお前らだよ。

要はデブ叩きしたいのねｗ長文乙ｗ

ところどころ3人になってた所はあるかもしれないけど、1人が定員で2人乗ってたなら、まず運営の責任だろう

>>103
普通、機械を設計する場合は安全率を取るから
定員の3倍くらいは、余裕で耐えられるはず
おそらく、メンテナンスを怠った結果だと思う

>>90

＞エスカレーターに乗っていました。事故が起こるまで、みんなエスカレーターの手すりを持って動かなかった。
混み合ってもいなかったし、人を押しのけて歩いて昇降する人もいませんでした。通勤ラッシュや歳末の
デパートなんかでは、もっとひどい光景を目にするけど、比べものにならないほど静かでおとなしかったんです。

その動画では係員もエスカレーター上で歩いているし（っていうか客に押されて仕方なく？）、通勤ラッシュなん
かとは比べ物にならないほど異常な光景なのに、例のエスカレーターだけが平和だったとでも？ｗ

>>117
そのエスカレータは事故の発生したエスカレータじゃないと思われ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=c9_r_T0MHDo
↑これ見るかぎりじゃ、歩いてはいない

岡田はしょうもない文化人にでもなったのかと思ったが
ヲタもちゃんとやってるんだな

デパートの福袋販売ではエスカレーター停めてたな、そういや
どうして停めないんだろ

>>109
確かに調子は悪かったようだが、
普通の場所の普通の混雑時は全ステップ大人2人ってのはあまりない
場所によっては子供や細身の女性も大勢乗るだろうし
ラッシュアワーの駅でさえ詰めるのを嫌って1ステップ分開ける人がいたりする
その辺も考えて上限1ステップ150kg程度しか見込んでなくて
今回は重量オーバーになってしまったとも考えられる

どっちかというと名古屋の事故と同じとこが壊れただけという気がするけどね

>>117
止まってるエスカレーターでは歩かないと進めないんだぜ

>>117
察しの悪い人だったのね。ごめんごめん
事故が起きたエスカレーターとは違うエスカレーターしか映ってないのに、事故の起きたエスカレーターの様子がわかるの？
あと>>122の言うとおり、そのエスカレーター止まってたから階段状態

一般人の2倍の体重で200万ﾊﾟﾜｰ！
一段に3人乗せて600万パワー！
一階から四階まで直通で安全限界を上回る1800万パワーだ！

1ステップ1人乗りだったとしても、異常らしい


464 名前： 都楽(京都府) 本日のレス 投稿日：2008/08/03(日) 23:32:21.52 LXPHC9L00
>>456
一段あたり５５０キロの荷重に耐えないといけないらしいぞ。


＞ステップの強度ですが、法令で「想定荷重の１０倍の静荷重に耐える事」を規定されています。
＞1段あたり10倍＝550ｋｇの荷重を運搬する事は出来ませんが、載せても壊れない強度が有ります。
ttp://209.85.175.104/search?q=cache:7kBgB_tTPZcJ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php%3Fqid%3D1214528792%26sort%3D1+%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%BF+%E8%80%90%E8%8D%B7%E9%87%8D&hl=ja&ct=clnk&cd=1&gl=jp

普通は10倍くらいの負荷がかかっても大丈夫なように設計しない？
うちの会社だけか？
（古参の人は100倍くらい安全率とってて、さすがにそれはって修正されたけど）

ステップの強度って表現だと、ステップのみってこと？

モーターやらチェーンやらは別？

今回の事故でステップは壊れてないよね？

って、書いてるうちにうぎゃ

ようつべに動画上がってたけど
滅茶苦茶走ってんじゃんオタ共ｗｗｗ

NHKでは発生前は走ってませんでしたよ

http://www3.nhk.or.jp/news/t10013309111000.html#

ありゃ発生したから走ったんだよ
そのままいたら誰かの上に乗ってしまって被害増やすだろ

NHKで事故の時の映像が流れてたけど、岡田氏の言う通りだった。
事故が起きるまでみんな大人しくエスカレーターに乗ってたよ。

となり（左側）の下りのエレベーターより速い速度で雪崩て落ちたって感じ。

たしかに、エレベーターの下ほうをみると、ベルトコンベアーで押し流された人が、圧縮して
１段に４−５人のっていた。

これは原因というより結果だろう。

となり（左側）の下りのエレベーターより速い速度で雪崩て落ちたって感じ。

たしかに、エレベーターの下ほうをみると、ベルトコンベアーで押し流された人が、圧縮して
１段に４−５人のっていた。

これは原因というより結果だろう。

ワンフェスの連中がエスカレーターで走ったりしてるシーンは想像しにくいな。
あいつらはヲタのエリート意識が強いから変に落ち着いてるんだよ。

>>124
ウォーズマン自重

やたら出来のいいリポートだな
読んでて、ちょっと怖くなったｗ

オタキング、なんてタイミングで乗ってるんだｗ
これで取材受けまくりんぐだな。

>>83
ガードマンの判断は正しいだろ
指示なんかしてちんたらして
上がのぼらなきゃ下が動けないんだから
犠牲者がもっと増えてただろ

痩せて良かったな

あの痩せ方は悪い病気だと思ってる

>>140
この人は元々こっち方面の人間

>>144
元々こっちの人なのは重々承知だが、（ゼネプロとか当日版権とか）
当該のエスカレーターの最前列にリアルタイムで
事故を体感してるのは凄いタイミングでしょ。

コミケは大丈夫か？
あと2週間ないんだぞ

>>139
俺はあまりの出来の良さに（真っ青になってる様子がリアルに脳裏に浮かんで）
途中から笑えてきてしまって焦った
死人・重症はいなかったとは言え不謹慎ごめん…

>>146
コミケって月末じゃなかったんだ、あー益々タイミング悪いな〜これは

>>141
登りながらでも指示はだせるだろ
それにこの手の状況ではこの記事の人が最初に取った行動
あわてずに動かずに手すりにつかまるのが正解
自分本位で逃げ出すなんてもってのほか

>>149
手すりと一緒に逆転したみたいだよ

>>148
コミケはエスカレーターは下りにしか使わない　けど・・・
「エスカレーター全部止める」となると止めたエスカレーターを下りの導線にするわけにもいかんだろうし・・・
かといって導線を今から組み変えるとそれこそ大混乱。どうするのやら


※コミケでエスカレーター上りは西入り口の　会議塔ちゃぶ台の真下の２本の片方。それと２時以降くらいに今回のところを解禁だけ

※※止めたエスカレーターを階段代わりにするとエスカレーター入口・出口の段差がアンバランスなので不安定になる

エスカレーション
エスカレイヤー
エスカフローネ
惣流・エスカ・ラングレー

>>150
手すりと走路は何があってもシンクロするように出来てる。
手すりにつかまってればとりあえず安全。

岡田が最前列に乗ってたのはゼネプロが立ち上げたイベント以前に海洋堂の社長と懇意だからスタッフと同じ扱いで入ってたんじゃないのか？

要するにギアが外れてベルトがスルーしちゃったわけね？で、ガードマンだけ要領よく
逃げ上ったという醜態の話。

ttp://gigazine.jp/img/2008/08/03/wf2008_open/wf2008_01.jpg

誘導直後の写真来たよー

とりあえず次回からはさらに入場に時間がかかるようになるな

そもそもなんであのエスカレーターつかったんだ？
西入り口から屋上経由で入れさせればいいのに(コミケ方式

>>158
アトリウムを企業ブースにする程狭かったから導線欲しかっただろうな。

みんなディーラーパスかけてんな。
クソが。

>>1
　今日（8月3日）の午前10時過ぎに東京ビッグサイトでのイベント「ワンダーフェスティバル」でエスカレーター事故がありました。
　僕はその問題のエレベーター最前列に乗っていました。

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　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:l;::::::::::::l　　　　　　　　　　　　　　　l;;;;::::l 　＜わかってるねん、わかってるねんけど、
　　　　　　　 ,r';;;:::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／.l;;::::::::::::!　　　　　　　　　　．　　 　 !;;:::::l 　　　ときどきごっちゃになるねん。ばかにしたらあかん。
　　　　　　 ,;'r'" '"´￣｀~ヾ､ヾ､　 l;;;;;::::::::::!　　　　 　 　 　 　 　 　 　 j;;::::::|　　　　 　__,,,..､､ --‐‐ ''''"""'''
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞ''ヾ､!ヽ

エレベスト山脈

行儀よく2列？3〜4列だろｗｗｗ

デブおおすぎ

岡田はTV出て解説しろよ

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080804k0000m040063000c.html

＞設計上は、ステップ当たり１３０キロの計算で、計１万１１８０キロ（ステップ８６段）の
荷重に耐えられるが、オーバーすると自動停止する。


１段に２人整然と並んで載っていても、８５Kgが載っていると

11180/170=65
65段目で加重オーバーで停止するんじゃん。

>>166
自動停止で終わればそもそも事故にならなかった。
逆走したことが問題

６５Kg以上の人間が、１段２人みっちりのったら載り過ぎになって自動停止するエスカレーターが
設計不備なのか

それとも１ステップ１３０Kgの加重制限をしらないで、１段に２人載せた
警備の無知なのか


＞ステップ当たり１３０キロ

とすると、実際の運営としては、
１ステップ１００Kgくらい乗せるにとどめておかないとだめってことか。



どっちかなあ。
まあ、あのエレベーターの閾値がわかった。

定員１００人以上にしないようにしないとだめなんだな。

コミケの運用は、どうなっているんだろう。

人数でやっていると、コミケだと本を１０Kgくらい持っていることもあるから
安全な人数だと思っていても、加重制限を超えてしまいそうだな。

ν速＋でスレが立たないので、こっちで
>>169
確かに、コミケってエスカレータの運用を参考にすべきですよね
コミケでは午後から使用可ということらしいので、
どのくらいの人数を乗せているのか、見てみたいですね
（実はコミケって行ったことないんです）
正直、岡田氏の書いていることを鵜呑みにするのは危険だと思うので、、、

>99
>壊したのはデブのお前らだよ。

手元にデータも証言も何にもないのによく言えるね。
君の無責任な発言のせいがワンフェス終了に一票を投じることになるんだぞ。
君がワンフェス嫌いで言っているんだったら、嘘つきのネットイナゴだと認めて生きろ。

エベレーター

少なくとも、エスカレータが停止しないで下降しちゃったのは、
エスカレータ製造会社の問題だよね
後は、ビッグサイトは主催に１ステップ１人で運用するように指導してたらしいから、
エスカレータの乗るのにどういう誘導をしてたが個人的には気になるけど

こんだけ人が乗るエスカレーターの耐加重の上限があまりにもお粗末
基本設計が悪いよ
長いんだから２段式にするとか考えなかったのかね？

岡田がデブのままだったら一段117Kgで壊れなかったろ
中途半端に痩せたから二人乗って120kオーバーでぶっ壊れた

フィギュアだか何だか知らねえが、集まってたのはどうせクソヲタだけだろ。
生きてても環境負荷なだけの肉塊ニートがほとんどだろうから死んでおｋ。
ほんと、ビジネス系のイベントの日に事故が起きなくてよかったよ。

メーカーはどこ？

エスカをとめておかなかった運営のミス。

さっさと賠償に応じたほうがいい。

>>169
コミケではエスカ停めてる。
まあ、本とかの重さ考えたら当然だな。

オーチス大落ちす

フィギュアをＰＣの周りに飾っておいてオタ批判してんじゃねーよｗ
分裂病のキモオタかよｗ

>>176
ニート君乙

エスカレーター事故 (オタ擁護者にとって都合の悪い映像ｗｗｗ)
http://www1.axfc.net/uploader/H/so/53663&key=nhk

誰がどう見ても1ステップに3人(場所により4人)乗ってますｗ
岡田は最前列にいてそこは2列だっただけだろ、岡田は"木を見て森を見ず"

コミケでは根性無しエスカ＆あの角度と長さでトラぶったら危険、
ってことで制限つけていたのにね。
ワンフェス毎回一般参加しているけど、開場時の誘導はよくやってる
と思うよ。
ただ久々の西での開催で運営側の考慮不足という点は言われても
仕方ないかもね。
仮に原因がハードの整備不良、設計ミスだとしても。

>>184
ワンフェスの公式サイトを見たけど、過去２年はビッグサイトの東でやってますね
西でやるノウハウが少なかったのかな？

>>183
事故直後の映像なだ
既に圧縮が始まってる状態

あとエスカレーター全体の7割しか乗ってない事実
どっちにしろ逆送した時点でアウト

∧＿∧
( ´･ω･) 皆さんもﾄﾞｿﾞｰ
( つ旦O
と＿)＿) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦

事故の原因：岡田が痩せたから

もし岡田がデブのままだったら、この事故は「岡田が原因」となり、・・・あれ？

>>183
あっさり論破されてやんのｗ
イナゴはしょーがねーなｗｗｗ

関連事故に対する対応の発表
http://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo09_hh_000007.html
>>国際展示場も対象
ステップあたりの重量制限
http://209.85.175.104/search?q=cache:7kBgB_tTPZcJ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php%3Fqid%3D1214528792%26sort%3D1+%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%BF+%E8%80%90%E8%8D%B7%E9%87%8D&hl=ja&ct=clnk&cd=1&gl=jp
>>1段あたり10倍＝550ｋｇ
今回事故のあったエスカレーターの重量制限
http://blog.livedoor.jp/geek/archives/50708149.html
>>計１万１１８０キロの荷重に耐えられる設計
直前の様子
http://jp.youtube.com/watch?v=c9_r_T0MHDo&fmt=18
>>歩いてる人はいない
主催の見解
http://bakaneko.way-nifty.com/revoltech/2008/08/post_9bd3.html
>>列の先頭（警備員）がエスカレーターの七分ぐらいまで到達した時点で突然停止、逆走がはじまったと報告されています。
会場の発表
http://www.bigsight.jp/topics/press080803.pdf
>>エスカレーターの使用中止
メーカーの言い分
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080803-OYT1T00288.htm
>>日本オーチスの広報担当者は「テレビ映像を見る限り、異常な乗り方」と話している。


逆送しちゃいけないです←結論

前から物書きとしての岡田の誠実さは疑ってたが
あの状況を混み合ってないというのは明らかに嘘だ。

三光

【事故】ワンフェス開催中のビッグサイトでエスカレーター急停止し逆走　６０人が転倒し１０人前後がケガ★８
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217790519/

エスカレーターの想定された乗り方って、どんななんだろうな。
走らない、歩かないは当然として、例えば、1段おきに、とか、なのかな。

1ステップに2人以上乗ってたから重量違反というのは乱暴だな。
普段、駅に設置されてるエスカレータなんて2人以上はあたりまえな上
走るやつ多数だろうに。

>>192
メーカ推奨は
1ステップに1人で片側に寄らずに中央に立つ
だそうだよ。
東京では左に寄って急ぐ人は右
というローカルルールは重量が偏るのでメーカ的には×。

とはいえそんな乗り方してる人は稀だわな。

いや駅でも普通は1ステップ一人が基本だろ。歩いてる奴入れれば二人だが。
それに前の奴とは一つか二つ間を空けるしな。

>>193

一段に２人載るのは、おkなんだよ。ただし、６５Kgの設定だから、。

６５Kg以上の人間は、一段に２以上のせちゃだ、え。

さらに１３０Kg以上は、一段１人もだめ。

けっこう厳しい。
そりゃ、、コミ家の３時頃みたいに、１段置きに１人くらいしか載らない状態にならないと
こわくて、動かせないね。

これって本当に主催や一般客の責任なんだろうか？
さっきのＣＸのワイドショー見た限りでは、このエスカレーターのメーカーは
過去にもゆりかもめでネジゆるみや、名古屋でも同種の巻き上げ機を使ったエスカレーターで逆走起こしているし
人数と重量だけの問題とは思えない

確かに多人数でエスカレーターに乗るのは危険ですが・・・
事故は午前１０時０４分でしょう？

昨日のワンフェスのカタログを見た限りでは、
入場者はゲートを通過して直後に
あのエスカレーターのある１階フロアに行く人々と
直接４階フロアに行く人々にふりわけられるんですよ。
ゲート→２階コンコースから見ると１階フロアは階下になるので、
本当に４階テラスに直接行きたいなら入場直後の客はわざわざ下に降りないと思います。

どちらにしても会場後４分で、１階フロアでなんらかの企業限定品を買い、
即あのエスカレーターの並び口に並ぶなんて不可能ですから、
あそこに並んでいたのは、ディーラー組で上階の限定品を買いに行く人たちが大体だと思いますね。
素直に「客」と言っていいのかって問題があります。

