【ダイハツ】アトレー・ハイゼットPart26【1BOX】
ここを使おう
6 :
イカおやじ ◆gVQAKXeeiA :2013/11/18(月) 16:13:39.65 ID:18Cv63gJ
__
イカおやじタヒね
推奨NGネーム:「イカおやじ ◆」
推奨NGワード:「ですん」
俺もこっちを使うわ
また重複かぁ・・・
トリップあぼーん設定してるんであっちはテンプレ読めねー
こっちを使おう
こっちが本流ってことで
オーバーヘッドシェルフって名前だっけ?頭の上の荷物置き 、
取り付け難易度高い?
現行アトレーワゴン
15 :
イカむすこ:2013/11/19(火) 23:56:32.31 ID:DeN8G/KU
>>21 おやぢん、ポキのハイヂェットンのトラブルがメニーメニーでポテンシャルがダウンして困るんですん。
アクセル踏み込みながらエンジン切る奴ってなんなの?
なんかのまじない?オカルト?
17 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/20(水) 10:12:35.89 ID:1Wx4Gw0F
おまじない…当たってるかも?
次も無事にエンジンかかりますようにみたいな
18 :
イカむすこ:2013/11/20(水) 14:26:23.71 ID:pefPHK8A
>>16 ガソリンの無駄ぢゃなイカ?
ぽきもスラッジ飛ばすのー
19 :
イカおやじ ◆gVQAKXeeiA :2013/11/20(水) 16:47:19.26 ID:ynMzOFnd
スレッジかん?
冬になるとエンジン始動直後のアイドリング回転数が
高くなってしまうのは何とかならんものか
ブレーキが異様に利くのも困りもの
23 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/20(水) 23:32:19.20 ID:9fvU6DLc
ダイハツ工業株式会社
(ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.)
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在は「トヨタ自動車の“連結子会社” 」であり、トヨタ色が強くなっている。
沿革
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車が「 ダイハツ工業株の“過半数”を取得し 」、同社の連結子会社となる。
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 09:25:42.07 ID:SY66h3ah
>>21 何ともならんと思うけどね。高くしなければ動きもしないと思います。
東北だが静岡で乗られていたらしいアトレーワゴン4wd中古車購入。寒冷地仕様ってあるの?アトレー
バッテリーが大きくて、リアヒーターが付いてる。
オートマ同士で比較して、先代のEF-DETと今のKF-DET
やっぱKFターボのほうが耐久性やターボパワーもいい ?
デカデカがハッチバックになってていいな。観音開きも2009年よりも開いてるんじゃないかって感じ。
ただトータルの積載量は少なさそうな感じがある。後部ハッチがやけに厚いが何かギミック仕込んであるのか?
後部座席はノーマルハイゼットみたいに一体型で倒せそうだけど、これまた厚い感じ。
……個人的にハイゼットの勝利だなw
デカデカは市販してもいいレベルだけど観音開きは無理があるかも。
デカデカってスライドドアにしたらただのタントもどきだよね
33 :
イカむすこ:2013/11/23(土) 11:49:32.07 ID:X+pLe6W7
市販されたとしても、スッゴク普通のスタイノレで出てくるはずでスン!
ダイハツの公式ムービーを見たらデカデカの運転席も畳めるってすごく新鮮。
というかフルフラットにしたまま運転できるんじゃないのか?
シートベルトできないし、ブレーキ踏むたびにふっとばされそうだけどw
運転席、助手席をたたむのはハイゼットにもぜひ採用して欲しい。
エンジンルームやバッテリーの関係はあるだろうからフルフラットとは言わないが
背もたれが完全に前に倒れると車中泊が捗る。
フルフラットにすると運転席を前に出すからペダル踏めないんじゃねw
36 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 19:27:37.36 ID:YjpbZ/4x
やっぱビジネスパックにするかな〜
お座敷車って昔のデコトラで流行ったな
毎朝の通勤、今朝は到着しても水温は60度だった。
寒くなったんだねぇ。
水温計付けたの?
つけたよ。タコメーターもなにもないから、PIVOTの小さいのつけてる。
水温、タコ、電圧だね。
電圧はエンジンかける前の見てればバッテリーの劣化気づける。
41 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 21:03:42.23 ID:fFSWAhcD
>>38 それは低すぎる気がする。 (´・ω・`)
近い職場なのかね?
43 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 07:48:54.30 ID:0dXc74P8
そういうメーターって趣味のもので、必要はないよね?
おれもつけてみたい。
バッテリー電圧出るから、エンジンかける前の電圧みてバッテリーの調子がわかる
>>43 下がってきたら交換…てことでね。
だから普段は電圧か水温のモードにしてあるよ。
>>41 片道1.5kmだから。
なのでオイル交換はきっちり半年ごとにやってる。冬はあっというまに白濁するからね。
白濁?
冷却水が混じってないか。
>>45 オイルが暖まらない走行を繰り返すとなるんですよ。
なので距離でなく、時間での交換もしましょうね。
どうでも良いけど片道1.5kmくらい歩くかチャリで通えと...
48 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 12:57:37.32 ID:0dXc74P8
>>47 ハイゼットで通勤するくらいだから、荷物積んでるんじゃね?
>>46 エンジンが冷えているときに回すと内部が結露する。
しばらく走ってると水分が熱で蒸発するんだけど、
距離が短いうちにエンジン止めると
水滴がオイルに混ざってしまい白濁する。
>>48 です。自宅→店→倉庫に駐車
倉庫→店→自宅。それそれ荷物だゴミだの移動が発生します。
シビアコンデションです。
51 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 14:17:58.76 ID:8vFTLefD
日頃から、電圧や水温の変化を見ておいて、いつもと違えば、どこか壊れたかなと疑う。
カルシュウム系やマグネシュウム系の添加剤入れてると
白濁化する事もあるらしいよ
またそうやってイレギュラーなことを言い出す…
あ、電気配線にはチタンテープ。燃料パイプにはトルマリンを貼り付けてあるので
大丈夫ですよw
俺なんてガンスパーク付けてるから出足が鋭くてまいっちゃうぜ
俺はアーシング10本しかしてないからダメなのか
あんたら業界人だろ??
鼻が短い軽ワゴン
高速追い越しかけながら思った。
万が一玉突き事故に巻き込まれたら!
ガクブルだなと…
軽乗用車見て思った。軽ワゴンの後部座席は万が一追突され場合、軽乗用車よりはガクブル度は低いなと。
原付やバイクばかり乗ってたから、鼻の短い軽ワゴンも、事故ったらガクブルのバイク並の かもしれない運転を常にしよう。
事故の心配するなら軽自動車なんて買うな
61 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 08:14:14.24 ID:qq+LfO2c
軽自動車だけが危ないわけじゃ無い。
大型貨物なんか背後に十数トンの物を置いて、人間が一番前だ。
潰れるボディに挟まれる乗用車より、人だけ飛んで行けるバイクのほうがマシかもしれんし。
結果次第さ。
62 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 14:30:28.22 ID:Oe2rpQYp
ミニバンの3列目の方が軽く死ねるような気がするけど。
事故の心配するなら車なんかに乗るな
事故の心配するなら外になんか出るな
事故の心配するなら死んだほうがマシだ
エアバック付きのジャケットや、脊椎パッド、肘パット、膝パット、腰パット、色々有るよ。
鉄に挟まれて潰れるよりはマシかなって
66 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 20:26:30.10 ID:lqr++igJ
高速道路で四輪がスピンして人が放出される事故って死ぬのが多いような気がする。なんでだろ。
>>49 白濁しても長時間運転したら白濁消えるの?
>>67 今使ってる、そのネット端末で、調べれば?
いろんな自動車修理業者がブログなどでいろいろ書いているんだから。
そういった人たちの言い分が現実に近いんじゃないかなぁ。
69 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 09:52:30.83 ID:4XjX0Min
水。13度開始1.5kmで56度だった。
やっぱそんなものだね。
>>69 走行環境で大きく変わるし、ぶっちゃけ
その情報どうでも良くね
いい加減KY
72 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 09:10:43.06 ID:YyFP83+W
71さんの環境では、エンジンオンで即座に5000回転まであげて。
レッドゾーンまでレーシングしながら1.5kmの距離くらいは1速のままで走行するのでしょう。
だからその時点で56度なんてことはありえない。
>>72 >>73 つまんね
馬鹿じゃないの
なんか煽って楽しい?
かまってちゃんですかー
明日はもっと寒いよー
6度開始1.5kmで50度だった。
なんか意味あんの?
面白いコレ?
さー生きの良い煽り期待してるぜぇぇぇ
車中泊の人、冬はエンジンつけっぱなの?
シヌぞ
79 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 07:27:13.45 ID:GFSL462/
>>74 なんなの?荒らし?
まじで勘弁してください。
お願いだから、まともにハイゼットの話をさせてくれ…
でた、でた、デカデカ
どうせ出す気無いんでしょデカデカなんて
デカデカのエクステリアはコンセプトカーレベルじゃなく市販レベルだ
83 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 08:14:33.54 ID:2hYseLKl
まあ、出たとしてもガッカリ車になって出るだけだろ。
見積が150から130になった。まだ交渉の余地ある?
>>84 初回交渉時よりも20万の値引き上乗せ!?
凄過ぎ
86 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 07:32:42.05 ID:x08ab8xg
物は何かと。別途後付部品は含むのか。
デラ購入で総支払額は車両本体価格を下回るまで値引き。
マットバイザー代込みでそのレベルまで行けば満足だと思う。
諸経費でごまかされないように気をつけてねー
例えばクルタボ2WD/ATならば、車両価格1,265,000円
ならば総支払額126万で頭の中の目安にして商談始める。
あとはオプション次第で総支払額あがるてところでしょうー。
なんで値下げありきなの?
黒のハイゼット、まんま葬儀屋の車じゃねーかw
92 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 14:50:38.39 ID:gnx23UUs
黒はナンバーの黄色が異常に目立ってる気がして好みじゃないな。
黒ナンバーにすれば?
スズメバチカラーですってアピールしよう
先々月に買ったデラックス4速オートマ荷物は俺を含めて200キロぐらい
燃費は12キロ台しか伸びないけどこれは普通なのかいな?(´・ω・`)
んだね。地形とか運転の仕方でも左右されるし。
…年前のアトレー4ATターボだが13キロ/L、(信号やたら多い通勤路、急な登り等無し、荷物は影響ない程度しか積まない)
メーカー告知の15キロ出したい。停止から加速、そして一定スピードまであげるまで3000回転以上あげないようにしているが、スピードは何キロで走るのが1番ベストなんでせう??
やはり発信から15キロノンストップじゃないと15キロは出ないのか?
99 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 20:47:34.79 ID:TWliTbSx
>>98 走行抵抗のほとんどは空気抵抗これクルマの常。アトレーの正面面積は乗用の軽ではダントツ。だから、4速2000回転がベスト。
ただし充電不足になりやすいし、燃費に割く注意力を安全運転に注ぐほうが結果的には安くつく。燃費カツカツはお勧めしない。
100 :
84:2013/12/01(日) 23:02:10.03 ID:qPcg6A99
個人情報割れそうでイヤだけどこんなとこ見ていないかな?
クルーズでワイドバイザー、リアアンダーミラー、ゴムマット、車体下部錆止め、バックソナー、フォグランプ
オーディオレスで-21000
なんか8日までセール中(モーターショー絡み?)でだいぶ引いてくれるらしい。さらにそこから泣きの一手で130000円。
俺としては大満足の成果だったのだが、うちの女どもに言わせると「甘い!人生舐めてるの?」とか散々に言われた。
これ以上やったらさすがに相手の人に悪いって言ったら、「そんなことは考えなくていい」だそうだ(´・ω・`)
ちなみに3つ回って2つ目で130万を提示された。
一つ目はバックソナー、フォグランプなし(言うの忘れてた)で130万。その代わり車両下取り(スズキもホンダもダイハツも5万で決まっているのかな?)と
納車費用を削るの忘れてたから、それを考えると一つ目でも良かったと思う。というかうちの女どもから以下略
3つ目はダイハツに「あっちだと130万だよ」って言ったら「うちはナビつけて140万が限界」って言われた。
言わなかったら160万オーバー……
まぁ、2つ目のダイハツの人がいきなり「車両価格を10万引いておきました!」とか持ってきたり
ちゃんとセール中でさらに引けますってことを説明してくれたりで好感度がかなり高いので2つ目のところで買うことにするつもり。
つーか、そんな事情知らないから他のダイハツは誤魔化す気がマンマン(普通だと思うが最初の明細が全て定価。セール割引とか一言もなし)
だったからな。
あとはモデルチェンジが来ないことを祈るばかりだorz ずっと待ってたのに……
101 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 00:08:06.29 ID:E4C4v+py
>>100 ターボオートマ?
異常に高くないか!?
102 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 00:12:06.72 ID:E4C4v+py
ああ、でもアンダーミラーとかバックソナーとかフォグランプとかついてるのか。
前の二つは一度ぶつけたら元を取れるからわかるが、
フォグってあの後付け感まんまんのやつだよね?
金だしてカッコ悪くする理由がわからん。
MTのNAならナビなしで110万で買えるはず。
普通のクルーズ。AT 4WD。
俺もマニュアルが欲しいよ……
104 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 02:41:24.55 ID:E4C4v+py
ATの4WDかー。
それに豪華オプションなら高くなるだろうな…
いい買い物できたらいいな!
106 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 08:57:32.34 ID:cp3Kk+cf
今度のフォグは起伏ある夜道ならかなり使えるよ。光量も配光もかなり良い。なんで今までカンテラみたいなんだったのかとry
300が出て丸9年になるのにモデルチェンジの話はまったくないな。
ほかのメーカーも動きはまったくないし。
軽自動車税値上げで軽規格変更の可能性があるからモデルチェンジを待ってるんだろうか。
トラックは2年先の衝突基準変更に合わせて必ずモデルチェンジがあるんだけど。
108 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 10:40:00.68 ID:CZhwtcv3
三菱がガソリンミニキャブを止めるという動きがあるぐらいですからな。
109 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 11:06:19.16 ID:cFyB/tmO
>>107 ホンダのアクティ1boxバン、N BOX商用モデルに差替のウワサあるから。
ダイハツは、次期ムーヴコンテと次期ハイゼットの統合くらいするんじゃないか?
110 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 12:51:29.72 ID:G5q0Bhnu
うーんオイラのポンコツの修理代くらいで新車が買えるのかあ
おまけにすぐ車検だし
ますます新車が遠のくわ
>>109 アクティバンは月間数百台しか売れてないから瀕死の状態。
1度はモデル廃止の発表までされた。
ハイゼットカーゴはコンスタントに月間5000台売れるロングセラー。
他のモデルと統合なんてしなくてもいいしありえないw
112 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 16:09:55.00 ID:CZhwtcv3
サンバーを取り込んだぐらいだからな。
おいらのアトレーが古い型だからって笑いやがったおっさんに左折合流譲られそうになったが、仕返しに意地でも合流しないで止まってた。仮に合流してたら、数秒早くなってて事故る事を神様が調整してくれたと思いたい。
ずいぶん世間が狭いんだね
115 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 05:59:13.44 ID:0bfAzHO5
洗車つめてーw
116 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 12:49:09.27 ID:kJLtzHo+
買ったばかりの頃はヒーター全開でお湯で洗ってたがここ何年か洗ってないなあ…
ワックス代わりにスプレー塗料
と、と、塗料?!
>>109 軽貨物はダイハツートヨタースバル
スズキー三菱ーマツダーマツダ
で合理化完了
軽貨物も普通貨物みたいにOEMが進んできたな
っと、日産は忘れられたのでした・・・・
ついに契約してしまった。
オーディオレスだからナビを探さないとな。
SDカードでムービー再生できるナビが見つかるといいな……
オススメあったら教えて欲しい。
ハイゼットはワイドだと装着できないんだよなぁ
>>120 スマホとスピーカーの自作ナビの方が完成度が高い気がしている今日この頃。
>>120 俺、はKENWOODが好きで使ってる。
一番安いのだけど、動作がすばやくストレスにならない。
東日本ならナビいらねーな。
スマホで充分ぜよ
スマホは音声だけ聴く。
画面は見ず、シートにおいたまま。
上に設置するのは恥ずかしいw
125 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 12:53:10.02 ID:B3wZjM2y
ハイゼットとかアトレーに乗ってる時点で、世間から見ると恥ずかしいと思うが。。
このスレを覗きに来る時点でナカマー
127 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 16:50:52.35 ID:zAqMi+F0
>>122 黄色線になってから「この先右折です」って言うんだが。34万円であれはないだろ。致命的に遅いだろ。
前みないで画面見ながら運転なら使えるかもしれんけどな。一度通った道も覚えないし「道なり」の直進を右とか左とか言うし。
マジでスマホどころかガラケのNAVITIMEのほうが格段にマシ。
2台の車でパイオニアとケンウッドそれぞれ使ってるけど地図の見やすさからパイオニアをお薦めする
音楽については、ネトラジとかradikoとかの方が楽だね。
ナビはたまにしか使わんしコスパ考えるとなぁ。
>>127 それはいつの?
俺が使ってるのはMDV-333てのだけど、そんなことないぞ。
>>128 パイオニアは地図は見やすいがルート案内が最悪だ
なんでこんなバカなルート設定するの?と思わずにはいられない
HRZ900とMDV737DTだよ
ケンウッドは道路の色分けが見づらい
>>125 それは逆になんとも思わん。
俺はバイクは300万のバイク買いたいからw
S321のKF−VEエンジン
PやNでカラ吹かしすると4000rpm/mくらい(推定)で
点火カットされるんだけどこれで正常?
