【F1】日韓モータースポーツ総合スレ2【WRC】

　　　 　　　　　　　　 ＿＿┳＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　/__Ｈ(●)＼YUNDAI/| 待ってろ　琢磨／
　　　　　　　　＿＿|　.∧∧ヽ　＼￣￣ | | 　　　／／　／
　　　　　　　 /　 　/＾<｀∀´>丿　 ヽ―-ﾍ￣∩／　／
　　　　　　　 |　ノ　／　　.／っ／　　＿丿 |　|　ｷｭｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨﾝ
　　　/￣∩ .ﾍ|┐/ 1　 ／／　┌/￣∩　 .|　|
　　　|　　||≦二 〈＿_,ﾉ／ﾍ二≧| 　 |　|_＿∪
　 　 ヽ＿ソ二二 ||＿| |二二二ノ.＿_∪

前スレ
【一流国】ＨＹＵＮＤＡＩ−Ｆ１参戦【の証明】
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1079719121/
　　　　　

2

前スレでも言ってたけど
韓国のモータースポーツって全く印象が無いな

アメリカGP期待age

>>1
乙　ｱﾘｶﾞ�d

つい反射的に厨房みたいなことしちゃいました…。反省。
確かに、せいぜい公式では使えないサーキットでワンメイクレースとか
ヒュンダイクーペの外観だけを改造とか…
みなさんお書きになってらっしゃる通り、地道が苦手だとそういうこと
になるのでしょうか。

>>6
イキナリ頂点に手を伸ばすのは国民性なのか、日本ばっかり見てるからなのか・・・
日本は下積みしてきたんだけどな。

HONDAもいきなり頂点を目指しちゃった感じはしない？
まぁホントに頂点取っちゃったわけだが(w

>>8
まあ、二輪の世界じゃあ随分昔から日本車のワンメイク状態だったし…
下地が違う罠。

>>7
日本が参戦していなければ韓国人が未だにF-1の存在すら知ってたかどうか怪しい。

琢磨公式会見

モントーヤ　トラブったようです。
コレは追い風？

モントーヤ

もっと普通の写真なかったのか？

いきなりセフティカー・・・
琢磨はルノーに抜かれたモヨリ

再開 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

前スレ終了、1000Get失敗　orz

アロンソ　ぶつけたー

アロンソ…
(@�u@)＜またイエローか

タイヤバーストか、琢磨危なかった。

こりゃまたペースカーだな

ラルフも消えたー

ちょっとやばい感じだな＞ラルフ

ラルフもクラッシュ・・・
何が起きてるんだ。

ラルフは生きてるっぽいね。

琢磨も入った？

さっきのアロンソもそうだけど、なんかクラッシュした車の破片でも拾ったのかな。

挟まって出られない

大丈夫かいな、ラルフ・・・

おいおいラルフだいじょうぶか?

赤旗は出ないか、コース幅広いしな。

救急車来てる、やばいのか。

なんかやばいぽ

あんなところがコンクリートウォールだからな・・・
安全面に問題があるんじゃないの？このサーキット。

ラルフ、コクピットから出た？

出てるっぽいけど…
心配だな…

>>32
そりゃ、インディですから。＞コンクリートウォール

あのバンクが意外と曲もんなのかもな

インディの時とは、逆周りだよね、確か。

>>35
なおかつ通常の逆周りらしいね。
マシンからは出された模様、大した事なければいいなぁ。
セナやローランドの事故みたいなのはイヤだな。

大丈夫かいな、ラルフ・・・などと毛ほども思わないんだろうな。韓国人は。

水温油温とも上がっちゃう
琢磨やばいかも

>>40
まさかまたバルサ（ｒｙ

ソウルモーターカーレースは、開催が危ぶまれている

トヨタが止まっちゃった。セフティカー解除になって無いのに・・・

ピットインのタイミングが難しいよねぇ。
BARはピットワークあまり上手くないし。

さっきピットに入ったフェラーリはホントに顎？バリチェロじゃないのかな？

フェラーリの判断が、スゴイというかなんというか。

入った方がよかったな

入ったのになんで前に出れるのか分からん

ピットスタートのモントーヤがナゼか早くも4位に・・・

ミハエルはブラック食らってる可能性がある

フェラーリを追いまわすBARて…
去年は想像もできなかったな…

4位以下が置いてけぼり・・・BAR速いんだな。
つーかフェラーリつついてる？

ちょっとタイミング悪いような・・・

止まりきれてないバトン(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

琢磨ピットだ、うまくやれよー

タイミング最悪

なんか、ややこしいとこに入ってしまったような

ノ∀｀）　ｱﾁｬｰ　2台とも渋滞に引っかかりましたね。

琢磨の前がやばいことになってる。

バトンアクシデント

バトンどうした？
リタイア？

バトンどうした？

ｱｲｺﾞｫ　チームメイト消えちゃったよ。

ギアボックスとか？

強引だな＞琢磨
ぶつけなきゃいいが

琢磨前がクリアになりました。

まだ若いから、簡単に抜かしてくれないよねぇ。
上り調子の時のセナもそうだったし。
当時はプロストが王様で、そっちは簡単に譲ってたけど。

ポジションはさて置き、今日は琢磨の独壇場だな。

琢磨エライ勢いで追い上げ。

壊さないでくれよ・・・・

琢磨早いな。

琢磨さん琢磨さん
無茶しすぎてかちかち山はやらないで。お願いだから

モントーヤがいつの間に・・・

ライコネン3回目？

琢磨、たしかに、みょ〜な不安感が・・・・

ライコ何か踏んだのか?

モントーヤ給油短かったような・・・

他所が消えてなくなる可能性が高い展開
しばらく大人しくしてろ＞琢磨

普通に走れば、3位にいけると思うんだけどねぇ。＞琢磨

奥田・張、見てたら電話して琢磨にパスさせるよう指示しろ！

(´-`).。oO(琢磨大丈夫？）

琢磨怖いよ
強引だよ

インフィールド強いな

すげぇな

強引もいいけどスマートに乗ってほすぃとか言ってみる。

パニス交わした、ホンダｖｓトヨタはホンダに軍配。
しかしコース上のPassingが多くて今日は面白いな。

（・３・） エェー　みなさん、どぞー
http://www.formula1.com/race/livetiming/popup/722.html

琢磨すげーよ

ラルフ無事なようです。
良かった。

こんだルノーか

ラルフよかった

ミハエル絶妙のタイミング

琢磨1分10秒台、恐ろしいイキオイだ。。。

たくまやばいぐらい早い…
ばるさん焚きそうな悪寒

(;´-`).。oO(マシンが心配になって来た…）

ジョーダン消えた

BARのピット作戦がうまくいってたら今頃トップ独走だろうに・・・

ホンダエンジン最後まで持つかなぁ…

後は走り切るだけか、琢磨。

あれ？いつ2回目入った？

パニス抜いた？

>>99
CMの間に・・・

フィジケラ何か拾ったな

(;´-`).。oO(カート勢は散々ですね）

バリチェロ入った
これで順位が揃う

バリチェロが入った。
顎に抜かれたー

またフェラーリ12フィニッシュか。

兄者、何かおかしい？

フェラーリが内紛起こしてますよ

お、顎がリタイヤか？

ミハエルペース落ちてるし

顎はどうしたんだ?

顎　ストレートは伸びてるからギアボックスかな、低速ギアが無くなったとか。

フェラ二台で事故ってくれると助かるな

顎がかちかち山？

オイル吹いてる

バルサン焚くのは顎か…

(･∀･)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ〜!!

ミハエルこのままブロックしろ（ｗ

おまいら楽しそうですね（ｗ

琢磨ぶつけるなよー、壊すなよー、先ずは完走だぞ。

CMの間に誰かバルサン焚いてそうな悪寒

よし、モントーヤパスしろ！

モントーヤ作戦変更！

なにやってんだBAR

>>120
攻めない琢磨はつまらんから、攻めた上での完走ｷﾎﾞﾝ。


お、モントーヤ入った。

モントーヤ入った、さっき給油少なかったしな。
琢磨四位か？

>>121
確かに、ＣＭ中は妙に不安になるな（ｗ

(;´-`).。oO(モントーヤもカート勢なんだよなぁ）

抜いてる

黒旗出た?

よし！目指せ表彰台！

ツルーリ交わせば表彰台！、顎がマシン壊しても表彰台！

黒旗、モントーヤ？

>>130
出たとしたらモントーヤ？

(;´-`).。oO(カート勢ダメだなこりゃ）

>>119
まあおもいっきり半島は爪弾きなわけだが・・・・・

モントーヤ失格

モントーヤ　レースやめちゃった。

4位か。
大事に走れよ。
顎あぼーんの可能性もあるし。
黄旗中の顎抜きは、どうなったんだろう？

ミハエルも追い抜き違反しているのだが・・・

審判の買収はｳﾘﾅﾗ起源ﾆﾀﾞ

顎、審議の対象になってたっけ？

壊れなきゃツルーリは自力で抜けるぞ！

>>140
こないだみたいにレース後失格とか・・・

平均して琢磨の方が顎兄より0.2sec/lap早いね。

つーかモントーヤは何をして失格になったんだ?

煽ってるつもりは無かったのに・・・＿|￣|○

>>146
ピットアウトで白線踏んだとか？

怖かったぁ、今の（ｗ

いやー、焦った

鶴李滑った

ウエーバーバルサン・・・・・・

マジか！？

ツルーリ交わしたか？
琢磨はどうなった？

あぁぁぁ！？

>>146
直前の乗換えだろ

(;´-`).。oO(コースのオイルは？）

>>148
ピットの中にいる状態のときにもう出てたよ。

>148
それだと、ピットスルーじゃ？

GO!GO!

琢磨3番3番！

怖い怖い

琢磨ガンガレ

こわっ

危ない走りをしてたのね・・・・＞琢磨　（ｗ

表彰台

メカニカルトラブルが一番怖い。

BARのピット引っ込んだ。ガンガレ、後10周だ

もう、ここまで来たら大丈夫、でしょ・・多分

し、心臓に悪いレースですねぇ･･･w

がんばれ、がんばれ！！！
顎壊れろ！

あとは顎が壊すか失格キボン

(´-`).。oO(HONDAエンジンいいねぇ〜）

残り週回数が減るごとに、不安が増してくる・・・・

問題はさっきのでのダメージが・・・・・・・

CM大杉

ホントＣＭ中は、なんかあるんじゃないかと怖いな。（ｗ

一番、ガッカリしてるのは実は「あぐり」

>>158
グリッドに車並べてるのに、フォーメション回らなかったから＞モントーヤ失格

ミハエル無事なのか？

>>158>>159
やはし乗換えかな・・・
つーかCM入れんなー、CM空けに事件がおきてるから怖いよー

CM中が心配

CM大杉

(;´-`).。oO(お腹空いたぁ）

>>156そうなのか…ｔｈｘ

(・∀・)ｲｲ!! 実況だな。（ｗ

CM恐い・・・

ホント起きてて良かった・・・
山田優ｲﾗﾈ

俺もピットインしたいんだが、タイミングが掴めない（ｗ

起きてて良かったアメリカGP

おまいら少しはパニスにも触れたんさい（ｗ

>>188
(´-`).。oO(山田優って何者？）

おまいらもフジもそんなに気をはやるな

相変わらず0.2sec/lapの割合で差を縮めてるね＜琢磨

>>191
パニスはいつも通りに堅実に走ってるから、安心してる。

(@�u@)＜フジもうCM入れるなよ

>>192
ｼﾗﾈ、F1中継に不要なもの。

>>197
(´-`).。oO(なるほどw）

ミハエル復活してるし・・・

顎は何でペナルティ受けないのか

>>199
さっきのはなんだったんだろ・・・
あと５周、ガンガレ

さっき右京が在日を挑発する発言をしたので抗議殺到してます

ツルーリまでアドバンテージ何秒？

おお、ミナルディ、ポイントｹﾞﾄか！

>>202
え？どんな発言?

>>202
煽りウゼェ

落ちは失格だな、あのシュートカットｗ

あと1台消えれば全員ポイントゲットｗ

あと四周・・・・・・・・
ガンガレ、バウルガードナー！！（ｗ

琢磨、あと3周

めっちゃドキコキしてきた！

顎←3.2sec→バリ←16.5sec→琢磨

焦ってコースアウトなんて勘弁ね

>>201
エンジンがヤバめと気付いた顎がペースダウンさせてたかと思われ…

しかし、BARのPIT作戦は糞

ツルーリとは１０秒以上空いてるし、前のバリも１６秒。
ほぼ単独走行だからセーフティだな。

顎←3.6sec→バリ←15.8sec→琢磨←13.7sec→ﾂﾙｰﾘ

(;´Д`).。oO(え？）

え？やばい?

何か、踏んだけど・・・

なんか飛んでるな・・・持ってくれよーー

やばいよ、何か踏んだ

いやな映像・・・

何だったのアレ？

それにしてもＢＡＲの作戦ミスが痛い罠。

よし！ファイナル！

さて、Ｆラップ！！

やばいドキドキしてきた…

ファイナルラップ！

もう癒し系走行していいよ

顎←3.6sec→バリ←15.8sec→琢磨←14.7sec→ﾂﾙｰﾘ

キタキタキタ！！！

琢磨表彰台
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ
ｷﾀ━━━━(°Д°)━━━━!!!!
ｷﾀ━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━ !!!!!

ｷﾀ━━━━( ・∀・) =○;;）｀Д´>∵━━━━!!!
三位表彰台！

チェッカーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

表彰台ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
琢磨ーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

琢磨ｵﾒﾃﾞﾄ-----

ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

きぃたぁーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（ﾟ∀ﾟ）ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!

>>207
それにしてもシュートカットってどんな曲がり方をするんだろう（笑）。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

よかったぁ。どっと疲れたよ。

つ、疲れたw
琢磨おめ！

（・３・） エェー　琢磨表彰台、おめでTO〜
　　　　在日認定、まDA〜？

スゲェ、スゲェよ琢磨
ｵﾒﾃﾞﾄｰ

実況�dじゃったよｗ

右京も感動に噎せ返ってるなぁ。

涙でてきた・・・

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!!!!!!
(;つД`).。oO(よかったぁ）

やった･･･やったよぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

なんか、もうヘトヘトだよ。

不覚にもオレもちょっと・・・

ほんま・・・疲れたｗ
今シーズンは楽しみだ！

考えてみれば“日本人でのホンダ表彰台”は
初めテ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

今まで起きててよかった。

ミナルディ８位


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これってスンヨプがアジア記録のホームラン打った事より凄いの？

>>260
忘れてたｗ
ガートナーも良くやった！

延長ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

トヨタもがんがった！！！

放送延長ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>261
(#@�u@)＜当たり前だろ。

よし、放送延長だ。まだまだ寝ないぞ

ここハン板だよな？w
いやでもよかったーーーーー！！

やべー
素で涙出てきた(苦笑

実は今回のエンジンはホンディ製らしい

>>261
誰それ？

>>260
ｳﾘもそれ嬉しいﾆﾀﾞ。

記念に録画だｺﾞﾙｧ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

おお、日の丸だ！
かっこいいなぁ。

>>260
ミナルディの時代も
ｷﾀ━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━ !!!!!

フェラーリ2台生き残っての3位っていうのが凄い

泣けてき
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ うえええん

ヤター

ヤター

ヤター

明日寝不足確実だけど、もうそんなことどーでもいいや。

ＣＸも生中継で良かった罠。

フジはこういうところ決断力早いよな。
いつだったかの牛歩戦術の国会を延々と中継していたことを思い出した。

ミナルディは８位記念パーティとか盛大に開きそうだなｗ

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

　
　
　　　　　　　　記念カキこ
　
　

ミナヲタがこんなにいたとは（ｗ

やったぜ佐藤琢磨。ハラハラさせやがって、まったくもう。
日の丸が見られるぜ。
次は真ん中に立って、君が代を聞かせてくれ。

ポディウムｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>261
さあ、次は偉大なウリナラの番だよ！！








・・・・・・・と無理難題を振ってみる（ｗ

またドイツ国歌

おお、日の丸が・・・(；´д⊂)

日の丸が、昇る！

>>286
永遠の十年後にw

おきてて良かった

さぁ、次はポディウムの真ん中だよな。
期待してるぞ、琢磨。

いつかは、君が代を聞きたいな、ここで。

悪いが、正直ドイツ国家は聞き飽きた。

シャンパンファイトの標的は琢磨ですね。
ハデにぶっ掛けてやってくれフェラーリコンビ

嫁に禁煙しろと言われてるのに、ラッキーストライク吸い続けて良かった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
この一本、琢磨が走るためと言い聞かせながら・・・。

起きててよかったよ。
今年は楽しめそうだ

佐藤琢磨はいままでの日本人ドライバーとは別次元だね。

日の丸ｶｺ(･∀･)ｲｲ！
琢磨もｶｺ(･∀･)ｲｲ！

さすがにあの忌まわしい国旗は見当たらないな＞客席

亜久里の時ははっきりいって拾いもんの3位だったけど、
琢磨はの場合は車もドライバーも本物だぁ！

ｷﾀｰーｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!

