トヨタ機関紙・中日新聞

トヨタご用マスコミについて語ろう

ニダ

はいはい　終了　終了！！！

>>3
あらCBCの塩見さん？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172146102/

　　　トヨタの飼い犬

>>6
仰るとおりです

トヨタ賛美は目に余る

中部国際空港の次期社長にトヨタ自動車副社長の稲葉氏
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070409i311.htm?from=main3

ほんと愛知ってトヨタにおんぶに抱っこ丸出しだなあｗ

>>9
と言うより、トヨタが愛知で好き放題やっている、と言うべきだろう

>>9
セントレアに関しては、トヨタ方式で安く作ったと
持ち上げたからね・・・トヨタのための空港という意識があるかもな。

知り合いの会社が万博の仕事をしたんだが、
入金遅いし、後から金額に文句を言うし、あのやり方なら安くできると言ってたな。

作業服は豊田○商を通さないといけなかったそうで・・・

中部はトヨタの独壇場だなあ。
道州制になったら、トヨタ州にしたほうがシックリくるだろｗ

今日の一面　トヨタのロボット開発の話

わざわざ一面に書くようなことか？

age

トヨタの犬

一昔前の愛知県の小学校の国語では、自動織機のを発明した豊田佐吉の物語を
習ったんだが、あれは、愛知県以外も習ったのかな・・

消防の国語教科書にはそんなジャンルないぞ。副読本じゃないの？

これ中日新聞は扱うのかな？ｗｗｗｗｗ


★元トヨタエンジニアがスパイ疑惑（フェラーリの図面を盗み）で有罪判決
　　　　　　〜トヨタTF103とフェラーリF2002の類似性〜
http://www.fmotor.net/f1/news/2007/070425_02.htm

http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070424181307.shtml

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/04/24/149392/

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html

保守

今日のテレビ欄左下に参加したお金は何所に流れるでしょう？

age

トヨタの犬

明日はトヨタ決算祭りかな

>>23
予想通り。下請けの末端の悲哀には目もくれない。

トヨタの犬

今日の一面

豊田章男副社長、国内営業担当に

社長昇格とかならまだしも、何でこんなことが一面なんだ

>>26
豊田家への「大政奉還」とか書いてある。なんだよこれ。

ペッパーランチ心斎橋店の強姦監禁をほぼスルーしたＮＨＫに金を払う必要なし。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
報道しないＮＨＫ・新聞社には不払い・解約で対抗。

ＮＨＫを解約するには放送受信機廃止届の提出が必要。
http://www.nhk.or.jp/eigyo/toiawase/index.html
ここから0570-077-077にTELし、放送受信機廃止届を送ってもらう。この時、具体的な理由を聞か
れる。(いつ(何月何日)テレビ・ラジオを撤去したのか？・引越しの予定はないか？・お客様番号・
受信可能なPC・カーナビはないか？・今後購入の予定はないか) これらの事項を予め考えて円滑
に答える。
間違っても今回の事件の報道姿勢を問い正してはいけない。必要最低限の事のみ答える。整合性
があればＮＨＫは受理せざるを得ない。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>26
地域一番のトヨタちゅう大会社の経営を世襲でいくのか、それとも生え抜き社員でやっていくのか、
それは大ニュースだと思うぞ。
ただ、チュンニチはときおりこういう意味不明記事を解説しないから、一般読者がこういう悩みを持って当然だな。

>>29
レスどうもです。

中日は豊田家の世襲を好意的に見ていると思います。
「トヨタの世界」では豊田家を猛烈にヨイショしていたし。

中日新聞も世襲だもんな。
経営者の世襲だけならしかたないだろうけど、重役まで子弟をコネ入社している時点でわらっちゃうけどな。
で、そんな馬鹿息子が無免許飲酒運転しちゃっても解雇しないんだからさ・・・。

年金納付の記録漏れ問題を引き起こした年金データベースをコンピュータ化した厚生大臣は菅直人


年金納付の記録漏れ問題を引き起こした年金データベースをコンピュータ化した厚生大臣は菅直人


年金納付の記録漏れ問題を引き起こした年金データベースをコンピュータ化した厚生大臣は菅直人


年金納付の記録漏れ問題を引き起こした年金データベースをコンピュータ化した厚生大臣は菅直人


年金納付の記録漏れ問題を引き起こした年金データベースをコンピュータ化した厚生大臣は菅直人


年金納付の記録漏れ問題を引き起こした年金データベースをコンピュータ化した厚生大臣は菅直人

トヨタを悪く言うな、バカヤロー！

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20060828/120504/

２年前、与太の社員が人様の車、しかも何十台も放火した事件も、共同は記事の
配信をしたものの、中日はしらんぷりぷり。判決どうなったんだろうなあれってｗｗｗ

　　　　　　　トヨタの飼い犬！！！！！！！

トヨタの犬 

トヨタ（笑）の犬、バカ厨日新聞。（東京版含む。）

「ちびまる子ちゃん」の連載が始まる事はネット上でも話題になっているが、ブログを検索すると、各新聞がそれぞれ単独で告知しているせいか、ブロガー達の多くが、オラガ新聞だけの「独占」掲載と勘違いしているようだ。

「神戸新聞の四コマまんがが、『ちびまる子ちゃん』になるんやってー　へええ〜〜〜〜。スゴイなぁ、こんなローカルな新聞に」
「良かったねー。中日新聞も気張りましたねー」
「西日本新聞だけでスタートするのかと勝手に思っていて『すごいな地方新聞もなかなかやるじゃん』って...そんなはずないか（笑）」
「さくらさんこっちに縁ないよね！？エッセイで仙台なんだか牛タンなんだかを誉めてたくらいで。。。」

>>38
新聞社だけじゃないぞ、
名古屋のマスコミはトヨタの手先だぞ！

トヨタの犬  

トヨタの犬

トヨタの犬

トヨタ輸送１００％出資子会社、社長、役員２人、恐喝未遂で逮捕
「その筋の人と交渉したっていい ２２０万円出せ」

中日新聞記事↓　（ちゃんと社名はふせてます。）
恐喝未遂で２人逮捕
刈谷署は２９日恐喝未遂の疑いで豊田市若林東町、運送会社役員
（62）水野武彦、同市東山町2、同石原毅（63）の両容疑者をを逮捕
した。調べでは２人は昨年７月２６日、刈谷市内のガソリンスタンドに
預けた社用車を店員の不注意で傷つけられたことにつけ込み、この
スタンドの男性経営者（31）に「その筋の人と交渉したっていい
２２０万円出せ」などと数回にわたし金品を要求した疑い。

関連スレッド
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1162525717/601-700

まさにトヨタの犬っぷり

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1152720662/

トヨタの犬

文芸春秋・８月号

トヨタ帝国大研究

白水徳彦（在米ウォール・ストリート・ジャーナル記者）のレポート

★対米特殊部隊の勝利

　　国家よりも凄い’ロビー活動’の全貌

　　最強企業の力の源泉が遂に明らかに


※ロビー活動とは、各種職業団体、業界団体、財界団体などの
　 利害関係者集団による、政治家に対する働きかけ及び圧力行動。
　　デモのように公に行われるものでなく、ホテルのロビーなどで
　　秘密裡に行われることからこのように呼ばれる。

トヨタの犬

http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2007071202031649.html
[トヨタ本気、地元熱気　９月に富士でＦ１ＧＰ]
>トヨタチームは今季、新型エンジンを搭載するなど満を持して臨んだ。

おいおい、広報が新聞記者にレギュレーション違反ゲロッちまってるよwww

F1の事なんかまったく知らないくせにｗ
トヨタの提灯記事をせっせと書いてくれてありがとうございます。
折り込みチラシが多いから契約しているって知っているのかな？

田原で社員が車上荒らしやった事件は載せたか？？？

>>52
あったよ。
さすがに２年前の連続車両放火事件を載せなかったことの批判からだろｗ

トヨタの犬

日本中の新聞社が軍隊用語に染まっているのかというと、もちろん例
外はあります。沖縄の新聞社です。第２次大戦で国内唯一の地上戦の舞台と
なった沖縄では、軍隊に対する抵抗感がいまも根強いからです。ちなみに、
「遊軍」にあたる記者は、沖縄では「フリー」と呼ばれているそうです。

トヨタの犬

愛知の管理教育ってトヨタ方式と違うかったか？それを批判する特集記事が載ってたぞ。
俺はエリア外の人間で、国会図書館で縮刷版を見たのだ。

TAJIMA no
力

http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1183414614/

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1153622889/

トヨタの犬

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ(静岡県富士市, 石田繁夫
社長)本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。（2007年7月5日）


関連性：【公益性】,【こうえきせい】,【コウエキセイ】,【内部通達】
JATCO,jatco,静岡県富士市,石田繁夫 社長,ジヤトコプラントテック,
ジャトコプラントテック,長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,
未必の故意,過労自殺,就業中,教育中,因果関係,労働災害,労災認定,
過労死,労働基準法,労働安全衛生法,刑法,公益通達者保護法,厚生労働省,
労働基準監督署,出向,転籍,出向転籍,子会社,リストラ,JATCO WAY,
ジヤトコエンジニアリング,ジャトコエンジニアリング,jatco way,
ジャトコウエイ,ジヤトコウエイ,ジャトコウェイ,ジヤトコウェイ,
就職,転職,リクルート,採用,人事,役員,平均年収,２ちゃんねる

トヨタの犬

三菱自リコール問題の一件は、
マスコミ各社の報道のあり方自体がヒステリックだったのだと思う。
それが事実だとすれば、
トヨタの欠陥隠し問題発覚で沈黙しているのは、
トヨタの息がかかっているとされる中日新聞資本の、CBCはじめ名古屋のマスコミ各社や、
トヨタに近い、三井グループ企業カラーが強いとされているTBS（CBCはJNNに加盟）に違いないと思う。

885 ：名無しさんの主張：2007/08/20(月) 07:51:42 ID:wZuS//O0
しかし、中日新聞のトヨタの持ち上げは異常だなー
毎日驚かされるよ。

886 ：名無しさんの主張：2007/08/20(月) 13:35:24 ID:i65IF93S
>>885
そりゃあ、莫大な広告費をくれる地元のお得意様だもの（笑）

TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ(静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。

5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,
通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けて
いたが,途中で席をたっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に
集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」
（同社社員）といい,精神的に追い込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き
過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性も
ジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリ
ストラをすすめていた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,
男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況
となっている。早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,
誠意ある対応が望まれる。（2007年7月5日）

なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監
督署の監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。

関連性：【公益性】,【こうえきせい】,【コウエキセイ】,【内部通達】
JATCO,jatco,静岡県富士市,石田繁夫 社長,ジヤトコプラントテック,ジャトコプラントテック,
長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,未必の故意,過労自殺,就業中,教育中,因果関係,
労働災害,労災認定,過労死,労働基準法,刑法,公益通達者保護法,厚生労働省,労働基準監督署,出向,
転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,JATCO WAY,ジヤトコエンジニアリング,jatco way,ジャトコウエイ,
ジヤトコウエイ,ジャトコウェイ,ジヤトコウェイ,就職,転職,リクルート,採用,人事,役員,平均年収,
ジャトコ前駅,子会社,ジヤトコ前駅,じゃとこまえ,じやとこまえ,日産,日産自動車,吉原工場

　　　　　 　　　＼　　　　　　リコール隠しと言えば？　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　∧＿∧ ∩トヨタだろ！　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
トヨタが脱税だって ＼　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　/　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀）　　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧また犯罪ですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　「盗作のトヨタ」
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ト　ま ＞　　　　　いくらもうけたいからと言って・・・・
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ヨ 　 　 ＞　
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜タ　た ＞　ポリシーなどはじめから無いな・・・ｗ
――――――――――――――― .＜か　　 ＞―――――――――――――――――――――
　 本当だ・・・ ∧＿∧　知らない間に　 ＜ ！　＞　　　　∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）また欠陥車　　　　　∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜トヨタ信者必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　 ∧＿∧　＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./　γ(⌒)・∀・ ）　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ | ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　人　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　　　 　 ＼トヨタ信者 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　.|_）

　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 低所得の皆さんごきげんよう。奥田です。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜金儲けってのはモラルや倫理考えてちゃ駄目だ。
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼金のためならなんでもする姿勢が必要なんだｗｗｗ　

奥田 碵（Okuda Hiroshi）

>>69
常識ですよね〜

名古屋のマスコミはみんなトヨタ応援団だよ

トヨタ(笑)グループは、派遣工でピンハネしまくり。

■欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識■
１）派遣労働者が受け取る賃金は必ず正規以上と法定　ｖｓ　正規の半分以下
２）派遣労働が２年超だと直接雇用義務　ｖｓ　期限撤廃して無期限派遣
３）派遣のピンハネ率は１０％未満と法定　ｖｓ　ピンハネ率は自由、平均40％以上
４）企業が支払う総額はガラス張り　ｖｓ　けっして派遣労働者に教えないブラックボックス
５）派遣労働者の巨大全国組合がある　ｖｓ　何も無い
６）派遣労働は事業拡大時などにのみ使うと法定　ｖｓ　正社員をクビにしてどんどん派遣に置き換えてよい

厚生労働省「労働者派遣事業の平成１６年度事業報告の集計結果について」
http://www.mhlw.go.jp/houdou/2006/01/h0113-3.html

■平成16年度ピンハネ率

　　　　　　　　　　　　　　　　　　派遣料金　　　　　　派遣賃金　　　　　ピンハネ率
一般労働者派遣事業　　　　　15,958円　　　　　　11,405円　　　　　　　28.5%
特定労働者派遣事業　　　　　25,628円　　　　　　15,997円　　　　　　　37.6%
　　　　　　　　　　　　　　　(派遣先⇒派遣元)　(派遣元⇒労働者)　(1-賃金/料金) 　※賃金は８時間換算

トヨタグランプリ
Ｑ席（トヨタ席応援グッズ付）（３０席）
定価４１０００円→３９０００円
の失態はどう報道するのかな？？

>>73
トヨタ自動車傘下の富士スピードウェイ（静岡県）で開催されるＦ１日本グランプリ
（９月２８〜３０日）が早くも盛り上がっている。開幕まで５カ月も先というのに
旅行会社が発売開始した観戦ツアーはバカ売れ。

【売り切れ続出】
「（トヨタの）関係者はチケットの売れ行きを心配していましたが、ツアー申し込みが
好調なのでかなり満足げでした」とは旅行会社関係者。
ＪＴＢ、近畿日本ツーリストなど６つの旅行会社が４月２日に発売開始したオフィシャル
観戦ツアーは、ＪＴＢの「富士日本グランプリ観戦ツアー２日間」（７万５８００〜１０万５８００円）など
指定席とのセットがほとんど完売。近ツーでも「指定席のランクにもよるが、初日で
８割が埋まり、今はほぼ完売状態」（広報）という。
指定席のチケットは大人１人３万１０００〜７万１０００円で、これを含めたツアー料金は
７万〜１０万円台と安くはないが、「今年の反応は明らかにダッシュ力がある」

【ＰＲ上手】
今年は、開催地が三重県の鈴鹿サーキットから富士に移った。関東方面から
アクセスしやすくなったのも好調要因の１つだが、自動車業界に詳しいＰＲ会社幹部は、
トヨタの広報戦略のうまさに注目する。
「トヨタは７年前に富士を三菱地所から買収し、現在約９４％の株を保有する大株主。
今回のＦ１はトヨタが開催するようなもので、失敗は許されない。成功させるために
さまざま“仕込み”をしている」
例えば、渋滞問題。期間中、２８万人（想定数）が来場し、サーキット周辺は
大渋滞になる可能性があるが、「会場に出入りできる車両を専用バスや旅行会社の
ツアーバスに限定するなど早くから渋滞緩和策を打ち出し、これが話題をさらった」
地域貢献を印象づける方法も一枚上。
「富士でのＦ１開催が日本全体に与える経済波及効果は約１３５億円。試算したのは
静岡大学だが、トヨタと富士との共同研究だった。鈴鹿（一説に１００億円）を上回る
数字をトヨタ側が前面に出ずに広報するところがうまい」（同）

http://www.zakzak.co.jp/top/2007_05/t2007050717.html

記者諸君、朝青龍同様　男の自信を取り戻せ！！！！

http://www.honda-htc.com/imagem/cm.avi

トヨタの犬

朝青龍同様　男の自信を取り戻せ！！！！

http://www.honda-htc.com/imagem/cm.avi

トヨタグループは、派遣工でピンハネしまくり。

■欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識■
１）派遣労働者が受け取る賃金は必ず正規以上と法定　ｖｓ　正規の半分以下
２）派遣労働が２年超だと直接雇用義務　ｖｓ　期限撤廃して無期限派遣
３）派遣のピンハネ率は１０％未満と法定　ｖｓ　ピンハネ率は自由、平均40％以上
４）企業が支払う総額はガラス張り　ｖｓ　けっして派遣労働者に教えないブラックボックス
５）派遣労働者の巨大全国組合がある　ｖｓ　何も無い
６）派遣労働は事業拡大時などにのみ使うと法定　ｖｓ　正社員をクビにしてどんどん派遣に置き換えてよい

厚生労働省「労働者派遣事業の平成１６年度事業報告の集計結果について」
http://www.mhlw.go.jp/houdou/2006/01/h0113-3.html

■平成16年度ピンハネ率

　　　　　　　　　　　　　　　　　　派遣料金　　　　　　派遣賃金　　　　　ピンハネ率
一般労働者派遣事業　　　　　15,958円　　　　　　11,405円　　　　　　　28.5%
特定労働者派遣事業　　　　　25,628円　　　　　　15,997円　　　　　　　37.6%
　　　　　　　　　　　　　　　(派遣先⇒派遣元)　(派遣元⇒労働者)　(1-賃金/料金) 　※賃金は８時間換算

「松下を見習え」トヨタ車欠陥放置にネットの声
http://www.j-cast.com/2006/07/12002111.html

トヨタ自動車の歴代の品質部長3人が2006年7月11日、
業務上過失傷害容疑で熊本地検に書類送検された。
同社の人気RV車にハンドル操作ができなくなる欠陥が
あることを知りながらリコール(回収・無料修理)を怠り、
人身事故を引き起こした疑いだ。
同社は記者会見もまだ開いておらず、
「今回送検された3名の対応に落ち度はなかった」とのコメントに、
ネット市民からは失望の声が続出、
「(事故を起こしたヒーターを回収した)松下を見習え」という声もあがった。


