最近ホームセンター行ったらウルトラE1とかいう4stスクーター用エンジンオイルが置いてあった。
時代の流れかなーと思ったけど、4st持ってる普通の人ってエンジンオイル交換やるのんかなぁ?
ちなみに、そのホムセンでは2stオイルの方が大量に置いてました。
4 :
名前書くのももったいない:2008/08/30(土) 01:17:46 ID:XdiKe8G/
小型二輪ATの免許が欲しい。
でも近所の教習所では8万かかる。
遠いけど京都の教習所は通学で4万らしい。
京都までの往復交通費1万と宿泊費、食費etcを考えると・・・
やっぱやめとくわー
暇人or平日に休日が取れる職業なら
試験場で一発合格を狙うのもありじゃない?
原付一種で練習すればすぐに取れるよ
>>5 一発試験か。
田舎住みだから試験場までスクーターで3時間かかるわ。。
ちょっと検討してみる。ありがと。
7 :
名前書くのももったいない:2008/08/30(土) 12:56:05 ID:9b9OB4Oq
初期ジョグ野郎です。
今日朝 エンジンかけたら 白煙が凄い!
何が原因なんだろう
これが原因で 近所のオッサン オレに譲ったんかな・・
8 :
名前書くのももったいない:2008/08/30(土) 14:31:55 ID:Dk9jw17w
貰う前に試運転くらいさせて貰えと・・・
9 :
名前書くのももったいない:2008/08/30(土) 14:57:19 ID:9b9OB4Oq
ごもっとも・・・
エンジン始動までしたんだけど 試乗してなかった!
その時は 白煙出てなかったんだけどね・・
アクセル全開
強烈っす(白煙)
バイクショップに行った方がいいよ。
11 :
名前書くのももったいない:2008/08/30(土) 17:06:58 ID:9b9OB4Oq
極力お金かけたくないんだよねぇ
ドケチだから!
普通に走るには そんなに白煙でないんだけど 全開にすると・・・
12 :
名前書くのももったいない:2008/08/30(土) 20:41:42 ID:3aU9iccx
オイル切れかけだとなるんじゃないですか?
>>9 オイルの比率が多いと白煙が出る。
キャブの掃除や調整、またはマフラーの詰まりを見てください。
14 :
名前書くのももったいない:2008/08/31(日) 01:28:44 ID:wqP9Sj1m
11
燃料 濃いめじゃないかな?
エアクリーナーエレメントのお掃除。
17 :
初期ジョグ:2008/08/31(日) 15:25:04 ID:0MDa0THA
キャブやエアクリの清掃、マフラー交換(詰まってない中古)、プラグやらも 交換したんだけどね。
みんなのご意見からしてオイルの比率じゃないかと みてるんだけど、それって自分で調整とかできるのかな??
燃料濃い? 燃料薄い?
白煙が出る=燃え残りのオイルが多い
ってことだから、オイルの粘度が低いからじゃないのかな
純正オイル入れて300kmぐらい走ったら安定するんじゃない?
19 :
名前書くのももったいない:2008/08/31(日) 18:10:30 ID:0MDa0THA
なるほど。
ヤマハオイル(青缶)入れて様子見してみます。
300k走るんだろうか、この原付・・・
20 :
初期ジョグ:2008/08/31(日) 20:35:04 ID:0MDa0THA
24時間テレビじゃないけど 27Vを直してやって 感動をもらいたい
21 :
名前書くのももったいない:2008/09/02(火) 22:54:49 ID:8DNl4QHC
ジョグの調子はどんな?
22 :
名前書くのももったいない:2008/09/03(水) 18:45:00 ID:WIG43d0R
アゲ
23 :
名前書くのももったいない:2008/09/03(水) 19:02:17 ID:k1VEcIKM
車の免許は持ってるけど、長い間運転してない。
専ら自転車ばかり。
原付乗ると、自転車の感覚になりそうで怖い。
進む時、車と一緒に進むってのが、よくわからないんだ
車と一緒じゃないよ。
完全にブチ抜くかブチ抜かれるかのどちらか。
都会の渋滞路では前者が遥かに多いが。
タンク凹ませたついでにDIYでパテ埋め、タンク全塗装を実施中。
あとはウレタンクリアを吹くのみ。
土曜日からずっと引きこもりです。
26 :
名前書くのももったいない:2008/09/04(木) 12:26:46 ID:vQShfDtf
いや、事故おこしたく無いなら車と一緒に走るだろ。
車と一緒に走ってるとすり抜けて行く奴が大量に見えるからすり抜けの方が多いように感じるけど、逆にすり抜けをやってるときには車の流れにそって運転している人も沢山見かける。
すり抜けして進んで行くのは危険。
さらには車の走行中にすり抜けしているアホは見てて怖い。
>>24みたいな抜く抜かれるしか考えてない自己中の意見は気にしなくて良いともうよ。
28 :
名前書くのももったいない:2008/09/04(木) 12:51:04 ID:eu4T6bQE
アゲ
気にしなくてもいいけど厳然たる事実だ。
車なんかについて行くと燃費は悪くなるだけ。
車なんかについて停まったらバイク乗ってる意味が無い。
停まってる車を擦り抜けると歩行者が飛び出してくる。
少なくとも動いてる車の間からは飛び出してこない。
30 :
名前書くのももったいない:2008/09/07(日) 11:45:43 ID:e9llBGRH
>>27 >すり抜けして進んで行くのは危険。
危険かどうかは本人が判断することであって、おまえではない
車オンリーの人から見れば、バイクに乗っていること自体が危険だろ
>>30 >>24に対するレスだからな。
それを言うなら完全にぶち抜くかぶち抜かれるかの世界かどうか判断するのも本人だよ。
それじゃ質問に答えたことにならない。
32 :
名前書くのももったいない:2008/09/07(日) 19:48:21 ID:oR7VyRUZ
[sage]
バカか お前ら?(笑)
よそでやれ
33 :
名前書くのももったいない:2008/09/08(月) 15:02:04 ID:ZFGIsNxw
[sage]アゲ
34 :
名前書くのももったいない:2008/09/08(月) 15:41:15 ID:jd4mmxeN
原付免許をそろそろ取りにいくかなあ。
まだ本買ってないー。
>>34 本は試験勉強に全く役に立たないから辞めておきな〜。
「トンネル内を走行中、火事が発生した際には車をトンネルの外まで走らせ停車し避難する」○か×かなんて載ってないから。
最近、免許とった奴から要注意問題聞くか、裏校を勧める。
ただ、本は普通に公道を走行するときにはとっても勉強になる。
試験は満点とらないとダメってわけじゃないから
過去問集をやったら普通に合格するだろ
イレギュラーな問題は無視無視
>>36 俺の経験談だからなー
本で勉強して、2回落ちたorz。3回目裏校やったら余裕で合格。今まで間違ってた所は全部、本に載っていなかった部分ばかり。
だから、最低5問は本に載ってないところが出る。
ちなみに千葉県。全国平均よりもかなり難しいらしい。
東京に引っ越してきたんだけど
コンビ二とかに駐車場なかったり
道路が広すぎたり狭すぎたりでバイクのりにくい
俺も東京に住んでた(千葉県松戸市だけど)
山の手線一周圏内くらいなら自転車のほうが安くて移動しやすい。
電車とかは乗り換えや降りてからの移動など時間がかかる。
40 :
名前書くのももったいない:2008/09/10(水) 20:51:58 ID:+/6lsXmV
俺も東京に住んでた(埼玉県秩父市だけど)
大江戸線一周圏内くらいなら自転車のほうが安くて移動しやすい。
地下鉄とかは乗り換えや降りてからの移動など時間がかかる。
41 :
名前書くのももったいない:2008/09/10(水) 21:00:51 ID:8HaErsTR
俺も東京に住んでた(東京都青ヶ島村だけど)
山の手線一周圏内くらいなら自転車のほうが安くて移動しやすい。
電車とかは乗り換えや降りてからの移動など時間がかかる。
>>41 いや、青ヶ島は原付がいいよ。マジで。起伏が激しすぎて中年の体には辛い。
ちなみに、青ヶ島は島内全域30km規制なんで、ある意味原付最強。
そんな俺も東京に住んでる(千葉県松戸市だけど)
大阪環状線一周圏内くらいなら自転車の方が安くて移動しやすい。
バスとかは乗り換えや降りてからの移動など時間がかかる。
松戸は馬鹿みたいに駅が多いのに、うちの周りには駅がない・・・orz
引越を原付二種でリアカー牽引してやりたいんだが、二段階右折って必要?
44 :
名前書くのももったいない:2008/09/11(木) 00:18:24 ID:oGoPTvpA
原二はもともと二段階右折なんてしなくていいがな。
原付二種と書くから紛らわしいが免許の種別は小型自動二輪だぞ。
ホンダ ドリーム欲しくなった。
>>44 いやリアカーは軽車両扱い?
そんで、軽車両は二段階右折じゃない?
25km制限だし、どうなのかな〜? と思って。
47 :
名前書くのももったいない:2008/09/11(木) 19:06:26 ID:b8oMbTTD
俺の住んでる東京は(長崎だけど)
坂道ばっかりで自転車はお断りですばい
路面電車もあるけんレールの隙間用心、
細タイヤ危険、カブよりすくー田が安心
>>45 あれ、マフラーだかエンジンだか良い音するのな。
>>45 ドリームはFi化されたら買おうと思っている。
>>47 逆に考えるんだ。はまったときに抜け出しやすいのは車輪経の大きい方だと。
径と幅は違うだろ。
旧犬山橋でパノラマにまみれてカブ通学してたが慣れたら関係ないね。
安く上げる部分を技術でカバーしつつ多少のリスクは買って出るのがドケチ式。
安全保障依存化搾取社会におけるアウトローだ。
>>50 幅と経は違うけど、一般的にスクーターの径は小さく、カブの径は大きいと思うのだが。
>>49 ドリーム50はとっくに廃盤じゃないか
それともなんだタイのドリーム125か?
大阪で借りたCL50は燃費よかったな。カブと同じエンジンだっけ?
龍神村まで無給油でいけた
ニーグリップもできるし楽しいバイクだった
ホンダとヤマハの電動式原付に期待!
問題は航続距離と最高速度と値段だなぁ
55 :
名前書くのももったいない:2008/09/13(土) 15:22:55 ID:lnchS5uI
電動パッソルはどうなん?
56 :
名前書くのももったいない:2008/09/15(月) 01:57:47 ID:VBoV8lRX
age
57 :
名前書くのももったいない:2008/09/15(月) 02:28:33 ID:eHAPkMln
みんなの原付は燃費どのくらい?俺のトゥデイはこのまえ調べたら1リッターあたり約45kmだった
微妙に悪いよね?
体重70kgの成人男性で、街乗りメインのコースなら良い方。
リッター40は原付燃費の一つの指標じゃないかな。
2ストのハスラー50もそんな物だったし当時のスクーターも大体そんな所。
乗り方次第で燃費は変わる。
車の流れに乗るより頑固に遵法精神を貫いた方が燃費は良くなる。
2スト50のスクーターはリッター30くらいだったよ、DIO JOG SEPIAとか
それに比べると今の4ストスクーターは燃費良い
4STエンジンで5速ですが、燃費は40km/lくらいです。
5.40-10-4PRの極太タイヤはやはり影響しますよね。
オレは2st50のDIO乗ってるけど、キッチリ35km/l走ってるな
坂道も走るから、割といいほうだと思う
ゴリラ=55km/l
ジョグポシェ=42km/l
jogではストップ&ゴーが多い
ゴリラは長距離走行が多い
と考えると、両者の差なんてあってなきがごとし
燃費がいい代わりに燃料搭載量が少なかったりするのが原付の欠点だよな。
カブなんか徹夜の山越えに使う時は増槽抱えてやっと8L弱。
さらに荷物積むと安定が悪くなる。
65 :
名前書くのももったいない:2008/09/18(木) 18:32:05 ID:hZI2Q506
ケチなやつって金のためなら何でもやりそうだな。家族のことも考えずに
子供が病気になっても病院に連れて行かない、薬も買わない。夫がガンになっても
病院いかない(もったいないから、あと死ねば保険金入るから得する)
幽霊が出るから止めとけ。
カブなら一斗缶でも積んでおけばおk
岐阜から福井の8号線まで深夜はスタンドやってねーもん。
朝まで客が来ないコンビニは点々とやってるくせに。
70 :
名前書くのももったいない:2008/09/18(木) 22:54:48 ID:eD6jnICV
チャリだな
時速40kmで1時間走っても燃料代100円そこそこ。
チャリを漕ぐ程度の労働となると時給900は固いから900円分の労働をしたと見なす。
一旦金になるかならないかの違いで結局800円ぐらい損するよチャリ。
バイクあるのに使わないのも無形の損失だし。
>>71 トラックの運転手は一時間走っても労働とみなされないんですね。わかります。
74 :
61:2008/09/21(日) 21:57:51 ID:???
チェーンはちゃんとメンテしてます。
あとスプロケいじってハイギヤードにしてます。
75 :
名前書くのももったいない:2008/10/19(日) 04:51:22 ID:JmraIQs3
近場は徒歩。遠いと原付で。
76 :
名前書くのももったいない:2008/10/19(日) 08:14:32 ID:MtWW78mp
2スト原付
エンジンかからなくなったんだけど何が原因?
修理は何処に持ってけば安くつきますか?
アクセルを15度位回した状態でブレーキ握ったまま
キックスタートを延々続けろ
30分くらいやって駄目ならおめーさんにゃ手に負えない異常だってこと。
バイク屋に持ってく以外に方法はない
ガス欠ってオチ。
>>77 何処にって、バイク屋以外の選択肢あるのか?
街の自転車屋とか。バイクも扱ってる
所もあるよ。
それは、バイク屋も兼ねてる自転車屋だろ。
自転車屋だけでは食っていけないから、原付取り扱いも始めてるような
所に、下手すると命に関わるバイクの修理なんて任せられるか?
83 :
名前書くのももったいない:2008/10/25(土) 12:05:34 ID:Yp44uAQt
スレ違いでかつ不勉強で申し訳ないが原付は重量制限何キロまでなの?
勤務先で130キロのデブが乗ってたが道交法上問題ないのか
もし交通係の警察官の方おられたらききたい
デブの原付乗車は取り締まれないのか
スクーターが撓んでステップ部分が地面にこすりそうなデブが普通に乗ってたから制限ないよ。
ちなみにそいつは「バイク拷問係」「耐久試験係」とか呼ばれていた。
原付の維持費計算してみた
自賠責 3000円
任意保 7000円
軽自税 1000円
ガソリン代 10800円(50km/lで年3600km運転 150円/l)
車両減価償却費 30000円(15万を5年償却)
オイル交換費 2000円
その他維持費 5000円
〆て年間58800円也。維持費はタイヤやパーツ交換で多分もうちょいかかるだろうな。
58800円÷12=月々4900円。安く見積もっても意外と費用かかるよね。車よりは遥かに安いけど。
>>84 耐久試験ワロタ
任意保険は引いといて。
87 :
名前書くのももったいない:2008/11/01(土) 08:00:33 ID:CIUImQ52
>>85 俺の2st原付きなら10年持ってるな・・・
まあ、年間2000kmぐらいしか走らないから厳密には
>>85と比較できんけどな
スーパーカブなら年間3600kmでも普通に10年ぐらい持つんじゃないか?
ちゃんと手入れしてやれば20年は持つ
そういう俺は70年代の旧車に乗ってる。
エンジンとかの予備やゴム製消耗品まで持ってる。
91 :
名前書くのももったいない:2008/11/07(金) 05:56:00 ID:ZOoU5gLQ
エリミネーター125ってのに乗ってるんだけど
東京で乗るにはでかすぎ?
10万で売れるかな?
125なら燃費いいだろ。
サイズなんかどれもたいして変わらんし、買い替え費用を払う位ならそのまま乗った方が得っぽ。
VINOに乗って3年だが、ここ5年ぐらいで一番いい買い物だった。
原付にしてはエンジンパワーがあるし、リッター43キロ超えも軽い。
燃費気にしてハイブリッドカーに手を出すくらいなら中古の原付買って
ちょっとした外出なり買い物は原付で済ませる方が断然得だね。
これからの季節ちょっと厳しいけど。
冬のちょっとした外出は寒い物だと割り切ってしまえばたいした苦にはならない。
とにかく若い頃からバイクばかり乗っていれば意識すらしない当たり前の事になる。
ケチるためなら神経など自ら麻痺させてしまえと言う事だ。
95 :
名前書くのももったいない:2008/11/14(金) 04:07:55 ID:9j6O1SF/
君達 自転車か歩きだよ基本は
基本はな。
でも100kmも自転車はヤだろ?
かと言って車買うのもヤだろ?
だから原動機を付けるのさ。
何度も議論されてるけど、労力、時間を天秤にかけると自転車は必ずしもドケチの乗り物とは言えない。
ロードスポーツとか買えば時速40kmぐらいで漕げるらしいが、車体価格も高いし漕げば疲労も溜まるし・・・
原付はそのへんのバランスはいい、特に原付ニ種は最高
もっとも、通勤で毎日片道50km移動とかになると、車の方が楽でいいけどね
30km制限と2段階右折ですぐ捕まるのが難点だな・・
バイクは寒ければヘルメットにマフラーで目以外、顔をほぼ隠して走っても何も言われんが、
自転車でその格好だと職務質問もよくされるからな。
ジャイロに後輪をワイドにしてミニカー登録すれば
普通免許扱いになるけど30`制限なし、ノーヘルでオッケーになるよん
屋根があるし、ある程度に荷物も後ろに水平に置けるので便利っす
法規では問題ないけど、実質二輪でノーヘルは危ないと思う
なんか被ってないと違和感あるよな。
メット盗まれて仕方なくノーヘルで深夜こそこそ帰った事があるが裸で運転してる様な気分だった。
自転車だとかえって寒い。
104 :
名前書くのももったいない:2008/11/15(土) 02:46:16 ID:gaWR74w7
おまいらドケチだろ燃料費もったいないだろ
時速40kmで走って一時間に120〜130円の燃料費。
寒風自転車漕ぎの時給が130円だったらやる?
106 :
名前書くのももったいない:2008/11/15(土) 05:41:10 ID:gaWR74w7
一時間に120円もかかるのかもったいないな
いくらドケチでも原付は安いからな。荷物もメットインにしまえるし
頑張りゃ一日で200キロぐらい移動できるしな。
109 :
名前書くのももったいない:2008/11/15(土) 12:31:18 ID:0iL3seGq
水曜どうでしょうの原付シリーズみたいになるぞw
110 :
名前書くのももったいない:2008/11/15(土) 14:29:56 ID:R6sGidbR
今の季節ジャージに軍手は定番だよね。寒い場合はお腹の中に新聞紙だよね。
やっぱハンカバだよハンカバ!980円で幸せになれる
ハンカバに、オクで落とした1500円の風防に、リアにはホムセン箱
ダサいけど、快適すぎ、もう戻れない・・・
オッサンっぽくて恥ずかしいなら、フルフェイス被ればいい。
誰かわからなくなるから、恥ずかしくも無いし
112 :
名前書くのももったいない:2008/11/15(土) 15:37:43 ID:EnW/gb9b
ハンカバ???
知りません。略さないでほしい。
114 :
名前書くのももったいない:2008/11/15(土) 17:00:12 ID:mqTpr1BU
ハンドルカバーやってる人は、手袋無しでも寒くない?
隙間があるから寒い気がする。寒くないなら使ってみようかな?
ハンドルカバーをして、手袋もすればいい
真冬でも軍手で大丈夫
2ストなので燃費が悪いです
コーナンの長いバイクグローブつかってる。980円のやつ
MBX50にハンドルカバー付けてる奴いたなあ。
違和感ありすぎてダサいとかそんなレベルじゃなかった、もう初めて見る物体だからそんな物かぁと圧倒的な力で納得させられてしまった。
カブなら全然違和感無いけど純正は高いんだよな・・・
だから軍手+汲み取り屋の茶色いゴム手袋。(猛烈にダサい)
本当のドケチなら原付要らないとこに住むだろJK
家賃が高くて、駅前に住むより
家賃の安い不便なところに住んで、原付使うほうがドケチだろJK
隣の駅まで数`で1g分の金払うのはイヤだ
122 :
名前書くのももったいない:2008/11/16(日) 22:24:55 ID:Btq9BHi0
原付2種
うちは坂の多い町でチャリだけではキツイので
原チャ重宝してます。
VINOがうんうん唸り声あげながら走ってますw
坂道多いと重宝するよね。
125 :
名前書くのももったいない:2008/11/17(月) 00:25:12 ID:1jRVFxx0
歩いたほうが長生きするよ 足腰つよくなるし
苦労して長生きするより適当な人生を楽に生きて適当に死にたい。
90なんて排気量に乗ってるのだから人生全て中途半端にして得を求めたい。
片道2km程度のところだったら歩くけど、10kmとなると歩く気にならないな
コスト比較するならタダに決まってる徒歩とではなく車とだろ?
こういうクソ寒い冬場はバイクはキツい・・
雨と冬、事故リスクあるのがネックよのぅ
不便なとこ住んでたらそれでも乗らざるを得ないんだよねぇ
乗れるだけいいよ
ホカイドではキツイ
郵便のニーちゃんは乗ってるけど
なまじ乗れるのも危険だよ
日陰とか橋の上とか命にかかわるもの
今日フル装備で乗った
スノボする格好で原付乗るの最強っぽい
訂正
板は無しで。
ここまでテンプレ
原付って維持費どれくらいかかりますか?保険には入らないといけないんですか?