会場側もエスカレーターの定期検査を依頼して異常がなかったといわれていたのなら、
一体どの辺に責任を求めればいいのかって話ですよね

俺的には「殺到した客が」というより
「殺到したディーラーが」と報道してほしかったと

エスカレーターが壊れた原因をピザの所為にすればダイエット本売るチャンスじゃね

つーか模型版でみんなもあれはディーラーだと書いていますね
カキコ自重します

客や主催者の責任は、ないだろうな。
エスカレーター製造業者か、ビッグサイトか、その両方か、って、所だろうね。

しかし、1段一人なんだね。

そんな貧弱なエスカレーターオブジェにしかならないじゃんｗ

家族で来るようなイベントなら大惨事だったな。
松下はキモオタだから死んでも大丈夫とか思ってんのかな。

>>195
ただ二人立ってるよりも歩いてる奴がいる方がよっぽど負荷が高いんだぜ

エレベータの次はエスカレータか
もう階段使おう・・・

今後の反応を予想

運営＜これはメーカーと会場運営の責任としてコミケ中止にしたほうがいいですね
次のイベントはこれより人が来るわけですし参加者の安全を考慮してこのほうがベストだと思います
昇降機を別メーカー製のを導入するので数ヶ月かかります＾＾；よい夏を＾＾；

ヲタ
僕の夏がーーー！ドールヲタにくぃぃぃぃぃぃぃ！！2chでフォトショ使って拡大画像貼って全員晒してやる！

>>206
いや、階段があるからｗ
そもそも危ないといわれてるから午前は使用禁止だし。

>>206
ビッグサイトの構造を何も知らないくせにｗ

こういう煽りバカしかいないのかよｗｗｗ

>>208
で　でたー！コミケでしか行かない癖に得意気に構造とか口から糞垂れるピザｗｗｗｗ

岡田くん、痩せすぎだよ〜。

久しぶりに見たら、もうキミ誰って感じですorz

さっきニュースで重量オーバー説が出たたよん♪

岡田っちなら全然OKでしょう♪

>>209
でっていう

ttp://tv.be-to.com/jlab-live/s/177602.jpg
こんなに人乗ってるのか

>>213
　その画像、事故後で人が滑り落ちて圧縮された状態じゃね？

　社員の方ですか？

>>209
で　でたー！とかｗ
小学生かお前はｗ
レスがアホ丸出しだなｗｗ

つーか緊急事態なのに割と楽しそうだな

>>215
テラドミノピザ乙ｗｗｗｗ

>>217
自分はそれで勝ったつもりだろうが、

そんなことしか言えないのでは、
周りはお前のことアホとしか見ないよｗﾌﾟｯ

>>218
そんなこと言ってもコミケ中止の危機は免れませんよｗ
くやしいのぅｗｗｗくやしいのぅｗｗｗ

岡田斗司って元クソデブで
痩せたら急にデブ叩き側に回った奴でしょ？

萌えニューススレで何言ってんだか

NHKでいってたな、1つのタラップに3-4人乗ってたと。
相当詰め込んで乗せてたんだなー

コミケの場合、大抵1タラップに多くても2人しか乗らんよな、たしかｗ
何でそんなことしたんだよWFスタッフｗｗｗ

>>219
今までつかってなかったのを
今までどおり使わなければいいだけ。

どこに中止の危機が免れない理由があるんだ？
頭おかしいんじゃねw

>>223
煽って反応を楽しんでる奴なんだからNGにでもすればいいのに

あと、圧縮された後と書いてる人がいるけど
動画を見る限り圧縮的なことは後方以外はほとんど起きていないように見える。

つまり乗せるだけ乗せてた感があるんだよね・・・。

>>224
頭悪くてあおり方が下手だから、
アホだと図星つかれて顔真っ赤にしてるの想像すると面白くてねｗ

直前の映像
ttp://jp.youtube.com/watch?v=c9_r_T0MHDo

>>226
俺以外のレスついてよかったなｗ

それより、こんな痩せの岡田くんなんて嫌いです！！

デブちんに戻ってください！！！！

>>228
だから何だ？関係あるのか？

頭悪いと言うことがなくて大変だのうｗ

>>230
怒るなよｗ

あー、構ってる奴もどっちもだめだわ・・まったく。

どっちにしても圧縮で案だけ載っているよう見えるってのはダウトね。
動画的に見ても乗せるだけは乗せてはいるようにしか見えない。

ただ、愛知のどっかの地下鉄で同型エスカレーターがほぼ同様の事件を起こしているので
従来耐えられる重量よりも少ない状態で故障が起きる状態を理解しながら
そこまでの問題はないと放置していた可能性、メンテや点検をしていた可能性はある。

だ〜か〜ら〜！

痩せちんの岡田は嫌いだああああああああああああああああああああ

デブで物知りな岡ちんが好きだあああああああああああああああああああ

西1234開催自体初のような気がするが
いままではアトリュウム＋西12のはず

>>232
調子に乗ったのは悪かった。もうやめる。

エスカレーター事故、重量オーバーで停止・逆走か
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080804-OYT1T00351.htm?from=main1
＞１階の乗り口付近には、混乱を避けるためにイベント会社が係員を
＞配置していたものの、客は次々に乗り込み、１段に３〜４人が乗るなど、
＞事故当時、エスカレーターは身動きが取れない状態だったという。

根性無しエスカレーターの件に関して、ビックサイトはワンフェス側に
伝えていたが、ワンフェス運営はその重大性を認識せず、
普通に並ばせてしまった、ってところだろうね。
西側の大規模開催に不慣れなスタッフ熟練度の差が出てしまったな。

もっとも過失責任の点からいうと危険性のあるエスカレーターを今まで
イベント運営任せにしたビックサイトの方が問題だけどね。
コミケはスタッフがわかっていたから事故にならなかっただけ。

そもそもそんな危ないエスカレーター設置してるほうが悪い　って普通言うだろ。

相手がオタクだからって耳ふさいでても仕方なかろうに。

＞そもそもそんな危ないエスカレーター設置してるほうが悪い

なにが危ないの？？

>>98
どこかで見た現象ぽいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>が、日立のサイトでは、エスカレーター混雑時の注意事項として、
>「エスカレーターを見物席などとして利用され一つのステップに
>多数の人が乗りますと、制動能力超過となる過大な負荷により下降が生じ、
>乗っている方の転倒事故を招くおそれがあります。」
>と記載されています。
>つまり、1枚のステップに通常以上の重量が載るとやはり支障が出るものの、
>実際のところは（イベント時等以外は）利用者の自己判断に任せられているようです。

少なくとも、半島人やシナ人に比べたら天と地の差だな
やっぱり日本人はマナーがちゃんとしている。

>>238
許容加重の安全係数が小さく、極端に脆弱。
許容オーバーで即機械破損で落下などと、フェイルセーフに致命的な欠陥がある。

名古屋のエスカレータ事故もこのメーカーだし、安物の欠陥品しか作れないんじゃないの？

ＮＨＫの動画見る限り、詰め込みすぎで一枚辺り２．５人分くらい乗ってるように見えるんだが・・・
とても整然と静かに・・・にはみえないなあ

限定品売る企業とそれに群がるキモヲタ
全員日本からいなくなればいいのに

キモオタが事故原因→コミケ中止って流れになってるね。良い傾向だ。

>>242
あれもう逆流し始めてからの映像だからね。
将棋倒しみたいに雪崩のように人が崩れたと思われてるけど、実際は
「エスカレーターが逆走してる」ので、上にいた人がゆっくりと圧縮される
ように下にたまっていってる。

全てマスコミが悪いんですと言わんばかりの２ch脳？

よくわかんないけど、耐震偽装の建物に大地震がきた感じ？

>>245
いや、止まる前の映像も写ってるでしょ
誘導が下手なせいで急いだ奴が挟まったままあがってる様に見える

>>245
上の方も映ってる映像あるけど密度高いよ。

昨日レスナンバー99を書いた俺だ。俺の意見に文句がある奴がいたと思うがこれ見てくれ。

http://nhk.upkita.net/up/nhk19510.jpg

＜結論＞エスカレーターの１ステップに４人も乗ってる場面もある。よって
　
　　　　エスカレーターは過積載による　デブ　が壊した。以上！

>>242
まあ、「何人乗っていたか」なんて大した問題じゃないけどな
非常停止〜ブレーキの限界　までの許容範囲が明らかに小さすぎる
何のための安全装置なんだか分けがわからん
（定員オーバーなら壊れる前に停止しろと言いたい）

>>171

http://nhk.upkita.net/up/nhk19510.jpg

これ見ろｗ

>>252
乗員過多と言われればそう見えるけど
パッと見のデブはそんなに居ないな…

>>253

そうだね。小デブに訂正ねｗ

>>252
どう見ても載せ過ぎだろこれ。
少なくとも手すりにつかまれない奴がいる時点でおかしい。

どこが”整然”と”静か”にって話だわｗ

小デブとかはおいといても乗せすぎで停止→逆流ってのは確定だろうねー
書き込み見ている限りコミケのスタッフとかは今回のエレベーターの危険性を理解してて
乗せる人をうまくコントロールしてたっぽいし
こうなる可能性のあるエスカレータだってのに軽視してたWF側にも責任はやっぱあるが
われ先にと乗っていった奴らにも責任はある。

>>256
ディラー、取材、招待された人たちは前だったろうし
さぞかし整然と静かだったんだろうねｗｗｗ
http://www.akibaos.com/img.php?img=20080803b14

>>257
コミケの場合は、かかる重量も比じゃないからね・・・
本の重さもあるし。

>>257
うわ事故直前の写真はじめて見たけど、本当に1列に3人とか乗ってるわ
アホでしょコイツら

確かにね、先頭の岡田の周りは人少ないんだよな。

後ろの方は整然と静かに寿司詰め状態になっていったんだろうなｗ

こんなデブが先頭に載ってたらそら逆走もするわｗ

いや、先頭は悪くないと思う。
むしろ三列化の原因の原因になった奴らが問題だとおもうんだわｗ

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader730681.jpg
分かりやすくしたけど、綺麗に並んでるところと列が3列になっているところの切れ目がはっきりしてる
こいつらがすべてとは言わないけどルールとマナー守らない奴らが原因の一端なのは疑いようないっぽいなぁ・・・。

もうビッグサイトは見捨てて
これからは海洋堂の地元の大阪で開催すればいいよ

>>262
まあ、先頭の奴はディーラーダッシュ組だからな・・・
これはこれで叩かれていい存在

最近、手のひら返ししてオタ叩きに熱心な岡田が
キモオタ擁護してるのは自分に矛先が向くのを恐れてるんじゃねーの？

崖に落ちた不謹慎

グーサグサグサ加藤の子
ネットの国からやってきた
ボッキボキボキ首折れた
アナウンサーの柳田アナ

まーぜまぜぐーつぐつ
ヒ素カレーいいなたのしいな
バータバタブッチャブチャ
ピザが倒れてドミノピザ

原爆を使うと　死人が増えるよ
サークサックギャー！　グッサグサギャー！
カッター大好き　NEVADAは
カータカタカタネトラーだ
怜美に悪口書かされた

>>264
オタキングはどういうコネで業者入場してたんだ？
マスコミパスにしろディーラーパスにしろ、関係者枠入場で買い物してたのがバレたらヤバイだろうね
去年もどこかの記者がマスコミパスで限定買いまくって叩かれてたのを思い出したのかもなぁ

しかし、この手の機械は一定以上の重量が掛かった時点で自動停止する筈…止まるのは分かるが、何故に破断まで行ったんだ？

>>261
ナイスジョーク。

>>266
どんなコネ？馬鹿だな、「ワンフェス創始者」なんだから、そんなもん必要ないだろ。

加重がかかり過ぎると逆流するエスカレーターが問題あるに決まってるだろ。
どこの世界に、安全に停止する機能のないエスカレーターがあるんだよ。
しかも、>>1を見ると逆流して下に行ってから一時的に停止してまた上にいったんだろ。
安全装置がついてたら絶対にあり得ない動きだろ。普通は止まるって。

逆流するのも危ないけど、逆流しても止まらずに動き続けるのも危ないっての。

ドミノピザｗｗ

キモオタは外出るなよ
迷惑ばかりかける害虫め

安全よりコスト優先の世の中じゃ

>>269
安全装置を壊したんだろ

>>273
安全装置が壊れる段階で、安全装置じゃない。

>>274
安全装置は絶対じゃないからね
「震度7でも壊れない建物」が存在しないのと同じ

高々２倍の超荷重にすら耐えられない安全装置なんぞ意味なし。

NHKで事故前のすし詰め状態のデブオタクが流れマスタよ。

岡田くん、やっちゃったねｗ

1ステップ当たりの想定体重は130kgなんだってさ

安全装置だとかそういうの抜きにして、このオタどもは俗にいううDQNだろ
車に7人とか8人乗り込んで事故起こしたのと同レベルだし

>>268
まだゼネプロがワンフェスやってるとでも思ってる・・・？
運営に関わってないなら部外者。

>>278
それって下手すりゃ一人でも達してしまうなw

これがドミノだ…

動画がハッキリ出てたけど、思いっきり走ってて山ほど乗ってるじゃん・・・うそつき

デブが走ったら想定の2倍どころじゃすまないなw

>>278
NHKで103�`っつってたぞ
ピザなら普通に一人で超えるレベル

どうもこういうのとかコミケに行ってる人たちって同じオタクと思えないんだよな…

>>285
しかもリュック背負ってるしな

オタキング心労でさらに激痩せｗ

http://nhk.upkita.net/up/nhk19510.jpg
嘘はよくないですねぇ

>>289
こんなの想定しろってかw
そりゃ無理だwww

イケメンばかりですね^^

http://mainichi.jp/select/opinion/kinji/news/20080804k0000e070066000c.html

毎日新聞で馬鹿にされてるよ

>>289
それすでに逆走が始まった画像だぞ
みんな手すりにつかまって必死にしがみついて後ろ向いてるだろ
上から押されて一段に3人とかになってしまった画像だ

先頭の岡田が「こら、オタクども。このワンフェスはおれが始めたものだぞ。
お前たちは一体誰にきいて、のぼって来た。下りろ。下りろ。」と叫んだ
途端に、エスカレーターが逆走したのではないよな。
http://www.aozora.gr.jp/cards/000879/files/92_14545.html

>>294
だれうまｗｗ

>>280
海洋堂の社長と仲が良いからね
それと取材絡みじゃないかと

>>293
いや、一列３，４人のまま滑り落ちてる。
上から押されてそうなったんじゃない。

日テレの映像で確認した。

>>293
上から押されたから１段に３〜４人になったってことはない。
NHKのサイトに行って動画ニュース見れば分かるが、
>>289の時点で、上の方まで人がギッチリ乗っている。

上から押されて満杯になったんだとしたら、上は空いてるはずで、
動画のように上も満員だとしたら、後進しだしたエレベーターに
上の方から新たに乗り込んできた馬鹿がいたことになっちまうだろ。

＞繰り返しますが、今回の件は「機械、または機械の整備」の問題です。
＞定員以上の使い方はしてませんでした。
＞誰も走ったり、「お宝めがけて殺到」なんてしていません。

走ってたし定員オーバーだったしｗ
機械は整備されて間が無いし

岡田はおたく商売やめたんじゃなかったのか？

>>294
つまりエスカ動かしてんのはお釈迦様かw

>>298
289の時点って、これ既に落ち始めてるよね
落ち始めてなかったらどいつも後ろ向いてる理由ないだろうし
写真では上が写ってないから空いてるかどうかわからんのだが

>>294
芥川龍之介の蜘蛛の糸のカンダタですかｗ

>>293
逆送が始まって2秒後のキャプですね
わずか一秒で上から押されて1段3人になったんですか、へぇ〜〜〜_φ(．． )ﾒﾓ

http://www1.axfc.net/uploader/H/so/53663&key=nhk

てことはキモオタキングが
全く現場の状況を把握できてないまま
こんなすべて解ってます的な文書いちゃったの？
それともなんか別の意図があったの？

>>305
すべて把握できる神みたいな奴なんているわけないし

岡田氏、Gyaoの生放送でなに言うんだろ？
3日の日記で書かれてる事のほとんどはすでに報道の映像で嘘とバレてるんだし。
真顔でブログと同じこと言ってたら笑えるｗ

NHKによると三分の二は身動きができないほどの混雑
だったという話(もちろん逆走する前の話)。

>>302
上まで映ってる映像もあるよ。
http://nhk.upkita.net/up/nhk19519.jpg

下の出口ほどではないが上まで密度が高いの分かるでしょ？

ttp://live2.ch/jlab-fat/s/fat1217841637749.jpg

ID真っ赤にして、欠陥品を擁護して、キモオタ御用達の板に書き込んで・・・
人生楽しいか？

>>305
マジでマスコミ枠で買い物に走り中だったんじゃねーの？w

確かに欠陥品だな





キモヲタは

NHKで事件の映像観たけどすげえｗｗ

すごいなw

定員や規定重量があらかじめ分かっていた以上
少なくともメーカーの過失は問えないな。
偽装されていれば別だが。

>>315
いや、規定重量以上の強度が法律で決まってるらしい。
まあ、当たり前だな。

>>316
うん、「以上」の強度は確かにあったよね。
無制限じゃなかっただけで。

少なくとも主催者側の過失も免れないな。
メーカーの担当者が、昨日とはうって変わってはしゃぎ気味で
インタビューうけてるのが笑えたｗ

>>315
一般的な工業製品なら、規定の何倍もの加重をクリアできなきゃ「定員」とは認められないもんだが。

ワンメイクな製品をそういうのと比較するのか・・・

格段２人乗りは出来ない仕様？らしい。
そんなの何処に表示してる？知ってる奴居た？

岡田は無責任な
発言が多すぎる
どうにかしろ

>>319
どう見ても何倍も乗ってます。

>>321
なんで出来ると思ってたの？

ID:qZOaZlvQ が必死なのは良くわかった

エスカレータの乗り方を知らない人は多いね。

まあこういうのの原因は複合してるもんだよな
ヲタの詰め過ぎと、エレベーターの設計と、その他老朽なり何なり諸々

>>323
クリアしてないじゃん。

もしメーカーの言う通りの強度しか無いのなら、物理的にその人数しか乗れないように枠を付けるとか、幅を狭めるとか設計上の対策を図るのが普通。
何から何まで致命的な設計ミスです。

