貿易実務検定 & 関係試験統合スレ

1 ：名無し検定１級さん：2007/04/22(日) 13:09:46

貿易と関係の深い色々な資格/検定試験について情報を交換し合うスレです。
貿易実務検定以外の資格/検定試験はスレが立っては沈みだったのと、並行して
勉強すると効率がいいものもあるので、このスレに統合することにしました。

試験傾向や勉強方法、おすすめの参考書やスクールなどをどうぞ。

このスレで対象とするのは下のとおりです。
（それぞれの詳細は >>2-15 ぐらい）
・貿易実務検定
・日商ビジネス英語検定
・IATA-FIATAディプロマ（国際航空貨物取扱士）
・国際複合輸送士資格
・銀行業務検定外国為替
・マーケティング・ビジネス実務検定
・グローバルビジネス法務検定

（注）通関士資格試験は、別スレがあるのでそちらにどうぞ
　　　通関士試験　part8
　　　http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1160351783/l50

2 ：名無し検定１級さん：2007/04/22(日) 13:10:56

----貿易実務検定----

【試験概要】
現在、自分の貿易実務の能力・知識がどの程度のレベルにあるのかの能力・知識を客観的に測る検定試験
Ａ級～Ｃ級まである。
３月、７月、１２月に実施される（ただし、実施されない級もある）

【実施団体】
日本貿易実務検定協会
http://www.boujitsu.com/

【勉強方法】
スクール
　マウンハーフジャパン（トップは試験実施団体と同じ）　
　　http://www.maunharf.co.jp/
　貿易実務オンライン講座（試験案内の中で推薦されている）　　
　　http://www.jetro.go.jp/course/elearning/　
　BISCUE
　　http://www.biscue.net/uu/in/scujin01.html
　他、スクール、通信講座多数
　　　
参考書
　「図解貿易実務ハンドブックベーシック版」（C級オフィシャル）
　「貿易実務ハンドブック　アドバンスト版（準A級・B級オフィシャル)
　「貿易実務検定RＣ級試験対策　貿易実務英語の基礎」
各級の過去問題集

3 ：名無し検定１級さん：2007/04/22(日) 13:11:36

----日商ビジネス英語検定----

【試験概要】
ビジネスで求められる英語力を測る試験。
企業で日常的に使用する英語のビジネス文書の作成及び海外取引に関する実務的な内容について、具体的な場面設定に基づいて出題される。
１級～３級まである。
ネット試験で、商工会議所ネット試験施行機関で随時施行される。

【実施団体】
日本商工会議所
http://www.kentei.ne.jp/eigo/

【勉強方法】
スクール
　貿易実務検定のものと同じ？（情報求む）

参考書
　「日商ビジネス英語検定３級公式テキスト」
　「日商ビジネス英語検定２級公式テキスト」

4 ：名無し検定１級さん：2007/04/22(日) 13:12:40

----IATA-FIATAディプロマ（国際航空貨物取扱士）----

【試験概要】
航空貨物業界や貿易・流通関係業界で、国際航空貨物の運送・輸送スケジュールの作成や運賃計算等のプロを認定する試験。
海外での就職の際には、自己証明書にもなる国際資格。
上級、基礎、危険物の３コース。

【実施団体】
航空貨物運送協会
http://www.jafa.or.jp/diploma/index.html
（認定団体は国際航空運送協会（IATA）、国際貨物輸送業者協会連合会（FIATA）

【勉強方法】
スクール
　Internet国際航空貨物取扱士講座
　　http://www.globalbizgate.com/koza/koku.html
　貿易実務学院国際航空貨物取扱士講座
　　http://www.boueki-jp.com/4.html

参考書
　受験申込者に送られるIATA/FIATA発行の英語テキスト

5 ：名無し検定１級さん：2007/04/22(日) 13:13:31

----国際複合輸送士資格----

【試験概要】
海上輸送を使った国際複合輸送サービスの専門的な知識・ノウハウを持つ人材を認定する資格。
実施団体が開催する講座（延べ10日間）を受講し、資格認定試験に合格すると認定証が授与される。
10月～11月に講座開講・試験実施。

【実施団体】
日本インターナショナルフレイトフォワーダーズ協会
http://www.jiffa.or.jp/seminar/IMTS.html

【勉強方法】
スクール
　上記の講座に出席する

参考書
　「フォワーディング業務の入門手引書」
　「国際複合輸送業務の手引」

6 ：名無し検定１級さん：2007/04/22(日) 13:15:30

----銀行業務検定外国為替----

【試験概要】
外為業務全般にわたる応用実践的な実務知識について、その習得程度を測定する試験。
２級、３級がある。
３月に実施される。

【実施団体】
銀行業務検定協会
http://www.kenteishiken.gr.jp/

【勉強方法】
スクール
　通信教育外為取引実践コース
　　http://www.khk.co.jp/b/g_frm.php?num=49

「四訂　外国為替の基礎」式場正昭　著　1,680円 (税込)
「ゼミナール　外為実務Ｑ＆Ａ　［改訂版］」
各級過去問題集

7 ：名無し検定１級さん：2007/04/22(日) 13:16:22

----マーケティング・ビジネス実務検定----

【試験概要】
マーケティング理論だけではなく、仕事ですぐに役立つトータルなマーケティング実務知識や時事情報・実務時例を総合的に判定する検定試験
Ａ級～Ｃ級がある
６月、１０月、２月に実施される（ただし、実施されない級もある）

【実施団体】
国際実務マーケティング協会
http://www.marke.jp/kentei/flowchart.html

【勉強方法】
スクール
　国際実務マーケティング協会の通信講座
　　http://www.marke.jp/course/tsushin_course_c.html

参考書
　「マーケティング・ビジネス実務検定オフィシャルテキスト」（C級オフィシャル）
　「マーケティング・ビジネス実務検定　Ｂ級受験の指針」（B級オフィシャル）
　各級問題集

8 ：名無し検定１級さん：2007/04/22(日) 13:17:16

----グローバルビジネス法務検定----

【試験概要】
国際業務で必要な知識･スキルを測る試験
2007年現在、休止中？

【実施団体】
日本貿易実務検定協会

【勉強方法】
スクール
　試験休止中のため、マウンハーフジャパンのスクールも休止中？

参考書
　「グローバルビジネス法務検定受験の指針」(オフィシャルテキスト）
　「新版　国際取引―貿易・契約・国際事業の法律実務―」

9 ：名無し検定１級さん：2007/04/22(日) 17:07:11

>>1
乙ー

10 ：名無し検定１級さん：2007/04/23(月) 09:09:13

参考書に挙げられてる、貿易実務ハンドブック　アドバンスト版には、間違いが多いって話もあったけど、真実はいかに？

11 ：名無し検定１級さん：2007/04/23(月) 09:40:56

間違い多いけど、買わざるをえないのが真実。

12 ：名無し検定１級さん：2007/04/23(月) 09:50:03

アドバンスはいらない、ベーシックで十分という意見もあったが・・・

13 ：名無し検定１級さん：2007/04/23(月) 14:43:12

今度貿易実務のC級受験で公式サイトの問題集買おうと思うんですが
解説量って十分ありますか？
高い割に答えしか載ってない代物だとキツイので迷っています

14 ：名無し検定１級さん：2007/04/23(月) 17:38:38

問題集の解説はちゃんとしてるよ

15 ：13：2007/04/23(月) 23:24:06

>>14
ありがとうございます。
じゃ買ってみます

16 ：名無し検定１級さん：2007/04/23(月) 23:52:56

海貨業者って『かいかぎょうしゃ』って読み方で合ってる？

17 ：は：2007/04/24(火) 00:50:26

合ってますよ～

18 ：名無し検定１級さん：2007/04/24(火) 15:11:07

B級の参考書は結局どれがいいんでしょうか？
「貿易実務ハンドブック　アドバンスト版」はあまり評判がよくないですね。

19 ：名無し検定１級さん：2007/04/24(火) 17:05:36

>>18
ベーシックでいけるよ。

20 ：名無し検定１級さん：2007/04/24(火) 17:47:39

海貨業者
と
新海貨業者
ってどうちがうんだろう？

21 ：名無し検定１級さん：2007/04/24(火) 22:08:19

わからん

22 ：名無し検定１級さん：2007/04/24(火) 22:25:02

知識ないんだけど、いまから勉強して７月にC級間に合う？

23 ：名無し検定１級さん：2007/04/25(水) 02:35:29

余裕だろ Bもいける

24 ：名無し検定１級さん：2007/04/25(水) 06:23:11

C級なんて余裕だろ・・・多分ね

25 ：名無し検定１級さん：2007/04/25(水) 10:13:27

>>22が、貿易を流れから全く知らん、用語も全然聞いたことないっていうなら7月試験がちょっと頑張る必要があるかと。
せめて流れでも知ってる人だと余裕なんだろうけど。

26 ：名無し検定１級さん：2007/04/25(水) 11:55:28

B級にも受かったんで、次は>>4に出てるIATA/FIATAディプロマでも受けてみようかと思うんですけど、難度ってどんなですか？
仕事でやってない人でも受かりますか？

27 ：名無し検定１級さん：2007/04/25(水) 18:17:57

IATA/FIATAディプロマは航空貨物と関係ない業種の人じゃないとわからないってもんじゃないよ。
試験も難しくないよ、試験はね・・・（ﾆﾔﾘ

合格証書は外国から来る英語の証書なんでかっこいい・・・と俺個人としては思う。

ただ、俺は業界の人間じゃないんで、これが役にたったことはないけどね。

28 ：名無し検定１級さん：2007/04/26(木) 08:39:53

ベーシックもアドバンスも改訂版でないのかな？
ここ数年、毎年いろんな制度変更があるからなぁ。

29 ：名無し検定１級さん：2007/04/27(金) 08:50:46

インコタームズ2000とか、信用状統一規則とか一応目を通しておいた方がいいのかな？
本屋では売ってなくて、ICC日本事務局から直接買うしかないみたいだけど。

ジェトロの図書館でみたときは、わかりやすいって思ったんだけど。
でも金額見て、実務検定受けるのにそこまで必要かどうか迷ってる。

30 ：名無し検定１級さん：2007/04/27(金) 12:17:10

6月ごろから初級ディプロマの勉強やって試験間に合いますかね？ちなみに多少の知識はあります。

31 ：名無し検定１級さん：2007/04/27(金) 13:32:16

間に合うんじゃない？
そもそも10月試験の受付とテキスト送付が6月中旬だから。
>>4に挙がってるスクールを見たら、6月とか7月スタートだし。

でも独学で英語で勉強するとしたら、英語が苦手の人だと足りないかもね。
6月受付で10月試験ってスケジュールは英語圏の人向けだと思う。
俺は約9ヶ月（6月に申し込んで、7月にテキストが来て、受験したのは翌年の4月）かけたな。
（9ヶ月毎日ずーっと勉強してたわけじゃないが）

32 ：名無し検定１級さん：2007/04/27(金) 16:42:06

>>23 >>25
本当に？難しいイメージ有るけど、それなら自分も受けてみようかな。今無職で時間有るし。

33 ：名無し検定１級さん：2007/04/27(金) 16:58:10

と思ったら7月の試験日ビジ法とかぶってるしorz
因みに転職の際に評価されるには経験無しの中途の場合は何級ぐらいからですか？

34 ：名無し検定１級さん：2007/04/27(金) 17:30:51

ビジ法を評価してる企業より、貿実評価してる企業の方が多いと思うけど。
採用する側としてはB級はほしいところだな。
通常の業務と照らして各レベルをみたとしたら、B級もC級も使える度はあんまりかわらんのだけどね。
そこはそれ気分的な問題で。

35 ：名無し検定１級さん：2007/04/27(金) 17:54:41

ディプロマのオススメ教本はなんでしょうか？

36 ：名無し検定１級さん：2007/04/27(金) 19:19:02

>>29

試験を受けるのが目的っていうなら、インコタームズは買うほどのことはないと思うよ。
普通の参考書に出てる内容で十分。

インコタームズの本は１社に１冊あればいい参考書って程度かな。
ときどきパラパラめくって見ると、気付きや発見があって面白かったりするけど。

信用状統一規則も貿易実務の試験にはいらないね。
銀行業務の外為を受けるつもりなら、荷為替規則と一緒に持ってたらいい参考書になる。

37 ：名無し検定１級さん：2007/04/27(金) 20:24:38

>>34
ありがとう。B級頑張ってみるよ。

38 ：名無し検定１級さん：2007/04/28(土) 10:09:43

>ディプロマのオススメ教本はなんでしょうか？

俺も勉強したときには大きな本屋を探したり、アマゾンで探したりしたけど、教本といえるようなものは見つけられなかったよ。
受験申込みしたときに送ってくるテキストしかないみたいだね。

これはちょっと参考にはなったけど、試験内容はカバーできてない。
「エアカーゴマニュアル」
http://www.g-wings.com/Sunday/index.html

>>35も頑張って英語テキストを読み解いてくれ。

39 ：名無し検定１級さん：2007/04/28(土) 13:24:48

フォワーダーで働いてる人でディプロマ受ける人はみんな上級や危険物まで進むんですか？
先日の基礎の結果待ちで、受かってたら上級に進みたいけどテキスト代込みとは言え受験料高杉。1万近く安く受けれるフォワーダ業界の人が羨ましい。

40 ：名無し検定１級さん：2007/04/28(土) 13:34:10

通関士と違ってディプロマは会社に入ってからで十分受かるよ
受講料補助もでるよ

41 ：名無し検定１級さん：2007/04/28(土) 13:44:43

>>40
フォワーダ業界で働きながら受講料補助で上級や危険物に進んで行けたらベストでしょうね。自分は転職狙ってる立場なのでそれは無理なんですが。早く先日の結果出て欲しいです。

42 ：名無し検定１級さん：2007/04/29(日) 06:58:26

合格証書がくるのは結構先になる（モントリオールから送ってくるから？）けど、運送協会のサイトには１ヶ月ぐらいで合格番号でるからもうちょっとだね。

43 ：名無し検定１級さん：2007/04/29(日) 11:16:06

転職サイトの情報で、人材育成のとこに貿易実務とかディプロマの取得支援って
書いてるのあるけど、具体的にはどういう支援してくれるんですか？
経験者の方教えてください。

44 ：名無し検定１級さん：2007/04/29(日) 20:49:36

7月にＢ級受けようと思ってます！
フォワーダー業界、輸出担当やってます。

「貿易実務ハンドブック・アドバンス」は買うとして、
過去問は、協会のＨＰ上で、13～17回のものと、
新しい回（22・23･24回分がばら売り）があるのですが、
どのように買えば効率がいいでしょうか？
13～17回の、古い方もやったほうがいいでしょうか？
アドバイスお願いします！

45 ：名無し検定１級さん：2007/04/29(日) 21:07:31

法律変更あるから、新しいもののほうがいいよ。
そんで３回分で十分だよ。

46 ：名無し検定１級さん：2007/04/29(日) 22:27:32

法律が変わってるのは、どこを見ればいいのでしょうか

47 ：名無し検定１級さん：2007/04/29(日) 22:50:11

検定協会のメルマガを読むｗ

48 ：名無し検定１級さん：2007/04/29(日) 22:52:59

あと、ここのメルマガがいいかな
http://www.h5.dion.ne.jp/~takirope/trade.html

49 ：名無し検定１級さん：2007/04/30(月) 13:47:18

日商ビジネス英語検定ってどうなんだろ。
昔は商業英語検定って言われてたやつだよね。

２級とかとったら就職・転職に有利になる？
なんか最近はどの会社もTOEICばっかで、こっちは評価しないのかな？

50 ：名無し検定１級さん：2007/05/01(火) 10:45:32

法律が変わるのは難儀だよね。
簡単なところじゃ、去年変わった「輸出してはいけない貨物」「輸入してはいけない貨物」だとか、知的財産権関係とか。
アドバンスでもカバーされてないもんな。

51 ：名無し検定１級さん：2007/05/02(水) 07:02:50

>>49
評価は分からないけど、実用的で内容は良いですね。試験の情報が少なすぎて受けるの躊躇してたんですが、5月に2､3級の過去問題集が出るようなので出たら受けてみようと思います。

52 ：名無し検定１級さん：2007/05/02(水) 10:31:52

全く初心者の俺には貿易実務の本の内容がさっぱり。
なんか難しい単語ばっかり並べてるって感じ。
誰か俺に初心者にもわかりやすい貿易実務の本教えてください。
７月Ｂ級目指したいので。

53 ：名無し検定１級さん：2007/05/02(水) 11:59:20

まったく貿易実務がわけわからんっていうなら
「絵でみる貿易のしくみ」だろうか。
もしくは
「図解実務入門よくわかる貿易実務入門」＋「図解実務入門よくわかる貿易書類入門」
かだろうか。

どれも、実務検定の主催者、片山立志の本だよ。

でも、その状態から7月でB級ってのは過去問をやることも含めて難しい気が。
あせらず、B、C併願にしようね。

54 ：名無し検定１級さん：2007/05/02(水) 12:35:01

>>53
ｻﾝｷｭｰ
早速探してみるわ

55 ：名無し検定１級さん：2007/05/02(水) 16:11:10

B級を受けようと思っていますが、テキストは｢貿易実務B･C級オフィシャルテキスト｣と｢貿易実務ベーシックC級｣のどちらが宜しいでしょうか？
実際に書店で見比べて購入出来たら良いんでしょうけど、通販での申し込みになるので迷ってます。アドバイスしていただけると嬉しいです。

56 ：名無し検定１級さん：2007/05/02(水) 16:23:06

>>55
　迷いますか？　初心者、Ｂ級受験希望、テキストはＢ級のみか
Ｃ級のみなら迷うでしょうけど、この場合、上記の件に書き間違い
がないなら、Ｂ・Ｃ級以外の選択肢は考え難い‥

57 ：名無し検定１級さん：2007/05/02(水) 16:26:07

もし読んで判らなかったら、>>53の云うとおりで宜しいかと

58 ：名無し検定１級さん：2007/05/02(水) 16:43:21

>>56
ありがとうございます。B級希望なので普通ならB･C級テキストを即決するんでしょうが、2002年出版が気になってました。上の方にC級ベーシックでも大丈夫って書き込みが有ったので、それなら2003年出版のベーシックの方が良いかなって迷ってしまって。

59 ：名無し検定１級さん：2007/05/02(水) 16:45:59

B・Cテキストは一番中途半端で役に立たないよ。
アレの反省でできたのがベーシックやアドバンスではないかと。

60 ：名無し検定１級さん：2007/05/02(水) 20:53:14

貿易実務が全く初めてって人は、いろんなとこがやってる講座やセミナーで流れだけでもつかんだほうがいいと思うよ。
ジェトロやいろんな団体がけっこうしょっちゅうやってるから、そんなかで基礎とか初級とか入門とかなってるのを受ければいい。
無料のも多いしね。

61 ：名無し検定１級さん：2007/05/03(木) 17:20:04

参考書の話はよく出てるけど、通信教育とか通学講座でいいのってない？
なんか尻を叩いてくれる人がいないとサボっちゃうんよ。。。

62 ：名無し検定１級さん：2007/05/04(金) 16:18:00

>.53
俺もまったくの初心者だが、「絵でみる貿易のしくみ」ってめちゃくちゃわかりやすいね！
もちろんこれだけじゃうかんないだろうけど、「貿易実務入門」読んで数ページで眠くなっていた俺にとっては、
衝撃的だったよ！イラストも笑えるし。
いい本を紹介してくれた！サンクス！

63 ：名無し検定１級さん：2007/05/05(土) 09:19:50

「絵で見る～」はわかりやすいのは事実だけど、それは単ページレベルの話であって、全般的な流れってつかみにくくない？

64 ：名無し検定１級さん：2007/05/05(土) 16:03:19

本人が分かりやすいって言ってるんだから、それでいいだろ。
クソ馬鹿が！

65 ：名無し検定１級さん：2007/05/05(土) 16:23:52

そんなクソ野郎なんて、下品な言葉をいって、喧嘩売らなくても・・・・
アマゾンの書評では、最悪の本とか言ってるわよ・・・・
でも出版社も反論してないから最悪かも・・・・・

66 ：62：2007/05/05(土) 20:46:28

なんか昨日のレス以降喧嘩になってるようで、すまんな＾＾；

>>63
確かに貿易取引の流れって言う点ではそうかもだし、「港のしくみ」から書いてる本だから
検定べったりの本じゃないかもしれないんだけど、覚えることの一つ一つが
何のためにあるのかとか、そういう「そもそも」のところからわからん俺にとっては
すげーわかりやすかったですよ。
これでそれぞれの事柄の意味を理解して、ほかの本格的な参考書で勉強すればいいのかも。

>>65
あのアマゾンの書評は言いすぎじゃねえか。
そもそもこの本って、実務に役立てるレベルの本じゃないだろうしｗ
すくなくとも俺は買って得したと思ったよ。

67 ：名無し検定１級さん：2007/05/07(月) 01:21:43

私はめざせでＣ級合格して、次にＢ級受験しようと思ってベーシック買った。
だから最初からベーシック買えばおｋだと思う。

68 ：名無し検定１級さん：2007/05/07(月) 03:42:18

>>62
たしかにあのアマゾンの書評は客観的というより主観的なような気も。
何気に発売されてすぐに書かれてるし、著者について詳しいし、
書いてる人はその道の人なんじゃないか？

おれはまだ中身読んでないけど、62氏のような人向けなんだろう。
それ以上の人に対してはこれまでの本があるわけで。

69 ：名無し検定１級さん：2007/05/07(月) 13:24:57

アマゾンの件は
同業他社のいやがらせっていう線が強い
と詮索してもしょうがない
それよりB級受かりてぇ
まだ申し込んでないけど。

70 ：名無し検定１級さん：2007/05/07(月) 13:44:08

あと2ヶ月もあるんだから、B級ぐらいなんとかなるでしょ。
社会人でも一日3時間やれば試験までに100時間以上余裕で確保できるじゃん。

71 ：名無し検定１級さん：2007/05/08(火) 07:46:11

1日3時間ってなかなか取れんよ（哀）

72 ：名無し検定１級さん：2007/05/08(火) 13:55:32

教えて下さい。
中小企業の貿易事務に正社員で転職希望の場合、語学力が無いと貿易実務検定B級合格ぐらいでは話にならないレベルでしょうか？

73 ：名無し検定１級さん：2007/05/08(火) 20:17:36

企業によるわな

74 ：名無し検定１級さん：2007/05/09(水) 15:32:16

ディプロマの発表まだかなー
ジリジリしながら待ってるんだが。

75 ：名無し検定１級さん：2007/05/11(金) 18:57:30

アドバンス買った。
色々言われてるけど、後ろの書類一覧はいいと思う。
1つの取引で書かれてるからどこに何書くのかよくわかるし。
まあ本の宿命として、追っかけて見にくいのはしょうがないけど。

76 ：名無し検定１級さん：2007/05/12(土) 09:51:08

>>74
自分も同じく。
ソワソワしてます。

77 ：名無し検定１級さん：2007/05/12(土) 15:12:33

74ですが、自分の感触ではぎりぎりって感じなんですよ。
なんせあのテキストなんで、自分の理解が正しいのかどうかから問題でｗ

発表前に縁起悪いけど、落ちてたら次回試験の受験権利はあるから勉強しなきゃって思うんですよね。
でも、同じ勉強してもあのテキストが理解できてるかどうかってことに同じ不安は残るんですよね。
76さんはどうやって勉強しました？

78 ：名無し検定１級さん：2007/05/12(土) 22:44:51

>>77
お互い合格してたら良いですね。
自分は基礎コースだったのですが、自分の語学力であのテキストを独学で勉強するのは厳しいと感じたので講習を受けました。
そして講習の際に配布された問題と協会のホームページ上に有る過去問題を何回か繰り返し解きました。

79 ：名無し検定１級さん：2007/05/13(日) 15:51:40

講習というのは航空運送協会がやってるやつですか？
１日でばーっとやっちゃうんで、独学でもそれなりに理解できないと無理ですよね。
運送協会も、あの薄いおまけテキストじゃなくて日本語訳したのだしてくれればいいのに。

80 ：名無し検定１級さん：2007/05/14(月) 21:31:03

１日でまさにばーっとする講習です。
解き方さえ分かれば計算自体は難しいものじゃないと思うんですが、問題を解く為の手順があのテキストだと少し分かりづらく感じますね。

81 ：名無し検定１級さん：2007/05/15(火) 00:01:08

今日、貿易実務という資格試験があることを知りました。
まずはＣ級目指そっかな。
会社で書類はよく見たりしてるんですけど、
部署が違うから、どういうやり取りしてるかどうかまではわかってません…
教材買いに行こうかと思うんですが、
とりあえず、
参考書的なモノ＋問題集的なモノを各１冊買おう☆という感覚なんですが、
どうでしょうか？

82 ：名無し検定１級さん：2007/05/15(火) 08:21:08

勝手にしろ

83 ：名無し検定１級さん：2007/05/15(火) 12:15:47

B級を勉強してて疑問に思ったんですけど、ここで聞いていいですかね？

ベーシックにもアドバンスにも、ケーブル・ネゴを「重要なディスクレがあるが、アメンドする時間が無い時に使う」って書いてます。
でも、実務レベルで考えて、重要なディスクレがあるときにケーブル・ネゴ使えますかね？
それが通じるんなら、変更手数料払ってアメンドするよりケーブル・ネゴするほうが安上がりだし早く済むってことになっちゃいますよね？
誰もアメンドなんかしなくなっちゃいます。

「軽微なディスクレ（でも、L/Gネゴよりもちょっと重い）ならケーブル・ネゴで承諾してもらえる」っていうなら話が通ると思うんですけど。

アドバンスには間違いが多いって話ですが、ベーシックにもそう書いてるんで、どうなんでしょう？

84 ：名無し検定１級さん：2007/05/16(水) 17:09:08

使えるよ。っていうか俺は使ってる。
ただケーブルネゴは輸出者に負担がいくから嫌がられるんだよ。本来はアメンドするもんだし。

85 ：名無し検定１級さん：2007/05/16(水) 23:07:30

>>81
ベーシックと問題集でおｋ

86 ：名無し検定１級さん：2007/05/16(水) 23:41:55

>ただケーブルネゴは輸出者に負担がいくから嫌がられるんだよ。

んー。ここがよくわからなかったんですよ。
どちらも輸入者にディスクレ部分を飲んでくれってお願いするんですよね。
ただ、アメンドという手続きを踏むかどうかの違いだけと思うんです。
ベーシックにも輸出者の負担と言う書き方されてましたけど、具体的にどういう負担なのかがわからないんです。
値引き要求されるというなら、アメンドでもされうると思いますし。
アメンドでは軽微なディスクレにしか使えなくて、ケーブル・ネゴでは重大なディスクレでも使えるという理屈がよくわからなくて。
どうしてなんでしょうか？

87 ：名無し検定１級さん：2007/05/17(木) 00:29:23

今日の糞は硬かった

88 ：名無し検定１級さん：2007/05/17(木) 14:06:17

全くの異業界から、貿易実務の仕事に転職しようと思い、Ｃ級目指して勉強中。
先日、実務未経験でも雇用してくれる中小商社を受けましたが、この検定のこと知らなかったみたい…。

実際は教科書通りには行かないよぉ～働きながら覚えてけばOKだから。
みたいなことを言われましたが、なんだかいい加減な感じを受けました。
面接してくれた方は、誠実そうで、会社のことなんでも話してくれて、好感は持てましたが、もし、内定した場合、行こうか迷うな…

やり取りいい加減だと、トラブルも増えてしまうんじゃないかと心配だ。
他のところは、検定に対しての認知度って、どうなんだろう？

89 ：名無し検定１級さん：2007/05/18(金) 11:02:59

そりゃ初心者向きのL/Cで、船で、コンテナでって教科書通りにゃいかんけどね。
でも、中身の濃い本なら取引方法のバリエーションは多いことが教えてるし、銀行も運送業者も保険会社ICCやらなんやらのルールでやってるんだからねぇ。

確かに教科書で「輸出者が行う」とか「輸入者が手配する」とか書いてることが現場じゃ乙仲やらに任せてるとか相手側がやってもらうってことも結構あるけど、
それは業者任せ、相手任せってことで、そもそものルールがわかってるのとわかってないんじゃ、相手に言いなりになってるのかどうかって点でえらい違う。
わからずにやってるんだったら吹っかけられてる可能性もあるわけで、それを問題と考えない会社はこの先、生き残れないだろ。

契約やら取引上のクレームが発生するのが教科書通りに行かないとかいってるんなら業務管理がいいかげんってことで、もっとダメ会社だが。

90 ：名無し検定１級さん：2007/05/18(金) 13:17:07

>>88
逆に自分が合格してから、会社内で広めたらどうかな。
ある意味チャンスがある会社だと思うんだがな。
働きながら覚えさせてくれる環境なんてあまりないぞ？

91 ：名無し検定１級さん：2007/05/18(金) 13:31:53

試験から1ヵ月。ディプロマ合格発表まだかな～。

92 ：名無し検定１級さん：2007/05/18(金) 15:08:05

>>89
そこはそもそも国内物流のみを扱っていて、途中から貿易業務にも着手するようになったみたいなんだけど、なにぶん実務未経験の私にとっては実情が掴みずらい。
業績自体は伸び続けているようだけれど…

>>90
確かに、自ら変えていくチャンスがあるし、実務の中で覚えさせてもらえるのは、とても有り難い話だと思う。

お二方、参考になるレス㌧クス。
もし、内定もらえたら前向きに検討してみます。検定試験の勉強も引き続きしていくつもりなので、またこのスレにお邪魔すると思う。

93 ：名無し検定１級さん：2007/05/18(金) 18:04:50

まあ「教科書どおりには行かない」ってのは教科書に書かれている意味を理解してるからいえることだよ。
基本がわかってなくちゃトラブルを含めて応用はきかんからね。
その会社の人が「教科書どおりに行かない」っていってるのは、自分は教科書はもうわかってて不測の事態にも対応できるって自信なのかもね。

そういう意味でも勉強はすべきだよ。
その会社が実務検定知らなくてもそれは別に関係ないよ。
貿易には資格はいらないから、検定ってのは勉強するためのモチベーションにすぎんからね。

94 ：名無し検定１級さん：2007/05/20(日) 09:07:23

過去問が高いのが困る

95 ：名無し検定１級さん：2007/05/20(日) 10:32:39

質問なのですが、受験料53000円は試験の度に支払うのでしょうか？

96 ：名無し検定１級さん：2007/05/20(日) 11:48:49

>>95
ディプロマの話だよね？
受験料は1回払ったら、18ヶ月間に3回ある試験のうち、2回受験できる権利付だよ。
つまり、1回落ちても2回目が受験できる。
でも、3回目の試験が初めてだったら、2回目の受験機会はなくなるけどね。

Paper1、Paper2の片方ずつパスってのがあるから、1回目にPaper1、2回目にPaper2だけ合格して、合わせ技1本でディプロマ取得でもOK。
さっさと1回で受かってしまうにこしたことはないけど。

97 ：名無し検定１級さん：2007/05/20(日) 15:11:55

でも高いなｗｗおいｗｗｗ

98 ：名無し検定１級さん：2007/05/20(日) 15:23:40

テキスト代込みだからね。
厚さ平均１cmぐらいの英文テキストが５冊と、運送協会のおまけ資料２冊だったかな。

99 ：名無し検定１級さん：2007/05/20(日) 19:56:21

高いなあ、それだけ金があれば
貿易実務BC
簿記２．３
ビジ法２，３
TOEIC
受験できそうだな

100 ：名無し検定１級さん：2007/05/20(日) 19:59:37

オイオイ！受かったぞ！やった！

101 ：名無し検定１級さん：2007/05/20(日) 20:23:58

>>99
でもうちの会社じゃキャリアパスの要件になってるし orz
会社から補助出してもらえないの？

102 ：名無し検定１級さん：2007/05/20(日) 20:30:07

>>100 おめー　でも、なにに？

103 ：名無し検定１級さん：2007/05/20(日) 21:27:12

>>96
つまり、18ヶ月過ぎたらもう一度53000円かぁ。orz

104 ：名無し検定１級さん：2007/05/20(日) 23:37:20

当方、Ｃ級に３日の勉強で受かり、Ｂ級は１週間、１日２時間の勉強で受かってます。
要領がいいほうなので、いきなり過去問からやり、過去問を教科書代わりで全部覚えて
それから教科書をさらっと見る、というやり方で受かりました。

しかし、実務じゃさっぱりわかりません。
メーカーで今度派遣やることになったんですが、
インボイス作る時、ＣＩＦやＣ＆ＦでFreightやInsuranceってどの段階で
書けばいいの？何が揃うとこれが書けるの？
乙仲に聞けばいいんですかね？

105 ：名無し検定１級さん：2007/05/20(日) 23:56:32

インボイスにFreightやInsuranceの実額を書く必要はないよ。
契約の建値での額書いて、CIFだのC&F（って古い言い方だな。CFRな）って書けばいいだけ。

むしろ、CIFやCFRのして商品の原価知られずに済むんだから、FreightやInsuranceをInvoiceに書いちゃったら台無しになる。
B/Lの運賃欄でさえ、アズアレにしてもらって隠してるんだから。

106 ：名無し検定１級さん：2007/05/21(月) 00:18:18

>>99　>>103
まーそこが、業務するのに資格者がいなくちゃいけないものの強みってとこだろ。
貿易実務、簿記、ビジ法、TOEICのどれも、なくちゃ業務ができないってものじゃない。

通関士もそうだけど、その資格がないと業務ができないって士業のための資格だったら、受験料は安いけど受かるための参考書何冊も買って、講座通ってだと十万ぐらいかかる人がほとんどだろうし。
ディプロマはテキストは入ってるからトータルで考えたら同じぐらいになるかって考えて自分を納得させてるｗ

107 ：名無し検定１級さん：2007/05/21(月) 00:28:37

>>105
サンクス
建値を書けばいいわけね。
でも、その会社のインボイス、わざわざFreightもInsuranceも
インボイス上に書いていたなぁ。何でだろう。

商品の原価は派遣先の日本の会社から、海外のＡメーカー（販売価格はここが設定）経由で
Ｂメーカーに卸してるんだが、インボイスはＡメーカーに送ることになっているから
書いてもいいのかな。