走行中はエンジン全開でガンガン回るんだけど。
136 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 20:11:55.72 ID:zAqMi+F0
>>130 まず訂正。34万と書いたが、これは間違いだった。希望小売価格236,250円(本体価格 225,000円)の間違いだ。お詫びして訂正する。
さて「いつの?」の回答。地図データでいうと2006.4。型番でいうとHDV-990。
中の人なのか? 洗いざらいぶちまけられたくなかったら、「それは古い」とかアンカーつけないでくれ。反駁しなければならなくなる。
同社の「特定小電力トランシーバの廉価版」を廃版に追い込んだときみたいに、反論の余地がないトコまで徹底的に叩きのめしちまうから。
あなたが憎いわけじゃないからさ。論争ってさ。あまりにも完璧に論破しちまうんだよ。勝ちは七分を是とする俺には、論争なんて勝ってもホント後味悪いからさ‥‥
国内企業しかも名が売れてる企業には今がんばって内需立て直しを牽引してもらわにゃならん。そっちでがんばってくれりゃいいよ。
中の人じゃなかったらごめん。
137 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 20:24:49.37 ID:zAqMi+F0
>>135 正常で適切な保護制禦かと。
エンジンてのは踏んでたアクセルを抜いたときコンロッド負荷が最大になるんです。
レーシングカーは確かにそうやってますが、あれはクランク・マスを減らしてます。
回転モーメントを減らすことで回転の立ち上がりを鋭くしますが、同時にそれは、
抜いたアクセルからコンロッドを守る役割も果たします。市販車はそうではありません。
(負荷のかかる「エンジンブレーキ」とは別に論じる必要がありますが割愛します)
1抜きかたを知らない方が
2市販車のエンジンを
3無負荷で
ポンポコあおるのは、機構的に可能であっても、お勧めしかねます。
そんなことより、ナビに20万も出す意味を教えろください。
次期ハイゼットはディーゼルターボか2サイクル載せて欲しい
>>138 価値観の違いよ。
アトレーが足車な人なら廉価ナビかポータブルとかだろうし、
ファーストカーなら奮発する人いるでしょ。
>>139 小排気量でディーゼルは効率が悪いのでダメだろう
2サイクル乗りたきゃバイクでも乗ってろ
142 :
135:2013/12/07(土) 07:57:30.58 ID:7ilBx5M4
>>137 解説ありがとう。
アクセル抜いてないんでもう一度質問。
135での書き方が悪かったのでもう一度書くけど
PやNでアクセル踏むとエンジン回転数が上がっていって
途中で点火カットされボボボボってなる。
全開の半分くらいの回転数で。
他の人も同じ状態?
>>124 なんで恥ずかしいのか全く理解できない。
たぶんそういう目で他人が設置しているのを見てるんだろうね。
おかしな見栄っ張りっているんだよ
>>143 俺は邪魔くさいから、カーナビのが好きだ。すっきりスマート。
>>145 邪魔くさいとはおもってるって事ですねw
??ごめん君の言いたい事は理解できない。ばいばい。
148 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 12:20:05.49 ID:tvFpgxWS
MDなきあとオイラのカーライフはどうなるんだ?
いちいちコピーしたり編集したりなんてやってらんないし
ディーゼルにオートマはヤバイわ
>>148 MDプレイヤーをイヤフォンジャック式のFMトランスミッターで飛ばせば???
>>149続き…ポータブルがなければAC電源変換してコンポのプレイヤー積むとか?
ミニコンポサイズならいけそうだが、一体化のコンポならスペース取るかも。フルコンポサイズならw
>>134 300万のバイクってなんだろ?ウルトラや船付きか?それともパン?
153 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 17:20:24.75 ID:7DfOnC/D
>>142 お答えします。
設計者が無負荷での回転数をそう設定しているからです。
ただ…今日、ママチャリのリアホイールを全バラしまして、3段変速機をバラしながら考えた結果、
回転数制限は、エンジンではなく、むしろ、A/Tを保護するためではないかと考えを改めました。
新車で買って2年ぐらいのクルタボを自損で終わらしてもうたorz
お金ないので、これから中古のS220カスタムターボに乗り換えするわ
2年落ちから、一気に9年落ちっス。
俺もS220まだ乗ってる。快調なもんで。
156 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 10:27:21.85 ID:MO6hgLm3
古くてもターボが付いてるだけで幸せ
もうNAには戻れません
>>154 この間、11年落ちの方を笑い者にした方でないと信じたいですね。
俺も来月初車検のクルタボだけど、車両保険・自爆でも出る奴でも年 約40,000円だぞ。
なぜケチったんだ・・・
10年乗って40万掛け捨て
だからなに?
任意保険入らないなら公道走るなよ
>>160 俺も10万しか降りないから任意入らなかったぜよw
公道走るなよ、走るなら億の単位で即座に金出せるようにしておいてな。
アホか貴様は
事故ったら相手に補償できんだろうが
車両保険なんか入らなくてもいいが任意保険は入れよ不法入国の三国人じゃあるまいし
164 :
161:2013/12/08(日) 15:24:51.98 ID:/zPgLgd0
なんのための貨物車だ
人身事故おこしたら、荷室に入れて捨てにいけばいいだろ!
161の心の声でした。
>>161…続き
任意保険で入ってないのは車両保険だけぜよ。汗
なんと車両保険しか入ってないと!
どこまで自己中心な奴なんだ…
次の患者さんどうぞ〜
このスレだから・・・と思ったけど、アトレーもあるから4と5ナンバー両方かぁ。
まぁ4ナンバーの方の保険の話題だけど、最近保険会社の料率の見直しあったじゃん。
なので今まで無頓着だった保険料が上がったので、よそに乗り換えたのよ。
その際に見積もり比べたら,各社倍くらい違うんだねー。
面白いのは保険会社によって年齢制限が付けられると事とNGな所があること。
普通乗用車なら当たり前なんだろうけど、軽4ナンバーなので年齢制限は付けられませんよーと言うところが意外と多い。
オッサンしか居ないところで使って使うケースもあるだろうに。
あ!!うちじゃな
商用車はだれが乗るがわからないから、制限は難しいんだよね。
それは当然なこと。
ソニー損保だと家族限定とかできたからそれにした。
でもいざ保険を使うという時には、代理店での契約のがいろいろ良くしてくれるんだよね。
高いけど、AIUはそのへん失敗がない。たっかーーーいけど。
代理店契約は確かに楽だよね。
うち4台あって、代理店契約は2つ・全労済・ネット通販型と使い分けてる。
代理店の契約に特約イッパイ付ければ、以外と色々カバーしてくれるよねー。
最近知ったのは,子供が免許とって家中の車の任意保険の年齢制限外したら、
保険料が約3倍になったw
それは良いんだけど,他車運転特約が付いてると、自分だけじゃなく子供が人名義の車で事故起こしても、
自分の保険の車両保険使えるんだってー
微妙な特約って、意外と大事だなと思った。
原付特約ない保険会社は選択外だったぜよ。
>>172 そういう細かいことがあるから、本当は代理店にいろいろすべて投げたいんだけどね。
重複部分も見てくれるし。
でも、いかんせん価格差がすごい…
>保険料が約3倍になった
太っ腹だねえw
うちなら子供の乗る車を限定させて他の車に絶対乗るなって言い聞かせるけど。
3倍の保険料払うのは無理だわ。
ん?自損の車両保険の話じゃなかったの?
現行三菱のミニキャブバンのお尻が似すぎてて見間違えちゃった(´・ω・`)
>>176 それに話拘るならば、最初の年40,000円と言っていた金額のうち、
車両保険付けるか付けないかで15000円くらいしか違わなかったような?
(車両105万で設定した)
車両保険分は月割換算1000円ちょっとだから、ケチらない方が良かったねって話。
まぁ人によって状況違うだろうけど、ちなみに自分は免許とって30年近いオッサンだが、事故はおろか
車擦ったこともないので割引は当然MAX.。
このスレの車種ハイゼットで、対人対物無制限・車両105万・全年齢で,年4万だよ。
でも保険なんか,結局使わずに無駄金だったなーと思っているうちが幸せでしょ。
154 みたいに何かあった時 困るわけで。
>>175 最初は分けてたけど,2人目も免許取ったので全部そうした。
更に、クルタボはMTなので練習用に乗らせてる。
保険料なんぞ、大学の授業料に比べれば可愛いもんだぞw
まあおっさんは安いわな。
おっさんが軽と2ちゃんに夢中か…
保険はお守りがわり
ハイゼットカーゴ購入決定
ケチってオーディオレスにしちゃったけど、今更ながら純正ナビをつけてもらったほうが
良かったかもとナビ探しの旅で後悔中。色んな機能があるのね。
カロッツェリアの楽ナビとやらが動画に強いらしいので候補に上がっているのだが
みんなはどんなナビを使っていますか?
イエローハット限定のANX-F613chとか言うのも安くて機能は充実してて面倒くさくなさそうなんだけど
地図の更新について何も書かれていないし、近場の店を5件くらい回ったけど、どこも実機が
おいてないんだよなぁ……
使い方によるんじゃない。
道さえわかればいい人はポータブルやスマホで十分だし。
動画機能が重要なん?
自分専用の社用車を現行初期型ハイゼットデラックスから
ピクシスクルーズビジネスパックに乗り換えを検討中。
基本的に道を知っている市内しか走らないのでカーナビは
不要なのですが、社長がバックモニター装着推進派なので
(苦笑)純正もしくは安めの社外ナビを装着するかもです。。。
186 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/09(月) 07:43:55.14 ID:4tqqMaON
>>158 どこの会社?
おれは東海日動で車両保険込みの年間8万以上払ってるが…
ちなみに等級は一番よかったはず。
187 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/09(月) 09:10:52.78 ID:bitwRVo0
>>185 EFからKFだね。EF-SEしか乗ったことないからどんな感じかな
>>181 スズキは参考出品さえなかっただろw
>>186 8万って高すぎるでしょ。
オレも車両保険込みで4万円くらいだぞ。
>>187 そうです。初期型から後期型への乗り換えです。
実は別の社用車で昨年度導入車があるのですが、
とにかく細かい改良を実感できましたよ。
3AT→4AT、リアシートベルト標準装備などなど。
どさくさにまぎれてワンランクアップグレードにしようと
目論見中です。
(^^;
20等級で自爆補償あり、 対人対物無制限で32000だな俺は。
新車で買って10年、走行3万キロほどのS220ターボの点検と部品交換であずけて
その間の代車にDらー営業さん(同級生)のS321ターボ借りた
うちのより、KFのターボってすごい過給音が静かだし、体感的にターボトルクの盛り上がりも
ちょっと排気量大きいNAみたいな感じで乗りやすかった
しかし、一番いいなあと思ったのは、1万キロは走ってるのに新車の匂いがするところw
192 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/09(月) 19:57:57.08 ID:0/Dwblyl
>>191 ビニールの切れっぱしを芳香剤がわりに替えてたりしてなw
軽自動車税が高くなるんだったら燃費の悪い軽自動車を買わなきゃ良かったのかも¥(´・ω・`)
194 :
158:2013/12/09(月) 21:59:36.85 ID:lqv+jOER
>>186 チューリッヒだよー
確か見積もり取った時、セゾンが8万近かったなー
>>181 2ストディーゼルか。
ターボチャージで戦車のエンジンっぽいやつ搭載して欲しい。
速攻買う。
ハイゼットのマニュアルの四駆がいいな
確か震災のせいで保険料上がったとか聞いたなぁ。
俺は昨年他社から切り換えて年17,000円位。車両無し。
いよいよリアヒーター使う時期で車中泊が楽しい。
198 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/10(火) 10:11:22.34 ID:Q0ScUCvp
>>194 あーやっぱりそうか…
嫁の某ダイハツ軽をネットで見積もりしたら、
代理店型の車両保険なしと、通販型の車両保険ありで同等の値段だった。
7年落ちで車両保険のおりる額がかなり小さいから、嫁の車は車両保険外して代理店型にしたよ。
通販保険よりも条件がよかった。
>>196 リヤヒーターつっけパナしで寝るの???
ネット各社見積もりまくった結果、俺の場合は大人の…が一番コスパよかった。
201 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/10(火) 15:19:35.30 ID:IUr2KiaF
アトレーって、オイル交換は上抜きor下抜きどちらが良いですか?
13年式 S220Gです。
202 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/10(火) 18:36:03.74 ID:AGfVfWdo
リアヒーターは全体が暖まっていい。
東北なのに静岡走ってた中古なのでリヤヒーター付いてないw
でも4WDだからいいかw
204 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/10(火) 21:07:51.50 ID:Ld6ccoCV
ダイハツのハイゼット商用車、ひどかったよ。
会社でも使わないし、個人でもやめた。
やっぱり、総合力でスズキが一番だった。
その次がホンダ。
205 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/10(火) 21:17:51.16 ID:j6TsYRJp
だから何?
206 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/10(火) 21:58:13.48 ID:AGfVfWdo
ネガキャンだろ。スズキの人みたいだね。
>>199 いやいや寝る前にエンジン止めるんで。これからの時期雪降るし、エンジンかけっぱなしは危険だよ。
エブリィは何度も言うけど雪道に弱すぎ。ミニキャブより無いわ。
帰宅中、前をまったく同じアトレーが走っていたのでずーっとついて行ったら、アトレークラブの雰囲気が味わえたw
前のアトレーオーナーの家にお邪魔してアトレー談義で盛り上がったわけだね
今の世代はどうか知らんけど先代同士で比べたらエブリィは無理な軽量化が祟って
ヤワな車というイメージしかないな
>>209 前の車にはアトレークラブのステッカーが貼ってありました。さすがに駐車場で隣になったわけでもないので話かけられませんでしたw
最後はどうしても逆方向になるので仕方なく左右同時に別れる瞬間は絵になりました!?
212 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 10:06:37.61 ID:Y8c85Pi6
本日、契約。
トヨタピクシスクルーズビジネスパック。
今までホワイトだったけど、シルバーにしてみました。
年度内納車は充分可能だそうで、今から楽しみです。
年度内…ってことは3月中?
>>214 そうです。社用車なので、なんとしても
今年度納車が絶対条件なのです。
ハイゼットの部品をボチボチはずしていこうっと。。。
中古アトレー買ったんだが、エンプティランプって点灯しないの??古いのは?
買った店できいてよw
実家のハイゼットトラックは液晶点滅なのにな〜w
現行のハイゼットって拡張スイッチ?みたいなの何個ある?
俺の14年式のハイゼットなんだけど
センター:リア電熱線、ハザード、余り
運転席側:四駆切り替え、リアワイパー、余り
の合計6個付けられる。
展示品がなくて調べられないんだけど現行のハイゼットがカタログを見ると3つしか拡張スイッチみたいなの
ないんだけど……
カタログの写真を見ると四駆切り替え、ハザードは別になったみたいですね。
で、今度買うハイゼットにiPhone対応ナビとフォグランプをつけるつもりなんだけど
3つしか拡張スイッチ付けられないとしたらフォグランプ、ナビのUSBボックスをつけたら後のリアワイパーにリア電熱線のスイッチは
どうすればいいんだ……
寺に聞け
221 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/14(土) 03:48:48.42 ID:ZFzgTIxw
>>219 現行アトレー用のコンビネーションスイッチは
右:フォグON/OFFつき
(リングをひねる)
左:リアワイパーON/OFFつき
(端をひねる)
なので、純正部品を取り寄せて換装すればスイッチを2個空けられる。
なお現行アトレーの右スイッチは4つある。これはダッシュボード交換が要るのでお勧めしない。
ダッシュボードにスイッチを増設する手もあり、オートバックスとかイエローハットとかで現物を見てみることをお勧めする。
ハイゼットカーゴMT、1万キロ超えてクラッチの具合が変化してきたなぁと
点検兼ねて調節してもらったんだ。
しかし、クラッチの切れが変、切れてない感じ。
こんなものですよという整備の兄ちゃんの言うこと信じてしばらく乗ってたけど、
いいかげん変だと思ったので今朝出勤前にアジャスターを見つけて2回転。
なんだよ!スムースに繋がるようになったぞ!!
バカくさ!
>>223 え!?まじで?おれもディーラーにだしたら、こんなもんですよで済まされた。
そのアジャスターってどこにあるの?教えてくれ(T_T)(T_T)
2回転 は間違い、2ノッチ。
そんなのの場所も自分で見てわからないなら、弄るな
>>224
>>222 tですw
関係者さん?古い車種は、やはりついてないのか。
メーターの下限ラインで給油したら35Lだったから、残り5〜8Lと見ています。
だとすると13キロ強/L(AT4WDターボ)走る私のアトレーの遭難ゾーンを頭に入れておきます。
消費税増税前にに買いたいが、なんか良い掘り出し物は無いだろうか
3月中に車検証が取れないと4月回しになるらしい。
駆け込みが増えているから早めがいいですよって言われたよ。
まぁ、買わせる口実かもしれんが、乗るしかないこのビッグウェーブに!ってことで買ったw
1月下旬に納車予定。
>>221 ありがとう。新車でフォグは純正頼んだからそのリングをひねるタイプに……なってるといいなぁorz
今度、ディーラーに行って聞いてみます。
ハイゼットは、
センターパネルに三つ並んで
1リアヒーターファン、2熱線、3光軸上下
別のところに
4四輪駆動
右ドア付近に並んで
5フォグ、6ペン差し
>>229 ドアのところのペン差しとは別にペン差しがついているの?
そう。
でも使いにくい…ドアのを使ってるわ。
現行って、吹き出し口のあるブレーキのタンクの蓋と、ドアの間に隙間があるけど、あれはカード入れなのかな?
…そう思うならそうすればいい…
w
234 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/16(月) 07:37:42.10 ID:7CW4UEqd
>>232 俺は現金会員カード突っ込んでる。セルフスタンドで真っ先に使うからイライラしてるときイライラしないw
スタッドレスに入れ替えた。
新車時についていたハンコックタイヤ、15000km走行で肩が磨滅してきたわ。
冬タイヤ入れ替え時にローテーションしてるから4本ともにきれいに減ってるけどね。
はやく上質なタイヤにしたいんだけど、なかなか減らないなぁww
夏もはいちゃうw
いや、交換したいのは夏タイヤ。
made in korea を見るたびに死なないかなと本気で思う。
>>232 運転席側ドアミラー内側のカード&ペン入れのことじゃないの?
>>240 でなくて、エアコン吹き出し口のさらに外側にスリットあるじゃん、あれだろ。
アトレーとハイゼットってユーザー数どの位違うのかな?
このスレで車種名無しのレスだとほとんどハイゼットがデフォの気がする。
MTとATの比率も気になる
乗用クラスのMTはほぼ絶滅状態だけに
>>241 あのスリットって、Aピラーカバーをつけたら隠れない?
それとも、廉価仕様なので、Aピラーカバーはないのかな?
今スバル製のサンバー乗ってて、ダイハツOEMのサンバーに乗り換え予定なんだがスバル製のサンバーとハイゼットって同じホイール使えるの?
ハイゼットのサイトのパッケージの収納の8の画像を見ると、ピラーのカバーが付いてるように見えるけど。
それでもカード入れみたいな隙間がある。
アトレーフルタイム4WDATユーザーだが、街ではハイゼットの方が多いな。商用が多いけどファーストカーとして乗ってる人もいるだろう。4駆の切り変えが、あるのはいいな。でもタイトコーナーブレーキング現象起きるからなあ〜???
小いさい差し金入れてる
皆さま、ナンバーフレームって付けてます?
