ФЖФ韓国製自動車　PART34

1 ：　：03/08/08 00:13 ID:SsVTwXyF

韓国車は次世代へ

　　　　　　　　　/''⌒ヽ
　　　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>＜でもケンチャナヨ！
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　 <ヽ｀∀´>　[===L||:|」　　<ヽ｀∀´>　　
～　（つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　レ'（＿ﾌ　　　◎　　　　　レ'（＿ﾌ

過去スレは>>2-20　ぐらい
タイトルは旧式に戻しますた

2 ：　：03/08/08 00:13 ID:SsVTwXyF

過去スレッド
PART33 http://academy.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1019072562&ls=50

3 ：　：03/08/08 00:13 ID:SsVTwXyF

4 ：：03/08/08 00:13 ID:jE/KUJpO

>>1
古風な車ですね

5 ：　：03/08/08 00:13 ID:SsVTwXyF

韓国の自動車メーカー

hyundai motor(ヒュンダイ、現代自動車)日本で正規販売店を全国展開
http://www.hyundai-motor.co.jp/

Kia Motors (キア、起亜自動車)1999年に現代自動車が買収
http://global.kia.co.kr/

samsungmotors(ルノーサムスン、三星自動車)2000年にルノーが買収
http://www.renaultsamsungm.com/NewJsp/index.jsp

GM Daewoo(デウ、大宇自動車)2001年にGMが買収
http://www.daewoo.co.uk/daewoo2002/default.asp

Ssangyong(サンヨン、双龍自動車)1998年に大宇自動車が買収
http://www.smotor.com/

Asia Motors(アジア、亜細亜自動車)1998年に現代自動車が買収
http://www.asiamotorsinc.com/

6 ：：03/08/08 00:22 ID:xyw4ONz2

新スレを祝して<乙の舞>

　ヽ(`Д´)ﾉ　>>1
　 .ヽ`Д´)
　　(ヽ`Д)
　　( 　ヽ`)　
　　( 　　ヽ　オ
　ヽ(　　　)ﾉ
　 .ヽ　　　)
　　(ヽ　　)
　　(∀・ヽ)　ツ
　　(・∀・ヽ
　ヽ(・∀・)ﾉ
　 .ヽ・∀・)
　　(ヽ・∀)　カ
　　( 　ヽ・)
　　( 　　ヽ
　ヽ(　　　)ﾉ
　 .ヽ　　　)　レ
　　(ヽ　　)
　　(Д´ヽ)
　　(`Д´ヽ
　ヽ(`Д´)ﾉ　～

7 ：蚯蚓 ◆gu7/rPtdAY ：03/08/08 00:25 ID:2hTU8GBN

入社１５年で年俸６００万円　大丈夫か現代自動車の高賃金
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2003080820538
賃金団体交渉の合意で、現代自動車の社員は今年、１人当たり平均６７０万
ウォン程度の引き上げを受けることになる。それに現代自動車の社員数である
５万人をかけると、賃上げにともなう現代自動車の今年分の追加人件費は
３３５０億ウォンと見積もられている。

現代自動車は去年、２６兆３３７０億ウォンの売上高に、1兆４４４０億ウォン
の純益を上げた。今年第１四半期（１～３月）にも６兆８５４億ウォンに
４１７６億ウォンの純益を上げるなど、内需低迷にもかかわらず、実績は良好
な方だった。

良好な実績を上げていることはいまだ現代自動車が、「低価格で質のいい中・
小型車」の生産に世界的な競争力を確保しているため。三星（サムスン）証券
によると、米国市場へのシェアも９９年０．４％、００年１．４％、０２年
２．２３％と着実に伸ばしている。

8 ：ユソ・ンナ：03/08/08 01:35 ID:NG89ouFr

前スレ９９７で窓を四つ開けて一斉にカキコボタンを押したらエラーになったニダ。
ウリナラに対する差別ニダ。
ひろゆきは謝罪と賠償しる！

9 ：学際運営委員長 ◆YjCIC1ZJAU ：03/08/08 01:41 ID:BYh0+voF

前スレ1000いただきました
通りすがりの香具師が取っていって申し訳ない
車のことは分からないので1000近くになったらまた1000取りに来ます

10 ：　：03/08/08 01:47 ID:qErufeT2

それよりもおまいらこれを見ろ！
ttp://www.zakzak.co.jp/top/top0218_3_04.html
北…マンセー、マンセー！

めでたい奴よの～

11 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/08/08 02:06 ID:U+BXq2aa

>>9
１０００取り損なったニダ！
謝（ｒｙ

>>10
アルビノの畜生をかたっぱしから送りつけたら、本気で喜んで
くれそうだなー。
変にタイヤチップとか現金送るよりもありがたがるんじゃないか？

12 ：　：03/08/08 02:15 ID:6rZocnIk

>>7
>　特に、現代自動車は０５年から米国アラバマ工場（年間３０万台の生産規模）が本格稼動に乗り出し、
>中国工場の生産規模が現在の１０万台から３０万台へと増えると、規模は大幅に拡大する。

>　したがって、それまでに現代自動車が生産性と自動車品質の向上を図り、ブランド力を高めると、
>０５年は跳躍の契機になる反面、失敗すると、生産過剰の再危機を迎えることになる。

アメリカ工場が生産を開始しても本国の従業員は解雇出来ないし、
本国の労働者は高級取りで１年の半分は休暇を取る権利がある…

現代もうだめぽ…
�

13 ：　：03/08/08 03:09 ID:sf6etR6v

ＮＨＫの衛星放送ニュース見てたら、韓国ＫＢＣ（だっけ？）のニュースで、
韓国初の燃料電池車（とニュースで言っていた）現代ソナタのスーパー１の
映像やってた。

燃料電池車といえば、さんちゃんそのネタで来るかな？
それとも、大嫌いな現代だから無視すっかな？
ここんとこ急にこのスレに新人さんが増えて
せっかく、こないだアイドルのさんちゃんが来てたみたいなのに
思いっきり無視してて可哀想だったから、
どうか繋ぎ止めてね。
それって、このスレのお約束の一つでもあるから。

14 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/08/08 04:56 ID:OgG1kNMY

エンジンとか機関部品が他国製でも平気で「韓国製」とか
言っちゃう連中だからなー・・・。

15 ：　：03/08/08 05:20 ID:S+xmu28o

もうヒュンデモーターも日本企業と遜色ない高賃金体質になったな。
固定費をどれだけ安く抑えれるかによって躍進してきた韓国企業の唯一の利点を
韓国人労働者自らによって破棄させられるとは、どこの国でも繰り返されたであろう
労働争議とはいえ、韓国企業の行く末に暗雲たれこめることを思いっきり示唆していますな。

日本企業のように期間工を雇っているのかな？
アウトソーシングしているようにはみえないけど。
GM大宇とルノー三星の労使関係は大丈夫なのかな？

石原時代の日産を髣髴とさせるよね。労働争議（ストライキ）が頻発している自動車会社って
品質が著しく低くなるんだよね。組み付けとか塗装関係が。

16 ：　：03/08/08 05:23 ID:sf6etR6v

>>14
その辺は、他の鮮人コテハンと違ってさんちゃん手強いよ。
ちゃんと資料用意してくるから。
そういった「よくある話」だけでレスっても
色々資料もってきて一発で返されるから。

そこがまた面白いんだけどさ。

17 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/08/08 05:32 ID:OgG1kNMY

>>16
ああ、俺が言ってる連中ってのは鮮人全般のことで、さんの事じゃないでつ。
スマソ。

18 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/08/08 05:34 ID:OgG1kNMY

>>15
元々品質が劣悪なので、ストで更に品質が下がっても消費者気が付かなかったりして。

19 ：＿：03/08/08 05:43 ID:Hi5192M6

>>18
他人に厳しく自分に甘いところと、見栄（というか序列）にこだわるところが
ケンチャナヨ精神に勝つかどうか…結構微妙な気がする。

20 ：：03/08/08 05:46 ID:S+xmu28o

>>18
ありうる。
ヒュンデの幹部もウリナラﾐﾝｼﾞｮｸの真の恐ろしさを改めて痛感しているだろうなｗ
厄介なタカリはこれから永遠に続くぞ～理不尽な要求は朝鮮人の一番得意とするところ。
日本人の気持ちが万分の一でも解ったかな？

21 ：＿：03/08/08 05:48 ID:Hi5192M6

>>20
理解、というか反省するわけないじゃん。
だからこその、あの国だよ。

22 ：　：03/08/08 05:58 ID:S+xmu28o

>>21
理解してなくとも、災厄のような自国民に辟易していると思われ。
＞賃金団体交渉の合意で、現代自動車の社員は今年、１人当たり平均６７０万
＞ウォン程度の引き上げを受けることになる。
為替レートを単純に十分の一と換算して、およそ67万かよ！
マジでいいのかよ、こんな大盤振る舞いして。朝鮮人に甘い顔は禁物ということを自覚できていないのかな。
これで味を占めて、ますます頭にのるぞ。

23 ：21：03/08/08 06:21 ID:Hi5192M6

>>22
＞理解してなくとも、災厄のような自国民に辟易していると思われ。
成る程。
然し…これが世界最優秀民族かぁ。
不幸な国だな。

＞これで味を占めて、ますます頭にのるぞ。
その前に、バッサリと大量に首が飛ぶ予感。

24 ：　：03/08/08 06:39 ID:V9KEkQ5b

>>23
　ヒュンダイってダイムラークライスラー傘下だっけ？

　ＤＣが韓国での生産から撤退する可能性ってないのかな？

25 ：　：03/08/08 08:47 ID:uo7PGyd9

>>24
ダイクラグループの一員ですよ。
＞ＤＣが韓国での生産から撤退する可能性ってないのかな？
つまり、ﾋｭﾝﾃﾞを見放すということですな。
戦略的価値がなくなれば躊躇せずそうするでしょうが、ダイクラも自動車業界再編で生き残りを
かけているので、利用価値があるからにはとどまるでしょう。
ちょうど三菱とﾋｭﾝﾃﾞと組んでアメリカにエンジン工場を建設するところですし。
ただ、GMが傘下のサーブと富士重工の協力による米国向け自動車の開発をするとか、
フォードがマツダの技術力を見込んで託すアッパーミドルセダン事業のような
技術供与や日本主導の開発とは永遠に無縁でしょうがね。
せいぜいダイクラの系列部品会社の部品購入先ぐらいが関の山じゃないでしょうか。

26 ：赤ビート：03/08/08 10:46 ID:PxNBjwJK

おそレスですが、グッチはＶ１１スポルトと言う味なバイクでした。
何とも形容しがたい微妙な黄緑色で、緑虫と呼ばれていました(泣

ところで、会社の人が大宇と現代自動車に出張に行きます。
まさか将軍様が責めてきたりとかはないよね…。

27 ：＿：03/08/08 10:51 ID:Hi5192M6

>>26
＞将軍様が「責めてきたり」とかはないよね
SMかよ!!
まぁ、ヤマタククラスが出て来ないと、将軍様のSM魂に火はつかないでしょう。

28 ：；：03/08/08 11:21 ID:u4eW8XVZ

名前：ヒュンダイデーラーは？
E-mail：
内容：
　ヒュンダイの売れ行きは？
２００３年　７月度　外国車　ヒユンダイ　登録台数速報

普通　小型　合計　　　前年度比　　　　　　　１～８月累計　　前年１～８月累計　
143　 137 　280 　　234 　119.7 ％　　　　　 1,513　　　　　 1,472

と言う訳で毎月１２０台～１５０台ぐらい売れているはずなのにその台数と同じぐらい
デーラー発の新古車が発生し市場に出てくる謎は？これいかに？

　　ＴＢ１．３ＧＬＳ　 2003年 50Km レッド ASK 岡山県
　
　　ＴＢＧＬＳ　 2003年 170Km ブルー 88.0 兵庫県

　ヒュンダイクーペＦＸＶ６　 2003年 0.4万Km シルバー 160.0 山口県

　ＸＧ３００ナビエディション　 2003年 10Km パールホワイト 245.8 愛知県

　ＸＧ３００ナビエディション　 2003年 10Km パールホワイト 245.8 愛知県

　ＸＧ３００ナビエディション　 2003年 10Km パールホワイト 239.8 愛知県

　ＸＧ３００ナビエディション　 2003年 10Km パールホワイト 239.8 愛知県

　ＸＧ３００ナビエディション　 2003年 10Km パールホワイト 239.8 愛知県

　ＸＧ３００ナビエディション　 2003年

　書き切れんほどイッパーイ有ります。

29 ：赤ビート：03/08/08 11:22 ID:PxNBjwJK

失礼、「攻める」ですね…。

30 ：＿：03/08/08 11:24 ID:Hi5192M6

会社でヒュンダイXGの展示会を先月やったんで、その時見てきたんだが…
転がした時に良いかどうかは分からないとしても、あれを買ったと友人知人に
披露はしにくいなぁ。

デザインに関しては、本当に劣化コピーだったよ。

31 ：27：03/08/08 11:32 ID:Hi5192M6

>>29
ﾊﾟｲﾃｨﾝ!!
そんな気にすんな。

32 ：半島ネタじゃないが：03/08/08 11:45 ID:FNY5NHzE

縦列、車庫入れボタン一発トヨタの新型プリウス　
　トヨタ自動車は、縦列駐車や車庫入れの操作を、ほぼ自動で行う運転支援システムを
開発した。９月１日の発売予定で、電気モーターとガソリンエンジンを併用するハイブリッドカー
「プリウス」の新型モデルに搭載する。
http://www.chunichi.co.jp//00/sya/20030807/eve_____sya_____009.shtml

なんじゃこりゃ。もはやラジコンだな。

33 ：　：03/08/08 11:50 ID:lckKj0DW

>>24

クライスラーは、"腐っても三菱"と思ってたんだろうけど、"一緒にゴミがくっついて"きた。
という、印象なんだろうか？

34 ：：03/08/08 12:58 ID:+4yyT5zT

>>25
今回の件で半島に出来るといわれている商用車向けエンジンの合弁会社が
暗礁に乗り上げるかも…

35 ：　：03/08/08 13:01 ID:JnkRMTh3

>>33
傘下（支配下）じゃなくて参加（グループ）
資本は取られて（買収）いない

36 ：：03/08/08 13:03 ID:/ctvdAHw

>>32
かえってコワイ・・・。

37 ：　：03/08/08 13:11 ID:5D0NKlfK

>>32
縦列駐車なら少林寺拳法を習えば
一発だぞ！

38 ：　：03/08/08 13:29 ID:TaWSDob7

>>37
あれやると、ドアがへこむんだよな。
初心者には薦められない。

39 ：_：03/08/08 13:44 ID:TKwVUjnF

>33 クライスラーは、"腐っても三菱"と思ってたんだろうけど、"一緒にゴミがくっついて"きた。
という、印象なんだろうか？

ゴミなら良いよ。ぽいと捨てればいいんだから。
靴の裏にくっついたガムみたいなもんじゃないかな。
切ろうと思うとくっついてくる･･･

40 ：　：03/08/08 13:46 ID:0JZWAc92

>>37 解説ｷﾎﾞﾝ

41 ：　：03/08/08 13:50 ID:EdxzReg9

＞＞39
夏場の気温が高い時期に取ろうとしない事だな
秋口以降の気温を見て、切捨てに掛かるべきだと思うが、

42 ：：03/08/08 13:52 ID:8oejHzQ/

>>35

いや、一応傘下だよ。50%は超えてないけどな。

43 ：　：03/08/08 14:53 ID:UxL90j0b

>>40
少林サッカーみろ。

44 ：　：03/08/08 14:54 ID:UxL90j0b

>>42
現代のDCの資本参加率って10％じゃなかったっけ？

45 ：：03/08/08 15:06 ID:JnkRMTh3

日本の完成車メーカーは半数が外資系企業だよ＞傘下≠参加

46 ：　：03/08/08 15:41 ID:BjUPiTrp

ネタ無いね
とりあえず( -ω-) _旦"" ｿﾁｬﾊｲｶｶﾞ?

47 ：　：03/08/08 16:57 ID:dsYfR7Ej

>>45
日本人の私おもう。
現代の大きさを見る。
トヨタは現代の部下になる。
トヨタに良いその方。
このままトヨタはつぶれる。
すくうの現代しかない。
おわかるだろう。

48 ：李鳳愛 ◆MhDSJiayWI ：03/08/08 16:59 ID:OxGbA7vN

相当、日本語と現実に不自由な方がいらっしゃるようです。

49 ：　：03/08/08 17:00 ID:TaWSDob7

>>47
ごめん、何処を立て読みですか？
文盲率が０％の日本人で、これほど惨い文を書く奴は珍走団ぐらいしか思い浮かばないのだが‥

50 ：　：03/08/08 17:25 ID:dsYfR7Ej

>>48
私、日本人。
私、日本語とても話せる。
私、知らない日本語無い。

>>49
私、立って読んでない。
言葉珍しい走り思わない。

トヨタ弱い現代よりも。
レクソス、現代比べる現代勝ち。

51 ：　：03/08/08 17:27 ID:dsYfR7Ej

多くの日本人思う。
私欲しい現代。

52 ：　：03/08/08 17:29 ID:TaWSDob7

>>50
君は高橋君ですか？
どうぞヒョンデを買ってください、私は”全く”欲しくありませんので（ｗ

53 ：李鳳愛 ◆MhDSJiayWI ：03/08/08 17:31 ID:OxGbA7vN

なんだか、新しいキャラだな。

54 ：　：03/08/08 17:31 ID:uSiG1F/q

私、＞51に、はぐしく胴囲すます。

55 ：　：03/08/08 17:32 ID:LUw3zt2N

>>49
　日本人が、わざと日本語が不自由な振りをして釣りをしているのだと思う。
　>>50で「私、日本人。」と、まるで助詞、助動詞が分からないような振り
をしているが、>>47の文章は、助詞を正確に使いこなしている。仮に日本人
ではないとしても、日本で生まれた在日だろう。

56 ：：03/08/08 17:34 ID:J6UmNM+s

キャラ作りの努力は認めるが、内容が面白くない。

57 ：　：03/08/08 17:38 ID:dsYfR7Ej

>>52
橋は買わない。

>>53
わからない。

>>54
普通。

>>55
私、日本語自由。
でも。
考えるすぐ書く。
時間かかる。

58 ：　：03/08/08 17:39 ID:dsYfR7Ej

これから仕事。
ばいばい

59 ：伊４００ ◆5okXm.dsdA ：03/08/08 17:39 ID:xSqFT3FZ

おもろい伽羅ですな…

60 ：　：03/08/08 17:40 ID:g8dtppd+

人工無能ってしってる？

61 ：　：03/08/08 17:46 ID:UETBtrwe

>>55
答えの文章を読むと英語圏の人じゃない？
>>47は多分以前から用意していた文章で、
その後の受け答えがその場で答えているので
名詞動詞を結び付けて答えるぐらいしか出来ないとか…

62 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：03/08/08 17:47 ID:myXa5M+x

>>60

それは、よく教育されたゆいちゃっとに失礼。

ものすげー賢いゆいちゃっとは、絶妙なタイミングで返事をするので
ひょっとしたら、キャデより賢いかもしれん。

63 ：李鳳愛 ◆MhDSJiayWI ：03/08/08 17:47 ID:OxGbA7vN

>>60
知らない。
日本語を入力すると、この変な言葉に変換されるのか？

64 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：03/08/08 17:48 ID:myXa5M+x

>>61
句読点の打ち方を見る限り、外国人という事はありえない。

65 ：　：03/08/08 17:50 ID:6CGCzz8v

http://194.205.43.56/picture2.asp?reg=Y296PDC
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/photo/60201503_200204.jpg

66 ：　：03/08/08 17:53 ID:UETBtrwe

>>61
なるほど！
そうか、日本人でも外国人でも無いというと
宇宙…PAM！PAM！（ry

67 ：66：03/08/08 17:55 ID:UETBtrwe

ｽﾏｿ>>64ﾃﾞｽﾀ（鬱

68 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：03/08/08 17:56 ID:myXa5M+x

>>67
ＤＯＭ、ＤＯＭ、ＤＯＭ！ＢＯＯＯＯＯＯＯＯＭ。（一等自営業風に）

69 ：DVDエクスプレス：03/08/08 17:58 ID:xfh/1fuL

もうすぐお盆だよー！
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70 ：　：03/08/08 22:47 ID:txXB1sjj

チョンは車作るな。車を舐めるなよ

71 ：　：03/08/08 23:11 ID:Vm8vQ80L

各国の車って国民性が結構出てると思うけど
韓国車に国民性を注入するとどんな車になるんだろ？

72 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/08/08 23:28 ID:ocWjXYYI

>>71
火の車

73 ：　：03/08/08 23:30 ID:stt65U1+

>>72
いや、俺的には斜めに走る‥

74 ：朋萌 ◆sFTomoRYi. ：03/08/08 23:35 ID:5aA6X1Mo

>>72
　ファイヤービーグルと言うとなんかｶｺｲｲ

75 ：　　：03/08/08 23:48 ID:6iOJh/TJ

>>24
http://www.daimlerchrysler.com/index_e.htm?/products/products_e.htm

「Strategic Partners」として並んでますな。さすがに、Mitsubishiの後なのが気に入らないとは言わない

－と思うが。

76 ：：03/08/09 00:39 ID:C0gjSTEV

>>75
子分と舎弟の違いだよ

77 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/08/09 12:48 ID:cNUKF6ML

三菱もヘマ繰り返してくれて、駄目駄目な状態だからなー。

78 ：　：03/08/09 15:11 ID:6hOxxSlp

ダメダメつっても、三菱よりはるかに規模のでかい本家とヒュンダイがあの体為じゃあ、
三菱にうんとこさ頑張らせるしかあるまいよ。

79 ：　：03/08/09 21:16 ID:n9TC2aH2

三菱らしさって、何？

80 ：80 ：03/08/09 21:21 ID:JVmt2o/R

俺、韓国車に乗ったことないけど韓国車って日本車と性能が
変わらないんだろ？

81 ：　：03/08/09 21:22 ID:C0gjSTEV

>>79
官僚的

82 ：　：03/08/09 21:40 ID:zOsKy9UL

浦和レッズみたいなもんじゃないの？

83 ：　：03/08/09 21:53 ID:XM1v95EX

>>79
毒々しさ、またはGTO

84 ：　：03/08/09 21:58 ID:jC49L+e7

>>79
ある意味野蛮さ。

85 ：　：03/08/09 22:05 ID:zOsKy9UL

いや凶悪というか粗暴というか前時代的価値感というか。
面白いからまぁいいんだが。

86 ：＿：03/08/09 23:41 ID:zX7w2m7S

三菱グループの三菱グループによる三菱グループの為の三菱自動車だった。
嘗ては。

歴代ランサーもエヴォの前までは、変なもの出してたからなぁ。
誰が買うんだこんなの、良く潰れないなと思ってたら、何の事は無い、三菱
グループ総出で買い支えていたと。

87 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/08/10 00:20 ID:f2qfjAom

>>79
個々の技術はすばらしいが、それを使って製品を作っても
イマイチ魅力に結びつかない悲しさ。
例え→GTO、FTO
例外→ランエボ

88 ：愛宕@nekosuki ◆GGNeKo4kGA ：03/08/10 00:21 ID:y2PsBygw

>86
今まで3台連続してランサーなのだが、全く否定できないｗ。
あれは変なもんだｗ。

あ、菱グループとは関係ないよ俺は。

89 ：電気釜山：03/08/10 00:33 ID:blUTmdH3

ttp://car.nifty.com/as/column/car_4/article_0302140984_1.htm

Sマーク付けるだけでわりとマシに見える（ｗ
ヴェローナは日本で売ってもそこそこ行けそうな気もする
（無論スズキとGMがちゃんと尻拭いするつー大前提で）。

90 ：　：03/08/10 00:39 ID:wp/HUzBq

漏れの中ではスタリオンこそが三菱そのもの！

そこそこカッコイイ（当時）　　　でも売れない
そこそこ高性能（当時）　　　　　でも売れない
不人気で中古車がすごく安い　　　でも売れない

それがスタリオン！　それが三菱！　三菱マンセー!!

91 ：　：03/08/10 01:31 ID:HbQbWC72

>>90
ツインカムターボに乗り遅れたのは痛かった
先んじればスープラを駆逐出来たかも知れないのにね
馬力があっても車体が重くてデカイという弊害はGTOまで続いたからなぁ
それとエンジンが重いというイメージ

質感はあっても使い難いデザインのおかしい内装とか
ディーラーの営業マンがやたら偉そうでやる気が無い所とか
MMC時代になってからはトラックも含めてデザインを共通化させるくせに
基本のラインがカッコ悪くて総コケ状態とかね

80-90年代の三菱は或る意味BXとかそこら辺の臭いがあったんだけどね
VR-4、シャリオ、ミニカトッポなど、先見の明があったクルマもあれば
デボネアAMGやウォッシャータンクがビニール袋なエコなミラージュなど
小手先の極みの様な珍車もあった

92 ：　：03/08/10 01:36 ID:E8CbPOR2

スタリオンって映画の中でジャッキーチェンが
乗ってた記憶があるね。

93 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/08/10 01:44 ID:f2qfjAom

っていうかGTOは、ディアマンテに過給器とクーペボディをのっけた
だけだったという事実に、ユーザーに気づかれてしまったのが痛い。
おかげでFTOも・・・。

FTOってFRだったらメチャクチャ売れたんだろうに・・・。
あのクラスでホンダに勝負するのは無謀だった罠。
リア駆動だったらランタボのごとく、ドリ野郎御用達として今でも
人気を誇れたであろうのに。
ミッドシップだったら俺買ってたよ。

94 ：ミンスク仮面：03/08/10 01:52 ID:cKUpqLhR

キャノンボール萌え。

95 ：　：03/08/10 02:07 ID:HbQbWC72

>>93
N1耐久とかだとGTOは雨の日は速かったんだよ・・・重かったからｗ

FTOはFFだけど2リッターで200馬力あったし
動力性能としてはホンダを除いても同じFFのAE101と遜色無かったし
オートマはあのクラスで初めてティプトロニックもどきを搭載してた
・・・けど例によって車重が重すぎ＆AE101に比べて曲がらないので
あっという間に駆逐されてしまった

ミッドシップと言えば、トヨタから頑丈＆レースイメージのある3Sと
トヨタらしからぬトラブルを搭載したMR2が出ていたから、
ミッドシップで出しても勝ち目は無かっただろうね

96 ：tenpura ◆9DUMAIu01k ：03/08/10 02:14 ID:zZMxXaC5

>>11
では、おおきな白い象を送りましょう。

97 ：　：03/08/10 02:44 ID:FgDrYRKl

三菱はデザインがガンダムだからｗ
知人はそこが好きらしい。

98 ：：03/08/10 07:38 ID:JV0tHOc9

ヒュンダイ新規登録台数（速報）ニダ
７ヶ月で１５１３台も売れた！ニダ　ウェーハッハッハッ
ん？何？　ＶＷの小型車は１ヶ月で１８４０台売れてるって
イルボンはおかしい！　謝罪シル補償するニダ

　　　　　普通　小型
　１月　　 87　　77
　２月　　109　　88
　３月　　175　　70
　４月　　138　　52
　５月　　106　　74
　６月　　146　　111
　７月　　143　　137

　合計　　904　　609

99 ：：03/08/10 08:12 ID:JOHBwMJ3

>>98
サテライト店を除いた正規ディーラーだけで６０近くあるんだけど･･･
１店舗あたりの月平均売上が４台に満たないなんて惨すぎる。
しかも利益率低そうだから、人件費どころか賃借料とか固定費すら危ないんじゃなかろうか。

100 ：　：03/08/10 11:01 ID:ComSLwuJ

GTOが出た当初、車雑誌が
「アメ車が正常進化したとすればこのような形になるのではないだろうか」
という記事を書いてて、そーゆー誉め方もあるんだと大いに感動を（略

>>99
だから、現代のディーラで現代以外の車やら中古車からをたくさん並べてるでしょ。（ｗ
虎ノ門のディーラぐらいじゃない？現代だけを売ってるのって。

101 ：　：03/08/10 15:13 ID:1j80YL2Y

>>98
おいっ！
今年の販売目標は7000台じゃな（ry

つーか、このネタも飽きたな。

102 ：　：03/08/10 16:10 ID:6VbBg0vc

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030810-00000050-kyodo-soci
むかし話題（？）になっていた「大邱ユニバ」の聖火伝達ロボットです。
これならまだ人間の方がマシだろう（w
さんちゃんに感想聞いてみたい…

103 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/08/10 20:39 ID:IEMVdHa2

>>102
こいつか？地下鉄に火を付けたのは？

104 ：：03/08/10 20:46 ID:la0+gtQF

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048311336/939-944

105 ：φ<｀д´>ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ ◆VnRg4xmClA ：03/08/10 20:47 ID:EoTQbbOM

>>102
>約２００メートルを１０数分かけて走り、沿道の市民を沸かせた

「走った」と言えるのか？

106 ：　：03/08/10 20:49 ID:bK8tTSqQ

>>98
月400台も売れて無いなんて……どんな高級車なんだろう？

107 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/08/10 20:58 ID:IEMVdHa2

>>106
マイバッハみたいな高級車・・・のつもりなんだろう。

108 ：　：03/08/10 21:07 ID:bK8tTSqQ

鹿児島だが、ヒョンデ走ってるの見た事ないんでつが……

109 ：　：03/08/10 21:10 ID:45FwsjvB

>102
写真を見る限りタイヤ駆動っぽいのに
200m/15min→0.8km/h
歩く速度も出てないのに「走った」？

ゾイドの方が速くないか？(w

110 ：猿ニダ：03/08/10 21:13 ID:EbBCo9LT

三菱が現地制作で「デボネア」の出来損ないを作って販売してるな。
名前は忘れたがあの車がステータスシンボルらしい。
観光バスやマイクロバスなんかも日野やいすゞの出来損ないが走ってる。
どっちにしても猿真似だよな。

111 ：　：03/08/10 21:13 ID:qc/xNt+n

金好打で ‘マルボロマスターズ’ ひゅうひゅう
国産タイヤがヨーロッパモータースポーツ舞台で技術力を認められている.
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.stoo.com/html/stooview/2003/0810/091941985716121611.html
国内金好打になって行ってレーシングタイヤ 1,200見た全量を独占供給する国際フォー
ミュラ3(F3)級自動車競走大会である ‘マルボロマスターズ’ 大会が 9日と 10日
オランダ西部休養地ザンブトサーキット(長さ 4.3㎞)から開かれた.
マルボロマスターズはタバコ会社フィリップモリスの後援で去る 91年創立された大会で
国内昌原コリアスーパーフリー,マカオグランプリなどとともに世界 3大 F3行事で指折り
数えられる. 今年大会は全世界 20余国から 52人のカーレーサーたちが参加,去年参加者
49人をふらりと飛び越える盛況を成した.
錦湖は去年日本最大タイヤ業社であるブリジストンを追い抜いてこの大会公式タイヤに選定
されて海外市場でブランド認知度を高める核心マーケティング分け台に活用している.
錦湖はこのようなモータースポーツマーケティング活動に負って高性能製品である UHP
タイヤ販売実績で 2001年 240万本,2002年度 310万本が販売されるなど年平均 35%の売上げ
伸張傾向を現わしている. 今年も UHPタイヤだけ年間 400万本以上の売上げ実績を期待している.

