【スズキ】パレット：ルークス【日産】

無くなったので再度建てました。

日産から案内状が来ました。
しかし丁寧にお断り致しました。営業マンは何故？って感じでしたが製造するメーカーが三菱との理由には納得してました(笑)

話が嘘臭い。
案内状と営業マンが来たのか？

何故？嘘と思う？
案内状が来て営業マンが再度連絡して来ました。
書き方が悪かったのかな？
まぁ良いが営業の彼らさえ三菱の車に少なからず不信感は在るようです。
日産の隣が三菱自動車の販売店ってのも在るかな。

５月５日だ。 ５もGETなので逝ってくる。

往復約220キロのお出かけし半分高速使ってみてメーター表示燃費は18.3だった。

>>4
三菱の車に不信感を持つと言うより、三菱の対応に不信感を持つのが正しいと思う。
日産の営業マンならそこんところを持ち出し、日産ユーザーに対し日産の対応をアピールするべきだよね。
例えＯＥＭだとしても、日産の軽自動車で売っているのだから。
使えない営業マンだな。

すっかり過疎ってしまいました

また人気が振り返すから大丈夫じゃない？

いつのまにかスレ復活してたのね

次期ルークスは
新型トッポのＯＥＭなんだな…

てっきりまだスズキからＯＥＭされると思ってた

三菱って時点で嫌。

>>13
またテメエか！

？

>>13
釣れるか？

三菱は1番酷いリコールをしていない！
三菱自動車役員のリコール

パレルーの葬式会場はここですか？

シートリフターを
一番前に起こして運転してても
いつの間にかだんだん
戻っていくんだが…

１ノッチ分位はしょうがないのかな？

>>18
それって降車する際に自然とレバーを押すからかもですね。
自分は、これでした。
ついでに上げときます。

>>18
デブだと下がったりするんじゃない

>>11
見た目トッポで名前はルークスのままなの？

EKワゴンのスライドドアって奴の後継車じゃない？
デイズ＝新型ekだし。
トッポは背が高いが腰は低かった。

エアコンのメーカー不具合・・・て、おい
無償修理するから来てくれってメールよこしといて
いつ直せるかわかりませんって、おいおいおい
先月ＧＳでエアコン見てもらって１万出したのに
もうエアコン効かなくなるってオカシイとは思ったが
この夏真っ盛りに向かって
ふ　ざ　け　ん　な　よ

なぜGSに診せるｗ

こんなおバカいるんだなW

>>23
オマエ痛すぎるぞ

>>23
あぼーん

グループサウンズにエアコン見せるかね？フツー…

>>28
釣れないね

ブルコメとかタイガースとかか。

パレットのおねえさん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
http://pics.dmm.co.jp/mono/movie/adult/118kre009/118kre009pl.jpg

気になる洗車？
車は気にならないって話。

パレットXの純正グリル(黒い3枚フィンのやつ)を
中古で手に入れた純正メッキグリルに交換したいんですが、
作業はバンパーごと外さないとダメですか？
グリルだけ抜くのは無理？
ネットで調べてみてもいまいちよくわからず。。

>>33
みんカラみれば〜♪♪♪

リーマンの味方金太郎で発見。貸し出し中だったW

ごめん>>31のレスでした

みんカラ見たけど結局よく分かんなかったから
バンパー全外しして交換したよ。
結論、バンパー外してインナーグリルも外してやんなきゃ
グリルは外れないのね。。

真夏の外と真冬の激寒い日には車の外装は弄りたくないよね。
ものぐさな人はどうしてるの？

>>38
ものぐさな人は自分で弄らないんじゃね？

なんか急に沈んだね(笑)このスレッド！どうしたの？？？

型落ちになった車種のスレはそういうもん。

パレットSWのキャリパー大型化したいんですけど他の車で流用できるキャリパーはありますか？お願いします

多分だけど、ワゴンＲあたりと共通部品ならばスイフトだっけ？あれの流用技があった気がする Keiワークスだったかなぁ？
これもみんカラに記事なかったかな

あのぅ…12年式フレアワゴンはこちらでよかですか？

よかですよ

今日、給油して来た。
298Km走行し19．03Ｌ給油
意外に走るわ。ちなみにエアコンフル稼働してるＬｏでオート 大人三人子供一人で半分高速使用。山岳地帯多数で15以上走るわ。

エアコンフル稼働だと走らんわ。

先日給油しました。
市内移動、エアコンフル稼動で約14L/kmでした。
けど、信号待ちでi-stopが働くのはちょっと怖いですね。

昨日給油しました。リッター11Ｋｍだな。暑いからエアコンフル稼働するんで仕方ないね。
エアコン切ると素晴らしい加速が体感出来ますが可哀想なくらい非力だよ。

ラパンのドリンクホルダー流用は既出ですけど、Amazonで買える旧型のドリンクホルダーでも流用可能ですか？

>>50
俺はフロアマットに挟んで固定するタイプのゴミ箱を着けてる。
センターにカップホルダーって必要ですかな？

>>51
煙草吸うから缶の灰皿置き場が困るんです
今まで乗っていた車はセンターにあったからどうしてもセンターに欲しい

>>52
オプションの灰皿つけろ

今時車内でタバコ吸う奴っていてるんだね

車内でタバコ吸って臭くなるのが気にならないものなの？
下取りの時に減点対象になりそうだから自分はやらない

>>55
オマエのことなどどうでもいい

>>55
じゃタバコ吸わないで噛んでろ。
いちいち下取りの事など考えて車など乗らないわ。
そんな高級車か？(笑)

なんか灰皿で殺伐としてるなw
設計士がセンターにカップホルダー付けてりゃ無問題なだけだ

今時車内でタバコ吸う奴って頭いかれてんだろうな

カード入れ灰皿に変えれば良いだけだろ

カップホルダーに入れたきゃ右側に付いてるカップホルダー使うか何処でも好きな所に貼付けろよ

頭使えよ、ニコチン馬鹿

あげ

さげ

ベンチに腰掛けタバコ吸う奴って何気に足元に…
みっともないから車の中でやれ！！！

あぁ・・・いいよ・・・そのまま吸って・・・俺のマイセン・・・

この車の「保冷庫」ってどんな使い方ができるの?
ジュースとかあたたまりにくいんですか?

>>64
俺はスーパーで買った豚肉を入れたが出し忘れて大変な事になったよｗ

おれのTSターボは4ATのマイルドターボ
マイルドってなんだよ！w
ターボなのに60馬力
最新の軽もいいんだろうなぁと思うけど、気に入ってるしまだまだ乗るつもり

ルークスを新車で買ったのを機に、車内でのみ禁煙してたら
やがて完全な禁煙に繋がった

毎月財布に残る分を全部足したら、下取とかもうどうでもいいｗ

まだまだ新古車扱いしているターボ在るからだけど、23年暮れ近くだったのだが、ノート買っときゃ良かったよ。
NAの糞だよ(笑)エアコンフル稼働だとマジで走らないよ(泣)

俺のもNAだが、このノロマ感が良いんだよ。かえってストレスが溜まりにくい。

>>69
そうだよね
出足悪いとわかってるから無理して運転しなくなったな
前は合流とかぎりぎりでも突っ込もうとしてたけど
今はちゃんと待ってる
走り始めてしまえばそれなりに走るし、十分
出足の軽い車運転するとスピード出過ぎて怖くなってる

仕方ないよ。所詮軽自動車だ。
街中なら無問題よ。
山道や高速道路じゃかなわないが。

てすと

ＯＰの灰皿は出具合とセンターコンソール？の角度で使いものにならない！
カップホルダーに市販の丸型灰皿はエアコン使用時はこれまた使いものになりません！
よって納車半年で売りとばしました！ｗ

タバコ吸う奴って、御馬鹿って良い証明だな

http://mickcorp.com/catalog/veronaconsole/vr_consol_05.html
ステマじゃないけど、おれはこれを使ってる
結構高かったけど灰皿置けるし重宝してる
難点はマットどかすときにめんどくさいのとせっかくの広々足元が狭くなることかな

235‐35‐19の適正空気圧はいくつですか？

これに乗る奴らはタバコ頻度高いという結果ですね。

>>75
いい値段するね。でも綺麗。
やっぱりドリンクホルダーは中央がいいってことだよね。
ゴミ箱や小物を置くところが欲しい。

>>77
馬鹿な自己紹介はいらないです

パレットの中古を検討してます

ＦＦで、古くて安い４ＡＴとちょっと 高めの最近のＣＶＴと悩んでます

４ＡＴとＣＶＴのＦＦで、実燃費はど のくらいでしょうか？

>>80
高年式の高い中古車かうなら
スペーシア新車でいった方がいいよ。

それとパレットにするならターボがいいよ。
走らないから、マジで。

>>81
レスありがとうございます

嫁用のセカンドカーで、新車をっていう予算はないんです
６年落ちのオッティを下取りにして持ち出しを６０〜８０万円くらいで考えとります
オッティの燃費が１４km/lなんで、それ以上は欲しいのと、子供２人の乗り降りに便利な両側スライドがいいな、しかもできれば両側電動で、最低でも片側電動でと

ちなみに4ATターボだと燃費は平均13〜14k/L
ハイグレードサウンドシステムなら10スピーカーでステアリングスイッチ付き
意外と便利と言うか楽なのは運転席にもアシストグリップ付いてる

>>82
14以上の燃費が欲しいならスペーシアしかないよ。

4AT+ターボを嫁車のものだが、
エアコンいれて13〜14ぐらい。嫁が運転すると11。

そんだけいろいろ条件あるならお金の面だけなんとかして
新車のスペーシアいっとき。
走りもパレよりいいし、燃費もいい、長く乗れる。

みなさん、レスありがとうございま す！

先日マツダのフレアワゴンを試乗しま した 適当なアクセルワークでも１６Ｋｍ／ ｌだったのをみて、その燃費性能に驚 きました デザインはパレットの方がいいのです が?????? オッティの車検が来年６月なんで、そ れまでに決断します！

>>85
4WDターボで平均燃費計14〜15ｋｍだから、参考にどうぞ。

23年式ルークスハイウェイスターを中古で購入。ターボついてないんですけど燃費はどんなもんでしょうか？この車ってスズキが作った車ですかね？教えてくださいませ。

パレットXのCVT

どんなに踏んでも15キロ行くか行かないか（ACオン)