つけるとバイクの大型車みたいだな。
251 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/18(水) 00:52:59.74 ID:j6LsfY6k
>>245 一般的にはスバル軽のホイールはスバル軽(ドンピシャ)と三菱軽(ムリムリ)にしか付かない。
(三菱軽のホイールは三菱軽にしか付かず、スバル軽には付かない)
あとは全社PCDが違う。
>>251 新規格になってからPCDは100mmに統一されてるぞ。
オフセットは微妙に違うが。
あなたの言うことは信用できんなw
>>253 なるほど、使えそうだな。
ありがとう!
>>253 PCDが一緒でもハブ径が違ったら入らないよね
その辺はどうなの?
256 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/18(水) 12:56:56.01 ID:FxxKYMTP
削ればあ
257 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/18(水) 13:00:11.25 ID:T+eUlXlZ
258 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/18(水) 13:47:48.46 ID:j6LsfY6k
>>253 そうなのか。じゃ撤回するよ。なにせ550しか履き替えたことないんだよ。じゃあ俺もスペアホイール買うとしよう。
259 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/18(水) 15:27:42.18 ID:ogYPD93r
音だけ響いたけど、フラッシュは再生しない設定なんでなんだかわかりませんでした。
>>259
>>254 PCDは100mmだけど>255の言うようにハブ径を確認すること。
汎用ホイールのハブ径はどのメーカーにも合うように大きめにしてある。
>>239 反日タイヤで死んだら奴らの思うツボだなw
今年中に交換だ!セールしてるところが多いから。イエロー、AB等。
263 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/19(木) 12:57:00.59 ID:xBjGWz2n
いっぱい種類があるのに欲しいサイズがないわ
小径で極太がいいな
6PRタイヤはどこが一番減りにくいんだろう。
ハンコックは2,2万キロで交換、今履いているのはグッドイヤーのカーゴプロで3,3万キロで
そろそろ交換の時期。
265 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/20(金) 08:00:07.42 ID:+ilOl+A6
>>264 減らないったらミシュランだけどサイズあるかなぁ…
昨日、いきなり飲み会が入って帰りの終電遅れてアトレー車中泊したぜよ。エンジンは寒くなったらかけ、あったまったら止めるの繰り返しだった。朝ガソリンメーター見たらブルーになってしまいましたw
安宿泊まるよりは安いがね
現行初期型ハイゼットのスライドドアが非常に重くなったので
クレ556をレール等に塗布したら、むちゃくちゃ軽くなりました。
他にコレオススメ!というメンテはありますか?
滑って動くところの、古い油とゴミや砂を洗ってきれいにしてから給脂
>>267 まずはレールなどにかけた556を完璧に拭き取れ。
完璧にだぞ?ふいたつもりでもジワジワ出てくるからな、数日、数週間かけて
きっちり取りされ。
それが出来たらまた書いてな。
ハイゼットのエンジンのフィーリングはレーシーだって聞いたけど本当?
それはケミカルレースじゃないかな。くそ安そう。
>>270 そうだね、6000回転以下は使えないよ。
仕事でミニキャブ乗ったら左足のスペースいっぱいあって運転しやすかった。旧式アトレーは左足の置き場が無さ過ぎ。
軽ワゴンって窓ガラス曇りまくりorz
寒冷地仕様じゃないからか?@東北
対策は扇風機、除湿機?w
エアコン。
A/Cっていうボタン知らないんだよ。かわいそうな子…
>>275 普通に曇り止めとエアコンでいいと思うよ。
東北人なら聞くけど、長靴で運転すると、ハンドル下の樹脂カバーが、靴に当たって邪魔にならない?
↑ワゴンって書いてあったね失礼。
クラッチ操作の時、カバーが長靴に当たって邪魔なもんで。説明不足失礼。
エアコン使っても改善しないから聞いているんだが。
めんどくさい。窓全開にします。
283 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/20(金) 21:55:05.70 ID:+ilOl+A6
>>280 風量は?
例のエバポレーター目詰まりでエアコンが実際には効いてないんじゃないの?
エアコンガスないのかいな。
他の人からは曇る話が出ていない事から自分の車だけの問題だろうね。
あと出しでエアコンの事言ったりしてるからアドバイスはもう受けれないだろうね…。
アドバイス
ディーラーでエアコンをみてもらえ。風量と冷えているか。
続きはそのあとで。
288 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/20(金) 23:35:12.98 ID:+ilOl+A6
とはいえ、それまで困るからなぁ。
曇ってどうしようもないなら、ウォッシャー希釈液か、中性洗剤10%液(キュキュットだけは5%)を窓の内側に塗ってな。
晴れの逆光で副作用が出るから、マイクロファイバーウエスも必携かな。
安全運転で吉報を待つ。
289 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/21(土) 03:23:43.72 ID:lKdu1aHK
曇り止めスプレー塗って、エアコンは全開じゃなくても全然大丈夫だけどなぁ。
外気にしてないとか?
皆さんアドバイスありがとうございます。
一応走れる程度にフロントの くもりは取れますが、両淵や上角のあたりがAC風量全開でもくもります。
運転席、助手席はミラーは見えますが、後ろ半分くもります。それより後ろは言うまでもありませんorz
くもりというよりくもりから結露状態です。外気と車内の温度差あり過ぎか??窓も汚くありません。外気も入れたり、内気循環でも変わりありません。
ちなみに冷たい雨や雪の降っている状態での話で気温が零度前後での現象です。
もしや温度調整ツマミを1番熱くしてるのが問題か?
温度差とかつまみとか
アフォなの
エアコンで除湿出来てないんだから
>>287でいいだろ
君が汗っかきな巨漢なら話は別だが。
人間なんてみんなバカさ〜♪
294 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/21(土) 09:38:28.03 ID:5oEco5Hi
メーカーのエンジニアが設計の段階でフィルターがなくても問題ないと判断したのだから、
エアコンが詰まる人は想定外の使い方をしてる人でしょ?
どんな汚い車内なんだよ。
買って1ヶ月経ってない。中古だけど
すげぇ…自動車メーカーの経営側ってそんな細かい部分まで判断してるんだ…
298 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/21(土) 10:10:57.03 ID:5oEco5Hi
>>296 経営サイドがエンジニアにメカの事で口出しできる訳ないよ?
どこの零細企業だってなw
300 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/21(土) 10:29:38.20 ID:65sbQ62Z
どんな理想的な現場を妄想してるんだ。
メーカー全体がバカだからフィルター無いと壊れるってこと知ってる人間がいなかったんだろ
買って1ヶ
月経ってない。
中古だけど
303 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/21(土) 11:30:50.10 ID:OGLqTk6V
283 288 だけど。いろんな人がいて、いろんな状態の車があるんだから、まあそう、やっつけんなよ。
窓ガラスの曇りが気になってしかたがないってことは、ドライバーとして水準以上の安全センスがあるってことだぜ?
ディーラーに持っていき、金が払えるなら、大した問題じゃないだろうさ。
けど、生活のために自家用車を持たざるをえない人もいるんじゃないのかい?
軽板にあるまじき叩きだ。困ると視野が狭くなって、さらに不幸を招き寄せてしまうことは
誰にだって経験あるだろ?
俺はこの流れには賛成できない。
で、
(1)まずフレオン量だけ診てもらう。
(2)足りなかったら財布と相談してチャージ。
(3)量が足りてりゃエバポレータ目詰まりを疑う。
(4)掃除の方法は前に誰かが出してくれたジムニーのベテランさんのやつがあったな。
(5)ぽんと出せる奴がいたら貼ってやってくれ。
なるほど、イワシの頭も煮付けると以外に食べられるってことですね?
>>303 神のようなお人だ。
どっかで1度診てもらいます。
それでは失礼致します。
307 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/21(土) 11:58:19.29 ID:Z7AzYaZl
200系はフィルター有ったぞ、320になってから取り付けられなくなった。AC壊れるの前提でわざとだな
だいたい軽バンなんて営業用前提だから、なおさら乗用より汚れるだろう、今時ACフィルター設定無しとかどんな設計だよ
ペットなんぞ乗せたらエバポ即死だな
303を三行でまとめると、「店でみてもらえ」ですね。
>>305 ID変わっちゃったが、私の頭を一度診てもらう!にも取れるねw汗
自分で寒冷地仕様に改造しようかな。ガムテープとゴムホース使って。
まずはマフラーにゴムホースをつなぎます。
次にガムテープでドアの周辺、窓の周辺を目張りします。
ゴムホースを窓を少しあけたところから車内に入れ、ここもめばりします。
エンジンをかけしばらくしますと車内が温まります。
人が中にいるで思い出した。
俺のS200pハイゼットは16万キロ走った糞中古なんだが重ステのくせにエアコンついてる変態仕様車だった。
夏場はあまり冷えなかったので今年の大掃除も兼ねてエバポ洗浄の為にケース外したら小さい黒人が3人、うちわを持ってしゃがんでたよ。
?( ????ω???? ).。o??
316 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/22(日) 00:06:39.59 ID:Xt03qam6
>>311 本気にするバカがいた場合、どうやって責任取るんだ?
お前が捕まるのは勝手だが、このスレ巻き込むなよ
小人なら6人までOK
>>311は死んでしまう方法。
これをマネしようとする人は、そもそも自動車を運転してはいけません。
知能がなさすぎます。マフラーが途中で破れて排気漏れおこしていたりでも、
知らず車内に排気ガスが入り込んできます。
説明書に従い、メーカー指示通り、適切に使いましょう…
322 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/22(日) 09:00:54.61 ID:DaL9191f
>>307 エンジニアが設計段階で不要と判断した。
あんた、エンジニアより判断できるの?
フロント下部の下吹き出し口から、ゴムホースの受け先に上戸を付けて風を逃さず、ホースで後ろに風を送る。中心部に水用の分岐アタッチメントで??本に増やし、窓下から風を送る???
拭いた方が早いなw
>>322 出来るよ
つーかまともな脳味噌持ってたらフィルター無しなんて判断しないから
で、君はどんな仕事してるの?
326 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/22(日) 10:46:50.76 ID:DaL9191f
327 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/22(日) 15:31:31.82 ID:sTSX7evF
328 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/22(日) 15:47:08.05 ID:sTSX7evF
329 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/22(日) 17:33:38.10 ID:3n6EZPts
エンジニアはいらないと判断した(キリッ
エンジニアが設計する物は最上で最高の状態の物(キリッ
だからユーザーにとっても最高であるはず(キリッ
エンジニアは付けたかった、営業がコストアップするのでNG出しだ。
332 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/23(月) 00:55:09.41 ID:w2A2SYhs
いさかいをヤメロw
エンジニアが とか エーギョーが とかユーザーにゃ関係ねえ。
(1)エアコンにゃフィルターがついてない
(2)メクラ板を切開すりゃ、純正フィルターが収まる箇所が、ちゃんと出現する
この2つが事実。
>>332 >(2)メクラ板を切開すりゃ、純正フィルターが収まる箇所が、ちゃんと出現する
いつの話ですか?
335 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/23(月) 10:21:47.68 ID:w2A2SYhs
あのさ。
フィルターなくともこの5年なんでもないんだけど。
ごく一部の基地外が騒いでるのをして、それが正義のようにふるまうのはやめようぜ。
俺も新車から2年以上乗ってるがエアコン絶好調だ
>>336 キチガイってお前かよ?放っておけばいいだろ。そういうスレなんだから。
あ、そういうスレでしたかw
キチガイさんたちで仲良くどうぞw
341 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/23(月) 13:33:23.10 ID:S+88BTzb
342 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/23(月) 14:54:16.50 ID:fnsCef2C
10年超えないとイカん
たまに出る頭おかしいレスはNG登録ですっきり。
344 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/24(火) 15:17:12.74 ID:C5KXPrMr
そんなACフィルターごときよりコンプレッサー逝ったらやばいよ、レシーバータンク無し。サブクール型コンデンサー脇には
活性炭入りのフィルターが通常入っていて、何らかのAC故障時に取り替えるのだがこいつには入っていない
コンプレッサー圧縮不良や、焼きついたら二次的故障頻発するのでご注意を
345 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/24(火) 19:31:55.46 ID:hqwAuIW5
エアコンフィルターなんかいらんだろ。
どれだけ田舎モンなんだよ。クレーマーか?
エアコン効かないと書いた者だが、今日は調子良かったな。湿度も低く大して寒くないからだな。最高気温零度だったらアウトだろうな
>>346 と言う事はみんなの忠告通りにディーラ行ってないのね
君だけに限った症状なんで気温とか言われても良くワカンネ
348 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/25(水) 07:25:23.55 ID:0EfQpyjF
>>346 エンジニアはわかったから、消えてくれ。
うざいんだよ!
>>345 またお前かW
寂しくなったのかよ?WWW
350 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/25(水) 10:16:35.96 ID:mtS1lnhv
ウチのポンコツは活性炭入りだぜ
351 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/25(水) 20:39:37.39 ID:/XKhbamI
エアコン効かないさん
車体の下に、湿気取りした水がちゃんと出てる?
352 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/25(水) 20:39:58.23 ID:oZOK/8dk
13年式ハイゼット ユーザー車検とりました。
ディスクP、シャフトブーツ(4WD)、マフラー(中古)交換
>>351 駐車した後、下が濡れてんのまだ見てないな。
湿気が多い日、雪雨、の時は下が濡れてるから良くわからん。車買ったの11月下旬だし。てか車屋行って結果出るまでネタ封印致します。迷惑お掛けしました
自営で乗って使ってるデラックスとは別に
18年式、走行45000キロのS320ワゴンの中古を
家族用としてステップワゴンから乗り換え
さすが8年落ち、砂埃すごいwwwシート上げてエンジンルーム大掃除
ついでに新品エアクリとイリジムMAXプラグに交換
デラックスで走りに慣れてたが、やっぱターボの恩恵は助かるね
ターボのおかげで子供ができました
アトレー乗りだが、黒ナンバーハイゼットに必要以上にくっつかれ頭に来たぜよ。ルームミラー越しにみたら、それなりの奴だったぜよ。
うんこ漏れそうだったんだろ
359 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/26(木) 22:03:37.91 ID:hJTQTsbn
>>357 おれはミラー全部閉じ+エンブレで対抗する。
車種となんら関係のないDQN話は、他でやってくんな。
皆、煽りが気になるんだねぇ。 自分はぜんぜん気にならないけどね。 当てられた事も無いし。
もし当たったら、警察 間に挟んで責任とってもらえば良いだけの事だって思うが。
あんた煽ってる側じゃね?
363 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/27(金) 12:47:36.41 ID:RONdLWtu
いつも先頭を走ってます
道を拓く男
366 :
おまえ、同類:2013/12/27(金) 19:10:11.97 ID:swEAnxNx
>>357 ★ツイッターで「ドキュンをナイフで滅多刺し」公表 「バカッター」がまた犯行を自慢し逮捕される
2013/12/27 18:07
ツイッターに犯罪や迷惑行為自慢を書き込み人物が特定されることを「バカッター」などと呼ぶが、
今度はツイッターで「ドキュンをナイフで滅多刺しにしたった(笑)」などとつぶやいた男が本当に
刺していたことがわかり、2013年12月26日に殺人未遂の疑いで大阪府警に逮捕された。
この男は逮捕される前にフォロアーから、このことが殺人未遂事件としてテレビで報じられている
ことを知らされ、「あ」とつぶやいていた。この男のツイッターには自身の顔写真をアイコンとして
使用しているほか、自分の顔写真も複数アップしている。
◆犯行が報道されていると知り「あ」とだけつぶやいた
逮捕されたのは25歳の男で、13年12月24日の午後8時過ぎにツイッターでこうつぶやいた。
「今ドキュンの車にクラクション鳴らされて、ドキュンが窓開けて凄んできたからナイフで滅多刺しに
したった(笑) 窓越しだから届きにくくて、逃げられたけど、ナイフに血ついてる(笑)」
「俺、ナイフ取り出すの少し手間取ったんだけど、アイツ怖い顔したままポケーっと待ってやんの」
そして、自分はドキュンとヤクザっぽい人間だけ狙っているので安心してほしいなどと説明している。
翌日の25日にフォロアーから、「テレビなどで乗用車を運転していた28歳の男性が自転車に乗った30代
前後の男性と口論の末に大阪市東淀川区で背中など3か所を刺されたと報じられている」、といった
記事を見せられると、男は、「あ」とだけつぶやいた。
>>2へ続く
http://www.j-cast.com/2013/12/27193251.html?p=all
関係ねーの春菜よ。
仕事用に中古のクルーズターボ(EFターボ)買いました
LLC交換時にラジエターのキャップ見たら純正で1.3のが付いてたんだけど
これって1.1のキャップではなかった?
369 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/28(土) 01:28:36.95 ID:UVezzhs0
>>368 どのくらいの走行距離のを買ったかわからないが
まあクーラントかえるなら、純正か社外のならすぐ売ってるし1.1kキャップかえとけば?
ハイゼットS200のリアハッチが鍵回しても開きません
室内オープナーは有りません
どうしたらいいでしょう
正規ディーラーへ行くといいよ。
鍵関連は犯罪絡みになるから、開ける方法を知ってても書かない。
リアハッチの内側から開けるのは欲しいな。
あと中からでもリアハッチを閉められるように紐をつけるとか。
年末休みになって今日は朝からアトレーワゴンのブロアファン外して掃除した
新車から9年で4万3000キロだが、フィルターないから埃がファンに結構こびり付いてたぜw
>>373 車中泊というより、いざという時、逃げれないからあった方はいい。まあハンマー積んでるが、いざという時はハンマーはどっかに吹っ飛ぶ可能性あるから意味ないかな。
>>374 バラすの簡単なの?
吸い込み口に換気扇フィルター付けれないかな?