108 ：名無し検定１級さん：2007/05/21(月) 07:27:28

インボイス作る時何がそろえば付保できるか→インボイス
フレイトはブッキング業務もやっているか？の問題だけどパッキングリストとオーダーシート（会社により呼び名違うかも）があればブッキン出来ます。建値は普通、見積書がある会社ならブッキングした時点でフレイトの金額はわかるはず。

109 ：名無し検定１級さん：2007/05/21(月) 08:51:48

>でも、その会社のインボイス、わざわざFreightもInsuranceも
>インボイス上に書いていたなぁ。何でだろう。

意味もわからずやってるからと思われ。
Aメーカーがグループ会社ならともなく、そうでなけりゃ手の内晒してることになる。

輸出通関はFOBベースだから、通関用にFOB価格を出すためにFreightやInsuranceを引かなきゃいけないけど、
それは通関業者が求めてくればFreightやInsuranceを教えたり、インボイスとは別に請求書や領収書を提出
すればいいわけで、輸出先に送るインボイスに書く必要はない。
（というより、通関業者はなんかの公式でCIFやCFRでもFOB価格作ってるみたい）

もしかしたら、その会社は通関用インボイスはFOBだってのと、要件を満たせば
商業インボイスと兼用できるってがごっちゃになってるのではないか？
派遣じゃ「ご意見」はできんかもしれんけど、まあ普通は、輸出先にFreightやInsurance
を教えてやることは無いと思うべし。

110 ：名無し検定１級さん：2007/05/21(月) 20:29:22

保険に関して言えば、インボイスが出来上がらないと保険はつけられないですよね。
保険証券は本船名、出港日、インボイスNo.、それに積んでる荷物のトータル金額がわからないと作れませんから。
だからインボイスに保険について書く…ということ自体が謎。

111 ：名無し検定１級さん：2007/05/21(月) 20:58:52

ライナーにブッキングして早い目に検量して運賃出せば、船積日までに保険料を出してもらうのは可能だけどね。
信用状統一規則では、船積書類のインボイスの発行日付は船積期限以内であればいいし、輸出国通関用と同じでもので
なきゃいかんということはない（つまり商業インボイスは別に作ってもいい）から、運賃も保険料も商業用インボイスに
書くこと自体は不可能じゃないよ。
でも普通そんなことはしない。ただそれだけ。

112 ：名無し検定１級さん：2007/05/21(月) 21:58:44

>>109
今日、聞いてみたら、直接取引をしている会社で、既に販売価格を教えている
会社だから、別にIunsuranceやFreightを書いても問題がない、とのこと。

>>110
B/Lがきた時点でインボイスを作り直して、明記するらしいでうが。

113 ：名無し検定１級さん：2007/05/23(水) 08:32:01

>今日、聞いてみたら、直接取引をしている会社で、既に販売価格を教えている
>会社だから、別にIunsuranceやFreightを書いても問題がない、とのこと。

といっても、為替変動もあるし市況で商品価格変えたくなるときもあるだろうし。
だからこそ手の内は明かさないんだけどな。
ちょっと脇の甘い、もったいないことしてる会社な気がする。

114 ：名無し検定１級さん：2007/05/23(水) 13:03:22

うちの会社はパッキングリストの提出必要ないらしいのですが、
通関やお客に提出する際にも必要がないとのこと。

パッキングリストの情報がインボイスに記載してあれば
特に必要がないのでしょうか？

115 ：名無し検定１級さん：2007/05/23(水) 13:08:59

＞パッキングリストの情報がインボイスに記載してあれば
＞特に必要がないのでしょうか？

その通り。

116 ：名無し検定１級さん：2007/05/23(水) 14:25:10

>>113
その分信頼は増すから余計な業務しなくていいってメリットも大きいけどな。
貿易だしある程度は仕方ないけど、互いを信用できないために払っているコストは本当に多い。

それにセコイことしても大体分かっちゃうもんだよ。業界にもよるかもしれんけど。
スレチなので終了ー

117 ：名無し検定１級さん：2007/05/23(水) 16:12:49

>>3の日商ビジネス英語検定に合格若しくは現在勉強中の人いませんか？
わざわざ試験受ける程のものじゃないのかな？

118 ：名無し検定１級さん：2007/05/23(水) 16:27:00

とりあえずテキストは買ったんだけど、まだ見てないな。
日商の試験だからうちの会社じゃ評価対象になるんだよ。

119 ：名無し検定１級さん：2007/05/23(水) 16:51:06

>>118
ありが㌧。
評価してくれる会社も有るんですね。勉強する励みになります。

120 ：名無し検定１級さん：2007/05/24(木) 13:22:03

ょっと輸出の仕組みで疑問点があります。

当社の流れ
顧客からメールorFAXで注文がくる
(メールの場合は翌日にFAXで正式な注文がくる)
↓
確認書を送る。
↓
インボイス（お客用と通関用）を作り、製品出荷1週間前まで
保管する。（ファイリング）
↓
1週間前に乙仲に渡す。乙仲が通関手続きや船、AIRの手配まで
やってくれる。
↓
船の場合はB/L,AIRはAWBがそれぞれ使った会社から乙仲に
渡される。乙仲の営業マンが当社に来てそれらを手渡し。
↓
B/L,AWBは社内からFEDEXに直接頼んで、輸入先に運んでもらう。

このような流れなんですが、疑問点は自分が検定取得のために勉強した内容と
異なる点。
普通はB/Lは銀行に渡して代金回収するものと思っていたし、銀行が輸入者にB/Lなどを
郵送すると思っていたのですが、なぜか銀行には直接渡さないらしいです。
このような流れでも代金は回収できるんですか？

121 ：名無し検定１級さん：2007/05/24(木) 13:34:46

サレンダーとか直送Ｂ/Ｌは最近よく行われる。
要は船積書類郵送に時間がかかるんで、貨物が先に着いちゃうってことでそういうふうにしてるってわけ。

でも、貨物の保全、代金回収に対してのリスクって面では危険極まりないよ。
相手が支払ってくれるから回収できた、みたいなレベルになっちゃう。
信用状統一規則でも決まりがないから、紛争になったら準拠するルールがない。

リスクを承知の上でやってるんならいいけど、知らずに前例踏襲とか相手がそうするように言ってるとかいう理由でやってるんなら、業務見直しの必要があるよ。

122 ：名無し検定１級さん：2007/05/24(木) 14:59:31

>>121
サレンダーというのは知ってましたが、アジア以外はやってないらしいです。
直送B/Lというやり方があったんすね。
調べてみたら、これは現地の会社と信頼関係があったり、
グループ会社だとこういうやり方がある、と。
今のところはまさに海外の現地会社と協定を組んでるので。
かなり参考になりました。サンクス

123 ：名無し検定１級さん：2007/05/24(木) 18:24:29

ディプロマの結果発表まだないなぁ
そろそろ発表してくれないと、次の申込期間はじまっちゃうじゃないか。
受かってるかどうかで使えるお金が変わっちゃうのに！

124 ：名無し検定１級さん：2007/05/25(金) 08:52:46

>>123 一回落ちても、もう一回受験できること知ってる？

125 ：名無し検定１級さん：2007/05/26(土) 01:15:06

・IATA-FIATAディプロマ（国際航空貨物取扱士）

この資格って、合格率５５％だって。
英検４級レベルじゃないの？

漏れ、基本情報とＭＣＰ，ＣＣＮＡ持ってるけど、
これらの足元にも及ばない資格だな。

126 ：名無し検定１級さん：2007/05/26(土) 07:35:04

>>125
航空運送協会に聞いたところ、55％は受験申込みした人間からの割合。
でも、受講申込みしたものの、受験申込みしないに人ってのが相当数いるんだってさ。

127 ：名無し検定１級さん：2007/05/26(土) 08:34:57

合格率でいっちゃぁ、貿易実務Ｃ級だって５０％あるがな。

128 ：名無し検定１級さん：2007/05/26(土) 19:16:35

>>125
何？そのカス資格？

129 ：名無し検定１級さん：2007/05/26(土) 20:50:09

原産地証明書が必要な国はどこのホームページ見たらわかりますか？大使館？
又、この証明書は国別に関係なくdescriptionによって必要になる場合とかありますか？

130 ：名無し検定１級さん：2007/05/27(日) 08:32:26

>>125 >>128
人の持ってる資格（それも自分は持ってないもの）をとやかくいうのはいくない。

131 ：名無し検定１級さん：2007/05/27(日) 08:44:09

>>129

関税のレベルの話だと、特恵制度みたいなのを持ってる国へ、特恵対象品目を輸出して、その適用を受けたいっていうなららだいたいどこの国でもいると思う。
でもそれは輸入者側が関税を安くしたいかどうかって話なんだから、向こうに調べさせて、いるなら言って来いでいいと思うけど？

132 ：名無し検定１級さん：2007/05/27(日) 10:37:20

男だけど貿易事務の資格とろうかと思うのですがやはり受験するの女性ばかりですか？

133 ：名無し検定１級さん：2007/05/27(日) 11:23:23

貿易事務検定ってまだあるの？

貿易実務検定の方は比較的男が多いかな？
俺が受験した時の感じだと。

134 ：名無し検定１級さん：2007/05/27(日) 19:25:31

本屋行っても貿易実務の資格本なかったなんでそんなに人気ないんだ？

135 ：名無し検定１級さん：2007/05/27(日) 19:27:29

逆に考えるんだ
世の中には星の数ほど検定があるが、
普通の本屋にはテキストが無い方が多い。

136 ：名無し検定１級さん：2007/05/27(日) 23:02:23

貿易実務検定の勉強をしようと思ってるのですが、商社、メーカー等で評価されるのはB級ぐらいからでしょうか？それとも準A級？異業種で働いてる為なかなか実情が分かりません。
実際に実務に就かれてる方の声を聞きたいです。

137 ：名無し検定１級さん：2007/05/27(日) 23:26:23

よく出る質問だけど、Ｂ級だろうがＣ級だろうがもってるだけでそんなにすごい評価はされないよ。
結局、中途に求められるのは経験。
経験無いもの同士で、ほかの面もイーブンでどっちだ？ってなったときに上の級の方がいいって程度だよ。

138 ：名無し検定１級さん：2007/05/27(日) 23:50:13

>>137
やはり経験に勝る資格なしって所なんですね。自分は経験ないから準A級狙うしかないな

139 ：名無し検定１級さん：2007/05/28(月) 00:09:16

んー、高いレベルの資格だから採用してもらえるって言う話じゃないんだけどな。
検定を受検して合格するっていうその「意気」を見てるだけなんだよ。
この業界に入る「覚悟」って言ってもいい。
だから、１２月の準Ａのために勉強積むよりも、７月のＣ級とってほかは最新の国際ビジネス環境をウォッチしてる人のほうが、会社としては欲しいの。

140 ：名無し検定１級さん：2007/05/28(月) 00:12:39

あっそうか

141 ：名無し検定１級さん：2007/05/28(月) 00:17:28

ついでにいうと、貿易実務の上のレベル上のレベルってのより、ここで>>２-で出てるいろんなのをつまんで取ってる人のほうが欲しい。
貿易ってのは総合的なスキルがいるもんだからね。

142 ：名無し検定１級さん：2007/05/28(月) 00:42:27

>>139 >>141
そうですか。>>2以降だとディプロマは試験の結果待ちなので、まずはC級と語学力を高める事にしようと思います。
教えて下さってありがとう。

143 ：名無し検定１級さん：2007/05/28(月) 19:07:36

>>131ありがとうございました。

144 ：名無し検定１級さん：2007/05/28(月) 19:55:24

すごくどうでもいい疑問なんだけど、
輸入許可、輸出許可が下りることを「通関が切れる」っていうのはなんでなんでしょね？

145 ：名無し検定１級さん：2007/05/28(月) 23:05:53

>>144
許可が下りるのが遅くてキレテ「アー！！」ってなる人がいるから。

146 ：名無し検定１級さん：2007/05/29(火) 12:20:37

>>88です

先述の会社に採用してもらえました。
異業界からの転職で語学が多少できるのみで、まったくの実務未経験なので、予めおさえておいた方が良い貿易に関する知識ってありますか？

輸入、OEM中心の会社です。
主な取引先国は中国です。

147 ：名無し検定１級さん：2007/05/29(火) 12:37:36

50過ぎてこんな試験合格してだないすんねんｗ

148 ：名無し検定１級さん：2007/05/29(火) 20:53:40

>>147
日本語難しいですか？頑張って習得して下さいね＾＾

149 ：名無し検定１級さん：2007/05/29(火) 21:57:38

>>146
与信管理

150 ：名無し検定１級さん：2007/05/31(木) 08:29:58

ディプロマ合格発表はまだかー
もう６月になっちまうぞー

151 ：名無し検定１級さん：2007/05/31(木) 13:59:57

IATA/FIATAディプロマ　4月試験合格発表ｷﾀｰ!

https://www1.jafa.or.jp/opn/pass.asp

そして漏れは　ｼｮﾎﾞｰﾝ…
今度はスクールで勉強つるよ…

152 ：名無し検定１級さん：2007/06/01(金) 10:32:06

>>151
ｶﾞﾝﾊﾞﾚｰ

153 ：名無し検定１級さん：2007/06/01(金) 12:00:08

ｷﾀ━━ーー━(ﾟ∀ﾟ)━━ーーーーー━!!!!

154 ：名無し検定１級さん：2007/06/02(土) 09:37:37

>>151
ガンガレ
俺も10月ディプロマ、12月B級のダブル学習するつもり。

155 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 06:12:37

基礎ｺｰｽだけど受かってた。
漏れも10月の上級と12月のB級ｶﾞﾝｶﾞﾙ。

156 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 09:40:46

ここでよく出てくるから、IATA/FIATAディプロマに関心を持ちました。
チャレンジしようかと思って>>4の航空貨物運送協会のページを見たんですけど、どうもなんの役に立つのかわからない。
ただスキルを計るだけの検定試験なんでしょうか？

157 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 12:59:59

いまから勉強始めてB&C級ダブル受験間に合うかな～

Bのいいテキストがないらしいところが心ﾎﾞｿ…

158 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 13:48:27

>>157
ﾍﾞｰｼｯｸでいけるよ

159 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 14:47:54

>>157 ベーシックで勉強してマーケティングのとこだけアドバンス読めばOK

160 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 09:06:30

>>156

海事プレス刊「フレッシュマンのための航空貨物Q&A 100問100答」によると、
>IATA公認貨物代理店となる際の要件の１つに、ディプロマの有資格者スタッフの設置が必要です。
>またディプロマが社内昇格や特別給与の要件となっているケース、企業間提携や契約における要件に挙げられるケースもあるようです。
と書いてある。

で、さらにIATA公認貨物代理店のところで、
>国際航空モードの第2種利用運送事業の許可を国土交通省に申請する際、前提条件としてIATA貨物代理店□を保有しなければなりません。
と書いてある。

スキルをはかるだけが目的の資格じゃないということ。

161 ：名無し検定１級さん：2007/06/05(火) 10:02:50

言い訳すんな

162 ：名無し検定１級さん：2007/06/05(火) 21:35:44

>158,159

ありがとう、がんばります。

163 ：名無し検定１級さん：2007/06/05(火) 21:48:45

IATA/FIATAディプロマの危険物コースが最近難しくなったとききましたが本当ですか。

また有効期間が二年間で、過ぎたらre-entry しなければならないようですが、
re-entry といっても資格を持っていない人と同じ条件で再受験なのですか。

だったらつらいな。

164 ：名無し検定１級さん：2007/06/06(水) 08:52:51

航空運送協会のサイトみたら、M2（危険物）もMR（危険物更新）も
同じ問題でモデルアンサーって書いてるから同条件で受験だと。
昔と違って危険物資格者が店舗に必須になってるから厳しくなったのかもね。

165 ：名無し検定１級さん：2007/06/06(水) 12:43:36

>>158,159
ベーシックとは「めざせ！貿易実務検定」でしょうか？

B級対策は、「めざせ！貿易実務検定」と、「貿易実務ハンドブック　アドバンスト版」
の第12章マーケティングの知識でだいじょぶでしょうか？
　

166 ：名無し検定１級さん：2007/06/06(水) 13:06:11

ベーシックはめざせのことじゃなくてハンドブックのベーシック版のこと。

アドバンスは12章のマーケティングと、貿易書類のとこで記載事項の関連性を把握しといたほうがいい。
あと、点数的には低いかもしれんけど、銀行間決済のところは見直したほうがいいかな。

あと、貿易実務英語のオフィシャルテキストも忘れないようにね。

167 ：名無し検定１級さん：2007/06/06(水) 14:07:40

>166
ありがとう！
3月のC級試験に合格（めざせ！と過去問を試験前から20日間勉強したのみ）
して、B級を勉強してますがベーシックは目を通した方がいいでしょうか？
今持っているのは、めざせとアドバンス版と過去問。
　
　

168 ：名無し検定１級さん：2007/06/06(水) 14:22:51

B級も貿易実務のパートはベーシックのネタがほとんどだよ。
出題が細かい点になることぐらい。
ここではアドバンスがB級対策用としての評価がよくないのはそのせい。
めざせはここではそもそも評判よくないし。

ところで、７月試験には信用状統一規則が変わったのは反映されるんだろうか。
Revocableがなくなったとか色々と変わってるんだが。

169 ：名無し検定１級さん：2007/06/06(水) 22:48:09

4月から部署が変わって海外とのやりとりがあるので、
社会人用？の貿易講座を受けているんですが、
試験を受けようかどうしようか悩んでいます。

今まで試験は受けないつもりだったからマジメに勉強してないので、
受けるとしたら今からでも猛勉強しないと間に合いそうもない。
そして受けるにしてもＣ級だけにするかＢ級と併願するかも悩みどころ。
実際どのくり難易度は違うものなのでしょうか？
どなたかアドバイスお願いします。

170 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 08:14:39

勝手にしろ

171 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 09:04:29

その社会人用の貿易講座とやらがどんなのかわからんからアドバイスのしようがない。
どっかのスクールとか通信講座だというなら名前挙げたら知ってる人がレベルを考えてアドバイスくれるかも。

172 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 12:33:19

>171
ありがとう。
明大リバティスクールの貿易初級レベルのです。

173 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 12:55:46

これのことか。
https://academy.meiji.jp/shop/commodity_param/ctc/30/shc/0/cmc/07130014/backURL/+shop+main
２時間×１６回（うち２回はまとめ）で座学という形態の分量だとC級どまりだろうね。
B級は到底無理だろう。

174 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 18:45:56

>173
ありがとう!!
では心置きなくＣだけ受けて来ます。
勉強しないと!

175 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 21:54:51

B級の実務英語の問題難しくないですか？あまりまだ勉強進んでないせいかと思いますが出題傾向とか勉強方などアドバイスお願いします

176 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 23:18:16

基本的な質問で申し訳ない。
B/Lって客先に送ると、戻ってくるんですか？
うちの会社は何故かこれまで送った会社の一覧に全てB/L,AWB,SWBとか
全部保管してあるんだが。それともこれらはコピーで、
オリジナルだけ客先に送ってるのかな。
（社内は高齢ばかり＋独自のやり方ばかりで、かなり質問しずらい雰囲気…）

177 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 23:25:40

＞戻ってくるんですか？

戻ってこない。

＞それともこれらはコピーで、オリジナルだけ客先に送ってるのかな。

その通り。

178 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 23:26:40

ただ、ＡＷＢとＳＷＢは原本。

179 ：名無し検定１級さん：2007/06/09(土) 09:03:31

ディプロマの次の募集いつからなんだろ？
航空運送協会のＨＰ見ても、Ｊａｖａエラーが出て見れない。

180 ：名無し検定１級さん：2007/06/10(日) 16:21:22

>>179
Firefoxでみてない？IEだと見えるよ。

ちなみにまだ６月中旬からとしかでてない。

181 ：名無し検定１級さん：2007/06/10(日) 18:30:23

あー３週間前なのにまたテキスト1/5くらいしか読んでない。。おいらC級受験

182 ：名無し検定１級さん：2007/06/10(日) 22:17:28

B級独学でやってるけどよくわからない

183 ：名無し検定１級さん：2007/06/10(日) 22:48:30

勉強に役に立つサイトはありませんか？

184 ：名無し検定１級さん：2007/06/10(日) 22:53:41

スクールきづ
で検索してみ

185 ：名無し検定１級さん：2007/06/10(日) 23:25:42

マーケビジネス実務検定
って、80％を基準にｲﾝﾁｮの定める点ってあるけど
80%じゃOUTってこと？
モレ、163だったんだけど。。。

186 ：名無し検定１級さん：2007/06/10(日) 23:29:14

それはどの試験でもいう定型文句で80％とれば普通は通る

187 ：名無し検定１級さん：2007/06/10(日) 23:38:04

就職目的なら無理してB級ではなくC級で充分でしょうか？アドバイスお願いします

188 ：名無し検定１級さん：2007/06/10(日) 23:43:26

>>186
安心したお

189 ：名無し検定１級さん：2007/06/11(月) 07:49:26

そもそもＢ級の存在意義が疑問なんだが。
実務はＣ級にちょい毛が生えた程度でおまけに現場と違うとこで細かいだけ、
英語もＣ級よりそんな難しくなったとは思えん。
違うのマーケだけじゃん、って。
でもそのマーケすら中身としてはハンパもいいとこだし。

190 ：名無し検定１級さん：2007/06/11(月) 12:22:24

164さん、

カキコをありがとうございました。

がんばって受験します。

191 ：名無し検定１級さん：2007/06/11(月) 21:55:41

今から勉強してC級に合格できますか？

私は貿易会社の営業を13年やっています。
TOEIC400点くらい。

192 ：名無し検定１級さん：2007/06/11(月) 23:47:11

今からだろうが１年前からだろうが、自分がどれだけ知ってて試験までに何時間勉強に割けるかって話だろ。
人それぞれなもんがわかるかよ。
まずは過去問やってみてから考えろよ。

193 ：名無し検定１級さん：2007/06/12(火) 18:46:37

今日、受験料振り込んだんだけど、
口座名義が片山のオッサン名義でなんかじんわり嫌な気持ちになったよ。

194 ：名無し検定１級さん：2007/06/12(火) 21:06:11

おっとまだ間に合うのか

C級受けるか迷うなあ

195 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 03:45:02

夜中だけど今、C級申し込んだけど申込みがつくか不安です。
夜中でもインターネットだったらつくのかな
明日、電話して確かめます。昼間申し込めばよかったかな・・・

196 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 09:48:36

申し込み期限内なのに不安の意味がわからん。
それじゃ、C級すらも受からんな。

197 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 11:54:16

Ｃ級、Ｂ級を1週間、1日3時間程度の勉強でダブル受験してダブル合格しましたよ。

過去問中心に勉強してました。

198 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 13:26:48

チョイ質問
AWBとB/Lでトラッキングナンバーを検索できるらしいのですが・・・

AWBのMasterとHOUSEがあり、貨物の追跡にはどちらを使ったほうがいいのですか？
あと、B/Lで貨物追跡したい場合はB/Lナンバーでいいのでしょうか。。
SWBにも追跡できるナンバーはあるんですか？

199 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 22:03:13

私も質問。
７月１日に試験受けます。今まで仕事で貿易事務やってました。インボイス・Ｓ/Ｉ・ＢＬの作成と船のブッキングやＡ/Ｎ、Ｄ/Ｏ発行など…。でもＬ/Ｃと買い取り手形の作成の経験ありません。
学校で貿易実務は勉強しました。
最近は勉強してないけどあと試験まで2週間…で受かりますか？
問題集は見たことがなく、どのような問題が出るのかサッパリ検討つかないし、問題集はすぐ入手できますか？…どうやって入手したらよいか教えて下さい。
試験を受けた事もないからどんなものかわからない…。

200 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 22:04:28

>>196
振込みが間に合うかじゃない？

明日の朝一番で入れたら
その日に必ず振り込まれるか？とか

ネットバンキングはどうだろうかとか？

まだ間に合うが俺は来年の３月にしようかな

過去問がいまからだと直前の一回は確実みたいだが
その前の年のは怪しいし・・・

うーん
ぎりぎり申し込むべきか

２週間で間に合うかどうか・・・

201 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 22:13:06

>>199

公式HP見ると
古めの過去問１０回分が１冊になっているものは
増刷中で試験後にならないと手に入らないとのこと

最近のものは１回分ずつ買えるのだが
前回のものしか確実に手に入る保証はないらしい

買うのは公式HPで買える

公式テキストならアマゾンで買える

公式テキストではないが、要点＋過去問の本
めざせ貿易実務検定って本は
B級、C級の過去問が一回分ずつついてるから
これを買う手もある

202 ：119：2007/06/13(水) 22:25:27

お返事ありがとうございました。明日、本屋で探してみます。

＞私は今日の朝ネットで申し込んだら数時間後にメールで受験票が届きました。
そして明日、指定の銀行に振り込みます。
だから明日申し込んで明日中に振り込めば間に合うと思います。
因みに私はＣ級受けます。みなさん頑張りましょう。

203 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 22:28:41

振込みは時間がかかることがあるような気がするんだよね

何時か過ぎると次の日扱いになるから

期限に間に合うかどうかというのを気にしたほうがいいと思う

204 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 22:31:18

きっと３時以降が明日になると思う。取りあえず午前中に振り込めば大丈夫じゃ・・・

205 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 22:33:22

うーん
あいまいな記憶なんだけど２時過ぎたらその次の日だったことがあった気がするんだよ・・・

午前なら大丈夫かな？

206 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 22:34:42

午前中なら大丈夫。

207 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 22:47:00

要は銀行員にきけばいいだけの事で、機会で振り込みなら多分、振替日を先に表示してくれるはず。

208 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 23:30:31

>>198
できたような気がする。
SWBはわからない。

>>199
インボイス・Ｓ/Ｉ・ＢＬの作成と船のブッキングやＡ/Ｎ、Ｄ/Ｏ発行

ぶっちゃけ、この辺は小学生でもパソコン使えればできるよ。
ブッキング？名前はかっこいいけど、乙仲に頼むか電話すればいいだけじゃんｗ

Ｃ級なんて英検４級レベルだから、受からない奴が不思議ｗｗマジｗｗｗ
２週間で不安とか言ってるけど、５日間あれば余裕じゃないの。俺がそうだったし。

209 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 23:33:51

ちなみに、俺が受けたときはＣ級受験者は派遣女みたいなのが多かったよ。
Ｂ級は男と女が半分くらい。

210 ：名無し検定１級さん：2007/06/14(木) 07:43:52

何日の勉強で大丈夫なんてのを真に受けるやつはまず落ちるよ。
人によって１日にとれる勉強時間は違うし、本を読むスピードもちがう。
計画は遅れがちなもんだしね。
その勉強時間で受かったのもたまたま勉強したところが出ただけなのか、どんな問題が出ても９割以上確実なのかわからないよ。
結論としては人に聞くな、この試験の受験料なんか安いもんなんだからとりあえず申し込んで受けとけってこと。

211 ：名無し検定１級さん：2007/06/14(木) 08:57:41

7月1日の試験の合格発表はいつになりますか？

212 ：名無し検定１級さん：2007/06/14(木) 09:14:05

８月中旬頃

213 ：名無し検定１級さん：2007/06/14(木) 09:53:45

>>212ありがとうございました。

214 ：名無し検定１級さん：2007/06/14(木) 18:25:02

>>210
漏れにとっては受験料高杉

215 ：名無し検定１級さん：2007/06/14(木) 19:48:34

さて今週は勉強できないので
２週間でC級合格目指す

貿易の知識が難しいところ

216 ：名無し検定１級さん：2007/06/14(木) 23:18:38

３日の勉強でＭＣＰに合格した漏れがきました。

217 ：214：2007/06/14(木) 23:20:30

Ｃ級　受験料５８００円

１ヶ月分のドリンク代が消えた。

手取り２０万で都内暮らしだから、高い。せめて３０００円にして。

218 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 18:23:35

別に持ってなきゃ業務できないって資格じゃないんだから金がもったいないなら受けんでもいいやん。

219 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 18:51:17

強いて言えば仕事で貿易実務やってる人に限って資格持ってないのが多いという事実

220 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 19:33:01

>>219
ウルトラスーパーミラクル激しく同意

221 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 20:38:44

興味本位でC級受けるんだが

簿記やビジ法とかぶってるところがあるし、
商業英語の勉強になるし
これはいいな

222 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 21:27:33

簿記かぶるところある？

223 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 21:28:58

荷為替

224 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 21:33:08

それにビジネスがどのように行われているかが見えてくる
経理は外の世界を知らない
営業ってどんなことやってんの？
ってことも見えてくる

225 ：名無し検定１級さん：2007/06/16(土) 01:25:50

問題集が高すぎ

226 ：名無し検定１級さん：2007/06/16(土) 09:45:51

とりあえずC級から受けてみることにします。

当方37歳男、貿易実務歴13年、商社営業

227 ：名無し検定１級さん：2007/06/16(土) 09:54:27

貿易実務歴とか商社勤務って自分で思ってるほどなんもせんでも検定受かるってもんじゃないから気をつけような。
自分が当たり前って思ってた仕事の仕方と、検定で出る「貿易実務の教科書どおり」とはズレがあったりする。
それに仕事でやってるのは貿易の全体像の中から自分の目の前の1部分しか切り取ったものでしかないってこともあるよ。

228 ：226：2007/06/16(土) 10:01:51

>>227
そうだね

勉強すると自分の断片的な知識が系統的にわかるからいいと思ってさ

229 ：名無し検定１級さん：2007/06/17(日) 09:08:31

さーてと今日も勉強がんばりまほ

230 ：名無し検定１級さん：2007/06/17(日) 19:53:44

ore

は今日からだよ

231 ：名無し検定１級さん：2007/06/18(月) 02:00:54

協会のサイトで売ってる貿実の過去問って解答･解説はちゃんとついてるよね？

232 ：名無し検定１級さん：2007/06/18(月) 09:03:34

ついてるよ。

233 ：名無し検定１級さん：2007/06/19(火) 01:37:42

>>232
サンクス

過去問だけで準A特攻するぞ

234 ：名無し検定１級さん：2007/06/19(火) 08:50:48

なにゆえ必須でもない検定でそこまで上を目指す・・・

235 ：名無し検定１級さん：2007/06/19(火) 10:09:20

会社で必須ッス（涙）

236 ：名無し検定１級さん：2007/06/19(火) 19:11:38

嫁のマンコが酢臭いっ須

237 ：名無し検定１級さん：2007/06/19(火) 20:13:04

C級でも難しい

８割はきついな

７割くらいなら
まだ勉強始めたばかりだが行くかも知れないと思えるけど

238 ：名無し検定１級さん：2007/06/19(火) 20:45:41

ぐうぜん
貿易実務検定受験者のページを探そうと思っていて発見したのだが

めざせ！　貿易実務検定　改訂５版

がでるようだ
発売日が６月２９日か３０日
って
試験前日じゃん・・・

手元にある過去問が４版付属の第２１回だけだから
欲しいのだが

おそらく前回の試験のがついているはず
（４版がそうだった）

239 ：名無し検定１級さん：2007/06/19(火) 21:55:37

何度も出てるけど「めざせ！」は内容ハンパでぐだぐだだよ。
改訂したところでよくなるとは思えん。
片山のおっさんの多品種バラ買わせ作戦のアイテムにすぎんよ。

240 ：名無し検定１級さん：2007/06/19(火) 22:21:31

ＢＣ級の過去問
ついてるから
それだけでも安い
んだよ　

241 ：名無し検定１級さん：2007/06/19(火) 22:31:23

ここじゃ迷惑になるかもしれんから別スレたてて、みんなで過去問1問づつ書いてったりしてｗ

242 ：名無し検定１級さん：2007/06/20(水) 00:19:56

じゃ、誰かＣ級の予想問題スレ立てて。
もしくはここに晒して。

243 ：名無し検定１級さん：2007/06/20(水) 10:32:30

喪前いら、助けてくれ。
混乱してまつ

FOBでFREIGHTがCOLLECTなんですが、

A (うち）
B（海外商社兼メーカー:インボイス請求先）
C（CONSIGNEE、AIRWAYBILL上のACCOUNTING INFIRMATION=SAME AS CONSIGNEE)

という構成で
うちが製品をＣに送るんだが
インボイスの請求先(TO)がBになっている。インボイスには製品の値段しか書いていない。
おそらく、うちからの製品の値段はBに請求されると思うんだが、
そしてBはうちと同じような製品を作っているメーカーだが、メーカー兼商社なので
が水増しでCに請求する、と。
品物に関してはそういう流れかと思うんだが、運賃に関して
FOBでFREIGHT:COLLECTの場合はCONSIGNEEが運賃を払うと思うんだが、

B宛に運賃を請求させることは可能なんですか？
一般的にはFREIGHT:COLLECTの場合はCONSIGNEEに運賃は請求する、と習ったので
そこまでしか分りません。フォワーダーに頼むと、請求先をそこにしてくれるのでしょうか？

244 ：名無し検定１級さん：2007/06/20(水) 11:18:45

フォワーダーに請求先はこっち、送り先はこっちにしてくれって言えばそうしてくれるだけの話。
混乱するようなことでもない。

だがInvoiceのToとAWBのConsigneeが違うと向こうの通関大丈夫なのか？
通関時の両書類の宛先で、これが一本の貨物だって証明できんのではないかと思うんだが。
ConsigneeをBにして、NotifyをCにしたほうがすっきりしない？

245 ：名無し検定１級さん：2007/06/20(水) 12:04:51

>>244
教科書では、FRIGHT COLLECTでFOBの場合、荷受人が輸入地で
払うようなことを習ったんですが、実務ではフレキシブルにそういうことは可能なんですか。。

246 ：名無し検定１級さん：2007/06/20(水) 12:12:07

そりゃフォワーダーにしてみりゃ、支払人が誰であろうと払ってくれりゃいいわけだから。
AWB番号がわかればそこはどれについての払いかがわかるし。

247 ：名無し検定１級さん：2007/06/20(水) 12:24:51

ディプロマ試験、6月中旬から募集ってなってるのに、いつまでたっても募集がはじまらないから、
おかしいなーと思って航空貨物運送協会に電話して聞いたら、ページ表示システム（CMS？）のトラブル
でそうなってるだけで、募集は始まってるって言われた。
募集締切は来月6日だってさ。
あやうくずっと待ってるところだったよ。

