車なんていらない。
購入代、税金、保険、車検、ガソリン、駐車場代など、とにかく金がかかる。
軽ならまだ安いがそれでも金はかなりかかる。
だからバイクに乗ろう。
税金は安いし、維持費も燃費が良いのでほとんどかからない、大渋滞や駐車場の心配は無用。
50cc以下でもよいが30キロまでしか出せないから、ベストは中型二輪車免許が必要だが50cc以上125ccc以下。
幸運にも日本には世界に誇る二輪メーカーの本田、スズキ、ヤマハがあり20万ちょっと出せば十分いいの買える。
ただ車より危険というデメリットはあります。
ってことでバイク、スクーター生活しよう。
2 :
1:2007/11/22(木) 01:20:53 ID:???
ということで、前スレの最後のほうで盛り上がっていた、プロテクターなど
安全装備について、もう少し話し合いませんか?
いくらここがドケチ板だからといって、自分の命に関する装備をケチっては
いかんと思うのですが・・・。
3 :
1:2007/11/22(木) 01:35:12 ID:???
道路は磨り下ろし器。
何も対策していない人は経験が浅い愚かな人か、コケて肉が削げ落ちても構わないと
覚悟を決めている人なんだから、親切に教えてあげるのは良いけど無理強いする事はない。
僕は食品加工をしていて一日三回石鹸とアルコールで手を処理しないといけないから、
手に怪我をすると、毎回激痛を繰り返すわ治りが遅いわで後々とっても面倒になる。
炊事もできなくなるし、毎朝うんこをした後の手洗いもできなくなるしと、不衛生極まりなく
踏んだり蹴ったり。
そういう訳で、例え他が軽装の時でも革手だけは必ずしている、革手は丈夫だし百数十円と
安いしで使いこなせる人にはオヌヌメ。一回派手に転倒したが手に怪我はなかった。
グローブもヘルメットと同じくらい重要視しているという一例だね。
確かにバイク(特に原付)はお得だよな。
車一台とバイク二台持ってるけど、一番活躍してるのはカブ(50→88cc)
ガソリン代も上がってるし、カブ持ってて良かったよ。
住んでるトコが田舎なんで車が無いとダメなんだよな。
都心に住んでたら、車なんて持ってないな。
人に迷惑をかけるものではないが、大事な人を悲しませないようにしたいものだ
プロテクター類の話ね
オイラは125と軽トラの生活だけど、雨の日以外はバイク最強
一番欲しいのは、雪道などで欲しい125の3輪バイクだけど無いのよね〜??
50は有るのに、どうしてなのか?ずっと疑問人生。
125ccの3輪あるよ。
軽自動車扱いになるし、外車しかないし(自作を除く)、値段高いけど。
1乙
>>2 たしかに安全装備は大切だけど、ドケチ板で深く追求するネタではないような。
詳しく知りたい人が居るならバイク板のそういうスレに行ったほうが手っ取り早いと思う。
まともなプロテクター類を求めると、どうしても金が掛かるのは避けられないし・・・
金を掛けずに安全を得るノウハウを持ち寄る、とかだったらドケチ板らしくて良いんじゃないかと。
とりあえず自分は、他の人も言ってるけど安くてペラいやつでいいから皮手袋はメットに並んで必須だと思います。
11 :
名前書くのももったいない:2007/11/23(金) 03:24:03 ID:6r9E6Uza
ヤフオクで125買ったがハズレ掴まされた
で またヤフオクで250のシングル買う気になってきたけど
やめた方がいいか
バイクは冬が安いからなぁ
12 :
名前書くのももったいない:2007/11/23(金) 04:13:48 ID:btOi6Crr
13 :
名前書くのももったいない:2007/11/23(金) 04:16:37 ID:2UgGm/2W
寒さが平気になった時にバイクの旨味が解る。
さて、セルフスタンドで100円分入れたら勢いで0.93gも入った。
今度からこれを3回繰り返してやろうっと。
オレの冬装備は、500円でゲットした大方肘までの長さの溶接作業用皮手袋
中は軍手を嵌めて2重防寒にしている。水冷スク-タ-なので左右の手元に
ラジエタ-の熱気が専用フアンで送られて来る仕様。トロトロ走ればそんなに
寒くは無いけど、かっ飛ばすと効果なし....
一時停止で、ホンワカ温もりを感じている。
3輪125が有るのですか、d♪
軽自動車扱いなら要車検のヘルメット不要でしょうね.....
原付自転車扱いなら嬉しいのですが、残念。
軽自動車だけど、その他の軽自動車で、車検はなし。車庫証明もなし。
免許は普通免許、ヘルメットは任意。二人乗り可。
検索すれば、色々出てくるよ。
18 :
名前書くのももったいない:2007/11/23(金) 17:55:36 ID:WYs3Zt35
トライクのことでしょ。
あれ、たぶん車体価格高いし、すり抜けし難いから、原付2種がいいよ。
それにヘルメットは任意でも車と衝突すれば確実に乗員は車外に
放り出されるからヘルメットはひっすうだ。
ドケチ向けじゃない。
お勧めはアドレスV125w
トライクはコーナーリングに難点があるし、国産車もない。
値段的なメリットがないので、ドケチ向けではない。マニア向け。
3輪車が一般的でないのは、性能面や、法規面で問題点が多いからで、
今後も流行る事はないと思う。普通に軽四の方が良いよ。
>>14 誤差はクレーム防止のために必ず多く出る方に設定してある。
始めからその誤差を使ったトリック。
300円でカブ満タンにした。
確かに普通なら300円でカブ満タンならないが、同じカブ乗りとしては
カブ乗ってるだけで、十分節約じゃないかと言いたくなるが、
そうか、ここはドケチ板・・・
しかもなんと50と90が同じ8万だったから90だ。
50とほぼ同じ燃費で30キロ以上出しても捕まらない。
実際にはよく間違って捕まえられてすぐ釈放されるw
警察官なら、黄色ナンバーや
フェンダーの先の白いテープに
気付けよ。
警官が50か90か分からないないなんて有り得るのか?
経験ないけど。
そりゃさすがに確認するだろ。
こんだけいろいろ走ってんだから。
フェンダーの白いマークが見えなければ、誰だってわからないぞ。
まして警官はバカだ。車種なんかわかるわけない。
フェンダーに白いマーク付けてないと違反だよ
>>26 小型二輪の前フェンダー白とリア白△
あれらは法律に基づくものではない
原付や中型と識別し易くするためのメーカーのサービス
じゃあ後ろからナンバー確認しないと分かんないんだ。
間違って捕まる面倒があるなら、白マーク付けといた方がいいね。
わざと剥がしてるバカは何?
うはーまだ粘着してるしwww
33 :
名前書くのももったいない:2007/11/27(火) 12:49:18 ID:l8cHBUM+
88ccのゴリラ乗りだけど、白マークなんて知らないお
34 :
22:2007/11/27(火) 15:45:24 ID:B72bjgYs
連中は自分が隠れるのが精一杯でろくに見てないらしい。
とにかく停めといて間違ったら釈放すりゃいいからだろうなあ。
以前乗ってたCT-110は逆輸入だから白フェンダーや△マークなかったけど捕まらなかった。
単に赤くて派手だったからだろうw
白マークは俺の美的センスから外れてる
小型自動二輪車って街中で路駐すると、警察にめのかたきにされて
駐禁とられちゃうってガチ?
原付とか自転車だとそこらへんに停めといても持ってかれないけど…。
全然そんな事ない。
タクシー内まで禁煙の某都市(笑)大通りの歩道にハーレーとかに挟まれてちっちゃく停めてる。
>>37 ありがd
警察が怖くて 原付→小型自動二輪 に変更計画中なのでタスカリマスタw
39 :
sage:2007/11/28(水) 09:08:48 ID:AHRMjm5j
都内中心部にはバイク止めない。怖いから。
ようやくバイクに乗り換えました。
むしろ辺境部の盗難の方が恐いよ。
都心の歩道をよく見ていれば「停め慣れたバイクが平気で停めてる所」が判る様になる。
そこが黙認地帯。
せっかくバイクにしたのに駐車料払うなんて勿体ない。
学生の頃、知り合いのNSR250が盗難にあって
探してたら、田舎の田んぼに捨てられてたな
あれはむごかった。キーの所にちゃんとハサミが刺してあったw
>>41 ドケチでも、盗難保険はちゃんと入っておかないとね。
年間1〜2万の出費は、かなり大きいけど・・・。
ハンドルロック、ワイヤーロックなどは気休めにしかならん。
ドケチならSマークつければ安心w
マジレスするとドケチなら最初から値引率も高い不人気車買うだろ
おまいスズキに失礼だろ!?
46 :
名前書くのももったいない:2007/12/04(火) 15:58:26 ID:Yl9VQPxv
あげ
さらにガソリン上がったねぇ
だな。原付はドケチには贅沢、のスレ立たんか?
>>47 自転車使うと体力的な問題で後に響くし、すぐ喉が渇くから安上がりな気がしないんよ。
値上がりしてもまだ公共交通機関よりは原付のが安上がりじゃね?
流石に車だと維持費でも燃費でも金が掛かりすぎに感じる。
>>43 確かにw
カブ・ベンリィ系実用車と125クラス・オフロード車を乗り継いで20余年、
リッター50走ったSX125なんかキー付けっぱなしで4日ぐらい駅に放置した事あるけど盗まれなかったw
ある意味すごいなw
あと外見を全く掃除しないのがミソかな?
キャブやストレーナ等の機能部品は整備しても外見は走る屑鉄。
手間を省くのが目的だが盗難防止にも役立ってる。
族仕様なら盗まれないよ。
>>7 遅レスだけどカブにスパイクタイヤ付ければ、
結構雪道走るぞ。
雪道はパワー食われるから90の方が走らせやすい。
55 :
名前書くのももったいない:2007/12/14(金) 10:15:34 ID:5uDtuDfq
俺は今年の2月に車(bB)売っ払った
そして今は母の軽乗ってる
後悔はしてないが年明けたら600のビグスクを中古で買う予定
近く一人暮らしになるから必要だ
56 :
名前書くのももったいない:2007/12/15(土) 00:04:32 ID:wtL3pHL3
今40代前半なんだけど、今から一生乗れるドケチ向きのバイクって
何がいいかな?
カブとかじゃありきたりだし、所有する喜びが無い。持っててうれしくて
乗らなくなる頃には懐かしい旧車として売れる様なモノがいいだけど・・・。
もちろん車体・維持費が安いに越したことはない。
免許は中型です。
57 :
名前書くのももったいない:2007/12/15(土) 00:37:29 ID:lRliGpmj
>>56 ジェベル200。ちなみに漏れの愛車。新車で買って7年目だけど絶好調。
通勤・買い物エクスプレスとして大活躍中。(たまに日帰りツーリングも)
長所は燃料タンクがでかい。セルとキック両方ついてる。ハザードもついてる。
でかい荷台もついてる。リッター35キロ走る。維持費もめちゃ安。
車体が軽いから取り回しが楽。すり抜けも余裕。
短所は、長距離乗るとケツが痛くなるのと、クラッチが切れにくくなる。
あと、見た目がちょっとしょぼい。短所といえるのはこの程度かな。
とにかく超おすすめでつ。
>今から一生乗れるドケチ向きのバイク
>乗らなくなる頃には懐かしい旧車として売れる様なモノ
>車体・維持費が安い
無茶言うな
安く買えて高価値になるドケチ向けのバイクなんて存在しねーよ。
維持費の安さ求めるなら原二一択。カブ90が一番理想に近い。
頑丈でレトロデザインで燃費良くて維持費安くて根強い人気あるのはCD125T。
不人気で無価値に近い代わり上の条件に加えて排気量の割に走ってくれるのはCBX125系。
250ccクラスになると4st4気筒や2stは耐久性低い&部品が何かと高くつくんで維持が大変。
選ぶなら単気筒か。
2気筒でそこそこパワーあって耐久性に定評あるのはVT系とかZZR250とかかね。
それ以上の排気量は車検が必要だから除外。
俺はヤマハ車乗ってるが昔のホンダ車はほんに優秀だと思うわ。
60 :
名前書くのももったいない:2007/12/15(土) 10:08:14 ID:JtsORWR/
61 :
名前書くのももったいない:2007/12/15(土) 10:32:12 ID:clhDbKyU
>56
オレがバイクに乗り始めた頃、FTRの新車特価車が20万だった。
TWやスティードなんかも以前は売れてなかったから、不人気特価車にかけてみるのも楽しいかも。
うまくいけば価値が出る。
現在のオススメはロイヤルエンフィールド・ブレット。
インドではカブ的存在らしい。
62 :
名前書くのももったいない:2007/12/15(土) 10:41:46 ID:IzWbaK9Y
車は軽トラック、バイクは自転車とベイクが合体してるやつ。
普段は自転車として使ってる。
モペットの自転車としての操作感ってどうなの?
65 :
56:2007/12/15(土) 14:04:36 ID:wtL3pHL3
>>57-61 いろいろアドバイスありがと。
ジェベルは125があればいいなとは思うんですけど・・・。
125以上だと軽を手放さなければなりません。
200は家の近くに止まってます。でかくてホントカッコいいです。
バリオスは高いんでエリミネーター125がちょっと引かれます。
エリミネーターってもう恥ずかしいコンセプトなのかも・・・なのが
ちょっと・・・。
CD125Tの相場にはうらやましいですね。あれが理想かな。
でも今から買う物ではないですし。。。
66 :
名前書くのももったいない:2007/12/15(土) 14:15:53 ID:8FZHFHiK
ジェベルは125も200もやたらと燃費がいい。
バイク板に於いても貧乏バイクの称号を戴いている。
>>61 ロイヤルエンスフィールド良いね。
値段がわからないんだけど、いくらくらいなの?
バイクのお手入れ初心者です。
バイクって車同様ワックスかけてもいいのかな?バイク専用のワックスってありますか?
普通にワックスかければ良いよ。
面積が小さいから、簡単。
>>69 ありがとう!
今日は雪だから、明日晴れたらやってみます。
71 :
名前書くのももったいない:2007/12/15(土) 19:55:20 ID:clhDbKyU
ブレット中古で30万、新車で60万。
よく考えると高いかな。
>>60 雪道走るなら、カブにスパイクタイヤだ。
風防・ハンカバ・グリップヒーターに防寒装備で
結構走れるもんだよ。
一生乗れると言いながら乗らなくなったら売るってなんだよw
40前半ならあと30年は乗るのかい?
30年後にそれなりの値段で売るならエンジン載せ替えまで含めたパーツ交換が必要になるから
バカ売れして市場に溢れた車種に限定される、カブかVT系しかないじゃないかな。
てか30年乗ってまだ売るってドケチを乗り越してがめついんだよ!
>>64 原付未満自転車未満の存在みたい。
自転車として使うには重すぎてしんどいしエンジン切ってても法律では歩道走行禁止。
原付として使うにも非力すぎるし大概の車種は混合給油でめんどい。あと航続距離短い。
実用考えたら電動自転車か普通に原付買う方がよっぽど良いという完全に嗜好品な存在だわ。
75 :
名前書くのももったいない:2007/12/16(日) 17:40:40 ID:RJmsfAzR
このスレの模範解答はWAVE125I。荷台がほしいならDREAM125E。
両者タイホンダ製で燃費は60以上出し続けてリッター辺り50超える。
しかも丈夫で、転倒させない限り壊れない。
カブ90、CD125Tはこの二つに比べて遅くて重くて燃費が悪い。
>>75 おまいはドケチの金持ちの存在を無視してる。
>>75 125だったら、YBR125がお勧め。
タコメーター、燃料計もついているし
荷台も付いている。
しかも、カッコイイ。
CB400とかXJR400を小型化したようなデザイン。
でかいし。
まあ、おれは250の方が汎用性が高いと考えているけどな
ユニクロのオーバーパンツには世話になっている。
79 :
名前書くのももったいない:2007/12/17(月) 03:54:01 ID:h+DtsRMa
>>77 125の答えはWAVE125Iだよ。
このスレの人は騙されたとおもってのってみな。
クラッチ操作いらないし、FIだからいつでも一発始動。
メーターも視認性が良く、ギアインジケーターまでついてる豪華さ。
来年の9月以降は確か輸入禁止になるからそれまでに一台購入して、そのあと免許取るのでも十分だね。
WAVE125Iはいわゆる「21世紀のカブ」だから
でかい荷台ならDREAM125Eも全く同じエンジン積んでるからお勧め。
こちらはキャブレター式だけど、FIと違うのは燃費ぐらい。それでもリッター辺り50付近まで行く。
更に風防つければ、レッグシールドも標準装備してるだけに疲れ知らず。
Ybr125はネイキッドスタイルだけど、ポジションはビジネス車。
風防もつかない、レッグシールドもつかないので走行して風による疲れがたまるのでちゅうい。
>>79 波は前スレでも散々ガイシュツ。
今更そんなに熱く語らんでもええよ。
道楽じゃなくて安い移動手段としてのバイクを語るスレだろ?
原付か小型二輪かを決めたら店に行って一番安いやつにしとけばいい。
たいがいカブかメイトかベンリィに当たって満足できる。
82 :
名前書くのももったいない:2007/12/17(月) 21:15:26 ID:edMcE652
ベンリィ生産中止になったからいいかもね。
モペットを気になって調べたけどバタバタってやつなのね。
乗ったことないけどペダルが重いだろ?
それよりもフル電動アシストを時速25キロ制限でいいから歩道走行もOKしてほしい。
今の日本だとモペットよりも電動アシストが優位だね。
来年か再来年ぐらいには東芝の新型電池搭載で取り回しがらくになるそうだ。
なんでも五分で充電完了だとか。
折りたたみ電動アシスト自転車で輪行通勤とかしたりして
ところでフル電動自転車がでたらここのスレでいいのかな?
「バイクに乗ってる感」はカブの方が遥かに高い
チェーンを張るのにマフラーが邪魔で車軸ナットを緩められない
車載工具でチェーンが調整できない
そもそも取説にチェーンの締め方が書いてない
6年間乗ったがベンリィは何かと不思議なバイクだぬ。
>>74 エンジンを切ったモペットが走行禁止の場所は自転車も走行禁止。
エンジンを切っているバイクは自転車と同じ扱い。
押している時は歩行者と同じ扱い。
自転車は基本的には車道を走る事になっているらしいが一応歩道を走っても合法。
(道路交通法第63条の4)
つまり、エンジンを切っていればモペットだろうがバイクだろうが歩道も通れる。
ただし、自転車もそうだが歩行者の通行を妨げないように注意しる。
モペットは原付と自転車の両方の法律で合法的に乗れる。両方の利点を兼ね備えた優れた乗り物。
自転車と比べたら重いがそれさえ目を瞑れば実用的。べダルで漕ぐ乗り物なので軽量なものを
重視して選ぶと良いかもしれない。スピードを求めるなら諦めて125ccなどの大排気量バイクだろう。
87 :
名前書くのももったいない:2007/12/19(水) 12:29:18 ID:BK98nCQT
自転車なら体を動かして運動しているからマシだが、
バイクはマジ寒いだろ。
あれは体にすごく悪い気がするぞ。
足が特に寒いが、みな何をはいてる?
88 :
名前書くのももったいない:2007/12/19(水) 12:53:49 ID:ikpI0EHz
貧乏を極めると下半身は寒さを感じなくなるから股引+普通のズボン。
レースやモトクロスを見てると冬でも激しく汗かいてる。あれの2〜3割ぐらいの激しさで走ると適温になる。
夏はだらだら、冬は激しくがバイク乗りの熱制御。
89 :
名前書くのももったいない:2007/12/19(水) 13:23:12 ID:CI8rDh/6
中古原付きCDイチニゴを十二万円、距離一万六千`で買ったぜ!新築イチニ八ヘーベ〜で土地ヒャクツボつき銀に三十五年借りで固定五年の一、八パーで総額ネギッて千七百で買った。
バカっぽいな・・・ というよりバカなんだろうw
91 :
名前書くのももったいない:2007/12/19(水) 14:10:31 ID:CI8rDh/6
馬鹿で〜す!激安でCD買ったら直ぐにバッテリー揚がりやがった、ブースと繋いで最初は心臓動いたが直ぐ止まる。参ったぜ!飛んだ鉄屑いや鉄馬 を買ってしまった、、プラ替えたが駄目でもうお手上げだ、、ついでに車のエンジン切るの忘れ車まで沈黙だぜ!
92 :
名前書くのももったいない:2007/12/19(水) 14:20:00 ID:CI8rDh/6
でも損なのキニシナイ〜損なのキニシナイ〜買った店まで運び、心臓を解剖するまえにキャブを解剖点検頼んだら中の漏斗の脱落が原因だったぜ!店のおやじいわく、ダカラ〈原因がわからんから〉最終的に家にきたんやなと、、安い物を買うには知識も必需品だぜ!
ロウト? ,、
(;・д・)
人間って寒さで狂うこともあるんだね
「人間の中には寒さで狂う個体もある」が正解。
そういう個体はバイクはやめておいた方がいい。
96 :
名前書くのももったいない:2007/12/30(日) 01:12:01 ID:iRgWICvx
あげ
97 :
名前書くのももったいない:2008/01/03(木) 21:15:07 ID:bp5LPYm5
最近は山バイが流行りらしいんでセローかDT125を買おうと思うがどうよ?
やっぱり原二が主流を占めてるようだね。
経済的なこととか積載量のこととか言えばカブがいいんだろうけど、
長期間乗り続けるなら、二人乗りできるサイズのスクーターがいいんじゃないかな。
これに屋根つけたら大抵のことに応用できると思う。
100 :
名前書くのももったいない:2008/01/12(土) 13:25:40 ID:I3FyhCCC
カブC90とスクタと二台持てばええんでねか。
C90でもタンデムはできるが、BOX付けたら、外さないと無理。メンテと適宜部品交換すれば長く乗れる。
タンデム用と予備の意味のスクタは、自分でメンテしても、C90より部品の入手性も悪いだろうし、そう長くは乗れまい。
スクーターはタイヤがすぐにツルツルになる
彫刻刀で自分で溝切ればいいんじゃね?
