【7269】スズキ【あれ、またスレがない．．．】

HP
http://www.suzuki.co.jp/

前スレ　　落ちた
前々スレ　落ちた
本スレ　　俺の目が黒いうちは保守するぞ
　　　　　でも最近ザラバの見すぎで目が痛いんだが．．．

と、いう訳で、私がスレをたてました。
昔々、スレを保守してた、ハチミツ好きのクマは元気かな？

では、皆様の幸運を御祈りします。
ちなみに、私は、スズキに詳しくありません。My車もトヨタ。
さらに、本日、ノーポジ。

前スレ立てたものです｡ちなみに某建機メーカーの関係者です。あー自分の会社買っとけばよかった！！

最悪だよ．．．　朝、引け成り買い注文出して外出してしまった．．．　今年最悪の失態！！
ドレッシング買いくさいな。　月末だったああああああああああああああああああああああ
俺はなんて、アホなんだああああああああああああああああああああああああああああ
おまけに、ブッシュのせいで、結構な高値掴みになってしまったかも．．．

アメリカ、上げたけど、強さが感じられないな、ＣＭＥは微アゲ。
しばらく、ヨコヨコかな。
月曜は１０円のＧＤで勘弁してくれ。

ＰＴＳで３１４０円で購入した人が救われますように

９／３　　
8月新車販売（14：00）
米国市場休場（「LaborDay」）

−４０円のＧＤでした．．．　　先物は、なにを考えてるんだ。
むかついたから、３０７０円で買いました。

8月軽自動車販売台数、5カ月連続減少＝全軽自協
2007年09月03日15時05分

主要各社別には、ダイハツ工業<7262.T>が前年比２．５％減の３万６７２１台で１０カ月ぶりの減少となった一方で、
スズキ<7269.T>は同１．８％増の３万８１４８台で１３カ月ぶりの増加となった。
http://www.asahi.com/business/reuters/RTR200709030062.html

国内、軽は、どうでもいいんだが、増加で、かつ、ダイハツ抜き。

今日のモーサテ予想　16500-16700　（三菱UFJ　藤戸）　　　　結果16,524　　おみごと！！

こんなスレがあった。
三菱UFJ　藤戸レポート
http://www.sc.mufg.jp/inv_info/ii_report/fj_report/index.html

ちなみに、先週金曜　16100-16300　（クレディスイス　市川）　　結果16,569　　大はずれ！！
備考：ブッシュのせい

今日のモーサテ予想　16400-16600　（みずほインベスターズ　佐藤）　　　　結果16,420　　おみごと！！

今日のモーサテ予想　16480-16700　（経済アナリスト　田中）　　　　結果16,158　　大はずれ！！
この禿げは、いつも楽観的で、つかえないな。

スズキ強かったね

寄りだけね。　明日まとめてきそうな悪寒。
27:00 (米) 米地区連銀経済報告（ベージュブック） 　に期待するしかない。

選挙資金
　　　　　　　　　　　　　＞２大巨悪　　墓場まで持って逝け 　　地獄の門開いたぞ
警告ランプ点滅無視

今日のモーサテ予想　15800-16150　（三井住友　宇野）　　　　結果16,257　　うれしいはずれ！！
日経13000円説の宇野大を見ると、いつも気分が萎える。

あかん

為替 ：Flash News NY時間午前 （更新：09/07 21:48）
注目された（米）非農業部門雇用者数変化は市場予想を大きく下回るマイナス0.4万人（予想：プラス10.0万人）に。
さらに前回の数値も9.2万人→6.8万人へ下方修正された。この結果を受けてマーケットはドル売りに傾斜している

今日のモーサテ予想　16160-16560　（日本投信　辻）　　　　結果16,122　　大はずれ！！
禿げの田中とともに、つかえない奴リスト入り決定

2007/09/08（土）01:15
NY市場　ドル円はボリンジャー下限到達で岐路に立つ
2007/09/08（土） 01:05

先ほどから、ドル円、クロス円はやや戻す展開となっている。240ドル超下落
していたダウ平均が戻していることで、円を売り戻す動きとなっている。

ドル円は、ボリンジャー・バンドの下限が113.40近辺にあったが、株価の下落が
加速したことで、113.10近くまで下落していたが、113.50付近に戻す展開。

きょうの下げでボリンジャーバンドの下限に達し、リバウンドするか、下限を広げて
下値を模索して行くか、再び岐路に立った形。

為替が、ギリギリの状態。
月曜は下げるとして、本当の勝負は月曜日の晩ですかね。

月曜の晩に暴落して、さらにビン・ラディンが････

火曜の後場に、変なニュースが入ってくると、逝ってしまうかもね。

3000キープ祈りage

９／１０のモーサテ予想　15700-16000　（大和証券　野間口）　　　　結果15764　　おみごと！！

|∩∩
|( ･_･).｡oO2000円と3000円で100株ずつ持ってるオイラも仲間に入れて欲しいぽ。
|⊂

なんで今日強かったの？誰か解説して。

トヨタ、ホンダに比べて強かったね。
アメリカでの販売台数が影響してるのかな。

９／１１のモーサテ予想　15600-15800　（カブドットコム　臼田）　　　　結果15877　　うれしいはずれ！！

９／１２のモーサテ予想　15900-16000　（岡三　松本）　　　　結果15797　　阿倍の乱心で円高

2007/09/12 17:19
<QUICK>５％ルール報告12日 スズキ(7269)――大量

財務省 9月12日受付
（提供者、共同保有者合計保有株券等の数・保有割合、カッコ内は報告前の保有割合）
★発行会社：スズキ
◇モルガン・スタンレー証券など
29,546,899株 5.34％( -％)

※ 金融庁のホームページからの情報提供であり、証券取引法上の公衆縦覧ではない

９／１３のモーサテ予想　15700-15900　（野村　品田）　　　　結果15821　 おみごと

９／１４のモーサテ予想　15800-16000　（日興　ＸＸ）　　　　結果16127 　うれしいはずれ

ぷっぷっ〜！　ラパンﾀｿがお通りなので、道をあけてくらはいなのれす。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　 　　 　　　　 　 , -一-´　￣　￣￣￣￣￣ ￣`― ― -- ヽ
　　　 　　　　　　　/　/~ /. ＼__.(⌒Y二!￣￣...｀│ ,'￣"ｉ"..┐,,,│
　　　 　　　　　　 /　/　/　　 　　 `ｰﾍ.___）..............|│.........|::::::| |::| |
　　　 　　　　　　/　/ 　| ●　ｏ　 ●　三│..＿.....|│.........|::::::| |::| |
　　　　　　[二ヽ/　　ー,ゝ＿＿＿＿＿　 ﾉ ＿　 / =/二] |ーヽ~　＼
　　 　,,- '￣　'￣ ≡≡￣　 　　　　　　　　 ,--'　　 | 　== |　 = |　ﾛ.|
　　 /＿＿　＿＿＿＿＿＿＿ 　＿＿　/　 　= ＿ |　　　 |　　/~`ｉ│
　 　|◎┌┐||三三∩∩三三‖┌┐◎|　　　／__`ｉ.　　　 |　/ ハ.|│
　　 |○└┘||三三(･_･.)三三‖└┘○|　.__/ /　 ｉ |. 　　..|__| |　 ||ﾉ
　　| ￣￣┌ ＿＿＿　 ─ ─ - ┐￣￣　　| | 　　| |_..-'''ﾉ__ﾉ ::_//
　　| | ◎　|　|　 軽 　|≡≡≡≡│◎ |　| 　| |　　/ /-"´´ ＼＿/
　　｀丶＿＿,|_ターボ|＿＿＿＿＿＿/＿　/ ＼_/ /
　　　＼_＼＿_／￣　　　　　　　　　　　　＼_＼＿/

アメリカ　よこよこ　為替も　よこよこ　よきかな　よきかな

ａｇｅのついでに四季報はっとく

07-09-14更新
【再増額】
アジアなど２輪２ケタ増。４輪も印・欧を軸に２６１万台計画（前
期比８％増）着実。償却負担重いが、為替１＄112円前提など保
守的で、会社計画営業益１３４０億円は過小、４輪好調で増益幅拡大。

配当増額なら買っても良いかな

４倍増額位ないと、配当鳥にはなれませ〜ん。

ここは配当は増やさないでいいから、蜂蜜優待を年2回に汁

９／１８のモーサテ予想　15800-16200　（東海東京　中井）　　　　結果15801　悲しいアタリ

アメリカ快調だな。
　０．５％利下げで、１，２週間後に１４０００ドル
　０．２５％利下げで、＋３００ドル
　利下げなしで−５００ドルの急落
って言ってたな。今夜が山田！！

０．２５％利下げじゃ、下げって言ってた奴もいたな。

為替 ：FOMC政策金利 （更新：09/19 03:15）
4.75％に引き下げ

FOMC声明文 （更新：09/19 03:16）
政策金利決定は全会一致
今回の措置は金融混乱から経済への悪影響を未然に防ぎ成長を促進するためのもの
金融市場動向は経済見通しをめぐり不透明性を増した
金融のタイト化は住宅市場の悪化を助長
FRBは影響を引き続き監視、物価安定と経済成長促進に向け必要に応じて行動
コアインフレ指標はやや改善した、一部インフレリスクが残る
厳しいクレジット状況、住宅市場の調整を進め成長を抑制する可能性

現在、ダウ１３６６０（+257）
　　　　為替１１５．６６

為替はやっぱり、sageだね。　今が安眠のチャンス

３３００！！
＋６．１１％！！

PTS
安値3200
高値3320

120円の幅　→　3.6％の幅

　

日経は16500円を抜けるかな。売りか、Ｈｏｌｄか、迷うところ。

為替．．．．．．．．　　　114.2円/＄．．．．．．．．．　　　う〜ん．．．．．．．．．．

インド購入満足度、チェコ「シュコダ」首位、スズキ子会社は２位、ＪＤパワー調べ。
2007/09/21, 日経産業新聞, 17ページ, 有, 521文字

Ｊ・Ｄ・パワー調べ
　米系調査会社のＪ・Ｄ・パワー　アジア・パシフィック（東京・港）は二〇〇七年版インドの
自動車セールス満足度調査をまとめた。ブランド別ランキングではチェコのシュコダ自動車
の「シュコダ」が首位を獲得した。〇六年まで三年連続首位だったスズキの現地子会社
の「マルチ・スズキ」は二位だった。三位は現地メーカーの「マヒンドラ」だった。

為替115.5円/＄　　トレンドがわからない展開。　円高になりそうで、ならない。

９／１９のモーサテ予想　16220-16400　（経済アナ　田中）　　　　結果16,381　あたり
９／２０のモーサテ予想　16250-16500　（三井住友　宇野）　　　　結果16,413　あたり
９／２１のモーサテ予想　16290-16600　（日本投信　辻）　　　　　結果16,312　あたり

福田は　age　か　sage　か

よっ！

やぁ！

為替が、逝きそうでいかない。胃が痛い展開だな。
23時　114.5円に復帰。

俺の御新香株がストップ高だ！！　うれしい！！　スズキも頑張れ！！

福田新内閣へ静岡県内経済界など、「強いリーダーシップ期待」。
2007/09/26, 日本経済新聞　地方経済面 (静岡), 6ページ, 有, 769文字

鈴木修・スズキ会長　ベテラン閣僚が多く安定感はあるが、構造改革を後退させてはならない。
増税ありきではなく、経済を活発にして税収を増やすのが基本だ。

８月の欧州新車販売１．３％増、独市場の減少幅が縮小。
2007/09/26, 日経産業新聞, 18ページ, 有, 2278文字

〓〓　　欧州自工会調べ、単位は千台、カッコ内は前年同月比増減率％、▲はマイナス　　〓〓
【国　別】　　　　　　０７年７月　　　　　　　　０７年８月　　　　　　　　０７年１―８月
トヨタ自動車　　 ７２．０　　（　　４．８）　　　　５３．５　　（　　０．３）　　　　 ５８８．６　　（　　３．３）
ホンダ　　　　　　２１．８　　（　　１０．４）　　　１４．６　　（　　▲５．３）　　　　１８９．０　　（　　１２．４）
スズキ　　　　　　１７．２　　（　　７．４）　　　　１６．９　　（　　２０．４）　　　　１５７．４　　（　　５．０）

企業の株式保有７％増、昨年度末、過去最高の２８兆９０００億円。
2007/09/26, 日本経済新聞　朝刊, 17ページ, 有, 2306文字

表】株式保有を増やした企業上位３０社　　　　　　　　　　　　　　　
〓〓　　単位億円、カッコ内は前年度からの増加率、％　　〓〓
順位　　社　名　　　　　　株　式保有額　　前年度からの増加額
２　　※ト　　ヨ　　タ　　　　　　３３，１３９　　２，１９５（　　　７）　　
１０　　ス　　ズ　　キ　　　　　　１，５６７　　６７２（　７５）　　

ＧＭスト、カナダでも工場休業、ＵＡＷ委員長、早期決着に期待。
2007/09/26, 日本経済新聞　夕刊, 3ページ, , 500文字

オンタリオ州にあるＧＭとスズキの合弁工場について、ＧＭは「ストの影響が出るかは分からない」と説明している。

2007/09/27, 日本経済新聞　朝刊, 3ページ, 　, 581文字

ヤンゴンで一九九九年から四輪車と二輪車を合弁生産しているスズキは
現地に一人が駐在。現時点では通常通りに稼働しているが、夜間だけで
なく昼間も外出を控えているという。

利確してしまった．．．　しばらく様子見。

２００７年８月　四輪車生産・国内販売・輸出実績（速報）
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0171198_01.htm

07年1-8月　世界生産
トヨタ　　　+4.2％
ホンダ　　+7.5％
スズキ　+10.9％

明日のPCEは結構シビれるかもしれない

下げてきたな。週末だしな。

格上げ
SMBCフレンド証券　「中立」　→　「やや強気」

今日は月末か。また、引けで大量買いが入った。
みずほを引け前に売って、かなり涙目．．．

為替 ：プール・セントルイス連銀総裁 （更新：09/29 04:04）

混乱鎮静化のために0.5％の利下げが必要だった
市場が更なる利下げに賭けるのは間違っている
追加利下げについては予断を持たない
8月のPCEコア指数はインフレが適切な方向へ向かっていることを示した
信用市場の混乱が収拾しはじめている兆候がある
米経済は緩やかなペースで成長する可能性が高い

スズキ、「１人乗り自動車」発表・車体と合体し軽自動車にも

ピクシーを収容できる「ＳＳＣ」と呼ぶ車体と合体すると... 合体...
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070929AT1D2806628092007.html

近場は「子ガメ」、遠場は「親ガメ」で　スズキが出展
http://www.asahi.com/business/update/0928/TKY200709280397.html

カメは失礼だろ...

ここは、インドへの外貨投資が、一般人にはできないなかで、
インド投資できる優れた株だと思うんだけどな。

マルチ・ウドヨグの株式が、B/Sでいくらぐらいで載ってるのか知らんが、
ルピー高だし、いいと思う。あと2年ぐらい持ち続けるか。

もう一回3000まで落ちてくれれば喜んで買うんだがなぁ・・・
もう来ないかな？

>>68
インド、インドとは言うものの
先日はＩＨＩがインド企業と関わった
大型プラントで工事やり直しとかで
７１０億円もの下方修正とかあって難しか・・・

>>70
インドに進出したのは、20年以上前だし、もう既に軌道に乗ってる。

　　 γ~三ヽ
　　(三彡０ﾐ)　　／インドの山奥に 工場建てて〜♪
　　（　´∀｀）　∠　鈴木 修の魂宿しぃ〜♪

【自動車】スズキ：｢X-HEAD｣参考出品、コンパクトトラックコンセプト
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191077451/-100

これ、売れるんじゃね。株主に５％割引券出してほすい。

決算の月がやってきました.。

10月31日 平成20年3月期 中間決算発表
たぶん１５時でしょう　

三菱．．．　　みつびし．．．　　　ミツビシ．．．　　やるなあ

あたり

40 ：山師さん＠トレード中：2007/09/19(水) 00:20:55 ID:Q9GZma4s0
アメリカ快調だな。
　０．５％利下げで、１，２週間後に１４０００ドル

９月の新車販売、速報値―軽自動車、２ヵ月ぶりにダイハツ首位。
2007/10/02, 日経産業新聞, 18ページ, 　, 274文字

全国軽自動車協会連合会（全軽自協）がまとめた軽自動車販売台数は前年同月比
六・九％減の十七万千四百三十五台だった。六カ月連続で前年実績を割り込んだ。
　メーカー別ではダイハツが前年同月比〇・五％増の五万二千三百五十台と、
前月一位のスズキを抜き首位となった。
ホンダは二六・三％減、三菱自動車は三一・九％減と苦戦している。
　年度上期の販売台数は前年同期比六・八％減の八十九万六千三百三十四台となった。
メーカー別では昨年度通期で初の首位となったダイハツが、前年比一・九％増の
二十八万七千百八十五台で首位につけている。
二位スズキとの差は一万二千百三十七台だ。

Ｊ．Ｄ．パワー、「２００７年日本軽自動車初期品質調査（ＩＱＳ）」結果を発表
2007/10/02, 15:41, 日経速報ニュース, 3171文字

今年のモデル別ランキングでは、日産・モコが第１位となった。
「外装分野」と「エンジン／トランスミッション分野」で不具合指摘が特に少なく、
全カテゴリーにわたる初期品質の高さが強みとなっている。

　第２位はスズキ・ＭＲ　ワゴン（９３ＰＰ１００）だった。
モコと同様に「外装分野」と「エンジン／トランスミッション分野」での不具合指摘が少なく、
これらの分野における品質の優位性が見られた。

第３位はホンダ・ライフ（１０４ＰＰ１００）、第４位はホンダ・ゼスト（１０５ＰＰ１００）、第５位にはスバル・ステラ（１２１ＰＰ１００）が入った。

１０／８は要注意

【ユンケル・ユーログループ議長】
ユーログループはユーロ高について強い懸念を持ち始めている（28日）
欧州は世界的な不均衡の責任をとることをもはや受け入れられない（1日）
他国が何もしないことの影響を欧州だけで負担することはできない（1日）
為替レートの状況に対する懸念を強めている（1日）
ユーログループは、G7会合より前に共通の立場を10月8日に準備する（1日）

ttp://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/suzuki_wrc/01_l.jpg
ttp://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/suzuki_wrc/02_l.jpg
ttp://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/suzuki_wrc/03_l.jpg