112 ：　　：03/08/10 21:18 ID:YBLNZfIf

でも、チョン車がオリジナリティを出せる日は来るんだろうか？
そっちが気になる。

劣化コピー特有のパンキッシュなデザインはともかくとして

113 ：　：03/08/10 21:31 ID:1XsYgXQ0

>>111
サッカー４強とか世界５大ファッションショウとか世界３大
F3行事とかつくづく数字が好きな連中だな。
しっかりと日本のブリジストンを抜いたとか言ってるのは
すでにお約束か。
しかしクムホのレースタイヤか。
俺がドライバーならそんなレース、出たくない気がするが。

114 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/08/10 21:38 ID:IEMVdHa2

＞＞１１３
サスがオランダ。

115 ：：03/08/10 21:41 ID:bK8tTSqQ

>>113
本格的に欧米で販売していたら、今頃訴訟の嵐の悪寒（w

116 ：　：03/08/10 21:56 ID:hzfIUbox

FTOは格好良かったなぁ
あれでもうちょっと軽かったら

117 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/08/10 22:03 ID:IEMVdHa2

>>116
中身ミラージュだから、ミラージュを買えば解決。

118 ：　：03/08/10 22:16 ID:hzfIUbox

んで、三菱は今後どういう路線をとるんだろう
トヨタ、日産のような北米市場での高級路線？
それともマツダのようなスポーツ路線？

119 ：　：03/08/10 22:36 ID:yKaiBeO2

>>118
日本のメーカーのどれに似た路線かと言われると難しいですね。
強いて言うならば、スバルでしょうか。つまり現行路線の強化。

小型車のekワゴンとコルトは軌道に乗った。
今は、売れなかったけどそこそこ評判のとれたエアトレックとシャリオ（今ではグランディスか）を
軌道に乗せるのが目標。さらにはイメージリーダーのランサーエボ９を完成させ、これにて本格
的にブランドイメージを上昇気流に乗せる。

ただスバルとちがって、三菱はディーゼル・商用車・クロカン（パジェロ）を持っているところが違う。
同門のドッジやジープと、ここんところで提携する路線もとるでしょう。

120 ：　：03/08/10 22:50 ID:hzfIUbox

うーん…むずかしいですなぁ。
まぁ、がんがってください。
また失敗したらもう相手にしないよ（ｗ

ターマックスパイダーだしてほしいなぁ

121 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/08/10 23:47 ID:L1TM5JvR

こうすりゃきっと売れる！三菱の車その１

コルトベース。
エンジン２Ｌマイベック。
トルクを考え２００～２２０馬力。
パワステは電動。
エアコンも高効率の香具師でパワーロスを抑える。
４ＷＤ。
車重１トン程度。
ブリスターフェンダー。
超軽量かっとびＮＡ四駆。
いわばプチランエボ。
値段も２００万程度に抑えたい。。
そして名前は

コルトパイソン！！

こりゃー売れるだろ！

122 ：　：03/08/10 23:58 ID:yKaiBeO2

ホットハッチ？
そういうのは好きだけど・・・マニアしか買わないんじゃ。

123 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/08/11 00:15 ID:BqHDXWw8

なんとなく俺が欲しいくるまって感じだなー。
だけどヨーロッパじゃ受けるんじゃないのかと・・・。
っていうかホットハッチブームよ、再来汁！！
　　byバラードCR-Xに萌えた男より。

124 ：小房：03/08/11 01:22 ID:Vl1LpYrK

>>121
ekワゴンベース1200cc110馬力、850kg、FF、無意味に6MT。
「コルトウッズマン」
だからそれコルトじゃねってばよ。

125 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/08/11 02:05 ID:BqHDXWw8

>>124
そのスペックなら６速は無意味じゃない罠。
もうちっと軽量化できればジムカーナで結構速そうだ。

126 ：：03/08/11 03:50 ID:EvSNegTD

＞「コルトウッズマン」

軽量化して「コルトアーマーライト」

127 ：：03/08/11 04:31 ID:Sy39GcHJ

大昔は、デザインの三菱でした、初代ＧＴＯ＆ＦＴＯとか。
初代ミラージュや初代Σは繊細な感じ。

今の売りは、何だろう？スバルは、良くも悪しくもキャラがたってる。
三菱じゃないと駄目なのは、ランエボだけか？
結局、トヨタ車を買えの結論かなぁ。

128 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/08/11 04:33 ID:BqHDXWw8

>>127
ヒュンダイ買うニダ！

129 ：RS250RW ◆5dr0bzseGs ：03/08/11 10:52 ID:GVHRxCJY

スズキがJWRCで初優勝したようです。

ttp://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20030811/ftu_____mot_____004.shtml

130 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/08/11 13:25 ID:+Gw5Frk8

スズキはカプチーノやキャラを復活汁！
そしてそれでWRCなんかに出場して話題を独占汁！
かつてのビビオのように！

131 ：：03/08/11 16:05 ID:Sy39GcHJ

>>127
それは、勘弁しちくり･･･

数ヶ月前に、ＸＧ見た。渋滞中の対向車線に。
こっちは流れていたので、一瞬の出来事。
それでも分かるのは、古くさいデザインだったから。
もっとデザインに金を掛けないと、日本じゃ無理だろ。
街中で走る実車を見て、格好良ければ買う人も増える。
逆に街中で見ないから、売れていない。駄目車。余計買わない。

競争の激しい日本市場に参入するのなら、思い切らないと。
ＸＧを１台５０万円で、１０万台バラまけば、
市場を形成出来ただろう。メンテナンス拠点も結果的に増えるし。
当たり前のことをやっていたら、市場は切り崩せない。
このままだと、静かに日本市場から撤退になりそうだ。

ＸＧが良い製品と言う前提で、書きました。

132 ：　：03/08/11 18:35 ID:Y5AFKraH

>>129
スイフト！スイフト！スイフトォー！

ナイス！

133 ：　：03/08/11 19:36 ID:u0gvF7T2

>>131
ちょっと前になかったっけ？
スペック比較でパワーも燃費も元の三菱の一割減とか。
んでその直後に「カタログスペックより実写性能が１、２割低い！」て合衆国で
問題になったような記憶があるんだが。
あっちでのホンディの評判はポアマンズカー（貧乏人が命を賭して乗る車、
真っ先に買い替えられる対象）とかあった記憶も。

134 ：　：03/08/11 19:53 ID:PzRf9lkr

>>133
そのプアマンズカーとしての地位も今回の労使交渉で
どうなるか・・・
確実に値段があがってしまうだろうしなあ。

135 ：:：03/08/11 20:07 ID:mQaV58BR

　昔、友人がスバルのビビオに乗っていて横に乗せて貰ったけど
まるでバイクと云うか弾丸というか・・・　あんなの作れるの日本ぐらい
だろうなぁ・・・　偉大ナリ日本。

136 ：：03/08/11 20:14 ID:bIyaWvc0

>コルトウッズマン

とか書くとワイルドセブンスレになってしまう予感・・・

137 ：+：03/08/11 20:14 ID:d8scE9r7

VIVIO RX-Rは凄かったな。
ノーマルであれより速い軽自動車ないだろたぶん。
もう一度乗りたい。

138 ：　：03/08/11 20:56 ID:v22xSNBd

あー、VIVIOのスーパーチャージャー付きって
よく見かけたな。結構好きだったよ。
もう一度作ればいいのにね

139 ：燃費捨てたら軽でも走る：03/08/11 21:28 ID:SfRn4psx

ガス代は客持ちだから
反則金も客持ちだから

140 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/08/11 21:30 ID:GbXsxD8w

VIVIOかぁ～～。あったなぁ。w

141 ：　：03/08/11 21:31 ID:DNayJVcx

本日のキャデ：SfRn4psx
燃費無視でもろくなエンジン作れない国の人です。

142 ：　：03/08/11 21:33 ID:v0xI/qcS

>>131氏　＞もっとデザインに金を掛けないと

デザイン料はタダ、無料です。
日本で売れた、あるいは海外で売れた車のデザインをパクル。
さすればデザイン料は無料で済む。
あいつらはその程度にしか考えていないと思います。

143 ：：03/08/11 21:35 ID:jjCNM/Af

>142
それだと、いつまでたっても古臭いデザインのままだね（ｗ

144 ：＿：03/08/11 21:54 ID:g0IgkEW2

>>143
永遠の4年遅れ…国全体からすれば、進んでるな。

145 ：あるセールスの小言：03/08/11 22:41 ID:1b5WNiMv

デザインに一貫性を持たせたら、つまり売り方の負けなんですよね。
流行を敏感に感じ取り　角型→丸型→角型→丸型　を繰り返しお客の購買欲に揺さぶりをかける。
基本はこれですね。
とにかく、こちらの設定したサイクルで飽きてもらうこと。これに尽きます。

お客は、別に20年前の品物でもいいような使い方しかしません。
動けば大古車でも間に合うような用途がほとんど。
証拠に、いつまでたっても最高速が１４０㌔にはならんでしょう？
最高速１００㌔は所詮１００㌔ですよ。
業界みんな仲良く最高速１００㌔に安住してます。

新車を求めるのは、近所や会社に人間に対するハッタリなんですよ、実際は。
「あの人あんな古いクルマに乗って、お金に困っているのかしら？」と思われたらマズーの場合がありますから。
「これ、ＡＢＳがついているから、ブレーキが良く利くんですよね？」ってレベル（藁
こっちもメシのタネだから、「ハイハイ」と相槌を打つしかありませんがね。
シャープなハンドルなんかにしたら、お客にお叱りを受けます。
「これ、疲れるわ」って。

それから、一番ヤなお客は店に来てウンチクをいっぱい垂れるお客。
通常の倍ほど払ってくれるのならいざ知らず、トロンとした目で他人が理解しようもないような
ことを僕たちに語らないでね（藁

146 ：　：03/08/11 22:43 ID:v22xSNBd

>>145
かの国のセールスですか？

147 ：蚯蚓 ◆gu7/rPtdAY ：03/08/11 22:45 ID:pg3QLax8

韓国企業がインド市場で大善戦
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/08/11/20030811000053.html
ＫＯＴＲＡは１１日、「５月末現在、韓国のインド市場でのシェアは３．
４４％と、昨年（２．４３％）より上昇し、市場シェアも１１位から５位に上
昇した」と明らかにした。

　韓国は市場シェアでは初めて日本（３．４４％）を追い抜き、輸出額も１３
億１０００万ドル（約１兆５７００億ウォン）と昨年同期比１１２．３％急増した。

　現代自動車はここ５年間、インドで３５万台以上の車を販売し、最高の伸び
率を記録した。昨年、インド現地での生産台数も１１万１０００台と、インド
２位の自動車メーカーになった。

　特に『アクセント』は同クラス市場の２５％、『ソナタ』４５％、『サント
ロ』２３％と、いずれもトップとなっている。

148 ：　：03/08/11 22:52 ID:v22xSNBd

インドだもんな。
安い日本車コピーが売れて当然だ罠。

149 ：　：03/08/11 23:47 ID:FmUU01TF

日本自動車会社が躍進
http://japanese.joins.com/html/2003/0811/20030811155718300.html

一方、第２四半期の各企業の純利益はトヨタが１８億５４００万ドルを記録、９億
１００万ドルのＧＭを抜いてトップとなった。ホンダは８億４８００万ドルを記録し、
フォルクスワーゲン（４億４８００万ドル）、フォード（４億１７００万ドル）を抜いて３
位に順位を上げた。

現代車の純益が１０．６４％増加
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/08/11/20030811000006.html

現代（ヒョンデ）自動車は１１日午前１１時、ソウル証券取引所で開かれた
上半期の経営業績説明会を通じ、上半期（１～６月期）の売上高が前年同
期比１０．１９％増の１２兆６６６０億ウォンを記録したと明らかにした。
営業利益は前年同期比４１．６２％増の１兆２５９０億ウォン、純益は１０．
６４％増の９８８０億ウォンとなった。

もう、何も言うまい（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

150 ：　：03/08/12 00:59 ID:xSTayAJZ

>>149
純利益
トヨタ約2220億円
現代約1000億円
って事でつよね…

151 ：　：03/08/12 01:18 ID:zoHzkOdO

上の方の記事は四半期、現代のは半期。
６ヶ月の計算だと、トヨタ　ホンダ　GM　WVなどは倍

152 ：：03/08/12 10:11 ID:IrApbBVU

>>148
インドには、スズキの誇る国民者マルチがあるんじゃボケェ！
経営権の奪取も済んで、前途洋々じゃ、ボケェ！
鮮国の車なんぞに用はないわボケぇ！

って内容のasahi.comの記事でも貼り付けようと思ったけど、記事が見当たらんやてへっ。ヽ(´ー｀)ノ

153 ：　：03/08/12 16:42 ID:TnijxMVM

http://sports.hankooki.com/lpage/biz/200308/sp2003081212202232790.htm

チューニング費3500万ウォン「貴族のため」疾走
1億ウォン相当のBMWスポーツカーを駆る金某さん(30)。強い白色の出る
ヘッドライトが気に入らなかった。それで青みが漂う日製「ベルロープ」
ヘッドライトに変えた。
ヘッドライト入れ替えに入れたお金は300万ウォン。この位は何もない。
先後バンパーはおおよそ1,000万ウォンをかかってドイツ「ブレイトン」バンパーに
変えた。詳らかに見なければBMWに附着したバンパーと区別が難しいが
分かる人々の間では純情品をそのまま使えば認定が受ける事が出来ないからだ。

ホイールはドイツ「BBS」で作った白金色19インチのホイールを挟んで車体を低めた。
ホイール値打ちだけ1,800万ウォン位が入った。マフラーは日本で手作り制作した
チタン素材を使った。内部インテリアーを変えるにも700万ウォン位を投資した。

自国の車とパーツ使えよ

154 ：：03/08/12 17:21 ID:m3GUA9GK

>>153
どうでもいいが、パーツ代がえらい高い気がするが・・・韓国はそんなモンなのか？

155 ：　：03/08/12 17:27 ID:0JqXJWtn

>>153
つーか、BBSの鍛造ホイールも「日本製」だよな。

156 ：　：03/08/12 17:38 ID:BKzocqem

乞食ミンジョクチョソが「貴族」とはこれいかに（pu

157 ：_：03/08/12 18:20 ID:3mGPX8sE

>>145
つーか最高速140kmにしたって一般人が運転できるわけじゃなし…
エンジン出力とかは20年前より上がってるんでしょエアコンカーナビ無駄なものがどんどんふえて(w

158 ：名無し：03/08/12 18:50 ID:QLXPrfAs

>153
　BELLOFキセノンヘッドランプが30万か。最近の日本だったら
10万で買えるな。昔でも20万ぐらいか。
　ブレイトンのエアロだと大体40万ぐらい？
　ＢＢＳのホイールも40万ぐらいかなあ。ホイールだけで180万円
って何事だ？180万ウォンの間違いじゃないのかな

159 ：：03/08/12 18:58 ID:m3GUA9GK

BBSの19インチ・・・たぶん高いやつでも新品50万くらいと思われ。
（LMの18インチが大体40万弱。但し定価。
量販店だと値引きで10万くらい引けたりする）

160 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/08/12 19:06 ID:Mq/mup9Q

ばキャデはお盆でもばキャデで～♪

>>158
白金製の特注品だから・・・なのか？
BMWにこんなに金掛けるならマイバッハでも買えばいいのに・・・。

161 ：　：03/08/12 19:17 ID:/JdfsVsK

BBSってデザインが嫌いだな

162 ：：03/08/12 19:28 ID:m3GUA9GK

>>161
メッシュタイプのホイールが嫌い？

163 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/08/12 19:34 ID:Mq/mup9Q

>>161
悪い言い方すればなんちゃってスポークホイールだからねえ。
スポークホイールより軽いし剛性もあるんだろうけど・・・。

164 ：　：03/08/12 19:41 ID:lPhsur6D

アメリカで韓国車ってどんな奴が買ってんだろ？
とにかくトヨタ車の信頼ってすごいらしくて中古車も高いらしいね
中古でも壊れないし、整備しやすいかららしいんだけど
アメリカにいる知り合いの話しじゃ
韓国車なんか買う奴は一生やれねえってイメージらしいけどｗ
ホントかねえ？

165 ：名無し：03/08/12 19:43 ID:QLXPrfAs

　軽さだったら、べつにＢＢＳでなくても日本企業で鍛造軽量
ホイール作ってるよなあ。スポークホイールはかっこいいけ
れども高いよ。
　ショップのおじさんが展示してあるのを持ってきて見せてく
れたけど、
　かっこいーー！　->　一本5万円　->　(´・ω・｀)
　軽自動車のホイールにセット20万は出せません(苦笑)

166 ：名無し：03/08/12 19:45 ID:QLXPrfAs

＞164
　ドイツ人とかにはカローラが人気らしいです。
　安くて壊れない。機械工作精度は世界一。とにかくコストパフォーマンス
でいったら他の追随を許さないそうで。

167 ：　：03/08/12 19:46 ID:7b5keG+Y

>>166
長身のゲルマン系にはちょっとツライね。

168 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/08/12 19:49 ID:Mq/mup9Q

>>164
レンタカー屋でもアメ車より日本車を勧めるらしいな。
特にエアコンの効きが違うんだと。

>>165
一頃のローライダーブームのおかげで、１３～１４インチの
スポークが、中古市場に結構安値で出ている模様。
PCDとかの問題があるが、探せば安く手にはいるかもよ。

169 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：03/08/12 19:49 ID:nDGYhM2D

>>164
貧民層で車が必要な連中。ヒスパニックとか。

170 ：　：03/08/12 19:50 ID:lPhsur6D

>>166
そうだよね。カローラは乗ると驚くもんなあ。

そのアメリカにいる知り合いの話しだと
アメ車乗る奴はアメ車だから乗るって。愛国心からｗ
むかし、黒人の成金が白人が好むような車を乗り出して、それに嫌気がさした白人が
メルセデスとかBMWとかに流れたらしんだよね
ところがそのうち、メルセデス買うような奴はブランドだけで買ってるアホだみたいな感じになって
そうゆう連中がレクサスあたりにながれてきたって
やっぱりコストパフォーマンス考えないやつはアホみたいな感じらしい

171 ：　：03/08/12 19:52 ID:lPhsur6D

>>169
あーヒスパニック系か
なるほどねえ

172 ：　：03/08/12 19:54 ID:lPhsur6D

>>168
レンタカーみたいな酷使されるような使い方だと
やっぱ日本車が安心だなあ
向こうのレンタカーなんて距離走ってんだろうし

173 ：：03/08/12 19:54 ID:m3GUA9GK

BBSとはいえ、重いやつは重いからなぁ・・・
漏れの車が履いてるLMは他と比べてむしろ重い部類に入るし。

174 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/08/12 19:54 ID:Mq/mup9Q

ヒスパニック相手じゃどえらい殿様商売してそうだなー、韓国人。
売ってやるぐらいの態度で接しそうだ（Ｗ

175 ：　　：03/08/12 19:57 ID:7b5keG+Y

安いのがよけりゃ新車は買いません

176 ：名無し：03/08/12 20:04 ID:QLXPrfAs

＞ニダー<｀∀´>００６
　いや、うちのは軽なんだけれども15インチの幅が4.5Jなんてのを
はいているんです。お蔭様で「おっ！このホイールかっこいい！」
とおもっても「幅が合わない‥‥」と肩を落す日々でございました。
　といっても、先日良いホイール見つけて履き替えましたけどね（＾＾）

177 ：：03/08/12 20:27 ID:+cAbMT/n

アメリカの車事情を思うと、量販１・２位を争うのが
カムリやアコードっていうのは、アメリカ工場製だから
というエクスキューズがあるにしても、
愛国心あるアメリカ人にはつらいんじゃなかろうか。

178 ：：03/08/12 20:34 ID:7b5keG+Y

>>177
小さい割には高いし長距離走行はやはりアメリカンネイティヴカーには勝てません

179 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/08/12 20:34 ID:Mq/mup9Q

>>176
ブリスターフェンダーで対処したい気分。

>>177
そういう香具師はハーレー買うのかも・・・。

180 ：　：03/08/12 20:53 ID:MAnUQjOP

キャデも必死だな（ｗ
俺が知ってる限り、カリフォルニアでの本田とトヨタのネームバリューは強いよ。
俺がトレーニングに行ったときに、トレーニーから自慢されたもの、アコード。
その場には俺以外に米、独、仏、韓のお方がいたけど、韓以外は褒めてたです。

でも、日本ではよく見るから、俺はあまり反応しなかったけど（ｗ
そのときはマスタングのオプーンをレンタルしてたです。

181 ：~：03/08/12 21:02 ID:3kjqnnLn

１１日、北朝鮮平壌（ピョンヤン）の３大革命展示館で行われた第６回平壌国際商品展覧会で、観覧客らが平和（ピョンファ）自動車で組み立てて、生産した乗用車「フィパラム（口笛との意）」を見ている
http://japanese.joins.com/html/2003/0812/20030812204217500.html

182 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/08/12 21:13 ID:Mq/mup9Q

マスタングコブラかベットMTのオープンが欲しい・・・なんて
アメリカ人に言ったら「変な奴」と思われるのかな・・・。

183 ：　：03/08/12 21:42 ID:Qdnyy8YJ

>>148,152
スズキが長年の努力で必死で開拓して根付かせたたインド市場を
かなりドギツイ商売で奪い取って荒らしまくったんだよな＞ヒュンダイ
ただ、ヒュンダイに買い換えたインド人は、その信頼性のなさや
サービスの悪さにビックリしたらしいが。
１年くらい前（もっと前だっけな？）の韓国自動車スレで
話題になってたよ。

インド人もビックリさせるヒュンダイ恐るべし。

184 ：名無しドライバー ◆i/sjZri27c ：03/08/12 22:28 ID:z4rKxZIL

スズキって俺はブランドイメージ的にはあまりほしいとは思わない車。
悪くないんだろうけど、安いというイメージがね・・・
ただ、ヒュンダイとスズキを選べといわれたらスズキを選ぶよ。

185 ：　：03/08/12 22:29 ID:7b5keG+Y

>>183
軽枠がないとツライだろうな

186 ：　　　　：03/08/12 22:31 ID:GBw8l5oK

朝鮮人工作

台湾のヤフーで "HONDA"と検索して...一番上の'本田技研 - HONDA'を
クリックすると、... あらまぁ、ヒュンダイのページに繋がる。

http://tw.search.yahoo.com/search/kimo?p=honda&u=b&x=21&y=15
（検索結果）

187 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/08/12 23:08 ID:Mq/mup9Q

スズキっつーと、昭和の時代は鳩村警部のバイク。
平成初期はツインエンジンモンスター。
そして今はスーサイドバイクか・・・。

188 ：Ｎ２３見てるか？：03/08/12 23:12 ID:7b5keG+Y

やっぱりヘンなホイールつけたアフォなクルマだよ。
二人も死なせちゃってさ。
カーチェイスやってたんだってさ。
死刑にしろやｗ

189 ：　：03/08/12 23:12 ID:/JdfsVsK

>>173
へぇ～
車雑誌のBBSの広告は思いっきり軽さを宣伝してるから
洗脳されてしまったｗ

190 ：Ｎ２３見てるか？：03/08/12 23:13 ID:7b5keG+Y

イシハラ軍団も事故ｗ

191 ：　：03/08/12 23:16 ID:Qdnyy8YJ

>>187
いやさ…
あんた、最近このスレに住み着いてて物凄い発言数なんだが。
それはいいとして、積極的に参加するのはいいが、
いつもあまりに積極的に脱線させすぎ。

しかも、さんちゃんがせっかく誇らしいオーラ満載でネタ持ってきても
気づかなかったんだか討論逃げたんだか無視し続けてたし。
おかげでその時に相手にされなかったからか、
気のせいか、さんちゃん全然来なくなっちゃうし。

たのむよ、ホント。
前スレ読んでたら
スクロールさせるとハンドルのそのＡＡが何度も現れては消えを
何度もしてって、ちょっと鬱。

つか、俺最近このｽﾚに付いてけないわ。

192 ：　：03/08/12 23:19 ID:gnvpspYU

>>191
それは飼いネコが誇らしげにバッタやゴキブリの死体を持ってきた時に
飼い主がそれにどう対応するかでネコへの愛情が分かる、という話に通じるね

193 ：K：03/08/12 23:33 ID:KQViyp1y

ﾁｮﾝは、「ヒュンダイの中身は全部韓国製」ってウソついてるけど、
「日本製」って言った方が売れるんじゃねーの？

194 ：　：03/08/12 23:35 ID:/JdfsVsK

>>193
自尊心が許しません

195 ：　：03/08/12 23:36 ID:XD0tZuuG

>>192 よだれでデロデロの半死のゴキブリを足の甲に乗せられた
経験アリ

どうぞ、食べてっ　という感じだったが・・・　ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ
という反応をしてしまった。

196 ：ネコー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/08/12 23:42 ID:Mq/mup9Q

>>191
そりゃスマソ(´･ω･`)
じゃ暫く消えまつ

197 ：　：03/08/12 23:47 ID:/JdfsVsK

>>196
また帰ってこいよヽ（´ー｀）ﾉ

198 ：：03/08/13 00:01 ID:3Luprtlp

なんかさー、アメリカの「インポートチューナー」とかの
小型車（主に日本車）のチューニング雑誌に、
ご多分にもれずハンコックが広告出してるんだけど、
日本アニメチックなキャラを、VENTUSってタイヤの
アイキャッチに使ってるのが、うざいっつーか、
まぎらわしいんだよね。

そこまでして日本を詐称したいのか、って感じ。
ウェブにも出てくる。
http://www.hankooktireusa.com/

199 ：　：03/08/13 00:03 ID:vi94dn/j

限定された条件とはいえ、さんちゃんがスレの住人に愛されて
キャデが蛇蝎の如く嫌われているのは
さんちゃんの韓国に対する過剰な期待と偏愛故か？

200 ：彡ﾟ∀ﾟ)＜亜著下！ ◆AcHOGExWWw ：03/08/13 00:08 ID:01hCoqNY

2

0

0

201 ：：03/08/13 01:19 ID:yV47biFn

>>193
半島じゃそうだけど、アメリカだとあのエンブレムだから
ＨＯＮＤＡのパンフレットを持ち歩いて日本製のエンジン
を口説き文句に販売をしている。
>>186を見ると台湾でもそうかもしれない。

202 ：　：03/08/13 01:57 ID:sikkcYOf

アメリカのヒュンダイのパンフレットには
英語版とスペイン語版と、そしてなぜか

日　本　語　版　がある。

こんな書き込みを車板で読んだ。

203 ：：03/08/13 02:46 ID:WTNgIhpq

あの～日本に来るＢＥＮＺって韓国で生産するんでつか？
今はＣは南アフリカ？　Ｅ，Ｓが本国　ＳＵＶがアメリカでしたっけ
韓国で作るとガタッと品質落ちるんだろうな（今でも高品質といえないが）

204 ：　：03/08/13 03:36 ID:sikkcYOf

ヒュンダイはあのテイタラクだから、ヒュンダイが泣きついてAクラスの
OEMなど願い出るかもしれんが・・・コルトやクリック（ヒュンダイのTB）
があるからこの路線はないか。

205 ：　：03/08/13 08:14 ID:SRapI0Wg

フォードモーターCOOのニック・シェラ氏は「マツダは貴重な経営資源」と明言している。
現に、乗用車開発はマツダの車台を使って主力セダンのほかSUV、ミニヴァンまで開発する。
マツダの生産方式も学び、経営再建に弾みをつけるそうだ。

一世を風靡し、80年代末から90年初頭までフォード中興の源泉であった乗用車、トーラスも
数年以内に生産を打ち切り、後継はマツダ車基盤（マツダ6、日本名アテンザ）に決定か。
エアロダイナイズムで隆盛を極め。全米年間販売台数一位を誇り、カムリ、アコードと熾烈な販売合戦を
繰り広げたあのトーラスが生産打ち切りとは、隔世の感だな。
芸（技術）は身を助けるとはまさにこのことだな。
今回のフォード・モーターとマツダの提携強化が示唆するように、外資に組み込まれたとはいえ、
日本企業との協力関係を深めなければ、フォードだけではなくビック3の先行きは開けないと
経営首脳陣が自覚して、積極的に日本のメーカーを活用しているよね。
GMグループのスズキの小型車開発やいすゞの低公害、高効率小型ディーゼルエンジン供与といい。
こういう、戦略上重要な鍵、いや試金石になり得るメーカーって貴重だよね。

206 ：　：03/08/13 10:26 ID:m4QFuZ0R

こだわってるね。こういうの好きだなあ

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030813AT1D1204G12082003.html

207 ：：03/08/13 12:47 ID:GJoGyvzq

>>205
でもいすゞはディーゼルだけだね…
このままじゃエンジンメーカーになってしまいそうだ。

208 ：　：03/08/13 13:33 ID:B4wIIFJO

>>205
マツダ６、販売不振らしいけどね・・・。
このままじゃ、マツダは車体メーカになってしまいそうだ。（ｗ

209 ：　：03/08/13 14:19 ID:qzCIY4RL

>>208

マツダ６は絶好調だが。。。

210 ：　：03/08/13 15:34 ID:9VfuSObe

【写真】北朝鮮で組み立てた乗用車

１１日、北朝鮮平壌（ピョンヤン）の３大革命展示館で行われた第６回平壌国際商品展覧会で、
観覧客らが平和（ピョンファ）自動車で組み立てて、生産した乗用車「フィパラム（口笛との意）」
を見ている。
http://japanese.joins.com/html/2003/0812/20030812204217500.html

北朝鮮の話だが・・・これ以前、言われてた奴だったよな？
ＦＩＡＴとの提携か何かで・・・

211 ：　：03/08/13 15:42 ID:i78MqL9n

>>203
半島では手始めに商用車をやるらしいよ。

212 ：あ：03/08/13 17:36 ID:utcn0hgg

起亜車労組「賃金、現代並みにすべき」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/08/13/20030813000035.html
起亜自動車の労使が賃金交渉の過程で、週休２日制と賃上げなどの争点事項で意見が歩み寄らず、
交渉が難航している。�起亜自動車労組は１２日、京畿道・華城工場で行われた第８回賃金交渉で、
▲労働条件を維持した週休２日制　▲賃金１２万３２５９ウォンの引き上げ（基本給比で１１．１％）
▲標準生計費の不足分およびボーナス２００％＋アルファ（営業利益の３０％）▲現代・起亜自動車の
労使合意による新車種の配分などを要求した。�
�起亜自動車労組は「すでに賃金団体交渉を妥結した現代自動車の水準に
合わせて週休２日制と賃上げをすべきというのが、労組の要求」とした。�

213 ：　：03/08/13 17:51 ID:vMlW6JE6

昨日はじめてKIAのCMを観た。
ヒョンデのCMよりも半万年マシだった。

・・・・・・すまん、それだけ。

>>210
FIATの奴だね。
しかしFIATも面白い会社だ。
世界で最初にポーランドやソ連（共に当時は共産国家）に工場を建てたと
思ったら今度は北朝鮮か。
単純に人件費だけの問題ではなく、基本的にあそこは共産国家が
好きなんだろうか？

214 ：酒飲み・高血圧：03/08/13 18:16 ID:xs9IjD6C

　「週刊朝日」連載の「通と言えばＣＡＲ」という連載でヒュンダイの車が取り上げられた時、
「いじらしいまでの日本車（トヨタ車だったかも？）コンプレックス」、「室内は接着剤のにおいが臭いくてくらくらする」
等の記述があった（うろ覚え）。朝日新聞社のことだから多方面の広告主に配慮しての筆を抑えた記述だったように思う。
以上の記述を翻訳すると、「日本車をパクるな。バカ！」、「日本車をパクるならもう少し品質向上を見習え」と言う内容だった
と思う。よかったね、ヒュンダイさん、これが「噂の真相」や「ブブカ」だったら、全身火だるまですよ。
もっとがんばれ。

215 ：：03/08/13 18:21 ID:WTNgIhpq

>>213
ＦＩＡＴ法則発動で瀕死の状態でつ　もうボロボロ
韓国なら重症程度で済んだのに　北朝鮮にしたんでもう即死状態でつ　ウププ

216 ：　：03/08/13 18:21 ID:dsAalIQ1

>>206
確か水素って、元々ロータリーとの相性がかなりいいんだよ。
バブル前、いやそれどころかスーパーカーブームの頃から
水素エンジンをローターリーエンジンでで開発初めてた。
漏れは今は亡きケイブンシャのスーパーカー大百科だかで
ガキの頃にそんな記事を読んだ記憶がある。

こうした技術もってる会社はなんだかんだ言っても苦境に強いね。
マツダのロータリーエンジン、スバルの４輪駆動と水平対抗エンジンと、
会社の規模自体は小さいのに、これで大メーカーと渡り合ってるんだから。
いすずもディーゼルエンジンで名前が売れてなければ
乗用車撤退したときになくなってたろうし。

そして、こうしたものがなかった韓国自動車メーカーは燃料電池車で
世界をリードしようとしてるわけだが（ｗ

さんちゃん、カモーーーン！

217 ：　：03/08/13 19:08 ID:wkKyjcvA

>>213
好きなんじゃない、もとからなんだよ。旧ソ連と提携史はもの凄く古い。
何と1920年代からだ。

ここの58-61、67-70を読んでみてくれ。
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/whis/1055559481/58-70

218 ：213：03/08/13 19:55 ID:Murk96WG

>>217
見た。
ポーランドとの関係も赤化する前からだったんだね。
知らなかったよ。thx.

219 ：　：03/08/13 20:03 ID:tvNkA8ki

今日初めてヒュソダイを目撃しますた！
エラントラだったが、なんとも地味で目立たない車だなぁ。
ドライバーは普通のおっさんだった。

220 ：　：03/08/13 20:54 ID:VfpBFqAc

>>219
あんたすげえよ。
何がすげえて、ヒュンダイ見てドライバーを観察する余裕があるのがすげえよ。
俺なんざ、ヒュンダイ見たとたんに笑っちゃって、ドライバー見る精神的余裕ねえもん。

221 ：　　：03/08/13 21:00 ID:eXUC6DFu

そのうち、チョン車をどれだけ見られたか確認カキコが続きそうな予感

222 ：　：03/08/13 22:35 ID:VU4DiYuz

>>221
続くほどの台数が動態保存されていないと思われ。
現在稼働できる台数、日本全国で三桁ってところだろ？
いや桁落ちするかな？

223 ：　：03/08/14 00:16 ID:WiRo7ALG

家の近所のカーコンビニ倶楽部、ヒュンダイの指定工場の看板を
降ろしたとたんに忙しくなった。
その近所の中古車屋は、MATIZを置いた翌月に倒産・・・・。

ｽｹﾞｰな。

224 ：　：03/08/14 01:10 ID:p9qbWoaO

もしかしてヤフオクに出していた中古（ry
(((((((　ﾟдﾟ))))))))ｶｸｶｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ!

225 ：：03/08/14 02:17 ID:HQI6Gq0i

>>223
法則発動の典型例でつ

226 ：在韓Zapanese＠療養中：03/08/14 03:22 ID:D/4J0NqY

ＸＧなら都内で時々見かけるよ。日本の場合は白が多いんだね。
向こうだと白い高級車は水商売かその「筋」の人だというイメージがあるから
あまり見かけないんだよね。

そういえば、来年度から日本で仕事することが決まったので早速
地元のカローラ店に行ってお目当ての車の試乗をしたけど、やっぱり
日本車は(・∀・)ｲｲ！
乗り心地はともかく、変速の滑らかさといい、静かさといい、内装の出来も
全然違うよ。

227 ：　：03/08/14 03:31 ID:9f1o/ce7

今日東名の富士ＳＡでヒュンダイクーペ見たよ。
見慣れない青い車体で、一瞬「おっ！？」と
思ったんだが、例のひしゃげたホンダのエンブレムｗ
で気付いた。男が二人乗ってた様子。

228 ：227：03/08/14 03:34 ID:9f1o/ce7

>>220
ごめん、おれはナンバー見る余裕がなかったよｗ

229 ：：03/08/14 03:43 ID:HQI6Gq0i

　　　　∧＿∧　　
　　　（　・∀・）最高のおもちゃだね～
　　oノ∧つ⊂)
　　(　<　｀∀´>
　　∪（　つ旦）
　　　と＿_）__）

230 ：在韓Zapanese＠療養中：03/08/14 03:43 ID:D/4J0NqY

>>227
＞例のひしゃげたホンダのエンブレム

ﾜﾛﾀ
ホンダのマークを斜め４５度から押しつぶしたようなマークでしょ？

231 ：227：03/08/14 03:49 ID:9f1o/ce7

>>230
そうそう。
今日はじめて見たわけだが、一瞬あんぐりしたよｗ
なんかばったもんのブランド品を見た気分っつーの？

232 ：在韓Zapanese＠療養中：03/08/14 03:53 ID:D/4J0NqY

>>231
さっきも書いたけどＸＧは時々遭遇するが、クーペはかなりレアそうだね。
御茶ノ水の日大歯学部前で緑色のＭＡＴＩＺを目撃したこともあるよ。
乗ってたのは大学生風の男女３人だったような。ナンバーまでは覚えてないけど、
都内のではなかったね。
ＭＡＴＩＺなんてどこで売ってるの？

233 ：　：03/08/14 04:03 ID:HkoNblvF

ＯＮＩＸが代理販売していた。

234 ：227：03/08/14 04:10 ID:9f1o/ce7

>>232
ひょっとしてもう二度とヒュンダイクーペは
見れないんじゃないかと思ってるよｗ

ところでここのサイトって既出？
http://homepage2.nifty.com/138tea/html/kuruma/syurui.html

235 ：在韓Zapanese＠療養中：03/08/14 04:27 ID:85KgTNuM

>>234
漏れは始めて見た。
そこに載ってるＴＢっていうのは現地でも見覚えがないなあ。

ちなみに現地で乗ってるのがこれ。起亜のスペクトラ。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9521/spectra.htm
悪くはない車なので、日本に安く持ち込んだら意外と売れるかもしれない。

236 ：　：03/08/14 04:40 ID:kX1j82D3

韓国人が造ったＭＡＴＩＺ専門の販売店が在る見たいですね。
http://216.239.53.104/search?q=cache:KWQvoEj0PAkJ:www.freedom-office.net/job/mm/bcn/116.html+%EF%BC%AD%EF%BC%A1%EF%BC%B4%EF%BC%A9%EF%BC%BA%E3%80%80%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97&hl=ja&ie=UTF-8
http://www.matiz.co.jp/

以前ＭＡＴＩＺⅠが在庫セール５９万円で売っていましたが・・・。
ＴＢは、車体が1500ccクラスぐらい長いのに車幅が1000ccクラスぐらいに狭い
奇妙な車だった。

237 ：<=ﾟωﾟ>/imachang ◆1LUQ8uuQvw ：03/08/14 05:13 ID:dV0SeJjR

>>221
全部走ってるのを見たことあるぞ。
エラントラユーロですら(w
>>234
トラジェのグリルは本国のと違うね。
>>235
♪サ～～ンラ～～イズ、ｳｫｳｳｫｳｳｫ～♪

238 ：　：03/08/14 08:07 ID:ucIUfyAy

>>234
脳みその汚染具合がとても良い雰囲気です。

239 ：　：03/08/14 09:10 ID:zpX+nPkB

>>234
レポートの日本語が、微妙におかしいのがグッジョブ！

240 ：赤ビート：03/08/14 09:24 ID:H5uD0O/u

全然関係ないけど、自分が普段乗ってる本田のオルティアより
会社で借りた日産のＡＤバンの方が高級感があったことにちょっとショック…。
ホンダはエンジンは最高なんだけど車体とＡＴがな…。

241 ：　：03/08/14 09:42 ID:zpX+nPkB

>>240
ええい！この本田オタがぁ！！（ｗ
全然関係ないけど、ビートのコンプレッサー（エアコンの）を外すと、かなりふけが良くなるヨン♪
当然エアコン効かなくなるけど、まさかオープンカーでエアコンなんか使わないよなあ？

242 ：：03/08/14 10:26 ID:ZCAwuntb

>>213
伊太利亜は昔から社会主義支持者が多く共産圏と繋がりが深かったという罠

243 ：：03/08/14 10:33 ID:j41+JVDt

>>242
日本もアカに負けずに社会政策をとってきたから、革命が起らなかったのだ
自民なんて半分はアカだｗ

244 ：ふたまるきゅ：03/08/14 10:55 ID:ZunX8URD

>243

http://www.google.co.jp/search?q=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AF%E3%80%80%E7%A4%BE%E4%BC%9A%E4%B8%BB%E7%BE%A9&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

おうおうおう、出るわ出るわｗ

245 ：：03/08/14 11:04 ID:j41+JVDt

本当に日本が
自主　自立　自己責任の国だったら
天皇制や官僚制なんて敗戦で吹っ飛んでます

246 ：　：03/08/14 11:21 ID:NSqVJTAn

この前韓国のナンバーの車が普通に日本の公道を走っていたけど
なんでだろう…違反とかにはならないのかな?