>>101 自分で交換すればいいんだよ。
意外と簡単だから。
タイヤ外径が小さいから減りが早いし、
後輪を外すにはマフラーをエキパイから丸ごと外す必要があるし、
チューブレスだからエアーガンがいるし、
スクーターはタイヤ交換がマンドクサ
タイヤ交換は店に任せた方が安上がりじゃね?
昔、DT50のタイヤ交換をしようと思ったけど
車体に傷が付くと思ったから、止めた。
横倒しにしないと、タイヤ外せないし。
>>104 >>105 東京などの大都市圏だとタイヤ交換安く済むだろうけど、
地方になるとスクータのタイヤ交換で8000円とか取られるんだよ。
自分のスクータだけで既に6回は交換してるし、家族が乗る他のスクータのタイヤ交換も
行っているから大幅にコストは抑えられているけど。1本1600円の通販タイやで問題なし。
東京とかは家賃とかもろもろが高いからトントンじゃないか
>地方になるとスクータのタイヤ交換で8000円とか取られるんだよ。
おれ、東京だけど9,000円くらい取るバイク屋はある。
だから、最近は部品屋でタイヤを買って、工賃500円でやって貰っている。
消耗品の交換なんかでバイクやは使わない。
センタースタンドが無ければエンジンの下に箱かなんかをかませれば良い。
ちなみにタイヤ交換は中央部がツルツルのスリック状になってから。
グリップ低下すると困るサイド部分は得てして最後まで残る。
110 :
名前書くのももったいない:2008/01/20(日) 16:46:59 ID:idjlW4z/
>106
教えて下さい
自分で交換したあと、
古タイヤの処分はどうやっているんですか?
なにかいい方法があったら教えて下さい。
通勤、買い物が3キロ圏内のおれには バイクでさえ無駄 チャリで十分だね つかみんな田舎住まいなのか
自分田舎住まいだがチャリで不便感じない おれからすりゃあ車よりバイク バイクより自転車だね
>>110 ガソリンスタンドとかに持って行って処分してもらう。
113 :
名前書くのももったいない:2008/02/02(土) 02:03:32 ID:Z0Fd6tPW
バイク大好きアゲ
114 :
名前書くのももったいない:2008/02/13(水) 19:13:27 ID:kZ/ViMM8
近所の人が役場に行かなきゃって。
バイクを捨てたので書類を出すんだと。
いらないのなら貰ったのに。
こうなったらみんなで小型特殊に乗ろうぜ!
アクシス90乗出し\10万以下なら欲しいけど、中古だから不安ではあるな。
今あるJOG50を直して乗るのがドケチなのかな?
,..-──v'⌒ヽ
_/:.:.:.:.:.:./:.:.:.:.:.厂`ー―ァ
. /〈::::/:∨:.:.:.:/::.:.:.:/:./:ヽ:.:.:.:<
〈::::::::Y::::/:.:.:.:.ナナメ|:/ヽ:.:}:.:ト:.\>
ヽ:::/:::/:.:.:,ィ-|∠_ リ |:ス:.:|:.:.:. |
〉-r(|:.:./ `ト{:r「 イテチ:.:|:.ト:.:|
. |:.:.:|:.|:/_ ´ ̄ ヒ!ノ∧|.:「リ
. |:.:.:|:.:.:.:.:ト、 rァ ノ:|:.リ
. |:.:.:ト、:.:.:.K:} r‐ rイ:l:.|:.:|
. !:.:.:|__}:.:.:|::::\_,,>、:\:l.:|:.:|
|:.:/ ヽ:.:.ヽ::::::ヽ |::::::}:/:/
∨ ヽ:.:.:l\:::ヽ|:::/|:./
/ .| ヽ::ヽ \ |∧l:.{ r‐rこつ
. / ヽ レく ヽ:.:ト-ィ r'>'⌒「 |_ ⌒⊃、
. { ト、::}、 ト:.|/ \ | ヽ:::厂 ̄´
\ \ |:.:| ∧ } ヽ-イ´
出来るだけ買い換えない方が、ドケチらしいけど、
買い替えはタイミングが大事だな。
─-ぇ-─ 、
∠. ___rく.__ >
/:.:.:.:.:.;L:.!|ヽ:.:-、.: \
/ .:/ l .:/::/l| `、|.:.|:.:、:ヽ
.:..::|. .:.|/|;厶リ jA.:.!::.:W
|.:.::|::..:.|/r':ハ r小ハ::.:!
|.::rli::.:.| 込リ ヒソ:{:.|V
j:::`li\|、 ヮ ,.イ:.:!
V\lY¬ミ、t-</lハ/
. 〈___`ヽ
| /⌒ヽヽ!>
. l ! l′ '.!
ハ ! |!
{. ! | |!
スズキのST250に乗ってるけど、
乗りやすいし・燃費がいい(リッター32キロ)・安いと三拍子揃ってる。
後20年は頑張って乗ってみるお。
消耗品とか、今のうちに揃えておくべきだね。
元々ボルティのエンジンで、かなりの長寿エンジン。
外装も壊れるところ無いし、満足してるならいいかもしれんが
排ガス規制でエンジンそのものが消える可能性もあるんだよな
>>122 規制前の車種だと、早々に補修部品の供給が打ち切られる可能性もあるかな?
ボルティってオークションだとめちゃくちゃ安いときあるよな。
ただし、エンジンの異音には気をつけて現車確認が良いよ。カム周りが弱いから。
自賠責が4月から安くなるので、保険切れで放置していたボルティを動かす予定です。
燃費は、悪くても33ぐらいだから、スピードとトルクの割には良いんじゃないかな?
今乗ってるのが、CD90。リッター45ぐらいです。スピードは70ぐらいがちょうどいい。
超ドケチにはおすすめのバイク。
タイヤが2.50-17といって、むちゃくちゃ激安です。オクだと1200円ぐらいのもある。
CD90に関しては、改造記を書いておいたから、気が向いたら読んでみて。
http://jituyou2000.web.fc2.com/cd90/cd90top/cd90top.html
俺はスカイウェイブ250を愛用。日常の足からツーリングまで非常に
使い勝手が良い。
特に良いのがトランクの要領。トイレットペーパーの1番大きいパックが
収まったときは「マジか!」と独り言を言ってしまった。
こいつさえあればよほどの大荷物か悪天候でない限り無問題。軽四乗ってる
やつが不憫でしょうがない。
こいつの素晴らしさを体験できないやつは、人生を2割くらい損してるぜ。
127 :
名前書くのももったいない:2008/03/16(日) 20:33:41 ID:xN28L8p2
いざ事故ったときには軽四輪でも余程のことが無い限り無問題
軽く接触しただけでも簡単に障害者の仲間入りするビグスク乗りが不憫でしょうがない
と思われてるよきっと
正月休に、バイク(400cc)でコケタ。
単独事故で、相手もなく、怪我も捻挫までで大した事なかったが、
やっぱり痛かった。同じ状況でいつもの4輪だったら事故しなかっただろうなと心から思った。
ただいまバイクは自粛中。
もう少し温かくなったまた乗るけど。
129 :
名前書くのももったいない:2008/03/16(日) 23:12:47 ID:7iDr1lIi
東京は今暖かい。季節固定したい。夏は熱すぎだし薄着で危ない。
130 :
名前書くのももったいない:2008/03/17(月) 16:04:58 ID:Q4ZWTAF1
>>124 いろいろ着け過ぎw機能性は抜群なんだろうがな
さすがの俺でもこれは街で乗りたくないw
ボルティレポもヨロシク
>>131いや気を悪くしたならスマンw けなす気は毛頭無い
ボルティいいですなぁ 黒でカコイイ!
自分は主にCBR250RRとジョグに乗ってるけど、意外にCBRがかなり使いやすい。
燃費は23km/Lぐらいだけど小物入れは食パン入るぐらいだしアッパーカウルは天然風防だしね
なんといってもレプだから速いし
>>132 気を悪くするようなことはありませんよ。
どう考えても、非常ベルをつけるとか変態ですからw まあ、遊びです。
日曜日に、近所のバイク屋で、ホンダのリード110の試乗会があり、2キロぐらい☆無料☆で
試乗してきたのですが、風防がついてなくて、すごくつらかったです。
風の音で耳鳴りを起こすし、身体も疲れました。
試しに80キロ出してみましたが、とてもじゃないけど、風圧に我慢できませんでした。
その点、僕のCD90は見た目は悪いですが、防風性は抜群でした。
それだけは、自慢できますね。
ボルティのバッテリーも手に入れたし、ブレーキパットもオークションで安く手に入れました。
着々と、4月に向けて準備中です。
134 :
名前書くのももったいない:2008/03/22(土) 19:43:51 ID:jisTem8Q
2000年式フォルツアに乗ってます。
もう買い替えです。
135 :
名前書くのももったいない:2008/03/23(日) 00:27:47 ID:0zBS8iN+
4サイクルジャイロキャノピーが欲しいけど
52万円は高過ぎ。
52万って極高だねぇ。
屋根付きバイクにあこがれているんだったら、自作って言う手もある。
自作 屋根付きバイク でグーグルイメージ検索してみてください。
スペイシーに自作で屋根を付けてるおじさんのページなんか出ますよ。
ワイパーまで付けてすごい人がいるから。
迷惑かかると悪いから、リンクを貼らないけど。
138 :
餅肌実:2008/03/27(木) 11:50:46 ID:6NaTjZvz
自分はボルティとバーデイーに乗ってる。
バーデイーは50をボアアップ申請して原付2種。
今までカブに乗ってたけどエンジンやきつき仕方なしに格安の2サイクル
バーデイーを購入しました。
以外と燃費いいっすよ馬力もカブ以上!
2ケツ用の足乗せステップは前つけてたアウトスタンデイングで買ったのをつけて
甥っ子姪っ子乗っけてます。
歩くと思えばバイクで無問題。
139 :
名前書くのももったいない:2008/03/27(木) 16:10:09 ID:m0k97vRt
>>138 それは違法。
原付1種を2種に登録しても
二人乗りはできない。
フレームとかが、1種と2種では違う。
2種は最初から2人乗りを考慮に入れて
強化されている。
たぶん、警官とかにはわからんだろうが
二人乗りしてて、事故した場合、保険とか降りるかどうか。
違法行為だからな。
疑うのなら、法律を調べてもいいよ
法律では単に、乗車装置があればもう一人乗れる。
141 :
餅肌実:2008/03/28(金) 11:09:15 ID:3bQeeAsB
139、140 ご親切にどうもです。
142 :
名前書くのももったいない:2008/03/28(金) 16:19:06 ID:vTuudexF
大田区に住んでるけど400ccの駐輪場代が月18,000円するよ!
スゲー!!!
関西の田舎から上京した身だが、新宿で月極駐車場代がひと月3万とかで目を疑った
その後、友人の話でその値段は安い方だと聞いて更に目が点になった
関西って、大阪でも梅田近辺ならそんなもの。
146 :
餅肌実:2008/03/29(土) 09:50:19 ID:KU6OcO4O
ドケチ生活でバイクに乗ったらお得と思いきや都会では無理ですねえ。
4輪よりはお得だけど、出かけたときの駐車場所が意外な、盲点だよな。
大都会でなくても、地方都市の繁華街なんかでもない。
俺も仲間にいれてくれ〜今日原付2種バイク買ってきた。今乗ってる車も格安軽に変更しなくちゃ!
149 :
バイクにカッパかけておいたら盗まれた:2008/03/29(土) 18:49:48 ID:KQqSm/Mq
原2が一番お得
50ccのミニカーって車検無くてお得
屋根付。4輪。30km以上出せる
どう思う??
>>149 保管場所次第だな…
アパート住まいなどでクルマ用の駐車場を借りなければいけないなら、お得感も半減だ
ミニカーをボアアップしても黙っていればばれないよね。
と思ったが、普通に中古の軽のほうが安いか。
152 :
住信SBIネット銀行ゆうちょATMセブンATM利用無料:2008/03/30(日) 07:26:14 ID:VTGzbp26
50ccミニカーボアアップしても黙ってればばれないと思う
車検がない分、長く使うなら維持費はお得。かも。。。車庫証明が必要ないから駐車場代も不要で更に維持費がお得かもね
153 :
名前書くのももったいない:2008/03/30(日) 11:15:39 ID:er/uDDPj
原二で充分
屋根付きほすぃ
ボアアップして原二登録できるんかな?
できなきゃ燃費悪くするだけだが?
俺は書類だけ60ccでショップで申請してもらった。
それできる奴は最強だな。
まあ頑なに30km/hで走るという選択もあるが。
書類チューンは完全自己責任だからな
俺はそういう不安は嫌だから50ccはもう買わない
素直に原二買うのがベスト
免許が高いだろ?
逆に若気の至りで中免とか持ってるなら90ぐらいに乗った方が得。
まあ50でゆっくり走るのも燃費良いだろうが。
死ぬまで原1乗りが究極のドケチライダー。
免許にかかるコストが違うわな。
10年毎日原付乗ってりゃへたな日曜中免ライダーより腕も確かだろうしな。
まあ俺は若気の至りで中免取っちまったから今更返しても試験料が返ってくる訳でもなし90cc乗るわ。
間違っても250や400なんていらねーけど。
新車90ccだとカブとかビジバイしか選択肢がないような気がする。
他にあったっけ?
90となると少ないね。中古車なら
少しは選択枠が広がるけど。
漢なら黙ってカワサキKSR50に乗ってろ。
2stだから、90CCよりも速い。
キャリアもあるらしい。
漢なら黙ってKS-U
ドケチならカワサキなんか乗らん方がいい
167 :
名前書くのももったいない:2008/04/13(日) 13:24:30 ID:Fm3hP/eG
カワサキはすぐ錆びるから愛情が長続きしにくいよ
新車?
ありえね〜
もう出てると思うが
単車の場合自動車に比べて
危機管理費用やリスク考えれば、
逆に高くつきそう。
危機など管理しようとすりゃ高くつくかも知れんな。
どうやって管理するか知らないから無管理で安くあげてるけど。
運転する場合は歩くのと比べて
危機管理費用やリスク考えれば、
逆に高くつきそう。
歩く場合は寝ているのと比べて
危機管理費用やリスク考えれば、
逆に高くつきそう。
寝ている場合は死んでいるのと比べて
危機管理費用やリスク考えれば、
逆に高くつきそう。
死んでいる場合は運転するのと比べて
楽しくない、命があってバイクを運転できる
というだけで幸せ。
>>169 バイク乗ってないでしょ?
普通に安全運転(ゆっくり運転、トロトロ運転)だったら
こける事はないし、車よりも、維持はずっと安い。
俺は、長い事乗ってるけど、人身事故起こした事無いよ。
事故起す奴は、急アクセル、急ブレーキの奴が多い。
もちろん、そんな奴はドケチ的にも失格だ
俺は
>>169ではないが、
>>172の認識の甘さに本気で腹が立った。
どれだけ安全運転していても不慮の事故ってのはある。
バイクの場合はそれが大きいって事を認識しとけ。
安全運転するのはもちろん良いことだが、それだけで自分の身を守れると思うな。
そういう意味か。
リスク管理などはなっからしてないよ。
車でも飛行機でも事故れば被害が出る。そんな時の事まで憂慮していては生きていけない。
せいぜい痛い目に遭いたくないから気を付ける程度で他には何もしない。
そうなると、やっぱり引き篭もりしかないか・・・
176 :
名前書くのももったいない:2008/04/14(月) 11:56:00 ID:qqBcRUX8
おれさ、信号待ちの車が後ろにいた俺に気づかず(125cc スクーター)急に下がってきて
グシャとなった事ありだなぁ。
前の車は車高の高いワンボックスみたいな車で、おれは小さな125だから 場所によっちゃ
全く見えんな。
177 :
名前書くのももったいない:2008/04/14(月) 12:04:57 ID:TMkLJs8N
それはよくある俺はすかさず手で車をたたく
運転手はびっくりして止まってくれるよー
それで何回か助かりました。
警笛より直接手で叩くのかw
まぁでも普段からあんなしょぼい警笛使わないから理解できてしまうw
バイクのクラクションなんて、ならした事無いから、とっさの時まったく役に立たなかったなぁ。
車の真後ろに停まるのはまずい。車と車の間の後ろで逃げ道を確保しておくべし。
危機管理って言ったってこんなレベルだから金かからない。
181 :
名前書くのももったいない:2008/04/14(月) 15:52:08 ID:M2TBQ3le
俺交通事故で膝が一部無くなって入院。
こっち直進で一旦停止無視の左折車にやられた。
しかも逃走。
避けた俺だけ丸損。
通勤なら車の方がいいよ。
退院したら軽車買います。
予期せぬ事があると自分の身体こそプライムレスと知った。
車だからって確実に安全とは限らないからなあ、
どうせ確実じゃない物なら極力安くあげて目先の得を優先する。
無茶苦茶痛いよ
万が一欠損したら帰って来ないパーツも
DQN会社なら労災無しで強制退社あるよ
車は加害者になるかもだけど、守備力が違う
未知の可能性のために出費はできない。事故ったらその時はその時。
刹那主義的ドケチは他人の体験はあくまで他人の体験と割り切る。
中型トラックと対向でぶつかった時にショックみたいでしばらく身体が動かなかったし
胸を強打したみたいでしばらく息が正常にできなくて苦しかった、
後から咳が出てきて痰をみると赤い血が僅かに混じっていた。
普通車が交差点で信号無視してぶつかってきて数メートル吹っ飛ばされて
軽い打ち身と擦り傷を負った。
過去にそんな事もあったような気がするが、身体は何ともないぜ。
186 :
名前書くのももったいない:2008/04/17(木) 02:58:18 ID:Qh1OlvOH
さすが、ゴッ(ry
アバラ骨の2、3本へし折った程度でこの得な乗り物からは離れられないな。
箱型車だったらひしゃげて大出費だった所を原付はレバー類折損で済んでるし。
死ぬ奴ぁ装甲車に乗ってても死ぬ。
188 :
名前書くのももったいない:2008/04/17(木) 07:06:22 ID:tDMbdzb2
若気の至りで中免とってしまったから原2これからも乗る。
今春の交通安全週間で警察官多いけどちょっとはなれたところは無法地帯。何とかして欲しい
スクーター燃費リッター30km。4ストにしよーかな。。。
たまに歩道から後ろも確認しないで反対側に横切る老人、いきなり車道に出てくる人っているけどびっくりしない?
189 :
名前書くのももったいない:2008/04/17(木) 11:34:42 ID:/jpGp/XQ
車持ってるけど原2バイク買って大正解だわ。ガソリン代大削減できた!
夏でも長袖は基本だな。
キャミソールで原チャ乗ってる姉ちゃんは根性ありすぎ。
>>188 老人子供はそうした物。
歩行者を見たら自殺志願者と思って避けるが吉。
>>190 夏場はランニングとかで走るよ。
擦り傷なんて何を着ていても溶けて皮膚に焼き付くだけだし斬り突き捻りは長袖ごときでは無力。
いっそ涼しい方がいい。
つなぎ着ろや
193 :
名前書くのももったいない:2008/04/19(土) 16:49:39 ID:YJuq6gmW
194 :
名前書くのももったいない:2008/04/19(土) 19:03:30 ID:TJZcv4sg
>>188 4ストはリッター50キロ走るよ、黄色ナンバーにしたらウハウハw
カブの燃料を予備貯蔵庫SX200のタンクに移すと「こんな少ねぇ燃料であれだけ走るのか!?」と呆れるw
>>191 >>夏場はランニングとかで走るよ。
おまいさん勇気あるな。すりおろしりんごになってから後悔しても遅いぞ。
漏れの場合、暑い日に薄手のシャツで乗ることもあるが、その場合でも
最低限、脊椎パッド入りのバイク用ベストと肘当てとグローブはつけてる。
肘や手のひらをアスファルトでがーっとすって、皮がズル剥け、骨が丸見え
なんて事態は想像しただけで身の毛がよだつ。
それを思えば、少々の暑さなんぞ、どうってことないと思うが。
199 :
餅肌実:2008/04/19(土) 23:23:50 ID:eFa02xBk
>>198 初春に路面を50mぐらい滑ってジャンパーが皮膚に溶けて貼りついた時があるからねえ。
裸もあまり変わらないよ。
多少どころか50℃程度の暑さならバイク乗りなら屁でもないが夏場の50℃は着込むと60℃以上になるからねえ。
>>196 さすがにリッター180は実験値。
現実には45〜50って所。ただし90ccの話だから50ccならもっと行く可能性も。
ロードパル借りた事があるが2stにも関わらず50は走った。
202 :
名前書くのももったいない:2008/04/20(日) 07:01:49 ID:n7i5T+GT
>>200ジャンパーが皮膚の身代わりになったとなぜ気づかない
>>200はバイクでも自転車でも分からない鈍感な人
>>202 皮膚も溶けたからだ。
そして半袖でも同じ事をやっているからだ。
大体50m擦ったってのが長すぎ。ドンだけスピード出してんだ。
スピード出すなと言わんが、そのスピードでこけるな。
モトGPでもライダーが50m転がるコトなんてないよな…
レースの場合スピードののった直線でこける香具師はあまりいないから。
でもタイヤがロックするようなトラブルがおきて転倒することがあるよな。
路上では考えにくいけど。
やむを得ず急ブレーキした場合は二輪はコケルから
雨や下のアスファルトが凸凹だとか
まじ人肉すりおろしはグロテスク
210 :
名前書くのももったいない:2008/04/22(火) 01:06:24 ID:AOMJTzPd
>>209 100%轢いてるトラックが悪いじゃん。避けようがないな。
安全運転、積極的防衛運転を心がけよう・・・ (((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル
213 :
名前書くのももったいない:2008/04/29(火) 20:42:05 ID:cP0RqqLW
40歳無職職歴無しのクローン病のおれはコマジェに乗ってるよ!
214 :
名前書くのももったいない:2008/04/29(火) 21:19:28 ID:Ww1g9H/2
>>213 スレタイにはそぐわないが俺はママチャリ。
大型や大特が在っても意味梨
>>204 50mはネタだろ。
俺はアスファルトを10mほどスベッたことがある。
あの硬いバイク用グローブがえぐれたよ。
あれが素手だったらと思うと・・・。
216 :
名前書くのももったいない:2008/04/29(火) 21:52:35 ID:lWTGfBz5
自民本当にぶっつぶしたいな!