一番盛り上がってる！

シャンパンｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

挟み撃ちかよ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

アグリは予選が遅かったが、琢磨は本物だ。

兄とルーベンス、分ってるじゃないか｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>300
うう・・・いいなぁこのシーン

琢磨、むりやりシューにからみにいったなｗ

でも琢磨のガッツポーズ、微妙にかっこわるい。

な、泣いてもいい？

かの国の人なら「挟み撃ちとはひどい民族差別ですね」とか言いそう。ｗ

現地で応援できたﾔｼいいなぁ…

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ うえええん

(･∀･)

コース上でぶち抜いた台数は琢磨が一番多いよな。

(;´Д`).。oO(なんだ？コイツ等）

>>310
まだ椅子は２つ残ってるぞ。堪えれ。

＞＞316

亜久利のときはトップ2台潰れての繰り上がりだったからな
今度のは本物だ

・・・・・・・・・な〜んでスタジオ戻るとこんな萎えるんかね・・・・・・・
やっぱイランわ＞スタジオ

>>315
そうだった…
琢磨が実質1位ですね誇らしいですね
ホルホルホルホル

(;´Д`).。oO(ラルフィー痛そうだな）

佐藤　琢磨って何処と無く韓国の俳優に似てるんだよな、、、

たぶん、３台ぐらい前は韓国人だったんじゃないかな？

インタビューｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

記者会見ﾊｼﾞﾏﾀｰ

ハイライトぶった切って
インタビュー

>>323
在日認定ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

これ母国語でやれるんだよな？

チョンのメーカーやパイロットっていないの？

>>328
最初英語でその後、日本語で来ると思う。

まったく流れと関係ないけどバイクカタログ見てると
ホンダのレーサーバイク、スペックがわけわからんことになってる

尊敬

佐藤琢磨は在日
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1087757569/l50

仕事はえーな

通訳いらねーききづらい

在日同胞タ・クマおめでとう！

陸奥ﾀｿ観客席に居るんかな・・・

日本人の英語を日本人が通訳って変だなｗ

冷静に喋ってるだけでｶｺｲｲ！

通訳とばしまくり…

会見場に居るのがすごいよな・・・
BARはもう完全に２番手チームにあがったね。

しかし……韓国が日本に何でも対抗意識を燃やしたり、
在日認定する限り、どんな話題でも板違いにならないんだな。

ｵﾜﾀ、寝よ。
でもコーフンして眠れそうに無い・・・

皆さん乙

さて明日は眠たくなりそうだから寝るか…
もう手遅れナ予感

>>339
それを一番判ってないのが、本人達だというのが一番の問題
ちゃんと仕事してれば表彰台の中央もあったかもしれんのに・・・・・・・・・。

うおおおおおお
琢磨は俺たち在日の誇りだな！！！！！

しかし、顎がノンペナルティというのが納得いかん

やはり韓国人であるマイケルシューマッハはすごいですね

ペナルティなど差別ﾆﾀﾞ

(´-`).。oO(皆さんと歴史的瞬間に立ち会えて良かったと思います。）
(´-`).。oO(不肖、私めは空腹に耐えきれませんので）
(´-`).。oO(買い物に逝ってまいります。）

いやぁ、ホント、「やってて良かった生中継、起きてて良かった俺」状態だよ。
マジで感動したよ。


こんな時間まで起きてて、明日、つうか今日どうなるんだよ・・・　(;´Д`)

琢磨おめでとう！
ピットの作戦ミスを脅威の走りでカバーしてしまった。
感動したよ、琢磨。ありがとう。

琢磨の表彰台は嬉しいけどモントーヤの失格が納得いかね
スペアカーであんなにがんばってたのに失格は酷すぎるよ

あと明らかにペースダウンしてるのにバリチェロに譲らない顎死ね

同胞金豚磨よく頑張った！マンセー！！！

つ、釣られないぞっ。

琢磨３位か。最近、タイムアタックで上位だったから
そろそろかと思ってたけど、素直にすごいね。

F1では日本車が最強。それはマクラ−レンホンダの時代に証明済み。
でもF1は所詮フェラーリのための競技。
琢磨のようなドライバーが出てくれば車も選手も日本人が最強。
でもそうなるとスキーのジャンプ競技のように日本人に不利なルール変更を
するのが欧米の糞白人の常套手段。
日本のテクノロジーにとって車なんて簡単すぎ。
はやいとこアメリカを超える戦闘機つくるべ。

>>356
まあ、２・３機作ればかなりなレベルになるだろうね。
だからこそ、ＦＳＸの時のようにアメリカは思いっきり妨害してくるわけで…
仮に韓国がオリジナル戦闘機を作りますって宣言しても、「勝手にすれば？」なんだろうな。

>>323
琢磨の１台前と２台前がフェラだから、３台前はペースカーだろ

見そこねた……orz

>>359
お前　は　見損なったぞ！


てか、俺も…　orz

でも琢磨よくやった！

>>357
米は、戦闘機開発では、台湾にも似たようなことしとるんで、
航空機に関しては、譲れないモノがあるんでそｗ
ただ、Ｆ-2の時の、日本側の醜態を見るとちょっと考えちゃうけど。。。

ワロタ
http://up.2chan.net/e/src/1087756419599.jpg

藻前等おはよう！

6時に起きてビデオ再生、今表彰台のシーンですよ！！
バトンがストップしたときはどうなるかと思ったが、
ようやくだな！！
インフィールドで抜きまくったのはかな〜り好印象だ！！

・・・つうか、SC入った時に給油させてれば、
ピットストップでのロスが約25秒だったから優勝も有りえたのに・・・(;´Д⊂)

・・・いや、今はただ喜ぼう！！
今年はまだ半分残ってる！
あわよくば鈴鹿で初勝利なんてのもオツで良い！！


・・・つうか、plala規制中でモータースポーツ板に書き込みできないんだよね(´･ω･`)

琢磨も在日指定されるかな？
+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　ﾜｸﾜｸ　
　（0ﾟ∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

とくダネ、琢磨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>356
F1だけだろ、しかもエンジンサプライヤー限定の。
ルマンでトヨタや日産が欧州ワークスにボロ負けして日本のモータスポーツファンが歯噛みしてきた過去を知らんのか。
マツダのケースは、ただのまぐれ勝ちにすぎん。

>>366
まぐれで負けることもあるんだから、勝ちは勝ち。
まぐれでもいいから勝ってみろ、というか、参戦してみろ。

>>366
ちなみにラリーは、むちゃくちゃ強いぞ。

>>368
TTEのレギュレーション違反は酷かったな。
自分とこだけツインターボ乗せてるようなもんだろ。勝ってあたりまえだ罠。

>>369
しらん。ラリーなんて何回勝ったかわからし。

モータリゼーション初期からすでにホンダがF1に参戦してたこと、韓国人は知ってるのかなあ
いつまでも技術移転に頼ってるから図体はでかいが開発能力がないんだよな

>>371
バイクで勝つのはホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキいがいにあるかというくらいだしね。

>>366
>>F1だけだろ、しかもエンジンサプライヤー限定の。

ホンダ第１期は、フレームも含むオールホンダでしたが、なにか？
で、田宮が欧州でデビューする時に当時のホンダＦ１を展示したら、大フィーバー（死語）しましたがなにか？


>>マツダのケースは、ただのまぐれ勝ちにすぎん。

まぐれ勝ちだったら、なんでローターリーエンジンがルマンで禁止になるんだよ。ｗ

ラリーは30年以上も前にサファリで三冠取ってるねぃ。

北ﾁｮﾝの独裁者に貢ぐ金があるんならダメ元でレースの世界に戻ってくりゃいいのにな

>>369
なんか、その話持ち出すのってデフォルトになってるな。
100％フェアとは言い難いが、ルールの盲点を突くのはモーターレーシングの基本じゃねえか？
実際、該当の車で車検受けて、通ったたわけだしな。

飛行機でアメリカに勝とうなんてまだまだ無理。
金のかけ方が違いすぎ。
日本なんか簡単に追い抜けるとか言っている人達と
かぶって痛いから飛行機の話題は止めるよろし。
天狗になったら終わり。

琢磨よくやった。
チームのピットイン指示のミスで後方に落っこちても
次々ぶち抜いて・・・。
感動した・・・。
ちょっと泣いてしまった・・・。
人を感動させる走り、久々に見たな。
ピットインがうまく行っていたら優勝できたかもしれない、
なんて思ってしまう異様な速さだったな。
しかし5位とかでも喜んでいたのに、3位で残念、なんて言える
時代が来るとはね。

>>377
琢磨はタイムアタックでマジで速いから、優勝する可能性かなりあると思うが。

しかし、ホンダは、鈴木アグリも片山右京もサポートを
しなかったから、中島以来久しぶりのサポートだよね。

なんで、あの二人はサポートしなかったのかな。
片山はトヨタと近かったからか？

日本の航空機技術はアメリカにやられちゃったからねぇ

>>369
ランチアのボンベ事件は？。

>>380
つうか、ジェットエンジンの経験がなさすぎるんだよね。
零戦から１０年間がジェットの揺籃期だったのに
その期間、参加できなかったから。

でも、日本のエンジン技術って航空機についても
アメリカには劣ってたからなあ。
まあ、アメリカが一番だけど。

>>377
>>飛行機でアメリカに勝とうなんてまだまだ無理。
>>金のかけ方が違いすぎ。

そこで、ニッチで勝負ですよ。
ホンダはマジで航空業界へ参入しましたしね、まあ、アメリカと組んでですが。

でも、オールホンダでビジネス・ジェットを作り上げたのはビックリした。

なにやら低質燃料が投入されたみたいだが・・・・・

TTEがどうとか言ってるが、ランチアが何やっていたのか知らないのか？
このﾆｶﾜが。

>>383
ホンダの技術者は楽しそうだよなあ。

ああいう企業にソニーもあり続けたらよかったんだけどね。
どうなることやら。＞ソニー

>>384
ﾆﾜｶですよね・・・

>>386
ブッシュマンうそつかない。

>>386
ﾒｼﾞｮﾘｺﾞスレとか、ご覧になっていませんか？

>>369
ランチアも似たようなことやってるけどキニスンナｗ。

>>388
すいません。しりません。いわれあるかもとはおもいましたが一応聞いてみました。

これ、マジなのか？
ttp://www.asahi.com/sports/update/0621/005.html

大ケガじゃないようなので良かったが、来年はｶﾞﾝｶﾞﾚ。

>>391
それよりも、マイクロソフト・トヨタ連合の方がすごいな。
マイクロソフトがトヨタ車の電装をねらってるとかない？

>>385
やっぱり頭が替わらないことにはどうしようもないんじゃないの？
ホンダも川本からアホ吉野に体制が変わったときはひどかったからな。
漏れは、ハーヴェイ死去でアホ吉野がBARと組んでHRD解散以降、
福井さんに交代するまでずっとアンチホンダだった。

>>373
＞ホンダ第１期は、フレームも含むオールホンダでしたが、なにか？
タイトル獲れなかったやん。最後はドライバーを丸焼きににして撤退。

＞まぐれ勝ちだったら、なんでローターリーエンジンがルマンで禁止になるんだよ。ｗ
当時は3.5リッターNAへの転換期で同時にターボや大排気量NAも禁止されましたが何か？
ロータリーにアドバンテージがあったわけではない。
現にWECやWSPCではワークスポルシェやTWRジャガーやザウバーメルセデスはおろか
プライベーターのポルシェの後塵を拝する始末だったじゃないの。
あの年にマツダが勝てたのはバラストを積むことを条件に特例として参加を許された
ワークスのターボ勢が潰れたから、ただそれだけ。

>>394
あの時のマツダは翌年からレギュレーション変更でロータリー禁止になるというのを受けて、
マツダの首脳が「それなら、一度くらい勝てるレギュレーションでやらせてくれ」とねじ込んで、
主催者もこれまでマツダが勝てないレギュレーションでも参加を続けてくれたから、
その功績に免じてマツダにもチャンスのあるレギュレーションにしたからじゃなかったかな？
当時のマツダの社長だかレース部門のトップだかがインタビューで語っていた。

>>393
なるほど。ホンダでも、いま、でも新車販売で苦戦してるような気もした。

ソニーはなんだかなあ。なんで、液晶品質でそれほどよくないサムソンと組んだんだろ。
日立の液晶は品質が高いので有名だしねえ。
どうも、変なバイアスを感じるよ。

そもそも787Bが出場した年は、すでにロータリー使用禁止の予定だったしな。

>>394
タイトルとれなくても、何戦か勝ってれば、
立派だと思うけど。

>>394
おまえ結局なにが言いたいんだ？

別に日本車が常勝最強の地位をずっと築いてきたとかは思わんが、
おまえのその必死に否定する発言には
「日本のモータスポーツファンが歯噛みしてきた」
とかほざいてる、ファンとして苦楽を共有している雰囲気には程遠いんだが？

チョンだろ？

>>399
ルマンって、特殊なレースだしね。
別に、簡単に勝てなくても仕方ないと思う。
逆に言えば、あれで勝てるようなら
本物だなと思うけど。

すっかり「日本のモータースポーツにおける実績にイチャモンをつけるスレ」になってるけど、
韓国の実績についても少しは文句つけさせてくれよ。元々の実績が無いと何も言えねえんだよ。

>>401
端的に言うと、一時期のマツダみたいに勝てなくてもいいから、自社の技術発展のために
地味に参加しつづけてモータースポーツの発展に貢献していけば、あの魑魅魍魎のうようよ
してる業界でもそれなりに報われることはあるんだよ。

現代にそれほどの覚悟というかメンタリティがあるわけないと思うけどね。

>>401
このスレ自体、韓国のモータースポーツがないことを
揶揄するしかないスレだからね。
バイクは嫌いらしいし、そもそも、バイクをやらないと
エンジン技術は発達しないし、
韓国はこれからもダメダメでは。
電気自動車が主流になったら
さんかできるかもしれないが。

えーっと、日本のF4を輸入してFormula Koreaっていうのを国内でやっていて、
これが国内最高峰のレースです（笑）。
最近はシャシーも作るようになったらしいけど。

けっこう視聴率も高いらしいよ。

韓国人ドライバーとしては、去年はじまったインターナショナルF3にひとりエン
トリーしてて、チームごと途中で撤退しました（笑）。

ヒュンダイのWRCでの活躍は知ってのとおり。

世界で何番目かの自動車大国を名乗ってるんだから国内にサーキットつくるなり
ドライバーを育成するなりしたほうがいいような
中国どころかマレーシアにも置いてかれるよ

「Hyundai F1」でググったらﾜﾛﾀ

予想される検索キーワード： Honda F1

いつまでレース、レースって言ってるんだろ？
企業規模に比べてＧＭやトヨタがあれだけ不熱心なのに。

>>406
スペリング修正候補： Honda F1 （ﾜﾛﾀ

なんかもの凄い嫉妬だな・・・・

半島人は地道に継続させようという誠実さがないよな。
コリアF3にしても、単にF1開催するための踏み台のアリバイ作りにしか考えてなくて、
マカオF3みたいに伝統化させて格式を高めていこうという気運がまるでないし。

長谷見昌弘が言っていた。中嶋やｱｸﾞｿや右京や琢磨が日本人でなければ
F1に挑戦するチャンスすら与えられなかったであろうと。
自動車メーカーのプロモーション要員としてかバブルの泡銭がなければ
若いころの生沢や星野のように手ぶらで徒手空拳してヨーロッパに渡っても相手にされない。
なぜなら彼等程度のドライバーは下位カテゴリーに腐るほどいるから
わざわざ日本人を乗せる理由がない。

連中にとっちゃ車は単なる
ステータスシンボルに過ぎない

そりゃ世界で一番F1にふさわしい実力の持ち主が韓国人や北鮮人や
バングラディシュ人でもF1に挑戦できないだろうしねぇ（笑）。

日本人であることを幸福に思うだけさ。

暴走族の憧れ・・・・・Ｆ１レーサー

uRKTsKDcは禿げなのか？

>>414
南半球の田舎国家やF1まったく興味なしのアメリカからですら
ワールドチャンピオンが輩出されたのに
恵まれた環境にいる日本人ドライバーが結果を残せなかったのはなぜ？

>>412
右京は、かなりイギリスのＦ３かなんかで速かったでしょ。
右京をホンダがサポートしてたら結構やれたはずだと
思うけどね。
琢磨はマジで速いじゃん。なにねぼけてるの？
予選で３位とかをかなりだしてるぞ。

大人はギャンブルの対象であるからこそ楽しめるんです。
ハンディ師の腕の見せどころ。

>>417
比較の話だろ、モータースポーツをやる環境は田舎国家やアメリカほどでは
ないけど恵まれてるって言ってんだろ？大丈夫か？

>>417
日本のレーサーが恵まれてる？
Ｆ１にコンスタントに参戦してないよ。
アメリカは、フォードが一時代を築いたエンジンを作ってるじゃん。

なにをいってるのだ？

レーサーになろうとしたら、親に縁を切られます。

>>417
アメリカほどのモータースポーツ大国はないぞ。

スポンサー持ってないレーサーなんて誰も使ってくれないってば

>>418
＞琢磨はマジで速いじゃん。なにねぼけてるの？
今年はマクラーレンやウィリアムズが調子悪いから目立ってるだけじゃん。
お前本気で琢磨が実力でモンやライコネンに勝てると思ってるの？

アメリカはF1に興味がないというより、
アメリカ人が勝てないレースには疎遠になってるだけだろ。

CARTとかでも外国人ドライバーに席巻されて、NASCARに人気とられているからね。

NAVERで日本人が琢磨の父親が韓国人だって煽ってたｗ

糞大はＷＲＣやめて正解かもね。
まともにテストできないぐらい金くれない会社なもんで
車が危険でｲｸﾅｲってドライバーが言ってたし

>>408
トヨタがどれだけ金と人をＦ１に突っ込んでるか調べたﾆｶ？

>>425
同じクルマなら、遜色ないな。
もっともそんな比較は意味ないが。

>>428
宣伝効果が薄れた頃に撤退します。

>>423
ルーキーのマンセルにCARTのベテランドライバーが雁首並べて撫で斬りにされた
モータースポーツ大国ね。

>>425
実力だよ。レーサーは開発者でもあるからね。

ええーと，皆さん．
ちょっと失礼じゃないですか．
みんなのアイドルが出てきたというのに．

42 名前：さん ◆R3KZkK9CGU [sage] 投稿日：04/06/21 02:37 ID:AR/NS9Iw
ソウルモーターカーレースは、開催が危ぶまれている

ソウルモーターカーレース


これが何のことかわからないんだが・・・・

>>421
フォードは金出しただけでしょ？

今のフェラーリなら弱小チームのドライバーが乗っても余裕でポイント圏内
逆に言うと顎兄でもｼｮﾎﾞｲ車に乗ったら完走できるかどうか分からん

>>435
＞http://www.f1-page.com/menu/history.htm

フォードエンジン知らないの？

なんか、ライコやモンの実力を見誤ってる香具師がいるな。

>>436
顎兄はしょぼい車で戦って
有名になったんだが。

琢磨、速いねぇ。
フェラからオファー来ないかしら。（ｗ

うむ、確かに韓国人にとっちゃあ、車は見栄の道具でしかないからなあ。

技術向上、ステータスシンボルという意味で、自動車で競争して確立する。
また、それを見て楽しむという概念は無いかもしれない。

>>435
うんにゃ、ベネトン・フォードの時にはデトロイトの研究所がシャーシ開発に協力してた
そのせいかベネトンはバランスがよく抜群のハンドリングで乗りやすい車であったとか。
しかしルノーと組んでから車体開発でメーカーの協力が得られなくなってしまい
シューマッハしか乗りこなせないような、じゃじゃ馬に変貌した。

>>432
琢磨は弱禿げよりかはよくやってるよ。
エンジンブローしてもジャックの場合は
ふてくされてチームの雰囲気が悪くなるばかりで、
必死でエンジニアが直そうとする気運がなかったからな。

