【L175S】 ムーヴ　Part59　【L185S】

▼ムーヴ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/index.htm
▼ムーヴカスタム
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_custom/index.htm

前
【ダイハツ】 ムーヴ　Part58　【MOVE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1263185983/

乙です〜

ダイハツ関係者情報。
次期ムーヴは今年の末にデビュー予定。もう少し後になる可能性あり。
新型は値下げするため現行のキープコンセプトで外観はあまり変わらずビッグマイナーチェンジ
という感じ。例えるなら現行クラウンやウィッシュ、マークxのモデルチェンジみたいに。
内装はセンターメーターは廃止され、次期ムーヴの予定だったエグゼのインパネがほぼ変わらず
入るため、部品はいままでの寄せ集めで済ませてコストカット。エンジンも新開発は見送り。ただし全車に
アイドリンクストップ装置を搭載。プラットフォームも同じ。
グレードはノーマルが二グレード、カスタムがノンターボ一グレードとターボモデル二グレードに。

質感を下げずに値下げするにはキープコンセプトでビッグマイナー的なフルチェンが最適で事実、
トヨタのウィッシュやマークxはフルチェンしたのに値下がりしている。その手法が採用されるのは確実。

【日韓/自動車】 日本ダイハツの部品購入団が韓国訪問[3/15]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1268631051/

>>1　乙
>>4　茶々入れんじゃねーよ

「茶でも」
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100315/biz1003151827022-n1.htm

おつです。

>>1乙

トヨタ、工場の生産車種を集約　人員削減はせず

　トヨタ自動車は２５日、今後数年間で国内の各工場の生産車種を見直し、
ミニバンや小型車などのタイプごとに生産体制を再編する方針を明らかにした。
生産効率を高め、収益が出やすい体質に変革するのが狙い。

　工場によっては、生産ラインの一部廃止や生産規模の縮小の可能性もあるが、
人員削減はせず、転勤にとどめるという。今夏をめどに具体的な計画をまとめる。

　トヨタは完成車を、ダイハツ工業、日野自動車などの子会社を含む全国の１７工場で生産しており、
同じ車種でも生産工場は複数にまたがっている。今後はモデルチェンジの際にどこで生産するかを見直し、
ミニバンや大型車、小型車などのタイプ別に生産を集約し、量産効果を高める。

　大規模リコール（無料の回収・修理）問題を教訓とした品質改善の取り組みも、進めやすくなりそうだ。

47NEWS
http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032501000388.html

トヨタが支援してくれるなら大丈夫

援助でなく支配します

生産ラインは別なのかな？

>>11
すでに支配下ｗ

エアコンはもちろん燃費を悪くする。
エアコン使用がいいか窓開けがいいかは速度によるらしい。
高速走行では窓開けによる空気抵抗がエアコンの抵抗を上回るとの話だが
とある番組のテスト結果であり、車種により必ずその通りとは限らない。
あと、エアコンは冬でも時々（少なくとも週一）使ってやった方が故障が少ない。

つhttp://www.youtube.com/watch?v=nKp0uwiD6uc

キーフリーは、ひとつ前のやつがいい。
近寄ったら開錠、離れたら施錠。ボタンがあるのはめんどくさい。

>>16
使ってる。便利だけど不便は場面も多いよ

不便に思ったこと無いわ

>>18
セルフGSで、ガチャガチャならない？
車内に入れとくと、突然ロックが怖いし　その辺

キー側に物理的なON/OFFが有れば解決しそうなのに残念

がっちゃんがっちゃんだね。

若林『ね、ちょっと意味分かんないんですけどね』

最近ｶｽﾀﾑX買いました

間欠ﾜｲﾊﾟｰの事なんでしけど4秒間隔みたいなので
2・4・8・12秒みたいにﾀｲﾏｰを取付けたいんですけど
取付けたり出来るんですか？

ワイパーのあったかな？

俺、前期型に付けてるよ。
「ムーヴ L175S 間欠ワイパー」
でググればいっぱい情報があるけど、俺はディーラーで型番伝えて取り寄せた。

ハンドルカバーを外してワイパーを交換する。
バッテリー交換程度の簡単な作業だと思うけど、自己責任な。

>>19
レス忘れてた。
セルフでもガチャガチャならんよ。
このスレでも何万回か書いたが、車降りるときにACCにしときゃいいんだよ。
キーを持ってないとONにできないから盗難もされない。

> キーを持ってないとONにできないから盗難もされない。

検証したつもりだけど、記憶違いかも知れないから気になるなら自分で検証してね。

キーもセルフの時代だということ。

【TBS朝ズバ】「われわれメディアの中には朝鮮学校の卒業者が多数いるんですよね」【うっかりカミングアウト】
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1269686767/
動画
http://www.youtube.com/watch?v=12VrVb6Dp1A

2009年1〜12月
１ スズキ　　 ワゴンＲ　　　　　　　　　　　 201528
２ ダイハツ　 ムーヴ　　　　　　　　　　　　 182325
３ ダイハツ　 タント　　　　　　　　　　　　 145432
４ スズキ　　 アルト　　　　　　　　　　　　 87386
５ ダイハツ　 ミラ　　　　　　　　　　　　　 83952
６ ホンダ　　 ライフ　　　　　　　　　　　　 75745
７ スズキ　　 パレット　　　　　　　　　　　 62130
８ 日産　　　 モコ　　　　　　　　　　　　　 58469
９ ホンダ　　 ゼスト　　　　　　　　　　　　 43660
１０ ダイハツ　 エッセ　　　　　　　　　　　　 34148
１１ スバル　　 ステラ　　　　　　　　　　　　 33680
１２ 三菱　　　 ｅＫ　　　　　　　　　　　　　 32513
１３ マツダ　　 ＡＺ−ワゴン　　　　　　　　　 27428
１４ スズキ　　 エブリイワゴン　　　　　　　　 23421
１５ 日産　　　 オッティ　　　　　　　　　　　 19770

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/

【税金】軽自動車税は上がるのか！？【まけてちょ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/

>>30
ソースが４０４だけど？
ガセネタで騒いでんじゃねぇよ。あほが

増税はないわ〜

「燃費」
満タン法で15km/Lは普通に走るけど…

初めて燃費20km達成した

>>1
お前はバカだな

ここは総合スレだ
それも分からんくせにスレ立ててんじゃねぇよ
クソが

>>35
もう分離していいんじゃない？

>>36
じゃぁ現行新型スレを別個に勃てるのが筋

part59は総合を継続してる

カスタムXの新古車（車検は２２年1月登録）を買ったんですけど

ブルーのルーフイルミネーションが付いてるのは
Xリミテッドですよね！？

>>35
タマキン乙
現行型限定スレにしたら一番都合が悪いのはお前だもんな

ターボの燃費はどんな？>>33-34

現行スレ専用だったのかｗ

>>35
じゃあ総合part60でスレ立てよろ〜

で、お前らは新型がどんなのだったら買うの？

ショックは交換しても平気ですか？
現状フワフワした感じでなんか変なんで
交換しようかと思ってますが実際どうなんですか？

>>38
XリミとRSだったハズ

前期RSのステアリングスイッチって標準オーディオを
ナビとかに交換したら使えなくなるわけですか？

>>43
四角いボディ

>>43
以前はこんなの出ないかな・・・とか妄想もしたが、
そんなの無駄なので出たものを見て判断するようになった。
夢がなくてｽﾏｿ・・・

>>44
フワフワというかよくストロークするよね？
それが開発者の狙いだと思うが・・・
自己責任でお好きにどうぞ。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/0130100402D4006584015.html
これ欲しいかも。

修復歴あり

>>50
やばいかな？

ボクがそのサイトで選ぶムーヴはこれだな。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020389020100325001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020389020100327001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/0130100402D4007985004.html

別に現行スレでもいいんだけど
「move」と「ダイハツ」あたりはタイトルに入れて欲しかったなぁ

MOVEもダイハツも入らなかったね。

ということで、
次スレは900の人が早めに立てて。

>>52
全部いつこわれてもおかしく無さそうだお(´･ω･｀)？

>>56
一番下がまともそうに見える

>>53-55

>>1はバカ確定

ターボ車ですが、常時14〜15km/�gは走ります。
高速や郊外の走行が多いと17km/�gくらい。

田舎です。17km/�g位いきます。

俺が見た頃は30ﾏｿ位だったが、いつのまにか、6,000,000再生超えたんだな　orz　知らんかった
初音ミクに追いつきそうな勢いだな

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8628149

初音ミクは人気があるね

ミクの人気についてはこのサイトで。
http://minaminoxxxsummer.blog49.fc2.com/blog-entry-412.html

【新聞ウォッチ】ダイハツ、トヨタ出身の伊奈副社長が社長昇格へ
http://response.jp/article/2010/03/08/137331.html

ひとくちコメント

新年度を控えて主要企業のトップ交代人事が相次いでいるが、ダイハツ工業は箕浦輝幸社長が退任し、
伊奈功一副社長を新社長に昇格させる人事を固めた。

6日付の朝刊で読売、日経などが報じ、他紙も夕刊などで取り上げている。箕浦氏は2004年にトヨタ自動車の専務から
ダイハツに副社長として移り、 2005年に社長に就任。2006年度には32年ぶりに軽自動車販売でスズキを抜き悲願の
シェアトップに躍り出た、その立役者。

ダイハツの社長交代はこれまでも一部の全国紙が別の副社長の名前で“新聞辞令”を発表したことがあったが、
伊奈副社長の社長昇格が内定したことで、その記事は結果的に“誤報”となってしまった。

伊奈副社長もトヨタ出身で、2009年6月には専務から次期社長含みでダイハツの副社長に就任した。
トヨタではグローバル生産推進センター長を務め、海外の工場生産の品質向上や人材育成などに取り組むなど生産技術に明るい。
6月の株主総会後の取締役会で正式に決める予定だが、箕浦氏はトヨタグループ内の別会社に移り、白水宏典会長は留任する方向で
調整中という。

ただ、リコール問題で揺れる親会社のトヨタは、豊田章男社長が米公聴会に出席した2月24日を「再出発の日」とするなど、
全社一丸となって信頼回復に努めることを誓っている。このため、現在の経営体制を再構築することも予想されるだけに、
グループを含めた首脳人事の動きにはしばらく目が離せない。

3000rpmで100km/h巡航できるMTが欲しい。

【社員専用】ダイハツ工業株式会社 過労死4人目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1248522489/

20分間走ってやっと若干暖かくなる程度。
この季節寒い。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1269960845/

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1269852281/

スライドタイプの灰皿無いのかな

タバコやめれ

国内旅行に行ってもどこに行っても同じコンビニ同じ店、おなじことばで
昔のようなふぜいを感じる情景が全部なくなったので仕方ないか

旅行やめれ

「やめれ」っていう言い方使わないよなぁ
どこら辺の人？

やめれないのね

海外の人です。

>>68
乙

そっちでやろうぜ
その方がスッキリする。

【ダイハツ】 ムーヴ　Part59　【MOVE】

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1269960845/l50

新スレです。

ムーヴスレって馬鹿ばっか？
何で同じようなスレが幾つもあるの？

現行型買えない貧乏人が発狂してスレ乱立してるんだろｗ
150系も900系もスレあるんだし、どこでも好きなところへ消えろやｗ

>>78
8 ：しあわせの黄色いナンバー ：2009/12/15(火) 00:46:58 ID:5pXyiSSt
これは三菱スレやスバルスレで荒らし君がよくやる常套手段
同時進行で両スレ空中分解

>>9 >>30 >>64 >>66　みたいなリンクコピペしまくるのは愛媛のスバヲタ


511 ：元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU ：2010/03/29(月) 08:21:04 ID:gLPbFRzU
>>508
> 「日本の技術百選」みたいなコピペを大量に貼って

そうそう、この愛媛のスバヲタさんですね。

★090825 複数板 ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ|ｵｽｽﾒ2ch|三菱AAﾏﾙﾁ報告
http://qb5.2ch.net/sec2chd/kako/1251/12512/1251264466.html

> 207 名前： ちきちーた ★ 投稿日： 2009/09/16(水) 20:14:50 ID:???0
> ipad\d+matuyama.ehime.ocn.ne.jp　規制

質問です。
平成13年のムーヴカジュアル4WD LA-L910Sに乗っています。
今までタイヤ交換をカーショップに依頼していたのですが、この度社外ジャッキを購入し、
自分で交換しようと思いました。
しかし、社外ジャッキの説明書には、純正用のジャッキアップポイントでジャッキアップするなと記載されていました。
ムーヴの説明書には、純正用のジャッキアップポイントしか記載されていませんでした。
社外ジャッキでのジャッキアップポイントはどこになるのでしょうか？

>>82
純正ジャッキでしろ

>>82
ディーラーで教えてもらえば。

>>84
ディーラーで教えてもらうことにします。ありがとうございました。

タイヤ交換はプロに任せた方がいいわな。

ガソリンスタンドはバイトがやってくれるね。

タイヤ交換って、タイヤレバーと高圧空気ポンプがあれば出来なくないが、
バランサー脱着機がなければやらない方がいいとおもうよ。
タイヤの脱着なんて素人がやれば、偏磨耗が出て当たり前だし。


タイヤ交換なのか、ホイールごと外してのタイヤローテーションなのかすら
見分けの付かない素人には絶対無理だね。バカじゃないの？

あと言葉の疎通すら不自由な人がネットに書き込みするのも
他人に不快感を与えているってこともおぼえた方がいいでしょうね。

されどムーヴ

>>88-89
そうだな



おまえが消えろ

時代はワゴンなどスペース効率の高いものを要求してるね

そもそも説明書にも、ホイールごとの交換を「タイヤ交換」って書いてあるよな。

最近またCM増えたね。

>>82
社外ジャッキアップにはV字溝では無い為ジャッキアップポイントが潰れやすいからだよ。
スタビの後ろ側にメンバーがあると思うけど、そこに掛ければ良い。
その後、馬を二機掛けるんだ。

初心者がジャッキアップすると事故が怖い
気をつけて！

【何処でしょう】不況で苦しむ庶民を尻目に、公務員が高級マンションを買い漁る国
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1270814195/

これからは年収300万円なら勝ち組の時代に？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1270808467/l50

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews012915.jpg

あさって長距離運転するから、ムーウ゛よ俺を導いてくれ(^ω^)／

大丈夫だ、ムーヴを信じろ〜。

100!

....

オタク様（一応客）「ドアミラーをウインカーついてる奴に交換したいんですけど」

私「最初から標準装備のグレードを買えばいいじゃないですか」

オタク様「・・・」


オタク様「間欠ワイパーのスピード調整できるようにしたいんですけど
　　　　　　トヨタの車についてるやつ。トヨタ系だから部品買えますよね」

私「部品はトヨタで購入してください。交換もそちらで勝手にドウゾ
　　そもそもトヨタの車を買えば標準装備ですよ」

オタク様「・・・」


オタク様「グローブボックスの開閉をレクサスみたいにダンパー？付いてる奴にしたいんですけど」

私「じゃあ、レクサス車を買えばいいじゃないですか」

オタク様（顔真っ赤）「・・・」


オタク様「この車こまかいタオルキズみたいのが気になるんですけど」

私「じゃあ新車を買ってください。買えないから中古車買うんでしょ」

オタク様（涙目）「・・・」


ディーラーは何処も正規の部品を正規に使うところです
違う車種、グレードの部品をあとからあとから流用しまくる輩の出入りするところではありません。
そういう人は最初から個人の業者に行きなさい。
ディーラーに持ち込んであれやこれや注文（いちゃもん）つけるのはお門違い
標準でついてるものに自分をあわせなさい。
所詮軽しか買えないビンボー人なんだから我慢しなさい。
ここのスレにも結構いるけどディーラーからみると、チンピラ、ヤンキーと同等の害虫でしかない
つまり出入りされるのがホント迷惑

以上ディーラーフロントマンの私からでした
お願いだから車そのまま乗ってがまんしなよ。

と、軽のディーラーマンが偉そうに申しております。

大発デラマソは、もう黙って抹茶ラテでも運んどけって感じ。
黙るのが嫌なら、メード服でも着て接客しやがれ！

もうすぐモデルチェンジかな

＞ドアミラーをウインカーついてる奴に交換したいんですけど

本当のディーラーマンなら、部品と工賃で＋になるからやってくれるはずだがw

工賃のが高いしな。

社長が社長なら、
いっぱしのデラ房が、

だめはつは、やっぱり駄目発だな

175の純正オーディオにＣＤチェンジャーつけられるの？

>>109
FMならw


1DIN USBオーディオ買ったほうが

まじっすか
情報さんくす

今回燃費19.8だった
長距離は良いね

ターボなら合格なレベル。
NAならしょぼいなw

オレも合格レベルになりたい…街乗りは１３�`

町乗りなら10しか走らん。
3000回転以上は上げないのにな。
田舎なら20近くいくけども。

>>114->>115
あんまりな気がすwww

信号ばっかある街で一つ進む度に毎回赤で止まる
しかも30m毎にあるから進まないし燃費計はどんどん下がるし
2km進むのに10分とか‥
こんなだと燃費悪い

田舎なら2分で10kmは進んじゃうんだろうな…

>2分で10km
ムーヴでF1出れそう

>>118
流石に無理だろwせめて8分ぐらいくれwww

ドアを閉めるときの感触は大事だと思うんだよね。
ムーヴ見に行って、前のドアを閉めた時はいい感触なんだが、後ろのドアが安っぽかった。orz

漏れも街乗りは10km/L
4AT4WDなんで仕方ないんだけどね。

>>121
デッドニングしまくれよw
重量感あって「バム」って閉まるよ。

今月の16日（大安）にＨ21年式・カスタムＸリミ後期型（パールホワイト）納車予定なんだが
実際、前期と後期人気は前期があるのは街中走ってて見かける数からして
あきらかだけど、ミラアヴィー好きな自分は、後期にモデルチェンジした際
フロントがアヴィーっぽいところに一目ぼれして購入しようと思った。
ムーブのＬ175Ｓの前期が発表になった当時スゲーかっこよくなってびっくりした。

ドアが重いのがいいのかあ・・

半年後にモデルチェンジじゃなかったかい？

フルチェン早くしてほしい
今のムーカス（後期）のデザインが嫌い
時間がたてば見慣れてきて嫌いじゃなくなると思っていたけど
いつまでたってもやっぱり今のデザイン（後期）を好きにならなかった

■整形すぎる市議、藤川優里はAV男優の加藤鷹の大ファンだった■

加藤鷹の指を触りながら｢ほんとにすべすべなんですね。気持ちいい｣と大はしゃぎ
実話ナックルズ2010年4月号
http://megalodon.jp/2010-0322-1013-57/kissho1.xii.jp/7/src/7jyou31212.jpg