スズキはじまったな

ようやく買ったときの3600円に近づいてきた

下期業績を読み解く（２）自動車――北米依存の脱却カギ（目からウロコの投資塾）
2007/10/03, 日本経済新聞　夕刊, 8ページ, 有, 1477文字

　トヨタ自動車は下期も好調が続き、二〇〇八年三月期通期で増益を確保しそうです。
北米でシェアを確保する一方、中国など新興国向けの販売が急拡大しています。
かつて六〇―七〇％あった北米の収益依存度は五〇％前後に低下する見通しです。
　ホンダも同様に新興国の販売好調が業績に寄与しそうです。ただ北米の収益依存度が高く、
米景気が後退すれば打撃を受ける公算があります。
　欧州や西アジアで小型車が好調なスズキは、会社側の計画を上回って利益が拡大しそうです。

円安なのに弱いな。　俺のトヨタ株はみじめすぎ。

最後投げやがったな

07年度上半期の新車販売、スズキ「ワゴンＲ」が首位を維持
2007/10/04, 19:50, 日経速報ニュース, 425文字

2007年度上半期（4―9月）の新車販売台数ランキングが4日まとまった。
スズキの軽自動車「ワゴンＲ」が昨年に続いて首位を維持した
ワゴンＲの販売台数は1.4％増の10万6911台と、全車種で唯一10万台を超えた。
2位はダイハツ工業の「ムーヴ」。

自販連、９月との４〜９月の乗用車系車名別ランキングを発表
2007/10/04, 12:05, 日経速報ニュース, 2399文字

　順　位　通称名　　　　　メーカー名　　　　台数　　　　対比
１　　　カローラ　　　　　トヨタ　　　　　１１，９３８　　１０８．３
２　　　フィット　　　　　　ホンダ　　　　１０，７４５　　　９７．１
３　　　ヴィッツ　　　　　　トヨタ　　　　　９，７４１　　　　９０．２

１２　　　スイフト　　　　　　　スズキ　　　　５，６９４　　　１１０．６

　　　　　　　年初来高値　　現在値　　　比率　　　　ＰＥＲ　 決算予定
トヨタ　　　　　　　　8350　　　6820　　　81.7％　　　　13.13　　　11/7
ホンダ　　　　　　　4940　　　3950　　　80.0％　　　　10.43　　　10/25
スズキ　　　　　　 3750　　　3480　　　92.8％　　　　18.90　　　10/31

想定為替　117円の会社は大丈夫だろうか．．．

３連休前の週末だしね。

雇用統計と８日の欧州待ちですね。

スズキの８月の世界生産台数(一覧表)
９月27日（ブルームバーグ）：スズキが発表した８月までの世界生産台数は以下の通り。
============================================================================
2007年 2007年 2007年 2007年 2007年 2007年
８月 ７月 ６月 ５月 ４月 年初来
============================================================================
-------------------------前年同月比--------------------------
世界生産 22.1% 3.1% 11.6% 9.2% 7.9% 10.9%
国内生産 14.3% -22.0% -0.1% 3.8% -7.7% -1.2%
海外生産 29.9% 31.5% 27.3% 14.5% 26.1% 24.1%

----------------------------台数-----------------------------
世界生産 199,142 197,873 207,920 211,196 206,974 1,687,715
国内生産 93,590 79,343 106,551 98,341 95,635 784,251
海外生産 105,552 118,530 101,369 112,855 111,339 903,464

オープニングベルで「自動車各社の株価は．．．」って時に、
スズキは絶対表示されない！！

３連休ばっかし

自動車各社、新ジャンル車で消費刺激・トヨタやスズキなど
2007/10/08, 00:27, 日経速報ニュース, 715文字

スズキが開発するのは排気量3000cc級の四輪駆動車で、ワゴンやＳＵＶの走行性能と
ハッチバック車の使い勝手を兼ね備える。軽自動車を得意とする同社は排気量2000cc超の
上級車が少なく、新ジャンル車を投入し購買層を広げる。2010年前後に商品化する計画だ。

自動車と通信「曇り」に悪化、10―12月産業天気図

　日本経済新聞社が7日まとめた主要30業種の産業天気図の2007年10―12月期予測では、
自動車と通信の２業種が「薄日」から「曇り」となった。信用力の低い個人向け住宅融資
（サブプライムローン）問題による米国景気の減速懸念から、自動車の対米事業に不透明感が出ている。
産業景気全体は依然好調だが、けん引役の外需に陰りが出ると、先行きへの不安が広がる可能性もある。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20071008AT1D270DX07102007.html

スズキは別だといいね。

>オープニングベルで「自動車各社の株価は．．．」って時に、
>スズキは絶対表示されない！！

今日は表示された。

＜東証＞トヨタが一段安――07年の国内販売目標160万台半ば2007/10/09, 14:28, 日経速報ニュース, 170文字

（14時25分、コード7203）一段安。一時は前週末比110円安の6720円まで下げた。
14時ごろＱＵＩＣＫ端末を通じて、「トヨタの07年の国内販売目標160万台半ば――従来目標172万台」と伝わり、売りが出た。
「下値の指し値買い注文が少ない中、きっかけ次第で下げ幅を広げやすい地合いにあった」（三菱ＵＦＪ証券投資情報部）という。〔ＮＱＮ〕

この後、上がったんだよ。寄りからsageてたし。

インド株が最高値2007/10/09, 23:31, 日経速報ニュース, 359文字

終値は前日比788.85ポイント（4.5％）高の1万8280.24。指数を構成する30社すべての株価が上がった。
リライアンス系の通信会社と電力会社がともに10％超の伸びで上昇率の1、2位を独占。
現地乗用車最大手でスズキ子会社のマルチ・スズキが同7.8％高で続いた。

ここは強いな。　　あれよ、あれよと、３６０００円。

>>98
おお10倍か

すまん、３６００円だった。
年初来高値３７５０円まで、あと少しか。

スズキ、１００億円で取得、納車整備拠点用地、静岡・相良工場隣に。2007/10/11, 日本経済新聞　朝刊, 13ページ, 　, 307文字

スズキは小型車の生産を予定している相良工場（静岡県牧之原市）の近隣に大型の納車整備センターを建設する。
約百億円を投じて約四十八万平方メートルの用地を取得。
相良工場を海外市場開拓の重要拠点と位置づけ、車両の品質のカギを握る同センターに積極投資する。

先物が凄いことになってるのは、反応がいまいち。

訂正
先物が凄いことになってるのに、反応がいまいち。

ムーディーズ「債務改善には金融緩和維持が必要」・国債格上げで2007/10/11, 12:43, 日経速報ニュース, 525文字

米格付け会社のムーディーズ・インベスターズ・サービスは11日、円建て日本国債の格付けをＡ２からＡ１に引き上げたと発表した。
福田康夫政権下でも財政再建方針が継続されるとの期待が理由。
格付け見通しも、07年度に政府債務の増加が横ばいに転じる見込みであることから、安定的としている。

スズキ、合弁でインドにエンジン制御ユニットの生産会社を設立
2007年10月11日19時45分

　［ムンバイ　１１日　ロイター］　スズキ<7269.T>、イタリアのマネッティ・マレリ、マルチ・スズキ・インディアの３社は、
インドにディーゼルエンジンの電子制御ユニットの生産会社を合弁で設立することに合意した。マルチ・スズキ・インディアが１１日、明らかにした。
　新会社にはマネッティ・マレリが５１％、スズキが３０％、マルチ・スズキが１９％、それぞれ出資する。
　当初の投資予定額は約７億５０００万ルピー（１９００万ドル）で、資金は株式と債券を通じて調達する。
　新会社の所在地はニューデリー近郊マネサール、２００８年末までに生産を開始し、生産能力は年間約５０万個となる。
http://www.asahi.com/business/reuters/RTR200710110134.html

今日下げるとは．．．　明日はＳＱだよ。

>>105
「株式と・・・」と書かれ
スズキの増資と聞き、法定速度でキマスタ

スズキなどリコール。2007/10/12, 日本経済新聞　朝刊, 38ページ, 　, 188文字

スズキは十一日、ブレーキの一部に不具合があるとして、ミニバイク「アドレスＶ１２５」
六千六百五十五台（二〇〇七年四月―〇七年八月生産）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

>>107
額も少ないし、たいして影響ないんじゃない。　でも株価はイップクの状態。

株、国際優良株の新旧交代――ハイテク劣勢、海運・商社優位続く2007/10/12, 12:09, 日経速報ニュース, 913文字

新興国シフトは、同一業種内でも鮮明になりつつある。例えば自動車。年初１月４日の株価を100とした場合、
きょう12日時点でトヨタは81だが新興国向け販売が好調なスズキは103、いすゞは111だ。

フタバ産業、インド進出、スズキ子会社と共同で生産会社。2007/10/13, 日本経済新聞　朝刊, 13ページ, , 441文字

　自動車用マフラー大手のフタバ産業はインドでの現地生産を始める。スズキのインド子会社と共同出資で生産会社を設立し、
ニューデリー近郊に新工場を建設。二〇〇九年にもスズキの現地工場向けにマフラーなどの供給を始める計画だ。
日系自動車各社が一斉にインドでの生産拡大に動くなか、フタバはまずスズキ向けで同国への足がかりを築く。
　新会社にはフタバ産業が五一％、スズキの現地子会社、マルチ・スズキ・インディアが四九％を出資する見通し。
早期に生産規模など詳細を詰め、年内にも工場建設を正式に決める。新工場はマルチ・スズキの生産拠点の近隣に
設けるもようでマフラーなど排気系の自動車部品を生産する予定だ。当初の投資額は十五億円程度とみられる。
　フタバ産業のインド事業はこれまで現地の部品メーカーへの技術支援にとどまってきた。
現地生産で本格的な事業拡大に踏み出す。フタバ産業の売り上げの約七割は筆頭株主であるトヨタ自動車のグループ向けが占める。
スズキはトヨタに次ぐ顧客で、国内を中心に部品を供給している。

週末売りしてしまった。GUで買い戻すのもつらいな。
３４００円割れくらいでもう１回仕込みなおしたいんだが．．．

今週末はG７です。　為替は要注意でしょうか。

インド自動車市場、シェア争い激化、ＧＭ上昇５位ルノー９位、４―９月低価格車を投入2007/10/15, 日本経済新聞　夕刊, 3ページ, 　, 825文字

【ニューデリー＝小谷洋司】インドの自動車市場でシェア争いが激化している。
四―九月の乗用車販売で米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が前年の八位から五位に浮上。合弁で新規参入した仏ルノーは九位に入った。
新型車の投入や欧州勢の参入がシェアを変動させた。スズキと現地メーカーが支配してきた市場は、世界の有力メーカーが競い合うシェア攻防の最前線に変わりつつある。

首位のスズキ子会社マルチ・スズキも、現地生産車で最上級となる戦略車の一六〇〇ｃｃ級セダン「ＳＸ４」など、昨年後半以降に相次いで売り出した新車が好調でシェアを広げた。
これに対し、現地財閥系のタタ自動車、韓国の現代自動車、ホンダ、トヨタ自動車などはシェアを落とした。

http://www.marutiudyog.com/index.asp


http://in.finance.yahoo.com/q/bc?s=MARUTI.NS

スズキ新小型車工場、投資額１９００億円に、ディーゼル生産で上積み。2007/10/16, 日本経済新聞　朝刊, 11ページ, 　, 531文字

スズキは十五日、静岡県内で来秋稼働をめざして建設中の国内第三の完成車新工場について、
関連施設を含めた二〇一一年までの総投資額を千九百億円弱に上積みしたことを明らかにした。
排気量二〇〇〇ｃｃ級のディーゼルエンジン生産を決めたことなどで、従来の千百億円程度から大幅に積み増した。
部品メーカーの工場用地も用意、完成車工場の近隣に直接進出を促すことで生産効率の向上をめざす。

KAB-個別銘柄のスポット情報（２）
スズキ <7269.T> 　クレディスイス証は１５日付で「自動車各社の中で、最も幅の大きい増額修正が出る可能性もある」と。

＜１４：１０＞　日経平均は300円安、インドの海外資金流入抑制策を嫌気

　日経平均は下げ幅を拡大し前日比３００円を超える下げとなっている。
インドの株式市場監督当局が１６日、匿名性の高い参加証書（ＰＮ）経由の海外資金の流入制限を提案したことを材料に売りが強まっている。
市場では「インドの海外資金流入抑制策がどれほどの影響があるのか、まだ不明ながら、売り材料として使われているようだ。
先物から崩され下値不安が大きくなっており手が出せない」（国内証券ディーラー）との声が出ている。

３４００円割ったのか。買えばよかった。残念！

ついに、EトレのPTSを始めようと思って申し込んだ。
ここの気配は、いつもこんなもんか？

売り　　　　　　　　　　　　　　買い
100　　3460
　　　　　　　　　3450　　　　100

１人対１人の駆け引き。そして、１０００円の駆け引き。頑張れ！！お互い！！

スズキ（７２６９）、個人中心に連想売り（銘柄ボード）2007/10/18, 日経金融新聞, 28ページ, 有, 329文字

３４４０円　▲５０円　続落。一時は前日比１４０円安の３３５０円まで下げた。
「インドの株式市場で海外投資家の資本規制が検討されている」と伝わったことをきっかけに、インド国内での販売シェアの高さから個人投資家中心とみられる連想売りが優勢になった。
売買高は４３７万株と前日比約２．５倍に膨らんだ。ただ売り一巡後は買いが先行し下げ幅を縮めた。
　クレディ・スイス証券の遠藤功治アナリストは「自社の販売が好調なうえ、環境規制強化を背景にＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給による成長期待は大きい」と評価。
投資判断を３段階の最上位、目標株価を４０００円としている。この日は２５日移動平均（３３５４円）近辺で下げ止まったことで、押し目買い意欲の強さを指摘する声もあった。

為替 ：Flash News 欧州時間午後 （更新：10/18 20:13）
米バンク・オブ・アメリカの7-9月期決算が市場予想を下回ったことで、リスク資産回避の動きが強まり、円買いとなっている。

ドル/円 115.70-75 ユーロ/円 164.90-95

ここの買い方も売り方も変わっているな。おもいっきり、板を出し合ってけん制している。
１ティック抜きするのはいいけど。。。。

７２６７のことかい？　　ここは、おもいっきりは出してない　　　　　　　　と思う。

ホンダの国内新車販売は軽自動車の不振が響き、０７年４〜９月が２９万１０００台と前年同期比約１６％減。
全社平均の同約８％減を上回る落ち込みで、台数はトヨタ自動車、日産自動車、スズキ、ダイハツ工業を下回る５位だ。
さらに近藤広一副社長は同日、０７年度の国内販売目標６６万台についても「見直しが必要だ」と下方修正を表明した。
http://www.asahi.com/business/update/1018/TKY200710180349.html

KAB-個別銘柄のスポット情報（２）

スズキ <7269.T> 　１０月３１日に発表する９月中間期決算について、モルガン証は
「これまで前年度並みとしている０７年度業績計画を上方修正する可能性が高い」と１８日付のリポートで指摘。
欧州やインド市場での収益貢献度が高い点に注目。

８／９　ダメリカ大暴落後は、110円下げ

スズキ
８／９（木）　　　終値　3290
８／１０（金）　　始値　3180　　安値　3120　　高値　3230　　終値　3190
８／１３（月）　　始値　3200　　安値　3190　　高値　3260　　終値　3200

絶好の買い場到来！！
３３００円割れ待ちでしょう

>>126

暴落サイン

新興国開拓で収益拡大、トラック・建機・商社、業績上方修正へ。2007/10/20, 日本経済新聞　朝刊, 1ページ, 有, 1140文字

　いち早く新興国での足場を築いた企業の好調が目立つ。他社に先駆けインド、ハンガリーに進出したスズキは「過去にまいた種が実を結び出した」（鈴木修会長）。
一％増の千三百四十億円と見込んだ〇八年三月期の連結営業利益は約百億円前後膨らむ公算が大きい。

暴落期待してんだけどな。
中国の様子見て、インドの様子見て、２：３０頃買いかな。　　買い遅れそう。

ここは一応監視してるって程度なんだが、もしも3000近辺まで落ちたら全力で行きたい

今週の見通し・為替　ドル売り圧力強まる
　円相場は上昇して始まるとの見方が強い。市場では113―115円台で推移するとの見方が広がっている。
・・・・・
（Ｇ７）財務相・中央銀行総裁会議の共同声明でユーロ高是正が言及されなかったため、円が売られる可能性もある。
http://markets.nikkei.co.jp/kawase/summary.cfm?id=e3m2000e20&date=20071020

どっちだよ。　　明日、買うべきか、買わざるべきか。　　買い遅れそう。

買い遅れた．．．　　高いよ！！

うとうとしていたら３３７０円で約定していたよ(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ここは強いな
空売らなくて良かったよ

中国の長安汽車、07年の自動車販売台数は前年比20％増の見通し＝幹部
07/10/22 14:22

　［東京　２２日　ロイター］　中国の自動車メーカー、長安汽車のZhu Huarongバイス・プレジデントは２２日、東京で行われた業界会合で、
２００７年の自動車販売台数が８５万台に上り、０６年の７１万台から２０％増加するとの見通しを明らかにした。
　同社傘下の重慶長安汽車 <000625.SZ> は、米フォード・モーター <F.N> やスズキ <7269.T> と中国で合弁を組んでいる。
　バイス・プレジデントはまた、日本で設計センターを設立することを計画していると述べた。設立時期は明らかにしなかった。

決算日時
10 26 　7201　 日産自 　 15
11 12 　7202 　いすゞ 　　15
11 7 　　7203 　トヨタ 　　15
10 30 　7211 　三菱自 　14
11 2 　　7261 　マツダ 　15
11 1 　　7262 　ダイハツ 13
10 25 　7267 　ホンダ 　15
10 31 　7269 　スズキ 　 15
10 31 　7270 　富士重 　14

決算日時
10 25 　7267 　ホンダ 　　15
10 26 　7201　 日産自 　 15
10 30 　7211 　三菱自 　14
10 31 　7269 　スズキ 　 15
10 31 　7270 　富士重 　14
11 1 　　7262 　ダイハツ 13
11 2 　　7261 　マツダ 　15
11 7 　　7203 　トヨタ 　　15
11 12 　7202 　いすゞ 　　15

さては誤爆したな。　トヨタスレ見て、こっちスレ見て、一瞬、頭が混乱した。

今、３３９０に突然６万枚売りの店が現れた！！　　これは．．．

KAB-富士重が業績予想を上方修正 　07/10/23 12:04

　富士重工業 <7270.T> が２３日前場引け後、今０８年３月期の業績予想を上方修正。９月中間期の連結経常利益推定を、
従来の５０億円から１４１億円（前年同期比１．５％増）に大幅増額した。海外販売、特にロシアを中心に中国など新興国での売上が伸びた。
利益面では販管費の低減が大きかった。一方、通期の業績予想は経常利益３００億円から３５０億円（前期比１７．０％減）と、増額幅は縮小する見通し。
これは同社の商品サイクルの影響や事業環境の激化を見込んでいるため。 　同社の前場終値は１円安の５３７円。

ｷﾀ━━ (・m･｀*)*´・(ェ)・）∩T∀T)･∀･)´▽｀ﾉ￣ｰ￣)ﾟ◎ﾟ)∋＠｀Д´]ﾉｼ〜(m~-~)ﾉ━━!