琢磨になって、セナ以来のピリピリとした緊張感がホンダに戻ってきた感じだよ。

>>442
シューマッハは史上最強のドライバーですかね。やっぱり。

>>437
コスワースって知らないの？

>>442
レスの内容が激しくずれてますよ

>>444
嫌いだったけどセナの方が上

>>439
ジョーダンは当時の中堅
ベネトンは当時のトップ４なんだが

>>445
コースワースはつないだだけじゃん。
エンジン開発はフォードだろうが。

>>426
ていうか、ワザワザ家族と離れ危険な事をする必要が無いからだよ。
F1で優勝賞金が一回の2億円など貰えないだろ。

WGPでアメリカ人が消えた原因である。
AMAの一回の優勝賞金＝WGPでのワールドチャンピオン賞金

>>448
中堅で優勝争いに絡み続けるとか
はやっぱり、すごかったと思うけど。

>>447
セナはシューマッハと走ったとき
あまり勝てなくなってたじゃん。
セナのほうが圧倒的にかっこいいけどさ。

ホンダと現代って、何気に四輪造り始めた時期殆ど一緒じゃね？

>>449
えっ？

ググってみたけど、韓国はF3までだねえ。しかも、人が入いってねえし。
韓国車が世界のブランドとして認知されるのは、まだまだ先の話しのようだ。

今はまだ韓国車は、日本車によく似た安物車というイメージしかないからなあ。

南米の田舎国家ってブラジルかねぇ？
ブラジルが田舎国家だっていう認識じゃどうしようもないけどな（笑）。

>>450
オーバルコースは何がおもしろいのかわからないんですが。

アメリカ人は何をおもしろがるんですかね。あれ。

>>449
その無茶な発想イカス（ｗ

>>454
F3ないって……。
韓国で国際級のF3を開催しているだけ。

国内最高峰フォーミュラはF4。

シューマッハがジョーダンで走ったのって1戦だけじゃなかったか？

>>456
全体が見渡せてレースでなにが起きているかが目で見て分かる。

今、思ったのだが中国GPで琢磨が優勝して、君が代が流れたらどうなるのだろう。

やっぱり大ブーイングなのかな？
http://www.excite.co.jp/world/chinese/web/body/forum.sports.sina.com.cn/cgi%2dbin/view.cgi%3fgid%3d30%26fid%3d249%26thread%3d21516%26date%3d20040620?SLANG=zh&TLANG=ja&wb_lp=CHJA

>>451
年齢差考えろよ。
それにもし94年のあのクラッシュがなく翌年以降のFW17〜FW19に乗っていたら
マジでセナのドライビングスクール状態。

>>456
一度でもサーキットを見に行ったことが有るかい？
椅子に座っているだけでサーキットが一望できるんだよ。

>>456
サーキット全体が見渡せるハイスピードでの駆け引き。

>>461
中GPは棚ボタでいいからタコマの優勝を激しく願ってます。

>>463
鈴鹿は見たこと有りますよ。オーバルはないです。
なるほど。

つーか、このスレ、ハン板で続けていいのか？w

いいんじゃない

あー韓国韓国バ韓国

これでいいか？

>>462
同じ車に乗ったらセナの方が速かったってことですか？

しかし、コースアウトで死ぬようなコースって、なんだかなあ。
鈴鹿はコースアウトでは怪我さえしないよう砂山が波状になってって、
あれはあれで、過保護な気もしますが。

やっぱ、韓国側にネタがないのがイカン

>>461
上海に日の丸が揚がったら面白そうだ。
中国人よりも韓国人のほうが、千年宗主国様に日の丸が上がったということで
ファビョリそうな気がするがｗ

>>470
セナの死因は割れたパーツがバイザーから突き刺さったことだよ。

正直、セナが若者ににボロボロに打ち負かされるまでF1で走ってるのを見たかったわけだが。

ああ、ここにＪ・トゥルーリがいてバリチェロの代わりに表彰台なら
日独伊の三本を表彰台でアメ公の前に揚げられたのに

>>473
まじですか。うーん。あんなかっこいい男はいなかったなあ。

>>475
スタンドガラガラだったよな。実はアメリカ人少なくて大半は外国人だったりして。

>>475
そうやって観るのもまた一興だね。

ルマンじゃ日英米の国旗が上がったのになあｗ

韓国にだって、プライベート参加で欧米のレースに挑んでいるチャレンジャーくらい
いるだろ？そういう勇気あるレーサーの話題を出してくれよ＞KOREA

電力不足で中国GP中止になったりして
工場が操業短縮してビルも一般家庭もエアコンの使用を自粛させられるくらいだし

>>479
そんな、無理なことを言っても。
いないものはいない。

>>450
優勝賞金2億円つっても、シューマッハの年棒に比べると…ね。
まあレーサーとしての頂点を極めずに、ヌクヌクしたいアメちゃんは
進出しなくていいですよ。

韓国人って自動車レースには向いてないんじゃないか？
ふと、そんな気がしてる。

プロストがアメリカGPの時にNASCARチームのオーナーを紹介されたんだって
そのオーナーがプロストに向かって
「お前速いんだってな！俺んとこのストックカー乗ってみるか？ガハハハハ!!!」
アメリカ人のF1知らない度は凄い。

モータースポーツに限らずアメリカ人って自分の国にしか興味ないからな

>>483
そうとも言い切れないだろ。過去にナイジェル・マンセルという
火病持ちの韓国系英国人のチャンピオンがいたんだし。

>>486
それはイギリス人が韓国人を祖先に持つという韓国のアルツハイマー的発言の
延長上のことですか?

マンセルが韓国系・・・・

ジョバンナ・アマティを韓国に帰化させて、韓国初のＦ１ドライバーにする

現代のマシンにドライバーがモントーヤ・・・・・

ピット内でクルーと殴り合いしそうだ。

これだけはいえる。

もしヒュンダイがF1に参入したらドライバーは絶対フィジコ。

>>486
火病とかより金に拘りすぎるつーのはあるんじゃない？

トップレーサーになれば、付随して結果的にガンガン金が入ってきたりもするけど
近視眼的に、目先の金を儲けることににこだわりすぎるやつは、
自分に投資しないからね。

ロッテの年棒につられてメジャーに挑戦しなかったスンヨプ然り。

ヒュンダイの車だけを使って走る新カテゴリー｢K1｣を創設するとか

>>486
マンセルおじさんは「サーの称号」を持ってるんだが、
あの国に「サーの称号」を与えられる人なんて居たっけか？ｗ

>>449
↓取り敢えず図書館か古本屋でも探してコレ読んでみて。
http://www.nigensha.co.jp/auto/bk_info.html?1107&INF=294

>>487
朝鮮戦争後、南北朝鮮のどちら側へも帰属を拒んで、世界中に散り散りになった
亡命韓国人の一人がマンセルの父親。
マンセルは子供時代に夜な夜なスコッチを傾けながらアリランを口ずさみ涙する
父親の背中を見て育ったという。

>>494
ありがたいんですが、時間ないので。
なんか、論点があるならいま、言ってもらったほうが。

>>495
おまえ、マンセルの顔知ってる？

>>497
母親似だね。しかし熱いハートは父親から受け継いだものだ。

>>493
さぁ？

>>498
あんまりおもしろくないですねぇ。。もうすこし、斜め上風味がないと。

449 ：マンセー名無しさん ：04/06/21 11:49 ID:0WIy3RIs
>>445
コースワースはつないだだけじゃん。
エンジン開発はフォードだろうが。

>>500
ご免な、ハン板めったに来ないもんで勝手がわからんのよ。

>>501
コースワースが全く０から開発したエンジンではないでしょ。

>>502
斜め上の世界は知らない方が、知らない方が幸せかもしれませんが、
オウムとか北朝鮮とか半島風味は日本の社会問題の基底にあるので・・・

ﾅｲｼﾞｪﾙマンセー

コースワースはつないだだけじゃん。
コースワースはつないだだけじゃん。
コースワースはつないだだけじゃん。

バイクレーサーっていないなそういや
体型とか考えると、向いてる気もするんだけどな
性格は向いてないかもしれんが

>>506
フォードが金を出しただけだといったから、そう書いたまでだよ。
明らかに、金を出しただけというのは嘘だろ。

ところで、マレーシアってなんでこんなにF1の世界に接近してるわけ？

(・∀・)ｻﾞｳｰﾊﾞ

>>509
国策でレースに力を入れているから。

原田を吹っ飛ばしたカピロッシは
祖先が韓国系かもしれないわな。ｗ

この際ヒュンダイでもサムスンでもいいから、どん底のジョーダンのスポンサーやってくれ

緑色(Irish Greenに近ければベスト)がイメージカラーの韓国企業はないか？

なんでそんなもんを国策に.....
半島ネタといえば、バイクレーサーの片山って確認済みの在日
じゃなかったっけ。散々ガイシュツ？

ﾍﾟｯﾄﾛﾅｰｽ様が

ルノーをスポンサードしてるHanjinってニダー系っぽくない？

>>516
俺はHansin(阪神)と間違えた

>>493
バリー・シーン
suzukiの元ワークスライダー（古！）

>>499
その洒落は笑ってもいいものなのだろうか？

>>516
韓進？
韓国の海運業者かな？

>>516
韓進海運だな

>>509
マレーシアは日本と政治的にもレースを通じて親交を深めてますよ。

>>514
片山自身が知ってる人少ないでしょ。すでに。
在日なの？？

>>496
遅レスですが・・・
以下前掲書P33から抜粋。

1. フォードがらコスワースに総額10万ポンドを報酬としてしはらい（中略）
・・・・・コスワースとダックワースは”フォード”エンジンと呼ばれるF2および
F1エンジンの設計および開発を請け負うものとする。

・・・（中略）・・・

4．　コスワースとダックワースはF1エンジンの設計・組立て・開発を行い、・・・
（中略）・・・
F1の1チーム供給するため計5基のF1エンジンをフォードに引き渡す。

・・・・・云々

これは契約書の草案の一部ですが、まぁ何が言いたいのかとゆーと、「コスワースは
つないだだけ」というのは違うよ、と。
激しくスレ違いなので、この辺にしときましょ。

>>524
コースワースは一から設計してるんですか？

>>524
コスワースって、コスティンさんとダクワースさんの会社ではないですか？
ダクワース社という会社があるとは、初耳です。

まあ、ＤＦＶが名器であることに異存はないですが。

コスワースといえばハートチューンですよ。

>>525
亦候、前掲書P37より抜粋ですが・・・

ダックワースは、初めてベースのユニット（つまり他人が設計したシリンダー
ブロック）なしにエンジンを製作するという経験をしたことで、DFVによって
新境地を切り開いたと言えよう。

・・・だそうです。

>>526
多分、コスワース及びその代表者の・・・と言う程の意味でしょう。

>>528
ＤＦＶって、１６００ＣＣのＦ２エンジンをくっつけたエンジンなはずですけど、
じゃあ、そのＦ２エンジンがコースワスの設計なんですか？

>>530
ＦＶＣとか言うエンジンではなかったかと。生沢徹あたりが
Ｆ−２に挑戦していた時期でしたっけ。

>>530
元はフォード製直4のFVCを2つ並べてV8にしたようなもんでしょ。
60〜70年代ロータスやタイレルの全盛期。
その後ターボ時代に入ってビッグメーカー製しか勝てなくなると
DFVはF3000に活躍の場を移したってとこじゃない？

>>522
去年はセパンで初の海外レースを開催。
大人気だったらしい。
今年はカリフォルニアと珠海。
Ｄ1（ドリフトのやつ）も成功したらしいし
バブル期ほどではないにしろ
結構、日本のモータースポーツは海外で注目されているようだね。
http://www.jgtc.net/

>>523
神戸出身、在日実業家のボンボン。
スウェーデンＧＰで日本人初の500ｃｃクラス優勝。
センターポールには太極旗ではなく日の丸が翻っていたから
おそらく、帰化済みなんでしょう。
もっとも、50年ぐらい経つとムリヤリ国籍を変えさせられたと
ベルリン・オリンピックのマラソン・ランナーみたいに抗議される畏れがあるが。ｗ

去年のオーストラリアにいた変な旗振ってた奴はファビョッたんだろうな・・・

>>533
片山敬済を知ってるんだな、つー事はバリー・シーンも知ってるよね？

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~h-oka/home/rg/history/barry.htm
一応
サーの称号はマンセルなんぞよりずっと前

俺は石川岩男は、チャンピョンレベルまで駆け上がれる人だったと思う

>>514
そりゃレースで自動車産業が盛り上がって工業力が上がったら嬉しいべ。
あそこは石油も出るし。

石川岩男かぁ
ロバーツやスペンサーと一緒に走ってたかも知れんなー

話はちょっと横にそれえるが
俺、18年ほど前だが、井形マリ選手とポップ吉村御大に独占インタビューした事あるよ。

片山敬がレコードまで出していたのは

あまり知られていない。

>>541
13ヘぇー

なんか水谷勝のほうがそんな事しそうだけどね

ちなみに世界ＧＰ（２輪）で最初の日の丸は高橋国光である。

なんか、コスワースとフォードの事で揉めてるけど、
DFVやDFRはコスワースの設計・制作エンジンだよ。
昔はフォード・コスワースって呼んでたけど、現在は事情が違う。

現在のCRと名の付くエンジンもコスワース製だけど、
フォードの資金でチームにエンジンを供給する時は、フォードワークス扱い（かつてのベネトン・フォードや今のジャガー）。
チームが資金集めてコスワースにエンジン使用料を払い使用する場合は、フォードの名前使っちゃいけない。
で、コスワースは設計・開発するけど、チューニングはしないので、チューナーに依頼するのが殆ど。
フォードワークスの場合は、チューニングはフォードが行う。

そういえば90年代初頭のF1でコスワースDFRでもチューニングによって
かなり差があるって聞いたことがあるな。

しかし佐藤琢磨の件でここに来たんだけど
なぜここにこんなスレが・・・避難所代わりかい？

>>535
今で言えばベッカムみたいな存在。
「AKAI」のスポンサードを受けたＲＧＢ500、
ドナルド・ダックのペイントのAgvのヘルメット。
骨折の為、全身に埋め込んだ無数のボルトのせいでサイボーグと呼ばれていた。
その後、ヤマハ・ワークスに入り
菅生フェスティバルで雨の中、走っていたのを思い出す。

708 名前：名無しさん[] 投稿日：04/06/21 17:36 ID:PNL/6ARh
2004-06-21 14:12:34 ネット友：szyao8804 評論を発表する　IP:61.155.189.*
上海は佐藤のあの日本の犬が参加することを防ぎ止めるべきだため立つ！！！！
それにビザを出さないで、あるいはそれに検査の検疫する証明を出して、輸入を許す！！！
あるいは競技場で日本の国旗を燃やして、少し刺激してそれでは比べて、感動してと悪くすると(車に)衝突した！！！！！！！！その日に八路軍の服を着て試合を見にいく！！！！！！
____________________________________________________________________________________________________
シナ豚ども、琢磨が1位になって日の丸揚がったら発狂死しそうだな(^Д^)

>>545
外販しているレース用エンジンは、素組で最低限の調整をしただけ
それからどれだけ能力を引き出すのかが各チューナーの腕の見せ所だ罠。

まあ中には、そんなレース用エンジン買って来てエンブレムだけ変えて
自社製エンジンと言ちゃう自動車会社もあったりするが（ｗ

ああ、コスワースＹＡＣが載った車が欲しい‥

>>547
おお！詳しいですな
俺も日本で走ってるのは見たことあるんですよ

昨年病気で他界されたそうな・・・合掌

>>548
正直言うと、本当にそれ全部やってほしい。
出来ればTV生中継中に世界中が注目する前で。
理性のある人間達に、中国が世界の前に出る資格がないことが証明されるだろう。

エントリーチーム殆どDFV積んでる、なんて時代もありましたねぇ。

>548
やった瞬間、国家の恥部を「ただで」全世界に宣伝できますな。

>>490
で、相方がモレノ(ｻｯｶｰの審判じゃ無いよ)

http://flash24.kyodo.co.jp/photo/PN20040621/PN2004062101000501.-.-.CI0002.jpg

>554
そういえば、ロベルト・モレノって今どうしてるんでしょうね……

話は変わるがJGTC今年か来年に韓国で開催予定って言ってたのどうなった？

ラップタイムでCカー並、コーナーリングスピードではCカーをも上回った
まさに史上最強のハコを見て韓国人たち何を思うんだろう・・・？

>>556
去年までCART（チャンプカー）に乗ってた。
噂によると、今年は箱に乗ってるらしい。

>>554
モレノが可哀想だよ。彼は貧乏チームを救い続けた名ドライバーなのに。

とりあえず今年はセパンで確定。
多分やるとしてもまずオールスター戦のような
タイトルとは無関係なイベントになると思う。
一度は走らないと本気では走れないでしょ。

>>547
そのバリーがいつだったかの日本グランプリに
イギリスのチャンネル９だかの招待で鈴鹿に来ていたのだが、
胸に”９”と書いたスタッフジャンパーみたいなのを着てて、
皆に「７とちゃうんかい！！」と突っ込まれていたのが妙に
懐かしい。

>>557
多分、ションベンちびって
自国モータースポーツのレベルの低さに顔を真っ赤にすることだろう。
マレーシアより遅れてるからな。
スーパー耐久車で、既にびびってるし。


『INTER TEC in KOREA』という未知の国での新鮮なレース
＞ttp://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/sprtk/3.html
＞彼らが最も驚いていたのは、
＞スカイラインGT-Rの威圧する迫力もさる事ながら、シビックの圧倒的な速さ。
＞彼らになじみ深い1600ccが、「あんなにも速く走るなんて」と驚嘆の一言。

！祝！佐藤琢磨３位！！！！
知っている人は知っているかもしれませんが、あの、韓国の『サムスン』が
上位チームに対しスポンサー契約について水面下で交渉を行っている・・という記事を
モータースポーツ誌で見ました、さらにその記事では『Ｂ．Ａ．Ｒに対しては他のチームと違い
『サムスン』側から積極的なアプローチが有った、とも有りましたがどうなんでしょうか？
ソースは確か外国のＦ１雑誌の日本語版だった様に思います、名前については失念しましたが
『謝罪』はしますが『賠償』については勘弁してください。

拘ると亡びるぞ！！まじで

>>563
サムスン・ホンダ

>>563
その話すでに流れたからして。曰くオリンピックのが良いんだと。

心底安心したけどな。

>>563
白紙状態になったよ。

>>557
どうなんだろう？筑波サーキット並みの広さしかないサーキットしかないから
開催されないのでは？
太田サーキットが設計図通りに拡張すれば菅生サーキット並になるんだけど。

>>563
その件はF1以外のカテゴリーにスポンサードする方が効率的…
みたいな話になって流れたんじゃなかったっけ？

…法則発動逃れた結果が琢磨表彰台だったりして

どうも>>563です、サムスンの件白紙化ですか、よかったよかった
すると、やはりあの度重なる後続車煙幕攻撃もといバルサ○、いや
エンジンブローは例の『法則』ですか

