【7203】トヨタグループ183【踏み増せば安全】

トヨタ自動車　ＨＰ
http://toyota.jp/
レクサス　ＨＰ
http://lexus.jp/
ここはトヨタ自動車のスレですが、グループ企業のスレも兼ねてます。
グループ企業の単独スレは過疎化がはげしく落ちてしまうので供用としております。
独自に単独スレを立てるのは自由ですが、たぶん落ちます。

グループ、関連企業一覧
3116　トヨタ紡織 　　 ttp://www.toyota-boshoku.co.jp/
6201　豊田自動織機　 ttp://www.toyota-shokki.co.jp/
6902　デンソー 　　　 ttp://www.denso.co.jp/
7259　アイシン精機　 ttp://www.aisin.co.jp/
8015　豊田通商 　　　 ttp://www.toyotsu.co.jp/

6995　東海理化電機製作所 ttp://www.tokai-rika.co.jp/
7221　トヨタ車体 　　 ttp://www.toyota-body.co.jp/
7272　ヤマハ発動機 ttp://www.yamaha-motor.co.jp/
7282　豊田合成 ttp://www.toyoda-gosei.co.jp/
7205　日野自動車 ttp://www.hino.co.jp/
7223　関東自動車工業 ttp://www.kanto-aw.co.jp/
7262　ダイハツ工業 ttp://www.daihatsu.co.jp/
7283　愛三工業 ttp://www.aisan-ind.co.jp/
5482　愛知製鋼 ttp://www.aichi-steel.co.jp/
6473　ジェイテクト ttp://www.jtekt.co.jp/
6345　アイチコーポレーション ttp://www.aichi-corp.co.jp/
7276 小糸製作所 ttp://www.koito.co.jp/
6923　スタンレー電気 ttp://www.stanley.co.jp/
6382　トリニティ工業 ttp://www.trinityind.co.jp/
7241　フタバ産業 ttp://www.futabasangyo.com/
7270　富士重工　　　　　　　　ttp://www.fhi.co.jp/

前スレ
【7203】トヨタグループ182【ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに欠陥あり】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1265332416/l50

>>1
乙加齢臭

トヨタはブレーキ問題で経営トップの対応の仕方ひとつでバッシングされたりする
http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/8/2/8206f1c4.jpg
ただそんなトヨタの担当者も、どこかの会社のこんな対応まではしていないと思うんだ

ニュースでバッシング
営業がＣＭとれるよう
頑張ってくれたまえ

踏みませばアクセルだったら怖いな
この際アクセルとブレーキの踏み間違い対策の特許でも
とってもらいたいな。

　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ 　　　ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
　　　　　　L.! !_∧買∧　Li＿＿　　　＼ 　ブレーキの性能に欠陥はない
　　 　 　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ 　　止まれてないよｗ
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨Ｓ∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三三三三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

1000なら渾身全力で踏み増し

横山裕行常務(笑)

PSPのボタンが利かないのを「仕様」と言い切ったソニーに通じる。
あっちはゲームだからまだ良いが、こちらは下手すれば人命が失われる。

社長の会見もやっても、やらなくてもいいような内容だったけど、
前日の常務のヘラヘラ、アゴ突き出して「ブレーキ踏み増せ」発言が最悪だったな。

普通にリコールするなり、対象車は対策 ＋ オイル交換無料にするからディーラーに
車を持って来て下さいとか何で言えないのかねぇ・・・

>>10
「１０で十与太」って、やるべきだろ〜
そこはｗ

与太者

>>10
リコールだけは絶対にしたくないのだろうね

看板の車がこんなお粗末な対応では、かえって逆効果なのにｗ

ブレーキが利かない時間が1秒未満はトヨタ社内の安全基準を満たしているので
正常ってことですね。

14
糖与太

買いもち子は脂肪ですか？
3300ですが。

>>14
ユーザー側がトヨタ仕様に合わせるのが当然です

まあクルマ屋って江戸時代でいう馬の世話役。
馬が暴れりゃ、客の乗り方が悪い。
どれかせ、こうやるんだろ！
代官が馬没収しようとすると、泣いて暴れて俺の馬は悪くねえ。
まあ経営者はその程度のモン。
部下の開発者ほどの脳みそはない。
発言悪けりゃ社用車の掃除でもさせておけ。

お前らよ　トヨタはまだましな方

もしヒュンダイとかだったら逆に因縁吹っかけたって謝罪と賠償をっていって来るぞ

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

★トヨタ車だけで、暴走事故多発が発覚
>電子制御バグってね？
ち、違うお！　マットが悪いお！　マットのせーだお！

★マット轢いてなくても暴走事故多発が発覚
>やっぱ、電子制御バグってね？
ち、違うお！　ペダルの部品が悪いお！　ペダルのせーだお！

★問題となるペダル未使用車でも暴走事故多発が発覚
>やっぱり、電子制御が・・・
ち、違うお！　問題ないお！　運転が悪いだけだお！

★プリウスでも暴走やブレーキ抜けが発覚
>ホントに電子制御問題ないの？・・
ち、違うお！　問題ないお！　フィーリングの問題だお！

★こっそり電子制御を改修してトラブル対応していた事が発覚
もう対応済みだから、新規生産分は問題ないおｗ　希望者には無償で対応するお！

　　 　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　／　　─　　 ─＼＿
　　　　　　　 　　　／　　 （●） 　（●） ＼|l(^)　 もしもし
　　　　　　 　　　　|　　　　　（__人__）　　　l(_ ）　プリウスキャンセルさせてください･･･
　　　　　 　　　　　＼　　　　 ｀ ⌒´ 　　／⊂)
　　　　　　　　 　　／ 　 　 　　　　　 　 ヽ　ﾉ

限定５００台のぼったくりスーパーカーとか作ってる場合ぢゃないな

アクセルとブレーキを踏み間違えた→欠陥→リコール

>>22
むしろ、勝てなかったF1に参戦すべきではなかったと

ここから売り買いは危険だから、２０００アタリまで下がったら少し買いたい

次は　>>8　の方にルマンでもでていただいて全世界に
ブレーキングテクを披露して頂きたい。

ボンボンバカボンバカボンボン♪

あんまり叩くとカイゼンされちまうんじゃないか？！

SAIとかHS250もアウト臭いな。

売り豚の必死さが伝わってくるスレですね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　ノ./Y;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
　　　　　　　　 ,. -――--., ﾉ"ﾉ """"‐--┐;;;;;;ヽ
　　　　　 　 ／　　　 　 　 　 ＼.　　　　　　.ヽ’::::;;ヽ
　　　　　　/　　　　＿__ 　 　／＿　_＿＿　　l;;;;;;;;;;）　　ブレーキが効かぬなら
　　　　　 /　 　 ／　　 ＼／-=･- H-=･- |─.ﾘ/⌒ヽ
　　　　　 ￣｀　 ー r=〈Υ　|｀ー─|｀ー─' 　　 　 ） |　　効くまで待とう
　　　　　　　　　　　{__/ |,　 !　　　(__，,．　　　./　 ,,/
　　　　　　　　　　　/}／ |.　|　　　ﾉ　　 ヽ,　　　　 |　　 　トヨタ・プリウス
　　　　 　 　 　 　 /ｲ　　 ヽ ヽ　　-‐=‐ｰ　　　　 /
　　　　　　　　　 /　　　　　 ヽ.ヽ　　　　　　　　 / ＼
　 　 　 　 　 　 /　　　　 .／./"'' ヽ., _＿__ ノ／/　／＼
　　　　　　　　 i　　 　 ／ ./ --- .|　　l／　 ／ ／　 ,　 ＼
　　　　　　　　 {＿__./　　/ ｰ--/￣￣|一-/　 /　　_/＿_　|ーｧ
　　　　　　　　　／/　　/_＿＿{＿___｛´　/　 / r７⌒}　　 /　/
　　　　　r一'／　/　　/　　　／ /　 /　/　　l　（＿/二二 イ
　 ＿_／　｛＿　 ��　 l　　∠._＿___/　/　.　｜　　 　 |　　|｜
（ (＿＿＿＿＿＿___」 　　　　＼　　　|ー--┘　　 　 |　　|┘
　￣￣￣￣￣￣￣｀￣￣￣´ ￣￣` ー-―――一' "￣

>>16
ﾉｼ

米、トヨタに厳しい意見相次ぐ　問題噴出「まるでウッズ」
ttp://www.47news.jp/CN/201002/CN2010020601000169.html

＞ １０月以降、米国でリコール絡みの発表を繰り返し、そのたびに台数を増やしてきたトヨタ。
＞ 米テレビ局は５日、豊田社長が「ビリーブ・ミー（私を信じて）」と訴える姿を繰り返し放送した。

＞ 米危機管理の専門家ジーン・グラボウスキ氏は会見が「あまりに遅すぎた」と批判。
＞ さらに米国の顧客に情報を正確に伝えるには米国人に任せるべきだったと指摘した。

ウッズのように退場すべき ってことか

まだ叩いてる奴いるんだ
どんだけ粘着なんだよ
こんなのが身近にいたらぞっとするぜ

社員の必死さが伝わってくるスレだな

「踏み増せば止まる・・・・・・！止まるが・・・今回まだ、その時間と距離の指定まではしていない・・・
そのことを、どうか諸君らも思い出していただきたい・・・

つまり・・・我々がその気になれば・・・ブレーキが効き始めるのは１秒後、２秒後ということも可能だろう・・・ということ・・・！」

>>35
>>32 >>33 沢山いるらしいが、心配ない今は海の向こうだ。
愛知や静岡の一部地域を除けば身近には居ないから心配ない。

トヨタ社長謝罪会見　米で批判的報道

【ワシントン＝嶋田昭浩】トヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収・修理）問題をめぐり、
豊田章男社長が五日夜の記者会見で陳謝したが、リコールや自主改修の対象車が最も多い米国では、
メディアや識者から「顧客への訴えかけが足りない」として、イメージの回復にはつながらないとの厳しい評価が目立っている。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/world/news/CK2010020602000220.html

>>20

通報しました

トヨタ社長の謝罪会見、米メディアが速報

【ニューヨーク＝池松洋】トヨタ自動車の豊田章男社長が記者会見して大規模リコール（回収・無償修理）問題を謝罪したことについて、米メディアは５日、一斉に速報で伝えた。


　ＣＮＮテレビは「金曜夜の記者会見は日本では極めて異例」と説明、トヨタ側の緊迫した様子を伝えた。米国では豊田社長の対応が遅れたことに対する批判が強く、
ＣＢＳテレビは「社長は謝罪の言葉を述べる際に深く頭を下げなかった」と皮肉った。

　プリウスのブレーキ問題でリコールの可能性を明言しなかったことに対し、ウォール・ストリート・ジャーナル紙（電子版）は「安全性への疑念を一掃できなければ、
長期的な収益低迷につながる可能性がある」と指摘した。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100206-OYT1T00439.htm

＞ 米紙ニューヨーク・タイムズ（電子版）は「豊田社長はとても緊張しているように見えた」と記者会見での表情を描写。
＞ 開始から約三十分で退出しようとした社長を報道陣が制し、ある記者が「（わずか）三十分の会見のために東京から名古屋へ来たのではない」
＞ と苦言を呈した様子などを詳しく伝えた。

結局ユーザーとホルダーは
　　　　　　 ／￣￣￣＼_
　　　　 　 ／:::／:::::::::::＼（ ;:;:;）　
　 　 　 ／（ ;:;:;:;:;ﾉ:::::::<−>　＼　 　
　　　 （;:;:;:;;;:;　 （__人__）　　 .:::::）
　　　 .／ ||　 　 ｀ ⌒|||　 　 ,／
　　　/ / |＼／ /　 /ｌ　| ￣
　　 / /__|　 ＼/　/　|　|
　　ヽ、//////） /　 |　|
　　　/　￣￣　/　　 |　|
____,/　　)--- ヽ　　　ヽ つ

こうなって
最後は
　　　　＿＿＿
　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　 　　 　　 i
　　|　　　 　　　 　|
　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ,
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl; 　　
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! | 　　南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　 　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .|

てえことでＯＫ？

1800円で買う予定ｗｗｗ

ブレーキの油圧を切り離すことを指示した奴は誰なんだ？

プリウス、米当局に苦情相次ぐ＝急加速問題も浮上−トヨタ

【ニューヨーク時事】米国内でトヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）新型「プリウス」について、
当局への苦情が急増している。米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の資料によると、
過去数日間では、ブレーキの利きが悪いとのクレームの中に、「突然の加速」「急加速」を訴える苦情も相次いでいる。

　苦情のすべてが車の欠陥を意味するわけではない。ただ、米政府や議会は現在、トヨタによるアクセルペダルなどの
不具合に伴う大量リコール（回収・無償修理）問題で、ＮＨＴＳＡに寄せられる消費者らのクレームを基に、
電子制御装置の構造的な欠陥の有無について追及しようとしている。
　それだけに、新型プリウスの所有者が「突然の加速」を訴えるクレームは、トヨタにとってさらなる逆風となりそうだ。
　ＮＨＴＳＡの資料によると、ブレーキ問題に絡む苦情件数は、メディアによる一斉報道で問題が大きくなったこともあり、
５日昼までに６００件を超えた。
　ブレーキ問題がメディア報道で発覚した２日時点の資料では、「突然の加速」を具体的に訴える苦情は事実上なかった。
　新たな資料では、「でこぼこ道を通過しながら下り坂を運転していると、突然の加速が起きる」
「道路のくぼみを通過中、ブレーキを踏んだままの状態の時、瞬間的に急加速した」といった苦情が寄せられている。
ブレーキ問題に絡む交通事故は１６件で、４人が負傷しているという

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&rel=j7&k=2010020600219

プリウスおわた

>>42
会見も名古屋のド田舎かよｗｗｗ
なんちゅー会社だ

>>45
そりゃあエンジンルームの箱の中のチップじゃねえの？
この間見たら、基盤の上で寝てたよ。

このスレにはいろんな立場の人がいて面白いですｗ

今時 ISO9000 も取得していないとはビックリｗ 品質軽視もはなはだしい

新型プリウス　物損事故報告５件　国交省追加調査要求へ

トヨタ自動車のハイブリッド車、新型「プリウス」のブレーキが瞬間的に利かなくなるとの顧客の苦情が相次いでいる問題で、
今月に入って五件の物損事故情報が、国土交通省に寄せられていることが分かった。
トヨタは「ブレーキが利かないと感じる空走感」と説明してきたが、物損事故の原因次第では、感覚の問題ではなくなる可能性も生じる。
同省は、五件の原因や事実関係などの調査をトヨタに求める。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2010020602000086.html

>>52
ちょおおおおおおおおおおおおお

自動車が発明されてから
油圧ブレーキが2系統以上に分離されて安全を確保してきた歴史を
あっさりプリウスでは油圧切り離しときた

誰だよこんな車作ったのｗ？

ABSとか回生ブレーキとか余計なものつけずに

心にブレーキがあればいいのさ

>>52
前原ＧＪ

>>52
それでもフィーリング横山常務なら、きっとなんとかしてくれる

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008560.jpg

せめてＵＳＯ800の認証は取れ。話はそれから。
そうでなきゃ国際社会は騙せない。

>>52

＞ ＣＢＳテレビは「社長は謝罪の言葉を述べる際に深く頭を下げなかった」と皮肉った。
＞ ＣＢＳテレビは「社長は謝罪の言葉を述べる際に深く頭を下げなかった」と皮肉った。
＞ ＣＢＳテレビは「社長は謝罪の言葉を述べる際に深く頭を下げなかった」と皮肉った。

アメリカはどんなにひどいことを日本にしても1mmも頭下げない国だがなｗ

ヤダこの常務

>>43

株主責任。

ブレーキ踏んでもとまらない
アクセル踏まなくてもフルスロットル

まぁレアケースなんだろうけど、電子制御がバグってるのかな。

今は色んな走行状況をパラメータに入れてるから、再現検証も
難しいだろうしメーカーにはしんどい状況だな・・・

もうちょっと単純な制御に戻したほうがいいんじゃないか？

×　「ビリーブ・ミー（私を信じて）」

○　「ビリーブ・ミー（笑）」

また月曜日、下がるんですか？
もう他の株買ってしまって余力がないです
空売りできないです

場末のミュージカルかよｗｗｗ

もうフィーリング横山とビリービン豊田でいいよ。
いいからミュージカル仕立てのコントでＭ−１目指せよ。

トヨタ（笑）祭り会場

　　ﾖﾖｲﾉ ﾖｲ!　　　　_＿＿　 　ﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾄﾞﾝ! 　　　　ｿﾚｿﾚ　　　　　ｿﾚｿﾚ
　　 　　П∧＿∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ! 　　　　∧＿∧ 　　　　∧＿∧
　 　　　∩(# ･∀･) // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 ∩ ・∀・） 　　 ∩ ・∀・）
ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ ヾ冫祭 ⌒lつ　　l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾄﾞﾝ!　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）
　　 　　 　）_）＿）　凵凵　凵　　　 　　　　　　　　　 し'し' 　　　　　 し'し'

ビリービン豊田 → ビビリー豊田

>>69
ＹＯＵ何気に腕あるねｗ

世界のトヨタ
潰れるわけないだろ










でもこの役員じゃ１０００円つけるかもなw
対応がお粗末過ぎ
裸一貫やり直せよ

金曜日買ってみた。

どう見ても、タダの偶然だよね？
下げマンとかじゃないよね？

三菱自動車「シャリオグランディス」ＣＭ放映（1997年 - 2000年）
話題になって大人気！
2000年に三菱リコール隠しが発覚。

トヨタ自動車 こども店長の母親役（2009年）
話題になって大人気！
トヨタショック（2010年）←　今ココ

大企業トヨタの直参と陪臣
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。


下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

もうここ仕手株になっちゃたなｗ

あんまりトヨタを叩くなよ
ここが無くなったらなどうするよ？

買いたたき　（下請け）
　↓

トヨタ様（社員にすら還元なし）　←搾取　（派遣労働者）
　
　↑
粗悪品の売り付け（顧客）

　
・・・あ、いらないわこんな企業ｗ
24 ：山師さん＠トレード中：2010/02/06(土) 1

トヨタ、新型プリウス全車を無償改修へ　欠陥は認めず
http://www.asahi.com/special/toyota/NGY201002050003.html

「こども社長」がやっと会見

ttp://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100206/dms1002061341007-n2.htm

＞ もはや時機を逸し、「製品品質ではなく、経営者の質の問題」（自動車ジャーナリスト）
＞ という激しい意見も出るなど、豊田社長への批判はおさまらない。

＞ さらに、プリウスブレーキ問題が新たに報道され、株価も急落し、時価総額も半月で約３兆円目減りした。

＞ 創業家出身でありながら「現場に最も近い社長でありたい」と、就任に際して語った豊田社長。
＞ しかし、一連の行動に「空々しさを感じる」と語るトヨタ幹部がいるほどだ。

＞「品質問題の“現場”は、製造や設計、メンテナンスだけではない。それよりも経営体制やどう取り組むのか
＞ のトップの姿勢が重要」（自動車ジャーナリスト）とされる。“現場”を間違えたのか

＞ すでにネットの掲示板ではトヨタのＣＭになぞらえ豊田社長を「こども社長」という言葉が飛び交い始めた。

やっぱりなｗｗｗ

http://www.asahi.com/special/toyota/NGY201002050003.html
プリウスとブレーキ構造が似ているハイブリッド車トヨタ「ＳＡＩ」やレクサス「ＨＳ２５０ｈ」について、
対応する必要があるか否かは調査中という。

▼▼▼米国のトヨタ批判、想像を絶す▼▼▼

トヨタ自動車に寄せられている一連の苦情や大規模なリコール（回収・無償修理）について、
米メディアは連日、トップニュース扱いで厳しい批判を続けている。
最近まで米国のテレビや新聞にあふれていたハイチ大地震関連のニュースは、
今やトヨタ批判に取って代わられた感すらある。
これまで各地で発生したトヨタ車の事故の遺族や関係者が、
今回を機に再び声を上げ始めていることもあり、
批判はアクセルペダルの不具合などこれまでにトヨタが認めた問題を
はるかに超えて広がりつつある。

「母親はとても注意深いドライバーでした。
事故を知って、すぐにおかしいと思いました」。
ＣＮＮテレビは、２００８年にミシガン州でトヨタ・カムリを運転中、
立木に突っ込み死亡した７６歳の女性の娘を登場させた。

引き続いて取材に応じた同事故関連の集団代表訴訟の弁護士らは、
問題はアクセルペダルやフロアマットなど機械的トラブルではなく、
電子制御の不具合にこそあると強調し、
電子制御系統のトラブルを否定するトヨタの説明に疑問を呈した。

同テレビはまた、呼び出し音が鳴っている携帯電話をテレビに近づけるという「実験」も行った。
確かに、「ブーン」という雑音がテレビに混ざる。
こうした場面を映しだした上で、自動車の急加速についての著作がある大学教授から、
「同様のことは、コンピューターによる電子制御が満載された現代の自動車にも起こりうる」
とのコメントを引き出した。

ＣＮＮはこうしたトヨタ問題の報道をほぼ一日中、断続的に続けている。
後手後手に回った感が強いトヨタの危機管理対応ともあいまって、
他の米メディアからは同社に対する強い不信感が噴出している。

１日付米紙ニューヨーク・タイムズは、昨年８月にカリフォルニア州サンディエゴ近郊で、
乗っていた４人が死亡したレクサスの暴走事故について、
同乗していた男性が車内から携帯電話で「ブレーキが利かない…」などと
警察への緊急通報をする生々しい場面を詳細に描写した。

さらに、昨年１２月にテキサスで起きた暴走事故を取り上げ、事故原因は不明なものの
「フロアマットが原因でなかったことだけは確かだ。それはトランクにしまわれていたのだから」と、
トヨタ側の説明に対する不信感をにじませた。

「メディアによる大騒ぎから目を離して冷静に考えれば、
トヨタ車に乗っていて事故に遭う確率は特に高いわけではない」
（自動車専門誌カー・アンド・ドライバー電子版）などとの見方もあるが、少数にとどまる。
クルマなしでは通勤はおろか、買い物などの日常生活すらままならないケースが多い米国では、
危険性が指摘されても簡単には運転を中止するわけにはいかないという事情もある。

１９６０年代に米ゼネラル・モーターズをはじめとした米国車の自動車の危険性を指摘し、
現代の消費者運動の草分けとなったラルフ・ネーダー氏は、
「見苦しいもみ消しを行った」と、トヨタの対応を強い調子で批判している。


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

三菱自動車みたいに倒産寸前まで叩きのめせ！

賠償金がどの位まで達するのか
気になるねえ
３０００円割る気がするけど

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　あなたが事故ったのは
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　　カムリですか？　レクサスですか？
　　　　　　　　　　■⊂ 　　⊃■
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　　いえカローラです・・・
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' . 　 '''''　　 　 　 ''''' 　　しーJ　､､,　''''''''''
　　　　　　　'''''　　　　''''''''''

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　正直なあなたには
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　２００９年１２月製造の新型プリウスを！！
　　　　　　　　　　　.C□ｿ
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　やめて！
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' .　　''''' 　 　 　 ''''' 　 　しーJ　､､,　''''''''''　　　　　　'''''　　　　''''''''''

回生ブレーキと通常のブレーキと併用できないの？
何で分けてるの？

来週上がったところでトヨタP#106を買うのもありか、もちろん0になるのを承知で3日保持

エンジンブレーキがオプションだからだろ女子高生

携帯電話をテレビに近づけるとブーンってなるのと同じく
って意味がわからん

コーラを飲むとゲップがでるような感じか

>>84
燃費を少しでも多く稼ぎたかったDQNだから・・・

インサイトは常時油圧もきいてるよ

>>84
普通はそうすべき

トヨタの誰かが、燃費優先でそういうアホ仕様にしたんだ

株主責任でよろしく

>>90 は >>85 へ

アクセル踏んだらシフトダウンしてスピードが上がるのでそれを急加速というのか？

頼むから俺の後ろ走らないでくれ！

いやがらせか！

�dです。
素人でも分かりそうなことをカタログ重視でやらないってことですね。
国交省から強制的に併用させるような仕様変更って指示できないんですかね。
感覚の問題じゃなくて、物理的にブレーキが時間があることをトヨタは認めてるんですから。

こども社長章男を何とかしないとトヨタはだめかもしれんね

フィーリング横山が社長になるべきだ

　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　��1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治

　　　　　Ｄ　Ｅ　Ｐ　Ｒ　Ｉ　Ｖ　Ｅ　　　　　Ｙ　Ｏ　Ｕ　Ｒ　　　　　Ｄ　Ｒ　Ｅ　Ａ　Ｍ

2020円あたりで買いたいと思ってます
更に下がったら1020円あたりでナンピンしたいと思ってます
更に下がったら損切りします。

踏み上げれば安心

1秒間しか空走しないのか、車で１秒て１５メートル位かな
１５メートルじゃ４，５人しかなぎ倒せないや、OKｵｯｹｰ、豊田さん。

なんか次々に失態が表に出てくるんだけどｗ

>>98

>>90

>>101
その影でこっそりリコールしてる米メーカーｗ

ドライバーが悪いって言ってたじゃん
しかし普通のドライバーは先読みなんて的確に出来ないよな

プリウスってニュータイプ専用の乗り物なんじゃね？

>>104
いやフォースを使える選ばれた者のみが扱える敷居の高い車

>>88
＞インサイトは常時油圧もきいてるよ

普通はそういう設計にするよなあ、万が一を考えて。

売り豚の必死さが、笑えるわ。
意地を張らないで月曜日の寄りで損切りしておきな。

「こども社長」がやっと会見

ttp://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100206/dms1002061341007-n2.htm はおさまらない。

＞ さらに、プリウスブレーキ問題が新たに報道され、株価も急落し、時価総額も半月で約３兆円目減りした。
＞ さらに、プリウスブレーキ問題が新たに報道され、株価も急落し、時価総額も半月で約３兆円目減りした。
＞ さらに、プリウスブレーキ問題が新たに報道され、株価も急落し、時価総額も半月で約３兆円目減りした。