エアコンの布フィルターみたいなのつけられたらいいのにな……
>>376 場所が場所なだけに腰が痛くなるけど
ブロアファンじたいは簡単に外せれるよ
この前は時間なかったので手前カバーはずして
見えるとこからエバポも歯ブラシで掃除したかったのだけど・・・
>>379 グローブボックス外し→FIコントロール外し→ブロア外し
ボックス側の分割カバー外しずらす→下側からエバポとご対面
さきほどエバポの清掃終わったが、
狭いし寝そべってやらないとだめだけど苦労した甲斐はあったよ
最初手前から見えるとこはそんなに埃ついてないじゃんと思って
ライトで奥を照らしたら、恐ろしい光景発見!www
シンプルグリーンっていう洗浄剤を薄めてスプレーしまくる+歯ブラシで軽く擦ると
面白いように溜まってた汚れ取れる取れる、コアの地肌もきれいに見えて
取り外しての洗浄とはいかないがほとんどきれいになった
あとはエバポコアの乾燥させながらで一応終了。
「うっ」とくる匂いがぜんぜんしなくなったのと風量も元に戻った
>>380 詳しい説明どうもありがとう。
やったかいがありそうだね。
機会みてやりたいと思います。
17年式320Vだけど今年の夏も風量に変化はなかったと思う。
ヘンなニオイもないし風量が減るのがどんな状態なのかわからん。
風量減る奴は内気循環にしっぱなしの奴が多いと思う。
俺はタバコ吸うから外気が殆どだが4年乗っても風量変化無し
前の車の排ガスや臭いエリアの空気が突然入ってくるのを阻止する為、ほとんどリサーク状態、フレッシュは空気のいい場所で。リサークにしてると窓が汚れやすいし曇りやすい欠点はあるがね。
外気導入モードの方が外の塵やら埃やら拾いやすいと聞いたが
違うのか
386 :
【1115円】 :2014/01/01(水) 03:33:58.42 ID:4qjgeyJP
おまえら新年あけましたので仕方なくおめでとうございます。おみくじってこうだっけ…
!omikuji!dama
だよ
今アトレーで雪山来たぜよ。雪降ってるけどラーメン作って食って羽毛ふとんにくるまって寝るお
あけおめ。今年も快調でいてください。
>>389 大吉なんて縁起がよいね。
でもどうなのかな。
凶や大凶の方が上にあがるって聞いたけど。
まぁ気分的なもんだろうけどね。
良いお年をー。
391 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/01(水) 13:40:06.24 ID:wZvuSRkz
ルーフキャリアの幅をもっと広くしたいそ
394 :
【末吉】 【992円】 :2014/01/01(水) 17:42:04.14 ID:wZvuSRkz
早速パイプ手に入れた。正月休みに工作するぜ。
>>392 もちろんエンジン止めてるし。雪も降ってないがぜよ。
ハイゼットの4ATって3ATに比べてどこのあたりのギアが増えた感じ?
3速の上が増えた4速仕様ならいいんだけど、1速と2速の間にもう一段階増やして
力強くスムーズなギアチェンジができるようになった、とかだといらないんだけど
3速までいっしょ。その上にODが付いてる。
399 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 03:35:04.91 ID:L3aXrNXZ
>>397 '86ローレルの5ATはL23がそんな感じだった。
400 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 16:52:53.75 ID:z2hnbIG6
アトレーワゴン22年式を中古で購入しました。
ブレーキペダルの小ささにビックリしてます。
またアクセルとの間隔の狭さのため 26センチサイズの私が革靴やゴツめのブーツを穿いて運転すると アクセルとブレーキペダルが干渉してヒヤリ体験が多々あります・・
とりあえずサンダルに履き替えて運転してますが 土禁車みたいで(笑)
皆様は どのように感じてられているか お聞きしたくレスさせていただきました。
また 対策など・・例えばオートバックスなどで販売しているペダルカバーなどで(ブレーキペダルをカバーにより大きく出来る?)などありましたら 教えてください!その場合メーカーなども。
乱文失礼いたします。
26.5ですが、問題ありません。気にしたことも、気になったこともありません。
ペダルは両方同時に踏まないための大きさだと思っています。
>アクセルとブレーキペダルが干渉
どのような状態かわかりかねますが、
アクセル(ペダル)とブレーキペダルが干渉するなら、その車は壊れています。
402 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 20:23:54.97 ID:lHpAhMTm
なんか上げ足取ってる奴がいるけど
足元が狭くてアクセルとブレーキのペダルが近すぎるってことだよね
慣れ の問題だと思うよ。 買ってすぐだから慣れてないだけだよ。そのうち慣れるって。
もし、どうしてもダメなら、ペダルカバーでも、多分吊り下げ式のペダルだろうから、ペダルのアームって言うのかなぁ?それを
曲げちゃうっていうてもある。
因みに、自分は、320?だったかの形式のMTなんだが、アクセルペダルだけ、カバー使ってる。
他の車よりは狭いから、同じ感覚で操作すれば引っ掛かるのは当然
慣れれば別にどうってことないし特に対策なんて不要じゃね
どうしても気になるならちゃんとした運動靴に履き替えましょ
サンダルやごついブーツは車じゃなくドライバーに問題あると思うのよ
405 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 23:41:27.10 ID:z2hnbIG6
皆様 色々なご意見 ありがとうございます。
そうですね 慣れの問題が一番ですよね。
ただ 自営をしておりまして作業車が17年式のエブリィで 自家用車がステップワゴン、嫁さんと足用に以前から気になっていたアトレーワゴンを購入しましたんで 感覚がバラバラ(笑)
なかなか 慣れない次第です(汗)
ペダルカバーで良いものが有れば・・とは思っていたのですが もし同じような感覚&対策をされているオーナーの方がおられましたら アドバイス宜しくお願いいたします。
最近の軽ワゴン&バンはサンバー系以外タイヤが前に来たからタイヤハウスが邪魔して足元が狭い。
ホンダ系のワゴン乗ったらMTは狭くて怖かったから、アトレー買うときもATしか選択できないと思った。
しかしATでもブレーキがハンドルの真ん中に位置してアクセルもブレーキと間違えそうな位置にあるから、最初は慎重になったけど、知らない間に慣れてた。右足がガニ股になるけどw
左足の遊びのスペースも他のメーカーに比べてないな。他2社しかしらないが
407 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/03(金) 12:21:16.35 ID:zRyc79zw
むしろ、カカトをつけたままで踏み替えができるから運転しやすい。
408 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/03(金) 13:33:11.27 ID:ScYcpQLM
>>400 あなたが以前、車幅いっぱいまでペダル室がある車しか乗ってこなかったから、
あなたの基準がそうなってるだけです。
かのロータス・ヨーロッパを始め、フロントバルクヘッドより後ろにフロントタイヤハウスが飛び出しているクルマでは、
そのぶんペダル配置が内側に追い込まれています。アトレーもこの様式です。
設計意図を進んで理解し、納得してください。まずそれが心理的準備です。
具体的な対策は、心の準備があってはじめてストレスとミスを防ぐ手段になります。
409 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/03(金) 13:37:08.29 ID:ScYcpQLM
>>405 狭いペダル間隔を見ないで踏み替えるんですから、
木端口がぐるりと鍔のように張り出した靴は禁物です。
靴は、かならず船舷形のものを。
昔、女性にヒールの高い厚底靴が流行った時に、教習所にその靴だけでやってきて、
「教習が出来ないから、履き替えてもらう靴を用意した」とか、「えっ、だめなのー」とか言ってた馬鹿女のニュースがあったけど、
>革靴やゴツめのブーツを穿いて
これで文句言う奴なんて、あのレベルの馬鹿だろうと思う。
軽トラはマニュアルじゃないと嫌だから、タイヤは絶対、尻下のを買う。
413 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/03(金) 20:42:43.01 ID:zRyc79zw
>>412 そうなんだよ。
会社にある旧型キャラバンはペダル同士が遠すぎて踏みかえる時に、カカトを完全に離さないといけないので、かなり運転しにくい。
>>405 このスレで質問しても無駄だから
そろそろ消えたほうが良いよ
>>406…ガニ股になる理由はブレーキの位置下に、かがとを着いて、アクセル踏んでるから。アクセルに垂直だととっさの時、踏み間違いしそうだから。まあ人それぞれ違うと思うけど汗
クルーズターボの4WDを検討してるんですが
MTでEFとKFを乗り比べた場合の長所・短所ってどんなもんでしょうか?
教えてエロイ人!
417 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/03(金) 23:29:38.89 ID:zRyc79zw
EF.KFまさに今同時に所有してるが、
よほどじゃないと別に変わらない。
むしろ、よほどという自身があるなら試乗して決めたほうがいい。
燃費はKFが少しいいけど、多分耐久性はEF。
418 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/03(金) 23:51:55.67 ID:zzdG21Hv
うちはEF-GLとKF-VE、1kR-FE。EFは確かに頑丈だわ
419 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 00:05:42.20 ID:UylR47v/
うちはEF-GLとKF-VE、1kR-FE。EFは確かに頑丈だわ
>>417-418 レスあざーす
KFはタントとソニカでCVTで体験してるんですが
EFは近場に対象物がなくて・・・
中古車にしても値段が大差ないだけに航続距離を考えたらEFでも良いかなと思いまして。
目星のある車両は見つかったので試乗してみます。
100系ハイエースMTとハイゼットカーゴMT両方乗ってるけど、なんら違和感ない。
ハイゼットのが膝で態勢支えられて楽なほどだな。
ペダル操作で足が干渉なんてことは遭遇したことありません。
長靴でもそれこそ登山靴でも運転してますよ。
人それぞれのフィロソフィー
423 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 11:36:35.98 ID:+aBfGDPq
なんかミッションとオートマを一緒にしとるアホが数名おるなぁ
その年式のアトレーワゴンはオートマだけやがな
なんでミッション車のペダル クラッチ・ブレーキ・アクセルの感覚をドヤ顔でぬかしとんねん
そらぁミッション車の場合は そない問題あるかいなぁ
オートマ車やと気づいたりなぁ それに会社員なら普通に革靴はいて運転するで。
アホギャルと同列に語ったらアカンわな
確かにアトレーは革靴はいてて ブレーキ踏んだ時にアクセルに少しあたる時はあるわ
上にもあるが ここで質問してもアカンわ
やめとき 老婆心ながらやで。
ドロンしまっさぁ(笑)
>>423 「マニュアルトランスミッション」の事を「ミッション車」と呼んでいるやつに語られたくないわ
みっしょんすくーる
人それぞれのフィロソフィー
業界人が吠えているw
あーあー
うざいのが湧いてきた
アトレーワゴンにハイゼットの12インチ鉄ホイール問題なく装着できますか?
12インチの冬用タイヤ安く手に入るのだけど、インチダウン可能なら冬場安くつくと思って。
430 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 22:21:52.47 ID:tqEL1ixG
つくんじゃね?
知らないけどw
431 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 23:45:40.36 ID:+aBfGDPq
そやな ミッション車やないわな
キチンとそない言わなアカンわな
スンマソンやで(笑)
素人やで ゴメンなさいやで
しかし軽自動車のターボはエエなぁ
坂道スイスイ ごっつ気持ちエエわぁ(^∇^)
燃料食うけどね。古いアトレーATターボ4WDだが、メーカー提示15km/L走ったら嬉しいのに。自分の運転では13km/Lぐらいしか走らない
ハイゼットカーゴよりハイゼットトラック(エクストラ)の方が顔が格好いいと思うんだが、
移植できないものかな?
434 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/05(日) 12:27:08.00 ID:eW9HOTQ/
それだけ糊で貼れば?
>>433 サンバーみたいに前輪タイヤお尻下バージョンのハイゼットバン作ってもらうしかないかな?
あのさ
なんでそうでないのか、とは考えないんだね。
エブリーもハイゼットもなんで残ったのか。
トラックはなぜ違うのか。
ググったら、出っ張りを取ってテープで貼るとか出た。
スズキハスラーなんかリッター30キロ近く走るんじゃないか
俺のハイゼットリッター12キロクソが死ね!
やっぱ軽でリッター追求するなら、ミラやアルトのようなタイプになるんだろうね。軽ワゴンや軽バンはある意味ユーティリティビーグルだからそちら方面を重要視するしかない!?まあ人それぞれのだけど。
まあ自分はあったかくなったら50km/Lの原付や36km/L250ccバイクも乗るから、年間トータルで燃費みます。
俺も燃費の良いバイクを持ってるけどそれじゃ仕事にならない
なんで仕事用の車の燃費を良くしようとしていないのか腹たつわけ
タントって28km/Lも出るんだね。
これからは軽箱型は廃れてスペース系の出番だね
>>441 軽ワゴンの屋根を取って、雨の日は幌つける
仕事で使うから三六判が平積み出来ないと困るんだってば。
あと、4ナンバーの方が税金も安いし。
@ディーゼルの1ナンバーワンボックスで税金、軽油代
A軽バン税金ガソリン代
年間でどっちがお得?
車の購入代金は除きます。 車検込みで
おやすみなさいzzz
俺のハイゼットカーゴは17走るけどなぁ。
乱暴なんじゃね?
ハイゼットカーゴ。だいたい16余。
R23.R1を走りっぱなしで、18.1。
一番燃費が悪くなるのは、上り坂。
450 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/06(月) 09:54:51.72 ID:rKtq/Ie2
ハイゼットカーゴ、毎日仕事で100km位走ってる。使い易くていい車だと思う。
自家用なら1BOX以外の軽ターボかな。
車重が150kg軽いから燃費も加速も良さそう。
俺のアトレーワゴン、10km/Lくらい…。
この前初めて12km/L走ってくれて泣けた。
普段燃費の良いカブ110とCBR250R乗ってるからなぁ。
>>451 最近の型?は昔より燃費悪いと何かで見たような。間違いだったらゴメンなさい
ディーゼル出してくれたら次もハイゼット考えてもいい
また君か
455 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/06(月) 23:36:52.38 ID:f/Vni75D
ハイゼットカーゴの購入検討してますがダッシュボードに傾斜があり
ゴリラのナビの吸盤を装着出来ますかね?
456 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/07(火) 06:04:35.18 ID:nr6QSFU/
ゴリラ使ってるけど吸盤問題なくつくよ
etcはシガーソケット仕様にしてハンドル下の小物スペースにちょうど収まった
>>452 中古で買ったS220?です。
やっぱり短距離が多いからかな。
通勤も5km程度だし。
458 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/07(火) 08:05:23.14 ID:I8KWffpS
>>456 レス有難う御座います!!
参考になりました!!
>>457 そりゃ50Kmの往復とかなら数字は伸びるだろうけど…
通勤5Kmの往復なら妥当な数字、 むしろ総燃料費かからなくて良いだろう?
460 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/07(火) 15:26:20.92 ID:JoDuMirl
売却したカーゴがカーセンサーのページに載っていた。
無事に買い手が付くかどうか。
465 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/08(水) 08:06:10.71 ID:ulAaz8G4
売った値段よりいくら上乗せされてる?
10万から15万くらいかな?
465って、相当頭おかしいんだろうな…
467 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/08(水) 08:37:15.65 ID:ulAaz8G4
俺は13万だったから聞いただけ
車屋の仕入れリスクや経費、利益だのドヤ顔で説明したい奴はほっといてねw
売った値段よりいくら上乗せされてる?
売った値段よりいくら上乗せされてる?
売った値段よりいくら上乗せされてる?
シラネ
470 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/08(水) 12:23:46.72 ID:ulAaz8G4
前もこの話題になって必死に説明してた奴いたなぁ
安く仕入れて利益乗せて売るのが商売なのに転売とか食い付きがすごかったw
クルーズターボと他のグレード(クルーズ、DX、スペシャル・・・)とでは
積載量が200kgと350kgとで違うけど、これって表示違いだけで
サスとかスプリング、ショックとか部品は共通なの?
なんでターボとNAで積載変えてるのですかね
燃費の基準に達しないから。
NAのは装備分軽いからな
>>472 >>473 レスどうもです
ターボの燃費や車重の関係なんですか
うちは田舎で、通勤と町に買い物用にと、S321クルーズターボに乗ってるんですが、
次の車検までの期間は、タイヤも常用13インチにして
S321アトレーワゴンのスプリングとショック流用で、もう少し乗り心地改善とかできますでしょうかね?
ワゴンもバンもサス関係が部品同じだったらあきませんでしょうけど。
乗り心地って、、、今はどう感じているの?
荷物車だから、それなりに積載している前提で設計されているんだわ。
だから空荷だとポンポンはねる感じはどうしても出るから。
死重でも積んでおけば?
固いのが好きなのか、ふわふわが好きなのかだよなー。
477 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/08(水) 17:51:19.29 ID:ZIv533Gb
ちなみに、ハイゼットカーゴNAをほぼ空荷のまま乗ってるけど、長距離だろうがなんだろうが
乗り味に不満は無いね。
ハイエースより足回りが硬めで収束も早いから長時間長距離疲れない。
ほんと良い車。
ハイエースだとゆーーーーらゆーーーーーらと揺れてて、これが疲労につながる。
そりゃ細かい段差はタイヤとショックできれいに吸収してはくれるんだけどね。
479 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/08(水) 19:57:00.84 ID:ulAaz8G4
空気圧2くらいに落とすと空荷でもハネづらくなるよ
荷物積まない人は乗用タイヤに交換でさらに良くなる
車検は引っかかる可能性あるけど自己責任で
>>474 リヤ側サスで、ワゴン用のショックアブソーバーは
カーゴ用と同じだったかなぁ・・・ただしスプリングが違ってたかも、
ペイント色がカーゴは青色でワゴンは黄色
自由長は同じぐらいだけどカーゴ用の方がバネレート強いのかもね
481 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 22:59:45.86 ID:gw5d/4I3
>>477 神懸かりのシートを変えるのか?
レクサスからの乗り換えだけど、まったく疲れん!
腰痛なおったし。
レクサスw
シート良いのは認めるが
レクサスにこのシート取り付けて乗ればwww
そういえば、レクサスの(レ)エンブレムをつけてるアトレーがいたなw
484 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 07:02:49.72 ID:m5JSXP04
>>482 レクサスからハイゼットに乗り換えたけど、ハイゼットの方がいいシートだって言ってるの。
日本語読めるか?
金あるんだからレクサスにハイゼットシート加工して無理矢理つけて乗れやww
静粛性も加速も優れた腰痛もない君にとって最高な車になるぞwww
おかしな絡み方してるな。
うちにLS600とハイゼットトラック、カーゴ、ハイエースあるが。
一番疲れないのがカーゴ、次にトラック、ハイエースときてLS600だ。
仕事用車はよく考えているんだよ。
レクサスって、そんなにシートが具合悪いの? 快適性よりデザイン重視なのかね?
高級ブランドなんだから、レカロと提携ぐらいすれば良いのにね。
レカロだからとか、レクサスだからとか
そういう問題ではないんだよ。
仕事車は、実用をよく考えてあるってことだよ。
そうかなぁ? 自分の感覚だと、仕事車のくせに、背もたれが寝すぎていてハンドルが遠いから、残念なシートなんだけど。
491 :
イカおやじ ◆gVQAKXeeiA :2014/01/10(金) 10:59:13.58 ID:00MzDgbe
ハンドルお〜〜いん
もうちっと
こっちこい♪
>>490 もうすこし起きて欲しいです。いつも一番前。
俺はその一番前でぴったり。
当初は遠いと感じたけど、乗り込んでいくうちに疲れていないのに気付いた。
494 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 12:01:15.54 ID:4I62X1l1
アトレーATとハイゼットカーゴ4WDMTだと確かにカーゴの方が良いわ、着座位置は一番下げてるけどハンドル遠い?