248 ：名無し検定１級さん：2007/06/20(水) 12:52:46

派遣板に貿易スレ
あた気がする

詳しい人多数
いた気がする

まだあるかな

249 ：名無し検定１級さん：2007/06/20(水) 13:11:45

これのことでしょ？
「貿易事務３」
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/haken/1162380743/l50x

最近は愚痴りあいになってるみたいだけど。

250 ：名無し検定１級さん：2007/06/20(水) 19:45:40

>>247
申込みは早くしたほうがいいよ～
テキストが来るのが遅くなればなるほど試験までの勉強時間が短くなるからね～

しかし4月試験のモデルアンサーがまだ出ないのがそういう理由だったとは・・・ｗ

251 ：名無し検定１級さん：2007/06/20(水) 22:41:12

>>249詳しい話がはずむと嫉妬する人が現れるんだよね笑

252 ：名無し検定１級さん：2007/06/20(水) 23:05:00

嫉妬と言うか、何が目的なのか派遣を下に見る発言とか「そんなこともわからないのか」的な発言で一生懸命に場を荒らそうとするが登場するんだよね。

253 ：名無し検定１級さん：2007/06/20(水) 23:15:37

欧州相手にしていると時々、デリバリーノート送れっていうのを頻繁に見るんだけど
（アメリカじゃ見ない）そもそもデリバリーノートというのは欧州で広く知られている言葉なんですか？
一体奴らは何が欲しいんですか？知っている人います？

254 ：名無し検定１級さん：2007/06/20(水) 23:40:10

Shipping Documentのコピーのこと。

255 ：名無し検定１級さん：2007/06/20(水) 23:47:26

補足というか訂正

Delivery Noteというのは受領証のこと。
あんまり使わない言葉で、使われ方も一定してない。

こっちが輸出者の立場のときに求められているならば、B/LやWaybillのコピー。
といっても、だいたいはShipping Document一式のコピーを意味して要求してる。

逆に、こっちが輸入者の立場のときに求めてきているからば、まさに受領証のこと。
こっちが納品を受けましたよってことを知らせて来いって言ってる。
（日本でも納品書にはんこ押して返すでしょ）

256 ：名無し検定１級さん：2007/06/21(木) 09:04:23

やべ、漏れもディプロマの募集まだ始まってないんだって思って待ってたよ。

257 ：名無し検定１級さん：2007/06/21(木) 09:12:38

Delivery Noteは商品明細みたいな意味のときもあるよ。
Commercial Invoiceと似たような感じだけど正式な船積書類とは違うのね。
これなんかいい見本なんじゃないかな。
http://www.tec-it.com/download/PDF/tbc30989.pdf
http://www.kinokuniya.info/english/delivery_note.html

これなんかだと、>>254、>>255で出てる貨物受領証としての役割のもの。
http://www.amcor.com/content/businesses/downloads/AmcorDeliveryNoteSample.pdf
こっちだとサインして返送を求める受領証だね。
http://www.psiberworks.com/LinkClick.aspx?link=HandY+Business+Forms+and+Docs%2FDelivery+Note.doc&tabid=100&mid=530

つまりははっきりと「これだ」といえる「貿易用語」じゃなくて「かなり広い意味の英語」ということ。

>>253さんはまず、相手がどういうものを求めているのか聞いたほうがいいと思うよ。

258 ：名無し検定１級さん：2007/06/21(木) 13:11:11

>>247
ありが㌧
ここ見てなかったら危うく申し込み逃すとこだった。

259 ：253：2007/06/21(木) 13:11:50

>>255 >>257
サンクス

260 ：名無し検定１級さん：2007/06/21(木) 14:12:08

次回のディプロマ試験、申込期間知らずに受験できなかったってヤツが続出の予感。

261 ：名無し検定１級さん：2007/06/21(木) 18:55:39

もともと受ける奴も少ないし、これで受験者減ったら廃止でいいよ。

262 ：名無し検定１級さん：2007/06/21(木) 21:27:42

各国でやってるディプロマが日本だけで受験者数が減ったからってなくなるわきゃない。

263 ：名無し検定１級さん：2007/06/21(木) 21:38:01

やべ今週から始めたが
C級でも間に合うか微妙

今日も２CH三昧だし

264 ：名無し検定１級さん：2007/06/22(金) 01:09:05

３０歳未満は公務員の勉強した方が得かな？

265 ：名無し検定１級さん：2007/06/22(金) 12:39:23

そりゃー、こんないつなくなってもおかしくない自己満足資格とるより
公務員のほうが一生涯メリットあるよ。
あたりまえだろ

266 ：名無し検定１級さん：2007/06/22(金) 20:53:29

>>263 おとなしく、受験日がもっと先の他の資格狙え

267 ：名無し検定１級さん：2007/06/22(金) 21:30:42

>>266
いや、俺はまだあきらめないぞ。
この試験は落としたくない。

お、丁度昨日から一日過ぎたところだ。

268 ：名無し検定１級さん：2007/06/23(土) 09:26:05

まあ復習こみで３０時間もあればＣ級はなんとかなるだろ。
英語能力は別だが。

269 ：ごまめ：2007/06/23(土) 14:57:07

>>243
こんにちは。もう混乱は解決した？急に貿実を受けようかと思い立って
ネット見てたらここに行き当たったので。
ところで、うちではそんなケースままありましたよ。
で、AWBのACCT INFの欄にCONSIGNEEじゃないACUTUALの請求先を
書いて、後I/Vの余白にも文面入れとくの。
The air freight should be charged to:-
xyz.company as final seller in xxx (destination country):-
住所　&　tel number & contact person
後、I/Vのあて先のところに
B社の名前の横か上にでも
Consignee/Importer とかって注釈記載入れとけば
現地でも辻褄合うからいいんじゃないかな。
向け地にもよると思うけど、うちではそーゆーので
適当に対応してました。
別に問題は無かったと思うけど。
後は相手国のﾌｫﾜｰﾀﾞｰの通関担当者や経理担当者が
どれだけしっかり対応してくれることかって事くらい？？
もう遅かったらごめんね。

270 ：ごまめ：2007/06/23(土) 15:02:44

ごめん、文長すぎた(;^_^A
めったにカキコしないので、、、、。

という私は大した予備知識なく
B級と準A級を冬に受けようか
画策中。。。。
あのアドバンスト版とか
大手の書店に置いてますか？
立ち読みしてみたいんですが。。。

271 ：名無し検定１級さん：2007/06/23(土) 16:18:18

ディプロマの試験申し込みが始まっていますが、公式ホームページの申し込み
欄で受講登録した後、金額を振り込めば試験は受験可能なんですよね？

272 ：名無し検定１級さん：2007/06/23(土) 16:34:12

>>271
登録してお金を振り込んだら、登録時に入力した連絡先に8月頃に10月試験の案内が入ってくるから、
そこで10月試験受けますって申し込んだら10月試験受験できる。
10月に受けんかったり落ちたら、2月ぐらいに4月試験の案内が入ってくる。
オレの場合はメールにきたよ。

273 ：Ｃ：2007/06/23(土) 20:12:29

あと１週間

ここからが気合いいれてくでぇ

274 ：名無し検定１級さん：2007/06/24(日) 09:19:59

がんがれ

275 ：名無し検定１級さん：2007/06/24(日) 16:40:07

>>272
あと～～～んす。

276 ：名無し検定１級さん：2007/06/24(日) 23:45:33

Ｂ級専願。
ハンドブックのベーシック読んで、24回の過去問見たんだけど
さっぱりわからん。
ベーシックに載ってないこと多くない？

277 ：名無し検定１級さん：2007/06/25(月) 00:25:52

ジュンク堂に在庫ねえよ・・・orz
過去問、今ならどこの店行けば売ってるんだろ。取り寄せしかないのかなぁ
もう６日しかないし。

278 ：名無し検定１級さん：2007/06/25(月) 07:05:40

過去問は店では売ってないぞ。
今からじゃ協会から取り寄せ間に合うかどうかぎりぎりだねぇ。

279 ：名無し検定１級さん：2007/06/25(月) 12:38:59

ヤフオクに出てないか？

280 ：名無し検定１級さん：2007/06/25(月) 14:27:17

でてないね

281 ：名無し検定１級さん：2007/06/25(月) 16:42:10

C級なら過去問なんかいらんよ。一般常識問題ばかりだもん。

282 ：名無し検定１級さん：2007/06/25(月) 17:00:18

わかってるやつの自慢はなんのアドバイスにもならんっていう如実な例だな。

283 ：名無し検定１級さん：2007/06/25(月) 17:44:42

ヒント

JMAM直販

明日電話でも
まだ間に合うかも

めざせ
って本
過去問ついてるから

284 ：名無し検定１級さん：2007/06/25(月) 18:57:39

航空貨物運送協会、さすがに未だに「募集しておりません」じゃヤバイとわかったらしいね。
ディプロマのコーナーは相変わらずだけど、トップページに募集してること掲示始めてた。

285 ：名無し検定１級さん：2007/06/25(月) 19:28:32

今頃、過去問探してるなんてバカ丸出し。

286 ：名無し検定１級さん：2007/06/25(月) 19:44:39

煽りは放置

287 ：名無し検定１級さん：2007/06/25(月) 20:45:07

Cで過去問なんかいるか？
テキスト2回転ぐらいで余裕だろ。

288 ：名無し検定１級さん：2007/06/25(月) 20:50:41

はいはい、自慢厨は通関士スレでもいってなさい

289 ：名無し検定１級さん：2007/06/25(月) 22:14:52

C級、JETROの「貿易実務オンライン講座　基礎編」だけで突破
できますか？（英語は別として）
公式テキストも一応一通り読んだけど、どこに絞ればいいのか
よくわかりません。GATTとWTOとか、結構詳しく出ます？
協会をこれ以上儲けさせたくないので過去問は買わなかったの
ですが。

290 ：名無し検定１級さん：2007/06/25(月) 22:17:44

>C級、JETROの「貿易実務オンライン講座　基礎編」だけで突破
>できますか？（英語は別として）

無理。
全然足りない。

>GATTとWTOとか、結構詳しく出ます？

それも含めて、トピック問題は出ても1問か2問。
5点ぐらい捨てるつもりで勉強してもいいんじゃない？
でもB級の英文読解（ニュース記事読解）のときに知ってればヒントになるってとこはある。

291 ：名無し検定１級さん：2007/06/25(月) 22:27:57

>>285
いや、３日で合格した人もいるみたいだから
Ｃ級ならむしろ今からでも間に合うよ。

292 ：名無し検定１級さん：2007/06/25(月) 22:53:47

試験が近くなると受験者を馬鹿にするような発言してスレを荒らす厨がでてくるよな。

293 ：名無し検定１級さん：2007/06/25(月) 23:02:20

Yahoo!インターネット検定に貿易実務検定B・C級の模擬問題（有料）と
無料のミニテストがありますね。
C級のミニテストと模擬問題をダウンロードしてみたけど、過去問もホント
にあんなかんじの難易度ですか？
なんか、騙されてる気がする（簡単だった・・・）

294 ：名無し検定１級さん：2007/06/25(月) 23:11:03

それが協会の「手」というやつですよ。

295 ：名無し検定１級さん：2007/06/26(火) 17:37:35

だからC級は簡単だと何度言ったら

296 ：名無し検定１級さん：2007/06/26(火) 18:08:17

ベースとなる知識、どのレベルからの勉強か、これまで経験があるのか
なんかで人によって難易度が変わるのは当たり前。
自分が簡単だったからといって他人がそうだとは限らない。
自分視点で「簡単だ」と言うのが「意味のないこと」とワカランやつがどうして減らんかな。

297 ：Ｃ：2007/06/26(火) 18:32:47

あと５日
今の感じで
ぎりぎり間に合うか
微妙

298 ：名無し検定１級さん：2007/06/26(火) 18:49:27

あほか。全くの初学者が今から必死でやって間に合うくらいC級は簡単だって。
事前の知識なんてなんの関係ないわい

299 ：名無し検定１級さん：2007/06/26(火) 18:59:31

はいはい、キミはそれで受かったのね。自慢乙ー。
今度来るときは自慢じゃなくてもっと意味のある、人の役に立つ書き込みしてねｗ

300 ：名無し検定１級さん：2007/06/26(火) 21:10:00

ばかが。お前はC級受かるのに苦労したのか？
難関資格だと思い込みたいのは心情的にはわかるが、みっともない。

301 ：名無し検定１級さん：2007/06/26(火) 21:17:17

ばかっていったひとがばかなんだお

302 ：名無し検定１級さん：2007/06/26(火) 21:25:42

C級は難関資格じゃないがそれは他の資格と比較した相対的な話。
個々人にとって難しい、難しくないは別の話だろ。
自分視点から離れられない坊やは人にアドバイスする能力が欠けてる。
そんなやつはこのスレじゃ役立たずだからもう来なくていいよ。

303 ：名無し検定１級さん：2007/06/26(火) 21:34:43

屁理屈ばかりだなw こういうのよくいるよな。

304 ：Ｃ：2007/06/26(火) 21:50:02

うう
そんな簡単かよ

落ちるかもしれん

Just do it!
(>_<)

305 ：名無し検定１級さん：2007/06/26(火) 22:01:16

Ｃ級公式テキスト（ハンドブック）は、初学者でしかも
貿易事務未経験の私には少々とっつきにくかったです。
その点、JETROの講座はすごくわかりやすくて楽しく学習
できたんで、これだけで合格できたらこのスレで大々的に
薦めようと思ったんだけどなー。

英語は「日商ビジネス英検2級」のテキストとかを参考に
した程度だけど、これまた全然足りないっすか？
（こっちも受ける予定なんで・・これ、まだ情報が少ない
試験で誰か受験の経験あるひといないかな）

306 ：Ｃ：2007/06/26(火) 22:15:18

テキスト以外に

めざせ貿易実務検定
の要点と過去問

古本だけどまんがの
貿易実務ができる本

など使ってる

テキストは重要ポイント
がどこかわかりづらいのと
古いため

めざせが役立っている

307 ：名無し検定１級さん：2007/06/26(火) 22:25:44

JETROの講座はL/C付きのコンテナ船でって、まあセオリー通りの内容でわかりやすいけど、
その分L/C無しのとか、エアーでのとかにほとんど触れてなかったでしょ。
検定じゃそのへんもけっこう出るからね。
そういう意味で全然足りないってこと。
でもJETROのでつかんで、あとはベーシックで補強すればC級なら受かるよ。
でも英語はねー、全くといっていいほど無かったでしょ。
あればっかりはオフィシャルの青本で勉強するのがいいと思う。
ちなみに日商ビジ英2級に比べたらよっぽど簡単だよ。

308 ：名無し検定１級さん：2007/06/27(水) 16:41:33

ぶっちゃけさ、Ｃ級の英語あるけど
マジ英検３級か４級とどっこいだよな。
何であんなに簡単なの？
１問３秒で解けるんだけど。。。

309 ：名無し検定１級さん：2007/06/27(水) 17:04:00

現実に貿易で使われてる英語ってのがそんなに難しいものじゃないから。
英米だけじゃなくどの国でもわかる・使える英語なんだから単純・簡単になるのは当然のこと。
レターで出てくるボキャブラリーって実はそんなに数は多くないし。

むしろ日本人は難しい英語を知りすぎていて、それを使いこなそうと必死になりすぎて英語が使えないんだよ。
貿易事務のスレでも「「貿易事務」って英語では何て言うんだろう？」って悩んる人がいたけど、
「私は事務員です。貿易に関わっています。」と言えばいいじゃんっていう話が出てるぐらい。

みんな自分の英語の「知識」は高いことを自覚すればいいのにね。
あとは使って「スキル」にできるかどうかよ。

310 ：Ｃ：2007/06/27(水) 17:44:25

あと４日
ねばねば納豆作戦発動や
粘るでぇ

311 ：名無し検定１級さん：2007/06/27(水) 17:56:25

＞L/C付きのコンテナ船

入ってる意味がわからんが、きょうびＬ/Ｃ決済なんてホンマ少ないぞ
インゴットでも、雑貨でも、野菜でも

312 ：名無し検定１級さん：2007/06/27(水) 20:01:37

＞＞L/C付きのコンテナ船
＞入ってる意味がわからんが

・決済はL/C付荷為替手形決済、
・運送手段はコンテナ船（海上運送）
って意味だってわかるだろ、フツー。
貿易実務のテキスト本に載ってるやり方はだいたいこれだしな。

313 ：名無し検定１級さん：2007/06/28(木) 02:09:59

>>309
>>むしろ日本人は難しい英語を知りすぎていて、

絶対ありえない

>>みんな自分の英語の「知識」は高いことを自覚すればいいのにね

低すぎるの間違いだろ？

てか、お前留学経験ないだろ？
俺ら留学組は１日１講義１２０ページ以上を授業でやり、１日１２時間勉強で
やっとついていったほどだ。そうでもしなきゃＡとれないからな。
ま、大多数のクラスで日本人たった１匹が隅で受けていたんだから、奴らと互角に
戦うには毎日図書館で深夜３時まで勉強がデフォだったな。

英語を話す？は？そんなの中国人も台湾人も韓国人もナイジェリア人もパキスタン人も
インド人もトルコ人もイタリア人もみんな普通に話しているわけだが？？？
俺の知ってる限り、こいつらの英語力なら、ＴＯＥＩＣなら満点がデフォ
ＴＯＥＦＬなら６００以上がデフォ

逆に日本人だけ、なぜか日本の女は外人と話すときはとにかく笑って話す。
絶対やつらは笑う。いや、実は笑ってごまかしている。会話が出来ない分笑う、という行為で
コミュニケーションの代替機能になっている。

俺の経験上、日本は世界で一番英語ができない国だと思う。
もう読解も世界最低、リスニングも話す能力も最低
中でも最低なのはライティング力。
小林秀雄のような文章を英語で書いたって、奴らには全く理解できないからな。
ま、心理学を多少かじった奴ならわかるだろうが、アジア圏の奴らはわずかな言葉、
わずかなコミュニケーションで相手に理解させようとする民族。
だが、欧米の奴らにそんなのは通用しない。

314 ：名無し検定１級さん：2007/06/28(木) 06:41:04

また自慢厨がでてきたな。
貿易事務スレにもいるよな。
英語がとんでもなくすごい技術みたいに思ってるやつｗ

315 ：名無し検定１級さん：2007/06/28(木) 09:09:55

「貿易で使われてる英語」って話なのに留学だのリスニングだのコミュニケーションだの、あげくに心理学ってｗ
貿易の英文レターなんか短卒の派遣職員が正社員の代筆をいくらでもやってるし。

316 ：名無し検定１級さん：2007/06/28(木) 10:20:19

313は尊大すぎてまわりに嫌われてるに100万点

317 ：名無し検定１級さん：2007/06/28(木) 10:29:27

313の頭の中では米国でショーしてビジネス的にそれなりに成功を収めた中山きんに君は
「すげぇ英語ができる高学歴」
な人間だろうな。

318 ：名無し検定１級さん：2007/06/28(木) 13:45:51

>>313の
云わんとしていることは、日本人の英語力は世界最低ということだろ。
>>309は、日本人は英語力が高いから自信を持っていいという発言に対して、だと思うが。
何故、自慢だとか具体例にはまりすぎて木を見て森を見ずのレスがあるのかギモン

319 ：名無し検定１級さん：2007/06/28(木) 14:01:00

>>309は「英語の「知識」」って言ってる。でもスキルは足りないとも言ってる。
なのに>>313が「英語力」ってカンチガイして噛み付いてるから笑われてるんだよ。

320 ：名無し検定１級さん：2007/06/28(木) 18:42:51

俺もよく観察しているが
日本女がガイジン様と笑いながら話すっていうのは当たっている。
確かに誤魔化しているかのようにも見える。
これは激しく同意。

321 ：名無し検定１級さん：2007/06/28(木) 18:47:26

世界最低って、、
データ梨に言われてもw

322 ：名無し検定１級さん：2007/06/28(木) 19:30:40

とくに実務検定の英語やビジ英の英語と関係のない英語力談義はよそでやれ。

323 ：名無し検定１級さん：2007/06/28(木) 20:21:17

明日は残業あるから今日きっちりやらんと・・・

324 ：名無し検定１級さん：2007/06/28(木) 21:03:10

当方、ＭＢＡ取得（バークレー）

通訳検定１級＞＞＞＞＞＞＞ＴＯＥＦＬＣＢＴ３００＞＞＞ＧＭＡＴ＞＞＞ＴＯＥＩＣ９９０＞＞ＴＯＥＦＬＣＢＴ２６３
＞＞ＴＯＥＩＣ９５０＞＞＞＞ＴＯＥＦＬ６００＝英検１級＞＞＞＞国連英検特Ａ＞＞＞ＴＯＥＦＬＣＢＴ２１３＝ＴＯＥＩＣ８５０
＞＞＞＞ＴＯＥＦＬＣＢＴ１９０＝英検準１級＞＞＞＞＞＞＞＞英検２級＝貿易実務検定Ａ級（英語）＞＞＞英検準２級＝貿易実務検定準Ａ級（英語）
＞＞＞英検３級＝貿易実務検定Ｂ級（英語）＝貿易実務検定Ｃ級（英語）

これでＦＡだろ

325 ：名無し検定１級さん：2007/06/28(木) 21:13:48

B級の英語はもっと難しいだろう・・・

326 ：名無し検定１級さん：2007/06/28(木) 21:16:22

真偽不明自慢厨の煽りだろ。
毎回試験前になるとこういうの出てくる勉強が進まなくてストレスたまって荒らす厨だから放置すべし。

327 ：名無し検定１級さん：2007/06/28(木) 21:18:13

…いかにも頭弱そうな比較表どうもありがとう。

さてと、勉強するかな。

328 ：名無し検定１級さん：2007/06/28(木) 21:49:16

Ｂ級もＣ級の英語も変わらんだろ。

英検３級レベル

こんなの出来ない奴なんているの？
ぶっちゃけ、元暴走族かＰ場の人間か高卒かバブル世代か何かじゃないとありえないんだが。

大学受験でたとえると、慶応ＳＦＣの１００万分の１のレベルだと思います。

329 ：名無し検定１級さん：2007/06/28(木) 21:51:54

少なくとも貿易実務Ａ級の英語は、早稲田政経の受験倍率が２０倍近かった
超氷河期世代からみると、鼻で笑うようなレベルです。

バブル世代にとってみればかなりの高尚な問題なんだと思うが。まぁ、バブルの奴は仕方ないだろう。

330 ：名無し検定１級さん：2007/06/28(木) 21:59:22

慶応ＳＦＣ英語　問題（長文論理文読解）
http://hiw.oo.kawai-juku.ac.jp/nyushi/honshi/98/problem/ko6/english.pdf

貿易実務検定Ａ級英語　問題
http://www.boujitsu.com/boujitsu/grade_a.html
（２）カjurisdictionの意味として、適切なのは次のどれか。

　　Ａ　法的執行力
　　Ｂ　裁判管轄権
　　Ｃ　陪審員制度
ワロス
（5）サexpresslyの反対語として、最も適切なのは次のどれか。
　　A　clearly
　　B　impliedly
　　C　explicitly
ワロス

大学受験レベルでさえ、天と地の差があるのに思わず
ワロタよ。

331 ：名無し検定１級さん：2007/06/28(木) 22:52:24

313が自分に優しくなかったこのスレに復讐するのに必死だ

332 ：名無し検定１級さん：2007/06/28(木) 23:20:01

　
FOB Attachment Clauseと、輸出FOB保険をどうしたら見分けると
いうか区分するのかがわかりません。誰か先生になって下さい。
　
　

333 ：名無し検定１級さん：2007/06/28(木) 23:35:08

船に積み込むまでの国内保険が輸出FOBで
FOB Attachment Clauseは積み込みあとの話じゃない？

334 ：名無し検定１級さん：2007/06/28(木) 23:37:38

FOB Attachment Clauseは輸入者がかけるもの。
輸出FOB保険は輸出者がかけるもの。

海上保険の保険期間ってのは輸出者の倉庫－輸入者の倉庫までってことになってる。（倉庫間約款）
でも、FOBだと輸入者に危険負担が移るのは舷側を越えてからだから、それまでの間は輸入者は保険付保の必要がない。
だからFOB Attachment Clauseを付けて、舷側までを保険期間としないということにする。
そうすれば保険料がちょびっとだけ安くなる。

一方、輸出者は輸入者の付保に任せたままだと舷側まで無保険状態になる。
というか、舷側までのリスクは輸出者負担だから保険をかけなきゃいけないんだが、輸入者の倉庫まではいらない。
このため舷側までは付保しとこうっていうことでかけるのが輸出FOB保険。

335 ：先生：2007/06/28(木) 23:43:08

同じじゃね？

336 ：先生：2007/06/28(木) 23:44:14

>>334
逆に俺が勉強になったｗ

337 ：名無し検定１級さん：2007/06/29(金) 10:27:34

うるせー馬鹿

338 ：名無し検定１級さん：2007/06/29(金) 18:53:34

残業オタワ

あと１週間ほしいよ　

339 ：名無し検定１級さん：2007/06/29(金) 20:16:03

会場、専門学校だって。

ああああああああああああ

大の大人が専門学校で受験かよ・・・さぞかしさぞかし学生ちゃんが多いんだろうな・・・・

340 ：名無し検定１級さん：2007/06/29(金) 20:36:38

>>339
受けなきゃ無問題

341 ：名無し検定１級さん：2007/06/29(金) 23:07:35

休日だから学生なんかおらんでしょ。
だいたい、そんなこと言ったら国家資格の通関士試験でも大学だし。
国際資格のIATAディプロマだって専門学校だし。

342 ：名無し検定１級さん：2007/06/30(土) 01:23:49

　別な試験だけどどこかの中学校が指定されていて小さな机とイスに
苦労したのを覚えている。　英語関係の試験だったかなー。
専門学校か大学の試験場がどれほどいいものかを知らされた。
試験後、喫茶店に入ったら微妙に腰が痛かった。

　もしも中学校が試験会場に指定さていたら・・・
会場の詳細を記したL/Cを受験者へ送付する。
机とイスは問わないは、FOB,FCAで
机とイスに保険を付けるは、CIF,CIPで申し込む。
後から机とイスに保険を入れるならばL/Gを提示する。その後,
D/Oが渡される。D/Oを試験会場で提出すると中学校サイズでは
なく一般的サイズの机とイスが渡される。

343 ：名無し検定１級さん：2007/06/30(土) 14:59:28

>>305
日ビジ英語2級取った漏れが来ましたよ　ノシ

3級勉強しないで取れたので、2級も勉強しなかったら1問差で１回目は
落ちた。当方、英検準１級保持。仕事でも貿易のさわりには触れている。

公式テキストを隅から隅まで覚えなされ。そうすれば桶。特に契約書
の特殊な単語とか、契約書関連は必ず出る。あとはどれだけ英語力の
下地があるかじゃないかな。記述式の部分は、テキストだけでは対応
できないと思うから。　

ちなみに公式模擬問題集の問題の方が難しい。ただ問題集から同じ問
題が10％位出るから、やっておいて損はないよ。

344 ：名無し検定１級さん：2007/06/30(土) 15:11:17

今から勉強すれば明日の試験に受かるだろうか。

とりあえず問題集やってみました。Ｃ級

けっこう簡単ですね。大学のちょこっと講義受けただけですが

過去問やったら英語は満点でした。あとはちょこちょこ取れてて

これなら多分実質８時間くらいの勉強で受かるかな。

345 ：名無し検定１級さん：2007/06/30(土) 16:25:52

頭いいな

２週間かけてるが
自信なしＣ級

ところで
解答は公表されますか？

あるとするといつごろ？

346 ：Ｃ：2007/06/30(土) 18:22:13

いよいよ明日
奇跡の合格ｶﾓﾝ

347 ：名無し検定１級さん：2007/06/30(土) 18:42:54

貿易実務って本当にマイナーなんだな。
Ａ級の受験者数ってほんの数十名ｗ

348 ：名無し検定１級さん：2007/06/30(土) 19:17:23

だがそこがいい

っていうか
ビジ法の知識とか生きるし、
簿記２級の荷為替が非常によくわかるようになるし
ビジネス英語の勉強になるのがいいねえ

経済・法・手形・語学・契約書・為替
いろんなもん詰まってますもん

349 ：名無し検定１級さん：2007/06/30(土) 21:40:26

>>343
日ビジ英語2級取得者さま　サンクス♪
2級・3級公式模擬問題集って一緒の本になってるでしょ。
いきなりやってみたら3級は楽勝で90%以上とれたんだけど、
2級は60～65%くらいしかできなかった・・・
あっちは合格ラインは70%でしたよね？でも模擬問題集の方が
難しいってのは意外。日商も言ってるけどテキスト中心にヤル
のが確実なのですね！どっちかというと貿易実務検定よりこっちの
資格の方が欲しいんでがんばります。

350 ：名無し検定１級さん：2007/06/30(土) 22:22:41

スレ違いが多いのは仕様ですか？

351 ：Ｃ：2007/07/01(日) 07:53:24

当日
８割はまだ怪しい

試験が午後なんで
もう少しできる

簡単な回ならなあ

352 ：名無し検定１級さん：2007/07/01(日) 09:34:35

>>351
俺もC級。いまいち自信ない。
でもここで落ちてたら10月の通関士試験なんて
夢のまた夢なんで頑張る。

会場は飯田橋で1時間以上掛かるから電車の中でテキストおさらいするつもり

みなさんも頑張りましょう

353 ：Ｃ：2007/07/01(日) 12:57:26

いよいよ

354 ：名無し検定１級さん：2007/07/01(日) 15:45:33

通関士は今回諦めて、ＩＡＴＡディプロマ取るぞ！
受付今週中って知らなかったよ。

355 ：名無し検定１級さん：2007/07/01(日) 16:19:55

やべーＣ級自己採点で８割ギリ。
下手したらもう１問位間違ってるかも…。

ｵﾜﾀ

356 ：Ｃ：2007/07/01(日) 16:21:22

９割以上取れました
良かった

357 ：名無し検定１級さん：2007/07/01(日) 17:13:34

>>C
おめ！

358 ：Ｃ：2007/07/01(日) 17:15:51

トン

苦労した甲斐があった
(*^-^*)

359 ：C：2007/07/01(日) 18:05:51

9割5分くらいできた。あーあ、失敗だ。勉強しすぎた。orz

360 ：名無し検定１級さん：2007/07/01(日) 18:47:21

俺もテキスト徹底的につぶしたからなあ

こんなに一冊の本を短期間に集中して何回も読んだことは
ないなあ

361 ：名無し検定１級さん：2007/07/01(日) 18:49:03

ヤマがかなり外れたけど、9割弱とれた。英語は満点。
試験前10日ほどでハンドブックを慌てて半泣きでやった
けどなんとか間に合った・・・

JETRO講座、やはり試験対策になりませんでした(ｷｯﾊﾟﾘ)

362 ：名無し検定１級さん：2007/07/01(日) 19:58:50

実務で6点、英語で8点落とした。
マークシート塗り間違いとか変なことしてなければまず合格だ。
落ち着く間もなく次はeco検の勉強始めねば…。

ていうか飯田橋駅から結構歩くのね。おじさん疲れちゃった。

363 ：名無し検定１級さん：2007/07/01(日) 20:46:16

ところで全部の級
合格点は70点だよな？

364 ：名無し検定１級さん：2007/07/01(日) 20:50:47

>>363
どこ見てんだよｗｗ

365 ：名無し検定１級さん：2007/07/01(日) 21:26:47

　今日のＢ級試験、自己採点を２回して２２０点でした。
合格を確信していいかな？
　
　ＳＷＩＦＴ、ドックレシプト、Ｌ／Ｉは予想外でした
けど英語で取りかえした感じ。
　