ハムスターを見習え

http://zero0.x0.com/mc00/imgs/zero_03066.wmv

エスカレーターに向けて小走りで走ってるし
事故の前からギュウギュウ詰めじゃないか。

これでメーカーと施設管理側だけの責任だって？
おかしいだろ。

>>327
そこまで行くとクレーマーだ

エスカレーター乗せてる時点で、主催者側の落ち度です
コミケじゃ止めてるってのに

>>331
動かしていなかったっけ？

まあ、どうころんでも世間的には「デブオタが乗りすぎてエスカレーターが壊れた」
というところに落ち着きます。

>>330
ベクトルの方向は違えどお前も似たようなもんだ

ν速＋は流れが速すぎて、俺にはあわん
で、ＮＨＫとＴＢＳのニュース見たけど、俺には１段３人で乗ってるところがあるように見えるね。
岡田の乗っていた箇所は２人だったんだろうし、下りはだいたい１段２人で乗ってたみたいだから
いつもの脳内変換しちゃったのかな？

建築基準法施行令
第129条の12
3　エスカレーターの踏段の積載荷重は、次の式によつて計算した数値以上としなければならない。
P=2,600A
（この式において、P及びAは、それぞれ次の数値を表すものとする。
P　エスカレーターの積載荷重（単位　N）
A　の踏断面の水平投影面積（単位　m^2）

5　前項の制動装置の構造は、動力が切れた場合、駆動装置に故障が生じた場合、
人又は物が挟まれた場合その他の人が危害を受け又は物が損傷するおそれがある場合に自動的に作動し、
踏段に生ずる進行方向の加速度が1.25メートル毎秒毎秒を超えることなく安全に踏段を制止させることができるものとして、
国土交通大臣が定めた構造方法を用いるもの又は国土交通大臣の認定を受けたものとしなければならない。

何重にもセイフティを設けるのがメーカー側の義務であり
使用者にも規定通りの扱いをする義務がある。
今回はどう転んでも使用者側の過失も免れない。
あきらめなさいｗ

>>329
こりゃﾋﾃﾞｰw
一段に3人どころか4人とかいないか？
これでオタ側に何の落ち度もなかったとか言ってる奴がいたらキチガイだぞ

↓・・・この会社の実態・・・↓
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1211801794/l50

>>310
麿が燃え尽きてるのが気になる

エスカレーター止めて階段だけにすりゃいいじゃん

だから前から言ってるだろ。
肥満体重量税（通称・デブ税）を導入しろと・・・。
壊したエスカレーターの修理代半分はお前らが支払えよ。残りはデブ税で。
１ステップに４人乗った馬鹿のせいで壊れたんだ。連帯責任が妥当だろうが。
キモオタもデブも小デブも来年はあきらめろ。こんなクソイベントは終わりｗ

http://nhk.upkita.net/up/nhk19510.jpg

主催者が止めようとしてもオタどもは雪崩れ込んだだろうし
結局こうならないとオタはわかんないんだろうね
社会人なのになにやってんだ

　　　　　　　　　 ＿,,,,,　　　　　　　　 ――　|_| |_|　＞ 　　 　エ
　　　　　　　　 /川川ﾊ　　　　　 　　| ｌ￣ | |　 　　ﾉ　　　逆 ス
　　　　　　　 ///川川ｌト、　　　　　 |_| 匚. |　　　＼　　　走 カ
　　　　　　　（ゞ川从川/＿,―'￣ヽ　　　 | |　　　ノ　　　 さ　レ
　　　　　＿＿＞ーﾑヾ￣(　　＿-、　|　　|_|　　　＼　　　せ ｜
　　　　/　　　|　　　　　　　ｙ-　　ﾉ＿|　　　　　　　<　　　て　タ
　　　　'-,,＿　|　　　　　　　 |　　ﾑkﾉ）　ｌ_ｌｌ_ｌ ,-,　 　 ）　　る　｜
　　　　　　　"|　　　　　　　　|　　　　　　　／／　／　　　場
　　　　　　　 |　　　　　　　　　|　　　　　匚／　　￣ヽ　　 合
　　　　　　　|　　　　　＿＿＿ |　　 　 　 　 　 　　 ノ　　　じ
　　　　　　　ｒ―――"　　　　‐|　　＼＼　　　　　＼　　　ゃ
　　　　　　　|　　　　　　　　　 /　　　　 ＼＼　　　＜　　 ね
　　　　　　 人　　　　　乂　　/　　　　　　　＼＼　ノ　　　え
ニヽ　　　/　　|　　　　ヾ　／　 　　＿＿＿――￣　　　　っ
＿＿＼ /　 ／|　　　　 ｌ　　 　 　　 ￣￣―――＿＿　　！
　　　　 /　/　 ＼＼　　ヾ　　　　　　　　　　　　 　 　 ν、
￣弋二／￣|　　 ＼＼　　＼　　　＼＼ 　 　 　 　 　　　V⌒
￣￣＼＼＼￣＼　　＼＼　 ＼　　　　＼＼
￣￣￣＼＼＼￣|　　　"―＿从从　　　　 ＼＼
￣￣￣￣＼＼＼￣＼　　　　|　　 ζ　　　　　　＼＼
￣￣￣￣￣＼＼＼￣|　　　　ヾ　　＼＼　　　　　　 ＼＼
￣￣￣￣￣￣＼＼＼＼￣フ　＼＼　＼＼

70段×1段2人＝定員140人
1人65kg×定員140人＝キャパ9100kg

３分の２の所で緊急＆停止逆走
70段×0.66×1段3.5人＝ドミノピザ162人
1人65kg×ドミノピザ162人＝10530kg

そりゃエスカレーター壊れるわｗｗｗｗｗ

>>345
あのさ。定員ってのは、超えたら壊れるって基準じゃねーんですが？
普通は、定格の何倍かの安全率を掛けて万が一の過負荷でも安全側に納まるように設計する。

定格定員の1.1倍も許容しないような設計は工業製品として、はっきり欠陥品です

>>345
だからここで”レコーディングダイエット”なわけですよ！

コミケで何度も、聞くけど、
エスカレーターでは歩いちゃいけないんだよな。
どんなに混んでても、それを守れば壊れないよ。

>>339
うわー…グレーどころか相当真っ黒なのかももしかしてその会社…
まあ、今回のオタすし詰めが常識的な乗り方とはとても思えないけど
「法律なんてなんぼのもんじゃい！　普通に使ってりゃ壊れねーよ、普通に」
って会社が常識知らずのオタに反則攻撃くらってノックアウトって感じ？

今回誰1人として歩いていなかったのに壊れたけど？

>>350
歩いたから、あんなにギュウギュウ詰めになってるんです

>>351
警備員が先頭にのって歩けないようになってるのに
どうやって歩けるんだよ

>>351
んなことないだろ
岡田の「整然と静かに」の方は信じてもいいと思うぞ、俺は
あのすし詰めが果たして「無理な乗り方ではなく」と
世間一般から見ても言えるかどうかは相当疑問だがw

エレベータで人を押しのけ一歩でも先に進もうと揺れ動いてる、
そんな管理会社がみたら泡吹いて倒れそうな地獄絵図が、
岡田の想定する「混乱や無理な乗り方」なんだろうw

なんでこのオッサン嘘つくん？

今回の件で、1段の隙間も無く乗ることが「無理な乗り方」だと思う人がいることを知ったよ

一段の隙間も無く乗った上に一段辺り二人を越えて乗っているのが問題かと。

落ち始める前は、ほぼ2人に見えるもの
落ち始めてからの写真を何度も貼ってる人がいるようだけど

1段「の」隙間も無く乗ることが「無理な乗り方」だとは思わないが
1段「に」隙間も無く乗ることは「無理な乗り方」だと思う

>>357
そいつ頭悪いから、最初から圧縮状態でそのまま落ちてきたと思ってるらしい

岡田の説明からイメージする映像
http://ichirou.tea-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/fusigi.jpg

>>359
http://zero0.x0.com/mc00/imgs/zero_03066.wmv

事故前から異常なすし詰め状態だったことを示す決定的な映像

ていうか左隣は2列で整然と並んでない？
その事故があったエスカレーターだけ3列とかありえんだろ

>>346
だよな。仕様の 1.15 倍の力で壊れるなんてレーシングカーでも作ってるつもりかもしれん

>>362
上に上ってる連中はディーラーダッシュだからな。
あり得るかあり得ないかと云ったら十分あり得る。

まぁ、とりあえず>>362の映像見てみ。

>>1の内容だと、全体の４分の３にしか人が乗ってない事になるな。
警備員が前に走り出したってんだから、警備員の前には誰もいなかっただろうし。
しかも、一度もエレベータ自体が停止していないし。

ブレーキ自体最初から存在してたかが疑問だ。

安全基準緩めに設定してエスカレーター壊れないのは良いけど
すし詰め状態のエスカレーターで4F着いたとき先頭の人がつまづいて転けて
次々上ってきた人がそれを避けようとしたり立ち止まったりして人の流れが止まるとやばいね
上部で行き場が無くなった人がエスカレーターの手すり乗り越えてフライングドミノピザになりかねない

まぁ実際、こんなすし詰め状態で逆走し始めたら怖いだろうな

下の方にいたとしても、上から人が降ってくるような感じでしょ

相変わらず、人のふんどしでお金稼ごうとする人ですね。

で、写真状況と違う>>361を何度も挙げて証拠としようとする強引っぷり

>>369
はぁ？じゃあNHKが捏造してるのか？

>>360
どんだけ過保護なんだよw
スタッフの人数がお客さんに迫ってるぞw
子供向けのスタンプラリーか何か？

まあこれ見るとコミケとかの参加者がいかに訓練されてるかがよくわかるなあ…

どーでもいいけど、この業界、客だけじゃなくてディーラーもみんなデブなん？

>>364
そう。全部ディーラーダッシュ。あの映像の中には一般入場の客は全くいない。
カタログ見てみ？一般客は２階コンコースのゲートで、すぐ左のエスカレーターで
ゲートのある２階から４階に直接移動できる。

一般入場者の先頭の人々なんて、カタログ買ってから徹夜のひまで
死ぬほど入場経路をチェック入れているから、いちいち１階におりてから４階に
エスカレーターで昇るみたいなややこしいことしない。
どちらにしても１階におりて４分で何か買って４階にあがるなんて無理。

あそこにならんでいたのは全部ディーラー。つまり販売者側。
それを客と報道されているのが、一般客に罪をなすってるみたいで、非常に不愉快

>>372
ガレキの作り手はそうでもないよ。
結構繊細な作業だからね。デブな人もいるが、
一種作品作れるだけの緊張感は持ちあわせてる人が多い
でも運動不足になるからやっぱメタボは気にしなきゃなるまいがぁ

>>370
捏造とは言わないよ。
だが、どの時点で撮られた写真かは、言及されていないぞ。
事故が起きた後の、人が折り重なった状態での写真の可能性は十分あるぞ。

　今晩スナック行った時にこの話が出たが、テレビ見た客もママも若い女の子も
　全員が、「あれだけエスカレーターに人乗せたらダメだよねー」という反応だった。

　岡田工作員、残念だったなｗ
　
　

おそらくだが、岡田さんのブログの証言と「１ステップ２〜３人」のどちらも間違ってなくて、
ただ、先頭の１０段程度は整然としているようにみえたけど、ふもとの方はすし詰めに
近くなってた、てオチじゃないかと。
高低差のある山道で、歩いて来たルートを振り返っても、一番下まで見通せるわけじゃないし、
そのすし詰めになったふもと附近の客が、文字通りエスカレーターの足を引っ張った
みたいな感じ。


構造欠陥の可能性あるエスカレーターに過積載の客。整然と乗ってても、エスカレーターを
使っている限り事故は防ぎようがなかった気がする。

少なくともこの人が確認できる範囲では一段２人だったってことか
それを全段３〜４人だったと勘違いさせる報道がおかしいと

>>378
まあそれはありうるだろうな
前の方の人は余裕もあるし経験もあるからぎちぎちに詰めないだろうし、
下から上見ても、上から下見ても遠い側の印象は薄れる

岡田斗司夫のせい、という最大のネタが使えないとは・・・

こいつはそんなに有名なの？
Ｆ１ドライバーに例えてくれ

空に沈む
ttp://sorachin.com/

女性管理人。
さらしるの眷属。
腐れアニオタニート女
最新記事で、ゆりしー叩きを公言。

名前：ユイ
性別：ωじゃない方
住処：福岡県福岡市某区
出身：長崎県長崎市
職業：ニート予備軍、いわゆる学生
生誕：198X/02/28
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出身高校　長崎北陽台高校

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http://profile.img.mixi.jp/photo/member/20/0/112000_1369107396s.jpg
mixiid=112000

ところでさー疑問なんだけど
なんで名古屋でも同じ事起きたわけ？
アレもピザが３人ずつ乗ってたの？
どっか致命的な欠陥があるからなんじゃないの？
耐用年数と強度が低い部品使ってんじゃないの？

http://putikuri.way-nifty.com/blog/
今日のコメントだが
＞これらの日記のおかげで「1ステップに3人以上乗っていなかった」という証言が複数得られたのはよかったと思います。

＞1ステップに3人以上
１ステップに3人て異常だよなあ

結局自業自得じゃん。
モラルの無いヲタを集めると
こういう事になる。
それだけの話だ。

で昨日は何をしゃべったの？

キモオタきもすぎｗｗｗ
童貞のまま死んどけよ（笑）

乗り口に利用方法の明示が全く無いのが変だよな。
格段２人乗れない設計なんて初めて知ったよな。

オタは普段の行いが悪いから仏罰が下ったんじゃないかな。
つーか、良い歳した大人が人形を血眼になって買い漁るってどうよ?
正直、ドン引きだし人形遊びは小学生までにしてほしい。
買う奴はもちろんだが、作るほうも痛すぎ。

キモヲタの大好きな自己責任でよろしく

>>210
世界征服本を書いた本物のオタキングは
世界征服を夢見る秘密結社に拉致
(解剖台に縛りつけるとき腰のベルトが足りなかったそうだ)
されていて、
身代わりに結社員が変装しているんだが
肥えようとしても
悲しいかな秘密結社には資金がない。
あれでも、元はガリガリの結社員が
腹を空かせた他のガリガリの結社員たちの前で
脂の塊のようなステーキを食べまくって
太ったんだ。
涙ぐましい努力だな。
それでも本物の体重まで増やせなかったから、
ダイエット本を出して取り繕っているんだよ。

と妄想してみる。

>>389
ご立派な趣味をお持ちのようで。

しかし、近年のフィギュアは技術向上が著しいよ。
そう馬鹿にしたもんじゃあない。
いくつかは美術品、工芸品の域に達してる。
数を見てると、「おお、これは！」と心を惹かれるのがあるよ。

フィギュア買いに行ってる時点で



キンモｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

美術品、工芸品

http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-132.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-109.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-127.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/eroge_wf2008s_punitp02.jpg
http://akibahobby-c1.sakura.ne.jp/2008/08/03/w080.jpg
http://akibahobby-c1.sakura.ne.jp/2008/08/03/w020.jpg
http://akibahobby-c1.sakura.ne.jp/2008/08/03/w065.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-088.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-092.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-093.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-095.jpg
http://shirow.asablo.jp/blog/img/2008/03/17/5904a.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/karasu3.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai1.jpg