それよりテレスコにして欲しいよ。アトレーのシフトノブODのSWひざが当たって高速走ってていきなり回転上がるの勘弁だな
SWの位置変えて欲しい、そうそうLEXUSも疲れるほどじゃないよ、それだけカーゴのシートが良いつくりなんじゃないか
495 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 15:00:32.60 ID:m5JSXP04
ほんと、設計した人は凄い。
疲れなさは国産だとかなり上位だろ。
身長が180cmあるけど、同じ距離をワゴンRとカーゴで運転してみた
ワゴンRは途中で腰が痛くなるけど、カーゴは全然余裕だった
カーゴのシートは腰痛持ちには神のような存在だ
497 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 22:59:26.42 ID:mq3rgshq
>>471 ターボとNAではファイナル比がちがう。
ミッション等、駆動系保護のために積載量が変えてある。
498 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 10:16:23.03 ID:o2A5ztzG
オイラは。燃費の絡みで変えてると思う
昨日給油したら70キロしか走ってないのに14リッター越えてたわ
塩は巻かれるわ道は混むわクルマは燃費わるいわ
ターボだけが唯一の救いだな
499 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 10:43:16.19 ID:1ePffor8
他の車にもシート流用する人がいてもよさそうなもんだけど、なかなかいないね。
ハイゼットってだけで悪い椅子扱いされてるんだろうね。
あのさ、シートだけの問題じゃないんだよ。なんでそんな単純思考なの?
501 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 12:30:25.98 ID:A3dKASQ5
やっぱり4駆最高や
雪国で運転下手なワシでも凍結路の発進楽やし
積雪の中で亀にもならん
4駆MTのバックのギコちなさでエンストは勘弁したるわ
もうすぐ車検が切れるから
6年落ち6万kmでMTのDX
査定してもらったら10万円だった。
仕方ないから車検取る事にしたよ。
>>480 3##系での話だとハイゼットカーゴのより
ワゴンの方がバネの自由長は長いよ
あと比べたらわかるけどリヤショックもワゴンの方がストローク長い
ワゴンにカーゴのリヤサス入れると尻下がりになっちゃうよ
以前から仕事で使ってる320ワゴンでは
ハイゼットのショックとワゴンのより少し長めのスプリング流用して
空荷ではちょっと尻上がりになるが道具&材料を積めばちょうどいい具合
あとタイヤとホイールはカーゴ用を使って安上がり
メーカーが決めた設定より、俺様がめちゃくちゃにした設定のが良い!
って、ほんとバカだねw
>>502 下取りだと安いなあ。
オークションだと40万前後だ。
オレは17年式320DXだけど今買い換えても車体は同じ。
FMCしなかったらあと10年でも乗るわw
次のアトレーに四駆+MT+ディーゼルターボが有れば、エブリィにするのをやめる
>>506 CX-5やパジェロだと、ディーゼルはガソリンより40〜50万くらい高い。
今のアトレーターボ4WDは150万〜なので、
単純には比べられないけど、ディーゼルアトレーだと200万位になるか。
ディーゼルより電気自動車
小型原子力発電機を積んでか。
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 15:37:36.72 ID:D1xNtJZM
>>504 標準セッティングは実は万能なだけ。ベストじゃない。姉妹車種の純正部品に交換する「純正流用カスタム」は、最も手堅い調整手法だよ。
それがダメって言うなら、逆に極端な話、交通安全ステッカー1枚貼るのも型式認証違反。
特異なことを言い出すのが得意ですね
もしかして徳井さんですか?
万能なだけ だってさw
万能ならいじることないじゃんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
だって万能なんでしょ?
>>504 メーカーがセッティングしたのを自分の好みに換えるの当たり前じゃん
だって自分の車なんだしねw
仕事の用途で足回りを換えるのんならいいんでないかい
見た目インチアップローダウンな人らもいっぱいいるんでないかい
そういうのもみんな バカ というんだね ちみはw
516 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 17:56:25.01 ID:6rjN3YU/
( `ハ´)ホンダ→中国製→中国人の雇用に貢献→中国の利益
<ヽ`д´>ダイハツ→韓国製→韓国人の雇用に貢献→韓国の利益
( ´∀`)スズキ→日本製→日本人の雇用に貢献→日本の利益
日本人ならスズキを選ぶ。ホンダ、ダイハツは在日用。
アルカニダ製の車乗るなんて、あり得ない。
19年式、10万キロの5速ターボ買うんだけど、
アフター系の有料保証って入ったほうがいいかなー。
故障した場合、年1.8万円で5割負担、3.7万で負担なし。
皆様の意見を聞きたいです。
自分のスキルとしてはエンジン、MTバラす以外は自分で
ある程度やれます。
記入漏れ
保証範囲は約600箇所で各種センサーや純正ナビの故障まで範囲
>>517 入っておけば。中古ならなおさら。
前所有者が何してるか、わからないんだぜ。
520 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 20:36:47.49 ID:D1xNtJZM
>>517 半額のやつは入ったほうが得そうだね。
自分でやれるっても、トラブったときに、やるヒマや金がなきゃ困るじゃん?
だいたいメチャクチャ忙しいときとか資金難のときに壊れてくれるんだよなw
521 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 20:48:36.51 ID:D1xNtJZM
>>511 特に異論はない
>>512 得意になってんじゃねえぞ
>>513 ギャバンのやつにしろ。
>>514 万能てのは万人向けって意味だよ。それが個々の使用者にそれぞれ最適なわけがないじゃないか。
522 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 22:13:09.77 ID:IkAj38Ks
524 :
191:2014/01/13(月) 00:47:41.57 ID:jzPT82Ly
>>517 新車を買えば5年保証
このての車は中古でも値が落ちないでしょ
新車をおすすめする
525 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 03:33:38.86 ID:lf29S4RH
ホンダ → フーヤオのような中国製部品多数採用で、中国人雇用を支える、在日中国人の為の軽自動車
ダイハツ → S&T大宇などの韓国製部品採用で、韓国人雇用を支える、在日韓国人の為の軽自動車
スズキ → 軽自動車で一番、日本製部品採用率が高い。日本人の雇用を守りつつ、低価格で、利益は少ないが、
日本人の雇用と産業と生活を守る事を優先した、昔ながらの良心を持った唯一の企業。
スズキは日本の雇用を守り、生活の足である軽自動車を安価に供給する、日本企業の鑑です。
>>523 あんたよくこんな奴から買おうなんて思ったなw
人を小馬鹿にした文章だわ
むしろ中のひt(ry
S321V。冷却水交換。
排出した液を計ってみたら、2.5リットル程。半分は経路に残ったままなのか。
529 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 15:53:24.12 ID:n9d6V6DE
どの車でもそんなもんだと思うけど
無駄な手間だけど何日か走って交換を3回くらいやれば9割くらい入れ替わるかと
エンジンブロックから抜くとか他にやり方もあるらしいけど面倒くさい
車中泊用にタントも候補にしていたんだが、
今日デラでシートアレンジを見せてもらったら結構凸凹があって寝るの辛そうだった。
やっぱりアトレーかエブリイにしようかな
凸凹が嫌なのになぜアトレーw
2シーターハイゼットカーゴがいいぞ。
荷室平坦!!
H13年式アトレーワゴンカスタムターボなんですが
やっぱそろそろ買い替えしないとまずい時期ですかね?
今までなんの故障もなく気に入ってるんですが町で見るアトレーは
新型デザインのばっかになってきてますね
みなさん何年くらい乗ってるまたは乗るつもりでしょうか
13年もたつとやっぱこれからいろいろガタが出てくるのかな・・・
534 :
イカおやじ ◆gVQAKXeeiA :2014/01/14(火) 08:18:15.93 ID:SZhbwGTc
メンテナンスしだいですん!
マイペースでやってくだすん!
機関の具合が基準なら、不具合が買い替え基準でしょうけど。
見た目が気になるから買い換えようかと思うなら。買い替えでしょ。
ダイハツのワンダフルパスポートというのに入ってますので
ずっと半年に一回ディーラーメンテナンスを受けさせていただいてます
こんな環境だとどんなもんなんでしょうか
いえ見た目は旧型ので十分気に入ってます
書き方が悪くて申し訳ありません
538 :
イカおやじ ◆gVQAKXeeiA :2014/01/14(火) 08:38:48.57 ID:SZhbwGTc
人目をん
気にしないならん
旧型で十分ですん!
>半年に一回ディーラーメンテナンス
アトレーたんにとってん
最高の環境ですん!
おやじもメンテナンスしないといけますん!
ポリッシャーで磨いてくだすん!
新車+愛着がよみがえりますん!!
オレは8年で10万kmになるから定期的にそこで買い替え。
タイミングベルトは替えたことない。
8年乗ってるとボロくなってくるから新車に乗りたくなるw
540 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 10:01:51.49 ID:88JyMFHN
2006年式で25万キロ近いけど、ほぼノーメンテナンス。
541 :
イカおやじ ◆gVQAKXeeiA :2014/01/14(火) 14:37:37.86 ID:SZhbwGTc
長距離が多いんですん
オレのS320Gは新車から9年で4万5000キロ走ってる
機関等は消耗品交換と油脂類メンテやってきてるけど
やはり年数による経年劣化でゴム部品の劣化と
細かいボディの錆び具合が目立ってきてるわ
あとシートがへたってる
543 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 19:44:45.77 ID:QS6Fg4K6
メーカーとしては、古い型が今なお元気に現役であることに優る耐久性の証拠はありません。
ただし、古い部品には倉庫代が累積していくものです。もしまた、欠品を再生産する場合も、割高となってしまいます。
今後の一里塚としては、単価の高騰を目安にするのも一手です。
この場合は、交換部品の価格を参考に、単価が発売時の5割増し、あるいは2倍になった時点で、
今後に必要となる高価な部品交換を視野に入れて買い換えの時期を模索してはいかがでしょう。
ただし、現行型あるいは最近まで継承して使われてきた部品は、あまり価格が高騰しません。
よくディーラーさんと相談して、高価な部品を交換する時期を見極めていくのが一番な気がします。
>>533 故障が無ければそのまま乗り続けるのが良いんじゃない?
どうせ焦って売ったってもう値段は付かないんだろうし
ベルトがキュルキュルうるさいんだけど
>>525 スズキにします。調べたら本当だったわ。
548 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/15(水) 06:04:50.85 ID:Eh2CoraI
スズキもいいけど何か安っぽさがある
塗装剥がれやすかったり細かいとこの仕上がりが荒い
単車もそうだったけど
玉切れしてるのは何故かスズキが多い
鈴菌保菌者の俺ちゃんが通り抜けますね。
一時期二輪も四輪もスズキ立ったさ…。
550 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/15(水) 08:12:52.39 ID:Eh2CoraI
韓国部品使うのは円が80円くらいのころ出た話だと思ったけど
100円こえた今、使って採算とれるのかね
トヨタも中華製エンジン使ってる車種あるから何とも
イコールコンディション、距離相応からして
スズキは特にエンジンの耐久性がダイハツのより良くない
田舎で農業で使ってるキャリィ(F6A、K6Aの2台)とハイゼット(EF)あるけど
それぞれ10万キロ越えして長く使ってるが、キャリィのは薄く煙を吐いてたね
↑ やっぱりそうか
ズズキのネット対策部門がステマ流してるわけだ
たった数台の比較で耐久性を結論付ける人って…
数台どころが、1つで全世界を語るからな
555 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/15(水) 20:38:11.86 ID:3d6GUkEV
オイッス
デカデカ出るんなら
ハスラーやめて待っとく
556 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/15(水) 20:53:39.27 ID:DFAL8xzu
しょせん刑、ただのつまらん貧乏専用箱や!!
しょせん刑スレ、ただのつまらん貧乏専用箱スレに集うナカマや!!
558 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/15(水) 23:03:31.64 ID:qZEYLxLo
559 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/15(水) 23:05:31.32 ID:qZEYLxLo
>>550 ハリアーとかアルファードとかエスティマとかの2.4リットルエンジンが中国製だったよね。
デカデカは出るみたいだな。
もしかしたらアトレーの後継になるのかも。
アトレーは先月600台くらいしか売れてないし燃費向上も無理。
軽乗用車は燃費向上の義務みたいなものなかったか。
箱はバン専用にしてアトレーはデカデカにしたほうが売れる。
と私は思う
いまどきリッター20〜30kmは当たり前の時代になってきたからな
リッター10km台の軽自動車は魅力無くなってきた
積載量とスペースがあってもちょっと考えちゃう
563 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/16(木) 12:48:26.23 ID:dR25i8Ds
デカデカ10月でるんか?
564 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/16(木) 12:49:40.79 ID:zP+y1642
565 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/16(木) 15:09:25.18 ID:8W17M6te
多少燃費悪くてもパワーがあれば許せる
新型なら100馬力くらい欲しい…
566 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/16(木) 17:05:16.35 ID:zP+y1642
前乗ってた初代ワゴンRワイド1000ccターボは810kgの100馬力だったな。
もっとも、80馬力くらいしか出ないって話だったが。
妄想なら、だれでもできる
568 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/16(木) 18:45:39.02 ID:zP+y1642
デカデカが出るんだったらオレの18年式アトレーを買い換えたい。
いつも10万kmくらいで買い換えてるのにアトレーはいま買っても同じ型。
さすがに同じ型には買い換えたくないw
12万kmを超えてあちこちガタがきてるからデカデカは期待してるぞ。
570 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/17(金) 11:02:49.72 ID:a11EXDRB
値段もデカデカなんだろうな…
571 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/17(金) 13:16:53.02 ID:N+oOWme1
デカデカなら少々の悪路もいけて
車中泊も余裕
災害に強そうだな
少々の悪路なんて、大概の車で走れるが。
もう砂利道とかあんまり無いから、理解できないんだろうけど。
11年式カスタムターボ→17年式ターボRSと乗ってきているが
少々グリル変わってエンジンがKFターボになったが
ほとんど見た目同じの現行アトレーには買い換える気ない
デカデカってアトレーとタントの良いとこ取りみたいなこと雑誌に書いてたけど
リヤの荷室なんかはやっぱアトレーのほうが広いのかな
574 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/17(金) 17:12:43.85 ID:zEqI99sW
DQNデザインなら今の方が良いな
>>573 写真見た感じだとアトレーみたいにセミキャブじゃないから荷室は狭いよ
デカデカはFFになる分で多少荷室は狭くなるだろうけどオレは荷物満載はしないから心配してない。
それよりも形が新しくなって燃費が良くなるほうが期待できる。
CVTやアイドルストップなんかの低燃費技術がてんこ盛りになるだろうからなw
577 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/17(金) 22:05:29.09 ID:a11EXDRB
>>573 デカデカは少なくとも、運転席まで使わないと人が寝る長さはありえない。
同僚からの指摘で気付いたんだが、エンジン掛けるとカンカンと音がする
窓開けて聞いてると、ずっと音がしててアクセル踏むと連動して速くなる
06年式のワゴンなんだけど、ディーラー行った方がいいの?
>>578 その音の速さが走行速度に連動してるのか、それともエンジン回転数に連動してるのかどっちかね
まあどちらにしても異常が出てるならディーラーに行くしかないでしょ
580 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 00:21:53.89 ID:pIoDhmeL
>>579 アクセル踏むと連動して速くなるって書いてるんだから、回転数に連動してるに決まってるでしょうが。
ディーラーに行く前に意見を聞いていくって想像つかないかな?
なんか気持ち悪いやつだな
581さん
そろそろ病室に戻りましょうね。
583 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 09:45:19.31 ID:2tD0kOVd
デカデカなら立って寝れるだろ
エルグラとかとアイポイント一緒位になるんだろうか?
オイル切れしてるんじゃね?
585 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 10:46:50.64 ID:bsRD37QL
>>578 >>580が同一人物だとすればボクハワルクナイ病でお説教だ。
まず、下の「」内が聞きたかったならば、質問のしかたがよくなかった。
「近年そういう異音の話は出てないしリコール情報もない」
答えになっただろうか。
こうした場合、異音の相談はスレじゃ不可能。車の各板・家電板・バイク板みんな同じ。診てもらえとしか言いようがない。
例えばさ。検索するとしてさ。答えがあるのにヒットしないなら、検索ワードがよくないわけだよな?
人に聞くときも同じで、知ってるハズの人たちから、欲しい答えが返ってこないんなら、そりゃ聞きかたに問題があるんじゃねーの?
それを、ボクハワルクナイと考えるから、回答者さんが自由意志で回答してくださったのに、その回答に文句をつけちまうんだよ。
甘えんなっつの。ここまで踏み込んで言うヤツいねえぞ。
病人に反応する人は病人
578だけど、ディーラーに電話したら
すぐに持って来てと言われたので、今から行ってくる
>>585 580は違う人
589 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 14:02:03.39 ID:bsRD37QL
>>587 それはよかった。
それと、人違いすみませんでしたm(_ _)m
そう思ってるのはお前だけだから。
いや、俺も思った
ついでにID:lfRZWbgIも気持ち悪いと思った
ディーラー行った結果、おそらくタペット音だろうと言われました
正直な所、エンジンを開けてみないと詳細は分からないが
それだけでも費用がかなり掛かるので、おすすめしづらい
音が気にならなければ、現状で乗り続けても問題は起こらない
と言う事なので、このまま乗ります
今日はエンジンスターター取り付けに挑戦してみる(`・ω・´)
今までクランクでまわしてたの?
無線でエンジン掛るやつだろw
「おい、そろそろ出るからエンジンかけておいて」
「はいはい」
まわせー!
寒いので、昨晩からオイルパン下で火をたいてました。
これでエナーシャから開放されますね
602 :
595:2014/01/19(日) 18:44:27.55 ID:Ixf/IUCF
明日からしばらくのあいだ朝5時出発になったんよ
純正キーレスを使う安いスターターなんだけどね、取り付け完了した(´・ω・`)
最近の純正キーレスエントリーって100メートルぐらい届くから便利
「おい、そろそろ出るからエンジンかけておいて」
「はいはい」
オレ、スズキの軽トラのキャリィに乗ってるんだが
今日、オレの前にちんたら走ってるアトレーワゴンいたから
煽ってやったら急に加速しだしたので
こっちは軽量ボディだから鈍重ターボ箱車なんかと思ってたら
なかなか追いつけないどころか引き離されたwwww
煽ってやったらwww
てめーかタヒネ
アトレーワゴンなんだけど4日乗らないでバッテリーあがった。
次のバッテリー考えてるんだけどお勧めある?
607 :
イカおやじ ◆gVQAKXeeiA :2014/01/20(月) 07:44:01.36 ID:qnRYJFVj
オプチマバッテリーのん
イエロートップですん!
間違いない
ハイゼットカーゴの購入を考えております
H20年(2008年)式のクルーズターボ EBD-S321V は4ATですか?
また同じ年式でNAエンジンだと3ATになるのですか?
