【スズキ】　セルボ　Part11　【Cervo】

1 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/03(土) 20:44:08 ID:hh6ufyzm

2 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/03(土) 20:45:16 ID:hh6ufyzm

たてたよ

3 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/03(土) 21:46:47 ID:WdLOwuv4

>>1
乙

4 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/03(土) 23:53:37 ID:fy5PKTdJ

SRいいなぁ(´・ω・｀)

5 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/04(日) 00:15:16 ID:JzX3iZ8a

いちおつ！

6 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/04(日) 15:07:29 ID:5MdfO6d1

気温20度切ってきたら燃費悪くなってきたっぽいw
朝エンジンをかけるとCVTのわおーんって音もする季節になってきた。

燃費的にきつい季節に突入しますな～

7 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/04(日) 22:34:16 ID:0L5u2O46

>>1 ｾﾙﾎﾞ乙Ｒ

8 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/05(月) 09:26:45 ID:wYWvepsM

また立てたのか・・・暇人め。
いいか、セルボは買うな。金の無駄だから。21世紀の車じゃないから。
売れない方が、ここの基地外たちも嬉しいんだろうし。
僕は、親切な人で通っています！

9 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/05(月) 20:35:19 ID:Z6MaYcGU

数少ない貴重なSRに希少価値を持たせるための工作ですねわかります

10 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/05(月) 22:31:01 ID:zmJ+8yM/

　ありがとうございますm(__)m

　SR大事に乗ります。

11 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/05(月) 23:23:11 ID:No9MEaA5

SRってそんなに駄目？

12 ：MOON：2009/10/06(火) 01:46:56 ID:WEgbsuVu

>>11
恋は盲目。何を言っても、お前は買うよ。
まあ、運転中だけは、目を開けとけよ～。

13 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/06(火) 04:32:52 ID:TgYWgv0J

>>12
ｳｻﾞ

14 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/06(火) 09:31:28 ID:w9GiiOPT

ＳＲ専用スレじゃないんだからねっ！

15 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/06(火) 11:54:47 ID:pPZucDLW

セルボの顔はＳＲ。

16 ：MOON：2009/10/09(金) 14:24:27 ID:xgGOs19h

スレが止まった・・・

17 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 17:35:32 ID:pRd0d5Ni

いつのまにセルボＧのリアシートが
リクライニングしなくなったの？(+o+)

18 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 21:00:17 ID:YuSYeFub

セルボのオイル交換、日産で2300円、スズキでは4700円って言われましたが、これはオイル性能の差かな？スズキが高いだけ？

日産ではモコ～フーガまで同じオイルとの事でした。

19 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 21:42:29 ID:dWSvpxP8

>>18
単に値段の設定の違いだけだと思う。
好きな方で入れれば？

20 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 23:17:45 ID:l0WlDdM8

穴に落ちてパンクしたお・・・
タイヤも交換時期だから安い１５インチでも買おうかのう・・・

>>18
前にスズキデラでオイル交換したら、オイル３Ｌ２４００円+パッキン９０円+工賃４２８円＝２９１８円
フィルター交換時は＋１０００円だった
ちなみにオイルは　シェルヒリックススーパー5W-30
スズキの純正扱いっぽいアクセサリーカタログにも載ってる
オイルの銘柄が分らんと単純比較出来ないね、フーガだからって高性能オイル指定じゃ無いだろうし

21 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 12:37:46 ID:QHuT+RgY

俺が預けてる某アリーナ店も、
>>20と銘柄同じで、交換2,100円だわ。
>>18の4,700円は流石にオイルグレード違うんじゃね？

22 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 13:03:23 ID:IQxGpV8z

セルボちゃん買ったアリーナでオイル交換してもらってるけど

今まで7回全部無料だった。オイルは赤いドラム缶から出してたのが見えた。
まさか古いオイルいれてんじゃねーだろうな。
パッキンも交換してあるしこの差はなんだろ。

23 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 13:09:51 ID:g0Krharx

前に部品業界にいたんだけど、ディーラーの店舗によって使用するオイル（特に格安キャンペーンとか）
は純正と違うときがあるよ。

無料や交換が格安の奴は純正じゃなくてホームセンターなどにメインで納めてるメーカーの物を
ドラム缶で買ってる所もあるね。まあちゃんとした国内のオイルメーカーの物なんだけどね。

あとメーカー（トヨタ、日産とかカーメーカーね）によって色々やり方が違うみたい。
そういう純正じゃない物を使ってるディーラーが多いメーカーってもの実際あるよ。

多分カーメーカーから強い指示さえ出てなければ、利益の出し方は場所長（支店長、工場長）の
考え方なんじゃないかな。

24 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 21:09:39 ID:O5IF97zQ

18です。皆様いろいろな情報ありがとうございます。新車で購入してから日産でしか交換していないので…一度確認してみます。

あと日産にはＧＴＲ専用オイル１㍑2600円もあるそうです。一度セルボに入れてあげたいけど予算が…

25 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 21:42:26 ID:DyfwXhbk

>>24
> 日産にはＧＴＲ専用オイル１㍑2600円
それはMobil1の0w-40ですね。ちなみにR35GTRはそれ以外のオイルを入れた場合一切のメーカー保証が
効かなくなるそうです。ちなみにポルシェターボもそれ指定です。

自分はそれをいれてます。ネットで探して4Lで送料込6000円位でしょうか。
0Wなので入れると燃費が若干上がります。自分の使用環境ではこのオイルを入れたときに良くなる5000km
走行時の燃費の価格差合計を考えるとスズキディーラーで3000円出してオイル交換するのを比べるとほとんど
トントンかほんの少し高くなる位なのでこれ使ってます。（交換が自分でやるのは面倒ですがw）

26 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 21:52:42 ID:dPsom6hd

なにー！
GTRのオイルってそんなに安いのか？
ベンツ純正オイルは１㍑4000円超。
オイル交換で５万かかる。

27 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 21:56:53 ID:7fDuoYJm

軽なんて安物オイルで十分。
車検ごとに替えれば十分。

28 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 22:08:31 ID:DyfwXhbk

本来ドイツ車には純正って概念があまり無くて、認定ってなってる。
BMWでもポルシェでも説明書にオイルメーカーと銘柄が書いてあったりする。（ベンツは所有したこと無いから
わかりませんw）

でも日本には純正ってのがなんかあるよねえ。本国もあるんだろうけど入れる人少ないんじゃないかな。

ただ、知り合いが560SECを乗っていてこれは新車からずっと乗ってるんだけど以前シェルのスタンドで
これさえ入れてれば絶対平気だからという一番高い化学合成100％をスタンドの勧めで入れてたらしい。
で、結果エンジン焼きつきね。ベンツとオイルメーカーを相手に告訴したよ。結果2社が半分半分もって
エンジン交換。

つまり、あまりにも大きなベンツ等のエンジン、それとヨーロッパ車等は飛ばしてないと（それも高速とかの
速度域）熱が溜まってエンジンに負担がかかるらしい。日本のオイルはそんなの信じられないから粘度落として
くるんだろうね。で、その人はそれ以来YANASEのベンツ純正を使ってるってw

空冷ポルシェなんかも街中ではフェンダー内のファンがオイル冷やすために回ってしまう。
高速に乗って飛ばせば飛ばすほど油温が冷える。最高速付近でもそれは同じ、街中より全然冷えてる。

29 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 22:19:00 ID:7fDuoYJm

シェルは悪いかもしれないけどベンツは悪くないのに訴えられたの？

30 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 22:30:59 ID:yjbl6Rfr

オイルスレの予感

31 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 23:46:02 ID:altLV7FN

>>29
ちょっと出先からカキコ

こんな感じ。使用者としては普通に乗ってて壊れたんだどういう事って言ったらシェルとベンツは双方が悪くないと主張。じゃ裁判しかないねって流れ。

で、二社で話しあったと思ったよ

32 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 00:01:46 ID:ODUMZWUJ

つーか、そんな年数経ってる車で、
オイルのせいで焼きついたという
方向で立証できた方がすごいよな。

33 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 00:44:05 ID:TgtZ4+Ax

>>32
その辺が日本的感覚と違うって持ち主は褒めてたよ。国産じゃ>>32みたいな感覚でしょ。

その人はいつか成功したらベンツに乗ろうって思ってて、やっと新車のベンツを買った。
560SECクーペだね。そしてその記念の車は多分一生手放さないと思う。

何を褒めてたかっていうと、そういった古い車でも例えば昨年新車を買ったユーザーがディーラーに
来ててもその人と比べて何の謙遜もない対応をしてくれるって。
まあ、奥さんの車もベンツだし遊び用の4駆もベンツで新車でそのディーラー買ってるからかも知れんが・・

それとこのオイルの話はもうかなり前だったと思ったよ。

34 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 00:49:14 ID:TgtZ4+Ax

てか話題それてるなw

あと普通車のセダンは>>27みたいな感覚でも良いけど軽はほとんどが高回転まで回されるから
その感覚は下手したら痛い目見るかも。タイミングベルトも軽は10万kmいかないで切れるやつが
大変多いんだ。オイル管理悪いと当然バルブ駆動に力加わってベルトにも負担になるしね。

以前スバルの軽に乗ったときもあるけど、それに比べてスズキのオイル容量はなんか少ない。
SRなんかびっくりしたよ、オイルクーラー付いてると思うんだけどそれで本当に3L位だもの。
スズキのこの型のエンジンはもしかしたらあまり無交換で長距離乗らない方が良いかもしれん。

35 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 09:30:52 ID:ROE835U8

ＳＲに1回目の交換からトヨタキャッスル使ってるが調子いいぞ。
3000ごとに交換してるが。

36 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 09:40:31 ID:YAywwcV7

>>28 何でスタンドでオイル交換なんてしたのか理解できんが・・・

>>27の話は>>34の言う通りだね、基本的に排気量が小さくなるほどシビアになる
常用回転数の差でね、小排気量のバイクなんて当たり前のように10000回転以上を使う
だからオイルは２輪４輪で別物だし（ミッションやクラッチの関係ももちろん有るが）
逆に普通車の方が同じサイクルで交換するなら安いオイルでＯＫだと思う
スズキと日産のオイルもその辺の事情じゃないかな、スズキ＝軽多い　日産＝普通車多い

>>34
多分、スバルとスズキの差は気筒数の差だと思う
スバル＝４気筒（潤滑経路長い）　スズキ＝３気筒（同短い）
またバイクの話であれなんだけど、同じホンダの２５０ＣＣでも
１気筒＝１．５Ｌ　４気筒＝３Ｌ　で差が有る

37 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 09:48:05 ID:Dn8XM0Hu

自分なりのペース（季節、距離、etc）で確実に交換してれば問題ない。
普通車より頻度高めにした方が良いのは事実。
ターボ車はお遊びでオイルクーラー追加なんていうのも良いかもしれないけど
それによって交換頻度を延ばさない方が良いだろうね。

38 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 23:32:16 ID:7hSCWhe/

使い方によるから一概に言えんだろう。
キャッスルの缶買って、こまめに交換するのが一番良いね。
あと、暖機運転は、タコメーターの針が下がってから、暖気し切らなくて良いけど、
ある程度回転下がってから動き出す、ってのを習慣付けると、
それだけで、エンジンの持ちが違うよ。

オイル交換ってのは、圧縮圧の確保でもあるわけで。

ブースと圧上げているとかならともかく、3000キロが良いけど、
5000キロごとずつで構わんよ。

39 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 00:56:13 ID:g1hbhSRn

>>36
なるほど、気筒数の差かな。それにしても同じ250CCで凄い差が出るんだね。

オイルを良いのにしたから少しいやらしい根性で交換時期を伸ばしてみた。結果乗って解らなかったけど
交換したらびっくりしたよ。今まで乗った車の中でこれだけ交換後に感じが変わったのは初めてかな。
燃費、パワー感、吹け上がりの3拍子が変わった。今まではこの3つのうちのどれかは変わったななんて
感じる車は多かったけど3拍子揃ったまるでオイルの宣伝のような効果はじめてだった。

SRは直噴だし変に距離伸ばさない方が良いのかななんて思った。以前直噴スレを覗いたときに第一世代の
直噴オーナーは皆オイルに気を遣っていた。ススで汚れるみたい、SRはそれほど酷くないんだけどね。
ただ廃油の匂いが明らかに普通のエンジンと違うモロガソリン臭って感じじゃないけど普通じゃない匂い。

40 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 01:00:07 ID:LkaIz1aF

大阪～舞鶴まで往復３６０㌔のドライブで、満タン方、２０.１㍑！
行きは下道渋滞少し、エアコンはほとんどOff、帰りは高速で80～100㌔巡航でエコはあまり意識せず楽しみながらの運転です。

平均燃費計は15.9、ＳＲです。やっぱりセルボは最高です。

41 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 04:26:23 ID:S8O8h4c3

SRて、イリオモテ山猫なみに見かけない、珍しいだけが取り柄のあの車ですね。

42 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 04:41:43 ID:Ep9t0vY8

OILばかり気にしないで、Motor　Upでも入れとけば？幸せになれるよ。

43 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 09:43:03 ID:iqd8M2m+

>>41　ＳＲ結構見るよウチの近所では。
伊豆方面なんだけどＳＲよりソニカのの方が見ない

44 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 21:20:36 ID:j7AjF3NW

>>41
俺も見かけない
記憶が確かならSRかTXかわからんけど1度だけ見かけた
GかTは数回あるよ

45 ：スーパーMOON：2009/10/13(火) 21:55:02 ID:/pcFQ/dl

ＳＲを天然記念物指定するよう、国に働きかけよう！

46 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 22:14:20 ID:Z9EjLnuR

俺通勤中だけで1.2台かなりの確立ですれ違うんだが…

もしかしてみんな俺のセルボ見て真似したんじゃねーのかと思う

47 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 22:31:49 ID:DVHnwzVy

以前は全く見かけなかったセルボだけど最近はちょこちょこ見るね。
ほとんどがGでたまにTかTXかな。

SRはなんか見ないねw

48 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 22:49:05 ID:/pcFQ/dl

俺の田舎まちは、軽ばっか走ってっけど、見ないわ・・・

49 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 07:56:42 ID:A3eXsjRo

SRは経済的理由で選択するグレードではない。

50 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 09:46:45 ID:vx+YHH35

結局良くも悪くもＳＲの話題しか無いのか・・・

51 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 14:04:08 ID:hSkPcvb9

春からSRの四駆に乗っているものです。
住んでいるところが豪雪地帯なのですが、
冬の走行時ヘッドライト（HID）に、
雪が付いて暗くなってしまうのでしょうか？
経験者が居れば教えてください。

52 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 16:39:05 ID:erzH4Y8N

>>51
懸念の通り暗くなるよ。
スポイラーがラッセル車状態になるのでフォグも頼りにならないよ。
圧雪路の走破性はなかなかいいよ。

53 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 07:06:52 ID:EUy59KFo

12月には新アルトが登場するみたいだけど、やっぱ次期セルボは、、、
もう出ないのか。

54 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 07:29:11 ID:ocNEYM2s

セルボは生産中止？セルボの金型とかインドにもってってインドで作って売るのかしら？

55 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 11:50:14 ID:unx4p3vx

Keiなき今、セルボを１０年作りつづけなくてど～する？w

56 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 12:10:26 ID:VPUjO1Ef

>>55
はげど

57 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/16(金) 00:32:59 ID:zYaGjiAz

>>55
真面目にレスすると、keiは地味にニーズがあったが、
セルボじゃ代替にはならんだろうなぁ。。
値段からして狙ってるところが全然違うし。

いっそのこと、販売激減してる
プジョーとかにOEMして、
ライオンマーク付けて売ってほしいww

58 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/16(金) 02:44:10 ID:AhX+ZvWN

パレットと一緒に日産にOEMすれば…

59 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/16(金) 13:18:41 ID:whWmoD2H

>>52
レス。ありがとうございます。
月２，３回、長距離走るので、雪を剥がしながら乗るようにします。

60 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/16(金) 18:11:23 ID:NmaJspEO

高いとは言うが、パレットSWやタントはもっと高いぞ。

61 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/16(金) 18:31:55 ID:9sPjB0mS

ていうか軽の過給器付きの最高グレードクラスは全部高いですよ。
そのうち高いなんてレベルじゃなくなるかも・・

日産マーチが今度出してくるのは低グレードは車両価格が80万代で出すらしい。
トヨタも又々全部品メーカーに全体的な値下げ要求をしてるらしい。つまりコンパクトカークラスの
価格を各社さらに下げる動きになりそう。（そうしないとハイブリット以外売れないから）

いかに軽が税金その他で安く済むような状況でも、普通車の方が30万、40万も安ければいよいよ厳しいと
思うよ。

当然軽メーカーはさらなる価格下げを普通車にならってしてくると思うけど、メインは一番売れ筋グレードに
値下げの力を入れるはず。SRやその他の高グレードの装備や性能を削って価格を安くしてくるのは矛盾
が生じてターゲットユーザーが居なくなる。

かといって今のままの価格なら先も言ったようにコンパクトクラスの方がお買い得感が強い。
走行性能、装備、安全性全部比べてね。そして民主党の自動車の暫定税率を無くすといってる
政策は実行するのが色濃い。自動車税、重量税、揮発油税、地方道路税、取得税これら全てが
廃止されれば今の金額の半分以下になる。

今まで続いてきた（いや、既に死んでるかもしれんが）軽の元気良いクラスの車種がいよいよ消滅する
日が近いかもしれない。そして生き残った軽は今よりも価格は下がると思う。そうしないと存在価値が
薄れる。

それでも自動車税なんてのはまだまだ破格の安さだから、セカンドカーとして所有し年に数回程度しか
動かさないなんて人にはメリットはあるけど、今の時代そんな使い方をする位ならセカンドカー自体
買わないだろう。

62 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/16(金) 20:37:22 ID:T5ZYC4nL

↑あ～、こんな所で演説されてもねえ～w

普段から理屈っぽいとか言われるでしょ？

63 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/16(金) 20:51:41 ID:9sPjB0mS

いえ、ただ寂しいだけです。・°°・(>_<)・°°・。

64 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/16(金) 22:37:13 ID:68gmnxci

>>61
別に普通車の方が安いのは今始まった話じゃないでしょ？
別にネトウヨでも自民党支持者でもないけど、そんな夢のような話本当に有るかい？
高速無料で税金安くなればみんな普通車にするわなぁ、その時点で軽自動車なんてカテゴリー廃止だな
赤字国債出しても廃止かねぇ、特別会計だから別腹か・・・
そう言う流れになればスズキの今の姿勢（普通車重視）は正解かもね

65 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/17(土) 00:43:36 ID:YrKmx+Fx

そういう寂しさは隔離スレで埋めておいでwww

もっとも、更に寂しくなる予感濃厚だが･･･

66 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/17(土) 10:15:20 ID:qHjJvaqg

>>64
車両価格が多少高くても税金、費用等の維持費が安いから結果安くなる。

だから皆が軽をかうのでは

67 ：64：2009/10/17(土) 16:48:29 ID:jI0XG4/2

>>66
俺も同じ事言おうと思ったけど、>>61へのレスだからよく読んでね
アホ民主が寝言言ってる事への反論だから

68 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 03:59:33 ID:bNlD9V2I

気温が下がって、SR最近白煙が出てきたお(´・ω・｀)ﾊｽﾞｶｼｲ

69 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 08:57:51 ID:uE4Qenix

セルボＧリミテッド２買う予定ですが燃費はどうですか？
１日１２Ｋｍロほど走りますが、皆さんどのくらいの頻度でガソリン入れてます？
今のムーヴターボ１週間から１０日ぐらいでガソリン入れてました。

70 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 10:19:16 ID:HgoNP0v/

1日12km　1週～10日でガソリン入れる
だいたい100kmでタンクが空（ムーブなら少なく見積もっても25Lくらい入るよな）になる計算

ムーブはリッター4kmて事か？　それよりは良いと思うよｗ

71 ：66：2009/10/18(日) 11:36:08 ID:zyLB6n9h

>>67
ちなみに66と61はどちらも俺が書いたんだけど、66は外出先で携帯から。

夢のような話を行うって約束してるのが民主党でしょw　下手したら赤字国債切るんじゃないの。
バブル期でさえ国際はまるで返済できてない。まあその夢をやらなかったら嘘つき正当になるか。
国の台所はお金なくて火の車、予算だって脱官僚といっておいて一番心配だったからまっさきに財務省
の官僚とは仲良くしたって言うじゃないか。

> 高速無料で税金安くなればみんな普通車にするわなぁ、その時点で軽自動車なんてカテゴリー廃止だな
だから今後軽は今よりも安くなるような流れになるんじゃないかって俺は言ってる。
人々が軽に求めるのは経済性、じっさい車両本体が高くても全体が安いから軽を選ぶ、これは
今後も変わらないと思うよ、だから高い軽は消滅する流れだろうって俺は言いたかったんだけどね。

72 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 11:54:03 ID:zyLB6n9h

車乗りにとっては短期的に見て民主党は良いけど、全般的にはかなりやばいわな。
東シナ海の油田だって中国で友愛の海とか言って対する中国はそれに対して何も言わない、言わないどころか
日本が友愛とか言っているうちにしらんぷりして開発しちゃうよって既にアメリカが懸念を表明してる。

北朝鮮は今回のゴタゴタで核を手に入れた。民主は核の全廃をって叫んでるけど、世界地図見て日本の
場所を理解してない、いや平和ボケだろう。今後日本と北朝鮮で何か騒いだときに、国際社会は
日本の意見より北朝鮮の意見を聞かざるをえないだろう。北は小さな大国になってしまった。
世界の大国しか持ってない核を手に入れて。

中国は近いうちに空母を建設するらしいね。中国、韓国、北朝鮮と比べ日本の軍備拡張ペースは
半分以下。外交って腕力が強い所がなんだかんだ意見を強く言える。
そのうち日本は金もない、力もない凄い国になっていくよ。

日本にこそ必要なのは核、今後日本に核を落とす国は出るかもしれない、でも北朝鮮に核を撃つ国は
皆無に近いと思うよ。核兵器の巡航ミサイルを持ってるからね。

今まで通り、相変わらず日本の領海は度々外国の戦闘機や潜水艦がなめて入ってくるけど、今後北朝鮮には
そういうの入らないだろうね。民主党はもう一度日本の置かれてる場所を地図で確認しないと駄目だろう。

自動車の税金なんぞ倍でも良いから核を配備してほしい。

73 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 15:36:32 ID:wdhgXx2X

お読みのスレは、セルボ Part11 です。お間違えの無いように、お願いいたします。

74 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 17:00:01 ID:Duh06ji1

まあ、油田がなければセルボを走らす事できんからええんやない？(笑)

　東シナ、油田だけパッと見てあとはスルーしたけどな

75 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 18:57:14 ID:zyLB6n9h

じゃあ>>69みたいな質問になんで皆で答えないの？
Gって全然売れてないのかww　ふつうは圧倒的に売れてるはずなんだけどねえ・・・

76 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 19:32:05 ID:Rr/UeHKM

↑じゃあ、おまいが答えてやれや。社会不適合者。

おいらはSR乗りだからわかりましぇん。

77 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 19:34:30 ID:D6iH1oJd

SRいいよなぁ(´ﾟωﾟ｀)

78 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 19:57:07 ID:lzW2BRGm

民主党の自動車優遇路線は、批判の的であるように、口先だけの人気とりだよね？
人気をとりに行って、国民から拒否られてんだから、アホとしか言いようがない。その他は期待したいけど。

ぼくは、軽は金銭的メリットだけで選ばれているとは思えない。そのサイズが日本にぴったりだからと思う。
昔と比べて、車はすっかり悪者になった。それを所有するリスクの大きさを誤魔化し続けることは、業界もできなくなってる。
つまり、邪魔な車は小さいほうがいい。持たないのがベストだが、よりベターな選択として軽が売れるんだと思う。
コンパクトなんて実際、デカイっつーの！

79 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 20:01:26 ID:zyLB6n9h

>>69
自分はSR（ターボ）乗ってるんだけど、多分それがムーブと同じ位じゃないかな。
Gだったら確実にそれよりは良くなると思う。

ただターボは乗り方によって全然燃費違う。SRもゆっくり走って18km/L位走る（これは距離にして400km走った
時にタンクが空になる位）、普通に使って15km/L、飛ばしたら12km/Lしか走らない。

その点Gはノンターボなので飛ばしてもSRみたいに一気に悪化しないよ。もちろん全般的にSRよりいいはずですよ。

80 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 20:03:22 ID:zyLB6n9h

>>78
なるほど、確かに日本で乗るには軽が一番しっくりきますね。

81 ：64：2009/10/18(日) 20:33:02 ID:reJz611t

Ｇリミ２の燃費誰か知ってたら教えてあげて
多分このスレの住人ターボ乗りばっかだと思うけど・・・
>>69　多分Ｇリミ２乗りが居ないだけスルーじゃないから。前スレでも聞いてたよね？
旧型のデータを参考にしたらどうかな？、エンジン改良しても劇的に変わる事は無いと思うよ

政治の話は止めにしよう、確かに高速料金・暫定税率なんて車に関係有るけど
セルボスレで話すには話がデカ過ぎる。
しかしあいつら（ミンス）仕事しねーな、国会早く開けよ身内でわいわいやってるだけじゃねーか
主導権がオザワンならまだしもシズカちゃんじゃ・・・
所信表明演説が先か故人献金の聴取が先か・・・　　イケネ俺がしてた　ゴメン

>>78
まったくその通り、偉い人にはそれが分らんのです。
サイズもジャスト、車内もそれ程狭くない、逆に1300位の普通車乗ってて軽をバカにする奴の価値観が分らない

82 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 21:20:45 ID:3n/VgCaL

>>69
GリミⅡの2WDに乗ってるけど、最低でリッター15.3km、平均では17.7kmくらい。
道路状況や加速のさせ方次第でこんなの簡単に変わってしまうだろうけど、
ターボ車から乗り換えるなら速さは諦めるしかないね。

83 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 23:55:28 ID:uE4Qenix

ムーヴは平成１２年度に買ったのでかれこれ１１年お世話になった！
１２月車検前までに替えようと思います。
答え下さった方ありがと～！
購入に向けていきます。

84 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 00:39:35 ID:5plYMGZk

おつかれ、セルボ、このご時勢良く頑張った。
とりあえず欲しい奴は早目に買っとけ。

85 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 07:53:24 ID:u+1y7Pvr

悪いがNA買うならダイハツの方がいいよ。
NAはエンジンの素性が命。
古臭いスズキのエンジンより、新しいダイハツのエンジンの方が全然走るし燃費も良い。
これはセルボに限った話ではない。

86 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 08:11:35 ID:C3mr78d+

ダイハツのNAエンジンで車体がセルボなら俺も買ってたお。
しかたなくミラ買ったお。

87 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 14:42:52 ID:t2fDScXd

昨日友人がセルボ欲しいって言うんでディーラー巡りしたけど
セルボって12月で終わっちゃうんだってね・・・

前から軽ならセルボSRだろって友人に勧めてたのに悲しい事実を知ってしまったよ
ところで購入し方、値引きや金利っていくらくらいだった？

88 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 14:58:30 ID:I0/CZQcW

何事も、いい加減な仕事をすると、こうなるんだ。
何が、「これってセルボじゃない？」だよ！
開発者からしてDQNだもんな・・・

89 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 15:27:44 ID:id9pVgxa

Gに乗っておりまして標準オーディオのままです。
iphone3GSを接続したくて色々調べてみたんですが
標準オーディオがSANYOのCDF-R3015Aという型番とのことです。

接続ボックスがCDY-7800もしくはCDY-7900というのがあるんですが、
２つのうちのどちらかのボックスでiphone3GSを接続して
音楽を再生することは出来ますでしょうか？

接続済の方等、いらっしゃいましたらアドバイスお願いします。

90 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 15:49:41 ID:ggK28iop

それカーナビ用の接続キットではw
CDF-R3015A自体がサンヨーのスズキ専用モデルっぽいし、まず無理な気がするw

91 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 16:06:25 ID:L7+5JIQv

Keiが終わっちゃったからセルボスレに来たけど、セルボも終わりかよ……。

92 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 19:34:18 ID:CFij1cRc

絶版車スレへようこそ

93 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 21:21:46 ID:H+HkxlV1

セルボって年度末の三月いっぱいじゃなくて、年内で終了？
そんな～。殺生な。SRいいなぁ(´・ω・｀)

94 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 21:41:15 ID:movWQ0Gy

　　　　　 ──────
　　　　　/　　　　　　　　　ヽ
　　　　/　　　　　　　　　　　ヽ
　⊂⊃　ヽ──────′ ⊂⊃
　　　oヽ＿＿＿＿＿＿_＿ノo
　　　（(・)＼三三.S.三三／(・)）　　　＜　買ってくれ
　　　　　　>　　　　　　<　　　　
　　│ ／工［二二］三三）工＼│
　　　━────────━
　　　凵　　　　　　　　　　　　凵

95 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 22:59:01 ID:RLg9HNOO

SRほしいなぁ(´ﾟωﾟ｀)

96 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 00:13:43 ID:6PJWa/Fi

新車買って納車時に１２キロ走ってた。ディーラー引き取りです。
　
　以前買った日産車は６キロでした。

　完成検査走りすぎ

97 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 01:47:31 ID:PnJRnmf+

>>96
まぁ、カプラー抜いて支店間回送する
どっかのメーカーよりはマシな気がするが･･･

って、スズキディーラーの工作員じゃ
ないんだからねっと一応言っとくwww

98 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 12:52:36 ID:wbfEJTgc

ある程度なら、より多く慎重に検査してくれたって思えばいいんじゃない？
十数キロならそんなもんだ。
エンジン単体とかでもブンブン回されてるし。
大事なのは手元に来てから。

99 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 18:45:44 ID:14aGwr9/

完成検査以外でも動くしな、本当の新車はバイクだな工場出たら自力で動かないから。
車は手元に来るまで結構な人数乗ってる、昔の機械式メーターの頃はバックすると距離減ったなww

100 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 21:35:30 ID:5ckavDg6

モデルチェンジ無しの絶版車は長く乗るには以外と良い感じ。

101 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 21:47:13 ID:14aGwr9/

>>100 が良い事言った

102 ：自家用車のデメリット：2009/10/21(水) 00:46:43 ID:4PdQmhm5

くそー！セルボもソニカと同じ運命か。下取りは絶望的？
せめてソニカ並みにツッパってる車なら、100の意見も分るが・・・
あんな中途半端なスペシャリティー（笑）　犬も喰わねー！

103 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 00:52:44 ID:QHBvPB1G

【名車？】ダイハツ　ソニカPart24【珍車？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1254785999/

104 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 01:33:52 ID:eSlsO2bO

冷静に考えてみるとほとんど世界に類を見ない直噴ターボ＋CVT、乗ってみて解ってきたそのCVTの制御の
細かさで低速から高速まで滑らかな加速。一部の高級車などにしかついてないバイキセノンタイプのライト等
色々凝った所が多い車かなって。

形もトールワゴン全盛の中で異色を放ちながらただのミラやアルトとは違う主張を持ってる。
いい車の部類に入ると思うけど。

それにソニカや三菱のiとかR1とかどんどん廃止になってるからそういった車を選ぶ変わり者が
この車選ぶ気がするんだけどなあ。最近セルボ見る機会確実に増えてるんだけど・・

105 ：自家用車のデメリット：2009/10/21(水) 02:28:22 ID:4PdQmhm5

>>104
確かにGはまだ見かける方だね。しかし、見る度に思うのは・・・
「セルボってあんなダサかったっけ？」
TXでほんと良かった。

106 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 09:25:17 ID:KPpzjjCX

純正エアロでも有ると無いとじゃ大違いだね、Ｇはお尻が丸く見える

107 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 09:37:56 ID:5+R0Oy63

元祖のスバルR2とR1に期待だな

108 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 20:58:06 ID:wbclWgwr

SR乗りだけど、斜め前から見るスタイルに惚れてます
荷物出すときとか後ろ見ると悪く感じないが、前走車のセルボを見ると腰高でカッコ悪いと思ってしまう。

109 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 06:02:23 ID:auKJSzCL

あげ

110 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 21:54:47 ID:6CpJNTmg

生産中止の噂が出てショックだが冷静に考えると旧型になるよりマシと思った。

111 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 00:02:58 ID:vQZR/FDn

えええw
俺は新しいCVT積んでエンジンも直噴でもっと進化してほしいと思ってるけど。
下手したら次の車もセルボ買うかもしれんし。年間2万kmペースだと5年で10万kmだもんなあ。

しかしSRだと年間2万km以上乗るとハードコンディション扱いでオイル交換2500km毎なんだけど・・
こればっかりはねえ。もう既に5000kmオーバーしてるけど年間2万ペースだと5000kmだってあれって
間にきてしまう。2500kmとか信じられないw

112 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 00:22:10 ID:8DeGbPJj

>>111
おまえみたいな人間こそ絶版モデルになれや。
車ばっか乗ってるから、そんなバカなんだよ！読書する時間もナイだろ？
もし死亡事故をおこしたら、死んで詫びろや？こらっ

113 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 00:29:12 ID:vQZR/FDn

>>112
2CHやってる奴が読書とか時間とかw
笑えますね、本当に時間を有効に使う人間は意味の無い（匿名なんでマトモな議論にならない、つまり
カキコの意味合いはオナニー的な面が強くなる）匿名BBSなんかに書き込まないよ。普通の人はせいぜい見るだけ。
そんな人が読書だ時間だの話するなんてね。

ん？読書？　俺は車っていうか旅行好きなんで読書するならどっか出かけてしまうよん。
ん？絶版車？　大好きだよん。スバルビビオスーパーチャージャー5速MTと空冷911カレラ持ってるよん。

114 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 00:35:46 ID:D9v9l8cT

>>111
エンジンオイルなんか10W-30を3リッターでも1500円くらいだろ
ドラムで買えばもっと安い
エレメントもオクでまとめ買いすりゃ1個実質300円台
エレメントは3回に1回交換するとして
交換コストは1回あたり1600円ちょい
自力交換すりゃ安上がり
排油はストーブでも作って燃やせばおｋ
巷では排油ストーブがブーム
これ豆知識な

115 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 00:42:16 ID:vQZR/FDn

>>114
廃油ストーブって黒煙が酷いけど・・・　あと時々ドカンって爆発するじゃん。
とても部屋の中では使えない代物だと思うんだけどw

116 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 00:47:55 ID:8DeGbPJj

>>113
あんたが馬鹿なのは、だから知ってるよ。二度も説明しなくても。
まあ、車板にマトモな奴なんているわけないが・・・
馬鹿なだけでなく、危険ときてる。人殺して、保険金が下りて、シレッとして
またハンドル握る前に、死んでくれ。お願い！

