★電気自動車でガソリン税に抵抗する★

日本中電気自動車だらけになったら
ガソリン税収入減少で
道路族涙目

それいいな！！

3

　　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　　　∧　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 　　　　　　/　 ヽ　　　　　 ./　 ヽ　　　　　 ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　 　 　 /　　　ヽ―――/　　　ヽ 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　／　　　　　　　l＿＿＿l　　　＼ 　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
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　　　　　　　　へ　　　　|　　へ　　　　　ヽ 　 ./　　　　　|　＜　ねえ、電気自動車一般販売まだぁー？
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チン　　　　　　　 ＼＼　　.＞　＼＼　　　　　　　　　　ヽ
　　　チン　　　　　　＼＼/　　　　＼＼　　＿　　　　　 | 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　 /￣　　 ヽ　　　　/　　 ＿
　　　　　　　 ＼回回回回回／￣￣ヽ　　　　　　　　/￣￣ ／| 　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　 ヽ＿＿＿＿／　　／　 .| 　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 　| 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
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漏れは早くこれに乗りたい
http://corism.221616.com/articles/0000068381/

燃費ランキング
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

一年間の平均値ランキング
http://response.jp/e-nenpi/award2006/

リアルタイムガソリン価格
http://response.jp/e-nenpi/price.html

http://response.jp/e-nenpi/

はーやーくー
安いの造ってよ。
中国製でいいですから。

あみんの心境

待つわｗ

道路族涙目ワロスw

道路特定財源で5億円のミュージカル

国土交通省の宮田年耕道路局長は、ガソリン（揮発油）税などを集めた道路特定財源で「道路ミュージカル」を80回上演し、03 - 05年度で計5億2600万円を支出したことを明らかにした。
14日の衆議院予算委員会で保坂展人議員（社民党）の指摘に答えた。
道路ミュージカル『みちぶしん』は、全国8地区の地方整備局にある国道事務所が劇団に依頼し、無料で開催された。回数と費用は下記の通りだ。

●03年度：2億円（31回）
●04年度：2億2600万円（36回）
●05年度：1億円（18回)

冬柴国交相は「道路整備を円滑に進めるための普及啓発活動の取り組みだったが、それが過大な支出であるという評価であれば、私はもうやめさせます」と、答弁した。
各道路整備局のホームページから『みちぶしん』のページが次々と消されている。
保坂氏は「これは道路ミュージカルだが、例えば河川は河川で同じようなミュージカルが開催されている。来年度どんなことをやるのか調査報告が必要だ」と申し入れた。"

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080215-00000031-rps-soci
2月15日21時40分配信 レスポンス

【ガソリン税】なんと道路財源で「ミュージカル」を上演…「道路事業を円滑に進めるための普及啓発活動」と冬柴国交相
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203024835/

灯油って税金いくら位かかりますか

マスコミ表現だと道路特定財源にも使われている感じですが

灯油はガソリンと同じ扱いなのですか

知って見える方教えてください。

車乗らなきゃ
税金はかからない

そそ！

【ガソリン高】トラック業界、倒産続出か…｢運賃値上げすれば、他に仕事取られる｣｢政局の話でなく、ライフライン守る視点で議論を｣
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201087323/
【道路を作ろう♪】アロマ器具購入理由｢道路整備で疲れていた職員のストレス軽減｣　道路ミュージカルの歌詞｢新しい道を走ると感動がある｣
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203340876/
【ガソリン税】なんと道路財源で「ミュージカル」を上演…「道路事業を円滑に進めるための普及啓発活動」と冬柴国交相
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203024835/
【社会】「道路財源」で整備の地下駐車場ガラガラ…運営はおなじみ「天下り法人」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202994583/
【政治】11戸で28億円？道路財源で米軍住宅建設…社民党・保坂議員が追求。予算委員会[2/12]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202828234/


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　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 暫定税率はお前のこずかいじゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　　廃止しろよ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
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>１
道路特定財源（暫定）電気自動車税や充電税を導入します。！！！　by国土交通省

>>18
氏ね

ガソリン税がパチンコビルに化けるの巻。

そんな馬鹿な！ガソリン税で坊主にカネ貸し債権１５億円
http://news.livedoor.com/article/detail/3530156/

想像を絶する道路役人のデタラメだ。天下り先でガソリン税を元手にカネ貸しビジネスを展開。坊主に融資した巨額の血税は“パチンコビル”に化けてしまった。
名古屋市中区の大須商店街で、ひときわ目を引く巨大なビル群。地上１２階建て、総敷地面積約７０００平方メートル、約９００台収容の駐車場を誇る「万松寺ビル」である。

