初っぱなに誤爆してしまった・・・orz
グレードによる装備の違い。
R キーフリー、ABS、デュアルSRSエアバック、マニュアルエアコン
パワステ、パワ窓、パワ鍵、電格ミラー、スモークドガラス
チルトステアリング、FRスタビ、14インチアルミ
RS Rに+(または入れ替え)で
HID、自発光メーター、ウィンカーミラー、サイドストーンガード
オートエアコン、クリーンエアフィルター、ベンチレーテッドディスクブレーキ
15インチアルミ
RS-L RSに+(または入れ替え)で
MOMOステ、ステアリングスイッチ、ゲートシフト(7速モード)、
Fフォグ、6:4分割Rシート、6スピ
※後期カタログより。
前期の前車:インテリア樹脂がグレー+ブラックだった。
前期のRS-Lはバニティミラーに照明つきで、6スピーカがOP
前期のRは14インチ鉄チン
前後差異は手落ちあるかも。グレード選びの参考にしてくだしぁ。
前スレの869さんから引用
乙
5 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 10:35:44 ID:zfJQX0IT
キーワード【 名車 カラ ソニカ カピバラ ダイハツ Part 希少 】
6 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 16:43:40 ID:3vLclPAW
>>1おつ
マイソニ今日も快調なり。
皆様のソニが元気でありますやうに。
今までで一番センスのないスレタイだな・・・
>>9 ソニカ買ったときに電池の交換の仕方をディーラーの人が教えてくれたぞ
>>10 うちは「ディーラーに持ってきて下さい」って言われました。
けど持ってくのも馬鹿らしかったので調べました。
それにしても、ついこないだ車検だったのに電池交換程度もしてくれないのか………。
12 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 00:03:36 ID:mKGSHxfQ
保守
14 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 11:00:41 ID:3NJPyzpF
>>15 e:S 小さくしちゃダメだろ。燃費よくするための軽量化でしかたないのか?
狭くて使い勝手が悪くなるならいらね。
エコのために軽量化を突き詰める
という大義名分の下で3ドア車を自由に作れる絶好の機会なのに
なんでこんな中途半端な車高の凡庸なクルマにしちゃうかねえ
全長削るくらいなら全高削れよ
ソニカの販売数から考えれば、ソニカみたいな車はしばらくは出ないと思うよ。
セルボも生産停止らしいよね。
小さいのに気分良く走れる車って良いと思うんだけどなあ。
・・・いや、その、なんというか・・・コペンは別格だろ。
ドアミラーはソニカのと似てる
どっちかっていうとタント エグゼの内装でもっと全高を低くしてスポーティに
すればいいんじゃないか?
通りすがりの者ですが今まで、走ってると正直印象薄かったんだけど
直近でじっと見て、始めて想像以上に低いことに気付いて驚いた
この車のテールランプってサイドウィンドゥを意識した意匠に見えるね
車全体で見て、無理矢理なラインが少ないのがいいな
あと作り込みとかも
目の前でじっくり見て以降、いきなり真剣に欲しくなってしまった
>>23 買って損はない
俺は試乗した瞬間即決した
オレは見た瞬間即決したけどな
26 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 23:32:00 ID:oEzjaj6Y
買って損はない・・・条件付きでですよね?
もう中古しか無いわけで、売っている地方によっては
かなり割高の気がするし。
私はRSを中古で買いましたが、ディーラーの人が、
RSLが人気で、中々出ないっていうような事を
言ってました。
私もグレーを探していたので、他府県での購入になりました。
片道50キロも走ってね^^。
でも、、ミラカスの方が、自分自身のコンセプトとしては
合っていたと思います。
ソニカを選ぶのであれば、RSLを選ぶのが順当な気がします。
色々と犠牲にしている所があるので、走りに特化するしかないかと。
>>23 直感を信じろ!まずは試乗だ!
>>26 あんたのコンセプトなんざ知らないけど、
ミラカス好きなら精神さっさと買い換えたらいんじゃない?
前スレから愚痴愚痴うざー
ミラカスのデザインは熟女系だと思うので乗り回すのきついな
>>23 ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=1469 テールランプの意匠については開発者の人も、低く見えるようにこのような形にした と言っているね
>>26 基本的に人気がないので安いところでは安いよ
ミラカスと比べた場合はやはりゲートシフトというか7速Mモードの有無かな
7速は高速道路が楽ちんになるよ 下りも段階的にエンジンブレーキがかけられるから意外と使える
よその車だけどセルボSRとかも モノがあればいいと思うよ
こないだ中古が100万円台であって、安いな−と思った
CVTはあちらのほうが良く、燃費や走りに貢献してるという話なので
>>27 本物を青カピに乗ってすぐ見に行ける漏れは幸せ者だ。
鳴き声がかわいいんだよなあw
埼玉か・・・
長崎なら行ったことがある
33 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 09:17:39 ID:ylHju7og
直感を信じるなら、試乗なんて必要ねぇだろ。
このバカがw
人をバカにする前に、車みたいな高額なものは基本試乗して買うのが当たり前。
まして中古しか出回っていないのなら、出物の状態を見るために必要だろ。
数ある選択肢の中で直感的にいいなと思ったのなら、購入に移すプロセスとして当然だがな。
何ムキになっているのか知らんが、あなたはもっと物の買い方を勉強した方がいいね。
36 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 20:28:06 ID:64WONg+Y
お
ソニカは顔面さえ良ければ売れたのではないかと思うが
しかし不人気だからこそRS-Lを安く買えたんだよな
38 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 21:44:36 ID:ylHju7og
>34
オマエは言葉の勉強しろよ。
ママにもう1回教わって来い、このバカ。
39 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 22:29:35 ID:z5jcDKoF
>>38 えらく絡んでくるね。これ以上はスレ汚しになるから最後ね。
言葉の勉強というのは、
>>28の文中の精神って余計な言葉のことかな?
だったら、単なるタイプミスだよ。
「精神衛生上」って書いて消したのが残ってただけ。
あなたはオマエとかバカとか、幼くて滑稽な煽りが面白いね。久々に和んだ。
でもソニカスレなんで、そろそろ不毛な言い争いよりソニカの話題に戻さないか?
レスはもうしないので、後はあなたの良識に期待しよう。
41 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 23:05:34 ID:ylHju7og
たかだか軽のオーナーに、それだけ上から目線で
言われる憶えはない。
和んだなら、もっと和ませてあげるよw
戻さないか?じゃなくて、戻しませんか?でしょ?
それが言葉を勉強しろっていう意味。
分かるかな、、君に?
もしもまた、上から物言ったら、
その都度注意しますから、そのつもりでね。
良識うんぬんは、自分が良識の範疇で生きてる人が
使う言葉。勘違いしないでくださいね^^。
たかだか軽のオーナー...
ここの住人の大多数がそうだろうになぁ
ID:oEzjaj6Y = ID:ylHju7og
44 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 23:28:19 ID:siSasQA6
キチガイがファビョってるスレってここですか?
>>15はニュースを見たとき「ソニカに近いかも?」と
期待していたがちょっと違いそうだな
コンセプト的にはスズキのツインっぽい?
>>15は車重が700kg程度らしいので
安全面がやば走
48 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 06:45:12 ID:8gJ1ySi/
>>47 2シーターのコペンですら840kgだしなあ
50 :
23:2009/10/09(金) 07:43:37 ID:u+bBr0Or
先日の者ですが、欲しくはなったけど正直言えばまだ
すぐ乗ることを検討している、という状態ではないです
この車の、他のいわゆる「普通の軽」と比較しての特徴については
現状乗ってるのが2座MT車だったりするので、そこから見たら
さすがに、完全に普通の車の部類と思えます
後ろにドアやシートがあるだけで、こりゃ便利だね、というレベルです
なのでむしろ逆に、その普通への割り切りの方が必要だったりします
どこまで普通の車に我慢できるかという、多分殆どの人が
考えるのとは逆の方向なので・・・
この車はそんな部分を、デザイン、低めなこと、RSLのシフト、辺りが
けっこう補ってくれそうな期待がもてました
1年後くらいに自身の周辺環境に変化がある予定なので、その時点で
興味が持続してるかどうかで考えてます
>>50 2シーターMTとはコンセプトが違うので
スペック的には物足りない感はあると思います。
ソニカは他の軽に比べて利便性よりも運転時の快適性を重視してると思うので
それに共感できればおススメだとは思うけど、どうでしょうか?
>>50 2シーターMTって軽のかな?
この車は軽の中ではいいですがあくまでも軽の中での話なので
過剰な期待はしない方がいいですよ。
53 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 01:20:43 ID:bHMEK/pk
日産:「軽」販売を縮小 世界戦略車へ転換
http://mainichi.jp/select/biz/news/20091009ddm008020053000c.html 日産自動車の志賀俊之最高執行責任者(COO)は8日、毎日新聞のインタビューに応じ、軽自動車の販売を縮小する方針を明らかにした。
自社生産せず、他社からOEM(相手先ブランドによる受託生産)供給を受けている軽自動車のユーザーを、10年代初めにも国内展開する
小型・低価格の世界戦略車に取り込み収益拡大を図る。
◇国内生産、5万台上方修正
日産が計画している世界戦略車は、主力小型車「マーチ」の後継車で、排気量は1000CCクラス。部品削減などコスト低減で価格を
100万円前後とマーチを下回る水準に設定する。10年3月からタイで生産を開始、世界150カ国以上で100万台の量販を目指している。
日産の国内新車販売のうち、軽自動車は08年度で約2割。
スズキの「アルト」や三菱自動車の「eKワゴン」など軽自動車のOEM供給を受けている。
志賀COOは「OEMは低価格車を求める顧客が他社の軽自動車に流れるのを防ぐための受け皿」と述べ、
OEM提携は、軽自動車が主力のダイハツ工業を傘下に持つトヨタ自動車グループや、
自ら軽自動車を生産するホンダへの対抗上の措置と説明。
今後、環境対応などで自動車税が軽減された場合、軽自動車の税メリットが薄れる点も挙げ「(新たに投入する)小型・低価格車が軽よりも
スペースが広く、低コスト・低燃費である点をアピールすれば、(OEMに頼らなくても)顧客を獲得できる」と強調した。
一方、志賀COOは国内販売や輸出持ち直しで、生産が復調していることを理由に「09年度の国内生産は100万台レベルはいくだろう」
と述べ、当初予想の95万台から5万台程度上方修正する考えを示した。
54 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 02:21:09 ID:j6n0siSt
ソニカが売れないのは、社長が「利益率の高い車です」って言ったせい
定価を高くしました。って言われたら買わんわな
55 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 08:04:57 ID:8p0LK6Tv
╋┐ ├-゚ / `` ―
│ノ ┗ー / ヽ  ̄フ さん
/ヽ____/ヽ
/ `、
/ ● ο ● 、
/ 、_人_ 、
( ノ
ヽ________/
`ー゙ `ー゙
56 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 08:15:46 ID:8p0LK6Tv
コストダウンするならまずアルミだのイルミだの余計な装飾品からにしたらどうかね
アルミレスが得レベレばいいのに
15インチもいらない
>>57 コストがかかってないミラカスタムRSの方が高い謎
ミラカスはプラットホームがソニカのもより新しい
ミラカスタムはインパネシフト周りのピヤノブラック加工、
サイドスポイラーのメッキラインを見れば
ソニカ以上にコストを掛けていることが窺える
製造数が多いと単価が下がる部品業界に照らしあわすと
ソニカは売れてないから部品単価は高いんだな
そう思って納得しとく。
大半が共用部品なのにくだらない。
販売前に小売価格は決まってるし。
目糞鼻糞だよ。
63 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 22:16:20 ID:3Cj5OkQM
ココアの最高グレードって、なんで140万以上するんですか?
ターボ設定無いのに・・。
スレ違い
>>63 それって4WDじゃないの? 2WDだと、130万が最高のような
4WDを入れちゃうと、ムーヴカスタムRSは車両価格170万だったりするわけだが、、、
66 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 00:02:59 ID:Iygv0igd
スレ違いはスルーでよろ
67 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 00:57:34 ID:CS5icgDG
「軽に乗るような連中は」
「ソニカは利益率の高い車」
同じ社長が言った?
>60
ミラカスの方が質感が高く見えるのはデザインのマジックで
実際の車両原価はミラカスの方がかなり安い
原価目標台数いってないソニカはRSL以外は赤だったとか
カタログ落ちしたソニカはともかくそうでないミラカスもあんまり街中で見ないな
普通のミラは大東建託の社用車に使われているけど
自分の街でソニカが社用車になってる会社を2社知ってる。
駐車場に白カピバラがずらりと並んでる光景は結構感動する。
ターボ&CVT車を社用車にするもんかねぇ
社員からミラクラスは運転してて恥ずかしいと苦情があったのかなぁ
快速ソニたそで仕事もスピーディーに!社員も移動が快適になります。
速さを求めるならソニカよりランエボだな
社員に車持ち逃げされそうだが
75 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 21:34:36 ID:8urabUd7
四月にソニカ買って減税対象になったはずなんだが、いまだに金が戻ってこねぇー……。
これは俺か? 俺だけなのか? それとも政府が悪いのか?
もう金が戻ってきた、という人がいたら教えてください。
76 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 21:57:12 ID:EGrn5xB3
粉塵とアスベスト共に減税金が飛散しましたとさ
ソニカってエコカー減税対象車だったっけ?
☆3個だから駄目なんじゃないか
ソニカの塗装ってクリアコートされていないのかな?
ちょっとした事で下地が見える傷が出来てしまう。
ちなみにブルー。
市販のウレタンコートスプレーでコーティングした方がいいのかな?
見解よろしく。
同じくらいの価格の他車でも、ちゃんとコートされているよね。
10円や石なんかで強くがりがりしてもクリアが削れる程度で
下地までの傷には至らない。
あ、ちなみに廃車工場で試した。
MC前は全色クリアコート
MC後はオプション色のみ
青はどっちもクリアコート
そうなんだ。
でも、かなり簡単に下地の見える傷が付いてしまう。
幅0.5mm位で長さ1cmくらいの傷が結構付いてる。
純正タッチペンで細く塗ろうとしたが、
ベタ塗りしてしまった・・・
幅7mmになってしまった。
でもって、少し色が濃い・・・
やり直したいのだけど、もうだめなんだろうか?
あとプレクサスってどうなんだろうか?
尼のレビューだと傷が消えるとかって書いてある。
こういう下地傷にも有効なのだろうか?
詳しい方アドバイスお願いします。
82 :
sage:2009/10/13(火) 01:02:59 ID:2MgAm8RL
>>60 サイドスポイラーのメッキラインはただのシールじゃないの?
>>80 マスキングしてからタッチペンで塗ったら良かったのに。
それと塗る前にタッチペン振って攪拌してる?
このクルマってステアリング真っ正面に付いてる?
85 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/13(火) 10:32:00 ID:ogEK8PkH
\ __ /
_ (m) _ ピコーン
|ミ|
/ `´ \
(^o^)/ (^o^)/ ゴリャー
>>84 少し左にずれてますね
おまけにステアリングの回転軸の中心も
なのでハンドル切るとき違和感感じちゃう
ちなみにうちのはRSLのモモステ
それ欠陥
うちのもずれている。
直せるの?
サイスポのメッキがシール張りであるなら
エンブレムや名札もシール張りになるでしょうが
洗車機通して剥がれるものが車検通るわけない
よってボルトオン
>>89 ダイハツマークも「SONICA」の車名もシール(接着剤)で付いてますが?
91 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 04:19:29 ID:fqUydbS5
前期のRに乗っている者です。
フリーキーを車内に置いて洗車しようと思って、車の外に出たらハザード点滅、
ピッ、ピッという音とともにガチャ、ガチャとドアのロックがかかったり、解除されたり・・・
これってフリーキーの電池がなくなってきてるとかの警告ですかね?
>>84 2008年12月納車のRだけどハンドルのセンターずれてた。
すぐに気がついてディーラーに見てもらったけど
誤差の範囲とかいわれた。
(マニアルの測定値内にギリギリ入っていたみたい)
納得がいかないので
担当営業がメカニック経験者と言っていたのを思い出して
2回目にその人に見てもらったらなおった。
おかげで、ハンドリングもすごく良くなり
納車時とは別の車みたく軽快になった。
「これが本当のソニカか」位よくなった。
94 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 20:12:20 ID:puZskasJ
今日初めてクルコン付きのカピタソ見た
95 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 21:31:11 ID:tGYLBf9i
いつものこと。
ウザかったら、キー刺しとき。
ほぼ未使用車中古でソニカRを買うか、新車の素ミラXリミERを買うか迷ってるんだが、
どっちがいいのかなあ。用途はセカンドカーの通勤車です。
両方とも
・(ほぼ)新品で乗り出し価格はほぼ一緒
・CVT、マニュアルエアコン、CDなど装備は同等で用途的に必要十分
・高速道路は乗らないけど、郊外を通勤で毎日走るには十分かな
・CDを聞きながら、まったりと通勤するには十分かな
中古ソニカ
○静粛性や走行性能は上だとのこと。
○本来一ランク上の車である。物欲的には満足度が上
×中古である。車検が半年ほど早く来てしまう。
×エコカー減税と補助金の対象外
×一品ものだから焦ってしまっていないか
素ミラ
○新品。ドアバイザーくらいはオプションでつけたい。
○エコカー減税と補助金の対象ゆえのお買い得感
○燃費が若干上なのではないか(25.5km/l)
○広い、といっても気にしないけど
○まだしばらく(12月くらいまで)迷える
×ソニカほど完成度は高くないんじゃないか。できれば普通車並みの静粛性が欲しい。
×まあ面白くない。
買おうと思ったのが最近なので、試乗はミラしかしていません。
「最近の軽自動車は凄いなあ。これで十分かも」と、そのときは
思ったのですが、ソニカの中古がお買い得なんだったら、
意外に良い選択肢なのではないかと思ったんです。
皆さんは、RSリミとか乗ってて、そもそも視点が1ランク上っぽいので
こういうセコい相談は嫌っすか?
>>96 そのソニカRいくらなんですかね。価格次第でどれも買わない方がいい何てこともw
ソニカはいうほど静寂性が良い車ではないですよ
しかもRは遮音材が省かれていますし
とはいえ遮音材ありなしでどの程度変わるのかは分かりませんけどww
あと、ソニンはオイル交換のサイクルが短いのがデメリットですね
というわけでソニカに一票
ソニカスオナーがミラ勧めるゆうことは魂売ることだからwww
価格コンシャスに走るならミラ。燃費もソニカ15km/L、ミラ18km/L以上かと。
ただ、ソニカはパワーがあるから飛ばさなくても加速等、余裕を持って運転出来る。
少しでも運転に楽しさを求めているならもちろんソニカ。
>>96 ミラ
あと1年ほどでモデルチェンジして旧型車
ソニカ
いつまで経っても現行車
書き込みの内容から見てミラで満足していて
購入費、維持費ことを気にされてるようですから
ミラでいいかもしれないですね。
>>96 できたら 試乗して決めて欲しい 走れなくても、座るだけでも良い
走行性能は郊外だけでなく、街中でもターボは有り難く感じると思う
座るだけでも良いと言ったのはシート 横のホールド感はないけど、とにかく疲れない
このシートは全モデルで共通だから、Rでも同じものがついているので試してみて欲しいなと思います
>>96 私はRを通勤用(起伏の無い道を片道15kmくらい)で乗っていますが、
通勤用のセカンドカーならミラで良いんじゃないかなあ。
ミラでも同じ道を走ったことがあるけど、
相対的に不満な点を並べると
・ソニカ→足回りが硬い。若干、小回りが効かない気がする。
・ミラ→シート。うるさい。(でも、70km/hくらいまでなら気にならない。)
なので、のんびり走るにはミラが良いような気がします。
ソニカは取り柄が明確なので、
それに当てはまらない人には普通に売れている車の方が良いと思いますよ。
要は、ソニカは「ソニカラブ」な人だけが乗る車なのです。
だから、私はもう一度選ぶ機会があったとしてもソニカを買いますけどね!
目に見えないところで金掛けてるから、コストカットのために真っ先にカタログ落ちしたソニカ
103 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/15(木) 17:15:46 ID:BvYrPD3P
昨日、高速道路を片道130キロ走る用事があった。時速100kmからの追い越し、加速も
余裕だし、140km巡航でも普通に会話ができる。あらためてソニカの凄さが分かった。
ところで、リアワイパーはディーラーにて注文・交換なのかな?
