【スズキ】　ワゴンＲ　Part44　【本スレ】

ワゴンＲメーカー公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/

前スレ
【スズキ】　ワゴンＲ　Part43　【2009RJC賞】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1234525307/l50#tag1001

関連スレ：
【スズキ】ワゴンＲスティングレー★9【Stingray】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232113982/
CT・CV ワゴンR専用スレ Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1229077610/
ＭＣワゴンＲ【2型】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233673078/
【３代目】ワゴンＲ・MH系スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1224893008/

2??

３

>>前スレ959
> セルモーターも余計に回さなくていいからバッテリーやセルモーターにも優しいだろうし。

ふと思い出したのだが、「イージースタートサポート」と呼ばれる
イグニッションキーを一度回すと、キーから手を離した後もエンジンが始動するまでスターターを回し続ける機能が、
キーを差し込んで回すタイプのミラやエッセにも付いているわけで、

手を離してもエンジンがかかるまでスターターが回る機能を装備するのに、
プッシュボタンスタートである必要はないということだよな。

前スレで気になってたんで今日試したみたが
Pに入っていればブレーキ踏まなくてもエンジン掛かったぞ

>>5
旧型だろw

プッシュスタートでブレーキ踏まなくてもエンジンがかかるなら、
ACCやONにするにはどうすればいいのかと小一時間。

Pとか終わってるな、
軽なら断然MTだろ

>>7
結局、ブレーキを踏まないと危険だから、ブレーキを踏まさせる必要があったのではなく、
単に切り替えボタンとして何かが必要だったので、ブレーキを踏むことで切り替えるようにしただけだろう。

>>6
おそらく設計の共通化で、プッシュボタン以外もそういう設計にしただけだろう。
フットブレーキのセンサーは、シフトレバーの関係でどうせ付けないといけないし。

今はあくきんにならないブロバイダでいいけども、IDが同じなので前みたいに切り替えができなくて
同じIDがまるだしで今後とも書きますが、批判しないで放置してくださいませ

BMWもプッシュスタートだね。

けっきょく、時代についていけない人が屁理屈を言ってるだけか。

スペアタイヤレスもプッシュスタートも各メーカーが採用し始めているのに、
それをワゴンR固有の問題のように批判するのはやめてほしい。
特にダイハツを引き合いに出してくる人は、
ならダイハツを買えばよかったじゃないと言いたい。

>>13
> ならダイハツを買えばよかったじゃないと言いたい。

これは良くても、別のがダメと、どの車種にも良い点悪い点がありますので。
要は、ワゴンRの方がマシな項目が多かった程度に思ってもらえば。

具体的には、ムーヴはバックドアが横開きな点で、候補から外れたわけだが、
車体は、店に行く度に見ることができるが、エンジンをかけるのは何度もできず、
納得行くまで何度も試乗する人もいるかも知れないが、
毎日訪問してエンジンをかけて、プッシュボタンに慣れることができたら購入というわけにも行かないだろう。

>>13
> それをワゴンR固有の問題のように批判するのはやめてほしい。

固有の問題ではないが、

各車種・グレードで採用するかどうかオプションは標準かは、
各車種のグレード構成・オプション構成という、各車種での問題ではありますで。

なお、プッシュボタンの存在自体や、ワゴンRに導入したこと自体を否定しているのではなく、
グレードによって強制されていることを指摘しているのであり、オプション化を望んでいるだけですので。

ムーヴのバックドアのように、(コンテは別として)跳ね上げドアのグレードが存在しないものとは違い、
ワゴンRのプッシュスタートはグレードによってそうではないものもあるので、オプション化も可能だろうと。

>>11
高級車という意味でBMWを挙げているのだろうけど、

外車の方が日本車よりも運転操作がしやすいとか聞いたことないので、
外車と同じ仕様が使いやすいという訳ではないだろう。

言い合いは終わって、次の話題にはいってもいいでしょうかね

免許が取れそうなのでいろいろ車調べてたんですけど
ワゴンＲってカーセックス用ですか？

>>18
ワゴン尺

尺八用です。

「ああ言えば上祐」という言葉を思い出した。

プッシュスタートって、そんなに慣れにくいものなの？

プッシュである必要がない

マニュアルの普通のも、古臭いATも乗ってたが
プッシュスタートをなんの違和感もなく使用しているよ

ま、合う合わないは個人差あるから、「おれは合わない」って意見を否定はしないけど
多かれ少なかれ、人間のほうが機械に合せなきゃならんのはなんでも一緒だと思うがね

ブレーキを踏んで押すだけ。
こんなことができない人は、録画予約もできない機械オンチなんだろなｗ

>>24
実際、予約録画できないやつは多いからなぁ
そういふ人種も車に乗るわけで

「ああ言えば上祐」

もうしばきあいしかないのかも

つまらない事で争ってもしょうがないと思う今日この頃

sageませんか

>>16
国産のトヨタクラウンもプッシュスタートだね。

test

プッシュスタートは嫌いだな〜
世界に一つしかない(筈の)大事なキーを差し込むって事はさぁ、これから運転するぞって気持ちを高めてくれる
キーをひねりながら車と対話する時間もある
プッシュスタートなんてゴルフ場のカートみたいで嫌だ

パソコンのスイッチもキーを差して回す方式に変更できますか

嫁に乗る時もプッシュスタートだ。いきなり挿したら動いてくれない。

>>34
優しく押してやれよw

液晶テレビを買ったんだが、電源を入れるにはリモコンの電源ボタンを押さなければならないんだ。
この前なんか電源が入らなくてパニクったら、コンセントが挿さってないだけだった。
いまだに慣れることができないよ。

それから、チャンネルを変えようとチャンネルボタンを押してもチャンネルが変わらないんだ。
何事が起こったのかと思っていたら、入力切替が子供のプレステになっていたんだ。
チャンネルなんか昔のガチャガチャ回すやつのほうが使いやすいのに。
リモコンなんかオプションでいいんだよ。
いまだに慣れることができないよ。

つまんね

黒電話から最新のプッシュ式の電話機に買い換えたんだが、
しょっちゅう間違い電話をかけちまうんだ。
やっぱ押すよりも回すやつのほうが理にかなってるよな。
いまだに慣れることができないよ。

それは言えてる、ふぜいがあったよな、ジーじーと回してる間がなんとも言えない雰囲気をかもしだしており、京都の古寺を散歩してるみたいだした

それに比べてボタン式はブロックを道路に投げつけてるような感じで、カスみたいだ

>>36-37
鈴木のテレビを買ったら、
電源を入れるにはリモコンの消音ボタンを押しながら電源ボタンを押すらしい。
消音ボタンを押しながら電源ボタンを押すのは覚えられるし難しくはないが、
いまだに慣れることができないよ。

切る時は、消音ボタンを押していても押してなくても電源ボタンを押せば切れるが、
ただ、音量を０まで下げた状態にしておかないと電源が切れないようだ。

この前なんか音量を下げるのを忘れてそのまま電源ボタンを押したら、
画面が真っ暗でｃｈ番号だけ表示と、アンテナが外れたようにジャーという画面を、押す毎に交互に繰り返すだけ、
消音ボタンを押しながら電源ボタン押しても同じで、電源を切ることも放送を映すこともできない
という訳ワカメな動作をして、しばらく何が起こったのかわからなかった。

リモコンに電源スイッチが付いたものがこんなに使いにくいのなら、
ボリュームと一体型の回すタイプの電源が本体に付いている従来型の方が良かった。

いや、大発のテレビは、リモコンにボリュームと一体型の回すタイプの電源が付いていて、
リモコンで電源のオン・オフができるし、かつ今までと同じように違和感なく使えるのでこのタイプを望んでいるが、
鈴木のテレビは、消音ボタンを押しながらのリモコンの電源スイッチか、本体に回すスイッチが付いている機種しかないようだ。

つまんね。
プッシュスタートは、BMWもトヨタクラウンも全部ブレーキを踏みながら押す方式なんだが。

すげぇ粘着ぶりだな。>>42は本当に気持ち悪い。

10年ぶりに車を買い換えたけど、プッシュスタートは半日で慣れたよ。

デジャブを感じた
やたらＤＶＤプレーヤーのボタンを押したがる幼児に対し、
チャイルドロックを設定したら、思った反応がしなくて不機嫌になった

話題これしかねえのかｗｗｗｗ

>>32
最近の若いのは車にそういう特別な感情求めなくなってるんだよ。
逆にそういう夢のある発言を人前ですると恥をかくから気をつけて

俺、東芝のDVDレコーダーからパナソニックのブルーレイレコーダーに乗り換えたんだ。
東芝はブルーレイは作ってないから。
いろいろ操作方法が違って戸惑ったけど、二日もすればすっかり慣れたよ。

プッシュスタートに慣れたら、もう昔のひねるやつには戻れないと思うこの頃。

ガキの頃　
セガサターンに夢中だったけどニンテンドー６４に買い換えたら３日で慣れたよ。

スズキならバイクメーカーらしくキックスタートにしろ！

てか慣れないやつって、どんだけ頭固いんだよｗ

ガキの頃
ファミリーベーシックに夢中で50音カナ配列に慣れていたけど
PC88に買い換えて、その後、PC98、AT互換機を複数台、会社でもAT互換機を複数台使ったけど、
10年以上たった今でもJIS配列に慣れることはできず、ずっとローマ字入力だ。

普通の人は慣れるんじゃまいか

キーシリンダーでもプッシュでもどっちでも良いけど
壊れにくくて、壊れても修理が安いほうが良いな

パソコンに慣れなくて、ワープロ専用機のほうがいいという人もいるからなぁ。

そういえば、初めてのパソコンがPC98で、２台目がAT互換機だった。
キーボードに慣れるかが一番心配だったが、２，３日で慣れたと記憶している。

とりあえずここはオッサンまみれだということがわかった。

そうそう、俺はプッシュスタートよりも足踏み式パーキングブレーキに慣れるかが一番心配だった。
今まで乗ってきた車種は全部引き上げる方式だったから。
でも二日ほどで慣れた。
ワゴンＲを買ったのはコラムシフトじゃなくなったから。
コラムだったら慣れたかどうかわからん。

>>59
ごめんね、ごめんね〜！

>>58
PC98のキーボードも、、英字がQWERTY配列でカナがJIS配列なのは、AT互換機と同じだろう。

足踏み式パーキングブレーキがどうしても使いにくいので、手上げ式のサイドブウレイキに変更してやりましたよ
足ではできないびみょうな半ブレーキを使えるのですよね

キーボードのキーはもう少し大きくしたほうがミスタイプは減るだろう、

>>63
どうやって？

スタートボタンに慣れないので、いまだにウィンドウズ3.1を使っています。

ブラウザは何使ってんだよｗ

>>66
うろ覚えだが、スタートメニューを使わないとほとんど何もできないのは、Xpからで、
2000までなら、スタートメニューを使わなくてもほとんどのことはできたような。
電源OFFは、キーボードにボタンが付いていたり、本体のボタンで切れたりできる場合もあるし。

おまえら何の話してるんだよｗ
ワゴンＲスレは細分化されたんだから本スレはもういらないな。

>65 床マットを縦にまっすぐ切ってめくると、今の状態が一目りゅおぜんなので、
後はヤフオクでスペーサー付きの再度の手首を買う

俺はプッシュスタート見たときに
これで差し込み口を傷だらけにしなくて済むようになるなあと思った

>>69
でも、現行ワゴンRのスレはないような。

>>50
どっちも乗ってるけど、エンジン掛ける時どっちにも違和感ないよ

>>72
初代〜3代目まではあるが、現行のスレは確かに無いな

2009年4月23日 スズキ発表

　スズキ「ワゴンR」は、自動車の安全性能を比較評価する平成20年度自動車アセスメント（JNCAP※1）において、
　対象となる新型軽自動車での乗員保護性能試験で最高評価（運転席5☆、助手席6☆）を獲得した。

>>72
え？　ここが現行型のスレじゃないの？

>75
新規格軽の時、スズキはオフセット衝突対応しなかった。
衝突評価はいつも下位だった。時代も変わったモンだ。

衝突評価最高なんてコスト掛かり杉で、オサムちゃんが怒って復権するはずだよw

>>76
話の流れとしては現行型だけど、元々は総合のスレ

ここは、なんとかに慣れたとか全然慣れないとか、そういうことを語るスレになりましたw

現行はスティングレー買ってる奴のが多いみたいだからな
車にこだわりや愛着あるやつは旧型かスティングレースレ行ってるだろ

車にこだわりや愛着のないやつがスタートボタンに慣れないというわけですね。
わかります。

>>81
いいえ、
装備を考えればスティングレーであるが、ボディ色でワゴンRを買った人が、
要らない人は見なければ済むタコメーターは付いてないのに、
スティングレーでもないワゴンRでプッシュボタンの使用を強制された
と不満を書くスレです。

ふむふむ、それだけ現行型が売れてないんだなー

三月3万台超えたのに？

地元じゃ走ってるのスティングレーしか見ないな。
標準車はスズキディーラーの展示車しか見たことない

最近現行を見かけるようになってきた
ただ、松田のマークが付いてるのが多い

ワゴンR　FXリミテッドを見ると、なぜスティングレーXを買わなかったのかと思う。

でもスティングレーって田舎DQNっぽくね？

まぁ外観より乗員の乗り心地重視ならスティングレーだわな。
内装が黒系統or淡色系統の好みもあるけど。

デラもノーマルよりスティングレーの方が売りやすいと思うよ。
ワゴンR目当てで買いに来る客の半数以上はスティングレーに変更って店もある。
特に最近車を買う余裕のある層は、普通車からグレード落としてきた人も多いからね。
中堅グレードの価格設定は秀逸。

>>87,89
淡色系統好みだったので、
仕方なくＦＸリミテッド買いました。

ＦＸリミテッドはまだいいよ。安いし。
ＦＴリミテッドなんかＨＩＤをオプション装着するとスティングレーＴと１万ちょいしか変わらないだぜ。
それであれだけ装備が違えばそりゃスティングレーにするわな。

FXリミテッドに革ステ、リフター、３眼メーターとか付いたらいいのに。
それで３万アップならいいな。

FTリミ買った。
俺には、スティングレーのデザインはありえない、
特にAZワゴンのカスタムはムンクの叫びか、
ホラー映画のドクロを伸ばしたヤツ（名前わからん）にしか見えん。

>>84
その数字は生産台数か登録台数か？

>>91
オレも同感。

FXリミテッドはエコカー減税も適用されるし、かなりの
お買い得だと思うけれど、FTリミテッドは割高だよな。

>>94
登録台数だよ
もちろん自社登録もあるんだろうけどｗ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090406_110393.html
デラに聞いたらスティングレー率はワゴンｒ全体の4割くらいみたい
雑誌にも書いてあたけど

御公儀振舞い金 ごこうぎふるまいきん（定額給付金）の穴埋めに近いうちに軽自動車税の増税で取り戻します

自動車税制の変更で、軽自動車終了のお知らせ2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233845499/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/

振る舞い金以外にも巨額の借金を勝手にしてるみたいですよ

>>89
乗り心地はスティングレーは若干硬い様に思うけど、柔らかめの乗り心地が好きな人なら
ノーマルの方がいいんじゃないの。

１世代前の最終型が神すぎる

と、プッシュスタートに慣れない奴が言っております。

>>100-101
いや、コラムシフトは、もっと慣れないだろう。

２世代前のコラムシフトに変わる直前のフロアシフトから、
現行のインパネシフトに乗り換えた俺は、ある意味神なのだろう。

厨卒肉体労働者専用車だろ

ワゴンRが老若男女に売れているのを知らないバカがいるんだなぁ。

俺はプッシュスタート便利だと思うなぁ
日野でダンプカーにも付けてくんないかなと思ってるよ

プッシュスタートって、CVTのマニュアルモードみたいなもんで、お遊び的なもんでしょ。

CVTのマニュアルモード

コラムシフトは動かしにくいので慣れないと言うより嫌いになる、バーが折れるのと違うかと思うほどの時がある

一年点検

12ヶ月点検　1万円
ケミカラル、ブレーキメンテナス　部品　1500円
エンジンオイル　2910円
ガスケット　部品　90円
上記交換工賃　　1090円
オイルフィルター　　部品　1000円
上記交換工賃　1000円
エンジンオイル交換キャンペーン半額　−2000円
エアコンガス点検　0円
エアコンフィルター　　部品　3000円