経営陣の妄言連発ですっかりネタ株化したな

中期的には下がりそうだけど
月曜は爆上げしそう
売り煽りが醜すぎる
投機は計画的に

社長もせいしろうくんに交代だな。

>>107,>>110

>>90

プリウスの買取価格もかなり下がりそう

ところでそんなに車って頻繁に買い換えるのか？
うちは10年に一回くらいでしかも中古しか買ってない

というかそもそもずっとおっさん自動車

トヨオタ叩かれまくりだけど、実際トヨタの車が現存してる車で一番いいだろｊｋ
アメが叩くのはパフォーマンスで勝てないから、ネガキャンしてるだけのアングロサクソン臭がするよね

>>114
プリウスは結構、エコ好きセレブおばちゃんが乗るんだよ。
なので「恥ずかしくって乗れない」とか言い出して買い替えるだろうから、
中古にかなり流れるな。

最近のトヨタの風潮

エコ　→　金になる￥
安全　→　コストになる

トヨタもオワタ

▼▼▼米国トヨタ、新車販売が半減▼▼▼

アメリカでは、リコールの対象になったトヨタ車の修理が始まっています。

２日から始まった修理の対象は、カローラなど全米で２３０万台に上ります。

メリーランド州にある店でも、一日平均１００台以上の修理に追われ、
アクセルペダルの改修やフロアマットの交換など、１台あたり数時間を要しています。

リコール問題の売り上げへの影響は深刻です。
去年１２月は３７０台を販売したこの店は、リコール問題が本格化した先月、
その半分以下にまで落ち込んでいます。
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index9.html?now=20100206155339


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ株は暴落するよ■

何を根拠に月曜に上がるとか言ってんだアホ買い豚が

ダウナス、為替も底打ち
底値圏でのすざましい出来高
これで下がるなんて有り得ないだろ?
ましてプリウスまでリコールの話だろ
悪材料出尽くしだよ。
売り豚は素直に敗北を認めて損切ったほうがいい
今から買えば半値戻しでも３７００円は堅いだろし
まあ寄りで、そこまで上がるかもしれないけどな。

円急騰／株急落は一部ファンドの投げ売りが引き金か
ttp://jp.reuters.com/article/mostViewedNews/idJPJAPAN-13744220100205

［東京　５日　ロイター］　４日の海外市場で急速な円高／株安を引き起こすきっかけをつくったのは、
一部ファンドのまとまった投げ売りだったとの声が為替市場で上がっている。
米銀が当局から提訴され、同行の関連ファンドの投げ売りが損失確定のストップロスを
相次いで巻き込み、相場の振幅を大きくしたという説だ

トヨタの売りも実はリコールの失望売りじゃなくて、
ファンドの手仕舞い売りだったりして(´・ω・`)

>>120

>>90

しかし月曜は上げだろう。
中期的にはオワタ

ダメリカは制裁金と民間の大規模な訴訟とか絶対するよな。
ダメリカの業者だったらフーンなのに

>>122
必死だなw
一体幾らで売ってるんだよｗ
ちなみにホンダの決算の出た日に
明日は寄りでトヨタ買いホンダ売りとレスしたが
実際に正解だったと証明されてるよ。

どう見ても操作です
本当にありがとうございました

>>125
金曜日もガンガン下がってたけど大丈夫？

いや
技術的な問題とかリコールとか、そんなの大した問題じゃないんだよ
一番トヨタにとって脅威なのはアメリカに目を付けられて叩かれてるって事だよ

>>127
はあ？
どこが下がってるんだよｗ
安値で売りすぎて冷静さを失ったら終わりだぞ。
これは、もう月曜日はGU確定だな。
まあ月曜日の朝の気配を見て青ざめる売り豚の姿が目に浮かぶわ。

トヨタは2000円台目指すだろうよ

その後は上げ下げあるだろうが長期低迷

イメージ下げすぎた

気配を見て青ざめてぇーーーーーーー
果たしてそんな日がくるんかぁ？ｗ

まあ、2000円1000円言ってる馬鹿は別として
普通に月曜は3050辺りまでは下がるだろ
そこが底だ

>>131
売り豚なら月曜日
買い方は当分来ないだろうね。

そこがそこだ

ここの取り組みで１倍台になったあとは急反発で売り豚丸焼けっていつものパターン
じゃなかったっけ？
ちなみにリーマンショック時だって・・・・

昨日トヨタ買いあさった俺死ぬの？

>>132
安値は２月４日の3,195円だよ。
最近出て来ないけどトヨタスレ神の水の人の売り指示から10％下落したのが3,150円だから大体当たってる。

株価がどうなるかは分からないけど
トヨタの低迷は、まだ始まったばかりだぞ
不安定極まりない銘柄であることは確か

トヨタのADRも上がってるしな。
ちなみに他のADR乗せてる企業の8割が
下がっている。

GUはどうだか分からんが、とりあえず下げ
一巡が近いと見ていいだろう。

つか今頃から空売るのは遅いな。
売るなら今離隔段階じゃなけりゃ駄目。

そんでどう見ても２月４日が転換点　
　　　２月４日　始値　　２月５日　終値
トヨタ　　　　　　3,260　　　　　　　　　3,315
ホンダ　　　　　3,300　　　　　　　　　3,100
どう見ても下がってるのはホンダでトヨタは上がってる。

月曜が底な訳無いよ

底は今月末〜３月頭だろ

>>141
取りあえずは４，０００円近くまで上げて売り豚を丸焼きにしてから下がるよ。
今は買うべき時で売るのは自殺行為。
まあ死にたいなら止めないけどね。
買えば儲かるのに何で売るのか理解できない。

これだけ注目されたら
月曜乱戦状態かも
前からだけじゃ無い、後ろからも弾飛んできそう
参加者は被弾せんように

>>142
売りはやってないですよ買い専門です

ご忠告トンクスです

>>142
4000は無理すぐる
せいぜい3650あたりが限度と見た

>>143
万一、木金で買われたものが一気に売られる事態になったら
恐ろしいことになるけどね。
それが売り豚の唯一の希望ｗ
買い方は黙ってホールドで利益が出てくる
問題はどこで離隔するかだけ
早く水の人現れないかな。

冷静に見て同じ株価のトヨタとホンダなら
普通トヨタ買うだろ。

まーホンダはPTSに踊らされた馬鹿が毎回
狩られてるだけだが。

昨年、広告費を削られたマスコミからの圧力だよなｗ

おかげで来年の予算は「プリウスをお持ちのお客様へ･･･」っていう
広告が流れるから例年通りの予算で来年は赤字かもｗｗｗ

その分、電通なんかを買っとけよ。子供店長ども

>>145
有り得ないことが起きるのが株の世界
恐らく、その水準で空売りが大量に入るから下がらなくなるよ。
そんでまさかの４，０００円越え。
下がるのは必然でも、上がるのは訳わからなく上がるからね。

>>148
家電製品みたいに購入者を特定できない商品と
車を一緒に考えちゃいかんなｗ
そんなCMやる必要ないだろJK

月曜日はGUはしない、前日終値付近で寄り付いて揉みながらジリ下げだろ。
海外市場も15日まで下げ、従って日経もここも下げ。

　　

3200円で買った俺は神かもしれない

レクサス乗ってるやついつ？

>>150
中古で買ったユーザーはどうする？JK

3500程度まで一旦戻るんじゃないかな
その辺りが絶好の売り場だと思うが

漁師は潮を見る。一文惜しみの百文失い。損して休むは上の上。
意地商いは破滅の因。割高に売りなく、割安に買いなし。 静中に動あり 。
遠くて知らないものには手を出すな。 相場に過去はない。
需給はあらゆる材料に優先する。エコノミストは理路整然と曲がる。
金のなる木は水では生きぬ、汗をやらねば枯れていく。

>>155
３，５００円を越えなければ売りで、越えたら買いでしょ

>>151
ファンドの解約が2月15日までだっけ？
格下げ喰らうトヨタ、デンソーは厳しいよな
買い豚不安だわ

>>154
ディーラーで車検もメンテも受けないような車は無視するだろｗ

ﾃﾞｽﾌﾞﾛｸﾞのあの方も言及なさってるし
もうだめかもしれんね・・・

今年の流行語は

検討中

ブレーキが　効かぬ聞かない　社長かな

最近新型プリウスをみると（悪い意味で）目が行くようになった

正直後ろにつかれると怖いｗ

いつもなら　トヨタ買いたし　今はなし

で、どうよプリウスがこのまま売れると思ってんの　買い豚
業績低迷で期末予想大幅に下回るぞ
この期に及んで、販売台数上方修正は見通しが甘すぎるな。
国内・海外から叩かれて、しばらく低迷するだろ。
株価は半年先を見ると言われてるからな。
買い豚　底売ってから買えばいいんだよ　ｗ

エコ減税　トヨタ買いたし　度胸なし

株価は明日のTV報道次第だね。
幸い朝商流やら小沢・ひき逃げブラジル人がいるから何とか隠せてるけど。
本気出して三菱みたいに集中報道したら暴落するね。

プログラム　脱獄させろと　アップルが

お得意さんのアメを怒らしたし、大事な輸出先を失った訳だ。
危機的状況だな。クライマックスも近いな。

アップルの　指摘の前に　脱獄済み

買い豚がこれだけ総楽観なら安心したわｗ
月曜日が楽しみですｗ

アキヲは、狐目のグリコ犯に似てるな

楽観もするわな
いまのところ下げ材料がないんだから

プリウスの対応もヘラヘラ横山で他のハイブリッド車(SAI、HS250)も遅れるなら先は無いね。

http://www.toyota.co.jp/jp/environment/hybrid/index.html
・プリウス
・SAI
・HS250含むレクサス
・クラウン
・エスティマ
・ハリアー
・ダイナ
・トヨエース

他のハイブリッド車についても早く問題の有無を含めてコメントしろよ。

楽観視　豚と社長は　能天気

もっと踏め　判断する間に　空走す

最初から　ごめんなさいで　許せたよ

オーナーの　踏込み足らぬと　吹く社長

顧客からは、ブレーキが利かないと感じた時間を「１秒」とする苦情もあった低速時でも車は数メートル進む
可能性があるが、「そういう時、あっ、と思って踏んでいただければ、きちっと止まる」。

プリウス運転する際には、「あっ」、「あっ」、「あっ」、「あっ」と言いながらブレーキを踏むんだぞ。
これキモだから。

現実を見よ、これからは電気だよ。
ヨタは今回の問題で沈むのみ、二度と立ち直れない。

待ちに待つ　プリウス納車　友笑う

子会社のダイハツも忘れないでください

パパヨタ車　ママほくそ笑む　証書見て

本家トヨタのHPに行ってみた
オープニングのページには謝罪やリコールについては一言もない

バカなの？
やっぱ本音は「ぼくは悪くないも〜ん」なんだろうな
KYな会社もここまで来ると見事だわ
このクソ会社は株主の気持ちも分からんだろうから
近々大規模増資するかもしれんぞw
これ売り煽りじゃなくて本音の部分

もう許してやれ

>>180
去年夏にDの営業にいいくるめられて、家族に何の相談もなく
5年ローンでオプション諸々で計280万の新型を予約したオヤジ
納車が3月末だったんだが、今回の件でオヤジを説得して
コミ200万のプレミオに変更させた

晩飯時まで営業がウチに来て現行モデルはブレーキ対策済みとか説明して
しつこく引き留めようとしてたのがウザかった
これで今後の予約が激減したら増産ラインの変更で一大事だもんな

ニュース見て　パパにプリウス　プレゼント

>>183
じゃーマツダもｸｿ会社だな

>>52
空走感てｗｗｗ

キャンセルが何件でるか？
2月の販売台数がどうなるかが肝じゃないか？

今買う人はギャンブル好き。

これでキャンセルが増えてなかったら
日本人は相当鈍感かブランド依存度が高いんだろう
でも増えてると思うぞ
三菱の時だってかなり顕著だったし

プリウス、キャンセルできる人はその方がいいよ。評判が安定してから再度検討すればいいし。
あっ、でもそこの買い豚　お前はキャンセルできんのだぞ。　ｗ

人の命にかかわるからＪＡＬよりヤバイ

どうせバックオーダーいっぱいだったんだから良いんじゃないの
最終的に出てくる数字は販売台数9月まではずーと好調

トヨタも一度三菱自動車のように一旦フルボッコされないとダメ臭いな
商売人ならもうチョイマシな対応くらい考えとけよ
それとも天狗だからってそんな対応マニュアルなんて作る必要も無いってかｗ
一度ホンダに国内シェア抜かれてみろ・・・といいたいが無理だな

「なんで２月のニュースでプリウスのオーダーをキャンセルしなかったの？」

遺族の家族は涙ながらにそう語った…








今後ありそうなニュースだわ

>>147
このセクタは、しばらく駄目だろ。
下手したら、他の自動車会社にも飛び火するぞ。
ホンダのABSなんて、酷いからなぁ
今まで、沈黙してた客が騒ぎだす。

コンビニで　プリウス見かけ　雑誌買う

>>128
いや、一番の問題は会見に出てくる人が、どれもイマイチなことだｗ

>>190
三菱の時は担当者がリコール案件を隠し続けていたのが問題であって
かなり悪質だった。それにあれは内部告発だったよ。
今回のトヨタの件はアメリカから降って沸いてきて、内容も殆ど言いがかりに
近いレベルと思われる。
そんなこといってたら、アメ車なんか乗れないよ。オイルが漏れてて
エンジンが焼き付いたり、漏電してたりなんて日常茶飯事。それに比べたら
今回の件なんかかわいいもの。

こりゃあ本決算ヤバイいんじゃないの
プリウスで持っていたようなもんだろ
このイメージダウンは痛すぎる
3000は割るだろう

>>199
ぜんぜんかわいくない
オイル漏れじゃ人は死なないがブレーキ効かないと人が死ぬ

>>191
このまま超悪材料がでなけりゃ月曜は上げる可能性が高いでしょ
その後公聴会に向けてどう動くかは分からんけど
てか株やってるのに今トヨタに関して何のポジションも取ってないってありえないよな
このスレチキン様子見豚多すぎだろ

恐らく今回の案件は政治がらみと思われるからやっかいなんだよね。
株に関して言えばしばらく低空飛行が続くんじゃないかな？

>>183
稚拙な子供社長の作文があったぞw


■品質に関する記者会見　豊田社長あいさつ
http://www.toyota.co.jp/announcement/100205.html

あの社長じゃダメ

>>201
ブレーキは、オイルで動いてるんだけどな

>>201
副社長の言うように強く踏み込めば問題ない。車種によってブレーキの
シロが違うように慣れの問題。

プリウスの　ブレーキ効かぬと　クレームし
テレビの見すぎと　諭される

>>202
>その後公聴会に向けてどう動くかは分からんけど
>てか株やってるのに今トヨタに関して何のポジションも取ってないってありえないよな

その感性を一般化するのは無理がある

>>195
亡骸はこの車で火葬場へ・・・

新型プリウス霊柩車
http://response.jp/article/img/2009/06/23/126343/204766.html

リコール車トータルで何百万台有るの？
一台当たりの費用を単純計算して、受ける影響を考えれば３０００円割れ確定でっしゃろ。

むしろ今の状況で反転し続ける理由が見当たらない
3月の本決算超えてホルダーできる勇気も全く無い

>>209
そうか？株やってるのにリスク取れない奴は早く辞めたほうがいいだろ
それに金曜日の時点で買うのはギャンブルってほどじゃなかったと思うが
まぁ考え方の違いだから良いけどさ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 06:13:49 ID:Gztes/as0
プリウスユーザ某掲示板によると
欠陥対策は、ディスクブレーキの効きが強くなっただけで
ブレーキ抜けは相変わらず発生するそうです。
トヨタは、まだ原因を突き止めることができてないみたいですね。
納車待ち＆現行車ユーザの皆さん、
ご愁傷様です。

プリウスに　後ろにつかれ　スピード違反

自爆テロ車製造メーカーはここでつか

▼▼▼米国のトヨタ批判、想像を絶す▼▼▼

トヨタ自動車に寄せられている一連の苦情や大規模なリコール（回収・無償修理）について、
米メディアは連日、トップニュース扱いで厳しい批判を続けている。
最近まで米国のテレビや新聞にあふれていたハイチ大地震関連のニュースは、
今やトヨタ批判に取って代わられた感すらある。
これまで各地で発生したトヨタ車の事故の遺族や関係者が、
今回を機に再び声を上げ始めていることもあり、
批判はアクセルペダルの不具合などこれまでにトヨタが認めた問題を
はるかに超えて広がりつつある。

「母親はとても注意深いドライバーでした。
事故を知って、すぐにおかしいと思いました」。
ＣＮＮテレビは、２００８年にミシガン州でトヨタ・カムリを運転中、
立木に突っ込み死亡した７６歳の女性の娘を登場させた。

引き続いて取材に応じた同事故関連の集団代表訴訟の弁護士らは、
問題はアクセルペダルやフロアマットなど機械的トラブルではなく、
電子制御の不具合にこそあると強調し、
電子制御系統のトラブルを否定するトヨタの説明に疑問を呈した。

同テレビはまた、呼び出し音が鳴っている携帯電話をテレビに近づけるという「実験」も行った。
確かに、「ブーン」という雑音がテレビに混ざる。
こうした場面を映しだした上で、自動車の急加速についての著作がある大学教授から、
「同様のことは、コンピューターによる電子制御が満載された現代の自動車にも起こりうる」
とのコメントを引き出した。

ＣＮＮはこうしたトヨタ問題の報道をほぼ一日中、断続的に続けている。
後手後手に回った感が強いトヨタの危機管理対応ともあいまって、
他の米メディアからは同社に対する強い不信感が噴出している。

１日付米紙ニューヨーク・タイムズは、昨年８月にカリフォルニア州サンディエゴ近郊で、
乗っていた４人が死亡したレクサスの暴走事故について、
同乗していた男性が車内から携帯電話で「ブレーキが利かない…」などと
警察への緊急通報をする生々しい場面を詳細に描写した。

さらに、昨年１２月にテキサスで起きた暴走事故を取り上げ、事故原因は不明なものの
「フロアマットが原因でなかったことだけは確かだ。それはトランクにしまわれていたのだから」と、
トヨタ側の説明に対する不信感をにじませた。

「メディアによる大騒ぎから目を離して冷静に考えれば、
トヨタ車に乗っていて事故に遭う確率は特に高いわけではない」
（自動車専門誌カー・アンド・ドライバー電子版）などとの見方もあるが、少数にとどまる。
クルマなしでは通勤はおろか、買い物などの日常生活すらままならないケースが多い米国では、
危険性が指摘されても簡単には運転を中止するわけにはいかないという事情もある。

１９６０年代に米ゼネラル・モーターズをはじめとした米国車の自動車の危険性を指摘し、
現代の消費者運動の草分けとなったラルフ・ネーダー氏は、
「見苦しいもみ消しを行った」と、トヨタの対応を強い調子で批判している。


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

よかったなお前ら、これからベンツじゃなくてもプリウス乗ってるだけで
避けてもらえるぞ。

スレ見ていると売り豚まだ結構居そうだなｗ
月曜日が楽しみだわ。

今の日本、トヨタ転けたら皆転けたの予感！

昔なら　リコールならぬ　問題に
自民なき世の　栄枯盛衰

プリウスがだめでも
サイってのが出るんだから平気だろ？

解決に　政治献金　掴ませて
解決できぬ　世は民主

サイか名前がな・・・絶滅危惧種だし

新車買い　指差されるも　勘違い
恨み辛みの　言語道断

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　あなたが事故ったのは
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　　カムリですか？　レクサスですか？
　　　　　　　　　　■⊂ 　　⊃■
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　　いえカローラです・・・
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' . 　 '''''　　 　 　 ''''' 　　しーJ　､､,　''''''''''
　　　　　　　'''''　　　　''''''''''

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　正直なあなたには
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　２００９年１２月製造の新型プリウスを！！
　　　　　　　　　　　　.C□ｿ
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　やめて！
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' .　　''''' 　 　 　 ''''' 　 　しーJ　､､,　''''''''''　　　　　'''''　　　　''''''''''

ラクダに乗れば旅をしたくなる
車に乗れば生きたくなる
命スリヘルダー

子ホモ店長
ホモ禁も！

わが国の現代自動車が変わって世界の頂点に立つんだ！！！

AutoBild 20/2004
Elektrohydraulische Bremse/電気油圧式ブレーキ

電気油圧式ブレーキの故障。メルセデス車のオーナーはすでに体験している。
虚空に踏み込む感じ。センソトロニック・ブレーキ・コントロール（SBC）の
突発的な故障により、メルセデスの安全性への信頼が揺らぐ。

メルセデスが2001年に驚異のブレーキシステムSBCを発表したときは、冷静沈着な
やり手マネージャーでさえ熱狂した。このシステムは「革新的な発明」と称された。
「技術上の画期的な出来事」とも称された。将来のバイワイヤー・システム
（ドライバーの指示を機械的や油圧式ではなく、電子的にケーブルを介して伝達する）の
世界への参入とも言われた。

3年後の今、当時の陶酔感は消え去ろうとしている。数多くの電気系統の故障に
顧客は頭を悩ませ、メルセデス・ブランドのイメージが今後しばらくはダメージを
受けるという状態では、多くの人の酔いが覚めていっている。それだけではない。
電気系統の故障により安全性が脅かされるのではないか、という疑惑が初めて
浮かび上がっている。

ドレスデン在住のマルチナ・ミュラー（仮名）は、自分のメルセデスE320を
約40km/hで走らせた状態から、赤信号に近づいた。「突然、ブレーキペダルが
フロアまで沈下した。」とこの事業経営者は報告している。
「すぐにブレーキが効かなくなった。全力でペダルを踏みつけたのに。」
熟練ドライバー（年間走行距離3万km）であるこの女性は、最初はパニックに
陥ったが、すぐに機転をきかせてフット・パーキングブレーキを踏み、交差点の
直前で止まることができた。

ドラゴ Gが、フランクフルトにある中庭からの出入り口で自分のSL500をゆっくり
走らせていた際、突然、SBCシステムが効かなくなった。Gは、
「センター・ディスプレーが真っ赤に点灯し、あらゆる警告通報が表示された。
しかしその際、ブレーキペダルはすでに床まで落ち込んでいた。」と言っている。
車は契約ディーラーに持ち込まれ、そこでシュツットガルトから緊急通報を受けて
かけつけた工場のエンジニアがソフトウェアのアップデートを行なった。

メルセデスにとって、この件はこれで一件落着だったが、このSLのオーナーも同感だった。
というのは、このオーナーは、価格10,4000ユーロのSLに対する信頼を完全に失い、
手放すことにしたからだ。「時速200kmでこんなことが起こったらどうなるのか？
ここ10年間でこれが6台目のメルセデスだが、もうメルセデスには乗らない。」

何が原因だったのか？確かに分かっていることは、驚異的な電気油圧式ブレーキである
SBCは、上記の2件において、きちんと機能しなかった、ということだ。エラー・コード
（C2113、C26ED）は、SBCコントロールユニットである種の「内部エラー」、並びに
SBC高圧ポンプへの電圧供給に問題があるということを指し示している。

電気系統が故障すると、ブレーキのパワーアシストがなくなる。
最悪のケース、全ての電気系統が故障した場合、SBCには「ブレーキ油圧回路」がある。
その際、前軸のブレーキだけが働き、ドライバーは、ABS、ESP、ブレーキの
パワーアシストなしで車を停止させなくてはならない。これは、法定の最低減速度
（500N踏み込み力で0.3g）の遵守だ。

今日、車乗ってて後ろにプリウスがきた時に
ちょっとヒヤリとした。

　　　　　　　,､‐ "￣:::ﾞ:丶､
　　　 ,r::::l3ﾞ::::::::/ﾊヽ:ヽ::::､:ヽ
　　　 {::://::::::://　ヽ＼ﾄ､:::::::!
　　　 ヾ l:::::::/ 丶 　 ｀ヾ ｨ､:::|
　　　　　|;:r::| 　Ｏ`　　'Ｏ ﾞﾊ|　　　＜　ないない
　　　　　 ヽﾊ　:.:.　　　　:.: ﾚ
　　　　　 　 ´＼ r‐--‐､,ノ
　r､　　　 　r､／ヾ￣下ヘ
　ヽヾ　三　|:l1､＿ヽ/__ .ィヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　 n_n|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　 　 lﾟωﾟ|　|
　　　　/´　 /　　　　　￣|.　|
　　　　＼. ｨ 　 ＿＿＿　|　 |
　　　 　 　 |　ﾉ　　　　　l | 　|
　　　　　　|　|　　　　　　i:|　 |

普天間で　日米関係　亀裂入り
トヨタに飛び火　不貞腐れ会見

売り豚俳句大会開催中
でもすんげーつまんねーよ

俳句なら　季語があるでしょ　知らないの

>>234
そっか？たまに秀作あるぞw
ではおれも一句

買い豚や　どうせおまえら　すぐ売るだろ？
長期でなんかとても持てない

去年から売り一色だったんだけど、、、、
悪り、買いに回ることになった

プリススとかけ、汚い民宿ととく
とまりましぇ〜ん

腐りかけ　ヨタ株女　美味悪臭

ADR↑

トヨタをわざわざ買い銘柄にする理由なんて皆無だろｗ

28 ：山師さん＠トレード中：2010/02/06(土) 04:01:08 ID:u/YWExRE0
買い豚THE　ENDだろうな。
特に買い豚のヒーローBNFは厳しいだろうね。
35 ：山師さん＠トレード中：2010/02/06(土) 04:02:26 ID:/BdIq+QK0
>>28
ここ数日トヨタ関連株　鬼買いしてるらしいよ
36 ：山師さん＠トレード中：2010/02/06(土) 04:02:30 ID:iVduBf770
いいたーー

男「うわーやってもーたー、人はねたー。昨日遅くまでアニメなんか
見なければ良かった、いつのまに居眠りしてしまったー」
警察「なんでブレーキをかけなかったんですか」
男「それがそのー」
警察「あ、これプリウスですね?」
男「あ、ええ、そうなんです！実はブレーキ踏んだけど効かなくて（汗」
警察「なるほどー、それじゃぁしょうがないですねー」
男「ええ、本当にどうしょうもなかったんです。なんせプリウスですから」
警察「プリウスですもんね〜、じゃぁアナタに関しては事故責任なしと・・・」