素人の安易な考えで、根元の10〜12mmくらいのナットを外して、他車のを流用すれば、
次回からはワイパーのゴムまたはブレードごと交換できるんじゃマイカと思ったのだが・・・
>>96 Rに乗ってます。音はそんなに煩くない、というか
高速でも音楽聴けるし。普通に喋れるし。
エンジン音は静かだから時々かけてるのを忘れることがある。
散々言われてるけど、ロードノイズはうるさい。
買ってよかったとしみじみ思うのは、郊外のバイパスや高速を走る時。
試乗できるなら試乗すれば?
皆さま、いや本当にありがとうございます。
過去スレ見てても感じましたが、ムーヴやミラなどとはちょっと違う、
熱いユーザー層自体にウルっときましたです。重ね重ね、ありがとうございます。
>>97 94万です。でももうちょっと値切りたいですw
>しかもRは遮音材が省かれていますし
これはマジですか!
>>98 >少しでも運転に楽しさを求めているならもちろんソニカ
ほとんどプラスαがなくて楽しい車に乗れるんなら、乗りたいっす。
>>99 たしかに、ミラだと旧型車にすぐなりますね!
>>100 なるほど、そのシートの感覚を知りたいです、取りあえず乗ってみます。
>>101 ソニカは今は現物との出会いの一発勝負なので、ミラを選んだ際の参考にもなります。
>>102 そうですよね。技術資料を読んでても、かなり良さげだと今頃気づいて。
http://www.daihatsu.co.jp/wn/tech_p/sonica0606/pdf/sonica0606.pdf >>103 ワイパーって、「ブレード+ゴム」でカー用品屋で売ってる奴で交換できませんか!?
で思い出したけど、ミラだったら是非リアワイパー(+5000円)が欲しいのですが、
その場合は新車じゃないと辛いなあと思って、それもソニカの利点に感じます。
>>104 貴重な体験談、ありがとうございます(他の皆さんもですが)。
試乗したいです。走れなくても、エンジンをかけてCDを鳴らしてみたいです。
106 :
オイル:2009/10/15(木) 19:30:17 ID:4izSSID1
RSL乗りですが、皆さんどのくらいでオイル交換していますか?
メンテナンスパックに入っている+年間走行が大体1万キロなので、
半年ごとの交換以外、交換はしていませんでした。
ほとんどあらい乗り方はしないので、オイルにも負担はかけていないと思います。
今回、来月末が車検なのですが、5ヶ月で7000kmを超えたので
あと1ヶ月でどうせ交換してもらえるので、近所のスタンドで一番安いSM級10W−40を入れました。
廃油を見せてもらいましたが「まだまだ大丈夫だったんじゃない?」という感じでした。
走行距離も30000を超えたので、これからは安全パイで3000kmに1回(3ヶ月に1回)くらいにしようと思っています。
それとも、やっぱり半年5000kmくらいで良いのかな?
皆さんどうされていますか?あとCVTオイルの交換時期ってどうなんでしょうか?
燃費自体はハイオク使用で、都区内乗り12〜13km,高速(&地方)18〜22kmくらいです。
土曜日は紅葉を見てくるぜ
嫁さん居ないから独りで
本当に通勤だけでいいなら維持費でミラだろうし、
少しでも「走り」って言葉に興味があるならソニカ。
Rだと遮音材が省かれてるところがある、ってのは本当。
ボンネット裏。
ダッシュボード裏もないよって説は前期に対しては嘘。後期は知らん。
>>96 やっぱりソニカは試乗して欲しいですね。
乗ってみないと良さのわからない車ですから。
自分も試乗してシートの座り心地に感動してRSL買ったクチですから。
>>105 ほぼ新品で珍品のソニカRが94万でしたら十分安いですね
ミラは試乗可能ですのでCD持参して試乗しながら音楽を流し静寂性の確認が可能ですね
というわけで、まずはミラの試乗からですよ
オイラはソニカの試乗時、女子席に座ったD姉ちゃんにも後に試乗しましたけどw
冷えてきたねー
112 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/16(金) 13:46:46 ID:Qr8SrGkt
今から買うならホイールベースの長い
ミラカスタムRSが断然上だわ。
悲しいけど
>>96 よかったね!
>>112さんがミラカスタムRSを中古のソニカRなみの値段で売ってくれるんだって。
そんな好条件じゃ、いかにソニカRを愛する私でもソニカが良いとは言えないな〜。
あー、うらやましい。
またミラカス基地外が沸いてんの?
熟女カー乗りうざ
116 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/16(金) 20:24:36 ID:4zJEOfF3
一ヶ月ほど色々な軽を探したのですが、今ひとつ決めかねていました。成り行きで、存在
すら知らなかったソニカに試乗する事になり、面倒だなと渋々運転してみたのですが...。
10m走った時点で即決でした。ww 自分でもびっくり。 先週納車されました。
いつも4人乗って沢山の荷物を載せる事が前提ならお勧めしませんが、そうでなければ、
一度は試乗してみる事をお勧めします。
RSL探してるんだが、なかなか見つからず
諦めて、タンカス・パレットSWと試乗してみたけど、NAだったけど全然ダメ・・・
帰ろうとしたときに、ラパンを見つけて、TLパッケージっていうターボに試乗したんだが
めちゃくちゃ走るなw ソニカよりパワーがある走りだった。
内装と値段はソニカの方がいいけど、走りは、ラパンが気に入ってしまった・・・
でも、ラパンって女向け車だよなぁ〜
値段もソニカRSなら未使用120万で買えるし
ラパンは、150万w
俺には、やっぱソニカしかないのか!発売当初から買うつもりだったし!(諸事情で買えなかった・・・)
118 :
103:2009/10/16(金) 20:42:01 ID:2WkzNOBp
>>105 君はまだソニカを手に入れていないんだろう?「手に入れて」良くリアワイパーを見てくれ。
最近のリアワイパーはブレードごと、または市販の替えゴムのみ交換できんのかな?
やはりDラーなのだろうか?教えてクンで申し訳ない。
ソニカで初の高速道路走行行ってきた
100km/h巡航、けっこう踏み込むんだね。
あと、Mモード7速固定は80km/h巡航に向いてるなぁと思った。
燃費も100km/h維持より、80〜90km/hで走ってる大型車の後ろを走ったほうがいいと思った。それに、そのほうがらくだわ
ソニカの相方に相応しいセダンは何だろう?
やっぱランエボかねえ
BS朝日でさっきやってたカーグラTV。
ナレーション「この番組は日本の軽自動車が好きである。」
松任谷「軽自動車、この番組ではずいぶんやってきました。」
田辺「そうですね。で、我々がその、応援したおかげでもないだろうけど、軽っていうのはホントに進化しましたよね。」
松任谷「もうね、僕らがやっぱり理解できない広まり方ですよね。」
―中略―
松任谷「個人的には僕はあのぉ、ソニカ。相当気に入ってるんですけれども。」
田辺「あれ、松任谷さん、買う価値あると思うな。」
松任谷「でしょ?」
田辺「レアモノになるしw」
松任谷「いやあれだってリアシートに乗ったら足組めますよw」
田辺「でもね、街で僕見たこと無いw」
松任谷「ないないないw ソニカないw 確かにw」
田辺「だからすごく自慢できるw」
松任谷「自慢できますかwww」
もう新車じゃ売ってないんだよ、田辺さん…。
122 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 00:08:15 ID:HuYiBOd2
>>96 ミラを薦める。
しかし、オイラならソニカ買う。
こんなもんじゃないの?
>>119 大型車の後ろなるべく避けた方がいいですよ
小石踏んで飛石があるしタイヤが外れて飛んできた事故もある
125 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 08:34:33 ID:P/zKpp/W
ソニカの、というか、ダイハツKF-DET型エンジンの良いところは、トルクのピークが3000rpmなところだと思います
2400rpmくらいからトルクが急に出るから連れに運転してもらって助手席にいた時は
加速の度にガツンとGがかかり疲れもあって軽い乗り物酔いみたいになった。
加給はゆっくりかけないとね。
酔ったのは単にソニカの乗り心地が悪いから。
ホールドの悪いシートも相まって揺れを感じやすい。(特に助手席)
ソニカで駄目ならヒュンダイ車に乗ったら吐くな
>>96です。お店にいって、拝見しました。いやあ、素晴らしい車です。
中古車なので路上には出られなかったし、動かしてはいないんですが、
シートに座って、エンジンをかけて、CDをかけて、アクセルを踏んで
ふかしたりしてみました。
素ミラとは全く異なる乗り心地。ついでに乗ってみたコペンみたいな
スポーティーな感じではなくて、ミラみたいにミニバンの小型版みたいな
感じでもなく、まさに正統的というか普通の、しっくりとする
乗り心地でした。
エンジン音の遮音も静か。最高で5000回転くらいまでついつい踏み込んで
しまったんですが、CDの音が全く途切れることなく、「エンジンのことは
外の出来事」という感じ、まさに遮音の良いセダンという感じでした。
そもそも、ドアを閉めた感じだけでもミラとは「格」が違った。
で、購入したかどうかなんですが、家に帰って妻と相談した結果、
妻がまだセカンドカーは必要ないということで、不許可になっちまいましたoz
お店の営業の方にもずいぶんと勉強してもらったのに、残念。
2年後くらいに買おうって。そしたら、2010年のミラのFMCもあるし、
でも、そのときでもソニカの方が遮音や走りの面でグレードが明らかに
上のままだったら、また中古のソニカを探そう、ということで
今回の調査も無駄にはならないと思います。ソニカ乗りの皆さん、
ありがとうございました。
>>132 あなたのレスを読んでカービューのミラすれにいた
ジュラシックベーシックさんを思い出すことができました
ありがとうございます
なんすか?その方は。悪いイメージだったら辛いなあorz
132の続きですが、Aピラーが寝てるから右折が辛い、という
ことを指摘されている人がネットにいましたが、
それは自分では感じませんでした。(動かしてないからもあるかも
しれないけど、座ってみた乗り心地。身長は178cmです)
フロントガラスの映りこみについては、「どんな車でもあります」と
販売店の人はおっしゃっていたけど、気象状況によっては、どうかなあと思いました。
リアシートの後ろの空間については、折り畳んだベビーカーがギリギリ乗るか
乗らないか、といったところだと思いました。大きさにもよるかも。
シートの赤いファブリックについては、写真で見るほどドギツクなくて、
むしろシックな感じがしました。
以上は、ネットで探しまくった情報には見当たらなかったので、
2年後の俺への備忘録。
二年経っても軽の中ではやはりソニカがイッチャンというような
進化の窺えない軽のラインアップばかりであったらつまらない
>>129 >>124 の2番目の動画でも、乗り心地は3番目くらい とあるしね
街乗りでは、ごつんごつんとあまり良い感じではない ただ、普通車でもスポーティ寄りの車は
程度の違いはあるがやっぱりあんな感じだしね
Dレンジで走ったときに、30km/h前後でたまにガクっと来る あれがダメなところかなと
何度も何度も言われてるけどね
ドアの閉まる音は誰が見ても、違うってわかるんだよね、、
薄いドアの ぺちゃん という感じではない 別段ドアが厚い訳でもないのに音はしっかりしてる
あそこもすごいなと思う 後ろのドアは ぺちゃん って感じだから余計にそう思う(笑
2年も経ったら、仮に軽の規格が今のままでもさらに良くなってるかな
エンジンとCVTはまだまだ改良の余地があるし、
今でもスズキのほうがパワーと燃費で上回ってるようだからね
しかし背が低く高級志向という車がこの先出るかは謎
>>96,
>>132 そうですか。
残念でしたね〜。
そのRは誰に買われていくのかなあ。
その人もこのスレをチェックするのかな?
上のミラとの比較では書かなかったけど、ソニカはいいぞー。
駐車場で見かけるだけで友達になれるぞ。
職場でほとんど話したことも無かった人に
「○○さんの車、ソニカですよね?」
と言われたのなんて、もう何度あるかわからないし。
そういうのが嬉しい人にはちょーお勧め。
ほんとのとこ言えば、私がソニカをお勧めしたい一番の理由はこれだったりする。
ソニカのメータは自発光メータということですが、
これってどういうことですかね?
メータ裏からLEDで光らせてるだけなのに、
自発光とはいかに?
イグニションをONにしないと真っ黒けで何も見えません。
141 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 11:19:51 ID:UUUBonYW
うほっ
昼間っから光っててヘッドライトつけると減光するか、
昼間消えてて、ヘッドライトつけると点灯するか
の違いw
私の自発光メーターは白色よ
レッドゾーンはそのままオレンジ
ぴんからのブロブを参考にした
夜信号待ちしている時隣にソニカやムーブが止まってしまうと
そのオーナーがmyソニカの白色メーターをガン見してくるので困っちゃうw
ムーブは白色になってるしワゴンRも白色で
いまどき白色は珍しくもないし俺は青にした。
青のメーターってないから目立つ。
145 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 18:33:49 ID:J8OGrooz
RS乗りなんですが、ソニカの積載量って何kgでしょうか?
マニュアルみても書いてないようだし、ネットでも記載してある
HPは無かったので、積載量をご存知の方いますか。
(約180sの荷物を乗せる予定ですが・・・)
146 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 19:18:49 ID:9u+tN3IX
乗車定員4名以下又は最大積載量350kg
147 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 19:27:03 ID:J8OGrooz
>>146さん レス有難うございます。
同乗者無しなので、1回で積み込んでも
大丈夫そうですね。助かりました。
148 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 20:00:26 ID:PAsc9IL3
144
メーターの光りが144の顔面を照らしてて恐って思ってると思う
昔乗ってたムーヴカスタムはメータの照明青だったぞ
自発光じゃないけど
>>140 え?
OFFのままでもちゃんと見えるよ。
さすが2ちゃんねるだ
有らす為なら何でもいちゃもん付けやがる
152 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 20:51:07 ID:9u+tN3IX
荒らす・・・・・・・! ヾ( ゚д゚)ノ゛
>>151 あんたが荒らしじゃないの?
こっちは「真っ黒けで何も見えません」に対して、
見えるっていうただの話なんだが。
あんたもソニカ持ってるならみれば分かることだよ。
持てないんだろ?
あんたの来る場所じゃないよ。
巣に帰りなさい。
>>150を好意的に見ると
単に最下位グレード乗りなんじゃないかと・・・
自発光メーターなんざ相当前からあるのに
何でここで文句をつけるんだい?
157 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 19:39:19 ID:twTMwpM9
赤に塗装しようかと思ったが、メンテが大変そうだな〜と思い躊躇してる。
団地のブラジル人が乗ってる赤スープラの塗装がひでぇ劣化してww
158 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 23:38:37 ID:Sa7j5Tlz
159 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 00:51:29 ID:QHBvPB1G
期待って トヨタに吸収されて、軽事業そのものが終了する予定なのに、、、
セルボSRはかなり少ないけど、こないだ中古車が107万だった すごい安いなーと やはり不人気車だからかな
ただ走行性能が上でも、自分はソニカのが好きかな、、やっぱり格好はソニカのほうが良いし
ステアスイッチもあるし、タンクも36Lと6L多く入って長距離に嬉しい(これはダイハツ車全部だが)
あと、好みの問題なんだろうけどスズキの車は内装が、、ワゴンR スティングレーなどは良いが
スイフトスポーツでも、いかにも安っぽい コストはダイハツと変わらないはずなのにと
トヨタの傘下で、ダイハツの車もいろいろな面で底上げされたんじゃないかなと感じるよ
161 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 09:33:57 ID:31g9VqZI
ダイハツはトヨタに親子合併されるんですか
162 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 11:22:02 ID:qobtEbxt
164 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 19:38:07 ID:7INa1vR6
>>143 ソニカオーナーは変に希少車意識があるから、
同じソニカみるととりあえず見たくなるだけだ。
車の中まで見ちゃいないw安心しろw
165 :
160:2009/10/22(木) 01:58:28 ID:bMmeNGV5
>>163 よく読んでくれ 159 で スバルR2に期待だなって書いてあるけど
スバルはトヨタに吸収後は、軽事業は終了の予定
(ダイハツとかぶるというか、スバルの軽は採算がとれてないらしいので)
なのでR2どころかステラもR1も終了するのに と そういうことが言いたかったのよ
まぁ日産ですら自社開発はしてないわけだから、軽自動車も売れなきゃ厳しいってことだね
確かに軽だからといってコストや開発費が特別安い訳じゃないのに、購入価格のレンジは安いからなぁ
たまたま昨日この車の後ろになったんだけど、
ドライバーがまるでアクセルワークのアの字も知らないかの様な運転だったぞ。
カーブ手前や下り坂でブレーキかけるし、さらに車間距離も詰めすぎでさらにブレーキ…。
事故るなら是非とも単独でお願い致します。
>>166 別にソニカ乗りに限った事じゃないだろう。
たまたまなのに何いっちゃってんの?
168 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 07:03:32 ID:J0dkoP4h
カーブ手前や下り坂でブレーキって・・・普通じゃねーの?
おまいは日本語が不自由のようですが、強く生きてください
私はRSリミ乗りでパドルシフトでエンブレを多用していおりブレランが異様に点かない
私の方が私の尻を追い回している運転者を興奮させている自信がある
170 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 11:22:22 ID:kdVRywe4
トヨタと親子会社で合併?
>>169 すげーな。俺のリミにはパドルシフト着いてないよ。
どこのソニカ?
>>168 カーブはハンドルだけで曲げるものではないわな
たぶんだが、一般道のカーブなら大抵はブレーキ踏まなくても曲がれるのに
踏まなきゃならないスピードで突っ込むとかどうなの って話かと、、、
と、カーブを知らない東京住まいが申しております。
>>171 わりと簡単に付けられる。
MモードのSCはただのMSなので、
適当なボタンで+側かー側をショートさせるだけ。
そのボタンを左右2つハンドルに付ける。
(まあ、左右でなくてもいいんだけどね。)
ハンコンのパドル流用してる人もいる。
まあ、ラインの引き込みだけが面倒だが、
コネクタのラインに空きがあるのでそれを流用も出来る。
>>169 それが何なの?
俺は上手いとか自慢したいわけ?
被追突の危険性が高まるだけだと思うが?
ギリギリまでブレーキランプが付かないドアホの後ろなんぞ走りたくないわwwww
みんカラでのソニカ事故率は高いなw
しかも自損が多い
178 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 22:46:03 ID:6EftN32B
珍珍車
carviewの電子カタログでみたんだけど、
青でフロントバンパーとフェンダーの色が違うけど、
そういう物なの?バンパーがかなり濃いような気がする。
>>176 私は自分を日本一へたくそなカピバラ操縦者だと思っているよ
変速は上手いですけどねw
182 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 23:47:07 ID:gcm5qvEH
終わった車に鞭を打つな
>>179 そもそも材質が違う。バンパーはプラ。
どの色も若干違う。
うちの青カピも全然色が違うよ
ディーラーに言ったら仕様ですだってw
>>181 涙目w
B型のストーンガードもボデェと色が微妙に違う
もう一点。
ボンネットとフェンダーの隙間がやけに広いんだが、どうなんだろうか?
ドアのところと比べると1.5倍程度は広いんだが。
左右で隙間の幅が違うとブツけた可能性大
>>188 左右で間隔が違う
無修理と謳っていたが、騙された……
190 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 00:07:08 ID:3jDLN453
「兄貴たちはパワーだけでターボに憧れた
僕たちは、いま燃費でもターボを選ぶ
昨日届いた、僕のターボ
妹を乗せてやると、約束した朝が来た...」
191 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 00:40:10 ID:Ta4g5ZeS
前に何かで聞いたか、読んだかしたのだけど、スマートキーってエンジンを切ったあと
車内に置いたままだと、車と通信していて、電池が早く消耗するようなことを聞いたような
気がするのだけど、真実はいかに??ソニカR前期です。
車内でも車外でもキーレスエントリーの受付状態で
電波範囲内にスマートキーを置いておくと、
電波のやりとりをずっと続ける事になるので電池の消耗が早くなるよ。
リアのショックアブソーバーから両方油漏れがあるっていわれたけどそんなもん?
最近気がついたんだけど、雨の日
ヘッドライトの中に水滴が・・・
どっから入ったんだろうか?
今日は2台もすれ違ったわ
俺白で相手は白とベージュ
なんかいいことありそう
197 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 20:07:00 ID:11A+q1OX
>>194 気温差で結露したんだろうね。
ライト点けてほっとけば乾いて直るよ。
>>193 オイル漏れしてるか自分で確認してないのか?
