【Cocoa】ミラ・ココア【ジーノ後継？】

夏から秋にかけての発表という噂のミラ・ココア(Cocoa)
ジーノの後継というより、実質新種ですよね？
ジーノは従来のジーノスレで、ココアの専用スレがあって言いと思います。

ttp://jowaauto.seesaa.net/upload/detail/image/8ED08ED78EBA8EBA8EB1-thumbnail2.jpg.html

関連
【レトロ】ミラ・ジーノ【モデルチェンジ？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1220271748/

【DAIHATSU】 ダイハツ ミラ 総合 22 【MIRA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1241618781/

このデザインがうけるかうけないか。
なんか、ネイキッドのような思い切りの良さがなく、置きに行った感じかな？
ターボも設定してくれないかなあ。

なぜダイハツは俺のストライクゾーンに飛び込んでこないんだ？

ジーノはミニでココアはフィアット500か。

新型ラパンは今一みたいだけどこれはどうなんだろうね。

ぜひ黄色が欲しいな

>>1
誰だよフィアット500に似てるとか、シエンタ似とか言ってたやつは。
全体の大まかなラインや、車高と横幅の比率を見れば、まず思い浮かぶのはムーヴラテだろ。

で、部分的に細かく見ていけば、前のライトなんかは確かにシエンタを思い出すし、
顔全体を見れば、まあフィアット500に少し近いと言えないこともないと、その程度だろ。

分かったようなことを言うんじゃない。
何が全体的には。だ。

ちょー部分的だっつーのチンクに似てるのは。
ボンネットのラインだけ。それだけ。

と、>>6も言ってるか。落ち着け俺。

まあとにかく、フロントの案が先にあったんだな。
それを箱型につなげるのは無理があるってこった。

いまどきルーフレールか〜
レトロチックにしても古さ的に微妙な感じだな…

フロントのココアロゴ目立つなｗ

どう考えても外してんだろ。
段々カッコ悪くしてどうすんだよ。
ちょっと前に雑誌で見た予想と、正反対じゃん。

さよならジーノ。

派生車
ミラ、カスタム、ココア
もう一つなにか出るだろ。

＞ 747 名前： 723 投稿日： 2009/06/30(火) 21:51:11 ID:pVHDmx4K

＞ グレードはＬ、Ｘ、プラスＬ、プラスＸ、プラスＧの計５グレード。
＞ 発表は８月１７日です。

＞ カタログ燃費は2WD、CVTモデルで23.5km/l、ATモデルで20.5km/lです。
＞ リアシートリクライニングが出来なかったり、シートスライドも無いですが

シートスライドは無くともパカっと外せるとか

確かに、ムーブラテと違いがわからんな
商品ポートフォリオ失敗だろ

ミラベースってところに意義がある。成功の予感

>>1の写真みて気になったけどグリーンのイルミなんだな
オレンジは安物っぽいからこれはいいかも
あとルームミラーの取り付けてるとこのガラスにある黒いマスキング？
電源でも通してるのか？　自動眩弦ミラーか？

しかしこの内装はひどいな・・・
ラパンを意識したからって、ここまでラパンに似せなくてもいいのに

>723 阻止押さえられちゃいました [] 2009/06/29(月) 14:37:21 ID:Jocnmi5g Be:
>>722
>出ます。まさにジーノとラテの後継車種が。
>「ミラ　ココア」
>ターボ車は設定されません。NA 4AT/CVTのラインナップになります。
>グレード構成はＬ〜Ｘ等今まで通りに。
>それに合わせてもう一つ”プラス”というグレードもあります。
>最上級グレードにはバックモニター内臓ルームミラーが装備されます。

バックモニター内臓ルームミラーらしい

臓物か…
内蔵なら良かったのに…

ひゃ〜〜!!それはちょっと見てみたいかも！

へぇ　バックモニター内蔵って事は
ラグ系とかの車に付いてるミラーモニターのようなもんかな？
乗用車では初採用になるのかな

軽にバックモニターなんか要らないだろｗ
もっと他に金掛けれないのか？
だからダメハツなんだよ。

>>23
スズキはエンジンや車体を安く上げようとせず、一から開発するなりしてもっと金掛けないと、
その”ダメハツ”とやらにすら、NAのパワーでも、室内の広さでも、負けてるからなあ・・・。
ムーヴ発売から約2年後に出てきたワゴンRなのに。

ＮＡのパワーを競う必要はないよ。
使いやすいエンジンをそれぞれが目指しているわけだからな。
スペック上では、そうなっているが、何人の人がエンジンの限界での走行をしてる？
あと室内の広さだけど、これも広ければ勝ちってわけでもないだろ？
それぞれバランスと言うものがあるわけだから、必要以上の広さはいらない。空間が広いということは、何かを削っているわけだからな。
軽は規格があるんだから。
因みに、ワゴンＲの方が売れていますよ。

ココア(笑)

NAだからこそパワーを競う必要性がある。
ターボは64psで頭打ちなんだからな

極一部の少数派意見。
ターボ買えばいいやろｗ
たかだか軽ＮＡに何馬力求めてんだ？

加速性能は欲しいが、ターボのラグとか燃費悪化は嫌だという層もいるのは事実だ
それをニッチと言って切り捨てるのは簡単だけどな。それじゃ商売成り立たんよ。
そもそも、どこのデータ見て「極一部」とか言ってんの？ソースキボン

ラグとかw
そんなもんほとんど感じないよ

それに実燃費で言えば
同じ走り方するならターボのほうが
燃費は良い

情弱過ぎだろw

>>29
> ターボのラグとか

お茶噴き出したわ。いつの時代の人間なんだよw
あと、パワーパワー言っているが、典型的なスペヲタだな。
もっと色々乗って、体感しないと。
まあ、ターボラグとか言っている時点で、こいつカタログ数値しか興味ないってのはわかるが。

そんなことより、10モード燃費を23.5km/lに向上させてきたことのほうが気になる
JC08はクリアしているのか
クリアしているけどカタログに表記したら他の車種が売れなくなるからあえてしないか

>>30-31
おまいらがラグも感じないほど鈍感なのはよくわかった

あと、ターボラグとカタログスペックに関連性ってあったっけ？

すまん勘違い
ミラのNA・CVTが25.5だから大幅ダウンだったorz

>>33
1から10までみっちり説明しないと話も理解できない知能ということもわかったよw

>>33
そんなに敏感なら軽の騒音なんて耐えられないでしょ？w

>>27
そうそう、大型バイクの約半分の、排気量の非常に非力な660ｃｃＮＡだからこそ、逆にパワーに拘らないと、
多人数や坂道でより苦しくなる。
ターボを選択しない理由については、>>29も触れてるが、「燃費悪化」や、軽自動車とは言い難い
「車両本体価格の高さ」だろうな。

>>25＝>>28みたいなことをのたまうのは、アンチダイハツのスズキ派ぐらいかもしれん。

>>30
＞それに実燃費で言えば 同じ走り方するならターボのほうが 燃費は良い

とても信用できる話じゃないな。

>>31
＞あと、パワーパワー言っているが、典型的なスペヲタだな。 もっと色々乗って、体感しないと。

>>31こそ無免＆ヒキオタの臭いすらする。
先代ワゴンRと、MC前ムーヴ（KF-VE）のＮＡ同士で比べた場合、実際に乗ってみて、
先代ワゴンＲの力の無さは明らかだった。

話の理解できてないスペック至上主義のアホが湧いてるなw

ムーヴコンテがちょっとウケたからってこんな…

ってかココアと全然関係ない話だよね。

ちょっと欲しいと思ったけど、このネーミングだとおっさんの俺は買うのが恥ずかしいな

俺も28のおっさんだけど、この車は興味ある
特別仕様車に期待すっかな

ラテ、ココアと来たら、次はなんだろ？
カプチーノは他社がやってるから、エスプレッソとかマキアート、ミルク、シュガー、ブラックとか？

モカｗ

アメリカンｗ

>>43
＞カプチーノは他社がやってるから、

これこそスズキのパクリか。

>>35-36
ああ、すまん。勘違いしてた。

おまい、同一人生だったかｗｗ

×人生→○人物


つーか、他の住人さん達。ごめんな。
荒らすつもりはなかったんだが結果的にそうなってしまった。退散するよ

これってミラジーノというよりパッと見はムーブラテの後継っぽいなあ

2代目ジーノもムーブラテの天井を低くして外装いじったようなものだし
グリルの付いたレトロ仕様も出してくるかもしれないな

女性向けに丸々尽くしにしたラテを「これはやりすぎだったかも…」
と反省しラパンみたいな四角いけどカワイイ車を作れ！と
考えて作ったはずの新型ラテがなんか目論見と違う物になってしまい
名前とターゲットを変えてコンテとして出さざるを得なかった事のリベンジなのか。

どんだけラパンがうらやましかったんだよダイハツ
同じレトロ軽でもジーノみたいにパクリパクリ言われないで好調だったもんな

>>50
ｷｭｰﾌﾞのパクリが偉そうにｗ

何かだんだん良く思えてきた・・・

>>50
suzukiのパクリでここまできたんだから
これからも許してやって
逆の例もしかり

んまあそんなこと言い出したらキリが無い

ダイハツがラパン作ったらこの名前でいくだろうし
http://www.kurumaerabi.com/kuruma/syousai/13792_10.html

ああ、フェローでいいよな。

>>43
スイーツｗ

>>56

ｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
後は後ろのデザインはどうなのか？ってことだな。
後ろもまあまあ見られる様なら、MC前の標準ムーヴと比較検討し、どっちかを買うことになると思う。

おいおい、盛り上がりが足りないぞ？！

盛り上がるようなデザインかよ。

正式発表前に終了してるデザインだし

はげどう

やっつけコラだが
くどいデザインに見える原因になっていると思われる
フロントエンブレム・ルーフレール・アルミの穴を消してみた
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1246880081413.jpg

アクは抜けたけど、逆に特徴もなくなったな。

ラパンぱくりすぎで吹いたｗ

この車、チンクじゃなくてなんか別の車に似てると思ったら、スクープ誌に間違って報道されてたラパンに似てるなｗ

ラパンはキューブのパクリだけどな。

色がラパンだし

キューブのパクリ、それがラパン
キューブのパクリ、それがラパン
キューブのパクリ、それがラパン
キューブのパクリ、それがラパン
キューブのパクリ、それがラパン
キューブのパクリ、それがラパン

特にアンチ・ダイハツのスズ菌らが好む ”パクリ論争”だが、実態はこんなところかねえ・・・。


■ 日産　ラシーン （1994年〜2000年）
　　（画像） http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S091/NI_S091_F001_M001_1_L.jpg

　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

▲ スズキ　アルトラパン　（初代　2002年1月〜2008年10月）　　　　■ 日産　キューブ　（二代目 2002年10月〜2008年10月）
　　（画像） http://www.weblio.jp/img/dict/szkmt/alto_lapin01.jpg　　　（画像） http://www.ms-plus.net/images_item/21000/21388.jpg


※その日産ラシーンのデザイナーも、海外メーカーの車のデザインからヒントをもらったとか（ハマー等？）、そこまでは俺は知らん。

ミロ・ココア試飲してきました。

ココアｗｗｗｗｗｗｗｗとか思っていたら

http://www.weblio.jp/img/dict/szkmt/alto_lapin01.jpg　
http://www.kurumaerabi.com/kuruma/syousai/13792_10.html

なんだ、ラパンもダイハツのフェローをもろパクッテるじゃん
どれが元祖なんだよｗ

もうさ、フェロー復刻してくれたら買うよ

モロパクリではないと思うが

レトロを意識したら、そんな感じにしかならんだろ。
パターンはだいたい決まってる。

>>72
ココアにラパンのパクリがあるとすれば、現時点で判る範囲（>>1の画像）で言うと、
それは内装＝ダッシュボードのデザイン・・・この一点のみだろう。

それと比べ、（俺はこの年代の車は知らなかったが）このフェローとかいう車とラパンの顔は似てるな。
こっちの方がどちらかというと、「パクリ」の称号を受けるのにふさわしくないか？

ただ、ラパンのその中でも、更にレトロなバージョンがあったよな、↓これだ。
http://response.jp/issue/2006/0525/article82333_1.images/113849.jpg
このラパンは、カーグラで松任谷正隆が、「昔のスズキ車？の・・・・・を思い出す」とか言ってた様な記憶がある。


ココアの方は、見た目のデザインで言うと、全体として見ればやはりムーヴラテの後継車と言えるかもな。
（中身はネーミング通り、ミラを基本に作ったのか？）

スズライトだろ
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1402005/p5.jpg

おおおお。
スズライトかわえええええ

>>77
早速どうも。それだったな多分。

時代とメーカーを超越したパクリ

カプチーノにココアでダイハツカフェって言うオチだろｗ

ミラココア『Ｌ』
●基本装備
キーレスエントリー、インパネアッパーボックス（助手席）
アジャスタブルパック、マニュアルエアコン（ダイヤル式）
ウレタンステアリングホイール（”ココア”エンブレム付）

ミラココア『Ｘ』
●Ｌに追加して
ＣＶＴ、ＡＢＳ、オートエアコン（プッシュ式）
キーフリーシステム、瞬間燃費計（タコメーター付）
エアコン吹き出し口メッキ加飾、４スピーカー
クリーンエアフィルター

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
『プラス専用アイテム』
●シルバールーフレール
●マルチリフレクターハロゲンフォグランプ（シルバーリング付）
●ドアミラーターンランプ
●シルバードアアウターハンドル
●シルバーバンパーコーナーモール
●１４インチツートンカラードフルホイールキャップ（”ココア”エンブレム付）
●助手席シートバックテイッシュポケット
●分割可倒式リヤシート機構
●ファブリックトノカバー
●プラス専用シート表皮
（イエローベージュ／スエード調／デオドラント機能付／”ココア”エンブレム付）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

ミラココア『プラスＬ』
●ココアＬと同じです

ミラココア『プラスＸ』
●ココアＸと同じです

ミラココア『プラスＧ』
●プラスＸに追加して
バックモニター内臓ルームミラー（自動防眩機能付）
革巻ステアリングホイール（”ココア”エンブレム付）
リバース連動リヤワイパー

2WD CVTモデルで23.5km/l、2WD 4ATモデルで19.4km/l、
4WD CVTモデルで20.0km/l、4WD 4ATモデルで18.6km/lです。

色は全９色
★ココアベージュマイカメタリック、コットンアイボリー、☆パールホワイト�V
ミストブルーマイカメタリック、クリアライムグリーンマイカメタリック
シャイニングレッド、☆プラムブラウンクリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック
チタニウムグレーメタリック
★…新色
☆…メーカーＯＰ、21000円高になります

>>82
おっ、またまた情報どうも！

と言うのはガセ

>>82
消極的消去法で、まだまだ4ATを好む俺だが、グレード「L」（4AT）で、気になる点が。

「L」（4AT）に無い装備
＞ ●分割可倒式リヤシート機構　・・・ 標準ミラや、ソニカのR、RSと同じってことだな。
＞ オートエアコン（プッシュ式）

気になる点
＞ 2WD 4ATモデルで19.4km/l　・・・ 標準ムーヴと比べても、マイナス1.6km/ｌ。


CVT車は、出来るだけ避けたいが、この装備・燃費の差を見ると・・・。

【総括】MAG-Xを語れ　Part17【スクープ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238227379/

>>82
「プラスＬ」を選べば、「分割可倒式リヤシート機構」は付いてくるんだな。
ただ、
＞●１４インチツートンカラードフルホイールキャップ（”ココア”エンブレム付）

は、13インチからのインチアップ？（詳細を更に宜しくお願いします）

情報の内部漏洩に気をつけましょう

>>88
漏らす方は勝手にどんどん漏らしてくれ。
俺たち聞く側に罪は無いからな！

この時期のリークは販売促進目的なんだが

>>90
そりゃそうだな。

８８の日本語が変

こんな物まねというかキワモノばかりでいいの
昔のニッサンの「パイクカー」路線みたいで
絶頂のうちに終焉が近い気がする

>>93
日産のは別に人気がなくなったとかじゃなく
不況に伴い、また日産の台所事情も手伝って、開発コストがかけられず消滅したんだよ。

>>1
このたった一枚の画像だけじゃハッキリとは言えんが、二代目ミラジーノよりも、外観と内装、特に個人的には
内装＝ダッシュボードのラパンのパクリ風デザインは、良くなった様な気がする。（質感は判らんが）
二代目ジーノの運転席に乗り込んだ瞬間、コックピット・ダッシュボード周りのデザイン見て、買う気が失せたからな。

俺は中身の機能も検討するから、取り敢えずMC前の標準ムーヴを買うかもしれんが、この車、見た目、特に外観の顔が、
女の客中心に「カワイイ」とウケて、そこそこ売れるかもしれんという気もするが、さあどうなるか？

ただ、男の客も相手に、ある程度売りたいと考えるのなら、やはり「ココア」のネーミングとエンブレムはヤバかったかもな。
日本の男は、世間体とか結構気にするからな。 『社会人の男が、「ココア」なんかに乗れるかよ』となるかもな、普通は。
（ダイハツはこの車では、最初から男の客など相手にしてないのか？　それが”マーケティング”とかいうやつか？？）

男仕様ちょい悪ココア誕生

>>96
なるほど。その可能性を忘れてたよ。　

初代ラパンのまずまずの成功と比べ、二代目ラパンの見た目がイマイチで、
これには初代ラパンのオーナー達も安心した者が多かったんじゃないかと想像するが、
二代目ラパン購入を迷った様な客を、このココアで横取りできるかどうか？

オーディオレスは選べるの？

これからますます軽に乗る男が増えていくだろうから
もっと男性をラーゲットにしたデザインの車が増えていってもいいと思うんだけどね。

ライフなんて女性向けに特化しすぎたおかげで売り上げ落ちてるし。

ムーヴラテのロールーフ仕様車？

■トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

■トヨタ傘下 （子会社）
日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

>>96
フロントにダクト、リアにはウィング
で、リアゲートを開けて放熱 と‥〆(･ｰ･)