まだ、上げるか！！！！　　俺、途中下車。　がっくし。

「株式」 スズキ(7269)−個別銘柄ショートコメント　　10月23日13時41分配信 フィスコ

反発。上昇する25日線レベルがサポートとして意識されている。為替相場が114円
台後半で落ち着いた動きをみせているほか、インド株式市場が2％超の上昇となっ
ており、リバウンドの動きを強めてきている。

１３時頃には３４７０円になってたんだが．．．

信用の伸びを抑制するため、引き締め措置を強化＝中国人民銀行　　2007年10月23日20時15分

［北京　２３日　ロイター］　中国人民銀行（中央銀行）は、このほど閉幕した共産党大会の意義をまとめた文書をウェブサイトに掲載、
信用の伸びを抑制するため、引き締め措置を強化する方針を示した。
　人民元の完全交換性の段階的な実現など、改革を推進する方針も表明。段階的な人民元改革の推進に引き続きコミットするとの認識も示した。

明日の前引け前は注意要かも．．．

117円のホンダは大丈夫かと思って調べた。　　日産が糞決算を発表した翌営業日　2007/02/05

日産　　前日終値　1509　　2/5　1399　　-7.29％
7203　　前日終値　7950　　2/5　7970　　+0.25％
7267　　前日終値　4700　　2/5　4660　　-0.85％
7269　　前日終値　3470　　2/5　3480　　+0.29％
日経　　前日終値　17547　2/5　17531　　-0.09％

スズキは今と2月は変わらずだな。　

日産　　本日　1102/1509　＝　0.73
7203　　本日　6180/7950　＝　0.78
7267　　本日　3780/4700　＝　0.80
7269　　本日　3460/3470　＝　0.9971181

リーマンブラザーズ　自動車各社を新規格付け
2007年10月23日(火) 23時00分
スズキ<7269>新規１、ホンダ<7267>新規１、
ヤマハ発動<7272>新規２、マツダ<7261>新規２、日野自動<7205>新規２、ダイハツ<8262>新規２、トヨタ<7203>新規２、日産<7201>新規２、
いすゞ<7202>新規３、富士重工<7270>新規３、三菱自動<7211>新規３。

特買いかよ

こんなに強いのに、ここは静かですねw

最悪だああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
俺のトヨタ株が．．．　　昨日までコツコツ稼いでたのに．．．　　乗り換えなければよかった．．．あああああああああ
最悪だああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

>>151
ここは、昔から静かだね。　３月はハチミツ好きで賑わうけど。

トヨタ売りのスズキ買いだろ
株価逆転するでぇ

再送：〔決算みどころ〕自動車08年3月期業績、米景気や為替の先行き懸念で強まる不透明感 　　07/10/24 18:22

新興市場で急成長を続けるスズキは、ドル／円を１１２円と円高に想定している影響もあり、大幅の上方修正になる可能性が指摘される。
主力のインドでは市場成長率を上回るペースで販売を伸ばし、ハンガリー工場もフル生産。
スズキは米国依存度が小さいため、米サブプライム問題の影響も受けにくい。
クレディスイス証券の遠藤功治アナリストは、中間期、通期とも「自動車各社の中で最も幅の大きい増額修正になる可能性がある」と指摘している。

配当以外に、何も文句のつけようがないな．．．

>>153
明日はホンダを抜くかもしれないね。　　　3780　ｖｓ　3530

東京モーターショー、スズキ社長が表明、「将来、世界戦略車に」。2007/10/25, 日本経済新聞　地方経済面 (静岡), 6ページ, 有, 352文字

　スズキは排気量三六〇〇ｃｃのスポーツワゴン車「コンセプト・キザシ２」＝写真＝をブースのほぼ中央に展示した。
津田紘社長は「近い将来、世界戦略車として完成させる。スズキが変わる兆しを感じてもらいたい」と語った

ホンダとの戦い　３７４０　vs　３５８０　　　　３６６０円±８０円

ホンダすごいな。　想定為替１１３円に変更して上方修正だ。　株価は逆転しなそう。

訂正　ホンダの想定為替
＜ドル＞
前回発表　上期１２１円　下期１１３円　通期　１１７円
今回発表　　　　　　　　　　下期１１３円　通期　１１６円　　←　通期が修正されてる

＜ユーロ＞
前回発表　上期１６３円　下期１４８円　通期　１５５円
前回発表　　　　　　　　　　下期１４８円　通期　１５５円

なんでスズキスレなのに
ホンダの買い煽りが多いんだ？ｗ

すまん。　　書き込んだのは俺だけ。　参考までにと思って。
おまけにホンダは持ってない。　トヨタとスズキだけ。

ちなみに鈴木社長の健康ってどうなの？
存在デカいだろ。

会長だよ　　　７７才だからね

スズキの鈴木修会長は、年頭記者会見で「（経営者として）命ある限り続けたい」と述べ、生涯現役を宣言した。

ああ、そうだよな。会長だった。
まだまだ元気で頑張ってほしい。俺のために。

スズキは会長脂肪リスクがでかいな。
東海地震よりでかいかも。

日産進捗率悪いのに、ご〜んは順調って言ってるね。　　想定為替は見つからなかった。
営業利益８０００億円据え置きはアナリスト予想７８５５億円を上回ったって．．．．　　アナリストが正しそうなんだが．．．

　　　　　　　　売り上げ　　営業　　経常　　利益
中間　　　　　　50645　　3671　　3603　　2124
通期（予）　　103000　　8000　　7730　　4800

>>166
日産自動車 | NEWS PRESS RELEASE
ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/071026-01-j.html
ここの下に書いてあったよ
こりゃドル円きついだろ

注：本リリースに使用した2007年度上期及び同第2四半期決算値の米ドル及びユーロ表記は便宜上の数値であり、
2008年3月期中間期の平均レートである1USドル119.4円、また1ユーロ162.3円を使用している。

>>167
その数値は、この上半期の実効的な値だと思います。
通期の予想に用いた為替は、変更がないなら、　４月に発表した↓

同社は1ドル117円及び1ユーロ148円を想定レートとして、2007年度（2008年3月期）の業績予想を以下の通りと発表した。
http://www.nissan-global.com/JP/IR/EVENT/FINANCIAL/2006/

>>168
おおスマン
どうやら想定為替変更はないみたいだね

でも、変更なしだったら、　１１７×２-１１９．４　＝　１１４．６だから、確かに厳しいよね　　　（ホンダでさえ１１３）

スズキは押し目も無くて買い時がわからん

佐藤

投資したいけど相場変動が心配、それなら長期運用―成績安定、売買コスト低く。2007/10/28, 日本経済新聞　朝刊, 15ページ, 有, 2598文字

個別銘柄でみると、自動車メーカーのスズキは二〇〇八年三月期の連結一株利益見通しが百四十円と十年前に比べおよそ二倍に拡大。
長期の利益成長が評価され、スズキの株価はこの十年間で二・九倍に膨らんでいる。
ただ、スズキ株の値動き（グラフＢ）を一九九九年七月からの一年間に限ってみると、当時の市況を反映して三九％も下落した。
成長銘柄でも短期では必ずしも株価に企業価値が反映されないことが分かる。

1 佐藤 約1,928,000 藤原秀郷の後裔、左衛門尉公清が佐藤を称するに始まる。
2 鈴木 約1,707,000 物部氏族穂積氏の後裔、紀伊国熊野の豪族で熊野神社勧請で広まる。
3 高橋 約1,416,000 物部氏族の高橋連、伊勢神宮祠官、弥彦大宮司など全国的に諸流多し。
4 田中 約1,336,000 蘇我氏族の田中臣、清和源氏、桓武平氏、藤原氏、橘氏などの諸流多し。
5 渡辺 約1,135,000 嵯峨源氏、源融四世の孫、渡辺綱の後裔。摂津国西成郡渡辺発祥。
6 伊藤 約1,080,000 藤原秀郷の後裔、佐藤公清の曾孫基景が伊勢に住み称したのに始まる。
7 山本 約1,077,000 賀茂社神職家、清和源氏、桓武平氏、藤原氏、日下部氏など諸流多し。
8 中村 約1,058,000 中村連、清和源氏、宇多源氏、桓武平氏、藤原氏など諸流多し。
9 小林 約1,019,000 大神姓、清和源氏、桓武平氏、藤原氏秀郷流など、神官系が多い。
10 斎藤 約980,000 藤原利仁の子、斎宮頭叙用が斎藤を称するに始まる。

明日寄成で買います

なんで、今日下げたかわからないね。　日産＋１４．１５％だって．．．

〔表〕自動車8社の4─9月実績、トヨタ 7203.T など4社が世界生産で過去最高
◎２００７年４─９月
海外生産 世界生産
トヨタ 2,154,955 (+11.5) 4,155,478 (+ 5.5)
ホンダ 1,273,727 (+10.2) 1,911,182 (+ 6.6)
日産自 1,094,888 (+16.7) 1,611,496 (+ 6.5)
マツダ 119,852 (-24.0) 592,082 (- 5.8)
スズキ 671,756 (+25.5) 1,251,521 (+10.9)
三菱自 287,372 (+ 4.2) 679,260 (+10.3)
富士重 57,277 (+ 9.7) 294,262 (- 2.8)
ダイハツ 35,910(+175.2) 411,231 (+ 1.2)

ぐちゃぐちゃになってしまった。

インドのマルチ・スズキ MRTI.BO 、7─9月期は予想並みの27％増益
［ニューデリー　２９日　ロイター］　インドの自動車大手マルチ・スズキ が２９日発表した第２・四半期（７─９月）決算は２７％の増益となり、市場予想とほぼ一致した。
　マルチにはスズキ <7269.T> が５４．２％出資している。 　第２・四半期の純利益は４６億７０００万ルピー（１億１９００万ドル）と、前年同期の３６億７０００万ルピーから増加。
売上高は４５３億ルピーと、前年同期の３４０億ルピーから３３％増加した。 　ロイターがまとめたアナリスト予想は純利益が４７億ルピー、売上高が４４０億２０００万ルピーだった。
営業利益率は１３．１％と、前年同期の１３．９％から低下した。 　マルチは２００８年３月通期の業績について、利益が２２％増の１８４億３０００万ルピーになると予想している。
第２・四半期の自動車販売台数は２１％増の１９万１３２５台だった。

スズキ、９月の国内生産・販売・輸出実績を発表2007/10/29, 15:10, 日経速報ニュース, 1066文字
＜９月実績　（国内生産、海外生産、世界生産とも、過去最高）＞
・　国内生産は、輸出向けが増加し、９月単月では過去最高となった。
・　海外生産は、インド、ハンガリー等での台数が増加し、１５ヶ月連続で前年を上回り、９月単月では過去最高となった。
・　世界生産は、９月単月では過去最高となった。

＜２００７年度４〜９月実績　（海外生産、世界生産とも、過去最高）＞
・　国内生産は、国内向けが減少し、輸出向けが増加したものの、全体では前年割れとなった。
・　海外生産は、インド、ハンガリー等の台数が増加し、過去最高となった。
・　世界生産は、上半期では７年連続で過去最高となった。

10月31日 平成20年3月期 中間決算発表
米FOMC（結果発表は1日3：15）

明晩は、しびれそうだな。

インドのマルチ MRTI.BO 、生産能力拡張に2000億円を追加投資＝スズキ会長 07/10/29 19:37

　［ニューデリー　２９日　ロイター］　インドの自動車大手マルチ・スズキ は、生産能力拡張のため２０００億円（１７億５０００万ドル）を追加投資する。
スズキ <7269.T> の鈴木修会長が２９日明らかにした。 　さらに、マーケティングと研究開発にも２０００億円を投じる計画という。 　スズキはマルチに５４．２％出資している。
マルチがこの日発表した第２・四半期（７─９月）決算は、純利益が４６億７０００万ルピー（１億１９００万ドル）と、予想並みの２７％増益となった。
インド自動車市場の半分近くのシェアを持つマルチは、高級車へのシフトを進めている。

スズキ、インドに2000億円追加投資・開発拠点など新設
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071030AT1D290AW29102007.html

特買い　北アああああああああああああああああああ

昨日の材料が良かったのか、決算前で底堅いのか、　いずれにしろ強い！！

今月半ばに決算直後に騰がるのは間違いないと思っていたのだが
ここまで騰がってしまうとこの先はわからなくってきたな

３８００〜３９００はあるにしても４０００超えとなると期待持ちすぎと言えそうだ

スズキがトヨタに迫る日――スクランブル(1)2007/10/30, 01:00, 日経速報ニュース, 920文字

ＪＰモルガン証券の中西孝樹アナリストは9月上旬にインドから欧州に出張した。行く先々で実感したのは国内とは比較にならないスズキの存在感だ。
シェアが4割を超えるインドは当然としても、欧州でもハンガリーで生産している小型車「スイフト」が至るところで目についた。
連結売上高に占める海外比率は7割。営業利益の半分を海外で稼ぐが、国内からの輸出分を含めると実質的に8―9割は海外だ。
北米の比率が低く成長の源泉はアジアと欧州。帰国した中西氏は今3月期の営業利益予想を1500億円と会社予想を12％上回る水準に見直し、目標株価を3850円から4100円に引き上げた。

いちよし投資顧問の秋野充成運用部長は「日本株投資は新興国株への代替という側面がある」とみる。
外国人は成長力の高い新興国の株を買う代わりに、流動性が高く情報開示が優れる日本で新興国関連の株を買う。
つまり「日本売り・新興国買い」が東京市場で同時に進んでいる。トヨタとスズキの株価はこの現象の象徴とはいえまいか。

トヨタもスズキも世界をリードする技術力を持ち、環境問題という負の側面を逆に「武器」に生かす戦略を打ち出そうとしている。
方向性に大きな違いはないが、株式市場は新興国の潜在成長力を味方に迷いなく突き進むスズキに軍配を上げる。
悩み深きトヨタにスズキが迫る日はそう遠くない。

鈴木会長って先見の明があったよな。

任天堂を２．５万で大喜びして売ってしまった、先見の明のない俺とは大違い

マルチ・スズキ社の社長人事に関するお知らせ

現社長であるJ・カッタール氏が、2007年12月に満65歳となり定年を迎えることから、後任としてスズキより、
海外営業本部長である中西なかにし 眞三しんぞう (取締役専務役員) がマルチ・スズキ社の社長に、
会長職には同社前会長のR.C.バルガバ氏が就任する。 なお、就任は2007年12月18日予定である。
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2007/1029a/index.html

データ整理
四季報
【業績】 売上 営業利益 経常利益 利益
連07. 3 3,163,669 132,900 139,183 75,008
連08. 3予 3,450,000 148,000 154,000 83,000
中06. 9 1,482,372 67,833 71,479 39,455
中07. 9予 1,640,000 76,000 80,000 43,000
四07. 4- 6 894,531 40,488 44,271 24,361

Ｑ１決算短信より
連08. 3予 3,200,000 134,000 140,000 76,000
中07. 9予 1,600,000 68,000 72,000 40,000

ロイターエスティメーツによる主要アナリスト２０人の予測平均値ってのが、勝負の別れ目なんだが不明

四季報
【業績】__________ 売上_ 営業利益 __経常利益 ____利益
連07. 3 _____3,163,669___ 132,900___ 139,183 ____75,008
連08. 3予__ 3,450,000 ___148,000 ___154,000 ____83,000
中06. 9 _____1,482,372 ____67,833 _____71,479 ____39,455
中07. 9予__ 1,640,000 ____76,000 _____80,000 ____43,000
四07. 4- 6___ 894,531 ____40,488 _____44,271 ____24,361

Ｑ１決算短信より
連08. 3予__ 3,200,000 ___134,000___ 140,000 ____76,000
中07. 9予 __1,600,000___ 68,000 ______72,000 ____40,000

新高値おめ！　＞鈴木会長

出来高増えた　　9：10　売買代金上位銘柄　２４位にランク　！！

３７８０円って上場来高値だね

好決算、増配のコマツが、悲惨なのが気になるなあ

上場来高値で掴んで損切りました。日産みたいに盛り上がってくれないとなあ

いまいちだね

決算は何時かわかりますか？

ドレッシングｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)━━━!!!