走らないのは当然だけど踏めば一般道でも特段支障無いな

どのグレードでも15キロ程度だな。

>>87
自分もターボついてないハイウェイスターを新車で１年ちょっと乗っています。
エアコンつけっぱなしで燃費とか一切気にせず13.8km/ℓくらいですね

>>90
13.8km/ℓ　⇒　13.8km/リットル

>>87
買ったんなら自分で計ればいいんじゃないでしょうか。
あなたがネットしてるその機械で調べたらいいんじゃないすか。

バカなんじゃないですか。

>>90
書き込みありがとうございます。思ってたより燃費いいですね。ありがとうございました。

>>92
納車が来週なので自分ではわからないのでここで聞きました。気分悪くさしてすいませんでした。

こんな事書くとまた怒られそうだけど、

スペーシアっていくら室内広くしたいからって
デザインはパレットに比べると良くないね。
パレットの纏まり感は抜群
とおもう。

確かにスペよりルークスやパレットの方が好きだが…

正直、人によりけりじゃないの。
スペーシアのツートンカラーは嫁がかなり気に入っていた。
俺はパレットの方が好きかな。

新しい価値観も大切だけど古い物への愛着も大切だと思う。
型落ちした結果、やっぱりあっちの車が良かったんだけどな的な。

>>95
パレットのスレなので、怒る人のほうが少ないと思います。

そういや当時気になってたから、スペーシアのスレも見てたけど、完全にアンチの巣窟だったなw

乗れるだけ長く大切にしたいと思うのでとりあえず点検は欠かさずしている。
アフターパーツが少ないからノーマル状態ですが、自分なりの車にしてみたい。

>>94
今更かもだけど、スズキ製の車です。
燃費は「燃費 ルークス」で検索するとわかると思いますよ。

検索したらこのサイトが出てきたんだけど
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/roox/nenpi/

燃費がレギュラー＞ハイオクになってんのは普通の事なの？
これじゃハイオクが高いだけでメリットがないじゃん

なんてこったい

>>102
ありがとうございます

今日は先週から市街地＋高速道路約300Km走行して計561．5Km
給油25．73 先週12．73Ｌ給油
計38．46Ｌ給油
平均14．5Km /Ｌ
意外に貢献した感じ
セカンドだけど、メインで嫁が仕事行ったのでルークスでお出掛けし、いつも平均悪いのでちょっと二回目給油の平均見てみた訳です。

>>92
いまさらかもだけどオマエアホ？
キチガイ？
性格極悪？
友達いないだろ？

>>107
どうみてもお前が1番…

本当に今更過ぎるわ

>>108
性格極悪君乙

>>110
惨め過ぎます

>>107
買う前にちょっと調べればわかる事をいちいち教えてくんに律儀に教えるほうがアホ。

カタログやネットの紹介みればわかるだろうし
買う時にその店の人に燃費を含め車の事を聞くのがあたりまえだろ。

オレ、、タウンボックスRX　4発DOHCターボ

相手、、パレットSW


某　国経営のサーキットで120ｋまで追従してきた
が緩い坂でパレット失速　オレはまだスピード伸びた

はたしてこのパレットはNA？ターボ？

>>113
たぶんNAのXSだね

高速走行時の緩やかな登りにはノンターボはキツイよ。
そんな自分もノンターボだけど震災後の購入した時期でターボの在庫処か生産してなかった頃でターボおあずけでした。

俺のルークスは右折待ちからのリスタートが一番NAっぽさを感じる

ルークスターボとスペーシアターボどっちも出だし変わらないの？

パレットのOEMのルークスならスペーシアの方が速いよ　　スペーシアの方が重量軽いし　新エンジンだし

NAで高速行くなら80km/hでまったり走りなよ。燃費も20km/l行くしそこそこ快適だよ。

>>119
流れに乗ろうな！！

大型トラック

>>87
17.5〜18ぐらいまで伸びるかも
加速の出だしはもたつきがあるけどスピードに乗れば安定性は満足すると思うし買って後悔するような車ではないと思います
しかしスピードメーター計の平均燃費の表示ってアテにしていいのかな？

追伸、自分のはルークスでルークスハイウェイスターではありません

パレット、ルークスにお乗りの方々にクエスチョンです。
リヤシートのスライドは一番後部でしょうか？
もしくは、どの辺りでお使いでしょうか？
何とも単純な質問してすみません。我が家の老人が一番後部だと乗り降りし辛いので私は後ろから２ノッチで使用しておりますが子供たちは前の方が良いと言うので荷物類がなければ上記の位置です。
宜しくお願いします。

俺は仕事の機材しか乗せないから1番前にしてるが…
聞いてどうすんの？ｗ

スーパーで買い物する事が多いので、買い物袋がスムーズに置ける位置に
座席を前に少し移動させてる
それでも十分広く座れているので問題ない
前席の位置も有るだろうから、好きにすれば良いでしょ

>>125 >>126
サンクスです。 我が家の老人が乗り降りの際一番オススメの位置を探していた訳です。
ステップに足かけてシートが近い方が尻を掛けて座り易いみたいです。
ご意見ありがとうございました。

なんかワロタ

俺は人乗せる時は一番後方。
オヤジは80才足はトロいが１人で歩ける。
後部座席の広さに感動して「これホントに軽か？」と。
以前は欧州車のちっさい奴だったんで室内空間は倍増。
各家庭の色んな状況に対応すべく溝掘ってるんだから他は気にしない♪
仕事モードでは荷物満載の時も有るからフルフラットも時々。

やっぱりシートが移動できるって便利だよね
動かせないNBとか失敗だろ

>>130
そういう発言が荒らしを生むんだよ。

>>131
何か問題なのか？
俺も後席スライド出来ない時点で候補から外れたわ

>>130 >>131
まぁまぁ落ち着け。

荒らすつもりも助長するつもりも無いが
初めての軽がこれだから気付かなかったが、軽って普通は後部座席が動かないの？

フレアワゴン乗ってるけど、NBoxの跳ね上げシートはちょっと魅力。

前車がJA11だったから、余裕で座れる後部座席があるだけ幸せw

>>135
跳ね上げてどうするの？
それにあんなパイプ椅子嫌だ

ZRR70ノアから悲しいことにルークスに乗り換えました。二週間乗って思ったけど軽自動車も悪くないと思った。

>>137
何故悲しいのだ？

>>138
普通車から軽になったからじゃない？

ルークスターボって出だし等、走りどんな感じですか？
オーナーさんの意見聞きたいです

試乗して助手席のセールスマンをチビらせたら良いじゃん

>>138
人生色々あるんだからほっといてあげなさいよ
ルークスの中古でしょ、お金に苦労してるに決まってるでしょ

>>140
出だし、加速はCVTのせいかもたつくけど、走りはいいよ。

>>139
>>142
悲しいどころか勝ち組じゃない。

>>144
馬鹿なの？
本人が悲しいかなって言っているのに

さぁ天気も良いのでお出掛けして来よう。
ようやく涼しくなって嬉しいよ。

>>137です。
通勤は雨の日以外は原付きで、１週間車に乗らない週もあって税金やらなんやらもったいない事してたんで軽に乗り換えました。まあただの言い訳ですけど。

>>147
146だけど、自分も同じような境遇でたまにしか乗らないのでとりあえず良しじゃん。
車の維持費って結構馬鹿にならないよ。

購入より維持費の方がかかるからね。

>>147
オマエのような軟弱なカスがいるから雨の日に渋滞する

>>150
お前は自転車にでも乗っとけよ

むしろ>>147のような人達がいるから
晴れの日に空いてるんだろうがｗ

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

ネトウヨまで読んだ
とこ縦読み？

>>150
>>147だけど雨の日でも原付き乗る日もあるし、晴れた日に車で行くときもあるよ。書き方が悪かったね。ごめん。

明日は電車も運休みたいだから久々の車通勤するか。
いつもなら一時間以内で着くが明日は二時間見てる。
渋滞するよ。

寒くなって燃費伸びるでしょうか？

ヒーター要します。

燃費なんかより安全面を強化しろよ
とりあえずサイドエアバックと全車速追従クルコン

>>158
とりあえず、サイドエアバックは標準ですが、クルコンは自分にとって必要無いんです。
高速道路は滅多に使用しませんから。

ヒーターで燃費が悪くなるとかあるの？

余談だが、今更ながらにデイズバージョン？のルークスを初めて見て
パレット時代に買っておいてよかったと思った

>>158
ここに何しに来てんだ？
馬鹿だろ、お前

>>160
夏のエアコンより冬の暖房の方が一般的には燃費悪くなるよ。

ヒーターでエアコンスイッチ入れなければエアコンより燃費いい

冷却水の熱を利用してるだけだしね

>>162
しったかぶり乙

ルークスの最高速度ってどのくらいですか？
軽で高速130って出ますかね？

>>165
ＮＡだけど、平坦路面でメーター表示範囲までは確認しました。
登りじゃ場所により80Kmくらいしか出ませんけど。
まぁフル乗車に近いから仕方ないのですがね。

忙しいか？

>>167
製造業だが暇だね

安い中古車探してたらパレット見つけたんで、買おうとしてるけど
スレ過疎ってるな
ユーザー少ないのか？

>>169
価格コムでも高評価だが
実際これと言って腐す所が無いからじゃないかな？
勿論、諸手を挙げて完璧だぜとはいかないが。

>>169
自分は好き好んでこの車を購入しました。
ワゴンRじゃフロントガラスとの距離感や年寄りと子供を乗せる時にスライドドアが重宝です。
動力性能は糞かもしれないけど使い勝手良いので満足しております。
他人にどうこう言われて買う車じゃないので自分の車ライフスタイルに合わせてみたら良いんだよ。
あれだけスペーシア、Ｎ箱とか騒いでる時期も在ったが、この車が原型になっちゃいましたよ(笑)。
今は買い替えして良かったよ。 サイドエアバックも着いてるよ。

評判は良さげですね
ちなみに、年寄りと子供にスライドドアが良いのはどういう理由からでしょう
開く方向以外に何か違いがあるのかな

>>172
横からだけど
電動スライドドアは年寄り子供に限らず凄い便利
ハイウェイスター以上じゃないと電動は付いてなかったはずだから
そこら辺は要注意

多く挙がる不満点は、後部座席に室内等が無い事。
運転席とトランクにしかない。

>>173
×室内等
○室内灯

ああ、電動スライドドアのことか
電動なら電動って書いてくださいｗ

いや、>>171がどういう意味で書いてるのかが不明

>>175
スライドドアは凄く便利。
隣のクルマにぶつからないからね。
おれはあと荷物を後ろに置くのに。

それはわかるけど、子供と年寄りに良いという理由は何なのかなーと思って

リミテッドII持ちの、赤ん坊持ち。

乗せる時、赤ん坊を抱っこしてるので電動で凄く助かってる。あと駐車場でベビーシートに乗せる作業が、スライドドアだから隣の車を気にする必要がほとんどない。
これがヒンジドアだったらこうはいかない。
あと雨の日とか車内にいる時、赤ん坊や荷物などを持ってきた嫁が来たのが見えたら運転席のスイッチで前もって開けてあげたり。