おとなしく乗ってても定員オーバーじゃ意味ないよ

耐久性の問題や、仮に岡田が見た範囲では
一段に二人しか乗ってないように見えたとしても
すし詰め状態では、将棋倒しになる危険があるし
他のイベントではそうならないように誘導してるのに
それをしなかった運営をブログで直ぐさまかばうってのは
理解できないし、不自然で仕方が無い
普通の感覚ならまず他に言う事あるだろ

エスカレーター逆走動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4188595

聖地でオタクナイアガラの滝ｗ

運営側が責任取るべき事故だな。

だからさ、コミケなら起こらないとか、
だからコミケの運営が偉いってわけじゃないんだよ。

http://www.d2.dion.ne.jp/~pceiji/KOMIK543.HTM
＞コミックマーケット５４レポート
＞８月１６日（日）３日目
＞
＞前には人がぎっしり。「エスカレーター、４基のうち３基しか動いていません。
＞左へお詰めください」と準備会の人がどなっている。

って事は、つまりコミケでも過去にエスカレーターが停止したことはあるってこと
ただ、停止だけで済んだ。逆走に到らず、けが人が出ず
だから報道にも問題にもならなかったってだけ。
コミケは運が良かっただけだよ。
軽い失敗という経験があるから、こういうマジ事故にならずに済んでいただけ。

今回のワンフェスがもし東地区開催だったら、事故になっていたのは
まじでコミケだったかもしれないんだよ？
人数超過による事故ではなく、金属や駆動部の経年疲労による事故だった可能性もあるんだから。

コミケの運営なら大丈夫だった、という考え方は、
本当は今の時期は早計だと思う。

>>400
だから、ワンフェスはコミケの教訓を生かしていなかったんだろ

キモいデブが多いから
止まっただけだろ？

オタクやデブのせいにするのは簡単ですよ
今の風潮だし
が名古屋駅で1 ここで2
いい加減に欠陥修正してくれないと第３のが発生し ひょっとしたら死亡事故や、自分らの身内(親姉妹等)が巻き込まれますよね？

名古屋駅は歩いてたから逆走事故がでたのですか…

で、物証は？３，４人派は映像があるが、「整然と乗っていた」派は証言のみ。
監視カメラとか無かったのかな。　それに開催側の関係者が改善努力せず
言い訳ばかりしていたら、借りれる会場無くなるんじゃねぇ？　あとさ、毎日
変態新聞の、この事故を茶化した「レレレ…」の記事に抗議しないの。　ヲタク諸君と
ヲタキング？　キング名乗ってたんだからさ、何か行動しないの？

デブで行儀の悪いオタが悪い
何でも他人のせいにしないで自分を改めなさい

WF公式発表やっときた
ttp://www.kaiyodo.co.jp/wf/

＞既に報道されておりますとおり、8月3日開催のワンダーフェスティバル2008［夏］開場直後に、
＞会場1階と4階を結ぶエスカレーターが突然停止、逆走し、負傷者が発生する事故が起こりました。
＞ご参加頂いた皆様に、ご不便、ご迷惑、ご心配をおかけ致しましたことを深くお詫び申し上げます。
＞とりわけ、この事故によって負傷された方々には、心よりお見舞い申し上げます。
＞事故の原因につきましては、警視庁によって捜査、究明が進められております。
＞また、事故の被害に遭われた方々へのご対応は現在、（株）東京ビッグサイト（TEL:03-5530-1111）
＞にて行っております。

＞なお、次回の開催につきましては、2009年2月15日(日)予定とご案内しておりましたが、
＞今回の事故を踏まえ、開催日を含め様々な要素を再検討せざるを得なくなったため、
＞次開催につきましては一旦未定とさせて頂き、今後追って発表させて頂きます。
＞皆様には重ね重ねご迷惑をおかけ致しますが、何卒ご了承を頂けますようお願い申し上げます。

「先頭が7割程度行った所で異常が」って話は本当なのかな。
NHKの映像では角度的に見づらいけど、かなり上の方まで人が乗っているように見えるんだが。
それから、岡田のブログは、「1段に2人」の証言を得られたから問題なし、
みたいに読めるんだが、たとえ2人しか乗ってなかったとしても、
前後に1段の余裕もなく詰めちゃうのは十分異常だと思うんだけどね。

岡田スレは変なヲタクがいっぱいいるから面白いﾈッ！

この人の平成オタク談義とかは面白いんだけど、文章内容に関しては時々信用できない。

「コミケに参加して売り上げの紙幣を袋に入れるため踏み固めた事が２回ある」そんなにあなたのサークルって超大手でしたっけ？
「カンボジアの内戦時、子供達が銃弾をかいくぐって電気店にボトムズを見に行った」ネタとしても最悪ですね。

ゲスト・プレスの待機所がこのエスカレーターの近くだからそこに居たというのは可能性としてはあるけど、動画を見る限り
彼の言っている事は信じられない。

別に一段に何人載ってようがオタのマナーが悪かろうがどうでもいいんだけどさ
エスカレーターって下から順番に数人ずつしか乗れないじゃん？
なんで定員(加重)オーバーになった時点で停止してないわけ？
エレベーターだってブザーなるぜ

>>357や>>359 >>369は静止画を見て詭弁で反論するのが精一杯か_φ(．． )

>>410
停止しようとしてたところに、デブヲタが更なる過重をかけた

>>394
なかなか詳しいじゃん。www

エログロや嫌悪感・不安感であっても、何かしら目を止めさせ、
感情を呼び起こす力があれば、それは一種の美術品だろ。
お前や俺がパテこねて立体作って並べても、みんな存在にさえ気付かないだろうよ。

去年やその前も同じようにエスカレーターに乗せてたんだろ？

今年はピザ率が高くて重量オーバーになったということ？

参加者増えてるからなあ

2008-8-4 ニュース7 想定超える重さで緊急停止
http://www2.axfc.net/uploader/Al/so/3716&key=nhk (4分 67MB ｺｰﾃﾞｯｸH.264)



URLコピペ 拡散再うp 再エンコご自由に

>>413
美術wwうぇwww

>>404
監視カメラはあって、警察がビデオ押収したとどこかに書いてあったよ。

やはりヲタ相手では通常の5倍の設定計算しなきゃダメだね｡

>>419
そもそも設計時点でヲタイベントなんて想定外だしな

>>420
じゃあ両国国技館のエスカレータは一人100kgで設計されてるとでも？
汎用のイベントホールで、この程度の過重でぶっ壊れるような不良品、イベント会場だけじゃなくどこに持ってっても役に立たないよ。

>>421
相撲取りはエスカレータ乗らない

オタクは相撲取りより重い

>>409
流石に今回の事は嘘つけないだろ。
知識では少しあれかもしれんが、今回は事故で人が怪我してるんだから。

>>422
そんな訳ねえだろうが。

エレベーター乗るだろ。

>>134
この映像だとぜんぜん違うねｗ
「走らないでください」って注意されてるのに走ってる

http://www2.axfc.net/uploader/Al/so/3716&key=nhk

「不良品｣「欠陥品」ではなく
「スペック不足」だろ。
そういうスペックのモノだとあらかじめ分かってて導入したはずだろ。
スペック自体をごまかしていたってんならわかるがな。

非力なフルPCに動画処理させておいて
このPCは不良品だと言うようなもの。

>>427
ダウンロード殺到で見てないけど
「エスカレータの上」を駆け上がっている動画なのか？

>>410
だから定員オーバー（過荷重）になった時点で停止したろうが？
おおかた過荷重で停止した後、乗ってる連中が動揺して動いたせいで
超過重量に瞬間的な負荷も加わってブレーキが外れたんだろう。

>>427
酷すぎだなこれ。

こんな乗り方に耐えられるエスカレーターなんて世界中探してもないだろ。

>>430
つまり安全装置が役に立ってないってことじゃん
何の為の安全装置だよ

安全装置もとわれるべきだが、それ以前に乗り過ぎなんだよ
乗ってたディーラーダッシュ組のテンパリ具合は変えようが無いんだから
運営が何らかの対策を打ち出すまでは開催するな、そのうち死人が出るぞ

>>432
この程度で済んだんだから役に立ってるじゃん

エスカレーター逆走動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4188595

名古屋の時とは別の形の事故らしい。
どうやら、安全装置で停止するという事ができない仕様になってるようだ。

＞＞４３４

すぐにかけつけて
ごぼう抜き、
引っ張って抜いて、引っ張って抜いて、引っ張って抜いて、引っ張って抜いて、
引っ張って抜いて、引っ張って抜いて、
引っ張って抜いて、引っ張って抜いて、引っ張って抜いて、引っ張って抜いて、

抜いた抜いたスタッフGJ。

あと、若いのが多くて子供と年寄りがいなかったから

自力で、隣の下りや、床に直接乗り越えておりられた。


あれは、普通の状態だったら、１−２人圧死したいただろう。



２０−３０人は、滑り台状態で、下に落ちていったように見えた。

走ってる奴はいなかったってのは大嘘だね
俺が保障する、デブオタはこれ以上ウソはやめろ

オタクも大半は大人しくて常識もあるんだが、イベント荒らしみたいな連中は中国人と大差ない。

　　　　　デ　〜　ブ　〜　　デ　〜　ブ　〜


　　　　　百　貫　デ　〜　ブ　〜　♪

　

主催者の責任
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader731969.jpg

>>441
落ちてきた後じゃん

エレベータ業者も一段に4〜5人乗ってたとか完全に無茶な摸造情報を発表してるし
簡単に決め付けると金を持ってる方に騙されちゃうから気を付けた方がいいね

>>442
だからＮＨＫの動画みろよ、４，５人は乗ってないが３〜４人くらいのってる段は普通にあるぞ
１００歩譲って三人以上乗ってるのが全部上から降りてきた奴なら
上部に一人しか乗ってない段がもっと大量に無いとおかしいだろ
故障３秒前後であんな大量にエスカレーターを下に移動したわけないけどな。
あとな、YOUTUBEには直前の誰も乗ってないエスカレーターにディーラーダッシュ組が流れ込む動画があるが、
あれ見れば全く運営のコントロールが無かったのが解るぞ。

　ブレーキ制動力がモーター駆動力以下なんて製品欠陥。車だったら止まれない
車ということと同じ。エスカレーターが停止して騒ぎ、だったら運営の過失。しかし
エスカレーターが逆走ってことになったらエスカレーターのメーカが全面責任。
　重量超過前にエスカレーターが止まらなかったら安全装置の作動とは言えない。
重量超過前にエスカレーターが止まっていたら動けるのは乗っている先頭のみ
だから停止後に重量が増えて逆走をはじめるなんてことになり得ない。逆走は
事故でありメーカの責任、あたりまえ。

>>441
の右側の写真が正面からなのでエスカレーターの幅がよくわかる。
一人の人間が軽く手を広げただけで十分届く幅。１メートルからせいぜいが１．２メートル程度。
こんな幅に一段四人とかどうやって乗ったんだ。３人乗るのすら不可能に近い。なんせ一段だからな。

しかも、安全装置が稼働しないなどあり得ない事まで起きてるし。メーカーが全面的に悪いな。

エレベーター乗ってしまえば順番抜かしも無いんだから、
１段に３人乗るほど焦ったりしないんじゃないの？
みんなリュックとか紙袋とか持ってるだろうし。
（ディーラー組だから軽装だったかな？）

マスコミがちゃんと並んでいるところを放送するとは思えない。

そういう常識が通じないのがキモヲタだから

３人なら密着で乗れちゃうね
確かにキツイし気持悪いが、彼らにはそれをいとわない動機があるし

限定数十〜百個くらいのお宝争奪戦
しかも全員、待機していなきゃいけないディーラーブースから決まりを破って抜け出した強者連中
さらに２個買えれば１個高額転売でウマーという邪心持ちも多々いるハズ

限定品買う為なら野壷にも飛び込むだろうなｗ

>>443
俺が見た写真や動画じゃ落ちた後以外3、4人も乗ってる所なんてねーよ
大体あんなの二人が限界、俺だったら3人目が乗って来たら蹴り落とすわｗ

http://www2.axfc.net/uploader/Al/so/3716&key=nhk (4分 67MB ｺｰﾃﾞｯｸH.264)
から事故前のエレベーターの映像を抜き取ってみた。

http://nhk.upkita.net/up/nhk19546.jpg

繰り返し言うが事故前の映像ね。逆走した後じゃないっす。

はいはい、こんなの自業自得。
ヲタお得意の自己責任でお願いします。

>>450
451を見ろよ。もう脳内で話しすんの止めろ
３人の段に挟まれて２段使ってる奴が居るから３〜４人と言うしかないだろ

つうか安全なイベントが運営されればいいだけなのに、整然だの静かだの、
事件を隠蔽するような書き込みが多いのは何なんだよ。間違いを認めなきゃまた事件起きるぞ

>>442
その"完全に無茶な事"を、常識では計り知れない体格の方々がやってたんだから。

>>451
奇妙な事に、事故前の方が事故後よりも多く乗ってるように見える。
>>441
の方と比較するとわかりやすい。
恐らくは角度や荒い映像のせいだろう。事故が起こってから人が減る事なんてあり得ないからね。

毎日の映像は、雪崩そのものだな。
下の人間が死ななくて良かったよな。
他でも云ってる奴居るが、２本を開場時だけ上りにすれば拡散できたな。
変に思うのは、下ってくる奴が一杯居るが誰だ？ＶＩＰ？業者？？？

>>446
４Ｆ配置のディーラーダッシュが買いまくるだろ。

崩れた後の画像を出して、詰め過ぎ詰め過ぎ言ってるのかｗｗｗ
ID:gqSB1DY7とか必死すぎて半端なキモヲタよりキモイ

崩れる前の画像ですよ┐(´ー｀)┌

岡田斗●夫ブログの本人降臨中！
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1214668286/

整然と静かにってのは完全に崩れてるんだから、岡田は引っ込んでろよ
運営もディーラーダッシュも悪かっただろ、全部エスカレーターの所為にしても何も解決しないよ

NHKの編集でそう言ってるだけじゃん
どうしてもその方向に持って行きたいなら、崩れる前から崩れ始めるまでを映した映像を探してきなよ

必死なのは事実を否定してヲタを擁護してるほうでしょ(笑)ｗ

そういうのはもういいから、崩れる前から崩れ始めるまでを映した映像を探してきなよ

http://www2.axfc.net/uploader/Al/so/3716&key=nhk
を見れば明らかなのにそんなこと言う奴は
"崩れる前から崩れ始めるまでを映した映像"
の映像を出しても否定するだけ、無駄無駄、うｐしなーい。

>>464
キャプと動画見ろよ
それでもＮＨＫの編集だっていうのらもうｵﾜｯﾄﾙ

>>465
なんで崩れ始めた後の映像を出し続けるの？崩れる前から崩れ始めるまでを映した映像を探してきなよ

はいはい

>>467
>451 は事故前のカットだぞ。

結局決定的な部分は無いからはいはいで強引に押し通すしかないわな
崩れる前から崩れ始めるまでを映した映像を探してきなよ

>>469
>>462

>>470
ああ、話を聞く気は無い訳ね。じゃあ事実はもう動かないからもう良いよ、

で、お前は何がやりたいの？”全部の動画を云々”の戯言は無用だから
どういう事実がお前の都合の良い結論なのか述べてくれ

http://jp.youtube.com/watch?v=yi1cHxG8XgA&feature=related
どうせこれ見ても画像が鮮明じゃないとか言うんだろ ID:q2zwnZmMはｗ

>>471
過重量が主原因キモヲタキメええぇぇぇぇぇ

>>472
鮮明うんぬんじゃなくて、崩れる前から崩れ始めるまでを映した映像を探してきなよ

＞どうしてもその方向に持って行きたいなら

持っていくも何も揺ぎ無い事実だから

だからそうじゃなくて、それを証明するために崩れる前から崩れ始めるまでを映した映像を探してきなよ

>>473
>>472の映像はまさに貴方が何度もおっしゃる「崩れる前から崩れ始めるまでを映した映像」ですよ。
見ずに書き込んでるでしょ

オタキングがmixiで証言えた。mixiの日記で見てくれとかブログにかいてるけど・・・
肝心のオタキングをmixiの検索で捕まえられないんだけど・・・

岡田　斗司夫　で検索引っかからないってのはどうなんだ？

>>473
えっと・・・携帯で動画見れないとか逃げるオチですか？
兎に角、理屈じゃないんだな･･･

それだとすし詰め状態かわからないぞ？

【OTIS】日本オーチスってどうよ？http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1217854155/
30 :名無しさん＠３周年 :sage：2008/08/05(火) 10:52:29 ID:pwmwqAmC
ニュー速+にはｶｷｺしてきたけど、機械板住人だからこっちにも

数えて見た。

エスカレーターの段数は７８段　>http://www.excite.co.jp/News/society/20080804/20080804E40.061.html

エスカレーター横のパイプ?連結部が12ピッチくらいなので1ピッチに　78/12=6.5段
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf133546.jpg

数えてみても２ピッチ１３段なので１ピッチ6.5段
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf133545.jpg

で、この画像で４ピッチに乗ってる人数(頭の位置で数えた)が39人
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_033723.jpg

39/(6.5*4)=1.5人/段

１ステップに２人乗ってないことが判りました。　 　　下りは１段おきにしか乗ってないんじゃないかな?


