【】　250ccのバイクと、軽自動車ではどっち?　【】

カブ90派から見るとやや250が優勢だ。
基本的に運転技術が同じでいいから。

免許を取る時についでに中型にしといたし。

２５０で出来る事（１〜２人移動）って原付２種でもカバー出来るけど
車で出来る事（家族移動、荷物積載、雨天運用）って２輪じゃカバー出来ないんだよね。
ドケチを語るなら２５０じゃなく原付２種まで踏み込むべき。
２５０なんて余裕のある人間の娯楽の範疇だろ。

250ccあると結構楽しいからね。
125ccだと、一部を除いて、車の流れに乗って走る以上の余裕はないから。
それでもオフロードとかもあるし、面白くないわけじゃないし、一部には確かにスポーツと呼べるやつもあるし。

まー２５０ccですら俺らには贅沢だよな
真のドケチなら１２５以下なんだろうが

だけどもここは２５０か軽かってスレだからな

１２５か軽って言ったら軽しかねーよな（多分

125か軽かなら125だ。
すでに実践して10余年。

250乗ってるけど結構楽しいよ
趣味ならバイクおすすめ
ETCはつけた方がいいな
自分まだつけてないが

楽しもうと思ったら原付でも原無しでも楽しめる。

250はいいね。楽しい。巨大キャリアをつければ、
そこそこデカいものも運べる。
雨はカッパと着替えで我慢。ETCがあれば、高速でワープ可能。

そんな状態で普通車買ったんだが、これは、ぜいたく品だわ。
なくても十分生活可能。たいがいの事は250＋工夫でカバーできる。

渋滞皆無の糞田舎で移動距離が長いから最低でも250はほしい
都会なら125の方がいろいろと便利そうだけど

田舎は渋滞も少なく、駐車場も無料だから、軽自動車もとっても合理的。

糞田舎では軽トラック＋スーパーカブ50が最強の組み合わせだよ

50ccでは唯一モンキーに興味があるんだが、盗難が怖くて途中で休憩できないだろうから諦めてる

それじゃ3人以上人が乗れない。
農家じゃなければ、軽1ボックスの方が合理的。あるいは普通の軽乗用車。

軽トラじゃ人が乗れないじゃんかよｗ
軽のバモスみたいな１ＢＯＸとカブ１１０があれば完璧っぽいけどさ

軽自動車の後ろって楽しいよな。
違法なのかもしれんけど、子供の時犬と一緒に乗って畑まで行ったのを
今でも覚えてる。

つーか根本的にドケチの基礎として家族や彼女は作らないって前提の上で皆話してるんじゃないの？
常に一人を前提としてるからバイクか車か？という比較なんじゃ？家族や彼女持ちなら軽以外ありえないだろ。
上にも書かれてるけど雨や荷物への対応が絶望的に違うし。いくら「俺は平気」と言った所で彼女が雨や真夏、真冬
平気とは思えん、少なくとも屋根とエアコンのある車とどっちがいいかなんて聞くまでもない。

そんなわけで何人乗れるかなんて指摘はナンセンス。正解は２５０で答え出てる。

視野が狭いね。

ホームセンターで無料の軽トラ貸しサービスを利用するのも良いね。
バイクじゃ運べない大型の物も買える。

>>967
それだ。
その前提を書いてなかった。
当たり前すぎるんで。

俺は独りだから250ccバイクを選択した。
250ccバイクを選択したのは良かったんだが、バイクの選択を間違った。
ST250に乗ってるんだが、手入れが面倒で雨の日に乗る気になれない。
250ccのオフ車がスクーターにしておけばよかった。
STはすごく良いバイクなんだけどね。

ここでオフ車の宣伝。

○多少コケても車体はだいたい平気。
○外装が傷ついても目立たない。
○スリ抜けしやすい。
○視点が高くて運転がしやすい。
○前傾しないので腰痛持ちには良い。
○一般的に整備性が良い。努力すればメンテが上手になる。
○津波が来ても原発事故が発生しても、野を超え山を越えて逃亡可能。

オフ車なら汚れやキズも全然気にならないしね
むしろ勲章みたいなもんだね

ほっとくと錆びるのは同じ

>>974

サビはタンク以外はほっといてもたぶん、だいたい大丈夫じゃないかな。

穴開くって。

スリ抜けも含めてどれくらいが限界の幅だろうか？

バイクの全幅９０ｃｍあったらキツイ？

出来ないこともないけどすり抜けってのは幅が広いほどチャンスは減る。
９０ｃｍだともう真ん中の白線でのすり抜けは出来るシーンは少ないだろうね。
コンスタントに中央すり抜けするなら７０ｃｍ程度に抑えたい。
最悪なのはすり抜け出来ないのに中央で待ってて後続のすり抜けできるバイクまで足止め食らうこと。

幅だけじゃなくてオフ車はホイールベースとか様々な要素が絡んで擦り抜けが容易になってるんだと思う。

オフ車のスリ抜けは楽だよ。

例えば橋の上で歩道と車道の間に20センチぐらいのブロックの段差があるとする。

車道をギリギリ走っておけば、ハンドルなどが歩道側にはみ出しても
気をつければ無問題。で両側のミラーさえ歩行者と車に当たらなければ
何の問題もない。

>976

だからタンクのサビはヤバい。タンクは穴空くし、あとサビが
キャブに詰まる。

>>979

オフ車のスリ抜けの楽な理由は、足元の高さだと思うな。
地上30センチぐらいのところまでは車輪幅さえあればいい。
だから足元に関してはブロックなどの障害物の極限ギリギリを走れる。

で、バイクは左右への体重移動が容易なので、すりぬけの際はハンドルを
振って当たらないように障害物をよければいい。

若干揺らしながらスリ抜けかー
最悪は金かかるけどハンドル変えれば解決できんだけど
工賃とかも考えると無理にすり抜けせずにヤバイときは我慢の方が利口なんだろうか

バイクのすり抜けは止めとけ。
怪我するのは自分だし、悪いのも自分になる。

擦り抜けしなきゃバイクの旨味の半分ぐらいしか味わえない。

すり抜けしないバイク時々見かけると思ったら>>983だったのか。
渋滞の中を全く意に介さず進めるﾒｼｳﾏなのがバイクの醍醐味だろう。

別に醍醐味とかどうでもいい
危ないからやらない
それだけ

なら車乗れよ。バイクに乗るメリット無い。

すり抜けする時は昼間でもハイビームにするのが良い。

これで、前方の車のドアが突然開く確率が大幅に減る。

あと、ちなみに停止している車の左側をすり抜けるのは違法ではない。

>>987
ここはカネをケチるスレだから
バイクで早く走るスレじゃない

じゃあチャリで決まりだな。

やっぱオフ車かー
ヒラヒラ感っていうか軽いのが良いんだろうな
スリ抜けのし易さも含めて

信号が青になる瞬間に最前列にいるだけで通勤時間が半分になる。

そうだ！オフ車だよ。宣伝効果があったようで嬉しい。

しかし、大きな難点は、オフ車は世間的にはダサいとされてる事。

あと通勤でオフ車を使うと、奇異の目で見られがち。

オフ車にフツーのタイヤはかせたクロスみたいなのあったような。
通勤には便利そうだね。

モタードは最高だな。

オレ的にはスクランブラーが

みなさんバイクの２台持ちとかしてます？

例えば２５０と原付とか

実際は片方（２５０cc）しか乗らないって感じですか？

2台あると大体そうなるね。+車もあると、バイクに乗らないようになる。

何台も持つようなヤツはドケチじゃないよな
人間一度に乗れるのは一台だけだぜ

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