地下１階のパチンコ大ホール目当ての車が、地上３〜８階の有料駐車場に吸い込まれていく。実はこのビルは、ガソリン税で建てられていた。

施工主の万松寺は、織田信長の父・信秀が天文９年（１５４０年）に創建した由緒ある寺院ではあるが……。

「大正時代から『万松寺土地』という会社を組織。広大な寺の敷地を転用して、不動産ビジネスに手を染めてきたのです」（地元住民）
　道路整備に充てられるはずのガソリン税が、なぜ、利に走った坊主に渡り、パチンコのビル建設に流用されたのか。

「あまり知られていませんが、国交省は道路特定財源を使った融資事業まで行っている。貸付残高は現在１兆７８００億円、うち２２７０億円は天下り財団『道路開発振興センター』を介して、
貸し付けたものです」（国交省事情通）

天下り法人に１８８８億円　０６年度　道路財源から支出
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1204421210/

　道路特定財源を原資とする国の道路整備特別会計から国土交通省所管の独立行政法人と公益法人に、
二〇〇六年度は補助金など計千八百八十八億円が支出され、
同省からは千二百人余りが役員や職員として天下りしていたことが明らかになった。
このうち年収が千数百万−二千万円余りと高額の常勤役員は、同省ＯＢを中心に約二百二十人に上り、
道路特定財源が官僚の広範な天下り権益を支えている実態が浮かび上がった。

　道路整備特別会計から補助金や事業発注などの支出を受けたのは五十六法人あり、
〇六年四月時点の国交省ＯＢの役員と職員は千二百八十五人。

　支出額の最多は、日本道路公団の民営化で発足した
「日本高速道路保有・債務返済機構」（東京）で出資金など計約千四十四億円。
主に首都高速と阪神高速道路の建設費を民営化会社に無利子で貸し付けている。

　次に多かったのは都市基盤整備公団から業務を引き継いだ「都市再生機構」（横浜市）で、
市街地整備補助金など計約百三十六億円。七人の常勤役員は全員国交省ＯＢで
、元事務次官の小野邦久理事長は二カ所目の天下り。
国交省の試算によると、同機構の理事長は年収二千百四十二万円となっている。

　三番目は全国の道路データの管理などを行う「道路保全技術センター」（東京）で約八十二億円。
常勤役員三人は全員同省ＯＢで、理事長の年収は上限が千九百五十六万円となっている。

　次いで「中部建設協会」（名古屋市）や関東建設弘済会（東京）など、
全国八カ所の地方整備局ごとにある建設弘済会・協会が続く。
道路・河川の巡回や事業予定価格の積算などを行う弘済会・協会は、各地方整備局の有力な天下り先となっていて、
八法人で計三十八人の常勤役員のうち二十九人が国交省ＯＢ。
年収は千数百万円から二千万円近くとみられる。国交省ＯＢの一般職員も八法人に計約五百八十人在籍している。

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008030290072021.html

電気自動車税

ＮＹ原油：急騰し初の１０４ドル台　世界経済の不安要因に

　５日のニューヨーク・マーカンタイル取引所の原油先物相場は、石油輸出国機構（ＯＰＥＣ）の増産見送りや米原油在庫の減少などから急反発し、
指標となる米国産標準油種（ＷＴＩ）四月渡しは通常取引終了後の時間外取引で一時、１バレル＝１０４．９５ドルに達し、３日につけた１バレル＝１０３．９５ドルの史上最高値を大幅に更新した。

http://mainichi.jp/life/money/news/20080306k0000e020002000c.html
2008年3月6日　8時12分

自民党は４月からのガソリン値下げの“封印”を画策している。
　
　「３月末までの出荷分については、値下げさせないよう行政指導を徹底させる構えです。要するに、業者への圧力。
自民党・津島派から飛び出した意見で、所属の船田元議員は『在庫切れまでに延長案が成立すれば望ましい』と話しています。
３月中に大量に仕入れさせれば、４月になっても、しばらく値下げされません」（政界事情通）

ここまで自民党がガソリン“値下げ封じ”にシャカリキなのは、３月３１日に暫定税率の期限が切れて、一度でも値段が下がると暫定税率を復活させるのが難しいためだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/3564623/