転載です。
数えた奴がいた。ニュースだと１２０人乗ってたと言ってて７８段あるならどう計算しても一段３人なんてあり得ないと
いう事になる。

>>478
逃げるつか、俺は下から見てたんだけど確かに各段２列一杯でもしかしたら強引に３列なところもあったかもくらい
その状態で上の方まで行ってたから十分過重量だとは思うけど、
記憶では圧縮後のはずの画像を挙げてエスカレーターは最初からその状態だと言ってるやつが納得いかないので証拠待ち。まだかな

運営の誘導の仕方まずかったのはそうなんだけど、
西館に変更させたビッグサイト側がエスカレーターの
件を伝えてなかったら海洋堂も対策できんわな、実際。
あんなに乗ったら壊れるに決まってるとか後から言うのは
簡単だけどさ。

>>480
１８０人、３人乗りの警察発表が確定してるのに今更それを貼るお前の意図は何だ？

こうならないようにレコーディング・・・

>>484
デブはデブいままでok

>>483
http://jp.youtube.com/watch?v=oGfb8VrAZXA
この事故の凄いところは数字がコロコロ変わるところなんだよな。

>>486
正式発表まではそりゃ変わるだろｗ
つうか岡田は何でこれを整然だの静かだの言って擁護したのか不思議でならないわ

歩いたり走ったりしないで、立ち止まって乗ってるってことかと

1. 7.5トンで作動する筈の安全装置が正常に働かなかった
2. 9.3トンまで耐えられる筈のブレーキが正常に効かなかった
3. 7.4トンの時点で2トンの象が乗ってきた

あと何かあるか？

>>488
そりゃ印象操作も甚だしい表現だわなあ
そんな回りくどい事してまで擁護した理由が知りたいんだけど工作員はダンマリかねｗｗ

ああいうイベントだからなぁ
どうせ我先にと駆け上がったんだろう…と思われるだろうから、そんなことないって言いたかったんだろ
ステップあたりの人数はともかく、まあ整然と静かにっての自体は間違ってなさそうだし

オーチスの擁護する奴の方が全然わからんだろｗｗｗ
安全装置が作動しなかった事は確定してるのに、なんでそこを批判しないのかわからん。
しかも、乗ってる人数とか確定しようがない情報だけに飛びついてるし。


安全装置が作動しない段階でオーチスの責任は免れんよ。

>>491
うん、オーチスだけじゃなく、運営もオタも会場もね。

安全装置が作動しないところまで載せた主催者の責任
エスカの定員も知らすに飛び乗ったデブの自業自得
これでオーチスを責めるのはムシがよすぎる

もしやと思って釣り針たらしてみたけど。

CvWyhj46があり得ないくらいスレに常駐してる。

>>493
お前自分が使ったことあるエスカレーターで定員知っているのあるか？
ステップ当たり何人とかトータル何人とかどっかに書いてあったか？

乗せ過ぎの運営には責任がある
指示を無視して詰めてたなら、オタにも責任がある
安全装置が正しく効かなかったのは確かなので、当然エスカレーターには問題がある（オーチスが悪いかはわからん）

んで、個人的に気になるのはマスコミがエスカレーターの問題に全く触れないこと
それと、いつもならマスコミ＆メーカー叩きで埋まりそうななのに、オタ叩きに終始するレスが多すぎる今回の２ちゃんの状況

>>394
こういう極端なの挙げて一般化するって、普段ぼろくそに言ってる
マスゴミとやってること同じだよね。
ここにのってるのは悪趣味というか気持ち悪いとは思うが（魔理沙は別として）

オーチスの広報は、ちゃんと
「うちのエスカレーターは壊れやすいから!歩かないで!ステップに二人以上乗らないで!」
と宣伝しないと駄目だろw
どこに使われてるかも公開してな。

>>494
うん、今ログ見てみたけど、ID:q2zwnZmMも相当な常駐キモ人間だよね
人の話聞いてないし。多分ゆとり小学生だと思うけどさ

まあいいや、岡田はmixiで擁護した理由を何て言ってるの？

>>498
>ステップに二人以上乗らないで
それだと壊れる。2ステップに大人3人以上乗ってはいけない。

オタクってこういう時礼儀ただしく並ぶもんじゃないの？
子供弾き飛ばしてまでわれ先にっていう馬鹿が大昔にいたらしいけどさ

・ダッシュしたのは全員ディーラー
・ディーラーダッシュはずっと問題視されていた
・ビッグサイトは１-４直結エスカレーターがあまりよくない物であると認識していた
・ビッグサイトは同エスカレーターについて乗せすぎないように主催側に伝えていた
・そのエスカレーターは機械的に問題があった

悪いのは
１　ダッシュするディーラー
２　ディーラーダッシュに根本対策をとらなかった主催・運営
３　ディーラーがエスカレーターにすしずめになるのをふせがなかった警備
４　問題のエスカレーターの使用について考慮が足らなかった主催・運営
５　エスカレーター作ったメーカー

まぁ・・・ビッグサイトから「ＷＦ出入り禁止」といわれるくらいの覚悟はしたほうがいいだろう。

礼儀ただしく並ばないデブオタがいるからこそこんな事故になりました
矛先が自分らに向かうと困るデブオタが必死にエスカレータのメーカー非難してる

>>503
ディーラー　ね。そこはちゃんとしといてねｗ

最大重量が9.3トンで84段に二人ずつで逆算すると55Kg
つまり55Kg以下に痩せろって言ってんだろう
脱メタボエスカレーター

オー地スは被害者

>>502　>>504
ディーラーよりどっちかって言うとエスカレーターの下付近に集められていたゲスト・プレス、
そして１階企業ブースの関係者じゃないか？

エロ人形を買い求める最低な人間の集会場

ピザデブだのキモオタだの書いている方々。
今回怪我した方々が、人権侵害だと訴えたら、捜査対象になると言う事は理解している？
けが人が訴えたら、警察、動くと思うぞ。

>>502
エスカレーターの上でディーラーダッシュをしたのでなければ
ディーラーダッシュとエスカ事故は関係ないぞ。
1-4F直結エスカが「あまり良くない物」ってのは意味不明。

静かに乗っていたのはようつべの映像からもわかるじゃない

>>491
安全装置は働いていたが
デブヲタの重みがそれをぶっちぎるくらい
常識はずれだったと言うのが既に判明してるんだが。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200808050066.html

悪いのは大量のデブをエスカレーターに載せた運営側だな。
エスカレーターのせいにしようとした岡田はサイアクだ！
もうワンフェスなんかやめちまえ！

>>512
安全装置が働いて停止後も乗員が増え続けたならともかく
停止直後に下降を始めるのは安全装置とは呼べないだろ。

>>514
車だって過積載すればブレーキが壊れる。
エスカレーターで同じ事を起こすなと言うのは不可能ではないか？

オタの体重が原因ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だいたい安全装置が働く＝即停止じゃないからな。
そんな急ブレーキをかければ血の海だ。
停止までにそれなりの時間を要してるはず。

その間にも常識はずれの負荷は増え続ける・・・

さらに安全装置が働いていなかったのなら
一直線に急降下だったはずだ。
この程度ですんで、軽傷者しか出ていないこと自体
安全装置がギリギリまで働いていた何よりの証拠だろ？

脳内披露しただけで証拠になってないのに何よりの証拠だろ？って何？ｗｗｗｗ

>515
不可能ではない

車は免許があり、運転者に安全運行の義務があるが
エスカレーターに乗る人間には免許も義務もない

事故を防ぐには想定外の事態は必ず起こるという認識のもとで
充分な余裕を見て設計しなければならない

今回の事故は主催者やフィギュアオタに責任が無いとは言えないが、
同様にメーカーにも責任が無いとは言えない

>>519
じゃあ具体的にはどうすれば可能？

>>520
物理的にこれ以上人乗れないだろうという重量を算出し、
その２〜３倍乗っても逆走しない設計にする

1段に200kg、全部の階段に乗ってもビクともしない頑丈さ。
これで防げるよ。

で、そんな頑丈な設計がもし可能だったとして
一体何倍のコストになるんだろうね。

誰がその費用負担するの？

乗るのは「人」だけとは限らないよね。

責任の所在はさておき重い奴が大量に乗って起こったことだけは事実だよな
結局それぞれの責任をエスカレーターが押しつけられて重圧に耐えきれなかったんだろ

岡田スレは伸びるなあ

>>523
いや、それくらいフツーだから。
建築や構造物、自転車や家具、車やスケボー、ローラースケートに至るまで、実用品にはそれくらいの安全率を加味した強度設計が当たり前。

「ユーザが想定外の使い方をしたから」のレベルで済む話じゃないよ。

>>527
建物の設計段階での見通しが甘かった可能性は否定しない。

で、その見通しは誰がやったのか？が問題。
メーカー側は、それに合わせて作ったんだろ？

>>525
＞重い奴が大量に乗って起こったことだけは事実だよな

全然。叩きたい奴が勝手にデブオタ認定しただけ。
カバンが重いだの何だのってのもこれから買いに行く連中が
乗ってたのにブツが入っていた訳がないしな。

ついでに言うと

5人乗りの車に6人で乗って事故って
「たった一人多く乗ることくらい想定していないのが悪い」
と主張しても
絶対に通らないだろうね。

そうか？

メーカーが悪いに決まってるだろ
事故が起きて責任取れないようなら初めから作るなよ
大体人が乗っただけで静止するだけならまだしも逆走なんて完全な欠陥
大勢乗ったとはいえ予想出来ないような危険な乗り方をしている訳でもない
それこそ肩車したり人の上に折り重なる様に乗ったりしている非常識な人は居ない
見る限り想定出来ない使い方ではない

どう考えても安全装置の発動条件の甘さが原因
そもそも安全装置が働いたかも疑問

>>530
5人乗りの車に6人で乗って事故ったら
6番目に乗った人間の存在が事故原因なのか？

>>533
何でそんな話になるんだ？

お前理解力ねーなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>532
あれ人なの？

人に似た不気味な生き物に見えた。
あれがヒトモドキってやつか。

>>534
理解力低かったよ。ゴメン。
6人目に「乗りすぎたテメエが事故原因だ」なんて断言する
のはおかしいよな。

6人目を乗せるのを容認した奴がいたのか、
そもそも5人しか乗れないことを知らなかったのか
6人乗せたら速攻ぶっ壊れる車だったのか

調べないうちに乗員に責任があるような事書いちゃいけないな。
己の理解力の低さに呆れるばかりだよ。

>>537
おまえ馬鹿か？

>>537
間違えた、すまん
おまえ馬鹿ば

>>537
「知らなかった」時点で論外でしょ。

エスカレーターだって、
あらかじめ定員があることは分かっているんだから
知らなかった時点で論外だし、
乗せた時点で何がおきても自己責任ということになるよ。

今回の場合は「乗せた」側の責任が一番大きいだろうね。

メーカーに関しては、
建築基準法違反事実がなければ過失を問うのは難しいんじゃないかな。

また間違えた
俺はおっちょこちょいで
おまえは馬鹿だ馬鹿

安全装置がまともに作動しなかったんだから建築基準法違反は確定でしょ

>>540
だよなあ。すくなくとも乗員がエスカの定員を知らなくちゃいけなかったとか
混んでたことに危機感を抱いていなくちゃならなかった、みたいな
論調があったけど、やっぱ「乗せた側」の責任は大きいよなあ。
メーカーは微妙だけど。

>>541
上記のことを確かめたかっただけだったので。
…まあ馬鹿でいいんじゃないかな。

>>542
建築基準法のどの部分に違反？

走ってないくてもお前らの重さじゃ・・・

どう見ても乗りすぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺は同人誌買わんし田舎モノなんでビックサイトへ行ったこと無いと一応逃げを打ったうえで.....

ビックサイトのホームページ見たけど、大規模イベント用の多層構造の展示場としては、階段が少ないね。
例えば、乗降客の多い駅のホームって少なくともホーム幅の6割くらいの幅で階段が設置されてるじゃん。
改札も、人間の動線の幅いっぱいまで改札機を置いてるし。JRAの競馬場でもそうだわな。人の動線が
収束する部分ってのは階段の幅に余裕がある。

雑踏警備のバイトを長くやった経験からすると、大量の人間というか群集が特定の方向に動くことが
ありうる施設って、そのくらいのマージンが要ると思うんだよ。



コミケの場合youtubeで拾った動画とか見る限り、誘導の係員が凄く慣れてて上手に捌いてるけど、
あれは主催者の力量があるから上手くまわってるんであって、西館を殆ど使い切るようなイベントをやるなら
通常は雑踏警備のノウハウを豊富に持つ警備会社に警備を依頼しないといけない。

人を捌く力量が無いって自覚や安全に対する意識が決定的に欠落してるから、構造的に危なっかしい施設を
選んだ上に、エスカレーターに人間を誘導するなんて真似をしたんだろうって気がするわ。

【レス抽出】
対象スレ： 【エスカレーター事故】最前列に乗っていた岡田斗司夫が証言 「事故が起こるまでは整然と静かにみんな乗っていました」
キーワード： ピザ

抽出レス数：30


キーワード： デブ

抽出レス数：55

ダイエットしろよキモヲタ

＞俺は同人誌買わんし

ダウト


＞西館

晴海からのコアな同人家

なんでこいつ最前列にいるんだよ?

ビッグサイトの誘導とか行う警備会社って、ビッグサイトが斡旋した業者なのかな？
提携している警備会社あって、そこを推奨しているんだけど。

>>527
いくらセイフティを設けても使用者が使用方法を誤れば結果的に事故はおきる。
坂道で車のブレーキを使い過ぎればブレーキは利かなくなるなる。

今日の必死君
ID:vjn8VDt2

>>553
オマエモナー

事故のおきる３０分前にこの上りエスカレーターに乗ったけど、
乗ったら上か横を見るくらいで、首を捻じ曲げて下など見ないよ。

「上昇するエスカレーターから下を眺め、「へぇ、上から見るとこういう風景か」と周囲の人と言葉を交わしたので、
エスカレーターに乗ってる人の様子ははっきり覚えています。。」なんて岡田の話は大ウソ。
　第一、岡田は西館のイベントにしょっちゅう来てるから、このエスカレーターには何十回も乗ってんのに
何を「初めて乗った」ようなウソ言ってんだか。

なんだか根拠がおかしい否定はやめたら？

>>523
「定員一名の椅子」だから二名乗ったら壊れてもいい、なんて製品は世の中に存在しない。

飛び乗る、椅子の上で暴れる、荷物をあげ下ろす、くらいの負荷を想定して、「三人乗っても大丈夫」くらいの強度確保はどんなメーカーでも最低の義務。

安全係数３倍の強度設計は過剰品質じゃなく最低条件ですよ。

>>557
その品質に見合ったコストが支払われるなら、ね。

>>558
今まで何の問題も起こして無い他社のエスカレータの価格は何倍もしないと思いますが。

>>557

三倍どころじゃないだろあれw

最低条件を満たさない製品は普通、価格云々以前に粗悪品と呼ばれます

むしろ満たしていたからあの程度で済んだんじゃないのかね？

つまり、オーチス製のは限界超えたらすぐぶっ壊れる脆弱な製品てことだろ
さっさと全国のオーチスマップでも作って近寄らないようにしようぜ

>>562
名古屋の事故を考えると何も問題無い会社とは思えないが

なんか、圧縮を「上にいる人が下に落ちた」ことで起こると思って
「上にスペースができるはず」なんてわけの分からないことを言っているのがいるけど、
エスカレーターの段から落ちた人はいないんだから、圧縮は下の人間が上に動くことで発生している。
エスカレーターは下に落ちてるんだから、落ちている人間は反射的に上に登ろうとする。
実際には上は１段２人程度で詰まっているから、せいぜい１段登るか足がかかるかぐらいだけど、
それだけで１列に３〜４人になるわけだ。全員１歩キレイに登れる訳じゃないからな。

どっちにしろ外資は信用ならん。

あのうすらぼったい目をした金さえ儲かればオラ何も関係ねーみたいな主催者はなんなの？
あの管理者が一番ダメじゃんヤーさんじゃないの？
あの管理者はイベントを主催して金儲けする前に中国の奥地にある肉屋で資源と食料が
不足する昨今の社会に自慢のボディを使って貢献するのが先じゃないの？
解体する人をバディと呼べばバディストーリーだ！
学校を出た人なら何とかという外国製のエレベーターを使ってるからそのうち事故が起こるって知ってたんでしょ？
学校を出たのに知ってて言わないなんて冷たい
これが日本人なんだ　酷いな