247 ：赤ビート：03/08/14 11:41 ID:H5uD0O/u

>>241

仕事で良く栃木の研究所に入っているもので…＞ホンダオタ
エアコンが弱いと言うのは良く聞きますが、外す根性は今だなし…。

ちなみに現代や大宇、起亜の研究所にも会社の人が仕事で入っていますが
まったく買う気はないですね…。
あの人達が作ってる車なんか買えないって…。

248 ：　：03/08/14 11:46 ID:89y6uLFt

西部警察で１台も出てないという事は献金が足りなかったのかな。

249 ：　：03/08/14 11:49 ID:zpX+nPkB

>>247
エアコンが弱いというよりは、エアコンが効きにくいだけでしょう。
エアコン入れると激しく鬱になるんだよね‥
車なんておもちゃなんだから、エアコン取っちゃいなよ（ｗ
やっぱりいらないと思うよ、ビートにエアコンなんて♪
ね？

250 ：朋萌 ◆sFTomoRYi. ：03/08/14 11:50 ID:jReWb+CN

>>248
　あれ結局放映中止になったのでは？

251 ：　：03/08/14 11:52 ID:j41+JVDt

>>249
エアコン取って、ついでに「”」も取って

「ホンダ　ヒート」

252 ：　：03/08/14 11:55 ID:89y6uLFt

>>250
１話の途中までは撮影してたけどね

253 ：政治　政治：03/08/14 11:56 ID:j41+JVDt

知事がいる手前中止せんとね

254 ：ふたまるきゅ：03/08/14 11:56 ID:ZunX8URD

＞なんでだろう…違反とかにはならないのかな?

税金払えばいいんじゃないかな？　排ガス規制とかはあるだろうけど
http://www1.odn.ne.jp/~cbg12870/rs11.html

255 ：　　：03/08/14 11:57 ID:O9K4rDq8

>>251
ヒート・・・熱いレースが展開できそうで逆にかっこいいじゃねぇかよ！！

256 ：　：03/08/14 11:58 ID:zpX+nPkB

>>255
キャデにマジレス‥ご自由にどうぞ（ｗ

257 ：　：03/08/14 11:58 ID:j41+JVDt

>>255
いくらフォンダでも空冷エンジンを載せる根性はなかったＷ

258 ：　：03/08/14 12:00 ID:j41+JVDt

あのテのクルマは

エンジンも空冷
人間も空冷

が丁度良い

オトコのロマンだねＷ

259 ：：03/08/14 12:14 ID:j41+JVDt

もうくだらない機構はどうでもいいから
軽660エンジンで
強制空冷　二気筒　ohc　４５～５０馬力程度　の軽量高性能エンジン出してみろよ

260 ：朋萌 ◆sFTomoRYi. ：03/08/14 12:15 ID:jReWb+CN

　キャデは脳まで禿げてつるつる

261 ：狐憑き安崎 ◆85KeWZMVkQ ：03/08/14 12:17 ID:7zWeOPFg

おまいらの中にも必ずいるはずだ。

炎天下の中、ヒーターをつけなければならない車に乗ったことがあるやつ。

262 ：安崎級軽戦ウヨ吉ｂｓｔ－ｓ ◆JmCB1KFNNw ：03/08/14 12:19 ID:l0XEUI3r

　>>261

　そこまで酷くないけど(・∀・)アルヨー

　昔乗ってたホンダのＴｏｄａｙ。

　エアコンの効きが弱まって、暑いこと暑いこと。

263 ：　：03/08/14 12:23 ID:j41+JVDt

３～４気筒に厚化粧している軽エンジンには吐き気がする
そんなにしてまで普通車になりたいの？
機関抵抗の少ない２気筒って、発進時はザラつく感じがするが
ある程度速度が乗れば、nvがスっと消えて感動モノ
アイドリングもバランスがいいから気になるレベルではないよ
偶数気筒だから振動があっても人間の感性に合ってるんだろうね

264 ：狐憑き安崎 ◆85KeWZMVkQ ：03/08/14 12:23 ID:7zWeOPFg

>>262
昔、車をいじり倒していたころ旧車でよくやってたよ。

エアコンなんて贅沢品なんか最初からついてないし、
そんな効きが弱いとかのレベルじゃない。

渋滞にはまったときとか、マジにヒーターいれないと
水温がどんどん上昇しちゃうのよ。

人間は暑さがまんできるけど、車はがまんしてくれません。

もう炎天下のヒーターなんかサンタナのようです（藁

265 ：：03/08/14 12:28 ID:Q77jQn2D

>>264
パーコレーション(w

266 ：　：03/08/14 12:32 ID:zpX+nPkB

>>261
ＭＲ－２（ＳＷ２０）がそうだった。
エンジンフード開けて過ごした覚えがるよ。

267 ：狐憑き安崎 ◆85KeWZMVkQ ：03/08/14 12:39 ID:7zWeOPFg

>>266
ちなみに漏れはKGC110でした。
窓も小さくて外気なんか満足にはいってこないし（藁

一番見るメーターが水温計。

268 ：　：03/08/14 12:40 ID:P37rA5qR

ウチの車、夏場にヒーターをいれる事は常識（w
さらに後ろにポリタンク積んでラジエーターに水をスプレーしながら走る事もある。
それでもキャブがパーコレーションおこして走らなくなる時は諦めて涼しくなるまで待つしかない…
冬場は冬場でラジエーター前にダンボールを挟めるがそれでもキャブはアイジング…
「朝＆夕・昼・夜」「天候」「温・寒」でｼﾞｪｯﾄの番手を変えないとまともに走らん…
それでもドンピシャ！にセッティングが決まった時は痛快だね～ここまでくるとおもちゃだね！

269 ：　：03/08/14 12:44 ID:zpX+nPkB

>>267
人間のオーバーヒートは、Ｔバーを乗車中にとって防ぎました（ｗ
Ｐは付かなかったんですね。

あのころからだよ、チンコが嫌いになったの‥

270 ：狐憑き安崎 ◆85KeWZMVkQ ：03/08/14 12:46 ID:7zWeOPFg

>>268
実際、夏場にヒーターいれた状態で裸足にサンダル履きだと、
熱風でやけどしそうになるよね（藁

もっと怖いのがパーコレーションでガソリンがキャブの中で
沸騰しちゃうことでした（藁

271 ：　：03/08/14 12:51 ID:P37rA5qR

>>270
サンダル履きなんてとてもとても（w
パーコ対策にキャブにチューブ巻きつけて水を通してみたけど
それこそ焼け石に水ですた。

272 ：狐憑き安崎 ◆85KeWZMVkQ ：03/08/14 12:56 ID:7zWeOPFg

>>271
漏れがつけてたソレックスにはヲータージャケットがあったんだけど、
ためしに通してみたら水がじゃじゃ漏れ。
実際、試した人いるのかな？

273 ：　：03/08/14 13:00 ID:P37rA5qR

うちのにもウオータージャケット在るけど
40→44Φに変えた時に使わないようにしちゃった。

274 ：ユソ・ンナ：03/08/14 14:02 ID:zpDcpEeg

>>268
> ウチの車、夏場にヒーターをいれる事は常識（w
> さらに後ろにポリタンク積んでラジエーターに水をスプレーしながら走る事もある。
> それでもキャブがパーコレーションおこして‥‥‥

素直にキャブを断熱材でくるんで、ラジエターを大容量の物に交換する方が
いいと思うニダ。
ラジエター液をちゃんと交換してても年が経つと、ヘドロが発生してつまり
がちになるらしいニダ。

275 ：246：03/08/14 14:05 ID:8/sGw180

>>254さん
なるほど、どうもありがとう!!

276 ：　：03/08/14 14:25 ID:P37rA5qR

>>274
ラジエーターの大容量化は最初にやってますよ～ん！
ついでに電動ファンにも変えたし。
キャブの方は遮蔽板がせいぜいです。
結構ｼﾞｪｯﾄの番手を換える事が多いので…

277 ：：03/08/14 14:34 ID:0ntcA/hO

>>274
ﾀｰﾝﾌﾛｰのエンジン舐めすぎ特にL型

278 ：　：03/08/14 14:58 ID:ohYjHYiL

マツダが水素ロータリー開発
それにくらべてヒュンダイは（ｒｙ

279 ：：03/08/14 15:03 ID:cYmXLzmp

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20030813AT1D1204G12082003.html

url位張ろうな。

280 ：　：03/08/14 18:52 ID:02sIIMJ2

>>279
（・∀・）ﾛｰﾀﾘｲｲ～

281 ：　：03/08/14 23:38 ID:kFQ890we

ﾛﾘｰﾀ（・Ａ・）ｲｸﾅｲ

282 ：：03/08/15 01:52 ID:HPNcfuOw

韓国のｽﾎﾟｰﾂｶｰは（・∀・）ｲｲ～
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_19&nid=1820&work=list&st=&sw=&cp=1

283 ：　：03/08/15 02:20 ID:NUMao+uv

>>280　小型軽量エンジン
>>281　小柄軽装園児

284 ：、：03/08/15 03:14 ID:LcocjWkn

>>240
中低速のコツコツはﾎｿﾀﾞの大好きなガス封入ダンパーによる弊害でつね。
過去のオイルダンパー車の方が、街乗りはﾖｶﾀと思われ。

285 ：　：03/08/15 04:28 ID:+JXP2XW0

>>282
これってヒュンダイクーペだよね？
ガルウィングなんかにしちゃって
るけど、車の周りの外人とかからして
アメリカなのかな。

286 ：　：03/08/15 07:20 ID:PoMGZ/RC

何週間か前BBCワールドで
「悪の枢軸を行く」
第二回　北朝鮮
ってのをやってたんだが、
38度線非武装地帯で米兵が、
「やつらはBMWも北朝鮮で作ってると思ってるからね。キチガイだよ（笑）」
などと語っていた。
南朝鮮人も同じメンタリティだということを知っているのかは分からないが・・・・。

ちなみに金日成の銅像近辺をちりひとつないよう清掃している人たちは、
金日成の銅像にスズメが止まったので糞を落とされる！などと右往左往していました。
あと、最高級らしいレストランでも変な鶏肉だかなんだかわけ分からないものが出て、
記者の人がすごくまずそうに食べてました。

287 ：：03/08/15 07:46 ID:MAv1UoeC

>>286
実は、直訳すると、
「奴らBMWもウリナラ(KOREA)で作ってると思ってるからね」
だったりして

288 ：山崎渉：03/08/15 07:59 ID:wP4KDw8E

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

289 ：赤ビート：03/08/15 09:43 ID:SZiTC306

>>294

同じバンでもパートナーよりＡＤバンの方がいいんですよ…。
ダンパーですか…。
個人的にはＡＴのできがちがう（日産はジャトコ、ホンダは内製）ような気がします。

ところで、韓国車の乗り心地とか、エンジンとかＡＴのできとか
どなたか知ってる方はいないのでしょうか？
何かの記事にサムソン（日産）の方が現代車より乗り心地がいいから
タクシーでは人気だというのを読んだだけですが…。

290 ：赤ビート：03/08/15 09:43 ID:SZiTC306

間違えた。
>>284　
に対するレスです。

291 ：RS250RW ◆5dr0bzseGs ：03/08/15 10:08 ID:oLdWonKV

まだ、バーニー毟り取られたり無いそうです。

ttp://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20030815/ftu_____mot_____000.shtml

292 ：φ<｀д´>ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ ◆VnRg4xmClA ：03/08/15 12:47 ID:34QzimjH

>>291
今トーチュウを読んだ。「国際Ｆ３開催の実績」とか言っているが、確か公道
を閉鎖してレースしたんだよな、去年。せめて国際格式のＦ３が開催できるサ
ーキットを作ってから言え。昌原サーキットでＦ１開催を目指す？セーフティ
ーゾーンが全く無いぞ。コースレイアウトを見ると後からセーフティーゾーン
を設けるのも無理そうだし。１からやり直せ。もしかして、日本ＧＰを

　日　韓　共　催　に　し　る　！

と迫ってくるのか？

それからトーチュウさんよぉ、幾らなんでもチマチョゴリ姿のレースクイーン
はないだろ？それも写真入で。

293 ：　：03/08/15 13:43 ID:G3XCyhV7

>>292
まぁ、チマチョゴリは良いんでない？日本だって着物のレースクイーンがいたし。

しかし、韓国がそうそう簡単にF-1開催出来るわけがない。
ヨーロッパのレースは、アメリカと違い、極端な利権がらみだからなぁ。
日本だって、生沢、故風戸達が苦労して苦労して、やっと仲間に入れて貰っている様なもので、
それでもレーサーの人数制限があるくらいだし。

韓国は、何の苦労をしたというのか？
また協賛金をむしり取られるだけだろう。(w

294 ：　：03/08/15 13:47 ID:Z1cjwidJ

>オリンピック、サッカーＷ杯と国際スポーツイベントを次々と
>成功させている強みもあり、再び有力候補となるはずだ。
↑せ、成功？どちらも大顰蹙だったような…

295 ：：03/08/15 14:18 ID:MAv1UoeC

>>294
大成功だったじゃないですか。
「世の中、金」って言うテーゼを証明する大会としては。

296 ：　：03/08/15 14:59 ID:/Q9uOJFW

>>295
そういう意味ではFIAと相性はいいかもな（ため息）。

どうせなら韓国でF1開催が決まったとたんにフェラーリがF1から離脱決定、とかいう
展開もおもしろそうだが。

297 ：　：03/08/15 17:19 ID:BTjkHqxf

マンド "大学生自作のため大会開催"

[マネートゥデー] 自動車部品専門会社であるマンド(代表五相数)は未来の自動車産業を
導いて行く自動車マニア大学生たちが直接車を十分で参加する 'AARK フォーミュラー
125 大会'を主催したと 15日明らかにした.
マンドが主催して韓国大学生自動車研究会(AARK) 主観した 'AARK フォーミュラー 125
大会'は既存レーシング大会と違い大学生たちが直接車設計, デザイン, 製作してさまざま
なテストが実施される大会だ.
今度大会は最高の自動車競走大会であるフォーミュラ円(F-1)をベンチマーキングして 125cc
'1人用競走のため'らが一本勝負をする.
今度大会の審査は既存の西キットを誰が早くドヌニャで勝負を決めるのではなく, 加速力,
制動力, 機動力などを総合的にチェックして勝負を競う.
一方, マンドは今度大会を主催することと同時に Mjoy Club(www.mjoyclub.com) サイト
をオープンした.
Mjoy Clubはモータージョイクラブ(Motor Joy Club)を標榜する自動車専門ポータルサイト
で, ネチズンたちに多様な自動車情報だけではなくモーターショー教室などを運営,
その間自動車情報に喉が乾いていた自動車マニアたちに積極的な支援を広げる予定だ.
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/bs/20030815/mtoday/mt03081511451618655.html

298 ：　：03/08/15 17:32 ID:BTjkHqxf

車専門ポータルサイト門開けて

自動車関連情報を提供する自動車専門インターネットポータルサイトが登場した.
15日業界によれば自動車クラスメディア記者出身であるガングホヤング代表が創刊した
‘オートタイムズ’(www.autotimes.co.kr)が最近オープンした.
国産車と輸入車消息を始じめ, 中古車, 自動車関連海外ニュースなど多様な情報を
リアルタイムに得ることができる.
また整備と部品用品 , 保険・精油などアフターマーケット部分とモータースポーツ,
二輪車等に大韓コーナーも一緒に用意されている.
オートタイムズ側は “ハイクオリティーの幅広い記事で差別化をはかって行くの”と
言った.
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/bs/20030815/mw/mw2003081544414.html

299 ：、：03/08/15 20:49 ID:/bTF1G+M

>>289
いやすんません。「高級感」で真っ先にダンパーを思いついただけでし。
確かにホンダのATは、踏み込みがぬるぽでもｶﾞｯ!と変速が入りますね。
あと、総じてエンジンマウントが締まってるところも、高級感という面でマイナスかと。

300 ：　：03/08/15 21:59 ID:x244oFAy

>>296
＞どうせなら韓国でF1開催が決まったとたんにフェラーリがF1から離脱決定、とかいう
＞展開もおもしろそうだが。
一応、留まるだのという流れにはなってるような話は出てたが、
この手の話はあっという間に二転三転するからな。
下手するとフェラーリやらマクラーレンやらウイリアムズやらの
人気チームが軒並み脱退した出がらしＦ１が韓国ＧＰやったりして。

でも、人気なんか全然ないし、本国でも日本の放送見て知ってる連中は居るが
ムーブメントを起こしてるというレベルじゃないしな。
サッカーでウリナラ代表が出ない試合が軒並み閑古鳥鳴いてるのと同じように
開催しても…

日本から見に行くのが大勢居るから、外貨獲得に丁度いいな、こりゃ。

301 ：　：03/08/15 22:26 ID:lh8Do+fw

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/08/15/20030815000012.html
起亜車労組が１６日にゼネストへ

　今年の賃金交渉で難航を重ねている起亜（キア）自動車労組が１６日、４時間に渡って
ゼネストを展開する。�
�
　これにより先月末から始まった起亜自動車のストによる自動車の生産被害は台数では
約２万３０００台、金額では３４００億ウォン台まで膨らむ見通しだ
（以下略）

「現代自動車労組の連中だけに甘い汁は吸わせないニダ！！」と言う事でしょうか？（w

302 ：　：03/08/15 22:36 ID:IyhjvVnm

知り合いの兄ちゃんに
ランエボ８乗せてもらった。
狭い旧道で７０００rpmも出してもらった。
ｽｹﾞｰよｽｹﾞｰよ

ヒュンダイ（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ

303 ：ユソ・ンナ：03/08/16 01:07 ID:K2e1STcr

>>302
ウリナラのクルマは高級車ニダ！
ランエボみたいな競技用の野蛮なクルマと違うニダ！

‥‥‥って、さんさんやキャデさんは本気で言うのかな？

304 ：　：03/08/16 03:47 ID:7J3ja8wR

675 名前：　[sage] 投稿日：03/08/15 21:42 ID:CUc+Tlsy
スポーツ >連合ニュース 2003年8月15日午後9:17
[プロサッカーオールスター戦いろいろ]李ドングック, MVPで4千万ウォン受益

(ソウル=連合ニュース)心材人いきれ者= 0...15日ソウルワールドカップ境地場で開かれた
2003プロサッカープーマオールスター戦で最優秀選手(MVP)に登板した李ドングックは
1千万ウォンの賞金と負傷で3千万ウォン相当のテラカン乗用車を受けた
__________________________________________________________________________________________________________________________

これ、しお韓で見たんだけど、３千万ヲンの寺貫乗用車ってどういう車?

305 ：：03/08/16 04:12 ID:AWx+RqhD

寺内貫太郎一家用乗用車のこと。

ＤＱＮが乗っても、騒音が車外に漏れない。
巨漢が乗っても、車の水平を維持するアクティブサス。
そんなところでは？

306 ：、：03/08/16 08:31 ID:/i4t6oJK

>>304
ﾁｮﾝﾀﾞｲの四駆。朴さん李さんな外見が魅力。中身は古い三菱のエンジンが載ってたりしまつ。
下のリンクから"TERRACAN"をﾄﾞｿﾞｰ。
http://worldwide.hyundai-motor.com/cybermall/showroom/index.html

307 ：φ<｀д´>ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ ◆VnRg4xmClA ：03/08/16 10:08 ID:sLeKbcd/

>>302

半日遅れで突っ込んでいいか？

>狭い旧道で７０００rpmも出してもらった

ニュートラで空ぶかしか？　ローで引っ張ったのか？

308 ：：03/08/16 10:48 ID:TR0NxrPl

ウイリアムス三星チームが絶好調なの！
豊田？本田？
入賞できるできないなどで喜んで幸せですね！(w(w

309 ：　：03/08/16 11:34 ID:JZVrpS2m

>>303
主流たるセダンワゴン市場に見込みがないから、そんな分野に走った
クロ缶だってブームに頼るしかなかった

ともに飽きられたらおしまい
普遍性のないカテゴリーだからね

つうか、Mが弱いというよりもTが強すぎるだけｗ

310 ：　：03/08/16 12:15 ID:yqIJsLlw

ヤフオクでTBが大人気

http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084048590-category-leaf.html

311 ：　：03/08/16 12:20 ID:y5EGmvdU

お！すげー
１１７人も入札しとるぞ。人生の負け組み、犯罪者の予備軍、大集合ってとこ？

312 ：↑：03/08/16 13:35 ID:CGylx6hN

失礼なやつだな。

313 ：：03/08/16 13:58 ID:A1LJfuP2

>311
５０人はさくら
５０人はハン厨の煽り
１６人は野次馬
さいごの１人はノムヒョン

314 ：　：03/08/16 15:32 ID:eVVciXmF

>>311
×１１７人も入札しとるぞ。
○１１７件も入札しとるぞ。

実際に入札しているのは８にんだけでつ！

315 ：：03/08/16 17:48 ID:5EfFww5Q

>>308
かまっていいのかどうかわからないけど、とりあえず・・・
ウィリアムズのエンジンはBMWだ、まちがえるな！

316 ：　：03/08/16 18:35 ID:/DYjvGm1

>>314
7人はサクラ、
1人はのむひょん。

317 ：　：03/08/16 21:37 ID:xbvl9ne+

>>307
２か３速で８０㌔㍍＠７０００rpm
満席だったのに加速Gでシートに張り付けられるくらい加速が凄かった

318 ：　：03/08/16 21:45 ID:v0nqtMMq

>>317
取り敢えず安全運転させてね、公道はサーキットじゃないから。

319 ：　：03/08/16 22:16 ID:xbvl9ne+

>>318
いいそびれた…
多分大丈夫だと思いますｗ

320 ：304　：03/08/16 23:08 ID:7J3ja8wR

>>306
遅ればせながら、ｻﾝｸｽﾐﾀﾞ<*｀∀´>
どっかで見たような、デ・ジャヴな魅力がたまらないですねー

321 ：　：03/08/17 00:05 ID:s4v0gJVz

>>320
ランクル１（ｒｙですか？

322 ：：03/08/17 00:38 ID:/h8swedu

今日夜見たあの車は、たぶんマティスだったんではなかろうか。
それとも幻か。

323 ：ユソ・ンナ：03/08/17 01:36 ID:tbHZRrCy

>>309
> 飽きられたらおしまい

あなたがウワサのキャデさんニカ？
ランエボもインプも、日本及び海外で大人気で、数代に渡って造られてるんじゃ
ないニカ？

324 ： ◆64180XZags ：03/08/17 02:20 ID:FUNTzIcj

‘豊田’様一数教えてください
ストライキ事態経験した現代車 ‘労使信頼’ 土台で柔軟性強調した生産方式学ぶと
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.donga.com/docs/magazine/weekly/2003/08/13/200308130500019/200308130500019_1.html
-------------
ごめん。
本文読むまで「前大統領の話か？」と思ってしまいました・・・。

325 ：：03/08/17 02:50 ID:uuNbSwn5

起亜労組パイティソ！

326 ：　：03/08/17 03:31 ID:8jQtT/DY

>>324
なんべんクリックしてもはじかれてしまいますた。
本文には（概略で良いですから）なんて書いてあったの？

327 ：：03/08/17 06:45 ID:oqyx8vBx

>>324
”何! 現代自動車平均賃金が 5000万ウォンが超えるんだって?”

現代自動車(以下現代車) 賃金・団体交渉(以下林妥協)が労組の丸勝ちで終わりながらサラリーマン達の間に
現代車の給与と 160日が過ぎるお休みである事が話題になっている.現代車職員たちは年俸基準で 1人当り
平均 600万ウォンから 800万ウォンが増えた厚ぼったい月給封筒を受ける見込みだ.現代車はまた事業の拡張・
合併工場移転事業の分離・両都市 90日前に労組に知らせて労使共同委員会を構成して審議・議決する事にする
など‘労組の経営参加’要求を大幅に収容して正規職の場合 58歳まで停年を保障してくれる事にした.

が同じ現代車の労使合意に対して財界は“他の事業場に悪影響を及ぼす”と大きく反撥している.財界は特に
53年間労使紛争がなかった日本のトヨタ自動車(以下豊田)と現代車を当て付けて現代車経営陣と労組を
ひっくるめて攻撃している.現代車労組を批判する度に抜けないで登場するのがすぐ豊田だ.豊田は世界 3位の
自動車業社(現代車は 11位)で去る会計年度に約 10兆ウォンの純利益を記録した.このように会社の収益が
高かったのに豊田労組は基本給を凍結して利益の 7%を成果給で受ける線で賃金交渉を仕上げた.年例行事で
ストライキをして来た現代車労組と対比される書き入れ時だ.

豊田無ストライキ元肥は‘終身雇用’
しかし豊田が今日のような労社関係を結ぶようになったことは 1950年代の熾烈な労使葛藤が決定的役目をした.
アイロニカルするにも現代車が来る林妥協で約束した‘停年保障’と‘賃上げ’が豊田が悪循環構造を脱皮する
のに踏み石になった.豊田は労動者たちに終身雇用というにんじんを提供しながら豊田生産方式,あるいはリーン
生産方式だと呼ばれる日本式生産システムを取り入れて労動者たちを巧みに統制して生産性を‘劇的に’高めた.

328 ：：03/08/17 07:00 ID:oqyx8vBx

>>327続き
慶尚大主務県教授は“労組とストライキがすべての問題の根源であるように駆って行って前後関係を略して‘一方は
毎年ストライキをして来たし,他の一方はストライキをしない’と言う理由で現代車労組が豊田労組を学ばなければ
ならないと主張するのは問題がある”と言った.それなら現代車労使が世界表与えた経営システムを取り揃えたという
賛辞を受けている豊田から‘本当’ 学ばなければならないことは何だろう.

現在豊田生産方式は全世界ほとんどすべての自動車業社で教科書役目をしている.手工業生産方式を取り替えた
大量生産体系であるテーラー-フォーディズムの席を豊田イズムが取り替えたのだ.豊田生産方式はチーム作業,
武才で,無欠店主の,年功による賃金,終身雇用を特徴で品質,費用と生産性で既存のテーラー-フォーディズムを
大きく先に進んでいることで評価を受けている.日本だけではなくアメリカとヨーロッパの豊田工場でもその
競争力を認められて世界 1, 2位業社である GMとフォードが豊田生産方式をベンチマーキングするほど豊田の
生産体系は比較優位にある.
その間韓国自動車業界も豊田生産方式を競争的に取り入れて来た.大宇自動車(現 GM大宇)は 1990年代 GMと
別れながら豊田生産方式で旋回したし,現代車も創始期にフォード式生産体系をそのまま持ちこんだ三菱と提携
を結んだ後では豊田生産方式に象徴される日本式生産様式に‘充実に’従おうと思っている.現代車牙山工場は
豊田工場の設計をそっくりそのまま借りて来て建設されたことで有名だ.
問題は“豊田労組が 53年間ストライキをしなくて豊田が競争力を取り揃えるようになった”と現代車労組に
すべての責任を回すことと同じ式で豊田生産方式も破片的に導入しているという点だ.“特定国家の生産方式が
他の国にそのまま適用されることができない点を勘案しても現代車の豊田生産方式導入は見かけを真似る水準で
一歩進むことができなくて現代車ではフォーディズム体系の硬直的生産体系がそのまま維持されている”(韓国
労動研究所造成嶺研究委員)と言うのが一般的な評価だ.

329 ：：03/08/17 07:01 ID:oqyx8vBx

>>328の続き
豊田生産方式の主な特徴は柔軟性を強調するという点だ.豊田生産方式はダヌングゴングを育成して体系的職務
循環を通じて柔軟性を確保することで需要変化に適切に対応する.例えば特定モデルラインの需要が増えれば
速かに他のモデルの生産ラインを特定モデルラインで切り替えて人員をふやさないで対処する.このような柔軟性は
停年保障によって高令労動者が増えた豊田の立場(入場)で高令労動者の労動強度を調節しながらクラフトマンを
養成する方便になったりする.
一方現代車の作業組は豊田に比べて不十分に細分化されているし職務循環は会社の方針ではなく職務による労動
強度を調節しようとする労動字間の合意によって成り立つ場合が多い.すなわち企業主導ではなく労動者主導で
職務循環が成り立つのだ.豊田のダヌングゴング育成が昇進をインセンティブにして熟練化過程に焦点が合わせられていたら
現代車は働き口保障と労動強度の不平等解消に目的があるわけだ.
現代車経営陣は豊田のシステムを羨んで生産体系の柔軟性を確保しようと努力してからはあるが,現在としては会社
主導で作業場で柔軟性を確保する仕事は要員したように見える.府警台リュザングス教授は“豊田では職場の権限が
非常に高い.職場班長がラインを管理する豊田と違い現代は作業衣中心に労組代議員がある”と言った.現代車関係者
も“組立工場では労組代議員代表たちが王(王)だ”と明らかにした.

結局現代車が豊田生産方式を受け入れてからもまともに具現することができない理由は対立的な労社関係, 現代車の
労務管理に帰結される.造成嶺研究委員は“現代車が日本式生産体系を受け入れることができなかったことは技術
体系,作業組職は豊田のようだがソフトウェアである労社関係が違うから”と言った.現代車と違い豊田が生産過程で
柔軟性を確保することができたところは労使間の‘信頼’が大きい役目をしたという評価だ.仁荷大ユンジンホ教授は
“豊田が無争議を引き続いていることは労動者たちに豊田に一生を任せることができるという信頼があるのが大きく
作用する”と言った.

330 ：　：03/08/17 07:20 ID:oqyx8vBx

>>329の続き
現代車労社関係‘信頼’より‘対立’様相
一方現代車と現代車労組の関係は‘対立’そのものだ.今度林妥協で停年保障を約束受けたがこれをそのまま信じ
る組合員があまり多くない位に‘信頼’が積もっていない.好況期には掻側が,不況期には使用側が労社関係で
イニシアチブを握るものと決まっているが現代車労使は皆イニシアチブを持っている時一足も退かないですべての
ものを得ようと思った. 98年大量解雇当時現代車は 1次解雇者に核心労組員をかなり多い数含ませるなど構造調整
を労組無力化の機会にしようと思った.構造調整と役員減縮は当時としては不可避な側面があったが予想と違い
競技(景気)が早く回復しながら労組員たちは大きく怒った. 当時の無理な労組瓦解作戦がブーメランになって
帰って来ているという話だ.
　98年整理解雇事態の時の現代車労組の受けた衝撃は大きかった.希望退職無給休職などを含んで 1万名の越え
る労動者が会社を発たなければならなかった.大規模人員減縮以後現代車では労動者たちが雇用不安を恐れて
生産ライン調整は勿論で日常的な作業場再配置までも拒否する様相が現われた.論難になっている現代車労組の
経営権参加部分も海外工場増設など雇用と係わる大部分だ.造成嶺研究委員は“常時的雇用不安が可視化しなが
らいつ‘切られるか’分からないから儲けることができる時最大限受け出そうという意識が広まるされた”と
指摘した.反対に現代車が史上最大の実績をあげるなど周辺環境が好きになると労組は週 40時間 5日勤務制,
不正規職処遇改善,労組の経営参加など労動界全般のイシューを持って来て使用側を全方向で圧迫した.去年にも
現代車労組は不正規職処遇改善と労組の一部経営参加要求を貫徹させた事がある.今後の市場見込みが大丈夫
な状況だから現代車側が輸出と内需に莫大な損失を被りながらこれ以上ストライキに対してふんばり式対応に
一貫しにくい状況を利用したのだ.

331 ：：03/08/17 07:23 ID:oqyx8vBx

>>330の続き

作業システム先進化に目回すと
世界自動車業界は労使葛藤を減らすためにコンベアーベルトで‘労動の人間化’をどんなに果たすのかに注目
している.しかし現代車労使には‘機会が来た時すべてのものを得ようとする’相互対立だけあるだけ作業シス
テムの先進化などには大きく関心がないようだ.豊田工場を倣って至恩現代車牙山工場が豊田工場と比較される
ことは生産力を高めることばかり注目しているだけ労動者に対する思いやりが大きく不足だという点のためだ.
豊田は高い労動強度を緩和するために一日 8時間 2交代勤務を取り入れた.労動者たちの脆弱時間の夜間組を
なくしたことだ.現代車の場合も 10年位長期計画を立てれば充分に運用することができる勤務制だ.しかし
現代車の場合は労組までも特別勤務費減少を理由にこのような制度の導入を憚る. 15年次労動者の年俸が
6000万ウォンにのぼるからといって話題になった現代車賃金で半分近くが特別勤務夜勤など基本給以外の物だ.
実は殺人的な労動強度を誇る豊田は日本労動者たちにこれ以上魅力ある職場ではない.労動強度に比べて賃金
水準が相対的に低いからだ.豊田が‘労動の人間化’に努力していることもこのためだ.反対に労組の息づかいが
作用した現代車の生産ラインは‘労動字間の競争を止揚して平等を追い求める’と言う点で‘人間的’だ.するが
‘平等’は效率性柔軟性側面で問題を現わしているし,‘水準が低いダヌングゴング’のみを梁山して競争力を
落とす原因になる.
とにかく豊田生産方式は韓国自動車企業等がよるしかない世界自動車業界の主類だ.問題はその中に入るソフト
ウェアだ.専門家たちは豊田システムを取り入れたら労使皆が一番先に学ばなければならないことが‘労社関係
での相互信頼’と口をそろえて言う.世界 5大自動車業社を夢見ている現代車はいかがわしくも 50年代の豊田
のように‘正規職に対する完全雇用保障’を担保にしながらも,一方では信頼関係がない,対立的硬直的労社関係
を象徴する GMとフォードの道を歩いている.造成嶺研究委員は“現代車は労動問題に対する基本的な戦略や
ロードマップさえないようだ”とひねた.

332 ：：03/08/17 09:36 ID:r0l+aYse

ヒュンダイ？　いらね～

333 ：326：03/08/17 09:47 ID:KWUh7fqo

>>327-331ｻﾝｸｽ!

334 ：：03/08/17 17:08 ID:/SPkAkAk

http://car.nifty.com/as/column/car_4/article_0302140984_1.htm
これのスイフトプラスも大宇製?