>>609 おまえ性格悪いなぁ
リンク探して貼ってる暇があるなら教えてあげればいいのに
320の初期の17年式カーゴに乗ってるけど320が発売されて10年近くなるのに
FMCする気配さえないねえ。
アトレーはデカデカになりそうだしw
チェンジしたらすぐにでも乗り換えるつもりなのに。
612 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/20(月) 15:37:22.02 ID:/oSw2p0c
やはりバッテリーはカオスだな
19か24で迷うがやはり安心感あるからデカイやつ買うわ
613 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/20(月) 17:48:56.88 ID:feo7QrBT
>>606 韓国のアトラスバッテリーだけはやめとけ。
国産ブランド物ならどれでもどうぞ。
ちなみにおれはパナソニックの一番安いやつにした。
いよいよ今週納車だ。ハイゼットからハイゼットへ乗り換え。
今のハイゼットに愛着があるから新型が来るって言っても別れの寂しさのほうが……
まだ乗れるのに……車検もう少し甘くてもいいじゃないかよー
今まで世話になっただけに、あと数日で廃車になるのかと思うとかわいそうで仕方ないわ
某ガンダムの主人公みたいに新型に乗り換えた途端に、今まで乗っていた機体を
敵と一緒に撃ちぬくくらいに切り替えられたらいいのにw
ハイジェット
アルコール飲料みたい
少年ジェット
>>614 お前の熱い想いはフラッグでガンダムを倒せる。
621 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/21(火) 23:31:10.10 ID:1ddlpFK1
>>614 おれはハイゼットからハイゼットに乗り換えようとしたけど、下取りに出さずにハイゼット2台所有になってるよ。
古い方は初期型だけど、25万キロで普通に走れてる。
しかし、破壊的に排気ガスが臭い。
お前の初期型は地球を倒せる。
初期型…もう40年以上か。すげぇな。
クルーズは今から注文して、3月中の納車に間に合いますか?
625 :
イカおやじ ◆gVQAKXeeiA :2014/01/22(水) 09:59:40.38 ID:MS1KplL/
たぶんOKですん!
イカ臭い
小程度の積雪(関東平野部レベル)走れるラジアルタイヤ探してるんだけど
ブリヂストンあたりしかなさそう
なんか良いタイヤ知ってる人おる?
>>627 俺は去年初めの大雪のとき横浜のY828履いてて助かった
ちなみにデラックスの2WD
>>628 乗用で使ってるから年に3回積もるかどうかの為にスタッド買ってられないのよ
酷く積もったら電車バス通勤する
>>629 Thnx!これはそそられる情報
あの大雪で国道封鎖+大渋滞して12km走るのに7時間半掛かったトラウマ
てか皆タイヤ何履いてるの?
年に一度も降雪しなくても、冬タイヤ。
昨日の朝は、部分的に凍結してて、それにより近所で死亡事故おきてるぞ。
おまえ、考えが浅いぞ
>>630
ついに新車キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
視点たけーな、おい
まー打ち合わせとETCや色々なものの配置が違っていたので
すぐにディーラーに帰るんですけどねorz
スペアホール余っているの確認して合うのも確認してスペアホールユニット買っていったのに
グローブボックスの中に外付けとかありえない……
634 :
イカおやじ ◆gVQAKXeeiA :2014/01/23(木) 17:14:58.89 ID:Lvud0WqA
アトレー?
ハイジェット?
どっちですん?
>>633 そんな日本語使ってるからデラも混乱し間違えたんじゃないか?
それにスペアホールユニットとETCの関係性もよく分からない。
スペアホールユニットってリアデフなどのSWのホールのことだろ?そのサイズにETC入るわけ無いのに
どういう関連があるのか,理解できない。
まさかーオーディオの1DINの余りのこと?
それにもともとETCが付いていないので,ETCを設置するには後付以外出来ない。
なのにグローブボックスの 「中」 に「外」付けがあり得ないって???
いったいどうして欲しかったのか?? 全然意味分からないわ。
解説求む
中に外付けって新しいなw
なんというか中に外付けとしかいいようがないんだけどなw
例えるならパソコンの内蔵HDDにガワケースがついて外付けにも対応している製品で、内蔵HDDをPC本体にくっつければいいのに
わざわざ内蔵HDDをガワケースに入れて、さらにパソコンの中に入れて接続してるのをイメージしていただけるとおわかりいただけるだろうか?
ttp://www.street-automotive.com/mr_plus_nv/の中に一つだけグローブボックスに付いている写真があるので参考までに。
で、ETCもグローブボックスの中に隠れるようにしてって言ってるのにバッチリ表につけてくれたし、
レーダーも助手席側のバイザーにつけてって言ったのに運転席側につけてくれた。
要は全部設置箇所が間違っていたってことだわ。両面テープのあと残りまくるんだろうな……
営業と現場のコミュニケーション不足が原因かと思われ。
>>630 俺は都内住みだけど仕事で使ってるから年2〜3回の為に冬はスタッドレス
ダンロップDSV-01で交換工賃込みの12800円
子供のスレだな
640 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/23(木) 22:47:41.38 ID:YgoDdCGU
>>637 >営業と現場のコミュニケーション不足が原因かと思われ。
多分ねそうだとお思うよ
営業のやつは意外といい加減な奴ら多いから。現場サイドは自分勝手に取り付けることは
まずありえない、やり直しさせられるのは自分だからね。
ETCはチェンジレバー下パネル助手席側に貼り付けかな?そこは純正取付位置だからそうだとしたら、
なんの指示もないからマニュアル通り現場はつけたんだよ
641 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 06:11:03.25 ID:Ea4JQJm8
レーダーを助手席側のバイザーにつけるやつなんか見たことないw
普通は運転席側だろw
こんな白雉にクレーム付けられる営業さんがかわいそうだわ
正直どーでもいいね
あと読みにくい
>>635 お前何様だよ?
人が納車して気分いいとこを害するのはどうかと思うよ?
>>637 まったくイメージがわかないんだが。
その日本語力じゃ営業マンもさぞかし理解に苦しんだ事だろう。
>>643 どうした、おまえ、そうとう、心、病んでる、な。
さ、僕の、ちんちん、しゃぶって、落ち着き、なさい。
646 :
イカおやじ ◆gVQAKXeeiA :2014/01/24(金) 10:43:11.54 ID:TbhugghS
もう一回聞きますけどん
アトレー?
ハイジェット?
どっちですん?
647 :
イカおやじ ◆gVQAKXeeiA :2014/01/24(金) 10:45:09.89 ID:TbhugghS
おやじはん
ETCはん
グローブボックスのん中ですん!
エアコンの風量不足とん
燃費の悪さにん
惚れ惚れしてますん
>>646 ここのスレに書きこむ奴がハイジェットはないだろ
649 :
イカおやじ ◆gVQAKXeeiA :2014/01/24(金) 10:51:37.20 ID:TbhugghS
ん
ちょっと遠目のん
ウレタンハンドルのん
アトレーかん?
なんかイカくさい
>>630 ラジアルパターンなら
ヨコハマY828
ダンロップTG4
降雪始めなら大丈夫だけど積雪したら運転しないほうがいい
タイヤで思い出した
純正ハンコックからエコピアR680に変えたけど燃費の違いは皆無で減りも誤差範囲だった
積載量にもよるんだろうけどエコピア高価分は取り戻せなさそう
そんなの平行、同じ条件で使わなければ比較にならん。
ハンコック使ってる時と今ではタイヤ以外の部分の具合が違うのだぜ。
>>641 バイザーは日除けとして使うからあえて助手席側にしたんじゃね?
客と店の意思疎通が・・・・
>>647 おい、イカ!
お前はここに来るなよ
イカ臭いんだよ!
イカおやじさんあっちのスレはどうしたの?w
ハイゼットですよ。ジェットがつくのはジャンボかアッパーで充分。ついでにゴキもつけちゃうw
>>641 あなたの常識では正式なお伺い書があってもクレームになっちゃうんですね……
658 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/25(土) 09:23:42.36 ID:pYhn7Hh2
アトレーを新車か中古で買おうと思ってるんですが値切り方のテクニックを教えてください!
僕は乞食です。あなたたちの労働を評価しません。
よってあなた達に給与を払う気は毛頭ありません。
僕の為にタダ働きしてください。
と正面から言えばいい。
660 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/25(土) 10:16:40.99 ID:5wgAIEUW
値切ったらダメでしょう
とりあえずお店の誠意を見せてくれっておうかがいしてみては?
>>658 エアコンフィルターも付いてない糞みたいな車なんだからサクッと30万くらい値引きしろや!って言えば値引きしてくれる
新車にしか通用しないテクニックだから注意な
誠意ってなにさw それ、恐喝の文言だからw 警察に通報されるぞww
>>660
おまえらの家族なんか露頭に迷ってしまえ
この自動車に関わる全員は地獄に落ちろ
こんな糞車に金払う価値などない!
などなど、延々と言っていればいいよ。がんばれ!
中古18年式アトレーワゴン走行5万キロのを買ってから、まずした事
エバポの清掃w
聖書が汚れてたんだ。
車の正面から見た細かい金属板みたいなのが目詰りするの?
ぱっと見エアコンの中身みたいに見えるからエアコン掃除用のスプレーとか
ホコリとりを貼ってみるとかすればいいんじゃないかな?
前車のS220の時はエアコンフィルターを
ボックス部めくら蓋加工して容易に取り付け、取り外しできてたが
S320は容易に取り付けできる場所がないよね
669 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/26(日) 12:55:22.98 ID:/5GpV3bN
分解なり掃除なりするにしても、もう少し楽にできればと思う。
>>669 ドレン側から細いホースを突っ込み キャップに二穴加工したペットボトルに中性洗剤を入れ、コンプレッサーで空気と一緒に送りこみブクブク洗った事はあるが、効果があったかどうかはわからん。
一昨日2駆で脱出できない時に4駆に切り替えた
新車購入から5か月目で初めて4駆にした甲斐があった
>>664 どのくらい時間かかった?
グローブボックス外してやるなら30分くらい?
>>671 雪国だけどふらない時は本当にふらないので
二駆と四駆の切り替えは本当に助かるわ。
674 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 21:18:17.28 ID:hxyI4fUE
>>429 自分も、同じような事をディーラーで聞きましたわ。w
カスタムに、ハイゼットの12インチホイールは付けれるか?聞いた。
付けれるけど、車検は通らないかも。と聞きました。
いよいよFMC。カウントダウンが始まった。
>>672 ブロアファン外すまでなら簡単だけど
そこからダクトカバー外すとなると手間かかるよ
手前と奥とで2分割になってるし、ホントはダッシュじたいを外しての作業なのがわかる
エバポは手前カバーをずらすとなんとか見える範囲
寝ながら潜り込んで、LEDライト照らして状態見て
あとはやわらかい細いブラシ等で手首を突っ込みながら清掃
清掃中は中が見えないので手探り状態
照らして確認→清掃の繰り返しではじめてやったときは2時間かかったw
しかしやった甲斐がじゅうぶんあったよ
ただカバーの取り付けツメがことごとく割れちまったけど
680 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 08:14:19.15 ID:rqNVAE//
エンジニアの想定を超えた不潔な環境で使用するからエバポ詰まり起こすんだよ?
単なるクレーマーでしかないってのを自覚して欲しいもんでもある。
うるせえな
だまってろ無能エンジニア
鹿児島とかは火山灰対応の特別仕様車なのかな?
マガジンX・・・
>>679 デカデカが発売されてアトレーは統合。
カーゴは300系を当分の間継続生産w
デカデカってなに?
アフリカ象が好き!
八丈島のキョン!!
きんどーちゃんとか知ってる世代か
あの頃の週刊少年チャンピオンは輝いていたな
わぉっ!
デリカスターワゴンの軽版を是非お願いしたい!
γ ⌒ヽ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
C ●● < トシちゃんかんげきーっ
◇ \__________
もうイヤッ!こんな生活
本当にフルモデルチェンジらしいぞ!
部品メーカーの友人が漏らしてくれた。
冷房装置の掃除はしやすくなりますか。
お漏らしとか
ドア連動の足元ランプを追加したいんだけど
ルームランプのヒューズから+取りたいんだけどボックスに書いてない
+をどこから取るのかご存知の人教えてください
>>680 また来たのかW
一人は寂しいか?WWW
>>697 その程度の知識で、いじるな。
店にやらせろ。
足元が明るくないと不安か?
か っ こ つ け
金ぞーさんのかまえ
わぉっ!
>>697 全部プラス
ボディーアースがマイナスだろ
つうか、あんたには無理だよ
車のプラスマイナスか判らな時点で終わってます
704 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 22:08:40.75 ID:anbyKLrI
お前らほんま ここらでしか文句言えん カスばっかやなぁ(^∇^) そない嫌ごと言うて 気持ち良いですかぁ? 素直に「我がも解りませんねん、ショップに聞くのがよろしいでっ!」くらい言いなはれ(笑)
しったかはあきませんよ(^∇^)
ここで質問しても こんなカスばっかりですから やめた方が良いですよ。他にも丁寧に教えてくださる掲示板ありますから。。。
こんなカスがアトレー乗りや言うんが 悲しいですわなぁ〜
電気ガス関係はプロに任せたほうが無難。
ミスると命に関わるよ。
何の役にもたたないスレ
見るだけ無駄
以上
709 :
イカおやじ ◆gVQAKXeeiA :2014/01/30(木) 09:03:55.45 ID:3Y9Riey0
あぼーん 僕ぅらは〜
それぞぉれのぉ花を〜
ルームランプからプラスっていってるんだからドア開閉に連動させて足元灯つけたいんだろ
マイナス聞いてないんだからボディアースくらい知ってるだろうよ
そんなことも察せないでレスしちゃう人達って・・・
ルームランプをバラせば配線が見えるからテスターで+を探す
配線はたしか赤色ではなく、黒色だった気がするけど古い記憶だから確認してくれ
辿っていければ足元のどこか繋がってると思うが俺は知らないので自分で調べて
無理なら分岐配線コネクタかまして+を足元までひっぱればOK
年式やグレードによってルームランプのヒューズボックスがあるかもしれないからヒューズボックスも確認しておいて(俺のは無い)
常時点灯させたいならACCヒューズ電源から+を取ればいいと思う
ヒューズ電源の場合は足元灯との間にもう1つ小さいヒューズ咬まさないとショート時に一気にACCが飛んじゃうから必ずヒューズを入れる様に注意
感電の恐れがあるのでバッテリーのマイナス外して作業してな
>>703 >全部プラス
>ボディーアースがマイナスだろ
つうか、あんたは馬鹿だよ
全部プラスだと思ってる時点で終わってます
712 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 10:16:23.85 ID:jZY3ZFjj
個人的には新規でスイッチ付けて開けたとこだけ点くようにしたい
と新車の時から思うも十年くらい手付かずだな
そろそろやるか
さて配線はどこ通すかな?
こっちは素人なんだぞ、すぱっと素人にもわかるように丁寧な書き込みできない
奴は書き込むなよ。
優しさがないんだよ。
素人を馬鹿にしていいと思ってるのか。
お前ら自分の立場を考えろ!
714 :
イカおやじ ◆gVQAKXeeiA :2014/01/30(木) 10:24:39.44 ID:3Y9Riey0
>配線はどこ通すかな?
ドアとんバデーのん細いチューブですん!
>>711 いい人だ!
でもヒューズから電源取りたいのにプラスはどれかと聞く時点でこの人には無理だと思わないか?
素直にプロに任せるよう勧めた方が良いよ
>>715 >ルームランプのヒューズから+取りたいんだけどボックスに書いてない
>+をどこから取るのかご存知の人教えてください
ボックスってのはヒューズボックスのことだと思うから
+をヒューズから取るのは理解しているけどルームランプのヒューズがヒューズボックスになくて
ルームランプと連動している+の配線はどれですか?ってことじゃないのかな?
足元灯追加したいって言ってるんだし
>>697 気になったから調べてみたらドア連動の+は無いがドア連動−ならある
グローブボックス外して向かって左側の白いコネクタ「青/白/黒白」の3本出てるのが分かると思う
常時プラスが青
常時マイナスが黒白
ドア連動マイナスが白
ってことでプラスを青から分岐させ、マイナスを白から分岐させればドア連動電源がとれますよ
717 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 20:43:47.25 ID:RiaPIdOh
716さんの説明で理解できなかったら
諦めた方がいいかも
この流れで 甘えた質問をさせていただきたいのですが・・
321型23年式アトレーワゴンの純正アルミを17年式(現行型の一つ前の型)スズキエブリィバンに装着出来るでしょうか? (オフセット等)車検は通らないとはおもいますが・・
心優しいお方 宜しくお願いいたしますm(__)m
せっかくスタッドレス買って履き替えてんのに
一度も雪降らねー@愛知県民
721 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 23:29:08.34 ID:tvXDPhP/
>>716 うーん・・・新規でスイッチ付けてもドア開けたらルームランプも点くってことか
だったら今付いてるスイッチを利用して新規でライトを点くようにしてかあ
えーと・・・とりあえず100円ショップのタッチライトを足で押して点ける
722 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 23:48:57.92 ID:GhaCuWmc
>>697 ムチャしなくてもドア側にライトつけて、電力は余裕があるパワーウィンドウ系から回せばいいんじゃね?
もちろんヒューズは要るだろうけどさ。
ドアセンサーがボディ側だから、センサーをスイッチに使ってボディから取ろうと考えてるんだろうけど、
ドア側にもドアセンサーを追加すりゃ済む話じゃね?で、ルームランプはOFFでいいじゃん。
どうしてもルームランプから回したいなら、ルームランプのDOOR側スイッチからはルームランプに流れないようにしつつ、
開いたドアんとこだけに電気を回さなきゃならないから、えらい面倒じゃないかと。
ドアだけいじったほうが遥かに手間が少ないし、なんなら特定のドアだけにすればいいと思えるんだけどな。
あぁそうするとドア交換みたいな事故があったら努力はパーか…
すきま風がさみぃー
杉良太郎じゃないが、隙間テープで埋めよう
>>722 足元灯の事を所謂ウェルカムランプと勘違いしてるのでは?
>>697は車内のペダル付近を照らしたいと思うんだけど。
S321Gに乗ってるけど前期でマフラーエンドのとこが
くり抜かれてるS320Gのリヤバンパーってポン付けいけますか?
>>718 アトレーワゴン純正アルミ、タイヤサイズは13インチ?
カスタムターボモデルだと165/65R13 ハブ54 なのね
エブリィバンは145R12-6PRでハブ60
ハブ径がエブリィバンのが大きいから 履 け な い かな
履けたとしてもバンタイプに乗用タイヤ履くとハイリスク過ぎるし万が一の時に保険も降りなくなるから
確実におすすめしないよ
>>721 ルームランプOFFでいいと思うけど、乗降時に足元灯だけじゃ暗いからやっぱりルームは必要な気がする
個別にルームも足元もってカスタムするなら天井付近からスポットライト風(LEDの直線光タイプ)にしちゃうとか?