で、消費税を入れて19,520円也

Dラーだけど高い？

営利目的だから儲け加算されるのは当然です

。

FTにスティングレーのメーターが付いていて値段がスティングレーＴより５万安ければ良いなと思ってる
個人的にはタコメーターが付いていない車は車じゃないと思ってるフシがあるので

タイヤが付いてない車は車じゃない。
ハンドルが付いてない車は車じゃない。
アクセルやブレーキが付いてない車は車じゃない。
タコメーターが付いてない車は車である。

ぶっちゃけ点検なんて出したことない、車検整備だけで十分だろ
もちろんオイルとか最低限のメンテはするが

なんだこいつ？↑

なんか問題あるか？↑

>>109
もうディーラーに定期点検を頼んでる段階で、多少の金を掛けるのは覚悟の上なんじゃないの？
慈善事業じゃないんだから、安さを求めるならば他を探してそれ相応の点検をしてもらうか（探す手間に関しては知らん）
定期点検自体に出さなきゃ良いんだ。

距離乗らないならマジで定期点検なんていらんだろ
俺は年間一万キロ以下だし

【テレビ】「これが二重行政の現場」…実はＴＢＳ依頼でやっただけ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1240965834/l50

>>110
利益を出すのは、どこも一緒

>>116
文盲か、お前
誰が安さ求めると書いた？
全然、そんな事は書いてないんだけどな。

＞定期点検自体に出さなきゃ良いんだ。

お前、馬鹿だろ
一年点検も出さなければ車を乗る資格無し。
こういう奴が居るから困ったもんだ。

ネットで強気な人ってリアルでもそーなのかな？

Dラーだけど高い？

↑安さ求めてるからこういう質問するんじゃないの？
高いって言われりゃ悔しがって、安いって言われりゃ喜ぶんでしょ？w

自然にネジがゆるむ場合があるので、点検は必要ですよね
わたしのはリアのブレーキシリンダを固定してる真鍮性のやわらかいネジがゆるんでて

>>106
CVTのﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞは、使いたくない人は使わなけば何ら問題ないが、
ﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾄは、特定のｸﾞﾚｰﾄﾞを買ったら使用を強いられる。

危機即応、異例の布陣　主要企業、09年のトップ交代

　主要企業のトップ交代がほぼ出そろった。急速に悪化する業績を立て直すために、企業は異例ともいえる
危機対応型の布陣を敷き始めた。
トヨタ自動車で創業家出身者が社長に就いたり、日立製作所やソニー、
スズキで「会長兼社長」が登場したりしたのは危機克服へ求心力を高めるのが狙いだ。
事業構造の抜本見直しや業界再編に備え、Ｍ＆Ａ（合併・買収）で高い実績を残した人材の登用も目立っている。

　「自動車業界が21世紀も必要とされるのか、今が瀬戸際だ」。
6月下旬にトヨタ自動車の社長に就任する豊田章男副社長（52）は危機感を隠さない。
同社は2009年3月期に戦後初の営業赤字に転落、今期も赤字が続く見通し。
創業家の求心力で販売会社や部品会社などグループ全体で業績回復を急ぐ。

日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090430AT1D2803I29042009.html

FXﾘﾐCVT2WD契約したよ。任意保険て車両保険入れると倍以上かかるのな。
相手側の保証優先して車両保険は入れない事にした。
ところでワゴンRのオススメサイトありませんか？もう、今ワクワクして色々調べたいんです。宜しく先輩方！

http://imepita.jp/20090501/138170


こんな下品なデビルウィングなんか付けて…

バカップルがパチンコのデビルマン打ってたぞ（笑）

〜糞〜

>>126
勝手に車撮影して晒しあげたうえに
所有者の行動までストーキングですか
ﾃﾗｷﾓｽwwwww

>126 かっこいいじゃんけ、正に生きてるな、ノーマルのまま無難な肺色で乗ってる方が着た挑戦並の管理社会で死んでるような風習だよな

>>126
「わたしは馬鹿です」ってｱﾋﾟｰﾙしてるようなもんだなw

>>125
本の「ワゴンＲのすべて」を買ったほうがいい。

>>131
前にその本を片手にレジ持ってったら
バイトの♀二人に帰り際、陰口で｢ワゴンＲとかダサｗ｣って言われた苦い思い出があるお・・・

そんな時はエロ漫画と一緒に買って遠くを見つめながら「ﾊｱﾊｱ」しながらレジに持っていけば
何も言われなくなるぞ。

「ワゴンRのすけべ」というムックはないのか？

>>126
三河ナンバーか...
名古屋人は普通のセンスじゃないからなｗ

>126 すばらしいよな、だんじりの屋根みたいであこがれちゃうな

質問申し訳ないですが、現行型ワゴンRの室内ランプはT10で間違いないでしょうか？

うん。

三河・・・！

三河は徳川吉宗の反対のデフレ政策で派手なばらまきをやって切腹させられた大名ですよね

名古屋は三河ではない。

名古屋県

市長が河村たかしｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

尾張の国と三河の国が合併して名古屋になりましたよな

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終わり大納言宗春の時代に

新型のプッシュスタートでエンジンがかからなかった人っている？

>>147
いらない

先代のに比べて現行のノーマル
は車体が小さく見えるな。
見えるだけだが。

平成１３年式のワゴンR乗りです
キーレスが壊れてしまいオークションで入手したのですが、再登録のやり方がわかりません
もしわかる方がいたらやり方教えていただけないでしょうか？

>>150
ディーラーへ行きましょう、自分で設定は出来ません

ﾌﾛﾝﾄのつぶつぶがヤダ。

新型のプッシュスタートで一発でエンジンがかからなかった人っている？

>>153
いらない

いる、いない

いる、いらない

プッシュスタートっていいね。ありゃ楽だわ。

>>147
>>153
いるよ。
ブレーキを踏まずにボタンを押す人とか、Dレンジのまま車を停めてボタンを押す人とか。

スズキスポーツのスポーツコンピュータN1をオクで落札したが、ポン付けしてもブースト圧が変わらない。
スズキスポーツにコンピュータに貼ってあるラベルの写真を送ったら、見る限り本物というこです。
つけるだけで、１K　位にブーストが上がるはずですとのこと。
シール以外では確認のすべがないということだけど、N1の偽物って出回っているんでしょうか？
何回か、ノーマルと乗り比べても特に変わる様子もなし、どちらも８０００回転で燃料カットされる。
そうやって真偽を判断すればよいか誰かわかりませんか？
速度リミッターでで調査するのはちょっと遠慮したいと思ってます。
ちなみに、コンピューター以外は全くのノーマルのワゴンRの３型です。
ノーマルコンピュータにN1シール張れば高く売れるだろうから、実行するやつもいるかもなぁと思ってます。

>>159
オクだったら偽物なんていくらでも売っているだろう。

写真でみる限り本物ってスズキスポーツで言っているのならうこっちだって
判別出来る訳無いだろう。

スズキスポーツに写真送っているのなら、現物を送って検証してもらえばよいんじゃないの？

キャリパーのオーバーホールでピストンがさびてて交換すべきかそのままかの判断も素人にはできないよな

フロアシフト現行モデルにもあったらなぁ。

あるじゃん。
MTだけど...

>162 自分で造ればいいじゃんけえ、けえ

私、男だけどフロアだとフェラしにくい

かんぺきなＫＹですよな

スズキのインドでの販売が好調で１０００ＣＣクラスの車です、株価も２０００円に近づいてますよな

>>167

日本語でお願いします。
ま、どうでもいい内容なんだけど。

あ

後部席倒したラゲッジスペースはムーヴの方が広いよね

いや、ハイエースの方が広いよ。

いや、キャラバンの方が広いよ。

いや、4畳半の俺の部屋のほうが広いよ。

いや、俺の女房の横幅の方が広いよ。

現行乗っている人に質問。

率直な感想は？？

>>175

　　　　∩
　　　 _( ⌒)　　　　　∩__
　　／/,. ノ￣＼ 　 / .)E）
　/i"/　/|_|i_トil_|　/ / 　　　　　／￣￣￣￣￣
　|ii.l/　/┃　┃{. / / 　　　　＜　 おっぱい♪おっぱい♪
　|i|i＿/'''　ヮ''丿i＿/ 　　　　　　＼＿＿＿＿＿
　i|/　,ク　ム"／ ／
　|（　　ヽ _,.-===､j、
　ゞヽ‐ｲ/´　　　ヽ　ヽ、
　　　＼!　　 ::c::　!　　:p
　　　　 }ヽ ＿_ ノ､＿ノ
　　　／　　　 ﾉ　ノ´

>>175

買ってよかった♪

>>175
CVT2WD買ったけど本当に正解。
ドアの閉まり音が軽じゃないレベル。
普通の人なら失敗したとは感じないと思います。本当に有りです。

仲間由紀恵のＣＭで言ってるもうすぐ３０が意味不明なんですよね
なにを言ってるのか、アホかなと

「ワゴンＲ」狙い窃盗容疑　ブラジル国籍の男ら５人摘発
http://www.asahi.com/national/update/0509/NGY200905090008.html

175です。
>>176〜178
ありがとうございました。
FXリミ注文しましたが、
結構発注多いみたいで納車遅れるようです。

楽しみに待っておきます。

>>179
あのCMの意図が分からん。

愛知、静岡両県警の合同捜査本部は９日、ブラジル国籍の男ら５人の自動車
窃盗団を摘発したと発表した。容疑者の１人は「人気が高い『ワゴンＲ』を
中心に５０台以上盗んだ」と供述しているという。両県内では昨年夏ごろから、
スズキの軽乗用車「ワゴンＲ」の盗難が多発しており、背後関係を調べる。

　捜査本部によると、盗みの疑いで逮捕されたのは、浜松市中区高丘北２丁目、
無職クサハラ・エジウソン・エイジ容疑者（３２）ら２容疑者。盗品等保管容疑で
逮捕されたのは、同市南区頭陀寺町、自動車修理販売業フジナガ・ロベルト・
ムツヨシ容疑者（４４）ら３容疑者。

　クサハラ容疑者ら２人は、４月２２日午後４時１０分ごろから翌日未明の間、
愛知県豊橋市王ケ崎町の駐車場で、同市の男性所有の乗用車（７０万円相当）を
盗んだ疑いがある。フジナガ容疑者ら３人は、同２３日、浜松市南区内の倉庫に、
盗品と知りながらこの乗用車を保管した疑いがある。

　捜査本部は、同グループが盗んだ車の解体部品を、フジナガ容疑者が入手した
事故車に取り付けて販売していたとみている。

asahi.com　2009年5月9日21時13分
http://www.asahi.com/national/update/0509/NGY200905090008.html

あきらめないでの歌詞を募集中です

http://www.youtube.com/user/kou6629
こちらの方はワゴンR（初代）で全国の高速道路の動画を撮影してます

>>179
仲間由紀恵（ナカマユキエ）
1979年10月30日/さそり座/沖縄出身/A型/160cm

仲間由紀恵自身が30歳になる

そのぐらいググレ、カス

>>185
ババアの事なんかこれっぽっちも調べたかねえよ

俺の嫁だが何か？

ゴマキまだ独身だよな？結婚してー

雪江が沖縄出身にしてはセリフがなまってないよな

19年式のMH22Sで純正のｱﾙﾐ履いてるんだが
前のﾎｲｰﾙとﾀｲﾔが錆色に激しく汚れる
ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷのとこから出てる見たいなんだが
556とかの油刺した方がいいかね？？
油刺したらﾌﾞﾚｰｷに影響する？？

ブレーキに556は厳禁

>>190
それはパッドの削りかす（鉄粉）が、ホイールに付着するからだよ。
対処方法はまめにホイールを洗うか、かすが出にくい社外パッドが出ている
からそれに交換するかのどちらかだね。

ちなにみ５５６をブレーキに注しても何も意味無いから！

こまめに拭いて綺麗にしてやるしかないね。フロントのホイール真っ黒の車は多いな。俺のも最近拭いて無いからかなり汚いけど。

>190 パッドを上等な３５００円のんに交換すれば汚れは激減するでしょう

>>190
俺のもなるよ
パッドの削りかすじゃなくて
ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷのﾌﾗﾝｼﾞのとこが錆びているので
流れて汚れます

どっかで鉄粉落とし1100円って書いてあるの見てたけーと思った

見て,たけーと思った

ホームセンターで「シンプルグリーン」って商品名の、
合成洗剤使えばきれいに落ちるよ。
原液で軽くスプレーしたあと水洗い。
（業者じゃないよ）
２輪にも使ってる。
これオヌヌメ！こすることなくきれいに落ちる。

199

誤爆ｽﾏｿ orz

>>195
ﾌﾗﾝｼﾞてﾄﾞﾉﾍﾝでしたっけ？

皆さん回答�dですた。
他の車に比べて汚れ方が酷くね？
と思って書いたけどこれがﾃﾞﾌｫなんだなｗｗ
錆色だから放っておいていい物なのか
心配だったんだけどこまめに掃除するよ。

パッドがノーマルの安物だからですよ、上等な３７００円のパッドに交換してる
わたしのＭＣ２１はきれいなホイルです

スズキ　インドの種実る　米依存せず先読み　黒字確保
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090511-00000024-fsi-bus_all

フロントホイールの汚れは、ほとんどがディスクの錆だよ

ディスクパッドの削りカスだんべ

ホイール用のコーティングとかケミカルたくさんあるから、気になるなら試せばいいんじゃね

普通の車用ワックス塗っとけば洗う時簡単に落ちるよ。

コーティングなんかしなくても
ローテーションの時に裏表洗えば良いべ

FX リミ II　が出るらしい。ｗ

>>209
マジかいな

ソースを出さなきゃ、なんでも言える。
それが2ちゃんクオリティ。

>>210
アリーナの業販専門の営業サンから口頭で聞いた。
なので実証できるソースは無し。
興味のある人は自分で問い合わせが吉。

タコメーターとかドアミラーのターンランプとかメッキグリルとかで31,500円ウプらしい。
ブルーイルミも、、、とかｗ

>>212
タコメーターはうれしいが、オートエアコンは付かないの？
だったらスティングレーのほうがいいかな。

今日、ベンツのエンブレムとＹＡＮＡＳＥのステッカー貼ったワゴンＲがいて糞ワロタ
リアのエンブレムだけ何故かスズキだったｗ

ってかＦＸリミとスティングレーＸってＣＶＴ同士の比較で１０.５万しか違わないんだよな。
３.１５万アップすると差額が７.３５万まで縮まる。ＨＩＤとかオートエアコンとか内装装備の差とか考えると
あんまり割安感が無いな…。どうしても標準車のスタイルが好きって人には朗報だろうけど。
何か基本的にスティングレーの値付けを安くし過ぎたんじゃないか？

で、どのグレードを買うのが無難なの？

>>216
ターボ付きだね。乗ってて楽だよ。

いや　どノーマルのFXだろ
値引きも結構あるし乗り出しコミコミ100万ちょいだぜ

>>216
オプションいっぱい付けたくて外観気にならないならスティングレー

FX リミ II　詳細
フロントメッキグリル、LEDサイドターンランプ付ドアミラー、本革巻ステアリングホイール、タコメーター
フルオートエアコン、ブラックメッキエアコンルーバーリング、メッキインサイドドアハンドル、チルトステアリング
運転席シートリフター、リミテッドエンブレム（バックドア）、6スピーカー（フロント2リア2ツイーター2）
外気温計（エアコンパネル内）