オーチス社エスカレータマップかぁ
グーグルマップ上に印つけて共有してけばすぐできるかな？

駅のエスカレータとか確認してみるよ

現実、ビッグサイトの同じ会社のエスカレーター、全部停止したしな。
今は動いているのかな？

このOTIS社のエスカレータは
本来１階仕様の奴を4階まで引き伸ばしたんだろ？

でなけりゃ、停止後逆流とかありえんだろう

日本人なんて世界から見たらデブオタヒキニートでさえ小柄な方だからなぁ

キモヲタお得意の自己責任でお願いします＾＾

危険重量に達したら停まらないとおかしいだろ
なんだよ逆流って

>>570
アメリカ人だと体重100キロでもちょっと小太り程度だもんなｗ

どっかで、アメリカ人が選んだ油っこい食事ベスト１０みたいなのあったけど、
すべて見ただけでお腹いっぱいというかむしろ吐き気を催すレベルだった

事故直前の写真も出て、岡田の整然とというのは嘘と大バレなわけだが何か弁解した？こいつ

整然とすし詰めでした。

>>574
TBSの横から映像を見ても、人の乗り込みで混乱している様子もなく、
整然と乗り込んでいるとしかみえませんよ。
ラッシュ時の駅エスカレーターのほうがよっぽど雑然としてますよ。

あと、TBSの横から映像を見ると、一部のバカが書き込んでいる
「エスカレーターが一時停止したのに、後からどんどん飛び乗った」
というのが、嘘だとよく分かりますね。
登らなくなってから逆流まで、１秒もありませんから。

過剰に乗ってたのは事実らしいな。
でも、ピザオタは如何やって、格段２人乗り禁止とか、逆走する時もあるのを知るのか？
普通は乗り口に禁止事項とか利用説明が絵入であるのが普通。
死んドラー扉開場降下事故とか、オーティス逆走事故とか滅茶苦茶やな。
「扉が開いたまま動く時あり」「逆送する事あり」って目に付くよう明示すべきだな。

まだ事故発生後の画像を事故直前とか言って押し切ろうとする池沼が居るんだな

ν速＋にこんなレスがあったのではっとく。

818 名前：名無しさん＠九周年　[]　投稿日：2008/08/06(水) 12:39:18 ID:QWl8UcrE0
あのエスカレーターに乗ってて事故に遭ったものだけど
俺はデブじゃないぞ、どちらかと言うとガリのほうだ。
でもけっこう体格がいい人が多かったは事実。

俺達がエスカレーターに乗って三分の一くらい進んだとこで止まり逆走し、
乗り口の周辺にいた人にニの腕を引っぱられ降ろされた。
正直言って、たしかにびっしり乗っていたのは否定できない。
ひとつの段に大体２、７人くらいの割合だった。
まさか、あんな事故が起こるとは思わなかったし、限定のフィギアが
目当てだったので必死だったのは認めるし、俺達にも責任の一端は
あるかもしれん。
警備の人が走らないように叫んでたけどそれどころじゃなかった。

俺は少なくとも反省はしてるよ。
そういう人間も中にはいることをわかってもらいたくて書いた。
ただ、キモオタだの言うのはやめてほしい。
趣味は自由だし、趣味に関しては誰にも迷惑をかけてないつもりだ。
今回の行動は反省している。

846 名前：名無しさん＠九周年　[]　投稿日：2008/08/06(水) 12:49:00 ID:QWl8UcrE0
>>824
ありがとう。
おかげさまで怪我はなかった。

このスレに実際あのエレベーターに載ってた人や
現場にいた人が何人いるかわからないが
行ってた人は、わかってると思う。
警備員の誘導を多数の人が無視して行動してしまったことを。
もちろん俺もその一人。
だから、反省すべき面は反省してほしい。
オタクが偏見の目でみられるのは、嫌じゃないか？

今日も岡田◎司夫まぎれて降臨中！
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1214668286/

自責の念があればそれでいい。
逆に作り手は、事故が起こってても、言い訳三昧。
名古屋は、格段１．５人乗車は隠したまま。
点検後なのに、モーターの固定ボルトが折れて駆動系が滑ったんだな。
もう少し謙虚に非を認めるべき。死人が出てからでは遅杉だな。

エスカレーター事故 (オタ擁護者にとって都合の悪い映像ｗｗｗ)
http://www2.axfc.net/uploader/Al/so/3716&key=nhk




URLコピペ 拡散再うp 再エンコご自由に

＞エスカレーター横のパイプ?連結部が12ピッチくらい

そのためにパイプカットですね、わかります

>>583
また大袈裟にいってんのか
やればやるだけお前の嘘がばれるだけなのになｗ

↓・・・実態はココに・・・↓

【OTIS】日本オーチスってどうよ？
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1217854155/

（ロープ）◎ー◎◎ってどうよ！？（ＥＳＣ）
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1211801794/

↑・・・ご意見はココに・・・↑
　

>>547
やっとプロらしいコメントが来たなあw

あそこで警備やってたのは確かテックスという会社で、
ビッグサイトでのイベント警備の経験はそれなりにあるはず。
ただ、「長いエレベーターに人が隙間なくぎっしり乗り込むほど来場者が多い」
イベントの経験があるかどうかまでは私は知らない。
（ビッグサイトでそんな事態になるのはそれこそコミケットだけだと思うがw）

>>587
＞ただ、「長いエレベーターに人が隙間なくぎっしり乗り込むほど来場者が多い」
＞イベントの経験があるかどうかまでは私は知らない。
＞（ビッグサイトでそんな事態になるのはそれこそコミケットだけだと思うがw）

コミケではビッグサイト最初の開催のときに短いエスカレーターで軽い事故があったんで、エスカレーターの利用に関しては
かなり気を使ってるよ。
とくにオーチスの1-4直結エスカレーターは　13時以降に解禁するし、スペースを空けて載せる徹底振り。
まぁ13時の時点で急いで4Fに行ったって何も得るモノはない　という状況だからスタッフの指示無視して突撃する奴もいない
けどな。

今回の事故だが、原因を主催者所為に誘導したいマスコミの記事から、
産経がこんな事を書いているのを見つけた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080804-00000033-san-soci
中断辺りに書いてある日本建築設備・昇降機センター参事の高木氏の
コメントを読んで欲しい。

消えちゃうと嫌なので、コピーを貼っておくね。
>エスカレーターの積載荷重は建築基準法で定められている。日本建築
>設備・昇降機センター参事の>高木堯男（たかお）氏は「乗客の多い
>通勤ラッシュ時の駅でも７割ぐらいの状態。開場と同時に>一気に乗り
>込めば、積載荷重を超え、急停止することも考えられる」とみる。

高木氏はセンターの参事をやっているくらいだから、メーカーとも懇意
なんだろうね。事故の原因を過積載の所為にしたいあまり、とんでも
ない事を言っちゃいましたよ。

昨日の日記に書いた様に、今回、事故が起きたエスカレーターは
・８７ステップ
・設計荷重７５００ｋｇ
・１ステップ当たり２名＝１３０ｋｇ（１名＝６５ｋｇ）
との機器仕様が公表されています。
高木氏の言う「７割」が「人数」の事か、「荷重」の事かは不明ですが、
話の前後からして「人数」のことでしょう。
そこで、このエスカレーターに高木氏の言う「７割状態」を当てはめて
みましょうか。
８７×１３０×０．７＝７９１７ｋｇ
設計荷重より４１７ｋｇも大きくなりました。
これでは緊急停止します。ｗ
じゃあ、設計状態では何割かと逆算してみると、
７５００／（８７×１３０）＝０．６６→６割６分
です。
これからから言えることは、日本オーチスのエスカレーターは、
「ラッシュ時の駅程度の状態で最大設計状態をオーバー、もしくは
　ギリギリ状態で、何らかの拍子で何時止まっても不思議では無い。」
という事です。
せめてコレがビックサイトと言う特異なエスカレーターの所為なら良かった
のですが、日本オーチスは自己責任回避の為か、「国の設計基準を
守った。」と堂々と言ってました。
今回のエスカレーターが特注ではなく、標準的な設計で行ったらしい事が
良く有る発言です。
「国の基準」と言うのが本当なら、他のエスカレーターメーカーも同様の
仕様で設計されているのかも知れません。
そうなると、全国のラッシュ時のエスカレーターは何時緊急停止しても
おかしくない状態で運転している事になりますね。
更に言うと、以上のことは１名６５ｋｇで検証しています。
実際のラッシュ時は、男性が殆どで服も着ていれば靴も履くしカバンも
持ちます。その状態での成人男性の平均体重が６５ｋｇとは到底思え
ません。

つまり高木氏は、過積載の所為にしたいがために、一気に全国規模の
大問題を言っちゃったって事です。
さっさとブレーキ装置制御ミスの所為にすれば、このエスカレーターの
問題だけで済んだかもしれないのにな。

>>589
オーチス以外のメーカーは、自社基準で最大負荷を想定して余力のある製品を出荷してるだけじゃね？

止まるくらいならまだしも、逆走してケガ人出すようなエスカレータなんか、どんな巨大催事だって過去に聞いた事がないよ。

だって常識はずれのデブヲタだもの

エスカレーターは工場から完成品として出荷するものじゃないしね

どこも、安全停止装置がついてなかった事を報道しないね。

今回の件での岡田とオタクたちの反応を交通事故にたとえると、事故を起こした
自動車に同乗していた運転手の知人が出て来て「運転にミスはなかったニダ」
「ウリたちが○○○だから差別されてるニダ」とわめくと、同類の○○○どもが
集まって「悪いのは自動車会社ニダ」「チョッパリのチラシはウソばかり書く
ニダ」と同調しているような感じか。

>>589
しかも、通勤ラッシュ時の駅では片側にぎっしり乗って、もう片方を人が歩いているからな。
歩行での衝撃を考慮すれば、瞬間的な重量は７割なんて数字には収まらない。
これは完全にエスカレーターが止まらなければならないレベル。

それが動いているということは……(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>595
大丈夫でしょ、オーティス製じゃなければｗ

車のブレーキを例に出してる奴がいてﾜﾛﾀ
重量オーバーで走っててブレーキかけるのと、重量オーバーになった時点でブレーキかけるのは全く違うだろｗ

まあ、車は人間が操作するけどエスカレータは機械で自動的に判断するからな。
車と比較するって事は自動制御機能がないって事なんだろうな。

>>597 >>598
　自動制御や運行の安全は車でもエスカレーターでもアクセルよりブレーキの
制動が優ってないと達成されないってことを言ったまでだよ。
　重量オーバーで車を走らせることが危険であるのと同様、エスカレーターは
制御能力を超えて駆動力を発揮させ過重人員を吊り上げ、落としちゃうような
造りにしちゃダメってこと。

どんな優れた機械でも過負荷をかければ壊れるに決まってる。

車に例えてる奴ってのは、常駐してる必死くんのことっしょ。
乗りすぎの車でブレーキをかけるっていう例えは、
今回でいえば、乗りすぎてから安全装置が作動することに相当する。
むしろエスカレーターの不備を指摘することになってるんだけど気付いてないようで。

作動してから急には止まらいにしても、その間に2トン近くも乗るのはありえんだろ。象でも乗ったのか。

まあ動画をみる限り、減速してるようにみえないけどな。

十数人乗ればそれくらい行くだろ、デブヲタだもの

エスカレーター　重量超過が招いた逆走事故（8月6日付・読売社説）
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20080805-OYT1T00765.htm

読売はデブヲタのせいだと公言してますよ。
さあ、不買運動でも起こしますか？www

おかしくなったのは、3階を過ぎてから、4階よりは手前
少なく見積もって60段、そこで安全装置が作動し始めたとして、1段あたり125kg
止まるまでに14段以上動けば限界越える

ゆっくり止まっていってね！

まあ、安全装置が作動してないか、ブレーキが効かない重さに誤設定されてたんだろ

まんべんなく乗ることを想定していた
一部に集中したため設定値を越えても安全装置が作動しなかった
今後はより多くの状況を想定した設計をする
既存の装置はまずは設定値の見直しで対応する
この度はご迷惑をおかけしました

これで良くね？
海外企業でお馴染みの、少しでも謝ったら負けってやつ？

>>603
事実を報道して不買ってどこまで頭のネジが緩いんだ。
お前みたいな奴がいるからオタが蔑まれるって自覚せぇよ、このドアホ。

あ、理由は適当な
実際はまんべんなく乗っても作動しないかもしれんが、
そんなん言ったら混乱するだけだし
特殊ケースへの対応を装おって速やかに対応すればよろしい

例えるなら重量オーバーの人数が乗ると下まで落ちるエレベーター

安全装置を安全保証装置だと勘違いしてるゆとりが多いな

※そもそもオーチスが法定最低強度を満たしていなかった可能性も

●建築基準法施行令によると、エスカレーターのステップ1平米当たり、
２６５キロ<以上>の荷重に耐えることを基準として定めている。
国交省の調べでは事故を起こしたエスカレーターは1段当たり104キロ基準
との事。 http://nhk.upkita.net/up/nhk19552.jpg

●事故機は幅100mmステップなので多分2段分で1平米に相当すると思うけど、
それでも208キロにしかならず　建築基準法に定められた最低数値に対して
約６０キロも強度が不足するじゃないかという気が。違うかな？

●ビックサイト内にあるエスカレーターのうち　事故機だけなぜか
名古屋のオーチス機逆送事故よりも前の昨年１２月に　事故原因と
なった問題のボルトを強化工事している。
(ビックサイト内の他のオーチス機は　名古屋事故後に対策)
事故機は下り運行での緊急停止が多いため　コミケなどでは使用禁止
にしたり　閑散時の上り運行限定に切り替えたりしていた模様。

>>610
＞多分2段分で1平米に相当すると

しません。

ところで、東京オリンピックを誘致してて、ビッグサイトも会場となる予定なんだが？


石原都知事がそのことに気づいたら、どういう対応をするのかなぁ？

平米とは10000平方センチ
このエスカレーターは幅105cm、奥行き40cmで、4200平方センチ
256kg*4200/10000＝107.52。

1段105kgくらい、耐えればOKみたいだね。

こんなの売っているのかよ・・・・・・さいてー
http://blog.livedoor.jp/tiger_akibablog/archives/something/2008-08-06-214.jpg
http://shirow.asablo.jp/blog/img/2008/03/17/5904a.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/karasu3.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/tuuhan/zansatu2.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/tuuhan/zansatu.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai1.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai2.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby2.jpg
http://blog.livedoor.jp/tiger_akibablog/archives/ero/2008-08-04-344.jpg
http://blog.livedoor.jp/tiger_akibablog/archives/ero/2008-08-04-346.jpg
http://blog.livedoor.jp/tiger_akibablog/archives/ero/2008-08-04-356.jpg
http://blog.livedoor.jp/tiger_akibablog/archives/ero/2008-08-04-358.jpg
http://blog.livedoor.jp/tiger_akibablog/archives/ero/2008-08-04-369.jpg

>>614
　物事の一面だけを見て、批判するなんてさいてー
　小学生が、辞書のえろい言葉に興奮してるのとかわんねー


　さてさて。
　ワンフェスＨＰに海洋堂、現場運営担当会社、警備会社の共同コメントが発表されたぞー
　http://www.kaiyodo.co.jp/wf/

　萌えニュース板までわざわざ来て、「オタ叩き」してるんだから、よっぽどやばいんだろうねぇ

>>615
勝手な業者認定は説得力なくなるからヤメレ・・・
凄く追い詰められてるように見えるし・・・

>>616
コピペ
業者認定してる内容をマルチであちこちに貼ってる。どっちが業者なんだかｗ

>>615
一面だけを見て批判してはいけない理由を挙げてください。

責任を逃れようとしている

みたい

よっぽど後ろめたいことでもあるんじゃあないの？

糞オタどもが間違った使い方しておいて
エスカレーターの業者のせいにされたんじゃたまったもんじゃねえよな！

実際、余裕の少ない設計だった事実があったとしても
定員超過と分かってて載せた時点で自己責任だからね。

強度偽装でもない限り、メーカーに法的責任を問うのは無理だろうね。
定員と言うのは、そこまでしか保障しないってことだから。

【オタク】岡田斗司夫11【ヲタク】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/books/1217414982/27

27 名前： 無名草子さん 投稿日： 2008/08/07(木) 15:34:58
>岡田のウソ
しかしこれを鵜呑みにしている（鵜呑みにしたい）人たちが山ほど居るのが実情

ニュー速＋や萌えニュース板とかは岡田サイドが半数
よその掲示板ではふたばちゃんねるがいつの間にか岡田派優勢

行きつけの個人サイトでも「岡田が言ってるから真実」ということになってたんでゲッソリ
むしろ「岡田が言ってるからウソ」なのになあ

ちなみにワンフェス当事者ぞろいの模型板では、「海洋堂や岡田の大ウソ」「人が殺到したのが原因」「ただし一般入場者ではなく、販売側として入り込んでおきながら実は購入に突進する悪質な常習者」というのが確定してました

