1 :
うんこ:
ジムニーマニアども
さぁ 語ろうぜ!
2 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/14(日) 22:40:53 ID:v7T5vInC
2unko
3unchi
4unmo!
5 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/15(月) 21:05:52 ID:7LuBB9ft
5unpi
糞スレ立てるのもうやめろよ
8 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/19(金) 07:19:35 ID:lnrEEbpc
そうでもない
気になるテーマではある
9 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/19(金) 23:32:59 ID:KIO9kQcN
現行スレは新型の話題出たらキレる奴いるしな
いないいないw
ゆうか現行特別仕様車の事なんてどうでもいい。
新型が出るのか
廃盤になるのか
違う車になるのか
そこが一番興味ある
新型発表後に新型が気に入らなかったら現行特別仕様車買うということは可能?
中古でも新古でも未登録でも在庫が有れば買えるだろ?
新型出ると旧型買っちゃイケないなんて法律はないと思うのだが
重い車体に合わせてエンジンを2st化
16 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/21(日) 09:45:50 ID:qPBmJImq
>>14 それのベース車両がシエラだよ。
排ガス規制をクリアしたとするなら生き残りの為貨物化がベターなんでは?最低荷台には屋根いるとは思うけど。
毎年車検にはなるけどね。
新型はモノコックジムニーになるのかな。
>>16 軽ならバン登録でも二年車検だった思うが?
一回目もニ年だけど
でも本当の意味でのフルモデルチェンジなら
もう車雑誌に情報がリークされてもよさそうなものだが・・・
是非直噴ターボを積んでほしい
21 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/21(日) 16:00:38 ID:T9wn8G0H
現行ボディに直噴ターボ+ロックアップ(AT)+スペアタイヤカバー
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/21(日) 18:07:04 ID:IwhkaSCz
前スレに誰かが書いていたが、助手席側がフルフラットになるのを希望。
エブリーで出来ているのだから簡単だろう?
23 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/21(日) 18:16:04 ID:GJgJiHva
23GETw
しかし23はもういいや
新型早期登場を願う
24 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/21(日) 19:34:25 ID:h7CJacBa
今日、スズキのディーラーに行って聞いたんだが、
4月か5月に2000万台突破記念のジムニーが出るって言ってましたよ。
ホントなのかね?
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/21(日) 20:12:36 ID:T9wn8G0H
それ聞いた事あるけど本当かわからん
26 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/21(日) 21:59:36 ID:qPBmJImq
>>19 06年のセルボの時も何もなかったよ。発売数週間前にスズキの広報から発売予告が出ただけ。
基本雑誌はモーターショーかニュールで試験走行がない限りは予想できない。国内専用なら各国のモーターショーにも出ないしニュールも走らない。
戦略的リークはスズキはしない。
28 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/22(月) 10:01:33 ID:+p/qZoM+
現行最終型か新型1型か それが問題だ!
29 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/23(火) 22:12:52 ID:tD43NGr8
てすと
>>22 助手席側の座席それぞれ倒して、
座布団等で段差埋めればフラットにはなるけど。
・直噴エンジン搭載
・ラダーフレームビルトイン モノコックボディ
・センターデフロック付きフルタイム4WD
新型はエコカー減税対象になれるのか?w
23を近々購入予定の者です。
新型の噂はあちこちで目にしますが、噂さが本当なら、最終型を最後に買うって、やはり抵抗があります。
10数年前の設計のクルマ、一気に型落ち、新型は減税対象、室内広々、室内使い勝手改良など、気になり出すと・・・。
踏ん切りつかないへタレです。
>>33 迷うぐらいなら今からでも遅くはないからやめとけ。
もし買って、何かしらの価値を見出せなければ、十数年前設計で燃費もイマイチで
車内も狭くて乗り心地も使い勝手もイマイチな軽自動車に高いカネ出すことになるぞ。
だからXGとも考えてる。
白のXGを見て、作りのテキトウさ(例えば、バンパー裏やフレームなど丸見えなのに色がちゃんと塗れてないとか。←給油口もw)に逆に潔さを感じた。
ただ、今乗って楽しい車ってジムニーとロードスター(マツダ)意外に無いと思うんだよね。
ロードスターにいたっては、神戸から東京まで一気に高速で帰って来て、家に着いてもうヘロヘロなんだけど、「やっぱり、まだ乗りたい!」って思うほど楽しいんだって。
ジムニーにそういう感覚ってある?
家に居て暇な時、ジムニーでどっか行きたい!とウズウズしちゃう事・・とかw
>>33 迷うならやめとけ
俺はFMしてモノコックになったら、もうジムニーは買わないつもりだから3月に買うつもりだが
40 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/25(木) 18:20:34 ID:alcEVSE0
モノコック化は確実なのか?
41 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/25(木) 18:25:30 ID:VIX1QDFU
むしろ最終型が好きな俺
一般人の目から見たら、型落ちはすんごくプアに見える。
軽で、しかも型落ちか・・と。
つか、
>>39みたいにホイホイ買うとは、皆カネあるなぁ。
旧規格のパジェミニは新規格の外観とあまり変わらなかったからよかったな
44 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/26(金) 07:24:15 ID:nIn2030a
>>42 オレは3台目に乗っているが新車で買ったことはない。
いま乗っているのはJA12Cだが、良い値だった。
09ランドベンチャーのリアが好きです
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 13:06:26 ID:zCTTB9NW
>>42 その通りなんだが、最終型って、ある意味、進化の最終完成形だからね。
販売停止になるのをわかってそれを買うのもホンモノの金持ちかもね。
本音は誰でも最新型を誰よりも早く乗りたいよ!けど初期型ってプリウスでないけど、
一般人が試験して不具合を発見したら、マイチェンみたいな。
47 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/26(金) 15:14:46 ID:nIn2030a
>>42 「一般人の目から見たら」であって、ジムニー乗りが見た場合けっしてプアではないと思うよ。
今どき人の車なんて気にする奴が居るのか
49 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/26(金) 15:38:35 ID:deuU/HcQ
最終の8型を買うのが今後10年心配ない。初期トラブルを考えると。
>>46 昔86の最終型を92発売直後に買った奴がいた。
FR駆動最後のレビンだった。
51 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/26(金) 19:19:00 ID:deuU/HcQ
今本屋に行ってたんだが4月に追加モデルあり。ソースはマガジンX。間違いないっ!
俺の場合、あくまで「ラダー+リジッド」のジムニーのいちばん
新しいやつが欲しい、だな。
販売終了、あるいは新型が出るとしてもモノコック化するなら、
JB23の最終型を買いたい。
逆に、新型がラダー+リジッドを引き継ぐなら、新型を買いたい。
いつアナウンスがあってもいいように準備だけはしてある。
そういえばスズキはまだ直噴ターボエンジン作ってるのか?
セル簿がなくなってしまったようだが
>>45 08WWがなかなか無いので、仕方なく09ランドベンチャーも候補に入れたんだけど、試乗車の汚れ方見たら一気に冷めた。
あのグレーシートとドアトリムの生地、凄く汚れが目立つ。
ホイールデザインも08WWのほうがいいね。
ホイールよりミラーウインカーのがキツかったわ
ミラーウインカーはあったほうが良いものだけど、よく見るとダサい。
カカクコムのジムニー情報で新型が出るとか
身内がスズキ関係者だから間違いないとか言ってるのが居るんだが・・・
ホントハドウナノヨ
デーラーに聞いてこいよ
60 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/27(土) 18:01:32 ID:Y89LF/EZ
>>38 ランドブリーズ欲しい
この写真とまったく同じで乗り出し150万円以下にしたらバカ売れしそう
あるあ・・ねーよ
乗り出し150万円以下は無いだろう。
23が間違いなく在庫ダブつくだろうし・・
23はデザイン自体が古すぎるよね。
外観もだけど、インパネ部分の使い勝手は最悪だし、内装のチープさったら無い・・。
豪華でも変だろ
次の特別仕様車ってどうなるのかな?
現行のランドベンチャー結構気に入ってるんだけど
キラキラのフロントマスクとシートの色が残念
今でも人気が高い先代ボディーのデザイナー(故人)が言うには
「ジムニーはカーデザインではなく、工業製品としてデザインした」
それに引き替え現行ジムニーは10年前のカーデザインなんだよね。
だから却って古くさくなってしまったのかも。
66 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/01(月) 07:25:03 ID:an5DyYZv
確かにJA12/22は現在でもかっこいいよね
>>65 先代ボディのデザイナーの名前とか知りたい。
長い間JA22W使ってるのに。
無骨でこそジムニーって思ってるからランベンじゃなくXCを選んでしまいます
>68
一応突っ込んでおこう
「XGじゃないのかよ!」w
FR版をMターボエンジンとの組み合わせで出してくれないかな
自然吸気エンジンでジムニーの車体引っ張るのって無理があるだろ
>>69 いや、ルーフレール無いとなんかしっくりこなくてな・・本当は幌がいいんだが
XGの潔さは認めるがあれコンプリート専用になってる感じじゃね
ルーフレールやキャリアはかっこいいけど、
雪降ろしの時不便なのよね
ウチの県じゃ山のほう行くと、ピザの配達車がジムニー
>>64 他にどこがいいのよ?w
ホイール?
ルーフレールは着いてないし、シートは汚れが凄く目立つし、今回のランベンはダメ。
ちなみにランベン買うと、フロントグリルはキラキラメッキ以外にノーマルのも付いて来るよ。(販売店によるかも)
あとリアタイヤの安物キャップ(XG,XCのやつ)も付いてくる。
XGに電動折りたたみミラーが付けばいいのに・・
そうすればXC要らない。
つか、あとづけ出来るかな?
>73
ノーマルフロントグリルはついてきたけどリアタイヤの
安物キャップはついてこなかったぜ、まあ、イラネけど。
ジムニーに外観のよさを求めるのは酷かな
だったらパジェミニにしろと・・・
やっぱみんなディーラーで買ってんの?
新車保障が付いていればどこでも一緒だろうけど、値引きもディーラーが結局一番じゃないの?
ちなみに関東では値引き15万が相場みたい。(先月)
今月は20万引くかな?
あと、10日か15日にジムニー後継車発表という夢を見た。
決算期だからどうこうってやつ?
15だったら無理して新古探し回る必要ないかな
近場でもろ目当ての新古XC見つけて問い合わせたんだけど、売約済みでかなり落胆してたんだ
もろ目当ての新古XCって何?
そんなに玉数少ない田舎なのか?
東京のディーラーはXCもXGも普通に注文OKって言われたけど。
つか、
>>81は15万で満足(即決)なの?
あ、あとランベン新古は、込み込み(乗り出し)130万でいくつかあるよ。
今月なら、もう少し引く可能性もある。
いや初めからディーラーって頭が無い貧乏性なだけw
ちょっと勇気出して行ってみるよ
俺も同じく貧乏性だよw
XG新車 120万
ランベン 新古130万(あまり好きな色ではない)
XGコンプ新車 152万
XCコンプ新車 172万
で迷いに迷ってる。
いっそのこと、サンバーにでもして実用を取ろうかとも・・・
XG新車の鉄ちんホイールはけっこう気に入っているが、XCのアルミとルーフレールの組合わせはデザイン的にイマイチとか思ってる。
新車コンプはカッコいいのは当然だけど、月3万のローンで借金170万とか勇気が出ない・・
現行や現行特別仕様車の話は他でやれよ。
興味ないから
87 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/04(木) 12:10:41 ID:OD5vVvdi
その通りだな
現行の話なんかどうでもいい
じゃ、皆でディーラーや知り合いの中の人に新型情報、聞きまくろうよ。
リーク情報もこのスレに!
ちなみに、先週初めの時点でディーラーマンに新型の情報は入ってないそうだ。
「だから、このまま3月で終了かも。」だって。
じゃあって何?
3月4月終了説なんてずっと前から言われてる事だろ。全然新しくないし。
90 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/04(木) 13:54:15 ID:xyMU42Cp
ディーラーに今行ってきたんだけど、4月以降にジムニー40周年
特別仕様車がでるみたいだね
調べてみたんだけど30周年の時はワイルドウインドが特別仕様車
だったみたいなんで同じとみてる。
91 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/04(木) 15:16:38 ID:zs0OPHSY
Dラーの知り合いは4月上旬発表だと言ってた。
カカクコムの話とも一致する。
92 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/04(木) 19:51:16 ID:OD5vVvdi
だから現行はどうでもいいって
特別仕様車の話したかったら現行スレいけよ
マイナーチェンジの予定無いのか?
94 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/04(木) 20:10:21 ID:OkDiLwQH
↑新型の予想だけでスレ埋まると思ってるのか?w
新型が出るって話から、現行車終了or特別仕様車発売の話になるんだから、いいんじゃね?
ちなみに、今日行った都内ディーラーのネェちゃん(店長代理)は、巷の噂も知らないようで、「えッ?!(新型車の)話は全然ウチに来てませんよ。」って、素で言ってた。
現行車の発注も全く問題なく出来るってさ。
マツダのAZの青が発注出来なくなったって話はデマだな。
95 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/04(木) 20:27:50 ID:xyMU42Cp
ここのスレ読む人は多分新型がいつでるか知りたい人が
多いと思うんですよね、特別仕様車がでるってことは
当分新型はでないってことが言いたかったわけです。
後余談ですが現行ランドベンチャーはほぼ在庫0でした。
96 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/04(木) 20:34:21 ID:/Pg1IXw0
特別仕様車が出るということは生産打ち切りは無いということなので、俺としてはありがたい情報。
ジムニーの場合、新型が出る可能性と生産打ち切りの可能性、五分五分くらいだからな。
・スレなんて無理に埋めなくてもいいだろ?
・特別仕様車の有無で現行継続が確認したいなら現行スレ行けよ。
・どっかのディーラーで聞いたとか価格コムでの話とかマジで要らないから。
・ディーラーで聞いた話をソースにしたいならどこの県で店名と担当者名書けよ。架空の作り話なら誰でもできるから
98 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/04(木) 22:34:04 ID:xyMU42Cp
担当者名とかwwまじうけたw
ありがとう。
99 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/04(木) 22:34:20 ID:0mm7g1He
新型ジムニーを予想するんだろ?
それは、例え仮定でも“新型が出る”ってのが前提だろ?
ディーラーで新型の話なんか訊いてもムダ。
雑誌やネットで既に情報が出ていたとしても
知らぬ存ぜぬですっとぼけるほどだからw
102 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/05(金) 03:19:11 ID:7DSEy3Xg
>>94 AZの青が無くなったのは事実。
オフィシャルでは白・銀の2色だけに縮小されている。
カカクのスレ主、わざわざ新規で、いかにものHNでその話題振ってるし、
信憑性なんてねーよ。
ばかばかしいw
ジムニーのFMCの噂は5年前とかからずっと出てるしw
104 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/05(金) 05:56:13 ID:RpXShK3Q
はいはい
「ジムニーは今モデルで終了」
これで満足だろ?
で、どんなジムニーなら欲しい?
もしくは、どんなジムニーだと嫌?
>104
お前の乗ってるジムニーは嫌
106 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/05(金) 10:47:03 ID:RpXShK3Q
>>105 キミに引き取ってくれとは言わんから心配すんな
107 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/05(金) 12:06:06 ID:nyapzkc2
出る出る詐欺
たとえフルモデルチェンジでも現行と比べて大して良くは並んだろ?
さっさと新特別仕様車が出たら買っちゃえよ
ただランドぶリーズみたいな観音扉なら後悔すると思うが
109 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/05(金) 22:42:12 ID:RpXShK3Q
そもそも、フルモデルチェンジする必要が有るのか?
あえてリジットアクスルやラダーフレームを棄てて、
パジェロミニと競合するメリットは無いし…
特別仕様で騙し続けるしかないだろ?
乗りたいMTであり続けてくれるなら問題無いな
5速ATと6速MT希望
実際、速いジムニーってどうなんだろうな
やっぱ需要あんのかな
113 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/06(土) 00:34:43 ID:Z+YN0fFc
初代ジムニーから今までのフルモデルチェンジの経緯を思うに
軽自動車の規格が法的に変わらないと、フルモデルチェンジは無いよ。
よって、当分フルモデルチェンジは無い。
新特別仕様車に求めるもの
ルーフレールつけろ
シートの色をもっと濃いグレーに
ハマーのパクリみたいなフロントグリルは辞めてくれ
115 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/06(土) 00:53:01 ID:gm0MgSto
>>114 できれば左の前にはえてる毒キノコあれ無くして欲しい。ちょっと高くなってもモニター付きオーディオと組んでドアミラーにカメラ埋めるとかして。
>>115 開き直ってフェンダーミラー復活という手もw
歩行者はねた時にダメージがでかくなるかな?
そもそも今の重量と排気量じゃ
排ガスや燃費の規制クリアできないし
新型なんて出せないんじゃないの?
素朴な疑問だけど。
>>114 ルーフレールってそんなに必要?
キャリア着けるとしても、ルーフレール有り車と無し車で値段的にそんなに変わらんよね?
新特別仕様車に求めるもの
インパネを黒に
シートも黒の防水に
119 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/06(土) 06:24:53 ID:HNv5W2/N
内装をきちんとしてほしいよな
今のままじゃ古すぎるよ
120 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/06(土) 08:08:23 ID:bCpnpoFb
リアシート畳んだら、フラットになるようにしてくれ。
2010年燃費基準 17.9km
2015年燃費基準 20.8km (JC08モード)
罰則がないとうそぶいてる奴がいるが行政から改善命令とメディア公表があるんだぜ。
2015年燃費基準は罰金と販売中止命令もつくし。
122 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/06(土) 10:21:43 ID:bCpnpoFb
それって、あくまでも燃費規準でしょ?
規制されるのは排出ガス量じゃね?
2009年度ってもう1ヶ月もないじゃないか早く新型を・・
車重を1020kgすれば16.0kmで済むからどうにかなりそうだな
AT5段化して10,15モードに特化した設定で無理やりクリアできるんじゃね?
どっちにしろ2015年燃費基準 20.5km だから軽規格ではハイブリッとにでもしない限りもう無理だな
2015年までにラストサムライ出るのかそれとも現行のままか
125 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/06(土) 11:14:26 ID:9i7EmUhf
>>123 ロックアップ付4ATにすればいいのにしてない鈴木はケチンボ。
燃費基準も排ガス規制も守れてないのに
現行のまま販売できるわけないだろ
過剰装備で無理やり1t超えさせても価格が跳ね上がって燃費も悪くなるだけだろ
スズキが燃費や排ガス基準をクリアできて、この先ロングライフな
モデルであり続けるジムニーを、今の自動車産業の置かれた
状況の中で開発できると思うか?