実際にありそうで怖い話

実際にありそうで怖い話 VOL2

追突加害者「製造メーカーへ損害賠償請求して下さい」
　　　　　　（PL法を根拠に請求した方がベター？）

このスレの雰囲気を見てて「あ、月曜から上がるな...」と悟った。
一旦買戻し。3400超えてくるなら買いで参加します。

実際にありそうで怖い話 Vol.3

月曜日大幅GUで3450円スタート

やってるやってる
TBSｗ

実際にありそうで怖い話 Vol.3

BNFトヨタで大儲け

あれ〜
トヨタのニュース短いね〜
今やってるTBSの番組は日産がスポンサーなんだから
もっとやればいいのにねｗ

>>248
買ってるよ

ヨタ神話　よもや話が　今真話

今から売りもできんし、アメリカ次第では
バンバン買っていける感じでもない。
ここにこだわるより、今ガバっと下がりつつある他の有料株
の方が勝負しやすいね。

買い豚が元気なのでまだまだ下がるな。。こりゃ・・・

実際にありそうで怖い話 Vol.4

プリウス関連で損害賠償多発（米にて）
とにかく訴えたもの勝ちでブームに
トヨタはアメリカから撤退

実際にありそうで怖い話 Vol.5

妻が密かにトヨタ株を全力買いしてた

実際にはどっちにでも動く状況なので
上行く、下行くと論じても意味無いわ。
結局は機関の意思次第

>>254
アメリカから撤退するのはかまわないけど
日本でやり直そうとするのは、むしがよすぎるぞ
大衆車メインで売ってるのに　大衆をバカにしてるような態度じゃ日本では無理だぞ

2004 2005頃はよくチキンはトヨタかキヤノンでも買ってろって言われてたなぁ・・・・
おかげでここまで生き残ってるわけだが
何年か前の年末IPO３バカ煽って死んでいった奴ももう何回忌になるんだろう

>>255
確かにそれが一番怖い

>>258
株板の住人コテも含めて皆ゾンビ

やばいきたぁ

暴騰！暴騰！暴騰！

>>257
おれもそう思う
今度実家のチェイサーが車検切れになるから
親には「安全で良い車はトヨタだよ。買うならトヨタにすれば」と
昨日まで薦めていたが
今では「トヨタは怖いから止めときなよ」と言っている。
日本でも一億総アンチトヨタが形成されつつあるな

これポジトークは関係なしにだよ

>>250
ソースないの？
あるなら俺も買い増すけど

インサイトの試乗車を交換期に掴んだ私の大勝利でよろしいか？

YAHOOもここもスゲー売りあおりばっかだな
こりゃー買い豚大勝利臭い

>>255
増資前に親父が退職金で日立をアホールドしていたと聞かされた俺がいる・・・

>>266
年末に他界したオヤジの遺産相続手続きが終わったんだけどさ。」

証券の口座確認したらJAL株3万株、平均取得価格212円だったよ。
勘弁してよパパン・・・

クソ株holdをするなという、お父上からの大切な遺言だ。
そうなれば、トヨタ株をどうすればよいか分かるな？

つうか、株式指数自体がＰＥＲ３０倍台と超割高な水準だからな。

暴走とブレーキすっぽ抜けなんて、経験していないユーザーがほとんどな都市伝説レベル

散々叩いておいて、同じヤンキーでもバフェットとか買い集めてんだろな。それがADR見るとわかる。BNFとかもそん感じ？　こいつらに売りで向かうのはチト体力不足かも。一旦損切りして買戻し。で、こいつら大金持ちが仕込み切ったあたりで売り直すのが良さそう。どうだろ？

小田原でワゴンとワンボックスが正面衝突だって
トヨタ車じゃないよな、まさか

アメの金持ちはレクサス大好きだからね。
こいつらが怒り始めたら、糸冬了。
暴走する？しない？

株価暴騰！クルコレ

しかもブレーキ壊れてる

国交省：新型プリウス物損事故５件、トヨタに追加調査要求へ−東京

２月６日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車の新型「プリウス」のブレーキが利きにくいとの苦情が出ている問題で、
今月に入って５件の物損事故情報が国土交通省に寄せられていることが分かったと６日付の東京新聞朝刊が報じた。
情報源は明示していない。同省はトヨタに５件の原因や事実関係などの調査を求めるという。

　　ブルームバーグ・ニュースはトヨタ自動車に電話したが、週末で応答はなかった。

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_newsarchive&sid=a51549uMpfj0

土日はしっかりお休みしている模様ですｗ

>>271
まぁ今BNFが買ってないわけない罠
そういえばこないだ見たテレビ番組でバフェットが金融危機の最中、株買いまくってた理由について
「アメリカの敗北に賭けて勝てる奴はいない」って言ってたｗｗカッケーｗｗｗマジでしびれたわーｗｗ

>>236
>>197を解説してください。さっぱりわからん。

BNFはなんでも買わされてたいへんだなぁｗ

>>276
ならトヨタの負けでわ？
買い集めて、全力売りだ。

>>277
さーせん
分かりにくいよねｗ
普段だったら立ち読みで済ます雑誌をプリウスが来たことによって
買わざるを得なくなったって事を言いたかったのｗ
コンビニの雑誌が置いてある所って正面の車を止める場所の真ん前でしょｗ

トヨタの株価は来週ドコ迄行くのでしょうか？
今週は下げ過ぎだと思うのですが。。。
金曜のアメリカのadrが気になります。。
http://www.pwalker.jp/kabu1.htm

▼▼▼米国のトヨタ批判、想像を絶す▼▼▼

トヨタ自動車に寄せられている一連の苦情や大規模なリコール（回収・無償修理）について、
米メディアは連日、トップニュース扱いで厳しい批判を続けている。
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

最近まで米国のテレビや新聞にあふれていたハイチ大地震関連のニュースは、
今やトヨタ批判に取って代わられた感すらある。
これまで各地で発生したトヨタ車の事故の遺族や関係者が、
今回を機に再び声を上げ始めていることもあり、
批判はアクセルペダルの不具合などこれまでにトヨタが認めた問題を
はるかに超えて広がりつつある。

「母親はとても注意深いドライバーでした。
事故を知って、すぐにおかしいと思いました」。
ＣＮＮテレビは、２００８年にミシガン州でトヨタ・カムリを運転中、
立木に突っ込み死亡した７６歳の女性の娘を登場させた。

引き続いて取材に応じた同事故関連の集団代表訴訟の弁護士らは、
問題はアクセルペダルやフロアマットなど機械的トラブルではなく、
電子制御の不具合にこそあると強調し、
電子制御系統のトラブルを否定するトヨタの説明に疑問を呈した。

同テレビはまた、呼び出し音が鳴っている携帯電話をテレビに近づけるという「実験」も行った。
確かに、「ブーン」という雑音がテレビに混ざる。
こうした場面を映しだした上で、自動車の急加速についての著作がある大学教授から、
「同様のことは、コンピューターによる電子制御が満載された現代の自動車にも起こりうる」
とのコメントを引き出した。

ＣＮＮはこうしたトヨタ問題の報道をほぼ一日中、断続的に続けている。
後手後手に回った感が強いトヨタの危機管理対応ともあいまって、
他の米メディアからは同社に対する強い不信感が噴出している。

１日付米紙ニューヨーク・タイムズは、昨年８月にカリフォルニア州サンディエゴ近郊で、
乗っていた４人が死亡したレクサスの暴走事故について、
同乗していた男性が車内から携帯電話で「ブレーキが利かない…」などと
警察への緊急通報をする生々しい場面を詳細に描写した。

さらに、昨年１２月にテキサスで起きた暴走事故を取り上げ、事故原因は不明なものの
「フロアマットが原因でなかったことだけは確かだ。それはトランクにしまわれていたのだから」と、
トヨタ側の説明に対する不信感をにじませた。

「メディアによる大騒ぎから目を離して冷静に考えれば、
トヨタ車に乗っていて事故に遭う確率は特に高いわけではない」
（自動車専門誌カー・アンド・ドライバー電子版）などとの見方もあるが、少数にとどまる。
クルマなしでは通勤はおろか、買い物などの日常生活すらままならないケースが多い米国では、
危険性が指摘されても簡単には運転を中止するわけにはいかないという事情もある。

１９６０年代に米ゼネラル・モーターズをはじめとした米国車の自動車の危険性を指摘し、
現代の消費者運動の草分けとなったラルフ・ネーダー氏は、
「見苦しいもみ消しを行った」と、トヨタの対応を強い調子で批判している。


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

まぁこの失敗を生かしてピンチを飛躍に変える秘策が無いとだな
次回買い替えのときは５０万引きとか損してでも貪欲にシェア取りに行かないと

買い豚が必死すぎだろ、、、、どうでもいいけどね。
しかし、、、、見苦しいｗ

トヨタさん。販売方針を変えようよ。
溜め込んだ内部留保で正社員を増やし、下請けに現金決済し、ホームレスやワーキングプアの為に寄付をし
社会貢献すれば、従業員や下請けがライバル社の車を買う事はない、これらの人も今は買えないんです。

何にでもピークというものはある
今回の騒ぎもそろそろ頂点に来てる
売りも買いもまだまだ行ける
売りで逆行けば逃げればいいし
買いで逆行けばナンピンすればいい

>>285
だったらトヨタ車を乗ってる人積極的に新規雇用するとかw
年式が新しければ新しいほど有利になるって言う条件で

トヨタ様へ
アクセルペダルくらい鉄で作ろう。
プラスチック製ペダルだと計算上の強度はあっても不安、現にリコール出しまくりだし。
ケチらないでスロットル・ワイヤーくらい使おう、モーターでスロットルバルブを動かすなんて怖い。

>>288
ヒント：死人に口なし

>>288
そうだね。儲けた金とため込んだ技術を客が喜ぶような方向で
還元しろよ。ブレーキの先っちょについてるのが電線で
その先についてるコンピューターが判断だすのに１秒かかるなんて
悪夢カーだぜ。

トヨタ自動車に寄せられている一連の苦情や大規模なリコール（回収・無償修理）について、
米メディアは連日、トップニュース扱いで厳しい批判を続けている。
◆必見→http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

最近まで米国のテレビや新聞にあふれていたハイチ大地震関連のニュースは、
今やトヨタ批判に取って代わられた感すらある。
これまで各地で発生したトヨタ車の事故の遺族や関係者が、
今回を機に再び声を上げ始めていることもあり、
批判はアクセルペダルの不具合などこれまでにトヨタが認めた問題を
はるかに超えて広がりつつある。

「母親はとても注意深いドライバーでした。
事故を知って、すぐにおかしいと思いました」。
ＣＮＮテレビは、２００８年にミシガン州でトヨタ・カムリを運転中、
立木に突っ込み死亡した７６歳の女性の娘を登場させた。

引き続いて取材に応じた同事故関連の集団代表訴訟の弁護士らは、
問題はアクセルペダルやフロアマットなど機械的トラブルではなく、
電子制御の不具合にこそあると強調し、
電子制御系統のトラブルを否定するトヨタの説明に疑問を呈した。

同テレビはまた、呼び出し音が鳴っている携帯電話をテレビに近づけるという「実験」も行った。
確かに、「ブーン」という雑音がテレビに混ざる。
こうした場面を映しだした上で、自動車の急加速についての著作がある大学教授から、
「同様のことは、コンピューターによる電子制御が満載された現代の自動車にも起こりうる」
とのコメントを引き出した。

ＣＮＮはこうしたトヨタ問題の報道をほぼ一日中、断続的に続けている。
後手後手に回った感が強いトヨタの危機管理対応ともあいまって、
他の米メディアからは同社に対する強い不信感が噴出している。

１日付米紙ニューヨーク・タイムズは、昨年８月にカリフォルニア州サンディエゴ近郊で、
乗っていた４人が死亡したレクサスの暴走事故について、
同乗していた男性が車内から携帯電話で「ブレーキが利かない…」などと
警察への緊急通報をする生々しい場面を詳細に描写した。

さらに、昨年１２月にテキサスで起きた暴走事故を取り上げ、事故原因は不明なものの
「フロアマットが原因でなかったことだけは確かだ。それはトランクにしまわれていたのだから」と、
トヨタ側の説明に対する不信感をにじませた。

「メディアによる大騒ぎから目を離して冷静に考えれば、
トヨタ車に乗っていて事故に遭う確率は特に高いわけではない」
（自動車専門誌カー・アンド・ドライバー電子版）などとの見方もあるが、少数にとどまる。
クルマなしでは通勤はおろか、買い物などの日常生活すらままならないケースが多い米国では、
危険性が指摘されても簡単には運転を中止するわけにはいかないという事情もある。

１９６０年代に米ゼネラル・モーターズをはじめとした米国車の自動車の危険性を指摘し、
現代の消費者運動の草分けとなったラルフ・ネーダー氏は、
「見苦しいもみ消しを行った」と、トヨタの対応を強い調子で批判している。


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

部品なんて0.1グラム単位で軽量化してんのにプラでやりたいだろ
スロットルワイヤーが有るか無いかで部品点数、重量、製造工程、
すべてが効率上がるもんなあ

よって>>288は却下されました

トヨタ米販売店で改修作業開始　キャンセル増を懸念
同店には問い合わせが殺到しているが、「より深刻なのは新車購入を決めた客からのキャンセルの電話が相次いでいること」（営業担当者）という。
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100206ATGM0601306022010.html


トヨタ国内販売店、混乱なく　プリウスのブレーキ不具合問題
都内の販売店に夫婦で来店した30代の女性会社員は「補助金が出るうちにプリウスを買えればと思っていたけど、
クルマは安心が第一。もう少し様子を見たい」
トヨタ以外の販売店にも足を伸ばすという。
プリウスの予約客の中にはキャンセルを求める人も出始めた。
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.aspx?site=MARKET&genre=c3&id=ATDD0601B%2006022010

『The Huffington Post』によると、北米の小型車部門で最も売れている『フィット』などの窓のスイッチに液体がかかると、
発熱して煙が出たり、溶けたり、発火することもあるという。
雨が突然降りだして、窓を開けっぱなしにしておいたら、車の中が雨水で濡れてしまったという経験は
誰もがあるだろうけれども、もし、窓のスイッチが雨水で燃え出したら、戻ってきた頃に
車は丸焦げになっていたということもありえるわけでとても危険だ。

『ウォール・ストリート』では、リコールされたのは、『フィット（Fit）』（海外仕様車は『ジャズ（Jazz）』と呼ばれる。）で、
海外総生産数の約１０％に当たる６４万６千台に問題が発生したことを明らかにしている。

又、『The Globe and Mail』によると、米国では『フィット・ジャズ（Fit/Jazz）』の他に、
『シティ（City）』も含む１４万台がリコールされたそうで、 去年、このスイッチが発火して、
車が炎上、車内にいた子供が死亡したことが発端となったという。

販売台数が見込めないと、５月にひどい通期予想がくんだろうな
今は買い時ではない

▼▼▼米国のトヨタ批判、想像を絶す▼▼▼

トヨタ自動車に寄せられている一連の苦情や大規模なリコール（回収・無償修理）について、
米メディアは連日、トップニュース扱いで厳しい批判を続けている。
◆必見→http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

最近まで米国のテレビや新聞にあふれていたハイチ大地震関連のニュースは、
今やトヨタ批判に取って代わられた感すらある。
これまで各地で発生したトヨタ車の事故の遺族や関係者が、
今回を機に再び声を上げ始めていることもあり、
批判はアクセルペダルの不具合などこれまでにトヨタが認めた問題を
はるかに超えて広がりつつある。

「母親はとても注意深いドライバーでした。
事故を知って、すぐにおかしいと思いました」。
ＣＮＮテレビは、２００８年にミシガン州でトヨタ・カムリを運転中、
立木に突っ込み死亡した７６歳の女性の娘を登場させた。

引き続いて取材に応じた同事故関連の集団代表訴訟の弁護士らは、
問題はアクセルペダルやフロアマットなど機械的トラブルではなく、
電子制御の不具合にこそあると強調し、
電子制御系統のトラブルを否定するトヨタの説明に疑問を呈した。

同テレビはまた、呼び出し音が鳴っている携帯電話をテレビに近づけるという「実験」も行った。
確かに、「ブーン」という雑音がテレビに混ざる。
こうした場面を映しだした上で、自動車の急加速についての著作がある大学教授から、
「同様のことは、コンピューターによる電子制御が満載された現代の自動車にも起こりうる」
とのコメントを引き出した。

ＣＮＮはこうしたトヨタ問題の報道をほぼ一日中、断続的に続けている。
後手後手に回った感が強いトヨタの危機管理対応ともあいまって、
他の米メディアからは同社に対する強い不信感が噴出している。

１日付米紙ニューヨーク・タイムズは、昨年８月にカリフォルニア州サンディエゴ近郊で、
乗っていた４人が死亡したレクサスの暴走事故について、
同乗していた男性が車内から携帯電話で「ブレーキが利かない…」などと
警察への緊急通報をする生々しい場面を詳細に描写した。

さらに、昨年１２月にテキサスで起きた暴走事故を取り上げ、事故原因は不明なものの
「フロアマットが原因でなかったことだけは確かだ。それはトランクにしまわれていたのだから」と、
トヨタ側の説明に対する不信感をにじませた。

「メディアによる大騒ぎから目を離して冷静に考えれば、
トヨタ車に乗っていて事故に遭う確率は特に高いわけではない」
（自動車専門誌カー・アンド・ドライバー電子版）などとの見方もあるが、少数にとどまる。
クルマなしでは通勤はおろか、買い物などの日常生活すらままならないケースが多い米国では、
危険性が指摘されても簡単には運転を中止するわけにはいかないという事情もある。

１９６０年代に米ゼネラル・モーターズをはじめとした米国車の自動車の危険性を指摘し、
現代の消費者運動の草分けとなったラルフ・ネーダー氏は、
「見苦しいもみ消しを行った」と、トヨタの対応を強い調子で批判している。


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

買い豚は幾らになると思ってる？
仮に３３００で買ったやつは

3750えん

月曜は上げてくるかもしれないね
でも少し上で持ってる人たちの同値撤退、微益撤退で売り圧力は凄いと思うよ
結局、そんな人たちを助ける為のボンランティアで終わるかもね

トヨタ関係者

「プリウスより先に社長をリコールしないと」

他社のネガティ部な情報だして沈静化しよとしても無駄だと思うぞ
今は欠陥車を販売した（しかもリコールもしなかった）
トヨタが叩かれてるんだから
他もやってるジャンなんていっても
無視されるか火に油を注ぐようなもの
わかるだろ、買い豚ｗ

連結子会社の日野とダイハツは大丈夫でしょうか

この会社は一端つぶした方が良いのでは？

トヨタの豊田章男社長
http://jp.wsj.com/Japan/Companies/node_30289

ここ数日の値動きからすると月曜日トヨタ騰がるだろ

売り豚のコピペ文章長すぎ。
三行にまとめて。

ＣＮＮが毎日報じなくても
毎日トヨタ車に乗っているアメリカ人は知っている。
わかってないアメリカ人も大勢いるだろうけどw
ここで迷言「お客さんはすぐに忘れますから」。
はたしてこれは、真か偽か？

ダウ爆戻しで売り豚相当あせってるっぽいな
てか月曜寄りはそんな高くないだろうし余裕で買い戻せるだろ
そんなこぴぺしまくって必死になることねぇよ

株主責任取らされるヤツｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタの嘘を暴こうとする米道路交通安全局。
連日ニュースを流すＣＣＮ。
真実を求める米国トヨタ車オーナー。
失業率１０％はトヨタのせいだと言う米国人。
ブレーキは、1月に設計変更すますたと言うトヨタw

だめじゃんorz

▼▼▼米国のトヨタ批判、想像を絶す▼▼▼

トヨタ自動車に寄せられている一連の苦情や大規模なリコール（回収・無償修理）について、
米メディアは連日、トップニュース扱いで厳しい批判を続けている。
◆必見→http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

最近まで米国のテレビや新聞にあふれていたハイチ大地震関連のニュースは、
今やトヨタ批判に取って代わられた感すらある。
これまで各地で発生したトヨタ車の事故の遺族や関係者が、
今回を機に再び声を上げ始めていることもあり、
批判はアクセルペダルの不具合などこれまでにトヨタが認めた問題を
はるかに超えて広がりつつある。

「母親はとても注意深いドライバーでした。
事故を知って、すぐにおかしいと思いました」。
ＣＮＮテレビは、２００８年にミシガン州でトヨタ・カムリを運転中、
立木に突っ込み死亡した７６歳の女性の娘を登場させた。

引き続いて取材に応じた同事故関連の集団代表訴訟の弁護士らは、
問題はアクセルペダルやフロアマットなど機械的トラブルではなく、
電子制御の不具合にこそあると強調し、
電子制御系統のトラブルを否定するトヨタの説明に疑問を呈した。

同テレビはまた、呼び出し音が鳴っている携帯電話をテレビに近づけるという「実験」も行った。
確かに、「ブーン」という雑音がテレビに混ざる。
こうした場面を映しだした上で、自動車の急加速についての著作がある大学教授から、
「同様のことは、コンピューターによる電子制御が満載された現代の自動車にも起こりうる」
とのコメントを引き出した。

ＣＮＮはこうしたトヨタ問題の報道をほぼ一日中、断続的に続けている。
後手後手に回った感が強いトヨタの危機管理対応ともあいまって、
他の米メディアからは同社に対する強い不信感が噴出している。

１日付米紙ニューヨーク・タイムズは、昨年８月にカリフォルニア州サンディエゴ近郊で、
乗っていた４人が死亡したレクサスの暴走事故について、
同乗していた男性が車内から携帯電話で「ブレーキが利かない…」などと
警察への緊急通報をする生々しい場面を詳細に描写した。

さらに、昨年１２月にテキサスで起きた暴走事故を取り上げ、事故原因は不明なものの
「フロアマットが原因でなかったことだけは確かだ。それはトランクにしまわれていたのだから」と、
トヨタ側の説明に対する不信感をにじませた。

「メディアによる大騒ぎから目を離して冷静に考えれば、
トヨタ車に乗っていて事故に遭う確率は特に高いわけではない」
（自動車専門誌カー・アンド・ドライバー電子版）などとの見方もあるが、少数にとどまる。
クルマなしでは通勤はおろか、買い物などの日常生活すらままならないケースが多い米国では、
危険性が指摘されても簡単には運転を中止するわけにはいかないという事情もある。

１９６０年代に米ゼネラル・モーターズをはじめとした米国車の自動車の危険性を指摘し、
現代の消費者運動の草分けとなったラルフ・ネーダー氏は、
「見苦しいもみ消しを行った」と、トヨタの対応を強い調子で批判している。


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

米国人からみればトヨタはあくまで外注だからね
評判がいいから使うけれど
評判がよくなければ積極的に自社（米）製のものを使う

当然だと思う

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　わははは、　底辺労働者は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　トヨタ様に土下座しろ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　 失業してえかー？！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　. . . . . . . . . . . . . .　　 ヽ　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./　　　 . . . . . . . . . . . . .
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　　　　'^ﾟ　 '^ﾟ　 '^ﾟ　 '^ﾟ　　.　　 ＼ ヽ__＿_,ノ　　　　 　ﾟ^'　 ﾟ^'　 ﾟ^'　 ﾟ^'
　　　　　,n｡'^ﾟ,n｡'^ﾟ,n｡'^ﾟ,n｡'^ﾟ　　　　　　／　　　　　＼　　　　　　ﾟ^'｡n,ﾟ^'｡n,ﾟ^'｡n,ﾟ^'｡n,
　　 　_ｎｏ　_ｎo　_ｎo　_ｎo　　　　　.ｨ⌒ヽ　i⌒ii⌒i　ｨ⌒ヽ　　　　　oｎ_ oｎ_ oｎ_ oｎ_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (（､､､（((＼ﾆﾆﾆ／))）, , ,）))
　　＿|￣|○　　＿|￣|○　　　　　　　　＿~l |(Θ)| l~＿　　　　　　　　○|￣|＿　　○|￣|＿
　　 　____　　　.　　____　　　　　　　　 .( 　 _.l l ⌒ l l._ 　 )　　　　　　　　　　____　　　　　.　____
　 .／ ／|）　　 .／ ／|）　　　　　　　　＼　I |ｉ⌒ｉ|. I　／　　　　　　　　　 (|＼ ＼　　　　(|＼ ＼
　 |￣|　　　　　|￣|　　　　　　　　　　　⊂ﾆUl　 lUﾆつ　　　　　　　　　　　|　 |￣|　　　　|　 |￣|
／ ／　　　　／ ／　　　　　　　　　　　　　　 i___j　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ＼ 　　　　 ＼ ＼

何で売り豚そんなに必死なんだ？

http://www.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc&feature=related

気の流れ　壊す名古屋の　バベルの塔

踏み倒せ　客の信頼　ＡＢＳ　

日本経済の二番底はトヨタの自爆によって引き起こされるのか

>>314
一度で良いから見てみたい　売り豚が必死じゃないところ
ブタ丸です

財政健全化で協調　Ｇ７財務相会議、不均衡是正を確認へ
(00:12)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100206ATFS0601406022010.html

７カ国（Ｇ７）財務相・中央銀行総裁会議は６日午後（日本時間７日未明）、
２日間の討議を終えて閉幕する。景気対策で財政状況が悪化している国が多く、
長期金利上昇などのリスクを回避するため、協調して財政健全化の道筋を探る
方針を確認。

中国の経常黒字が突出して多い「世界経済の不均衡」是正に向けＧ７が協力する
ことや、為替レートは柔軟であることが望ましいとの考えでも大筋一致する見通しだ。

文言調整に時間がかかる共同声明は見送り、議長国カナダのフレアティ財務相が
共同記者会見で、会議の成果を報告する。共同声明採択を見送るのは、1997年９月
の香港会議以来。世界的な金融危機以降、中国やインドなど新興国を交えた20カ国・
地域（Ｇ20）が経済政策の方向性を決めるうえで影響力を増しており、Ｇ７会議の運営
手法を見直す。

２日目の討議では、オバマ米大統領が打ち出した金融規制案について意見交換。
異例の財政・金融政策を終わらせる「出口戦略」の実施は時期尚早との認識も共有した。

中国の　購買止まれば　散る日本

月曜はバクアゲだろ。売られる要素皆無だし

小浜出す　金融規制で　豚死亡

自由主義　一転規制で　樹海行き

月曜上げるなら当分ウォッチのみで、跳ねたとこで売りに参加。
無駄には買わない。
というか、いままでのやり方を否定するようで悔しいので
絶対に売りで取りたい。

でも、月曜下げるなら利確して、ドテン買いしたい気分。

こんな気持わかってくれる？

買いでも儲けたい売り豚乙

新型「プリウス」国内全車リコールへ

トヨタ自動車は６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、国内で販売済みの全車両について、
リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。