なめんな、暫定ガソリン税!リッター160円だと?
ふざけんな!
↑こういう目先しか見えないやつが
日本をダメにする
5年前は喜んで小泉自民に投票しただろ?
消費税以来自民になんて入れた事が無いね。
真に得をするのは目先の利益だけ見る奴だと解ってるし。
要は自分の出費が抑制できりゃ日本などどうなっても構わん。
そうでない奴は大型車買って多額納税して国庫を助けてやれよw
219 :
名前書くのももったいない:2008/04/29(火) 23:56:51 ID:7E2CMSuz
そもそもバイクは「俺だけが行きたい所に行ければ他なんぞどーでもいー」の象徴。
この際だ。社会経済崩壊とやらを経験されてみては?
俺は相変わらずケチケチしながらも行きたい所には行くからね。
221 :
名前書くのももったいない:2008/04/30(水) 06:21:31 ID:DLIAJ5ln
日本共産党政権以外では、国民本位の政治はできないだろ。利権企業・団体には減税し、創価学会や民放は非課税だから、不当だ!生活保護に資産を持たせず、自衛隊や天皇に無駄遣い!ときかく、政権交替ダロ!
ときかく、物価を安く、それが民意なら廃税。
サウイフ国家ニワタシハスミタイ。
223 :
名前書くのももったいない:2008/04/30(水) 08:38:46 ID:YTi8pNpA
リッター300円に、ならないかなぁ?
軽四の税金も上げてほしいよ。あんなに大きいのに軽とは?
痔診ん党頑張れ!
224 :
名前書くのももったいない:2008/04/30(水) 09:08:05 ID:Qk1VYkKy
>>222 民意で動くようなヤワな国家ではない。その意味では
中朝と言うほどの違いは無い
>>223 当たり前だけど、輸送コストとして諸物価全般に反映される。
先物やっても相場次第で、素人だと(場合によっては
プロでも)火傷をする、
225 :
名前書くのももったいない:2008/04/30(水) 10:46:15 ID:YTi8pNpA
ガソリンが上がる=物価が上がる
遠出しなく近場でレジャー、地産地消で近場の農産物、商品買う
自転車、バイク売れる。鉄道コンテナ、増加。他
良い事もあるよ。
>>224 さきの補選での選挙結果は民意ではないとか言ってるkoga…もとい、自民の某幹部もいたしな
選挙結果が民意でなかったら、ナニをもって民意とするのか聞いてみたい
227 :
名前書くのももったいない:2008/04/30(水) 13:49:39 ID:Qk1VYkKy
>>226 だから小泉郵政改革の民意こそ与党にとっての民意。
任期満了まで引っ張ってもダメだら、さてどうするか?
衆院2/3超の特権を使って、事実上、与党候補しか
立候補できないし当選できない規定でも設ける?
(憲法違反の声は挙がろうが誰が裁く?)
228 :
名前書くのももったいない:2008/05/01(木) 09:01:39 ID:K758zHIs
今乗ってる原二売ってカブ50買うことにした。
229 :
名前書くのももったいない:2008/05/01(木) 09:10:16 ID:syr/oxG+
原付で十分じゃない?
バイクより多少安全だし。
RZ125とか2stモトクロッサーよりはカブの方が賢明だが今時そんなの乗ってる奴いないだろ。
>>230 ドけちで2st乗ってる奴は居ないと思うが
俺も昔乗ってたが、アクセルワークが難しい。
すぐにパワーバンド入って加速する。低回転過ぎるとかぶる。
うるさい、振動が大きい、燃費悪い、エンジンの寿命が短い。
良い事何にもなし、バイク好きには良いかも知れんがな。
ドけちが薦めるバイクはカブか、
高速乗るなら、VTR250.
多分、一番維持費が低い
もう原付も要らないわ。
昔は事実上2stしか無かったからなあ。
丁度ガソリンが140ぐらいに上がった85年頃にはハスラー50乗ってた。
リッター40ぐらい走って結構な燃費だった。
結局今はカブ乗ってる。
スーパーカブ50は中古でもやや高いし、アレはアレで盗まれ易いんだよな…
座るのも躊躇われる程ギタギタに汚しておけばドロボーも避けて通る。
俺は盗難防止にシートとハンドルにペンキをぶっかけてある。
乾いてしまえば使用に支障はない。
236 :
名前書くのももったいない:2008/05/04(日) 08:40:41 ID:3hBeGRL3
盗まれにくくはなるかもしれないが
割れ窓の法則でいたずらされやすくなるぞ…
普通にごっついロックでも一つつけとけばいいやん
>>235 放置しているんだな・不行き届きだな・大切な物ではなさそうだな・
痛手は少なそうだな。盗みやすいな。
ところがどっこい隣に置いてあったMBX50が盗まれてカブは手付かずだった事が10年間に2度も。
バイク泥は盗み損ねたバイクに対してはシートや配線を切ったり、
タンクをボコボコにしたりとイヤガラセして行く
始めから盗む気すら起こさせないのが最大の防御だな。
レーサーレプリカ全盛時代にオフ車(それも不人気のスズキ)買ったのはそういう思惑もあったから。
まあ単に付和雷同が嫌だったからもあるが・・・
241 :
名前書くのももったいない:2008/05/09(金) 00:17:08 ID:9x5MTrUi
片道40キロのところに書類を届けにいくだけの用がある。
原付でいくとリッター35位
250ccバイクだとリッター30位。
どちらにしようか悩んでいる・・・
海沿いだから警察はいないとは思うが車飛ばしてるし、
250の方が安全だろうか・・・
迷わず250
おまいの命の値段は幾らだ?
フル電動自転車知ってる人っている?
原チャみたいなアクセルで最高時速30kmくらい出るやつ。
ちょっとほしいんだけど
評判はどうなんだろ。。。
244 :
名前書くのももったいない:2008/05/09(金) 06:56:11 ID:1tx4Q4AC
>>243 俺も買おうと思ったがこういうことらしいのでやめた。
・フル電動は道路交通法上スクーターなんかと同じなので
公道走るにはナンバーとウインカーが必要
・ただし自宅内や工場敷地内ならOK
・なので販売時にはフル機能はロックして売る。
・ただし解除したい方は解除の仕方だけ教える
・つまり、黙認される可能性は高いが法を犯すか、面倒な手続きしない
とフル電動は公道で走れないということらしい。
なら半電動でいいかなっと。
フル電動欲しいなら電動スクーターとかもっと簡単な選択肢あるしね。
>>241がどっちにしたのか気になる
それより原付を持ちながらなぜ250もあるのかが気になる
>>244 マンドクセ
モーターアシスト付きチャリで十分だな
247 :
名前書くのももったいない:2008/05/09(金) 19:29:09 ID:CroGUNhB
>>245 まだいってないんだけど、250ccでいこうと思います。
うちは650cc、250cc、原付が3台とチャリ3台もあります。
夫婦共に二輪が好きなので。
原油高騰の時こそ、ホンダNS400Rだ。
出来ればロスマンズカラーで。
>>247 650はスカブだな、オレなら迷わずスカブ
スカブは
400ccを超えておきながら638ccは少ない、
馬力は足りないわ重すぎるわで遅い。
それでいて91万とか103万円とか高すぎる。
ピアジオのGP800は839.3ccとまずまずで、
馬力もあるし重量はスカブと同じで速い。
それでいて135万円と少し高い程度。
僕なら迷わずこれを選ぶわ。
251 :
名前書くのももったいない:2008/05/11(日) 17:56:51 ID:I7vQBq7i
維持費まで含めてみたら「少し高い程度」とはとてもいえないけどな
バイクで車体100万円とかドケチ板では場違い
バイク好きならバイク板の方が話が合うと思われ
250ccなら20万以下でも良いのがいっぱいある。
逆もいっぱいあるが。
オフ車や単気筒車なら250でリッター40近くとかよくある話。
ここぞと言う時の加速は燃料食うけど50キロ程度で巡航してる時は原付クラスと発生馬力は大差無いんだよな。
で、中古だと10万ちょっとが相場。
昔エンフィールドロビンでディーゼルエンジンのバイクってあったよな?
50ccってサイドカー付けられる?
三輪だか四輪だかのバギーみたいなのはミニカー扱いで登録できるらしいけど
荷物は載せられるけど、人は乗せられない。
50は元々一人乗りだし
ドケチっ任意保険加入してる?
俺は250乗りで月8000円程のあいおい損保なんだが高いよな?契約切る予定なんだが。
生涯無事故目指してるから運転はかなり慎重
任意保険やめるのは、自分なりの判断だし、自分で決めれば良いよ。
月8000円は高いし。
人身に関しては、大体自賠責で足りるから、事故しない自身があるのなら、
任意はなくても良いかもね。
民事の賠償は、ひろゆきの理論で行くと、払わなくてもどうと言うことはないってのが現実だな
まあ、人としては最低の行為だとは思うけど、差し押さえられる資産もない人はむしろ無保険の方が得
>>260 相手に対しての保険はケチちゃあ人間失格ですよ。
人を跳ねて死なせても、軽く一億くらい払えるリッチマンではないでしょうに。
貧乏人ほど、保険はケチるね。参った。
自分に対する保険なら無保険でもいいだろうけど。
自転車でも乗ってろといいたいね。
264 :
260:2008/05/22(木) 16:18:48 ID:???
>>263 それはわかってる、最近はバイクなら20分の道を1時かけてチャリで通勤してる
だから余計に保険要らないんじゃないかと
しかしバイクは好きだし彼女とデートしたりするために月に数回は乗る、そんな微妙な感じなんだが
>>264 大事な彼女を乗せることもあるならなお更保険は大事でしょうに。
月数回乗るだけなら、思い切って250を処分して原付にしてしまうのが
お勧め。
若いと保険高いから大変だろうけど、なんで高いかは自己率が高いことが
物語っている。自分だけはってみんなそう思ってるよ。
二人乗りするのなら、保険いるかも。
というか、いるんじゃないかな。
自賠責は自分の側には出ないから、同乗者がいる場合は、拙いですよ。
バイクの場合よくある自損事故で、自賠責だけだと、どこからも保険が出ないよ。
同乗者重視で見直してみたらどうかな。
↑
ちなみに、止めてもいいかもと、最初に書いた者です。
>>260 任意月8000円て高いよねー。
私は125ccに乗ってファミマの原付の任意入ってます。年1万円ぐらいだったかな。
自分に対してはケチりますが、人をケガさせた場合のための保険はしっかり
入ろうと思っています。ちなみに毎週2人乗りしてます。
269 :
名前書くのももったいない:2008/05/22(木) 23:45:30 ID:3S73aCqp
俺も250乗りだけど、任意保険は年二万弱だけどな。
月8000円ってメチャクチャ高いじゃないか。
270 :
260:2008/05/22(木) 23:45:49 ID:???
レスThanks!
とりあえず今のあいおいを打ち切ることにして、他の保険見てみる。
ファミマの保険よさそうだな
任意なんて20数年来入った事がない。
3度の事故はすべて相手100%持ち。
バイクなんてそんな物。そういう所をケチらなきゃバイクの旨味は減る。
>>271 262が実情だと思うな…オレの友人もブラ汁人の無保険(&無免許)の車にぶつけられたが
結局は泣き寝入りどころか、加害者の所在すらわからなくなってしまった
自分が入っていた保険で少しお金が出たらしいが、
保険屋も相手が外国人だとハナから諦め気味らしい
275 :
名前書くのももったいない:2008/05/24(土) 08:49:44 ID:1kWesqXM
>>271 一回でも加害者と言う立場になったら
そうやってセコセコ蓄えた金を全部吐き出しておまけに莫大な借金を背負う事になるよ。
まあ俺は自分の人生を賭けたロシアンルーレットはいやだけどね
カブが欲しいけど、カブってすぐに盗まれるって言うし…
東南アジア方面に大人気だから…
>>276 そこまで心配するほど盗まれんよ。
日本に何台のカブがあると思ってるんだ。
>>262 無保険車に追突されたとき、本人がぼけたこと言ったから、相手の勤め先の会社に追い込みかけたぞ。1ヶ月以上こってりな。
結果、会社立て替え、保険屋通すのの倍で決着。
給料天引きで今でもかえしているんかな。
ドケチは自分がケチる度胸が無い所を他人が平気でケチってる事を知るとムキになりますねえ。
もちろん俺も任意なんか任意だから任意でオミット。
役に立たないと評判の強制も本当は払いたくないが免停がイヤで渋々かけている。
>>278 まあ、会社勤めならそれでもいいけど
相手が無職や、272のような出稼ぎ外人だったら、やはり泣き寝入りするしかないんじゃ…
今の世の中、持たざる者はある意味強者とも言える
いや自賠責はマジ役に立つよ。
人身事故起こした場合、治療費は勿論、休業補償も、通院にかかった交通費も、
全部、自賠責から出てるんですよ。勿論あんまり大きな怪我だったりすると足りなくなる可能性もあるけど、
むしろ任意の対人てなんだ?て感じ。ほとんど必要ないんじゃないかな。実際に利用するのは対物メインで、
任意の対人なんて、宝くじ的確率でしか使わない。
282 :
名前書くのももったいない:2008/05/24(土) 19:28:56 ID:1kWesqXM
>>279 ケチる度胸www
そういう開き直りがあるんだ。DQNのロジックというやつかな。いや有難う勉強になったよ
キミはもう用済みだから一人で自爆して死んでね
うむ、やはり必死だ。
284 :
名前書くのももったいない:2008/05/24(土) 20:56:31 ID:cqKCXV9e
俺もバイクは任意保険入ってないww
バイクは自分が自爆することがあっても
人を怪我させることはまあ無いだろうと思う
だから、他人の怪我は、自賠責で大体足りる。
事故る事を前提に置かせて搾取するのがオーバーセキュリティ社会の手口
バイクに限らず、車でもそうだけど、今の時代なら無保険車傷害は必須だべ?
あんまり人種差別みたいなことは書きたくないが、街中をぶいぶい走ってる
ブラジルとかの日系の連中と事故ったら、マジヤバイと思う。日本人でももちろん
頭のいかれたやつは少なくないが・・・。
このスレの住人なら、車に乗らずにバイクに乗って、年間数10万は節約してるんだから
その1〜2割の額を任意保険、盗難保険、それにジャケットやメット、グローブなど
各種の安全装備につぎ込んだとしても、大したことないと思うけどな。
その程度の金をケチったばかりに取り返しのつかないことになったら、一生後悔するのでは?
任意保険が要らないって言ってられるのは、
本人がその程度の社会的立場だったことだろうな。
職業と学歴を聞いてみたいもんだ。
中古でジャイロ買った
後にバスケット付けたから買出しも楽々だよ
米袋乗せてもふらつかないのがいい
ジャイロみたいな積載性重視なバイクと、125cc or 250ccぐらいの移動重視のバイクがあれば
かなり快適になりそうだな。
ロードフォックスが80ccぐらいで再販してくれたら欲しいな
車やバスや電車を一切使わないなら
高速二人乗り可能な燃費がいい250ccがベスト
高速は使えないなあ。
使いたくないよね…
295 :
名前書くのももったいない:2008/05/31(土) 10:52:17 ID:DhSKsbjn
高速をバイクで走るって怖い。
296 :
名前書くのももったいない:2008/05/31(土) 11:11:37 ID:yak0I6Ba
ファミバイ特約は別居でも効くのがいいよね。
ファミバイ特約が効かなくなる条件(結婚)が発生する確率は限りなくゼロに近いしw
おれも 41歳で今だ親のファミリーバイク特約。
しかし、親が肺癌になってしまった。怖い。
6月1日 日曜日
ドライバースタンド入間店(埼玉)
10時30分集合
目的地=秩父
学校までドカで通勤してる事務員だが俺の愛車と共に走ってください!
高速は恐くはないが高い。
以前200に乗ってた頃に何度か上がったが長距離をそんなに急ぐなら汽車使った方が早くて安い。
結局90まで下げて燃費優先にしたから今はもう上がれないけど。
300 :
名前書くのももったいない:2008/06/01(日) 00:53:45 ID:hMdQPez+
汽車使うのは難しいな首都圏では
>>1 バイクなんて税金とられるし、ガソリン代も保険料も掛かる。
やっぱり電動自転車だな
行動半径が段違いだろ。
所詮チャリ。チャリなんて買うくらいなら歩くわ
今や片道30km以上は走れるんだからドケチ日常生活には不自由するまい。
それともツーリングもしたいとかまさか考えてないよね。
まぁスレタイからして、車の利便性を少しでもバイクで再現しようという趣旨のスレなわけだ。
総合燃費でチャリが最強なのは誰もが認めるところだけども、利便性を犠牲にし過ぎるということだろ。
時は金なりだからな
自転車で30分かかる所をバイクで10分で行けるなら
それは、必ずしも燃料費のかからない自転車のほうがケチれてるということにはならない。
307 :
名前書くのももったいない:2008/06/03(火) 01:03:25 ID:WRLp/3aN
チャリは人間の燃費が悪すぎ 疲労もばかにならん
>>303 うん、じゃあキミは灼熱の太陽に焼かれながら
パンツまで汗びっしょりになって息も絶え絶えにチャリで30km移動するといいよ
俺はバイクでさっさと移動するけどね
時間も金もケチるならバイクが丁度良いね。
うちの近所は坂道だらけだから自転車だと太モモがキモい事になる。
自転車漕ぐより余った時間で筋トレしてたほーがいいや。
3ナンバー車→250オフバイク→原二スクーター
>>308 夏場はバイクでもそうなるが。
まあ慣れと諦めと燃費の得を考える事によって平気になる。
環境をいじくると金がかかりまくるのは今の地球を見れば判る。
チャリなんかあほらしい。
バイクで何分の一かの時間でサッと目的地に着いて、やりたいことに存分に時間使うほうが有意義だ。
それがバイトなら、それこそ時は金なりってこと。
自転車だと、数km走っただけでのど渇くからドリンク代\100前後かかるね。
麦茶でももってけ
ただの水道水が、一番腐りにくくて、安全だと思うな。
値段も安くて、手間もかからない。
体動かすのは、そんなに苦痛か?
苦痛ではないが、自転車のほうが燃料費かからないから得というのは間違ってる
普通に1日30km程度を自転車で走っただけで、なにも運動していない日の1.5倍ぐらい食費がかさむ。
自転車で世界旅行してる人がいるが、彼が言うには自転車旅行は移動費がかからないから
経済的と思われがちだが、けっして自転車旅行は経済的ではない
公共交通機関に乗って旅をするほうがはるかに経済的だと言っていた。
それは食費がかさむからではないと思うけど。
現代人はカロリーオーバーなんだから自転車の運動くらいで食費がかさむことはない
カロリーオーバーなんて・・・
どんだけドケチ道から外れてるんだよ。
ドケチ的には必要カロリーしか摂取しなくていいんだよ。
カロリーオーバーだとか
メタボだとか
デブだとか
ムダ以外の何物でも無い。ありえない。
極端過ぎるんだよ。どうせ脳内なんだろうけど。
デブのドケチってのもあまり見かけないよな
デブでドケチと言うことは、欲望に流されやすく、自己中心的で、
しかも他人にはドケチという、最悪な……。
オレのことだ。
何言ってんだっ! 俺のことだろが!
イヤイヤ俺だって負けてないぞ
328 :
名前書くのももったいない:2008/06/17(火) 15:36:01 ID:J3L2M+ca
バイクは良いけど、雨が降った時がね・・・
雨よけカバー?(ピザ屋さんが乗ってるような)のついたスクーターが
もっと一般的になれば、便利なんだろうけど。
いや、意外と濡れるのかな?
>>328 あれは、少し濡れたとしても、車と違って走ってるうちに風が当たって乾いていくらしい
相当な土砂降りでもないかぎり、雨にやられたという感じにはならないらしい
邪魔だし、高いし、まともな合羽のほうがいい
331 :
名前書くのももったいない:2008/07/05(土) 23:33:36 ID:y1pZhUtk
332 :
名前書くのももったいない:2008/07/06(日) 00:25:52 ID:UaLOkbRg
屋根付バイクいいなあ〜
買おうかな。合羽だと着替えているときずぶぬれになるんだけどみんなどう?
333 :
名前書くのももったいない:2008/07/06(日) 00:53:53 ID:dx8HJlS/
人体の70%かそこらは水なので濡れてもさほど問題はありません。
ドケチならそこまで割り切れ。
濡れても平気なように海パンでOK
335 :
名前書くのももったいない:2008/07/06(日) 16:39:58 ID:/UQlaGMe
3ナンバー車→250ロードバイク
速くて気持ちい 安い速い面白い 吉野家みたいだが
免許が心配
法定速度守った方が燃費良いよ。
要は信号待ちで一番前に出てしまえばバイクのメリットは生かした事になるんだから。
ドケチならメンテ費用も安くつく、空冷単気筒だよな?
>>337 VTRとかZZRの水冷二気筒も燃費良いよ。
マルチは駄目でも、ツインぐらいは認めてくれ
車とバイク、購入価格同じだが燃費は倍違うw
現行125クラスの空冷単気筒・オンロードモデルはエイプ100くらいしかないもんな
MVX250Fも、2サイクル250にしては
燃費は良い方だよ。
2ストはガソリン+エンジンオイルで4ストにくらべて余分な出費がある時点でダメだな
343 :
名前書くのももったいない:2008/07/10(木) 22:33:37 ID:bxE+0jnf
4stもオイル代はいる件
燃費と寿命でしょ 2stの経済的な短所は
4ストは2ストのように燃えて無くなるオイルではなく循環するオイルですよ
2ストのオイルは基本的にガスと同様に消費される物です
でもオイル交換するなら、それは消費してるのと同じことだな
まあ同じだと思うならそれでいいんじゃないの
ただ、人に話すとバカだと思われるだろうから黙ってた方がいいよ
>>345 オイルの消費量が2stの方が多い。
4stの場合は殆ど減らないし、エンジンを酷使しない走り方だったら
オイルへのダメージを減らせるから、オイルの交換寿命ものびる。
あと2stはマフラーにオイルがつまる可能性がある
4stは、まずそのような事は起こらない。
まあ、2st、4st乗りたい方に乗れば良いと思うよ。
2st、4stのオイル特性ぐらい知ってるが・・・
4stだったらオイル交換全くしなくていいわけじゃない
3000kmごとにオイル交換するなら、新たに充填するオイル缶を買うわけだから
経済的に消費するという意味では同じなんだけどな。
>>346はオイル交換全くしないの?