■竹中平蔵が億ション暮らし■
森永卓郎
私の事務所のすぐ近くの高級マンションに、竹中平蔵大先生がお住まいになっているんですけど、
大阪大学の助教授がどうしてそんなマンションを買えたのか･･･
国会議員にしたって歳費は2000万くらいなのに、どうしてウン億もする豪邸が買えるのか
不思議で不思議で仕方がない。　　　漫画ナックルズ2009年7月号
http://megalodon.jp/2010-0322-0831-07/kissho1.xii.jp/7/src/7jyou31210.jpg


○赤坂プリンスホテル最高級のスイート・ルームに一年中宿泊している小泉純一郎
その純一郎の佐藤ゆかりの応援演説でのトンデモ発言を紹介します。
【ホームレスは、野原で寝るのが好きな人】
○元次官連続殺傷事件直後にワインの試飲会に出席。
http://wanwanlapper.se★esaa.net/article/114701364.html


■■■２．なぜ、これまで小泉・竹中政治の総括がなされてこなかったのか■■■
しかしながら新聞、テレビ、雑誌など大衆向けメディアは小泉・竹中批判どころか、むしろ小泉・竹中政治を絶賛していました。
http://bl★ogs.yahoo.co.jp/hisa_yamamot/10778003.html

半年後のモデルチェンジは噂によると、フルモデルチェンジとまでは
いかないという情報が流れていますね。
外観はほぼ変わらず、センターメーター廃止や無駄な装備を省いて車両価格を
抑えるなど、標準でアイドリングストップ機能付いたりはするみたいな・・・

アイドリングストップいらね
あれ価格上昇分の元を取るのにかなりの距離走らないと駄目だろ
そのぶん安くするか他の実用的な装備に使って欲しい

コストダウンで安くするらしいお。

それを考えると、前期型好きな方はＮＡならＸリミテッド
ターボならＲＳ
装備的に現行のＸ買うより少し年式落ちても販売終了したＸリミテッド
買った方があとあと後悔が少なくなりそうですね。　

車重を削って燃費を稼ぐとなると、まず遮音関係の部材を削ってくる
そうなると昔のうるさくて安っぽい軽に逆戻り

変速幅広げるとか、超軽量スチールホイール開発するとか、もっと別のアプローチで燃費追及してほしい

というか、
部品を減らせば車体が軽くなって、燃費が良くなるのだろうか…。

まずは体重減らせ！

ハイマンナンでも飲むか。

軽い車重が欲しい人は
「旧型タントまで室内を広くしてやった、現行ミラでも買えボケッ」
っていうダイハツの答えのような希ガス。

さすがダイハツｗ

＞車重を削って

無理w
走行性能や剛性が落ちる。

ﾏｲﾁｪﾝは5月6日だって

えええええええ
来月？

なんか軽自動車ナンバー1みたいな見出しでワゴンＲとかよく
見かけるんだけど、実際軽自動車トータルで累計するとダイハツのが
売れてるんだね、だってスズキ内装が安っぽいもんねｗ
と言いつつ、L175S買う直前までスティングレーと迷ってたオレが通りますよ〜。

なんという俺
尺はスティングレーの内装が唯一許容レベルの質感だったけど
外観がどうにも野暮ったいから総合的にムーカスに決めた

オレの場合は、今まで軽自動車には興味なかったが
冷やかしで行ったデラで、NAのATじゃないけども、見た瞬間に即決したわｗ
アクセル踏めばタービンとＣＶＴが唸る…。
マジかっこいいｗ

140
中の人ですか？

こういう情報って漏れちゃって大丈夫なのかなｗ

L175S前期型はどんな色でも似合うが
後期型はパールホワイトだけ凄くカッコよく見えてしまう
黒色は何か凄い残念な感じに見えるのは自分だけでしょうか？

ムーヴはやめといた方がいい。
リコールとか、サービスキャンペーンとかディーラーになんども足を運ばされた。

パールは意外と見ないね。

パールとホワイトは並べてみないと見分けつかんだろ

後期の黒かっこいいけどな

175は前期より後期のほうがすきだな
185は前期のほうがいい

塗装は他のメーカーよりしっかりしてるぜぃ〜
あとは好みで

質問、ルームミラーにアクセサリーで
神社のお守りみたいな　赤や白の飾りつけてるの見かける
んだけど流行ってるのかい？
付けたいんだけど名前が良く分からない。
教えてエライ人

Ｘ「VS�U」かなりお買い得だと思うんだけど、
乗り心地、走り、燃費、その他、教えて・・・。

>>151
流行ってるのかな…

>>151

「ふさ」の事かな？VIP乗りとかが着けてるじゃん。
ジャンクションプロヂュースとかが販売してるよ。

トーハン内大栄実業志村坂下の話

「自分のえんがちょ知ってる人は講談社に来て下さい」と連呼
休憩時間に耳餃子貰ってた話なんだけど、俺も貰っとけば良かったなと。
インターネットできない人になってもなあ…
球場とかで煙がられてもね〜
耳に付ける奇妙な機器がないせいで…
貰えなかった人もいたみたいだ。
俺並んでないんだよね〜そこが後悔…
確か筋肉痛でとかの理由で並ばなかったんだ。うんうん。
このせいで結構な話はある。
まあ４０人くらいは並んでた。
あれ貰う方法なんかないのかな？
つい先日の電凸が通じなかったみたいだし…

自分は在日で日本の知ったかですが何か？

>>154 ありがとう、調べてみるわ

軽だと高速まで安くなるらしいからなあ
ムーヴで良かったわ

このスレに書くバカ大杉

普通に高速走ってると、NAトール型の軽が明らかにメーター限界まで振り切りながら
追い越していくんだけど、横風に煽られたりするとハンドル取られないのかな？
またエンジンは問題ないのかな？

L175S後期型グリルの色、黒色とシルバー見かけるんだけど
何が違うんですか？年式？

「ますますルーピー（キチガイ）になっていた哀れな鳩山首相…サミットで世界中から相手にされず」…米紙★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271330744/l50

カーブで曲がるときケツが滑るｗ

みなさん、オーディオどうしてます？
L175なんだが、純正なんか付けるんじゃなかった。

オーディオレス注文→社外ナビ。

>>164
だよね…最初からオーディオレスにしておきゃ良かったわ。
後から適当に代えようと思ったら、パネルから換えるハメになって無駄金になった。

>>162
ズボンの尻の部分とシートにマジックテープでも張っとけ
乗り降りする時バリバリいうがな

純正オーディオはデザイン上のまとまりが出るからいいけど（特に前期）
今時MP3に対応してないのがけっこう致命的

＞デザイン上のまとまり

でも高すぎる…

>>167
>>168
見た目はまずまずでステアスイッチも使えるんだけど、USBやAUXが無いのはイタイね。
いくら純正でも高い割に使えない。

純正は高いんだな
まあいいけど…

>>166
ケツが禿げるｗ

>>102
亀レスだけど・・・ずいぶん殿様商売なんですね。
これからはアフターサービスの時代だと思うがなぁ。

親父のムーブの整備と自分の車の整備をお願いしてる、トヨタ系某ディーラー、
どちらのクルマも店で買ったんだけど、このお店では、
店長さんはじめ、フロント担当副店長や、担当営業さん、フロントの担当さん、色々
相談・お願いをしたけど、そこまでむげに断られた事はないな。
持込パーツでも、臨機応変に、保安基準内パーツの交換なら、工賃支払だけで、
いやがらずにやってくれるし。
こういう店は、例外なんだろうか？

担当はいつもねーちゃんだったぜ・・・

質問いいですか

どうぞ

>>172
今までの付き合い方だと思うぞ。
営業には売るだけの奴もいるしねぇ…

でもさ〜>>102が釣りだったとしても普通はどの車種のどのグレードのパーツを
着けたいとか言ってお願いするよね（流用出来る時点で部番は自分で調べるのが筋）
ましてや持ち込みパーツは急かすんじゃなくて、時間のある時にお願いしないと…

ムーヴを買う予定なんですが、現行のムーヴか秋ぐらいにでるムーヴかで悩んでます

理由は
�@次期ムーヴの形がわからない
�Aエコカー補助金１２万
�B今乗っているワゴンRがオイル漏れしている
�C最低６年は乗るのでカッコイイ方がいい

2ch初めてなので文書がおかしいかもしれませがよろしくお願いします

悩むことは悪くない
むしろ悩めることは幸せ

>>177
6年乗るならエコカー補助金の事なんて考えないだろ普通。
新型発表してから現行を買えば値引きは大きい。

ただし、メーカーオプションは色々選べない。
在庫で有る車両からボディカラー、グレードの選択しか出来ない。
まぁ、在庫の特別仕様車を買えば良いと思う（大体NAしか残って無いよな）

>>172
店長次第な部分もあるね。
快く持ち込みでOKしてくれるディーラーもあるし、NGなディーラーもある。
ただ流用に関しちゃパーツの利幅がでかいけどね。

デラって店長なの？

所長だと思ってたがｗ

今みたいなDQN車らしくないセンスのあるデザインになったら買いたい。
変なエアローパーツつけるのヤメテ欲しい。
http://www.jp-tsukasa.com/works/parts/earo/partsearomove.htm

何故900系？
縦に間延びしてダサイw

こども店長が出てきたらビックリするだろｗ

【人生の】自動車ディーラーへの転職13【無駄遣い】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1260439590/

セキュリティアラームを強化してほしい。

クラクション換えれ。

ドレスアップするのは個人個人の趣味で良いと思います
自分はなるべく純正のままで乗るのが一番好きです。
その点Ｌ175Ｓ後期型は純正が一番カッコいいと自負してます。
逆に前期型はドレスアップ心をくすぐる感じが凄く感じます。

Ｘ”Special”のＬ１８５Ｓで燃費のカタログ値１９．６なんだが、
街乗り実走行でどれくらいなんだろうか？

ぶっちゃけ満タン３４リッターで何キロ走れるんかな。

500�`は走れちゃうんじゃない？

乙

５００キロなら、

鯖江〜福井の通勤往復１８キロとして
２７回分で、給油は月１回でＯｋだから
ガス代は月５０００円くらいか

サンクス。

福井県ですねｗ

色で悩むわ〜
白だと営業車っぽいし黒だと暑いし

パールにしろw

シルバーも走ってるねぃ〜

色は
ジャパンメタリックオパール<Ｔ１７>　金メタ
とか
ブライトシルバーメタリック<Ｓ２８>　銀メタ
はどうかな

見えないムーブｗ

この度、こちらの仲間入りをさせて
頂くことになりました。
諸先輩の皆様方、よろしくお願いします。

パール白の×スペ、本日、１ヶ月点検を受けてきました。
往復１００ｋｍの高速通勤使用で、燃費２０ちょうどです。
思いのほか、燃費が良いですね。

１５００セダンからの乗り換えですが、速度１１０ｋｍからの
伸び以外は満足しています

今の軽はすごいねえ。

200

＞速度110km/hからの伸び以外

NAだな。ターボ買えばよかったのに。

私はTBOよりも燃費をとって
NA買った

昔はランエボをぶん回してたけど
家族ができると財布がwww

下道とバイパス
(1:2)
で19.3K/L
新しいので嫁が買い物に乗っていきやがる

しかしMT五速30Km/hでノッキングせずにゆっくり加速するKFは
技術を感じる

最近はみんな、
燃費を気にするようになってきたね。

ガソリンが一気に上がったからね…

ムーヴは電気自動車になる日はクルー？

タントの方が早い気がす。

開発が早そうだなあ

>>204
木曜日から、さらにガソリン価格が
値上がりしそうです

こっちのガソリン
なんと135円なってたわ〜

軽でも４ＷＤ車はダメだな

やはり2月くらいに出た130円キープ方式になるのかなぁ。
130円切ったら30円上乗せの…（でもアレって暫定税率が無い時の話だったような…）

またトンデモ発想の法律作ってくるんじゃねーのｗ

>>210
うむ。
燃費が悪すぎる(´･ω･)
冬季の安全確保のため仕方無いんだけどね・・・
せめて日産のe-4WDのように切り替え式にしてほしい。

やっぱそうなんだな〜

ダイハツ工業の嘘（虚偽燃費）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1259065562/

>>213
先代ムーブはJB(４気筒)ターボのATは速いが燃費は最悪。
余裕で10切ったぜ。

>>216
速いならいいじゃん。
現行NA4WDなんて車体は重い、だから加速は悪い
フルタイム4WDなんで燃費は街乗り10km/Lですよ
広さ以外いいとこなしorz

それはキツイぜよ。

フルタイム4WDが必要だったり
頻繁に高速乗るなら普通車かえばいいやｎ

ダイハツのCVT車ならNAでもかなり速いよ。
高速でも法定速度内なら、結構いける。

減摩剤＋モリブデン入りの￥８００〜１３００ぐらいの物

走行�`８万�`以上だとエンジンの回転がバタつかずに滑らかに吹き上がる

>>221
本当に効果があるならメーカーが取り扱ってると思うヨw

やっすい鉱物油に入れてこそ、効果が出るよ。

森口エンジンのミラからL１７５に乗り換えたら、
最初は怖くて怖くて。

どこが怖いのかｋｗｓｋ

セルフでギリギリまで給油したら
330Km走ってもガソリン半分いってない

無給油700Kmいけたりして

セルフいいよね。
給油口ぎりぎりまでガソリン入れて、ノズルをカンカンって打ち付けてたっぷりｗ

>>225
顔が怖いとかいうオチｗ

車高が高いし、パワーも違うし、あんなモンスターマシンは初体験だから怖かったよ。
さすがになれたけどね。

感覚が違うからなあ

>>223
安いオイルに添加剤使うくらいなら、最初っからそこそこのオイルを使うよwww
化学合成でもペールで買えば、1000円／Lしないじゃん。

ムーブがモンスターマシンだったら、
普通車とかどうなるのよｗ

それはただの普通車だな

>>231
添加剤って本当に効果あるの。

添加剤は効果あるものと、効果はあるが体感しづらいものがあるからな。

例えば、軽油に酵素系添加剤なんかを入れたら
体感出来るほど馬力が上がるし
あとバイク用のエンジンオイルなんかは ミッションオイルと兼ねてるから
純正品ですら添加剤が配合されているし。
油脂なんてどれも同じにしか思わないってのは素人の浅はかさなのである。

添加剤は純正オイルにもガソリンにも入ってるよ。
その配合もメーカーやブランド、用途等に応じて千差万別。
ここで問題なのはカーショップなんかで売られてる後から入れるものに効果があるのかってこと。
日本経済のために立ち上がるか効果を見定めるかは個人の自由。

>>235
もっと上から読めw

>>236
あなたは添加剤推奨派？拒否派？勝手にやれ派？

何派なのかな・・・

遼介派

聖夜派

添加剤なんて入れてられっかよ〜

俺のL175が夜中に勝手に咆哮した。
クラクションは近所迷惑なのでヤメテ欲しい。

盗まれかけた訳じゃないのか

>>242
おれのは真昼間に・・
ドアスイッチ5個とルームランプのコントロール
基盤？交換した。

ガソリンメーターの点滅開始が残り6?
リッター17としても102kmはしれる


無給油700Km確定した^^

>>245
１メモリ4L。点滅開始で残６L

それメーカー発表？

ガソリン残量は均等に減っていく感じ

アナログは見やすいが偏りがあったので一長一短だな

秋にフルモデルチェンジで後から2気筒ターボを追加するって予想していたが
燃費も30%向上するみたいでこれは期待できそうかな？

6/19の朝刊を楽しみにしていて下さい♪

さすがに3年しか経ってないから買い換えないよ。
10年前の自分なら買い換えていたと思うが。

>>249
2気筒ターボ

バカ炸裂ｗ

>>252
なぜ？

6/19に次世代エンジンの発表があるのですか？

660ccで3気筒だと、1t近いボディを引っぱるには
ちと下のトルク不足だと思うのだけどな。
特に低燃費志向のCVTだと2気筒ターボが相性が良いと思うけども？

ダイハツさんも鈴木ツインみたいな軽自動車の究極版を作って欲しい。

e:Sの発表に1000ｶｸｶｸｼｶｼﾞｶ

6/19の朝刊を楽しみにしていて下さい♪

車は新型出たら乗り換えたもんだった。
今はムーヴだよ。２０代の方が金持ってたな。畜生。

金持ってるのは、ガキと年寄り

お前らの会話は寂しすぎるぞ

一年の法定点検あるじゃん＞罰則がないとか言う点検
新車購入後、この１年の点検受けないと保証は受けれなくなるのかな？

>>262
世の中　１２ヶ月点検なんて無視している人ばっかりです。
点検を受けていないことを理由に　保証を拒否されることはありません。

一切メンテナンスをしないでいて　それが理由で故障したというのは別問題ですよ。
例えば　４万キロとか５万キロオイル無交換でエンジンが焼き付かせておいて
保証で直してもらおうとしても　相手にされません。

↑
「エンジンが」ではなく「を」だな。。

うちのムーヴ　ブレーキのマスターシリンダーのサービスキャンペーンに引っかかってた。
マスターシリンダー交換になれば　車検でブレーキフルードの交換をしなくても済むかなあ？
と思っていたが　点検だけで終わってしまった。　残念。ｗ
ダイハツの車を買うのは初めてなんだけど・・・。
リコールとかサービスキャンペーンとか　ちょくちょくあるね。

test

>>264
L900sか???