電気自動車とか水素エンジンにしない限り無理だろ。
>>122 勝手に燃費基準を努力目標みたいな解釈してるが義務だぜ。
乗用車はまだ緩い。電気製品はもっと厳しい。
129 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/06(土) 12:21:59 ID:bCpnpoFb
義務って・・・
規準を満たしてなきゃ販売出来ないと?
誰がそんな事いったの?
販売できない。
無視して売ってもいい。改善命令とメディア公表が出るだけだから拡大解釈してる奴がいるだけ。
経産省が言ってる。
モデルチェンジした機種からの適用だから従来機種は適用外。
月間販売台数が1000台切ってるから、てこ入れしたいところだが、それも出来ないな。
2015年まで今のままのような気がする。
5年間でFMCに向けハイブリッド化や電気モーター化を
模索していくだろう。クリア出来なきゃカタログから
落とすまでだ。
でた、また拡大解釈。
改正省エネ法のどこに新型から適応って書いてるんですかね?
役人的にどっからが新型でどっから旧型ですか?改正省エネ法に基づいて消えたものはたくさんあるんですが?
134 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/06(土) 14:11:28 ID:bCpnpoFb
>>133 それって、メーカーが自主的に消したんじゃないの?
イメージ悪くなるから・・・
で、新機種出して売ろうって販売戦略だと思ってた。
136 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/06(土) 14:28:56 ID:bCpnpoFb
ってか、そんな事はメーカーに任せときゃ良くね?
スズキが燃費の良いジムニーを開発するのか、
それとも、開発力が無いからジムニーを消すのか。
ただ、それは「新型ジムニーの予想」じゃないよな?
「将来のジムニーの予想」だよ。
「新型ジムニーの予想」も「将来のジムニーの予想」も同じじゃん。
というか、現状では、このふたつは切り離せないだろ。
何か裏技を使って、今まで通りのジムニー発展型を出すのか?
モノコックボディに大き目のタイヤが付いただけの、全く違う車に
ジムニーの名を引き継がせるのか? それとも現行型で消滅か?
こういうことだろ?
ここには次の車は排ガス規制のために無くなると言う話を流す何らかのネガティブな工作員がいるのか?
個人的には、絶対的な燃料消費量で税制を決め、エコカー減税等も重量別とか無しにすれば、
本当の意味で燃料消費の少ない環境負荷の少ない車にみんな乗るようになるとおもうのだが・・・
ジムニーがこのクラスでは燃費が悪いと言っても上のクラスには燃費の悪いエコカーが有るとおもうんだけど・・・ハマーがエコカーとか信じられんが
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/06(土) 23:15:32 ID:5RmiVdXn
以前モーターショーに出品していたランドブリーズ早く出してくれ
ちなみにランドブリーズは660ccハイブリッドエンジン、
ビルトインモノコックフレーム(アルミボディ)、5速セミオートマチック、
フルタイム4WDなんだけど、現実的にこれで燃費基準クリアしたとして
値段が200万〜250万になったとしたら、お前ら買うの?
俺は買うけど。
ハイブリッドは付けなくていい
160万円くらいにしてちょ
142 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 00:01:10 ID:38KZyh4h
>>137 何故同じか?
新型ジムニーを予想するには、新型が出ると仮定しなきゃならんだろ?
出るか出ないかとは別次元の話だ。
>>124 ラストサムライってネーミングいいなw
最後の特別仕様車の名前にしたらウケると思う。
勿論、XG鉄チンホイールで。
特別仕様の内容も、メーカーは本当のジムニーらしさをもう一度よく考えて、サスなんかの変更にして欲しい。
あまり物のスズキスポーツのサスでもいいから。
パール塗装とかツートンとか軟派なのはヤメてくれ。
白・青・黒・赤・緑などの単純な一色塗装でいい。
スペルマホワイト
145 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 10:50:34 ID:OEclT/GF
スズキの情報って外にもれないのね。
というより、ベストカーとかマガジンXって、メーカーのリーク?
スズキはそうゆう会社。
モデルチェンジの次期や目隠し写真やモーターショーである程度予測可能。もちろんメーカーからのリークも。
147 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 16:44:03 ID:ODqv1P3w
スズキみたいな小さめの(?)会社のほうが、情報が漏れないのかな?
メジャーなテストコースなんて走らせないとか、テストコース走らせる回数自体が少ないとか・・
俺の勝手な想像だけど、ジムニーの場合、コンプカー作ってる会社数社も新製品(車体開発)に協力してると思う。
そこから漏れないかなぁ・・と思っているんだがw
スズキアリーナ富津とか、ディーラーが社外品使ったコンプを積極的に作ってるくらいだし、協力関係はあると思う。
スージーとかアピオなんて最も知ってそう。
4/1からのマフラー規制はあまり和太鼓になってないの?
4/1以降製造の車に適用だからね。
今乗ってる方は全く関係ない。
>>147 ディーラーとメーカーじゃ、また話は別だろ
>150
ま、そうだが、何故情報が漏れないんだろ?
ディラーマン何人かと話をしたが、新型に関して素で知らないみたいだ。
新型の噂は、もう何年も前から(少なくとも5年以上前から)ネット上で出てるが、
「中の人から出るって聞いた」「親戚が中の人だから確実。」とか、嘘ばっか書いてる。
何でこう何年も嘘書いてるのか理解できん。
今回の出る情報も俺は嘘だと思う。
俺は見た。
新型ジムニーが観音開きになった夢を。
ネットのやりすぎ。
リジッドサス
廃止なら消えてしまえ
ジムニーよ
スペルマホワイト
リジッドサスってそんなに良いの?
チョイOFFなら必要ない?
例えば、石ゴロゴロの河原走る時とか、海岸の砂丘遊びくらいなら絶対要らない?
鈴木会長に電話して聞いたらどうなるんだろ?
158 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/08(月) 12:22:02 ID:hygiFI/T
修ちゃんはジムニーを見捨てたりしないよ
159 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/08(月) 13:07:31 ID:C9wtrumy
>>156 リジットが良いか悪いかは問題じゃない。
リジットである事に意味がある。
何せ、ジムニー乗りは変態だからな。
オレもその変態の一人だがw
160 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/08(月) 13:08:26 ID:NjaSmXjV
燃費基準はメーカー全車種の加重平均値で判定されるので、基準より燃費
の悪い車がただちに生産中止になるわけではありません。アルトをたくさ
ん売れば、ジムニーを売る余地が生まれます
省エネ法による燃費基準)
省エネ法は自動車やエアコンなどエネルギーを多く消費する機器の製造・
輸入事業者に、省エネ性能向上の目標基準値達成や消費効率の表示を、罰
則付きで義務づけている。
国の審議会が基準値を決め、事業者や製品区分ごとの平均で目標達成を判
定する。自動車の場合、燃費で消費効率を測る。各メーカーは燃費の良い
型を多く生産すれば、基準値以下の型を投入する余地が生まれる。
アルト買ってよw
>156
そのくらいなら変わらない。そんなとこパジェロミニでも遊べるだろ。
だがリジッドは安心感が違う。ラダーフレームもしかり。
でもたぶん消えることになるんだろうな。
>アルトをたくさん売れば、ジムニーを売る余地が生まれます
ジムニーはワゴンRの1/20くらいしか売れてないから大丈夫(?)
ジムニーの重量だとスプラッシュ、スイフト辺りじゃないの?
>>151 >何故情報が漏れないんだろ?
答え:新型なんて開発してないから情報そものもが存在しない。
ボディーサイズ変更とか排気量変更とか、軽自動車本体の決定的な法改正がない限りジムニーはFMCはしない。
ジムニーとはそうゆう車。
>165
もっともな気がするが、今日気になった事をチラッと聞いた。
とある超有名四駆ショップの社長が、「今月で終わりですからね・・」だって。
「んっ!?23今月で終わりなの?」って聞き返したら、慌てて、「アッ、いや特別仕様車が・・(汗」
俺「ランベンは先月じゃぁ・・??」
社長「いや、まだ新型の話は来てないですから・・(汗」
と、ディーラーも言う、教科書回答そのままの発言が・・
また、先週から今週にかけての新古車の減り方が異常。
新車のメーカー発注も難しくなっているのは何故か?
>>166 聞きかじった程度だからどこまで正確なのか?ってあるけど、4/1からの規制とかあるからそれ以降に特別仕様車とか小変更で出すから今は止めてるらしいよ。
168 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/09(火) 04:22:11 ID:M6HtBn9m
つまり、いづれにしろ(23に拘る拘らないにしろ)、決算&4/1自動車税だからと言って今月中に焦って買う必要は無いって事だね。
自動車業界の策略は旧態依然としたもの。
あ〜、アホらしいw
トヨタとか、日産みたく、メーカー直営ディーラーと勘違いしてないか?
ズズキのHPに載ってるディーラーでも、パートナーシップ制(自販)だから
ディーラーは、単なる小売業者なんだよ。資本出資は多少するけど別会社。
家電量販店とかみたく、メーカー(スズキ)から仕入れて売る業態なので
生産しなくなる寸前にメーカーから通知が来るまで、知る事ができないんだなーこれが
本当にしらないの?結構、有名なんだけど
セルボは突然だったっけ?
たぶん同じようになるかと
いまの経営状況でジムニーのようなコストのかかる車のモデルチェンジはありえない
あるとすれば突然の生産打ち切り
172 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/09(火) 14:06:53 ID:Sr99NEty
鈴木にメールしたら今年度いっぱい生産するそうです
173 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/09(火) 15:30:09 ID:EcqAfhJi
根強い人気なんですがね。
地方だけど、業務用はジムニーばかり。警察、郵便、東京電力、などなど。
農家のおばちゃんも爺さんも、通勤のお姉ちゃんも。
新旧含めて多いんだ。
林業にはジムニーだよな
スペリアホワイト一択だけどな
今年度も終わりが近づいてきたな。
177 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/09(火) 21:11:50 ID:381e22FI
>>172 今年度いっぱい生産?・・・もう3週間しかないじゃん
まあ、EOLになったらなったで諦めつくんじゃない?
一番近いとこだとランクルがそうだし、ジムニーでいうなら幌とかね。
179 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/09(火) 23:50:27 ID:M6HtBn9m
生産ラインを流れているのは白ばっかり、という意味だろ
それが事実なら3月でジムニー終了はホントみたいだね
181 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/10(水) 10:57:29 ID:RULakIGP
見積もりに行ってきます
4月になったら特別仕様車が出るのかな?
出るかでないか見守りましょう。
>>182 根拠はないけど、4月はないんじゃない?
早くて5月だと思う。
184 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/11(木) 04:27:06 ID:qog2ivKY
>181
そんなにこのスレに23購入予定者がいるのか??
俺も予定者だけどw
そろそろ今月登録がギリギリになってきたよね。
新車購入に二週間以上時間が必要って、時間掛かりすぎだよね。
185 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/11(木) 06:44:57 ID:DBF9J84M
>>116 >>115です。賛成ですねぇ。フェンダーミラー。
そこまで書くと古くさいとかおかしいとか言われる方がいるかと思って書かなかったわ。
昔ランクルの80と70乗ったけどどっちもフェンダーミラーにしてた。
便利だったなぁ?ただ70は毒キノコが左側に付いてたから格好悪かったけど。
やっぱジムニーフェンダーミラーでないかなぁ?それか昔のダイハツのロッキーだったかラガーだったか忘れたけど
左側のフェンダーミラーなんか妙な格好の付けてたやつ在ったよねぇ?あんなふうでも良いんで何か考えて欲しい。
Dに聞いたらモデチェンなんて無いって言ってたぞ。
フェンダーミラーなんて自分で着けりゃいいじゃん。
>187
かっくいい。
23買う人ってどんなひと?
ワイルドに見せようとする人?
190 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/13(土) 00:48:02 ID:yurXFnmc
公式ホームページ
ランドベンチャー消えたよっと
本当に消えてる(´;ω;`)ブワッ
生産終了に・・・
来月発売の40周年記念ワイルドウインド待ち
今度こそXCベースの限定車かな?
195 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/14(日) 00:59:11 ID:uxUiic3s
今日、4月の追加モデルの話、ディーラーで聞いてきた。
資料もディーラーに配られてるので、発売確定。
4/9発表、4/20発売。
モデル名は、X(クロス)アドベンチャー
スキーだかスノボだかの大会にちなんだモデルで、車体色は5色。
前回のLVの黒、パール、それにガンメタ、レッドメタリックぽいの、青(以前の通常モデルの青に近い色)。
値段はLVやWWと同じくらい。
それともう一つ、XGをさらに安価にしたモデルも発売。
車体色は3色。
上記の黒、通常版の白、あともう一色は忘れた。(スマンw)
XGよりさらに安くする為に、キーレス無し、パワーウィンドウ無しなど、かなり機能が削られているモデルらしい。
現行の通常モデルは引き続き生産される。
以上、確定事項報告まで。
前XAてあったよな。バンパー無塗装の。
季節的にWWでもないからXか、40周年とは無関係なのかな
XGの下のモデルは改造前提のベースモデル?
装備削って100万ぐらいまで価格落とせるのかね
低グレードでいじるのが最高じゃね?
ガンメタはいいね。標準色にしる!
200 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/14(日) 12:00:30 ID:uxUiic3s
廉価モデルを出すっていうのはどういう意図だろうね。
各種パーツ処分かな。
12年前の部品を作るのだってもう大変だろうし。
JB23は軽規格が変わったH10年10月発売で、今年でもう12年目。
いい加減終了するとは思うが。
やはり終わりが近づいている証拠になるのかな。
ディーラーの話によると、今年いっぱいは大丈夫だろうと言うけど・・・
XCをFRにしてエンジンを60馬力のMターボに換装したやつを
130万ぐらいで売ってくれればありがたいのだが
街乗り主体ならこれで十分
雪振ったらどうすんの
4駆にはよく助けられたもんだよマジで
>>200 部品なんて同じものを作り続けた方が楽だろ?
図面起こしたり、型作ったり・・・幾ら金かかるん
在庫処分なんかしたら補修部品どおすんの
現行が出た頃開発者のインタビューで「改造ベースです、好きなようにいじれる余地は一杯有ります」的な事言っていたのを思い出すけど
当時のクロカン系の人には11系が人気でパーツも一杯有ったし
なかなか、売れ行きが良くなくて、低グレードが消滅したように思ったが
パーツも充実してきたしそろそろ、本格的にベーズ車として格安バージョンを・・・
最後の花火のように・・・・
盛大に・・・・
廉価版バン仕様のふたり乗りとか・・・な訳無いか(型式認証大変そうだし)
>>201 過去に2駆のジムニーあったけど、
ぜんっぜん売れなかったのよ。
ここにきてラインナップ拡充するかジムニーシリーズw
Xなんたらーはシエラ版もでるのかな?
ここ見ると純正オプションのみのノーマル車乗ってるのが恥ずかしくなるな。
誤爆った。
>>201 ジムニーL
ハンドリングうんぬんの車じゃないが鼻先が少し軽いので軽快。
新型XAは改造ベースという建前はあるものの
実質、パジェロミニ998の対抗車。
もちろん二駆で話にならんから他のところでコストを下げてくるが。
211 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/15(月) 18:17:21 ID:5Q1Ymj8U
来月ジムニー購入決定!
かっこいいモデルでありましように。。。
212 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/15(月) 18:28:57 ID:viRIOsqX
グリル変わればいいなあ
縦型?のグリルはどうもすかん
あと、5型のLVのシートがすきなんだよな...
そもそも、ここまでのロングライフモデルって、
開発費や広告に金かかってないんだから、
部品コスト下げずとも値段を下げてくれたっていいような気もする
214 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/15(月) 19:32:52 ID:sQoW28Kv
>>203 工業製品の部品っていうのは10年前の物を作り続けるのは、逆に大変なんだよ。
そんなこと知らんのか?w
パスミスしてるが
>>214の言うとおり。
原材料がほぼ全て値上がってるのに、10年前と変わらぬものを
変わらぬ価格でというのはなかなか出来ることではありませんぞ。
軽が新規格になって、色は変わるわインパネは変わるわ4駆システムは変わるわで、
4年だろうが10年だろうが、結局トータルでのコストなんて変わらないかも。
超廉価版は、明らかに電力会社などの業務向けだね。
旧規格ジムニー勢がさすがに老朽化して引退し始めてるし、
エクストレイルとセットでキックスが納入され始めた所もあるから
危機感を感じたんじゃないか?
空調付で鍵が掛かる荷物箱として激務に励むジムニー、カッコイイ!
ただこれは、次期型の為のリサーチモデルかもしれない。
ハードユース層がどれだけいるかのリサーチ、ね。
もしくは、もう路線変更が決定していて、企業の良心として、
ハードユーザーに今のうちに良い道具を提供しておくつもりかもしれない。
217 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/15(月) 20:47:15 ID:sQoW28Kv
>>215>>203 あと、もう作れない部品なども多数ある。
それを仕方なく違う部品にしたりもするが、大抵はその部品を使わない方向でその部分を改良したりする。
インパネ周りとかも、いい例。
MCをするのはそういった理由から、という事もある。
当時は安価に作れたが、今はその部品自体、どこも作ってないとかね。
部品を作っていた町工場が潰れたとか、そんなこともあるね。
>>212 ハーフレザーのやつか
俺もランベンは5型までは好きだったかな
【JB23】街乗りの現行ジムニーpart5スレから
>>195さんの続報を勝手にマトメ。
・X(クロス)アドベンチャーは40周年記念を兼ねたモデルで、内容はLVやWWとそう変わらない、年間を通して販売。
・XGの廉価モデルはエアコン、パワステは普通に付いてると思われるが5月〜7月くらいまでの期間&台数限定モデルらしい。
・ルーフレールは両モデルとも無し。
220 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/16(火) 13:17:26 ID:VJdws1st
なにもう確定事項にしてるわけ?w
そりゃパーツ処分でしょ。
投売りw
7型LV全然売れてなさそうだしな
223 :
195:2010/03/17(水) 01:33:15 ID:WyNmHl1N
>>220 確定事項だけどw
ディーラー行ってみな。
ところでその廉価グレード&Xアドベンチャーは、7型の派生グレードなのか、8型になるのか・・・
7型乗りとしてはちょっとだけ気になる。
8ってことはないだろww
8型って聞いたけど?
