ドケチの自動車 ７台目

＞951
いわゆるﾄﾚｰﾗｰﾊｳｽ状態だな。
近所のﾗｰﾒﾝ屋が駐車場に小型のﾄﾚｰﾗｰﾊｳｽ置いて休憩室代わりにしてたな。

ちなみにﾄﾚｰﾗｰを手作りした人のﾎﾑﾍﾟ
ttp://homepage2.nifty.com/KIKUTA/64-minikyan.htm

もしﾄﾚｰﾗｰﾊｳｽで住民票置けるならこのぐらいのｻｲｽﾞに住みたい。

>>952
世の中には凄い人がいるもんだ

ドケチならミニカバン一択。

原価調べたら驚いた トヨタカローラ20万円 コンタクトレンズ30円 歯ブラシ1円 コカコーラ5円
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1274634616/

1 名前： ルリスズメダイ(三重県)[] 投稿日：2010/05/24(月) 02:10:16.49 [深夜] ID:aO4OMOmT ?PLT(12018) ポイント特典
商品の価格は人件費や開発費そのた諸々が含まれて決められるのだが、原価だけを調べると実はかなり安かったりする。
そんな原価がまとめられている『NAVERまとめ』から一部を引用したのでご覧頂きたい。

・コンタクトレンズ2万円〜3万円　　原価30円 …… ほとんどが利益で安く売りすぎると不審がられて売れなくなってしまうかららしい。
・スーツ一般的価格3万円〜4万円　原価約3000円程度 …… 確かに上下セットで1万円で売ってるくらいだしあり得そう。
・ファミレスのハンバーグ　製造単価25円〜25円 …… これはよく聞く話。ただしファミレスに限ったこと。
・トヨタ カローラ140万円　　原価22万円 …… ここには人件費や開発費は入っていないので原価だけで試算すると22万円になるという。

>>955
原価じゃなく材料費（素材＋部品）って事か？

鉄は何キロ使ってるからいくらで計算してるんだろうね
部品仕入れ値で計算してもそんなに安くはならん

車はそんなもんだろうな。
部品単価なんて、物によっては1円の半分にもならない。

自動車みたいな複雑なものを材料原価で計算しても意味ないな。
それに材料原価が安いのならPCのMPCとかもって安い。

とりあえず今の日本ならコンパクトカーで十分
高速乗らないなら軽で我慢しそうだな

そういえば、昔、バイク雑誌で、
すべてのパーツを発注して1台組むとすると、
いくらかかるかを計算した企画があったよ。
パーツ代だけで1台の販売価格の5倍くらいになった。
（まあこれは雑学ということで）

そりゃぁ、一個仕入れるのと何万個何千個と仕入れるのとでは
価格が１桁（２桁？）違うだろうからな

ハイブリッド車欲しい・・・

アテンザスポーツワゴン欲しい

マイバッハ欲しい

ハイブリフィット欲しい

>>966
(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

ただならもらうだろ？
即売りするかはお前しだいだけどなｗ

>>968
ただより高いものはない
４/１日に所有していれば税金を払わなくてはならない
盗まれて事故でも起こされたら賠償しないといけない
買い取ってもらえればいいが、廃車する場合にお金がかかる

>>954
これを忘れてるぞ
つ　未使用車

>>969
すぐ売れば数十万にはなるだろｗ
新車ならただでもらっても損はないと思うぜ

下取り0の車でも普通に走るよな

壊れてなければな

下取り0は所詮業者の価値

ﾄﾞｹﾁ板的にﾌｨｯﾄってどう？
贅沢なのかな？
燃費もいいし高速も乗るし荷物も積めるから気になるんだけど
最近の軽は燃費いいから次の車の購入を考えるなら軽を買うべきなのかな？
軽のﾀｰﾎﾞとかなら高速合流とかｽﾑｰｽﾞなの？
軽乗りの人どう？