　国土交通省と調整した上で、今週前半に正式発表する。

　国内では、法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある場合、国交省へのリコール届け出が義務づけられている。
トヨタはプリウスの不具合は欠陥ではないとして、自主改修である「サービスキャンペーン」も検討したが、信頼回復を優先し、
厳格なリコールに踏み切ることにした。リコールでは、不具合の原因となったアンチロック・ブレーキ・システム（ＡＢＳ）の電子制御プログラムを修正する。

　昨年５月に発売された新型プリウスは米国など約６０か国・地域で計３０万台以上が販売されており、米国などでもリコールや自主改修で同様の無償修理を行う。

　プリウスは、「ブレーキが利きにくい」といった苦情が日米で１００件以上寄せられていることが３日わかった。
販売済み車両への対策を発表する前に１月末から工場で生産する車両に改善策を講じていたこともわかると、内外で不信感が強まり、
５日に豊田章男社長が緊急記者会見で早期に具体策を決める考えを示していた。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100206-OYT1T01117.htm

やっとかよｗおっそｗｗｗ

>>326
これは超絶好材料すね

>>326
プリウスがってことは、他の同じブレーキシステムを採用してるＳＡＩとかレクサスのＨＳとか（ｒｙ

ハイブリッドなんて他にもいっぱい車種があるし・・・

今回の事件は、品質うんぬんよりも国内外でトヨタの首脳陣はあの程度かと
露見してしまったのが痛い、国内は失望し国外ではこれならかもれると
確信したにちがいない。　完全なるミス。　

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

月曜にはストッポ安か
胸が熱くなるな

日本企業のイメージを悪くしたということで、みんなで訴訟すればいいんじゃね？

チャート的には上がりそうな気がするけど、
材料的には下がる気もする
株は分からんからな
どうなるかの
今から少しづつ買って下がったらナンピンもありだろ
空売りは怖いか

「ウッズのよう」トヨタ社長会見、米メディア酷評　不信払拭ならず
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100206/bsa1002061905006-n1.htm

トヨタ国内の販売店、キャンセル懸念　目立った混乱はなく
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100207ATDD0601B06022010.html

フィーリングなんでそ？ｗｗｗｗｗｗｗＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

今年の流行語
欠陥隠匿
フィーリング

>>339
お前、三重県のカッペだろ？

Ｇ７メンバー、欧州がギリシャの問題を解決すると確信＝独財務相
2010年 02月 7日 06:03
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK861903520100206

まだ短期筋しか売ってない。
これから大人が腰を据えてじっくり処分売りしてくるよ。

むしろ短期筋は今週は買いに来る。
機関は格下げがでるとルールで処分売りし始めるはず。
当面の底はレクサス含めほかのＨＶが全世界でリコール宣言出たときだと思う。
ＨＶ全車種でリコールでないと下落リスクが残ってて買えない。

買うのは下げどっまってからでも遅くないｗｗｗ

短期資金流入でトヨタ祭り。もちろん買いで。乗り遅れんなよ。

★トヨタ車だけで、暴走事故多発が発覚
>電子制御バグってね？
ち、違うお！　マットが悪いお！　マットのせーだお！

★マット轢いてなくても暴走事故多発が発覚
>やっぱ、電子制御バグってね？
ち、違うお！　ペダルの部品が悪いお！　ペダルのせーだお！

★問題となるペダル未使用車でも暴走事故多発が発覚
>やっぱり、電子制御が・・・
ち、違うお！　問題ないお！　運転が悪いだけだお！

★プリウスでも暴走やブレーキ抜けが発覚
>ホントに電子制御問題ないの？・・
ち、違うお！　問題ないお！　フィーリングの問題だお！

★こっそり電子制御を改修してトラブル対応していた事が発覚
>電子制御改修ってｗリコールしないの？
不具合ぢゃないお！改善だお！だから新規生産分は問題ないおｗ　希望者には無償で対応するお！

★国土交通省から物言いが付きプリウスのリコール正式決定
>・・・
＞＜

　　 　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　／　　─　　 ─＼＿
　　　　　　　 　　　／　　 （●） 　（●） ＼|l(^)　 もしもし
　　　　　　 　　　　|　　　　　（__人__）　　　l(_ ）　プリウスキャンセルさせてください･･･
　　　　　 　　　　　＼　　　　 ｀ ⌒´ 　　／⊂)
　　　　　　　　 　　／ 　 　 　　　　　 　 ヽ　ﾉ

日経新聞読んでたら
スズキが中国でアルト1万台をリコール
溶接が不十分でガソリン濾過器が脱落する問題によるもの
みたいのがこっそり書かれててワロタｗ

トヨタのかげに隠れやがって

S&Pは格下げを検討ってだけで実際に決定されるかは5月中旬まで分からないと書いてあったがな
まぁ俺も良く知らんけど

ヨタ売り豚は困らんだろ
月曜は下がらんだろうけど騰がりもしない

おれは子分を持ってるから騰がってほしいけど

キャンセル出るならプリウス買うチャンスだな！
ディーラーに問い合わせてみよう♪

＞＞３４０
いいえ
フィーリングです

>>342
日経CNBCで言ってたけど、
大人は先週の急落(内規や方針)で7203を売ってヘッジの為に他の銘柄を買って、
日経下支え。
金曜日は逆に7203を買って木曜日までに買っていた銘柄を売り、
他の銘柄を売ったために一段の下落。

ま、大人の詳細は解らないけどね

>>332
>今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。

細かいようだが、『設計』はCTSのはずだ。CTS程の企業なら
Tier1レベルであるから、基本的には『承認図方式』になる。
つまり、トヨタはそれを『承認』したことに問題が出てくる。

別のケースとして、『設計品質』レベルのトラブルではなくて、
『製造品質』レベルのトラブルだった場合は、当然作った側が
より大きな責任を負う。このことは、『貸与図方式』においても
同様だけど。

>>347
逆だよ、逆。本来なら、テレビ報道にもならないレベルの
ちっちゃな記事なんだけど、『リコール』って言葉に敏感に
なってるメディアに取り上げられてる感じ。
しかも、リコールの質が違うはずなのに同じ『リコール』で、
まとめられてしまうから難しい。『製造品質』面のリコール
と『設計品質』面のリコールでは、影響も対応も違うのに。

やっと出尽くしだな。
ADRは一足先に出尽くしたみたいだが。

>>353
「プリウス」リコール発表は国内の悪材料出尽くしと考えていいのか?

>>355
アメリカの『急加速』問題（ETCに絡むと見てる？）は、
国内にも波及しうる問題だから、それにもよるんじゃ。

>>354
アメリカは昨日今日スーパボール一色だけど、
公聴会でどうなる事やら････
出尽くしは今月の新車販売台数がどの程度の減少か数字が出てからじゃないかな？

未だ原因わからず、危険なんだから製品回収して代替え品を客に提供するレベルだよコレ

出尽くし願望ww
暴騰願望ww

盗用多の隠蔽体質を理解できていない買いブww
もしくは逃げたくて必死で煽るホルダww

ＣＴＳのアクセルって出来合い部品みたいなもんだろ
トヨタだってアメ政府のごり押しがなければ使いたくなかったはずだ
でなければ決着がつくまで賠償請求の話なんか出るはずがないからな

>>348
そこの格下げは証券会社のインチキとは違って、喰らったら即損失が膨らむ爆弾だぞ。
勘違いすんなよ

>>357
公聴会に出るのは、稲葉なのかレンツなのか。やっぱ稲葉か？
プレスが引き抜かれてなければ、もう少し安心して見れたのにな。
稲葉は北米担当歴長くて、英語もいけるけどやっぱ日本人だし。

「トヨタショック」
サンデーモーニング、

うあぁ、、、

国内でのリコールは個人がぶん投げるんだよ。。。

月曜は悲惨だな。新規売りしたくなるもんな

リコールしないとさらに叩かれるから

チョビ戻し　爆上げ下かの　大騒ぎ

フラッシュを　忍者のように　書き変える

鬼踏みに　備えて飲もう　サメエキス

トヨタ「あ、やっぱ新型プリウスリコールするわ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265485001/

ここで断言する
悪材料出尽くしで明日は暴騰

夢の中　鬼踏みブレーキ　目が覚めた

>>331
トヨタのバカボンってどうみても三洋電機のバカボンの半分の知性すらなかったなｗ

今、サンデーモーニングでトヨタ問題やってる

スポンサー：ベンツ

株も車も安物買いの銭失いとなってるね

買い豚逃げ場かもな
月曜に逃げないと今度は公聴会前の
売りが湧いてくるかもしれん

しかしブレーキの利かない車買うなんて
おれには信じられんな
トヨタ致命的だろが

社長が欠陥者だろうｗ

ベンツはとってもいい車、

車中から、ひと睨みすると

他の車が道空けてくれるし・・

トヨタ社の　敵はホンダか　リコールか

首切り派遣の怨念だなｗ

フィーリングなんでしょｗ？ちがうのｗ？

TBSも朝日もけっこう擁護気味なんだよな。意外にもｗ
朝日は、プリウスの件こそ紙面で一番に報じたけど、
それ以降は大して情報あげないし。フジ・サンケイは
言わずもがなであり、日経はスルー気味。

そんな中、急先鋒なのが読売グループ。どんどんと
関連記事をあげてくる。とても興味深い。

あと調べたら、公聴会は稲葉だったようだ。心配だね。

プリウスの　ブレ−キリーコール　するならば
ホンダの価格に　せねば良かった

補修作業が進むごとにトヨタ騒動も終息に進んでいく一方。
しかし、補修作業は２、３０分で終わるのに、テロ朝報道は数時間かかってるとか分かりやすすぎ。

>>380
確かに
結果論としてあまり売れないほうが被害が少なかった

>>375
ヤクザ乙

一生懸命売り煽ってる奴がいるけど
本当にトヨタや自動車産業が駄目になったら
日本経済は大変な事になるよ

グッドウイルとは訳が違う
空売りしてる場合ではない

>>383
違うし・・
時々、寂しく感じる時も有るんだよ

>>384
トヨタが無くてもホンダがあるスズキがある

会見で　社長と吹くが　ハイブリッド

リコールで　鬼のいぬまの　インサイト

>>384
ただでさえ右肩下がりの日本経済と世界経済、経営者がバカボンだからトヨタは落ちこぼれるってｗ
松下幸之助がいっていたが、不況期のときが一番経営力に差がでるらしい。

117 名前：山師さん＠トレード中[] 投稿日：2010/02/07(日) 08:31:27 ID:AoA5BVwk0
プリウス・ユーザーってのは電気回生ブレーキのために命を張っているんだよ。
前の車に激突する、そんな危険を感じながらもエコのために発電しているんだよ。
そんなストイックなところが無いとプリウス・コア・ユーザーとして認められないんだよ。

アメリカでトヨタ売れなって
北米工場のライン停止、閉鎖となりレイオフ急増に成ったらどうするんだ？
中間選挙近いのにｗ
調べるとテキサス、ケンタッキー等大票田じゃないか

逃げたい香具師は何でも売り煽りとかアンチヨタに見えるらしい
こんな祭りも終盤、うまみも少なくなった銘柄イラネ、先週手仕舞い。
日本経済なんてどっちにしろ時間の問題だろ。そろそろ海外の優良銘柄探しかゴールドだな。

>>391
いや、もう世界的な金融バブルももう終焉だよｗ

なんかヨタの社長と鳩山首相は同類だなって思った

>>384
言ってる意味は良くわかる、自動車は裾野広いしな。

だけどな、日本の将来より自分の金儲けだよｗ

この出来高みてみ、買ってる連中の多くも短期のリバ取りだろ？

金儲けという点では、買い豚も売り豚もみな同じですよ。

世襲の社長になったとたん倒産に向かうか
因縁を感じるな

うるせーハゲ

これはアキオを陥れるための罠だから

トヨタがなくなっても日産、本田、マツダがあるじゃん
困らないだろ？
昔は「販売のトヨタ」と言われたが
このネット社会では完全に顧客離れが起きたな

>>384
俺はノーポジなんだけど
でも、困る人が多くなるようなポジションは取りたくないんだ
ただでさえ、株で儲けると言う労働なき富を狙ってるのに
結果的に人が不幸になる事を願ってると
性格が悪くなるし、罰が当たりそうだから避けてる

社長と横山は、吊ればいいのに　ｗ

トヨタ 北米で生産再開へ
http://www.nhk.or.jp/news/t10015491921000.html

てか、豊田がこんなコトだけで
潰れるわけないっつーの。
過剰に報道されてるだけ。
３月には元に戻ってるから。

サスペンス　犯行推理　断崖で
脱獄前の　古いプリウス

>>402
今回の事件でわかったのは、経営者が致命的なバカボンってことだろｗ
いずれ潰れそうになるのは間違いないと思うわｗ

プリ薄と　関係なかね　若ハゲと

大政奉還だと思ってたら建武の新政だったでござる、の巻

うるせーハゲ

>>399
大丈夫だよ、慣れてくれば何とも思わなくなるよｗ
最近だとインフル、昔の話だとエイズ関連、昭和天皇崩御間際の偽デノミ相場等々
他人の不幸が己の経済的利益になる相場って良く有る事だよ。

エイズ関連だと、誰かがエイズに感染し死ぬ度に株価が暴騰、
そういう事を繰り返してる内に何とも思わなくなるよｗ

>>399
>>408
拙いのは恐怖の売りと貪欲の買いだね。

長短借入10兆円の負担がここに来て
クローズアップだな

トヨタ炎上の悪寒

まあ4200円はチャートを見る限り高すぎたな。ミニバブルだった。
3000円〜3500円ぐらいが妥当な値段か。
配当とかリスクの割には少ないし

新型「プリウス」国内全車リコールへ
2月7日3時11分配信 読売新聞

トヨタ自動車は６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、
国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。
国土交通省と調整した上で、今週前半に正式発表する。

国内では、法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある場合、
国交省へのリコール届け出が義務づけられている。トヨタはプリウスの不具合は欠陥ではないとして、
自主改修である「サービスキャンペーン」も検討したが、信頼回復を優先し、
厳格なリコールに踏み切ることにした。リコールでは、不具合の原因となった
アンチロック・ブレーキ・システム（ＡＢＳ）の電子制御プログラムを修正する。

昨年５月に発売された新型プリウスは米国など約６０か国・地域で計３０万台以上が販売されており、
米国などでもリコールや自主改修で同様の無償修理を行う。


【7203】トヨタ184【プリウス国内全車リコールへ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1265501671/

>>409
まあ、何事もホドホドに・・
勝ちすぎても良くないし、負けすぎてもよくない、
大勝ちすると次の投資行動に慢心が生まれ、
大負けすると焦りが生まれる。

時価総額が巨大なコレだけの大型株がこんだけ動いたんだ
そん中で、それぞれの投資家が己の投資尺度で利益を上げればいいと思う。

プリ薄と　若ハゲびびる　ズルムケ君

所詮イナカの同族企業なんてどんなに巨大化しても中身は中小企業のままなんだよ。

潰れることは無いけど、祭りも終盤もうこんな会社も株もほっとけよって言いたい。
よほど革新的な技術が開発されないかぎり
この先、こんなとこ外人や大人が大量に戻ってくるわけねぇよ。

うるせーハゲ

るせーハゲ　焼き豚どもが　夢の後

スゲーハゲ　ズルムケどもの　夢の後

さ、GMが息の根を止められたのと同じ
金融部門の借入がどうか
見られたくない部分にメスが入るだろう
毀損はどんぐらいなんだろうな？

車だけにしとけよな
ゴールドマンが車作りが出来ないように
トヨタに金融は無理だろ？


ぎゅうあああああああああああああああああ

うるせーハゲ

社長の頭を　叩いてみれば　文明開化の音がする

ズルムケ頭を　叩いてみれば　ピカチュー鳴いてる音がする

なにこの川柳ジジイｗｗｗ
普通に会話できねーの？
バカなの？
しぬの？

川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳
川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳
川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳
川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳
川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳
川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳
川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳
川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳
川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳
川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳
川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳
川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳
川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳
川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳川柳

２ｃｈ　死ねと書けない　もどかしさ

　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／| ドドドドドドドドドドドドドドドドドドド！
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　(´⌒(´遅れるな!!｀）⌒｀）
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　祭りだ!!祭りだ!!( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　 |　　　|　 |／|　|__|／.　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　 ∧＿∧⌒｀）
　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　祭りだ!!
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　

２ｃｈ　殺人予告　捕まるよ

川柳ジジイに粘着されたら来週はヨコヨコで、身動きとれんな。
両豚殲滅地獄やろ

２ｃｈ　殺人予告　通報す

この先の予想だけど、無理矢理責任取らされた役員幹部とかから内部告発が出て
ｇｄｇｄな展開とか、マヂで吊らせる幹部とか出てきそう。

ああトヲタ ああああトヲタ ああトヲタ

プリウスショックというより社長失笑失望ショックくるな

>>429
9x1lEi/S0
通報しました
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/other.htm

前原の　調査するで　やっとリコール

馬鹿なときに社長になったもんだ
次でよかったろうに

落ち着いて
このブログの写真を見るんだ

ttp://ameblo.jp/higashihara-aki/entry2-10137633420.html

世襲で　会社が破綻　世の常だ

>>436
糞ブログ貼んじゃねーよカスが
踏んじまったろーが

トヨタざまああああ
リコール不具合欠陥車決定
踏み増せばブレーキは効くって誰が納得するかよ死ねバカ

>>425
9x1lEi/S0
通報しました
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/haiteku/haiteku/haiteku1.htm

あのね、この会社は誰が社長になっても最高権力者は今だショウイチロウだよ。
徳川幕府みたいなもんて地元じゃ常識

トヨタの広告力なら国内メディアは沈黙させられる。
ただ海外メディアに関しては、金の力で相手の国益をコントロールすることは
難しいのかもしれんな。

プリウスリコール
好材料？

トヨタはホンダと合併するしかないよ。
それもホンダに吸収される形でね。

>>443
そうだよ。だからたくさん買ってねｗ

プリウスを　持ってるだけで　馬鹿にされ

ABS企業に勤めてる者としては複雑な気分だわ
ブルーカラーだけどｗ

俺らが日常使ってるアメリカ製品なんて欠陥だらけ。
たとえば某M社のPC用OSとか某A社の音楽携帯プレーヤーとか
欠陥だらけの製品なんだけど、日本のメディアは批判キャンペーンなんてやらない。
国民の命にかかわる米国産牛肉でさえ、いつの間にか輸入再開してるし。

>>448
自民党のせい

トヨタが広告から撤退するとメディアもかせが外れるだろうなｗ

603 名前： 山師さん＠トレード中 [sage] 投稿日： 2010/02/07(日) 09:44:57 ID:O2D2PWa30
【テレビ/芸能】トヨタが広告宣伝費を更に減らす模様で、TV局も芸能界もピンチ！ 近く冠スポンサー番組は全て終了へ…CMギャラも苦境に
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1265479749/

プリウス・ユーザーってのは電気回生ブレーキのために命を張っているんだよ。
前の車に激突する、そんな危険を感じながらもエコのために発電しているんだよ。
そんなストイックなところが無いとプリウス・コア・ユーザーとして認められないんだよ。

423 ：山師さん＠トレード中：2010/02/07(日) 09:43:45 ID:/oZ+I1Mo0
なにこの川柳ジジイｗｗｗ
普通に会話できねーの？
バカなの？
しぬの？

に対する川柳返しだノン
２ｃｈ　死ねと書けない　もどかしさ
２ｃｈ　殺人予告　捕まるよ
２ｃｈ　殺人予告　通報す

通報ありがとう

月曜個人が投げたところと格下げで大口が投げところが短期の底
超絶下髭つけてリバったら買いたいんだけど前場は様子見か

　　　　　　＿＿＿_
　 　　　／　　　　　＼
　　　／:::::::::::::::: 　　　＼ ＿　　　　　　もしもし、先日契約したプリウス
　 ／::::::::::::::::　　　　　　 ||　|　　　　　　キャンセルしたいと思って電話したのですが…
　 |:::::::::::::::::::::::: 　 　　∩!　,ヽ
　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ　　　　　　え？　踏み増せば安全・・・
　　 |　:::::::::::::::　　　 |　i　ｊ　￣￣￣|　　フィーリングの問題・・・　不具合は欠陥ではない・・・
　　 |　 :::::::::::::　　　 ゝ__/＿＿＿＿i
　　 |　　::::::::::　　　　　/　　　　　 ／　　ハイ…　難しいですか…　そうですか、わかりました…
　　（＿＿（＿＿　　　ヽ⌒⌒⌒ヽ　　　ありがとうございました 失礼します…
　 /　 ,＿/　 ＿＿＿ノ 　　　／

>>436
よく見つけてくるもんだと感心した

　バカボン降板で、章一郎再就任しかないだろうな。。

正直いって米国の失業保険申請数が原因で米国株が下げたからという理由で
いっしょに下がっていくような日本株の値動きはもはや市場の態をなしていない。

ターミネーター4見たら予告に車のリコール問題映画やっててワロタ
どんだけタイミングいいんだよ

423 ：山師さん＠トレード中：2010/02/07(日) 09:43:45 ID:/oZ+I1Mo0
なにこの川柳ジジイｗｗｗ
普通に会話できねーの？
バカなの？
しぬの？

に対する川柳返しだノン
２ｃｈ　死ねと書けない　もどかしさ
２ｃｈ　殺人予告　捕まるよ
２ｃｈ　殺人予告　通報す

ご協力感謝
通報ありがとう

トヨタは暴行事件起こして嘘付いて隠蔽しようとした朝青龍と同じだな
欠陥車のくせに嘘付いてドライバーのせいにして結局リコールで欠陥車であることを認めた
朝青龍と同様クビレベルの制裁が必要だ

>>459
つ　ttp://netjikenbo.no.land.to/hy/

423 ：山師さん＠トレード中：2010/02/07(日) 09:43:45 ID:/oZ+I1Mo0
なにこの川柳ジジイｗｗｗ
普通に会話できねーの？
バカなの？
しぬの？

に対する川柳返しだノン
２ｃｈ　死ねと書けない　もどかしさ
２ｃｈ　殺人予告　捕まるよ
２ｃｈ　殺人予告　通報す

通報ありがとう
これからは直接通報することにします
お手数かけました

>>462
通報対象の書き込みをしてしまった人へ

通報対象となる書き込みをしてしまった人は、すみやかに警察機関、および脅迫や威力業務妨害の
対象となるところへ連絡してください。
個人名の場合は、その個人に対して謝罪を行ってください。
やってしまった行為は消えませんが、警察やその人に直接謝罪をすることで、逮捕を回避できる可能性は
飛躍的にあがります。
たいていの場合は怒られる程度で済まされるようです。
その場合は、メールなどよりも直接電話をするか、直接警察署に出向くのがおすすめです。
（自分の身分が明らかになるため、信用度が高くなります）

もちろんそういう書き込みをしないのが一番なのは言うまでもありません。

423 ：山師さん＠トレード中：2010/02/07(日) 09:43:45 ID:/oZ+I1Mo0
なにこの川柳ジジイｗｗｗ
普通に会話できねーの？
バカなの？
しぬの？

に対する川柳返しだノン
２ｃｈ　死ねと書けない　もどかしさ
２ｃｈ　殺人予告　捕まるよ
２ｃｈ　殺人予告　通報す

通報ありがとう
これからは直接通報することにします
お手数かけました
検索ワードに引っかかるように川柳しましたが
ぬるいかったかのん

荒らすのやめれ

◆エコカー補助金　輸入車１５ブランド決定　ハマーも対象に
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100203/biz1002032332038-n1.htm

ハマーＨ３ Ｖ８　10・15モードで5.7km/L ・・・・


なんだこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　エコじゃねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あいむそーりー　きわぞーり
検索ワードで通報中
協力願います

423 ：山師さん＠トレード中：2010/02/07(日) 09:43:45 ID:/oZ+I1Mo0
なにこの川柳ジジイｗｗｗ
普通に会話できねーの？
バカなの？
しぬの？

に対する川柳返しだノン
２ｃｈ　死ねと書けない　もどかしさ
２ｃｈ　殺人予告　捕まるよ
２ｃｈ　殺人予告　通報す

通報ありがとう
これからは直接通報することにします
お手数かけました
検索ワードに引っかかるように川柳しました
天地まりえだったかな

月曜日は前日比いくらで寄るの？

>>466
アメリカの圧力か

ぞろぞろ不具合が明るみに出てくるな
昔の三菱を見ているようだ

>>466
国民はトヨタにエコ減税ぱくられて、米国でトヨタがぱくったぶんの補填までさせられる。
トヨタに減税分の負担を返済して貰うべきだな。まじつぶれろ

>>468
ＡＤＲ少し上げてるから、その辺だと思う。
でも、すぐに叩き込まれる。
最初の上げは釣りですよん。

政府も殺人車にエコカー減税はいかんよな。
鳩山さん、トヨタに遡及して返してもらえよ。

■トヨタ、ブレーキ欠陥を否定　プリウス苦情で会見
　「ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる」ブレーキの性能に欠陥はない
　ｷﾘｯ　　　＿＿＿_
　　　　　／＼　　／＼
　　　 ／（ー） 　（ー）　＼　　　　「ビリーブ・ミー（私を信じて）トヨタ車は安全です。」
　　 ／ ⌒（__人__）⌒　　 ＼
　　 |　　　 |r┬-|　　　　　　|
　　　＼＿＿`ー'´＿＿＿／
　　　　／:::∨<;;;>∨:::::::::::::::＼
　　　∧:::::::ヽ/;ヾ/::::::::::::::::::::::ﾍ
　　/::::ヽ:::::::ヽl/:::::::::::::::::::::/::::ヽ
　　　　　　豊田章男

★翌日、国土交通省から物言いが付きプリウスのリコール正式決定

　　 　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　／　　─　　 ─＼＿
　　　　　　　 　　　／　　 （●） 　（●） ＼|l(^)　 もしもし
　　　　　　 　　　　|　　　　　（__人__）　　　l(_ ）　プリウスキャンセルさせてください･･･
　　　　　 　　　　　＼　　　　 ｀ ⌒´ 　　／⊂)
　　　　　　　　 　　／ 　 　 　　　　　 　 ヽ　ﾉ