117 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 00:55:04 ID:vQZR/FDn

>>116
うんw　俺は車馬鹿かもしれん。

あんたは多分総合失調症かもしれない。病院に行った方が良いですよ。今はいい薬とかあるはずです。
ネットで色々調べてみた方が良いですよ。もう行ってるなら、早く寝た方が良いですよヾ(〃^∇^)ノ

118 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 01:05:51 ID:8DeGbPJj

>>116
＞うんw　俺は車馬鹿かもしれん。
かもしれん、じゃなくて１００％純粋バカだよ。うれしいか？
統合失調症？・・・それは調べてみないと分からんな。ちょっと失礼。

119 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 01:09:18 ID:8DeGbPJj

>>118
アンカーミス。>>117
いい大人なんだから、笑はないように。

120 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 01:17:46 ID:2QmEYQEd

「ネット風評監視サービス」博士君が荒らしからガードします

ピットクルー
http://is.2ch.net/?ie=SJIS&q=%83s%83b%83g%83N%83%8B%81%5B

121 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 05:14:21 ID:IQSr7MaS

ダイハツが、再来年にﾘｯﾀｰ30の軽だすらしいから
早めに廃盤にしたらしいね。
デザインもエンジンも全部見直しらしい。

122 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 14:49:43 ID:JrrVVSec

150万のハイブリッドプリウスが出るからそっちの方がよさそう
リッター40の燃費だって

ダイハツ、つまりトヨタグループ有利かな、ダイハツがリッター30の出してホンダがプラグインハイブリッドの軽を出して来たらスズキの首位は終わりかな

123 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 14:57:41 ID:xTkthAFu

R1からはじまった高級路線を後追いしたソニカ、セルボ
ほぼ一代限りで全て滅びましたな

124 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 15:26:26 ID:JrrVVSec

時代の流れかねえ、軽で高級ってのが無料があるのかな、買う人居ないんだろうね。

トヨタ、ホンダは更なる低価格化を進める為に部品メーカー、下請けにかなり厳しい事を言い出してるみたいね。

125 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 16:01:09 ID:foe8SM3B

軽の規格で目一杯やるのが面白いのにな・・・
SR、後30万高くてもいいからブラッシュアップして欲しい。
シフト回り含めた内装
足回り・・・

126 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 16:30:59 ID:vQZR/FDn

>>125
車両本体価格189万の新車のプリウスと変わらなくなる。減税含めるとSRの方が高く・・・
誰も買わないような気がするけど。

127 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 17:16:45 ID:bASa3XYj

ホントに生産終了なんですか？

128 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 17:17:41 ID:aDjNzSS6

http://www.youtube.com/watch?v=xbVw7entkxg
↑中国人のエリート層

http://www.youtube.com/watch?v=sF52fmUMW_o
↑一般的な日本人

129 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 17:32:08 ID:vQZR/FDn

>>128
中国のエリートはどうか知らんが、中国の金持ちは日本と違って半端ないよw
以前北京に行った時に不動産の広告を見たけど、マンションの家賃が日本円で100万とかだった。
天安門広場前の道は片側10車線で大渋滞が起こる。

http://mainichi.jp/enta/car/news/20091008ddm008020077000c.html
今やってるモーターショーも東京は参加が110社、うち海外メーカーはロータスとアルピナ（この2社ってメーカー
って言えるのかどうか・・）

ちょっと前にやった中国は参加が1500社、海外メーカーは主要がほぼ全部参加。

世界でももっともフェラーリを買ってる国の東京モーターショーに辞退したフェラーリの言い訳は
「他の主要メーカーが辞退する場所にフェラーリだけポツンではフェラーリのブランドイメージに傷がつく」

世界的に見て完全に中国の下になっているのを知らないのは日本国民だけです。

130 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 19:53:51 ID:kGH25EZA

誰とは言わんがセルボのイメージ悪くなるから来ないでくれ
いい大人なんだろ？黙ってろよ、調べなきゃ判らんのなら行って来い悪い事は言わん。

131 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 19:57:09 ID:iUORdUAq

>>130
セルボのイメージw　ハッキリ言えよ、アホじゃね。

132 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 20:30:21 ID:kGH25EZA

基地外が乗ってるイメージは嫌

133 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 20:31:50 ID:iUORdUAq

いや、無理
特にSRって乗ってる人見ると変な人多いもん。Gとかはまだ普通の人か女の子がいる

134 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 20:32:48 ID:bJblU5vL

SRいいなぁ(´・ω・｀)

135 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 20:52:55 ID:kGH25EZA

>>131 あんた>>111か？
俺>>112に言ってんだけど・・・　ＩＤ変えて自演じゃ無いよな？

136 ：111 131セルボで外出中：2009/10/24(土) 21:30:44 ID:JrrVVSec

すまん、俺の事かと思って。

なんではっきり言わないんだよっていらついてしまった。

ID変わってるけどおっしゃる通り同じ、でもその変な人は別人ですよ。自演ではない。

まあ俺もSR乗り、変な人かもしれんが．．

137 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 21:50:14 ID:kGH25EZA

ちょっと遠まわし過ぎた　ごめん
俺もＳＲ乗り、確かに変人かも知れんがこう言う車が売れないのは悲しいね

138 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 23:12:25 ID:JrrVVSec

確かにこういうモデルが売れないのは悲しい。

確実に車好きやこだわりある人が選ぶモデルだと思うんだけど。

今も少し離れた温泉に来てしまった。こんな事ばかりやってるから距離がのびてしまうけど、走ってて結構楽しい。きびきび走って燃費も良いし

139 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 23:54:05 ID:D9v9l8cT

変な車に煽られまくる変なSRに乗った俺が着ましたよ
ちなみに泣く子も黙る少年費運転です

140 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 00:52:27 ID:1uxgPq9x

>>130
>>131に迷惑かけたから言うけど、車好きは、もうパチンコ好きやタバコ好きと同じく、
謙虚になった方がいいと思うよ。自動車板で、散々叩かれたけど、あいつらの言うことには説得力はなかった。
今まで、一体何人の人が犠牲になってきたか？（死者数だけじゃない）
運転が好き・・・というのは、あまりに子供の言い分だと思ってね。

141 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 01:23:27 ID:1iFzOZEw

すまんが君たち何を言ってるのかわからない

142 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 09:08:29 ID:WDrdleyp

>>140
俺はパチンコもタバコも酒もやらんから何とも言えんけど
言ってる事は分るよ、でもさなんでそれをセルボスレで言うの？個人的にセルボに恨みがあるの？
俺も>>139と同じように省燃費運転、セルボ乗ってる人でバカみたいにすっ飛ばしてるの見たこと無いけど？
ＤＱＮカー仕様も見ないし、全グレード含めて同じ傾向（大人しい）のような感じだけどね
何に対して謙虚になれって言ってるか理解出来ない

143 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 09:53:03 ID:I0VTu0nr

>>140
俺もよく理解できない。>>140はもしかしたら過去自分、自分の身内や知り合いが車好きから
事故を起こされてトラウマになっているのかな。

とにかく>>140のカキコを見るとまるで車好きが事故を起こしているような考え方にしか
見えない。車好きの中にはスピードに取り付かれる人もいるかもしれないけど>>139や>>142の
ようなわきまえてる人だって多い。

>>140の極論を言うと車なんか危ないから乗ってはだめって事になるんじゃないかな。
でもそれでは何も発展しない、車技術だけは発展しても日本の車文化は発展しない。

危ないから取り上げる、これをやってバイクが既に終わってるね。車のレースではドライバーは
世界チャンピオンを出せてないけど、バイクでは世界チャンピオンを出せてるんだ。
けど、国内のバイクなんて終わってる。危ないから取り上げる、危ないから使い方を教えるじゃなくて
ただ取り上げた結果だね。

結果文化が育たない、いい物を作ったり開発できてもそれを使う日本人は外国人に比べてはまるで
使いこなせない、悲しいことだね。

ちなみに外国ではスポーツカーはかなりいい年をした人が乗るケースが圧倒的に多い。

また俺のしつこいうんちくカキコしてしまった。スマソ。

144 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 09:58:15 ID:OVfqqkUM

今年度末で、セルボ生産終了するという事で、皆さん混乱してるんですね。

SRいいなぁ(´・ω・｀)

145 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 12:15:55 ID:1WZrqYMs

在庫のSR安く売ってくれないでしょうか

146 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 17:40:02 ID:E9gw4h5m

確かに最近車好きのイメージが変わってきてるような気する。

　私の思い込みだけかもしれないが、堂々と車好きと言えるのは昭和年式の車を大事に乗ってる人。

　SRにLED入れてる俺は、車バカと思われてるだろう(笑)

147 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 18:11:12 ID:5lpC7Uu8

軽に乗る人は、車が三度の飯より好きな人ではないという無言の主張がカッコいいと思ってました。
軽をドレスアップしているのは、もう救いようのないアホでしょう。
脳ミソが発展途上国なのでしょう。

＞確かに最近車好きのイメージが変わってきてるような気する。
誰の目にも明らかに変わっています。それもマイナス方向にね。

148 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 19:33:07 ID:dTNCoq8a

車好きの話は確かにそうだね、多分本当に３度の飯より車好きなら最新のスポーツカー（ＧＴ-Ｒ含む）とか
古いミニとか乗ってそう、軽で言えば２スト車やジムニーとかね

派手な軽（俺の中ではＤＱＮカー）とか乗ってるのは、車じゃ無くてその車に乗ってる自分が好きなんだろうな。
まぁ軽に限らず、エスティマ・ステップワゴンとかそれ系の車は有るけど

バイクも一緒で街で見るのはでかいスクーター、通称バカスクねバカが乗ってるスクーターって意味で
１６からバイク乗り始めて早２０年、今の現状は言葉すら出ない・・・

>SRにLED入れてる俺は、車バカと思われてるだろう(笑)
俺もだw　でも普通の白い奴だからw

149 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 19:37:26 ID:WQtXqRcK

>>146
必要箇所の電球を省電力なLEDにしてるのはバカじゃない
消費電力が減るしCO2の排出量も微妙に減るから逆に良いと思う
そんな俺はメーター以外の灯火すべてLED化しますた
LEDバカとは無駄にLEDで装飾してるやつのことだろ

>>147
ドレスアップの何が悪い？
内容次第だけどいやらしくない程度なら軽だろうが高級車だろうが関係ないと思うんだが

150 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 19:40:11 ID:WQtXqRcK

>>148
ポジション球に青とか紫入れてるのは真性バ●
あとヘッドライトとかフォグに車検通らないエロい色したバルブ入れてるのも同様
これ豆知識な
俺は実用性重視だから必要箇所すべて車検適用品入れてるよ

151 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 19:57:22 ID:dTNCoq8a

>>149
ＣＯ２どうたらは考えた無いけど、ＨＩＤだとポジションの電球色がちょっとね
まぁコレもドレスアップの範疇だから、だから全てがダメじゃないだろ>>147が言ってるのは
社外フルエアロ（全長・全幅オーバーするやつ）とベタベタ車高短で１７インチとか履いてる奴の事だと思われ
未だにナンバーカバー装備とか１００００Ｋオーバーの真っ青ＨＩＤ入れたりする奴だろ？

152 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 19:59:16 ID:bmIYDx4o

ごめん密かに真っ青のHIDに憧れてる・・・

153 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 20:09:19 ID:dTNCoq8a

>>152
見えないから止めた方がいい、バイクに５２００Ｋ（車検対応）入れてるけど見難い
本当は４３００Ｋ欲しかったけど当時無かった安いのが・・・

154 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 20:13:59 ID:bmIYDx4o

>>153
そうなんだ、じゃ止めておこうかな。
バイキセノンだからセルボのライトはハイにするとかなり明るくて見易いし。わざわざ性能削ることもないか。

でもハイビームでもHIDって何気にセルボSR凄いよね。

155 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 20:26:48 ID:dTNCoq8a

そう何気に金掛かってる、ボンネット裏の吸音材も軽で初めて見た今は普通なのかな？

156 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 20:35:09 ID:+6wfXBk7

>>155
ソニカにも付いてるね。

157 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 21:30:48 ID:WQtXqRcK

>>151
CO2は気休めにしかならないと思うけどなー
LED化はサイフにはやさしくないけど地球には(ｒｙ

>>152
俺も>>153に同意
見た目はかっこいいし明るく見えるかもしれないけど
真っ暗闇とか雨、霧の中で使ってみ
窓から投げ捨てることになりかねない
最近メーカー純正も5200ｋくらいの真っ白HID搭載増えてるけど
実用性からすれば4300ｋ(俗に言う標準色)が一番
人によっては黄色がかっててかっこ悪いというが俺はそうは思わん

158 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 18:45:22 ID:LHCTD8gg

>>156　ソニカも付いてるんだ、やっぱそのクラスじゃないと無いのかな

159 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 02:25:03 ID:UnkiD9Ty

不良在庫の山が錆びついてるような悪寒

160 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 09:39:55 ID:ayDjOo4+

>>126
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021481/[email protected]

こんな感じならどうよ

161 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 11:09:42 ID:RHjHZzpX

>>160
今度日産が出してくるとか言われてる次期マーチ（又は名前が変わってマイクラというグローバルモデルに
統一かも）にすっごく似てる気が・・

確かスズキの輸出モデルのアルトのプラットフォームに日産製の1100ccの3気筒載せるやつね。

162 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 11:12:06 ID:RHjHZzpX

オーテックブランドになる可能性も有るらしいけど、それのターボも送れて発表って計画としては
あるらしい。

オーテックになればMTモデルも確実にラインナップにあるだろう。

163 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 12:45:25 ID:ayDjOo4+

アストンマーチン　中身はIQ
内装がすごいんだ。まだ写真ないけど

164 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 22:13:17 ID:VqiMJJjW

>>163
へ～　アストンマーチン＋IQか

そうそう、今日自動車雑誌見たら最近の軽は廉価グレードにABSがオプションでさえも設定
されてないのが有るなんて書いてあった。

SRは標準だよね、先日雨の碓氷峠を走る機会があってコーナー手前はなんと濡れた枯葉が大量に
散乱する始末。ちょっと強く踏むとABS効きまくりなんだけど、優秀だったよ。
変にブレーキ抜くよりスリップ始めたらただ強く踏んでる方が全然減速する。

165 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 22:45:08 ID:e78Nl9ob

　 _,,....,,_　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　ゆっくり踏んでいってね！！！　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　　ﾋ_ﾝﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　ﾉ　 !'"　　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　　ヽ _ﾝ　　　　L」ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　ハ　　　　レル｀ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

166 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 11:22:27 ID:JzYDtqzh

なんかインドのタタに影響されて
安い小型車続出とか言ってるけど
メーカーも小さい＝安いという図式だけはやめてほしいな
小さくても作りこんだ車がいい。
装備上乗せして豪華にした奴じゃなくて。

167 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/29(木) 20:43:00 ID:m0E65lcl

お、一般道の最高速度見直しで時速80だって。新基準では12種類に速度を分類だって。
まともになればいいなあ。そんで交通課は毎日速度違反の検挙して、今と違ってちゃんと皆が速度を守る欧州のようになってほしい。
そうすれば軽も走りやすくなるはず。

168 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 14:54:46 ID:kunYwMoR

モーターショーに出てるアルトやダイハツのコンセプトモデルは小さく安くを追求してる。

いよいよ軽が基本に戻って小さくても究極に安くって方向に行きそう。裏を返すと軽の活路はそれしか無いのかもしれないね。

169 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 15:32:03 ID:qhKY88hm

いまでもアルトは十分小さく安いが

170 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 18:22:28 ID:ycb8kObi

　ターボタイマーの配線短すぎるorz

ETCと同じように付けようとしたら無理と言われた。
　仕方なくシフトレバー横に両面で付けたら今は落ちてる。

　張り替えては落ちを繰り返したくないが良い案が浮かばん

171 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/03(火) 17:23:40 ID:FvgycWRt

シフトレバーのボックスの中に収まらない？
配線の束があるから厳しいか

172 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/03(火) 18:13:33 ID:Axv3y2jc

>>170
マジックテープで止めると落ちにくいよ。

173 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/04(水) 10:52:24 ID:M2vQlNRo

オラもマジックテープ使ってるよ！
他の用途にも使えるから便利

174 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/04(水) 23:01:07 ID:HkZ6pQDH

　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　固定は任せろー
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□ l丶l丶
　　　　　/　　(　　　 )　やめて！
　　　　（ノ￣と、　ｉ
　　　　　　しーJ

175 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/05(木) 18:22:11 ID:cZs/FvPp

SRってセキュリティのボンネットセンサーってあったっけ？

先日オイル交換でボンネット開けてていつもはリモコンキーを使わずドアボタンで施錠してるんだけど、
オイル交換で下潜ってたらズボンのポケットに有るリモコンが押されて施錠になってしまった。

なのでまたリモコンで解錠しておいたらオイル交換中に自動でガチゃって施錠になってしまう。
車揺らして変にクラクション鳴らすと近所迷惑だから急いで解錠。こんな事を2回ほど繰り返した。

176 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/05(木) 20:09:04 ID:JBZzK+wl

誤操作何とかで、リモコン開錠→一定時間ドア開閉無し→再施錠になる
１回でもドア開閉すれば施錠されない、ボンネットは関係無いよ

177 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/05(木) 20:09:58 ID:JBZzK+wl

書き忘れた、リクエストスイッチでも同じ

178 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/06(金) 19:34:11 ID:ioP33v1e

age

179 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/07(土) 09:16:33 ID:q/zzIJv8

これ・・・どうみてもモコだろ・・・
ttp://u-car.221616.com/detail/e47516790.html

180 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/07(土) 09:19:31 ID:OX77Lu6K

モコの最後の写真で思い出した、リヤゲート開けると見えるテールランプ止めてるネジが
錆びるのは仕様なのか？

181 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/07(土) 09:33:00 ID:+0reFCcr

ドア取手はモコとなかーま

182 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/07(土) 15:23:48 ID:8u0Uaazj

年内いっぱいで生産終了。

183 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/07(土) 18:12:08 ID:t8qqy9Np

SRいいなぁ(´ﾟωﾟ｀)

184 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/07(土) 19:00:21 ID:orN5949d

>>180
俺も錆びてる。
ディーラー点検の時クレーム言ってネジ交換して貰う予定。

185 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/07(土) 21:22:37 ID:Qk6J7JnI

ネジごときでクレームかよ
交換してもどうせサビるだろうから予備もらっといて以後自分でそれくらい交換しろよな？
プラスドライバ1本あればできるしな
ちなみに俺のSRは1年経過したがサビてない
仕事してるとき以外は屋根＆シャッター付きのガレージ保管なのは内緒な

186 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 01:59:52 ID:v6PoSqmz

洗車後にドア開けて拭いてるかな？

　オヤジのスズキは７年経つが錆びてない。

　デラでクリップはもらうけど、ボルトはないなあ～。

187 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 06:23:13 ID:2B0haJby

>>182
それマジで？
Keiが無くなって、セルボスレに来たけど、こっちも絶版かよー……。

188 ：180：2009/11/08(日) 09:57:38 ID:epdPsvrO

>>186
前にCT21ワゴンＲ乗ってたけど錆びるようネジは無かった
で錆びる所は水が溜まって抜けない構造、洗車時の拭き上げはもちろんしてるが
ウェザーストリップの外だから雨降れば・・・、屋根無し駐車だしね

189 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 10:38:55 ID:60T06idV

SRに乗ってるひとは、ナビは何をつけてますか？
純正？

190 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 13:43:22 ID:v6PoSqmz

ボルトは傷つけば一気に錆びてしまうからね。

　ナンバー止めてるビスも錆びてたらかっこわるい。

191 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 17:15:05 ID:v6PoSqmz

SR、TX乗りでハイオク入れてる人どれくらいいるかな？

　初めて入れたけど２対１くらいで混ざってる状態w

192 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 19:10:30 ID:6O5dSzHT

リミとＳＲ
どのように違うんでしょうか？
どちらにしようか迷って…

程度低い質問申し訳ございません;

193 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 19:15:28 ID:ATleE1NL

>>189
三菱のＨＤＤナビ使ってる
機種忘れたけど現行品で14万くらい

>>190
つ凸　ステンレスボルト

>>191
1回しか入れたことがない
スパシーボかもしれんが燃費が数％ほどアップした
そのときは長距離運転も兼ねたからなんともいえんが

194 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 19:19:50 ID:ATleE1NL

>>194
参考までに
ttp://www.suzuki.co.jp/release/a/2009/0520a/index.html
詳細はデラに行って確認するのが早いと思うぜ
わかってるとは思うが主な違いとしてターボの有無もある

195 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 19:21:16 ID:ATleE1NL

>>192だったスマソ
ガンガンかっ飛ばしたいならＳＲ
ＳＲの7速ＣＶＴはエンブレ多用するシーンではかなり使える

196 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 19:41:17 ID:6O5dSzHT

>>194 >>195

ありがとうございます
とても参考なりました！

197 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 20:06:13 ID:v6PoSqmz

SRは高速でストレス感じる事なく、リミッターかかりますw

198 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 07:37:19 ID:vwqs3Co7

軽CVTでかっ飛ばすって…

199 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 13:53:51 ID:8ERgFNq4

SRは上り坂で普通に追越ができるw

200 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 20:03:23 ID:FknHVacD

リミテッドとリミテッドⅡて
何が違うんでしょうか？

201 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 20:19:44 ID:/XYuaNBI

某イオンの駐車場で、同じ色のセルボが停まってたから
ワザと隣に駐車したんだが
買い物を終えて戻ると、隣にもう一台停まってて計３台になってたｗｗ

３台並んでる光景を見てニヤリとしてしまった。チラ裏スマン

202 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 20:25:37 ID:7Upqfpac

このセルボに球切れ警告灯なんて付いてるの？

みんからでテールランプとかのLED化に関するところ見てて
LEDにしたら球切れ警告灯が点いたなんて書いてあったけど。

俺はTXだけどSRにしか付いてないのかな？

203 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 20:55:45 ID:/o09nqtA

ABSの警告灯

204 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 21:19:38 ID:HT/YOOry

>>202
LED化して四苦八苦した俺がお答えしよう

>>203のいうとおり球切れ＝ＡＢＳ警告灯が点灯する
テール(スモール＆ブレーキ)ランプにはＬＥＤの個数が多い某Ｙオクで入手したバルブを2箇所入れた時点では異常なし
お次はハイマウントをＬＥＤ化
ハイマウントは5Ｗウェッジ珠が4個入っているけどこれも全部ＬＥＤに交換
するとＡＢＳ警告灯が点灯

ためしにハイマウントのバルブ1個だけをノーマルに戻したら警告灯は消えた
以上のことから警告灯点灯までだいぶ余裕があると思われる
対策としてはハイマウントorテール部分に実質消費電力10Ｗ程度の抵抗をかます
とある人はハイマウントに基盤化した自作ＬＥＤユニットを搭載し
空いたスペースにノーマルバルブ(目立たないよう着色)をつけて対策していた

ＬＥＤの消費電力によっても対策に必要なワット数は左右されるだろうからその辺は確認してやってみると良い
安物ＬＥＤはすぐ切れたり暗くなったりするからまめにチェックすることをお忘れなく

205 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 15:24:30 ID:SyAozRpe

>>200
低燃費・減税対応の違いじゃなかったかな。

206 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 19:14:41 ID:i5pMmU+1

夏も今もエアコン付けてないのになぜか平均燃費下がったorz

207 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 21:21:59 ID:8LwS2/Vc

>>206
タイヤ磨耗で外形が小さくなったんでは＾＾？

13日ＳＲ納車です＾＾

208 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 21:30:06 ID:jqJonxo6

おめでとうございますm(__)m

209 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 22:08:23 ID:ba0jkqd/

>>206
冬場は勝手に暖気するから燃費下がるのは当然なわけだが
俺も夏と比べて1割弱下がった
ちなみに暖房(ACオフ)＠25.5度入れても入れなくても差はほぼなし
G意外にはあまりすすめないがエンジンオイルに0W-30を入れてみると多少変わるかもしれん
エアクリとかエンジンオイルチェックとかメンテもまめにな

210 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 22:14:28 ID:TtaRgibj

なんかこの車（SRだけど）冬の燃費低下が激しい気がする。
SR意外の人もやはり夏のエアコン使用よりも冬の暖房（ACオフ）で燃費悪いのかな？

211 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 00:26:10 ID:CCxg1gWM

>>206気温が低い方が燃費悪くなるよ。

212 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 00:35:58 ID:0RE0IJoZ

最近の車は制御が凄いからロスが無くて気温が低い方が燃費悪化するのかな。
冬の方が燃費悪い車ってこの車が初めて（10年ぶり位の新車なんだけど）だったから驚いた。

燃費を良くするためにアクセル踏んで加速するときなんかも発電量を抑えたり最近の車って信じられないw
昔の車はバッテリーにテスター繋いで電圧計っている時にアクセル踏んで回転上げると必ず電圧計があがった
けど、このSRなんかは下がるんだってね。

213 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 08:26:26 ID:ATOGnwQt

ＤＩだからでねのが

214 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 10:04:18 ID:Uj25Ceo6

>>213
今の車は車のコンピューターが直接発電機にどれ位発電しろって指示してる。
正確には発電機の中心部のコイルに掛かる電圧をリアルタイムでコンピューターが上下させてる。

215 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 03:10:36 ID:OvvaP0Ia

俺はLED化して、浮いた電力で車載PCを動かそうと思ったのだが
>>204氏の内容でLED化するのを、ためらってる。

>>204氏教えて下さい。
ABS警告灯はブレーキを踏むと点くのかい？それとも常時点灯なのかい？
点灯していても、ABSはちゃんと効くのかな？

216 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 10:47:31 ID:REA+V8me

セルボには残念ながらバッテリの充電制御の装置は付いてないよ。
エンジンかけてオルタ回ったらとにかく充電される。

217 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 11:14:04 ID:pejJbtGT

凄いオルタネーターだw　1980年代くらいのレベルかw

218 ：204：2009/11/12(木) 20:28:57 ID:jjHXP60u

>>215
エンジンかけるときブレーキ踏んでれば警告灯は点かないけど離すと点く
LED化(球切れ症状)によって警告灯が点灯するとABSは動作しないとデラが言ってた
気のせいかもしれないけどブレーキがなんとなく重くなった感じがした

実用性を損なわない＆周囲に迷惑かけないLED化なら肯定するけど
車検に通らないような物(エロい色とか暗すぎるのとか)を使うのはいただけない
半田付けのスキルと根気があるならハイマウント部分の基盤化をオススメするよ
PIAAとかちゃんとしたメーカー品を4個そろえるのと費用は変わらないのに
見た目もかっこよくなるし明るさもノーマルと遜色ないし
それに対策用抵抗用意しなくても元のバルブに色塗って1、2個付けるだけで済むから手間も省ける

チラ裏失礼しますた

219 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 21:21:00 ID:VyaazMcX

ハイマウント部分のLED化なら製品化されてます。

　エブリィ用だけどはまりましたw

220 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 21:36:13 ID:g8mYXswr

みんカラにも乗ってたね

221 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 04:13:16 ID:cKo07+AE

遅レスだが、>>200

1.2.4型が、リミテッド。 3型が、リミテッドⅡ。それぞれ、その同時期のセルボＧがベース。

1型リミテッド～特別仕様車。
外観はTXに準じる、エアロ．14インチアルミ．フォグランプ．DOPのチャコールグレーのグリル、ターンランプ付きドアミラーカバーを装備。内装は専用シート表皮、TXと同じ革巻きステアリングホイール。カタログカラーの一部が選べないが、専用カラー有り。

2型リミテッド～カタログモデル。
装備内容1型と同じ。カタログカラー全て選べる。（SR専用色除く）

3型リミテッドⅡ～特別仕様車。
2型からの変更点＞ターンランプ付きドアミラーがカバータイプから一体タイプに、グリルが同色ノーマルタイプに、専用意匠14インチアルミ、MOPでHID。
セルボ唯一のライトグレー内装、シートの一部にアルカンターラ使用、SRと同じステアリングホイール、シルバーパネルのCDプレーヤー。
カタログカラーの一部が選べないが、専用カラー有り。

4型リミテッド～カタログモデル。
3型からの変更点＞フロントの意匠変更（マイナーチェンジ）、TXと同じ内装シート、ステアリングスイッチ、USB対応CDプレーヤー。

>>216
発電制御だと言っているだろが

ちなみに、皆さんバッ直で電源取って無いよな？

222 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 08:12:18 ID:fl9MU3QU

発電制御が付いてるソースくれ。

バッテリーのカタログにはセルボ載ってなかった。
パレットとかワゴン尺ならあった。

223 ：215：2009/11/13(金) 08:55:44 ID:l4zqyBYk

204氏
ありがとう＆人柱乙!!

ABS効かなくなるのは、冬の時期辛いな～
ハイマウントだけでも５W×４＝２０Wだから、かなり電力浮くのに．．．．ｏｒｚ

最悪、ブレーキ系統にモニタ電源でもぶら下げるかｗｗｗ

224 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 17:50:41 ID:Rw3xSvLm

メーター周りがガタピシ音がするようになってきたし、フロントの部分からアイドリング時に
ゴトゴトと音がするときがある。夏になれば左ドアーの内側からカキンカキン音がする。

どれも厄介なのは人が乗ってると何この音？って聞かれるくらいはっきりした音なのに
ディーラーに持ってくとピタリと止んでしまうｗｗ　所詮軽だって事で諦めました。

新車の時はすっごい静かな車だったんだけど、今はもう同乗に何言われても所詮軽なんだよ！
の神の台詞で解決ですｗ

225 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 18:10:27 ID:sTK6i34Q

買ってどのくらい経つの？
せめて初回車検までは静かな車でいてほしいw

226 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 18:34:28 ID:Rw3xSvLm

>>225
そんな経ってないｗ　初回車検まであと一年かな。距離は2万3千キロ走行。

室内結構静かでしょう。だから意外と異音が気になるけど２万超えたあたりで各所からｗ
歯がゆいのはディーラーに持ってくと本当に音がしなくなる。けっこうでかい音もあるんだけど。

多分もう１万キロ位乗って常に異音が出てる状態ならディーラーさんも対策あるかと。
まあその頃は有償修理になるんだろうなあ・・・・あ、その頃初回車検かもｗｗｗ

227 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 19:39:53 ID:sTK6i34Q

異音ではないが寒くなると暖機のエンジン音が違う感じする。

228 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 20:04:57 ID:Rw3xSvLm

>>227
SRかな？SRなら直噴は冷えてるときはカラカラというかキンキン音がするかも。ノッキングみたいな音。

ちなみに友人が乗ってた第一世代の三菱の直噴（SRは第二世代なので無問題）は冬はエンジンかけた後の
冷えてるときのノッキングが酷くてその為に冬だけハイオクを入れてた。

229 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/14(土) 00:09:32 ID:vCCf70mT

SRは冷えてなくても常にカラカラだかコロコロだか音がする
直噴だから仕方ないらしい

230 ：204：2009/11/14(土) 00:10:44 ID:uGXSMk6i

>>223
ケツ側のテールをLED化してなきゃ
ハイマウントをオールLEDにしても問題ないかも知れないが未確認
補足だけどケツ側をLED化してハイマウントもLED化(対策なし)したら
スモール点けただけでうっすらハイマウントが点灯するようになった
例の対策を施すと消えたけど

231 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/14(土) 20:47:48 ID:wofIb6F7

２１年式のＧリミテッドⅡは４型になるんですかね？

232 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/14(土) 21:23:47 ID:RZl8oVQE

多分、後期は４型、前期は３型になるんやないかな？

233 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/14(土) 21:49:26 ID:wofIb6F7

>>231
回答ありがと～

234 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/14(土) 21:51:09 ID:wofIb6F7

アンカー間違えた…
>>232
回答ありがと～。

235 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 07:04:24 ID:c7Y28miY

５月だっけ？

　マイナーチェンジして４型になった。

236 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 14:28:11 ID:4bse2qW/

今、コンパクトカー買うか、セルボSR買うか悩んでる…

237 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 15:03:48 ID:PfJ4ig7g

>>236
新車で？
なんか、在庫のみとか受注のみとかって話だぞ

238 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 15:55:48 ID:lqPCLlts

>>236
セルボSRは良い車だけど正直少し待ちかもしれない。
というのは政府の補助金関連が来年の4月以降無くなるんだけど、その頃出てくるコンパクトカーは
その補助金くらいの金額は最初から安くなってるモデルが多かったりするらしい。
だから当然軽も少しは対抗して安くなるんじゃないかな。

コンパクトもヴィッツのハイブリットなんか150万で燃費は40km/Lらしいし、マーチの新型は90万
くらいなんでしょう。フィットのハイブリットもその位で勝負してくるだろうね。

いかに軽を選ぶ人はコンパクトを購入対象にしない、その逆も然りと言われてるとはいえここまで
低価格が進むと軽じゃなくてコンパクトって考える人は出ると思うよ。

239 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 16:46:16 ID:e0kPDIs7

今しがたライト付けたら片目状態になってしまったんだが、
ヘッドライトの電球ってバンパー外さなくても交換できる？

不器用な俺はバンパー外しても元へ戻せなくなると思うから
おとなしく量販店やディーラーで頼んだほうが良いかな

240 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 17:23:23 ID:c7Y28miY

ハロゲンならスイッチ入れて叩くと点く時あるよw

241 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 17:37:34 ID:4bse2qW/

>>237、238
情報ありがとう、今デラで神社の見積りもらったが、１７５マソだと。

カラーリング４種類なんだね、色が少なくなってたのは、残念だった…

242 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 17:40:30 ID:4bse2qW/

>>241
間違えた。新車の見積りです… 神社って馬鹿か…

243 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 19:19:33 ID:ODZ04P2p

>>241
175万ってことは四駆のセットオプション？
ちなみに俺はSR海苔だけどこれから買うなら>>236と同意見
どうしてもSRっていうこだわりがないなら尚のこと
もしハイブリッドがコミコミ150万で買えるなら俺はコンパクトを取るけど
維持費が非ハイブリッドより格安になることが条件だな

>>239
バンパー取らなくても交換できるはずだけどかなりやりずらい
仮にヘッドライトユニットごとはずすとなるとバンパー取らなきゃだめ
購入店ならバルブ＋工賃千円くらいでやってくれるんじゃね？
デラだとバルブ1個2000円くらいするかもしれんな