原付の維持費
軽自動車税
50cc 1000円/年
90cc 1200円/年
125cc 1600円/年
自賠責保険
6960円/年 (一年契約時)
2820円/年 (五年契約時)
任意保険
7500円/年 (全労済)
自動車保険のオマケで入れるファミバイ特約もだいたい7〜8千円/年ではいれる
つまり50ccの維持費は、自賠責を5年契約したとして、年間11500円程度あればOKです。
ちなみに、自賠責保険は義務加入です。任意も入っておきましょう、人を撥ねたら人生終わりますよ。
車や、125cc以上のバイクの任意保険に比べたらカスみたいな金額ですしね。
自賠責保険は、新しい原付に買い換えても新しい原付に引き継げるので、5年単位で加入する方が断然お得です。
138 :
135:2008/12/18(木) 17:50:20 ID:???
90CCっていいよな
50だとついスピード違反してしまう
捕まると罰金だけーしな
でも30km以内で走ってたらチャリに抜かれるよな
別に競争してるわけじゃないから抜かれたって良いじゃん。
チャリだと必死こいて出す速度がアクセルの一捻りで出せるんだから。
チャリと張り合って余計なガソリン使って捕まるリスク負うのってドケチ的にどうなのさ?
二段階右折ってガソリンもったいない。
やっぱ90がええな
免許さえもってるなら、断然原付二種
原付二種乗りだが、2ストだから燃費悪い・・orz
146 :
名前書くのももったいない:2009/01/27(火) 12:22:18 ID:bztafYEX
全労済ってどうやって入るのですか?
とても安いです アクサダイレクトが一番安いと思っていました
原付2種友の会
149 :
???:2009/01/27(火) 19:32:58 ID:???
俺、家から駅迄125CCで駅から職場迄チャリンコ職場から別の職場まで125CCで通ってる。昨日、ハンヘル盗まれてた!!ノーヘルで帰ろうか迷ったが結局押して帰ろうとすると、50b進んだ所でパトカーとすれ違った。マジあせった
バイク関係っていろいろ盗まれたり、いたずらされるよね。
この前、駅近くでカッパ盗まれた〜
雨なのにどうすりゃいいのさorz
こんないたずらされた。こんなもの盗まれた。
ってものがあったら教えてください。
151 :
?:2009/01/27(火) 20:46:08 ID:???
149だけど、半年前にドケチだから貰い物のマグネット式バック燃料Tankに付けるタイプの中に、折りたたみ傘1000円、バイク用にと大枚叩いて買った合羽上下3000円もバックごと無くなってたぜ、はっはっはっ(T-T)何で〜 悲しいよーそんな俺が悪いのか?
バイクだとシート切られるのは覚悟しておいた方が良い。
153 :
名前書くのももったいない:2009/01/28(水) 00:10:52 ID:/rK5wQjr
友達はカブ盗まれたよ
おれはメット二回とサイドミラー盗まれたことあるかな
メット盗まれた事ならある。
ちょっと先で盗んだ奴が車に突っ込んで瀕死になってたから関わらずに逃げて後日拾いに行ったら無かった。
自業自得ワロタw
レッドバロンにカブ90の1年点検出したら5000円取られた
点検代くらいサービスしろやボケ
点検なんていらねーよ。
普通にちゃんと走ってるなら自分で判るはず。
車検無いメリットを生かさなきゃ。
158 :
名前書くのももったいない:2009/02/13(金) 11:59:56 ID:IpunUI2E
前スレのjog−カブわらしべですが。
ドケチなら点検、メンテ、修理、なんでも自分でやらなきゃ。
自分でやってると
知らない間に知識や技術も身に付いてお得だし。
技術があれば高いサービス料払ったりしなくていいし、
知識があれば高い買い物もしなくてすむ。
タダでもらえるような不動スクーターも実は簡単に直せることも多いのよ。
今は拾ったミシン使って、もらい物の合皮やはぎれでハンドルカバー
自作中です。
ただ、裁縫は初心者なのでまだまだ修行がたりませんなあw
159 :
名前書くのももったいない:2009/02/20(金) 13:55:22 ID:RYSfEJ9G
アドレスV125
排ガス規制前 排ガス規制後
馬力 11.4PS 9.9PS
トルク 1.2kg・m 1.0kg・m
低地燃費 56km/l 52km/l
重量 88kg 98kg
価格 229950円 257250円
これはヒドイ
160 :
名前書くのももったいない:2009/02/23(月) 20:52:30 ID:vuInhOZr
125ccなら分かるが、50の原チャなら電動チャリの方がよさそうだ。
電動はバッテリー切れたら始末におえない。
原付免許は普通免許に付いてくるから得だろ?
実質気合い次第で一日200kmぐらい走れるし。
何より90程度との比較ならパワーなんてあまり違わない。
カブ90で50に負ける事などしばしばある。
>>161 田舎かな?
都内で50cc原付に乗るなんて反則切符を切ってくださいって言ってるようなもん。
>>160 今の電動バイクは遅い遅いとボロクソに言われてたチョイノリよりさらに遅いと大評判です。
>>161 原付で原二と同じ走り方しようとすると寿命が大変残念なことになるよ。
原付で気合いあれば200kmって、なんとなく勢いで24時間以内に500km走ったりしてた俺は異常なのかな?
164 :
名前書くのももったいない:2009/03/04(水) 21:17:56 ID:OgW2XoZg
165 :
名前書くのももったいない:2009/03/08(日) 07:49:25 ID:1lW/2peE
最近あまり乗ってない。
5gタンクですが、ガソリンはGSで給油してどれくらい持つんですか?
普通は1週間で4g消費する。
週160`走行ってところですね。
スクーターに取り外し可能な簡易屋根
(取り付け、取り外し、共に3〜5秒)
所持してる。
晴れた日は、はずす。
曇りに日は折りたたんで装着しておく
これって違反じゃないよね?
168 :
名前書くのももったいない:2009/03/08(日) 21:52:23 ID:/W8T69+G
モンキーが欲しいな
169 :
名前書くのももったいない:2009/03/09(月) 21:05:05 ID:TFUwC0G9
>>167 そんな便利なものがあるなら是非欲しいわ
>>169 簡易屋根つけている人いないね。
便利なのに。普段はコンパクトで収納。
雨天時に屋根がさっと広げられるんだ。
屋根は前後がしっかり覆えて
幅は肩幅〜90cmまで広げられる。
幅90cm屋根にすると雨完璧防げるが
スペースがあるところでしか広げられない。
雨に日に駐車場などであわてているバイクを横目に
ゆっくりお茶できるし、ぼーとくつろぐ事もできる。
屋根自体の材料費は180円〜190円。
みんなのスクーターにつけて是非、普及させたいよ〜。
原付の寿命はどれくらいですか?
使用して何年?走行距離が何q?のどちらでしょうか?
最近、キックしないとエンジンかかりづらくて・・・。Orz
174 :
名前書くのももったいない:2009/03/16(月) 18:35:43 ID:8zVu4jVA
盗難が心配
175 :
名前書くのももったいない:2009/03/17(火) 00:09:51 ID:FpGCPutF
原付きって毎年税金とかかかるの?保険は?
176 :
名前書くのももったいない:2009/03/17(火) 19:06:09 ID:EL9BFFza
税金はかかりません。保険はかけません。
それくらい常識です
中途半端に原付乗るなら、自転車、電車、軽自動車、を臨機応変に使いわけた方が
安全だし健康にもいいと思う。
往復20キロくらいまでなら自転車で余裕だし。
>>172 整備するか店に点検頼めばいいんよ
結果的には買い換えるよりははるかにコストパフォーマンス高いよ
メーター二周以上走行になるとガンガン故障し始めるんで結果どっちが安く済むかわかんね。
>>176 捕まるぞ
>>177 そうかね?時間も金に換算すると自転車は近所の買い物以外は都心部とか例外除いたらあまり良いと思えないけど…
原二のコストパフォーマンスが良すぎるわ
チャリンコで往復20キロ乗るやんて、自転車が好きで好きで仕方ないやつだけだろ
180 :
名前書くのももったいない:2009/03/20(金) 17:02:15 ID:xmIFYGgG
原付に雨、寒のとき乗るやんて、バイクが好きで好きで仕方にゃいやつだけだろ
181 :
名前書くのももったいない:2009/03/21(土) 19:00:37 ID:Fv9G7wvd
>>180 車に金かけるのがイヤでイヤでイヤで仕方ねゃあ奴もいるぞ。
車検制度に迎合とかマジで信じられん。
ブレーキパッドって
みんなどれくらいの費用で変えてる?
工賃込みで6000円くらい?
変えなきゃいけないんだけど、相場が分からない。
ちなみにジョグZUです。
184 :
名前書くのももったいない:2009/03/27(金) 11:28:16 ID:3FGwqqZD
後輪がツルツルなんで換えないとなぁ
工賃込みで7,000円位掛かるってorz
ブレーキパッドぐらい自分で換えてる。
実は車載工具程度で換えられる。
心配ならスパナぐらい買っても知れてる。
186 :
名前書くのももったいない:2009/04/06(月) 22:03:20 ID:SUQkuiQw
スパナは100円ショップで買ったのを積んでる。
たまに使うから便利。
+ドライバーも積んでおくと便利
自転車で毎日30km走るのがそろそろ辛くなってきたので、中古でVINOを買ってみようと思ってます。
やっぱりヤフオクとかで現物を見ずに買うとハズレを掴まされたりするんですかね?
やめとけ
町のバイク屋で十分安く買える
穴場は解体屋
タイヤもバッテリーも中古で安く乗れるまで仕上げてくれる
ただし販売は本業じゃないので注意は必要
ま、ヤフオクより100倍まし
というかオク出品者は解体屋から仕入れてるわけで
189 :
名前書くのももったいない:2009/04/08(水) 22:02:12 ID:bAAcPiGF
昔、解体屋で原付買った。
すごくいい解体屋で、満足。
値段も2〜3万でスクーターが買えた。
おまけでいろいろつけてくれるから好き。
もちろんただ。半ヘル、前カゴ。
だいぶ長持ちしたし、バッテリー、タイヤも
新品ではないがちゃんとしたのに交換してくれる。
でも、数年後つぶれちゃった。残念・・・
近くに解体屋がある人は解体屋で買った方が絶対いい。
俺は新品を買って長く大切に使いたいな
途中で盗まれたら発狂するだろうけど
>>188 さっき中古バイク屋へ行ってきました。
外装にヒビと傷有り、シートに穴有り、走行距離4500kmのVINOが69800円で売ってました。
おっちゃんは「あと4年は乗れるよ。傷さえ気にしなきゃ絶対得だよ〜」って言ってたんですが、これは安いんですかね?
193 :
名前書くのももったいない:2009/04/12(日) 18:32:21 ID:GGcvVY1d
大阪名古屋七時間二三〇円超株
長く大切に乗ってるうちにどうせ中古になる。
初期投資を減らすためにも5000km程度の中古は新同品扱いすべし。
外装にヒビ傷有り、シートに穴有りというモノが、とても大切に使ってたとは思えない
原付は解体屋で安く買うか、新車を値切って買って自分で部品交換して乗るのが安くつく
4500kmが69800円なんてボッタクリもいいところじゃないか
196 :
名前書くのももったいない:2009/04/13(月) 19:06:23 ID:g1rFhVUA
>>191 69800円もする上、
4年しか持たない原付って・・・
町の自転車や(原付も売ってる所)で
2〜3万で10年もつのが買えるよ。
もしくは解体やで2万円くらいで7年はもつよ
4500kmって、その上の桁に2とか付いてるんじゃないか?
198 :
名前書くのももったいない:2009/04/13(月) 23:32:36 ID:4/vjvmTR
原付の距離メーターって9999キロまでしかないよね?
自分のlive dioはそうなんだけど、今3周目ですw
メーター逆回しとか必要ないだよ
漏れはカブ50にリア箱つけて40km/h未満走行厳守。
車からしたら邪魔極まりないだろうが関係ない。
>>200 燃費も良くなる、車体も長持ちする、反則金も払わなくてすむ三拍子そろったドケチの鑑だな
今CB400SF乗ってます
チョイノリ用にスーパーカブ90を買い足すのと
チョイノリもCBで出かけるのとではどっちが節約できますかね?
CBを手放す気はありません
204 :
名前書くのももったいない:2009/04/14(火) 19:00:31 ID:+WJOXPlZ
205 :
名前書くのももったいない:2009/04/14(火) 19:35:21 ID:ofOHw4CS
原付て安い?
近所に古いバイク屋あったが中古で6、7万のってどうなの
206 :
名前書くのももったいない:2009/04/14(火) 19:48:09 ID:FAmmYnhr
>>205 原付スクーターの話だと仮定すると実用重視で見た目をあまり考えない原スクを手放すってことは走らなくなったからって理由が多いんだぜ
中古はいろいろ壊れるかもしれないし新車なら保証あるんだから新車のtodayでも買っとけ
安いからってチョイノリは買うなよw
いくら何でも走らない車体を金取って売らないだろ?
現地最安値のMR50を1万で買ったけど2万km走った挙げ句にツレに転売できたぞ。
8000円でw
>>25 車庫があるなら新車トゥデイのほうがはるかに安い。
カブさいこー!
カブに「ピエール」と名付けてかわいがってる。
新聞配達の兄ちゃん見るとライバル心が燃える。緑
郵便配達の兄ちゃん見ると優越感感じる。赤
警官の兄ちゃん見るとビビル。。。白
ドケチなら「走行号」とか質実剛健な名前を付けろ!
212 :
名前書くのももったいない:2009/04/21(火) 00:31:28 ID:xz10ey6G
タクト AF51 グリーン 3.5万
安かったから買ったけど メット収納デカイし カゴ付きだし 満足^^
ダサイけど
213 :
名前書くのももったいない:2009/04/22(水) 23:10:24 ID:H4egLres
リトルカブ乗ってるぜ。半径40キロはこれで移動して電車代大幅に節約しとる
214 :
名前書くのももったいない:2009/04/22(水) 23:42:04 ID:fNw27vYC
>>212 俺もタクト AF24 グリーン 乗ってる。
ヤフオクで2.2万。
結構丈夫で実用的!
ダサイけど。
>>212 >>214 ダサいを自覚して乗ってる分にはカッコいいよ
>>213 途中の駅までカブで駅から電車という場合どうしてる?
俺がそれやろうとすると駐車料金が結構して
結局最寄から電車乗ったほうが得でなかなかできない
駅にタダ駐輪場があると全然問題無いだろ。
駅に停められない地域の事はわからんが。
>>215 途中から電車に乗るのは駐輪がタダのときだけ。そうでないなら最寄り駅から電車。
218 :
215:2009/04/23(木) 10:53:24 ID:???
219 :
名前書くのももったいない:2009/04/23(木) 19:08:31 ID:/naPygAk
みんなの所、原付、駐輪料金いくら?
家の周辺は50ccまで300円。
最近になって中型、大型2輪もとめられるようになって300円。
少子化の影響かバイク利用者がすくないらしい。
少子化でバイク利用者が…どういうつながりなんだ
原チャリ大幅値上げと駐禁違反厳罰化の方がきついだろ
221 :
名前書くのももったいない:2009/04/25(土) 14:45:13 ID:7YbP2M/S
駐輪場 自転車 ¥1000/月
50cc ¥2000/月
の年払い。けっこう高い
222 :
名前書くのももったいない:2009/04/25(土) 17:47:06 ID:wnuzJjrH
保険に最大の60ヶ月で入った
年率で計算して一番安上がりだし
1年だと\7000弱なのに5年で\14000程度だもんね
長期的に考えたらこっちの方がお得
223 :
名前書くのももったいない:2009/04/25(土) 18:02:07 ID:gJmKu8Yk
みんな60か月で入ってると思う。
一番お徳。
最初の1年目だけは良くわからなく1年で自賠責入った
あの約立たず保険はタイーホされない為に入っとくだけの捨て経費だから一番割安な60が妥当。
4〜5年後も絶対原付乗ってるし。
225 :
名前書くのももったいない:2009/04/26(日) 04:54:20 ID:5qlCF1Vy
原付二種のビジバイに乗っているけど
中古は少ない。
そのためか11万円も取られた。
俺って浪費家なのかもw
三年半で二万五千キロしか走っていないから
まだもとはとれていない。
燃費がリッター45kmしかいかないのもつらい。
速度制限がゆるやかだから、もうしばらく乗るとしよう。
なんといってもほとんど故障がない。
頑丈なことこのうえない。
226 :
名前書くのももったいない:2009/04/26(日) 10:51:44 ID:Tn3nyOoJ
中型しばらく乗ってて、久々にスクーターのったら
めっさ不安定で怖かったお
ニーグリップって偉大なんだな
車輪小さいしサスやハンドル回りもプアーだもんな。
それだけ高等テクが必要なマシ〜ンだって事。
228 :
名前書くのももったいない:2009/04/26(日) 19:32:11 ID:iqot98uU
今日風強かったね
陸橋上で死にそうになった。
電車代けちって風にあおられ死ぬわけにはいかな〜い。
昨今は電車も風その他で吹っ飛ぶからなあ。
刹那的に安さを求めた方が結局は得。
しかしたかだか2〜300円で今の高速鉄道車両に乗れるのも得ではあるな。
>>225 3年半で2万5千キロはかなり乗ってるぞw
ビジバイだとカブ90か?
燃費45キロ・Lだと十分な燃費だぞw
自分は通勤用にカブ90をオクで12万で落札した。
走行わずか800キロだった。
その後1年で4000キロを通勤で走った。
5年乗って本体と維持費含めて通勤手当で費用は相殺されるが、
多分10年は乗ると思う。
232 :
名前書くのももったいない:2009/04/28(火) 20:14:49 ID:xcs6CQkp
>>231 アドレス50cc中古(状態よし)11万を買って9月すぎたが、8千Kmはこえたよ
でも、乗りすぎでへたってる気がするので売って、中型ビッグスクーターに乗り換えたい。
パッと見の外見は買った頃と変わってないが、どっかみたら8千も走ったってわかるかな?
233 :
名前書くのももったいない:2009/04/28(火) 23:55:57 ID:1Kj3KRY1
ブレーキの調整ネジ、グリップの摩耗、スロットルのガタつきとか?
234 :
名前書くのももったいない:2009/04/29(水) 08:33:15 ID:RQ6dxvH8
ブレーキは買ったときからきくし、今もいい、このブレーキのおかげで助かったとおもうことも2,3度あり
調整ネジっていうのはどこだろう?
グリップは磨耗がわかるほどではないが、ちょっと見ておきましょう。
スロットルのガタつき、うーん気にしてないから買ったときどうだったかがわからない。変わったかな?
セル始動しないんだな、これは7月から乗り始めて1月ぐらいからかからないこともあるようになった気がする。
今もかからないことのほうが多いけど、暑いぐらいになったら復活しないかな?バッテリー変えればOK?
燃費と最高速度もガタ落ち、これは買って1月ぐらいからだけど、いきなり
燃費45−>38Km/Lぐらい
最高速度 63−>57Km/H
おちて復活する気配ない。どっかすこし掃除とかすれば改善するかな?
何でみんな軽自動車買わないの?
車も持ってるよ
でもスレチだから
237 :
233:2009/04/29(水) 22:19:40 ID:B3pGfFVl
>>234 ブレーキの調整ネジというか、ワイヤーのアジャスターですね。パッドの磨耗とかワイヤーの伸びに合わせて調整するやつです。
イジった事が無ければ見た目は大丈夫かと。
>>235 軽も普通車も持ってるよ。
でも、バックした事ないから乗れないのorz
>>239 家族が乗ってる。自分も乗ったらいいよと言われるけど。
バイクだとバック出来るよw
青缶安売りしてる店ってない?
>>235 人と同じことをするのが嫌いな性質で
周りが車乗ってると全く車に興味なくなる
それでいづれ大型のバイクを買いたくてドケチ原付のってる
例え運転者としてじゃなくても自動車の場合、乗車経験みんなあるんじゃない?
バイクは乗った者じゃないとわからないさ フッ
バイクは乗った者じゃないとわからないさ フッ(2回言っちゃった)
今日は原付で海へ行くぞ
おにぎりジサーーンで
243 :
名前書くのももったいない:2009/05/03(日) 10:33:36 ID:21BUBOPd
244 :
名前書くのももったいない:2009/05/06(水) 06:25:28 ID:b02XqcSU
>>242 そうそう(同意)。
市内では特にそう思う。
四輪で出かけると駐車場探しが大変なのと
渋滞でのろのろ走行を余儀なくされること。
バイク専用レーンで信号機まで
直行できるメリットははかりしれない。
バイク(当然中古だ)買ってから、外に出かける
機会が増えた。
メンテもタイヤ交換以外はほとんど自分でやるから
維持費が安い。軒先にテント張って
雨に濡れないようにしているから
錆びることも少ないし、
乗らない香具師の気がしれない。
基本的に今の社会では多数派と逆の事をやる方が得できるよな。
移動中の快適さなどに無頓着になれた者の勝ち。
カブ買ってから行動範囲が広がった
ドケチはスクーター4stに限る。2stは燃費悪すぎ
積載性高すぎ。
メットイン、前カゴ、リアボックス、コンビニフック、足元に置く
これらをうまく使えば、積載ではカブなんて目じゃない
メンテフリーに近いし、維持費も安いと思う
通勤は、軽自動車やめてカブ90にした。
理由は職場の駐車場が有料(月5000円)になったこと。
あと維持費がちょっと辛くなった・・・
雨とか冬が辛い事を覚悟したが、慣れれば苦にならなくなったw
軽自動車でも年30万程度の維持費がカブだと年5万程度
(雨具やヘルメット等の消耗品を含める)と安い。
いや、もう2ストスクーターって幻ですがな
250 :
名前書くのももったいない:2009/05/06(水) 22:27:13 ID:XM0DFDHF
4年前に近所のバイク屋に原付を買いに行ったら
やけに2ストスクーターを薦められた。
ムカついたのでそこでは買わなかった。
251 :
名前書くのももったいない:2009/05/07(木) 07:45:17 ID:8+xXRIKP
>>247 同意。全く同じ事をしてる。
スクーターなのに最大積載量はカブの7〜8倍。
前カゴ、コンビニフック、コンビニフックの近くのずぼら?ポケット、
足元、背中にはでかい登山バックが積めるスペース、
リアキャリアには特大バイク便ボックス、その上にはさらに特大ボックス
さらにその上にも積める。さらにサイドボックス装着すれば
カブの12〜14倍の積載量。
そこまでやるとアホだから普段はカブの4倍程度の積載量で使用中。
ただ燃費の悪い2stだから4stにしたいよ〜
2stって構造的に壊れやすいわ、燃費は悪いわで
多少馬力がある以外はメリットないよな。
総合的には4stのほうがいい。
今の4stは普通に乗る分には何の支障も無い。
2stってそんなに燃費わるいか?