>>466
なら日本車はトラックも含めて全部エコだなｗｗ

３０−４０万安くした
過ぎた価格競争
インサイトとの性能差なら
２０万でもありじゃね
リコール代ぐらい楽に出たのに

過ぎたるは　及ばざるだよ　低価格

一人勝ち　車買えるは　社員だけ
携帯維持を　とるよ若者

http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00004099.jpg
来週のホルダー

車検高　サラリー安く　持てぬ夢

章雄社長もこんなはずじゃなかったと駄々こねてるはず
3年前に社長やってりゃ良かったって

トヨタは俺のＲＡＶ４を新品のＲＡＶ４に交換すべき。

先週最後売り持ち越してよかったああああああああああああああああああああああ

トヨタも馬鹿だね。CM削減したらますます売れなくなるぞ。
マスコミもトヨタが削った枠を今度復活するときは、倍で請求してやれ。
それと、電通なんて朝鮮企業なんだから、博報堂と契約しろよ。

プリウス、60カ国で無償改修　トヨタ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100207ATDD0601P06022010.html

>>466
戦車もエコカー対象にしてｗ

ほとんどコストゼロのリコールｗ

これは織り込んでなかった ということですね。

258 名前：名無しさん＠十周年 本日のレス 投稿日：2010/02/07(日) 11:51:28 P9hHotb10
名古屋市在住トヨタ社員の俺が言うのもなんだが、
プリウスは、それでも売れ続けるよ。
じゃぁインサイト買う？それともカマロの新車買う？
買わないだろ。地元じゃなんの危機感なんてないよ。
リコールが出たって営業所が忙しくなるだけだし。
社員の年収だって減る事はないよ。
まぁ底辺の下請けの皆様にはご迷惑おかけしますけどｗ

　　''';;';';;'';;;,.,　　　　　　　　　　　　　　　　　　ザッ
　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ザッ
　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　 vymyvwymyvymyvy　　　　　ザッ
ザッ　　　　n_n,n_n、n_n,n_n、n_n,n_n、
　　　　　　∩＿∩＾−＾∩＿∩＾−＾∩＿∩＾−
　　ザッ　　　∩＿＿∩　∩＿＿∩　∩＿＿∩　∩＿＿∩
　　　　　　　　　∩＿　∩＿＿∩　∩＿＿∩　＿∩　∩＿　　　　ザッ
　　　　　∩＿＿＿∩　　　　∩＿＿＿∩　∩＿＿＿∩　∩＿＿＿∩
　　　　　| ノ　　　　　 ヽ　　 | ノ　　　　　 ヽ | ノ　　　　　 ヽノ　　　　　 ヽ
　　　　 /　　●　　　● |　/　　●　　　● |　　●　　　● |　●　　　● |
　　　　|　　　　( _●_)　 ミ |　　　　( _●_)　 ミ　　( _●_)　 ミ 　( _●_) ミ
　　　 彡､　　　|∪|　　､｀ 彡､　　　|∪|　　､｀＼　|∪|　　､｀＼　|∪|　､｀＼
　　　/　＿＿　 ヽノ　/ /　＿＿　 ヽノ　/´>　 ) ヽノ　　/ ノ　//ヽノ /´>　 )
　　　(＿＿＿）　　　/　(＿＿＿）　　　/　(_／＿）　　 / (_／ 　　　/　(_／

>>485
ちなみに燃費は
400ｍ/Lぐらいだそうです

燃費の虚偽記載の疑いが浮上しますね

既に
来週、ソフトの入れ替えをデーラーに通知した


ｂｙ　フジテレビ

売り豚・・・

アクセルに鉄板をはさんで対策するとか言うけど、ステンレスだろうか？
鉄板が錆びてきてまたアクセルが戻らなくなることはないのか？
きちんとやってもらいたい。
それと、とりあえず呉556とか無料配布すればどうだろうかね。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100207/biz1002071140000-n1.htm

プリウス、国内はリコール
2010.2.7 11:43

トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」　トヨタ自動車が、人気ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキが利きにくいとの苦情が多発している問題で、国内でリコール（無料の回収・修理）に踏み切ることを決め、
販売会社に通知を始めたことが７日、明らかになった。

　対象は少なくとも１７万台。週前半にも国土交通省に届け出て発表する。米国でも販売会社に対して週内に安全対策を行うと連絡しており、約１０万台を対象にリコールとする可能性が高い。

　トヨタの技術力の象徴で、販売の主力車種の新型プリウスのリコールは、経営にとって打撃となるのは必至だ。

　リコールでは、新型プリウスのブレーキの電子制御システムを適正なものに手直しする。１月末以降に生産された車は、既に工場で対策が済んでいるため対象外。

　トヨタはこれまで、欠陥ではないとの見方を示していた。ただその後も苦情が増えており、リコールは避けられないと判断した。

　新型プリウスはエコカー減税の追い風効果もあり順調に売り上げを伸ばし、旧型と合わせて昨年の国内新車販売台数で首位となった。

>>493
そんな急場しのぎは再リコールの対象。
どうせ、踏んでる間にポロッと　ｗ

結局オマエらがリコールだのピーチクパーチク
垂れても、株価にそれほど影響はないなｗ

便所の落書きが株価に影響するっかてのｗｗｗ

ソフトの入替えは只だからな
部品を入替えるよりかはコストかからない

明日はＳ安か・・・日経も暴落だなこりゃ・・・

織り込んでないなら大きく影響するだろ

俺は買いだと思うけどな
２７万台だろ

とっととリコールして修理したほうが良いに決まってる

騰がったり下がったりがないと儲からない
大型株で振幅のある銘柄になってくれるのはとても嬉しい
出来高の少ないグループ株は動きがないと利確が大変だ
反射神経のない爺が好む銘柄は上手くベクトルに乗れば場苦役
情報力分析力推理と洞察力全てを動員して勝負勝負！

　　＼　 ﾉ ヾ ;:::.　　　.:r''　:: ll!　:ヽ;:..:.　　 .:　j,ノ ,!　　　　　　　┬‐┌,┴┐
　　　 ヽ',,;ｌ　 ﾞｉ ;::..　＿ `ヽ､;;,,,,'.ｨ'' ＿,,　.::,;r'1,,,/　　 　 　 　 　 ｌ__　ﾉｌ士
　　ｯｼﾞ::::::|　　ﾞ ,r'´:::;;;;;;;::＞　 弋´;;;;;::::ヽ'"　|:::::ﾞ'ｲｨ　　　　　　ﾉ凵　l土
　弍:::::::::::l　　/:::;r'´　,,..-ー…ｰ-､　ヾ;:::'､ 　|:::::::::::ﾋ
　 ｼ:::::::::::l 　 i':::,!　　´　　＿＿　　ﾞ　　l::::l:.　|::::::::::ｽ　　　　 　 __ヽ__‐┬┐
　 彡;:;:::::ｌ　　l:::l　　　　　''''''''⇒;;;:,　　　l:::l　 |::::;;ｬ`　　　　　 　　ニ　メ ,ﾉ
　　,r', 广'｀ヽl:::l　::::.　.::　　　　　ﾞ::.　　　l::l　ﾉ^i`､　　　　　 　 　l￣l ﾊヽヽ
　,ｲ（:::j　　　 i::;ヘ 　:;:.　　　　　　 .::　 　l::l'"　 l:ヽヽ　　　　　 　 ￣　 ￣
　|;:ヽヽ　　　l::l　　ヽ　;:....　..　　..　:　 ／l::l　　 ノ ,.ｲ
　|;:;:;:;＼＼　l::l　　　',　:;.:;::::::::::..::.　 /　　l::l,r'' ／;:;:;|

700万台の時とは違って今回は30万台。
しかも、プログラム変更には30分程度の時間しかかからない。
これってタイヤ交換と同じくらいのレベル。

Ｓ安なら喜んで買わせて頂きます。

>>501
対応が遅いとか急かされて
ソフトの書換えで取り返しのつかない事態にならなきゃいいけど

ソフトの変更 → 燃費が変わる

コンビニに行く途中でプリウス走ってたから指さして笑ってやった

>>507
見ちゃだめ。
そして親指隠せ。

>>442
ただし、今はネットのせいであっちと国内の温度差が
一般人でもモロにわかってしまう。
そのせいでトヲタの小細工と、その力の大きさがモロバレで
余計ドン引く。
国内マスメディアのトーンの低さはあきらかにおかしい。
もうこれはだめかもわからんね。

>>508
わろたｗ

お前ら、霊柩車の前後を運転するの嫌だろう、これからプリウスは
そういう存在になるぞ　ｗ

売り豚も買い豚も月曜のことだけ考えよう
こうあるべきだとかこうなるはずだで固まると
とんでもないことになる
流れに乗って場苦役場苦役！

エンガチョ

・・・で、もちろん改修で直るんだよね？

エンガチョ・アクセルと呼ぶ

あーあ
底はいつやら
公聴会っていつなの？

まだ、謎の加速の件が残ってる。
いっぺんにゲロしないのが、トヨタの特徴

地元の豊田市なんて信号待ちで前後左右プリウスなんてこともあるぜww

「この補助金コヂキどもが！」と1人ごと言ってる俺ww

>>517
情報開示を徐々に加速しているんですね。わかります。

>>517
アクセルが戻らなくて爆走した件じゃなくて？
他にもあんの

プリウスと同じシステムを使ってるＳＡＩとレクサスハイブリッドの件も残ってるな

GM救済のためNUMMI-7の設立が決まったら底。

>>518
オレ崇化館だった

>>518
そのプレッシャーは量りきれないものがあるな
オレならパニック起こすかもしれない

>>520
電子制御だと思う。アップルの偉い人が解析中

>>469
まあ、こういうことですわ

日米のきしみ、経済に波及　米国務長官のエコカー補助懸念表明で
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100113/biz1001131839035-n1.htm

ユーザーがソフトのデバッグをやらされている感じ

プリウスは初代から燃えたり、立ち往生したりしょっちゅうしてたのにマスコミに乗らなかったのは不思議だった
豊田様の広告が欲しいだけなんだな、メディアが豊田を見限った時は洪水のように今までの悪行があふれ出しそうだな

トヨタはどんだけやっても
悪材料出尽くし感がないんだよな
まだまだ隠匿してそうだしｗ

トヨタ車もwindowsOS並なんだろう。

月1回のsoftware updateが必要で、更に
別売りのセキュリティチョメチョメを買わないとアホになるw

そういえば制御OSがtronからwinになってる
っぽいね

トヨタ、プリウスのリコール決めてない
2月5日18時49分配信 レスポンス

トヨタ自動車が新型『プリウス』のリコールに踏み切ると5日、一部で報道されたことについて、同社は「まだ方針を決めているわけではない。引き続き調査を進めるという状況は変わっていない」と否定した。


新型「プリウス」国内全車リコールへ
2月7日3時11分配信 読売新聞

　トヨタ自動車は６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。

【自動車】新型「プリウス」国内全車リコールへ-トヨタ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265508772/

総悲観は買い！
おらおら、月曜から買い豚ども気合いれて買い漁れよ

>>530
ソフトの書換えでウイルスを混入するような悪事を働く
奴はいないだろうな
パソコンと違って車の制御じゃ直接命に係わるからな

同じシステムで制御している
全車種にリコールの可能性あるな

損害額が甚大で想像がつかないw

失敗百選
三菱の失敗に学べ

JST失敗知識データベース > ランキング - 失敗百選

三菱自動車のリコール隠し
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CB0011010&

(PDF)
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=2&id=CB0011010

作業員には何秒とかって時間短縮を求めておいて、リコールで莫大な時間とお金のムダが・・・

トヨタも三菱もwindowsOSも
８０％確信犯です。
失敗じゃありませんw

▼▼▼米国のトヨタ批判、想像を絶す▼▼▼

トヨタ自動車に寄せられている一連の苦情や大規模なリコール（回収・無償修理）について、
米メディアは連日、トップニュース扱いで厳しい批判を続けている。
◆必見→http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

最近まで米国のテレビや新聞にあふれていたハイチ大地震関連のニュースは、
今やトヨタ批判に取って代わられた感すらある。
これまで各地で発生したトヨタ車の事故の遺族や関係者が、
今回を機に再び声を上げ始めていることもあり、
批判はアクセルペダルの不具合などこれまでにトヨタが認めた問題を
はるかに超えて広がりつつある。

「母親はとても注意深いドライバーでした。
事故を知って、すぐにおかしいと思いました」。
ＣＮＮテレビは、２００８年にミシガン州でトヨタ・カムリを運転中、
立木に突っ込み死亡した７６歳の女性の娘を登場させた。

引き続いて取材に応じた同事故関連の集団代表訴訟の弁護士らは、
問題はアクセルペダルやフロアマットなど機械的トラブルではなく、
電子制御の不具合にこそあると強調し、
電子制御系統のトラブルを否定するトヨタの説明に疑問を呈した。

同テレビはまた、呼び出し音が鳴っている携帯電話をテレビに近づけるという「実験」も行った。
確かに、「ブーン」という雑音がテレビに混ざる。
こうした場面を映しだした上で、自動車の急加速についての著作がある大学教授から、
「同様のことは、コンピューターによる電子制御が満載された現代の自動車にも起こりうる」
とのコメントを引き出した。

ＣＮＮはこうしたトヨタ問題の報道をほぼ一日中、断続的に続けている。
後手後手に回った感が強いトヨタの危機管理対応ともあいまって、
他の米メディアからは同社に対する強い不信感が噴出している。

１日付米紙ニューヨーク・タイムズは、昨年８月にカリフォルニア州サンディエゴ近郊で、
乗っていた４人が死亡したレクサスの暴走事故について、
同乗していた男性が車内から携帯電話で「ブレーキが利かない…」などと
警察への緊急通報をする生々しい場面を詳細に描写した。

さらに、昨年１２月にテキサスで起きた暴走事故を取り上げ、事故原因は不明なものの
「フロアマットが原因でなかったことだけは確かだ。それはトランクにしまわれていたのだから」と、
トヨタ側の説明に対する不信感をにじませた。

「メディアによる大騒ぎから目を離して冷静に考えれば、
トヨタ車に乗っていて事故に遭う確率は特に高いわけではない」
（自動車専門誌カー・アンド・ドライバー電子版）などとの見方もあるが、少数にとどまる。
クルマなしでは通勤はおろか、買い物などの日常生活すらままならないケースが多い米国では、
危険性が指摘されても簡単には運転を中止するわけにはいかないという事情もある。

１９６０年代に米ゼネラル・モーターズをはじめとした米国車の自動車の危険性を指摘し、
現代の消費者運動の草分けとなったラルフ・ネーダー氏は、
「見苦しいもみ消しを行った」と、トヨタの対応を強い調子で批判している。


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

なあなあ、さいきんは子供店長ってもてはやされてるみたいだけど
俺からしてみたら、どう考えてもイラっとしてウザいだけなんだけど
あれってやわらか戦車と一緒で無理やり流行らそうとしてるだけ？

これはカタログでの燃費稼ぐために制動距離を犠牲にしたトヨタの失策
これくらいでも文句はでないだろうとタカをくくった結果がこれだ

新型プリウスの燃費はこういう安全の犠牲の上に成り立ってるって事
他にもまだ知らないものの犠牲の上かもしれないけど

76歳の運転中に、何があるか分からないのに全部車のせい？

燃費の為のカミソリのように細く堅い止まらないタイヤ
神のように薄い外販パネル
他とはさらに薄いフロントガラス
軽量化の為にギリギリまで細くしたサスペンションアームなど

俺は勘弁だわ

もう複雑な電子制御はやめちゃったら？

昔居た日本のF1ドライバーがリタイアした時
「電気系統、電気系統」
って言ってるのを思い出したｗｗ

エネルギー保存の法則から言ってプリウスのハイブリッドっていうのは何処まで効果があるか分からないんじゃないか
密閉された空間ではないにしろ基本原則は働くわけだから
プリウスがエコと言えるのはブレーキの際に熱で放出されるエネルギーの回収の1点しかないだろ
しかし、その為に大人一人分のバッテリー重量を常に背負ってより多くのエネルギーを消費するシステムになっちまってる
差し引きどのくらいのエネルギーを回収できてるのか、あまり効果は無いような気がするなあ
カタログ燃費はある一定の環境を測定するからその環境に合わせてバッテリ-のみの時間をプログラムすれば伸ばせるよね
つまりカタログ燃費なんかにとらわれなければプリウスはもっと実用燃費を伸ばせる設定も可能なんじゃんないだろうか
バッテリーだけでの走行はすげぇーとはなるけど全体のシステムとしては浪費なアクションにならないか
スタートアップの短い間だけアシストすればいいと思うけど

それより、燃費を支えてるのは軽量化やタイヤ、エンジン制御、CVTの方な気がするがなあ

>>488
アメリカ人は日本車の代わりに韓国車を買うようになるのが問題。

サービスキャンペーンでもリコールでも
作業内容＝コストは一緒なのになw

法的に欠陥を認めてしまうと
訴訟案件にかなり影響が出てる。
悪材料はこれからますます出てくるおw

ハイブリッドカーが製造工程で出すCO2の量が
普通のガソリン車より多いって聞いたけど本当？

▼▼▼米国のトヨタ批判、想像を絶す▼▼▼

トヨタ自動車に寄せられている一連の苦情や大規模なリコール（回収・無償修理）について、
米メディアは連日、トップニュース扱いで厳しい批判を続けている。
◆必見→http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

最近まで米国のテレビや新聞にあふれていたハイチ大地震関連のニュースは、
今やトヨタ批判に取って代わられた感すらある。
これまで各地で発生したトヨタ車の事故の遺族や関係者が、
今回を機に再び声を上げ始めていることもあり、
批判はアクセルペダルの不具合などこれまでにトヨタが認めた問題を
はるかに超えて広がりつつある。

「母親はとても注意深いドライバーでした。
事故を知って、すぐにおかしいと思いました」。
ＣＮＮテレビは、２００８年にミシガン州でトヨタ・カムリを運転中、
立木に突っ込み死亡した７６歳の女性の娘を登場させた。

引き続いて取材に応じた同事故関連の集団代表訴訟の弁護士らは、
問題はアクセルペダルやフロアマットなど機械的トラブルではなく、
電子制御の不具合にこそあると強調し、
電子制御系統のトラブルを否定するトヨタの説明に疑問を呈した。

同テレビはまた、呼び出し音が鳴っている携帯電話をテレビに近づけるという「実験」も行った。
確かに、「ブーン」という雑音がテレビに混ざる。
こうした場面を映しだした上で、自動車の急加速についての著作がある大学教授から、
「同様のことは、コンピューターによる電子制御が満載された現代の自動車にも起こりうる」
とのコメントを引き出した。

ＣＮＮはこうしたトヨタ問題の報道をほぼ一日中、断続的に続けている。
後手後手に回った感が強いトヨタの危機管理対応ともあいまって、
他の米メディアからは同社に対する強い不信感が噴出している。

１日付米紙ニューヨーク・タイムズは、昨年８月にカリフォルニア州サンディエゴ近郊で、
乗っていた４人が死亡したレクサスの暴走事故について、
同乗していた男性が車内から携帯電話で「ブレーキが利かない…」などと
警察への緊急通報をする生々しい場面を詳細に描写した。

さらに、昨年１２月にテキサスで起きた暴走事故を取り上げ、事故原因は不明なものの
「フロアマットが原因でなかったことだけは確かだ。それはトランクにしまわれていたのだから」と、
トヨタ側の説明に対する不信感をにじませた。

「メディアによる大騒ぎから目を離して冷静に考えれば、
トヨタ車に乗っていて事故に遭う確率は特に高いわけではない」
（自動車専門誌カー・アンド・ドライバー電子版）などとの見方もあるが、少数にとどまる。
クルマなしでは通勤はおろか、買い物などの日常生活すらままならないケースが多い米国では、
危険性が指摘されても簡単には運転を中止するわけにはいかないという事情もある。

１９６０年代に米ゼネラル・モーターズをはじめとした米国車の自動車の危険性を指摘し、
現代の消費者運動の草分けとなったラルフ・ネーダー氏は、
「見苦しいもみ消しを行った」と、トヨタの対応を強い調子で批判している。


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

それで神様、俺の4000円はいつ救われるの？

>>550
GMの再建がうまくいって軌道に乗り始めた頃

俺の3210円の売り、いつ救われるの？

プリウスのバッテリーは１０年持つのか？
バッテリーの交換費用いくらよ。

凍った路面で急ブレーキしたら
思いっきり滑ったけどコレって不具合じゃね？

>>554
トヨタのＡＢＳは、タイヤの止まる、動くの間隔１秒おき。

>>554
ABSが作動しなかったら不具合

おまいら株主責任が問われるぞ。なんとかせえや

yokoyama feeling prius!!
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008560.jpg

砂だらけの舗装路で急ブレーキしたら
思いっきり滑って追突したけどコレって不具合じゃね？

◆新型プリウスが 「突然、急加速する」 という苦情が相次いでいる。
http://news.livedoor.com/article/detail/4591417/

どさくさまぎれに
絶対アクセルブレーキ踏み間違えある！ｗ

しかし、アメ豚の保護主義も露骨だよな
少なくともおれはアメ車より欠陥プリウスの方がまだ安全だと思うがねｗ
そのうちホンダ、ニッサンもやられんじゃねーの

と言う事で
トヨタはドライバーがどんな操作をしても
絶対事故に成らない車を作る必要が有る訳だな

▼▼▼米国のトヨタ批判、想像を絶す▼▼▼

トヨタ自動車に寄せられている一連の苦情や大規模なリコール（回収・無償修理）について、
米メディアは連日、トップニュース扱いで厳しい批判を続けている。
◆必見→http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
◆必読→http://www.jiji.com/jc/zc?key=%a5%c8%a5%e8%a5%bf&k=201002/2010020600219

最近まで米国のテレビや新聞にあふれていたハイチ大地震関連のニュースは、
今やトヨタ批判に取って代わられた感すらある。
これまで各地で発生したトヨタ車の事故の遺族や関係者が、
今回を機に再び声を上げ始めていることもあり、
批判はアクセルペダルの不具合などこれまでにトヨタが認めた問題を
はるかに超えて広がりつつある。

「母親はとても注意深いドライバーでした。
事故を知って、すぐにおかしいと思いました」。
ＣＮＮテレビは、２００８年にミシガン州でトヨタ・カムリを運転中、
立木に突っ込み死亡した７６歳の女性の娘を登場させた。

引き続いて取材に応じた同事故関連の集団代表訴訟の弁護士らは、
問題はアクセルペダルやフロアマットなど機械的トラブルではなく、
電子制御の不具合にこそあると強調し、
電子制御系統のトラブルを否定するトヨタの説明に疑問を呈した。

同テレビはまた、呼び出し音が鳴っている携帯電話をテレビに近づけるという「実験」も行った。
確かに、「ブーン」という雑音がテレビに混ざる。
こうした場面を映しだした上で、自動車の急加速についての著作がある大学教授から、
「同様のことは、コンピューターによる電子制御が満載された現代の自動車にも起こりうる」
とのコメントを引き出した。

ＣＮＮはこうしたトヨタ問題の報道をほぼ一日中、断続的に続けている。
後手後手に回った感が強いトヨタの危機管理対応ともあいまって、
他の米メディアからは同社に対する強い不信感が噴出している。

１日付米紙ニューヨーク・タイムズは、昨年８月にカリフォルニア州サンディエゴ近郊で、
乗っていた４人が死亡したレクサスの暴走事故について、
同乗していた男性が車内から携帯電話で「ブレーキが利かない…」などと
警察への緊急通報をする生々しい場面を詳細に描写した。

さらに、昨年１２月にテキサスで起きた暴走事故を取り上げ、事故原因は不明なものの
「フロアマットが原因でなかったことだけは確かだ。それはトランクにしまわれていたのだから」と、
トヨタ側の説明に対する不信感をにじませた。

「メディアによる大騒ぎから目を離して冷静に考えれば、
トヨタ車に乗っていて事故に遭う確率は特に高いわけではない」
（自動車専門誌カー・アンド・ドライバー電子版）などとの見方もあるが、少数にとどまる。
クルマなしでは通勤はおろか、買い物などの日常生活すらままならないケースが多い米国では、
危険性が指摘されても簡単には運転を中止するわけにはいかないという事情もある。

１９６０年代に米ゼネラル・モーターズをはじめとした米国車の自動車の危険性を指摘し、
現代の消費者運動の草分けとなったラルフ・ネーダー氏は、
「見苦しいもみ消しを行った」と、トヨタの対応を強い調子で批判している。


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

>>561
次にやるとすれば各分野の一番手ってことでソニーとかじゃないかな

プリウス コフィンエディション って限定車じゃなかったのかよ

ダメリカの金融危機責任税みたいなの課せばいいのに
日本車信用失墜責任税とか日経暴落責任税とか

明日はS安か

横山とかいう常務が「欠陥じゃなくてフィーリングの問題」とか言っていたんだけど、
欠陥じゃないのに何でリコールするんだよｗ

誰かトヨタのIRとか規模のでかい販社に電凸してくれ。

この前の黒字見込みはこの分も織り込み済みなんですかね

明日も空売りで儲かるんですね
普通に株価が上昇するよりも、下落による空売りの儲けのほうが遥かに
早くたくさん利益が出ますからね
空売りは大好きです

だだこねる　わが子とトヨタ　よく似てる

ほら逃げろ　プリウス急に　止まれない

トヨタがこけたらもう日本車メーカーはだめだな
日産はもうルノーのものだし、スズキは軽四ばっかだから迫力ないし、
マツダやホンダはまだ2番手だし

プリウスリコールｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

















【特攻プリウス】


トヨタ終わったな

月曜日のおまいら

悪材料　　出尽くしなのに　　空売りし

＞557
こいつだけは新たな悪材料

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿_,,| |,,_＿＿
　どけどけ ,ｨ'ニニニヽ､　　　　　　(＿＿＿＿＿＿_)　　　　　,,-´｀･⌒＼　　
　　　　　　　!/,,　-, r　,,,'l i　　　　　　　　　　｀-´　　　　　　　　/ ｨ―-―､. ヽ,
　 　 　 　　l !!llllii共iilll!!/ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ / ､,,,　_,,,ｨヾ　!　　　　　ちんたら、前走ってると
＼.　 　 　　y|　´_坐_｀　V　　プリウス様のお通りだ　　　 〈 .|il||||ll-l||||l-|　|
　 ＼＿＿＿ヽ ',. ￣ ,,:;:;,!i_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 'i l 　 ´-｀ ,,ｪL_|＿_　　　カマ掘っても知らんぞ！！
　ｨ-´＼＼　　lゞ､￣''　ノハ￣＼､　　　　　　　　　　　　　　　　!ゝ ｨﾞﾞﾞﾗﾁx, ,,＿_ｪ治
（　ゝ　,,＞･'´￣￣｀゜･-､l　l　　／/i　　　　　　　　　＿＿＿＿r´lミｪｼ´i ﾊ ﾚ ／ ﾞﾌ
i　　,,ｨ´ ／~￣￣~｀ヽ､　＼　/　/　|　　　　　　　　/ ヾ　　<　　l|　(　｀'',ソﾘ／　/ !､
|＿/　/_＿＿＿＿＿_ヾ　 'l/＿/　|＿＿＿＿＿ /　＼-､＿＿_|　!､／ ／＿＿ii＿