>>262
半年点検はスルーでも新車保証がある3年間は一年点検受けてた。
些細なクレームにすぐ対応してくれるからね。

他社製のオイルを使わない限りは大きな問題は無いと思われ。

新車の一年点検はデラからはがきが来るの？
なんぼかかりました？

いつも案内きてたよ。
自分で車は持ち込み・引き取り、オイル持ち込み・エレメント交換で7000円払った。

さんくす
けっこう安いですねー

１ヶ月、半年点検しかしてないなあ、無料だったからね。
オイルは半年ごと交換している。
車検が３月２０日にあって、今は３６０００キロです。
そろそろ、最初についていたハイグリップ高性能の14580ｒ13タイヤがやばくなってきた。

>>271
14580ｒ13
ロールとタイヤがよじれる感じが相乗効果w
制動距離もかなり長そうwww

>>271
145/80R13のハイグリップ　WWW

>>272-273
175/70R13の間違えなんでしょう。
きっと、ガチガチの車高調に合わせて、
セミレーシングのタイヤをチョイスしたんだろう。

エンスーの俺から言わせてもらえば、軽は12インチで充分

それはないわ

360ccなんじゃね？　エンスーおやじ

まあ、360cc時代の方が軽らしかったね。
今は変わったと言うが、基本的に走らないだろうし、図体ばかりデカイ、
何がいいのかサッパリわからん。
ドライビングプレジャーが大事だろうに。
中古車でいいから、ちゃんとした車から乗り始めた方が良いと思う。

今の軽自動車って高すぎて手がでないよー(T_T)


って素直に言えば？

>>279
失敬だな。
うちの父親が何者か知らないクセに。

>>280
強姦魔ですか？

ワロタｗ

175のタイミングベルトはゴムのベルト？
チェーンじゃないのかな？

>>283
ベルトだとタイミングベルト
チェーンだとタイミングチェーン
おｋ？
ちなみにKF型エンジンはチェーン

ok
thankyou

KF型もチェーンなんだ〜
オイル汚れると３気筒だからJBより煩いだろうね。。。

>>272-274
高級ブランド服のユニクロ　みたいな冗談が通じないが通じない人たちですか？ｗ

日本語で

>>288
うわぁぁぁぁ。　恥ずかしい。
通じないが　を消してくれー。ｗｗ

>>289
ぷ

早くモデルチェンジしないかなぁ

>>291
さすがに現行は失敗作なのは間違いないもんね。
MC後カスタムなんてスティン意識し過ぎてとって付けた様な顔だし・・・・・。
先代みたいな外観・内装共にクオリティー高くして欲しい。

異様に燃費が悪いと思ったらクギを踏んでてだいぶ空気が抜けてた。
スティングレーにはタイヤ空気圧警告灯があるそうね。うらやましい装備だ

NAでも5000〜8000rpmだと
多少物足りないが
そこそこ遊べる

>>293
普通気づくだろw

今日ＶＳ３契約してきた。一ヶ月点検出すころに新型展示してたらウケル

>>296
半年点検出す頃には、確実に新型販売してるからご安心をｗｗｗ

新型は10月位なんだろ？

重くなっても構わないから普通車並の遮音性を実現してほしい
フロアや内装裏に遮音材貼りまくれ

燃費は電スロで何とかすればいい

明後日、ムーちゃん納車。
ＶＳ３
注文して３週間も経たずに納車。
やっぱり売れてないのかな。
でも、自分で納得して購入を決めたので、大事に乗りたいと思います。

因みに明後日は仏滅です。
前の車も仏滅納車でしたが、１３年間無傷、無事故無違反でした。

>>299
たしかに遮音性が欲しいよな。
１６インチホイールなんか要らないけど
高速安定性も欲しい。って軽だから１ｔ超えたらダメなんかな？

うちは10日くらいできたよ
契約してから工場に発注でね

VS3はおそらく最終形になるだろうね
いい買い物をしたと思うよ

うーんどうなんどろね。
モデル末期を大金はたいて買うのは
勇気がいる。

>>304
長く乗ろうと思うし、形、装備が気に入っているので割り切っているよ。

少なくとも粕多無よりはましかと。

>>304
先代のタント・ノーマル・ターボを買った人は勝ち組．．．

>>304
今回は辞めといた方が良いと思う。
タントもムーヴもあきらかな失敗作だと俺は思ってる。

軽にはセンターメーターは要らんだろ。
バンパーとか擦るやつは居ないだろうけど、センターが盛り上がってるのは邪魔！

上下に薄いタントのセンターメーターなら、俺は許せる
あれタント専用設計だから勿体ないよな。次回のムーヴに使いまわしても構わないと思う

>>307
よう、チビ

悪かったなぁチビでw

デザインも室内の広さも好きだけどリアスタビが無いのとセンターメーターだけは許せん。
３気筒でギャンギャン煩いのは妥協したとしても…

センターメーターって別にいいと思うんだけどなぁ

ネットではセンターメーターが嫌って意見よく聞くけど
そのセンターメーターのタントは売れまくってるよね。
世間的にはそんなに気にしてないんかな？

むしろデザイン的に好きなんだけどな・・

俺もセンターメーターって別に悪くないぞ。
家族のムーヴ乗ることあるけど気にならない。
失敗作って言ってるけど、どこがどう失敗作なんだ？
メーター嫌いって言ってる奴って、保守的な性格な奴が多いんだよ。
っていうか、そんなことまで拘るなよ。

>>304
大金ｗｗ

>>311
>>312
センターメーターってダサ杉でしょｗ

正直に答えてくれ。メーター見て運転するか？
俺は見てもタコしか見ないからやはり運転席側にあった方が良いんだよね。

タントは利便性で売れてる気がする。
うちも次はタントにする＞現行は雨漏りするからパス。

>>314
＞タコしか見ないからやはり運転席側にあった方が良いんだよね

なぜ？

タコとギアで大体のスピード解るし、法定速度＋10%くらいで走る事のが多いから

>>316
＞俺は見てもタコしか見ないから
＞タコとギアで大体のスピード解るし

かっこいいな！

>>316
なるほど、つまりメーター見て運転してるのか
センターでよかったなぁ

俺は嫌いじゃないけど
センターメーターだとナビなどのディスプレイを置くところが困るね
メーターを隠したくないし、助手席のエアバックに干渉しないようにすると
置く場所が無い

エンジン回転数は音で聞き分けられるようになって一人前

おまえらたかが軽四に何を熱く語ってん

セカンドカーだし…大体しか解らん。
距離乗っててたまにギアがあがらん事がある…

タントもムーヴもスズキと比べて
運転席からの見晴らしが良い＝ダッシュボードが低い
だから、メーターを遠くにおく意味でセンターに有るのは悪くない
だけど、インダシュナビにするとナビが見にくいし、オンダッシュのモニターにすると置く場所が・・・と言うジレンマ

ちなみにスティングレーだと
オンダッシュは視界が遮られてヤバイがダッシュボードの高さから
メーター+インダッシュナビが理想的位置になる
ただし見晴らしがスポイルされるが・・・

>>314
俺は、別にメーターなんてどっちでもいいんだよ。
センターメーターをそんなにけなさなくても…って思ったわけ。
ただそれだけ。人それぞれ好みがあっていいんじゃない。
メーターについてはしゅうりょう〜

通ならブースト圧だけ見て走るんだぜ？
ステアリングポスト上に回転盤式のブースト計でも付けてりゃいいだろｗ

スピードなんぞ体感で把握できるようになれ

あと、カッコいいか悪いかなんて個人の主観に対してうだうだ論じる必要なかろ

シェアとかどうのとかは、株主になってから心配しとけ

センターメーター

料理人が天ぷらのあがり具合を音で聴きわけるように
エンジンの音で回転数を鋭く感じるんだ

センターメーターカッコいいと思うやつ多いんだな…

あの横の空間も気に入らん。
ゴミ溜まるじゃん…

上で誰かも言ってたな。
社外ナビはオンダッシュは無理だ・・・やっぱり元の位置が良い。

そーゆー車買えばいいじゃないか。
左ハンドル車買っておきながら、やっぱ右ハンがいいわって言ってるようなもん。
さらに言えば、ここでほざいても何ら建設的ではないわな。

AT車にMTを載せ替えるような熱意のある若者って、一昔前はよく居たなぁ…
ソアラやローレルに走りを求めて…

熱意があれば成らないもんも成るって感じで。

今の人は掲示板でボヤくだけか…
熱意も努力もなにもないんだな。

>>330
ID:BOzeners っておもろいIDだなw

175は充電制御車ですか？

たぶんそう

今日、ＶＳ３納車。
初めての軽。
今まではいわゆるハイソカーばかり乗ってた。
感想・・・

装備も走りも申し分なかったよ。
永く付き合えそうだ。

センターメーター上部は流線型ですが、前方の視界を妨げてはいません。
ただ、後付けでナビ設置しようと思っているので取り付け場所が問題ですね。

メーターの延長でナビの話になるけど
インダッシュナビって需要ないのかな？

メーターの位置の利便性・デザインがどうのとか言い出すくせに
ナビを絶対に上に置きたがるのは何でなんだろう
インダッシュナビのがすっぽり収まってデザインも機能も良いと思うんだけど・・

目線を動かしたくないのと、TV見る時はでかいのがいいからじゃね？

俺はTV見ないから知らんが、皆、TV見ながら急ブレーキ踏んでるよなw

>>325
そこまで言うとつまんないね。
>>331
＞ソアラやローレル
素人丸出し
ローレルはいいが、ソアラは例示として不適切
意味分かるかな？

センターメーターとは何だったのか

5代目の情報まだでないかなぁ
どのぐらいまで完成してるんだろ
早くなんかの雑誌に載ればいいのに

>>340
トヨタから撒かれた餌だった。

おまえはおれかｗ

メーターよりも走りの方が気になるけどな。

チルトステアやシートリフターない仕様だと
ハンドルが邪魔で見えなくなる心配のないセンターメーターはあり難い

コンテのシートを新型に持ってきて欲しいな。
あのシートは乗り心地がめちゃいい。

コンテって評判良いけど、そういう所が人気なの？

>>345
タントエクゼの流用の可能性大。
>>346
デザインだと思う。ユーザーアンケート採ったら
前モデルのような四角いのがいいという意見が多かったらしい。

>>347
それならネイキッド復活させてほしいな

新型は燃費が25Km/Lあたりになるって予想していた。

一番低いグレードでも
装備に不満がない…


ターボと硬い足回りはほしいけど

ロープロタイヤは高いから



まぁいいか

車検に出しますた。　ムーヴのＬＬＣって　スーパーＬＬＣではないんだね。。
３年で交換だから　お金がかかるじゃん。

乗って一年で凄い新型が発売されたらちょっと涙目。
でも、これ以上何処を変えるんだって位現行の出来が良いような。
変えるなら燃費と静粛性かな。

大丈夫。 次のモデルは、トタン屋根にポリシートの窓だから。

>>352
ＬＬＣ　ブレーキフルード　エンジンのエアフィルター　プラグを交換しました。　
以上　自分用メモｗ

新型は全ての面で進化するだろね。
またワゴンＲを追い越すと思う。

新型がついに発表されたのかな？
思ったより早いね

何時発表されたんだよ？？

6月19日までもう暫くお待ち下さい。

>>352
スーパーLLCだが
ダイハツに入れると
短くなる

ピンクじゃないなら
せこい修理屋

>>360

メーカー修理に出したら、純正品に替わってまったと。

メーカさんの修理マニュアルには載ってない

一筆入れとかんと

>>352
だって軽じゃ量が無いからかえってコスト高になるんじゃないの？
ディーラーも初回代えず5年目で代えたらいいって話してた。
車検二回に一回でよくね？

>>353 356あくまで個人的な希望を

タントエグゼのシート。セルモータを使わないアイドリングストップ機能。
アジャスタブルパックは標準で。ステアリングスイッチの復活。
インパネが出っ張ってるのをワゴンRみたく垂直に。テールLED化。
ハザードランプのスイッチを大きく。タイヤ空気圧警告灯。
キーフリーは以前のように近づくだけで反応するように。
センターメーターは構わないが、ポータブルナビを付け易い形状に。
足まわりとCVTをスバルと共同開発。最上級グレードにはLEDヘッドライト、
コンテみたいなパワーシート、良質なスピーカーなど豪華なものを。

＞最上級グレードにはLEDヘッドライト
補助灯火類は望む所だけどメインのヘッドライトにはまだ時期尚早
室内灯はメータパネル照明も含めて全LED化を希望

＞シート
オプション設定でいいからエグゼじゃないタントのシートが欲しい
元々可能だった後席左右スライドが不可能になったのは
旧ムーブからの更新で選択肢が無くなって痛い
ワゴンRからの乗り換えでも前席可倒が無いのは不便で
やっぱり選択肢になりえず、自称ライバル車としては痛い

どんな希望が実現しても、部品が半島製になるってだけで
買う気が失せるのは俺だけかな？

>>361
ディーラーでは普通ピンク(スーパーLLC)使ってる
赤(古いタイプ)ならせこいディーラーかな

ピンクはトヨタのスーパーLLCと中身一緒

不便だとカンベンな。

>>352　です。
な　なんだってー！ｗ
取説には初回３年　以降２年ごと　って書いてあるし　ラジエターの周りに
スーパーＬＬＣのステッカーも貼ってないし・・・。
友達が勤めている　他社ディーラーに車検に出しました。
でもこれピンク色だけど　スーパーＬＬＣではないのかなあ？？
なんて不思議に思いながら交換を依頼してしまった。ｗ

１年ごとの定期交換が良いと思う。

２年毎の車検で十分

>>363
LEDヘッドランプは勘弁してくれ…
あれ発熱量少ないから、降雪時の走行中ライトに雪が積もって解けないんだぜ。
だからLED装着車はみんなヘッドランプウォッシャー付きなんだけど、
ガチガチに凍ると出て来ないんだぜW
雪降らなかったりスキー場に行かない人には良いだろうけど。

熱で解けた雪が凍るんじゃないのかな

ムーブじゃスキー行かないしどうでもいいかも

スキー往路でフロントガラスが凍って困って以来
寒い所では発水コートがかなり友好的だとわかった

馬鹿じゃないんだから、スキー場に行く時位解氷スプレーを常備して下さいね。

おいおい！さっき湾岸でさー

レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドＶＱ２５改と

神のエルグランドハイスタＢＩＰに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに

今度は悔しくて携帯から２ｃｈエルグランドスレ荒らしですかー？

チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ？震えてんのか？

仮性包茎チンコがドリルチンコになってるぞ！女もできなくて車ヲタだけに

排泄行為にしか使わないチンコだからどうでもいいんだろ？

まだ辰巳に居るから勝負しに来いや！ワレ！

あー？オマエラとは徹底抗戦だ！戦線布告だぜ！

とりあえずエル連合１勝だけは認めて土下座からだけど。

恥ずかしくて来れねーか？ワッハッハ！！！

車から逃げる時エンジン回したまま鍵かけて逃げるなよ！

ちゃんとエンジン切れよ！マヌケだなｗｗｗ

ダイハツ
ttp://www.geocities.jp/keyword_link/auto/daihatsu.html

ダイハツ工業株式会社（ダイハツこうぎょう, Daihatsu Motor Co., Ltd.）は、日本の自動車メーカーの一つである。
本社は大阪府池田市。
ブランド名、社名の由来は、地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「大発」から。

軽自動車を主に生産している会社で、日本で最も歴史の長い量産車メーカーである。
特に軽自動車では、トップメーカーであるスズキとの激しいシェア争いを展開している。
2006年はスズキが軽自動車減産（普通車増産）の戦略をとったこともあって、
1973年から2005年まで33年連続首位のスズキを抜いてトップに立つのは確実となっている。
現在はトヨタ自動車の子会社であり、会長に前トヨタ自動車副社長の白水宏典が就任するなど、トヨタ色が強くなっている。

＜中略＞

沿革

1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立。
1930年に三輪自動車を発売する。
1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の過半数を取得し同社の連結子会社となる。
1999年、リコール隠しが発覚。運輸省より改善措置勧告書が出された。
2007年、3月1日に創業100周年を迎えたのを機にコーポレーションスローガンを「Innovation For Tomorrow」に変更。

>>353
申し分ないよね。軽でここまでできるとは、ホントに感心するばかり。
全盛期のイチローみたいな存在だ、ムーヴは。
ただ価格がワゴンＲより大分高いのがネックだな…あちらに比べるとムーヴはどんどん高くなるし、新車は軽の値段じゃねーわな。

下取りも値段がかなりつくから
高いのはしょうがない

>>363
＞足まわりとCVTをスバルと共同開発
カスバルの技術者にはトーションビームのノウハウが全くないので使えません
CVTも20年近くかけてようやく実用に耐えうるレベルに漕ぎ着けたスバルと
デビューしていきなりそのレベルに追いついたダイハツ。これも助力など不要

＞デビューしていきなりそのレベル

スバルの情報をトヨタが貰ってそれをダイハツが使ってるだけじゃんwww

>>379
スバル　ヴィヴィオの足だけは良かった印象　ムーヴにも欲しい

>>380
現行ムーヴ（L175/185）のデビュー時ってスバルと技術協力始まってたっけか？

長年の物まねの目標を見失って逆に迷走状態

>>381
直接では無いがヨタが介入してるはず。

はず、とか憶測ソースでものを語られても困りますな
小学生かよホラ吹きスバヲタは

定期的にリコールが出てるね　コストダウンの弊害

先代ワゴンＲのフロントサスはスバルの設計じゃなかった？
スズキと提携したことあったんだっけ？

>386
日産つながりな時期は確かにあったが・・・

今もスズキはスバルの株主

トヨタはダイハツの親会社　これは鉄板

>>388
なるほど。

>>386
R2はスズキと手を組んだから品質が悪いとグチったスバルのサービスは知ってる。
ステラとムーヴは06年〜07年じゃねか？
ダイハツとスバルのOEM話はエリカ様のCMやってた頃じゃないかな。
今のダイハツのCVTはダイハツ内製じゃね？アイシンとかでは無かったような気がするし、スバルのスチールベルトじゃないだろ？

あと日産はキューブとマーチに富士重工業のCVT使ってたが、不評で4ATに戻したはず。

>391
栃木富士産業製だね他社ライセンスで作った電磁クラッチの特性と
耐久性がイマイチで、スバルでもサンバーへの採用を見送った代物
電磁クラッチ縛りが切れて、普通のロックアップ機能付きトルコンを
採用してからは見違える性能に、その後電磁クラッチはダイハツに
採用され、CVTの悪評広めるの一役買いましたとさ

まだ

ＣＶＴも少し異音がする

保全

エアコンいれても

リッター２０�`走る

>>395
平地　田舎人　乙

同じ田舎でも山が近いと１６だが満足

会社の車用車がこれなんだが、昨日ドライブシャフトが折れた。
てかジョイント部が外れた。
一体何なんだこのウンコ車は。

>>397
脱輪乙

最近、アイドリングしてる時にクーラーの効きが弱い。
ディーラーに持っていったら、「こんなもんですよ、効いてますよちゃんと」と言われた。
いくら直射日光の下とは言え、まだ６月なのに、クーラー全開の車内よりも外の方が涼しいなんてちょっとアリエナイ。

エアコンきかせた状態で
太い低圧パイプが冷たかったら

ただのクレーマー

>>399
確かにあまり冷えないし効きが悪い気がする。
最初は車内が広いからと思っていたが、
以前乗ってたL150はもっと冷えたし…どうなんだろ？

この時期でもエアーを外気にしてたらあまり冷えないよね

前に乗ってた車はもっと冷えていたけど

>>400
太い低圧パイプってどこについてるの？
確認してみたい

>>403
低圧＝太い

エンジンルームでアルミのパイプ見ればわかる

175の外観は洗練されていたな。これ以上モダンなデザインは軽で実現できるのだろうか
たぶん新型はクソ野暮ったい150系みたいな路線に戻るんだろうなｗ

さながらMRワゴンのデザイン改悪のように

エアコンの駆動もCVTみたいにすればオートエアコンと相性よさ気なんだが

暇な奴

特許取れ

ひよっとすると

大儲け

原付きの構造とさしてかわらん

マグネットクラッチの大電流もいらんし
コンプレッサも低回転ですむ

既存の発明で特許を取っても、企業側に横取りされて
自分の取った特許も取り消されるって話を
先日のアンビリーバボーでやってたゆ。

どうでもいいからもっと強力なクーラー積んでほしいわ。
あと断熱材をもう少し入れるとかさ。
これからの季節は渋滞に入ったりしたらホント我慢大会。
たのみますよダイハツさん。