白紙撤回された真の理由


バルサン炊かれるとｽﾎﾟﾝｻｰが真っ先に死ぬから

「ウイニングランではドライバーの国籍を問わず韓国国旗を掲げながら走ること」
なんて条項をねじ込んでたりして。

>>569
むしろ法則を食らったのは、マクラーレン・メルセデスとトヨタ
マクラーレン・メルセデスは、三菱からの伝染
三菱と関係を切ったらあら不思議ライコネン、クルサードがそれぞれ7位8位に入賞
トヨタは、奥田会長の売国発言やら張社長が韓国に行ってこんなことするから…
http://japanese.joins.com/html/2004/0610/20040610144021300.html

バルサン焚かれたニダ！！逃げるﾆﾀﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　／"　。　　　
　ﾞﾞ 　　"＼　／""　^ﾞﾞﾞ..　　　／￣寒村<#｀Д´>,,,＜ｱｲｺﾞｰ　
￣寒村<#｀Д´>　　　　^ﾞﾞ　~￣>￣>￣> 　 ヽ　　,,,,　,,,　　..
>￣>￣> 　 ヽ^ﾞﾞﾞ,＼　／　　..　ﾞﾞﾞﾞ　　　　　"＼　／　,,,　""
　　　／￣寒村<#｀Д´>　^ﾞﾞ　　.／￣寒村<#｀Д´>　,,,,ﾞ彡　
　ﾞﾞ ~￣>￣>￣> 　 ヽ,＼　／,,　~￣>￣>￣> 　 ヽ　""ﾞ　,,,　
　　　　^ﾞﾞ.／￣寒村<#｀Д´>　　　,,,,　　　　ﾞ＼　／　,,,　""ﾞ　　
　ｶｻｶｻ~￣>￣>￣> 　 ヽ　　"／￣寒村<#｀Д´>""　^ﾞﾞﾞ　
　　　　^ﾞ　　,,,,　ﾞ'　　　　ﾞﾞ　　　~￣>￣>￣> 　 ヽ　　　""""　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶｻｶｻ

＞572
それでも今回のﾊﾟﾆｽは結構頑張ってたぞ
あの車で5位なら上々の出来だろ

枕はﾎﾝﾄ、去年は最後まで2位を競ってたｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞとは思えない悲惨さだが。

>>548

取材にきたジャ−ナリストに何らかの理由でビザを発給しない程度なら、取りあえず
笑い話で済むかも知れないけど。
チ−ム関係者にビザの発給を拒否したら、バーニーの一存で翌年以降のレ−スの
開催は無くなるなんて事も有りえますな。

>>575
と言うかIPあそこまで表示されて尚あんなアフォな書き込みしてしまうのが凄いと思た

>>535
バリーは死んじゃったんだよな

>>569
WGPの２５０のホンダ、プーチんとこにサムスン付いてるなぁ

青山が所属してるんだが・・・

>>572
三菱つーかヒュンダイとの資本関係を切った事のが大きいと思われ。

俺もパニスさんは良くやったと思う。

>>557
ttp://www.jgtc.net

どこにも、チョンの文字はない。
先週マレーシアで、行われた。

>>580
今年10月に、ソウルで元CARTを開催する筈なんだが、コースとか未定なんだな

韓国はどうでもいいんだけど、元CARTには思い入れがあるんで
まあ個人的には毎年オーストラリア開催へ行くので、どうでも良いんだけど

ｺｿﾘ記念カキコ

優秀で誇り有る大韓民国人民の私にとって、無能で野蛮な黄色人種である日本人が格式と伝統ある西欧のカーレースに出場しているのは、不愉快極まる行為なのです。
質問しますが、『イエローモンキー』が『フォーミュラ』に参戦しても許されるのですか？
それとも、佐藤琢磨は在日朝鮮人なので名誉白人として特別に許されているのですか？

ｽﾎﾟｯﾄで良いから、ラリー北海道に来ないかな〜　>現代

>>559
デジタルメーターが主流になってた時期にアナログメーターだった
アンドレア・モーダ、前身がコローニだったアンドレア・モーダで
モナコの予選を突破したモレノなら107％ルールくらい・・・・・
・・・無理かなぁ。

じゃあ、一度も出走できなかったアンドリュー・マッカーシーは。

>>584
去年は、プライベーターでヒョンデクーペが参戦していたよね。確か第一ステージリタイヤ。
ビビヲも参戦していて、そっちは、かなり頑張っていたぞ。（確か第２２ステージリタイヤだったような）

「ほほぉ、韓国のスペシャリティークーペって、日本の軽自動車よりもダメダメなんだぁ」と
思ってしまった。

>>586
もっとダメだったのは、「ヒュンダイXGの静粛性は、セルシヤに匹敵」と言い放ち笹薮に特攻したﾋｮｳﾝｶデナイノ

>>587
正→serusio
誤→セルシヤ

バリー・シーンって懐かしいな(藁
漏れの世代だとF．スペンサーvsK．ロバーツよりも後でローソンとかガードナーとかかなぁ。
でも一番好きだったのは幅広NSR500に乗って足をプランプランさせて走ってたR．マモラ(w

横レスなのでsage

>>585
×アンドリュー・マッカーシー
○ベリー・マッカーシー

ヒュンダイも15年くらい前なら参加できてたかもね。
もち、B級チームとして。

ttp://www.gem.hi-ho.ne.jp/oono/index.html

>>590
て言うか不思議に思うのは、なんで８０年代中盤頃、
つまり“韓国の経済的最盛期”に何で参戦話が出なかったんだろう？。
８６年ならホンダも復帰してるし、『生意気なチョパーリを征伐ニダー！！』
とか言って乗り込みそうなものだが。

むろん技術的には今より無理だろうが、それでも金出せば今より敷居は低かったはずなんだが・・・・・・。

>>591
一時は、ヒョンデのポニーが全米ベストセラーだったしね。
瞬間風速的なものだったけど。

http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30335.jpg

この写真、心温まる写真です。入賞でここまで喜ぶなんて…

>>589
マモラが乗っていたのは、NS500だじょ。
NSR500に乗ったのはシーズン終了後にアメリカで行われたレースで1回乗っただけ。
スペンサーが駄作と言っていた'84NSR500の名誉挽回だと言われている。
レース後（ぶっちぎり優勝）に「これを僕が乗っていたら'84のチャンピオンは
僕だっただろう。来年は、これを僕が乗れたらチャンピオンを狙うよ」と言っていたが
85年はNS500しか回ってこなかった。
86年からはラッキーストライクヤマハに移りYZR500に乗るようになった。

>>394
>>あの年にマツダが勝てたのはバラストを積むことを条件に特例として参加を許された
>>ワークスのターボ勢が潰れたから、ただそれだけ。

馬鹿だなぁ。
耐久レースは生き残りゲームだよ。
他のチームが次々と潰れていった、環境で生き残るというのは、十分に賞賛に値すると思いますけど。

ただ、ロータリーに関してはマツダ以外に外国勢が採用していたら、禁止にはならなかったと俺は思ってるけどね。
アドバンテージにならなければ、禁止にしなくても勝てなければ撤退するに決まってるのだから。

因みにバリー・シーンの息子の名前はフレディ・スペンサーにあやかって
フレディでございます

AMAで走ってる頃のスペンサーは凄かったなぁ
膝から煙出てたもん、ラグナ・セカでのレースはほんとに面白い
あんまりレーサーっぽくないマシンで走る当時のようなレースをｷﾎﾞﾝだす

ところでラグナ・セカってマツダのサーキットなんだねぇ

>>596
命名権買ってるだけだけどね。
RX-8の試乗会したりもしてるけど

>>594
そうでしたか。情報Thx。

>>586
サファリやパリ-北京とかに参戦したビビオと比べるのは可哀想ﾆﾀﾞ。

>>595
禿同
何しろ24時間走る訳だもん

ところで古い話で大変恐縮なんだけど、ロータリーエンジンでちょっと思い出した
日産のGTRが50勝したってのを大分ほざいてるようだけどマツダのRX3に煮え湯を飲まされて
49勝から相当足踏みしてようやく50勝したんだよなぁ
でもRX3は200勝位してる筈なんだけどなんでもっと宣伝しないかなー
RX7やらRX8になるともう違う車なのかなー・・・名前が違うだけでこうも扱いが違うとどーもな

>>600
ＲＸ３って、サバンナ？

>>601
RX-3
ttp://www.fcscc.com/rx3.gif

>>601
初代のサバンナですな。70年代初期の車だけど、ワゴンボディもあったってのが凄い。

>>603
俺の同級生のｵﾔｼﾞが乗ってたなぁ
当時で乗用車登録は珍しかった、ほとんどあの類の車は貨物だもん

>>603
親父が昔サバンナGSに乗ってたみたい(昔の写真にあった)。
その後、92年までコスモ・ロータリーターボ(12A)に乗ってた。

ワゴンタイプのサバンナは数年前どこかの中古車屋で実車見たw
「サバンナ・ロータリーワゴン」。リアのベネチアンブラインド風なバイザーというか覆いが懐かしかったね。
確か85万円だった。ツレに言ったらすごく欲しがってたっけ。
その店はレアものばかり扱う店で、ルーチェ・ロータリーターボリミテッドが3台も在庫してたし。

見てきましたよー、USGPを、琢磨の表彰台を。
スタンドで観戦してるアメリカ人も結構琢磨を応援してました。「あいつまた抜いたぞー」みたいな感じで。
攻めまくるアグレッシブな走りが受けてたようです。

>>606
あー、いいなぁ・・・。

ヨン様効果でフジＣＳ加入者倍増
　
ＮＨＫで放送中の韓国ドラマ「冬のソナタ」で人気沸騰中の韓国人俳優、
ペ・ヨンジュン（３１）のインタビューを放送したフジテレビのＣＳ放送「ＣＳ７２１」の新規加入者が、
“ヨン様効果”で倍増していたことが２５日、明らかになった。
http://www.yomiuri.co.jp/hochi/geinou/index.htm

>>608
Ｆ1効果だと思うけどな〜俺もそうだしｗ
てか、CSフジで冬のソナタやってたの知らんかったよ

Ｆ1（生）とガレージ番長エンスー系
めちゃイケとボキャブラ
これだけ見れて700円そこそこなら十分満足

Goodwood Festival of Speedがイングランドで開催されてるのだが、
韓国車は一台も出てないし、韓国人レーサーもいない。
韓国は後進国だから当たり前だけどねw
http://www.goodwood.co.uk/fos/

ライダーの前田淳さん。韓国選手権なんか出てるから、
本命のマンＴＴ出場直前に骨折するなんて、
法則発動してしまうのですよ･･･。

>>610
へー、ジャック・ビルヌーブがお父さんの乗ったフェラーリをドライブするんだね。

でもジャックの嫌いなジェンソン・バトゥンとかお父さんの死亡事故に絡んだ、
ヨッヘン・マスも出るんだね、会いたくないだろうな。

韓国人がモータースポーツを理解する日は永遠に来ないと思う

いや、彼らはきっと10年後には理解してるんじゃないの？
脳内では。

>>589
あひゃ☆
私らの世代だと、圧倒的にシュワンツですねw
W・レイニーｖｓマイケルドゥーハンｖｓケビン・シュワンツの三つ巴戦は見応えあった。
Γは、スピードもハンドリングもＮＳやＹＺＲに劣ってたけど、唯一頑丈なフレームが
あったから、ブレ‐キングでがっぷんがっぷん突っ込む、突っ込むｗ
おかげで、コケるか、優勝のどちらかｗ

オートバイでは、車でも人でも、日本は活躍してるんだよなぁ〜
韓国も、二輪という基本をやらんから、技術力がついてこないんだよ。

>>615
あ、マイケルじゃなくて、W・ガードナーだったかもｗ

うーYAMAHA対HONDA対SUZUKIなんて、もう見られないかな。。。

>>616
Kawasakiも入れてやってくれよー
4大ワークスってのも今や懐かしい響きだ
SUZUKI は軽量ｼｬｼ作らせたらﾋﾟｶｲﾁだったのに車重規制がのー・・・残念

>>615
>W・レイニーｖｓマイケルドゥーハンｖｓケビン・シュワンツの三つ巴戦は見応えあった

'91年ですね。当時のNSRはパワーはダントツだけど扱い難い性格で、ホンダにとっては
優位のはずのホッケンハイムでさえもドゥーハンが必死になってレイニー､シュワンツに食い
ついていったのを思い出します。ドゥーハンはあの一年だけで白髪だらけになってしまいました。

あの'91ドイツGPでの一番の記憶といえばやはり最終ラップ、レイニーとの壮絶なバトルで
見せたシュワンツの信じられないほどのハードブレーキングですね。あれは凄かった。

バイク板で見つけたんだが。
最近二輪用品店に行ってないけど一番下の写真のステッカーって売ってるの？
つか売れてるの？流行ってるの？かの国だけ？？
もうやんなっちゃった。やる気ゼロっす。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~yn4k-sgt/yamuda.htm

・・・更にyamudaをgoogle韓国で検索したらこんなん出ました。
今日は会社休みます。
ttp://club.sayclub.com/myclub_index.nwz?clubid=cxcx12385

>>619
他スレッドから転載

>>ベース車両はこれの
>>ttp://members7.tsukaeru.net/asia/bike/korea_bike2.html
>>上から２番目のHyosung EXIV。これにパクリカウルをつけていろんなモデルの
>>モドキを作っている模様。

現代さん、FIAからお呼び出しですよ。

>Hyundai Motor Company
>
>The Hyundai Motor Company is to be invited to the October meeting of the
>World Motor Sport Council in connection with its early withdrawal from the 2003
>FIA World Rally Championship.

http://www.fia.com/mediacentre/Press_Releases/FIA_Sport/2004/300604-01.html

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

今週はフランスGPですな。琢磨はUSGPの勢いでガンガレ。

フランスGPがマニ・クールに移ったの何年からでしたっけ？
その前に使ってたポール・リカールの方が良かったな、バカみたいに直線が長くて。
直線ブッちぎりのHONDAがまた見れただろうに・・・

>>624
1999までポールリカールだった見たいだけど

いまちょうどフリー走行やってんね＞おフランスGP

>>625
え？そんな最近までやってたっけ？
90年代の初め頃に変わったかと思ってた。ドイツGPもサーキット変わったし。

ポール・リカール、シルバーストーン、ホッケンハイムと続く高速サーキット３連戦が良かったのに。
８０年代後半はHONDAの独壇場だったな・・・

>>627
ごめん1990までだったｗ

雨だってさ。フリー走行。

>>629
そりゃ琢磨得意じゃない。ミシュランのレインタイヤ開発担当だったんだし。
フリー走行だからあんまし関係ないかもしれんけど。

フリー走行一回目
ブリヂストン好調のもヨン
1. 2 R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'15"487 210.362 Km/h 4
2. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'15"713 + 0'00"226 4
3. 4 M.ｼﾞｪﾈ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ M 1'19"348 + 0'03"861 14
4. 39 T.ｸﾞﾛｯｸ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ B 1'19"428 + 0'03"941 17
5. 19 G.ﾊﾟﾝﾀｰﾉ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ B 1'19"466 + 0'03"979 12
6. 18 N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ B 1'20"531 + 0'05"044 12
7. 20 G.ﾌﾞﾙｰﾆ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ B 1'21"203 + 0'05"716 13
8. 40 B.ﾗｲﾝﾀﾞｰｽ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ B 1'22"267 + 0'06"780 11
9. 35 A.ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝ B・A・R ﾎﾝﾀﾞ M 1'26"552 + 0'11"065 17
10. 16 C.ﾀﾞ･ﾏｯﾀ ﾄﾖﾀ M 1'26"757 + 0'11"270 5
11. 17 O.ﾊﾟﾆｽ ﾄﾖﾀ M 1'27"449 + 0'11"962 4
12. 9 J.ﾊﾞﾄﾝ B・A・R ﾎﾝﾀﾞ M 1'28"317 + 0'12"830 5
13. 38 R.ｿﾞﾝﾀ ﾄﾖﾀ M 1'29"085 + 0'13"598 18
14. 15 C.ｸﾘｴﾝ ｼﾞｬｶﾞｰ M 1'29"626 + 0'14"139 8
15. 21 Z.ﾊﾞｳﾑｶﾞﾙﾄﾅｰ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ B 1'29"877 + 0'14"390 12
16. 10 佐藤 琢磨 B・A・R ﾎﾝﾀﾞ M 1'30"092 + 0'14"605 10
17. 37 B.ｳｨﾙﾄﾞﾊｲﾑ ｼﾞｬｶﾞｰ M 1'30"204 + 0'14"717 17
18. 7 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾙﾉｰ M 1'39"392 + 0'23"905 4

二回目は日本時間21:00より
琢磨ｶﾞﾝｶﾞﾚ

NHK出版のサイトでこんな物を発見。

ＮＨＫ趣味悠々
中高年のためのらくらくツーリング入門

著者　　平忠彦　講師

良い時代になったものです。

ttp://www.nhk-book.co.jp/shop/main.jsp?trxID=0130&webCode=61883862004

ヒュンダイスレがスレスト…圧力かかったか？

>633
韓国自動車スレに吸収合併されたのでは？？

>>633
昨日のハンファイのあおりで無いかい？
玉藻御前から逃亡した香具師が逆切れして削除依頼出しまくってるモヨリ。

＞この写真、心温まる写真です。入賞でここまで喜ぶなんて…

チャンピオンシップにおけるポイントの価値を知っているからでしょう。

「…それと日本のファンにとっては今日は素晴らしかったと思うよ。二人の勝者を
見届けることができたからね。一人はボクで、もう一人はホームレースで初ポイ
ントを挙げた佐藤だ」
http://up.2chan.net/e/src/1088781748073.jpg

>>627
フランスＧＰがマニクールに変わったのは１９９１年から。
ちょうど儂がフルシーズン見だした年だから覚えてる。

Ｆ１誌とかで、川井チャンたちが散々『ポール・リカールが懐かし〜〜』とか
言ってたよな・・・・・・・・全くギのおぢいちゃん達のわがままで（ｗ。

【 2004 フランスGP 予選２回目　結果 】
｜ １｜1:13.698｜アロンソ　　　　 　 ｜ﾙﾉｰ
｜ ２｜1:13.971｜Ｍシューマッハ 　 ｜ﾌｪﾗｰﾘ
｜ ３｜1:13.987｜クルサード　　　　 ｜ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ
｜ ４｜1:13.995｜バトン　 　 　 　 　 ｜BARﾎﾝﾀﾞ
｜ ５｜1:14.070｜トゥルーリ　　　　　｜ﾙﾉｰ
｜ ６｜1:14.172｜モントーヤ　 　 　 .｜ｳｨﾘｱﾑｽﾞBMW
｜ ７｜1:14.240｜佐藤琢磨 　 　 　 .｜BARﾎﾝﾀﾞ
｜ ８｜1:14.275｜ジェネ　　　　　 　 .｜ｳｨﾘｱﾑｽﾞBMW