ちょっとコンビニまで買い物行って来た
一台もプリウス見なかったよ
あんなにいっぱい走ってたのにどうしちゃったんだろう？
みんな中古車やにいっちゃったのかな？

アメリカで　プリウス叩き　止まらない
真摯な対応　なぜせぬトヨタ

もはやプリウス乗りはみんなの笑いもの

▼▼▼米国のトヨタ批判、想像を絶す▼▼▼

トヨタ自動車に寄せられている一連の苦情や大規模なリコール（回収・無償修理）について、
米メディアは連日、トップニュース扱いで厳しい批判を続けている。
◆必見→http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
◆必読→http://www.jiji.com/jc/zc?key=%a5%c8%a5%e8%a5%bf&k=201002/2010020600219

最近まで米国のテレビや新聞にあふれていたハイチ大地震関連のニュースは、
今やトヨタ批判に取って代わられた感すらある。
これまで各地で発生したトヨタ車の事故の遺族や関係者が、
今回を機に再び声を上げ始めていることもあり、
批判はアクセルペダルの不具合などこれまでにトヨタが認めた問題を
はるかに超えて広がりつつある。

「母親はとても注意深いドライバーでした。
事故を知って、すぐにおかしいと思いました」。
ＣＮＮテレビは、２００８年にミシガン州でトヨタ・カムリを運転中、
立木に突っ込み死亡した７６歳の女性の娘を登場させた。

引き続いて取材に応じた同事故関連の集団代表訴訟の弁護士らは、
問題はアクセルペダルやフロアマットなど機械的トラブルではなく、
電子制御の不具合にこそあると強調し、
電子制御系統のトラブルを否定するトヨタの説明に疑問を呈した。

同テレビはまた、呼び出し音が鳴っている携帯電話をテレビに近づけるという「実験」も行った。
確かに、「ブーン」という雑音がテレビに混ざる。
こうした場面を映しだした上で、自動車の急加速についての著作がある大学教授から、
「同様のことは、コンピューターによる電子制御が満載された現代の自動車にも起こりうる」
とのコメントを引き出した。

ＣＮＮはこうしたトヨタ問題の報道をほぼ一日中、断続的に続けている。
後手後手に回った感が強いトヨタの危機管理対応ともあいまって、
他の米メディアからは同社に対する強い不信感が噴出している。

１日付米紙ニューヨーク・タイムズは、昨年８月にカリフォルニア州サンディエゴ近郊で、
乗っていた４人が死亡したレクサスの暴走事故について、
同乗していた男性が車内から携帯電話で「ブレーキが利かない…」などと
警察への緊急通報をする生々しい場面を詳細に描写した。

さらに、昨年１２月にテキサスで起きた暴走事故を取り上げ、事故原因は不明なものの
「フロアマットが原因でなかったことだけは確かだ。それはトランクにしまわれていたのだから」と、
トヨタ側の説明に対する不信感をにじませた。

「メディアによる大騒ぎから目を離して冷静に考えれば、
トヨタ車に乗っていて事故に遭う確率は特に高いわけではない」
（自動車専門誌カー・アンド・ドライバー電子版）などとの見方もあるが、少数にとどまる。
クルマなしでは通勤はおろか、買い物などの日常生活すらままならないケースが多い米国では、
危険性が指摘されても簡単には運転を中止するわけにはいかないという事情もある。

１９６０年代に米ゼネラル・モーターズをはじめとした米国車の自動車の危険性を指摘し、
現代の消費者運動の草分けとなったラルフ・ネーダー氏は、
「見苦しいもみ消しを行った」と、トヨタの対応を強い調子で批判している。


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

総悲観すぎて買えない・・・

>>582
売り豚がこれだけ書き込んでると言う事は買いだよ

二転三転して結局リコールとか最悪の対応。
今年度末ディラーはスカスカになるだろう

いや、どうみても買い煽り一色だろ

プリウスの　ブレる制御と　記者会見

>>582　>>583　>>585
しっかり両方入っとるがな

トヨタの車、今買おうと思うか？

最安値更新してるのに買いだという論理がわからん
悪材料出尽くしの意味がわからん

まだ明らかに渦中の真っただ中にいると思うんだが・・・

今回のようなまだ影響が計り知れないものを指標と同じ扱いにして
出尽くしとか織りこみとか叫ぶ、とんだお間抜けいるんですね。
デイトレで麻痺するとそうなっちゃうのはわかるけどね

ここから売るのに買ってくれる人がいないと困るのでじゃんじゃん買ってくれ
是非俺の燃料になってくれると嬉しいです

新型「プリウス」国内全車リコールへ
2月7日3時11分配信 読売新聞

トヨタ自動車は６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、
国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。
国土交通省と調整した上で、今週前半に正式発表する。

大企業トヨタの直参と陪臣
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。


下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

http://d.hatena.ne.jp/roumuya/


豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

最低ラインが３０００円切ったり戻ったり
のラインだと思うので
3100円台になったら少しづつ買い始めて
下がったらナンピンしようと思う
微妙に上げ下げはするだろうが、
下降トレンドであることは間違いない

　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　ノ./Y;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
　　　　　　　　 ,. -――--., ﾉ"ﾉ """"‐--┐;;;;;;ヽ
　　　　　 　 ／　　　 　 　 　 ＼.　　　　　　.ヽ’::::;;ヽ
　　　　　　/　　　　＿__ 　 　／＿　_＿＿　　l;;;;;;;;;;）　　ブレーキが効かぬなら
　　　　　 /　 　 ／　　 ＼／-=･- H-=･- |─.ﾘ/⌒ヽ
　　　　　 ￣｀　 ー r=〈Υ　|｀ー─|｀ー─' 　　 　 ） |　　効くまで待とう
　　　　　　　　　　　{__/ |,　 !　　　(__，,．　　　./　 ,,/
　　　　　　　　　　　/}／ |.　|　　　ﾉ　　 ヽ,　　　　 |　　 　トヨタ・プリウス
　　　　 　 　 　 　 /ｲ　　 ヽ ヽ　　-‐=‐ｰ　　　　 /
　　　　　　　　　 /　　　　　 ヽ.ヽ　　　　　　　　 / ＼
　 　 　 　 　 　 /　　　　 .／./"'' ヽ., _＿__ ノ／/　／＼
　　　　　　　　 i　　 　 ／ ./ --- .|　　l／　 ／ ／　 ,　 ＼
　　　　　　　　 {＿__./　　/ ｰ--/￣￣|一-/　 /　　_/＿_　|ーｧ
　　　　　　　　　／/　　/_＿＿{＿___｛´　/　 / r７⌒}　　 /　/
　　　　　r一'／　/　　/　　　／ /　 /　/　　l　（＿/二二 イ
　 ＿_／　｛＿　 ��　 l　　∠._＿___/　/　.　｜　　 　 |　　|｜
（ (＿＿＿＿＿＿___」 　　　　＼　　　|ー--┘　　 　 |　　|┘
　￣￣￣￣￣￣￣｀￣￣￣´ ￣￣` ー-―――一' "￣

今回が最後の悪材料
だからこれが最後の安値
そんな理由でみんな買いといっている

　　　　　　　　燃費　　　　　　　　ガソリン価格　　　　　　 保険が高い。
　経　　　　　　　　　ハリウッドスターと同じ　　　　 罰が当たったんじゃね？ｗ
　団　　ホンダは敵だ！　　　　　ｸｽｸｽ　　　　　　　　　　　　環境問題　
　連　　　　　　インサイトなどパクリだ！　　　ﾊﾞｶじゃね？ｗ　　　欠陥　　トヨタ祭り
　　　　ｸｽｸｽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　CO2削減
　　　　　　　　　ｸｽｸｽ　　　　安心、品質、最高ー！　　ｸｽｸｽ
欠陥車買ってやんのｗ　　　技術のトヨタマンセー 　　　やっぱり欠陥車じゃん、ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　／￣￣￣＼　　　
　　　アクセルも問題？　　　／　─　 　 ─ ＼　　エコ減税　　　　税金泥棒 　ﾌﾟｹﾞﾗ
　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ.　　　　　　　　　 ／　 <○> 　<○>　 ＼　　　
　直らないかも？　　　　 .|　　　　（__人__）　　　　| 　知り合いに散々自慢しちゃった。
　　　　　　　　　　　　　　　.＼　　　 　　　..　　　 ／　　　　　　　　　　
欠陥車で自慢ｗ　　 　　　／ 　　プリウス厨 　 ＼　　時代の最先端　　実はエコは嘘だ。
　
　キャンセル続出　　　　中古車相場下落　　　８４回払い、フルローン　　買い取りお断り

あれ、訴訟は断続的に続くんじゃね？
ずーーーーーーーっと。

この手のリコールで
今日が最後とか、
バカなの？

>>596
まだ最後に具体的な

業績予想の修正

が残ってる

空走は　何だリコール　やっぱりな

トヨタがどういう企業であるかということを知っておくべき

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

クレームは　素早い対応　安堵呼ぶ

▼▼▼米国のトヨタ批判、想像を絶す▼▼▼

トヨタ自動車に寄せられている一連の苦情や大規模なリコール（回収・無償修理）について、
米メディアは連日、トップニュース扱いで厳しい批判を続けている。
◆必見→http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
◆必読→http://www.jiji.com/jc/zc?key=%a5%c8%a5%e8%a5%bf&k=201002/2010020600219

最近まで米国のテレビや新聞にあふれていたハイチ大地震関連のニュースは、
今やトヨタ批判に取って代わられた感すらある。
これまで各地で発生したトヨタ車の事故の遺族や関係者が、
今回を機に再び声を上げ始めていることもあり、
批判はアクセルペダルの不具合などこれまでにトヨタが認めた問題を
はるかに超えて広がりつつある。

「母親はとても注意深いドライバーでした。
事故を知って、すぐにおかしいと思いました」。
ＣＮＮテレビは、２００８年にミシガン州でトヨタ・カムリを運転中、
立木に突っ込み死亡した７６歳の女性の娘を登場させた。

引き続いて取材に応じた同事故関連の集団代表訴訟の弁護士らは、
問題はアクセルペダルやフロアマットなど機械的トラブルではなく、
電子制御の不具合にこそあると強調し、
電子制御系統のトラブルを否定するトヨタの説明に疑問を呈した。

同テレビはまた、呼び出し音が鳴っている携帯電話をテレビに近づけるという「実験」も行った。
確かに、「ブーン」という雑音がテレビに混ざる。
こうした場面を映しだした上で、自動車の急加速についての著作がある大学教授から、
「同様のことは、コンピューターによる電子制御が満載された現代の自動車にも起こりうる」
とのコメントを引き出した。

ＣＮＮはこうしたトヨタ問題の報道をほぼ一日中、断続的に続けている。
後手後手に回った感が強いトヨタの危機管理対応ともあいまって、
他の米メディアからは同社に対する強い不信感が噴出している。

１日付米紙ニューヨーク・タイムズは、昨年８月にカリフォルニア州サンディエゴ近郊で、
乗っていた４人が死亡したレクサスの暴走事故について、
同乗していた男性が車内から携帯電話で「ブレーキが利かない…」などと
警察への緊急通報をする生々しい場面を詳細に描写した。

さらに、昨年１２月にテキサスで起きた暴走事故を取り上げ、事故原因は不明なものの
「フロアマットが原因でなかったことだけは確かだ。それはトランクにしまわれていたのだから」と、
トヨタ側の説明に対する不信感をにじませた。

「メディアによる大騒ぎから目を離して冷静に考えれば、
トヨタ車に乗っていて事故に遭う確率は特に高いわけではない」
（自動車専門誌カー・アンド・ドライバー電子版）などとの見方もあるが、少数にとどまる。
クルマなしでは通勤はおろか、買い物などの日常生活すらままならないケースが多い米国では、
危険性が指摘されても簡単には運転を中止するわけにはいかないという事情もある。

１９６０年代に米ゼネラル・モーターズをはじめとした米国車の自動車の危険性を指摘し、
現代の消費者運動の草分けとなったラルフ・ネーダー氏は、
「見苦しいもみ消しを行った」と、トヨタの対応を強い調子で批判している。


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

売り煽りがすごいなｗ

こういうときに限って爆上げしたりするんだよ。ここは。

明日全力買いでいくわ

トヨタがブレーキに欠陥少なくとも他の車とは違う挙動をする車をエコを煽って売りまくった戦略ミスだわ
トヨタは対応のまずさからリコールまで発展
泥沼だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ海外販売のプリウスもリコールらしいな。。。
こりゃ今年も赤字だろ

ブレーキ控え目　加速つゆだく

民放は　ＣＭ取れれば　それでよし

プリウス、国内でリコールへ　１７万台以上が対象　
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100207/biz1002071140000-n1.htm


これは業績に想定してなかったなｗ

看板商品のリコールは痛いぞｗｗｗ

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

>>612
ソフトの修正だけで、かかる費用はタダみたいなもんだぜwww

データ書き換えと客の命は只同然

悪材料出尽くし
っていうより取り組みみたらこっから怖くて売れるかよ
ていうことで売らない買わないで様子見最強ｗ

単純な部品代のコストよりも
ブランドイメージについた傷の方が１億倍問題
どんだけキャンセル出ると思うの？
北米のシェアはどんだけ失うの？
賠償金は？
上がるという人は願望だけ

テレ朝は　いかがいかがの　烏賊天丼
今やたかじん　古館を超す

>>612
むしろ販促もできてプラスじゃね？

>>614
ホームラン級のバカでもそこまで楽観的じゃないぞｗｗｗ

制御システムに問題がある時点のもうトヨタの自動車は乗りたくない人さらに増えるだろｗｗｗ


トヨタは終わりだろ
来週は3000円割れだな

明日は取りあえず爆上げだよ
素人さんにはそれがわかんないんだから仕方ないな

とりあえず子供店長をCMで使い始めた銘柄はその時点で空売り最強なんだなこれ

ぷち破壊神か

トヨタ中長期は下だけど、来週は短期底くせえ
出来高見ると、ここから売るのはスーパーハイリスク！

そう思ってるんなら月曜から全力で買い集めてくれよ
上がればそこから売るだけだし

明日はｓ安

ようやくリコールかよ
馬鹿社長出てくるのといい、遅すぎ

短期悪材料で尽くし
様子見していた大人がバカスカ買ってきます

また２月２日の再来か

ホンダと逆転？

プリウスのリコール関連費用、一台あたりこんなもん？

リコールのお知らせの葉書処理 ¥100 (事務処理量と郵送代)
リコール社内処理コスト ¥1,000 (こんなもん？足りない？)
データ書き換え作業 ¥1,000 (時給 ¥2,000 * 0.5h)
販売店顧客対応 ¥2,000 (時給 ¥2,000 * 1h)
リコール問い合わせ電話対応 ¥1,000 (時給 ¥2,000 * 0.5h)
お詫びの粗品代 ¥0 (販促品だろーなー)

ここまでで¥5,100なり。

リコール対象30万台でリコール対応率を60% www とすると大体1億弱ってとこ？
結構リコールって安いもん？

【テレビ/芸能】トヨタが広告宣伝費を更に減らす模様で、TV局も芸能界もピンチ！ 近く冠スポンサー番組は全て終了へ…CMギャラも苦境に
ttp://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1265479749/


トヨタもマスゴミが報道規制してくれなかったから怒ったのかな？
金払わないとますます叩かれるぞ＾＾

>>523
おお、もうすぐ浜寿司できますね　＾＾
>>524
地元豊田のプリウスは燃費が良いからってんでメイチでアクセル踏んで
車線変更しまくり、いわゆる名古屋走りってやつだからね。
交通死亡事故トップの愛知でさらにｔップ争いをしてるのが豊田市だから・・・

国債優良株とか言っても中身はDQN

　　　　　　　　　ガッ　 　　　　　　　 ＿ ∩
　　　　　　　　 　 　 　　　　　　⊂／　　ノ　） 　　ヴ〜
　　　　　　　　　　　　　　　 ／　/　　　/_,,ノ
　　　　　　　　　　, 　　　／　　 とと, /
　　　　　_／ﾌﾟﾘｳｽ＼＿☆
　　　三└-○--○---┘

つか、このスレで売り煽ってる奴が底堅さに焦って月曜買戻しだろ
おれ今まで全力で売ってたけど、金曜の出来高見てドテンしたし

まぁ、売るなら次の悪材料が出た次の日の、売り買い交錯してる時でいいよな

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　 　／::::::─三三─＼　　　つか、このスレで売り煽ってる奴が底堅さに焦って月曜買戻しだろ
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　 おれ今まで全力で売ってたけど、金曜の出来高見てドテンしたし
　　　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-| 　 ,／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼ .| |　　　　　　　　　　|

買い豚のこれだけの危機感のなさはむしろ尊敬に値するな
リコール問題でどれだけ信用を失ったのかわかってない
信用を失うのは簡単だけど取り戻すのがどれほど大変か三菱みれば分かると思うけどね

つーか、一旦自動車から離れたほうがいいでしょ

トヨタなんてヴィッツHVの製造メドがたってから買えば？

報道もいい加減だな。
通期見通し素直に２００億の赤字と報道するところもあれば、
８００億の黒字と報道するところもある。
お前ら、http://www.toyota.co.jp/jp/ir/financial_results/2010/q3/yousi.pdf
見て見ろよ。
P.3でさり気なく注釈で
当社株主に帰属する当期純利益※ 通期 80,000百万円

この決算は赤字幅が縮小したと発表するのが妥当だろ。

おまけにプリウスの件は織り込んでないんだろ。
どう考えても売りだろ　ｗｗｗｗ

▼▼▼米国のトヨタ批判、想像を絶す▼▼▼

トヨタ自動車に寄せられている一連の苦情や大規模なリコール（回収・無償修理）について、
米メディアは連日、トップニュース扱いで厳しい批判を続けている。
◆必見→http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
◆必読→http://www.jiji.com/jc/zc?key=%a5%c8%a5%e8%a5%bf&k=201002/2010020600219

最近まで米国のテレビや新聞にあふれていたハイチ大地震関連のニュースは、
今やトヨタ批判に取って代わられた感すらある。
これまで各地で発生したトヨタ車の事故の遺族や関係者が、
今回を機に再び声を上げ始めていることもあり、
批判はアクセルペダルの不具合などこれまでにトヨタが認めた問題を
はるかに超えて広がりつつある。

「母親はとても注意深いドライバーでした。
事故を知って、すぐにおかしいと思いました」。
ＣＮＮテレビは、２００８年にミシガン州でトヨタ・カムリを運転中、
立木に突っ込み死亡した７６歳の女性の娘を登場させた。

引き続いて取材に応じた同事故関連の集団代表訴訟の弁護士らは、
問題はアクセルペダルやフロアマットなど機械的トラブルではなく、
電子制御の不具合にこそあると強調し、
電子制御系統のトラブルを否定するトヨタの説明に疑問を呈した。

同テレビはまた、呼び出し音が鳴っている携帯電話をテレビに近づけるという「実験」も行った。
確かに、「ブーン」という雑音がテレビに混ざる。
こうした場面を映しだした上で、自動車の急加速についての著作がある大学教授から、
「同様のことは、コンピューターによる電子制御が満載された現代の自動車にも起こりうる」
とのコメントを引き出した。

ＣＮＮはこうしたトヨタ問題の報道をほぼ一日中、断続的に続けている。
後手後手に回った感が強いトヨタの危機管理対応ともあいまって、
他の米メディアからは同社に対する強い不信感が噴出している。

１日付米紙ニューヨーク・タイムズは、昨年８月にカリフォルニア州サンディエゴ近郊で、
乗っていた４人が死亡したレクサスの暴走事故について、
同乗していた男性が車内から携帯電話で「ブレーキが利かない…」などと
警察への緊急通報をする生々しい場面を詳細に描写した。

さらに、昨年１２月にテキサスで起きた暴走事故を取り上げ、事故原因は不明なものの
「フロアマットが原因でなかったことだけは確かだ。それはトランクにしまわれていたのだから」と、
トヨタ側の説明に対する不信感をにじませた。

「メディアによる大騒ぎから目を離して冷静に考えれば、
トヨタ車に乗っていて事故に遭う確率は特に高いわけではない」
（自動車専門誌カー・アンド・ドライバー電子版）などとの見方もあるが、少数にとどまる。
クルマなしでは通勤はおろか、買い物などの日常生活すらままならないケースが多い米国では、
危険性が指摘されても簡単には運転を中止するわけにはいかないという事情もある。

１９６０年代に米ゼネラル・モーターズをはじめとした米国車の自動車の危険性を指摘し、
現代の消費者運動の草分けとなったラルフ・ネーダー氏は、
「見苦しいもみ消しを行った」と、トヨタの対応を強い調子で批判している。


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

ＫＡＭＩＫＡＺＥ Prius！　ＫＡＭＩＫＡＺＥ Prius！

ＫＡＭＩＫＡＺＥ Prius！　ＫＡＭＩＫＡＺＥ Prius！

ＫＡＭＩＫＡＺＥ Prius！　ＫＡＭＩＫＡＺＥ Prius！

ＫＡＭＩＫＡＺＥ Prius！　ＫＡＭＩＫＡＺＥ Prius！

>>641
このコピペ定期的にやられているけどスクリプトなの？

まあ、株価がどうのこうのより、信頼が失墜したことの方がダメージ大きいだろ。
日本でもトヨタの悪態は子供から大人まで知れ渡ったからな。
さっさとリコールしない経営陣の責任だな。

月曜３１５０円だな

トヨタは昨年からわかってたのに何で１２月にリコールしなかったの？

>>646
雪が降らなかったからだと。ｗ

俺ならリコール保険の引き受け会社をカラ売るけどな。

初代プリウス発売の頃売れば売るだけ赤字とか言ってた記憶あるが今でもそうなんだな
結果的にだけど

トヨタのダメージは信頼を失ったってことが分かってない奴が多いな
車のデザインは平凡で安全性が売りだったのが危ないってわかったら買う人いるの？

リコールかよｗｗｗ

　　　／ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉr、　　　　,/＼,,ヘ／＼,/＼,／＼
　 　／ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉリｉトｉｉｉｉｉｉｉハｉｉｌ　ｉｉｌ　 ｌｉｉｉハｉｉｉｉｉｉリｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ、　　＞
　 " 'ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ／ｉリｉｉｉｉハ/ ｌｉｌ　　ｉｌ　　ｌｉｉｉ／ｌｉｉｉｉトｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ　　　　　　なんで止まらないんだよ！！！！！！！！！
　　 /ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉリｉｉ/--トｉｉｉｉ/　　　　　ｉ　　_ｌｉｌ"　ｌｉｉｌ　ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉト　＞　
　 rｉハｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ ｉｉ　　 ,,__"`'r、 ,ｉ ｉ,　_,,／,, yrーｉr、　ｌｉハｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ〈　　 >
　 ｉｉ　ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ　　 yr"~~`''y,^",‐`　-''r''~,,　　　"　　　ｌｉｉｉｉｉｉｉｉrヘ,,　 ^
　　　/,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｌ　　　　　　　　〈ｌ,`　　　　　　　　　　　 "_,,／~　 /　　"/／ヘ／＼,,^＼,,/＼
　　/⌒ヾ,ｉ--ｌ　　　　　　　　　　_,,....,,_　　　　　　　　 ,.／　　　 `r,,‐-、
　　ヽ ,　　ヘr..,,_　　　　 ,,r-_''"- ー--丶、　　　　　／　　　　　　　　 〉
　_,,　」　　　　　ヽ、　　　rｌ'"　　　　　　ゝj,　　　 ,/　　　　　　　　　ｌ'~
ｌ　　　　　　　　　ヽ、 　 ｌ"　　　　　　　　 'ｌ　　　ｌ　　　 ヽ,,　　　　 ヽ,
`''+,　　　　　　　　 ｉ,　　ｌ　　　..... ,, ー　,. 　ｌ,　　 ｌ　　　　　 ヘ　　,r-"
　r"　　　　　 ,　　　 `、　ｌ　/　　　　　　ヾ,,.ｌ　　/　　　　　　ヽ,　ｌ
　ヽ,,_　　　／　　　　　}　ｌrv　　　　　　　　ｌ.ｌ　 ,r　　　　　　　 ｌ/'"
　　　,ｌ　　/　　　　　 〈　 ヽヽ、_____ ,,,,,....／/　　ｌ　　　　　　　 ｉ,
　　　ヽ、/　　　　　　 ｌゝ、 `ー- ,,,...... -ー''"　,,／ｌ　　　　　　　 'ｉ
　　　　／　　　　　　 /ｌ　`' 、 　　　　　　 ,／ /　ｌ　　　　　　　 ヽ
　　 ／　　　　　　　 'ムｌ　　　`　、　　　,, ''"　 〈_　ｌ　　　　　　　　ヽ,

>>649
初代プリウスに乗ったことあるけど、すげーカックンブレーキーだったぞ。
そのときﾅﾆｺﾚと思った。

売りだからあえて買うんだお
狂ったように何とかだお

ＫＡＭＩＫＡＺＥ Prius！　ＫＡＭＩＫＡＺＥ Prius！

ＫＡＭＩＫＡＺＥ Prius！　ＫＡＭＩＫＡＺＥ Prius！

ＫＡＭＩＫＡＺＥ Prius！　ＫＡＭＩＫＡＺＥ Prius！

ＫＡＭＩＫＡＺＥ Prius！　ＫＡＭＩＫＡＺＥ Prius！

>>651
２２５から主張乙
もっと書き込んだれや

◆新型プリウスが 「突然、急加速する」 という苦情が相次いでいる。
http://news.livedoor.com/article/detail/4591417/