244 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 20:10:27 ID:4bse2qW/

>>243
通勤が、北海道の山奥なんで、四駆が良いんですよ。冬道が怖いので…

なかなか高額だたな…

245 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 20:22:06 ID:lqPCLlts

あと生産中止のソースが正式発表としては何処にもない。

ちなみにダイハツのソニカは生産中止の正式発表後に新古車（登録済み）が100万くらいで売られてた
って誰かのブログに書いてあった。

もし本当にSRが生産中止になるのならメーカーが正式に中止を発表した後、つまり正真正銘の売れ残り
在庫モデルはソニカ並に安くなるんじゃないだろうか。

246 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 20:39:40 ID:Y1ajhGN4

>>245
某所より

○自分は商談してさがしてもらってやっとSR見つけてもらいました☆ﾐ
１０月ぐらいからもう止めてるような雰囲気でしたよ～；；
残り少数なようなのでお探しの方はお早めにお店へ行ったほうがいいと思います

○いま商談から帰りました。在庫車のみの商談になります。早急に決着をつけねば！

247 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 20:46:58 ID:lqPCLlts

>>246
おおお(^_^;)　もう生産中止してるのか。発表しないで中止とはなんかね・・・
まあなるべく赤字を出さないで在庫を吐くためにやる販売方法なんだろうけど、買おうとするユーザーが
不便ですね。つまりもう自分の好きなメーカーOPTとか色とか選べないで在庫のみって事でしょう。

かなり安くしてるのかな？でも>>241の価格を見るとまるで強気だよねえ。

>>241は在庫のみの商談になりますよって言われなかったのかな？

248 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 21:25:37 ID:4bse2qW/

>>247
在庫引っ張って来る、話してましたから、在庫のみの話だと思います。

249 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 21:39:47 ID:lqPCLlts

>>248
あっちゃ～　じゃあ本当っぽいですね。

175万って強気ですよね、もっと安くすれば良いのに。乗って悪くないんだけど、高いから皆が買わない
のがもったいない車だな～って前から思ってた。

もう30万くらい安かったら軽の名車になってたような車だと思うんだけどな～

250 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 21:41:36 ID:vg5D6X2W

もう在庫分しかないだろう

251 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 21:42:43 ID:lqPCLlts

もしかしてもう軽で直噴ターボとか作らないかな、世界景気が上向きになるまでは。

ああ、そうなると珍しい軽の直噴ターボって事で生産中止になってからが名車ですね・・・
嬉しいような微妙な気持ち。

252 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 22:42:58 ID:c7Y28miY

直噴ガソリンエンジン搭載してるのはセルボと他にありますか？

　プレミオD-4、三菱GDIは昔あったけど…

　あとリーンバーンは直噴と違うのかな？

253 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 22:56:23 ID:ODZ04P2p

>>244
俺も極寒冷地にすんでるから四駆は必須だよ
新車で見積もったら同じく175万だったからばかばかしくなって最初はスイフトの四駆にする気だった
下取りとか細かいこと気にしなきゃ新古orそれに近いのを選ぶのもアリ
しかし四駆はかなり希少でお買い得車が出れば早々売れてしまう
生産中止確定して格安在庫処分品が出てくれば最高だけど

早急に必要ならスイフトあたりも良いと思う
四駆でもエコカー減税＋補助金合わせれば115～120万くらいで買える
10年乗ってもトータルコストはスイフトのほうが安上がりと思われ
高速使いまくるなら考え様だけど

254 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 07:11:17 ID:l/UcTPly

四苦は補助金だけ

255 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 07:19:47 ID:l/UcTPly

SRの客に補助金と値引き絡めてスイフトすすめてくるからだまされるなよ
スイフトなら他社も比較の対象だからな

256 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 09:46:35 ID:86aIzU+G

きのう省エネ走行してたら　後ろにワンボックスに張り付かれて　ずっと煽られてた。
まあ面白いから　ずっとイライラさせてやった。
で長い上り坂まで待って、マニュアルでシフトダウンして、直噴ターボオン！！
一気に置き去りにしてやったw

舐めんなよ！

257 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 10:00:18 ID:WIZAJhkp

>>256
それじゃ省燃費の意味無いじゃんw
まぁワンボックスやら四駆乗りはあまり性格良いのは居ないからな
セルボの四駆じゃなくて、パジェロだランクルだそういう奴ね

258 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 10:34:18 ID:iWFYWksy

>>256
若いな……

259 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 10:48:44 ID:lmKgK0In

ワンボックスや4駆乗りは確かにマナーが悪い人や煽ってくる奴が多いかもw

軽を煽る人って運転がメチャ下手な人が多いね、見てて思う。上手い奴は煽る前に抜いていく。
例え煽ってきても上手い奴はそれが十分意味をなしてる。下手な奴は前が渋滞してるのに
煽ってきたりねw

260 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 12:17:38 ID:Z2pGCj9V

朝煽りくらったがサイド引いて減速して驚かすくらいしかできないわ。

乱暴に扱ってごめんよセルボちゃん。

261 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 12:21:05 ID:fHXvfBAY

>>255
俺もSR商談中だが、スイフト、ワゴンＲを値引きするから、希望車種変えませんか？って言われたよ…

SRが欲しいんだよ！

262 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 13:10:51 ID:lmKgK0In

人々が車に興味をなくしたって自動車工業会は嘆いてる。
モーターショーは後半中学生や小学生をただにして遠足で使ってもらってなんとか数を埋めようと
頑張っても終わってみれば結局目標入場者数の60％しか来場してない大失敗に終わった。

263 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 13:12:54 ID:86aIzU+G

レスありがと

ガソリン切れかかってたし、普通に速い車が来たら素直に譲るよ。

今回はぴったり張り付いて離れないなど、煽り方があからさまだったのと
先が登りだとわかっていたのでそこまで我慢して　一気に振り切ってやった。

SRさいこー!

264 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 13:14:58 ID:lmKgK0In

> SRが欲しいんだよ！
こう叫ぶ人がいる。自分もそうだった。そして買ってみて軽とはいえ車好きはそこそこ楽しめる
性能（燃費、走行性能、外見その他もろもろ）かなって感じてる。

車好きが求める車種がある、メーカーは採算を考え売れない車種は整理する。
でも歴史を重んじるヨーロッパでは簡単に車を整理しない（その代わりラインナップも少ないけど）。
整理しないでメーカーが傾くね、ヨーロッパって＾＾；；；；

265 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 13:18:31 ID:lmKgK0In

で、何が言いたいかというと・・

自動車工業会が嘆く「人々が車に興味を持たなくなった」って言ったって興味のある車をすぐに
整理して無くしちゃったりするんだもん。販売でもなんでも力入れてるのはワゴンRとか
車に拘りの無い人が選ぶ車種を一生懸命売ろうとしてるじゃん。

「SRが欲しいんだよ！」こう叫ぶ車好きに「こっちの無難のやつにしませんか」って・・・
車好き止めろよってディーラーの人が言ってるように聞こえるな～

って言いたかったw

266 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 13:20:28 ID:lmKgK0In

さて、先日セットアップしてもらったETCを今自分で取り付けた。
ちょっくら試運転でゲートぶち破ってくるぜい！

267 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 13:55:18 ID:1APg1EAt

>>252
マツダの2リッターエンジンは殆ど直噴だったと思いますよ。
あとポルシェとかVWのFSIも直噴だったかと。

268 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 18:58:48 ID:fHXvfBAY

>>265
SR欲しいって言ったのに、他の車値引きされてもね…
その分、SRで値引けよって思ったよｗ

269 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 19:58:36 ID:xEsj6xAN

メーター照明調節、シフトインジケーターも連動してくれ！

　真ん中が気になる。

　４つにしたら同じ明るさになるけど明るすぎorz

270 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 21:32:10 ID:XFpTFpMp

>>253
１年前にスイフトとトータルの費用を考えてセルボSRにした口だけど、
セルボＳＲとスイフトXG L Packageを１０年間で乗るものとして比べてみると

・自動車税…セルボ7200円（年）、スイフト34500円で１０年の差額27万円
・重量税…セルボ8600円（３年）、スイフト25200円（３年）で、購入時の減税
　　　　　考えずに４度車検を受けるとすると１０年の差額9万円
・ガソリン代…セルボ（燃費18km/?）、スイフト（燃費16km/?）で120円（?）、
　　　　　　　10年間で計10万km乗るとすると１０年の差額約9万円

この時点で既に差は約45万円。これに任意保険や高速や車検費用の差を
加味するとトータル60万円行ってもおかしくない。
この差をどうやって埋めるというの？

271 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 21:37:11 ID:3e2OZoKQ

>>260
それなんて俺？
サイドだとブレーキの利きが微妙だからあまりドッキリしないだろうな
追い越しかけてきたら一緒に併走して対向車きたらそのまま逃(ｒｙ
すいてる田舎道って意外と飛ばすやつ多いんだよな
見た目DQN仕様でも車間ちゃんととって速度控えめにしてるの見ると感動するわ
ちなみに俺もDQN仕様なのにエコランナー
どんなに遅かろうと煽ることはしない

SRもそうだけどセルボ自体生産中止になるわけだし
デラもそんな車をいまさら売りたがらないっしょ
主力のワゲン尺や水夫とを売るように上からも言われてそうな悪寒

272 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 21:42:37 ID:3e2OZoKQ

>>270
任意保険は加味しておりませんあしからず
普通は入らないものなんじゃ？
そんな俺は過剰といわれるほどの任意保険に入ってる

273 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 21:52:28 ID:lmKgK0In

>>270
新車で>>253が見積もってスイフトが115～120万、セルボSR175万。この時点で55～60万スイフトが安い。

ガソリン代は使用状況で大きく変わるし、使用状況で下手したらスイフトが安くなるかも（高速多用、多人数、山超え等）
車検代は多分変わらないでしょう。10年乗るとしたら後半3～4年は下手したらスイフトが安いかもしれない。
軽は車によりだけど10万km近くなると一気にお金食うケースがある。特にターボの軽。
タイヤ代なんかスイフトが安いかな。

高速代はETCを上手く使うとなるとほとんど差が出ないかも。となるとその計算外で純粋に違ってくるのは保険代
位かな。

セルボもっと値引けよって感じw　初めて軽を買うって人ならこれじゃこの二つの比較だとスイフト
行っちゃうかも・・・

274 ：270：2009/11/16(月) 22:53:02 ID:XFpTFpMp

>>273
>>253のセルボとスイフトの見積額をうっかり見逃してレスしてしまったけど、
175万のセルボと115万のスイフトだと装備なんかが全く違ってくるんでない？
同じ条件で考えてるとは思えない。
例えばセルボは四駆、セットオプション付きでスイフトはセルボに付いてる
ディスチャージ付けないとか。
それか>>253がスイフトを見積もったのはトータルコストを逆算して
スイフトの購入額をいくらに抑えればトータルでセルボと同じになるのかという
のを考えてだと思う。

275 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 23:54:02 ID:+7F+TJE9

ライトのスイッチのAutoの位置が手前なんだよな
なんで奥にしなかったんだろ

276 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 00:28:08 ID:m6fI/hwH

>>275
他社の某車種でもそういう設定だったからそれが一般的なんじゃ？
高速を走るとありがたみがわかるけど
もしオートを一番奥にしようものなら日中でも不用意にスモールやヘッドライトを1度オンにすることになるから
俺も最初戸惑ったけど今となっては奥にされたら困るよ

277 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 02:02:53 ID:ZcvgNp5O

オートライトはツマミに慣れると便利ですよ！

皆さんもコンパクトカーとやはり悩むんですね(^^)
自分もシボレーＭＷと悩みましたが、やはりＳＲは他に代わりのない特別な車だと思います。

小さな高級車！直噴ターボ、スタイル、趣味として所有してる感が非常に高いです。

本当に本当にＳＲは最高です！

278 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 09:16:43 ID:B+fMSk/U

Autoは高速などでトンネルが連続するときは便利なんだけど
ふだんは手で操作するから最初にAutoあるとなんだかなあ

279 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 01:18:58 ID:ZW36bMMM

>>273
軽に175万もかける奴は、ちょとかっこ悪い。
もっとさり気なく乗ってくれよ・・・て感じ。

まあ、車に金かけるのは時代遅れも甚だしいが。
SRは、DQNデザインが好きになれん。CVTは魅力だが。
でも古い車だよ、セルボは。それを気に入って乗る自分も、相当古いと思ったほうがいい。
俺？TX乗りです。あの頃俺は若かった・・・

280 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 08:44:55 ID:S1RMf2/h

ダサいのは自分の価値観貫けなかった奴だろ

281 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 09:51:54 ID:c2UFU+Gv

軽のタイトな感じが気に入って乗ってるんで
良いものがあるのなら金かけてもいいんじゃね
軽を底辺車とは見てないし

282 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 13:13:39 ID:wMWq/+c+

ブレーキはやわいな

283 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 15:20:57 ID:sWWO6iuq

>>279
セルボTXは、今でもベストチョイスだと思うぞ。
胸張って乗ってくれ。

284 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 18:01:03 ID:5N/+hUqD

暖房の効きが悪い…
眠くならないからいいのか？

285 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 18:08:47 ID:FdKOS5DC

俺は25度風量1設定で十分ぬくぬくなんだが

286 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 18:08:50 ID:2m43q0Bj

>>284
悪い。オートエアコンがちょっとおバカなのもあるけど、基本的にエンジン冷却能力が大きい感じ。
つまり、のんびり走ってるとヒーターぬるいw　高速なんか乗ってるといつもと同じ温度なのに足を
火傷するんじゃないかと思うくらい熱いよ。

真冬はエンジンが完全に温まるまで普通に走って10分位かかる。（10分走ったらかなりの距離走る・・）
温まりきるまでアイドリングが普通は750～800回転で安定するはずが、1000回転くらいいってる（シフト
ポジションはDレンジのまま）

なんとなくその辺の制御で冬場の燃費が極端に悪いような気がする。
少なくとも真冬にちょいのりしかしない人はSRだと燃費やたら悪いと思うよ。

287 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 18:46:47 ID:jhOuyTNP

今日デラから連絡があり、どの店舗を探しても、SRがないと言われたよ。

本当かな…

288 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 18:52:54 ID:jhOuyTNP

>>287
SRの４ＷＤです。

289 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 19:06:18 ID:T8TTyz9v

ディーラー変えてみるとか出来たら越境してみるのは？

290 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 19:18:59 ID:jhOuyTNP

>>289
そうですね… もう一人、名刺持ってる人いるんで、聞いてみます。

291 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 19:28:57 ID:KZ31vHpZ

>>290
三週間前に北海道に一台ありましたが
取り寄せるのもアレなんで、新規に生産してもらったよ
まだ、受注生産で買えるのでは？

292 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 19:43:47 ID:jhOuyTNP

>>291
ソニカと迷ってるって伝えたから、手を引いたのかな？

ありがとうございます、問い合わせてみます！

293 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 19:59:45 ID:FT3NboXL

SR自体の在庫持ってる店も少ない上
四駆なんかかなり希少だから極寒地でわずかにあるくらいじゃないの？

俺のすんでるとこは今の時期朝の気温4度くらいなんだけど
エンジンかけてすぐ動かして低水温ランプが消えるまで大体2～3分
ACオフの暖房25度設定だけど消えてから早々温まってくる
ちなみにSRの四駆でアクセルはぜんぜん踏んでない

294 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 20:01:02 ID:FT3NboXL

↑朝の気温ね

295 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 20:35:28 ID:2m43q0Bj

>>293
いつ頃買いました？自分のSRは去年の6月だから3型になるのかな。新しいとなんかエンジン暖気の
システムが変わってるのかな？

というのはあまりにも違いすぎる。確かに水温ランプ消えるのは3分くらいかな。でもヒーターがぬるいし
とにかく10分は走らないとアイドリングも1000から落ちてこない・・・

一度乗り出して水温消えてから7分くらい走ってヒーターがぬるかった。
でも7分走ってるから暖気完全に終わってるだろって思って時速120km位出してしまったんだけど、
驚いたのはその5分くらい後に交差点で止まってたらいきなりヒーターがあちーって感じるくらい
温度あがった（温度設定は27度乗り出してから固定）

つまり水温消えて走行して12分（しかもその間に一度120km出してる）経ってやっと完全に温まった感じだった
よ。これには驚いたのと、温まりきらなくて飛ばしちゃってエンジンに悪かったかなって思ったのと
もしかしてこの車、温度じゃなくて時間で暖気制御してんのかって思ったよ。

296 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 20:41:44 ID:2m43q0Bj

あと全体の感じとして街中時速70km以下で走ってると、外気温10度を切る辺りからヒーターがぬるい感じ。
A/Cなんか入れてたら25度だとなんじゃこれってぬるさ。

曇った時以外はA/Cは切るんだけど、街中の時速70km回転にして2000回転かな、それをしたまわるようだと
温度設定を28度より上にしないとヒーターぬるい。

回転数2000を超える走りをしてると25度でもかなり暖かい。高速道路だと28度で風量1だと火傷するんじゃ
って位あつくなるw

なので冬は走行パターンによりAUTOで使用するときは温度設定を25～28度の間で故意的に変化させないと
自分のSRではダメですね・・

297 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 22:41:09 ID:d/OuAvqB

TXとSRで迷ってたけど
エコカー減税と補助金で実質３万円しか違わないのでSRに決めた
オーディオも非純正が欲しかったし

うちの県はセルボが無いと言われ受注生産になったよ
１２月には納車予定

298 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 23:04:05 ID:irbgFlun

いいなぁ(´・ω・｀)

299 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 23:56:48 ID:zd8DuFQb

エコカー減税のドサクサに紛れて、燃費２０もいかないDQN車も補助されてるのはおかしいだろ。
一体何がエコなんだ？そういう車の。
プリウスだってエコじゃないだろ。
車体を大きくする意味が分からん。今時、4ドアセダンて・・・。
セルボの方がよっぽどエコしてる。小さくて軽いに勝る性能はない！

300 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 02:34:49 ID:LK4+t/ec

純正オーディオのピアノブラックいいよぉ

301 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 05:19:30 ID:cLo8Qk99

カタログ値の燃費は夢物語やね

　どうあがいても出ません
全開フル加速しての最低燃費を表示してくれたほうがありがたいw

302 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 08:20:29 ID:Nw2aJYZO

減税車の中古でもは減税対象になるのかな？

303 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 08:27:24 ID:Xe3PTTvm

>>301
軽でカタログ値を超えるのはまず無理だよ。青森みたいな一時間走って信号が一個もない場所で
時速50km巡行すればなんとか出せるかも。時速50kmがやはり一番燃費良さそう、そっから速度上げるに
したがってどんどん燃費落ちる。

304 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 08:37:19 ID:Xe3PTTvm

普通車（ハイブリットは除く）だったら高速に乗ったりすれば意外と簡単にカタログ燃費を超えるんだけどね。
特にスポーツカーなんかは大幅にカタログ値超えたりする。

あと、最近タイヤをエコタイヤにした。ヨコハマタイヤのアース1って奴。それの空気圧を2.4にして使ってる
んだけど凄いよ。

今まで時速60km巡行の瞬間燃費計は平地で風も大して影響無さそうな場所で22～23だった。つまり瞬間
燃費計でこの数値じゃ明らかに時速60kmじゃカタログ燃費こえないの目に見えてるよね（街中は止まったり
するからね）

このエコタイヤにしたら同じ条件で25～26をさすようになった。多分このタイヤだと高速道路70km巡行
してればカタログの23km/Lを狙えると思う。高速道路時速60km巡行ならカタログを確実に超えるね。

ただし、このタイヤ乗り味が凄いグニャリとしてます。ちょっとでもシャープさを求める人は辞めた方が良い。
グリップ自体は悪くないんだけどね。

305 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 09:47:45 ID:PV7x1+aA

SR乗り
最初セルボ出たころはデザインがすげえーキモく感じた。
今年に入って他社から買い替え検討
なんかあれほどキモかったデザインがカコイク見えてきた。
未来的なシティコミューターみたいな
今はベタ惚れw

306 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 10:46:39 ID:1DRkAaq2

てんとう虫みたいやね

307 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 11:26:21 ID:w0nD5knv

スパークブラックパールのSRは、カナブンみたいって言ったら、デラに苦笑いされたお
(´・ω・｀)

308 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 11:55:53 ID:IiWT0G2L

　　　　　 ──────
　　　　　/　　　　　　　　　ヽ
　　　　/　　　　　　　　　　　ヽ
　⊂⊃　ヽ──────′ ⊂⊃
　　　oヽ＿＿＿＿＿＿_＿ノo
　　　（(・)＼三三.S.三三／(・)）　　　＜　好物　樹液
　　　　　　>　　　　　　<　　　　
　　│ ／工［二二］三三）工＼│
　　　━────────━
　　　凵　　　　　　　　　　　　凵

309 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 12:13:18 ID:1DRkAaq2

トミカでないんだお
ワゴンRやスイスポはあるんだお

310 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 20:29:45 ID:h/fXmoWi

>>295
新古で去年登録の3型だよ
水温ランプが消えてもアイドリング回転数が落ち着くまで10分くらいかかる(気温1ケタ台)
止まってる状態でNに入れると1500回転近くまで上がるけどDに入れておけば900回転くらい
ちなみにこっちはド田舎だから普段走る道では渋滞もしノロノロもめったにない
片道10km台の通勤メインで使用中
平坦な道は2500回転、上りも3000回転を超えないような運転だけど
暖房(ACオフ)25度設定でも10分ちょい乗ってればかなり温まるし
その時点で温度を1、2度下げてるよ

311 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 20:38:45 ID:Xe3PTTvm

>>310
あ、でも大体似てるかな。多分2500位まで回ってれば結構温まるかも。
でも25度だとやっぱりちょっとぬるい、風がw

オートエアコンの温度のセッティングがちょっと自分のはズレてるのかな。センサーの誤差かなあ？
一桁代の外気温だと自分のはまず25度設定以下には間違っても下げられない、寒いw
買ってから（と言ってもこの冬で2冬めですが）冬は一度も25度以下には下げたことが無いです。
乗り始め28度、10分ちょい乗った頃にやはり1～2度下げる感じ。

夏のA/Cはよく効く。夏も25度以下にすると寒いw

312 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 20:42:43 ID:h/fXmoWi

>>303
気温がまだ高かった頃の話
満タンにしてすぐ信号待ちもノロノロも皆無な国道(峠道が多い)50km＋高速道路100km走ったら
四駆だけどリッター22km超えた
国道も高速も法廷速度遵守で高速では90kmを目安にノンストップで走行
下りが割りと多いからインチキだけどｗ

313 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 20:46:34 ID:h/fXmoWi

>>311
確かに25度より下げると寒いね

以前乗ってた軽が古すぎたのもあるけど
夏のエアコンの利き具合は感動ものだったｗ
真夏でも24～25でちょうどいいくらい
風量もかなりあるし

314 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 20:56:14 ID:Xe3PTTvm

>>312
4駆でその数値は凄い！そのペースだと距離にして300km走っても燃料計はまだ半分より1mmくらい
多い方を差してるんじゃないかな。

>>313
夏場のエアコンの効きが良いのは本当に感動した。

315 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 22:23:39 ID:3uR7k1Lv

朝なんだが暖房付けながら（ACはOFF）走行して、目的地について
エンジン止めてしばらく車内で待っていたら、水みたいなのがポタッって
垂れる音が10秒に一回くらい聞こえてくるのだが何が原因かわかりますか？

クーラントとかブレーキオイルは漏れた形跡が無い

316 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 23:17:47 ID:Ns8FCKcd

Ｇ乗りです
平均燃費１６．６
満タン法最近は１９前後
だったんだけど、この間オイル変えたら１７まで下がってしもた
今はまた戻ったけどね
こんなことってあるの？

317 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 00:44:01 ID:FX4ZVK43

何らかの原因で下がった上がったと言えるほど、運転状況が均一なのか？

たまたまだろ

318 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 02:26:41 ID:ZF1256Zp

>>316
オイルレベルゲージのMAXよりも多く入れるとオイルがエンジンのクランク叩いて
ガタッと燃費落ちます。実際落ちました、MAXより3mmくらい多く入れた時。
原因は違うかもしれないけど、もし多めに入れてたらありえるケースですよ。

多めに入れたオイルは燃焼室内に入り込んで燃えていきます。そして少なくなって正常レベルに
なると抵抗が減って燃費が戻るケースありますね。

今まで乗ってた車は多少多めに入れてもそんなに影響でなかったけど、このエンジンはガクって
燃費落ちたのでびっくりした。本当に平均3kmほど下がったのであれ～って感じだった。

それ以来交換直後にエンジンかけて1分くらいおいてゲージぬいてその状態でMAXよりほんの少し
下位になるようにしてます。

319 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 12:28:23 ID:oYp269ss

エアコンネタと微妙に関係有るかもしれないけど、やっとＳＲ対応水温計が出たね。
ttp://pivotjp.com/product/x2/x2s-c.html
でも高いな・・・、ブースト計いらないんだけど。

320 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 13:53:23 ID:uT40rAwg

>>318
燃費落ちた分、自転車に乗ればいい。
だいたい神経質すぎるんだよ。車なんてぶつけてナンボと思っとけ。

おい！小池・・・じゃなかった、おい！鈴木。セルボのＣピラー何とかしろっ！
世界一太いんじゃないか、アレ？　合流の時に寿命ちぢむんだよ！
ホントにダサい車を買っちまったぜ・・・。

321 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 14:18:25 ID:dG1AOMT4

>>319
それ付けてるよ。
水温のランプが消えるのは55℃くらい、
走行中は90℃ってとこだね。

322 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 16:16:03 ID:BN21RT+l

>>320
買う前に気づかなかったのかよ
ダセ～

323 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 16:59:44 ID:BN21RT+l

セルボの2スピーカーと6スピーカーではどのくらい音が変わりますか？

324 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 17:32:23 ID:d5+lqG6T

スピーカー4つ分の違いがあります。

325 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 17:36:30 ID:B/A5zDHq

スピーカーが４個もついて♪ツッタカタッタッタ～♪ほら、みんなで（ｒｙ

326 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 18:23:38 ID:d7bxLtkx

>>320
俺は殆ど気にならないんだが・・・
旧ＭＲワゴンとかコルトの方が全然見えなくて、鍛えられたのかもｗ

327 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 18:48:36 ID:Jxv8KQN/

セルボ生産中止って本当？(´・ω・｀)
こんな名車を生産中止にするなんて考えられない…
じゃあダイハツに負けるな、スズキは。
バカー！＞＜*

328 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 19:32:04 ID:eJ04XRs1

もう負けてますからダイハツさんに、って言ってもダイハツ嫌いなんだけど
ターボ車の減税対象も少ないしね。
テレビＣＭなんかも下手すぎる、バカな日本人はダイハツのＣＭに惹かれるだろうな・・・。

329 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 21:40:25 ID:VFc6qhUm

ダイハツのMモード付きCVTの変速レスポンスはどうですか？

　セルボと大差ないですか？

330 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 22:05:11 ID:4VX50QSR

>>315
俺も聞こえるｗ　何なんだろうね
まあ気にしないけどｗ

331 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 23:26:54 ID:lvdWvmYE

>>320
燃費落ちるのももちろんだけど、Nレンジに入れた時にアクセル煽ってみると吹け上がりが
もっさりしちゃってるよ、オイル入れすぎは。このエンジン入れすぎない方がいいかも。

Cピラーは太いねw　でもピラー細くして剛性がかなり落ちるよりはピラー太い方が良いかな。

332 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 23:38:53 ID:U93FSo/b

水温計ほしいけど高すぎだな
しかもブースト計すでに付いてるからイラネ
汎用品でなんとかんらんものか

>>323
聴ければいい人にとって6SPは豚になんとかだろうな
Gだと純正の位置で6SP化できないんじゃね？

333 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 23:45:53 ID:Ud/sbmri

純正ステレオたけー

334 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 23:54:28 ID:lvdWvmYE

>>323
まあまあかな。そりゃ後付けのオーディオメーカーのスピーカーと比べると劣るんだろうけど、
ウーファー等もついてる。それにかなり音量上げて低音効かしてもビビリがあまり出ないのが評価出来る。

以前乗ってたRX-7の純正オーディオは結構低音も効いて音は悪くなかったけど音量上げると
ドアの内装がビビってたからねえ。

セルボはビビリは少ない方。でもさすがに軽の薄いボディーだけあって低音のズンドコは結構外に
漏れるよ。よく若い人がミニバンで思いっきり音量上げて低音がズンドコ外に漏れてて赤信号で
止まったときに聞こえてるけど、あんな感じでそんなに音量上げなくてもズンドコが外に漏れる・・

恥ずかしいから家の駐車場に入れるときや、コンビニなどの駐車場に入るときにはボリューム下げてるw

335 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 05:06:37 ID:i/OozRFW

皆さんはメーター照度調整何個にしてますか？

　ちなみに私は○３つです

336 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 07:30:16 ID:beWLLBO4

ブレーキやわいぞゴルァ

337 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 08:51:24 ID:beWLLBO4

皮ハンドル？ゴルァ

338 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 10:48:25 ID:5WOsCKRj

メーター照明○○○○

ブレーキやわいとか、どうにでもなるもの文句つけるなよ
パッド変えれば？、革ハンドルもオプション売ってるから後でも変えられるよ

339 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 14:16:36 ID:Fucc69md

スピーカーの質問した>>323ですが
エクステリアはGリミテッドがすきなんですけど2スピーカーなんですよね。
やっぱりスピーカー4つ増えてるだけあるんですね。両方魅力的過ぎて悩む。

340 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 16:38:29 ID:7tZA3ips

>>336
サイドブレーキを引いた時にレバーが止まるまでの引きしろ（カチカチって鳴る音の数）は何個あります？
もし5回位カチカチが鳴るならディーラーに行ってサイドブレーキの引きしろをもっと詰めてくれって
言ってみて。

スズキのRブレーキのサイドの調整方法は普通車とちょっと違ってて、サイドの引きしろがそのまんま
ブレーキシューとドラムのクリアランスと思ってもらって良いかも。つまり詰めると自動的にブレーキ
ペタルを踏んだときに以前より効きが良くなってくる。

自分も最初SR乗ったときにブレーキが甘いかなって思った。サイドの引きしろとブレーキの関係は
その時すっかり忘れてて、サイドの引きしろを単純に詰める目的だけでディーラーへ行ったら帰り道
驚いたよ。かなりブレーキの効きが良くなってる。

多分標準状態だとかなり前のブレーキの負担が大きくなってる感じだと思う。

341 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 18:01:46 ID:qqsd47XZ

>>334
わかるｗ
信号待ちのたびにボリューム下げてしまう

342 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 18:06:13 ID:ztNmANw+

ズンドコ♪
　　　　　 ────── 　
　　　　　/　　　　　　　　　ヽ　　ズンドコ♪
　　　　/　　　　　　　　　　　ヽ
　⊂⊃　ヽ──────′ ⊂⊃
　　　oヽ＿＿＿＿＿＿_＿ノo
　　　（(・)＼三三.S.三三／(・)）　　ズンドコ♪　
　　　　　　>　　　　　　<　　　　
　　│ ／工［二二］三三）工＼│
　　　━────────━ 　　ﾌﾌﾝ♪
　　　凵　　　　　　　　　　　　凵

343 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 18:40:02 ID:BlkzEtIk

>>339
Gリミテッド4型だが､2スピーカーはやっぱり辛い｡後でオプションの４スピーカープラスした｡
ツイーターもフィルムコンデンサー付けてシャカシャカだ｡　替える前もシャカシャカだがネ

344 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 18:48:35 ID:Wnh7mhOn

>>340　アンガトね

345 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 20:26:25 ID:PJNJtYQ5

どうでもいい…くはないですが
やっぱ色こだわりますよね？

一番は黒がいいんですけど
いくら回ってもなくて…

別色に妥協しようか悩み;;

346 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 20:39:57 ID:Wnh7mhOn

別色といってもシロとシルバーぐらいじゃないですか

347 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 21:22:48 ID:PJNJtYQ5

色についてのアドバイスもらうのもあれなんですが;;

紫とかどうですかね？
近くに紫くらいしかないんすよ

348 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 22:00:18 ID:+OFynk27

ミステリアスバイオレットパールに乗ってますが気に入ってます。
夜は黒に見えるし
人気ないみたいですが...