しかたないから　みんなの為に、タダで燃料が使える様に

雷の電気を蓄電して使用出来る様に　研究する事にしたよ　待っててね。

ガソリン価格・燃費ランキング
goo 自動車&バイク

月間燃費ランキング (2008年02月01日〜02月29日)
http://autos.goo.ne.jp/enenpi.html

ガソリン税を無くして、創価学会に課税しろ。
理由は「政治に口と人を出している以上、政教分離に反するので、宗教法人とはいえない。」
これで財政再建しろ。 地方にはこのお金を回せ。

　　　　　 __,,.,,_ _,,..,,_
　　　　／::::::::::::::::::::::::ヽ
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　 　｜　　誠　・　族　｜
　 　 --------------
　　　ﾄi !､ -=､_､ ; _,;-=〈
　　　{（　｀　´ ｊ　i､｀　´ ） 　
　　　ヾ|ヽ　/(_!,_,.!,)ヽ i{
　　　　 ヽ 《 ..,,__ __,,..〉/
　　　 　 ヾ、 ｀'''''''''´ ﾉ
　 　 　 　 　｀ ー-‐´

　　道路作り隊　参上！

またガソリン税でタクシー代、今度は７人で２２００万円
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1207679719/

・道路特会：国交省関東整備局職員らタクシー代２２００万円

国土交通省関東地方整備局の道路計画１課の職員計７人が、道路特定財源を原資とする道路整備特別会計（道路特会）から、
０７年４月〜０８年２月末にかけ１１３４回分約２２００万円のタクシー代をチケットで支出していたことが分かった。
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080409k0000m040162000c.html

関連：
国交省職員、ガソリン税で毎日タクシー帰り、１人で年１９０回５００万円
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1207508696/
【政治】「道路財源」支出先の50公益法人が555億円ため込む…すべてに国交省OBが天下り
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207366891/

　 　　 　　├────────┬───────┬─────┬───────┬────┬────────┬──────┬──────┬────────┬───┬────────────────────────┐
　日本　　│　　　ガソリン　　　　│　　　自動車税　│　取得税　　│　　　自賠責　　　│.消費税　│　　　　重量税　　　│　　任意保険　│　駐車場料金 │　　車のローン　　　│ﾘｻｲｸﾙ│　　　　　　　　　　　高速道路料金　　　　　　　　　　　　　　　│
　 　 　　　├────────┴───────┴─────┴───────┴────┴────────┴──────┴──────┴────────┴───┴────────────────────────┘
　　　　　　├────────────┬──────┐
　イギリス｜.ガソリン（欧米はハイオク）.　｜自動車関連税｜
　 　 　　　├────────────┴──────┘
　 　　　　 ├‐┐
　イラン　.│　│
　 　　　　 ├‐┘
http://2ch.ru/tv/src/1207881284397.gif

【浪費家】世捨て人 AZMA35【逃避家】
1 ：名無しさん＠お金いっぱい。：2008/04/06(日) 11:25:23.75 ID:GrUr/1qi0
http://live27.2ch.net/test/read.cgi/market/1207448723/l50
●本人サイト「世捨て人の庵」
http://www2u.biglobe.ne.jp/~azma/iori/
●肩書きなど
ハンドル名：ＡＺＭＡ（あずま）
生年月日：1958年１月３日 性別：男 年齢：50
住居：月4万5千円の借家暮らし
その他：結婚歴・賞罰無し
肩書き：遁世研究家、隠れ世捨て人、電脳ライター、自由人（すべて自称）
収入を得る手段：株取引（オリジナル手法の駆使による）
人生の課題：「人を使わず、人に使われない」こと

はやく、電気自動車、量産してくれよ。電動バイクも。

うちの車は太陽電池＆風力発電＆天然ガス

知らないうちというか、シーズンオフにファンドがガソリンより灯油を買いまくっているぞ。
次の冬が大変だ。

ガソリン覚えたてで、初めてガソリンを給油タンクに
流そうとしたとき、場所がわからず電気自動車の充電場所に
きてしまった。で、ガソリン車のバッテリーに充電の電圧を
流してしまった・・・
その後、店員がピンセットみたいなもので1つづつ焦げた
破片を充電器から取り除いていたが、
「おまえわざとか？」とかイヤミを言われた。
オレはぜんぜん悪くないのに、イヤミを言われてアタッマきた。

【ｵﾜﾀｰ＼(^o^)／】　ＯＰＥＣ議長「も１バレル＝200ドルにするかもよww」　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1209380897/