スティングレーの余剰パーツで組んだ感じだ。
12日から発売開始らしい。

>>214
いいねｗ
ちゃんとスズキを残しているところに好感が持てる。

2009RJCカーオブザイヤー記念の特別仕様車（期間限定車ではないらしい）
ボディーカラーは6色　プリーズブルーメタリック、パールホワイト、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール、
ルナグレーパールメタリック（特別設定色）、ミステリアスバイオレットパール（特別設定色）

価格（税込み）
2WD･4AT 　　1.155.000円
　　　　CVT　　1.212.750円
4WD・4AT　　 1.272.600円
　　　　CVT 1.330.350円

雑誌を見てたら全日本ワゴンR連盟っていう珍走団が載ってたけど有名なのか？？

「２００９年次RJCカーオブザイヤー」受賞を記念して
こだわりの特別装備を満載した
スペシャルな一台がデビュー。
ワゴンR　FXリミテッド�U　登場！
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_fx_limited2/

>>224
ｷﾀﾜ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

つーか最初からこの仕様で発売しとけやコラ！！！！！！！！

ホントに出たんだな。
３.１５万プラスでここまで装備充実されれば買い得っぽくも見える。
しかしノーマルのＦＸリミテッドはもう存在意義が無いじゃんか。

>>224
かなりいいね。
装備面でスティングレーにしちゃったけど、これなら十分だ。
結局ターボ買って、それはそれで今はよかったと思っているけれど、
２ヶ月前にこれがあったら、間違いなくこれを買ってたな。

ＦＸ買いにディーラーへ
　　　　↓
（フルオートエアコンじゃないのかぁ）
　　　　↓
スティングレーＸに興味を示す
　　　　↓
（Ｔとの１３万の差を調べる）
　　　　↓
スティングレーＴ購入

これが、ＦＸ買いにディーラーへ、そしてＦＸＬｔｄ�U購入、だったろうな。

>>227
ウチと全く同じパターンだｗ
そのうち１.５万プラス位でＦＴリミテッド�Uも出たりしてねｗ

顔はノーマルワゴンRのほうが万人受けタイプだろうし、家族用セカンドカー向けにもシートリフターとかその辺は地味にでかいなぁ。
ボディカラーもいいのあるし、営業も今までよりかなり売りやすいだろこれｗ

今までは装備面でもうちょっと頑張ってスティングレーが得っていう流れだったけど、
これなら十分戦える、というか売れてしまう設定だなｗ

>>224
ノーマルのスタイルとライトブルーの車体色が欲しかった俺には朗報だよ。
年度末、スティングレーXを買おうか迷ってたけど、待っていて正解だったな。

微妙にかゆい所に手が届かないような感じだった最初のFXリミに比べ、かなり良いんじゃないか。
スティングレーXとの比較でも、装備はそこまで遜色ないし価格は安いし。

スズキ、RJC受賞記念の特別仕様車「ワゴンR FXリミテッドII」
専用グリルやカラー、オートエアコン、自発光3連メーターなどを追加
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090514_168560.html

> なお、4WD/4AT車を除いて4月1日より施行された「エコカー減税」に適合しており、
> 自動車重量税と自動車取得税が50％、または75％軽減される。

これで値上げ分はほぼ相殺されるね。
年度末にFX Limitedを買った人は涙目。

スズキはこういうKYな特別仕様車を平気で設定するね
これじゃただのFXリミテッドの存在意義ゼロじゃん

カーエアコンにフルオートなんて必要ないと思ってるけど
タコメーターは全車標準にして欲しいんだよな

>>224
実はこれが本命スペックって感じのよさだな
前世代のワゴンｒ　FX-リミ乗りだが　欲しくなった

おっいいじゃん！
３月末にFXリミ薦められたけど待っててよかった

X買ったけどこれがあれば買ってたな
まあ我慢できる価格差だけどｗ

ほしい

リミ2はオーディオレスを選べないのが残念だ
あとターボモデルにも特別仕様車をだしてほしい

16歳を迎えるキャリーを廃車にして、購入をを検討中。
先週末からディーラー巡りをして、MOVEのX VSに決まりかけてたけど、
スズキと付き合いあるし、FXリミ�Uのガンメタにするわ。
買い替え補助金ﾏﾀﾞｰ？（・∀・)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

タイミングチェーンとタイミングベルトを比べると、
車屋の人はベルトは切れる恐れがあるがチェーンはデメリットがないと言っていたのですが、
本当でしょうか？ではなぜ全部ベルトにしないのかという疑問が残るのですが、
実際どうなのでしょうか。

>>241
昔のチェーンは伸びやすかった。
今は解決しているので、最近登場したエンジンはほとんどチェーン。

>>240
おめ

>>241
チェーンもオイル管理きちんとしていないと、伸びて異音するし
最悪切れるよ。

チェーンに使ってる金属の合金技術が向上したんですよね

タコメーターキター

４月にＦＸリミテッド納車したばっかり・・・orz

おめっ！

３月にＦＸリミ納車だったけど涙目になんかならないよ！

新型ってタコメーター付いてないの？

>>247
納車したの？　営業の人？

新参者で質問したいのですが、先代のRR-DIの4WDのレッドを購入検討しています。

前期と後期で良いのかな？ぱっと見の違いがフロントバンパーとオーディオ廻りとミラーウインカーぐらいしか気付かないんだけど他にもありますか？

車自体はかれこれ二ヶ月探して貰っていますが一向に出てきません…

そんなにないのでしょうか？

新型FX買った俺は少数派か。

>>252
赤自体、数が少ないんでないかい？

>>252
赤色を買う奴そんなにいないだろ！

それよりDIは止めておいた方が良いと思うぞ。　
DIはエンジントラブル酷いからな。

>>255
中古で売りに出てるＲＲってＤＩばっかだよね。
その時点で不具合多いのが良く分かる。

今回のリミ�Uでほぼ欲しかった装備がそろった！
よくやってくれたよ

スティングレーは必ず飽きる顔だから
待ってて正解

＞スティングレーは必ず飽きる顔だから

こういう不必要な主観的ケチは無駄に荒れる原因になるから自重汁。
上二行だけで十分。一言多い。

Ｆｕｃｋ　Ｊａｐ【韓国ヒットチャートＮＯ１！！！】
http://www.youtube.com/watch?v=eQck6z4q3_A
韓国で一時期ヒットチャートＮＯ１になった曲です。
日本にはこの情報の事は隠蔽されています。
韓国の捏造された歴史と反日教育の賜物ですね。
流石、戦争で日本が負けた時に裏切った国のする事は違います。

スティングレーは必ず飽きる顔だから
待ってて正解

↓

個人的にはスティングレーは必ず飽きる顔だから
待ってて正解

これでいいよね。自分に嘘はつけないし
批判とは言わずとも必ず同意見の人間いるはずだから

素直にごめんなさいでいいじゃん
そんなレスして根性悪っｗ

>>247
まだマシ。
俺は先週納車。スピーカーの音悪いのでリアに付ける事検討してた。メーター廻りも味気無いと感じてたところ。
販売員にあれほど
【すぐ限定車なんか出ませんよね？】
って確認したのに…まぁ仕方ないか…
でも悔しいなぁ… ほんでもってスズキ巧いなぁ。
ﾘﾐ�Vはブラック内装で質感上げるんでしょうね。

>>262
販売員が知らなかったってことはないか…

次は、顔ワゴンＲ中身まんまスティングレーみたいなのが出たりして。

リミ8ぐらいまででる勢いじゃないかい？
ローダウンサスとかHIDとかLEDストップランプとか何でも基層だｗ

>>255
レスありがとう。エンジントラブルってカム、クランクポジションセンサーとか簡単な感じでしょうか？

それともインジェクターとかの重症な関係でしょうか？

ttp://autoc-one.jp/suzuki/wagon_r/special-299503/

>>262
FXリミテッド�Uは限定車じゃないから。

営業マンは12日まで知らなかった。＞ＦＸリミ�U

FXリミテッド�UとスティングレーXの装備の差は、
ディスチャージとフォグランプぐらいかな。
そのかわりドアミラーウィンカーが付いて、本体価格で7万円安い。
これならFXリミテッド�Uのほうでいいや。

スズキは１型買うのは賢くない。

来年にFXリミテッド�Vが発売？　　

ドアミラーウインカーなんかよりもディスチャージとフォグを付けてくれよ　　

>>265
簡単な物から重症な物まですべてだよ！
要するにDIエンジンは、まだ未熟な技術なんだよ。
だから、一時期三菱とかの他メーカーで、沢山の種類のDIエンジンがあったのに
現行車にモデルチェンジの際にすべて通常のエンジンに戻っている。
と言う事は、どこのメーカーもトラブルを克服出来なかったと言う事なんだよ。

あとDIほどでは無いが、CVTもまだ完成の域まで行っていない物だよ。

三菱が磁気フンから撤退するのはベトナム戦争から撤退する米軍並に

某社のディーラーで整備やってた友人がDIエンジン車はトラブルが多いって文句言ってたな。

フォグはいらないけど、ディスチャージはあったほうがいいな。
あと、ルーフアンテナも欲しい。
さすがにピラーアンテナは今時ないと思うわ。

>>269
細かいところを言えば、ルーフアンテナやタイヤ空気圧警報なども。
まぁ、ディスチャージがオプションで５万くらいするから、
ディスチャージがいるかどうか、
スティングレーとノーマルのどちらのスタイルとインテリアが好きか、
で決めたらいいと思う。

>>272
マツダは直噴搭載車を逆に増やしているわけだが。

>>277
そもそもマツダはデミオしか売れてないだろ！

FXリミ�Uだと!？最初っからそのスペックでだせよ。

スズキはそう言うのがお好き！！

ぬぉぉぉおぉぉぉおぉ

23日にFXリミ来るのにぃぃぃぃぃ

この特別仕様車ってタイミング的にムーヴ特別仕様のあとになるのでそれの対抗では。
特別装備とかムーヴとほぼ同じだし。

>>276
ディスチャージは欲しいが、ノーマルのスタイルが好きな俺は、リミ�Vが出るまで待てってこと？

>>278
今の話題に売れる売れないが関係ある？

>>281
大爆笑

>>281
他人事だと笑い話だが、自分の立場になると予防策がほしくなる
FMCだと雑誌等で予期できるがマイナーチェンジや機種追加は予想しにくい
新車を買うリスクと思うしかないかな
嫌なら中古車を乗り継ぐとか、新発売3ヶ月以内に買うとか

買って1年ちょっとでｱｲﾄﾞﾙ時の
ｶﾗｶﾗ音が大きくなってきた…orz

リミ2いいね。タコもメーターも綺麗だし。
ただ軽NAってどうなのかな？

新しさはないけど性能重視でKEIのBターボにしようかな。

エアコンつけたらNAじゃ走らなさそう。ましてや高速なんて不可能だろうし。

K6AのNAは耐久重視
アルトだとそこそこ走るが、ワゴンRだとボディが重いからな

ハフンスレで見つけたｗ

212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/05/08(金) 10:19:53 ID:ZGL5quviO
後、1時間で納車だ〜。
ワゴンRFXリミのCVT。
昨日からワクワクしてます。
何だろうねこの嬉ししさは。
晴れてきたし。大安だし。
納車待ちの後輩共
お先に失礼して行ってくるよ！

お先に失礼して行ってくるよ！・・・逝ってしまったようだな

>>288NAでも高速を普通のスピードで走る位は大丈夫だぜ

262です。
290さん。それ俺なんです…

>>293
(´･ω･) ｶﾜｲｿｽ

前のMHもMCもマイナーチェンジでかっこよくなったから現行もかっこよくなるやろなぁ。スズキはフルモデルチェンジした直後は好きじゃない。

専用フロントメッキグリルがかっこいいねー

え？

あのグリル、ﾃﾞﾗｵﾌﾟと同じじゃね？

同じに見えるな。
30713円のやつ。

現行のＭＴがあるグレードに興味があるのですが、ＭＴ車にはタコメーター付いてますよね？

FXリミ�Uのコストパフォーマンス良すぎだな（あれで120万は凄いわ）
あとはHID付けて、内装の質感を向上させたら非の打ち所が無くなるぞ
ムーヴカスタムかムーヴコンテか買う予定だったがFXリミ�Uに決めた
FXリミ�Uの薄い水色を買う

>>293
ちょっと残念だったね。
まぁFXリミだって良いクルマだから
大事に乗ってやってください。

オレはFXリミの中途半端な装備内容が気になって
たぶん1年以内に特別仕様出るなって思ってた。

スズキ慣れｗしてる人は解ってたんじゃないかな？

>>300
残念ながら付いてないよ。

この時期のモデルチェンジは予想できなかったな…

スティングレーもリミテッドは出んのかね？

「最後まで悩んだんですが……。FXリミテッドまでは、
やっぱり上級仕様にしておくべきでしたね」
と、チーフエンジニア氏もちょっぴり悔しそうだった。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020052.html



・・・�Uが出て一番悔しいのはFXリミを買った僕ですが。

>>300
公式サイトくらい見れば？

>>303
なんと・・・
ＭＴでタコ無しって何か駄目な気がする

>>306
公式を見て載ってなかったので気になりました

リミテッド�Uの展示車見たけど　かなりお買い得だと思うよ
あれは買っても損はない

>>307
なんでタコメーターが付いてないとダメなの？
回転数が分からないとシフト出来ないの？
スポーツグレードならまだしも、廉価グレード
のクルマにタコの必要性が感じられないんだけど？
シフトはスピードとエンジン音で判断できるでしょ？

5速MTターボに乗ってるけど、いちいちタコメーター
なんて見ながらシフトしてないけどね。

タコメーター無いと11000回転まできっちり回せないじゃん。

>>310
よくわからんけど　K6Aのエンジンって11000まで回るの？？

ネタにマジレス…

ま　さ　か　やってしまったのか？
(≡д≡) ｶﾞｰﾝ

タコメーターだけ見て走ってる人が多いですよ、それが今の車の扱い方の基本になっていますです。

タコメーターの鋭い動きが好きで車に乗っている　スピードメーターなどおまけにしか過ぎない

俺も無意識にタコに頼っちゃてるな。
慣れもあるんだろうけど、タコなかったら不安な感じ。

そういわれてみたらタコの回転数見てシフトチェンジのタイミングずらしたりして
燃費運転してるわ

そんなにタコが欲しけりゃ八百屋へ逝け！！


あははo(>▽<)o

八百屋？

ここだけの話、ワゴンＲ海苔はバカばっかだから釣り放題だよな


あははo(>▽<)o

どうせ見ない→タコメーター廃止でコストダウン
どうせ見ない→水温計廃止でコストダウン
どうせＪＡＦ呼ぶ→スペアタイヤ廃止でコストダウン

次は何が削られるだろうか

おさむちゃんはエンジン削れ言ってたよ

ベース車より3.1万円高っていってもリミ�Uお買い得だよねぇ・・・
でもその価格がほぼ今回の減税分というところが何ともｗ
値引きすればいいんだけど

スピードメータを小型化か廃止してタコメータを復活するのが大多数のユーザーの意見集約になりました

リヤの右ドアやめてしまったりして〜先祖がえり

>>324
制限速度の基準もKm/hからrpmになったりして
ここは回転数3000rpmで走る事　こっちは10000rpmで走る事
とか

タコメータは燃費計として重要なやくわりをになう事になってしまいました

MH22のスピードリミットカットは有りますか？
高速で自分より明らかに速い速度で抜いていきました有るなら欲しい｡
だれか教えてください｡

>>328
一応、あることはあるが、軽にそんな事してどうすんの？
走行中分解するぞ！　やるだけムダ！！

頑張れ街の仲間たち

ありがとうございます、有ると聞いて検索しました、
結果でました、購入を検討してみます、
無駄かどうか自分で判断します、
あと20Km.30Kmが欲しいので分解するほどではないと思います｡