廉価グレードがハンドパワーウインドウハンドパワーミラーになれば
ドアが軽くなってよさそうなんだけど
また高速に乗るたびオートクローズが標準装備になるのかな・・・
どうせならトランスファーレバーも復活してくれんかな
ああそうだ簡素化ってことならついでにルーフもとリアガラスもなくしてくれないかな
リアシートも折りたたみ椅子みたいのでいいし
オプションはアンテナ位しか思いつかんな
バイザーとかも別にいらんし
この際背面タイヤもオプションでいいんだよ
それは廉価版じゃなくて競技ベース車両だろ
キャリイ農繁仕様についてるようなデフロックが欲しい
確かにデフロックは必須だよな、
スズキのエロい人はそこのへんがわかってない。
>>227-
>>230 ジムニーは軽トラじゃないからな。
>>225 俺も8型って聞いた。燃費もさらに良くなってるらしい。
おい、マイナーチェンジじゃ
燃費を理由に、ターボがなくなっても文句を言えないぞw
>>232 ターボが無くなるんだったらジムニーも無くすだろjk
8型でるなら価格上がるんだね。
だから廉価版が出るんだろorz
>ジムニーは趣味車です。
>いちいち燃費気にしてるようなチンカス野郎が乗んなよと思うわけですが。
しかしこのご時世燃費が悪すぎるのを気にするのは
致し方ないわけでして。
237 :
195:2010/03/20(土) 12:45:53 ID:muYwOvI0
>>226>>231はどこで聞いたんだ??
デマはヤメろ。
>>224>>234 書いた通り、X(クロス)アドベンチャーの価格はLVやWWとほぼ一緒。
それにXGの廉価版が追加されるだけ。
XCは何も変わらないよ。
インパネもその他も、何も変わらない。
つまり、8型では無いよ。
お前も価格コムの池沼と同等だな
そろそろ黙っとけよ
WW出なくてギスギスしてんな
>>238もいろいろチェックしてるようでw
つか、新型予想なんてスレ自体が糞スレだな。
今年は新型出ないし、来年のことを予想するか?ww
デマ情報をあちこちで流すスズキ関係者、ホント乙w
241 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/21(日) 02:08:12 ID:XvuQvY4g
まあまあ、もちつこうw
242 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/21(日) 18:11:05 ID:ND8wU9qz
燃費重視でターボ無くなったら昔のパジェ子見たいになっちゃうなぁ?
ニトロ装着すればいいじゃないか。
直噴ターボにすれば燃費が解決するんじゃないか?
1 空気とよく混ざる(効率よく燃える)
2 圧縮比を高めることができる(ガソリン気化→熱を奪う→ノッキングの心配なし)
3 低回転域でも十分なトルクあり(圧縮比が高い)
問題点はインジぇクターが高価なことだがスズキが大量購入すれば安くなる(量産効果)
実際8型&新グレード出たら、前スレからジムニー消えるとかウソ情報言って煽ってたクズども全員切腹だなw
マジざまあw
>>245 それがナント7型のままって話も出てるよ。
7型買ったオイラにゃ、7型が長生きしてくれると将来的にパーツの心配が少なくて嬉しい。
7型のまま、後5年くらいいってくれないかなぁ。
なんとも何も7型確定
マイナーもできないほど売れていないという事実
エンジンがVWみたいな低過給ターボに変わって燃費向上してくれればうれしいけど、今の販売台数でそれを望むのは無理だろ
7型けっこういいので、変にコストダウンされて悪くなるよりこのままラストまで販売してほしい
クルマの価値は燃費だけじゃない
ジムニーのように細い林道どこまでも行けるクルマは他に軽トラしかない
249 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/28(日) 12:11:22 ID:CCVihUcX
>>248 セルボの直噴ターボをそのままのせれば解決すると思う。
250 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/28(日) 20:29:12 ID:Q3wcUs9n
直噴ターボ載ってる車種って現状あるの?
251 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/28(日) 23:11:42 ID:lcmxYSmv
セルボ販売終了だからないんじゃない?
じゃああまってる部品で期間限定車
価格はまだわからないんですね。
>253
ディーラーへ行って削る部品のカカク聞いて来て、自分で調べろ、ボケ。
なかよく汁!
257 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/02(金) 03:45:23 ID:rQcDmwdP
ジムオーナーはイイ奴が多いんだけど、販売店(特にSUZUKIの看板背負った代理店)は何か嫌なとこ多いんだよな。
ネットでは決算前にジムニー生産終了のガセネタ流すし、決算終わったと思ったらいきなりランベン(未使用車or少走行車)の相場がべら棒に上がってるし・・。
どう考えても代理店の仕業としか思えない。
俺は悪い奴だよ
>>257 ガセネタはよく解らんが、決算前に叩き売りしたいのは普通だろ?
ま、本気で買いたいなら一応相談してみれば、値段は下げてくれるだろうが
決算後のやる気の無い状態だとダメか・・・
テスト
俺、ここの情報を真に受けて先月慌ててXC購入したんだよな、
でも大満足してる。
262 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/02(金) 23:34:08 ID:VOrOeGlF
261
人生何台目の車ですか?
人生で5台目だったりする。
ちなみにバイクは生涯13台、車もバイクも全部鱸車。
無駄に凄いな
久々にバイク乗りたすなぁ
265 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/07(水) 13:37:21 ID:eqJIj//9
>>265 >スズキもジムニーにカネかけてる場合じゃないんだね。
それは今にわかった話ではないと思うが。
267 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/07(水) 22:47:05 ID:gTrk4teK
偽ネタだろ。
ウインタースポーツのブランドがこれから夏に向かうのにタイアップなんてあるのか?
ルーフレールもないのにボードやスキー板はどこに積む?
見た目09のランドベンチャーじゃん。
今までスズキ車がネット上で画像流出なんてしたことないし。
>>265 キターw
なんだサロモンってだけでスキースノボとは一言も書いてないじゃん。まぎらわしい
269 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/07(水) 23:02:55 ID:gTrk4teK
スズキが協賛してるのって3月と7月の二回だけなのに特別仕様車だすのか?
ジムニーマニア(笑)の人は純粋にスズキジムニー40周年記念モデル
とかいうのが嬉しいんだろうけど、一般消費者にしてみると
「40周年、だから何?」って感じで、有名どころのブランドとかと
コラボした方が売れるんだろうね。
274 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/08(木) 01:05:13 ID:aD+A7WhC
いい加減特別モデルでごまかすのやめてさっさと新型出してほしい
40周年記念とかマジでどうでもいい
ルーフレールなしなのに「XC」?
XGベースのXCなのか(笑)でもシエラはルーフレールなくなってるし、もうわけわからん
いっそルーフレールはオプション設定でもいいんじゃないの
276 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/08(木) 09:04:15 ID:S53I4JcO
そもそも、新型にする意味が有るのか?
確かに、普通は「新型」っていえば一般ユーザーにはウケるんだろうけど、
そうゆう性格の車じゃ無いんだし・・・
まだまだ現行で充分じゃね?
クルマは熟成が進んだ後期モデルがいい
モノコックの新型ジムニーなんていらね
そもそも新型出す余力がスズキにない
あと何年かはこのまま引っ張るでしょう
278 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/08(木) 22:18:12 ID:mZb/dc9z
ジムニーってむしろ絶版でもいいと思う。
ジムニーの性能を必要としている人は3%
のこりの97%は進む必要のない悪路に飛び込んでいくに過ぎない。
私有地の野山を走り、泥をまき散らして道路を走る、洗車場では多量の
泥を洗い流す。
DQNの巣窟だw
280 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/09(金) 06:59:05 ID:B7wMNG//
>>278 それ言い出したら、
大半の車が販売禁止になるだろw
ランドベンチャーを名前だけ替えて
また限定車出すなんて
どっちみち現行の寿命は長くないだろ。
秋あたりには廃盤か新型のどっちか。
282 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/09(金) 11:46:36 ID:reNpFBoM
発表来たな
283 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/09(金) 11:49:45 ID:wM9Vj20c
公式キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
公式サイトきてるね。それと40周年スペシャルサイトも。
XAの黒とかなかなかイイんでないかい。
欲しいなぁ〜
俺もほしい
まっ 金は無いけど
色違いのランドベンチャー
何がいいのかさっぱりわからん
288 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/09(金) 12:40:31 ID:B7wMNG//
無くなるって言い張ってたヤツ、何処行った?
ま、これが2chだわなw
偽ネタだろって言い張ってたヤツ、何処行った?
ま、これが2chだわなw
キーホルダーとタイヤカバーだけは良いと思った(笑)
制約するとミニカーも貰えるんだぜ?
成約はジムニーダイキャスト試乗はミニカー型キーホルダー
数に限り有り
っていらねーだろw
600台限定で様子みて売れ行きよければ冬に再販ってことかな
昔の幌の例もあるからそれはないか
>>294 それはあるんじゃない?
装備重視のクロスアドベンチャーと簡素なXAを販売することで
ジムニーが誰に支持されてるのか見るんじゃない?
296 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/10(土) 02:17:24 ID:FEVa9hx8
オーディオついてないんだ
地味に助手席シートアンダートレーがなくなってるw
298 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/10(土) 09:35:40 ID:rqY3VZkH
ブラックパールだとカッコイイかもね
XA が ジムニーらしくて いいなあ(笑)
キーレスエントリーがないのは残念だけど、 自分でつけれは7000円でできるから
これが売れそう
300 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/10(土) 11:09:13 ID:wVsaikpX
スズキのHPのジムニーの項目、クロスアドベンチャーしか出てこないんだが?
従来モデルは廃止ってこと?
クロスアドベンチャーの派手なDQNポイフロントグリル、大嫌いなので買う気失せる
>>301 普通のジムニーのサイトもあるが?
あと、クロスアドベンチャー買うとたぶん普通のグリル(横スリット)も付いてくる。
基本、メーカーオプションは工場で付けるもの、ディーラーオプションは販売店で
付けるもの。グリルは後者。
>>302 >あと、クロスアドベンチャー買うとたぶん普通のグリル(横スリット)も付いてくる。
ええそうなん?
ディーラーOPってのは知ってたけど、グリルなしの状態で
ピカピカグリルだけ付いてくると思ってた。
縦グリルは昔っぽくていいがメッキはやっぱアレだよな・・w
うわ…メッキ似合ってねぇw
どうせならボディーの色もグリルに合わせれば良いのにw
ジムニー買うような紳士な人達がメッキグリルを好むとは思えん
ススギ、なに考えてるのか
そうかね?最近は社外品でも縦メッキグリル装着したジムニーよく見るけどな
LJ10やSJ10がジープを模したように、ハマーあたりを模してるんじゃないの
人の好みなんざ時代によって変わるさ
313 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/10(土) 21:56:19 ID:VZg4DZ3/
>>273 「販社が揃ってネタ記事書いているとでも?(笑) 」
違うだろ。
カカクの2月くらいに書かれたようなガセネタが販社の仕業だよ。
スズキの代理店ってこういうのが多いから評判が良くない。
今時、ネットでガセ流して現行車売ろうという魂胆が醜い。
ジムニー乗りは良い奴が多いのに、これだけは残念だ。
>ジムニー乗りは良い奴が多いのに、これだけは残念だ。
ジムニー乗りは良いカモが多いのに
の間違いでは
>>314 ジムニー乗りなんて安い改造ベースの中古しか買わないから
メーカーとしてはおいしい客じゃないだろ・・・
現行でた時なんて、旧型の方が改造パーツは有るし勿体無くないからガンガンいけるしとか
中古も玉数豊富だからとか・・・新型(現行)の売れ行きが伸びなくて困っていたような気がしたが・・
今回の廉価版のジムニーが売れないと、まじめにパジェロミニとかテリオス方向に舵切りそおだな・・・
なにを10年以上前の話してんの
まぁ
現行もHP落ちして販売終了になり
去年の使い回しの特別仕様車だけになってしまったね
限定の数もきまってるし
いよいよ
秋に新型か?
XGもXCも普通に公式サイトにあるが、なに言ってんだ?
319 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/11(日) 07:48:11 ID:7de+9tjs
>>317 そうやって、自分に期待もたせんじゃないよ!
早速、SX4はVWのエンジンを載せることが決定し、
ジムニーどころか、新型エスクードは開発凍結だぞ。
ベストカーは誤報。
>>319 >早速、SX4はVWのエンジンを載せることが決定し、
スズキGJ!だな
ジムニーのエンジンには、VWのトルクと燃費重視の低圧過給ダーボを取り付けて欲しい。
クロカン車に高速域を引っ張るターボなんていらん
新型エスクードはVWのディーゼルだな。きっと
VWエンジン載せるとしたら死エラの方だろうけど過給された1400ccエンジンとか
載せトルクうpしてトランスミッションとか大丈夫なのか?
軽規格のエンジンはどうにもならないのでは?せいぜい
価格下げるためにインタークーラーなしのターボエンジン載せるぐらいでしょうね
323 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/11(日) 18:14:33 ID:rQh/kntT
馬鹿なこと聞くけど、ディーゼルエンジンって何Lから作れるの??
今、3.1Lディーゼルターボ四駆に乗っているんだけど、トルクフルなところが大のお気に入り。
急坂もアクセル開度半分で余裕で登って行く。
ディーゼルのジムニーとか、エンジン重くてやっぱ無理か・・。
昔ダイハツしゃれー度に3気筒1000ccのディーゼルエンジン搭載モデルあったけど
660ccはダイハツあたりが試作していたような気が
ディーゼルエンジンはコストの問題があるから微妙だね
325 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/11(日) 18:38:49 ID:rQh/kntT
サンクス。
いつも通る、近所の急坂とかジムニーだと何千回転くら回さないと登らないんだろ。
新車で買ったらナラシのために、あまり通りたくないなぁ。
つか、ナラシって必要?
328 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/12(月) 05:46:23 ID:xMjSWnwF
660ディーゼルが実用化出来るなら、とっくに出てるっしょ?
技術的な話だけじゃなくてね。
>>328 今の技術なら実用レベルの馬力とトルクの物は作れると思うけど
価格がエラいことになるので商品としては成り立たないのではないかと思う
エクストレイルのガソリンとディーゼルの価格差考えると50万円以上高くなるかもね
都会の阿呆どもが訳も分からず「煙多い」とか
テキトーぬかして潰してしまった普通車ディーゼル
加えて日本国内の軽っつー狭いカテゴライズの中で、
しかも660cc.なんて開発する価値もなかろう。
いっそサンタナのオープンジムニー欲しいですとも。
ルノーのディーゼル載せてるんだっけ
>>313 あのね・・
濃いジムニー乗りの発想だとそうだけど、
普通は新型情報を出すと買い控えが起こるものなの。
価格.comは一部の知ったかが先走った結果であって、かけこみ需要なんで販社は考えません。
エコ対象車売るほうが効率いいもん。
決算期で新車情報なんて出さないよ。
「販社が揃ってネタ記事書いているとでも?(笑) 」
これは実際に名前出して発表されたことがソースだということだけで
新車予測記事とは関係ない話。
まぁ 否定されて 何か反論したいだろうけどね・・・・
君でしょ? クロスアドベンチャーなんてサロモン出すかよ って言ってたの
ディーゼルの方が二酸化炭素排出量少ないのに
今回のタイアップは、エスクードのオマケだな
タイアップぜんぜんわかんねぇや
タイヤカバーにでも鮭って書いてあんの?
☆『SALOMON X- adventure』とは?!
1998年、耐久レースの最高峰「レイド・ゴロワーズ」のオフィシャルスポンサーであるサロモンの主催により、
ヨーロッパで誕生したアドベンチャーレースの大会。
世界を転戦する唯一のインターナショナル・シリーズ戦として、トップアス リート達の挑戦の場となっている。
◆チーム編成 1チーム4名
◆距離 約250キロ
◆種目 マウンテンバイク・オリエンテーリング・カヌー・ロープアクティビティ
◆内容 一切の動力を使わず、自らの力とチームワークで克服する過酷なレース
クロスアドベンチャーって、ジムニーのモデル名じゃなくて、これがタイアップ名
クロスアドベンチャーだけで検索すると
すぐにサロモンが出ないくらいマイナーで、知らん奴多いだろうね
X-HEADが次期型の元だったりして
337 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/14(水) 09:38:57 ID:c2suUqke
>>336 あのね。自分の夢を語るんでないよ!誰だって、ありゃ欲しいよ。
スズキがSUVに力を入れるか?どうかだぞ。
三菱はRVR、日産はJUKE、トヨタはist後継って話はあるけど、
スズキはどうなの?
おそらくジムニーはこのままじゃないか?
スズキのイメージカーだから残すけど、新型まではいかないと思うぞ。
X-HEADはエブリィベースだったらワロス
X-HEADがホントに出たら欲しいな。
ダイハツのマッドマスターみたいなのもいいかも。
まあ…ジムニーとはほど遠いけどさw
ジムニーのフレームにワゴンRのボディ乗っけてくんないかな?エブリイでもいいや
パジェロ・デリカみたいにさ
軽トラ希望
マイティボーイw
テラナツカシス
346 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/14(水) 22:29:17 ID:zE60JiQY
キャリーとフレーム共通化してほしい。でデフロック選べてボディコンバートもできるとか。
キャリーがミニデリカみたいになるんですね。
普通にジムニーの後ろを荷台にしてくれたらなあ
ジムニーピック
広い室内と荷室が欲しいからワンボックスやトールワゴン系のボディがいいなあ
でもそしたらメチャクチャ重くなるんだろうな
354 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/15(木) 21:40:37 ID:NtpwLUqi
tes
355 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/15(木) 21:46:36 ID:NtpwLUqi
>352のサイト、いくつか欲しいジムニーあるなw
つか、とりあえず、現行ジムニーの部品をどれでも組合わせ自由に注文で着けられるようにして欲しい。
40周年限定車のシートとか、アルミ、その他の部品全て。
ついでにボディもw
357 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/16(金) 07:38:27 ID:6KxXOJWr
あ
あ
>>355 特別仕様車パーツは手配できるよ 普通に。
360 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/16(金) 17:33:49 ID:fhc51+jl
ボディは歴代ボディのなかから選べて、エンジンも2スト、V6、ディーゼルターボなどから選びたい
>>359 純正カカクで買うのは馬鹿らしいから、交換会とかやりたいな。
362 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/18(日) 09:57:10 ID:VqGRow74
ジムニー最高(^ .^)y-~~~
363 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/18(日) 20:32:55 ID:qfGr4omO
あと5年以上はでてこない。
さきにHV常用車が先だ
やるとしたら大幅なマイナーチェンジだろ
小幅なビッグチェンジかも知れない
>>360 現行の車重を2stで走らせるのは無理があるw
クロス
あ、投稿失敗スマソ
クロスアドベンチャーって中身は普通の7型なんですか??マイチェンはお預け?