何で純利益とか販売台数とかの良い面だけはテレビとかで大々的に
報道して、↓の様な事故を報道しないの？

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
車検の翌日にタイヤが脱落 （2005年4月7日）
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

被害者の女子大生は内臓破裂で重体。

豊田市民はトヨタがいかに偉大かを小さな子供の頃に教え込まれる

そんな俺はトヨタの下請けから搾り取るやり方は納得が出来ないのに心からトヨタが嫌いになれない
トヨタの良いニュースが流れると自分も褒められた気持ちになるんだよ

洗脳って怖いな……中日新聞なんか読んでいると、トヨタ車を買うのが最良の選択と刷り込まれてしまう…

トヨタ相談役・奥田碩が社長時代に株主への説明において「例えばクラウンのオーナーなんて
大概５年で買い替えるんですよ。ならば５年持てば十分でしょう。過剰品質に
ついては徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」つまり利益を増やして
配当も増額できるようにします、という意味合いの発言をしている。

それから７〜８年が流れ、今のトヨタを見たらどうだろう。
とりあえず台数だけは売っているが、近年の品質低下はあからさまである。
バブル時の品質はもはや期待できないのだろうか。リコールの多さは勿論、
基本的にトヨタ車の美点であった良心的なところまで消滅してしまい、
面白みは無いが安心して買える、という最大の強みがまでも崩壊しつつある。
いかに売るか、いかに利益を増やすかに注力するのは経営としては間違って
いないのかもしれないが、やはり程度があると思うし虚しさを覚える。

そんな折、平成18年2月8日の日経新聞で下記のような報道。
「トヨタ、綱渡りの品質。増産の一方、リコール急増。昨年188万台、4年で30倍に」
渡辺社長は「各工程ですべきことができていない。どこかに気の緩みがある」と。
専門筋においては、次々に車種を増加させ拡販一直線に走っているが、
設計から品質管理に至るまでキャパ不足は明らかで、無理な操業をしている
のではないかと分析する。

さらに、パトカー、救急車両についても不具合が明るみに。最近ではハイラックスの
欠陥隠しが、社会問題化し、業務上過失傷害容疑でトヨタのお客様品質保証部長（55）
＝愛知県豊田市＝ら3人を書類送検されている。3人は容疑を大筋で認め
「重大な事故が起きていなかったので、リコールはしなかった」と供述しているという。
大丈夫か？トヨタ自動車。

トヨタ(笑)は、創業時から、模造品

昭和10年10月、トヨダA1型試作乗用車が完成した。
エンジンはシボレー、 シャシーはクライスラーのコピー、ボディはクライスラー（デソート）のコピーという
創業早々、盗んだ技術で走り出すトヨタイズム全開ぶり。
しかもその試作車は、ボディとシリンダー、ヘッド、ミッションケースだけがトヨタ製で、
あとの全ての部品は外車のパーツという情けなさ。

さて、豊田喜一郎がその詐欺試作車をまず誰に見せたか？
その相手は、陸軍省整備局動員課　伊藤久雄少佐。（整備局＝資機材の調達をまかなう）
国産自動車が欲しい陸軍を相手に、ニセ国産車を見せて大工場建設計画をぶちあげた。
　ま　さ　に　詐　欺
まだ作ることすらできない偽物を見せて、税金で軍に買わせる、税金から補助金を出させる、
強大なライバルである外資系を日本から締め出す。
トヨタの伝統、【見た目立派で中身カス】【パクリまくり】【詐欺商法】【役人に取り入る】
【税金に寄生して旨い汁を吸う】、みんな第一号車とともに生まれたのです。

アイシン拳銃密造、トヨタ自動車国家試験問題漏洩などで
奥田 碩と張 富士夫を、検察局は刑事告訴せないかんだろうが。



二度と刑務所から出てこれない罪状だ。

(株)電通は六代目山口組の企業舎弟
1 ：七代目山口組候補俣木親分：2007/05/29(火) 08:31:26 ID:EfjUk3ec
農林水産大臣
バックには六代目山口組最高幹部
筆頭若頭補佐の橋本弘文【在日】（極心連合会会長）
元三代目山健組組長代行として同団体を2000人⇒7000人の最大派閥へ
六代目山口組の跡目に司忍（山健組に次ぐ4000人組織⇒弘道会：愛知）の跡目が決まると、
弘道会でNo.2の高山若頭と兄弟分だった橋本会長は、山健組の跡目を井上若頭に譲り、
極心連合会（1500人）を引いて六代目山口組の直系組長（直参）へと昇格。司親分の収監が決まると、
六代目不在の中、二代目弘道会高山会長が異例の山口組本家若頭へとスピード出世。
橋本極心連合会会長も筆頭若頭補佐へと最速出世。トヨタの弘道会が愛知万博の談合で極心連合会と結託。
（株）電通、トヨタ自動車、自民党の三団体は松岡利勝農林水産大臣に密な会合。
松岡⇒橋本極心連合会会長⇒高山二代目弘道会会長ラインで、愛知万博開催。
電通、トヨタ、自民党は大成功。
電通にとって、第1営業局が担当のトヨタ自動車、第15営業局の担当の自民党は、
共に同営業局内の最大広告取扱高クライアント。
山口組最高幹部の高山No.2、橋本No.3、松岡農水大臣の3人は、これに加えて、
以前にも愛知国際空港で裏表を支配。
松岡の後援会幹部が25日に自殺した遺書に記載されているが、熊本県警は発表を黙秘。
家族からの証言のため正確な数字であるが、この2大事業でこの3人が手にした裏金は…。
なんと70億を超えている。民主小沢に近いスジがこの情報を入手、リーサルウェポンへと。
松岡は25日の後援会幹部で同級生の遺書を県警に知られ、山口組に迷惑掛けたくないと側近に相談。
県警はその事実を警察庁出身の亀井議員に密告。安倍総理はもう庇いきれないと思ったのか、
事実は、松岡農水大臣がその裏金を同九州族で次候補の麻生外務大臣へは裏金渡し、安倍には渡さず。
これには相当の怒りがあったと側近議員に愚痴った話は補佐官から漏れた。
自殺か他殺か、それは神のみぞ知る。だが以上の情報は全て真実。これ以上は書けない。
談合に絡む汚職で年間11億のリベート発覚
半分は極心連合会へ流れたと見て検察は秘密裏に捜査中だった

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　 | （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| ＜ 御手洗君、民主党を取り込むには
　 ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　|　　「二大政党制が理想的」
　　 　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　 | という決めセリフを使いたまえ。
　　　∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　 | 民主には、既に１億ほど献金して手なずけてある。by奥田碩
　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　+.|. fｴ:ｴi.　　fｴ:ｴ)　　|;;/⌒i ＜ 「二大政党制」ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!! 御手洗様さすがだな。
　+.| 'ー .ﾉ　　'ｰ-‐'　　　　）.|　　| あと10億円ぐらいボク達に献金してくれたら、
　　|///ﾉ(､_,､_)＼////　 ノ 　 　| 今よりもっと言うこと聞いてあげるワン！ 民主党：小沢一郎
　 .|.　 　!ー――r　＼　　 |_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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"外資系企業の献金規制を緩和" 改正政治資金規正法が成立
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165987642/

民主党も小沢代表就任以後、経済界への接近を図っており、規制緩和自体には理解を示す。自民党寄りで小泉首相に近かった奥田碩前会長から、
「健全な２大政党が理想的」と語る御手洗冨士夫新会長に交代したことをきっかけに、関係強化を期待する。
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1149971768/
「外国人持ち株比率が５０％を超えたとしても、それをもって企業の政治寄付が制限されるのは、基本的におかしな話。経済界の要望に応えられるように努力をしたい｣
（鳩山由紀夫　経団連主催「民主党と政策を語る会」にて）
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-12-02/2006120202_02_0.html

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　　　/⌒ヽﾘ‐─ ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　　| （ 　　 　 ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣￣
　　　ヽ,,　U　ﾐ }　　...|　 /! 　　　中日新聞
　　　 　 | 　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　 　 　 ∧　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー--------
　 　 ／＼ヽ　 ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
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　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　守　／ヽノ　　　,イ^
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　銭　／　　 ヽ─/￣
　　　／ 　　　　/／　奴　／　　　　　) /

　　　　　_,ｨﾍヾｨ彡　三ﾆミﾍ､,_
　　　,ｨ彡ﾆ'ﾂ''"ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ""´｀ﾞヾミミﾐ､
　　,彡ﾆ=ｼ´　　　　　　　　 ﾞヾミ､ヽ、
　 ﾉﾉ彡ｼ´　　　　　　　　　　　 ｀ヾ､ヽ
　 l iﾉ/彡､　　　　　　　　　　　　　i､い
　 i〈iﾉﾉﾉｨ　 ,r=≡=　i　i　､,,,,,＿､ .i））i
　,,彡ｿ./　　,'ﾆﾆ---､ー‐7＝＝=､ヾﾉ
　 i.rヾﾆ＝=|. -=・-　　i=‐i 'ﾆ･=､　.ｌ=i
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　 ヾ ri　　　｀ｰ--‐´rﾞ'　　 ヽｰ-‐ ´ l
　 i_,i　　　　 　 ／｀”''ｰ''”´ヽ.　　 l
　 　 ', ､　　　　/.､_＿,; ;＿_,,ヽ　　ﾉ
　　 >､ヽ､ ､　,' ヽﾆ二ニﾆｨ !　ノ　 　＜＜本田ヒィルゥ〜ズ、本田ヒィルゥ〜ズ、男の自信を取り戻せっ！！ヽ(`Д´)ノ

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　／　　＼.＼ ヽ､　､＿_ ,／ノ､
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これだけ出火事故や、前回は死亡出火事故まで起こしてるのに
相変わらず中日新聞には'過去最高の売上げと営業利益’とか
いう記事しか載らないんですよね。

例のハンドル関連部品欠陥問題の事故だけど、ハンドルが
効かなくてカーブ曲がれなくて事故したんでしょ？
一歩間違えてたら死亡事故じゃないですか・・・・・
で、その後の調査と報告はちゃんと行われてるの？？？？
トヨタ本社のある愛知県を本拠とする中日新聞さんよ？！

格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　　日本経団連会長　トヨタ自動車会長）

「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
　　（宮内義彦　　規制改革・民間開放推進会議議長　オリックス会長）

「非才、無才には、せめて実直な精神だけを養っておいてもらえばいいんです」
　　（三浦朱門　　元教育課程審議会会長）

「格差論は甘えです」
　　（奥谷禮子　　人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）

「フリーターこそ終身雇用」
　　（南部靖之　　人材派遣会社パソナ社長）

「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
　　（林　純一　　人材派遣会社クリスタル社長）

トヨタ　弘道会

http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E5%BC%98%E9%81%93%E4%BC%9A&start=0&start=0&hl=ja&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-a&rls=org.mozilla:ja-JP:official

どうして不二家のように
トヨタ（自動車製造事業者）は、
創業者一族が経営から退くなど
思い切った、自社の企業体質改善に着手しないのだろう…？
ただ単に不祥事の多さをTVCM効果によるイメージアップなどで乗り切ろうと言うのは、
明らかに消費者や地元・愛知県民をバカにしていると断ずることが可能だと思うけれど。
ひとりの愛知県民として言わせていただくと、別にトヨタを追い出しても名古屋圏の経済は破綻しないと思う。
あまりにもトヨタがかりに過ぎると思う。特にプリウスがリリースされた1997年以降、中日新聞のトヨタ礼賛も常軌を逸して来たし。

57 ：名無しさん＠３周年：2006/04/25(火) 20:23:30
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　底辺は倒れるまで低賃金で働け
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「賃金低い方も餓死はしてない」「不平等は当然」「勝ち組・負け組言いたがるな」…奥田経団連会長★6
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137168793/
「ホワイトカラー」にも残業代の支払い義務除外…厚労省、労働時間法制で★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1144931279/
「外国人労働者、もっと日本に来てもらわねば」「一種のタブーだが」…奥田経団連会長、提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142139476/
「あらゆる職種に外国人労働者を」 経団連会長
http://ime.st/www.asahi.com/job/news/TKY200603130493.html
「消費税率は１０％超に引き上げ、法人実効税率は引き下げ」 経団連が提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127208509/
経団連、２００５年政治献金は25億円　大半が奥田碩会長が支持する自民党へ　２年連続増
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136946696/
日本経団連の奥田会長など財界トップが年頭所感　企業献金の拡大を呼びかけ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136088517/
政治献金（≒合法わいろ）外資規制撤廃を、経団連次期会長(キヤノン御手洗)が意向
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135912519/
【赤旗】 ”景気が悪くなったら病院行くな” 経団連会長ら、医療費抑制を提案
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128518096/

■奥田経団連会長「靖国参拝さえやめれば大儲けできる」

小泉純一郎首相を囲むいくつかの財界人の会がある。
ある会の座長は奥田経団連会長で７〜８人で定期的に会食していたが、このところ声をかけても総理の方からさっぱり返事がない。
しびれを切らして催促に行った使者に対して小泉首相はこういったという。

「あの会に出ると『総理、靖国参拝だけはやめて下さい。あれさえなければ新幹線でも何でも受注でき日本は大儲けできるんですか」
という人物が二人いる。 精神の貧困さに愕然とした。心の問題と金儲けを同じ次元で考えるような人物に会いたくない」

静岡新聞　平成１６年１１月２９日　論壇　屋山太郎
http://dentotsu.jp.land.to/archives/A-yayama2.html

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 17:47:52
トヨタって不景気だった頃、残業代減ってローン払えなくなった
某住宅団地に密集するトヨタ奥さまが集団売春やってﾀｲｰﾎされたよね？
その間、旦那さんが子の面倒みてて「いってらっしゃ〜い」って。
新聞社根回しして記事書かせなかったけど、朝日だったっけ、一社だけ書いてた。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 01:21:27
>>213
俺もその話聞いた事がある、某住宅団地って五○丘じゃなかったかな。
たしか、三菱が全盛期の頃の話だよね。あの頃のトヨタは予想をかなり
下回る売れ行きで社員の家計をかなり直撃したのだよね。


400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 23:03:06
＞230
あの、その団地・・・

俺の実家があるところなんですけど(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
そこはね、造成された当初は『豊田市のビバリーヒルズ』と呼ばれていたぐらいの
小奇麗なところだったんですよ。平均して年収が500万円以上はないと住めない、
って聞いたことがある。
その援交騒動は確か93,4年頃だったっけな。大体の地区の見当は付いているけど・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 23:51:10
豊田市でも他にヤバい？地区
保○団地・・・日本一南米系住民の割合が高い。かつては焼け焦げた廃車が散乱していた通称『豊田のスラム』
東梅○町・・・上記の団地に次いで南米系住民が割りと多く住んでいる。自動車がらみの犯罪は市内一
○心町　 ・・・期間工や出稼ぎ、派遣社員が多い。自殺者や鬱病患者が多く裏の別名は『転落者の街』
秋○町　 ・・・未指定B。昔から小・中の不登校が多い。未成年結婚も珍しくないややDQNな場所
土○町　 ・・・一昔前まで裏で『豊田の川崎』と言われた工業地区。引ったくり、空き巣、暴走族が多い
美里○丁・・・少し前まで市内有数の中学生が荒れていた不良地区。自営業が多く放任主義的な土地柄

412 ：名無しさん＠３周年：2006/11/19(日) 16:08:58 ID:4Wn9WrMl
「ハリアー」などエンジン火災2件　トヨタ、リコール届け出
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1163810868/

ハリアーの現行モデルで人間が焼け死んだのにも関わらず、謝罪もせず
証拠隠滅をはかっているトヨタは、全く信頼できません。

★トヨタ自動車は★

　　　　　　　　★国土交通省に対して謝罪はするが、★

　　　　　　　　　　　　　　　　★お客様に対しては自社HPで★

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★「落ち度はない」とシラを切る最低な会社★

「ご迷惑かけた」とおわび　トヨタが国交省に報告書を提出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000065-kyodo-soci

　　　　　　　　　↓↓↓↓↓↓↓

2004年8月、熊本県にて1993年製ハイラックスサーフが対向車に衝突するという事故が、発生いたしました。
事故に遭われた方々には、心よりお見舞い申し上げます。
当件に関し、本日（7月11日）当社社員・元社員3名が熊本地検に送検されましたことは、誠に遺憾に存じます。
これまで熊本県警の捜査に全面的に協力させていただくとともに、当社の考え方をお伝えしてまいりました。
　今回送検された3名の対応に

　　落　　ち　　度　　は　　な　　か　　っ　　た　　と　　考　　え　　て　　お　　り　　ま　　す　

が、今後も熊本地検の捜査に全面的に協力させていただきます。
今後とも「お客様第一」「品質第一」の考えのもと、品質管理の一層の強化に努め、品質の確保に万全の体制で取り組んでまいります。
なお、本件につきましては、2004年7月にリコール実施に向けた検討を開始し、2004年10月にリコールを実施済みであります。
　2006年７月11日トヨタ自動車株式会社
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html

468 ：名無しさん＠３周年：2006/12/30(土) 18:46:46 ID:LZkPAYst
トヨタ、３年間で60億円申告漏れ

トヨタ自動車（愛知県豊田市）が、名古屋国税局の税務調査を受け、海外にある子会社への
部品販売などをめぐり、2004年3月期までの3年間で60億円を超える申告漏れを指摘されてい
たことが30日、分かった。

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20061230STXKG004430122006.html

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　低賃金で使い倒す派遣の奴隷などの言い分を聞く必要があるかね
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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■絶対に大手メディアでは報道されないニュース

トヨタ本社を1600人が包囲　過労死、賃金抑制、大気汚染で

「1兆円企業のトヨタ自動車は社会に還元しろ！」　過労死従業員の遺族、孫受け企業、
排気ガス公害患者ら約1,600人が２月12日、愛知県豊田市のトヨタ自動車本社に向けてデモ行進した。
今回の行動は全労連などが主導する実行委員会によるもの。
トヨタ本体の下請け・孫受け企業関係者や、東京大気汚染訴訟の原告らも加わっている。