4箇所作る手間はかなり掛かると思うけど・・・
>>724 ドア連動ってことでドアOPEN=足元照明だからウェルカムランプとは勘違いしてないよ
727 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 10:11:38.09 ID:C/hVqyum
ウチのホイールはバンにもトラックにもモアベターね
デザインも無難でオススメ
使いたい気持ちは分かるがスペーサーや削るくらいなら新規でかった方がいいんじゃね
728 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 10:22:20.57 ID:2n2y8QYF
アトレーワゴンのホイールの件 ご丁寧にありがとうございます。
アトレーに新しくアルミを履き替え まだまだ溝のある純正をエブリィに・・っと考えてましたが 諦めす。
また初心者満開な質問をさせて頂く時は 宜しくお願いいたします。
本日ハイゼットとお別れを致しました。下取りです。
ひどいシートでしたが便利な車でした。
ありがとう。そしてサヨナラ。 --
明日、ハイゼットとお別れの予定。
アトレーカスタムに乗り換え。
なんだ、オレもハイゼットクルタボから中古アトレーRSに乗り換えた
オーバーヘッドシェルフと長年使ってた機械式ブーストアップキットも載せ換え。
>>730 いやいやいや、このスレでもシートが疲れないって事で一致してるでしょ。
730 ぁゃιぃ
座り方自体がぁゃιぃ
1まず背もたれ倒して座り
2ブレーキペダルを目一杯踏んでケツを後ろに滑らす。
3んで、それからシート前後を調整。
4背もたれを起こしてシートをわずかに後ろにずらす。
1234で決めないと、どんなシートでもダメだわな。ハイゼット/アトレーでダメなら何に乗ってもシートに満足なんかできんだろ。
現行クルタボと先代DXターボじゃだいぶ違うだろ
200系ハイゼットのシートは、休まずに2時間までだな。
シフトノブが遠いから丁度良いクラッチ踏むポジションと微妙にズレて疲れてくる
ハイゼットカーゴの4速ATって快適?
そういうおかしな質問する人って、どういう育ちしたんだろう。
やっぱ虐待されて、食事もつくってもらえず、トイレットペーパーを食べてたりかな…
少年院出たり入ったりして、刑務所も何度か?
それでも希望失わずに、がんばってね。
740 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 10:01:34.18 ID:rV4K2tjn
ハイゼットカーゴの4速ATって快適?
エバポが詰まります
ハイゼットはエアコンフィルターが付いてればほぼ無敵なんだけどな
粘着気質だな
お前がな
60キロ過ぎたあたりで一回思いっきり吹かして4速に入れるような感じかな?
普通に走っていたら80すぎるまでずっと3速でひっぱっている気がする。
俺も乗りたてでそんな速度出すシチュエーションないからよく分からない。
3速AT乗りだけど、荷物満載だと違和感はあんまりないけど、
空荷で郊外のバイパスを飛ばしてるとやっぱり4速が欲しいところ。
延々3速で引っ張るから五月蝿いしガソリン減るし。
ID:DXEBlkil
S660、ビートスレで昨日から粘着して荒らしまくってるキチガイ・・要注意!
>>749 他のスレにまで出張して粘着乙。
俺のことそんなに愛してるのか?
しゃぶれよ
>>751 他のスレにまで出張して粘着乙。
俺のことそんなに愛してるのか?
しゃぶれよ
「透明あぼ〜ん」して、無視しとけばいいのに。
ハイゼットクルーズ4AT乗ってるけど街中や平坦な道ならふつうによく走る
坂道など登坂時はさすがにみるみるスピード下がるw
ターボ付き買ったらよかったと後悔
>>754 知り合いには、ターボ付きを勧めている。
ハイゼット3ATから、アトレーターボに乗り換えた。
ターボ+4ATは、静かで楽で良いわ。
756 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 07:31:09.18 ID:M/nZLAoS
>>754 ハイゼットは5MTノンターボとアトレーワゴン乗ってるが上り坂と高速ではターボが幸せ
営業の話ではMC後アトレーにノンT設定無くなったのは力がないと酷評だったためらしい
ハイゼットは商用使用も多いから設定有りだがとの事。
>>755 アトレーって燃費どんな感じ?
増税前にハイゼット3ATを買い換えようと思ってるんだけど
758 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 07:43:21.26 ID:M/nZLAoS
>>757 756だけど、レジャー使いで高速多用して12〜13だよ、でも100km/h超えると9〜10に落ち込んじゃう
120km/h付近で俺の車のドア立て付け悪いのか右Aピラーから風きり音「ピー!」とか喧しい音する
>>758 ありがとう
そうすると街中主体だと10km/lくらいか
760 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 09:50:56.30 ID:hmGFQoiJ
マニュアル5速がでて欲しい
>>757 夏場でエアコン多用すると9km/L
エアコン使わずに空いた道だと11km/Lくらい
平均で10Km/Lくらいだな
ちなみにわりと坂の多い地域に住んどる
追伸
うちのは4WDなので2WDならもう少し良いと思う
>>761 ありがとう
ハイゼットのほうが燃費良さそうだね
>>756 現行アトレーはMC前でもターボのみでしょ。
300系アトレーにNA設定はないぞ。
パナソニックのカオスに変えたが、まったく体感ないねw
>>763 ハイゼットのほうが軽いしタイヤ細いから
当たり前っつえば当たり前
>>764 俺も「?」と思ったがMinor changeじゃなくてModel Changeの意味じゃね?
>>765 俺もアトレーにカオス使ってる
カーナビに遅延リレー噛ませてアイドルストップ→始動で
ナビ再起動しないように加工してるけど
純正バッテリーより電源が落ちなくなった
あとプラセボかもしらんが始動が楽になった気はする
>756は200系のこと言ってたのかね。そんな昔のこと言ってもなあw
オレは17年式320カーゴだけどFMCはないみたいだな。
チェンジしたら乗り換えようと思ったけどチェンジしないなら
あと10年でもこのまま乗る。
>>761 200系ハイゼット3ATも、同じような燃費ですな。
早く2サイクルディーゼルターボ出してくれ
>>770 30万円高になりますがよろしいでしょうか
772 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 05:06:38.94 ID:CqXKt56e
昨日、内堀通りでハイゼットハイブリッドを見た。すげ〜レア。
これのFMCよりもデカデカの方が先に来るのかね
デカデカが発売されたらFMCどころかアトレーの存続が怪しくなる。
現行アトレーワゴンなんだけどドア?シート下のすきま風が結構あるね。
冷気が入ってくるので右の腰が冷える。
だから夏はエンジンの熱が上がってくるのかな?
ドアが閉まってないとか。
>>775 ??それは変だ。
ハイゼットでもそんな事はない。サイドブレーキ部分から来るだけだ。
右の腰とか…。
俺は一つしかないよ…やばいのかな…。
給油口を開けるスイッチの隙間から冷気が入ってくる(感じる)・・・・事もある
隙間が空いてるのだろうなと感じる事はあっても
風が入ってくるような事までは感じた事ないな。
ただ暖房とリアガラスの曇り除去ヒーター?の効きが恐ろしく
遅いと感じる。暑さはそこそこ我慢できるが寒さには弱いので
そこが不満。
つ 練炭
つ火炎放射器
冬は間仕切りカーテン必須だろこういう車は
寒くてかなわん
リヤヒーターいいよ。
あぁ、ボディの周囲にね?
ハクキンカイロと厚着でほとんど暖房使わない俺
787 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 21:21:16.68 ID:xBYbMI68
そんなに寒いのかあ
今日契約してきたよー。
クルーズターボ新古。
タイヤはYOKOHAMAだった!
つジャンクハンド空打ち
昨日納車されました、自分専用の社用車。
ピクシスバンクルーズビジネスパック4ATシルバーです。
これからコツコツとカスタマイズしていきたいです。
皆様、よろしくお願いいたします。
m(__)m
クルーズ4駆、5MT、
1月18日契約、1月30日登録完了、2月4日納車
退職して、農業を始めたので、15年目車検を目前の
スバルランカスター5MTから乗り換えた
どちらかと言えば、飛ばし系の履歴からすると
新幹線から各駅停車に乗り換えた感じ
狭い農道を飛ばす訳ではないので一応納得しています
>>787-790 おめでとう
良いカーライフを!
寒い時はホットカーシートが便利
amazonで1600円くらいで売ってる
背中と尻だけしか暖まらないけど寒さが全然違うよ
コインパーキングで、高さ低いパイプのガードに脇をヒットさせてしまった。
軽ではじめてボディやったよww
スライドドアの動作に支障ないので見た目だけマシにしようと凹みを引き出したけど、
いや塗装の薄いこと、鉄板も薄いこと…バイクのタンクより薄い。
793 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 16:00:35.00 ID:f39tMqzX
ハイゼットカーゴS331Vハイルーフ、INNOのキャリアつけようと思うんだけど
IN-MDかIN-AD、どっちがイイかね
ADだと低すぎるかな、MDのがイイかね
メーカーにきけよw
バイクのタンクが薄いと怖いわ。
塗装もバイクは乗りっぱなしが多いかもしれないから厚いかもね。
まぁね。
ハイゼットの塗装は本当に薄かった。飛び石で小さな錆ができてたりしてたのが
理解できた。
798 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 20:49:33.31 ID:ec4O8k3y
>>791 ありがとうー。
ホットカーシートよさげ。
ハイジェットのATのNA乗ってる。先月ダメハツディーラーへ試乗車乗りに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもフルサイズ軽自動車なのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど阪神高速湾岸線でV8サウンド響かせて全開でかっ飛ぶC63AMGに付いていけたし、そのあと抜いた。
つまりは400馬力オーバーのC63AMGですらハイジェットのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
ハイゼットって膜圧薄いの?
ってか色の差じゃね
802 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 21:34:50.13 ID:NwZfcyRN
薄いよ。つか今の塗装は塗膜が柔軟なんで、薄くてもよくなってるんだよ。
今のクルマはほとんど水性塗料。ドブ漬けで電着させるのは油性と同じ。
塗料の顔料はより細かくなり、顔料を固めるワニスはより柔軟で一度に厚塗りできるようになった。
このため地金に塗る接着塗料(プライマー)+下塗り+上塗り+クリアーが基本。中塗りはパールの場合だけ。
メタリック塗装もアルミ粉末だけの時代から「クリアー塗料と屈折率が違う半透明な薄膜の破片」を「フレークを地金になるべく平行に」「染めたクリアーにコロイド状に浮遊させる」時代に変わってる。
だからメタリック塗装でもソリッド塗装と同じ程度にしか剥離しない。
>>802d
結局のとこ、ハイゼットが特に膜厚が薄いってわけじゃなさそうですね
足回りなんかは黒色なんでドブ漬けカチオン電着なんかなー
>>791 ありがとうー。
こちら福岡は特別な寒さ対策は不要です。
まずは前車から引き継いだ部品をコツコツと再セッティング中です。
ピクシスなのにナンバーフレームがダイハツ製なのはご愛嬌(笑)
余談ですが、ルームミラー裏の車検シールっていつから小型化
されたんでしょう?
高級車になると鉄板って分厚くなるものなの?
厚いほうがやっぱりメリットが多いのかね。
>>805 最近はそうでもない。
80年代の高級車は鉄板厚かったけど。
最近は軽くて張力の強いハイテン材が多いし
硬さを出したかったらプレスラインで剛性出してる
福岡の盆地は半端なく寒い
オレのハイゼットはGYのベクター4なので雪道も安心
そう言ってた
>>808さん
今朝ほど亡くなりました。享年32才、童貞。
Y828履いてるハイゼットで雪遊びしてきた
さすがに急坂は上れないな
クルーズターボ(4AT)狙ってます。
2WDのハイゼットでもチェーン履けばスキー行けますか?
エルグラ(FR)の2WDから乗り換えでエルグラではチェーン装着で行けてました。
車重が軽くなりますがタイヤも細くなるので効くとは思うのですが実際どうなんでしょう?
4WD買えってのは無しでお願いします。
スキー場は除雪されてるんだから、行けないわけがないだろ?
冬タイヤ履いて、チェーンは規制対策と最悪考えてで載せていけ。
813 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 11:49:44.47 ID:stGZwQq9
ただいまノーマルタイヤで帰着。FRはパーキングブレーキでパワーを絞れるから信号では大助かりで帰ってこれた。設計者ありがとう。
足でかけるパーキングブレーキはそういう芸当できないんだよな…
815 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 12:28:20.21 ID:aadxM7w4
クラッチと勘違いして踏めるし…
やはりサイドブレーキがぶなんかな?
邪魔だけど
816 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 12:29:31.66 ID:tFDm/glf
12インチで細いタイヤだから安くて助かるわ
インチアップのメリットは見た目、乗り心地硬くなって安定?、ブレーキ大きくできる?
ゴミみたいなメリットしかないのになんで最近の車は純正ででかくするんだろう
左から出ようとして、ケツに
>>816 「そういう層」に売れるから。
それだけの話。チンピラDQNは金離れいいからね。
じゃあ、社会全員が「そういう層」なんだね。
820 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 12:43:15.76 ID:tFDm/glf
12インチなんて絶滅寸前だもん
軽で13か14
そうゆうそうってのは軽に18入れてドヤ顔で雑誌にのってるやつか
うちにある4台の車すべて80偏平だけど、
タイヤは肉厚なほうが愛らしいと思う。
安いし。
新車のクルーズですが、前車アトレーの13インチスタッドレス+
ダイハツ純正アルミを付けてます。
アトレーはなんか重かったけど、クルーズは軽快だなぁ。
…新車にはとうとう2chアクセス書き込み自律機能がついたんだ
社用車がハイゼットカーゴになって初めて大雪のなか走ったけど
スタッドレス履いてても、すげぇ滑ってびっくりした
嫁のタントは全然滑らないのに
バンタイプ自体初めてなんだけど、そういうもの?
積載してないのでは?
あとはお前さんの腕の問題。
タイヤだろ
空気圧でも随分違うし
>>825 営業の外回りで使ってて、ほとんど空の状態
腕は自分では並だと思ってる
>>826 タイヤはDSV-01ってやつ
空気圧はGSのおじさんにおまかせで分からない
828 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 17:56:20.12 ID:tFDm/glf
セダンのFRはタンクやトランクが重りがわりになってまあ乗れるけど
雪道で軽バンの空荷は今まで乗った車の中で最も危険
軽バン4駆は空荷でも余裕
バン用のタイヤは横滑りよりも発信停止のほうに効くようにしている場合が多いから
積載なしでラフなアクセルだと左右にぶれやすい
駆動方式も違うから速度域によっては全く違う挙動になるよ
>>827 100kg積載しろwそれで安定。ギア比なんかも積載してこその設定だから。
スバルのサンバーやアクティはリアやミッドシップだから空荷でもそれなりに行けるけど、
ハイゼットだとフロントヘビーだし、空荷だと辛いな。
積載してないからダメなんだなぁ
雪の日は何か重しになるものを積むようにします
ありがとう
「荷車」というのは、そういうものですので。
四駆寒冷地の選択に間違いはないと確信した日。
LSD付欲しい
おまわりさん!ここです!
>>824 バンタイプ以前にFRとFFじゃ全然違う
>>827 同じタイヤ履いてるけど他のに比べてそのタイヤ自体滑りやすい気もするよ
FFにチェーン巻くと、振動がハンドルに直にくるからなぁ。
840 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 23:26:27.27 ID:stGZwQq9
>>814 813だが足踏み式だよ。要は慣れ。
それはそうと、星空になる前に、月曜に備えて足場固めし始めたら、いきなりスタックしてラリークルー状態だった。
前に5mでスタックするとは思わなかったw
帰庫してたから何とでもなったけど、出先じゃどうにもならなかったろうな。
雪でも積めばよかったかなw
>>835 昔は、メーカーオプションで付けれたのにね。
重荷用にポリタンク買っとくかー
何kg分くらい必要なんでしょか?
@FRアトレー、スタッドレス装備車
FR?
いつのだろう?昨今のアトレーハイゼットはMRなのに。
844 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 09:28:32.05 ID:Eo4HXwIa
MRよりほとんどFRに近いかと
845 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 09:35:03.12 ID:Eo4HXwIa
カタログ見たらはっきりFRと書いてあったわ
微妙な位置からいってMRかなと思ってたけど雪道の乗り心地は完全にFRだもん
フルキャブ時代のアトレー、ハイゼットはFRだけど現行はエンジンが
前輪の後方にあるんだからMRでしょ。
前後輪の重量比もほとんど半々でスポーツカー顔負けだぞw
847 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 09:43:57.33 ID:Eo4HXwIa
ダイハツに言ったら?
カタログにFRと表示ありますけど重量なんちゃらでMRですよって
カタログにあるFRは駆動輪の前にエンジンがあるという意味でのFR。
エンジン搭載位置はミッドシップ。
おーー相変わらず性格悪いスレだなー
揚げ足とって楽しそうでキショい
同類乙
FRで通じるんだからいいんじゃねえの
くだらねえことにこだわる小さい奴ばかりだね
君はNRだね。楕円なの?
853 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 12:31:11.98 ID:Eo4HXwIa
カタログに書いてあるのも認めないんだからほっといたら?
同じバンのアクティをMRで重量なんちゃらスポーシカーと言うならかまわないけどさw
カタログ持ってないの?新車買うときにもらったのを後生大事に持ってるぜ。
>>854 あんた、いい加減うざがられてるのに気づいた方がいいよ。。
なんで反応したくなるの?その性格なおしたほうがいいよ。。
S220Gのカタログには、
「エンジンは、フロントミッドシップレイアウト。」
と書いてあるわな。
858 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 15:06:29.80 ID:Eo4HXwIa
スペックはFRとはっきり記載
もう面倒くさいからダイハツにクレーム入れとけw
雪道乗ればMRかFRどちらに近いかわかるのに
普段乗りでハイゼット
仕事でアクティ乗ったことあるけど俺みたいな素人でもわかるぞw
そろそろハイゼットバンDX新車で買うんですが、みなさん実際いくらで購入されましたか?
オプション特に無しでETCだけ付けて妥当な乗り出し価格はいくらですかね?
参考に教えてください!
妥当な価格って、なんだろう?
メーカー希望小売価格で買う、販売店の見積もり書そのまま買うのが
妥当だと思うな。
↑ちなみにATです!
今MTですけど、朝パン食べながら運転できないのでATにしますw
>>860 レスありがとう
妥当って、やっぱディーラーも値引き設定があるから、ここまでなら誰でも落ちやすい価格ですかね?