力を入れずに開けられる、というのは単純に便利。老人の場合もそういう場面で役立つんでないの。

電動の事書いたけど、普通のスライドでも軽い力で開けられるからまあ似た感覚で使えるのでは。

>>171だけど、スライドドアの利点は子供と年寄りには風の日にも気にせず開け閉めできる。
自分も後部席に荷物を乗せる時に運転席開けて、その立った位置で後ろドアを開ける事が出来る。
上記の前に書いた方みたいに脇の車にドアぶつけない、掃除が楽等と色々ありました。
要は自分的考え方で使い勝手良いのです。
ミニマムワゴン的な車。
長々とすみませんでした。
追記 子供は電動スライドドアが遅い開閉なので不満みたい？
時として電動スイッチ切ってるけどね。

スライドドアは開口部が大きなうえにヒンジドアみたいに開けたドアが乗り降りの邪魔にならないからお年寄りにはよい。

2008年の中古だけど、パレット契約したった
これからよろしく
それより前の型は検索しても出ないな、と思ったら2008年発売だったのね

>>183
おめ☆

ちょい乗りならどんな車も10km/h程度
断然チープになったスペーシアよりこっちがいいでしょう

新車で買って1年半、ちょうど15,000�`くらい走った。
今日の半年点検でどこも異常無し、ルークスありがとう！

しかしこのクルマ良いな！！
もしかして名車かも。

一回目の車検後にタイヤをルマン4に変えてRSRのダウンサス入れたら
さらに愛着が湧いてきた

電動スライドドアは運転席から開け閉めできるのも便利
老人しか乗せないけど、道路での降りる場合は運転席から安全確認して開けるようにしている
子供がいればなお更だろうね

>>189
色んな機材の積み下ろしをする自分には
リモコンで開け閉めできるのも◎

あと気になってて試す勇気が無いんだが
給油中はどうなんの？

軽自動車NA初だけどこの車悪くないね。別にここがいいってのもないけどなんかいいわ。ちなみにルークスね。

>>190
俺がやってくる

>>190
給油カバーが空いていたらドアが少し開くだけで、途中でロックされるようになってる。
ちなみに電動の反応は無い。

ちなみに洗車中の出来事。

>>122
パレットって走ってる時にスライドドア開けようとしたら開いちゃうの？

時速3km/h以上になると電動は作動しなくなるって取説に書いてたよーな

>>194
開かない。

>>192,193
ありがとうｗすっきりしました！
さすが日本車だな

>>194
ルークスですが、信号待ちの時にうっかり開けてしまった時はクローズさせながら発進した気がする…記憶違いだろうか

>>197
ピーッ！と鳴り響きますよ。

>>193
無茶しやがって。
蓋にスイッチらしきものがあったので、
安全装置が付いているだろうとは思ったけど、
試そうとは思わなかったよ。


これで、子供が乗ってても安心して給油できる。あんがと。

190だが、反響あるみたいで何だから…車種は23年式パレットSWリミテッドです。

給油カバーを開けながら左側電動スライドドアを開けようとした失態が、役に立てて良かった。

上193でした

>>195
>>196
>>197
ありがとうございました！
すっきりしたぁ！
20年式パレット明日納車ですっ！！

>>202
おめでとうございます！

後期ルークスのよいヘッドレストカバーはありませんか？

追突してしまった。

カワイソス

>>206
ほんと、へたくそな自分に頭来る。

決め付けて申し訳ないが
追突は上手い下手じゃなく、不注意とか注意力の問題じゃないの？
あとは能力以上に車間距離を詰めすぎとか？

>>208
その通り。その為の車間だからね。
ROOXと被害者にに申し訳ない事にした。

反省してるみたいだし今度からは気をつければいいさ

事故は起きるよ、どうしても
人間だもの
俺は事故ったことないけど、運が良いのだろう

みつを

ちなみに、破損はリアバンパー。

早く帰ってこないかな〜！！

シルバーのルークスハイウェイスター買ったんだけど皆になんでシルバーなの？って言われた。いい色だと思うんだけどな。

>>215
他人の価値観というのはそういうものさ。自分が良いと思った事を大事にしなさい。

>>215
白のルークスターボ乗ってるけどシルバーもかっこいいなって思うよ
そーいや少し前に薄ピンク？のパレットSW見たけどルークスにはあの色なかったよな

商品としては別物だから、色々と差別化してるのかね

>>217
多分バタフライバイオレットパールかな。リミテッド限定色だけど、ルークスには無かったのか。

>>216ｰ217
ありがとうございます。大事に乗っていきたいと思います。てか初めてNISSAN車買ったけど他と比べて内装がいい気がするのは俺だけかな？まあセンターメーターだったら言うことないんだけど。

>>215
汚れが目立たずいいよね。
スペーシアのアクセサリーカタログをみると、使えるグッズあるよ。

スペーシアカスタムの助手席側のミラー付きサンバイザーをパレットルークスにつかえる？

>>222
使えたよ。
やってみるといいよ。

今日スタッドレスに履き替えた。
雪予報はまだまだ先だが、備え在れば憂い無しってことで。
実はあまり乗らないのでとりあえず早めに替えただけ。
サマータイヤより乗り心地は良いんだよな(笑)

>>221
君、この間から名前欄が「208」になってるけど
間違いだよね？

パレットって ほんま乗りやすいね！
室内天井高いよね！

へんなアイドリングストップも付いてないし、いいよね。

>>227
アイスト付いてるっぽいの見たことある

ホーン交換しようと思っているんだけど、おすすめある？

>>229
あるふぁ？

皆さん、タイヤのサイズが165/55R14のサイズは半端なのですがスタッドレスとか155/65R14のサイズが最近のマストになりつつある事で外径20ミリプラスでも影響ありますか？
今現在155/65R13のスタッドレスだけどイマイチなんでお聞きします。

車高少し落としたいけど、やっぱり落としたらノーマル以上に突き上げられる？

>>232
ノーマルが一番だよ。

>>231
＞155/65R14のサイズが最近のマストになりつつある
そのサイズはスペーシアやワゴンRの低グレードの標準サイズで
パレットへのスタッドレス装着ならすなおに155/65R13をすすめます。

イマイチって見た目のこと？
スズキの殆どの軽はホイールハウスの隙間が9センチと空きすぎなので
155/65R14も問題なく入りますしメーター誤差が4%以内なので車検にも通るはずです。

>>232
RSRの前後4センチほど下がるダウンサスを入れてますが
自分はショートパンプラバーも入れたので余程の段差でない限り突き上げは
ノーマル＋α程度だと思います。
あのふわふわした感じがなくなったので良かったかも

>>234
ありがとう。
normalが一番良いんですね。

>>234
参考になりました
ありがとうございます

>>235
>>236
それで設計しているんだから当たり前だろ？

パレット買ったよ。軽なのになんかでけえｗ
マーチから乗り換えたら車庫入れが難しくなった。

車内広すぎ。知り合いのクラウンの後部座席乗ったら窮屈だった。パレットの圧勝。

>>238
おめ！！

>>238
大きいのは高さ方面だけだから。
他はただの軽だから。

納車おめ。

>>238
パレットに換えて書庫入れ難しくなる意味がわからん

単に慣れてないだけだろうそれはｗ

>>238ではないが
サファリY60からルークスに乗り換えたら車幅が分かりにくかったよ
上から見下ろせた分、車がでかくても把握し易かったんじゃないかな

シルバー買ったせいか
洗車全然しない病気にかかったわ
汚れてるんだけど
洗車機に突入しよかな
やっぱみんな手洗いかな

155‐65‐13だと安いけど見た目小さくない？
去年装着して失敗した。

>>245
君はどんなサイズのタイヤ履いてるの？

会社のルークスのNAを先週初めて運転することになったんだが、素直にイイ車だなぁってオモタよ
オレの22年落ちR32の25GTSよりガシッとしてるし、静かだし、シートも楽だし、空調もよく効くし、しかも燃費もまぁまぁ。上り坂じゃなかったら交通の流れをリードできるぐらいだもんな
天井が異様に高いのと、ペダルの位置がちょっと違和感あったのと、R32には無いプッシュスタートがよく分からんかったｗ
ルークスって乗る前は重心高そうだし軽四だしなってちょっとバカにしてたところが正直あったけど、乗ってみて見直したは

165‐55‐14だよ！

これでも確認しよう。

http://spec.tank.jp/mobile/index.html

青空駐車だから、洗車しても意味ないと思ってやったことがない

>>250
俺んとこは鳥の糞攻撃が激しすぎて時々洗わないと。
以前ほかしたら塗装の一部が剥げたわ。
パール塗装は駄目だな。

>>251
パールだけじゃないから

色関係無しに鳥糞は車の天敵だからな

貧乏人の乗る車だとスズキの社長にバカにされてる

車検対応で１番下がるダウンサスってどこのメーカーですかね？

車名の由来通り室内が広いね。
まさにルームがマックス！！

>>255
RSRダウンで前後4センチ下がりますよ
スーパーダウンは車検不可なので安いやつでいいのでは？

サス代10000円弱＋（取り付け工賃、トーイン調整、光軸調整）6000円
16000円で指2本が待ってますよ〜ｗ

ありがとうございます。
やっぱり昔からＲＳＲですかね、トーイン調整って今までしたことないような気がするが……ｗ

25年式の低走行パレット・リミテッドII納車待ち。ヨメさん用だけど。

新車のスペーシアとさんざん悩んだけど、両側電動スライドとかを
考えると、そこそこ価格差出るからなあ。あと、HIDとかもついてるしね。

本日戻ってきました！！
用心のためブレーキパッドも前後輪ゼクセルにしました。
もうぶつけないよ。
>>259
おめ！！
性能はそれほど変わらんし、
後部座席への乗り込み用手すり。
ヘッドレストが大きくなった。
良い買い物だ。

なんか賞もらったね

ダッシュボードに置くタイプのETC付けたんだけど、配線目立たないようにするのどうすればいいかな
電源はオーディオ裏から分岐して取ってる
ダッシュボードに穴開ける？加工例など、参考になるサイトはないだろうか

>>262
みんからは？

>>262
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=2123423&pn=3&mo=7742&kw=etc
Aピラーの窓の吹き出し口なら線も目立たないいと思う

あざっす！へえ、端っこに付けるのもありなのか…でも取付け説明書には「ダッシュボードの中央から左右40cm以内に取り付けてください。」とあるな
他にも例がないか探してみます

スペーシアのオプションで流用できて「これだ」ってのある?