日本電装だろ

>>399
エアコンパイプの断熱が効くよ。
あと貼れる面はフィルム。
サイドは紫外線カット塗布剤（ホムセンに有る）

あと、車体の色は白を選ぶとかね。
黒はクーラーの弱い軽では本当にキビシー。

オレはエアコンのパイプに水道管（給湯用）の
断熱チューブを巻いてる。

エアコンかけないで送風状態でも熱い風が来るんだけど、
これもエアコンパイプを断熱すれば冷たい風が来るようになるの？

>>416
いや、その状態では無関係。
外気つーのもエンジンルームの熱い空気だから熱くて当たり前。

エアコンパイプの断熱というのは、まずクーラーの原理から説明すると、コンプレッサーで圧縮されて高温になった触媒が
空気で常温近くまで冷やされた後に膨張させると冷気になる（高校でやった断熱膨張ってやつ）その冷気をラジエータみたいな
モノの中に通すとそのラジエータみたいなモノが冷える。冷えた所に空気を通して結果的にクーラーは冷気を作っているワケだが、
その膨張させた直後の冷たい触媒冷気をエンジンルーム内の熱気で暖まらないようにしましょうと言う発想。

これ、理論上多少は効果があるはずだが、実際はほとんどかわらんｗ
パイプ自体が断熱素材だし、そんな事くらいでクーラーの性能が見違えて変わるくらいならとっくにメーカーがやってる。
（材料費もほとんどかからないしね）

最近のエアコンは
エバポ手前で高圧から低圧に熱を逃がしてるから
低圧に水滴が付かないようだったら効果薄い

>>417
コペンでは効果覿面w

なんにせよ次のモデルチェンジの時にはクーラーの容量アップは必須だな。
ついてりゃいいってもんじゃない、ちゃんと冷えるクーラーをつけて欲しいわ。

渋滞で全然前に進まないとかだったら冷えないが、
走行中は特に可もなく不可もなくって感じがするけどな。後席はシラネ。

前席なのに暑い暑いって言ってる奴はピザなのかと思ったりする。

>>421
後席専門なのに、「L175は…」等と言わんでしょうから
連中は暑がりなのだろうね。
そういえば、シートフレームに骨盤があたるから痛いって言ってたデブはどこに消えたんだろ？
痛いのはお前の書き込みだと、言ってやりたいのだけどもねぇ。困ったもんだね。

走ってないと効かないクーラーって
１０年前の軽かと思うわ。

だからエアコンはトヨタと同じ

日本電装(DENSO)


だってばwwww

>>423
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1265414622/

こっちいけww

>>424
同じもの使ってるワケありまへんがな、あんなに効かないのに。

>>425
ところで、このスレはムーヴのネガティブ面を書いたらダメなのか？
ムーヴの事は何でもマンセーしないといけない宣伝スレ？
こっちだってエアコン以外の事は気に入ってるんだよ。

>>424
もしダイハツ関係者なら設計部に言ってくれよ。
日本電装の中でもう少し容量の大きなエアコンにした方がいいって。

クーラー普通にかなり効くんですけど。
個体差があるのですかね。

たまにコアが凍ってる車両が有るけど、そんなんは効かないって聞いた。

>>426
オレのは、普通に効くぞ。寒いくらいに。
一度、病院で診てもらった方が良いんじゃない？

俺書いたのも普通って意味だったんだが。
渋滞で熱気の中効きまくるクーラーがあるんか？

ピザが湧いてるんじゃないかな。

>>426
デマ垂れ流すお前みたいなクソは、風説の流布で逮捕されるといいよ

冷媒は昔と比べ４分の３になったが効きが悪いとは感じない

スタンドで無駄にレイバイ変えて効きが悪くなる馬鹿はあいかわらすいるが

トヨタのダイハツ株の持ち株比率と同じ５０％少々くらいのクーラー効率です

多分、効かないって人は外気導入にしてるんじゃね？
外気導入だと確かに真夏はきかんわ。
でも、普段使いのモードを内気循環にすればだいぶマシ。
屁こいた時だけ一時的に外気導入にすれば全て解決。

つうかオートエアコン勝手に内外切り替わるの勘弁
そこまでオート化せんでいい

>>432
正直な感想を書いたらダメなんか？
風説の流布って何よ？
そもそもなんでそんなに怒ってんだ？おまえダイハツの社員かよ？

アンチの虚言妄言は正直な感想とは認められないからｗ
ダイハツに対して怒り恨んでネガキャンしてるのはお前だけ

何やってもデブだとダメなんだよ・・・
そろそろ認めようぜ。今のままだと早死にするって事を。>>437

各エアコンルーバーにオンオフ付けて欲しかったと思うのは俺だけ？？

ID:aBE6VWNP

なぜ乗ってるのにアンチなんだよ。
おまえ、バカじゃね？

>>427
軽に積めるか…

>>441
実際には乗ってねえのがバレバレなんだよマヌケｗ
バカはてめえだ便所虫が

↑こいつ絶対デンソーかダイハツの社員

>427
エッセと部品共有化してコストダウン汁！と
上から言われているのでダメでーっす
一方スズキはワゴンR用のを全車種で共有化した

この車はピザデブに対しては優しくない。

てことでいいよもう。

>>446
＞この車は
違う。すべての車はだ。

デブはチャリンコでも漕いでろ。

そうしたらチャリのタイヤがすぐにへるのでまた掲示板で暴れる

エッセと部品共有ってマジか。
一番安い車だぞ。

ＥＳＳＥ専用エンジンとかありません


足回りならタントと共通だが

ミッションもないし

ＥＳＳＥとはエンジンしか被らない

ボディー形状でエアコンは共通ではないな

暑がりに体格差はありません。
デブは体表面積が多くた音は下がり気味です。

ただし、汗は油分が多いとは思います。
事実、30kgダイエットしたら肌がかさかさになりました。

エアコンは早めに（保証が有るうちに）修理した方が良いよ。

×　た音
○　体温

ディーラーに持って行っても「こんなもんです」の一言だったし、故障と認めてくれるかビミョー。
もしかすると故障じゃなくて本当にこんなもんなのかもしれん。
会社のプロボックスの方がずっと良く効く。
今度は普通車にするわ。もう軽は懲り懲り。

有酸素運動でもしてろデブ

>>453
温度計で測ってエアコン送風口で19度くらいなら正常範囲内だと思う。

とりあえず
・エアコン配管に断熱材
・リア三面真っ黒フィルム
・フロントとフロントサイドUVカット塗布剤

>>449
部品なんか究極の使いまわしだし。
だってハイゼットもタントもKFだし。

175S納車されて1週間

約450km走ったけど、燃料計でまだ1/3残ってる・・・
恐ろしく燃費いいな、これ。
軽く500kmオーバーする。

ただし、慣らし運転中なんで3000回転以下で以下でしかまわしてない+慣らしドライビングで
ほとんど信号のない田舎道を、あまりとまることなく長距離走って、の場合ね。

1/3からが早いのよ

メーターはかなり正確だが
タンク３６リットルだからね

無給油700キロは行けるぞ

メーター点滅できっちり30リットル入るから
そっからオドリセットで100キロ走れる

おらさ村じゃ、RSで無給油300kmちょいがいいとこだんべ
自転車や地下鉄乗ってる方が早いくらいのド田舎だけんども

電車は高い
遅い
荷物重たい
混雑うざい

VS3のCVT海苔だが、街乗りでエアコンかけたらリッター１２

遠乗りでエコ運転でやっと１９

MTのが燃費いいのね
つねにエアコンいれても 通勤で１８キロ
交通費の半分でガソリンが済む
田舎はいいかも

4AT、L152Sだがエアコンオンで14以上いくぞ。
高速なら19くらいか。

次期モデルの情報があまりないな。
10月ぐらいだからそろそろ詳細がでそうだけど

売れ残りの部品の在庫が沢山あるので、しばらくは秘密です！

半島製の部品を使うので、発売直前まで秘密です！

仁川（インチョン）・安山（アンサン）・昌原（チャンウォン）などにある
１４社のパーツなのかな

>>469
そうだろうね。
タイヤもハンコックになるのかな。

>>470
done.

新車のなのに停車中クーラ効かない！！　外気時は悲惨

外気時は皆さんの車もあんまり効かないと思う…

エアコンつける時外気導入なんかしねぇ〜だろw

夜な夜なムーヴで男の家に通うあの娘…
そして朝帰り♪

>>474

つ>>472

あの娘はムーヴで男とカーセクス…
ユッサユッサと揺れるムーヴ、曇る窓ガラス…

前席で効かないと言ってるデブ

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ガス漏れっていうオチはまさかないよな？

>>479
ほんと無知だな、お前

ムーヴ乗り名物

【祭り】裸祭りを語ろうPART5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1200667266/

>>480
ウザw

新型はまたカクカクなデザインに戻ってほしいなぁ〜
丸いのは嫌だ。

カクカクは商用ぽっくてなぁ・・・

冷房効かないと感じるなら､バッテリーをフル充電するとＥよ｡
L175･185系は充電制御(抑制)回路なんつー余計なモンがデホだから､ソーラー充電器付けとくのがヲヌヌメ!!

＞ソーラー充電器

意味ないの多すぎるよ。

冷房効かないと感じるなら､ダイエットするとＥよ｡
ピザデブは同じ動作しても余計に発熱するから､自宅に篭るのがヲヌヌメ!!

>>487
ウザイよw

　 　 　ピザ

軽は色が黒だとクーラーはあんま効かんな。
まあ、軽の黒はDQNかアホしか選ばないから自業自得。

色ってやっぱ温度に関係あんの？

>>489
確かに太ったな。うん、認めざるを得ない。
でも、お前しつこ過ぎw

外の原因があるかもしれないし。
まぁ、蛍光剤入れて漏れないか確かめてもらって、ガス入れ直せば良いんだが…


>>491
あるみたいよ。
油温、水温が白と黒じゃ全然違うみたい。

>>492
だから
低圧触って冷たかったら
冷媒足りてるんだよ


無駄なことするな
デブ

φ15mmの配線束ねる蛇腹のやつを
低圧に巻いとけ
絶妙にフィットするぞ

>>485
おまえ・・・アホだろ

低圧配管に巻くのは無駄じゃなかったの？
俺が言った事をお前が推奨してどうする。

まぁ、俺はムーヴはセカンドだからどうでも良いけど。
冷房普通に効くし。

ムーブはセカンドｗ
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

大雨の中で冷房効かせてたら
ガラスの外側が曇って困る。



みたいな話題で盛り上がってる筈なのに、なんなんだこの厨房どもわｗ

エアコンONで外気導入して曇りが取れないはずはないんだがww

異常なデブかww

>>498
それは内側の曇り。
中学生は早く寝ろって。

ワイパー使えwww

左右なら窓開けろww

>>496
うざw

＞ムーヴはセカンドだからどうでも良いけど。

どうでもいい割にはﾋｯｼやな
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

一つ聞いて良いか？
お前車持ってるの？

解ってると思うが、俺152Sと他に二台ある（たいした車じゃないが…）

キンタマ臭男君はL175/185ユーザーじゃないから、ここへの書き込みはただの粘着荒らし行為

でもエアコンが弱いのは確かだよな。
ムーヴは旧型の方が良くきいた。

ハイＺカーゴを仕事で乗ってる俺は
どっちも良く効くと思うが
ピザには発言する権利は無いと思う

↑暑いのに平気なアフリカの土人だろ

10歳位な発言
免許取れたのか？？？

途中まで聞いてました！



指導 (`0`)ノ^　指導 (`0`)ノ^　指導 (`0`)ノ^

>>506
そんな箱バンと較べても意味ないのでは？

ピーキー過ぎてお前には無理だよ。
欲しけりゃお前も金貯めな。

デブはエアコンの話やめて
暑苦しいし
普通の人には関係ない

>>504
確かに現行持ってないよ
でも、ここは総合スレナンダヨネェ。。。バカだねぇ。。。ｗｗ

>>503
お前新参の粘着なの？
めんどくせー

ここは総合スレなのか？？ｗ

>>514
＞1がバカだから総合スレの継続Noにしながら勝手にスレタイ変えただけ

だからムーブスレが3つもあるんだな

>>514
総合スレじゃないよ

>>515
というわけで、マヌケは消えなｗ

>>516
あ、＞１さんでしたか

バカだねぇ
( ´,_ゝ`)　ﾌﾟ

おやおや、結局>>39あたりで図星指されてムカついてたのか
バカ丸出しだな、クソ金玉ｗ

>>518
何をそんなにﾋｯｼになってるのかは不明だが、基本的に意味不明ｗ

キョドってる所を見ると、どうやらマジで言い当てられたらしい。無様なやつｗ

ま、後から立てた2つはアフォが>>515で自白している通り、悔しくて自分で重複スレ立てたんだろうなｗ
最終的に一番伸びてるのはこの現行型スレという結論が出た以上、総合なんて初めから不要だったという話だ
とっとと重複ゴミスレの保全に励めやサルｗ

>>518
いや、＞1さん

どうしたんだ、そんなに慌てふためいて？
自分でスレタイを一所懸命に考えたのを否定されたんだもんな。
いやぁもう悔しくてしょうがないですな、＞1さん

>>521
顔面紅潮させて粘着したくなるほど悔しいのは判るけど、ここ現行スレなんで、荒らさないでねｗ

初めはテメエで立て直した重複スレに誘導できると踏んでたんだろうが
それが失敗したらノコノコ現行スレであるココに戻って、やっぱりここは総合スレだと言い張る

いや、小学生みたいな駄々っ子ぶりですな。脳みそ幼児退行しちゃってるのかな

さ、構ってチャンの荒らしカス固定は放置して175系の話題に戻そうかな

次期ムーヴも175系の美点であるセンターメーター&ワンモーションフォルムを継承してもらいたいね
タントみたいに縦に薄いメーターならジャマにならず、スタイリッシュでよい

美浜の望月さん

センターメータだってよーーー

事実としてチープな車限定採用

ダサっｗ

えらい今夜は書き込むなw

コテはどうでも良いけど、無免許は黙っとけよ。

＞175系の話題に戻そうかな
＞175系の美点であるセンターメーター&ワンモーションフォルムを継承してもらいたいね
＞スタイリッシュでよい

↑
なんかこいつキモいんだが
現行厨かよ。。。。
だから現行スレだと言い張るんだな
これまたチープ車限定採用のcvtサイアクじゃん

ここはPart59なんだが、現行の前スレを見せてほしいもんだ
＞175系の話題に戻そうかな
＞175系の話題に戻そうかな
＞175系の話題に戻そうかな
＞175系の話題に戻そうかな

無免許はどうでも良いけど、デブは黙っとけよ。

拒食症で、ガリですが参加して良いっすか？

関西のイメージを底まで落とした株式会社ムーヴ
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/part/1244096848/

配管巻きやったら、すげー効くようになって唖然。

>>531
そんなもんで効くならメーカーがとっくにやってる
材料費が５００円もしないんだから・・・

>>532

>>528読め

>>532
それはお前の腕が太いのでエンジンルームに
手を入れられない等といった主観であって。

デブって、自分がデブだって事にすら気がついていないから
何言っても物のせいにする。

↑燃費が良くなるという鉛のカタマリを高い金だして買うタイプの馬鹿ｗ

よう、ピザ

ピザは短気って本当なんだなw

>>525
>>527
語るに落ちたなマヌケｗ
各所でセンターメーターにケチつけてるアンチの正体も鈴菌じゃなくてテメエだったのか
旧型厨はゴミ溜め重複スレに帰りな

蛆虫コテが馬脚を現して醜態晒したのを十分堪能できたｗ再び放置モードで本題に戻すよｗ

次期は電子スロットル採用でカタログ燃費対策してくるんだろうが
加速もっさり化は避けられんな

>>537
俺は体脂肪率14%のマッチョ系ですが。
あんたが暑さに強い土人系なだけでしょ。
親がアフリカ人とかインドネシア人じゃないの？

体脂肪率14%でマッチョとか自慢してんじゃねーよw

うっせぇ　アホ！

何切れてんだよ！ピザw

>>540
175のままでいい
ノーマルボディにターボを載せてさえくれれば

ノーマルボディのまま高出力化は賛成できるな。

しかし、あの高出力モデルのみ、ガンダム化したデザインで世に放つってのを
最初に行ったのは鈴木なんだよなあ。CA72アルトワークスだっけ？
それを後追いしたのがミラTR-XXだった筈。もうやめてくれ。ガンダムはダサいから。

>>546
リミッター位、切ってから講釈たれて下さい(>_<)

>>547
相変わらずバカが露呈してますなｗ

どこからか旧型臭がする。

>>549
調子コイてるとこ悪いが、漏れはムーブを所有していないんだ
( ´,_ゝ`)　ﾌﾟ

教習所は涼しくて気持ち良いかい？
( ´,_ゝ`)　ﾌﾟ

>>551
そういやここは現行スレなんだっけか？

当該スレの前スレである現行スレのPart58がどこか教えてくれ。
当然できるよな

夏休みになって夜更かし出来るようになったから良かった玉がいる

>>553
はやく提示しろよｗ

知らんわw

>>555
おいおい、ここは現行型のスレなんだろ？
Part59なんだが、58はどこなんだよ。

稚拙だねぇ、リアル厨房？

金玉、斬滅。

>>557
答えられないからってバカだねぇ＞1さんｗ

>>1かわいそうw

え？

スレ伸びてるかと思えば、またアレが来てたのか・・・

てす

クーラーの辛い時期がやってまいりました

またその話かよ、いい加減ウゼーよw

今日、助手席のドアが開かなくなりました。
ロック、アンロック繰り返しても開かなくて、
Dラー行ったら、ロックがかかった状態で
原因はわかりませんとの事。
同じ症状でたことある人いますか？

>>565
直してからきいて

ボディがヤワだからギャップに乗り上げるとドアが閉まらなくなったりします。
これは仕様なので諦めてください。

エアコンかけると燃費が25％もダウンするのは仕様？

自分はムーヴじゃないけど、エアコンなしで24km/L前後な道で、
エアコン入れると19km/L台、下手すると18km/L台に。
モード燃費超えるような軽負荷の走行状況だと、ムーヴに限らず、
エアコンの影響大きく出ると思う。