366 ：名無し検定１級さん：2007/07/01(日) 21:52:48

Ｃ級は８割が合格ライン

367 ：名無し検定１級さん：2007/07/01(日) 23:34:19

寝坊して行けなかった。

368 ：名無し検定１級さん：2007/07/02(月) 00:24:26

BとCの差、すごいあったな。

369 ：名無し検定１級さん：2007/07/02(月) 01:00:42

交通費なくていけなかった

370 ：名無し検定１級さん：2007/07/02(月) 09:17:10

風向きが変わって行けなかった。

371 ：名無し検定１級さん：2007/07/02(月) 12:48:25

貿易風か？

372 ：名無し検定１級さん：2007/07/02(月) 14:47:00

うまい！

373 ：名無し検定１級さん：2007/07/02(月) 14:54:52

おい、おまいら、ジェトロ、民間になるそうだぞ

374 ：名無し検定１級さん：2007/07/02(月) 16:45:48

なるわけねーじゃん

375 ：名無し検定１級さん：2007/07/02(月) 17:29:34

4月のディプロマ試験の合格書がまだ届かないよ。

376 ：名無し検定１級さん：2007/07/02(月) 18:33:09

合格はしてるの？

オレは去年の１０月のに受かって合格証書来たのは１月だったよ。

377 ：名無し検定１級さん：2007/07/02(月) 21:52:44

届くまで結構時間かかるんですね。一応合格はしてるんですが、合格証が来ないと落ち着かない。
ありがとう。もう少し待ってみる。

378 ：名無し検定１級さん：2007/07/03(火) 20:54:20

Bって各科目の足きりあるの？

マー家、英語9割くらいだったけど貿易実務ぼろぼろなんで7割であしきりだとすごい微妙ライン・・・

379 ：名無し検定１級さん：2007/07/04(水) 09:13:16

足きりなんかなくて結局は総合点なんじゃないの？
科目免除のときだけ科目ごとの得点が利いてくる。

380 ：378：2007/07/04(水) 21:25:35

ありがとう。ほんとにそうだと願ってる。
それにしても不出来だった貿易実務

381 ：名無し検定１級さん：2007/07/04(水) 22:11:51

貿易実務の試験会場ってかわいい女性多くない？

382 ：名無し検定１級さん：2007/07/04(水) 23:56:14

気のせい

383 ：名無し検定１級さん：2007/07/05(木) 10:10:08

俺は試験会場でかわいい女の子の乳首を見たよ。
それからノーパンでわざとマンコ見せてる女の子がいたよ。

384 ：名無し検定１級さん：2007/07/05(木) 10:26:20

そこで声を掛けて引っかけることができなければ、
かわいかろうがノーパンだろうが
フォーエバー会わない相手として自分の人生に
全く絡んでこないって事じゃ一緒。

385 ：名無し検定１級さん：2007/07/05(木) 12:10:33

384は基地外

386 ：名無し検定１級さん：2007/07/06(金) 21:50:45

迷った挙句やっぱりディプロマ受けることにしたよ。
１０月にディプロマ、１２月にＢ級のスケジュールでがんばるよ。

387 ：名無し検定１級さん：2007/07/08(日) 08:59:15

信用状統一規則の改訂は出題された？

388 ：名無し検定１級さん：2007/07/08(日) 11:33:27

貿易実務講座の無料モニター募集してるとこがあったからとりあえず応募してみた。

389 ：名無し検定１級さん：2007/07/08(日) 21:23:05

6月のマーケ検定の合否結果ってイツくるのでしょうか？
そろそろ、1ヶ月経つのですが

390 ：名無し検定１級さん：2007/07/08(日) 21:27:07

>>389
参考までに
貿易実務Cは７月１日試験で８月上旬か中旬って言ってた気がする
長くても一ヶ月半くらい目安でいいんじゃないかね？

391 ：名無し検定１級さん：2007/07/08(日) 21:28:36

>>390
即レスありがと
１６０点調度だったので、合否が気になって

392 ：名無し検定１級さん：2007/07/09(月) 08:58:12

>>388
たぶんオレが思ってるやつと同じだと思うが、言うなよ。
俺が当たる確率が下がるだろ。

393 ：名無し検定１級さん：2007/07/10(火) 22:42:01

貿易実務Bって、勉強期間はどれくらいなのでしょうか？
（まあ、一般的に言われる合格平均勉強時間。人によって違う！
っていうレスはやめてねｗ）

1日2時間勉強で、2ヶ月ぐらい？

394 ：名無し検定１級さん：2007/07/10(火) 22:54:24

毎日2時間確保できるんなら1ヵ月はかからんかと。

まあ仕事してると1日1時間だってまとめて確保するのは大変なんだけどね・・・

395 ：名無し検定１級さん：2007/07/12(木) 14:53:50

輸出で貨物の重さをインボイスに載せていないと
（あるいはパッキングリストに重量を載せていないと）
税関で止められることってあるんですか？

396 ：名無し検定１級さん：2007/07/12(木) 16:46:32

Bulkとか課税標準が重量であればインボイスの必須記載事項。
そうでなければ（個数のもの）であれば必須じゃない。

397 ：名無し検定１級さん：2007/07/12(木) 17:13:08

未経験場合、貿易実務検定と通関士ではどちらの方が有利でしょうか？

398 ：名無し検定１級さん：2007/07/12(木) 18:01:06

通関業者じゃなきゃ通関士資格者はそんなに求められないよ。
通関士の業務内容ってかなり狭いから、その分、貿易全体から見ての知識の幅も狭いからね（その分深いけど）。
じゃあ商社とかメーカーだと検定持ってると有利になるかっていうとそうでもない。

このあたり参考のこと
137 ：名無し検定１級さん：2007/05/27(日) 23:26:23
よく出る質問だけど、Ｂ級だろうがＣ級だろうがもってるだけでそんなにすごい評価はされないよ。
結局、中途に求められるのは経験。
経験無いもの同士で、ほかの面もイーブンでどっちだ？ってなったときに上の級の方がいいって程度だよ。

139 ：名無し検定１級さん：2007/05/28(月) 00:09:16
んー、高いレベルの資格だから採用してもらえるって言う話じゃないんだけどな。
検定を受検して合格するっていうその「意気」を見てるだけなんだよ。
この業界に入る「覚悟」って言ってもいい。
だから、１２月の準Ａのために勉強積むよりも、７月のＣ級とってほかは最新の国際ビジネス環境をウォッチしてる人のほうが、会社としては欲しいの。

399 ：名無し検定１級さん：2007/07/12(木) 18:02:30

>>397
397さんが進みたい方向によって変わってくると思いますよ。
荷主側なら貿易実務検定。乙仲やフォワーダー側なら通関士だと思います。

400 ：名無し検定１級さん：2007/07/12(木) 20:25:33

ただ、通関士の資格は貿易実務Ａ級の１０倍難しいから覚えとけ。
貿易実務なんてダイナミックな通関と違い、細かい仕事に向いている
短大卒の茶髪女向けだってことに気づけよ。

401 ：名無し検定１級さん：2007/07/12(木) 20:50:32

>>398
>>399
>>400
サンクスです、とりあえず１０月の通関士試験に向けて頑張りたいと思います。

402 ：名無し検定１級さん：2007/07/12(木) 21:25:24

通関がダイナミックかぁ？
あれほど細かい世界そうないぞ。

403 ：名無し検定１級さん：2007/07/12(木) 23:03:54

A級取れて講師になると、給料どのくらいもらえるんだろう…

404 ：名無し検定１級さん：2007/07/12(木) 23:35:30

なんの講師？
言っとくけど貿易実務教えてる学校の講師がA級持ってると思ってるなら大きな間違いだよ。
実務出身で検定なんて受けたことないって人も多いし、そっちの方が現場知ってて優秀だってのも多い。

405 ：400：2007/07/12(木) 23:47:50

>>402
俺自信が通関やってるから、そう言える。
小さい会社はそうでもないんだろうが
うちは顧客が山のように大量にきやがるから
いちいち細かいこと気にせず、一気に片付ける。
統計番号も山勘だよ。

406 ：400：2007/07/12(木) 23:53:09

ＮＡＣＣＳは見た瞬間にどこに何を入れるかを瞬時で判断して
書類を瞬殺。
小さい額なら１枚平均５秒
大きい額でも１０分間に１４，５枚は一気にこなす。

貿易実務なんてＬ／Ｃをじっくり見たり、大変だろうな。
あとインボイス？丁寧に間違いがないか慎重に作ってんだろうな～とは
思うが、その通関用のインボイスはこっちはガンガン鉛筆で上から書きまくるし
いちいち細かいところは見ない。住所なんて省略しまくり。
俺らからすると、「大変よくできました～さぞかし時間かけて作ったんだろうね～」
といった感覚しかない。さぞかし時間かけて作った書類も瞬殺させるからな。

407 ：名無し検定１級さん：2007/07/13(金) 00:57:34

未経験が400さんの域に達するには何年かかりますか？

408 ：名無し検定１級さん：2007/07/13(金) 06:52:13

普通は通関書類を片付けるのが大量なのをダイナミックって表現しないわな。
ただざっぱな仕事してるってだけだよな。

409 ：名無し検定１級さん：2007/07/13(金) 18:24:55

来年から近鉄で貿易の仕事をするのですが、貿易実務検定は必要でしょうか？

410 ：名無し検定１級さん：2007/07/13(金) 19:12:34

TNT便で毎週段ボールに詰められた荷物一箱が届くのだけど、毎回段ボールの端がざっくり切られているんですよ。
初めは荷主が端の切れたダンボールに品物を詰めてるかと思ってたけど…まさかな。。。あれは税関で検品する時に切られてるのかな？
毎回切れっ放しで届くのでダンボールから中身がでちゃってたらどーすんだろと心配してます。開けたら閉じて下さい！！

411 ：名無し検定１級さん：2007/07/13(金) 22:00:35

>>409
KWEなら貿易実務もいいけど、通関士かIATAディプロマのほうが評価されるよ。

>>410
輸出入者コードは取ってる？
あれ取ってなきゃいつまでたっても「その他大勢の輸出入者」扱いで実績にならないから税関にマークされたままだよ。
コードとって実績積めば、安心できるところ扱いで検品される可能性が減る。

412 ：名無し検定１級さん：2007/07/13(金) 23:41:54

>>404
え？あれって、A級持ってる人たちしかなれないんじゃないんですか？
となると、A級を持つメリットは…？

413 ：名無し検定１級さん：2007/07/14(土) 00:00:30

貿易実務検定はただの民間検定なんだから○級もってなきゃなんかになれない、なにかができないなんてことあるはずないじゃん。
協会の実体、マウンハーフの講師なら知らんけどさ。

414 ：名無し検定１級さん：2007/07/14(土) 11:52:01

>>376
今日ディプロマ合格証届きました。ありがとうございました。バッジが付いててちょっとびっくり。

415 ：名無し検定１級さん：2007/07/14(土) 16:49:31

おめでとー

でもバッジ付ける機会ってないんだよね（笑）

416 ：名無し検定１級さん：2007/07/15(日) 20:23:38

>>415
ありが㌧。
次は貿易実務検定と日商ビジネス英語検定の勉強頑張ります。

417 ：名無し検定１級さん：2007/07/16(月) 00:04:52

ビジ英かぁ
なんか勉強がうざそうで避けてきたけどおれも受けてみるかな。

418 ：名無し検定１級さん：2007/07/17(火) 12:01:04

日商ビジネス英語検定の随時ってのが良く分からないんだが
受ける場所によって違うのか？

419 ：名無し検定１級さん：2007/07/17(火) 12:34:41

＞統計番号も山勘だよ

税率が高すぎるって文句言われたことないのかよ？
オレなんざ、CADとUSD間違えてサンザン等々
もう、アンナ仕事二度としたくない。
今は、貿易会社勤務

420 ：名無し検定１級さん：2007/07/18(水) 17:34:49

優秀な通関士だと安い税区分になるように仕分けしてくれるのにね。
山勘で適当に仕事するような通関業者には頼みたくないな。

421 ：名無し検定１級さん：2007/07/19(木) 21:31:13

検定試験後はどうしても静かになっちゃうなぁ

422 ：名無し検定１級さん：2007/07/20(金) 19:19:28

この前の試験でC級には受かったと思われる社会人ですが次のB級対策はいつごろから始めればいいですかね？

今からじゃ早すぎるよね？

423 ：名無し検定１級さん：2007/07/20(金) 23:52:37

１０月ぐらいからゆるゆる初めるぐらいでいいと思われ。

424 ：名無し検定１級さん：2007/07/21(土) 15:17:54

マーケティングビジネス実務検定Ｃ級200点中160点以上合格なはずだが、150点くらいしかとれなかったはずなのに合格通知キタｗ
これで次貿易実務検定B級のマーケティング科目が免除されるらしいｗ

425 ：名無し検定１級さん：2007/07/21(土) 17:35:17

片山のおっさんにお布施したから、ご利益があったんだよ。

426 ：名無し検定１級さん：2007/07/21(土) 17:38:01

貿易実務も民間検定じゃなくてジェトロみたいなとこがやってくれたらいいのに。
なんか最近、科目免除はｵｻｰﾝの金儲けのための釣りに見えてきたよ。

427 ：名無し検定１級さん：2007/07/21(土) 22:30:13

何気に合格証がでかすぎてこまるんだが・・。
名刺サイズでいいからプラ製にしたりラミネート加工した奴にしたほうがいいと思う。

428 ：名無し検定１級さん：2007/07/21(土) 22:31:51

でかいって賞状サイズじゃないの？

電験も情報処理も簿記、工業英検もそうだよ

ビジ法・危険物はカードだったけど

429 ：名無し検定１級さん：2007/07/21(土) 22:43:02

名刺サイズが不評だったから賞状になったんだと

430 ：名無し検定１級さん：2007/07/22(日) 01:39:34

でかいと持ち歩けないよな

431 ：名無し検定１級さん：2007/07/22(日) 15:27:39

持ち歩いて見せるような機会ないと思うが

432 ：名無し検定１級さん：2007/07/23(月) 21:36:32

というか、合格証きたの？

433 ：名無し検定１級さん：2007/07/23(月) 21:40:40

貿易実務じゃなくって同じところが試験やってる
マーケティングの方だろ

これにうかると貿易実務B級のマーケティングが免除になるらしい

434 ：名無し検定１級さん：2007/07/24(火) 03:35:20

すみません。初心者なのですが。
なぜ、コンテナ船が主に運送手段として使われるようになってきたのにも
関わらず、実務の世界では、FCAを使わずFOBのままなのでしょうか？
エキスパートの方ご回答お願いします。

435 ：名無し検定１級さん：2007/07/24(火) 07:13:58

たいした理由じゃない。
「昔からそうしてるから」
それだけ。

436 ：名無し検定１級さん：2007/07/24(火) 10:07:33

>>434
初心者ならそこまで掘り下げないほうがいいぞ

437 ：名無し検定１級さん：2007/07/26(木) 08:59:29

IATA/FIATAディプロマを今回申し込んで、テキスト来た人います？
こないだメールでテキスト送付は8月10日から順次ってありましたけど、それじゃ試験まで2ヶ月しかないですやん。
けっこう早く申し込んだんだけど同じなのかな・・・？

438 ：名無しの検定Ｃ級受験者：2007/07/26(木) 23:46:59

僕は１２月に行われる貿易実務検定のＣ級を受けようかと思ってるんですが、
やってる勉強は「目指せ！貿易実務検定」ってゆう教科書だけです！これのみで
Ｃ級を受験しようと思うのですがキツイですか？？アドバイスお願いします！

439 ：名無し検定１級さん：2007/07/27(金) 00:39:04

>>438
英語がいけるなら合格するだろ

440 ：名無し検定１級さん：2007/07/27(金) 06:31:59

いやＣ級テキストも必要
２冊やればおけ
あとは英語力次第

441 ：名無し検定１級さん：2007/07/27(金) 12:22:32

英語はあの青本でいいとは思うけど、最後はどんだけ例文をみたことがあるかだよねぇ。

442 ：名無しの検定Ｃ級受験者：2007/07/27(金) 14:26:12

返信ありがとうございます！英語はなんとか大丈夫です・・・たぶん。。。
貿易英語は自信ないんで、勉強します。。。
1500円くらいで売ってるＣ級の問題集もやったほうがいいですよねえ。
「目指せ！貿易実務検定」だけじゃあ、問題数が少なくて・・・

443 ：名無し検定１級さん：2007/07/27(金) 20:13:16

>>442
C級用のテキスト
章末問題がたくさんあるから
これを解けばOK
ここからちょびちょび出る

過去問は目指せ！に一回分ついてるのと
ちょこちょこついてる問題を解いておけばオーケー

C級テキストきちんと読んで理解できれば一番いい

過去問は不安なら過去１回分だけ別で買えばいいと思う
公式サイトで１５００くらいだったね
これで目指せについている分と合わせて２年分の過去問になる

問題集は５０００円くらいだよ
１０回分だったかな？ここまではいらないと思う

B級では必須みたいだけど

444 ：名無し検定１級さん：2007/07/27(金) 20:21:25

ここんとこ制度変更多いから、束になったほうの過去問はいらないよ。
この１年分ぐらいのでいい。

445 ：名無し検定１級さん：2007/07/27(金) 22:25:59

ジェトロの貿易アドバイザー試験は、今年が最後だってPRしてた。
なんでなくなるんですか？？

446 ：名無し検定１級さん：2007/07/28(土) 00:08:44

受験者が全然いなかったからだよ。
試験サイト見たら、去年度の受験者数、1次で124人しかいなかったんだから。
そんなん試験問題作成費や広報費もでんわな。
おまけに合格率15％前後、ひどい時には一桁なんて「落とすための試験」やる気が起こらんだろうに。
合格者が少ないから知名度も低いままだし資格の使いようもわからないという悪いスパイラル。
なんのための試験なんかっていうコンセプトレベルから失敗だね。
「国の事業の見直し方針等を踏まえて」とか言ってるけど、本当はどうしようもないからやめろ（予算をつけない）って言われたんだろう。

JETROっていえば上にも出てるけど「貿易実務オンライン講座」も検定試験に役にたたないらしいしなにしたいのか全くわからんね。

447 ：名無し検定１級さん：2007/07/28(土) 08:17:27

すでにジェトロアドバイザー自体の存在意義がなくなったから廃止
残念無念、あとは、自然消滅ということだろう

448 ：名無し検定１級さん：2007/07/28(土) 10:06:19

そもそも貿易どころか商売したこともないJETROなんて天下り団体が、
ビジネスの現場にいる他人様の貿易スキルを測ろうなんてのが無意味。
むしろ何様のつもりよ？みたいな。
講座だって税金で運営してるくせに「貿易ビジネス教えます」みたいな
こと言われても説得力薄。

449 ：名無しの検定Ｃ級受験者：2007/07/28(土) 14:30:35

４４３さん返信ありがとうございます！

450 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 03:04:32

ヤフオクに問題集とかあると思う

451 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:02:32

貿易実務に詳しい人がたくさんいてるみたいだからお伺いしたいのですが、
信用状統一規則（UCP600）第30条Cは何を言おうとしてるのですか？。
全部船積みされてて、単価が減額されていないとしたら信用状金額を
下回ることなんてあり得ないと思うのですけど。

452 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:55:59

a.は「about」「approximately」を入れると「過不足10％」が容認されるという話なのはわかると思う。
b.以下は、aboutやらが入っていない場合で、
b.はL/Cに単価について記載がない場合は、総額の「過不足5％」が容認されるということ。
c.は着荷数量条件だと、全部船積みされていてもついた時点で変わっている可能性があるので、
　L/Cに単価について記載があって単価が固定のまま（つまり縮減されない）だと、
　総額の「不足5％」が認されるということ。
　
容認の範囲が過不足と不足で違いがある。
そう解釈した。

453 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:24:03

>>452
信用状の大前提「書類取引性」からして、着いた時に数量が変化していても
ネゴ時には影響を与えないのではないだろうか？。

454 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:26:15

そういやそうか。
じゃあ着荷数量条件ってのは外して、c.はL/C条件に単価が記載されている場合ということで。

455 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 20:06:03

数量×単価＝L/C金額
なら、数量かつ単価どっちにも変化がないとしたらL/C金額も不変のはず。
難しい･･･

456 ：名無し検定１級さん：2007/07/29(日) 20:27:35

L/C金額は不変だよ。
過不足が生じるのは「L/C金額」じゃなくて「手形金額」の方であって。
バルクだったら数量が1トンとしてても、きっちり積むことは難しいから、積んだ時点の数量で清算することがあるわけですわ。
となると単価は変えなくても、数量が契約と変わるから、手形金額がL/C金額とは変わってくる可能性はある。

457 ：名無し検定１級さん：2007/07/29(日) 21:05:56

昔「貿易と信用状」って本にショートドローイングって項目でこの件について
書かれていた。もう忘れたし、手元にこの本がないのが残念。
持ってる人いてたら答え一発なのに。

458 ：名無し検定１級さん：2007/07/30(月) 10:07:08

L/C決済はめんどくさい。　いまは、ほとんどがT/TかCODが多い

459 ：名無し検定１級さん：2007/07/30(月) 10:54:13

双方のリスクヘッジの妥協点なんだからしょうがない。
面倒くさいから使わないで片付けられる問題じゃないからね。

460 ：名無し検定１級さん：2007/07/30(月) 21:15:29

UCP600第30条Cの件
数量・単価のどちらも定められている場合には適用されません。
双方とも定めがない場合、あるいはどちらかが定められている場合のみ
適用されます。

「AND」を「かつ」翻訳するのが誤解のもとじゃないか？。～の場合は「そして」
～の場合はってのが正しい翻訳だと思う。

461 ：名無し検定１級さん：2007/07/31(火) 08:56:29

前からあった条文だっけ？

462 ：名無し検定１級さん：2007/07/31(火) 10:29:09

おまいら、ドウでもイイがB/Lの裏面にびっしりと書かれてある
船会社の言い逃れ、免責事項完全に翻訳できますか・・・今回の
WHの事故みたく・・・

まあ、ドッチかというとサーベイヤーの仕事範疇かもしれんが

463 ：名無し検定１級さん：2007/07/31(火) 10:37:24

オーシャンコマースが解説本出してたと思うぞ

464 ：名無し検定１級さん：2007/07/31(火) 13:36:36

WHの事故って？

465 ：名無し検定１級さん：2007/07/31(火) 13:41:22

ペニス姉さんも酷いことするもんだw

466 ：名無し検定１級さん：2007/07/31(火) 21:23:30

スレ違いと思いますが、自分は貿易実務の講座（実践学）と
資格を専門スクールで取ろうと思っていましたが
このスレッドを読んで少し心変わりしました。
貿易実務を学んでも自分が希望する「海外出張、海外勤務」になれる可能性が
低いことに気がついたからです。
港湾、船積みに関する専門の書類を作成するのが仕事の主だそうで
貿易実務（検定、専門知識）を学んでも海外勤務・出張にはならないと
思ったしだいで、実際のところ貿易業務に就いておられる方
そのへんはどうでしょうか？
他の資格板でも同じ質問をしたら「９０％国内業務で、短期出張がチョロっと
ある程度」と言われました。

467 ：名無し検定１級さん：2007/07/31(火) 21:54:38

海外勤務、海外出張っていうけど、何するのかって問題だよ。
会社によって勤務、出張の目的は違うんだから、それと貿易実務の知識との関係も変わってくる。
なんの会社なのか、メーカーなのか商社なのか、
海外拠点があるのか、あるならどういうレベルのものを持ってるのか、
貿易実務手続きは誰にやらせてるのか、
そういう条件それぞれが違えば必要度は変わって来る。

ただ１ついえることは、海外拠点にいるものにしてみれば、国内から来たやつ、とくに赴任してきたやつに
貿易実務をいまさら教える気なんかさらさらないし、そんな暇もない。
そういうやつが送られてきたら「お前、帰れ！」って思う。
当然、定期異動の時期に来る意向調査でもそう答える。

468 ：名無し検定１級さん：2007/08/01(水) 13:30:45

「港湾、船積みに関する専門の書類を作成するのが仕事の主」ってことは、
>>466は乙仲とか海運業者？
そんならもともと海外駐在なんかほとんどありえんだろう。
フォワーダーも船社も海外でのことは提携した向こうの国の業者にやらせてるんだから。

469 ：名無し検定１級さん：2007/08/01(水) 14:30:44

乙仲や通関士には関係ない資格ですｗ

470 ：２ちゃんで遊んでないで撮影だ：2007/08/01(水) 14:32:24

こいつら、恐れを知らぬばーんーびー軍団ウンこしか書けない低脳

２ちゃんねるに書き込んだって金にならないのよ。バカだな。

ばーんーびーの下っ端は昼寝しても資産は増えないけどなｗｗｗｗ

貧乏人の小作人のガキどもだからよｗｗｗｗｗ
地価
ヘッドライン
路線価、8．6％上昇＝2年連続、都市部がけん引－31県は下落、格差拡大
　国税庁は1日、相続税や贈与税の算定基準となる
2007年分の路線価（1月1日現在）を公表した。全国約41万地点の標準宅地の平均路線価は、
前年を8．6％上回る12万6000円となった。バブル後初の上昇となった前年に続く上昇で、
上げ幅は前年の0．9％を大きく上回った。(時事通信)

471 ：名無し検定１級さん：2007/08/01(水) 14:33:24

二重圧力の調査は探偵なみではないぜ。

472 ：名無し検定１級さん：2007/08/01(水) 20:53:53

>>469 関係ないっつーより常識なんで検定なんか鼻でフンみたいな感じ

473 ：名無し検定１級さん：2007/08/01(水) 21:53:59

ttp://www.boujitsu.com/general/goukakusha.html

合格発表キタ
C級合格確認
やっほー

474 ：名無し検定１級さん：2007/08/01(水) 22:15:39

>>467-468
おまえらゴチャゴチャ言ってないで貿易実務学んだ程度じゃ
海外勤務は無理！と一言、言ってやれよ。
本人もわかっているみたいだしｗ
＞＞「９０％国内業務で、短期出張がチョロっとある程度」
貿易実務で海外勤務や駐在ってww

475 ：名無し検定１級さん：2007/08/01(水) 23:09:07

結果としてみんなそう言ってるじゃん

476 ：名無し検定１級さん：2007/08/01(水) 23:17:56

( ´∀`)(,,ﾟДﾟ)海外勤務希望ならバックパッカーで
世界中回ってきたほうが早いんじゃないか？
おなじ１年間ならそういう経験のほうが勝つだろう

477 ：名無し検定１級さん：2007/08/01(水) 23:19:07

>>474
その前にお前に一言。

うるせー馬鹿

478 ：名無し検定１級さん：2007/08/01(水) 23:21:19

>>473
おめでとう！

479 ：名無し検定１級さん：2007/08/01(水) 23:41:03

合格キター！
こんどはB級受けるぞー！

480 ：名無し検定１級さん：2007/08/02(木) 00:31:16

次回試験は12月2日か…
11月25日のＴＯＥＩＣも受けるから連続だな

481 ：名無し検定１級さん：2007/08/02(木) 00:32:13

>>478
㌧クス

482 ：名無し検定１級さん：2007/08/02(木) 01:28:23

やったーB&C合格！

483 ：名無し検定１級さん：2007/08/02(木) 03:53:20

Ｂ級合格したぞ～
今から祝い酒だ！

484 ：名無し検定１級さん：2007/08/02(木) 05:57:50

C級うかたー
次は１０月のIATADIPLOMAだー

485 ：名無し検定１級さん：2007/08/02(木) 11:10:32

ちょっと荒れたが面白い奴がいるよ

昔、乙仲で通関士、その後貿易会社に勤務NYとベルリン勤務、その後
外資のファンドで何億って金動かしている。現在。
奴さんからすりゃあ、乙仲はもちろん、貿易やも単なる物流らしいｗ

486 ：名無し検定１級さん：2007/08/02(木) 12:06:03

貿易はそりゃ物流だよ。それ以外のなんなんだ？

487 ：名無し検定１級さん：2007/08/02(木) 15:00:06

貨物かついでナンボの仕事か
作業会社の人足だな

488 ：名無し検定１級さん：2007/08/02(木) 15:09:48

貨物担ぐのは荷役業者。
貿易業者はそんなことはしない。
そんなこともわからんのか。

489 ：名無し検定１級さん：2007/08/02(木) 17:20:56

評判の芳しくなかったアドバンス、改訂版が出るみたいね。
今度のはちゃんと作ってあるんだろうか。wktk

490 ：名無し検定１級さん：2007/08/03(金) 14:41:57

アドバンス、どこまでが準A向けでどこまでがB向けなのかがわからんのがいやなんよね。
おまけにあれじゃ準Aには足りない。
ある部分だけ妙に細かいのに、別のところは薄すぎたりさ。
分けてくれたらいいのに。

491 ：名無し検定１級さん：2007/08/03(金) 22:55:34

ベーシックだとＢ級は無理？

492 ：名無し検定１級さん：2007/08/03(金) 23:27:25

貿易マーケのセクションがないから無理

493 ：名無し検定１級さん：2007/08/04(土) 21:04:32

じゃあアドバンス改訂版出たら買うか…>>492　ありがとう

494 ：名無し検定１級さん：2007/08/05(日) 09:28:42

いっそのこと、片山のおさーんの国際マーケの本で勉強して科目免除狙いでいったら？

495 ：名無し検定１級さん：2007/08/05(日) 14:07:49

片山先生の国際マーケの本ってなんですか

496 ：名無し検定１級さん：2007/08/06(月) 12:03:53

虎之助？

497 ：名無しの検定Ｃ級受験者：2007/08/06(月) 16:28:04

教えてください！

「Ｂ／Ｌ上の貨物の受取人が輸出者の指図人となっているにもかかわらず、
輸出者が指図のために裏書をしていない場合、輸入者は貨物を受け取る
ことができない」って結局、輸入者と貨物受取人は別々の人で、輸出者が
裏書しないと、貨物受取人に貨物の所有権が渡るってことですか？？？＞＜

498 ：名無し検定１級さん：2007/08/06(月) 22:15:04

いや、指示されてる人がいないわけだから、誰も受取れない。
つまりは輸出者に所有権がある。

499 ：名無し検定１級さん：2007/08/06(月) 22:17:49

>>495　「グローバルマーケティング」って本。

500 ：名無し検定１級さん：2007/08/06(月) 22:24:11

グローバルマーケティング＝エロ

501 ：名無し検定１級さん：2007/08/07(火) 21:30:59

IATAディプロマのテキスト、やっと届いたよ。
もう８月だってのに遅杉・・・

502 ：名無し検定１級さん：2007/08/07(火) 21:35:13

１２月にB・C併願で受けようと思っている学生です。
お勧めの参考書を教えていただけませんでしょうか。

一応HPに載っている『貿易実務検定®Ｂ級試験問題集』を買えば
C級の内容も事足りますでしょうか？
ベーシックとアドバンスもどちらにしようか迷っています。

503 ：名無し検定１級さん：2007/08/07(火) 22:27:48

現在32才で12月に貿易実務検定受けようと思っている者ですが、転職の際にこの年でC級って評価厳しいでしょうか？
一応通関士とディプロマ基礎コース持ちですが、通関と貿易実務は別物なので自分としてはC級からきっちり学んで12月にC級、来年6月にB級受験を考えてます。
甘いでしょうか？
アドバイスいただけると嬉しいです。

504 ：名無し検定１級さん：2007/08/07(火) 22:31:06

訂正
来年6月ではなく7月の間違いでした。

505 ：B級２回落ちた者：2007/08/08(水) 03:54:17

現在２８歳で貿易実務C級取得（B級は２１０点合格ラインで過去２回
２０６・２００で落ちました）で就職に関しては厳しいでしょうか？

506 ：名無し検定１級さん：2007/08/08(水) 05:45:43

10月のディプロマ試験は何日に行われますか？

507 ：名無し検定１級さん：2007/08/08(水) 05:51:27

>>503の者ですが、自己解決しました。

508 ：名無し検定１級さん：2007/08/08(水) 06:46:18

過去スレよめば既にでてるものを。
通関士やディプロマとちがって貿易実務検定はそれがないと業務ができんというものじゃないから、就職のときにたいした武器にはならん。
右と左で選ぶってときに下駄を履かせてもらえる、その程度だって。
自分の中のスキル診断ぐらいに考えて、就職だの昇進だののネタになるなんて過大な期待は持たないように。

509 ：名無し検定１級さん：2007/08/08(水) 10:52:37

>>503
あんまり堅苦しく別物だと思わないほうがいいと思いますよ。
貿易実務検定の範囲にも通関は限定的ですが含まれていますし。
物と金、紙の流れの全体像をつかむつもりで取り組まれれば、
C級には問題なく短期で合格されるのではないかと思います。

評価は503さんがお会いになる先で、どのようなニーズがあるかにも
よるので、一概には言えません。
ご自分なりの問題意識をお持ちになって進んでいってください。

510 ：小林：2007/08/08(水) 14:14:53

この上でも名の挙がった「エアカーゴマニュアル」って本ですが、
本屋で見当たらないので出版元の（株）サンデーに電話したら連絡不可です。
貨物輸送に関心が有るのでこの本を欲しいのですが、皆さんはどこで見つけられましたか？

511 ：名無し検定１級さん：2007/08/08(水) 14:56:15

>>510
ジェトロ大阪の図書館にあった。
（閲覧できたって意味で買えたって意味じゃないけど）

512 ：メンチカツ：2007/08/08(水) 18:36:45

その本、東京のジェトロビジネスライブリーにも有った。
出版社の株式会社サンデーって、どうも正体不明。
ひょっとしたら他人の本をそっくりパクってるので堂々と表に出れないのかも。

513 ：名無し検定１級さん：2007/08/09(木) 08:53:59

いままでいくつか資格の勉強してきたけど、忙しいし集中力が続かないから自分には短期集中は無理って気付きますた。
なんで今から12月のB,C併願めざしてじっくり勉強しようと思う。
これも今までの経験で本で独習もすぐにさぼっちゃうから尻を叩いてくれるものがほしい。
というわけでスクールか通信教育かで勉強しようと思うんだけどどこかいいとこ知りませんか？

514 ：名無し検定１級さん：2007/08/09(木) 11:58:45

＞株式会社サンデーって、どうも正体不明

つまり、そのう経済産業省の権益垂れ流し会社だよｗ

515 ：名無し検定１級さん：2007/08/09(木) 12:38:02

ページ自体なくなってるみたいだし会社ごと潰れたんじゃないの？

ちなみに航空貨物は国交省の管轄だから経産省は関係しないよ。

516 ：名無し検定１級さん：2007/08/09(木) 13:33:22

commodity code
tariff code (統計品目番号)
HTS harmonization code

これらの違いって何ですか？

517 ：名無し検定１級さん：2007/08/09(木) 13:48:47

どれも品目を分類してつけたCodeのことだよ。
commodity code
　品目番号の総称　
tariff code (統計品目番号)
　品目番号の日本での呼び名。
　9桁の（AAAA.BB.CCC）のコード
HS harmonization code
HS条約で決められた品目番号。
　上記9桁のうちの上6桁（AAAA.BB）の数字

commodity codeは国によって、下3桁が違う。
日本のtariff codeの下3桁は日本オリジナルのもの。

518 ：名無し検定１級さん：2007/08/09(木) 19:22:07

航空貨物運送の実務本ってほんとにないんだよねえ。
理論本ならあるけど読んでも実務の役にたたんかった。

519 ：名無し検定１級さん：2007/08/09(木) 23:20:28

ディプロマって５万もするの？高いなぁ。
もっと安くできる方法ないの？

520 ：名無し検定１級さん：2007/08/10(金) 00:03:53

会社からだしてもらへ

521 ：名無し検定１級さん：2007/08/10(金) 10:23:09

自腹切って受ける奴っているの

522 ：よしりん：2007/08/11(土) 20:30:04

どなたか知っていたら教えてください。
国際郵便物（EMR)で、インボイス価格２００万円の電子部品を、通関郵便局から関税額通知もなく、自宅に届いてしまい受け取ってしまいました。
ちゃんとインボイス、パッキングリストも添付していたにもかかわらず、関税の通知もないので、納税をしていません。
あきらかに、郵便局のチェック漏れだと思いますが、
このまま、関税を納付しないままでも大丈夫でしょうか？それとも、後日関税を納付する手段があるのでしょうか？
郵便物なので、輸入申告はないので、無申告でもないし、申告していないので、修正申告でもないし、税関からの更正があるのでしょうか？

523 ：名無し検定１級さん：2007/08/11(土) 21:12:15

電子部品だと無税の品の可能性があります。
だったら課税通知書、納付書、ともに来ません。
参考：カスタムアンサー
http://www.customs.go.jp/tetsuzuki/c-answer/kokusaiyubin/uketori/001uketori6101_jr.htm