>>622
販売側として入り込んだ連中は下りエスカレーターに乗ってたんだけどな。

岡田叩きスレ住人と、抜け駆けディーラー憎しの一般入場組がどうしたって？

>>623
バーカ。
ディーラーダッシュ常習者の中古屋は１Ｆ配置だ。
知りもしないで適当言ってんじゃねーよ、カス。

>>625
写真で見ると、上りエスカレータにパス？を首からかけてる人多かったよね
でも、乱暴な口調よくない

キモヲタ軍団襲来！！！

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　人＿＿＿＿）　　人＿＿＿＿）　　　　ﾄﾞ
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　∴　ノ （　　人＿＿＿＿）　　人＿＿＿＿）　　　　ﾄﾞ
＼__＿＿|ミ/　　ー◎-◎-）ミ/　　ー◎-◎-）　　　　　　ﾄﾞ
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エ　 ＼＼＿|＿（＿_/＼＿＿＿|ミ/　　ー◎-◎-）ミ/　　ー◎-◎-）　　　　　ﾄﾞ
　ス　　＼＼）ﾐ/　（ 　　||　　　　（６　　　　　(_／￣￣￣￣＼ (_／￣￣￣￣＼　　 ﾄﾞ
　　 カ.　　＼＼＿｜　｜　　＿｜　∴　ノ （　　人＿＿＿＿）　　人＿＿＿＿）　　　ﾄﾞ
　　　　レ　　＼＼　|＿_|＿（＿_/＼＿＿＿|ミ/　　ー◎-◎-）ミ/　　ー◎-◎-）　　　　ﾄﾞ
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　 ＼　　　　タ　　 ＼＼＿__｜　｜　　＿｜　∴　ノ （　　人＿＿＿＿）　　人＿＿＿＿）　ﾄﾞ
　　　＼　　　　＼　　 ＼＼　 |＿_|＿（＿_/＼＿＿＿|ミ/　　ー◎-◎-）ミ/　　ー◎-◎-）　 ﾄﾞ

　制動可能な構造強度を超えてモーターが強く、実際には過重量を搭乗させた
のならメーカ100%責任だね、確実に。モーターの能力が制動域内に収まって
いたのかどうかを検証するだけで今回の事故が設計や機能不良によるミス
で起きたのか利用者側のモラルや利用方法に問題があったのかが判別可能。

　怖いことではあるが、ほぼ駆動力を制御することが出来ないエスカレーター
だったのだろう。だから、今回の問題に限らず、巻き込みやモーターの
暴走、突然の過熱による配線などの破断によっても、搭乗人数が今回
同様に多かったならば同じ逆走という危険現象が起こったに違いない。
　今回の事故が制動能力において過大駆動力のモーターだけを付け
制動力をぞんざいに放置することで起きた設計上折り込みずみの事故
だったとしたら、外資、怖すぎるぞ、酷すぎる。

　モーターがもう少し弱いか、制動力がモーターの1.5-2倍の設定で設計性能
発揮されていれば今回の事件は危険なくエレベーターの緊急停止や自動停止
で終わっていたはずだ。停止騒ぎを起こすようなエスカレーターへの乗せ方は
運営者や先導者が起こすミスになるだろう。
　今回の事故は、何を言おうが逆走した。これは完全に利用者や運営者の
制御行動範疇を超えた機械的欠陥における事故だ。制動力を上回る駆動力
でいつかは起こることとなったであろう予期され得た事故であった。このことを
読売の社説が一言もせずに利用方法を誤まったら逆走するかの誤まった
観念を国民に与えるというのは問題発言に思う。皆さんはどう考えるか。

今後オーチスのショボエスカレーターは片側完全に塞いで運用するようになるかもしれんな。

何が何でもエスカレーターが悪い！
俺たちは悪くない！

こうですね。分かります。

まぁエロフィギュアの売り買いをしているキモオタも
エスカレーター作った松下も潰れれば良いいんじゃね

1列1段おき 呼びかけｗ
ttp://mj.dip.jp/jlab-beer/s/test1218174926949.jpg
ttp://mj.dip.jp/jlab-beer/s/test1218174931820.jpg

>>634
本来これが当たり前

>>634
その上の写真のアナウンサー、数ヶ月前まで髪が黒々としてたという話題の人か。

>>634
田舎出身の俺は一段おきに乗る事すら難しい。


名古屋に住み始めて9年経つのにorz

>>634
これ、別のエスカレーターか？
幅が凄くせまいよね。

岡田斗司夫が乗ってたとしても誰も気づかんかっただろうな。
デブのイメージがあるから。
今はスリムなイケメンになってる。

イケメンw

イケメンとまでは行かないまでもピザブサでは無くなったな

あいつは元々涼しげな顔だから太ってもそれほど酷くはなかったろ

涼しげｗ

十分暑苦しかったと思うぞｗ

ID:q2zwnZmM

なにこの人ｗ
人の意見も聞かず「崩れる前から崩れ始めるまでを映した映像を探してきなよ」のコピペばっかり。
なんか顔真っ赤にしてコピペしながら書き込んでる様子が思い浮かぶｗ
NHKの映像見たら誰でも事故発生前からぎゅうぎゅう詰だってわかるだろ。


ID:q2zwnZmMの主張まとめると　=　事故前まではみんな大人しく隙間を空けて乗ってたが
落下が始まった途端押しつぶされないようにみんな上に上がったから圧縮された


てｗｗ
逆転が始まって数秒で180人が一糸乱れずそんなことが可能なほどフィギュアｦﾀって機敏な動きが出来るんですね(笑)

ヲタ擁護のID:q2zwnZmM痛すぎ。
ヲタ擁護するあまり脳内妄想もここまで来れば凄いねｗ
NHKが捏造してるんならNHKにクレーム言えばいいのに。
もっともNHKは警察発表を放送してるだけだから、警察にも文句言わないといけないね！

>>632
でっていう。

オタ擁護云々以前に、エスカレーターの業界側が
製造元に代わって「エスカレーターは悪くない！」って言ってのけちゃってる状態なんだよね。

使用法の誤りと製造物の欠陥、両方の側面がないと起こり得ない事故なのに、早々と。

gigazineに事故直前の動画あるんだけど
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080805_wf2008_before/
http://jp.youtube.com/watch?v=RLnAJY7rGrQ
結構ぎゅうぎゅうだな

前の段との間空けたら殺されかねない空気があったんだろうな。恐ろしい。

岡田のいうオタクバッシングってどれのこというのかね
アキバ系のイベントって報道のことなら、事故とは関係ないし、
エスカレータに人が殺到したっていうのなら事実だしね

>>645
それ俺だけど、ひとを脳内妄想言うわりに
見てもないのに「顔真っ赤」とか、
書いてもいない「落下が始まった途端押しつぶされないようにみんな上に上がったから圧縮された」とか、
ヲタは悪くないとかの擁護もしてないし、つかヲタの過重量が原因とも書いたな。
お前が脳内妄想全開じゃね？キモイよ

必死になる前にちゃんと読もうな
崩れた後の画像を指して、崩れる前の状態ように言うのはおかしいって言ってるだけだから

>>651
顔真っ赤だぞｗ

だからそういうのはいいから、崩れる前から崩れ始めるまでを映した映像な画像なり持ってきなよ

>>650
慣れた奴はミスリード狙いでバッシングのネタを仕込むからな。

乗り過ぎでエスカが逆走した事故でも
「エレベーターに人が殺到」って言えば
参加者が誘導に従わなかったとか、エスカを駆け上がったんじゃないか
って憶測を生むことができる。

>>654
実際、横からのアングルのムービー見ると整然と乗りこんでるようには全く見えんのだが･･･

自分の体重を自覚しろってこった。

ちゃんと研修してるのか？警備会社？

>>634
何ていう脆弱なエスカレータだよｗ
３階用を無理矢理伸ばして作った欠陥品ってのはやっぱり本当？

【レス抽出】
対象スレ： 【エスカレーター事故】最前列に乗っていた岡田斗司夫が証言 「事故が起こるまでは整然と静かにみんな乗っていました」
キーワード： 伊集院





抽出レス数：0

あの日、一部始終を１階のエレベーター乗り場下から見ていた。

　岡田が言うように、最初に乗り込んだ連中は２人ずつおとなしく整然と乗っていた。
プレスや招待者で、急ぐ必要はまるでなかったから。
　ただ、そのあとから乗り込んだ約３分の２の人たちは４階の人気フィギュア狙いの
転売屋らしく、前のステップの２人乗ってる真ん中のすき間にすっと乗り込んで３人乗りとなった。
（４階についたら１歩でも早くダッシュができるから。）
　それでも前のステップの２人が大柄であったり、大きな荷物を背や肩にしょっていると３人乗りが
さすがに無理なので、２人乗りのステップもわずかながらあった。

　事故直前のエスカレーター全景を下から眺めたら、下３分の２が団子状態で「よくこんなにたくさん
乗れるもんだ」というのが正直な感想。乗員の全員が進行方向の上や横を見ていて、下など見ていた
人は皆無で、岡田は下半分の状況を実際には全く見ていない。

　事故のおきた瞬間は、まるでエスカレーターの階段がいきなり平らになったかのように多くの人がすべり
落ちてきた。もっと驚いたのは、下で見ていた人の多くがすばやく動画や写真をとりはじめたこと。

　落ちてきた中に知り合いがいたので、逆走したくらいでどうしてああも多くの人が落ちてきたのか
と聞いたら、「ふんばろうとしたが、足元のステップがしなってふんばれなかった」とのことだった

あの日、一部始終を１階のエレベーター乗り場下から見ていた

　間違い。エスカレーター乗り場の下

大人しくスシ詰めになったんだろ
一段でも空けたら後ろの列のオタがブーブー文句言いそうだ

>>660
転売屋は転売屋でもディーラーダッシュだろ・・・

業界関係者以外の方々へ・・・

この会社の本質は、下記（業界＆同業メーカー）サイトを参照されると分かりますよ。
第三者の目でフェアに書かれてます。
特に昨年の六本木ヒルズ事件の後から｢偽｣が表沙汰になっているように見受けられます。

■↑■↓エレベーター会社の裏事情 B13↑■↓■ [ちくり裏事情]
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/company/1217817393/l50x

■毒立系エレベーター保守会社の裏事情 Poison1■ [ラウンジ]
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1199859033/

【フジテック】エレベーターで強度偽装　「このような問題が起き、申し訳ない」 [お詫び+]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1184244371/l50x

三菱電機ビルテクノサービス　3 [建設住宅業界]
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/build/1200789649/l50x

（ロープ）◎ー◎◎ってどうよ！？（ＥＳＣ） [社会・世評]
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1211801794/

続報あった？

>>660
日本オーチスエレベータに金で雇われた工作員か？
そもそもあのエスカレーターに３人乗れるスペースなんて無いし、
もし２人乗ってるとこの真ん中に乗り込もうとした場合
前の２人にぶつかりながらものすごい強引に割り込みすることになる。
それに真ん中だと手すりをもてないため、
前の２人と同じくらいのとこにがっつり並ばないといけなくなる。


「真ん中のすき間にすっと乗り込んで３人乗りとなった。」
こんなの絶対無理だろ

日本オーチスエレベータは今年の５月にも同じ事故を起こしてるんだから
こんなウソ情報を捏造せずに罪を認めろよ！！！！！！！！

>>666
てかオーチスとか関係なく１段３人乗ってた箇所があるのは事実でしょ
これ見れば一発でわかるんでいくら嘘ついても無駄なんですけど
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080805_wf2008_before

>>667
１段３人乗ってた箇所があるとか関係なく、他社のエスカレータが
今までこんな事故を起こしたことがほとんど無いのは事実でしょ

いくら擁護しても無駄なんですけど

係員「走らないでください！　エスカレーターは順番にお乗りください！」
係員「あ、一段に一人ですよ！（コフー）うわっすごい肉圧だ！押さえきれん！！」

ドドドドドドッドドドドドッ。コフー。コフー。
「フィギュアー。フィギュアー。ｺﾌｰ」
「ハルヒは俺の嫁。ルイズは俺の嫁ー。ｺﾌｰ」
「速く上がれ、このエスカレーター。俺のフィギュアが売り切れるだろ。ｺﾌｰ」
「おおおお。もう我慢できん。ここでオナニーだ。ｺﾌｰ」
「フィギュア買ったら、即ぶっかけだー。俺の嫁ー。ｺﾌｰ」
「シャナちゃーん。フィギュアー。ｺﾌｰ」
ガッ！！！！　ガギギッ！！！！　ガガガガガガガ！！！！

岡田「えー。エスカレーター内は整然としておりまして・・・・」

>>668
こんな使われ方をしたところはないから。
いくらオタ擁護しても無駄なんですけど。

おいｗｗｗｗ　走ってないって言ってた奴だれだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>668
エスカレーターに欠陥があるという事でヲタの罪を
帳消しにしようとしても無駄

>>669
唐沢なをきの絵しか思い浮かばないw

>>670
確かに、定格を超えて、無理矢理４階まで引き伸ばすような欠陥設計で納入するメーカーは他には無いな

こんな所で必死にオタ擁護したところで、世間がどう見ているかは言うまでもない。

じゃあここで必死にオーチス擁護する必要はないよねw

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3419207
新・生活保護男４７
ピンサロ動画。ほとんど真っ暗失敗した。暗視カメラじゃないと無理っぽい。３０分辺りからおっぱいかろうじてみえるかも。ブログ→http://seikatsuhogo.blog4.fc2.com/　　メール→[email protected]

>>674
ソース

>>676
オーチスの擁護なんてしてねーよ馬鹿w

>>676
オタ批判はしてるけどオーチス擁護はした覚えないわぁ〜。

オタ批判は全部オーチス擁護派の仕業にしないと印象操作ができなくなるからな
オタもそろそろ自己批判と自浄作用を見せたらどうよ？

あれだけデブが乗ってりゃ壊れるわなｗ

コミケもそうだが持ち物検査より体重測定で70キロ以上は入場不可でいいよ
まぁどうせ誰かが勝手に探られ逆切れしトラブルが起きてコミケ終了を機体してるよ。

みんなオーチスかオタに偏りすぎてませんかぁ？？？
どっちもどっち、正当に叩いてあげましょう♪♪♪

原因がどこに何割あるにせよ海洋堂が全方位土下座すること。
それがないかぎりＷＦは終了です。

通常の3倍のデブだから仕方ない

デブとは違うのだよデブとは！！

オーチスなんか擁護される資格なんか無いよ。

｢偽｣を繰り返してるんだから。

「事故が起こるまでは整然と静かにみんな乗っていました」
ブヒ！

>>664　ロープ男とやらの見解も聞いてみたいものだな。

弟の友人の証言だが、エスカレーターに乗る前にどこぞのピザが横入りして列が三つにになって、そのまま３列でエスカレーターのぼったとか聞いた。

その弟さんの友人も自分の兄弟の友人の兄弟に聞いたんですね、わかります

俺の中学校時代の友人の妹が結構なデブだったんだが、
えらく足が速くて高飛びまでこなしやがったので「身軽なデブ」の名をほしいままにしていた

まあどうでもいいことだが、上のやり取りを見ていたらふと思い出した

燃えよデブゴンですね、わかります。

>>690　ロープ男さんは人事に軟禁されているとの噂ですが！？

ロープ男って誰の事ですか？

バカだなあ

設計は間違っていないというなら
隣のエスカレーターで
同じ条件かメーカー推奨条件で
動作確認して見せたらいいのに

壊れるわかってるから出来ないんだろ

>>666>>668
潰瘍の工作員が実際あったことまで必死で全否定しようとするのが笑える。
オーチスなんて会社の名も知らんのに、なんでそんな会社の擁護しなきゃならんのだ？

　嘘・詐話・捏造・中傷は大昔からのこいつらの得意技だから無理もないがなw

そもそもオタどもは根本的に勘違いしてる

単に「オタがすし詰めになったエスカレーターがぶっ壊れた」という事実が物笑いの種になってるだけなのに
一生懸命ピントのずれた反論を繰り返してるだけ

ネタにされたくなかったら染み付いたイメージの解消が先だろっつう話

岡田はGYAOで
「今回はオタクだから乗り過ぎで事故が起きたとマスコミは片付けたがってるが
これが一般の人だったらエスカレーターに問題があるというふうに論調が広まるはずだ」なんて言ってたよ
オタクだからとか関係なく明らかに乗り過ぎだったのに・・・
被害妄想が激しすぎるのか海洋堂をかばってるのか