>>199
もう出てるよ。１５時。

ちらっと見たけど、いいよ。　誤りがあったらごめん

増配　６→７円
https://www.release.tdnet.info/inbs/2a1f0db0_20071031.pdf

上方修正
前回発表　08. 3予__ 3,200,000 ___134,000___ 140,000 ____76,000
今回発表　08. 3予__ 3,330,000 ___145,000___ 153,000 ____82,000
https://www.release.tdnet.info/inbs/2a1f0c40_20071031.pdf

>>201
ありがとうございます。　スズキのＨＰ見ているのですがでていないもので…
どこでみたら良いですか？

すまん。いきなり配当を間違えた　７→８円

お騒がせしました。　ゆっくりみさせていただきます。

Ｑ１決算短信より
連08. 3予__ 3,200,000 ___134,000___ 140,000 ____76,000
中07. 9予 __1,600,000____ 68,000 _____72,000 ____40,000

今回発表と実績
連08. 3予__ 3,330,000 ___145,000___ 153,000 ____82,000
中07. 9実 __1,728,792____ 78,748 _____85,193 ____46,070

スズキ 7269.T が業績上方修正、08年3月期営業益を1450億円に＝市場予測1530億円 　07/10/31 15:19

　［東京　３１日　ロイター］　スズキ <7269.T> は３１日、２００８年３月期の通期業績予想を上方修正し、
連結営業利益を前年比９．１％増の１４５０億円（従来予想は１３４０億円）に引き上げた。
ロイターエスティメーツによる主要アナリスト１５人の予測平均値１５３０億円を下回った。

下回った！！　　　でも、中間の実績から考えて、会社予想は低すぎだね。

想定為替レート
ドル　　　下期　１１２円　　通期　１１５円
ユーロ　下期　１４７円　　通期　１５４円

海外売り上げ高（百万円）
　　　　　　　　　欧州　　　北米　　　アジア　　その他　
中06. 9　　360,673　　231,892　　314,619　　101,248
中07. 9　　465,672　　221,122　　439,679　　137,677

下げるような決算内容には見えなかったが、前もって買われていたのと
会社予想が控えめ過ぎた感があるかな　大崩れはないと思うが

インド人が買ってくるだろ。ホールドでおｋ

今回の決算、　よくわからないんだよね。
慎重な見通しと見るか、　Q２の落ち込みで減速懸念と見るか。

あっ、スズキの特集　テレ東でやってる。

>>187　の記事と　昨日の決算についてだった。
「上方修正分は、中間期までの利益を、そのまま上乗せした」　って言ってた。　確かにその通り。

戻したよ・・・ｗｗ

強いな。　明日を期待して注文いれてたら、３７８０で売れてたよ。

自動車セクター強いので、このまま↑　かな？or 首吊り線？で↓　どっち？
テレ東のスズキ特集www、がフラグにならなきゃ良いが。

スズキ、純利益１７％増、９月中間、インド・欧州の販売拡大。2007/11/01, 日本経済新聞　朝刊, 15ページ, 有, 726文字

同日会見した鈴木修会長はインドの先行きについて「自動車市場の底辺は広く、成長は当面続く」と指摘。
生産能力の増強や販売体制の整備に向けて、積極投資を続ける方針を強調した。
　九月中間実績が期初予想を上回った分だけ、通期予想を上方修正した。営業利益は前期比九％増の千四百五十億円と従来予想を百十億円上回る。
多くのリスクを踏まえた数字で、市場関係者の間では利益はさらに上方修正されるとの声が多い。

NY下げてる。明日はいくらなんでもsageだろ
空売りの利確できるかな

上場来高値を更新できるのか？と言われると否定したくなるんで
下に行きそうなきもするけどな　３６００ぐらいまで下げりゃまたあがってくるだろうが

トヨタ自動車（７２０３）、米ＧＤＰの上振れで続伸（銘柄ボード）2007/11/02, 日経金融新聞, 24ページ, 有, 319文字

「自動車の中でも、北米への依存度が高いと敬遠してきた銘柄を買い直す動きが加速した」（いちよし投資顧問の秋野充成運用部長）。
一方でインドなど新興国で好調なスズキは、前日に好決算を発表したが出尽くし感からの売りも出て変わらずで引けた。
ＵＢＳ証券の吉田達生シニアアナリストはスズキの押し目買いを推奨しつつも「足元はトヨタの方が割安感が強く魅力的」とみていた。

トヨタは６０００円割れは通過点とか、一方で書かれてたけどね。　後だしコメントは醜いな。

ちょｗｗ日興シティの目標株価4800円。
いくらなんでも夢見すぎ。

日興シティって、こういうとこだったりもして。
05/11 7203 東1 トヨタ自動車 日興シティ 1M継続 12000→12300円

注目株　マツダ、強含みの可能性――通期予想に上積み余地2007/11/02, 18:29, 日経速報ニュース, 1122文字

モルガン・スタンレー証券の平形紀明アナリストは「物色圏外にあったマツダに、好業績期待で買い進んだスズキなどから
乗り換える（出遅れている株を買い戻す）リターンリバーサルの買いが入りそう」と指摘する。

ｽｽﾞｷ=ﾏﾙﾁｽｽﾞｷｲﾝﾃﾞｨｱ=SENSEX30の法則だろ！

スズキ磐田工場、四輪車の生産、１０００万台達成。2007/11/03, 日本経済新聞　地方経済面 (静岡), 6ページ, 有, 242文字

津田紘社長は「磐田工場はスズキのもの作りの技術、技能、ノウハウを世界の工場に展開してきた」と成果を強調。
「（来年九月にも四輪車の生産を始める）相良工場にも磐田で培った技術を伝える」などと語った。

トヨタのための復習　　決算　11 7 7203 トヨタ 中 東１ 15

トヨタ、営業利益１割増、９月中間、１兆２０００億円強――新興国中心に販売増。2007/10/23, 日本経済新聞　朝刊, 1ページ, , 506文字
二〇〇七年九月中間期の連結決算（米国会計基準）は、本業のもうけを示す営業利益が前年同期に比べて約一割増の一兆二千億円強になったもようだ。
売上高は十三兆円弱と約一割増えたようだ。

四―六月期の売上高営業利益率は一〇％を上回ったが、七月以降は円高が進み為替による増益効果が薄れた。
研究開発などの経費もかさみ、中間期の営業利益率は九％台にとどまったようだ。〇八年三月期通期の業績は、
為替相場の先行きに不透明感が増していることから、
売上高二十五兆円、営業利益二兆二千五百億円の期初予想を据え置く公算が大きい。　　←　●　ここに注意

トヨタ　四季報
【業績】__________ 売上_ 営業利益 __経常利益 ____利益
連07. 3_ ____23,948,09___ 2,238,683___2,382,516___1,644,032
連08. 3予__ 25,000,000___2,280,000___2,430,000___1,660,000　　若干会社予想より高め
中06. 9_____ 11,471,889___1,093,425___1,166,134_____777,216
中07. 9予___12,300,000___1,110,000___1,180,000_____805,000
四07. 4- 6___ 6,522,637____675,427_____739,040______491,541

トヨタ　Ｑ１決算短信より
連08. 3予__ 25,000,000___2,250,000___2,400,000___1,650,000
中07. 9予 なし

トヨタ中間決算、注目は下期見通し――北米市場の動向焦点（あすの勘どころ）2007/10/31, 日本経済新聞　夕刊, 9ページ, 有, 833文字
アジアなど新興経済圏で販売を伸ばし、本業のもうけを示す連結営業利益は前年同期より一割増の一兆二千億円強と過去最高になったとみられている。
ただ、収益源の北米は景気後退懸念が根強く、個人消費の先行きには不透明感が漂う。決算でトヨタが示す下期の見通しは自動車株全体の動向に影響しそうだ。

「下期は保守的に一ドル＝一一〇円を採用する可能性が高い」（ＪＰモルガン証券の中西孝樹アナリスト）との見方が増えた。
為替前提を変更すれば、上期の営業増益を織り込んだうえで、通期の営業利益予想を二兆二千五百億円（前期比一％増）のまま据え置きそうだ。
　自動車株はホンダと日産自動車の決算を好感して上昇した。市場関係者が注目する北米のリスクなどについて
「トヨタが強気の見方を示せば年末に向けて自動車株は強含む」（リーマン・ブラザーズ証券の持丸強志アナリスト）と予想する声も出ている

１１月は荒れるかな。　去年はひどかった。

トヨタの復習　その２
10月の米自動車販売は前年比‐2.7％、クライスラーとフォードが大幅減 07/11/02 08:22
トヨタ <7203.T> は０．５％増と、３カ月ぶりに小幅な販売増を確保し、２位の座を維持した。
トヨタ幹部は、カリフォルニア州やフロリダ州の低迷を考慮して来年の予測を再検討するが、　　←　●再検討
現時点では緩やかな回復を予想していると述べた。

つんでれ〜

今晩は、嵐の悪寒．．．

>>226-228
>>230
トヨタ売り、スズキ買いが正解。他スレで糞トヨタ株推奨するなって。ボケ。

TYK-スズキ<7269.T>　「四季報」既報どおり通期予想を増額だが、修正後の会社計画はいぜん保守的

スズキは好調な２００７年９月中間期実績を受け、今２００８年３月期の通期予想を増
額した。ただ『会社四季報』は０７年秋号で、すでにこうした動きを先取りして独自増額
済み。今回、会社側が上方修正した計画営業利益１４５０億円はまだ過小であり、「四季
報速報」としては表記程度への上振れ可能と見ている。
　好調の要因は、ひとえに海外の４輪の伸びだ。特に生産能力増強が進むインドと欧州は
絶好調で、小型車「スイフト」や「ＳＸ４」のヒットが続いている。国内では軽４輪でシ
ェア首位の座をダイハツ工業＜７２６２＞に譲ったが、欧州輸出用小型車の応援増産で国
内生産はフル稼働が続く。「四季報速報」が会社計画を保守的と見るのは、こうした海外
の収益増と為替前提が保守的に見積もられていると考えるからだ。
　下期の想定レートは、１ドル１１２円、１ユーロ１４７円。円ドルの為替水準について
は最近のドル安進行で一方的に保守的とは言えなくなってきているが、ユーロなどの設定
はかなり保守的だろう。当社の場合、１円円安での為替感応度（利益の増加要因）は、ド
ル２３億円、ユーロ１８億円と試算されている。
【野村　明弘記者】
（百万円）　 　　売　上　　営業利益 経常利益　 当期利益　１株益￥ １株配￥
連本2007.03　 3,163,669 132,900 139,183 75,008 169.4 14　
連本2008.03予 3,480,000 148,000 156,000 83,000 184.1 16　
連本2009.03予 3,730,000 160,000 166,000 88,000 195.1 16-18　
連中2007.09　 1,728,792 78,748 85,193 46,070 102.2 8　
連中2008.09予 1,830,000 80,000 89,000 48,000 106.4 8　
単本2007.03　 1,939,806 55,698 61,572 43,054 97.2 14　
単本2008.03予 2,000,000 61,000 63,000 44,000 97.6 16　


（株）東洋経済新報社　四季報オンライン編集部

乱高下　　今日は様子見

スズキ会長鈴木修氏――消費者離れを懸念（キックオフ）2007/11/07, 日本経済新聞　地方経済面 (静岡), 6ページ, 有, 184文字
　▽…「オートバイも機能を付けすぎて高くなりすぎた」と語るのはスズキの鈴木修会長だ。今上半期に北米市場で二輪車の販売が減った要因について聞かれ、景気減速だけでなく商品戦略の課題に言及した。
　▽…携帯電話の機能を引き合いに出し、「自分は受信と発信の機能だけしか使わない」と指摘。機能満載の二輪車は「時代の流れに逆行していないか」と、消費者離れを懸念している口ぶりだった。

>>236
ALWAYS三丁目の夕日に出てきそうな人だな

乗用車８社の今年度計画、国内販売、６社下方修正――トヨタ、６万台減で最多。2007/11/08, 日経産業新聞, 13ページ, 有, 1186文字
日産・スズキ据え置き

自動車大手、全８社、営業損益改善――海外堅調、円安も寄与。2007/11/08, 日本経済新聞　朝刊, 11ページ, 有, 474文字
〇八年三月期の連結業績予想は、国内の販売台数減などが響く富士重工業を除き、七社が営業増益となる見通しだ。
　トヨタ、スズキ、三菱自、富士重の四社が、従来の予想を上方修正した。

今日、ＴＶ東京の自動車会社一覧にスズキが載っていた。ここも少しずつメジャーになっているな。

今晩はバーナンキ、明日はＳＱ

>>240
最近、たまに一番下にのってるね

ダメリカが悩んでいる。　現在　−６７　　朝起きたら．．．

売りで

北浜先生が何か言ってますよ

　　　 　＿＿＿_　　　　　　
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他の自動車会社に引きづられて３０００円割れまたしちゃうの？

上場企業、経常益１１％増、自動車や建機、新興国が好調――９月中間本社集計。2007/11/10, 日本経済新聞　朝刊, 1ページ, 有, 1570文字

自動車ではインドに強いスズキの経常利益が一九％増と高い伸び。北米の販売台数はほぼ横ばいだったが西アジア向けが一五％伸びた。
鈴木修会長は「インドの高成長は当面続く」と話す。

ここは買い豚オンリーかよ（Ｗ

やっぱ、スズキは買い豚山盛りだから、売りが儲かるな

自称、好業績・・乙

つうかここの売り豚は３０００円ぐらいの時には結構いたけどみんなふまされて死んでいるよｗ

スズキ、想定レート割れ、乙


こりゃ、得売りだわさ

乙　カリスマ会長、世襲上場企業、乙



162 山師さん＠トレード中 sage New! 2007/10/26(金) 10:17:42 ID:BswYA4dy0
ちなみに鈴木社長の健康ってどうなの？
存在デカいだろ。


163 山師さん＠トレード中 sage New! 2007/10/26(金) 11:57:20 ID:uw+vt8Oo0
会長だよ　　　７７才だからね

スズキの鈴木修会長は、年頭記者会見で「（経営者として）命ある限り続けたい」と述べ、生涯現役を宣言した。

中間期、北米の営業利益は、たったの２億円なんだが．．．
http://www.suzuki.co.jp/ir/library/financialaffairs/pdf/h20_mid/reference.pdf

ユーロは現在１６２円　（下期想定１４７円）
でも、月曜は下げだろうね。

ぐえっ

県内景気、先行き不安広がる、株価急落、円急騰で。2007/11/13, 日本経済新聞　地方経済面 (静岡), 6ページ, 　, 615文字
スズキは通期の為替レートとして、一ドル＝一一五円、一ユーロ＝一五四円を想定。鈴木修会長は十二日夕、
「ユーロは来年二月まで、ドルも一月までは予約して影響はあまりないが、（今の水準が続くならば〇九年三月期は）厳しい」と語った。

サブプライム懸念、株安・円高、収益拡、大前提揺らぐ――投資手控えも。2007/11/13, 日経産業新聞, 26ページ, 有, 1369文字
インド市場に強いスズキ株の下げは緩やかだ。新興国関連のモノの動きを敏感に反映する海上運賃も高水準で、
「活況に変わりはない」（日本郵船幹部）という。

ＨＦ決算が過ぎるまで様子見
もっと、もっと、もっと、もっと、もっと、もっと、下げてね

ぐおっ

エイチアンドエフ、インドに事業所、今期、プレス機など点検。(2007/11/10)

　エイチアンドエフは二〇〇八年三月期中にインドに事業所を開設する。
専任の職員が駐在し、プレス機械やその周辺設備の保守・点検を手がける。
スズキやホンダなど主要取引先が相次いでインドでの生産を進めているのに対応する。
　新事業所はニューデリーに設置、七カ所目の海外拠点となる。同社はスズキをはじめ
インドで約三十台のプレス機を納入している。
　今後も国内自動車メーカーのインド進出が相次ぎ、プレス機やその関連設備の需要が
伸びると判断。プレス機のアフターケアを迅速に対応できるようにし、取引拡大につなげる。
将来はプレス機の販売など営業拠点としても活用する。

強いな。　買い控えてると、いつも逃げられるな．．．

他が安くて、目移りしてきた

「買うと、ダウが下がる。買わないとダウが騰がる」　って言うけど．．．
前者は大損。　後者は変わらずなんだよな。

県内企業通期見通し、業績下方修正相次ぐ、米景気減速や原油高懸念。2007/11/17, 日本経済新聞　地方経済面 (静岡), 6ページ, 有, 1041文字
スズキは通期の経常利益を前期比五％増の千五百三十億円と、過去最高の更新を見込む。
北米の販売が減っており、二輪車の営業利益は一六％減の見込みだが、インドの四輪など新興市場国で利益を拡大。

俺、空売りしてるんだよな
ここの強さには泣けるで

>>266
アフォか。ここは自動車メーカー最強株だぞ。さっさとドテン買いしておけ。

それはもう少し先の予定

俺も、まだ買わない。　もう少し様子見。

もう一回Wボトムで３０００切るでしょ

円高で一度、自動車株の割高は修正される

なんだか、必死こいてスズキ買い支えしてた大人もチャートが三尊天井になってから手放している感じ
マヌケなさわかみファンドあたりかな（W

そしたら、ズッドーンと下落は早いよ

前回のようにね

だといいな
新興国に強いから他の自動車株より下げないのは分かるんだが、
コマツや日立建機でさえ下落の一途なのにどういうことなんだろう

>>271
コマツとか建機とかはアメリカでガンガッテいるからじゃないか？
スズキのアメリカのシェアーなんて二輪車以外大したことない。

コマツはともかく、日立建機の売り上げに対するアメリカの割合は10％くらいなんだよ
業種は違っても、同じ新興国銘柄として見ている俺には、スズキの強さが不気味

3000円に落ちたら日経が12000円に落っこちても買いますよ。( ´∀｀)ﾉ

コマツの想定為替下期１１５円だよ。
すでに、このままじゃ７０億以上、利益を下げるって会社が言ってるよ。　新聞で。

北浜先生が怪推奨出しちゃったからなぁ・・・・・

過去の１１月相場　　今週（１１／１９−２２）のどこかが底になる可能性が極めて高い　　と思う。　　のだが、今年のダメは駄目だからねえ。

2006　１１／２７が底　（11/20の急落と同等）
2005　１１／１が底
2004　１１／２２が底
2003　１１／１９が底
2002　１１／１９が底
2001　１１／１３が底
2000　１１／２２が底　（11/2１の急落と同等）

↑　注）　日経２２５
１１月決算と、１２月決算の解約（11/15）の影響だよ〜ん。　　　と思う。
したがって、明日の寄りは買ってはいけな〜い。　　　　　　　　　と思う。

今日は自動車強いな。　寄りで買えば良かった。
しかし、商社と鉄と機械は、２日で１０％位落としてるな。

これは酷い上髭ﾃﾞﾂﾈｗ

強すぎる。　　様子見の俺にとって、明らかにスズキは魅力がなくなってしまった。
明日から、バーゲンセクタにいってくるよ。　　日経１４８００円位で買いかな。

今週は、こんなのがあるんだなあ。　
11/20（火）　28:00 (米) FOMC議事録(10月30日、31日)

オマエラ安心しる
オレが買ったからな

エ？誰だって？
ID見てみろ

154 山師さん＠トレード中 2007/11/19(月) 16:21:12 ID:bnf79LTyO
なんか今日の自社株買いは弱かったな
今日で終わりなんじゃ？

155 山師さん＠トレード中 sage 2007/11/19(月) 16:36:28 ID:TA2WHxHi0
>>154
IDがBNF


終わりだったら、ＩＲ出してるよ。

コマツスレにも現れたな！！　　バチがあたるぞ！！

今日も強いな。

日経は今日が底のような気がするが、　　　　　　　　　　売ってしまった．．．

利下げなんかするのかねえ．．．　　明朝は大暴落でしょうか．．．

欧州の複数の為替トレーダーによると、市場では、ＦＲＢがこの日、１０月３０─３１日の
連邦公開市場委員会（ＦＯＭＣ）議事録を公表する際に、緊急利下げを発表する可能性が
あるとの観測が浮上している。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-28978020071120

本気売りｷﾀ━ (・∀・；)ヽ(`Д´)ノ／（＾ｏ＾）＼(´･ω･｀)ー人ー) ；´ω｀）*ーー*）。◎。)∋∩Ｔ◎Ｔ)━!!!