家に長いこと眠らせてた10年前の2stを復活させて乗ってるけど
平均35km/L走るぞ
まあ、今から新たに買うのなら2stなんて勧めないけどな
先月希少な2stリモジョク買ったけどやっぱ馬力あると気持ちいいよ。
オイルも継ぎ足しで楽だし燃費も一応35は走る。
いや単に2stの悪評が切なかっただけなんだ…。
256 :
名前書くのももったいない:2009/05/08(金) 18:37:01 ID:OffgO4CB
50cc2ストは馬力あるだろうけど
50cc4ストって馬力はどう?60kmでるの?
でますよ。4速のスーパーカブでいったんスピードでちゃうと軽く50キロは出せちゃう。60も余裕。
50ccで重視されるのは瞬発力であって、最高速度ではないからな〜
速度は50キロも出れば十分だと思う
それ以上早く走りたかったら原二買わないと高くつくよ
ヤマハの4stスクーター乗ってるけど普通に60km/hぐらいは出るよ。
軽自動車に勝るくらいの加速性能はあるからストレスに感じることはないな。
4st50ccならリッター50近くは走る
ぶっちゃけカブと変わらん。
悪い事はイワンから、4stにしとけ。
>>260 変わるよ
カブならリッター70いくよ
その差20はでかいよ
ガソリン代120円 年3000キロ走る場合
燃費リッター40だと…年9000円
燃費リッター50だと…年7200円
燃費リッター70だと…年5143円
ひと月あたり300円程度の差をどう捉えるかだな。
俺だったらカブよりも4stスクーター乗るね。
オートマでメットインスペース標準装備、コンビニフック付きはやっぱり便利。
カブとスクーターじゃ安定感が違うからね。またがるタイプのほうが良い。
スクーターの細い棒とちがって、カブはキックペダルも踏み込みやすいし
冬と雨の日のことを考えたら、スクーターじゃなきゃやってられないね
風防、ハンカバ、リアボックスつけたオッサン使用のスクーター最高
見てくれはどうしようもなくダサイけどw
265 :
名前書くのももったいない:2009/05/09(土) 17:29:08 ID:qw85oVM1
スクーターにデイトナのレッグカバーつけると
雨でも下半身ぬれない。靴も靴下も濡れない。
カッパは上着だけでOK
ただしレッグカバー、金額が結構する。。。
最初に買ってしまえば雨の日、冬の日最強なんだけど。
266 :
名前書くのももったいない:2009/05/09(土) 19:16:37 ID:WJ/0upwQ
>>265 ググってみたけど便利そうだね。
でも駅の駐輪場だと盗まれそう・・
267 :
名前書くのももったいない:2009/05/09(土) 20:18:26 ID:qw85oVM1
>>266 駅の駐輪場は危険かも
レッグカバーは3秒で外せるからね
ポリ袋で足元を被せる。
これ最強。防寒だし
女で足に毛布かけてスクーター乗ってた奴が
居たけど、転倒するぞマジで。
269 :
名前書くのももったいない:2009/06/02(火) 23:56:00 ID:6vi9/OrI
みなさん原付乗ってますか?
もうじき梅雨ですね。
270 :
名前書くのももったいない:2009/06/03(水) 11:14:06 ID:Q8ggDLB1
カブ系に付けられる屋根ってない?
スクーターは安定感無さ過ぎで怖いのと、カブはあるけど屋根ないから、雨と冬は車に乗ってる。
>>270 ドケチなら、シールドとレッグカバーでガンガレ
ドケチならヒャッキンの手袋とカッパで乗り切れ
273 :
名前書くのももったいない:2009/06/03(水) 15:05:56 ID:Q8ggDLB1
苦痛を味わってまで節約はしない
274 :
名前書くのももったいない:2009/06/03(水) 15:21:43 ID:feTS5yfl
>>273 お前は俺かw
てか、どんな車乗ってるの?
今年車検なんだけど趣味車(大型セダン)から軽に買い換えるか迷ってる・・
いちおう仕事は安定してるけど政府がアレだから不安で貯蓄したくて。
ウインドシールドって雨に対してどの程度効果ありますか?
リモジョグにつけたらダサいですかね?
277 :
名前書くのももったいない:2009/06/03(水) 17:43:48 ID:Q8ggDLB1
>>274 C5コルベット(赤)、30ソアラ(深緑、ノーマル)、デボネア(ワイン)、フィガロ(水色)、ATV。
二輪はカブ90
車はドケチ板にあるまじき大家族状態w
車が唯一大金を注ぎ込んでる趣味で、キャラ違いを集めたらこんなことに。。。
コルベットとソアラを合わせてマセラティにするかも。最終的にはディアブロに乗りたい。
>>275 ジャイロキャノピーはスクーターだし、物凄く遅くて話にならない。
ドケチ板って金持ちもいるんだな…
いや、ドケチだから金持ちなのか…
281 :
名前書くのももったいない:2009/06/03(水) 18:34:27 ID:feTS5yfl
>>277 すげえw
車マニアがドケチ板の原付スレにいるとはビックリしました。
自分は旧型マジェスタとカブ90ですよ・・
「お前は俺かw」とか言っちゃって恥ずかしい・・
>>279 年収400だよ。金持ちじゃない。
車はみんな安い。
コルベットが250万で高いくらいで、あとはソアラ30万、デボネア50万、フィガロ80万。
カブとバギーはタダ。
改造もコルベットとソアラのホイールくらい。
玩具みたいなカー用品は買わないし、整備もなるべく自分でやる。
パラサイトで、交際費ゼロなのが大きい。
また、服とかはユニクロと古着だったりと、日用品は中古でほとんど揃えてる。
>>280 スクーターはフラフラするから嫌。
BMWなんて無理
285 :
名前書くのももったいない:2009/06/03(水) 20:47:29 ID:feTS5yfl
>>282 年収400とパラサイトと交際費0は同じですw
整備はオイル交換くらいしか出来ないけど。
30ソアラ、欲しかったんだよなー。V8エアサスのメカニズムに惚れて・・
結局玉数多いマジェスタ買っちゃった。あれから10年。今も乗ってる。
よし、今年も車検通そうかな。
ドケチなので自転車乗ります
>>281 >>285 マジェスタは静かでいい車ですよね。
もちろんノーマルかホイール交換レベルの話だけど。
VIP仕様は最悪。乗り心地も格調も。
ソアラは2500のMTです。
14マジェスタはトラブル続出と聞きましたが、大丈夫ですか?
>>284 興味がまったく無いことはないけど(ハーレーやサイドカー)、気温が20〜30℃の晴れた日しか楽しめない乗り物に何十万も出す気にはならない。
>>287 無駄使いせずに欲しいモノだけに力入れた結果なのか。
289 :
名前書くのももったいない:2009/06/04(木) 11:20:01 ID:ukDGog2n
>>287 >>285です。
以前はフルスモークで車高落として乗ってましたが今は地味な社外ホイールに交換のみです。
トラブル多いですよ・・パワステ、エアサス、ブレーキassy、パーツも高いです。
今はデジパネの距離計が調子悪くて外気温が低いと一時間くらい走らないと作動しない。
これは車検には問題ないので直さなくても良いのですが。
街乗りは特に極悪燃費(リッター3`、ハイオク)なんで原付は必需品ですね。
職場の先輩がV8ソアラに乗ってたけど内装が本当にかっこよかったなあ。
290 :
名前書くのももったいない:2009/06/04(木) 12:02:07 ID:XWRX4dwD
>>289 バブル期のトヨタなのに壊れるのか・・・
おまけにリッター3。。。
コルベットは普通に走ってリッター8以上なのに。
MTだから3500rpmシフトでトルクだけで走らせれば二桁いく。
5700だから税金高いけどね。
オレのソアラはV8じゃないがベージュ内装なので豪華。
あのインテリアデザインやモケットシートが落ち着く。。。
292 :
名前書くのももったいない:2009/06/04(木) 13:06:22 ID:ukDGog2n
>>290 以前はコントローラーで落としたままドライブに行くアホだったからツケが回ってきたのかも。
神奈川東部は渋滞ひどいんだよね。信号と車が多すぎる。
5700でMTかあ、超楽しそう。自動車税は85000円くらいかな?
>>292 4500から6000までは88000。
294 :
名前書くのももったいない:2009/06/04(木) 21:25:53 ID:pT2pcXPf
>>290 アメ車なのに(失礼)そんなに燃費良いの!?
ヤバイ、物欲が沸き上がってきた。
295 :
名前書くのももったいない:2009/06/04(木) 22:49:28 ID:kQDJdWfd
小生、アドレスV125gに乗っております。坂道の多い街で、小生
体重が77キロほどありますが、33q/lの燃費を維持しております。
二段階右折不要。4ストゆえに4,000q走行ごとにオイル交換をする必要
がありますが、費用は2,000円足らず。
スピードがかなり出て、PCと並走していても法令遵守。メットインには
雨具や固定紐が入るし、言うことなし。
2月半ばに買ったじょぐぽしぇ
買った当時からメーター異常(スピードのメーターがまったく動かない、
ガソリンメーターは燃料半分くらいになってやっとメーター減りだす)
セルボタン押しても、なかなかエンジンかからない
1分くらいずっと押しっぱなしで、やっとエンジンかかる。
最近は、押しっぱなしにしてたら、
だんだん音がおかしくなっていって、
最終的にセルボタン押しても反応しなくなった。
諸費用込みで6万弱÷4ヶ月弱=1万5千円/月
ほかのを新車で買ったほうが、はげしく安上がりだな。
今は自転車使ってるけど、やっぱり原付ほしい。
297 :
名前書くのももったいない:2009/06/05(金) 10:08:16 ID:xPvZFmuo
>>296 スピードメーター不動→ワイヤー切れ。距離計が動いてるなら0`の所にあるストッパーと針がくっついてる。
ガソリンメーター異常→給油口ぎりぎりまで入れたらそんな感じに動きます。
エンジン掛かりにくい→プラグとバッテリ交換。キャブ調整。
早めに修理したら部品代だけで1万もかからなかったと思う。今だとセルモータ焼き付きか、バッテリ上がりか?
いじらないつもりなら新車が良いかもね。
>>297 レスd
買った時点で、店の人から「古すぎて修理しようにも部品ないだろうから、
ぶっこわれたら終わりだと思ってください」言われてたんさ。
エンジンは買って2週間くらいでかかりが悪くなって。
あぁ、壊れかけの原付はこんなもんかって思ってた。
修理に出しとけばよかったんカー
明日仕事休みだから、バイク屋行って他の原付見てみます。
299 :
名前書くのももったいない:2009/06/06(土) 11:16:18 ID:jIggUJ9z
二年間放置されてたアドレスV100を5000円で買ったんだけど正常な状態にするまでに総額7万かかってしまった
でも消耗品は大体新品で見栄えもGOOD!!
今夜慣らし行きます
車持って無いから今日から良き相棒だぜ
もう原付2万2千キロ乗ってるぜ
所々にガタがきてるが・・・
今のところ、中型免許取って100CC買おうかと画策中
カブ用スパイクタイヤのピン抜いて春から使ってる。
スパイクタイヤも4年使うとピンが磨り減って冬に使えなくなる。
もったいないんで、リアタイヤに・・・
303 :
名前書くのももったいない:2009/06/14(日) 12:55:23 ID:VXEe8E39
今日、原付で違反取られて6000円とんだ・・・
初の違反だから余計にショックだわ・・・
もう当分金使いたくない・・・泣きそう
304 :
名前書くのももったいない:2009/06/14(日) 13:41:23 ID:HKt0Pk0P
自業自得
皆長く乗るのら点検しとけよ
切符にサインしなければ罰金は取られないよ
軽微な交通違反については、反則金を払えば起訴を免除してもらえる、
というのが交通反則通告制度の趣旨
裁判で争いたかったり、制度を利用するつもりがなければ、切符にサインしなければよい
実際はサインしなくても、起訴猶予になるのがせいぜい
せめて普通二輪小型・AT限定とって原2に乗ればいいよ。
306に同意しとく、法規遵守の時速30キロ以下で走れないなら
原付2種の方がいい。
維持費もあんまり変わらんし。
大型二輪を有する俺も原二種をオススメするぜ。
つうか欲しい。
カブ110が発売されたよね。
物欲から離れて生きてきたけどあれは素直に欲しいと思ったw
カブ90乗りとしては、カブ110の出来がよさげで欲しい。
だが、カブ90を2台所有してるからな・・・3台目は厳しいw
カブ90は名車だが、ここに来て110の出現で乗り換え組み
の中古が出そうだから、程度良いの買えるかもよw
タイカブとは違い、国内カブのデザインを
踏襲してるんだな。タイカブも良いけど
これも良いなあ。
スクータは、足置くところに荷物載せられる。これはでかい。
カブではどうするの?
荷台と前カゴに載せるが・・・
スクーターの足元に荷物置くと足の置き場はどうすんの?
荷物の上に足置くのか?
スクーターの足元に荷物乗せるの危なくないか?
乗せるのはいいけどどこにも固定されてない気がするんだけど。
うっかりカーブした際に遠心力ですっ飛んで行ったりして。
さんくすね。
かごか、基本だったね。
>>315、316
スクータはフックがついている。
足の置き場は、荷物をはさむように置く。
俺のはフック無いからそのまま足で踏んで固定してるが特に困った事は無い
落としたりしたら危ないよう。
俺は学生の時はデラックスカブに乗ってたぜ。
新聞配達用のでかいかごと荷台がすごく便利。
ただちょっとパゥワァーが足りないんだよな。
10年以上アプリオ乗ってます
オドメはとっくに動かないから正確にはワカランが4マンくらいは走ってるかな?
新車で買って100qまで慣らし運転で20`走行したから長持ち・・・?
ヤマハのスクーターはどれも丈夫で長持ちだよね。
VINOに乗って5年目だけど未だに故障知らずだし、あと10年は乗れる気がするw
>>321 グランドアクシス?だったかな。100ccの乗ってます。
オイルがもの凄く減るので、オイルばっかり買ってます。次はヤマハやめようと思ってる
先日、大きなバイク、鍵ついたまま駐輪場に置いてあって。勿論盗らないけど
自分も気をつけないとなぁと思いました。
>>322 ヤマハどうこうじゃなくて、2ストだからだよ。オイル減るのは
オイルも燃やす構造だから無くなるのは当たり前。
>>323 どうもありがとうございます。そうですか。特にヤマハはオイル食いと、よその板で
教えて貰って以来、次は…と思っていました。
>>324 ヤマハの2stはエンジン丈夫だし、いいと思うよ
だがドケチなら4stに乗るべき
>>325 はい、夫の勤め先の社長から、7万で譲るといわれ。自分はさほど乗り換えたく
なかったのですが。夫(ドケチではないです)が、7万7万と喜び。グラアクがやってきました
次は、4stのります。(以前はアドレスV100乗っていました10年位)今のは乗って
4年位です。
>>327 勉強になったね。
2stじゃないといやだって人も、居るんだけどね。
普通の足用だったら、4stの方がいいとおもう
手に入らなくなる前に一度は2st乗ってみたかったなあ。
結婚したらドケチに目覚めて、自動車以外にバイクも持つのが
もったいないと思うようになっちゃって・・・
税金とか保険とか。
バイク楽しいんだけどね。
後輪で鋭利な何かを敷いてしまったらしく、走行中にいきなりパンク。
幸いにも行きつけのバイク屋の近くだったからよかったものの
タイヤの修繕費で二人の英世が財布から去って行きましたとさ…
>>330 チューブタイヤはパンクが面倒だよね
カブもバーディーみたくチューブレスにして欲しい
リトルカブで自宅から半径30キロは移動してるぜ。往復100円くらいだし
333 :
名前書くのももったいない:2009/07/02(木) 17:52:14 ID:uQ7eRlPl
はぁ〜
エンジンのかかりが悪いので修理に出そうとオモタら
オーバーホールするとかで見積もり4万位掛かるって・・・
さっさと中型とって125cc辺りのヤツ買おうか検討中
>>333 自分も中型考えてるんだ〜
ATで十分だよね?
それは新しいの買ったほうが良いなw
336 :
名前書くのももったいない:2009/07/02(木) 19:05:09 ID:5aGpbGDd
小型ATで十分。
中免MTとったけど。。。
337 :
名前書くのももったいない:2009/07/02(木) 23:16:23 ID:2gN597qV
余裕があるなら中型MT取っておいたほうがいいよ。金もそんなに変わらんし。
ふとMTや125cc超に乗ってみたくなっても、免許無くて乗りたくても乗れないのと、
乗れるけど乗らない(乗ろうと思えばいつでも乗れる)のとで気持ちの余裕が違う。
338 :
333:2009/07/02(木) 23:55:10 ID:SBNNNGhI
正直リトルカブ辺りも考えてる
遠出はめったにしないし
大人しくカブ110にしとけ
値段変わらんし60cc差で天と地ほど違う
免許がねーw
ドケチなのにわざわざ免許とらせるのかよ
バイク板でやれや
なんともいえんよ。
ドケチでも金をまったく出さないと言うことではないんだろ?
投資vs効果が跳ね上がるんだったら長期的に見れば
検討に値するだろ?
違うの?
フツメン持ってるやつなら五万で中面取れるだろ
買うのは125ccで十分だがな
年に一回メンテやってりゃ長く乗れる
浦島太郎
キジも鳴かずば
ずばばばばーん
348 :
名前書くのももったいない:2009/07/28(火) 13:47:12 ID:wv1fhXkQ
原付2種さいこう
349 :
名前書くのももったいない:2009/07/28(火) 16:51:13 ID:16kGIkE3
>>183 >>184 思うんだが、みんな工賃とか払い杉!
どケチなら自分で何とかするスキルを身につけろ。
部品の入手法も工夫すれば安くすむしね。
頭でよく考えて、自分で調べて、時間を惜しまずに。
あと、人脈を駆使
なんでもやってみれば意外に簡単だよ。
351 :
名前書くのももったいない:2009/07/29(水) 08:27:17 ID:Blqy8aWu
おれイケメン
ドケチなら徒歩だろ
ドケチが1時間走りゃ着く所まで10時間かけて歩くの?
354 :
名前書くのももったいない:2009/07/29(水) 19:16:05 ID:Blqy8aWu
歩くカロリーより原付バイクの燃費のが安いんだよ、バカ
ドケチなら匍匐前進だろ
356 :
名前書くのももったいない:2009/07/30(木) 13:02:07 ID:SY02ese0
それはない
>>344 > フツメン持ってるやつなら五万で中面取れるだろ
中型免許って5万で取れるの??
358 :
名前書くのももったいない:2009/07/30(木) 14:22:33 ID:w8jQW7CS
>>357 自動車学校によっては、卒業生に限り、格安で取らせてくれるとこもあるみたいだよ
359 :
名前書くのももったいない:2009/07/30(木) 22:40:34 ID:jtUc4mAW
>>357 五万は俺が実際取ったとこだ
二輪専門でコミコミ料金
安いせいか人大杉でコース上は常に渋滞だったがな…
小型でもいいからAT免許欲しい
ニ段階右折めんどくせーよ
361 :
名前書くのももったいない:2009/08/05(水) 07:40:21 ID:/u07umL2
そういう時はナンバーを上手に黄色に塗ればOK!?
ダメかな?
ちょっと難しい・・・
363 :
名前書くのももったいない:2009/08/09(日) 19:05:56 ID:yV5o70oQ
犯罪だぞそれ
どうせ犯罪なら知らん顔して普通に右折してやりゃいい。
そんな物で捕まった事など一度もない。
>>361 それはマジで重犯罪
ナンバー偽造だ
公印文書偽造とか偽札作りとか
無免許運転にあたる。
お上が交付したものを勝手に偽造するのは重犯罪だ
二段階右折違反だったら
切符にサインで終わりだけど
ナンバー偽造は、連行されて留置所
ぶち込まれるぞ。
本体価格16万だが2stで燃費の悪いグランドアクシス100にすべきか
4stで燃費良いけど本体価格23万のアドレスV125Gにすべきか
悩む…
ドケチなら中古じゃないの?
369 :
名前書くのももったいない:2009/08/13(木) 23:21:00 ID:kjllsgZy
その値段でアドレスとアクシスならアドレスだろ。
アクシスは10万切ってなければ勝負にならんよ。
>>369 アクシスの新車で10万切ってるのなんてあるの?
>>367 新古はどうだい?