原油相場が200ドルに上昇する可能性排除せず─ＯＰＥＣ議長＝新聞

［アルジェ　２８日　ロイター］　石油輸出国機構（ＯＰＥＣ）のヘリル議長（アルジェリア
・エネルギー・鉱業相）は、原油相場について、たとえ供給が潤沢でも１バレル＝２００ドル
に到達するシナリオを排除しないとの見方を示した。ドル安が原油高を主導していることを理由
に挙げた。
　２８日付の政府系エルムジャヒド紙が報じた。

　同紙はヘリル議長の記者団への発言を引用し、「２００ドルへの上昇の可能性について質問を
受けたエネルギー・鉱業相は、可能性を排除しないと述べた。その上で、現行水準からの上昇は、
ドルの下落に連動すると説明した」と伝えた。
　同紙はさらに、「ドルが１％下げるたびに、原油は１バレル当たり４ドル上昇する。もちろん、
逆もまた然りだ」との議長の発言を報じた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080428-00000578-reu-int

　　電気自動車は、かなりの量産効果はある物の話だが、アイミーブなどよりはスペックを落として、ちょい小型かなリ軽量にして、
190万くらいの販売価格のものが必要だろう、それに対して30万から50万補助できれば、年間百万台規模の販売が可能になる、50万かける２00万台の補助で年間1兆円だ

一方小型プラグインは技術を結集し、軽量でかなり量産効果を見込むとして2２0万くらいのものが開発できないか、この車両に50万から70万補助できればいい
こちらの方が主流かも、エンジンは相当小さくていい、スペックを欲張らないことだ

　いつまでもいつの日かは燃料電池か何かですばらしい車ができるだろうと、妄想してるからＥＶとプラグインに本格的に切り替える気にならないのだ、おろかだ
ここまで石油が高くなればもう妄想してるときでない、世界的に石油の消費を減らすことをまじめに考えるべき時期だ、そうでないと石油の高騰は阻止できない

電気自動車のユーザーのブログだよ。

http://adnirer.blog.ocn.ne.jp/blog/

　　30日の再可決予定の、暫定税率分年2兆6000億円のうち、年6000億円くらいは環境問題に使われればいいんではないかと考えられてるとテレビで言ってた
もしそうなら時期的に言ってまた温暖化問題から言って、石油自動車をEVまたはプラグインへ転換するために6000億または1兆円近くが使われるのがいいだろう
年6000億円なら50万円づつ補助出せば年あたり120万台分出せる、1兆円なら年あたり200万台だ

EVまたは.プラグインは車の進化上必然のものとしっかり理解して、一充電400kmはしれるようになるまで待つなどという超馬鹿妄想に取り付かれず.
またいずれは乗用も燃料電池車がなどと言う馬鹿夢にも取り付かれずに、EVまたはプラグインへの転換へ思い切るべきだ
残りの2兆円または1兆6000億円はやはりガソリンを下げるためにかなり使うべきだとは思うが

＋＋＋＋＋＋＋＋＋
アメリカが大事な食料のとうもろこしを超大量に車に使うのはとんでもない、かといって車の脱石油は進めたい、
となればここはEVかプラグインを普及させるべきだろう.アメリカ人はEVでも航続距離が100-150kmくらいしかないことにEVに不満で
不完全なものとみなしがちだろうがその感覚は実は間違いだ、バッテリで100km走るということは大変なことだ、またプラグインは面白い構造してる.
バッテリーでの航続距離は60kmでも小さいエンジンを積んでる
そういうEVやプラグインを工夫して使いこなすことに（つまり遠出では公共交通でに）乗用車の未来がある

〓〓自民党、公明党議員の言い訳は一通りわかった。国民や地方に迷惑かからない特殊法人の人件費を30％カット。天下りしていた年金生活者の年金30％カットを来月からしろよ

公務員は来年から、給料上限350万（諸手当含む）にしろ。
それから、来年度からすべての公務員に公務員税15％かけろ。
すべての企業は、自分の儲けた金で社員の福利厚生費を払ってるんだから
公務員が公務員のための福利厚生をするには、自分たちの給料から
天引きするのが当然じゃねえか。なんで公務員宿舎とかまで
国民の税金で負担する必要がある？

公務員は、失業することがないからとかいうふざけた理由で
雇用保険料も払っていないんだから、
「公務員保険料」を毎月、５，６万給料から天引きする法律を作れ。
その金で、福利厚生したらいい。
後期高齢者の保険料天引きと同じようにな。