詰め掛けた1,600人(主催者発表)は、トップ企業による賃金抑制や下請け・孫受けへのしわ寄せ、
非正規従業員の拡大などを批判した。
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=611

556 ：名無しさん＠３周年：2007/05/13(日) 22:54:52 ID:irbIJJ2A
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　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　　　／　非正規雇用の皆さんは騙されてはいけません
　　 ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　 　 ／　 格差解消のための早道こそWCE法なのです。
　　　 　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　＜ 　 トヨタ工場で死人が出ても、それを批判しては、いけません
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■■■自民党＝経団連＝労働組合幹部＝天下り官僚＝マスコミ幹部■■■

【奥田労働災害防止協会長】厚労省外郭団体、悪質な所得隠し申告漏れ18億5000万円

「中央労働災害防止協会」（東京都港区、会長・奥田碩日本経団連会長）が、
同省の委託で実施している公益事業を巡り、昨年３月期までの７年間に３億円に上る架空の仕入れを
計上していたと、東京国税局から消費税の申告漏れを指摘されていたことが分かった。
ttp://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_06042809.cfm

自民党の推薦人事の厚労省外郭団体の奥田会長でした　安倍・小泉内閣で天下りも２倍に増加
しかも脱税でマスコミ幹部の命令でこの問題はスルー

身内の飲酒運転には
あまーい

ﾁｭﾝﾆﾁ新聞

34 ：文責・名無しさん：2007/09/04(火) 15:57:48 ID:UzcdhJUS0
三菱が短絡的にマスコミに攻撃されたやつってトヨタがマスコミにやらせたみたいだよ。
NHKもトヨタにかなり肩入れしてると思う。あのとき、NHKのアナウンスがすごい嫌味な表情で
強調して三菱の報道を読み上げてた。NHKは異常に三菱のことを報道していた。
トヨタのことはNHKはすごい褒めるし。実際はトヨタの方がリコールが多いし、火災も多いけど
それは何も報道しない。

2006年11月1日朝、愛知県岡崎市の路上で発生したトヨタ・ハリアー炎上事故（私は事件性も否定できかねると思う）と、ANN系の報道番組で、地元の名古屋テレビ放送（メ〜テレ）が報じたと記憶しているが、そのニュースの続報はどうなった？？？
日本最古の民間放送局（※ラジオ放送が民放では一番最初だったらしい）のCBC（TBS系JNN加盟局）など名古屋に所在の、他のTVまたはラジオ放送事業者は報道したのだろうか？
全国紙レベル新聞では読売新聞や朝日新聞は記事にしていたと思うが、中日新聞や三河地区の地方紙はどのように報じたのだろうか……？
まさか2005年の愛知万博で、あれほど『トヨタ！、トヨタ！、トヨタ！』の大合唱をしていた名古屋のマスコミが、不幸にして尊い人命が奪われた悲劇を取り上げなかったというのか？
万が一、そうだとしたら、極めてアンフェアだと思う…不当に報道の扱いを小さくしたのなら、人命軽視に他ならない蛮行だ！！！
名古屋のマスコミ、それも民放各社は『トヨタであれば何をやっても許される』だの��組織的隠ぺい体質�≠ﾈどありはしないだろうか？
��トヨタ大好き・中日新聞�≠ﾌ資本が入っているとかいう事情は、理由になっていない！！！
お客さん（＝視聴者、読者など立場の大衆）あってこそのマスコミだろう？
大衆を裏切る、特定の企業（トヨタ）を庇護する報道は固辞されたい！
やはり、我々のような大衆も、お役所さま（総務省）に電子メールで建議する権利を行使しなくては、今後もバカを見続けることになりはしないか非常に不安である！

ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2007091102047797.html

富士での長期開催が決まっていたが（興行権を持つ）Ｆ１アドミニストレーション（ＦＯＡ）の
打診を受けて慎重に検討し、大所高所から判断した。

決勝の三十日は十四万人の人出を見込んでおり、
これほどのイベント企画はトヨタとしても初めてではないか。




大所高所から判断したトヨタのイベント規格

・・・・・・・ワールドチャンピョンシップですが。トヨタのイベントにしてしまう恥知らず

何様なんですかぁ？

トヨタの犬

トヨタ輸送子会社役員２人、恐喝未遂で逮捕
6/30中日新聞記事↓　（ちゃんと社名はふせられてますた。）
恐喝未遂で２人逮捕
刈谷署は２９日恐喝未遂の疑いで豊田市若林東町、運送会社役員
（62）水野武彦、同市東山町2、同石原毅（63）の両容疑者をを逮捕
した。調べでは２人は昨年７月２６日、刈谷市内のガソリンスタンドに
預けた社用車を店員の不注意で傷つけられたことにつけ込み、この
スタンドの男性経営者（31）に「その筋の人と交渉したっていい
２２０万円出せ」などと数回にわたし金品を要求した疑い。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1162525717/601-
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1183704039/1-
http://www.hatarakeru.com/detail?offer_id=13167
http://phonebook.yahoo.co.jp/bin/search?p=%B6%A6%B1%C9%CD%A2%C1%F7&y=n&a1=23
http://phonebook.yahoo.co.jp/bin/search?p=%A5%C8%A5%E8%A5%BF%CD%A2%C1%F7%A1%A1%CB%DC%BC%D2&a1=&g1=

801 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/23(木) 00:44:36 ID:5GpZFzfS
　　　　日本郵政株式会社取締役
　　　　　日本経団連名誉会長
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　？？　　　　　　？
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　　　　　　　　　？
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉,;^,^,;ヽ　　　　　？　　　　　　？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| |,_|,_|,_|ヽ　　　　　　？　　　　　　？
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　| |,_|,_|,_|, |
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'| |,_|,_|,_|, |　　脱税してなにが悪いの？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ 　　　 (　|
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　 　| ｀´.ﾞ`　　|　　　>>799
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　 入 __ 人
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 / ＼　　　　　ヽ　　何で反省せにゃあかんのー？？？
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　奥田碩（1932〜　　　）

外国特派員協会での元公安調査庁調査第二部長が先月、日本の裏社会について講演

日本最大広域暴力団山口組、愛知を本拠とする最大勢力弘道会とトヨタの蜜月を示唆
トヨタの利益が弘道会の貴重な資金源となっている
http://www.youtube.com/watch?v=oBkjwmK6F6E
http://www.youtube.com/watch?v=1vV-f3kGRjg
http://www.youtube.com/watch?v=BzUz4J2x61A
http://www.youtube.com/watch?v=-bXAlN5Fwts
http://www.youtube.com/watch?v=rguKQJcphHE
http://www.youtube.com/watch?v=p4i9PBE-ESs

35 ：名無しさん＠３周年：2007/08/30(木) 10:12:36 ID:q6WeUs47
TOYOTAは全世界トップの企業を目指している。
その実現には手段は選ばない。
政治家だろうがなんだろうが邪魔をする奴はいつでも社会から葬る準備は整っている。
逆らわない方が身の為だ。



・・・脅迫のつもりかよ、賊徒が！

>>108
いまでも暴力団問題が燻ってるのか・・・
工場内まで元暴力団による組織が出来ていたりした報道もあったし、
どうなってるのかな、トヨタという会社は。
紳士面しながら暴力団的組織が幅を利かせているとは・・・
口止めを確実に行うためには必要だってか？

そんなトヨタが大好きな中日新聞はどうかしていると思う

トヨタの犬

自民党のトップを決めるときに突然アソウさんの弟の派遣会社の賃金未払いが晒されたのは偶然ではないはず
日本はトヨタとキャノンそしてアメリカが裏で支配してる植民地ｗ
派遣が最底辺の身分社会


アメリカのトップ(影で支配)
与太の一族(影で支配)
天皇(半分以上飾り)
議員先生(よく操られる)
医者
弁護士と税理士
公務員
企業家
会社員
フリーター
死体洗いとチョン
派遣社員

>112
天皇と議員の間に
マスゴミとそれに付随する芸能界
が抜けているぜ

いよいよ読売はじめ大手マスゴミの本性が暴露され始めました。
http://www.youtube.com/watch?v=RvS8qDvxZMw

長野県での中日新聞の販売エリアってどの辺りまで？
ウィキペディアだと中信・南信は全てエリアみたいに書いてあったけど、
松本周辺とか諏訪地区とかでも購読できるの？

【バス地獄】富士F1観客輸送【ｶｲｾﾞﾝ】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191061002/

3 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/30(日) 05:13:32 ID:2OChJNiw0
77 名前： 日本語教師(東京都) 投稿日：2007/09/30(日) 00:23:00 ID:Tu9FN0id0
帰りバスに乗るまでの最大待ち時間


中日新聞：最大３時間
産経新聞：最大４時間半
毎日新聞：最大６時間以上

報道機関としての信頼度
毎日＞＞＞＞＞＞＞＞＞産経＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日

http://www.mainichi-msn.co.jp/entertainment/car/news/20070930k0000m050091000c.html
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2007092901000739.html
http://www.sankei.co.jp/sports/sports/070929/spt070929004.htm

名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/22(火) 00:33:48 ID:m6BrDOx5O
トヨタは強引なところがあるので、信用できない
一級整備士試験とか、遅れたリコール届けとか
そして経済力も政治力もあり、叩かれない
もはや政府も日本といったらトヨタとしたいのかと思う
しかし、これでは増長するんじゃないか？
俺は誓って買わない

それと、もう一つ。
どんな商売でも一極集中は好ましくない。
競争相手がいなくなると、絶対に殿様商売になる。
いい物を作る必要がなくなり、安く売る必要もない。
自動車産業が破滅への道に向かわない事を切に望む。

トヨタ工作員の陰湿な実態。今度は脅迫ですか．．．

http://ameblo.jp/minilux/entry-10049924777.html

恐怖、これがT○Y○TAの実態だ
2007-10-06 09:38:18

トヨタ主催の日本GPの問題点を指摘していたら
僕は２ちゃんで祭られ
しかも中傷ブログまでできています。

アドレスのJシティ相模原とは僕の住んでるマンションです。
過去に送られてきた脅迫状といい．．．

幼稚な手段で徹底して脅迫するのが世界のト○タ工作員の手口らしいです。

マスコミにお金を注ぎ込んでの実質的な言論統制といい
掲示板、ブログで思い通りに行かないと個人中傷、脅迫状で脅すのですね。

そんな暇と要員があるなら、富士SWの運営をちゃんとしろ！


　↓個人中傷、脅迫ブログ
http://ameblo.jp/jcity-sagamihara/

　↓２ちゃんねるの個人中傷スレ
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1187793697/

近い将来、中日新聞を『三豊新報（三井トヨタ新報社）』に改題して、全国展開するかも知れないと思う

中日新聞で下記のような連載が始まらないかな〜？（嘲笑）♪

『トヨタ帝國の崩壊』

〜歪曲された我が国のモータリゼーション〜

■朝鮮戦争特需に浴して倒産を免れて以来、

　敗戦国根性に病んでいた日本国民を煽動した乗用車づくりを本格化させたトヨタ。
　2006年に肥州・熊本県内で前代未聞の『トヨタ自動車欠陥放置問題』が発覚した。
　トヨタ社内で飼い慣らしている悪徳弁護士を利用した隠ぺい工作や、
　マスコミ各社の弱みに付け込んだ金権印象操作によって、やり過ごそうとするが、
　着実に自滅の道を歩んで行くのだった。
　さらにマスコミを利用して、三菱自動車リコール問題を偏向報道させた前例や、
　御料車の大役を賜ってきた栄誉を日産自動車株式会社から簒奪したと考えられる
　企業活動を包括的な視点から公正かつ厳格に番組を御覧の皆さまに報告致します。

アメリカの経済学者ラビ・バトラ博士

「1979年、イランで革命が起こり、パーレビ国王は退位するだろう。」

「1980年からイランとイラクとの間に7年間におよぶ血生臭い
戦争が勃発するだろう。」

「1990年1月から3月の第1四半期の間に東京市場で株価の
大暴落が起こるだろう。」

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て
崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。」

「資本主義の崩壊（世界同時大恐慌）は住宅バブル・原油バブルの2つのバブルの崩壊に
端を発するNY株式市場の大暴落から始まるだろう。資本主義は花火のように爆発する。」

「世界同時大恐慌の入り口は2005年。そして2010年までに
『搾取的資本主義』は崩壊するだろう。」

（大恐慌・資本主義の崩壊によって）
「日本と世界は同時に崩壊する。」

英語でアメリカ人に聞いたんだけど、アメリカ人はTOYOTAが日本人を搾取してる
ってこと知らないんだって。アメリカのメディアがそういうニュースを流さない
から。私たちがいくら不買運動やデモなどして闘っても、外国人(特に、アメリカ
人)が買いまくるんじゃ効果ない。英語で日本企業がいかに搾取してるかを伝えな
いとダメなんじゃないかな。

ドキュンからバックアップうけている反日本記事捏造のアサヒる新聞。
恥ずかしくて公共の場では読めない新聞。

>>123
へえ。日本人の俺も知らなかったよ。
従兄弟も同級生もみんな系列で働いていい車のってるのに。

227 ：名無しさん＠３周年：2007/10/20(土) 18:42:03 ID:SPKWJCD/
小泉政権誕生の翌年、
２００２年に「財界総理」の日本経団連会長に就いた奥田碩トヨタ自動車会長（当時）。
その奥田は企業献金を再開、消費税アップにも賛成（法人税は下がる）。
その見返りは購入者に処理費を負担させる自動車リサイクル法制定、
第二東名などトヨタの販売活動に好都合な高速道路の新設。
わが国でもっとも税金を支払っている同社だが、実はそれ以上の恩恵を受けている。
中部国際空港はトヨタの自動車を世界に送る貨物中心の24時間空港。
そして全国の下請け労働者を中心に約８００万枚も前売り券を捌いて、
忠誠を改めて誓わせた愛知万博……。

毎日(ネット)　トヨタ：１〜９月世界販売台数がＧＭに逆転され混戦模様
http://mainichi.jp/select/biz/news/20071023k0000m020072000c.html

中日(ネット)　トヨタ２位、ＧＭと接戦　１―９月期世界販売数
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2007102202058373.html

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192693252/
カネの通じない所ではこの有様

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 16:40:52 ID:GeWP/7aW0
米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の自動車信頼度調査で、
トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は富士重工業だった。
トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは信頼度が平均以下で、
同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果になった。

同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。

調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック
「タンドラ」、全輪駆動の「レクサス・GSセダン」が平均以下。カムリの場合、
4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html

Consumer Reports Online(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
Reliability trends Our latest survey tracks a decade’s worth of trouble(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/cars/pricing/best-worst-in-car-reliability-1005/overview/index.htm

どうしてトヨタ（自動車製造事業者）は、
創業者一味が経営から完全に身を退くなど
思い切った、自社の企業体質改善に着手しないのだろう…？
ただ単に不祥事の多さをTVCM効果によるイメージアップなどで乗り切ろうと言うのは、
明らかに消費者や地元・愛知県民をバカにしていると断ずることが可能だと思うけれど。
ひとりの愛知県民として言わせていただくと、別にトヨタを追い出しても名古屋圏の経済は破綻しないと思う。
あまりにもトヨタがかりに過ぎると思う。特に中日新聞、中部経済新聞！

トヨタは豊田一族の会社。いまもその流れに変化は無い。
奥田にしても、張にしても雇われ人に過ぎない。
豊田家の補佐として雇われている一個人である。
トヨタって不思議な会社だよ。
三河の田舎を主とするのも豊田家あっての会社だからだよ。
ついで言うと、章一郎の妻は三井から嫁した者だ。
つまり章男は、三井の血を引いていることになる。
俺に言わせれば政商・三井企業グループ一味同様、
トヨタの創業者一味も売国奴に過ぎないと思うよ。

ちなみにトヨタが日本を支えているとは思っていない。
日本には多くの会社があり、その中の一つにトヨタがある。
確かに、トヨタの寄与するところはそれなりにあるかも
しれないが、トヨタが無ければ日本が成立しない訳でもない。
日本という国に、そしてとある産業界の一角にトヨタという
会社が存在しているというが実態だねー。

トヨタは2006年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
また豊田英二は、朝鮮戦争特需を��救いの神�≠ﾈどと表現して、暴言を吐きました（日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
【※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」に収録されています】
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を��救いの神�≠ﾆ述べるとは良心を疑います！
このような野蛮な放言をする者が経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。

結束の住友で高名な、住友銀行さまに
融資を請願して
『潰れそうな田舎の鍛冶屋に貸す金はない』
と門前払いを喰らった、
倒産寸前だったトヨタになんかに追従する、臆病者どもは恥を知れ！

結局は三井銀行と東海銀行が融資をして、トヨタは潰れずにすんだのだが、
会社再建のため、最初で最後の会社都合のリストラをした責任をとって社長の豊田喜一郎は辞任。
大番頭の石田退三が社長になるわけだが、
住友銀行さまに対して、よっぽど悔しかったのだろうな、
乾いた雑巾をさらに絞ると言われるほど徹底的に無駄をなくし、金を貯めまくった。
それが今のトヨタの無借金経営、カイゼンというトヨタのDNAになるのだが・・・。
要するにトヨタの経営体質は、我利我利亡者な守銭奴企業だという裏付けになるだろ？

　┬──┬──┬──┬───
　　　 []＿＿ []＿＿ []＿＿ []＿＿.....||
　　　 ○ 　　 ○ 　 　○ 　　 ○ 　 　 .||　　ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ〜
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　　　|「　ﾋｿﾋｿﾋｿ　　　　　　　　　　　　||　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ∧＿∧∧__∧　 ∧＿∧　∧＿∧|| ＜　うわぁ〜ﾄﾖﾀ機関紙・中日新聞読んでる！　ｷﾓｲﾈ！！
　　（　´∀（ ∀｀　Σ（@∀@‐）（´∀｀　.||　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（ つ　　　 ⊂ )Ｏ￣|￣⊂）（ 　..　　||＝ 　　　　　　　　　　　　　　
　　（ （　,-（ （　 ﾉ.-|＿|＿|,--（ （　┏. ||
　　 し'し　 し'し'　　　し' し　　 し'し'||...||