スペイシー100は激安だぞ。
372 :
名前書くのももったいない:2009/08/14(金) 22:42:01 ID:QKo/pjEP
長い目で見ればスーパーカブが一番お得。
原付弱いから乗って転んでも平気だと思ったら大間違い
相当痛い羽目になる
50ccだと思ってなめるなよ
374 :
名前書くのももったいない:2009/08/17(月) 13:41:43 ID:EycdZBtz
>>333 部品買ってきて自分でやると
2万円くらいだと思うよ
たぶんピストンとリングとキャブ掃除だけだと思う
やってみると意外と簡単だから
ネットで調べてみるといいよ
375 :
名前書くのももったいない:2009/08/17(月) 16:06:21 ID:8x/Pv9Wo
新車の原付50CC買おうとおもうが、値切ったり出来るかな?基本的に乗れればいいんだけどオススメある?
>>375 乗れれば良いなら頑丈なカブでしょ。
それともスクーター?ならバイク板に原付購入相談スレがあるからそこで聞いてみそ。
>>375 スクーターであればとにかく安いのが良ければスズキのレッツ4が最安だな。
もうちょっと出せるならヤマハのJOGも悪くない。水冷エンジンで防犯装備も充実している。
ホンダの原付スクーターは中国製で品質的にアレなのでホンダ信者以外にはお勧め出来ない。
378 :
名前書くのももったいない:2009/08/17(月) 19:44:31 ID:ZGtN+5un
原付の防犯なんて無意味
狙われれば盗られる
盗られたくなけりゃダサく仕上げとけ
379 :
名前書くのももったいない:2009/08/17(月) 22:45:03 ID:8x/Pv9Wo
ホンダはダメなのか?ぜんぜん知らなかったな。
どうもありがとうございます。
>>379 本田の4stDIOに乗ってるけど
そんな事は無いよ。
コンビブレーキ(前後のブレーキが自動でかかる)
はホンダの発明で効きは抜群だし、静粛性もすぐれているし
鍵穴の防犯ロックも充実してる。
あと、ホンダの修理できる店はほとんど全ての店でやってくれる。
ホンダを乗れば、ホンダしか乗れなくなる。
381 :
名前書くのももったいない:2009/08/17(月) 23:22:28 ID:ZgZmrQpV
カブ欲しいよー
原付よりもカブ最強だろ!
カブ乗ろうぜ!
リッター70だぜ
383 :
333:2009/08/17(月) 23:57:44 ID:???
一ヶ月前にリトルカブ(4速FI車)購入した
まだ350km/h位しか乗っていないけど70km↑/g走る
日本製らしく割高だが維持費が掛からないからOKかな
ただデ出しのスピードがないのとブレーキの効きが悪い
でもシフトチェンジが楽しい v(^o^)/
カブは高すぎ。 遅いしギアが面倒だしメットイン無いし、ブレーキとサスがプアすぎ
原付二種のビジバイ欲しいんだけど、カブ110とバーディ90ならどっちが良い?
>>384 >遅いし
遅くはない。加速が鈍いだけ。
387 :
名前書くのももったいない:2009/08/18(火) 00:59:26 ID:lE14aeyF
>>385 オレなら、バーディ
なぜならチューブレスだから
パンクにめちゃ強い
カブはチューブなのがマジ納得できん
チューブレス&前輪ディスクブレーキが良い。
まあ、価格を抑えるためなんだろうけど
388 :
名前書くのももったいない:2009/08/18(火) 15:02:49 ID:dHbsnlKw
リード110はおすすめ
>>388 高くてライトが暗い。
今なら前モデルのスペイシー100がベター!
安くてライトもリードより明るい。
>>389 今は無き空冷、キャブ仕様のローテクモデルなので
難解なトラブルが少ないのを書き忘れてはいけない。
旧カブが良い例。
高校生からじいさんまでtoday人気あるけどどうなんだろあれ
燃費だけならカブ最強!
>>391 見た目は地味だけど安いからね。
中国製だから品質は疑問だったけど
他スレで軽いメンテで5万キロ越えたってレス見たから問題ないみたい。
>>393 タイヤ、ベルトは交換してるんだろ?
オイル交換、空気入れだけで、5万キロ突破だったら
カブも真っ青だけどな。
最近よく見る原付第1種、車種 in 神戸
1位:today
2位:Dio
3位:カブ
4位:ジョグ
5位:レッツ4
6位:ビーノ
todayはよく見かける。
原付2種はアドレスが一番よく見かけるが、1種のアドレス50はほとんど見ないな
>>394 ベルトは一回交換してるらしい。タイヤは数回交換してるでしょ。
カブのタイヤってスクーターに比べて減りにくいの?
>>396 >カブのタイヤってスクーターに比べて減りにくいの?
カブはスクーターに比べるとダッシュが遅いから
磨り減りにくいとは思うけどね。
すげー。ベルト一回だけ交換なんだ。
でも、すごい丁寧な乗りかたしてると思う
30キロ厳守。
急アクセルは禁止。
こんな感じ?
原2の人、裏山〜♪
カブ乗り方わからねえ
2速で走っとけば良いのかな
>>399 1速:荒地や砂場からの発進、脱輪時に使える。
2速:一般道路における発進、20kmまでは2速
3速:20km以上の速度で走る場合
ちなみに3速の方が力強くて速いと思われがちだが、実は最も力強い
のは1速。なぜなら車体を動かすために、ギアを最適化して動力を最大にしているから。
3速はギアによる圧力を弱めているだけだから力は最も弱い
当たり前すぎる。
>>400 そんな事思ってる奴はまず居ない。
少なくとも、オレは見たこと無い
6段変速自転車で想像して見てくれ
坂道で6速で上るか?
普通は1速だろ?
発進だって、低いギアで走るだろ。
カブだって同じだ
ドケチって自己満足の自己完結な人が多いから目くじら立てるなよw
またーり行こうぜ。
404 :
名前書くのももったいない:2009/08/25(火) 15:13:19 ID:9OUQR2ci
ドケチなら中免や小型は
免許センターで一発試験だよな
オドメーターが復活したので、燃費を測ってみました
37でした@10年落ちアプリオ
406 :
名前書くのももったいない:2009/08/25(火) 20:27:15 ID:k5OL9oXD
2stビーノ、40km/lでした!
4速FI車のリトルカブ 80km/l
維持費掛からねえw
409 :
♥ :2009/08/26(水) 01:16:57 ID:???
原付買いたいけど地元福岡のマイカー達がDQN過ぎて怖いな
>>410 わざわざ横に並んでいちゃもんつけてくるほどガラ悪いorz
あと、マイカーだけでなくタクシーもこっちの命をおびやかす存在
明日は金曜か。金曜の夜はDQN多いから欝だ
そんなに走るの怖いなら免許取って原二乗ればいいのに。
いい大人が不良は怖いとか何かね…
免許代投資しても車の維持費より安いしな
横に並ばれないほど遅くトロトロ走ればよい
燃費もいいしいいぞ
>>414 信号待ちのときに絡んでくるんだよ
2車線あるところで、車間距離なしでピッタリ煽ってきたくせに、
信号でかかったら横付けして文句言われたことがあるぞ
(おまえがそんなことするから隣の車線が見えなくて車線変更できないんだろうがボケ、
あとで振り返ったら、隣の車線ガラ空きだったしそっちから抜いてけよ)
あと、ヤンキーが集団になってると特に何もなくても絡んでくるのもよくあること
怖くはないけどウザい
コンビニ寄ったら、乗ってみたいから原チャ貸せやとか言い出すし
(困ったことにどうも本気だったらしい。なんでダチ感覚なんだ)
何その異世界
419 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 18:04:13 ID:Z+kOWI2a
カブが一番お得ってほんとですか。
車両代15万のスクーターと6万円の差額を挽回するほどの走行距離は一日どれほどですか
おそらく30kmとか40km。そんな人はあまりいない気がするが
てめぇで計算しろ
>>418 よくわかったなw
夜中にヤンキーが100人くらい集まって警察と遊んでたりもするところだ
>>419 燃費はいいけど、タイヤがチューブだったりなんだりで、
普通のスクーターのほうがいい気がするけどな。
カブは盗まれやすいという欠点がある
>>421 >燃費はいいけど、タイヤがチューブだったりなんだりで
バカだな。
カブのタイヤなんてホムセンでも格安で売ってるぞ。
パンク修理も自転車と同じなんだから
ドケチならカブ乗って自分でパンク修理するのが一番だろ。
>>421 実は俺も福岡ケンミンなんだ
交通マナー最低だよな 命奪われないように気をつけないと
>>423 じゃあブレーキは?なんか弱そうで不安なんだけど。解説よろしく
大阪から福岡へ引っ越してきたんだけど
ヤンキーの酷さはあきれる。
大阪の珍走団なんてかわいいものだったと痛感。
でも食べ物は大阪より旨い。
427 :
名前書くのももったいない:2009/09/01(火) 17:14:30 ID:ibEXft4W
前に自賠責5年に加入した
長い付き合いになるなと思った・・・
カブは盗まれにくいよ。
スクーターが全部盗まれてもカブだけ残るぐらいだ。
カブをスクーター型にして
メットインとキャリアつけて
チューブレスとディスクブレーキ
にしたら買う。
あと、コンビブレーキ付けて
遠心クラッチとチェーンだけ欲しい。
ジョルカブを大型化したような感じ
430 :
名前書くのももったいない:2009/09/01(火) 23:01:58 ID:O1Y7OlAr
肉うどんを肉抜きで。
431 :
名前書くのももったいない:2009/09/01(火) 23:08:00 ID:x6AHS4K8
?
カブは外国にドナドナ的な意味で盗まれやすい
スクーターは15の夜的な意味で盗まれやすい
すげーわがまま
自分で作れよ
原始的な乗り物だから一般的にスクーターより長持ちして燃費もいいんだろが
>>429 カブ カスタム でググると、販売店や部品屋さんがいっぱい
リード100にカゴをつけて乗ってるけど、
見た目がオッサン臭いせいイタズラされた事が無い。
DIOとかJOGじゃなくて不人気車種を選ぶのもドケチ的に良いかも。
>>435 そう言えば俺のスペイシーもイタズラされないな〜。ダサいからかな
セピア50乗りですよ。
>>435>>436 防犯がしっかりしているか、運がいいだけ、だと思う。
ガキはただ乗って遊びたいだけだから
車種は選ばない。
DQNはMTは嫌うから、スクーターよりも盗難に強いよ。
これはマジ。
ベンリィでも乗ってろって事だな
50、4st、MTは全バイク最遅。
2stだったら、MT、50でも80ぐらい出る。
リミカするけど
442 :
名前書くのももったいない:2009/09/20(日) 19:38:07 ID:11lleaio
50km/hの速度オーバーかよw
443 :
名前書くのももったいない:2009/09/20(日) 19:45:15 ID:3G3VHi9A
もうじき原付は125ccまでになるから30km制限は廃止
ガソリンが異常に高騰した時に
ヤマハのVOXを買った
それまでは自動車オンリーだったから
バイクの燃費の良さは奇跡的だった
満タンにしてもほぼ500円くらいというのも画期的
自動車だったら確実に3000円は飛んでしまうところなんだが
それ以来、ちょっとした買い物ならみんなバイク
遠出する時でもバイク
バイクがこんなにすごいマシンだったとは・・・!!
まあ当たり前のことだけど、
最初は驚愕するよな。
「なぜバイク乗らない!!!」って。
>>442 おおっと間違えるなよ
昔は今ほど厳しくなかったから
免許取っていれば
50CCでも60CCぐらいで登録して
2種扱いに出来たのさ。
一応、法には違反してないよ。
車の流れに合わせただけだ。
447 :
名前書くのももったいない:2009/09/20(日) 21:22:48 ID:wx8XBkQ1
思い切って車を処分して昨日、カブ110がやっと納車された。
来週日曜、慣らしで遠出をしてくる予定。
これで2段階右折とサヨナラ。
448 :
名前書くのももったいない:2009/09/20(日) 21:26:42 ID:wx8XBkQ1
追加。カブは初めて乗る。ギアチェンジに???。
坂道発進苦手なんですが、と言ったら「大丈夫です」とのこと。
そのうち片手運転もできるようになるそうな。
>>444 俺は普通車+原二スクーター。真冬でも晴れた日にはバイク通勤してる。
用途で使い分ければガソリン代が浮くだけじゃなくて
車の使用頻度が減って耐用年数が伸びるから経済的なんだよね。
>>449 仕事が早朝5時半からなんで
さすがに真っ暗な中をバイク走らせるのがコワスw
しかも、山の中走るし・・・夏場は良かったんだけど、日が短くなってからはね・・;
ガソリン代がもったいなくて仕方が無いw
田舎の独り暮らしで原付、原付二種はそれほどメリットないような
家族が自動車か軽自動車持っていてファミリーバイク特約使わないとメリットはあまりない
2月にはファミリーマートの原付スーパーガードが切れてしまうので
次の保険を考えなきゃいけない。安くてよかったのに・・・
453 :
名前書くのももったいない:2009/09/27(日) 12:12:10 ID:cm0AdwtP
国際免許で原付乗れるの?
454 :
ドケチ初心者:2009/10/08(木) 23:46:44 ID:eqovA7Ov
スペイシー100がおすすめ
リッター42kmを記録しました。
故障もないし、駅の駐輪場においておいてもイタズラされたことないし。
ほかのdioとかはいたずらされてたのに、さすがスペイシー。
街中じゃ、十分な性能で満足です。
87年式カブ90のブレーキパッドを注文しに行ったら製造中止になってるとか言われた。
ゴミ捨て場でも漁るとするかな。
456 :
名前書くのももったいない:2009/10/09(金) 10:53:35 ID:dRtuL7Qw
>>455 カブ系なら代替パーツあるんじゃないか?
ネットで調べてみた?
457 :
名前書くのももったいない:2009/10/09(金) 16:23:45 ID:u27SIQwz
徒歩で1時間かけて大学まで通ってますよ。
>>456 代替になるパーツがあるか否かを調べてる。
クズ鉄屋に並んだ同型車から共食いした方が手っ取り早そうだ。
>>458 すごい。
フレームが錆びて折れるまで乗り続けてほしいぞ。
DIO
461 :
ドケチ初心者:2009/10/10(土) 23:40:19 ID:XDaK/1px
ここのスレの方は、やっぱり4ストが多いのかな?
>>461 2stビーノ乗ってます
純正オイル高い・・・
463 :
名前書くのももったいない:2009/10/11(日) 17:48:04 ID:ic9Grg+R
オイルなんか安いのに限る
464 :
ドケチ初心者:2009/10/11(日) 21:47:57 ID:gJ/ydXXn
>462氏
ビーノですとオイルの消費とか燃費ってどれくらいになりますか?
うちのばーちゃんのZX(not9R)だとリッター25km/l切るし、オイルも1000km持たないです。
何を血迷ったか2st90ccの中古原付を買った
リッター20km行かねぇorz
親父が乗ってるカローラの方がよっぽど燃費良いわ…
>>465 2stは加速を楽しむバイクだよ。キャブ変えると加速がさらに鋭くなるぞ。
燃費は15キロを切ると思うが…あ、スレチだね。
467 :
462:2009/10/11(日) 23:07:04 ID:???
>>464 オイルは1000kmくらいです
燃費は、35km/l(冬)〜40km/l(夏)ってとこ
468 :
名前書くのももったいない:2009/10/12(月) 03:33:15 ID:lVKb0nYz
現行リード110(08.1.25発売)
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/lead/ 概要新型「リード」は、主に都市部での通勤ユーザーを対象に開発したスクーターで、
静粛性と経済性に優れ低燃費を実現した電子制御燃料噴射システム(PGM-FI)採用エンジンと、
使い勝手に優れた車体サイズや充実した装備を採用している。
平成19年国内二輪車排出ガス規制に適合させ、
燃費は50.0km/L(60km/h定地走行テスト値)を達成させている。
シート下にクラス最大の35Lの収納スペースを確保、
足着き性に優れた低シート高(740mm)とするなど、取り回しに優れたものとしている。
価格・基本情報標準車両本体価格(東京地区) 273,000円
総排気量 107cc
全長×全幅×全高 1835×665×1125mm
定地燃費 50.0km / L
発売年月 2008年1月
469 :
ドケチ初心者:2009/10/13(火) 10:25:01 ID:uS0vjmqP
>462氏
意外とよく走りますね。
zx燃費悪いのなぁ。
まぁ、出力稼いでいるからかな?
>465氏
なに買ったの?
4stディオ最高
半日ぐらい、あちこち乗り回したけど
ガソリン代200円ぐらいだった。
もう手放す事が出来ない。
約4ヶ月程乗らないで放置していた2stジョグ、
30分位キックしまくって、ようやくエンジン掛かった……。
むっちゃ疲れたわorz
乗る用事が無くても定期的にエンジンだけは掛けた方が良いね。
>>471 放置してタイヤがひび割れたりする場合があるから二週間〜一ヶ月に一回くらいは
乗ってあげたほうがいいと思う。交換すると高いからね。
皆雨の日どうしてる?
公共機関がうまいこと職場までないから
雨の日対策で車売れない
カッパ着てバスタオルを膝辺りにかけて強行
ウインドシールドに身を隠しながらでなんとかやってる
キャノピー欲しいなぁ…
>>473 カッパとか防水の良い防寒服とか
着たら幾らでも行けるよ。
むしろ、雨ごときで車などドケチ失格
俺は最初から車など持ってない。
自転車と原付、これだけで十分、文化的な生活は送れる
おれも生まれて一度も車買ったことない
カブ50とママチャリ
477 :
名前書くのももったいない:2009/10/17(土) 02:33:28 ID:5ieJA1EA
ドケチなら、盗んで無免許っていいだすやつは、さすがにいないなw
478 :
名前書くのももったいない:2009/10/17(土) 11:03:00 ID:+7Ljm+EI
超初心者なのでサッパリわからないけど2STと4STの違いってなんなんですか?
最近買い替え検討中で調べたら今のは4STばかり
479 :
名前書くのももったいない:2009/10/17(土) 11:42:50 ID:HftUhnVf
2ST→燃費悪いけどよく走る
4ST→走らないけど燃費がいい
480 :
名前書くのももったいない:2009/10/17(土) 12:12:51 ID:csCzSx3W
ドケチは迷わず4ST。
原付なんて30kで走れば良いんだし。
その方が、燃費も良いし。スピード違反で捕まったら
ドケチに反するしね。
481 :
名前書くのももったいない:2009/10/17(土) 13:15:29 ID:APGli4ZV
なんといっても維持費がほとんどかからないのが魅力
車なんか持ってるだけで毎月二万消えていく…
2STは構造が簡単だから安いはずなんだが実際には量産すれば4STも安くなる→カブ
混合オイルも面倒だし小排気量2STは過去の遺物になるだろな。
実際2ST原付にパワーなど感じた事は無いし4STに不満を感じた事も無い。
483 :
名前書くのももったいない:2009/10/17(土) 19:07:21 ID:BQTpfsEM
>>481 今や現実に田舎暮らしなんかだと車に掛かる維持費の為に携帯代どころか
食費その他全ての生活費が圧迫されてる奴が増えて来てるみたいだからな。
俺含めこのスレの住人からすりゃ本末転倒以外の何者でもないだろうがな。
484 :
名前書くのももったいない:2009/10/17(土) 19:23:56 ID:BQTpfsEM
>>476 俺もいまだ車を買って登録したことがない。原付だけで事足りてるね。
勿論不自由を感じることは多いがそれでも車があったら…なんて思ったことは
大学を卒業してからは全くない。
ひどく嵩張って幅2mにもなる合羽兼防寒着に何十万も払うとかありえねーわ。
486 :
名前書くのももったいない:2009/10/17(土) 20:19:40 ID:BQTpfsEM
>>485 雨の日や寒い冬に乗るのが嫌だから車を手放せないなんて言ってる奴の
気が知れんなマジで…そんな理由で携帯代どころか食費始め全ての生活費が
圧迫されてるなんて思うと寧ろ哀れでならんな。
>>485 「室内」という言い方も恥かしいw
車内で良いよ。
高速無料化になると高速道路使い物にならなくなるし
車なんて買わなくていいや
原付で市内移動で遠出する用事合ったら新幹線でいいや
ましてや、大排気のエンジン搭載した
車とか、外車とか高い金払って
乗ってる奴の気が知れん。
小奇麗な中型国産車で十分過ぎる。
原付しか持ってないけどな
490 :
名前書くのももったいない:2009/10/17(土) 23:15:33 ID:BQTpfsEM
>>489 左ハンドルの車なんかに利便性を無視して乗ってる奴なんかに至っては何をか況やだな。
そもそも左側通行なら左ハンドルなんて禁止されるのが世界的常識として当然だってのに
日本の場合ずっと放置されて来てるってのは何か不思議だな。
491 :
名前書くのももったいない:2009/10/18(日) 01:48:45 ID:0FDwHeVp
>>489 外車とか高い金払って
ニヤニヤ
日本車より安上がりで助かりますぜ。
5年超えても乗れるからw
原付なら50年でも100年でも乗れるが・・・
さっきガソリン入れてきた
480円
494 :
名前書くのももったいない:2009/10/18(日) 09:35:14 ID:KpLZ/9O8
モンキーの限定車はもう売り切れたかな
>>491 カブで昔の6Vの弱いライトのタイプで
錆びてボロボロの奴見たこと有る。
あれは40年は経ってそう
べスパ可愛いなぁと思いつつヤマハのやっすい奴に乗ってる
どんなに可愛いくても乗ってるときは見えないし・・・
でもべスパ可愛いなぁ
ベスパの後ろで排ガスが猛烈に臭くてマイッタことがある。
あれからベスパは嫌い。
>>497 ベスパって2st?