349 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 22:29:18 ID:heMrer+D

ブルーイッシュブラック、パールホワイトは中古多いよね。
オラはスパークブラックパールＳＲ

350 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 22:32:20 ID:iwMruvMu

ワシもスパークブラックパール。
陽が当たると緑掛かって綺麗だお。
駐車場で見とれてしまう。
SRいいなぁ(´・ω・｀)

351 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 22:35:57 ID:lSO8YZbS

紺パールのＳＲ前に見たけど、かっこよかったなあ上品で

352 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 22:45:13 ID:rgvLXG7F

走ってるの見たこと無い・・・

353 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 00:02:53 ID:dx+9uxHj

ちなみにﾘﾐﾃｯﾄﾞなんですけどね;;

内外装黒が理想

迷いますわー><

ありがとうございました

354 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 04:04:30 ID:hY+lzUaz

>>341
隙間テープをしたらいかが？

355 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 07:43:35 ID:g3O+kx0Q

昨日初めてセルボＴで高速走ったがまあまあでした
速度もちゃんと出てた

356 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 13:06:56 ID:hUS2QHWh

ちゃんと＝ぬおわｋｍか

357 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 18:31:28 ID:u16T978Q

>>354
音漏れ軽減されるかな？
明日やってみるかｗ

358 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 19:10:24 ID:jOFqzg1p

こないだ、通勤用にセカンドカー買いにDへいったら展示車のSRのOPパッケージがあったんで何気に見てたら営業の方が「いい車ですよ～」と
実はワゴンR欲しくて来たんだけでセルボの事よく知らなかったから素っ気なく返事してたら、込み々で130万でどうですかと
「でも新古車は…」と渋ったらマットとオーディオ、バイザーをサービスすると
嫁が「買え！」のサインがでたんで即購入
で運転してみたら・・・凄く（・∀・）ｲｲ!!
最近の軽が良いのかセルボが良いのか分からんがワゴンRの購入予算から大分安くなったんで得した気分です（もうちょい粘ればよかったかも・・・）
でもコレ来月には生産中止なるんやね
良いがいい車なのに残念
大満足です

359 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 20:09:47 ID:Uxkbgk/7

ようこそセルボの世界へ

360 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 20:13:10 ID:vAmz73nA

セルボ菌は、鈴菌よりも感染力が強いので、もう後には引き返せません。

361 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 20:23:23 ID:xoxufNPd

いいなぁ(´・ω・｀)

362 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 20:33:19 ID:ukRtvSCr

新古車といっても３型だろう

363 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 20:40:53 ID:GIGw4D41

>>358
いいな～　安く買えたね。

走り良いでしょう。本当に乗ると解るんだけどね～、残念ながら日本では走りや本当の質を追求すると
えてしてこける（スバルこけたしね）。国柄走りの性能が無くてもいやむしろ街中快適な車の方を
大衆は求めてるんだろうね、生産中止はちょっと残念。

SRは良いよ、高速道路や山道の登坂車線がある道なんかは1500CC位までののノンターボは失速していく
けど、SRはガンガン登る。ってかそっからグーンって加速していくw

364 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 20:43:41 ID:xoxufNPd

いいなぁ(´ﾟωﾟ｀)

365 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 20:43:45 ID:kscH88I1

TX乗りだがSR欲しくなってきた

366 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 21:09:17 ID:hUS2QHWh

>>358
おめでとう
そしてようこそ廃れ行くセルボスレへ

>>362
3型も4型も大して変わらないんじゃ
価格差からしても十分お買い得かと

>>365
買い替えでＦＡ

367 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 21:43:20 ID:geIAAB8E

>>363
走りイイですかね？
ハンドリングはだるいし、サスはごつごつ、エンジンも煩くてトルクないし・・・
視界は悪いし、燃費悪いし、ATはショック大きいし・・・
SRは別物なのかな。

368 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 22:08:02 ID:ukRtvSCr

高速の坂道で加速なんかしないよ
キックダウンするかMでーしてやらないといくらターボでもダメだ。
1500CC位までののノンターボだってギヤダウンすればグングンいくよ
ただSRがギヤがこまけーだけだ。

369 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 22:12:21 ID:pqfrDwre

SRセットオプションの革シート、購入後半年ですが
座面のたるみが気になってきました。
みなさんはどうですか？たるんできちゃってます？

370 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 22:20:18 ID:ukRtvSCr

エセもの革ハンドルの内側縫い目が固く凸なんで感触悪いし回しずらい
あれならデキのいいウレタンの方がよっぽどいい
どこが本革巻なんじゃ

371 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 23:47:13 ID:9wWkP9Hm

>>369
タルタルですw

372 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 23:52:33 ID:pqfrDwre

>>371
やっぱそんなものなのですね、気にせず乗っときますｗ
ありがとん

373 ：363：2009/11/23(月) 01:06:39 ID:YcXimmeV

>>367
> ハンドリングはだるいし
だるいね、いきなり前に人が出てきたりした場合は明らかに普通の車より舵角を大きく取らないと
避けられない。

> サスはごつごつ
ごつごつだねw　足の良さで接地面を稼ぐより足を固くしないと限界が上がらない旧式のサスかも。
タイヤを変えたら大分乗り心地上がりました。

> エンジンも煩くてトルクないし
当初パワー感無いなって思った。今でも加速はイマイチだけど4千～5千あたりの中速域のトルクと
CVTのスムースさがかなりSRは良い感じですよ。トルクは時速70kmで2千回転。
つまり街中ほぼ2千回ってないで普通に乗れる。ショートストロークエンジンでこれは立派だと思う。

> 視界は悪いし
シートの座面をかなり上げたら視界は意外と良くなった。

> 燃費悪いし
先日遠乗りしたから今満タンから340km走って平均燃費計は19.3kmです。遠乗り直後は19.7でした。
今の時点で燃料計は真ん中より2mmくらい左指してる。ちなみにエコタイヤ（高かった4本で4万6千円）
にしてから平均燃費計の数値は常に軽く1kmは今までより上回ってる。

> ATはショック大きいし
SRのCVTはかなり制御良いですよ。上り坂になるとアクセル一定で加速していくのにはいつも笑えるw
SRのキモはCVTとコンピューターが制御するフライバイワイヤーのアクセルコントロールにあると思ってます。

総合してハンドリング、サス、エンジンの弱点というか悪い点を人が補正するドライビングすれば
かなり走りは良い気がする。買ったときは走りに不満たらたらだった自分は今は乗れば乗るほど
走りの評価が上がってる感じですよ。

374 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 09:38:33 ID:0QOclNY/

SRいいなぁ(・ω・)

SRでFFってどうなのよ？

375 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 09:45:40 ID:b2ud1KQG

エンジンとデフの有無(リアのブレーキ構造も)以外ＴＸもＳＲも変わらないんじゃ？
細かいことはわからんが少なくともサスはどのグレードも四駆でも同じ
社外の車高調＋タワーバー＋リアゲート？バーで急なハンドリングでもふらつきがかなり軽減された
車高調だけでもかなりの効果があるけどさらにバーつけても恩恵は少ないと感じた
高速走行時の追い越し＆車線変更もふらつかずスイスイ
ＳＲの四駆での話ね

376 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 12:26:18 ID:0QOclNY/

SR欲しいけどなぁ(・ω・)

SRでFF　or　Gﾘﾐで4WD

この2択てorz
車知識無さすぎ

377 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 19:37:42 ID:b2ud1KQG

四駆はシートヒーターやらミラーヒーターがあるから一概にダメとは言えない

378 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 22:00:05 ID:bRipWj3B

シートヒーターって正直眠くなるよね

379 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 23:42:26 ID:5P/LykWw

雪国ではそれが良い！

380 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/24(火) 00:29:20 ID:DyDCYYc5

雪国だったら事務にーだろ

381 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/24(火) 04:22:57 ID:4wt0bUyt

セルボにサブウーファー積んでる人いますか？

382 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/24(火) 20:32:12 ID:kSukq/be

セルボなくなると困るぜ！(｀・ω・´)
歴史のある名車をなぜ、生産辞めるんだ！！

383 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/24(火) 22:29:38 ID:+uAV75pQ

>>381
シート下に余裕なさすぎてあきらめた
1人仕様だから助手席でもいいけど
荷物置き場(ｒｙ

>>382
次はＥＶ車で復活

の予定

384 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 11:46:02 ID:7rCr8N2E

ハイトワゴン嫌いな俺にとって
このような車は貴重な存在だってのに……

だから先週思い切ってSR契約しました
週末か週明けに納車予定

385 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 13:11:51 ID:VCllbhhd

セルボのＭＴなんて
出ないのかな？

386 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 13:47:01 ID:vKnmTK4f

MTどころか、もう御本体が…

387 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 14:05:28 ID:5+jpeCZ/

MTで軽快にのりたいな。来年マーチのターボが160万くらいで出てきたら考えちゃうな。

でも普通車は一気に維持費があがっちゃう。試乗してその維持費の差をうめるに値する
走りなら本気で考えようかなって思ってる。

388 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 15:40:11 ID:DSpr+AYv

ＳＲの最大の悩みは・・・

手洗い洗車してもらったばかりなのに
近所を少し走っただけで後ろがススだらけ；
納車後400㌔ですが、距離数に応じてススは減少しますか？

389 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 16:32:45 ID:FTjqvnho

スス皆無

390 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 16:54:03 ID:pAcKGLYb

俺も全然スス出ないな、パールホワイトだから目立つはずだけど全然無いよ
９０００キロ走ってた中古だから新車時は分んないけどね、今の走行距離は２４０００キロで皆無

391 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 21:01:32 ID:/2R0IiBj

マフラーを横出しにすれば解決
ＭＴ乗りたければモードでいいじゃない

392 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 21:16:25 ID:KSz8rsZI

外気温計の表示温度が、一日中７℃のまま変わらないんだが
壊れたか？

393 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 21:42:41 ID:5+jpeCZ/

勝手にシフトアップするのしか選べないあのMモードだと連続コーナーを吹けきりのまま回って
直線に出たとたんにシフトアップとかそういう微妙な走りが出来ないんだ。
裏技でホントにシフト固定モードとかあれば面白そう。

ぶっちゃけそういう走りは考えられてないから仕方ない。確かに楽でよく走る方だと思う、燃費もいい方だし。
でもMTの操ってる感覚がまた乗りたくなってきたw

後ろがススだらけってネタでしょw　本当ならバックミラー見ると後ろで黒煙がまってるはず。

394 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 22:58:15 ID:9gOv9/dw

俺もススは皆無だな～
車より道路の状態疑ったほうがいいかもね

395 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 20:45:44 ID:QEBXDAn0

最近良く見かけるけど(NA)、在庫車一掃セール中？

396 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 20:48:13 ID:NyN8MB6h

実際見るんだよねw　確実に街に増殖してる、ただしNA

397 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 22:27:47 ID:Skhhti1Z

新古のＧリミ2はコミコミ90いくかいかないかで結構出てるな
ただのＧは試乗車上がりのような2、3千ｋｍ走行のが大量

398 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 00:30:19 ID:da07LC4X

Dラーが新古売り抜けるのに必至だな

399 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 16:11:20 ID:k5yfdHIc

KYレスごめん。
セルボに乗ってる人て、何だかんだ皆いい奴に思えてきた。・・・
でも、販売状況みる限り、いい奴て少ないんだな。

400 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 20:59:53 ID:DbFBSo61

１８年式のセルボT買ったけど、すごいねこれ！！
本当に軽？？？

401 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 21:50:08 ID:VHbVTISk

388のＳＲ海苔ですが
みなさんお答えありがとうございます
どうやらみなさんのセルボはススが皆無と言うことで
私のも、走行距離が伸びてくれば無くなる筈だと思いながら、しばらく見守ってみます
それでは共にセルボライフを楽しみましょう＾＾

402 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 21:57:43 ID:nxN8kep+

>>400
俺ＳＲ海苔だけど同意見
その前の車が骨董品のとうな軽(ＮＡ)だから尚更

>>401
初回はエンジンオイルを早めに替えましょう
もうそろそろ交換してもいいかも
あと変速機と四駆ならディファレンシャルのオイル交換もオススメ
3000ｋｍで変速機とディファレンシャルオイル交換したら超汚れてて鉄粉がはんぱなかった

403 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 22:01:05 ID:nxN8kep+

変速機じゃなくトランスファでした
ＣＶＴはまめに変えちゃダメよ

404 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 23:15:01 ID:fP12yMJz

カタログ取り寄せたら送られてきた。
販売終了までまだ間がある？

405 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 23:28:06 ID:rGlQu43i

在庫、新古なくなるまで

406 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 01:36:47 ID:uAx3Tlmp

ブレーキ、ガソリン、水温、ドア以外で走行中警告灯がついた人いますか？

407 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 10:11:05 ID:+FpHCg4f

シートベルト

408 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 15:47:36 ID:uAx3Tlmp

　スズキはホンダと比べてシートベルト警告時間が短い感じする。

409 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 16:54:59 ID:JtnFdlAi

着けないと消えないの？

410 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 16:56:23 ID:JtnFdlAi

あっ間違えた…

着けないでも消えるの？
でした。

411 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 19:10:26 ID:E+4n7R68

試した事は無いけど、消えないと思うよ。

412 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 20:21:33 ID:uAx3Tlmp

消えないよ。最初、警告音とランプの点滅。　　　　　ある時間たつと音が消えてランプ点きっぱなし。

413 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 22:20:29 ID:av+0QAdL

バックドアが半ドアになりやすく、気づかずにいるとルームランプがつきっぱなし
荷室にランプがあってすぐ消える仕様ならわかりやすいんだが

414 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 03:09:45 ID:GoHe4phh

　施錠したり、エンジンスタートですぐルームランプ消えなかったかな？

415 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 13:27:05 ID:ftQVTJw4

すぐ消える

416 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 23:59:26 ID:C20dV2Zt

あれ？半ドア状態で施錠出来たっけ？、スイッチorリモコンで。

417 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 00:32:46 ID:Yp/iSTCc

施錠はしてない。荷物だしてそのまま室内に。つまり屋内ガレージ。
ルームランプが消えるまで待つか、ボディとバックドアの面をよーく観察する。

418 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 00:35:47 ID:Yp/iSTCc

別に施錠してもいいわけだから、バックドアで施錠できなければ半ドアだな。

419 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 12:49:44 ID:QAaLUtK1

セルボリヤのエンブレム剥がしても穴はあいてないかな？

420 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 22:01:57 ID:fxIfaWwV

接着みたいですよ。 S、セルボ、SR剥がしたらすっきりしますよ。

421 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 23:52:44 ID:QAaLUtK1

スッキリですか、ありがとうございます。
面倒臭がりだけど、Waxはしてあげたいので… 結構障害物でした。

…Oil、モービル10W-40、7000\くらいの奮発してみました！

まだ流した程度ですので凡人でも体感できたら、また報告します。

422 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 00:11:16 ID:qDTM66+c

いきなりなんだけどセルボSRってバックタービン仕様にできんの？

423 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 00:15:02 ID:f75hGab1

あの～セルボ乗りのみんなに聞きたいんだけど、
４ATで、微妙なアクセル開度でゆ～くり走ってると、振動でない？
シフトアップしてないのに回転下がるのは、ロックアップ作動？
その時、ブルブルと細かな振動でない？
1600～1700ぐらいの回転域で。・・・
あと、寒くなるとエンジンかかりにくくない？
走り出しすと、ゴオォォーて唸るし。・・・
やっぱ、俺のセルボロだけ？TX2型です。

424 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 05:02:49 ID:h89e5ogs

SRだけど低い回転速度域でギクシャクする事ある。　　　　　　　　　　　　　　寒くなるとエンジンが唸るように聞こえる。

425 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 07:16:54 ID:nSJlWF9T

Tだけど、高速走ってると助手席側から振動音がする。原因は不明。
微妙なアクセルは、試した事無いからやってみる。

426 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 20:59:08 ID:nSJlWF9T

試してみたけど、路面が悪くてわからんかったｗ

427 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 22:27:51 ID:AWsWuBAf

どのクルマにもエンジンとボディが共振する回転数があるかと

428 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 20:37:14 ID:vO8f3gtp

今日ゆっくり走ってみたけど、振動は無かったよ。

429 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 20:50:13 ID:OURrYpOk

>>423
俺の19年式TXも気温が下がってきたせいか、セルを多めに回さないと
エンジンがかからない。

前まではｷｭｷｭって2秒くらいでかかったけど、
今は4秒くらいｷｭｷｭｷｭｷｭって言わないとダメ。

バッテリーがへたってるのかね。そのほかは異音とかないしこれだけが不安

430 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 21:07:02 ID:yPs2p4IO

>>423
SRだけど街中微妙なアクセル開度（時速50～60での軽く踏んでる状態、つまりCVTがシフトダウンしない
程度に軽く踏む加速時）で低周波的な振動でる。あと音もウォーンウォーンっていう感じの振動が出る。

前から出てたんだろうけどタイヤを標準からエコタイヤに変えたらこれが目立つようになった。
メーターパネルがビリビリ音出して振動しちゃうんだわ・・パネルのしたの黒い部分にスポンジ詰めたけど、
なんか知らない間に脱落してどっか行っちゃったw

その速度域はよく使うし、燃費考えてアクセル深く踏まない微妙な加速はよく使うからちょっと嫌ですね。
ただ3気筒のせいかよく解らないけど車の特性かもしれない。>>427が言ってるように共振かもしれない。
その乗り方、その速度域しかでないから。ただ先も言ったようによく使う領域なんだよなあ＾＾；

431 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 06:39:02 ID:nzy+UJ3y

>>429
点プラかも

432 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 15:54:21 ID:NanslP43

てんぷら食べたくなりました…

433 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 18:52:25 ID:6X1RVFkZ

今日街でセルボ見掛けたんだが、凄いカッコ良い車だなぁ。
フロント、サイド、リア、と欧州のコンパクトカーみたいなデザインで良く出来てる。
と思ってスレ見たら…
生産中止？
スズキって、馬鹿だなぁ…勿体ないよ

434 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 18:58:08 ID:nldrLmLo

　　　　　 ──────
　　　　　/　　　　　　　　　ヽ
　　　　/　　　　　　　　　　　ヽ
　⊂⊃　ヽ──────′ ⊂⊃
　　　oヽ＿＿＿＿＿＿_＿ノo
　　　（(・)＼三三.S.三三／(・)）　　　＜　美人薄命
　　　　　　>　　　　　　<　　　　
　　│ ／工［二二］三三）工＼│
　　　━────────━
　　　凵　　　　　　　　　　　　凵

435 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 19:58:15 ID:nKpd3pGE

パーツメーカーの謳い文句
　マニアが熱望した軽規格スポーツカー、セルボ。

　これを見て改めて買って良かったと思った(^^)v

436 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 22:07:07 ID:7YIWeQ5i

>>430
423だけど、CVTでも？
でも、ホントにその速度域での振動は気になるよね。
それを気にする余り、ついついアクセル踏むから、運転がすごく疲れる。
不要な振動ほど、車を安っぽくしてしまう要素はないよ。・・・

それと、4速のトルクが異常に薄いんだけど。シフトダウンさせずに加速
しようとしても、タコメーターの針が行きつ戻りつしてエンジンが吹けない。
あれは、ロックアップの解除に手間取ってるの？
修理するにもメーカー保障きくんだろうか？ミッション系は修理不可能かな？
共振とは思えないんだけどなぁ。・・・長々とゴメン。

437 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 22:34:01 ID:oHUCZwxo

>>435
SRに乗ってるけど、セルボって軽のスポーツカーなの？
何も知らずに、デザインだけで買いました。

438 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 22:59:46 ID:Oi4Uuyfe

>>437
固い足回りやパワーのあるエンジンでスポーツっぽくしてあるけどスポーツカーではないんじゃないかな。
どっちかというとスペシャリティー色が強いかも。

軽快に走れるけど飛ばして楽しいかは「？」かなあ。そんでも近頃のコンパクト1Lや1.2Lで燃費考えて
セッティングされた車よりは走らせて楽しいかな。

439 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 23:19:30 ID:oHUCZwxo

>>438
加速は良いです。
アクセル踏んでて、知らずに100km超えてる事も多々あります。
室内も静かだし。
買って大変満足してます。

440 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 23:45:13 ID:ttT2r2ll

>>433
売れない車はD社のカピバラみたいに早々消えてゆく運命
残念だが仕方ない
同じ金出すなら室内の広いワゴンRの方が断然万人受けしそうだし

441 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 23:57:33 ID:7YIWeQ5i

今ならスズキの軽でのNO.1は、パレットのターボじゃないかな？
あれ、内外装ともに悪くないし、実用性も万全だろ。
スズキの技術の全てが注ぎ込まれている気がした。

442 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 00:46:29 ID:f0LONbe+

SRもう古いよ

443 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 19:39:54 ID:JUlIJRgh

今日代車でモコ乗ったけど、まったりしてた。
やっぱ、セルボは凄いと思った。

444 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 22:19:03 ID:L/EYUqEY

SR-FourをMTで復活ｷﾎﾞﾝﾇ

445 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 02:21:30 ID:OCSvZQJv

車幅灯ＬＥＤ球に交換しました。
助手席側が手が入り難く、持久戦の末、腰とふくらはぎがツリそうです。
特売の4600Ｋで純正ＨＩＤとほぼ同じ色具合になったよ。

446 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 20:18:05 ID:bmYg+Cwn

SRなんだけど最近になってエンジンかけてから温まるまで、唸るようなスゲー嫌な音がする
日に日にその嫌な音がする時間が長くなってる気がする

447 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 20:34:18 ID:/vzn+4n9

１４年もののパルサーからSRに乗り換えた。

　季節によって暖機音が違う。
　オートエアコンにすると中々足元から室内に切り替わらない。

新車からエンジンがかかりにくい時ある。　

　不思議だらけで問い合わせをよくしたw

448 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 21:23:10 ID:NF9adOjn

>>446
うよ～んって音ね。冬などの冷えたときに出る、かなりでかい音w
このスレの誰かも色々問い合わせしたりしたと思ったな。結局CVTかもってCVTオイルなど取っかえても
治らなかったとか。つまり、そいういう車なんです＾＾；

>>447
確かにオートエアコンは馬鹿な子です。でも夏の冷やすときは意外と優秀なので長い目で見てやってください＾＾；

449 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 21:27:31 ID:bmYg+Cwn

>>448
それです
アクセル踏むのが嫌になるような音ですよね
仕様ならしょうがない

450 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 21:31:52 ID:hiGL+1BQ

一年ぶりに此処に来てびっくりやら悲しいやら。
年内で生産中止って・・・バッカじゃねーの？？こんなに良い車なのに。
SR買ってよかった。大事に乗ろう・・・悲しいなぁ。

451 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 21:34:09 ID:EMqESRh8

SRいいなぁ(´・ω・｀)

452 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 00:01:41 ID:bWgIir4X

>>445
同感
助手席側だけ手が入りにくいし
バルブをヘッドライトの中に落としてえらいことになったｗ

>>446
俺も同じ症状
寒冷地だからかなりひどい
暖気の仕様だと最初から思ってたから異常だとは思わなかったけど
エンジン温まるまで回転あがったままで
おかげで燃費ガタ落ちだぜ

453 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 00:03:24 ID:vepmSVDh

Dの買い煽りか

454 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 08:20:06 ID:o6d0BZL9

話途切らせてすみませんが皆さんスタッドレス購入しましたか？
購入されたかた、もしくは購入する予定の人はサイズは夏タイヤと同じ？
それともサイズダウンした方がいいですか？

455 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 11:30:13 ID:QRlO0YoS

この時期にスタッドレスまだ購入してないとな！？
（まあどこに住んでるかにもよるけど）

俺SRだけど、14に旧モデルつけるか、13に最新モデルつけるか迷った結果、13インチにしました。

456 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 16:32:39 ID:utNa6dmG

私も上に同じく

457 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 21:21:03 ID:2fd0Wc7D

俺SR乗りだけど夏は15で冬14
平地にまとまった雪降れば大騒ぎだから
早めに交換をすすめる

458 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 11:07:52 ID:dUqS5LEf

話題を切るようですみませんがセルボって素晴らしい車ですね。
まずエクステリアですが全体的に派手ではないがエレガントで端正で落ち着いた大人の感性に合うデザイン。
またインテリアもシックで上質なデザイン（特にブラックで統一されたインパネ、オーディオ辺り）
走行性能もコンパクトカーと同等。（グレードによるが）
更に現行、後期型にはリアシートリクライニングがついて（一応フルフラットになるんですよね？）いる。（現在、販売されているコンパクトカーでもあまりないですよね？）
そして軽なので税金や維持費が安い。
このように軽自動車で大人の感性にあった欧州車の様なデザイン、コンセプトの車はないと思います。
このような車が生産終了してしまうのは非常に残念です。（やはり流行好きな日本人に受けるミニバンタイプのデザインが売れてしまうのでしょうか？）
長文で失礼しました。

459 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 17:43:02 ID:KEMyNYig

SRを駆け込み注文しました。
12月に入ってすぐで、在庫なしでしたが、計画生産分で年内納車可でした。
グレードによってはもう厳しいかな？

460 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 22:00:53 ID:G2FUmfBo

>>458
エコカー減税＋補助金のせいで軽自動車全般不調だしなおさらだな
軽自動車も普通車とほとんど価格変わらないんだし
価格に応じてもっと補助金出すべきだったな
Y社とH社がほぼ独占だし
俺SRの四駆乗ってるけど常用範囲での低速トルクはコンパクトカーには及ばない
ベタ踏みすればコンパクトカーよりいい感じだけど燃費ガタ落ちするからな
普段小燃費運転だしいざというときベタ踏みすればかなり加速するから文句はないがｗ

>>459
滑り込みでようこそセルボワールドへ
納車したら記念ぱぴこしてくだしあ

461 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 22:12:06 ID:pRovJbFA

SRいいなぁ(´・ω・｀)

462 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 22:51:53 ID:vtz317mt

え、俺SRの3型なんだけど現行の型ってリアシートのリクライニングでフルフラットになるの？

俺のはリアシートが多少はリクライニングするけど完全には寝ないから・・・
あれがフルに寝れればいいなあ。意外とRのシートを倒して休んだら心地よかったからw

463 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 23:33:08 ID:Ycu96XgX

高速走行してて片手でずぼら運転してる自分に気付いたw

　SR直進安定性いいよ～(^^)v

464 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 05:08:52 ID:/ytg5EPv

今月一杯は受注受け付けてるのかな？

465 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 07:10:52 ID:sYTk+iGY

VWマークのセルボでないか

466 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 10:21:39 ID:6PbLIn92

>>465
わからんけど何かしら影響は出てくると思うよ。ヨーロッパの方はCVT嫌い、MT大好きだから
MTモデルが出てくる可能性も有るね。（と言ってもセルボにはもう搭載は無理だろうけど）

上手く行けばスズキの軽にDSGミッションが搭載、ここまでは無理かな・・・

467 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 11:24:02 ID:BDgmmzWX

×　ヨーロッパの方はCVT嫌い、MT大好きだから
○　ヨーロッパかぶれの評論家の方はCVT嫌い、MT大好きだから

468 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 12:19:03 ID:8CzAMsYt

SR 最初は段差で突き上げ感があったけれど
最近いい具合になってき。
昔のヨーロッパ車みたいだw

469 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 14:26:01 ID:VljAM3SI

岩手
岩手
岩手出身の女生徒を退学処分した。ｗｗｗ
岩手
岩手

壮絶いじめ宝塚歌劇団ｗ

長野県善光寺の娘(９６期)と宝塚歌劇団と副校長と９６期が犯罪を捏造して、岩手出身の金もコネも無い女生徒を退学処分にした。ｗｗｗ
長野県善光寺の娘(９６期)と宝塚歌劇団と副校長と９６期が犯罪を捏造して、岩手出身の金もコネも無い女生徒を退学処分にした。ｗｗｗ
長野県善光寺の娘(９６期)と宝塚歌劇団と副校長と９６期が犯罪を捏造して、岩手出身の金もコネも無い女生徒を退学処分にした。ｗｗｗ
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長野県善光寺の娘(９６期)と宝塚歌劇団と副校長と９６期が犯罪を捏造して、岩手出身の金もコネも無い女生徒を退学処分にした。ｗｗｗ

△▼【万引捏造】96期[Part15] 【冤罪退学】▼△
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/siki/1260543134/
【Googleは】宝塚音楽学校冤罪退学事件3【ﾊｯｶｰ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/12★60390479/
宝塚音楽学校を退学処分になった女性、不祥事を捏造されたとして提訴
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/125★7679254/

宝塚音楽学校でガチャ切りしたの誰なんだろうね？
事務員とかな電話対応やクレーム対応習わないのかとらびっくりなんだけど。
宝塚歌劇営業部はまともな対応だね。
音楽学校は、アーアー聞こえなーい電話ガチャンって姿勢だからね。
裁判所にもアーアー聞こえなーいだし、クレームなんか聞く気もなさそうだよ。

470 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 16:48:04 ID:wzR+Z9D5

GMよりVWの方がすきだな。

471 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 18:52:25 ID:6PbLIn92

>>467
いや、実際にヨーロッパはMT大好きですが。イタリア人はワインディングにCVTなんぞ使ったら
命に関わると思ってるらしいしね。

ちなみに下記のBMWのドイツのサイトから3シリーズのカタログがダウンロードできる。
PDF形式の文書の全部で32ページあるカタログの25ページ目を見てみるといい。
http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/3series/coupe/2006/allfacts/catalogue.html

全部で13グレードあるんだが、そのうちの12グレードが6-Gang-Schaltgetriebe（6速マニュアルミッション）が
標準装備なんだよ。つまりBMWの3シリーズでオートマに乗りたかったらオプションとしてわざわざATを指定する
必要が有る。

これがヨーロッパの現状ですよ。

472 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 19:14:06 ID:3JyTHZiS

＞＞462
間違えました。
フロントシートのヘッドレストを外してシートを一番後ろに倒しリアシートを一番後ろに倒した形状でした。（これで軽い車中泊とか可能のですか？）

＞＞466
同意です。
個人的にはVWと提携して新型のポロのようなパーフェクトな車を開発して欲しいです。
この様な車をさらりとシンプルに尚且つ紳士的に乗りこなせれば幸いです。

473 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 19:23:48 ID:6PbLIn92

>>472
ポロ良いね～
少なくともGMなんかと提携してるよりはVWの方が余程マシだと思う。
あとヨーロッパのメーカーは伝統を重んじるらしく、日本のメーカーがそこそこにネームバリューの
あるブランドを直ぐに生産中止にするのが信じられないらしい。

だからセルボにヨーロッパの血が注がれて良い車になって生まれ変わるのにも期待かな。

474 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 23:26:44 ID:BDgmmzWX

ヨーロッパでは～らしい、～らしく
みたいな脳内伝聞はいらないから、誰の発言か明確に答えてね

475 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 06:03:05 ID:bD4o3UJU

>>474
おはヨーグルト！　俺の発言ですw

ヨーロッパはATが嫌い。負荷を掛けたときにベルトの保持にエンジン出力の7％を
食われるCVTは高速を多用する地域では完璧にボトルネックで非効率。

ヨーロッパは伝統を重んじます。観光名所でも日本人観光客とヨーロッパの観光客の見る物は趣向が
違います。金銀財宝やでかい建造物などを見てすげーってなる日本人、ヨーロッパは第●代皇帝の
使用した宗教の卵（手のひらに乗るような小さな卵）なんて小物見てすげーってなって軽くその前で
1時間は潰せます。日本人はそんな物の前はほぼ素通りね。下手したら今の日本人より皇室とか
着物とかに興味有るんじゃないかな＾＾；；；　そういうの大好きだよね。

全部僕の体験してきた身から出た言葉です。

476 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 09:07:29 ID:QSWKS6YS

>>475
GJ

477 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 12:54:42 ID:IudbbIOs

生

産

終

了

478 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 13:28:42 ID:l0+tOMDm

セルボ海苔って何でこんなアホなんだろう。。
_ttp://minkara.carview.co.jp/userid/340756/car/241451/984939/note.aspx
横に並んだ時のインパクト･･･って
迷惑なだけなんじゃボケぇ。

479 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 13:32:15 ID:zeyrlV4N

22 人のお友達がいます　ww

480 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 15:42:36 ID:+YlC9FRR

確かにこりゃ迷惑だわww
ファンも３人いるしww

481 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 16:49:30 ID:yk6tE2Ga

今日三浦半島のドライブに行ったんだけど、セルボを３台も見たよ。
すげーｗ

482 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 18:51:08 ID:7PpPilKT

スズキの最近のSX-4、スプラッシュ、そしてこの軽のセルボと
デザインが欧州車並みにエレガントにまとまってる。

スズキはいつの間にこんなデザイン力付けたんだ。

483 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 18:53:37 ID:7PpPilKT

ムーブやワゴンRみたいな箱型のは素人の糞ガキが選ぶデザインだから

やっぱりセルボはお洒落な人が乗る車でしょ。

中ではセンスの良い音楽が流れてて、お洒落な服にお洒落な時計。

不細工が乗ってはいけない車、それがセルボ。

484 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 19:19:24 ID:iY4ZA0K5

>>483
ごめんなさい。いつもセルボSRに乗る時は、作業服着て、ヘビメタ聴いてます。
基本、通勤で使用してますので…

485 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 19:52:13 ID:7PpPilKT

>>484
ちょっと残念。。。

486 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 20:00:11 ID:EAVqh3RA

単車で例えると

　　ＧＳＸ７５０Ｅ～ＧＳＸ７５０Ｓ刃
　　ＲＧ２５０Ｅ　～ＲＧ２５０Γ
　ＧＳＸ４００Ｆ～ＧＳＸ－Ｒ（４００）

・・・あたりからかな？　　

487 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 21:56:19 ID:IOmhkEFl

なーにいってんだか軽ごときで　中国人に笑われるぞ

488 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 22:25:06 ID:u7mDcnK7

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5360687/
セルボのチカラ

489 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 23:54:26 ID:luNotP8P

>>488
そのメンツだと普通にセルボ勝つだろwww

490 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 02:18:12 ID:z8psb12M

最近、セルボのヌメ～としたデザインが気持ち悪くなってきた。・・・
この車、直線というものが無いな。リアのテールランプもボディーから浮き上がり、
取り付けが安っぽい。形もウルトラマン太郎の目みたいだ。
それから、グリルがやっぱ大きい。開口部をもっと絞れば高級感が増すと思う。
背も高すぎ。ホイルのデザインもヌメｗ
　　　　　　　　　　　　　　

491 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 10:51:21 ID:5ruRhIR5

走っているのを見ると、何アレ？だろうな。
自分が思うほどには誰もいいとはおもわんだろ。

492 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 11:48:18 ID:us43fwjz

気持ち悪いから
いいかもに変わったオイラには
セルボ無敵w

493 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 21:24:28 ID:cJ9v1HAc

俺も第一印象は「なんだこりゃ。ぜってー買わねー」だった。

なのになぜ、今SRに乗っているんだろう。不思議。

494 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 21:36:25 ID:w7SsHDha

デザインが時代に追いついたんだよ。
なのに、今年でお別れだお。
悲しいお

495 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 21:41:57 ID:7d3BnKNx

SRいいなぁ(´・ω・｀)

496 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 23:51:59 ID:MpBiZVme

＞＞490
確かに全ての面の形状（ホイールやインテリアのダッシュボード等も）が曲面で構成されていますね。
個人的には全体に一定の秩序を持たせた形の方ががちぐはぐにならずバランスのとれたデザインになると思います。
またリア、フロントのランプの浮き上がりに関してはセルボをデザインしたデザイナーがランプの形状を外側に張り出すことによってボディを立体的に見せ更にワイド＆グラマラスに見せるというだまし絵のような工夫がされていると述べていました。
あとグリルは一寸大きいかもしれないですね。（でもベンツのBクラスや現行のプジョー207.アウディA4等もかなり大きいとは思いますが。）
。

497 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 23:56:53 ID:MpBiZVme

＞＞491
言われた通り強いインパクトはないですよね.
ただ近づくにつれよく見てみるとワンモーションのシンプルなフォルムに流麗な曲線で構成されたある意味コンサバティヴな一見普通のようだが普遍的な美意識をもった完成されたデザイン（長年にわたり使用出来る定番の嗜好品のような）だとは個人的に思います。
（過大評価かもしれないですが。）
あとセルボって意外と京都とか古い歴史のある建物や街並みの景観に良く溶け込む（欧州の街並みは無論のこと）車だと思います。私的な事ですが私は以前にマツダのユーノス500（５ナンバーのコンパクトセダンでV6エンジンを搭載し塗装等細かい部分に金がかけられていた）
という車を所有していてセルボと似たような欧州を意識したコンセプトで販売されたのですが一部のマニアなユーザー以外には受け入られず発売後４年で生産終了となりました。
やはり日本車で欧州的なプレミアムコンパクトな車はどの時代にもニッチマーケットでしかないのですかね。もし販売不振が理由で生産終了するのであれば個人的には非常にもったいないことだと思います。
長文で失礼しました。