二昔前の手法を引きずり女に媚び過ぎて逆に若い女性客層が敬遠
もちろん男性客層も蚊帳の外。

未だ女性購買層に執着してるって、マーケティングが古すぎる。
これからの軽はユーザー差別を廃して原点に帰りシンプルに徹するべきだな。
初代アルト目指して。

>>97
初代ラパンオーナーだけど
新型ラパンがイマイチ(これは認める)なら
ココアはイマイチオクだよ

DQN(＝ﾀﾞｲﾊﾂﾕｰｻﾞｰ)のセンスは理解できんねw

イマイチオクってなんだ？？

>>105
イマ１
イマ100,000,000

イマ100,000,000ってなんだ？？

いまいち足りない、の略がイマイチで
いま一億足りない、の略でイマイチオクって言ってるのかな

センスがおっさん過ぎないか

目糞 鼻糞を笑う

俺は鼻くそよりは目くそでありたい

なんか何度見ても埋め込みエンブレムが気になるな
意匠自体がヘボいし、まだダイハツマークのほうがマシな気がする

ココアと名付けるセンスよりましかと。
ダイハツの社内会議で反対意見出なかったのかねぇ？

「え？“ココア”ですか？…」
「ココアはちょっとねぇ……」

仮想敵をとりあえずラパンに置いてるようだが、それよりも実質的な先代モデルといえるだろう
ジーノより魅力を感じられないデザインな方が問題な気がするんだが…。
何にせよパクるならばパクり通してしまえば良かったものを。色んな所から拝借しすぎて訳わからん。

>>104
寒いわ

ネイキッドとムーヴラテのハーフか？

阻止押さえられちゃいました：2009/07/08(水) 20:06:08 ID:7v8Xi28F
ミラココア『Ｌ』
●基本装備
キーレスエントリー、インパネアッパーボックス（助手席）
アジャスタブルパック、マニュアルエアコン（ダイヤル式）
ウレタンステアリングホイール（”ココア”エンブレム付）

ミラココア『Ｘ』
●Ｌに追加して
ＣＶＴ、ＡＢＳ、オートエアコン（プッシュ式）
キーフリーシステム、瞬間燃費計（タコメーター付）
エアコン吹き出し口メッキ加飾、４スピーカー
クリーンエアフィルター

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
『プラス専用アイテム』
●シルバールーフレール
●マルチリフレクターハロゲンフォグランプ（シルバーリング付）
●ドアミラーターンランプ
●シルバードアアウターハンドル
●シルバーバンパーコーナーモール
●１４インチツートンカラードフルホイールキャップ（”ココア”エンブレム付）
●助手席シートバックテイッシュポケット
●分割可倒式リヤシート機構
●ファブリックトノカバー
●プラス専用シート表皮
（イエローベージュ／スエード調／デオドラント機能付／”ココア”エンブレム付）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

ミラココア『プラスＬ』
●ココアＬと同じです

ミラココア『プラスＸ』
●ココアＸと同じです

ミラココア『プラスＧ』
●プラスＸに追加して
バックモニター内臓ルームミラー（自動防眩機能付）
革巻ステアリングホイール（”ココア”エンブレム付）
リバース連動リヤワイパー

2WD CVTモデルで23.5km/l、2WD 4ATモデルで19.4km/l、
4WD CVTモデルで20.0km/l、4WD 4ATモデルで18.6km/lです。

色は全９色
★ココアベージュマイカメタリック、コットンアイボリー、☆パールホワイト�V
ミストブルーマイカメタリック、クリアライムグリーンマイカメタリック
シャイニングレッド、☆プラムブラウンクリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック
チタニウムグレーメタリック
★…新色
☆…メーカーＯＰ、21000円高になります

ラパンの水色や緑が微妙にメタリックが入っていてガッカリだったので
ココアの水色の車体色見て
パールとかメタリックとかじゃないソリッドな水色を期待していたが
メタリックなのか

なんかカラーラインナップまでラパンのパクリだなｗ

ネイキッドそのまま出してくれたらいいのに

価格が知りたい

>>114
ボンネットの少し角ばった輪郭を見れば、そこはネイキッド系か？
ただ全体として見れば、>>100の見方に賛成かな。

この手の車でこんな希望を持つ人間は少数派だろうが、
ミラから派生し、ムーヴやムーヴラテほど背は高くないという車なら、
ムーヴ・ムーヴラテと比べ、「コーナーでのロールの少なさ」・・・これに少し期待したい。
（現行のミラ・ミラカスタムって、ロールはどうなんだろうね？）

親会社のトヨタのＣＶＴが大変だ


トヨタ：７車種、７万台をリコール
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090709k0000m040053000c.html

　トヨタは８日、クラッチに不具合があるとして、小型乗用車「カローラアクシオ」など７車種、
７万１３１９台（０７年１〜１２月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。
他の車種はカローラの「フィールダー」「ルミオン」と、「プレミオ」「アリオン」「オーリス」「イスト」。
クラッチ関連部品の加工が不適切なため、急な加減速を繰り返すとクラッチが摩耗して前進できなくなる恐れがある。

国土交通省
ttp://www.mlit.go.jp/common/000044279.pdf
ttp://www.mlit.go.jp/common/000044280.pdf

>>99
次期ミラ（２０１０年〜２０１１年フルモデルチェンジ予定？）に
TR-XXアバンツァートを復活したらいい
ネーミングは
ミラカスタム・アバンツァートがいいと思う
絶版したソニカRSリミテッドに採用していた
７速マニュアルモード付CVTを採用してほしい。

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これラテのバナナシェイクみたいな黄色はないんだね
ココアベージュは多分黄色じゃないだろうし
アイボリーも違うだろうしなぁ
派手じゃないイエロー系の色期待してたのに残念

ラパンのパクリって意見が多いけど、自分はホイールのデザインやルーフレールをシルバーにしてる所でラシーンを思い出した。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bb/1997-2000_NISSAN_Rasheen.jpg

確かに日産パイクを思い出すな。
あとデザインは全く違うがシルエットだけはプレオ・ネスタに近い。

時代を超えた物まねパイクカー路線でＮサンと同じ道を

中国の自動車ショーに同じようなデザインの車があったぞｗ

特にダッシュボードがラパンに似過ぎｗ

キューブ＝ラパンの２番煎じ
ココア＝カフェモカ　-　コーヒー

ココアかわいいな。かわいい女の子が乗ってほしい。

５、６年経てば中古が流れて田舎のジイサンバアサンが乗るようになる。

自動車税制の変更で、軽自動車終了のお知らせ2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233845499/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/

軽自動車を税制で優遇するのは差別
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1222567371/

イケメンがのってほしい

>>131
それもいいね
お年寄りが乗っていても絵になりそう
ラパンは若い人向けって感じ

暴発すまん・・・

ベストカーでリアや内装（シート）
カラーラインナップの写真載ってたけど
その他の情報はスレで既出の物程度でした

http://cocoa.ntt.com/top/

ドアミラーは流用？
ここまでやったらドアミラーも
専用設計すればいいのに

ベストカーみた。
リアは跳ね上げ式なんだね。
よかった。

CMはどうなる
水島ヒロ？
それともシカ？

ココアの女（or男）を用意するのでは

ココアのイメージキャラクター
http://xurl.jp/8vt

残念なのは黄色がないんだよな。

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すげぇかっこ悪いな。どうしたダイハツ。タント位のワクワクをくれ！！

>>43-45
ブルーマウンテンとか？

>>46
他社が進出出来ないように名付けしてるんだろう。

>>81
ダイハツカフェプロジェクトの一環とか？
名前を付けて、ラテやココア等の車をダイハツで売るんだろう。

日産がブルーとレッド、トヨタがトヨペットやネッツ、カローラなどと分かれてるように…
女性をターゲットにダイハツもダイハツ正規販売店と、ダイハツカフェに分けるんでしょ。

>>146
ただでさえ販売店少ないのに分けてどうすんだよ。

夜のカフェプロジェクトで
ビールにちなんで「ドラフト」「ラガー」

「ドラフト」は熱殺菌しないでろ過しただけのビール
「ラガー」はもともとは熟成しビールの総称でしたが、今では熱殺菌して酵素の働きを止めたものの事です。

リアと内装が見たい

ベストカー立ち読みしてこい

Cocoaはさっぱり!!! version.13
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/mac/1241407525/

221 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/07/12(日) 15:59:57 ID:CIyDv7Ol
ソニカ生産終了
…だめだ、こりゃ　次ぎいってみよー！


【Cocoa】ミラ・ココア【ジーノ後継？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1246620210/

こんな感じの社外バンパー希望
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1247386526449.jpg

それパイクやん

Cocoa
http://images.google.co.jp/images?client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aja%3Aofficial&hl=ja&q=%E3%83%9F%E3%83%A9COCOA&btnG=%E7%94%BB%E5%83%8F%E6%A4%9C%E7%B4%A2&gbv=1

いや日産ＰＡＯだろ

パイクカーで転落

やいダイハツ！
私たちのジーノちゃんを
返して〜っ

俺的にはカクカクデザイン＆フィアット顔だけで気に入った。
だがリアクオータはいらん。なんかプレオみたいでダサい。

しかしスペックをみて絶句。全高1560…？　嫌がらせか？
なぜあと１センチ落とせん？うちタワーなんですけど…？
やっとボロｅｋワゴンとおさらば出来ると思ったのに…

ルーフレール込の高さでレスオプション出来ることを願う。

見慣れてきたら欲しくなってきた。
楽しみ〜♪

>>160

おまえは買わなくていいよ

ミラコラ！タココラ！

マァルイ「コアラ」！

ココア新登場

>>160

ローダウン決定

【福岡】 国からの補助金が認められれば、格安になる韓国の電気自動車発売へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247490119/

ミラココアなんか良いな〜
外見レトロでインテリアは最新な感じ？

>>166
良いよね
更に白いﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ着ければ最強じゃね？

>>166
良いよね
更にぬいぐるみをたくさん置けば最強じゃね？

ミラコラ！タココラ！

マァルイ「コアラ」！

ココア新登場

もっとレトロな感じにしてもよかったなー
>>154これ良いなｗ

ミラコラ！タココラ！

>>171
面白くないから

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.／lilii;i;lilililik_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.／lilililililililililililillgg,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,glilililililililililililililililililii;i;gk
　　　　　　　　　　　　　　　　　i.i.lilililii;i;"＾＾＾^^^](^[lli;i;lili][、
　　　　　　　　　　　　　　　　イlililili[[[_ﾟ｡。｡._。.／ ｀､^)lilii;i;
　　　　　　　　　　　　　　　　 ]lililili[.;）　　　　、　,,g,,,,、]lili][
　　　　　　　　　　　　　　　　.;i;i;lili[;;ﾟl46q,,,,..f(：,,[「(^ヽ」ヨ[]
　　　　　　　　　　　　　　　　lilililii.i.ll""ﾟxg]ﾟlp;;,〈.l＾]ﾟ^^^_｜
　　　　　　　　　　　　　　　　][〉]][;;t,-^─^ ],,,,_,,_　　　ﾟl.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＾l.t][!"　　　dﾟ][_.／)。　　l.〔
　　　　　　　　　　　　　　　　　」_][。　　 /ﾟ.l(=r-､　1　　^)] ＜ミラコラ！タココラ！
　　　　　　　　　　　　　　　 ,,__]lili])　　　｀､(JFﾟﾟ-^　　　 ]lili
　　　　　　　　　　 ,,v-､　　0lilililillll90、　　_^)^"ﾟﾟ,,゜　　f.llili
　　　　　　　　　__]ﾞ､　　l:─ﾟ゜][[]])i.i.i.i.g,,_　゜^^^゛　.／_d]i.i.
　　　　__。--　　.l!　L／l.　　｜〈_　lﾟi.i.i;i;i.i.qgg9-f(ﾟ]fb/ ゛]
　　__r_゛　 。_.;／-､ .｡,,ノ]jヽr=4l:ﾟt'ヾ＾＾i.i.i;i;lilililii;i;i;i;[)5／^^^
　　[l.／_,,"＾]]]゛　 ＼_／＾　__　　.｡__.｡;;;;-]][i.i.i;i;llll[]]lﾟヾ
　　 .／゜t"/^.＼、 .;r.lU＾　　^)t'ヾ　　　 ＾^1l.l.'^^^
　　lﾟ　　　｜　　 .ヽく5]り　_ノ゜
　　　　　 （_.＼-､_ノ./ ]]r(^　　　　　　　　__,,_..;;
　　p.l5,,r .＼g,,_t〈([gtg゜　　　　　__...-=r^^^______,,,,,,。｡.,-^

>>171
お？んだコラ！？

カ・・・カテエ・・・・!!

　　　　　　　　　　　　　　　_,,..　　　｡.__
　　　　　　　　　　_ノr'^^^　　　　、　　^^^、
　　　　　　　　／゜　　_vヽ゜Hkx/ﾟ-､｡.：_　 ＼
　　　　　　／　　　　^　　　　　　　　　＾"v　｜
　　　　　/゜　　／　　　　　　　 _.........　　　t_　]、
　　　　.;[゛　　(　　　^^^''　　 _'＾　　　　　　〈_ _]l.
　　　　][　　　l.　　　　　　 　　、　　__。_　　],,　[
　　　　]!　　　!　 _llll;;;;p｡. 　　　"llll[^ﾟ＾"　　　ﾟl,,][
　　　　]l.　 ノ　　"　　＾　 -､　　r　grggp、　　〈;,;,
　　　　｜ /　　　.;^)[[＾b、ノ　　ﾟ　.;,,"^" ""_..ノ][ﾟヽ
　　　　vl.｜　　　　｀､,,r　 　　　＼　"''　"　　　]lll.｜
　　　..l[　｜　　　　　　　／ "　 ゛9。　　　　　　〈]k〈!
　　　｜」,゜　l.　　　　　.;]　__　　　,,_]g　　　 .lr　 ]i;i; ]g
　　　 」」/　　　　　　　][ﾟt""^-,'"＾　.lll、　　ヾ　 ]i;i; ][
　　　｜〈l.　　　　　　 ﾟ゜　　　t.｡　　　 ＾ゝ　　　　][glﾟ゜
　　　　t_゜｜　　　　.l　　　.／;;,,,,,,,,;;.｡_　　＼　　 ][
　　　　 .＼]!　　　　J　 ／rllﾟ「^"""^─　　 k　　 [l.
　　　　　　 [!　　.ヽ[　　　.／v-'^^'ヽ　　　　（[、　[!
　　　　　　p]!　　　　　　　　ー─p'"　　,,｡.　　　,,ll゜
　　　　.／＾][[t,,　　　"ヽ　　　　　　　　.l[　　　d[,,
　,,,,r4^][゜r.l[.ヽﾟ]llq、　,,,,ﾟlhx....,,,,,,,,｡..／゛　,,ff]]y.＼、
"＾　.／ヽt　]!　 .＼^;;_ﾟl"　　　"　　　　,,g]しr^)]..　_]g。_
　　　-゛　　...l!　　　　.＼ﾟlhq,,,,,,,,,,,,。.／／　　 〔[　 ： ＾i;i;H

スバルからOEM版出るって穏当？

ラパンとコンテを足して4で割ったような車だな

>>176
そんなことになったらR2からコンテに乗り換えたばかりの自分はマジ泣きしてしまいそうだ…

本当にミラベースなんだろうか？
ミラもムーヴもシャーシーは共通だから
単に天井の高さだけの違い
ココアがコンテより軽量に仕上がっているなら大いに評価するのだが

車の名称には、一般にメーカーの狙い・意図が込められていると考えられる。


・外観・・・見た目のデザインが最も近いことからも、
　　　　　　その名称 「ココア」からも、ムーヴ「ラテ」の後継車種と言えるのか。
　　　　　　（コーヒー系・ココア系の、”飲み物シリーズ”）

　　　　【ラテ】　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%86
　　　　＞ ラテ（Latte）は、イタリア語で牛乳の意。　又は、カフェ・ラッテの略。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^


・中身・・・「ミラ」ココアと言ってんだから、ミラ.・ジーノと同じく、ミラの派生車種ということなんだろう。
　　　　　　
　　　　　　というわけで、後席足元は多分、ダイハツお得意の完全フラットなんだろうし、
　　　　　　更に、ラパンやセルボとは違い、カーブでのロールが少なければ、中身は合格。
　　　　　　比較的ロールが大きい背高ワゴンとは一味違うということになり、それが一部の客には売りにもなろう。

あげ

絶対売れね〜！
売れても最初だけ。
ダサイし、今の時代、これは求めてないよ。
中途半端な事ばっかしてるな。

追加情報ないか

いま７００ミラジーノ。
標準グレードでフルフラット＆後席スライドできたらこれにする。

後席スライド付けてくれなかったら意味無いよね。

これぐらいの洒落をきかせてほしい。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1248431650593.jpg

俺、ココア好きだな。なんか生活が楽しくなりそうじゃん！

>>13
＞ リアシートリクライニングが出来なかったり、シートスライドも無いですが

で多分間違いないんだろう。
「747さん」は、ディーラー用のカタログを見て、情報流してくれたんだろうから。

その辺りは、コンテと似た様なダイハツ側の考えなんだろうな。
何でスライドを外すのか俺には解らんが、コストダウン？

俺も少しディーラーさんで、ディーラー用カタログ見せてもらった。（車買ったことのないディーラーさんで）
50代のディーターさん曰く、

『外観はムーヴラテを引き継いだもので、中身は基本はミラでしょうね。
で、ミラジーノの対抗車種がアルトラパンであった様に、それは今回も同じ様です。』

ディーラー用カタログを見させてもらうと、ラパンとの比較があちこちに書いてあった。

ラパンの対抗車種なら、ラパンと同じくターボ付きの車種
も設定してくれないかなぁ

>>189
今回はMC後その他、暫くして出すのかもしれんし、判らんな。

あと室内長は、確か1960〜1970mmぐらいだったかな？（ミラノ2000mmまではいってなかったと思う）
とにかく、主な数値はラパンより上だったと思う。それをディーラーカタログでも比較して書いてあったな。

ココアたん・・・

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これだったら
パクリ路線のほうが
よかったね

ホンダのタント・パレット対向車に期待。

残念だけどパクるネタが無くなったんだね

市場リサーチをそのまま造っちゃったみたいな

こんな見た目で、テリオスキッド作り直してくれないかなあ

ルーフレール付きがココア＋みたいだな

【総括】MAG-Xを語れ　Part17【スクープ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238227379/

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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221704329/

>>189
カスタムが出ない限り出ないと思う。スズキだってノーマルグレードにターボ設定があるのにダイハツにはない。ムーブとかにあってもいいと思うが。

ラパンからターボＭＴが消えてKeiも生産中止になっちゃうんだよね
こいつにターボMT設定すればけっこう引き込めると思うぞ
VVTターボでｗ

プラスXが136万円でした!