電気自動車の電池に使用されるリチウムは、石油よりもっと資源枯渇で握ってるのは
中国って聞いたことあるけど。。電気自動車に現在のガソリン車に取って代わる様な
未来あるの？

>>44　優れたバッテリの源がりチウムだけでは心もとない。たりない、海水採取ができればすごいが??
バッテリ材料が確保されれば電気自動車というよりプラグインが乗用ではガソリン車にとって代わる

乗用では他に方法がないような感じだ

>>35がわるい

リチウムはリサイクルすればいい。
海にはいっぱいあるから、別に山から取らなくてもいい。

中国、中国と騒ぐのは、携帯用リチウムで儲かっている鉱山会社の価格吊り上げのうわさ話。

相場での、よくあるうわさ話だが、今はリチウムは買いかもしれない。
うわさで買って、実で売るのが相場。

>>46　多くの人がリチウムの海水からの採取成功を夢見てるがどうかなあ

今発売すれば結構売れるんじゃないのかねえ。

日産　ハイパーミニ
http://www.nef.or.jp/award/kako/h11/00syo04.htm
トヨタ　イーコム
http://www.tokyo-motorshow.com/show/1997/Guide/Concept/TOY-ECOM.html

おれ、ガソリン車やめたんだ。金がなくなったんで。
あっちこっちで、タダで電気もらって走るっていいよな。

電気自動車は、社会を変えるか？
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1210063824/

騙されてはダメ、ガソリン税は廃止!!


　　 　　 　 　 　　 　　__‐`'´''"'マ　　　　　　　　　　____＼ 　　ー‐┐ 　　 |一
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　　　　　　　　　|_＿　　　　兀.!_／／ i | 　 　 l、 　 　 く.　　　ー‐┐　ｰ|ｰ
ー‐┐　ｰ|一ヽヽ　/　　u'　＼ヽ‐'´　　!|　 　　 ﾄ､　 　　 ＼ 　　,ﾉ´　 ￣匚ノ
　ﾉ´　 　ﾉ　こ　　/_____, 　}j 　ハ､ 　ヽ ヽ,＿＿_/　　　　／ 　ー‐┐　 ┼‐ヽヽ
ー‐┐　 ニ|ニ. 　 　 ／　___ノ　／＼_,≧/ u 人.　　　／ 　　　 ,ﾉ´　　 ﾉ　こ
　ﾉ´　　 ⊂冖　　　く　　{上rﾝ´　 ,厶..／ ／　ヽヽ 　 ＼　　　　|｜　　ニ|ニ
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　ﾉ´　　　＼ 　 　 ＼　　　　　　＼　 ヽ　 ＼　　ヽ　　　￣￣|
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　　　　 　ﾉ　こ　　 　 ＼ 　　 　(乙≧='''"´　,∠,__ノ/

あっヒストリエだ

未来技術＠2ch掲示板　　もう電気自動車いけるんじゃね？
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/future/1210772748/l50

【ニートが起業】こんな広告会社を作ったらいいんじゃね？
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1140276681/

1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/02/19(日) 00:31:21.83 ID:/Py0V4Zf0

大型の宣伝トラックや、路線バス以外のラッピングバスは、排気ガスを出して走る。
路線バスのラッピングバスはお客を乗せるが、路線バス以外は回送と同じ空のバス。
地球温暖化、環境問題も考えなければならない。

そこで、鉄腕ＤＡＳＨでやってるソーラーカーのような車を宣伝用に改造して、
排気ガスを出さない、ソーラーカーの宣伝カーを作る。
それを使って広告会社を作る。
スポンサーが付くようになれば、あとは走らせるだけで儲かるぞ。

会社作って起業するのもいいんじゃないか？

日本で一般の人に売った車はハイパーミニぐらいじゃないかな。
改造EVならば、ダイハツが多く出しているし、スズキも、スバルも鉛電池で売ってたけど。
大昔はあったみたいだけど。

日本は無防備な屋外コンセントが多すぎるんだよな。
公共エリアには様々な電気設備があるし、ほとんど人通りの無いところまで
自動販売機がある。
盗電には最高の環境にあるといえる。
絶対に問題が起こるぞ！