498 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 00:05:10 ID:T7w3Smak

バッタのような顔はまあまあ我慢できる。フォグの穴の形が気に入らない。

499 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 00:05:59 ID:8xK5Dmg2

でも車に興味の無い人がみると何か他の車に似てるのかな。

なんかコンビニとかで立ち読みしてるとコンビニ出た人がおもむろに俺のセルボのドアを開けようとしてる。
え～！って見てると本人はあれ間違ったって感じで隣の同じ色のダイハツの軽にそそくさと乗り込んでいくw
それがダイハツの軽だったり時にはスズキの軽だったりする・・・

もうこんな事4回くらいあるんだよね。昨日は見知らぬ人が必死で助手席を開けようとしてた。
で運転席みて変だな～って顔してる。そしたら2台となりのダイハツの軽でその人の彼女が見て笑ってるのよ。
気付いて慌ててダイハツの軽に乗って行ったけど、そりゃ運転席見てもあんたの彼女はいないでしょ。
だって俺のセルボだもん・・・

500 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 00:24:49 ID:DvpfL8oj

スバルＲ２とよく間違われるな

501 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 01:16:01 ID:T7w3Smak

SRはまだ見てない。ノーマルの茶はよく見るね。

502 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 02:47:17 ID:ImNDU5v/

デミオに似てないか？

503 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 12:01:39 ID:1/8KCkAZ

>>496
レスありがとう。
僕がデザイナーなら、横から見たウェストの線も波打つような曲線にするな。
どうせならね。
それから、ランプ類の形状やグリルなどの開口部はシャープにカットして、
ボディーと効果的に対比させるかな。
更には、Aピラーをもっと細くして、美しさと実用性を持たせたい。
・・・どうでしょうか？

504 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 13:11:06 ID:9MFk8rvc

ギリギリのサイズの中では　かなりがんばっていると思う。
ルナグレーに乗っているんだが　固まり感は軽自動車随一だと思う。
どの軽も横方向に一杯一杯で垂直に切り立って薄っぺらいんだけど
セルボはうまく見せているよ。

505 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 14:37:23 ID:cxqTC+Wr

映画のトランスフォーマーに似てる車あるよな。 GMの緑の車。

506 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 22:02:44 ID:n4VMYAKe

>>499
車暦まだ数年でセルボ半年ちょいだけど
そんなことは1度も無かったな
逆に間違えたこともない
同じセルボならまだしも車種が違うんだからありえないだろｗ

>>502
言いたいことはなんとなくわかる
リアは似てる気もするが

>>503
安全性能云々でAピラーが仕方なくあの太さになったんじゃ
ほかの車と比べれば邪魔に感じるけど
慣れてしまえばどうってことない

507 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 22:02:51 ID:oU5Onmfg

>>503
おそらくそのようにデザインを変更すればより優美になったボディとよりシャープで躍動的でスポーティー
になったランプ、グリルが融合しトゥーマッチになり一見した時のインパクトが強くなると思います。
（Aピラーに関してはおそらく衝突安全を理由にあのような形状にしたのですかね？視界保護の為にはもう少し上手いデザイン処理があったとは思います。）

508 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 23:41:48 ID:eFiJFvl7

日本車のデザインはどれもこれも似たようなものだ。
ようやっと自分が持ってる車が区別できる程度。

車好き以外はこんな認識だと思う。

509 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 10:25:50 ID:rB70tpKL

日本車のデザインってより、日本人がデザインに頓着が無い
デザインよりブランド信仰が強いからMRワゴンよりモコが売れる（確かにモコの方がいい色有るが・・・）
ｂB>Coo パッソ>Boon MRワゴン>モコとかね

以前、自称デザインにはうるさい奴が i とR1の後ろが見分けられ無かった・・・
そいつに「お前の車マツダのエンブレム付いてたら買ったか？」って聞いたら黙ってた
ちなみのそいつの車アルファ１４７（しかもAT車ww）
日本人（一般人）の車感そんなもんかも知れん・・

510 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 11:41:41 ID:pVoBnBlV

デザインもヨーロッパは伝統を重んじてるんじゃないかな。
一部例外もあるけどアルファはどれをみてもアルファってすぐ解る。ゴルフもどれをどうみてもゴルフ。
メルセデスも同じ事が言える。

ブランド思考っていえばそういう事になるのかな。ちゃんとブランドが浸透してるというか。
でも少ないバリエーションであえて勝負してるヨーロッパ車はメーカーも変にブランド価値を
下げないようにしてるんじゃないだろうか。
ヨーロッパの方で唯一ホンダだけが外人に言わせるとそれに近いんだって。つまりどっからどう見ても
あれはホンダだって解るんだって。

日本車って種類が多すぎだよね。必死で売ろう売ろうとしてる結果なんだろうけど。

511 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 14:59:30 ID:8u9Pb/pP

インド、中国を制するための提携で、日本国内はDラーのリストラが必要だな。
スズキの看板だらけだがもう売れないよ。

512 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 15:09:54 ID:d/2NfG/L

>>508
マツダ車は、少なくとも同じ顔をずっと続けてると思うが

513 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 09:48:15 ID:xqcpoE9S

＞＞512
確かにマツダはグリル等で統一していますよね。
個人的にマツダはバブルの頃（９０年代初頭）に販売されていたユーノス800（後にミレーニア）、500、センティア、初代ロードスター、ランティス、ms-8,mx-6等
あまり知名度がない車ですがこの頃のマツダのデザインは個人的には大変優れていて時代や流行の一歩先を行っていた感じがします。
スズキもこれからvwと提携し魅力的で先見性のあるデザインに期待します。

514 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 12:32:56 ID:yvW65DyX

スバル・Ｒ２　＞　スズキ・セルボ　＞　スズキ・アルト　とデザインの系統が遺伝しました

515 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 13:26:46 ID:C/beZZhC

>>509
> そいつに「お前の車マツダのエンブレム付いてたら買ったか？」って聞いたら黙ってた

ﾜﾛﾀ

516 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 22:36:32 ID:0sO+ganf

リヤドア、ドアミラー、テールランプのサイドへの周りこみ具合など、セルボに似てるように思った。

517 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 22:42:42 ID:0sO+ganf

任意保険の更新になった。
リモコンキー持ってないとエンジン始動出来ない。

　イモビライザー付きと思ったが違ってた

518 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 22:47:15 ID:LR5zM0rS

>>517
自分も任意保険に入るときにリモコンキーが無いとエンジンかからないからイモビライザー扱いかな
なんて思ったけど違ったねw

考えてみればリモコンキーの中のキーを挿せば確かリモコン無くても乗れちゃうから駄目だねえ＾＾；

519 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 21:31:10 ID:xhJXQDjx

そういえば最近リモコンキーの下の方？が赤く点滅している
もしかして電池交換ですか？
自分でできるものなのでしょうか？

520 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 23:04:50 ID:iD1ioJRU

「セルボ　キーレス　電池交換」でググれ

521 ：519：2009/12/19(土) 01:19:01 ID:DgIRpFBP

>>520
解決しました、ありがとうございます！
明日やってみます！

522 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 06:01:29 ID:7z1NjqHD

　電池交換も取り扱い説明書に載ってましたね(;^_^A
　読むの面倒なので私も即電話で聞いてしまいます。
　納車直後に読んだ記憶でバッテリー交換後、パワーウィンドウの初期設定とかあったな。

　しないと開閉出来ないのか？ﾒﾝﾄﾞｸセー車だな

523 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 08:03:33 ID:FGiCS05O

>>522
> 　納車直後に読んだ記憶でバッテリー交換後、パワーウィンドウの初期設定とかあったな。

そなの？
それはさすがにﾒﾝﾄﾞｸセーね

524 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 16:36:11 ID:95o8JSjO

冬タイヤ安い155-65R14じゃだめかお

525 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 03:34:31 ID:cIbw+Ppn

新型ラパンの純正サイズ。
　次期、夏タイヤにはめてみたいと思う。

　SR純正サイズのタイヤ高いね。

526 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 08:23:13 ID:vXgTXI84

先日タイヤのサイドを打ってめくれてしまったので、思いきって4本交換した。
価格ドットコムを見てその店（といっても5番目くらいに安い店）に行って交換してきた。

4本でタイヤ代、工賃、廃タイヤ処理代入れて4万6千円だった。なんか高い・・
近所のタイヤ屋で軽のタイヤホイール付き一台分2万8千円からなんて看板あってびっくりしたけど、
SRのタイヤって結構高いのかな？

527 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 10:31:31 ID:FRPGxt9V

>>524
扁平率65と55だと確かに安いな
バイクの場合逆に扁平率が高いほど値段が高いというなんとも皮肉なんだぜ
65だと乗り心地はよくなるだろうけどハンドル切ったときのレスポンスが悪化するから
かっ飛ばすような運転するなら微妙かもな

SRの場合タイヤハウスとタイヤの隙間は余裕ある感じだから干渉はなさそうだけど
ローダウンしてればだめだろうな
それと速度表示やら距離が理論上5～6％ほど狂う(40km/h時42～43km)ようだから車検通らない可能性も
ttp://www003.upp.so-net.ne.jp/katsuyama-home/tool/inchup_aid.html
ためしにここで計算してみ
転んでも泣かない勇気があるなら自己責任でどぞー
ついでに乗り心地やら燃費計表示のレポもよろしくなー

>>526
銘柄わからんが
中堅クラスのスタッドレスでもそんなもんだよ
BSのレボGZだと5万(工賃とタイヤ処分料込み)を余裕で超える

528 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 10:43:10 ID:FRPGxt9V

続き

ホイール付き2万8千だと
ファルケンあたりの12インチだろうな
前乗ってた軽(4ナンバー)のタイヤ12インチだったけど
グッドイヤーのスタッドレス＋アルミホイール1台分セットで3万だったし

13インチにダウンすればタイヤは安く済むけど
ブレーキディスクやドラムに干渉する可能性あるからなんとも言えないな

529 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 11:54:03 ID:K8S6tkpU

SRだけどスタッドレスは155/65R13にインチダウンしてる
２万円ほど安かったな

530 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 12:24:26 ID:Jtkceq07

>>529　そのサイズでよければホイル付きで安売りしてるお

531 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 16:09:29 ID:hNy9mm+U

アルミ付きで3万前後だな155/65R13　

532 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 21:14:34 ID:h6HuVSCP

>>524
そもそもGの純正が155/65R13だ。大丈夫。

533 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 23:27:28 ID:vXgTXI84

ポルシェ買いたいんだけど金が1700万くらい足りないの

534 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 23:54:08 ID:SuVYBUfz

スズキ買いたいんだけど１３０万くらい足りないの

誤爆かなんか知らんがアホな日本人の典型だな、会社が欲しいのか？後１７００で買えるなら金持ちだな

535 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/21(月) 05:04:12 ID:ezRDlpZS

>>532　大丈夫って人柱かお

536 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/21(月) 09:31:04 ID:3g51tMqm

車に興味ない人間にとってはポルシェの996カレラとか997ターボとか言っても解らないんじゃないかな。
アホな日本人の典型って言ってるけど、多分それがごく一般的な人でしょ。

> アホな日本人の典型だな
こういってる人が車オタクの典型なような気がw

興味の無い人は普通にどっちがダイハツでスズキだかさえ解らない。そして別にわかる必要が無いよ。

537 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/21(月) 10:38:13 ID:w1Ipi/Aj

ごく一般的な日本人がポルシェを買うとでも？
車好きじゃなきゃ買わねーだろ普通

あんたの論法だとテレビ買うのでもメーカー気にしたら家電オタク扱いだな

538 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/21(月) 10:49:51 ID:3g51tMqm

どだろ？ポルシェ、ファラーリクラスの軽く1千万超える車は車好きよりも金持ちが買う物
なんじゃないかな。

539 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/21(月) 11:36:59 ID:w1Ipi/Aj

だから・・・金持ちでも車好きじゃなきゃ買わないでしょ？
車に興味の無い金持ちは、車なんかに何千万もかけない
資産価値が確実に上がる物でも無いしね

540 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/21(月) 12:50:38 ID:3RX2mu9x

【mixi】スズキ社員がバリバリ飲酒運転堂々告白って信じられない．．．
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1261174053/

541 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/22(火) 10:50:04 ID:C/JKflpL

R1,R2も逝くようだ。
ttp://www.carview.co.jp/news/0/119894/
仲間がどんどん逝ってしまう。
残ったのはｉのみか・・・

542 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/22(火) 11:14:01 ID:TDdwPsLa

この手の車種は短命が運命だよ。でも、メーカー（というより開発者）は作りたがる。
結果、一世代だけの企画で、単発車種となる。
例えばスズキだったら、セルボ、Kei、カプチーノみたいにね。先代セルボだって同じだった。
そういう車種なのは見越して買わないといけないよ。
俺なんか、「次は無いだろうから今のうちに買わないと」っていう目的で買ってる。
一々気にしてたら手なんか出せないし、そういう突っ込みを入れてる奴は車を知らないだけ。
ダイハツだってスバルだってそれは同じ。それぞれ単発で色々出してるだろ？
俺達は一山ナンボの廉価リンゴを買ってるのではなく、一個売りデコレーション付きのリンゴを買ってるの。
余裕をもって孤高に構えてれば良いんだよ。
もし、セルボを買いたいと相談されたら、ワゴンRの方が良いんじゃない？って答えるぐらいが丁度いいよ。

543 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/22(火) 23:08:30 ID:74/bUA1O

keiみたく長生きしてほしかったよ

544 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/22(火) 23:10:48 ID:iKHGxakI

1000CCか1200CC位のコンパクトカーになって復活するかもしれないよ。

545 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/22(火) 23:19:28 ID:pK+cXXYS

あのセリカだって今はラインナップから外れてる。
下手に存続したって意味無いんだよ。こういう車は。
たとえ消えてもまた復活する。
そういうところに意味があるの。
現にこのセルボがそうじゃないか。ｗ

546 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 02:23:34 ID:zEFAF5MH

同じ名前を再利用してるだけだろ

547 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 02:29:40 ID:zEFAF5MH

高速料金「軽」を優遇　国交・財務省、費用1000億円計上

548 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 07:46:22 ID:5/OcBQHE

>>546
そうだよ、再利用だよ。
それでいいの。
その時代の集大成としてのネーミングなんだから。
むしろいつも集大成してる方がよっぽどおかしい。

549 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 08:07:43 ID:MNPlxhl5

日本の車で再利用してない方が珍しい。

550 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 08:19:48 ID:h+xTurd9

もうちょっと車高を下げたいな。空力が良くなって高速燃費などが上がりそうな気がする。
高速のパーキングで並んだクラウンやマークⅡ等と比較して明らかに屋根が高いのを見て、
この車高で良く燃費頑張ってるな～って思った。

まあ燃費が良いのは俺が飛ばさないせいもあるけど、トラック以外のほぼ全車に抜かれるのは
さすがにむず痒いと感じてる友人も居そうだw

昔は燃費が良いからって遠乗りはよく俺のセルボ使ったけど、最近は自分から「俺が車だすよ」
って言い出してそいつがずっと運転するケースが出てきた。多分俺ののんびり運転が我慢出来ない雰囲気＾＾；

551 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 14:59:42 ID:uHCo+EJc

それはセルボ関係ないんじゃ

552 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 15:32:03 ID:h+xTurd9

セルボにしてからいきなり飛ばさなくなったのでw
助手席の友人はやきもき、身内は日が暮れちゃうとか言い出す始末。しか～し、ガソリン15Lで300km走るとか
止められないっすねえ。

飛ばさないとそれなりにいい燃費、飛ばしてもあまり面白くない。
原因は主にこの2点かな。

飛ばすって言うかちょっと早めに走るという運転でもいきなり燃費悪化する。
もっとものんびり走った時の燃費がSRは軽のターボモデルとしては脅威的に良い値を出す
って事かもしれないけど。

553 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 15:47:00 ID:P1YSJtbE

>>552
70～80km/hぐらいで淡々と走ってるの？
状況次第だけど、後続に迷惑をかけるような運転だけはやめろよ。
それをするぐらいなら、燃費を落とせ。
あと、高速の場合はトラックじゃなくてもハイエースやクロカン四駆の後ろに付いても効果がある。
この場合、もっと速い速度で走ってることが多いが、ゆっくり風を受けながら走るよりも燃費は良いこと
が多い。

554 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 16:14:19 ID:h+xTurd9

高速では時速90km前後かな、一般道は60km前後。

以前は高速でそんなに飛ばしてるのは君だけだよなんて年中友人に言われてた自分が
こうなったのはセルボのおかげか歳のせいか、まあ両方だろうね～w

555 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 16:18:30 ID:P1YSJtbE

>>554
北海道かなんかに住んでるの？（差し支えなければ）

556 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 16:24:11 ID:h+xTurd9

>>555
埼玉だけど地理的にはほとんど群馬県です

557 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 16:29:33 ID:P1YSJtbE

>>556
なるほど、あのあたりなら有り得るかもね。
どうも読んでると、かなり燃費環境が良い様子だったんで。
同じ埼玉でも東南部の方だとそういうわけにはいかない。
せいぜい15～17km/lぐらいじゃないのかな。
俺の場合は13km/lが良いところ。都内なんで。
熊谷近辺だったらもっと悪いはず。東南部と変わらないだろうね。

558 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 18:02:31 ID:O4s0uyPW

SRに乗ってる方、エアクリーナーエレメントどこで交換してますか？

　ノーマルをSABで交換しようと行ったが適合品がありませんでした。

　色んなショップ探せばあるのかな？

559 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 18:14:47 ID:F+l/8Jj+

>>558
デラ

560 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 21:23:17 ID:iJl/RPzB

>>558
ボッシュあたりでおいてなかったか？
スイフトやらワゴンR等と共通だから
少なくとも1種類はあると思う
ノーマルのフィルタはほんとペラペラだしお勧めしない
デラで純正取っても本体2k＋工賃数百円～千円くらいかかるはずだし
＋1k出してワンランク上のものをつけた方が良い
空気のばっちい地域なら尚更
ボッシュだとAE-S03(2500円前後)かAN-S03(3000円前後)
ところでSABってスズキアリーナバンザイの略か

561 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 22:15:14 ID:waJJIZmk

>>560
SAABのディーラー。脱字スマソ

562 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 04:58:39 ID:KzNMRP5l

ボッシュのエアクリ置いてなかった。
　オートランドというメーカーでした。

　地元で一番大規模なSAB、スーパーオートバックス行きました。

563 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 18:02:56 ID:Iywy0a7y

>>558
は、エンジンルームの吸気のエアクリをさしていると思われ。
>>560
は、エアコンフィルターをさしているのかな？
違ったらスマソ。

564 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 19:00:56 ID:orpU+OKE

エアクリ変えるとなんかいい事あるの?

565 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 21:30:23 ID:/kRl/sAc

>>563
正解
エアコンクリーナーと勘違いしてたorz
エアクリのエレメントも1種類くらいは在庫してるはずなんだけどな

>>564
純正以外のトレードインタイプはプラシーボじゃね？
キノコとかボックス大型化は高速域は良くなるけど低速死ぬらしい
あと給気の音がデカくなるからそれ系を好む人には評判いいらしい

566 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 22:10:02 ID:KzNMRP5l

SABにスズキ用として４種類くらい在庫してたよ。

でも、純正品番が違ってたorz

567 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 17:42:48 ID:IlcPHct2

車種一覧から消えましたね。もう中古でしか買えないなんて残念です。

568 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 17:45:40 ID:LGcSB4Uk

>>567

569 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 17:46:30 ID:hm4puITy

てっきりSRだけ無くなると思ってたら。。。
すごいね。プレスリリースもなく、突然セルボすべて無くなるとは。

570 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 17:46:55 ID:LGcSB4Uk

>>567
ここで価値が上がると思う奴と下がると思う奴に二分されるんだよな。ｗ
下がると思う奴で泣き言を書きたい奴は控えてくれ。
ただのノイズ。

571 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 19:38:45 ID:20R0R1Oq

１８年式Ｇ、乗り潰すまで乗るよ！

572 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 20:29:31 ID:jfJIt08q

SRいいなぁ(´・ω・｀)

573 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 22:20:25 ID:0NuFFU6M

Gなんだがエンジン音がなかなかいいね。ひゅ～ひゅ～っと吹き上がる
音の味付けまでしだすとは、一昔前のカルタスとか作ってたメーカーには
見えないね。

G乗ってる人ドレスアップ考えてる人いる？
ホイール変えて、エアロを付けようかな～と思ってるんだが

574 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 22:26:24 ID:0NuFFU6M

>>571
俺も新車のGと15000㌔くらい走ってるターボモデルとどっちにしようか
迷ったけど、ワンオーナーじゃなくて新車から乗り潰したいから
新車で買った。私も仲間ですね

575 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 22:26:27 ID:yZNj+Qt0

そりゃCVTの音じゃないのか

576 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 22:28:39 ID:0NuFFU6M

そうなんですか？なかなか気持ちいい音だと思ってたが
CVTかもしれません。ちょっとググってみます。

577 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 22:33:15 ID:RYr5hJ9u

ん？　GにCVT付きのモデルってあるの？

578 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 23:43:20 ID:fYElW6E8

cvtはSRだけだお。
SRいいなぁ(´・ω・｀)

579 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 00:24:47 ID:9Yr3PM1a

何気なくスズキのＨＰを見たら
ついにセルボが消えていた

580 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 00:41:01 ID:3H1Z3Dr5

>>579
今見てきた
ほんとに無いね。。。

581 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 01:51:48 ID:gwVuVVfM

さようならセルボ

582 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 08:10:00 ID:4IzsPjwt

23日にSR納車。
ディーラー曰く最終回生産分らしい。
大事にしないと・・・

583 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 12:04:09 ID:77P7tU34

絶版車age

俺のSRは永遠

584 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 13:44:51 ID:lw911fuQ

納車おめでとう。

　最終生産ナンバーならプレミア気分満載だね。

585 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 14:51:49 ID:0Ol0ie+s

走行距離10kmのSR新古車買いました。
皆さんよろしくです。1月の納車が楽しみ。

586 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 15:13:13 ID:77P7tU34

みんな　色は何色?

ルナグレー

587 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 15:46:06 ID:Ooex8eDX

スパークブラックパール

588 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 17:03:23 ID:lw911fuQ

パールホワイト

　中古車サイト見てたら少ない感じする(;^_^A

　逆に売れて少ないのか？

589 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 18:06:41 ID:4IzsPjwt

582です。
今日いきなり、リアフェンダーにドアパンチくらって約２ミリ剥離・・・
すごい車なんて誰も知らないんだろーなぁ・・・

ちなみに私は、スパークブラックですよ。

590 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 18:14:34 ID:mvDGKhuV

>>589
納車当日、ディーラーからの帰りに自宅で車庫入れミスって
いきなり凹ませた俺よりマシだな

591 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 18:33:39 ID:4IzsPjwt

>590
どんな言葉より、慰めになります。

592 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 19:09:04 ID://X8OT56

アズールグレー。

>>589
お察しします…

593 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 20:04:26 ID:6zu/FBGD

>>589
589だけに誤爆
タッチペンで直しとけ

>>590
納車してまだ半月ちょっと
自宅のシャッター＆屋根つき車庫にバックで入れたら
なぜか俺のスペースのところに
奥の方にだけどガラクタ突っ込んであって
夜だったこともあってよく見えなくて
そのまま突っ込んだ俺ガイル

594 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 20:11:38 ID:kFFPkOwj

なんかやたらセルボ見るよ。Gが多い。
自分が買った2年前と雲泥の差の数、なんかここ半年で急増してる気がする。

595 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 20:35:55 ID:ovDrkU3o

SRいいなぁ(´ﾟωﾟ｀)

596 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 21:47:27 ID:35SmrLvP

リミテッド・ＳＲに近い形の車ってあります？

597 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 21:50:14 ID:4+mHD2OM

俺も、久しブリブリにSR見たｗ
やっぱ臭いな～。ビチ糞デザインｗ
俺のTXの方がずっとスマートだ。
走りは完敗だが、負けた気がせん。

598 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 22:07:38 ID:leW0qSv3

HPで試乗車検索したら近隣どころか県内に1店もなかった・・・orz
直営店に問い合わせれば用意してもらえるのかな
サブディーラーなら近所にたくさんあるんだけど

599 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 22:12:26 ID:leW0qSv3

すいません調べたの数日前だったんだけど
今スレ見て絶版を知りました・・・

600 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 22:27:30 ID:VqoghUJg

スプラッシュに嫉妬してしまった。まあセルボもデザイン好きだけどね

601 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 03:53:30 ID:jCM1ZaKX

スプラッシュいいと思うけど、メーター照明が赤で見にくいと思って却下。

　ラパンは家族がデザイン嫌い！

　ワゴンRは立体駐車場に入らない。

　そんな理由でセルボ乗り(笑)

602 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 08:00:27 ID:CUDeEsHc

>>601
自分も立体駐車場に入るのを条件にしてセルボにした
毎月同じ料金払うのに野晒しはイヤだもんね

603 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 08:31:32 ID:5MK48Uzw

スプラッシュ、お尻がセクシーだな。
フランス車みたい

604 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 08:33:04 ID:+Eog7hMl

セルボの気に食わない点はお尻のデザインかな。
前から見るいかつい感じとお尻から見るコロンとした感じのギャップがでかすぎ

605 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 15:29:11 ID:vxjFNehC

話題を切るようですが
中古でセルボの購入を考えている者です。
分かる範囲でお聞きしたいのですがセルボのボディ剛性は強い方なのですかね？
（現在スバルR2を所有していてかなりしっかりとした感じがしたので。
両方共乗り比べた方で違いとか分かりる方とかいますか？
又、コンパクトカーと比べてどうですか。）
あと動力性能の事なのですが某雑誌にてセルボのグレードでSRよりもGの方が出足から40kmまでの加速力は軽の中でも
実用域においてはクラストップレベルであると記載されているのですが実際はどんなものなんですか。
個人的な要望で申し訳ないですがお願いします。

606 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 15:41:43 ID:jCM1ZaKX

剛性は車の使われ方によっても変わってくるし、感覚も人によって違うし、中古を探して乗ってみる事をお薦めします。

607 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 16:06:42 ID:o0DYf23S

>>605
あくまでも俺の感覚だけど、
車体剛性はそんなに強くない。自動車評論家の言ってる通りと思っていい。
ただ、実用的にはなんの問題もないけどね。
逆に不満がでる場合に、緩い部分を部物的に残しながら強化するとか、幅が残ってるともいえると思う。
どんな使い方をするのか解らないけど、仮に改造するにしても、ついていけないほど酷いものではない。
購入の際にR2との比較はしたけど、激しい試乗なんかしたわけでもなく、あくまでも想像だけど
R2はよく動く足に誤魔化されて緩いように感じるけど、実際には結構しっかりしてるよね。
SRの場合だけど、その逆のバランスだと思えばいいかな？
剛性をどうしても気にするなら、ソニカやミラカスをお勧めする。
Gには乗ったことがないけど、SRは全開の発進をしようとすると、CVTが初めに回転数を稼ごうとして
動きが鈍いのと、ロックアップもある程度までしないから、ほんの最初だけはGの方が良いかも知れない。
Gはギア比が低いから、その分良好な結果が出るかも。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/127.wmv
の01:13ぐらいから始まる動画が参考になるかも。
ただ、過給が緩くても直噴による高トルクは存在するから、低速での中間の緩い加速をした時に
不便もないし、むしろ扱いやすい。
トルク感は比較するまでもなくR2よりSRの方が上。これは間違いない。
同じCVTなのに、変速タイミングが全然違う。R2のようにしょっちゅうエンジンが唸るようなことはない。

608 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 18:30:03 ID:vxjFNehC

>>606
>>607
返答ありがとうございます。
大変参考になります。
やはりトータルバランスではSRの方が有利みたいですね。
実際にディーラーの中古車に試乗して比較してみます。

609 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 18:32:22 ID:jCM1ZaKX

SRの発進加速鈍いけど、マニュアルモードに切り替えて０発進すると少し解消されますよ。

610 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 18:52:15 ID:5MK48Uzw

>>604
確かに、ちょっと小さなしりの女性って感じする。
近くで見るとしっかりデザインされてるんだけどね。
もう少しボリュームが欲しい気がする。
ただ軽自動車の中では断トツまとまったデザインだと思う。
特に欧州車好きにはね。

611 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 20:38:10 ID:tYBMF+dX

スズキ・セルボ
提供: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%AB%E3%83%9C

第3シリーズ
4代目の生産終了以来、8年の歳月を経て、車名復活となった。
ジャンルとしては、フロンテ・クーペや初代セルボに通じるところがあるが、
パッキング性能（荷物の載せやすさ）を意識している。
5代目 HG21S型（2006-2009年）

2009年12月
生産終了。スズキのホームページ上から削除。

612 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 20:42:43 ID:XOiqNcRP

SRいいなぁ(´ﾟωﾟ｀)

613 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 20:46:26 ID:+Eog7hMl

>>605
剛性はそんなに悪くないような気がします。車が斜めに（左前輪と左後輪が高い位置にあるような感じの駐車）
なってる状態でドアの開け閉めをやると思った程ねじれてないような気がします。

ただスバルの車は思った以上に良くできてる感じはします。なので乗り換えならよく試乗した方が良いですよ。
加速、減速、コーナーリング、段差を超えたり悪路を走ったり、そういった車の機動性能が発揮するケースの動き
ではスバルの車はかなり高次元にまとめられ、またもっとも癖が無い感じがします。

R2は乗った事がないですがプレオとビビオに乗った事があります。例えばビビオなんかはかなり癖がある気が
しますが、実は上手くまとまった動力性能なので癖というより味って感じをかもし出してます。

対するSRはパワステの動き、足回りの動き、CVTと直噴エンジンの組み合わせの加速の感じ等が癖があります。
まあCVTとエンジンの加速はアクセルの踏み方でかなり自由になるのでこれはいい味出してると思いますが、
パワステと足回りの動きはあえて癖と言いたくなります。まあ全部慣れちゃう物なんですが。

ボディー剛性なんて言葉を言っている方なので車の動きにシビアな方だとスバルとの比較はちょっと
癖が目立つかなと思ったので書いてみました、全部個人的な感覚ですが。

コーナリング途中のちょっとした段差とか直線路でステアリングの中立の感じとか色々試乗で試した方が
良いかもしれません。

614 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 20:48:25 ID:9gNF7OcK

セルボよ何処(ﾄﾞｺ)へ行った見送られることもなく

615 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 20:49:07 ID:+Eog7hMl

>>610
あ～それそれ。まさにそんな感じ。ちょっと小さな尻の女性＾＾

616 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 21:19:15 ID:jCM1ZaKX

SRに乗って一年たちました。
ステアリング中立付近の癖、足回りの癖ありましたね
　自分も書き込みした記憶あるけど、今は分かりません。

617 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 21:28:58 ID:hFDWHaix

日本人の土地を強奪しパチンコ屋を作った朝鮮人
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/game/47502/1237522889/

618 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 03:09:02 ID:5h2joUkW

セルボは乗る度に、なんかガタが来る・・・。
変に繊細な車だな。
やっぱ車は実用性が一番だ。美人は三日で飽きるというのは本当だ。
今度乗るとしたら、軽は軽でも、気軽な車がいいな。

619 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 04:12:37 ID:UKRWqo27

…携帯からすみませんが、どなたか二年少し前くらいに芸人の千鳥が出演していたＳＲ専用のＣＭの動画を貼れる方いたらお願いします。

これがきっかけでセルボ購入したのですがローカル？なＣＭだったのか(こちらは大阪府)YouTubeにもありません。

久しぶりに見たいです

620 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 11:36:56 ID:6sUEVhQ1

千鳥ファンかな？
そっち方面で探した方が出てくんでない？

621 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 12:30:32 ID:U+dKk67m

>>613
ありがとうございます。
参考になります。

622 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 16:57:34 ID:RmlQyqtX

先代ラパンで初めて首都高入ったときの怖さに比べたら
SRの足回りは神

623 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 21:11:18 ID:juNU/X10

今日は、１８年式のTで房総にドライブして来ました。
平均燃費は19.1ｋｍでした。

624 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 03:37:38 ID:9tpyq201

(´･ω･｀)　セルボ、カタログからなくなっちまったな・・・

625 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 06:54:54 ID:c4rT1ROi

国の政策を批判ばかりする訳じゃないけど、少なくともエコカー減税がメーカー各社のバランスを崩し
（ハイブリッドを持ってないメーカーは苦戦など）、軽全体を圧迫し、高価格帯の軽は死亡に追いやった。

この減税が無ければセルボはまだ存続したかもしれないね。でもトヨタとかガタガタになって大変な事に
なったかもしれないけど・・・

626 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 06:55:40 ID:c4rT1ROi

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20091225-OYT8T00233.htm

627 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 08:49:09 ID:5LtJIJ3L

>>625
トヨタは潤沢な埋蔵金を切り崩す必要が無くなってウハウハなんだな、実は。

628 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 09:08:22 ID:GvWrWAz0

>>627
だろうね。トヨタや銀行等大手企業の為に国は動く。絞られるのは必ず国民からw
大手は絶対に損をしない。

そういえばJALの経営支援も結局はJALに投資してる銀行を救うために税金を投入するって話を聞いたな。

629 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 19:41:55 ID:7F6zLkc7

トヨタ傘下で子会社でグループのダイハツもウハウハ？

トヨタ自動車　企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/

「トヨタグループ」　Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

630 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/30(水) 12:57:39 ID:dnz6CCT9

安価で加速も良いだなんて
G無敵じゃねえか

631 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/30(水) 18:25:17 ID:V8YQmN1E

新型アルトのボディーカラーに黒がない。
つまり直噴、CVT、フルエアロのセルボ後継カスタムモデルが出るんだよ。

ソース？妄想ですが何か？

632 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/30(水) 23:40:37 ID:R0P0hlOd

セルボ生産中止か・・・3年前にリーク画像みてwktkし、
デビューしたらしたで「スズキヌルポ」なんて書き込みまくったのが懐かしい...