すげえ厨がいるなwww
350 :
名前書くのももったいない:2008/07/11(金) 13:43:29 ID:hlMQc7ym
釣りだろ…
でなくても真性だろうからスルーでオケ
351 :
名前書くのももったいない:2008/07/11(金) 18:54:03 ID:4OkOc99E
>新たに充填するオイル缶を買うわけだから
>経済的に消費するという意味では同じなんだけどな。
笑いどころはここですか?
352 :
名前書くのももったいない:2008/07/12(土) 01:44:47 ID:IMRpdvqq
>笑いどころはここですか?
笑いどころはここですか?
353 :
名前書くのももったいない:2008/07/12(土) 07:58:58 ID:LRT739Zc
バイクは移動手段って割り切らないと趣味にしたら
意味もなく遠出(ツーリング)、バイクいじり(カスタム)で
節約どころではなくなるよ。楽しいけど、ほどほどにね。
バイクはガソリン消費は車の半分くらいで済むが、
排気ガスが10倍汚いのがちょっとなあ。
自分でガスを吸うわけじゃないが、空気汚しまくってると思うと
いい気分ではない。
355 :
名前書くのももったいない:2008/07/12(土) 22:13:36 ID:IMRpdvqq
最近の新車は触媒ついてるよ
356 :
名前書くのももったいない:2008/07/13(日) 21:02:18 ID:hSmLGvn/
質問です。素人です。ミニバイクとは、スクーターのことですか?
ニュースでスクーターと言ってはいけないんですか?聞いたことがないんですけど・・・
357 :
名前書くのももったいない:2008/07/13(日) 21:14:05 ID:koDeihQ9
初心者です。これから原一を乗ろうと思いますが(車の免許しかないので)、ケガしたくないので、グローブ、フルフェイスのヘルメット、長袖シャツ、ジーパン、他になにかありますか?スケーターが使う肘アテみたいのもあるんですかね?
スクーターとはバイクの一形態
ミニバイクとは原付二輪の総称
スクーターは必ずしもミニバイクじゃない。大型二輪免許が必要なスクーターだってある
>>357 肘・膝パッドも用品店に行けば売ってる
あと、肘にパッドが入ってるジャケットも売ってる
最近は上半身のプロテクター機能を持ったジャケットもある…高いけど
つーか今の時期
バイク乗りには厳しい暑さですよ
361 :
名前書くのももったいない:2008/07/14(月) 02:19:41 ID:sM4FVQR9
体の暑さは我慢できるけど額の汗っで前髪がふにゃふにゃになるのが一番嫌だな
アライのフルフェイスだけど
362 :
名前書くのももったいない:2008/07/14(月) 05:37:11 ID:X7tCXuhT
ナルシストめっ!
江ノ島辺りに行くと、海パンとヘルメットだけでビッグスクーターに乗ってるヤツが大勢いる
ランニング姿でカブ乗ってる。
安全装備に金かけた上に暑い思いをするより事故らん方が早くて楽。
いかに装備しても(車に乗っても)事故次第じゃ死ぬ。
覚悟を決めて投げ遣りになった方が結局は得。
365 :
名前書くのももったいない:2008/07/14(月) 17:11:03 ID:6Yj+khMj
カブにあらいのフルフェイス変ですか?ちなみに、赤ヘルです。
366 :
名前書くのももったいない:2008/07/14(月) 18:46:32 ID:XvYcdHmY
どうでしょう
367 :
名前書くのももったいない:2008/07/14(月) 19:18:02 ID:KI2G0hgL
質問です。ゲンドウ付き自転車買いたいんですけど、認め印と免許証だけでかえますか?他に用意するものあったら、教えて欲しいです。
368 :
名前書くのももったいない:2008/07/14(月) 19:21:00 ID:K/MQO4LJ
お金
369 :
名前書くのももったいない:2008/07/14(月) 20:06:17 ID:tFdne56h
て言うか免許証は要らない。
少なくとも90年代にはいちいち確認されなかった。
免許取る前に発注する例もあるだろうし。
370 :
367:2008/07/14(月) 21:30:06 ID:M4dkbcwW
>>369ありがとうございます。免許提示義務はないんですね。
自賠責の手続きしてもらうならコピーとられるかもね
もろもろ手続き料込ガソリン満タンで値切れ
ヘルメットあつい
むれにくいやつ発売汁
373 :
名前書くのももったいない:2008/07/14(月) 22:13:56 ID:1ZoU/Jup
たまに、工事現場のヘルで乗ってんのいるけど、バイクはダメなんでしょ?規格が違う?
うん。
375 :
名前書くのももったいない:2008/07/15(火) 10:14:45 ID:rsjpKmIL
移動を車からバイクに変更する人が多くなったことで、バイクの交通死亡事故増加をどう思う。
安さに伴うリスクは仕方ない。
全体の増減より自分自身の安全に気をつけられよ。
377 :
名前書くのももったいない:2008/07/15(火) 14:07:19 ID:961JcXcU
>>367 ナンバー登録自分で市役所に行けば無料だよ。
バイク屋に頼めば3000円位取られるな。
378 :
名前書くのももったいない:2008/07/15(火) 17:02:52 ID:G5/L7z0e
379 :
367:2008/07/15(火) 21:52:41 ID:/oZVRKpr
>>377住民票は、いらないんですか?ナンバー取得や保険を代行してもらおうとおもってるんですが・・・
>>373 東京電力のヘルメットは原付OKだったはず。
>>373 工事現場のヘルメットはヘルメットのように見えるけど別物
あれは安全帽です。ふつうはあれで原付には乗れません。
382 :
名前書くのももったいない:2008/07/17(木) 00:32:24 ID:WCdAiRGu
工事現場のヘルメットはノーヘル扱いかな?
ノーヘルよりはマシとして看過される場合もある。
まあ頭に何か乗せるに変わりはない訳だからマッポにインネン付けさせない選択が利口。
384 :
名前書くのももったいない:2008/07/21(月) 00:16:03 ID:7U/Z9GNK
ダイソーにあるパーティーグッズのヘルメットで乗ってる。
385 :
名前書くのももったいない:2008/07/21(月) 09:21:35 ID:tukVhoTE
多分、企画外のヘルメットを被って事故って脳障害が発生しても
保険が降りないような気がするけど・・
>>373 ♪「関西電気保安協会〜」
も原付でドカヘルみたいなので走ってるよ。
カブ90買おうと思ってるんだけど、400と一緒に
ツーリングについていけるかな?
388 :
名前書くのももったいない:2008/07/21(月) 13:16:48 ID:61ce9X1f
DREAM125に巨大リアキャリア付けたのって、どう?
乗ってる人居たらインプレが聞きたい。
>>386 あれは原付ならOKらしい。
JIS規格に通っているんだとさ。
社会見学に行ったときの話として聞いたんだけど、古い話なんで記憶が違ってたらゴメン。
>>387 速い車に付いて行くんでなく、遅い車に付き合ってもらう
サイズ違いのバイクがツーリングに行く時は
遅いバイクに合わせて走るのがお約束
>>389 へぇ〜、機会があれば聞いておくよ。
さあ、カブで飯食ってくるかぁ・・・
392 :
名前書くのももったいない:2008/07/24(木) 07:56:39 ID:mHrRv5ns
スーパーカブのスペシャルがでたね。
あんまり違いは無いみたいだけど
俺はお金が無いから、スーパーでなく
普通のカブでいいや。
>>392 スペシャルと言うか、アニバーサリーモデルのようだ
ウェルカムプラザに現物見に行ったぜ。
彩色も派手で、普段海苔には向かなさそうだ。
外装パーツが数年で無くなりそうですね。
俺も普段海苔には向かないと思う。
ドケチには向かん。
俺、C90カスタム海苔です。
397 :
名前書くのももったいない:2008/07/26(土) 11:26:55 ID:O42QqwTA
スクーターごときに住民票取りに行くの面倒くさいな。だから、スクーター買うのためらってる。
398 :
名前書くのももったいない:2008/07/26(土) 11:42:27 ID:rg2UNjr1
ナンバー関係?
バイク屋に頼んじゃう事も出来るよ。地元なら無料でやってくれると思う。
よく近所の市役所にバイク屋の兄ちゃん来てるわw
ナンバー取得でも別に住民票要らないと思うが・・・。
399 :
397:2008/07/26(土) 12:12:58 ID:qLJgzfu1
>>398 住んでる所と免許証の住所が離れてるからバイク屋でやってくれないかな?
400 :
名前書くのももったいない:2008/07/26(土) 12:49:04 ID:rg2UNjr1
>>399 恐らく有料になってしまうが(1000円〜2000円程度?)
やって貰う事は可能なはず。
ちなみに住民代表ネット加入してれば近所の市役所からでも住民票取り寄せられたような? ちょっと自信なし。
一応、店に電話して聞いてみることを勧める。
というか、ちゃんと住んでるところに住所移しておいた方が・・・色々不便だし。
不便になってからでは遅いから(今回の件のように)
ドケチは徒歩か自転車じゃん
402 :
名前書くのももったいない:2008/07/26(土) 17:46:33 ID:L6rpMaSK
ASIMOに人力車引かせようぜ
>>401 実は徒歩や自転車の方が燃費悪い。170円分の水で50kmも歩けないからw
404 :
名前書くのももったいない:2008/07/27(日) 00:29:39 ID:1hjOwGz8
>>403 徒歩は無理だろう。
自転車だったら、可能。
じぶんでマメに整備すれば、維持費はめちゃくちゃ安い。
公園の水道水だったら、事実上ただ。
あと、自賠責、任意保険、バイクの部品維持費等
重要な費用を見落としているよ。
405 :
名前書くのももったいない:2008/07/27(日) 00:59:49 ID:K4fzk3gV
>>404 しまったぁっ!
たしかに404氏の言うことが正しいわ。維持費対策で125ccに抑えてるのに、その事を忘れてたわ。
自転車ならママチャリが断然いいな。もちろんロードやクロスには劣るが、部品が断然安く、維持費が全く違う。
しかも健康にも良いし、休日の趣味にも出来るから尚Goodだな。
>>405 20kg近くもあるママチャリで50km走る気にはなれんわ・・・
それに高級ロードとママチャリの維持費の差なんて,レースに出て勝つのでもなきゃ,しれたもんだぞ
それよか原付と大型バイクの維持費の差の方が十倍以上もデカい
407 :
名前書くのももったいない:2008/07/27(日) 02:24:41 ID:xVyufEzz
原二で原一のスピードで走ったら違法ですか?
>>407 違法じゃないと思うよ。
よくとろとろ走ってる原2居るじゃん。
その逆は駄目だけどな。
>>406 50kmならロードやクロスでも走る気にならない・・・。
ロードの維持費は異常。ハブ交換で3万とか、ヘッド交換で3万とか・・・。
ママチャリ一台買えてしまう。
更にロードは高ければ高いほど軽いから盗まれやすいという・・・。ホイールにも注意しないといけないし。
ママチャリ重いと言うが、ママチャリでも最安値のものじゃなければ結構スピードは出る。
よくママチャリでR6を走るが、MTBなんかには普通に勝てるし、ロードには負けるが圧倒的な差でもない。
あと、原付と大型バイクを比較してる意味が分からない。
まぁここは原付スレなんでこれにて終了します。
ここは原付スレじゃありません
411 :
名前書くのももったいない:2008/07/27(日) 11:06:43 ID:qXQNVqjw
原付もバイクの一種
>>410 あぁごめ、他の原付スレと勘違いしてた。
413 :
名前書くのももったいない:2008/07/27(日) 19:16:36 ID:5Gqwqc11
>>75 WAVE買ったよ。ホントに速いし燃費も良い。タンクが
4Lしか入らんけど…。
でも航続距離は200キロ超えるよ。しかも自分は普段急発進+アクセル全開で走ってる。アドレス125の実燃費がリッター辺り30キロ前後だから倍近く走る。
最高速はアドレスが100キロ弱でWAVEが108キロ。WAVEはホントにオススメ。あんまりカッコよくないけど。
この前アキバの万世橋駐輪場でWAVE125i見た。
格好良くないが、目を引く変わったデザインだよな。
でも日本じゃ役人が絶対に認めないから国内正規じゃ売れないんだよな・・・WAVE125iは
何のための法律なんだか
>>401 地方じゃクルマで10kmを12〜3分で走れる道もあるから
アップダウンの激しい日本の道じゃぁ
ロードを持ってしても平均時速20km/h少々の自転車なんて,使えなさ過ぎて始めから選択の対象外だね
SUZUKI GN125ってどう?中国製だけど
なんか良さそう。
>>417 乗ってるぜ。外装に錆が出たりチェーンのオイルをマメに挿さなくちゃならないこと以外は良いバイクだ。
何か聞きたいことがあったら、何でも答えるよ。
>>417 YBR125の方が良いよ
ヤマハだから、すごいデザインがカッコイイ
故障したらメーカー保障は受けられるの?
421 :
名前書くのももったいない:2008/07/28(月) 22:42:33 ID:mjyi16Ik
>>420 GNは基本的にメーカー保障は受けられない。
販売店で面倒見て貰うことになる。逆車だから、国内にパーツが無い場合はどうしても取り寄せに時間がかることも。
ただ、タイヤとかチェーンとか、基本的な消耗品は国内で手に入る。
>>420 YBRもメーカー補償は無理。
中国ヤマハが生産しているからな。
日本のヤマハとは違う会社らしい。
まあ、北米のトヨタみたいなもんかな
125CCクラスってなんでこんなに少ないんだろうな
数少ないエイプやらKSRやらは人気があって盗難怖いし
仕方ないから無難にアドレス125に乗ってる
普通自動車免許で乗れない、普通二輪免許持ってる人はパワー云々で250〜に乗るのが多い
言ってみれば制度の谷間みたいな感じだからな…
自動車免許での原付運転を禁止して、一種二種統合した新原付免許を新設し
普通自動車の教習にプラス数時間の原付教習をセット化すれば一緒に取る人も多いだろうし
二種に乗る人も増えるんじゃまかい?
425 :
名前書くのももったいない:2008/07/29(火) 12:38:26 ID:XQNjeL+L
>>424 原付免許を5日くらいの講習+ペーパーテストで発行にして、
原付の法定速度を50km〜60kmに上げて、排気量はそのままギア比を変更するのがいいかと。
混合というよりかは、50ccのパワーを少し上げるという感じで。
50ccに載ってるんだけど、エンジンのかかりが悪くなってきたのでそろそろバッテリーを交換しなければと思ってます
バイク屋で交換するのっていくらぐらいかかるものなの?
125クラスなんて、維持費がメチャ安、保険料がメチャ安、小さくて一般道を四輪と同じ速度で走れる
しかし、高速は乗れない。
実用バイクの極みみたいなもんだから、扱いやすいスクーターかカブ系ビジネスバイクばっかりになるんだろう
このクラスでは、趣味のMTバイクが廃れるのは当然といえば当然だ
まあ、クルマの免許で乗れないってのが最大の障壁だろうな
>>427 本来、バイクビギナーのお金のない高校生や大学生向けのクラスじゃない?
今、学生が250以上買う理由が良く分からない。維持するのは相当大変だと思うんだけどな・・・。
多分、任意保険とか入ってないんだろうな。
>>430 本来、こうだからこういう商品作ったら売れるというなら、メーカーも楽でいい罠
メーカーは基本的に、売れる商品しか作らない
市場はどんどん変化するんだから、それについていけない企業は淘汰されるだけさ
本来はどうであったか知らないが、今、125ccクラスを買う人ってのは、ほとんどが通勤
通学、お買物、ビジネス用途だよ。
>>431 俺は相当ニッチなんだろうな〜
通勤じゃないけど、都心に出ることが多いから経済的な原付二種クラスで、とは言ってもスクーターじゃツーリングが味気ないということでGN125。
俺みたいに考えてる奴は居ると勝手に思っているのだが。
あくまで俺の考えだけど、原付二種のラインナップが少ないのは、
原付二種の趣味的バイクの需要はボチボチあると思うが、騒音規制や排ガス規制なんかをクリアするのが厳しい(or開発費を回収できない)のが原因だと思う。
>>432 >開発費を回収できない
そういうのを世間一般では、需要が無いと言うのではなかろうか?
メーカーからすると、開発費も回収できない市場なんて切って当然
そらぁ,2000ccクラスごときの1BOXに煽られまくる程度の加速性能しか持たない現行の原2種なんて
アホらしくて買いたくない罠
ホンダ ビート(スクーター)が欲しい。
436 :
名前書くのももったいない:2008/08/08(金) 22:07:51 ID:sspitsIq
カワサキのエリミを忘れてもらっては困るな
437 :
名前書くのももったいない:2008/08/09(土) 20:54:50 ID:z0yEyh5r
オイラは水冷125のスペイシ-。今は43km/リットルが平均走行距離。
もう16万km走った1988年式だけど、今日はフロントのハブベアリングが
飛んだ。DIYで同じ型番の部品を探すのにシンドカッタが純正品の1/5で
ゲット♪+蛇腹リチウムグリスが300円♪。同じJIS規格品なら安いに
越した事は無い。コレもオイラのケチ道。明日交換するぜ、イェ〜〜イ♪
>>437 16万キロはすごい。
バイクだと疲労が溜まるからね。
おれも10万キロ突破目指す。
GPX250(87年)で。
スクーターみたいな小さい車輪のバイクは
タイヤがすぐにツルツルになっちゃうのが難点だな
すぐって何キロくらい?
441 :
名前書くのももったいない:2008/08/10(日) 17:31:02 ID:zyiJx40E
1万5000キロくらい。
おっと俺の頭の話はそこまでだ
俺はおでこの生え際がM字に後退・・・
>>441 スクーターってたったの15000kmでツルツルなん!?
面倒やなー。
ホイールが小さくて同じ距離でも回転数が多いけど
タイヤの肉厚はそれ程無いからすり減りが早い
値段は高いけどライフが多少長いタイヤもあるでよ
>>444 乗る人にもよる。
フルスロットル、急ブレーキ
なんかしてる人は、タイヤも寿命が短いでしょ。
おばちゃんとかはゆっくり走る人が多いから
長持ちするはず
スクーターってビクスクと原チャじゃ全然違うだろJK
JK 女子校生
一台の原チャリを末永く足として使うなら
タイヤを安く確保出来るルートと、自分で履き替えする技術は必須だ
タイヤ交換に限らず、いちいちバイク屋に工賃払って整備頼むんじゃ割に合わない
450 :
名前書くのももったいない:2008/08/11(月) 22:30:52 ID:szyvP7bM
>>449 自分でメンテ出来ると言うことは、工賃が浮くこともあるが、それ以上にバイクを知れるので、潜在的に維持費は安くなっていく。
スクーターよりカブとかの方が良いじゃんね?
アド125とかなら、頑丈だから何万キロも走るって聞くけど
普通のスクなら、2万は無理だろJK
452 :
名前書くのももったいない:2008/08/12(火) 09:01:29 ID:h1qXSwsA
437だけどハブベアリング換えたぜ。ついでにシュ-周りも掃除してグリス
も交換♪これで当分は走れる、イェ〜〜イ♪
タイヤは後輪が5000km、前輪が8000km程度でツル状態になるのでタイヤ買う
時は3〜5本まとめ買いをしている。大径のカブなら1.5〜2万Kmくらい持つ
ように思うが、スク-タ-はダックスフンドが必死こいて走っているような物
なのでタイヤの磨耗がべらぼうに早い....この点はケチ道から逸脱してる。
タイヤとホイ-ル脱着は自分でやる....DIYの2万円程度のコンプレサ-で充分
だけど、日立の大工用と岩谷の職人用を使い分けている(屑鉄屋でポンコツ
を貰ったのを修理した)。
オイラの朝の仕事は終わった、夕方までは暇。今からビ-ル買いに行く^^V
>>444 むしろそんなに走れるのかと驚いたんだが
俺は一年に3000キロしか走らないからやってもらったほうが得だな
454 :
名前書くのももったいない:2008/08/14(木) 09:34:22 ID:7rVhaYmy
>>451 スクーターというより基本2サイクルより4サイクルの方が寿命ある
バッテリー交換すれば4stは10万キロでも走るよ。
多分。
2サイクルは4サイクルの倍燃焼してるし、排気行程が不十分なため
冷却も十分ではないし。
オイルの清浄作用もないし。
ドケチだったら絶対4サイクルだな。
456 :
名前書くのももったいない:2008/08/14(木) 13:15:38 ID:zWrrtqOr
なんで2ストなんてメンテに手間と金の掛かるもんに乗らなくちゃならないんだ。
2〜3万kmで廃棄してもいいなら別だけど。
457 :
名前書くのももったいない:2008/08/14(木) 14:24:38 ID:ik+47J4Y
>>425 燃費も同排気量&同気筒数の4st比でおおよそ2/3くらいだしな。
次は4st買うわ(;´Д`)
458 :
457:2008/08/14(木) 14:25:18 ID:???
うちの母ちゃんのバイク(パルフレイ)、メーター3周以上したけど、
いまだに現役。メンテなんかほとんどしてない(オイル足すだけ)。
>>459 フルスロットルにしないのが
そこまで持った原因だと思う。
タイヤも、べルトも持つよ。
そろそろ寿命かも知れんが
461 :
名前書くのももったいない:2008/08/14(木) 15:54:03 ID:zWrrtqOr
>>460 うちの婆ちゃんも10年以上前のジョグポシェ乗ってるが、マフラーのカスの溜まり具合が尋常じゃなく全く加速しない。
サスも全く使い物にならずショックはケツ吸収だし、レギュレーターもちょっとおかしい。
4stしか乗ったこと無かったから、加速が遅いのは何でなのか全く分からなかったよ。
>>461 4stのジョグ出てるから買ってやれば?