アロン祖はえーな・・・・・・


何喰わせたんだルノー（ｗ

７番手ですか

さっきF1の予選始まる前にちょこっとフジTVに変えたら、なんか競馬の番組やってた。
お笑い芸人が数人と吉岡美穂が出てた。
そこでなんか芸人が「冬ソナがどうたら〜だったかヨン様がどうたら〜」とネタで言ったんだな。
そしたらちょこっとだけ笑いが来たあと、吉岡美穂が、いかにも取って付けたように、

「ヨン様興味ある〜」と。

まぁ、その発言自体はスルーだったんだけど、もうね…
その発言の浮き具合っつーか「言わされてます」具合がもう。
あぁ、タレントも大変なのかなぁ、と。

スレ違い＆板違いだが吉岡は本命打った馬がこどごとく惨敗してる
いわゆる「本命飛ばし」な女なんで競馬板では逆女神として忌み嫌われてる。

詳しくは↓のスレまで。

】【脱いでも】吉岡美穂part7【すごいんだけど】
http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1087637982/

あ、>>642は>>641へのレスね。

ついでにその番組は「あしたのG」っていう競馬予想番組で
毎週土曜のすぽると終了後にやってまつ（漏れは雰囲気嫌いだから見てないんだけど）。

琢磨は７位かあ。微妙な順位だなあ。明日の決勝に期待。

>>632
平忠彦があ。ツーリングですかあ。
あのお方のツーリングなら、混ぜてもらいもんだなあ。

そういえば、そろそろ夏。
十数年前は、「夏」といえば北海道ツーリングだった。
飯付き一泊千円みたいな宿がゴロゴロあって楽しかった。
貧乏でヒマな学生にはお勧めだったけど、最近はどうなんだろう。
寂しいことになってそうな気がする。

皆さん忘れてませんか？
F１？　F３？
彼の国には『F５』という他国には無い
特殊で素敵なカテゴリーが有るじゃないですか！！
しかもｳﾘｼﾞﾅﾙ！　素晴らしい…

>>645

F1やF3はモータースポーツだが、F5はモータースポーツでは
なくサイバーテロでつ。ｗ

>>646
釣りだろ

>>647
いや、ボケ(>645)　とツッコミ(>646)　だろ

>>646
最近では電動マッサージ機でF5を連打する奴もいる。
それもかなり身近に…＿|￣|○

なのである意味「モータースポーツ」で間違いない。
ソースは社内の韓国人。

その間マッサージ機を構えてるわけ? おかしい……
スクリプト書いて済ませるという手は健康のために避けているのかしらん。

スクリプト知らないだけなんじゃないかと小一時間(ry

琢磨、またドロップアウトした模様。

フランスＧＰリザルト

1、顎
2、アロンソ
3、バリ
4、ツルーリ
5、馬豚
6、ホームベース
7、来個念
8、猿吉

以上のように確定いたしました。

>>648
ボケっす。ありがてぇっす（笑）

>>652
しょうがないな全く・・・

それにしても山田優と永井はウザイな。

>>652-653
フジで録画見る奴もいるんだからネタバレはするな
せめて実況かF1板でやれ

ハン板覗いてたらいきなり結果が書いてあるんで今見てる放送が激しく詰まらん、死ね

録画してみてるのはあんたの都合だろうよ

>>658
(・∀・) …

すまん勘違いしてた

玉田誠ブラジルGP優勝アゲ。
日本民族なら本日のBS1を19：00から正座で見るべし。
チョンはその時間は立膝でぺを崇めながら甞糞してろ。

>>661
それマジ?何で結果書くんだよ〜、motogpスレとか見ないように
気をつけてたのによ〜

つうか新聞にも出てるので諦めるﾆﾀﾞ。

車板でやってくれ。見てしまった。

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

ポンスホンダ1-2か。
ビアッジも大二郎をリスペクトしてたから、気合入ったんだろうな。
何はともあれ、最高峰カテゴリーでの日本人ライダーの優勝は久々なので、
俺はYAMAHAファンだが素直に玉田オメ。

同胞　タ・マダ誇らしいﾆﾀﾞ

>>661
おおおお、玉田おめ。
BS録り逃がしたから、G+へ突撃しまつ。

今年のGPは接戦なので面白い。
大二郎いないのは本当につらいが、漏れとしては日本勢はともかく
大ちゃんのチームメイトのジベルノにガンガッてほしい。

スレ違いsage

ヲヲ、なぜかIDもGpだ。

気分はいいが、あえてsage(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

IDがF1。

ｵｲﾗもsage

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 琢磨を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'
　
イギリスＧＰではこんなことにならない様、祈っている。そして、

.　　　　　　　　　　　　 ｜ フェラーリを
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'
　
こうなることを祈っている。

<#｀Д´> 決勝直前でタ・クマのマシンとバトンのマシンを交換しる!!

>>667
タ・マダ　何人だよＷ
変なインド人か？

玉 田誠（オック・ジョソン）だよ

大ちゃんの誕生日に優勝か。（ ´Д⊂ヽｳｴｰﾝ

F1に関わっているチョソって何がある？
スポンサー、テクニカル含めて教えてエロイひと

ルノーのHANJINくらいしか思い浮かばない

>>676
KoreanAir

ﾙﾉｰｻﾑｽﾝ

チョンって国が悪いチョン、チョンしてすっ飛ぶニダ

大治郎の事故車に「ＳＵＭＳＵＮＧ」があったのは忘れない

KoreanAirは長かったねー。いつから親会社のHANJINになったんだっけ？

大治郎、なぜ死んだ……。

大二郎選手を惜しむ人が、いっぱい居る
生きていれば間違いなくワールドチャンピオンになっていた人ですな
真に残念だ

大治郎、忘れちゃいかんが、そろそろ楽にしてやろうよ。

今週はF1英国グランプリ。
琢磨君は非公式ながらシルバーストーンのコースレコード出してます。
ガンガレ

2003年のWRCから途中撤退したことについて、ヒュンダイがＦＩＡワールドカウンシルから召喚を受けた。
韓国の自動車メーカーであるヒュンダイは、英国のチーム、モーター・スポーツ・デベロップメント（MSD）との衝突から、突然シリーズから撤退。
現在MSDは、法廷訴訟の結果を待っている。FIAのルールがWRCにエントリーした自動車メーカーに全戦参戦を義務づけているにもかかわらず、
FIAは公然にはこの召喚の理由を一切明かしておらず、100万ドルの罰金の未払いの件についての可能性が高い。

http://www.rallyx.net/news/040701.html#040701_1

>>686
ルールを守る概念がこれっぽちもないんだろうなw
国際化すればするほど孤立していってる気がする

>>686
とりあえず、

１）召還されても、とぼけて未払い
２）FIAから韓国の参加永久停止処分
３）ウリミンジョクへのサベチュニダで逆切れ

ってのが浮かんだのですが…まだ甘いですか？

>>688
「甘い。実に甘い。ハン板住人ともあろう者が実に甘い。」
と星一徹も申しております。

こうなります。
「ＦＩＡは謝罪と賠償しる！」
更に逆告訴したりしかねません。マジで。

ｼﾞｬﾊﾟﾝﾗﾘｰ､ﾐﾆｲｷﾃｪﾅｧ｡

そもそも出てこないんじゃない？＜召喚

琢磨、韓国に
帰化━━━< `Д´>━< `Д>━< `>━< >━(>)━( `)>━(∀`)>━<(´∀` )>━━━!!!!!

>>692
うんうん、羨ましいじゃろう。妬ましいじゃろう。
それもこれも、ホンダというＦ１史に栄光の歴史を刻む名門と若武者
琢磨が組んでいればこそ。日本人として１４年ぶりに表彰台に登ったし、
これはマジで快挙で嬉しいよ。

レースやったら、また佛

ミシュランだらしないな。ルノーがクムホ履いていたらあと２勝は堅かったな。ＢＡ
Ｒは日本のドライバー＆エンジンだから供給はまずないな。それにエンジンはすぐ
バルサンするし。

よう！自演大魔王！
元気にしてたか？

>>696
まがいものだよ

日本は自動車文化黎明期からスポーツカーを造りサーキットを運営していた。

寒刻苦は実用車しかないし、サーキットなんて夢のまた夢。

>>697
なーんだ、つまんないの。
俺も相当デムパに飢えてるな。

<；｀∀´>・・・おのれ! 日本ウリナラ化を邪魔する者たちめ！！

こうなったら仮面ラニダーに変身するしかないニダ！！

帰化━< `Д´>━< `Д>━< `>━<　　 >━( ` )>━<(´∀`)>━!!!!








　　 Λ＿Λ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<=(´∀｀)>＜　　ｸﾞｴｰｰﾌｪﾌｪﾌｪﾌｪﾌｪﾌｪーーーーーーー？：＊〜＾ｖＳ＃”！
　（　￣￣） │　　ｵﾚｪ　生粋の日本人だけどよぉ
　｜ ｜　|　　|　　ﾔﾊﾟｰﾘ　ﾁｮﾊﾟｰｰﾘが悪いﾆﾀﾞ!! ﾖｰｸﾁｮﾝｷﾚﾙﾊｻﾑﾆﾀﾞｰｰｰｰｰｰｰｰ
　〈＿フ__フ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

フリー走行　１回目。イギリスＧＰ

1.　ルーベンス・バリチェロ（フェラーリ）
2.　ミハエル・シューマッハ（フェラーリ）
3.　ファン-パブロ・モントーヤ（ウィリアムズ）
4.　マルク・ジェネ（ウィリアムズ）
5.　アンソニー・デビッドソン（B・A・R Honda)
6.　デビッド・クルサード（マクラーレン）
7.　フェリペ・マッサ（ザウバー）
8.　ジャンカルロ・フィジケラ（ザウバー）
9.　キミ・ライコネン（マクラーレン）
10.　ジェンソン・バトン（B・A・R Honda）
11.　リカルド・ゾンタ（トヨタ）
12.　ビヨルン・ウィルドハイム（ジャガー）
13.　佐藤琢磨（B・A・R Honda）
14.　マーク・ウェバー（ジャガー）
15.　ヤルノ・トゥルーリ（ルノー）
16.　フェルナンド・アロンソ（ルノー）
17.　クリスチャン・クリエン（ジャガー）
18.　クリスチアーノ・ダ・マッタ（トヨタ）
19.　オリビエ・パニス（トヨタ）
20.　ジョルジオ・パンターノ（ジョーダン）
21.　ニック・ハイドフェルド（ジョーダン）
22.　ティモ・グロック（ジョーダン）
23.　ジャンマリア・ブルーニ（ミナルディ）
24.　ジョルト・バウムガルトナー（ミナルディ）
25.　バス・ラインダース（ミナルディ）

琢磨、いい感じです。

前回のリタイアのおかげで予選1回目の走行順は最後だから
結構いいポジションが取れそうだ。

フリー走行　2回目。イギリスＧＰ

1.　キミ・ライコネン（マクラーレン）
2.　ジャンカルロ・フィジケラ（ザウバー）
3.　ミハエル・シューマッハ（フェラーリ）
4.　デビッド・クルサード（マクラーレン）
5.　ジェンソン・バトン（B・A・R Honda)
6.　ルーベンス・バリチェロ（フェラーリ）
7.　マルク・ジェネ（ウィリアムズ）
8.　ヤルノ・トゥルーリ（ルノー）
9.　佐藤琢磨（B・A・R Honda）
10.　フェリペ・マッサ（ザウバー）
11.　ファン-パブロ・モントーヤ（ウィリアムズ）
12.　フェルナンド・アロンソ（ルノー）
13.　リカルド・ゾンタ（トヨタ）
14.　オリビエ・パニス（トヨタ）
15.　クリスチアーノ・ダ・マッタ（トヨタ）
16.　アンソニー・デビッドソン（B・A・R Honda）
17.　クリスチャン・クリエン（ジャガー）
18.　マーク・ウェバー（ジャガー）
19.　ビヨルン・ウィルドハイム（ジャガー）
20.　ニック・ハイドフェルド（ジョーダン）
21.　ティモ・グロック（ジョーダン）
22.　ジャンマリア・ブルーニ（ミナルディ）
23.　ジョルジオ・パンターノ（ジョーダン）
24.　バス・ラインダース（ミナルディ）
25.　ジョルト・バウムガルトナー（ミナルディ）

琢磨、いい感じです。でいいのかな？

フリー走行くらいならいいけど
決勝のネタバレは勘弁ね。

好意でやっている人も含めて。

>>704
実況は厳禁だけど、終了直後に結果書くのは個人の自由でしょ？
放送前に結果知るのイヤだったら２ちゃんに来ないほうがいい。

>>698
両班が悪いんじゃないのかな？
モータースポーツって、貴族とか金持ちが道楽でまず始めるから。
両班が猫車で満足している国じゃ無理だよ。

>>706
両班が自ら運転するなんてありえない、っていう国だからね

目と目の間が離れていて　視界が広いニダ
だから朝鮮人ドライバーは世界一ニダ
ただ欠点は目が離れすぎていて真ん中が見ずらいニダ
これは日本人の陰謀ニダ　
謝罪と補償を・・・嫌だったらＦ１の技術をよこすニダ

>>705
そういうのは実況板かＦ1板でやれ
関係ない板でのネタバレはやめれ

>>709
hanjinがルノーのスポンサーに参加してるからF1ネタはスレ違いとは言えない。







って解釈はだめ？ｗ

>>705
禁止されてないなら個人の自由ってか？
思考形態がニダーそっくりだな

>>705
せめて地上波放送が終了してからにしろ

>>710
そこまでして野暮な人間になりたいのか…

実況あたりで鍛えると、脳が勝手に
「ネタバレはスルー」処理をするようになるぞ(w

2ちゃんであれもやだ、これもやだって行ってる方がおかしい。

>>715

何のための板？スレ？

こんな不特定多数が訪れる掲示板でネタバレするなってのは不可能だろ。
ネタバレが嫌な奴は放送時間までネットもテレビも見なきゃいいだけ。
自分でそう言った努力をせずに他人にだけ対応を強制するのはどうかと思うぞ。

つか、ネタバレを言っちゃう心理が理解できん。
実生活に於いてもね。

そもそもネタバレというのが変だ。
既に結果が判ってることを書いてるだけなんだから。
それが悪いことのように言う方がどうかしてる。
文句を言うならリアルタイムに放送しないテレビ局に言え。

結果が分かっているので、書き込んでも良いのでは
と言う意見は一概に否定もしないし、肯定も出来ないところがある。
例えば映画が封切られ、先に見に行った者にストーリを言われたらどうだろう
皆とは言わないが嫌な人の方が多いと思う。しかし、その映画についていつまでも
話題に出来ないのも、つまらないと思う。
要は話せるタイミングだと思う。　ここでのタイミングは地上波の放送結果後思います。

>>720
漏れは地上波組だが、
金を払って観る映画とタダで観れる地上波を同列に語るのはちょっと乱暴かと。

ネタバレはそれこそ自己責任だろう。

知りたくなければそういう情報を遮断するのが得策。
現に漏れは決勝日の夜は
2chのモータースポーツ板やニュース系板には近寄らない。
他の車系画像掲示板とか、雑談系掲示板とかな。

ネタバレで叩かれるのも自己責任て事だーね。
やるなら批判受けるの覚悟で、批判されて逆切れするなら最初からやるなと。

>>722
ブラクラ事件みたいなものかね？wwwww

>>723
そう、試しに踏んでみて逆切れする香具師は最初から踏むなと。

特定のコメントを書こうとして結果的にネタバレになってしまうのならともかく
ひたすら順位表だけ貼ってるヤシの心理が解らん。
結果を踏まえて何か議論したいならそれなりのネタも振らなきゃ。

>>724
ほう、人間開きなおると何でも言えるのだね。
いやもう人間としての誇りもないか。

>>722陸奥氏

最近粘着が多いですな。

>>727
名無しばっかしね、ソンハの時とか。
コテやってればそういうのもあるでそ、名無しの煽りはスルーがキホン
後ろから物陰で石投げてくるようなもんでしょ。取り合ってたら切り無い。


で、そろそろ予選結果が出る頃。

何か、シルバーストーン雨模様なんだけど･･･
ところで、ミシュランと石橋、ウエットだとどちらが有利なのだろうか？

>>686
ぐはっアホやヒュンダイ。。。。
新興の身でありながら、こんな不遜な
ことやらかして。
TOYOTAとTTEが。。。。まぁいいやw

結果わかったら教えてくれ
TV見る気ないんで

あ、太極旗

>>732
え？どこ？

トゥルーリ　リタイア

Ｆ1の地上波放送は何時開始でつか？

あご
らいこ
ばり
ばとん
もんきち
ふぃじ
くる
うぇーばー

あご・・・・・また貴様か・・・

>>735
1：30〜

>>695
確かに今のホンダエンジンの故障は何とかしてほしいが、

＞ ミシュランだらしないな。ルノーがクムホ履いていたらあと２勝は堅かったな。

クムホって虫？

>>737
センキュー

>>738
韓国人が誇る超優良メジャータイヤメーカー




らしいです。

>>738
韓国人が誇る超優良メジャータイヤメーカー




らしいです。

>>741
そうでしたか。

世界で高い評価を受けているんですか？ >>695の光BOY さん。

F1マダー

寝ちまおうかな・・・

Ｆ１開始あげ

あのノムケンがヒュンダイクーペをベースにした車輌でD1に出るニダ<；｀∀´>
ヒュンダイもついにD1グランプリに登場ニダ

琢磨11位

もしかして誰もいない?