余裕でお預け
RZ250、NSR250、TZR250、RGV250γ
250位の2stバイクは今の400ccマルチバイクよりも速い
とても20年〜30年前の物とは思えないな
ジムニーも2st欲しくなる
あんな高回転エンジン、どこで使うんだ?
20〜30年前の2ストバイクはキチガイだしw
友達のRZ250に乗らせてもらったけど、突然モリモリと
加速していく様はスゴかった…プレスライダーの
同僚がγ買ってたけど、あれも異次元だったな。
まぁ、ジムニーの2stは別の意味で異次元だがw
あ
どうでもいいけど、車重を軽くしてよ。デブは嫌!!
376 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/23(金) 16:49:54 ID:PKKhJ4ni
>>337 お前が浅はか。むしろSUV自体はそれなりに売れる車だから
ジムニー亡き後何かしらつくるだろう。
ただ、ジムニーみたいに本格派小型クロカン車みたいな領域まで
いくと、どっちかつーとニッチな商売になっちゃうからやんない
だろうけどね。
まあFF車ベースのSUVくらいはそのうち出すと思われ。
出さないほうがおかしい。
X−HEADはどう考えても一般ユースには???って車
だからあれは出ないだろうけどなw
何故かこのスレ見てたら昔の記憶が蘇ってバイク乗りたくなってきた
ジムニーは維持費安いからバイク所有しても
普通車1台分の維持費までいかないからバイク所有しやすい
ジムニーとバイク、俺にとっちゃこれ以上の幸せは無いな
まあベタだけど、SR400に乗ってる
379 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/23(金) 21:27:08 ID:8PRGq6La
スポーツスター売ってジムニー買おうと思ってるけど
下取り20マソもいかんだろうなあ
ぶちゃっけ2.5Lの普通車一台持ちのころより
ジムニーと大型バイク所有の今の方が維持費がかかってないっぽい
SRX400乗ってたが事故で歯医者。
バイクに比べればジムニーでも快適すぎる。
当然バイクもスズキだな、
しかも乗り継ぎ乗り継ぎ13台全部。
383 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/24(土) 23:02:00 ID:Vb6AvfBs
FJクルーザーっぽいデザインで新型でてくれんかのーーーー
そうだよな。
中身7型のままで、デザインだけがラッと変えちゃえばいいのにw
スズキがやりそうな姑息な手段ではあるけど、何故かやらないね。
同じ23でも内装はかなり変更しているのに。
2ストジムニー復活させてくれ。
VWと1000CCクラスSUVの共同開発が始まってるみたいだね。
SX4は他社へOEMしてるしジムニーになるのかな?
今更、ガソリン車SUVの新型には興味はないな。
どうせなら、SUVでも電気か最低でもHVじゃないと・・
だから数年〜5年くらいは現行23でよい。
388 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/26(月) 11:24:40 ID:piuWjSfP
SUVは
FF車に電動のリアホイール組み合わせたハイブリッド4駆と相性がいいのでは?
でも維持費の安さで軽買うような貧民には買えなくなってしまうかな
スズキはツインのノウハウを
応用できんもんかのぅ?
新型660cc2ストジムニー はありえないから、11C最終型復刻64ps
デブ23=ゴミ=いらね〜
だから、23の外観だけMCしろと
4ドア希望。
ジムにWなんていらねぇ〜んだよぅ〜〜。差額の¥3200返
せよぅ〜〜。
後部座席いらねぇ〜〜んだよう〜〜。
重い内装はいらねぇ〜〜んだよう〜〜。
下が無いDOHCはゴミなんだよう〜〜。
いらね〜もんとっぱらって¥60万にしろよぅ〜〜。
お前のところの整備要綱は適当なんだよう〜〜。
ディーラーに聞いても『勘で・・』ってなんだよう〜〜。
ば〜〜か、すずき
>>392 ば〜か、デブをまだ太らせるのか?ば〜か、他の車乗れ!
>>392 おめ〜、ジムはCなんだよう〜〜。それ以外は鉄くずなんだよう〜〜。
ば〜か、市ね。
馬鹿馬鹿いう奴が一番馬鹿だとカアチャンが言ってたぞ。
馬鹿じゃないんだよう〜。ば〜か、だよう〜〜。
71に乗ってストレスが溜まってるんだよう〜〜。ぎゃっはははww
外観だけならJA11がいちばん好きなんだけどなぁ
あれにエアロッキングハブとデアイサーとヒーテッドミラーがあれば…
399 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/28(水) 10:50:50 ID:3kmbAkyf
外観だけならJA11がいちばん好きなんだけどなぁ
あれにエアロ スミスとデザイヤーとベッド ミドラーがあれば…
ATにパドルシフト付けてほしい。そしたらスティングレーから乗り換える
401 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/28(水) 15:37:04 ID:mLf6oHQy
402 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/28(水) 17:28:50 ID:3kmbAkyf
ATってなんだよう〜?ATって。
何でシェラを4ドアにしなかったんだろう
どうせ車体延長するのに金がかかるからなのだろうが
シエラは車体延長などしてない。軽のボディーそのまんまだよ。
>>404 だから軽の車体そのまま使えば開発費ほとんどかからないから
2ドアのままになってしまったのでは
406 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/29(木) 02:53:15 ID:/KzBbL8B
>>ジムニーにパドルシフトなんて需要ないよ・・・
MT乗りなさい。
関東近辺でXAクロスアドベン茶の
展示試乗車どっかに入らないかな??
HPみたけどないし・・・
発売直後だからかな???
>>406 展示車結構あると思うけど。そっちは田舎?
409 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/29(木) 15:06:04 ID:vWSB/bps
ジムニーでATかよw。他の車、海苔なはれww。
クロカンの遊び場とか行くと
ATジムニーってけっこういるよ。
ATジムニーに乗ると、「楽だなぁ〜w」と初め思わず笑ってしまうのは俺だけ?
でも、初めは笑えるほど楽なんだけど、なぜかずぐに「つまらない」と思ってしまう。
対してMTは、初め「めんどい(面倒臭い)」と思うんだけど、次第に「楽しい」と思うようになる。
試乗のみの意見ですが。
412 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/29(木) 23:56:26 ID:ElR6Z9IR
MTだと軽トラに乗ってる様だから嫌だ
軽トラだけどw
414 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/30(金) 03:19:38 ID:3evIwruP
特別仕様車並の装備満載のAT
パワーウインドなど快適装備は付かない簡素なMT
これで需要は充分賄えるだろうに。
中途半端なグレード展開しかないから踏みとどまるんだよな、買う方としては。
ちなみに俺は前者。
特別仕様車よりはオプション選べる方が売れるんじゃないか?
XCに
シートヒーターをオプションする
415と同意見。
全てXGからオプションにすりゃいい。
ラパンSSのMT載ってるけどもう一台買うなら
ジムニーのMTほしい。
今まで気づかなかったけどジムニーかっけえな。渋い
418 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/01(土) 03:57:53 ID:f/7OnNNB
パールホワイトの2トーンカラー出ろ!
スペルマホワイト
パールホワイトがどうも性に合わない。
WWやLVのパールホワイトより、ノーマルの白のほうがカッコいいと思う。、
同じくブルーイッシュブラックパールの何か違うんだよな・・・
普通のブラックでいいよ、普通ので。。
421 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/01(土) 19:30:54 ID:BZy3Lg5u
>>416 スズキWebTuneがあればいいのに。。 マツダがんばってるな。
特別仕様車を売ろうとするなら、オプションにはしないだろな
他のメッキ装備は(笑)
23は外観が現代的過ぎ、それに引き換え11や30は四角く無骨でいかにも四駆!みたいな事を通気取りのバカはよく言うが
30が出た当初はSJ10以前と違って「都会的な」直線的デザインに変更したはずだったのでは?
よって「四角いのがジムニーっぽい」ってのは単なるバカの思い込みに過ぎない
最新のジムニーこそ最高のジムニー
424 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/02(日) 01:28:47 ID:pTjfytNY
おれもそう思う
425 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/02(日) 11:42:31 ID:rDzQDf+8
ホイールだって、23になってから数種類ある。
好きなのを選べると「俺だけの一台」ができて、
スズキファンが増えると思うんだが。
>>432>>433 デザインなんて、それこそ好き好き。
お前らの思い込みこそ、馬鹿っぽい。
俺は現状、23デザインが好きだけどね。
短いパスが出されました!
>>432,433の言ってることが今ひとつ理解できない。
さあ、432,433が何を言うか注目されます。
430 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/02(日) 17:47:43 ID:vm8MkrVA
>>406 クロスアドベンチャー○
クロスアドベン茶× だろ
単にXAグレードの展示試乗車な
残念ながら関東に一台も無い!!!
受注生産で上がりが五月からだから運が良ければ
人が買ったの見れるかも??乗れないだろうけどw
新型は快適に車中泊できるのを是非。
432 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/02(日) 19:31:11 ID:vkpE2jle
新型ジムニーは当分ないな。
ただジムニー専用のけん引車が欲しい。
いろいろ問題はありそうだけど面白いと思う。
434 :
tes:2010/05/02(日) 20:19:08 ID:7MXk5zgM
435 :
tes2 しあわせの黄色いナンバー しあわせの桃色ナンバー:2010/05/02(日) 20:27:51 ID:7MXk5zgM
クロスアドベンチャーXAは希少車として抑えておけw
ID: 7MXk5zgM
一人で何やってんの?
新型ジムニー 爺婆の要望に応えてデラックス化 1300kg デブの名をほしい
ままとする。スーパーローダウンエアロモデルも同時発表。
頭捩るJ(笑)
結局、クロスアドベンチャXAの売れ行きってどうなんだ?? JB23の新規購入層の多くが快適街乗り
豪華仕様を望んでるようだけど??
442 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/04(火) 20:10:08 ID:m7cBBiuf
新型ジムニー MT廃止 AT リムジンモデルのみ発表。
443 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/04(火) 21:55:57 ID:/K8RIbx4
確かに次はATがメインでMTは「おまけ」だろうな。
昔はATが「おまけ」だったけど。
444 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/04(火) 22:24:31 ID:gEMEsgm6
最近の車開発の流れだと
CVTがメインで
ATがおまけ
MT何? って感じだな
車種・用途によるだろね・・・AT
CVTの燃費は魅力なんだろうけど、ジムニーとかの使い方に耐えられる軽量なユニット有るのかな?
446 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/05(水) 00:31:39 ID:jq6snld4
仮にジムニーが6MTと5ATになっても、MT好きはやっぱ6速じゃないと・・って言うんだろうな。
4速ATと4速MTだったら、どっちがいいと言うんだろう?
448 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/06(木) 21:21:48 ID:9STC1Ttz
とりあえず 次の特別仕様車は年内は出ないって事でおok?
新型『まつこデラックスCVT』発表 2t超える。
>>451 失礼ね、総重量140`しかないのよ>マツコ
とにかくよ〜、すずき〜〜、デブはいらねぇ〜〜んだよ〜〜
CとVでいいんだよ〜〜
750未満でおさえろよ〜〜 くそK6なんとかしろよ〜 エアコンなんかいらね〜〜んだ
ば〜〜か
C出せよ〜〜 ミニカを見習えよ〜¥49.8万でだせよ〜
クロスアドベンチャーのクェーサーグレーメタの実物どう見ても茶色には見えない
黒に近いグレーに見える今回は見送るかな茶系か緑系希望だったんで
青系はナンバープレートの黄色と合わないしw
色で買わねぇ〜、糞野郎。くたばりな。街乗り野郎は豚23CVTでも乗ってろ!
>>454 クエーサーグレーって言ってるんだから茶色なわけないだろw
晴れた昼間には若干ゴールドっぽく見えるけどな。
457 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/13(木) 16:01:52 ID:Etl+07HG
>>455 そう言うなって、俺もなんだからさ。
日曜に実車の赤見てきます。ソリッド系に近い赤なら買います。
ブルーの方は、通常モデルより明るいでしょうか?
カタログで見ると、確かにクエーサーグレーは茶色に見えるし、(Xのアイアングレーが紫みえたみたいな)
ブルーはキレイな明るい色してますもんね。
ちなみにカーセンサーで見てみると、茶色のような暗い赤でした。
どうせ買わないに一票
公式以外のXアドベンチャーのブルーの画像どこかにないの?
463 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/14(金) 15:09:10 ID:bzi7hbPw
>>458 >>459 ありがとう!!明るいところで見るとソリッドのようですね。
これでパールが入っているなら、傷も目立たないのかな?
けど、Xトレイルのような明るい色が良かった。
ブルーも捨てがたいですねえ。どうせなら、XAにしようかな。
うちの方のDだと、まだ大丈夫だと言っていましたが、京都の方では完売だとか。
>>460 ハズレです。XCはやめると思いますが、
XAにほぼ決まりです。ちなみに頭金50万で、あとはかえるプランにします。
値引きはないだろうけど、なんかサービスさせられないかなあ。
465 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/18(火) 15:18:36 ID:Fs2Aa4qr
Xアドベンチャーのグレーの実物、チラッと見たけど良かった。
スズキはカタログと実物の色が違いすぎる。
昔からだけど、インパネとかステアリングはカタログ見ると黒に近い感じなんだけど、実物はグレー(しかも明るいグレー)みたいな・・
あれは故意にやってるとしか思えない。
撮影と色校に金掛けてないだけじゃね?
467 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/18(火) 18:54:25 ID:Fs2Aa4qr
いや、あのカタログの色は故意だよ。
前からどこの店でカタログもらっても同じだもの。
撮影とか色校って話じゃない。
ずっとあの色(のカタログ)を出してる時点で故意決定。
つか、内装色(インパネ、ステアリング等)もっとブラックっぽくしろ!
カタログって店ごとに違う物が用意されているのか?
469 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/19(水) 19:45:52 ID:9MTbvl9P
印刷時にインクの濃さが変わったりは普通のこと。
だけど、クルマのカタログなんて一番気をつけなきゃならない物。
印刷の濃さはスズキのどこの店でもらったカタログでも同じことから、故意にあの色調を出してると思われる。
うちの近所のディーラーは、私的な予測と前置きした上で
「来年あたり新型出るだろう」と言ってる。
新型の中身次第では今のうちに買っておきたいところだが、、、
肝心の中身が分からんことには行動に移せないよ
そりゃ高度な情報戦ってやつだわさ。
472 :
470:2010/05/21(金) 23:34:04 ID:T62mJlsq
(予想されうる範囲で、)
新型になると改悪されるであろうポイントを教えてくれ。
それ次第で週末ハンコ押してくる。
473 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/21(金) 23:42:26 ID:T62mJlsq
揚げ
どう見ても改悪になるだろうな大きな変更なら
660ccエンジンは大して性能の向上は見込めないし
車体の素材変えて軽量化は金かかるしハイブリットは問題外
軽故にコスト増が許されないし
Xアドベンチャーもうすぐ納車ワクテカ
車体の素材変えて軽量化は金かからんよ。屋根ぶった切って幌にすればいいんだから
477 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/23(日) 17:43:54 ID:PGov/Kug
現行買ってすぐに新型が出たとしても
新型が気に入らなければ買った旧型を乗っとけばいいだけだし
新型が気に入れば、3年経って車検前に買い換えればいいだけの話じゃん
買い替えなら3年落ちジムニーなそれなりの値段で下取り出せるだろうし
新型発売の3年経過の頃って、熟成が進んで一番買い時の頃じゃん
よって現行を今買っても何も問題ない。むしろベストタイミング。
んーまあ確かに、新型発売直後の購入は気が乗らないな。
新型も3型以降になったら考えるよ。w
479 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/23(日) 20:27:22 ID:frk24/51
昔のハイラックスやラガーみたいに,レジントップにしたら軽量化にならないのかな
480 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/23(日) 20:31:11 ID:frk24/51
ついでに,ボンネットもFRPにしてくれたらいいのに
481 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/23(日) 23:32:08 ID:UJB1QOYA
新型どころか無くなっちゃう可能性もあるよね
483 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/26(水) 00:04:40 ID:Dp+qNiL8
と、カカクにも書いてたデラマンが登場。
カカクのジムニー画像Xアドベンチャーいつになったらうpされるの?
485 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/27(木) 07:10:32 ID:u/5ITzu7
朝ズバでジムニーのCM見たぞ!
486 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/27(木) 07:34:42 ID:VIROE0Vi
マイティボーイみたいに、ピックアップトラック型ってのはどう?
486それいいね
キャリーバンの足回りジムニーにしてほしい。
>>486 一回出して100台くらいしか売れず、1年でカタログ落ちしてるじゃん。
490 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/29(土) 07:23:45 ID:JQ+kafYm
でもジムニーには似合いそう
最近、軽ワンボックスのサードシート部分がオープンの荷台になってるヤツをよく見る。
あれカッコいいけど、酒屋くらいしか使わないのかな。
サードシートってw
493 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/30(日) 14:37:11 ID:obqAlv9P
サードシート的な部分な
軽ワンボックスの、「サードシート部分」が「オープンの荷台」になってるヤツ
で判らん??w
495 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/30(日) 15:55:10 ID:aH295oaw
来日したTSIエンジンの開発責任者であるVWAGのヘルマン・ミッデンドルフ氏(50)
――スズキと提携したが、今回開発したTSIエンジンを技術供与することはあるのか
「どういうプロジェクトで協力するか目下交渉を進めている段階だ」
だそうです。
どうか新型ジムニーに載せてください。お願いします。
660ccのTSI出たらバカ売れするね
ガソリンはいらんディーゼルにしてくれ
ジムニーの15秒CMよくやってるな
スズキ景気がいいのか?
>>498 切れる直前の白熱電球・・・って表現も今のうちか
501 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/31(月) 23:44:54 ID:qFPSx8+Y
>>494 酒屋・ガス屋・犬用、
ごく稀に個人の趣味で乗ってるひともいる
デッキバン好きだな
>>501 狩り用に爺ちゃんが使ってる。鹿とか猪が乗って帰ってくる。
えらく小さい鹿や猪だな
506 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/02(水) 07:36:23 ID:KZPi6JRe
ピックアップトラック型か、デッキバン型か、どっちも良いな
>>504 いやいや、荷台から首なり後ろ足をでろーん、とはみ出させて帰ってくるのがデフォ。
猪食いてぇ!