335 ：　：03/08/17 19:53 ID:KUXHXB1M

反日的な政治家達がＴＶ局の連中を集め、日本車をハンマーで殴ったり、
大型車で踏みつぶしたりするのを全国に放送することにした。
さんざん破壊した車の前で微笑む一人が何気なしにイグニッションキーを回したところ、
一発でエンジンがかかってしまった。
次の週、日本車の売り上げは過去最高を記録した。

336 ：　：03/08/17 20:34 ID:8JysSGNS

>>335
これマジ？
頑丈すぎて笑えたよ

337 ：　：03/08/17 21:18 ID:tD8UTCBJ

>>336
確か美国での実話でわ？

338 ：：03/08/17 22:46 ID:/h8swedu

ある意味「クリスティーン」なみだな

339 ：　：03/08/17 22:56 ID:yykLlRv8

>>334
漏れは信じないぞ！絶対に信じないぞ！まちがっても・・・・(TдT)

340 ：：03/08/17 22:59 ID:e+tOq8Yf

スイフトマイナスにしてくだちい

341 ：　　：03/08/17 23:01 ID:4GqcDYlw

http://www.auto-g.jp/news/200302/14/topics03/

>>339
オーナー？　諦めなさい、ここ　↑　の人も泣いている。

342 ：：03/08/17 23:15 ID:r0l+aYse

スズキに法則発動の予感～♪

343 ：　：03/08/18 01:04 ID:yOYKwARn

>>341
漏れはジムニー海苔でつ。
法則発動で、スズキあぼーんだと困る。

344 ：：03/08/18 06:30 ID:ualN89ch

>>341
ほんとだ(w

(T.T)

345 ：：03/08/18 06:32 ID:ualN89ch

スイフトはいろいろそろって79万円とかレースで勝ったとかセールスポイントがあるのにチョン車をスイフト"プラス"として売るのはあんまりだ。
なんだよあのむくれたデザイン。

346 ：　：03/08/18 21:09 ID:igVB11Gz

嗚呼、スズキ
お前も三菱の跡をたどるのか

347 ：：03/08/18 21:57 ID:J/sk2CvB

http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/bs/20030818/edaily/ed2003081893122.html
日本車、最高中古車リスト席巻
韓国とドイツ、スウェーデン自動車はリストに上がることができなかった

ドイツ車と並んだつもりなのかな

348 ：　：03/08/18 21:58 ID:igVB11Gz

>>347
盗難車満載ですか？

349 ：　：03/08/18 22:45 ID:H0NEcaCm

もうすぐワイルドスピードの二作目がﾛｰﾄﾞｼｮｰされるが見に行く香具師は挙手。

やっぱり日本車ばかりか･･････？

350 ：：03/08/18 23:04 ID:5t8wIfWD

>>335
G-SHOCKも似たような話あったなあ。
ＣＭでG-SHOCKをアイスホッケー選手が思いっきりシュートしても、
こわれずに動いてるってのをアメリカでやってた。
いくら何でも大げさだろうって、ジャロみたいなとこにクレームがついた。
それでCMを再現してみたら、ほんとに何ともなかった。
これが逆に宣伝になって、G-SHOCKは売れまくった。
そんで湾岸戦争では、本当は軍支給の時計を使わないといけないのに
みんな砂漠でも熱に強くこわれくいG-SHOCKを使ってたのが
ニュースでバンバン映されたり、スピードでキアヌ・リーヴスが使ったりで、
大ブームになったって話しだな。

351 ：：03/08/18 23:05 ID:ZfBaavC+

>349
ノ

公開初日には新宿コマ？だかの公開館前に、
撮影車両が展示されるらしい！イヤッホー

352 ：　：03/08/18 23:11 ID:6NNl77S7

>>349 ＧＴ－Ｒ、スープラ、あと何だったっけ・・・

日本車＋エアロパーツなども日本製だそうです。

353 ：　：03/08/18 23:12 ID:6NNl77S7

あ、あとランエボ

354 ：伊４００ ◆5okXm.dsdA ：03/08/18 23:13 ID:K9XCGrHQ

あの映画のおかげで、珍走が増えて困ってるみたいだね＞アメリカ

355 ：　：03/08/18 23:15 ID:igVB11Gz

広いから珍走いてもだいじょぶじゃね？

WRC、マキネンが引退らしいです　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

356 ：伊４００ ◆5okXm.dsdA ：03/08/18 23:17 ID:K9XCGrHQ

>>355
話によると、街中でやってるみたいだよ。
まぁ広いからって珍走はよくない。

357 ：　：03/08/18 23:32 ID:igVB11Gz

>>356
街中か…そいつはいかんですな

ﾁｮﾝがヒュンダイクーペorDQNVIPＸＧで
街中を暴走で占拠。ﾊｹﾞﾜﾗ

358 ：　：03/08/18 23:36 ID:98Vgcoo4

ネタばれして申し訳ないですが、チョンダイは出てません。
あと、エクリプススパイダーがなんでランエボと同じコーナリングできるのか疑問に思った。

359 ：　：03/08/18 23:37 ID:u0bYjqKv

>>356
アメリカならあっちこっちに小さいサーキットがあるんだからそこで走れよｗ
それとも
「ポリ公のポンコツアメ車なんて俺のGT-Rの敵じゃないぜ！」
みたいな頭の悪いことやってるのかな…

…やってそうだな。

360 ：　：03/08/18 23:43 ID:8hiqR1dy

ぶつけて止めようにも、改造済みのGTRじゃ追いつけないだろうに・・・・

361 ：セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls ：03/08/18 23:45 ID:goXfeNYJ

>>359
アメリカの場合、郊外で早く走っても誰も気が付いてくれなくて寂しいんだと思う。

362 ：：03/08/18 23:45 ID:ZfBaavC+

>352
ＪＤＭ（日本国内流通品）って呼んで、
そればかりで固めるドレスアップが人気らしいですな。

あと、既存のテールランプをユーロドレスアップ風に
換装することも「アルテッツァ」テールって呼んでるし。

アメリカ西海岸を中心とした伝統のドレスアップ文化と
日本のマシンとオートサロンとかを中心にした情報発信が
面白い具合に刺激しあっている昨今ですな。

363 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/08/18 23:46 ID:fhlrCjnQ

まあユタとかの砂漠をどんなに飛ばそうがかまわんけど（Ｗ

364 ：：03/08/19 00:01 ID:VQXG+jVI

>>361
まあそれだよな。
峠も無いから直線仕様になってるんだろうし･･･

365 ：*：03/08/19 00:02 ID:oWESuz/R

そんな遊びも二十歳過ぎれば恥ずかしくて人に言えなくなる。

366 ：＿：03/08/19 00:07 ID:vupby1Jd

元々、キャノンボールの元ネタはヒデヨシの朝鮮侵略の頃、釜山でその第一陣を
発見した両班が一輪車を飛ばし、わずか３日でソウルに到達した事の故事によるもの、

367 ：RS250RW ◆5dr0bzseGs ：03/08/19 01:25 ID:euY6Okqj

>>352

あと、S2000

368 ：　：03/08/19 03:46 ID:C4FoIaSx

最近、社会問題化しているようで米国のＴＶニュースでも取り上げられていたよ
スーパーの駐車場を溜まり場にして夜毎ストリートをぶっ飛ばしているらしい
それを見に来るギャラリーや事故も急増してるとか・・・

369 ：　：03/08/19 07:29 ID:Ctq98Quh

>>350
G-SHOCKは湾岸で一般兵に使われる前にSEALSで
使われてなかった？
兵士たちは多分それを見て乗り換えたんだと思うんだけど。

>>355
マキネン引退？
マジ？？？
(´･ω･`)

370 ：：03/08/19 08:45 ID:ocS5oWRC

アメリカで片手をテープでハンドルに固定して死んだ人っているのかね。

371 ：　：03/08/19 11:28 ID:C4FoIaSx

>>369
自動車・世界ラリー総合優勝４回、マキネンが引退表明
http://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20030818iex8.htm
　自動車の世界ラリー選手権（ＷＲＣ）で過去４度の総合優勝を果たした
トミ・マキネン（フィンランド、スバル・インプレッサ）が１８日、今季
限りでの引退を表明した。

372 ：：03/08/19 12:35 ID:ocS5oWRC

4回も優勝してたのね。

373 ：　：03/08/19 12:45 ID:L/E2gem/

http://www.hankooki.com/NewsPortal/200308/np20030818214239h7010.htm
韓国中古車,ヨルダンで熱風
韓国産中古車がこのようにイラクで人気を享受することはアメリカやヨーロッパの
中古車と違い砂漠の必需品であるエアコンが走っているうえ価格も台当り
2,000~3,000ドルで大きく高くないからだ。

いまだにフロンガス使ってるって噂本当なのかな

374 ：李鳳愛 ◆MhDSJiayWI ：03/08/19 12:49 ID:6B5SI3sn

>>373
韓国のエアコンは、走るのか･･･今更ながら、韓国の技術力を見せ付けられた思いです。

375 ：　：03/08/19 13:17 ID:vFhAFoIX

トヨタがサイオンという新しい若者向けブランドでｂＢをxB、istをxAと名づけ、6月から売り出したら（カルフォルニア州のみ）
売れまくりで生産追いつかないそうです。来年には全米で販売を開始するそうです。

376 ：　：03/08/19 13:20 ID:vFhAFoIX

参考まで
http://www.scion.com/

377 ：369：03/08/19 14:43 ID:Ctq98Quh

>>371
thx.
時代の流れだねえ。

378 ：：03/08/19 15:44 ID:puPByjmu

>375
サイオン？
韓国の携帯会社（ＣＹＯＮ）と同じ名前ﾆﾀﾞ！
謝罪と賠償を（ｒｙ

379 ：　：03/08/19 16:10 ID:Mc7pVfTH

>>378を「ﾁｮﾝ」と読んでしまったのは俺だけではないだろう。

380 ：：03/08/19 16:11 ID:GHtDIGwA

再音→ドキュンに国境はない

ドキュンなら誰にも負けない彼の国なら…

381 ：：03/08/19 17:10 ID:35pVmidk

>379
マエゾノさんが所属するＫリーグクラブの胸スポンサーのはず。
利敵会見の時、ユニフォームが公開されてしお韓が盛り上がってたよ（ｗ

382 ：：03/08/19 19:10 ID:C4FoIaSx

２００１年世界チャンピオン
リチャード・バーンズが古巣のSUBARUに復帰
http://www.subaru-msm.com/news/030818_2.html

383 ：　：03/08/19 19:17 ID:hA9skgYQ

お、バーンズがスバル復帰
(･∀･)ｲｲ!

384 ：　：03/08/19 19:21 ID:ySGaXuz2

>>383
俺的にはペーターｶﾞﾝｶﾞﾚ!

385 ：：03/08/19 21:39 ID:CFgkW+E8

>>370 >>372
むう、せっかく話題に沿ったIDがでてきたのにスルー寸な!

386 ：スバルファン：03/08/19 22:36 ID:wWOkFlyD

今だから言うが、
マキネンは鼻をおかしくしてから、
もうだめだな、と思ってたので、
ホントはスバルに来て欲しくなかった。

387 ：　：03/08/19 23:04 ID:L6n57ik/

スバルはさっさとピレリやめてﾎｽｨ。来年はサードドライバーに新井ﾀﾝは入るんかな?

ところでヒュ（ry

388 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/08/19 23:11 ID:fExyoKvw

トヨタでサイオンかあ
なんかサイノスを思い出すなあ
サイノスとかセラとかさあ、あの頃はカルトカーがいっぱいあったね

389 ：　：03/08/19 23:15 ID:oWESuz/R

>>388
それはファ二ーカー

カルトカーとはナンバー付いてて、高性能部品満載の抱き合わせお買い得カー

390 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/08/19 23:20 ID:fExyoKvw

>>389
カルトカーには２種類の意味があるんで
おっしゃる通りイギリスでカルトカーっていうとランエボとかスカイラインのことね
日本の場合だと単に珍しい車っていうニュアンスもあるでしょ？

391 ：　：03/08/19 23:23 ID:oWESuz/R

>>390
「信仰」の有無

392 ：　　：03/08/19 23:24 ID:O6IN+CCT

お、また酢（略

393 ：　：03/08/19 23:27 ID:hA9skgYQ

>>387
正直、ミシュランの独壇場は嫌だ。
BSとかダンロップはなにやってんだYO!

394 ：　：03/08/19 23:31 ID:PdFaa8wy

セラ、いいっすよ。
やっぱバブル期の車は造りがいいなぁ。

395 ：φ<｀д´>ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ ◆VnRg4xmClA ：03/08/19 23:32 ID:p8VM4SL6

セラ、温室状態で暑かった（；´Д｀）

396 ：　：03/08/19 23:32 ID:oWESuz/R

ｗ１４０は最高の造り

397 ：：03/08/19 23:43 ID:9dqdbTGU

>>395
車内に置いたＣＤケースが飴のように変形する車でしょｗ

398 ：　：03/08/20 00:13 ID:0e7qlh/9

>>393
戦ってる（得意な）フィールドが違うんじゃないかなあ。
因みにおいら、ダンロップ派。
ミシュランは言われるほど静かじゃなかったし、燃費も良くなかったからもう買わない。
石橋は‥買って2000ｋｍと5000kmぐらいでパンクしたからもう買わん。
オーツは、スタッドレスが横にすべるからもう買わん。
ピレリは、高そうだからてがでん。
>>391
セラだけで数台持ってる香具師がいるぐらいだから、セラはカルトカーでもいいと思う。
サイノスは‥どうでもいいだろ。
日本車のカルトカーっつうたら、いすゞ１１７クーペ、ベレG、ケンメリまでのスカイライン、フェアレディ、ヨタ8＆2000、ホンダS600&800、T360、スバル360かなあ。
後何かある?
で、ここはハン板なんで‥韓国車乗ってる奴がカルトといってみる。

399 ：スバルファン：03/08/20 00:22 ID:+CzGAHx8

アルシオーネとか…(w

400 ：　：03/08/20 00:37 ID:iZnkS7EA

ピアッツアも仲間に入れてほすいﾆﾀﾞ…
あとコスモスポーツなんかも

2000GTはカルトってよりビンテージ色強いもんなぁ…

401 ：　：03/08/20 00:41 ID:/c+lmrIm

ウリも民族的自尊心からミシュランは正直いやだﾆﾀﾞ！
ミシュラン使いつつも、裏でダンロップと研究開発してくれないかな。三菱も加えて。
んで、ヒュンダイは自慢のクムホかハンコックを履いて参戦しる！

402 ：　：03/08/20 00:42 ID:dtH1UPgU

いまはそんな感じしないかもしれないけど
CR-XやMR2みたく生産終了後も一部の人達に愛されてる車は素養があるよね
海外にもファンクラブあるみたいだし
あとNSXも（ﾟ∀ﾟ）ｲｲ!

403 ：　：03/08/20 00:45 ID:UoYk3Gg9

>>399
SVXｲｶｽ

ﾊﾟﾙｻｰEXAとかダメかｗ

404 ：　：03/08/20 00:46 ID:gobmXeHy

>>390
先生！

oWESuz/Rはキャデっす（ｗ

405 ：　：03/08/20 00:49 ID:dtH1UPgU

＞403
ｳﾘは399じゃないけど初代ｱﾙｼｵｰﾈの
触るとケガしそうなぐらいｴｯｼﾞのきいたｴｸｽﾃﾘｱのほうが好みﾆﾀﾞ

406 ：：03/08/20 07:06 ID:MKmq4D2T

AZ-1を忘れるといやﾆﾀﾞ

407 ： ◆64180XZags ：03/08/20 07:13 ID:EyrM3mx3

グレンジャー 10台の中 1台排気ガス基準超過
環境府 2千cc 以上車検事
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://auto.joins.com/content/news_full.asp%3fnum_code%3d11118%26news_section%3d%b4%ba%bd%ba

現代自動車グレンジャーが 10代の中で 1台の格好で排気ガス許容基準を上回っている
ことで現われた.

環境府は 17日国内で運行中の 2千cc級以上乗用車の定期検査結果グレンジャー 11万
2千1百48台の中で 1万1千1百35台(10.07%)が排出ガス許容基準を超過したと明らかにした.

モデル別ではグレンジャー2.0が 1万1千1百20台の中で 15.58%である 1千7百32台が非適合
判定を受けたし, この以外にグレンジャー2.4 タクシー(14.59%), グレンジャー3.0 タクシー
(12.24%), グレンジャー2.4(11.49%) 順序で現われた.

1998年末から出庫したグレンジャーXGだけ 6千4百4台の中で 4.75%である 3百4台が基準を
超過しただけだ.

これは 2千3百92台の中で 1百21台(5.06%)が不向きしたことで現われた起亜車のエンター
プライズ, 4千14台の中で 1百22台(2.67%)が基準を超過したルノー三星車の SM525Vより
高い数値だ.

輸入車の場合ベンツ320は 5百49台の中で 8台(1.46%), アウディA62.6Eは 3百17台の中で
4台(1.26%), トロスは 3百25台の中で 6台(1.85%)がそれぞれ基準を超過するのに止めた.

多目的経由のため(RV) 中では起亜車のロックスタが 7千4百13台の中で 1千76台(14.5%)が
基準値を超過したことと調査された.

408 ：ｼｰﾓﾈｰﾀ-TYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs ：03/08/20 09:35 ID:Dftb46yB

>>398
スバル３６０はあんだけ普及していたので
カルトカーというのはどうかと・・・・。
カルトカーというとステルビオ思い出す。

SVXはイタリア車なみに不具合がでるので維持が大変っす。

409 ：　：03/08/20 09:53 ID:cbvEmHhs

先生！　ヒュンダイはおカルトカーですッ

410 ：：03/08/20 10:18 ID:Rbh3A6RJ

http://japanese.joins.com/html/2003/0818/20030818163247300.html
銀行が相次いで他業種と提携

　銀行が金融業以外の企業と提携するマーケティング方法を積極的に取り入
れている。
◇輸入車リムジンサービス＝朝興（チョフン）銀行は先週から、プライベート
バンキング（ＰＢ）顧客を対象にＢＭＷ７シリーズの「エスコートサービス」
を提供している。国民（ククミン）銀行は盆唐（プンダン）ＰＢセンターを
オープンする来月下旬から、ＰＢ顧客にレクサス・リムジンサービスを提供す
る予定だ。ハナ銀行はメルセデス・ベンツと提携、ベンツ車を購買した顧客に
アフターサービスを実施し、家族が葬儀を行う場合はキャデラックを霊きゅう
車として提供している。

＞ＰＢ顧客にレクサス・リムジンサービスを提供する予定だ。

　普通サイズののレクサスで送迎サービスをすることだよね？まさかレックソス
　リムジンを作ってしまったのか？

411 ：_：03/08/20 10:23 ID:o5KVV7Fz

>>410
キャデラックで霊柩車？ハングル板で人気だった、キャデラックさんが、
とうとう、霊柩車の中の人になったという事ですか、、、ご愁傷さまですね、、

412 ：　：03/08/20 10:28 ID:MtW8tsCr

>>410
おいおいリムジンサービスって、空港とかの送り迎え車でのことを言うのだよ。
リムジンバスみたいな言い方もあるだろ。

413 ：：03/08/20 11:29 ID:YF0KnbQp

>>411
キャデはとっくに葬儀終わってたはずだが・・・
3回忌だか4回忌スレまであったはずだよ。

414 ：　：03/08/20 12:41 ID:xeGNSXqR

>>408
いまだに熱心なユーザーがいるのでカルトだと思う。
SVXユーザーは十分カルトです（ｗ

415 ：　：03/08/20 15:00 ID:EM1A1mgp

世界トップ３タイヤメーカー売上高推移
http://www.bridgestone.co.jp/bsdata2003/p_10.html
世界タイヤ市場シェア
http://www.bridgestone.co.jp/bsdata2003/p_09.html

416 ：　：03/08/20 17:01 ID:HXl09w/a

>>415
クムホがその他じゃない、奇跡だ（ｗ

417 ：吉岡美穂輔：03/08/20 17:22 ID:LV8VCEdw

　傑作ルポルタージュ「自動車絶望工場」の韓国版（韓国語版ではない）は出ているのでしょうか？
あったら、ぜひ読んでみたい。（もちろん邦訳で）
もっとも、かの国が「季節工」を雇用していることが前提ですが。
出でよ、韓国の鎌田慧！

418 ：：03/08/20 20:35 ID:tEa2IyaD

ぷっ

現代車「２０１０年まで６大戦略車種を開発
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/08/20/20030820000081.html

＞特に、現代自動車は、トヨタの『レクサス』のような高級ブランドを開発し、米国市場を集中攻略する方策も進めている。
それまでにホンデーが自主独立企業として残っているかどうか疑わしいね。
できるものならやってみな。ホンデーにＦＲが作れるのかね。ノウハウも無いくせに。

419 ：：03/08/20 20:38 ID:G3aWBgdS

現代のAE86に乗った韓国の拓海くんは白頭山をドリフトで下るのだろうか？

420 ：＠(－＂－）＠：03/08/20 20:40 ID:g4PuBo0T

現代って世界ラリー選手権に出てるよね

421 ：＿：03/08/20 21:33 ID:5uV0YCX7

>>418
鄭夢九（チョン・モング）現代（ヒョンデ）自動車グループ会長は、２０１０年を
めどに輸出市場で年間３０万台以上販売されるベストセラー６車種を同時に開発す
ると、２０日発表した。
あと７年で180万台/年以上の需要を創出する6車種を開発する？
ヴィッツ、カローラ、カムリ、ウィッシュ、プリウス、エスティマ（セルシオ）…
無理だろ、妄想だよ。
あれだな、６チャンネル戦略だとかで豪快に自爆したマツダを髣髴とさせるよ。

422 ：　：03/08/20 21:33 ID:126xSRlT

三菱がＦＲを作っていた頃はヒュンダイもＦＲを作っていましたよ。
ポニーなんかもＦＲでしょう。
でも三菱がＦＲを作らなくなったらヒュンダイも作らなくなってしまいました。
いや、正確に言えば「作れなくなってしまった」と言うべきですかね。

パジェロ以外の４ＷＤの技術も三菱は教えていないみたいですし。

423 ：　：03/08/20 21:39 ID:HXl09w/a

ヒュンダイは意表を突いたRFの車を作れ

424 ：　：03/08/20 21:45 ID:zWU3eR2p

>>423
電波がより高周波になるんですか?
更にファビョりそうだな（ｗ

425 ：＿：03/08/20 21:46 ID:5uV0YCX7

>>423
伝統の一輪式MM(猫車)こそ、ヒュンダイ躍進の原動力に相応しいと…

426 ：　：03/08/20 22:10 ID:126xSRlT

さっきのニュースステーションで、ユニバーシアード北朝鮮代表を取材中の中継車（ヒュンダイスターレックス）がパンクして立ち往生しているシーンが紹介されたぞ。

スターレックスは三菱デリカがベースのしっかりしたミニバンだけど、コピーもまともにできないか？

427 ：　：03/08/20 22:11 ID:126xSRlT

↑
×三菱デリカがベースのしっかりしたミニバン
○三菱デリカがベースはしっかりしているミニバン

428 ：φ<｀д´>ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ ◆VnRg4xmClA ：03/08/20 22:14 ID:zjb+Ybz6

>>426
車のせいじゃなくて、韓国産タイヤ（ハンコックかクムホ）のせいﾆﾀﾞ

>>425
猫車は「ツイン・エンジン」ﾆﾀﾞ　モンスター田嶋の「パイクス・ピーク・
スペシャル」の起源はｳﾘﾅr（ｒｙ

429 ：　　：03/08/20 22:19 ID:pFfOZvRc

>>418
なんでもパクリだよな
LEXUSのパクリブランドが絶対出るなｗ

>>425
ボンネットに運転手
本来の居住スペースにエンジン

まさに棺桶にふさわしい

430 ：RS250RW ◆5dr0bzseGs ：03/08/20 22:20 ID:/RKIeSZ1

>>420

参加はしてますね (w

431 ：　：03/08/20 22:24 ID:6ZJ8StVK

キアがロータスのパテント買って作ってた車・・・。
なんて言ったっけ。
イギリス製だとかっこいいけど、韓国製だとなんだかなあって感じだった。

432 ：φ<｀д´>ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ ◆VnRg4xmClA ：03/08/20 22:24 ID:JsJVQdzH

>>430
一応ポイントも取ってますしね（ｗ

433 ：RS250RW ◆5dr0bzseGs ：03/08/20 22:25 ID:/RKIeSZ1

>>418

全部を独自のプラットフォームで作るのかね、ヒュンダイの規模じゃ無理な
ような気がするのだが。

434 ：φ<｀д´>ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ ◆VnRg4xmClA ：03/08/20 22:26 ID:JsJVQdzH

>>431
「起亜エラン」ﾆﾀﾞ　エンジンはISUZUﾆﾀﾞ

435 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：03/08/20 22:28 ID:YpE+RV2I

>>431
パテントというか、製造ラインをまんま買い取って製造したのがエラン（キアビガート）。

436 ：　：03/08/20 22:28 ID:g9PWAkEy

>>434
韓日×会社合作か～

437 ：　：03/08/20 22:29 ID:126xSRlT

ロータスエランの製造技術を買って、そのまま作ったのが起亜ビガート(Kia Vigato)。

エランのエンジンはいすゞ製でしたが、ビガートにはマツダロードスターの１６００ｃｃエンジン(ＢＰエンジン)が登載されました。
オプションでエランのエンブレムを選ぶことが出来たという自尊心のかけらもない車。

438 ：　：03/08/20 22:29 ID:7PHW0K03

>>437
ありゃ、めずらしいですねｗ

439 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：03/08/20 22:31 ID:YpE+RV2I

>>434
まてまて、エランのエンジンはISUZUだったけど、ビガートのエンジンはマツダ製じゃなかったか？

440 ：在韓Zapanese ◆emd.QqH87E ：03/08/20 22:32 ID:rJBBre1G

皆さんはクルマにお詳しいんでしょうか？
以前も書き込んだように年末にエスティマハイブリッドを
買う予定なんですが、オプションで屋根に窓をつけるか否かで
家族の者と協議中です。
私は、屋根に窓をつけると車体の強度が落ちるのではと思い、あまり
乗り気じゃないのですが・・・
結構高い部類のオプションなので、どうしようか迷っています。

441 ：　：03/08/20 22:33 ID:7PHW0K03

>>440
・・・車板で聞いたほうが・・・。

漏れだったら、エスティマなら攻める車じゃないのでつけてもいいかな～って思うけど。
だけど、運転手には関係ないんだよねｗ

442 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/08/20 22:33 ID:naLPWY23

>>488
三菱とダイムラーとクライスラーのプラットフォームを使ってやるニダ
あれがたく思うニダよ

443 ：φ<｀д´>ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ ◆VnRg4xmClA ：03/08/20 22:34 ID:JsJVQdzH

>>437
オプションでエランのエンブレム・・・・(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ　

そういやぁ、大の韓国好きのロードスター乗りがわざわざヒュンダイの
エンブレムを付けてたな・・・・。

444 ：：03/08/20 22:34 ID:tEa2IyaD

>>431
これです。オリジナルのような性能はありませんが。
http://members.aol.com/Yamajisale/C8.htm

445 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/08/20 22:35 ID:naLPWY23

>>440
１０年乗るつもりなら剛性も大切だけどね
５年・５万キロくらいならサンルーフつけてもビクともしないよ

446 ：在韓Zapanese ◆emd.QqH87E ：03/08/20 22:36 ID:rJBBre1G

>>441
ハイブリッドスレはあるんですが、超過疎スレなんで・・・
昔、親父が屋根に窓のあるフォード車に乗っていたんですが、
雨漏りしてしまったのであまり良い印象がないんですよ。
アメ車は電気系統が全然ダメでしたねぇ。今は違うと思うけど。

447 ：φ<｀д´>ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ ◆VnRg4xmClA ：03/08/20 22:36 ID:JsJVQdzH

>>439
いや、エランのエンジンがISUZUと言っただけで、ビガートまでｳﾘは関知していないﾆﾀﾞ（汗

448 ：　：03/08/20 22:37 ID:7PHW0K03

>>446
日本車のサンルーフはまず雨漏りしませんよ。
ハイブリッドスレよりよろず相談スレの方がいいのでは。
さげ

449 ：在韓Zapanese ◆emd.QqH87E ：03/08/20 22:38 ID:rJBBre1G

>>441各位
レスどうもです。再度車板で詳しく聞いてみます。

450 ：　：03/08/20 22:44 ID:pFfOZvRc

>>444
メチャクチャ高いんですがｗ

451 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：03/08/20 22:46 ID:YpE+RV2I

>>450
ロータスのエランSEとかなら10年落ちでも同じ値段しますよ（ｗ

452 ：　：03/08/20 22:47 ID:pFfOZvRc

>>451
でも韓（ｒｙ

453 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：03/08/20 22:48 ID:YpE+RV2I

>>452
あなた、コーリン・チャップマンに謝罪と賠償してきなさい（笑）。

454 ：　：03/08/20 22:57 ID:a7A+fVL2

む？エランといったらスプリント!
これ以外は認めん！！（うそです。）
S4辺り欲しいなあ。

455 ：　：03/08/20 23:00 ID:MtW8tsCr

>>444
なんで、同じ形なのに韓国製というだけで格好悪くなるんだろう。
おいらの偏見かな。

456 ：　：03/08/20 23:07 ID:a7A+fVL2

>>455
たしかエンジン変えた（というよりマウントの設計が悪いのか?）ため、ボンネットが変わったんとちゃうっけ?
ロータスのブランドで売るには、FFは認知度がなかったよね、俺は好きだけど。

457 ：　：03/08/20 23:11 ID:126xSRlT

調べてみたら、ビガートのエンジンは１６００ｃｃじゃなくて１８００ｃｃだった。
１３５ｐｓ／１７．０ｋｇｍの性能ですって。

458 ：　：03/08/20 23:12 ID:MtW8tsCr

>>456
ハッキリしたところではテールランプが変わっているよね。
それと>>444の写真はボディーの色が変。

なんか全体的に偽物感、安物感が漂っている気がする。
まるで目がつり上がってつま先の尖ったニセウルトラマンみたい。

459 ：　：03/08/20 23:15 ID:a7A+fVL2

>>458
流石にそれは、言いすぎだろ（ｗ

460 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/08/20 23:19 ID:BFci0tfr

>>440
非常に遅レスですが、屋根のガラスのメリットはあまりありませぬ。
自分で乗る車ですと、後部座席に乗る機会は手放すまでに数回程度しかなく、
夏場は暑さ対策にまず日よけをつけ、ガラスの意味が無くなり、
洗車のおっくうな冬場は
ほこりまみれのルーフを乗車している人にさらすことになり、
経験からいえばガラスを剥き出しにすることは購入後数ヶ月限定の
オプションになってしまいます（藁

461 ：　：03/08/20 23:21 ID:pFfOZvRc

実際俺の中では
韓国製ってだけで株が激落ち

ロータスっていったら旧エリーゼが最高

462 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：03/08/20 23:26 ID:YpE+RV2I

>>461
ロータスで製造されたエランもあるんだよ（ ´_ゝ｀）

463 ：　：03/08/20 23:32 ID:MtW8tsCr

>>459
うん、昔ＣＧのグラビアで見たＭ１００エランはもっとかっこよかった気がするんよ。
ビガートとエランを比較しての感想ね。

464 ：：03/08/20 23:42 ID:ZgkpPU+y

>>429
>LEXUSのパクリブランドが絶対出るなｗ

ヒュンダイの新ブランドは「REXUS」だろうな

465 ：ユソ・ンナ：03/08/21 00:21 ID:zDYtw/22

>>464
違うニダ。
「ＬＥＸＡＳ」ニダ！

466 ：　：03/08/21 00:24 ID:qD/HwAsw

>>462
んなこと既出だし知ってますが

467 ：　：03/08/21 00:30 ID:qD/HwAsw

「ALEXES」とかｗ

468 ：　：03/08/21 00:49 ID:aLL4orpq

>>420,430
Rally-X誌によると、ヒュンダイの来年のWRC参戦はマジに危ないそうだ。
MSDの代表がそのことで交渉しにわざわざ韓国に出向いたんだが、
ヒュンダイ本社では北朝鮮の献金問題で自殺しちまったお偉いさんの一見でそれどころでなく、
ほとんど交渉らしい交渉が出来ずに欧州に帰ってきたんだとか。
何度も駄目駄目言われながらも参戦し続けたけど、今度こそ駄目かもって話。

実は優秀なドライバーのロイクスは、ヒュンダイに乗ってたこともあって
運良く過去３年に表彰台に上がっていないというレギュレーションに引っかからない
（３年以上前のトヨタ時代に表彰台経験有り）もんで、
どうやらプジョー（！）が引き抜くって話。

もっとも、そのかわりに優勝経験あるドライバーがシートなくて余りまくってて、
現プジョーのロバンペッラやらパニッツィーやらの有力どころが
下手すると来年も走るんならヒュンダイに行くんじゃないかなんて話があるけど。
パニやんは三菱が有力だけど、ロバンペッラはマジにシート空いてないし。

469 ：　：03/08/21 00:55 ID:qD/HwAsw

>>468
スバルはどうよ？
ヒュンダイ行ったらレーサー人生ほぼ終わりだろ

470 ：　：03/08/21 01:00 ID:aLL4orpq

>>469
このスレでも出てるでしょ。
マキネン引退で、バーンズが出戻り、
ソルベルグとのコンビになる。
これで過去３年に優勝経験あるシードドライバーが２人埋まって打ち止め。

フレンチコネクションのおかげで、ＷＲＣもぼろぼろですな。

471 ：　：03/08/21 01:02 ID:aLL4orpq

優勝経験じゃなかった、３位以内入賞経験のあるドライバーね。

472 ：　：03/08/21 01:20 ID:qD/HwAsw

WRCはこのままフランス勢のオナニーになっちゃうのか…

473 ：　：03/08/21 01:48 ID:fHdV2vA6

マツダ、アクセラ（だったか）で殴りこまないかなぁ＞ＷＲＣ

474 ：　：03/08/21 01:57 ID:wnDOWnbZ

>>473
ＰＳＡに対抗するんじゃとフォードが息巻くならば、オッケーを出すかもよ。

475 ：　：03/08/21 01:57 ID:EnyJoNUS

ＲＸ-８で参戦しる！

476 ：473：03/08/21 02:37 ID:fHdV2vA6

いや、その、昔の夢よふたたびってな感じでさ。
もしくはプライベーターにばら撒くとか。

477 ：:：03/08/21 02:56 ID:ya5xpnhO

>>476
そんな事したら完全にヒュソダイにトドメをｗ

478 ：　：03/08/21 04:49 ID:Cxd43M4x

朝鮮人の日本旅行記をよんでいて見つけた写真
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://board13.dcinside.com/zb40/zboard.php%3fid%3dforeign%26page%3d2%26sn1%3d%26divpage%3d1%26banner%3d%26sn%3doff%26ss%3don%26sc%3don%26select_arrange%3dheadnum%26desc%3dasc%26no%3d5573

かなり写真が多いが写っている丸めライトの奴もしかして朝鮮車？　＿|￣|○

479 ：吉岡美穂輔：03/08/21 07:04 ID:6leYKcPE

＞478
盗聴、尿道bashiカメラ・・・・

480 ：　　：03/08/21 07:14 ID:53MuW0Mp

>>478
尿道bashiカメラのすぐ下の写真
新宿駅のそばにあるゲイ五百火点.

新宿だけにうまくオチがついてる。

481 ：：03/08/21 15:59 ID:2Wv8wmYd

空港バス待つ韓国光狂客.

>>478
ジャガーＳだろ。

482 ：吉岡美穂輔：03/08/21 16:24 ID:pI0cON9g

　親愛なる金正日同士書記様。
　先日、日本で「金正日の料理人」とかいう、不敬きわまる書物が発刊されました。その中で、同士書記がお住まいの「招待所」では
送迎にベンツ、敷地内を走る車としてRX-7、そして同士書記がおたわむれにされたオートバイレース
で使用されたのが、ホンダとヤマハのバイクとの記述がありました。
なぜ、ドイツ車はともかく、わが国を36年間支配した「日帝」のお車にお乗りなのでしょう？
わが朝鮮民族は、世界一の民族です。南朝鮮製の車があるではありませんか。
世界一の朝鮮民族が、なぜ、いまいましい「日帝」の車にご執心なのか、人民として納得がいきません。
無知な人民の質問にどうぞお答えください。

483 ：吉岡美穂輔：03/08/21 16:27 ID:pI0cON9g

＞482
　訂正　×　同士書記
　　　　○　同志総書記でした。

484 ：在韓Zapanese ◆emd.QqH87E ：03/08/21 16:32 ID:2w1DRUmY

>>460
そうですか。詳しいアドバイスありがとうございます。

ところで、皆さんはやっぱりイイ車をお持ちで？

485 ：　：03/08/21 17:15 ID:7W8BaHl3

>>481
光岡でちゅ

486 ：：03/08/21 18:35 ID:RUvI1dFI

>>482は強制収容所送りが決定しますた！

487 ：　：03/08/21 22:01 ID:qD/HwAsw

>>484
ヒ（ｒｙ　ですが何か？

488 ：　：03/08/21 22:25 ID:5VNCgx27

>>485
やっぱり、481氏の言う通りジャガーＳです。ネタ？

>>487
ヒンダスタンモータースですか、マニアだね。

489 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/08/21 22:49 ID:dqyVkp4L

>>487
ヒーレーかな？
マニアだねえ

490 ：スバルファン：03/08/21 23:06 ID:gAUiLsLI

>487
わかった！
ヒルマンミンクスだろ？

491 ：　：03/08/21 23:13 ID:5VNCgx27

>>489
ヒーレーだと、どうしてもオースティンヒーレーになってしまうので、避けました。
日野コンテッサは、「ヒ」じゃないし。

ここのところ、遅くまで仕事のようで。

492 ：　：03/08/21 23:20 ID:5VNCgx27

>>490
それは、思い付かなかった。
巨人で、給料泥棒となった投手と同じ名前だ。

493 ：　　：03/08/21 23:31 ID:3Nnovqgc

>>492
＞巨人で、給料泥棒となった投手

あの、日本で初めて300勝した大投手になんてことを

494 ：　：03/08/21 23:49 ID:5VNCgx27

>>493
それって、スタルヒン？

495 ：493：03/08/22 00:00 ID:6pKcPTRg

>>494

(^д^)　＜突っ込んでくれてありがとう。放置されたらどうしようかと。
　　

496 ：：03/08/22 00:17 ID:VxLVR8XL

>>495
ヒルマンとスタルヒンて、最後のンだけじゃん。

今度は突っ込んでね、スルーは無しよ。

497 ：　：03/08/22 00:40 ID:1dpPN+Qt

金の話に戻る。
金日成は車のコレクターだったと聞いているが、本当か？

498 ：493：03/08/22 00:56 ID:6pKcPTRg

ありゃ、寝る前に来てみたら．．．

>>496　　　ヒとルも合うとるやんけ～～　　　位しか思い付かない．．

499 ：　：03/08/22 01:32 ID:VxLVR8XL

>>498
律儀すぎ。そうじゃなくて、そのうちボケるから、
その時、突っ込んでねって言う意味。
おやすみ。

500 ：：03/08/22 01:43 ID:YvulmPl9

"露台通霊, F1 鎭海幼稚サポート約束"
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/ts/20030821/ohmynews/oh2003082139033.html
21日ギムヒョックギュ慶尚南道知事は "ノ・ムヒョン大統領がオリンピック, ワールド
カップとともに世界 3大スポーツ行事である世界自動車競走大会であるポムルロワン
(Formula One,F1)を慶南に幼稚な場合積極支援するという約束をした"と明らかにした.
ギムヒョックギュ慶尚南道知事は 21日午前盗聴プレスルームで記者会見を持って, 一日
前日青瓦台で持ったノ・ムヒョン大統領との面談結果を公開した.
ノ・ムヒョン大統領と金支社は 20日午前青瓦台で里程優政策室長とグォンオギュ政策首席
と李徳永副知事などが参加した中に地域懸案と係わって論議した. 金志士の櫓大統領面談は
政界改編と係わった発言が出ないかと思って関心を集めたりした.