>>331
高速道路の制限速度は知ってる？

人の上げ足を取る言動は楽しいですか？
公道では走りません、サーキットオンリーです｡

おいおい、それは事前に説明すべき情報だろう。
「ほう・れん・そう」は大人の常識だよ

>>328
> 高速で自分より明らかに速い速度で抜いていきました

高速道路の制限速度は知ってる？

検索した結果ヤフオク　AT　MT両方使えて７５００円であるようです、
これでサーキットで最高速が20Km上がれば少しはましになるかも？
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e87559550

>>328
仮に100kmで走っていて抜かれたのなら、リミッターカットがなくても抜けるだろ。
違反だけどな。
リミッターが効く速度で走っていて抜かれたから、そういう質問をしたのじゃないか？

>>333
> 公道では走りません、サーキットオンリーです｡

>>328
> 高速で自分より明らかに速い速度で抜いていきました

矛盾してない？

高速を高速道路って解釈するのが正しいのか
高い速度で抜いていったと解釈するのが正しいのか

文章は正確に書かないと

リミッターカットのパーツの有無を知らないヤツがサーキットなんか走るなよ！

ボケ！

オートポリスはノーマルでも気軽に参加できる走行会があるんですよ｡

じゃノーマルで走れ！

そもそもワゴンRでサーキットなんか走るなよ！

競技でサーキットは走ることは、他車との競争だけど、
走行会の走行は自分の車の限界確認だから
どんなヘタレな車でも走る価値は有るよ｡
頭堅いね｡

軽、それも箱形は転けたら処理が面倒なんだよ。
限界云々とか運営側の身にもなってくれよ。
権利行使も結構だが、ちと頭は使ってもらいたい。

価値が有るか無いかは別として
もっと車の事勉強してから走行会に参加した方がいいと思うよ

他車に迷惑かからないようにね

走行会の申し込み書に注意事項書いてあるよ、みたことないんだろ、
そんなこと常識
いつのまにか、運営者側に立ったり、他の参加者の側に立ったり
変わり身が早いね｡
最初はみんな初心者なんだから、初心者のことも考慮してある物が走行会なんだよ｡

バカなヤツ！

エアコン付けたら60�`だすのがやっとなんだから軽で高速は不可能だろ。

>>348
捨て台詞吐くなら、もっとかっこいい捨て台詞吐けよ。

今回はこれぐらいで勘弁してやるとか、次は容赦しないからなとか｡
ひねりがない｡

>>349
まずは痩せようよ。

>>328
ワークスにでも抜かれたか　ワゴンRでワークスは追い越せないぞ

>>350
更に、バカ露呈

携帯厨は死ね

ID:4L0Ocl6m
↑
実はNA乗りで、ターボ車に抜かれてたりしてw

ワゴンＲ　リミッターカット
でググレ

パープルってリセールバリューってどうなの？

特別に良くもなければ悪くも無い。

>>347
ちゃんとしたとこは箱形は禁止と書いてるよ。だって書く側だもん(笑)
あと走行会とファミリー走行や体験走行をごっちゃにしてていかにも知識不足。

それはともかく、そんな態度で助言もらえると思ってるところはある意味尊敬。

そろそろ消えて

ひひひーん、ひひーん

>>358
地雷色とかあるの？　その色買ったら値落ちが凄いとか

>>362
一般的には白黒銀以外は買い取り価格が1割減だと思っておけばおｋだけど、
マツダデミオの緑とかスズキスイフトの黄色みたいなのはどーなんだろね？買取嫌がられたりすんのかね？

現行型のエアコンの効きってどんなもんですか？
やっぱターボ車の方が効くかしらん。

>>364
エアコンにターボもNAも関係ない。　どちらも効き方は一緒！！

色ですが奇抜な色は買取時に値落ちします
色あせしやすい赤や黄色など。

一番が良いのが黒です。次がパール白又は白


シルバーは最近人気落ちらしいです。

ちなみに近くのガリバーの店長が言ってたのですが
普通範囲内で一番３年後に値崩れしにくい車種は
パレットと言ってました。エンジンはどちらでも。
色は白か黒でナビあれば最高。この組み合わせ。

ムーブ、ワゴンＲは現在増産しすぎ状態で必ず
余る現象が来ると言ってました。

エアコンはわてが博士ですよ

>>365
確かにそーだ。ユニットは同じだしね。
じゃぁ、NA車でもちゃんと冷えますか？

>>366
薄い水色のFXリミ�Uを買うんだけど
これも赤や黄みたいに色劣化しやすいのかな？

レス違いスマンです、スズキパーツ検索ＤＶＤをビスタにインストールしたのですが、画でパーツ検索出来ないのです。
なぜですかなぁ

…自分でまたアホな質問にしてしまった。

>>365
NA・ターボに限らず、普通に冷えますか？
その際、走行性能の著しい低下などありますか？

パープル系とかブラックのキラキラしたやつとかは下取りの時どうなんだろう？

>>370
ブリーズブルーメタリックZLU）の事？　これはメタリック系だからソリッド系よりも劣化
しにくいよ。

>>372
普通に冷える。　ただし、人の感覚には個人差があるので、エアコンが正常でも冷えない
と言う方もいるので、こればっかりは自分で試して欲しい。

エンジンのパワーを使用してコンプレッサー回している訳だから、その分走行性能は落ちる。　
特にパワーに余裕の無いNA車だと顕著に現れる。
（例：坂道を登らなくなったり、追い越しがし難くなったり、等・・）

>>373
中古車市場で人気がある色の場合は、下取り時の値は下がらない。

下取り気にするなら黙って人気色買え
色にこだわりがないなら黙って人気色買え。

俺だったらたかだか数万の差なら好きな色に乗るがな。
3年で乗り換えるとしても、その間ずっと我慢して乗り続けることになる。6年乗るなら…（ｒｙ
結局不満がでるなら、その数年分の不満を金で買う。
もし不満が出ないなら特に色にこだわりは無かったって事だ。次買う時も人気無難色にすればいい。

どれくらい乗るかにもよるが、金利とか減価償却とかの概念が分かる奴ならその辺はこだわらんだろ

>>374
ありがとう。普通に冷えることがわかっただけでOKです。

おう。いいって事よ。お前も頑張れよ。

ってか、今時、冷えの悪いエアコンなんてあるのか？

前に乗ってたDYデミオは冷えにくかったなぁ。
プレオの方がよっぽど効いてたし。

FXリミテッド�Uにディスチャージが付くまで待つかどうか迷っているが、
実際にスティングレーなどのディスチャージとノーマルのライトを乗りくらべた人いる？
いたら、明るさの違いを教えてください。

エアコンの利きが悪いのはオイルがエバポに滞留してるかも、利きの悪いエアコンコンプを分解したら
茶色のオイルがダラダラ出てきたのでガスとのバランスが取れてなかったみたいでした。

DYデミオは新車で買って5万キロ乗ったんだけど、
最初から冷えが悪かった。他のユーザーも同じこと言ってたから、
あの車種は仕方ないんだと思うよ。

奨励金12.5万円もらえるならFX�U買いたい。

日曜日に
ライフ・ムーブ・ワゴンRの４ATの安い同等グレードのに試乗してきた。
今の軽はどれも広くてってのが感想だがそれでも迷うね

広さ　　　　　　　　　　ムーブ＞ワゴンR＞ライフ　（ムーブ広いけどセンターメーターが変）
シート　　　　　　　　　ライフ＞ムーブ＞ワゴンR　（ワゴンRは後席スライドするとなんか収まり悪い）
荷室　　　　　　　　　　ライフ＞ムーブ＞ワゴンR　（なんかワゴンR荷室に関しては初代以下）
エンジン（フィール）　ライフ＞ワゴンR＞ムーブ　（ライフのエンジンめっちゃスムーズで静か、K6Aは賑やかだけど廻る、ダイハツのエンジンは・・・なんか安っぽい）
エンジン（パワー）　　ムーブ＞ワゴンR＞ライフ　（ムーブはフィール悪いけどパワーはあるね、ライフは坂道でつらい）
金額　　　　　　　　　　ライフ＝ワゴンR＞ムーブ　（ムーブはここで除外）

俺ライフ・嫁ワゴンRで意見別れたけど・・・最終金額で大きな差がでなければ最終的にワゴンRになりそう

チラ裏ですまそ

ライフはスタイルと内装が良くないので、俺的には論外。

結局、嫁の意見が最強w

コンテってエンジン音がうるさいな。　　しかも不快な振動が多い。

ライフ＝静かでスムーズ　
ワゴンＲ＝ターボだと凄く静か　　ターボ無しだとうるさいけどコンテよりマシ　
ムーブ＝うるさい　不快　
コンテ＝凄く不快なエンジンサウンド　　とにかくメカノイズがやかましい　　

380>>
市販品つければいいんだよ
５万も出せばいいのつくよ

俺そうしてる

大阪発動機のすばらしいムーブのエンジン音がうるさいのでしょうか

いちばんエンジン音やかましいのはステラ
これはCGTVの番組内で田辺氏も明言していた

>>387
ダイハツはATの変速音も大きい

ライフは現行で明らかにデザインが退化したな。
初代からの街乗りに特化した走行性能は嫌いじゃないんだけど。

ワゴンRはリミ�Uの投入でお買い得路線に戻って絶対正解。
またアホみたいに売れると思う。なんで最初から出さなかったのか不思議

>>392
スティングレーを売りたいために差別化したんじゃないかな

お買い得感が有るから後からでも売れるからだよ。

売り方が上手いね。

その内、現行型ＲＲとかも出たりしてw

>>374
ほお、薄い水色は大丈夫なのか
ちなみにパールホワイトは営業者の白みたいに色あせしないですか？

>>395
大丈夫とは書いてないだろう。　ソリッドに比べ劣化し難いだけだ！

パールは、手入れが悪ければ黄ばんでくる。

ズボラな奴が乗ってるパールホワイトの貧乏臭さは異常

リミテッド�Uのお買い得さはどうなの？

あと汚いままの黒。格好悪すぎｗ
洗車が面倒くさいなら、最初から銀にしておけ、銀に。

現行の銀買って約半年。
一度も洗車してないけど普通に綺麗だから、なかなか洗車する機会が無い。

綺麗に見えるだけなんだよ　銀色は
俺も馴染みのお店で「○○さんは洗車嫌いだから銀色を注文されてはどうですか?」
とか言われたよ

>>401
　　　＿＿＿＿＿
　 ／;;;;:::::::::::::::::／
　||;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾊ,ﾊ ｹﾞｴｪｪｪ
　|:￣＼;;;;; (,,/⌒ヽ
　|:　　 |:￣￣ 〉　 〜
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　　　　　　ｹﾞﾎﾞｧﾊｰｯ

リミ�U注文してきたよ　楽しみ
ちなみに洗車ﾒﾝﾄﾞｸｾから銀にしたよ　銀にw

>>403
値引きはどうでした？

>>401
綺麗に見えて何が悪いんだ？

実際汚れてても、傍目から見てきれいに見えるって最高やん
まめに洗車すればするほど塗装にダメージ与えるから、極力しないに越したことは無い

外気温計は地味に欲しい装備なのでリミテッド�Uはいい。
でも、２駆でもリアヒーターダクトは欲しい…

水垢など近くで見ないと分からんから
妥当に白いっとけ

>>384
基本的には>>384さんなりの正直なインプレッションだとは思うが（人によって一部印象が分かれるとしても）、
そんなレポートじゃワゴンＲ厨達キレると思うよ。

全員とは言わないが、ワゴンＲ乗りは精神年齢の若いのが結構多いからね。
（→やはり>>384にキレたのか、全く何の役にも立たない妄想レポート>>387）

K6Aエンジンの極細トルクにはまいった。

つカタツムリ

やはりダイハツにすべきか。4馬はでかいよな

>>396
ほお、薄い水色もパールホワイトも劣化スピードが遅いということか
せっかくの新車だから奮発して定期的にプレストコートで艶々ピカピカに保っていくつもり

>>413

ノ�I==============

薄い水色って書く人がいるけど、濃い水色ってあるの？
薄い青が水色だから、単に水色と書けばいいと思う。

>>412
大事なのはピーク馬力じゃなくてトルクだよ。それも実用回転域の

半年！新型が好きになれない。外装MCで内装現行のワゴンRがあれば最高

白いワゴンRにステンレスピラーって似合いますかね？
黒はVIPな感じでカッコいいんですけど

ﾘﾐ‖の値引き額は
出たばかりの今では
いくらくらいが妥当でしょうか？

車両本体からは５万
ﾃﾞﾗOP合計で１０万位として
値引き３万から５万で
値引き合計が１０万位かな

それ以外では諸費用のｶｯﾄかな。

>>419
総額で５万がいいとこじゃないの？

>>418
白だろうが黒だろうがそんなの貼る時点で貧乏臭さ丸出しｗ

軽自動車でVIPな感じって・・・・

新曲バラードはライブのラスト用だな
シャウトなしのファルセット
ライブでアイリメやると喉イジメ過ぎるから
これでよしだ

↑ゴバク

>>419
>>403に聞け！

ここでわたしの新曲、あきらめないで、、を聞いてくださいますか

ごばく

>>419オイラはディーラーop無しで
6万引きだったぞ

低学歴専用車だろ

age

現行型はちょっと・・・

>>419
値引き期待したいなら、マツダのAZワゴンならスズキで買うより値引きは大きいよ。
また、ワゴンRに拘るのなら大手中古車チェーン店で、新車が買えるからそこなら
スズキより値引きは大きいよ。

>>431
マツダの方が値引き大きいと言っても1〜2万の差だけどな。
その分数年後の下取り査定で買い叩かれるから同じだし。

ﾃﾞｨｰﾗｰの差はありますか？自販とアリーナだと
どっちがいいとか

>>433
それは殆ど無いな！

そもそも軽で値引きなんか考えるなよ！

どこが安いかなんて時期と運で多少上下するだけのことだから
接客対応が良いなとかアフターが良さそうだなとかで決めれば良い
ちなみに私が車などの高額商品を購入するに当たって決め手にしている肝は
なにかトラブルになった時に逃げ腰にならずにちゃんと対応する人・店を選ぶ
まあ車でトラブルと言えば故障した時に真摯に対応するかどうかだな
ただ結局はそういう人・店を見極めるのは自分の観察眼しか頼りにならない

先輩の考え
参考になります。


軽で値引きはあまりない。
目先よりもその先を考えよ。

ありがとうございます。

近所のスズキ代理店で未使用車売ってるオ○キスは、車両本体こそ
90万ちょっと安いけど、諸費用が高い
車庫証明2万、登録諸費用、納車整備で4万ってナメてるｗ
おまけに見積り書はパソコン画面で見せるだけで紙では出さない
やり方がちょっと悪どいわ

こんな店もあるから車両本体価格だけじゃなく、諸費用もしっかり確認した方がいい

諸費用でもうける主義のとこが多いよな

納車費用じゃなくて
納車整備費ってあるの？
新車購入なんて遥か昔のことで忘れちった

>>439
一時期納車準備（整備）費用って言っていたことがあったね。
元々は、取りに行くからカットして、っていうのをなくすための苦肉の策で、
最初に入れるオイルその他の消耗品代や、製造保管時の保護膜を落とすため、とか言ってたｗ
でも今は普通に納車費用と言って、車庫証明とともに、言えばカットになる代表的項目。

トヨタのディーラーで売ってるワゴンRの新古車はひと月ごとに値段が下がってるけど売れてない
そもそもトヨタになんでそんなの売ってるのか不思議

田舎に多い複合デラなんじゃね？
全メーカー扱いって結構多い

スピーカーの音質って
実際のところどうなの？

スピーカーの位置的状況等の誤りからだろうか？音はカロウラより悪い。音楽が楽しくない。

ところで、時計はどうやって合わせたら良いんだろうか？5分進んだママ

>>440
自分もその２つを雑誌で知識入れて行って
ハンコ押す直前に自分でやろうかな
って言ったら嫌〜な空気になった＾＾

MT乗りにききたんだけど、普通の道で５速いれることある？？

ちょい質問。
先代MHのRR-DIを買おうと思うのですが、前期と後期で一つ教えていただきたいです。

前期、後期ともに2DINオーディオってつけられますかね？

会社で見たカタログだと後期は付けられなさそうだったので…

ないよ。

>>447
なるだけ5速ではしるようにしてるよ。
２→４→５
でだいたい変えてる。

田舎だから車すくないので、後続車を意識せずに加速できるのもありますが。

このまえ、300kmぐらい長距離移動することがあったんだけど
18.5km/lだったよ。

>>448直噴はよく壊れるときいたがそっちのが気になる

>>450
初代ですか？

>>446
でも、納車費用はともかく、車庫証明は特に軽自動車の場合、届出だけだから、
警察署に行って自分でやれば５００円ぐらいで済むことだし、それで何千円も
ふっかけるのはちょっとね。