電気自動車だったら道路に税金払わなくって良いって事にはならんだろ。。
税金なんて取りやすいところから取る。無駄遣いし放題って話とは別だが。。

ガソリン卸値、10円超上げへ＝170円突破も視野−石油元売り

　史上最高値を更新し続ける原油価格の騰勢を受け、新日本石油など石油元売り各社が、
6月1日からガソリン卸値を大幅に引き上げる見通しとなった。
引き上げ幅は軒並み1リットル当たり10円以上と、1カ月間の卸値としては過去最大規模になるのは確実。
これにより全国平均のガソリン店頭価格は、1987年の統計開始以来初の「170円超え」が視野に入ってきた。　

灯油の先物価格が異常だ。
ガソリンよりも買占めが激しい。
次の冬には１６０円ぐらいになりそうだ。
灯油ストーブは捨てろ！

値上げばかりして大幅黒字の石油会社はやがて国民から叩かれる。
６月は値上げしたら許さんぞ！！！

ニュースウオッチ9
5月28日（水） 21:00〜22:00
ＮＨＫ総合
「開発最前線を初公開　電気自動車・ガソリン高で現実味」

俺もう車乗らないよ
税金は取られるわ車検は掛かるわガソリン代は高いわ、
その上道路に出れば渋滞、５分で駐禁シール貼っていく馬鹿警察。
どこが便利やねん、アホか、死ね

チャリンコ買った

【スバル】EV洞爺湖キャラバンに協賛しR1eを貸与
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/9702

富士重工業（スバル）は、6月20日〜26日に実施される
「CO2削減　EV洞爺湖キャラバン」に協賛し、同社が開発中の
電気自動車「スバル　R1e」を貸与すると発表した。

同キャラバン日本EVクラブが主催するもので、東京を出発して今年7月に
サミットが実施される北海道の洞爺湖（北海道）までの約1000kmを、
各地の県庁や民間施設などで充電をしながら走行し、
電気自動車の性能や利便性をアピールする。

あげ

ﾔｯﾀｰ＼(^o^)／水で走る電気自動車できたよ
1 ： アイスちゃん(北海道)：2008/06/12(木) 20:58:18.82 ID:Bnr0nsQ20 ?PLT(12610) ポイント特典

水から電流を取り出すことを可能にした新しい発電システム「ウォーターエネルギーシステム」を見に行ってきました

にわかには信じられないのですが、「ジェネパックス」という会社が、直接水を供給
することによって発電する「ウォーターエネルギーシステム（Water Energy System）」
（略称：WES）というのを開発することに成功したそうです。

これはいわゆる水素燃料電池の開発を背景としており、水素燃料電池と比較すると
水素発生にかかるコストが少なく、CO2の排出もないとのこと。また、貯蔵に関する
安全性の問題がないため、広く普及することが期待できるそうです。本当なのでしょうか？

というわけで、本日午前10時半から大阪府の議員会館2階で行われた説明会に行って
きました。当日はこのシステムを使ったデモや、実際にこのシステムを使って走行する
自動車が登場。その様子も撮影してきました。詳細は以下から。
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080612_wes/

本家 http://www.genepax.co.jp/index.html

マジレスすると、ある程度普及すると電気自動車税（仮名）が出来る

そういや電気自動車って構造は簡単だって聞いたぞ？
自作で何とかならないかなぁ？

今日ガソリン入れてレシート見てびっくりした
レギュラー３０リッター
１７５円　内ガソリン税１６１４円
消費税５％　計５２５０円
３０リッターで５２５０円って考えられなかった。
もし消費税１０％なんかなったら車乗らないかも・・・
これでもタバコ１０００円にして何を考えてるのか？
しかも今日消費税１０％引き上げへの話し合いが合意。
貧乏人は住めない世の中へまっしぐら。
そのうち消費税１８％まで上がるんだぞ！

心配するな、将来電気自動車税導入されるから。

電気自動車所持税
電気自動車使用税
充電税

車検も高そうだな。
バッテリー交換に、漏電検査やモーターブラシやトルク検査などが追加されて。

早く発売してぇ〜

電気自動車運転免許
電気自動車運転特別講習
電気自動車購入資格
電気自動車購入資格講習
電気自動車車庫証明及び継続証明
電気自動車整備士資格
電気自動車販売士免許
電気自動車販売店免許
電気自動車商用利用許可制度
電気自動車用電池リサイクル制度
電気自動車走行距離累進課税
電気自動車満充電回数加算税
電気自動車譲渡課税
電気自動車譲渡益税
電気自動車抹消廃車納付金
電気自動車国道利用国庫負担金
電気自動車高速道路特別加算料金制度
電気自動車ETC機登録料割増
電気自動車特別乗り入れ負担金
電気自動車登録域外充電等課徴金