オイル滲みは多少は有っても余り神経質になるこたぁない。
アブのオイルシールは構造的に掻き入れはしないが多少の掻き出しは有り得る。
アブがオイルでベトベトならアカンけどな。
≫194
俺はそれで右のヘッドライトユニットを2回交換した
寺いわく、仕様らしい(笑)
どうせそんなもんよ。
ソニカ、愛してるんだけど、もうすぐサヨナラだね。
生活環境変わって、君一台じゃ手狭になってしまたんだよ。
出会ってからの二年半、家族を乗せていろんな場所へ出掛けたね。
たくさんの思い出をありがとう。
軽自動車のイメージを180°反転させてくれた君。
本当にいままでありがとう。おつかれさまね。
202 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 11:29:40 ID:PvOYiYEe
現行軽だとゼロヨン何秒くらい?
>>205 それのソニカってDモードで12秒台なんだよな
Sモードだったらもっと速いと思うんだが
>>206 Sモードで11.22ですね@動画#61
11秒切るよ
・・・ってずっと昔にも書いた覚えが
デジャヴ
209 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 19:52:46 ID:04C6MLLA
≫201です
≫202
次のクルマは VWのGOLFYですよ
ソニカの次何にするかなー。
今興味あるのアクセラくらいかなー。
状態の良いソニカ見つけてもう一度ってのもいいかなー。
MC後だけど、
平均燃費と実燃費にかなりのさがある。
平均燃費は20だけど、実燃費は16。
MC前だとかなりの誤差ありで、MC後は誤差は+-2程度って
レビューが多いけど、どうなってるんだろうか?
214 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 23:00:36 ID:g0p73Mnm
次は親子会社どんぶり
ダイハツ・ビーゴ/トヨタ・ラッシュ
215 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/26(月) 00:12:24 ID:yYlDGig3
cvt のなかでは 最速かと 軽
N
Nで6千回転位でブン回して、おもむろに素早くSでやてば、10秒切るよ。
最初からベタ踏みだとホイルスピンして遅くなるから、6千回転キープね。
Sに入れたらベタ踏み。ソニカはほんと速いよ。
ソニカはちょっとバッテリー弱いね
CVT逝くぞ
ソニカ探してて見つからず
気持ちが新車フィットに向いて悩んでる最中に。(比べるもんじゃなさそうだが)
ソニカ発見の連絡。
20年12月登録の黒RS 8km走行で120万くらいらしいが、これがラストチャンスか!!
迷うな
>>220 ソニカはいいといっても軽の中ではって頭に付くから
維持費気にならないならフィットにしておいたほうがいいよ。
軽の中では凄いけど、それでもコンパクトカー並クラスだと思うぞこの車は
なんで?
エンジンはムーブとかと同じなんだろ?
背が低い分軽いから速いってこと?
友人がRS-Lに乗ってるけど
フィット試乗して、本当、軽のなかではなのは十分わかった。
低いときで、手取り13万。高くて16万のボなしの
底辺な俺には、軽かなw
本当は、RS-Lの真珠だったんだけどなぁ
フィットの見積もりと差額が39万もあるしな。
>>224 ソニカの方が乗り心地がいいから疲れないけど、メリットはそれだけかも・・・
一気にネタ臭くなったな
高速代がすこし安い
140km/h以上は出さない 必要ない
幅が狭いことにメリットを感じる
みんなが乗ってる車は嫌だ
このあたりが利点かと、、自分は4番目がとても大きかったな
フィットもいいんだがソニカは後ろのデザインが好きだ
228 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/27(火) 02:42:29 ID:0mdOvOOv
アンチ軽が軽乗りをくさしてるだけなんだから、スルーすればいいのに。律儀だねえ
229 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/27(火) 02:53:08 ID:Z5bmCPnm
この前、高速乗ったけど130km/hで走っても静かだし、何がすごいかは軽でも100km/hからの
追い抜き、追越しが余裕。
230 :
224:2009/10/27(火) 07:37:31 ID:ZZBhGRJ+
全然、アンチじゃないよ
全部本当、普通に悩んでいるだけ。
確かに高速の走りはいいよね。
友達のでよく走るけど、普通に走れるし
風が強い日でも、そんなに煽られないのは、すごい。
ソニカかフィットかってず〜っと言われてきたよな。
車両性能は万が一の時に1人多く乗れるぐらいで大差ない。
あとは、黄色ナンバーに抵抗があるか無いか。
結局この2点だろ。
ノート、ヴィッツが出てこないがやっぱりゲッ歯類じゃないとダメなのか?w
フィットはそこら辺に普通に群がってるからやだ。
あんまり見かけないソニカがいい。
233 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/27(火) 10:52:51 ID:oeLTB0ND
物理的に これ以上増えないからな
ソニカとフィットか。
1.3のフィットとソニカならソニカのほうがいい感じがするが、1.5RSならフィットの方がいいな。
1.5と比べるとやっぱ軽だなーと感じてしまう。
レンタカー屋でバイトしてたが、三年経ったフィットの劣化具合はヴィッツやデミオ、コルトに比べ飛び抜けて酷かった。
>213
MC後の燃費は、表示から、▲約3kmが実燃費でOK。
17,000km走行
表示燃費トータル 20.31km
実燃費トータル 17.08km
表示燃費から▲3kmすれば、実燃費との差が、満タン時確認で
だいたい±5%で収まってるよ。
平均燃費ってフューエルリッド開けたらリセットされるんじゃなかったっけ?
MC後RSL乗りっす。
HIDヘッドライトの光軸調整のしかた知ってる方教えてください。
取説にはディーラで調整してもらえって書いてあるけど、
遠いから行くの面倒。
結構下向きで10M位先しか照らさない。
もうちょっと調整したい。
で、ボンネット上げてみてみたんだけど、それらしいつまみがない。
Rとかだとなぜか社内のスイッチで光軸調整が出来るような
ことが取説に書いてある。
最高グレードに何でないんだろうな。
>>239 RはHIDじゃないだろ?構造が違うんでしょ
>>239 HIDはオートレベライザー付だろ。
光軸調整用にドライバー突っ込んで回す所が有るが説明しづらいな。
242 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 23:58:35 ID:AhGMFVsz
ソニカのボンネットに、ランチアの
エンブレム付けたら格好いい。
光軸調整はみんカラに写真付きで載せてくれてる人がいるよ
8mmスパナ使って逆時計回りに〜って感じ
ところでtz5コーティングしてたら洗車機に突っ込むとまずいですかね?
>>243 洗車機大丈夫。
この2年間 月1〜2回洗車機使ってる。
2回に一度は洗車後アナターゼローションでメンテしておけばおk。
246 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/30(金) 12:44:47 ID:mc4Tx9FU
洗車機の洗車拒否リストに入っている
247 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/31(土) 18:06:13 ID:jEkjCz0T
トヨタ、上半期と9月の国内生産・販売・輸出実績を発表
http://car.nikkei.co.jp/release/article.aspx?id=235024 トヨタ自動車、9月および上半期(4月−9月)生産・国内販売・輸出実績
トヨタ自動車(株)(以下、トヨタ)は、9月および上半期(4月−9月)の
トヨタ、ダイハツ工業(株)(以下、ダイハツ)及び日野自動車(株)(以下、日野)の生産、国内販売、
輸出の実績を下記の通り発表した。
( I )9月実績
【 国 内 生 産 】
トヨタは、31.0万台(前年同月比89.2%)と、前年同月実績を下回った。
ダイハツは、6.2万台(前年同月比90.5%)と、前年同月実績を下回った。
日野は、6.7千台(前年同月比66.3%)と、前年同月実績を下回った。
合計は37.9万台(前年同月比88.9%)と、前年同月実績を下回った。
サービスガイドが欲しいんだけど手に入らない・・・
ディーラーに行ったら取り寄せ拒否された・・・誰か余ってませんか?
>>248 自分の住んでる県の ダイハツ 部品センター でぐぐればいいんじゃね?
直に電話して在庫確認すりゃ良いだろ
250 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/01(日) 22:50:21 ID:0yDWLsZ0
251 :
248:2009/11/02(月) 19:52:15 ID:S1CGPiYV
>>249 部品センターに問い合わせたけど、個人には売ってくれないんだってさ・・・ハァ
>>251 とりあえず別のディーラー行ってみれば?
ディーラーによって結構対応違うよ
それでもダメで、どうしても欲しいのなら、ダイハツの部品を扱ってる部品屋探せば?
253 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/04(水) 11:40:49 ID:rOclq82p
MagX Business マガジンXビジネス 『タタのすべて』
初めてまともな内容をみたぞw
254 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/04(水) 17:56:09 ID:YFASWE5/
ソニカとヴィッツ I'LL (1000cc)どっち買うか迷ってる
おすすめはどっち?
ここで聞いたらソニカと答えるだろ
ドブネズミ色のカピバラカワイイよ
>>254 660ccターボのソニカの動力性能は1200ccNAくらいな希ガス。
ヴィッツの優位性は絶対的な室内空間と安全性かな。
257 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/04(水) 22:41:49 ID:imdwnbdB
Mag-X Business
消えた『ソニカのすべて』
>>254 1L車だとパワーウェイトレシオはソニカと同じくらいなのだけど、
トルクはターボの分ソニカのほうがあるし、各種のお金も安くすむ
コンパクト選ぶなら最低でも1.3か1.5を検討した方が良いかと
次これ買おうかな
ソニカに乗ってると、シビックとオデッセイ以外のホンダ車を煽りたくなるのは
なぜだぜ?
特にDQN運転してるつもりはないのに、ホンダ車の後ろになるとDQN化してしまうようだorz
ソニカは高いから買えないから他に軽で似たようなのは何があるかな?
263 :
248:2009/11/06(金) 23:03:10 ID:QymUyeMD
>>252 サービスガイドはメーカー欠品中らしい
修理書なら取り寄せ可能だけど、フルセットで3万2千円・・・
修理書A 7350円
修理書B 7560円
配線図 6720円
新型車解説書 7655円
たけえよ・・・(´・ω・`)
264 :
248:2009/11/06(金) 23:04:01 ID:QymUyeMD
すいません計算間違いました・・・
>>260 S2000やらNSXなどスポーツ車を例外にしても、
現行のインスパイアとか、エリシオン プレステージとか絶対煽れないだろ
あちらは180km/h も余裕の車だし
>>262 ものによっちゃ安いと思うけどな−
平成19年以降のはなかなか出てこないが、こないだネットで見たら
灰色 走行16,000kmの19年式のRSLが85万だったよ
ムーヴとかだったらNAのモデルも下手すりゃ買えないし、ターボのRSなら100〜120万はするよ
似たようなのって言われても難しいような、、CVT以前 4ATのターボは燃費が良くなかったし
かといってMT車はほとんどなく、SuzukiのKeiくらい
ソニカのメリットって静粛性があって、運動性と燃費が良く、高速もしっかり走れるってのが大きいからな
そういう車はやっぱり現行のダイハツ スズキのCVT車だからどれも高いよ
三菱 i やスバル ステラカスタムは音がうるさいて話だしね−、、、
来年、第二の実験車仮名「イース」がでるから
今ソニカを欲しい人はイースがでるまで待てw
あれはエッセの後釜でしょ。
ソニカとエッセを錬金釜に放り込んでできやがりました
みたいなw
まあ順当に当てはめたらエッセだな。
軽量だし。
ファミリーユースに当てはまらない層に向けた、
小回りの利く維持費の掛からない下駄車って感じ。
価格設定が気になるな。
270 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 16:17:05 ID:4WD26b4d
>>265 >プレステージとか絶対煽れないだろ
そりゃ番組は煽れないわなw。
>仮名「イース」
市販されたら「パッション」
272 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 16:58:20 ID:E33yHhDU
273 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 18:21:05 ID:ViZEVqRU
プレステージ
274 :
265:2009/11/08(日) 02:54:44 ID:gWOfw5pA
プレサージュあたりと勘違いしたんだろうね
許してあげてね
276 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 07:25:05 ID:kJzoHcLX
もうすぐタントエグゼとアルトが出るのに
>>272 >>276 オレは、子供がいるのでエスティマを買ってて
通勤用にソニカを買った
エスティマの前がキューブ3な
なんという俺たちw
279 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 18:47:18 ID:a2SGb/Kd
刹那
修理書持ってる方、AとBのそれぞれの内容を教えてもらえませんか?
内装のはがし方が知りたいんだけど
281 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/11(水) 15:04:34 ID:68RNAst9
そして誰もいなくなったっちゃ
283 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 21:34:43 ID:AM80Geiu
初めて高速走った
10年前の1300のヴィッツよりも遙かに加速がイイ
RS-Lのミッションコンピューターの部品番号教えてっ!
>>283 旧ヴィッツ1.3は160km/hカー、ソニたそは180km/hカーですから
北海道に来てはじめての冬を迎えるのですが、雪国の皆さんは冬でも普通に乗れてます?
こちらの人は、よく、スポイラーを壊したり底を打ったりしたと言っているので、
最低地上高のちょっと低めなソニカがとっても不安なのです・・・
287 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/13(金) 22:08:43 ID:Ol+GKkVt
北陸だが除雪されてないとキツい
フロントがハマって前に進まなくなる
アイスバーンも気をつけて走る
タイヤ細いからな
除雪車が通った後の時間帯や融雪装置の
動いている時間帯を狙って通勤
4WDソニカRSリミ海苔
つハイドロ
289 :
286:2009/11/14(土) 10:18:46 ID:5DnOypkR
290 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 14:30:37 ID:hR+fDr/8
>>289 ソニカスレなのでタイヤはいいの履いておくといい
>スタッドレス
会社の青空駐車場から出るのにフロント何回か嵌りました。
フロント下に雪が詰まって前進出来ないんですけどね
金属スコップと防寒具一式乗せておけば自力で抜け出せるかも
他の車のタイヤ後を沿って走り急なハンドルやブレーキ操作をしないのが一番
除雪車は積雪量によってはこないのでその際は注意して走るほかありません
くれぐれも気をつけて
291 :
286:2009/11/15(日) 13:16:12 ID:BqULWN1l
>>290 スタッドレスはブリジストンの今年のモデルを買いました。
冬道はまったく自信が無いのでできることはしておきたいです。
サイズには悩んだのですが、
「広いタイヤは接地面が広いから滑りにくそうに思えるけど、
軽い車だと逆に広い方が滑りやすくなることもある」
と言われ、結局、最初からついているサイズにしました。
皆さんはどうされているんでしょう?
これこそこのスレで聞くべきだったのかな・・・
あとは金属製スコップですね。
確かに固まった雪に乗り上げて素手では泣くしかないです。
どうもありがとうございました。
雪道に太いタイヤはだめだよ。
>>291 同サイズでいいよ
細かいことを言うのなら、155/65R14あたりのほうがいい
(雪道では細くて扁平率の高いタイヤの方が踏破性能が良い)
が、
14インチのホイールとセットで安売りしてる店があって、
なおかつ純正ホイールが保管できる場所があるのならお勧め程度でしょ
去年の暮れに急に買い替えすることになって
その時はあまり考えずに20年製のワゴンRを新古で買ったんだが、
今になって車をいろいろ調べてたらソニカを知って、すごく気になってる。
片道10キロ程度の通勤がメインで、たまぁに高速使って旅行って用途なんだが、
今からこの車に買い替えってのはアリだろうか?
一度中古屋で試乗してみようかなぁ。
>>294 全然有りだと思います。
試乗できる環境ならぜひ試乗してみて下さい。
ワゴンRとの差に驚くと思います。
俺はムーヴエアカスとソニカを乗り比べてソニカに決めた
直進性、コーナリング、それと特に静粛性が違いすぎた
297 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 23:31:54 ID:7JkyAPMS
ダイハツ、脱中国を加速 インドネシア・マレーシアで攻勢
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200911160027a.nwc ダイハツ工業が、中国に続く新興国として台頭するインドネシア、マレーシアでの市場開拓に向け、アクセルを踏んでいる。
国内での主力の軽自動車の苦戦は深刻で、両国の成長性を追い風に販売増を目指す。
同社は中国でブランド構築に失敗しており、海外事業を両国に絞り込む考えだ。
国内の軽自動車市場は、ハイブリッド車(HV)などエコカー減税の補助金が大きい登録車に押されている。
10月の販売台数は、前年同月比8.9%減で12カ月連続のマイナスになった。
特に、販売の7割を国内で稼ぐダイハツの危機感は強く、インドネシア、マレーシアで攻勢をかける。
298 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 00:18:33 ID:x/NpqVMI
ソニカは最も魅力的な車だと思いますが、値段を含めて考えるとR2の方が断然安いので残念でなりません
でもいつかは乗ってみたい、ソニカ
そうか?過給器付のグレード同士で比較するのがデフォだが
本日 ソニカとお別れして VW GOLF6に乗り換えたよ
ソニカはいい車だよ。
塗装、シート、足回り、エンジン…挙げればキリがないほど、いい車だよ。
だけど安全性と限界性能だけは目をつぶってた。
ごめんね、俺には家族っつう守るものがあるんだよ。
家族をいろんなところへ連れて行ってくれて ありがとう
さよなら、ブルーメタリックのソニカ。
俺もカミさんも長男も、きみのこと、ずっと忘れないでしょう。
次の嫁ぎ先も 変態オーナーだといいな。
ほんとうにありがとう…
ふと思い出す忘れた誓い
302 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 10:25:02 ID:AIVRW8YG
無明流射
303 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 17:12:51 ID:x/NpqVMI
NASVAの自動車アセスメント結果によると
ゴルフとソニカの安全性は同じになってるけど
FWDで濡れた路面、立ち上がりでアクセルオン。スリップスリップ、トラクションかからねぇ〜。
LSD欲しいが無理ですね。
306 :
286:2009/11/18(水) 12:48:54 ID:BWDVIx7N
>>292, 293
そうなんですか。
よくわかりました。
どうもありがとうございます。
レスが遅くなってしまって失礼しました。
>>286 札幌で4WDリミ乗りだけど、155/65/14のブリザックレボ1
で2シーズン通勤・町乗りその他で過ごしているけど、
よっぽどの大雪かつ未除雪でなければ大丈夫だよ。
大雪後のガタガタ路面もゆっくり走れば問題なし。
でも、冬期間はミニスコップとヘルパー・ロープぐらいは常備しようね。
かあちゃんダンプミニ乗っけてる
309 :
300:2009/11/18(水) 21:50:20 ID:5fMV5q5+
≫303
知ってる。そうなんだよね。
けどさ、乗り比べると、データとか数値だけじゃ語れない部分てあるじゃない?
単にエアバックの数やらESPやら、目に見えた違いではなく、安心感とか疲労感とかそんな類のもん。
≫304
やっちまったかな?
310 :
300:2009/11/18(水) 22:02:18 ID:5fMV5q5+
連投スマソ
≫305
わかる、それ。
トラクション抜けて、さらにCVTがズズズと滑る感覚がもどかしい。
ケツがヨタヨタついてくる感じも…ねぇ
ソニカはさ、限られたパワーを使い切る楽しさを教えてくれたよ。
アウトバックからの乗り換えだったけど、正直、感動モノだったよ。
だけどやっぱり軽は軽。
>>262 スバルR2
ってか こちらがオリジナル
青カピ糊だけど、
市販のいいコーティングもしくはワックスのオススメ教えて。
手話の紫ボトルの霧吹きタイプなんか良さそうだけど、
どうなんだろう?
みんな何使ってるの?
>>315 アクアクリスタル
ツルピカになる。マジで。そして早い。
最初の施工1週間後にもう一度施工すると長持ちする。ちょっと感動。
施工時間も30分もかからず簡単で良い。
二度目の施工前に雨が降ると膜が弱くなる感じだけど、個人的にお勧めだと思う。
一度に使う量も少ないので液がなかなか減らない。個人的に大満足です。
かなり有名ですね。
洗車したあと、濡れたままアクアクリスタルを施行する感じ?
また、施工したあと洗車機通してもいいの?
黒ならかなり綺麗に見えるね。
白とか青だとそれなりかも・・・
Rのメーターってどうなん?
そんなに醜いの?
昼間は白文字、ライト付けると赤文字になる
見難さは特に感じない
色々調べたんだけど、ちょっとわからんです。
アクアクリスタルはフロントガラスとかには使っちゃだめなのかな?
コーティングするときマスキングしなくちゃいけないの?
その辺のことどこにも載ってない。
販売元の説明やFAQにもないし。
よろ。
>>321 あ、どうもわざわざ。
え?昔の軽自動車みたいに白熱灯で照らされる感じじゃないんですね。
それで、ガソリンメーターや燃費系は付いてるんですか?