ドけちなんだから、金は貯めてるだろ。
バーさんの孝行と思って買ってやったら?
毎日ってほど乗らないようならマフラー外してパイプユニッシュで洗浄って手もあるね。
>>463 たぶん、マフラー以外にも
ベルトとか要交換だと思う。
マフラー外して、火の中に放り込んだら
オイルが燃えてきれいになるって聞いたけど
バーさんも長く乗ってたら愛着があるかも知れんから
金出して、ちゃんとしてYSPの店に持っていって
総点検してもらえ。
多分、6万ぐらいじゃね?
465 :
wrenchi:2008/08/16(土) 09:46:35 ID:ziNKjZ+o
風呂で焚いた事が有るが、火力が弱すぎて落ちない........
修理工場のガス溶接機で焼いていたら白煙がすごく出て、飛んできた専務に
死ぬほど怒られた^^;
結局、お爺ちゃんに頼んで炭窯に入れて、木と一緒に燃やしてもらったが
10日以上掛かった(バッチリOK)......
近頃のバイク屋は新品と交換するらしいです。
466 :
名前書くのももったいない:2008/08/16(土) 11:45:56 ID:6CP1QLQP
スズキのコレダ50に乗ってるよ。
中古で15万で買ってもう11年乗ってる。
メーターもいかれてるけど50000km以上乗ってそう。
前は給油月1回500円で済んだんだけど今は1000円持ってないといかん。
467 :
名前書くのももったいない:2008/08/22(金) 22:37:52 ID:8S/q4tPJ
原チャリは取締りがゆるくて助かるよ。
すり抜けもしやすいし逗子警察けっこうちょろい。
歩道や畑ぐらい少し突っ走ったって何も言われんからな。
結果的に車より早く着いたりする。
やった者勝ちだ。
469 :
名前書くのももったいない:2008/08/22(金) 22:56:01 ID:8S/q4tPJ
だよな。四輪でつかまるものも原チャリなら結構平気。
警察もあきらめてるっぽいよね。
470 :
名前書くのももったいない:2008/08/22(金) 23:29:23 ID:whVaO732
原付は白バイの格好の獲物だろ。流れに乗って走るだけで速度違反で捕まる。
バイク乗るなら最低でも原付二種じゃないと。
都心行かないもん。都心の白バイは確かに多いが、
郊外は白バイなんてほとんどないね。
ネズミ捕りすらまともにやれてない。
そのかわり最近は「安心まちづくり」だかでパトロール巡回が多いけど
交通違反は全部黙認。余裕。
原付は白バイに目の敵にされてるよな。
まぁ実際危ない奴が多い。
475 :
名前書くのももったいない:2008/08/23(土) 09:31:43 ID:xJ0DqQhi
>>473 免許取立の頃は格好で目を付けられるとか知らず、イヤフォン付けて走ったりしてたな。(わざわざ外してポケットに入れておくのが面倒なため)
車は音楽聞いててもいいのにバイクは駄目なんて未だに謎だわ。
そうなの?
10年以上捕まった事が無いが。
片手落ちの行政なんて知らん顔して逃げちゃえ逃げちゃえw
ネズミ捕りのレーダー過ぎた所であぜ道に飛び込んで横に逃げた事がある。
>>476 あぜ道に毛の生えた様な道を80kmくらいで猛追された俺涙目。
>>475 ビッグスクーターにはオーディオ標準装備の車種もあるぞ
バイクは音楽聴いちゃイカンと言うわけじゃない
>>477 怖かっただろうけど
それは、違反したお前が悪い。
呼び止められたら、すぐに止まる。
これが基本。
切符にサインはさせられるけど、すぐに放してくれる。
逃げたら、強制連行させる可能性もあるよ。
>>478 でもさー他人に聴かれるのって恥ずかしくないか?
>>478 いやいや、あれはDQN御用達の街の汚点バイクだろ。
間違っても人に勧めるような代物じゃない。
482 :
名前書くのももったいない:2008/08/24(日) 08:14:16 ID:+2rkhnib
>>479 サインを避けたいのに、停まってサインする義理はない。
2回逃げたけど、強制連行は無かったなー。捕まった後DQNな対応してる訳じゃないからかも知れない。
そろそろあの違反から1年だから、点数も元に戻るな・・・。
>>482 サインが避けれる明確な根拠があるならわざわざ逃げるまでもないんじゃないのか
まさか自分の責任で違反して責任を逃れるために逃げたというんじゃないだろうな
484 :
名前書くのももったいない:2008/08/24(日) 09:02:53 ID:+2rkhnib
>>483 自分の責任で違反というのが良く分からんが、某80〜100kmで流れてる道を55kmで走っていたときのネズミ取りだね。
サインが避けられる明確な根拠は無し。無いから逃げる。
そこ、制限速度50kmなのに、原付の俺だけ捕まえて他の車を捕まえない理屈が分からん。だからサインしたくない。
自分勝手だろうが知らん。
>>482 2回逃げたDQNな対応は、逮捕前だからノーカウントなんですね、わかります。
486 :
名前書くのももったいない:2008/08/24(日) 12:48:54 ID:scGnvcIv
>>484 死ねよ。
原付で50キロ以上も出して良い訳ないだろ。
どう考えても、お前が異常だ。
ずっとそういう考え方で生きていけば良いよ。
周りから、見放されて刑務所に入るまでな。
>>486 いやもう俺は自動二輪取ったんで30kmとは関係の無い世界におりますがw
基本すり抜けもしない安全運転君なんで自動二輪取得以来無事故無違反です。
488 :
名前書くのももったいない:2008/08/24(日) 21:39:40 ID:wMew+heR
125ccのバイクを中古で買って、上位機種の250cc等のエンジンを載せ換え。
そういう技を使えるバイクを教えてください。
>>488 それは登録できないとか聞いたよ。
自作の場合、フレームの強度とか
いろいろな書類を作成して運輸省に
届けないと駄目。
125だと、フレームが弱いから250では
申請できない
490 :
名前書くのももったいない:2008/08/25(月) 19:28:19 ID:mYuqa1Uo
いや、そういう事じゃなくってさ・・・
上位機種のエンジンに載せ変えて安価に車検の面倒も無く過ごしたいのよ。
エンジンの大きさ違いすぎるべ
ボアアップキットでも買えば?
>>490 いってる事が判らないが。
ナンバー、書類は原2種のままで、エンジンだけ250にするのか?
それは違法だぞ。
原2種の車体に250のエンジン載せて
中型2輪で登録するのも違法。
フレームの強度とか足りないから。
どっちにせよ違法だから。
エンジンだけ替えたところで、高速にも乗れないしな…
重量増・燃費悪化とメリットも無い
496 :
名前書くのももったいない:2008/08/28(木) 16:50:26 ID:7GyIlbqB
497 :
名前書くのももったいない:2008/08/28(木) 17:31:32 ID:dSI2GU1y
>>494 モンキーに150ccのエンジン載せて高速走れるようにした人が
昔モトチャンプにのってたよ。
498 :
名前書くのももったいない:2008/08/28(木) 17:35:44 ID:/O+CcZpb
>>497 きちんと申請して書類とナンバーを取れば高速にも乗れるけど
490は無申請で車検や税金を回避しようとしてるらしい
中型車のエンジンを積んだところで無申請では原付ナンバーのままなのだから
高速に乗ったらパトカーによって御用になるのがオチだ
490は本当に原付ナンバーで高速入るつもりだったのだろうか。
で、捕まったら、ナンバーは原付だけど、エンジンは250だから
乗れるはずって主張するつもりだったのだろうか?
とんでもないな
>>497 モンキーで150にして、排気量で問題なかったとしても
250でも高速はしんどいのに、モンキーで100キロ出るのか?
80ぐらいが限界じゃね?
入れ食いだなw
バイクの性能面ではまあ何とかなるだろう
しかし最大の危険要素は保険
正直に申請すると加入できないし
虚偽で加入すると事故った際に支払い拒否
他人を巻き込む前に捕まって免取にされるのが本人のためでもある
503 :
名前書くのももったいない:2008/08/30(土) 17:31:59 ID:qcRiryaJ
カブ90とCT110(ハンターカブ)持つてるのにチョイノリ(店頭在庫品)
買ってしまったよ。
カブの唯一の欠点というより、全てのバイクの天敵の雨の日が最近多過ぎで参る
雨が降りそうだと乗りたくないからどうしてもカブ無しの日が多くなる
大昔はカッパを着てたけど、もはやそんな元気ないしな
秋晴れの季節までガマンの一点張りかな
>>504 乗りたくないときは乗らなくても済む、ってことは車も所有してるのか?
漏れなんか車ないから、土砂降りでも、通勤の時は乗らざるを得ない。
でも、カッパ、長靴など装備をちゃんと整えれば、ほとんど濡れないよ。
506 :
名前書くのももったいない:2008/08/31(日) 08:51:07 ID:E9Ebz9Op
高原の観光地に爆音が鳴り響いて
排気ガスが立ち込めたと思ったら
ハーレーダビッドソンのツーリング御一行が
牧場の駐車場に20台くらい入ってきて、
皮ジャンのオヤジがぞろぞろとソフトクリーム売店へ。
あれは単に浮いている以上に、周りの失笑を買っていた。
しかもバイクもスポーツカーもゴテゴテ装備に走る奴が
どうしても出てしまうのは興味深いことだ。
俺も車はペーパードライバー。
505と同じく雨が降っても槍が降ってもカブ通勤。
だけど、雪が少しでも積もったら会社は休む。
>雪が少しでも積もったら会社は休む。
エッ?
>>508 > エッ?
転んだら大変!
それに、車に突っ込まれる可能性も大。
怪我をしたり、大切なカブを壊すくらいなら、休んだ方が勝ちね。
雪の降らない地方で、少しでも積もれば交通は麻痺し、パニック状態。
チェーンも冬タイヤでもなく、付けてない車が殆どですからね。
ドケチ板的には常識なんだろうけど、400ccのバイクのユーザー車検を受けてきた。
(ドケチ的には車検なしのほうがいいんだろうけど)
一時間ほどかかったけど、21000円で済んだよ。
今まで5〜6万も払ってバイク屋に頼んでたのがアホらしいほど簡単だったよ。
おまけに自分で車検をした所為か、今まで以上に愛着が湧いた。
店に頼もうが自分でやろうが、具合が悪い箇所は直さなきゃいかん。
で、自力で整備や修理が出来ない人は結局店に出す事になるだろうから
車検でケチっても金額的にはあまり変らない事が多い。
多くの人は車検のついでに点検整備や修理をするからカネが掛かる気がしてるだけだろう。
本当に得をするのは、修理も点検整備も自力で出来る人だけじゃない?
512 :
卍コあーあー:2008/09/04(木) 21:58:06 ID:NPP9shnH
車検のあるバイクなんて真のドケチではない。
>>512 禿道。
>自力で整備や修理が出来ない人は結局店に出す事になるだろうから
車検でケチっても金額的にはあまり変らない事が多い。
これは嘘だから。
車検が無い方が安いのは明らか。
排気量が小さいと燃費も良い。
オイルや消耗部品だってリッターより250の方が一般的に安い。
維持費も安い。
よって、125か250の単気筒かツインが良い。
結局は、バイク好きドケチがリッターに乗るための
詭弁にすぎん
>>513 車検に伴う整備や修理の話してんのに、リッターより250の方が消耗品が安いとか
的外れな事を得意気に語って悦に浸ってるゆとりか
ユーザー車検でも、整備・修理を自分で出来ないんじゃ
トータルな金額は店に車検頼んでもさほど変らないって言ってるのにな
燃費が良くてパーツが安い事がこの事にどう影響してくるのか是非聞かせて貰いたい
>>514 >自力で整備や修理が出来ない人は結局店に出す事になるだろうから
車検でケチっても金額的にはあまり変らない事が多い。
511がこう言ってるけど、実際には
排気量が大きくなれば、維持費とかは
全然違う。
店にマル投げ整備して、自分では全くいじらないとしてもな
当たり前すぎ
>>515 >>511は同排気量のバイクの事を言ってるんじゃないか?
そりゃ、400ccで車検がなければいいけどよ
そんなことありえんし
>>515 ゆとり過ぎだろ…
510が5-6マン払って車検に出してたのをユーザー車検にしたって事に対して
修理とか整備が自分で出来なきゃバイク屋で整備付き車検頼むのと大差ないって事だろ
なんで他の排気量のバイクと比較するのか理解に苦しむ連中だ
すまん。
勘違いしてた。
結果的にドケチを極めるためにはバイクの知識を充実させることはかなり重要だよ。
自分で定期メンテナンスするところから初めて、最終的にはOHまで出来るようになれば、
バイクに優しい乗り方も出来るようになるだろうし、相当な額の節約が出来る。
検後整備だと、基準ギリギリな箇所でも限界超えるまで放置されがちだから
安全を考慮するなら、なるべく前整備にした方がいいな
バイク屋に頼むと、マニュアル記載の交換時期&先々を見越した交換をするから
カネかかるような錯覚するけど
検後に出て行くカネが検と同時に出るだけの違いでしかないよ
自分でやれば工賃分は節約できるが、当然整備には保証がないので
道具が揃ってなかったり、整備経験が浅い人は重要保安部品の整備だけはバイク屋に任せるといい
521 :
名前書くのももったいない:2008/09/05(金) 14:17:43 ID:uMcqYiOP
空冷2スト50〜90を乗り倒して5万走ったらピストンを自分で換えてみな。
その頃にはいっぱしの整備士になれてる。
工具追加も最低限にして現在ある物で何とかする精神を大切にな。
>工具追加も最低限にして現在ある物で何とかする精神を大切にな。
工具にはカネをケチらないのがここでのセオリーだと思ったがな
精度の出ない工具でコジったりナメたりして壊しては元も子もない
ハスラー50なんて車載工具でキャブ分解やらチェーン交換やらできたぞ。
実はネジやボルトを舐めるより工具の方を舐めてくれた方が後々簡単だ。
素人整備のなんと恐ろしいことか
まあ、車載工具で十分と言ってるような者はロクに整備もしない人だろうから
その戯言を真に受けるヤツもおるまいて
とりあえずソケット一式とメガネ一式、レンチ一式揃えておけばOKだと思うよ。
毎日使うものじゃないから、そこまで精度高くなくて良いと思う。合計5000円くらいかな。
ドケチでも工具には金をかけておいた方がOK。時間と手間も節約になるし、失敗も減る。
整備屋でも工具類は資産扱いだし、使い捨て品以外は工具も相応の価値で見ていい
工具も一式揃えればもう立派な財産だよ
>>526 2000から3000円で十分だよ。
ホムセン行けば、一式売ってる。
それらを使いこなすのが真のドけち。
いい工具を買うのは損だと思ってる時点でドケチでなく貧乏性だ
>>530 馬鹿モン。
より少ない金額で、より良い物を得るのが
真のケチだ。
金を出せば、良い物が買えると思ってる時点で
失格。
金が少なくとも、良い物を買える可能性はあるし
あっても、ガラクタしか買えない時もある。
金を出す、というのの具体的金額が良く分からんが、
少なくとも車載やモンキーレンチなんかでやりくりするのは危険だと思う。
>>529の意見に賛成で、2000円〜3000円くらいは金を掛ける必要はあると思う。
>>531 ガラクタを掴むのはあなたの目が腐ってるからでは?
リスクも含めた上での費用対効果を考えると、整備はバイク屋に任せが適切
昔は出先のトラブル対処のため覚える必要があったけど
今はロードサービスが充実してるし
まあ自分のマシンをいぢくりたいという気持ちは解るが、それは趣味の世界
とりあえずは車載工具と同内容を5000円位ので置き換える事をお勧めする
セット売りは使わない工具が多く含まれており、安いようで実はそうではない
排気量増えるとパーツ量も増えるからなー単純OHCがいい
最近はFIなってきて自分で整備大変そう
基本はかわらんけど
>>535 FIって整備する必要あるの?
メンテナンスフリーだと思ってた。
もうキャブみたいに、簡単に出来ないだろ。
CPU制御なんだからさ
>>536 インジェクター一式20万円ですー毎度あり〜
うわっ〜!
>>536 エネオスのCM(TOKIOがやってたヤツ)では
「インジェクションの汚れを落とす…」とかやってるから
使ってるうちになんらかの汚れが着くんじゃないか?
清浄剤入りのハイオクを入れると本当にキレイになるのか知らんけど
なるわけねーだろw
「車載工具ではダメ」ってのは昔からはびこる洗脳だよな。
実際原付程度ならかなりバラせる。
だいたい「ダメ」な所を金掛けずに済ませてしまうのがドケチ・スピリットなのだが。
>>541 昔吉本の社長が言っていたが、ドケチとシブチンは違う
あなたはシブチン
デカチン
バラしだけなら車載工具でも出来るが、問題は組み付け時だろ
トルク管理が必要なボルトを車載工具で適当に締め付けて
走行中にボルト緩みや、締め付けすぎで部品の変形が発生して
結果、事故を起こす可能性もある
この辺は事故起こさないから任意保険は不要と言ってる厨と大して変らない気がする
あ、それオレだw
締め付けトルクなんて「大体」でいいんだよ。
むしろシリンダーのピストンに対するセンター出しや対角線締めなどが大事。
ボルト・ナットなんてサイズが同じならトルクも大体同じ。心配なら強めに締めりゃいい。
そして任意とは飽くまで任意。
>>545 世の中には信じられないくらい不器用な人がいる。
俺も「大体」でやってしまうし、今までに大きなトラブルは無いけど、
知人がボルトをねじ切ってるのを目撃して以来、
安易に掲示板に「大体」とか「適当」とかは書かないようにしている。
勘というか、コツというか、そういうものがまったく備わっていない人も居るんだなー
と思ったよ。
いや、ほんとそのとうり。
545氏の言うこともよくわかるよ。
けど、信じられないような不器用な人って居るもんな。
アンチョコな言葉だけど、ネットでは自己責任って言葉になるね。
カブの場合、車載工具でキャブレターまでは取り外した事があります。
ところで、今の、スクーターってプラグレンチも入ってないんでしょ?
スパナが無いとミラーの調整も出来ないのだけどさ、
+ドライバー位は付いてくるの?
責任回避が目的ならむしろ具体的数値など書かず「大体」にしといた方が無難では?
ちなみにベンリィ125は両側のマフラーが邪魔でチェーン調整もままならない。取説にもチェーンに関しては書いてない。
一方ハスラー50は車載工具で車軸が緩められる様にボルトとナットのサイズが変えてある。
もちろん強度等に問題は無く5万km走って天寿を全うした。
個人的には規格に厳格なホンダよりもユーザー本位で融通を利かせるスズキの方が好きだ。
ハスラー50最強伝説。
空冷時代のハスラー・MR・マメタン等は普通に10万ぐらい走った。
当時の物価からそれぐらい乗らないと乗り換える気にならなかったのだろう。
車もバイクも趣味で買ってるからどっちも手放せない。
だから家には実用的に使用できる乗り物がない
通勤用に軽自動車使ってたが、年40万以上本体と維持費に使ってた。
これを処分して、カブで通勤したら年6万程度で済むようになった。
代わりに雨や雪でも乗る必要があるが、慣れればどうってことない。
浮いた車の維持費は全て漏れのこずかいになった。
553 :
名前書くのももったいない:2008/12/27(土) 00:06:30 ID:BznjYuKS
背広着たままで極寒でも大丈夫なあまりかさばらない防寒着ないでしょうか?
オススメあれば教えてください
554 :
名前書くのももったいない:2008/12/28(日) 02:38:12 ID:vQjmmMix
カッパ
>>553 背広着たままってのは、ちょっと無理じゃね?
たとえ着られたとしても、背広がしわになったらまずいだろうし。
ワイシャツとネクタイをつけた上から、バイク用ジャケット着て
職場で着替えるってのが、いちばん現実的かと思うが・・・。
>>553 俺は背広は会社に置いてるな。
防寒着はワイシャツの上に、ユニクロのフリースとカッパ。
下は、オーバーパンツ。
手の防寒はハンカバ。
顔にフェイスマスク
総額1万程度だけど、冬はこれで乗りきってる。
50cc以下の原付自転車や自転車は駅に止められるって自転車法にあるけど
黄色ナンバーやピンクナンバーの原付2種って駐輪に困るんだけど
みんなも苦労しとるのかな?
原付駐輪場で125ccまでOKだったから問題なかったなぁ
バイク駐車場がある駅まで乗っていくというのもある
都市部の駅じゃないと難しいかもしれんけど
>>7 いまさら過ぎるけど
50cc以上の三輪はトライクとなり
普通自動車免許が必要
車廃車して、50ccのバイク買おうかなあ
買い物行く所は、30分でつく所だからウォーキング代わりに行けばよいし、
お墓参りに隣町に行くときは、50ccのバイクで十分そうだし
歩いて1時間半かかる距離程度だったら、50ccのバイクで十分?
自転車で十分?
563 :
名前書くのももったいない:2009/01/02(金) 09:01:49 ID:RjZyQW2v
あまり遠出をしないので、
遠くても市内か隣の市ぐらいのため、原付で十分です。
大きい買い物の場合は、配達してもらえばOK。
駐車場代や車検など考えると、
週末ドライバーは何を考えているんだろうか?
564 :
名前書くのももったいない:2009/01/02(金) 11:10:39 ID:R79/+DOz
マイクロカーはどうよ。光岡とかAPEとか。
四輪にこだわる理由が無い。
既存の法と技術で熟成された原付が動力付き乗り物最安値。
原二+軽、コレがドケチの定番、他に趣味があって移動手段に
金かけたくない人ならオススメ
子持ちならそうだろうな、おれは独身だから原二だけでいいね
特にアド125な。
マジでお勧め。
中古でも揃ってるし
50CCしか駄目な原付駐車場でも
OKな場合がある。
結婚前はドカに乗ってたんだけど、また単車に乗りたくてしょうがない。
子供もまだ小さいので車検のある単車は嫁の許可が下りないんだけど、
ちょっと小洒落た感じの125ccの単車はないでしょうか。
YZF-R125だな
>>570 15ps/9000rpmにワラタw
>>571 他人に見られるものなので、半島製だけは勘弁してください。
というか普通に国内販売しているものは・・・
全滅?