琢磨あせるなよ…

朝鮮日報の日本支社の元編集長が当選！
例の法則で琢磨だめぽ。

ミハエル「F1 の方が MotoGP より優れている」
http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/07/f1_2004_0710a.html

　　　顎
　　　　　　　、
　　　　　　　　　　　氏
　　　　　　　　　　　　　　　ね
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　や

と思ったけど、よく読んでみると「優れている」とまでは言ってないな。
これ書いた香具師は朝鮮日報の記者かと小一時間(ry

あれま
誰も結果を見届けてないのか・・・

Ｆ１なんて興味ねーよ

＞こんな不特定多数が訪れる掲示板でネタバレするなってのは不可能だろ。

当たり前だけど書き込まなきゃ存在しない罠。
書き込むと言うことはそこに意思があるわけだ。

＞ネタバレが嫌な奴は放送時間までネットもテレビも見なきゃいいだけ。

それは自衛策ではあるが、ネタバレの全面肯定を意味しない。

＞自分でそう言った努力をせずに他人にだけ対応を強制するのはどうかと思うぞ。

努力…努力か、いい言葉だな。特定のシリーズの特定のレースの結果を、それ専用
の板もスレッドもある状況下で「速報」や「実況」する意味はなんだ？
レース内容について議論したいならば結果が周知された後…地上波放送終了後ぐら
いでないと意味は無いぜ？　数時間のずれも許容できずにリザルトだけ書き捨てる
というその「意思」から感じられるのは「日本人に迷惑かけてやれ」とか「他者へ
の努力の一方的な強要」ぐらいだ。

あーあー、自分を棚上げするその姿勢そのものが朝鮮的だという意味においてなら
貴様は間違いなく朝鮮人で、この板において朝鮮人のかける迷惑とは（許容するし
ないとは別の次元で）現実に存在し、損害を蒙るものとの認識がある。

　あ　あ　、　ま　た　朝　鮮　人　か！

ネタバレ指摘されて開き直るならば、ネタバレから100スレも盛り上げる「努力」を
してから言え、トンチキ。

＞そもそもネタバレというのが変だ。
＞既に結果が判ってることを書いてるだけなんだから。
＞文句を言うならリアルタイムに放送しないテレビ局に言え。

朝鮮人がリアルタイムでF1に関わるようになったら同意しよう。

韓国のメーカーがＦ１、ＷＲＣ、MotoＧＰに勝ちまくる日が来ると
想像すると結構楽しい。ＷＣ４強であの狂いっぷりだからな。

>>753
ネタバレ嫌うのは極一部のオタだけだろ。
一般人にとってはF1の結果なんて単なる世間話の延長に過ぎん。
ニュース見て話題振ってるだけ。
議論するような物でもない。
悪意なんて無いよ。
ネタバレ禁止なんて徹底不可能なことを要求するほうがどうかしてる。
世の中の全ての人間はオタのために一切掲示板に結果を書くなってか？

ネタバレが良いとは思わないがね。
でも、参加するんならネタバレするヤツがいるってことを
覚悟の上で参加しないとだめなんでない？
悪意があろうが無かろうが、晒すヤツは絶対いるしね。

それに、結果を事前に知る弊害ってなに？
そりゃ、楽しみの一つは減るけど、それだけだと思うけど？
漏れも、ヲタの部類だと思うが、結果知ったからって
ＴＶ見る気無くすなんて事はないけどなぁ。

でも、ネタバレする奴って不粋だよな。

オレもネタバレは反対だし結果知らない方が面白いから
地上波終わるまでは自衛手段としてここには立ち寄らないようにしている（ｗ
どうしても先に知りたいならば他にいくらでも手段はあるしね。

ただ、ここはあくまでもここの趣旨に従って話題を膨らませた方がいいんじゃない？
ただ我先に素の順位表だけ貼るなんてのは無粋な趣味だと思うぜ。

とりあえず工作員認定しとけばいいんじゃないの？(w
最近は朝鮮人、在日認定はステータスみたいだからな(w

>>758
「素の順位表だけ貼る」だけで「ニュース見て話題振ってるだけ」
なんていう馬鹿がいるからなぁ、 F1の結果なんてウリナラと何の関係もないのに。

う〜ん、”人に迷惑をかけない”という
日本人の美徳は、無くなってしまったのかねぇ…
さみしいこってす。

クムホタイヤ（韓国）のホームページです。

http://www.kumhotire.com/int/index.jsp

一応、モータースポーツと接点あるみたい。

>>762
ユーロF3はクムホのワンメイクだしね。

迷惑ねぇ…
野球スレでマスイ１７号オメってやってるのと変わらんと思うが。
自衛策があるのにやらないで、自分の権利ばかり声高に叫ぶのは、どっかの民族を彷彿とさせるな。
参加者が決まってるクローズドな掲示板ならともかく、どんどん新しい人が来るところじゃネタバレ禁止が
不可能だって事くらい判りそうなもんだが。

新作の小説や映画等のストーリーをばらすのは頂けませんが、
スポーツの結果に関しては、問題ないと思います。

禁止は不可能かもしれないけど、ネタバレがこれだけ嫌がられているのに
敢えてネタバレするなんて、単なる嫌がらせと変わらないような。
それこそどっかの民族と変わらないような・・・。
空気嫁よ。

>>762
ラリーの選手権タイトルスポンサーにもなっとるぞ。
http://www.kumhorally.info/

2ちゃんやってる暇があるならリアルタイムで見る努力をしろよ。

あえてやってる奴も居るかもしれんが、たいていの奴はネタバレが嫌がられるなんて思いもよらずに
書いてると思うけどな。
ちょっと被害妄想激しすぎ。
知らずに書く奴は後から後から涌いてくるんだから、禁止に血道を上げるより自衛しろってこった。

ハン板のこのスレ読んでる奴がそんなに多いとは思えないんだが？
このスレ読んでる奴ならネタバレが嫌がられてるのは判りそうなものだが？
悪意ナシに遣ってる奴は、あちこちのモータースポーツ関連のスレ見つけては
順位表貼って回ってるのか？
まあ、ネタバレしてる奴の皆が皆嫌がらせで遣ってるとまでは思わんけど、
空気読まないｱﾌｫだろ？
書き込む前に最新50レスに目を通せば嫌がられてるのは判りそうなものだけどな。
スレタイだけ見ていきなり書き込みしてるのか？

この話題これ位にしねえ？ネタバレして叩かれた奴が必死になってるように見えるぞ？
ここじゃあネタバレは嫌がられてるんだから、俺も貼らない、アンタも貼らない、それで
いいじゃねえか。

>>763
あ〜、あのプラスティックみたく硬くて滑る、と話題のタイヤだな　＜クムホ
ブレーキスモーク出まくりでも、フラットスポットにならない、とか

まあワンメイクだからいいのだろうけど

いや、俺は初めっから貼る気はないけどね。
F1にそれほど興味ないし。日本勢がんがれって気持ちはあるけどさ。
ただ誰かがネタバレするたびに「ネタバレすんな」って書き込みがうざいから
ネタバレが嫌な人は当日は自衛して欲しいって言ってるだけ。
まあどうせまた次回も誰かがネタバレして不毛なやりとりが繰り返されるんだろうけど。
そもそも一般人にはネタバレという概念がないんだから。
ネタバレがいやがられるなんてのはオタの発想でしかない。
結果が出た＞話の種に書く。
こうゆう人を無くすのは不可能だろ。
そもそもF1のTV中継が録画だって事すら知らない可能性が高いんだぜ？
それがネタバレであることすら気が付かないのにネタバレするなってのはそりゃ無茶ってもんだ。
このスレだけじゃなく飯研でもどこでも雑談になりがちなスレならネタバレの危険性は
常にあるだろ。
全てのスレでネタバレスンなって言って回るか？
不可能にチャレンジするのは立派だが成功するとはとても思えんが。
まあ、もう俺も不毛な議論はしたくないからこれで終わりにする。

>>772
そうだね。帰ってくれ。

たまたまこの板に来て、たまたまこのスレに来て、
たまたま結果のみを書き込んでしまった人だと
もうここは見ていないかもしれないが（ｗ

とりあえず、ネタバレする意図を教えてくれ＞やっている人

俺はネタバレされても構わない。
でもネタバレ嫌だってひともいるわけだから、ローカルルールとして
ネタバレするヤツは名前欄にネタバレって書いておく。
で、ネタバレ嫌な人はNGnameに登録しておけば、とりあえず
「善意」のネタバレは見なくて済むんじゃないか？
それでも気付かずにやるヤツとか愉快犯的なヤツを無くすことは無理だけど。

＞一般人にとってはF1の結果なんて単なる世間話の延長に過ぎん。

おいおいおいおい、釣りにしてもすごいことを言うバカが居たもんだなぁ、ええ？
TVならばすぽるとの後、めざましTVまで放送されることが期待できず、スポーツ新
聞の朝刊に間に合うか間に合わないかの情報をほぼリアルタイムで入手するには、
F1サイトに張り付いているのが確実で、そっから引っ張ったリザルトだけをハン板
のどマイナーなスレに書きなぐる「一般人」か。そういうバカを戒める言葉を知っ
ているか？　こう言うんだ。

　朝　鮮　人　み　た　い　な　真　似　を　す　る　な　！

＞議論するような物でもない。

そういや朝鮮人相手に議論は成り立たなかったな。

＞世の中の全ての人間はオタのために一切掲示板に結果を書くなってか？

朝鮮なんて核や弾道弾や犯罪なんて厄介ごとでしか認識されない事柄をネタに作ら
れた板の、さらにコアなモータースポーツなんてオタしか居ないスレでネタバレし
ようという性根の腐りきった人間を捕まえて「世の中すべての人間」とは恐れ入る。

＞野球スレでマスイ１７号オメってやってるのと変わらんと思うが。

ほい質問、それは中継録画ですぽるとの扱いが試合当日でも15秒でその後に予定さ
れた録画の放送のためにリザルトが省略されるスポーツカテゴリーなのか？

＞不可能だって事くらい判りそうなもんだが。

世の中からお前みたいなバカを無くすのが無理と言う意味で不可能だな。
おや、意見の一致を見たな。

＞全てのスレでネタバレスンなって言って回るか？

日本人の振りしてんじゃねーよ朝鮮人、と言うことはできる。だれかキバヤシを
連れてきてくれ、立て読みにしか思えないんだが、俺には解読できそうにない。

昔の偉い人は「日本人の身上は、察しと思いやりよ」と言ったらしいが、ネタバ
レを賭してもやる必要があると言うなら>>775のいう配慮、努力を「書き込むほ
うも」してみせる必要があるだろう。

ネタばれの論争まだやっていたのね。

F1の好きな友人が居て地上波でしか結果を知る事が出来ないとして
ネタばれする人は、その友人がF1の話題をしてきたら結果を教えますか？
ネタばれする人だから当然喋るでしょうけど
私は嫌ですな

たまにうるぐすで結果出すよ・・・。
忘れて見てしまって、軽く鬱入るときあるけど(w

つか解決不能の話題で盛り上がりすぎだろ。

すごい火病り具合だな。
前から思ってたんだがふたまるきゅって朝鮮人だろ。

>>778
結果を早く知りたいという人もいるんじゃないかな。

日本人かチョンかはともかく、ふたまるきゅは単純に見苦しい。

「ネタバレ禁止、やめろ」みたいに高圧的に出ると反発食らいそうだから
ここは一つ「ここではネタバレしない方向でいこうぜ」っていう呼びかけにしてはどうか？

それでも我慢できない人たちには要求する方もバラす方も一応>>775の提案のような
名前欄のルールくらいは守ってもらうようにする。それほど「一般」の人間が立ち寄る
スレとも思えないし、これくらいのローカルルールがあってもいいと思うが、どうかな？

>>783
悪意があれば、そんなルール従わない。
悪意がなければ、そもそもネタバレしない。

だいたい、ルールっても
「ネタバレされても泣かない」
「ネタバレが我慢できないなら引きこもってろ！」
ってのが現実的だと思うけどね。

いいかげんに、ネタを投下しろや・・・・・・・韓国メーカー
このスレの鮮人の皆様が共食いをはじめてるぞ！！

ネタバレは飽きたので韓国モータースポーツに話題を戻します。韓国がＦ１を
誘致している昌原サーキットのコース図です。全長がなんと、３．０１４キロ
しかないこのサーキットに本気で誘致する気あるのか？ひょっとしてモナコ
やＴ�Tより短いのか？



http://www.f3korea.net/jap/intro/jap_circuit.htm

>>786
そこって、騒音問題で訴訟起こされて、結局使えなくなるような話を聞いたけど。

F1用のは新しく作るはずでわ。
3kmじゃFIAの公認が取れないでしょ。

2003年のWRCから途中撤退したことについて、ヒュンダイがＦＩＡワールドカウンシルから召喚を受けた。
韓国の自動車メーカーであるヒュンダイは、英国のチーム、モーター・スポーツ・デベロップメント（MSD）との衝突から、突然シリーズから撤退。
現在MSDは、法廷訴訟の結果を待っている。FIAのルールがWRCにエントリーした自動車メーカーに全戦参戦を義務づけているにもかかわらず、
FIAは公然にはこの召喚の理由を一切明かしておらず、100万ドルの罰金の未払いの件についての可能性が高い。

http://www.rallyx.net/news/040701.html#040701_1

F1開催のためにこんなサーキットが計画されていたらしい。
http://www.racingcircuits.net/SouthKorea/Sepong.html

>>790
・・・エストリル？

Sepoong
http://www.racingcircuits.net/SouthKorea/Sepong.html
Estoril
http://www.racingcircuits.net/Portugal/Estoril2000.html

サーキット名もSepangのパクリ？w

>>792
イラレで、エストリルを
”左右反転”＆”パスの単純化”したら
出来上がりって感じだな。

>>786
そこで「korea super prix」と書いてあるように
「F3世界選手権（韓国人の妄想ママ）」を行う。

F-1は絶対ムリ。
エビスにF-1を誘致しようと考えるようなモンだ。

・・・つうか、コリアスーパープリを「世界選手権」として扱ってる時点で
朝鮮人は低脳。
マカオが終わった直後でストーブリーグ突入なのに。
まあ、最近ではマカオから直行して出場する選手も多いそうだが、
所詮2流選手しか集まらない。

Sepoongというサーキット、コース見た感じでは面白くなさそうだな。ドライバーズ
サーキットとは全く正反対だな。

エストリルはマシンサーキットなんだっけ？

韓国のＦ１サーキットをちょっと調べてみた。
前にも話題にならなかった？
貴重な景観地を埋め立てて、サーキットを建設する計画だと思ったけど。

http://motorsports.nifty.com/j/f1news/f1news2003/0311/031129.htm
☆韓国、F1開催サーキット建設開始へ
すでにバーニー・エクレストン氏との間で2009年からのF1開催に向けての内諾を得
ていると伝えられる韓国が、F1開催を予定するサーキットの建設を来年3月から始め
ることを明らかにした。
場所はすでに発表のあった韓国南部の主要都市・釜山の沖合いで、新しい埋め立て
地の上に建設される。
韓国のASN（モータースポーツ総括団体）であるKARA（コリアン・オートモビル・
レーシング・アソシエーション）では、F1開催の2009年までに韓国でモータースポ
ーツを定着させると意欲をみせている。

http://www.yamaguchibank.co.jp/T201/asia/y2004/pusa01.htm
�A 官民合同で2,000億ウォンを投入し、40万坪規模（観覧席10万席）の「国際自動
車レース場（F1サーキット）」を建設し、2009年の国際大会開催を目標としている。


かの国でモータースポーツが定着しますかね。

韓国はモータースポーツ文化発展なんてどうせいつもの、無いものねだりなん
だからいっそのこと、空港をサーキットにすればいいのに。そういえば、どこ
かで空港閉鎖してレースしてるとこあったよね？

ウリミンジョクには「スポーツ」ってモノが理解できないんだから、
モータースポーツにしろ何にしろ発展することはあり得ない。

>>798
アメリカに多いね

チャンプカー（旧CART）のクリーブランドなんかがそう。
でもここは「私有の飛行場」だ、ってのがミソで、
韓国にそういう融通の効く飛行場があるのか疑問
寧ろ、モータースポーツ文化が無いから飛行場も使えないし
市街地コースも苦情で潰れる訳で

マレーシアのセパン・サーキットみたいなものか？

佐藤琢磨もスキップしてたっけ＞F3 korea

>>800
大統領権限でケンナチャヨー

ま、金払いの悪い、契約成立後すぐ値切る朝鮮人が、
まともにレースを運営できるとは思えんがね。

GHQ占領下だった日本みたいに
治外法権の米軍主催でやれば良いﾆﾀﾞ

http://www.racingcircuits.net
ここに色々なサーキットコースが載ってて面白い。そういえばモンテカルロの
ウィナーの所にパニスもいるんだね。今はトヨタで燻っているけど。

>>802
F3参戦1年目は出場してる。もちろん2年目はスルーしたけど。
http://www.takumasato.com/jp/racing_album/f3/01/korea.html
>>806
パニスが勝ったレースはとんでもなく荒れたレースだった。
http://www.asahi-net.or.jp/~UT2K-STU/f19606.htm

無限ホンダで勝ったんだっけ、ペニスは。

>>807
パニスが優勝した時はほんと大荒れだったんだね。そして琢磨、マカオ勝ってるんだね。

>>800
あれは最初見たときビビった。
ほぼ９０°コーナーの連続だし、平坦なので誰がどこにいるか結構解る。

日本でも、地方空港などでやろうと思ったらやれるなとちと感心した。
レイアウトさえ工夫すれば、パワー、テクニカル、どちらでも作れる。

難点はアップダウンがないのと名物コーナーを作りにくいので、デザイナーが工夫しないと飽きられる。
あと、ガスった時が、全車一寸先は闇状態＆観客置いてけぼりな点。

シルバーストーンも元は飛行場だったから平坦なんだよね。

>>811
日本で平坦なコースと言うと十勝かな、高低差１０ｍぐらいだっていうし。

韓国には、是非とも
立体交差を作ったが崩壊して
なんだか交差点があるよコースを実現して欲しい。

＞780 ：マンセー名無しさん ：04/07/13 10:24 ID:C4ChsGi5
＞782 ：マンセー名無しさん ：04/07/13 10:42 ID:ss6opVLx

短時間にID変えて内容のないレスご苦労。結局「ハン板にF1のリザルトだけ
を書き込むのが一般人なのか」については思考を斜め上に弾き飛ばすのが習
い性の朝鮮人も、さすがに説明できなかったようだな。

あーあー、もういいぞ、国に帰ってくれて。

＞結果を早く知りたいという人もいるんじゃないかな。

ふつうはこっちに行くと思う。
http://f1.racing-live.com/jp/index.html
リアルタイムで知りたいならここのLT利用するだろうし。
http://www.formula1.com/

＞場所はすでに発表のあった韓国南部の主要都市・釜山の沖合いで、新しい埋め立て
＞地の上に建設される。

地盤沈下起こしたらスーパークロスに鞍替え？

>>814
いや、お前のような思いこみの激しい火病持ちのバカチョンと議論しても不毛なだけだと
悟ってるからスルーしただけなんだけどね。
もっと読解力をつけてくれないと、斜め上の反論されても答えようが無いんだよな。
相手して欲しかったら他人とのコミュニケーションの仕方を一から学び直してからおいで。
海軍スレでも窘められてたろ。
それと勝利宣言してるようだが、俺は特定の発言を擁護してる訳じゃないから無意味だぞ。
俺は単にネタバレ禁止は不可能だから、ネタバレに逆ギレして火病を起こす前に自衛しろって
言ってるだけだから。
ネタバレ禁止にしたかったら完璧なネタバレ防止策を考えて提示してくれ。