633 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/31(木) 00:21:15 ID:lMl5DitG

>>632
ｶﾞｯ

634 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/01(金) 12:05:40 ID:f0g0ojDe

>>593
やっぱドアパンチはタッチペンかね？コンパウンドで磨いて余計目立ったらどうしようかと
３箇所ほど手を付けられないトコがあるんだけど。
黒のタッチペン買ってくるか・・・

635 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/01(金) 20:40:49 ID:ZqsUu0s+

（多分）県内最後のセルボSR買いました。20日納車予定です。
それまでに安くて軽くて好みの15ｲﾝﾁｱﾙﾐ購入を検討しています。
比較したいのですが、純正14ｲﾝﾁｱﾙﾐの重量が判りません。
どなたかご存知の方いらっしゃいますか？

636 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/02(土) 00:48:01 ID:arYebKFp

セルボおわた
もう公式スズキHP消えたｗｗｗ
アルトと統合されんのか
どっちにしろターボ4wd安くなれば嬉しいが

637 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/02(土) 00:57:45 ID:uIBnpQxW

>>636
え？アルトにターボなんてあるの？
もし設定されれば軽さを生かせるから走りは最強クラスになるはず。

638 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/02(土) 07:10:21 ID:b81TziIb

アルトSRを設定してくれｗ

639 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/02(土) 10:04:35 ID:uoKyTygu

アルトSR Fourを

640 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/02(土) 10:50:50 ID:dbZ6y/t9

もうこの際アルトのヘッドライトだけつり目のセルボタイプにして直噴エンジン積んでそれでセルボSR存続
で良いじゃないかw

641 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/02(土) 21:20:57 ID:dbZ6y/t9

やっぱダメか

642 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 09:09:37 ID:+ir9Hvjk

SR　セットオプションの未使用車が109万円という広告を見かけた。
買い換えたいわ・・

643 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 09:56:46 ID:5g16Y8NZ

ダイハツのソニカが完全生産中止になってからの新古車価格が100万くらいで売られてたなんて誰かの
ブログに書いてあったけど、いよいよセルボもそんな感じになっていくのかな。

もしそんな話がボロボロ出てきたらもう二度と新車なんてかわねえ！

644 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 17:29:38 ID:8jocZYDy

スズキ車は新古で買うのが基本です。
つーか、生産終了直後からプレミア価格でも期待してるのか？

645 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 17:50:11 ID:6alq1OIh

>>644
勉強になったよ。まだダイハツ買っておいた方が自分にはメリットがでかかった。

646 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 17:46:38 ID:tt0gMlH3

日本人はマジで見る目無いな。
セルボとか綺麗なデザインの車なのに。
ムーブとかBBとかヴォクシー、ウィッシュみたいな素人デザインが好きだな。

このデザイン感覚のなさが国際競争力を下げてるのを気づかんのだろうか。
家電とかもそうだが。

647 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 18:27:36 ID:jGjlIv98

>>646
角張ったの箱みたいなのばっかだよね、最近って

648 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 22:24:24 ID:RZay6WsI

国際競争力も何も軽のデザインなんぞ大きさ決められてるから自由度無いし、第一軽なんて外国に売れない。
普通車はデザインやパッケージを重視して車幅などが企画を超えて3ナンバーになってる車も出てきた。
軽にはこんな事所詮無理でしょ。

結局軽のデザインなんてパッと見皆同じ様に見えるけどなあ。細かい所じゃなくてディテールってのかな。
皆同じ感じがする。

649 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 23:51:21 ID:2YATfrU4

頭痛じゃなくてヘッドエイク

650 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 05:43:16 ID:Qqmhr6Bv

http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?stype=1&dtype=0&p=%A5%C7%A5%A3%A5%C6%A1%BC%A5%EB
ディテール【detail】　
《「デテール」とも》全体の中の細かい部分。細部。

3ナンバー化は本格的に日本市場に見切りをつけただけだろ？
あちらに合わせたらちょっと5ナンバーからはみ出しただけ。

大きさじゃなくてサイズがね。車って言うよりオートモービル。

651 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 08:16:13 ID:v2vQT6/o

>>649
それ何処のメーカーの車？

652 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 08:29:42 ID:v2vQT6/o

>>650
3ナンバー化は日本市場に見切りをつけてるんだろね。

よく評論家がデザインや作りが悪いから売れないって言うけどメーカーは良く理解してると思う。

皆が買うのを買うってのが日本人。デザインや作りが凝ってるのは車マニアや評論家が褒めるだろうけど、多分日本で売れない。

全く車に興味が無くなってきた日本人には海外仕様のサイズをそのまま売ってりゃいいわって感じか。

653 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 09:04:07 ID:OT4WTK+X

ヨーロッパでダイハツはミラベースの車売ってるよ
こわれなくて評価されてるらしい

654 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 10:19:48 ID:v2vQT6/o

そういえばスズキの有力な後継者がいないんだってね。
VWも株式を将来的に3割を取得し子会社化したい模様。そうなった場合我々の乗ってる車は世界最大メーカー
（トヨタを抜きます）の車になるのね。

そうなった場合もスズキのブランドは残すだろうけど、ランボルギーニとかブランド残してるし。
早く7速DSGミッションの直噴セルボを出せ！

655 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 12:33:22 ID:hXmwEgBi

3/4サイズのカウンタックが欲しい
もち660ccV12！！

656 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 12:38:23 ID:v2vQT6/o

V12か、今はもう珍しいエンジンになってしまったね。昔は国産もよく走っていたけど。
エンジンが完全バランスだからセルモーターの回る音が脈動が無いんだよね。

普通はセルを回すとウィンウィンウィンとかギュンギュンギュンって脈動するけどV12はモーターがただ回る音が
聞こえる感じ。ウィーーーンってね。

657 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 13:30:01 ID:OT4WTK+X

馬鹿にされてもいいんだが
フーガに乗ってみて　SRと天と地との差はなかった。
そう言っておきたかったんだ。ほんとに。

658 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 18:03:52 ID:Lu4sV/mM

>>642
俺はセットOP＋四駆の試乗車下がりを似たような価格で買った
価格はあくまで見せかけで諸経費20数万盗られた
それでも相場よりだいぶ安く収まったから文句は言わなかったけど
あまりに安いのは諸経費で稼ごうとするぼったくりな店もあるからなんともいえんな

659 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 19:47:12 ID:Qqmhr6Bv

http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/alto/index.html
軽規格より大きく、スイフトより小ぶりで1000cc。
パッソのライバルとして、そのまま売れないもんかねぇ。

幅があるだけでこんなに違って見えるのにな。

660 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 19:51:07 ID:v2vQT6/o

>>659
ちょちょちょww
なんか良いじゃないか！それ良い！欲しいかも。なんかヨーロッパ的な・・
ページ右側のスペシャルサイト見たけど妙にカッコいいんですが。なんかSRよりカッコ良い気も
しなくもないような（TT)

661 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 22:06:51 ID:RNjzAD5L

しないな

662 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 22:07:41 ID:BLeAMd+Q

女性向けデザインっぽくで嫌だ。

663 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/06(水) 00:47:13 ID:yl7nksgk

第一印象が嫌でも、見慣れてくれば……

セルボがそんな車だった。

664 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/06(水) 00:51:46 ID:QxTEtQWK

便器の蓋みたいなボンネット形状が気になる･･･
まぁ、最近こんなん多いけどな。

665 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/06(水) 17:00:59 ID:N6nXc7wS

SR乗ったら他の軽はもう乗れんね。

666 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 13:39:04 ID:P4MtabJJ

パールホワイトとシルバーで悩んでた人いますか？
買った色の決め手はなんでしたか？悩んでいます。
展示車ももうないし、中古車も家の近く全くなくて写真でしか見れません。
ちょっと顔似てるマツダのアクセラではシルバーがダントツで好みなんですが
セルボのシルバーは写真で見る限りそこまではかっこよく見えません。
主観でもいいのでお願いします。

667 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 20:34:29 ID:qMFGeDRR

俺も同じ色で悩んだ
青がスイフトのような色だったらおそらく第一候補だったと思われる
結局は乗ってしまえば変わらないので今となってはどうでもよかったり
シルバーは汚れもキズも目立たないからオススメ
SRはおそらくホワイト＞ブラック＞シルバー＞パープル＝ブルーの順に売れてると推測
ブルーはSRの2型か3型が出てから登場した＆不人気そうな色だしかなり少ないかと
SR@シルバー乗りの俺でした

668 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 22:27:22 ID:MP1Q/cbA

>>667
たまには深緑も思い出してください。

669 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 22:38:15 ID:bucwKtn2

パープルのSR乗ってます。
自分以外のパープルのSRはディーラーの試乗車とカタログの中でしか見た事がありませんw

自分の買ったディーラー（そこはSRの試乗車がない店）の担当営業マンは自分のSRを見て
この色始めて見たって喜んでました＾＾；；　あ、それとSR初めて乗ったって喜んでました・・・

自分的にはこの色は大変気に入ってます＾＾
太陽の光のあたり具合や夜の街灯のあたり具合で凄く綺麗な紫に見える時があるので。
また暗い場所で街灯もあたり難い場所なんかだと黒い車に見えます。

670 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 13:20:12 ID:hKUbQ4Yz

>>667
ありがとうございます
自分は2009年型のGリミテッド買おうと思ってます。
初めての車購入なので傷の目立たないシルバーにしようと思います。

671 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 20:47:10 ID:qmkXgEcx

>>670
自動後退やら黄色い帽子で
シルキーシルバーのタッチペンとか補修カラー売ってるから万一の際も安心
キズをつけないにこしたことはないが
納車後1ヶ月足らずでタッチペンのお世話になった俺でした
費用はかさむけどボディがきれいなうちにボディ＆ガラスコーティングもどぞー

672 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 22:55:06 ID:+JKuGl1P

飛び石でヘッドライトに傷が・・・糞トラック氏ね

673 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 21:07:11 ID:m6HqjdbK

さすがに速いね
ターボが効いた音もしてワープする感覚、ムムムムムってか

674 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 00:03:45 ID:3A2kBquK

そんでも昔の軽のターボに比べたら月とスッポン。

まるで話にならない位だよ。まあ昔の軽のターボが早過ぎたのかな。

675 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 02:39:21 ID:VwvCR18r

直糞ターボにCVT７速マニュアル最強だね

676 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 03:02:39 ID:bDcjPTmN

MT無かったのが悔やまれる

677 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 03:23:27 ID:acN1Zty/

CVTをマニュアルにしてずっと乗ってると解るけど、意外とこのエンジン下がスカスカで上も苦しそうに
回るうえに、レスポンスもスポーティーとは言いがたい。MTだとおそらくちっとも楽しくないよ。

CVTと電子制御スロットルで組み合わせて初めてあそこまでの走りを実現してる。
つまりCVTとエンジン制御の組み合わせは絶品なんだね。

678 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 04:42:19 ID:VwvCR18r

つまりMTではCVTほどには速く走れない

679 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 13:14:45 ID:VwvCR18r

○ーマックでいま売り出し中の１コ３００円のフタのない樹脂ケース、工具箱として荷台にピッタリのサイズ。
灯油のポリタンク２コハマるサイズで、タンクの転倒防止にもなる。

680 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 20:35:38 ID:HOxOBYvx

ちょっと聞きたいんですが、セルポって生産中止ですか?

なんかスズキのHP見ても、落ちちゃってるんですが・・・。

681 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 20:41:51 ID:d1qIjoHp

>>680
中止じゃなくて終了。

682 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 21:30:57 ID:rX+z45Qg

何を今さら。
装備、価格が似たようなもんなら、普通は室内広いワゴンRを選ぶ。
アルトも質感上がってるし、セルボはいらない子なんだよ。。。

683 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 22:19:14 ID:acN1Zty/

補助金や減税が軽の120万以上のクラスの旨味を打ち消しちゃったってのがあるかもしれないねえ・・
今知り合いで車の新車買ってる奴は皆減税や補助金がどうのって騒いで買ってるもの。

根本的に車の車種の選び方が違うよ。なるべく少しでも多く減税になる奴を選んでる。
今回の減税や補助金はなんかでかい歪みを残したと思うよ。

684 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 15:44:17 ID:AHkX6Z0p

好みがあるのはわかってるけど、他の人から見たら
セルボの見た目ってこれといって他の軽よりかっこいいなんてことないのかなぁ
俺は飛びぬけて好きなんだけど。
Gリミだったから性能、価格、装備、広さ他の軽の方がいいのあるのに
デザインだけで選んだくらいだし。
知名度少ないにしてもここまで売れないとは思わなかった。
他の軽買った人は、他の要素（広さとか）重視なのか、
セルボのデザインが一部の人にしか受けないデザインなのか、どっちなんだ？

685 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 16:12:43 ID:kjzXzb4B

>>684
軽の売れ筋を見てるとやっぱり安いモデルがメインなんですよね。ワゴンRが何故売れたかってのは
安くて物や人も沢山乗せられるって事で売れてるんだと思う。価格に対する仕事量というか役立ち度が
断然高いんですよ。そこに性能やカッコいいからという意識はほとんど無い筈です。
そして今は皆減税がいくらとか補助金がどうのとか言いながら車選んでますよ。

デザインや趣味性で選ぶ、まして価格もある程度無視して選ぶなんて選び方をする人が減ったんでしょうね。
セルボのデザインとか言う以前にそういった趣味性の高い車スバルR2やダイハツソニカ、三菱iもほぼ全滅と
言っても過言ではないでしょう。

686 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 16:23:24 ID:CktvCL1o

>>682
なんで車高を高くしたんだろうな。アルトより背が高くたって車内が広い車が欲しけりゃワゴンRを買うわな。

687 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 16:25:01 ID:bmwAI8to

昔と違ってスペシャリティカーは売れな時期だからね。
そんな中で、今まで良くやった方だと思うぞ、スズキは。
セルボはまさにそういう車だから、今のところはしょうがない。
同じ金を払うならよりスペースがっていうのがワゴンを買う人の考え方。
同じスペースならより安い物をっていうのがセダンを買う人の考え方。
要するに、貧乏性がデフォになってしまってる。
そういうご時世とは真逆の車がセルボ。
逆に考えれば、そんなご時世にセルボを買えたんだから、多少鼻を高くしてもいいと思う。
販売を終了してしまったからといって、それで肩身が狭いと思う必要はないし、どうしても
そう思ってしまう人は、セルボ売って別の車を買ったほうがいいと思う。
そういう人の乗る車じゃない。

688 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 16:26:26 ID:CktvCL1o

>>684
俺もデザインは好きなんだけど
車高が高いのが嫌で買わなかった。
せめてソニカ並みに低けりゃ買ったんだがなあ。

アルトも低くはないし（FMCで高くなったし）、ワゴンRにMRワゴン、パレットと背の高い車ばっかになったなら
セルボのFMCで背を低くしてくるかと思ってスレ見てたのに

ごらんのありさまだよ

689 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 16:39:27 ID:/+Ch9u8N

ごめんお　(´･ω･`)
俺、去年MC21Sから買い替える際に、セルボSRとスティングレーTのどっちにするかさんざん悩んでスティングレーTにしちゃった…。

悩んだ理由は
・MC21Sが車重790kg、現行のスティングレーTだと880kgで90kgも重くて加速悪。
　セルボSRだとMC21Sと比較しても加速が申し分なし、むしろ速いくらいだった。
　セルボはワゴンRよりフロア設計がちょっと古いけど、試乗したら全然不足を感じなかったし。
　（普段１０年前のワゴンR乗っていたからホント充分な感じがした）
　何よりセルボのｼｬｷｰﾝとしたフロント周りのデザインがかっこ良かった。
　お尻はちょっとポテッとしてるけどそこは愛嬌w

SRにしなかった理由は
・試乗車の総走行距離500km段階でマフラーみたらススだらけだったのでちょっと不安になった。
・セルボの後席に乗り込んだ際、ラパンよりは頭上周りが広く感じた。
　しかしMC21Sに慣れてたせいか乗り込む際に頭を開口部上にぶつけそうになった。
　（腰をかがめる度合いが大きかった。）
・正直貧乏なんで今後１０年間乗る事を考えると、冠婚葬祭等での親戚の送迎やら、親の入院やら、荷物運んだり等を考えちゃったw
　（同居家族が死ぬと粗大ゴミの清掃センターへの持込やらでワゴンRがすごく重宝した経験があったので）

MC21Sの前は旧規格セルボSRターボ5MTだった。その前はアルトワークスCA72Vだった。
１０年ワゴンR乗ってたせいですっかり日和見人間になりますた…

690 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 17:58:04 ID:VKCtsMOF

test

691 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 20:06:50 ID:VKCtsMOF

>>684
ぼくも、発売当初はセルボのデザインは色気があると思ったよ。
試乗してる時も、みんなの注目の的な気がして得意気だった。
がしかし、そうじゃなかったｗｗ
妹に「どや。セルボかっこええやろ？」て言ったら、「どこが？」て言われた。
最近はぼくも、ちょっと狙い過ぎたというか、底の浅いデザインだと思ってる。

692 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 20:49:40 ID:I3eJElZZ

>>691
女の子と男ではひかれるデザインに温度差があるみたいよ。なんかアニメのキャラチックとか漫画チックなのは
女の子は駄目みたい。

女の子にとても評判が悪いランエボのデザインなんだけど、これって男の子に聞くと結構良いっていう人が多い。
なんかランエボってガンダムっぽいじゃない、セルボもなんとなく仮面ライダーの顔みたいなデザインだし、
多分女の子にはそういうデザインって評判があまり良くないんだよ。

なんかセダンとか4駆が評判良いんだけど、もしかしたら女の子ってデザインとかあまり気にしてないかも・・・
自分が乗せてもらって快適なのにポイントつけるかもしれん。

693 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 21:08:27 ID:VKCtsMOF

>>692
なるほどね。それにお尻はウルトラマン太郎だし・・・・。
妹は旧型のラパンがお気に入りだよ。

694 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 21:12:15 ID:I3eJElZZ

今日雪で実験してみた。CVTのMモードって自動的に開店が6500でシフトアップしてしまう。
雪道で空転したときこれは不便というか怖いなと思ってたので実験してみた。

止まってる状態でMモードにしてアクセルは全開。空転が始まって吹けきって即2速へ自動的に変わる。
空転したままなので実際の速度は時速5km位かな、回転がどんどん上がって速度計は60kmを指してる。
すると2速のままシフトアップしないでレッドゾーンに入って回転リミッターがパパパパって効いてた。

なかなか良くできてる、そのまま自動的に勝手にシフトアップされて速度計だけは時速140kmで実際の
車はほとんど動いてないっておそろしい状況になったらショックだったけどそうならないでちゃんと2速で
固定されてました、優秀優秀＾＾

695 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 21:16:14 ID:I3eJElZZ

>>693
ああ、なんかラパン女の子にうけがいい！
セルボかって1ヶ月点検に行った時に可愛い営業の女の子が居て、ラパンいいですよね～えへへ～って
会話がはずんでしまった。

担当があの子だったら危険だった、今頃SRじゃなくてラパンのターボとかわけわかんないの乗ってたかもしれない。
あとスプラッシュも良いって言ってたな～　おい、俺のセルボも良いよ。てかセルボも褒めてよw

696 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 21:19:41 ID:VKCtsMOF

>>695
＞今頃SRじゃなくてラパンのターボとかわけわかんないの乗ってたかもしれない

フイタｗ

697 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 22:42:11 ID:jraYB2VH

セルボより洗練されたデザインの軽って見当たらんな～
新車で買えた君達が羨ましいよ
程度の良い中古のSRどっかないかの～
近隣の中古屋はおろかDにすらないorz

698 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 09:12:02 ID:JXCTXNlp

もうちょっとだけ幅があれば完璧だよな。
そこだけが不満だわ。どうしてもひょろっと感が払拭しきれない。

699 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 13:43:07 ID:sIDz5M4B

幅が足りないのなら高さを削ればいい

700 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 16:05:03 ID:5c1SCrPn

>>699
最低地上高マイナス3cm
室内マイナス3cm
全高マイナス6ｃｍ
くらいなら室内もそんな変わらないし、このくらいの方がよかったなぁ。
あと、リアの丸みをもうほんの少し角にしてほしかった。
ちょっと丸すぎ。

701 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 19:39:18 ID:JXCTXNlp

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org561084.jpg
適当に引き伸ばしてみた。
え～、やっぱり後ろのデザインはいまいちだね。

702 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 19:42:16 ID:GbPh2EQ+

>>701
ちょw
悪くねえ！　いいジャンね。

703 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 15:17:21 ID:RH7fqmmF

セルボのテールって、日産にOEM出してるおかげで、
実はウイングロードの外側のユニットと、
デュアリスの内側のユニットの抱き合わせで出来ている。

･･･ような感じだナァと後姿見ながらオモタ。

704 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 16:46:50 ID:1i+X5EIv

>>701
これなら買ってたなあｗ

705 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 19:07:28 ID:5w0j8wvA

>>701
それ、何てIQ？

706 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 19:20:58 ID:if0F8YD4

そうなんだよねw　横幅を広げると自動的にコンパクトカーみたいな雰囲気になる。
多分今の軽のサイズ幅でああいった比率で車作ると本当に搭乗スペースなど狭くなって使い難くなると思う。

天上の高さをもっと下げるとか意見があるけど、これやると下げれば下げるほどだんだんミラやアルトみたいな
雰囲気、つまりいかにも軽って感じに見える車になっていくと思う。

707 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 20:15:52 ID:jknCi5UF

横幅増やすならフェンダー周りにもっとボリューム感が欲しいね。
まあ、それがスイフトなんだろうけど。

708 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 21:42:57 ID:pjGKaNAP

>>706
セルボはデザインが（特にライト周り）が他の軽とは違うから
唯一そうならない可能性があったのに。
それに引き換えにソニカの方はなんていい加減なデザインなんだろ。
特徴のないフロントに古臭いヘッドライトの形、リアはぶった切ったような形だし。
こっちもデザイン良かったらほんとにいい車になったのに。

709 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 23:59:10 ID:ZCB5DZ9s

年数回通るかどうかもわからない雪道のためにスタッドレスを買うのはアレなんで
チェーンを買いたいんだけど、なにかおすすめないですか？
オートソックあたりでいいかと思ったけど軽は駄目っぽいし
TXのノーマルタイヤにです

710 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 00:01:14 ID:Ue6Tb21U

>>709
ネットタイプが良いだろうね。鎖より。
ただ、値段は鎖の方が全然安いよ。

711 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 09:39:04 ID:rZc7Co2w

チェーンよりアジア系スタッドレスの方が安い件

712 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 17:35:12 ID:0ZihpT7r

屋内車庫なんで電動ドリルとフロアジャッキでチャチャっと交換している。

713 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 20:45:46 ID:3sj3neg+

中古スタッドレスなら値段は安いが保管場所が必要。
チェーンなら車内に置いておけるがスピードが出せない。

保管場所、使用頻度、購入金額その他もろもろ。
簡単には決められないわな。

悩んでるうちに春になるさw

714 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 21:13:02 ID:LtbVxaqG

悩んでる時も、実は楽しい時間だったりするんだよね

715 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 09:19:59 ID:FzQ6HtwG

かまどや社長が酒気帯び兵庫県警、現行犯で逮捕

兵庫県警灘署は２２日、道交法違反（酒気帯び運転）の現行犯で持ち帰り弁当チェーン大手「本家かまどや」社長、
金弘周容疑者（６４）＝神戸市灘区篠原北町＝を逮捕した。
調べでは、金容疑者は２２日午後１０時４０分ごろ、灘区八幡町の路上で酒気帯びの状態で乗用車を運転した疑い。
呼気１リットル当たり０・６ミリグラムのアルコールが検出されたという。
本家かまどや総務部は「事実確認ができていないのでコメントできない」としている。

ttp://www.47news.jp/CN/200810/CN2008102301000420.html

>金弘周容疑者（６４）＝神戸市灘区篠原北町＝

朝日新聞
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200810230051.html

>金原弘周容疑者（６４）＝同市灘区篠原北町２丁目＝

716 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 10:10:21 ID:XtkSHMUH

ｾﾙﾎﾞの燃料計って、後半で落ちが早いね。
真ん中で残り１０㍑くらいか・・・
ちなみに３２０ｋｍ走って、２９㍑入った。
燃費悪すぎ。。。

717 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 10:37:38 ID:QWS4Ywl7

>>716
自分のSRは真ん中で給油して丁度15Lです。
確か30Lタンクだよね、29Lって事は残り1L！　燃料計の針がもうEより下を指してなかった？
車にもよるけど残り1Lくらいだと坂道を走るとガソリンが途切れる息つきを起こす時もあるよ。

自分のは直噴だからガス欠厳禁なんだろうね、燃料警告灯がついた状態でもおそらくまだ5L以上入ってる感じ。
警告灯が付いてしばらく走っても25Lしか入らなかったと思った。

718 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 10:42:24 ID:QWS4Ywl7

千葉の海に行って帰り僕は裸で運転してたのでセルフスタンドで車から降りれない。
なので友人が外に出て給油してくれたんだけど、ガソリン入れて変だな～って顔して首かしげてる。

「なんか変なんだ、燃料警告ついてしばらく走ったよね？壊れてるか詰まってないか？なんで25Lしか入んないんだよ？」
って言われたから軽自動車って30Lタンクなんだって言ったら感動してたw

719 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 11:08:52 ID:b5Sm4wCA

「下半身丸出しで運転するときにありがちなこと」というスレがあったが
まさか本当にいたとは・・・

720 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 11:36:28 ID:QWS4Ywl7

水着持って行ってない、波打ち際にちょっと大きな岩があってその上に立ってシリアスに海を見てた。
今度の波でかくね？って思ってたら案の定岩に当たって砕けた波で結構水被ったの。

友人は運転してる姿見て30分くらいずっと笑ってたね。写メ撮って良い？って言うから駄目って言った。
下半身のタオルとってむき出しのままドライブスルーに行こうって言うからやだって言った。

721 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 18:54:33 ID:Lx4SUv51

セルボの警告灯て、何のためについてるのか。
親父のサニーのは優秀だった。淡く濃く、点いたり消えたり、超アナログｗ
点きっぱになったら、いよいよヤバイという分かりやすさがあった。
セルボのそれはただ光ってるだけだろｗ

722 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 19:38:22 ID:rP5TeiRJ

セルボのＧ乗ってるんだけど、山上れるのだろうか？
箱根の峠みたいなのは当然無理なのは分かってるけど、
山はやっぱり無理かな？

723 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 19:42:04 ID:rP5TeiRJ

>>697
分かるわ～。ワゴンＲとかムーブとかだとやっぱりダサいんだよね。
ワゴンＲとかに乗ってるところ見られたくないみたいな。

色々な軽を見ながら走ってるけどやっぱセルボデザイン最高だね。
欧州で通用しそうなくらいまとまってる軽は今のところ他にない。

724 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 20:06:26 ID:UL3aPAg2

>>722
私も同じような事でGリミテッドかTXかSRの購入検討中です。
ドライブでよく海よりも山とか峠とかを走るのが好きなので。
各グレードでどれ位山道や上り坂を走るか分かる方とかいますかね？（試乗された方とか）
（極端な話SRならいろは坂とかでも余裕な走りが可能なのですか？）
返答、お願いします。

725 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 20:11:54 ID:G4mIh/Fv

>>721
セルボというか、スズキに限らないだろ、それ

726 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 20:25:38 ID:URZEiFAt

ジムニーとセルボ比べるならわかるが、エンジンの違いなんて騒音の違い位でしかなくね？
Gで登れない坂はSRでもムリポ。

727 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 21:10:18 ID:yPbsq2mO

>>722
よほどきつい山道じゃなければ、最近の軽はNAでもそこそこ登っていくよ。ただ多人数を乗せてるとか
気圧の低い標高が高い山岳部だときつくなってくるかも。

>>724
随分選択肢に価格の幅があるようなw
SR乗ってますが、いろは坂でも余裕でしょう。
先日山で車一台しか通れない細い道に迷い込んで（てかナビが案内した道w）そこが登るのがちょっと怖くなるような
急な坂。SRは加速して行っちゃいますね。CVTのギヤー比もかなり効いてるのかも。

試乗車でGに乗りました。陸橋をちょっと登ったのですが、やはり上りはATのギヤが落ちてワーッと回転が上がります。
ただ乗ってる感じ自分の意図したアクセルの踏みこみ量と車の加速はそう大きく離れてないのでパワーが無い感じは
ほとんどしませんでした。街中の陸橋くらい当たり前か＾＾；

担当営業マンは自家用（兼営業車）で1200CCのスイフトに乗ってます。その人が言うにはスイフトよりSRの方が
全然登っていくって感心してました。Gで登った同じ陸橋をその人がSRで登ったときの感想です。

親戚のおばさんが日産のティーダだっけな、1500CCのCVTの奴に乗ってますがSRの坂を登る感じと加速の強さは
かなりその車と似ています。SRは1300～1500CC位の普通車と同じ位の動力性能はありそうです。
ただしやはり軽、一人で乗るときと体重が重めの友人を乗せたときは体感できるほど加速力は劣ってきます。

728 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 21:13:55 ID:yPbsq2mO

誤　一人で乗るときと体重が重めの友人を乗せたときは体感できるほど加速力は劣ってきます。
正　一人で乗るときと比較して体重が重めの友人を乗せたときでは体感できるほど加速力は劣ってきます。

729 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 21:39:59 ID:rP5TeiRJ

>>729
情報感謝。動力性能では確かにＳＲが羨ましいね。
自分の場合もちろん予算があればＳＲやターボが欲しかったんですが、
Ｇの新車かターボの中古かで迷いまして、新品から乗り潰したかったんで
Ｇにしました。用途は殆ど街乗り(簡単な買い物)で
冬にふじてんスノーリゾートに、ここで山二つ超えなければならないんですが
自家用車でいく場合、本人のみとボードだけなんで意外と行ける
かもしれないですね。

セルボ買う前に軽自動車で上がってる人結構いたし、速度が遅いので
後続が渋滞するけど、まぁ～なんとかなりそうです。

730 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 21:51:13 ID:UL3aPAg2

>>727
ありがとうございます。
大変参考になります。

731 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 22:12:48 ID:yPbsq2mO

>>729
路面凍結とかしてくると普通車より軽の方が強いですよ。FFでも普通車が動かない凍結でも丁寧にアクセル
操作すれば軽なら走りきったり。あとスタックしても軽は引っ張りやすい。
人2～3人の人力で押して動いちゃったりねw　経験上、軽は雪に比較的強いと思ってます。
スキーやスノボだと車内で寝るときもあるから、排気量小さい軽はエンジンかけっぱなしでも財布に優しいってのも
良いですよね

>>730
もう少しGが乗れれば良かったのですが短い時間の乗り比べなので感じたことはあれ位です＾＾；
ただ驚くのは最近のNAは思ったより走るなーって思いましたよ。

732 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 22:26:50 ID:rP5TeiRJ

>>731
心強い情報をまた感謝。軽の軽さや燃費の良さが意外なところで
長所に変わるね。チェーンも巻きやすいだろうし、
Ｇは街乗りでは全く動力性能に不満はないものの、坂になると弱くなる。
しかし山以外の急勾配で試した感じでは、アクセルを踏み込めば
唸りながら上がってく感じでしたかね～実際山に行かないと分からないですが
イロハ坂のような強敵でなければ、低速ながらそこそこ上がっていく
物と思われます。

733 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 22:40:46 ID:UL3aPAg2

>>732
Gの情報ありがとうございます。
SRの動力性能はコンパクトカーと同等とはスゴイですね。
本当にどの軽自動車やコンパクトカーよりもデザインが優秀だし
走りもイイなんて。
再生産して欲しいです。

734 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/18(月) 05:49:03 ID:En3Qmhqz

>SRの動力性能はコンパクトカーと同等

え？どこに書いてあるの wwwwwww

735 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/18(月) 08:42:31 ID:cfuU+uYN

ターボなし　４ＡＴ　
箱根だと傾斜にもよるけれど　
大人2名乗車　ベタ踏みでも　20－30キロ程度しか出ないことがある。
後続車には迷惑かける。

SR　CVT
ガンガン登る　ベタ踏みなんぞ怖くてできない。

736 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/18(月) 14:54:23 ID:U7VDc5OQ

>>734
両手で足りる程の前のレスすら見ないのか？

SRしか乗ったこと無いけどベタ踏みは確かにしないな
街乗りじゃ2000回転以下だし、箱根行っても余裕だし、東名で法定速度からリミッター効くちょうど中間でもベタ踏みでは無いな

737 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 00:47:53 ID:tXfXZwtn

SRにベタ惚れですな。

738 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 02:46:27 ID:WBg1mV2h

先月形式上納車されてオプション付けるので預けっぱなしだった走行距離5ｷﾛの新車SRが実質今日納車されて来ました。
店から幹線道路出る時に慣らし運転始めたばかりなのに踏み込まなきゃイカンのかなぁ等と心配しておりましたが
2000回転で収まりつつ70ｷﾛ近くまで軽く行ってしまったのには苦笑せざるをえませんでした。
K11マーチから乗り換えてマーチがカスに思えます。
とりあえず50ｷﾛ走りましたが早く慣らし運転終わらせたいです。

739 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 08:04:47 ID:4ufG9Lap

SRにスズキスポーツのSp-Xストリートマフラーを付けようと思うのですが
マフラーが焼けてくると、夜の市街地などでは音が気になるでしょうか？

740 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 17:07:03 ID:yTqJ9IES

すぐ１３０ｷﾛでるな

741 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 19:29:04 ID:tYsBwa71

クルマのツボ #146 スズキセルボSR
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8716166

742 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 19:54:29 ID:yTqJ9IES

セルボＳＲはケツがカワイイ

743 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 20:13:24 ID:Fp2zZrG7

>>741
ありがとうございます。
大変参考になります。

744 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 13:55:37 ID:aTKGtYWk

時計が見づらくて困ってた。

ttp://www.muji.net/store/cmdty/detail/4945247218039
これをAピラー手前につけた。
付属の鉄製L字型のスタンドを両面テープで固定
本体とはマグネット固定だが、外れて落ちることはない。

デザイン的にもユーロ風で純正っぽい。おすすめ。

745 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 13:59:31 ID:aTKGtYWk

追記
文字盤が白いので　夜でも結構使えるよ。

746 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 14:06:42 ID:5Psga3e4

>>744
自動車用ではないよね？
夏になったら時間ずれまくるような気がする。
似たようなのでオートバックスとかにあるんじゃないかな？

747 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 15:09:07 ID:aTKGtYWk

デザインの問題でこれにした。
車用の電波時計のやつも見たけど　いまいちだった。
マグネットなのですぐ手にとって修正できるし。
カーステや　ナビの時計もあるから問題はないかと。