中古屋で２５万と表示してても、全部あと１０万はいただいて納車整備されるので
そこにもうけが入ってると言ってましたよ

クルマ屋もちょっとは儲けないとやってられないからなぁ

>>447
CV21だけど５速は積極的に使う

>>450
>>456
まじかぁ
このまえ友達後ろにのせたらだいたい５０キロぐらいで５速いれたら、
耳が痛いとかいわれてさー。
ギアがあってないのかなぁ。っておもってた。
俺のタコメーターないからわかんないんだよね。
何キロぐらいで５速いれたらいいんだろ？

>>457
ひとつまえの型のＦＡのMTでした。

速度も目安になるっちゃなるけど、感覚によるところが大きいと思う。
タコついてるけど、いつもみながら変えてる訳じゃないから。

近日ﾘﾐ�U購入予定なのですが

付けた方がいいオプションとかって
なにかありますか？

バイザーとマット

助手席に乗ってくれるかわいい彼女

ﾊﾞｲｻﾞｰとﾏｯﾄですね♪
車選んでる時って

こんなにﾜｸﾃｶなんですね♪
車購入初体験なので。。

ちなみに
営業についたのが
女の人で

車が来たらﾄﾞﾗｲﾌﾞに
行ってくれる約束をしたんですよ〜

ただ売りたいだけで
結局うやむやで終わるんだろうけど(T_T)

妙なエロ心だすからだｗ

社交辞令を真に受ける気なら　HDDナビ30万超えくらい付けるよな普通はｗ

>>459
オプションなんて人それぞれ欲しい物が違うのだから、オプションカタログをじっくり見て
自分の欲しい物を何点か選んで、営業マンにそれが可能かどうか尋ねれば済む事！

マットはカーマット工房とかで買ったほうが安いよ
http://www.carele-nt.co.jp/carmat/index.htm

>>459
iPodとか付けたいなら専用のオプションあるからつけてもらうといいよ。

>>460
>>462
バイザーはいらない。

最近は灰皿も付かないからねぇ
煙草吸わない人はバイザー要らないかも

タクシー強殺未遂で再逮捕の韓国人･安承哲容疑者、生活保護を受けながら借金280万円…路上強盗の被害者を装い、自作自演も (341)
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243056189/

バイザーはないと困るよ

標準かOPか知らないけどHDDナビくらいは必須項目だろうなー

バイザーは薄型を選択しなさいよ、大型は視界妨害があるえつ

>>472
別に困ってないが
タバコ吸わんし、雨の日の曇り止めならエアコン使うし

ABSも必須だね

前の型を新車で買った時にABSイラネーと思って付けなかったけど
鈴木のABSは性能がいいの？

ワイドバイザのデザインは素晴らしいにつきる。流麗で。

余裕がある方・好きな方ははどうぞ。

タバコ吸わないのにバイザーつける人って
カッコイイと思ってつけてんだろうか・・・

キミが知らない　いいことがいっぱいあるよ。教えないけど。

彼女がすかしっぺしたときバイザーあってよかったと思ったよ

>>479
バイサーって窓の所につけるやつだよね。
雨除けだと思っているので、たばこには関係ないような気がするけど。
暑い時はちょっと窓を開けたりします。

>>479
頭悪いってよく言われるでしょうｗ

外国映画に出てくる車は、バイザーなんて不恰好なものは付けてないな。
空気抵抗も増すし、洗車の邪魔になる。
なんでわざわざ金を出してあんなものを付けなければいけないのか。

403だけど、規制に巻き込まれてしばらく書けなくなってた

んで、リミ�Uの値引きだけど、純粋な値引き額は4.5万円だったよ
たいした交渉もせず、んじゃそれでって感じで即決

セダンの車でバイザーなしにこだわる人はいるよな。ワゴンRではなぁ…

バイザーないとこの時期窓開けたら虫が入ってしまう

要らんと思えば付けなきゃいいし、必要だと思えばワイドか標準か好みで付けりゃいいアイテムなんじゃない？＞バイザー

>>487
窓全開で走ることがよくあるが、虫なんか滅多に入ってこないぞ。

>>485
総額130万くらいかな？

マットとバイザーはタダで付けて貰おう。　　無理ならヤフオクで９８０円　

雨の多いにほんではバイザーはひゆつじゅひんにねってますよな

>>492
うん、ねってるね

バイザーが本当に必需品なら、標準装備になってるだろ！

俺は大雨じゃない限り少し窓を開けて運転して、外の音を取り込む。だからバイザーは必要。

納車時はバイザーつけていなかったけど、１ヶ月点検のときにつけてもらった。
前の車のときはエアコン入れっぱなしで窓を開けることもなかったけれど、
今回はエアコンを切って、窓を開けて走ることも結構あると思ったからね。
結構気持ちいいこともわかった。

>>494
分かってないねぇ〜

オプションにする事で利益が発生するんだよ

マットが本当に必需品なら、標準装備になってるだろ！

スズキは車両本体は安いが、オプションと純正部品は
小型車並みに高いからな・・・

>>499
じゃぁ聞きたいんだけど、オプションと純正部品が安いとこはどこ？

スズキ以外

マットは本当に複雑な形してるから
純正のほうがいいんじゃね？

でも、オプションはほとんどつける必要はないからな。

>>500
トヨタ

はあ？
バイザーつけてるクルマなんてだせーよ
カッコ悪すぎ

長野580
き6919
スティングレー
平成20年式
車検平成23年3月

スターキャット

>>506
盗難車か？

俺のワゴソ尺の最近の満タン方法による燃費は16キロ台が出てるが？

俺のスティングレ　はターボだが、１８以上出てる。
冬場よりも伸びてきたな。

>>510
ターボで18は無いっしょ

新型ノンターで燃費17〜18ぐらいだな。

>>512
CVT？

>>398
あの装備であの値段　売れないほうがオカシイ（営業時間に店閉めてない限り客来るレベル）
おまけに減税もあるし値上がり分は相殺される

>>513
FXﾘﾐ CVTだよ。リッター20は欲しい(´･ω･｀)

ＣＶＴはすごいな

CVTさすがに燃費良いね

俺のは一番燃費が良い今のシーズンでやっと16キロ
これからエアコン使うと15以下に悪化

FXリミ�Uが一番売れ筋になるのかな
FXリミ�Uが出たのだからFTリミ�Uも出るのかな
できればそっちが出るのならそっっちが欲しいな

TS乗りだけど、通勤（片道15km）など街乗りで17〜18km/L　高速は20km/ｌ位だったよ
そんなにエコエコしてない走りだけど・・・・。
皆さんそんなにいかないものですか？

FTリミ�Uじゃなくて、いっその事RRを復活させて欲しい。

>>520
スティングレーじゃだめなの？
以前のワゴンRとRRより
ワゴンRとスティングレーのがより差別化されてると思う。

スティングレーはダサい。なんつうか、無理にワルぶってる感じで。
FTをちょこっとスポーティーにするだけでいいよ。

ＣＶＴは金属で編んだベルトをこれまた金属のドラムに押し当ててやる、動力伝達装置なので
ヤマトの波動砲とは随分違うよ。

つまりコロニー落しみたいなもんか。

>>521
スティングレーはDQNをイメージする。

てｺﾄでﾘﾐ�U買っちまうかな〜。

白、ﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾏｯﾄ、ｺｰﾃｨﾝｸﾞ
コミコミ135万

>>526
真の勝ち組選択

>>526
ガソリン満タンお願いしとけよ

高くね？

なんだか
かなり気に入って

ﾃﾞｨｰﾗｰとそこまで交渉する気力がない感じ。
実際安いと思うし。

引けてもあと３万位かな
だから時間もかけたくないし
これでいいかなって。


あ
ガソリン満ﾀﾝは言ってみよう♪

数万円の上下は許容範囲としてサクッと好きな車を買えばいい
何が何でも最安値を引き出して買うというスタイルで生きていても空しいだけ
>>530を見習おう

いえいえ見習うとかは…


自分もこのｽﾚでかなり勉強させてもらいましたので。
気持ち良く買いたいだけです。

実際にリミ２はお買い得だと思うよ　去年買ってしまったから買えないけど
もし今年買う事になればリミ２買ってた

お前ら>>477の質問に答えてやれよ
答えられないの？
たいしたこと無いな。お前ら

本人乙
違うなら自分で答えてろ

わかりやすいな

>>534
雪道に関して言えば普通としか言えない
制動距離は多少伸びるけど　タイヤとの絡みもあるし一概には言えない

質問します！

19年式のFTS-LTDのってるんですが17年のFTS-LTDのフロントバンパーって付きますかね?

ぶつけて壊れたのでどーせなら17年のバンパーつけようと思ってるんですが！

回答お願いします↓

>>538
付くかどうかは知らないけど、17年式の角型フォグ付けたいって気持ちは充分伝わりましたw

2ちゃんねるをお客様相談室だと思っている人が多くて困ったもんだ。

安心汁、お前だけだw

ワゴンＲのリコールについて

http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2009/0525a/index.html

>>542

対象：　DBA-MH21S
内容：　CVT-オイルポンプの構造欠陥
製作期間：　平成18年9月5日〜平成19年4月9日の計1,329台)
対応：　対象CVT全車両、CVTを良品と交換


これはジャトコの欠陥ということか？
CVTそのものじゃなく専用オイルポンプの設計の問題らしいが

オイルポンプが壊れてしまうと、焼き付くよな

オイルポンプ、ＣＶＴ一体だからＣＶＴ Assy交換か・・・

http://blog.crooz.jp/usr/l6l6/yupopor/

自慢らひいYO

なんだよ、また慣らし運転やり直しか。

現在ｴﾌﾞﾘﾃﾞﾜｺﾞﾝのﾀｰﾎﾞ付きに乗っていますが、ﾘﾐIIに乗り換えたらﾊﾟヮ-不足を感じますか？

>>548
ターボに乗った後なら、もっさり感は否出来ない

>>548
同じ排気量のターボからNAじゃパワー不足感じまくりでしょ。

>>548
どのタイプでもいいからNAのワゴンＲかスティングレーに試乗してみることを薦める

NAの３ATだけど
高速でブン回ってるエンジンが愛おしいよ

現行ワゴンＲのマニュアル海苔いますか？どんな感じですか？

いません。

555

有り得ません

>>553
この前、初代から現行FXのMTに乗り換えた
自分はまぁ可もなく不可も無く・・・って感じ

表現力がない人が多い2ちゃんで聞いても無駄ですなぁ。

お帰りはあちら　→

>>535
無能なお前には答えられないだろボケ

愛車のH15年式ワゴンRが今日19万kmを突破したｗ
通勤で往復120kmだから仕方ないけど大きな故障がない事が何より

後、3年は頑張って貰いたい(´･ω･`)

ドラシャのグリスが劣化するので、高級潤滑剤を挿入してやれば車は喜ぶでしょうね

ドラシャのグリスを交換して、高級モリブデンを１割いれたらいいでしょうか

ﾘﾐ�U今日買ってきたよ。

結局
ｺﾐ132万で
ｶﾞｽ満になりました♪

ありがとう。

>>564
おめ〜。納車いつごろの予定ですか？

６月１週目の末には可。

ドラシャの劣化したグリス交換はわたしにまかせてください

スティングレーと比較するとワゴンＲのが格好良くないですか？？？
ノーマルだとダサいけどスズキスポーツではノーマルワゴンＲのが好み

>>568
感じ方はひとそれぞれ

貧乏くさいのはスティングレーだな。
オシャレなのはワゴンRのほうだよ。
でも仲間内の目を気にするとスティングレーしか買えない人も多い。

ハイビームがキセノンじゃない車種って多いよな？　　
新型ラパンとかムーカス&コンカス＆タンカスとかトヨタの安い車とか・・・　

ハイビームが普通の昭和時代のバルブじゃステータスを感じないぜ?

ステングレーはカッコワルイからＦＸリミテッド�Vにキセノンバルブを搭載してくれよ？

HighとLowの切り替え頻繁にやらないんならキセノンでもいいが
街なかメインなら必要ない

やはりデザインはＭＣ２１が最高だよな

ＭＣ２１か現行の標準型だよな。

スティングレー？何それ？m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗｗｗ

スティングレーはもうワゴンＲとは別の車という事で。
オレもそのつもりで乗ってますから。

スティングレーはワゴンRの上級車という位置づけだが、
昔のカローラとスプリンターのように兄弟車にすればいいと思う。
装備は同じレベルにして、安いグレードはワゴンRのみにありますとすればいい。

>>575
どう見たってワゴンRだけど、自分がそう思えるならいいんじゃね

>>575
　
|:.:.:.:.:.:.:./.:.:.:.:.:./.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: , ′　　 ｌ :.:.:.:.:.:.:.:.:.:|　∨.:.:.ｌ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.∧..━━┓┃┃
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　/.:.:.:.:.:.:.:.／ 　 　 　 　 ﾍ ｀　　　　. ＿｡≧　　 　　　　　　　三　＝=-

>>573MC22がいい

デザインだけはCT21Sを超えられないな

結局は、人それぞれなんだな。

とにかく三代目MHが一番ダサイのはガチ。

リミテッド

ＦＴリミテッド�Uは、出さないの？

ターボ車は吸気口あったほうがよか

>>585
気持ち悪ｯ…

インタークーラーいらないでしょ
Mターボでも良く走るし

FXリミテッドの２スピーカー仕様いに乗っていますが、リアにスピーカーを
つけたいと思っています。　配線はきているのでしょうか？

ターボとＭターボ
どう違うの？

近所の内装屋のオヤジが言ってたが　
ムーブとワゴンＲはフルモデルチェンジするらしいぞ。　　

>>589
Mターボは低圧過給ターボ
低速域の加速重視

ワゴンＲはきのうフルチェンジしたばかりなので、やるはずがないでしょ

MHワゴンR水温計がないのは怖くない？

うん。

Mターボはドン亀ターボ

純正の水温計はあっても無くても一緒。気になるなら後付けで安いの買えばいい。

>>593
687 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/05/31(日) 10:58:46 ID:WUwNYtkM
水温計がないのは怖くない？


マルチ氏ね

ムブの特別仕様車がでてるけえども、尺の特車はでますか

Mターボってインタークーラーないの？？

FXリミテッドII のＣＭだが、あれは紫か？
カタログやwebの馬鹿っぽさとは　全く違って
シブくてステキ。。。

FX リミテッド�U購入予定何だが、ディスチャージとフォグランプは欲しい
OPでつけるか…
でも、高くなるな〜
しかもオーディオレスも無いしね

来年になるとセルボと同じＧＤ�T直噴ターボが採用されるよ。　　メーカーの人の近所の人（県南）が言ってた。

新しいK6Aは実馬力どのくらい出ているんだろうか？

紫色って微妙な色合いでＤＱＮかシブいか分かれるね。
スズキのは暗めで全車種高級感があってシブいよ。
ダイハツやトヨタはもろＤＱＮだ。あれは酷い。

>>601
ディスチャージはターボ以外はオプションで付けられない。

Tは減税対象じゃないんだっけ？

2WDは50%対象じゃなかったっけ？
違ってたらｺﾞﾒｿ

ググったらターボ車は対象外だった

ターボ付きの時点でエコじゃないから当然だよねw

俺のワゴンRどう思う？タイアワックスったから高級感が出た。君たちもタイアワックスで高級感を演出。

燃費16.5キロ。

ターボ車のほうがエコ運転意識するから
ターボにも減税対象認むるべきだ

！

オカン用にリミ2を買ってやったが「そんなの無駄使い！」と
嫌みを言われたのでピンク色にしてやったw
納車が楽しみ！！

夏川りみ

オカンがピンク色だと？
悪寒がするわー。

いやいや、ピンク以外とイイよ〜
太陽反射したときのメタリック感

>>612
意外とに合いそうな悪寒

>>612
そんなこと言うオカンには、FAで十分。
いや、アルトのEで十分だな。

今、エコカー減税や助成金などがあるけど
買いなの？
今の現行型よりもMHのFXリミのが好きだから未使用車あればいいけど
コラムシフトからパネルシフトはどうなん？

ワゴンＲ盗：６人目容疑者逮捕　２００件以上に関与か
http://mainichi.jp/select/jiken/news/m20090602k0000e040076000c.html