11/21 7269 スズキ 大和 2→3格下げ 3600円→3800円

>>290
おんぎゃあああああああああああああああ

ＧＵかよ！！

／（＾ｏ＾）＼

<QUICK>５％ルール報告22日 スズキ(7269)――保有割合の減

財務省 11月22日受付
（提供者、共同保有者合計保有株券等の数・保有割合、カッコ内は報告前の保有割合）
★発行会社：スズキ
◇キャピタル・リサーチ・アンド・マネージメント・カンパニーなど
49,576,119株 9.14％( 9.79％)

※ 金融庁のホームページからの情報提供であり、金融商品取引法上の公衆縦覧ではない

今日の分足チャート見ると、　ナスカの地上絵ではないが、人工的なものを感じる。
今日ＧＵスタートしたのは、芸術家の感性によるものなのか。
誰かに遊ばれてるいる銘柄　　だったりして。

為替、ひどいことになってたんだな。

Flash News アジア時間正午 （更新：11/23 11:54）
流動性希薄の中、投機筋が気になるポイント（ユーロドルの上値＆ドル円の下値）を力技でトライ。

なんだよ　このオヤジ。

2007/11/23（金）20:56　　グリーンスパン前FRB議長　さらなる問題がここ数週間に表面化

とりあえず、ダメ上げで、安心した。　CME15000円復活！！

しかしここは凄いな、異様に底堅かった
売りで入ってたんだが、ほとんど儲からぬまま撤退･･･

頼むぜ！！　　頼むぜ！！

市場関係者の多くは、決算期末を控えた海外ヘッジファンドの持ち高調整の売りが
前週までにほぼ終わったとみており、需給面で支援材料だ。
http://www.nikkei.co.jp/news/market/20071125m1e3m2400d24.html

主要１０００社の設備投資額、本社集計―海外投資額、１５．７％増、伸びも上向く。2007/11/26, 日経産業新聞, 18ページ, 有, 2419文字
ランキング上位はトヨタ自動車、ホンダ、デンソーなど自動車業界の常連が並ぶ。増産ペースこそ落ち着きつつあるが、
米欧に加えて、中国、ブラジル、インドといったＢＲＩＣｓ諸国へも投資先が広がっている。
三位に入ったのがスズキ。インドでは能力増強に加え、研究開発（Ｒ＆Ｄ）や物流での大型投資も控えており、規模が膨らんだ。

スズキはシェア首位のインドで工場を新設し生産能力増強を急ぐ（ニューデリー郊外の新工場）

二輪車、販売地図に変化、新興国「明」、大黒柱の北米「暗」、収益アジアシフト課題。2007/11/26, 日経産業新聞, 14ページ, 有, 1290文字
スズキの鈴木修会長は「趣味性の高いものが増えすぎた。廉価車を造っていく方向も検討しないといけない」と方針を転換する意向を示す。
スズキの津田紘社長も「インドネシアは良い兆しが見えてきた」というように、〇七年一―九月期の市場規模は八・八％増と好調が続く。

下げてないだけ、リバが弱いな

７２６９スズキ売りがうまいぞ
格下げあったし、まだまだ割高
円高是正始まるからウマーだぞ

スズキは自動車業界最強銘柄だよ。
チャートは三尊ぽいけどねｗ

最強
だからうまい

スズキ、中国に二輪新工場・2014年に年産200万台以上に
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20071127AT1D2609U26112007.html

２００７年ものづくり大賞―受賞企業喜びの声、インド工場での人材育成にも力。2007/11/27, 日経産業新聞, 11ページ, 　, 132文字
▼鈴木修・スズキ会長　受賞で喜んでばかりはいられない。“良い工場”で終わったらダメで、次は“良い商品”をインドの工場から出していく必要がある。
インドでは大手の自動車メーカーが力を入れてくるので、マネサール工場では品質管理の取り組みだけでなく人材の育成も強化する。

低価格カー世界に競う（下）海外にらむ軽メーカー―「日本仕様」破らねば壁に。2007/11/27, 日本経済新聞　朝刊, 13ページ, 有, 1368文字
「スズキの車は黙っていても売れる」。インドの首都ニューデリー近郊の自動車販売会社、ロハンモーター。
ラメッシュ・スリ社長は一店あたり月二百台以上という飛ぶような売れ行きに満足げな表情だ。
スズキの現地子会社マルチ・スズキが生産・販売する車はインドで走る乗用車の二台に一台を占める。
今年度上期（四―九月）の販売台数は前年同期比二割増の三十三万七千台と日本国内のスズキの販売を初めて上回った。
急成長を支えるのはスズキが国内向けに開発した軽自動車だ。

KAB-レーティング情報＝岡三証券（２２日付）
スズキ <7269.T> ――レーティング「強気」→「やや強気」

岡三は、いつも大絶賛だったのに．．．

スズキ<7269.T>、10月世界生産は前年比＋15.8％＝国内生産は同＋6.5％

［東京　２７日　ロイター］　スズキ<7269.T>が２７日発表した１０月の世界生産実績は、前年比１５．８％増の２３万７６８１台だった。
国内生産は同６．５％増の１１万２０７６台、輸出が同１０．８％増の３万４９４５台となった。
　

だいぶ必死な人が増えてきたな　(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

爆上げ　きたあああああああああああああああああああああ
アブダビ、万歳!！！！！！！！！！！！！！！！！！！

〔表〕自動車8社の10月生産・輸出、トヨタ 7203.T とホンダ 7267.T の世界生産が過去最高
　　　　　　　世界生産
トヨタ　　　　821,003 (+ 15.6)
ホンダ　　　363,532 (+ 12.5)
日産自　　341,036 (+ 16.3)
マツダ　　 118,769 (+ 7.6)
スズキ　　 237,681 (+ 15.8)
三菱自　　 124,136 (+ 14.8)
富士重　　　53,582 (+ 15.2)
ダイハツ　　73,843 (+ 0.1)

＜東証＞スズキは反落　円高を警戒、中国新工場には期待の声も2007/11/27, 10:30, 日経速報ニュース, 305文字
かざか証券の田部井美彦市場調査部長は「スズキのＰＥＲ（株価収益率）は20倍台とトヨタなど他の自動車株に比べ割高だが、
早くからインドに進出するなど新興国に足場を築いてきたプレミアムがある」と指摘。
「これまでの二輪車で販売ルートを確立し、四輪車販売に結びつけてきたビジネスモデルは中国でも生かせるのではないか」（田部井氏）と見ていた。

今日は持ち越すべきだったかな。
あまりにとろかったんで、ここは売ってしまった．．．

【スズキ】（１０時２５分、コード７２６９）円相場の上昇が利益の圧迫につながると警戒され、前日比９０円安の３３５０円まで下落する場面もあった。
２７日付の日本経済新聞朝刊が「中国に２カ所目となる二輪車の新工場を建設する」との計画を報じたものの、
これまでのところ目立った株価の押し上げ要因にはなっていない。

今日は売り圧力が強すぎ。

日経先物の上げには反応せず下げだけに反応かよ・・・

一転して、強烈な買い圧力。　　今日は訳がわからん。　　てじまい。

やれやれ、最後の急上昇で利確できてホッとしたよ。

俺も今日は駄目だと思ったよ。　１０万株の店に意図が感じられなくて怖かった。

スズキ、京阪地区の中古車物流拠点として「神戸複合産業団地」内に土地取得2007/11/28, 17:50, 日経速報ニュース, 359文字
スズキ株式会社は、神戸市より同市内の「神戸複合産業団地」内の約１万ｍ２の土地を分譲してもらい、
京阪地区における中古車物流などの拠点として活用していくことを決定した。

スズキ株「お買い得」、インド好調−北米重視のトヨタなどより魅力的
ttp://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003011&sid=aaewKhdxDkls&refer=jp_asia

結局、１１月相場は、　日経もスズキもが１１／２２が底でした。
いまいち、儲けが少なかったかな。

凄いな、引け際に3ティック分が大人買いで消えて、
さらに引け成りで\3,610までごっそり買われてるお。

あれよ、あれよと３６００円か。
今日は外出してて、おこぼれをもらえなかった。
２％GU、売買代金　２３位、ナイアガラあり、爆上げあり、お化粧あり、　忙しすぎ．．．

東証レビュー30日・日経朝刊(2)2007/11/30, 21:00, 日経速報ニュース, 509文字
スズキも3％高。北米依存度が低く、新興国に強い自動車株を買い戻す動きがじわりと広がっている。

スズキを絶賛してたのに、レーティングを下げた岡三証券の永見が、GSの決算は要注意と言ってた。

米大手証券会社の決算日
１４（金）　ベアスターンズ、リーマンブラザーズ
１８（火）　ゴールドマンサックス
１９（水）　モルガンスタンレー

>>329
決算って第3四半期を今頃やるのか？

>>330
金曜のクロベルで言ってたよ。　録画してたんだが、もう消去しちゃった。
ＧＳは、いまのところ、サブプラ損失少なく、株価も高い。　決算でどうなるかなあ　って言ってた。

12/3 7269 スズキ CLSA BUY→OP格下げ 3650円

再びホンダが急接近している。　3640円　VS　3730円

一瞬ストップ安の板まで見えた

今はハッキリと見えてるけど何かあったか？？

特売りか。　理由がわからない。

特売りどないしたん?

ホンダの背中が見えてきたのに・・・また遠のいた。
昨日までの勢いが今日は感じられないね。
でも期待しているから頑張ってほしいです。

今日はナイアガラきそうで怖いな。　どこぞが換金してんのかな

TYK-スズキ<7269.T>　【四季報先取り】

【増　益】大型２輪低迷も４輪が欧州やインドで絶好調。ドル安進行あるがユーロなど為
替前提が保守的、増額した会社計画営業利益１４５０億円はまだ過小。０９年３月期も新
小型車発売の欧州やインドが続伸。
【インド】販売網や開発施設の設置で今後３年で２０００億円を追加投資。競争激化に備
える。相良のエンジン・部品新工場などで国内も１８００億円の投資計画公表。
（上記記事及び業績予想は『会社四季報』新春号《１２月１４日発売》の速報版です。今
後、『会社四季報』の制作過程で内容が変わる場合もあることをご承知おき下さい）
（百万円）　 　　売　上　　営業利益 経常利益　 当期利益　１株益￥ １株配￥
連本2007.03　 3,163,669 132,900 139,183 75,008 169.4 14　
連本2008.03予 3,480,000 148,000 156,000 83,000 184.1 16　
連本2009.03予 3,730,000 160,000 166,000 88,000 195.1 16-18　
連中2007.09　 1,728,792 78,748 85,193 46,070 102.2 8　
連中2008.09予 1,830,000 80,000 89,000 48,000 106.4 8-9　
単本2007.03　 1,939,806 55,698 61,572 43,054 97.2 14　
単本2008.03予 2,000,000 61,000 63,000 44,000 97.6 16　


（株）東洋経済新報社　四季報オンライン編集部

↓　これが出ると曲げだったっけ？

KAB-チャートが教える銘柄作戦＝スズキ――短期ＧＣ射程で目先上値を目指す

今日も特売りか。

２０万の売り板って．．．

競争激化のインド市場でシェア50％を堅持＝スズキ 7269.T 会長 07/12/05 18:25
　［東京　５日　ロイター］　スズキ <7269.T> の鈴木修会長は５日、日本外国特派員協会で会見し、
四輪車の競争が激化しつつあるインド市場でのシェアについて「永久に５０％を堅持する」と語った。

永久だよ〜ん

週末の雇用統計と、FOMCはどうなるんだろうか

米ADP雇用統計-11月が予想5.0万人を大幅に上回る18.9万人となり、ドル買いが優勢。
前回10月も10.6万人→11.9万人へと上昇修正となった。対ユーロなど中心にドル一段高へ。
対円でも欧州入り後につけた高値110.67円上抜けを窺っている。

為替 ：ブッシュ米大統領 （更新：12/06 00:03）
サブプライムローンの金利凍結案の詳細を6日に発表

売りかよ〜

この糞株
他は赤だらけなのにここだけ緑
ぶっころしてえ

ホンダ、ヤマハ、川崎が赤いだけに、ものすごく情けない

いつもザラ場は売りに大きな蓋があって、
最後の方になると逆の動きになりますね〜

それにしても他がみんな上がっているのに
スズキ君ときたら・・・昨日の会長の発言
が珍しく強気だったのがいけなかったのかしら？

この３日間、寄りから下げだよ。　どこぞが換金してるんじゃない。
引けも売りだし。　明日の寄りも期待できん。

今日の引けは再び噴くと期待してたんだけどなぁ。

ホント今日も引けに仕掛けがあると思ってたのに・・・
結局売り圧力がすごかったですね。
ちょっと大人の買いが入るとすかさず、２倍の売り。

今夜のＮＹはどうでしょうね。明日以降に期待しましょう(@^^)/~~~

ホンダPER１１倍
スズキPER２１倍

いくら将来期待でもホンダの倍はねぇだろ、倍は

どう考えても割高、乙

過去の１２月相場　　　日経と違うんだよね。　　最近は特定の日がボトムになってるんだよ．．．．　　2004,2005,2006は出来高ドッカーン！！

　　　　　　　スズキ　　　日経　　　　　　トヨタ　　　備考
２００６　　１２／８　　　１２／４　　　　１２／６　　　トヨタと日経は似てる
２００５　　１２／９　　　１２／１　　　　１２／１６　　　三者三様
２００４　　１２／９　　　１２／１０　　　１２／８　（１２／１は除外）　　ほぼ同時期
２００３　　１２／９　　　１２／１０　　　１２／１　　　　トヨタだけ上げっぱなし
２００２　　１２／１８　　１２／１９　　　１２／１９　　　ほぼ同時期
２００１　　１２／４　　　１２／２６　　　１２／１７　　　三者三様
２０００　　１２／７　　　１２／２１　　　１２／２８

>>354
あっちはF1カレンダー、こっちは蜂蜜と岩塩。どっちが割り高？？？　　比較してはいけない。　　そういえば、

インドでF1開催予定地を視察、2009年開催に向け前進
http://www.carview.co.jp/news/4/49655/

訂正　　出来高ドッカッーンの日はMSQだった。　2004と2003はボトムと出来高大の日はずれてた。

２００６　１２／８（金）　SQ
２００５　１２／９（金）　SQ
２００４　１２／９（木）
２００３　１２／９（火）

おはにょん。
今のところ上がってるけど、基本は売り圧力の方が強いですね。
換金したいところは早く処分して、次の反転に期待！！
でも最近の日証金見ると、誰かが集めてる気がしますけど。

１２/４夕刊　だから　ADP発表前の記事だけど、参考まで。

１１月の米雇用統計、７万人増の見方――追加利下げを左右（あすの勘どころ）2007/12/04, 日本経済新聞　夕刊, 7ページ, 有, 813文字

雇用統計が市場予想並みの弱い内容の場合、利下げを裏付ける数字になる。
ただ、株式市場は「〇・二五％の追加利下げはすでに七―八割程度織り込んでいる」（大和総研の成瀬順也シニアストラテジスト）とみられ、大きなプラス材料にはなりにくいだろう。

十月のように予想外に強い伸びとなった場合は、相場の波乱要因になりそう。
米景気の減速が和らぐと前向きにとらえる投資家がいる一方、前週からの相場回復を支えていた利下げ期待が後退し、反動安になる可能性がある。

逆に、増加数が五万人を大幅に割り込むような弱い数字となれば、景気先行きへの不安が台頭しかねない。
年明け以降の追加利下げの期待よりも、年末商戦の本格化を控え「個人消費の減速や企業業績の落ち込みを懸念したマイナス心理に一気に傾く」（ＨＳＢＣ証券の白石誠司チーフエコノミスト）との見方がある。
その場合は為替市場でドルが売られ、急激に円高に進むリスクもあり、株式相場には逆風となりそうだ。

他所が浮かれてる時にマイナスでちょと寂しい・・・

買い増してしまったが週明けどうなるだろう

俺はPTSを見てから決めることにしたお

う〜ん弱かった・・・
俺が買ったからなのか？

>>363
俺も同じ事考えてた(´･ω･`)

そして、引け前に、俺が買ってしまった。　来週もGDスタートかな？

今度はタイで大型投資。もう一日早く発表なら今日の波に乗れたかも
知れないのに・・・
来週に期待！！
それでは、みなさんよい週末を〜ﾍﾟｺﾘ

スズキ、日産がタイに新工場――2010年から低燃費車を生産2007/12/07, 20:35, 日経速報ニュース, 883文字

【バンコク＝三河正久】スズキと日産自動車はそれぞれタイに新工場を建設し、低燃費車「エコカー」を2010年から生産する。
タイ政府が7日、両社が申請していたエコカー生産計画を認可した。ホンダやマツダなど日系各社も新工場建設を計画しており、
タイは低燃費車を得意とする日系メーカーの重要な生産・輸出拠点となる。
11月にホンダの生産計画を第一号として認可しており、今回は第二弾となる。
日系自動車各社はエコカーの市場拡大が見込めると判断。ホンダ、日産、スズキ、三菱自動車が相次ぎ生産計画を申請していた。
マツダも米フォード・モーターとの現地合弁を通じて申請、トヨタ自動車も申請を検討している。

為替が円安傾向だとトヨタやホンダに買いが集まって
こっちは忘れられてしまうのが辛いとこなんだよなぁ。
そういう時にこそ拾っておくべきなんだけどねぇ・・・。

自動車各社のタイの生産体制　　　　
社名　　　　　　　生産体制　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　主な生産車種
トヨタ自動車　　０６年は約５３万台生産　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハイラックス、カムリ
日産自動車　　年産能力１４万台、２０１０年に増築して２６万台へ。０６年実績は４万台　　フロンティア、ティーダ
ホンダ 　　　　　年産能力１２万台。第二工場が０８年後半に稼働、計２４万台へ　　　　　　　アコード、シビック
マツダ　　　　　０６年は４．４万台生産。年産能力１７．３万台。０９年に米フォードと合弁で年産１０万台の工場新設　　マツダＢＴ−５０、０９年からマツダ２（デミオ）
いすゞ自動車　　年産能力２０万台　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｄ―ＭＡＸ
三菱自動車工業　　０６年は約１５万台生産　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トライトン
スズキ　　　　　２０１５年の生産台数１０万台以上　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２００ｃｃ級小型車

ダウ、CME上げ。　　　そろそろ、GDスタートは勘弁してくれ！！

今週の見通し・株式　１万6000円はさみもみ合う 　　　だって。　最近は日経と連動してないけど．．．
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/summary.aspx?site=MARKET&genre=m1&id=MS3M0800C%2008122007