あと後付けで自発光メーターつけてる人いませんか?
RS用メーターがポン付けできますよ。
温度計まで作動して大満足でした。
オクで見つけたら即GETすすめとくわ。新品5万
>>324 それは嬉しい情報です。
ありがとうございます。
あとRって遮音性が悪いと聞いたんですがどうなんですかね、、
Rに5万円かけてメーターつけるくらいならRS買えば?
>>326 社外HDDナビ付を見つけたもので、ナビ代考えるなら得かなーって。
ナビにもよるのだけれど
メーターはわざわざつけなくても良いだろう
遮音材は省かれてはいるが、みんカラを見れば別途取り付けている人もちらほら
あと燃費計は、Rだと平均燃費計はなくて瞬間燃費計だけだったような気がする
>>328 その平均燃費がわかると良いなって思ったんですよ(笑)
まぁないならないで満足してるかもしれませんが
遮音材を取り付け?
みんカラチェックしてみます。
遮音材とかもたまにオクにでてくる。1500円位やったかな?
効果は確かにある。加速時の音ね。
メーターもたまにオクに出てくるしね
2万くらい。
14インチの乗り味はやわらかくていいよ。
>>322 わざわざガラスに塗るのはお勧めできない。
(雨降った後ウロコがつきやすくなるかも)
屋根に塗って洗い流す際、その水がガラスをつたって流れるぶんには無視していいレベル。
プラスチック製のドアのバイザーなんかには塗ると一時的に傷がちょっと目立たなく効果はある。
333 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/21(土) 19:49:39 ID:+XfiC46v
保守
>>331 そういや洗車機にぶち込むとウロコできて
雨の日の夜、ガラス真っ白?になって怖いんだよな
でも手洗いもめんどいというか一度もしたことないし
困ったね
この車は小さいし背も低いから
洗車機だと結局ミラー部分をよけるように指定されてるし、手洗いのほうが良いかな
ところでいつの間にか細かなキズがついていたのだけど、
ディーラーでタッチアップペイントみたいなのを取り寄せてもらったら目立たなくなるかな?
オートバックスに各社対応のやつも売っていたけど、ダイハツはパールホワイトVがあった
(クリアを重ね塗りするそうな)けど、これはどうなのかな
バンパーもフォグランプの横あたりが傷ついててちょっとショック、、
なんだ・・かな
337 :
け:2009/11/22(日) 12:48:37 ID:YLuD4Pbb
う
338 :
誤爆:2009/11/22(日) 12:52:40 ID:YLuD4Pbb
売ります、交換可 車種、ソニカRSL 地域、千葉 走行、36000 状態、フロントバンパー、リアハッチに小傷有。
タイヤ、29000K時交換、残り八分、オーディオはカロ930です、スピーカーはカロの2WAYです。 売りなら70万で、
交換ならY34セド、グロ、グレードオプションも詳細お願いします。17系クラウンも可、その場合も然り。 宜しくお願いします
>>339 面白いギャグだな。50万円未満だろ。
ふっかけ過ぎ。
査定出したら、68万だったので。ま、売るより個人売買か交換したかったので、ちなみに相場上がってますよ。興味ないなら、失礼しました(-_-)
連投で宣伝でオク誘導
自覚も無さそうだしこれはイタい
なんか長文入らなかったんだよー。ちゃんと下げたでしょ
痛すぎるな
じゃあ50万なら買いますか?
347 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 19:04:53 ID:bcoyGrdK
軽にしては200点だよ この車は
うんこたれ ぶー
このスレ、この車好きだから、これ以上荒らしません。さいならですROMってます
349 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 21:24:26 ID:fNPVGOFq
リミテッドなんですが
145/80/R13のタイヤ履けますか?
どこかあたりますか?
350 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 21:33:40 ID:OSh63Ysv
>>349 大丈夫。
燃費良くなり、ロードノイズ減り
乗り心地良くなるよ。
グリップ力よわくなるが。
今週のCGTVでも松任谷さんがソニカのことを口に出してた。
>>348 2ちゃんでオクの宣伝するのが馬鹿だと言われてるんだけどな
禁止行為ですよ?
ルーフとフロアデッドニングして静粛性がレクサス並になったら、レクサスマークつけようと思ってる。
リアドアはマーク変更に左下に"LEXUS"右下に"KS066"ってつけようと思ってる。
かっこいいだろ?
>>346 50万円未満で図星だったんだな。68万円だなんてw
どうせ事故車かタバコの焦げアナでも付いている粗悪車だろ。
今あるミラーにくっつけるタイプのドアミラーで
ソニカに対応していてお勧めのものってあります?
・雨の日にドアミラーが見づらい。
・後続の車のライトがまぶしい。
・雪国。(寒い地方で親水系は良くないとも聞くけど、使っている人います?)
という条件なので撥水系のブルーミラーを探したんだけど見つからなくて・・・
ヒーテッドドアミラーに換えている人もちょこちょこいるみたいではあるが、、、
今はもう難しいのかなぁ
357 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/23(月) 20:30:48 ID:JJtMFgn0
>>353 ソニカでそんなことしてもカッコよくないですぜ。
358 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/23(月) 20:33:03 ID:JJtMFgn0
そういえば、リアのワイパーってDラーで交換すればいいの?
ソニカのエンブレム剥がして
ミラのエンブレム付けようと思っている
361 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/23(月) 20:55:35 ID:Jqj1HgnC
>>353 恥ずかしいことして嬉しいのか?
ダイハツの車にはDマークつけとけよ
カローラを遮音してレクサスマークつけたら馬鹿だろ?
すまん、コーティングの件なんだけど、
オススメのコーティングのアクアクリスタルなんだけど、
今日SABに行ったけどアクアクリスタル無いっすよ。
もう過去の製品なんですか?
念のため別の量販店の車コーナーも見たけど、無いっすよぉ!!
どうなってるの???
>>363 ホームセンターのカー用品売り場にない?
黄色帽や自動後退だと値段高いお。
>>362 カローラはレクサスを超越している。
むしろレクサスにカローラのエンブレムを付けるべき。
367 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/24(火) 01:37:35 ID:21081t1f
>>363 TV通販とかで売ってるようなコーティング材はホームセンターにおいてある事が多い
ブリスとかオーリーゴールドとか
アクアクリスタルの件、どうもです。
通販でポチりました。
なんか、アクアクリスタルスーパーなるものもあるのね。。。
洗車したあと、濡れた状態で施行しますが、
その後、水でまた洗うとお思うのですが、
高圧水でも問題ないのでしょうか?
未定着で流れてしまうとか。。。
本来ならバケツで水ぶっかけるべきなのでしょうが、
洗車場での施行となるのでバケツでは無理っぽいです。
>>369 コイン洗車場で高圧水で全然問題ない。しっかり成分は残ります。
但し制限時間内に全て塗り終えるためにはかなり忙しい。
アクアクリスタルはブリスと違って洗浄成分入ってるけど、
自分はいつもカーシャンプーで洗車してから使用。
軽自動車なら水洗いコース2回分つかえば時間余るくらい。
濡れたままパネルごとにアクアクリスタルをスポンジで塗りひろげては洗い流し。
屋根・ボンネット・ドアとパネルごとにやっていったほうが無難。特に夏とか。
スーパーでダークシルバー?ねずみ色みかけた
車上嵐だと思われない程度にぐるぐる回って拝見した
なかなか悪くない色だ
>>371 あれはあんただったのか
あと少しで通報していちょ
373 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 13:01:08 ID:xZ0EXKWO
>>368 ブリス置いてるホムセンてどこですかい?
マジレスきぼん
375 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 01:21:22 ID:Rwjphnbg
いま外車に乗ってるけど
国産で、外車に見えるデザインをしてるのはソニカだけ
ソニカの洗練されたデザインは、アウトビアンキの後継のようだ
中古で安いのがあれば、買いたいくらいだよ
ソニカに乗ってる人は、外車乗りから見て、センスいいぞ!
うれしくねーぞw
そんなときは、べた褒めの古いレビュー記事を見て、、、(嬉しくない
ttp://www.kurumaerabi.com/test_drive/cars/2006_15.html ところでスピードメーターなんだけども、、少し速めに出てる?
最近レーダー探知機をつけてみたんだけど、そこにGPSを元にした車速が表示されるんだけど
高速になるほどメーターとの差が大きめ だいたい70km/h以上だと8km/hは違う感じ
メーターでは140km/hでリミッターがコツコツと入るけども、GPS表示は132〜135km/hくらい
オンダッシュのナビも車速を表示するんだけど、こちらもレー探とまったく同じ速度表示(メーカーは違う)
レー探のスレによると、GPS表示のほうが多分正確で、
車のメーターは、60km/hの表示だったけど実際は65km/hで違反で捕まったよ とかがないように
速めに表示されてて、10%くらいの誤差は認められてる ってことなんだけど、、こんなもんですかね?
>>377 ソニカのメータイ関連は信用するに値しないでしょ
詐欺燃費計なんだし
燃料計も緊急ランプが点灯しても
一端エンジン止めて数分後エンジン掛けると
ガス欠ランプ消えてる時あるやん バックアップできてないやん
それとも乾電池みたいに休ますと少し回復するとでも
でもかわいいから許せるがね
エンジンを切るとフューエルライン上にある燃料がタンクに戻るから
次の始動時に消えるよ。警告灯が付いたまま走り続けてもっと減らすと、
エンジンを切って次に始動させた時はちゃんと最初からランプ付くよ。
378さんはランプが付くとすぐに給油するタイプなんだろうな
380 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 13:03:19 ID:i5mJh5ja
>>379 俺はビビリの小心者だから、ランプが付いた途端、緊張が走る。
>>379の言うとおり。
ガス欠ランプはソニカに限らず他の車でもそうなるよね。
速度メーターが実際より速く表示されてるのも
日本車なら普通じゃない?
この車はガソリンが45g以上入ったら、もっと印象がよかったと思うよ。
長距離を走ると給油ばっかりしてる気分になって少し残念。
本当に長距離ばかり走るのなら
残念だけどソニカを諦めコンパクトカーにする
36Lでも600km以上は無給油で走れるけどな
>>383 コンパクトクラス以上のほうがいいと思うよ。
>>384 たまにね。高速燃費が12q/gしか走らないのは想定外だった。
これなら前車のカローラと変わらない。
給油ランプが点くまで350qくらいだから少し気になります。
>>385 下道を走るのは好きじゃないけど、ゆっくり走れば16km/gは走れますね。
80km/hで常に走れば20km/hは走るし120km/hでも14 15はあると思うが、、、
>>386 100km/hで普通に100km/gぐらい出てたと思ったが・・・
1人乗りだったからか?
2人でもそんなに変わらなかった希ガス。
389 :
388:2009/11/27(金) 02:18:16 ID:b1FPpd1i
>>388 間違えた20km/gね。
むしろ、街中をのろのろ運転した方が燃費が悪い。
通勤では14.5km/gぐらい・・・
FWD海苔ですが、ガソリン満タンにした時のクルマの動きが好きだ。
前後重量配分が改善されるから?ブレーキング時のノーズダイブが少なくなるし、
ステアを切った時もちゃんとリアタイヤが接地しながら運転席を軸に旋回していく希ガス。
出足はのろくなるけど。
みなさん、ガソリンはどの程度入れてるの?
おいらは、給油口にノズルを奥まで挿して、
トリガーを引く。で、自動で給油が停止したらおしまい。
これが満タンなのか、それとも、トリガーを引きつつ
さらにちょろちょろ入れるのが満タンなのか??
どっちなんでしょう?
392 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/27(金) 09:11:36 ID:1hics0xV
後者
393 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/27(金) 15:11:43 ID:dLROXbhi
高速道路を走ったのだが、あまりの気持ちよさでスピードが出てしまった。
パーキングで休憩してると、後ろからきたヴィッツの人が
「これ、なんていう車なんですか?さっきの加速はハンパないすね?」
とかガタガタ言ってるから、名前だけは教えてあげた。
なにそのコピペみたいな体験談
100km/hで走れば20km/Lは走るよな。
それが、12っていうなら、140でリミッターかかる直前までずっと出してるんだろ?
それなら軽自動車は排気量が全く用途に合ってない。
そんな速度で巡航するのが普段の使い方ならもっと大排気量の方が良い。
ちなみにLS600は180で巡航して12走るぞ。
ソニカ納車しました。
Rです。
前車がイチイチ壊れるため新しめの軽自動車に、、ってことでソニカにしたんですけど。
どうなんですかね。
壊れますか?
>>397 え。
まぁ、前車が外車のオープンなんでそれより酷いことはないハズ(笑)
中古で購入を考えてます
遮音性が高いのは前期?後期?
後期はいろいろコストカットしてそうな気がするんですが
そこんとこどうなんでしょう?
ダイハツ車はスピードリミッターかかるの早いね。
パジェロミニはなぜかリミッター知らずだった。。
パジェロミニ出た当時の菱車は不安もリミッターレス
満タンで350〜400走れば文句は無いと思うが・・・
403 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 00:00:37 ID:S7eAYxoj
>>399 平成19年式以降のRS以上ならOK 平成18年型は、CVTの音がうるさいのもある
前期はサイドストーンガードが黒いとか、バイザーのミラーにライトがあったとかあるが
後期はサイドストーンガードが同色になったほか、シート表皮の変更 またダッシュボードも
変更されているそうな それと前面がメッキグリルになったとか
あとはこのスレ情報で、後期はターボ部が若干改良されているとか何とか?
>>402 満タン入れるとTメターに走行可能距離600ウンkmと
表示されますやん
>>404 それと6スピーカ標準装備
サンバイザーのお色直しライト廃止がありますね
どのグレードなのかは分かりませんが
>>396 >前車がイチイチ壊れるため
その車とは何?
>>407 BMW Z3ロードスターです。
今時の軽自動車に勝てるとこなんてスピードくらいなもんですよ
他には勝ち目なんて皆無(笑)
ソニカは軽自動車のレクサスです。
>>408 どうも。
Z3は故障多かったって、初期モデルだったのかなあ?
>>391 無駄な燃料が上から戻ってくるので前者が正解
ギリギリまで入れるのは駄目
412 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 01:26:47 ID:Wy96Lf0G
413 :
399:2009/11/29(日) 06:40:04 ID:p5S3Tr66
>>404 了解です
グリルが蜂の巣になってない後期RS以上を狙います
>>406 くり貫いて社外ツィータで向き弄ればお手軽前方定位出来そうな…
女性がオーナーになるのでバイザーもチェックしときます
「加速が良く、静かで、尚かつ女女してない車」を御所望です
コペンは実用性に欠けるのでソニカが思い浮かびました
レスサンクスでした
>>410 後期の2.2iだったんですけど
ハズレ引いちゃったみたいです(笑)
ウォーターポンプ、O2センサー、ラジエーター液漏れ、ファンベルトベアリング、雨漏り、その他諸々。
悲しいけど、ソニカを好きになろうと思います
この車を町の車屋さんで、新車で買ったんだけど
ディーラーで買えばよかった。
カーナビの地図の更新もやってもらえないし、オイル交換も
どんなオイルを使ってるか説明ないし、
車検から戻ってきたら、停車時のロックアップトルコンの
ガクッてくる振動がなおって帰って来たんだけど
まったく説明なし。
>>415 整備はDラーに持っていけばいいだけでしょ
馬鹿馬鹿しい
最終型RS-L レーダークルーズ付きを新車購入した勝ち組だけど何か質問ある?
418 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 11:53:46 ID:I5hR+Vt9
>>417 最高追随速度は何km/hまで
設定できるの?
>>418 108キロだよ
ギリギリ捕まらないスピードって感じww
RSL海苔っす。
トリップメーターの変更ボタンを何回か押すと、
何も表示されない(----な感じ)ところがあるんだけど、
アレは何だろう?
総距離→Aトリップ→Bトリップ→----表示?
421 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 16:15:57 ID:oaApwzep
>>419 100q/hがリミットじゃなかった?
何れにしても常時110qから120q/hで巡航してるので
レーダークルーズコントロールは付けなくて正解だったわ。
423 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 16:56:38 ID:F/+GlJJN
>>419 108キロ
ACCほんと快適だよ 俺は付けてよかった。
424 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 16:59:26 ID:F/+GlJJN
>>414 たぶん、半年後くらいに速度的な面から後悔すると思う。
微妙な速度の車を軽くパスできなくてストレスがたまるよ。
市販の電子スロットル用コントローラにオートクルーズ機能があるけど付くかな
427 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 20:35:14 ID:0PU3NiQS
428 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 23:22:30 ID:A0sYmgK0
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429 :
鴨男:2009/11/30(月) 01:17:06 ID:ZuuU8X3r
ACCと聞いて飛んできたぜ。
RS海苔ですが、減速のためにブレーキをかけて80km/hから30km/hくらいになったところから
アクセルを全開にすると、再加速までに前後に揺すられてるみたいな時間があります。
どこか壊れてるのでしょうか? よくわかりませんがアクセルの反応が悪いです…orz
>>427 きみはZ3に乗ってたのかい?
ちなみにZ3の前のオーナーはチョビヒゲのオヤジだそうな。
それとも俺の現在の愛機
ルージュレッドのソニカが事故車なのか。
>>431 2001年ロードスターです。REMUSマフラー、プロドライブ17インチアルミ
を装填してました。
峠越えで山肌に乗り上げて横転。手放したのですが・・。
業者が見事に修復してました・・・。
>>433 意味がよくわかりませんが、カローラバン、ハイエースロング、2トンドライバンに乗ったことあります。
MTで1速高いかなって状況のときのギコギコ感と一緒ってこと
>>430 この車はDレンジの時、ちょうど30km/hあたりから60の間くらいで
ブルブルと震えるようになるとみんな言っている
たぶんそれのことだろう
気になるならSで加速するとスムーズだよ
>>435 オートマなのに…。
>>436 CVTのクオリティ不足ですね。
なんとなくわかりました。
レスくれた方ありがとうございました。
トルコンスリップでだまされるのも如何なものか・・・
439 :
阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 11:30:50 ID:xuXtv8C4
H19 RSL 20000km
50km/hくらいで前輪シャフトあたりからフォーーーンと共鳴?した音が鳴りだすんだが
ディーラーに持っていっても「聞こえない」って言われた
同じ人いない?
440 :
阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 12:33:27 ID:Zdh9cP0q
カピバラさんが泣いている…………
でも、あのぶるぶるって、低回転じゃなくて2000〜3000でなるよね。
逆に2000以下を維持するようにする(例えばMTモード)とならないし。
だからMTのギアが高い場合というのと違うでそ。
トルコンのクラッチがジャダってるんでしょ。
2000rpmキープでのっそり発進しても後ろに迷惑かけない程度の加速をしてくれる
非常に快適
MTで時速30キロの時5速で走るとブルるやん
あれと同じで速度に対してローギアすぎるとプルルンじゃ
ソニカはコンピュウーターが回転数低く低く維持しようとするやん
プルルン機構じゃ
446 :
阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 10:22:36 ID:fkVlUWrV
俺の車は全くプルらないが
MC後のRSL乗りです。
ドライブの停止状態(ブレーキ中)からバックに入れたり、
バックの停止状態(ブレーキ中)からドライブに入れたりすると、
ガクガクするのですが、
これはどうしてなのでしょうか?
皆さんのもなりますか?
>>447 ミッションにダメージ来てるよ。
自分のは全くならない。スムーズだよ。
449 :
阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 11:23:05 ID:MVxwOYKm
震えるぞハート 燃え尽きるほどヒート
君が泣くまで僕はプルルンをやめないぃ!