郵便局の間違いだったら、後で税関から更正がくる可能性はあります。
もし課税される品だとしたら、関税納付が遅れると延滞税を課されます。（郵便局のミスという言い訳は通りません）
200万円程度の電子部品であれば、納税額が30万円を超えることはないでしょうから、即延滞税がかかるということはなく、
本来、送られてくるはずの納付書での納付期限からの計算になるはずです。

とりあえず、関税率を調べて無税でない物品になるかどうか確かめてみて、それで関税がかかりそうだとか、調べて無税
だったけれど心配ということならば、税関の税関相談官のところに電話すればいいと思います。

524 ：名無し検定１級さん：2007/08/11(土) 23:02:29

ネットで見たらB、C合格してたのに
合格証、Cしかこない。。
なぜだ

525 ：名無し検定１級さん：2007/08/12(日) 19:01:14

あそこも人数少ないから、C級やってからB級のだみたいに順次やってるんだと思われ。

526 ：名無し検定１級さん：2007/08/12(日) 19:47:26

もう発表になってんの？

527 ：名無し検定１級さん：2007/08/12(日) 19:51:01

今夜はしない。しかし、調教おーさんやカスオたち書込み次第で電話連絡か掲示板に書込む。

528 ：名無し検定１級さん：2007/08/13(月) 11:59:09

>>526
7月試験からネットで合格番号発表するようになったみたい。

529 ：名無し検定１級さん：2007/08/13(月) 14:16:30

2ちゃんねらーといえどもcistecまで手を出してる人は居ないようようじゃのぅ

530 ：名無し検定１級さん：2007/08/13(月) 16:02:42

CISTEC（安全保障貿易情報センター）に手を出すってのはどういう意味だ？

531 ：名無し検定１級さん：2007/08/13(月) 18:11:35

　　　　∧ ∧　　／賞状が届きました！
　　　　（ﾟДﾟ）＜　 C級合格しました！合格率は５４．２％で
　　　　 |つつ　＼決して勉強なしで合格できるものではありません
　　　～　　 |　　　　これだけの知識ではまだまだ仕事はできませんが
　　　　∪ ∪　　　　語学力UPとB級で貿易の仕事に就きたいです。

532 ：名無し検定１級さん：2007/08/13(月) 20:16:19

>>530
cistecがやっとる安全保障輸出管理実務能力認定試験のこと。。
出題範囲は輸出貿易管理令等。

533 ：名無し検定１級さん：2007/08/13(月) 20:24:14

あれこそ全く意味ないやん。
今やMETIの安全保障貿易管理説明会に出席したら会社単位で適格要件とれるんだから。
しょせんは天下り団体の士商法に近い気がする。
eラーニング講座もとっくに終わってるし、JETROの試験と同じくもうじきなくなるじゃないか？

534 ：名無し検定１級さん：2007/08/13(月) 20:43:04

まぁ別に奨めんよ
あれは確か定員達したら募集打ち切り
そんな感じの試験

535 ：名無し検定１級さん：2007/08/13(月) 21:04:40

とって意味があるならとるけどどんな？

536 ：名無し検定１級さん：2007/08/13(月) 23:15:30

>>522
関税うんぬんよりもまさか注文してないのに送られてきたとかじゃないよな？ｗｗ

537 ：名無し検定１級さん：2007/08/14(火) 20:43:05

>>522には税関に問い合わせた結果を是非ここに書き込んで欲しいところなんだが。

538 ：名無し検定１級さん：2007/08/15(水) 10:42:48

＞あれこそ全く意味ないやん

資格的には意味ないが、輸出時に税関のアホが書類そろっとらんで
簡単に輸出停めてしまうぞ。特に、機械類は。
ドンナ書類かって？　製造業者責任に基づいて輸出貿易管理令
別表一、二、に該当しませんって部長級以上の連中の非該当証明が
新たに必要になってくる。　たかが、通関ごときで本船に積めないと
なるとクビ飛ぶぞを～w
これからもっと厳しくなるがその先はオイラもシラン（’・ω・’）

539 ：名無し検定１級さん：2007/08/15(水) 22:45:49

パラメータシートなんか今時常識になってると思ってたが・・・

540 ：名無し検定１級さん：2007/08/16(木) 14:07:02

非該当書類とパラメーターシートってちゃうだろう。

541 ：名無し検定１級さん：2007/08/16(木) 18:52:56

うちでは両方まとめてパラメーターシートって呼んでる。

542 ：名無し検定１級さん：2007/08/17(金) 19:22:09

そろそろB級に向けて勉強はじめるかな

543 ：名無し検定１級さん：2007/08/18(土) 18:34:15

ディプロマ試験、地図問題なくなったと思ったのに、
運送協会のメールでは復活するかもしれんて・・・・
楽になったと思ったのにな。

544 ：名無し検定１級さん：2007/08/20(月) 09:07:35

>>542
そうそう、それぐらいの気持ちでやるのがいいよ。
毎度毎度、試験１ヵ月前ぐらいから焦った書き込みが増えるけど、なんでもっと前から計画立ててやらないのかと。
余裕があるように見えても、仕事で勉強時間が取れなくなる可能性がないわけじゃないということぐらいわかってるだろうに。

545 ：名無し検定１級さん：2007/08/21(火) 02:46:45

貿易実務やってる｢男」ってどれくらいの割合でいるの？

546 ：名無し検定１級さん：2007/08/21(火) 07:18:49

ﾏｼﾞﾚｽすると結構いるが…何がいいたいの？

547 ：名無し検定１級さん：2007/08/21(火) 19:03:35

皆様に質問です。
飛行時間の計算なのですが、21日の00：30から22日の16：45までは
16時間15分ですよね？

548 ：545：2007/08/21(火) 20:17:40

>>546
漏れだけかとオモタ

549 ：名無し検定１級さん：2007/08/21(火) 20:25:03

>>547
普通、時差があるだろうに。
発地と着地がどこにならんかわからなきゃ意味ないじゃん。

時差がないとしても、21日0：30発　22日の16：45だとしたら、22日の0：30は24時間後。
よって、40時間15分。

550 ：名無し検定１級さん：2007/08/21(火) 20:26:42

ついでに加えると、サマータイムがある国とない国があるから、何月の21日、22日なのかがわからないと、正確な飛行時間は出ないよ。

551 ：名無し検定１級さん：2007/08/21(火) 20:28:21

>>547
釣り針デカすぎ

552 ：名無し検定１級さん：2007/08/22(水) 00:14:37

　
い学部再受験に失敗してこの試験を受けましたが合格してました。
合格したのはＣ級以外です。
何故合格してしまったのかいまだに不思議ですが、やる気があれば
合格への道へと導いてくれると思います。

553 ：名無し検定１級さん：2007/08/22(水) 21:43:44

>>547がまじなのかねたなのか興味あるところだ。
まじだとしたら10月の試験やばかろ？

554 ：名無し検定１級さん：2007/08/25(土) 14:23:38

どうも季節ものスレだな

555 ：名無し検定１級さん：2007/08/31(金) 02:05:58

C級受けるのにこれはやっとけみたいな
ものはありますか？
あれば教えてください。

556 ：名無し検定１級さん：2007/08/31(金) 14:51:06

過去スレに本が色々でてるからそれをみてみ。
人によってわかりやすい/にくいの差があるみたいだから本屋でぱらぱらめくってみたらいい。

ただ鉄板なのはジェトロのインターネット講座は検定には役に立たんからやめとけってことだ。

557 ：名無し検定１級さん：2007/08/31(金) 15:11:56

ジェトロの貿易アドバイザーは、今回が最後の試験だそうですが、
今回合格して場合、就職などにメリットがありますか。これからは
資格がなくなるようですが、ジェトロの準職員のような地位はもてるのですか
ジェトロの名前を使って活躍できるようなことをどっかで見たことがありますが

558 ：名無し検定１級さん：2007/08/31(金) 16:51:11

>今回合格して場合、就職などにメリットがありますか。

ない。
誰も知らなくてメリットがないから受験数が少なくて廃止になるんだよ。

>ジェトロの準職員のような地位はもてるのですか

持てない。
合格者に対してジェトロは放置で何のケアもしない。

>ジェトロの名前を使って活躍できるようなことをどっかで見たことがありますが

合格者というのは言ってもいいけれども、ジェトロの名前を直接に使ったり、ジェトロと特別に関係があるかのように言っての活動はしちゃいけない。

559 ：名無し検定１級さん：2007/09/01(土) 13:58:50

>558さん
わかりました。どっかの案内にジェトロの名前を使って仕事が
できるって書いてあったので気になっていました。
有難うございました

560 ：名無し検定１級さん：2007/09/01(土) 16:31:26

ジェトロの正社員で貿易アドバイザー資格もってるやつほとんどいないらしいぜ。
もしかしたらゼロかもしれんとよ。

561 ：名無し検定１級さん：2007/09/01(土) 20:38:13

そんな架空資格だったのか

562 ：名無し検定１級さん：2007/09/01(土) 23:26:09

正規の職員にはいないようです。メーカなんかのOBだった嘱託者にはいるようです。
あと、アドバイザーを名乗って仕事してる人は、ほとんど講演業を行っている人らです。
実態がない資格のようです。だから廃止されると人から聞きました。
取得しても使えないのでは。

563 ：名無し検定１級さん：2007/09/02(日) 03:25:50

ジェトロも存在意義を問われている
独立行政法人はつらい立場
只天下り先としての価値はある

564 ：名無し検定１級さん：2007/09/07(金) 12:19:04

おお、あやうくジェトロのやつ申込むところだったよ。
ここ見てよかった。
だけど試験に役立たんのならジェトロのページに「貿易実務検定C級受験対策にも役立ちます。」って書いてるの詐欺じゃね？

565 ：名無し検定１級さん：2007/09/08(土) 12:38:47

>>562
正規の職員にはいないとかひどいなｗｗ

566 ：名無し検定１級さん：2007/09/08(土) 12:54:57

俺は銀行業務検定試験外為2級を持っているんだけど、外為2級って
このスレ的にどの程度の評価になるのだろうか？。

567 ：名無し検定１級さん：2007/09/08(土) 13:23:36

実は1級ってやってないし、２級とったってことはこの分野の知識は極めたと言ってもいいのではないかと。
あとは外為の知識と貿易の実務とをどうリンクさせるかってところか。

568 ：名無し検定１級さん：2007/09/09(日) 02:38:00

>565
もともとこの資格認定は、職員のために作ったものではないですよ
商社OBなどの実務経験者に資格を取らせ細かな貿易実務の相談員、指導員をやらせようとした
のが目的です。ジェトロから見れば、多少の報酬を払って講義をやらせたり、相談員をやらせたり
する要員に過ぎない存在です。ですから職員が資格を取ることはないのです。
それがあたかもジェトロの特別職員かのような行動を取る者が現れたわけです。
これからは、どのようにこの資格を消滅させていくかが課題です。

569 ：名無し検定１級さん：2007/09/09(日) 02:48:53

ディプロマ上級の講習受けて来たけど、いまいち意味が分からずポカーンって感じだった。
マズい...助けて...orz

570 ：名無し検定１級さん：2007/09/09(日) 11:55:17

>>568
職員のためにつくったんであろうとなかろうとジェトロ職員が貿易実務を実務経験者よりも知らないってことだよ。
相談員、指導員を「やらせようとした」って、「じゃああんたらの仕事はなに？」ってことになるし。
貿易をわかってない素人を貿易のプロのようにみせかけて税金で養ってるわけでこんな無駄づかいないんじゃね？

571 ：名無し検定１級さん：2007/09/10(月) 18:58:37

残念ながらジェトロ職員は実務家ではありません。貿易振興のための行政の
一端を担う存在です。アドバイザーごときと同列にしない方がいいですよ

572 ：名無し検定１級さん：2007/09/10(月) 19:53:22

ジェトロ無用論（論というかいまや定説？）は公務員板でやるべき話だな。

573 ：名無し検定１級さん：2007/09/10(月) 23:46:33

＞570
職員がこんな認定をとっても意味ないの、わかる？与える方なんだよ

574 ：名無し検定１級さん：2007/09/11(火) 00:37:27

貿易アドバイザーは受験資格が「原則、3年以上の貿易実務経験を有する方」なんだからジェトロ職員にゃ受験資格はない。
受験資格がないものに「こんな認定をとっても意味ない」なんて考え方しないでしょ。
それにジェトロでは、若手に貿易実務の研修が必須で、さらに有志で検定試験の勉強会やってる。（就活セミナーで聞いた情報）
「貿易実務の知識に意味がない」、「わかる？与える方なんだよ」と思ってるってのと矛盾する。

アンチジェトロが職員のフリして嫌われるようなこと書いて、ジェトロ叩きおこさせようとしてるように見えるね。
それこそ公務員板でやって欲しいね。

575 ：名無し検定１級さん：2007/09/12(水) 16:28:54

質問ですが
１．製造業（日本）
２．海外商社（フランス）
３．海外荷受人（スペイン）

2.→1.に対して製品の依頼がきます。
そして、1.→3.へ出荷し、1.→2に対して製品の請求をします。
製品の売値が建てられています。(100万と仮定)
この場合、1.→3への通関用のインボイスを無償にしても通関で何か
問題になったりしますか？
1.→2への販売目的はあっても1.→3は単に送るだけなので、販売目的がなく、問題とはならずに済みますかね？

576 ：名無し検定１級さん：2007/09/12(水) 19:31:24

通関申告価額は誰がお金を払うかじゃなくて、その取引自体の「現実取引価格」がいくらなのかだよ。
だから、１→３が送るだけだとしても、取引としては２から代金をもらう取引という扱いになる。
よって無償の取引ということにはならない。
インボイス上は無償としても、現実取引価格の資料を提出するように求められて２度手間になるだけ。
輸出関税なんかないんだからインボイスを無償にすることになんの必要ないと思うけど。
この扱いは輸入国のスペインでもまず同じだと思う。
現地で資料提出されて、商品分の関税を課されるだけのこと。

577 ：575：2007/09/12(水) 20:18:40

>>576
NCVにすることはまずありえないということですよね。

インボイスについてなんですが
同様に２→１に対して製品の依頼があり、１→３に出す場合
１→２に対して売値が８０万円、２が３に対して上乗せして１００万円で請求する場合
日本からの現実取引価格が８０万円で、現地での(２→３への）現実取引価格が１００万円なので
通関に出すインボイスは日本の通関（輸出地）のために、価格が日本円で記載されたインボイス（８０万円）と
現地（輸入地）の通関のための現地通貨で記載されたインボイス（１００万円）の２種類が必要でしょうか。

また、その場合通関業者に２つのインボイスを渡すことになる場合、輸出地の通関用インボイスは
NACCSで輸出許可書を作成して税関へ申告したら、インボイス自体は捨てられると思いますが
現地用のインボイスはどのような経緯で現地の通関に届くのでしょう？製品と一緒に送られるのですか？

578 ：576：2007/09/12(水) 22:19:46

よく考えたら>>576は間違い。というか輸入通関と話が混じってた。

三国間貿易だと１－２間の取引と２－３間の取引は全く別もの。
それぞれに決済の関係があるから、船積書類の流れから考えればいい。

１から２へはインボイス額80万円で船積書類として、１－２間の決済のための為替手形とともに送る。
輸出通関用のインボイスはそれを使えばいい。
（税関としても、日本の貿易収支額としては80万円としてカウントする）

このとき、１から３に直接インボイスを送る必要はない。
３へは２が100万円のインボイスを作り、船積書類として、２－３間の決済の為替手形とともに送ることになる。

よって、１はインボイスを２種類作る必要はないということになる。

579 ：名無し検定１級さん：2007/09/13(木) 09:18:54

個人で海外へ特殊車両（クレーン等）を輸出したい時
資格等がないとできないのでしょうか？

580 ：名無し検定１級さん：2007/09/13(木) 09:38:49

貿易に資格はいらないから個人でもできる。
でも特殊車両だと仕向国によってはキャッチオール規制の対象品だから、個人だと自分で申請書作って認めてもらうのに手間がかかりすぎるという気がする。
おまけに最近は盗難車が多いから、車両関係は税関で盗難品じゃないかというチェックが厳しい。
譲渡証明書とか売買時の請求書、領収書の写しなんかを併せて提出しなきゃいけないんだけど、個人だと相当厳しくチェックされると思う。
どこか車両関係の輸出してくれるところを探して頼む方がいいと思う。

581 ：579：2007/09/13(木) 09:59:24

>>580
なんだか大変そうですね･･･
輸出依頼できるところ探してみます。どうもでした。

582 ：名無し検定１級さん：2007/09/14(金) 10:55:01

国際的な活躍をしている企業の総合職を目指しているんですが、この場合
貿易実務検定のC級と履歴書に書いても恥ずかしくないですか？
やはり一流企業を志望するなら、最低限B級をもっていないと有利に就職活動
をすすめられないと思われますか？

583 ：名無し検定１級さん：2007/09/14(金) 11:02:58

>>582

>>136-142参照のこと。

584 ：名無し検定１級さん：2007/09/14(金) 13:19:37

>>583
ありがとうございます。
今から他の試験勉強と平行して12月のB級を狙うのは大変なので、
C級を狙うことにします。
級が高ければ高いほど評価されるというものではないんですね。

585 ：名無し検定１級さん：2007/09/15(土) 04:42:24

お前らのスペック知らないけど
ウルトラスーパー氷河期地獄絵図の２００３年卒の俺なんか

元アダルト会社　オペレーター管理
元SI（２ちゃんの転職版でこの前までたたかれていた会社）
元外資　通関業
貿易実務←今ココ

俺の学歴スペック
区立トップ高校卒、早計卒　81年3月早生まれ
職歴スペック
アダルト３ヶ月
SI３ヶ月
通関１年
貿易実務半年←今ココ

資格スペック
TOEIC-Aクラス
通関士
貿易実務検定準A級
IATAディプロマ、国際航空貨物取扱士

586 ：名無し検定１級さん：2007/09/15(土) 04:43:11

俺の先輩のスペック（女）
学歴
短大英文科卒、TOEIC700点台
資格
貿易実務検定C級
職歴
1年ー総務 2年-貿易実務

先輩２（男主任）
学歴
高卒
職歴
同一の企業に10年
資格
普通免許のみ

明らかに俺のほうが知識も上なのにいろいろと上から押し付けられる日々
あと、職場の奴らはどうも俺を高卒か短大卒かと思ってやがるみたい。
どうもこの会社にきてから、馬鹿にされることが多い。
てめーが知りたかったことをてめー自信で解決したからって今度は俺に質問して
気取ってやがる奴とか、俺が上から言われたことをそのままやったらなぜか俺が
起こられたり、最初のアダルトよりはマシだが、それでも馴染めん。
それから、てめーの会社で「普通」と思ってる特殊なことを俺にさも
当たり前のように押し付けたり。
俺が一般論で流れを知っていても、てめーらはてめーらの会社の
独自のやり方しか知らないくせに、俺にそれを当たり前のように押し付けてくる。
俺がその独自のやり方を知らないと、何でそんなことも知らないのか？といった
ような口で言ってきやがるし。マジふざけんな。
てめーは一般の会社じゃ通用しねーくせに、偉そうなこと言ってんじゃねえ。
なんだか、支離滅裂な文章だな。
もう心の中は常に激怒、ムカツクわ。
顔は笑ってごまかしてやってるが。

587 ：名無し検定１級さん：2007/09/15(土) 04:54:07

ちなみに、今の会社に４月から転職してきて
学歴も職歴も誰にも話していない→故に周りが高卒ばかりだから、高卒と思われている
故に、馬鹿にされる、という構図だと思う。

前の会社
誰もが知っている名前の外資ー通関
ここでは、高学歴とそこそこが半々だったので、普通に溶け込んでいた。
馬鹿にされることは一切ない。むしろ、神的扱いをされることまで。
仕事ができるので、昼は多少さぼっても許される範疇だった。
風通しがかなりいい。
辞めなければよかったと激しく後悔。
（辞めた理由は通関のプロになるというより、30歳まではもっと貿易実務的なことから広くやってみて
そこから、通関に戻ろうと考えていたため）

SI
ここでも学歴が高かったためか、上司からは特別扱いをされていた気がする。
○○君は非常に優秀だから、どこに派遣されても問題ないと思います、と言っていた。
が、所詮は偽装派遣IT屋。同期で入った友人も次から次と辞めていったので俺もその流れに・・
で、わずか3ヶ月の短命

アダルト
・・・一言では語りつくせない。もう半端じゃない世界。
ここは会社じゃない。８９３だ・・・すごいものを経験した・・・
1日13時間労働は当たり前、オマケに休みは月4日しかないｗｗｗ
みんな辞める。でも、なぜか高学歴がチラホラ・・みんな氷河期世代。

備考
フリーター２年
単なるフリーターではない。大卒後、就職先はITしかなかったので全部辞退
海外でワーホリしたり、充実した２年間であった。

588 ：名無し検定１級さん：2007/09/15(土) 04:56:26

あ・・・転職板とスレ誤爆してしもうた。
スルーしてくれ。。

589 ：名無し検定１級さん：2007/09/16(日) 11:33:32

あえてスルーせずにレス

なぜ早計卒なのに、最初の就職先がアダルト会社（ソフトオンデマンド？）なの？
いくら当時が氷河期とはいえ、早計なら別の企業を狙えたでしょ・・・

590 ：名無し検定１級さん：2007/09/16(日) 17:39:20

早慶なら誰でも一流企業に就職出来るという考えがバカ。定員枠があって枠数より応募者数の方が多いんだからさ。

591 ：名無し検定１級さん：2007/09/16(日) 17:43:26

それに今じゃ早稲田なんて広末涼子でも入学できるっていうイメージしかないしねw

592 ：名無し検定１級さん：2007/09/16(日) 21:14:31

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/)　　　　　　,,: ﾆ三ﾆ三ミミ;､-、
　　　ミﾐヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ　　　　 ( i )))　　　'''　　　　``　 "ﾞ｀｀､
　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､彡　　　|‐―|　　　彡|||' "　　　 ..　　　..　ﾐ.
　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡　　|:::::::::|　　　川|||||　　　　　　　　　 ::;i
　　　 .|　」　　　／'　'＼　　|　　　|:::::::::|　　　,=ﾐ||　　　　 ===ﾐ　 ,===ﾐi
　　 ,ｒ-/　　 -･=-, ､-･=- |　　 |:::::::::|　　i､ 9　ーｰｰ－|,⌒ |＝|,⌒|‐|
　　 l　　　　ﾉ( ､_, )ヽ　　|　　　|:::::::::|　　　Ｖ;':　　:::　　｀" ﾞ　ヽ,｀´'j
　　　ｰ' 　　ノ､＿_!!＿,.､　 | 　　/:::::::::|　　　i:: :i:　　　　 7`⌒ｰ^ `､_.j　　　　　　　堀江くんは―
　　　∧ 　　　ヽニﾆｿ　　　l 　／:::::::::/　　　　|:.　　　　ﾞ"/_,,.-==-､ﾞﾞj　　　　　　　　我が弟ですッ！
　　／＼ヽ　　　　　　　　 /／::::::::::ノ＼＿／〉:.:.　　　　丶 "￣ﾞ.'. ﾉ＿＿　　　　　息子ですッ！
／　　ヽ.　｀ー--一' ノ/ヽ　　　　　　　 /　　i,`ｰ､,　＿＿＿_,___ノ　＼　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<　'　　'i.　ヽ､ ,二ﾆ/ 　　　　／　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 <　　　'i、／＼　/　　　 >　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　'i," （__）　/　　／　　　　　　　 |

593 ：あｐうｍ：2007/09/17(月) 01:17:12

　　　　　　　　　, -‐ ''' ─ 　、
　　　　　　　／-=‐､　　　　　＼
　　　　　　///////＼　　　　　　ヽ.
　　　　　//////／／|　　　　　　　ヽ
　　　　ｉ'////／／／ i_　　　　　　 'i
　　　　///／／／／／}　　　　　　　|
　　　,'-‐ー─－"彡ﾊ/　　　,,,,,、　 !'
　　　 !爻从ヽ从艾爻/　　.-‐=〃<F
　　　　〉艾从ヽ.r'}川{　　　　　　　',
　　　　`/|刎ｿ¨/ﾘﾊト.　　　　ｉ,,,,_　i!
　　-‐ '　ヽ/　/川从ﾐ＼　∠,,,天ヽ"
　　　　　　＼|爻从艾爻'‐'礼爻州
　　-＝テ　　ヽ从爻从艾爻ﾘｉ_ｉﾚl.
　　　　　＼ _　ヽ父爻从艾分文ミﾄ
　　　　　　　＼　＼从父爻从艾爻
　　　　　　　　　ヽ、ヽ从爻从艾爻ﾐ
　　　　　　　　　　　` ＼ル从艾从

594 ：名無し検定１級さん：2007/09/19(水) 20:00:05

英語力つけるのに時間がかかる('A`)

595 ：名無し検定１級さん：2007/09/19(水) 22:19:32

貿易実務検定程度の英語できないやつは、ヤバイ。

596 ：名無し検定１級さん：2007/09/20(木) 11:18:12

>>594
まずは過去問題みてみたら？
そんなに難しい英語じゃないってことがわかるから。

597 ：名無し検定１級さん：2007/09/23(日) 12:30:55

保守

598 ：名無し検定１級さん：2007/09/23(日) 12:35:51

悪退治は、人権うんぬんより今の犯罪から早く引き離すのがさい優先。
消滅君は、不法侵入し人殺せと命令されれば
「不法侵入し人殺す」レベルまで洗脳されているし。
しかしね、事大きくなる前に人権無視の懸命な説得も必要。

599 ：名無し検定１級さん：2007/09/27(木) 00:46:49

Ｃ級受験予定なんだけど、第１１回～第２０回の過去問題集あるじゃない？
あれを数週間やれば合格できるかな？特に貿易関連の仕事とか就いてないんだけど

600 ：名無し検定１級さん：2007/09/27(木) 12:07:35

なんも知らずに過去問だけってのは無理でしょ。
解説読んでも意味わからんやん。

601 ：名無し検定１級さん：2007/09/27(木) 12:19:50

質問なのですが、2007年4月のディプロマ試験（基礎）ペーパーⅠの
Question8は、Exhibitsのどこを参照すればよいのでしょうか？
よろしくお願いします。

602 ：名無し検定１級さん：2007/09/27(木) 13:18:50

1.は、2.3.ACCEPTABLE OF GOODS の 2.3.3. RESTRICTIONS IN ACCEPTANCE 内
A. RESTRICTIONS DUE TO NATURE OF GOODS の 7.Perishablesです。
その中に「A special "PERISHABLE" label should be affixed on each package」とあります。
しかし、smoked salmonが PERISHABLE という性質を持っているというのは自分で判断しなくてはいけません。
EXHIBITSには書かれていません。

2.と3.は、7.3.IMPORT/TRANSIT/EXPORT REGULATIONS の 7.3.2.COUNTRIES ALPHABETICALLY LISTED 内
各国の情報で、1.AIRPORT INFORMATION からみます。
2.は上のとおりsmoked salmonがPerishableなので（もしくは常識的に）、冷蔵倉庫（Cold storage)がいるなぁと想像を働かせなくてはいけません。

テキストのBOOK3 P127で同じ品目で同種の問題が出ています。
しかし、スキルをはかるディプロマという意味では問題と答えを覚えるのは意味がありません。
貨物の性質に思いを馳せて想像力を働かせることの方が大事です。
テクニックとしては、Airportの情報で出ているavailableなstorageの種類がヒントになるといえばヒントになるかもしれません。

603 ：名無し検定１級さん：2007/09/28(金) 11:07:50

改訂されたアドバンス版の出来について誰か語ってくれ。

604 ：名無し検定１級さん：2007/09/28(金) 11:43:10

それよかC級用の新しい本を出したほうが気になる。
ほんと儲けるよなー片山のおさーん。

605 ：名無し検定１級さん：2007/09/28(金) 14:57:36

それは気にならん。
C級対応なんて基本だからどれでも同じ。

おっさんがいつものおこずかい稼ぎしてるだけ。

大きい本屋行くと、
同じ内容ばかりのおっさんの本がやたらある。

606 ：名無し検定１級さん：2007/09/28(金) 21:22:34

>>602
回答ありがとうございます。助かりました。
後、USAやAustraliaのGMTは地方を暗記する以外に調べる方法はないのでしょうか？

607 ：602：2007/09/28(金) 22:04:24

そうですね。覚えるしかありません。
Australiaは前は時差問題のところにも州Codeが記載されていたのでSummer Timeを調べることができたのですが、前回試験からは記載されなくなってしまいました。
といっても、ディプロマ試験は英和辞書持込可ですから、都市名を引けばたいていは州名が出てきます。
州名がわかればSummer Timeは調べられます。
問題は、USAとCanadaで、こればっかりは覚えるしかありません。
昔は「辞書持込可」なのを利用して、地図問題やこの時差の問題のために、地図付の辞書を買ったり、色々と書き込みした辞書を持ち込んでいたという話を聞きます。
でも今は、試験開始前に辞書の地図は使わないようにと注意されてしまいますから、その手は使えません。

608 ：名無し検定１級さん：2007/10/03(水) 09:53:29

えらいさがったな

609 ：名無し検定１級さん：2007/10/03(水) 10:14:52

アドバンス買ったよ

またおっさんにお布施してしまった？

準A受ける人いる？

610 ：名無し検定１級さん：2007/10/03(水) 22:13:23

前のアドバンスは間違いが多いって批判されてたけど、今度のはどう？

611 ：名無し検定１級さん：2007/10/04(木) 03:08:04

Ｃ級は本当に簡単だった。
やりゃ、２日の勉強で受かるんじゃない？
消防庁の試験の方が１兆倍難しかったよ。
貿易実務でせこせこやってるより、人を助ける仕事がしたいわ。

612 ：名無し検定１級さん：2007/10/04(木) 03:13:01

１年間で受けた資格を降り返って、難易度はこんな感じ（俺的に）

東京消防庁（倍率３０倍）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞外務省専門職員＝国家Ⅱ種＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞数学検定２級＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞漢字検定２級＞＞＞＞中国語検定３級
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞貿易実務検定Ｂ級＞＞貿易実務検定Ｃ級

613 ：名無し検定１級さん：2007/10/04(木) 06:50:59

また「俺には簡単だったっぜ」厨が出たか。
定期的に出るよな。

614 ：名無し検定１級さん：2007/10/04(木) 18:54:23

ＭＢＡ取得の俺でも消防はマジでやらなないとキツイ
貿易Ｃ級？サルでも受かるだろ。
落ちる奴は身障だと思っていいよ！マジで！

615 ：名無し検定１級さん：2007/10/04(木) 23:44:50

すみません、12月にＢ級今から勉強しようと思っている者ですが、独学でも
間に合いますかね？　皆さんはどうですか？

616 ：６１５：2007/10/05(金) 00:38:29

間違えました、12月の、でした。。。

617 ：名無し検定１級さん：2007/10/05(金) 08:12:32

まだ2ヶ月あるから間に合う。
要は試験までに何時間取れるかだけ。
C級受かってるレベルなら20時間あれば。
ニートなら1日12時間だって時間かけれるんだから2日ほどで間に合う。

618 ：名無し検定１級さん：2007/10/05(金) 12:05:16

今からならＢ級どころか準Ａ狙えます。

619 ：６１５：2007/10/05(金) 20:23:51

返事ありがとうございました～！

620 ：名無し検定１級さん：2007/10/08(月) 11:28:15

アドバンス改訂版の感想ない？

621 ：名無し検定１級さん：2007/10/08(月) 21:55:10

ディプロマは何パーセントで合格ですかね？

622 ：名無し検定１級さん：2007/10/08(月) 23:06:19

６０％くらい

623 ：名無し検定１級さん：2007/10/09(火) 00:38:37

俺 TOEICは930（帰国）and 実用フランス語検定 2 級で貿易実務検定は準Ａ級もってるけど
結構評価してくれるよ。ちなみに貿易実務は独学で準Ａ級受けたら余裕で受かった。
過去問請求してやれば未経験でも受かるぜ。答えが載ってるから。

624 ：名無し検定１級さん：2007/10/09(火) 09:11:09

>>621
正確にはペーパー1、ペーパー2ともに60％以上ね。

あと4日、漏れはスクールからもらったまとめ集でスパートかける。

625 ：名無し検定１級さん：2007/10/10(水) 09:33:14

安全保障輸出管理実務能力試験の経験者います？

あさってのAssociateは余裕で受かると思うけど、来月のExpertはどうやって勉強すればいいでしょうか？
まだExpert向けの勉強はしてませんが間に合いますかね？えらく合格率低いみたいですけど。
それとも普通は同年受験はせずに、翌年回しにするんでしょうか？

626 ：名無し検定１級さん：2007/10/12(金) 21:27:17

ディプロマの最後の問題のAWBの記載は部分点を頂けるのでしょうか？

627 ：名無し検定１級さん：2007/10/12(金) 22:06:20

もらえると事前講習の講師は言ってた。
記載項目ごとの配点はわからないけどね。

628 ：ヤバイあらしだ。早く逮捕してよ：2007/10/13(土) 11:41:05

　　　　　 _-ミ￣　　　￣三ニ、　
　　　　／　　　　　　　　　　　　＼
　　　/　　　三　ミ彡三ミ　　　　ヽ
　　 /　　 .／　　　　　　　　＼　　　!
　　 |　　三　　　　　　　　　　　ミ　　|
　　＼／　,,,,,,,,　　　　,,,,,,,,,,,　＼　ノ
　　　 ._||　、＿= ）　（ =＿　）,　| K　早起き特訓わかいがり水稽古講座の件
　　　 |rl　≡'‘=’`ノ　　‘=’`≡　|ノ||西新宿旅館の件歌舞伎町でスカウトされた件
　　　ヽ|　　　⌒,ニ|　　--　　　　k/ 事情聞きたいからさあ‥逝こうか‥‥
　　　　Y|　　　/ヽ-＿- 人　　　 |ノ
　　　　 ~|　　 | 、r-,-,-,-,- '　　/
　　　　　ヽ　　ヽニ二ニノ　　/
　　　　　　 |＼　　　　　　　／|