げんなり…

スポーツ競技の結果は、それ自体がニュースなのだから、
完全なネタバレ禁止は、かなり困難でしょう。

自分は単行本まで待つ派なんで
Ｈ×Ｈﾈﾀﾊﾞﾚするなよ

って、いってるよーなモンだよなー

ここは「モータースポーツ総合スレ」だよな。
韓国にモータースポーツが存在しないのだから
ハン板住人のモータースポーツ雑談スレに
なるのは仕方ないだろう。
このスレの中ならばネタバレとはいえないよな。

韓国がＦ１参戦する時はドライバーは女性になりそう。ＫＴＸでさえ女性運転士がいる
から。安全と引き換えに。昔、女のＦ１ドライバーっていたっけ？

>>820
過去3人ぐらいいたよ。
最近（つーても10年ぐらい前だけど）では、ジョバンナ・アマティーがいたよ
（ブラバム）

いきなり背伸びして世界最高峰なんか狙わず、輸入車使ってもいいから
国内GTカー選手権でも充実させる努力をすべきだよ。
そうやって地道にドライバーとメカニックを養成し同時にチームマネージメントなんかも勉強する。

韓国メーカーがF1参戦するより先にまずは韓国人がレースを理解できる土壌を作ることだな。

>>798
亀で申し訳ないが、ハイテク満載の頃のDTM（ITC)であったよね。
鈴鹿に来た時は見に行ったけど、おもしろっかたよ。

>>822
そんなことが出来るくらいなら、（ｒｙ

しかし、KMRC（Korea Motor Racing Committee）のサイト
ttp://www.kmrc.co.kr/default.asp
は、なぜ英語モードを作っていないのか。曲がりなりにも韓国のモータースポーツシーンは
ここくらいでしか分からないのに。

>>823

DTM（ITC)ありましたね。

今はハイテクなしのユーロ版ストックカーレースのようになってますね。

DTMの日本ラウンドは最初は岡山で開催する予定でしたね、
近いから行こうと思ってチケットまで予約したのにあぼーんだもんなあ...

koreamotorsports.comってページがあるのだが、会員登録しないと
ほとんどみれないorz
住民番号ないと登録できないなんて言論統制国家そのものだよな。
BBSでどんな会話してるのかすごく気になるな・・・。

>>827
どうぞ
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Cupertino/9981/inlive.html

>>828
ありがとう。でも駄目だったorz

韓国はＦ１誘致は無理なんじゃない？極東に３つも開催する訳ないじゃん？

>>830
巨大市場の中国と自動車大国の日本で開催すれば十分だわな。
韓国で開催する意義がない。
他にロシア、トルコ、インド、エジプト、南アフリカとか
ライバルになりそうな国もいっぱいあるし。

どうしてもF1誘致したいならばソウル市街地GPしかないな。
F1のために首都の一部を1週間開放すると言えば世界の見る目も多少変わるかも。

ただ、オフィシャルその他の関係者を養成するために2〜3年はフルシーズン随行して
レースマネージメントの研修をする必要はあると思うが。

>>831
イモラ潰してその５ヶ国のうちひとつを開催してほしいな。イモラのレースは禿しく
つまらん。

南アフリカでまた開催するかな？

>>833
一国一開催地の原則を相当強引に解釈してまで昔からサンマリノで
やっているのもフェラーリのお膝元だから。イモラは外しようがないでしょ。

>>832
お前はＷＲＣを誘致したいのかと小一時間。

>>832
マラソンと間違えて沿道に鈴なりになって観戦するので、100人くらいは
撥ねられて死にます。

>>835
分かっている。が、セナが他界してコース改修してから本当につまらん。ニュルは
それなりに見ごたえあるのでそのまま開催してほしい。

一応F1誘致目的で金出した事があるとかどうとか。

でもF1で使える規模のサーキットが無いんだよね韓国。

ＥＵ域内でモクモク広告禁止になるのはいつからだっけ？

間もなく始まる韓国ＫＢＳ１のパクリプロＸ『神話創造の秘密』

[第35編] 先端自動車技術の試験台, F3の壁を越しなさい


放送日時: 2004年7月23日(金)夕方7時30分~ 8時 25分

PD :ガングファンウング(780-0350) /作家: ナウンフィ


オリンピック,ワールドカップと一緒に世界3大スポーツの中ひとつのフォーミュラ競技(景気),
毎年 10億以上の人口が競技(景気)を観戦するほどにフォーミュラ競技(景気)は世界最高の
モータースポーツで脚光を浴びている.
速度の限界を飛び越える競技(景気)人位参加する自動車関連業界も最高の技術を認められる企業ではなければならない.
世界最高の技術力を持った企業らが死活をかけて挑戦するこの所に 挑戦状を出した韓国のタイヤ会社がある.
韓国の金好打なの!
世界F3大会はマルボでマスターズ,マカオ,チャンウォン,流路大会で大きく4個が全世界的に開かれている.
錦湖タイヤは世界4大国際大会の中で国内で開催されるチャンウォンF3大会に 4年連続公式タイヤに指定されて
自社のレーシングタイヤであるエックスタを参加車全体に供給している.
だけでなく世界4大フォーミュラ3大会の中で最高に数えられるマルボで大会に公式タイヤに選定されてタイヤを
供給しているし今年に創立されたF3流路シリーズにも公式タイヤに指定されるなどモータースポーツ係で品質と
技術力を認められている.
マカオ大会だけ除いて残り3ケ大会に金好打になって行って公式タイヤでUHPタイヤを100%納品してあることだ.

>>841
ＭＳ，ＢＳ，ＧＹに比べたらカスなのにな。もちろんピレリよりも下。

>>841
ここで見れるよ
http://onair.zetyx.net/

>>841
ごめん来週だった罠

>>843
サンクス。
しかしよくネタが続きますな。
自ら技術を開発したこともなく、人のパクリしか脳がないくせに。

>>841
クムホって近所のカーショップで、4本セット大特価\9800と出てた。

大特価じゃない！と突っ込みたくなった。

＞846
それでもウリの車のタイヤ1本で3セット買える値段。。。orz
ま、命に値段は付けれないけどね

○○県警のﾊﾟﾄｶｰはﾊﾝｺｯｸのﾀｲﾔをはいていた、しかも高速隊。大丈夫か？

前にも書いたが、
欧州F3はクムホのコントロールタイヤなんだけど
素晴らしく食わないタイヤだよ。
ブレーキスモークしてもフラットスポットすら出来ないくらい硬いんだけど
かと言って、暖めれば食うという訳でもない。

スカパーとかでやってるけど、フォーミュラーカーとは思えない、
雑な挙動が怖い。

>>849
グリップに頼らないドライブテクニックが身につくドライバー思いのタイヤ。




んな訳ないか。

>>850
粗悪なタイヤはいてると突然えらいことが起こるよ。

ウリは中古で始めて買ったクルマをタイヤ替えないで1年半ぐらい乗ってて突然バーストしたことがある。
しかも山の手通りのカーブで。死ぬかと思った。
その時のタイヤが韓国製かどうかはワカリマセン。

コリアスーパープリの画像。

http://www.reonald911.com/hosoki_068.jpg
http://www.reonald911.com/hosoki_069.jpg
http://www.reonald911.com/hosoki_070.jpg
http://www.reonald911.com/hosoki_071.jpg

>>852
グロだろう、ソレ

>>852
ｱﾊﾊﾊ(*´∀｀)っ;y=ｰ( ﾟ∀ﾟ)･∵.

>>841
この番組のサイト翻訳通してみたけど、香ばしいｗ
↓ほんの一例

32 20040702 日本との一本勝負!私たちの針で世界を刺繍する.
30 20040618 現代のバベルの塔,摩天桜への挑戦-世界最高層ペトロナスタワー
27 20040521 5万台の千里馬,中国大陸を疾走する
23 20040423 -2゜C呼吸するキムチを作りなさい!コリアンキムチ日本進出期

ずいぶんｸﾑﾎごときで盛り上がっちゃってるみたいだが
ブリヂストンがF1に供給して連勝している事実を韓国人は知っているのか？

>>856
ブリジストンはファイアストンに吸収された日本の弱小企業！

・・・なんてことを本気で思ってそうだｗ

>>857
×ブリジストン
○ブリヂストン

バルサンすげーな

セクース

http://www.keskusvideo.fi/galleriat/01191.jpg

自動車スレッドが見当たらない

どこ？

>>850-851
タイヤの性能に頼らないほうが、上達は早いかと。

漏れは若い頃（今も若いはずですが）は、ハイグリよりもむしろ低性能タイヤで山を走っていますた。
その頃のヤバい経験が、今もなお活きているような気がします。
（特に雪道などの悪条件下）

>>860
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1089945250/

何を書き込む気？

>>861
確かにビギナー段階ではそれもアリだと思うが
F3に乗ってる連中にとっては、既に通ってる道だと思われ
実際F1へのステップアップとして欧州F3は低ランク

ちなみにクムホはヨコハマの技術支援受けてる

クムホが欧州での知名度を上げようとそのとき丁度、ワンメイクタイヤ供給先の契約変更時期だった
欧州Ｆ３に目を付けて、従来より高い契約料を払って獲得したんじゃなかったっけ？

>>864
新規参入組としては当然の行為だな。
WRC参戦途中でケツを捲くった某ヒュンダイに爪の垢でも煎じて飲ませたいところだ。

F1空力に頼りすぎ。もうクムホのワンメイクでいいよ。スリック復活で。
そーすりゃもうちょっと面白くなるよ。

>>866
F1はそういうファン視点からは最も乖離したカテ
あくまで競技者の為のカテであって、
ファンに対しては「見せてやっている」というのが基本スタンス

まあF3でザラにトレッド落ちするようなメーカーのタイヤ使ったら、
何人か死ぬかもな

親愛なる バーニー
ＦＩＡがめざしているF1のスピードダウンに最適なタイヤを見つけたぜ。
それは韓国のクムホってやつさ、これならミハエル・シューマッハでも、
アイルトン・セナやジル・ビルニューブ、ニキ・ラウダ、ヨッヘン・リントですらも
スピード出せないだろう、誰でも自分の命は惜しいからな
ぜひ検討してくれ、いい返事待ってる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　愛を込めて　アラン・プロスト

世界一の嘘吐き民族。
>権威あるレースの一つ、マカオF3では2001年に日本の佐藤琢磨で
>クムホタイヤで優勝を果 たしている。
http://www.pit-in.co.jp/osusume/kumho.html

ツッコミ所満載。チョンは阿呆だw
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.kbs.co.kr/1tv/sisa/sinwha/vod/1324949_1035.html

サラッとROMってみたが
何故？２００１年ドイツF3チャンピオン
金石年弘の名前が上がらない？
琢磨より走りは堅実だぞ

ROMってみたが、実況すんなと。鯖への負担を考えろ、と。

>>869
ラインナップそんだけ？少なすぎないかい？

>>869
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/release/2001/0112/01107T42.jsp
横浜タイヤ？マカオF3で使ったの。

>>874
つーか、もう長い事全車ヨコハマタイヤ装着だと思う＞マカオGP
20年くらいになるんでは？

フェラーリはＢＳからクムホに切り替えてもらえないかなー？
そういえば、９０年ＧＰ開幕直前にティレルがＧＹからピレリに切り替えたが、この
年のピレリはそんなに性能よかったのかな？
ま、実際アレジがフェニックスやモンテカルロで２位をＧＥＴした訳だが。

モータースポーツっつうのは、自国で二輪や四輪を生産している

国が、その製品を使って他国と競うというイメージがあるんだが。

チョンは、自前で設計製造できるのかｗ

>>877
ドライバーやライダーをわるれるな

>>878
わるれるな‥われものって事ですか？

>>877
>自国で二輪や四輪を生産している国が、その製品を使って他国と競うというイメージ

そんなことはない
たとえば、ハッキネンの母国フィンランドに自動車産業は無い

>>880
モン吉の母国も聞いた事ないな。

>>880-881
フィンランドはラリーが盛んだし、レーシングでもケケとか偉大な先人がいる。
モントーヤは親父もレーシングドライバーで実質アメリカ育ち


まあ重要なのは環境だと思うね。
いまの韓国ではちょっと難しいかも

>>877
生産というより国際基準のレースをしているか否かだと思う。
マレーシアだってプロトンやモデナスなどを造っているが国際基準のレースをして
いないから、MFJの推薦が有って国際レースに出ているんだから。

モトＧＰ、ビアッジ今期初優勝おめ。玉田、６位でした。

マシンは自国の部品のみで構成された１００％国産マシン以外認めないように
レギュ変更したら、日本の天下になるな

世界5位以下のタイヤメーカーは1チーム専用供給でもF1に参戦できるようにしてほしい。
BARの佐藤にクムホタイヤ。スポンサーは辛らーめん。

>>885
グランプリの鷹の事か！！！

>>887
どちらかといえばマシンハヤブサ

　そういやぁハンコックが極秘裏にＤ１乱入を手繰らんどる模様。

　今月のドリフト天国がソースだがこれくらい気合い入れて他のレースでもやらかしてくれんモンかね。

　テスターはＲＥ雨宮の末永だった・・・と、思う。

ドリフト好きには安くて滑るﾊﾝｺｯｸとかｸﾑﾎが人気って聞いた事ある。

>>676
ピレリは壷に嵌ると最強だがそれは偶にしかないという罠（ｗ

辛らーめんBARひゅんだいの画像お願いします。去年見てわらた。

>>869
>>874

これって、詐欺にならないのか？クムホの。
公正取引法違反にはなるでしょ。

>>893
横浜タイヤに、「横浜タイヤは、何時からクムホの傘下になったんですか？」って、URLつけてメールするほうが手っ取り早い。

ような気がする。

>>894
ヒュンダイのGDIの時みたいにか？（ｗ

F3のコントロールタイヤをやっとこさ作って「誇らしいホルホル」とか逝ってんの？
FIAの要求仕様としてはUHPタイヤを作れるメーカーならどのメーカーでも作れるレベル。
あとは入札でスポンサー料をどれだけ出資してくれるかの争い。

>>892
これのこと？

http://www.ask.ne.jp/%7Eyamanaka/image/gyahtei/12.jpg

　　　　　　　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　　　　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　　　　　　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､
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　　　　　　　　　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ',
　 　 　 　 　 　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',
　　　　　　　　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i
　　　　　　　　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .} 　　　　<クムホなんてシラネ
　 　 　 　 　 　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .|
　　　　　　　　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　!
　　　　　　　　　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'
　　　　　　　　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /
　　　　　　　　　　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

今週は鈴鹿の他に、ホッケンハイム、ドニントン、ミルウォーキー、バンクーバー、と面白いレースがたくさんあるね。

モースポ系は折角韓国臭の薄い所なんだから、これ以上汚染しないでほしい

三菱自が現代自レベルに成下りました…

三菱自がＷＲＣ休止へ　パリ・ダカには出場
http://www.sankei.co.jp/news/040723/spo059.htm

>>899
本命はトライアル。
日本人チャンピオン誕生なるか。

間もなく>>841が始まるよ
http://onair.zetyx.net/

>>841つづき

◆挑戦は始まった


モータースポーツの3代要素は最高のエンジンを装着したマシンと最高のドライバー,
そして最適の性能を取り揃えたタイヤだ.
自動車タイヤは車体で唯一に地に触れる部分だから記録と安全に直結される重要な部分だ.
F3競技でタイヤは必ず一会社で納品する公式タイヤのみを使うように規定しているし
公式タイヤで認められたタイヤは最高のタイヤで彼らばかりのサービスを提供する特権を享受する.
そのため F3競技の公式業社に選定されるということは自動車業界では最高の栄誉だ.
金好打になって行って世界モータースポーツに関心を見せ始めたことは6年前, 1999年 11月,
我が国の最初に開かれた1回チャンウォンF3大会が始発点になった.
当時彼らはモータースポーツに慣れない観覧客に過ぎなかった.
チャンウォン大会に使われた自動車関連部品は国産品は一つもない100%輸入品だった.
タイヤの場合,日本産横浜他になって行って公式タイヤに選定された.
韓国で開かれるこの大会で横浜のロゴが刻まれた足りない使った選手たちの姿は
錦湖タイヤチームたちに衝撃に近付いた.
その頃錦湖タイヤの業界順位は世界10位圏,しかし量的な成長が限界にぶつかりながら
高価品市場への跳躍が必要だったそうするためにはF3タイヤを作って技術を認められるとした.
しかし一度も作って見た事がないF3タイヤを作るということは決して易しい事がなかった.
タイヤサンプルを九夏というところでから設計と製作まですべてのものが試験だった.
千辛万苦あげく手作業でタイヤを作ることはしたがもっと大きい問題はテストするチームがないというの

>>904つづき

◆テストをパスしなさい


技術力や安全性が検証されなかった状況でおろそかに出るチームがなかった.
しつこい説得あげくイギリス最高のフォーミュラチームであるカルリンティムを渉外,テストに入って行った.
結果はイギリスのザブシムイラルことがあるエイボンタイヤより1秒立ち後れた記録,レースで1秒だと言うととても大きい数値だ.
1粗塗りを越さなければならない.
目標が生じた錦湖タイヤチームは記録短縮をためのタイヤの補完作業に入って行く.
タイヤ重さを牛耳ることはゴム.重さを減らすためにゴムとのけんかが始まった.
金属性ベルト代わりに重さを減らして構造を強化するために特殊炭素纎維であるアラミドベルトを作り出した.
一種のゴム纎維でタイヤを作ったのだ.
同時にタイヤのゴムが熱に耐えなければならない.
実際走行の時温度は 80度から100度間,軽いながらも耐久性は強い,同時に熱まで耐える技術が結集された他になって行って作られた.
このシルホムギョルとを土台で韓国自動車競走連盟は錦湖タイヤを2000年チャンウォンF3大会公式タイヤで選定した.
　

◆日本の牙城を崩しなさい!


2000年チャンウォンF3を成功的に終えた錦湖タイヤの次の攻略誌は日本!
世界10大タイヤメーカーの中4社がいる世界最で水準のタイヤ強国が日本だ.
こちらで開かれるスーパーダイキュ競技(景気)は世界自動車モデルとタイヤの競演場だ.
2003年スーパーダイキュで錦湖タイヤを装着したチームが4次戦で優勝を日この大会史上最高の新記録を残した.
外国産他になって行ってこの大会で優勝したことはスーパーダイキュ史上最初の仕事だった.
ここで自信感を得た錦湖タイヤはF3大会の主舞台であるヨーロッパ進出を宣言する.