なんか最近やたらとパレット、ルークス見る

パレットはなかなか見ないが、ルークスは見る

パレットＳＷ明日納車、よろしくな

俺の借りてる駐車場じゃ、SWが三台並んでる時があるわ。

ルークス最高

パレット、ルークスはいい車だね。

軽なのに車内広すぎ、快適すぎ

他人のクラウンに乗って車酔いする嫁でも、パレットなら酔わない

そろそろリース上がりのパレットが大量に並びそうね。
そのまま買取り組はどのくらい居るのかな？
良い車なんだがなぁ。

>>274
確かにいい車だよね
乗りやすいよ

でも遅いけどねｗ
あまり目一杯踏み込まない運転をするので、ちょっと油断すると抜かれる抜かれるｗ
でもそんなことはわかってたし俺にはどうでもよく、それ以外は欠点のない車だ

>>276
遅いわけではない、電子スロットルの設定のせい

パレットにスロコン入れて3割ぐらいアクセル開度を増やした値(pivotだとSP3)が
最近のエネチャージ搭載車と同レベルに感じる

昨日雨が降って寒かったが、運転中フロントガラスの両脇のはめ殺し窓が曇ってすげー見辛かった
前はヒーター付けてたら曇らないので見えるが、両脇の窓が曇ってると
交差点とかで曲がる時左右見えなくて凄く怖い
横断歩道の歩行者とか見落としそう
なんか対策はないだろうか？

>>278
フロントデフのスイッチON？
説明書だと外気循環のほうが曇り取れるって書いてあった
昔は内気循環のほうが曇り取れてたと思ったんだが‥

えっ！？
昔から曇り取りは外気循環でしょ！！

>>277
いや、それってだからつまり遅いんだよ

A/Cオフにしてたら曇る。

皆さんの曇り止めの対策教えてください

外気取り込みにしてエアコン付けときゃほとんど曇らんだろ？

新車納車後すぐ高速走行（110�q）ってエンジンに悪影響ですか？
何か最近調子悪いんですが……

>>285
問題ないですよ。別の原因では？

燃費がすこぶる悪いし、エンジンノイズが大きい気がします。

ODボタン押しっぱなしだったりして。

【緊急！！】違法駐車テロ発生中！！年末年始特別警戒中の犯行

違法駐車犯 塩木 容疑者に見捨てられた
可哀相な「ホームレス自動車」たちを
僕たちはずっと忘れない。

石川３３０　の　７５−３７　※前科車、摘発歴あり

石川５０１　せ　３５−１８　※前科車、常習犯、摘発歴あり

石川３３５　ゆ　３３−８８　※前科車、常習犯、摘発歴あり

石川５３０　た　２６−３５　※前科車、摘発歴あり

石川３００　ほ　・９−９３

石川５３１　つ　・５−２７

石川５０１　つ　６４−９７

石川５８０　す　２２−９５

あけおめ！ 大切にしよう。
型落ちしても大丈夫だ。

未使車 車検約2年 乗出110 買いですか(^_^;)

1年未使用って・・・
大丈夫？

>>292大丈夫。
おれはまえ5年動かしてない車動かしたが
なんとかなった

>>292　10か月たった未使用パレットｓっを乗り出し１２０で買った
問題ないし良かったと思ってる

ありがとうございます(^-^) スペーシアとかと迷ってました… 4月を越えれば増税＋新卒組みの購入も落ち着いて買い手有利に、なると思いますので今買うか迷います

スペーシアのが燃費は、はるかに良いんですよね… 4月以降、人気も無いので暴落すると嬉しいです

燃費に厳しい時期なのに前車より良い。
最低でも10は切らない。
夏場の16前後と冬場の11前後でプラマイ5Kmかな。
CVTフルードが暖まるまでのラグがイマイチと思う。

スノーブレード着けてる？

ルークス海苔だけど、今日スズキに行ってハスラーのカタログ貰って来たよ。
参考までに下取りはいくらぐらい？って聞いたら70〜80万ぐらいですねとか。
ちなみに走行14000チョイ。
ハイスタ2WD そんな処ですかね？

色にもよる

昨年、お世話になりました。リース組です。
そろそろリースも終わりなので新しい車を…と思っているのですが
念のため？買い取り価格を聞いたのですが
なんと定価から年間リース料の15万引いた値段でした…
これから買い取り検討している人もいるので一応報告をと…

ハンドルを切ると、キーとか軋んだ音がするのです。
この様な症状が出た方いらっしゃいますか？
グリスぎれでしょうか？

4人乗るとかなり突き上げられるのですがどうしようもないんですかね
車高調いれたら多少は改善されますか？
ハイウェイスターターボです

>>303
元々が固いから無理なのでは？
それか13インチ履くとか。

寒くなったからか？？ちょっとの段差とか
きつめにステアリングを切ってコーナーまがるとフロントガラス付近から
ミシミシ音がする。ダッシュボードなんだか、フロントガラスなんだか。原因がわからない。
同じ悩みある人いますか。解決策が知りたい。

>>305
私のもピシピシと音がします。
最初はフルセグのアンテナ線が、
押し込んであるのでそのせいかと思ったのです。
今の所ほっといてます。

コーナーとかじゃなく、普通に走っていても音がします。

>>306>>307

レスありがとです
アンテナ線はあるかもしれませんね。
普通に走っても何故かミシミシいうときありますよね。
とにかく、これまでいわなかったのに急に鳴り出すと気になってしまいます。
折角静かな車だなぁとおもったのになぁ

異音繋がりで思い出した
雨の日になると左後方から、ドアが開いてんのかってくらい雨音がして
買ったばっかりの頃はキョロキョロ見てたわ

すいません、一つ。
今の時期だけか？ハンドル切るとシューってか何かの擦れる音がします。
ウインカーのキャンセラーの音でしょうか？

>>310
ワゴンＲだけど俺の場合タイヤがホイールキャップに擦れる音だった。
パレットはホイールキャップのリコールなかったっけ。

>>310
純正ホイールですか？

>>310
確かエアバッグ関係じゃないかと思いました。

>>312
純正アルミです。
>>313
エアバックに何かのリコール在りましたっけ？

>>314
ないけど、おれもたまに音がするから再現しないけど、見てもらったんだよね。
そうしたら、エアバッグ関係で音する場合があると言っていたので。

>>305
エーモンから対策グッズが色々出てるよ

伸びないなぁ

雪が車の上に積もって困るので、カバーをかけたいんだけど、いいのないかな

>>318
カバー掛けて、凍結してカバーが外せないってのあります。
屋根付き車庫をどうぞご利用下さい。

俺はハスラーに乗り換えるよ。
ハスラーの納車が遅れるとリース延長してくれる。

>>318
雪が車の上に積もって困るなら、カバーかけたところでも積もって困るだろ

>>321
雪を降ろすとき直接車体に触れずに
スノーブラシなどで結構ハード目に
ガシガシ出来ます
…限度はありますが

カバーの処理に困るだろ
本当にカバーが便利なら、雪国じゃみんなカバー付けてるだろ
雪国でカバー付けている車なんて見た事無いぞ

今日車検の代車としてスペーシアT借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品

一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能

んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上

100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった

肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
ハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物

まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う

ただテールランプがなぁ
スペーシアとルークスOEMなら売れるんじゃね

過疎ってんなぁ

あげ

買ったけど普通に快適で話題がないわ

この車ほんと良い車だよね
乗りやすい。

確かに良い車。あと後席エアコン吹出口があれば完璧。

>>330
それ言えてる

やっぱターボやな

>>330
ダクト繋げれば

【フィット３やヴィッツよりも室内が広くて低燃費 25.4km/L！】
スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場！

※ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減システム『レーダーブレーキサポートII』を追加

100km/h以下でのブレーキアシスト機能、30km/h以下での自動ブレーキ機能に加え、
警報機能、オートハザード、スタビリティコントロール、クルーズコントロールをセット
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0206/index.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備！"
『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載でクラストップの低燃費
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L（2WD X-DJE）、21.6km/L（4WD X）、20.6km/L（2WD X）
価格 1,683,150円（2WD X-DJE）〜、1,740,900円（4WD X）〜、1,583,400円（2WD X）〜

†５人乗りで室内が広く、軽自動車感覚で細い道も駐車場もスイスイらくらく！†



【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』日本仕様は 2月10日発売！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind

価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html

上乗せしました。

パレット塗装が薄すぎるな

降雪の雪掻きしてキズだらけだわ。
パール塗装が間違いだわ。

>>337
一体どうやって雪掻きしたのか

パールホワイトは飛び石で塗装剥がれまくり

>>339
同じく

俺のブラックパールも飛び石傷が結構きてるが、他の軽もこんなもんじゃないの？

おまえら、車間詰めすぎ。
おれの嫁車は7万キロ走ってるがボンネット飛び石ぜんぜんないよ。

何となくだけど、車間距離があるほうが石がボンネットに当たり易そうな気がする

おいらはドアをやられた
多分対向車

ガラスは無いよな？やられたら交換高そう。

パレットでフロントスピーカー変えたいんだけど、
バッフルで無加工でつけられるのってどれ？？
アルパはドリルで穴開けなきゃとかきかされて、ﾒﾝﾄﾞｸｻ

カロのK526ならいけるのかな

やった人情報くれ　おねがいします

みんカラオススメ

ようやくスタッドレスからサマータイヤに入れ替えした。
やはり走りはスムーズになりました♪

>>347
レスサンクス
みんカラみてもなんかハッキリ書いてるのがないのよ
ｽﾏｿ

CEPのワンタッチスライドドアキットって取り付けた方いませんか？

デイズルークスよりML21Sルークスのほうが好き

画像検索したけどML21Sルークスってパレット時代って事だよな？
なら同意

街のパレルーが埃で段々色褪せてきたぞ。洗車とか手入れ頑張ろうな！

頑張ろう!っと思ってた矢先に傷が付いたorz
ほんの少しだし、高速で石が跳ねたかどこかの駐車場で隣のドアオープンアタックをくらったか分からんけど
パレット時代のルークスで、一番高い紫のカラー（名前忘れた）なんだけど、どうしたらいいのだろう
塗料とか買ってきて自分でやったら、マズイ事になりそうな気しかしない