慶南道は F1 幼稚のために李徳永副知事を団長で実務団を構成, 国際自動車連盟がある
イギリスに送って交渉をした事がある. 金支社は "この副知事がイギリスを訪問して F1
を韓国で開催する場合その場所は慶南になるはずだという確約を受けて来た"と言った.

現在国際自動車連盟には慶南道を含めて 4ヶ市・道で F1 幼稚報告書を提出しておいた
ことと知られている.

慶南道は F1を現在建設衆人 '釜山-濃い海神港'の背後ところに競技場を建設して 2009年
開催するという計画だ. 金支社は "幼稚に成功したら平昌冬季オリンピック誘致挫折を経験
した私たち国民に新しい自負心を鼓吹させる快挙になること"と言いながら, "企画予算府と
文化観光省など中央部処実務陣とも協議をしている"と言った.

501 ：：03/08/22 01:49 ID:YvulmPl9

F1 自動車競走大会誘致可視化
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/ts/20030821/jo/jo2003082161796.html
[中央日報キム・サンジン記者] 慶南道がフォーミュラ円(F1) 国際自動車競走大会誘致を
国際自動車連盟(FIA)側と合意, 年間3私の協約締結ができるように見える.

ギムヒョックギュ慶尚南道知事は 21日午前盗聴プレスセンターで記者会見を持って
"フォーミュラ院大会を慶南で開催するというのに FIA 及びフォーミュラ院マネジメント
(FOM)側と原則的に合意を見たし年内幼稚協約を締結する計画"と明らかにした.

金支社は "諸般の協約方式は中国とマレーシアの例に付くが条件はマレーシアより有利に
させるというのに合意を見た"と "フォーミュラ院幼稚を国際的に定める必要性と協約移行
保証のために協約締結以後 2週間以内に信用状(L/C)を開設する事にした"と付け加えた.

金支社は 20日青瓦台を訪問してノ・ムヒョン大統領に F1幼稚事業を国策事業で採択して
くれることを要請, 文化観光省で実務チームを構成して早いひまを見て推進するようにした
と面談結果を明らかにした. また首都圏過密化防止と鎭海立地の優秀性を考慮して政府が
道義意見を積極収容する方案を検討する事にしたと説明した.

フォーミュラスリー(F3) 大会を 4年目開催して来た慶南道は最高水準の自動車競走大会で
あるフォーミュラ院幼稚に出たし先月李徳永政務副知事と韓国自動車競走協会(KARA) 関係者
がイギリスを訪問して FOM 儲けたら会長から肯定的な反応を導き出した.

502 ：　：03/08/22 03:55 ID:vg3cOXvf

＞ノ・ムヒョン大統領がオリンピック, ワールドカップとともに
＞世界 3大スポーツ行事である世界自動車競走大会である

うわ、そこに食いついてきたのかよ(；´Д｀)…
そういや、世界一とかの称号が大好きな民族でしたな。
世界三大スポーツでウリナラで開催してないのは残るはＦ１だけってか？

＞中国とマレーシアの例に付くが条件は
＞マレーシアより有利にさせるというのに合意を見た

マレーシアは結構前から２輪ＧＰを開催してたこともあって、
実績も経験もあり、関係者の評判もよく、
国民も好きな人が多いらしいというのがあるんだが。

しかも、ＧＰライダーもＦ１レーサーも、ＧＰのチームも（全部質はともかく）
Ｆ１チームのメインスポンサーも既に輩出済みというのに、
レースの世界じゃ３流４流国のくせに、比べるのもおこがましいばかりか
下に見てるとは何て失礼な！

アジアの国だからって勝手にそう思ってるんだろうが、
無知というのはなんとも恥ずかしい。
う～～～～、ヤダヤダ

503 ：RS250RW ◆5dr0bzseGs ：03/08/22 04:07 ID:JKUJKOj6

>>501

>金支社は 20日青瓦台を訪問してノ・ムヒョン大統領に F1幼稚事業を国策事業で採択して
>くれることを要請, 文化観光省で実務チームを構成して早いひまを見て推進するようにした
>と面談結果を明らかにした

F1誘致を国策事業ですか。
日本はほぼ民間ベ－スでやりましたが。
（マシンやパーツの通関手続きをサーキットでやった位で、他は全て民間ベースやりましたよ。
今では通関手続きも空港でやるようになりましたから、完全に民間ベースですけどね。）
国辱物の失敗にならないように気をつけて下さいね（w

504 ：RS250RW ◆5dr0bzseGs ：03/08/22 04:23 ID:JKUJKOj6

>>502

>マレーシアは結構前から２輪ＧＰを開催してたこともあって、
>実績も経験もあり、関係者の評判もよく

ジョホーバルとセパンの最低二ヶ所の常設国際格式のサーキットがありますからね。
韓国には一ヶ所も無いのに（w

505 ：【＼ l ／】小学生大好き♪ ◆qY1LgiSVp6 ：03/08/22 07:11 ID:1jSolkRV

　　|
　　|　　今だ！！ペドロ･シャベスが華麗に505ｹﾞｯﾄだ！
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　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　／　　　　／／　　／　　／　／
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　　　　　　　　　　￣　∧∧　　ヽ￣￣￣￣　　　／／　／
　　　　　　　/￣￣＜｀∀´ ＞丿　ー　　|￣￣￣|ｌ／　／
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　　/￣∧　λ |┌/´2＼「ヽ　ヽ ||　　||　 |　　　||
　　|　　||≦二二/ 超　　／|二二||　　|| ／＿＿|ｌ
　 Λ＿ ∠shell〈＿_,くshell二《　||＿_|ｌ

506 ：　：03/08/22 07:20 ID:wy3cfkns

>>505
一瞬「ペドロ＆カプリシャス」と読んでしまった自分に鬱。

507 ：　：03/08/22 09:19 ID:avcan7gX

日本は二輪はすでに２開催（鈴鹿、もてぎ）だが、将来Ｆ１も２開催（鈴鹿、富士）
になったととしたら、いちゃもんをつけて富士開催がコリアＧＰに改称しそうな気
が．．．

国際格式のサーキットを建設するよりもバーニーに貢ぎ、名称変更させた方が安上
がりだしね。

508 ：　：03/08/22 09:40 ID:inaHqSgy

>>506
年がばれるﾆﾀﾞ！

と突っ込む漏れの年もばれるﾆﾀﾞ（藁

509 ：　：03/08/22 09:43 ID:w2SZAjlx

>>482
だったら地上の楽園にさっさと帰れよキチガイ

510 ：：03/08/22 09:46 ID:4FKoMgZa

ハン板って結構年齢層高いんだよな。
内容のバカさ加減からもっと低いものだと思いたいんだが.......

511 ：　：03/08/22 09:47 ID:4/RJGjxU

>>508
気にするな。
上に須田博が300勝投手なのを知ってる御仁がいる。

512 ：　：03/08/22 09:51 ID:zJdyHoyy

>>395
セラはヨーロッパのような、日本よりも寒い土地で人気があったらしい。
（ヨーロッパもいろいろだけど）

513 ：　：03/08/22 09:52 ID:SkEwczvM

Ｆ１幼稚部門のレースを前座でやるらしい、
現代とか大宇とかの街乗り車が走るレースか？

美女軍団がレースクィーンとして応援にくるのなら許す！
チョゴリ着るなよ、、

514 ：　：03/08/22 10:44 ID:PNChbT4T

将軍様は「車好き」らしいから
「韓国が開くのならウチでも」と「南北開催」等とアホな事言わんで欲しいな
そしてその為に「日本の枠を削れ！そして日本はその分の費用を出せ！」
とか言って来そう…

515 ：赤ビート：03/08/22 11:29 ID:ku+64LsY

確か前がジャガーＳのパクリで後がベンツＥのパクリの韓国車がありましたよね。
エンタープライズとかチェアマンとか言ってたかな（多分起亜）。

516 ：ｼｰﾓﾈｰﾀ-TYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs ：03/08/22 11:53 ID:xI5R03gG

>>505
スバルの隠したい水平対向１２エンジンの過去が（ｗ
まあ、ライフのＷ１２エンジンよかマシだが。

>>506
マカリナ歌ってた人？

517 ：　：03/08/22 12:12 ID:vCFFDTDA

そういえば去年はやたらとﾋｭﾝﾀﾞｲのCMを見た気がするけど
最近はぜんぜん見ないね。
もう撤退しちゃったのかな～？
結局ﾏｽｺﾐがいくら持ち上げても金出して買うとなれば皆ｼﾋﾞｱだね。

518 ：＿：03/08/22 13:11 ID:Lup6xwsj

>>517
撤退は未だ。
先月漏れの会社で展示会やってた。
まぁもし撤退するとしたら、「民族差別、非関税障壁」など思いつく限りの
悪態を吐くでしょうな。

519 ：：03/08/22 13:17 ID:xmQHJNDq

>>509
読解力の無い奴が脊髄反射で書き込むんじゃねーよキチガイ

520 ：　：03/08/22 13:41 ID:ZirKDHqD

巨人ベンチ前の御札の威力は強力だね

521 ：在韓Zapanese ◆emd.QqH87E ：03/08/22 13:50 ID:o/GfrI1c

>>517
TBSラジオ聞いてるとしつこく流れてるよ

522 ：：03/08/22 14:13 ID:82ipS94S

>>520
来シーズンは甲子園ニダ。

523 ：：03/08/22 14:53 ID:N+xZC9iQ

>>517
ﾋｭﾝﾀﾞｲは表向き日本市場を席巻するニダ。とはいっているが
本当の理由は日本にも輸出しているという売り文句が欲しいだけという罠

524 ：＿：03/08/22 15:00 ID:Lup6xwsj

>>523
そして部品供給元のMMCと同じくグループ(在日)しか買わない、と。

日本に韓流熱風とやらが吹く日は何時来るんでしょうか。

525 ：在韓Zapanese ◆emd.QqH87E ：03/08/22 15:04 ID:Sx0tWcR5

向島周辺を走っていると特にXGの遭遇率が高いのはなぜ？

526 ：　：03/08/22 15:41 ID:V5N2/lT+

>>524
在日芸能人に乗ってもらってイメージアップ！
そして台風並みの韓流熱風が吹きまくる。
岩城コウイチに頼んでみたら良いのにね、ヒュンダイ。
あいつ破産だろうから丁度良いんじゃない？

527 ：　：03/08/22 15:47 ID:SieZpAx6

>>509は本当に文章を読んでないな。

528 ：524：03/08/22 16:03 ID:Lup6xwsj

>>526
岩城コウイチだけじゃ片手落ちだな。
若い女性、若くは無い女性、全然若くない女性全てをカバー出来るかと考えても
不足だし。
男を釣る為には…誰が良いかな？ユニットでﾊｧﾊｧPR…少し見てみたい気もする。

それでも、売れるとは思えないが。

529 ：　：03/08/22 16:05 ID:wy3cfkns

しかしヒュンダイ見ないなあ。
限定生産のはずのインプレッサ２２Ｂのほうがよっぽど
よく見る。
と、いうよりも俺の地元では日産のハイパーミニのほうが見る機会は多いぞ。

妙だ。近くには在日の住む地域もあるというのに。

530 ：　：03/08/22 16:28 ID:YvulmPl9

>>526
岩城コウイチっつーとどうしても筑波サーキットのパドックでの乱闘騒ぎしか思い浮かばない。
後は、鈴鹿８Ｈに選手として出場したっつー大嘘ぐらいかな？

531 ：_：03/08/22 18:10 ID:zA/5d/9X

芳ばしいサイトハケーン。

何やらチョンダイのオフ会があるらしい。
近隣に住むヤシ、怖いもの見たさレポートキボン。

ｈttp://w2282.nsk.ne.jp/~makoto/

532 ：：03/08/22 23:35 ID:yo5BzbrJ

>>530
え？出てないの？
あんなに誇らしげに出た出た言ってるのに。

あとそれとは別に事故で指が皮一枚で繋がったって言ってるけど嘘だろ？
皮一枚だったら神経切れてんだから早くしないとつなげるのは大変なはず。
切れたまま走って、走り終わったと繋げに行ったって繋がるものなのか？

533 ：：03/08/22 23:57 ID:iwRY6w+I

>>515
起亞のオピロス（ＯＰＩＲＵＳ）です

534 ：：03/08/23 00:10 ID:OcuygS53

もはや三菱はどうでもいい会社だが、
コルトエボは激しく欲しい。

535 ：：03/08/23 00:24 ID:PfPt8FXS

>>502
三大スポーツ？
五輪、WCとツールドフランスじゃなかったっけ？
モータースポーツは別扱いだったと思ったけど。

まさかツールドフランスを韓国で開けとはいわんよな…

536 ：：03/08/23 00:31 ID:2KJCXclT

>>531
お。逝ってこようかな（ｗ

537 ：　：03/08/23 00:37 ID:TF5/U/y9

>>535
日本で言ってるのを曲解したんじゃないかな？
でも規模だか観客動員数だかで確かに３大スポーツになってるはず。

あと、ル・マン２４時間も、一回の開催で動員する観客で最大（ウロ）
だとかいう記録があったりして、インディ５００も同じように記録もってたりと、
何だかんだで自動車レースってのは桁違いの金は動くし知名度は大きいしで、
国際マーケットという点ではアピール度満点だからねぇ。

全てプラスにしか考えられなく、
簡単になんとかなると思ってるのが、韓流だろうけど。

538 ：　：03/08/23 00:44 ID:ZOzRdrRa

>>532
壊疽起こしてタンパク質が変異しなければ
神経や血管が切れていても大丈夫
繋ぐだけならまだしもナニーニ宜しく
腕が10cm短くなっても動くようになる

それにレース業界にはザナルディみたいな強者もいるしね

539 ：　：03/08/23 00:46 ID:49JtER2R

>>532
うん。選手としては鈴鹿８ｈには出てないよ。監督としてなら何度か有るけど。
出ているのは、モテ耐しかない。

第一指がもげたり、足を骨折したなどのケガをしたらオフィシャルが止めるよ。

ちなみに指が取れたら３時間以内に手術をしないと神経などが死に初めてくっ付かない。

540 ：535：03/08/23 00:55 ID:PfPt8FXS

>>537
レスサンクス。
三大スポーツと三大モータースポーツ（みたいなもの）があるんだと思ってました。
もしかして定義自体はっきりしてないとか？
ググってみてもF1とツール両方出てくるし…

どちらにしてももカンコック開催は勘弁。
あの国の交通状況でロードレーサーなどに乗っていたら5分で逝けること間違いなし。

541 ：在韓Zapanese ◆emd.QqH87E ：03/08/23 01:00 ID:yu4/a5uu

>>540
かの国の道路事情は、それ自体がラリーですが、何か？
とにかく高速道路の落下物が多い。
去年の冬には道路のど真ん中に冷蔵庫が落っこちてた。
今日は追い越し車線に大型車のタイヤが落ちててヒヤッとしたよ。

542 ：朋萌 ◆sFTomoRYi. ：03/08/23 01:01 ID:+2F9IQ0X

>>535
　半島で開くとツールドウリナラかツールドニダーなんだろうか・・・

543 ：　：03/08/23 01:05 ID:TF5/U/y9

>>540
ツールもＦ１も
両方ともフジテレビがおさえてるってのが、
この話のミソかもね。

544 ：　：03/08/23 01:06 ID:k68m3D6p

>>542
その前に韓国にバイク（自動二輪じゃないよ）の強い選手っている?
万が一開催されたら、WC2002よりすごい妨害工作しそう。

545 ：在韓Zapanese ◆emd.QqH87E ：03/08/23 01:10 ID:yu4/a5uu

激しく高額な2300ccですねｗ

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/08/22/20030822000058.html

「日産車のティアナ変更モデルを０５年生産」

『ティアナ』は日産が今年初め、『セフィーロ』の後続モデルとして発売した新型高級セダン。
日本内での販売価格は排気量別に３．５リットル級が３１９万円（３１９０万ウォン）、
２．５リットル級２７７万円（２７７０万ウォン）、２．３リットル級２２５万円（２２５０万円）など。

546 ：　：03/08/23 01:13 ID:TF5/U/y9

>>544
かつてなら、片山某…

いや、この話は勘弁してくれ。
やはり朝鮮人は朝鮮人だったっていうオチが待ってるとは思わなんだ。

547 ：　：03/08/23 01:17 ID:49JtER2R

>>544
梁明は海外同胞ﾆﾀﾞ
鈴鹿ラウンド世界２位は、誇らしいですね。ﾎﾙ、ﾎﾙ、ﾎﾙ<丶｀∀´>

というニュースが去年散々流れていた・・・。

548 ：　：03/08/23 01:18 ID:k68m3D6p

>>546
え？片（ｒｙ）京って、在‥ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

549 ：!：03/08/23 01:19 ID:EkjRNRhC

>>546
そこまで書いたんなら最後まで！

550 ：535：03/08/23 01:19 ID:PfPt8FXS

>>541
MTB、DHよりさらに危険、過酷な新たな障害物競争の誕生か！？

>>542
けどそうするとツールドフランスじゃなくなると。

>>543
朝日よりはましかな？

>>544
まことに恐縮ですが、私の脳内には該当する選手の名前はございません。
日本人で活躍した選手を在日認定したほうが手っ取り早いかと。
もちろん、自転車のウリナラ起源のおまけ付で。

551 ：　：03/08/23 01:29 ID:TF5/U/y9

>>548-549
1977年GP350の世界王者の片山敬済。

近年、在日朝鮮人的人間性らしさ全開な事件起こしまくって
すっかり忘れてしまいたいチャンピオンになり果てました。
週刊現代だかに、しっかり在日朝鮮人と書かれて…
しかし、エントリーを日本人で出来たのか？とかの疑問もあったり。
70年代だとその辺いい加減だったのかもとかいう推測もあるけど。

スズキの梁明はどうなんだろ？
以前にバイク板だかで中国系日本人を祖先にもつとか書いてあったような？

552 ：　：03/08/23 01:32 ID:k68m3D6p

>>551
だから自動二輪じゃないよ?って注釈入れたのにいぃ‥
勘違いしちゃったじゃないの。

553 ：　：03/08/23 01:35 ID:49JtER2R

>>551
バイク板の「○ジバイク社員集まれ」スレは非道かったね。
GP時代にヤマハの社員を正座させて小一時間説教したのは、今だったら信じられない。

梁明は、不明だけど日本国籍だからね。エントリーもJPNだし。

554 ：　：03/08/23 01:40 ID:TF5/U/y9

>>552
いや、右京のこと引き合いに出して否定してるってのはわかってての発言ですがな。
>>553
片山某の話はあんまり思い出したくないつーか、語りたくないですな。
おかげで日本の２輪レース界は、レースマスコミ含めて
片山某のことを話すのタブーになっちゃってる感じ。

555 ：535：03/08/23 01:41 ID:PfPt8FXS

>>552
まあ、ハン板内とはいえ自動車板で自転車の話題を出した私にそもそもの責任があるかと。
すいません。

残念ながら、自転車もバイクだという事実は中学で習っていらい忘れ去られております。

556 ：　：03/08/23 01:44 ID:49JtER2R

>>554
それって双輪道やオッサン自動車を騙しパリダカを始めた頃からだと思われ。

557 ：__：03/08/23 02:00 ID:nBqJ1hO2

＞＞５５４
大分、昔に一緒に酒を飲んだ事がありましたがそんなにアレな人とゆう印象は
なかったな。。
最近、知り合った香具師の話を聞くとヤッパリナと思うでし！
金の匂いには敏感な人みたいっ！！（ｗ

558 ：　：03/08/23 13:38 ID:9ywiJAQE

DTMに出てる金石ってどうなん？
マジでチョン顔なんだが・・・。

559 ：：03/08/23 18:23 ID:sy5ZPuk3

アメリカ人には
「日本でトヨタに乗るのはサイレントマジョリティ。
日本のサムライは日産かマツダに乗る」と言ってある。
「じゃあ韓国車はどうなんだ」と訪ねられたので
「アンタッチャブル」とだけ、答えておいた。

560 ：：03/08/23 18:47 ID:fNmpMQqf

>>559
日本で韓国車に乗る奴自体が極少数なんだが･･･
居ないと答えるべきだな。

561 ：製本業者：03/08/23 19:08 ID:86z6Li7M

>>560
un･touch･a･ble
形
1 手を触れてはならない; 禁制の.
2 手の届かない; 無敵の，無比の.
3 汚らわしい; 不可触賤民(せんみん)の.
名
1 (もとインド最下層の)不可触賤民.
2 社会ののけ者.
3 非難の余地のない人.
どの意味で使うかにもよりますが、>>559で間違っていないと思われ

562 ：　：03/08/23 19:10 ID:CAhCaHGX

>>559
つーか、ショールーム以外で見たことないよ。＞寒国自動車。

563 ：：03/08/23 19:22 ID:fNmpMQqf

>>561
いや、意味はわかってるよ。
しかし、在日ヤクザすら乗ってないし、数からして極小でしょ。

564 ：　：03/08/23 19:32 ID:4SAjeqy7

アンタッチャブルってより　OUT OF 眼中　だな。

565 ：　：03/08/23 20:03 ID:A4dzmelz

昨日チョンダイXGの個人タクシー見たよ、やっぱりタクシーの運ちゃんって、チョンが多いのかな。

566 ：＾：03/08/23 20:11 ID:JcweXHZS

友達の家に行く途中で見たｗ
運転席には韓国代表のキーパーにそっくりの男

友達に話したらうらやましがられた。
貴重な体験ですたｗ

567 ：　：03/08/23 21:27 ID:VpjYGf6P

サンタフェはかっこいいなあ
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_19&nid=1923&work=list&st=&sw=&cp=1

568 ：　：03/08/23 21:51 ID:7nAbg2bN

>>566
韓国代表キーパーって、数人しか知らないが、確かに複数いる。
しかし、その話からジャンボカットのキム･ビョンジしか思い浮かべられないのは
どういう訳だろうか？　
しかも多分君が言ってるのはキム・ビョンジで当たってるはずだし。

569 ：在韓Zapanese ◆emd.QqH87E ：03/08/23 22:01 ID:wm2eL3ka

サンタペ

570 ：　：03/08/23 22:05 ID:oZ4pGice

あ～あ、韓国キーパーカットの親子が太鼓のゲームやってるよ。
きっと「ﾁｮｯｸﾊﾟﾙの模倣品で我慢するﾆﾀﾞ！」とか言ってるんだろうなぁ・・・

571 ：　：03/08/23 22:13 ID:RamN9YO6

>>564
Undefined Failuerble Objects 通称UFOと呼んでますが?
スペルがあってるかは判らんけどなー

572 ：　：03/08/23 22:16 ID:oZ4pGice

スクラップ工場のための車

573 ：：03/08/23 22:18 ID:QeJBIMRk

今日、「２Fast２Furious」見てきた。
コリアンカーは、パーツショップの表に止めてあった
旧ヒュンダイクーペの後ろ姿しか気がつかなかった。

574 ：　：03/08/23 22:26 ID:gjYHfiFa

>>567
ボンネットにエアダクトついてるけど
ターボ？

575 ：　：03/08/23 23:48 ID:deOK7SC4

…でも、ﾃﾞﾝﾊﾟﾐﾝｿﾞｸ！ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞﾄﾞﾝﾄﾞﾝのやりようのないスポーツに、
果たして韓国人の観客が集まるんでしょうか？

…ハッ！
まさかコレアF3の選手を各チーム一人強制的に乗せるとか、
無理難題言い出すつもりだと…　Σ(´Д｀;)！！

576 ：　：03/08/24 00:11 ID:n3YU6rYB

>>574
2Lディーゼルターボらしい。
http://worldwide.hyundai-motor.com/cybermall/showroom/rv/santafe/spec.html

…1.7tに近いボディに約100馬力か？

577 ：：03/08/24 03:09 ID:rXOJUoCG

>>565
安いからだよ。
タクシー用の装備つけても日本製より安い。購入価格はね。
タクシーの運ちゃんが次にﾋｭﾝﾀﾞｲを買うかは知らない（ｗ

ﾋｭﾝﾀﾞｲ側も量をさばくためにタクシーや教習所の大口顧客を狙ってるようだしね。

578 ：：03/08/24 03:25 ID:sjwVkFPJ

>>530
ふるーーい話。

とあるバイクの「ワンメイク」レースで、奴のチームのバイクがぶっちぎりで速い。
他のバイクとは、何故かシフトタイミングからエンジンの吹けあがる音まですべてが違う。

ま、それは当然。
他のチームの車両はすべてレギュレーションに従った物。
奴のチームのだけはレギュレーション無視の改造がバシバシ。
最悪なのは排気量からして明らかに違う事。
当然レース車検で揉めるが、強引に通す。
「違反してねぇよ！！！」ってな感じで。

だけど、奴らは最終ラップで故意にリタイヤ。
トップでゴールくぐると強制的な車両検査で全部ばれるからね・・・。
まあ、すでにばれてはいるが、証拠（と車両調査権限）を与えないんだよね。
奴らが連れてきていた女の子たちの「キャー！はやーーーい！！！」とかって歓声が、
あたりのチーム員の失笑を買っていたのを奴らは解っているのか？

579 ：　：03/08/24 04:41 ID:4WWLC+Gj

ガチ○コ？
あれでも同じ話あるけど…
知り合いの元８耐のレーサーだった人が
「ガ○ンコのあいつら、トーシローじゃないし
マシンもレギュ守ってねーじゃん！だってあいつら（以下略）」って言ってた。
それについて色々教えてもらったけど具体的な内容については
言ってしまうとネタ元が誰だか解ってしまうらしいので（ry
このガチン○の事は一部の元８耐のレーサー仲間では有名な話だそうです。

580 ：　：03/08/24 10:14 ID:sDc9I1Jw

>>579
一部でなく、少し詳しい人ならばればれだったそうな。

581 ：あ：03/08/24 10:26 ID:6EsezrW2

>>579
当時バイク板では祭りだったよ。見なかったのか、惜しい事したな！！

582 ：　：03/08/24 16:40 ID:JSOHV6EN

偏見ですが韓国人のクルマ開発してる人ってジェットエンジン載せようとか本気で考えてそう。

583 ：　：03/08/24 17:31 ID:MXnIQWkK

>>582
エンジンだけ飛んでいきます

584 ：　：03/08/24 17:54 ID:MWUlJzyY

ゼロヨンで実際に乗っけてる車あるよ。
１００００馬力オーバーで６秒台だと。

585 ：い：03/08/24 18:14 ID:CGAv08IP

>>584
ジェットエンジンのバイクって
市販されているんだよね？たしかさ
値段はわすれたけど！

ヘリのエンジンだったような！
また、ディスカバリーで再放送するかな

586 ：　：03/08/24 18:37 ID:SCEyfNSy

車で初めて音速を超えた車もジェットエンジン2機搭載だったような

587 ：RS250RW ◆5dr0bzseGs ：03/08/24 20:15 ID:l8yZamPF

>>579

鈴鹿の4耐で2位になった人間や、鈴鹿レーシングスクールにいた奴を
普通は素人は言わないよな普通、と関係者は当時は皆さん言っとりました。

588 ：　：03/08/24 20:53 ID:+8tPh3R2

>>578
昔のブラバムＦ１チームを思い出しますた。
ピケが居た頃ね。

589 ：　：03/08/25 00:21 ID:gQKeoH3x

ここは、よく蛇行しますなぁ。韓国車のスレだけに･･･

590 ：：03/08/25 02:24 ID:qF4NsAwy

[AFOS 9・10戦] ユギョングウックアジア 2位…フォーミュラ BMW
‘アジア最強を選り分けなさい.’
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.stoo.com/html/stooview/2003/0824/091944238516121612.html
アジア最強者を競うモータースポーツイベント ‘アジアンフェスティバルオブスピード
(AFOS)’ 9・10戦が 24日太白準用サーキットで開かれた. 韓国マレーシア日本中国タイ
などを回って年間総 14番(回)の競技を広げるこの行事には BMW フォーミュラ競走のため,
ポルシェカレーだと競走のためなど国内モータースポーツ競技(景気)では見にくかった
競走用自動車たちが大挙参加して気を引いた.
AFOSはフォーミュラBMW,ポルシェカレラコップ,ATCC など三つの種類の競技(景気)が
いっぺんに開かれる大規模イベントだ. この日競技場には自動車マニアと国内レース
選手たち,BMW・ポルシェ同好会などが集まって盛況を成した.

一番人気を呼んだことはフォーミュラ BMWシリーズ. BMWの F1競走のためとまったく
同じく生じたこの競走のためは炭素纎維で作った軽い車体に 4気筒 1,200㏄ 140馬力
エンジンを積んで早い速度感を誇った. またこの日競技(景気)ではフォーミュラ BMW
シリーズに参加中のユギョングウック(22・BMWコリア-七日の)が外国選手たちを追い
抜いて 2位を占め,ホームグラウンド観客たちの多くの拍手を浴びた. 始終攻撃的な
レース進行に一番 BMWらしいドライビングをお目見えしたと評価を受けたユギョング
ウックは “韓国モータースポーツの位相を高めるために残った外国競技(景気)でも良い
成績を出すことができるように努力する”と抱負を明らかにした.

ポルシェカレラコップには色色の 996カレーだと競走のためが見どころを提供したし ATCC
クラスではHondaインテグだと,シビック,レックソス IS200(豊田分かるはずにしよう)
などの和製競走のためたちがスピードを競った. 最後のイベントで開かれたスーパーバイク
前ではスポーツトゥデー HSRCチームの文正秀(28)が優勝を占めた.

591 ：　　：03/08/25 03:24 ID:FEi6prO+

http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://auto.joins.com/content/reporter_news_full.asp%3fnum_code%3d7150%26news_section%3dtuscani_up
去る 2刺身時ホイールとタイヤの入れ替えに対する部分を進行した.
この前装着した横浜の ES100 モデルはグリップ力も水準級で騷音位と
倍数性も満足するに値する水準だった.(中略）
仕方なく筆者の生活水準(?)に当たるタイヤを選択しなければならなかった
この時筆者の目に見えるタイヤは去る 2回連載で筆者が描いたダンロップの
'Fomula 901' モデルではないか?
一応価格帯がすごくチープだったから優先的に購入する事にした.

横浜の'Neova AD07'というタイヤが少し高かったので、それより安い
ダンロップの'Fomula 901'を使ってみた。
不満は横浜に比べてややあるがまず良いという内容です。

クムホとかハンコックを使ってみないのか？と言ってみる。

592 ：　：03/08/25 03:54 ID:wpSyhUdB

>>591
記事書いてる香具師が911 turboとか名乗ってるのも痛いな。

593 ：_：03/08/25 12:02 ID:gUlHWLho

▼豊田が見る現代車 ▼

“品質がたくさん改善した. しかしまだ行く道は遠い.”
2010年までグローバルトップ5を志向する現代自動車に対する豊田幹部たちの反応だ.
“豊田がレックソスで成功したように現代車がプレミアム級モデルでも成功する可能性があると思うか”という質問に豊田役員たちは当惑に思いながら
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://www.donga.com/fbin/moeum%3fn%3dinter$f_702%26a%3dv%26l%3d4%26id%3d200308240111

＞おたく安さが売りなんでしょ?じゃあ,結果はもう見えてますよとトヨタ言ってやれ

594 ：　：03/08/25 16:09 ID:Nq8ISucL

>>593
「自動車メーカーが高級ブランドで成功するためには
他の会社らは持つことができなかった独自の先進技術を持っていなければならない」
つまり「他社の技術に頼って高級車を造ってもね～」って事ですか…

「毎年続く労使葛藤を根本的に解決しなければ今後の成長に大きい障害物になること」
それよりも「現代さんは高級車を造る前にやる事あるんじゃない？」
って言うこっちにニヤリとしてしまった。

595 ：　：03/08/25 16:57 ID:QcnEhffK

公道（湾岸）２００キロ走行自慢のヒュンダイクーペオーナーＨＰ復活！

ttp://www006.upp.so-net.ne.jp/nishi/

596 ：　：03/08/25 17:05 ID:iBHGhFFD

>>593
途中で出てる10大自動車メーカーの表で

１ヂェノロルモトス
２ポド
３トヨタ
４ポルクスパゲン
５タイムロクライスロ
６PSAプジョシトゥロエン
７ホンダ
８ヒョンデチャグルプ
９ニッサン
10ルノ

　|　 |__∧
　|＿|∀｀）＜日産とルノーを分けて書くのなんでだろう？
　|日|⊂）
　|￣|∧|

597 ：　：03/08/25 17:22 ID:Nvkwgxga

韓国自動車ネタではないのだが

三菱自動車、2004年世界ラリー選手権復帰（WRC）に向けてジル・パニッツイと契約
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0304-09/3624.html

ロイクスもヒュンダイやっと離れられてプジョー行きが決定しそうだし、
少なくともドライバーレベルではヒュンダイのWRC出走は今年限りと思われてるみたいだな。

598 ：　：03/08/25 17:26 ID:iBHGhFFD

うお！パニやん決定か！

599 ：RS250RW ◆5dr0bzseGs ：03/08/25 20:11 ID:Gm/whR/o

広島の経営者のチーム、低燃費自動車レースで世界新

１人乗り自作車で消費燃料の少なさを競う大会「スーパーマイレッ
ジカーコンテスト広島」（エコアンドハイウエードライブチャレンジ実
行委主催）が２４日、広島市佐伯区の県運転免許センター
であり、広島県府中町の部品開発会社経営中根久典さん（４１）の
チーム「ファンシーキャロル（ＦＣ）」の「ＦＣ９８号」がガソリン１リットル
あたり３９６２キロの世界新記録を樹立した。

　同大会は昨年から始まり、今回は初出場の韓国の大学チームを含め
て１８チームが参加。一周２・４キロのコースを８周する。ＦＣチームは中
根さんの妻千春さん（３８）が運転、消費燃料４・８４ｃｃで優勝した。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20030824i113.htm

一様、車と韓国の話題です（w

600 ：　：03/08/25 20:36 ID:BlUiXvva

>>597
よっしゃー、パニッツィゲットオ！
あいつは速いぞー、顔が黄金バットだが。

601 ： ◆64180XZags ：03/08/25 21:14 ID:H/NpZtsz

[車協力業社] 大量倒産危機
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://news.empas.com/show.tsp/20030825n04809

国内自動車協力業社たちが現代・起亜自動車などの続いたストライキで大量倒産危機に直面
したことに把握された. 協力業社たちはこれによって政府に緊急救済金融を支援するなど格別の
対策を樹立してくれることを促した.
韓国自動車工業協同組合は 25日声明を出して "協力企業等が現代車労組のストライキで1兆
929億ウォンの損失を被ったのに相次いで起亜車労組ストライキで 22日現在 4,200億ウォンの
追加損失を被った"と明らかにした.

この中ストライキが長続き中の起亜車協力企業等は部品納品引き延ばしに再考可及証して
追加的な工場稼動ができなく, 特に 2次協力企業等は不渡り危機に処した所が急増して勤労者
たちも続々と離脱していると組合側は説明した.

組合によれば昨年末現在 1次自動車部品納品業社数は〓現代車 387ヶ所〓起亜車 415ヶ所
〓GM大宇車 271ヶ所など総 1,653ヶ所. この中重複納品業社数を抜けば実際部品業社は848ヶ所,
23万2,550人で 2,3次ナブプムアップチェカジハブすれば総 36万名で全体製造業従事者の 13.7%
ほどだ.

業界関係者は "大多数の部品業社社長たちは本人の私は財産がグムユングギグァンエダムボに
提供されているとか根抵当が設定されていて当座手票発行で不渡りになれば刑事責任を兔れる
ことができない境遇"と伝えた.