トヨタのディーラーが人だかりで、何気に粗品願いのおばちゃんが勘違いしてくる悪寒

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪　　　　　　　　　
└───‐┘　 ∧_∧ 〜 　　　　　　　　
　　　　　　　　　( ´∀｀)＿＿　　 ＿＿　＜ ﾌｨ〜ﾘﾝｸﾞ♪ｵｳｵｳｵｳ♪ﾌｨ〜ﾘﾝｸﾞ♪　
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ | 　
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|　
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|　　
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　.トヨタ（笑）あぼーん祭り２次会　..　|

>>656
出張も何も私は今でも株がメインですよ
トヨタは先週から売っています

リコール拡大で今週も続落希望

回生ブレーキと油圧ブレーキ、ブレーキバイワイアー

コンピューター制御の電気モーターで油圧ポンプの油圧を上げる
ペダルはスイッチになる。
http://www.youtube.com/watch?v=jDDR1WUhGbQ#t=07m00s


ブレーキを踏めば、エンジンのスロットル側でアクセルをキャンセルする
ブレーキオーバーライドシステム
http://www.youtube.com/watch?v=AKkTbja7weI#t=02m15s

実演　トヨタ　と　ＶＷ
Toyota Recalls Gas Pedals
http://www.youtube.com/watch?v=rfWETL493YQ#t=02m32s

日本国内だけで見れば、まぁ修理すれば良いじゃん、
みたいな感じだけど、
米国じゃ人が何人か死んでるからなぁ。
事実関係はまだはっきりしてないにしても、
莫大な慰謝料請求の裁判が有るから、
長期ではもう少し下がるんじゃないの？

>>660
そうなの
ＡＤＲは上げてるけど、悪材料てんこ盛りだもんな　ｗ

>>631
台当たり3000円ってとこだよ
0.3時間+リコール対応費用
リコール進捗率は90％以上越えないとダメ
スクラップになった車まで追いかける
車が新しいから3ヶ月以内に95％は越える

　　　　　　＿＿＿_
　 　　　／　　　　　＼
　　　／:::::::::::::::: 　　　＼ ＿　　　　　　もしもし、先日契約したプリウス
　 ／::::::::::::::::　　　　　　 ||　|　　　　　　キャンセルしたいと思って電話したのですが…
　 |:::::::::::::::::::::::: 　 　　∩!　,ヽ
　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ　　　　　　え？　踏み増せば安全・・・
　　 |　:::::::::::::::　　　 |　i　ｊ　￣￣￣|　　フィーリングの問題・・・　不具合は欠陥ではない・・・
　　 |　 :::::::::::::　　　 ゝ__/＿＿＿＿i 　　　バカボン社長も副社長も、そう言っているって・・・
　　 |　　::::::::::　　　　　/　　　　　 ／　　ハイ…　え？　キャンセル料？　そんなに…　そうですか、わかりました…
　　（＿＿（＿＿　　　ヽ⌒⌒⌒ヽ　　　ありがとうございました 失礼します…
　 /　 ,＿/　 ＿＿＿ノ 　　　／




全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

対策されたたとしても、まだスッポ抜けブレーキの空走は消えていない。

日本って国はホントだらしねーな。
同じく死亡事故起こしたエレベーターのシンドラー社は何故叩かねーんだ？

日本はアメリカを見習えよ。
アメリカだけじゃなく
この件で中国や韓国も「ザマー見ろｗ」って連日お祭り騒ぎだよｗ

>>664
代車費用はアメリカで35ドルだそうだけど。
日本じゃ代車は？と聞くと、「お荷物ですか？はい台車ご用意しました」になるんだろ。

>>667
日本では代車費用も燃料代もご迷惑料も出さない

安くなったら買います！
アナリストリサーチ見たら笑ったわｗｗｗｗ
みんな考えることは一緒なんだな。

今日靴磨きの少年までトヨタ売りって言ってたので。

>>668
そんじゃリコールと同時に一斉にディーラー集合だな。
「早く直してよ。事故したら困るし。すぐ直して」ってことでいいいんだね。

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

>>671
いいよ
でもほとんどの客はいい人
ちゃんと順番待ってくれる
無理なこというのは100人に1人ぐらい

プリウスで追突した事故は保険会社の見直しが入らないか。
ユーザーが騒ぎ出すかも試練ね。

（’〜’）

▼▼▼米国のトヨタ批判、想像を絶す▼▼▼

トヨタ自動車に寄せられている一連の苦情や大規模なリコール（回収・無償修理）について、
米メディアは連日、トップニュース扱いで厳しい批判を続けている。
◆必見→http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
◆必読→http://www.jiji.com/jc/zc?key=%a5%c8%a5%e8%a5%bf&k=201002/2010020600219

最近まで米国のテレビや新聞にあふれていたハイチ大地震関連のニュースは、
今やトヨタ批判に取って代わられた感すらある。
これまで各地で発生したトヨタ車の事故の遺族や関係者が、
今回を機に再び声を上げ始めていることもあり、
批判はアクセルペダルの不具合などこれまでにトヨタが認めた問題を
はるかに超えて広がりつつある。

「母親はとても注意深いドライバーでした。
事故を知って、すぐにおかしいと思いました」。
ＣＮＮテレビは、２００８年にミシガン州でトヨタ・カムリを運転中、
立木に突っ込み死亡した７６歳の女性の娘を登場させた。

引き続いて取材に応じた同事故関連の集団代表訴訟の弁護士らは、
問題はアクセルペダルやフロアマットなど機械的トラブルではなく、
電子制御の不具合にこそあると強調し、
電子制御系統のトラブルを否定するトヨタの説明に疑問を呈した。

同テレビはまた、呼び出し音が鳴っている携帯電話をテレビに近づけるという「実験」も行った。
確かに、「ブーン」という雑音がテレビに混ざる。
こうした場面を映しだした上で、自動車の急加速についての著作がある大学教授から、
「同様のことは、コンピューターによる電子制御が満載された現代の自動車にも起こりうる」
とのコメントを引き出した。

ＣＮＮはこうしたトヨタ問題の報道をほぼ一日中、断続的に続けている。
後手後手に回った感が強いトヨタの危機管理対応ともあいまって、
他の米メディアからは同社に対する強い不信感が噴出している。

１日付米紙ニューヨーク・タイムズは、昨年８月にカリフォルニア州サンディエゴ近郊で、
乗っていた４人が死亡したレクサスの暴走事故について、
同乗していた男性が車内から携帯電話で「ブレーキが利かない…」などと
警察への緊急通報をする生々しい場面を詳細に描写した。

さらに、昨年１２月にテキサスで起きた暴走事故を取り上げ、事故原因は不明なものの
「フロアマットが原因でなかったことだけは確かだ。それはトランクにしまわれていたのだから」と、
トヨタ側の説明に対する不信感をにじませた。

「メディアによる大騒ぎから目を離して冷静に考えれば、
トヨタ車に乗っていて事故に遭う確率は特に高いわけではない」
（自動車専門誌カー・アンド・ドライバー電子版）などとの見方もあるが、少数にとどまる。
クルマなしでは通勤はおろか、買い物などの日常生活すらままならないケースが多い米国では、
危険性が指摘されても簡単には運転を中止するわけにはいかないという事情もある。

１９６０年代に米ゼネラル・モーターズをはじめとした米国車の自動車の危険性を指摘し、
現代の消費者運動の草分けとなったラルフ・ネーダー氏は、
「見苦しいもみ消しを行った」と、トヨタの対応を強い調子で批判している。


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

>673
ディーラーさんなの？

>>673
トヨタ関係者　乙
休日出勤手当貰っておけよ　ｗｗｗｗｗｗ

>>642
連中は KAMIKAZI だと思ってる。
もまえ、タイポミス。

もう３０００割れはｶﾞﾁか・・・・
次は2750の年初来アタックかね。

もう少し国内市場を大切にすればねえ・・・結局、インチキ市場原理主義の制裁をくらったわけだ。

売り豚攻勢だな
その割にはＡＤＲ下げてないけどな
月曜は短期の値動きは激しいだろうけどｗ

>>677-678
デラだよ
お客さんも作ったトヨタに文句があっても直してくれるメカに
わーわー言う人はほとんどいないよ

>>670
それはどうか知らんが
床屋の主人も「トヨタどうなるんだろうねぇ？」って言っていた
って事は・・・

>>682
あれ、ディーラーは日曜日休み？
暇なんだな

>682
日本ではそうだろうけどアメリカの反応で決まるからな〜
どうなんだろ訴訟とか起こされてるし・・・

信頼を失ったとか言ってるけど
世界中で数千万台のトヨタユーザがいて、そのうちの１００人、２００人
なんて微々たるもんだろ

おれも、トヨタのクラウンだけど品質はなんの問題もない

>>654
定休日は平日だよ
他にも任意にいつでも取れる休みがある

>>682
それを社交辞令というんだ。
世間知らずにも程がある。

×654
○684

ここだけの話トヨタのことが好きだったから今回の対応は余計に許せない

つかどう見ても偽物ディラーだろおまえｗ

> 258 名前：名無しさん＠十周年 本日のレス 投稿日：2010/02/07(日) 11:51:28 P9hHotb10
> 名古屋市在住トヨタ社員の俺が言うのもなんだが、
> プリウスは、それでも売れ続けるよ。
> じゃぁインサイト買う？それともカマロの新車買う？
> 買わないだろ。地元じゃなんの危機感なんてないよ。
> リコールが出たって営業所が忙しくなるだけだし。
> 社員の年収だって減る事はないよ。
> まぁ底辺の下請けの皆様にはご迷惑おかけしますけどｗ

> 566 名前：名無しさん＠十周年 本日のレス 投稿日：2010/02/07(日) 15:10:57 5rFoHkDt0
> トヨペット勤務の俺、残業代増えてメシウマｗｗ

>>688
まあそういうこともあるだろうけどね
普段も話してたり今後もいろいろつき合いもあるだろうし
大人の対応するさ

>>687
面と向かっては、「では、よろしくお願いし（ｒｙ」だが、腹ん中は、
「こんな糞車よくも売りつけやがって。さっさと直せやボケ。こっちは忙しいのに
車持って来てやったのによっ（怒」だろ。
そのくらいの空気嫁や

まんま現状の与太の体質表してやがる。

このまま騰がっていくのかな。
木曜日に3215円で買ったのを金曜日に3345円で売ってしまったので、
騰がっていくと悔しいよ…

次は2960円くらいになったらまた買うよ。

末端まで教育し直す必要があるね

オワタ　＼(＾o＾)／
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090525/biz0905250938005-p1.jpg

>>697
グロ貼るなよ

>>693
殿様商売もいい加減にせーや
積載車で顧客の家回ってリコール対応するくらいの事考えないかんのじゃ。
ぼけ
「車作ったのはトヨタ自動車、私んとこはディーラーといって販売会社ですから
文句があればトヨタ自動車に言って下さい」くらいの気持ちでいるのが実になっとらん。
与太崩壊は間違いないようだな

どうも、ここからの暴落はなさそうな雰囲気だね。
まあ、ダメリカ次第だが。

　　　　　　　　　　　　 ,-,ｉｉ|||||||||||||||||ｉｉ､‐､
　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,＿/ ｉ|||||||||||||||||||||||||ｉ ヽ＿,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　゛゛ｌｌｌｌ||||||||||/　'　ｉ||||||　　|||||||||||||||||i　` ヾ|||||||||||ｌｌｌｌ""
　　　　　　　゛ｌｌｌ/　　　|||||||　　||||||||||||||||||　　　 ,ｌｌｌｌ""
　　　　　　　　　＼ 　　ｌ|||||||||||||||||||||||||||ｌ　　 ／　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　彡　　　゛ｌｌ||||||||||||||||||ｌｌ"　　　ミ　　|
　　　　　　　　　＼＿ 　 　 　゛゛Ｙ""　　 　 ＿_ノ　　|
　　　　　　　　　　 | ］下ﾐ─-｡､_|_, ｡-―ﾃ「 ［ l　　　|　　私のリコール力は、９１０万です。
　　　　　　　　　　 ゝ_,. lﾐミi＝´<_,.｀＝ｉ=ｦ ､__ﾉ　 ＜
　　 　 　 　 　 　 　 　 ヽlミ| 「‐､=ラ7 |ヲ'´ 　 　 　　|
＿＿＿＿＿＿_　　, へ ﾉ`i=､_ 二 _,=ｉゝ､_,へ､　 ＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
i　　　　i　　　　i ￣|　|――-＼￣∠-――|　|￣ i
　　　　　　＿＿＿＿
　　　　／i||||||||||||||||||iヽ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　／￣ヽ|||||||||||||||||||||||||iヾ|||||ｌｌｌ""　　 この私は
'""ヽ　　ヽ!||||||||||||　|||||||! ﾍ||ｌｌ"　　 　　変身するたびにパワーがはるかに増す。
||ｌ　　　＿＿＿ヽｌｌ,‐''''＿＿ゞi
||ｌ　　／ヽ、　o＞┴＜o　/ヽ＼　　　　 そして
ヽ‐ｲ　　|ﾐソ￣'"ﾉ"/liﾞ￣゛l；|l　　　　　　その変身をあと２回も残している。
.＼/ｌ　　.|ﾐﾐｌ　ｌ―――ﾌ..l；ll /
　.＼ﾉ　　|ﾐﾐ.l..＼＝ヲ/　l；|/　　　　　　 その意味が分かるかな？
　　￣＼　|ﾐﾐ.l..　￣￣,,,l；/
　　　ｌ　＼ヽﾞﾞﾞ....　￣."／i
　＿／＿｀｀＼￣､￣/　/ｌ

売ってる俺が明日爆益になるの？

買い豚どもの総楽観

もしかして、この俺にもやっと春が来るのか（；_；）
嬉しいよ〜

トヨタの失態で、売りの俺がやっと儲かるよ〜

>>699
私の書き込みからそこまで読み取れるなんて
あんたエスパー？

どう考えても悪材料出尽くし
どんなに売り煽っても
キャンセルの連発ないし
工場も暇になるわけではない
リコール費用なんかすぐに折り込む、
たとえバッシング継続しても戻りは始まる。

これから出るかも知れない悪材料
→さらなる訴訟＆懲罰的賠償金支払い命令

>>706
出尽しではないだろ？　訴訟とか、色々残ってる。
でも、株価が上がるのは同意。
トヨタでは負けなしで来たがついに負ける日が来たよ orz

>>707
そっとしておいてやれ　涙目で不安なんだろ　ｗ
でも下がるけどな

リコールより昨年からわかってたのに叩かれないとリコールしない体質が批判されてる

どう考えても悪材料出尽くし
どんなに売り煽っても
キャンセルの連発ないし
工場も暇になるわけではない
リコール費用なんかすぐに折り込む、
たとえバッシング継続しても戻りは始まる。
　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　 　／::::::─三三─＼
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼
　　　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-| 　 ,／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼ .| |　　　　　　　　　　|

http://kanazawa.cool.ne.jp/upupupup/kolikoli.jpg

>>706
予想できてたら4000円超になるはずがなかった
予想できないからこそ悪材料なんでしょ
訴訟もあるし、次にまた別の悩みが生まれる恐れもある

株価2000円台もあるで

>>712
jpgなのになんでー? って思ったが中身はGIFだったのか。
ひさしぶりにやられた。

>>713
4000円超から3200円まで落ちた段階で、
今後の訴訟リスクも含めた今回の欠陥関連の悪材料は出尽くしたともいえるし、
まだ出尽くしてないともいえるんじゃないかね。

3月中に２５００円はつけるでしょ。
じゃないとアク抜け感がでない。

とにかく誠意と、疑問の解消や早期の解決が必須
長い期間に地味にずるずると下がるのが一番最悪

少なくとも目先プリウスリコールの分を織り込んでない。
そして中長期的には
今回の一連の騒動による信用減、販売減。
訴訟リスク、懲罰金。
これらを織り込むのはこれからだ。

悪材料出尽くしなんてありえない。

プリウスに問題があったにせよ
社長が調査中と嘘をついたのは問題

もうすでに不具合は素人でも内容がわかってるのだが

>>716
少なくてもトヨタは俺らの知らないことまで知ってるわけだから
膿は全部吐きだしてほしい
今年入ってすぐリコール隠しで修理してたのは不誠実

>>716
分かってるとは思うが
20％の下落のうち半分は日経連動分だ。
たった10％の下げで今回の問題を織り込んだと考えるのは
さすがに浅慮にすぎる。
収益源である北米の信用を失ったのは相当痛い。

買い豚はテクニカルだけで判断してるんだろ。
１１／２７の株価が底だと思い、なおかつ陽線が2日出たからな。
テクニカルも大事だけど、ファンダも考えりゃ買いはないだろ。

アメリカのトヨタたたきは始まったばかりだろ

章男は海外で女遊びしてたらしいぞｗｗｗ

それで謝罪会見が遅れたとかｗｗｗ

ドル箱のアメ怒らせたからな。販売台数増加はありえんわ。

>>725
淫跡自認会見くるのか　ｗ

ドル箱のプリウスが問題だからな。販売台数増加はありえんわ。

落ちぶれたGM、日米外交の悪化、これらを考えると
この不祥事はアメリカにとって稀にみる大チャンスだからな・・・
想像してた以上に社長の対応が悪いし、長期化してしまうと思うよ

▼▼▼米国のトヨタ批判、想像を絶す▼▼▼

トヨタ自動車に寄せられている一連の苦情や大規模なリコール（回収・無償修理）について、
米メディアは連日、トップニュース扱いで厳しい批判を続けている。
◆必見→http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
◆必読→http://www.jiji.com/jc/zc?key=%a5%c8%a5%e8%a5%bf&k=201002/2010020600219

最近まで米国のテレビや新聞にあふれていたハイチ大地震関連のニュースは、
今やトヨタ批判に取って代わられた感すらある。
これまで各地で発生したトヨタ車の事故の遺族や関係者が、
今回を機に再び声を上げ始めていることもあり、
批判はアクセルペダルの不具合などこれまでにトヨタが認めた問題を
はるかに超えて広がりつつある。

「母親はとても注意深いドライバーでした。
事故を知って、すぐにおかしいと思いました」。
ＣＮＮテレビは、２００８年にミシガン州でトヨタ・カムリを運転中、
立木に突っ込み死亡した７６歳の女性の娘を登場させた。

引き続いて取材に応じた同事故関連の集団代表訴訟の弁護士らは、
問題はアクセルペダルやフロアマットなど機械的トラブルではなく、
電子制御の不具合にこそあると強調し、
電子制御系統のトラブルを否定するトヨタの説明に疑問を呈した。

同テレビはまた、呼び出し音が鳴っている携帯電話をテレビに近づけるという「実験」も行った。
確かに、「ブーン」という雑音がテレビに混ざる。
こうした場面を映しだした上で、自動車の急加速についての著作がある大学教授から、
「同様のことは、コンピューターによる電子制御が満載された現代の自動車にも起こりうる」
とのコメントを引き出した。

ＣＮＮはこうしたトヨタ問題の報道をほぼ一日中、断続的に続けている。
後手後手に回った感が強いトヨタの危機管理対応ともあいまって、
他の米メディアからは同社に対する強い不信感が噴出している。

１日付米紙ニューヨーク・タイムズは、昨年８月にカリフォルニア州サンディエゴ近郊で、
乗っていた４人が死亡したレクサスの暴走事故について、
同乗していた男性が車内から携帯電話で「ブレーキが利かない…」などと
警察への緊急通報をする生々しい場面を詳細に描写した。

さらに、昨年１２月にテキサスで起きた暴走事故を取り上げ、事故原因は不明なものの
「フロアマットが原因でなかったことだけは確かだ。それはトランクにしまわれていたのだから」と、
トヨタ側の説明に対する不信感をにじませた。

「メディアによる大騒ぎから目を離して冷静に考えれば、
トヨタ車に乗っていて事故に遭う確率は特に高いわけではない」
（自動車専門誌カー・アンド・ドライバー電子版）などとの見方もあるが、少数にとどまる。
クルマなしでは通勤はおろか、買い物などの日常生活すらままならないケースが多い米国では、
危険性が指摘されても簡単には運転を中止するわけにはいかないという事情もある。

１９６０年代に米ゼネラル・モーターズをはじめとした米国車の自動車の危険性を指摘し、
現代の消費者運動の草分けとなったラルフ・ネーダー氏は、
「見苦しいもみ消しを行った」と、トヨタの対応を強い調子で批判している。


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

http://www.youtube.com/watch?v=ssO1DGOwHH4

トヨタグループええわあ^^

「欠陥が無くても」リコールｗ

日本のマスゴミはトヨタに好意的ｗ

大体、決算発表のプレゼン資料も手直ししないなんて
株主を舐めてるとしか思えん
どう考えても販売台数増加はないわ

>>588
今が買いのチャンスだろうが！

アメリカの批判はマユツバもん
わしゃトヨタが好きじゃからどうでもええわ

未だに「欠陥はないが」リコールするとか言ってる。
往生際悪すぎ。
こういう対応は顧客を逆撫でするだけだって三菱の時に学ばなかったのか。

株主なんかどうでもいいし、トヨタもどうでもいい。
要は株価が、また明日から下がればいいんだよ、俺はｗ

減税に合わせて売り急いだんだろうな…
それでもトヨタ＞＞＞∞＞＞＞アメ車に変わりはないから、
叩いたところで意味がない。

下げろー
下げろー
下げろーーー！！！

他社がほぼ９０円換算してるのに９２円換算決算だからな
２円違うとどれくらい違うか
数字のﾏｼﾞｯｸだなｗ

あとだしじゃんけんリコールするくらいなら最初っからしとけ
こんなことやってるから出尽くしにならずに市場は疑心暗鬼になるんじゃよ

>>727
章男の女遊びはトヨタでは有名だよ
部下の社員の女に手を出して
係長から平社員に降格させられたのは有名

社長になってからも収まらないらしいね

豊田家の一族じゃなけりゃとっくに役員首になってるレベルらしい

売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り
売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り
売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り
売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り
売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り

だれか章夫の脚引っ張るために故意に起こしたんちゃうやろね
社内クーデターもどき

一族支配にもどると企業は廃れるで

売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り
売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り
売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り
売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り
売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り売り

http://www.youtube.com/watch?v=ssO1DGOwHH4

わしゃこのころからのトヨタ贔屓じゃよ

もうこうなったらカミングアウトしちゃうけどトヨタ社員です。
今回の上層部の対応は確かにまずかったと思う。
でも今のアメリカのバッシングは明らかに政治的なトヨタ潰し。
日本外務省は日本の国益のために行動してほしい。

わしゃデンソーが日本電装だったころからの株主じゃよ

>>747

無理な相談ｗ

それより職探し始めろカス

>>746
ご支援ご鞭撻ありがとうございます！

>>747
組合が民主でも
過去に経営社＆組合員も自民を応援したので無理だろ。

>>747
> でも今のアメリカのバッシングは明らかに政治的なトヨタ潰し。

そこが一番問題なんだよ
リコールして誠心誠意お客に謝れば技術的な問題は解決できる

ブレーキの効きを感覚の問題にして誰が納得するかよ
リコールでプログラム変更して燃費が悪くなったらまた感覚の問題にするのかよ
トヨタはつぶれろ

>>747
騒ぎの初動ではそう思ってる人もいたが
その後の流れを見ればバッシングされて当然
リコールそのものに怒ってる人よりも対応に怒ってる人のほうが
多いと思う

今までリコールで株価下げたことはないはず。
今回は特別世間の目が厳しいと認識しろ。

>>749
僭越ながら今回の問題はトヨタ１社の問題ではないと思う。
米国自動車業界のこういうやり方は80年代、90年代からと聞いています。
実力で勝てないから政治運動で相手を押さえつける。
でもその結果、米国の自動車メーカーは競争力を失い、
その末路が昨年のGM、クライスラーの破綻だったはず。。
経済的な自由競争を政治的な強権でねじ曲げる、
こういうやり方を見過ごしてはいけないよ。

何コレ強い！「　買い増せば安心」

今までこそっと直してましたと正直に言って謝ればいいのに
嘘を重ねていくと泥沼になるよ

>>747
自分たちが日本の国益のために働いてると思ってるのがね・・・
やってる事は下請けいじめ、派遣奴隷、消費税還付、道楽F1でしょ。
最後に安全性軽視で魂まで悪魔に売り渡してしまった。
上が上なら下も下だわ。

そのうちホンダもやられるで

>>756
そういう国だから慎重に対応すべきだったな。
そんなことは他のメーカーは百も承知しているだろ。
今更泣き言いうなよ。

>>756
背景にはあるだろうけど過去と今の状況はまるでちがう
死亡事故を前面に出しているからね

おとなしい民主政権やからのう

石原慎太郎にＮｏと言うてもらえや

>>747
本当なら、米の策略を含めた騒動の収束期間をまず予測して、
トータルでの軽減処置をとってくれ
ズル下げだと、社員にとってもブランドが過去の栄光にも成りかねない
日経を巻き込む立場にいることを自覚して上に強く提言してくれ

世界のヨタ銀行だぞ
リコール費用　罰金なんて屁でもない
アメリカの民事訴訟の懲罰的賠償金が怖い
タバコ訴訟しかり

北米トヨタのセクハラ訴訟事件で被害者が
懲罰的損害賠償を含む総額1億9,000万ドル
日本円換算で215億円の支払いを求めた
和解したとしてもすごい額だったろうな

アメリカと経済戦争勃発やな
徹底的に叩きのめしたれ


向こうは○人や

確かに上層部の対応のまずさは社員の目からみても疑問に思う。
やはり御曹司を守ろうとする内部の事情が上層部の判断を歪めたとしか思えない。
過ちは認めて謝るべきは謝ってトヨタの本当の実力で出直すべきだと思う。
車づくりの実力ならば我々はGMやフォードには負けない。
その自負は社員全員が持ってますから。

>>756
ところで自己責任って言葉知ってます？

ようは株価上がればええってことよ
こんなとこで暇人がなに言うたって始まらんことだけは確か

>>767
2月10日の公聴会には宮田常務役員も説明するように言っとけよ

裁判なんて下手したら10年くらいかかるからな
とりあえずもう短期では影響ない

>>767
技術的には世界一だろ
そんなの誰だって分かってるよ
今回はアメリカがトヨタに目を付けて潰しにかかってる
それが問題なんだよ
ここまで来てアメリカが手を緩めると思うか？
更にエスカレートすると思うぞ