脂の乗った部位を焼肉にするとサイコー
鹿は刺身がイチバンかな
tes
つか、ピックアップ系の荷台は実用的とは思えないんだよな。
カッコイイんだけど。
どうせなら屋根があったほうがいいと思ってしまう。
昔の三菱のなんだっけ、デカイやつ、アレとかカッコいいんだけど。
ジムニーの後席荷台バージョンなんて、余程のモノ好きかマニア(本格オフの人?)しか買わないだろうね。
秋以降年内にシエラの韓国輸出販売が始まるね。
いよいよ新型かな。
秋の特別仕様車は予定されてないし。
前回は名前かえただけの特別仕様車だったし。
と、カカクにも書いてたデラマンが登場。
:(;゙゚'ω゚'):
515 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/04(金) 07:44:20 ID:4l4D4TtR
516 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/04(金) 11:39:33 ID:I/ZI7/d2
デラマンが必死?w
ディーラーがゆうんだから間違いないの?
519 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/13(日) 18:42:23 ID:6taKkn3b
ディーラーがゆうんだから間違いなの
520 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/20(日) 23:20:37 ID:Z5KALzb4
まだ500
つまらんスレだからなぁ〜
521 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/26(土) 12:45:08 ID:xsKF6nK+
>>520 そらまあ、新型が出そうな気配がまったくないのだから仕方なかろう。
盛り上がるわけもない
前回のフルモデルチェンジからかれこれ12年目になるわけで、言ってしまえば
いつフルモデルチェンジ(廃止も含めてw)されてもおかしかないが、
主力モデルでは確実にないので、あと2,3年こなくても別におかしかないw
522 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/26(土) 12:46:44 ID:xsKF6nK+
ま、さすがに今の時代15年以上前の設計で売り続けるのは現実的じゃねーから、
長くてもあと3年くらいのうちには、廃止するかモデルチェンジするかの
アクションはあると思うけどね。気の長い話だなあ・・・
523 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/27(日) 01:23:23 ID:+XKDPI+N
日産ジュークをミニにした感じで出して欲しい。(デザイン)
ジュークをさっき初めて調べたんだけどFFなのね。
一気に興味無くした。
524 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/27(日) 11:52:43 ID:+KFmlU+V
>>522 あと3年・・・
待たせすぎだよね。早く新型だしてほしい。
526 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/27(日) 14:04:45 ID:+XKDPI+N
でもFFベースでしょ?
外観よりも内装がいいんだよなジューク。
あの値段であそこまで出来るんだから、スズキもガンバって欲しいよね。
527 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/27(日) 14:07:58 ID:+KFmlU+V
528 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/27(日) 22:15:00 ID:c9bya8bw
>>523 日産ジュークのエクステリアデザインは嫌い
2代目ジム二ーみたいなエクステリアデザインみたいにしてほしい
別ネタになるが
来年12月?のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい。
ジュークを軽枠に縮小したら、一人乗りがやっとで
あのバイクのタンクを意識したというセンターコンソールにマジで跨ることになりそうで・・・
楽しそう・・・
530 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/27(日) 22:46:14 ID:Pcr7pQ81
俺もあのデザインは嫌い。まあ販売の出足は好調みたいだから
ダメとは言わないけどな。
まあ、デザイン上の優劣の話はおいといて、他所の会社の新型車
(しかも結構独特なデザイン)をパクレって発想自体がねーだろ。
チョンじゃあるまいしw
俺は自動車のデザインが似てしまうことには割りと寛容なつもり
なんだが、アレはちょっと勝手にぱくっちゃダメだと思うぞw
デザイナーが割と攻めみたデザインだと思う。
実車見たけど・・・
アレはねーだろ・・・
532 :
526:2010/06/28(月) 02:19:21 ID:y9Ii/AwS
いや、ジュークの内装がそのままイイって訳ではなくて、斬新さが良いって事。
ジムは、いかにもカネかかってない昔ながらの「軽」内装を何とかして欲しい。
ジムもちょこちょこ内装も変わってはいるけど、WWやLVが出る度にオーディオのセンターガー二ッシュ(?)やシート表皮を変えたりしている。
それが意味不明なんだよな。
ジムニーに斬新さを求める奴なんて極少数だろ
実用車だから質実剛健がいちばん
534 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/28(月) 09:38:45 ID:qpKoKap/
526様はジムニー以外の車を買えばいいと思うよ
つまり、型が新しくなってインパネの変更をしたり、WWやLVで出るたびに内装・外装の小変更をしたりするのに、その機能性やセンスが最悪だって事。
概出のカタログの色味のインチキ問題もそうだが、スズキのジムニー担当が馬鹿としか言い様がない。
担当者出て来い!
君は他の車に乗った方が幸せになれそうだな
537 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/28(月) 15:57:11 ID:dVB3R3tS
他のクルマみたいに、開発とかの担当が顔出せないような恥ずかしいクルマって事だろ。
つか、HONDAあたりが対抗車種(いじりやすい対抗車種)出したら一気にジムニーなんて潰れるだろう。
ISUZUなんかが出したら面白いが…
こんな分野、時間掛けないと採算取れないんだろうな。
現行のジムニー見て安っぽいって・・・JA11系を知っているオイラからすればなんて豪華な内装になったんだろうって思うんだが?
因みに何と比べて安っぽいとか古臭いとか言うんだろ?
ホンダは四駆のイメージが悪すぎるし、この手の車作っても、突拍子も無い事考えて
バカ売れするか、Zのように静かに消えて行くか・・・
いじりやすいってのも、実績が有るから部品屋の開発も進むし色々出てくるが
不人気車になれば、何も出てこない、ワンオフの手間だけ掛かる奴になりかねんし
HONDA車の弄りにくさは異常
541 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/29(火) 01:06:47 ID:FpuGAPPo
SUZUKIの開発者は、シトロエンDS3なんかを見習え!
元シトロニストの俺から言わすと
DS3なんてクソ過ぎだよ
現行ジムニーの方がよっぽどいい
2CVに通じるものがあるよ
何をもってDS3が糞と言ってるのか?
話の流れ読んでるか?
つうかなんでDS3なんて出てくるんだよ。
シトロエンなんて見習っても仕方がないと思うけど…
545 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/01(木) 11:47:26 ID:lvQz6mte
ピックアップ欲しいなぁ
547 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/03(土) 22:56:32 ID:N2OptOJb
俺はパノラミックルーフだな。
548 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/04(日) 04:19:53 ID:bops31Y2
現行のエンジンと内装装備でホロ+シュノーケル!どうかな?オバフェンや太いタイヤは駄目!ハンドル取られて止まれない、ABS効きまくり!
三国志の英雄、曹操も愛してやまなかったK6エンジン。
彼はことあるごとにK6、K6、…とつぶやいていたという。
>>541辺り
同意。
フィアットやシトロエンの安価な小型車(150万円前後)の内装の良さは、SUZUKIも見習うべき。
日産ジュークの話も同意。
551 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/05(月) 20:44:06 ID:kwrAmJz7
>フィアットやシトロエンの安価な小型車(150万円前後)
妄想キタコレ。そんな車ないですw
553 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/05(月) 22:44:14 ID:S0pPv/PY
554 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/05(月) 23:49:38 ID:kwrAmJz7
>>550 で、ちょいと真面目な話しをすると車種が全然違う。
性能を一般ユースではちょっと普通使う機会ねーだろつーレベルで
悪路走破性に振ってるようなRV車が、同じ単価のFF車と比較して
他の面が明らかに劣るのは仕方ないだろ。
走行性能(しかもあまり活用されないw)に振ってるコストが違う。
仮にジムニーがフルモデルチェンジしたとしても、今の走破性を維持
したままなら、プラットフォームは他と共用なんかできねーしコスト
ダウンなんて必然的に限界がある。内装よくしたければ単価上げるし
かないが、180万もする軽は売れないだろうなw
もうちょっと物事論理的に考えるようになりなさい。
ま、君は大人しくFFベースのSUV車にでも乗ってなさい。
555 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/06(火) 00:26:44 ID:FLravyza
JA11を新車で再販してくれれば‥
新型出たとしてもまるっこいだろうね
もし角ばってても、ああいう無骨な感じにはならないんだろうなあ
JA11を模したパイクカーみたいなデザインならあり得るんじゃないか
最近のアメ車のレトロマッスルのように
それ最高だね。パイクカーとしてなら・・。
そういう車作るには景気があれかもだけど
じゃ、無理だな。
561 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/15(木) 23:21:05 ID:+7ZOmcjU
最近書き込みないな。CM,雑誌の特集など多いのはモデルチェンジ前?
562 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/22(木) 23:49:52 ID:L3Bh1gnb
この秋にやっとフルモデルチェンジするらしいね
燃費がグッと良くなるみたいよ
>>505 それが廃車になったら貰い受けたい。
消防車って、年式は古くても、走行距離が極端に短いのが多いんだよね。
消防署のじゃなくて、地方の消防団のやつは。
564 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/23(金) 05:34:21 ID:hsu8vOpg
もう丸っこいのはやめてくれ
内装をアルトやキャリィの様な明るい色にしてほしい
566 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/24(土) 01:34:13 ID:0eRjwP1P
>>562 どーせ例によってデマだと思うから期待してないが、
ソースは?w
名前と色だけ変えた特別仕様車連続で出して
無い装備を更に削ったグレード出してる時点で
最終モデルだろ
普通に考えて。
パジェロミニも無くなるし無くなるんじゃない?大幅に燃費向上なんて今の技術でありえない。
モノコック採用したなんちゃってジムニーならいらない
モノコックのジムニーなんて存在意義が無くなるな
そうなったら俺はもう買わない
新型出るらしい→燃費基準通るはずねえ→モノコック化するしかねえ→そんなのジムニー
じゃねえ→最初に戻るx100
車台と駆動系はおなじで上ものだけ変えて欲しいな
パジェロミニはモノコックだけど燃費よくない。モノコックにしてもCVTにしても無理なものは無理。
次の整理対象はソリオ・MW。
その次くらいに
エスクードでラダーフレーム捨ててる実績があるが
そもそもエスクードは今で言うライトクロカン(軟弱車)のはしりで
モノコックにするタイミングを逃して、いつの間にか本格クロカンとか言われ始めて
モノコックを得てやっと正常進化出来たのかな・・・
いつの間にが、エンジンもボディも後戻りできないくらい大きくなってしまったが
と、スズキの中の人がちゃんと考えていることを期待する。
次期モデルなんてガソリンエンジンだけじゃ達成できないような燃費基準が準備され始めてるし、延命措置して楽しいモデルのまま終焉を迎えてしまうのも良いのかもしれないが
ハイブリッドで下のトルクが欲しいところでモーターの鬼トルク使えたら楽しいのかもとか妄想もしてみる。
574 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/25(日) 23:10:11 ID:Amg8+vbT
>>570 燃費基準は無理やり通す必要もないかもしれんが、
やっぱり今の時代で広く長く売ろうとすれば燃費自体は無視
できねーからなー。
一般ユースにはほぼメリットのないラダーフレームのクロカン車
つー位置づけをあえて維持するかは確かに微妙なところ。
俺もモデル廃止で適当な後継車種にジムニーの名をつけてお茶を
濁すに一票。
>>572 パジェロミニも基本設計が極めて古い。当時の設計にしてはボチボチの
数値だろ。
>>573 軽に本格的なハイブリッドシステム搭載すんのはねえ。
ホンダが進めてるような簡易ハイブリッドは余地があるかもしれんが・・・
EVにしてバイク用のエンジンを発電機として載せてバッテリー切れたら
再充電できるようにすれば面白そうだがなんせコストが
576 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/25(日) 23:46:57 ID:Amg8+vbT
>>575 三菱が必死に作ったアレが300万。
まあわけあって乗ったことがあって、普通の軽自動車と比較してなんら
困ることのない出来であったが300万。
自家用では買わないわなあ。EVはまだ10年以上かかるとおも。
商業的には成功しなかったがスズキにはツインという安いハイブリッド車を出した
実績があるから技術はあると思うんだが。
ガソリン車にしてもあんだけ装備省いた車なら十二分にエコカーになると思う
580 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/27(火) 14:26:49 ID:axyaEEBZ
エスクードってまだラダーフレームじゃないの?
>>580 現行モデルから捨てました・・・
日本で売る気のないような世界戦略モデルとして肥大化して、見るも無残な姿になってます。
582 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/27(火) 20:48:49 ID:axyaEEBZ
でもフルモノコックじゃなくてラダーベースじゃない?
現行エスクード好きなんだけどなぁ、エクストレイルとかよりよっぽど格好いい
出来ればジムニーと二台持ちしたいな…
583 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/29(木) 00:41:28 ID:7HyHLzBC
>>582 ラダーベースにはなっている。しかしな、問題はエンジンが、、、、
まぁ、Sマークを外すと意外にいけるんよね。もうすぐ次期モデルが聞こえてきてもいいと思うんだが。
ジムニーもそろそろFMCして欲しいわ。そん時こそ、真四角、4ナンバーの復活を!
真四角なんて売れないって。
真四角が良いって言ってるのって中古しか買わないマニアが大多数じゃん
といいつつ、いまだにボロの旧型ジムニーが中古で高値取引されている現実
ほ、幌の復活を
587 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/29(木) 22:12:37 ID:3xWL296U
>>583 モデルチェンジするのに、わざわざ格好悪くする事は無いだろw。
MCにせよ、FMCにせよ、とにかく丸目ライトに戻せ。
589 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/30(金) 20:06:18 ID:3dviIDa5
ディフェンダーっぽくしての4ナンバーが荷室も広そうでいいな
4ナンバー追加か・・バンとワゴンの両方が選べるのは良いかもしれない
問題はスズキがどう考えているのか全く見えてこないトコだよねぇ
591 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/04(水) 15:13:01 ID:HrNVPGx7
新型がソフト化orハード化しても、
JB23の需要が増える
と予想してみる
592 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/09(月) 13:18:01 ID:qAMhNA80
ベストカー最新号の225ページ左下の写真のようなジムニーを出してくれ
あれを130万円以下で出したら確実に即日契約する
593 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/09(月) 20:30:18 ID:sGrdBx8a
現時点でFMCの必要有るのか?
そんな予算あるなら、燃費良いエンジンにするだろ
やっぱ角ばってたほうがいいな
595 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/10(火) 04:59:40 ID:dOsW1E21
旧型のデザイン嫌いじゃないが、
あのままじゃ売れないだろ。
596 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/10(火) 08:30:17 ID:z8Yzdz9g
マツダデーラー勤務だけどAZオフロード生産ストップのお知らせですよ。
もうすぐ新型出るんじゃないの
単なる車種整理だろ
599 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/10(火) 13:25:59 ID:dOsW1E21
何かとジムニー終了させたがる奴が居るが、
終了させたいの?
ジムニー嫌いなの?
終了すると良い事有るの?
そもそも何しに来たの?
602 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/11(水) 21:42:55 ID:UzgsVZ/+
603 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/15(日) 05:11:46 ID:2KgQ04jJ
俺も先週、別件でマツダへ行った。
普通に、まだ売ってるって言ってたけどね。
>>599 現実逃避してもいいことなんてないだろ?
確率高いんだから仕方ない。
同じ外観で名前だけ変えた特別仕様車が三度目もあると思う?
確率高いのか?
低いと思う?
要素あげたら結構あるぞ
二年前は終わる要素一つもなかったのに
毎年、毎回、ハラハラドキドキwktkしながらジムニーを見守り続けている
マイナーチェンジ等を一切せずに特別仕様車のみでの対応は潔過ぎる
608 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/18(水) 00:32:20 ID:0v8dv819
修ちゃんの会社だからなぁ。
一応、ほっときゃ売れるジムニー(現行型)だし、皆が飽きて売れなくなったら、ポイッといくんじゃね?
あとは部品の調達が難しく(&値段が高く)なったらポイッと。
普通に考えりゃそうだろ。
609 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/18(水) 02:39:28 ID:pgwfGGSv
>>608 ただ、なかなか皆飽きないんだよなぁ
山間部じゃ引っ張りだこだし。
>>609 三菱が信用を失ってる今、飽きないというより他に選択肢が一切ないんだよな。
エンジンはHR12DEエンジン、変速機はエストロニックAT(変速2段・直結1段)。
612 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/18(水) 08:00:33 ID:pgwfGGSv
>>610 選択肢が無い=競合が無い。
て事は、多少割高でも買う奴は買う。
採算ベースに見合う価格に出来る。
廃止になるとしたら、競合車が低価格で発売された時だろうな。
スズキにとって1月〜6月の販売台数で5000台なんてどうでもいいだろ。
販売促進の特別仕様車出したり
低価格グレードだしてこれ。
全く売れてないレベル。
必死に延命する必要性ゼロ。
実際もっと売れてたKeiを切ってるんだから。
パジェロミニが無くなったって2ドアの狭い軽が
もっと売れる可能性なんてないね。
パジェロミニと共に近々に終わるさ。
マジでJC08対応まだなの?もうすぐタイムリミットだよね?そうなの?違うの?駄目なの?
615 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/18(水) 14:43:35 ID:QJnUZVvm
616 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/18(水) 15:36:57 ID:RtG0u7no
テリオスキッド「ガギリッ!」
617 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/18(水) 15:54:24 ID:pgwfGGSv
>>613 いつまで売れ続けるか判らないからKeiは終わった。
とりあえず出しときゃ売れるジムニーと同じにはならんだろ?
いくらスズキでも、目先しか見てない素人じゃないんだから
>>615 近々インドやハンガリーで作るようになるさ。セルボもインドで復活みたいだし。
冬の特別仕様車とばしたり
名前だけ変えた特別仕様車だしたり
安物グレード追加したり
国内じゃもうやる気ないじゃん。
排ガス規制問題もあるし。
燃費基準も唯一白ナンバーでクリアしそうなスイフトですらよくてリッター24kmくらいだろ。
基準値と3km程度しか変わらないのにSX4やスプラッシュやシエラやジムニーまで背負えない。
ところでモノコックってなんだろ
コックピットみたいなもん?
620 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/19(木) 13:46:50 ID:JCt/Ohyq
>>618 ジムニー乗りなんてバカなんだから、
特別仕様でも出しゃ買うんだよ。
俺もそのバカなんだが・・・
排ガス規制?