エアコンつけると燃費がダウンするのは仕方ないね。
でも、せっかくエアコンが装備されてるのに、使わないのはねぇ。
そんなヤツが俺の知人にいて、そいつの車に乗るとほとんどエアコンつけず暑すぎ！
あと、時々窓を全開で走行してる人見るけど燃料節約のため？それか車内が臭いの？

エアコン効かないといらっとして窓全開にしてしまうことがある

よう、ピザ

今日は暑かったな。
エアコンつけてても車内温度が３０度付近だったわ。

>>569
> 自分はムーヴじゃないけど、エアコンなしで24km/L前後な道で、
> エアコン入れると19km/L台、下手すると18km/L台に。
> モード燃費超えるような軽負荷の走行状況だと、ムーヴに限らず、
> エアコンの影響大きく出ると思う。

俺はL185Sで、信号停止時のアクセルオフで良くて20km/Lくらいなんです。
どんな走行テクニック持ってますか。

日本語で

【全裸】美浜の裸祭りについて【廃止】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/gender/1245954473/

ああ、暑い。
昼飯食ってきただけで汗だくだ。
天井に断熱材でも張れば少しは違うのかな。

インパネに白のモコモコを載せると










エコだが

恥ずかしい(〃д〃)

美浜の裸祭りで
チン子がムーヴ（move 動く/動詞）していた

チンコスレで
ムーブの話は
禁止

>>578
フロントグラスに反射して危険なだけ。
あれはバカねーちゃんしか置かない。

方向ランプ薄くなる恐れ、ダイハツがリコール
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100902-OYT1T00909.htm

　ダイハツ工業は２日、軽乗用車「ムーヴ」「ミラ」計５８万１１９２台（１９９５年８月〜２０００年７月製造）の
リコールを国土交通省に届け出た。

　方向指示器のランプの色が、強い日にさらされるうちに薄くなり、保安基準に適合しなくなる恐れがある。
車検で不合格となったケースが６件あった。

ダイハツ ムーヴ と ミラ、方向指示器の色が変わる　58万台
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1283427448/

10年前の経年劣化でも無償リコールとは太っ腹だな
他メーカーなら無視か有償だろうな

>>583
費用対効果的には有効でしょう

どうせ１０年前のムーブ乗ってる人なんて少ないから、イメージアップ効果の方が大きいのでしょう

>>584
悪かったな、未だ初代乗ってるわチンカスｗ

>>585
大事に乗ってますね
L600系、一番好きです

もうすぐFMCだね

前スレやっと埋まった。
次はここだな。

うめ。

うめ。

うめ。

うめ。

うめるの流行ってるの？










うめ

マガジンXにNEWムーヴが載っていた
燃費至上主義のために車高5cmダウンサウジングするらしい
セダンみたいにお尻が沈んだ座り方になるのは嫌だな
ワゴンRは高い座り位置が良い（椅子のように座れてアイポイントも高い）

ここを本スレとする！
【ダイハツ】 ムーヴ　Part59　【MOVE】（実質　Part60）

URLを貼り忘れました
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1269852281/

本スレはココだ！！！

【ダイハツ】 ムーヴ　Part59　【MOVE】（実質　Part60）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1269528110/501-600

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

　　　　　　　　　　　ココのURLっす。

誘導厨って正直、荒らしだな。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1269852281/
誘導する振りをして埋めようだなんて思ってないですよー

>>593
それが本当なら、ムーヴが欲しいのなら
現行を買っておいたほうがいいかもしれん。
格安部品も使い出すことだし。

現行買って良かった。背高はタントに任せるのか。

EXEはタントと名が付くが実質ムーヴの後継
どうせなら155cmまで低くすれば立体駐車場入るのに

へえ。韓国製は車高が低くなるんだ。
ならワゴンRでいいじゃん。CVTが良いし。
ムーブのCVTとか合流が怖くて乗ってられないし。
おまけに燃費も悪い。

>>602
脳味噌腐ってるの？軽No.2のスズキ信者は面白いな

次期ムーブの韓国製部品の比率が高くなることを逝ってるんじゃない？
本当の韓国製ではないが、ある意味当たってるんだよなあ。
かく言うオレも次はダイハツの可能性が、これでかなり低くなったのも
間違いなく事実だし。なんかこういうのって嫌だよなあ。

新型って車高は下がって韓国部品比率が上がるのか。
韓国部品で固めたムーブか。なんだかなあ。微妙。ていうか幻滅。
そんなのに乗ってたらバカにされそうだから次からはダイハツはパス。

ここって総合スレ？

アンチ隔離スレです

>>606
あっち削除出しとけよ〜
次から次に立てやがって。。。

ハンコックムーブ

トヨタでもOEMで軽の販売開始するらしいが
ムーヴはなんて名前になるんだろうか

ＢＯＯＭ

今度の新型の画像どこ〜？

韓国のサイト探した方がイイんじゃね？

>>610
ミラはミニパッソ
ムーヴはミニラクティス
タントはミニBb

>>614
おもしろいのか？

新型ムーヴは、12月発売で決定しました！！

新型車は、皆さん驚きましよ！！

全高が約50ｍｍ低くなります！
アイドリングストップ機能付きます！！
総重量約30ｋｇ軽くなります！！
燃費よくなりますよ！

高さを低くする事でタントと差別化を図るのが狙いだそうです。

>>616
ミラとの差別化は？

カスタム 平成10年車乗ってるんですがボンネットはどうやって開けるんですか？ アクセルペダルの上あたりにワイヤーみたいなのかなと引っ張っても開きません
中古なので取扱い書も無く困ってます誰か教えて下さい

>>617
　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>618
引っ張った状態でボンネット持ち上げれば3cmくらい浮くはず（二人でやってね）
キャッチが錆びてんじゃないかな？

>>618
三本和彦？ｗ

確かにわかりにくいけどね。
確か、ちょっと浮いた状態で隙間から覗き込めば
普通にレバー見えるはず。

そっちかよ！
って、自動車学校で習うよな？

>>616
MagXの記事もたまには当たるんだな。
で、ソースは？

>>623

マガジンX

　　　　､__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__,
　　　 _）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （_
　　　 _）　　ナ　ゝ　　　　　　　 ナ　ゝ　 /　　 ﾅ＿``　 -─;ｧ　　　　　　　　　　　 　 l7　l7　　 （_
　　　 _）　　 ⊂ﾅヽ　°°°° ⊂ﾅヽ /'＾し / ､＿　つ　（__　￣￣￣￣￣￣￣￣　o　o　 　 （_
　　　　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （
　　　　⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　／　　　,　,ｨ ﾊ i､　、 　 　 !　　 /''⌒ヽ-─‐- ､ 　 　 ､ー'´　　　　 　 　 ＼　.ｲ　　 ,　,ｨ ﾊ ｉ 、 .　　　|
　/ｲ　 ,ｨ/l/ |/　ﾘuヽlヽﾄ、　|　　 ゝ ,､.＿＿＿,　 ＼　 ＞ 　 　 　 ,　　 　 　 !　 |　,ｨ/l/ l/ uﾊlヽﾄiヽ.　|
　　ｲ /r ＞r;ﾍj=:r‐=r;＜ヽ│　 「 ./ 　 　 　 u ＼　 |　 ≧　 , ,ｨ/ﾊヽ＼　　 | 　 |/ﾞ＞r;ﾍ　'-‐ｧr;j＜`Ｋ
　　r､H 　 ┴'rj　ｈ ‘┴　}'|ﾄ､　 |./　　　　　　　　ヽ |　　1　ｲ/./ ! lvヾ,.ゞ、 !　.ry 　 ┴　〉 　 └'‐　:|rﾘ
　　!ｔ||u`ｰ-‐ベ!` ` ｰ-‐'　ﾙﾘ　r|´ﾞ＞ｎ-､ヽ-rj＝'^vヽ　_ﾚ「ﾞf.:jヽ ｰT'f.:j'7｀ｈ　|t|.　　　ヾi丶 　 　 u ﾚ'
　　ヾl. 　 　 fﾆﾆﾆヽ　　u/‐'　 :|r|　 ー "j　`ー ′ hﾞﾘ {t|!v￣" ｝　 `￣　 !ﾘ　ヾl　u　 ｉﾆﾆﾆヽ　　 /|
　　　 ﾄ､　　ヽ.　　 ﾉ　u,ｲl.　 　 ヾ! v　　ヾ＿_　v　ｲ‐'　ヾl　　　ヾ＿　 v　./'　 　 ﾄ､　　､＿_丿u ,ｲ　ﾄ､
　　　,.| : ＼ 　｀ﾆ´　／ ; ﾄ､　　　 ﾄ.､u　L＿ ﾌ　, ' |.　　　 ﾄ、u ヾー ｀>　/.|.　　　,| ::＼　　 　 ／ ;　/　＼
-‐''7 {'　:: 　 ` ー '　　,;　ゝ:l`ｰ- ⊥:｀ヽ. ＿_ ／ ,' |　　　　| :＼　 ￣　／,' ﾄ､_ ／〈　::　 ` ｰ ' 　 ,'／　　　「
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新型って車高は下がって韓国部品比率が上がるのか。
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ムーヴはマイチェンで失敗しちゃったからなぁ〜

トールワゴンは諦めたのか

マイチェン後のフロントは、後付け感ばっちりで違和感あったもんなぁ〜

ムーヴトッポでいい

http://www.carview.co.jp/news/0/134531/

　ダイハツからのOEMは3車種で、ムーヴコンテとハイゼットが決定、もう一台は検討中とのこと。
投入時期は2011年秋を目途にしており、3車種導入時の2012年以降には年間6万台の販売を想定している。

　トヨタ印の軽自動車を販売するチャネルは、全国のカローラ店・ネッツ店のほか、
軽比率の高い地域のトヨタ店・トヨペット店となる予定。
2008年の実績を元に割り出された“軽比率の高い地域”には、四国全県、福岡県を除く九州全県、鳥取県、島根県、秋田県、青森県が該当する。

　また会見では、コンパクトカーの共同生産などこれまでの協力関係をさらに広げることも強調し、
トヨタの持つハイブリッドやEVといった環境技術についても、2011年末までにダイハツ車へ投入することも示唆した。

黙っていてもあと2ヶ月後には新型が出てるわけだし、詳細は
10月下旬くらいになれば情報がリークされるんじゃない？

余計なリークよりも、韓国製部品の使用比率を公開するべきだな。
50%以上ならイラね。意地でも買わない。

>>631
中華と半島部品合わせれば、今だってそのくらいじゃねぇの？
九州に工場作ったのはそういう事だろ。

じゃあ竹島と尖閣諸島の問題が解決するまで買わない。
こんなの買うのは売国奴。竹島返せ。許せない。
トヨタダイハツは車売るためなら国まで売るのか。

餃子事件みたいな感じで部品に何かしらのイタズラされそう

>>634
ネジにメタミドホスなんて塗られたら
冬場にエンジンルームに入った猫が舐めて死んでしまうじゃないか

韓中の部品使ってない車って国産じゃ無いだろうなぁ〜
まぁ比率は違うだろうけど。

新型は車高は低くなって韓国部品比率は高くなる。
中国、韓国に散々儲けさせて軍備増強の手助けをしておいて、
尖閣諸島・竹島に進出されてから右往左往している日本人は本当にバカ。
竹島の次は壱岐か。こんな車買って国を売る馬鹿者ども。

新型は車高は低くなって韓国部品比率は高くなる。
中国、韓国に散々儲けさせて軍備増強の手助けをしておいて、
尖閣諸島・竹島に進出されてから右往左往している日本人は本当にバカ。
竹島の次は壱岐か。こんな車買って国を売る馬鹿者ども。

もうどれが本スレかわからん。
ますますもり下がりっぱなしじゃん。

バッテリー弱るとカタカタ音する？
Ｄﾚﾝｼﾞでブレーキ踏んで止まってるとカタカタするんだけど。
ライト点けると凄くする。
Ｎだとしない。
アイドリングはライト点けると少し上がるけど それでもする。
Dﾚﾝｼﾞ時のアイドリングを1000回転位にすると消える。
少し前までは600回転でもしなかった。
N時は600回転でもしない。
バッテリーは３年。
バッテリーぽいけど マウントかなぁ〜とも思える。

>>640
あー、俺は窓の開け閉めで、アイドリング下がってブルブルする
3年ならバッテリー変えてもいいんじゃね？

>>640
自分のは右前から「キュルキュル」いう音が室内に響いてました。
エンジン側から聞いても聞こえないので、最終的に右前マウント交換で消えましたよ。
説明では、マウントが共鳴して室内で響くって感じらしいです。

自分も初回車検３年越えですが、Ｄラでもバッテリーは全く指摘されてませんよ。
始動時にセルが遅い感じが無ければ、バッテリーと異音は無関係だと思います。
異音は運転に集中できないから、とことんＤラ整備に突っ込んであげてください（ﾆﾔﾘ

>>641
バッテリー液補充してからだからバッテリーかなぁ〜
>>642
バッテリーも怪しいけどマウントも怪しいんですよ。
ちなみにマウント幾ら位しましたか？
バッテリーが怪しいと思うのはDﾚﾝｼﾞでｻｲﾄﾞ引いて止まるってるとならなくて
ブレーキ踏んで止まってるとなるんですよ。
でも良く良く考えるとマウントかも。
マウント高そうだから修理に出すのが怖いです。

>>642
＞自分のは右前から「キュルキュル」いう音が室内に響いてました。

ベルトじゃねぇの？
不必要な部品交換の可能性が高い

ムーヴ・メモリアルＮＡ乗り。
タイヤを純正から交換したいのと、二度ほど簡単に上がったバッテリー交換したい。
お薦め商品と購入交換店舗あります？
都内北部〜埼玉南部で。
オイル交換はジェームスでやってます

部分的に日本製にするのではなくバランスを大切に。
タイヤ；HANKOOK
バッテリー：ATRAS
このあたりだろうな。ムーブの場合。

>>645
オイル交換してるジェームスでトーヨーのTEOプラス安く売ってないかい？
あれ安いのに乗り心地が良くてロードノイズ少なくていいよ。
バッテリーはウチの近所のホームセンターだと日立のバッテリー38B19L(R)が2980円くらいで売ってあったが、
そういうので十分。

いくらなんでもムーブに国産製品は勿体無いだろｗ
韓国部品に相性がいいのはやっぱり韓国製品。
ムーブって名前も「？？？？」の方が似合ってるし。

エコピアがいい
ジェームスにあるかどうかは紫瀾

＞ジェームスでトーヨーのTEOプラス
春のフェア広告では載ってたね。
４本セット実質値段１７８６０＋工賃
ただ２万円以上だと工賃半額だから別のにしたほうが得だった？
GoodYearのが２０９８０だったから。
スレ違いだけどタント新型でたんだ。
評判どうなんだろ？

補足
エコピアというかブリジストンは掲載されてないから扱ってないのかも

>>650
俺が替えた時は4本セット工賃込みで2万切ってた。
しかも商品券2千円分ついてきた。
テオプラスないならファルケンのシンセラでもいいんじゃない？
最近ブリヂストンタイヤはレグノ以外ロードノイズがうるさいって聞くけど
エコピアはどうなんだろう？

ムーヴにブリジストンのスニーカー履かせたら
車体重量に負けてカーブでタイヤよれまくり
まるでバイクにチャリンコのタイヤ履かせたみたいでキモイ
別の例えをすれば、スニーカーっていうよりもセッタで走ってるみたいな感じ。

かあちゃんのミニカにスニーカー履かせてたけど結構うるさかった。
ムーヴに比べれば背の低いクルマだったからだろうけどよれたりしなかったし
うるさい以外にはあまり欠点は無かったけどね。

>>653
エア足りないんだろ

一瞬

『かあちゃんにミニのスカート履かせてたけど』

に見えたorz

>>655
ダイハツディーラーで交換してもらったから
それは無い。

普通の人間は、自分でタイヤ交換しないだろ。
交換したとこで、廃タイヤ捨てるのに困るだけだし

Ｄのやることに間違いはないと信じこんでいる可哀想な人

>>658
普通はどこで交換しても
タイヤに空気入れるごときの事を間違えたりせんわ

>>659
う〜ん
完全に信じるのはやめた方がいいよ
Ｄだって人間なんだから
何でも、自分で最終確認しないと

交換後100ｷﾛは無理な運転しないでね
タイヤとホイルが十分にかみあってないから
その後は増し締めと、空気圧の確認を忘れないで

>>660
交換直後危険なのは、むしろタイヤに残ってる製造時のバリ
小さなゴムの突起（製造時にゴムを均等に流しこみ空気を抜く為の穴部分にできる）
これが無数にタイヤ表面に残ってて、滑る滑る

>>660
あと、気温が下がると空気が収縮するので空気圧も下がる。

>>661
＞タイヤ表面に残ってて、滑る滑る
は？
もしかして痛い人？

＞あと、気温が下がると空気が収縮するので空気圧も下がる。
う〜ん
なんか微妙な人だなぁ

なんとなく想像はついてきたけど

あ〜、＞653読み直したらなんとなくわかってきたよ
やっぱりねぇ
ご愁傷様

>>664
自分で車走らせた事ないんだな
ご愁傷様

>>665
彼は変人なので相手しないで下さい

>>666
だろうね

相手するの止めとくわ

スニーカーって地雷として有名だったような

２万５千キロメートル越えたんだけどプラグ、その他消耗品交換するべき？

>>669
自分で判断できる知識ないならデラ行け

>>669
白金プラグなど10万キロ持つものがついているかもしれんから、まずそれを確認しよう。
ノーマルプラグなら即交換すべき。
その他消耗品って何を交換するつもりなの？
メンテナンスノートに書いてある通りでいいんだからね。

>>671
つオイル、ウォッシャー液、タイヤ、ブレーキパッド、ライトの球

>>672
オイル→ターボ車以外は１万キロごと、ターボ車は５千キロごと、
シビアコンディションならその半分で交換。

ウォッシャー液→交換じゃなくて注ぎ足せばおｋ。
こだわりがあって入れたいウォッシャー液があるなら全部抜いて入れ替えるべし。

タイヤ→スリップサインが出てなければおｋ。
５年とか長く乗っててタイヤのゴムが硬くなってるなら交換してもいいと思う。

ブレーキパッド→減って残り少ないなら交換。
自分で見たり判断できんなら
ジェームスのピットでみてもらうとか・・・なんかそういう見てもらうサービスあっただろ？

ライトの球→切れてないなら無問題。HIDならなおさら。
こだわりがあって替えたい球があるならお好きにどうぞ。

オイルとエレメントは５千ｷﾛ台毎に交換済み
ウォッシャー液は一度無くなった時にガススタで補充
プラグは純正のままなんで多分ノーマル。
燃費落ちてきてるんで理由考えたところ、プラグとタイヤ磨耗疑ってます。
ただし自分には判断する眼なし。
その他で解らないのは、ＣＶＴ車だけどミッションオイル、ギヤオイル、ＡＴフルードの交換時期でもあるのかどうか
まあ結局、任せるお店にいって点検して貰えってことなんだろうけど。
一般的知識として前もって知りたい。(交換時期目安)