ミステリアスバイオレット

そんな名前だったんだねｗ

マイカーもミステリアスバイオレット。
すでに傷だらけなんだけど諦めてる。

カシスパープルメタリック！

これだけ広いと、つい後部座席に座って浸ってしまう。

>>357
左右の後部ドアにそれぞれ一箇所ずつだけど、ほんの点なんですよ。
ただ白くなってるから目立つといえば目立つし、自分が気になるんですよね。

このミステリアスバイオレットとかいうカラーは日産だけでしたっけ？
ともかく、自力でどうにかした方の意見が是非とも聞きたい。

>>360
ミステリアスバイオレットは本家スズキのカラーだよ。
色合わせが大変なので下手にタッチペンとか使わない方が良い。
ポイントで補修すると逆に目立つから。

>>361
スズキのカラーでしたか。
いずれにせよ、直すなら一旦はディーラーに相談してみるのが無難そうですね。
ありがとうございます。

>>350
おれもこれ気になるんだが、付けた人いないのかな？
リクエストボタンでスライドドアが開けられると便利
簡単に付けれるなら付けてみたい

あげ

>>359
それな

まみ愛してるぞー
いつでも俺をたよってくれ

RSRのベストi入れてる人いる？

週末は洗車日和だな〜♪

初期ルークスのGグレードにHIDって何がいい？
見んからとかだとハイウエイスターばっかで･･･
反射板とか透明な部分が溶けるとかなければいいけど･･･

あげ

盛り上げよう

今日ABS壊れた
これに買い換えてから3年だが微妙な故障何回か経験してるんだがこんなもんか？
軽だから故障が多いのかスズキの軽がウンコなのかどっちよ？

ハズレ引いたんじゃね？
俺のは4，5年たつけど何も壊れんな

無故障で来月車検だわ。さていくらかかるだろう

>>372
おれのルークスも壊れないな〜

なんか電装部品の保障期間延長みたいなのがあるみたいだけど
壊れそうも無いから断った

俺が外れ引いたか…

ちなみに今回壊れたABSセンサーだけど日産のメカニックいわく初期型のはケーブルの長さと取り回しが悪いらしく比較的断線しやすいとのこと
左側リアが特に注意だってさ
交換したのは対策品らしいんだけどブレーキ周りで対策品出さなきゃいけない部品故障をノーアナウンスってどうよとは思うな

>>377
あんたがハズレ

>>377
お疲れ様。これでルークスを楽しめるね！！

>>378
まあ確かに切れない人の方が多いわけだからハズレだわなー

>>378
次の車検までは仕方なく使うけどスズキの軽だけはもう勘弁だわ
ワイパーもヒューズ飛びやすくて弱いから雪国には辛いしな

絶版車のスレは平和で良いな

>>380
> 次の車検までは仕方なく使うけどスズキの軽だけはもう勘弁だわ
> ワイパーもヒューズ飛びやすくて弱いから雪国には辛いしな

そんなに故障する？
H20年式だけど絶好調だよ

>>380
以前、平成10年式のワゴンRを17万km
10年乗ったけどそんな故障一度もない。
消耗品交換だけでノートラブル。

今はパレット出た年に買って
走行10万km。こちらもノートラブル。

おまえの乗り方が悪いんじゃねーの。

>>380
だから、車がハズレじゃなくて、お前がハズレなんだよ

H22年式でした

推測なんだがケーブルが短くて取り回しをけっこう曲げて付けてるらしいので振動が多いせいで断線したのかもしれない
雪国で冬の間はボコボコの道を走るから雪の降らない地域に比べて振動増えてるだろうし
ワイパーの件もこれまた豪雪地帯じゃないとわからないと思うわ
まあ事実として今回の故障部位はメカニックが他車種より少し弱いと認めてるのと後から部品が変更になってるらしいし一応注意しといた方がいいよ
もっとも断線なんて注意したところでどうにもならないけどさ

ハズレが何か言ってる

>>386
ありがとう

どういたしまして

一度満タンにしてから残量警告灯点くまで走ってみたけど351.1Kmで点いた。
大して燃費良くない。

>>390
ハズレが運転しているなら充分だろ

どうも知恵遅れが混じってるようだな

パレットの実燃費は12〜14で結論出てるだろ

グローブボックス付近のピキピキ音はあきらめた方がいいのかな

(＃＾ω＾)ﾋﾟｷﾋﾟｷ
諦めたらそこで終了ですyo

>>391
オマエ性格極悪だな
友達いないだろ？

生きる価値ないから俺様のゲリグソ食って逝っていいぞ

>>396
さすがハズレ

パレスレで396みたいな書き込み久々に見たな！！
まだここに住んでたのね、久しぶり

コピペにマジレスとか

ハズレが必死か

お前も十分ハズレだよ

パレスレとハズレって微妙に似てるなｗ

>>397
さすが生きる価値のないゲリグソ食い

>>403

また　ハズしてる

ハズレ連呼してる発達障害とそれに釣られて顔真っ赤の間抜けしかいないじゃないですか

それがパレスレだ

そんなにパレットをハズレ呼ばわりされたと思い込んで根に持ってるのかと

どんな車にだって長所も短所もあるんだからウィークポイント指摘されたぐらいで興奮すんなよ

パレットはハズレじゃないだろ

運転手がハズレってだけだろ

今日1年点検出してきた。
オイル交換すらやらない乗りっぱなしだからディーラー点検が唯一のメンテ時。

>>410
元気になって帰ってくるよ。
まだまだがんばってくれないとねｗ

ディーラーに車検に出したら調子良くなって返ってきたな
燃費も良くなってるし
車内車外とも綺麗にしてもらってフロントガラスも綺麗に磨かれてた
ちょっとお高かかったけど満足だわ

ずっとオイル交換してなけりゃそうなるわな

>>413
メンテプロパック入ってますがね

最後のメンテパックが終了した。
買ってから早三年が経ちました。
いよいよ年末前に初回の車検であります。
16000Kmちょいでも車検で交換するパーツはかなり在りますか？

>>415
何もない。
それどころか5万km走ろうが
消耗品意外かえるもんないよ。

メンテナンスパックなんてらいい鴨だな。
ちなみに3年間でどんだけのメンテナンスが必要だったんだ？

>>415
先日車検してブレーキフルードだけ交換しました
他はなし
自分で簡単に交換できるものは自分でやったほうが徳でしょうね
見積もり出してもらって考えれば良いでしょう

>>416
メンテパックって俺は車弄りに興味ないから、半年毎に点検とオイル交換してもらって
タイヤの入れ替え等もしてもらって安くていい感じだけどね、半年毎でも他人に見てもらってるって気休めにもなるしね
朝取りに来てもらって夕方持って来てくれて洗車や掃除もして貰って何かあれば言っとけばみてもらえるしね
安いもんだわ

>>417
で、そのオイル交換と、ローテーション一回に
いくらメンテナンスパックとやらでいくら払ったんだ？

>>418
1回数千円位でしょ

車弄りたくない人にとっては便利だと思うけど

メンテナンスパックは回数関係なしに先払いじゃなかったか？

>>420
1回当たりで話してんでしょ

また燃費の悪くなる季節到来。
コンプレッサーのスイッチが入る時は加速の際もギヤも一段落ちてから加速するのがはっきりわかる。

13Km/L 平均以下？

パレットで真夏に高速乗る人、どうしていますか？

自分だけなら窓全開で耐えるだけ。
でも、同乗者がいる場合、熱風でやられてしまいそう。

こないだ３０℃近い時間帯で試しに窓閉めてエアコン使ってみたけど、効かない。
修理工場に頼めば改善するもの？

>>423
別にエアコンつけてるけど？
高速乗るならなんでターボにしなかったの？
それかかなりのデブ？

>>423
冷房効くけど
そりゃ炎天下で乗り始めは効きが悪いけど、ちょっと乗りゃ暑くて困るなんて事はない
単純にお前の整備不良だろ

>>423
あきらかに壊れてる

エアコンフィルター交換しました。
スズキの対応品で可能でした。 品番もわからないのでワゴンR用を買いました。
最重要でも無いから入ればオッケーでしょうよ。

自分は暑い日はホースで水掛けてボディーの温度下げてから走り出す。
エアコンの効き違うよ。

>>427
よくあることですw

>>428
そんなに水を掛けれる場所から走れる場合だけじゃないわな
外出先から戻る場合どうするんだ

前席はいいけど後席は暑いみたい
自分は寒くても後部座席に乗ってる人から暑いと言われる
天井に吹き出し口つけてほしかった

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110726_463140.html
これか、これがいいのか

>>432
なんじゃこりゃ！！

naもっさり遅い、ターボにすりゃよかった

>>431
俺の車は後ろもそこそこ冷えるけど

デイズルークスに乗り換えろや

>>435
三菱製の化石糞エンジンに用はありませんよ

>>436
後席真上から風出てくるんだから
糞エンジン位我慢しろや

>>437
あれは風が出てるんじゃなくて
循環させてるだけなんだ。

エアコンじゃなくて、扇風機。

今時あんなの珍しいよな、
古いミニバンとかついてたよな、ださすぎ。

>>438
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110726_463140.html
これ付けろよ、カス

ホムセンで買った車用の扇風機って重宝するのだ。
サーキュレーターがわりに使っている。
でも回転音はうるさいよ(笑)

うちではUSB電源で動く扇風機をシガーソケットで使ってるな

後席ポケットにうちわ

ニンニク塩スタミナ焼き肉テレビまっく侍ラーメン

ニンニク塩スタミナ焼き肉テレビまっく侍ラーメン

ニンニク塩スタミナ焼き肉テレビまっく侍ラーメン

ニンニク駐車近代ラーメン

なんであげてんだよ

naもっさりすぎ

>>444
書き換えしてもらえよ。

4ATのNAがエアコン全開で走っていますよ。ちなみに一家４人で(^_^;)

ルークス初期Gタイプターボ無し
一般道と高速で約350km走って帰りが心配だったから給油したら19.5L。
高速はじわじわじわ〜っという加速がｗ
上り坂になると加速しなくなる・・・
90km/hで安定走行だた

90km/hでも軽で安定して高速走行できただけでもええじゃないか

年に数度の高速道路走行だから高速なんてどうでもよい。

>>447
それだけ走れば十分じゃん

NA車でちょっと急な坂道をアクセルベタ踏みするとものすごく唸る・・・
壊れそうな気がするけど平気かな？ｗ

>>451
駐車後エンジンルームからイイ香りがするけど大丈夫。

オイルは推奨より良いモノ使ってるけどね。

>>451
まずは痩せなきゃ

age

ウオッシャー液を出す時、ワイパーが先に動くタイミングが悪いよ。
水が先に出れば良いのですが、調整出来るもの？

>>455
壊れてるんだろ

ターボだけど1万�`までオイル交換引っ張れる？

【緊急速報！！】

違法駐車犯　塩木 容疑者　がホームレス自動車３台による違法駐車テロを開始、空き地を占拠した模様！！
翌日までの青空駐車の疑いが濃厚！日本政府は米軍への空爆要請をすべし！！
飲酒運転や危険ドラッグの疑いもあり、近隣住民は直ちに命を守る行動をとってください！