中日新聞とってると、ちびまるこのタオル貰えるの？
オクで見かけるんだけど・・。

昨日は53年ぶり（！）に07年にテスト入団で育成選手から一軍に昇格して
日本シリーズMVPを獲得した中村紀洋選手の加入や、自慢の投手陣や谷繁捕手など円熟を迎えた各選手の活躍と、落合博満監督の采配で
プロ野球・中日ドラゴンズが日本一になった訳だけれど・・・・・・そのドラゴンズの親会社である中日新聞社の姿勢は、
前日までトヨタ自動車の業績だけにスポットを浴びせて、同社を過当に偏向礼賛する内容の記事ばかり（経済面など）でウンザリさせられるよ。
我が家がもし、近所に中日新聞の販売店がある関係で、付き合いのうえで中日新聞を購読しているんだが、同時に日本経済新聞も購読している（名古屋圏では中日新聞の販売店で契約できる）ので読み比べると、
・・・・・・やはり中日新聞は��陸の孤島�≠ｱとド田舎・名古屋はじめ、東海・北陸地域の地方紙に過ぎないのだなァ…と改めて読んでいて、イヤになってくるよ。それくらいトヨタ関連の記事を一面にもってくる。
しかし、トヨタがらみの不祥事の記事は大きく扱おうとはしない。
それが小学生のような子供でも容易く理解できる紙面づくりだから情けないこと、このうえないと思うよ…人一倍、地元意識と郷土愛の強いという自負のある愛知県尾張地域在住の人間だからこそ、痛感させられたな。

名古屋にも逝かれた右翼団体の構成員たちがいるからなあ・・・

右翼が中日を陸の孤島などと呼んでも、産経の購読数は、地方紙の中日よりも低い。

右翼団体が、いくら２ちゃんねるを精力的に使おうと、結果はダメぽｗ

2006年11月1日朝に発生した、
トヨタ・ハリアー炎上事故（私は事件性も否定しません）について同年12月にCBCのHPからメールで取材依頼や、
CBCのニュース番組では報道したのか否かを確認を得るため、
視聴者のスタンスから電話で質問したのですが、
誠意ある回答は得られないばかりか、
『CBCが放送しなければいけないんですか？』とか、
『警察に訊いてください』ですとか、散々、たらい回しされたうえ
『自動車メーカーの方ですか？』『マニアの方ですか？』と侮蔑的な発言もされました。
最終的には『…いいですか？（CBCでは）わかりません。警察に訊いてください！』などと、
一方的なことを言われて、電話を切られました。
逆にハリアー炎上事故を報道したメ〜テレ（EX系、テレビ朝日系ANN加盟局、
但し同局は完全にテレ朝系列局というスタンスではありません。さらにトヨタの持ち株会社らしいです）に
Eメールで質問したり、同じ名古屋の放送事業者であるCBCの不誠実な対応（電話対応で��わからない�≠ﾌ一点張りで、調べようともしない姿勢）も
併せて送信したところ、
同放送局からの返信では、ハリアーの炎上事故を報道した事実を認めたうえで、続報の予定はないとしながらも、
CBCの電話対応の件は、関連部署に申し伝えますという意思表示をされました。
ちなみに…私の耳が確かならば、CBCで電話対応した者は二人で、アナウンサー氏だったのでしょうか？
言葉づかいは中々のものでしたが、
視聴者からの問い合わせということで電話に応対された女性と思われる方は、
私の質問の内容を散々、はぐらかした挙句、
『上司に代わります』と言って、それらしき男性に交代してくれたのですが、
その方の対応は前述のとおり、きわめて不誠実でないかと私には思えてきました。

……ご存知のとおり、CBCこと中部日本放送は中日新聞資本の名古屋の民間放送局で、TBS系列＆JNN加盟局なのです。
まるでトヨタの不祥事に関しては一切、公共の電波に乗せないという報道管制を行っているとしか私には考えられません！！！
CBCは夕方『イッポウ』という情報番組を放送していますが、番組名どおり、まさにCBC（中部日本放送）の報道姿勢は��一方的�≠ｾと断じることが至当です。

ＣＢＣ中部日本放送
http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1189953599/

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/04(日) 08:58:22
トヨタ様を敵に回すと、
年収1000〜2000万円の
維持が出来なくなる。
by中部日本放送職員の息子


46 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/11/04(日) 09:01:58

なるほどCBCこと中部日本放送は、
断じて視聴者本位の民間放送局でなく
単なるトヨタ御用マスコミ媒体に過ぎないのですね！

不遜にも名古屋地区で最大部数を自称する新聞社なら、
せめてトヨタの実体を活字にして掲載するのが、公共の利益に適うというものだろうが！！！
またそれが本来、マスコミに課せられた使命というものだろう…まさか、開き直って
中日新聞になんかに、それを期待する読者各位が愚かとなどと危弁を弄するまいな？！
ほんの微少でも視聴者本位の企業活動を展開する意思が中日新聞社にもあるのなら、
早速、翌日ぶんからでもトヨタ批判報道を開始しなくてはいけないと、私は思うぞ！

http://124.38.226.50/bbs/121601/img/0044339372.jpg

田島る
（１）実名報道の重要性を訴えるも自社社員の不祥事には途端に隠蔽に走り、
　　　他紙に嗅ぎつかれると慌てて実名を出さずに公表すること。
（２）飲酒運転の厳罰化を主張するも自社社員の無免許飲酒運転には寛容なこと。
（３）不祥事社員の父親・叔父が会社幹部だと無免許飲酒運転の犯罪行為でも
　　　停職三ヶ月の穏便な処分で済ませてしまうこと。
　　　世間の飲酒運転への厳しさに背を向けて、会社幹部の意向に左右されてしまう
　　　倫理観と遵法精神が欠落した新聞社のこと。
（４）キレイ事を云うも行動が全く伴わないこと。
　　　倫理観が欠如した様子、またそのさま。
（５）無免許飲酒運転で逮捕されたのに中日新聞挙げてその不祥事の隠蔽、内部処理を
　　　図り、週刊誌等で明るみに出ても実名報道をせず、更には停職三ヶ月で済んだ
　　　中日新聞生活部記者、田島真一本人。
　　　現在は記者職を外され、辞めることなくデータベース部勤務。
（６）息子の無免許飲酒運転逮捕の不祥事に際し、頻繁に「人事部詣で」を繰り返し、
　　　処罰の軽減を図った中日新聞論説主幹、田島暁。
　　　彼の弟に当たる東京新聞論説委員の田島力。

>>142
語義的に「トヨタる」と近しいな

トヨタの犬

千葉県勝浦市の南総タクシーは利用しないほうがいい。態度は最悪で逆切れで客を客と思わない。潰れろ。

千葉県勝浦市役所は腐敗してるぜ。市民の苦情とかは効かないし皆、楽しようとしてる。天誅しよう。

トヨタの犬

トヨタの犬

トヨタの犬

トヨタの犬

日本国内でトヨタによるリコール対策は塩漬けなのです。
その間に、操舵が出来なくなって事故死しても、
他人を巻き込んで殺しても、自己責任です。
燃料漏れも、トヨタは数多く、
車両火災のリスクも高めです。
現実に、焼失事故も多く、
現行ハリアーでは、ついに焼死事故を出しました。
（2006年11月1日朝、愛知県岡崎市の路上で）

トヨタの企業体質を理解した上で、
使用しなければなりません。
何故なら、トヨタでは、
社内で飼い慣らしている悪徳弁護士を利用して証拠隠滅工作を徹底し、
最悪でも示談金を積んで被害者を黙らせて、他言させないようにして、
裁判記録などの公文書に残らない対策をしているからなのです。

・・・それでも貴方はトヨタを支持しますか？
そのような不穏な企業であるトヨタを偏向礼賛する中日新聞を購読されるのですか？

トヨタの犬

「おごれるもの　久しからず」　トヨタ社長の渡辺捷昭　油断戒める

　トヨタ自動車は９日、創立７０周年の記念式典を愛知県豊田市の本社で開いた。
　張富士夫会長、渡辺捷昭社長らトヨタ幹部と、系列の販売店協会や、自動車部品メーカーのトップら
　計約２８０人が出席し、自動車生産・販売の世界一をうかがうまでになった会社の成長を祝った。
　渡辺社長は「次の飛躍への新たな出発点として、未来に向けて果敢にチャレンジしていきたい」とあいさつした。
　渡辺社長は同日、里山再生のモデル「トヨタの森」（愛知県豊田市）活動の１０周年記念式典に出席後、
　記者団に対し、創立７０周年について、「世界中のお客様への感謝の気持ちを感じている」と述べると共に、
　「質的なレベルでナンバー１になりたいというのは全然変わらない。量的な規模は結果として出てくる」と、
　品質やサービスなど「質」重視の経営を強調した。

　業績も最高更新が続いているが、
　「ナンバー１とか、フロントランナーという言葉に踊らされて、
　　気のゆるみがあってはいけない。
　　『おごれるものは久しからず』『千畳の堤も蟻の一穴から』の気持ちを
　　忘れるなと言っている」と、
　　社内の油断を戒めた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2007年11月10日 読売新聞）
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei071110_2.htm


無学な渡辺捷昭よ、正しくは『悪が栄えた例≪ためし≫はない』だ。
ここで言う、悪とはトヨタ以外の何者でもない！！！！！

242 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/12/01(土) 09:32:18 0
僕はトヨタ系列の日野自動車で１５０時間／月近くの残業を半年近くしてうつ病になり解雇されました。
解雇も密室に閉じ込めて
「退職願」にサインをさせる悪質なもの。

トヨタ及び、トヨタ系企業も問題だが、こうした闇を一切報じないマスコミにも問題はある。

トヨタの犬

毎日放送・映像’07　　２００７年１２月９日　２４時３０分ー２５時３０分
http://www.mbs.jp/eizou/

夫はなぜ、死んだのかー過労死認定の厚い壁ー

トヨタ自動車の工場で働いていた内野健一さんは、５年前３０歳の時深夜の残業中に突然倒れ、死亡した。
妻の博子さんは労災認定を求めたが、労働基準監督署は長時間労働はなかった、として申請を却下した。
博子さんは国を相手に労災認定を求めて裁判を起こした。妻の裁判を闘う姿を通して、隠蔽される長時間労働の実態を追及する。

CNNではすでに報道されています。

Worked to death?
http://edition.cnn.com/video/#/video/world/2007/12/05/lah.death.from.overwork.cnn

>トヨタ機関紙・中日新聞

御用マスコミじゃないよ。
読売、ＮＨＫとは違うだろ。

>>157
中日新聞関係者…必死

中日って最低最悪の新聞だぞ。それがトヨタの機関紙って、トヨタって
中日な企業なのか。

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1173964944/

【なぁにかえって免疫が】中日新聞・東京新聞の痛い社説【朝日を凌駕】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/15(木) 22:22:24 ID:qY6aMLM70
名古屋地区ローカルで圧倒的なシェアを誇り、東京では「東京」新聞になりすます中日新聞。
小出 前編集局長(現常務取締役・編集担当)から代わった加藤 現編集局長のコラムはどうか？
偏った社説、電波な投稿、異常なコラム、その他紙面から強力な電波が出ています。
一部では朝日を超えたと評される中日・東京新聞について語りましょう。
特に、土日祭日の「ですます社説」は子供向けの赤紙なので要注意！

※記事や投稿について話題にするときは、中日か東京かを明記しましょう

【赤い酔星】中日新聞・東京新聞こそ電波その32
http://society5.2ch.net/test/read.cgi/mass/1164721720/

中日新聞ＨＰ
ttp://www.chunichi.co.jp/
中日新聞　社説バックナンバー
ttp://www.chunichi.co.jp/sha/list.shtml
中日新聞夕刊　夕歩道バックナンバー
ttp://www.chunichi.co.jp/uho/list.shtml
中日新聞土曜朝刊　編集局デスクバックナンバー
ttp://www.chunichi.co.jp/desk/list.shtml
東京新聞ＨＰ
ttp://www.tokyo-np.co.jp/

最近の中日・東京新聞の電波な論説・社説

うちが働いてるのはトヨタ系列の会社だけど品質がひどすぎです。ハンパじゃないくらい悪いです。データも社内用と社外用があるし
大きな事故が起こる前に内部告発とかした方がいいのかな

『トヨタの闇』の書籍広告の掲載を、日本経済新聞が拒否していたことがわかった。
ビジネス社によると、ほぼ月に１〜２回の全５段広告を日経新聞上に打っており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に成り下がった日経新聞の“経団連広報部体質”がまた１つ明らかになった。　
　具体的には、11月中旬、日本経済広告社（日経グループの広告代理店）を通じ、日経側とビジネス社の間で、下記のようなやりとりがあったという。
訳のわからない「いちゃもん」を広告内容につける手法で、「従わないから載せない」という手法だ。

　右上のキャッチコピー「衝撃の事実！！」に対し、
　「誇張しないでほしい」。
　左側の縦打ち文章中で、「４畳半・築40年超のボロい寮に住む正社員。」「勤務中に過労死しても労災認定すらされない正社員。」「実は販売台数よりリコール台数のほうが多いという事実。」
の記述に対し、
　「見方が一面的ではないか？」。
　右側の縦打ち文章で、「年間１千億円超にもなる〜」の記述に対し、
　「この文章全体がメディア批判のため、削除を希望する」。
　左上のキャッチコピー「世界のリーディング〜」の記述に対し、
　「これは誹謗中傷である」。
　こうしたいちゃもんをつけることで、審査で保留の状態とし、事実上、拒否するのだ。もちろん出版社としては、広告の意味がなくなってしまうので、いちゃもんを受け入れるわけにはいかない。
　なお、この広告は、このままの内容で、11月21日（水）の『読売新聞』（東日本版）朝刊には掲載された。日経新聞が、いかにトヨタの広報部と一体化しているかは際立っている。

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=802


掲載されるはずだった広告
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1197514335982.jpg

要するに・・・日本経済新聞にまで圧制を加えているのか、トヨタ（自動車製造事業者）は。
さすが人類史上最低最悪の国恥企業・トヨタだと思い知らされたよ！！！！！
日本経済新聞にして、この有様では……トヨタ万歳！記事しか書けない中日新聞なんて読んでいやがる
キチガイなトヨタ狂信のクソバカ読者どもは気の毒で仕方ねぇな（嘲笑）♪♪♪

　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡―――――ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞラビバトラ万歳ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ――――――ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡 　2010年までに資本主義は花火のように爆発する！
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ　　　 世界同時大恐慌は米住宅バブル・原油バブルの2つの
　彡|　　 　　|　　 　 　 |ﾐ彡 　　バブルのW崩壊から始まるだろう！
　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　
　 ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　
　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　
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￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
　　　 ＼　~＼,,／~　 /
　　　　　＼／▽＼／

　”婦女暴行事件”　少年法によって社会から正義と道徳が潰された。　　

　夕方帰宅中の女子高校生が、東京都足立区綾瀬の路上で少年（１８歳と１６歳）
に誘拐され、少年の両親も同居する家に４０日間監禁され、暴行殺害された。
少年らは、監禁中、被害者の陰毛を剃り全裸で踊らせたり、体に揮発性油を塗り
ライターで火をつけ、熱がる様子を見て笑い転げた。遺体の性器及び肛門には
スポーツドリンクの瓶が押し込まれていた。少年法が適用されるため、監禁場所の
強制家宅捜索はできなかった。
　少年らの刑期から未決勾留期間が差引かれるうえ、刑期満了前の仮保釈があるため
主犯以外は全て６年程度しか服役していない。主犯は平成１９年２月には仮出所した。
　服役中は給料（作業報奨金）が支払われ土日休業、平日は毎日３時間の自由時間がある。
受刑者１人当たり月２０万円の税金が使われ、被害者側の税金（消費税を含む）で
賄われている。一方、被害者の遺族は検死場所から遺体を引き取るための自動車代まで
支払わねばならなかった。　「女子高生コンクリート詰め殺人事件」　
　　　　　　

トヨタが歴史に残る失敗作クラウン140系を後期モデルに移行させようとしてルックスの大幅変更を申請した際、
当時の運輸省から形式変更の必要性を問われたなどと駄本『間違いだらけ・・・』で、
自称 徳大寺こと杉江博愛（藤氏の徳大寺を僭称か）は指摘しているのだが、
この件では…良い意味でも悪い意味でもトヨタを代表するクラウンのマイナーチェンジ時の際、
お役所さまから指導された点（＝形式変更の必要性を問われた）に注目して欲しい。
特筆するべきは、なんと140系クラウン・ロイヤル前期モデルを
（販売不振を理由に）販売好調だった先代型の130系のデザインに戻す（＝改悪する）という愚挙に出たということだ。
これは冷静沈着に考えて、ユーザー各位をトヨタはバカにしていないだろうか？
『売れぬなら、（どんな愚策をとってでも）売れるようにしよう、クラウンよ』というキチガイな考えなのでないかと思う。
こういう「恥ずかしい」先例があるのにも関わらずトヨタは、
後発メーカーで企業規模も異なるHondaストリーム1stモデルのコンセプトを盗用して、
ウィッシュとかいう駄グルマを恥ずかしげもなく世に出したのだ。

お役所さま（国土交通省）を冒涜する意思は私自身には一切ないが、
素人の立場の者にでも、一目見て
『ホンダ・ストリームのパクリじゃないのか？トヨタ・ウィッシュという車は…！』と思わせる製品（ウィッシュ）を
認可して良いものなのか？私個人は理解に苦しむ。

これ（トヨタの他社製品の盗用多【読み：パクリ】行為）は、
知的財産権の侵害とも言えなくない暴挙だと私は断じたいと
同時に自動車製造事業者であるトヨタに苦言を呈したいと思う。

…トヨタよ、無理が通って道理が引っ込めば、どのようなアンフェアな行為にも手を染めるのか?!
　トヨタ商法は創業以来『（販売面で）勝てば官軍 負ければ賊軍』という、不遜な考えに侵されていないか?!…と警鐘を鳴らしたいと思う。