451 :
sage:2009/12/02(水) 12:20:17 ID:fkVlUWrV
エンブレムをカピバラさんにしたい
452 :
阻止押さえられちゃいました:2009/12/03(木) 21:50:05 ID:4cyg76g4
アクセルペダルがマットに引っかかる事故、国内も14件 国交省
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20091203AT1G0301X03122009.html トヨタ自動車が米国で販売する車でアクセルペダルがフロアマットに引っかかり事故を招く恐れがある問題に絡み、
国土交通省は3日、国内でも 2008年9月〜今年8月に同様の事故が14件起きていた、と発表した。
事故は複数メーカーから報告されたが、1件はリコール(回収・無償修理)を実施済みで、残りは「自動車やマットに欠陥はなく、
使い方の問題」という。
同省によると、ダイハツ工業車でアクセルペダルの形に問題があり、08年9月に物損事故1件が発生。
同社は約10万9千台をリコールした。残る13件では、5つのメーカーでマットを2重に敷いていたことなどが原因でペダルが元に戻らず、
1人が重傷、2人が軽傷を負った。
ニュース厨乙w
インチダウンは必至かな
ユーチューブ見てると結構突き上げが酷そう
>>454 オレも14インチへインチダウンしたが正解だった。
一番は出足が軽くなり、燃費が2q/リットル向上した。
ロードノイズも減り自慢のオーディオの本来の音質が楽しめるようになった。
120q/H巡航も問題なし。
ただし、峠の下りはやはり15インチが良かった。
この車、中古車市場からちょっとずつ減ってきてるね。
ただ、車両価格は安いような気がする。
オートエースの「突き上げ解決リアショック」を入れたらかなり乗り心地が良くなった。
段差を乗り越えた時のドタン!ってのが無くなった。
走行中のゆらゆら揺れる感じも減った。中々いいぜ。
ドたんとくる瞬間、自分もピョンと跳ねて受け流す技持ってる。
身長の割に座高が短いからノーヘルで大丈夫
取り付けは簡単? ジャッキは持っているけど、、
2万くらいなら入れてみようかなと この車の一番不満なところは乗り心地だからなぁ
460 :
457:2009/12/05(土) 08:51:59 ID:C50cbtow
>>459 車載のジャッキで十分。タイヤ外さずに取り付け可能。
60〜80N・mに対応してるトルクレンチが必要だけど。
MAX、ソニカ
気が早いかもしれないけど
アルファロメロの尻をパクった後継車は出るのだろうか?
462 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 20:42:54 ID:aui/clLO
パクリネタもそろそろ尽きてきたところ
>>460 リアのショック交換にトルクレンチ使う必要性はあまりないが
ホイールナットもトルクレンチ使う人があまりいないのと同じよ
キャリパーを塗装したいのですが、
タイヤ外したあとまた付けますよね。
付けるときナットはどの程度の締め付けで良いのですか?
工具は純正車載とクロスレンチがあります。
アドバイスよろしくです。
>>464 カーショップでトルクレンチを購入し、適正トルクで締める
それから、長棒レンチを一本ソニカに積んでおくといい
インパクトで締められたナットも楽に緩められるし
お嬢さんお困りのようでの時、あなたの長某で助けられる
>>464 ホイールナットをどのぐらい締めたらいいかわからんようなヤツがキャリパー塗装なんてやめとけよ・・・
きれいに仕上げるにはスプレーするしかないが、キャリパー外してマスキングする必要があるんだが?
筆で塗るならマスキングしなくても出来るけど、仕上がりは汚いよ
マスキングって何ですか?と聞く程度の知識しかないのなら、やめときな
ちなみに、ホイールナットの適正トルクは、普通の腕力の男がそれなりに力を入れて締める程度で良い
ちょっと走った後に、緩んでないかは確認すること
不安ならオートバックスとかGSとかデラで、オイル交換のついでにでも増し締めしてもらえ
まぁ、トルクレンチを買ってもいいけど、
ホイールナットのためだけに安くても1万以上はするモノを買うこともあるまい
質問があります。
RにRSL,RS用のミラーウィンカーってつけられます?
キーレス作動時のアンサーバックの有無も気になります
>>466 はいはい、知ったか房ちゃん。
よかったね、自慢できて。ww
>>464 =
>>468 trpTgMP3 m9(^Д^)プギャー
こんなソニカ乗りが居るなんてなw
470 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 13:39:48 ID:UcMnSCQ7
>>468 お前最低だな…
アドバイスしてもらって知ったかとか自慢とか言うなら人に聞かず自分でやれよ少なくとも466の意見はちゃんとしたアドバイスだぞ
>>466 =
>>469 =
>>470 はいはい、わざわざID変えてご苦労さんですね。
それに、その程度の知識は誰にでもあるよ。
この程度で自慢げにって、どんだけ浅知恵か見当もつかんな。ww
まずは答えてくれた人に礼ぐらい言える様になったら?
見ててあまりにも酷くて書き込んだよ
スレ汚しすまん
473 :
457:2009/12/06(日) 14:37:46 ID:GkoWA94d
>>463 いや説明書にトルク書いてあるから守った方がいいよ
高速走行中に外れてもいいならどうぞ
474 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 14:41:59 ID:FQz/AaAE
>>472 お気遣いありがとう
>>471 適当に手で締めても、大体規定トルクに収まってる程度の俺の浅知恵ですいませんね
てっきり、ナットの締めとけトルクがわからないと何も出来ない初心者かと勘違いしたもので
>>475 ID
>>473 守らなきゃ不安だって言うんなら守ればいいさ
荒らし認定:trpTgMP3
荒らしではない。
>>466があまりにも無礼なためである。
喧嘩売ってきたので買ったまで。
適当に締めればOKだったらなんでトルクが設定されてるんだよw
480 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 20:35:48 ID:AUOej43v
いつから、名前欄が「阻止押さえられちゃいました」から「しあわせの黄色い
ナンバー」になったの?
481 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 21:13:30 ID:OPW6cPD8
>>478 礼も言えないグズが無礼発言
お前、もうソニカおりろ
中古車が安くなったからユーザー層が変わってきたんじゃない?
俺もそろそろ手放す予定だけど
483 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 21:51:29 ID:UcMnSCQ7
中古で他の軽より安めのソニカを買ってみたらパーツが少なくてキャリパーでも塗ってドレスアップしようとしたんだろうね
発言もやる事もガキすぎるキャリパー位黙って塗れよ
>>481 ID即替え連打ご苦労!
無礼者。まず常識を学習してからきなさい。
世間知らずの僕ちゃんにはお似合いだね。
マーチでも乗って満足してればいいのに、何寝ぼけてるの?
485 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 22:11:41 ID:8AJCEdZG
ネジの締め具合なんて
自分で再び緩めることが出来る範囲で、目一杯締めれば良いだけの話だろ
小学生でもわかりますけどw
常識ですよ、それくらい
486 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 22:16:42 ID:UcMnSCQ7
ID変えてるとかって勘違いしてるみたいだけど俺は別人だよ
つまりそれだけ君(僕ちゃん)に対して不愉快に思ってる人が多いって事だよ
僕ちゃんはソニカやマーチ以前に三輪車からでなおちなさい
それからリヤがドラムに対してフロントキャリパーだけ塗るのもいかがなものかね
しかも対向ピストンなら解るけど片押しキャリパー塗ってもね…
>>486 キャリパーの余った塗料でドラムを塗るんでしょ? 真っ赤とかにw
ただ今荒らしスルー検定実施中!
みんなでスルー力を鍛えよう!
書き込む時は、荒らしに「レスしない」「話題を変えて空気を変える」を忘れずに。
489 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 22:22:52 ID:EvKbYN51
MP3はちょっとというか、かなりあれだな
自分も結局無礼者になってるわけで
クロスレンチでちょっと体重かけたくらいでちょうどいいんだけどな
ショップいっても、適当にインパクトレンチで締めてるだけだろ
あれが適正トルクなら、あんなきつく締まるわけないだろ
>>486 =
>>489 はいはい、IDで別人になりすまして勘違い?
はぁ?
何寝ぼけてんだか大概にせいや坊や。
お友達がいないのでかまって欲しいのかな?ww
まあ、お前程度ではとうてい車を手入れとか出来ないだろうな。
はいはい、僕ちゃん、よくできました。
頑張ってお山の大将を気取ってくださいね。ww
ギャハハ。
492 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 22:42:37 ID:Xb9tMkw2
うほっ、キチガイ祭はじまったW
君もキチガイに文句を言って、ID変えた同一人物に認定されよう!
493 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 22:47:33 ID:UcMnSCQ7
>>491 キチガイじゃない?
だってホイールの脱着出来ない奴がキャリパー塗ろうとしてるんだもん…
そんな奴はホイールのすき間から筆で塗ればいいんだよW
いずれにせよ、ディスクブレーキには
ダミーポン付けディスクカバーがソニカには必須でしょう
グチグチとひつこいガキどもだな。
オマエらは何も出来ねえカスどものくせに、何ほざいてんの?
面と向かって何も言えない愚か者のくせに、
こういうとこだと何でも言えるんだな。w
そろそろ消えろよ。
バカども。
>>495 あんたたぶん50近いだろ?
どこでそんな人格がおかしくなってしまったんだろうな
悲しいねえ
>>495 何も出来ねえカスどもが乗ってるソニカなんか売り払って、
こんなウンコスレの存在は忘れて、
のりかえですよ、のりかえ!
超カッコイーセルボだの、サイコーに賢く見える三菱iだの、
気になる車はイッパイさ!やっぱ見た目が大事でしょ!
違うカッコイー車楽しみだなー!
いやっほう!
よく吠える犬だこと!ww
学習能力ゼロ。
キモオタ決定!
久々にスレが伸びてると思ったらなんだこの流れw
>>479 捩じ切ったりネジ部を痛めたり、締め付けが弱くてゆるんだりするケースが多くなったし、
法律も変わったりで説明書に書かれるようになったんだよ
昔のショックには説明書なんぞ同梱されてなかったしね
ピロアッパーなんて、メーカーの注意書きに「エアインパクトで締めろ」としか書いてなかった時代もあったw
まぁ、アレだ
俺らの頃は、判らんことはショップに聞いたり先輩に聞いたり手伝ってもらったりしたもんだが、
最近は時代が違うんだろうさ
キャリパーの塗装スプレー買うぐらいなら、他の消耗品に回しただろうしなぁ
>>486 ドラム赤く塗ってるヤツはいるよ
何が楽しいのかはわからんけど
ガイキチ祭り、乗り遅れた!
>>497 の言うとおりに乗り換えした方が良いよなウンウン!
あと、みんカラにも明らかに違法なシャコタン馬鹿いるよな。
うざー。
504 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/07(月) 21:20:49 ID:0OF1Hf5R
リアがドラムな時点で、ドレスアップなんて無駄だわな
キャリパーに「ぶれんぼ」とでも書けばw
>>504 お前みたいに、軽乗ってる時点でダメなんだよw
笑えるぅw
>>447 以前、某社の中古ワゴンを乗っていたとき、似たような症状になった。
そのときは、金が無かったのと車に対する知識も経験も浅かったので
ほっといたら、2か月後ぐらいにミッションぶっ壊れて、痛い目にあった。
早いとこ、ディーラーや修理工場にみてもらった方がよい。
またあいつかよ
いい加減コテつけろ初心者
おまいら脳炎だろ・・?
頭部に水溜っちゃってるからしょうが無い
511 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/08(火) 11:29:19 ID:fTYYZniH
ソニカがエコ精神で
ゆるやかに酸化鉄となって大地に帰ってゆく
ここの連中,本当におぞましいな.リアルでもこんなこと言ってるのか?
>>509とか
>>510って完全に頭おかしい.こんな連中が車運転していることに驚愕.
もはや生きていること自体が罪だな.
このスレまだ同じような話題がループしてたほうがマシだったな
どうしてこんなに荒れ果てたんだろう‥‥
エコカー減税とか、新しい車が出てきて
最初に買った人が乗り換え始めたからじゃないのかねぇ
やっぱり平成19年半ばくらいまでのが、ほとんどの数を占めてるからね
社外オーディオを入れた場合
ハンドルのスイッチは反応する?
>>516 テレビ局側に許可とってうPしていますか?
怪しいので通報しようかな
俺も鬼じゃないし
21時までにここであなたのIDで何か面白いことやってよ
面白かったら今回だけは見逃してやってもいいかな
>>518 カピバラ君たちに許可とって撮影してますか?
521 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/08(火) 22:08:25 ID:QCGgzHuZ
>>518 うざすぎワロタwww
この煽り文句はなかなかうまいな
523 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/08(火) 23:21:17 ID:HNScD5oZ
カピバラはぬいぐるみの方がかわえええええええええええ
>>515 当然反応しない トヨタとダイハツの純正オーディオだけにコネクタがあって
そこに挿すとスイッチが動作する
社外オーディオをつけるなら専用のアダプタが使えるやつを買うか
リモコンが使える機種なら、ALCONをつける
ttp://www.alpharddiy.com/ ALCONはうちもつけてるが便利だよ リモコンを使う機種ならどんな機能でも
割り当てられるからオーディオに限らずナビでも操作できる
一年たつんですが、
アルカンターラシートカバーがベコベコになって、
シワだらけになってしまった。
状態を戻す何か良い方法知ってたら教えてください。
ベコベコでシワになった箇所はお尻の部分。
クッションでも敷いておけばよかったんだろうな。
>>525 消耗品だと思って諦めてください
オクで運転席のカバーだけで出品されているか検索
ちなみにアルカンターらの原料は猛禽類の皮
8万円位したんだけど、1年持たないとはな。
見た目がよかったんで買ったんだが、
耐久性は無いんだな・・・
>>528 そうなん?
ウチのは、3年、5万キロ以上走ってるけど、気にならないけど?
>>529 アルカンターラなの?
シワとかベコベコにならない?
531 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 01:20:31 ID:BEyUEMOA
シフトノブにペーパータイプの芳香剤をぶら下げてたら、
周辺の銀の塗装がハゲた。お前らも気をつけろよ!
>>528 それアルカンターラじゃなくて
ナンタラカンタラじゃねーのWWWW
>>528 それアルカンターラじゃないよ
ナンタラカンタラじゃねーのwwwwww
535 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 09:42:37 ID:pENBX5r9
静かで乗り心地の良いタイヤが欲しいんだけど、
みんな、どこのタイヤ履いてます?
タイヤスレもあるけど、静粛性や乗り心地の実感は車種による気がするので
(たとえばエンジンのうるさい車だと静かなタイヤの意義は薄そうですし。)、
ここで聞かせてもらえると嬉しいです。
うちのはRで、とりあえず14インチの東洋のMP4かTEO plusを検討中なのですが、
もっとおすすめなところ、ありますか?
予算は、とんでもなく高くない限りはそれなりに融通を利かせるつもりです。
538 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 11:59:10 ID:6l2H5dKS
539 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 14:28:44 ID:pENBX5r9
>>537 俺はソニカじゃないが14インチのTEOplus履いてる。中々静か。
13インチのTEOplusは更に静かだよ。
自分はシートカバー買うとき本革風のほうにしたよ
車をけっこう値引いてくれたからアルカンターラにしようかと思ったが
手入れがたいへんですし、正直おすすめはしないです、、とディーラーの人に言われたな
>>537 今スタッドレスの BLIZZAK REVO1の14インチだけど、標準のポテンザよりは
とても静かだよ
ポテンザはまだまだ寿命あるけど、もし交換するとしたらPlayzあたりを考えてるよ
>>529 アルカンターラだよ。
別に、納車の頃と特に変わってないような感じだよ。
特別なことはしてないけど、扱い方がよっぽど違うのかな?
大きくずれてシワシワになった上にそのまま座ったりしてるんじゃないの?
542 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 20:58:32 ID:rSbVnlF3
純正オーディオ外して、社外のデッキ付けたら隙間が目立って困っています。
カナックから出ているけど、ハーネスは不要だし。
何かいい方法があれが教えてください。
オーディオレス用のパネルが合うみたいだけど、実際はどうなの?
詳しい人教えてください。お願いします
543 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 23:04:16 ID:2pNU6oyL
542>>その隙間は左右の隙間でしょうか
その場合その部分を埋めるカバーのようなものがありますよ
デッキを左右からとめる取り付け金具やネジと一緒にそのカバーを
とりつけます。
またはその隙間を利用してモニターを取り付ける金具も売られています。
上下にモニタを設置することができますよー
俺はよくカーセクロスやるんで、色々拭き取れるように
レザーシートカバー装着している
ギャザータイプのやつだ
ギャザーは見た目は悪いが激しくしてもシワにならない
なぜならギャザーだから
女にギャザー付いてるねって揉まれたよ
545 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 00:10:05 ID:MLopLVpg
アルカンターラと言えばスバル車
546 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 00:34:24 ID:V8k+xcQA
>>537 RSLで15インチのTEOplus履いてるけど悪くないですよ
ってそんなの知ってるっぽいか。
どっちにしろ取り付けキット使わないとカッコ悪くなると思う。
高いけどしょうがない。
550 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 06:51:27 ID:i8LHV8ZZ
>>542です。
レスありがとうございます。
隙間は、上下の隙間がとても目立ちます。
横は、ディーラでもらったスペーサで隙間はありません。
上にも隙間が開く?
スペーサーが付くって事は、金具も純正OP品?
純正オーディオの金具だと、上の隙間は無いよ。
ダイソーでPVCパネル買って切り出して塗装すれば
500円ぐらいでできるけど、それだけ時間が取れる人のみ。
黒のスポンジテープを巻く
ソニカに続いて、ライバル車のセルボもとうとう製造中止か…。
スバルも軽自動車事業撤退しちゃうし、
スペシャリティ軽はしばらく冬の時代が続きそうだな…。
ボアアップして800ccにする予定なんだけど、
ナンバー白になるのかな?
>>554 660ccターボの方が動力性能上だと思われ・・
>>555 いつもの釣りだろ
ほっときな
大体、今時のアルミエンジンをボアアップしても良いことないし
557 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 08:50:44 ID:ZNH3qz0H
ソニカにスノーボード中積みできる?
558 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 12:41:01 ID:lm2n9xAi
スタッドレスに交換したよ
もちろんナットはクロスレンチで適当だよ
559 :
537:2009/12/12(土) 13:51:58 ID:CE0oFAEE
>>539,540,546
>>537です。
レスありがとうございます。
TEOplus好評なんですね。
実は、私も最近スタッドレスに変えたことで
「タイヤだけでこんなに変わるのか」
と驚いて、夏タイヤも換えようかと思い始めました。
Playzはぜんぜんチェックしていなかったので、ちょっと調べてみます。
どうもありがとうございました。
ファルケンのziex 912もかなりコストパフォーマンスいいよ。
今年の春にziex912に履き替えた。
峠を攻める系の車じゃないし、そんな運転もしないから、正直ポテンザとの違いがわからん。
若干ロードノイズは減ったと思う。ただ劇的な改善とは言えない。
TEOplusは側面が柔らかいので横方向の踏ん張りにやや弱いという話もある。
>>561 元々付いてるショックが硬い(だけ)だから、横方向はやわらかい方がいいんじゃないの?
多少なら空気圧調整でなんとかなるしね
>>557 後部挫折倒して助手席も寝かせればギリギリ
564 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 21:54:00 ID:lm2n9xAi
スタッドレス履けばインプレッサもMR2もソニカもたいして変わらんな
565 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 22:43:20 ID:fdKpAIJ0
>>559 まぁTEOplusの評価もそうだが
インチダウンする方が劇的に変る。
55扁平は見た目良好だが堅いし煩い。
65扁平位がバランス良い。
567 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 00:51:20 ID:yL0WFrN3
どうだい?空気圧は?
155/65R14のタイヤに2.5キロ入れてる俺は入れすぎかね?
俺、2.8入れてるから問題ないw
ふざけてると、バーストするぞ。
自爆はかまわんが、他人を巻き込むなよな。
570 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 12:47:42 ID:IudbbIOs
ソニカがバーストした
>>569 ふざけてない。2.8ごときでバーストなぞしない。
わけわからん安いタイヤならわからんが。
バーストよりもサスに無理な負担がかかってそう
65タイヤで高速走る場合の
ベストな空気圧教えろ
2.4前後でいいんじゃない?
まあ、俺みたいに2.8はあまりいないにしても、
峠で2.6とかはザラにいた。
>>569 きみはタイヤに対しての認識が低いようだから、一度ググってみなよ。
これ、煽りとかじゃなく、間違った固定観念(空気圧高い→バースト)のままでいて欲しくないんだ。
そうみたいだな。3.0が普通らしいな。
ところで、スタットレスにそろそろ変えるんだけど、
十字レンチとへの字レンチはどっちがいいの?
レンチまだ買ってないので。
>>574 ご返答ありがとうございます。
2.5キロにしているオイラは間違っていなかった。
俺がこの車買ったディーラーは、点検の時に空気圧を2.8にするのが倣わしらしい。
仕方ないんで、ガススタ行った時に規定圧まで落としてるよw
>>578 100均にある空気圧チェッカーを一つ買って
カピバラに隠しておくといいですよ
ディーラー系中古店で、空気圧高め納車がデフォになっているところを知っている。
空気圧を管理できない奴が多いんだと。
RにRS用の自発光式のメーター付けたら作動する??