石 川　３００
の　７５−３７

石 川　５３１
つ　・５−２７

石 川　３３０
む　・・４０

違法駐車犯　塩木 容疑者　情報をお伝えしました
どうか日本国民が塩木容疑者の恐怖から開放される日が訪れますように。

Ｎｏ　ｍｏｒｅ　車両犯罪、Ｎｏ　ｍｏｒｅ　塩木容疑者

あげ

>>455
うちのは水が先に出る

>>455
水が先
後部は使用頻度が少ないせいかモーターが唸って水が出るのに時間が掛かるがｗ

>>461
後ろの水の出が遅いのはホースが長いから圧がかかるのが遅いから

>>462

それとリアウォッシャーの場合、大体の車がボンネット内からホースがピラーを通ってルーフからリヤのハッチまで通っているんだけど
ウォッシャー液が高低差の関係で少しタンクに戻る場合もあるんだよね
だから液が出てくるのが遅くなるんだよ

時々、シフトレバーからキューインと音が出るのですが、
皆さんのパレット、ルークスはどうですか？

>>464
そんなの鳴る訳ないだろ
気になるなら修理に行けよ

>>465
再現性が低いので持って行きようがないのです

>>466
意味わからん
じゃ気のせいだろ
イチイチ気にするなよ

>>467
オマエ性格極悪だな

友達いないだろ？

アタリを引いたと思って喜べよ

>>469
性格極悪君乙

上抜きのオイルチェンジャーって使ってる人いる？ちゃんと抜ける？

>>471
あれは完全には抜けないよ

パレットSWに200mmのワイドナビつけてる方いますか？

加工してつけた場合でもはみ出して？つけた場合でもいいので実際つけている画像を見て見たいので、お願いしますm(__)m
検索しても文面での説明しかなかったので…

エンジンうるさくなって来たな。
まだ買い替えまではいけない。

うちのもうるさくなってたけどCVTFかえたらマシになった

>>475
フルード換えっすね。
走行距離はどのくらいですか？

30000ちょい

CVTオイル交換したらエンジンが静かになったとな

うん、気のせいかな？

少し上げるわ！

あげ

＞＞428
そうか、そういう手があったか
自宅の庭に停めてて、蛇口も思いっきり真横にあるのに
思いつかんかったわ
今年も夏を乗り切ったというところで夏の良い知恵を授かった
来年からやろう
超初期型パレットで来年5月車検なんだが金無いから乗り換えしないし

NA車だが高速と山道を走らない限りターボなくてもいいかと気がついた。
普段、法定速度でまったりと走ってるとたまに原チャリに抜かれるｗｗｗ
抜いてった先に覆面がいて捕まってるのがいたが(´･ω･`)

俺も仕事的に安全運転寄りになったので
スピード出そうとせず、マッタリ走るようになったので問題無し
休日に山あいの赤車線のとこでバイクがビィイーーンっと俺を追い越していったので「ああ、ツーリングかっ飛ばして楽しそうだね〜」って思ったら、そこらでコソコソ網はってた白バイが速攻で「ウゥ〜〜〜」って追いかけてったのでバイクには悪いが笑ってもうた

>>482
超初期型パレットだとなんか不自由あるの？？

大排気量の車も乗ってるけど、この車はマッタリ走るのが気持ち良くて良いよなってしみじみ思う
高速ですらトラックに着いて行くくらいがちょうど良い

そろそろ冬の準備する予定。

もうすぐ点検だ

運転席側のマットの留め具が折れてる(´･ω･`)

来月車検だ。 初回だけど18000Kmって普通？

>>490
俺は初回1万ちょい

>>490
６０００くらいだった気がする(´･ω･`)

>>490
10年10万キロって言うくらいだから普通より少ないくらいじゃないの

丸４年、７万キロ

2年半で2万5千キロ弱だから、いわゆる平均くらいなんだろうか
普段の出勤は15分くらいの距離だけど、月に数回の往復200キロ越えの半日出張でチャラになってる

車検2回目3万キロ

車検はディーラーが食い下がり安い料金体系の所と間を取りました。一応、オイル、エレメント、ブレーキフルードとタイヤ入れ替える事を書面で確認して来た。

車検はディーラーで良いわ
安い所と比べると高いけどいろんな事加味するとそんなに高すぎるとも思わない
2日間代車有りの引き取り＆納車で洗車と室内も綺麗にしてもらって、
自分で全く何もしなくて良いから楽
交換部品は相談した物のみ、気になる所があれば見てくれる
車検後何か問題が有れば文句言うのも簡単だしね
基本自分でディーラーに行かなくても良いし
安い所チマチマ探して持っていくとか時間が勿体無いし面倒臭い

タイヤ入れ替えした？

何か一気にタイヤ交換時期なのかディーラーも予約一杯みたいですね。
まぁ自分でやるから良いがタイミングが…。

運転席側のカーペットの固定具が折れてた(´･ω･`)
後部座席のマットが前にズレていくんだよなぁ・・・。

今日、12ヶ月点検に出してきた

>>500
普通車用のトレーマットを使ってます。
意外と良いよ。子供も回りに足を掛けなくなったくらい。

フロントも普通車用のトレーマット。
軽自動車用のマットは小さいのですね、この車にはちょっと嬉しい広さ。

初めての新車だから、自分も余程じゃない限りディーラーにお願いしてる
飛び石でいつの間にかボンネットに錆が出来てたから、今日タッチペンでの処理をディーラーでやってもらった
4千円以上したし、近づくとモロに塗ってます感が凄いんだけどこんなもんなのかな
へこみもあったから仕方が無いかもしれんが…毎週のように高速に乗っているせいに違いない

毎週のように高速に乗っているからモロに塗ってます感が凄いのも仕方がない

>>504
数や深さじゃなくて、塗料の塗り具合と言いますか…そんなもんなんですかね
youtubeで凄い磨いて綺麗に仕上げてる人の動画を見ていて、そこまでは無くとももうちょっと馴染むものだと思い込んでました
本当にタッチペンで塗るだけの処理なんだなぁと
残りのタッチペンも貰ったし、次からは自分でしたほうが得ですね
1つ勉強になりました

>>503
タッチペンで4000円ってボッタクリだろ？


家の近所のアリーナはサービスでやってくれた

ルークスが点検から帰ってきた。
>>503
400円の間違いじゃない？

>>506,507
マジで!?っと思って明細を見直したら、「5years coat有料メンテナンス 3,780円」って書いてあったｗ
それプラス、タッチペン代が780円でした

塩木容疑者「なぜ違法駐車するのか？そこに空き地があるからだ！」
塩木、また違法駐車で捕まったってよ。

http://gazo.shitao.info/r/i/20141121122111_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20141121122205_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20141121122359_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20141121122442_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20141121122547_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20141121122725_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20141121122748_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20141121122823_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20141121122846_000.jpg

“お・も・て・な・し” の国の “ひ・と・で・な・し” による “は・じ・さ・ら・し”
子育てママは何をやっても許される！？
増税時代を生きるモンスターファミリーの、恥も外聞もない超節約術！
違法駐車犯 死汚鬼 こと 塩ホ容疑者
生青空駐車中！！

ルークスの車検代車でデイズ借りてきた。
ガサツなエンジンだね。

>>510
パレットベースとは関係ないだろうけど、進化はしてないの？
自分はルークスなのに、代車でなぜかマーチが来たｗ
軽と比べるとさすがに加速や走りは凄いと感じたけど、運転席も視界も狭すぎてビックリしたわ
コンパクトカーがイマイチ評判が良くないのもうなずけた

代車でデイズもデイズルークスも乗った
ルークスより出足は物凄く軽い、ルークスの遅い出足に慣れてるからちょっと怖かった
乗り心地は完全にルークスが良かった、質感もルークス
デイズもデイズルークスも全体的に安っぽい＆乗り心地も良くなかった

アラウンドビューモニターは有れば便利だなとは思った

今日スタッドレスに交換した。 155/65R13だが、標準が165/55R14で来年には新品にするかでサイズを変えようか思案中。
165/65R13かわずかだが大きな155/65R14か…
皆さんはどんなタイヤ入れていますか？

スリックタイヤだな

おととい初めてフレアワゴンをみた

ピボットのスロコンクルコン付けてる人おられますか？
パレットsw XS購入予定なのですが、クルコンが欲しいと思っています

また、スポーツモードだと多少は走りますか？

>>517
期待しちゃうとガッカリするだけの平々凡々なファミリーカーだよ。

内装はかなりがんばってるほうじゃないの、この頃のパレットとワゴンRって

子供ができたのでジムニーから乗り換えて5年。
日なた側のヘッドライトカバーがさすがに劣化してきたけど、
それ以外は内外装、エンジンともに問題なし。
他社との比較は機会が無いのでわからないけど、現状、満足してます。
エコタイヤと軽量ホイールに交換したら燃費が1割ちょっとよくなりました。
まだしばらくはこのクルマにのるつもりです。

>>517
後で後悔したくないならTS買うべき

身内にお年寄りや子供がいる方には大変便利なスライドドアと重量級の車体で跳ねないから良いですよ。

>>514
155/65R14の方が良いんじゃない？
ワンサイズ落とした方が良いんだよね？

>>523
ワンサイズ落とすと155/65R13
上げると155/65R14
少しだけ外径が大きくなります。

>>522
前席はいいけど後席は跳ねない？
ストローク足りない感じがする

たしかに後席は路面の凸凹を感じますね。
軽FF,トールの特性？折りたたみシートが肉薄だから？
ワゴンRでも同じ感じだったからスズキの感性なのかな。
もっと軽量のスペーシアはどんなでしょうね。
他社同種も乗り比べてみたいですね。

2014年11月27日　リコール届出番号 3462
パレットのリコールについて

・・・座席が傾き、正しい運転姿勢が取れなくなるおそれがあります。
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2014/1127a/index.html

>>527
日産もあった(´･ω･`)

2014/11/27 ルークスのリコールについて
リコール届出番号 3462 リコール開始日 2014年11月28日
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report3462.html