>>674
イリジウムにしとけ
今後無交換で済むから楽よ

プラグ→外して色や摩耗具合を見るので、点検時に見せてもらう

タイヤ→スリップサイン露出、装着から4年超

駆動系オイル→通常使用なら20000キロ毎

オイルエレメント→無交換を一度挟んでいいよ

>>674
何をどのように交換するかは説明書に書いてあるサービスデータを参考に。
交換時期知りたいって、ここで教えてもらうより説明書読んだ方絶対がいい。
ガソリンスタンドでウォッシャー液買うとすごく高いよ。
安物を無料で補充してくれるところもあるけどね。
燃費が落ちてきたとのことだが、夏場は大体悪化するよ。
今年の夏は特に暑かったので尚のこと。
エアコンでパワー食われるし外気温が高いため空気密度は低いし・・・
でも、プラグは２万５千キロ走ってるならすぐに交換した方がいい。
お金に余裕があるなら上でも言ってるように
ロングライフタイプのイリジウムプラグにしておくと１０万キロ無交換でいいよ。
あとエアクリーナーエレメントが汚れてないかい？
４万キロ走ってるなら交換。
タイヤの磨耗もさることながら空気圧はどうだい？
指定よりちょっと高目に空気入れておくとなおよろし。
CVT、というかATは１０万キロ超えるまでさわらない方がいいと思うよ。

純正プラグは白金プラグを使っているので10万kmは無交換で大丈夫ですよ？仮に交換されるとなると純正品で1本2000円×3気筒分＝6000円で工賃が4000円で10000円くらいになりますが・・・」
tp://minkara.carview.co.jp/userid/206930/blog/ 14201608/

純正は白金か

ふむふむ

ﾀｲﾍﾞﾙ交換ゎいくらくらいすんの？

ライトもブレーキパッドも切れてからでいいだろ。

ライトはハイ・ロウが両方一気に切れることは無いから
どちらか付かなくなった時点で変えてもらえ

ブレーキパッドは磨り減って使えなくなる寸前に
シャリシャリ音が出だして警告する仕様になってるから、
ばらしついでに交換するのでなければほっぽいといてよい。

オイルは12000キロ超えると、これみよがしにエンジン音うるさくなるから
（即エンジン痛めるってことでは無いが）
10000くらいで好感しといたほうがよい。

タイヤだけは余裕をもって変えたほうがよい
つるつるになるまで使うと、中から鉄ワイヤー出てきて止まらなくなる上に
（鉄の滑り具合は尋常ではない）
最終的には、走行中にパンクして死にかねない。
しかも、そこまで酷いことになっていても、
タイヤだけ、すこぶる警告的印象が薄いんだよ。

次期ムーヴは車高低くなるのか。そのほうが良いな。
初期のタイプはそれなりに車高低かったけど、
最近のやつは、ほとんどトラックと言っても過言ではない様な着座姿勢になってる
天井高くて、背の高いものが簡単に載せられますとかいうが、
一度も役立ったこと無い。
背の高い人間が乗る時の天井クリアランスも、そもそもあんなに必要ないし。
現時点での車種のラインナップ見ても、背高はタントとエグゼだけにして
ムーヴはちょい高いくらいでよいかと

スティングレーTの燃費と価格に対抗できるだろうか。

>>682
次期ムーヴは車高が50mm低くなるらしいが、その分は当然の如く居住性も悪化するらしい。
重量が30ｋｇ軽くなるとか、アイドリングストップが付くなどの燃費改善もあるらしいが、
それでも実燃費が良く前後幅も2,000mmあるミラ系で充分だと思う。

>>684
自分的には、5センチ低くなった程度では、頭上がら空きなんだけど、
やはり、座席を寝かせてくるのかな？

個人的には前席は、もう少し寝かせて、楽な姿勢のリクライニング気味に
後部座席はもっと立て気味にして、どうしてもつらいときだけ
スライドさせて寝かせる方向がよさそう

今のムーブが完成されすぎてるんだよ
シルエットきれいすぎる

>>686
まさしく同意!!

>>687
だよな、横からのシルエットとかもう最高にいい
これでRに負けるのが謎

自分的には、現行はぱっとみのシルエットライン的には良いけど
局部ごとに見ていくと、
ボンネットのデザインとか、テールランプとかサイドウィンドウとか
アメ車的な嫌さを感じます。

あと、ラインを重視しすぎて
フロントウィンドウが寝すぎて、先代よりも圧迫感を感じます。

曲線嫌いの箱型好きは思ってる以上に多い

ちょっと万人向きじゃなくなったよね？
初めて車買うヤンキー系（車に金つぎ込むタイプ）に
無理やり買ってもらおうって感じのデザインだ

ステアリングスイッチは復活させてくれ

>>692
痛いな

>>691
バットマンカー的な感じですよね？
古くはトランザムとか

>>694
リアゲート周りの横線とか、変だよな
ラフスケッチ時には許されてもあのＶ線は何？

デザインに、もう少しどっしり感が欲しいとこです。
現行は、ちょっと軽い感じ。

150系乗ってたけど、あれくらいの質感が欲しいです

Ｌ１７５Ｓってイリジウムプラグが標準装備なんだ？
なら１０万ｷﾛ持つかどうかはともかく、少なくともその半分は持つね

＞１０万ｷﾛ持つかどうかはともかく、少なくともその半分は持つね

どうしてこんなにバカなの？

変人様ご登場〜！

早く新型だせよ〜　どのスレも盛り上がんないだろ〜

昔のムーヴは、今のより背が低かったのにサイドミラー縦型だったけど
最近のはなんで横型なんだよ・・・・

ほんとマジで足元見えんわ
車両感覚つかんでれば大丈夫とか言う馬鹿もいたけど
あの馬鹿は、足元に置いてある石とかまで第６感で察知するんだろうか？

そのまま横型で行くんなら、
横型のミラーの中を分割して、内側は下向きミラーにして外側はサイド見るミラーにすれば良くない？

壁壁壁壁壁壁壁
壁壁
溝道車前車
溝道車車車
溝石車車車
溝石車後車
壁壁壁壁

こういう場合に困るんだよ
足元見えない場合

次期新型の画像はどこにありますか？」

いつから
馬鹿を自慢するすれになったんだ

次期は、ぱっと見、カエルさんみたいな車にしてほしい
イメージカラーは緑
かっこよすぎる `ω´

>>705
ムーヴラテにでも乗ってなさい

車を売るために免許取得を簡単にしすぎたから、
このての運動音痴の運転ヘタクソや恥知らず運転のオバはんが
大量に公道に湧き出てきて、、、困る。

近所にMC前とMC後の標準ムーヴが並んで駐車してあるんだが
標準車に関してはMC後のメッキグリルのほうがいい。顔がひき締まって見栄えがよろしい

カスタムはMC前だとやや淡白で、MC後だと暑苦しい。僅差ながらMC前に軍配があがる

俺もカスタムはMC前に軍配。

たしかにカスタムはMC前、標準車はMC後がいいな。

純正プラグは白金プラグを使っているので10万kmは無交換で大丈夫ですよ

プラグなんて只の飾りです
偉い人にはわからないんですよ

あのプラグをなんたら様に届けておくれぇ

リバース連動ミラーが糞過ぎて使えんな
だんだん上に上がっていってお空向いてるよ。
機能OFFにしておいた。

900の普通の顔のﾀｰﾎﾞのｴｱｽｸｰﾌﾟ付きがｽｷｰ

リコール！

＞ムーヴなど88万台リコール＝ドアミラー外れる恐れ―ダイハツ
時事通信 10月7日(木)14時15分配信
ダイハツ工業は7日、ドアミラーが外れる恐れがあるとして、「ムーヴ」と「タント」の軽乗用車2車種のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。対象は2006年10月〜10年4月に製造された計88万2006台。
国交省によると、ドアミラーを車体側にネジで固定する際、緩み止めとなる接着剤を塗布しなかった。このため、振動などでネジが緩み、ミラーが外れて落下する恐れがある。　

またまたリコール
ついでにエンジンオイル無料交換とかしてもらってる人いる？

俺のリコール入ってるわ

今年9月に買ったけどリコール対象じゃないよな

一ヶ月経って、バッテリーがイカれてきたような気がする
カーナビぐらいしか使ってねーけど

ライトが一瞬暗くなったりするのだよね　これは仕様なのか

タイヤがハンコックなのは我慢するとしても
保障外の部品は、遠慮なく半島部品を使用しているって事なのか

俺のもばっちり該当してるなー
さていつ持って行こうか

2007か08製造のメモリアルエディションも対象確実？

>>716
セルフ洗車機とかに破損の恐れ有りとか警告がいっぱい貼ってあったくらいだからな。
＞ダイハツのドアミラー(ウインカー付）
ダイハツだけ名指しで警告書きされていたからずっとトラブルが多かったんだろうな。

対象は2006年10月〜10年4月に製造された計88万2006台

いっぱい派生出たけど、どうもどれも違うんだよなぁ。
初代裏ムーヴ糊。そろそろ車検で買い替え検討。
ダイハツとデラから合計で13万補助出ると聞いてる。

大人しく最終型のRで商談してみるか。
次期のにはR無くなってRSだけになりそうだし。

おれも次期RSに期待してるが、税金4倍ならFITハイブリッド買うな。
世話になってる店の真向かいにホンダのディーラーがある。

今のじゃじゃ馬ドッカンムーヴと比べるとどれも穏やかなクルマだなぁ。
コペンのATでも穏やか。

エッセとかミラバンのMTは速いと思ったけど。
でも、もうかっ飛ばす元気も無いし。大人しく乗るよ。

>>724
>>725
次期型は韓国部品になったりして品物悪いぞ。絶対に現行の方が正解。
ダイハツディーラーも不安げだぜ。

早く新型みたい。。。。。。
でもほんとに税金４倍なら軽買う意味なくなるしな。。。。

>>727
現行MC前カスタムRSを発売直後に買ったからもう3万�`を越えたんだが。
特に不具合は無いんだけどね。同型の上モノの中古を探せって事か？
MC後はフロント周りとハンドルスイッチが無いのがイヤン。

ヴィッツは新型の画像出てたんすね。
ムーヴはまだかーい

>>729
一緒ですな。ステアリングスイッチは純正オーディオじゃないから機能してないけど。
エアコンもオートだから使ってないんだよね。

FITハイブリッドなんかどうみても地雷だろう。
5年経たないうちにバッテリいかれる。

ハイブリじゃなく現行の技術でエンジンの効率高めるのが一番。
ただ、K規格じゃ無理があるから、800cc位がちょうどいいのにな。
何に確執があるんだろ？
K規格はこれからも守っていかないといけない日本の宝だけど、あと140cc欲しいな。

税金４倍になるの？
知らんかった

じゃあみんなは、税金上がったら何に乗り換える？

800ccになるんやろ？

おいおい、税金あがったくらいで乗り換えるの？

>>736
上がればね。

コスパ悪すぎだし、遠出はやっぱりダメだし、
どうせ規格も変わるんだろうから、早い目が良いかなと。

コールの届出について（ダイハツ　ムーヴ　他）

平成22年10月7日
ダイハツ工業株式会社から、平成２２年１０月７日国土交通大臣に対して、
下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします。

国土交通省
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000680.html

規格もかわるのか。
確かに最近の軽は大きくなってきたから、リッターカーと大差ないもんね
財務省が行った発泡酒の増税と同じ構図になってきたね

>>736
税金が普通車とほとんど変わらないのならば、
重くて実燃費も悪い、高速走行や急坂はきつい車なんて
誰も我慢してまで乗らないだろう？

軽規格がなくなったらカーシェアリングが一挙に浸透するだろうね。
田舎でも工夫すればシェアリングは可能。ある種ビジネスチャンス。
地域社会の再構成と活性化にはとても良いチャンス。
軽メーカーを中心にして自動車メーカーが2、3社潰れるだろうけどね。
車の製造台数が激減するから確かに環境には良いね。成る程環境税か。

でも、日本人にはカーシェアリングって向いてなくない？
嫌な事を嫌って言えない。ホントは嫌いな人にも愛想笑い。
例えば、のび太とスネ夫とジャイアンでシェアリングしても
結局は、スネ夫とのび太が自動車代を負担するだけだろうし。
ジャイアン抜きって話にしても、いずれはバレるだろうから、
やっぱり一人一台なって事になるだろうね。

カーシェアリング使ったら使用済みゴムが置いてあったﾓｳﾔﾀﾞﾋﾄﾞｲ

７５００円と３万円の差を解消するのが妥当だと判断されてるので
４倍になるというのは本当だと言えます、しかし８００ＣＣＣにすることを
条件にしないと損だらけでやってられまへん

環境税という考え方自体は燃費性能で自動車の税制を括るという意味。
その考え方からすると、そもそも、燃費の良いコンパクトの税金が3万円、
というのが高過ぎるのであって、それを基準に軽の税金を引き上げる、
という論理は矛盾し過ぎ。国民を騙して税率をあげるための官僚の詭弁。
そんな詭弁に乗っかって議論をするのは愚。
しかも燃費性能で自動車税を括るのは環境に良くもなんともない。
この論理も完全に詭弁。環境と言うなら買わない・乗らない方向しかない。

因みに、自分の周囲ではカーシェアリングは完璧に上手くいっている。
DQNの多い地域に住んでいて、嫌なことばかりある人は可哀相だけど。
そういうことを言っているヤツ自体もDQNの可能性が高いから自業自得。

私が使用済みゴムを忘れました。まで読んだ。

お前の物はオレの物
オレの物はオレの物

まで読んだ…

大排気量の方を思いっきり上げていただければ。。。。。。。。。。
お金のない人から税金取ろうとする考え方やめてほしいな。
自転する車しかのれなくなる。。。

４L以上を8万にすれば良い

お〜じぇーぃむす　ﾉＤＭｷﾀよ

ノーマルムーヴＬ１７５Ｓのタイヤ何がいいだろ？
純正ハンコックのスリップサイン全然大丈夫な気がするんだが（もう２万５千）、店でチェック要か。
安いのはトーヨー、テオプラス４本セットで18800円。
これから２ｋオフ？、更に５％オフ？
次いで安いのがGoodYear
それからダンロップENASAVE
7kぐらいの違いならダンロップお勧めかな？

4WDじゃなきゃリアは大丈夫でしょ？

雨での制動を考えて、LM入れたけどなかなか良いよ。
Fにエコスは駄目（サイドウォールやわすぎ）

個人的にはアースが気になる。
トーヨーは長持ちするし、静か。

>>750
テオプラスおすすめ。
静かだし乗り心地よろし。
ダンロップと７千円の差は無い。
というかむしろテオプラスの方がいいんじゃね？

9月中旬にX"VS�V"を成約して来たんだが、納車が今月末らしい。
まだ車体番号すら届いてないらしいが、これってメーカーオプション色選択したのと、北海道という地域、補助金終了後の生産調整とFMCの影響が関係してるんだろうか？
まさかとは思うが納車が遅くて、FMC後の車両が来る事って有るんだろうか？
やはり、アイドリングストップ機能が付くから無理か。
FMC後は、室内空間を広くする為にシフトがコラムレバーとかになればいいなと思うが…

>>744
今まで550cc→660ccと来たんだから800ccじゃなくて、770ccとか880ccにならないのかな？

そういえば新型ムーヴだが、ソニカを思い浮かべた。
KFエンジンにCVTとアイドリングストップ機能はもちろん、NAでクルコンでも付いてくれたら更に燃費向上で魅力的かも。

テオプラスでいいというか、いいかなと思い始めていたんで
背中押してくれたようでﾀﾝｸｽ

あとは現状の純正ﾊﾝｺｯｸがまだまだ大丈夫ですよと点検されて言われたら、どうしようかな。
勿体ないからと先延ばししたら、もう次回のジェームス割引時には在庫無くなってるかもしれないし。
ちなみに来年２月に車検迎える。

>>755
早く替えると早く幸せになれる。
替えなければそれなり・・・

ムーブのＦＭＣは、カスタムも変わるという事かな？
ターボしか買う気ないから、次第ではスティングレーも候補になってしまう。
それにしても迷うわ。

>>753
それはない。
値段だって多少違うだろうし、発売１２月予定らしい。

韓国部品で固めたのが良いなら新型だし、国産が良いなら現行型だろう。
先代が完成度がたかいから中古で先代ムーヴを買うのが最も賢い。
それを乗り倒した後はコンパクトに乗り換えれば良い。

いや、オレは２リッター車を買うぜ
もう、たくさんだ！こんな糞車！

880なら簡単だよね。
３気筒に１つ増やして
660/3=220×4＝880
４気筒だと
660/4＝165×５＝825
になっちゃう。

新設計するのか。

パッソのような普通車だけでなく主力の軽までもトヨタに売らせるとすると・・・

パッソの にのまえになり一つ上のクラスよりいい車を作らせないようになっちゃうのかな。。。
そうなると。。。他社の車に乗り換えるしかない。

個人的には軽でターボ車は欲しくないな。
それなら普通車選びたい。

ムーヴはＬ１７５Ｓがかなり出来栄えいいと思ってる

そろそろ、販売店に新型moveの社内用パンフレットが来る頃だ。
12月発売の新型ヴィッツの社内用パンフレットを見せてもらった。

どっちも新型の中身はほとんど韓国製だろ。要らんわ。
新型デビューが楽しみだったのは、どっちも現行までだったな。

でも新型のデザイン気になるな

全然。もう醒めた。
補助金なくなったし、自動車税、特に軽の税がどうなるかによる。
買い替えは、自動車税と消費税の内容と時期が決まってからだな。
でも、次はもうムーブはあり得ない。燃費が悪い上に高すぎる。
中身は韓国製のくせに。。。

頼むぞ　次期ムーヴ。
しかし、これだけ　ぼろっかすに言われ　待たせるだけ待って　見たデザインが　
やっぱり「あいたたたっ」　って感じだったら　迷わず　ワゴンＲスティングレーに行きます。
ダイハツは今乗ってる車で終了させます。