じわじわと売りが増えて来てるね

２００づつの売りと３００の売り・・・無限に続くのでしょうかね？

300売り連発

売ってきているのは、ほとんど３００売りのところだけのようですね。
遊んでるみたいで、何だか笑える〜でも誰か買って！！

今日はＧＵスタートか。　日経と連動してるし。　売りまくってた人も一服かな。
今日はプラス引けして欲しいな。

プラス引けだ！！　　　いいぞいいぞ！！　　底打ったか！！　　　怒涛の反撃、くるか！！

明日から反撃が始まったら、俺が手放したせいだな(´･ω･`)

FOMC後にちょっぴり押したところで買ってみようかな・・・

俺はFOMC後に売ろうと思ってるんだが．．．　　　週末SQだよ。

レーティング情報＝モルガン・スタンレー証券（１１日付モーニング・サマリー）

スズキ<7269.T>――投資判断「イコールウエート」継続、目標株価３２００円→３５５０円

出来高、　少ないな。　　怒涛の反撃、期待できないか．．．

X-day以降の乱高下がみもの

スズキ 7269.T 、インドを生産のハブとし「ワールドカー」を生産へ＝鈴木会長 07/12/11 17:13

　［ニューデリー　１１日　ロイター］　スズキ <7269.T> の鈴木修会長は１１日、インドを生産のハブとし、
「ワールドカー」を生産する方針を表明した。業界のコンファレンスで述べた。 　
同会長は詳細については明らかにしなかったが、スズキが５４．２％を出資しているマルチ・スズキ が
世界市場向けに販売する車を生産することになるという。 　
同社幹部によると、スズキはこの日行われるマルチ・スズキの記者会見で、新型車に関する計画を明らかにする予定。

スズキ、インド・デリーモーターショーに「コンセプトA-Star」を参考出品
量産モデルをインドで生産、世界各国へ輸出
2008年秋以降にマルチ・スズキ社のマネサール工場にて生産開始し、欧州を初めとして世界各地域への輸出を計画している。
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2007/1211/index.html

↑　この車、目つきが悪いな。

売れそう

ぐぇっ

ニッサンがGT-Rで盛り上がったんだから
スズキが隼のフルモデルチェンジで盛り上がってもいい。

取り組みは悪くないのにな

スズキ、米国で日産に中型ピックアップの生産委託

売り材料だったのか？

俺の３３４０刺さらんかったorz

それ、宝くじの２番違い位、悔しいかも．．．

ダメリカ、駄目だな。　高額宝くじかと思ったんだが。

日経下げたら上げだすのか

何でこんなに強いの？
材料でた？

下がり続けてたから調整

この強さは、怒涛の反撃の前兆か、それとも特売りの前兆か？

強いか？
上髭つけて前日比マイナスなのに？

この地合いで、−１０円なら、強いんじゃない。
朝は、どうなるかと思ったよ。

今日も日経と関係なく動いてる。　どうなってんのか。

東洋経済 会社四季報　　　　作成日：2007年12月14日

【特色】軽４輪２位、２輪車３位。インド４輪シェア５割。ＧＭの出資縮小。好財務。鈴木会長色強い 　　　　　　　←　　最後のは余計だろ！！
【連結事業】二輪車19(8)、四輪車79(3)、他2(15)【海外】69
【増　益】大型２輪低迷でも４輪が欧州やインドで絶好調。ドル安進行あるがユーロなど為替前提が保守的、
　　　　　増額した会社計画営業利益1450億円まだ過小。09年３月期も新小型車発売の欧州やインドが続伸。
【インド】販売網や開発施設の設置で今後３年で2000億円を追加投資。競争激化に備える。
　　　　　相良のエンジン・部品新工場などで国内も1800億円の投資計画公表。

329 山師さん＠トレード中 sage 2007/12/01(土) 21:14:22 ID:P6/g4dFS0
スズキを絶賛してたのに、レーティングを下げた岡三証券の永見が、GSの決算は要注意と言ってた。

米大手証券会社の決算日
１４（金）　ベアスターンズ、リーマンブラザーズ
１８（火）　ゴールドマンサックス
１９（水）　モルガンスタンレー

【最新情報】
ＧＳ
サブプライム「逆張り」で4480億円の利益＝米ゴールドマン・サックス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071214-00000082-jij-int
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK809357120071214

リーマン
UPDATE1: 米リーマンの9─11月期決算は12％減益、市場予想は上回る　　2007年 12月 14日 08:22
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK004974520071213

ベアスターンズは２０日だね。
http://www.traders.co.jp/stocks_data/data/market_s/market_s.asp

暇だから、１０〜１２月の為替の平均計算してみた。
１０／１（１１５．７１円）〜１２／１３（１１２．１５円）　　　５２日間の終値の平均　　１１３．０８円
５２日ってのは、休日抜いてるよ。　　実は１１３円以上は２６日あるよ。　なんか１１０円以下のイメージだけど。

トヨタ、ホンダはセーフ。　日産は他で頑張らないと。　コマツはもっともっと頑張らないと。

今年もあと９営業日。　　稼がないと．．．

移転したんだな。　アク禁食らったかと思った。

次世代環境車、欧州で競う、マツダ、ノルウェーに水素車、トヨタ「家庭で充電」目指す2007/12/15, 日本経済新聞　朝刊, 11ページ
トヨタ　　プラグイン・ハイブリッド車の２０１０年以降投入を検討
日　産　　電気自動車の商品化を検討
ホンダ　　次世代ハイブリッド車など拡充
スズキ　　クリーンディーゼル車の車種拡充
マツダ　　水素自動車を２００８年夏にノルウェーへ輸出

今週の見通し・株式　警戒感強く上値重い展開
買い材料に乏しい半面、下値を売り込まれるとの見方も少ない。
1万5000円台前半では年金基金などの買いも期待できる。
前週末に1ドル＝113円台まで円安が進んだことも、輸出関連株にとっては下支え要因になるだろう。
http://www.nikkei.co.jp/news/market/20071216m1MS3M1500K151207.html

大納会の戦績
　　　　　　　　　　　　　　　　日経　　　　スズキ　　　　トヨタ
２０００／１２／２９　　−１６１円　　　　＋５円　　　−３０円
２００１／１２／２８　　 　＋８５円　　　−２０円　　　＋７０円
２００２／１２／３０　　−１３６円　　　−１９円　　　＋２０円
２００３／１２／３０　　＋１７６円　　　　＋６円　　　＋４０円
２００４／１２／２９　　＋１０７円　　　　＋３円　　　＋４０円
２００５／１２／３０　　−２３３円　　　−４０円　　　＋１０円
２００６／１２／２９　　　　＋１円　　　−１０円　　　＋４０円
　　　　　　　　　　　　3勝3敗1分　　　　3勝4敗　　　6勝1敗
今年は
２００７／１２／２８　　２８日もスズキは弱い。

今日は、買戻し一服かな

またしても、嫌な予感。

チャートが教える銘柄作戦＝スズキ――終値で２５日線上回ればリバウンド局面に 07/12/17 12:45
　インドで四輪シェア５割を占めるスズキ <7269.T> の株価が一目均衡表日足の２本の先行スパンで囲まれた「雲」と呼ばれる抵抗帯の下限付近で切り返してきた。
オシレータ系指標であるストキャスティックスが２０％台半ばの低水準でＦＡＳＴがＳＬＯＷを上回る中、終値で５日移動平均線に対するプラスカイ離を回復してきた。
２５日移動平均線に対するマイナスカイ離は１％台にまで縮小していることから、終値で２５日線を上回ってくれば、目先リバウンド局面入りとなりそうだ。
７日時点の東証信用残倍率は０．３６倍と取組も良好である。 ［ 株式新聞ニュース／ＫＡＢＤＡＳ-ＥＸＰＲＥＳＳ ］

トヨタ、０７年生産・販売見込み発表――米ＧＭしのぎ世界一か（あすの勘どころ）2007/12/17, 日本経済新聞　夕刊, 7ページ, , 830文字
「低コスト化技術」も同じ。トヨタは優れた生産効率が経営基盤だが、インドなど新興国市場では
必ずしも所得水準などに合致した安価な量販車種の開発で先行しているわけではない。
スズキや欧州企業の方に一日の長があるともいわれる。二十五日はこの辺の発言にも注目したい。　（証券部　中山淳史）

さすがに、今日は、きつそうだな。

今日は期待してたんだが、気配が弱い

今日は閑散
１０：３５〜１０：４３　８分間沈黙
１２：３２〜１２：３６　４分間沈黙
１３：４１〜１３：４４　４分間沈黙

３尊天井

12/20 7269 スズキ GS 新規中立 3800円

１２月の証券決算が終わったけど、今夜はPCEがあるんだよな。

収益源は新興国、寄与度、営業利益の１７％に――米の減速補う。2007/12/21, 日経金融新聞, 1ページ

【表】新興国部門の営業利益と増益率ランキング　　
順位　企業名　証券　営業利益　前年同期比増減率　　　　　　　　　　
１　　トヨタ　　　７２０３　　１，８８４　　９３．５
２　　ホンダ　　７２６７　　１，２２２　　６４．４
３　　ＪＴ　　　　２９１４　　　　６１１　　３１．９
４　　松下　　　６７５２　　　５５２　　　２２．１
５　　デンソー　６９０２　　　３８３　　７９．２
６　　日産自　７２０１　　　　３８１　　１９．２
７　　コマツ　　６３０１　　　３１７　　　５５．０
８　　スズキ　　７２６９　　　２９５　　　２４．４

インド、５０％死守だったよな．．．　　がんばれ！！

寒い、　ノンホルで心も寒い　　age

サンプロで、森喜朗がロシアを語ってた。　シベリア鉄道が運搬で注目されてるそうだ。
スズキの名前も語ってた。

ロシア市場争奪激化、トヨタが第２工場――世界の大手生産拡大、ＳＵＶなど投入。2007/12/22, 日本経済新聞　朝刊, 9ページ
トヨタに続いて日産自動車、スズキが〇九年にサンクトペテルブルクに新工場を稼働。

保守

保守上げ。

雲の中飛行中。でもテロの乱気流でどうなることやら。がんがれすずきん。

スズキ、インドで販売店倍増・投資1000億円、1000店体制に
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071228AT1D2707O27122007.html

今日はパキスタン政情不安のせいで爆下げ
インド関連銘柄だし仕方ないよ

test

おっ、巻き添えアク禁が解除されてる。　今年２度目だよ。　infoseek
>>422　乙です。　落ちるかと思った。

>>426
でも、インド株は下がってないんだなこれが('A`)

>>428
俺もびっくりした。

上がりますように

上がって欲しい！

いい年でありますように

ごどじば、ぎづぞ〜　　　　　ぐるじい〜

特集―２００８年私の見方、経営者・有識者に聞く、景気、回答分析。2008/01/03, 日本経済新聞　朝刊

円相場の予想は一ドル＝一〇五―一一五円程度に集まった。一ドル＝一〇〇円を突破するとの見方もあり、
スズキの鈴木修会長は「為替の動向」をリスク要因に掲げる。

経営者が選ぶ有望銘柄ランキング　2008/01/03, 日本経済新聞　朝刊
１．コマツ
２．トヨタ
３．三菱商事
４．信越化学
５．東レ
６．シャープ
７．スズキ
８．日本ガイシ、ダイキン
１０．新日鉄、三菱電機

スズキを推した偉い人　　アサヒビール会長、伊藤忠社長、ミレア社長、大和ハウス会長

２０００円台で待つ

特集―０８年トップ人事を占う、自動車、スズキ会長、去就に注目。2008/01/04, 日本経済新聞　朝刊,

スズキの鈴木修会長（７７）の去就が注目される。米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）との資本提携を二〇〇六年に
縮小した後は国内外の生産・開発拠点の足場固めを急ピッチで進めた。
一〇年が最終年度の中期経営計画も目標を大幅に上回って進ちょくしており、交代の環境は整ったとの見方がある。

エネルギー高克服、競争力向上めざす・企業トップが年頭の辞2008/01/04, 13:01, 日経速報ニュース,

インドなど海外工場の生産能力を増強するスズキの鈴木修会長は
「ガソリン価格の高騰など厳しい状況が続くが、さらなる成長を図りたい」と述べた。

いまのところ、今晩も、ダメと為替は厳しい〜

円、一時107円台＝1カ月ぶり高値〔ロンドン外為〕（4日）

市場では「雇用統計をきっかけに、リスク回避の動きが特にドル・円で強まった。
107円23銭の水準を試す可能性があり、これを突破すれば105円を目指すことになる」（邦銀筋）との声も聞かれた。
http://charge.biz.yahoo.co.jp/vip/news/jij/080105/080105_mbiz004.html

こたつで寝てしまった。変な時間に起きてしまった。
ＩＲカレンダ見てきたが、決算日時が発表されてない。　なんたる怠慢！！
http://www.suzuki.co.jp/ir/calendar/index.html

決算に向けて、復習　　　　北米はどうなってしまうのだろうか？

想定為替レート
ドル　　　下期　１１２円　　　　現在　108.45円
ユーロ　下期　１４７円　　　　現在　159.97円

中間期連結決算　　　単位億円　　（）内は前期比
　　　　　　　　　日本　　　　　　　欧州　　　　　　　　北米　　　　　　　アジア　　　　　　　その他
売り上げ　　10625(+10.0%)　　　4023(+31.2%)　　　2138(-1.3%)　　　4185(+42.5%)　　　　　417
営業利益　　　382(+15.1%)　　　　　90(+7.6%)　　　　　2(-92.1%)　　　　262(+25.7%)　　　　　33
http://www.suzuki.co.jp/ir/library/financialaffairs/pdf/h20_mid/reference.pdf

日本車海外生産、ＢＲＩＣｓが北米を逆転――２０１１年にも年５００万台。2008/01/06, 日本経済新聞
インド生産は百九十万台に急増し、中国と並ぶけん引役になる。日産はインドで仏ルノーと共同で小型車生産に乗り出し、
スズキは六十万台から百万台に増産する。中国ではトヨタが広州第二工場を建設するなど、〇六年の二・六倍の二百六十万台に増加する。

中国とブラジルは進出してないんだよな〜

スズキ会長鈴木修氏―常にチャレンジ（トップ年頭あいさつ）2008/01/07, 日経産業新聞

スズキ・鈴木修会長　今年は相良新工場の稼働による国内生産体制の強化や
インド、ハンガリーなど海外工場の生産能力増強、国内向け新製品の投入、人材育成の強化などに取り組む。

国内は調子が悪いね

◎普通・小型車（登録車）　　　　 １２月 　　　　　１─１２月
スズキ <7269.T>　　　　　　5,474 (- 7.4)　　　　79,873 (+ 0.3)
◎軽自動車
スズキ <7269.T> 　　　　　40,650 (-2.7)　 　　　591,391 (-3.3)

>>446
なんとかいっても利益の３分の２以上を国内で稼いでいるからな。

１０月以降に買ったホルダーみんな含み損だけど大丈夫？

国内　２／３も稼いでる？？？
連結営業利益でみると、　日本は、３８２億円／７８７億円　だよ。　　４８．５％。

国内軽は目標通り。　ダイハツ首位も想定内だが、やはり悲しい．．．

国内軽自動車販売　スズキが首位転落の可能性も　　2007/1/26　　←　●去年の１月
スズキは2007年の四輪車の世界生産台数を06年比9%増の255万9,000台とし、販売目標は同8％増の235万台とする計画を07年1月25日に発表した。
それによると国内の軽自動車の販売は同4%減の58万5,000台としている。一方、ライバルのダイハツ工業は62万台の07年国内販売計画を立てており、
計画通りなら軽自動車の販売首位の座が35年ぶりに交代することになる。これについてスズキは、「小型自動車生産に力を入れるため」としている。
http://www.j-cast.com/2007/01/26005145.html

なぜに特売り？　ホンダもだな〜

スズキ、突破なるか、ＡＢＣＤ包囲網―大手ライバル続々、インド争奪戦激化。2008/01/08, 日経産業新聞
スズキが二〇〇七年の国内販売台数シェア（軽自動車含む）で初めて三位に浮上した。
世界販売もシェア五割のインドを中心に好調で、トップテンが視野に入る。
軽自動車メーカーから脱皮、中小型車の商品群を拡充し存在感を高めてきたが、
目前には四つの成長の壁が立ちはだかる。「小さな巨人」スズキの“ＡＢＣＤ包囲網”だ。

Ａセグメントカー（Ａカー）、「ＢＲＩＣｓ」、「Ｃｌｅａｎ」技術、「Ｄａｉｈａｔｓｕ」　　って無茶苦茶な記事だな

追加
最激戦国がインドだ。「井戸を掘るなら最初に掘れ」を信条とする鈴木会長の号令一下、
一九八〇年代から誰も手をつけなかった新興国市場に経営資源を集中。
インド子会社はスズキの連結純利益の約六割を占め、ここでの競争力低下はスズキ本体の失速に直結する。

ボスケテ・・・

ぐぇっ、　　書き込みしてる間に暴落してる．．．

監視リストの中で下落率が
グッドウィルを抜いてトップなんだが…。

グッドウィル、プラ転しちゃったよオイ・・・。
ついさっきまで前日比-3%超仲間だったのに。

どうやら売り筋のターゲットにされたみたいですね。
蜂蜜の権利をいくらで取るか。

もともと売残けっこう多いとこだからかな？
昨日の最後の５０円ぐらいの上げが買い戻しだとしたら
だらだら下げだしたりするんけね

まだ、下げるのかよ　　　３０００円割れそうな気配
この５営業日で、−１３％　3490→3040、　　トヨタ　−８％　6180→5680　　　ホンダ　−９％　3820→3490

３０００割れたら反発するかな

蜂蜜ｲﾗﾈ〜ｗ　他の優待がいいなー

久しぶりに持ち越してしまった。　この値段で損ギリするのも悲しいし。　　ダメリカ、がんばれ！！
優待いらね〜　　人並みの配当がいいな〜

>>461
ﾁﾐは塩だけ舐めていなさい。

１／３１（木）　きっと、ＰＭ３：００でしょう

1月31日 平成20年3月期 第3四半期決算発表
http://www.suzuki.co.jp/ir/calendar/index.html

塩よりはハチミツのほうがいいな

１０００株用とか５０００株用とかないのかしらん。

今日は３０００割れるのか？

割れません！


と言いたげな動きはしてます

俺は３３００のホルダーだけど蜂蜜舐める事になるんだろうか

俺はもらうつもりでいる　舐めずにあげちゃうけど

日産・ルノー、インド合弁見直し、現地企業離脱、２社で進出。2008/01/09, 日本経済新聞

日産と仏ルノー、インド中堅自動車メーカーのマヒンドラ・アンド・マヒンドラとの三社合弁からマヒンドラが離脱し、
日産・ルノー連合による工場進出に切り替える。地元メーカーの協力が得られなくなり、
低コスト部品の調達や販売網構築で日産のインド戦略に影響が出る可能性がある。