プラスXが136万円って
バックモニター内蔵ミラーの最上級グレードはプラスＧなんだよね？
ライバルのラパンがＮＡ二駆の最上級グレードで122万なのを考えると
ずいぶん高く感じるが

自動車税制の変更で、軽自動車終了のお知らせ2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233845499/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/

この形が気に入ってるやつ大丈夫か？
デザインが破綻してるの判ってる？

80年代ならともかく、、、
わざとそれを狙って乗るならいいけど。

対抗モデル？のミラココアは、ごめん、
あれじゃ売れないから。
だからスズキもてこ入れしないでよくなったの。

ダイハツもっとしっかりしろったく。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1238686610/732

ココアちょっと高いよな

対抗車種よりデカイのを誇るんじゃなくて
全体的にもうちょっと小ぶりにつくってくれよ

>>206-207
この辺をアルトにやられてしまう

カタログもらった奴いる？
火曜日に近くのダイハツ言ったけど、情報は一切分からないとの事。
ホントかよって思ったんだが…。
飲み物すら出す気配がないから、すぐ帰った。
サービス悪いよココ。

>>209
乞食に用はない。

>>209
特にそれ以上用があるわけでもないのに、飲み物もらうだけもらって帰る気かよ…
面の皮が厚いな。

アイ・ココアでも飲んでねｗ

ムーブコンテとかこれとか、どの辺りの層を狙ってるのかがサッパリ分からんのだが

スイーツ。

先代ラパン≧ミラココア＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞現行ラパン

ラパンが売れたから
そこをねらってるのでは？

>>215
違うだろ

先代ラパン＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞現行ラパン≧ミラココア

先代ラパン≧ミラココア＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞現行ラパン

NGID推奨：ID:e8xwd0C7

NGID推奨：8KJhuMPY

なかよくしろ！

いつ発売だっけ？

わけわからんコンテよりは全然いいと思うけど
ラテのが可愛いかったなぁ…
正直ココアよりミラジーノのが良いし

ダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、ダイハツってトヨタの連結子会社だろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味ダイハツは成功してるんだよね。
女性にＣＭでアピールしたり、金のかからないモデルチェンジしたり。
そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。

そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。
パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからないユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

車体も2006年のミラ・ムーヴの時に、スズキとは違い、また一から新設計で作ってるしな、
金は十分掛けてるって思うね。

エンジンも軽自動車界で一番新しいし、NAでも他社とは違い、
唯一パワーの点で何とか使えるエンジン。

以上、車体とエンジンと、一番金が掛かるところには金掛けてるから、
あとは見た目のデザインとか、細かい点の好みの問題だな。

車重が結構ありそう
800kgオーバーは確実かな？

いつものマガジンXを棚から取るつもりで、思わず手にしたのは
隣りの月刊自家用車。w
ココアかわいすぎ。
実車が楽しみです。

【芸能】トヨタ自動車、酒井法子出演ＣＭの動画公開を取りやめ [08/06]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1249559675/

>>224はマルチコピペ工作員ですよっとｗ

949 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/07(金) 01:19:33 ID:04/THeD+
ダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、ダイハツってトヨタの連結子会社だろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味ダイハツは成功してるんだよね。
女性にＣＭでアピールしたり、金のかからないモデルチェンジしたり。
そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。

そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。
パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからないユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ

ラシーン？

というかラテを潰してみたって感
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Daihatsu_Move_Latte_003.JPG

コンテのほうがよっぽどマシだな
まあどっちもいらないけど

ダイハツは これ以上のびないな。。

いい車を作りすぎた。 ミラ ムーヴ タント
値段以外は合格。。


トヨタが圧力をかけ
ダイハツはスズキより 販売台数をだせなくする。。

そのぶん スズキは どんな手でもできるから 販売台数をだせる

ココア発売といっしょに、コンテのお買い得希望

どこかで見た覚えが・・・
パト２で松井刑事が、聞き込みに乗ってたクルマに似てない？

親会社とライトの周りが似てる
さすが子会社
ttp://corism.221616.com/articles/0000040551/crsm0000000000.jpg

ポルテ、シエンタもダイハツで作ってるんだがな

シエンタの部品を減らしたのか
さすが親子会社

【安田成美】トヨタシエンタのCM【ドリフ】
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/cm/1246713470/

あれ、シエンタってパッソセッテの導入で生産中止にならなかったのかー

それがクラスは同じだけど
何気に方向性が違うから今のところは併売しているんだよね
シエンタ(スライドドア、結構ハイト)
パッソセッテ(シエンタと比べて全長が長い、比較的ローハイト)

（実車画像）
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f014%2f445%2f527%2f14445527%2fP1.jpg

でかした！

このボンネットの蓋っぽさが個人的にツボだわ

んー、実写で見てもやっぱりエンブレムいらないなあ

全然似てねーよ。とか言われていたけど
正面から見ると確かにチンクチェント似だな
ウインカーが横に飛び出しているのは激しく余計だが
蓋っぽいボンネットとデフォルトでの丸目はレトロ系へカスタムしたい人には
面白いと思う

これかわいいじゃん

コンテよりはいいな
これも値段高めなんだろうけどｗ

赤かわいいなっ

http://hindutimes.blog77.fc2.com/blog-entry-110.html

>>250
ココアより「おすすめです」って言ってる子がかわいい
誰だよ名前教えろよ

もうすぐ発売するのに、もっと画像ないの？

Cocoaはさっぱり!!!
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/mac/1241407525/

リア手抜きだね↓

日本車でここまで乗っててはずかしいクルマの登場は久々だな。隣国ではよくあるがｗ。

ココアってジーノより恥ずかしい車だと思う

実車を見てから発言しよう、とか思わない連中も充分恥ずかしい。
ま、名前は恥ずかしいかもな。

名前だけなら若くてカワイイ女が乗る限定で許せるが
それ以外だと恥ずかしいだろうな
キモヲタが喜々として「俺の車、ココアっていうんだぜ。カワイイだろ」
なんて言ったりでもしたら殺意すら芽生えそう

で？

>>257
てか必要以上に叩いてるのはスズ菌だろ？

ラパンスレでココアココア騒がれてるからな。
こっち荒らされてもまぁ仕方ないんじゃね

17日からテレビCMがあるそうな

>>261も多分（。
↓読んだが勝手にラパン好きの連中がココアを貶してるのがほとんどだな。ココアのデザインが駄目とか。


737 名前： 阻止押さえられちゃいました [sage] 投稿日： 2009/08/05(水) 08:53:24 ID:+p8FSKAI
ミラココアが売れそうもないので
グリル等のテコ入れは当面伸びました。

740 名前： 阻止押さえられちゃいました [sage] 投稿日： 2009/08/05(水) 13:07:05 ID:Ya4a5vJd
ミラココア外身があんましかわいくないもんね…

752 名前： 阻止押さえられちゃいました 投稿日： 2009/08/07(金) 08:30:13 ID:QI6GGk/Q
先代ラパン≧ミラココア＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞現行ラパン

753 名前： 阻止押さえられちゃいました [sage] 投稿日： 2009/08/07(金) 09:33:47 ID:QI4ZRaTe
先代ラパン≧現行ラパン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ミラココア

754 名前： 阻止押さえられちゃいました [sage] 投稿日： 2009/08/07(金) 09:48:25 ID:RgzVHN/E
>>752-753
ｺｺｱｽﾚから出張してくんなっw

先代ラパン＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞現行ラパン≧ミラココア


757 名前： 阻止押さえられちゃいました [sage] 投稿日： 2009/08/07(金) 23:35:38 ID:/r3yJwGB
ミラココアのデザインは、８０年代だよ。
デザイン論的に破綻してる。もうハチャメチャ。
ラパンのライバルどころか、軽全てにおいて、最下位のデザインじゃないかい？

ベースのミラはバランスが良いと思いますが。
766 名前： 阻止押さえられちゃいました 投稿日： 2009/08/08(土

各社カキコ要員、乙。
実車もデータも無いのに、よくもまあってのが一般的な感想だろ？
あと１週間、様子を見てみようよ。
カタログやデータのリークが、このスレの醍醐味なんだから。
充分楽しみながら発売を待ちたいじゃない？
勝負はクルマで、正々堂々やってくれ。

この手の車にデータは要らんだろＪＫ
デザインが全てなんだよ

室内寸が全てにおいてラパンより広い？
解ってないよなダイハツさんはw

トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html


■トヨタグループ

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

■トヨタ傘下 （子会社）

日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

本気で乗りたいからぜひ不人気になって売り叩いてほしいなあ〜。
でも買うのは特別仕様車やマイチェンでお買い得になるのを待ってからだね。
しかし雑誌のデータだと４ATは10・15で19だっけ…？ 実燃費どうなるんだこれ

http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Album/_%e3%81%b3%e3%82%85%e3%81%86%e3%81%9f_/f67f8de7-01fe-4696-b3c0-112f56e54868.jpg

コレでもよく見たらチンクエチェントの・・・　　　でも可愛いからいいか

2代目でもミニのパクりって言われたのに・・・　　　

>>267
4AT狙い？

>>82
＞ 2WD CVTモデルで23.5km/l、2WD 4ATモデルで19.4km/l、
＞ 4WD CVTモデルで20.0km/l、4WD 4ATモデルで18.6km/lです。

・ミラの4ATモデルが22km/l（2WD）、
・ムーヴの4ATモデルが21km/l（2WD）

なんで、ココア2WD 4ATモデルで19.4km/lってのは？だな。
カタログ表記の記載ミスか？
事実なら、何があったのか？

車両重量　ミラ：７５０kg　ココア：８１０kg

これだけ重量に差があれば燃費も落ちる。

ノーマルのミラより重くなってるので燃費落ちてる。ってのは理解できるが
ムーヴ4AT2WDで車両重量は820kg　21km/l
ココア4AT2WDで(810kg?)19.4km/lというのは解せないだろ

更にムーヴの4AT4WDで車両重量は870kgだが
これでもココア4AT2WDよりいい燃費になっている(19.8km/l)
スペック上では燃費が悪化する要因は見当たらないんだよな…

俺もカタログの記載ミスか書き込んだ人の入力ミスかと思う

正面顔とかドラクエのスライムみたいに愛嬌あってかわいいと思うんだけどな

ラパンのデザインは好きだけどもうちょっと丸みがほしかった人なら
すごく嬉しいんじゃないかな

女性の多いラパンスレでボロクソに言われるのは分かる
だって自分の車が一番って思いたいもんね

↑
＞ラパンのデザインは好きだけどもうちょっと丸みがほしかった人なら

ここラパンじゃなくてコンテの間違いです

羅針

８月１７日　ミラ・ココア発売

☆☆☆夏季休暇のお知らせ☆☆☆
８月１１日（火）〜８月１８日（火）の８日間県内各店、店休日とさせていただきます・・・

ホントに８月１７日なのかな
たった４日後にしては情報が少な過ぎるし
発売日がディーラー盆休み直撃とかありえん
もうフライングでパンフレット貰ったとかの報告があっても良さそうなものだが

やっぱチンクににてるな
カタログ写真ではしょうもないデザインに見えたが。

もしや売れるかも。

実車みたいな。

ぐぐってたら少しは詳細読めるページみつけた
ttp://carstadium.net/Notebook/Daihatsu/Cocoa.html
これだと4AT3WDで20.5km/lってなってる
それでもムーヴと比較して悪化してるのが謎だ

訂正3WD→2WD

３ＷＤwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>278
＞全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,535 (mm)

ミラ系と全高はほとんど同じだな。

どうしてミラより重いのはなぜだ？

人の趣味にケチつける気はないが最近
男でぬいぐるみフロントガラスんとこに置いてる奴多すぎ

男なら本物のネコを置くべきだと
言いたいわけか

自己主張の激しいステッカー張るよりはありだと思うがね

これ、かなり勇気いるな、乗るのに。
あと信号待ちでラパンと並んでしまったら顔から火が出そうだ。

スズキさんこんばんは。

ミラココアって顔がフィアット500に微妙に似てるんだけど
これって中国車？韓国車？

スズキさん意味不明です。
もうちょっと解りやすい説明お願いします。

マジでダイハツって経営陣に中華紛れこんでるんじゃね？

そりゃ、もう。
ダイハツ ← 大阪発動機製造

大
発

お前ら、漢のくせに「ココア♪」なんて名前の車に乗りたいわけ？
お前らはターゲット市場じゃないんだよ。女性専用車両。
そもそも30過ぎて軽乗りなんて恥。

どう見てもフィアット500を連想させる
パンダとミニの次はこれかあ

ちきしょう、まねっこのくせして、どれもこれも本物より俺のハートをがっちりキャッチw

激しく同意
女なら給料低いしパートも多いから仕方ないが
男で軽に乗ってるのって自分で貧乏で情けない男ですって周りに公開してるようなものだからな

お手本のような荒らされっぷりだな

これ！これなんだよーおれが求めていたクルマは

ココアって名前を除いて

軽板のお手本のような荒らされ方に吹いたｗｗ

>>259
少なくとも君は、それに該当するキモヲタなんだろうね。

>>297
ココアでNGならどんな名前ならいいの？

青ウサギ

hage

男でも、ココアなりラパンなりラテなりパッソなり、モコなり、
あと他どんなあるか浮かばないけど、
｢ターゲット女性のかわいい車｣乗ってて全然いいじゃん。
自由、恥ずかしいことない。

買う買わないは置いといて
丸目の車種はあって欲しいね
つり目のしか選択肢ないのが最低

まるめはかわいい

かわいいは正義

現行モコだけは無理

>>307
同感

モコより本家のＭＲワゴンのほうが酷い（かわいい狙い露骨杉）だろ
あれに比べたらモコはまだ普通に見える

ワゴンRベースの新ラパンとミラベースのココア
走りの質はどっちがいいのかな。

いっそ開き直って「ルパン」にすればよかったのに。
偽物らしく黄色が売れるだろうよ

これはスバルにOEM供給されたりする？

画像ﾏﾀﾞｰ

うわっ、ダイハツの悪い劣化コピー癖、治らないどころかさらに輪をかけてるｗ

しょぼい研究開発費とはいえミラ・ジーノ＆ココア製造期って
国産車の暗黒史に残るね絶対。
他の業界で、こんな中華商法かましてる企業ってある？

ルーフのあれ標準装備なの？オプションじゃなく？
ガソスタの洗車機くぐれるのかな

スズキ様、毎日毎日ご苦労様です。

一番金の掛かるシャーシとエンジンは、スズキ様とは違い
金が掛かってて新しいですから、室内が広く、パワーもあります。
安心してください。

ダイハツは韓国の会社だからパクリは当たり前です。

可愛らしいし、ベース車同様のスペックなら使えそう。
実車が楽しみ。
本当の発表はお盆明け？
カタログもらった人、kwsk

>>316
だから、スペックで乗るクルマかよこれ？

正直、ダイハツは中華商法でもいいんだよ
それを(デザインにしろ機能にしろ)国産クォリティで
出せるところに意味があった

しかしココアは明らかに劣化してると言わざるをえない

昨日Dに行ってきたら、発表が17日なので、カタログは、まだ渡せないと言われてしまいました・・・

昨日？
あれ？お盆休みに入ってるんじゃ・・・

>>315
プラスG、プラスX、プラスLに標準。
X、Lにはついてないけど、
X、Lは他の物もついてなさすぎて
ココアと言うにはちょっと物足りない…

どれどれいっちょう荒らしてやろうと思って来たのに先客多すぎ！！！
それにしてもクルマ見て腹抱えて笑ったの初めてだわ。

スズキ様ご来襲。

>>324
スペック厨乙

荒らしはうざいけど、>>324みたいな奴はもっとうざいな。

>>325-326
スズキ様たちはやっぱり素敵。

まるめはかわい

みにけぇよ

>>327
あいかわらずうざいな。

>>318
８月１７日らしいよ。
個人的には、外装はグレーメタリックで内装をオプションのブラックインテリアにすれば
男の自分でも乗れる気がする。

>>330
「発売日とか色とか書けば、スズキ様とは思われないだろう」
と思ってるアナタが私は好き。

ほんとに可愛いな。
買わないまでも、壁紙にはしたいと思った w
実車はあさってまで待つしかない？
ぜひ、Dの近くにお住まいの方。
画像よろ。（すんません、ベージュとか見たいです）

>>331
はいはい。

>>332
http://hindutimes.blog77.fc2.com/blog-entry-111.html

ありがとうございます！
すごいです。
シンプルな外観とほんのり薄茶色っぽい色が、ロシアの４輪駆動のクルマみたいで
よけいに興味をそそられました。

>>334
･･･ロシアの車みたい、って褒め言葉になるんですねｗ
で、画像検索したらこんなのがあった。
http://blogs.yahoo.co.jp/mosmd32/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/05/23/mosmd32/folder/549210/img_549210_4511727_0?1232468003
http://blogs.yahoo.co.jp/mosmd32/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/05/23/mosmd32/folder/549210/img_549210_25046889_2?1236283547