629 ：名無し検定１級さん：2007/10/13(土) 16:52:58

ペーパー2の計算の単位はcmsでも大丈夫ですかね？

630 ：犯罪債権者の同意は不要。これ犯罪：2007/10/13(土) 16:54:30

裏話を１つ
itのポリスは土日曜完全休みって知っていた？皆さん
そこの部署だけ土日はポリスは誰もない。

631 ：犯罪債権者の同意は不要。これ犯罪：2007/10/13(土) 16:58:53

　　　　　 _-ミ￣　　　￣三ニ、　
　　　　／　　　　　　　　　　　　＼
　　　/　　　三　ミ彡三ミ　　　　ヽ
　　 /　　 .／　　　　　　　　＼　　　!
　　 |　　三　　　　　　　　　　　ミ　　|
　　＼／　,,,,,,,,　　　　,,,,,,,,,,,　＼　ノitのおまわりさんは土日休みだ。
　　　 ._||　、＿= ）　（ =＿　）,　| K　早起き特訓わかいがり水稽古講座の件
　　　 |rl　≡'‘=’`ノ　　‘=’`≡　|ノ||西新宿旅館の件歌舞伎町でスカウトされた件
　　　ヽ|　　　⌒,ニ|　　--　　　　k/ 事情聞きたいからさあ‥逝こうか‥‥
　　　　Y|　　　/ヽ-＿- 人　　　 |ノわしたちは、土日なしで検挙率あｐのために働いているのに
　　　　 ~|　　 | 、r-,-,-,-,- '　　/
　　　　　ヽ　　ヽニ二ニノ　　/
　　　　　　 |＼　　　　　　　／|

632 ：名無し検定１級さん：2007/10/13(土) 17:32:32

cmsでも問題ないでしょ。
単数形、複数形みたいなコマイこと気にする試験じゃないし。

633 ：名無し検定１級さん：2007/10/13(土) 20:33:19

みんな今日の試験できた？

634 ：名無し検定１級さん：2007/10/14(日) 04:21:44

>>612
その中の試験では外務専門職試験が圧倒的に難しいに決まってるでしょ。
外専受けて合格したんなら評価するけど、どうせ落ちたんでしょ？

635 ：無許可で営業？これ問題：2007/10/14(日) 04:27:00

他の業者さんには、なるべく迷惑をかけたくないのでね。
ポイント抑えて
業界大掃除でポイントを薄れては困る。胎児リンチ事件は、今回の目玉で

636 ：名無し検定１級さん：2007/10/15(月) 09:18:58

通関士試験、見事にコケたんで
今日からB級の勉強はじめよっと。

637 ：名無し検定１級さん：2007/10/16(火) 00:47:54

昨日の通関士試験はホントヒドイ試験だったね。俺もB級受ける。さっそく貿易実務アドバンスト買ってきたよ。次は確実にとりたい。

638 ：地獄の神宮梅の乱：2007/10/16(火) 00:52:40

　　　　　　__,,,,,,,,,........,,
　　　 ,.r''"::､::､:､:::､::､:::`ﾐ,,,
　　 /::`'-､:`'-､`:､;;､;;ノヽ::::ヽ
　　i::::/````ﾞﾞﾞﾞ""　　　　ヾ:::|
　　|::j　　　ー | | -‐　　　 i::|
　　!::{ ｲ'ﾆﾆ=z,,| |,,r=ﾆﾆ`ゝ}::|
　　i::| `r=e=ｭ）-（ r=e=ｯ' i::| この買収うまくいかないぜ。
　（｀{　`ﾆﾆ-´i　 i`‐ﾆﾆ´　}'´）買収する企業まで自動的に狙われる。
　　）;},　　　　,　　　､　　､{ （
　（　|　　　r`'ｰｎ-''ﾞヽ　　 |　）　　ｵﾏｴﾗうるせーんだよ！
　　`'ヽ　　〈r＝'='＝ｭ〉　 /`'　　　悪事ばれ1000万円に減資
　　　＼,,,_）ﾞ''''''''" （_,,,／　　　これが正しい買収方法だよ！
　　'''''´ﾉ|　＼,,,___,,,／ |ヽ｀''''''''
　　　　|／ ( ) ＼|

639 ：名無し検定１級さん：2007/10/17(水) 18:16:13

今日、解答発表のあったCISTECの試験、当然だけどうかってたーよ。

640 ：名無し検定１級さん：2007/10/21(日) 18:48:32

もりあがらんね

641 ：名無し検定１級さん：2007/10/25(木) 19:34:49

通関士試験関税法７５点業法９０点の私は貿易実務の試験勉強にどのくらい
かかりますか？

642 ：名無し検定１級さん：2007/10/25(木) 20:42:25

通関士の内容と貿易実務検定の内容は10点分も関係しないから。
流れから全く知らないというなら復習込みで確信持てるまでに30時間ほど？
まあ用語をある程度知っているということでもう少し短くなるかな。

643 ：名無し検定１級さん：2007/10/25(木) 21:59:43

ありがとうございます。ということは用語は同じで内容はまったくの別物なんでしょうか？
共通する部分は外為法だけとか？

644 ：名無し検定１級さん：2007/10/25(木) 22:12:09

なんで貿易実務検定て１、２級が７０パーセント取れば合格で、３級は８０パーセント取らないと合格じゃないわけ？すごく謎。。

645 ：名無し検定１級さん：2007/10/26(金) 07:32:35

>>643
通関士試験の範囲は貿易の一連の流れの中で通関関係の部分だけ。
外為法とか他法令の許認可取得は絡むけどね。
でも貿易実務ってむしろそのあたりは「通関業者に任ること」だから、通関士試験ほど詳しく取り上げないわけ。
通関士試験では現実支払価格に含めるものはどれだとか重要になるでしょ？
でも貿易実務検定では全くといっていいほど出ない。
むしろ商取引で大切な契約とか決済に関するものの方が比重が大きくなる。
貿易書類にしても輸出入の申告書は出てこない。
全く別物とはいわないけれども、カバー範囲が違うという感じ。
そもそもあんまり法律の条文レベルでの話もあまりでないし。

646 ：名無し検定１級さん：2007/10/29(月) 08:22:23

そろそろB級の勉強するかな。

647 ：名無し検定１級さん：2007/10/30(火) 12:50:37

詳しくありがとうございます。関税評価が全くでないとなると
らくですね。また商取引についての勉強するということは、
現実支払い価格や加算要素の根本だと思うので。通関士の試験にも
役に立ちそうですね。しかし英語が出来るかどうか・・。

648 ：名無し検定１級さん：2007/10/31(水) 20:58:28

そんなに難しい英語じゃないよ。
貿易英語ってものを難しく考えることはない。

649 ：名無し検定１級さん：2007/10/31(水) 23:19:30

通関士試験が難しかった為、下記の２冊を購入し今から12月の検定に向けて学習中
・貿易実務ハンドブック（ベーシック版）
・貿易実務英語Ｂ・Ｃ級オフィシャルテキスト

それにしてもハンドブックが500ページもある
これでＣ級に間に合うものでしょうか？

650 ：名無し検定１級さん：2007/10/31(水) 23:25:06

大丈夫
がんがれ

章末問題は大切だから解くように

651 ：名無し検定１級さん：2007/10/31(水) 23:51:04

>>650さん
素早い返事ありがとうございます。
650さんのアドバイス通り頑張りたいです！

652 ：名無し検定１級さん：2007/11/02(金) 21:05:34

初心者が今からＣ級の12月受験は無理？

653 ：名無し検定１級さん：2007/11/02(金) 21:15:50

>>652
俺は今からＢ、Ｃ併願しようと思ってる
もちろん実務経験なし

654 ：名無し検定１級さん：2007/11/02(金) 21:32:36

>>653
your age?

655 ：名無し検定１級さん：2007/11/03(土) 00:31:01

おれもB,C併願します。実務経験なしです。明日から勉強はじめます。

656 ：名無し検定１級さん：2007/11/04(日) 19:02:22

今日C級申し込んだけど受験票はメールで届くんですか

657 ：名無し検定１級さん：2007/11/04(日) 19:20:22

そうだったと思う
それをプリンタで印刷して受験日に持参

658 ：名無し検定１級さん：2007/11/05(月) 00:07:13

俺ＢもＣも持ってるけど、ITに行ったからもう必要なし。ついでにTOEIC770も今はつかわん。
あの時の努力は他で役立てばいいが。。

659 ：名無し検定１級さん：2007/11/05(月) 09:24:38

IT系で貿易に関係する資格といえば、安全保障輸出管理実務能力試験か。
プログラムとか暗号とか輸出（役務）対外提供の規制あるからね。

660 ：名無し検定１級さん：2007/11/05(月) 09:30:59

さてと今日の夜からB級の勉強始めるか。

661 ：名無し検定１級さん：2007/11/05(月) 19:40:57

普通にシステム開発するなら
一つの業務の流れの参考ということで
勉強になるんじゃないかしら

思いっきり仕事の流れ図が多くでてくるテキストだし

へえ
安全保障輸出管理実務能力試験
なんてあるのか

ちょっくら調べてくるわ

662 ：名無し検定１級さん：2007/11/05(月) 21:59:40

安全保障輸出管理のASSOCIATEが簡単だったんでEXPERTを受けようと勉強してる。
法令編は大丈夫なんだが、貨物・技術編が文系の漏れにはチンプンカンプンだ。
今月27日なんてむりぽ。

663 ：名無し検定１級さん：2007/11/06(火) 00:55:03

おれSI系の会社勤務。
商社のお客さんが多いので勉強することにしました。

664 ：名無し検定１級さん：2007/11/06(火) 17:33:47

貿易実務検定準A級って、オフィシャルテキストありますか？

665 ：名無し検定１級さん：2007/11/07(水) 08:15:27

あるよバカ

666 ：名無し検定１級さん：2007/11/07(水) 09:47:58

貿易実務ハンドブックのアドバンス版もオフィシャル兼ねてたよ

667 ：名無し検定１級さん：2007/11/09(金) 10:47:16

問題集も買ってないし
申し込みすらしてないんだけど
Ｂ級突っ込もうかなｗ

668 ：名無し検定１級さん：2007/11/09(金) 11:13:48

別にそんな宣言わざわざせんで勝手にすりゃいいやん。
2chで余裕ぶることになんか意味あるんか？

669 ：名無し検定１級さん：2007/11/09(金) 11:36:00

>>668
余裕やったらあかんのかいなｗ
落ちたの？ｗｗｗ

670 ：名無し検定１級さん：2007/11/09(金) 12:15:23

また出てきたか。試験が近くなると必ずでてくる「俺には簡単だぜ」厨。

671 ：名無し検定１級さん：2007/11/09(金) 12:24:10

>>670
俺には難しい厨はもっと悲惨だがな

672 ：名無し検定１級さん：2007/11/09(金) 12:29:52

こんなカス試験の話題
ageてすんじゃねーよ
勢い3.3ってお前、世の中に特に必要もない試験て気付けよｗ
ちょっくらググッたら未経験でもできる仕事じゃねーか
実務経験なくてもこの検定なくてもできそうだなこりゃ
しかもなんだこの合格率の高いこと
糞決定だな

673 ：名無し検定１級さん：2007/11/09(金) 12:32:27

落ちたやつが必要のない試験って思いたくて必死だな。

674 ：名無し検定１級さん：2007/11/09(金) 12:52:55

>>668,670,673は同一人物なわけだが
どうしてそんなに必死なんだ
落ちるかも知れない難しい試験って感じでビビリまくってんの？

675 ：名無し検定１級さん：2007/11/09(金) 13:09:45

B級は普通に勉強すれば普通に受かるもんだよ。
ビビリも余裕かましもする必要なんかないし、ましてや必死に否定するようなもんでもない。
っていうか、貿易実務検定そのものは自己啓発のための理解度を測る目標ポイントなわけ。
必要だとか不要だとかいうもんじゃない。
そういう性質のものを否定したり難易度をどうのこうのいうのは意味不明。
厨はなんでこのスレのage/sageまでわざわざ監視までして必死に否定してんの？みたいな。
必要ないっておもうならこのスレみなきゃいい。
簡単だったって自慢したいならトリ付コテでも名乗って質問に答えでもしたほうが自慢になるだろ。
名無しで証明できない戦歴自慢したって外からは阿呆に見えるだけだ。

676 ：名無し検定１級さん：2007/11/09(金) 13:24:18

>>675
こんなカス試験の話題
ageてすんじゃねーよ
勢い3.3ってお前、世の中に特に必要もない試験て気付けよｗ
ちょっくらググッたら未経験でもできる仕事じゃねーか
実務経験なくてもこの検定なくてもできそうだなこりゃ
しかもなんだこの合格率の高いこと
糞決定だな

677 ：名無し検定１級さん：2007/11/09(金) 13:30:19

普通に勉強して受かる試験ならあと約一ヶ月あるわけだから
余裕カマシてるやつは普通だな、ログみて判断してもそうだし
これに噛み付く奴はそうとう痛いね
あと一週間ならまだしも
そんなに難しい試験だと主張したいんだろうか・・・

678 ：名無し検定１級さん：2007/11/09(金) 17:23:18

>>676
勢いで判断かよｗ

679 ：名無し検定１級さん：2007/11/09(金) 20:47:31

試験前に定期的に湧いてくる、自慢厨、俺には簡単だったぜ厨はスルー。

680 ：名無し検定１級さん：2007/11/10(土) 12:18:47

>>679
スルーってレスしてる時点でできてねぇじゃねぇかｗ

681 ：名無し検定１級さん：2007/11/11(日) 12:48:58

受験して結果を見て余裕と言うならまだしも、受験前に余裕と言うのもどうかと・・・。
資格なら仕事上必要な場合あるけど、これは検定試験というのをお忘れになってないか。
１つ気になったが672と676は何故全く同じ文章なんですか？

682 ：名無し検定１級さん：2007/11/11(日) 19:34:44

>>681
お前に萌えた

683 ：名無し検定１級さん：2007/11/13(火) 10:31:44

IATA/FIATAディプロマの次の試験の募集はまだ始まらないんですかね？
11月中旬からってなってますけどもう中旬なんですが。
危険物受けようと思ってるんだけど。

684 ：名無し検定１級さん：2007/11/14(水) 10:34:13

まだ出てない

685 ：名無し検定１級さん：2007/11/14(水) 10:38:05

保険勧誘新規開拓目的では、脅し恐喝拉致殺人等の犯罪目的だろ。
不法侵入。だから警察がきたんろう。AVが保険勧誘新規開拓なんかするかよ。
いつまた不法侵入されるかわからんので、まともに生活おくれんし、
マジ怖いので引越しするよ。なにが調査中だ！大沢有価の周りにいる奴が犯人だろう
>>973基地外にさせたの誰だ？
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1194620545/145
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1194620545/149
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1192897891/214
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1194481578/973
大沢佑香が悪意ある第三者に情報漏洩させたせいで普通に暮らせなくなりました。
診療内科通院して薬もらいにいかなけば精神状態がおかしくなる。
仮に大沢有価と悪意ある第三者がav辞めても,情報は残るもの
マトモな実務家ではないavからの嫌がらせがあるかもしれない。怖い。死ぬしかない

686 ：名無し検定１級さん：2007/11/16(金) 03:27:45

ホームページからオンライン受験申込しようとするとつながらない。
オレだけ？
それとも受験する必要なしという天の声か。

687 ：名無し検定１級さん：2007/11/16(金) 08:19:17

さて、今夜からB級の勉強はじめるか。

688 ：名無し検定１級さん：2007/11/16(金) 09:31:01

>>686
貿易実務検定？
たしかあそこって問題集の購入も含めて、IEじゃないとつながらないよ。
Firefoxだとだめ。

689 ：名無し検定１級さん：2007/11/16(金) 10:57:52

ディプロマの試験結果発表でてるね。

690 ：名無し検定１級さん：2007/11/16(金) 11:47:42

ディプロマ上級受かってた！自費で5万出したからほっとしました。
これで落ち着いて次の勉強に集中出来る。

691 ：名無し検定１級さん：2007/11/17(土) 11:50:11

今日は昼から10時間ほど勉強しないと間に合わないなorz
明日は12時間勉強予定ww

692 ：名無し検定１級さん：2007/11/17(土) 12:23:53

>>683-684
今、JAFAのサイトみたら月曜日から募集開始って出てたよ。

ところで>>4で出てるディプロマ勉強方法の貿易実務学院ってところ、
「貿易実務学院を一時休止いたします」ってなってるな。

693 ：名無し検定１級さん：2007/11/17(土) 22:43:26

月曜日か

694 ：名無し検定１級さん：2007/11/19(月) 02:26:55

691は3時間ぐらいしかできなかったと思う。

695 ：名無し検定１級さん：2007/11/19(月) 23:51:28

航空貨物運送協会のIATA-FIATA DIPLOMAのコーナー、試験概要がリンク切れで見れないんだけど俺だけ？

696 ：名無し検定１級さん：2007/11/20(火) 14:52:04

俺も見れない。
前回もそうだったけどあそこのウェブサイトよくトラぶるな。

試験概要はどうせ締切ぐらいしか書いてないだろうから気にせず個人登録しとけ。
復旧まって締切過ぎたら目も当てられんぞ。

697 ：名無し検定１級さん：2007/11/22(木) 10:59:58

ちゃんと見ることができるようになってるよ

698 ：名無し検定１級さん：2007/11/26(月) 09:16:36

あと１週間！

699 ：名無し検定１級さん：2007/11/26(月) 13:56:58

今週試験なのに、本スレで話題にならないってすごいな。

700 ：名無し検定１級さん：2007/11/26(月) 22:56:49

何の試験だよ

701 ：名無し検定１級さん：2007/11/27(火) 08:22:25

おいおい

702 ：名無し検定１級さん：2007/11/27(火) 08:23:27

今日はCISTECの安全保障貿易管理実務のEXPERT試験

703 ：名無し検定１級さん：2007/11/27(火) 16:36:11

貿易実務検定は？

704 ：名無し検定１級さん：2007/11/27(火) 18:38:45

今週末でしょ

705 ：名無し検定１級さん：2007/11/27(火) 22:59:55

B級受ける予定。
貿易実務の教科書？に「試験科目の範囲」ってあるけれど

各項目に○と△がついているが
△の場合ベーシックだけ
○の場合アドバンスも含む
という意味でいいのか？
△は基礎的　な事項が出題されると書いてあるが…

誰か頼む。

706 ：名無し検定１級さん：2007/11/28(水) 08:05:59

実務検定の合格基準の80％や70％って
各科目でそれぞれ達しないといけないですか？
それとも合計点で達していれば大丈夫？

707 ：名無し検定１級さん：2007/11/28(水) 08:23:26

片山のｵｻｰﾝの掌1つ

708 ：名無し検定１級さん：2007/11/28(水) 09:35:08

アドバンスもベーシックもさほど内容は変わらないと思うよ。

マーケティングだけはアドバンスじゃないと話にならんが。

709 ：名無し検定１級さん：2007/11/30(金) 14:40:16

>>706
確か科目ごと。

710 ：名無し検定１級さん：2007/11/30(金) 17:31:30

CISTECのEXPERT試験の解答発表されてる。

こりゃ落ちたな・・・

711 ：名無し検定１級さん：2007/11/30(金) 17:32:27

>>706
TOALで合格点に達してればOK。講座で協会の人が言ってたからたぶん間違いなし。

712 ：相手の子供は実技免除？：2007/11/30(金) 17:34:42

紹介募集
1 ：taka：2007/09/22(土) 13:03:21
幼女～10歳くらいまでの女の子で本・F無しでお願いしたいです。
５ほど用意してます。娘さんや知り合いでもOKです。
都内か神奈川のラブホで遊びます。
他の条件はメールで言います。
10 ：ken：2007/10/27(土) 08:43:33
いなければ、そろそろギャンブルで使ってしまおうと思います。
業者（宣伝）などは勘弁してください。。。
11 ：ken：2007/10/30(火) 19:25:11
メールもらいましたが、返信すると帰ってきてしまいます。
もし見てたらexcite.co.jpの受信を許可してください。
12 ：ken：2007/11/13(火) 17:39:49
メール来ますが、まだ会うに至っていません。本当に困ってる人だけしか
相手にしません。適当な考えの人や、簡単にお金がもらえると思う人は
遠慮してください。出せる限度は５です。写メ、３サイズ必須です。
内容聞きたい人はメールください。exciteの受信許可もお願いします。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/news/2459/1190433801/l50

713 ：名無し検定１級さん：2007/12/01(土) 04:31:22

新しいC級用オフィシャル本
「貿易実務ベーシックマニュアル」は購入必須でしょうか？
一般書店では入手できないんですよね…？

714 ：名無し検定１級さん：2007/12/01(土) 11:36:38

ベーシックマニュアルはハンドブックベーシック版に比べて相当内容が簡単になってる。
分かりやすいが、ハンドブックで勉強した人ならいらないと思う。

715 ：名無し検定１級さん：2007/12/01(土) 13:12:27

ほんと、ｵｻｰﾝは同じネタでレベルを微妙に変えて本を売りまくるよな。
結局いるのは1、2冊だけなんだが。

716 ：逮捕時は予備校も逮捕：2007/12/01(土) 13:13:58

警察には通報しないの？警察には通報しないの？警察には通報しないの？

【単独スレ】スクリプト・コピペ報告スレッド88【全板共通】
511 ：名無しの報告：2007/12/01(土) 13:06:37 ID:H2X5mBHr0
■■【マン管】マンション管理士試験43団地目■■
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1195837981/511

都道府県警察本部のサイバー犯罪相談窓口等一覧
サイバー犯罪の被害にあったり、あいそうになったときのご相談を受け付けています。
また、サイバー犯罪の情報をつかんだときの通報もお待ちしております
http://www.npa.go.jp/cyber/soudan.htm
紹介募集
10 ：ken：2007/10/27(土) 08:43:33
いなければ、そろそろギャンブルで使ってしまおうと思います。業者（宣伝）などは勘弁してください。。。
11 ：ken：2007/10/30(火) 19:25:11
メールもらいましたが、返信すると帰ってきてしまいます。もし見てたらexcite.co.jpの受信を許可してください。
12 ：ken：2007/11/13(火) 17:39:49
メール来ますが、まだ会うに至っていません。本当に困ってる人だけしか
相手にしません。適当な考えの人や、簡単にお金がもらえると思う人は
遠慮してください。出せる限度は５です。写メ、３サイズ必須です。
内容聞きたい人はメールください。exciteの受信許可もお願いします。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/news/2459/1190433801/l50

717 ：逮捕時は予備校も逮捕：2007/12/01(土) 13:14:42

>>715
都道府県警察本部のサイバー犯罪相談窓口等一覧
サイバー犯罪の被害にあったり、あいそうになったときのご相談を受け付けています。
また、サイバー犯罪の情報をつかんだときの通報もお待ちしております
http://www.npa.go.jp/cyber/soudan.htm

例えば、こんな事されたときは

547 名前：名無し検定１級さん：2007/11/28(水) 17:19:25
>>546
おまえDIONだろ？
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1195953690/
真実を書く＝はい。そうですが>>547さん。ハッキングですか？情報漏れでつか？

718 ：逮捕時は予備校も逮捕：2007/12/01(土) 13:16:06

>>715

>>147
なんだァ？　やっぱりＡＶ嵐（っていうのか？）は
資格板名物のあのバカと同一人物なのかｗｗｗ
しょーがねーな－、薄々そうじゃないかと思っていたがｗ
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1191085313/148

457 ：けんじに貢ため胎児暴行する新妻受験生2007/10/20(土) 00:53:44
私も、みんなから勇気をもらいました。
本当にありがとう。
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1192772829/457

719 ：逮捕時は予備校も逮捕：2007/12/01(土) 13:16:48

>>715

614 名前：名無し検定１級さん：2007/10/19(金) 20:44:56
>>610
もう金払っちゃってるんだしとりあえず（胎児暴行撮影は）やるだけやろうぜ
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1192512761/614
148 名前：胎児暴行金になるおｋ兼：2007/10/17(水) 06:20:49
>>147
なんだァ？　やっぱりＡＶ嵐（っていうのか？）は
資格板名物のあのバカと同一人物なのかｗｗｗ
しょーがねーな－、薄々そうじゃないかと思っていたがｗ
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1191085313/148

457 ：けんじに貢ため胎児暴行する新妻受験生2007/10/20(土) 00:53:44
私も、みんなから勇気をもらいました。
本当にありがとう。
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1192772829/457

720 ：逮捕時は予備校も逮捕：2007/12/01(土) 13:18:43

>>715

337 ：もしもの為の名無しさん：2007/10/22(月) 10:22:30
話題逸らし乙

アサヒる
・嘘をつく・捏造する
・希少資源を破壊する・国を売る
・特定の人を執拗に擁護する
・気に入らないことをもみ消す
・掲示板を監視し、自己の都合に合わせてsageる
・洗脳する・弱った事故被害者に追い打ちをかける
・懐柔できなかった事故被害者の周囲の人間関係を破壊する
・言論の自由を盾に他の言論を弾圧する
・他人を陥れようとして墓穴を掘る（類似後：ブーメラン）
・大声で荒唐無稽な主張を何度も繰り返す

追加
・仲間内から詐欺で逮捕者が出る
・協力していた弁護士が不審な死を遂げる
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1183900904/337

721 ：逮捕時は予備校も逮捕：2007/12/01(土) 13:20:16

>>715

55 名前：もしもの為の名無しさん：2007/10/21(日) 19:05:58 侮辱罪
↑中田氏当たり前じゃん。レディーの大半は生理上がってるし。
ババァ～相手に遠慮なくどうぞ。。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1185116946/55
544 名前：名無し検定１級さん投稿日：2007/10/23(火) 16:43:31
貴様らに燃料だ。
http://bb.itojuku.net/iclass/open/000.jsp
guestでログイン後、左側のコンテンツから「宅建試験」をクリックする
速報！2007年度宅建試験を斬る！の右の「詳細へ」をクリック

「PLAY」をクリックで動画開始だ。

再生時間１０分位から問２３について５分ほど語っているぞ。

平成１９年度宅建試験　問２３について
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1193031599/
http://image.blog.livedoor.jp/oosawa_yuuka/imgs/4/c/4cecbf9c.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/oosawa_yuuka/imgs/e/a/eaaca559.JPG
http://homepage2.nifty.com/dopi/kiss/page2.htm

722 ：逮捕時は予備校も逮捕：2007/12/01(土) 13:21:18

>>715

201 名前：名無し検定１級さん：2007/10/24(水) 19:19:05
●一般受験者〔登録講習修了者以外の受験者〕のみのデータ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(平成18年の受験者・受験率は速報値)

　　申込者　受験者　受験率　合格者　合格率
　平成16年　212,524 　169,513 　79.7% 　26,735 　15.7%
　平成17年　206,097 　162,771 　78.9% 　25,971 　15.9%
　平成18年　209,870 　165,831 　79.0% 　26,158 　15.77%
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1193150668/l50
203 ：名無し検定１級さん：2007/10/24(水) 19:19:33
日ビと伊藤塾は優秀だな

723 ：逮捕時は予備校も逮捕：2007/12/01(土) 13:22:20

>>715

977 ：もしもの為の名無しさん：2007/10/25(木) 13:24:07
複数台クルマ持っている場合、人身傷害特約は全部につけないといけないのですか？

978 ：浦田信輔：2007/10/25(木) 14:00:13
>>977
人身傷害特約？？

人身傷害の補償を受けたければ人身傷害を付保しないといけない。
メインを1台決めて付保し、それ以外は被保険車（契約している車）
搭乗中のみ担保という特約をつけるとよい。

979 ：浦田信輔：2007/10/25(木) 14:11:27
>>961
車両入れ替えできるのは新たに取得した車という規定があるからだ。
概ね登録（納車）から1ヶ月以内になっている。
前車を手放した事実がキチンと判明しないと等級継承は難しいかもしれない。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1183887763/l50

724 ：逮捕時は予備校も逮捕：2007/12/01(土) 13:23:24

>>715

128 チート ◆I7Y9vY/o7o sage 2007/10/16(火) 00:43:39
>>125お前さ、
俺は冬はトレンチコートを羽織ってるんだが
お前はユニクロの７０００円の長いダウンだろ？
もうさ、こういう差ができちゃってるわけだよ。
３５歳の派遣と都内５流大学卒業見込み大手内定
この差は今から始まっているのだよ。
まぁ、お前は一生派遣を繰り返し
性感エステを繰り返し、２ｃｈにこびりつき
一生を終わるのだ・・・・・
そこで「命令」なんだが
お前新幹線で東京まで来て山の手で五反田駅まで来い。
出ると左手にケンタッキーがある。
そこの便所に２００万を置け。
わかったな。わかったらさっさとしろ。
置いたら書き込んでさっさと西に帰れ。
俺がお前から金をもらったらVIPでうまい棒をレスの数×１００本買ってくる
っていうスレを立ててやる。
追加
・仲間内から詐欺で逮捕者が出る
・協力していた弁護士が不審な死を遂げる
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1183900904/337

725 ：逮捕時は予備校も逮捕：2007/12/01(土) 13:24:17

>>715

84 ：名無し検定１級さん：2007/11/21(水) 01:13:06
>>781　
お前の所在が分かれば、必ず殺しに行く！！！！！！！！！
絶対に！
嘘だと思うなら、お前の居場所を教えろ！
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1195224309/784

726 ：名無し検定１級さん：2007/12/01(土) 16:14:44

>714, 715
レスありがとうございます！
ほんといろいろ出ていて…。中身もわからないし。
大きな書店なら置いてあったりするんでしょうか？

とにかくハンドブックをきっちり勉強することにします。
余計な出費が避けられて、ホント助かりました。

それにしても、公式サイトからの注文は
送料・手数料と、高くつきますよね…。
1回ごとの過去問、公式でしか買えないのかな…？

727 ：名無し検定１級さん：2007/12/01(土) 19:01:40

ときどきヤフオクに出てるよ

728 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 08:46:16

おめでとうクリスマスおいわいしましょ

729 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 16:43:50

今Ｃ級の自己採点終わった。貿易実務１２６点。英語４１点。非常に微妙。。。

730 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 16:58:05

B級、自己採点202点・・・
落ちたかなぁ。

731 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 16:58:52

英語って端数でますか？

732 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 17:01:30

端数ってなんだよ？得点配分が問題に書いてあるだろーよ

733 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 17:07:48

C級ですが実務、英語ともに八割？それとも両方あわせて八割？

734 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 17:08:45

それがオレも不明

735 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 17:11:26

そうかぁ… 別々だとやばいっすわ(;_;)

736 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 17:27:59

それぞれ何点ずつだったの？

737 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 17:32:51

英語が40 実務138です。

738 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 17:36:05

マークミスがなければどちらにしても大丈夫じゃん。安心しなよ。つーか英語の最後の得点５点の問題、迷った挙げ句ＢじゃなくてＣを選んで間違えてしまった。。

739 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 17:37:36

ここは、犯罪資格にかわる。通報しましょう

http://www.courts.go.jp/links/
・法曹関係
　　法務省
　　検察庁
　　日本弁護士連合会
　　日本鑑定士協会
　　日本司法支援センター（法テラス
今週のハイライト
①ﾎｽﾄ坊や司法書士②児童ﾎﾟﾙﾉ（サイバーポリスに届け剤）
③うんこ先生④白い粉宅建⑤売春あわび
⑥Ｄ××従業員北斗AVグランプリしらねー
⑦ドクター林⑧資格と無許可撮影
⑨ハッキング？情報漏れ（届け済）⑩自立と犯罪
⑪数字の列⑫35点ボーダー⑬解答用紙とマークミスとつーかこれAV撮影

740 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 17:38:04

同じです…二問とも散々なやんで間違えました…

741 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 19:24:53

C級で自己採点おちたわーー。この業界で１ヶ月もたたないんだけど、、
テスト勉強昨日徹夜したのに、、くやしーーーぜ

742 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 19:49:18

>>741
さっさと死ねチンカス

743 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 21:07:31

B級・・・自己採点206点ですた。。。
やっぱ，だめかなぁ。。。

744 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 21:40:54

Cは、両方の科目あわせて８０％が合格だと思うよ

745 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 21:42:52

B・C級併願で、共に合格できそうです
3月は準A級ないんですよね
実務経験なしでA級はさすがに厳しいかなあ

746 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 21:43:24

>>733
上の方にもあるけど、総合で8割やよ。
私も英語のラスト問悩みますた…
ARは新ICC(A)に当たるのでは？
肢Cは何が間違ってるんやろー
と思いつつBにマークしました。

747 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 21:50:59

B級の英語が過去問より難しく感じますた・・

748 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 22:08:37

>>740
ありがとうございます。

749 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 22:11:14

B級の英語は確かに過去問題よりかなり難しかったと思う。時間不足になり、あせりまくりました。途中退室した人もゼロだったし、難易度を上げてきたみたいです。

750 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 22:13:32

>>745
実務経験なしでＡ級はすごいー。
でもＢで十分な気がします。
国際物流業界で働いてるけど、貿易実務検定もってる人は少数なので、
あまり必要ないんでしょう（通関士はもってる人多数）。

751 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 22:26:34

>>749
やっぱりなぜか難しくなってましたよね。
不覚にも、他の科目の足引っ張ってしまったorz

752 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 22:42:23

B級英語でとりかかる順番をミスりました。そのせいで時間不足。
じっくり見直す時間がありませんでした。
過去問題のレベルを想定してたので面食らいました。
平均点どれくらいなのか気になるところです。
自己採点したら自分の実力の低さが身にしみました。

753 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 22:57:48

英語４０、実務１１７あわせて１５７点・・・。
これって不合格ですよね。
あと１問だったのに・・泣泣

754 ：名無し検定１級さん：2007/12/02(日) 23:03:31

>>753
自己採点が間違えてて合格してるかも・・・
今回だめでも次回は簡単に合格できますよ。
でも１問で不合格は悔しいですよね、
気持ちはわかります。

755 ：名無し検定１級さん：2007/12/03(月) 00:01:41

＞７５４
　ありがとうございます。
　でも今回とってエントリーシートに書こうと思ってたんですよ・・。
　私資格持ってないからこれに賭けてたので笑。
　勉強不足でした。次がんばります。