>>975
質問が多すぎるＷ
好きなの買えよ、俺の金じゃねえし

>>975
まず、車が絶対必要かどうか考えるんだ。話はそれからだ。

まあ、ヴィットとフィッツなら同じコンパクトだからそんなに違いはないよ。
軽も維持費は安いけど最近の軽は値段が高いから好きなのを買えよ>>975

何買っても良いけどスレ的に新車は無いかなと。
そうなると最近の○○みたいな発言はどうかなと。
最近の○○が欲しかったら3年後にまたおいでと。

排気量1.5以下ならなんでもよさげだよな

カローラ中古で買ってれば安心

>>975
＞ﾄﾞｹﾁ板的にﾌｨｯﾄってどう？
＞贅沢なのかな？
贅沢と思うなら、辞めとけ

＞燃費もいいし高速も乗るし荷物も積めるから気になるんだけど
＞最近の軽は燃費いいから次の車の購入を考えるなら軽を買うべきなのかな？
軽の高速燃費はコンパクトに比べて酷い

＞軽のﾀｰﾎﾞとかなら高速合流とかｽﾑｰｽﾞなの？
ノーマルでもスムーズだよ
はっきり言って乗り手しだい

その前に、今何乗ってんだ？
1.6以上乗っているなら軽は辞めとけ、てか質問しないで試乗しろ

中古カローラでもいいよな

中古のワゴンＲも良い
新古車も悪くないかも

次スレはどうすんの？
俺は立てられないから誰かヨロ

次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1275130037/

軽でじゅうぶん

やっぱそうなるよな
長距離や高速乗らないなら軽で十分だよな
最近の若者も軽か中古セルシオってとこだしな

長距離や高速乗っても、軽で平気。
結局は主観的なもので、軽でもバイクよりは快適だし、
バイクだって、長距離や高速が可能。

中古ムーブの俺がきた

ムーブ燃費いい？

中古セルシオは、30過ぎでやっと車を買えた貧民ぽいけどなｗｗ
だからドケチ板なのに、軽相手に必死だっただろうｗｗ

>>975 最近の軽は良いよ。
車内空間も広いし、もちろん維持費も安い。
昔に比べればパワーも安全性もある。
ドケチならセイフティドライブなので結果的に安全運転。
だから、事故でサンドイッチ・グシャなんてことは無い。

勢いで、新車のフィットを買って、後悔している俺は、
新車なら軽を進めるよ。中古の下取りも値崩れしないからな。
女が欲しい時は、燃費がかなり落ちるが頑張って、ｂＢ当たりがいいと思うぞ。

あとは試乗してきてみな。

＞ドケチならセイフティドライブなので結果的に安全運転。
だから、事故でサンドイッチ・グシャなんてことは無い。

事故って、自損事故だけじゃないんだぞ。
相手の速度もあるんだから、軽じゃ不安。
ま、そんなこともわからないようだがｗ

フィットはフィットでいいところもあるけどな。

ワイドトレッドとロングホイールベースで低重心、ステアリングのキレも良くてコーナリングの限界が高く、
車内のレイアウト変更は容易で大荷物も積みやすく、
無闇に粘るトルク重視のロングストローク型エンジンとＣＶＴのコンビで低速から高速まで難なくカバーし……

と美点を上げたらきりがないんだが、
ドケチ流のセーフティドライブに徹していると、フィットの性能が軽自動車への優遇を超えるほどのメリットにならないので、
敢えて選ぶ必要がなくなっちゃう。

>>993 意味分かって無いな。
セイフティドライブをすると
必然的に車間距離を十ニ分取るようになるよな。
その状態でサンドイッチになるなぞありえない。

スピードが上がれば車間を増やす運転の基本だよ。

車間詰めて運転上手いとイキがってる馬鹿だな、お前は、

>>664 あたりからしばらくよめ

本人の運転技量・ドライブマナーしだいだということに行きつくからな。

>>995
後ろから煽られてるとか、後ろが車間距離短いとか
いろいろあるぞ。
お前の常識は、世間の常識ではない。
高卒だと、そんなもんだろうけどなｗ

×　セイフティドライブ
○　セーフティドライブ

田舎と都会では違うのかもしれないが、あんたの言ってる
ドライブだと、後ろから煽られますが？

軽に乗って、２車線だと右側を走って
前の車と車間を多めに開けて
５０キロぐらいの車速で走る・・・
それで、事故が起こらないという発想は
もう宗教ですｗ

自分が軽に乗ってる＝軽は安全
自分の運転＝周りに迷惑はかけていない
車間距離は前だけを考える＝多重衝突はない

馬鹿ですｗ

>>995
>>995
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>>995
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