>>335
> http://blogs.yahoo.co.jp/mosmd32/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/05/23/mosmd32/folder/549210/img_549210_25046889_2?1236283547
>

ガチャピン？

ガチャピンバスほすい

>>337
http://www.uaz.jp/

２０７万です

この中で実際に買おうと思ってる人いる？

本当はラテがよかったけど新車ではもう買えないから
じゃあラパンにと思ったけど、試乗してみたらラパンって中が狭い…。
彼も窮屈そうだったから、外のデザインはいいのに残念でした。
試乗してラパンよりも広ければもうこっちにしようと思ってます。
色はやっぱり茶色がいい。ココアだし。

明日発表じゃないの？

明日発売なら見に行きたいけど
ディーラーやってるの？

お前はいつまで盆休み気分なんだよ？w

じゃあやっぱし明日発表なんね

>342どこの県の事かわからないが
>>275 で県内各店１８日まで休みとか書いてあったもんで。
全国的には営業してるでおｋなの？

>>344
そんなん知るか、おまえ自身で答えが出てるなら聞くなよ薄らハゲ

>>339
デザインが本当に気に入ってて、どうしても欲しいなら、
まだ走行距離の少ないラテもあるだろうし買えばいいと思うが、
ただラテは、エンジン・車体（＝室内の広さ）が旧型なんで、
中身で言うと、お勧めできないということになる。

特に坂道等で、エンジンのパワーの無さが気になる。
（≒スズキその他、現行他メーカー車並みのパワー）

>>344
うちの県のダイハツ系ディーラーさんも、月曜は祭日を除き、通常は休みだね。

>>346
折半購入なので、彼は完全な新車じゃないと絶対嫌だそうです。
私は全体的に丸いラテのデザインがよかったので残念です。
坂道はあまりない地域の使用なので、パワーはなくても大丈夫だったのですけどね。
妥協しようと思っていたラパンは二人で座ると狭かったのがネックで。

ココアの方が少しラテっぽいから、新車で購入ならやっぱりこっちですね。
とりあえず、今度のお休みにココアの試乗をしてこようと思います。

>>347
正直個人的には、後ろの丸目以外はココアの方がほとんど全部イイ様な気がする。
中身は勿論、見た目のデザインも。
特に二代目ジーノとかラテのダッシュボードのデザインが、個人的には駄目だった。

一部の人が言う様に、ネットで流れてる小さな画像を見る限りは、後ろのランプだけは
ココアのデザインは平凡だな。

http://www.digital-j.jp/000578.html
http://gazoo.com/G-blog/11048615/140729/Article.aspx
http://kawasakaauto.hamazo.tv/e1943115.html
http://car-topics.net/news/20090810-984/
http://kurinet365.blog116.fc2.com/blog-entry-121.html
明日発売予定ってなってるね
ちなみにうちの近所のダイハツは17日は営業

>>346
祭日休んじゃうって最近じゃ珍しくね?

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>>337
ミニエースでもよくね？
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/56/2689f344c4d0eca9c8f3cacce2d7a963.jpg

明日からのココア情報に興味津々

>>352
そうだね
ちなみにコンテは月曜発売だったから
今回も月曜発売の可能性がないわけではないけど
普通公式で発表するよね

本日21時頃フジテレビ前のホテル日航？にミラココアぽい車を手押しで積載車から
地下に運んでたぞ

あ

>>354
あれね、FIAT500だよ

>>356
ぬう、ガセネタスマソ

>>357
どうぞ気になさらずにｗ
よく間違えられるから

自演乙

>>347
一ヶ月前に軽の新古屋で新車ラテ買ったぞ
黒や黄色ならまだまだ探せばあるのに

あげ

１７日発売って言われてたけど
１０時過ぎてるのに公式来ないな
ディーラーも月曜日は休みっぽいし
発売日は明日になるのかな？

ガセか

保全

>>362
火曜休みのところの方が多いよ

TVCMは今日からのはずだけど

通常は、マスコミ向けの発表があってから、その後HPに出す。
仮に今日発売が事実なら、午後2〜3時にはHPにも出すだろうが、
こういう発表の仕方は消費者としては止めてほしいよな。
「マスコミより客だろ」と言いたい。発売日の午前0時か、精々が午前9〜10時だろ。

とは言うものの…乳が…
http://w11.mocovideo.jp/movie_detail.php?KEY=xa5seg

公式キター
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_cocoa/index.htm

出たな。

まあ現物を見てみないとハッキリしたことは言えんが、
写真写り、メーカー側の画像加工にもよるが、HPの最初の画像見てどう思うよ？
アンチダイハツののスズキ派の連中は随分暴れてた様だが、俺は売れそうな気がしてきた。

2WD 4ATの燃費本当に19.4かよ
なんで車重の重いムーヴより下がってんだ
CVTは若干だがあがってるのに…
質の悪い格安ミッションの導入でも開始したのか？

ムーブの4ATとは最終減速比が違うな。

別にこれを見に行った訳じゃなく別件で朝からディーラーに行ったんだけど、
置いてた。感想を羅列。すんごいピンポイントだと思うけど。

書くまでもないと思うけど、ムーヴベースにコンテが生まれたように
ミラベースに生まれたコンテみたいな車って感じがした。主に内装ってか
シートの質感やら後部座席の仕組みがね。ちなみにミラは触ったこと無い。

デフォ装備なのか知らないけど、後部荷室にカバーがついてた。これはいいかも。
取り外すとだらんとぶら下げるか、完全に取っ払うかするタイプで、巻き取りしてくれない。

後席を倒したらコンテと同じく段差あり。コンテほどではなかった。
リクライニングとスライドは無し。

全席のパネルは垂直に立ってるので違和感あるかも知れないけど、変に
曲線でアピールするような作りじゃないせいか、案外広く感じた。
なんかコンポっぽいイメージを受けた。

ドア収納は書類などの薄いものしか入らず。
ペットボトルなどは中央下に置けるようになっている。

吹き出し口はぐりぐり回転。

外観はルーフの棒が必要なのかよく分からんけどアクセント？

ワイパーの根本付近って、多くの車は排水やワイパーを隠せるように
凹んでいるが、こいつはボンネットからフロントウィンドウまでフラット。
枯れ葉や虫などため込まない。
といっても、全く穴がないわけではなく、排気の穴っぽいのがある。そこは黒メッシュ。


というL175S海苔より報告。

報告乙

上級グレードにルーフレール標準、
シルバーの設定無し。

この２点で対象外。当方、４０歳男ｗ

ワシは検討中。46歳男ｗｗ

北京モーターショーに出てきそうなスタイルだな

CM凄いな
最近の女性にはこういうのが受けるのか?

>>371
やけに燃費悪いよな
CVTもミラカスより燃費悪くなってる

CMもう流れてるの？？

ここあ(・∀・)Kawaii

>>379
テレビ見ないから知らん

ラテちゃんとジーノさんは廃止されたのですか・・
さよならオツ(´･ω･｀)

西山まきとウエンツ

スマートでもドアのボタンで解錠なのは良い。うろつくだけでガチャガチャされるのはウザい。
バックモニターなんて要るんかな？　ライフに対抗？　コストダウンしてほしいような…曲面ミラーが使えないね。
しかし、派生車って結局は短命なんだよね。

ここあかわゆす♪

オッサンたちはゴルフの中古でも買って乗ってれば良いのに

天井の出っ張りはいらねえな

ルーフレールに何の意味が
いらんだろSUVでもないのに

盗難されそうになったとき
屋根に登ってつかまる所がなかったら
振り落とされるじゃないか。

なんかラシーンを思い出す形だな

>>384
コスト重視グレードには非装着だから
別にそれはいいんじゃね？

インテリアもエクステリアも曲線基調でまとめられてるのに、
なんでドアミラーだけやたらにカクカクのアウトラインなんだ？
常に目に入る部分なだけにかなり気になりそうな気がする……。

ルーフレール要らない派は
ルーフレール外して袋ナットつける奴も居そうだな

プラスってのがでるみたいでがせかもしれんけど、カスタムと違うの？

>>114 ネイキッドとムーヴラテのハーフか？

君の感想が真実だと思うよ。ダイハツも正直にそういえばいいのにと思う。

どこもかしこも丸だらけだったラテがいまいち不人気だったんだから、今度はもっと吹っ切れたデザインでも良かったと思うな。
これじゃラテの全高を低くしてルーフレールを付けただけにしか見えない・・・・

やっちゃいましたねダメハツさんw
すべてにおいて微妙やね。女性ばっかりターゲットにしないで、たまには若い独身男性ターゲットにした熱い奴出してネw

>>397
やっぱK6Aの非力さにストレス溜めてるのか。

ラテは可愛かったな
ミラジーノも良かった
男性向けらしきコンテよりはいいけどｗ

上級グレードにルーフレールのレスオプションなしか。
ルーフレールつくと全高が1560mmなんだよな。
なしだったら1530。
立体駐車場は1550制限が多いから、この30mm差は大きい。
Xにリバース連動ドアミラーがつけられれば迷わないんだけど。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（＾o＾）
..　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）（＾o＾）
.　　　　　　ｺﾞﾘｬｰ ﾐﾂﾋﾞｼｶｴｰ 　（＾o＾）/ （＾o＾）/　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　三菱ﾏﾝｾｰﾖ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＾o＾）（＾o＾）　　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　　　　ｺﾞﾘｬｰ
　　　　　 　ｳｻｷﾞｦﾀｽｹﾛｰ　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　 　 　　　　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
　 　　　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/

>>401
わかったからｅｋスポーツの車高を1550に戻せ

>>397
軽に熱いの期待できんのは中学生までだよね〜
スクーターでも乗ってれば？ｗ

>>401
＼(^o^)／三菱オワタ

標準オーディオのインテグレートCDって普通のＣＤとどう違うの？
ラパンみたいにCDRやRW入れるだけでmp3聴けたりするの？

主要装備一覧表とにらめっこしてたら、「X」グレードで十分だね。
プラスXで7万増、プラスGで12万増だけど、何に価値を見出すか。
俺はルーフレールいらんし、ドアミラーランプも要らない。
14インチにしたいなら社外でいいし、変なモールドも要らない。
リアシート分割可倒式は前者標準にしろといいたい。それは不満。
ファブリックトノカバーはパーツで取れそうね。
まあXでもオートエアコンだしタコも付いてるし。

ya yasuppo

リアビューは「ミラ」って感じで案外いいね。

リアビューは「ミラ」ってよりも「bB」って感じがする
ルーフレールはリアワイパーみたいに裏オプション的な感じでレスにできないのかなぁ･･･

ダイハツが作ったラパンです。

>>409
このミラね。
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/usercar/000/000/480/652/480652/p1.jpg

ネット見積もりの３Ｄシミュレーターは、もうちょっと作り込めよ。
スポイラー以外の部品付けても、画像が変化せんぞ。

しかし、見れば見るほどダイハツ版ラパン。
どう見れば欧州コンパクトに見えるか不思議だな。
ま、ラパンだって小さな日産キューブにしか見えないけど。

どっちにしろ、荷物が積めない。困ったなぁ。

外車や社外品では結構出回ってるが、
ミラー内蔵モニターで画面映してる時って、
一部分はミラーじゃなくなるけど
それって安全性的には大丈夫なのか？

>>413
安全性的には知らんが法制的には大丈夫。
ただし、供給メーカーが右ハンドルに厳密に対応した製品を出していないので、
画像が表示されるのは視線の移動量が多く見づらい助手席側になっている。

大
発

�@ ミラ・ジーノ　　　1999年〜2009年


�A アルト・ラパン　 2002年〜

純正カーテン（リアドア＆バックドアに取り付け）のある車種があるよね。
例えばタント。もちろん、カーテン閉めたまま走行ＯＫ。
ミラー内蔵モニターは、それらより遥かに安全だと思う。

>>241
なくす予定だったけど、あまりにもあまりな出来で物凄い不評を買った。
加えてシエンタはよく出来てるので残った。
多分、セッテのほうが先に無くなる。

見た目が、ムーヴラテとかぶるんだが・・・。

みんなデザインだけで
選ばないほうがよいよ
軽のFF2BOXはがんばってるけど
やはりせまい。
新型ラパンもなんだかんだ
せまい。
やはりハイト系じゃないときつい。

新型ﾗﾊﾟﾝ海苔ですが広いですお(^ω^)

ハイト系は単に天井が高いだけ。
2BOXは傾斜したフロントウィンドウをやめればもっと頭上スペースを広く取れるはず。
ココアはそのあたり期待できそうだけど、どうだろうね。

>>420
頭の上に空間があっても無駄なだけ

軽自動車はどれも規格制限いっぱいの大きさに作られているので
室内の横幅は基本的に一緒
前席の空間は運転者がシートをスライドさせて
調整するようにできているので基本一緒
全高を高くして頭上空間を稼いだり
フロントウインドウを立てて窓との距離を取ったりするのも
圧迫感を無くし開放感を出す効果はあるが実質の広さとはあまり関係ないね

そろそろキーシリンダーは埋め込んでくれよ

ミラ・ココア
http://corism.221616.com/articles/0000098286/crsm0000000000.jpg

ラパン
http://corism.221616.com/articles/0000090405/crsm0000000000.jpg

■ 日産　ラシーン （1994年〜2000年）
　　（画像） http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S091/NI_S091_F001_M001_1_L.jpg

　　　　　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

▲ スズキ　アルトラパン　（初代　2002年1月〜2008年10月）　　　　
　　（画像） http://www.weblio.jp/img/dict/szkmt/alto_lapin01.jpg　

釈迦蜘蛛コンセプトもターゲットも全然違う

ミラジーノのモデルが、車格の全然違うコンパーノだと言い張るダイハツだから……。

>>427
よく出る比較だけど
ラシーンとラパンはまったく似てないと思う

ダイハツはこういう事（パクリ）ずっとやってるから
コペンとかラインナップしてても一向に会社のイメージがよくならないんだよ。
なんで自分から叩かれに突っ込んでくの？

しょせん大阪のメーカーか。

起源はこっちなんだがあまり知られてない


ラパンコンセプト　（２００１年発表）
（前）http://techon.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATEVENT/20011018/10/lap0020.jpg
（後）http://techon.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATEVENT/20011018/10/lap0021.jpg

フォードコンセプトカー　０２１Ｃ　（１９９９年発表）
（前後）http://5.media.tumblr.com/FMjAUV0Jiq5avlcucC4c2kHHo1_500.jpg
（インパネ）http://www.autocult.com.au/img/gallery/full/TorqueOmata3858.jpg
（インパネ）http://blog-imgs-11.fc2.com/l/i/f/lifestylefactory/ford021c4.jpg

トヨタもダイハツもパクリ止めたらいいのに。
こういうことやってるから三流と揶揄される。

キャンバストップあればいいのに(´；ω；`)

実車見てきた
女性向けデコカーかと思っていたが
全体に道具っぽい雰囲気があって
男だが普通にいいかも。と思えた
独特のボンネット周りは思っていた以上に見栄えが良く
ダイハツの今後の車に波及しないかな？と期待

ただ内装は正直ラパンより２段くらい落ちるかな
画像だとラパンのパクリっぽく見えていたが
実物は面の角度や表面の質感等全然違っていた
素っ気無いドア内張りやシート質感等も合わせてこれでラパンに対抗するのは厳しいかと

さっきウエンツがCMしてた

CM見た印象、フィアット500のパクリ
ミラジーノに続いて、また日本の恥

>>437
何かに似てると思ったらそれだ！
友達に勧められた車だから複雑だな…。


母親がMAXから乗り換えようと思ってるみたいなんだけど、ミラカスタムとこれとどちらがいいだろうか。(ムーヴやワゴンRは嫌いらしい)
ちなみにラパンも嫌だと。

>>438
本物の車を買えば良いのに

ミラジーノは好きだしこれもラパンだのフィアット５００よりラテ潰した感じのが近いと思う
でもコンテは無い、あれは変ｗ

欲しいお
欲しいお

>>439
いや、本来の希望はフィットだったし、人を乗せることもあるからフィットを選んだ。
むしろ500はiQを欲しがってる別の友達に勧めたい(小さい乗用車が欲しいんだと)。

母親は50越えたし、遠出しても県外へ出ないから軽で良いって。
少し前に代車でミラカスタムに乗ったらしいんだけど、まあ良かったらしい。
ココアもパクリ？とはいえ、多少個性的な顔してるからいいかなと思って。

>>438
デザインは好みとして、
性能的には２年半も後発のココアの方が
微ながらも上なんじゃね？

ムーヴ、ミラもあと１年もすれば新型の情報が出てそう。

ココアはカスタムがないけど、
後から追加されるのか？
ミラココアカスタムってのが。
ムーヴラテと同等のミラココアクールの方が似合いそうだが。

ターボ追加して欲しい

東モで燃費の良い軽発表だってよ

社長自ら買い控えおきるような事言っていいのか？？

トヨタグループ
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>>397
次期ミラ（２０１０年以降フルモデルチェンジ予定？）に
TR-XXアバンツァート復活してほしい
絶版したソニカRSリミテッドに採用していた
７速マニュアルモード付きCVTを採用してほしい
ネーミングはミラ・アバンツァートになるかも知れないけど
他メーカーになるけど
次期アルト（２００９年以降フルモデルチェンジ予定？）に
ワークス復活してほしい。

>>445
エッセかな？、ミラは価格が多少高めだし、
次期低価格アルトに対抗するにはエッセしか…


��(￣口￣)


ダイハツ版ツイン、ツインハイブリッド…

ミラココア


なんか、 エッセをすこしよくしただけってかんじ

ただの糞じゃん
ダイハツへたこいた
ミラのほうがいい

実車見てきました。

Web等で見るよりは外装の質感は高く、
逆に内装の質感は写真の方が良く見えた。

良い点
「特に前からの見た目が特徴があって可愛い」
「助手席の足元が異常に広く感じた」
「左右の窓が結構広くて開放感がある」
「天井が結構高くて開放感がある」
「ドアノブを引いた感触が安っぽくなかった」
「真ん中グレードからオートエアコン」