>>524
すまん。
>>514
155/65R14がいいよ。
幅をワンサイズ落とした方が良いんだよね

>>528
ありがとう。該当車だった。

うちのヘビー級の妻は以前から運転席シートの調子が悪いと言っていたが体重のせいではなかったか

スズキ34万台リコール＝軽自動車、運転席傾く
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141127-00000062-jij-soci

>>531
デブが椅子の上で暴れてんだろうな

>>533
100kg超えだけど今のところ傾いてないな。

ストレス

パワーウィンドーのオートが壊れた

スイッチ交換で直るかな？

無料修理の案内来た
めんどくさいなあ

どっかのサイトにCVT車で100キロ巡行すると大体2800回転位と書いてありましたが、NAもターボも平地なら同じですかね？
サイトにはNAかターボかは記載されていませんでしたので、気になっています。

>>538
ターボ4WDだけどその位だよ

NAの初期Gタイプにはタコメーターがないからわからんね・・・
追い越しで唸ってるのはわかるｗ

≫536
ウチも壊れた5年目パレット。オートで閉めても開いてしまう。スイッチ関係交換で17000円くらいだったよ。

1回目の車検通して来た
えらい過疎ってるけど過去スレのアドレス持ってる人ちょーだい

リコール通知キター。大したトラブルも無さそうだし良かった

これ直さないとどうなるの？死ぬの？

>>544
最悪死ぬかもね
走行中→バキッ→グラッ→ガタッ→ふおっ(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
座面が傾くからガラスに頭をぶつける
びっくりして不意にハンドルを切ってしまう
カマ掘る
急ブレーキかけてカマ掘られる

>>545
デブじゃなきゃ大丈夫だろ
デブならまず痩せろ

３４万台で９０台くらいに亀裂だろ。
０．０３％程度の確率で亀裂。
それも事故ではなく亀裂な。
家のソファーでも有り得るレベルだと思う。
まあ、最近は敏感になってきているので、それに対応しているのだろうけど、
欠陥と言うほどではないと思う。

リコール対象外だった
ほんまけ？

車のリコールもあまり敏感になりすぎると、
結果として車両本体価格の上昇につながる。
換えなくてもよい部品交換までやる事になると無駄だ。
米国の日本車叩きの風潮に合わせて日本でも敏感になる必要はないと思うよ。

それすると三菱みたいに落ちぶれる
人が何人死のうがゼニ儲けの為に隠し続けたらアカン

タカタのエアバッグの件もひどいもんだよな

>>542
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1320273439/
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1337419121/

こういうこと？

>>552
サンキュー

>>545
ガラスに頭ぶつけて脳内出血で死亡だね

どんな車だって何かしらは不都合箇所はあるだろ？
隠すか知らぬふりよりは良いじゃないの？

全世界に売りまくっている車で、
たった数件の事故で原因が車だ！と訴えて、欠陥車だ！と言われたらどうよ。
そんで全車リコールだの、損害賠償1000億だのな。
それも自国の車が売れないから、相手国の車の欠点を異常なまでに過敏に探しては、
あるいは何万分の１台の事故を責任取れとかだと、もはや売りようがない。
自動車に関しては過敏すぎると思うよ。
パチンコなど、賭博中毒で自殺しようが、サラ金まみれになろうが、
そんな話はまったくない。
自動車に関しては差別がひどすぎて少し可哀想なくらいな。

むしろ、そこまで低確率の事故の責任を問うなら、道路環境の欠陥などを指摘した方が良いと思うけど。
歩道がないとかな。

寒い時期なのでオイルを0W20に替えた→出足が軽くなったかな。
車検ついでにディーラーで交換。

初期ルークスのエアバッグはどこ製だろうか・・・

>>558
日本製

大粒の雪が降る宮城

豪雪

リコール案内来たった
まさにその症状が出てたのよ

大雪で道路は最悪の凸凹オフロード状態
ますますシートがガタついてきたよ

冷蔵庫状態でマジに冷蔵庫動かず。
寒い時期は気温差と同じくらい車だって何かしらの環境下で影響されるね。

>>564
イミフ 誤爆？

パレット、ルークスのスマートキー＆パワスラ車って
ドアロックはリクエストスイッチかキーのリモコンで行うんですよね？

旧タントはスライドドアクローズ中に離れて行っても、ドアクローズ後に自動でロックされるんですけど、同じ事出来ますか？

試してこよう
待ってろ

駄目だった

よく途中でボタン押しちゃってピー！って怒られるよな

キーの電池、CR1216ってどこにも売ってないな
1220や2016はあるのに

>>570
取説にCR2032って書いてあるけど、どのキーの電池？

どのキーってパレットのキーだけど？
１つしかないよ

>>567-568
ありがとうございます。
やはりタントのコレ貴重なんですね。

>>572
http://minkara.carview.co.jp/userid/857553/car/720680/1703282/note.aspx
これと同じならCR2032だけど、そのキーは大きさの違って小さい電池が入ってたとすると別のキーなのかなぁと気になったのよ。

>>574
あー、うちのはそのタイプじゃないやつですね。

CEPのワンタッチスライドドアキットをつけた人いないかな
感想とか聞いてみたいな

リモコンキーの電池切れた時の緊急対処法
電池の切れたリモコンを鍵穴にかざす（くっつける）てドアボタン押すと開錠できる
エンジンも同様にかかるらしいが乗り込んだら素早くエンジンかけないといけない
ようつべに動画あったよ

ドア開けるのはメカニカルキーで行けるだろ

電池切れた時は鍵差し込んで回して開けてたよｗ

寒さからなのか、今日の出掛ける前に暖気して（エンジン始動→ファーストアイドリングが下がる）からスタート。
約自宅から600メートルくらい走行し交差点を右折する際にミッション？からジャダーみたいな感じで一瞬ギクシャクしたよ。
CVTFが暖まらないと駄目なのか？
今まで三年はなんともなかったんだけどな。
どなたかこんな現象を体験された方は居ませんか？

エンジンオイル変えてみればいい
この車種は油圧関係がめっちゃシビア

先月末の車検ついでにディーラーで交換しました。 いつも5W30です。

SW XSで高速乗ってみた
100キロで大体3200rpm位ですね
90キロだと2600rpm位なので無理なく燃費にも良い感じです

ピポットの3-DRIVE AC付けてますが、合流時と追い越し時にSP5位にしておけばパッソやミラージュ位の走りはしてくれますね

モビリオからの乗り換えで、パワーに少し不安がありましたが、問題ないレベルで安心しました

>>583
乗り換えおめ。ゆったり安全運転でな

みんカラで見ると、パレットよりパレットSWのほうが燃費が良いんですが、これがなぜでしょうか？

SWはCVT パレットは4AT

>>586
えっ、マジですか。それだと逆に普通のATでかつあの筐体でリッター12、13キロ走る普通のパレットの
燃費に驚きますね。

>>584
ありがとうございます
スペーシアよりも、リヤ周りの作りが格好いいと思い購入しましたが大満足です。
N-BOXもタントも、良くも悪くも『四角』なんですが、パレットは上に向かって緩やかに狭まっているようなデザインで、テールランプもスモークでガラスの横にあり、妥協のないデザインに感じられました

クルコン装着して高速を80-100キロ巡航で130キロほど走りましたが、燃費は16.4でした。
NAのパレットで100キロ巡航は、燃費的には厳しいようです。
80キロで走行していると18近くまで伸びるようです

>>588
人気の無い時は跳び箱とか言われたくらいだった。
スライド、内装、乗り心地は俺は好きだ。廃車になるまで乗る予定している。
あなたも大切に乗り続けて下さいね。

収納が絶望的に無いのが悔やまれる

>>590
冷蔵庫()で許してやれ

最近バックで駐車するときに、アクセル強めに踏むと後ろから異音がする
何か共振してるのか、ガタガタ、低いビリビリみたいな感じ
ＦＦなんだけど理由わからん
年始あけにディーラーいてくる

>>592

寒いからじゃないの？
内装とかの内側プラスチックとかバンパーの継ぎ目とか。

寒い時期はキシミも出るけどね。

>>592
まさか例のシートベルトとかのしょーもない話じゃないよね

>>594
例のシートベルトって何？

例のシートベルトって何か知らんけど
俺のは時々後部座席のシートベルトの金具部分がトランクルームのプラスチックに当たって音がする

>>596
うん、あるある！

後、トランクのジャッキのスチロールの箱も音出すよ。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org89540.png

バックの時だけなんですけど、それでもシートベルトとかの理由でしょうかね？
どうも外から聞こえる気がしましたが…

いずれディーラーいって結果書きます

>>599
外から聞こえるって…　もしかしたら…

何かが…　憑いているも

さすが高級軽自動車というだけあって、総額200万円を超える。
安くても130万円だから売れる中心価格だと私の中古のレクサスＩＳ２５０バージョンＳより高いのである。
そりゃ、運転すればブイブイ言わせたくなる気持ちも分からんでもない。
しかも最近は若者をターゲットにしてるので、若い人にがんがん売ってマナーの悪い軽自動車が巷にあふれるかもしれない。
私のＩＳも鼻で笑って煽ってくる輩もいるかもしれない。でも値段で負けても高速道路であったら、ＩＳの方が速いだろう。
空力や車重からいってもＩＳの敵ではない。
だから黒いＩＳを見ても煽らないでいただきたい・・軽自動車に言っときましょう。
お願いしますw

