通関士試験　part8

なんでいちいちおっさんに「汚い」を付けるの？

35でも学歴や職歴にもよるでしょ。
使えるな、と思われれば通関の仕事初心者でも採用の可能性はあるね。
営業経験、経理、いずれかの経験があって語学なんか出来る方だったら良いかもね。
だって頭ｷﾚｷﾚの一流大卒のお兄さん達が通関士やってるってわけじゃないし。

当たって砕けて、数うちゃ当たる。

>953 >当たって砕けて、数うちゃ当たる。
何ごとも　すべて　そのとおり。受けまくって落ちまくって　従業者としてだけど　40代ですが採用された。
　駅から　会社支給の自転車で通勤か　車通勤しないといけない場所だからかも。

ウチの会社では、通関は、下っ端って感じ。

営業は特に、通関士持ってて当たり前の雰囲気がある。

>>955
逆にうちの会社では通関は上の部署って感じ。
ちなみに航空便の会社です。部署が空港にしかないってのもあるんだろうけどね。

大手の通関業者だと取引先の商社内で仕事してる人もいるよ

自分の職場の先輩はそのまま商社やメーカーに引き抜かれていく事が多いです。でも数年後にこの業界に戻って来てる人がちらほら。
傍目には大手メーカーの方が待遇や仕事の内容も断然良いと思うけど。

＞大手の通関業者だと取引先の商社内で仕事してる人もいるよ

昔からだけど、そうしないと客はスグ逃げて、あいみつを取りはじめる

通関模試の自宅受験ってあるけど、あれって正味きっちり時間通りする人って少ないよね？つい参考書見てしまったり。やっぱり予備校まで受けに行ったほうが良いよな。

関東内陸部に通関業務の需要はあるのでしょうか？

内陸というか、成田空港にならある

>>959乙仲業者の駐在員として商社で働く派遣の女の人もいますよ。派遣スタッフが派遣先から更に派遣されて働くというやつ。

倉庫でセックスした経験のある方はいますか？

>>961
群馬やつくばとか？
あと関東じゃないけど、長野の諏訪

>>956
うちは、通関経験後
営業に配属されて、その後海外転勤てのが多い。

>>963
二重派遣って違法じゃないの？

＞倉庫でセックスした経験のある方はいますか？

う〜ん、あの隠微な感じがなんともいえんなあ〜

＞うちは、通関経験後
＞営業に配属されて、その後海外転勤てのが多い。

まあ、会社の内容はわからんが、いいコース貰ってるよ。
君みたいなのが出世するんだろうな。
定年まで通関が最低だよｗ

>>965
そうです、その辺です。
通関業務を内陸部で行う必要性って何かなと。
将来的には需要の増加は見込めるものでしょうか？
あんまり仕事なさそうで。。。

素人考えだけど、電子部品の航空便輸送とかじゃないの？

まああ、近い将来、東京港の老化劣化は激しく大井埠頭は羽田空港の一部に
なると思うよ。京浜島、城南島も含めてね。
その前に、成田空港の貨物空港化や、ナリタの旅客便の羽田への移転が先だと
おもうが

>>970
必要性はやっぱ時間短縮でしょ
でも関東内陸だと基本的に成田や港で通関多いし、
まれに運送会社やメーカー内で通関あるかもしれんが少ないと思われ
貿易事務なら内陸でもいいが、通関に拘るなら成田東京横浜に出た方が○

>>973
リードタイム短縮でも、内陸で通関切って
保税運送すれば、同じだと思うけど。

LECのライバルも参入するみたいですな。そんなに受講生が見込めるのかしらん
ttp://www.tac-school.co.jp/kouza_tukan/index.html

みなさん、過去問って何使ってる？
どれでも同じような違うような。

北関東だとメーカーとかあるから太田で切って
ＯＬＴしてるよ。

OLTって結構いい加減でも通るよなｗｗｗ

>>975
開講が随分先なんですね

インランド・デポですよね。太田。
空港や港の混雑を避けられるっていう意味では内陸通関はリードタイムの短縮にも繋がりますね。
あと内国消費税の免除？みたいなものもあるとかないとか。

>>980
大田からたとえば横浜港に運ぶとき、外国貨物だとトレーラー代
に内国消費税が課税されないってこと（国内で消費しないから）。
その代わり、OLT申請料がかかる罠ｗ。

>>975
元ＬＥＣ○貫が講師かね。

一つ新しい事を憶えると一つ前に憶えた事を忘れていく気がする

>983 受験するのですか？受験料無駄かも。
　私は勉強に専念するため、5月末で退職したが、6月1日、2日は
勉強しなかった。この先　思いやられる。本当に　私ばかよねー。
さあ　たった今から勉強開始！集中集中！

勉強に集中するために辞めるって・・・
そこまでする資格なのか？通関士って。

仕事しながらできるだろフツー

>>984
お前も受験料無駄じゃね？

通関士セミナーみたいなのに行ったらババァが半数くらい混じってた。
こいつら働かなくてイイから結構合格率高いのかもね。

>>984時間にゆとりのある人は今からでも十二分に間に合うよ。
通関士とセットみたいになってる貿易実務検定って国家資格じゃなかったんだね。最近まで国家資格と思ってたもんで。
実際、通関士の資格と比べるとどっちの方が需要があるのかな？別物なのか？

>>988
俺は両方持ってるが、女なら（笑）貿実も悪くない

なんで笑ってんの？

貿易をやるんだったら、英語が出来て当然。例えばジェトロのホームページ
から、海外の買い付け引合にバンバン、英語で問い合わせてみな、自分の
英語力がよく分かるぞｗ

英検３級レベルの自分ではどうしょうもないな…。

>992 乙仲なら英検3級で十分。英語が必要なのは海外の提携先Forwarderと連絡する人くらいです。
　貿易会社でも　貿易事務なら　英検3級で十分でした。貿易の営業は英語は必要ですが。
　でも通関士合格したら、再就職して、働きながら英検準2級勉強して受験します。

984さんは男性ですか、女性ですか？差し支えなければ年齢も。

どこの過去問集が解説が充実してますか？

資格とるために会社辞める奴って大体、破滅するよな。
もちろん例外はあるだろうけど。

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>996 正社員、契約社員、嘱託なら絶対辞めませんでした。
3か月更新の派遣社員だったのと、年齢的に今の内に通関士試験合格だけはしておきたかったので退職しました。
今年10月以降は失業保険の審査が厳しくなるとか言われてもいますし、失業保険を1度くらい受け取ってみたかったので。
貯金も結構ありますので、数年は心配ないのですが、来年は就職したいです。
>994 女性です。年齢は四捨五入で40歳です。だから後が無いのです。
しかも毒女（＝独身女）です。気楽な一人暮らしです。でも一生働かなくてはいけません。
さあ勉強頑張りましょう！

取ったら独立出来るよう資格ならともかく、結局雇われなきゃいけないからな。
退職・無職歴のマイナスを凌ぐほどの資格じゃないし・・。
退職するなら司法書士くらい目指さないと受かっても割が合わないと思う。

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