企業等はこれによって金融圏貸し金償還期間を延ばしてくれる一方, 信用保証基金と技術信用
保証基金など信用保証機関の特例保証を通じて緊急運営資金を支援してくれなければならない
ことを要請した.

602 ：　：03/08/25 21:20 ID:es/tEvJx

>>599
世界新かすげーな。俺らがやってたときはHONDAのドリーム2000がぶいぶい言わせてたんだけどな。

三菱のラリー復帰っていよいよコルトエボ？

603 ：　：03/08/25 21:21 ID:Krgxqq/Q

三菱はWRCでコルトエボやめて
ランエボでいくんだってよ

604 ：　：03/08/25 21:34 ID:gQKeoH3x

>>599
凄いね。11L有れば、地球を1周するんだなぁ。
千円地球一周という、映画が出来そうだ。

605 ：　：03/08/26 07:37 ID:Ah8RRVK9

アメリカでもっとも盗難率の高いクルマ
http://autoascii.jp/issue/2003/0825/article53302_1.html
アメリカの盗難車ランキングと言えば必ず顔を出すのがホンダ『アコード』や
トヨタ『カムリ』だが、これはベストセラーカーであるため相対的に数が多い
結果。では、実際に走っている車に対しての盗難率が高いクルマは何か、と
言うと、キャデラック『エスカレード』だ。

606 ：朋萌 ◆sFTomoRYi. ：03/08/26 08:41 ID:2Lzfr/e1

　キャデか。（ｗ

607 ：：03/08/26 10:27 ID:iZkgZn7s

日本グルマはゲタ代わり
質が違うのよオホホ

608 ：製本業者：03/08/26 10:29 ID:W2HmaMj8

>>605
それって、防犯装備がお粗末って事では……

609 ：：03/08/26 11:16 ID:PjKJDHaN

陥国バイクも面白いよ
ttp://www.inchonmotor.co.kr/cgi-bin/CrazyWWWBoard.cgi?db=sale&mode=read&num=171&page=1&ftype=6&fval=&backdepth=1

610 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：03/08/26 11:33 ID:AFhZeHWf

ゲタっつうなら、パンダくらいのボロ車が素敵。

611 ：モンターレミョンドン：03/08/26 15:22 ID:j7VA0iVk

一言期待にこたえるレスして消える偽キャデ萌え

612 ：　：03/08/26 17:44 ID:SiFxXhfX

>>609
それってバイク板で祭りになった韓国車用の外装キットだっけ？
コリアのバイクヲタはやっぱ日本車が欲しくてたまらんらしいなぁ。

613 ：　：03/08/26 17:51 ID:0jUU+5Dd

>609
フィルタが鬱陶しいな。
カウルの豪華さと裏腹にサス周りの貧弱さが悲しい(w

614 ：　：03/08/26 18:54 ID:WLzktHi3

>>609
シングルの小さなディスクブレーキに2本サスか……。
でもバイク知らない人はこれで普通に見えちゃうんだろうなぁ。

615 ：いつもの名無しさん：03/08/26 19:13 ID:e3dP8/4K

>>609
フロントフォークがすっごく貧弱に見えるんだけど…
実は結構小さい単車? デコモト?

616 ：：03/08/26 20:24 ID:imH8HyXU

>>609
１２５ｃｃくらい？
でなきゃフロントフォークが耐えられんな。

617 ：　：03/08/26 20:26 ID:SiFxXhfX

>>615

確か１２５ｃｃくらいのバイクに被せるキットだったと思う。

そう言えば、かの国にはホンダの２５０アメリカン「ＭＡＧＮＡ」の車体に
１２５のエンジン（共にコピー）を載せた「ＭＡＧＭＡ」っちゅーバイクが。（ｗ

618 ：　：03/08/26 20:31 ID:4ZzOtTpa

>>614
直進安定性、乗り心地では１本サスは２本サスに及ばない
ケツの穴直撃ベクトルであるため、特に痔主にはお薦めできない

619 ：　　：03/08/26 20:34 ID:V+lWHl6W

彼の君の得意ネタが出たようだ

620 ：　：03/08/26 20:36 ID:4ZzOtTpa

１本サスは逆バンクで破綻をきたしやすい

621 ：：03/08/26 20:37 ID:EBnsR6Vu

>>609
タンクのエンブレムHONDA。。。だよね。。
ダイリンか大宇の。。。ノックダウン。。。かな？

622 ：　：03/08/26 20:39 ID:4ZzOtTpa

１本サスは調整にかならず工具が必要だから、道路事情に応じてこまめに設定ができない
２本サスのダンパー設定は素手でカンタンにできるものがあるから、信号待ちでも
変更が可能

この差は意外にデカい

623 ：吉岡美穂輔：03/08/26 21:36 ID:oNeg2uIh

>６０９
何かタミヤのパクリばっかりやってる韓国の模型メーカー「アカデミー」のカタログに掲載
される出来の悪い完成品みたいだ。

624 ：RS250RW ◆5dr0bzseGs ：03/08/26 21:41 ID:KEeUI4lF

バイク&モータースポーツ発展途上国の在日が、嘘を吐いているスレはここですか（w

625 ：614：03/08/26 21:58 ID:WLzktHi3

あ、単に2本サスはカウル付きだと結構珍しいって言いたいだけです。
そりゃカウル付きで2本サスのもありますけど（GS1200SSとか）

626 ：RS250RW ◆5dr0bzseGs ：03/08/26 22:10 ID:KEeUI4lF

九時のNHKニュースで六カ国協議に先立って、日米韓の三カ国で協議と言うのをやってたが。
各国の代表が乗っていた車が以下のとうりでした。

日　　センチュリー

米　　キャデラックドゥビル

韓　　メルセデスベンツ　S（先代モデル）まさかチェアマンだとわ思わないが

なぜ韓国だけが、自国の自動車じゃないんだ（w

627 ：　：03/08/26 22:23 ID:4ZzOtTpa

>>626
チェアマンリムジンだと思うが

628 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/08/26 22:26 ID:wb8wIfym

>>626
たしか輸出はしないという条件でコピーしてるはず
在外公館で使用するとしても輸出なわけです

629 ：　　：03/08/26 22:27 ID:V+lWHl6W

>>625

・2本サス＞モノサス
・日本車の鉄板は薄い　又は　ワックス掛けたらぺこっ
・エンジンの馬力は営業政策
・レースやる香具師はDQNの落ちこぼれ

まだ色々あるけどキャデの判別法です。

630 ：　：03/08/26 22:31 ID:4ZzOtTpa

>>628
販売しているわけではないから対象外

631 ：　：03/08/26 22:34 ID:zsZ1db8O

>>609
やべ、オモロイわ。
翻訳してみたｗ

01年式SP 1台基本モデル175万ウォン
ヤムダカウル
希望でステアリングダンパーまで付けられるらしいｗ

SP１だって！（ぷぷぷ

632 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/08/26 22:35 ID:PflAZWIO

>>628
ところがどっこい・・・出してるんすよ・・・・・・。（汗）
台湾・香港・マレーシア・中東地域に・・・・・。

633 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/08/26 22:35 ID:wb8wIfym

>>630
大使館であろうとも販売ですよ
個人輸入っていうわけではないはず

634 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/08/26 22:36 ID:wb8wIfym

>>632
うん　バレちゃって怒られたんだよね？

635 ：　：03/08/26 22:37 ID:4ZzOtTpa

>>633
契約（販売）は本国で完了
あんた、いっつもオモロいこと言うなぁｗ

636 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/08/26 22:39 ID:PflAZWIO

>>634
はい。w
でも今でも売ってるんですけど・・・・・。（汗）
どういう了見なんでしょうかね・・・・・。

欧州でのモーターショーに出品しようとして
当時のダイムラーベンツ社に即刻、阻止されたこともあります。w

637 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/08/26 22:42 ID:wb8wIfym

>>635
韓国内で車両の引渡しが行なわれ、それを独自で通関したのなら個人輸入と一緒
それならオッケー
メーカーが中国に納入したのであれば輸出になる
どっちかしらんけどね
日本の場合は後者なのよ
韓国の場合はどっちか知らん

638 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/08/26 22:44 ID:wb8wIfym

>>636
ああ　まだ売ってるんだ（ｗ
それって訴えられないのか？
それとも国内のみで販売ってのは口約束だったとか？

639 ：　：03/08/26 22:45 ID:4ZzOtTpa

>>637
公用車はフツー税金もかからんし登録も別枠
VIP乗せるからオーダーメードの特別仕様
買い手が生産前から特定してるから規制の対象外
契約の附款に書いてるでしょ？

640 ：614：03/08/26 22:45 ID:WLzktHi3

>>629
む、久々だったので見落としました。ｽﾏｿ。

641 ：　：03/08/26 22:48 ID:zsZ1db8O

そいえば、スズキって韓国となんか提携を始めたんだよね。
スズキの逆輸入車扱ってるカキウチ倒産したみたいだね。
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/1406.html

早速の法則発動・・・

642 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/08/26 22:50 ID:wb8wIfym

>>639
輸出にカウントされるってこと
契約で対象外になってるかは知らんけどね
どうやらかなりルーズな契約こたいだから平気なんだろうけどね

643 ：：03/08/26 22:51 ID:6G7btaxO

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
.　　（　´∀｀）　＜グローバルトップ５!　　 ∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ
　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ

644 ：　：03/08/26 23:26 ID:YUnERTwl

>>638
朝鮮人に約束など通用しません
日本人はこれから聖徳太子の言ったことをちゃんと守らないといけませんね

645 ：　：03/08/26 23:32 ID:4N5g4IDR

教えて君でスマソ。

先日、米国に出張に行ったとき、車を指定しなかったので、
ヒュンダイのソナタだった。大した事ないだろうと思っていたが、
これが結構良く走って、なかなか快適。トルクも結構あった気がする。
V６と書いてあったが、これは三菱エンジンですか？
オートマは、どこのメーカ？

自分では、死んでもヒュンダイ買わないけど。

646 ：RS250RW ◆5dr0bzseGs ：03/08/27 00:03 ID:uEKDeGeO

609で跳んだ先の、ページの下のほうのブルーとオレンジの斜め上を指してる
矢印でページを前後できるんだけど、こんなの見つけました。

ttp://www.inchonmotor.co.kr/cgi-bin/CrazyWWWBoard.cgi?db=sale&mode=
read&num=186&page=1&ftype=6&fval=&backdepth=7

はっきり言って、このクラスで油圧クラッチは要らないだろ。
エンジン側のシリンダーの取り付けかたも滅茶苦茶だし。

647 ：　：03/08/27 00:29 ID:F9LoStx1

どうでもいいが、街中で（駅前）で狸を見るとは思わなんだ。
恐るべし酒田市。
>>645
何処のレンタカー会社？

648 ：　：03/08/27 02:05 ID:Fz+O7YAv

>>641
マジかよ・・・・・＿|￣|○

649 ：：03/08/27 03:49 ID:lx6wvV4R

法則発動によりスズキはカワサキより先にお亡くなりになることに
なりました。
ジーエスエーックス！とか言ってた人たちはご愁傷様です。
カタナも韓国発祥になります。

650 ：　：03/08/27 06:12 ID:cYL30ILw

今年の東京モーターショーは起亜が出展するらしいけど、売る気あるのか？！

651 ：：03/08/27 07:36 ID:Qzq22/3z

今、起亜は現代傘下だからついでじゃないの？
まさか現代ディーラー網で販売開始…

652 ：：03/08/27 08:50 ID:93AOqoba

>>649
同じGMだから嫌々売らされてるんじゃないの。

653 ：：03/08/27 09:05 ID:tMEuCmrG

http://www.khan.co.kr/news/artview.html?artid=200308270004131&code=92
自動車生産量中国に滞った
去年我が国の自動車生産量が中国に追い越されて6位で押された。
しかし船舶建造量は日本を追い抜いて世界1位で立ち上がった。

1位の造船業はＥＵに訴えられてるのに楽観視できないだろ。

654 ：　：03/08/27 10:55 ID:KuEOdlRS

いや、修理も建造量に入れているので最初からインチ（ｒｙ

655 ：　：03/08/27 12:10 ID:PxImhf+1

造船はどうせ大したこと無い船作らされてるからな

656 ：__：03/08/27 12:22 ID:+cj3bnnK

そういえば6カ国協議ニュースで出たセンチュリーは左ハンドルでしたな。

自動車産業を研究しているセンセによれば、輸出用のセンチュリー左ハンドルは
総手作りワンオフで作ってるそうな。中国の超お金持ち用に偉い値段で
若干が輸出されたそうです。

トヨタのHPによるとセンチュリーの運転席はドライブしやすい椅子になっており、
助手席は後ろを向いて作業しやすい椅子なんだそうです。シートベルトや椅子の
サイド邪魔にならない、特殊仕様らしいです。すげぇな。

657 ：：03/08/27 14:01 ID:XVSMXrOV

>>656
高級車は色の名前も違うよね。
何とかパールメタリックとかみたいなDQNの好みそうな名前じゃなくて雅な漢字。

658 ：いつもの名無しさん：03/08/27 14:09 ID:TyMnzIzn

>>657
こんなのね。仰々しくてステキ。
間違っても擦ったりできん感じｗ

ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Century/index.html

659 ：：03/08/27 14:18 ID:JMaNHhyJ

>>658
これを見るとセル塩が凄く安っぽく感じる･･･

660 ：　：03/08/27 14:38 ID:JFDXsaZB

>>645
ＥＦソナタのＶ６ならば、2.5Ｌ(2493cc、Ｇ６ＢＶ)か2.7Ｌ(2656cc、Ｇ６ＢＡ)のいずれかになりますが、これはどちらもヒュンダイ独自のエンジンです。
ヒュンダイクーペやトラジェに登載されているデルタエンジンと同じで、トルク重視の汎用性の高いエンジン。
ＥＦソナタの場合、2.5Ｌの方が主力となっているようです。

スペックは2.5Ｌが165ps/23.0kgm、2.7Ｌが172ps/25.0kgm。
車種によって多少スペックが増減しますけど、だいたい同じくらいです。

661 ：：03/08/27 14:39 ID:Ag/P0KK3

>657
ほう、メタリックやパールやマイカはお前にはDQNなのか。

死ね

662 ：　：03/08/27 14:43 ID:HD/hvsen

DQNが墓穴掘ってるしｗ

663 ：　：03/08/27 14:46 ID:PxImhf+1

4ATなんだ
セル塩でも6ATなのにね

664 ：：03/08/27 15:01 ID:JMaNHhyJ

>>663
最近のATは変速ショックを殆んど感じないとはいえ、
トルク重視にして４速の方が有利としたんだろ。
まあ、生産台数が少ないから新たに開発しなかった可能性もあるけどな。

665 ：赤ビート：03/08/27 15:15 ID:qKqHg8ns

ま、多段ギヤがえらいんだったらみんなＣＶＴになってるだろうし…。

666 ：　：03/08/27 15:46 ID:rIAlJTxf

ちょっと前，テレビで「カンボジアの国産自動車第１号」とかやってました。
洗車屋のオッサンが部品かき集めて作ったやつだけど，結構デザインもしっかりしてる。
つまりは，こういった動機がいずれは工業になるわけで…

かの国を追い越すのは時間の問題かもしれません。
かの国に欠けている物がカンボジアにはあるようです。

667 ：tenpura ◆9DUMAIu01k ：03/08/27 16:11 ID:wH8LOK6b

>>649
え、法則はスズカ8耐でおわったんじゃないの？

668 ：＠：03/08/27 16:26 ID:waDPtva9

>>666
カンボジアの宗一郎かも

669 ：：03/08/27 16:44 ID:9OAtzpHw

そういちろうさん・・・。どうしてわたしひとりを残して死んでしまったの？

670 ：　：03/08/27 16:46 ID:waDPtva9

>>669
あんた、、だれ？

アイジン　or　アシモ

671 ：　：03/08/27 16:50 ID:4QnzGryu

>670
もう、めぞんネタはダメなのか～

672 ：　：03/08/27 16:57 ID:cF6hrg7t

>>669
バウ！

673 ：　：03/08/27 17:14 ID:S11zNF/J

>>669-672

ここの中に、ハゲがいるに100チョーセン人

674 ：RS250RW ◆5dr0bzseGs ：03/08/27 19:26 ID:QQnR1zij

>>649

ハンス　ムートが怒るぞ！

675 ：　：03/08/27 19:36 ID:wemP6moi

>>673
バウーーーーーーッ！

676 ：【＼ l ／】小学生大好き♪ ◆qY1LgiSVp6 ：03/08/27 19:40 ID:YO+5qcLJ

>>666
ペンチで曲げて造ったボディとは思えん仕上がりだった。
恐るべしカンボジア職人！

カンボジアとは言わず後発の自動車メーカーには、発展途上国向けに
安価且つシンプルで修理し易いクルマを開発してゆけば、それなりに
需要があると思う。

677 ：：03/08/27 21:04 ID:Qzq22/3z

富士重、レーダーとカメラで路面状況を把握
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20030827AT1D2706627082003.html
　富士重工業は27日、ミリ波レーダーとＣＣＤ（電荷結合素子）カメラを組み合わせた自動車用の
安全運転支援システムを開発したと発表した。レーダーで障害物との距離を、カメラで雪や雨など
路面の状況をそれぞれ把握し、タイヤにかかる力を瞬時に制御する。急ブレーキをかけてもスリップ
などを起こさずに障害物を回避できるという。

678 ：　　：03/08/27 21:30 ID:hkJAZ64h

>>676
はじめはどこもそんな物だったんだよ・・・

679 ：　：03/08/27 23:49 ID:xNvEym8e

>>676
排ガス規制とか衝突安全とか世界的に厳しくなってきてるからそれなりの
需要も望めないのが現実かな。
主要部品は大手の物を買い入れニッチで趣味的要素の高い車を手間をかけて作るか
外資と提携して今の中国みたいな方法を取るしかないだろうね。

680 ：　：03/08/28 00:04 ID:xwbWj0Cr

それ見たことか
韓国>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>日本

リサーチ本部のパク・マンスン本部長は「調査の結果、日本の競争企業は三星電子
をベンチマーキング（ついていくべき研究対象）の対象とみていた」とし「三星電子の
競争力について▽収益性に基づいた資金力▽投資の集中力▽事業構造の多角化
のシナジー（相乗効果）能力－－などと分析している」と話した。

特に三星電子は、市場の流れを把握する眼目と製品の開発能力、コスト統制力の
側面で、日本企業より一歩進んでいるものとされ、研究開発（Ｒ＆Ｄ）と工場の増設が
計画とおり進めば、収益性の優位を維持できるものと見込まれた。

681 ：：03/08/28 00:07 ID:uEZgK6JV

↑　単純に、労働賃金が低いだけの話。
　　どうせストまたストで日本と同じになるよ(w

682 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/08/28 00:07 ID:VE+AdKHb

>>680
???
誤爆？

683 ：　：03/08/28 00:08 ID:8Yh1JS0S

工業を導入する基盤、のようなものを示せば投資もあるよ。

684 ：　：03/08/28 00:10 ID:xwbWj0Cr

http://japanese.joins.com/html/2003/0827/20030827185111300.html
日電子業界「三星電子を習おう」
ふふふふふ

685 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/08/28 00:11 ID:5y2er7Jr

コリ天か

686 ：　：03/08/28 00:18 ID:HHVBt39Y

てか、実質国営の寡占市場で成り立ってるような企業が進んでると言われてもなぁ・・・

687 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：03/08/28 00:23 ID:U2vdKblj

http://japanese.joins.com/html/2003/0826/20030826172806300.html
韓国の人材、質は12ヶ国中9位。人件費は12ヶ国5位。
ぜんぜん安くない（ｗ

688 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/08/28 00:24 ID:5y2er7Jr

>>687
韓国の英語力は自称「アジアトップクラス」って言ってなかったっけ？

689 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：03/08/28 00:29 ID:U2vdKblj

しかし、韓国以下とされた国もなぁ……。
特にタイなんて学歴のある人材はなかなか見所があるんだけど。なんせ「ケチャンナヨの国」ならぬ
「マイペンライの国」だし。

690 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/08/28 00:30 ID:5y2er7Jr

でも、こういう国別序列ネタ、本当に好きだね。韓国は。

691 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/08/28 00:37 ID:VE+AdKHb

ここ自動車スレだよ？ ID:xwbWj0Cr

692 ：　：03/08/28 00:52 ID:Yde3ObfG

>>684
社交辞令も解らないバカな国だね。
それに何という会社の人が言ったのかも書いてないんだったら自画自賛っぽい。

693 ：：03/08/28 00:57 ID:+8/vh1k+

>>658
イイ！（*・ω・）ノ

目黒通りながしてる似非ベンツなんぞメじゃないな。。。
こまいところは2000ＧＴの七宝焼きエンブレムから変わってませんにゃ。。。

694 ：：03/08/28 01:04 ID:+8/vh1k+

>>692
このあいだね、ニューステで流れてた昔のニュース映画でも、
共和国は、次の年には工業生産で、鉄鋼を除き日本の業績を過去のものする。。。とか言ってる電波本紹介してるの見て
変わってないなぁっ。。。と（ｗ

半島発の情報は、話半分でいかないと、こちらが振り回される。。。

695 ：　：03/08/28 01:24 ID:wt608t7M

話半分じゃ大きすぎるよ、話半分の３掛け、２割引でちょうど良い。

696 ：朋萌 ◆sFTomoRYi. ：03/08/28 01:55 ID:4lBP4owK

　ITスレじゃ完全にスルーだからこのスレに迷惑かけてるんだな、馬鹿が。
　頭のおかしい奴は無視に限ります＞ALL

697 ：、：03/08/28 02:03 ID:BsjbPF6p

>>657
センチュリーは、豊田佐吉の生誕百年にちなんだ車名でつ。
あと、ちょうどその時期に「明治百年」ブームが起こっていたことも
和風路線を後押ししたようです。

かの国も、センチュリーに対抗して、高級車「半万年」とか出さないかしら。

698 ：F-2&ASM-2 ◆.UjSskOy2o ：03/08/28 02:04 ID:aQih14MM

三星電子てエルピ－ダかなんかが、政府ぐるみでダンピングしてるから
制裁関税かけろとか言ってなかつたっけ日本政府に？。

699 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/08/28 02:14 ID:5y2er7Jr

サムスン自動車のＳＭ５は日産の技術で作ってるらしいが、
どこら辺の部分までが日産のモノで出来てるんだろうね？
ＳＭ５は小金持ちの女性たちに人気です。ＸＧはおじさま方
の定番高級車ですね。

700 ：ケンチャん：03/08/28 02:20 ID:t+N4vdAX

>>607
遅レス、スマソ。
アメリカに長期滞在の同僚から昔聞いた話だが、
日本車はあちらでは高級ブランドで、同じ車格だと割高。
長期滞在なので車を買ったけど、アメ車でつた。
彼曰く「日本車は高くて買えねー」だと。

701 ：　：03/08/28 02:23 ID:UeWlZZdo

日本にこんなかっこいいパトカーある？
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_19&nid=1977&work=list&st=&sw=&cp=1

702 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/08/28 02:23 ID:5y2er7Jr

>>700
低質燃料にいちいちレスは不要かと。
日本にいるときのＮＨＫの報道で見たんだけど、
アメリカの中高年層ではホンダ車が人気らしいね。

703 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/08/28 02:26 ID:5y2er7Jr

>>701
栃木県警と警視庁の高速隊にはＮＳＸがあったような・・・
東北道で春日部ナンバーのＤＱＮ改造セル塩がＮＳＸに
捕まってるのを目撃したことがある。

704 ：：03/08/28 02:26 ID:6YrPRNc0

>>701
＞＞hersed : 韓 - 番号版が平壌 -.-;

705 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/08/28 02:28 ID:5y2er7Jr

警視庁はＧＴ－Ｒだっけ？

706 ：　：03/08/28 02:38 ID:ix9AyH+s

コラだろ？
てゆーか、韓国の普通のパトカーがどんな塗装なのか知らないので
何とも言えない(笑)

707 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/08/28 02:45 ID:5y2er7Jr

>>706
ttp://www.h2.dion.ne.jp/~sm3110/diary/seoul/seoul2.htm
個人のホームページを拝借させていただきましたが、こんなやつです。
車種は、ヒュンダイのアバンテか、新しいパトカーでは自分の乗ってるやつと
同じ起亜のスペクトラです。

708 ：：03/08/28 02:50 ID:UgRaMMTR

>>707
>>701はナンバープレートの形状からして韓国式じゃないですね。

709 ：　：03/08/28 02:51 ID:ix9AyH+s

>707
3Q～。パネルラインで塗り分されてるから
CGにして弄るのも楽そう(w

710 ：　：03/08/28 02:54 ID:ix9AyH+s

で、ちゃんと見比べてみたら
ロゴのパースが変だとか
ナンバーの形が違う(欧米の細いのに上書きで文字入れた？)とか
あるけど、回転灯無いのは致命的だろ(w

711 ：：03/08/28 02:55 ID:UgRaMMTR

もし、日本でフェラーリとか採用したら「税金の無駄遣いすんな」と叩かれる罠。
その点は赤貧国韓国も同じだろう。

712 ：：03/08/28 02:56 ID:UgRaMMTR

>>710
確かにね。
覆面なら塗装しないし･･･

713 ：　：03/08/28 03:10 ID:Yde3ObfG

外環道でパンダGTOに追いかけられた＿|￣|○

714 ：RS250RW ◆5dr0bzseGs ：03/08/28 03:25 ID:ElI0iJ/M

>>705

少なくとも、埼玉県警の高速隊にGT-Rのパトカーが有りますそれもR34.

ttp://www.ne.jp/asahi/rjoo/area88/zukan/skyline/skyline01.html

715 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/08/28 03:39 ID:5y2er7Jr

>>714
地元千葉県警はそういうの見たことないなぁ。
ダサいセドリックの覆面は毎回見るけど。
ヘルメット被ってるからバレバレ。

>>713
外環って制限８０だけどみんなめちゃくちゃスピード出すんだよね。
決まってＤＱＮセル潮やエスティマに煽られる。
まあ、自分がヴィッツでチンタラ走ってるのが悪いんだけどｗ

716 ：小房：03/08/28 05:37 ID:5YBqYBIQ

　センチュリーはメガウェブで前席後席両方乗ったけど、あんまり
感動しなかったなぁ。でっかいクラウンという感じだった。とてつもなく
静かで、踏むとすごい加速ができて、ブレーキもちゃんとしてるけど、
ロックトゥロックは広く、足は柔らかいといえば聞こえはいいがカーブ
で腰砕け、後席は広くてゆったりだが人間工学的完成度はちょい古
フランス車に差をつけられ、なにより後席で酔った。あたしはクラウンで
もすぐ酔うので、あの手のぶわぶわした収まり悪い揺れかた駄目
らしい。
　同時に乗ったセルシオは、はっきりとクラウンとは違う車だと思いました。

717 ：：03/08/28 09:21 ID:8ZBRkyNA

>>702

下駄替りにしては中古になっても日本車は値段が下がらないんですよ。

718 ：　：03/08/28 09:29 ID:9ZyqD9Bs

銭形警部…＞埼玉県警のパト

719 ：：03/08/28 10:04 ID:cpKKuo/v

中古車の値段については、
ttp://www.edmunds.com/
とかで調べられますかね。新車価格が分れば下落率とかを定量的に
評価出来るでしょうけど。大変そうですね。

720 ：　：03/08/28 10:14 ID:HFyhixNU

>>715
濃紺のBMW　5の覆面なら、東関道で見たこと有るよ。
捕まえたところだから、分かった。あれは、分かりにくいと思うな。

721 ：　：03/08/28 11:58 ID:NS13Y0WA

ベンツの覆面なら中央道に居ますが何か？

722 ：　：03/08/28 12:47 ID:PtIhiH7H

ＰＣに制式採用されたＧＴ－Ｒ以外の高い車は貰い物という罠

723 ：：03/08/28 12:55 ID:VRoE7fIm

>>722
社会的貢献とかそんな名目かな？

724 ：　：03/08/28 12:57 ID:HFyhixNU

千葉県警に、ダサいセドリックの覆面しかないとお嘆きだったので、
BMWがあるよとお慰めしたのですが、何か？

寄付ですか。千葉県でお金持ちそうなところは・・・

725 ：　：03/08/28 13:19 ID:06ig/uss

＞高級車「半万年」

歴史がないのに？ｗ

726 ：　：03/08/28 13:28 ID:2jS0S0Dn

NSXのパトカーはホンダが栃木県警に寄贈したんだよね。
初期のNSXだからもう引退したはず。

727 ：　：03/08/28 13:47 ID:Oi7FG/WG

リサーチ本部のパク・マンスン本部長は

「調査の結果、日本の競争企業は
三星電子をベンチマーキング（ついていくべき研究対象）の対象と

みていた」とし

728 ：　：03/08/28 13:49 ID:Oi7FG/WG

調査の結果、
日本の競争企業は
三星電子をついていくべき研究対象
とみていた

ことがわかった

日本はもう韓国においつけない

729 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/08/28 13:49 ID:5y2er7Jr

>>724
それは人から言われるまでわからないね。
いっそのことＸＧの覆面だったら絶対に気付かれないかもｗ

730 ：　：03/08/28 13:50 ID:gZZGum4+

ブルーバードだったっけ？

731 ：5：03/08/28 13:50 ID:31QBgxBm

在日マジ、育ち悪いよね。
頭も悪いし。

732 ：セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls ：03/08/28 13:52 ID:+T7AFae1

>>726
引退した車両は払い下げとかあるから、幹部が色塗り替えて安く買い取ったと思う。

733 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/08/28 13:55 ID:5y2er7Jr

>>732
> >>726
> 引退した車両は払い下げとかあるから、幹部が色塗り替えて安く買い取ったと思う。

警察ってそんなことも出来るんだｗ　いいなぁ～
最近千葉県警の自ら隊にクラウンのﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝみたいな車両が増え始めたね。

734 ：　：03/08/28 14:07 ID:HFyhixNU

>>729
XGだったら、袖の下が通用しそうな気がw
確かに高そうな車が増えてるかも、千葉県警。
Jr、なんか格好いいぞ～

>>730
誤爆かと思ったが、カリ城のコトね。ブルでしたね。

735 ：　：03/08/28 14:35 ID:06ig/uss

XGをパトにして
肝心なところで故障してくれたらどうすんのよ

736 ：　：03/08/28 15:04 ID:PtIhiH7H

>>724
高い寄贈車の出所は某天下り協会とか自動車ディラーとか製造メーカーから直接らしい…
>>726
確か初期ＮＳＸは全損だったような…
>>733
昔は珍走と一緒で日産車がお好き（ｗと聞いたんだけど最近はクラウンが多いような気が…
それと警察車両に一般では不人気車と呼ばれるのが大量に有ったりするのは少ない予算内で
台数を確保したい警察と在庫減らしたいメーカーとの思惑が一致した結果らしい…
だからといってヒュンダイは無いと思うが…つうか思いたい（ｗ

737 ：　：03/08/28 15:05 ID:Oi7FG/WG

>>335
> 反日的な政治家達がＴＶ局の連中を集め、日本車をハンマーで殴ったり、
> 大型車で踏みつぶしたりするのを全国に放送することにした。
> さんざん破壊した車の前で微笑む一人が何気なしにイグニッションキーを回したところ、
> 一発でエンジンがかかってしまった。
> 次の週、日本車の売り上げは過去最高を記録した。

激w

738 ：中央の金曜日のシンデレラはスープラｖｖ：03/08/28 15:56 ID:PD7Nuift

>>721
新八の教習車と勘違いして煽らせる罠ですかね(懐かしいｗ）

＞覆面
サンケイもＧＴ－Ｒだったな。。。１６号はアリストだった気がする。

739 ：　：03/08/28 16:34 ID:wu4JLO1+

>>738
八王子の高速教習は昔（12、3年前）はソアラだったが。
あそこまだ教習者にベンツ使ってるの？＞八王子＆新八
（エンストしやすいので嫌われてた。特におばちゃん連中に。）

740 ：：03/08/28 17:23 ID:PD7Nuift

>>739
ええ、先輩が高速教習にも使ったって言ってました。
私、二輪だけなので、乗れなかったけど（ｗ
境川かな、ＰＡで各地の教習車が並ぶとけっこう壮観だったかも。。。
ま、バブリー華やかなりし頃でしたから。。。

ベンツもだけど、駅前にリムジン送迎まだやってるのかしら＜新八

741 ：.：03/08/28 17:34 ID:ves+NqiB

そろそろ豊田様のプリウス君が発売されるぞ！！
韓国には輸出されるのかな？？？
買わないけど、何か楽しみ！！　

742 ：?：03/08/28 17:40 ID:qQGiEznR

テレ朝の美女応援団のニュースでベンツに似たパトカーが映ってたけど
ひょっとして奴らやっちゃったの？
漏れの勘違いだったらスミマセン

743 ：　：03/08/28 17:52 ID:dO9tmHrn

ﾁｮﾝてフェラーリすら知らないんだな・・・
マジﾋﾞﾋﾞﾀよ。

744 ：　：03/08/28 17:53 ID:AcuyawxX

>>743
国産車守りたさにヘビーな関税をかけたためじゃないっすか？
外車少ないの。

745 ：代理店主：03/08/28 17:56 ID:Z3L5wXDL

韓国製ベンツの事？ベンツからクレームも韓国国内だけしか販売しない約束
で製造してる。勘違いじゃないよ。

746 ：：03/08/28 18:09 ID:S0gUyKb3

覆面パトちゃんのスレはここでつか？

栃木県警覆面にやられますた「黒クラウン」でつ
覆面パト初乗車　ふ～んこんな感じか　と
車載測定器表示にびぃ～くり「１４７」げ　まじ～

747 ：　：03/08/28 18:17 ID:HFyhixNU

>>746
違いまふ、もしも韓国車が、覆面だったらでつ。

して、そのピンチを、くぐり抜けられますたか？

748 ：　：03/08/28 18:41 ID:cEdsjloV

746＝前科者

749 ：名無し：03/08/28 19:16 ID:wzckduJV

>737
　その話って結局ソースは呈示されたっけ？

750 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/08/28 19:18 ID:5y2er7Jr

>>743
現地の語学学校で先生と生徒が「一番欲しい車」という話題で
盛り上がったとき（実話）

俺「レクサスほすぃ」
デンマーク人「フェラーリ乗ってみたい」
先生「フェラーリって何ﾆﾀﾞ？」

生徒全員「(ﾟДﾟ) ﾊｧ?」

751 ：:：03/08/28 19:24 ID:9NNIFzBV

>>750
大笑いでつ。ｗ

752 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/08/28 19:26 ID:5y2er7Jr

>>751
本当は、巨大なハァ？のＡＡがよかったんだけど、見つからなくて。

753 ：趣味の問題だからねえ：03/08/28 19:32 ID:cEdsjloV

平均すれば７割くらいの日本人もフェラーリを知らない
おフェラは１０知っているが

754 ：訂正：03/08/28 19:33 ID:cEdsjloV

平均すれば７割くらいの日本人もフェラーリを知らない
おフェラは１０割知っているが

755 ：５：03/08/28 19:33 ID:BDUSY1zb

堤さやかちゃんの引退記念作です。
可愛らしい顔に大きなオッパイ少女っぽいパンティーがそそります。
絡み自体はいたってノーマルですがこの子がやっているだけで下半身に血が集まります。
本気で感じている姿はやっぱいいですね。
モロ見え動画を無料でゲッツ！！
http://www.pinktrip.com/

756 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/08/28 19:33 ID:gntS6ArF

千葉県在住で京葉道を使うことが多い方は

クラウン・アスリートVのシルバーに気をつけられよ。しかも3ナンバー。

ツアラーVで激速巡航してたら、目つけられそうになっちゃったよ・・・。（汗）
一瞬目線あったし・・・w

757 ：：03/08/28 19:34 ID:dO9tmHrn

ﾍﾞﾝｼほどじゃないにしろ、誰でも知ってると思われ。

758 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/08/28 19:35 ID:5y2er7Jr

>>756
ああ、そこら辺に住み着いているみたいですね。
それはしょっちゅう見掛けます。

759 ：　：03/08/28 19:36 ID:cEdsjloV

外車で知名度が高いのは
ベンシとVWくらい
後は興味のあるヤシだけ

760 ：：03/08/28 19:39 ID:Cm/q9Qvn

フェラーリはかなり知ってると思うぞ。
六十になろうかというウチの母親でさえ知ってる。
もちろん、詳細なことを知っているわけじゃないが、
「速くて、高くて、赤い、イタリアの車」程度は知っていた。

761 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/08/28 19:40 ID:gntS6ArF

>>758
あれ有名だったんですね。w
俺が言う程のことでもなかったですね。失礼いたしました。

762 ：　：03/08/28 19:41 ID:cEdsjloV

>>760
知っているといってもたまたまそのオバンが知っていたという程度であって

「ワーゲンのかぶと虫」の知名度とは次元が違いまっせ

763 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/08/28 19:44 ID:5y2er7Jr

>>761
いや、自分がよく走っている場所なんでｗ
普通の人だったら分からないと思います。

cEdsjloV はﾊｹﾞなので放置がよろしいかと。

764 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/08/28 19:48 ID:2JXXy9n1

京葉道路で気をつけるのに水色のソアラも追加でしょ。
あと、白のクラウン後部ウィンドウスモーク。
そんなところかな。

765 ：　　：03/08/28 19:50 ID:cEdsjloV

無法者が多いなｗ

766 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/08/28 19:51 ID:gntS6ArF

>>763
そうでしたかw
ちなみに、下り幕張PAの身障者用車両スペースに、堂々と停めてやがりましたよ。
我々を取り締まるくせに、「お前ら何してもいいのかい？」と、思いましたです。w

ちなみに私の家は、7号小松川線一之江ランプの近くです。w
下り乗る時は、篠崎から入りますね。

767 ：　：03/08/28 19:51 ID:HFyhixNU

>>761
そんなこと無いよ、多出没区間を教えて。

768 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/08/28 19:53 ID:5y2er7Jr

>>764
＞白のクラウン後部ウィンドウスモーク。

それって東関東でも出没しない？
自動車電話みたいな警察無線のアンテナを
トランクに付けてるやつ。

769 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/08/28 19:53 ID:2JXXy9n1

>>766
お、そこらへんの出身なんだが（藁
小松川警察の隣の］Ｍはよくいったよ。

770 ：　：03/08/28 19:54 ID:cEdsjloV

パトの目を盗んで
スピード違反をコソコソと

後は飲酒運転くらいか？ｗ

771 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/08/28 19:55 ID:5y2er7Jr

>>766
漏れんちは市川ＩＣ付近

772 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/08/28 19:56 ID:2JXXy9n1

>>768
いましたねぇ。
横並ぶと水色の衣装に白いヘルメット。
120ｋｍで巡航する彼らの後方100ｍでｺｿｰﾘ追跡してました（藁

773 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/08/28 19:56 ID:gntS6ArF

>>767
私の場合は、宮野木から東関道に入ること多いものですから
市川～宮野木は要注意ですね。

774 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/08/28 19:57 ID:2JXXy9n1

>>771
うわっ、マジですか？
かなり近いです。
私は篠崎駅近くにおりました。

775 ：：03/08/28 19:58 ID:dO9tmHrn

>>762
日本はﾍﾞﾝｼ・ﾌｪﾗ・BMWがダントツで知名度が高い。
車に興味がなく、知識も無いﾔｼには外車といったらこれしかない。

776 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/08/28 19:59 ID:gntS6ArF

>>769
九尾氏とは出身近いですよ。ものすごく近いです。
以前、雑談でお話伺いましたが、出身小学校が
新中川挟んで隣です。w

777 ：・・・：03/08/28 19:59 ID:kP7ckHov

昨日、生まれてはじめてヒュンダイを見てしまった・・・。
すごい鬱なんですけど・・・。

778 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/08/28 20:01 ID:5y2er7Jr

>>772
相性がいいせいか、東関東に乗ると絶対に遭遇しますよ。
特に千葉北～四街道間で頻繁に取締をやっているようです。
７月には、三菱の黄色い走り屋が目の前で捕獲されてました。
漏れが追い越し車線にいたら後ろから「例のクラウン」が接近してきたんで、
走行車線に逃げたところを三菱車が猛スピードで漏れの横を追い抜いた瞬間
餌食に・・・

779 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/08/28 20:01 ID:gntS6ArF

>>771
市川IC付近の　ス○ル（レガシィ作ってるとこです）市川営業所に、知り合いがいます・・・・。w

780 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/08/28 20:03 ID:2JXXy9n1

>>776
ああ、思い出しました（藁

よく新中川で弁慶蟹とりに逝ってました。
釣り舟豆丸がやってくると大きい波があせったりしました。
たまに川原でアオダイショウに遭遇すると逃げたりして（藁

781 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/08/28 20:04 ID:gntS6ArF

>>769
ところで小松川署の隣のMというと、日本で一番大きなファーストフードですか？

782 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/08/28 20:05 ID:5y2er7Jr

なんだｗ
皆巣食ってるところは同じみたいだねｗ
市川（時々原木）～宮野木～新空港が巡航ルートでつ。

783 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/08/28 20:06 ID:2JXXy9n1

>>781
Yes.