浜松市のブラジル人グループによるスズキ・ワゴンＲなどを狙った連続窃盗事件で、グループが昨年から２００件以上の自動車盗に関与した疑いがあることが愛知、静岡両県警の調べで分かった。
両県警は２日、窃盗容疑で新たに同市東区、店員、キタザキ・シルビオ・ヤスオ容疑者（３３）を逮捕、リーダー格の中古車販売業、フジナガ・ロベルト・ムツヨシ（４４）ら３被告＝いずれも同罪で起訴＝を再逮捕した。
逮捕容疑は、５月７日深夜から８日早朝にかけて、愛知県西尾市内の駐車場から乗用車２台（計約４１０万円相当）を盗んだとしている。

ﾘﾐ�Uにﾋﾟﾝｸある？

>>620
無い

ないと買えないので、買えたかな

本日やっとリコールのハガキきたわー
修理の目安5時間てすごすぎｗ

>>620
>>1

ＣＶＴの交換５時間、ドラシヤを抜いてエンジンをおろしてやるのかな

>>625
エンジンと一緒に降ろしてやるよ！

ﾘﾐ�Uが今日、納車されましたｗ
初めて買った新車なんだけど慣らし運転は必要なんですか？

色々な人に聞いたんだけど「最近の車は必要ない」と「ｴﾝｼﾞﾝの為には必要」と分かれます
実際はどうなのでしょうか？

1000kmでｵｲﾙとｴﾚﾒﾝﾄ交換はします

大は小を兼ねる。

やらんとまずいかもしれないが
やってまずいことはない。
ｵﾚならそうすると思う。
明後日納車予定♪

>>628
ですよね
大事に長く乗りたいので慣らし運転やってみます

慣らしをした自分の車と同じ車種の代車に乗った事があるけど
回してないんだなあってのが丸分かりだった
その事にどんなメリット又はデメリットがあるかは分かんないけど・・・

少なからずプラシーボ効果も存在してるかと。

正直、リミ�Uは超お買い得！！
ﾃﾞﾗではﾜｺﾞﾝRは急に他ｸﾞﾚｰﾄﾞが売れなくなったと
嘆いておりました。。

リミ�Uの登場で、スティングレーXも売れなくなったんじゃないかな。

ディスチャージとルーフアンテナは欲しいが、スタイルはノーマルのほうが好みだな。
来年3月までに買い換える予定なので、迷うところだ。

リミ�Uってディスチャージ付いてるくらいしか知らんが

>>635
？？？
イミフ

>>635
ググれば10秒でわかることなんだから嘘を撒き散らさんでくれ

>>633
標準顔が嫌いなやつもいるからな。ステングレイの売れ行きには
あまり関係ないんじゃい？オレは標準顔のが好きだけどな。

前から気になっていたモ●スター製のアーシング買ったｗ
着けてから３週間経ったが何の変化も無い
色々と効果が書かれているがほんとうなのかねぇ

>>639
買って後悔した・満足したカー用品・パーツ 12個目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1229870036/

点火コイル取り付け部へのアーシングで効果は大きくでますよ、排気と吸気の関係とおなじで
プラスだけではなく、今まで放置されてたマイナスを強化すると秋吉台ホテルのボイラーと同じで
吸気をしないと完全燃焼しない事に気が

普段何気に走っていて対向車や前方に後続からワゴンRを見かけるけど。何と言っても痛快痒を感じるのは自分と同車種に同色である事だな。特に瞬間的に同色にやられる（続く）

>>639
比較的新しい車（７年以内）には、殆ど効果でないよ。
１０年以上経過した車なら、はっきりとした効果が体感出来るけどね。

秋吉台ホテルのボイラーと同じで吸気をしないと負完全燃焼する事に気がついてないかも
わたしが行ったラーメン屋ではトイレの芳香剤のニオイが充満してて、吸気がトイレの穴しかなかったみたいで
くさくてラーメンが食ってられないと言ったやったら、はいわかりましたアーシングしてみますと言って
アホはボケなりに理解したのでした。

アーシングの効果はよく分からんが、Egルームの見た目がよくなっていいんじゃない？

トイレの芳香剤のニオイが充満してるラーメン屋はどこでしょうか

２郎

ワゴンRのこのビス留め、どうやったら外れるか分かる方いましたら教えてください
http://f.pic.to/y6buk

>>648
PC許可してくれ

>>649
すみまそん、ＰＣ許可しました

>>650
両端の切り欠きのどっちかからマイナスドライバーで
持ち上げるようにこじると浮き上がる

アーシングはフラフラのマイナスをしっかりさせることにあります、ラジオも良いアースを付けたら
よく聞こえるようになります、リモコンスターターも確実なアースをつなぐと正確に動くようになりますので
ボデーアースはやめてほしい

リミテッド�Uって値引きしてくれる？

>>653
減税があるから現金値引きは低いよ
このサイトにある様にオプション込みで10万が目標
登録･納車諸費用や車庫証明費用のチェックも忘れずに
ttp://www.goo-net.com/newcar/SUZUKI/WAGON_R/10055290/discount.html

>>654
ありがとうございます
携帯なのでサイトはみれなかったです。
もともと結構お買い得？そうだから値引きは期待しないほうがよさそうなのかな。
十万目標で頑張ってみます

>>655
もともと軽は値引きは無いよ。　

減税があるといっても、減税の分をディーラーが負担するというわけじゃないよな。

リミ２、4ATバイザーマットABS希望ナンバーボディカバーで商談してくるわ。
目標125

一度ゆったりトール軽ワゴンRに乗ってしまうと普通車セダンとかじゃ狭苦しいわ
世間は税金無駄使いのプリウス優遇やっているようだがあれは車内窮屈だわ
費用対効果は断然、トール軽に限るわ
ダイハツは高いから私はスズキ車のほうが良いね

ＦＸリミテッド�U、ＣＶＴ、パールホワイト、希望ナンバー
バイザー、マット、ナンバーフレーム、ｉｐｏｄ接続ユニット
支払い１２７でした。

>>659
小回りの利く軽は生活圏の近場への足として便利。買い物や家族の送り迎えとかね。手軽さでは乗用車はまず勝てない。
セカンドカーで軽を買う人が多いのにはそういった理由もあるかと。

でも遠距離旅行とか長く運転するなら、やっぱり普通乗用車のほうが断然楽だわ。

その辺は自分の目的に応じて選べばいいんでないか。

我が家には乗用車とワゴンRがあるよ。通勤用のワゴンR…息子は乗用車で通学…しばいたろか

そして親父がシバキ倒されるこの30年。

大型車は真冬にタバコ１個買いに行くのに２０分くらい暖機してガソリン燃やしまくるけど
軽は

６６１だけど車両本体、付属品から値引き合計104,000円
いい感じじゃない？

>>666
合格ラインだね

脅しでもしなきゃそんなに引けないでしょ

>>654
減税って、車屋には一文も入ってこなし、出し分でもないのに
値引き渋るって・・・・
まぁ、値引き低くても売れる車だろうけど

>>661
諸経費こみでそのお値段なのですか？

下取り車があるのとないのとでもかわるし

661です
諸経費こみ、下取り車平成7年ワゴンＲ（13年経過で値段つかず）ですが
購入助成金制度が決まれば12万5000円もキャッシュバックの予定。
契約が5月27日、月末だったのでセールスマンのノルマ達成のため良い条件
を出してもらいました。

実質115万ならお得だな

下取り車を７万くらいで売る気かも

>>674
間違いなく売るでしょw

>>674
走行距離や内外装のヤレ具合によるだろうね。

下取り車という形になっているけど、新車購入時に13年以上経過した
車を廃車にしないと購入助成金がもらえないので廃車にしてくれるよ。（確認済み）

エァウェイブとフィルダーとウィングロードで見積もったが
HDDナビ付けて　何であんなに安いの？ ワゴンＲとかミニカトッポと同等の価格だぜ？


　　　　　　　　　　　　なんかやましい事でもあるの？ｗ

リミ�Uにフォグランプ付けようかと思うんだが、連動は無理？
スモールになら大丈夫かな

>>679
他車に迷惑だから止めた方がいい
ついでに、フォグランプは視界の効かない時に使うものだぞ

今月は2回目の車検出さなきゃ
次は通さないで新型リミ�U買おうかな

>>678
マルチ乙

俺のは値引きはあまり無かったけど、かわいいセールスの枕営業があったとか無かったとか

無いな

免許取れたから親が安い軽自動車を一台買ってくれるんだけど。
スティングレーとムーカスはどちらがオススメですか？

スタイルと性能は断然ムーカスです。

ただインテリアはスティングレーも悪くは無いです。

今迷ってるのはムーカスのＲ VSとスティングレーＴＳです。
ただ、Ｒ VSは省かれすぎててフロントグリル以外は魅力が無いです。

どっちを買えば楽しいですか？　　　

コンカスも候補です。

>>685
人の意見で左右される位なら、値引き額がいい方を選んでおけば？

>685 とくに試乗しなさいよ、くるまによっては中心が曲がってるのもあるので、どことは言わないがペダルが右や左に寄せすぎてる車種があって

>679 フオグを使う機会は５年に１回くらいしかないので、あきらめないで

>>685
どうでもいいが、おまいが挙げてる候補は安い軽じゃないからな！
俺なんかスティングレー買うのに１年間の貯金ほとんど使ったよ！

と貧乏人が僻んでみるが気にしないでくれ

>>685
何でも略すな！　このチンカス！！

コンカスってなに？

ムーカスとか造語好きみたいだから

コンテカスタムの略語のつもりじゃねｗ

>>685
マルチはいけないって親に教わらなかったのか？

マルチ商法はどんなのでしたかね

ムーカス(笑)

タンカスは認める

>>685
安い軽なら
アルトやミラだろ
ムーカスは安い軽じゃないぞ

>>693
親もマルチやってるって聞いた

ボデーアースはフラフラでだめですので、私はｼｯｶﾘしたアースを完璧なバッテリからひっぱてきていますので
最高の千福の

ごばくみたいなんですが、有意義ですよな

>>679
連動にするなよ！

まじで値引き少なかった…
4AT2WDマットとバイサーだけで120万諸経費込み なめられてる？

>>701
だから軽で値引きは期待するなって、あれほど言っているだろうに！

軽は元々利益率が低いから値引きはしないんだってば。
少しでも値引いて貰ったらならば好しとしなきゃダメだよ！

多額の値引きを期待するなら普通車にしなさい。

リミ２の4AT、ABSマットバイザーボディカバー希望ナンバーパールホワイトで130だったんでキレて帰った。しかも廃車費用別途２万。

>>702
ディーラーの人？
そうやって少ない値引きで買う人を増やそうとしているのかな。

>>701
グレードは？

>>705
リミテッド�Uです

>>706
パールホワイトならいい条件だと思いますが･･･

>>707
その色は違う人が書いてます
私のは黒なので

>>708
117万を狙いたいですね。
ちなみに私は>>661です。13日納車です。

FXリミテッドで、高速二人乗りってきついいですか？年間に１回ぐらいなんで
すけど。
あと、エアコンかけると、もっさりしてしまいますか？

体重はブクブクに太ったブタみないた二人でしょうか

>>711
体重は、ごく普通の二人です。

>>710
新型と言ってもエンジンがK6AのＮＡだし
余り期待しない方がいいよ　

みなさんタントカスタムはなぜタンカスと言われているかわかりますか？
タントカスタムだから略してタンカスではありません！
痰を吐きかけたくなるようなカスな軽自動車だからタンカスと言うのですよ、

勘違いされている人が多いようなので定期的にこの文章をカキコします。（＾ω＾）

そんな聞きたくもないようなクズの話をしないでほしいです、もっと夢のある
標準体重になれる話をききたいです

>>700
フォグは付けるけど、連動にはしないから安心汁

ずっとマニュアルだったので良くわかんないだけど
CVTの方がカタログ燃費良いのに4ATを選ぶ人がいるのはどうして？
買い替え検討中でほぼCVTに決めてるんだけど4ATならではのメリットとかが有るのかな？

一番の理由は安いからでしょ

あと新しいシステムに対する漠然とした不信感があるんじゃなかろうか
いまだにATが怖くて乗れないからMT選ぶジジババいるだろ。あれと一緒

CVT ATは雰囲気が全然違うからね、ATのシフトアップの感覚好きな人は以外と多いし

私は正直CVTってなに？だったので4ATにした

うちの場合はそもそもノーマルFXのATに的を絞ってたから、必然的に4ATになった。
ノーマルのFXにCVTがあったら、大いに迷った末にCVTにしてたかな。
耐久性の懸念に関しては、かつてECVTを採用当初のレックスに乗ってて、10年と
15万キロ程度を持ちこたえたのでそこまで心配していない。

>>718
＞いまだにATが怖くて乗れないからMT選ぶジジババいるだろ。あれと一緒


ATやCVT乗って駐車場などでペダル踏み間違いしてどっかに突っ込むよりはマシだと思うが？

CVTは納車も時間掛かるし、歴代ワゴンRのCVTは
CVTassyの問題が多いからなあ・・・

>>721
あの頃はスバルが独壇場だったし、フル金属ベルトでガッチリ造ってあったからね。
そのかわり糞重かった。

ビビオやセレナのCVTが切れた人が周りにいるから
まだまだCVTは信用できない。

低速域でギクシャクすんのが嫌ナンダケド(~_~;)
ワゴンＲは、というか最近のCVTはしないの？

CVTはまだ未完成の技術なんだよ。　　
なので、年間走行距離が多い＆過酷な使用する方は絶対ATにするべし！

>>726
それは旧規格のスバルのCVTとK11系マーチが、電磁クラッチ使用していたからギクシャクするの！
この他と言うかすべてのメーカーのCVTは、トルコン使用しているからギクシャクなんかしないよ！

俺が昔乗ってたヴェヴェオも、５万キロくらいでECVTがお釈迦になったからなぁ・・・・。
CVTにあまりいいイメージは無いな・・・。

CVTってカタログ燃費はいいけど実用燃費もいいの？
特に巡航でのフリクション損失が気になる

そろそろ高級四輪車の新車をゴージャスに買い換えようと思ってる。

気楽で便利なコンパクトカーなどの低価格な車種を狙ってる。

ワゴンＲＦＸリミテッド�UやステイングレイＴＳあたりで満足できると思ってるんだが、

購入に当たって問題点が多くある！

俺の場合は、15年物のボロ車（スカイラインＲ３３）があるので、それを3ヶ月以内に廃車にすれば政府から２５万円もタダでもらえる。

だが中古車や新古車の場合、それが適用されないのだ！！！！　

新古車を選ぶには、最低でも新車価格から

40〜50万は引いてもらわないと、それを選ぶ理由が無い。　

ＭＨ２３の安いの売ってないかな？　　

パールホワイトで渋く乗ってみたいぜ？　　

>>730
その法案の予算枠があるから、他人が使い切る前にだな、、、
ちなみに4月10日まで遡ってだから、今現在でダメかもYO。

ＣＶていは金属ベルトを金属ドラムに押し当てて動力発生装置としてるので
波動砲にはかなわない

>>730
軽の場合　政府からもらえるのは１２万５千円じゃなかったっけ

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021369.html

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021369.html

エコカー購入補助金ってまだ案の状態だから皮算用にしかならないんじゃなかったっけ

先日、珍しく取扱書を読んでみた。P73にドアキー連動開閉機構なる項目があり、内容は次のようだった。


運転席ドアのキーシリンダーにキーを差し込み、解錠側へいっぱいにまわしたまま保持すると窓ガラスが開き、施錠側へいっぱいにまわしたまま保持すると窓ガラスが閉まります。※対応するグレード指定の記載はないため全グレード対応と思われる。