悪い点
「前の窓は結構狭い」
「売り？の一つのバックモニタ付きミラーが小さすぎて肝心の後ろが見辛い」
「後ろの座席を倒しても平らにならない」
「後ろの座席のスライドが無い」
「最上位グレードでもスチールホイール（一応そこまで見た目は悪くなかった）」

車内が広く、ミラというよりはムーブの派生のような印象を受けました。
あと軽が苦戦しているせいか、
新しく出た割に値引き頑張ってくれそうな感じでしたね。

外観は結構好きだけど
サイドは二代目キューブと似てるなと思った
http://img01.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/4868402/P1.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/309/016/56.jpg
（サイドウィンドウ下の処理、ドアバンパーの処理）
全体的にはラシーンにも似てる

ダイハツなのに日産ぽいね

>>451
確かに似てるな。

>>450
マジレスすると安いウンコアルミよりスチールホイールの方が軽くて性能がヨイ
鍛造アルミならスチールより軽いが値段がダンチ

>>451
これで全高が1500超えてるんだよな…なんかすごい胴長に見える。
全高1400の軽とか作ったらどんなんなるんだろ

マイナーチェンジで
リアランプかわるかな？

無理矢理リアクウォーターガラス埋め込んだな

ムーヴラテの後継って認めてさ

トヨタグループ
　出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97


トヨタグループ15社
　上記13社にトヨタ自動車の傘下（連結子会社）である国内自動車メーカー2社を含めた
　企業グループが（一般的な）「トヨタグループ」。

* ダイハツ工業株式会社
　（1907年3月設立）-企業としては日本で最も歴史の長い自動車メーカー。
　1930年にオート三輪で自動車業界に参入、小型車を主軸製品としてきた。
　1998年にトヨタ自動車の傘下に入る。
　トヨタの持株比率51.2% ('08.3月末現在)

* 日野自動車株式会社
　（1942年5月設立）-いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離して発足、
　太平洋戦争後は大型バス・トラックなど重車両を主として生産。
　2001年にトヨタ自動車の傘下に入る。

ＣＭなんだかなー。

中国のパクリを批判できなくなりましたｗ

CMって、ウエンツと女は誰？

西山茉希

>>461
サンキュー。
そういえばショッピングセンターで
新型ライフの駐車するところを見てると
女の人ほどバックのさいに後ろ向かずに
モニターを凝視しながらバックしてるのをよく見かける。

ココアのターゲットも若い女性なんだろうけど、
バックモニター仕様だと、
モニターを凝視しながらバックするんだろうな。

>>458
全然クルマが映らん。ＣＭ作った奴バカ？

>>462　バックモニター仕様だと、モニターを凝視しながらバックするんだろうな。
　
　私も実車見てきた（試乗はＮＧだったのでエンジンかけて前進したりバックしたり、ハンドル切ったり指示器やステアリングのタッチを確かめたりといった程度だけど）
が、バックモニターはアレはシャレだよ。
　凄く面白くて個人的に好きだけど、2，4インチのディスプレイじゃ実用性はない。振り向いて目視確認の方が遙かに安全だ。
　二代目ミラジーノを１５万キロ乗ってるんだけど、それと比較して、ステアリング等はココアの方が断然いい。
　カタログを見ても解るとおりシートの素材も悪くない。ただカタログじゃ伝わりにくいけど、ドアのブラックの部分がコストダウンしすぎでかなり安っぽいのはいただけない。
　ジーノのようにそれなりの素材で内張もしっかりしてくれるとありがたい。
　あと、この間マイナーチェンジしたムーブも購入したばかりなんだけど、室内空間については、ムーブの荷室を犠牲にしてまでの極端な広さには及ばない。
　それでも前部座席ヘッドレストを外せば一応フルフラットになるので小柄な方なら車内泊は可能。
　ただ、１６８ｃｍ（私の身長。試しに寝っ転がってみた）前後くらいが限界だと感じた。
　これはジーノ同様のちゃんとした荷室を確保したが為の弊害なので、車中泊を考えているアウトドア派の方は注意が必要かと思う。
　実際に触ってみて「４駆にマニュアル設定が追加されれば欲しい」と思った。
　ミラジーノでも登坂力の無さに泣いているので（外の部分は気に入っている）、車重が増えてＣＶＴか４速オートマだと、どうにも出来の悪いミニ・ラシーンになってしまいそうだ。
　マニュアル設定車の追加をを切望する。無理だろうけどなぁー。

>>464
CVTなら登坂は問題ないんじゃね？
ＡＴは失速・シフトダウン・加速・シフトアップ・失速の無限ループがあるけど、
ＣＶＴは常に最適のエンジン回転数で走るからね。ギクシャク感がない。

まだ、エッセのほうがいいよ

今しがた気付いたんだが、エンブレム、スマートのパクリじゃね？
さすがに穿ち過ぎな考えかな……。

スマート
http://www.goo-net.com/carphoto/20501506_200812in.jpg

ミラココア
http://www.goo-net.com/carphoto/10501017_200908laa.jpg

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豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

■トヨタ傘下 （子会社）

日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

半年経てばターボ仕様出るよね

ココアはハッチバックドアは跳ね上げ式かな

今は三菱トッポBJで
横開きが好きなんですよね

>>464
4ATの安ボロムーヴユーザー乙
CVTならNAでも十分に登板できるんだよ
MTなんかよりよっぽど簡単で扱いやすい

>>469
横開きは実際使ってみると便利ってか楽だな。跳ね上げ式は仕事で使ってるが
腕を上げる時に肩が痛くてね。

昔のムーヴやテリオスキッドなら出来た横開きは、
後ろ向き駐車して後先考えないと買い物に不便だったりする。

>>464
ミラジーノに二代目はない
君の乗ってるのは「ジーノ」

あとムーヴのシートはフルフラットにはならない
フルフラットというのは後席バックレストも水平になること

フルフラットになる軽はワンボックス系だけ

ラテの在庫処分のような話

294 名前：陽気な名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 20:24:22 ID:rMW5vo+/0
ダイハツココアのマンコいらつくわ。
「いっつもアタシの事考えてる？」って連呼するやつ。
考えてねーよ。

296 名前：陽気な名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 20:54:52 ID:v04EnZtG0
>>294
さっき初めて観たけど確かにマンコに砂利を詰めたくなるような衝動に駆られたわ。

>>473

バックドアにMira GINOのエンブレムあるけど？

現行ラパンをみて、丸目欲しいとか言っていたタイプを取り込むつもりなんだろうなー
…と見てきて思った
フィアット５００を目指したのかもしれんけど、あちらに比べると顔のバランス悪くて
似てると言うのはおこがましい気持ち
現行ラパンとラテを足して2で割った感じでモサい
どこの会社もそうだけど、女性向け→丸みって発想を
スポーツ→黒って発想とともに、そろそろやめてくれないかな
女性向けで丸みがあるにしても、もっと大人っぽいデザインがあるだろうに
なんで子供っぽいデザインになるんだろう

ウィンドウまわりの処理が甘い気がする
横から見るとなんかちぐはぐだなあ
リアクォータウィンドウいらなかったんじゃなかい

小型車は自由に作れるけど
軽は大きさが決められてるから
ビシッと決まったデザインは難しいよな。
でもこのデザインはかなり良いと思うよ。

いかんいかん、山田優に見えた

ターボが欲しいな
もう、80�`以上のNAは
ストレス溜まって溜まって

>>471
固まる前に医者に行った方がいいよ ＞五十肩

インパネ周りなぜ黒×ベージュにしてしまったんだろう
もっと外見と合わせて落ち着いた色にすればよかったのに

彼女なんて穴さえあればいいと思ってる

>>269
亀で悪いが
いままでが燃費計測用スペシャルで測定してただけでこれが普通なんだろ
某サイトでカタログ値達成率6割台じゃ不満に思うやつも出るさ

ミラココアクール追加に期待

生活保護と母子手当を受給しているおばさん（無職）のおかず
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps20411.jpg

月給７万円以下のアニメーター（超激務）のおかず
http://zugo.s31.xrea.com/ig/ig/ig1464.jpg

注文しました
タイプＧです

そうかルパンのカリオストロの城に出てたのに似ていたのか
どうりて、懐かしい感じがしたわけだ

車に明るくないんだけど、ミラがヴィッツ、新ムーブがエスティマの
デザインの雰囲気が近いような。あまりにどこかにありそうなのがなぁ。
ロッキー、ラガー、テリオス、ネイキッドをデザインした頃のダイハツの
デザイナーってどうしてるんだろ

>484 今まで燃費計測用スペシャルで測定していたのを
新型でわざわざ緩めるメリット無いだろ
ライバルメーカーも一緒に緩めてくれるってならともかく

ちなみに10.15モードってのは試験場で指定の運転動作をいくつもこなして
測るもので各メーカーこのテストのためのスペシャリストみたいなドライバーがいるとか。
ダイハツのドライバー何かミスったのか？

次は何のパクリが出るの？

Mitoあたりのパクリかな

>>487　おめ　値引きはありましたか？

ネイキッドを再販してくれたほうがうれしい

今CM見たけど、これ500のパクリなの?

リアを旧ラパンのように
ふっくらさせてマークワン
のようにちょこんとテールランプを
つければ完璧だった。
まじバカ売れすると思う。

どうせパクルならとリアも観音開き式でミニのクラブマン似にすれば売れるし

ダイハツ=ダメハツ

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070014520090819001.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070014520090819001.html
はやいな＾＾

>>43
遅レスだがトンスルじゃねーの

遅レスするほどのレスじゃねえなｗ

比較してみた
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1250781041471.jpg

うーん...

>>476
BMW製の軽自動車
http://100zan.blog.ocn.ne.jp/_weblog/images/03_12.jpg

>>477
ココアを見てフィアット500のパクリとか言う香具師は身体障害者
目が悪いか脳に障害があるか記憶障害か空間把握能力に欠陥があるか

先行の写真ならともかくCMで動いてるのを見たら到底フィアットには見えない

CMが、「ママにキュンキュン」に次ぐウザさ

チンクチェント＋シエンタって感じ

昨日運ばれてた
水色のヤツ

asso

>>493
ムーヴ コンテで良いやん。
CVT＋KFエンジンで燃費良いし、ATでもそれなりに燃費は良いでしょう。

EFエンジンの燃費が悪いとは思わないがパワーが物足りないように感じるのと、今の車に比べると効率悪いかと。
ミラL500Vと、MAX(ネイキッドを丸くして売ったような物だと思う)を運転して思うんだが、パワーが物足りないように感じる。
まあ、加速がイマイチなMAXは高速走った時がパワー発揮出来てると思う。
登り区間や強風時、４人乗車時等は除いて、120〜130km/hで走っても『まだまだ余裕あるよ〜』って感じがする。
高速で走ってるにしても音は静かだし、アクセル踏み込んだらたぶん160km/hくらいでも走ってくれそう。

まあ、KFエンジン搭載車が良いとは思う。

>>480
えっ違うの？山田優
ウエンツと２ショットにあわねーって思ってた

ルノ？４みたいでかわいい、サイドに３枚ガラスが有るのが効いてるね

>>502
>先行の写真ならともかくCMで動いてるのを見たら到底フィアットには見えない

当たり前じゃん。
４ドア軽を金のかからない小手先の小細工だけで似せようとしてるんだから。
ぱっと見は似てる様に見えても所詮は育ちの悪い山猿。

サンバーをワーゲンバスに似てる様に小細工したところで
走ってるのをみれば似てねーってのと同じだw

ﾁﾝｺｸｴ･ﾁｬﾝﾄ

フィアット乗りたきゃフィアット買えばいい。

これはこれでフィアットとは明らかに別物。

それでも可愛いからいいじゃん。

ってことで買っちゃうかも。

ってか、所詮軽の性能なんて、どれも目糞鼻糞じゃん。

走行性能を見るんだったら普通車だろ。
それ以外だったら外見か積載量かってとこかな。
しかし、愛があれば他の欠点とかにめがいかなかったりするんだよね。

なもんで、可愛いミラココアに。
ラパンも選択肢にあったが、現行型は可愛くねー。

さすがﾀﾞｲﾊﾂﾕｰｻﾞｰ
美的ｾﾝｽが一味も二味も違いますなwww

納車した人いないの？

比較するなら
ムーヴテラとかしないとね

ターボ仕様は年末になるでもよろしく

正面顔の配置が中途半端すぎ
エンブレムとライト、その間の空間等、バランスおかしくない？
それこそ新型ラパンと同じで
中途半端にレトロ感狙って失敗しました！って感じだ

ルーフレールは何のために付けたんだ？
コンセプトがまったく分からん

>>515
17日に注文したけど
まだ納車日未定…
引越しのために早めに欲しいんだけど
遅いと10月になるかもと言われた。

あるていど注文がまとまってから作るんだろうから
まだ納車の人はいないと思う。

スーパーチャージャー付と
キャンパストップは実用的じゃないから
妥協してサンルーフ付の特別仕様車は

でませんか？

パクリ車、案の定 叩かれまくりw

【経済】丸みを帯びた愛らしいデザインで女性に照準　ダイハツ新型軽「ミラココア」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250502449/

>>519
>あるていど注文がまとまってから作るんだろうから

それは無いw
ある程度まとめて作ってから新車発表だからw

ミラココアってなんかコイツに似てると思うんだが
ttp://pokemon.freewhost.com/079.gif

ディーラーの横通ったら展示してた
なんでラテ展示してんだとしばらく思った
薄いピンクかパープルぽい色の

>>523
アンチにしても中途半端だな w

公式サイト見たがオートライトいいな！
これで薄暮の無灯火バカが少しは減る

これがFIAT500に見えるって、頭おかしいんじゃねえの？
クルマ雑誌のスクープ（笑）記事の「500風」って言葉にとらわれてるの？

俺にはシエンタに見える。
内装はラパン丸パクリと言われてもしかたないレベル。

とっさに押せないハザードスイッチはいつになったら改善されるんだろうか？

カタログにお決まりのシートアレンジ解説がないな
誰も使わないフルフラットとかやりそうなもんなのに
不況で無駄なセールスが少しは改善したのかね

>489 メリットならあるぞ！
Ｄ社長「金の無い連中が底辺グレードばかり買うのはなんとかならんのか？」

重役「いい案があります！オートマのカタログ燃費を不自然に下げれば
　　　貧乏な連中でもＣＶＴのグレードを選ぶはずです！！」

>>515
いるわけねーだろ
ここにはおまえとおれと
たまにオマケがひとりだけだｗ

グリコのオマケは>>523ですね

>>528
とっさに押すな

とっさにとはちょっと違うけど、感謝の気持ちを表す時とかって押しやすいほうがいいよね
停車ってことだけなら少々押しづらくてもいいけどね

これはバックシート倒して
荷室はフラットになりますのん？
公式ＨＰにシートアレンジ載ってないよね

明らかにチンクをパクパクだな。

上のルーフいらないなぁ

そうか、ならコペンの一択だな。

最初はどうかな？と思ったけど、実車見るとなかなかいいね。
ターボ出たら次の候補になりそう

>>527
あくまでフロント廻りだけだが、
フェンダーまで廻りこんだボンネット（のライン）、丸目、グリルレス
このあたりの処理の方法がソックリ。

フロントグリルの丸いマークがなけりゃ、まだフィアット500呼ばわりされることもなかったろうに

>>527
500に似てるとか言うのは明らかに知識が足りてないだけ。
「オヤジはアイドルの見分けができない」ってのと原理は同じ。

>>534
ハザードをお礼のつもりで出すな低脳

お礼のつもりでハザード出すのは普通だと思うが。教習所は駄目と言うだろうが。
つーか譲って出されなかった経験が一度もない。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1212071157

話しかわるけど、フィアット500に似てるね。

カップホルダーが引き出し式になったらしい

>>542
>>510

>>544
そんなにダイハツを褒めるなよ

フィアット500よりもミラココアのほうがデザインましだな。
フィアット500はナマズから髭を取ったようなデザインで嫌だ。
ラパンとコンテはジェイソンのホッケーマスクを連想して嫌だ。

展示会、今日・明日だっけ

嫁が免許取り立てで車買うんだが
ココア、コンテ、タントで迷ってる
ココアとタントでは大きさが全然違うようだが、実際小さい方が乗りやすいのだろうか
嫁が試乗してきたらしいが、怖い怖いで何も分からなかった様子

その嫁さん、ひょっとして霊感強くないか？

キャンバストップが出たら買いたい。

あと欲を言えばウィンカーとライトが繋がっているので分離して欲しい。
後のランプも丸目にして欲しい。

ＣＭ見た
これはかなり売れると思う
女にはたまらん感じがプンプンする

>>550
ココアかコンテが良いのでは？
まあ、安全設備の良いやつを。

>>477
>フィアット５００を目指したのかもしれんけど、あちらに比べると顔のバランス悪くて
>似てると言うのはおこがましい気持ち

日本人は、整いすぎてるのは嫌うらしいよ
アイドルの話だけどなｗ

どうせならこれをルパン仕様にしたかったけど黄色が無いな
流石にダイハツもそこは自重したかw

いい感じで仕上がってると思うけどな。
信頼性は輸入コンパクト車よりはるかに上だし、女房用に見に行ってみるか。
エンジン非力なの？　街乗りだけだからそこそこあれば十分なんだけど。

これはそこそこ売れる

なぜココア色が無いの？おかしなミラココア！

ココア色はかなりしっくり来ると思うんだけどねえ

ココア色が出てもウンコ色って叩くくせにｗ

インテリアにココア色仕様が欲しいな。
そんなにFIAT500に似てる？ かなぁ？

>>562
ボンネット周り、グリル周りがちょっと似てるけど、全体としたらラシーンだよな。

おっさんだけど、俺、欲しいよ。
肌色のやつ

俺もおっさんだけど欲しい。
けど、ココアって名前がなあ。もちっとどうにかならんかったんかなあ。

>>561
お前がそうなら眼科に行ったほうがいいぞ？

ミラコ・コア

お姉さんにヘッドロックされたいです！

この車に乗る男は、海でビキニを着ている状態だと言おう

ラパンもそうだけどロールーフなんだからもう少し価格を下げてほしいよ
デザインで欲しい人には売れるからって割高に設定してるんだろうか

一番下位グレードはABSをOPにするのって
安く見せるのと　未使用車対策のためなの？

基本後から装備追加できない未使用車ってABSついてない物が多いし

ダイハツ　ミラCM上げておきます

http://www.youtube.com/watch?v=khpw_qjdWYc
http://www.youtube.com/watch?v=50ISD1LEbSI

キャンバストップは追加するべき

>>543
リンク先の意見の半分近くがサンキューハザードを否定してるんだが。
肯定してる連中の書き込みも状況把握能力欠陥とおぼしきレスが多いし。
つか4年くらい前は多かったが、ここ2年くらいで明らかに減ったぞ。どこのDQN地帯在住ですか？

>>562
どう見ても似てない。

>>570
1500mmを超えたらロールーフじゃないだろう

ルパンフィアット＝黄色と思ってるｗ

ココアの時点で男はほとんどスルーなんだから
ミラ・ショコラにしてより女ウケ目指せ

ルパンのやつは、まあ見た映像のエディションにもよるだろ

関東弁でココアは女っぽいが
関西弁なら男でも大丈夫だ

パクリ劣化コピーでカワイイとかｗ
お前らどんだけｗｗｗ

http://corism.221616.com/articles/0000040551/crsm0000000000.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/356424/001_o.jpg

>>577
イントネーションかｗ

つか関西大阪ではクルマのキー開ける時が一番レイプされ易いらしい。
あくまでも注意な

>>507
ココアと関係ないけど何故、誰もつっこまないの ?