おれは、おしゃれだと思うけど
乗りたくない。
ホンダの方が良い。
ベスパは壊れやすいとバイク板では評判なんだが…
でもデザインは好きだから趣味として所有してみたいな。
ジョーカー最強他は糞
今から10年以上前うちの商店街のある店主、当時60代のおやじさんがトポトポ、
べスパ乗ってた。あの時ですでに15年以上乗ってたんじゃないかな
あれ見てかっちょいいなぁ〜って俺憧れてた
いつか俺もべスパ乗ったるぜと思い、挫折w
それじゃモンキー乗ったるぜと思い、つい最近まで生産休止
結局カブに乗っとります。
70km/l カブ最強w
502 :
462:2009/10/20(火) 06:20:46 ID:???
>>501 最終的にはだいたいカブに落ち着くから
最初から、カブに乗っとけ。
いっぺん、カブに乗ったら、250とかでも
燃費が悪く感じて乗れないよ。
250だとリッター30ぐらいが限界だし
マルチだと20も行かない
格好なんていくらでもメーカーが定められる。
そんな物に釣られるな。
強いて言うなら世間は原付など全部格好悪いと感じてくれる。
見た目など無視して安さで選べ。
要は安く走りゃいいんだ。
スズキのハスラーとDT50のモトクロスタイプ何か良くない?
>>505 元DT50乗りだよ。
良いバイクだったよ。
50の中ではパワーがあったし
欠陥としてはチューブ式だから
パンクしやすい。
ドラムブレーキはマジで利かない。
ブレーキシューを新品にしてもらったけど
利かなかった。
チューブレスに改造して
ディスクブレーキ装備だったら
今でも乗ってたかも知れん。
>>505 あ、ブレーキが全く利かないわけじゃなく
利きが凄く悪いってこと
前の車に後続して、テールランプが
点いて、こっちもフルブレーキしても
追突する危険があるぐらい悪い。
508 :
名前書くのももったいない:2009/10/22(木) 09:29:27 ID:E4W0F679
>>503 そう思う。ハーレー二台乗ったけど結局カブが一番だと思った。
やっぱり、カブいいなぁ。
でも、乗りかえるのもったいないなぁ。
まだ8000kmしか走ってないし(当方スペイシー100 07年式)
でも、やっぱりカブいいなぁ。
カブは社外パーツが充実してるからカスタムマニアが多いね
俺のはリトルカブだが、ミディシート、ミディキャリアに付け替えた。
純正シートは窮屈
511 :
名前書くのももったいない:2009/10/24(土) 03:24:26 ID:fnRi1R+M
カブの趣味性の高さは異常
>>509 スペーシ100のが、カブより良いだろ。メットイン容量とコンビニフックは魅力てきだぞ。
カブ110が、ディスクブレーキ付だったら、悩むのわかるが。
車体費用+ガソリン+消耗品+税金+保険料を、距離で割って10円/km以下になるまで乗った方のが絶対にお得だぜ。
>512氏
了解。
確かにメットイン+リアボックス装備+フロントポケット+足もとの空間+コンビニフック
積載力は抜群ですわ、40km/lは走ってくれるし助かりますわ。
距離で割って10円/km切るまで頑張ります^^
原付のスレじゃなのかよ
ここ
そうだが何か問題でもあったか?
>>514 カブ110やスペイシー100などは「原付二種」っていうカテゴリーなんですよ。
50は何かと足枷が多いからな。
究極のドケチは原付二種に乗る。
>>517 ですよねー。
無改造の原二乗りを見るとドケチ板住人かな?って思ってしまうw
規制前のアドレスV125がドケチ板的にはベストかな
速くて燃費も良い
俺はホンダ党なのでリードですがw
>>519 昔からのバイク乗りにはスズキは敬遠される傾向あるからね。
まあ、ホンダなら無難だと思うよ。
ピンク色のナンバーが一番の欠点かもね。
計算してみました。
スペイシー購入費 14万7000円(自賠責5年込・前のバイクの下取り込)
燃料代 2万3508円
部品代 5630円
オイル代 3000円
だいたい 22円/kmですわ。
このままオイルだけ交換して倍以上走れば10円/kmを切るわけか・・。
最近は自転車併用、軽自動車併用なので距離伸びないけどね。
ちゃんと、ガソリン代と燃費の記録をとっといて良かった、これからも続けよう。
原付に乗ってる主婦ってかわいいよね
ケツでかいしw
そういえば、都内じゃ、あまにお目にかからないかも。
>>520 そうなんだ。品質面で問題あったのかな。
>>525 スズキに問題あった、というより
一昔前のホンダ製品の信頼性が異常に高かった。
立志伝中の人、故・初代社長本田宗一郎氏は
絶版車のパーツ供給を続けるなどして
ユーザーに絶大の信頼を得ていた。
故人になってからホンダは絶版パーツの生産を中止した。
いつまでも新車が売れないからね。
今は他メーカーとの差はほとんどない(と思う)けど
当時のイメージでホンダを選ぶ人は多い。
527 :
名前書くのももったいない:2009/11/26(木) 00:55:43 ID:eMAhAZ5O
カブ最高!
80年代のカブ90のブレーキパッドが生産されてない模様。
社外品でまだ何とかなるがカブのパーツなら22世紀まで供給されても不思議じゃないのに意外だ。
ドケチならオシャレなスクーターじゃなく、ビジネススクーターだよな
スーパーカブ、メイト、バーディ。バイトで乗ってた。懐かしいな
カブのブレーキパッドはキタコから出てた。
前後共通設計。「細かいカタログスペックより融通性優先、停まれりゃいい」という優秀な設計方針だな。
チャリきついから原付買おうかな
でも今まで乗ったこと無いからどっかで練習しないといけない
免許持ってるんなら、ダチに借りてちょっと乗せてもらえばいい
最初は30kmくらいしか出せないだろうけど、すぐになれる
ただ、ドケチとはいえ保険はちゃんとしとけよ
534 :
名前書くのももったいない:2009/12/06(日) 23:54:37 ID:+AaUOh8Q
>>530 カブはドラムブレーキじゃなかったか?
細かい事だがドラムはパッドじゃなくて「シュー」って言うんだぞ
ブレーキ可動部は皆パッドでいい。
実際にドラムに擦り付けられて磨耗する部分がライニング。
ライニングが貼られていて保持する金属部分がシュー。
537 :
名前書くのももったいない:2009/12/11(金) 22:20:16 ID:yZtfQcwK
マグナ50で10万キロ走った。まだ乗っている。エンジン系の故障なし。
カブ系はすごい。
スクーターでもちゃんとメンテしたら
10万ぐらいは行くだろ。
ところでさ、スクーターのベルト交換って
1万キロぐらいでやったほうが良い?
539 :
名前書くのももったいない:2009/12/12(土) 04:09:30 ID:VFEHYyeI
540 :
名前書くのももったいない:2009/12/12(土) 06:48:11 ID:ddhfKOCb
ベルトって突然切れるからなんともいえないけど3万キロ行くと
いつ切れてもおかしくない状況になる。
2万キロあたりで交換をお勧めする。
2種がいいってレスあるけど、駅前図書館とかだと駐車可は50ccまでが多いんだな
2種登録のリトルカブだからサイズ変わらないって説明しても管理のオッサンに断られた
自治体によって違うみたいだよ。
移動と維持を考えれば原二がコスパ最高なんだが、
街中での駐輪を考えると50ccになっちまうんだよな
公共施設は特に50以上不可が多いしな
544 :
名前書くのももったいない:2009/12/13(日) 14:06:08 ID:M7+BtisA
545 :
名前書くのももったいない:2009/12/13(日) 16:44:21 ID:CqqCh0R4
車だと¥2800のフェリー料金が50で¥1400なのは
納得いかない。昨日は何だか寝つきが悪かった
546 :
名前書くのももったいない:2009/12/13(日) 18:27:20 ID:i9cAzf0/
スクーターって突然ベルトが切れるのか?ぜんぜん知らなかった。
9年前のライブディオ2万キロくらい。最高50キロ出ないし加速悪いし燃費悪いし…。
事故でボロボロだし。買い替えか修理か迷うな。
>>518 まさしく漏れだ・・・
しかも近場の移動は健康のために自転車。
アドレスV125Gは良いスクーターだと思う。
大切に使う
早く125ccまでの免許が数時間の教習で
取れるようになってほしい
この季節、原付はきついな
今はカブだけど、雨降った時は屋根付きスクーターとか欲しくなる
雨対策に金かけたくないから原付にしてる訳だが・・・
快適な季節にバイク乗るぐらい誰にでもできる。
過酷な季節に乗ってこそ差額が得に感じられる。
551 :
名前書くのももったいない:2009/12/14(月) 10:43:04 ID:nTEdF2Dk
たしか カブのオプションで足元から腰まで覆うこたつのようなカバー(3000円ぐらい)
があって、雨風に最強らしい。
>>549 屋根付きってかなり値段高いよ。
燃費も風の抵抗を受けるからか普通のスクーターより悪い
たしかに原付としては快適さは最高だろうが
つ合羽
つ軍手+ゴム手
>>552 たしかスクーターに後付けできるキットが売られてたはず
屋根付けた原二のマジェを見たことある
555 :
名前書くのももったいない:2009/12/16(水) 15:27:41 ID:/hR3ElQZ
寒気がきびしくなってきた、かっこわるいがハンドカバーをつけたくなったが、100
均に自転車用のを発見、原付にどうか考えている。
格好なんぞに拘っておる内はマダマダ努ケチ道に徹する姿勢が甘い!
雪が降らなくなるくらい地球温暖化が進んだらいいのに
気の長い話より明日からでも低速車両廃止してもらいたい。
カブ70とかが60km/h出せて50が30km/h止まりという矛盾を解消しようぜ。
同じ道路を速度が違う物が走るのは邪魔かつ危険。
原一の無意味な30km/h規制が廃止されたら50に戻る。
おばさんが60キロで疾走するのか・・
無理に60km/h出さなくてもいいだろ。
出せる者が出せばいい。
各種規制は少ないほど便利で得だ。
よく遅すぎるの危険と言われるが
俺が自動車側の立場になっても
時速30以下のほうが安全に感じるよ
60キロだと抜いたほうがいいか
抜かないほうがいいか迷って嫌だ
自動車の法定速度も60km/hだろ。
抜かすとは?
車が70とか80とか出す所では原付も同じぐらい出す事になるが?
563 :
名前書くのももったいない:2009/12/18(金) 13:49:05 ID:qg6/isRx
原付二種が最高って人50CCよりどんなメリットがあるの?
免許とるか迷ってます。教えてください。
ドケチが尊ぶ事と云えば「コスト安」以外に何か有るのかえ??
おまへん
最悪
免許とって10年
原付暦も10年
今までスピード違反で捕まった事がなかった
なんでよりにもよって失業中でカツカツなこの時期に…
1万…ううう
>>566 実は、自分はスピード違反で8回も捕まっている。
ただし30年かかったので平均4年に1回くらいか。
ほおお?原付でもスピード違反取られるんかい?10年は乗っとるがワシは未だ無検挙だわ。
20代の頃はネズミ捕りとかでよくパクられた。
30代になってケチケチ運転しはじめてからパタリと止まった。
しかしネズミ捕りを見ると30km/hで走ってても反射的にブレーキかけちまうw
原2の免許が欲しいけど教習料金80000円は高すぎる
571 :
名前書くのももったいない:2009/12/20(日) 02:15:23 ID:bvROxNrU
80000円て免許なしから?
>>568 原付が一番の餌食じゃない?
環7でバンバン捕まっているよ。(東京)
573 :
名前書くのももったいない:2009/12/22(火) 21:59:50 ID:UsaG7Wno
一時停止違反と歩道通行で検挙されたなパトカーに追われドキドキした
ベルト交換って何万キロごと?
30キロ厳守で走ってるから、ベルトへの負担は軽いはず。
4万キロ越えは可能?
>>563 国道バイパスで50ccでがんばるのは自殺志願者だと思う。
KLX125はかっこいいけど高すぎる
そこでKDX125ですよ。
リッター30近くは行くでしょ。
維持費も安いし、中古も安いし
ドケチ向き
578 :
名前書くのももったいない:2009/12/26(土) 06:45:00 ID:PCvXRZG9
真のドケチはバイクなんて使いません
チャリなんて買いません
全て歩きです
時間はケチらないのかw
ドケチなら、維持の安い原付か
ルックロードとかルックMTBとかの自転車じゃね?
まあまあ速いし安い。
歩きも良いけど時間がかかるでしょ
プリウスなんか問題外でしょ高すぎ
581 :
名前書くのももったいない:2009/12/28(月) 01:17:38 ID:AyYJYqIt
車は自宅に駐車スペースあっても置いとくだけはそのスペースが無駄だし駐車場借りるとかもう論外
維持費も高いし車は敵
置いとくだけのために車を買う奴は少なくともドケチじゃないだろ?
敵対視せずとも関わらなきゃたかだか他人の無駄遣いではないか。
金もないのに自宅買って
ローン払うのはドケチじゃない、んじゃないの?
585 :
名前書くのももったいない:2009/12/28(月) 08:40:10 ID:9utLZqlb
派遣などの職の多様化で収入が少ないからでしょ
若者は東京等の大都市に来る傾向だしむしろ車が不便だったりするでしょ
それから昔と違って、車を所有する楽しさ以外に
エンターテイメントの種類も増えたからでしょ
責任やリスクなんて関係ない、ただの知ったかぶり
誰だって使い切れない金持ってれば車を欲しがる
単に車が要らないからだろ
110のカブ買ったが素敵すぐるっ・・・!
バランスが良いよね、バランスが
589 :
名前書くのももったいない:2010/01/08(金) 19:37:25 ID:+nTXdP52
kwsk
本物はバーディー90だろ?
チューブレスでパンク知らずだし
この差はデカイ。
おまけにカブ110より安い
モンキーちゃん買った
高かったけど、今後の燃料代考えると…
592 :
名前書くのももったいない:2010/01/12(火) 00:35:57 ID:YO9K4X5e
>>574 2万`じゃね?
因みにオレも2万`で交換したが
工賃込みで1万2千円あれば出来るぞ
俺の原付もつい先日20000キロで内部のベアリング?だかが壊れ交換した。
>>593 俺もつい先日38000kmでそうなった
修理代2万は痛かったがしょうがない
アドレス125かリード110で迷う
走行安定感が欲しいからリードと思ってたんだけど
ベルトがすぐヘタレて最高速74kmというのを聞いて
うーん
免許取得にかかる費用が高すぎる
早く数時間の教習で原2の免許を取れるようにしてくれ
>>595 アドレスより車格が大きくてリードより排気量が大きなシグナスは?
シグナスは30万クラスだからねー
それならHONDA新作のPCX買うかなぁ
>>593 俺のジョグなんて新車で買って8000キロでベルト交換やらなんやらで
工賃込みで前3万払ったぞw
原付で会社通うとしたら、片道何キロまでを目安にする?
30km
シグナスまたいでみたけど、足の短いおれにはノーサンキューだった
603 :
名前書くのももったいない:2010/01/19(火) 19:07:30 ID:l2GXz4qp
>>600 友達に一流企業の社員がいるがバイク通勤はすべて禁止らしい
それに比べて三流企業は決まりがなくて助かるなぁ。
なんでバイクは駄目なのか?
DQNのイメージが強いから?
貧乏に見えるから?
車通勤が良いなら、エコ時代に逆行してる気がする。
会社は、事故の場合、労働災害の補償を恐れている
606 :
名前書くのももったいない:2010/01/20(水) 14:53:35 ID:A2SvSq2Z
このスレどうも解せない
真のドケチなら自転車に乗るべきだろ。ガソリン使わなきゃ動かない乗り物なぞ金がかかってしょうがない。
自転車ならエンジンは自分の心臓!
移動時間とガソリン代を比べて、原付なんだよ。
自転車等の移動差時間でガソリン代が稼げる人たちなんだよ
自転車に乗る人は普通の人よりメシを多く食うのではないだろうか
コストはガス代と同じくらい?
609 :
名前書くのももったいない:2010/01/20(水) 19:24:17 ID:y9dFjn9H
飯を一杯よけいに食ったとしてこめ代¥50ぐらいか。
ガス代¥50で原付は10kmは行ける。時間差だけでも¥50分以上ある気がする
610 :
名前書くのももったいない:2010/01/21(木) 14:38:48 ID:AjHQqv1Q
>>606 自転車の場合、水分補給があるから原付より移動コストがかかる場合があるよ。
原付ならガソリン1リットル(127円)で30〜50キロ移動できるし。
あと3ヶ月ほどで原付快適生活の季節がくるよ
612 :
名前書くのももったいない:2010/01/21(木) 23:11:44 ID:e60Cv0yZ
>>606 そんなこと言ったら、一番金のかからないのは「徒歩」だろ
チャリンコ1台安いのでも5千円はかかるし、駐輪場代だって掛かる場合がある
パンクすりゃ修理代や、自分で直せる人だって工賃がかかる
原付に比べれば時間だって掛かるし、体力も使う
お前のその短絡的な考え方が俺には解せない
613 :
名前書くのももったいない:2010/01/21(木) 23:20:41 ID:qE17sIoX
ケチったつもりが時間の浪費というやつか
ここの人たちって経済的な概念を全く知らないんだろうね。
>>614 先生「経済的な概念」って奴を簡単に教えて下さい。お願いします。
>>614 ∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
617 :
名前書くのももったいない:2010/01/24(日) 04:00:37 ID:SdhsN+Re
久しぶりにこの板に来たが
何でこんなに荒れてんだ?
荒れているというほどでもないっしょ。
しいて言えば、
>>606の爆弾投下が上手だったかもw
バイク乗ってると車の運転方を忘れてしまいそうだ
620 :
名前書くのももったいない:2010/02/01(月) 22:03:20 ID:afhhOmmn
ドケチとしては任意保険どうしてる?
バイク保険で人身障害付けると高いんだね。
原付特約で人身障害無制限付いて安いところはあんまり無かった。
原付の使用がある程度無いと元が取れないので頑張って乗ろう。
特約では事故で使っても等級が上がらないのは助かるが、物損だの対人やらの
のこちらの過失分を上回る分についての超過特約だのが原付には不適用と言うのが痛かった。
結局原付も車も部分的にざるの有る契約になっちゃった。
それでも原付に人身の無い特約であった去年に比べて人身無制限が付いて1万5000円安く
済ませたから見直した甲斐はあったのだけれど、車と原付どっちもざるが無い契約だと高く
なり過ぎてそのまま車乗ればどうかと言う金額になっちゃうし困ったもんだ。
俺は親父の車のファミバイ特約に入れて貰ってる
同じく
10℃以下だと乗る気しないねぇ
そういうアナタにユニ○ロのヒー○テックはお薦めw
1000円以下でめちゃ暖かい。
シガソケに繋ぐ電熱毛布みたいな奴を解体してフリースに巻き付けて電熱フリースにしてるのをバイク板かどっかで見たが良いアイディアだと思った
そう考えると北海道や東北でバイク乗ってる人ってすごいんだな〜。
ヒートテックは二店ぐらい回ったが売ってない
取扱止めたのか?
三軒目もなかったから店員に聞いたら
他店にもないし、入荷の予定もないとか
売れまくったのかまったく売れなかったのか
629 :
名前書くのももったいない:2010/02/15(月) 16:34:11 ID:TkPfh8c4
>>627>>628 ユニクロ初心者かい?
毎年もうこの時期はヒートテックは売り切れで入荷しなくなってくるんだよ。
ヒートテックは11月くらいから売り初めて物凄い売れるからその都度入荷して、みたいなのが
1月くらいまでずっと続く。
君は時期が遅すぎたんだよ。
ああ…ユニクロ初心者さ
道理で売ってないのかorz
家に燃料用アルコールが余っていたので2stの原付に入れてみた
アイドリングはするけど走らない
さすがにキャブセッティングしないと無理だったようだ
633 :
名前書くのももったいない:2010/02/22(月) 22:13:55 ID:WZwdP6me
原付って大きい混んでる道路で右折するの怖くない?
634 :
名前書くのももったいない:2010/02/22(月) 22:34:54 ID:vX75uVEb
原付って白バイに良く捕まってるよね
怪我も怖いし 自転車で頑張る
635 :
名前書くのももったいない:2010/02/23(火) 01:00:29 ID:QmLtflmS
原付って二段階右折しなきゃいけないんでしょ。
あと真ん中の車線走っちゃいけないとか速度制限キツいとかいろいろ微妙なんだよなあ。
だから原付二種?ってのに興味がある。
中型免許とって50ccじゃないカブ買おうかとか考えてる。
バイクのことよくわからんからききかじった程度の知識しかないが、前にどっかで原付乗るなら二種にしとけっていわれた。
免許があれば二種の方がいい
だけどそのために免許を取るというのも微妙
一種でもあるのと無いのとでは大違い
小型限定取得の勧めは
一発試験で小型限定をあっさり取得出来た一部の人の、同じことを出来る人への勧めでしかないです
大抵は普通二輪も持ってて、普通二輪ありきの、節約思考、原二で充分論理からきてます
ようするに原付二種の穴を埋める術をすでに持ってるからこそ原付二種が生き、讃えてるのです
実用では二種の方が燃費が良かったりする
女ですが自動二輪取って
今はアドレス125乗ってるおー
非力だけどアドレスなら取りまわしも簡単
駐車スペースもとらない
ガソリン満タンにしても500円くらい
ウマー
俺は50ccを黄色ナンバーで登録してたな
自賠責か何かがちょっと高くなったけど
30`制限とか二段階右折を気にしなくてよかったから
元は取れてたと思う
自分はジャイロXを黄色ナンバーで乗っている。
今は三輪に原付二種は登録できないかもしれないが、
登録した時(10年前)は問題なかった。
それ犯罪
え、そうなの役所でも警察の人と話してても
何にも言われんかったからいいのかと思ってた
確かにボアアップキット組んでますって嘘はついてたが
税金大目に払ってるから良いじゃん?