貨物化で誤魔化しゃなんとかなるってw
>>620 俺もそのバカの一人
貨物化を狙ってるが23では難しそう
622 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/20(金) 22:08:23 ID:e9OQEeWn
>>621 郵政ジムニーは4ナンバー。
難しい事じゃないんじゃない?
623 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/21(土) 02:19:38 ID:mF1UkC/g
>>622 潔く二人乗りにしたら簡単そうだね
ただJA11みたいな後部座席は今出せないだろうな
>>620 残念ながらエブリィですら17年度排ガス規制しかクリアできてないんだよね。
もっとトルクがあるジムニーは貨物にしても絶望的。
8型出るのかな。2型から買い換えるよ。
フルオートエアコン付けてくれ
8型の登場でJIMNYは暫く延命でヨカったね
サイトの記載がホンの少し変わった…そうだよ
後は知らない
よく見たらXアドベンチャーXAがなくなってる
8型はXC標準のオーディオの変更などってウィキに書いてあるけど
スズキはもうやる気無いな
FMCもなく消えるんじゃね
633 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/12(日) 12:53:59 ID:1m+MhfDA
現行シエラのヨーロッパ仕様をだしてくれーーー
みんな知ってると思うがシエラ・カブリオレ
次はあるよ。
3年以上先位じゃね?
環境技術搭載車が出た後だよ。
あとしらね
次は排ガス綺麗にする為にトルクダウンだったりw
ショボイ車になるのは間違いないわ
次は燃費向上のためにフレーム無くなりますってかw
燃費向上のために屋根とリアドアと後部座席がなくなります。
あれ?いいかも
640 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/13(月) 21:36:48 ID:vZTnZlxA
そしてしつこい
567 名前:しあわせの黄色いナンバー :2010/09/12(日) 06:20:00 ID:1m+MhfDA
ヨーロッパには、現行シエラのカブリオレがあるのですが中々かっこいいよ^^
ノーマルでも
642 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/16(木) 00:50:46 ID:34pfP9ep
リアシートは対面式でお願いします
>>642 >対面式
男同士だったらキモイやんw
○ ○
├ ┤
└┐┌┘
644 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/16(木) 20:37:47 ID:B05iKzTQ
次期ジムニーは出たとしたら、軽規格超えるだろうな。
もちろん排気量のほう。
1300ccあたりの方がいろんな意味で幸せかもな。
自動車税も上がるし。
645 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/16(木) 22:05:36 ID:7mm5xx34
646 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/16(木) 22:42:40 ID:B05iKzTQ
>>645 そうそう。新型の話な。
今の軽規格のサイズで1.3Lにするか、シエラのサイズを基本とするか・・
まぁ、後者なら国内と海外で共通の車体で売れるから、新型として出せる可能性は残るだろう。
安全装備の画像にオートライトスイッチの文字が・・・
648 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/17(金) 13:35:02 ID:uS5XMwTS
シエラも専用ボディで室内広ければなぁ
売れる見込みがあればワゴンRやkei見たいにボディ拡大した普通車が・・・・
ボディ拡大して5ドアのシエラ作って欲しいな
そういやワゴンRワイドや初代スイフトほどやっつけ感を感じた車は他に無いな
今本気出してワゴンRワイドを作り直せば良いのが出来そうな気もするが
651 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/18(土) 10:29:08 ID:nGUW6FaK
>>649 あんまり大きくするとエスクードになっちまう。
5ナンバー枠3ドアでおk
187 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2010/09/18(土) 10:20:04 ID:nGUW6FaK
ロングホイルベース、ワイドボディ、大排気量エンジン積んだジムニー?
それならエスクード買うだろ?
262 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2010/09/18(土) 10:22:42 ID:nGUW6FaK
エスクードでかすぎ
57 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2010/09/18(土) 10:25:12 ID:nGUW6FaK
おいおい
カタログ見りゃ判る事を誰が聞くかよ?
ジムニー関連スレageまくってご苦労さん。とりあえずsage覚えような
653 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/18(土) 12:06:23 ID:nGUW6FaK
>>652 ジムニー関連スレ巡回ご苦労様
携帯でのsage方教えて
パレットのターボ4WDが重量1tでリッター19キロ走るのに・・・・
>>654 本当だHP見たらリッター19キロだった
やっぱりCVTのおかげだろうか
実燃費悪かったりして
つーかパレットって1トンあったのか
スイフトより重い…
656 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/18(土) 20:08:54 ID:tKOx5GVG
ジムニーがパレットより燃費が劣る要因タイヤぐらいしか思いつかないな
CVTってMTより効率いいのか?
トルクが9.7kg・・・そのうちジムニーも後を追ってトルクダウンするのかね?
>>655 サブの軽CVTは田舎だと言うのに
どう頑張っても燃費が2割落ちる
トルクないのも手伝ってアクセルワークが繊細すぎ
田舎で実燃費語るなら適当に踏んでも
好燃費叩き出すMTだわな
昔からスズキは2輪も4輪も燃費があまり良くない。
燃費はメーカーの技術力を反映するという説があるが、確かにスズキは売上げ高に占める
研究開発費の割合が他社より低かった記憶がある。
661 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/19(日) 18:47:41 ID:eK5mglWP
>>660 知った事か。
燃費気にしてジムニー乗るな。
662 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/19(日) 18:54:08 ID:DqgTR3HQ
軽優遇廃止で4月からジムニーどうなんの?
終了?新型?
廃止なんて有り得ん!
新型が出るとオレのカンが言っている!
664 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/19(日) 22:09:05 ID:DqgTR3HQ
軽優遇廃止がないって意味?
ジムニーとシエラの統一新型が4月までに出るって意味?
>>661 燃費が悪いからジムニーの将来が危ぶまれているんだが。
ジムニーもなくなるの?最近のスズキのラインアップ整理はものすごく激しいからそれもあり得るかな?
こうして縦置きエンジン、機械式センターデフor直結4WDを具有する車種が市場からどんどんなくなっていく。
パジェロミニ廃止が話題になるが、テリオスキッドも横置FF×ビスカスカップリングのムーブベースのクロカン風車になる。
どうもスバル店(だけ?)で販売される模様だが、だったらスバルに作らせたらいいんじゃないか?
三車種もむしろ貨物車ベースでの存続を考えて欲しい。
>>666 乗用にしろ貨物にしろ、今のまんまじゃ燃費基準クリアできないだろ。
まずはラダーフレームとリジッドアクスルをやめないことには話にならないと思うんだが、
そんなんで生まれた新型をジムニーと呼べるのかどうか。
やっぱり今のジムニー買っておいたほうが良いな
この先、無くなるか糞になるかしかないし
一年半後自動車税が4倍になるのわかってて
軽買うバカいないだろw
踏まないとスタート悪いし燃費も悪いし高速で唸るし2人乗ると狭いし
オマケに税金も1L並みなんてw
基本的に使えない車のジムニー乗ってる時点でどこかしら馬鹿だから問題ない
いざという時一番使える車だぞ、たぶん
そもそも俺達が一人乗り以外の使い方することなんてあんの?
>>672 スズキもそれをわかってるからあとの座席がオマケみたいになってるんだろw
むしろリアシートはもっとチープにして頂いても構わない。
675 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/21(火) 15:57:29 ID:1NE14udS
>>674 いや、むしろ無くても構わない。
燃費の話だけど、
みんな重量ばかりを気にしてるけど、
車重よりもタイヤサイズに問題が有るんじゃないか?
タイヤを細くして摩擦抵抗を減らすか
そうするとタダでさえ長い制動距離が・・・
>>675 サイズを小さく(軽く)すれば燃費は良くなると思うけど
そうすっとジムニーとはなんぞや?
ってことになるんじゃないかと
タイヤが小さなラダーフレームつき4駆だともう軽トラそのものだな。
679 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/22(水) 08:40:43 ID:funh3L5B
>>676 太さじゃなく外径だろ
ジムニーがジムニーである為には、どうしようもない問題なわけだが・・・
先週の水曜日、浜名湖のSAで浜松ナンバーのジムニーで不思議なのを見た。
1、アンテナが最近流行りのフレキの短いのが右後ろの天井に付いていた。
2、ヘッドライトがプロジェクターの2つ目だった。
3、ドアミラーウインカーだった。
4、リアランプ関係がLEDだった。
5、ホイールは現行のままだった。
6、ハンドルの所にパドルの様なものが付いていた。
7、携帯で撮影しようとしたら、止められて走り去った。
8、ルーフレールがなかった代わりにリアウイング(ストップランプ付き:LED)
色はガンメタ系で見た感じではルナグレー?かも。
681 :
補足:2010/09/22(水) 14:24:32 ID:qQlavf90
面構えはどことなくパレットSWに雰囲気は似てた。
エアーインテークはなかった。
文面からだとジムニーじゃなくてパジェミっぽい
それともジムニーをテストベッドにして個々のパーツ試験なのかもしれんし。
684 :
補足U:2010/09/22(水) 15:45:52 ID:qQlavf90
スズキのエンブレムはあったけど、車種を特定するものはなかった。
初めはジムニーの改造車かな?って思ってた。
685 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/22(水) 21:39:47 ID:twHuOBUp
さぁお前ら、新型ジムニーを予想するぞ!
マフラーをフロントガラスの横にくるように延長させる。
それでゲリラ豪雨の中ジャブジャブ走れる車は「ジムニー」だけになる!
新型ジムニーはずいぶん見苦しくなるんだな…
ジムニースティングレーとか出さないでくれよ。
ラダーフレーム+リジッドで最低地上高200_確保してくれればべつに上のボディがスティングレーだろうがアルトだろうが良いよ
4ドアはジムニーネイキッドで
689 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/23(木) 08:06:08 ID:gxhvx5bb
690 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/23(木) 10:25:18 ID:RMqdKPCn
シエラ専用ボディー出ないかなぁ
せっかく普通車枠なのに、室内は軽と同じ広さって・・・
高い税金払ってるんだから、せめてミニに対するミニクーパーみたないスペシャル感が欲しい罠。
じゃ、車両本体価格もミニクーパー並みにしないといけないな
昔、ミニクーパー1300に乗ってたけど、乗ってて楽しいのはジムニーと似てた。
694 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/23(木) 18:01:59 ID:SIUTyJMX
シンプルにジムニー1500がほしい
695 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/23(木) 20:13:09 ID:GJ2sEXtE
>>687 同意だな‥で‥超格安グレードを用意して欲しい
初代スイフトなんかベースになった軽のkeiより安かったのにな。
カタログに載ってる写真のようにボディー取っ払った状態で売ってほしいなw
で、なに乗っけようか
キャリィの頭
700 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/23(木) 23:07:28 ID:94zTPFCb
マイティボーイ風のボディもアリかな?
少しだけ現実的な願望で2人乗りのV仕様(バン)とかT仕様(トラック)とか。
703 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/26(日) 07:54:32 ID:gbhXfQef
リアシートとリアシートベルト外して、側面の取り付けボルト撤去。
で二人乗りに記載変更してる。
5ナンバーのままだから、金銭的なメリットは皆無。
使い勝手は格段に良くなったけどね。
ゲリラ的にディーゼル搭載で発表とか
705 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/26(日) 13:00:56 ID:ru4vYTK5
そろそろ恒例の特別仕様車発売の時期が近づきました。
今年もまた発売を飛ばしたらなんと都合3年に渡り同じ外観の特別仕様車を販売することになります。
それとも二年ぶりにワイルドウインドの発売を再開するのか?
それとも…
気になるとこです。
706 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/27(月) 09:50:48 ID:CNKezhCK
>>704 その場合、トレッド幅が気になる。
やっぱシエラディーゼルになるんだろうな
707 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/27(月) 17:00:55 ID:V/J4qb0k
>>705 クロスアドベンチャー(8型)が継続販売の模様
>>706 ディーゼルじゃなくてガソリン1.3〜1.5Lだろうね
709 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/27(月) 22:41:26 ID:pBNEJhUA
>>705だいぶ前からクロスアドベンチャー年間販売決まってたよ。
>>709 スズキのホームページには限定600台と書いてある
711 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/28(火) 04:42:00 ID:FCmINjf2
限定600台はグレード低い方だろ。
クロスアドベンチャーxcはそんな事書いてなかった。
てかディーラーはクロスアドベンチャー発売当初から1年間販売するって言ってたよ。
だからクロスアドベンチャー買ったからね。
もう丸っこいのはお腹いっぱい
期待せずに明後日のパリのモーターショー待つか。毎回ジムニー出てるし。ここに展示されたスプラッシュも国内販売したし、
>>680 私も地元の静岡県の富士川SAで見たな。暗くなる寸前だったけど何人かは写真撮ってた。
私の携帯じゃ真っ黒に写るだけだった。ヘッドライトはプロジェクターのHIDで
スモールランプ系とリアコンビランプがLED化されてた。
確かに、パレットSWの前面に似てた。ホイールは純正じゃなかった。
車体色はシルバーだったから680とは別の車だと思う。
ボンネットのエアインテークはなかった。
次期ジムニーはパレットSW顔かあ
わかってないなー
丸目2灯のとぼけた顔でいいんだよ
なんでもかんでもツリ目にしやがって全く
何かかっこわるい。
丸目2灯のがいいな。
本当にコレなら笑えるほど売れない予感がする
ワゴンRの車高上げて、でかいタイヤ履かせた方がまだマシだw
>>716 何というか人生楽しんでるよな
羨ましい
いやね。発表前の新モデルをうっかり普通にSAで見られるような凡ミス
するわけねーだろ。
ただでさえ新型車の情報管理は結構厳し目のメーカーなんだから。
ちょっとは頭使えと。
>>722 現行スイフトが発売1年も前から近くの高速や日本平で写真撮られてる事実
現行スイフトは隣に並んでも新型と旧型の区別がつかないから別にいいんだよ
725 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/30(木) 10:37:48 ID:iPERyf5V
二台見かけたとなると、テスト車両の可能性は低くなるわけだが。
>>680>>714両氏のみたジムニーのヘッドライトに関してだが、
「ジムニー プロジェクター」でgoogle画像検索した結果出てきた代物が付いていたなら
どこかのショップによるコンプリートカーって事だろう。
リアのLEDテールに関しても同様。
これら2点が見たことのないシロモノだった場合は、スズキ絡みの何か、という可能性は残る。
…エアインテークが無いとなると…まさかのNAか?ひょっとするとLやJ2の再来か?w
(NAで4WD設定は…ちと酷の悪寒がするのでねw。パジェミでは過去に4WD-NA設定あったけど)
>>726 最近のターボはボンネット上のインテークを無くして
ダクトでインタークーラーへ冷気導入ってパターンが多いんで
もしかしたら新型はダクトなしかも?
>>727 そこまでするとなると新型かもね。ただ、ボディ形状が既存モデルそのままならば、
インタークーラー設置場所の変更は無い思う。
そこまで大掛かりな変更かますなら車体設計…少なくともボディは完全新型だろうし、
そうなると既存ボディにHID&LED変更というのも辻褄が合わない話。
…真っ黒でもいいから写真が有れば判断できるんだけどなぁ。
(ちょちょいとフォトショでレベル補正とかすると、案外わかる事も有るし。)
私としては、エクステリア変更の2WDモデルの方が可能性有ると思う。
…まあJB23の2駆モデルもエクステリア変更はあったし。
一度だけ見かけたこと有るぜ、J2。なぜか無性に感動したw
729 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/01(金) 00:27:52 ID:nzNEied3
スズキの内部のちくりだとしたら ・・・・・
スーパーチャージャーにしてくれ。
スーチャがベストだよね
スーチャは燃費が・・・
アイドリングストップ機能入れてカタログ値上げるかw
ルーツブロワーをやめれば燃費はそれほど悪くならない。
軽自動車にはエアコンのスクロールコンプレッサーが流用できる。
その前に税制が変れば1000ccエンジンでOK。
税金4倍か…
ワゴンRワイドの時代に1000ccターボ100馬力というとんでもないものが存在してた。
それかスイスポの1500/1600をジムニーに積んでJ2みたいに少し車高を下げたJ4があればある意味神車。
http://www.youtube.com/watch?v=fU5da8gR_Hk ジムニーがこうなる邪道
まあ、少し前には高速やワインディングを走って舗装・ダートの整備済み林道に踏み込むなら×××、高速犠牲にしてでも未整備な林道走りたいならジムニーとされていた。
J4は高速も楽々。レガ(非アウトバック)でも通行止めを押し切って忍び込む未整備林道走れたから楽勝。
SX4よりははるかにいい。
>>735 エスクードの1.6XCでも探してくれば?
ジムニーでやる事ではないなぁ、前後リジットの意味がなくなるし、センターデフないし。
737 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/03(日) 12:26:15 ID:45Pfvedt
エスクード1.6XCは排気量の割にあまりにも大きすぎ、シェラでやって欲しかった。
739 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/05(火) 18:33:52 ID:goq1u5j5
軽ならジムニーの新型しか買う気無い
普通車高いから早く新型ジムニー出してほしい
>>739 そんなこと言って新型ジムニーがすさまじくかっこ悪かったり
劇的にイメージが変わったらどうするんだ?