CVTはね、要はスクーターなんすよ。

>>733
>>736
ググれカス！

>>729
構造上、ATよりは良いが、MTには劣る。

エコカーへの買い替え補助金制度が、2009年6月19日から申請受付開始となる。

おい！マツダ版のリミ２で照るぞ！

自動クラッチのＭＴがありますが、知ってますよね

ワゴンＲ…
コンビニで「鍵が抜けないんですけど」ってテンパって話し掛けてきた女の子が今のかぁちゃん
Ｄレンジのままで鍵抜こうとしてた。やたらと可愛く見えたなぁ…あの時の可愛さはもうない
スレ違いでゴメン

>>744
大事にしてやれよ。

>>744
母ちゃんて・・
養子に行ったのか？

>>744
阿呆すぎる

>744 よすぎるよなあ、文学的でその場にいてるようなりんじょうかんがあり、まさに名作だよな
民謡も聴いてるだけでその景色の名所に立ってるような感動を与えるのが値打ちで

>>744
あたしも現行リミテット�Tで、友達から盗んだ別車種のリモコンキー持って
「車のエンジンがかからないんですけど」って好みの男性に声かけようかしら。

男が車音痴だったら、わかりませんで終わるな。

>>744
プッシュスタートに慣れないという例の夫婦ですか？

>749 あるていど美人でないとあかんよな、それと性格もよくないとな

>749
>友達から盗んだ別車種のリモコンキー持って

そんなことしなくても、Dレンジに入れておけばオケ。

納車ｷﾀ−


快適だね〜この車。
ﾊﾝﾄﾞﾙが予想以上に重いし戻りにくい。

まだ同じﾘﾐ‖は見てない。

>>754
タイヤエア圧点検してみ！　新車でもエア圧低い事たまにあるよ。

明日、リミ�U納車
楽しみだ。

何色ですか？

パンティーなら黒です

>>758
写真うｐ

>>757
パールホワイトです

復活age

>>744
もしかして二人とも厨卒底辺労働者？

復活おめ
今日リミ�U納車、ＣＶＴちょっと違和感ある

私は来週リミテッド２納車。待ちきれない。
みんなパールホワイトなの？

うちのﾘﾐちゃんパールホワイト。

銀色のお口がﾌﾟﾘﾁｨです。

平成１８年式MH21Sに乗っています。
先程、ETCを取り付けました。
ETCの動作はOKですが、オーディオ（純正・フルオートエアコン車）の
ディスプレイに"SYSTEM CHECK"が点滅し、オーディオが使えません。
対処方法を教えて下さい。
ちなみにETCを取り付ける際、バッテリの−を外しました。

すみません。自己解決しました。
時計が１２：００となってしまったので、時計を合わせたいのですが、どうすればよいのでしょうか？

>>767
取り説に出てるよ

12時丁度にバッテリーを繋ぐ！

>>768
ありがとうございます。
取り説に載っていましたね＾＾；

ホーンがなったりならなくなりますが、これから外して点検しますので

>>770
逆に、なぜ取説に載っていると思わなかったのかを聞きたい。

>>772
以前、嫁さんから「時計が合っていないので、合わせて」っと
いわれたときに取り説に書いてある筈だからといったら、
載っていないと言っていたので、それを信じてしまったのが原因です。

ワゴンRは、嫁さん専用なのでそれ以上のことはしませんでした。

>>773
写真うｐ

様は>>773（夫婦そろって）は、よく取り説読まないタイプなんでしょ！
だからこんなマヌケな質問を平気でするんだな！

日本語が苦手な方がいらっしゃるみたいですねｗ
人の事より、自国のことを心配したらｗ。

今日昼過ぎの道の駅五霞に、
「全日本ワゴンR連盟」ってステッカーの貼ってある、
ワゴンRの変造車が沢山停まっていて、
チーム名入りの青いTシャツと塗装工の着ているようなズボンの
ヤツらがガラ悪くたむろっていたけど、何なのあの集団？

>>777
「ドコドコで不審者が大量に集ってます！！」
「中に挙動不審で薬物を吸ってるっぽい人も居るかもしれません。」
と、最寄りの警察署じゃなく(←ここ重要)、110番に通報すればOK。

集団でたむろして、近隣住民やそこらの一般人に恐怖感を与える連中はとりあえず通報するべき。

>>763です
昨日納車のリミ�Uでドライブ行ってきた
60ｋｍ/ｈで2000回転、燃費いいはずだわ
前に乗ってた初期型ワゴンＲは3500回転くらいだった
それととにかく静かだった、まわりの流れにも充分ついていけるし、
今のところ不満なしです

>>779
これってアームレストついてますか？

>>780
カタログ見たら分かるだろ！
今すぐスズキのワゴンR見てみ！

フロントベンチシート［センターアームレスト付

これですな＾＾

ではフットレストはついてますか？

>>782
ついてない。

>>782
付いてる。

>>769
www

>>782
フットレストは無かったような･･･
気にしてませんでした。

>>777

全国の厨卒底辺労働者の集いです。
劣等感の固まりなので、無視してあげて下さい。

フットレストは内張の下に付いてるから見た目には付いていないように思えるけど、付いてるよ

>>778
>>787

レスありがと、大いに参考にいたします。
ワゴンR好きなんだけど、あの傍若無人な集団をみたらゲンナリしたよ。
ってか俺の最初のレス番、アイツらの好きそうな「777」だ･･･orz

>>789
ググってみた・・・
ttp://www.ihot.jp/?allwagonr

１０年前にタイムスリップしたようなＨＰだな。

>>780
>>782
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/

フットレストは、主要装備のその他の欄を見ると、全グレードに標準で付いてるようだ。
ヴィッツでも一部しか付いてないのに。
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/equip/index.html

アドレスは、ここ。↓
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/equip/index.html#area8

普通の乗用車なら、足を前に投げ出すポジションだからフットレスト必要だが、
ワゴンRみたいに足を真下に置くポジションなら、フットレストなんていらんだろ！

>>795
オマエさんチビなの？
普通そんなシートポジションで運転するか？

フットレストありました。
パーキングブレーキの下が少し盛り上がってた。

>>796
なりきりブラックジャックみっけた!

おまえさんなんでここに居るんだい。
そんな人も居るんですぜ。

深い場所にあるフットレストなんていらんに決まってまんがな、ＭＣ２１のは場違いな場所にあるような気がしますねんやわ

>>783だけど、オレもフットレスト確認できたわｗ
ちなみにスティングレーだけど。

初めて洗車しました。黒なんですがワックスがとれず白いのが目立ちすぎ…濡れタオルでもかわいたタオルでも取れずどうしたらよいのでしょう………

７９５の言ってることはもっともだよ、フットブレイキとフットレストが競合する場所にあるので
探したらあったと言う

�@洗車後　十分に表面水分を拭き取る
�Aワックスを薄く延ばしながら塗る　厚めに塗っても拭き取るので意味が無い
>>801
放置してワックスを乾燥させる
使い古したバスタオルで優しく拭き取る

>>803sありがとうございます。なんとか拭き取れましたがかなりゴシゴシしないととれず傷つけてしまいました…洗車って大変ですね。今回ワックスは薄めにしたつもりですが次回に向けて参考にさせてもらいますね！

>>804
最近は、ワックスの種類によっては洗車で濡れたままかけるものもありますので
使い方に目を通しておくと良いと思います。

【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】65
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243690677/

>>805s、>>806s
ありがとうございます！参考にします！

>>790
こっちにもあったｗ
http://room.pic.cx/?i=allwagonr

あ〜あ 恥ずかしい

拭き取り不要のワックスっていいの？塗るだけのやつ

うん。

>>811
ホコリ吸い寄せるだけだがね。

面倒くさけりゃ、洗車した後まるっとコートかけてもう一度水かけて拭き上げて終了。
超簡単。

汚初ぢゃぁ━ωヾ(>▽<☆)ノ散歩∪ττ�dτ゛
来ま∪ﾅﾆ(#>∀<)/☆〃ｩﾁ等ゎ仲良∪真弥¢作っﾅﾆホムペτ゛す
(o>∀<)o後ゎぁ〜管理人!!!!私カI゛今まτ゛経験∪ﾅﾆ事を詞vﾆ∪τみま∪ﾅﾆぁ〜(((*＾∀)ノ
それ¢ｧﾝｹｰﾄを新∪＜∪ﾅﾆστ゛参加∪τ＜ы±vヽ(o￣∀)σσﾂﾝﾂﾝ☆彡まぁ〜来τ損ゎ∪ﾅょvヽっ∪ょ????ﾜﾗ�A��('∀'ノ)ノ来る事強制τ゛⊃カI゛(*´ー`)=Зﾜﾗ�A
管理人±ω足を運ωτ゛＜ы±vヽ(●>∪<)ノﾜﾗ�A貴重ﾅょｽﾍﾟｰｽぁv）カI゛�dτ゛⊃(о^ー')ь

>>808

何コレ？ｗｗｗ

>>812
俺も新車のときガラスコーティングやって、あとは水洗い。
洗車が楽なのもあるけど、青空駐車はコートしといた方がいいね。
前乗ってたCTのルーフが禿げた経験から。

>>813
きめぇから帰れ！！

買ってから半年以上たつけど、ワックスはおろか機械洗車すらしてなかったわ。
おれの現行シルバーかわいそう。

昔から思ってたんだけどさ。
ワゴンRってwax掛けにくい形してね？

背の高い車はみんなそうだろ。

造形自体は直線的だから側面はそんなに難しくはないけど
背が高いのは天井が面倒だな

ワゴンRのターボ車とタントとムーブとライフで悩んでます。形は新型ワゴンRがいいですけどね。

各車の試乗を１３分５６秒してから、決断しなさいよねあ

ダイハツはエンジンが五月蝿い

>>822
俺的にはこもった様な音がするイメージがある

>>822
現行型のライフは知らんけど、現行型のムーブはセンターメーターなのが嫌ですね。

ダイハツはATの変速音も五月蝿いぞ

センターメーターはいいんだけど、デジタル化してアーチをもっと低くしたほうが視界が確保していいのではないか

>>826
トヨタの言いなりで造ってますんで…

ワゴンＲの不満な点　　蜂の巣みたいなグリル、安っぽいエアコンのつまみ
ムーブの不満な点　　　センターメーター、横開きのリヤゲート
リミ�Uが出て不満な点が無くなったのでワゴンＲ購入しました。

リミ�Uは、エコカー助成とか減税や値引き入れたら
いくらくらいで買えるの？

オイラも今週にリミ�U納車、　　割引は無しだったよ。

今時期は売り手市場だから、ディラも強気でくるね

これくらいで買えました
>>661　>>666　>>672参照

純正ホーンをボデイ時価付けから１５センチのステーを使って下の方に付けたらすごくいい音になりますよ
ほんまですよ

>>833
写真ウプキボン。

５１パーも株を持ってる豊田さまをおろそかにするはずがない

クルマ乗り始めたころ二代目ワゴンRだったけど
エンジンの音(悲鳴)で現在のスピードが分って初心者には便利だったよ
40K→ブゥゥー
50K→ヴゥオォォオーー
60K→ボオオォォォオオーーー

二代目ワゴンRの3ATなら60�`でもかなり五月蝿いかもねｗｗ

かなり古いワゴンＲなんだけど
ストップランフの球変えるだけで
リアバンパーはずさなきゃならないのかな？
右側交換したいんだけど手が入らないんだよね〜(汗)

>>838
CT系（初代）か？
初代はバンパーにテールランプ付いている為、電球交換する為にはバンパー
外さないと交換出来ないよ。

バンパー外さないと電球交換出来ないから、後々の事考えて全ての電球交換するか、
ストップランプだけ左右共交換した方が良いよ。

>>839
ありがとです。
やっぱりそうですか〜
チャレンジしてみます。

買い替えちゃえばええやん

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=ALLwagonR&HOS=ON&MD=

連盟グッズだってｗ
何ヵ所ホームページ持てば気が済むんだｗ

リミ�U評判良いみたいだね
オレのＭＣなんか、６０キロでタコは４千近く行ってる
リミ�Uだと３千もいかないらしいけど
うらやましい

女の子相談役ｗ

>>843
リミ�Uが人気なことと、タコ4kは直接関係ないｗ
CVTの恩恵。

リミ�Uが人気なのは、ワゴンR欲しいけど、タコメーターないの？
ステじゃなくて尺がいい！っていう人が買い渋ってたから。

製造コストの差なんて大してないのに、なぜタコ無しグレードなどわざわざ用意するのか
じつはタコ無しを好むユーザーが多いからなんだよな

スピードリミットカット付けた、
貨物トラック抜くの楽になったワ、
120Kmからブーストが落ちないから別のエンジンに買えたみたいに加速するよ。
付けた価値あった｡

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 半年もてばイイね（ﾊｰﾄ

やけつくのかな

新型出てすぐ買ったけど、高速とか乗らないから未だに70キロ以上の速度出した事ない・・・・

数分全開して走行車線に戻れば寿命とか関係ない
全開で長時間走れば寿命も影響するけど｡
貨物とへいそうする時間が短くなるから危険な時間が短くなるからより安全になる｡

納車の電話来ない。早く乗りたいのにいいい

>>852
今急いで板金してますのでしばしお待ち下さいm(_ _)m

>>852
すみません、私が店内で移動中にぶつけてしまってm(_ _)m

仙台MH21S（RR-DI）を購入したのですがフロントにエアロの装着を考えています。

しかし市販されているのはラグジーなものばかり…
スポーティなものがどうしても見つかりません。

なければ後期のものを買うつもりですがカッコイイのはなにかありませんか？

リップでも全然OKです。
ヨロシクお願いします。

ギャルソンと

>>855
前期のMH21SのRRならスズスポのバンパーが好きだな。

汚初ぢゃぁ━ωヾ(>▽<☆)ノ散歩∪ττ�dτ゛
来ま∪ﾅﾆ(#>∀<)/☆〃ｩﾁ等ゎ仲良∪真弥¢作っﾅﾆホムペτ゛す
(o>∀<)o後ゎぁ〜管理人!!!!私カI゛今まτ゛経験∪ﾅﾆ事を詞vﾆ∪τみま∪ﾅﾆぁ〜(((*＾∀)ノ
それ¢ｧﾝｹｰﾄを新∪＜∪ﾅﾆστ゛参加∪τ＜ы±vヽ(o￣∀)σσﾂﾝﾂﾝ☆彡まぁ〜来τ損ゎ∪ﾅょvヽっ∪ょ????ﾜﾗ�A��('∀'ノ)ノ来る事強制τ゛⊃カI゛(*´ー`)=Зﾜﾗ�A
管理人±ω足を運ωτ゛＜ы±vヽ(●>∪<)ノﾜﾗ�A貴重ﾅょｽﾍﾟｰｽぁv）カI゛�dτ゛⊃(о^ー')ь