岡田さんはデブオタの反感を買わずに
「でもダイエットしたほうがいい」という結論にもっていけば
一番得すると思います。

他スレで発見
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1199859033/550

　岡田は昔から潰瘍工作員として有名。
　食玩ブームの時は、潰瘍と対立していたフルタの製品を「モノマガジン」誌上で貶めていた
　売れなかったが宇宙モノの食玩を潰瘍堂と製作し、同誌の誌面を私物化して「これはすごいぞ、買いだ！」と
　自画自賛してたこともあったなｗ

　　警察が介入したら、こんな書き込みなどで洗脳されず、事実関係のみに終始する。
　刑事事件で事実と違う大嘘を言っていたなら岡田のマスコミ生命も終わり

すぐわかるような工作するってなんなんだろう
天然なのかな？岡田って

ぼくらの洗脳社会執筆者ですよｗ

>>704 市井のオタクをなめているんじゃないか。

>>702　やはり変だよな・・・

>　【エスカレーター】
>　１．判定基準　（V×V）／９０００ｍｍ≦停止距離≦６００ｍｍ　…　V：速度
>　　　　→　０．１〜０．６ｍ　…　速度３０ｍ／分の場合
>　２．測定方法
>　　　　無負荷上昇時運転時に、ブレーキストップし停止測定して下さい。

こんなんで、どうやって７．５�dだの９．３６�dだの調整できるんだよ！？

警備会社のせいにするな！
テックスは悪くない！

岡田さん、近いうちにまとめ記事書くって言ってたけど
いつになったら公開されるやら
このまましらばっくれるつもりかな

要するに、稼動限界が７．５トンで制動限界（保持力）が９．３６トンって事だよな。
逆走しないようにするには、>>707の何ｍに調整すればＯＫなんだろうか？
まさか『０．１〜０．６ｍ』ならＯＫって事じゃねーよな。

カタログスペック分はギリギリ動いてたんだろ
作った業者も管理している業者も悪くネーヨ
ダメなのは人通りの激しい会場に安物エスカレーターを設置した奴

>>707　>>710
よく映像を見てみろよ。
どう見てもブレーキなんか作動してねーだろ。
俺には止まってるように見えねーよ。
上昇中にいきなり逆滑りしてるじゃねーか。

まだグダグダ言ってんのか。
オタがすし詰めでエスカレーターがぶっこわれた。
世間的にはそれ以上でも以下でもない。
単に物笑いのタネになってるだけなのが、
オタにはなぜ分からないのだろう。

チップもらっても巻き上げられるのか。

主催者責任は絶対に免れない。
　

チップ巻き上げて使っちゃうのって業務上横領だよな

公訴時効７年

まだまにあうな。

otisという、一流メーカーが作ったエスカレーターなんだから、これくらい乗っても大丈夫
と思っていた人たちが馬鹿だったんですよ。

で、otisは「俺たちの作る機械なんて、そんなに物が運べるわけ内じゃないですか(爆笑) ばーかばーか」って
言う意見らしいので。

みんな馬鹿。　コレで、決着。

まだ必死に印象操作してんのかよ・・・

2月のワンフェス、延期に　エスカレーター事故で
エスカレーター事故の影響で、来年2月開催予定だった次回ワンフェスの延期が決まった。
2008年08月21日 20時05分 更新
　ワンダーフェスティバル（ワンフェス）実行委員会は8月21日、来年2月に東京ビッグサイトで開催予定だった
「ワンダーフェスティバル2009［冬］」を延期すると発表した。
8月3日に起きたエスカレーター事故の影響で開催準備が間に合わないためで、次回日程は未定としている。

　ワンフェスはフィギュアなどの展示即売会で、毎年2月と8月に行われている。

　次回は来年2月15日に開催予定だったが、エスカレーター事故について
警察の捜査や関係機関による原因究明が現在も続いている状況で、
「次回のスケジュールを組み立てたり、詳細を検討できる段階になく、
版権手続きなどの開催準備も2月に間に合わない」と判断して延期を決めた。

　次回は「現時点では全て未定の状態」といい、公式サイトなどで状況を随時告知する。
「2月の開催に向けてスケジュールなど調整されておりました皆様方には誠に申し訳なく、
深くお詫び申し上げます」としている。
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0808/21/news097.html
-------------------------------
もう永遠に延期でいいよｗｗｗｗｗｗ。

オーチスって事故ばっかりだな

脱糞したようだｗ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1184244371/564-567

>>1


ところで、ピザヲタの教祖"おかだとしお"がまとめ発表すると書き残して

ダンマリしちゃったなｵｲ。



相当旗色が悪いのか?　(笑)

>>1


ところで、ピザヲタの教祖"おかだとしお"がまとめ発表すると書き残して

ダンマリしちゃったなｵｲ。



相当旗色が悪いのか?　(笑)





2008年8月 3日 (日)
証言；ビッグサイトのエスカレーター事故について（訂正と追記あり）
http://putikuri.way-nifty.com/blog/2008/08/post_84af.html

2008年8月 6日 (水)
エスカレーター事故問題・まとめ準備中
http://putikuri.way-nifty.com/blog/2008/08/post_1b49.html

Model Graphix 2008年10月号　HEADLINE TOPOCSより
02「エスカレーター逆走事故」が次回ワンフェスに落とす影
去る8月3日（日）、東京ビッグサイト西展示場にて開催された『ワンダーフェスティバル（以下WF）2008[夏]』
において生じたエスカレーター事故について、「事故が起きたことすら知らない」という人はおそらく皆無で
あろう。
12日（火）現在、いまだ警察による調査が続けられているといった状況にあるわけだが、ガレージキット
（以下GK）を出展するアマチュアディーラー参加者にとっては「事故責任が誰にあったのか」という社会的な
問題ではなく、「次回ワンフェス開催がどうなるのか」という点に関心が集中しているはずだ。
実際の話、WF主催者の海洋堂からは「次回開催日は延期が必至」という旨が謳われているのだが、GK系
アマチュアディーラーにとってのWFは「WF開催日から次回WFに向けてのカウントダウン（しめ切り）がはじまって
いる」という状態にある。
本誌は事故責任に言及する立場にないが、一刻も早く次回WF開催についての概要が固まる事を切望する
ばかりだ。

>>1


ところで、ピザヲタの教祖"おかだとしお"がまとめ発表すると書き残して

ダンマリしちゃったなｵｲ。



相当旗色が悪いのか?　(笑)





2008年8月 3日 (日)
証言；ビッグサイトのエスカレーター事故について（訂正と追記あり）
http://putikuri.way-nifty.com/blog/2008/08/post_84af.html

2008年8月 6日 (水)
エスカレーター事故問題・まとめ準備中
http://putikuri.way-nifty.com/blog/2008/08/post_1b49.html

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1211801794/451-452

レーシック手術でお茶濁してる場合か
さっさとまとめろ

まとめる気などありません

>>721　社長の本音・・・ってか？

もう次回からワンフェスは代々木公園でやれよ

>>1


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ダンマリしちゃったなｵｲ。



相当旗色が悪いのか?　(笑)





2008年8月 3日 (日)
証言；ビッグサイトのエスカレーター事故について（訂正と追記あり）
http://putikuri.way-nifty.com/blog/2008/08/post_84af.html

2008年8月 6日 (水)
エスカレーター事故問題・まとめ準備中
http://putikuri.way-nifty.com/blog/2008/08/post_1b49.html

キモヲタ軍団襲来！！！

／￣￣￣￣＼(_／￣￣￣￣＼　　ﾄﾞ
　人＿＿＿＿）　　人＿＿＿＿）　　　　ﾄﾞ
/　　ー◎-◎-）ミ/　　ー◎-◎-）　　　　　　ﾄﾞ
６　　　　 (_／￣￣￣￣＼ (_／￣￣￣￣＼　　ﾄﾞ
　∴　ノ （　　人＿＿＿＿）　　人＿＿＿＿）　　　　ﾄﾞ
＼__＿＿|ミ/　　ー◎-◎-）ミ/　　ー◎-◎-）　　　　　　ﾄﾞ
　 ||　　　　（６　　　　　(_／￣￣￣￣＼ (_／￣￣￣￣＼　 ﾄﾞ
　｜　　＿｜　∴　ノ （　　人＿＿＿＿）　　人＿＿＿＿）　　　ﾄﾞ
＼ 　（＿_/＼＿＿＿|ミ/　　ー◎-◎-）ミ/　　ー◎-◎-）　　　　　 ﾄﾞ
＼＼　（ 　　||　　　　（６　　　　　(_／￣￣￣￣＼ (_／￣￣￣￣＼　　ﾄﾞ
　 ＼＼｜　｜　　＿｜　∴　ノ （　　人＿＿＿＿）　　人＿＿＿＿）　　　ﾄﾞ
エ　 ＼＼＿|＿（＿_/＼＿＿＿|ミ/　　ー◎-◎-）ミ/　　ー◎-◎-）　　　　　ﾄﾞ
　ス　　＼＼）ﾐ/　（ 　　||　　　　（６　　　　　(_／￣￣￣￣＼ (_／￣￣￣￣＼　　 ﾄﾞ
　　 カ.　　＼＼＿｜　｜　　＿｜　∴　ノ （　　人＿＿＿＿）　　人＿＿＿＿）　　　ﾄﾞ
　　　　レ　　＼＼　|＿_|＿（＿_/＼＿＿＿|ミ/　　ー◎-◎-）ミ/　　ー◎-◎-）　　　　ﾄﾞ
＼　　　　＼　　＼＼＿）ﾐ/　（ 　　||　　　　（６　　　　(_／￣￣￣￣＼　(_／￣￣￣￣＼ ﾄﾞ
　 ＼　　　　タ　　 ＼＼＿__｜　｜　　＿｜　∴　ノ （　　人＿＿＿＿）　　人＿＿＿＿）　ﾄﾞ
　　　＼　　　　＼　　 ＼＼　 |＿_|＿（＿_/＼＿＿＿|ミ/　　ー◎-◎-）ミ/　　ー◎-◎-）　 ﾄﾞ

乞う、メトロチャレンジャー

>>1


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ダンマリしちゃったなｵｲ。



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証言；ビッグサイトのエスカレーター事故について（訂正と追記あり）
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2008年8月 6日 (水)
エスカレーター事故問題・まとめ準備中
http://putikuri.way-nifty.com/blog/2008/08/post_1b49.html

警備員さんがあんなにつめさせなければ

こんなことにはならなかったのに

例のエスカレーター事故のあったWF会場で毎日新聞社の記者と対峙しま
したよ。ヽ(・∀・)ﾉ

例の事故のあと、会場４階の某ディーラーの前でそこのお客様と輪に
なって話をしているところ・・・
「毎日新聞の者ですが。」
と、いきなり話の輪の中に記者が割り込んで来ました。
「事故現場で撮影とかしている人は、いませんでしたか？」
この質問にピンと来ませんか？
はい、例の秋葉原の無差別殺人事件のようにオタク叩きの記事を書く
意志がミエミエですね。
カチンときたので
「ちょっと、そんな質問はやめてくれる？」
場が場ですからね。とりあえずこちらも配慮しての静止行動です。
すると
「何ですか？こちらは仕事しているのです。」
何？この無礼な態度。ブチ切れそうになりました。
こっちだって
仕　事　で　来　て　い　る　の　で　す。
ヘンな記事書かれて業界全体が被害を被ったら、僕の仕事にも影響が
出かねません。
とにかく、何の目的で先の質問をしたのか解かりきってますから
「こっちだって仕事で来てるんだよ！
とにかく、その質問は止めなさい。そもそも、アンタ達がこれまで何を
やったのか、ここに居る人達は皆知ってるんだぞ！！」
そしたら、こんな回答。
「　こ　ち　ら　は　プ　ロ　で　す　よ。
　　舐　め　な　い　で　く　だ　さ　い　！　！　」
法が許すなら、その場でタコ殴りにしてやりました。残念です。
この２４、５代と思われる糞生意気な記者は、年上に対する言葉遣いを
知らないのでしょうか？
http://iori3.cocolog-nifty.com/tenkannichijo/2008/08/67_2463.html

>>1


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2008年8月 6日 (水)
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>>736
>はい、例の秋葉原の無差別殺人事件のようにオタク叩きの記事を書く意志がミエミエですね。

その日記を書いた奴は少々、被害妄想っぽいね。
その記者がオタク叩きの記事を書くとはわからんのにケンカ腰で対応したら、記者も腹が立ってタメ口になるだろう。

>738
自分から話しかけておいて、気に入らなければタメ口ってのは駄目だろ。
少なくともプロの態度ではない。
もっとも自分で自分のことをプロなどという奴を信用する気にはならんが。

>>1


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2008年8月 6日 (水)
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何を言ってやがる
豚がたくさん乗りすぎたのが問題なんだろ

やせない豚はただの豚だ

逆流するエスカレーターを駆け上るガードマンってなんかシュールだな

結局、全てのステップに二人ずつ乗ったら、重量オーバーで逆走。
でオーケーですか？

世の中のエスカレーターって、幅が狭いから前の人のすぐ後ろのステップって普通は乗りませんしね。
まして、二人ずつがびっしりとなんて日常生活じゃないでしょうし。

>>744
全て憶測か。
さすがニートにして２ちゃんねらー。

>>744
ＯＫ

>>744
>世の中のエスカレーターって、幅が狭いから前の人のすぐ後ろのステップって普通は乗りませんしね。
>まして、二人ずつがびっしりとなんて日常生活じゃないでしょうし。

ラッシュアワーも存在しない田舎民ですか？
帰省ラッシュ、バーゲンやイベント、初売りや超話題作の封切だの、エスカレータがすし詰めになるような混雑なんて良くあるだろ。
アニメばっか見てないで、たまにはニュースくらい見ろ。

>>744
都内はラッシュアワーでもエスカレーターぎゅうぎゅう詰めはないな
大阪とかはあるのかな？

バーゲンやイベントなどでエスカレーターがぎゅうぎゅうにすし詰めになってる様子など
一見ありそうだが、見ることは全くないわ
エスカレーターですし詰めになるような客の誘導の仕方は
最近では主催者側が回避するのが常識なんじゃないかな？

豚売春婦たちとそれを買ったモテないオヤジたちの陽気な掲示板http://z.z-z.jp/?pocha-pocha1売春豚は逮捕しろ

>>1


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>>747
だが、デブがすし詰めで乗ってるのは稀だろｗ

ガードマンは駆け上がって逃げたのに
客はプレスか

自分の安全第一　　　だよな、そりゃ。

>>747
とりあえず社会に出ろ。な。

>>751 なんか目のサイボーグ化したからしょうがないんじゃん
コミケも忙しかったろうにさ

>>1


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また深夜のロードテスト召集かけられました・・・

また変なメッセ載せてゴメンナサイ

デブサ・

次回中止決定らしいね

>>758
異常気象だの米国の台風だの誰に気を遣ってるのだろうかｗ
室内温度設定摂氏２７度設定だの守ってねーよｗ
己の足で確かめてみろっつんだよｗ
だからＤＱＮメッセって言われるんだよｗ

>>1


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目が疲れて書けないんだとｗ
なんで急にレーシック手術なんかしたんだろうね
目が悪くて遠くまで見えなかったんです〜って言いたいのかな

>>763
そもそも、そんな手術する予定があるなら、準備中とか書く事がおかしいよなあ・・・


新たに判った事とか、改まった意見をぶっちゃけて書くのが、
関係者が身近に居たりしてて難しい、てのはありそうな線だし、

あとは時間も経って来たし、「皆、そのまま忘れてててくれ！」とか思ってるんじゃね？
下手に触れて話題を再炎上させるのが一番困るだろうから。

>>1


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おまいら、豚豚言うが
本物の豚は体脂肪率低くて実は筋肉質なんだぞ
豚に謝れ

知ったか

>>764
>僕は自分の考えや、これまでのまとめを近日中に書く、と約束していますので、
>いわゆる「責任」は果たしている、と考えています。

mixiで岡田を責める書き込みに対してこんな反論しておいて
ばっくれたらそれこそ大嘘つきだよね
でもこのまままとめ記事を書かないで終わりにしそうな気もするけど

>>1　>>768


ところで、ピザヲタの教祖"おかだとしおhttp://otaking01.cocolog-nifty.com/blog/"がまとめ発表すると書き残して

ダンマリしちゃったなｵｲ。



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2008年8月 6日 (水)
エスカレーター事故問題・まとめ準備中
http://putikuri.way-nifty.com/blog/2008/08/post_1b49.html

エスカレーターが止まって逆送するぐらい、ちょっとした演出程度なんだけどな。
どうして将棋倒しになったのかというと、足元おぼつかないデブオタが勝手に倒れているだけじゃないか。
運動神経ゼロでぶくぶく太ったデブがリハビリの爺さんみたいにヨボヨボしか歩けないから事故になった。
NHKの動画見ると明らか。

逆送じゃなくて逆転な

また起きたよ・・・韓国だけど

ttp://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00141137.html