電気自動車幻想の輩がまだ多いｗｗ
電動機（モーター）が発動機（エンジン）
のトルクが桁違いであることを知らない！
証明例として。
セスナ機はエンジンでプロペラ回して浮力
を利用して飛ぶ。
セスナ機が電動機（モーター）高性能電池搭載
しても飛ぶわけがない！
電気自動車崇拝の輩は電気飛行機が可能と思って
いる程度の人間。
例え、超伝導応用の車ができたとしても、
実用的ではない、液体窒素（−190度）の問題
丁度、高速増殖炉のように論理的には可能だが
実用には無理、
実際、電気自動車は50年以上前からあるが
工場内での移動位が限度
バッテリーの高性能化が進んでも（大電流可能
は進歩したが、耐用年数はあまり変わらん）
よって、バッテリ交換に何百万円もかかり
結果、意味なし。
はっきり言って電気自動車崇拝の輩はでっかい
扇風機でヘリコプターができると思っている
幸せな人間とも言えるｗｗ

　格安の電気自動車が売っているが
　ただ一人乗りだが。
http://koukan.yahoo.co.jp/jp/classified/ac-337993
　

>>73
俺もバイク乗りだったからシンプルな内燃機関が好きだったのだが
セグウェイに乗って考えが変わった。
動力も電気の時代が来るよ。
馬車の時代に戻れない様にね。

■■■原油バブル崩壊が始まった■■■
http://live27.2ch.net/test/read.cgi/livemarket2/1212630201/90

90 名前：今月もまた値上げ！　ガソリン入れに行けーーーーーーーーー[] 投稿日：2008/06/27(金) 20:55:11.79 ID:emhsOz4u
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080627AT3K2700K27062008.html
新日石と出光、７月のガソリン卸値引き上げ

　新日本石油は27日、ガソリンや軽油など石油製品の7月出荷分の卸値を6月に比べ1リットル当たり8.4円引き上げると発表した。
最近1カ月で原油価格がさらに上昇したため。上昇幅は6月（12.0円）より縮んだものの、引き続き高水準となった。
　出光興産も同日、7月前半出荷のガソリンや軽油など石油製品の卸値を6月後半に比べ1リットル当たり7.3円引き上げると発表した。
原油価格が引き続き上昇していることと円安が理由。7.3円の内訳は、原油価格の上昇分が5.0円、円安による上昇分が2.3円。
上げ幅は5月前半（7.0円）、6月前半（9.5円）と並ぶ水準となる。(16:39)

あげ

2008/07/01-12:16 ガソリン、「１８０円時代」に＝きょうから一斉値上げ

　ガソリン店頭価格が１日、石油元売り各社の卸値の大幅値上げを受け、給油所で一斉に
引き上げられた。首都圏ではレギュラーで早くも１８０円台の看板を掲げる店も目立っており
、ガソリン価格は未曽有の「１８０円時代」に突入した格好だ。ただ原油価格の騰勢は全く衰
えを見せず、８月にはさらに上昇するのが必至。今夏の行楽にも大きな影響を与えそうだ。

　東京都大田区の国道沿いの出光興産系列の給油所「プレステージ大森」では同日午前、
レギュラーガソリンを１リットル当たり１７２円から１８２円へ引き上げた。直後に同店を訪れた
タクシー運転手（５４歳）は、「また上がったのか」とあきれた様子。３５歳の会社員も「法定速
度を守って少しでも燃費をよくするしかない」と、ため息をついていた。

　一方、相次ぐ値上げは給油所経営にも打撃を与えており、同店では１５円の値上げを実施
した６月のガソリン販売量が前年比で１５％も減少。同店経営者の林彰社長（５７）は、７月の
販売量について「何とか１０％減ぐらいに抑えたい」とするが不安は隠せない。

http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2008070100408&j1

給油行ったらレクサスLSにレギュラー入れてる人がいた
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214914932/

発売早くして！

三菱が来年にも発売するらしいよ 燃料代はガソリンの1/10だって

なんでもかんでも税金をふっかける国賊ども

死ね

おまえらもアホだなぁ
ガソリンが値上がりした分だけ、ガソリン以外の出費を減らせばいいんだよ
例えば、新聞購読を止めるだけで一ヶ月に約4000円浮く
本や雑誌も買わずに立ち読みしたり図書館で読めばいい
テレビの有料放送も解約
生きていくのに必要ない出費はどんどんカットすればいい