>>573 V125は最強、あえて言うなら去年なら5万ほど安かったけどね
え?去年もあたたか装備限定モデル出てたのか。
しらなかったよー。
>>575 イヤ あたたかかどうかは知らないがベース車の価格が5万ほど上がったんだよ
原油高と材料高で強きだったんだろうな。
さて、この不況は来年モデルの価格に影響を及ぼすかな・・・
フュージョンに乗ってたけど
でかくて駐車するときに手間とるし任意保険代もかかるので
やめてアド125にしました。
女の私でもスイスイ取り回しできるし、保険も安くなったし最高
ただ、ボックスまでつけているのでオッサンぽいのは否めない
ババアにはお似合いだ
アドレスV125はおっさん臭過ぎるんで台湾スズキのGSR125にしようと思ってるんだけど
誰か乗ってる人いる?V125と共通の部品が多いって聞くけど互換性はどんなもんだろ?
>>578 ドケチ板住人でしかもバイク乗りとは・・・。
そんな人とぜひお知り合いになりたいっす。
>>581 ドケチならV125だろJK、免許無し学生か?
V125(とリード)はおっさん臭すぐる
そんな俺はシグナスXとGSR125で迷い中…
>>553 ttp://www.rakan.co.jp/fieldrakan/ マジレスするとコストパフォーマンス的にこれしかないと思われ。
ただし安かろう悪かろうでは決して無いので安心していいと思う。
その気になれば厳冬期のツーリングにさえ余裕で使える。
問題はプロテクターが無い、首周りに余裕があるので風の進入を許してしまう、
パンツの裾がわずかに短い、ということだがネックウォーマーやプロテクター、
スパッツ等で簡単に対応できる。もっとも通勤程度の使用では上記の欠点すら気づかないと思うが。
ラカンは使ってた。毎日使って防水耐久性は1シーズンくらい。
生地としては2〜3年くらい使える。
その激安通販はどこ?
587 :
名前書くのももったいない:2009/01/28(水) 16:38:16 ID:finSGfUa
買い物用にBOXつけたい
どうせタンデムなんてしないからバイク便の箱付けようかな…
588 :
?:2009/01/29(木) 07:04:25 ID:???
俺もドケチ、BOXはみかん箱のプラにしようか迷ったが、雨に濡れるのでRVBOX800(かなりデカイ1500円位)を付けてみた。かなり違反だか、白バイも何も言わない。哀れんでいるのかも。一応蓋は百均のゴムバンドで止めている。かなり便利。ニケツも詰めたら出来る。
589 :
名前書くのももったいない:2009/01/29(木) 08:08:43 ID:kdOBaBtX
事故したら、
かえって金がかかるし、死ぬかもしれないバイクは、
車の何倍も危険
寒いし、風邪を引いたりとけちでも車のほうが得
まぁ
・乗り出し30万円の新車原付二種スクーター
・乗り出し30万円、走行5万kmの中古軽自動車
だったら後者の方が良いかな…
車って10万km位まで乗れるよね?
591 :
名前書くのももったいない:2009/01/29(木) 14:02:19 ID:Jxp4PgYs
>>590 乗り出し30万の中古軽なんてカスしかないやん
一方、原付二種は新車乗り出し20万ぐらいでいけるのに
なんでこんな偏った比較なのか・・・
とにかく目先の出費抑制を考えたらバイク。
後の時なんて後から考えりゃ何とかなる。と言いながらはや25年。やっぱ車いらねー。
都内、片道20k往復40k通勤を月25日。
燃費は大体リッター25〜28k
電車だと往復で\1,300円、勿論請求してます。
一回の通勤でおおよそ\1,100円が懐に入ってくる計算。
定期券換算での支給じゃないの?
通勤じゃない日常の移動でもそれだけの得ができてる事を意識して生きた方がいい。
もちろん日常の得は定期換算ではなく正規運賃との比較だ。
都内は絶対要らないな、必要性を感じない
水とか灯油とか買うときが苦行だけどね。
598 :
594:2009/01/30(金) 09:33:01 ID:???
>>595 仕事がテレビ関係の仕事なので、
会社と実際の職場(スタジタオ)の場所は別なのです。
会社までの定期代は別に貰っています。
なのでスタジオまでの電車賃は定期でなく実費で貰ってます。
会社も定期代もらってバイクで行けばさらに得。もう実行してるのかもしれんけど。
灯油はともかく水?
バイクや車で水汲みに行く奴いるの?
水汲みはしらんけど、六甲のおいしい水とか積んで走ってるやつはいるんじゃないか?
ドケチなら水道水飲めという事だろうな。
水道代がもったいないじゃん、近所の湧き水汲んでるんだろ
百名水とか車にポリタンク満載で来るやつとかいる
もったいないほど水のめる香具師はいないと思う。
604 :
名前書くのももったいない:2009/02/01(日) 17:46:32 ID:7JdZ4bgA
なに言ってるん?キミ達ぃ。
最近は、スーパーで「おいしい水」ってのが、無料で汲めるでしょ。
専用の容器を、最初に500円くらいで購入しなけりゃいけないけど。
アブナイ成分を全てろ過した水、汲み放題だぜ!
初期投資だけで・・・。
天然水に凝ってた頃は10gのポリタンクをセローに積んで山奥の水汲み場から家まで30`ぐらい走ってたぞ。
今はカブだから運べて当たり前だけど。夏になるとたまに汲みに行く。
手間かかるけど美味いよな。沸き水。
>>604 それは水道の蛇口に直接繋いでるだけだけどね
信じるものは救われる。って良い言葉だね
スーパーのおいしい水は0円だけど水道水なんだよね
水道水をろ過しただけって、
気づいてない人もかなりいるはず・・・
0円で自己満足できるなら結構な事ではないか。
でもその勢いで車を買っちゃうと高くつくぞ。
専用容器買ってるんだから0円じゃないし。
611 :
名前書くのももったいない:2009/02/03(火) 13:38:19 ID:xKOrjC/v
しかも濾過してる保証なんて何処にもない。
直接繋いでいるだけの可能性もあるよ
もうやめて健康厨のライフはゼロよ!
て言うかバイクスレだろw
重量物運搬の対策として荷台を何とかすりゃいいんじゃないの?
積み荷の有効性など別次元の話だ。
重量のあるのは配達してもらう
トイレットペーパーみたいなかさばるのが地味に困る
近所のホムセンは軽トラの貸し出ししてるぞ。
トイレットペーパーと米を両腕に下げてカブで走りますが?
車体が見えなくなるまで荷をぶら下げるのがアジアにおけるカブの正しい使い方。
ホームセンターで売ってるBOXをつければ
積載量が何十倍にもなるよ
リアカー引けばいいじゃん。
普段は外しておけばいい。
荷物積むときだけ装着。
622 :
名前書くのももったいない:2009/02/16(月) 23:41:12 ID:TF6FzCig
/|∧_∧|
||. (・ω・`| 次スレはここか
||oと. U|
|| |(__)J|
||/彡 ̄ ガチャ
>>620 メットは防寒具
おまわりがいなきゃ夏はかぶりたくないがすでに暑いのにも慣れた。
サンダルは夏場にゃ履いてる。
カカト固定式なら簡単には脱げないから文句は言われん。
痛い思いするのは自分だしな
革ツナギでも摩擦にゃ強いが骨折とかはするからな。
擦り傷切り傷程度は放置して治してるし。
バカめ! 擦り傷は痛くて風呂には入れないんだぞ。
革+プロテクタ、コレ常識
革ツナギでこけても実は擦りむく現実
革は摩擦で溶けて傷口に貼り付いたりしないからいいはず。
しかし夏場に革着て乗ると降りた時にもてあます。
そのかわり冬は風通さないね。
激しくコケる心配より足元が大事。
俺は普段も安全靴履いてる。どうせ仕事で履くからだけど。
それすると左足の甲が刷れてくるから嫌だ。
足の鍛え方次第。
または甲を使わないカブ推奨。
ステップボードのあるハーレーや国産クルーザーなんかもいいかもね。
ドケチ板的にはどうか知らんが靴にはいいかもな。
俺は靴の方を擦り減らして穴が開いたら買い替えるけど。
634 :
名前書くのももったいない:2009/04/13(月) 01:17:58 ID:INigtqSI
ドケチ+バイク=∞
ていうかシングルドケチ=バイク
燃費良し、保険安い、そこそこ走るドケチ的に最強のCD125Tが欲しいけどなかなか売ってないね
ロータリーシフトでマニュアルクラッチという最強の組み合わせで便利そうだぜ
ロータリーは嫌いだ。
実はベンリィ125はチェーン調整時にマフラーが邪魔で車軸ナットを緩められないという欠点がある。
639 :
名前書くのももったいない:2009/05/12(火) 20:22:59 ID:r4inOlqe
CD50に乗ってる時サンダルでコケて足の甲がベロンチョした
昔は何も考えて無かったな
今思うとばかだ
ひいぃぃw
わたくしドケチ板生活三年目。
ずっとずっと欲しかったHONDAのCB750ファイナルモデルを海苔だし72マソで買いました。後悔はしていません。もちろんニコニコ現金払い。
みなさんのお陰で買えました。これからまたドケチ生活の始まりです。30年くらい乗ります。みなさん本当にありがとう。
@23歳残り資産130マソ
ガンバレ、若者で節約しながらバイク乗ってるの見ると自分の若い頃を
見てる様で応援したくなるよ
ずっとずっと欲しかった物だからこそ買わずに我慢する価値があると思うのだが。
バイク売ってアシストチャリにしようか
645 :
名前書くのももったいない:2009/05/31(日) 20:55:43 ID:JnALndo0
ぁも
電チャリいいと思ったんだけど、体重ありすぎて、アシストの効果があまりない。
これじゃ普通の自転車とあんまり変わらない。
残念。
>>641 23歳なのに偉いな。丁寧に乗って30年位したら、立派なプレミア車なんじゃない?
俺も一生乗るつもりで乗ってるよ。
俺はドケチ板に来る資格のない、ローン購入者。一括では当時買えなかったから、やむなくローン。
今は一括返済できるけど、結婚1年目なんで、とりあえず様子見てる。
けどタバコ、酒、パチンコする職場の人間からしたら、
「ちゃんとモノに変えてるから偉いな」とか言われる。
この板見せてやりたいよ。
>タバコ、酒、パチンコ
ドケチならありえないよ(*´・д・)(・д・`*)ねー
カブを事故(巻き込みもらい事故)で修理出したんだが、
タイヤ変えた方がいいって言われて、交換することになった。
通院代で、相殺できるからいいか。
事故のせいでカブが新しくなった。ドケチ的にはOKかな。
単車の事故修理は難しいというか、ちゃんと直せるところが少ない。
せいぜい大げさに請求してもらった方がいい。
あー、タイヤスリップサインでた
バイクってタイヤ代が高いよね
ツーリング用タイヤだけどリアは1万kmしかもたない
端っこはアマリングだけど;^^
>>651 端だけ使って走行すれば後3000kmはイケるんじゃねw
珍走みたいに蛇行するのかw
回り続けりゃいいんだよw
それをやったら世界がぐるぐる回ったお
>>649だが、昨日カブをバイク屋から引き取ってきた。
レッグシールドとミラーが新品になりました。
タイヤも通院代で相殺。
ミラーもバイク屋のおっちゃんが曲がってたのを直してくれてて
持って帰ってきました。おかげでミラーが左右に付いた。
怪我さえなけりゃ、全損で新車とかいいなと思った。
怪我してたら、通院費で儲かるよ。
658 :
名前書くのももったいない:2009/06/10(水) 10:37:39 ID:Naq4IA/P
バイクなんて、快適性ゼロで、事故をすれば軽い事故ですらすぐ怪我して最悪即死するものに、金出す気にはならん。
659 :
名前書くのももったいない:2009/06/10(水) 10:43:02 ID:Rk2kxUpj
快適じゃないと我慢できないのかね?金の掛かる奴だな。
バイク持ちじゃないが夏とか飛ばすと快適というか快感だよな
661 :
名前書くのももったいない:2009/06/10(水) 11:28:13 ID:Naq4IA/P
>>659 今日みたいな土砂降りの中をずぶ濡れになるなんて、最悪。不愉快極まりない。
車が無い時は仕方なく原付に乗るのを余儀なくされたが、その日は一日中イライラしてた。
目的地に着いても、また帰りも同じことをするのだから。
家に着いても、ベタベタして不愉快。
道も嫌な場所にマンホールだらけでイライラ。
たとえ晴れた日でも、いつゲリラ雨が来るかわからないからイライラする。
おまけに、いくらこちらが安全運転しても突っ込まれたら守る壁が皆無。
当たり負けして吹っ飛ぶ軽よりも終わってる。
コーナーに砂利が浮いてたら滑る。滑ったら即転倒、大怪我。
こんな、ストレスしか無いモノに金出したくない。
662 :
649:2009/06/10(水) 11:44:20 ID:???
通院費は一日病院行ったが、何故か2日分ついて、8500円だった。
新しいヘルメット欲しかったから、足しにしようっと。
カブ110出たのう
>>661 >ストレスしか無い
そう感じるのはお前だけだヘタクソ
みんな好きだから乗ってるんだよ
他人の趣味にいちいちケチつけるなよ池沼
>>663 すごくホスィ…
カブってランニングコストが恐ろしく安いからいいよね
普通に50km/L以上走るし、
タイヤも安い、オイルも安い、チェーンもメンテ楽だし
今のバイクが20km/Lしか走らないのでウラヤマシス
スペック見てきたけど、うちのTL125と同じくらいだな。
買わなくてもいいや。TLもヘボヘボ走れば、50km/Lくらい走るし。
お金ないし。
地方だから車は必須なんだが都内ならやはり原付最強なんだろうなぁ。
ランニングコストだけは羨ましい。
車をなかば仕事で使わないで原付と最悪レンタカーとタクシー使いまくっても元取れる…orz
会社の営業バンを乗って帰って使って良い事にして、会社と会社員でカーシェアする制度を確立させれば、
結構、エコかつエコノミカルだと思うけど、どうかな?
669 :
名前書くのももったいない:2009/06/11(木) 11:59:54 ID:xowxfv1J
>>664 好きだから?
節約できるから乗ってるんじゃないのか?
670 :
名前書くのももったいない:2009/06/11(木) 18:15:31 ID:d5MYwpoE
>>667 俺は地方在住でも原付だけで生活してるが何か?
250ccまでなら、車検がないと聞いた。
お得だな。でも、乗れないや
672 :
名前書くのももったいない:2009/06/11(木) 19:25:42 ID:SjqQ8x5Z
都内は原付が一番金かかるはず。(車除く)
白バイがうようよだからね。
原付2種が最強。
でもたまに1種と間違って警察に止められる。
本当にケチなら、
車検はユーザー車検で済ますんだ。
そうすれば250cc以上の車にも乗れる。
大排気量車は任意保険が高そう。 でも他の維持費は四輪と比べたら少ないね。
以下、古いかもしれない料金
排気量 2年間分の車検代 年間の自動車重量税 年間の軽自動車税 2年間分の自賠責 年間当たりの合計
251cc〜 1760円 2500円 4000円 13400円 14960円
126〜250cc 2400円 12080円 8440円
91〜125cc 1600円 8790円 5995円
51〜90cc 1200円 8790円 5595円
一部が計算間違い。
251cc〜 の合計は14080円だった。
軽貨物にすれば、
検査手数料1400円
重量税8800円(2年分)
自賠責保険18980円(24か月)
軽自動車税4000円
なので、1年分だと、18590円
タイヤが4つ付いてて、一応4人乗れて、エアコンもラジオも付いてると考えて、この維持費の差。
ちなみに一番安いミニカバンだと車両価格(エアコン付き)が550,000円くらい。
MT車で、燃費も15-25km/Lくらい走る。
タイヤもブレーキパッドも軽は安くて長持ちだよ。
更に今買うと補助金もらえるかも。
>>664 >>669には無視を決め込むのか?
ドケチ板では、経費節約のために仕方なく乗るのがメインだろ。
>>1のレスからして趣味じゃなく経費削減。
>>669=
>>678 めんどくせー香具師だなw
経費削減が趣味なんだよ
ってかお前みたいなバカの意見なんて誰も聞いてねーよ死ね
680 :
名前書くのももったいない:2009/06/14(日) 05:30:12 ID:JEuXiA+c
リターンして3年半。
最初90cc買って、次750cc買ったけど壊れたので
どなどなして、最後に250cc買った。
今2台体制。
一台あれば用は足りるのだが、
バイクはそれぞれ個性があって捨てられない。
維持費が安いので四輪と交代で乗っている・・・
カブ110が出るらしいな。
90より燃費良けりゃ次の次ぐらいに替える時に中古が安くなってるかもな。
おそらく俺はすでに60代だろうが。
>>681 カブいいよな
欲しいけど今乗ってるCB400は売りたくないし、
二台持ってると維持費かかるしなあ
みんなバイク何台持ってるの?
2台。
ジェベル200がいかれたから自力で直せる時まで物置きで油漬けに。
で、カブ90乗ってる。
万一カブがいかれたら必死にジェベルを直せば次を買わずに済む。
しかしカブがいかれるのって何十年先の事やら・・・
カブ90を2台w
今度110を購入したら、カブ90を2台、もしくは1台処分予定
でも90楽しいから110はカタログ見て終わるかも・・・
なんで同じの二台もいるんだよ。部品取りなのか?
保存用と使用用だろJK
で、観賞用に110か
>>658 カスタムとDXだw
DXは新車で買って13年目、カスタムは2年前に走行距離700キロの中古
を12万で購入、購入車両に純正OPが4万円相当付いてたw
カスタム購入後にDXを処分する予定だったが、そのまま乗ってたw
カブ3台はさすがにイランなw
>>686 むりぽw DXは3万くらいで売却予定・・110を買ったらの話だがw
カブ好きって結構いるからね、考えてみればあの価格であの性能は
メチャクチャお買得なのかもしれんが
カスタムの角張ったデザインって頑丈っぽくなくていまいちだよな。
カスタムしか無かったからカスタムにしたけど見た目はスタンダードとかの安っぽくて頑丈そうな奴の方が好き。
まあ実用に問題無いからカスタム乗り潰すけど。
692 :
651:2009/06/21(日) 15:42:12 ID:???
スリップサイン放置してたら、変なゴムが出てきたww
あわててタイヤ替えてもらってきました
工賃込みで約\3万orz
3万か・・・カブだと自分でタイヤ交換が簡単に出来るから、タイヤ代
3千円くらいか・・・ただ寿命がリアで5千キロ位だがw
中央の溝が平らになって、スリップサインが磨耗始めたら交換してる。
5千キロ位とは早いですね。積載物にもよるのかな。
新車で付いてた井上で6千キロもったよ。
で、D104に交換しました。G556は何処も高価ですね。
同じ井上さw
D107の方が持つね。
D104はまだ試していない・・・次は使ってみるかなw
>>127 金を取るか安全を取るか
しかし今の時代、金を失うのも結構なリスク
698 :
名前書くのももったいない:2009/06/28(日) 21:53:12 ID:KxRjRXBO
↑
どこまでさかのぼるんだ?
>>698 そんなレスするくらいなら内容について思ったこと書け
700 :
名前書くのももったいない:2009/06/28(日) 22:18:20 ID:5u1fmpoM
700
701 :
名前書くのももったいない:2009/06/28(日) 23:16:11 ID:KxRjRXBO
699
ID消すにはどうすんの?
702 :
651:2009/06/28(日) 23:19:17 ID:???
703 :
名前書くのももったいない:2009/06/29(月) 10:58:23 ID:2dS2fMY+
↑
???
教えてよ!
名前欄に fusianasan と入れて書き込みする
705 :
359198011162178:2009/06/29(月) 16:16:02 ID:2dS2fMY+
なるほど!
ほんと?
…まあ、ありがとう
706 :
359198011162178 :2009/06/29(月) 16:17:44 ID:2dS2fMY+
???にならんぜよ
バイクオンリーの皆さんは、今週はずぶ濡れ期間ですね。
車派で良かった良かった。
車無いと何処にもいけない田舎でかわいそうだね(^O^)
車とバイクを使い分ける、コレが普通
アドレス125乗りだけど、カブ110が欲しい
10年は乗ろうと新車買ったのに
710はドケチに向かないねw
>>708 電車嫌い。臭いし変な連中いるし
他人・人ごみが嫌い
>>709 ここ、スレタイからしてバイクオンリーじゃないの?
贅沢は敵、欲しがりません成り上がるまでは
仕事がずぶ濡れだと通勤もずぶ濡れでも気にならないなあ。
まーどうせ人体の70%ぐらいは水なのだしw
仕事がずぶ濡れって何?
警備員とか?
ずぶ濡れになる汚れ仕事だと、バイクに乗らざるを得ないって感じかな?
警備員 建設作業員とかやろ
719 :
名前書くのももったいない:2009/06/30(火) 21:12:48 ID:q6+A5clr
714
成り上がるステージあるか?
>>719 宝くじ、遺産、玉の輿(逆も可)ぐらいか・・・。・゚・(ノД`)・゚・。
カブで節約中 110cc欲しい
俺もカブ110ほしぃ・・
スレによると相当品薄らしいよ株110
カブ50じゃだめなの?
カブ50だと法定速度30キロや2段階右折の制限が厳しい。
カブ110だと原付2種で2人乗りや法定速度は最高60キロ
までOK、2段階右折も無し。
維持費は、税が年600円差、保険も50と差が無い。
なんといっても、前輪のサスやエンジンパワーが違う。
免許あれば110選ぶでしょ、普通。
当分は70や90の方が中古のタマ数が多い。
カブごときで新車なんか買えるか。
カブ以外も中古しか買った事ないけど。
カブよりも普通のオートバイのかっこしてて、MTの5-6速のマニュアルクラッチのが良い。
CBとか。
>>728 来るスレ間違ってますよ( ´∀`)σ)∀`)
730 :
名前書くのももったいない:2009/07/02(木) 14:23:35 ID:fES4Py5j
>>729は馬鹿?