361 名前：名無しさん＠３周年 投稿日：2007/12/14(金) 14:59:41 ID:FdHiP39x

『トヨタの闇』の書籍広告の掲載を、日本経済新聞が拒否していたことがわかった。

ビジネス社によると、ほぼ月に１〜２回の全５段広告を日経新聞上に打っており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に成り下がった日経新聞の“経団連広報部体質”がまた１つ明らかになった。　
　具体的には、11月中旬、日本経済広告社（日経グループの広告代理店）を通じ、日経側とビジネス社の間で、下記のようなやりとりがあったという。
訳のわからない「いちゃもん」を広告内容につける手法で、「従わないから載せない」という手法だ。

　右上のキャッチコピー「衝撃の事実！！」に対し、「誇張しないでほしい」。

　左側の縦打ち文章中で、「４畳半・築40年超のボロい寮に住む正社員。」
　　　　　　　　　　　　「勤務中に過労死しても労災認定すらされない正社員。」
　　　　　　　　　　　　「実は販売台数よりリコール台数のほうが多いという事実。」

　　の記述に対し、「見方が一面的ではないか？」。
　
　右側の縦打ち文章で、「年間１千億円超にもなる〜」の記述に対し、
　「この文章全体がメディア批判のため、削除を希望する」。
　
　左上のキャッチコピー「世界のリーディング〜」の記述に対し、
　「これは誹謗中傷である」。
　
こうしたいちゃもんをつけることで、審査で保留の状態とし、事実上、拒否するのだ。もちろん出版社としては、広告の意味がなくなってしまうので、いちゃもんを受け入れるわけにはいかない。
　なお、この広告は、このままの内容で、11月21日（水）の『読売新聞』（東日本版）朝刊には掲載された。日経新聞が、いかにトヨタの広報部と一体化しているかは際立っている。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=802

掲載されるはずだった広告
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1197514335982.jpg

日本経済新聞にまで圧制を加えているトヨタ

昨日もトヨタ
今日もトヨタ御賞賛
御立派すぎる　トヨタ　トヨタ　トヨタと耳にイカができるわい
トヨタの記事など年に一回位でいいだろう
何を考えているんだ！！

トヨタの犬

>>167
プチ北挑戦ですからw

http://www.asahi.com/national/update/1224/TKY200712240145.html

走るバスのドア開き、小５転落　ひかれ死亡　都内高速道
2007年12月24日23時14分

　２４日午後６時１０分ごろ、
東京都練馬区大泉町４丁目の東京外環道内回り大泉ジャンクション付近で、
走行中のマイクロバス（定員２９人）のドアが開き、
埼玉県ふじみ野市の東原小学校５年吉崎健さん（１１）が車外に投げ出された。吉崎さんは路上で、後続のトラックにはねられ、まもなく死亡した。
県警高速隊はドアが開いた原因などを調べている。

調べでは、乗っていたのは同県川越市を拠点に活動する少年サッカーチーム「川越福原サッカークラブ」の小学５年生を中心とした男児２４人と引率役のコーチ引地功一さん（３３）の計２５人。バスはクラブ運営会社の所有で、引地さんが運転していたという。
バスのドアはスライド式で、車体左側の中央付近にある。開閉は自動と手動を切り替えられる型で、切り替え装置はドアの昇降口付近と運転席にあるという。
県警の聴取に対し、引地さんは「自動に切り替えていなかったようだ」と話しているといい、手動になっていた可能性が高い。死亡した吉崎さんはドア付近にいたらしい。
吉崎さんらは、茨城県かすみがうら市で練習試合をしてから地元に帰る途中だったという。
一帯は片側２車線と大泉の出口に向かうための側道のある区間で、バスは右側の本線を、トラックは左側の本線をそれぞれ走っていた。
トラックを運転していた埼玉県入間郡内の会社員男性（２５）は「バスから物が落ちてきて、トラックに当たったと思った」と大泉料金所の社員に通報してきたという。


……不謹慎なレスで大変恐縮するが、
あの事故のコースターの運転者に落ち度はあったんだろうけど
自動車メーカー側でも
車速感応タイプで
警告音を発する装置を
標準で設置して運転者への注意喚起を行うとか、
または自動車の判断で
自動的に施錠するといった
乗員保護目的の
事故予防対策を講じても良かったのではないのかな？
マイクロバスにＡＴやエアコンなど快適装備を与えるよりも大切だと思うけれどね

トヨタの犬 

トヨタの犬  

良くも悪くもトヨタの自動車産業界世界一が確実視されている。2007年度に限っては。
そのような折、平成十八年(西暦2006年）に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した。
暴論だが、これからトヨタの業績が悪化して凋落の一途をたどった挙句、
最終的には倒産・廃業に追い込まれるかどうか分からない。
…だが、仮にそうなったとしても、それはトヨタの自業自得というものだと私は思う。
私は好きでないが、
徳川家康の言葉を引用すると、
徳川時代に支配階級だった武士、それも領主・代官・郡代という立場の者に
『農民は生かさぬように 殺さぬように』と指令して説いたという。
つまり人口規模的に圧倒的多数を占めていた被支配層であった農民の年貢負担を調整して、
一揆を起こさせる余力を与えぬように さりとて困窮生活を強いて死に絶えさせぬように
という意味の統治方策を唱えたという故事なのだが、
いま現在のトヨタにも同じ事が言えると思う。
旭日の勢いを落日の勢いに変えるかどうかの瀬戸際と思って間違いでないと私は思う。

…長い目で見て、経済立国である日本国のためを考えると、
今こそ綱紀粛正を徹底しないといけないということだ。
私はトヨタが好きでないが、
もしトヨタに何かが遭ったら、名古屋はじめ東海地区の経済に良くない影響が及ぶと思えてならない。
それをトヨタの地元である愛知に本社を置くメ〜テレ、ＣＢＣ、東海テレビ、中京テレビ、テレビ愛知など民放局や
中日新聞、中部経済新聞の報道姿勢で
視聴者（＝消費者、お客さま）やトヨタに警鐘を鳴らして欲しいと思うのだ。
マスコミは、社会の公器で、三権（行政、立法、司法機関）に次ぐ第四の権力（大衆伝達媒体、報道機関）と呼ばれている。
だからこそ私は心を鬼にして、本スレッドに書き込んだ。

マスコミに課せられた使命を確かにされよ！と。
主要スポンサーでなく、視聴者本位の企業活動に専念されたいと請願する！！！

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1187915737/725

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:52:32 ID:S4hArK/i0
どうして日本国内向けの自動車専門情報誌は昨今のトヨタを批難する内容の記事を載せないのだろう？

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1187915737/743-744

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 14:22:59 ID:R/jstCoO0
>>725 格差社会を問題視しておきながら、その原因を作った小泉・竹中コンビや
この２人を路線を支持し、今でも支持し続けている経済界の偉いさん達は
誰も叩こうとはしないマスコミ…

744 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/01/04(金) 16:55:30 ID:cp0lRLcS0
>>743
マスコミに課せられた使命とは何か？を再考されますことを請願致しますと同時に
財界のお偉いさん……ふざけないでくださいよ！拝金主義に侵された経営者など少しも偉くなんかないでしょう？
そのような愚かしい我利我利亡者に他ならない輩どもを糾弾しなくて誰を批難しろと申されるのですか！！！！！
ジャーナリズムというよりも日本人の国民性の是非が問われる議題と申し上げても過言でないと私は思いますが。

作用時間の短い睡眠薬作ってくれ。
本睡眠　4時間
昼寝　　1〜3時間
をぐっすり眠りたい。
今まで半分に割って飲んでたけど、効き目が中途半端だわ。
疲れてるときは、もろに効いちゃって起きると幽霊みたいに体が勝手にあちこちに飛ぶ。
運転してて怖い。
あと、抗うつ薬はやっぱり性欲を奪うんだな。
正月休みに飲まなかったら、忘れていた動物の感情が、リピドーがわいてきた。
薬止めますか、それとも新聞社辞めますかだなぁ。
もうデパスがお菓子のようになってる。
今日は食い過ぎた、何も覚えてない。
寝るかな。

人間は狂ってしまったのか
それともこれが正常だというのか



テラ中二病ｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタの犬  

松下電器の社名変更に関する記事に絡めてトヨタ様を称賛する中日新聞。
「松下」と違って「トヨタ」(松下もトヨタも創業家が社名)は、世界に
知られたブランドだそうだ。

トヨタの犬   

トヨタという企業は、労使協調という単語の意味を知らないというか
従業員の人権よりも経営者どもの利権を最重要視するという企業ポリシーなんだろう…こういうのを拝金主義のキチガイ国辱企業だと思う。
温情主義があったなら過労死は回避できたと思えてならないのだが、
過労死でお亡くなりになった従業員の方の御葬儀には
トヨタ取締役相談役の奥田碩やトヨタ社長の渡邊捷昭はじめ経営幹部どもは参列と、
ご遺族の方々に心より謝意を表したのだろうか？…特に奥田碩は土下座くらいして当然だと思うが。

トヨタの犬

age

これまでトヨタへのアンチ活動を旨とした書き込みを展開してきたが、この辺りで卒業させていただく。
確かにトヨタを廃業処分に断じよとか、奥田碩を糾弾したりもしたが、それは長い目で見てトヨタの為を思って、
僭越ながら、心を鬼にしたということなのだと御理解いただきたいと思う。
ただしトヨタが、平成十八年（西暦2006年）に熊本県にて発覚･表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」について
今後も超然とした態度を崩さなかったり、
トヨタ車を駆るドライバー諸氏の不遜な（要は自分本位の）運転マナーを真剣に再考しないかぎりトヨタの明るい未来は絶望視されるだろうし、
トヨタ世界一の座も、そう永くは続かないと私には思えてならない。拙い意見で大変恐縮致しますが。

ト○タは年間1000億以上も広告費にばら撒いてる
だからどのマスメディアもろくに批判できない
ト○タ車乗ってる奴はト○タの闇とか絶望工場とか
どれでもいいから一度は批判本読んで見ろよ
ト○タ車乗ってる奴は間接的に日本人殺してるのと変わらないんじゃね？

トヨタの犬 

トヨタが　トヨタが　トヨタが　トヨタが　トヨタ　トヨタ
ほれほれ　トヨタ　トヨタ　褒めて褒めて褒めまくれ
今日はプレスで何人死んだ　
トヨタが利益が何十兆円　何千兆円あろうが　なあああんにも関係ないわ
そんな他人様の財産の金額など見たくもないだろう聞きたくもないだろう
鬱しいだけだ　もっとまともな記事が書けんのか
大金持ちの自慢話を聞く事ほど不快な事はない　逆に妬まれるだけだ

このニュースを中日新聞は報道しました？

欠陥放置事件　トヨタ信頼揺らぐ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060714ve04.htm

中日新聞犯罪史　（敬称略） 　　　酒とクルマと中日と・・・

本日２００８年２月１４日に発覚した
飲酒自損事故逃亡記者さんは日頃数々の記事を書いているのに自身の出来事では
実名を出さないのは実名報道を重んじる新聞記者としては余りに気の毒なので
お名前を記して差し上げます。

辻渕智之社会部記者　９５年入社東大文学部卒　（実名報道されず停職二ヶ月）
尚今年の北京オリンピック取材の後に韓国へ社費留学される予定のエリート記者さんです。

田島真一　　無免許飲酒運転逮捕（実名報道されず停職三ヶ月）
　　　　　　現在データベース部勤務
山根勉（２８）　埼玉県川口市金山町、中日新聞東京本社写真部記者、
　　　　　　埼京線車内で女子高生の臀部を触る痴漢
　　　　　　「インターネットに埼京線では自由に痴漢が出来るとあったのでやった」
　　　　　　とネット社会に責任転嫁。処分内容不明

不破克仁（３５）　東京都江戸川区東葛西、中日新聞東京本社社員、
　　　　　　覚醒剤使用・所持の現行犯逮捕。懲戒解雇。

「中日新聞社員の犯罪暦」

◆大麻所持 … 01年４月、中日新聞北陸本社（金沢市）編集局整理部記者、二本松尚容疑者（３７)　創価学会員
◆ヨガ講師殺人 … 04年１月、元中日新聞整理部次長、稲田洋一郎容疑者（６１）　事件当時は関連会社中日通信の嘱託社員
◆野党候補者宅住居侵入 … 05年８月、中日新聞半田支局（愛知県半田市）の女性記者（２４）
◆飲酒運転・接触事故 … 06年７月30日、中日新聞東京本社（東京新聞）契約カメラマン（３９） 事故後契約解除
　 車に同乗していた中日新聞本社写真部記者については立件は見送られた。
　 中日新聞の記事では、本社写真部記者が同乗していたことを隠蔽。
◆無免許飲酒運転 … 中日新聞本社生活部記者、田島真一被告（３６）
　 07年３月、運転免許が取り消されたにもかかわらず酒気帯び運転をした。
　 04年11月、免停中に車を運転して物損事故を起こし、06年１月に免許の取り消し処分を受けていた。
　田島被告は度々、無免許運転や飲酒運転をしていたことも認めている。
　 他紙が報じるまで中日新聞では事件を隠蔽。後になって記事を載せるも記者名は匿名。
◆覚せい剤所持 … 07年11月、中日新聞東京本社（東京新聞）技術局制作部主任、不破克仁容疑者（３５）
◆女子高生に痴漢 … 07年12月、中日新聞東京本社（東京新聞）写真部記者、山根勉容疑者（２８）
◆飲酒運転・物損事故・逃亡 … 08年１月14日、中日新聞本社社会部記者、辻渕智之（３４）　　←New !
　 週刊新潮の記事になるまで、中日新聞は事件を一ヶ月間隠蔽。
　 週刊新潮の発売当日になって、朝刊に記事を載せるも記者名は匿名。

下の映像をcheck out!
http://jp.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
テレビ朝日の丸川珠代アナ（当時）が「不運な死亡事故｣として車種には触れず、
車（トヨタのSUV「ハリアー」）が燃えて運転者が亡くなったことだけを伝えている。
愛知県岡崎市の路上で渋滞中に停車していたハリアーが発火・炎上して運転者が焼死した「事件」だ。

この「事件」がYouTubeで公開されたのが2006/11/4。
その12日後の2006/11/16にトヨタは「最悪の場合、火災に至るおそれがある｣としてハリアーのリコールを届け出ている。
(国交省でcheck out! http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.do)

車そのものは1997年12月15日〜2000年11月01日の間に製造されたものが対象(54,217台)なので、人命を奪うリスクのある欠陥を６年以上もの間放置してきたことになる。
熊本県警察が送検したハイラックスの欠陥でも、製造期間は1988年12月14日〜1996年05月31日(330,496台)なので、８年以上もの間放置していた。

ハリアーの「事件｣は死亡事故という重大な結果であるにも関わらず、
名古屋のマスコミ各社はメーカーであるトヨタに責任を問う報道をせず、
巷の三面記事程度の扱いすらしていない(パロマ問題や2007年の赤福など食品偽装は大きく扱っているのに、である)



……トヨタ大好き中日新聞さん、これは、一体どういう事ですかな？

東海地区のマスコミ各社とトヨタ自動車の関係
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1191309837/

1 ：文責・名無しさん：2007/10/02(火) 16:23:57 ID:RjAdw+750
特に名古屋周辺地域は、あらゆる意味でトヨタへの依存度が高いとしか思えないんだが
それはマスコミ各社の報道姿勢にも現れているのだろうか

>>187
する訳がないｗ

名古屋の言論・報道機関は、トヨタという企業体を身内だと思ってもいるのなら、
「泣いて馬謖を斬る」でないが、心を鬼にしてトヨタ経営幹部を糾弾しなければいけないと思う。
それは長い目で見て、トヨタだけでなく、
中部財界にとっても
東海地区のお住まいの皆さまにとっても有益なことに違いないと私は思えてならないのだが！！！！！

中日新聞の記事によれば、
政商 三井の血を引く（生母が三井家出身）
豊田 章男が次の社長に就くだろうとの見方をしているようだが
果たしてトヨタ創業者一族に社長を任せるほどの企業規模なのだろうか？トヨタという企業体は…と思う。

レストラン２階の床落下、トヨタ関係者９人けが　南ア
http://www.asahi.com/national/update/0225/TKY200802250093.html

ヨタが被害者になった場合だけはシッカリ報道するヘタレマスコミｗ

,

　

卜ﾖ夕の犬

>>194
家内工業レベルに企業規模を縮小するつもりなんだよ。きっと。

[飲酒運転]トヨタ自動車 業績だけでなく安全も少しは考えよ − 朝日新聞
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1158288785/

田島る
（１）実名報道の重要性を訴えるも自社社員の不祥事には途端に隠蔽に走り、
　　　他紙に嗅ぎつかれると慌てて実名を出さずに公表すること。
（２）飲酒運転の厳罰化を主張するも自社社員の無免許飲酒運転には寛容なこと。
（３）不祥事社員の父親・叔父が会社幹部だと無免許飲酒運転の犯罪行為でも
　　　停職三ヶ月の穏便な処分で済ませてしまうこと。
　　　世間の飲酒運転への厳しさに背を向けて、会社幹部の意向に左右されてしまう
　　　倫理観と遵法精神が欠落した新聞社のこと。
（４）キレイ事を云うも行動が全く伴わないこと。
　　　倫理観が欠如した様子、またそのさま。
（５）無免許飲酒運転で逮捕されたのに中日新聞挙げてその不祥事の隠蔽、内部処理を
　　　図り、週刊誌等で明るみに出ても実名報道をせず、更には停職三ヶ月で済んだ
　　　中日新聞生活部記者、田島真一本人。
　　　現在は記者職を外され、辞めることなくデータベース部勤務。
（６）息子の無免許飲酒運転逮捕の不祥事に際し、頻繁に「人事部詣で」を繰り返し、
　　　処分の軽減を図った中日新聞論説主幹、田島暁。
　　　彼の弟に当たる東京新聞論説委員の田島力。

最近では今年に入って中日新聞では
社会部　辻渕智之記者　９５年入社東大文学部卒　が飲酒自損事故を起こし現場から逃走。
社内処分はわずか停職二ヶ月で落ち着いた。
尚、辻渕記者は北京五輪取材後は社費で韓国語学留学の予定。