以前初代ラパンに乗っていて目に入るところにあるアナログ時計
というのに慣れていたので、セルボになってちょっと不便でした。

748 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 15:23:15 ID:/l86305h

>>747
セルボ時計無いんだよね～＾＾；；；
カーステ、カーナビ、レーダーって三つ見れるけどカーナビは日頃燃費対策で切ってある（以外とカーナビ
の電気って食うらしく燃費に響くんだって）でレーダーとカーステなんだけどこれって使用してないときは
普通の時計として働いてくれるんだけど、いざ使用し出すと時計としてはつかい難い。

なのでセルボになってから時間確認は腕時計でやる癖がつきました～w

749 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/24(日) 10:24:12 ID:U9VISUR3

http://www.napolex.co.jp/08NEW/10_Fizz/Fizz-837_T.png
http://www.napolex.co.jp/08NEW/10_Fizz/Fizz-837U_3.jpg
http://www.napolex.co.jp/09/2_Fizz/844.html

750 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/25(月) 21:28:09 ID:rkI/wIdv

>>749
これいいな
ポチるか悩み中
スイッチ押さないとバックライト点かないから夜間は微妙かもな

751 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 11:25:45 ID:hJPcppL7

テープ貼るとかして、スイッチ押しっぱなしにすれば？
あっというまに電池なくなりそうだけど。
車用なんだから、シガーソケットやACCから電源取れるといいのにねえ。

752 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 11:53:40 ID:COC1pCgU

13000km乗って今さらだが、エアコンパネル下の小物入れを照らすライトがあったことに気付いた
ライトが暗すぎて意味ないし、あれは気付かんわ

753 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 12:34:07 ID:mP+jqVKR

ダウンライトより　リアハッチにランプつけてほしいよね。

754 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 14:17:39 ID:etxsDLuR

買ったばかりなんだけど、ダウンライトってスイッチドコにあるんですか？

755 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 19:22:20 ID:COC1pCgU

>>754
ヘッドライト点灯させれば、勝手に点く
よ～く見れば気付く程度なので明かりとしての効果は全く無し
なんでこんな無意味なもん装備させたんだ

756 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 19:31:57 ID:O/fZFPyf

アレ気がつかないとか冗談だろ

757 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 19:32:39 ID:P/hd02fz

先日、県内最後のセルボSR注文したぜ。
最後の一台ということでディーラーさんも20ﾏｿぐらい負けてくれたｗ

色はシルバーで、本当はグレーがよかったけどシルバーも画像見る限りではなかなか格好良かったので注文しました

758 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 19:34:29 ID:wmHr4KgC

俺も知らなかった、下から覗いてみたらエアコンパネルの照明を漏らしてるだけだね
これって知らない人多そうだな、開発の人はエライ！気付かれ無い程の配慮
マニュアルエアコンの車種にも有るのだろうか？

759 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 20:57:53 ID:t+MhT2Kf

マニュアルエアコン車にもあるよ。そして意味のない明るさw
むき出しでも見えないんだから、もう1つ付ければいいのにな。

760 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 21:12:00 ID:QPdDeigk

そんな照明あったのかよ
イルミつけるときくらいとこでよくもぐりこんでたけど３型SRにはそれらしきものは見当たらなかった
今となってはイルミやフットランプが明るすぎて探すのも困難だぜ

761 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 01:02:29 ID:kL1sC1Ga

>>755
買ってから3万km近く乗ってる俺も言われるまでそのライト気付かなかったw

けど重要な意味があるかも。真っ暗な中であのライトを点灯させないでシガーライターの穴を探すのはちょっと大変。
セルボのシガーライターの穴って光らないよね。だからあのライトが辛うじて役に立ってるw

762 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 01:33:02 ID:DnHbgXgr

ダウンライトの照明、交換して明るく出来ないの？

763 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 04:48:40 ID:kL1sC1Ga

>>762
無理、そらやるならエアコンパネルの照明も明るくなっちゃうw
仕組み的に見て>>758が言ってる様にエアコンパネルの照明を下に漏らして照らしてる。
つまり下を照らす専用のライトじゃない、光源は漏れた光w

多分どう見てもシガーライターの穴が光らない（普通車は大抵あの穴の中がライトつけると光る）から
それを見つける為ってだけの光だと思う。まあコスト掛けないでエアコンパネルの光を漏らした手法は
あっぱれといいたい。

ただあの光量じゃシガープラグ穴は見つけられるけど、その隣の凹んだ物入れに入った物が何かパッと見て
判別は出来ないくらいの明るさだわ。まああんな物入れなんか明るく照らされてもロクな物入ってないから
別に良いけど。

764 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 11:20:30 ID:LtyUMbEk

セルボSRやKEIがなくなった今
乗りたい軽がなくなってしまった。

SRの正反対を狙って　MT のエコノミークラス　商用車も可
オーディオはラジオのみ　ミラーもウインドーもマニュアル
みたいなので、シンプルな内外装を探してみたのだが
今はもうないね。

やっぱりSRを大事にするよ・・・・

765 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 16:17:46 ID:kL1sC1Ga

なんかさ～　顔がセルボっぽいのは気のせいかなw
ttp://www.suzuki.co.jp/car/splash_limited/exterior/index.html

766 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 17:41:01 ID:0mj/xSuc

っぽく無いと思うに一票

767 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 20:28:41 ID:pcSVoNam

>>765
なんとなくな
このクラスにしては公称燃費悪いし微妙だよな

768 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 22:08:27 ID:AnYe8dVk

>>765
ヒント：スズキ顔

769 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 22:24:16 ID:VV92QTl2

こっちのほうが似ているような
ttp://response.jp/article/img/2009/04/16/123357/193956.html

770 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 22:27:51 ID:0mj/xSuc

>>768
それを有りにしちゃうと、マツダさんのデミオも・・・

771 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 08:54:37 ID:iNTzzJo+

セルボのTXとSRのデザインとでは結構印象が違いますよね？(特にフロント辺り）
TX(柔らかい感じ）
SR(アグレッシブな感じ）
どう思います？

772 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 09:48:40 ID:3rtebhVf

SRは目の周りが腫れてますw
そこだけじーっと見てるとなんだこりゃ？って思うときも・・・

ちなみに最終型（嫌な響きだ・・）は同じ顔

773 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 11:01:52 ID:is/Mgdaj

　　　　　 ──────
　　　　　/　　　　　　　　　ヽ
　　　　/　　　　　　　　　　　ヽ
　⊂⊃　ヽ──────′ ⊂⊃
　　　oヽ＿＿＿＿＿＿_＿ノo
　　　（(・)＼三三.S.三三／(・)）　　　＜　ごめんね…
　　　　　　>　　　　　　<　　　　
　　│ ／工［二二］三三）工＼│
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　　　凵　　　　　　　　　　　　凵

774 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 11:03:05 ID:Oe2Kbhh6

最近SRのエンジンオイルがやたらガソリン臭くなりました。
オイル交換した翌々日にはオイルからガソリンの臭いが。

(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

775 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 11:44:21 ID:QzXhH7bZ

>>774
それSRは普通の車（直噴じゃない車）と比べると最初からちょっとガソリン臭い。
多分今は冬でエンジンかけた直後は燃料濃かったりするし、その分余計にオイルに混じるかも。

あと乗り方とかあるみたい。

776 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 12:44:53 ID:Oe2Kbhh6

>>775
やっぱり直噴だとガソリン臭くなるんですね。
以前は片道２０ｋｍぐらい通勤していたんですが、
最近片道数キロまで減っちゃったのでそれもあるかもです。
ありがとうございました。

777 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 15:50:36 ID:+QgMKXjG

ソニカを称えよ

778 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 18:23:44 ID:es5rgjlg

セルボいいなぁ(´・ω・｀)

779 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 18:36:54 ID:eQSGPKQv

SRいいなぁ(´・ω・｀)

780 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 20:50:57 ID:eQSGPKQv

ソニカ・・・w

781 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 21:49:46 ID:UDgn0017

チョット質問だが、最近マフラーにススが付かなくなった。
冬場はススが出ないのか？ＳＲね。

782 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 22:06:12 ID:QzXhH7bZ

>>781
自分の経験から言うとSRって水蒸気が良く出るでしょう。それがマフラーから水滴になってススと一緒に
墨汁みたいになって垂れる。するとマフラーの中が綺麗になってる。

冬場は水蒸気が多いから余計その水滴が掃除の役目をするんじゃないかな。

あと飛ばすとあまり水滴が出ない。そうなるとマフラーの内側にススはついてるね。
水滴が出ないからススが取れないのか、それとも飛ばすとススが大量に出るからススがつくのかどっちが原因が
解らない。けど飛ばすとススがついてるのは多いよ。

高速なんか走った後は特にマフラーの内側にはススが多いね。街乗りだけだと一見ススがつくのかなと思いきや
意外とススがついてない。

783 ：阻止押さえられちゃいました：2010/01/29(金) 22:13:48 ID:qTTjqEZc

スススススススススス？

784 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 22:58:39 ID:UDgn0017

>>782
なるほど、なっとく。

785 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 14:38:49 ID:1qxjwV33

セルボちゃんはゴルフバッグ積めますか？
販売員が微妙な返事しよりまして

786 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 15:25:28 ID:fHdfW3aM

これで軽の直噴エンジンは絶滅か
ダイハツの2気筒が市販車に搭載されるのはまだだいぶ先のようだし

787 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 17:19:41 ID:fw1Anufp

コペンと
ソニカ
最強

788 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 17:29:44 ID:xnZzWfhn

>>786
660CCの直噴はハッキリ言ってまず日本以外では売れないだろうしね。その日本がこれからはベースグレードの
価格はコンパクトカーで80万、軽で70万って言われてる。そして燃費はともに30km/Lを超える。

これが今後のベースモデル（一番安いグレード）のメインの仕様になるだろうって言われてる。

この価格で行くととてもじゃないが直噴は無理でしょう。多分軽の直噴は無くなるってか実質スズキが辞めて
無くなったね。

789 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 09:51:26 ID:QuWgDHVw

>>785
ヒント：ルーフキャリア
助手席倒せば乗せられるが横に倒しても入らないと思われ

790 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 10:23:56 ID:rPREm7Xh

リヤシート倒しても入らないの？、ゴルフやらないから知らんけど

791 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 11:16:55 ID:QuWgDHVw

リアシート倒して助手席のヘッドレストとっぱらって立てかければ入ると思われ
リアシート倒して斜めに突っ込めばぎりぎかもわからん

792 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 14:52:47 ID:1bDBcJKN

Gﾘﾐﾃｯﾄﾞ4WD3型でｺﾐｺﾐ135万は妥当でしょうか？
先日ｵｽｽﾒされて、今迷っています。

793 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 15:10:12 ID:+NyBSBY6

今の状況からいくと高くない？

要するにもう自分の希望する仕様はセルボって選べないでしょ？
つまり言葉を悪く言えば今売れ残っている物から選ぶしかない。

とはいえ、最近やたらセルボを見るw　もしかしたら売れてるのかも・・・
だから価格が強気なのかもしれないね。

794 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 16:00:24 ID:B+G5fupr

トヨタはアクセルが戻り難いってリコールしてる。

話は変わってセルボSRのアクセルって逆で踏み難くない？いや、踏み難いというより全開に踏んだときに
フロアマットと干渉するでしょ？

自分の今迄乗ってきた車は全車アクセル全開時にはペタって感じだったけど、このSRはフロアマットの
あの感触。そうアクセル全開がフサってしてるw　まあフライバイワイヤーだから本当に全開に踏まなくても
コンピューターが勝手にスロットル全開にするんだろうからその辺の微妙な位置はほぼ関係ないんだろうけど。

795 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 16:50:44 ID:1bDBcJKN

792です。返事ありがとうございます。
やはり高めに感じますよね…。ｺﾝｿｰﾙﾎﾞｯｸｽってみなさん付けて(付いて)ますか？
こうなったらｱｸｾｻﾘｰ減らすしかないかなぁ。

796 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 18:42:44 ID:TCXQFYe6

>>794
確かに踏み切った感じ（ストッパーに当たる）は無い
滅多にしないけど、たまには回してやろうとベタ踏みしてもベタ踏み感が無い

トヨタの件はまぁ政治色が強いよね、台湾への武器輸出もそう
アメリカさんは自国の産業振興を考えて、トヨタを叩き武器を売る
もう少し日本の政治家さんも強気でやれれば良いのに・・・こいつらはベタ踏み出来無いんだよな

797 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 20:08:23 ID:QuWgDHVw

>>792
アクセサリ減らすってことは何か付けての価格？
未使用or中古やオプションなど詳細書かないと高いのか安いのかわからんよ
そんな俺はセットOPの四駆SRの試乗車上がりをコミコミ(HDDナビ付けて)140万で買った
もちろん傷もなければ異常もまったくなし

>>794
安易に踏み込めないようにしてｋｓｋしにくくしてエコに貢献(ｒｙ
他の車(10年近く前の大排気量車)に比べてアクセルペダルが重いともいわれた

798 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 22:01:35 ID:WET0Gx0s

>>785
後部席を片方倒して斜めに置けたよ。バッグのサイズにもよるんだろうけど(´･ω･`)

799 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 21:02:00 ID:J4bCIFTk

後部座席倒した場合の許容スペースは前後方向に110cm程度ですた
前席はほぼめいっぱい後ろに引いてある常体
ゴルフバッグのことよくわからんけど調べたら130cmってもんだな
斜めにすればギリかと思われます

800 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 06:01:08 ID:bowGtffM

長靴で運転したらタイヤハウスの出っ張りに引っかかって踏み込めねぇ～
よく見たら、えらくギリギリなんだな。

801 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 17:14:15 ID:3vAs34ru

助手席側のリッド付インパネボックスは、取り外しができないのでしょうか？

802 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 20:19:58 ID:mM4IG+gM

>>801
上段下段どっち？
両方とも外れるよ
下段は右下にビス1本で止まってるだけ
上段はボックス内にビス2本で止まってるだけだったかと
かなり硬いから壊れるんじゃないかってくらい力入れないと外れない

803 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 20:42:13 ID:P2soAuzr

>>801 ありがとうございます！
　　　上段の方です。今度試してみます。

804 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 21:55:57 ID:vfG15ar4

なに

805 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 21:59:25 ID:vfG15ar4

Gﾘﾐ２ですが、この前エンジンオイル交換で0-20Wを入れました。
問題ないでしょうか。カー用品店では自己責任うんぬんと言われました。
交換頻度は１年１万キロの予定です。

806 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 22:57:09 ID:6gEEhUqk

こないだトランスフォーマーリベンジ観てたら
双子のロボットで緑の奴、変身前の状態セルボに激似w
あれ何て車種かご存じの方います？

807 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 23:59:02 ID:3/ZBgRhf

コンセプトカー名がシボレー・ビートで市販車名がシボレー・スパークだって
顔はセルボ似で横と後ろから見るとスプラッシュに似てる

808 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 02:36:29 ID:xmTpKfwM

>>805
折れもカー用品店で0-20ｗがいいっていわれたけど
普通に10-30ｗ入れたよ
粘度がゆるいからもれるとか
まあ、地域にもよるだろうが
夏には変えたほうがよろしいかと

809 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 06:05:05 ID:86VeFlKB

>>807
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/042/924/html/01.jpg.html
ヘッドライトの部品スズキ製じゃね？同じものにしか見えんw
2007年発表のコンセプトデザインなら、2006年に先に発売したセルボの勝ちか。

GMとつながってた頃にデザインしたのかね。

810 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 09:46:44 ID:/YLvnIvP

>>807
>>809
速レスthxですm(__)m

811 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 09:56:06 ID:o9jM6FwU

>>805
その粘度は今最近の低燃費車向けとして開発されたオイルですね。
今はそのオイルが発売されてかなり時間が経ってますし、他の方の話でもそれを勧められた
なんて言ってますからかなり標準化されてたみたいだけど、そのオイルが出たばかりの頃は
それ指定になっている車以外は入れないほうがいいって言われてた。

それはディーラーなんかもそう指導してたって話を聞いた。だからディーラーは低燃費車用の
0w-20とそれ以外の車用の２種類を常に在庫してお客のオイル交換をやってたとか。

812 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 10:05:12 ID:o9jM6FwU

そのおいるが出来たのは車の低燃費性をさらに向上させるためオイルにも燃費性能を重視した
も作ったといわれてます。

そして全ての0w-20の粘度は発売してる全てのメーカーのオイルに（今はしらんけど）
有機モリブデン（黒くないモリブデン）が入ってるそうです。

モリブデンってのは油膜が切れたときにメタルコンタクト（金属同士が接触の焼きつき寸前の状態）
を起こしてもモリブデンがその金属間に入って保護するって原理です。
要するに燃費性能を重視して最初から油膜が切れる事を前提に作ってたオイルなんですね。

少し情報が古いですから自分でググって見てください。なおどんなオイル入れてもエンジンが通常使用で
壊れた場合指定以外の粘度を入れてるとかなりの確立でオイルのせいにされる可能性があります。
（たとえ本当にオイルが悪くなくても）

そういったトラブル発生時に誰が責任を持つかをはっきりさせるために指定部品、認定部品、純正部品
等があるのですから。

813 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 10:10:52 ID:o9jM6FwU

連投長文すみません、ただ0w-20を使えば間違いなく燃費は上がるでしょう。
あまり心配ならそのオイルメーカーの問い合わせ窓口で車種を言って本当に使って大丈夫か
を電話で確認してみてもいいかもしれない。

先に言った「最後はどこが責任持つか」って私の表現が身にしみる回答が来るような気がしますｗ

814 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 14:43:48 ID:Ge7wsvyd

たびたびすみません。
リッド付インパネボックスの蓋は、外すことができますでしょうか？

815 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:09:18 ID:CYsdrg5k

取説に使用可能なエンジンオイルとして0W-20って書いてなかったか？
Gに限ってだが

>>814
ボックス外した状態でなら取れる
裏側からビス4本で止まってるよ
ボックスはどこか1箇所でも壊すとASSYで箱丸ごと注文(5000円位)するハメになるから
無茶しないようになー

816 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 17:54:15 ID:Z7ceE0Lp

>>815
ありがとうございました！
おかげで、うまく外せました。

817 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 20:08:31 ID:WV3YjiHQ

>>815
おお、Gって説明書に0w-20が使えるって書いてあるんだ。凄いな。

818 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 20:15:34 ID:Jtee0Xqt

>>808
>>811
>>812
>>813
>>815
みなさんご回答ありがとうございます。
取説には確かに書いてありました。
せっかく入れたので１回分様子を見ることにします。

819 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 22:12:16 ID:JYY6GIX3

ブンまわしてガンガン走りこむような事しなきゃ0W-20でも問題ないでしょう
寒冷地だと尚の事
そんな俺はSRだけど冬場0W-30入れてる
暖気しないで走っても吹け上がりはなかなか良い

>>818
様子見て良し悪し気づいた点があったらレポよろ

820 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 23:57:15 ID:OGp2RuPo

先日、Ｈ２１年８月登録のＧリミⅡを中古で購入したんですが
１つ気になるところが・・・

ＡＢＳについてなんですが、
取扱説明書を見てみると、イグニッションＯＮでＡＢＳ警告灯が約２秒間点灯して
その後消灯すると記載があるのですが、ワタシのクルマは最初から全く点灯しません。

これって何かの不具合なんでしょうか。それとも、ＧリミⅡにはＡＢＳ無しの車両もあるんですか？？？
クルマ屋で展示されているときには「ＡＢＳ付き」と表記されていたのですが・・・

どなたか教えてください。

821 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 00:13:19 ID:1sxKTKA/

>>820
http://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110820&GRDC=SZ_S035_F002_M002_G003
これでいくとGやGリミはABSがオプション扱いになってるみたい。ターボモデルは標準っぽいけど。

スズキのサイトにセルボが無くなっちゃったからカタログ値とか調べ難いよね。
過去の車のカタログデーターくらい見れるようにしておけばいいのにって思う。

822 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 00:20:12 ID:1sxKTKA/

車に詳しい人にエンジンルームを見てもらえば一発で解ると思う。
エンジンルームの室内側の壁にあるブレーキマスターシリンダーから金属製のブレーキパイプが
10cm位の大きさのABSのユニットに入っててそれがまた4本のパイプで出ていってるから。

4mmくらいのアルミっぽい銀色に光ったパイプはよく解ると思う。
ABSのユニットには当然制御の信号の電気のカプラーがささってます。

823 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 00:23:15 ID:wtCEQCoN

>>820
GリミⅡは新車購入時にABSの有無が選べたよ。
ABS警告灯の球切れでなければABS無しっぽいけど、買った店とかディーラーに聞いてみたら？
無しだと任意保険の記載も変えることになるだろうし。

824 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 00:25:32 ID:UYnSJjJH

>>821
ありがとうございます。

ということは、やはりＡＢＳ無しなんですね・・・
気をつけて運転せねば！！

ホント、カタログデータの閲覧くらいは見せて欲しいですよね。

825 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 10:10:54 ID:DXGa/7j1

【sonica】ダイハツソニカ Part25【そにか】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1263904325/

826 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 12:58:26 ID:C9ELo4cR

ウチの親父は初代セルボか初代シビック買うか迷って結局シビックにしたんだとさ・・・

827 ：SR_OWNER：2010/02/07(日) 12:06:33 ID:nH9gvif6

>>820
823 と別発想で提案、
未舗装路ないし砂利っぽい舗装路で、
ガンっとパニック的に踏むと簡単に作動します（－しちゃう）。
ゴゴゴッという勘治で余話目のキックバックが。←近接車要確認で。

828 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 21:54:17 ID:+AgfcmYM

前スレだったっけ
わざわざABS搭載の画像うｐってくれてるやついたな
>>827のような危険な行為をするくらいなら
素直にデラか買った店に凸るのが確実

829 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 08:58:45 ID:7xJFxdUY

呼んだ？
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fparts%2f000%2f002%2f293%2f980%2f2293980%2fp1.jpg
SRの画像だけど物は一緒、画像左側細いパイプが4～5本入ってる部品がABSユニットな
それが付いてればABS有り、無ければ無し

830 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 03:42:49 ID:l1xp9QMG

私女だけど、セルボC（クラシック）のCMについて情報等ある方いらっしゃいませんか？
セルボクラシックの販売機関は、1996年8月～1998年10月なので
この時期に放送していたとおもいます。

ヨーロッパの石畳ぽい街並みで、家の前にセルボが止めてあり、
若い女性が家からでてきて運転席に乗り込み、
小さな犬（ワイヤーヘアードフォックステリアというのらしいです）が
助手席にのりこんできて、女性をみあげる、という内容でした。

動画があれば最高ですが、CM曲の曲名だけでも分かればうれしいです。
ﾌｧﾄﾞﾄﾞﾄﾞ　ﾌｧﾄﾞﾄﾞﾄﾞ　ﾚﾌｧ#ﾌｧ#ﾌｧ# ﾚﾌｧ#ﾌｧ#ﾌｧ# ｿﾚﾚﾚ　ｿﾚﾚﾚﾚ　ﾌｧﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾌｧﾄﾞﾄﾞﾄﾞ　ﾗﾐﾐﾐ
みたいな感じで始まる曲です。

よろしくお願いします。

831 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 20:17:35 ID:m4WzUtaL

大事に乗ってたTX、パチンカスに側面ぶつけられた・・・氏ねよゴミ糞パチンカス

832 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 20:18:12 ID:XiQzQaXl

>>831
相手は保険入ってたの？

833 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 20:50:08 ID:m4WzUtaL

>>832
入ってた。店から出てきた奴がホーミングミサイルみたいにぶつかって来やがった。もうショック

834 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 21:23:52 ID:XiQzQaXl

>>833
それならひとまずは安心。
きっちり修理して元に戻して上げてね。

835 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 22:01:10 ID:fZei+jJz

パチンコとラブホの出入口は要注意
以前、沼津の有名ラブホ街の上の会社に勤めてたんだが
平日昼間が特に危険、時間が時間だけにワケありでヤバイもんだから左右もろくに見ないで出てくる
パチンカスも勝っても負けても情緒不安定状態だからヤバいな

無保険DQNの本当のカスで無くてなにより

836 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 22:42:07 ID:gpOjpU3B

純正以外の手間隙金かけて改造した部分は原則保険下りないからな
そう考えると切なくなる

837 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 06:23:09 ID:EQNfQaWp

少子高齢化だな。
よく見ると車運転してるジジババが多くなってる。

おいらもスーパー出口でぶつけられそうになった。
じいちゃん、ゆっくり走ってくれ。

838 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 07:57:16 ID:LC2mYSwh

>>836
保険によるな、バイクなんかはマフラー変えてても保険おりた。
着ていた服やヘルメットも装備品名目でおりる場合も有る。

あと対物超過は入れておくべき

839 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 12:41:04 ID:PUKFRz+J

弁護士費用は結構掛金高いが＋2千入った方がよいか？

840 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 13:03:07 ID:VayXnHyA

自分で交渉する暇と根性が有れば要らない。
もし自分が停止状態でカマ掘られたり、10：0で自分に非が無い場合保険会社（自分の）は一切動かない
そう言う時に使うのが弁護士費用特約。
（相手が任意保険に加入してれば相手の保険会社が対応するが、入ってない場合は・・・って事）

対物超過は物損相手の修理代がその車の査定価値を上回った場合適応される
例えば20万しか価値の無い（保険屋的に）車の修理代が40万掛かったとしたら
残り20万は自分の持ち出しになる、そこを補填するのが対物超過。

長いこと保険継続してて「去年と同じ条件でいいよ」的な継続してた場合
入ってない事も有るから要確認。

間違ってたらゴメン

841 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 17:21:52 ID:PUKFRz+J

ああだこうだ保険屋の脅しだな

842 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 20:36:59 ID:uibL/pk8

最近保険入ってない外人とか金無い奴とか嘘つきとか事故シカトする奴から
賠償金回収する自信があるならいらないんじゃない？
対物全損差額は本来保険会社が払わない物を持ち出す必要は無い、
本当に払う必要があるなら保険会社が払う、
という原則論だと示談が長引くから払ってさっさと終わらせようという特約。
相手が古い軽なら確実に世話になるだろう。

843 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 20:52:09 ID:XIn+ZDQZ

最近飛ばさなくなった。

車を普通車から軽にした、仕事を辞めた、年取ったとか色々原因はあるにせよ走っていてどうも昔より明らかに
危なっかしい運転をしてる人が多く感じて、そんな人達の走る公道を飛ばす事自体が怖くなってるのもある。

昔の危なっかしいってのは若い人などがガンガン飛ばしてる車を指すケースがほとんどだった。
けど今自分が言ってる「危なっかしい」ってのはヨロヨロ走ってたり路地から出て来るタイミングが
明らかにこちらがブレーキを踏まないとヤバい車とか、妙に煽ってきたり（これ結構おばちゃんが多いんだ）。
なんか飛ばしてるといつかこういった車に引っかかりそう・・・

危なっかしいのは高齢化の影響なのかな。なんか若い男の子が乗ってる車は大人しく走ってる車が多いよ。
逆におばちゃんとかおっちゃんとか変にセカセカしてる人最近多い。あとトラック。
5～6年前は考えられなかったよ、トラックは大抵マナーが良くて走りも上手くてさ。
今トラックは怖い。無理な車線変更、やたらすっ飛ばすドライバーも多い。

844 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 21:14:27 ID:VayXnHyA

偏見かもしれんがやっぱりオバハンが危険だね
店が有るとキョロキョロ、脇から出てくる時自分のボンネットが無いかのように見える所まで一気に出てくる

>>842
確かに差額はそうかも知れない、でも相手がどうしてもそれじゃなきゃ嫌な場合は損害を与えた以上現状回復するのが普通
差額ピンハネ対策の為か、最近は修理後の写真も要求されるみたいね昔は損害箇所の修理前の写真だけだったのに

845 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 21:29:42 ID:XIn+ZDQZ

> 脇から出てくる時自分のボンネットが無いかのように見える所まで一気に出てくる
そうそう！これこれ！　マジでビビるんだわ。

ちょっとこっちが飛ばしてた場合、本当にそのままポンって出てきたときの事を考えてかなり強めに
ブレーキングしないといけない。そういうのに疲れたので（笑　今はほんと飛ばさなくなった。

846 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 00:07:03 ID:fSFsl57F

＞妙に煽ってきたり（これ結構おばちゃんが多いんだ）
あるあるｗｗｗｗｗｗ
そういうときは瞬間ベタ踏みブレーキかますとビビって車間あけてくるぜ
急な下り坂でこれやると笑いが止まらん
もちろん追突されない程度にだけどな

847 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 00:50:57 ID:OSQKRtdt

若者のスピード違反検挙率が8割減らしいよ。草食系になったせいとか言われてるらしい。
クルマに対する興味がない若者も飛ばさない。スピードを出すことに喜びを見出さないから。

848 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 00:56:23 ID:qmEemgUd

いや～温いねぇ。

でも、最近セルボのエンジン音が野太くなった。特に寒い朝なんかに、
アクセル踏み込むと、「ボボボボボｗｗ」てな感じ。
まだ2万ちょいしか走ってない。
誰だ、セルボは静かな軽だと言ったのは？エンジンが車内に近すぎるんじゃないか？

849 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 06:34:10 ID:9dpAv6xD

Mターボだけど、2500回転くらいなら十分静かだと思うがな。
前の車がミラバンだから静かすぎて怖いわw

850 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 09:56:55 ID:tHy/vfIg

えっ？
タイヤの音のほうがでかいけど？

851 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 10:10:33 ID:LE6VgyPK

白手袋のおばちゃんにも注意！

852 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 10:13:27 ID:/mL0r7ox

マスクのおばちゃんも怖いぜ！

853 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 17:08:30 ID:yRv7W6Wz

サイドルーフのせいか隙間風、ガラスも薄いな

854 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 23:06:49 ID:uM/l1A42

>>850
俺も同じくタイヤの音のほうがうるさいと感じるな
高速に乗ったらさらに風の音がプラスされてうるさい
エンジンの音はあまり気にならないな
TX乗りでした

855 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 14:31:52 ID:R/p/2mH6

SRを所有しています。搭載されている直噴エンジンの、かかり具合が悪い
という書き込みを、過去に見たことがあったのですが、対策された方が
いましたら、内容をお教え下さい。

856 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 15:22:30 ID:QMF7fU9O

アクセルちょっと踏みこんでセルを回すだけで解決

857 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 15:26:55 ID:TbjJE4fG

SRの朝一番のエンジンの掛かりについて
http://www.carview.co.jp/bbs/104/4834/?bd=100&pgcs=1000&th=3042744&act=th

858 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 16:00:35 ID:R/p/2mH6

>>856
冬期は、エンジンスターターを使用することもあるので、
踏み込むのは困難です。
>>857
情報ありがとうございます。ディーラーに持って行くと、
「預かります」となり、時間をかけても完治しないケース
があるので、速やかに対応させる方法があれば、と思いま
した。お客様相談室は、「不調は聞いていない」と対応。

今時、このようなエンジンがあるとは驚きです。

預かって様子を見ます

859 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 21:43:40 ID:vW9tZMvZ

セルボの満足点

・まあまあセンスの良い外観。特に夜は陰影が深まり、高級車のように見える。

・装備が充実している。サイドエアバッグくらいしか他に要らない。

・軽としてはよく走る方だと思う。

不満点

足回りが弱い。段差を超える度に心が痛む。ハンドルに落ち着き感がない。かといって
俊敏でもない。MATが使えない。急な山道で２速ではブレーキ踏みっぱなし。前輪のディスク
ブレーキが錆びさび。ABS作動でホイルがまっ茶。トルクが細いから、４速でミッションから
微振動が出る。Aピラーが基底部で極太なため、ゆるやかな右カーブでは危険を感じる。
Cピラーは壁。エンジンが低血圧。朝は変な音がする。燃費が悪い。・・・
・・・・・うむ。不満だらけじゃな。

860 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 22:13:38 ID:6Ip46Uh2

>>858
俺もSRだけど真冬の朝はマイナス5～8がデフォな寒冷地で乗ってる
朝はキーオンで即エンジンかけて2秒くらいたまに3～4秒
日が暮れてからだと常に3～4秒かかる
気圧のせいかもわからんな
ちなみに3型で1万４千キロほど走ってる
プラグ交換は3000kmのときにイリジウムタフにして今に至る

861 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 22:23:39 ID:6Ip46Uh2

>>859
SRだと7速で事細かにエンブレ使えるし
アップダウン多いとこだとかなり重宝するよ
足回りは貧弱だね
ブレーキの利きも甘い気がするし
カーブや右左折で結構ケツフリフリするし

カーブが多いところを主に走ってることもあってケツフリがいただけないので車高調入れて今じゃ快適
多少の乗り心地は犠牲になるけどこの安心感はでかい

862 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 22:24:31 ID:0L3gXc0P

>>860
燃料ポンプの起動に時間がかかってるからだと思う。
キーをセルの手前まで回して2～3秒ぐらいしてからセルを回すとすんなりかかるよ。
でも、そうするとエンジンがかかってないのにエアコンが動き始めたりしてバッテリー
の負担が不安になるんだよ。セルモーターでも一緒だけど。ｗ
あと、習慣で一気に回しちゃうんだよ。
ここら辺のジレンマがあるんで、自分は精神衛生上の問題で、一気に回してかかるまでそのままにしてる。

863 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 22:28:19 ID:QMF7fU9O

>>858
エンジンスターターでは踏みこむのは無理ですね＾＾；；

確かにたまに指導に失敗するとセルを長く回さないとかからない時が自分のSRでもあります。
でも自分はそれでもセルボの直噴は大変調子良いと思っています。
というのは友人が第一世代の直噴に乗っていて寒いときなんかは本当にノッキングが酷い。
対策でレギュラー仕様なのに冬は常にハイオクを入れてました。

また直噴エンジン乗りが集まるスレッドでも直噴エンジン乗りはエンジンオイルに気を遣ったり
ススがたまって定期的にディーラー送りとか当たり前のような言い方をしてました。

それに比べたらスズキは初のモデルでよくここまで仕上げたなってのが率直な感想です。
でも折角のその技術、もう直噴は軽では辞めちゃいそうでですね・・

864 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 22:52:19 ID:QMF7fU9O

>>859
不満点、うんうん大体同じ。でも乗ってて慣れてしまった・・

エンブレはSRのCVTでも急な坂だとかなり回転上がっちゃいます＾＾；
多分今の軽じゃ排気量と車重のバランスでエンブレはきき難いのでしょう。

車重が860Kgで排気量は660CC、これは車重1Kgにつき排気量0.77CCという割合になりますね。
これをクラウンマジェスタに置き換えると単純比率では車重1770Kgのマジェスタに1400CCのエンジンを乗せてる感じです・・・

逆にクラウンマジェスタは車重1Kgにつき排気量が2.6CC。
これを今の軽の車重860Kgに当てはめれば2200CCのエンジンを軽に積んでいる感じです・・・　はは＾＾；

こう考えると今の軽ってよく走ってるな～って実感がw

エンジンオイル2500kmで変えろとか言うのもなんとなく解るなあ。エンジン頑張ってるんだね～＾＾

865 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 20:25:21 ID:A9AY+vIQ

排気量1cc当たりの出力はセルボの方が大きかったりして。
どうでもいいわ、そんな統計での比較w

やっと雪が解けたからちょっと飛ばしてみたけど140km/hでも思ったより安定してるね。
ひとりもんだし、車はこれで十分さ。。。

866 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 21:53:20 ID:i9WeBb0D

直線なら

867 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 22:01:42 ID:8x3ljtdh

思ったより安定してるよ。足が意外と固いからかもしれない。
140kmで車線変更できる。おいおい、もしかしてこの速度域の巡行をちゃんと考えて設定したのかって思う位。
ただしステアした瞬間にズシリってロールを感じるけど不思議と不安感はそれ程無いから良く出来てるよ。

問題は燃費かな。その速度域だと9km/L位になる。これがどの位凄いかというと10分その速度で走ると燃料計が
10分前と違う位置を指してるのが解る＾＾；

よって安定してるからといってその速度域では高速の長距離だと燃料補給回数が増えて厳しい。
距離で200kmちょっと走ったら燃料警告灯がついちゃう感じになるからね。

868 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 06:28:48 ID:5bW/93PK

さて　「＾＾」をNGにするかなw

869 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 07:37:58 ID:1kDWOXwW

やっぱり普通車が良いなあ、これ率直な感想
とはいえ新車で買ったからしばらく軽で頑張るしかないw
頑張れ、俺＆SR

870 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 10:39:17 ID:qoA1ybYK

5月に地方税払うと　もう普通車に戻れなくなるよw

871 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 15:17:03 ID:moEaB5fU

燃料タンクのキャップがカタいように感じるが
カチっと音がするまで結構な力だぞ
パワステの重さにしてもウンザリするな

872 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 16:39:15 ID:Y/2aYlcn

握力なんぼや？

873 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 16:47:15 ID:wfWeNb3G

確かにパワステは最初乗ったとき違和感あった。中立付近の変な重さが嫌だった、慣れちゃったけどね。
ヴィッツの電動パワステは普通のパワステみたいで凄い良かったな。セルボのはフィーリング悪いね。

874 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 17:14:19 ID:hhEwo3cQ

ソニカ最強!!!!