水温計、瞬間燃費、平均燃費、走行可能距離が作動しますかね。
するんならつけてみようかなーて思うんですけど。
583 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 18:20:12 ID:eN0LNjsf
584 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 20:33:12 ID:GJ96sO1E
「タイヤの空気圧調整」
kgf/cm2
1kgf/cm2 = 98.0665kPa
585 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 20:34:38 ID:GJ96sO1E
1 ミリバール (mbar) = 100 Pa = 1 ヘクトパスカル (hPa)
今時キロで空気圧を管理するほうが大変だと思うんだけど。
大昔の圧力ゲージいまだに使ってるのかな?
587 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 23:45:13 ID:oUkKh/cO
デジタルの空気圧計も今ではkPa表示
漏れはタイヤを握って反発力で過不足を感知する。
589 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/14(月) 00:30:08 ID:whTXJ0iK
ガソリンスタンドではなぜかkgf/cm2の機械 チンチンとベルのなるやつ
いつも掃除する時、運転席のフロアマット外すのに一苦労する。
あマッドガードの両面テープが剥がれてグラグラになってきた。
こういうのってディーラーで直してくれるのかな。
それとも市販の両面テープでDIY簡単にうまくいくのかな。
591 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/14(月) 09:49:20 ID:KQtvNcMu
中古のソニカRS買って、1ヶ月になります。
先輩方、アドバイスをお願いします。
当方、田舎に居住しています。
都心部だとあまりないのかもしれませんが、田舎だと、道路上の小石を跳ね上げ
タイヤハウスに当たって『カンカン等』の金属音がたいへんよく聞こえます。
前タイヤからなのか後タイヤからの音なのかは、分かりません。高速だと気になら
ないので、やはり田舎の道路だからと思います。
こういうことは、軽ではよくありますか?普通車では、こんなにもひどくなかった
ような気がします。どうすればよいか処置の方法があれば教えてください
594 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/14(月) 12:33:36 ID:KQtvNcMu
どこに塗るの?どんな風に?
詳しく教えてください
595 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/14(月) 12:50:55 ID:hISopGi4
ノックスドールを調べると昔コールタールを鉄板に防錆として塗ってたノリだねw
コールタール現代版といったとこ
>>594 ノックスドール 静音
とかでググって下さい。
597 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/14(月) 12:53:49 ID:hISopGi4
コールタールのはけ塗りを自己責任でw
静かなのか煩いのか分からん車だよな
エンジン周りの遮音だけに力を注いだ車だから
600 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/14(月) 18:20:49 ID:qaGXUcSB
H8 パジェロミニから乗り換え予定しています。
H18 RSーL 幸せになれるかな
パゼロミニよりは幸せだろうけど、後期型にしておいたほうがいい。
つか、25マンの補助金がせっかく出るのになぜ(他の)新車にしないん?
ハゼロって低年式でも下取りいいの?
セックスドール 静香ちゃんとソニカちゃん
後期21年式の青RSL未使用車ゲットできそうなんだけど、
とりあえず見に行ったんだけどさ、バンパーの色とフェンダーの色が
かなり違うんだが、これってどうなんだろうか?
一応走行距離は12Kmってなってるから、未使用だろうとは思うんだが。
>>603 前にも同じようなレスがありました
その時のソニカも青でした
ソニカの青は地雷ということなのかも
純正OPで、純正オーディオからミニジャック端子を出すやつ(21000円)がありますよね?
あれって自分で出来ますか?
裏の配線をうまく出して接続できたら、自分でも出来そうな気がするんだが…
606 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/14(月) 23:38:57 ID:+SgYqblL
607 :
↑:2009/12/15(火) 12:00:21 ID:yXKDgXA+
ホントの話?w
608 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/15(火) 12:04:36 ID:wJSOTUNp
ムーヴスレによると近く改良型が出るらしいけど、カタログ燃費が下がって補助金の率が下がるとのこと
新型で燃費が下がるのは前代未聞とかw
ムーヴのスレを見るといい
軽量化しすぎ
>>603 後期型だとどの色でも言われていることだよ、、って
バンパーとフェンダーというと、ドアの下にあるサイドストーンガードではなくて?
あそこは後期型から同色になった部分だが、ボディとは材質が違うので
色褪せなどによって色味が違って見えてくるというのはよく言われているけどね
ガソスタの空気入れるやつは不正確だからちゃんと別に買ったほうがいいぞ
バンパーとボディの色は明らかに違うのが正常。
ていうか色が違うのが何で地雷なんだ?
使ってみたかっただけだったら使うのやめろ。
商用でもないのにツートンはないよねー
前期でストーンガード塗ってるタマをたまに見かけるけど
塗装で7、8万かな
>>605 社外のAUX付きオーディオに入れ替えるが吉。
>>610 お前のクルマの前後バンパーはボディと同材質なのか?w
603だけど、
>>610 >バンパーとフェンダーというと、ドアの下にあるサイドストーンガードではなくて?
後期型はストンガードは同色ですよ。そこはあまり気にならない。
バンバーってグリルやフォグのところのプラスティックのところですよ。
バンパーの色がかなり濃いのですよ。
>後期型だとどの色でも言われていることだよ
そうなんですか?
>>612 >バンパーとボディの色は明らかに違うのが正常
そうなんですか?
神経質なら安物の軽はやめとけ
ウザいから。
外車からソニカに乗り換え二週間。
ハンドル軽すぎて怖い(笑)
も少し硬くならんもんかな。
>>617 図太い神経?
安物の軽に乗ってる貧乏人め
ソニたん悪くないんだけど、やっぱり大きい車からくると
軽いよねー。
こないだレンジローバー一日乗りまわした後
自分のソニカに移ったら車体もステアリングも軽過ぎて
オモチャみたいだったw
まあ比べる対象が間違ってるけど…
船のハンドルみたいに棒付けてる
ハンドル切る時楽
>>615 同材質ではないが、白だとそんなに色の違いは気にならないぞと
>>616 んー、、、青は何度か見たことあるが、とくにバンパーとの色味の差が気になることはなかった
むしろ、ボディ部のほうが車によって色味が違って見えたので
ものによっては、少し退色してるのかなとは思ったよ
624 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 04:42:44 ID:MBjjhIzp
で、結局リアワイパーはDラーで交換してるの?それとも替えゴムだけ交換してるの?
レーダークルーズ付の最終型を新車購入した勝ち組だけど何か質問ある?
初車検終了〜シートベルトのコネクターは接続してから車検に出しましょうorz
>>623 前期青乗りだが、同じくバンパーとボディの色の違いがそんなにあるとは思えん。
なんで毎回そこまで話題になってるかが謎だw
はずれでも存在するのかね。
628 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 13:04:30 ID:8OC9Bc/P
ソニカ試乗してきたげ走りはともかく後席せますぎ、スタイルが昔のトゥで〜にクリソツwちと無理だわ。後席広さ、スタイルでミラカスにする。
>>625 レーダークルーズコントロール?
運転初心者が購入する割合96%。
高速では120q巡航できんし、なんでそんな素人っぽいおもちゃ
買ったんや?
クルコンは7速固定ができない、いわば地雷です
いかなる場面であっても、自分のアクセルワークの方が楽しいし、速いし、睡魔に襲われにくいし
結果、目的地を安全に目指し早く到着できるナイスなドライビングができます
クルコン付けて勝ち組だと威張っている人は
不要なモノにお金を掛ける余裕があるのだから勝ち組に違いない
貴様らの嫉妬が心地良い
>>628 あ、わかった
トゥデイっぽいからソニカが気になって買ったんだ自分。
ありがとう思い出させてくれてw
>>628 ソニカの後席せまいか?
俺は広く感じたが
週末ノーマークだったミラ試乗してみる
635 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 22:43:49 ID:8OC9Bc/P
狭い。ちなみに 俺180な。
ミラカスは膝に握り拳一個あく。
俺の場合両車ともフロントシートはほぼいっぱいにスライドさせる。
ミラカスのリアシートは一番深くスライドさせた。
後席なんて自分が座るの訳ではないんでしょ?
運転席の方が重要では
180だと狭く感じるのかもなー。
俺は160くらいのチビ助なんで、外から見た印象に比べて
中が意外なまでに広く感じてビックリした覚えがある。
釣りだと思ったが、180なら納得したw
同じぐらいの友人乗せたことあるが、
後ろは、アタマが屋根に当たってアウト。
前でも余裕が足りない雰囲気だった。
高すぎるのもいかがなものか、と思った瞬間w
後席のシートベルトが短めなところも要チァェクや
>>639 情報thx!今すぐチァェクしてくるぜ!
ミラカスタムは後席がアレンジできるからな
シートそのものは、ソニカの方が少し良いと見るが
ソニカも前のシートに比べると後ろはドアも含めて普通だしね
642 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/17(木) 11:47:48 ID:62E8nYX6
なぜかスバルR2の兄弟がスズキに誕生したw
また物まね癖が
S130型 クラウンセダン ワイドボディーと
550cc トゥデイ XT−iの二台を
K太郎一台に統合する時に
ライフ・ミラ・ミラカスタム・ソニカを試乗して
後席の居住性の良さと静粛性でソニカに決めた。
175cm・85kgだけど後席は快適だったけど・・・
(前席は自分のシートポジションにして後席に座った状態で判断した。)
>>626 料金とかいくらくらい?
あと何か部品の取り替えとか出費はあるの?
3年で何万キロ?
ブレーキパッドはどのくらい持つの?
ソニカっちが初めてなので、よろしく。
バッテリー上がった・・
フロントウインドの水取で筋が出てしまうので
ワイパーゴムを取り替えたいと思って、
ホームセンターや車量販店などに行ったんだけど、
どのメーカも対応表にソニカが書かれていないのよね。
何用が適合か知っている方教えて。
ムーブあたりのダイハツ系あたりで良いの?
カー用品店で聞くのが一番。
俺、身長180以上あるけど、後席でも頭当たらないけどな。
あ、すまん。 俺の方が日本人の平均体型でないのかもしらんな。
パリダカ出場みたいなデカイオフ車でもベッタリ足が着くから。
異常なまでに足の甲が高いのか?
>>646 商品パッケージの対応表には書いてないわなw
651 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/17(木) 23:01:10 ID:7fwdX626
初車検を速太郎に任せたらCVTフルードはうちに該当の物がないからディーラー行ってくれだってさ!
ちなみにうちのソニカ走行28000なんだけど説明書みると交換目安5万キロなんだよね。みんなどうしてるの?
自分も180cmだけど、後部座席は別に窮屈でないけどなー。
>>644 ごめん、知り合いに安くやってもらっちったから参考にならんと思うんだけど、
3年で約28000キロ、フォグ片方切れててナゼか日産用のフォグ×2、44Bのバッテリー、
各種オイル交換で73000円だった。オイルだけだったら6万でいいって言われてた。
ブレーキパッドは何もいわれなかったよ。実際代車に比べりゃ絶好調w
軽って金かかんなくて良いな。ソニカとかセルボみたいな路線続いてほしかったよ。
>>648 >>652 いつものミラカス君のネガキャンだからほっときゃいんじゃない?
後ろに自分が座れたから選びましたって理屈がまず意味分からん。
>>647 聞いて分かるなら質問しないよ。
ユーザーに聞くのが一番かと・・・
>>654 そうですか。
なるほどかなり安い。
今まではなんだかんだで16万はかかっていたからなあ。
>>656 近所の黄色帽だけど、
現車見て、これが使えますって売ってくれたが?
>>656 店に「適合表」が置いてあると思うんだけど
ちなみに、リアワイパーゴムを対応してる会社は少ない
車検代はデラでも7万超えなかった(各種油脂のみ)
661 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/18(金) 06:07:51 ID:/R4+VRqj
655は159センチ50キロの糞ガリ糞チビ コイツにソニカのリアシートは快適w
すげぇ、ワイパーのサイズも店員に聞けないなんて
やっぱ平成生まれは違うなー
>>658 調子にのんなよ、この程度で
連投ウザいつーの
2レスくらいで真っ赤になんなよw
>>661を読んで、身長が高ければ上、低ければ下みたいな
頭の悪い価値観の馬鹿にソニカが選ばれなくて本当に良かったと思った。
666 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/18(金) 13:58:24 ID:VTb5OnfI
コンプレックス・・・・か
だろうな。
>>661は身長以外に他人に自信を持てるものがないから、コンプレックスの裏返しとして
自分より身長が低い奴を見下しの対象にしている。
逆に言えば、自分より1cmでも高い奴には土下座するくらい劣等感を持つんだろうね。
車でも馬力や排気量が大きければ勝ちとか、本来の能力やそこに介在するニーズを
見抜けないから馬鹿でも理解ができる数字にこだわるんだろう。
こういう視野が極端に狭くて、一つの角度からしか見ることができない人間は
人だけでなく、道具を見極める能力も相当劣っていると思う。
668 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/18(金) 17:37:59 ID:/R4+VRqj
最強コンプもちは667だろ
まさに粘着w
美容板逝け
言えてるw
どうでもいいだろ
いや、俺は667は何気にうまい返しと思ったw
軽乗りに絡むコンパク乗りの暗喩としてはいいとこ突いとる。
はあ?2回書いてる時点で必死だろw
667の書くことはもっともだが、最近のこのスレの傾向からすると
いやーんなレスがつきそうだな というのは想像できた
664にまで食いついててワロタ
675 :
>>570:2009/12/19(土) 08:58:18 ID:FINfGCO8
このくだらん流れは一体…
みんなクリスマスを前に荒れてんじゃね
677 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/19(土) 23:15:27 ID:WRutvdHS
678 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/20(日) 14:38:18 ID:zcVjXMuO
ソニカ見てきた。
自分も179だけど、自分のドラポジのフロントシートのまま、後席で自分の身長だと
膝がちょいあたるかな。
頭上は低いけど、あたるまでは行かないからOK
それよか発進のときのヒューンて音は、なれるものかな?
形はたしかに、トゥデーにぬてるw
フロントガラスの運転席側に石飛らしいあとが1点出現。
1mmで白くなっていてかなり目立って気になる。
取り替えるといくらになるのだろうか?
>>679 フロガラの取り換えは新品だと10万
車両保険には入っていないんですか
車両A+Aでもフロガラ飛石は補償されますけど
1mmだったら、リペアが一般的じゃないか??
そろそろホイール外さずにキャリパーでも塗るか
>>678 ヒューンは慣れるよ
というより、ソニカはあんまり聞こえないと思った
他の軽のほうがうるさい印象
ヒューンはターボチャージャーの音。
カッコいいじゃん。
コーティングはキーパーコートが最高
686 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/21(月) 00:55:12 ID:DNrBXZY3
>>678 ダイハツのCVTは最新のやつでもそういう音はするみたいだよ
すでに書いているけど加速の時の過給音だったらどうしてもその音はするよね
軽自動車でも高速道路100キロ巡航余裕ですか?
車内も静かみたいですけどコンパクトと並ぶレベル?
CVTの音は発売後すぐに改善されたってガイシュツだが
実際、俺の20年式後期型も全くそんな音はしない
690 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/21(月) 13:07:00 ID:jRjuzVhx
>>688 ソニカなら120キロからの加速が余裕だよ。140キロ巡航が普通にできるよ。
>>688 難なく143km/hくらいまでいってリミッターがかかる
170km/hは出そうな感じ
もちろん私は100km/h巡航
> 170km/hは出そうな感じ
リミッター切っても出ないからw
693 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/21(月) 17:36:50 ID:3woNOWoO
実際は64馬力以上出てるのかな?
19年RS L契約した 早く乗りたい
>>678 ヒューンか
俺はキーンに聞こえた
苦手な周波数だったのかな
試乗してて頭痛くなって買えなかった
高周波音キーン
ダイハツ純正のカーナビ欲しす
高いけど
50km/h付近のシャフトの鳴りが消えない
カピバラさんの鳴き声だと思い込もうとしたけどムリだった
ああ高い買い物だったのに
シフトゲートパネルに気をつけろよお前ら。特にRSリミの奴。
破損したんで中古を探してるんだが、解体屋でも見つからない。
ダイハツ他車への流用も無い。
パッソセッテ&ブーンルミナスに流用されてるみたいだが、新型&不人気で部品取り車なし。
シフトASSYごと交換になって4万払うしかなくなった。
699 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/22(火) 10:40:15 ID:k93MTGrW
>>700 ケツにさした時に折れた…とかあるだろ?
702 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/22(火) 17:44:49 ID:dIDwvs+F
仮に64馬力出てなくても高速も長距離も楽に走れるから問題無い。
705 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/23(水) 06:29:59 ID:Vi0JWn5p
706 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/23(水) 08:04:56 ID:NqBAQVog
ソニカ、3年で60000km走りました。
軽だけど高速道路を走るのに適してます。
私は半日で九州から北陸まで運転しましたが、大して疲れず快適でした。
なんでこれで製造中止なんだろう…
みんなムーヴしか買わないからさ
お父さんが「ソニカがいい」って言っても
お母さんが「「こんな荷物の積めない車買ってどうするの」って反対して
タントになるから
「走行性能が…」と言っても聞く耳持たず
ディーラーの販売員も
「タントだったらお子さんの自転車も余裕で入りますからね〜」的な
アシストをしてお父さん押し切られる
後期型はタービン小さい代わりにブースト圧高め設定という話だがどうだろうね
>>710 21年4月の最終ロットのソニカだけど0.72kg以上はブーストかからないよ。
新年からオーナーになる予定(嫁が)
Rの18年式だとさ。嫁の車なんで大して真面目に
選んでないけど、この車良さげだよね(゜∀゜)
>>712 嫁のこと見下しているんだな。最低だな。
>>706 多くの人は、値段の高い車でさえ、自分で判断して選ぶことができないからねぇ
燃費を重視する割には背が高くて重い背高の車を選んだりするし
まぁあらゆるメディアで言われてるこの一言で落ち着くよ
「クルマ好きの好む車は売れない」
>>712 普通の軽とはだいぶん違うから、良いと感じると思いますよ
>>714 君の言う
> 普通の軽
って何?
まじで教えて。
普通の軽ってのは
NA で 背が高めだったり あとはシートが安っぽい とか
ターボ車なら、燃費が10km/L以下、、みたいなイメージ
まぁCVT+ターボな車では最安の部類に入るし、シートの良さを考えたら
同じレンジの軽自動車よりだいぶ良いと思うよ
ステラのシートには敵わんけどね
噂ではコンテのシートもいいらしい
719 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/24(木) 09:01:35 ID:Bi7Cc2yc
か
720 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/24(木) 09:31:38 ID:DNGPLC4X
オレの嫁はミラカスRS買った。
オレはソニカ買ってほしかったが
中古はいやだってさ。
中古の嫁がよく言うよ┐(´ー`)┌
722 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/24(木) 11:41:15 ID:d9em358e
感謝状 ダイハツソニカ殿
CVTの市販実験モルモットとして役目を果たした
カピバラ実験体
>>724 >>720も含めていつもの精神病患者の一人芝居だから相手しない。
餌を与えられて喜ぶし、こっちにアホが移るよ
726 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/24(木) 19:12:08 ID:Bi7Cc2yc
上から読み返すとミラカスネタに異常に食い付く女又いるのなw
むしろソニカ対ミラカスの図式でよくネタが続くよな〜
そんなに暇なら毎日サビ残の俺と変わって欲しいぜ。
もう1週間ソニカに乗って無いw
728 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/25(金) 01:26:05 ID:Tua92Qaw
ソニカ、曲がらない糞ツマラン車だとずっと思って乗ってたけど
車体に補強バー入れたら、ギュンギュンとしっかり曲がる全く違う車になって全然面白くなった。
目から鱗というほど。
ソニカよ、今まで低い評価をしていてスマン...
っていうか、ノーマル状態はハンドリングが糞過ぎ。
>>729 かわいそうに。カピバラさんがボディ軋ませて泣いているよ。
>>729 何入れたのか教えて。
俺もハンドリングがとても不満だ。
昨日、中古ソニカ納車して早速給油してみた時に気づいたんだけど、
キャップを回して閉めたらカチッカチッって何回もなる音がしないんだけど・・・
これはソニカの仕様ですか?
>>708 助けて
寄り切られそう
黒のタンカスなんてご近所さんに二台もいるだろ…
>732
無理やり回さない限り、自分のも1回しかならない。
>>733 ノロマのタンカスなんて気にすんな!
いくらターボでもタンカスには馬力不足。
737 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/25(金) 12:01:25 ID:WpFyJNXp
夏期もとマフラーは糞ですか?