自負心・・・・
こんだけリコール出してるメーカーの社員に、車作りの実力と言われてもねぇ。

トヨタ車による死亡事故被害者が20人と報道されている件。
痛ましい話で、まずは被害者の方々にご冥福をお祈りいたします。

しかし、トヨタ以外のメーカー、特にGMやフォード車の死亡事故件数は何件なのか？
そこの数字を出さないでトヨタ車の死亡事故件数があたかも多いような印象を与える
いまの米国メディアの報道には問題が多いと思う。
日本の視聴者までが米国メディアに踊らされて、
自ら国益を失う方向に走り始めてるのが自分的には心配です。

>>771
アメはもっと早いんじゃね？

>>767
ほんとに市場を見目がある社長ならもっと早い段階で出てきていただろうし
へたに言い訳じみたことは言わなかったと思う
しょせんぼんぼんだ
自負は良いけど心の中にしまっとけよ

ここがあがらんと日経ももたつくから大人さんは上げてくるかもな

ハトポッポが首相では阿寒ってことね

>>774
そうゆう「私は悪くないんです」的な態度が、気に食わない。
言い訳がましいんだよ

バカボンは　百害あって　一利なし

>>779
トヨタが悪くないとはいっていません。
トヨタに問題があったのは大前提として
ただそういう問題があるのはトヨタだけなのか、
いまのトヨタ批判はフェアな批判といえるのか
自分はそこに疑問を感じるんです。

>>774
先生！僕だけじゃありません
フォードくんとＧＭちゃんも一緒ですよ！

小学生じゃあるまいしメディアも意識した
対応をしてこなかっただけでしょ

ID:ZNFrzM070の言い分だが、アメリカがおかしいとかメディアに振り回されないでって小沢問題の民主党と同じだな。
アメリカどうこう言うのはいいが、国内はどうでもいいってか。多額の広告費でメディア封殺できるから。

>>781
おまえは文系部署だろ？　エリート意識丸出しだね

マスゴミの影響受けるのはクロンボだけ！

>>774
あんたもう書き込みやめとけ
ネット監視してる部署があるの知ってるだろ

>>781
お前いい加減にしろよ・・アメリカ人の陰謀とかなめてんの？却ってトヨタに迷惑かかるぞ
てか、2chのスレにトヨタの社員が身分を明かして書き込むわけねぇｗｗｗｗ

以下スルーでよろしく

>>781
俺ぜんぜん疑問に感じない。俺が変なのか

なにこの与太工作員の数ｗｗｗｗ

与　太　工　作　員　挙　手　お　な　が　い　し　ま　つ　

トヨタの社員と信じてるアホがいるとは・・・・

>>781
偏見報道なんて普段から普通にあるじゃん
むしろこれまでヨタ自身はそれに助けられたことはなかったの？
自身に害がある時だけ騒いでも同意は得られないよ

サービスキャンペーンが「こっそり修理」と全国に報道された気分はどうだ？

アホの巣窟
アホの掃き溜め

週末寂しい暇人の憩いの場

わしゃこれから夕食じゃよ
さいならｗ

与　太　工　作　員　挙　手　お　な　が　い　し　ま　つ　

>>774
米が悪いと説くよりも、信頼できる製品を提供する立場としての
責任、反省、向上心など自社の向上に繋がる考えを持ってほしい
東京市場だけでも3人中の2人は外人さんなんだよ
トヨタに飽きれ印象を悪くした外人さんは日本そのものに嫌悪するようになる
規模の大きい企業ほど、『誠実』さが要求される

>>790
だなｗｗ
アホ杉て笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗ
売り豚が社員に成りすまし責任転嫁→それをさらに売り豚が叩くｗｗｗｗｗｗ
どんなコントだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トップに立つもの立とうとするものは
正しい、間違っていると共に
世間にどう思われるかまえ意識するべき

>>781
他に問題があろうがなかろうが
トヨタがこれまで誠実にやってきてれば問題にならなかったこと
それだけ

フェアな批判というのなんだろうか？
トヨタはこれまで独り勝ちで市場を広げてきたわけだが
それなのに問題が起きたら他社もフェアに叩くのか？

アメリカの陰謀とは片腹痛いな。
日本はトヨタの陰謀で何人自殺者がでたことやら・・・
全ては奥田時代の急成長のﾂｹだろ。
自己責任で解決して下さい。

まあ、あれだ。エコカー減税を日本国内で米国車に認めなかったから、その報復というわけだ。

今日はトヨタのディーラーと社員が釣れましたな　ｗ

>>793
どあほ
ツーチャンが糞なのは、あたりめーだっつーのｗ
初めからくんなよ。
もう2度とくんな
うんこ。

釣られてんのに釣った気になってる奴がいるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

エコ減税　ついでに株価も　エコ減税

なんでもいいけど、買い豚はなんで株主責任を好んで取るの？
馬鹿なの？死ぬの？

何で売り豚はいつも踏み増しちゃうの？
死ぬの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

馬鹿かどうかは明日わかるぜよ

トヨタの７００万台リコールはいくらの損害で済むんだ？

何でも釣りにしないと気が済まない奴がいるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マラソンで　妙に気になる　伴走車

>>808
訴訟、損害賠償まで含めれば
青天井じゃね？

ま、チャートみた感じ、底割れはないと思うけど
ここは触りたくないね。
不調はコストカットや熟成不足など、生産上の都合が原因で、
どうも問題点も把握していたようにもかかわらず、
ユーザーへの説明は追い詰められるまでしなかった。
そんな体質じゃ、長期ホールドした場合、車と同じで何が
出てくるかわからんよ。
丁半バクチ的なデイトレ向きだな。

マラソンで　応援止まる　伴走車

今だＣＭ自粛とか
松下のときのようなお詫びＣＭもしない
トヨタってすごいなって思った

松下なんて全世帯に郵便で事故機の回収願いを配ったほど
一生懸命さに比べたら
トヨタの雪印さにはびっくり

もうＮＨＫの７時のニュースでも
スルーされてしまうようになったなｗｗｗ
しかも今週はオリンピック。
もう過去ニュースになるだろ？ＪＫ

売り豚プギャーな展開だわｗｗｗ

>>808
リコールは、もともと引当金を積んでただろ？
引当金で足りなかったのけ？

買い豚は、明日の気配見て失神しちゃうの？ｗｗｗ

売り豚と　買い豚集う　ＳＱ前

明日が楽しみだな〜ｗ
少し上で寄ると思うんだけどな〜
その後、微益と同値撤退でどれだけ売りが入るか
楽しみだな〜ｗｗ

買い豚が必死だよｗｗｗ

明日の月曜日から、絶望の日々が始まるんですねｗｗｗ

買い豚は、ちゃんと売り注文いれておいた方がいいよｗｗｗ

買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡

買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡

買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡

買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡

買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡

買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡

買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡

買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡買い豚死亡

買い豚は株のセンスないと思うぞ。
まあ、擁護してるのは工員かもれんね。
頭悪そうだし・・・・

>>821
552 名前： 山師さん＠トレード中 投稿日： 2010/02/07(日) 13:44:28 ID:yfQmSDD20

俺の3210円の売り、いつ救われるの？

ワラタ

正直に明日上がるか下がるか全然わかりませんって言えよ

買い豚涙目でザマーｗｗｗ

踏み上げれば安全

とりあえず3400の窓埋めてくれれば後はどうでもいいや

CME現物比-90円
プリウスリコール
ノータリン社長露見
Ｓ＆Ｐの格下げ

で、-400円くらいから始まるんじゃない？ｗ

売り豚 首でも洗っとけよｗ

売り豚チャーシュー塗っとけよｗ

外人は買うの？売るの？

売り豚めんま買っとけよ

売り豚が涙目になってるな

822 どんな気持ち?笑

売り豚と　買い豚四つの　トヨタ株

また川柳ジジイ沸いてきたｗｗｗｗｗｗｗ
うぜぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗこのスレどんだけカオスｗｗｗｗｗｗｗｗ

ま、明日下げて涙目なのは買い豚だからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

プリウスの調査トヨタに指示

http://www.nhk.or.jp/chiba-news/20100205103956_04.html

これ何回見ても腹立つわ。

買い豚がマジでパニックってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

買い豚はネギ刻んどけよｗ

今週の見通し・株式　外部環境警戒、１万円割れも

　今週（８〜12日）の株式相場は弱含みの展開か。2009年４〜12月期決算では企業業績の回復を確認できたと評価する声が多い半面、
欧州の財政問題や米国の金融規制案など外部環境への警戒感は根強い。欧米の株式市場でも神経質な値動きが目立っており、
日経平均株価は１万円を割り込む場面もありそうだ。

　先週は日経平均が週間で140円95銭（1.38％）下落。週前半は買い戻しが優勢だったが、南欧諸国の財政不安が波及した５日に急落した。
同日の米国株は１月の失業率改善を受けて小反発で引けたが、下げがきつい場面もあった。週明けの東京市場は引き続き調整圧力が残りそう。

　年初の株高を支えた外国人投資家の買いが細るなど需給面に懸念がある。欧州の財政問題などは短期間での終息が見込みづらく、
「３月期末を見据えて国内機関投資家からも利益確定売りが出そう」（ニッセイ基礎研究所の矢嶋康次主任研究員）。
ユーロの先安観も強く、為替動向が上値を重くする可能性がある。

　品質問題に揺れるトヨタ自動車の動向も注目点。５日夜に会見した豊田章男社長はハイブリッド車「プリウス」の不具合について
具体的な対応策は明言せず、市場が消化しきるには時間がかかりそう。米国では10日に下院で公聴会が予定されるなど政治問題化しており
「外国人の輸出株への警戒感につながっている」（国内投信）との声もある。

　決算発表は終盤戦。日産自動車などが予定する。先週は通期の業績見通しを上方修正したホンダなどが買われた。
ＵＢＳ証券の平川昇二チーフストラテジストは「企業業績の改善が日本株を下支えしている」と指摘。相場が軟調となっても
欧米株に比べて下げ幅は限定的ではないかと話す。

　国内の経済指標では10日に昨年12月の機械受注が発表予定。先月は基調判断を下方修正しており、設備投資の戻りが鈍いと嫌気されそう。
一方、８日発表の景気ウオッチャー調査は現状判断指数が前月発表分で３カ月ぶりに上昇しており、回復が続くかが焦点だ。(18:00)

だってさ。

持ち越した馬鹿なんているの？

焼き豚が　ケツ毛抜かれる　月曜日　

買い豚の必死な言い訳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

朝起ちよ　朝ションまでの　命かな

トヨタの
１月の米新車販売台数は、前年同月比１５．８％減
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20100204k0000m020099000c.html
プリウスは現状、
生産ラインがフル稼働で、業績回復をけん引してきた。
トヨタの生産復調で業績を急回復させているが、
販売への影響が広がると「二番底」に陥りかねない

プリウス、60カ国で無償改修　トヨタ
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20100207ATDD0601P06022010.html

買い豚イジメよくない

韓国ではこの事件で国あげて大喜びしてるんだってな
おまえらもどうせチョンなんだろ？

大丈夫だ
きっと」あすは
章夫が買い支えてくれる

結局、明日笑うのは売ってる俺だからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>849
チョンではないが、チョンにも馬鹿にされる企業は終わってるだろ。ｗ

▼▼▼米国のトヨタ批判、想像を絶す▼▼▼

トヨタ自動車に寄せられている一連の苦情や大規模なリコール（回収・無償修理）について、
米メディアは連日、トップニュース扱いで厳しい批判を続けている。
◆必見→http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
◆必読→http://www.jiji.com/jc/zc?key=%a5%c8%a5%e8%a5%bf&k=201002/2010020600219

最近まで米国のテレビや新聞にあふれていたハイチ大地震関連のニュースは、
今やトヨタ批判に取って代わられた感すらある。
これまで各地で発生したトヨタ車の事故の遺族や関係者が、
今回を機に再び声を上げ始めていることもあり、
批判はアクセルペダルの不具合などこれまでにトヨタが認めた問題を
はるかに超えて広がりつつある。

「母親はとても注意深いドライバーでした。
事故を知って、すぐにおかしいと思いました」。
ＣＮＮテレビは、２００８年にミシガン州でトヨタ・カムリを運転中、
立木に突っ込み死亡した７６歳の女性の娘を登場させた。

引き続いて取材に応じた同事故関連の集団代表訴訟の弁護士らは、
問題はアクセルペダルやフロアマットなど機械的トラブルではなく、
電子制御の不具合にこそあると強調し、
電子制御系統のトラブルを否定するトヨタの説明に疑問を呈した。

同テレビはまた、呼び出し音が鳴っている携帯電話をテレビに近づけるという「実験」も行った。
確かに、「ブーン」という雑音がテレビに混ざる。
こうした場面を映しだした上で、自動車の急加速についての著作がある大学教授から、
「同様のことは、コンピューターによる電子制御が満載された現代の自動車にも起こりうる」
とのコメントを引き出した。

ＣＮＮはこうしたトヨタ問題の報道をほぼ一日中、断続的に続けている。
後手後手に回った感が強いトヨタの危機管理対応ともあいまって、
他の米メディアからは同社に対する強い不信感が噴出している。

１日付米紙ニューヨーク・タイムズは、昨年８月にカリフォルニア州サンディエゴ近郊で、
乗っていた４人が死亡したレクサスの暴走事故について、
同乗していた男性が車内から携帯電話で「ブレーキが利かない…」などと
警察への緊急通報をする生々しい場面を詳細に描写した。

さらに、昨年１２月にテキサスで起きた暴走事故を取り上げ、事故原因は不明なものの
「フロアマットが原因でなかったことだけは確かだ。それはトランクにしまわれていたのだから」と、
トヨタ側の説明に対する不信感をにじませた。

「メディアによる大騒ぎから目を離して冷静に考えれば、
トヨタ車に乗っていて事故に遭う確率は特に高いわけではない」
（自動車専門誌カー・アンド・ドライバー電子版）などとの見方もあるが、少数にとどまる。
クルマなしでは通勤はおろか、買い物などの日常生活すらままならないケースが多い米国では、
危険性が指摘されても簡単には運転を中止するわけにはいかないという事情もある。

１９６０年代に米ゼネラル・モーターズをはじめとした米国車の自動車の危険性を指摘し、
現代の消費者運動の草分けとなったラルフ・ネーダー氏は、
「見苦しいもみ消しを行った」と、トヨタの対応を強い調子で批判している。


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

>>812
このチャートみてなんで底割れしないなんて言えるの？？
出来高が増えてるから大丈夫だと思ってる？
そもそも安値更新してるし
上行くより下行く方が確率高いだろ
実際チャートうんぬんよりも下降トレンドが終わってないしｗ

>>851
人間マジで追い詰められると笑い出すって言うからな
気をつけろよ

買い豚　電車だけは止めんなよ。

買い豚は、今夜眠れないんだろうなｗｗｗ
何かいい気持ちｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

明日負けるのは売り豚なんだけどね

>>854
買い豚は落ちるナイフが好きなのだ。手で掴むつもりが、頭に刺さる。
トヨタの株主はアホが多いから、一目均衡の遅効線を読み取れない。

ノーポジ最強www

トヨタ　英でも7車種18万台リコールし来週修理開始（10/02/06）
http://www.youtube.com/watch?v=fcydPnXetzQ

惨めな買い豚が必死ですよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　え！？　週末持ち越したの？？

　　　　　／ ￣￣￣ ＼　　　　　　もう、ポジティブサプライは無いよ
　　　　/　　　　 　 / vv
　　　　|　　　　　　|　　 |　　　　　　逆に悪材料なら週末中にバンバン出るって、忠告したげたのに
　　　　|　　　　　（||　　 ヽ　　　　 　 　 ＿＿＿＿＿＿_
　　　　,ヽヘ　／　　　　　|　　　　　　　＞＿＿＿＿_　 |
　　　／＼＼　　　　　　 /　　　　　　　￣ |⌒ v⌒ヽ |__|
　　/　　　 ＼＼　　__ ／　　　　　　　　　 |　．| ． ﾉ 　 ） 　　……
　/ 　 　 　 　 ｀＼|　 　 　　　　　　　 　＜ ` o ｀- ´ 　ﾉ
　|　　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　 　＞　　　 ／
　|　　|　　　l　　　 |　　　　　　　　　 　 　　／▽▽＼

>>854
出来高が増えてるってレベルじゃないと思うがｗ
しかも週末安値更新してないしｗｗ

買い豚さん、月曜日から最悪ですね！！！ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

まあ確実にいえることは

来週3000円割れ



















年末には1000円割れ

>>859
落ちるサイフ拾ってない奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一目均衡読みきれてないとかｗｗムーでも読んどけよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>859
ちょっと笑ったけど
頭に刺さったらそこで止まるだろうｗｗ

買い豚の足掻きが・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
明日は結局損切りですかＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

トヨタ買ってるバカなんて市況住人にはいないだろw
買い煽りは空売るための方便さ

プリウス、米当局に苦情相次ぐ＝急加速問題も浮上−トヨタ
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&rel=j7&k=2010020600219


更なる問題が出てきたよｗｗｗ














株価　　500円　　あるよ

株価2000円割れも視野だなｗ
明日はＳ安かＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>871
後から後から小出しにしていくんだろう
今回ブレーキ問題で正式にリコール発表したから出してきたんだろ

空売り最高！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

しばらくは売り豚歓喜と買い豚歓喜が繰り返されるだけだろｗ
長い目で見れば買い豚が勝つのはわかってる

ｱﾒ公は民主はＪＡＬの件から自国企業を守らないってのがわかったから
総攻撃かけてるんだろ。ＪＡＬが潰れて一番得するのは外資だからな

さすがにﾄﾖﾀは耐えるだろうけど血はだいぶ啜られるだろうな

5000円以上のホルダーいますか？　

うひょ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
買い豚が無残にも散ってゆく〜〜〜〜〜〜〜〜〜ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
アビャびゃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

売り豚ども精神が崩壊してついに発狂したなwww

明日は大暴落で買い豚パニック〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

米国1月の販売台数を確認してから買い出動でおｋだろ
一部報道では、あるディーラーでは半分程度だとか　これが全米で広がってるとなるとかなり深刻
とにかく　まだ上層部にしても隠そう隠そうとしてる姿勢が見えるんだよな
おれはトヨタ車は嫌いだがユーザーからみれば　トヨタって実直とか誠心誠意とかまじめとか　そんなとこに惹かれてると思うんだよ
まあ宣伝によっての洗脳の大半だが　だがそこが崩れるとなると長期的にみても厳しい経営状況に陥るだろう
あのボンクラボンボン社長を盾にしても　役員全員が己の身が守れても会社そのものが崩れ落ちるだろ
とにかく　人のせいにするのではなく　自分たちのミスを省みてきちんと世間に曝け出さすことには、この危機は打開できない

yfQmSDD20ｗｗｗｗｗｗｗ
こいつｗおもろいｗｗｗｗもっとやれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あんまり売り豚が調子にのると上がるからそれぐらいにしとけよｗｗｗｗｗｗ
買い豚は謙虚にしてればいいことあるかもね！ｗｗｗｗｗ

売り方の圧倒的勝利！！！！！！！！！！！！！

買い方無残〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ＷＷＷＷＷＷＷＷ
さま〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

どんなに騒いでも、明日下げるのは確定ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
買い豚脂肪ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

▼▼▼米国のトヨタ批判、想像を絶す▼▼▼

トヨタ自動車に寄せられている一連の苦情や大規模なリコール（回収・無償修理）について、
米メディアは連日、トップニュース扱いで厳しい批判を続けている。
◆必見→http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
◆必読→http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&rel=j7&k=2010020600219

最近まで米国のテレビや新聞にあふれていたハイチ大地震関連のニュースは、
今やトヨタ批判に取って代わられた感すらある。
これまで各地で発生したトヨタ車の事故の遺族や関係者が、
今回を機に再び声を上げ始めていることもあり、
批判はアクセルペダルの不具合などこれまでにトヨタが認めた問題を
はるかに超えて広がりつつある。

「母親はとても注意深いドライバーでした。
事故を知って、すぐにおかしいと思いました」。
ＣＮＮテレビは、２００８年にミシガン州でトヨタ・カムリを運転中、
立木に突っ込み死亡した７６歳の女性の娘を登場させた。

引き続いて取材に応じた同事故関連の集団代表訴訟の弁護士らは、
問題はアクセルペダルやフロアマットなど機械的トラブルではなく、
電子制御の不具合にこそあると強調し、
電子制御系統のトラブルを否定するトヨタの説明に疑問を呈した。

同テレビはまた、呼び出し音が鳴っている携帯電話をテレビに近づけるという「実験」も行った。
確かに、「ブーン」という雑音がテレビに混ざる。
こうした場面を映しだした上で、自動車の急加速についての著作がある大学教授から、
「同様のことは、コンピューターによる電子制御が満載された現代の自動車にも起こりうる」
とのコメントを引き出した。

ＣＮＮはこうしたトヨタ問題の報道をほぼ一日中、断続的に続けている。
後手後手に回った感が強いトヨタの危機管理対応ともあいまって、
他の米メディアからは同社に対する強い不信感が噴出している。

１日付米紙ニューヨーク・タイムズは、昨年８月にカリフォルニア州サンディエゴ近郊で、
乗っていた４人が死亡したレクサスの暴走事故について、
同乗していた男性が車内から携帯電話で「ブレーキが利かない…」などと
警察への緊急通報をする生々しい場面を詳細に描写した。

さらに、昨年１２月にテキサスで起きた暴走事故を取り上げ、事故原因は不明なものの
「フロアマットが原因でなかったことだけは確かだ。それはトランクにしまわれていたのだから」と、
トヨタ側の説明に対する不信感をにじませた。

「メディアによる大騒ぎから目を離して冷静に考えれば、
トヨタ車に乗っていて事故に遭う確率は特に高いわけではない」
（自動車専門誌カー・アンド・ドライバー電子版）などとの見方もあるが、少数にとどまる。
クルマなしでは通勤はおろか、買い物などの日常生活すらままならないケースが多い米国では、
危険性が指摘されても簡単には運転を中止するわけにはいかないという事情もある。

１９６０年代に米ゼネラル・モーターズをはじめとした米国車の自動車の危険性を指摘し、
現代の消費者運動の草分けとなったラルフ・ネーダー氏は、
「見苦しいもみ消しを行った」と、トヨタの対応を強い調子で批判している。


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

なんだこの糞スレｗ
糞株すぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

買い豚は、完全に意気消沈だなｗ

こんなに清清しい日曜の夜は久しぶりだｗｗｗ

>>880
トヨタ買う人って、下取りが高いとかクラウンやマーク�Uなら
世間的にも大丈夫だろとか、カネと体面重視の人が多いのかと
思ってたぜ。
そういう人が根拠なき信頼を寄せるメーカー。
２ちゃん見てると信頼はまだ崩壊するまでには至ってないのかな

プリウス、米当局に苦情相次ぐ＝急加速問題も浮上−トヨタ
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&rel=j7&k=2010020600219

>>887
そりゃ販売低迷の長期化は当然として

プリウス・リコール直後に新たな問題発覚
これじゃ何回直してもきりがないよｗｗｗ

むしろリコール後にまた問題発覚したらトヨタの販売はおしまいだろ
誰も欠陥品と分かって買うやついないわなｗｗ

・アメリカの大手自動車メーカー「フォード」が製造するハイブリッド車で、「トヨタ」のプリウスと同じようにブレーキが
　一時的に利かなくなる現象が起きていることがわかり、フォードは、ブレーキを制御するソフトウエアを自主的に
　改修する作業を行っています。
　
　フォードは４日、２０１０年モデルのフォード・フュージョンとマーキュリー・ミランのハイブリッドタイプの車で、
　ブレーキが一時的に利かなくなるという苦情が寄せられていることを明らかにしました。こうした苦情を受けて
　フォードはこれまでに発売した１万７６００台を対象に、ブレーキの電子制御システムのソフトウエアを自主的に
　改修する作業を行っているということです。問題の２つの車種は、通常の油圧ブレーキに加えてハイブリッド車
　特有のモーターを使ったブレーキを備え、２つのブレーキを電子制御で使い分ける仕組みになっています。

　フォードでは、モーターを使ったブレーキから通常のブレーキに切り替わる際、ドライバーによっては、
　ブレーキが利かなくなる感覚を受けることがあるとして、改修作業を行っているということです。フォードは、
　こうした修理をリコールではなく、あくまで自主的なサービスとして行っていると説明しています。ハイブリッド車の
　ブレーキをめぐっては、トヨタのプリウスで同じような現象が発生し、トヨタは、日本の国土交通省にリコールを
　届け出る方向で検討に入っています。

　http://www3.nhk.or.jp/news/t10015464841000.html#

【自動車】プリウス、国内でリコールへ　１７万台以上が対象-トヨタ★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265539482/

25　名無しさん＠十周年　 2010/02/07(日) 19:58:45 ID:phy2ejCs0


先週末、高校生の一団が信号待ちのプリウスを指さして
「欠陥車！欠陥車！」と囃し立ててた。
乗ってる人は顔真っ赤にして信号変わった瞬間急加速して消えていった。
ついこの前までは自慢の愛車だったろうに、かわいそう・・・

場が開く前からなにやってるんだか
よっぽど暇なんだな

>>697
まさにバカボンｗ

場が開く前からなにやってるんだか
よっぽど買い豚不安なんだろうな

>>894
ったりめーだろ。
コドモ店長並なこといちいちゆうなよ
うんこ

トヨタ買ってる能無しが必死

何これ安いで集めてＯＫ？

買い豚、生きろｗｗｗ

◆新型プリウスが 「突然、急加速する」 という苦情が相次いでいる。
http://news.livedoor.com/article/detail/4591417/

いや別に上がろうが下がろうが俺としてはどっちでもいいんだけどさ
今あんまり人いないでしょ
ほんのちょっとの人しか見てくれないのにぎゃぁぎゃぁ騒いでもね…
まぁがんばってくれｗ

◆新型プリウスが 「突然、急加速する」 という苦情が相次いでいる。
http://news.livedoor.com/article/detail/4591417/

>>899
うん、絶好の買い場だと思うから全力で買い集めればうはうはだよ

何これ安いで買う値段じゃない

>>899
こういう事態といい大型株は上げを確認してから買っても遅くないよ　こういう株で何これ安いで手を出すと　まさに落ちるナイフでなにやら状態

うわｗ
何かバカな買い豚が、何か言い訳してるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アフォ丸出しの涙目の買い豚ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