ウチがトヨタ機関紙で何が悪い！

我が家では日本経済新聞と中日新聞を併読しておりますが
（日本経済新聞は名古屋圏では中日新聞販売店で購読契約が可能です）、
私自身は中日新聞なんて、田舎の鍛冶屋に過ぎないトヨタごときの社外広報誌、
すなわちトヨタ機関紙に違いないでしょうから読むに値しないと思っております。

中日は卜ﾖ夕の犬

http://www3.nhk.or.jp/news/2007/11/26/d20071126000137.html

宮内庁 公用車の部品交換へ
このトラブルは、先月１３日、秋田県横手市を公務で訪問されていた皇太子さまの公用車「センチュリー」が、走行中に突然エンジンの出力が上がらなくなり、一時路上で立往生したもので、製造したトヨタ自動車が原因の調査を進めていました。
これについて宮内庁は、２６日、定例の記者会見で、調査の結果、エンジンを制御するコンピューターの電源部分の摩耗や酸化が進み、電気が伝わりにくくなったのが原因だったとトヨタ側から報告を受けたことを明らかにしました。
宮内庁は、同じタイプの公用車を天皇陛下や皇族方の移動にあわせて２２台使用しており、今後、それらすべてについてトラブルの起きた部品を順次、交換していくことにしています。
これについてトヨタ自動車東京本社の広報部は、「さらに詳しく調査を進め、一般のユーザーも含めて今後の対応を考えたい」と話しています。

11月26日 18時30分　NHKニュース


大逆罪もしくは不敬罪に問われていただろう、トヨタ（自動車製造事業者）は。時代が時代なら！

御料車の大役を奉還しないといけないと思う、逆賊企業トヨタは。

トヨタ車を物神崇拝してきたのは、団塊世代までだと思う。
つまり太平洋戦争後、敗戦国根性に病んでいた時代の日本を体験している世代だろう。
だからトヨペット・クラウンなどＵＳＡ車の矮小コピーに過ぎなかった当時の純国産車とやらに憧れたんだろうな。
見せかけだけのゴージャスさを有難がり、
認知したという点で我が国のモータリゼーションは不健全だったに違いないと思う。

中日新聞は報じましたか？

トヨタ子会社新年会でわいせつ行為　元コンパニオン提訴
http://www.asahi.com/national/update/0303/NGY200803030012.html

派遣や契約社員で昇給も賞与も退職金もなああんにもない
車自体が買えんだろう
日本国内の35％は非正規労働者だ　
結果的に『お客様』を叩き潰しているだけだ　非正規雇用という狂った方法を辞めない限り
車など到底買おうという気も起こらない
景気の回復には個人消費こそが重要なのにわざわざそれを蹴飛ばしているだけだ
国民を格差という貧困に陥れてなにが車を買えだ　ふざけるな
そんな金は一円もないわ　今日明日の生活が危ないのに誰が車など買うか　トヨタよ

ageます

　

>>207
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 （@∀@-）　　うちらでさえ書いたのに
　　　　　　 .＿φ　朝⊂)　　厨日新聞と来たらトヨタ（恥）の不祥事は
　　　　　／旦／三／ ／|　　記事にしないのかよ・・・・
　　　　　|￣￣￣￣￣|　.|
　　　　　| 売国無罪　|／　

トヨタの不祥事

ＮＨＫには役員を派遣し、民放には桁違いの広告料を支払い口止めさせている
日本最大広域暴力を後ろ盾に日本を影で操作しているのはトヨタ

ＴＯＹＯＴＡさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」

本日付の中日新聞朝刊の第一面には、なぜか恐龍の新種？化石発見ニュースが報じられています。
時期的に普通は、春闘についてのニュースを第一面に持ってくるべきなのでは？？
特に東海地区ではトヨタ自動車の経営側には組合（労働者）側への温情が感じられぬと
大々的に批難すべきでなかったか？

トヨタの地元、愛知県地域に本社を置く言論・報道機関として、
読者不在の中日新聞は実に嘆かわしいかぎりだと私は思う！！！！！

中日新聞が東海三県（愛知、岐阜、三重）のテレビ・ラジオ関係を殆ど牛耳っている時点で地域の程度が知れる。

トヨタ自動車子会社で車体組み立て大手の「トヨタ車体」（愛知県刈谷市）の複数の社員から、昨年１月の
新年会の席でわいせつな行為をされてけがを負ったとして、元コンパニオンの女性（３２）＝名古屋市千種区
＝が同社を相手取り、１０００万円の損害賠償を求めた訴訟の第１回口頭弁論が１４日、名古屋地裁であった。
同社は「社員のプライベートな集まりで、会社は責任を負わない」として請求棄却を求めた。

訴状などによると、女性は昨年１月１３日夜、同社員約１００人が参加した新年会の席で、約５人の社員から
胸や太ももを触られたり、男性の股間に頭を押しつけられたりする暴行を受け、ひざや首の打撲など約１０日
間のけがを負ったという。

ソース
asahi.com　 http://www.asahi.com/national/update/0314/NGY200803140002.html

日経はトヨタの飼い犬でしたか・・・・・・

>>217
もっと詳しく具体的にお願いします

読者軽視で
主要スポンサー（トヨタ系企業）には断じて何も批難する内容の記事を掲載しない、
臆病者の中日新聞社への永続的な不買運動を開始＆展開しないと
中日新聞、中日スポーツ購読者各位は今後も未来永劫、バカを見続けさせられるに違いないと思います！

売国洗脳機関紙こと中日新聞は、キチガイ記事など読むのでなく
折り込みチラシの包装紙としてのみ利用価値を見出すと聞いたことがある。
蚊等の社説とか皮危汰の一筆両断もひどいが紙面の大部分が投書欄なんだそうですぜ

　

中日新聞お得意のトヨタ偏向もちあげ報道態勢は再考して欲しい。
以前は現在ほどトヨタをもちあげてなかったと思うけれど。
いや、長い目で見て、東海地区にお住まいの皆さんや中部財界のことを第一に思って、
勇気をもってトヨタを批難する記事も第一面に掲載するなどジャーナリズム魂を読者各位に見せて欲しい。
権勢に追従するしかない現在の中日新聞の紙面に不信感を抱くのが、購読者諸氏として当然だろう？　　　
その結果、中日新聞不買運動が展開されたとしても、何も不服を申し立てられないと思うけれどな。

東海地域のトヨタ関連企業など主要広告主の都合で
トヨタ偏向報道を恥と思わない点でも
在名古屋の中日新聞資本のマスコミ（テレビ、ラジオ各局）は、
視聴者本位のジャーナリズムを放棄しているとしか考えられない。
このような情況下では
名古屋はじめ東海地区の健全な発展が期待できないと思えてならない。

　

トヨタの件では
とにかく奥田碵が、いけないと思います！
日本国の財界から奥田碵を排斥しないといけないという考えの、国民の数は少なくないと思えてなりません！！！！！

中日の定期購読者に送られている「ＣＬＩＦＥ」の表紙が、今年３月号から
画家村上保先生の版画になった。この２月号までは美人モデルの写真で
まった〜りしていたのに・・・・おまけに内容もリニューアルでつまんなく
なったし、そろそろ解約しようかなと思った。

中日新聞が真性キチガイな左翼的（売国トヨタ偏向礼賛）論調で悪名高いのは非常に恥ずかしいことなのだが、
その元凶は太平洋戦争後に発足した日本国の国民性にも原因があると思う。
階級社会でなくなって、GHQから自由と民主主義の世界を与えられたものの、
ずっと敗戦国根性に病んできた日本国民各位は日本という国家が左傾化されたことを悔しいとも思わず、
ひたすら金儲けにしがみつき、拝金主義に侵された国辱企業トヨタを有難がり、箔を付けたいだけの付け焼刃的な学歴偏重に走った、劣等民族に他ならないと思う。
一体、どれほど本気で報国精神から国家公務員を志望して腰を据えて学問を修めようとする者がいるのかと疑いたくもなってくる。

ヨイショ

　

両方とも信用できないメーカー＆新聞社の典型ｗ

支那人によるチベット暴動やらせの証拠写真。

http://buddhism.kalachakranet.org/chinese-orchestrating-riots-tibet.htm

┬──┬──┬──┬───
　　　 []＿＿ []＿＿ []＿＿ []＿＿.....||
　　　 ○ 　　 ○ 　 　○ 　　 ○ 　 　 .||　　ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ〜
　　　| |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　|「　ﾋｿﾋｿﾋｿ　　　　　　　　　　　　||　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ∧＿∧∧__∧　 ∧＿∧　∧＿∧|| ＜　うわぁ〜中日新聞読んでる！　ｷﾓｲﾈ！！
　　（　´∀（ ∀｀　Σ（@∀@‐）（´∀｀　.||　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（ つ　　　 ⊂ )Ｏ￣|￣⊂）（ 　..　　||＝ 　　　　　　　　　　　　　　
　　（ （　,-（ （　 ﾉ.-|＿|＿|,--（ （　┏. ||
　　 し'し　 し'し'　　　し' し　　 し'し'||...||

よく男性誌とかにのっている包茎のやつ

ボッタクリってわかっていても、ものがものだけに恥ずかしくて
訴えられない人っていると思うんだけど。。

ちなみに俺は包茎手術で9００万とられた
なんか、なんかの病気になるから必要だといわれた。
しかも診察（カウンセラー）で５千は必ずかかるそうだ

しかも手術糸（黒色）はしばらくしたら自然に消えるとか
言ってたわりには、４年たった今でも残っている。。

問い合わせても無視されるし

【自動車/米国】プリウス開発費は政府が負担？　元取締役証言にトヨタ反論［08/04/02］

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1207118887/

米経済誌ビジネスウイークが「トヨタのハイブリッド車プリウスの技術は、
日本政府が開発資金を出した」とする記事を掲載し、物議を醸している。
トヨタは2日、この報道は事実ではないと全面否定した。

ビジネスウイークは3月24日号で、トヨタ元取締役で米クライスラー副会長
兼社長を務めるジム・プレス氏の証言として「プリウスに使われているバッテリーと
ハイブリッドシステムは、日本政府が開発費を100%負担した」と伝えた。

プレス氏は37年間トヨタに勤務しプリウスの研究にも携わった人物。
2007年9月にトヨタを離れてクライスラーに移った。

トヨタは同氏の発言を全面否定。広報のポール・ノラスコ氏は「トヨタが
日本政府からプリウス開発のための資金、補助金などの援助を受けたことは
一切ないと、100%言い切れる」と話した。

ソースは
http://cnn.co.jp/business/CNN200804020016.html

トヨタ絡みの事件（今回はＦ１日本グランプリの不手際。）発生。
　　　　　　　　　↓　　　
何故か、東海地方の有名企業（今回は赤福）の不祥事が今更のごとく発覚。
　　　　　　　　　↓
マスコミや無知な大衆はそっちで盛り上がる。
　　　　　　　　　↓
そのドサクサに紛れてトヨタが大量リコール発表。

戦前・戦中の旧日本軍・軍事政権・特高警察による言論弾圧＆報道管制まがい
の行為をトヨタ自動車ごとき一民間企業が行っているとは何と恐ろしい・・・。

企業ぐるみでメタボ予防対策…
トヨタなど義務化向けた独自基準に隠された真の狙いとは

　企業の間で、社員のメタボリックシンドローム
（内臓脂肪症候群）予防に向けた取り組みを強化する動きが出ている。
４月からメタボの予防や防止に注目した特定健康診断と特定保健指導の制度が全国的に始まるためだ。
社員に健康になってもらうことは、牛馬のように社員を使い潰せるし、結果的に会社の医療費負担を減らす経費節減効果も期待できるため、あの手この手で社員の健康維持を口実に過度な管理体制を敷く。

特にトヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）では、
健康診断の対象年齢を新制度の対象（４０〜７４歳）より
広げて３６歳からに設定。保健指導にも国とは厳しい独自の基準を設定。

　同社では、従業員約１０万６０００人とその家族約１２万１０００人がトヨタ自動車健康保険組合に加入。
特定健診の対象者は７万９０００人で、
国の基準より１万７０００人多い。
保健指導が必要なメタボ該当者または予備群は約２万人とみられる。

　このほか、会社と健保組合が約４０億円を投じて今春、
豊田市内に健康支援センター「ウェルポ」を開設したり、
４年に１度、「夫婦健診」を実施したりする。
妻のメタボへの関心を高めて夫の健康管理をしてもらう…これは、どう考えても私生活の侵害だと思う。

天台宗トップの書寫山圓教寺の住職がチベット問題について涙ながらに語る
(ラストサムライの撮影で使われたお寺です)
http://jp.youtube.com/watch?v=BjlbL0j_qQ8

乗用車から出火、リコール車か　／群馬

　３１日午前１１時３５分ごろ、太田市菅塩町の北関東自動車道下り線で、
前橋市の飲食店長の男性（３５）が乗用車を運転中、異常な音に気付いて
路肩に停止。間もなくエンジンルームから出火し、前部を半焼した。
男性にけがはなかった。車はトヨタの９９年式「クラウン」でリコール対象車の
可能性があるという。（太田署など）

http://mainichi.jp/area/gunma/news/20080401ddlk10040293000c.html

　

190 ：文責・名無しさん：2008/04/09(水) 17:08:26 ID:eVyhPrti0
トヨタがミニバン63万台リコール、燃料タンクに亀裂の恐れ
4月9日14時55分配信 ロイター

４月９日、トヨタ自動車は燃料タンクに亀裂が入る恐れがあるとして、
「ノア」などミニバン２車種・６２万８２３９台のリコールを国土交通省に届け出た。
対策費用は公表していない。
対象は「ノア」と「ヴォクシー」で、２００１年１１月７日─０７年５月３１日に製造した車両。
燃料タンクの車体への取り付けが不適切で、
大きく揺れるような走行を繰り返すと亀裂が生じ、燃料が漏れる可能性がある。
これまでに１６件の不具合が報告されている。事故の報告はないという。
　トヨタはこれとは別に、０７年６月７日─１１月２３日に製造した「ノア」と「ヴォクシー」・２６２３台についても、
制御プログラムの不具合でエンジン停止の恐れがあるとして国土交通省にリコールを届け出た。




191 ：文責・名無しさん：2008/04/09(水) 17:11:36 ID:ByqCTcE10
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080409-00000283-reu-bus_all

ギョーザ問題が日本のマスコミで騒がれ、中国バッシング始まる
↓
トヨタのHV車に必要なレアメタルを中国が輸出制限
↓
マスコミと日本政府に中国を刺激しないようトヨタと経団連から必死の圧力
↓
ギョーザ問題、チベット武力弾圧問題を黙殺　← 今ここ
↓
北京五輪大成功　五輪スポンサー企業は大喜び、ギョーザ問題、チベット武力弾圧問題は闇へ
↓
中国市場活性化　中国での売り上げが伸びる

>>241
その件については案の定、本日付の中日新聞朝刊で触れていないね
しかし、第一面では「タイでもハイブリッド車」という見出しで“お約束”のトヨタ讃美。
一体、どこまで中日新聞はトヨタの社外機関紙に成り下がったのだというのだろう……？

トヨタ、米で「カローラ」など53万台をリコール
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20080410AT2M1000C10042008.html

【ニューヨーク＝武類雅典】
米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）は9日、
米国で販売した「カローラ」「マトリックス」の合計53万9500台をリコール（無償回収・修理）すると発表した。
対象は2003、04年モデルのうちパワーウインドーの装備車。
運転席と助手席のパワーウインドー装置を固定するボルトが緩み、異常音を発生。
最悪の場合、窓ガラスが割れる恐れがあるという。

，

http://www.iht.com/articles/ap/2008/04/04/america/NA-GEN-US-Congress-Defense-Investments.php
4月3日、インターナショナル・ヘラルド・トリビューン。
アメリカの上院・下院議員たちは、国防企業への何百万ドルもの投資を行っており、その総計は1億9600万ドルにのぼり、
イラク戦争の5年間で何百万ドルも儲けた。
イラン攻撃側に寝返った国家軍事委員会議長で民主党のアイク・スケルトン下院議員もその一人だ。
Members of Congress have earned millions of dollars during the five years of the Iraq warfrom
as much as $196 million (€126.2 million) collectively invested in companies
http://esashib.hp.infoseek.co.jp/aegis06.htm
兵士というのは暴力的になる訓練を受けているので、
暴力的な部分を基地の中に置いていくことはできず、暴力を抱えたまま街に出かけていくのです。
兵士はソーシャルワーカーではありません。お年寄りが安全に暮らせるようにしているのではなく、殺しているのです。
http://www.globalresearch.ca/index.php?context=va&aid=8600
中東での「仕事をやり終える」ためなら、ブッシュ政権はどんな嘘でもつき、どんな事件でもでっち上げるだろう。
「仕事をやり終える」というのは、イラクとイランが混乱状態になれば、
イスラエルは、ヨルダン川西岸の残りの部分を、南部レバノンの水資源と一緒にかすめ取れる。
これこそが「対テロ戦争」の実態なのだ。
The Bush regime will tell any lie and orchestrate any event in order to “finish the job” in the Middle East.
“Finishing the job” means to destroy the ability of Iraq, Iran, and Syria With Iraq and Iran in turmoil,
Israel can steal the rest of the West Bank along with the water resources in southern Lebanon.
That is what “the war on terror” is really about.
http://www.esquire.com/features/fox-fallon
イランへの武力行使を求める圧力に抵抗していたファロン米中央軍司令官、辞意表明
在イラク・アメリカ軍司令官ペトレアスは、チェイニーに自分の演説原稿を書いて貰うようなネオコンのパシリである。

,

マスコミ発表がない延長保証対応のページを見たら酷いね。
ハイブリ全滅にブレーキアシスト不具合が凄い数でてるよ。

プリウスなど　ハイブリッド車・12車種　電動ウォータポンプの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080319_1.html
さらにそのまま使用を続けられますとハイブリッドシステムが停止することがあります。

ヴィッツなど18車種　ブレーキブースタの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080331.html