2輪免許も持ってるし。
公正証書原本不実記録罪
あと虚偽記載があると、事故ったときに保険が下りない
つまり無保険車運行となる
だから?
バレたら一発免停そして逮捕
649 :
641:2010/03/03(水) 15:07:38 ID:???
犯罪とか免停とか逮捕って言うけれど、
新車購入時にホンダ系列のバイク屋で登録したのだが。
当時は本当に無問題だったんだよ。
逆に、ジャイロの場合、スイング機構を殺さないとミニカー登録は出来ないと
バイク屋に言わた。
今はミニカー登録してノーヘルで走っているほうが
色々とトラブルに巻き込まれる可能性は高いんじゃないかな。
ちなみに
>>644は自分ではないです。
650 :
641:2010/03/03(水) 15:15:35 ID:???
白バイとかに追尾されても、
ナンバー見て(原付二種って判ると)すぐいなくなります。
犯罪、免停、逮捕要件とかを満たしていれば、
それじゃ済まないと思われるが。
>>649
過去に虚偽記載が合法であったことなんかあるわけがないだろ
昔も今も問題ありだが、取り締まりがほとんどないので横行しているというだけの話だ
それに、これまでにミニカー登録でスイング機構が関係したことはただの一度もない
ミニカー登録の要件は制定当時の昔から排気量と車輪の幅と車室の有無だけだ
要するにそこの店ががかなり程度の低いいいかげんで無知なバイク屋だったというだけの話
というか排気量をごまかすことが違法であることを知らないわけがないので、むしろ悪徳業者だと言える
ミニカーのノーヘルは法的には問題がないので、お前の主観なんかはまるで問題にならないし
それでお前の不正行為が正当化されることもない
>>650
当たり前だ
外見からは全く判断できないから検挙しない(できない)だけの話だ
実際に走行中に捕まったり免停・逮捕される奴なんか、ほとんどいない
しかし捕まらないのと適法であるかどうかは全く別の話だ
最初から原付二種に乗ればいいだけの話なのに
なんで無意味な犯罪自慢をするんだろ?
ドケチなら原付でリヤカー牽引するよな?
プリウスやインサイトって30km/L走るんだな
なかなかやるじゃん
>>652 50は、安いからさ、坊や。
原二は高いだろ?
中古の50を書類改造して
二種登録して、走るのが一番安くつくのさ。
今は出来ないけどさ。
ほんの10年ぐらい前は、全然バイク屋も余裕でやってくれたけどなあ
昔から手続きは何も変わってないし
今だって余裕でできるよ
今も昔も犯罪だけどな
ドケチ板で違法行為を認めたら収拾がつかなくなるぞw
バイクなんか盗めばタダだよな
原一種で40キロ巡航が最強の節約
10キロぐらいなら捕まる事はほぼないし
もちろん大型持ってる。
それであえて50CCがカッコいい
大人の余裕ってやつですね
50ccのスクーターは意外と燃費が良くないんだよな
>>662 んな事ない。
4stスクーターなら、リッター40キロは堅い。
コツはまめな空気圧調整、やや高め。
オイルはきちんと交換。
エアフィルターとか消耗品もチェック
空気がつまると燃費が落ちる。
あと、フルスッロトルはさける。
これで40キロ下回ったことなし!!
荷物はたくさん詰めるし、疲れないし、パンクに強いし
スクーター最強
カブ50で40km/h巡航だと70/L近くいくお
カブはチューブのためパンクするし、荷物は積めない。
スクーターはメットイン、
リアキャリアにボックスつけて
フロントにカゴつけて、
足元の広い足置きスペースにダンボールとか積めるし、
さらに、フロントカウルの裏側にジュースとかペットボトル
とか入れれるカゴがあるし、シティコミューターとしては
ほぼ完成形に到達してると思う。
多分、100年後も似たような形のはず。
電動になってるかも知れんが。
4st125ccのスクーターもほとんどはリッター40キロくらいは走る
ギヤ付きならリッター50キロを越えるものもある
車体は安定している上に動力性能は段違いで二人乗りも可能
ただしデザイン優先で積載性が悪いモデルが多いので注意しなければならない
667 :
名前書くのももったいない:2010/03/04(木) 22:12:47 ID:RDa38Vz1
カブは大型リアキャリア付ければ結構積めるよ。
大型の箱も付けれるし、新聞配達用の前籠つけてもいいし、フックで袋を吊ることも出来る。
要は積む気があるかどうか。
外国ではあきれるほど積んでるよ。
電動スクーター売ってた。
免許取とって買おうかな。
チャイナ製だったりして
カブの趣味性の高さは異常
スクーター?イラネ
671 :
名前書くのももったいない:2010/03/05(金) 02:48:06 ID:46b9jA1u
都内近郊在住のオレはアド125(原2)に乗ってるが最強だと思う
PCXが気になるな〜
673 :
名前書くのももったいない:2010/03/05(金) 15:52:25 ID:7gbQtHF5
俺もアド125に乗ってるわ、初期型の発売日に買ったけどまだまだ元気
走行2万5千くらい
スクーターよりカブの方が乗ってて楽しい
原付は安くて便利で最高の乗り物だ(株は除く)
676 :
名前書くのももったいない:2010/03/07(日) 07:45:04 ID:LTM5NI04
好きなの持てばいいだけ。
どうでもいいことで揉めんなよ。
677 :
名前書くのももったいない:2010/03/07(日) 08:05:01 ID:K1o0Loi/
スクーターって安いよね。まぁ中国製だからかな。
でも、故障もまだないし。気にいってます。
中古を手に入れ、2万くらいで整備がベターかな。
工具を揃えるのとタイヤが意外と大変。
原付は遅いから、暖気もなしに
フルスロットルする奴が居るけど
これが一番やばい。
まずはマターリ暖気走行して
フルスロットルは絶対にしない。
これだけですくなくとも1万キロは寿命は延びる。
680 :
671:2010/03/08(月) 00:42:28 ID:???
>>673 俺のアド125はK6で2年前に7800`のを中古で購入。
只今23000`、元気です。
681 :
名前書くのももったいない:2010/03/08(月) 12:13:52 ID:xMjJI7N4
ただ初期型のアドレスはリコールが山ほどあった。
もう何回したか忘れたわ、今もキックスターターと燃料キャップ(二回目)のリコールきてるけど面倒だから行ってない
682 :
名前書くのももったいない:2010/03/11(木) 20:51:04 ID:eUfY6YUM
皆様の愛車は何?
おいらはお下がりのライブdioZX
かご付きだからDQNにいたずらされたことないよ。
683 :
名前書くのももったいない:2010/03/11(木) 21:45:34 ID:zvkiJo0u
俺はホンダのToday
毎日15kmぐらい3年乗ってる、故障なし。
スピードも出さないしね。燃費も良いよ。
CBR125RRとカブ70 親の保険でファミバイ特約。
ファミバイ特約は全台適用なのが嬉しいな。
ジョーカー90
プリウスより燃費悪くて鬱
YAMAHAアプリオさん
ボディはキズだらけ
吸気系やら駆動系やらの消耗品もそろそろ限界
後輪の摩耗も限界超えた
原付といえど整備には金かかるね
電車やバス代が浮く事を考えれば、原付の整備費用は高く無いな。
自分でやれれば尚更。近場なら時間の節約にもなる。
そして行動範囲が2都道府県分位カバー出来るのが大きい。
688 :
名前書くのももったいない:2010/03/13(土) 11:15:17 ID:9onDb8//
おまいら原付なの?それとも原2?
689 :
名前書くのももったいない:2010/03/15(月) 22:54:52 ID:gw0fidsM
おいらは原と原2
690 :
名前書くのももったいない:2010/03/16(火) 12:13:01 ID:TMcHQ5wI
原付とサブとして自転車を併用する。すべて原付にするより経済的。
ほんとはすべて自転車にしたいのだが雨の日、夏場の汗、重たい買い物が
あった日などは無理がある。
自転車を併用することで原付のタイヤやブレーキシューの交換が少なくて
済む。原付の出費のなかでこのタイヤ交換のウェイトが高い。
todayなので足置きスペースが平らになっており大型の二台として使える。
クーラーボックスからデスクトップパソコン、また特売の発泡酒2ケース
とかがんがん積んで走っている。
また自転車は乗ることで健康管理ができ、将来の医療費が節約できる
と思って乗っている。
>>690 まじでドケチのプロ
トゥディは安いし軽いし燃費良い。
オレと同じ考えだ
692 :
名前書くのももったいない:2010/03/17(水) 05:36:41 ID:87XNyYCV
カブ買うお( ^ω^ )
トゥデイ良さそうだね
愛用者も高校生からおっさんまで年齢層が広いね
694 :
名前書くのももったいない:2010/03/23(火) 21:48:09 ID:aMBpgnYL
ドケチ板の住民がtodayを選ぶこれだけの理由。
バーハンドルを装備しているので自転車用のハンドルオプションが付けれる。(携帯ホルダー、ジュースホルダー)
空冷のため故障が少ない。(最強のバイク、カブも空冷)
チューブレスなのでパンクも安心。(カブの最大の欠陥はチューブのためパンクに弱い。)
リアキャリア標準装備(スズキのレッツ4はオプション購入しないと駄目)
新車のスクーターで最も安価。
4stなので好燃費。
コンビブレーキで初心者も安心
水冷エンジンのスマートディオに比べると、空冷や部品が簡略化されているため、凄く軽い。
従って燃費も良く、修理代も維持費も安い。
世界最大のバイクメーカーのホンダ製だから信頼の品質
ホンダはほぼ全てのバイク店で修理できるので、万が一の故障時も安心
大量に出回ってるため、中古4stスクーターの中も一番安い。
中華製のtodayが最強とかねぇよwww
カブ厨ってうざいなあ
4stって調子悪くなったらどうすんの?
新車買おうにも4stだと複雑で自分じゃ直せなそうなんだよなぁ
>>683みたいだったらいいけど
タクト専用のリアブレーキケーブルが欲しいけど通販かバイク屋以外で買えたりしない?
早めに欲しいから店頭で買えれば嬉しいんだけど
@東京で
>>697 >4stって調子悪くなったらどうすんの?
バイク屋だろJK
原付だし、修理費は安いはず
大事にメンテしながら乗れば、683ぐらいは乗れるはずだが?
数万キロぐらい、消耗品の交換だけで走った例もあるらしいし。
>>699 バイク屋でキャブの洗浄だけで8000円って言われてから、バイク屋使わなくなったな
2stは簡単だったからよかったけど、4stのクレアスクーピー見た時意味フすぎだった
ごめん途中で書き込んじゃった
もう700はなかった事にしてくれ
>タクト専用のリアブレーキケーブルが欲しいけど通販かバイク屋以外で買えたりしない?
>早めに欲しいから店頭で買えれば嬉しいんだけど
これ知ってる人いたら教えてください
>>701 ホンダ系のバイク屋に頼むと、平日なら翌日に入荷すると思う。
これが一番早いんじゃないかなぁ。
クレアスクーピーはデジタルメーターで
カッコいいけど
水冷で液漏れ起こす可能性がある。
あと、キャリアがついてない。
これが致命的。
空冷で、キャリアつけて、デジタルメーターなら買いだったよ
>>699 スクーターは何をするにしても外装外さないといけないから工賃が高いよ
バイク屋も面倒だからあんまり弄りたがらない
だからボッタくったり寿命宣告することが多い
ある程度は自分で弄れないと金銭的には結構キツいと思う
今時液漏れとかねーよw
>>705 ある。
初期のスマートディオで
液漏れ起こしたよ
経年劣化らしい。
ゴム製品の部分。
詳しくは判らんけど、走行したら
2stオイル以上に冷却液が減り続けて
ラジエター液を積んで、2stオイルみたいに
補充しながら走ったよW
マジで。
それ以来、原付は空冷って決めてる。
なんかウザい奴が一匹湧いたようだな
勝手に好きなのに乗れよ
いちいちここで主張するな
液漏れしたバイクに乗りつづけるような奴は何に乗っても同じだろ
悪かったな。
好きなのに乗ってくれ。じゃあ。
>>702 おおサンキューです 部品だけもありだよな
ホンダのホームページの二輪車正規取扱店検索に引っかかった所がそうだよな
今日行ってみる
部品の注文は端末を使うからどこで買っても基本的には同じだよ
部品業者が在庫を持っているかどうかが大きい
小さな販売店は単品部品売りを嫌がる傾向があるから気をつけて
中にはそこでバイクを買った客にしか部品を出さない店もあるよ
注文と管理が面倒で儲けが小さい上に部品を取りにこない奴も多いからしかたがないけど
料金先払いというところも少なくない
俺はゴタゴタするのが嫌なので部品は大型のバイク用品店で注文するようにしている
>>711 なるほど
自宅の一番近くの個人経営っぽいバイク屋に行こうと思ったけど
ちょっとだけ遠いチェーン店のバイク屋行ってみる
規模測るのにグーグルアースが神すぎるな
ありがとう
原付の他にリッターSS持ってる人俺以外にいる?
維持費は高いが車よりマシと割りきってる。
>>713 せめて、125か250にしとけ。
リッターなどはドケチとは言えんよ。
俺は250で十分な性能だと思うけど
最低120キロは出たら、上等だろ。
250超えると車検がなー。
大型のトルクには憧れるけど小排気量車で上まで回すのも楽しいんだよな。
俺は4st125レプリカだけど100キロは普通に出るし、回せるからなかなか楽しいよ。逆に言えば回さないと遅いんだけどw
716 :
sage:2010/03/27(土) 01:56:33 ID:K5ONoPis
原付で事故ってから乗るの怖い・・・。
びびってスピードが出せなさ過ぎる。
ドケチ的に皆無事故だよね?
事故って修理代6000円、QQ車で運ばれ打撲認定治療費約4万くらい。
色々いてぇ。
生きててよかったじゃないか
俺は記録的には無事故
T字路で一回信号変わったから進んだら、左から右折車が来て側面衝突された、んで逃げられた
カウルが割れたくらいで、体はどこも打たなかったけど、今カウルを接着剤とパテで埋めててだせぇw
信号変わってから一呼吸置くようになったな
前は左右の信号が赤になったら吹かしてたけど、今は青になってから吹かしてる
事故怖いよなー
718 :
名前書くのももったいない:2010/03/27(土) 18:04:21 ID:noSg9zm7
>>716氏
良かったではないか、軽傷で。
俺なんか外国人にひき逃げされて犯人は捕まらないわ、骨折で入院するわ後遺症は残るは
で約300万かかった。
マジ俺をひいた外人の子孫に化けてでてやる。
もしくは、そいつの国を空爆して焦土と化したい気持ちだわ。
719 :
通過します。:2010/03/27(土) 19:09:50 ID:Jozs53uV
原付に乗るのは夢ん中だけ。
現実は徒歩と自転車で、
今現在、自他療養中で、ここ1ヶ月間は徒歩のみ。
原付のりつぶしてるか?
俺のアドレスV125は、3年半でようやく9500km
晴れた日は毎日下駄がわりに使っているが移動距離短いんで。
雪とかで路面が凍結してなければ雨風関係なく乗ってるが?
>>723 あなたで100人目です。おめでとうございます
もうそろそろ新しい中古車欲しいけどなかなか壊れてくれない
エンジンが完全に壊れてくれればいいけど、ピストン代えるくらいで直っちゃったから、買えない
中古車買えばいいんだけど、完全に壊れるまで買うのもったいない
燃費が25km/L下回って直せなかったら買おう
みたいなやつ俺以外にもいそうな気がする
>>716 >原付で事故ってから乗るの怖い・・・。 びびってスピードが出せなさ過ぎる
安全の為にはそのビビりが一番大切な事なんだが。事故起こす人は皆その「恐れ」が無い自信過剰な人。
大事故起こす前の予防注射的な事故だと思えばよろし。
スピードの出しすぎは事故の原因となるが
スピードを出さなければ安全というわけでもない
購入相談スレの中古肯定野郎がむかつく
なんで?
ドケチならば型落ち中古が当然だろ。
新車はあと二回ぐらい生まれ変わってから買え
折角節約の為に原付に乗ろうというのに高い金出して新車買ってどうするんだ。
乗り潰すつもりなら、新車でもいいんじゃないの?
中古だと修理でいくらかかるか読めないが、新車なら2年くらいはほとんど何もしなくて済む
差額を生めるような修理代がかかる故障なんてそうそうないぞ
あのスレ全体的に中古否定的だな
金かけるくらいなら手間をかけるドケチとは正反対
車両の状態を判断できない
自分で整備できない
そういう奴が中古を否定する
部品も工具も情報もこれだけ身近になった今、新車を選ぶ理由がない
>>732 乗り潰すからこそ、中古を自分で整備して乗るんだよ。
兎に角、お前のような奴は、ブランドものを大事に
使うから、って買うような奴だろ?
ドケチは、中国製の激安を大事に使って修理して
ブランドもの以上に長持ちさせる。
これが王道なんだよ。
もちろん、金はあっては使わない。これにつきる
俺がバイクの点検(オイル交換やプラグの点検・電気系統の点検・バッテリーチェックなどなど)を
してるとすぐ「改造してるの?」「壊れたの?」と聞いてくる周りの奴ら。
お前らには自分で定期的に点検・メンテすると言う概念が無いのかと小一時間(ry
タイヤの圧計ったら毎回「パンクしたの?」
パンクさせない為に計ってるんです、何回聞くんですかあなたは
中古原付でもベルト・ブレーキパッド・サス等一通り交換すれば
オイル・フィルター以外で20,000kmはノーメンテで済む
740 :
名前書くのももったいない:2010/03/29(月) 21:34:17 ID:IYvQ0iGD
俺はドケチだけど新車で原付買ったよ(´・ω・`)
なぜかって?
初めて自分で買う乗り物だし人のお古なんてちょっといやだったからさ
俺も新車で買った。
ピエールと名付けてかわいがってる。
よくいるだろ?モノに名前つけるやつ。
そういうタイプだから。
中古でいいのはカブくらいだと思う
カブは普通のバイクだよ
特別頑丈というわけじゃない
郵政カブのフレーム周りだけはちょっとだけ頑丈だけど
>>743 でも、ディスカバリーで世界最強のバイクになってたぞ。
あえて言えば、パンクぐらいだろ。
それ以外は、マジで弱点が無いぞ。
まあ、性能は低いけど、耐久性は高いな
745 :
名前書くのももったいない:2010/04/01(木) 01:26:46 ID:5/pTg1e8
俺とくになんも考えずにカブが良さそうなイメージだけでカブ買っちゃったんだけど
もっと色んな車種調べて選べばよかったのかな?
カブの信頼性が高いいう伝説が生まれたのは
当時の原付は自然空冷の2stが主流だったから
カブ以外のバイクだって今時のものはそうそう壊れたりしないよ
伝説ってのはある程度割り引いて考えないとな
カブはベトナムキャリアなどのベトナム製パーツがそのまま使えるから
自動車なしのメインに使うには良いのではないだろうか
748 :
名前書くのももったいない:2010/04/01(木) 03:31:29 ID:5/pTg1e8
ベトナムキャリアってぶっちゃけどう?
あれどういう使い道があるんだろう
カブでリヤカー牽引が最強
>>748 見ての通りシート前部の空間に物を縛り付ける為の土台だよ。
ただリアに山ほど物が積める構造なんだから別に有っても無くてもそう変わらんよ。
バイク屋でブレーキシュー交換してもらう時に外装とマフラーはずして持っていくと
工賃はいくらくらいかかる?
ばらさないで持っていくよりは、はずして持ってった方が安いよな?
自分で交換すれってのは充分わかるが、無理って事情で
>>751 エスパーして回答するがスクーターのホイールを外せないからバイク屋に頼むって意味かい?
多分マフラーだけなら500円安くなって工賃1000円〜1500円てところだと思う。
タイヤ交換する時も使えるから長めのラチェットハンドルを買ったほうがいいかもよ。
自動車ホイール用のトルクレンチ、ホムセンで4000円だったが良い買い物したと思う。
工具なんて半永久的に使えるしな。
ホイール外す作業は二人でやるのがベストだが一人ならタイラップでブレーキレバーを固定するのがオススメ。
>>752 おぉサンクス!
さすがエスパー正解だ!
でもちょっと違ってホイールのボルトは、はずれたんだけどホイール自体がはずれないのよ
ググったらラスペネやらプラスチックハンマー駆使しろって書いてあるけど、無理だった
って言っても叩きすぎて変形する位は叩いてない。
もう手間>工賃って感じだから持っていこうかなって思った所だった。
3,000円以上はさすがにかからなそうだから明日持って行ってみる!
ラチェットいいよな、おかげでモンキーレンチほとんど使わなくなったよ
あと状況詳しく書かないですみませんでした!
店からしたら最高に嫌な客
そうなの?
757 :
名前書くのももったいない:2010/04/04(日) 11:20:45 ID:3zBMcrIx
最近電気自動車がどんどん進化してきてるけど電気原付ってのはあまり聞かないけどないの?