クラッチあったら、下り坂や遠くで赤信号になったときに動力が完全に切れるだろ。低い回転数でシフトアップできるだろ。
原付にCBはあるぞ
燃費から何からカブ級なのだからこのスレと言うかこの板向けだろうな。
ハスラー50ですらリッター45走ったからな。
昔持っていたCB50はだいたい60km/L走ったよ。
当時は省エネ運転すると言う発想がなかったので、今ならもっと燃費が良かっただろうな。
>>728 ヤマハだけどYBR125なんかどうだい?
燃費はリッター40いってタンクは12lも入る
そんな感じがいいかな。
排気量無視すると、CB400SSとか見たいなのが良いなあ。
遠出やツーリングもしないでもないけど、ちょい乗りバイク。
735 :
名前書くのももったいない:2009/07/02(木) 21:11:32 ID:fES4Py5j
50は警察が稼ぐ為の規制があるから、罰金を払わさせれる可能性が高い。
50だと回転数も高くなるし。スピード出さなくても登り坂で
100辺りから125が一番使いやすい。
736 :
名前書くのももったいない:2009/07/02(木) 21:15:43 ID:fES4Py5j
400のバイク買うなら、軽NAのMT買ったほうがいいだろ。
バイクは幌すら無いが、軽には屋根はあるし荷物も乗る。仮眠もできる。
エアコンで快適で、音楽やラジオも聞ける。
燃費はリッター25で同じレベルだし。
キャビーナ欲しいけど燃費良くないよね?
ジャイロキャノピーをミニカー登録 でいいんじゃね?
屋根はあるしヘルメットの装着義務もない。
ジャイロは走らないぞ
茶色は恥じゃないぞ
タイヤとか消耗部品を替える時のコストも考えとけよ。
カブはパンク修理とチューブ交換がほとんど同じ値段だ。
742 :
名前書くのももったいない:2009/08/12(水) 21:08:41 ID:OF2i+Epw
a
743 :
名前書くのももったいない:2009/08/12(水) 23:08:55 ID:4OUqmMV3
中型だと400までは乗れるけど、買うのは250ccまでにしとけ。
2年に一度とはいえ、車検代は高杉。8マソくらいなんだよね?
頼りないんだけど、外資系の保険屋だと任意保険は格安だから、400一台持つよりも、250を2台持つ方が安い。
400ccだけはパワーは無くて諸経費は高い、中途半端の避けたいバイク。
中免で乗れる最大排気量という事で厨房には好まれるかもしれないが。
ベストなチョイスは90cc〜125ccと250ccとあとは
排気量に縛られず純粋に好みで排気量無制限。
>>744 内容はもっともだが、まあ当たり前と言っていいレベルと思う。
バイクの負荷の面いうと、主に人の体重だから
125以下はアンダーパワーが好きな人向け
250がバランス
それ以上はオーバーパワーが好きな人やタンデム、長距離用途って感じか?
>>744 オレは50と250をチョイスしている
なぜなら50は法律上、自転車扱いだから
駅の駐輪場とかバイク駐輪禁止のところでも
駐輪可能。
これが原2の場合、断られる可能性が高い。
小さい車体でもね。
制限速度云々だけど、40キロぐらいなら捕まらないし
国道とかはなるべく避けてる。
あと、燃費が50、4stは異常に良い。これはやめられない。
音や振動も静かだし、維持費も一番安い。
250は車検なし。維持費もまあ安いし、馬力も問題ないのでチョイスした
747 :
744:2009/08/15(土) 00:47:39 ID:???
>>745 オーバーパワー大好きでアンダーパワー大嫌いでも今は90ccに乗っている。
保険がファミリーバイク特約で付けられるのが大きい。
車検が不要という事で大免を取って250ccに乗っていた。
全長が自転車サイズより大きくて駐輪し辛いわパワーは無いわで嫌気が差した。
高速に入れても尚更非力さを思い知る。車検が不要ってレベルじゃねぇぞ。
できればリッター以上に乗りたいな。
個人的に
ベストチョイスは原付2種と排気量を問わず真に乗りたいバイクの2台か、
排気量を問わず真に乗りたいバイクの1台のみ、のいずれか。
90ってバイク全体で見ると結構アンダーパワーだろ?
200ってのが250に比べると異様に燃費良い。
749 :
名前書くのももったいない:2009/08/15(土) 14:34:18 ID:IS9eqvN4
>>747 250は何乗ってたんだ?4発か2stならまだ速いよ
NSR250を試乗したけどパワーリフトする気配も無かった。
くたびれていたのかな?
>>747 悪いことは言わないから真に乗りたいバイク+下駄原付き(もしくは原二)にしとけ。
全部一台で賄うと維持費が嵩んでしょーもない。
下駄があればメインバイクを安全な場所に隠すということも出来るしな〜
…因みに下駄はボロにしとかないと、例えばアドレスV125みたく半端にいいバイクだとそちらがメインになる罠があるから注意な。
チラウラスマソ
752 :
名前書くのももったいない:2009/08/15(土) 17:15:57 ID:sG2pqpdh
250って車検ないって言うけど1年点検とかも出さないの?
原付なら整備せずに乗りっぱなしもわかるけど250だと整備なしは危なくない?
>>752 原付でも整備しないと危ない
もちろん250でも整備しますよ
754 :
名前書くのももったいない:2009/08/22(土) 21:23:53 ID:1PdRNquH
>>744他
ベストチョイスとか言って、なんで200を排除しちゃうわけ?
200いいよ。もう最高。ちなみに自分はジェベルだけど
250に比べて足つきいいし、取りまわし楽だし、値段も安い。
おまけに、自動車専用道なんかも走れるし。
>>753 ドケチ的には整備も自分でやりたいところだけど、なかなか手が出ない。
自分でやったのは結局、プラグとかヘッドライトのバルブ交換ぐらい。
定期点検は買った店でやってもらっている。
スレ住人の皆さんは、整備、どうしてますか?
倍苦すら要らない,自転車は仕方無い.極めは歩きde好いcry
>>754 3ヶ月前に中国産GN125新車で買って自分でメンテしようと、只今勉強中。
っていってもまだオイルとフィルターの交換位しかやったことないけど。
空冷単気筒エンジンだから初心者が勉強するには丁度いい・・・らしいw
俺もご他聞に漏れずドケチだから、1日でも長く1KMでも多く乗りたいから
その為に少々の勉強はするつもりです。
てか250マルチは車に比べたら燃費は良いが、バイクの中では燃費が悪くて趣味性が強い部類なんだよね。
空冷単気筒のバイクのメンテって何?
空気圧の管理
チェーンの調整、給油。
エンジンオイルの点検交換
エアエレメントの清掃
点火プラグの点検交換
パンク修理
バッテリーの点検交換
ブレーキの点検、調整、交換
あとは点火系とキャブか。
バルブ切れの交換もあるか。
エンジン開けるような作業は自分でやらなくても良いよな。
>>758 空冷単気筒の整備のしやすさの点。
1.スパークプラグの点検が1個で済む。気筒ごとの燃焼バランスの狂いが存在しない。
2.ラジエーターを点検しなくて済む。水が存在しない。
3.シングルカムエンジンは取り回しが大変にならずに済む。
部品点数も多くなる寸法も大きくなるツインカムエンジンは空冷単気筒には存在
しないと思う。
4.バッテリの点検が神経質にならずに済む。
キックレバーが付くのがほとんどで万一バッテリが上がってセルフ始動ができなく
なったとしても走行不能にまで陥る事がない。
キックレバーは最近は除外されてしまう傾向があるようなので注意する事。
※.もしかしたらまだあるかもしれないが、ぱっと思い付くだけでもこれだけある。
でもさ、ほとんど(全部?)がチューブ式タイヤなんだよね
あれはパンクすると大変だから、チューブレスが良い。
キック付きST250にチューブレスが良い
スポークホイールだからな。実用車はキャストホイールでいいのに。
スポークホイールの利点。
1.リムを強く打ち付けて変形してしまってもチューブレスのようにエアーが抜ける事がない。
2.タイヤを強く打ってしまっても弾力性があってキャストホイールのように変形が酷くならない。
チューブタイヤのパンクは頻繁に起こるけどの
>>762のようなトラブルは廃車まで一度も経験しない人のほうが多い
BMWのR1200みたいにスポークホイール&チューブレスがいいな
スポークをチューブレス化する方法はモタード乗りなら知ってるけどね
タイヤ交換となればチューブ式の方が簡単。
自分じゃしないから問題ない。
>>766 普通のバイク乗りはチューブ交換やパンク修理自体
難しいだろ。
でも、チューブレスだったらパンク修理できるよ。
だから、バイクもオフ車以外はチューブレスの方が良いと思うけどな
>>768 よく読め!
相対的にチューブ式の方がタイヤ交換が簡単って書いただけで
誰もパンク修理とは言ってないぞ。
チューブレスの方がパンク修理が簡単なのは分かってる。
>>762 へ追加。
3.雪道や砂地を走る時にグリップ力を上げようとしてもチューブレスはエアーを抜いて走れない。
>>770 少しぐらいだったら、チューブレスでも
空気抜いても大丈夫だろ
772 :
名前書くのももったいない:2009/09/03(木) 17:16:16 ID:+9zxmPli
あげ
773 :
名前書くのももったいない:2009/09/13(日) 19:49:47 ID:CNm9cfP4
あげ
774 :
名前書くのももったいない:2009/09/16(水) 19:03:32 ID:XW7Mbw1Z
えびない
三輪のバイクを二台目バイクに検討中なんだけど
上の方で、ジャイロの事書いてある人いたけど
あれって、燃費とか維持費とかってどうなんでしょうね
詳しい人いたら教えてくだしい
776 :
名前書くのももったいない:2009/09/20(日) 20:30:57 ID:ngPcgR3F
屋根がついてて雨にぬれなくて125cc以下でそこそこ走って燃費よくて車に煽られにくいバイクありませんかねー
ホンダのジャイロUP
積載量が半端ないと思って、欲しいな〜と思っていたら
製造中止なんだよね
あれ、ちょっとした軽トラの代わりになるなぁ、と思って
マジでほしかったんだけど・・・
778 :
名前書くのももったいない:2009/09/21(月) 11:50:58 ID:CvVRpxNc
カブ90はいいよ〜
わざと遅く走れば車はどんどん容赦なく抜いてくれるし
急ぐときはアクセル開ければ原2軍団と一緒にスイスイ走れるよ
ビジネス車だから実質どこにでも置けて燃費は45m/l
先月コミコミ乗り出し中古で10万で買ったが一生の相棒になりそうだ
779 :
名前書くのももったいない:2009/09/21(月) 11:51:54 ID:CvVRpxNc
ミス。45km/Lね
>>775 >>777 ジャイロXに乗ってたけど半端なく遅いよ。
おもいきりアクセル吹かして30キロだすのがやっと。
すり抜けもできないことはないけどやっぱり怖かった。
整備性も悪いし燃費も悪い。
仕事で短い区間をチョコチョコ荷物を運ぶには適してるとはおもう
ジャイロUPはXよりは積載量はあるけど
軽トラかわりになるかといえば疑問だな。
まぁ何を運ぶのかはわからないけど。
>>781 そうなのか・・・;
ちょっとがっかりだな><
欲しかっただけに
ちなみに、燃費悪いって、どのくらい?
リッター20とか?25あたり?
783 :
781:2009/09/22(火) 11:02:05 ID:???
>>782 >リッター20とか?25あたり?
そんなには走らないよ。
せいぜい10から15くらいじゃなかったかな。
あんまりすぐガソリン無くなるから
ちゃんと燃費計るの怖かったので正確じゃないとは思うけど。
20Km/Lなんて夢の夢。
784 :
通りすがり:2009/09/22(火) 22:37:28 ID:???
ジャイロってそんなに燃費悪いんだ
普通に車並の燃費だね
思ったより悪いんだね、50のカブ(キャブ車)は、通勤のみで使用しても60km/Lを切ることが無いんだけど。
110のFIカブも余程荒っぽい乗り方しない限り、50km/Lを切ることが無いっていうし、次は110にしたいと
思ってるよ。
※実際には価格でGN125とかになりそうw
バイクでリッター10なんて・・・
バイク乗る意味ないし・・・orz
車両価格自身も、原付バイクじゃないし、個人で買う車じゃないよ。
連休でガソリン50Lくらい買っちゃった;;
オイルも3L買った;;
>>786 まあね。
でも、普通の原付は20は走るよ。
あと、維持費も車とは比較にならないぐらい安い。
だね
バイクの車両税、1000円ってのには吹いた
普通車が34500円なのに
まじで、一瞬、車、売っぱらおうかと考えた(家族に止められたがなw)
それなら軽貨物にすれば4000円。
>>790 重量税も無いしね。
あと、自賠責もめちゃ安かったような。
買うなら、
中古車も多くて、車検が無くて、重量税も無いし、高速が乗れる
万能神の250か?
維持費が原1並みの原2か?
やはり、最も安くて済む50の原付か?
って所だね。
CB400欲しいけど、ドケちとっては、許されない選択だ。
CB400はCB400でもCB400SSを買えばおk
400で車検有るけどシングルだし維持費かからんだろ
おいらはCB400SF乗ってるよ
エンジン丈夫でいいよ〜
795 :
名前書くのももったいない:2009/09/26(土) 00:30:53 ID:OxhVzJVU
>>778 今アドレス125Gに乗ってるけど
じいさんになったらカブ90に乗ります
俺はじいさんかいw
わしゃまだ44だぞ。
孫がいても不思議ではない年齢だから、じいさん。
798 :
名前書くのももったいない:2009/09/26(土) 04:24:30 ID:FBKLwQlY
屋根付きの125が欲しい…
AD125LE
799 :
名前書くのももったいない:2009/09/26(土) 15:32:32 ID:W1RgCaz4
昭和初期の男性平均寿命は44歳くらいだったからじいさん。
800 :
名前書くのももったいない:2009/09/26(土) 18:39:54 ID:FokMULmE
アドレス125からカブ90に、乗り換えたが燃費は良いが、やはり荷物等考えたら後ろにボックス付けてた、アドレスだな。カブにも付けてるが、フルフェイス入れたら、他に何も入れられない。
自分31才、爺では無い。
802 :
名前書くのももったいない:2009/09/26(土) 19:32:28 ID:tYhBOOyD
>>800 何のためにカブがあると思っているのか。
カブの積載能力を超えるバイクをまだ見た事が無い。
自分はカブのプロ。
たくさん乗せたいならまずプレス標準キャリアを付ける。話はそれからだ。
それとカスタムはダメダメだからデラックスを選ぶ事。先に言っておく。
>>803 >自分はカブのプロ。
新聞配達してるんすか?www
>>804 おいおい、草はやしてんじゃねーよ。
ソバとかラーメン作って配達してる人かも分からねーだろw
>>803 新聞配達のバイトしていたとき、配達専用モデルの「プレスカブ」に乗っていたけど
あのリアキャリアはバイク用の中ではおそらく最強だね。前かごもでかくて何でも積める。
プレスカブの90か110ccモデルを出せば売れると思うけど、出ないかな・・・。
カブ90のプレス化は簡単。
ボルトオンで付けられるから出さなかったんだろう。
手間が掛かるのはプレス標準装備の強化サイドスタンドを付ける場合だけ。
誰でも知ってるだろそんなことw
>>809 自分が知っていることを他人も知っていると考えるなよ池沼
知らなくても誰でも想像できるレベル
想像すらできないのが池沼
たしかに、ネットで写真比べればすぐ分かる話だね。
813 :
名前書くのももったいない:2009/10/26(月) 17:12:31 ID:1OaLmtBQ
孫居なくても精神的にお爺さん。
814 :
名前書くのももったいない:2009/10/26(月) 17:20:26 ID:VeblAZ/A
>>759 >部品点数も多くなる寸法も大きくなるツインカムエンジンは空冷単気筒には存在しないと思う。
つ[ドリーム50]
原付に限った話ではないからSRX250とかBAJAとかいくらでもある。
タイヤが硬化してるから変えたほうがいいっぽい。
5万くらいの出費は痛いぜ・・・
スピード出さなければ大丈夫だろ。
それよりドケチで250のマルチって有り?
マルチのフルかウルが欲しいのだけど
予算は十分あるけど、ドけち的には失格?
自分の事を自分で決めれないのは、人間失格。
貧乏なドケチと裕福なドケチがいるから、ケチった上での選択が250マルチならいいんでね?
俺は前者だからあとあとの維持費がきつそうだから無理だな
自分だったら、400シングルが欲しい。
車検はユーザー車検で済ますし、車検を通らないような改造はしないのでそれほど問題ない。
821 :
名前書くのももったいない:2009/10/28(水) 04:30:51 ID:zkF330GX
>>789 20なんてそりゃ2stのかなり条件の悪い場合の燃費だろ?4stだったら条件悪くても
40は走るぞ。
ハスラー50とかMR50なんて2ストだけど40〜50走ったぞ。
搭乗者がデブなだけかも知れない
824 :
名前書くのももったいない:2009/10/30(金) 13:41:04 ID:fNfa3J9D
ガソリンを社内に持ち込む時点でアウト。
電動ならなんとかかな。
×社内
○車内
すまそん
15kmぐらい乗って走れよ。
バイク持ってたら50km以内を鉄道なんてありえん。
828 :
名前書くのももったいない:2009/11/01(日) 20:30:12 ID:VIffHrbu
>>822 家に在ったヤマハボビーは無給油で150kmを走破できた
燃料タンクはたしか2.5Litterだった。
829 :
名前書くのももったいない:2009/11/02(月) 21:32:22 ID:oSnxfTJt
>>803 カスタムってダメダメなの?
カブの中でも特に燃費がいいと聞くけど。
エンジンは同じだろ。
90カスタムはリッター70近くを叩き出してる。
強いて言うなら車体その物が割高な事だろうが、中古で10万なら50スタンダードと変わらない。
たかがカブ。中古でもたいした傷み方はしてないからなるべく新車には手を出さない方がいい。
831 :
名前書くのももったいない:2009/11/05(木) 01:08:50 ID:BkqDmBan
古いバイクを乗っていて車検もあるので
いろいろと痛む心配やお金かかって困っていたけど
250ccのバイクに乗り換えてくれた。3年落ちくらいのほぼ新古。
古いのは好きな人がいたから高く引き取ってもらえたし
安くかえたから助かったよ。子持ちには車検なしが一番。
加えて空冷単気筒エンジンなら更に良い
プラグも1本で経済的、冷却水の心配もない
放熱フィンの掃除が少し面倒だけど、それもまた味のひとつだ
冷却水なんて3年に一回ぐらいしか替えないだろ?
しかも春先に洗ったら水入れて秋に不凍液にすりゃいい。
まあ無いに越した事はないのは認めるけどね。
凍らなきゃいいというものではないぞ。
実際やってみたが、あれ凍らなきゃ何でも良いみたいだよ。
そりゃガソリンとか浅田飴水飴とか入れたらダメに決まってるが。
そうじゃなくて、サビ止めという意味もあるので、水をそのまま入れとくと、
じわじわダメージが効いてくる。
止めた方が良い。
837 :
名前書くのももったいない:2009/11/06(金) 20:59:33 ID:3TYik4MV
2stの空冷復活希望 値下げとパワーの両立
排ガスなんてチョコットなんだから
マッハVとか
嫌だな。
841 :
名前書くのももったいない:2009/11/24(火) 10:37:52 ID:js0U2WMA
アドレスV125 コレ無敵w
V100からの乗り換えだけど、全部の性能が上回っててワロタw
燃費・航続距離・加速・最高速
842 :
名前書くのももったいない:2009/11/24(火) 15:49:47 ID:YtZ4quep
バイクだってお金かかるじゃん
しばらく乗って無くて、本体、ナビ、メット、ウェア、ブーツなどなど2人分で200以上かかった。
その後冬装備でまた軽く片手はいった。
でも二人で乗ってあちこち遊びに行けて楽しいから良いけどね。
ナビ買う奴にいわれてもなあ。。。
そう言う用途なら、普通は4輪買うわな。
クーペかオープンで良いんじゃないかな。
845 :
842:2009/11/24(火) 20:52:10 ID:???
4輪はライオンマークのクーペ乗ってます。
あと買い物用に軽もね。
846 :
842:2009/11/24(火) 20:53:43 ID:???
ごめんCCRCだ。
自慢大会ならよそでやれ
これからの季節はバイクが得な気分を実感できるぞ。
快適な季節だとどっちがどっちでもいい感じなのだが、過酷な季節だと冷房や暖房が無くても平気な体がいかに得かを体感できる。
>>848 それはあるな。 体重50kg身長170位の痩せすぎで体脂肪がない、とっても寒がりであるけど、
仕事でマイナス40度くらいの冷凍庫内作業をぺらぺらの防寒着を一枚着ただけでやったり
長年新聞配達で酷暑,大洪水,台風,大寒気,積雪の,あらゆる環境を走破したりした身としては
凍り付く日や雪の日など全然大した事ないなぁ。
部屋の中が1度になる日もあったけど石油ストーブも電気ヒータも点けない。豆炭あんか1個だけ。
部屋の中が36度になった日もあったけど冷房は取り付けないし扇風機も使わない、水を飲むだけ。
経験を積むというか体を慣らすというか・・・ 温度変化に強い体になるとすげぇお得w @福岡
850 :
名前書くのももったいない:2009/11/25(水) 15:44:10 ID:cXp5BW58
じゃあ南極で暮らせ!
バーロー
851 :
名前書くのももったいない:2009/11/25(水) 20:00:16 ID:L3C0DMvP
ハ、ハロー
じゃ、南極行くからな
とめても無駄だぜ
もしもあなたが不死身の身体を持っているとして、銭湯で南極観測隊員に会っても何ら得は感じないだろうけど、南極で裸で会ったら防寒着一式を買わずに済む身をありがたく感じるだろう。
冬のバイクとはそういう物だ。
いみわからん
難しい事柄を簡潔に表現するのが例え話というものだが
これはさっぱりわからんな
やっぱ解らんかw
俺の損得勘定は極めてややこしいからなw
856 :
名前書くのももったいない:2009/11/27(金) 16:11:22 ID:xwxEM+qp
他人が皆寒さが故に車を利用する中、むき出しで寒さ満点のバイクでも不自由を感じない己の耐寒力を誇っているのだろう。
耐寒力を誇っていいけど、信号待ちで「立ちコケ」は止めて下さい。
笑いが止まりません。
858 :
名前書くのももったいない:2009/11/27(金) 19:17:06 ID:E6eqcAhD
耐寒力がつきすぎて、耐暑力が低下するのではないかい
真夏の交差点なんて50℃ぐらいあるぞ。
直射日光も強烈。
バイク乗ってると生存可能域が拡がりまくるだけ。
>>855 >俺の損得勘定
ここには誰も突っ込まないの?