クルマから電車・バスに乗り換える奴なんて完全にアホ
会社が交通費を負担してくれる場合はまだいいが、
自己負担の場合は電車・バスだと交通費が何倍も高くなる
例えば、クルマだと１人で移動する時も５人で移動する時も
ガソリン代は大して変わらないが（＝割り勘になる）、
電車・バスだと人数が増えた分だけ運賃も増える
これでは家計が火の車になるだけだ

ガソリンが値上がりしたら、ガソリン以外（新聞等）の出費を減らす
これが一番！！

リアルタイムガソリン価格
http://response.jp/e-nenpi/price.html

燃費ランキング
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

電波が運転する自動車は
実用化されてます

「今の段階で、今後の発展がかなり期待されるのが、電気自動車でしょう。
その特性を半分持ったハイブリッドカーは、既に普及しています。
電気自動車は最近のものと考えられがちですが、1900年くらいを中心に前後30年
間ほど、電気自動車の時代があったんです。
蒸気自動車からガソリン自動車へと移り変わる挟間のことです。日本でも、
名古屋で電気自動車のバスが走っていたそうです。
充電が必要だったり、パワーが弱かったりしたために、
ガソリン自動車に負ける結果になってしまったのですが、
100年経過した現在の技術で開発が進んでいますから、期待できますよね。
フリーエネルギーの車については、開発は進んでいますが、残念ながら
まだ実用化には届いていません。例えば、まず圧縮空気エンジンの車。
圧縮した空気をあたためて、膨張する力をエネルギーにします。
燃料は空気というわけです。二酸化炭素などの有害な排出ガスもなくなります。
次に、水素エンジンの車。これは水が燃料です。
水から水素を取り出し、水素に点火して爆発させて、その爆発する力を
エネルギーにします。
水素エンジンに似たもので、燃料電池自動車というものもあります。
燃料電池とは、水素などを燃料として、化学反応によって発電を行う装置のこと
で、排出物は水だけです。化石燃料を使用しない自動車としては、
かなり可能性が高い部類に入りますが、現状では、燃料である水素を作るために
、大量の二酸化炭素が排出される・・・という課題を抱えています。
今後の研究・開発に期待したいですね。」

電気自動車を無料で提供
http://secondlife.yahoo.co.jp/supporter/article/Xm0R_CuANk9j1rcBDQ--/1030/
http://diamond.jp/series/newsmaker/10004/
■電気自動車ブームの仕掛け人が語るエコカーの未来

この話、面白そうだけどどうなるかな

ふむふむ

2008年は産業界のターニングポイントか？ 国も企業もビジネスモデルの大転換が迫られる時
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20080818/168146/?ST=print

>驚くべきは燃料費である。850キロ走行するのにかかった電気代は、夜間電気料金だとすると500円、昼間
>電気料金でも1700円に過ぎない。リチウムイオン電池のコストの問題はいまだに課題ではあるが、日本企業
>の技術力をもってすれば他のたくさんの例と同じように、この問題にポジティブな答えを出すことだろう。現在も
>日本中で多数の技術者が大型リチウムイオン電池の量産化に向けて昼夜の努力を続けている。

>2つの業界の経営力が日本の将来の明暗を分ける
>　EVは急速に普及していくことだろう。
>　そうなると、自動車会社はビジネスモデルの大転換を迫られる。大転換は北米市場依存からの転換と、内燃
>機関の付加価値がEVによって奪われることによって起こるビジネスモデルの変化によって引き起こされる。マーケ
>ットが北米、EU（欧州連合）からBRICｓ（ブラジル、ロシア、インド、中国）や他の新興国へ移るとともに、その
>マーケットを攻める戦略商品が内燃機関を積んだ車からEVに変化するのが大きな流れになるだろう。

>　自動車会社にとって、これは歴史上最大のビジネスモデルの変化と言ってもよい。先見力を持って果敢な
>舵取りを行うことが求められている。

いくつでもニートになれるのでつか

ヒキでも説教できるのでつか

洗濯機のモーターを自転車に

取り付けて発電しないか

自動車電気税ができるはず

「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ　経産省が自動車税制の変更検討
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm

買いたい人には結構イイニュースじゃね？

　
燃料電池車実用化は20〜30年先　電気自動車への関心急速に高まる[08/22]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219376551/l50