自動車よりも実用化しやすそうな気がするんだけどな。
実用化と実際に売れるための製造販売は別だからね
電気〜の本体価格に占めるバッテリーがまず高いでしょ
今の原付の燃費って結構いいよね
二輪そのものが四輪よりマーケット小さいよね
二輪だから盗難されやすいよね
どこかの市がやってたが、電気自転車を何千台保有して
駐輪場ごとに配備して貸し出す政策いいよね
760 :
名前書くのももったいない:2010/04/04(日) 21:43:22 ID:KoXwcIWm
田舎だし、車2台が普通の地域に住んでいるけど
軽1台のみでいる。
旦那が10分ほどのところに勤務なので原付だし、
子供がいるので1台はいるけど軽ばんだから、L/10kmしか
走らないから、原付(子供が幼稚園時)で用事があるときは出かけるようにしている。
最近、ガソリン高いから、本当に原付様様だよ。
761 :
名前書くのももったいない:2010/04/04(日) 21:45:41 ID:KoXwcIWm
>>449 この発想は無かった・・・
ガソリン代と使用頻度が減ったら車の耐用年数が伸びるっての思うだけで
寒くても、暑くても原付、自転車頑張れる気がする。ありがとう。
762 :
名前書くのももったいない:2010/04/04(日) 21:49:32 ID:KoXwcIWm
連ちゃんで申し訳ないんだけど、
原付のタイヤ交換って、してる?
2000年車なんだけど
後ろのタイヤがツルツルだから、交換しようと思うんだけど
前は年季は入ってるが、ツルツルというほどでも・・・
同時に交換がいいのか、後輪だけでもいいのか。
1本でも2本同時でも値段が変わらないなら、一本ずつの方がいいのかな?
前後で減り方が違うので、別々でよろしいかと。
割引にもならないし。
764 :
名前書くのももったいない:2010/04/05(月) 19:57:52 ID:t45qJ7/o
>>763 ありがとう。
高いし、先に本体壊れるかもしれないから、一本変えて様子見ます。
765 :
名前書くのももったいない:2010/04/09(金) 03:14:54 ID:qjdFf6Sm
今は原付しか持ってないけど。
やっぱ原付は良いね!
3週間に1回しかガソリン入れてないし。車だと無駄に乗りすぎてガソリンかなりかかるし。
766 :
名前書くのももったいない:2010/04/09(金) 18:46:12 ID:ELxSc9QA
>>762 俺も2000年のが後輪ツルツル
最高速度50キロだけどこんなもんかな?
最高速度が出ないということは燃費が悪いはず
だがいろいろメンテナンスするなら買い替えた方が安いか迷います
ちなみにライブディオ
>>766 俺なら、繊維が見えるまで交換しないね
安全運転するなら特に問題ないし
768 :
名前書くのももったいない:2010/04/09(金) 20:19:51 ID:qwm0hR+j
繊維が見えるほどまで行かなくても、リアタイヤの交換サボってたら走行中にサイドが裂けたよ。
まだまだ暑い9月末、全行程9キロぐらい押して歩いた。
769 :
名前書くのももったいない:2010/04/09(金) 23:06:38 ID:azedIPMu
>>766 弟のディオ(2000年前後)が
走らなくなってきて、バイク屋もって行ったら
新しいの勧められたので乗り換えるというので
貰って、違うバイク屋でマフラー交換してもらったら
爆発的に走るようになったよ。
制限速度守る真面目なやつだったので
ススがたまってつまってしまってたみたい。
2ストはまめにパイプ洗浄剤でマフラー洗浄してね。
771 :
名前書くのももったいない:2010/04/10(土) 00:17:08 ID:mEgJaY+r
>>769 よーし、乗り潰す為にメンテナンスだね
>>770 それよくネットで見かけるけど誰にでも出来るかな?
万が一ぶっ壊れたらと考えると怖い
772 :
名前書くのももったいない:2010/04/10(土) 01:31:57 ID:fDCzzkzZ
>>771 50キロしか出ないのはある意味いいかも。
制限30キロだからね・・・っと、3日前に22キロオーバーで
白バイにお縄の私が言ってみる。
773 :
名前書くのももったいない:2010/04/10(土) 01:44:02 ID:WOceoT9K
40km/hくらいまでなら検挙されないんでしょ?
50km/hはヤバいだろうね
774 :
名前書くのももったいない:2010/04/10(土) 02:00:22 ID:IB44Ntd2
精神衛生上悪いから小型とって原2乗りなよ。
ドケチにあるまじき行為
オイルを四輪用の安オイルを2000kmぐらいで交換してるんだけど、廃油がもったいないからボトルに入れて50〜100km毎にチェーンに挿してる。
そもそもたったの2000kmで交換するのが間違い
俺なら1500kmくらいでも交換するけどな。僅かな金額でエンジンがより労われるんならメリットの方が大きいよ。
交換スパンを短くしたところで、原付のオイル代なんて年間にしても大した金額じゃあるまいて。
空冷バイクのオイルは早め交換がいい。
ラジエーターがなく油温が高くなりがちで劣化が早い。
俺も1500〜2000キロで交換だな。
水冷バイクなら3000キロくらいで大丈夫だと思うが。
780 :
名前書くのももったいない:2010/04/10(土) 13:10:32 ID:mEgJaY+r
土日のバイクショップは大型バイク乗りがわんさかいるから原付では恥ずかしい
車の整備士をしている友人は、オイル交換とエンジンの寿命は経験上、無関係だと言っていた。
しょっちゅうオイル交換しているエンジンは分解すると内部がピカピカなんだって。
「だからといって寿命が長いわけじゃないんだよなぁ」と言っていた。
というわけで、オイル交換の時期は悩む。
ほとんどの郵便バイクはオイル交換なしで1万キロは走る
使用するオイルはSEグレードの超安物
猛暑の中でも20kg以上の荷を積んで全開走行
配達地域についたら過酷なストップアンドゴーの連続
それで通算20万キロほどで廃棄されるまで酷使される
別にカブだから特別というわけではない
>>782 よりハードな新聞配達でも
七万キロぐらいで廃車なんだけど
>>782 郵便カブが1日100キロ程度走ると仮定する。
一万キロなら100日程度でオイル交換だな。
みんなの使い方はどうだい?
一万キロ走るのに一年くらいかかるんじゃないのか?
オイルはね、油温の上昇と冷却を繰り返して劣化するんだよ。
長距離走行の営業バイクとチョイノリ中心の通勤買い物バイクを比べるのは全く無意味。
あと車と比べるのも無意味だよ。入ってるオイルの量が多いから劣化も当然遅い。
郵便はプロの業者による定期メンテナンスが入る
寿命が短い2stジャイロでも7万キロで廃車にすることはあまりない
>>784 地域にもよるが郵便配達は一日に100kmは走らない
市街地ではせいぜい30km前後、例外的に長くても50kmはいかない
ちょっと長めの通勤バイクと同じ程度の走行距離でしかない
いくらなんでも営業バイクよりチョイノリバイクの方がオイルの劣化が早いということはないだろ
郵便バイクの件はあくまでも安物オイルで長距離を走っても寿命には影響がないというひとつの事例
一般のバイクでも真似をしろと言っているわけではない
ただ安物オイルだからと言って短時間に交換するのはもったいないということを言いたかった
安物でもメーカーの指定グレードのオイルならば、メーカー指定の交換時期を守ればそれで十分
メーカーの指定だってマージンを含んだものなのだから、あえて無駄なマージンを増やす必要はない
789 :
名前書くのももったいない:2010/04/11(日) 16:23:33 ID:YS8jrQaH
タイヤが5千円もするとは知らなかった
もう破裂するまで交換しねー
工賃含めてもちょっと高いような
自家塗装して1週間経ったから組み立てなおしてみたけど
新車になったみたいで気分がよすぎる
93年式オンボロが大変身だわ
ステップは樹脂だからやめたんだけど、洗浄だけじゃ煙草の跡が消えなかった
マットでもつけるかなっていう独り言
>>789 いや、国産のタイヤならそんなもんだろ。滑りにくいし品質は高いよ。
タイヤバーストしたらホイールが歪むかも。ホイール交換はかなり高くつくぜ。
オクで買うと安いよ
古タイヤの処分に困るけど
794 :
名前書くのももったいない:2010/04/12(月) 01:49:19 ID:yaiAs2Nc
仕事先付近に公共交通機関もないし、あったとしても金の無駄だから使いたくないしで、
原付とカッパ買って雨の日も雪の日も原付通勤することにしたんだけど、冬場の路面が
凍結してるときや雪が地面に積もってるときってやっぱり危険そうで怖い。
皆はどうしてる?
郵便配達してる人なんかは雪の日も路面凍結してても関係なくバイクで走ってるから、
無理ということはないのかな。
スタッドレスとかに変えればいいのかな。
郵便配達は雪の日はチェーンをつけて走る
>>780 そんなの自分は自分だし関係ないですよ
アドレスV125G乗りの俺が言うんだから間違いなし
因みにオイルの話題で
6〜10月が10−40W
11〜5月が10−30W
でやってる
でも使用オイルは車の安オイルで
大体2000`で交換だけどね
以前ずっと原付で、ここ数年はチャリなんだが、やっぱり法定速度がチャリと大差ない原付は今更いやだな
法定速度をせめて50km/hにするか、普免で小型二輪まで乗れるようにならんかな
前の改正で中型トラックに乗れるようになったけど、そんなん乗らんわ
798 :
名前書くのももったいない:2010/04/12(月) 08:31:20 ID:yaiAs2Nc
>>795 サンクス
じゃあ俺もそうしよっと
ところで雨の日にカッパ着て原付乗ってる人って、フード被ってさらにそのうえにヘルメット
を付けるって感じにしてる?
気持ち悪いだろw
え?(´・ω・`)
>>798 愛車はカブ?
スクーターはサスペンションが干渉するからチェーンは巻けないよ。
Fタイヤ・・・ノーマルのブロックタイヤのまま、空気圧を1.0kgくらいに落とす。
Fブレーキ・・・キャリパごと取り外す。(ブレーキ無しにする) (雪道でFブレーキを使うと即転倒する。さらにFブレーキキャリパ自然凍結でのFタイヤロック転倒を避けるため。)
冷却水・・・不凍液の濃度を出来る限り濃くする。
サーモスタット・・・オーバーヒート防止の為取り外す。 (冷却水凍結時のオーバーヒート防止)
各ワイヤや可動部・・・多量のグリスでベタベタにしておく。 (凍結防止)
ギアオイル・・・5W−** 以下の物にする。(5W−**でも寒さで固くなりクラッチが切れない事が多々あった)
2st OIL・・・分離給油はオイルが固くなり期待できないので混合にする。
プラグ・・・ノーマルから2番ほどホットタイプにする。
ドライブチェーン・・・チェーン引きをしてはいけない!!、ゆるゆるにしておく
Rタイヤ・・・工事用の鎖を沢山巻きゆるゆるに巻き付けておく。
ヘッドライト・・・ノーマルのライトは配線を切り、自動車用のスポットフォグを取付けそちらに配線する。(ノーマルライトは光りが散って降雪時危険)
あとは、転倒時ダメージを受けそうなパーツは自分なりに工夫して保護しておく事!
私の友人は前後タイヤに高価なカップピンスパイクを1ブロック4ピンも打ち、走行していました。
スパイクは無敵らしいですが・・・・・
今はスパイク禁止ですから無理だとおもいます。
雪道走行用のパーツはほとんど市販されていません。(郵便局&新聞屋のカブ用は除く)
市販されない理由は”危険”だからです。
単純に考えれば分かる事ですが、命が大切なら雪道走行はあきらめたら良いと思います。
どうしても雪道走行したいなら、過剰なまでに安全装備をする事ですね。
以上コピペ終了
ぼくのかんがえた最強の雪道仕様バイクだなw
タイヤ周りだけ対策していればそれで十分だよ
>>798 フードは気持ち悪いし、視界が狭くなるから危ない
そんなもんなくても首のとこから水なんか入ってこない
積雪時は危なすぎるので素直に諦める。年に2回か3回だしね
可能な場合は、昼からの出勤に切り替えるとかも
雪道でチェーンをつけると、びっくりするほど普通に走れるよ
スピードは出せないけど
809 :
名前書くのももったいない:2010/04/12(月) 20:31:40 ID:yL8WiB2C
屋根つきジャイロ乗ってる人いないの?
今までのスクーター輸送実績
DVDレコ、ゴルフバッグ(小)、地デジアンテナ等数知れず。
缶ビールケースも十分いける。
豪雪地域を毎日カブで通勤してたら伝説の(ドケチ)ライダーだな。
>>798 頑張れよ。
勤務先に置こうと思って26インチのチャリをシートに横向きに載せた
その上に自分が座って4kmほど走ったのが個人記録
俺はマットレスが最大かな
結構危ないかもw
扇風機の箱だな
5km程走っただろうか
その後ステップが平坦じゃないスクーターを買ったが不便で仕方ない
やっぱりステップは平坦に限るな
815 :
名前書くのももったいない:2010/04/13(火) 01:27:15 ID:SfvL52em
教えて下さい
20数年前のジョグを復活させて乗ろうと思ってるんですがライトを明るくしたいんです。
ホームセンターなどにありますか?
>>815 電球を「ハロゲンタイプ」の30ワットくらいに交換。
35ワットだと発電が間に合わなくて逆に暗くなったことがあったので微妙。
売っているのはバイクのパーツ屋さん。(あとヤフオク)
あと、電球交換のついでにライトを外して、洗剤を入れてよく振って
内部のお掃除をするとよろし。
>>816 ご丁寧にありがとうございます。
バッテリー死んでてバッテリーを買ってからの方が宜しい感じですね。
ウインカー付けたらジジジって音がして弱々しいですし。
ただバッテリーが高いですよね・・・
バイク屋には台湾製でも7000円位と言われました。
818 :
名前書くのももったいない:2010/04/13(火) 03:24:23 ID:raMgjo0H
ドケチだけど、原付バイクの保険に入った方がいいかな?
原付は週3回くらいしか乗らないし。
いざというときのために入った方がいいのかな?
バイクで無制限に入っても安いもんだし、避けられない事故もあるから入っとき
820 :
名前書くのももったいない:2010/04/13(火) 06:38:07 ID:xJI06Zup
いくらぐらいですか?
安くはない
>>820 5年前ぐらいで月2000円より多くは掛かったかなあ
もう乗ってないから忘れたけど無事故で更新すれば2000円切ってたような・・・
年間24000円は払えないわ
先週事故ったけど任意保険にかなり助けられてる
任意保険の素晴らしさって事故って初めて気付かされるんだよな
いくらドケチと言えども任意保険はケチらず絶対入っておくべき
正直任意保険入ってないなら行動走るべきじゃないと思う
× 行動
○ 公道
因みに俺は親と同居なんで親父の車のファミリーバイク特約で保険料は年間5000円弱
万が一人撥ねて数千万単位の支出背負ったらどうするのさ。人生終わっちまうぞ。対人対物無制限は入っとき。
29歳以下・自分以外無担保で10等級で今年間7500円だ。そんな高いもんじゃないでしょ。ファミバイ特約ならもうちょっと安い。
828 :
名前書くのももったいない:2010/04/13(火) 09:55:01 ID:raMgjo0H
最安のバイクの任意保険ってありますか?
交差点に来たところでバイクに驚いた自転車の主婦が転倒
乗せていた乳幼児が頭打って死んだ事例があったけど、そんなレベルでもバイクにも一定の割合で過失があるという判断になったからね
相手に触れて無くても危険を及ぼせば過失は有って然るべきな事例は往々にしてあるからね。皆安全運転に努めようね。
>>828 ネット通販のダイレクト系じゃない?
同居してる家族に車持ってる人間がいればファミリーバイク特約に入るのが一番安いが
>>832 対物1000万はヤバいから無制限お勧め。
無制限にしても7,080円だ。
対人・対物無制限はデフォで。
対物1000万ありゃ事足りるもんじゃ?
四輪であれば電車止めたりして大変な損害を生む可能性も無くないけど
原付程度なら
アホやコイツ
危機意識なさ杉
>>837 危機意識かあ
まあ1000万超の損害出すような事故想定してたら原付なんて乗れないよね
想定できない危機に備えるのが保険だからね。無論無意味に保険を掛けすぎるのは無駄かも知れんけど、
僅か年間数百円の差で1000万が無制限になるのならその方がいいよ。
例えば高価な精密機器を積んだ車にアタックして品物をパーにしちゃったり、
そのせいでその商品が絡んだ仕事全てがおしゃかになったりしたら場合によっちゃ莫大な損害が発生する事だってある。
原付で任意保険に入らない人の言い分は、原付程度がぶつかったって人が死んだりしないだろうってのが結構多いらしいけど、
車輌・搭乗者併せて100kg〜150kgもの重量物が時速30km〜場合によっては時速50kmでぶつかれば十分人間なんて大怪我するし打ち所悪ければ死ぬ。
何年前だったか、大阪のエキスポランドでコースターから投げ出された人が柵にぶつかって頭が半分にもげた事故があったけど、
あの時のコースターの速度は時速30km程度だったらしいね。
俺先週原付で車と事故やって全治2週間の怪我で今休職中なんだけど
任意保険だけはケチらずに入っておいた方が絶対良いと思うぞ
そんなもん好きにすればいいだろ
>>839 > 例えば高価な精密機器を積んだ車にアタックして品物をパーにしちゃったり、
> そのせいでその商品が絡んだ仕事全てがおしゃかになったりしたら場合によっちゃ莫大な損害が発生する事だってある。
こんなケースでもクルマの修理代だけで済む。
(原付とぶつかった振動で壊れたとしたら、積載方法に過失あり)
しかもクルマの修理代も過失相殺となる。
というか、治療費を貰う立場になってしまっているはず。
まぁ結局は自己責任だからな
ドケチの大義名分に合わせて保険料もケチりたいなら好きにすれば良いよ
勝手に相手の積載方法の過失にしたり修理代を過失相殺にしたり、
挙句治療費を貰う立場になるはずとかどんだけdqnなんだよこいつ。
対物1000万って言っている人は、(その気持ちはわかるが)
原付に乗らないで、パソコンをやっていると良いと思う。
正直中古の原付乗る奴と保険料ケチる奴は信じられないわ
原付は新車買っちゃった方がかえって安上がりだし
保険だって数百円の差で対人対物無制限とかになるんだからな
普通の人から見たら誤差の範囲だろ
命削って原付乗ってりゃ大差ねえって
何とぬかそうと任意は任意だよ。
ほんっとドケチって自分がケチる度胸が無い事を他人が平気でケチってると聞くとムキになるなw
程度の問題だから自分で好きに判断すればいいこと
自転車で医者を轢き殺す奴もいるが
自転車保険に入る奴はほとんどいない
なんで他人に強要するのかわけがわからない
みんなが自分と同じ考えじゃないと不安でも感じるのか?
851 :
名前書くのももったいない:2010/04/14(水) 16:31:47 ID:IE7aCIXj
>>849.850
君には保険の持つ相手への賠償責任という視点が完全に抜け落ちてるね。
何で自賠責保険なるものが公道を走る全ての車輌に義務付けられてるのかよく考えてみな。
そして現実の補償では自賠責で賄えない部分が多々あるからこそそれを補う任意保険がある。
一丁前に御託並べる前に自分の言っている事をよく考えようね。
言い切るよ。万が一人身事故を起こした時、君のような人間は必ずゴネるか逃げる。
少なくとも
>>842.843.849.850の様な言動を見る限り、俺は君をそういう人間と見る。
まともな会社なら任意保険のコピー出さないと車輌通勤なんて許可されんよ。
整備出来ない人は怖くて新車しか選べないもんな。
最初の安心を金で買うのも一興。
>>851 生きている限り、ありとあらゆるリスクはあるんだよ。
絶対にすべてをカバーできない。
ついでに医療保険と生命保険と地震保険を
ここですすめたらいいんじゃないか?
あと、防弾チョッキの着用も勧めたら?
補足すると、例えば…こうも書けるんだよ。
「君には何らかの抗争で流れ弾があたったらどうするという視点が完全に抜け落ちてるね。
何で防弾チョッキなるものが市販されているかよく考えてみな。 」
あるリスクを近視眼的にクローズアップするとこうなるんだぜ。
もう一発ね。
「君には何らかの事故や病気で死んだらどうするという視点が完全に抜け落ちてるね。
何で生命保険というものが販売されているかよく考えてみな。 」
要はこいういう論理の同列なんだよ。
人によって何をどういう順番でリスク管理するかは違うということ。
それを無理に押し付けるから、反発されるんだよ。
日常的な「原付に乗る」事と非日常的な「抗争に巻き込まれる」事を
同列として語ってる時点で理論が破綻してる事に気付けよw
>>852 新車はメーカーの長期保証が付くと言うのが美味しいな
中古だと大手の量販店でも長くて3ヶ月3000km保証とかだし
中小のバイク店だと中古は一切保証無しなんてザラにあるからな
みんなと同じ考えじゃないと不安なんだよ
安心だけど損はしていないと思いたい
だから自分と異なる意見を攻撃する
>>856 お前保証大好きだなw
頭湧いてんのかしらんけどとりあえず保証で直してもらってこいよw
自分と違う意見をそこまで潰したがる858みたいのがキモい
保証なんか使ったことない
高価な特殊工具が必要な作業以外は
自分でやった方が安心
保証は1年1万キロも、3ヶ月三千キロも実は大して差が無いと思う。
オクで買って一通り整備し走り倒してる自分が言うから間違いない。
最近メーカー保証は各社2年になってるな
>>856 > 日常的な「原付に乗る」事と非日常的な「抗争に巻き込まれる」事を
> 同列として語ってる時点で理論が破綻してる事に気付けよw
あのう、リスク管理には順番があるということを気づかせるための話なのだが。
それが人によって違うということ。
(何度も同じことを書かせるなよ)
この独善性と理解力の無さは女だと思う
>>864 つまりお前は「病気や事件によって死んだ場合の保険すら入ってないのに
原付で事故った場合の保険にそんなにこだわってどうするんだ?」って言いたい訳か?