今日はヤマハRZV500とヤマハFZ750に遭遇した。
今日はVMAX1700とGSX-R600に遭遇した。
>>849 おお、ナカーマ。自分も一緒だ。冷暖房器具は一切なし。
夏はうちわとシャワー、あと、寝るときに竹シーツ使用。
冬は厚着と温かい飲み物でしのいでいるが、それほど苦痛じゃない。
おかげで電気代は一年を通じて、月1500円程度で変わらず。
>>860 いちいち突っ込んでもまともに答える相手だとは誰も思ってなかろう。
その通りだ。
DF125にボルトを用いた自作スパイクタイヤを履かせたら
普通に雪道でもはしれるもんかな?
雪の日でもジャイロみたいな三輪バイクなら大丈夫かな?
スーパーカブとかならスパイクタイヤ履けるでよ
>>866 俺、雪の日のジャイロで左折時にこけた事ある。
場所は交通量の多い交差点。
よく、後続車に轢かれなかったと今になって思う。
ジャイロでこけるか?と思われがちだが
その時スピードも出てなかったし意外と操作難しいよ。
869 :
名前書くのももったいない:2009/12/06(日) 23:59:05 ID:+AaUOh8Q
何買っても、寿命が亡くなっちゃえば同じよ・・・動けるうちになんでも好きなことして好きなもの買っちゃえ!
お迎え来る時は悔いを残さないことです。
少なくとも二行目は同意
>>868 ピザ屋の3輪バイクが転んだのを目撃した事があるw
50ccのATVは税金は相当安いし雪道も走れるから良い
けど国産のが無いから困る
車にぶつけられてバイクぶっ壊れて保険で30万入ったので買い換えることになった
安いセローを買おうと思ってたけどWR250Rが欲しくなってきた…
>>875 原付だし、安くていいね。
おにぎりみたいなタンクもイカスぜ。
みんなエンジンオイルってどれくらいで交換してる?
俺は年に一回。
原付だったら2000キロぐらいでやった方が良い
それ以上だったら5000キロか、5000行かなくても一年に一回はやった方が良い
エンジンやられたら、かえって高くつく
2輪のエンジンオイルの交換は、あまり距離乗らない人でも、最低、半年に1回やれって
うちのばっちゃが言ってた。てんぷら油などと同様、油は劣化するから、って。
自分はほとんど、通勤、買い物のみで年間4000キロ程度だけど、半年に1回、約2000キロで
換えている。そのおかげかな?新車で買ってからもうすぐ10年、現在3万キロちょいだけど
エンジンは絶好調。まだまだいけそう。
ちなみに車種は、ドケチ御用達のジェベル200。新車価格も激安だったし
燃費はいいし、車重が軽くてシートも低くて、取り回しはとても楽だし、荷台はあるし
始動はセルとキック両方あるし、おまけにハザードまでついてる。もう言うことはなし。
弟分の125もよさげだけど、こっちは自動車専用道を走れるのが大きい。
今、荷台をDF200みたいな巨大なタイプに換装するか、箱をつけたいと考えてる。
どっちがいいかなぁ。
>>879 真のドケチはDF125だろ。
それで、フロントフェンダーの白マークを外す。
それで自動車専用道路を走る。
高速も走れるぞ。
見た目は中型2輪だし
しかも、新車買うとはまだまだ。
本物は中古を押さえる。
自分で整備する
>>880 安けりゃ新車の方が良いよ。
エンジンをばらせるような人か目利きでなければ。
外すと後々不具合を引きずる羽目になる。
>>882 中古で購入するときに
エンジンをかけさせてもらうと良いよ。
それで店の人がしぶったら
じゃあいいですって、出て行けば良い。
エンジンが暖気が終わっても、大きな異音がしたり
4stなのにマフラーから白い煙がでたり、全然かからなかったり
マフラーからオイルが垂れたり、アクセルを回したりして
調子を見れば、99パーセントぐらい不良は見抜ける。
そもそも、新車を買っても、暖気もせずにレッドぎりぎりまで
回すような奴は、すぐに壊すよ。
真のドケチは、暖気運転して、エコ運転が基本。
タイヤもオイルもエンジン長持ちする。
車や原付に抜かれても気にしない。
さらに自分で簡単な整備をやれば、ぜんぜん寿命が違う。金もかからん。
エンジンばらすような修理はさすがにバイク屋にもっていくけど
ちょっとおまいらに問いたい。
よく聞く、公共交通機関の発達していない地方では車は必須・生活必需品。
という論調に対しておまいらなりの返答を聞かせてくれないか。
>>884 カブ90が回答。
二人乗り、三人乗り出来るだろう。
普通に軽自動車。
都会と違って、駐車場代が掛からないので維持費がかなり安い。
どんな軽自動車が良いかは人それぞれ。
場合のよっては小型貨物も良いかもしれない。
中古で安く買えば良いよ。
降雪地域かどうかで替わる
冬場に雪が沢山降るなら軽自動車の方が無難
4輪バギー (但し中国製不可)
>>888 雪山をオフ車で走るのがおもすれー( ^ω^)
891 :
名前書くのももったいない:2010/01/30(土) 17:40:08 ID:0dH5gpQM
KLX125がよくないか?
>>886 原付、原付2種は同居家族にクルマ持ちがいるならお得だけど
単独でカブ90買うくらいなら
4ナンバーの軽登録済み未使用車の方が良いだろ
中国産GN125を買って乗りつぶすのはどうか
バイクも興味あるけど、寒さと雪と雨がネックになる
それに不安定だし危険がつきまとう…
それ以外はクルマより遥かに良いんだよなぁ
カブでまったり走ってみたいとたまに思うわ
家の経済情況が悪くなって普通乗用車の維持ができなくなって廃車しても
バイクだけは残せる。カブに乗っているわ。
今は125ccのカブもあるからな。
普通二輪の免許はどけちの皆はどうやって
取得したんだ?友達からバイク借りて練習して免許センターで
一発で取ったとか?
非公認学校に行くといいよ。
実技試験免除が出ないかわりに費用が安いし、試験場でのポイントも丁寧に教えてくれる。
オレは車もバイクも非公認学校で練習して試験場で実技テストして取った。
それで肝心なのは実技試験を何回で合格したか。
900 :
名前書くのももったいない:2010/01/31(日) 18:48:26 ID:EG5AQBsh
いつの日か生活保護になっても原付までなら維持できる。
だから125までがいいかな。カブ110かオフ車。
「事故ったら肉が削れたり足切断がざら」って本当?
肉が削れるのはホントだな
少々格好悪いけど、肘・膝パッド入りの服を着てればナンボかマシだと思うけど…
レーサーが着る革ツナギは、転んで滑ってる時にめくれたりしないからいいらしいよ
そんな大きな事故は滅多にないと思うけど、骨折、捻挫くらいは結構ある。
生命保険入っていた方が良い。
生命保険かよ、死ぬのか・・・。 医療保険や医療特約だろうけど。
>>905 脊髄損傷とかで植物状態もあるから生命保険の重度障害もいるのでは
ドラマで雨の日のバイク事故は大体寝たきりだし
実際には雨の日は滑って転びやすいけど、滑った分だけ衝撃が少ないので怪我をしにくい。
hit airとプロテクターを装備して安全運転の限りを
尽くしても酔っ払いとかDQNに突っ込まれたらどうしようもないな
信号待ちしている時に、追突されるとかね。
完全に事故を避ける事は無理。
全身マヒとかで命が助かったりしたら、その後は生き地獄だよな
体が動かないから自殺すら出来ない…
まあ、死亡やそれに近い重大事故は減ってるよ。
飲酒運転も明らかに減っているし、これから問題ないのは高齢者のボケだな。
逆走してくる車をよけるのは、小さい分だけ2輪のほうが有利。
911 :
名前書くのももったいない:2010/02/02(火) 19:05:05 ID:RY6PJdHw
プロテクター買いたいんだけど優先順位は
ヘルメットの次に・・・
胸>背中>膝
ぐらいでいいかな。車種はオフ車。
経験的には体の内側、お腹の方があまり打たないな。
そりゃあ、前は腕を出して受身できるからな。
腹部パッドより、脊髄パッドや腰・肘・膝パッドを優先する。
インラインローラースケートをやっていればよく分かる。
グローブが完全だからといって、手をつくと、肘間接が危ない。
転がるのが安全かな。転がった先で対向車にはねられると悲惨だが。
リスクでかすぎ。
バイクは余計にカネかかるわな。
自転車も走行中に車とぶつかったりすると悲惨だけどね…
ほとんどの人が軽装での乗車だろうから、危険度ではこっちの方がヤバいかも
自動車相手ならそうだな。
単独事故だと、バイクと自転車は全然違うな。
hit air装着でも脾臓破裂とかあるらしいよ
怖いな
先日、ヒットエアの直売店に行って、初めて作動体験してきた。
ヒットエアを使い始めて3年、まだ一度も作動させたことなかったけど、いい経験させてもらった。
それと、今まで作動まで0.5秒かかっていたけど、これを0.25秒まで短縮する新機構が
開発されたそうで、従来のジャケットも4000円ぐらい出せば、部品交換してもらえるとのことだった。
ちなみに直売店に行くと、定価の3〜5割引のアウトレット品も見せてもらえる。近くの人は、ぜひ行くべし。
>>908 信号待ちで停車する時は、前車の左後方に着く。そして後続車の動向をミラーで注視し
後続車が安全に止まるまでは、ギア入れてクラッチ握って、すぐ発進できる体制を維持しとく。
これで追突される危険はかなり回避できる。もちろん、万全ではないが。
>>911 頭の次は胸腹背中。肘肩膝はその次かな。でもどうせなら一気に全部揃えたら?
>>914 バイク事故の報道を見ていると、「胸・腹を打って死亡」ってよく聞く。
肘、膝なんかは痛いのは確かだけど、致命傷にはなりにくい。だから頭の次は胸腹背中だよ。
>>919 別売りの一体型胸部パッドがおすすめ。たぶん、脾臓も守ってくれるはず。
http://www.hit-air.com/lineup/parts/index.html
>>921 バイクの死亡事故に行き会ったことがあるけど、やはり胸を強く打って肺が潰れて死亡だった。
しかし、あれはプロテクターとかで避けれるものなのだろうか。
924 :
名前書くのももったいない:2010/02/05(金) 00:17:51 ID:M7rBBjp+
>>911 私の考えは、命を大切にするなら胸≧腹が大切。
背中は致命傷の可能性もさることながら、脊髄が壊れたら
そこから下が麻痺して不随になるのが非常に深刻。
で、足は骨折しても治りやすいが、膝が壊れると歩きづらくなる。
肘関節は壊れても、体重を支えるものではないので、
膝ほど重大ではない。という感じです。
上半身を全てガードするものは買えても、下半身は
ちょっと難しい感じ。
安全厨がうざすぎるのはよくわかった
うむ
機甲創世記モスピーダ
929 :
名前書くのももったいない:2010/05/03(月) 15:16:56 ID:RUD7wFHx
原二のある生活
>>884 Piiyoトライクが回答
もう売ってないけど。
ピーヨは走行分解するよ
下手に中途半端に囲われているから
閉じ込められたまま地面に叩き付けられ
あ〜ぼん
だから当事者で語れる者はいないらしい
買えなかったんですね、わかります
933 :
名前書くのももったいない:2010/05/08(土) 22:05:29 ID:sH0H+myv
通勤・買い物はカブ、彼女とデートはレンタカー。
さて今夜は久しぶりに彼女とデートするか。
934 :
名前書くのももったいない:2010/05/08(土) 22:18:58 ID:Hk9IYKuU
台湾のバイクがトラックに轢かれ内蔵が飛び出てその肉片もトラックの後輪に轢かれグチャグチャになってる動画見たらバイク買う気無くなった
んじゃ歩くのかな。それがグチャグチャになっている動画を見たら歩く気が無くなるかな。
正直2輪はお勧めしない。
危険なのは間違いない。
その辺のリスクを理解してるヤツだけ乗れ。
っとカブ乗りの俺が言ってみる。
2輪だとエンジン切って押したら歩行者扱いっていうのがあるからUターン禁止の場所でも実質的にUターン出来たりするのが便利。
車両進入禁止の場所でも入れるし。
原付生活してたら金がたまりやすいな。
おかげで大型SS買えたしそれでも車より維持費安い。
今度サーキット行くぜ。
大型SSだとタイヤ代がかさまない?特にサーキット行くなら。
でもあのトルクは憧れるな。俺は外車の原二SSだがブン回せるからタノシイヨ
CBR.YBR125はとても欲しいが、悲しいかな普段の足の原二スクと被るんだよな。
125MTと大型SSのどちらか選べと言われたら仕方なく後者を選ぶしかない。
何故なら高速乗れるから。そして250〜中型はあまりにも中途半端過ぎる。
それに中型と大型の購入価格は実は大して差が無い。
ただ大型SSはサーキット前提の車種だな。バイクにこう乗れと強要される訳
では無いが使い切ってやらないと勿体なく・可哀想に思えてくる。
車検の無い250が最高だろ
125じゃ高速も乗れないしな
CBR150R所有。一度東名高速を飛ばした事があったが恐怖以外の何者でもなかったな。
942 :
名前書くのももったいない:2010/05/14(金) 05:46:12 ID:9C235UB7
>>941 周囲の車も「アレに当たったら人生終了だろうなぁ」と思ってただろうねw
やっぱり250が一番だろうな
下道メイン、たまに高速ならVTのカウル付きのヤツがいいな
燃費もいいしトラブルも少なそうだ
新型ならニンジャ250Rってところになるんだろうか?
年齢にもよるね。
保険が安い年齢なら250がベストだし、保険の高い年齢なら原二がいいし。
自分は後者なのでCBR125RRに乗ってるけどすり抜け性能抜群だから、同じ車体で高速も乗れる150Rは凄く魅力的。自動車専用道路も走れるしね。
ヴェクスター150
947 :
名前書くのももったいない:2010/05/17(月) 21:04:58 ID:6NPzSxwf
ヴェクスター150で東京から青森まで行っても
6月以降ETC無しのバイクは1000円
ドケチ的には万歳だけどすぐに廃止になったりしないかな?
教えて小沢さん&鳩山君
948 :
名前書くのももったいない:2010/05/18(火) 11:15:41 ID:WhhtxAx2
車の後ろとか排ガスまともに受けるバイクは健康に悪くて損だろ
空気が良くて車のいない道だけに適している
狭い日本にはないかwwww
>>948 農道とか一時間に2台も車とおらんし
夜なんか一台も走ってない
日本が狭いというのは間違い。
35万平方キロの国土はイギリスより広く、フランスより狭いくらい。
単純に日本より広い国をと考えても案外多くない。
しかも、長く連なる列島で、3000km以上の長さにわたり、亜熱帯から亜寒帯いたる。
長い海岸線を持ち、瀬戸内海のような大きな地中海を持っているのも大きな特徴だ。
日本は広く、多様だよ。
37万のうちの7割は山地なんだが
アメリカだってほとんど砂漠だし。
ブラジルだってほとんどアマゾンだし。
中国もインドも高地が多い。
その人が住める所に1.1億もの人が密集してるんだから人口過密度じゃ
Topレベルでしょ
狭くはない、過密ではある。
それも都会は極端に過密である。
でも、田舎、地方はそうでもないよ。
さて、自動車税上納の時期ですよ。
チンギスハーンのモンゴル帝国の方が凄いよ。
南は湿潤のベトナム地方、乾燥地帯のイラク・アラブ地域
北はシベリアとかモスクワとか、東は朝鮮、中国
西はウクライナとかハンガリーまで
他民族、多気候でツーリングしたら楽しかっただろうな。
もう崩壊したけど
957 :
名前書くのももったいない:2010/05/19(水) 13:30:57 ID:y36gJncP
日本は自動車王国で空気は悪いし交通は危険
田舎は車は少ないけど田んぼではごみを燃やしたり工場が煙を出したりして
案外空気が悪い、田舎でもトンネルでは排ガスがかなり残ってたりもする
バイクは臭い危険だから日本向けではない
新車のアルトかミラの一番安いのに10年くらいのる
これ最強に安あがりで手間いらず
ピザの宅配みたいに雨でもカッパ着なくていい
もっとかっこいいのを開発すればいいのに
>>958 駐車料金の高い都会だとダメ。
それで俺は車手放したし。
地方の家賃代ぐらい軽くかかるしな
都内だと余裕が無いと車は無理か
)955
原付+大型で\5,600払ってきた。
税金って何でこんなに高いんだぁ、国は漏れを殺す気かよ?
俺なんて58000円と4000円に1600円だぞ
結局自動車って乗ろうが乗るまいが掛かるランニングコストが高いから嫌なんだよなぁ
>>963 大型に乗るな。
ドケチの恥さらしだ。史ね
大型免許で原付か原2これがドケチ
原付だけだと500`先とかの遠くへ行くとなると宿泊代や食費がかさむんだよな。
高速乗れないから日帰り旅行だと近場に翳られてしまうし。無趣味なら失礼。
それに大型でもリッターとかじゃなく、W650・ER−6・SV650とかのミドルツイン
なら中型250以下と比較しても良いと思うんだけよね。
燃費良いしそこそこ楽しめるし。2年に一度の車検を受けるかどうか位の差で
しかない。それも自分で整備し通せば安く済むし知識も身に付くので長期的に
は得になる事も多い。
大型はすべて維持費が掛かるから駄目だとバッサリ切り捨てるのはあまりにも
短慮と言わざるを得ない。
ドケチだから求めるのは実用性のみだ
楽しさなんて無くても構わん
実用性ならtocotocoでいいんじゃね?
側車付き二輪で雨が凌げて荷物が置けていざとなったら3人乗り
車検もいらないし税金も安い
ただ中国製で信頼性が無いのが難点か
piiyo Trikeは終了
マジな話、中古の軽トラのほうがマシ。
つ駐車場代
ジャイロだな…三輪で荷物積みやすい
米袋とか積んでもフラつかないから、日常の買出しに威力を発揮する
実家に駐車場ある人は車もありだよな
>>968 何度でも言うけど、大型などドケチからして論外だ。
原2で十分だ。
最悪でも250.。
それが出来ないなら、向いてないよ。
ドケチやめとけ。お前には無理だ
大型に乗ってる時点で趣味性が入ってるだろう。
経済性一点張りで選ぶべき原付2種とは選択する根拠が違うぞ。
まぁかくいう俺も大型免許は持ってるが大型は持っていなくて原付2種乗ってるがね。
大型欲しいなぁとはちょくちょく思いつつも車体価格・燃費等の面でどうしても理性がブレーキをかけてしまう。
GWは原2で800`2泊3日に行ってきたよ。
有料道路は禁止、テント持参、調理器具・食材持参で、燃料代含めた総予算2500円だった。
俺は景色の良い林道とかは小排気量車でトコトコ進む方が好きなんだな(´ー`)
カブ、ジャイロ、ギア、バーディー
この辺があればあとは要らん
250は値段の安い単気筒車のみ許容範囲と言うところか
株とかはシートスペース無いから不便
980 :
間違えた:2010/05/21(金) 05:32:49 ID:???
株とかは足元スペース無いから不便
プレスなら沢山荷物載せられる
カブとかの完全ビジネスバイクだけは簡便。
どんなに燃費が良かろうとスタイルが受け付けない。
還暦過ぎたら考えるかもしれんけど。
YBRを少しは見習えと言いたい。
俺はカブかっこいいと思うがなぁ。
まぁ実際乗ってるし親バカかもしれんが
カブの親キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
ドケチだから求めるのは実用性のみだ
スタイルなんて格好悪くても構わん
別に格好悪くないだろう。蕪愛好家は若年世代にも多いんだぞ。
カブがカッコ悪く見えるのは、新聞配達などで使われている現場を想像するからで、
純粋なデザインの問題ではない。
純粋にデザインとしてはどうかというと、
細かい部品が、例えばマフラーやウインカーやテールランプが良くない。
基本的なデザインは良い。
それと色が悪い。
カブは日本のベスパだと思えばいい。
カブの格好良さ、機能美が分からんとは残念だ。
カブはマフラーが大きすぎるんだよな。
それに灯火類が視認性一辺倒。色も基本作業服見たいな色でキレイじゃない。
レトロの感じにするのが一番似合うと思うんだけど、そうはなっていないよね。
それから、少し線が細い感じがするというか。もっとガッシリした感じにできると
カッコいいと思うんだけど。排気量100-200ccくらいで。
SSが好きな人にカブの良さを説明しても無意味という他ないだろう。
991 :
名前書くのももったいない:2010/05/21(金) 23:30:39 ID:lerhoBxY
で株はリッタ-どれだけ走るの
僕がカブ90に乗った場合、アクセルをどんなにガバガバ開けても40km/gを切らない。
飛ばさずに乗れば50m/g行くんじゃないかな。
4st125MTならぶん回して30きらない位だろうがタンク容量が大きいから好みによるな。
ツーリング燃費なら50近くいきそうだし。
ただ気になるのは、株では運転技術向上はまず望めそうにないのだが。
安全運転の技術はカブでも十分に磨けるぜ
ドケチなら、石橋を叩いて渡るような注意深さを持たないとな
>>992 カブ50カスタム4速の俺はガバガバでもリッター50だな。
峠大好きなんだがハイグリップタイヤ履かせたい衝動に駆られる。
でもライフ短いからドケチ向きじゃないよな・・・。
今履いてる純正タイヤ終わったら1回だけ入れてみたいなぁ。
俺はバンクさせないから、その中央だけ残ったタイヤをおくれw
ドケチなのに端までキッチリ使い切らないなんて考えられない
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