イメージ悪化を避けるためにハイブリとかブレーキは
保証延長で逃げてるのか？

企業の犯罪、不祥事の原因は「目先の利益」追求が原因

今年の流行語大賞にしたいくらいの言葉である
「目先の利益」「損して得取れ」

企業の犯罪、不祥事の原因はほとんどすべてといっていいほど、
「目先の利益」を追求するのが原因だ。

「損して得取れ」という発想をすれば、長い目で見ればおそらく
プラスになると思うのだが…。
売上げ至上主義をいいかげんやめたらどうか？

誰か政治家がポロっと発言してくんねぇかな？

具体的には奥田体制以来の経営幹部どもを排斥して
人心を一新するしかトヨタ再生の道はないのだろうな…

トヨタの商売の手口は、政商三井の猿真似に過ぎず、中途半端な製品を如何に「良さそう」と思わせる、すなわち“洗脳”他ならない広告効果に拠る処が大きいと思う（この点でも中日新聞は同罪）が、
悪質なのは奥田碩の時代に全社を挙げて圧制的に買い換えさせる需要を当て込んだ、製品として悪意ある“手抜き”品質を浸透化させたことに違いないと思う…その結果がトヨタ車のリコール多発ということだろうが、
いまだに紙面でトヨタのリコールを糾弾しない中日新聞には確実に深刻な隠ぺい体質があるのだとしか思えない。

　

中日は卜ﾖ夕の犬

中日よ、チベット特集してみろ！ｗ

織田信長公を出した尾張名古屋を汚すミッドランドスクエア（MIDLAND SQUARE、豊田・毎日ビルディング）は、間違いなく“バビロンの塔”だと思う！！！！！

　

奥田尊師に逆らうネット世代がいるようです。
プアしますか？

【調査】 若者の“車離れ”加速…ネット世代は、自動車に対する価値観違う
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208694883/

マスコミ発表がない延長保証対応のページを見たら酷いね。
ハイブリ全滅にブレーキアシスト不具合が凄い数でてるよ。

プリウスなど　ハイブリッド車・12車種　電動ウォータポンプの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080319_1.html
さらにそのまま使用を続けられますとハイブリッドシステムが停止することがあります。

ヴィッツなど18車種　ブレーキブースタの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080331.html

イメージ悪化を避けるためにハイブリとかブレーキは
保証延長とかいう紛らわしい表現で強弁を弄していやがるのか？

　　　 　 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐"u"""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　u　 u　u　u ヾ;〉　 　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H 　　 |!　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　| （ u 　u ｀ー─' |ー─'| 　　　／　三菱をスケープゴートにして闇回収。　 　
　　　ヽ,,　 ヽu　 ． ,､__)　u ﾉ!　　／　レクサス日本導入大失敗。F1は全く勝てない史上最弱チーム。富士SWは糞尿GP。　　　　　　　
　　　 　 | 　u 　 ノ　　 ヽu　| 　＜　　皇太子殿下の特製センチュリーさえも秋田でエンコ(赤恥)　救急車も怪我する欠陥車。　
　 　 　 ∧　　u　 ｰ‐=‐- 　./　　　＼　　サブプライムローン問題でアメリカ経済も破綻。新銀行東京の責任も押付けられ、残るは韓国、中国市場のみ。
　 　 ／＼ヽ　　　u u　 u　/ 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

トヨタ方式などの本はいくらもあれど、トヨタの正体にはメンを食らった。

三菱自動車同様のクレーム隠しも、米トヨタ副社長のセクハラも中日新聞では大きく取り上げない。
ちょっと、恐ろしくなった。。。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　格差があるにしても、差を着けられた方が
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　凍死したり餓死したりはしていない。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

※実際には生活保護が受けられずに餓死する例が多発しているし、
　ホームレスの凍死は事件にもならない日常茶飯事である。

24日にトヨタ自動車が新役員体制を発表した。
重要ポジションである国内営業と海外の販売・生産統括に副社長の豊田章男（51）が
就任することについて、読売新聞は「次期社長就任がますます現実味を帯びてきた」
と記事で論じた。トヨタの社長は1995年就任の奥田碩以来、3代続いて創業一味で
ある豊田一家以外の人物が務めている。

読売新聞は豊田章男が社長就任することを“大政奉還”と表現しているが、
この創業一味の影響力は近年でもかなりのものがある。その一つの表れが、
豊田章男の父にあたる名誉会長の豊田章一郎に対する社内での扱いのバカ丁寧さだ。

たとえば、企業の記者発表はホテルやイベントホールなどで行うことが多いが、
かつてトヨタ自動車主催の記者発表会の席に章一郎が来る場合は「帝国ホテルか
ホテルオークラ限定」との指定があったのだという。
それ以外のホテルは「格」の面で問題があったというわけだ。

しかも、トヨタの社員はホテルに対し「章一郎専用のエレベーターを用意して欲しい」
とさえ言った。もちろん章一郎ごときがそんなことを要求するわけではないのだが、
周囲の人々が異常に気を遣っているのである。

さすがにホテルも専用エレベーターを用意することはできなかったが、いかに
創業一味が社内で不自然に大切にされ、異常なまでに尊敬されているかが伺い知れるエピソードだ。

ソースは
ttp://news.ameba.jp/domestic/2008/04/13229.html

　

>>262
トヨタ社員どもにとっては豊田英二や章一郎、章男などトヨタ創業一味どもは極めて特別な存在なのであろう、
トヨタ車をご購入いただいた、お客さま各位の安全を保証するよりも優先しているに違いないとしか思えない。
トヨタ機関紙に過ぎない中日新聞も同様に読者本位の報道よりもトヨタのことを第一に考えているのであろう。

我らが総統、三井章一郎さま 　※中日新聞社　社歌？

♪しょ、しょ、しょ、章一郎〜♪　み、み、み、三井〜♪
♪え、　え、　え、　英　二〜♪　と、と、と、豊田〜♪
♪ひ、　ひ、　ひ、　　碵　〜♪　お、お、お、奥田〜♪

作詞：杉江博愛、寺島実郎
作曲：旧オウム真理教関係者
　唄：渡邊捷昭

>>262
人間の命に露骨に影響する職業として医者と法曹があるけれど、
自動車メーカーのトップや政治家もかなりそうだよな。
政治家は国民が選ぶから仕方ない部分もあるが、
国民の生命に大きく
影響する自動車メーカーのトップが創業家から選ばれるってのは恐いな。
そういう点においても本田宗一郎氏は、只者でなかったということだな。

トヨタでリコールが急増している理由については、
三菱自動車が00年7月に発覚したリコール隠しで経営に深刻な打撃を受けて以降、
リコールを積極的に届け出る傾向になったことも指摘されている。
ただ、トヨタの場合、輸出の増加で部品メーカーを含め国内の生産現場に過度の負担がかかっているとの声もある。
北米や中国、アジアなど全世界で生産体制を急拡大しており、
これに見合った現場の人材育成が追いついていないとも指摘されている。

また、三菱自動車の品質諮問委員会メンバーを務めた自動車評論家の岡崎宏司氏は、
生産体制の効率化が、リコール増加の構造的な要因につながっていると指摘する。

メーカー側はコスト削減を図るため部品の共通化を進めており、
一度不具合が生じれば、リコールは複数の車種で膨大な数にのぼるからだ。

国内市場のリコール対象台数は、01年度の329万台から、05年度には566万台と急増している。
トヨタへの消費者の信頼が揺らげば、日本メーカー全体のイメージに悪影響が広がる恐れもある。
世界的な展開に見合った品質管理の一層の強化が急務との指摘も多い。
(2006年7月14日 読売新聞)

２７日の中日新聞の長野聖火騒動の写真は見事に中国国旗のみ w
チベット旗の写真は一枚も無し
中日新聞＝中国共産党対日工作新聞
という印象

　

　　TOYOTA

NO THANK YOU

　　/＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　.ｎ:n　　　 ｎｎ
nf|｜| 　　　| | |^!n
ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
ヽ　　,ｲ 　　ヽ　 :ｲ

■■■世界一の糞企業トヨタ？■■■
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207546850/152-

トヨタの犬

◆◇2006年 トヨタ自動車欠陥放置問題◇◆

ハイラックス サーフに重大な欠陥（リレーロッドの強度不足）があることを知りながら、
リコールなどの改善措置を取らず放置したとして、
同年7月11日にお客様品質保証部長やリコール監査室長ら幹部3名が
業務上過失傷害の疑いで熊本県警察によって書類送検され、リコール隠しの疑いが持たれている。
2004年8月12日に同不具合に起因する事故が発生しており、5名が負傷している。

※トヨタ自動車がハイラックス サーフのリコールを検討し始めたのは、
　 2004年の三菱自動車・三菱ふそうのリコールが問題になった直後である。

すでに出てるかも知れないが、リコール情報ttp://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.doを眺めながらあることに気付く。
トヨタは現行車についてリコールを出さない傾向にある。
他のメーカーは現行車についてリコール届けがあるのに、トヨタはすでに現行モデルについてはあんまり届けがない。
つまり重大な不具合が発覚しても、サービス点検とモデルチェンジでごまかしているのではないか

【ネオコン】反・トヨタ総合スレッド【格差社会】
1 ：名無しさんの主張：2008/05/06(火) 15:37:36 ID:uN9fjMLI
トヨタは米国へ逝け
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1210055856/

2008年5月8日（木）
　１６歳の女子高校生を相手にみだらな行為をしたとして、愛知県警中署などは８日、児童買春・ポルノ処罰法違反の疑いで、
トヨタ自動車社員 （３３）を逮捕した。「１８歳と聞いた」などと否認しているという。
　調べでは、女子生徒が１８歳未満と知りながら、名古屋市中村区のホテルで現金３万円を渡し、みだらな行為をした疑い。　

ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080508-357443.html

愛知県のイメージが、トヨタの社員の所為で、悪くなる一方だと思えてなりません。
もちろんトヨタ社長の渡邊捷昭や会長の張富士夫、取締役相談役の奥田碩、名誉会長の豊田章一郎、
最高顧問の豊田英二など経営幹部どもは、
今回の一件について世間の皆さま、特にトヨタ車をご愛顧の皆さんや株主各位に対して
どの様に謝意を表するのでしょうか？公共の電波で謝罪会見を催して当然だと思いますが。
日本国内市場占有率五割超ゆえのトヨタだからこそ許されないと思うのが、至極自然でしょう……？

>>276
もちろん中日新聞は報道してないんだろうな・・・・・・・・・・

事件に至った背景は全く異なるが、三菱自動車・三菱ふそうのリコール隠し問題は集団リンチで、
トヨタの場合（平成十八年に熊本県にて発覚・表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」）は、
ほぼ黙殺という反動的な中日新聞の報道姿勢は、どのように釈明するというのだろうか？

三菱自動車・三菱ふそうは隠蔽工作をしたり、法廷の場で無罪の主張をしてはいたものの、
新聞紙上への謝罪広告掲載、ＴＶＣＭなどの広報活動自粛といった、
深刻な不祥事を起こした企業として当たり前の謝罪活動は一通り行っている。

だが、トヨタは謝罪広告の掲載はおろか、事件の発覚後も
新車広告の出稿を乱発するという悪逆非道かつ 厚顔無恥ぶり。
なのに、リコール隠し案件が沈黙されているのは不自然としか論評できないと思う。
リコール隠しは重大な犯罪行為であり、シェア日本国内五割超え、広告費日本一？、
（もしかしたら）天下り受け入れも日本一であったところで、それが許されて良いはずはない。

本当に日本国は、議会制民主主義を採用している法治国家なのだろうか……？

今日の朝刊には珍しくトヨタに批判的な特集記事がのっていた。

【結いの心】　希望見えぬ「世界一」　トヨタの足元＜１＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051102010405.html

>>279-280
中日新聞関係者自演乙

ここからどうやってトヨタ本社マンセーに持っていくか見物（ｗ

苦しむ下請け。
雇用体系の変化がここに出てくるが、下請けばかりの責任ではない。
利益が出せなければ企業は運営ができなくなる。
責任は下請け業者より、”トヨタ”に有るような気がする。
あの三菱自動車だって”設計上の欠陥”、下請けの問題ではないよね。
でも、欠陥を出した下請けはどんな天罰が下ってるのか？
トヨタ本体が史上最高の純利益が出るのなら、
末端の下請けだって平均で良いから史上最高の純利益上げられる様に最善を尽くすべきと思うけどね。
もっとも貢献度応じて労働者に還元する形でも・・・・・・
何とかしないと・・・・・
トヨタが潰れたら、トヨタだけの問題じゃないから・・・・・・・
東海地区の大問題だから。

紙面を見たときは正面からトヨタを批判する記事にちょっと驚いたが冷静に考えてみると
地元の中日新聞がトヨタの批判記事を軽々に書くとはとても思えない。
傲慢になりつつあるトヨタ社員の引き締めなのか？燻っているトヨタへの不満をかわそうとしてるのか？

明日で連載は４回目。このまま批判ばかり並べるとは思えないしそろそろ起承転結の「転」が出てくるだろう。
下請けの意見を聞いて回るトヨタOBとか下請けに（友好的に）技術指導する社員とかが出てくるんだろうかｗ
最後にどうやって落とすか注目して見てる。

どうして平成十八年に『トヨタ自動車欠陥放置問題』報道で世間を騒がせた
トヨタ社長の渡邊捷昭など経営幹部どもは引責辞任しなかったのだろう？
トヨタに限らず、自動車メーカーによるリコール案件は人命に関わる社会問題に他ならないだろう？
トヨタの市場占有率を考えれば引責辞任は不可避と考えるのが常道。
渡邊捷昭などの事務的な謝罪会見で強行に押し切った、
トヨタの高圧的な態度には、消費者各位の人命を軽視した、
トヨタならではの「お山の大将」気取りに浸っているに違いないと思えてならないけれどな！

中日は卜ヨ夕の犬

★走行中に車炎上、衝突　１人死亡、２人負傷　別府 　　『トヨタ自動車プラッツが、自動炎上する件』

・七日午後四時五分ごろ、別府市南立石の県道で、乗用車が走行中に炎上し、
　ガードレールに衝突した。後部座席から焼けた高齢の男性の遺体が見つかった。
　運転していた北九州市小倉北区、会社員岡崎昌宏さん（３３）が顔や手などに
　やけどを負い、重傷。助手席にいた北九州市小倉北区、会社員平良麻美さん
　（２３）は右足に軽いやけど。

　別府署の調べでは、乗用車の後部座席から出火したらしい。

　やけどをした二人は同僚で、死亡した男性とは取引関係の知り合いだったという。
　同署は死亡した男性の身元を確認するとともに、死因や出火原因などを調べている。
　http://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2005=04=08=241320=chokan

※画像ＵＲＬ：　http://www.oita-press.co.jp/data/chokan/2005-04-08/241320-1.jpg

自民党に投票しろ〜

ぢつに興味深いね。結いの心。
連載の結末やいかに・・

中日新聞のホンネは・・・トヨタは日本の誇り、トヨタの為なら多少の犠牲も仕方がない。
トヨタ叩いてるのは底辺だけだ、自分が貧乏なのを金持ちの所為にしてる・・・ホント卑しいよなー

結いの心がトヨタの社内報みたいになってきたｗ

トヨタが北米市場で今年1−3月期に営業赤字を記録し、日本自動車業界に衝撃を与えている。
最近発表された1−3月期実績によると、トヨタは北米市場で124億円の営業赤字を記録した。
2007年の4−6月期に1,602億円の営業黒字を記録したことと比べると、
わずか1年の間に四半期別の営業利益が約1,700億円以上も減った計算になる。

カローラ物語になった

いずれにしろ「悪が栄えた例(ためし）はない」という言葉を信じるしかないと思う、戦犯は誰だって…？
私は、
トヨタ自動車が豊田英二、章一郎などトヨタ創業一味が現在でも経営に口出しする、
肥大化しただけの零細オーナー企業という体質だから…救いようがないと思う。
朝鮮戦争特需に浴する以前に
住友銀行から『潰れそうな田舎の鍛冶屋に貸す金はない』と門前払いをくらって
東海銀行や三井銀行などに救ってもらって、三井銀行から社長を迎えている時点で
トヨタ創業一味は販売事業者の役員にでも退けば良かったんだろうと思うがねぇ……？？？
トヨタの場合、何かと美化されがちだけれど、カイゼンとかカンバン方式というのは、
ケチなだけの、石田退三のくだらない妄想に過ぎないのだろう？
おそらく労働者各位に
経営者どもがムリにムリを強いた結果なのだろうから…トヨタが業績不振に転じようものなら、
そして、それが深刻化していった場合「明智（光秀）の三日天下」のような言われ方をすると思う。

それにしても、だ
トヨタ（自動車製造事業者）の業績だけを取り上げて礼賛したり、
消費者各位を妄信させるような印象操作工作活動を展開するほど反動的なこともないと思うが、
中日新聞やＮＨＫ名古屋はじめ名古屋地方のマスコミ各社さんよ？

おまいら重大ニュースですよ。
携帯や無線LANでアクセスしてる奴必見
つーか記者が一番使ってるかも

「無線ＬＡＮや携帯基地局の危険性についてＥＵが勧告」
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211582450/51

携帯使用が2000時間で脳腫瘍が５．９倍という論文
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/iraq/1197981460/117

ｱｹﾞﾄｷﾏｽ

過去に下記のような書き込みを発見して、考えさせられました。

このような企業は日本国の恥だと思えてなりません。

TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」

読売新聞大阪本社社会部の記者が「人が死んでんねんで！」「あんたら、もうエエわ（社長）呼んで！」な

朝日新聞の情報テロと戦わなくて　いいのか
右翼の構成員の７割が半島出身者だとまず報道しろ
朝日新聞　自体が言葉のテロリストです
竹島発言の朝日新聞　若宮啓文の自体が言葉のテロリストです
ところで爺さん、幾つまでやるのか。
渡辺恒雄が80歳だからいい？？
よみうり新聞の東大共産党細胞　渡辺恒雄は正力松太郎の戦争責任を追及せよ

フライデー　　[6月13日号] 　 2008年5月30日（金曜日）更新
http://www.zasshi.com/zasshiheadline/friday.html