頼むから明日から公道走らないで下さいお願いしますこの通り
そうは言っても実際に原付で任意保険に入ってるのはごく一部の人だけしかいない
そういや俺も昔はそうだったな
バイト始めたら任意保険入ってないと乗ってきちゃダメって言われて入るようになったけど
>>851 抜け落ちてるどころか初めから無いよ。
責任なんて何か起こした時点から発生する物。
起こさなきゃいい。
俺を公道から排除したくば自賠責を任意保険並のバカ高い代物に法改正してみな。
原付の旨味が無くなりゃ勝手にチャリンコに乗り換えるさw
870 :
名前書くのももったいない:2010/04/15(木) 05:13:20 ID:sOSsFwGm
俺の愛車はJOG artistic specだぜw
57年式w
しかしエンジンは60キロ余裕でオーバーするw
くっそぼろいけどドケチな俺は交換できない・・・
燃費悪いから買い替えた方が財布に優しいなぁって思ってたけど目先の安さにタイヤ交換で済ましちゃったw
もう開き直って乗り潰すわw
お前らも愛車ボロくても大切になw
>>869 事故を起こさなきゃ良いだ?お前頭沸いてるだろ?
事故起こしたくて起こす奴なんていないし遭いたくて遭う奴もいない訳なんだが
お前今すぐ原チャリ売って自転車に乗り換えた方が良いよ。何かあってからでは遅いから。
車やバイクは乗る以上多かれ少なかれ事故のリスクが常に伴うんだから、
その危険性が分からないなら金輪際車やバイクの類には乗らない事をお勧めする。
チャリンコだってリスクあるぞw
他人のリスクに口出しして金払わせようとする態度はさすがドケチだとは思うがこちらもドケチ。
くどい様に書くが任意は任意だ。
だから「任意」なのだ。
任意だから入らなくても良いとか危機意識無さ過ぎだろ
こんなんドケチ以前の問題だわ
875 :
名前書くのももったいない:2010/04/16(金) 01:23:58 ID:wSlW/bcP
まぁ任意だから入らなくておkとか言ってる奴は事故って怪我して泣きを見れば良いよ
毎月数百円の保険料をケチって貯めた貯金が一瞬にして吹っ飛ぶ程の治療費や相手への慰謝料でなw
もういいよw
見苦しいぞ、エセドケチ。
とりあえず空気入れれ。空気。
会社(工場だけど)でエアガンがあれば、バルブに押し当ててシューッ!
パンパンに入れた方が燃費がいいよ!
それやるとタイヤの真ん中だけが異様に減るから痛し痒しなんだよな。
グリップいまいちでいいから硬めでなかなか減らないタイヤ無いかな?
都内なんだけど原付は二段階右折しないと捕まるかな
原付買おうか検討中だけど二段階右折は面倒くさいなぁ
つか二段階右折なんかしたら逆にあぶないんじゃないの?
なんでこんな法律があるんだろう
加速が悪い原付で右車線を走る方が危ないだろ。
法的に30kmが最高速度だから右車線を走らせられない。
同じ話ばっかで飽きたから
福岡で売ってる6万円の原付の話しようぜ
とうとうメーターが作動しなくなった…@134000q
884 :
名前書くのももったいない:2010/04/16(金) 12:52:45 ID:wSlW/bcP
スズキのレッツUは25000kmちょっとでメーター作動しなくなった
リアサスがない構造のやつはいくらドケチでも乗らない方がいいと思う
ていうか、なんで認可されてんのかな
そんなのあるの?
面白そうだから乗ってみたいなあ。
おおむね安いだろうしw
887 :
名前書くのももったいない:2010/04/17(土) 00:27:10 ID:NF9qhCmu
最近、ガソリン高くなってきたね。
原付ならそんな心配せずに走れるのに
最近、やたら天気が悪いw
スズキのチョイノリがリアサス無しです。
試乗したことがあるけれど、乗れたもんじゃなかった。
(今は生産していない)
あくまで原動機付自転車だから自転車並の装備で認可されちゃうんじゃないの?
選択肢が多いって事は危険と裏腹だけど便利な事。
「無くても平気」はドケチの基本。
バイクなんて「密閉室構造が無くても平気」な乗り物ってな訳だし。
原付でヘルメット義務化する前から法定速度変わってないのおかしいと思うんだが
車の免許取る時、路上教習で40キロ制限のとこを35キロで走ると迷惑になるって言われるし、30キロじゃ迷惑だわ、危険だわ、しまいにゃチャリにブチ抜かれるよ
891 :
名前書くのももったいない:2010/04/17(土) 10:11:06 ID:/VAKi+O2
任意保険で、対物対人無制限で一番安い保険を教えてもらえませんか? やっぱり無制限保証してくれる保険がいいです。
低速車両区分って廃止すりゃいいのにな。
カブ90乗ってるけどこいつが60km/h出せて50だと出せない法律ってやっぱおかしいぞ。
原付は、実技無しで免許取得できるので30キロに縛られているって聞いたことがある。
教習所での実技なんて公道じゃ役に立たないのにねぇ
安全のために実技の時間増やすとか教習代絞りとるための方便としか思えない
自転車から発展した原動機付き自転車だから仕方ないよ。
教習所に何を求めているんだ?
899 :
名前書くのももったいない:2010/04/18(日) 18:13:10 ID:CoTb0m0s
今日は原付のガソリン代をケチって、片道10kmの場所に自転車で出かけた。帰りにお腹すいてコンビニでジュースと菓子買ってしまった。原付で行ってた方が、結果的に安上がりだったな。
風強くて自転車大変だったわ。やっぱり原付がいいわ。
今日はパトが隠れててやばかった。あわててブレーキかけて30キロに。
901 :
名前書くのももったいない:2010/04/19(月) 04:16:58 ID:TW8Dh1iP
パトカーうざすぎw速度違反で捕まえようと思って俺の後ろからピタリと付いてくる。
でも俺はいつも制限速度守ってるから、取り締まれなくて、警察は悔しそうにしてる
今日原付免許取得してきたよ
先輩方、これからよろしくっす
自賠責更新が近づいてきた
何年分にするか迷うな
今の原付が壊れたらもう乗らないつもりだから、ちょうど壊れるくらいまでにしないといかん
払い戻しってどんだけ戻ってくるの?
例えば5年で申し込んで3年目で解約した時とか
>>902 おめ!
>>903 12カ月 6,960円
24カ月 8,790円
36か月 10,580円
48カ月 12,340円
60カ月 14,070円
14,070円から10,580円を引いて、手数料を引くと2000円ちょいくらい戻るかも。
個人的にはいつも4年に入っているけど。
>>904 レスサンクス
色々調べてみたけど具体的な計算方法はわからんかった
2,000円戻ってくるなら5年でもいいな
3年間の10,000円と5年の14,000円だと出費の関係でも迷うんだよなぁ
あと3年だと2年目当たりまで持った時に「エンジンからならそろそろ壊れてもいいぞ」って複雑な気持ちになりそうだから5年にする事にします
だから4年なのですw
907 :
名前書くのももったいない:2010/04/23(金) 10:16:23 ID:TWeumOic
全労済の任意保険ってあまり良くないのか?
安いし、対人無制限ならいいんじゃない?
どうなんだろ?
私は農協の仁意入ってるけど幾らだったかな?
確か上の方に書いてある、
三年で一万なんぼな感じ。
それプラス、旦那の車のソニー損保の
原チャ特約つけてもらってるよ。
事故った時助かった。
それ、農協は任意じゃなくて自賠責だろ
910 :
名前書くのももったいない:2010/04/23(金) 17:02:02 ID:9kB62WrQ
カブ乗り始めたお( ^ω^ )
楽しいお( ^ω^ )
自賠責と任意保険のことを一緒と思ってる人がいるのかな?
任意保険は必要だよな。全労済くらい入るわ
>>90 オレはチョイノリだから全開にしても平地で30kmしかでないw
任意保険は任意だよ
10年落ち走行4800キロのカブ50カスタムを6万で購入。
自賠責5年入って全労済の任意保険も入る。
タイヤがヒビ割れで酷いので交換。
ついでにタフアップチューブとリムバンドとデイトナ強化ブレーキシューも交換。
リヤにアイリスオーヤマの箱とフロントにカゴ付けた。
何だかんだで10万使っちまった。
>>912 それ壊れてる。多分カムだな。
チョイノリはカムが樹脂なんで異常に磨り減るんだよ。
チョイノリは自分でエンジンをバラせない人にはお勧めできない。
自分で交換できるなら部品代は790円だ。
>>914 そうなの?
でも、スズキに持っていったら「別に壊れていないよ」って
言われたよ。とりあえず、オイルとプラグだけ変えてもらった。
いくらチョイノリでも平地で最高速が30km/hは遅すぎる。
40〜45km/h程度は出る。
とりあえずそのバイク屋はヤル気無さ杉だから別のバイク屋に持っていった方がいい。
ただし金は掛かるぞ。なにせエンジンをバラさなくてはならんからな。
自分でやれば790円だけどw
とりあえず「チョイノリ カム」あたりでググってみる事をお勧めしときます。
そうなんだ。
カム変えるといくらぐらいするのん?
ぐぐったら17kぐらいみたいです、買った金額より高いわw
だからチョイノリは素人にはお勧めできないとw
マジでアレはエンジンをバラせる人じゃないと大損する。
まあでも30km出ればいいや、原動機付自転車な訳だし。
最近の原付って安っぽくね?低コストを感じる
バキっていきそうで怖い箇所が多い気がする
新車買っても20年後存在してないだろーな
安い原付ばかり売れているからだろ
>>921 俺だけじゃなかったかw
90年式のDIOと10年式のDIOの耐久力テストの差が見てみたい
そんな僕はPCXが欲しい。
軽自動車買ったけどやっぱ原付の方が好きだ。
高校の時から乗ってるやつだから愛着もあるし。
2台あると維持費が結構掛かるしどうしよう・・・
926 :
名前書くのももったいない:2010/04/24(土) 23:08:25 ID:SrLQsdBg
普通車より軽自動車は安いけど、車は高いから乗るもんじゃないね。
原付最高じゃん。
車は維持費がクソだよな。車検とか10万かかるし。
10万ドブに捨てるようなもんだよな…それならその金でおいしくもん食べた方がいいし。
>>923 スーパーカブ欲しいわ、中古で買って黒く塗装しようかと迷った時期もあったけど
高校生の時、親から譲ってもらった85年式タクトフルマークが壊れてくれないので買えない
>>924 耐久力テスト気になる、あんまり騒がれてないって事は実はそんな差がないのかねー
928 :
名前書くのももったいない:2010/04/25(日) 01:42:32 ID:k/vjrU+U
俺の3代目?ジョグも絶好調w
初のメットインジョグだから25年は経ってるけどメーター振り切る
その頃のタクトってメンテしていればカブ並に燃費がいいし壊れるまで乗りつづけたら?
カブは燃費いいし、丈夫だから魅力的なんだけど、ギアチェンジはめんどくさくない?慣れれば大丈夫?
新車はちょっと高いね、それなりの価値あるからあの金額は妥当か。
ドケチが新車のカブ買うとか贅沢過ぎるか。
ドケチにとって贅沢は敵だよね。
死ぬまで乗ればもと取れるだろw
932 :
名前書くのももったいない:2010/04/25(日) 10:51:14 ID:F6kMyH5P
親戚にカブを持ってるが乗らなくなって放置してるって人
いないかどうか探してみると良いよ。年とって、風を切って走るのがしんどく
なったとかで乗らなくなる人が結構いる。
933 :
名前書くのももったいない:2010/04/25(日) 13:09:11 ID:QbVC6ttr
>>932 今はいないけど親戚のじいちゃんが当時75歳だったんだけどカブ乗ってたわ。亡くなる前にカブを売ったらしいが、譲ってもらえば良かったな…。当時はカブに興味無かったからな。
乗ってみたいもんだ。
>>930 そのギアチェンジが好きで乗ってるよ。
カブはカブで人気があるが、スクーター全盛の今
面倒くささが貴重だったり。
俺の経験だと雨の日に滑る!
ガツンと踏む時にすべるんだよ。それが危ないぐらいかな。
タイヤじゃないよ、チェンジの足がツルッとね。
>>930 そんなの慣れ。
車のMTと同じで体に染み付いたら自然に使える。
>>934 社外品でゴム付きチェンジペダルもあるぞ。
どうしても滑るならお勧め。
俺は車捨ててカブの中古買ったけど維持費ゲロ安w
車必要な時は某社カーシェアかレンタで十分だし。
どうせ夜中しか使わないんで980円の安いプランにしといた。
車なんてクソだよな。
金持ってない若者が、年式古いセダン乗ってるの見ると痛々しいw
そんな中古買うなんて金の無駄だろって思う。
原付最高だな。
937 :
名前書くのももったいない:2010/04/25(日) 20:19:30 ID:Lltx3StC
カブ最高!
>>936 悪かったな、七年落ちセダン乗っててw晴れの通勤時は原2だが、雨降りや女と遊び行くときはある程度の車が欲しいんだよ
もっと見栄が無くなったら車中泊+トランポ用にサンバーにでも乗り換えるんだが
買い増しは駐車スペースないし
939 :
名前書くのももったいない:2010/04/26(月) 03:44:02 ID:XxmGZAKj
見栄はドケチにとって最も要らないもの。
くだらないよ。
940 :
名前書くのももったいない:2010/04/26(月) 05:02:48 ID:hxOQtSIm
格好を気にしてちゃドケチ失格だよw
原付はお財布にも優しい。
941 :
名前書くのももったいない:2010/04/26(月) 05:26:17 ID:sumUw/6q
>>930 ギアチェンジはすぐなれる
減速時や加速したい時に自然にシフトダウンとか足が動くようになるよ
ギアチェンジが下手でカブがぶっ壊れる、もしくは劣化が早くなったりするのかな?
944 :
名前書くのももったいない:2010/04/26(月) 16:00:25 ID:hxOQtSIm
>>943 スクーターだとセルを長押ししまくってると壊れやすくなるとバイク屋が言ってたけど。
セルの寿命はあるけど、エンジンの寿命とは無関係
バッテリーの負担は大きい
>>938 見栄とかは人によるけど、雨の日は原付だと辛いよな。
やっぱ軽自動車+原付がいいと思う。
そりゃーバイクと車ありゃー便利には違いない
それ相応の費用はかかるけどさ
それに乗らない日の原付だって無料ではない
俺ならもしも軽自動車持つなら原付は切り捨てるね
せーぜー車のチョイ乗り防止に中古自転車買うくらいだわ
948 :
名前書くのももったいない:2010/04/26(月) 20:17:26 ID:XxmGZAKj
俺は雨のときでもカッパ着て原付乗ってるよ
田舎だと低賃金のクソ仕事しにミニバンで
来る奴いんだけどアホじゃないかと思う。
そういや前居た会社に20代前半でローンでエルグランド買って持て余してるのがいたなぁ。
良くて手取り13万の職場だったのに・・・、大半は車の維持費で消えるんじゃないか?
俺は原二2台持ちだけど、2台あっても維持費は大体月5000円ぐらいで済んでる。
月に1度300km程度のツーリングもするけどガソリン代1000円かかんないしなぁ。原付万歳。
弁当と飲み物持って行けばガソリン代以外いらないし、楽しい。
951 :
名前書くのももったいない:2010/04/26(月) 23:58:07 ID:1xphX1AS
そのガソリン代も原付はゲロ安w
バイクでイヤなのは雨だな。
これだけはイヤだ。
>>950 原二を二台も持つ必要がわからん
いくら原付でも保険代だって馬鹿にはならんだろう。
それにドケチはツーリングなんか行かない。
そもそも用事もないのにバイクに乗って移動する必要はあるのか?
事故る可能性もゼロでは無かろうに。
ライフスタイルって、人それぞれじゃないの?
954 :
950:2010/04/27(火) 18:27:57 ID:???
>>952 バイクが唯一の趣味なんだ・・・。買い増しは迷ったけど、持ってたのも新しく買ったのも凄く気に入ってるから後悔はしてない。
任意は親の保険で特約かけてもらってるから使いまわしできるし自賠責5年+税金も月割だと400円
片方壊れた時に代わりがあるから時間がある時に自分で修理できるし。田舎なので通勤の足がなくなるのは痛い。
ツーリングも毎週行きたいけど、一応抑えてる。
955 :
713:2010/04/27(火) 20:29:17 ID:???
原二を複数台持つのも良いと思うぞ、てかすげえ欲しい。
1、通常の足にスクーター
2、300km位の日帰りや泊まりにギヤ付きロードタイプ
3、山道や悪路走破用にオフ
1を基本使用で、サブの2か3をFI買っとけば普段のメンテも楽。
956 :
名前書くのももったいない:2010/04/27(火) 20:31:24 ID:texMVwL0
俺はカブカスタム一台でいいよ
他の原付なんぞいらん
クルマ2台と原付とチャリ持ってるオレはドケチ失格だなw
>>920 そのうち最高速が20km/hになって、その後エンジン掛からなくなる。
ま、壊れたらヤフオクにでも出してみたら。
俺が買うかもナw
さて今夜は自家用車最後のドライブに行くかな。
明日、解体屋に行ってしまうから。
カム代えるくらい自分でやればいいじゃん
工具いちから買っても5,000円もかからないだろ
エンジンばらすくらい誰でもできるだろ
と思ったけどエンジンばらしたはいいけど、元に戻せなくなったと泣きついてきた人思い出した
サービスマニュアルなしで自分でばらしてないやつはよくわからん
いや、ヤフオクで買ったんだけど前の人はカム変えたって商品説明に
書いてあったから買ったんだよ。
でも、本当にカム変えてあっても30kmしか出ないのなら、
エンジンが寿命なのかもw
>>954 おれも軽自動車買ったけど晴れの日は原付乗るわ。
あのネイキッド特有のフォルムがたまらない。
ヤフオクで買うと陸送とかで送ってもらうの?
現地に取りに行かないと損なのかな
>>962 近場の人から買うのがいいよ。
俺はただで持ってきてもらった。
俺今日免許取ったんだけど本籍んとこ何も書いてないけどOK?
おk。
ICデータには格納されてるから機器でパスワードロックを外すと参照可能。
パスワード忘れるなよ。
966 :
名前書くのももったいない:2010/04/29(木) 08:41:02 ID:XmtK92GN
そうかありがとう
967 :
名前書くのももったいない:2010/04/30(金) 13:58:58 ID:RD3kckP0
原付の色青ってださい?
969 :
名前書くのももったいない:2010/04/30(金) 14:09:39 ID:RD3kckP0
やっぱり
どうしよう俺それで大学通わなきゃいけないのに
中古なら塗装しちゃえよ
他人のバイクなんて誰も気にしないよといいたいが、その年代は割と他人のバイク見てたw
971 :
名前書くのももったいない:2010/04/30(金) 20:39:11 ID:HJBVo0dU
なにがダサいんだ?
別に普通だと思うけどな
ちなみになんてバイク?
972 :
名前書くのももったいない:2010/04/30(金) 21:03:00 ID:RD3kckP0
レッツツー
俺みたいにスーパーカブ50カスタムよりマシじゃん。
カスタムはモロオッサン臭いからな。でもSTDより速いけど。
ダサいバイクなんて無い
乗ってる奴がダサいだけだ
ダサいバイク?
スズキのスクーターのほとんどが該当すると思う
デザイナーは馬鹿だろ・・・
GSR125は良いと思うがな
977 :
名前書くのももったいない:2010/05/01(土) 08:15:20 ID:a5JN7aAj
リード110海苔の俺だが呼ばれた気がした
ダサいバイクと言えばリードとアクシストリートの二強
978 :
名前書くのももったいない:2010/05/01(土) 10:52:04 ID:/ZWeFym6
バイクは心意気で乗るもの。
誰に何と言われようとも、自分流で乗ればいいんだよ。
>>977 本当はアドレスに乗ってらっしゃいますよね?
981 :
名前書くのももったいない:2010/05/01(土) 13:51:09 ID:a5JN7aAj
駆動系整備するのにインパクトレンチないとつらい?
お前らいくらくらいの使ってるの?
キャビーナ90乗ってるんですが
オイル漏れがぱねぇす
俺はキャビーナは3輪車だと思ってたよ
985 :
名前書くのももったいない:2010/05/02(日) 01:25:09 ID:FLHW+7UW
原付で通勤できる距離は?
6月から新職場まで25kmなのですが。ムリかな。
根性があればおk
987 :
名前書くのももったいない:2010/05/02(日) 07:04:31 ID:toS0NpC5
ランプが切れたなぁー。
昼間でも強制点灯だから切れるのが早いわ。
コーナンにでもいってくるか。
都心を通るかどうかだな。
田舎なら片道25kmなんて、無理とか根性とか論ずる距離じゃない。
その前に会社が許可するかの方が難しいと思うよ。
毎日25kmとか絶対嫌だわw
時間も電車の方が早いんじゃね
酷使するから駄目になるのも早いしな
2000年くらいに出た2サイクルのJog
修理したりしてずっと使ってるが、燃費が悪すぎる
もう新車製造してないとか、2サイクルは2020年には乗ってる人ほとんどいなくなるな
>>991 2000年より、1980年代くらいの方が燃費いいっていうね
昔の原付の方が部品が丈夫で、時間が経つとその分有利になってたりするんかね