市川付近ではサンオーがよくいくホームセンターでした。
ＩＣ付近のアランドやペガサスは（略

784 ：　：03/08/28 20:08 ID:HFyhixNU

>>773
ありがとう。下り幕張PAの、ラーメンの無料トッピングは、
再開しましたか？ここのところ、行ってないものでw

白のクラウンに、酒々井あたりで付かれたよ。
車線変更したら、獲物を探して加速していきました。
当然、獲物をゲットしておりました。

785 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/08/28 20:08 ID:5y2er7Jr

>>781
そこは、下痢気味のときに渋滞になったりしたときに
たまに「緊急着陸」場所にしていますが。

786 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/08/28 20:09 ID:gntS6ArF

>>780
いました！！私が小さい時も、蟹いましたよ。w

＞たまに川原でアオダイショウに遭遇すると逃げたりして（藁
アオダイショウは、見た事ないですねぇ。というか、いたんですね・・・。（汗）
あの川原ですが、昔は草ぼうぼうに生えてたんですが、その後、近隣住民による
川原での不法耕作が問題化しまして、今は畑もなくなり、人が散歩できるように
なっています。

787 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/08/28 20:12 ID:5y2er7Jr

>>784
なんだ。東関東の白クラウン結構知られてるんだ。
どこに基地があるんだろう？

788 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/08/28 20:14 ID:gntS6ArF

>>783
やはりそうですかw
サンオー・・・・。小さい頃親父に連れられて、何度も行った記憶が・・・。w
>>784
私は、トイレで寄るだけの事が多いんですよ、幕張は。
ラーメンの無料トッピングは、今度寄ったら、確認しておきます。w

789 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/08/28 20:15 ID:2JXXy9n1

>>787
以前追跡したときは、ちょうど潮来ＩＣで遭遇して、千葉北ＩＣまで
フルコンプリートしてましたよ。
もちろん、その日はボウズだったようです（藁

790 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/08/28 20:18 ID:gntS6ArF

今、ここに書いてる方の出身地は
全て、半径3キロ程度の圏内に収まる予感。

791 ：　：03/08/28 20:21 ID:HFyhixNU

>>787
千葉北に、交通警察のアジトがあるっす。

792 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/08/28 20:25 ID:5y2er7Jr

>>791
検索サイトを巡回したら、こんなのが出てきますたｗ

ソアラ（ブルーシルバー／千葉３４？４５４８／東関道・京葉道）
ＢＭＷ５２５ｉ（紺/千葉８８さ６６４０／東関道・京葉道）
デボネア（黒／千葉３３め６８９９／東関道・京葉道）
シーマ（黒／８８ナンバー／湾岸線）
セドリック（白／千葉３４た１８０８／東関道・京葉道）
クラウン（白／千葉８８さ７８２４／東関道・京葉道）
クラウン（白／千葉８８さ３３８９／東関道・京葉道）
クラウン（白／千葉３４ち６７０４／東関道・京葉道）

793 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/08/28 20:29 ID:gntS6ArF

>>791
高速機動隊って千葉北ですかw
あそこにあるんですか。それは知らなかった。
どこにあるんだろう？とは思ってんですが・・・。

794 ：　：03/08/28 20:36 ID:HFyhixNU

>>792
ありがとうでつ。デボネアは、気を付けます。

>>793
千葉北署かなと地図を見たら、交通警察隊と千葉北ICに書かれてまつた。

795 ：　：03/08/28 21:02 ID:RChpdtKm

普通コテハンの雑談スレになると文句出るんだが
ここは全く出ないのが逆に凄いｗ
それだけ韓国車について語る事は出尽くしたって事かなぁ。

796 ：　　：03/08/28 21:08 ID:4eWuHzaE

そろそろ2004モデルが出てきた北米市場ですが、Daewooのサイトが2002のままで生きているのは何事でせうか。
Yahoo US辺りでは抹殺されてるけど、止めている訳でもないのかねえ。

などと無理矢理韓国ネタを。

797 ：　：03/08/28 21:10 ID:HFyhixNU

>>795
コテハンは、引き際をわきまえているからだと思いまつ。

最後に、あほを晒したのは、漏れですから・・・

798 ：　：03/08/28 21:13 ID:RChpdtKm

まぁ一番最初はコラ風のフェラーリパトカーから始まったから
全く韓国に関係していないって訳ではないし
実は結構雑談の方が興味深い内容だったりしますけどｗ

799 ：　：03/08/28 21:19 ID:HFyhixNU

一応、言い訳は考えてたっす。半島でくくれるから。

半島（房総+朝鮮）・・・

800 ：　：03/08/28 23:09 ID:xU+7hcZF

じゃあ、韓国ネタを。

現代車の経営権維持に「赤信号」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/08/28/20030828000066.html

世界５位の自動車メーカー「ダイムラー・クライスラー」が現在保有中の現代（ヒョンデ）自動車株１０．５％を
１５％まで拡大し、筆頭株主に浮上する計画を立てていることが分かった。

これにより現代自動車の鄭夢九（チョン・モング）会長の経営権が危ぶまれる見通しだ。

(中略)

現代自動車はこれまで、ダイムラー側に「当面は保有株の拡大を控えてほしい」と要請したが、
ダイムラーは年末まで保有株を拡大する方針であると伝えられた。

ダイムラーが１５％まで株式を拡大した場合、現在、現代自動車株１３．２１％を保有している
現代モビスを抜いて単一株主では筆頭株主に浮上する。

特にダイムラーが現代自動車株を保有している外国系投資会社と手を組んだ場合、敵対的Ｍ＆Ａ（買収・合併）の可能性
も排除できない状況だ。この場合、現代自動車が大株主である起亜自動車の経営権も同時に委譲される。

これにより鄭会長は最近、株式市場で現代自動車株を買い集め、系列社を通して友好株を確保するなど、経営権を守る作業に取り組んでいる。
(以下略)
__________________________________________________________________________________________________________________________________
ヒュンダイ必死だなw
でも、日産とかマツダをみると経営権を外国メーカーに握られるのも一概に悪いとは思えないけどなー。
まぁ、日本メーカーの場合、しっかりした技術を持ってたから復活してんだろうけど・・・

801 ：：03/08/28 23:17 ID:uEZgK6JV

現代が韓国最大の自動車メーカーなわけですから
そりゃ必死にもがくでしょう。

マツダも、社長が日本人に戻ったのは、グループ内での
マツダの地位向上の側面が大いにあるらしいね。
っつーか逆に親（フォード）はかなり地に堕ちてるわけだが。

802 ：　：03/08/28 23:38 ID:06ig/uss

>>800
チョンダイなんか買ってダイクラは何しようとしてるんだ？

803 ：　：03/08/28 23:41 ID:xU+7hcZF

　国産車、欧州市場攻略に本腰
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/08/28/20030828000067.html

国内の自動車メーカーがヨーロッパ市場をターゲットに、来月９日に開幕さ
れるドイツ・フランクフルトのモーターショーに新車とコンセプトカーを大幅
出展する。

現代ヒョンデ）自動車はスポーツセダン「トゥスカニ」をベースにしたコンバ
ーチブル（カブリオレ）「現代ＣＣＳ」を出展する。

ベンツＳＬＫのハードトップモデルからアイデアを得たこのコンセプトカー
は、ドライバーがボタンを押すと、天井とリアガラスがトランク内に収納され、
オープンカーに変身する。ハードトップのオープンカーとしては国内初のモデル。

　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　│市│
　　　　　　　　　　　　　　　│場│
　　　　　　　　　　　　　　　│行│
　　　　　　　　　.,:λ;,.　　　└─┤ 　　　　ｳｪｰｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ
　　　　　　　　< `c_,´ >ﾉ　　　　..|　　　<　`∀>
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣|─□（ヽ┐U
　　　～～　￣◎￣￣◎￣　　　 ◎－>┘◎

804 ：　：03/08/28 23:57 ID:06ig/uss

>>803
画像無い？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

805 ：　：03/08/29 00:33 ID:TnA5DhxJ

>>804
スケッチしかないよヽ(`Д´)ﾉ
http://hyundai.de/Media/Events/Messen/IAA2003/MesseBig2.jpg

806 ：：03/08/29 00:36 ID:biwkG0Al

ノ　　　　ﾟ.ﾉヽ　 , /}
　　　　　　　　　　　　,,ｲ`"　　　　　､-' 　 `;_' '
　　　,-､　　_.._,,-''￣　　　　　　　　 (,(~ヽ'~
　）'~ 　ﾚｰ'ﾞ　　　　　　　　　　　　　 i`'}
　~つ　　　　　　　　　　　　　　　 |　i'
　／　　　　　　　　　　　　　　　。/ 　 !
/　　　　　　　　　　　　　　　 /},-''　,,ﾉ
i､　　　　　　　　,i'　_,,...,-‐-､/　　　 i
..ゝ　　　　　　　　<,,-＝=､　　　,,-,/
　)　　　　　　　{~''~>`v-''`ｰﾞ`'~
　{　　　　　　　ﾚ_ﾉ
ノ　　　　　　　　　''

807 ：　：03/08/29 00:41 ID:Blbrovys

>>805
乙。

(´-`).｡ｏO(すんげーどうでもいいデザイン…)

808 ：：03/08/29 00:42 ID:pdAFIrhP

>805
へ…下手くそ
前輪と後輪の書き方の違いなんとかならんのか。

809 ：　：03/08/29 00:43 ID:zcMQb/1F

>>805
小学生が書いたＺですか？

810 ：：03/08/29 00:46 ID:ORRuPJW3

>>805
はじめからドアがへこんでる(w

811 ：　：03/08/29 00:53 ID:RkNh9EWS

>>805
何をアピールしたいのかさっぱりわからんな。
コレが韓国TOP企業の実力かよ（ｗ

812 ：　：03/08/29 00:54 ID:Blbrovys

お前ら、叩きすぎｗ

813 ：：03/08/29 00:58 ID:DmjnJVuY

ヒュンダイがベンツを生産
　　　　↓
世界中でまったくベンツが売れなくなる
　　　　↓
焦るダイクラ、火病のヒュンダイ
　　　　↓
ダイクラ法則に気付きヒュンダイを見放す
　　　　↓
ダイクラ復活

814 ：　：03/08/29 01:00 ID:F9hIaQlo

これって自分の為だけのアイデアスケッチだろ？
人様に見せれるレベルじゃないと思うんだが？

コンセプトデザインなら、これぐらいラフなのもあるけど
コンセプトは何処にも感じられないしなぁ(w

815 ：　：03/08/29 01:04 ID:0Jd173Nx

>>809
漏れはテールランプからS15に見えたｗ
なんにしろ独創性も先進性もないよな。

816 ：　　：03/08/29 01:12 ID:yQupcviD

www.mme-press.com/pics/mazda3_57_prev.jpg

>>805とは比べるべくもなくｶｺｲｲスケッチ

817 ：：：03/08/29 01:22 ID:dDhARvBT

>>816
すぱるたんでカコイイ━（゜∀゜）━！！

818 ：８１６：03/08/29 01:27 ID:yQupcviD

>>817　次期ファミリアです。　ぜひご購入を・・・・

Ｂｙ　ｍａｚｄａオタ。

819 ：イルボソ ◆8ZX98vTuMs ：03/08/29 01:32 ID:si0+6NAF

>>818
アクセラならホームページに写真がある。
なかなか日本車離れしててかっこいい。
http://www.autoascii.jp/issue/2003/0625/article51905_1.images/53231.html

820 ：805：03/08/29 01:34 ID:TnA5DhxJ

>>816
負けた・・・＿|￣|○

話変わって、来たる東京モーターショーでヒュンダイ＆KIAは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈけど
以前話題になったプロトのスピーラを出してﾎｽｨ・・・

821 ：　：03/08/29 01:34 ID:7z6iXwkT

>>805
ボディーがペッコン（ｗ

>>816
いくら何でもホイールデカすぎだ！＿|￣|○でも、そんな下品な所も好きだったり・・・

822 ：８１６：03/08/29 01:37 ID:yQupcviD

http://www.autoweek.nl/forum/read.php?f=4&i=56005&t=56005

そういえばｍａｚｄａも昔，起亜（だっけ？）と手を組んでたけど
最近は関係が薄くなってのぼり調子だからあの法則に従ってるといえる

823 ：RS250RW ◆5dr0bzseGs ：03/08/29 01:39 ID:EXi07yxV

>>805

Aピラーから前がポルシェ996で、キャビン部がZ、テールがS15
のように見える。

漏れの目が可笑しいのでしょうか（w

824 ：　：03/08/29 01:41 ID:gEvNUBmo

>>822
そういや、乗用車の生産を止めちゃったいすゞもＧＭ経由でデーウと組んでいましたな。

825 ：　：03/08/29 02:30 ID:CBLLueXq

>>726
> >>732
かなーりの亀レスでｽﾏｿ。
栃木県警のNSXは、ホンダの長期テスト用だったでつ。

Kｻﾂで、毎日高速使って長距離走るから、これほどのテストはないツー事で。

826 ：RS250RW ◆5dr0bzseGs ：03/08/29 02:37 ID:EXi07yxV

これも法則発動の現れでしょうか、鬱です。

加賀山　骨盤など骨折　重傷
ＢＳＢ第１０戦で転倒　

詳細は射かのリンクで

ttp://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20030827/ftu_____mot_____001.shtml

827 ：：03/08/29 10:17 ID:LLZWpbLC

もうじきモーターショウでつね。今年はなにが面白いでしょうかね。

モーターショウといえば、'93頃だったかのモーターショウに現代が初めて？車を出してて、
参考出品で色々斬新なモデルを展示してたんでつよ。いわゆるコンセプトカーではなくて、
そのまま販売できそうなレベルの奴を。
思わず「ををっ。これは、素晴らしい。このデザインは日本メーカーからはでてこない」
と激しく感激したんでつよ。（ｗ

で、次のモーターショウは、真っ先に現代のブースに逝ったんでつよ。前回のコンセプトカーが
商品化されてないかと思ってね。
そしたら、「普通のセダンしか置いてなかった！」んで、めちゃめちゃがっかりしますたよ。ええ。

とりあえず今年は、法則発動しそうなスズキを目当てに逝きまつ。（ｗ

828 ：：：03/08/29 12:35 ID:3+Pkyn3E

>>817
最近のマツダってカッコイイよなぁ・・・･:*:･(￣∀￣ )｡･:*:･ﾎﾟﾜｧｧｧﾝ・・・
これで、ＷＲＣに復帰しないかな・・・

829 ：吉岡美穂輔：03/08/29 12:43 ID:kBr7Dw6B

大笑いしました。縦読みでお願いします。

現実的な話がしたい。NAVERを見ていると、まるで、国家や、国民全ての、
代弁者のつもりでいる発言が、本当に多い。特に日本人に、それを感じる。

はっきり言って、韓国の良い所は認めるべき。日本人として、感情的になって、
燃えるのは理解できるが、幼稚な発言は、やめてほしい。食事や、服装に使う、
費用が、多い少ない、なんて馬鹿な問題だと思うし、現代車についての投稿も、
もう、うんざりする。現代車に乗った事のある、日本人はいるのか？

悪い所は、悪いと言っても良いと思うが、現代車は良い車だと思うよ。
いくら言っても、理解できない人は、理解できないだろうが、これは事実だ。
最抵なのは、韓国に行った事もなく、現代車に乗った事もないのに、
悪い事ばかり言う、日本人のレベルの低さだと思う。

なんでもかんでも、反対したり、批判や中傷したりするのではなく、
車の話題なら、その車に対する、知識と、認識を持ってから、討論するべき。
でも、こういう事を書くと、また、在日扱いされるんだろうなw
すぐ、反応して、レスするのではなく、日本人は良く考えてから、レスしましょう。

WCを思いだして、日韓友好の素晴らしさを、改めて、感じてほしいです。

830 ：　：03/08/29 15:24 ID:08TcjkHc

>>829
＞はっきり言って、韓国の良い所は認めるべき。

だから韓国のｲｲとこって何？教えてちょ。

831 ：：03/08/29 15:25 ID:Zszv+R7v

>>830
ｱｲﾀﾀﾀﾀ･･･

832 ：　：03/08/29 15:31 ID:8Bl9eZk+

>>830
各行の左端を縦に読もう（w
意味がわかるはず

833 ：830：03/08/29 15:38 ID:08TcjkHc

ああああぁ～！
ショックだ。氏にたい。しかもageて書いてしまった。

834 ：　：03/08/29 15:38 ID:HBLvZ1oy

いや、あの、縦読みって最初に断ってあるのに……。
ともあれ>>829はGJ(w

835 ：ー：03/08/29 15:44 ID:zAvebR7j

既出かもしらんが、甲州街道の府中あたりに
ヒュンダイのディーラーができたんだね。
あんなに大量のヒュンダイを一度に目撃したのは初めてでした。

なんだか外国人のモデルみたいな金髪家族が、外で店員とこれみよがしに
話していたんですが、サクラでつか？

836 ： ◆64180XZags ：03/08/29 17:26 ID:lmBSnwe2

>800関連

現代車[05380], "友好持分ずっと増やす"
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.yonhapnews.co.kr/news/20030828/200400000020030828151137K4.html

(ソウル=連合ニュース) 送水競技者 = 現代車[05380]は鄭夢九会長持分を含めて友好持分を
ずっとふやして行く方針だ.

これは外国人持分が現在半分水準に迫る中にダイムラークライスラーの追加持分買入可能性
などに備え, 経営権を強固にするための辞書布石で見られる.

現代車は 28日鄭夢九会長の現代車持分 0.32% 追加買入と関連, "これから機会がある度に自社
株を買受ける計画"と言いながら "鄭会長の三菱上司持分買入は三菱としても現代車持分を保有
する理由がなくて現代車としても持分追加確保を憚る理由がなくて養子の利害関係がきっかり
あったのによる措置"と明らかにした.

現代車高位関係者は "これから鄭会長持分を始じめ, 友好持分をオヌスズンまで追加に確保
すると具体的に決めておいたことはない"と "株主変動など市場状況を見てその時その時
決めるようになること"と明らかにした.
（後略）
----------
>三菱としても現代車持分を保有する理由がなくて
・・・やっと「法則」に気づいたのか？

837 ：　　：03/08/29 17:28 ID:eeiRLNgX

test　プロキシ制限？

838 ：　　：03/08/29 17:33 ID:eeiRLNgX

あれ？書けた。何だったんだろう。

>>836

ダイクラ、あれだけのストをやった会社の株を買うのか．．何か政府とスト封じの密約でもあるんだろうか。

839 ：　：03/08/29 18:06 ID:96N7Mx+k

>>836
三菱としては、経営についてはダイクラに任せれば良いと。
現代株を売却して、その資金をほかに回す。
鄭会長が、三菱分を全て買い取れば、
僅差だが、筆頭株主の座を守れる。
あっ、ダイクラに売却するかもw
そんな感じに、受け取りました。

ダイクラが、現代にご執心なのは、ちと分からん。
戦争のリスクは、考えないのかなぁ？

パルンオンではパルンニュースって何？

840 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/08/29 18:12 ID:3LUzy8JV

>>838
アメさんはえげつないからねぇ。
情で動く朝鮮人感情なんて無視しちゃうでしょう。
ストに参加した香具師は問答無用で解雇。
解雇だから当然退職金無し。まさに理想的な人員削減。
巷に失業者が溢れ、経済に混乱をきたす。
政府はオロオロ。失業者達の反米デモがあちこちで起こる。
いよいよもって在韓米軍の撤退に拍車がかかる。

ｺﾜｰ．．．．．

841 ：　　：03/08/29 18:25 ID:eeiRLNgX

>>840
まさか－買い込んでおいて、国産唯一のメーカ－という自尊心を守りたかったら高値で引取（自粛

842 ：　：03/08/29 18:59 ID:96N7Mx+k

>>840+841
そんなコトしたら、ブランドイメージ失墜。
レクサス完全独走態勢になるよ。

切磋琢磨してこそ、良い製品が出来ると思うので、
歓迎はしない。

843 ：　：03/08/29 19:38 ID:c2q1DInI

もし記録があるのなら、韓国スポーツカーのnuerburgringラップタイム分かる人いますか？

全然関係ありませんが新しいインプやNSX-Rのタイムは凄いですよね
両車ともM3やカレラのタイムを上回り、RはGT3と同タイムですから
300万位の車が8分10秒を切るとは素晴らしい世の中になったものです
33売ってインプ買おうかな･･･

844 ：TBに試乗してきました：03/08/29 20:29 ID:iHhSwRP7

>>829
縦読みにマジレスはカコワリイけど、TBはいい道具になる素養はあると思う。
椅子の座面を適切なドライビングポジションが取れるように直して、アンダー出まくり
の足をもうちょっと踏ん張れるようにして、ミッションを改良してせめてリッター１５km
ぐらい走れるようにして、あと値段を諸費用込みで１００万円切るように設定する。
せいぜいそのぐらいの改良でも、初代デミオのような（いい意味での）チープさを持った
いい道具として、日本市場でも勝負できるようになると思うんだが。
まあ、このぐらいのことができないのが、現代の現代たるところなんだが……。

845 ：：03/08/29 20:50 ID:2Wj63Ff4

　　　　　　｜　Hit!!
　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽそんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

846 ：　：03/08/29 20:51 ID:838+2rqH

>>844
うん、TBは安いなりのいい車｡
日本でのヒットは厳しいかもしれんが、ヒュンダイのエントリーカーとしては
十分で、諸外国では勝負になる車だと思う。あまり馬鹿にしたもんじゃない。

847 ：　：03/08/29 20:54 ID:/4m8XMEG

>>844
レクサスとタメ張ろうなんて無謀な夢を追っていますからなあ･･･｡

848 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/08/29 20:55 ID:ht0waObS

>>844
俺はバンでも設定したほうがいいと思うんですね。
バン買う人（法人）って、とにかく値段とスペース効率優先だから

849 ：　：03/08/29 20:57 ID:kmAV09jv

>>846
ヒュンダイも日本上陸の一番最初のモデルにTBを持ってくれば程々の勝負は
出来ただろうに･･･

850 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/08/29 20:58 ID:TpkZd/q2

>>848
バンの場合はメンテナンスも大切
しっかりとしたメンテナンス網があるトヨタ・日産には対抗できんよ
あと企業の担当者ってセールス来てくれないとかわんし
セールスマンの数と質でも日産とトヨタ以外は無理

851 ：　：03/08/29 21:00 ID:838+2rqH

ただこう・・・あの「トヨタになりたい」オーラが全身から溢れているのは頭痛いな。
日本のメーカーも学習期間から卒業して、ある部分でやっとこさ世界のベンチマークに
なれたというのに、それよりも一世代若いヒュンダイが追い抜くなどまだ無理。
ましてや傘下企業のレベルの高さに支えられているトヨタの後追いなど狂気の沙汰。

852 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/08/29 21:02 ID:ht0waObS

>>850
そうでした！！
メンテナンスを忘れとりました・・・。
となると、やはりネットワーク網の狭い現代には難しいと・・・。

結局、日本の自動車マーケットが成熟してるんでしょうね。
だから、現代の入る余地はないと・・・。

853 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/08/29 21:07 ID:TpkZd/q2

>>852
日本は昔からメインストリーはがっちりトヨタと日産が握ってたからね
隙間をホンダのような国産と、ボルボやジャガーのような外車が埋めてたわけだ
でもいまやトヨタも日産も隙間にまで手を出してんだよね
もはや隙間狙いさえ無理

854 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/08/29 21:12 ID:ht0waObS

>>853
いや、仰るとおりだと思います。
いまや、トヨタも車種展開増やしすぎですw

855 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/08/29 21:15 ID:TpkZd/q2

>>854
イストなんかはトヨタじゃなくてホンダが売る車だよね
いまやむしろホンダのほうがコンサバティブ

856 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/08/29 21:18 ID:ht0waObS

>>855
Willシリーズなんかも、そういう感じですね。
bBなんかも。ただし、ホンダにはSM-Xありましたが・・。

857 ：　：03/08/29 21:28 ID:AqrhoDbI

メンテといえば関係ない話だけど、友人が長年パジェロを代々乗り続けているのだが、
話を聞く分には、あの営業マンが怠慢ぶっこきの殿様商売で有名な三菱なのに、
みょーーーにサービス満点で、ディーラーがあれこれとこまめに対応してくれてた。
ちょっとクレームつければ嘘みたいにディーラー預かりのメンテしてくれて
何やら至れり尽くせりの対応。

なんかおかしいなと思ったら、その友人の姉が三菱銀行に勤めていて、
最初に買う時にそこの支店長経由でディーラーに話しが行ってて
ディーラーの営業所長がＶＩＰ応対して購入したものらしい。
本人はただの一介のサラリーマンなのに、おかげでずっと何もかもＶＩＰ待遇で
今の今まで乗り継いでたんだとか。

経営危機の時、三菱があれだからだという理由がよくわかった
とかなんとか言うとりました。

858 ：　：03/08/29 21:31 ID:Blbrovys

>>843
新型NSX-Rはかなり評判良いね。
かっこわ（ｒｙ　けど。

死ぬ前に一度乗ってみたい。
でも乗ったらすぐ事故死するかもｗ

859 ：.：03/08/29 21:39 ID:ZESBoU7R

>>858
新型走ってるとこ見たこと無い！！！
旧型でもほとんど見ない、　だって高杉だもん
どうせ採算取れないんだから、ＧＴＲみたいに６００万くらいでうってればよかったのにね

860 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/08/29 21:41 ID:TpkZd/q2

>>859
ボデーもエンジンも手作りだから大量にはつくれません

861 ：　：03/08/29 21:42 ID:Y0ZuW9MN

俺はホンダにはエリーゼみたいな車出してもらいたい。
S2000は高いし重いし、パワーありすぎ。
1.6L1t150ps15kg-mくらいの車ｷﾎﾞﾝﾑ

862 ：　：03/08/29 21:50 ID:c2q1DInI

NSXは攻めない限り乗りやすいよ
雨の日や路面が悪いなら分からんけど
964より乗りやすかった
輸入スポーツカーと比べると色気が無いけど
個人的にはそこが好きだな
R33･34やラリー系の車も

863 ：吉岡美穂輔：03/08/29 21:57 ID:JvzgWhiZ

先日、熊本市内に出かけたとき、初めて韓国車（「マティス」）を見ました。
なぜか反射的に、両手の親指を隠してしまいました。（実話です）

864 ：　：03/08/29 22:09 ID:8eJtoCPQ

がんばれダイクラ。
モンジュを追い出せ。

865 ：test：03/08/29 22:10 ID:lvXRvEvE

この程度で驚いていてはｲｹﾅｲ。
韓国にとってﾊﾟｸﾘと暴力とﾚ○ﾌﾟ日常茶飯事です。
いわば挨拶の様な物。
これを知らずして韓国人とはつきあえません。

【韓国/北朝鮮関連ｱﾝｹｰﾄ】
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=%8A%D8%8D%91%8C%99%82%A2&chg=on

866 ：　：03/08/29 22:20 ID:+vuNwKN7

>>857
日本の自動車メーカーには取り引き企業経由で販売を紹介する
制度がメーカー内に存在しますから、銀行の担当の紹介、
大手商社などの大切な客など、直接メーカーからディーラー
にネンを押す大切な客が存在します。
失礼な事があったら出向してるディーラーの社長や役員クラス（本社部長
クラス）に直接メーカーから苦情がきます。

867 ：-：03/08/29 22:39 ID:lzqug33B

>>859
俺の今住んでるとこ、ブルジョワが多いのか見たとこ20代前半の香具師が
NSX乗り回してる、NSXって思ってたよりちっちゃいね。あとRX-7と8が並んで
駐まってるのにはびびった。

868 ：　：03/08/29 22:56 ID:Blbrovys

おいチョンダイ、
大企業と言われたかったら
半年に一度新車出してみろや

869 ：.：03/08/29 23:08 ID:ZESBoU7R

>>867
俺も初めてＮＳＸ見たとき、想像よりかなり小さく見えた

870 ：セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls ：03/08/29 23:13 ID:tFqyAAl5

ストラトスまんせー！
レプリカほすい（本物はいらない）

871 ：蚯蚓 ◆gu7/rPtdAY ：03/08/29 23:13 ID:2JAxdFNa

カーニバル、マレーシア国民車に
http://japanese.joins.com/html/2003/0829/20030829162351300.html
起亜（キア）自動車のミニバン、カーニバルが２８日、マレーシア政府から
多目的車両（ＭＰＶ）部門で国民車に選定された。

現地ディーラーのナザ－起亜（Ｎａｚａ　ｋｉａ）は、今月からカーニバル
を現地組立型半製品（ＫＤ）方式で年間１万４０００台を生産、２００７年
まで計６万台を生産する計画だ。カーニバルの現地販売名は「Ｎａｚａ　Ｒｉａ」
に決まった。

872 ：　：03/08/29 23:25 ID:/6xv8Ynt

＞869
NSX乗ってるけど、あれ小さいか？
都内だとパーキング入らないトコ多いし
入ってもドア開けられない（両方は）トコもある
漏れ的にはイヤんなる位でかいんだが…

もっとも今まで乗ってたのがCR-X→MR2（SW20）なんで
でかく感じるのかもしれんが
ｽﾓｰﾙﾌｪﾗ辺りよりでかいと思うよ（悲しいことに全長が…）

＞870
もうちっと安ければね～
あのｷｬﾉﾋﾟｰみたいなﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ萌え～

873 ：；：03/08/29 23:52 ID:H4yg5KZh

>>870
アタイもでつ。レプリカなら維持費も安く済むのかなぁ・・・

874 ：寝たふり：03/08/30 00:00 ID:HVGQEzjO

三菱、次世代スモールカー出展
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030829-01440507-jijp-dom.view-001

フロント弄ればカコイイかも

875 ：sage：03/08/30 00:10 ID:NiUy+n4O

>872
ｲｲﾅ～ｲｲﾅ～NSX　щ(ﾟДﾟщ)ｸﾚ！

漏れﾌﾟｼﾞｮｰに乗ってたけど、あまりの故障の多さに財布がついてかなくて手放した…。
んで親父にｽｶｲﾗｲﾝ（ｹﾝとﾒﾘｰ）を譲って貰って乗ってるんだけど、壊れない。（w
気候の違いがあるにせよ、12年前仏蘭西車より31年前の日本車の方が丈夫だなんて…。

(´-`).｡ｏO(現代の現行車は30年後も残っているのだろうか…)

876 ：.：03/08/30 01:02 ID:QoVhhj01

>>875
今そのスカ売ったら結構高いんじゃないの？？？？
初代Ｚなんて４００近くするらしいよ。

877 ：朋萌 ◆sFTomoRYi. ：03/08/30 01:14 ID:SaK0Z2Zb

>>875
　エンスーだな。（ｗ
　漏れはアメ車で懲りたつもりなのに又載りたいと思てる
馬鹿です。

878 ：　：03/08/30 02:08 ID:FEy2mXXx

>>875
最近（206以降）は割と普通になってきた＞プ嬢
うちの206はほったらかしでも壊れないし拗ねないｗ
306までは「ちょっと・・・」と思った部分もあったけどね（それでもイイ車だったが）

879 ：：03/08/30 02:44 ID:Zl7LoZdx

概出かも知れんが・・
「XGは15年前のクラウン」
　http://www.autobytel-japan.com/movie/mi007/index_b.cfm

奥歯にモノが挟まったような言い方が、余計にリアルでイイ（･∀･）!!!