すべてディーラーの初見積もり通りだとやっぱり高いですよね
そもそものスタートが安い車なわけですよ。
安くするってことは、やる気がなくなるわけですよ。
今後おつきあいするのですから、彼らに利益あげないととか思いません?
ですので、私の場合は見積もり出させるときに「冷やかしでない、買う」ときちんと言い、
一発目の見積もりから値引き要求はしません。
値引きは「おまえら(商品が完成し、販売するまでにかかわっている人全員)の労働価値は低い、評価しない」
と宣言している行為と思う。
よって自分から安くしろなどという恥ずかしい事は一切言わない。
買えないと思うなら自分の努力で買えるまで稼ぐ。
という態度です。
高いと思うなら、貯金すれば?
まぁ、あなたがそういう考えなのは否定しませんが
別に貯金というか定価でも買えますけど、安い方がいいでしょう?
あなたはスーパーで安売りしてる商品は買わず定価の物ばかり買ってるのですか?
妥当というのはディーラーも損しないし、ユーザーも納得のラインの事ですよ
そんなにおかしいですかね?
それともあなたの頭がおかしいんですかね?
安いほうがいいのであれば、あなたが直接アタックすればいいでしょう?
なに尻込みしているのですか?
>>864 今日一日の流れも読めない奴が質問すんなって事だよ
ID:qxrLwBIpを相手にした時点でお前が悪い
まぁ基地外相手にするより
>>84付近を読み直したほうが有益だよ
俺の質問は…
>>865 既にアタック済ですが、他の意見も聞かないと客観的に判断できないでしょ
実は値引きの大きい車種だったりもあるでしょう?
で、あなたはどのグレードをいくらで買ったんですか?
868 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 20:36:01.48 ID:vS6xtBsp
7月フルモデルチェンジだぜ
>>867 トヨタディーラーがあったらそこでも見積もり作った方がいい
俺の場合デラックス4AT4WDだけどピクシスの方が安かったからトヨタにしたよ
その上無料でガソリン満タン積載車で持ってきた
ダイハツは家まで持ってくるのに1万円かかると言ってたもちろんガソリンの話な無し
>>870 なる。今ダイハツDと町の修理屋(知り合い)の見積もりとったんだけど
トヨタも聞いてみたほうがいいですね。トヨタはやる気ないのかと思ってたけど
情報THX!!
872 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 21:26:26.68 ID:vS6xtBsp
7月フルモデルチェンジだぞ
ホンダさんかっけー
877 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/10(月) 01:47:20.36 ID:yQy5SaTK
840ですお騒がせしてたんですね。もう片がついたようですが駄目押ししときます。
>>843 カタログに書いてあるだけではくハンドリングは明らかにFR。
>>846 正確にはフロントアクスルよりも(エンジンミッション合成重心はおろか)エンジン単体重心でさえも後ろだから、レイアウトはFMS/RD。
ですが、アトレーのハンドリングはMRでもFMS/RDでもなく、まぎれもなく軽量FRですよ。
まずホイールベースが長大でピッチとヨーとが踏ん張るのと裏腹に、屋根やガラスのような重たい上部構造がロールにすぐ影響を与えるんで、
レイアウトはFMS/RDなのに乗ってみればFRなんですよ。
まあID:qxrLwBIpはスズキMRワゴン乗ってろってことだ
879 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/10(月) 09:39:04.96 ID:cIU3DOFa
881 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/10(月) 10:55:17.20 ID:TOmPUCKy
7月フルモデルチェンジだぞ
信じる信じないは、ちょまいらしだい
次期モデルは、韓国製部品を90%にまで採用。
組立はインドネシア。
価格は130万円より。
883 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/10(月) 12:47:10.35 ID:Kv+Ayez3
外車かよ
884 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/10(月) 17:40:04.42 ID:TOmPUCKy
荷台スペースの拡大
低燃費
角ばったデザイン
新ハイゼット
この円安の時代に逆輸入なんてあるわけないだろバカかw
886 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/10(月) 18:15:21.49 ID:TOmPUCKy
タウンエ−ス
ライトエ−ス
CBR250R ニンジャ250
887 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/10(月) 18:49:21.92 ID:ztS9IlcY
トヨタの下請けの部品じゃないのか!キムチの部品なら、止めた!
ダイハツよ!キムチの部品だけは使ってくれるな!
トヨタの下請けの部品使ってくれ!
おまいら、トヨタグループじゃないのかよ!
儲けさせてやれよ!
そもそも大分工場で組んでいたのは、韓国からの部品輸入に便利だから。
それすらも知らないの?
889 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/10(月) 18:58:01.49 ID:ztS9IlcY
中国に下請け会社作って、中国人に作らした方が品質良いじゃない?
中国人は日本人みたいに器用だし。韓国人は×
そろそろハイゼット純正のバッテリーが駄目になりそうで新しいの買おうと思ってるんですけど、純正の小さいのから40B19あたりのサイズにしたら違いを体感できたりするもんですか?
構造としては、どうみてもフロントミッドシップだろ
実際フロントミッドシップとなってる車よりエンジン後ろだし
894 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/11(火) 08:05:18.54 ID:NAt7nn57
>>891 そのサイズのパナソニックカオスにかえたけど、まっっったく変わらん。
気分はいい。
>>892 いや、、、それもMRだけど
エンジン重心が前輪軸より後ろなら、規格的にミッドシップだよ
RX-7ですらフロントミッドシップだもんな
まだやってんのかよ
いい加減しつけえなお前らも
商用車でFRだMRだって言い合いしておもしろい?
バカかキチガイですか?
だよな
エブリイワゴンはフロントミッドシップ
あれもシート下にエンジンがある
アトレーやハイゼットと何か違うのかい?
商用車だろうとなんだろうと
エンジンレイアウト規格は変わらないんだよ
カタログにFRって書いてるからMRじゃないって方がアホだろ
あ、間違いに気付いた人かな?
結論が出たのでもう終わりってことで
最初からフロントミッドシップって言ってやればいいんだよ
ねちねちとしつこいから嫌われるのよ
後輪駆動です
休みになると盛り上がるなMR野郎は
農道のフェラーリと称されるアクティ様に失礼だぞ
一度乗ってから能書き垂れてね
最初からフロントミッドシップって話しでてたのに
一人FRに拘ってる人が居たってだけでしょ
車軸間にエンジン重心があれば、なんでもMRだよ
スーパーセブンも典型的なフロントミッドシップ
上のリンク出したやつは、FRだと思って出したのかな?
笑えるw
905 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/11(火) 08:42:19.79 ID:mkuu0HYf
始まりは843だよ
そこからスレ読めばアホさに気付くよ
なるほどID:/Ar0ucWNと同一人物だな
キチガイっぽいしNGIDに突っ込んどくわ
話題を変えて
毎年この季節になると車高上げてるんだけど、そのたびにテンションロッドの調整もしてる
でも印つけてても同じ車高なのにズレるんだよね
やっぱブッシュの劣化かテンションロッドが伸びてるとかかね
>>891 体感できる人は、燃料系にチタンテープ貼ったりすると驚く人と同じ。
>>908 いや、地域にもよるけど、俺も純正のサイズから寒冷地仕様のちょっと大きめのサイズに替えたけど
冬場に違うと感じるよ
古びたものから、新品にすれば感じるのは当然。
そんな差なら、寒冷地仕様のバッテリー大きくする必要ないじゃん
バッテリーくらいでムキになるなよw
交換して感じる人もいれば感じない人もいるだけのことだろw
>>911 寒冷地仕様はなぜ大きいかは、負荷が大きいから。
電装品をたくさん後付したなら、大きなバッテリーにすれば安心だね。
化学反応を利用したバッテリーだと、気温で性能は大きく変化するよ
負荷も当然影響するけど、容量が大きなものを付けるのは気温変化に影響を受けにくくするから
寒冷地仕様の追加の電装は、低温時のスターターリレーの保持と、リヤヒーターだけ。
普通の車体にフォグランプを着けたからって、バッテリーまで交換するわけじゃない。
必要なのは、電池じゃなくて発電機の能力。
916 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/11(火) 10:40:52.58 ID:thOlw5Io
Deca Deca 出ろー
デカデカはそのうち出る。
観音開きはさすがに無理だろうけど。
出たら今でもわずかしかないアトレーの市場を食うだろうな。
アトレーが廃盤になるかもしれない。
さすがにワンボックス商用車はなくならないよね
>>917 >出たら今でもわずかしかないアトレーの市場を食うだろうな。
ムーヴとかワゴンRに比べて少ないけど
ハイゼットやアトレーはモデルチェンジ直後とか直前とか
関係なしに安定して需要あるよ
デカデカみたいにFFベースで軽サイズだとギリギリ畳が積めない
MRキチガイまじうざ
友達いなさそう
921 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/11(火) 12:40:55.49 ID:NAt7nn57
>>911 今度はバッテリーでムキになるの?ケラケラ
荒らしたいヤツはどちらなのかがはっきりしたな
>>918 アトレーは1月624台しか売れてない。
もしデカデカが出たらアトレーはほとんど売れないと思う。
ハイゼットカーゴは現行をそのまま生産、アトレーはデカデカと統合じゃないか。
アトレーがデカデカと統合されればダイハツの軽乗用車は全車低燃費車にできる。
乗用車は2020年までに20.3km/Lが義務づけられてるけど現行アトレーでは絶対無理。
>>919 アトレーに畳を積む人間はいないw
924 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/11(火) 14:24:36.02 ID:mkuu0HYf
デカデカといい過去の天晴も名前のセンスが...
アトレー廃止でハイゼットカーゴをNV200ばりのFFベース積載特化車両にしないかな
>>927 NV200の積載性は軽バン並だよ。
床は低いが、タイヤハウスでてるし。
軽でそれをやったのがタントとかじゃん。
>>927 畳積む人間がいるからカーゴはFFにはならない。
FFベースで積載特化って、四駆にして積載走行か?
燃費良くするためにはCVTになんのか?
それだと積載とかに支障でないのか?
軽だししれてるか
932 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/11(火) 18:42:50.66 ID:YGsoLtxx
>>895 MRってのはエンジンが座席の後ろにある車だろ?
これはFRかMRかと聞かれればFRだよ
>>932 ちょっとは目の前のもので調べてから書き込めばどう?
ほう、じゃケータハムはFRなのか、MRなのか?
スーパーセブンは典型的なフロントミッドシップだよ
だからMR
エンジンレイアウトなんて、シャシーと車軸、エンジンの段階で決まるもの
座席がどこにあるからどうだなんてものはないよ
どーでもよくない?
どこに書いてるのかわかんないけど
そっちが間違ってるんだよ
誰かが書いてたけど、スズキが正解
最近荷物を積まなくていい仕事なので燃費の良いアクティトラック君を使ってばかり
ごめんねハイゼット君(´・ω・`)
荷物つまなくて良いのにアクティトラックて
ミライースやアルトエコでいいんじゃないの?
おまえって、相当頭おかしそうだな。
アクティとハイゼットがあって、どっちでもかまわない状況だから
燃費良いほうを使ってるってだけの文章なのになんで他の車買えのような
ことを思うんだ?
大丈夫か?両親心配してないか?生きていけるか?
なんだ、アホか
相手して損した
こんなやつがスレを荒らしたがってるんだな
しかもコロコロID替えながら
>>940 悪路を走ったりカッパのまま乗ったりと
アクティの4WDじゃないといけないの
ハイゼットも4WDなんだけど去年買ったのでもったいないでござるよ
>>940 悪路を走ったりカッパのママと乗ったりと
アクティの4WDじゃないといけないの
ハイゼットも4WDなんだけど去年買ったのでもったいないでござるよ
>>943 何でエンジンが前にあるのにMRなんだよ?
いい加減な事ぬかすな、低学歴解体工
おかしなヤツの相手してしまってスマンカッタ
基本的な事すら分かってないヤツが暇つぶししてるだけだったな
消えるわ
>>947 議論に負けて逃げ出すのか?
低学歴自動車整備工ざまぁwww
前輪軸と後輪軸の間にエンジンの重心があればその車はMR
>>947 おーい低学歴配管工、何とか言ってみろよw
低学歴はイカン子
どんだけ、騒ごうがエブリィにはかなわないんだが。。。
>>952 きみ、クオリティ下がりすぎ。
もう諦めな。
低学歴社会の底辺、ナマポ受給者、土木作業員チキンの
>>947は
議論に負けて泣きながらこのスレを逃げ出しましたとさwww
マジキチ
キチガイジジイに絡まれて可哀想。
キチガイジジイが旅の途中で死にますように。
>>895 日産的にはFMRって言うけどな。
FRかMRかという定義じゃ割り切れない
961 :
イカおやじ ◆gVQAKXeeiA :2014/02/12(水) 07:21:17.44 ID:e2cwiENw
>>960 FR,MR,RRは割り切れてるよ(リア駆動)
MRの間(車軸間にエンジン重心がある)なら、どれもMR
当然のように座席位置はまったく関係無い
963 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/12(水) 10:12:15.61 ID:BZOBzaVE
ほとんど一人で乗ってるから後ろの席を運転席にしたら広くていいな
topgearのアレみたいにか!
遠隔操作。
965 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/12(水) 12:16:15.20 ID:6rf0QpIS
MRにここまで必死になれる843って天晴れだよね
デカデカ1年以内に出るような出来に見えなかったけどな
ハチロクもCR-ZもGT-Rも発売直前のモーターショーの参考出品は
もう少し現実味のある形だった
>>894 俺も同じバッテリー
何も変わらないけど気分はいいっす
デカデカって出るのか?
あのコンセプトレベルじゃ発売したとしても数年後だと思う
いくら税金が上がるっていっても軽自動車に追い風の状況は変わらないのに動きが鈍いよねダイハツって
971 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/12(水) 19:36:26.02 ID:5wQzjz/W
スバルのディアスってハイゼットと同じでしょ。
カタログの写真写りはディアスの方がかっこいい。
ラリーのサポート車みたいだ。
先月に田舎の叔父が使ってたS320ワゴンを譲り受けて名義変更完了して
今日やっとうちに来た。新車登録がH17だから9年落ちで走行4万8000キロ
これから、サブ車として、ときどき通勤とレジャーに大活躍です。
メイン車のブーンX4は嫁に乗っ取られてしまったw
今はアドレスV125と、このアトレーだけ。
大事にしてあげてください。
ブーンより長距離楽かもしれません。
>>974 ありがとうございます。
さきほど近くのバイパスを慣らしがてら(アトレーに慣れるよう)すこし走ってきました
たしかに巡航は目線の高さもあり、アトレーの方が快適そうですね
ターボなので思ってたより、よく走ります。
ブーンで二度ほど、長距離を高速道で田舎に帰りましたけど、
追い越し加速は素晴らしいんだけど、巡航はしんどかったです。
ちなみにこの型のエンジンはEFターボなんですね
タイミングベルトとかのメンテはありますが、
けっこう耐久性高いエンジンですね。
低学歴ドカタID:2yBN/dUUは議論に負けて泣きながらこのスレを逃げ出しましたwww
>>975 腰痛持ちの私は、ブーンは街乗りでも無理でした。
半年で売った。
ハイゼットはなんと半日運転していても問題なし。
耐久性の高い車ですけど、軽には違いないのでメンテナンスの間隔は短く
考えてください。
もうすぐ26万キロだから早く新型だしてください!
しかも300系は二台目なんです!
>>975 プチブーストアップして
プラグ熱価7番のイリジウムに換えて
S330G新車から18万キロだけど、絶好調ですよ
今のKFってEFに比べたらアルミ軽量だけど
インマニも樹脂で本体耐久性、弱そう
明日の雪予報やべーな
この車にして初の雪走行になりそう
セルは回るんだけどメーターの警告等が全部点きっぱなしでエンジンかからないのってどこが悪いのかな
アクセル何回も踏んでセル回しまくって無理矢理エンジンかけたけどもう買い替えかな
これって2駆だと後輪駆動なんだよね
お尻フリフリになりそうで怖い
985 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/13(木) 21:35:26.84 ID:9LOx7W7W
>>983 >どこが悪いのかな
メーターの警告等が全部点きっぱなしなのに、無理矢理エンジンかける使用者。
なるほど
悪いのは俺の頭だったのか
987 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/14(金) 10:16:00.65 ID:M3MmQ7dB
警告灯点くの普通じゃね?
エンジンかければウチのは消えるけど…
トヨタ車だとオルタネーターがダメになったら点っぱなしになるって聞いたことある
988 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/14(金) 11:55:19.34 ID:SBhXE3yd
雪+後輪駆動=MR野郎降臨
>>987 普通はキーONで警告灯の球切れチェックの為に全部点灯、エンジンかかれば消える構造だよね。
>>988 そのネタ飽きた。いつまでやるんだ
>>990 ですよねー
このスレの住人ならそう答えてくると思いましたわ
今日はべちゃ雪だったんでなんとか走れたが
アイスバーンだとアトレー2駆はつらいなー
26の重複はイカさん埋めておいでね
994 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/15(土) 08:05:21.45 ID:feZA9ut8
雪道の話題で必ずへたくそってレスする奴は雪のないとこに住んでるんだろうなぁ
前回の雪は関東とは思えないサラサラ雪だったから溶けるのも早かった。
さすがに夜間にはチェーン巻いたけど、他は冬タイヤでいけた。
今朝はべっしょんべっしょん!しかも積雪量がすげぇ!!!雨が排水されずにたまって
池になってる!
ハイゼットではワダチから抜けるときにひやひやした。
さすがに小径だからねぇ。
でも2WDでなんら問題ないさ〜。
>>994 ずーっと七ヶ宿に住んでて、今は関東に出てるけど。
4WD買うのは日本海側の人たちってイメージかな。太平洋側はそんな問題にならないでしょう。
若い頃はmiraの550になったばかりのに乗ってたけど、雪道走ってたよ。
軽い車だから、穴に落ちても大人一人助けに呼べば脱出できたすばらしい車だったわ。
こっちは大阪だけど昨日は雪であちこち追突事故あったわ
渋滞もすごかったし、脇道入って抜けていこうとしたら
ほとんど車が走ってないから道が雪でえらいことなってた
うちのアトレーは2WDだが、低速でまあなんとか走れた。
車間とらない、ブレーキをへたくそに踏み込む、、、、
時速30くらいで走っていれば、アクセルペダルもどして減速、雪の抵抗で停止、するのに。
999 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/15(土) 12:23:10.89 ID:o6qfp/Zz
常に限界ギリギリの走りをしてないから
いざってときパニックになるんだよ
後がないと思ってアクセル踏め
どうせスリップして進まないんだから…
そしてアトレーハイゼットは無になったのです。
おしまい。
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。