去年のニュース
２９万円の低価格車発表へ　印タタがスズキ追撃 2007.12.24 19:05

インドの財閥系タタ自動車は２４日、１０万ルピー（約２９万円）の低価格車を来月１０日、
ニューデリーで開かれる自動車ショー「オートエキスポ」で発表することを明らかにした。

インドを舞台にした低価格車としては、日産自動車とフランスのルノーの社長を兼務するカルロス・ゴーン氏が
３０００ドル（約３４万円）の激安車を現地メーカーとの提携で２０１０年までに生産する方針を明らかにしている。（共同）
http://sankei.jp.msn.com/world/asia/071224/asi0712241905004-n1.htm

オイルマンｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

100株だけは残すよな
塩舐めたいし

今日は年金とオイルマネーが来てたのか。　絶対に日経は力尽きると思って途中下車してしまった。

去年のこの時期、はちみつ大好きのクマがいて、気になって、権利とったんだけど、いまだに食してない。
俺、パンを食べないんだよお．．．　　　塩は使おうと思ってる。　でもまだまだ出番じゃないし．．．
ちなみに、去年のハチミツの賞味期限は2009年3月2日。　　塩は２億３千年前の塩を使ってるそうだ。

ていうか薄利利食いするの早すぎた・・・・

でもさあ、　５ヶ月周期で、３０００−３２００のＢＯＸに入ってるんだよね。
2007/3　2007/8　2008/1　　　　　信じるか信じないかは．．．　　　　　　　５ヶ月周期って理由のつけようがない！！

インドからより数多くの世界戦略車を販売へ＝印マルチ・スズキ MRTI.BO 社長　　08/01/09 19:25
ニューコンセプトカー、「Ａスター」　　　今年１２月から１５万台生産される予定。

目つきの悪い車、がんばれ！！
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2007/1211/index.html

「デリー自動車エキスポ」車両公開、小型車、競争激しく。2008/01/10, 日経産業新聞,
スズキは世界戦略車の試作版「コンセプトＡスター」を出展した。十月に北部のハリヤナ州の工場で量産を始め、
インドで年五万台の売り上げを見込む。また欧州に十万台を輸出する。
Ａスターより一回り大きい「スプラッシュ」を二〇〇九年度にインドに投入する方針も表明した。

スズキはインド市場の競争激化で収益環境がチトやばいのか。
２０００円台突入も覚悟だな。

今晩、バーナンキ、明日はSQ、明後日から３連休、１５日はシティ決算ですよ。
３０００円割れは、あってもおかしくないね。

自販連、１２月との０７年の乗用車系車名別ランキングを発表2008/01/10, 13:20, 日経速報ニュース
１〜１２月
順　位　通称名　　　　　メーカー名　　　　台　数　　　　　対　比　
　１　　　カローラ　　　　　　トヨタ　　　　　１４７，０６９　　１０２．７　
　２　　　ヴィッツ　　　　　　　〃　　　　　　１２１，３７７　　１０３．２　
　３　　　フィット　　　　　　　ホンダ　　　　１１６，５６１　　１１４．５
１７　　　スイフト　　　　　　　スズキ　　　　　５２，９３７　　　９８．６　

ホンダ 7267.T 、インドで08年中にシビックハイブリッドを発売　［ニューデリー／東京　１０日　ロイター］　
売れるんだろうか？

写真見つけた　　　　タタ・モータース　超低価格車（ULPV）　　28万円！！

．．．大量のプラスチックが使われる。また、通常ならボルトでとめるべきところに新種の溶接が用いられ、．．
．．．後部席のシートベルトもない。
．．．製品の安全性が犠牲にされていようと気にかけないのだ。
http://blog.so-net.ne.jp/workshopsuzuka/2008-01-08

>>484
スズキ　ｵﾜﾀ・・・・

株価戻るのに何年かかるんだ？

さすがに全力で行きたい気分になってきたが、まだ下ってあるのか？？

ここはケサーンと株価の底を確認してからだよ

こうもあっさり3000割れるとは。
サブプライム問題噴出時よりも下がったな。

多分、タタ自動車の超低価格車の影響がものすごく限定的だと周知されるまでインド事業の収益性が疑問視され株価は下がり続ける。
２０００円台前半も見ていたほうが(･∀･)ｲｲﾖｲｲﾖ　下手なナンピン素寒貧。

ナノの登場は、かえって日本車の質の高さを再認識することになると思うんだが･･･。
インドの大多数の国民からしたら
まず車が買えることのほうが大きいのかな。
公道を走る実験室として、将来的にタタも技術高めてくるだろうし･･･。

ランキング1位のワゴンRも浮かばれないな。

一単元しか持ってないのに含み損48000いっちゃったよｗ
こりゃはちみつ貰うしかねえかな。

２８万の車はラジオもエアコンも付いてないんだな

いつナンピンすんかな。
底がみえねーよ

超低価格車競争火ぶた、インド、タタが「２８万円車」、世界最安、９月にも。2008/01/11, 日本経済新聞
新型車は従来の自動車と二輪車の間を埋める価格だ。
巨大な人口を抱えるインドの二輪車市場は約七百九十万台（二〇〇六年度）で世界二位。
乗用車の六倍近い。その一部を奪うだけでも、新興国に巨大なクルマ市場が新たに生まれる。

別にスズキの悪材料だと思わなかったけど、下げたね〜
寄りの下げは大口の懸念かな？　それとも便乗かな？　日経−２％、スズキ−３％　寄り分だね。
シェアは下がりそう。　分母が増えるだろうし。

インドの現状は↓だそうだ。

「デリー自動車エキスポ」車両公開、小型車、競争激しく。2008/01/10, 日経産業新聞,
インドの小型車は全長四メートル以下のハッチバック車が主流で、スズキ、タタ自、韓国・現代自動車の三社でほぼ市場を独占していた。

>>491　同感。　インド人の気持ちはわからないけど、　将来、カローラに化けたら、怖いよね。
　　　　　インド人、技術高そうだし。

スズキ、インドで開発・アフリカや中東向け戦略車
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080112AT1D2804X11012008.html

　 　価格は３０万円 　 　 　 　 _,,,,........ --.......... ､..,,,,,,,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　　　　　　　 _..-''"“'''ﾞﾞﾞ'''ｰ-..､　　 . ,,,......．.､i..........,ﾞ_,ﾞ"''ｰ ､
　　　　　　　　　　　 _..-'"　　　　　　　 ,,-,ﾞr‐'''"　　　 | !.!　　　　 ｀ゝ､　ﾞ'､
　　 　 　 　 　 　 ,／　　　　　　　　,-彡'ﾞ./　　　　　　:l ! l　　　　　　　ヽ　ヽ
　　　　　　　 ,..ｲﾆ,,＿、　　　　 ,ﾝ'ﾝ″　（∩Ｔ∀Ｔ）　 ! ! |　　　　　　　　ｌ　 .!
　　　　　 .,,i'"　　　 　 .二二フ´ i＿__,,__,,...... --―一 ".! ﾞ‐'―¬'''''''ﾞ'''''ﾞ.ｌ　　ｌ
　　　　 ./ /　　　　,／　 . / 　　 　　./　　　　　　　 . _ |　　　　　　　 liiil　!　 :!
　　　　i!.ｌ"　θ　　/　_,, ＜　　　　　|　　　　　　　 liiil ,!　　　　　　　　　 ,!　 .|
　　　.,lヽ,,二''ﾞﾞﾞ￣゛　./ 　.ｌ　　　　　.!　　　　　　　　　/　　　　　　　 _.　"　　l
　　　从、　　l｀ﾞ'''''''''ﾞ|′ . ,,ヽ ....、　 |　　　　　　　　　:!　__,,,......-‐'''ﾞ / 　.,,..　/
　　　！　.￣'"'''―‐,!　,i'"　 ._,　｀!、 l　　　　　　　　　,!　　　　　 .／ .,r/-¬-､
　　　 ｝ ´ﾞ'''ｰ- ､,,,,_,l__.|,　,i'´　｀i　 !　ﾞ'''''――――¬''''''''''''''''''''　　 / ! .,iｰ-,　|
　　　 .｀'――''"　　　 !.|　!.　　 l ,r‐――---....----――――‐''''''ｲ│..ｌ＿/ .l
　　　　　　　　　　　　 ﾞ'ヽ..二彡'ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀-ゝＭＭノ」

後ろパンクしてないか？

ドアミラー、１個ケチる気持ちが理解できない。

アフリカ・中東向け戦略車、スズキ、インドで開発、１０００億円投じ研究拠点。2008/01/12, 日本経済新聞

　スズキは〇九年度に世界販売を〇七年度見通しに比べ一五％増の二百七十五万台以上とする計画で、
このうち約百万台はインドや中近東、アフリカが占める見通し。
同社はインドでの乗用車シェア五割を握り、同国販売は二〇％近い伸び率を確保。
資源高に伴う富裕層の増加でモータリゼーションが進むアフリカでは〇七年一―十一月に前年同期比六〇％増の三万台、
中近東は同二八％増の二万一千台と好調だ。

今までのスズキの地域分類とその主な国　　中間決算短信より
欧州　　　　　　　　　　ハンガリー、英国、ドイツ
北米　　　　　　　　　　米国、カナダ
アジア　　　　　　　　　インド、インドネシア、パキスタン
その他の地域　　　　オーストライア、コロンビア

４輪車　販売台数（千台）　　　　　　中間決算短信より
　　　　　　　　　日本　　欧州　　北米　　アジア　　その他　　　合計
07/4-9　　　　　３６７　　１９３　　　５６　　４７３　　　７２　　　　１１６４　　　（日本はOEM66万台を含めた数値）
06/4-07/3　　 ６５６　　３４９　　１１４　　８６３　　１２４　　　　２１０９　　　（日本はOEMを含めない）

日本、北米以外の拡大は順調だね。

stopくる？

上にいくか下にいくかもわからないのだが

中長期で売りだな。ここは。

この値段から売るには度胸がいるね。　　俺は２９００円割れで仕込みたいと思ってるんだが．．．

PERたかっ！
本田の2倍やん
まじで本田の2倍の成長すると思ってる奴は痛すぎ
インドはタタにやられるし、薄利多売の軽自動車も本田、ダイハツ（トヨタ）がこれから力入れてくるしね

長期的に売りで決定だな
チャートぶっ壊れてるのが笑える

今の水準なら短期では買いだよ。

印で「小型車競争」、ホンダが新型投入検討
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080114i211.htm?from=main2

>>510
スズキは軽は、力抜き始めてるんだが、よそは逆行してるのか？？？？？？

PER一覧　（2008/1/14）　　　三菱はマザーズに逝ったほうがいい。
7201　 日産自 　 9.29
7202 　いすゞ 　　8.96
7203 　トヨタ 　　10.54
7211 　三菱自 　50.27
7261 　マツダ 　7.76
7262 　ダイハツ 14.39
7267 　ホンダ 　9.23
7269 　スズキ 　 16.15
7270 　富士重 　19.78

ホンダ、どうしたんだ？

ホンダ　ＰＥＲ　８．８７になってしまった。　　でも、スズキも弱いな。

ホンダは新型フィットが売れていないから。

きついな。　いつの間にか、ホンダとデッドヒートしてるし．．．

車の対ロ輸出、ドル安リスク拡大−「強いルーブル」取引通貨が重要に 1月10日8時33分配信 日刊工業新聞

トヨタ自動車や三菱自動車はドル建て輸出で、０９年３月期は円収入が目減りする可能性もある。
日産自動車では日本や欧州工場からの輸出取引はユーロ建てで、為替の影響は少ない。
スズキや富士重工業は円建てで、直接、為替変動リスクを負うことはない。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080110-00000012-nkn-ind

フィスコ市況速報 / 詳細 2008/01/15 14:05:00
昨年8月安値割り込む。チャイナショックでつけた安値を割り込んでしまい、ボトムを探る流れに。
ただ、為替の円高基調は警戒されるが信用倍率は1倍を下回る状況が慢性化しており、買い戻しの流れもでてきそうだが。
なお、1000億円を投じてインド子会社で、新興国市場向けの戦略車を開発すると報じられている。《ＴＭ》

今日は買ったが、薄利で売ってしまった。　ボトムを探るのは難しい。

>>520
ここはもう売りっぱなしでいいとおもうぞ。２０００円台前半までは調整が必要。

自動車セクターはダメでしょ、どれも。あえて買うならトヨタ買っとけ。
もうすぐ国内専用のバカ売れ利益率最強車（クラウン）が出るから、ドンっと上に行くよ。

ダメ否定の後に、「あえて」って使ったら、次の文章は、確立が５０％程度の事象を書かないといけないな。　　例えば、

自動車セクターはダメでしょ、どれも。あえて買うならトヨタ買っとけ。
もうすぐ国内専用のバカ売れ利益率最強車（クラウン）が出るから、ドンっと上に行くかもしれないよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝＝＝＝＝＝

いや、「あえて」を使わずに、こっちの方がいいかもよ。

トヨタ以外の自動車セクターはダメでしょ。トヨタ買っとけ。
もうすぐ国内専用のバカ売れ利益率最強車（クラウン）が出るから、ドンっと上に行くよ。

まてよ。　　時間をずらすと意味が通じるな。　なら、それを強調して、こっちがいいんじゃないか。

自動車セクターはダメでしょ、今はどれも。あえて買うならトヨタを、○週間後に、買っとけ。
もうすぐ国内専用のバカ売れ利益率最強車（クラウン）が出るから、ドンっと上に行くよ。

米シティ C.N 決算こうみる：配当引き下げは驚き＝ペン・フィナンシャル 　　08/01/15 23:00

　＜ペン・フィナンシャル・グループのプレジデント、マット・マッコール氏＞
明らかに米株価指数先物は軟調な寄り付きを示しているが、この日の引けまでには相場は堅調になるだろう。
恐らく現時点から１週間半の間に、短期的な底値をつけるだろう。

信じていいのだろうか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

いけなかったみたいだ。

スズキ（７２６９）、インドでの価格競争嫌気（銘柄ボード）2008/01/16, 日経金融新聞, 20ページ, 有, 342文字

インドや欧州での販売好調で０８年３月期の連結経常利益は前期比１０％増の１５３０億円を見込むなど業績は好調だ。
ただ、インド市場で競合するタタ自動車が「１０万ルピー（約２８万円）車」を開発したことで競争激化を嫌気した売りも増えた。
東海東京調査センターの佐々木一仁シニアアナリストは「軽自動車で培った技術をいかし、インドでも競争力のある車種を投入していける」と話す。
米国のシェアが少ないため対ドルの円高による影響は相対的に小さいこともあり、投資判断は「買い」としていた。

スズキ <7269.T> 　三菱ＵＦＪ証は１５日付で投資判断を「２」（やや強気）から「１」（強気）に引き上げ。
３１日発表予定の今３月期の連結業績の同証券予想は、国内外での増産効果により営業利益が１１５０億円（前期比１６．１％増）に。

会社発表　通期　営業利益　は　１４５０億円だから、　↑が本当なら、進捗率７９．３％で結構いいね。

日経、また、死んだのか．．．　　塩漬け生活開始だよ．．．

決算期待できそうなのに売りやまないな。

１０／１から、１／１５までの為替終値の平均　　　１１２．７０４円（６９日）

残り５２日間、１０６円だとすると、　下期の平均為替は１０９．８２円　
（１１２．７０４×６９　＋　１０６×５２）／（６９＋５２）

残り５２日間、１０５円だとすると、　下期の平均為替は１０９．３９円　
　

昨日、今日と、騰がると見せかけて、下げ　　　　　　　　　　　　かないません

心配するな。
たった今、2655円でしこたま買った！！

日産やホンダにくらべて随分と弱いんだが
単なる出遅れか？

なんでこんなにヨワインア

>>536
>>527

インドの人口11億人。
超絶に経済発展を続けるインド市場を他のメーカーが
黙って指くわえて見てるわけがないもんね。
インド民族資本のタタのようなメーカーも情報化技術と部品供給のグローバル化の恩恵で
戦後の日本メーカーの16倍速（適当ｗ）くらいのスピードでどんどん力を付けていくだろうし、
ルノー日産だけじゃなく、他自動車メジャーの本格参入も時間の問題でしょう。
ザ・スズキ修会長としては50%のシェアを死守したいようだけど、

無理な話で御座います。

インドとスズキに興味がありますか？　　　では、財部のレポートでもどうぞ。　ちょっと古いけど．．．

スズキがインド進出しを果たした８０年代、じつは日本企業の多くがインド進出を試みました。
ちょっとしたインド投資ブームが起こったのです。ところが多くの日本企業はインドの特殊な
国内事情のなかで悪戦苦闘を強いられ、その大半が撤退したり、縮小．．．．

インドの自動車産業はインディラ・ガンジーの尽力によって始まった。低コストで燃費の良い小型車を
生産する自動車メーカを育成したいと願ったインド政府は日本の自動車メーカ各社にインド進出を打診して回ったそうです。
その要望に、ただ１社こたえたのがスズキでした。　　　←　　●　かっこいい〜　　しびれる〜
http://www.takarabe-hrj.co.jp/weekly/No.471.pdf

あっ、誤解があるといけない。　　最近はインド政府と仲良しじゃないんだ。　　訴訟してるんだよ。
それも　↑に書いてあるよ。
財部って、サンプロに出てる人だよ。
自民、大村に向かって、「ちょっと待て！ちょっと待てよ、ちょっと待て！聞けよ！！（怒）」で有名

>>539
他メーカーにしてみれば、スズキさんインドの地ならし乙って感じだね。

そうなんだよ〜　　　がんばれ、スズキ！！　　　　　　　　　　　　　　仕込むの早かったかな。

短期なら買いの水準でしょう〜

いや、やっぱり、スズキはインドで敵なしだな。政府とも仲がよさそう。

スズキの会長にインド政府から叙勲 　　　2007年1月29日（月）　　←　●ちょっと古い。
今回の受章は自動車産業を通じてインド経済の発展にパイオニアとして寄与したことが評価されたもの。
http://www.carview.co.jp/news/0/29735/

今日が底と思いたい。

来週は頑張って

来週の予定 2008/01/18, 07:01, 日経速報ニュース
◇24日（木）
・スズキ会長・社長記者会見

悲しいかな、　リバが弱い。　　でも下げたね〜　　下げすぎなんで、リバ期待してるよ〜

１２／２６引け　　　　　　　　　　　３４９０　　　　日経　　１５６５３　　トヨタ　　６１８０　　　　ホンダ　　３８２０
１２営業日後の今日の安値　　　２５６０　　　　日経　　１３３６５　　トヨタ　　５２５０　　　　ホンダ　　３１２０
比　　　　　　　　　　　　　　　　　７３．４％　　　　　　　　８５．４％　　　　　　　８５．０％　　　　　　　　８１．７％