>>905つづき

◆世界の壁を飛び越えなさい!ヨーロッパの道路を歩き回りなさい!


F3大会の中最高に数えられるオランダマルボでクラシックの前年度公式タイヤは日本のブリッジストン,
ブリッジストンはF1大会公式タイヤに指定されるほどに技術力を認められたタイヤだった.
錦湖タイヤはブリッジストンタイヤを相手で比較テストに入って行く.
技術力で堂堂と公式タイヤに指定されたが主催側でブランドイメージが弱いという理由を聞いて無想供給
いろいろ不利な条件を提示する.
しかし錦湖チームはそこに応じないで既存の条件を固守する.
技術力が裏付になって出た堂々な勝負の賭だったつもりだ.
結局錦湖タイヤはヨーロッパから最初で韓国他になって行って公式部品で使われる記録を立ててマルボでクラシックを縫った.
だけでなく錦湖タイヤは1などから 16などまで記録を更新する気炎を吐いた.
この競技で変わったことはタイヤだけだったからその記録に対する評価は特別だった.


◆韓国に対する信頼を象徴するまた他の名前!


ヨーロッパ市場で韓国産タイヤの突風は販売につながった.
特に一般タイヤよりソノベ以上高い高性能タイヤであるUHPタイヤ市場で韓国産タイヤのネーム・バリューは高くなっている.
韓国自動車の技術力を見せてくれるタイヤ,錦湖タイヤは韓国に大韓信頼を象徴するまた他の名前になっている.

おしまい

　９月・・・上海Ｆ１
１０月・・・鈴鹿Ｆ１
１１月・・・ソウルＦ４・・ｗ

>>905
＞2003年スーパーダイキュで錦湖タイヤを装着したチームが4次戦で優勝を日この大会史上最高の新記録を残した.
＞外国産他になって行ってこの大会で優勝したことはスーパーダイキュ史上最初の仕事だった.

これってマジ？あったとしてもクラス優勝とかじゃないの？

http://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/2003/index.html
フレームなんでうまくリンクできてないかも。

第四戦でクラス4、優勝してますね。

韓 : 日本には有名なタイヤメーカーがありますか?
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=681788
韓国には最近積極的なマーケティング活動によってで
認知度が高くなったKUMHO TIRE,HANKOOK TIREなどがありますが






>>857が
＞ブリジストンはファイアストンに吸収された日本の弱小企業！
＞・・・なんてことを本気で思ってそうだｗ

と書いてるが、どうやら本当だったようですｗ
仮に朝鮮半島でF-1が開催されたら
誇らしげにブリヂストンのキャップ被ったり、フラッグを振る阿呆共が見れそうですｗ

どうやらブリヂストンは知っていたが日本のメーカーとは思わなかったっていうオチのようだな

＞世界10大タイヤメーカーの中4社がいる世界最で水準のタイヤ強国が日本

一見、日本を持ち上げているようだけど、ここ↓とリンクするんだろうね。
＞その頃錦湖タイヤの業界順位は世界10位圏

すなわち、『ｸﾑﾎは世界10大タイヤメーカーの1つであって、石橋やゴム男と同等である』 （ｗ

ここまで指導してもらってありがたい……とは絶対思わなそーだな。
お雇い外国人とか作家とかを本国より長く記憶する日本の感覚では信じられないけど。

ところで
　　トヨタ、世界９位。米誌のブランド価値番付。自動車ではベンツ抜きトップ。１位コカ・コーラ、２位マイクロソフト。

産経の速報より。ざっとみたところ車関係では
メルセデス11位、BMW17位、ホンダ18位、フォード19位、ポルシェ74位、日産90位

>>892

これでしょ

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_12&nid=21944

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_12&nid=21943

・法則がここまで発動
・今期のWRC参加自粛
・エヴォもここまでか？

>>913
リンク頼む。我らがヒュンダイとかサムスンは番付にのっているはずだ。

>>916
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/07/23/20040723000048.html
ν速+から拾ってきたﾆﾀﾞ。

サムソン電子は入ってるけど、このスレ的に重要な自動車屋はかすってもいないっぽ。

うひゃぁ。サムソン→サムスン。

>>917
なんで”日本は”と、いちいち比較するんだろうなｗ

>>914のBARの合成写真貼った奴マジで紙ねよ

>>920
TOYOTAはいいのかｗ

>>914
下の記事に踊らされている連中が哀れだ…。

>>919
日本じゃサムスンや韓国と比べてどうこうなんてのは、カケラも触れてないのにね。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040724-00000062-kyodo-bus_all

もういちいち絡んでくるなと言いたい。

Ｆ1　ドイツＧＰ　　スターティンググリッド


ＰＰ　　顎
２　　　モン吉
３　　　馬豚
４　　　来子念
５　　　ホームベース
６　　　アロンソ
７　　　ツルーリ
８　　　バリ
９　　　琢磨

以上のように確定いたしました。　

創価学会員には、在日コリアンが多い
http://ahiru2.zive.net/joyful/img/2405.jpg

（モータースポーツと公明党）

>>924
タクマ　バトンと開きすぎてるがひょっとしてマタ2ストップ？

>>926
タイムアタックも８番手だからおそらく。

いや、フリー最後走れなかったから、調整不足でしょ

1セクミスったらしいって話もあるけどね。まぁよく纏めたっしょ。

ちなみにグリッド順はバトンがエンジン交換で十個下がってる。

>>924
情報�dクス。

ところで、ネタバレ論争は決着したの？それとも、予選結果はＣＸで放送済み？

>>930
予選ぐらいはいいんでないの？予選の放送が無い地域もあるし。
本選はさすがにヤメといた方がいいと思うが。

>>930
載せる気はまったくないが、つまんね特番やっとっしょ！だからです。

>>932
目茶ハマってます

センス悪くてｽﾏｿ

昨日のサッカーをみてると
支那GPではタクマ大丈夫なのかと思ってしまう

>>934
それ以前に運営が・・・コース自体が先月出来たもんだし。
でも特定の選手、チームに不公平があったらチームとFIFAが黙って無いでしょ。

Ｆ１　ドイツＧＰ結果・・・・・・・・・予想。

１　　顎
２　　馬頓
３　　アロンソ
４　　ホームベース
５　　猿吉
６　　ウェーバー
７　　ピィツォニア
８　　琢磨　

以上の結果になるんじゃないかな。この予想をＦ１地上波が届かない青森県民に
捧げる。

興味ないだろうけど本日の鈴鹿８耐の結果
宇川・井筒組　セブンスターＨ-ＣＢＲ1000ＲＲＷ　210周
渡辺・加賀山組　ヨシムラＳ-ＧＳＸＲ1000　209周
浜口・森脇組　ホンダ学園Ｈ-ＣＢＲ1000ＲＲ　208周
山口・徳留組　仮面ライダーＨ-ＣＢＲ1000ＲＲ　207周
岸田・ジャバニ組　フランス警察Ｈ-ＣＢＲ1000ＲＲ　205周
須貝・山本組　四日市出光まいどＨ-ＣＢＲ1000ＲＲ　205周
小西・安田組　ハルクプロＨ-ＣＢＲ1000ＲＲ　204周
チェカ・ギンバート・コステス組　ヤマハＧＭＴ94Ｙ-Ｒ1　204周
岡田・亀谷組　阪神タイガースＨ-ＣＢＲ1000ＲＲ　203周
新垣・大西組　チームＯＳＧ　Ｈ-ＣＢＲ1000ＲＲ　203周

佐藤は８位＝Ｍ・シューマッハーが１１勝目−Ｆ１ドイツＧＰ

　【ベルリン２５日時事】自動車レースのＦ１世界選手権シリーズ第１２戦、ドイツ・グランプリ（ＧＰ）は２５日、
ドイツのホッケンハイム・サーキットで決勝（６６周）が行われ、予選８番手スタートの佐藤琢磨（ＢＡＲホンダ）は
優勝争いに絡めず、８位にとどまった。
　地元のミヒャエル・シューマッハー（ドイツ、フェラーリ）が１時間２３分５４秒８４８で優勝し、
同一シーズン最多勝利タイとなる１１勝目を挙げた。２００２年にシューマッハー自身が１１勝した記録に並んだ。歴代最多勝利記録も更新中のＭ・シューマッハーは、これで通算８１勝目。
　佐藤の同僚、ジェンソン・バトン（英国）が予選の１３位から２位に入る健闘を見せ、
３位はフェルナンド・アロンソ（スペイン、ルノー）。トヨタ勢はオリビエ・パニス（フランス）が１４位に終わった。　（時事通信）

>>937
ホンダ独占になりそうな所に、ヨシムラよく頑張った。

それにしても接戦だったんだな。トップから５位までが５周差とは・・・。

>>936と>>938は俺には見えない


てことで地上波F1スタート…

琢磨なかなかいいな…

誰もいないのか?

　 　＿＿＿＿＿　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／:＼.＿＿＿＿＼ 　／　対ｶﾞｯ用高性能ぬるボックスのテスト開始！
　|:￣＼(∩( ;ﾟ∀ﾟ)　＜　　　ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽーーーーーーーー！
　|:　　 |:￣￣￣∪:|　　＼　ぬるぽっぽぬるぽぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　
　　　　ﾊﾞﾀﾝｯ!!　
　＿＿＿＿＿___
　|:￣＼　　　　 　＼ 　　＜ﾇﾙﾎﾟﾇﾙﾎﾟｰ!!
　|:　　 |:￣￣￣￣:|

コース上で抜いてピットで順位落として・・・やってることが周りと逆だな、琢磨君

>>942
　　○
　く|）へ
　　〉　　
￣￣7　
　　／　 　　　◇　<ﾇﾙﾎﾟﾇﾙﾎﾟｰ!! 　　
　　|
　／

よかった人がいた…

ほんとに高性能ぬるぽボックスだったらどうしようと思ったよ。

スピン、コースオフが大杉。追撃ムードが萎える

なんか、このスレ…寂れちゃったね。

>>947
韓国のネタが無さ過ぎるからね。

マトモな市販者もロクに作れないメーカーしかない国に
モータースポーツネタはちと敷居が高すぎたかな

>>937

それにしてもツキギとフランス国家警察のジョイントチーム5位ですか、こう言うのを
見るとヨーロッパではモータースポーツが文化の一部として認知されている事を思
い知らされますな。
少なくとも日本の警察では、モータースポーツにこんな形で係わる事は無いもんな。

>>950
YAMAHAワークスより上位だしな　＿|￣|○

8耐で爆走する白バイ隊員ﾊｧﾊｧ。

韓国人ライダーが出場してたら、話題になってるはずだよな。

公道サーキット（一般車・歩行者付き）なら白バイ隊員最速。

フランスの警官チームは結構前から８耐来てるよ。毎年じゃ無いとは思うけど

藤波貴久、トライアル世界チャンピオン王手
ttp://www.shizenyama.com/
わからん人は、四輪でいうとF1やWRCで
日本人チャンピオンが出るようなもんだと思ってくれ。

藤ガス
がむばれ

>>937
報告乙
土日が仕事で全然情報が得られなかったんで
個人的には阪神タイガース号のカラーが気になるところですが

そうか、TAXIは元ネタがあったのか。＞フランス警察チーム

>>951
ワークス参戦はホンダだけかと思われ…

そろそろ次スレ欲しくない？

９月に元CARTが開催予定だからまだネタは尽きないと思うし

>>959
つうか欧州では警察のモータースポーツチームが結構あってよくレースにも参加したりする罠。

まあ日本でもトライアルに出てくる警察官がいたな

事故起こすとマズイから白バイ隊員は
プライベートではバイク乗れないって話を
むかし聞いたことがあるが、流石に外国は違うんだな。

プロジェクトX
吉村さんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

フランスといえば、ユノディエールで400km/h出すことだけが目的の
仏チームって、最近はルマンに出てないの？

>>965
それって、モリワキをヨシムラの二代目みたいに紹介したやつだっけ？

>>966
まさにそんな感じだった…

>あまり課長されましたね...F3種で...何の..
>作成日: 2004/07/24 PM 09:30
>作成者:車種県(unclecha)
>F1とF3の水準差は野球で打てばメジャーリーグと高校野球の差ほどなることで分かっています.
>F3は若い選手たちがF1に進出する機会を用意してくれるための町内水準のレースだと見れば良いです.
>こんなにF3公式タイヤで使われることを国内業界のすごい成功シンファインニャング描くことは
>モータースポーツが大衆化されていなくてレーシングに対する基礎知識が不足な国内視聴者たちを
>愚弄する仕打ちだと考えられます.同時に国内タイヤ業界の水準を自ら価値捐下する行動でもある
>と思います.
>競争社である韓国タイヤもイタリアでF-3公式タイヤで使われることで分かりました.
>私は韓国タイヤ職員でもないですが,公正性に問題があると思います.

韓国でもまともな奴いるのね。叩かれまくってるけどw
http://ocn.amikai.com/amiweb/browser.jsp?url=http://www.kbs.co.kr/1tv/sisa/sinwha/index.html&langpair=KO,JA&display=2&f_color=009933&ami_pid=NewPage1669

鈴鹿8耐行って来た。
セブンスター萌え。
･････ぶっちゃけここに韓国が参入してくるなんてありえなーい。

それより心配なのはF1上海GPでの、シナーどもによる佐藤琢磨んｐ身の上の方が
心配だ(´･ω･`)

立ち読みしたライスポに書いてあったが６月下旬に韓国で日韓戦やったんだってね。

上海ならちょっとはましでないかい？
重慶や北京はそうとう反日なようだが。
F1よりオリンピックがやばそうだとウリは思うよ。
それにしてもニダーとシナーは良く似ているな。
自己中、ナショナリズム、攻撃性・・・

>>971
犬食もね。

>>971
ニダーはシナーの分派、亜流だからでしょ。

>>570

漏れも立ち読みしたけど、日韓戦と言うにはあまりにも実力の開きが有りすぎるかと。
元スズキワークスのライダーでグランプリに継続参戦の経験のある沼田憲保とか、全
日本選手権の現役ライダーとかじゃ実力に開きが有りすぎです。

そう言えば、ロードレースの東南アジア選手権では全日本選手権のライダーの参戦に
一部制限が有るそうです。
なんでも、数年前にある全日本のライダーが参戦した時に勝ちまくったせいだとか。

>>966
プジョーは最近は出てないね。
シケインのあるユノディエールじゃ、400Km/hは狙えそうに無いからねぇ（ｗ

>>974
最近タイのライダーが全日本で上位入賞しているね。

>>966,967
二代目扱いは間違いじゃないかと。POPの実子のﾌｼﾞｵ氏はﾖｼﾑﾗを継いだけど、いまいち人望がなくて昔のﾒｶとか皆辞めちゃったりでね〜。
で確かﾓﾘﾜｷ氏の嫁はPOPの娘だから義理の息子であり、ある意味二代目でしょ。

モリワキの社長がポップのことを「オヤジ」って呼んでたのは、師匠だから
というだけじゃなかったのか。

>>971
長年、宗主国なんだから似ていて当然。

980
次スレよろ〜

よろ〜

>>980

ダリオ・フランキッティ、ミルウォーキーで久しぶりに勝ったな。
トレーシーもバンクーバーで勝ったし。

モータースポーツ界の「ママさんレースクイーン」に注目
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/07/28/20040728000047.html

例によって、肝心のレースの事には全く触れられていません



ウリは立たなかったニダ

　　　 　　　　　　　　 ＿＿┳＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　/__Ｈ(●)＼YUNDAI/| 待ってろ　琢磨／
　　　　　　　　＿＿|　.∧∧ヽ　＼￣￣ | | 　　　／／　／
　　　　　　　 /　 　/＾<｀∀´>丿　 ヽ―-ﾍ￣∩／　／
　　　　　　　 |　ノ　／　　.／っ／　　＿丿 |　|　ｷｭｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨﾝ
　　　/￣∩ .ﾍ|┐/ 1　 ／／　┌/￣∩　 .|　|
　　　|　　||≦二 〈＿_,ﾉ／ﾍ二≧| 　 |　|_＿∪
　 　 ヽ＿ソ二二 ||＿| |二二二ノ.＿_∪
前スレ
【F1】日韓モータースポーツ総合スレ2【WRC】
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1087746139/
過去スレ
【一流国】ＨＹＵＮＤＡＩ−Ｆ１参戦【の証明】
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1079719121/

関連リンク
2004,10月15〜17日韓国、ソウル開催予定「Champ Car World Series（旧CART）」
ttp://www.champcarworldseries.com/FrontPage.asp
F3 Korea.net　KOREA SUPER PRIXのHP。今年は開催されるんだろうか？
ttp://www.f3korea.net

KUMUHO　MOTORSPORTS
ttp://www.kumhotire.com/int/Motorsports/index.jsp
ハンコックタイヤジャパン
ttp://www.hankooktire.co.jp/index.html

（ ´･(ｪ)･）ﾉｼ　 【F1】日韓モータースポーツ総合スレ3【WRC】
　　　　　　　　　http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1091243398/

>>1
乙ー
さて、ここは埋めますか？

1000ならタクマ表彰台

>>984
＞「人妻レースクイーン」の考えはハッキリしている。

なんかエロビデオのタイトルみたいだｗ

>>984
＞ウリは立たなかったニダ

ここも別な意味にとってしまった

1000ならシューマッハを逆転して優勝

次は８/１５　ハンガリーGP

1000ならサンマリノＧＰ消滅。イモラ永久不開催。

1000!!!!

995なら琢磨優勝

1000ならマンセル復活

>>996
ないじぇる・まんせール？

>>966
＞フランスといえば、ユノディエールで400km/h出すことだけが目的の
＞仏チームって、最近はルマンに出てないの？
>>975
＞プジョーは最近は出てないね。
セカテバ／WMは90年代初めまでは直線での最高速を記録するために
参加していた。当時はプジョーエンジンを使用するがワークスではなかった。
ユーノディエールの6キロが全て直線だった88年には405km/hの最高速を
記録。当然今まで破られていない。
その後、ラリー（ラリーレイド含む）で活躍していたプジョーワークスがスポー
ツプロトタイプに活動の場を移し、セカテバ／WMを吸収する形で新たにワー
クスとした。この体制では92年93年にル・マンで優勝している。
中心人物だったジェラル・ヴェルテールは現在も自らのヴェルテール・レーシ
ングでル・マンに参戦していますよ。
http://www.welterracing.fr/main/_FR/accueil.html

1000ならクレイ・レガツォーニ復活。

１０００！

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