リミッター効いて 160Kmなんてとても出せない事を・・・
例えリミッター解除してもターボでもないのにそんなに出ない事を・・・

↑
お前子供並ならそのまま続けてみｗ

文句ばっか書き込んでる奴って、実際実車見た事あんの？？

高速道路で「速度注意！ この先長い下り坂」って感じの看板が出てるところで
アクセルめいっぱいにすれば、三菱のiでも160キロでるよ

MTは無しっすか？

>>574
脇道や店舗から入るときは手での挨拶でOKだが、車線変更の際に入れてもらった場合は
ハザード1回だけ点滅させてる。手だと見えないし可能性が高いし、車線変更時は両手が
ふさがってる。かと言って、クラクションはもっとNGだろうし。

それはさておき、男でもブラックやグレーなんかは端から見ても変には見られないと思う。
基本は気に入ったのなら好きな車に乗れだろうけど、ジーノは行けてもココアは抵抗ある。
やっぱ名前のイメージかな。顔はブルドックみたいなのに<公式サイトにいる犬がモデル？

はじめて実車を見た。

アリだよ。
乗っての感想は、またいずれ。

ホイールがミニライトなら結構いい感じになるな。
サイドストライプは要らないが

ターボ車は今のところ予定なくてユーザーの要望次第とか

>>587
以前、渋滞路を原付で走ってて、左の脇道から出ようとしてたデミオを入れてやったら
いきなり左ウインカーを出してきやがった。
どこで曲がるんだよと巻き込まれないように減速したら、そいつはそのまま走っていきやがった。
どうやらハザードだったらしいが、原付からは左ウインカーにしか見えない。
あと、対向車からは右ウインカーに見えるわな。
後続車ならサンキューハザード出したバカか、と推測はできても、対向車にはマジでわからん。

つーわけでサンキューハザードは周りに迷惑なのでやるな。一回でも光れば身構える。
相手にストレス与えてお礼もクソもないだろう。サンキューハザードがお礼の合図という根拠は崩れる。
感謝の押し付けは迷惑です。


それはさておき、ココアのデザインは悪くないんだがCMはクソだな。見てると購買意欲が殺がれる。
ヤングバカップル向けCMのせいで、公式のキャッチコピーの「ホッとする」が逆に空々しい。
L275ミラもそうだったが、タレントが出てれば買う香具師しか買わないだろアレ。
最近ああいう見てて不愉快なCM多すぎ。それでも印象に残ればいいという考え方なのかねえ。
ラテのCM作った人にやらせりゃいいのに。
車外の子供に向かってあっぷっぷ〜→間におっさんが割り込む、とか好きだったんだがなー。

黒とアイボリーは良い感じだな

しかしコンテもココアも何でイメージカラーがポリバケツ色なんだろう、あれダサイよな
あとフロントのココアエンブレムはOPにでもして普通にダイハツロゴのにしてくれよ･･･

中国を笑えないよ　パクってなんぼの発想

今時、ルーフレールってのは流行らないよ。15年前の流行だ。レスオプションも用意してほしい。
ん？　敢えてレトロなイメージを作ってるのかな？

ＣＭの女ウザい。
今、私の事考えてる？考えてる？考えてる？
男がセンズリこいた後、不意に後ろから声掛けそうだな。
「オカズは勿論、私よね？」

ルーフレールはプラスだけだから、ノーマルグレードにしたら？

無印コンテとキャラ被ってないの？

やっぱ大発だなと思った。

>>596
実際、ダイハツにいったらコンテ勧められたよ。俺が「ココアって名前が」「あのCMが」みたいに
おっさんが乗るのはちょっと恥ずかしいかも、って話し方をしたせいだろうけど。

ココア買えないからミルクココア買ってきた
280グラム178円と安かった

キャンバストップは追加するべき（○｀ε´○）

>>590
単にデミオに後ろにピッタリ張り付きすぎてただけだろ
車間距離とってたら右側のウインカーランプもちゃんと見えるし
少なくとも俺はバイク乗ってた時に前車の右側のウインカーランプが見づらいと思ったことは無い

一目見てラテみたいとおもた
てか、CMのキャラ間違えたな、山田なんてｗ

CMのキャラ見間違えたな

（動画）
【ベストモータリング　2009年 5月号】
　
　軽自動車（ワゴンＲ、ムーヴ、ゼスト、ラパン）＋普通車（ＩＱ） テスト
　http://www.nicovideo.jp/watch/sm6580481

▲ ラパン（63：07ごろから）

このスラロームテストでは、見ている視聴者達が笑ってしまうほど、車が暴れまくり、ロールしながら、
というか、テストした5台の中で、唯一タイヤをモロに浮かせながら、必死になって走っている様に見えるアルト・ラパン。

正に、”ラパン（ルパン）三世の走り” だが、しかしダイハツのココアも、走りはこんなものか、これ以上に酷いのかもしれん。

なぜラパンが、他の軽より背が10ｃｍ以上低いのにも関わらず、車がこれほど酷く暴れまくるのか？この最大の原因は、
やはり 「アレ」だろう。 「アレ」は、ココアにも言えること。

（まあ 「走りを追求する車じゃない」 は抜きで、とりあえず見てほしい。）

なんでもったいぶってるのか分からん

アカウント作るのが面倒。

原価数千円のスタビ一本ケチるくらいなら他に削るべきコストがあるはず

　　　＿大
　　 /;;;..発
.　 /;;/ﾊヽヽ　
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　走ればいいじゃん！
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

来年の６月で13年になる車があるんだけど
それまで待ってたら補助金制度自体が無くなるかな？
12万5千円はかなり大きいんだが…

補助金制度は３月がリミット
それ以前でも用意された予算を使い切ったら終了する
今年中の納車なら間に合うのでは？と言われているが
実際どうなるのかはもわからない

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/

自動車税制の変更で、軽自動車終了のお知らせ2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233845499/

ネットレス、情報源はテレビだけの人たちにIQの照準を合わせるとあーゆーCMに
なっちゃうんんだろ？
分かりやすいじゃないか。

補助金3月までOKなのか
そうなるとアルトを見てからだな

>>537
屋根なし？

>>613
予算使い切ったら終わり

キャンバストップは追加するべき(´；ω；`)

欲しいな、キャンバストップ。
最後に販売店で見たのは、ラパンのOP.付き車か…。
街中でデミオを見る機会も減ったなぁ。
屋根で発電がデフォになると、復活は絶望的なんだろうか。

CMの山田優がｶﾜﾕｲ

>>617
軽自動車にソーラーパネルルーフ乗せる時代はかなり先になるだろうな。

660cc以下規制が無くなり800ccぐらいになるか、ソーラーパネルが超軽量化になるとかが現実的になってからだろう。
その頃は軽自動車一台200万円時代だな。

>>618
ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ

>>619今でも軽のほとんどは200万くらいじゃないか？
ちなみにこの車のCMムカつく

西山茉希とウエンツ瑛士が不快なダイハツココア
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/cm/1250937556/

ラパン対抗というよりはbBミニみたいだな、デザイン的に…

ネイキッドみたいな派生車もありかな

ずっと山田優だと思ってた・・・・

親会社トヨタが大変だ

【自動車】トヨタ、中国で69万台リコール　過去最大規模［09/08/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251084292/

カーナビ付ける人はどんなの付ける？純正？

カーナビ付けたい人にはオーディオレス有り(-21000円)ってのはありがたいな
ここはラパンに対してのアドバンテージになると思う。
もっとも純正オーディオで比較すると
mp3もそのまま聞けるラパンに対してＣＤしか聞けないという劣りっぷりだが

山田の声にしかきこえんし・・・

特別仕様車ﾏﾀﾞｧ?(・∀・)

バックモニタとリアワイパのセットオプションってなんか微妙・・・
もしバックモニタ要るんならちっこい画面よりナビに繋いだ方が良くないかな

>>631
「ナビのバックモニターは付けてはみたが、ほとんど見てない」ってオーナーも（中には）いるんだよな。
バックする時に目で見る作業としては、

�@直接後ろを振り返って見る
�Aバックミラー（サイドミラー）を見る
�Bナビのバックモニターを見る

この内、実際に見るのは�@と�Aだけで、�Bまで見てるとちょっと忙しいと。

そういう意味では、�Aのバックミラーにバックモニターを加え、�@と�Aで済ませるってのは良いとも思うが、
問題は画面サイズだな。画面が小さ過ぎるとあまり役に立ちそうにないからな。

【中国】トヨタ、中国生産の４車種・計69万台をリコール[08/24]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1251082870/

ああ、あれか
WBS見ていると流れる
「貴方のためだから」「はあ？」のCMに出ているモデルか
コンテの方がデザインも纏まっていていいな

これってなんていうラパン？

>>635
ぜんぜんラパンじゃねぇし

一緒にすなﾎﾞｹ

　　　＿大
　　 /;;;..発
.　 /;;/ﾊヽヽ　
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　車なんて 走ればいいじゃん！
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

実際走ればいいって車だよな。これでおしゃれとか言われても……。

ミラーの装備ってボッタだよな
小さいミラーに組み込むからって、あんなに金かかる程じゃねーだろ
ディーラーで聞いても曖昧な説明しかねーし

>>629
ココアはチンクエチェントのパクリ
そCMの西山茉希は山田のパクリ

>>640
お前さんは誰のパクリなんだい？

ココアはやっぱり森永♪

なんか 「乗ってカンガルー」 の顔みたいだな

こういうのを哀川翔さんとかで宣伝しなきゃ！

今私のこと考えてる？
考えてる？
考えてる？

　　　＿大
　　 /;;;..発
.　 /;;/ﾊヽヽ　
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

今私のこと考えてる？
考えてる？
考えてる？

あんまり女子だよ！ってノリをCMで押しても
返って女子は引くんじゃないかなと思います（トヨタのセッテ？みたいなのもどん引きされてたし）
デザインが抜群にいい！とかそういう何か＋αがあるのなら別だけど
これといった特徴もない
丸くて女向けに作った軽だなって位でしょ

つか、早く寝ないと肌と性格が荒れるよ

>>563
そんなこと言ったら500だってあの辺普通にしたらただのハッチバックだよ
ただのハッチバックを高く売り付けるための小細工が超重要な世の中なんだ
ココアは500風味のラシーンだな

可愛い〜!!
欲しい！

可愛い系の車探してて、
モコ、ラパンあたりで迷ってて、
ラパンは試乗してみて狭いのが気になったのともうちょい丸みがあればいいのにと思ってたらミラココアに一目惚れしましたw

名前も可愛くて好き

中も見てきました〜
ｼﾝﾌﾟﾙで可愛いし意外と広かったですよ。
試乗もしましたが、長崎県の坂道も楽々w

ピンクベージュみたいな色がツボすぎます♪

ｸﾞﾚｰﾄﾞはXにするつもり。ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰは3ﾒｰﾄﾙ先まで見えるらしいですが、いらないかなって思ってます。


楽しみ〜★
私の周りの女の子には評判いいです★

チンクの顔を無理矢理ジーノにくっつけた感じだね。
横から見たらラインがジーノのまんまっぽい。
こういう車を買う人間が居るのが信じられないが、これを売り出すほうにも問題あるな。

>>636
内装を見るとスズキのラパンをまんまパクリ。

>>636
>>４２６w

【速報】急騰・急落銘柄報告スレ1701【大人買い】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1251250666/

うだうだうるさい
気に入ったら買う。

以上


どーせ普通車でもたいした車じゃないくせに

コンテとエッセを合体したような車ですな

トヨタ、生産能力100万台減　稼働率改善急ぐ

　トヨタ自動車は2009年度中にも、世界で年100万台前後の生産能力縮小に踏み切る。グループ全体の１割に相当する規模で、
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）との米合弁会社の閉鎖に加え、国内や英国の主力工場で生産ラインの一部を休止する。
トヨタが生産能力を大規模に縮小するのは初めて。昨年秋以降の販売急減で、トヨタは年300万台を上回る過剰生産能力を抱える。
需要の本格回復には時間がかかると判断、稼働率の向上で生産性を高め10年度の黒字化を目指す。

　トヨタは世界販売の伸びに合わせ、00年前後から国内外で生産能力を急速に拡大。
ダイハツ工業、日野自動車を含むグループで年間に約1000万台の生産能力を持つ。
生産台数は07年に950万台強あったが、09年は668万台に縮小する見通し。ハイブリッド車などの好調で生産水準が回復しつつある
タイミングをとらえて生産能力を年900万台前後に絞り込み、稼働率を採算ラインとされる７割超に早急に引き上げる計画だ。

日本経済新聞
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/hotnews.aspx?id=AS1D2504N%2025082009

>>649
広さはラパンもココアも目糞鼻糞なんだがｗ

おしゃれっぽく飾り付けたラテだろ

>>653
>>649

もうクルマなんか走ればいいじゃ〜ん

じゃあ彼女なんかヤレればいいじゃんって思ってる〜?

40すぎのオッチャンが乗っても
いいですか？(´･ω･｀)

この車の最大の欠点はいかにも女が乗ってるように見られるところだなぁ。
ラパンなんかにも言えるが。

>>660
ホステスのヒモがゲタ代わりにパチンコ屋へ乗って行く風にも見える。かもよ。w

まあ少なくとも、もう暫くはスズ菌らの「500のパクリ」 「ラパンのパクリ」 攻撃（反撃）は続くだろう。

スズ菌らは、↓こういう欠点を指摘され、かなり頭にきてるんだろうな。（気持ちは解るが事実は事実だからなあ）


【ベストカー　2008年 12・10号】　P．41　P．43より抜粋
　
　 　　　　　　　　　　　　　　 ムーヴ　 ワゴンR　　タント　　　トッポ
＞ 30〜60km/ｈ加速　 　　5.48秒　　6.42秒　　　6.1秒　　　6.8秒
　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~　　~~~~~~~　　 ~~~~~~
＞ 50〜80km/ｈ加速 　　　7.24秒　　8.55秒　　　9.5秒　　　10.6秒
　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~　　~~~~~~~
※ ムーヴ　Xリミテッド　　　　・・・ NA・CVT、 車重 840kg （全高1,630mm）
※ ワゴンR FXリミテッド　　　・・・ NA・CVT、 車重 850kg （全高1,660mm）
※ タントカスタム Xリミテッド ・・・ NA・CVT、 車重 940kg （全高1,750mm）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~　~~~~~~~~~~~~~~


（ここからが、軽・NAエンジン車）　　　　　　0⇒30ｋｍ/ｈ加速　　　50⇒80km/ｈ加速
＞ 3位 ムーヴ Xリミテッド （CVT)　　　　　 2.81秒（2位）　　　　　　5.88秒（3位）
＞ 4位 ムーヴコンテ カスタムX （CVT)　　3.08秒（4位）　　　　　　5.99秒（4位）

＞ 5位 ワゴンR FXリミテッド （CVT)　　　　3.26秒（5位）　　　　　　6.93秒（5位）
＞ 6位 トッポ G （4AT)　　　　　　　　　　　　3.04秒（3位）　　　　　　8.39秒(7位）

＞ 7位 ライフ パステル （4AT)　　　　　　　3.6秒（7位）　　　　　　　7.37秒（6位）

＞ ※総合順位は、鈴木直也氏の体感的な印象も含めて総合評価

>>663
スペック厨乙

スズキというよりラパン信者がいつもあちこちで喚いてる印象

ちょい悪ココアを頼む

ミラココアSSですねわかります。

>>658
ワロスｗ

>>660
大丈夫！好きな色、好きな車に乗れ！
妥協すると後々後悔する。
徹底的に検討し、それでも良ければ買え！

>>660
だが、恥を知れ！と、ウチの息子が言っています

まるいだけで無条件で許す俺

今私のこと考えてる？

考えてる？

考えてる？

　　　＿大
　　 /;;;..発
.　 /;;/ﾊヽヽ　
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

>>671
丸いのがいいならLeezaに乗れよ。

オプションのアルミホイール映ってるとこ無いですか？

男には「かわいい彼女」みたいな売り方してはどうかな？
かっこいい車じゃなくて、かわいい車に乗る理由になる。

一見、地味だがいろんなクルマの表情が見え隠れするな。
なかなかよく出来た（パクった？）デザインだね

ムーブラテ・クールターボ持ちの俺としては、160万円台で
ミニライトホイール付き・ディスチャージランプ付き・ターボ
付きなら検討するけどな〜。
ジーノはターボモデル無かったし希望薄いだろうな・・