ここは数年前にGMから独立したみたいだけど、このままいくのかね？
それともルノーあたりの傘下になる？

今日3000仕込んだ。輸出関連で仕込んだのはここだけ。
長く付き合うつもりはさらさらないけど、よろしく。
目標株価3000円。

せめて3300円にしてくれｗ
ちなみにウチには去年の優待はちみつがまだ二人分も残ってる。
家族四人で応援してるんだからな！スズキくんっ！！ファイット！！

スズキは一旦他の自動車会社と同じ水準まで叩き売られる。

あれ、1単元で６万ちかい含み損がでてるんだけど？
まあ売るつもりはもとからないけどね

原油などの上昇圧力、08／09年度のインドのインフレ対策を困難に＝経済諮問委
http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPJAPAN-29818620080117

　０７／０８年度のインドＧＤＰ伸び率については、製造セクターの拡大ペースの減速や
電力・鉱山セクターの生産の伸び悩みを背景に、従来予想をやや下回る８．９％の見通しとした。

俺も３０００円目標に頑張ろうと思ってたけど、ダメリカの駄目さに、心が折れそう〜
ブッシュに期待した人、日本、アジア、欧州、どんだけいるだろう。
みんな、逝ったあああああああああああああああああああああああああああああ！！

>>549
おお、同志よ。オレも桁が一個少ないけど仕込んだぞ〜ｗ
3000でリカク、2550でソン切り設定。

月曜はかなり下げるぜ

>>267
生きてる？
俺はドテン買いは3月以降だな

>>267=>>480

社長のナノの価格帯にはギブアップ発言でここまでもってるのは
底打ちした証しか？

>>557
土店

２４日（木）仏滅
○スズキの鈴木会長、津田社長が会見し、新型軽自動車を発表

朝、プラ転してたのか．．．　　冬眠モードに入らなければよかった。　　でもたいした下げじゃないな。

雑誌の記事
自動車／「十年先まで私は健在」と意気軒昂な７７歳の鈴木修氏　　◆財界 2008-01-29
http://www.zasshi.com/kaishya/data/7269.html

>>563
修色が未だに強烈なスズキにおいて
そういう発言をするというのは、内部的に問題を抱えている可能性が高く、
いわゆる各周辺に対する火消し発言に思えるが、どうかな。
先日亡くなった娘婿役員の影響で内部的人選に不協和が起こっていなければいいが。

ありそうな話だよね。　普通なら、長男ｖｓ娘婿で閥ができてるよね。
誰が保守で誰が革新かわからないけど．．．
修ちゃんは、製品は保守、生産は革新ってイメージなんだけどね。　アフリカって大丈夫か？？　　エスクード、走れ！！

ダメだ。損切。縁無し。内需関連のリバウンド狙いに変える。

米FRB （更新：01/22 22:20）
FF金利を0.75％引き下げ3.5％にすることを決定。
公定歩合を0.75％引き下げ4.00％にすることを決定。

悲しくなるほど、リバが弱い

もうインド市場での負け組になりそうだからな！

参考までに教えて？　　誰が勝ち組になりそうなの？

はちみつを四半期ごとに送ってこいやっ！！

日経平均、外需株なお不透明感、新興国成長鈍化の見方。2008/01/23, 日本経済新聞　夕刊

昨年末から二十二日までの業種別日経平均の騰落率をみると、下落率上位には造船、自動車など外需関連株が並んだ。
下落率はコマツが二八％、スズキが二六％に達した。米国を中心とした世界景気の拡大を期待して買われていただけに、
シナリオの修正を迫られて売りが膨らんだ形だ。

>>561　の時間　　　　影響があるのだろうか。

・スズキ会長・社長記者会見（10：30）

決算日時
2 1 　　7201　 　日産自 　 　16
2 7 　　7202 　　いすゞ 　　 　15
2 5 　　7203 　　トヨタ 　　　　15
2 5 　　7211 　　三菱自 　　 17
2 6 　　7261 　　マツダ 　　　15
1 30 　7262　 　ダイハツ　　 13
1 30 　7267 　　ホンダ 　　　 15
1 31 　7269 　　スズキ　　　 15
2 4 　　7270 　　富士重　　　未

そしてみんな逝った・・・・

欧州新車販売　　2008/01/24, 日経産業新聞
０７／１−１２　　　　千台
トヨタ　　　　　　　８４５．４（＋１．０％）
日産自動車　　　２９０．５（−６．５％）
ホンダ　　　　　　２７９．８（＋９．３％）
スズキ　　　　　　２３４．９（＋７．８％）

なぜに、弱いのか？？？？？？？？？？？？？？？

気配急落して寄りで買えたんだが
何かニュースでもあった？

２５０５で指してたんだが、怖くなって、１分前に取り消した。　　今日はだめだ。

今日はパレット発売日
二月中に買う予定

スズキ 7269.T 、08年自動車の世界販売は前年比＋7％の255万台を計画 　08/01/24 10:32
［東京　２４日　ロイター］　スズキ <7269.T> は２４日、２００８年の自動車の世界販売は前年比７％増の２５５万台を
計画していると発表した。二輪車の世界販売は同１１％増の３６０万２０００台を計画している。

気配はやばいんだが．．．

いろんな銘柄で気配遊んでる感じ

スズキ、世界生産８％増を計画――08年、海外で小型車攻勢2008/01/24, 11:27, 日経速報ニュース

　スズキ(7269)は24日、2008年に四輪車の世界生産台数を07年比８％増の279万3000台とする計画を発表した。
小型乗用車をインドや欧州などで増産。国内は伸び悩むが、海外で同12％増と伸ばす予定だ。
販売でも需要低迷が続く国内は横ばいを確保しながら、海外で攻勢をかける。
　08年の生産は国内が３％増の125万1000台と伸び悩む一方、海外が12％増の154万2000台と補う。
販売は海外での販売増により、世界全体で４％増の112万8000台を見込む。
　同日記者会見した鈴木修会長は「競争は非常に厳しい。軽（自動車の需要）が減るというよりも、
消費全体が減るとみている」との見通しを示した上で「国内需要は下がるなか、
自社だけはどうにか前年比横ばいを確保する計画」と述べた。〔ＮＱＮ〕

スズキ会長：インドの超低価格車で価格破壊に進むとは思わない2008/01/24, 11:56, 日経速報ニュース

　スズキ(7269)の鈴木修会長は24日、インドの有力財閥系のタタ自動車が発表した超低価格車「ナノ」が
小型車市場に与える影響について「価格破壊の方向に進んでいくとは思わない。
（安全面や環境面での差から）みんなが安い車にいくとは思わない」と述べた。
ナノは性能の絞り込みで超低価格を実現する一方、急ブレーキ時に車体を安定させるアンチロック・ブレーキ・
システム（ＡＢＳ）やエアバッグなどの安全装置は付かないとみられている。
　タタ自動車は10万ルピー（約28万円）の超低価格車を９月にも投入する計画。
スズキがインドで販売している現時点で世界最安水準の小型車「マルチ800」の約半値となる。
鈴木会長は「車体を軽く作るなどの技術に差がある。あわてる必要はない。実物が出てきてから対応は考える」と語った。
　スズキはインドでの08年販売見通しを前年比８％増の76万5000台と見込む。インド市場全体の需要は同15％増の166万台とみている。〔ＮＱＮ〕

２００７年３月決算時の資料より。　　生産台数はヨコヨコかな。

世界生産　06　９．５％、　　　07　９．６％　　　08（予想）　　８．３％
http://www.suzuki.co.jp/ir/library/financialaffairs/pdf/h19_fin/siryo.pdf

2007年実績と2008年見通しについて (暦年ベース) 2008年1月24日
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2007/0124/index.html

買い遅れ、涙目．．．

チャートが教える銘柄作戦＝スズキ――ＲＳＩが上昇転換、終値で５日線抜ければ目先リバウンド局面入りに 08/01/25 10:37

　軽四輪２位、二輪車で３位のスズキ <7269.T> の株価が２３日の安値２４７０円を底に切り返し、２４日も前日比３５円高と続伸してきた。
モメンタム系指標の代表的存在である相対力指数（ＲＳＩ）が２２日の４％台を底に上昇に転じており、５日移動平均線に対するマイナスカイ離幅も
わずか４円程度にまで縮小していることから、終値で５日線を抜いてくれば、２５日移動平均線に対するマイナスカイ離も１６％台に達していることから、
目先リバウンド局面入りとなりそうだ。 　今３月期連結業績は経常利益で前期比９％の増益見通しであり、連結ＰＥＲも１７倍程度と割安な水準にある。

なに言ってるかわからねえ〜　　今日のリバの弱さに泣いてるってのに．．．

小池百合子が、ナノは地球温暖化の脅威と言ってた。
確認したら、６２３ｃｃもある。　エンジンもケチればいいのに。　３６０ｃｃでじゅうぶん。

１／３０にダメリカ暴落してくれると、買いやすいんだけどな〜

１／３０　米10-12月ＧＤＰ、　ＡＤＰ雇用統計、　ＦＯＭＣ

二輪車の北米販売が落ち込んでるニュース
NHKのラジオで聴いたんだがネットをくぐってもこの記事
出てこない
詳しくしってるひといる？

>>587
ナノショックの見極めまで上がらんよ

スズキ07年実績…過去最高ラッシュ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080128-00000003-rps-ind

07年はがんばったな。問題はこれからだ。

おめで・・・ｔ・・・・あ・れ？なにこの過疎っぷり^^；

ttp://taruo.net/e/
ttp://www.vector.co.jp/
ttp://www.forest.impress.co.jp/
ttp://sakots.pekori.jp/OpenJane/

マイテン(T_T)

1/29 7269 スズキ GS 中立継続 3800円→3100円

取り組み良いしダイハツのアジア向け好調からみて
そろそろ反発あっても良いよな。

ダイハツがストッポ高。
スズキも買え。ボケ。

ちょ　今日はすごいよｶﾞﾝﾊﾞﾚ

やっぱり来たな

こんなにあげてるのにスレ閑散とな

2/1 7269 スズキ メリル 買い継続 3900円→3300円
2/1 7269 スズキ 野村 4→3格上げ
2/1 7269 スズキ UBS Buy継続 4100円→3300円
2/1 7269 スズキ 日興C 1M継続 4800円→3550円

儲けた人、おめです．．．
日曜から、お経と、お線香の世界にいました．．．　　俗世はノーポジ様子見のまま。
３ヶ月に一度のご祝儀相場なのに．．．
でも、上方修正しなかったね。　３ヶ月後に期待ですかね〜

売上げ進捗率　　　７７．４％
営業利益進捗率　　８０．７％
経常利益進捗率　　８３．４％
当期利益進捗率　　８２．５％

金曜日やっと買値超えた。

あれよ、あれよと３６００円まで　いくかな？
う〜ん　　買うべきか、買わざるべきか．．．　　ｂｙ　買い遅れ涙目

米向け二輪車輸出急減　スズキ会長「サブプライム余波」
2008年02月02日18時30分
http://www.asahi.com/business/update/0202/TKY200802020204.html

ささうがに、今日は伸びないな。　ちょっと様子見するよ。

がんばれ！がんばれ！

ヤマハ、かわいそすぎ．．．　　>>608　は結構深刻だったんだな。

<QUICK>５％ルール報告７日 スズキ(7269)――保有割合の減

財務省 2月7日受付
（提供者、共同保有者合計保有株券等の数・保有割合、カッコ内は報告前の保有割合）
★発行会社：スズキ
◇キャピタル・リサーチ・アンド・マネージメント・カンパニーなど
41,877,720株 7.72％( 9.14％)

※ 金融庁のホームページからの情報提供であり、金融商品取引法上の公衆縦覧ではない

踏みあげωαγατα..._φ(ﾟ∀ﾟ )

どこかで買おうかと思ってたら
おもいっきり置いてかれた・・・

<QUICK>５％ルール報告７日 スズキ(7269)――保有割合の減

財務省 2月7日受付
（提供者、共同保有者合計保有株券等の数・保有割合、カッコ内は報告前の保有割合）
★発行会社：スズキ
◇モルガン・スタンレー証券など
22,355,652株 4.08％( 5.09％)

※ 金融庁のホームページからの情報提供であり、金融商品取引法上の公衆縦覧ではない

昼休みに2705で指してた俺のバカバカ
だから2715にしとけって言ったのに

底打ったということで今から買っても間に合うのでは？？
下は2700で上は3300ぐらいまであるとみてる

激しく乱高下してたんだ。　新聞で終値だけ見てたよ。

【自動車】タタの27万円カーだけでない、インドの日本車追撃網 [2/7]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1202340229/

↑　読んだ。　　修ちゃん、かっこいい〜　　　　feasibleはfeasibility の形容詞だね。

真っ暗な会場に浮かび上がった英語の一文。
「TaTa'Rs. 1lac car not feasible. Osamu Suzuki
　（タタ自動車は1ラックカーを実現できない。鈴木修）」。
　やがて、この文字が粉々に砕け散ると、ＳＦ映画「2001年宇宙の旅」のオープニング曲として知られる
「ツァラトゥストラはかく語りき」が鳴り響き、3台のクルマが交錯するライトを浴びながら会場内に滑り込んだ。
略
鈴木会長も「立派なクルマ。さぞかし売れるだろう」と評したほどだ。
略
鈴木会長は「安全面などの指摘はあるが、これは形式的なこと。実際にインドの道でどう評価されるかだ。
それは1年もすればわかるだろう」と語る。
http://diamond.jp/series/closeup/02_09_001/

1ラック（10万ルピー）。日本円にすると、約27万円。

一月の新車販売ランキング（軽自動車除く）
＜企業別＞　　乗用車　　１月計　　　　　　　　１月シェア　　　　
スズキ　　６，０７２　　６，０７２　　（１．０）　　２．５　　（▲０．１）

一月の軽乗用車販売台数ランキング
　　車名　　　　企業名　　　　１月計　　　　　　
１　　ワゴンＲ　　（　　スズキ　　）　　１７，０５２　　（　　１３．５　　）
６　　アルト　　（　　スズキ　　）　　５，４９６　　（　　▲１２．４　　）
９　　パレット　　（　　スズキ　　）　　３，６７３　　（　　―　　）

>>620
＞実際にインドの道でどう評価されるかだ。それは1年もすればわかるだろう

自信満々だな。
ま確かに車は使ってみてなんぼだからな

ダイハツと何が違うというのだ
こっちのが売れてんだろ？車

>>622
悪路でスグ壊れちゃいそうだな。タタｗｗ

なんかいい感じじゃないか！


俺が売ったせいなんかな

チャート的には上昇トレンドに入った感じがするんで
仕込んでみた。

今買ったんだが、誰も居ないよここ・・

スズキ、「ALTO」でインドの覇者に　販売台数37か月連続1位　　　　　３７ヶ月！！

インドでは自動車のことを「スズキ」と呼ぶ人も多く．．．　　　　　　　　　すごい！！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080215-00000000-sh_mon-bus_all

スズキ、南アフリカ共和国に四輪車代理店を設立

社名 「スズキオート・サウスアフリカ」(Suzuki Auto South Africa (Pty) Ltd)
所在地 南アフリカ共和国　ヨハネスブルグ近郊サントン市
代表者 山下和行
資本金 1億600万ランド (約17億円)
出資比率 スズキ85%、スズキ・サウスアフリカ15%
取扱車種 スイフト、SX4、グランドビターラ、マルチ・スズキ製小型車 等
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2007/0213/index.html

必死だな

全力売りかますわ

【自動車】タタの27万円カーだけでない、インドの日本車追撃網 [2/7]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1202340229/

>>631
それは、読んだって．．．　　　　おまけに、今はここを持ってないし．．．
去年は、２／１５ピーク、　３／２９ボトム　　（日経は２／２６ピーク、　３／５ボトム）
日経と連動しない季節がまた来たかもね。　　売りが正解かもしれないよ。

3000円　　　　　　　　　復活

刺さった、買っちまった

>>549だけど、さっき見たら3000で全て売れてたよ。
予定通りだけど、予想より早かったかな。
んじゃ。

レーティング情報＝モルガン・スタンレー証券（２１日付）

　スズキ<7269.T>――投資判断「イコールウエート」（中立）継続、目標株価３５５０円→３２３０円

レーティング情報＝岡三証券（２１日付
スズキ <7269.T> ――「やや強気」継続

岡三証券が格上げしないと．．．なんか．．．不安だな。

中国での新車品質、日本、５部門で首位――昨年民間調べ、上級中型などで。2008/02/19, 日経産業新聞,
【表】２００７年の中国乗用車初期品質調査トップ車種　　
上級小型車　　スイフト（スズキ）

スズキ、輸出車積み出し、インドに専用港。2008/02/22, 日本経済新聞　

今秋からマルチで量産する一〇〇〇ｃｃの新小型車「Ａスター（仮称）」を
欧州などに輸出する計画で、積み出し施設の確保が課題になっていた。

目つきの悪い車のたまり場！！

日本車、アジア販売、国内抜く、今年８社見通し、５００万台突破、収益源、シフト鮮明2008/02/24, 日本経済新聞　朝刊

メーカー別の〇八年のアジア販売計画はトヨタ自動車が〇七年比一六％増の百八十七万台。
スズキが一〇％増の百五万台、ホンダは一七％増の九十一万台を見込む。いずれもアジアでの販売が国内を上回る。

アフリカもがんばれ！！

再び、３０００復活
最近、日経と連動してるね。

hosyu

日経に連動となると今日も期待できそうかな
３０００を切らなくなれば少しは上も見えてくるのだけど

得意のツンデレか？　　でも、今日はモノライン救済策が突然出そうで目が離せない。

スズキ<7269.T>、1月世界生産は前年比＋6.3％＝国内生産は同＋6.1％

［東京　２６日　ロイター］　スズキ<7269.T>が２６日発表した１月の世界生産実績は、前年比６．３％増の２２万１８２０台だった。
国内生産は同６．１％増の１０万０１４３台、輸出は同２７．７％増の３万９２９９台だった。

乗用車８社の１月の海外生産、５社が過去最高――新興国が好調2008/02/26, 19:45, 日経速報ニュース
国内外あわせた世界生産は8社すべてが前年実績からプラスとなり、トヨタ、ホンダ、日産、スズキ、ダイハツの5社が過去最高。

６．３％増ってたいしたことないと思ったが、過去最高みたい。