>>733 タントでいいじゃんw 自分も前にソニカを買ったときはタントと比較したよ。
高速走行に期待してソニカにしたけど、軽にしては良いという程度で全然期待はずれ。
センターがシビアな割に、もっさりと切れが悪いハンドリングもがっかりしたよ。
自分は別の普通車に買い換えたくらいつまらなかったから後悔して欲しくないな…
ここは割り切ってタントにしておいて、家族と仲良くした方が絶対に楽しいと思う。
739 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/25(金) 12:06:46 ID:YP4kntiB
やっぱ高速走行の性能は「軽にしては」ってのが頭につくよな。
安定感は普通車には負ける。
しかし、レーダークルーズがあるとそれらとは別物の快適さが得られる。
普通車とはまるで比べないのでおk
ガソリン満タンにすれば幾分運転しやすい
欠点はあるがカビパラさんなので問題ない
カピバラでした
自分が無理なく維持できる候補車の中で
一番惚れたのがSKカピラーだったんで
現金で買った
ただそれだけの話
他の候補車はブレイド、アテンザだった
いかにも走りそうなデザインが好っきやねん
>>741 グラインドエフェクター付けると抜群の安定感になるぞ。
軽すぎて高速域で浮くんだろうね。
>>734 あんがと 不安だったからDに電話しようかと思っていた。
また教えてください。
グラインドエフェクター w
750 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/25(金) 21:17:56 ID:b2CiOvS5
>>709 ターボは80PS位あるという話
以前カタログでも性能曲線で
4000rpmから7000rpmまでずっと64PSになってて
絶対ありえねーと思ったw
ランエボも280PS規制の時
280PSでフラットになってたw
751 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/25(金) 21:41:20 ID:PmSOw81g
64馬力はあくまでカタログだけ。
普通に今どきの660ターボなら90馬力オーバーは楽勝な時代。
それをわざわざ75〜80馬力に抑えてるのが各社の事情
>>731 今は、タワーバーとロアアームバーが入ってる。
商品化タイミングの関係で先にロアアームバーを入れてたし、相乗効果もあって
完全に断言というわけにはいかないけど、タワーバーの方が効くと思う。
まぁ、両方着ければ完全に別物に変わることは保証する。
疎い女性でも違いは判る。
>>738 そのもっさりハンドリングには自分も閉口ものだったけどホンの少しのことでかなり改善するよ
その前に乗り換えちゃって残念!
>>750 一緒にトルクカーブも載ってるだろ?
ピークパワーの丘に入る前にトルクピークが来てぐんぐん下がってるだろ?
出力規制で、本当に絞ってるんだから仕方ない。
それと、最近のは最高出力にこだわらず実用域の使いやすさを出すため
3発エンジンにちっこいタービンなんて組み合わせなんだし。
そんな回す回すエンジンじゃない。
セルボの直射とソニカでは
ターボとマイルドターボくらいの馬力差になるらしい
ここでいうマイルドターボとはどっちのことなのか分かるな
ソニカに決まってんじゃん
つべこべ言わずに足交換、マフラーエアクリブースとUPでそれなりに走りまっせ
正直乗りやすければ馬力なんぞどうでもいい。
過不足なくあればそれでおK。
と、セルボと乗り比べてソニカを選んだ俺が言ってみる。
カピのほうがブサ可愛い。
なんかJB23ジムニー、マイルドターボっぽい。
車重があるからしかたないのかな。
たまには速いターボにも乗ってみたいス。
ソニカに適用可能なタワーバーってto-boxのみ?
Dスポ関係者になんで出さないのか聞いたら前後バランスが悪くなるから開発やめたって聞いたけど。
とうとうソニカ買ったよ!!!
マフラーを付けたいんだけど、ソニカ的に人気のってなんだろうか?
低音とかがいいかも。
付けている方教えて。
>>760 ここには、音が変わる品のないマフラーを付けている人はいますん
OPの2穴ならいますん
グランドエフェクターだな 検索でみつからなかった(笑
デイトナってメーカーのが引っかかったけどこれかな? 1万円しないで買えるんだねー
>>752 ハンドリングはタワーバーで改善出来たのですね。
手放してしまったので惜しいことをしましたw
高速走行で残念だったのは直進安定性の悪さでしたが
車をいじる時間が取れなかったので諦めました。
次のオーナーさんが手を入れてくれると良いですね。
それでは、さようなら〜
タワーバーとかって初期のヨーの立ち上がりが良くなるだけだと思うけどどうなんでしょ?
ソニカは多分長いホイルベースと大径タイヤやステアのロックtoロックが大きいとかで
ステア切っただけじゃ曲がりにくいと感じるけど、
前過重に最適なスリップアングルで綺麗にスキール音鳴りながら意外な程イン側に切れ込んでくると思うんだけどなあ。
>>765 そのヨーの変化に対するレスポンスって大事でしょ?
カーブ一回、大きく回って終わりって前提なら
ポイント決めて前荷重掛けて曲がるね...で済むけど、
Rの変化、路面のうねり、その他諸々の変化の中、
そのたびにキッチリついてくるハンドリングになるのは良いよ。
フロントがキッチリ入る様になっても、
ホイールベースの長い分、リアを引っ張ってる感が強いのは性格としてついて回るけどね。
767 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/26(土) 18:44:23 ID:xyH86QB+
本日納車RSL200km走った。
軽は初期型ワゴンアールターボ以来だけど、正直、技術の進歩って凄いと思った。
運転しているときは、まるで軽を感じさせない。
降りて外観見ると あ、軽だったw みたいな感じ。
燃費よすぎて、ワラタ。
燃費は満タン法をおぬぬめ
769 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/27(日) 00:16:53 ID:6MtbQH9W
770 :
752:2009/12/27(日) 00:29:31 ID:HX6bpCAh
>>763 ごめん。www
確かこんな名前だったと思って書いてしまった・・・。お詫びします。
そうです。デイトナの商品です。
もともと車重が軽くて最低地上高が低い車には効果出やすいみたい。
デメとしては確実に燃費落ちます。高速域で踏みやすくなってしまうので。w
うちのソニカは燃費計と満タン法の誤差が毎回2%以内なんだけど大当たりなのだろうか。
タワーバー付けたいなぁ。TO-BOXとVS ONEだったらどちらが良いんだろう。
どっちも聞いたこと無いメーカーだし、画像探しても接続部の溶接具合とかまったく見えない。
重さとか知ってる人教えて〜。
771 :
746:2009/12/27(日) 00:30:42 ID:HX6bpCAh
752じゃねぇし・・・。746でした。
>>770 どっちの業者も同じじゃないの? <タワーバー
商社的に通ってるだけな気がする。
どうせ単なるつっかえ棒だし。
重さはアルミパイプだし、ステーも小さいから軽いよ。
やっぱ、ソニカ速わ。
軽快なターボ音で気持ちいい加速。
ぶっちゃけ、100馬力はあるな。
普通車で100馬力は小さいが、軽であの軽さ、
普通車で言えば280馬力クラスのパワーだよ。
774 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/28(月) 11:21:19 ID:rCjcxWaz
>>773 マスこきすぎ。
井の中の蛙。
280馬力乗ったことがないくせに。
釣られましたね
ベルタ買ったらソニカディスりたくなってきた
>>774 いや、乗ったことがあるから比べられるんだよ。
お前こそ、数値だけの比較で乗ったことないから、適当な事言えるんだよ。
金ねえんならレンタでも借りてみろ。
痛いなお前
>>777 オマエ ドアフォやな。
普通車にも乗ったことないやろ!
おれはRSLとオンボロの2001年ランサー1800に乗ってるが
どだい普通車には軽はかなわんわ。それぞれ棲み分けがあるんや。
もちろん おれも軽ではソニカが一番と思ってる。
780 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/28(月) 13:42:48 ID:U+GQxkBX
オンボロの2001年ランサー1800に乗ってるが オンボロの2001年ランサー1800に乗ってるがオンボロの2001年ランサー1800に乗ってるが オンボロの2001年ランサー1800に乗ってるが オンボロの2001年ランサー1800に乗ってるがwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
781 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/28(月) 13:49:43 ID:7MQa7vpz
>>773 お前みたいなカスをチンカス言うんや!
俺は昔スカイラインタイプM乗り回しとったけどこんなクソ軽は
3ps程度しかねえぞ!
マジ死ねやチンカスがwww
>>778 ,
>>779 ,
>>781 はいはい、おんぼろ乗りの貧乏人には聞いていませんので。ww
>俺は昔スカイラインタイプ
よかったね、頑張って腐った車で満足してなよ、な。ww
バカは底辺で満足してればいいだけのこと。
井の中の蛙だよ。
な、出しゃばるな、知ったかぶってさ。
たいした学もないくせしてさ。
わざわざIDまでも変えて粘着って。ww
>>782 おまえは一度も普通車買えない貧乏人じゃないのか。
俺ならカローラ買うと言った車屋のおっちゃんゴメン
785 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/28(月) 15:44:30 ID:CLPqWzWK
今ならカローラよりマークXかプリウス
カローラブランドは崩壊した
同価格帯のお話
ソニカ以外は他でやれ。
788 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/28(月) 20:53:58 ID:ul64MQo1
280馬力に飽きてソニカ買った
通勤には必要十分
789 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/28(月) 22:40:33 ID:9W6gTDX0
ソニカ以降のダイハツ車は全くといっていいほど進化してない
装備のコストを下げて価格上げてるだけ
うわ、痛すぎる....
加速スレみりゃ、どんな贔屓目で見ても普通車と比べるのは頭狂ってる
>>791 よく前スレ見てくれ
おれはオンボロランサーとソニカRSL乗ってると言ってるだろが。
ヴィッツの1L車のが乗りやすいよ
ターボラグ無いし
795 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/29(火) 11:42:43 ID:es3oeOHf
今のヴィッツはよく知らないけど、前レンタで借りた旧ヴィッツは
ソニカに比べて非力感があった。
年式も考慮すると「前乗ってたやつと・・」ってのはあまり当てにならないと思う。
>>793 はぁ?
IDコロコロ変えてコソコソしている臆病者が、寝言を言っている程度しか思われていない
IP変えたくて変えてると思ってるやつが不憫でならない
>>796 日をまたいでもID変わらんヤツの方が珍しいわ
つーか、表示上64馬力でも実馬力は違うなんて当たり前
旧規格の軽より今の軽のほうが遅いのも、総重量が違うから当たり前
つーか、箱根上って「非力だな」と思う280馬力車なんて無いが、ソニカだと非力に感じる
その程度だよ
軽の中ではマシというだけ。
体感加速が勘違いさせるんだよな。乗ってる本人だけ速く感じてる。
特にこのスレの奴等はこの傾向が高い。だから変な絶賛につながってる。
>>798 馬鹿?
そもそも何で280馬力と比較する必要があるの?
当たり前の事書かれて威張られても意味ないし
論点外しっぱなしで恥ずかしくねーのか?ww
俺は2500からの乗換えだけど、ソニカで必要充分だな。
ゼロ発進は弱いが40〜80kmの加速が良いので使いやすい。
同じ使い方で燃費も半分になった。
普通車との違いは、荒れた路面でバタバタする足とロードノイズかな。
この辺りは現行フィットと比べると段違いだと思う。
また、車幅が狭いので横揺れを感じることもある。
でもソニカが好きだ。
右折待ちで停車している時にトラックが横を通り過ぎると結構グラッとくる
ソニカですらこうなんだからワゴンタイプの軽はもっと揺れるんだろうな
軽NAから乗り換えた時ゃー、ソニカの発進にゃ驚いた
そんなに加速している感じがせえへんのに後続車置いてけぼり
速度メーター観てブレーキ踏む毎日だった2007年11月
804 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/29(火) 23:59:01 ID:ceMOZPpy
ソニン
>>798 こいつ何?普通じゃないな。何で280馬力のスポーツカーと軽を比べるんだ?馬鹿っぽいなコイツ。
比べるんなら軽だろ。ほんと基地外じみている。
真性のアホやがな。
807 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/30(水) 09:24:01 ID:ZBwzoc5a
>>773 の
>普通車で言えば280馬力クラスのパワーだよ。
は軽しか知らないヤツの最低の超ドアホだな。
ソニカはスズキの直射、スバルの超チャジャーの足元にも及ばないのが現実
正直どうでも良い
4気筒に見切りをつけた結果の3気筒にスポーツ性なんか求めたところで
812 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/30(水) 23:58:44 ID:7q8JU3UE
次期ターボは2気筒だべ
>>807,808
おまえら、比喩も分からない低脳ぶりの発揮。
お里が知れるな。プツ
なんか最近ネガティブな書き込みが多いなぁ
まぁ古くなってくるにつれ、マイナーチェンジもなく最初に買った人たちは乗り換えて、、
となってきてるんだろうなぁ
欠点 利点はcarviewのユーザーレポートでもさんざん語られているし
今書いていることもそれらの繰り返しでしょ
自分はマイナーなところ 軽自動車ならではの幅の狭さ
あとみんな書かないが、ステアリングスイッチが気に入って買ったよ
この価格帯だとコンパクトカーでもあまり装備していないし、
やっぱりあると便利だった 運動性能も、高速をオービスが光るような速度では走らないから十分だし
815 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/31(木) 07:42:46 ID:ne3sy/XX
昨日、一般道でオービス光らせますた
メーター読み ぬわわkm ガクブルな毎日です。
ソニカったらしらぬまに ぬわわ 出てるし。
ソニカのせいじゃねーかw
前のKは法定厳守でちょうどいい見たい感じだったからw
816 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/31(木) 08:37:56 ID:txp1tlX6
>>815 前の軽はGPSレーダーつけてるんだよ。
俺はソニカで走り屋をしている
地元では、myソニカが後ろに付くと
路肩に寄せて俺を先に行かすまでになった
やめてー ><;
路肩に寄せて俺を先に行かすまでになった →へんなやつにかかわりたくないだけw
みんからでそんな奴いたな
本人か?
末代まで恥ずかしいから今年で卒業しろ
CVTこき使われてカワイソス('A`)
>>CVTこき使われてカワイソス
どんな顔して書たんですか
恥ずかしげもなくそういうことを書くドライバーが、私は大嫌いだ
なぜならソニカは笑いもしないし悲しみもしないのだから
ソニカは地方から集まった季節社員の手によって組み立てられたそうだ・・・
ことしゅもあと3時間きったか…( ´・ω・`)
>>822 それはソニカがミゼットUにも劣るという意味ですか?
>>822 書き方はアレだったがCVT車は峠攻めたりとかそういうのに不向きって意味を込めて書いたのだが…
昔、自分も走り屋の真似事をしていたのでMT車の感覚で今乗ってるソニカで同じ事をすると
きっとCVTにかなり負荷がかかって深刻な故障の原因になると思う。
だから
>>822にも大事に乗ってほしい。欲しくても手に入りにくい車になりつつあるので・・。
CVTの金属ベルトがブチ!ってのは、昔からよくあるからな。
さて、3軸とかいってベルトに対してトルク負荷が大きそうだが、いつまで持つかな?
827 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/01(金) 00:38:19 ID:G+kS11yv
あけおめ
ふかしてからD・Rに入れちゃうとかやんなきゃ20万`は持つよ
829 :
【大吉】 :2010/01/01(金) 05:27:40 ID:28izU3Cg
何を根拠に?
830 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/01(金) 07:43:03 ID:S4FTpKLb
>>826 そうか、シーブイテーって耐久性悪いのか…
>>830 ATだってMTだってクラッチだってトルコンだって何だって壊れるからな
>>828 持つとか持たないは主観だろ。
10万Km持たなかったトホホ。
とか、
5万Kmも持ったゼ!!
なんて言う感じだ。
それに、ふかしてからD/R入れても問題ない。
>>832 >それに、ふかしてからD/R入れても問題ない。
問題大ありだろ〜
と、整備士は新年に思う。
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/01(金) 11:24:38 ID:FvoipFX/
壊れる時はなんでも壊れる。
MTは修理費安いからいいよな。
835 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/01(金) 20:17:04 ID:H1FSKcq/
ソニカあまり見ない。
フィット、ミラカス買わずによかった。
次に買う車 マークXとかブレイドとか欲しいなぁ
と思っていたら、ここでもそれらの車名が出ていてワラタ
やっぱり選択基準が、何はなくともマイナーってところから選んでるんじゃないかと思えたよ
コンパクトカーの中だとベリーサが欲しいな
あれモデルチェンジして5ATとかになったら良いのに
外車は小排気量の車でも6ATとか積んだりするけど
日本じゃそんな車ロードスターくらいしかないよねぇ
究極の多段≒CVT
838 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/02(土) 17:49:30 ID:/fKoW/FH
軽で7速モードがあるのはソニカだけ?
>>839 今、新車が売ってるか不明だが、
スバル プレオ RSのATが7速マニュアルモード搭載だったと思う
841 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/02(土) 19:00:17 ID:/YSgnhUX
>>840 新車じゃ今はどの軽もないよ。
在庫車だけになるが
スバルのR1,R2のMSCモデルに
搭載してる。
今日ソニカが走っているところを見た
屋根が低くてカッコよかった 昔のシビック風?
優雅な走り出し!
気持ちいい加速!
揺るぎないスピード!
ソニカ最高!!
845 :
836:2010/01/03(日) 02:40:45 ID:zyvStF21
>>838 みんな基本マイナー車が好きなんだろうなと思ってね
あとはギャランフォルティスとかね
>>839 これも新車はないがセルボSRとかね
セルボSRは後から追加されたモデルで、直噴ターボと7速モード付きCVTを
組み合わせ、車重もスペックも値段もソニカにとまったく同じな車だった
>>836 俺もギャランフォルティスやベリーサ大好き。
ほかにはエディックスやR2なんかも。
好きになる車は何故か売れない。
ベリーサは購入を考え試乗したけど、1速と2速の変速比が離れすぎてて
買う気が起こらなかった。
ソニカは100Km/h以上で警告音は鳴るのでしょうか?
また、鳴る場合、解除とか簡単にできますかね?
>>847 鳴りません
今時鳴る車って少ないと思う
849 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/04(月) 09:05:14 ID:hsdfMXFJ
正直ソニカは現在そして将来のデザイン、メカニズムなど軽のベーシックとなる基礎を作った車だと思うお。
↑正直こういう勘違いマンセーがいるからソニカ乗りが馬鹿にされる。
↑
正直、こういう朝鮮生まれの犯罪者がいること自体、困りもの。
↑世間知らずの上(今時警告音て・・・・w)自己紹介乙
頼むからソニカオーナーにはならないでね。
853 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/04(月) 12:00:39 ID:hsdfMXFJ
スポーティかつ実用性、そして環境性能でトップクラスの能力を持つソニカ。
みんなに愛されるのは当然だお。
リヤウィンドウが泥で汚れやすいよね。
リヤのマッドガード付けたら少しマシになるんだろうか。
誰か付けてる人いますか?
>>852 たいした学もないくせに、何を威張っているの?
頼むからこの世から消えてくれ、な。
ソニカの警告音の前に、お前の周りが警告音を発している
事に気がつかないことが問題。
>>854 ダンプが装備してるようなゴムのやつおススメ
CVTのエンブレが効き過ぎるのが嫌なんだけど、ディーラーでだたで調整して
もらえるかな?
↑無料で調整してもらえるかな?
ディーラーで聞けばいいじゃねーか
11月に後期ゲットした者っす。
平均燃費の誤差大きいな。
大体誤差20%ぐらい。
平均燃費20Km/L
↓
満タン法で16Km/L
今まで5回ほど補給時に計算。
>860
俺のは前期最終ロットぐらいだが誤差10〜15%程度かな
クレームだせばECU交換対応してくれるらしいが
満タン法で計算すれば正確な値はでるし
運転時のエコドラ目安としてはしっかり機能するので特に気にしてないな
速度計も20%くらい誤差がでるゆうことだよな
なんか怖い
速度計が20%もズレてたら車検出荷時検査通らねぇよ!
864 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/05(火) 14:50:17 ID:kjRPqLoU
後期最終RSL海苔ですが、最近タイヤを安い13インチ85のアルミ付のスタッドレスにしたんで
昨夜、試しに燃費計測ドライブしてきました。
純正のポテンザ15インチじゃなくて2インチダウンスタッドレスの1人乗りなんで
参考にならんかも
高速と一般道を走行
出発前、いつも入れる近所のスタンドで満タンにしてから出発
エアコンは使わず
一般道は信号少なめ50〜60kmで走行
高速は渋滞なし80km〜90km巡航
走行距離199.6km
嘘つき平均燃費計は24.1km/?と表示
戻ってきて満タンに入れたガソリン8.48?