それこそ
>>716のリンク先みたいなデザインになったら俺はいらないかなw
新型になるつーことは大なり小なりデザイン変更になるわけで、
情報が出てくる前に、余り期待しすぎるのもどうかと思うwww
最近の風潮で曲面構成だらけのデザインだったら萎える
ジムニーラパンとか・・・
デザインはダイハツのネイキッドをそのままパクって欲しい
744 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/06(水) 12:26:41 ID:gVqhEkew
745 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/06(水) 13:21:34 ID:zNaf4Oyi
ジムニーのフレームにネイキッドのボディ載せたいなw
悪くないな
ネイキッドは今見ても秀逸
あれの2枚ドアバージョン乗っけてくれりゃいいんだよ
全面平面ガラス、外ヒンジ、リブの入ったプレス
金型代も安そうだし
>>744 まあ、あのデザイン好きな人間はジムニー好きなら珍しくないのだろうが、
さすがに会社ちげーからやれねーだろw
>>747 つーか中の人だけ最新型にしてガワはそのまま作ってくれたら迷わず
に買っちゃうけどね。俺も。
ついでにオリ−ブドラブで出してくれれば最高
テリオスネイキッドとしてダイハツが出したら買うかも
752 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/06(水) 20:12:15 ID:gVqhEkew
マジでかっけーな
ネイキッド人気過ぎわろたよ
757 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/06(水) 22:37:33 ID:UxOZCG/w
758 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/06(水) 23:18:10 ID:/sNdw0iz
5ドア出ないか
759 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/06(水) 23:30:15 ID:yhXau1DJ
パジェエボならぬジムエボが出たら買うかも。
でもみんなそれぞれのエボにしちゃうから、出すまでも無いか。
硬派で無骨な部分は残しつつ、もっと都会的なデザインも
取り入れて欲しい。
>>751 2ドアと4ドアが選べて
リアシート脱着も継承してもらえれば完璧
そりゃなんてエクシードなんだろう
762 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/07(木) 01:37:38 ID:VICmr81P
エンジン縦置き軽で4ドアボディは軽トラでもないと無理だろうなさすがに
横置きだとFFベースの軟弱なモノコックシャーシになっちまう
エンジン縦置きの軽トラなんて聞いたことねえな。
すまん、俺の勘違いだった・・・・
5ドア(4ドア)と言っているのにロング3ドアじゃダメだろう。
タテ置きエンジンで5ドアとなると軽枠だと苦しいね。
テリオスキッドのように後部座席を後ろ一杯にするか、ドアを小さくするか。
そうなるとRX-8のようなドアになるのかな。
そう考えるとランドブリーズ(参考出品車)のデザインになってきそうだ。
パジェロ・デリカのようにジムニーのフレームにエブリーのワンボックスボディを乗せると
どうなるんだろう?車高が高くなりすぎて不安定すぎるかな
768 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/07(木) 11:02:19 ID:Ac+fpqOa
新型がランドブリーズだったらもう諦めて普通車買う
770 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/07(木) 20:13:26 ID:KLgxE/m1
>>758 5ドアのジムニーなんてタダでもいらねーよ
テキリ買っとけ
テリヤキリンゴ
週刊ジムニー創刊!
毎号付属のパーツを組み立てて、自分だけのジムニーを作る。(1/1スケール)
創刊号は特製ボディカバーが付いて、特別価格890円
デ○ゴスティーニ♪
774 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/09(土) 18:07:43 ID:Kj3SllBm
SUZUKIには「いつでるか分からない」なら
せめて「いつまでは出ない」って言ってほしい
他の選択肢考えるから・・・
えーそんなこと言うわけないのは承知してますが・・
開き直ってスクラムトラック買おうぜ
ジムニーのように未舗装路だって林道だって安心して走れるぜ
最近のスズキは勘違いやろうが
デザインしてるとしか思えないから
新型ジムニーもおそらく
「なんだこりゃ」というのを出してくるだろうな。
秘密主義もいいが,
少し情報を漏らして
ユーザーの反応を見るくらいのことをしたほうがいいんでね。
でも、現行のアルトはなかなかいいデザインだと思うよ。
779 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/13(水) 08:09:11 ID:dQ29jVBJ
早く新型出ないかな
780 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/13(水) 22:41:24 ID:dQ29jVBJ
今出してくれたら本当にちょうどいいのになー
781 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/14(木) 06:34:47 ID:4Cx2Hbd2
3月までは今のままらしい(デラ
782 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/14(木) 06:42:19 ID:9pUFZCbD
3月からは?
783 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/14(木) 07:28:42 ID:4Cx2Hbd2
3月まではXadのままって話だったから、そこからWWかランベン?
ジムニーに関しては可能な限り今のまま行きたいってのがそのデラの
個人的な見解。
ただ、妙に今後のジムニーの希望を聞かれたのが今思えば・・・・・
丸目じゃなくなったらそれはジムニーじゃない!って一応言っておいた。
角型(規格)もなかなかだが。
785 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/14(木) 09:41:22 ID:nXF/+wtT
モンスター仕様は出さないんですか?
660×2基でガンガン攻めたいんですが。
>>783 >3月まではXadのままって話だったから、そこからWWかランベン?
頭大丈夫か?w
まあ普通に考えればXadが終わったら(3月までかどうかは分からんが)
FMCないしモデル廃止だろう。
ここでXad終了後WWとかランベンに回帰することはありえんだろうな。
>>786 > まあ普通に考えればXadが終わったら(3月までかどうかは分からんが)
>
> FMCないしモデル廃止だろう。
頭大丈夫か?w
ジムニーを普通で考えるなんて…
789 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/16(土) 13:18:49 ID:RbW3HT7m
鈴木さんにお願いしたいこと
仮にジムニーが中止となるのなら半年前に告知してほしい。
半年の間に資金を調達するから。
モデルチェンジじゃなくて車種整理なら告知はするだろうな
MR−Sとかシルビアとか環境規制でなくなる時そうだったし
でも本当に廃止するんだろうか
業務で使用してるところも少なからずあるはず
営林署とか郵便局とか電力会社とか
そのへんどうなの詳しい人ヨロ
排ガス規制も燃費基準も近々クリアすると思う?すくなくとも5年後リッター20Kmはいかないと。
792 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/16(土) 22:49:27 ID:cqH4/FXI
>>790 とは言え、実際にジムニーを使用してるユーザーの何%が
そんなに高い悪路走破性必要なの?つー問題もあるわな。
例えばラダーフレームやめてモノコックにしたところで一定レベルの
悪路走破性は残せるわけでな。本格派のクロカン車と言えないだけで
99%以上のユーザーはそんなもんでもたいして困らんだろう。
あとは名前をどうするのかつー話だからな。
その辺は販売戦略的なところもあるだろうし、
作ってる人間の拘りの問題もあるだろうから
なんとも言えん。
FMCって扱いで名前継承させんのか、もう別の車種って扱いで
ジムニー自体は廃止つー扱いにすんのか。
>>791 カタログ値で20超えるかどうかは別にしてもラダーフレーム
諦めればカタログ15は軽く出せるだろ。
後継車種は現行車よりかなりマイルドにはなるんだろうが、
小型SUV車つー位置づけには置くんだろうから20km超えるのは
必須ではないと思われ。燃費性能はカタログ17,8で十分勝負できる。
793 :
ジムオートマーク2:2010/10/16(土) 23:07:15 ID:pr2wxt1r
しかし
知ったかのブタッキーばかりで
こまるぜ
営林署や電力会社はエスクードやラッシュの割合が増えてる。
東北の山間部ではジムニーこそ有難いんだよな。
どうもFMCごとに高級化されるのが気になる。
ジムニー1500を出してフロントグリルを軽と同じにすれば十分。
1.5Lなら名前がエスクードに変わるんじゃね?
ジムクードとかエスニーとか?
798 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/18(月) 23:05:40 ID:Nq4M07Nu
>789
半年でたまるのか。
ちょっと俺の仕事と変わらないか?半年だけw
799 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/19(火) 07:48:30 ID:9r40+jqo
モノコックにした所で、どんだけ燃費が良くなると思う?
100kg軽くなれば1km燃費が伸びる。軽の大きさで100kg軽くなるのかが問題。
パジロミニはモノコックだが軽くないし燃費も悪い
デラで聞いたが、数年後、軽のターボが廃止されるって話
803 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/19(火) 16:42:24 ID:9r40+jqo
>>800 平和ボケしてんなぁ(笑)
それとも、ゆとり世代?
軽のエンジンで、あのサイズのタイヤを回すのに無理がある。
ジムニーがジムニーで在るためには、燃費は良くならんのよ。
後は電気モーターに期待だな。
>>803 お前はゆとりでなく貧乏人だな。金あれば100キロ軽量化は簡単だ。
たがだか数キロの燃費向上のために金掛けて軽量化だなんて・・
まあ、そもそもパジェロもそうだが、10年前の基本設計と比べれば
今FMCすれば車体重量以外の駆動系とかその他もろもろのファクターも
格段に進歩してるだろ。
なんで車体重量だけで燃費を何割も増やさないといけない話になってるのか、
おまいら頭悪いんじゃないかと小一時間(ry
まあただ、ラダーフレームに拘ることで重くなって悪くなる燃費がたかだか
5%だとしても、馬鹿にできないわな。
各社どの車種でもそのたかだか5%を削るためにしのぎを削ってるわけで、
ラダーフレームの優位性(あくまで商業的な優位性ね)が事実上ない以上
は突っぱねられないだろう。
量産すればモノコックの方がコストも下がるしね。
807 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/20(水) 00:56:49 ID:6FdKMIuj
ラダーフレームにこだわる理由て何?
808 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/20(水) 01:12:57 ID:I4LFeF0H
頑丈
岩場でもフレームごとよじれて地面をとらえる
でもそれを重宝してる奴なんてこのスレの中でも1%以下
>>805 燃費の為に軽量化するのっていないでしょ。機敏さを追求で、おまけで燃費向上なだけなんだし。
810 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/20(水) 03:25:03 ID:tttqKKtn
軽唯一のラダーフレームっていう付加価値を捨てるのはスズキとしても
冒険でないの?
基準で作れなくなるまでは基本設計は今のままなのではないかと
いつでも買える準備がある俺が予想してみる。
811 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/20(水) 06:43:23 ID:SipbL/bh
>>810 頭大丈夫?
そのラダーフレームが燃費・コストの面で足を引っ張りかつ、
商業上の恩恵がほとんどないから、こゆ話になってるんだが。
君は日本語通じなすぎ。
何人も書いてる人がいるけど、ラダーフレームじゃないと達成できない
ほど本当にオフロード性能が必要で乗ってる人なんて、ジムニー乗りの
中でも超、極一部だよ。
>基準で作れなくなるまでは
これも頭悪いな。その前に売れ行きが微妙になったところで、FMCか
モデル廃止か幕引くだろ。つーかすでに、さすがに微妙になりつつあるし、
Xadつー廉価モデルの投入は幕を引く準備にすでに入ったつーことだろう。
このすれで出てるみたいに年度いっぱいで幕を引くのか、もう1年くらい
引っ張るのか知らんけどな。
いずれにせよ2012年度に現行モデルはない可能性が濃厚だろう。
813 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/20(水) 07:36:07 ID:tttqKKtn
>>812 頭大丈夫とか悪いとか、コンプレックス?
過去に虐められたりとかしたのか?
性能を使い切る事が目的の人だけがこの車を買うわけではないだろう?
1%以下だか知らんが、残りの99%の中でもラダーフレームという付加価値に
に惹かれて選ぶ人間がは少なくないだろう。
それを切り捨てる冒険をするのかな?って言いたかったのだがな。
モデル廃止で幕を引くなんて、ジムニーだからと言うよりも軽ターボの時点で
先はもうない事くらい承知の上で言ってるわけなんだがな。
可能性が濃厚とか知った風に言ってる方が頭悪いというか弱そうに見えるよ。
あ、ごめんね。気にしてたら誤るわ。
814 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/20(水) 08:58:18 ID:SipbL/bh
>>812 じゃパジェロミニやテリキは軽くて低燃費か?
大差無いだろ?
そんな偏った思考だから、虐めにあうんだよ。
815 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/20(水) 09:01:40 ID:5WtbRqBa
>>813 正直、ジムニーユーザーの大半がラダーフレームなんて言葉を知らない気がするよ
俺も別にそこを重視してないしw
基準でジムニーが消えるなら、パジェロミニもテリキも消えるだろう。
いずれにしても今の規格でターボ使うのが前提なら
数年後には消滅してる。ハイブリッドかEVにならない限り。
817 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/20(水) 11:11:31 ID:SipbL/bh
ハイブリッドをラインナップに加える。
これで全て解決。
818 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/20(水) 11:14:23 ID:tttqKKtn
>>815 ジムニーだから欲しい。
それだけでこの車を選ぶ人間が多いって事なんじゃないかな?
私はそのクチです。
ただラダーフレームじゃなくなったら、魅力は激減するだろうな。
ジムニー>パジェミ≧テリキ
こんな図式が出来てるのは私だけじゃない・・・・はず
ジムニーのEV・・・・・クロカンの稼働時間がすごい事になりそうだなw
時速300`出るバイクを買って本当に300`出す奴なんてほとんどいない
でも、俺のバイクは300`出る性能なんだぜとオーナーは自己満足に浸れる
その性能に金を出す価値を見出せる
ラダーフレームもそれと一緒。ジムニーにとって必要不可欠
新ジムニーは新エスクードみたいにラダーフレームが無くなっても
オフロード性能が維持されていれば許されるのかな?
それとも「何このパジェロミニのスズキ版は!」と非難の対象になって
しまうのかな?
モデルライフが10年越えるジムニーであれば、デビュー当初こそ非難されても、
いつしかファンが戻ってきてくれると考えるのかも。
でもその為にはオンリーワンの存在でなければならず、ジムニーを他の軽四駆と
違う存在たらしめている「何か」を見極めないとね。
俺はラダーフレームでなくとも、現在の技術で今まで以上に丈夫に作ってくれれば、
雪国で除雪の入らない細い路地でも躊躇なく入っていける走破性とコンパクトさがあれば、
それでジムニーと認めるつもりだけど。
>>813 だから、ラダーフレームを「付加価値」と見る人間が商業的に成立
するほどいねーだろって言ってるのに意味通じてないなw
馬鹿の一つ覚えに「付加価値」ワロス。
本気で頭悪いこと言ってるのに早く気づけるようになるといいなw
ラダーフレームが商業的に有意なほど「付加価値」があったら他社も
似たような車ぎょうさんつくっとるわ。ドアホwww
>>822 馬鹿の一つ覚えに「頭悪い」ワロス。
お前はあれか?商業的に有意でなければ何事も認められないクチか?
この車はそれだけじゃないだろうって意見も結構あるだろう?
本気で頭弱い事こと言ってるのに早く気づけるようになるといいなw
それとな、他人の意見を罵った所で自分の意見が正当になんてならないぜ。
虐められたコンプレックスは、違う方法で解消するんだなドアホwww
824 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/20(水) 21:36:50 ID:F+TR6cws
どうでもいいから無難な感じでさっさと新型だしてくんねーかな
自分的には、ラダーフレームと前後リジッドサスの車ってのが他の車と違う「付加価値」
だと思ってるけど...
自分的には、ラダーフレームと前後リジッドサスの車ってのが他の車と違う「付加価値」
だと思ってるけど...
大事なことなので2回言いました
パジェロミニと同じ土俵に立ってどうするの?
…つーか、モノコックにしたら海外でシエラ売れるの?
フロント独立懸架にしたら途上国で今までよりも売れるようになるの?
829 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/21(木) 00:28:50 ID:nm7a+PfZ
>>823 お前みたいなジムニーの価値や魅力の欠片も解らないような奴はテキリかパジェミでも乗っとけ。
830 :
829:2010/10/21(木) 00:33:17 ID:nm7a+PfZ
訂正
>>822へのレス
付け加えておくと>822は商業的と言ってるが、国内市場しか見てない。
2012年12月って根拠があってフルモデルチェンジの予想出してるのか?ザ・マイカーは
832 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/21(木) 02:50:27 ID:x3wWITir
しばらくは、このまま販売するんじゃないの
あくまでも継続生産車として、マイナーチェンジに留めて
FMCで新型車しなければ排ガス25%削減目標も、OKなんだろ
833 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/21(木) 07:32:18 ID:TL5UbrJ1
もーちょっと錆に強い鉄板使ってくれ
スズキの車が一番錆びる
車庫に入れてても錆びる
錆び易いのは塗装の問題じゃない?
>>832 継続生産車も排ガス25%削減に含まれます。
目標を達成する為に低燃費の新型をメーカーは作るのです。
含まれてねえよ
継続生産車と新型車の違いわかるか?
新車じゃなくて、新型車は〜って記されてる
継続生産車は抜け穴
837 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/21(木) 20:26:42 ID:eGk9DwmW
838 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/21(木) 23:48:47 ID:/9D+C6lM
走破性は認めつつ、デザインだな。
もっと「スパルタン」な顔つきにしろよ。(ここ重要)
デザインは性能の一部何だよ。
それによって新たな顧客層が開拓されるんだから。
小さい車で無理に迫力ある顔にしようとすると、スティングレーやら男タントみたいに
かえってガキくさいスタイルになりがち。
変な吊り目とかじゃなくFJとか自衛隊のジープみたいに道具ぽっくして欲しい。
それを「スパルタン」というのでは?
確かに73式小型トラックみたいの欲しいね
841 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/22(金) 08:49:13 ID:1zYf3yso
>>840 確か「73式小型トラック」は「1/2tトラック」に名称が変わったんじゃなかったっけ?
排ガス規制は17年度規制しかクリアできてないのになんでそのまま売られてるんだろう?
これも抜け道?
フルモデルチェンジしないから、そのまま売ることができてるんだろ
セブンとかは12年度排ガス規制クリアできなくて生産終了したんじゃないの?
ジムニーはなんで特別なんだろ?
正直スティングレーのデザインは嫌いじゃないのは内緒
RX8を開発したから削ったんじゃないの?
普通?なら新型をメーカーは作るとは思うんだけど・・・作らないスズキ
>>845 デザインは悪く無いと思うけど、せっかくワゴンRなんだから縦目でがんばって欲しかった
スティングレーってフロントマスクが三菱のekワゴンに似てる・・・
849 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/24(日) 09:13:17 ID:aPxqYB71
ノーマルジムニーのカラーバリエーション、いい加減何とかならんのかね?
中の人が見てる可能性もあるんで、オマイラの希望色あげてみてくれ。
俺はオリーブ系だ。国防色もいいな
黒色かジープ色
851 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/24(日) 11:23:34 ID:dMfoIScz
デザートタン
世田谷ベースのマーチの水色
いずれにしてもつや消しで
>>846 何を持って普通つーのか良く分からんが、新モデルを開発するのも
金がかかる行為なわけで、他社との競合が激しくないジャンルは
儲かる間はそのまま引っ張るってのも「普通の経営判断」だと思うけどね。
これが競争が激しいジャンルならともかくジムニーは国内では類似カテゴリー
にパジェロミニしかいない。そしてこいつもさっぱりFMCする気配がない。
明らかに競争が激しくないカテゴリー。
854 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/24(日) 12:17:11 ID:XXvBnHpX
>>849 ガングレーメタリック(GT-R)は渋くていい。
ジムニーがより引き締まって見えるはず。
色やデザインよりもラダーでロングボディーでデパチアングルをよーく考えた仕様を望む
ショートボディだと奈良トラのコンクリセクションのヒルクライムで後転するからねー 岩さんみたいにー
ラダーでロングボディーとかどう考えても660CCで走る重量にならねーだろw
857 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/24(日) 23:18:20 ID:xK7PQA3c
859 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/25(月) 21:53:11 ID:wWc/8qtp
黒 赤はXadであるっちゃある。
青は濃淡でノーマル、Xad共にある。
白はノーマル、Xadでは真珠白で共に。
ガンメタは近い色でXadにあったような。
こうみると結構みなの希望をカバーしてるんだな。
カーキ系の色の登場求む(前のランベンで緑っぽいのあったけど)
860 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/26(火) 00:11:53 ID:Qed2GHCO
すごく大きいです
しーましェーン!!