756 ：名無し検定１級さん：2007/12/03(月) 00:07:13

160点なんだがどうなんだろ・・・
頼む、受かってくれーー

757 ：名無し検定１級さん：2007/12/03(月) 00:42:41

きっちり8割なんじゃないの？それとも8割超えてても落ちることってあるの？

758 ：名無し検定１級さん：2007/12/03(月) 08:03:04

Ｂ級で奇跡の２４０点超え。
英語のインコタームズの問題は時間がなくて本文読めなかった。
知識だけで解けそうな問題だったから助かったよ

759 ：名無し検定１級さん：2007/12/03(月) 08:57:02

>>750
物流業界だと通関士とかIATA DIPLOMAの方が多いと思われ。

760 ：名無し検定１級さん：2007/12/03(月) 10:08:02

落ちてもまた3ヶ月後試験あるし、
遅かれ早かれ全員受かるだろ。

761 ：名無し検定１級さん：2007/12/03(月) 10:12:55

C級8割以上あった。
でもローマ字の名前を実務は苗字→名前で書いちゃって、
英語の時に気づいたから逆に書いたんだけど、心配になってきた。
このせいで落ちたら5800円勿体な過ぎる。。。

762 ：名無し検定１級さん：2007/12/03(月) 10:16:02

そんなので落ちるわけないだろ！
マヌケなオメコだな。
あれは合格証書用に記入させてるだけ。

763 ：名無し検定１級さん：2007/12/03(月) 10:27:51

合格発表は、HPにはいつ頃載るんでしょう

764 ：名無し検定１級さん：2007/12/03(月) 12:33:22

来月

765 ：名無し検定１級さん：2007/12/03(月) 12:37:32

今回の試験、誤植が多いから
全員5点ぐらい加算されるんじゃないか？

766 ：名無し検定１級さん：2007/12/03(月) 13:05:09

そういう希望的観測はむなしいだけだからやらないほうがいいよ。

767 ：名無し検定１級さん：2007/12/03(月) 13:46:49

ハンドブックのアドバンスト版の改訂版で実用新案権は6年となってたが、
テストでは6年が誤りで10年が正解って問題が出たねｗ
数年前に法律改正されてたんだから改訂版はちゃんと対応してくれ

768 ：名無し検定１級さん：2007/12/03(月) 14:22:30

B級英語でも選択肢が全部同じなのなかった？
100％受かってるから問題は捨ててしまって確認できないんだけど。

769 ：名無し検定１級さん：2007/12/03(月) 14:23:33

766は落ちたよ

770 ：名無し検定１級さん：2007/12/03(月) 15:21:26

B級英語は選択肢の微妙な違いを見つけるのが疲れた
英作文問題なんて1箇所前置詞や形容詞が違うだけとかでしょ

771 ：名無し検定１級さん：2007/12/03(月) 22:41:31

>>767
漏れも気付いた。P167ですよね。あれは、ひどい！

>>768
最後の方の問題ですよね。問題４－１２かな。どれも正解。
それともdeductionとreductionの問題かな。

問題はきちんと作って欲しい！！間違っているなら、得点調整しる！

772 ：名無し検定１級さん：2007/12/05(水) 00:42:47

Ｃ級の合格基準は貿易実務と貿易英語合わせて８割です。
とりあえず合否発表待ちます、お疲れ様でした。

773 ：名無し検定１級さん：2007/12/05(水) 01:10:14

グローバル・ビズ・ゲートのインターネット貿易実務講座ってどうでしょう？
JETROのと比較して迷っています。
料金はJETROのとほぼ同じですが、
講座回数と標準学習時間は2倍近くて、ボリュームは多そうです。

講座サンプルを試した感じでは、文字や図が小さく見づらい感じで、
内容も最初から深くつっこんでいるようで、あまり興味を惹かれる感じがせず、
JETROの方がかなりわかり易いように思いました。
でも検定に役立たないなら3万円は高いし…。

自分は3月に検定C級（できれば7月にB級）狙いの者です。
貿易に関してはほぼ初心者、学習ツールとして、
とりあえずハンドブックのベーシックとアドバンスを用意しましたが、
本の学習ではどうもピンとこなくて困っています。
ネット学習が自分には合っていると思うのですが、
良い講座があればぜひ教えてください。

774 ：名無し検定１級さん：2007/12/05(水) 07:29:29

少なくともジェトロのは検定試験にはちっとも役に立たないよね。
私は会社から受けさせられたけれど、人事の人は自分らは貿易しないからあんなのを選ぶんだろうな。
結局ほかに本を買わなきゃC級にも受からないよ、あれは。

>>773のいうグローバル・ビズ・ゲートってこれ？
http://www.globalbizgate.com/boeki/　
サンプルみたけど文字小さいかな？私はそう思わなかったけど、画面の表示サイズの問題かな？
1章だけ見ての話だからなんが「内容も最初から深くつっこんでいる」っていうより、貿易実務検定を意識したらああなったって感じじゃない？
ベーシック見たらわかるけど、検定試験にでてくるよ、あのへんのことは。

いずれにしても、今からやる気になれてるんなら3月にB・C併願できるよ。がんばれ。

775 ：名無し検定１級さん：2007/12/05(水) 11:03:17

わざわざ講座を受けるほどの知識は要求されてないだろ

776 ：名無し検定１級さん：2007/12/05(水) 13:23:57

>774
アドバイスありがとうございます。
やっぱりJETROは試験対策にはならないのか…。
超基礎知識に3万円かけてもいいんだったら…ということですかね。

ビズ・ゲートのも検定は意識されていて、
内容の30講は深いどころかC級レベルなんですね。
3月にB級なんてとても無理にしか思えないですよ～。
でも、やればできる検定なんですよね…。

>775
おっしゃるように、ここの皆さんは独学で充分って方がほとんどみたいですね。
実務に関わっていない方もでしょうか？それなら、すごいなあと思います。
ノートを作ってまとめたり…という勉強方法でしょうか？
私には、テキストだけではどうもダメみたいで…。
なんか働きかけてくれるものが欲しい感じです。

ビズ･ゲートの講座にしようかな…。
検定協会の通信講座はどうなんでしょう？
ハンドブックと同じ内容のような気もしますが。

777 ：名無し検定１級さん：2007/12/05(水) 21:02:37

片山のおっさんが出題するんだから
おっさんが書いたオフィシャル本読むのが一番効率がいいだろ。

みんなそうやって受かってるんだから
ゴタゴタ言わんとマネしなさい。

778 ：名無し検定１級さん：2007/12/05(水) 21:32:20

レベルが足りんとこのはともかく、貿易実務検定は広く浅くだから、目指すレベルがいっしょならどこのものでも大してかわんないと思うよ。
通関士試験のように深く細かくだと「今回はここがポイント！」とか「当社講座のテクニックを！」
みたいなものがあるんだろうけどね。
自分がやりやすいと思う勉強法でやればいいんじゃないかな。

779 ：名無し検定１級さん：2007/12/05(水) 22:01:13

>777, 778
アドバイスありがとうございます。
テキストに目を通してもなんだか漠然としてて不安で…。
みんなそうやって受かってるんですよねぇ。

やりやすいと思う方法で、
とにかくオフィシャル本の内容分は頭に入れろってことですね。
なんだか分かってきた気がするので、がんばってみます。

780 ：名無し検定１級さん：2007/12/05(水) 22:42:41

そうそう、自分にあった方法でやるのが一番。

ここを見てたらみんなオフィシャルテキストでやってるように見えるけど、そうじゃない人も多いはずだよ。
そうじゃなきゃあれだけ多くのスクール、通信教育、DVD教材がある市場は成立しないよ。

それとここには「俺には簡単だったぜ厨」がいて勉強方法やペースを乱そうとするやつがいるから、鵜呑みにしないほうがいい。
テキスト持ってるならそれを少しでも見てから自分で判断しような。

781 ：名無し検定１級さん：2007/12/06(木) 06:45:56

B級
自己採点の結果２０８か２１０だわ
あー受かれー

782 ：781：2007/12/06(木) 07:19:10

ちなみにテキストはアドバンスのハンドブックのみ
下位級のハンドブックも一瞬買おうかと思ったが
主催者の金儲け主義に反抗してアドバンスだけで行った（し、行けるべきだとも思った）
３回分無駄に過去問買ったが怠けてやらず
ハンドブックは実質ガチでやったのは３日くらい
ただその三日間はマジで一日７～９時間以上はやったし
試験前日に徹夜したから憶えてて助かったのもある
為替とか語句だけ追って殆ど舐める程度しか時間なかった
もう一回過去に戻って勉強するなら
一章３時間×１２章＝３６時間の読解
過去問解いて解説読む３回分＝１２時間
合計５０時間
英語は無勉（TOEIC900なもんで）
しかしなめてた（８割は取れたが）

上記の勉強法はお年を召した方及び女子の方にはお勧めしない
２０代男子なら行ける

783 ：名無し検定１級さん：2007/12/06(木) 07:36:30

日数はともかく、時間にしたらそんなもんだよね。
復習含めて50時間ってのは、まあモデルケースともいえる時間。

784 ：名無し検定１級さん：2007/12/06(木) 23:01:13

おれもＢ級のときは勉強＋復習＋過去問で50時間ほどやったかな。

785 ：名無し検定１級さん：2007/12/07(金) 23:34:26

>780
そうそう、ここではみんなが独学オンリーって感じがあるので…。
でもそれぞれに何らかの方法でコツコツと勉強しているんでしょうね。
人に踊らされずに、自分に合った方法できっちり知識を固める
ということで、理解しました。
ベーシックを真面目に読み始めたら、なんとなく形が見えてきた気がして
ちょっとホッとしてます。これから頑張らないと！

786 ：名無し検定１級さん：2007/12/08(土) 21:21:52

まあまだ日は十分にあるから電池切れしないようにがんがれ

787 ：名無し検定１級さん：2007/12/09(日) 18:42:38

>786
ハハハ、そうですね。
どういう加減で盛り上げるか、配分も考えておかないと。
3月にもり下がったら笑えないですもんね(´･ω･`)

788 ：名無し検定１級さん：2007/12/09(日) 23:43:31

自分がペース配分を自己管理できるかどうかってのも、スクールや通信を使う動機でもあるよね。
難易度とかそういうのとは別次元の話で、人によって大事だったりする。

789 ：名無し検定１級さん：2007/12/11(火) 22:43:13

正月休みに盛り下がりそう

790 ：名無し検定１級さん：2007/12/12(水) 07:59:52

Ｂ級の英語難しくなったのか…
まずＴＯＥＩＣスコア６００overを目指そう

791 ：名無し検定１級さん：2007/12/14(金) 00:04:42

貿易実務検定の英語を気にして英語の勉強するならTOEICよりビジ英だと思うが。

792 ：名無し検定１級さん：2007/12/14(金) 15:35:35

ＣＩＳＴＥＣＥＸＰＥＲＴ合格者発表！

793 ：名無し検定１級さん：2007/12/14(金) 22:43:56

Expertうかったー！
解答発表ちらっとみてあきらめてたからうれしー！

794 ：名無し検定１級さん：2007/12/14(金) 22:44:52

2007夏公然ワイセツ合法！もっとエロスに変質者に！を合言葉に叱咤激励誹謗中傷雨あられ2ちゃんねるにカキコし決起した容疑者候補たち。平成アダルト維新の火は関係ない業者まで飛び火して業界全体を火だるまの渦に巻き込み最悪の結果に・

ワンストップ士業システム崩壊で違反発覚
↓
顧問先のエロス産業ﾀｲﾎｰ
↓
女郎愛称ＡＶ女優ﾀｲﾎｰ
↓
悪意あるエロスブロガーﾀｲﾎｰ

795 ：名無し検定１級さん：2007/12/17(月) 22:28:29

次の目標は銀行業務検定の外国為替かな。

796 ：名無し検定１級さん：2007/12/18(火) 09:50:46

銀行員以外がとる神経がわからん。

797 ：名無し検定１級さん：2007/12/18(火) 12:03:55

取る資格の価値よりも取ることを目標にする勉強に価値がある。
貿易実務検定だって同じだよね。
銀業の外為の内容はほとんどが貿易決済の話だから、勉強すると「へぇー」って思うことがいっぱいあったよ。

798 ：名無し検定１級さん：2007/12/18(火) 12:43:54

sage

799 ：名無し検定１級さん：2007/12/20(木) 12:01:14

どうせ試験前にあわてるんだから今から勉強はじめりゃいいものを

800 ：名無し検定１級さん：2007/12/24(月) 07:43:46

めりーくりすます

801 ：名無し検定１級さん：2007/12/24(月) 18:52:31

STC Expertの合格証書来たよ。

ゴールドじゃなくグリーンだったが贅沢はいうまい。

802 ：名無し検定１級さん：2007/12/29(土) 02:28:14

12月の貿易実務検定の合格者がHPにアップされましたね。
B級合格率30％、英語の難度アップが影響したかな・・・
準A級とB級の難度にはどれくらい差があるのでしょうか?
C級とB級の差くらいでしょうか?
経験者の方おられたら教えてください。

803 ：名無し検定１級さん：2007/12/29(土) 14:50:00

>>801
おめでとうございます。
自分も来年受けよう！まずはAssociateだけど。

804 ：名無し検定１級さん：2007/12/29(土) 18:07:34

準Aなんてやめとけって。
もう趣味の領域だから自己満足の世界。

みんなそれわかってるから
受験者少ない。

805 ：名無し検定１級さん：2007/12/29(土) 19:36:07

804>>
802の質問はメジャー度や重要度ではなくてレベル差についてなんだから、
あなたの答えは的外れ。受けようかどうしようか悩んでいる質問ではないよ。
あなたのレベルは？どの級持ってるの？

806 ：名無し検定１級さん：2007/12/29(土) 20:50:34

ガタガタ言わんとお前が答えてやれば済む話だろ、マヌケ。

商社なんで貿易全般知識が必要だからB級とったけど
別に必須じゃないし、評価もされない。

ほとんどの会社がそうなんじゃない？

準AなんてBに書類作成が加わるぐらいだろ？

差は狭いよ。

807 ：名無し検定１級さん：2007/12/29(土) 23:10:39

>>806
年末年始ぐらいマヌケとか暴言吐かなくてええんちゃいますか？
そんなに怒ったり波風立てるようなもんじゃないでしょ
ここはこんな感じの人が多いのかなー。

808 ：名無し検定１級さん：2007/12/29(土) 23:29:55

B級受かってた。
通関士の試験終わってから勉強した甲斐あった。
通関士の試験では泣かされたからなぁ。
次はTOEICを勉強しようと思う。

809 ：名無し検定１級さん：2007/12/30(日) 01:28:26

>>807
同感。暴言吐いて怒るようなことではないよね。

806は自分が会社で評価されないことを
他人に八つ当たりしてるだけみたい。
資格ってそのものよりも、
勉強した内容が仕事に生きれば
それだけで充分意味があると思うけど。

>>808
おめでとう。私もB級受かってた。
来月のトーイック受ける予定にしてる。
お互いに頑張ろうね。

810 ：名無し検定１級さん：2007/12/30(日) 02:17:35

こんなクソ資格取って評価されるわけないだろ。

遊びみたいなもんだ。

811 ：781：2007/12/30(日) 04:20:36

ﾋｬｯﾊｰ！！
Ｂ級受かってた
ってことは210だったんだな
やっぱ
2箇所だけなぜか問題用紙に
マークし忘れてたから不安だった

きつい勉強の仕方だったが
あきらめずやって良かった

812 ：名無し検定１級さん：2007/12/30(日) 09:59:17

>>810
消えろ

813 ：名無し検定１級さん：2007/12/30(日) 10:00:41

平成の世に続く落ちぶれ者たちが、威勢威嚇する世界。女郎過金システム。借りた銭(過金)が減らぬ花魁稼業の地獄道。
平成のITﾏｰｹﾃｨｸﾞ？ただの見世物小屋の客引き
他人名義の銀行口座と言えば、犯罪脱税逃れ裏資金闇裏収入隠すに便利な他人名義の銀行通帳。
他人名義の銀行通帳と言えば闇収入裏資金に隠し犯罪脱税逃れに便利な他人名義の銀行口座
バレなきゃＯＫ！吉原炎上

814 ：名無しさん＠引く手あまた：2007/12/31(月) 02:29:15

グローバルﾋﾞｽｹﾞｰﾄの講座だけでもＣ級受かる？

815 ：名無しさん＠引く手あまた：2007/12/31(月) 02:49:10

3月にＣ級受けようと思ってますが、参考書は何が良いかで迷ってます。
下の２点が良さそうですが、みなさんはどんな参考書を使って合格しました？
良ければ教えてください。

・貿易実務検定B・C級「貿易実務英語」オフィシャルテキスト
・第２版　図解貿易実務ハンドブックベーシック版「貿易実務検定」C級試験オフィシャルテキスト

816 ：名無し検定１級さん：2007/12/31(月) 10:14:13

>>814
そこのディプロマ講座受けたけどわかりやすくてよかったよ。
試験フォローも試験直前にアンチョコくれたりして親切だったし。
貿易実務のじゃないけど参考になれば。

>>815
これまでのを見ればだいたいみんなそんなとこだよ。
全然貿易をやったことがない人だったらその前にもう何冊か完全初心者向けのを加えるてるぐらい。

817 ：名無し検定１級さん：2007/12/31(月) 10:16:24

ベーシック版と過去問二回分
で受かりました

過去目指せ貿易実務検定
ってやつについているんで
それを２冊買いました（前に買って受けずにいたら
新しいのがでたのでそれも買った）
B級の問題もついてました

こっちの本は要点だけ書いてある本です
通勤時はこっちで
家ではベーシックのテキストを読んでました
また、テキストの問題集を解くことも大切です

９割以上取れて合格できました

818 ：名無し検定１級さん：2007/12/31(月) 10:17:27

あと貿易実務検定の英語のテキストがブクオフで１００円だったので
使ってました
これはラッキーだった

819 ：名無し検定１級さん：2008/01/04(金) 02:46:26

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　受験申込者数　　　　　実受験者数　　　　　合格者数　　　　　合格率
貿易実務検定Ｃ級（第29回）　　　　　　　2,781名　　　　　　　2,473名　　　　　　1,176名　　　　　47.6％
貿易実務検定Ｂ級（第26回）　　　　　　　1,034名　　　　　　　　865名　　　　　　　264名　　　　　30.5％

820 ：名無し検定１級さん：2008/01/04(金) 10:33:48

なんだかんだいっていつもと変わらない合格率か。

「受かるやつは多少難しくなっても受かるもんだ」
なのか
「自分が受けた試験は難しく思うけど、実はいつもとかわらないもんだ」
なのか
どっちなんだろうね。

821 ：名無し検定１級さん：2008/01/04(金) 12:27:33

貿易実務検定Ｂ級（実受験者数が８００人を超えた５回）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　受験申込者数　　　　　実受験者数　　　　　合格者数　　　　　合格率

第24回　　　平成19年3月　　　　　　　　１，０１５名　　　　　　　８５４名　　　　　　　３６１名　　　　　　42.30%　（前々回）
第15回　　　平成16年3月　　　　　　　　　　９６６名　　　　　　　８５４名　　　　　　　３３９名　　　　　　39.60%
第21回　　　平成18年3月　　　　　　　　　１１００名　　　　　　　８７６名　　　　　　　３１９名　　　　　　36.40%
第18回　　　平成17年3月　　　　　　　　１，０３６名　　　　　　　８７７名　　　　　　　３１７名　　　　　　36.20%
第26回　　　平成19年12月.　　　　　　　１，０３４名　　　　　　　８６５名　　　　　　　２６４名　　　　　　30.50%　（今回）

822 ：名無し検定１級さん：2008/01/04(金) 13:58:24

ま、振幅の範囲内だわな

823 ：名無し検定１級さん：2008/01/05(土) 08:47:13

ものは言い様だな

824 ：名無し検定１級さん：2008/01/05(土) 15:19:18

>>815
貿易実務ハンドブックのベーシック版（章末問題重要）と過去問で大丈夫だと思います。

825 ：名無し検定１級さん：2008/01/05(土) 16:07:03

>>824師匠
Ｂ級独学でいけると思っていなかったもので、
Ｃ級のオフィシャルテキスト買ってしまいました。
Ｂ級受験に変更しようと思ってるんですけど、
ベーシック版からって結構出題されてましたか？

Ｃ級のオフィシャルテキストだとＢ級レベルはカバーされてないのかなぁ。。。

826 ：名無し検定１級さん：2008/01/05(土) 16:48:10

B級はベーシックからはほとんどでないよ。
アドバンスからだよ。

827 ：名無し検定１級さん：2008/01/05(土) 16:54:47

恣意的に受験者数800名以上って切ってデータだしてもな。
じゃあ607名（22回）の54.7%とか632名（13回）の23.6%とかどうなんよってこと
になる。
総平均自体は36.2％なんだから、30.5%はそれよりちっと低いだけ。
前々回が42.3％だったというなら、まさに振幅の範囲。

通関士なんかH15 12.1％、H16 18.8％、H17 24.8％、H18 7.0％、H19 7.7％で、
ここ5回内ですら3倍以上の差があるんだから。

「今回は難しかった」で自己正当化するよりも勉強が足りんかったと素直に反省
すべきだよ。

828 ：781 ◆OfDw59ow8. ：2008/01/05(土) 17:29:58

>>827
残念データ張ったの俺ｗｗｗ
８００で切ったのは実受験者が一番多いのが８００人代だから

実受験者数が同じで合格者数が１００人減ってる
そういう事実があるだけ
今回と前々回は同じ年だしね

合格証来たらうｐしてやるよｗｗｗｗｗ

829 ：781 ◆OfDw59ow8. ：2008/01/05(土) 17:32:09

それから「恣意的」の使い方間違ってるからｗｗｗｗｗｗｗ

830 ：名無し検定１級さん：2008/01/05(土) 20:00:16

恣意的の使い方の間違い指摘サンクス。

合格証なんて他人の借りてもわかんないよ。
無駄なことせんでよろし。

>８００で切ったのは実受験者が一番多いのが８００人代だから

800人台　5回
700人台　6回
600人台　5回
500人台　3回
400人台　2回
300人台　3回
200人台　2回
一番多いの800人台じゃないし。
どうして今回の合格率が低いって強調したいのか、不合格の自己弁護じゃないとしたら意図がわからんね。

831 ：名無し検定１級さん：2008/01/05(土) 20:35:43

>>826先生
回答あざーす。
アドバンス買って、あと二ヶ月がんばります！

次回は合格率があがる難易度の試験に期待してます。

832 ：名無し検定１級さん：2008/01/05(土) 20:37:19

売上アップくらいでコンプライアンスなんか重視してないアダルト業者のアダルトの神的存在の企業を四季報入りさせたのはミスではないか？コンプ重視の企業経営の時代に、時代錯誤のバレなきゃＯＫ！経営している黙認している企業を四季報入りさせたのはいかがなものか？

833 ：名無し検定１級さん：2008/01/05(土) 21:53:39

>>825
回答が遅れた、まだＣ級しか受けた事ないのでＢ級がどれ程かわからない
でも、シフトしたい気持ちは何となくわかる
Ｃ級とＢ級受験料そんなに変わらないし時期がまだ２ヶ月未満あるよね
Ｃ級受けるにせよＢ級受けるにせよ頑張ってください

834 ：781 ◆OfDw59ow8. ：2008/01/05(土) 21:57:03

>>830
他人の借りるて
涙目にもほどがあるｗｗｗ
格好悪すぎｗｗｗ
８００人代の回数じゃねーよｗｗｗｗｗｗｗ

今回は難易度がずば抜けて上がったなんて誰もレスしてねーだろｗｗｗどアホが
強いて言うなら>>802がレスしてるがこのレスは俺じゃねーしな
難易度が上がったともレスしてないし
30％になったってレスしてるだけだな

そもそも誰が難易度下がったってレスしてんだよ
データの事実以外貼ってねーし
感想は人それぞれだろ

ＩDと一緒にうｐしてやっから待ってな
ま、否定するならお前の友達の合格証うｐしろやｗｗｗｗ
おまえの合格証は無いだろうけどな

835 ：781 ◆OfDw59ow8. ：2008/01/05(土) 22:12:45

おまえ頭悪そうだから「まとめ」作ってやるよ

1.お前が変に突っかかってくる前に俺は「781」として合格したとレス

2.俺はデータしか貼ってない

3.前々回：受験者８５４名　合格者３６１名　合格率４２．３０%　
　　..今回：受験者８６５名　合格者２６４名　合格率３０．５０%
　
　　　　　　受験者数はほぼ同じで合格者数が約１００人減ってる

4.合格発表があった後、このスレに「難易度が上がった、下がった」などとレスした奴は誰もいない

5.お前がいきなり俺が貼ったデータは恣意的だ（笑）などと言って、俺を不合格者だと決め付ける

6.俺が合格証うｐしてやんよ？

7.それは友達の合格証だろうから意味ないとレスする　

8.お前涙目ｗｗｗｗｗｗｗ　　←今ここ

836 ：名無し検定１級さん：2008/01/05(土) 22:17:07

他人名義の銀行口座と言えば脱税恐喝詐欺に便利な他人名義の銀行通帳
他人名義の銀行通帳と言えば詐欺恐喝脱税に便利な他人名義の銀行口座
ペコが騙しとった名刺を悪用したｽｲｰﾂ妄想ｺｼﾞｷホストグループと名刺売った暴力団事務所名教えろよ！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1196761859/115-166
とうまわしな言い方しているが、ｽｲｰﾂ妄想ｺｼﾞｷホストグループが亜帆使っいデート恐喝商法疑惑？なら100%犯罪だﾀｲｰﾎだ
妊婦撮影は、アダルト業者が計画的に妊娠させて撮影したの。ｷﾞﾘｷﾞﾘまで妊娠撮影作品を作り、撮影終わったら卸させる。
バレなきゃＯＫ！吉原炎上

837 ：名無し検定１級さん：2008/01/06(日) 00:49:24

>7.それは友達の合格証だろうから意味ないとレスする

友達の合格証だからなんて言ってないよ。
友達の合格証をアップすることだってできるんだから、本人である確認もできないものは意味がないって言ってるんだよ。

>4.合格発表があった後、このスレに「難易度が上がった、下がった」などとレスした奴は誰もいない

試験実施直後にそういう書き込みがいくつもあったけどね。
（>>747、>>749、>>751、>>752）
だから>>で820「なんだかんだいっていつもと変わらない合格率か。」と言ったんだよ。
それをなんだか今回はことさら合格率が低かったように見せたがるような書き込みするからそんなことはないっていってるだけなんだがな。
なにを必死になってるんだか。
「涙目」とか「w」連打すればするほど（ry

君が合格したって言うならそれでいいよ。
よかったねー、受かって。おめでとう（ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
「落ちた自己弁護」じゃな、はいはい。
じゃ「俺はこんな難関に受かったんだぜ」って自己満足をさらに強めるための演出で合格率強調？
他の合格者はそこまでやらないけどね。

838 ：781 ◆OfDw59ow8. ：2008/01/06(日) 09:39:35

「恣意的」の意味も分からん低脳が

＞君が合格したって言うならそれでいいよ。
＞よかったねー、受かって。おめでとう（ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
＞「落ちた自己弁護」じゃな、はいはい。
＞じゃ「俺はこんな難関に受かったんだぜ」って自己満足をさらに強めるための演出で合格率強調？
＞他の合格者はそこまでやらないけどね。

お前格好悪すぎるわ
中学生か高校生のレス見てるみたいだ
しかもどうやっても俺を不合格者にしたいらしいし
ガキの「すっぱい葡萄」かよｗ
すっぱい葡萄の話が通じる相手か疑問だが

ここ最近５回のデータ

回数　　　　　年月　　　　　受験申込者数　　　　　実受験者数　　　　　合格者数　　　　　合格率

第22回　平成18年7月　　　　　　　７７２名　　　　　　　　６０７名　　　　　　　３３２名　　　　　54.70%
第23回　平成18年12月.　　　　　　９１７名　　　　　　　　６９１名　　　　　　　３３５名　　　　　48.50%
第24回　平成19年3月　　　　　１，０１５名　　　　　　　　８５４名　　　　　　　３６１名　　　　　42.30%
第25回　平成19年7月　　　　　　　８６３名　　　　　　　　７１１名　　　　　　　２７２名　　　　　38.30%
第26回　平成19年12月.　　　　１，０３４名　　　　　　　　８６５名　　　　　　　２６４名　　　　　30.50%

＞「なんだかんだいっていつもと変わらない合格率か。」

　　　　ど　　　　　こ　　　　　が　　　　　？　　　　？

839 ：名無し検定１級さん：2008/01/06(日) 10:04:31

悪かったよ。
「今回難関だったB級試験」に受かっておめでとう781クン。

840 ：名無し検定１級さん：2008/01/07(月) 01:29:22

さて、勉強がんばろ。

841 ：名無し検定１級さん：2008/01/07(月) 07:21:46

万年不合格者には今回「難関（笑）」であって欲しくないわなｗｗｗ

842 ：名無し検定１級さん：2008/01/07(月) 07:26:21

４段階あるうちの下から２番目の話で、よくそんなに熱くなれるな。

843 ：名無し検定１級さん：2008/01/07(月) 09:13:22

万年不合格者で今回やっと受かったやつには「今回は難関だったのに受かった俺ってすげぇ」であってほしいんだろう。

844 ：名無し検定１級さん：2008/01/07(月) 19:49:14

こんなクソ資格に簡単も難関もあるかよ。

受験行為自体、恥ずかしい。

845 ：名無し検定１級さん：2008/01/07(月) 20:18:53

まあ合格者＞＞＞＞＞万年不合格者だけどな

846 ：名無し検定１級さん：2008/01/07(月) 20:58:43

>>844
＞受験行為自体、恥ずかしい
は、ﾁﾄ言い過ぎと思うが

＞こんなクソ資格に簡単も難関もあるかよ。
は同意

高々30％の合格率の試験合格に
難関自慢と受け取る人間がいるなんて
知性疑う

847 ：名無し検定１級さん：2008/01/07(月) 22:15:12

受験者10,000人を超す通関士試験ならともかく、
800人程度の受験生だと、どこかのスクールとか通信講座で想定問題
がちょっと当たっただけで、合格率がぽーんと変わってしまう。
つまり、合格率で難易度を語ることは無意味。

難易度云々は、問題の分析があって意味があるもの。
そうでなければ、ただの数字遊び。
それに、どういう問題だったからどう難しかったと語り合う方が
勉強してる人にとっても有意義というもんだ。

848 ：名無し検定１級さん：2008/01/08(火) 01:10:26

ここ数日データ、データと言ってる人が気持ち悪いです、受かったならそれでいいんじゃないかと。
合格率出ても結果は受かるか受からないか、他人を罵るのに夢中になっても仕方ないよ。

849 ：名無しさん＠引く手あまた：2008/01/08(火) 01:22:30

C級受けるんですが、マーケティングの箇所は
ベーシックじゃ不足なんですよね？
やっぱアドバンスはマストでしょうか？

850 ：名無し検定１級さん：2008/01/08(火) 07:07:04

C級ならアドバンスはいらないよ。
マーケティングもベーシックに書いてることレベル。

851 ：名無し検定１級さん：2008/01/08(火) 08:26:31

>>848
万年不合格者乙

852 ：名無し検定１級さん：2008/01/10(木) 09:54:58

IATA-FIATA　DIPLOMAのテキスト、もう届いた？
順次発送ってなってるけどいつ着くんだろうか。

853 ：名無し検定１級さん：2008/01/10(木) 12:38:08

>>852
今日届いた。
テキスト全部で厚み１０ｃｍくらいある。

うちの会社では全員戦意喪失。

身分相応に実務検定のＢ級あたりを目指します。

854 ：852：2008/01/10(木) 12:53:54

おお、タイムリーな。
ありがとうございます。

じゃあウチにもそろそろ届くんだろうな。
テキスト厚10cmかあ。

855 ：816：2008/01/10(木) 20:41:17

前回のディプロマ試験受けたけど、ホント、あのテキストの量は萎えるよね。
わたしゃ、届いて一目見ただけで独学をあきらめて、通信講座に申し込んだよ。
まーおかげで一発合格できてよかった。

856 ：名無し検定１級さん：2008/01/11(金) 09:14:44

10cmって貿易実務検定だと、ベーシックとアドバンスを足したぐらいの厚さだな。

そんならなんとかなるんじゃないか？

会社全員で戦意喪失なんておおげさな。

857 ：名無し検定１級さん：2008/01/11(金) 16:15:20

貿実くらいの空白や文字の大きさなら戦意喪失なんてしない。
実物を見たことがないからだ。　紙質もうすっぺらだし、Regulationは
虫眼鏡が欲しいくらいだ。見ているだけでいらつく！
２回の受験機会が与えられても１回で合格しないと気力が続かない。
申込もしない、実物もみたことない、受験もしないヤツが偉そうに・・・

858 ：853：2008/01/11(金) 19:16:13

>>857
>>虫眼鏡が欲しいくらいだ

テキストと一緒にボールペンとレンズつきの線引きみたいのがおまけで付いてきた。
そういう意味だったのか。

859 ：857：2008/01/11(金) 19:51:07

危険物を昨年合格したが、そんなものが付いてきたのを見たことがない。

860 ：816：2008/01/11(金) 21:15:06

テキストの分厚さよりも、文字の大きさよりも、それが全部英語だってことの方が萎えるんだよね。
「１回で合格しないと気力が続かない」ってのは確かにそう。
何度も読み返す気にはなれんよ。

861 ：名無し検定１級さん：2008/01/11(金) 22:14:43

私も昨日届きました。
上級って基礎に比べるとテキストも薄いし、問題の量も少ない気がするんですが
。。
でもきっと難しいんでしょうね。。。

862 ：781 ◆OfDw59ow8. ：2008/01/12(土) 11:50:54

合格証来たね
Ｂ級英語の問題２－２
reductionとdeduction
両方正解で
全員正答扱いだとさ

863 ：名無し検定１級さん：2008/01/12(土) 17:47:45

ディプロマ試験のこのややこしいシステムいやだねぇ。

学生時代に受講申込してテキストもらったものの、諦めた（1回も受けず）。
で、社会人になって今度は取ろうと思ってまた受講申込みした。
テキストが送られてきたが全く同じ版（2000ed）だった。