ソニカ以降絶えてた7速CVTが追加されるらしい
年内ぎりぎりかも

うそつけ

スズキ･アルトラパンとフィアット･500が大好きな俺にはど真ん中のスタイリング。

妻を説得して絶対買う。

CM最悪
あのクソマンコそのうちやずやのCMに出てきそうだな

あの山田優に似たカワイイ娘は誰？

凄く細かくてどうでもいいことだが、
ミラカスと違って、
グリップタイプのドアハンドルなのはいいな。

ココアのデザイン、ちょっと野暮ったいところもあるが、俺はまあ好きな方。

これで、最低グレードにもっと安いのを設定してくれたら買ってもいいな。

肌色か薄水色のが欲しい
ルーフレール要らない
タコメーター欲しい
オートAC要らない
荷室フルフラット欲しい
８０扁平タイヤが良い

荷室はフルフラットになるのかな？

>>684
お前が野暮ったい

外から荷室開けられないってマジ？

フィアットより、日産のパオにそっくり。

>>688
マーチＢＯＸでしょ

NISSAN PAO

http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%93%FA%8EY%A5%CA%DF%B5&b=0&ib=6&or=0&ss=

ジーノはおっさんにも需要合ったけどなんでさらにニッチへ

ラテの後継としては特に不満なく（テールが丸じゃない事くらい？）
ラテが欲しかった人やラテからの買い替え需要をそのまま受け入れられるだろうけど
ジーノの後継としては苦戦するだろうね
下手するとジーノの客層をラパンに取られるかも
ラパンの客を取ろうと狙った車なのに…

>>688
俺も思った！

最新ＣＭ入りました
http://www.youtube.com/watch?v=wzUiWdStGjM

>>688
パオ＋ラシーン÷２ちょい500風味＝ココア

僕たちが一生懸命作ったココア、買って下さい。

つまりココアも、スズキの来月出るパレットスティングレーの様な個性が無いと駄目だってことだよな。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/553/54/N000/000/001/125102341348516314413_01-kizashi-curtis_20090823193013.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/553/54/N000/000/001/125103325936716317515_01-kizashi-curtis_20090823221419.jpg

これまたDQNな

ドレスアップでかなり印象変わるな。

>>697
ほんとに出るのか？
そのまんますぎてコラに見えるんだがｗ

ココア
ぶっちゃけ
かわいくないよな

トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html


■トヨタ グループ

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

■トヨタ 傘下 （子会社）

日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

CM流しすぎでうざい

しかもCMとしてこんなにイラっとくるのも珍しい。全ジャンルで今年一番嫌なCMかもしれん。

TV観ないからCM知らんが、肉食系女子と草食系男子のカップルは流行りだとか
娘が言ってた

ウインカーのランプをもう少し下にしたら、たれ目っぽくなってもっとかわいかったかも。
ラテの方が顔は好きだけど、ラテはテールランプが充血したロボットの目って感じでキモかったから、
ココアのテールランプが普通な感じで、個人的には好印象。

ちょっと気合が感じられないな

そこがいいのに

かわいいなぁ。
おっさんでも濃色ならいけるかな ?

オッサン毎晩うるさいよ

>>691
メッキパーツが欲しい人はOPでつけてねと
それでさらに儲かるわけだし

実燃費どーなんさー？
車が思いからミラのわりに燃費わるそ

確信犯ｗ
http://ai.yimg.jp/bdv/3246/808963/20090824/4bmqji5j8ub3zlkmvpb6-a.jpg

光岡レイにならないかな？

ココアなんかイラネー
ＣＭが超不愉快だから全然買いたいなとは思えない

>>715
元々買う金もないのにそんなこと言わなくても。

日曜に夫婦でココア見に行ってきた
説明きいたあとにパンフもらって帰ろうとしたら
５０代くらいのオジサンが試乗して発進していった

正直ﾎﾟｶｰﾝ(ﾟДﾟ)としたが、年配の男の人でもココア気に入るんだね
びっくらした

娘に買ってやるんだろ
本人のわけネーだろｗ

孫娘へのプレゼントだろ

それ、俺。
くすんだ肌色のに試乗してきた。
ライフみたいにアイドリング振動は気にならないし、コンテみたいな下回りの
決定的な弱さは感じなかった。
クルマに特別な思い入れのない人で、デザインが気に入れば買っても間違いは
ない。

新ラパンと乗り比べた人いますか？
乗り心地はどっちがいいのかな

荷室　せまっ！！　あれでリアシートスライドなし　は無いだろう。
マイチェン待ちます。

顔は、ボンネット上部が丸いのに、下のスポイラーはストンと落ちてアンバランス。
アフターマーケットに期待します。

ダイハツのＣＭ、
最近、ココア以外のを全く見ない気がする。
ココアが出る前は、
エコカーだけに〜とタント／タンカスのＣＭをよく見かけたのに。

カクカクシカジカのCMなくなったの？

ここで、実車でパールホワイト見た人いないかな。
色ですごく迷ってるんだが、白は近場のディーラーには無くて。
パールだからマットではないとは思うんだけど、
漂白したようなパキッとした白は苦手なんだよなぁ。

裏決算キャンペーン期待

ココアのデザイン、目指してるところは良いんだけど、
あれが３ドアで、もう少し室内空間を我慢できたら一体感のあるフォルムだったのに、
ターゲット層のスイーツはデザインより実用性をとるからなぁ...。

西山がCMに出てる間は買いたくない
それくらい不快だ

タワーバーとか補強パーツはミラ用のが流用できるのかな？

ミラココア補強して何すんのよ…？
筑波でも走るの？

剛性上げたら乗り心地が良くなるよ。

>>686
なんでわかったの？　まあ、お前の野暮ったさには負けるけど。

>>663
これ出したら「パクリ攻撃」は無くなった様な感じだが、今度は「CM攻撃」に変更？

>>663はどうみてもスルーされてるんだが。

だいたい、「○×攻撃」なんて言葉使って
見えない敵と戦ってる電波な人は華麗にスルーされますね

>>725
別に実車見なくても、ムーブとかとおんなじ色使ってんじゃないの!?!?
もともと買う気無いんじゃないの!?!?

ちなみに自分はココアベージュ発注したよ^^

ココアのCMうぜぇー

「走ればいいじゃん」
なめてんのか

眼鏡市場のCM並にうぜえ

>>729
はい

>>717
40才独身男が発注したのを知ってます
車高調入れて、どうとか
社外アルミは届いている
サイバーナビを自分で付けるそうです
あとタービンがどうのとか言ってた

軽自動車乗りには変人が多いですから

>>740
すでにDQN車化ｗ

コレでDQN車ってどんだけだよ

>>740
ネタ乙

ココアにターボ無いじゃん

>>743
ボルトオンの事じゃね?

>>741
あなたにとってはすべて一緒になのですねw 　車を語る知識を豊富にお持ちでw

マスクのかわいらしさと名前やＣＭで女性イメージが強いけど
全体のデザインを見ればラシーンや先代キューブのような
道具感のあるややレトロ風味といった感じだし
おっさんが目を付けてもおかしくないと思うけどな

しかしココアという名前の壁は厚いｗ
「おまえ車何乗ってるの？」
「コ・ココア…」

ターボ化って、タービンポン付けできるようなパーツなんてもう出回ってるのかよ

ゆとりはポン付け発想しかないんだなw

車高は1530mmとのことだけど頭上の空間に余裕はある？
あまりシート高が高すぎる設定じゃないほうがいい
まあ運転席はアジャスターがあるけど

ココアの事しか考えていない　事に対し何故、
じゃあ私の事考えてる？　となるのか？

>>749
そろそろこんな男とは別れようかなと思っていたから、
うざい女だと思わせて、別れ話をしやすい状況にもっていくため。

ダイハツっぽいクルマだなぁと思いました

キャンバストップまだ〜？


見た目もさらにレトロ仕様にしてくれると嬉しいなぁ〜。

以外に収納スペース少ないんだよね
ミラベースなら価格設定見直しだよ

収納スペース？
なにを収納したいの？

生活必需品

ネオクラシックスタイルならまだ乗れるなと思ったけど・・・

どうしてエンブレムに「ＣＯＣＯＡ」とかやっちゃうかなあｗｗｗｗ
単なるＣとか二重丸でも良かったでしょｗｗｗ

白がいいなあ

冗談スレがマジになってきた

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/

>>756
君１人の不評と引き替えに１０人の好評が得られているかもしれない。

>>749
「車なんて走ればいいじゃん」
という言葉に、
「じゃあ、彼女なんて誰でも良い」
というのも同じレベル。

意味を真剣に考えてはいけない。

シート裏にティッシュ箱収納できちゃうのはいいね

ファブリックトノカバーってのがどんな風についてるのかが気になる

　　　＿大
　　 /;;;..発
.　 /;;/ﾊヽヽ　
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　車なんて走ればいいじゃん！
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

ここまでイラつかせられたCM久しぶりだ

>>764
トヨタから子供店長を派遣してもらえばMAXです

彼女役は沢尻エリカが良かったな。
高飛車キャラでもなんか笑えたかも。
｢まんまじゃねーかｗ｣みたいな。
西山はなんか中途半端。

政権交代で高速道路無料化の現実味がでてきたので、ターボモデル追加してもらえないかの〜。
NAだと高速に乗る気にはなれない・・

高速道路は乗らなきゃいいだけ

>>767
ココアの重量なら、ＮＡレシプロで充分。
ターボレシプロはどうしても三千回転回してタービン吹かすせっかち性格になるからな。
癒し系(ﾌﾟココアには似合わない。
ミラバンに手動変速五段ターボが在ればなぁｗ
エッセは車台が前世代だし。

高速乗ったらNAのほうが回転上げるせっかち？な走りになると思うけど？

軽NAは高速じゃうるさいよね。
軽ターボもうるさいけど、軽NAよりは遙かにマシ。
それに軽ターボなら140km/hまではスムーズに加速するので、追い越しも簡単。合流も怖くない。

ttp://autoc-one.jp/daihatsu/mira_cocoa/report-365942/

あのさ、ココアＸのグレードにオプションで、
ﾈｵｸﾗｼｯｸｽﾀｲﾙのロッカーストライプ（チェッカー柄）とルーフキャリア（ｸﾗｼｯｸﾀｲﾌﾟ）
を一緒に付けるのってアリかな？くどいかな？

>>773
男は度胸
何でも試してみるのさ

>>773
ダイハツ車なのにMINIのパクリは恥かしいよ。

え？MINIみたくなっちゃうかな？

でもやりたいんだよな・・

くどいよりも、スタイルがちぐはぐになりそうな気が・・・

あると思います

迷うよ、ほんと・・
でも、今の車にまだあと５年乗らんといけない予定だから、じっくり検討してみるよ・・・。

じっくり過ぎるだろｗ
5年後には車種自体無くなってる可能性も有るな。

そうだな・・フルチェンして変なのになるかもしれんしね。

ラパンのようにな。

ワゴンRのように

時には娼婦のように

ジャムおじさんかよ

河の流れのように

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021691.html

ココアグリーンウッド

やはりどこか間延びしたスタイルだね
まるでカピバラみたいw

今朝、通勤途中でESSE見たけど
なんだか良く見えた
ESSEベースでラパン対抗車作ったほうが
良かったんじゃね？？

http://www.autotrader.co.nz/View/Article/Daihatsu-targets-women-drivers-with-Mira-Cocoa/3479.aspx

>>787
文章がだらだら長い上に、どうみても広報資料丸写しだな。
WebCGはライター入れ替えのせいで最近ますますアレになってるなあ。

女向けっていうわりに、ピンク系統がないってのはなんでだろ？
ラテのロゼワインみたいなピンクは好きだったなぁ。

>>791
文章は出来てますのでモデルさんの絵だけ撮らせてくださいって段取なんだろね。
しかし文章が見事に死んでてワロスｗ

インテリア担当とエンジニアリング担当の前者にしか聞いてないのか？
nzってニュージーランド？なんで

いくらなんでも走りを犠牲にした車を作るなんて・・・
音質を犠牲にしたiPodじゃないんだから

プラスのシートアレンジてムーブと同じですか？
前席背もたれが後ろに倒せてフラットになりますか？

最初これは無いだろ…と思ってたが、
実車をずっと見ていると、なかなかいいな…と思い始める不思議ｗ
MTがあったらなぁ

これ燃費どのくらい？

>>798
4ATで19.5､CVTで23.5くらいだぞ確か。

　　　＿大
　　 /;;;..発
.　 /;;/ﾊヽヽ　
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　車なんて走ればいいじゃん！
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

俺も実車に惚れた。
写真写りの悪い娘だなぁ w
走行性能のレビューとか、いろいろ見ながら年末までに決めようかな。

こればっかりは好みなんだけど…
この車って、水色があまりハマってない気がする。
なんであんなに水色押しするんだよ…

なんだかオッサンに人気があるようだなこのスレ

2chの層を考えれば自然とそうなる

このスレの平均年齢は４０ぐらいですか

俺は23です

ワシは４６

ワシはご遠慮ください。ここは人間限定な。

>>802
何色だったらハマって見えるかのう？

　　　＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　わしはこんなとこ
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　きとうはなかった！
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

いずれの色でも土つぼにはまってるオッサンには似合わない

ブラウンかブラックだろな

..　　 ＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　わしはこんなとこ
　/;;ﾉﾞ´ω｀ﾞ）: きとうはなかった！ ｺﾞﾎｺﾞﾎ・・
　:（:::::::::ｿ:::っ:
　　:し─Ｊ ┃:

>>809
ホワイト、ベージュ、ブラウンが良いのう

軽の黒はＤＱＮ
パステルカラーと茶色は女子ども
シルバーは老人

ネイキッド亡き今、ダメハツで唯一気になるデザインだ
センターメーターじゃないのもいいな
ネイキッド健在なら迷わずネイキッドなんだが

もうネイキッドはいいよ

いい加減型遅れ気付け

久々に気になる軽なんだよなコレ。実車見たら思いのほかよかった。
ただ値段が高めなのと、全グレードタイヤのアルミホイールがオプション設定なのがね。

よく車の話でアルミホイールって聞くけど、ホイールがアルミだとどうなるの？

>>819
すごい質問に、ナゾ掛けかと思ったぜ

エコ減税が貰えるうちは値引きも少ないから
来春以降の方が高額値引きとターボ仕様になってないかな

買った人って納車いつくらいかな
町で早く見かけたい

>>822
契約から２週間
いまだ納車日は未定…

ココアみたいな外見重視の車は
町で走ってるのが一番の宣伝なのにね…

肌色かわいいよ肌色

死体色きもいよ死体色

結構、息の長いモデルになりそうな予感

売れない悪寒

ところがどっこい、受注台数は想定してたよりかなりいい滑り出しらしい

契約しちまいましたよ。
納車には一ヶ月くらいかかるっぽいけど、楽しみだ。

>>823
このクルマが外見重視、ですか？

販売目標台数が3000台だから初っぱなぐらいは売れてくれないと・・・
ちなみにラパンは4000台

HIDの設定無いしターゲットが女性･･･
30代半ばのオッサンが乗ってもおｋ？

マイチェンまで待つべきか社外物探すか迷ってる･･･

ココアジーノが出るまで待とうﾎﾄﾄｷﾞｽ

新型パレットSW　9月17日

>831 どう見てもスィーツ専用です
ｷﾓｰｲとか言われるのがオチ

っ>>832

スイーツどもが乗る軽って、ハイト系ワゴンとかじゃね？

それはＤＱＮ

プラスXで9月20日過ぎ納車予定
プラスGで9月10日過ぎ納車予定

茶色実車見たけど、かなりいい

　　　＿大
　　 /;;;..発
.　 /;;/ﾊヽヽ　
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　「ダイハツじゃなくてもいいじゃん」
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

ラパンSSみたいな奴が出て来るまで様子見するよ

ウチの近所でも増えそうな…

カスタム仕様のフロントでターボが暮れ頃出るよね

エコ減税で売り上げアップか

なんかソースあんの？
デラで言われたとか

妄想カタログ持ってんじゃねーの？

予知夢見ました
出ます。ココア・アバンツァート

ミラココアプレデター発売

　　　＿西
　　 /;;;..山
.　 /;;/ﾊヽヽ　
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　「ダイハツじゃなくてもよくなくない」
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

ミラココア・デトマソあるで

お前らイタリア語の発音悪いな
正しくはアヴァンツァート、デ・トマーゾ

ロールーフだから4ATでもあまり苦しくないかな
ダイハツのCVTはワンテンポ遅れるような反応だって聞くし

>>851
メルツェーデスですね
わかります

「Porsche」の正確な発音をお聞きください
http://www.youtube.com/watch?v=k1_AZqdthvY

CMやネットの画像じゃいまいちだったのに
実車見ると結構いいじゃんって思った。
水色はなくて赤と茶だったけど。
全色実車見てみたい。

室内にラテやコンテほどの広さを求めなければ
結構いいんじゃない？
ただ、若い女子の給料で買うにはちょっと値段高いね…。

>>855
パパに買わせるしかないな

からしイエローを色追加してほしい

ラパンも高いけど、１番低いグレード以外のには、タイヤのアルミホイール標準装備してるのに

ジャグワー

自分はCMは良かったけど実車だとｹﾞﾝﾅﾘきたタイプだな

水色が好きか嫌いか、でもだいぶ印象違うよな>>ＣＭ

キャンバストップがでたら候補になるかな(^ω^)

>861 同志よ！ キャンバストップ出してください！ダイハツさん！
そしたらパオの再来だね。

キャンバストップ最高！

実車見たけど正直びみょうだった
インパネの収納が少ない、アルミがオプション

姉はラパンにしたよ

ネットでカタログ請求したらカタログと一緒にセールスが乗って来た。

買っちゃいそう…
でもジーノの後継だからカスタム系は出ないのでは？
とセールス氏が言ってました。

出さなくていい。

早くモデルチェンジしないかな〜♪

カスタムってあのフロントマスクをどう変えるんだ？と思う。

おれ、ネイキッドの角目顔が好きなんだけど、ああいうフェイスになんないかな。
あれ、それなんていうラシーン？

ＣＭでは微妙、実車でイイ!となった者です。
ラパンと迷ってたけど、丸目も、全体が丸っこいのも可愛くてココアにしました。
色展開はラパンのが好みだったかも。
内装では、ココアのメーター部分なんかがお洒落で気に入りました。
ラパンはウサギマークにオレンジが、自分にはちょっとラブリーすぎました。

全く自動車の知識ないので、もうほとんど見た目だけで決めました。

ラシーンにテイストは近いものがあるけど、似ては無いでしょ
良くまとまったデザインだと思う　　野郎でも違和感無いだろうし
でも、リアにもう少し質感欲しかったな

水色、OPアルミホイール、ルーフレール付き
を青天で見たけど、そんなに女向きには見えなかった
アルミホイールがいまいちマッチしてないように感じた

>>869
良いなー ! 丸目かわいいよね。
何色にしましたか ?