ジムニーが排ガス規制がクリアできそうにないから、低排出型新型ターボエンジンが
早ければ来年の春に載るかもしれないって浜松でスズキで働くヤツに聞いた。
また関係者かw
そういやジムニーのK6Aだけトルクが10kgm以上出てるんだよな
新型ラパンとかで軒並みトルクダウンしてたのはそういうことだったのか
866 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/27(水) 22:21:39 ID:QUFpwfsi
もし、軽ジムニーの税金が上がったら、シエラ買うだけだから。
シエラ1.5かシエラ1.6があればもっといいんだが。
867 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/27(水) 22:38:02 ID:FHNRpkHp
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。BIPだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
2CHサラウンドBOZEサウンドシステム欲しいかコラッ!
文句ある奴 エルグランド専用スレで対決すっか?
あ?
エアロキングに幅寄せされたら確実に車逝くだろうな
870 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/28(木) 12:43:59 ID:joKxJi79
ジムニーって、前進10段、後退2段なの?
ウッドランド迷彩のジムニーが欲しい
ジムニーと125オフバイクのタッグが最強だな。
俺そうw
1300cc一台より維持費安い。
自衛隊モデルが欲しい。
Gクラスminiがいいな
2012年にブラジル生産決定って事は、ジムニーという車がなくならない事は
確定なんだな。
FMCもそれに合わせてって事なのだろうか?
880 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/30(土) 07:35:09 ID:Vh407y2g
>>879 ランクル70みたいに海外のみとか・・・・・
881 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/30(土) 16:22:51 ID:DWCJunJb
>>879 可能性的には両方ある。
あと、排ガス規制とか燃費規制つーのは基本的に国ごとの規制なので、
>>880が言うように東南アジア向けのみ継続つーことは普通にある。
あっちは悪路多そうだから比較的需要も高そうだしな。
出資なしの現地の車両生産会社とか、部品の大半は現地調達とか、品質や信頼性は大丈夫なのか?
ブラジルは旅客機も自動車もずいぶん前から作って売ってるから意外と大丈夫じゃないのか。
まさか最終的に国内生産やめて輸入オンリーとかなるのか
886 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/31(日) 08:14:48 ID:xIM5/qCn
>>883 まさか未だにジャパニーズクオリティ最高とか?
887 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/31(日) 08:56:31 ID:uWdu0Jvc
まさか、この精神病大国ジャパニーズクオリティまんせーすんのか?今の日本にまともな物なんか作れるわけねーよ
>886-887
バレバレ。あからさますぎ
889 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/31(日) 10:54:29 ID:xIM5/qCn
ジャパニーズクオリティーが地に落ちかけている事に異論はないが、
実際の作業における国民性の違いは看過できないんじゃねーかな。
ハズレ率が高くなりそうな予感。
ま、継続販売されなきゃ意味のない話だが。
>>863のネタがガセでなきゃ、希望が見えるのだがはてさて
日本以上に品質の高い車作ってる国なんて存在しないが
そもそもスズキ車のクオリティーは、そんなに高くないと思うけどね。
細かなトラブル多いし。だから途上国製でも大差ないだろうって感じ。
軽界のユニクロだからな。
安かろう悪かろう。
安い割には悪くない。が、
安かろう悪かろう。になるかもしれないって思う今日この頃
俺はコスト削ってくれた方がいいな。
ダイハツみたいに高級感はいらない。
897 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/01(月) 01:36:15 ID:FEL+lL5N
中途半端な軍ヲタなんだが・・
日常で使える現代のMB/GPWってジムニーだと思ってる。
最新の技術で作られた、シンプルでタフな新型を期待している。
そう20年後も乗っていられるよーなやつを。
>>895 軽で高級感とかバカじゃねーの?とか思ってる俺にはやっぱりスズキが合ってるんだ。
ジムニーみたいな、質実剛健をモットウとした車には、余計な高級感とかはいらんな。
そういうのが欲しい人は、コペンあたりや普通車のそれなりの車を買えばいい。
900 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/01(月) 07:48:14 ID:q2bQ554U
生産中止にならなければ
女の玩具みたいなのが出てくると思う。
スズキからジムニーとってなにが残るんだ。
間違った方向にどんどん進んで第二第三ののダイハツ、スバルになるよ。
自分が拠って立ってきた足元を見ろ、といいたくなる。
まあどうでもいいけど。
藤枝市で上の方で出ているのと同じだと思われる変なジムニーを目撃。
すれ違いざまだったけど、マスクはスティングレーかパレットSWっぽくて
色は俺のスティングレーの色と同じルナグレー。フレキアンテナでアルミは純正。
>>902 >マスクはスティングレーかパレットSWっぽくて
静岡県を走るのが怖い。
怪談ですね、わかります
浜松在住だが、まだお目にかかったこと無いなぁ…何とかしてみたいものだがw
キザシの左ハンドルなら見たことあるのに。
あとエスクードの3ドアなら、車両運搬車によく載ってる。
前にジムニー系の雑誌で変なマスクジムニー(ワゴンRのつり目)
がCGで出てたっけか。
こんなのどうですか?スズキさん。みたいな提案の文だったかな?
正気か!?って思ったけど、現実にありえるかもしれないのね・・・。
だしてもいいけど
ジムニー・スティングレーとかジムニー・SWとか
豪華な別バージョンにしてくれんかの
廉価バージョンは相変わらずの簡素な丸目にしてくれ
>>906 >>716で何回か目の既出。
「今のスズキならやりかねないデザイン」という皮肉画像だよ。
909 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/04(木) 21:00:00 ID:n7jIz1kH
>>907 ジム二ー・スティングレーとかジム二ー・SWとか出すくらいなら
来年12月?のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい
それがダメなら7速パドルシフト付CVT搭載してほしい
それよりも次期ジム二ー
エクステリアデザインを2代目みたいにしてほしい。
新エンジンのP6Aエンジン、ビルトインモノコックシャーシに、フロント
ストラット、リヤ5リンク式サスに、リヤデフロック付きフルタイム4WD
にトラクションデバイスがてんこ盛りで、18インチ+45扁平タイヤが
標準サイズになって5MTの設定が無くなり、5ドアの設定が出来て、室内は
メッキパーツがてんこ盛りで.....JB23の発表当時より激しい批判が来るではないか?? w
新規ユーザーはこういうジムニーを望んでるのではないか??
>>910 そういうのを好む人はパジェミやテリキに行ってるんじゃない?
そしてスズキでそういう方向を好む人は、それこそスティングレーや
SWに流れているだろうさ。
2012年?軽税制が変ればジムニーはラッシュ・ビーゴ、ジューク対抗となる
それで軽ではJA11復刻記念限定版全国10000台で終了、と予想。
たぶん軽税制が変わってもあのサイズは変わらんよ
排気量は上がるかもしれんがね
ジムニーに限らず、軽の外寸サイズを重宝しているユーザー層
ってのは確実に一定以上存在する
23なんて800ccで丁度いいw
そのためのシエラでしょう?
横滑り防止装置が付くのね
Xadが終了してから2012年までの間の動きが気になる。
ワイルドウィンドかランドベンチャーでつなぐのかな?
>>916 保存用(ノーマル)、観賞用(ドレスアップ)、実用(チューン)の3台じゃないの?
>>912 2行目はさすがにないだろ('A`)
願望としてはアリだが
馬鹿にされないスレの623みたいなの?
922 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/11(木) 15:41:19 ID:nqEAzzQG
エスクードはビルトインラダーフレーム。
次期ジムニーも同じビルトイン方式かな??
早々のお予約ありがとうございます。
JA12がモデルチェンジしたとき軽ジムよりもシエラ先行しましたね。
ですから今度もシエラ先行で、税改正あるなら軽枠考慮なしの軟派?チェンジ。
軽貨物の優遇が残れば、軽トラなど共用するX―HEAD?が登場。
それがジムニーを名乗るならばジムニーシエラは、シエラ単独。
そんなやつジムニーかよ向きに、貨物化や化粧なおし復刻版で細々つなぎ・・・
いづれにしても税制固まるまで現行モデルチェンジはないというのが
912の予想です。あたるも八卦あたらぬも八卦
924 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/20(土) 21:46:01 ID:qPE2baou
なんの情報も知らずに現行型買ってしまうやつっているんだな
926 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/24(水) 12:55:43 ID:mdz0J8eq
3月以降どうなるのかは気になる。
>>924 何か知ってるなら教えてくれ
927 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/24(水) 14:29:05 ID:GzEHN9cx
この40周年記念車で終りそうな予感。
928 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/24(水) 19:07:27 ID:/x6UZNeQ
シャーシを他の車に流用するわけでもなく、コンスタントに売れ続けてるから、
あまりモデルチェンジする理由に乏しいのかもなぁ。
「コストダウンのため、インド生産に切り替えました」とか言われたら嫌かも
マガジンXに新型エンジンのR06A型が載ってたから、ジムニーももうすぐモデルチェンジ??
R06A型のターボ仕様はCVT専用って書いてあったのが気になった。MTはなくなる??
>>931 そもそもその新型は横置き専用じゃないの?
縦置きにも流用できるの?
新型ジムニー用の縦型に積むR06Aはまた違うのかな? デリカD:5みたくFFベースになったりして。
ミッドシップにならんかな
935 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/30(火) 17:26:06 ID:7iBvGBQn
'11年中に買う。そのために冬のボーナスから積み立てする!
936 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/03(金) 13:42:22 ID:pWEEQc+7
爺top
938 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/03(金) 18:12:33 ID:59XYjis0
>>938 さすがに日本人には理解しがたいなw
しかし、月380台もシエラ売ってるのか…。
「痛車」とか書いても売れるんじゃね?
ESCが標準装備に義務付けになると、聞いたが、これによって、フルモデルチェンジになるのかな?
JB23になって10年以上になるが、販売台数は売れ筋モデルの 1/5程度。
売れ筋のフルモデルチェンジが4年おきなら、ジムニーはその5倍の20年おき
くらいでないと割りに合わないことになる。40年でフルモデルチェンジが2回しか
ないのも道理だな。
>>942 > 売れ筋のフルモデルチェンジが4年おきなら、ジムニーはその5倍の20年おき
> くらいでないと割りに合わないことになる
あたま弱過ぎるだろw
その論理で言えば、3000CC以上の大型乗用車の大半は20年おきにしかかFMCできない
理屈になるわな。馬鹿丸出しw
まあ競争の激しい分野じゃないから、頻繁にFMCするメリットはそもそもないわけだが、
そうは言っても12年立って、販売台数はかなり落ちてるから、そろそろって話にはなる
だろうね。もっともその「そろそろ」がFMCなのか、モデル廃止なのかってのは売れ筋
モデルじゃないだけにこれくらいの販売台数の車種は常に微妙なところだろう。
>>943 国内販売の軽自動車サイズが今までのジムニーだったわけだけど、
これが海外販売重視のサイズになっちゃったら軽ジムニー死亡だよな…。
車室が軽サイズでは大柄なヨーロッパ人にはちょっと狭苦しいのは事実だし、
軽優遇税制関連で国内での軽と小型の税格差が縮まれば尚更か。
>>943 ちょっと計算してみよう。
軽クラスの最終利益は売値の2〜3%程度しかメーカーに返ってこないと言われるから、
ジムニーだと¥30000〜45000。
新車を起した場合の初期投資額は最低でも数百億円だと言われるから、10万台でやっと
回収出来るレベル。
ジムニーは12年で20万台。944の言うように海外版があるから何とか存続出来てるだけだ
と思うよ。
なんにしても2011年内に欲しい奴は買っとけって感じだな。
仮に12年以降にFMCしたとして、燃費以外に今より良い方向に
変わる姿がまったく想像できん。
本当に近いうちに税制が変わるのだとしたら、シエラに絞るかもな。
どうせでかいSUVはそこかしこにあるわけだし。
>>947 ファイナルエディションとかって特別仕様が出て、過去の特別仕様よりも
少しだけゴージャスなのが出るかもしれんの。
と言っても基本内装と色くらいなもんだから、今の色で気に入ったのがあれば
手を打ってもいいんじゃね?
前回のランベンの緑色っぽいの、デラの話じゃぜんぜん売れなかったらしいが、
昨日初めて街中で実車を見たんだ。
夕方だったからか、茶色っぽい緑色に見えてかっこよかった。
あれ内装が駄目で売れなかったんじゃないのかなー。
>>945 >10万台でやっと 回収出来るレベル。 ジムニーは12年で20万台
要するに回収しきった後10万台余分に売ってるわけで
「そろそろ・・」って話が出るのになんらおかしくないと思うけど。
まあそれが「そろそろFMC」なのか「そろそろ販売終了」なのかは
どちらもあると思うがね。
20万台って多いようだけどワゴンRの1年分でしかないんだよね。
存続するか否かはもう生みの親の修ちゃん次第だとおもうな。
>>942 ジムニーは日産 GT-R,ダイハツ コペンと同類
これ理解できなければ知識不足ねw
ジムニーはプレミアカーなのか。ボロすぎて気が付かなかったよ。
ジムニーは燃費や人を多く運ぶ車じゃないし。最強の道具だよ。
果たして新型が発表された時に、どれだけの人が即買いするんたろうか??
様子見の人の方が多い気がする。
JB23と新型と、どちらを買ったらいいですか? とかあちこちで質問 の書き込み
がでそうだ。w
で答える人も熟成されたJB23と初期トラブルの新型と、どちらを選ぶかは
自分しだい、とか答えるんだろうな。w
>>954 それはジムニーに限った話ではないし。
でも新型がモノコックだったり、マクファーソンストラット&マルチリンクだったりしたら、
使う層によって真っ二つに分かれそうだな。
40年記念車がわが家に来た!
二年間も同じ外観の特別仕様車出すなんて相当やる気ないな。
もうすぐ3年目突入。
今年も冬の特別仕様車もなかったしやっぱりこりゃ終了だよ。
958 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/09(木) 12:28:40 ID:ZaPSrhBs
特別仕様車は年1回になったんだよ
次は2年に1回になったりw
4年に1回かも
限定車が複数あればいい
シートヒーター付XC・・・限定500台
タイヤカバー付XC・・・限定300台
エクセーヌ仕様XC・・・限定300台
963 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/11(土) 12:50:24 ID:1fsg+N0M
シートヒータ有難い季節だな
964 :
事情通:2010/12/11(土) 20:32:43 ID:XDPRD68h
次の次は独懸になります
エンジンは同じでラダー+リジッドのシエラとモノコック(ビルトインラダー)+独立懸架のエスクードミニ併売すればええねん
海外仕様の1.5lディーセル有るんだし
966 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/11(土) 23:18:17 ID:TnSB3NQY
967 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/12(日) 15:30:25 ID:OyccjClZ
二年も同じ外観なんだから年一回の特別仕様車にすらなってないだろ
969 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/13(月) 16:57:29 ID:imMX9+uV
あのホイールは「審議」だな
とりあえずグリーン系出してほしい
971
972
阻止
974 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 21:43:38 ID:/vZHt3tm
>>947他、購入を迷っている奴等へ
ジム二ーは乗ったもん勝ち。
コレ間違いない。
975 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 23:39:42 ID:n6I8v9t4
ジムニーが購入の第一候補、でもパジェロミニにも興味あり。こんな感じ。
で、調べてみた。
大阪府下の試乗車
・スズキジムニー/4店舗、4台
・パジェロミニ/11店舗、13台
なに?このスズキのやる気の無さは?
>>975 ジムニーかパジェロミニかで迷う人に
「パジェロミニよりジムニーのほうがいいよ」とは言えないからなあ。
ジムニーの性能を必要とする人か、ホントにジムニーが好きな人じゃないと、
何かとパジェロミニのほうがシアワセになれるだろうし。
ベストカープラス読んだ。
伝説の日本車ジムニーこれしかないでしょう。
ジムニー大好き。
わざわざ縦スリットのメッキグリルにするとはな。
デリカD:5があるから、それと同じ意匠で、ということなのかも知れんけども。
マジェミは豪華仕様ですね
俺には必要ない高級パーツばっかで
走破性能は無視ですか、そうですか
>>979 あの手のキラキラメッキ縦穴グリルはそもそもハマーのパクリでしょ
>>975 俺はJB23w(新車or新古車)の一点買いだったけどな。
比較対象がほとんど無かった。
JB23w全てのグレード(特別仕様含む)、色、仕様(AT,MTも)を見に行って、試乗できるところでは全て試乗した。
その数10台弱くらいw
個体差があるかないか?や、その時の自分の気分や体調でも違いが出るか?なども考えてそうした。
同じ仕様でも、何となく違いを感じるもんだよ。
走るコース(道)も違うし、隣に営業マンが乗るか乗らないかでも違うし。
出来る限り時間をかけて試乗はしたほうが良いよ。
975がパジェロミニと迷う理由は何?
新型はテールランプが部分的にLEDになる
後はホイールにバリエーションが出るくらい。
部品交換で追いつく程度の変更でいい。
北海道には軽四が多い
いい車だ。パジェロミニはFRがあって、多少軽量って話があるからじゃない?
>>986 まあ、後部座席とか(じむにーのそれはオワットル)色々な面で
ちょいちょい一般ユースには快適な点が多いだろ。
パジェロミニについて言うなら。
ジムニー好きならジムニー買うべきだが、迷うくらいならパジェロミニ
行っといた方が無難っちゃ無難やね。あちらの方が一般向けである。
ジムニーは、軽規格の本格クロカンつー割とニッチなところを攻めてる
車種だからね。
ニッチという言葉にオヤジを感じるw
個人的には、パジェロミニのデザインは無い。
インパネデザインは使い勝手がジム二ーより良さそうだけど、外観悪すぎ。
ジムニーの後席が駄目だと思うならパジェロミニだって駄目だよ。
室内の広さはどっちも似たようなもの。(俺は駄目だと思わないが)
>>988 ニッチって言葉が親父?頭大丈夫か?
じゃあ今時の自称若者はニッチの代わりになんて言ってるのか教えてくれw
概観の良し悪しについては、概観が気に入らない人間ならそもそも、
迷わないだろ。今回はそもそも迷ってるって話から始まってるので論外。
日本語くらい読めるようになろうな。
>>990 ジムニーは、軽規格の本格クロカンつー割とヤバィところを攻めてる
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