実燃費は約23.5km/? カタログ値超えて自己満足
高速では大型トラックにもぶち抜かれまくりw
あまり期待はしてなかったけど新車時に高速走った時よりは数字良かったから満足
純正タイヤでエアコン使ったてたら当然燃費落ちるだろけど
865 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/05(火) 14:52:47 ID:kjRPqLoU
すんません文字化けしちゃいました ?は リットルです
燃費を満タン法で計測する人より
走り屋の俺の方がソニカを楽しんでいるしノ二カを知ろうとしているな
エンジン止めた場合は設定を記憶しているのに、
エアコン停止した場合だけ設定を忘れるよお。
# 温度設定だけは記憶している。
また設定にするのに5個も釦を押さないといけない・・・
変な設計だよな。
記憶出来ない情報は、
風量
内外導入モード
AC/ECモード
たまに、送風口モード
オートエアコンってのは基本、つけっぱなしにしておくことを前提に設計されていますから
869 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/05(火) 20:19:59 ID:SbJTy3u7
オートエアコンはつかい難い。
マニュアルのがいい。
HIDって思ってたほど明るくないな。
今日、540kmほどドライブしたけどソニカ1台しか見なかったw
いいことだw
後期のHIDモデルだけど、
HID点灯時にパッシングやHI点灯してもHIDが消えないのは良い設計。
しかし、何なの?HID点灯してないときにパッシングすると、
HIDでパッシングしてる!!!!
パッシングは普通HIだよね?
なんで、HIDでパッシングしちゃうの?
ダメでしょHIDでやっちゃぁ、寿命が縮む・・・
あほなの?
872 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/05(火) 22:49:30 ID:kjRPqLoU
>>869 ソニカ普段は殆ど見かけないですよね。
俺はたま〜に見かけると同志発見!って感じでちょっと嬉しい
正月休み中に、買い物先の駐車場でワインレッドのソニカを見かけて思わず近くに
停めたくなったけど満車だったから近くは無理だった;;
RS Limitedの中古が出ている。
後期型ルージュレッドと前期型ブルー。
レッドは走行距離数千キロ。
ブルーは2万キロ超えだがHDナビ付き。
赤いクルマって好きじゃないんだよねー。
でもなぁ、新しいしなぁ。
むー、悩む。
874 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/05(火) 23:45:55 ID:xQfjORkJ
ルージュ海苔だが、赤よりも茶に近いと思う
>>873 青も良いんだが、この車って意外と黒がかっこよいと思う 自分は白なんだけどもね
なんで赤も良いと思うよ 自分なら赤買うなー
あと青い車は、夜向こうから見えにくいから事故率も若干高いそうよ
>>874 >>875 ?ォ?ォ
そっかー、赤でもシックなんだね。悪くないね。
明日実車見てみよう。
もう新しい玉が出ないとなるとちょっとでも新しいほうがいいよね。
>>870 俺も知りたい
ソニカって、なんで、LOW点灯でパッシングするのか
ソニカでパッシングはファグでょ。
あぁ、低グレードはフォグなしでしたね。
すみますみません。
フォグだろうがよ
パッシングでフォグは点かないよ。
うちのRSLソニカもHIDでパッシングしちゃうよ
なんか設定が悪いのかな?
881 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/06(水) 15:16:17 ID:rtC3Iav0
ファグ
ファグランプ
↑いいから黙れカス
883 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/06(水) 15:55:18 ID:Xc389UMJ
先輩方、アドバイスをお願いします。
バッ直を考えています。効果はありますか?
グロメットからすんなり、引き込めますか?既に実行済みのかた教えてください。
また、ここから引き込んだとか注意点があればお願いします。
モル飼いの俺が来ますた
885 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/06(水) 20:14:23 ID:50vAi9qU
ウィンカー動作音、あのポンポコポンて音、どうにかならんのか?
嫁のヤツあれ聞くとクスクス笑いだすし。
>>883 引き込み面倒。
運転席足元は、インナーフェンダー外さにゃならなんのが面倒。
助手席足元はメインハーネスっぽいのと同居でソコに穴あけるというはそうとう度胸が要る。
効果は有るか無いかだけで言ったらある。感じられるかは本人とシステム次第。
>>873です。
実車見て来ました。
ルージュレッド、ワインカラーというかエンジというか独特の上品な色で気に入りました。
4000キロほどしか走っていないので新車の匂いがプンプンw
滅多に見る事のない後期型だったので、ブルー前期型HDDナビ付きより10万ほど高価だったのですが、これに決めました。
アドバイス、ありがとうございました!
ルージュレッドは上品ですごく綺麗な色だね。
ちなみに一番悲惨なのはドブネズミ色のソニカだと思う。
>>887 おめでとうございます。
中古は晴れた日に念入りに観ないと
ボデェのちょっとした錆なんかを見逃すお
891 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/07(木) 00:16:04 ID:Yhxh6Xur
俺はパール白
バイクもパール白
>>883 みんカラをひたすら見るべし
自分はヒートンさん とみぞ〜さん といった方々のをよく見ていた
整備手帳にバッ直時の手順も写真付きでありますよ
>>885 たしかに母親も、あの音を聞くたびに笑うね〜
今のダイハツ車は全部あの音なんだろうと思うけど
>>888 でも実際は、ピンクかゴールドのRSLimitedがいちばんレアな気がする
もっとも白黒青シルバー以外のはほとんど見ることがないんだけども、、、
>>892 あーあ、こんな所でHNといえど晒さなくてもいいのに。迷惑だな。
みんから見ろだけでいいだろ?
そう思います 軽率でした 申し訳ないです
レッドは色褪せしやすいって聞くけど
ソニカのレッドもそう?
>>895 はい
UVカット入りコーチィング剤でのメンテは忘れずに
油断するとボンネット・屋根が面白いように焼けますよ
897 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/07(木) 09:26:22 ID:7xcWaFxj
へぇ〜
車体の色の話題になると、必ずといっていいほどグレーを貶める奴が出てくるな。
今回は
>>888みたいにさ。グレーメタ乗りとしては不快を禁じ得ない。
本当は150系ムーヴとかに用意されていたスチールグレーが欲しかったんだが、
ソニカには無いんで一番近い色を選んだだけだが……。
先輩方ご教授願います。
上の方の方と同じで、パッシングでロー(HID)が点灯します。
何かモード設定しないといけないのでしょうか?
一様パッシングの状態を書いておきます。
・ロー点灯時
ハイでパッシングされる
・無点灯時
ロー(HID)でパッシングされる
900 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/07(木) 23:23:18 ID:6awyOtq+
保守
901 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/07(木) 23:24:02 ID:6awyOtq+
なんかソニカって細かい不具合多くないか?
そりゃ不具合の無い人間は一々ここに書きこまないからなあ。
何かあった人の書き込みだけみてりゃ多く感じるかもね。
俺のソニカは全く不具合が無いので、大変だなあとは思うが。
904 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/08(金) 10:17:07 ID:/iao79PY
905 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/08(金) 12:41:22 ID:L3wJScnU
また騙されて・・かとおもた。
906 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/08(金) 21:29:40 ID:xETt90db
ファグ
907 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/09(土) 07:11:54 ID:6O8jEHep
次期型まだ?
>907
ソニカ次期型はタントエグゼに化けたので・・・
プレミアム軽の走行性能以外のコンセプトを突き詰めた上で居住性アップ
軽に上質という革新をもたらしました
カピバラさんを無理やり縦に引き伸ばした
スタンダードのデザインに面影を探してください
高速道路定額の軽自動車優遇で、またソニカの時代がくるのに、新型出さないのかな。
910 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/09(土) 20:23:54 ID:SQtIpc92
高速道路が得意な軽、絶対必要!絶対売れる!
スズキはもう手は打ってるんだろな。
背の低い、車体の軽い、NAで100km/hで楽々クルージングできる軽が欲しい。
しかも高速燃費の良い奴。
高速燃費が20km/Lいけばまずまずかな。
>>910 カッコいいね
あとはボンネット中央からエンジンが飛び出していたら完璧に近い
v8積んじゃう
>>910 雨宮シャンテじゃねーか・・・
つーか、ソレ軽じゃないしw
>>911 ラパン スティングレーで十分というか
今のは加速さえ気にしなければ、100km/hの巡航はNAでも大丈夫だからなぁ
その場合の燃費もターボより良いし、シャーシなどエンジン以外の部分はターボと共通なのだから
「加速感」のいい現行軽はソニカで決まり?
「加速」いい現行軽は…
ええっと、コペンでいいのかな?
みんからの燃費報告でなんと最高30km/L走ったとあるが、ほんとに可能なのかな?
嘘に決まってるだろ。
パッシングの件はどうなった?
>>919 そんなの、短距離測定で誤差の塊なだけじゃね?
>>919 高速を300kmほど走行、下りでNに入れて走ってるようだな。
下りの高速なら可能かもしれんな。
>>923 そんなん全く参考にならないよな。
ちゃんとDに入れて、いかに好燃費をマークしたかでないと。
925 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/11(月) 07:58:45 ID:3yAzOlQ2
下りでNに入れてって
マニュアルじゃないんだし
ミッション壊すってよく聞くけど
>>923,924
知ったかのガキかよ
何も知らないって、こうも羞恥心がないんだな
927 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/11(月) 11:55:20 ID:/k81oubm
ファグ
928 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/11(月) 15:28:45 ID:QbR8GxSI
峠走ったけど、おもしろいね。
7速シフト楽しいw
リミテッドにしてよかった。
929 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/11(月) 16:57:10 ID:9tkE5AlD
930 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/11(月) 17:24:22 ID:zINW3/BS
フロントのデフォッガーが弱いね。
ポロは10万キロも走ると消耗品交換でいろんな部品換えなきゃいかんから
FITと比べると維持費でかなりの差がつくな。それでもポロ買う人は車だけ
にお金を注ぎ込める人なんだろうな。俺は無理だ、デート代や服や旅行に使うから。
↑スレ間違いでした。
ソニカの場合特殊で、ファグがパッシングするってこと?
私はね、フォグのスイッチをすばやくONOFFすれば
それはパッシングとして相手側に通じるだろと言いたかったんだ
しかし、いらない子のRや半端な子RSはフォグなし
が、後付け可能だ
935 :
カウカウ:2010/01/12(火) 02:09:51 ID:XMKxBkag
か〜え〜れ〜
937 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/12(火) 05:27:11 ID:sJ2zZEOh
ファグランプ
でも変な仕様だね。
下向き灯でパッシングされるなんて。
939 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/12(火) 11:32:00 ID:WnQIJdKg
実質、4灯式ヘッドライト
抜け道的なやり方w
ココらしい
940 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/12(火) 11:52:39 ID:LtjzAqN/
バッ直するとき、バッテリーの奥にあるグロメットに通らないけど。シリコン塗っても、
うまくいかない。みんからの整備手帳見ても、はっきり分かる画像ないし困ったな。
他にどこから通す方法があるのですか?
>>886さん具体的に場所を教えて下さい。
運転席足元は、インナーフェンダー外さにゃならなんのが面倒。
助手席足元はメインハーネスっぽいのと同居でソコに穴あけるというはそうとう度胸が要る。てください。
最終型だが、パッシングの件はここ見て初めて気づいた
ダイハツって何なの
942 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/12(火) 12:59:36 ID:PZGuaHpY
信号が赤の時、交差点のカドにあるコンビニエンスの駐車場をショートカットして抜けるみたいな
実質、4灯式ヘッドライトのファグランプ
一度乗ってみたかったな、ソニカ
9日納車された。
嫁さん用だけど選んだのは私ですw
よく走るイイ車ですね!あまり走ってないのも魅力を感じます。
ところで純正のオレンジの照明が気にいらないので、
白かブルーに(嫁さんはピンクが良いとの事w)
変えたいのですが、お勧めありますか?
>>944 もしかして照明はムギ球交換で行けると思ってる?
みんからでも見て赤面してくれ。
LTDのみなさん実際のところ普段乗りでMTモード使いますか?
今中古車物色してるんですが、
RSの程度の良いものが3年保証付きであって迷ってます。
試乗ではRSでも十分きびきび走れました。
今乗ってるPeugeot306ATより立ち上がりが早くて気持ちいいですね。
昔乗っていた205を思い出しました。
ハンドリングは圧倒的に306が好みですが、そこは慣れるしかないかな。
>>947 普段乗りで使うのには面倒くさい
「ATでも十分」と思っている人なら、7速MTモードなんていらないよ
皮巻きハンドルと分割可倒リアシートも不必要だと思うのならRSで十分
>>947 エンブレで結構使ってる。
Sに倒すだけでも十分なんだけど、低速域で利かせたいときとか。
シフトアップは使わないなあ。
たんたんと走るような時は7速でけっこう燃費稼げるとかね
60km/hで1600回転ほどだし、踏み込みに対してさほど回転数も大きく変わらないし
信号停止時もDの場合ちょっとエンブレが変だから、Mモードの方が停止は違和感ない
あとは高速道路かな スピードが速くなってくると7速と6速で600rpmくらい違ってくるから
登坂車線などでもうちょいだけパワーが欲しいときにこまかく下げられて便利
俺は走り屋しているんで7速で勝負に挑んでいる。
もし、ソニカが5速パドルシフトだったら他県にまで俺とmyソニカは知れ渡っていたであろう。
つまり、俺でも未だに7速は難しいと思っているんで、
娑婆の掟を守った走りをする人は7速は使わないかエン部
>>944 パネル取り外しも簡単だし、照明は角LEDですよ。
半田ごてを扱える人なら簡単に交換できますよ。
全部取り替えても300円位です。
最近はご希望のピンクもあります。
>>946 はいはい、知ったか自慢房、坊やには永遠に無理だよ。
透明のプラスティックのカバーにカラースプレーとかで色着ければいいんじゃね?
>>956 実際パネルとか外したこともない、お子様には何にも分かるまい。
坊やの考えている以上に時代は進んでるんだよ。
まあ、豚に念仏って感じで、坊やに言っても何にも分からんだろうがな。
ま、そういうこった。
>>958 読解力ねーの?946を100回読み直せ。
俺は分かってる上で944に言ってるんだが?
あと、俺はハンダ扱えるが、一般には苦手な奴もいる。
お前のアホみたいな尺度で物を考えない方がいいよ。
それとカリカリしてるとますますハゲるよw お・じ・さ・んw
>>959 はぁ?
何昼間っから寝ぼけてんの?
読解力ねーのはお前だろうがよ。
何必死こいてんだ、このガキはよ。
一般に扱えると言うのは苦手の人も含むのか?
お前程度の技術じゃ無理って事は分かるよ。
まあ、何にしろ、お前の頭では麦球で交換できる様だからよかったじゃん。
ついでにヘッドライトも麦球交換したらどうだ、え。
顔真っ赤にして、必死こいて、お山の大将気取り、ふ。
まあ、頑張れや。
961 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/13(水) 12:43:00 ID:3j9fLlxE
よく、みんカラとかでオイル交換しました!みたいなの見れるだろ?
大型のショッピングモールの駐車場だか、高速のパーキングみたいな、とにかく
広い駐車場で車載ジャッキで持ち上げてオイル交換やってるやつって何なの?
周囲の目を感じないのか?恥ずかしくないのか?
正直ピンクヘッドライトはDQNを超えた頭おかしい危ない人にしか映らない
青系は例外なくDQNだし
一般人は「半田ごてってなに?」程度の知識しかないと思うが
そんなのに半田ごてを買わせた上にばら売り(しかも普通の店では売ってない)のLED買って交換しなさい
しかも、1個や2個じゃなくて数十個付け替えなさいとか
どこの一般人がソコまでやるんだか
少なくとも、俺は面倒だからソコまでやらん
メーターの色がオレンジだろうがピンクだろうがどうでもいいわ
965 :
944です:2010/01/13(水) 22:55:30 ID:h4TdnczB
荒れてしまって申し訳ない。
レスくれた方々ありがとうございました。
私自身は車より単車にお金かけてまして、DIYは得意とするところです。
ハンダゴテは持ってますし、
LEDバラで売ってるとこ近くにあります。
みんからも見てきました。
一名メーターを白に変えてる方がいました。
>>964 ハンダゴテ知らない人っています?習うよね学校で?
一般人でも好きな人(私)は自分で変えようとしたりしますよ。
メーターオレンジなんめっちゃ気に食わんです私は。
それぞれの思惑での物言いが、
>>944 本人が出てきて決着が見えて笑えた。
俺は一昨年こちらでLEDは青にすべきか、それとも白なのかを皆の衆に討論してもらったよ。
30レスにも及ぶ論議の結果、青に決定した。
俺は公約通り青に変えたよ。針やレッドゾーンはオレンジだけどさ。
>>967 「前」が抜けていました。
どこに「前」が入るのかは自分の力で。
>>941 >最終型だが、パッシングの件はここ見て初めて気づいた
どういう事?
971 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/14(木) 12:31:55 ID:+L6Xoel8
燃費偽装バッシングもあるぞ
13インチか14インチで
スペーサー無しでツライチにするには
オフセット?どんくらいのホイールが適切ですか?
973 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/14(木) 19:55:37 ID:+Ha6cg2c
リモスタつけてる方いますか?
974 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/14(木) 20:15:24 ID:iC2/is+S
>>972 わたくし、スタッドレスに13インチを装着しておりますが、
5Jでオフセット+39で、リアは5oのスペーサーかまして、ほぼツラ。
なので、リアのオフセットは35くらいでもいける。フロントが若干(2〜3o)出る感じ。
まあ、ヴィッツ用の鉄チンだから仕方ないし、スタッドレスと割り切ってるのでw
下手なホイル入れるよりカッコいいかもしれないw
ちなみにタイヤサイズは145/80R13ね。
っていうか、ツライチにするのはかまわんけどさぁ。
ホイールの径は関係ないだろ。
リム幅、タイヤ幅、オフセットだろ〜が
数字だけで選ぶとはみ出す可能性がある
俺ののようなはみ出し者にはなるな
>>976 はぁ?
数値がすべてだろ
何言ってんだか、こいつ
テスト
>>977 まぁ、個体差考慮して4.5J履かせてるメーカーがあるわけだから流してやれよ。
同じタイヤサイズでも、メーカー、銘柄によって厳密な寸法が違ったりするからな。
soudesune
タイヤ屋は、車両側の個体差が〜って話をしてくるよな。
>>970 レバーの手前引きで
普通の車はハイビームが点灯してパッシング
ソニカはロービームが点灯してパッシング
ソニカの場合ロービームはHIDなので寿命が縮む
一般にHIDは短時間での点灯消灯の繰り返しで
極端に寿命が低下することで知られる
ただし、ソニカは夜間などロービームが点灯しているときは
ハイビームがパッシングするという変態設計
非HIDグレードのソニカ切り捨てw
>>947 昨日一昨日と、必要に迫られて、かなり条件の過酷な雪上(氷上?)走ったんですが、
重宝しました>MTモード
>>985 情報ありがとうございます。でもRSに決めました!
なんだかんだいって最上グレードが気になって今日RSLTDの試乗に行ったのですが、出足にもっさり感を感じていまいち楽しめませんでした。
状態に固体差があるとすると先日乗ったRSはかなり良い個体と判断しました。
年式は同じでマイチェン前のものでしたが、アクセルの踏み込み以上にすっと加速してくれる印象がありましたので。
そんな訳で月末には皆さんの仲間入りです。よろしくお願いしますー。
>>983 これってどういう事?
一部ロットって事?
何か事情を知っている方教えて!
毎日自問自答ご苦労様
なんで意地悪するの?
>>989 お前のことが好きだからつい意地悪しちゃうんだよ
991 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/18(月) 13:04:38 ID:B8MB6pdD
終
わ
り
ま
し
た
誰か教えてやれよ。
いつからソニカ糊は意地悪になちゃったんだろうか。
おいらは今貸し出し中で確認できん。
ロットやら事情やらが知りたいならディーラーに聞けば?
聞くだけなら実車なんか必要ない。
なんなら親切なあなたが聞いてあげなよ。
>>993 何、こいつ。
何、勝ち誇った顔してんの?
得意げになって、馬鹿みたい。w
この人キャリパー塗装さんかな?
得意げになって、馬鹿みたい。w
得意げになって、馬鹿みたい。w
得意げになって、馬鹿みたい。w
昔のジブリアニメか昔の青春ドラマにありそうな台詞だな
確かに台詞古くさw
勝ち負けとか意味わからんし。
998 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/19(火) 11:27:51 ID:ALnlJjPL
ソ
999 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/19(火) 11:29:12 ID:ALnlJjPL
二
1000 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/19(火) 11:30:37 ID:ALnlJjPL
カ 最高です!!
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。