875 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 17:36:34 ID:wfWeNb3G

>>874
もう無いよ、その車w

個人的にお！って思ってるのはダイハツの新開発してる最中の2気筒エンジン。
かなり前の型でホンダのTODAYって車を代車で借りたことがある。2気筒なんだけどこれがまたホンダだから
かもしれないけど低速からトルクがあって凄いんだ。走りは気持ちいい。

やっぱ660ccで今の軽のボディーを引っ張るなら1気筒あたりの排気量は大きい方が良い。
1気筒は振動が凄くて乗れないだろうから辛うじて2気筒だろうね。
スバルの技術使って水平対向2気筒っておバカなエンジンとか作ってくれないかなww

876 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 17:36:44 ID:hhEwo3cQ

コペンも最強

877 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 17:39:14 ID:hhEwo3cQ

ソニカ　惜しまれて去る名車

セルボ　仕方なく去る車

違い分かるかいｗ

878 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 17:41:04 ID:wfWeNb3G

>>877
俺に言わせりゃどっちも所詮軽ってとこかな。
結局妥協して軽を買ってるからどっちも同じ。

879 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 21:25:35 ID:BPgmRHbf

>>877
わざわざスズキ車スレに来て「ダイハツ車最強！」と叫ぶあんたが浮いているのはよくわかった。

880 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 23:25:52 ID:UlNPaxMt

ダイハツとスズキの違いがわかってないだけだろ

881 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 00:46:25 ID:M+kur82b

どちらも仲良く増税ｗ

【税金】軽自動車税は上がるのか！？【まけてちょ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/l50

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/l50

882 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 11:01:38 ID:PUZ3qhZ2

http://www.rupan.net/uploader/download/1266285408.jpg
pass:cervo

>>744　の真似をして時計付けてみた。こんな感じ。

883 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 18:05:03 ID:QEL071Ji

スズキ車　直糞タ－ボ

884 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 18:05:45 ID:QEL071Ji

オサムタ－ボもある

885 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 19:26:20 ID:YD9zOo+i

サンバーからの乗り換えなんだが、セルボは軽自動車じゃないね。
凄すぎるよ。

886 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 19:27:34 ID:VDupfI+U

どうした？ソニカの査定が低かったのか？
まぁ世の中そんなもんだ

887 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 20:41:02 ID:ygWvfJe7

>>883
消すのはえーよ見れねえ

888 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 20:43:18 ID:DKYDKHnj

買い物フックとシートのスライドがもう少し細かく調整できればパーフェクトだわ。
何で付いてないんだ買い物フック？スイフトにはあるのに。

889 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 08:48:39 ID:kss4y9w7

http://www.rupan.net/uploader/download/1266363908.jpg

>>887
すまんかった。アクセスできなくなってた。

890 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 12:41:43 ID:77Todkiv

保守

891 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 19:49:37 ID:DpujdJsE

ゼスト買おうと思ってたけど、外見に一目ぼれしたからセルボリミテッド契約してきたー
来週納車楽しみだわ

892 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 21:22:33 ID:tOoldZ6F

>>889
時間経過のせいかもしれんが見れないぜ

893 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 19:47:30 ID:+fpuAkl9

>>889
ttp://imagepot.net/
ここが長く掲載出来るよ

894 ：889：2010/02/20(土) 11:10:07 ID:4tYkpG1g

892>>
ありがとデータそのものも消しちまったんで、撮りなおして月曜日アップする。

荷室のタッチランプも便利なんでついでに撮っておくつもり

895 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 23:47:02 ID:yMgzkm9s

百均で打ってた買い物フック(フック2個付き)便利だぜ
ヘッドレストの差込部分に通しておくだけ
後ろ向きにも前向きにもできるから人乗せない時は前側にしてる

>>894
期待してるぜ

896 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 00:01:56 ID:p4Nfvs/q

>>895
自分もダイソーのフック使ってる（水色のやつ）。
買い物とかに便利だね。
人を乗せない時には前にしてるのも同じ。ｗ

897 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 08:29:17 ID:GPV8rP7x

おまいらは俺かw
ダイソーで買った黒いやつなんだが微妙に短くてちょっと使いづらい...orz

あとはエアコンスイッチ下の照明のパワーアップだな。
あれって簡単にはずせるもんかね？

898 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 08:58:12 ID:q0YJvjQv

ほうほう。いいこと聞いた
あとでダイソー行ってフック買ってこようｗ

899 ：895：2010/02/21(日) 17:41:16 ID:c+ZY9ZQa

ttp://cateye.nce.buttobi.net/cgi-bin/up/img/up029.jpg
俺はダイタイソーじゃなくシルクってとこで買った
ダイタイソーのは見たことないからわからん

900 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 22:56:44 ID:3vz7Ubi7

エアコンのダイヤルツマミ回しづらくないか？
出っ張りが足りないのとすべり止めの細工しろや

901 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 07:17:43 ID:l6tgTLxf

タコメーター内にも燃費計みたいな窓をつけて、そこに燃費や外気温やエアコンの温度とか
立て3列位に好きな情報を同時に見れるようにしてほしい。

自分は瞬間燃費計と平均燃費計をよく切り替える。その度にボタン何回も押すから最近はあのボタンが
ガタついてきたよw

あそこがガタガタ言う度に、せめて瞬間燃費と平均の同時表示出来ればなあっていつも思う。

902 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 07:22:49 ID:l6tgTLxf

あとコーナーリングの途中であのボタンを押してると、ハンドル回してボタン押してる腕とハンドルが
ガキって挟まってそれ以上ハンドルが回せない。

車は大回りでも曲がりたいでも回せない。このジレンマで直ぐに腕を抜けばいい物を挟まってもなお身体が
勝手にハンドルを回そうとするから（何しろ車が大回りして危険なのを目で見て感じてるから）余計腕が
ガキってなって・・・

危険なんでどんなに緩いコーナーでも絶対にあのボタンを押さないようにしてますw
押すのは直線で。

903 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 16:08:51 ID:ZdIPxwH4

値段が高いわりに装備が貧弱
企画と設計が古いってことなんだろうな

904 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 16:17:27 ID:/HC2Dv6b

比較する軽が他にないんだから仕方がない。
セルボももうないけど・・・・

905 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 20:47:44 ID:zvJro3wm

>>902
ハンドル切りながら押すなよなｗ

906 ：894：2010/02/23(火) 08:53:46 ID:dlFli4tU

http://imagepot.net/view/126688262541.jpg
時計
http://imagepot.net/view/126688262671.jpg
荷室ランプ
遅くなってすまん。無印良品2点だ。

907 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 20:05:14 ID:h5dzyS7A

>>902
たしか説明書に「運転中は操作するな」的なことを書いてたような希ガス

908 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 20:13:43 ID:qgmpTlgs

BMWやメルセデスみたいに瞬間燃費計はアナログでタコメーター下あたりにつけてくれれば便利なのに

909 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 20:33:57 ID:/YobJKpm

>>908
日本人なんだからせめてレガシィって言ってやれよ。

910 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 21:22:16 ID:W9Nrata+

>>906
写真の写り具合も見本みたいでいいじゃない
モノクロが落ち着いてていい感じだね
荷室ランプはさすがに手動だといやだから
テープLEDを荷室の壁側にある通気口みたいな切込みから線引っ張り出してつけてる

911 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 10:54:31 ID:JCSKY3Cv

>>910
ありがと。車用は秒針いらんねw
チラ見には邪魔だ。

ランプはそこまでするスキルも気力もないので　引っ掛けたやつで
満足してる。買い物の後取り忘れたものがないかの確認用ってとこです。
でも裏山鹿w

912 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 11:47:11 ID:RPnBLqDu

日本経済新聞
スズキのインド子会社、10万台リコール燃料タンクに不具合

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100223ATDD230EN23022010.html
　【ムンバイ＝黒沼勇史】
スズキのインド四輪子会社マルチ・スズキは23日、小型車「Ａスター」のリコール（回収・無償修理）の実施を発表した。
対象は同国で2009年８月までに生産した約10万台。燃料タンクに不具合が見つかった。６万～７万台を出荷した欧州では昨年11月、
残りを販売したインドでは同 12月に回収を始めたという。

　欧州への出荷分はＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）方式で日産自動車に供給した車両を含む。
改修は近く済むといい、費用は部品納入業者と負担する。不具合は燃料が満タン時にポンプ取り付け部から燃料が漏れる可能性がある点。
欧州でガソリン臭が報告され発覚した。

　マルチ・スズキは09年１月に「Ａスター」の欧州向け輸出を本格化した。同社の09年の輸出台数は13万台、インド国内販売は83万台。

913 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 17:41:08 ID:d81UONA0

セルボ　ｲﾗﾈ

914 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 18:24:26 ID:JCSKY3Cv

セルボ　収納少ないけど　今は積んどくものなんてほとんどないね。
昔の車は、工具類とか補修用品　洗車用品まで積んでたw

今は
ダッシュボード　窓拭きクロス　CD ミニマグライト　
コンソール　ポケットティッシュ　
ドアポケット　ポリ袋
シート下　地図　
シート下　バッテリーケーブル　ドライバ　プライヤー
荷室　三角表示板　買い物用レジバッグ

すっきりだ。

915 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 19:57:11 ID:zfs2wRU0

>>913
またソニカ乗りが出たなwww

916 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 20:35:26 ID:wX2DoOMu

>>911
内装剥がす勇気とちょっとした工具があれば
部品代計1000円ちょいでテープLEDを左右1個ずつダクトみたいなところにつけられるよ
天井部分の内装は折れやすいし汚れやすいし
やったことないと意外と苦戦するけど
ド素人の俺でも3時間弱でできた
やる気が出たらお試しあれ

>>914
牽引ロープと非常食も積めば完璧
三角停止板って意外と積んでないやつ多いよな
高速上で停車する場合必須だし俺も携帯してる
あと小型のインバータとなぜか便所のスッポン(新品未使用)まで乗ってる
一応護身用ということにしてるがｗ

917 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 22:18:56 ID:e79HU2jW

何かフロント似てね？
http://japanese.cri.cn/mmsource/images/2010/02/24/d60a628dd8d24fde8e3db5bb4caf5400.jpg

918 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 22:21:18 ID:3/GPojH/

目つきは似てるかも

919 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 06:22:11 ID:hlo54YaW

>>917
ヒョンダイなんて引き合いに出さなくても、でっかいお兄ちゃんがいるのさ。
http://z.about.com/d/cars/1/0/L/k/ny_chevy_beat.jpg

まあ、ヒョンダイもOEMで出すみたいだけど。

920 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 06:41:29 ID:coftE73W

目つきは同じかも

921 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 10:22:50 ID:DuTgz2lQ

３年間乗ったセルボTXをついに手放すことに。
本当に良い車でしたが、ほとんど乗る機会がなく置いておいても維持費だけがかかっていた状態だったので愛着があったけど手放すことを決意。
あまり乗ってあげられなかったけど、次のオーナーに大事に乗られますように。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

922 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 18:51:12 ID:UX0ziKtd

>>921
走行距離と、いくらで売れたのか詳しく

923 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 20:42:21 ID:ZvrQrA3L

下駄車を探してて、中古車屋でキーフリー(スマートキー)がついたので一番安い車種は？と聞いてセルボを勧められました。

924 ：921：2010/02/25(木) 21:05:39 ID:DuTgz2lQ

>>922

走行距離は6000km強で買取価格は66万円でした。
装備はナビとHIDのみのドノーマル。
数件買取店を回りましたが、どこもこんなもんでした。
次のオーナーにはたくさん乗ってもらえますように。
いつまでも自分のところでずっと駐車場に止めてあるだけより、もっと乗ってもらえるオーナーの方がセルボにとってもイイだろうし。
最後はピカピカに洗車して愛車の写真を撮影してお別れしました。(´；ω；｀)

925 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 22:03:16 ID:hlo54YaW

>>923
スマートキー全グレード標準装備で不人気車(...orz)といえばセルボだもんなぁ

926 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 22:39:50 ID:RldY9lgP

車検付きで１００万で売るんだろうな

927 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 11:48:35 ID:XIVWhkVZ

85万と見た

928 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 20:37:14 ID:A1twP3iP

>>924
相当程度が良くなきゃそんな価格にならんだろうな
さらに1年2年経過してれば査定もガタ落ちしただろうし良い選択だったかも

929 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 21:06:40 ID:eqX6f/Bz

3年間で6000kmか、ほとんど新車じゃん。

930 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 21:24:56 ID:BcheCdE/

うちのセルボは３か月で6000ｋｍ走るってのに

931 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 21:48:14 ID:eqX6f/Bz

>>930
俺もそれに近いw
オイル交換があっという間って感じでイヤw

932 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 22:59:52 ID:STDtRer6

え？
1年or10000キロ交換じゃだめ？

933 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 23:10:21 ID:BcheCdE/

>>931
２か月に一度オイル交換だよｗ
ディーラー行くたびに「走行距離多いですねえ」と言われる

934 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 01:11:17 ID:pYB5HRzr

年２７０００キロペースです。
まだ元気。

935 ：921：2010/02/27(土) 15:26:12 ID:8RKfkrsV

>>928

自慢ではないですが、大事に乗っていましたので程度には自信がありました。
査定員の評価はほぼ満点でした。
「まるで新車のまま３年間寝かせていただけのようですね」って評価を頂きました。
定期的にワックス洗車・車内の定期清掃・紫外線防止に日よけも窓に貼っていていました。
もしこのスレでこのセルボをお買い上げ頂いた方がいたら大事に乗ってあげて下さいな。

936 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 00:50:51 ID:bq7bj04U

>>932
長く乗りたいなら5000kmもしくは半年毎
チョイ乗りばっかりとかエンジンぶん回すような乗り方ならさらに早期を推奨
いまどきの車なら普通に乗ってれば1万or1年でもそう簡単には壊れないだろうけど
交換面倒なら良いオイル入れておいたほうが吉
安いオイルでいいからマメに交換するにこしたことはないが
そんな俺はエコランでチョイ乗りはあまりしないけど3000～4000ｋｍ(3～4ヶ月)で交換してる

937 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 01:10:23 ID:2nDLaCLy

140km簡単にいくね。直線なら不安ない。
某所の高速、直線が長いし車走ってないし
取締りなんかあるわけない閑散高速なんで飛ばしてみた。
リミッターってなんなの？

938 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 07:23:32 ID:vr9j+nRD

簡単に出るからリミッターがたまに邪魔に感じる
140をちょっと振り切ったら、そっから加速しなくなる。アクセルにはまだ余裕あるんだけどね。

939 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 10:09:34 ID:p9cb3EOp

Gで買って、ドレスアップに挑戦した人いるかな？
Gだと純正のアルミホイールと社外品どっちがいいかな？
Gの場合、純正だと14インチは履けないんでしょうか？
ゆくゆくはエアロも付けたいし、う～ん金掛かりそう

940 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 11:21:40 ID:8vwySTpW

今日はセルボの集団を見た…ＳＡに陣取って９０年代の格好したキモオタ連中が
談義していた…

コテコテにドレスアップした奴の自慢顔が笑えた。

セルボ乗りではないが、わざわざ性能を落とすようなことをする輩が

スズキ乗りには多い。

941 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 14:16:33 ID:op2vBVNq

>>940
http://item.rakuten.co.jp/chrono-cr/10002607/
こんなの付ける位ならGリミテッドのエアロのほうがお徳だし、すっきり見えるよな。

この辺のパーツ屋も徐々に廃れていく運命なのね。

942 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 15:05:09 ID:p9cb3EOp

>>941
これは酷いね。やっぱりスズキの純正かな～ホイールは社外品でも
良いような気がする。

943 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 16:39:04 ID:uT0giQmj

ダンゴムシみたい

944 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 17:04:24 ID:S2yaCBTE

>>943
失礼な事を言うなよw
目を赤く光らせたセルボが集団で押し寄せてくるぞw

945 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 17:06:28 ID:xgx5hb9t

>>944
そんなにでかくないよ！ｗ
でも、あれって象がモデルなんだぞ。

946 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 18:01:08 ID:op2vBVNq

http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/c/0000001846/
探してみたら純正3点セットのほうが安く買えるしw

ほんとに存在意義が見つけられないなぁ。

947 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 18:59:13 ID:rYCHKRtv

>>945
あれ象だったのかぁ～
どこから見てもダンゴ虫だがw

ノーマルのデザインを損なうコテコテのドレスアップは
わざわざ金を払って基準点から減点にする行為そのものだな
まあデザインの好みは人それぞれだから自己満足の世界だけどね

948 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 19:30:03 ID:2nDLaCLy

フロント、リヤ共にフラットで純正より格好いいよ

949 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/02(火) 19:58:48 ID:uzDU5qCp

>>939
万人受けするドレスアップするなら
最初からGリミ買ったほうがお買い得
社外は意外に高い上に塗装代別でかなり高くつく
既出だけど社外でいかにも常人ではないとアピールするような変りパーツは多くの人に敬遠される
車を見ればオーナーの性格も良くわかるしそういうやつとはかかわりたくも無い
気長にオクで中古をそろえるのもよし
思い切って新品でそろえるもよし

ホイールは14インチも可能
タイヤサイズはSRやTXと同じ
ちなみにSRやTXに13インチも装着可
寒冷地で冬用に13インチ化して経費削減してる人もいるらしい
純正ホイールの価格わからんけど結構いい値段するはずだから
好みのホイールでいいと思われ

950 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 01:05:24 ID:2ayNiBRD

現行のワゴンR、キーレス・シートリフター・チルトステア・助手席バニティミラーが無いのに104万円。
これって、セルボGの1期・2期モデルと同じ値段なんだよな。

セルボは全てのグレードで内装にほとんど差がなかったから、
Gはものすごくお買い得だったと思う。
特に後席リクライニングと助手席バニティが付いて静音化などがされた2期モデル。

現行ワゴンRのリミテッドがセルボ2期Gと同等の装備だけど、値段が10万円増しだ。ありえね～！

951 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 01:34:47 ID:hzCy0UN8

何いっとんねん　９０万マーチの時代に

952 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 03:07:00 ID:WzAS75xD

>>937
我がセルボ（TX)の高速は疲れる・・・。
ホイールベースが短いから？サスが悪い？直進性は問題ないと思うけど。
何というか、路面の凹凸が五体に襲いかかって来る。足回り、ボディー剛性が
とにかく華奢（きゃしゃ）だ。揺れないクルマを作ってくれ、メーカーさん。
こんな感想を持ったのは、セルボが初めてだ。すべての挙動が、不自然なんだ。

953 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 06:21:32 ID:TAYmrkPt

>>950
セルボは旧MRワゴンの使いまわし。
ワゴンRは新プラットフォーム。

まあ、そういうこっちゃ。

954 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 09:04:59 ID:B/0LXUbn

>>952
タイヤの空気圧をあげないとパンクするぞ。

955 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 10:53:15 ID:gHaSjefi

リアサスの横剛性の問題じゃナカロウカ？

956 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 11:44:14 ID:hzCy0UN8

SRといってもブレーキ、サス、ハンドルすべてが軟弱
スポーツ性はまったくない

957 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 18:50:42 ID:ul8WaAUT

>>952
>>956
(・∀・) ｳﾘﾊﾗｯﾁｬｴ

958 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 20:11:22 ID:0lxz/SlK

CR-Zいいなぁ(´・ω・｀)

959 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 01:31:39 ID:OzZxZpNA

ごみ箱どんなの使ってる？

960 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 03:57:44 ID:B7eyBsjh

>>952
当方SRも買った後少し乗って驚いたのがちょっとした試乗で解らなかったその「すべての挙動が、不自然」
な感覚。でも1年乗ってて慣れたよ＾＾；

多分>>955が言ってる様にリアサスの動きかな。なんか癖がある、あとパワステも癖があるね。
先日久々にスバルビビオに乗ったけどSRに慣れたから不満は無くなったとは言えビビオに乗ったら
あら～って感じかな。

4輪独立懸架の足回り、パワステの動きもナチュラルなんだわ。もう10年以上前の車だからガタピシ
言ってるけど乗り味の安定感はビビオの方が上に感じてしまう位。

とはいえSRも慣れればそれなりにいい車かもしれない。
気に入った車だと沢山遠乗りする自分が何だかんだで遠乗り沢山してる。

961 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 12:50:30 ID:zjuADIO3

これからスズキの軽を買うなら、ジムニ－、アルト、ワゴンＲにしとけ。

間違っても、セルボには手をだしちゃ～いけね－ぞ。

いろんな意味で中途半端。

962 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 13:42:44 ID:gM54AfZX

ＳＲ海苔、直糞CVTターボの加速感、ターボでありながら燃費のよさ、
スタイルで選んだ訳だから満足してる。

　　　　し　か　し　、　ま　た　買　う　気　に　は　な　れ　な　い　。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

963 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 13:45:01 ID:MJYXTxIm

いいからダイハツスレに帰れよ。

964 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 20:06:59 ID:Evu1YihT

>>952
サスとホイールベースは全グレード同一
>>954のいうとおり空気圧をちぇきら
2.2kgくらいいれとけばおｋ

>>960
俺もヴィヴィオの最低グレード(パワステありNA)乗ったけど
四駆だったこともあって出足は超もっさりだしｋｓｋしないもう乗りたいとは思わん
パワステはいい感じだったけど
>>960が乗ってたのはRX系と見た

965 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 21:31:31 ID:142fd+MV

>>949
返事ありがとう！。最初からGリミ買っとけば良かったとモロに後悔。
当時G買うだけの資金しかなかったのと、後でドレスアップすればいいや
と考えてたんですが、カタログ見たら思ったより値段が高い。

そんなにこだわりはないのでヤフオクで中古で揃えつつ、足りないのを
ディらーでそろえようと思ってます。案外高いので気長に少しずつやるつもり
１４インチ付くんですね。情報感謝。Gリミのホイール買ってGリミと
同じにしてもいいかもしれない。他に欲しいものもないので気長に
ドレスアップしていこうと思います＾＾

966 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 19:30:15 ID:fFZ1DK9L

俺はセルボ気に入ってるけど。もう普通の軽は買えない！

967 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 09:06:06 ID:mr+dQibJ

初めて車かうんだけどセルボが気に入って買おうと思ったら生産中止？
新車でもう買えないのかな
車に詳しい人教えろ下さい
SRの方がいいんだけど値段が高いから普通のにしようと思ってマス

968 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 10:20:49 ID:qNUhrBYy

中古のSRにしちゃえば

969 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 10:24:20 ID:hW+fNBLv

SRいいなぁ(´・ω・｀)

970 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 10:29:43 ID:unnSYh/Z

>>969
お前、もういいから死ねよ。

971 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 10:30:33 ID:mr+dQibJ

中古も考えたんですけど潔癖症なので人の手がついたものを使うのは抵抗があるんです(´･ω･`)

972 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 10:30:59 ID:unnSYh/Z

>>971
だったらあきらめな。

973 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 10:35:34 ID:FSoIgLDb

>>971
新車でも人の手ついてるよ

974 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 10:41:58 ID:f/6GdAbl

>>971
IQにでも乗ってろカス

975 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 10:45:02 ID:qNUhrBYy

>>971
ああそうかそれは残念

多分中古のSRとそれ以下のグレードの新車の価格は同じ位もしくは下手したら中古のSRの方が安い
かもしれない位だと思って。
なんでSRを勧めるかというと確実に走りが違うしのんびりのれば本当に燃費が良いんだ。

SRのパワーと燃費の関係は普通車も入れた今の車全車種の中で（ハイブリットは除く）
もっとも高いと思ってる。

976 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 10:45:52 ID:mr+dQibJ

わかりましたセルボやめますﾉｼ
しかし心狭い人多いなぁ

977 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 10:46:49 ID:hW+fNBLv

CR-Zいいなぁ(´・ω・｀)

978 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 10:52:13 ID:qNUhrBYy

>>977
CR-Zの安い方のグレードってHID、キーレススタート、リアワイパーとか付いてないみたいね。
これって見ててこんなのありかよっておもったw　SRの標準装備の方が全然良いよ。

多分買う人ってほとんどが高い方のグレードになるんじゃないかな、安い方はあくまで価格が安いんだよ
っていうイメージをつけるためのグレードのような気がする。

前もインサイトの安いやつってそんな感じだった。装備悪すぎて結局OP色々つけていくとプリウスと
変わらないもしくは多少高くなるw

979 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 11:03:31 ID:unnSYh/Z

上の方で言われてるシャシーのやわさは本当（実使用上の問題にはならない）から、そろそろ
何かのバーでも付けて補強してみるかな。
微妙な違いを楽しむのも面白いだろうし。

980 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 12:53:06 ID:qNUhrBYy

もうちょっと外部との遮音性が高いのを希望。ドアを閉めても外の音がガンガン聞こえてくる。
よく窓が開いてるのかなってパワーウインドーのスイッチ4個をカチカチと閉めて確かめてしまう。

社内の音は漏れるかというと、案の定中のラジオの音などやはり結構外に漏れてる。
俺のセルボだけかな、なんかドアの閉まりでも悪いのかなあ。

でも走行中の社内は何故かかなり静かな軽の部類に入るような気がする、不思議な車だ。

981 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 14:18:11 ID:2Zt2T5UB

>>967
つ新古車

982 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 17:12:22 ID:/RHxzLty

>>980
つエーモン静音計画ドアモール

983 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 22:30:22 ID:E3ZODN79

セルボ終了スレも終了

984 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 23:44:07 ID:g0Ex7VJr

セルボの調子がおかしい… 今日１日ドライブしたんだがエンジン切ったとき切ったにもかかわらずガガッガガドド！とマニュアルのエンストみたくエンジンがくすぶって止まった
オヤジは冷却水がどうとかとか、オーバーヒート寸前だったんぢゃないか?と言ってたなにが原因なんだろうか

985 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 00:40:24 ID:Ur+PKixX

>>984
ランオンかな。エンジンないのカーボンが発熱しててそれがプラグ変わりになって混合ガスが点火してして
キーをオフにしても少しエンジンが回ってしまう。

急に燃費が悪くなった、加速が悪くなった、ランオンがひどい（必ず毎回起こる）等の症状が無ければ大きく気にする
必要無いと思う。

逆に常に上記のような不調なら早めにディーラーなり整備工場へ。エンジン不調で乗ってると最悪エンジン破損する。

986 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 01:22:02 ID:RBofJppU

点火時期が遅れてるとか､プラグの焼けが甘いこともある｡

987 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 01:58:38 ID:Rut4KE1l

Gに乗ってて今走行距離900KM位なんだが、平均燃費が９．３Kしか行かない。
軽自動車ってこんなに燃費悪いの？セルボ買う前の１．８Lの普通車と
あまり変わらないぞ。それとも走りこんでいくうちに上がっていくのでしょうか？

988 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 02:40:02 ID:Ur+PKixX

>>987
走る状況によってだよ。
自分はSRで今満タンから370㎞走って平均燃費は18.4だよ。
先日温泉まで遠乗りしたら平均燃費は21だった。この時は距離にして475㎞乗って燃料残量警告灯がついた。

今の軽はアクセルをガバッて踏むと普通車と同じように加速していくけど、多分そうやって加速した時は
普通車の1L～1.5Lの車が普通に加速してるより燃費悪い。

だんだん身体が燃費のいいアクセル操作を覚えてくると思う。後自分のは買ってから5000㎞位走ったら燃費良くなってきた。
でも9.3ってのは乗り方か乗る場所の影響が大きいと思うよ。

渋滞ばかりとか、ゴーストップが多い街中ではやはり燃費は悪いよ。
自分は買ってから10を切ったことは無いような気がする。田舎に住んでるから普通に走ってれば悪くても13かな。
普通は15前後。遠乗りしたら20近い数値は出る。

989 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 03:03:27 ID:Rut4KE1l

ほぼ街乗りなんですが、信号機が多くて少し走って直ぐに静止の
繰り返しなんですがこのためだろうか？
アクセルはゆったり吹かしている感じなので負担は少ないと思うのですが
やっぱり街中というのが大きいのだろうか？殆どコンビニ行って帰ってきて
終了とかんで、遠出したら良い燃費が出ると信じたい。
不良品を買わされたとだけは想像したくない。
遠出した時に良い燃費が出る事を祈ります

990 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 03:29:15 ID:jtmK9liH

瞬間燃費を表示するようにすると良いよ。
燃費の良いアクセルワークをしやすくなる。
あと自分も短距離走行繰り返しは８とか９だね。
長距離走ると１５～１９位になるよ！

991 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 03:40:04 ID:Ur+PKixX

>>989
>>990が言ってるみたいに瞬間燃費計を表示させて見てると解り易いです。
どんなにゆっくりな加速でも普通に加速していく（周りの交通の邪魔にならない程度）と最高でも10行くか行かないか
なんです。つまり加減速が多い場所の通行ばかりだと自然とその数値（10行くか行かないか）になっていく。
それとある程度アクセルをスパッと踏んで加速を短い時間で終わらせて定速巡行に入るような運転が燃費に良いみたい。
この辺は瞬間燃費計の数値を見てアクセルを調整してみてください。見てるとなるべく加速してない時間が長い方が
燃費が良いことが解ると思います。

それと今の時期はまだ少し寒いのでエンジンをかけて10分位はガソリンの濃度が濃いんです（わざと）
加減速の多い街中メイン、しかもそれがエンジンかけて10分以内の距離のところをちょこちょこ走る
ようだと燃費的には最悪の環境かな。

遠乗りすれば自然と伸びますよ。

992 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 03:47:22 ID:jtmK9liH

>>９９１
勉強になった！
暖気で平均燃費が大きく下がるのはこの為か！
しかしエコドライブしてると軽のせいか煽られてしまうのが悲しいw

993 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 04:01:07 ID:AUeesuGI

平均燃費リセットしたばかりだと顕著。
深夜幹線道路を10Km位走って平均燃費が25Km/l位行ってても
翌朝暖気や信号待ちのアイドリング中に平均燃費眺めると見る見る落ちていくw
一日に10Km未満の場所を数多く回るおいらは14km/l位が多い。
ﾌﾞﾝ回すと12～13、遠乗りｴｺ運転して19km/l位。
ｾﾞﾛ発進から巡航速度まではどうあがいても瞬間燃費が10越すことは無い。７位が多い。
40Km/h巡航で21～24km/l 70km/h巡航で33km/l位の表示が多いかな。
ｱｲﾄﾞﾙと発進で平均落としてるから如何に巡航の時間を増やすかがｷﾓですな。
発進時CVTが滑ってるのが非常に不満でマニュアルモードでさっさと巡航速度まで上げてドライブモードで巡航というのが
ﾛｽがなくて良いと思ってる。
ﾄﾞﾉｰﾏﾙSR総距離3,600Km

994 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 04:19:52 ID:jtmK9liH

燃費上がるかな？ってハイオク入れてみたが微妙ｗ
１速→２速の変速ショックが小さくなったから
ハイオク継続するべきかレギュラーに戻すか迷ってる。

995 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 04:39:17 ID:tqNlru5z

おいらのTXは平均燃費11.8km/lで固定されてる。
片道6キロの通勤距離なんであんまり伸びないなぁ。

直噴SRは、やっぱり成績いいんだね。羨ましいぜ。

996 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 08:26:22 ID:NBQFpcr6

T乗りだけど、街中だけだと燃費は伸びないよ。高速で最高平均燃費は１８は超える。

997 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 08:41:54 ID:NBQFpcr6

次スレ

【スズキ】　セルボ　Part12　【Cervo】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1267918865/l50

998 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 08:45:03 ID:0PnyW/ZA

SRの実燃費が良い理由は、変速機がCVTである点も大きい。
直噴ターボ+MT または　直噴ターボ+7速DSG(VWが大好きな変速機)　
という組み合わせが欲しい。VWポロ用の変速機をスズキへ供給してくれ。

999 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 08:48:25 ID:zLJ6gV9c

1000どうぞ。

1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 08:50:10 ID:Ur+PKixX

気筒内！

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