880 ：　：03/08/30 02:48 ID:vI/8h+5Z

>>878
最近のプジョーはごてごてして嫌やわ。

881 ：　：03/08/30 03:15 ID:knN4gtvS

佐藤琢磨って、父方の祖父が済州島出身の人みたいね。
親戚にもP店を経営してるのがいるとか。

882 ：　：03/08/30 03:19 ID:qf8H5fM8

>>879
ジャーナリスト／森慶太、なる人間の言うことは今後一切無視と言うことで。
箸の持てない料理評論家を、無視するように、
ハンドルを握れない自動車評論家は、相手にしたくない。

883 ：　：03/08/30 03:46 ID:wA2sChQ+

>>879
初っ端からwarota !
「・・・微妙に三菱を連想させ、そういうところが韓国らしくてｲｲ」

884 ：TBに試乗してきました：03/08/30 05:13 ID:xejlJw1i

>>882
そうですね。この人、シートを前に出しすぎなのか姿勢が明らかにおかしいです。

XGのコメントは何か無理やりほめようとしてて笑えますね。でも、XGの後部座席の着座姿勢は
決してほめられたものではないと思うんですが。

885 ：　：03/08/30 07:26 ID:B/M3dQ2Z

>>882
激しく同意。
サイトーヒロユキの腰ぎんちゃくなど信用できませぬ。

っつーか自分と意見の違っている自動車評論家に
ねちこくイヤミ言うのはやめろよ森はよ。

886 ：：03/08/30 08:39 ID:tCZEwAgp

昨日ＸＧ見ますた

思わず親指握りますた

887 ： ◆64180XZags ：03/08/30 09:50 ID:dTtBa9V+

現代車アメリカ法である, エンジン出力課長訴訟直面
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.joins.com/money/200308/30/200308300844354132300035003516.html

現代自動車アメリカ現地法人である現代モーターアメリカ(HMA)が 130余万台に達する自動車の
エンジン出力を誇張した疑いでアメリカ 8ゲズエソソソングに直面するようになったとブルンバグ
通信が 29日報道した.

ブルンバグによれば HMAは去年サンタフェとソナタ, ティビュロンなどアメリカ国内で販売される
自動車モデルのエンジン出力を誇張したとしながら自動車持ち主たちが集団訴訟を申し立てた後
今後の自社製品購入に使うことができる 1億3千50万ドルのクーポンを支給する条件で一部原稿側
弁護士たちと場外合議した.

しかし他の車主たちが合意条件が公正ではないと言いながら反撥する中にテックサスズボモントの
ゲリーセンドスン判事は合意に反対する車主たちが提出した証拠を検討したドイイ合意を暫定承認
した決定をくり返し変更してこれを認めないことに決めたとブルームバグ通信は伝えた.

888 ：名無しさんは反省しる：03/08/30 09:50 ID:vjPttWeu

>>879
はじめにディアマンテがベースと言っておきながら、最後には勧告のセルシオと言っている。

889 ： ◆gYZ8hQsjiA ：03/08/30 09:51 ID:YKgUMtjt

昨日の夜、成増駅でXGタクシー見た。
俺が順番待ちであれに当たったら、間違いなく拒否しただろうな。

890 ：：03/08/30 12:21 ID:Nzu0Ws1Z

>>888
ディアマンテごときでも、「韓国では」セルシオ並みの扱い。っていうニュアンスかと。

891 ：Ｎｒｖｎｑｓｒ ◆zJcHaoSX0. ：03/08/30 12:41 ID:5CYNNfM6

>870
>873
こんなところで同志発見！
アルファロメオのレプリカっていくらするんだろ？
当分FDでいいけどね。

892 ：(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬｯ：03/08/30 14:10 ID:HVGQEzjO

ＸＧ　ｉｓ　ＷＯＮＤＥＲＦＵＬ

893 ：　：03/08/30 14:59 ID:s0otlZ6E

>>876
ｲﾔｰ、親父の目の黒い内は売れない。(w
それに漏れが初めて乗った車だし。（ﾏﾏﾝが漏れを産んで、退院する時親父がこの車で迎えにきたらしぃ）
勿論、憶えてないけどね。(w

>>877
すげーよく分かります、懲りずに乗りたくなる気持ち。
ああ…猫足が恋しい。

>>878
漏れのは405Mi16x4の前期型でした。
後期型は2000箇所改良されてるって話を聞いて、「2000箇所壊れるって事なのか…」って解釈してますた。(w

XGも自分で乗って評価してみたいが、如何せん知り合いに乗ってる香具師いないし…。
試乗車ってあるのかな？でも免許証のｺﾋﾟｰとかとられるのやだな…。

894 ：　　：03/08/30 15:25 ID:oaRde8Ts

>>887

出力表示の間違いで訴訟沙汰かい．．普通はカタログに誤記があった場合に備えて一言断ってないか？

スペックの細かいとこなんて注意して見ると良く誤記があるんだけどなあ。一番笑ったのが某欧州メーカの
4気筒17バルブ。以下18,19と増えていたからエクセルで適当にドラッグしたんだろうな。

895 ：　：03/08/30 18:19 ID:QMkEk5K0

>>891
アルファのレプリカって、どんな奴ですか?
Tipo３３?
俺はG12が欲しい。

896 ：：03/08/30 19:52 ID:70/ykXpp

>>888

セルシオ並みの完成度とは、一言もいってはいない
出来は１５年前のクラウン、方向性としては、かつてのクラウン・
セドリックが言われたような旦那車、運転席より後部座席に座るべき
車とはっきり言っているようだが

897 ：　：03/08/30 20:17 ID:HVGQEzjO

はっきり言ってセルシオに失礼

898 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/08/30 21:41 ID:wHEMDzPw

っていうか１５年前のクラウンに失礼
クラウンっていい車だよ

899 ：φ<｀д´>ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ ◆VnRg4xmClA ：03/08/30 22:21 ID:diIugpa2

韓国とはクムホしか関係ないけど、ＥＳＰＮで十勝24時間耐久の再放送やってる

900 ：∀：03/08/30 23:22 ID:kWdxL2WK

世界陸上マラソン
何気に新型プリウスですな

901 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/08/30 23:26 ID:wcn/eeDp

見てまっせw
トヨタは宣伝上手

902 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/08/30 23:28 ID:wcn/eeDp

>>894
4気筒17バルブに、馬鹿ウケw
一個だけ5バルブなのねw

903 ：：03/08/30 23:29 ID:DZmkKFDO

今回のゼッケンスポンサーって
ＴＯＹＯＴＡ　＆　ＴＤＫ　しか見てないけど
他にあるの？　すげー金出してるんだろうな

904 ：♪：03/08/31 00:17 ID:Ujdpm0uK

今日１０９の横に青い外ナンバーのＸＧとまってた。
人通りの多いところに無理やりとめた感じだった。
半年ぐらい前にも渋谷Ｔｕｔａｙａ　の前の思いっきり
大勢の人が横断するとこに無理やりとめてた。
見た人いる？韓国式の宣伝なのか？
加えてＸＧの上にあった大型モニター(１０９の横のモニター）
から違和感ありありの音楽が流れてきたと思ったら
韓国のアイドルの宣伝だった。日本の売れないお笑い芸人
がマジ顔したようなのが度アップでうつされててまじキモかった。
しかもえんえん繰り返し。あんなの誰が見るんだ？？
みんな渋谷に行ったら見てみな～

905 ：　：03/08/31 01:02 ID:ycV9nvR4

横レスですが
かの国の人は韓国と日本のアイドルの基準が
違う事解っていないですからね～
何度も日本にアイドルを売りこんで失敗していますけど
向うのアイドルと言われる人は歌唱力＆実力がしっかりしていないとダメって
聞いた事がある。その為に日本に売りこんでも可愛さがなくて売れないそうだ。
韓国のアイドルから見ると（同じ韓国系）の「某ア」とか「遊ん疎な」とかが
日本でうけて自分達がうけない事が理解できなくてファビョっているとか…
逆に日本のアイドル等が（韓国を除く：←とりあえず）アジア地域でうけている
最大の要因が「可愛い」事だそうで…

906 ：　　：03/08/31 01:10 ID:4yLZA7sM

ＭＡＧＸ今月号の８２ページの下のほうに
ヒュンダイ自動車がスピラという２シーターミッドシップスポーツを開発中と書いてある。
２～４．６Ｌのエンジン搭載で最高２８０ｋｍまででるとか・・・・

まぁＭＡＧＸだし，これに関してなんか情報ある?あるいは禿げしく既出？

907 ：：03/08/31 01:18 ID:Rp4EawpC

>>905
日本は「可愛い」が「美人」より商品価値のある世界的に見ても珍しい国。
とりあえず車でもなんでも小さくて可愛ければ売れる。

908 ：　：03/08/31 01:21 ID:kOFmISFb

>>906
それにて、スピーラのコトじゃないかな？
スペックも一緒みたいだし。
http://autoascii.jp/issue/2002/1122/article21008_1.html

909 ：　：03/08/31 01:36 ID:ycV9nvR4

何時の間にヒュンダイがスピラ造る事になっちゃうんだろう…
あれってエンジンとミッションがポルシェとフォードじゃなかったっけ？
他力本願で280km/h目指して「ウリのスポーツカーニダ！」でつか…
でもって他にも自社開発無しで「ウリの高級車ニダ！」
韓国車ってなんでもありでつね…

910 ：♪：03/08/31 01:41 ID:Ujdpm0uK

＞＞９０５
いや・・そのアイドルって男のグループだったんですよ。
見事に平面顔でした。
実力派で売り出しても売れるとは思えなかったｗ
そういえばドンキの前でもサンタフェ？何度か見た。
乗ってるのは韓国人夫婦でした。

911 ：　：03/08/31 02:00 ID:U6MK7lWu

ヒュンダイって、韓国ではトヨタ的位置付け？

韓国の自動車メーカーにも、カラーとかあるのかな。

912 ：　：03/08/31 02:24 ID:ZjU/3kUa

金沢で大宇のマティス（？）と現代トラジェットを見た。

913 ：　：03/08/31 05:43 ID:NwfcQvJy

>>910
ひょっとして神話のこと？
確かに一時期テレビで必死に売りこもうとしてたけど
今はどうなっちゃったんだろ？

914 ：　：03/08/31 06:19 ID:SlGzyIFm

>>905
歌唱力って、あぁーた！
向こうは、口パクが基本ですよ。

しかし向こうのプロダクションも売れない原因を究明したので第二第三のBOAが近い撃ちに
出てくるでしょうね。

>>910
Ｓ．Ｅ．Ｓじゃなくって？

915 ：　　　：03/08/31 07:49 ID:G2n9OjFX

>>905
＞向うのアイドルと言われる人は歌唱力＆実力がしっかりしていないとダメ

歌唱力も実力もないから売れないんだよ。＞韓国アイドル

916 ：　：03/08/31 08:32 ID:WP8Ht6Jk

ここ車スレですよね
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/weekly.chosun.com/wdata/html/news/200308/20030819000039.html
自動車 / “輸入車販売 1位” レックソス ES300 突風
＞レックソス ES300は国産最高給次とほとんど同じな水準の価格に売れる.
現代エクス(5815万ウォン), キアオピロス(4870万ウォン), 双竜チェアマン
(4959万ウォン)とレックソスは同じ価格帯だと言える.

チェアマン５００万円するのか。こんな値段なら中古ででも本物ベンツを
買えよと言いたい。

＞現代自動車関係者は “韓国車ももう世界水準に上がった”と自評した.
彼はしかし “窓を作る技術と染料を塗る道場技術はまだ世界水準と
格差がある”と認めた

「韓国車ももう世界水準に上がった」
何で根拠もまるでないのにここまで自信満々なんだろうか
この人たちは。

917 ：.：03/08/31 08:47 ID:1MedZ6Em

>>903
ＥＰＳＯＮとＳＥＩＫＯが親子でスポンサーです。

918 ：李：03/08/31 09:46 ID:X/2yphs/

ttp://matiz.co.jp/update/

㈱オートレックス（旧マティス）が投売りを準備中のようです。
逃げるのかな？？？

919 ：905：03/08/31 10:16 ID:m/TmLlKg

>>914
そうですか…口朴なら実力以前に論外ですね。
いや、以前「S・E・S」（だったと思う）の
日本進出とその苦闘についてドキュメントをTVで
見た事があってその中で韓国の業界人が（顔を隠して）
韓国人アイドルが売れない理由を述べていたので
それを鵜呑みにしていました。
その中で、日本人アイドルがアジア（韓国以外：←一応）で
受けている理由を香港と台湾とフィリピンのプロモーターが
「可愛い（＆カッコ良い）」からと言っておりましたので…

920 ：　：03/08/31 10:20 ID:Ax/Of8sG

起亜労組が来月、ゲリラ・ストを企画してることはガイシュツ？

921 ：：03/08/31 11:47 ID:82LhrlVR

>>919
アイドル談義はこっち逝ってやれ。

韓国の歌番組の98％は「クチパク」何故？
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1062101141/l50

922 ：　：03/08/31 16:24 ID:KdTfmY3z

>>918
初めて見たが、何処にも韓国の匂いが無いですな。
GM　Matizになってるし、製品紹介も、他の車にも、韓国のかの字もない。
それどころか、欧州車と勘違いさせるような事までしてる。

923 ：　：03/08/31 19:11 ID:HkfuNYvf

ヒュンダイの宣伝始めてみたけど、３流感ばりばり漂ってますな。

924 ：　：03/08/31 20:32 ID:2Ya9L5ka

今日６時頃ヒュンダイのCMはじめて見ましたけど恐竜の化石発掘現場にTB乗って現れる設定のです。

925 ：：03/08/31 20:38 ID:AS6Y6IaO

まだTBを売るつもりなのか･･･

926 ：：03/08/31 21:21 ID:SlGzyIFm

[カーレーサー] アジア過ぎてビックリゴで走る
‘キム・ビョンヒョンの野球実力はメジャーリーグ 1級仕上げ,セリ・パクのゴルフは
LPGA 優勝圏,それでは韓国カーレーサーの国際舞台実力は?’

最近国内で行われた国際規模自動車競走大会で 20歳前後の若いカーレーサーたちが相
次いで期待以上の成績をあげて人目を引いている.
去る 8月24日江原道太白で開かれた国際大会 ‘フォーミュラ BMWアジアチャンピオン
シップ’ 第10ラウンド競技に参加した国内レーサーユギョングウック(22・七日の)が
全体 16人の参加者の中で 2位を記録した. 今年に入って一番良い成績だ. フォーミュラ
BMWはドイツ自動車企業 BMW仮平均 20歳の若いアジアドライバーを対象で運営する教育
リーグ性格の競技だ. 今年前景気に出場中のユギョングウックは全体 14伝重 10ラウン
ドを終えた現在総 68得点をあげて総合 4位を走っている. 今年デビューした新人に与
える ‘ルーキーコップチャンピオンシップ’ 受賞も有力だ.

一株先に進んだ 8月17日開かれた ‘アジアフォーミュラルノーコリアチャレンジ’
大会では 19歳のハイティーンレーサー黄塵優(ルノースポーツ)が 1～2次戦予選,決勝を
一気に処理して 2連勝をおさめて国内外関係者たちを驚かした. 黄塵優の相手は 7ヶ国
で集まった 14人の海外レーサーたち. ‘フォーミュラルノー’は国内最高のプロ競技
(景気)であるフォーミュラ1800より排気量が大きい 2,000㏄級大会なのでもっと注目を
引いた.

927 ：：03/08/31 21:24 ID:SlGzyIFm

>>926 つづき
これら新人カーレーサーの宣伝は国内ドライバーの実力がアジア舞台でも通じることが
できるという自信感を植えてくれるに十分だった. ‘レーシングアカデミー’のイドン
グフンチーム長は “韓国はその間高級過程レースがなくて井戸の中蛙式で実力を立証
する機会さえ持つことができなかった”と “しかし最近競技で見せてくれた新人級たち
の実力はコース適応力,競技(景気)運営能力,果敢性,ドライビング感覚など資質面で競争
者たちより卓越だった”と言った.

一方このような成果が皆奥座敷舞台から出た結果であるうえに国際 F3 位上位プロ級種目
ではこれといった成果が出なかったという点で韓国カー・レースの全体的な水準で見る
ことは難しいという指摘もある.

意見がまちまちだがモータースポーツ関係者たちが一声を出す共通分母もある. すぐ
20台未満の幼いレーサーたちを海外に行かせる早教育が切実だという点だ.
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.stoo.com/html/stooview/2003/0831/091945078416121612.html

928 ：：03/08/31 22:32 ID:V4w/iFQj

>>624 あと「関口宏のサンデーモーニング」にも必ず流れてくる。
小倉優子のCMはもうやらないのかな...

929 ：　：03/08/31 23:56 ID:KdTfmY3z

しかしなんだな。
日本人と、腸線人の努力の意味の違いが大きすぎる。
日本に噛みついて、技術移転やら資金調達やらをするのが、彼らの言う努力らしい。

930 ：上保：03/09/01 02:23 ID:mEm2+ESp

スレ違いぎみだが、さっきまでやっていた世界陸上女子マラソンの
先導車かな？　あれ新型プリウスだったね
動いてる姿を始めて見たよ。

931 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/09/01 02:28 ID:PdFmNZhr

>>930
価格は３００万ぐらいだっけ？
微妙な値段。

932 ：　：03/09/01 02:37 ID:CSuzwdug

>>926
ニダーさんって野球にしろサッカーにしろ「ビッグリゴ」が好きだな。

>>930
もうすぐ日本で発売するアヴェンシスもちらっとでてました。
ちなみにさっき見たパイクスピークにLG化学のマークをつけた電気自動車が参加してたｗ

933 ：上保：03/09/01 03:00 ID:mEm2+ESp

>>931
価格はほぼ据え置きだと聞いたが・・　もし３００万ならちと高いかな。
雑誌にトヨタの関係者のコメントが載っていて、ハイブリット関係の累積赤字が
１０００億以上になるそうな。
だからプリウスの価格は、半値の八掛けの二割引なのだそうだ。
よくワカラン表現だが妙に説得力があったな。

>>932
アヴェンシス走ってましたか？　残念見逃してしまった。

934 ：RS250RW ◆5dr0bzseGs ：03/09/01 03:13 ID:03KwjXCx

>>927

>意見がまちまちだがモータースポーツ関係者たちが一声を出す共通分母もある. すぐ
>20台未満の幼いレーサーたちを海外に行かせる早教育が切実だという点だ

海外に出るなら、どうぞ近場の日本などと言わずに、是非
本場のヨ－ロッパで苦労してください（w

935 ：　：03/09/01 05:49 ID:CUkTRWdh

>>933
ハイブリッド系の累積赤字って事ですけど主なものは
「生産によるもの」ではなく「開発にかかる費用」ですから心配ないです。
プリウスも最初の頃は大赤字でしたが
マイナーチェンジをした時にペイ出来るようになったそうですよ。
他のガソリン車に比べたら設け幅はものすごく小さいそうですが…
以前の雑誌で
「将来儲かると思ったから（ハイブリッドを）やった」と言っていました。
トヨタも民間企業です。商売にならなければハイブリッドは造っていませんよ。
それにしても、1000億円でプリウスをはじめ各種ハイブリッド車を
市販車レベルで造り上げた事を考えるとものすごい事です。
でも初代プリウスの215万円には正直驚きましたね。
実際あの値段を見て発売を延期したメーカーや、発売中止した所もありましたし…

それに比べて彼の国のトップメーカーのハイブリッド車はどんなレベルなんでしょうね？

936 ：　：03/09/01 08:41 ID:CRS2KQaV

ハイブリッド？これからは燃料電池だろ！（w
現代ではすでにハイブリッドは研究済みだ。
さらに世界最高水準の燃料電池車を造る予定も有るぞ！
今や韓国メーカーがベンチマークになっている分野も有る。
お前は現代の優秀さが解っていないようだな！（時代遅れ）
日本のメーカーが現代に追いついてから言うべきだ！（10年早い！）
それに比べてトヨタのレベルは現代に比べてどうなんだい？（プッ

937 ：：03/09/01 09:11 ID:u1SE5qWl

次の方どうぞ
　　　↓

938 ：　：03/09/01 09:28 ID:LSKzisXO

>>937
んじゃ、おじゃまします。^^;

>>934
欧州に行ったら差別で火病どころじゃないだろうな。
日本人の場合、70年代から生沢達が今の欧州のお偉いさんたちと共に
苦労したから"それなり"にやってるが。

939 ：　：03/09/01 09:40 ID:3UGaU9SX

>>936
燃料電池については環境スレで聞くと面白いことが判るよ。
ちなみに現代はＧＭから燃料電池キットを買って積んだだけ、てソース付きで
論破されてる、そうでないソースを出さないと鼻で笑い飛ばされるだけ。

940 ：上保：03/09/01 10:58 ID:mEm2+ESp

>>936
安っぽい燃料だなホントに。　オクタン価低すぎるぞ。
もう少し修行をつみなさい！

>>935
なるほど１０００億でカタログ上とはいえ燃費を２倍にしたわけだから、大変
効率がいいと言えるわな。
ちなみに噂だが２１５万という価格は「２１世紀へGO」からつけたとか。
あくまでも噂ね。

941 ：祝　：　速度抑制装置義務付け：03/09/01 12:01 ID:Q3sihqv9

コレを乗用車にも義務づけようや

http://www.asahi.com/business/update/0831/006.html

942 ：　　　：03/09/01 12:13 ID:SkHQJX53

>>936
>さらに世界最高水準の燃料電池車を造る予定も有るぞ！
「造った」じゃなくて「造る予定」ですか･･･（造れるのかな？）
まだ出来あがっていないのなら何とでも言えますね～

943 ：　：03/09/01 12:28 ID:3UGaU9SX

>>942
何を言う、トヨタとホンダが商用燃料電池車で世界第一、二位だぞ。
現在既に使われている、エネルギー効率も発表されているなかではトップと
最高水準なのは事実だ！
・・・え？、トヨタでもホンダでもなくホンディ？、そういやそんなつぶれかけの
パチモンメーカーが合衆国で訴訟に遭ってるって話を聞いたような気がするが、
ガソリン車でも集団訴訟に負けそうな程度なのに燃料電池ってやってるのか？

944 ：　：03/09/01 12:32 ID:0qGIE1kp

そういえば、さんちゃん来ないね。
歴史認識スレやら環境スレやら、それにここやら
いっぺんに複数のスレで論破されまくって逃亡中？

さ、寂しいの…
>>936のような、さんちゃんの受け売りコピーではなく
さんちゃん本人に逢いたいの（ﾎﾟ

945 ：　：03/09/01 12:36 ID:O/iodqJh

>>935
作れば作るほど赤字になる車なんてつくるな馬鹿！って当時アメリカの車屋が
言ってたらしいね。

946 ：　：03/09/01 13:15 ID:Q3sihqv9

>>945
他の儲けを回しているだけ

947 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/09/01 13:33 ID:PdFmNZhr

>>940
ハイブリッドはほとんど値引きしないね。
エスティマハイブリッドを見積もってもらったら
１０万しか引いてくれなかった。
ああいう車種は、注文を受けてから生産するそうで。

948 ：vcd：03/09/01 14:11 ID:QEHMOCP7

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949 ：やはり韓国最強：03/09/01 14:47 ID:CZ7bEvgA

韓国自動車大人気!?

09/01 14:38 起亜自動車（韓国）、8月の販売台数は前年比‐47.9％

［ソウル　１日　ロイター］　韓国の起亜自動車<00270.KS>が１日発表した８月の自動車販売台数は、
　　　　　　　　　　　　　　前年比４７．９％減の４万８６５３台となった。
　　　　　　　　　　　　　　輸出は同３６．２％減の３万２６２１台。

09/01 14:27 現代自動車（韓国）、8月の販売台数は前年比‐10.2％

［ソウル　１日　ロイター］　韓国の現代自動車<05380.KS>が１日発表した８月の自動車販売台数は、
　　　　　　　　　　　　　　前年同月比１０．２％減の１４万９７６２台となった。
　　　　　　　　　　　　　　輸出は、前年比６．２％増の１０万３６９２台だった。

【韓国関連ｱﾝｹｰﾄ】
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=%8A%D8%8D%91%8C%99%82%A2&chg=on

950 ：　：03/09/01 14:52 ID:x3+Fstbb

>>949
韓国のアンケートはなあ…。
水増しは粉飾ではない！と言い切る国だけに…。
これでも優しい数字なのかもしれない。

951 ：　：03/09/01 14:52 ID:LeQRUgrM

先日すさまじく鬱なものを目撃したのでこのスレに報告に来ました。
私は横浜在住の極東板住人なのですがこちらの方もよくROMってます。

問題の目撃したものとは、
アスファルトで整備された大黒埠頭の一区画にびっしりと置かれたマティスの群れです。
そこは首都高湾岸線脇のあたりなのですが、形容するならば一葉の裏に産み付けられた
蚕の卵のようなおびただしい台数の戦慄とでも言いましょうか･･･。
デジカメがあればupしたいくらいです。銀塩フィルムはあるのですが、
スキャナが無いので残念です。

一見の価値ありです。あの数をどう日本でさばくのか大変興味が湧きます。

952 ：　：03/09/01 15:00 ID:LNAp0wNZ

>>947
ハイブリット車は国から補助が出るから、うまくやればかなり安く買えるはず。
そういえば7年落ちのプリウスが75ﾏｿで近所のトヨタで売ってたな。

953 ：：03/09/01 15:13 ID:Q3sihqv9

数年後の維持費が周知してないから不安だよ

954 ：　：03/09/01 15:23 ID:SukQ1ZgZ

>>951
それって>918氏の、完璧なソースでは？

955 ：　：03/09/01 15:36 ID:LNAp0wNZ

>>953
バッテリーは5年10万km保障じゃなかったっけ？

956 ：nimda：03/09/01 15:36 ID:EbBG2Eee

http://www.asahi.com/business/update/0901/072.html

三菱自動車、北米トップにオニール氏　韓国現代から

　三菱自動車は８月３１日、米現地法人の北米三菱自動車（ＭＭＮＡ）の
最高経営責任者（ＣＥＯ）に、韓国の現代自動車の米現地法人社長の
フィンバー・オニール氏（５１）が就任する人事を発表した。現職の
ピエール・ガニョンＣＥＯは退任する。２日付。

　三菱、現代はともに独米ダイムラークライスラーと提携関係にあるが、
三菱の海外現地法人の社長に現代出身者が就くのは初めて。
オニール氏は不振が続く三菱の北米事業のてこ入れを図る。

　三菱は北米の販売金融子会社の貸し倒れ損失により、９月中間
連結決算で約５００億円の特別損失を計上する見通しを７月に
発表している。
(09/01 15:00)
-------------------------------------------------
誇らしいﾆﾀﾞ！ﾁｮｯﾊﾟﾘに車会社経営の何たるかをｳﾘﾅﾗの会社の
社長が教えに行くﾆﾀﾞ！ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ！

957 ：：03/09/01 15:40 ID:cFz4GsBP

マティスのHP見たけど、燃費の項目が見当たらない。
カタログもハイクオリティ側のPDFですら、文字が読めない･･･
何を考えてるんだ？

958 ：：03/09/01 15:44 ID:9BrVqSqD

ID:Q3sihqv9がへんなカタカナ表記を始めたら間違いなくキャデ。

959 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/09/01 16:21 ID:PdFmNZhr

>>952
その「補助金」を受けるための条件や手続きが
激しく複雑で、ディーラーの説明を聞いたときは
鬱になった。
あれはそもそも業務用や通勤用に酷使する人のための制度で、
レジャー用に使う人向けの制度ではないそうです。

960 ：朽笛：03/09/01 17:03 ID:mgIGJ0Nz

http://ime.nu/www.korea-dpr.com/bus1.htm
新車発表動画

961 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/09/01 17:16 ID:PdFmNZhr

現地で乗ってる車のステアリングオイルが無くなってしまったので
これから整備場に持って行きます。
まだ２万キロしか走ってないのに・・・
どこか漏れてるのかな？

962 ：　：03/09/01 17:20 ID:4p37ECVs

>>961
そんなアホな。
ぶつけて破損させないかぎり漏れるなんて事はないはずなのに。

963 ：：03/09/01 17:27 ID:cFz4GsBP

おれのR33が来年の車検で７年乗った事になるけど、その間壊れたのはアンテナが上がらなくなっただけ。
日本車のありがたさを実感するな。

964 ：　：03/09/01 18:43 ID:IzbQ/vRt

>>956
オニールって米ヒュンダイ10年/10万マイル保証キャーンペーンの立役者だったような…

965 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/09/01 19:07 ID:PdFmNZhr

>>962
さっき整備場へ持っていったら、案の定漏れていました。
強い衝撃を与えたことは一度もないのに。
パワステからエンジンへ繋がっているケーブルを取り替えるという
ことなんですが、あいにく部品が取り寄せになるので
明日また行く事になりました。
今日はとりあえずエンジンオイルとフィルターを交換しました。

966 ：　：03/09/01 19:23 ID:4p37ECVs

>>965
そうですか・・・
本来漏れてはいけないはずのものが漏れているんですから
ブレーキフルードも疑った方が・・・
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

967 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/09/01 19:28 ID:PdFmNZhr

>>966
1000km毎に液体（？）関係の部分は自分で点検してるんですよ。
各オイルの減り具合とか。
ブレーキの油圧系統はまだ問題ないようです。
ちなみにODDをよく見たら、まだ14000kmでした。
前回見たときはステアリングの液もFULL以上まで満たされていたはず
なんですが、今回覗いてみたらLOWよりもさらに1cmくらい減っていたんで、
「これはやばいかも」と思って即整備工場に持って行きました。

968 ：：03/09/01 19:52 ID:DAegAFXy

>>967
現代とか大宇に乗ってるの?

969 ：：03/09/01 19:52 ID:1IJAS4lR

ФЖФ韓国製自動車　PART35
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1062413112/

立てますた。
しかし連書き規制きつくなってるの？

970 ：いつもの名無しさん：03/09/01 20:00 ID:qWrvjYq4

>>969
投稿後３０秒間は再投稿できないらしい。
漏れも誤脱字修正投稿しようとして暫く
あぼーんされたし(；´д｀)

971 ：　：03/09/01 20:15 ID:3UGaU9SX

>>964
つまり、現代が危機に陥る前に逃げた訳ですね？
いや、どう見ても採算が取れない上に長期の負債でそ、十年／十万マイルって。

972 ：在韓安崎 ◆emd.QqH87E ：03/09/01 22:05 ID:PdFmNZhr

>>968
KIAのスペクトラだよ

973 ：　：03/09/02 01:07 ID:Pgpr8jLY

１０年／１０万マイル…

俺のオヤジのD4積む前のコロナ、
９年か１０年で現在１３万㌔。段々怪しくなってきたよｗ
サス系はさすがに最近車検で交換した。
下り坂でブレーキかけると異音してガガガッって進む。
消耗品は有料交換？

いくら旧式とはいえ、日本車になんか、かなうはずがないだろｗ
終わったな。

974 ：　：03/09/02 01:25 ID:xvyJyiP9

http://www.crash.ne.jp/wrc/2003_news/09/wrc_2003_0901b.html
マクレー、「ヒュンダイでドライブする気はない」

「ヒュンダイでドライブする気はない」
「ヒュンダイでドライブする気はない」
「ヒュンダイでドライブする気はない」
「ヒュンダイでドライブする気はない」
「ヒュンダイでドライブする気はない」
「ヒュンダイでドライブする気はない」

975 ：　：03/09/02 01:43 ID:Pgpr8jLY

そりゃそうだよな
勝てなくなるもんｗ

976 ：　：03/09/02 02:48 ID:Z/t21ynP

勝てなくなる以前の問題と思われ。

977 ：　：03/09/02 04:44 ID:PZnwXBqb

成長が望めないヒュンダイ乗ってシーズン棒に振るくらいなら
トップクラスのＷＲＣカーでセミワークスチーム創った方が
良いと思うよなぁ普通…

978 ：　：03/09/02 10:15 ID:0PfqNK6Z

新型ﾌﾟﾘｳｽ発表されましたね。
でもどうしてﾃﾞｻﾞｲﾝがああなの？と思ってしまう。
もっとﾏｼなﾃﾞｻﾞｲﾝできないのかね。

979 ：：03/09/02 10:43 ID:IjgMsSL/

>米ヒュンダイ10年/10万マイル保証キャーンペーン

ヒュンダイに10年乗ってたら車体はどうなるか。
多分上からは雨漏りさんざん、でもフロアも道路がまる見えで水は貯まらない。
冬は冷房、夏は暖房がしっかり効いて---
----いやこんな妄想はよそう。まだ若死にはしたくない。

980 ：セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls ：03/09/02 10:51 ID:uxpzQxi0

韓国の言う１０年後・・決して実現しないモノの例え。
韓国車の１０年後・・・未知なるモノへの無謀な挑戦。

981 ：　：03/09/02 10:52 ID:aHMXU+m4

>>979
いや、「無保証で」十年乗ったらそうなるだろうけど、その十年か十万マイル
までは無料で修理します、新品同様で乗れますよってキャンペーンだから
昨年ポアマンズカーの中で飛躍的に売り上げを伸ばした。
ただ、このキャンペーンってデウ破綻の大きい原因になったそれと同じなんだよね、
でデウのサポートを受け継いだホンディ（ｗ、「ウリはキャンペーンのことなんて
知らないニダ！、デウは全部有償サポートニダ！」ってやってるわけで。
十年後、いや五年後のホンディの姿が浮かんでこない？（苦笑

982 ：　：03/09/02 12:23 ID:r4bpumKr

CarViewのレビュー見てて思ったけど。
昔ラリー競技をやっていた。とか書いてるやつって胡散臭く感じるのって俺だけか？

983 ：　：03/09/02 12:23 ID:CBKE/1tD

>>981
保証されるのはエンジンとミッションだけじゃなかったっけ。
>>965の例みたいに保証外の部分が壊れやすいようじゃ、結局損なのにねぇ。

984 ：　：03/09/02 13:40 ID:akfar5i+

>>983
エンジンとミッションはチョッパリ製だから、、、
もし壊れたらチョッパリに保証させるニダ！

985 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：03/09/02 13:51 ID:cSK96pGL

>>978
燃費35.5km/lって……化けもんか。

986 ：:：03/09/02 14:16 ID:umv/Yf3K

>>977
昔は、ジョリークラブみたいにセミワークスのチームが
あったりしたけど最近のはワークスだけなのかな・・・　

そうなったら、ワークスのヒュソダイよりセミワークスやプライベーターの方が・・・（￣∀￣|||）

987 ：：03/09/02 14:20 ID:WKLszyU4

10万キロって、途中でオーナーが変わったら
適用されないんだよ、たしか。
だから中古市場はまあボロボロだろ。

988 ：まるちぷる ◆nocjVVryPE ：03/09/02 14:31 ID:ptYqV92x

>>986
実際ワークスの下のほうをセミワークスが凌駕してるよ。
結構三菱も活躍してたような気がする。
スバルのWRC速報だと、上位6位＋スバルのドライバーしかレザルト書かないから、ヒュンダイは見たことがほとんどなす。

989 ：　：03/09/02 14:42 ID:sWKWzLUe

三菱もうだめぽ

990 ：　：03/09/02 14:43 ID:sWKWzLUe

アメリカの三菱自動車の最高経営責任者にヒュンダイの社長が就任
http://www.asahi.com/car/news/TKY200309010133.html

991 ：　：03/09/02 15:20 ID:jpTFmPqy

>>964
Hyundai in High Gear
Once the butt of jokes, the Korean brand is among the hottest on America's highways
http://www.time.com/time/asia/biz/magazine/0,9754,166754,00.html

992 ：：03/09/02 15:21 ID:UwD9QOqY

次スレ
ФЖФ韓国製自動車　PART35
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1062413112/l50

993 ：：：03/09/02 15:21 ID:umv/Yf3K

>>988
さんくすでつ。

994 ：　：03/09/02 15:48 ID:jpTFmPqy

豊田恐るべし…

【新型トヨタ『プリウス』発表】ハイブリッドで利益が出せる
http://autoascii.jp/issue/2003/0902/article53534_1.html

995 ：995：03/09/02 16:27 ID:sEcSZhet

995

996 ：　：03/09/02 16:55 ID:PkxEavLH

996ｽﾞｻ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

997 ：　：03/09/02 16:56 ID:PkxEavLH

９９７⊂(´∀｀⊂⌒｀つ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

998 ：細道 ◆jq.mNmMeyA ：03/09/02 16:57 ID:zIpTW+LK

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999 ：　：03/09/02 16:57 ID:PkxEavLH

９９８⊂(´<_｀⊂⌒｀つ≡≡≡≡≡≡≡

1000 ：　：03/09/02 16:58 ID:PkxEavLH

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1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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