同じもんだったら試験の分だけお金払いたかったよ。
抱合せ販売にあったみたいだ。

864 ：TV関係者もAV女利権に関わりを？：2008/01/12(土) 17:49:41

http://www.lec-jp.com/ma管理業務主任者解答速報リサーチ
アダルド女優の自称審議官が身分隠して違法に明石家さんまと鶴瓶の
正月番組でバックにいたんだろ。見た奴も多数いるよ。テレビﾊﾞﾂﾊﾞﾂのコンプラは
甘くないよ。倫理に伝えたこと言っただけだが？その上ブログでdvdの販売促進に使われたら
放送局上層部は怒るだろうな。これは、問題でしょ。
Posted by テルテリー 2008年01月08日 13:33
佑香ちゃんやっぱりテレビ出てたよね！ちらっとしか見えなかったけど、ヒョウ柄で素敵やったからじっくり見たかったなぁ！！
海外気をつけてね～(＾＾)ﾉｼ
g.livedoor.jp/oosawa_yuuka/archives/64949905.html#comments
＝威嚇中傷中だよ＝
899 名前：名無し検定１級さん：2008/01/12(土) 17:13:40
>>898
バカジャネーノwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
901 名前：名無し検定１級さん：2008/01/12(土) 17:16:18
>>900
かわいそうだねえwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
544 ：名無し検定１級さん：2008/01/12(土) 17:17:41
>>543
隠すも何もばれてるじゃんwwwwwwwwwwwwwwwwww
910 名前：名無し検定１級さん：2008/01/12(土) 17:36:42
大沢有価厨きめえ
>>910なぜわかる？
テレビ業界上層部に発覚恐れ威嚇中。
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1190480038/l50

865 ：名無し検定１級さん：2008/01/12(土) 23:01:43

ディプロマの合格率って平均５０％って書いてあるんだけど
みんなどうやって独学であの試験を突破してるのでしょうか？
教えて欲しい。　マジで．．．

866 ：名無し検定１級さん：2008/01/12(土) 23:18:27

ほとんど会社から受けさせられてる人ばかりでしょ？実務しながらだから、
合格してあたりまえ。講習もあるじゃん！会場でみんな講習後、会社に
もどるかどうか話している。　実務経験なしで受ける身は孤独だった。

867 ：名無し検定１級さん：2008/01/12(土) 23:50:05

ディプロマの試験問題って実務と離れてるやん。
俺は結局スクール通学した。

そのスクールはもうないが・・・

868 ：名無し検定１級さん：2008/01/13(日) 08:52:14

じゃあ、英語を読んで理解していけ。そもそもディプロマというくらいだから
「一定の勉強をした証し」のはずだ。落とすためのものではない、というのが
建前だからこつこつやるこった！

869 ：名無し検定１級さん：2008/01/14(月) 08:57:02

こつこつする時間が社会人にはないから焦るわけで

870 ：名無し検定１級さん：2008/01/14(月) 09:55:04

そりゃ単なる言い訳だ。社会人だからこそこつこつとしかできないはずだ。
学生は休みに一気にまとめてできるんだから。　学生が１日６時間ｘ２０日
１２０時間勉強するなら、社会人は１日２時間ｘ６０日１２０時間できる
今の時期テキストが送られてきて４月に試験だから、モデルケースでしょ。
テキスト巻頭にも「１００時間自習が目安」とかかれているはず（英語で）
こつこつやれ！　さもなきゃ、キャリアアップなんか目指すな。

871 ：名無し検定１級さん：2008/01/14(月) 11:21:20

このサイトみて、ディプロマの資格に興味がでてきました。資格とって何か有利になりますか？

872 ：名無し検定１級さん：2008/01/14(月) 11:29:01

航空貨物輸送に関わらないかぎり何にも有利にはならない。
ディプロマは会社内での昇進昇格のときの判断材料にはなるらしい。

873 ：名無し検定１級さん：2008/01/14(月) 11:43:11

ありがとうございます。
このサイトにいる方たちは、航空貨物輸送に関わる仕事をされているんですか？
私は全く関係ない仕事です。

874 ：名無し検定１級さん：2008/01/14(月) 15:31:09

>>873
私はあまり関係ない仕事だけど勉強してるよ。
これ取ってその関係の仕事に転職したいと考えてる。

875 ：名無し検定１級さん：2008/01/14(月) 19:23:41

３月貿易実務Ａ級受ける人いる？　

876 ：名無し検定１級さん：2008/01/15(火) 03:18:23

A級受けるアホはいない。

877 ：名無し検定１級さん：2008/01/15(火) 08:31:00

A級受験がなぜアホなの？　あんたが合格できない試験だから？

878 ：名無し検定１級さん：2008/01/15(火) 22:39:08

A級はかなりハードルが高いですよ

879 ：名無し検定１級さん：2008/01/16(水) 08:03:37

100人も受験者がいないような試験勉強するのは、
よほどのヒマ人。

880 ：名無し検定１級さん：2008/01/16(水) 15:21:39

そう、暇なんだよね。だから受験してみようかと。

881 ：名無し検定１級さん：2008/01/17(木) 00:33:26

問題見るとÅ級は結構勉強が必要だとおもう
どんな試験でもA級とつけば難しいんだな

882 ：名無し検定１級さん：2008/01/17(木) 09:15:05

その勉強に見合う価値がA級になるのかって問題なんだよね。
スキルの自己確認じゃなく、対外的な価値って意味でね。
むやみに細かいことを問えば、そりゃ難しくはなるけど、それが何の役にたつのかとも思うし。

そのレベルまで極めようと思うなら、総花的な貿易実務検定じゃなくて、
通関業務なら通関士、安全保障管理ならＳＴＣ、外為・決済なら銀検、英語ならビジ英って
個別専門のものの上を目指したほうが評価もされるし、役に立つと思うよ。

883 ：名無し検定１級さん：2008/01/17(木) 09:50:35

人が受けようっていうのにおせっかいな人だね

884 ：名無し検定１級さん：2008/01/17(木) 10:14:38

おせっかいちゃぁおせっかいだけど、
難しすぎて受験者も合格者も少なすぎた結果、評価してくれる企業もないために役立たず資格になり、
挙句に試験そのものがなくなった、ジェトロの貿易アドバイザー試験って例もあるからね。
やっぱ、努力に見合った評価とか現場での活用度ってあったほうがよくない？

885 ：名無し検定１級さん：2008/01/17(木) 18:57:11

>876、879、884　A級は難しすぎる試験を受けるのはアホでヒマ人で評価されない
>844、846　C・B級はくそ資格で受験行為自体が恥ずかしい
>804　準Aはもう趣味の領域でみんなそれがわかっているから受験者が少ない
>806　B級とったけど別に必須じゃないし、評価もされない

↑なぜみんなこう言いながらこの検定を受けるのだ

886 ：名無し検定１級さん：2008/01/17(木) 19:14:46

なんでそうA級をうけさせようとする？
オサーンとこの工作員か？

887 ：名無し検定１級さん：2008/01/17(木) 20:26:01

どんな試験の何級でもさ、それを受けようとする最終的な期待値は
「社会（企業・職場・上司・友人など含む）から評価されたい」かもしれんけど、
一番最初の取っかかりは「自分を試してみたい」「勉強してみたい」から始まるんじゃないのか？
それがいいし、それでいい。

（やる気もないのに会社から無理やり受けさせられるヤツは除いてな）

888 ：名無し検定１級さん：2008/01/18(金) 09:08:43

そうでもない

889 ：名無し検定１級さん：2008/01/18(金) 10:28:17

この試験を受ける奴の9割はカリスマ講師、片山のおっさんへの信仰心から
お布施をする感覚で受験している。

上級になるほどその傾向が強い。

それでよいし、そうあるべき。

890 ：名無し検定１級さん：2008/01/18(金) 20:47:05

>>889
いや法律に興味持ってると
国際商取引法を勉強するのに
国際ビジネス実務について知っておくのは悪くないと思う

891 ：名無し検定１級さん：2008/01/19(土) 09:52:20

>>890
そうですよね
受験の動機は人それぞれ
少なくとも努力はするし知識は増えるんだし
いいことだと思う

片山さんに対する信仰心から受験?
馬鹿なこと言う人もいるもんだね。
ぷっ!って感じ・・・
ゆがんだ心で分析するとそうなるのね
何も他人の受験動機にケチつけてモチ下げなくても
受けたい人には受けさせればいいやん
それが役に立つか立たないかは本人の問題

892 ：名無し検定１級さん：2008/01/19(土) 17:06:31

片山のおっさんを崇拝しろ、マヌケ。

本来、誰でもできる貿易実務を
いかにも価値のありそうな試験として確立した神だ。

893 ：名無し検定１級さん：2008/01/19(土) 18:12:17

受験料とテキスト代はかなり高額なのは確かだな
試験の質の割りに

894 ：名無し検定１級さん：2008/01/19(土) 20:08:32

そうでもない

895 ：名無し検定１級さん：2008/01/20(日) 20:08:44

C級受験にあたって予備校行った人います？
なんだかんだ言って合格率五割切ってるので。。
ハンドブックを全てやるのも要領が悪そうでいかがなものかと。

896 ：名無し検定１級さん：2008/01/20(日) 21:15:23

ハンドブック読むのが一番効率的ﾀﾞﾖ。

バカタレ。

897 ：名無し検定１級さん：2008/01/20(日) 23:57:41

上にも出てるけど、ここの住人は独学の人がほとんどだと思うけど、それが全体からみてどうかは別。
それが証拠に、世の中にはあれだけの予備校や通信教育がある。
どの勉強法が自分に向いてるかは、これまでの経験とかC級の自分なりの位置づけ、動機の強さ、必要性の強さによって人それぞれ。
それこそベーシックは確かに要領のよいものの1つではあるだろうけど、それも人によって違うよ。

898 ：名無し検定１級さん：2008/01/21(月) 12:34:26

C級程度が独学で受からない奴は
頭が悪い。

899 ：名無し検定１級さん：2008/01/21(月) 20:47:28

そうでもない

900 ：名無し検定１級さん：2008/01/22(火) 05:51:07

３月にC級受けようか迷ってます。
TOEIC６００点代で貿易知識ゼロですけど受かると思う？
頭はよくない

901 ：名無し検定１級さん：2008/01/22(火) 08:23:48

そうでもない

902 ：名無し検定１級さん：2008/01/22(火) 10:32:18

試験日までに50時間割けるなら受かる

903 ：900：2008/01/22(火) 12:24:45

公式テキストと問題集買ったからやってみます。
だけど、英検と簿記の勉強も並行してやらなきゃいけない…

904 ：名無し検定１級さん：2008/01/22(火) 14:38:00

欲張り。それぞれが難しくなくてもバカにはできないもんよ。

905 ：名無し検定１級さん：2008/01/22(火) 16:43:50

>>903
方向性が全く違うから絞ったほうが良いんじゃないかな･･･。
英検の２次試験と簿記の受験日かぶってないか？
受験の時間かぶってなかって受験会場近いなら問題ないけど。

906 ：名無し検定１級さん：2008/01/22(火) 18:58:53

派遣だと貿易事務が時給高かったから、有利になるかと思ったんですけど、
確かに簿記と比べると方向性違いますね。
英検二次と簿記も日程被るし…
3月は止めて、次回受けてみます。

907 ：名無し検定１級さん：2008/01/22(火) 21:18:05

>>906
ちなみに何級受験されるおつもりなんですか？

908 ：名無し検定１級さん：2008/01/22(火) 21:46:14

>>907
貿易C級
英検２級
簿記３級です

909 ：名無し検定１級さん：2008/01/22(火) 22:17:12

>>908
英検２級の２次試験は確か午後（英検のとこで確認よろしく）で、簿記３級は午前。
２月24日の試験は多分だけど時間的には被らない（試験会場の移動が問題）。
ちょっと３つは多いけどあなた次第です、どの試験受けるにも頑張ってください！

910 ：名無し検定１級さん：2008/01/22(火) 23:17:56

>>908
簿記は３級でも甘く見てると落ちる人もいるみたいですよ。
何か期限が決まっているわけではないなら、
欲張らないほうが良いような気がします。

911 ：９０８：2008/01/22(火) 23:25:10

>>909
２次試験はまだ何時からかわからないみたいですけど、
とりあえず簿記優先でいきます。ありがとうございました。
>>910
６月には２級受けるつもりなんですけど、３級確かに甘く見て
１度落ちました。

今日公式問題集とどいたんですが、かなり分厚くてびびった
やっぱ３月無理ですわ。
「絵で見る貿易のしくみ」をとりあえず読み終えようと思います。

912 ：名無し検定１級さん：2008/01/22(火) 23:35:44

>>908
910です。
２級狙いなら３級は受けなくて良いと思いますよ。
３月からやれば６月の試験までには間に合うと思います。

という私はＢ級甘くて見て落ちるかもしれませんが。ｗ

913 ：名無し検定１級さん：2008/01/22(火) 23:40:20

ｼｬﾌﾞ打ってＯＫ！

ｼｬﾌﾞ打ってＯＫ！

ｼｬﾌﾞ打ってＯＫ！

大沢佑香さんが事案のキーマン

914 ：名無し検定１級さん：2008/01/23(水) 11:18:48

そうでもない

915 ：名無し検定１級さん：2008/01/23(水) 14:10:21

確かにそうでもない

916 ：名無し検定１級さん：2008/01/24(木) 14:24:41

申し込んだ？

917 ：名無し検定１級さん：2008/01/28(月) 17:40:33

過疎ってるなあ

918 ：名無し検定１級さん：2008/01/30(水) 19:33:24

今度C級B級併願で受けようと思ってるんですが、テキストはアドバンス一冊で良いでしょうか？
それともC級用にベーシックも用意した方が良い？
初歩的な質問ですみません。

919 ：名無し検定１級さん：2008/01/30(水) 21:49:11

スレよめ

920 ：名無し検定１級さん：2008/01/31(木) 19:01:53

片山のおっさんが関わっている本を全部よめ

921 ：名無し検定１級さん：2008/02/01(金) 09:22:59

このスレ
参考書なにがいいですか？　→　C級ならベーシック、B級ならアドバンス
こればっか。

教えてやる親切さんはご苦労さんだが、貿易実務を勉強しようってやつはスレ読むこともしない教えて厨ばっかかよ。

922 ：名無し検定１級さん：2008/02/01(金) 11:21:41

そうそう、じっくり読まずに教えて、教えてっていってるから通る試験も通らない

923 ：名無し検定１級さん：2008/02/01(金) 12:04:39

教えて厨は、実は自分とこの書名を連呼させようとするｵｻｰﾝとこの工作員だったりして。

924 ：名無し検定１級さん：2008/02/01(金) 14:45:19

むしろその可能性が一番高いだろ。

925 ：名無し検定１級さん：2008/02/08(金) 14:50:25

貿易C級だけとっても未経験だと（派遣でも）雇ってくれないですかね？
英検２級でＴＯＥＩＣは来月７３０目指して頑張るつもりですが。。
まだ英語事務・経理ほ方が入り易いですか？

926 ：名無し検定１級さん：2008/02/11(月) 14:03:08

大丈夫でしょ。
貿易事務なんて定型業務なんだから経験なんかそんなに気にされないでしょ。

927 ：名無し検定１級さん：2008/02/12(火) 23:04:04

試験日が近づくほど盛り上がるならともかく、過疎って行くってのはどういうことよ？

928 ：908：2008/02/13(水) 00:24:02

知らないでうっかり申し込んでましたｗ
来月受けないとお金もったいないから受けてみます。
ちなみに英検２級は１次受かりました

ｃ級でも覚える用語多いですね～

929 ：名無し検定１級さん：2008/02/15(金) 00:48:37

インコタームズでFOB/FCAなどとありますが
FCAの場合は、基本的な考え方として運送人に渡された時に危険、運送費が発生
FOBは船積みされた時でＦＡ？
運送人に渡すというのがポイントだが、運送人って誰なのかな。
これはフォワーダーのことを指していて、フォワーダーが指定の倉庫があり、
その保税倉庫へ搬入された時なのかな。それとも保税倉庫からNACCSで通関申告、貨物検査で
許可後、バンニングされてCYやCFSに運ばれた時で、コンテナ船の運送人の管理下にある時？
また、航空機使用ならどうなるんだろう。

マニアックだけど、分かる方います？

930 ：名無し検定１級さん：2008/02/15(金) 01:20:55

あ、よく考えればFCAは通関も売主に責任があるのだから
指定保税倉庫へ荷物が運ばれ、通関業者あるいは通関業の許可を持つものが
NACCSで輸出通関申告を行い、保税蔵置場の人間が検品、許可をし、CY/CFSへ外貨貨物が
運ばれた時点、と考えた方が無難かな。そこで、運送人の管理下にある、といえる。
そして、この運送人というのは貨物を運ぶ人、つまり乙仲ではなく、
直接コンテナ船で運ぶ船会社の人や飛行機で運ぶ運送人などあらゆる運送をする者ということであり、
彼らの管理下にある時点で貨物の危険や運賃の発生が生じる、ということだな。
飛行機の場合はJLなど、機体に運ばれた時点で負担が発生してしまうのはＦＯＢの解釈で
FCAの場合は空港内に貨物が入った時に危険が発生。空港内で危険が発生したら買い手負担。

どうよ？パーフェクト？

931 ：名無し検定１級さん：2008/02/15(金) 01:31:47

補足
厳密に言えばＣＹオペレーター(人)またはＣＦＳオペレーター(人）に引き渡された時だな。
通関申告を済ませて、運送する側の｢管理下」にあるのだから。

そして航空貨物の場合は、通関申告後、航空会社の｢人」に引き渡した時
運送する側の｢管理下」にあるといえる。

932 ：名無し検定１級さん：2008/02/15(金) 07:35:27

インコタームズの定義によれば、FCAでの引渡し時点は海港・空港といった、
通常、通関を行うようなところじゃなくてもいいんですよ。
輸出国内のどこか、たとえばトラック・ターミナルなんかでも構いません。
よって、輸出入者間で取り決めた輸出国内の1地点で、輸入者の手配した次の
運送業者の管理下に入ったときに危険が移転します。
CFSOやCYOのような貿易関係者への引渡しだけでなく、そのへんのトラックの
おっちゃんに引渡しても危険が移転するということですね。

ゆえに、バイヤーズ・コンソリデーションのために、いったん輸入者が輸出国
のどこかに集荷させるような場合は、通関のできないところが引渡地になったり
します。

しかし、FCAでは輸出通関手続きは輸出者側が行うことになります。
これにより、上記のように輸入者手配の運送人への引渡し後相当後になっての
通関手続きを輸出者が行わなければならない場合もあることになります。
これは、FCAが、コンテナ運送が登場したことによって、FOBの延長したことから
生まれたものだからです。

933 ：名無し検定１級さん：2008/02/15(金) 09:22:07

メインの答えを書くのを忘れていました。

>厳密に言えばＣＹオペレーター(人)またはＣＦＳオペレーター(人）に引き渡された時だな。
>通関申告を済ませて、運送する側の｢管理下」にあるのだから。
>そして航空貨物の場合は、通関申告後、航空会社の｢人」に引き渡した時
>運送する側の｢管理下」にあるといえる。

これは、実際の取引の状況としては間違いではありません。
しかし、インコタームズの定義としてより理解するためには「それぞれのプレイヤー
が誰の手配した運送人なのか」の仕切りを見て理解する必要があります。

F類型の場合、
海貨業者（乙仲）は「荷主に代行して業務を行う者」ですから、輸出者側という
ことになります。
ですから、たとえその海貨業者が混載業者でバンされたとしても「引渡し前」と
いうことになります。
一方、CFSOやCYOは「船会社に代行して業務を行う者」です。
船会社は輸入者手配ですから、ここで「後続の運送人」に引渡されたということ
になります。
だから、CFSO、CYOに引渡した時点が「後続する運送人の管理下」に入った時点、
つまり、FCAでの引き渡し時点になる、そういう理屈なわけです。

航空貨物の場合は、航空貨物を取り扱う航空フォワーダーは通常、IATA認定の
「航空貨物代理店」ですから、その名のとおり航空会社の代理店です。
航空会社は「輸入者手配の後続する運送人」です。
よって、航空フォワーダーに貨物を預けた時点で、「後続する運送人の管理下」
に入ったということで、引渡しがなされたということ

934 ：名無し検定１級さん：2008/02/15(金) 09:32:32

気をつけたほうがいいのは、輸出通関の手順（いわゆるカミの流れ）と、
貨物搬入の手順（いわゆるモノの流れ）は、インコタームズを考える時には
別々に考えたほうがいいということです。
とくに最近は「特例輸出申告制度」などもありますから、従来の流れとは
手順が前後することもあるので、一緒に考えると余計にややこしくなります。

あと、細かい補足ですが、
貨物を輸入者手配の運送手段に積み込むのは誰の義務なのかということです。
FCAでは、輸出者は後続の運送手段に引渡せる場所まで、貨物を持ってくればよく、
そこから降ろして、次の運送手段に積むのは輸入者の義務となります。
よって、引渡しも「持ち込まれた時点」であって、積み降ろし時の危険は輸入者
側にあるということになります。
FCAでは、海港・空港に関わらず輸出国の1地点で引渡しができるのですから、
輸出者拠点でも構いません。
では、EXWとどう違うのかということになりますが、EXWでは貨物を積み込む
（つまり、トラックなりなんなりに載せる）のは輸出者の義務ですので、
積み込まれるまでは輸出者に危険負担があります。

このあたりはB級以上の試験では時々出題されるので注意が必要です。

935 ：名無し検定１級さん：2008/02/15(金) 19:51:24

貿易実務検定Ｂ級と通関士の資格を持っている者です。
通関業から貿易実務へ転職して１年
会社の総務から馬鹿にされたわ。おまえ、Ｂ／Ｌも知らないの？と。
それは知っているのだが。前から不思議に思っていたのが、船の場合は
必ずＢ／Ｌが帰ってきて、船積み完了１週間後あたりに手元に届く。
そして、それを必ずうちの全顧客に対して直接、FedExで郵送しているんだ。
俺はてっきり、輸出業務においてＢ／Ｌは銀行が間に入ると思っていた。
世の中の９９．９％が顧客に直接Ｂ／Ｌを郵便で送っているとは知らなかったから。
その総務担当がいった。
銀行が間に入るのはＬ／Ｃ決済だけなんだな。

936 ：名無し検定１級さん：2008/02/15(金) 19:55:38

総務が実務に口出ししてくる会社ってどういう会社だよ？

937 ：名無し検定１級さん：2008/02/15(金) 20:01:54

小さな同属企業なので、よく口を出してきますよ。
彼は総務兼人事をしているので。
ところで、未だに通関業務の方に知識が偏りすぎている面はありますが
B/Lというのは上記の認識で正しいのですか？
Sea Waybillではなく、うちの会社で米国、欧州は全部船を使うとB/Lを後から
直接顧客のところに郵送で送ることになっております。

938 ：名無し検定１級さん：2008/02/15(金) 21:18:27

ちょっと違います。
L/C付でなくとも、荷為替手形決済の場合は銀行経由にする「べき」です。
「べき」というのは、L/Cがなければ銀行は経由することを強制してはきませんが、
本来、支払いの担保であるべきB/Lが直接相手に送ってしまったら、担保にならない、
つまり、輸出者側がリスク丸かぶりになってしまうからです。

「世の中の９９．９％が顧客に直接Ｂ／Ｌを郵便で送っている」ということもないと思いますよ。
L/C決済だけでも20％はありますから、荷為替手形決済が主要決済手段である以上、
B/Lの多くは銀行経由のはずです。
ただ、B/Lを始めとした船積書類のコピーの送付は「船荷証券の危機」対策のために
99.9％していると思います。

もっとも最近は、直送B/Lが増えているというのは事実のようで、銀行にも、決済は手形で、しかし、
船積書類は直送でという要請は増えているとのことです。
しかし、本来のリスク回避目的の銀行経由の荷為替手形決済という意味を理解して、ちゃんと
リスクを被る覚悟でやってるのかな？と疑問に思うことがよくあります。

939 ：名無し検定１級さん：2008/02/16(土) 23:24:50

貿易は全くの未経験なんだけど、1ヶ月で貿易C級とれるかな？
英語はTOEIC600程度です

940 ：名無し検定１級さん：2008/02/16(土) 23:47:23

何回も書かれてるけど、試験まで何ヶ月、何日あるじゃなくて、
「その期間中に何時間勉強に割けるか」だよ。
TOEIC600あるなら30時間もとれれば、過去問演習を含めて十分。

941 ：名無し検定１級さん：2008/02/17(日) 06:54:16

問題集で、「スウェーデンから輸入されるポルノＤＶＤ」は日本に輸入禁止とありましたが、
これは「公安又は風俗を害すべき書籍、図画、彫刻物」などにあたるからですか？
ちなみに児童ポルノ以外もポルノはだめなんでしょうか？

942 ：名無し検定１級さん：2008/02/17(日) 08:34:57

スウェーデンからのものは無修正だという前提の問題じゃないですかね。
それなら「公安又は風俗を害すべき書籍、図画、彫刻物」にあたるから。
ただポルノっていうだけでは範囲が広すぎるので、適切な問題じゃないと思います。

943 ：名無し検定１級さん：2008/02/17(日) 12:18:03

英語は高校出てから約１０年触れていない
　もちろん　貿易の知識０…

そんな自分ですけども、７月のＣ級合格を目指して頑張ります
　これからも　参考にさせて頂きます

944 ：名無し検定１級さん：2008/02/17(日) 19:36:31

>>943
C級は全くの無知でも３日で受かるよ。
１日で問題集１０年分をやって、２日目でかるく参考書流し読みすればいい。
小学生でも受かるようなレベルだから。C級なんてそんなもんさ。
英語は英検４級レベルです。基本的に貿易実務は短大卒の馬鹿金髪女の仕事だからね。
大企業は男の方が多かったりするけど。

945 ：名無し検定１級さん：2008/02/17(日) 19:57:33

あんまりいいかげんなアドバイスはやめなよ。

946 ：名無し検定１級さん：2008/02/17(日) 20:14:07

いや、C級落ちる人はまずいないでしょ。
簡単というか、その領域を超えているほど簡単だよ。
初歩中の初歩しか聞かれないし、実際に俺も学生の時に数日しか勉強しなかったけど
9割以上の点数で取得しましたよ。

947 ：名無し検定１級さん：2008/02/17(日) 20:34:02

>>944
>基本的に貿易実務は短大卒の馬鹿金髪女の仕事だからね

一気にやる気なくした
ｃの後ｂ取ったからってたいして意味ないって事？

948 ：名無し検定１級さん：2008/02/17(日) 20:53:01

>>946
C級の平均合格率は52.4%。
「自分には簡単だった」がみんなに当てはまるとは限らない。
センス的に向き不向きもある。
学生は詰めて勉強できるから、社会人になってからとの勉強とは環境も違う。
意外と実務やってる人のほうが、現場と違って戸惑うってこともある。
安易に「俺には簡単だったぜ」といわないほうがいいし、信じてゆるい勉強すると後悔するよ。

>>947
もともと貿易実務検定は自分の理解度を測るチャレンジ目標だよ。
そこに意味があるかないかは自分の中にしかないことだよ。
何度も書かれてるけど、就職のときとか、社内異動の検討時に、同じ人物評価の2人がいて、右か左ってときに有利になるという程度。

だが馬鹿金髪女の仕事というのは、貿易実務の本質がわかってない見方。
確かに定型業務だけならパターンだからその程度ですむ。
しかし、本当に会社の利益とかリスクを考えて貿易をするならば、色んな選択肢から判断をする必要がある。
それには理屈が理解できていて、それを使いこなせなきゃならない。
それが貿易実務というものの本質だよ。
貿易実務検定は知識しか測れないけど、使える選択肢は知識の中からしか出ないからね。

949 ：名無し検定１級さん：2008/02/17(日) 23:45:01

>>948
お前さんいいこというな。
日立の有名な貿易実務の講座担当している奴もそういっていたな。
そういった言葉をうちの馬鹿金髪女ｗに言ってやりたいわ。
デフォルト化しすぎて（しかも本質がまるで分かってない）
定型業務やってるわ。しかも計算高い女で、よく会社休む休むｗ

950 ：名無し検定１級さん：2008/02/18(月) 09:23:12

でも美人でフェラしてくれたら許すだろ？

951 ：名無し検定１級さん：2008/02/18(月) 09:27:01

今日から1日3時間の勉強でB級目指します。

前回5点足りなくて落ちて
今までヤル気を失ってましたが
気合入れます。

952 ：名無し検定１級さん：2008/02/18(月) 19:49:36

貿易実務検定って他の資格に例えるとどのくらいの難しさ？

953 ：名無し検定１級さん：2008/02/18(月) 19:52:39

実際受けてみればわかるんじゃね？

954 ：名無し検定１級さん：2008/02/18(月) 20:04:06

Yahoo！検定でサンプル受験してみれば？

955 ：名無し検定１級さん：2008/02/18(月) 20:05:52

日商簿記３級持ってるけど
同じくらいの難易度に感じたな
C級は

956 ：名無し検定１級さん：2008/02/18(月) 22:05:32

ああ、俺もそう感じた。
B級も2級ぐらいかな。
勉強に消費した時間は。

957 ：名無し検定１級さん：2008/02/19(火) 09:59:54

私は逆
簿記３の方が兎に角アウトプットしなきゃ話にならないので難しく感じる
C級はとりあえす流覚えて、用語だけ暗記してれば試験は受かりそうな希ガス

958 ：名無し検定１級さん：2008/02/19(火) 19:00:44

みんなＣ級受けるまでどのくらいの期間勉強したの？

仕事しながら夜勉強でどれくらいで受かりますか？

959 ：名無し検定１級さん：2008/02/19(火) 19:11:20

スレ読めや。
何度書かれてると思ってんだ。

960 ：名無し検定１級さん：2008/02/19(火) 20:05:57

>>958
２週間

簿記３級も２週間

961 ：名無し検定１級さん：2008/02/21(木) 00:53:06

この資格って独習でもいける？

962 ：名無し検定１級さん：2008/02/21(木) 06:31:33

どんな資格でもいけるやつは独習でいける。
当たり前のことだ。

963 ：名無し検定１級さん：2008/02/22(金) 08:12:58

大阪B級って新大阪会場は使わないんだってな。

もうこの資格、需要がないのかな？

964 ：名無し検定１級さん：2008/02/22(金) 08:29:39

公式マニュアルを見たら、インコタームズはInternational Commercial Terms　の略とありましたが、
市販の参考書を見ると、インコタームズ（International Rules for Interpretation of Trade Termsとなっています。
どちらが正しいのでしょうか？）

965 ：名無し検定１級さん：2008/02/22(金) 09:50:28

ICCが出してる本には
「International Rules for Interpretation of Trade Terms」
（取引条件の解釈のための国際規則）
と書かれています。

いうまでもなく、こちらが正しいです。

966 ：名無し検定１級さん：2008/02/22(金) 10:00:30

>>965　ありがとうございました。日本貿易実務協会のテキストって糞ですね
高い金払って買ったのに・・・
それならばIncotermsのcoは何の略になるんでしょうか？造語だと書いてありましたが・・・

967 ：名無し検定１級さん：2008/02/22(金) 10:55:29

もうちょっと丁寧に書けばよかったですね。
「co」は、フランス語でTradeを意味する「Commerce」の「co」です。
Incotermsは International ＋ Commerce + Terms の組み合わせです。
組み合わせなので「International Commercial Terms」の「略ではない」という意味です。

968 ：名無し検定１級さん：2008/02/22(金) 11:08:37

>>967　有難うございました！これですっきりしました＼(^o^)／
公式マニュアル適当すぎワロタｗ

969 ：名無し検定１級さん：2008/02/23(土) 15:57:18

まあ現場で、インコタームズが何の略かなんて、どうでもいいわけで。

970 ：名無し検定１級さん：2008/02/23(土) 20:24:09

試験内容としても何の略かはどうでもいいわけで。

971 ：名無し検定１級さん：2008/02/23(土) 22:17:52

フランス語？そんなの関係ない

972 ：名無し検定１級さん：2008/02/24(日) 20:47:48

英検4級と同じ合格率ですよね！C級は！
半分以上合格って、実質誰でもじゃんｗ

残りの半分は専門学校で教師に受けさせられてやる気のない生徒や寝ている奴だろ。
B級も大したことなかったしね。
いきなり、準A級から始めるのも一つの手ではある。期間は2ヶ月あれば十分。

973 ：名無し検定１級さん：2008/02/24(日) 21:24:39

>>972　気をつけて！　こういうのに限って受験したこともないのに煽ってるから

974 ：名無し検定１級さん：2008/02/24(日) 21:57:44

毎度毎度、試験直前になると、自分の勉強が進んでない腹いせに、
油断させようとしているのか、やる気をそがせようとしてるのか、
他人の足をひっぱろうとする「俺には簡単だったぜ厨」が登場する。

975 ：名無し検定１級さん：2008/02/24(日) 23:44:07

前回結構いましたね簡単とか言う人・・・Ｃ級受けたけどのんびりして１～２ヶ月でした。
合格率からそう思われるのかもしれんけど、たまに時事数問出たりもしますよ。

976 ：名無し検定１級さん：2008/02/24(日) 23:50:41

質問です。
今回Ｃ級を受けます。合格ラインの点数は決まっているのでしょうか？

個人的な意見ですが、試験時間が長過ぎる気がします。
過去問を取り寄せてやってみましたが、
時間が余って余って仕方がなかったです。
ゆっくり見直しをしてもまだ時間が余るのはいかがなものかと思いました。
資格試験はほとんど受けたことが無いのですが、
他の試験もこのぐらいのものなんですか？

977 ：名無し検定１級さん：2008/02/25(月) 09:55:29

合格ラインはある程度決まってるけど、最終的には協会というか片山のｵｻｰﾝが決める。
C級だと80％ね。（昔はもっと低かった気がするが？）

試験時間の長いのは、途中退出可なんだから気にしなくていいんじゃない？
見直しを何回やるかってのもあるけど余裕がありすぎる試験ってけっこうあるよ。
究極的なこと言えば、暗記系の試験はわかる問題はわかるし、わからない問題は
いくら考えてもわからないわけで。

978 ：名無し検定１級さん：2008/02/25(月) 13:46:08

オージービーフって開発輸入の一例ですか？

979 ：名無し検定１級さん：2008/02/25(月) 14:45:55

オージービーフは、輸入者側の開発したものではなく、MLA（豪州食肉家畜生産者事業団）という
現地生産者側の団体が作ったブランドなので開発輸入じゃないでしょう。