Ｇプラスのミラー内蔵バックモニターは小さい割に結
構使えますよ。

ナビはバックモニターとの連動を考えずに選べるから
純正はパスしてカロにして大満足(*^-')b

元がミラだしカスタムは出ないだろ。デザインは完成度高いしな。
ターボモデルは状況を見ながらというところかな

>>872
悩みに悩んで、パールホワイトにしました。
茶色も気になったんだけど、実車のイメージが掴めなくてやめてしまったよ。

プラスGブラウン契約しました！納車楽しみ♪

チンク風のヒゲを付けるとおさまりがよくなる

http://lovestube.com/up/src/up12836.jpg

私もカタログ＆ＣＭではイマイチだったけど、実車を見て気に入り契約しました！
　
バックモニターは必要性を感じなかったので、グレードはプラスＸで色はココアベージュ。
　
納車はまだはっきりしないけど、10月初め頃とのこと。待ち遠しい！

ラパンと比べて迷ったあげくココアに決めた
プラスＸの水色
内装はラパンが上だと思うけどココアの方が乗りやすかった

CVTのラパンとATのミラココアを乗り比べたらラパンのほうがスムーズに加速して良かった。
ココアもCVTなら同じように走るのかな？

ミラなのにバックモニターがいるの？　不思議な設定するんだなw

ラパンはシートのコシがなくてパスしたけど、こっちはよさそうだね。
ルーフレールなしの安いほうがざっくりした布地で好み。
安っぽいと言われるダッシュボードだけど、指紋が付かないからラパンよりよいかも。

だから早くソリッドカラーの　か　ら　し　イ　エ　ロ　ー　を出してください！

内張りが黒いのが違和感がある。

インパネ、シートと同じベージュしてくれたら、さわやかなかんじに
なると思うんだが。。。

シフトレバーまわりがけっこう出っ張っていて助手席から乗り込む
ときに少し窮屈だと感じた。

シートの質感は暑苦しく感じた。

うーん、迷う。。。

ミラー内臓バックモニターって、小さすぎないの？

今日親の車を見にディーラーに行っていろんな車種に座らせたけど、
ミラは狭い、ハイト系は不安定そうで嫌だと言うことで
その間のこれに決まりそうだ。
外観は丸いライトが昔の車みたいと言うことで今一気に入ってないみたいだけど
内装のシンプルさとシートの座り心地が気に入ったみたい。

自分的にはどのグレード選んでもピラーアンテナしかないのが気になったな。

>>884
後退時は目視メインで、ギリギリ寄せるときだけ最後
に内蔵バックモニター見るようにしてます。

それだったら十分な大きさですよ。

しかし、これはアレだな、ルーフレール無いほうがいいな。

このスレ見るとルーフレール要らない派が多いなｗ
納車後にルーフレール外すのが定番になりそう

ならないとおもう

ルーフレールがあるおかげでパーフェクトスイーツカーになり損ねてる

つかキャンバストップでろ(;`皿´)

>>877
ヒゲ → ネコミミ

ルーフがネコミミに見えるなｗｗ

ルーフレール付きの展示車見たけど
やっぱルーフレールいらないな。車のキャラクターに合っていると思えない

低グレード選べばいいんだけど
装備内容でプラス欲しい人もいるだろうし
全車オプション扱いにすべきだろうと思う

>>877
まるで猫車…

>>880
CVTのココアはスムーズに加速すると思いました
ATの方は試乗してないけど違和感がありました？
ＸとＬでは価格がかなり変わるので迷います…

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来週のtvk車でいこうはココアを取り上げるってさ

プラスＧ
今週の日曜納車です

hosyu

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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251986799/l50

>>499
おいｗｗ朝鮮糞酒ｗｗｗｗ

>>899
納車レポート
よろしく

ココアに一目惚れしちゃいました。
一番安いタイプで諸費用込みでいくらくらいになりますか？
エコ減税は年内で終了でしたっけ？

>>904
書き込む前に調べろｶｽ

>>899
楽しみだね。
それにしても早いね!いつ頃契約？
ちなみにカラーは？

ディーラーにココアの色見本の模型がおいてあるけど
そばに置いてある展示車と全然違う色だったので
思わず店の人に全然違うやんと言ったら
模型に塗ったのでちょっと違いますね・・・と言ってた。

でもココアベージュマイカメタリックなのに
メタリックじゃなくてソリッドでしかもつや消しはないだろとｗ

マンモス悲P

教えて(´；ω；`)

シャブＰうざい

ラリＰうざい

>>908
しょうがねーな、おおよそ130ﾏｿだ。
減税は知らん

>>911
ありがとうございます。
そこから10万負けてもらえるんですね。
減税は5万くらいかな。
115万くらいになるんだ。

>>912
ダイハツのHPでオンライン見積してみな。

後はエコカー減税で−３万強、新車購入助成金が５万
ってとこ。値引きは３〜１０万かな。

プラスXオーディオレスに下回りのガーニッシュ一式と白ホイールキャップ
窓バイザーとマット付けて１３６万
そこから下取り分が引かれて補助金５万がいずれ帰ってくる。
あとはカーナビとiPodをオクで落として自分で付ける予定。

>>913
ありがとうございます。
見積もりできるんですね。
やってみます。

温室ガス排出２５％削減を目指す。

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/

>>906
ミストブルー
たしか発売の３日くらい後に発注したと思う
土曜Ｄに行ったらもう車両は到着していました
ちなみに愛知です

あとは
ミラマンゴー
ミラストロベリー
ミラショコラ
だな。
スイーツ自動車

デザインにぴったりくるのはアイボリーだね

案外、膨張しっぱなしなシマらない感じだよ >アイボリー
この点はタントと同様かも。
もう少しきりっしたイエロー系が１色欲しかったな。

ディーラーでみたプラスじゃないほうのベージュも、
ぼんやりした印象だったなぁ。のっぺりしてるっというか。
そういう意味では、プラスのルーフレールやフォグランプ等の
シルバーアイテムが付くと、だいぶ締まった印象にはなるね。

もしやココア？！と思ったら、シエンタやジーノやラテだった。
早く街中走ってるの見てみたい。

ルノー・キャトルっぽいね

かなり受注が入ってるっぽい。
九州の工場での生産が追いつかず俺のも一週間以上納期が遅れるとか。

ラパンとココアのカタログもらっってきて検討中。
ラパンのウサギのマークがフロントにも中のドア側にもキーリモコンにも・・・
このマークない方が売れると思う。
アルトもそうだけど後ろが少しもっこり出てるデザインも好み外。

ココアはくせがなくていいね。
釣り目じゃなくてインパネシフトでシンプルでありながら
カラーと内装アレンジによっては男性が乗っても違和感がないと思います。

補助金は来年の3月までですが、国の出せる予定額に達した時点で終了なので
タイミングによってはもらえなくなるそうです。

>>925
確かに、女の自分でもラパンのウサギは可愛すぎて抵抗あったなぁ…

そうだね、ラパンよりはココアのほうが女々しくない。
でも、ココア高い。補助金制度失くなってもあの値段のままなんだよね・・・。

意外とエンブレムとか気にする人多いのね
別にウサギマークだろうがべつに気にならんけど

ウサギマークはマークのデザインとしてはよくできてるし
少なくともスズキのSマークよりはかっこいいと思う。
ただエンブレムやステアリング中央くらいなら気にしないが
ヘッドライトやブレーキランプの中までとなるとふざけてるようで
嫌気がしてくる（そんなに目立つわけじゃないんだけどね）

一方ココアの丸エンブレムだが
正直デザインとしてはダサい。くどい。
外すにもグリルがマークの形に大きくくぼんでいて処理に困るし
ココアという名前に抵抗を感じる男としてはステアリングやシートにまで
あのマークが入ってるとこの車の名前はココアです。ココアだよ！
と突きつけられているようで辛い

以上現ホンダ乗り。ラパンとココアどっちもいいな。と思ってる
中立のオッサンのチラウラでした

プレイボーイのマークと交換したらいいよ！

cocoaをcacaにいじって変えてはどうか？

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結構、乗り手のセンスが問われるクルマかもね。

cocoa - a = coco

俺はココでいいけどさ

乗り手を選ぶクルマですね。
ハゲは自重しましょう

COCOA-CO=COA
自分はコアでいい

CO2削減でCACにするか

間違えた

ココア今日少し見てきた。（一番上のグレード）とりあえず、二点印象に残った。

�@　ダッシュボードが安っぽい（ムーヴレベル）。
　　更に、あの薄いベージュ系の色だと、晴れた昼間、ちょっと眩しいと言ったら大げさだが、あまり良くないかもな。
　　今後、ダークブラウン系とかの色でも出してくるか。

�A 運転ポジションが、テレスコピック無しの割には、なかなか良い姿勢が取れる。（ソニカ系の運転姿勢？）
　　ムーヴより良い姿勢が取れるので、ムーヴ買おうと思ってたが、止めようかと思い始めた。
　
　　ミラではあまり良い姿勢が取れなかったのに、不思議だ。（メーカーはこの辺りは意図的に狙って変更してきた？）

COCOA-DO-KO-DA

国土交通省
ダイハツ工業株式会社から、平成２１年９月１０日国土交通大臣に対して、
下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします。

リコールの届出について（ダイハツ　ロッキー）
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000406.html

ロッキー？
なにそれ

ロッキー・バルボアが火を噴いた

空飛ぶロッキー君

ロッキーとかまた懐かしいなｗ

ウザイＣＭは伝統

ロッキー　ふざけろ
http://www.youtube.com/watch?v=PbQxr10HDag

相原勇？

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/daihatsu_mira_cocoa/394/

コンテが出た時は原油高の影響で値上げされたと思ってたけど
その時の水準の価格を続けてるように思える
減税があるから割高でも売れるってことかな

減税期間が終わったら？

この週末に納車の人達のレポが早く読みたいな。
できたら画像もうpしてくれると尚更うれしい…

ココアのターゲット層は
18〜25歳の若い女性なんだって。

憲法で決まってるんだって

�@ ミラ・ジーノ　　　1999年（初代）〜2009年

　　　　↓

�A アルト・ラパン　 2002年（初代） 〜

ジーノの次はココアか懲りないね

984 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2009/09/12(土) 14:59:24 ID:8LX1hQmZ
>>979
そのとおりだな
糞ジーノに比べれば、ヒュンダイの方がまし

今日ディーラーでプラスＧに試乗してきたけど意外と動力に余裕あるは驚いたね。
坂でも現行ワゴンR（弟が乗ってるので）より登るし音も静かだった。
背が高くないのでカーブでも腰高感が無くて身体が左右に振られると言うこともなかった。
Aピラー細い、サイドが6窓なので視界も良好でバックモニターも小さいけどはっきり見えて良かった。

気になったのは発信の時にちょっと出足が遅いのとブレーキがもうちょっと効いたら良かったなと思う。
ブレーキの方は雨の下り坂だったからかもしれない。

>>955
あなた、相当ダイハツかジーノに恨みが有る人のようですね。

１８歳〜２５歳位の女性がメインターゲットで実用性を求める男の車では

ないそうです。

俺パス決めました！

とオッサンが申しております

そうは言っても、
他の軽と比べて実用性が特に乏しいような感じでもないけどなぁ

それよりもデザインじゃないの？？
それだって色を気をつければ問題無いと思うけど。

民主 ＣＯ２削減目標２５％dでエコカー以外禁止
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252450115/

これは結構好き
http://www.youtube.com/watch?v=JLG7elCdgSs

>>959
バッカおめえ、だから乗るんだよ

納車されて50キロ程走った感想。

走りに関しては及第点かな。ただシートはベンチシートだからホールド感ないし落ち着かない。リアのシートは角度が急すぎるし、座面長？が短く座らせられてる感じ。

内装は安っぽいけどまあいいんじゃないかな。

ミラーでかいし見晴らしがいいから運転はしやすいかな。

ラパンかな〜・・・

正直これならジーノの方がよかったな
レトロカーにも成り切れず
ラパンにも成り切れない感じ

もうちょい内装こだわればいいのに
高い割に内装やすっちいし

金貯めてフィアット500買えよ

今さらラパン買うのも・・・悩むな〜

ココアプラス契約した。
自分もラパンと迷ったけど、しげしげ見るにつけ、
ラパンのフロントが納得いかなくて、ココアにした。
丸目も愛嬌あるし、内装もシンプルでいいよ。

＞　955 名前： 阻止押さえられちゃいました [sage] 投稿日： 2009/09/12(土) 15:02:57 ID:8LX1hQmZ
＞　ジーノの次はココアか懲りないね

＞　984 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2009/09/12(土) 14:59:24 ID:8LX1hQmZ
＞　>>979
＞　そのとおりだな
＞　糞ジーノに比べれば、ヒュンダイの方がまし

まあこのクラスのクルマにあれこれ言ってもなあ

新製品が出ると、ネガティブキャンペーンがどうしても出てくるね。
この車も型落ちになると、ほめられるのだろうか。

プラスＧ試乗してきた。2ＷＤのＣＶＴな。
内装のデザイン自体はかわいいが配色がいまいち。ベージュとブラックの組み合わせはすごく違和感を感じた。
フロントガラスはﾗﾊﾟﾝより高さがある分視認性はよかったかな。
ただ一番気になったのはＣＶＴの音。アクセル踏みこんだときにエンジン音より甲高い音が聞こえてきて耳障りだった。
ディーラーに確認してみたら、エンジン回りに防音を施してないので音が響くそう。コンテには防音してるというのに・・・

防音か。ミラも同じような感じなのかな

ソニカ｢…………｣

>>959
あたりまえでしょ
ここにいる男の人って嫁さん用とかでしょ

男も乗っていいと思うんだけどな。
グレーメタリックだとイメージとはだいぶ違って見えるよ。
ダイハツでミラより広いのが欲しいがハイト系は嫌となるとこれしかないしね。

ekワゴンにしなさい

納車レポ　プラスＧブルー
試乗しず納車でしたので、試乗レポみたいになりますが。

まず、開錠ボタンが小さく押すのめんどくさい
だからといってキーレスはもっとめんどくさいですが。
キーフリーが良かった

視界は前方、後方ともなかなか良い

シートは生地は良いがフラットすぎて落ち着かない
アームレストの幅が狭い
ドアプラスチック部のちょうどひじがくる場所が、ひじを置けるような形状にしてあるため、なかなかフィットする

助手席裏のティッシュ入れは、生地との摩擦のせいでティッシュを取るたび次の紙は出てこない

ハンドルがやたら軽いので慣れるまでカーブがぎこちない

乗り心地は、軽にしては良い。乗用車なみ

アイドリングはものすごく静か

リバース連動ミラーが下がりすぎる

ルームミラーのカメラ映像は小さすぎるが、かなり鮮明

メーターパネル部の液晶に、瞬間燃費、トリップ、エコ表示オンオフしか出せないため走行可能距離が分からない

今のとこ総合的になかなか良い軽だと思います
またレポします

>>980
詳しくありがとう。
ＣＶＴノイズはどんなかんじでした？

>>981
前車がミラのＣＶＴだったのですが、ミラに比べればだいぶ抑えられていると思いますよ

アクセルをはなしてからのあの減速感や音も小さくなったように感じます

>>982
参考になりました、ありがとう。

>>980
レポ乙
タイヤはどこの履いてました？

スピーカーの音はいいですか？

ハンコックタイヤが抽選で付きます　確立50％

自分はココアの赤でルーフキャリアを付けました。

ミニみたいなレトロっぽくなるかな？と思ったけど、ちょっとくどかったかな？

ちなみに今週末納車予定。


赤でルーフキャリア付きが既に納車された人いるかな？

その現物を見れてなくて、イメージだけだから、ちょっとドキドキ。。。

>>987
くどくはないんでない？レポよろ。

>>987
うちも赤を購入のつもりなんだけど、ディーラー行っても実車がなくて困ってる。
実際に見て決めたいんだけどね。
差支えなければうｐしてほしいわｗ

写真見たいw

タイヤは横浜だよ

　　　＿大
　　 /;;;..発
.　 /;;/ﾊヽヽ　
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　車なんて走ればいいじゃん！
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

フロントエンブレムはカメのに付け替えたいね

車なんてあるだけいいじゃん…
彼女だっているだけいいじゃん…
ラブプラスすら手に入らない…泣きたい。

あのＣＭが全てを物語っている。
ああいった女が買う車なんじゃないか。

クソスレ終了、は来ないの？ w

次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1253074429/

こ

ダイハツって、大日本発動機の略ですか？　ダサイですね

トラクターとか作ってる方がお似合いですよ

あ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。