ヤメ検たちの素顔／吉本興業「大物ヤメ検で着々と組織固め」の舞台裏
森功／元福岡高検検事長・加納駿亮、中田カウス、恐喝事件/ フライデー(2008/06/13)/頁：74

本日付の中日新聞朝刊第一面は・・・「ＧＭ・トヨタ ＵＳＡでプリウス生産交渉　カリフォルニア州の合弁工場で」でしたね・・・さすがトヨタ新聞は違いますね！！！

トヨタさまは日本の誇り、トヨタさまの為なら多少の犠牲は当然。
底辺（期間工）ごときの人命など軽視するのが営利企業の常道。
なにがワープアだ、甘ったれた事いってんじゃねーぞ負け犬どもが
トヨタさまを叩いてるのは底辺だけなんだ、
自分が貧乏なのを金持ちのトヨタさまの所為にしてる…ホント卑しいよなー。

いくら銭を貯め込んだところで監獄や冥土まではそんなものを持参できぬだろう？
俗なものに執着する煩悩こそがトヨタなどという拝金主義に侵された企業体を発生させたのだろうよ。
朝鮮戦争特需に浴する以前にトヨタを倒産させて、廃業させておけば済んだいた話なのだろうよ…
まぁ…金儲けしか頭になくて
他を省みない政商 三井と、トヨタとかいう“田舎の鍛冶屋”ごときには何を言っても無意味だろうとは思うけれど。

このスレッドは

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の提供でお送りしています

平成十八年に「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚、表面化してから間もなく二年を迎えますけれど、
トヨタが自社の判断で経営責任を負わせない（欧米など先進諸国流儀のCEO制度をトヨタは導入していない）点や、
いまだに消費者各位に向けて、マスコミを通した謝罪広告を発信していない点などからも企業体質が前時代的に違いないと思います。
いわば徳川時代における農民一揆のように主謀者を隠ぺいする為に役員を余計に置いたり、
そのなかにはトヨタ創業一味が数多くいるのですから
自動車製造事業者のトヨタの実体は、
規模だけ異常に膨れあがっただけに過ぎない、日本的なオーナー企業であると断じることも可能だと思います。
このようなトヨタの企業体質を、公益性の目的から記事にしない中日新聞をトヨタ応援新聞、トヨタ機関紙と断じて間違いないと思います。

２００８年６月８日午後、歩行者天国でにぎわう東京・秋葉原の交差点で、
男が通行人をトラックではねた後、
サバイバルナイフで次々と切りつける通り魔事件があり、
警視庁は、静岡県裾野市富沢、派遣社員加藤智大(ともひろ)容疑者（２５）を殺人未遂の現行犯で逮捕した。
被害者は死者７人、重軽傷者１０人にのぼり、
加藤容疑者は「人を殺すために秋葉原に来た。誰でもよかった」などと供述している。
同庁捜査１課では特捜本部を設置し、容疑を殺人に切り替えて動機の解明などを進めている。
同庁幹部によると、加藤容疑者は午後０時３５分ごろ、
トラックをジグザグ運転しながら、猛スピードで千代田区外神田１の交差点に進入。
通行人３人をはねた後、交差点から数十メートル離れた道路脇に止まった。
運転席から降りると、サバイバルナイフ（刃渡り約１３センチ）を取り出し、交差点付近まで戻って、
はねられて倒れていた人たちや通行人らに襲いかかったが、約５分後、
交差点から約５０メートル離れた路地で、駆け付けた万世橋署員らに取り押さえられた。
加藤容疑者は「世の中が嫌になった。生活に疲れた」などと供述、
秋葉原には「パソコンを買うため、何回か訪れたことがある」と話しているという。
加藤容疑者は昨年１１月から派遣会社大手の日研総業（東京都大田区）に派遣社員として登録、
静岡県裾野市にある
トヨタグループの自動車メーカー「関東自動車工業」（神奈川県横須賀市）の東富士工場で働いていたが、
事件２日前の今月６日に無断欠勤していた。
８日午前８時ごろ、ＪＲ沼津駅（静岡県沼津市）前のレンタカー店で、
「引っ越しに使う」などと言って２トントラックを借り、
東名裾野インターから東京方面に向かい、
横浜青葉インターで下りて国道２４６号線で秋葉原に向かったという。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080609-OYT1T00139.htm

秋葉原連続通り魔事件でのマスゴミ・企業・個人の動き

ＮＨＫ　→　「トヨタ」を報道。
読売　→　「トヨタ」とちゃんと報道。
産経　→　なぜかトヨタ関連の報道はなし。「トヨタ」に配慮か？
毎日　→　関東自動車工業をだしたが「トヨタ」の名前を出さず。
朝日　→　「派遣社員」とだけ報道。
トヨタ　→　完全沈黙。不自然なまでに報道されない。
日研総業　→　完全沈黙。秋葉原オフィスあり。
関東自動車　→　完全沈黙。トヨタの子会社なのに不自然なまでに報道されない。
町村官房長官　→　サバイバルナイフの規制強化について言及。
福田総理大臣　→　泉信也国家公安委員長に厳正な調査を指示。

トヨタ自動車名誉会長：豊田章一郎
トヨタ自動車最高顧問：豊田英二
トヨタ自動車相談役：豊田達郎
トヨタ自動車代表取締役副社長：豊田章男
豊田自動織機取締役名誉会長：豊田芳年
豊田自動織機取締役社長: 豊田鐵郎
アイシン精機取締役会長：豊田幹司郎
トヨタ紡織取締役社長：豊田周平
新明工業取締役：豊田彬子
東和不動産監査役：豊田大吉郎

トヨタの体質は会社本位で、社員や下請けを少しでも安く使って利益を出す
しみったれた乞食経営だからな。
ましてや派遣社員なんか鼻くそ程度しか考えてないね。
トヨタが、どこかに寄付したとか援助したとか聞いたことがないだろ？
世界的な企業は、必ず利益還元の意味も含めて人助けを積極的にやっている。
しかし、乞食会社のトヨタは自社さえ儲かれば良いと言う発想故に
世界的な評価もイマイチなのが現状である。
これが我が国を代表する企業とは、まさに日本の恥であり愛知県豊田市は日本の恥部である。

世の中が勝ち組 or 奴隷であることをトヨタが教えてくれた

688:06/20(金) 09:48 [sage]
飲酒運転はしていないよ
あの報道は中日新聞の悪意
中京テレビを語るスレ４
http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1210754259/

トヨタが全部悪い、しかし社員は悪くありません！
おい、英二に章一郎！お客さま各位に心より謝るんだ！！！

トヨタの下請けは辛いです
忠誠心みせる為にトヨタ車じゃないと交通費でない！
あの販売台数は嫌々買っている人も含まれているのですね

ヤクザと知り合いだとか
誰某を脅してやったとか
殴ってやる蹴ってやるとか
声高に威嚇してる守衛もいるし

もうトヨタ車乗るのも見るのも嫌だ！

秋葉原派遣労働者無差別殺人事件

タモリ鉄道博物館
　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
　・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
　・高校三年生：　あ、あー、あ、あ、あー　合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。

新たなバブルの崩壊！！

等と、最近マスコミで取り上げられる事が増えて来ましたが、実際あのバブルの処理に、国民の税金が無駄に流用されてしまった事実を覚えていますか？！
以下参照（是非ゆっくりと考えながらお読み下さい）↓↓
http://www.kokusaipress.info/19-06t.htm
何のお咎めも無く、国民の税金で責任逃れをした輩が、意気揚々とまだ金儲けを企んでいる事を知っていましたか？！

是非マスコミ関係の方、税金を納める為、日々必死に働いている国民の為にも、改めてこの事実を取材し、責任の所在と今後の対策を世論に公開して下さい。

良識のある対応をお願い致します。

後を絶たなかった中日新聞社員の不祥事。
中日新聞社は情報隠しの口実に「個人情報保護」の美名を
悪用してはいないか。中日新聞の田島一族である記者（当時）が
飲酒運転容疑で検挙された事件の取材でそんな不安を抱いた。
中日新聞は言い張った。「検挙された社員の氏名は個人情報。
警察が発表できなければ発表できない」。
私はこれでいいのかと素朴に思った。

田島一族に猛省を求める。

後を絶たなかった中日新聞社員の不祥事。
中日新聞社は情報隠しの口実に「個人情報保護」の美名を
悪用してはいないか。中日新聞の田島一族である記者（当時）が
飲酒運転容疑で検挙された事件の取材でそんな不安を抱いた。
中日新聞は言い張った。「検挙された社員の氏名は個人情報。
警察が発表できなければ発表できない」。
私はこれでいいのかと素朴に思った。

中日新聞の田島一族 に栄光あれ！

もし、TMC社内に『批判も糧にする』という度量があるのならば
トヨタ社外広報機関紙としか思えない中日新聞は、TMCの将来のためにこそ、
長期的展望にたって批判と思われる記事も、勇気をもって掲載すれば、評価も変わってくると思うのだが。
豊田英二や章一郎などトヨタ創業一味がTMCを牛耳っているうちは、それも不可能なのか……？
そうだとしたら、こういうこそ階級社会だった封建時代を思わせる、不当な“言論統制”とでも糾弾されるべきでないかと思うが。

東京都消費者被害救済委員会

トヨタは平成十八年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですが、
また豊田英二は、
朝鮮戦争特需を“救いの神”などと表現するといった暴言を吐いています
（日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を“救いの神”と述べるとは良心を疑います！
このような野蛮なことを言い放つ者が、経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。

【※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」にも収録されています】
お近くの公立図書館などに置いてありましたなら、ご一読されたいと思います。

確かに豊田英二が日経新聞朝刊『私の履歴書』を連載していた時期
（2008年現在90歳代の豊田英二が、70歳代だったときの連載らしい）、
私企業の経営に携わる立場にある者の識見として、あのような表現を活字にして、
新聞社に掲載させたのは問題だとして掲載当時、日経新聞に抗議が寄せられなかったのか?!と思う。
さらに…単行本化された「私の履歴書 昭和の経営者群像８」でも
豊田英二は釈明と思われる加筆、
たとえば…朝鮮動乱の現地で実際に戦っている人らには申し訳ないが、
当時のトヨタも必死だった…という趣意の追記も一切ありません。
そのうえ、豊田英二は連載時に朝鮮動乱のことを
石田退三が呼んできた「ツキ」とまで表現したらしいのですが、その文章も掲載してあるのです。

え、朝鮮戦争特需は日本経済全体の復興になったじゃん？

とくにマッカーサーが、重工業再開許可してくれたのがもっとも大きな転換点だったな。

>>321
何故どうして豊田英二に味方するのだ？
この場合の拡張解釈は不謹慎極まりないかと思うが。

三推社ベストカー（編集人･勝股優）2008･8･26号の、
トヨタ創業一味どもへの提灯記事は酷すぎると思う。
もし、TMC社内に『批判も糧とする』という度量があるのならば
トヨタ機関誌としか思えない三推社ベストカーは、TMCの将来のためにこそ、
長期的展望にたって、批判と思われる記事も掲載しなければいけないのでないのか？
豊田英二や章一郎などトヨタ創業一味どもがTMCを牛耳っているうちは、それも不可能なのか……？
そうだとしたら、こういうのこそ封建時代を思わせる、不当な“言論統制”と糾弾されて至当でないかと思うが。
三推社ベストカー創刊時から関与してきたという、
自動車評論家、モータージャーナリストを僭称する徳大寺有恒(杉江博愛）が、
トヨタについて
ベストカー誌上『俺と疾れ!!』で、まったく批難しないどころか
当然のように
トヨタを偏向礼賛する論評活動を展開しているのが嘆かわしい。
所詮、徳大寺有恒こと杉江博愛は、仮面作家として、
原稿なんて売れればいいという最低劣な偽善者に過ぎないとしか思えなくなってきた。

保守

ついにワシントンポスト紙が、
トヨタを糾弾
karoshi（過労死）が国際語に

salaryman (it's almost always a man) who works himself into an early karoshi for the good of his company.
A local Japanese government agency ruled June 30 for the widow and children of a 45-year-old Toyota chief engineer who died in 2006.
ttp://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2008/07/12/AR2008071201630.html

豊田英二、章一郎などトヨタ創業一味どもは、自社の優秀な社員を過労死させた件を
ただ単にTMCにとって「不名誉」としか思っていないのだろう。
ご逝去された社員の方のお葬式に参列させていただいて、
ご遺族の方々に土下座して謝意を表して当然だろうと、個人的には思うのだがな。


(労災)トヨタ・チーフエンジニア心疾患死(認定)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215709716/

ジャーナリストになりないなら、海外の大学院のジャーナリズム学科
でも行った方がいいぞ。企業は学部の偏差値しかみていないので、
東大に行こうが、早稲田に行こうが、ステップアップにはならない。
むしろ、海外の大学院のジャーナリズム学科にいって、外国の通信社
の記者になって、それから、日本のマスコミに行くとか、フリーランス
で頑張るとかの方がいいだろう。明治に入学した時点でマスコミは難しい。
これが現実。逆転するなら、海外だね。

謹んで固辞させていただく所存であります

マジメな話、中日新聞はレフティーなの？

戦時下による新聞社の統廃合命令に伴って
昭和十七年に新愛知新聞と名古屋新聞が合併し、
中部日本新聞社（ちゅうぶにっぽんしんぶんしゃ）として設立されたのは、愛知県の殆どの住民は知っている。
その後、地方紙ながら北陸新聞を侵し、東京新聞を侵して、日刊福井までも制圧するといった蛮行をはたらいた歴史に残る汚点を省みますと、
毎日新聞に匹敵するほどの極左売国機関紙っぽいと思うんだが（朝日新聞は部数拡張を、と商業優先の“なんちゃって左翼”だと最近は思っています）。

日本を破滅させようとしてるのは・・・
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/sociology/1206663360/87
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209744977/533
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/dame/1216365139/14
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1214452425/36

トヨタ・奥田 碵の大ファンは誰？
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/sociology/1206663360/5

夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◇Kjh9qBnAYw ：2008/09/05(金) 10:17:05 ID:R6Rvd7bL
私としても、伊達や酔狂で
TMC（トヨタ自動車株式会社）経営幹部どもや
徳川時代の人足回しに他ならない“人貸し”企業の日研総業や
中日新聞社、CBC中部日本放送、東海テレビ、東海ラヂヲを批難して、
トヨタ車や、TMCに勤務する社員各位、
トヨタ協力会社（実際に製造の現場で御活躍されていらっしゃる従業員各位）を擁護した訳ではないのですけれど？

誰も読まない新聞がなぜ売れているのか
http://www.kcn.ne.jp/~ca001/
新聞が大部数を維持し続け、廃刊に追い込まれないのはなぜでしょう。それは新聞業界に
自由競争がないからです。日本の新聞は世界でもまれな専売店による宅配制度の下で
大半が売られていますが、そこに問題があるのです。
　専売店制度は、以前日米自動車交渉の時にも問題となったいわゆる系列販売の典型で、
排他的な流通制度です。　また、宅配制度の下での無期限購読は、店頭で商品を選ぶのと違い、
消費者が商品を比較検討、選択する機会がありません。この世に新聞自身の商品内容、
他紙との違いを訴える広告というものは全くありません（産経新聞は『新聞はみな同じでは
ありません』と訴えていますが、裏を返せば消費者は新聞はみな似たようなものという認識を
持っていて、新聞を内容で選択していないということを新聞社自身が知っていると言うことです）。
新聞のセールスマン（拡張員）は来ますが、しつこさと、強引さを競うだけで、商品の説明は全くなく、
消費者には大変迷惑な存在です。月に一度の休刊日は各社一斉で、たまに他の新聞を
読むこともままなりません。一般に店頭販売をせず、訪問販売のみと言う商品は多かれ少なかれ
消費者には不利益となります。比較検討したり選択する余地がないか、あっても非常に限られて
いるからです。そして、一度定期的な購入を始めると、購入見直しのキッカケがありません。
何せ、その商品しか知らないのですから。
（中略）
　元朝日新聞の記者で、週刊朝日の副編集長だった稲垣武氏は、井沢元彦氏との対談の中で
「日本の新聞社が倒産しないのは宅配制度に支えられているからです．もし宅配制度が壊滅して、
みんな駅のキヨスクで新聞を買うようになったら、言論の優劣による競争結果がはっきり現れる。
それがないから、品質の悪い記事をのうのうと書いている」と宅配制度の問題点を指摘しています。
（井沢元彦著「虚報の構造　オオカミ少年の系譜　朝日ジャーナリズムに異議あり」）

愛知県警は４日、トヨタ自動車田原工場の期間従業員で同県田原市 吉胡 ( よしご ) 町、
矢野晃男容疑者（２８）を大麻取締法違反（栽培）容疑で現行犯逮捕した。
調べに対し「自分で吸うために育てていた」と供述しているという。
発表によると、矢野容疑者は同日午前７時ごろ、同社独身寮の自室押し入れで、
大麻草２株を栽培していた疑い。部屋からは喫煙具も見つかった。矢野容疑者は今年４月、
大麻の種をインターネットで入手し、５月ごろから栽培していたという。
寮の管理者が、矢野容疑者の部屋のベランダに大麻草らしいものがあると通報した。

ttp://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/nation/20080904-567-OYT1T00663.html

今日の夕刊6ページにおっぱいがいっぱい( ﾟ∀ﾟ)o彡゜

トヨタ自動車の独身寮で大麻草を栽培していたとして、愛知県警は４日、同県田原市吉胡町、
同社契約社員矢野晃男容疑者（２８）を大麻取締法違反の疑いで現行犯逮捕した。
「自分で吸うために栽培していた」と容疑を認めているという。

田原署の調べでは、矢野容疑者は４日午前７時ごろ、独身寮の自室で大麻草２本を
栽培していた疑い。４月にインターネットを通じて種を買い、５月から栽培を始めたという。

同署は、矢野容疑者の部屋の押し入れから大麻草２本などを押収した。
独身寮の管理者から１日、「寮のベランダに大麻草のようなものが置いてある」と
同署に通報があった。矢野容疑者は２月から期間契約で同社田原工場で働いていたという。

ttp://www.asahi.com/national/update/0904/NGY200809040015.html