例え外装は良くても内装が次期ヴィッツみたいだったら笑っちゃうな。。。

サッさと埋めろよ。
全くお前らは・・・くだらない新型の話ばっかりしてんじゃねー

うめ

うめ

梅

部品の原産国がどうのうこうのと、本当にレベルが低い連中だと思います

などと大変レベルの高いセンスのハンドルネームを
得意げに名乗る雑魚がほざいているわけですｗ

まあ、ムーヴのピークは先代という意見には賛同する。

金玉野郎は在日韓国人

今週発売の雑誌に時期ムーヴは、内装の質感がかなりよくなり、定価を下げると書いていたよ

そいつは楽しみ
発表も近いのかな

>>775
いや、リアル朝鮮人ですよｗ

先代とは今売りのでなくて2006年〜の？

トヨタの完全子会社のダイハツの軽は雑誌に載ってます

>>779
それを言うなら、〜2006年でしょ？　2006年までのモデルｗ
確かに、記憶ではリコールもなく出来も良い時代。
それをピークに今は堕ちる一方だね。次は中身が陰嚢朝鮮製。
見た目も中身も下品ってことだ。あーいやだいやだ。

次はワゴンRかパレットに乗り換えか。ホンダの新型にも興味ある。
韓国製で固められたダイハツだけは絶対にない。
そんなのに乗るくらいなら古臭い三菱ekワゴンの方が何倍も良い。

梅

梅

>>776
見えない部分は削ると言ってるようなもんだな。韓国部品の使用といい不安toDRIVEだ。

韓国部品は半額なので使わないヤツのほうがバカと言われていｍすよね

＞不安toDRIVEだ

ナイスだ。

うめ

うめ

ふーん。次期ムーブは半額の韓国部品で固めるってことか。
じゃあ半額まで値引きしなきゃバカって言われるってことだな。
新型ムーブは投入直後でも値引き後のワゴンRの1/3程度が目安か。
それでもワゴンRの方がよさげだなあ。困ったなあ。

出ていない、見てもいない次期型を断ずるバカｗ

うめ。

>>789
これだからワゴンR贔屓のヤツは品がないんだよw
おまえはボケだ！

うめ。

>>793
意図は不明だが、がんばってｗ

うめ。

うめ。

>>785
それはすごいですね。ますます期待が膨らんできました。
つまり次期新型ムーヴは60万くらいからということなのですね。
すばらしい。それならどこの部品でも気にしません。

現行とか室内広くてくつろげるとか言うけど、
実際は座席がトラック並みに垂直に立ってるから、実際はリクライニング的に座るekやライフのほうが体に優しいね。

ダイハツは、今までその手の車種持って無かった。
いや、昔のムーヴがそのカテゴリーだったけど、
少ない車種でまんべんなくユーザーをキャッチしようとして、結局背高になってしまったんだよな。

現状ではムーヴ、タント、エグゼのユーザーが被ってて集客見込めないから、
ekとライフの顧客を食うために、背を低くするんだろうね。

>>789
以前ダイハツがワゴンＲに決めたお客様に、なぜムーヴを買ってくれなかったか尋ねると、決まってワゴンＲより高いからだと言われたそうだ。
一時期善戦したが今はまた安いワゴンＲが強い。
だから打倒ワゴンＲのためにも値段を下げたいんだろ。
しかしユーザーにしたら潰し合いの勝負だから品質は悪くなって良い事ない。

>>799
でも、次期型って車高低くなるんでしょ
そうなると、ワゴンRと同じカテゴリーじゃないよね？

じゃあ次のムーヴはコスト削減丸出しのマーチみたいにがっかりFMCになるってことか。

コスト下がるのは背が低くなった分の骨材や短くなった配線のコストでしょう

あと、同じ材料使うなら、韓国や中国で作った部品のほうが安いのは当然
ダイソーの電池買ってみればわかるよ。
人件費が安い分、材料に金かけてるから、日本製より性能が良い。

トヨタとダイハツの親子どんぶりをお楽しみください

保守

MOVEはダイソークオリティ

アンチの多さはムーヴを脅威に感じてる証拠か
現行でもタントに隠れて1万台以上売れてるからね
燃費向上した新型が楽しみだ

>>784
しかし、新型ムーヴに付くのはスマートドライブ。
部品産業の弱い今の日本で部品作る事自体が、かなり大変じゃないのか？

部品価格下がって、装備重視でワゴンRより安いなら良いんじゃないの？
スズキ車は塗装とかケチって、鉄板が錆びやすいのではないかと思うが…

ほかではどうか知らんが、
ダイハツでは、車検を見計らってリコールのはがきを出すのが普通
ついでに、１年間隔でベルトが滑り出して１年点検を受けるように促す。

スズキも１年間隔でベルト滑ったりする？

中古で買ったムーヴはリコールの連絡ってどうなるの？

>>809
軽自動車検査協会から個人情報漏れてるから大丈夫ｗ

うちの親が平成13年型L900S(NA,3AT,コラムシフト)を所有しているのだが
空調のロータリースイッチがまた壊れた orz
スイッチの裏が筒状になっていてそれを差し込むようになっているのだが
その筒がしっかり割れてしまってる。
前回右の温度調節ツマミが壊れて今度は左の「風の出し方」ツマミが壊れた。
この部分ってウィークポイントなの？

オーディオも3年前くらいに壊れて電源入らないし
大きなトラブルは無いけどなんかチクチクする車だなぁ、と。

>>799
でも韓国部品で固めたら、多少ワゴンRより安い程度では
思ったほどは売れないんじゃないかなあ。
空洞化の元凶って感じで、流石に印象悪過ぎるし。

>>799
現行ムーヴは高いから売れないわけではないと思う。
クルマ自体の魅力が足らないからでは？
ワゴンRよりもムーヴよりも高いタントが売れてるわけだし・・・

確かに先代だけだもんな。ワゴンRに勝てたのは。
ワゴンRより確実に高かったけどな。多分そういうことだよね。
そう考えると韓国部品に走ったのはどうかねえ。
的外れで悲惨な恥ずかしい結果に終わりそうだなｗ

>>809
気になるなら自分の分だけでも調べたら？

>>811
解体屋で部品調達。
オートエアコンのパーツ流用できないのかな？

>>811
あれ自分も数回割れたw割れてないほうを一時的に付け替えたりもしたｗ

レスどうもです。

>>815
解体屋行ったことないので敷居が高いです。
ディーラー交換だと確か650円とかそれくらいなんですよね。
微妙に高いです。前に交換したときも悔しくてカフェプロジェクトの
コーヒー3杯おかわりしました（せこい）

>>816
結構両方よく切り替えるので壊れてない方を流用はちょっと・・・

さっき割れたところをひっつけてテープでぐるぐる巻きにして
付けてみたけど、中でうまく引っかからないようで
スイッチだけ空回りしてました（泣）
今デフロになっているのでとりあえず冬場は越せそうですが。

>>817
あっ、筒が割れただけなんですね。
本体が壊れたと勘違いした…

プラリペアを試してみては？
検索掛けて自分で出来るか見てみやんせ。

俺何やってんだろ…

>>818
ありがとうございます。プラリペア調べて見ます。

駄目なときはディーラー交換で、またコーヒー4,5杯飲んできます。
（カフェプロジェクトのスイーツが新しくなったみたいなのでそれもちょっと楽しみだったり）

>>819
自分を見失ってはダメだ
しっかりと自分を見つめて逝かないとｗ

スズキはまだキムチの部品使ってないんかな？
それであのスティングレーTの値段安すぎじゃね？
ムーヴじゃオプション扱いのものもイロイロ標準で付いてるみたいだし。
ナントカCVTで燃費もいいし。次期ムーヴは太刀打ちできるのかー？

CVTのリコールで改善したら更に燃費悪化しそうな予感。

>>822
ああ、副変速機付きのCVTね。あれは良いアイデアだよね。
低速からの加速も高速燃費も良いみたいだね。
これで車の基本性能面ではダイハツはスズキに追いつくのは無理になった。
性能と価格ならスズキ、てかダイハツを選ぶ積極的な理由はなくなったね。
室内が広いくらいか。でも次期ムーブは天井低くなるんだろ。
ミラを見れば分かるように天井が低いと一クラス下くらい狭く感じる。

ま、ダイハツは軽の原点に戻って価格勝負って言ってるんだから、
新型ムーブはとうぜん69万からとかにならなきゃ言ってることが変。
それならなんとかワゴンRに勝てるかも。
90万までいっちゃったら絶対ワゴンRの方が良いに決まってる。

2012年度から自動車税・重量税を統合 軽は税金4倍増
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284627041/

環境自動車税、軽自動車では4倍強の増税に 2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1286245568/

自動車税制の変更で、軽自動車終了のお知らせ2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233845499/

>>813
品が良すぎる。だから角張ったデザインに戻すみたいだ。

>>824
CVTはプーリーが重たいからるから副変速機なんだろ。伝達効率は更に悪くなるぞ。

>>826
角張ったデザインはコンテで十分
もしや、ムーヴのFMCでなくムーヴコンテのFMCだったりして

L150Sに乗ってるんですけど、
走ってる最中にルームランプがたまにチカチカ…って故障ですよね？汗

よく乗ってカギしめる時、カギがしまらないことがあるんですが、
トランクのドアを思いっきり閉めなおすと、カギがかかるという事がしばしば。

これって後ろがおかしいんですかね？

>>828
oioi
コンテは普通に丸いぞ。

150系くらいな感じが一番良かったよな。
現行ムーヴって、どうみても妖怪とか悪人が乗るようなデザインで、
悪の組織のヤラレメカみたいだ

>>829
事故車乙。

>>830
150のカスタムはDQN臭くてノーマルはババア臭くて嫌だったけどな。175は大人でも乗れる上品なイメージだし、あまり175でDQNやってる奴は知らん。
しばらく乗り換えできない。

>>831
ダイハツ持って行った方がいいかな？

ホイールベースはもう伸びないのかな。
2360mm→2390mm→2440mm→2490mmとなって限界か？

なんのためにホイルベース延ばす必要があるの？
無駄な人生送ってるヤツの無駄な妄想。
なんのため？？？？　そんなに重要な意味があるのか？？？
軽自動車が大きく変わるのか？？？？
人類が救われるのか？？？
無意味。お前の存在そのもの。

お前の？マークもなw

ムーヴもなｗ
海苔もなｗ

>>836
うまい！

タクシーの乗務員から聞いた話では、ホイールベース100ｍｍの違いで、
一日勤務した後の、腰の痛みが違うらしい。一般人が体験したいのであれば
試乗で段差のある所を通る時の、ショックの大きさで判断するのが良いそうな

これは同じ車種の話だから、ホイルべースの違う、例えばワゴンＲとムーブで
比べても、その他の部分も違うから一概に言えないとは思うけど。
掲示板では、時々ムーブのホイールベースが長くて安定感がある、という
書き込みを見るが、ほとんどの人は短距離通勤使用だから、気にして買う人は
いるのかな？
自分の家は駐車場が幅狭なので、ベースが長いと出し入れし難く
なるかもしれないので、どの車種を買うか迷ってる。
今乗ってるＨ10年式のムーブは2400ｍｍ

新型ムーヴが良すぎたら、まだ買って一年の現行ムーヴのオイラ涙目。
後一年待てば良かったと後悔するであろう。

間違えた　訂正
>>839
×今乗ってるＨ10年式のムーブは2400ｍｍ

○今乗ってるＨ10年式のムーブは2200ｍｍ

>>840
俺は新型微妙だったら現行を買いたいｗ
個人的に現行はかっこよくて好きだな

>>842
お願いしますだ
新型が掲載されてる雑誌を教えてくだせい

今日、トヨタネッツ行ってダイハツ車の販売車種を聞いたら
ムーヴとハイゼットトラックを販売するとのこと。
農家の多い田園郊外だから妥当と言えば妥当。
地域、ディーラーの規模で車種は変わる可能性あるかも。

新型が朝鮮製（朝鮮部品を使う）なら値段を下げないと売れんぞマジで。
最廉価　60万円
真ん中　70万円
RS　　　80万円

朝鮮製ならこれくらいが妥当

実は価格据え置きの豪華装備満載路線とか

>>843
まだ公開されてないよ！
気になるけど気長に待とう

>>844
どこかのスレでムーブコンテと書いてあったのだけど、
ムーブの名前が付いた４車種全部販売するという事？

>>847
ごめん　842のレスを勘違いしてた。

>>848
ハイゼットトラック、ハイゼットバン、アトレーとムーヴ系のどれかじゃね？
いや、アトレーはハイゼット系統を売るなら売らない事は無いと思っての憶測だが。
ミラココアの噂も聞いた。

>>844　はOEMの事じゃなくて
「トヨタのディーラーで扱うダイハツの軽」を言ってるんじゃね？

あげとく

さげとく

>>845
それでも韓国部品で固めた新型はちょっと無理かな。
今乗ってるのを乗り倒して、次はスズキ、ホンダ、ミツビシのどれか。
でもすごく残念。悔しい。ダイハツ好きだったのに。特にムーブは。

ディスカウントストアで安い電化製品を購入し
「これ中国製じゃん、ダメだね」
と言ってるのと同じだなｗ

韓国製品の何がダメなのか車の知識が全くない自分に教えてほしい

ニコニコで「韓国車」で検索してみ

中国・韓国に金やって軍備増強させて、また、領土を取られるのかよ。
次はどこだ？　韓国のネットでは次は壱岐だって言ってるらしいな。
自分が朝鮮人だと告白した陰嚢 ◆GjqBgHwAoEが必死に韓国製品や
中国を擁護するのはそのため。こいつらに騙されちゃあいかん。

ダイハツ車を買うと日本人がますます貧乏になり領土を取られるだけ。
竹島を忘れるな。こっそり日本の財産を奪われてることに気付くべき。
日本を売るようなメーカーの車はいくら安くてもオレには買えないな。

ドル安で国内での生産が割りに合わなくなって
企業の生産拠点が海外に移転するのは、
キンタマとかって小物コテの仕業なのかｗ
キンタマが経済握ってるってのであれば、
ならオレですらアップル社とMS社とロックフェラー財団くらいは動かせそうだぜｗｗｗｗ

>>856
答え：信用の無さ
製品の信用の無さ、それすなわち韓国と韓国人の信用の無さ
信用の無さという点で韓国と中国と北朝鮮はすべて同じ

日本製のゲーム機なんて、まるっとそのまま中身はシナ産じゃん。
今時、日本で作ってる物なんて、お米とうまい棒くらいしか無いだろうに。
…今更

>>今時、日本で作ってる物なんて、お米とうまい棒くらいしか無いだろうに。

お前どこの国から来た。
日本の産業のことを知らなさ過ぎ。
無知晒しのバカ丸出し池沼だなｗ

自分の意見も述べずにレッテル貼りのみのオウム返ししか脳が無いレスなんて無視して。

以前なら、日本の鉄鋼メーカーが鉄鋼相場を決めるってな位にまで影響力があったのだけど、
今や、その鉄鋼すら中国に握られている。安く入る筈だった原料すら入ってこなくなりつつある状況。
コストの安く出来る海外生産にシフトしていくのは、当然といえば当然の結果であり…。
機軸通貨のドルが下がらなければ国内での生産も可能だったのが、今や国を捨ててまでしないと
営んでいくことすら出来ない訳で。

なんだよ。偉そうな物言いから始まって、結局ショボい良い訳かよ。
こういうヤツが日本をダメにした張本人。

軽自動車が優遇されている最大の理由は国内産業の養成。
海外製品をメインにシフトするなら、軽優遇を潰す案に諸手をあげて賛成する。
軽自動車、軽自動車メーカーの優遇を終わらせるべき時期に来たってことだ。

イギリスの某車番組のアジアンカーのひどさを見ると新型を買う気がおきんわ

その番組、ダイハツ車を世界最低のクルマって評価していたよな。

>>866
その回見たことないわｗ
あの番組毒舌で切り捨てたりベタ褒めの差が激しいよな
日本車は基本的に評価いいんだけどダイハツはダメなのかｗ

ゼストと迷ってる、どっちにしようか

それは、キミがどの程度尖閣諸島と竹島を守りたいかによるな。

確かに殆どの家電とかも海外製造だしなぁ
液晶テレビのアクオスとかは国内生産を売りにしてたっけ？
つまりそんなレベルの流れでしょ

フランス製の自転車の空気入れは買ってすぐ、ぶっ壊れた。
米国製だったか、ランニングマシーンは、ガタツキが多かった。
雑で済むだけならいいけど、自動車に関しては適当に仕上げられたら
堪ったもんじゃないな。

この車のクーラントはどの位で交換？

新型画像まだー？

韓国のホムペとかに載ってんじゃね？

>>872
クーラントは車検毎が基本

もう手遅れだほとんどの電気製品は中国製と韓国製になってる
２０年前に国家戦略曲を起動すべきだった失われた２０年は相手にとって成長の２０年でありました。

優遇制度を悪用して中国(属国韓国）だけが丸得をしないように、
軽優遇税制を今すぐに見直すべきだな。
ダイハツはトヨタに吸収させて、タイをはじめとする新たな新興国に
工場を順次移転して中国に対抗しなければならないだろう。
ダイハツがこのまま軽税制を悪用して日本政府に正当な税金を払わないまま
中国（属国韓国）部品を買い続けて儲けさせれば、結局は国土を蹂躙され、
そのうち本土も取られることになる。軽税制は諸悪の根源となった。

>>866
リコールとかに注目して、肝心の車については一切見てないんだろうな。
俺は錆びやすいスズキ車の方が最悪だと思うが…

昨日、X"VS�V"の2WDが納車になったので運転したが、走りに余力が有りまくりだと思う。
少ししかアクセルペダル踏んでないのにスーと滑らかに走るから驚きだったよ。

でも、目一杯踏み込んでも走りは変わらないヨタ式アクセル

やっぱりトヨタ式のスロットル特性だよね。
どっかんと出て後が伸びない。
疲れる。

>>873

販売店に行って、社内用パンフレットは、いつ入るのか聞いたらいいよ

ハンドル限界まで切ったら電気系統が一旦切れる。
すぐに元に戻るんだが今日はDのランプが点滅してた
エンジンかけ直したら元に戻ったんだけどこれって何？オルタ？

８７７　意味不明

このスレ見てみたら、同じスズ菌が 毎日 「韓国製！韓国製！」と吼えてるレスばっかりじゃねーか。

アホンダ菌かもよ

ここって傑作175/185を語るスレなんだけどな
便所スリッパみたいなエクステリアの150系の話も
チョン部品満載の次期型の話もスレ違いｗ

>>886
＞ここって傑作175/185を語るスレなんだけどな

痛い・・・・痛杉る。。。。。。
これが噂のＫＹというやつか

>>1のリンクにも現行型しかないし
「総合スレ」という但し書きもない
総合スレという証拠は何一つない以上ここは現行スレと断じて差し支えない

はい、ゴミ固定の反論どうぞ

>>888
やっぱ痛い・・・・痛杉る。。。。。


またその展開なのかよ


＞1がバカなんだよ
Part59なの見ればﾁﾝｶｽでも理解できるだろが

あ、もしかしてお前が＞1？

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1253676580/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1258142631/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1263185983/
過去スレも>>1のテンプレと全く一緒
現行型が紹介されているリンクが張られているだけで、旧モデルへのフォローされているテンプレは皆無
現行型スレとして59まで連続しているという事実があるだけだろう
>>889のバカはそれに気づくことも無く何年も利用していただけ。滑稽極まりないサルと証明された