レクサスはやっぱり新車じゃないとね〜

新年早々こんな所にまでコピペ貼ってるのかｗ

ドラレコの32GBのmicroSDをダッシュボード上の送風口に落としてしまった
どうやったら取り出せる？
ディーラーで全バラして貰うなら新品買った方が安いよね？

簡単にばらせるからやってみたら？
左右の送風口
手前の小物入れ
中央の送風口の順番だったと思う
ディーラーでもなんかのついでならやってくれそうではあるが

逆さまにして振ると落ちるでしょ

ミニカーじゃあるまいしw

>>606
こんなので笑ってしまった

>>604
自分では落としたこと無いけど、
物理的に小物とかゴミとか入りそうなのでアクセル出来る場所や方法が有るんじゃないかな？
ディーラーで聞いてみれば

あとは細いロッドか針金の先に粘着テープ巻いて探ってみるとか。

踏み込むなよ

>>604
他の吹き出し口全て塞いで、MAXで送風したら飛び出してくるでしょ

>>611
無理でしょう！

多分、送風管の根元を外して探すのが得策じゃないの？

ダッシュボード真ん中の上の小物入れ奥の送風口に落としたら
カラカラカラカラって音がして足下で音が止まった
それってユニットの一番下まで落ちたって事かな？

>>613
多分、ファンケースの底まで落ちたかな？
ならばヒーターファンケースを開いて確認する必要かも。

メーター廻りはどうバラすの？
どなたか教えてください。
順番が解らないんです。

パレット、スズキから無償修理きてるよね

>>616
シート？

>>617
そう！運転席側だけみたいだね

ルークスはセーフですか？

なんで今更１ヶ月も前の話してんだ

７年目の車検を前に下取りに出す事になりました
なかなか使い勝手もよく気に入っていたので、次に良いオーナーさんに買ってもらえるといいな

車内温度が見れてアイドリング中の純正ドアロックが使用出来るリモコンスターターって無いですか？

リコールめんどくさいから修理行ってないけど
未修理だと売却価格に影響ありますか？

あんな簡単な事が出来ない様な人の乗ってる車に高い評価が付くわけがない

運転席のリコールはオイル交換の時一緒に作業してもらった。合わせても1時間掛からなかったような。
なんか毎年のようにリコールで対策済みステッカー5枚目だよ。

また無償修理の案内来たぞ
どうなっとんねん
大丈夫かこの車

>>626
何の修理？

>>627
シート金具の修理。
去年末のリコールの件とはまた別だって。

ん？

全車？

我が家のルークスにはいまだにリコール対策の案内すら無いんじゃな。
どうにもリコールの内容が解りません。

http://www.nissan.co.jp/RECALL/search.html
検索してみたら？

うち23年式だから案内来てないな

5年目の車検に出したけど走行距離9300km・・・全然走ってないわｗ
でも、無きゃ困るしなぁ(´･ω･`)

そういえばリヤから異音するって言ってたものですが、ディーラー行って来ました

どうやらリヤバンパーがマフラーと干渉して震えていたらしいです
よく見たら右側のチリが合っていませんでした
バンパーつけ直してもらったらピタリとやみました
当方雪国なので、もしかしたらバックの際に雪でかさ上げされた車輪止めが干渉したのかもしれません
とりあえずなおって良かったです

>>634
そんなに走らないならアルトバンとかで間に合わないか（´・ω・｀）

>>636
今から買い替えするなら乗り潰しの方が良くね？
だいたい買い取りさえ30〜50萬の間だろうから新車なら追加投資70萬とかなると…微妙。

>>636-637
車検の時に次の車はどうします？って聞かれたけど、10年の車検までは乗る予定だわ。
NAだから高速の追い越しと上り坂の加速は難なのとハロゲンだからちょっと暗いくらいか・・・(´･ω･`)

>>638
俺もNA乗りだよ。
高速なんかめったに走らないし、夜の運転が多い訳じゃないしね。
しっかりメンテナンスしてれば長く乗れるじゃないかな？
それとも飽きた？

NA FF乗り！
もし電スロモデルなら3drive-AC入れるのオススメ
SP5位で走れば70キロまではフィーリング的にパッソとかマーチ位走るよ
エンジンは頑張るけどストレス無く走れるからおすすめ

>>639
飽きは全然ないなｗ

どんどん出てくる新車が真四角でデザイン性に乏しいのを見ていると
跳び箱とも言われるけど台形っぽいデザインって良いなと思う

だね。

スペーシアも見慣れるとフロントはまだいい、サイドビューはかわらん、しかしリヤは駄目だ。パレットの後ろ姿は良い

プリン♪

この車使い勝手は良いが遅い
特に上り坂

代車でモコに乗ったんだけど出だしってぜんぜん違うんだな・・・

今更ながらシフトノブのボタンが気になって取説を読んでたらスポーツモードスイッチっていうのか
オーバードライブでエンブレに使うと思ってたら上り坂とかでも使うんだな
初期ROOXのNA車だけど高速の追い越しとかで加速するのにも使えるのかな？

NAってうるさい上に加速もうんこなのに試乗して買わなかったのか

>>648
ターボ車ってそんなに静かなの？

ルークスのAT(CVT)のNA乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも最高出力660馬力/最大トルク660Kg･mなのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。簡単にホイールスピンして前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道でV8サウンド響かせて全開でかっ飛ぶC63AMGをマジで抜いた。
つまりはC63AMGですらルークスのNA(660馬力/660Kg･m)には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>650
660馬力って、S600ベンツより馬力ありますぜ

>>650
スゴいチューニングマシンだな

初期型ルークスハイウェイスターNA2WD
12万5千キロ到達
CVTはどこまでもってくれるかユーザー耐久試験してるみたいで楽しいｗ

40km/hあたりに変なトルクの谷？が昔より強くなったようなきもするけども
とくにそれくらいしか今のところ感じないし18km/Lだしまだまだいける！

>>648
価格と燃費と減税でNAにしたんだけどね・・・うんこか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>650
http://netatama.net/archives/6372114.html
これのネタ？ｗ

>>651
http://www.j-sd.net/mercedes-benz-c63-amg-taxi-germany/
すごいタクシーがあったものだｗ

>>654
うちのターボは通年通して燃費12〜14だ
エンジンの騒音はかなり違う
一人乗り少ないから電動スライド欲しかったのよね

初めは出足遅いと思ったけど自然になれた
無理して早く走る必要なんて全くないし
代車でモコやデイズ、デイズルークスも乗ってみたけど
確かに出足は軽かったけど、軽すぎて怖いくらいだった
乗り心地やデザインはルークスの方が上で
ルークスで良かったといつも思う

出足遅くても俺は別にいいんだけど
後ろの車がたまに迷惑そうにしているのを感じるｗ

店や路地に入る時に指示器出した瞬間に唸り声上げるような急加速で抜いていくのがよくいるｗ
こっちは数キロオーバーで切符切られたことあるから真面目に走ってるけどよっぽどイラついてたのかな(´･ω･`)

流れに乗るのは大事だが制限速度辺りで走るのが丁度良い車だよな。前の車が安全運転してると安心しちゃう

安心というか（こいつやるな）と思ってしまう

アース線を追加したら、反応がよくなったよ。

>>661
アース線？

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=5369286
あ、これか・・・素人じゃワケワカメだなｗ

>>661
わけのわからん中途半端な書き込みするなやカス!

キーレスの事かなと思ったけど違うのか
電波の飛びが悪いから改善したい

携帯とキーと一緒に持ってるとキーが反応しないよね

そんでもって、走行中に
「キーの反応ないですよ〜、有りますか〜？」と
ピーピー鳴らして聞いてくるのよね
えいくそ、有るに決まってんだろ！とキーとりだして近づけてやる

>>667
電池切れてんじゃねーの？

てっきり泥除けから伸びて、地面に擦ってる紐の事かと思った

>>654
まあ、気になさらないでも…
パレットSWターボ乗りですが、急加速でもたつく位で小から
私は両方試乗して選んだだけです。
平野部でのんびり走るだけならNAでもいいかな。

発進時の回転数が違うから音で疲れるよ

http://i.imgur.com/cLapokX.jpg
リセットして街中30kmくらい走ってみた
給油までなの平均を出してみるかな。

>>671
NAとターボを両方持っているわけじゃないから差は分からない気がする。

タコメーター無いのか
ターボと比較するとNAはずっと暖気中の状態な音

>>672
なんだかとてもシンプルだね

【SUZUKI】スペーシア・パレット【新旧】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1358088090/
【SUZUKI】パレット・ルークスPart16【NISSAN】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1337419121/
【スズキ】 パレット Part14 【PALETTE】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1320273439/
俺用メモ

ウエイクって初めて見た
ルークスよりルーフが高いんだな
座面？も高そう
最近NBOXといい角々しいのが増えてきた気がする

俺は角々しいのが好きだけど、世間的にはイマイチっぽいんだよなぁ
スポーツカーは別として、四駆も旧タイプの角々丸目のランクルとかカッコいい

あんまり細くて高いのになると横風が怖すぎる。
アクアラインのあの風は予測出来ないタイミングでハンドルが取られて怖かった。

>>676
あそこまで高いの要るのかって思う
バランス悪そうだし
本当に必要な使用目的が有って買うなら良いけど
普通は要らないだろ

皆さんのパレットOrルークスにどんなスタッドレス履いてます？ ブランドとサイズ教えてください！
今155/65R13履いてますけど標準サイズの165/55R14に戻そうかどうか悩んでいます。
よろしくね

>>680
時期外れ

これなんてどうですか？

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3448181081/index.html?STID=SMPH0620&RESTID=SMPH0620#mainBlock

ワイパーがビビる様になってきた。
やはり冬場の後はゴムも劣化するんで仕方ないか。
毎年春に交換するためビビる頃が早いか遅いかで…
今年は早いみたい。

>>680
155で良いのでは？

一番オススメは標準サイズだよ。

雨が降ると三角窓が曇って曲がる時歩行者いるかどうかめっちゃ見辛い
これみんなどうしてんの？

フロントデフロスターをおん

洗車傷が付いてもいいやと思って、近所のエネオスで2000円で3000円分使える洗車カードで洗車しまくってるわ
決まった曜日に800円の超撥水？とかいうコースが300円になる

>>688
雪国じゃ雪かきの際にブラシで落とすので既にルーフ部分は傷だらけだし、車の周りの雪かきの為スノースコップがガンッとぶつかり残念な外装になります。
購入後三年半ですけどワックス掛けた覚えも無いよ。

所詮実用品だよ。

んな雪国限定の話をされても

高速道路の石跳ねや虫の衝突で、塗装の剥離どころかとっくに凹みと錆まで出てたからね
さらには、ディーラーのとても雑なタッチペンでの修復跡もプラスされたから、迷いは無かったよｗ

>>691は>>688です

LEDのルームランプとバックランプの明るいやつでおすすめってある？
予算はそれぞれで1000円前後でなるべく寿命があると嬉しい

そんなに明るくする必要あるの？
外から見られるだけじゃん

ルークス買った当初は真ん中にライトも無いし暗そうに感じてＬＥＤにしようかと思ってたけど
夜にＬＥＤに変えてる車見たら車内丸見えだったから止めたわ
慣れたら元もままでも十分

買って2年以上経ってからHPを見てる時に
初めてトランクルームに照明が付いている事を知った俺には必要ないわ

パレットって良い車だよね
なんでSUZUKIは早々に引き揚げちゃったのかな？

>>697
日産と何かあったか
名前の印象が微妙だとか
知恵袋に同じような質問があった気がする

>>697
跳び箱の様なデザインと悪評と若者に受け入れされなかった為じゃない？
使って解る実用性。
メーカーは台数売ってナンボの世界だから。
でもスズキの車では造りが良かったね。

アッパーベントと保冷機能付き助手席アッパーボックス。なんでスペーシアには付かなくなったの？

>>700
コストダウンに尽きる。

>>700
あの収納はいいよね