>>890
痛い・・・・痛杉る。。。。。。

サルにまともな反論を切迫するのは酷であったな。これでは一方的なイジメになってしまうか
どうやらこのサル固定は150系オーナーらしい
当該モデルへの中傷・イジメに類する書き込みに過剰に反応する傾向にあるようだ

>>892
＞150系オーナーらしい

ものすごいバカが降臨してきた
ﾅﾝﾏﾝﾀﾞﾌﾟ

答弁に困り逃げたかｗ

この件に関しては陰嚢さんが正しいと思う。

ttp://livedoor.r.blogimg.jp/insidears/imgs/5/f/5fab2af5.jpg

サルが正しい？　何のことか知らんが違う。それは違う。
なんだか分からんが、取りあえずサルが正しいはずがない。
こいつの存在自体が誤謬の産物だからな。

そう！
漏れは朝鮮人のチンカス野郎だからな！
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

そうか。陰嚢は朝鮮人のチンカス野郎だったのか。
了解した。自己紹介乙　もう寝てもよろしい。

>>899
まぁ、お前と同志だよ。
チンカス具合はお前には勝てんがなw

自己紹介がまだだったな。

いや！
漏れは日本人でチンカスではないからな！

そんなわけで漏れのチンカス度はゼロだ。

>>901
そうムキになって否定しなくていいよ。
顔真っ赤だぞｗ
どうした？

童貞は童貞なりにがんばれよｗｗ

バカなヤツｗ　どんだけ必死なんだ。
お前の898の必死な書き込みをパロっただけだっての。
所詮朝鮮人には、余裕とか、粋とか、洒落を理解するのは無理かｗ

>>903
わざわざ2ちゃんでリアルに弁解してんじゃねぇよ

よっぽど対人恐怖症の童貞君なんだ罠ｗ

>>903
陰嚢さんに負けてるぞ
落ち着け、そしてこの場は一旦引き下がれ
この醜い言い争いをageて晒すな

それで煽ってるつもりか？　2ちゃん初心者かYOｗ
ほれっ、もっと頑張れ。それじゃあおｋ出せないなあｗ

>>906
ももももももももももしかして、2ちゃんのプロですか！！！！！

仕事もしないで24時間粘着している、2ちゃんのプロですか！！！！！

やっぱりそうでしたか！

すげーーーーーーーーーー

なんだか超つまんねえコテにトリまでつけちゃってブッてるけど、
誰も知らない超マイナーキャラじゃんかよｗ　どんだけヒマなのよ。
しかし、こんな下手な煽り初めてみたわ。チンカス小房かよｗ

このスレってカスコテとキチガイの集い場だったのか
邪魔して悪かった。

だって，ムーブだよ．
基地外が乗る車だよ．

そう。それイコールムーブ海苔ってこと。

>>908
まぁ、そうｶｯｶするなよ
湯気でてるぞｗ

とりあえずは餅付いて打ち込めよ
読みにくいし、何逝ってるかわかんねぇよ

お前は2ちゃんでしか自己主張ができないから、自身を否定されると弁解せずにはいられないんだよな。
うん、わかるよ。

まずは免許を取った方がいいんじゃない？
仲間が欲しいんだよね




今夜は出かけるのでオチます
スレ汚し申し訳ない

まさかとは思うが、お前そのコテがオシャレだとか思ってんじゃ？
もしそうなら完全に頭ん中湧いてんぞコイツｗ　薬中かよｗ
イイ笑いものになってるってのに完全にイカれてるわ。
逃げ方が超野暮ったくて下手だしｗ

>>910
お前の句読点の様におかしな挙動をする車だな。8000ｋｍでkonozamaだ
教えてくれてありがとう

>>882
ステアスイッチの何かが可笑しくなってんじゃね？
D池

ここは現行ムーブのスレじゃないの？
そんなこと誰かが決めることじゃないと思うけど、まっいいか。
次期ムーブのスレはどうなるの？
韓国板とかになるの？

無論
現時点で発表もない以上は、引き続き現行型である175系を語るスレになるだろう
175系の新スレ作って暖簾分けするのは、新型発売日以降で構わない

キンタマにかまうヤツってやっぱ新参？

そもそもムーブなんて無かった。

なぜ、製品名を動詞にしたんだ？

「写ルンです」と同じだろ。

【韓流】 ムーヴ　Part59　【半島】

ダイハツ関係者情報。
次期ムーヴは今年の末にデビュー予定。もう少し後になる可能性あり。
新型は値下げするため現行のキープコンセプトで外観はあまり変わらずビッグマイナーチェンジ
という感じ。例えるなら現行クラウンやウィッシュ、マークxのモデルチェンジみたいに。
内装はセンターメーターは廃止され、次期ムーヴの予定だったエグゼのインパネがほぼ変わらず
入るため、部品はいままでの寄せ集めで済ませてコストカット。エンジンも新開発は見送り。ただし全車に
アイドリンクストップ装置を搭載。プラットフォームも同じ。
グレードはノーマルが二グレード、カスタムがノンターボ一グレードとターボモデル二グレードに。

質感を下げずに値下げするにはキープコンセプトでビッグマイナー的なフルチェンが最適で事実、
トヨタのウィッシュやマークxはフルチェンしたのに値下がりしている。その手法が採用されるのは確実。

＞ただし全車にアイドリンクストップ装置を搭載
MT用にわざわざ専用開発するのか。それともMTグレード設定を想定していない脳内妄想か
ジジババ対応のためベースグレードにMTは絶対あるだろ、ムーヴの場合

どちらにせよ絵に描いた餅、スクープ画像が雑誌掲載されるまでは取るに足らないホラ話レベルだな

・犯人は被害者のそばに最後にいた人物
・犯人は被害者の顔見知りか初対面の人物
・犯人は10代から30代もしくは40代から50代かそれ以上の男もしくは女
・犯人は最後に携帯電話に触れた人物
・犯人は公園に土地勘があるかもしくは通りすがりの人物
・犯人は学生または会社員もしくは主婦を含む無職
・犯人は殺害後も逮捕されていない人物
・犯人は日本人もしくは東洋人または西洋人も考えられる
・犯人は被害者より腕力が勝る人物

>>924
>>3に全く同じレスあるし信用性ないな。

早く新型見たいな。。。
「おおぉぉぉっ！！」って思うか、、、
「・・・・・・・・」か、、、、、、
待たせるだけ待たせてるからどちらしても楽しみだ。期待大

外見は現行で完成されていると思うからあまり変えないで欲しい
全高がちょい低・低燃費→新型ムーヴ
タント程ではないがちょい高→エグゼになるのか

誰かが本屋で見たというから
今日行ったけど、ラクティスやＦＩＴ
しか載ってなかったぞ　くそぅ

なんだかんだで皆期待してんのなｗ

この商品どう思いますか？？
http://www.bidders.co.jp/pitem/146701399/aff/09HMtGjAfK.UbrBnnrQ1C4_--/9721499/IT

中身が韓国製では外見みるまでもなく、
「・・・・・・・・」だろｊｋ

どうせ買えないのに、なぜ新型に異常なまでに興味を示すのか本当に疑問です。

>>924
なんという近眼的思考！
MTはミラだけで十分という発想がないのか？

どうせ買えないの意味が分からんのだが？

そのままです

ニホンゴワカリマスカ？
┐('〜`；)┌

ん？発売前だから騒いでもしょうがないという事か？

なるほど、日本語初級者のために補足入れます

ドコノクニカラキタノデスカ？




どうせ発売されたところで買えないのに、なぜ新型に異常なまでに興味を示すのか本当に疑問です。

はあ？ｗｗ
発売されたら、金がある人は買えるのに買えないとはどういうこっちゃ？ｗｗｗ

貧乏人の強がりかｗ

現物見て気に入れば、私は一括で買いますよ。
それより>>939の説明を。

お前は本当に日本語の能力が低いんだな。
＞940が＞939に対する回答だよ。
もし日本人だったら冗談抜きでヤバいと思うが。

また分かり易く説明してやるよ。
>>939
確かに金がある人は買える。
「金がある人」ならね。

そんなよその人の話をしてもしょうがないだろ。
お前（等）の話しをしてんだよ。

＞私は一括で買いますよ。
わざわざ「一括」なんて入れなくていいよ
2ちゃんでそんなむなしいアピールしてんじゃねぇよ

ま、貧乏人の強がりかｗ

＞どうせ発売されたところで買えないのに
だから、他人が本当に金が無いのか、ローンか、一括かは
本人しか知らないから、代返するわけにいかない。
あなたが貧乏人呼ばわりしたから、一括で買うお金ぐらいありますよ
と言っただけ。全然虚しくない。

他人が金持ってるかどうか確認できるわけないのに
ワンパターンの貧乏人呼ばわりなんてやめたら？

あなた寝るのは何時だ？そこまで付き合ってやろうか？

>>933
どうせ買えないってどういう意味だ
私も一括で買えるし、ＲＯＭしてる奴だって　たとえローンだとしても
買えるだろ？

金玉ちゃん　あなたの事ずっと見てきたが
一度　心療内科へ行ってカウンセリング受けた方がいいよ
今は、医学が発達していい薬が出てるんだよ

虚しいアピールなんてしてないぞ
アピッたところで、ここの住人誰得だい？
連投ばっかりだから、とりあえずこの辺で。
眠たくなってきたから寝るかも

なんで毎晩自称チンカス朝鮮人が皆に喧嘩売って暴れてんの？
なんなの、この気持ち悪い名前の基地外って？
荒れるからもう来るなよ厨房。孤独だってか？
しらんがな、んなこと。ムーブのプラモでも買っておけｗ

糞金玉カス野郎は、大病院の心療内科へ行きました
散々2時間ほど待たされて、診察時間は15分前後です。
腕のある先生が担当になる事を祈ります。

軽四ごときでドヤ顔ﾜﾛﾀ
このコテはどこまで貧乏なんだよｗ

ごときとか、人をばかにしている奴ほど社会ではいらない奴。

その社会で底辺が乗る車、それが軽四輪。
セカンドカーならそれに限ってはない。

別段難しい話でもないのにドヤ顔で難しそうに解説したり粘着したりで
挙げ句の果てには

最初に逝っておくけど、漏れはタイヤやレート等を微調整してナンボの世界にいる人間だから


という人間ですから、いい加減スルーを覚えろお前ら。

おまえらみたいな上流階級の人間はいい加減このスレ卒業しような？
俺？　俺はまだ、、、底辺だから〜♪早速知り合いのＤに次期ムーヴ口頭で予約したよ()

あの人は、三菱の古い車に乗ってるんだぞ
車名は忘れたけど、人気のなかった悲しい車だ
GTOだったかな・・・査定０ですいません

>>954
バカにすんな！
NAでATだけど、R34のGTR抜いたんだからな！

>>R34のGTR抜いたんだからな！

停車中だったのかな？

漏れに問うなよ

金玉豚野郎！！！
心療内科の診察結果を晒せよ。
たんまり薬もらったか、ちなみに院内処方の方が安いからな
まあ　お前は、どうせ隔離病棟で長期入院だろ
せいぜいシャバの空気を今のうち吸っとけよ

>>956
うまいなｗ

>>958
何をそんなに興奮してんだ？
貧乏を言い当てられて悔しくてたまらないって感じだな

薬価の話しとか根本的に理解できてねぇんだから、無理して難しいこといわない方がいいぞ。
わざわざ外の病院なんて逝かねぇよ

あ、貧乏だから院内処方の病院をわざわざ探して逝くんだねｗ

夢は夢のままで・・・
発売当初は、なんか凄いなぁ〜と思ったけどね
好きな物は否定しない
車を知らない女とかに、ハッタリかますには一番じゃね
費用対効果ありだよ

金玉豚野郎
だから薬の説明書と請求書兼領収書アップしろよ
思い切り笑ってやるからよ

>>961
＞車を知らない女とかに、ハッタリかますには一番じゃね
＞費用対効果ありだよ

それは言えてる。
ケーニッヒ仕様の外見はすごいからな。
確かにオンナには効果あるな

じゃぁ、いい車ってことになるね。
納得！

>>962
ムーブ買えないと言われて、そこまで怒る人を初めて見ましたｶﾜｲｿｽ

そろそろ次スレだね。

いわばここも無知な人が調子に乗って勃てた重複スレで
最近はその消化として運用されていたんだからね。

次はPart61になるのかな？
それとも62？
以前の流れでちゃんと作ってね

金玉豚野郎
軽乗りを馬鹿にしてるようだが、お前の貧乏予測は大外れ
家は、普通車4台あって、軽が丁度ギリギリ止められるスペースが
あるから軽を所有してるだけ、あと親を送り迎えするときに
もの凄い狭い道を通らなければならんからそんだけの理由だ
それに、車なんて動けばどうでもいい、でかい車が欲しかったのは
若いうちだけ。

>>966
すごーい
すごーーい！

2ちゃんでムキになって弁解してんじゃねぇよ。
ますますむなしくなるだけだぞｗ


＞軽乗りを馬鹿にしてるようだが、
そんなこと言ってないが

悔しさ炸裂で頭がさらにおかしくなったなｗｗ

金玉豚野郎
お前は次スレのことなど心配する必要はない
精神病院へ入院して、朝食後から山のような薬を飲まされて
特にやることもなく、廃人のような生活を送る
誰かが建てるから心配するな

金玉豚野郎
もうちょっと早く帰ってこいや
お前が出てくる頃と、寝る時間がダブるから
こっちが寝不足になるだろ
おせーーーんだよ

>>968
免許はいつ取りに行くの？
費用ないから無理かなｗ

＞誰かが建てるから心配するな

相変わらず日本語能力が低いな

理由家ってか？
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

＞早く帰ってこいや

どこから？

>>967
>>軽乗りを馬鹿にしてるようだが、
>そんなこと言ってないが

お前は言ったことでも、言っていないと言ったり
その逆もある
　
どうにもならんから老婆心ながら心療内科へ、かかれと言ってやったのに
素直に行けばいいやろ　お前の為を思ってる奴なんてこのスレじゃ
おれぐらいだろ　感謝しろや

次スレはここだ、まだあった。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1269852281/

何でこんなに重複スレがあるのかと言いたいが、それはここが原因。
今までの流れを無視して、総合スレを勝手に現行スレっぽく勃てたバカのせい。

ここを停止しようと、3月末に上記と
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1269960845/
が手違いでほぼ同時にたてられたんだったな。

ま、貧乏氏はムーブ無いのに構って欲しくて最近来たから知らないだろうけど。

しらねーよ
とにかく俺が寝る前に帰ってこい　どあほ

>>972
軽海苔そのものを否定しているのではなく、無知で恥ずかしい行為や発言を繰り返す軽海苔が嫌いなの。
軽自動車は素晴らしいと思ってるよ。

>>974
だから、帰ってこいってどこからだよ。
今日も昨日も学校は休みなんだが

お前は入院決定だから　気にしなくていいと何度言ったら・・・

ずっと前からいる、あまり発言はしなかっただけ
レスしても普通に帰ってきたから　あんたの基地外が、よくわかる

>>976
だから、どっから帰ってきたんだよ！

答えろよ。

もう支離滅裂で自分でも訳わかんねぇんだろ。
派遣社員なの？

学校行ってるってか　嘘つくな　どあほ

＞無知で恥ずかしい行為や発言を繰り返す
住人の中には学生やメカ音痴もいるんだから
普通にそっと教えてやればいいだろ、なぜできん

どっから帰ってきたのかなんて俺が知るわけねーだろ
お前の自己申告しか　ねーだろ　　どあほ

はよレス返せや　鈍臭い

>>978
学校に逝ってることを否定するとは。。。お前中卒なの！！！！！！！！！

だから日本語能力が日本人としてはありえない位に低かった訳か
非常に納得しました
それじゃぁ、しょうがないね。
あ、カンジでカくとワかんないかな？

＞住人の中には学生やメカ音痴もいるんだから
いってることがおおきくズレてる
せつめいめんどうくさい
かこすれよめば？

おせーぞ　レス返せ　低脳

>>979
＞レスしても普通に帰ってきたから

もはやじぶんのいってることさえきおくにない

これがちゅうそつクオリティー

お前のために過去スレなんて読むかバーカ

＞学校に逝ってることを否定するとは
否定なんて微塵もしてない　ばーか

だから　精神科行けって言ってるのに

>>980
>>982
そんなに、あせんないで、くださいよ。

ふだん、よっぽど、にんげんから、あいてにされてないんだね。

その、せいかくでは、とうぜん、だと、おもいます。

もしかして、『童貞』だからってイライラしているのですか？

＞学校行ってるってか　嘘つくな　どあほ
↓
＞否定なんて微塵もしてない　ばーか


ほんとうに、あたまが、おかしいんですね
ええ、いいんです。
だって「中卒」なんですから

たにんが、がっこうに、いってる、ことが、うらやましくて、たまらないんですよね。
ええ、いいんです。
だって「中卒」なんですから

あ！だから
＞いや！
＞漏れは日本人でチンカスではないからな！
＞そんなわけで漏れのチンカス度はゼロだ。
こんなふうに「チンカス」に、いじょうなまでに、きょひはんのうを、しめしたのですね。
ええ、いいんです。
だって「童貞」なんですから
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

まぁこういう流れを見てわかる気もするが、単なる荒らしなんだろうな。

ま、スレ埋めの物語としていいじゃないですか。
とにかく、3つもあるPart59を使いきらないと

59は鬼門だね
全ては、ここの＞1が悪い


おーい、貧乏！
逃亡ですか？

次スレ
【ダイハツ】 ムーヴ　Part59　【MOVE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1269852281/

通報されてるのはいいから、正規次スレ立ててくださいな

新スレ立てました

【L175S/185S】 ムーヴ　Part60　【現行/新型】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1287588630/

埋めますね

梅

>>992
ゆとりさんなんですね

産め

旧モデルの話題は派生スレへどうぞ

>>994
あぼーんチェック

うめ

>>998
国が悪いんだとは思うけど、キミ勃ちは負の産物です

1000get
残念でした
しょせんキミ勃ちにはそんな程度の力しかありません

りある1000get

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。