エコカー購入補助金も本格的に始まったな。
今ならFXリミ�U買ったら5万戻ってくる。
減税と合わせたら、値引きの少ない軽にとっちゃ
けっこーな金額だわな。

それにしても今年の初めぐらいにFXリミ買ったヒトは
ちょっと可哀想だよね。
たった半年くらいでこんな状況になっちゃうなんて・・・

FXリミテッドはCVTとAT、どっちがおすすめ？

リミ�Uを今買うと納車いつ頃？

こんなのが同じ車乗ってるとおもうとウンザリだな・・・


778 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/06/18(木) 02:04:22 ID:rteoo1T9>タントという不恰好な車にのって、俺は（私は）カッコいいだろ？と乗っているの見てると
物凄く滑稽だなｗ


780 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/06/18(木) 03:31:54 ID:rteoo1T9
18年式　ワゴンR　FX-Sリミッテットがもうそろそろ車検が切れるから買い換えようと思い
タントと言う車を調べれば調べるほど糞グルマだなｗｗｗｗｗｗｗｗ

ま〜今回も間違いなく優良企業のスズキにするのはほぼ決まりだが、
次の候補はホンダ、マツダくらいかな。
スバルは軽に力入れてないし、三菱はリコールが怖いし・・・

絶対に購入しないのがすぐに壊れやすいトヨタと言う企業の下僕ダイハツだな。
この企業のだけは購入したら、人生負け犬になるよ〜〜

781 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/06/18(木) 03:37:41 ID:rteoo1T9
>>763
八代亜紀の出身地わざわざ調べてみたが、熊本かよ。
このドン百章のカッペ野郎！
百章は軽トラにでも乗っとけよ！

782 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/06/18(木) 03:39:38 ID:rteoo1T9
>>769
タントとか言う手抜き車に静粛性を求めること事態バカ丸出しだな。

783 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/06/18(木) 03:40:27 ID:rteoo1T9
>>771
タント乗りのバカは空気読めねーからな、
だからタント乗りは世間で嫌われている。

784 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/06/18(木) 03:41:27 ID:rteoo1T9
>>770
良いわけね−だろｗ
PCショップに売っている1000円以下のスピーカより音が悪い。

786 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/06/18(木) 03:48:35 ID:rteoo1T9
おいおい、タント乗りのぶんざいで俺をお前呼ばわりかよ。
生意気だな　タントヲタ

793 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/06/18(木) 18:38:14 ID:rteoo1T9
タントを真横から見たときのカッコ悪さは異常！

それはただのスズキ社員だろ
捨て置け

でも書き込む時間が２４時間お〜るタイム
しかも数ヶ月間にわたって毎日とゆう超粘着ぶりだからいくらなんでも社員にはムリだろう
書いてる内容も幼稚だし正直、頭病んでるし
こんなのが運転してるとおもうだけでもこえーわ

>>860
年間走行距離が多い方（1万以上）や乗り方が荒い方は、ATがお勧め。
それ以外ならCVTでも可！

CVTはまだ熟成が進んでいないので、場合によっては故障が多発する
可能性があります。

ＣＶＴに乗ってるんだけど、10ｋｍ以下で走行中にガコガコと
プロペラシャフトの辺り？から音がするのはＣＶＴの仕様なの？

>>866
CVTの四駆？
低速のCVTのギクシャクは仕様だぞ

>>865
それをいうなら「軽のCVT」というべきだろうね。

>>868
軽に限らず、すべてのCVTだよ！

週1600�`のおれｵﾜﾀｗｗｗｗｗ

じゃなくて一ヶ月でだったｗｗｗｗｗ
すまん。

ヴィヴィオ時代のCVTだって、未だに故障が多発はしていないぞ。
CVTの故障とか、もう、頭が何時代の人ですか？

ああ、電磁クラッチの件は仕方ないだろう。

ワゴンRのCVTは呪われてるからなあ
MCもMHもCVT本体のリコールで載せ替え・・・

初代フィットのCVTに乗った時は、
サイドブレーキを引いたまま走っているようなギクシャク感があったが、
現行デミオ、現行スイフトに乗ったら、実にスムーズに走れた。
CVTも進化したものだなぁと思った。
ワゴンRはまだ試乗してないが、まぁ大丈夫だろう。
CVTの文句を言っている人は、試乗しなかったのだろうか？

>>852
店長「納車日が明日か。仕方ない、展示車で同じ色のがあったろ？ﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換して納車だ」
営業「ちょｗｗ　この車両納車予定の鈴木さんは私のお客さんですよ？バレたらどうするんすか」
店長「バレなきゃいいんだ、納車するのは明日なんだろ？まだ間に合う」
営業「いえ、実は納車費用カットしてまして、取りに来られるんです」
店長「じゃあ今日中に急いで作業しろ！こんな状態を見られるわけには行かん」
お客「あのー、何の騒ぎですか？今日リミ�U納車なんで取りに来た鈴木ですけど…」
営業「ちょｗおきゃっさんｗｗｗｗ納車日勘違いしてるしｗ今日仏滅だしｗｗわざわざご来店あざーすｗｗｗ」

おもろなかった

あざーすまで読んだ

ｗｗｗ」　は飛ばしたのかい？　>>877
　一番面白いところ読まなかったんだなｗ

昨日MH21Sの前期にカーナビを取り付けました。

しかし純正フェースパネル？のままで取り付けたらオーディオの周りにすき間、パネルと画面の位置もあっていないのが気になります。

位置は画面のチルトで対応出来ると思いますがすき間はパネルを変えたりしないとダメなんでしょうか？

>>874
確かに現在のCVTは、初期のCVTと比べてだいぶ良くはなってきているが、
まだ耐久性がATに劣るから言っているだよ！

なぜCVTが商用車に採用されないのか知っているか？
それは、コストもそうだが、耐久性に難があるから採用されないんだよ。
だから、年間走行距離が多い方や過酷な乗り方する方はATにしなさいって
言っているの。

網状金属ベルトを金属ドラムにこすり付けて、動力を発生させてるので
ヤマトの波動砲にはかなわない

>>880
そんなにムキになるなら、CVTの耐久性に難があるという根拠を示したらどうだ。
ただし、古いデータは出すなよ。

俺の知人でCVT壊れたのが複数いる
直すか買い換えるか真剣に悩んでいるよ…
子供に金がかかる時期だから…

ワゴンRのCVTってリコールあったからな
スズキはダイハツよりCVTに関しては積極的には投入していなかった筈

ダイハツのCVTは自社開発でスズキはATと同じくジャトコ社製をOEMで使ってる

スマン、OEMじゃない

現行のワゴンＲなんですけど
グレード関係なくシートは同じなのですか
ＦＸ４ＡＴは街乗りでリッター２０ｋｍ、
エアコン使用でリッター１８ｋｍ走るでしょうか

>>887
シートは生地以外基本どのグレードも同じ
実用燃費はFXCVTで16前後、4ATで13-14が普通だって・・・

>>888
ありがとう。ガッカリ

>>889
今の軽は衝突安全対策で重くなってるから
どのメーカーもそんなもんだと思う

トールワゴンならね。

FX（マット、バイザー、コーティング込み）107万って高い？
近いうちに車が必要になるんであまり交渉せずに決めちゃったんだけど

かまへん、かまへん、

>>887
ガソリンがリッター120円前後なら問題ないだろ
FX-LTDの4AT乗ってるが14〜15くらい
燃費最優先なら思い切ってアルトの5MTでも乗ったらどうだ？

自動車税最優先

インナー切り上げ加工の工賃の相場はいくらぐらいですか？

>>887
そんなに燃費気になるならプリウスでも買え！！
プリウスなら、ほぼカタログ通りの燃費出るからな。

スティングレーのシートと普通のワゴンＲのシートは違いますか？
スティングレーはふっかふっかですか？

>>897
＞プリウスなら、ほぼカタログ通りの燃費出るからな。

なわきゃーない。

プリウスは街乗りにはむかないし燃費悪いぞ
短距離だとバッテリー容量すぐに無くなるから荷物積んで走ってるみたいなもんだ

■ 新型プリウス

＞ 10・15モード走行（国土交通省審査値） 　35.5km/L〜38.0km/L

＞ JC08モード走行（国土交通省審査値）　　30.4km/L〜32.6km/L
　　
　　http://toyota.jp/prius/spec/spec/index.html

でも実際にも20キロ以上は走るんでしょ
まあクルマ本体が高いから元なんて取れないけど

車検の代車でスイフト乗ってるけどやっぱ良いなあ
次は普通車買おうかなあ
燃費はワゴンRと同じくらいだろうし、税金とか保険の維持費が高いだけか

>>902
だったらインサイトはどう？　インサイトなら1.3Lだから維持費（保険、税金）は
スイフトと同じだし燃費はスイフトより良いはずだよ。

プリウスは1.8Lになったから燃費は良くても、維持費は以前より高くなったからね。

>>903
インサイトも高いじゃん。180万くらいするんでしょ
スイフトは装備が良いLパッケージというのでも1,270,500 円
ワゴンRのFX�UのCVTだと1,212,750 円だからほぼ一緒くらい
むしろ買うならフィットかな、スタイルはあっちの方が好き

つーか俺は一年一万キロくらいだからガソリン代で50万の差は絶対埋まらないと思う

>>898
スティンが硬め、普通のワゴンRが柔らかめ。

計算してみた
スイフト　燃費15キロ　インサイト　燃費25キロとして
一年で12000ｋｍ走行　一ヶ月1000ｋｍ

一ヶ月の必要燃料　　　スイフト　66.6L　インサイト　40L
値段（1リッター120円）　スイフト　7992円　インサイト4800円
一年だとスイフト95904円　インサイト57600円

つまり一年で38304円の差額で、10年乗って38万ちょっと、

>>906

よっぽど燃費に気を遣った運転を心がけない限り・・・

スイフト　実燃費12ｋｍ〜15ｋｍ
インサイト　実燃費15ｋｍ〜17ｋｍ

くらいじゃね？

かなりの距離乗らないとフィットとプリウスの 価格差はひっくり返らんよ

明日やっと納車だ。雨なのが残念
洗車苦手なのに黒買っちゃったのは間違えたかな。
コーティングしても青空駐車場じゃいみなさそうだしなぁ。

黒は乗らなくても砂埃が積もってまっ白になるからな・・・
でも手入れした黒はすごくきれいなんだよな

>>909
納車おめでとう
私は以前、色の濃い車を乗っていましたが手入れの大変さが
負担になり今は白です。
>>910のいうとおりいつも洗っていれば本当にきれいですよ。

>>909青空駐車やからこそコーティングしなければならない

見切り品が出てないかな

>>909
黒は実用上仕方ない線傷や磨き傷を気にしちゃダメだ
青空駐車なら磨き業者に1年単位でメンテをしてもらうといい

青空駐車という言い方をよく耳にするが、どうもしっくりこない。
雨の日や夜はどうするんだ？
雨空駐車や星空駐車とは言わんだろう。
屋根なし駐車でいいんじゃないか。

>>909
いやいや、青空駐車だからこそコーティングが必要なんですよ。
いいと思いますよ。

>>915
屋外駐車

屋外に対するのは屋内だな、屋内駐車というと家の中みたいだよな

めんどくせ

カーポートは屋根付きだが現実は屋外だな

オレも、や・・・屋外だお

>>912
>>914
コーティングって色々あるみたいで、わからないんだけど
髪の毛でいえば、トリートメントみたいなものなのかな？
ググって勉強してからどっかでやってみます。

露天駐車をしていますが、黄砂の時期は汚れ放題で砂がたまる

>>907
Ｈ１４年式12万ｷﾛのフィット新車から買って乗ってるけど燃費全然気にしないで
乗ってリッター18km走るからインサイトだったらリッター20km以上走ると思われ。
ちなみにエコドライブ心がけて二週間運転したときリッター21kmだった。

それと新型プリウスは24万ｷﾛ/１４年の耐久性をアメリカの凄い厳しい審査通ってるから
凄い。ちなみに日本車でこの審査通ってるのプリウスだけじゃね今のところ。

軽のハイブリを個人で開発してプリに勝ちたいです

>>925
以前ツインと言うハイブリット車があったべ！

おいらも今日、リミ�U納車だよ
青空駐車なんでガラスコーティングをやろうと思うんだけど、実際どうなんだろ歴然な差はあるんかな？
ちなみに色は白です

梅雨なのに青空駐車とはこれいかに？

自宅が田舎の方でさ
仕事柄、夜は遅めに帰ってくるもんで
通り道に田んぼとかの道路とか通るとか、車のライトに虫がすげー寄ってきてフロント周りに虫のぶつかった後や死骸がすげーこびり付くの
今日、久しぶりに洗車しようとしたらフロントマスクやナンバープレートに死骸がすげー付いてて驚いた。しかもこびり付いてるから簡単に落ちないし
洗車しても、夜また道路走ればまた同じ・・・・みんなどうしてんの？

みんな都会なので大丈夫なんです

>>929
虫ってとれないんだよね。蚊みたいなちっこいやつ。
へばりつくからやだ。

てか、リミ２納車だったのでドライブしてきた。買ってよかった。
６スピーカーもいいね。音もそこそこだし。

虫が張り付くのは、もうどうしようもないので、
ワックスをかけたり、コーティングをしたりして
少しでも取れやすくするするしかないんじゃないかな。
高速走った後のフロントウィンドウなんてひどいもんだよ。

虫取りスプレーとかカー用品店に売ってるじゃん
それ使えばいくらか取りやすいよ

>>929
私の場合は、ガラコガラスクリーナーの空き容器に水を入れて、虫の死骸や鳥の糞などの汚れに水をかけ、汚れが浮き上がったらティッシュで拭き取っていますよ。

>>929
プレートにサランラップ

>>926
ガソリンＡ仕様で５５万円（エアコンはオプションで約９万円だったと思う）と、ハイブリッドＢ仕様で約１８０万円でしたね。

>>936
140万ぐらいだよ。＞ツイン・ハイブリッド

>>937
ハイブリッドＡ仕様で約１４０万円（エアコンはオプションだったかも？）じゃないかな？
ガソリン車の方は、ガソリンＡとガソリンＢとガソリンＢの廉価版があったと思います。

>>928
青空駐車って車庫法違反の俗称だから
天候や時間帯に関わらず青空駐車と言う。

スティンとマツダAZワゴンカスタムって同じですか？

>>940
解決しましたスレ汚しすみませんでした

あおぞら【青空】

a blue sky

青空市場｜an open-air market

青空教室［授業］｜open-air classes

青空コンサート｜an open-air concert

青空駐車｜(illegal) roadside parking; parking in an uncovered rented space

http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=%E9%9D%92%E7%A9%BA&dtype=3&dname=2na&stype=1&pagenum=1&index=00022300

質問
初めて車を買います
遠方にドライブとかが趣味じゃなく、日常的な用事（買い物とか）に
乗り回す目的です
燃費とか使い勝手とか安全性の面でこの車種に注目していますが
実際どうでしょうか？
田舎モンなんで車はト○タみたいな刷り込みがあって、スズキにはなじみがありません
お勧めでしょうか

うん。

>>943
ミニバンからの乗換えですが、特に街乗りではお勧めです。
今まで通勤ぐらいにしか使ってなかったのですが、気軽に
乗りやすくなったので、ちょこちょこ出かけるようになりました。
初めて乗ったときはサイズの大きさの違いや動きから
『ねずみみたいだなぁｗ』と思いましたが、今はそれが楽しいです。
久々に乗ってて楽しい車を買ったな、と思ってます。
ちなみにスティングレーTです。

迷わずトミタ自動車にしなさい。

ヴィッツかパッソのがいいんじゃね

戦車みたいな車はやめて楽しい軽４にしなさいよな、燃費は期待どうりではなく、
安全性はおとる、使い飼っては最高ですよ

>>943
燃費重視しているなら軽はやめておいた方が良い。
軽は思っているより燃費悪い。軽の良い所は維持費（税金、保険、など）が
安いのと小回りが利くという事だけ。

燃費の面やトラブル起こった時の事のを考えると>>947が言っている様に
トヨタのヴィッツかパッソの方が良いと思うぞ！

それならフィットの方が燃費も・・・

軽の税金があがるので自転車にしときなさい

純正のＣＤデッキの中にＣＤを入れっ放しとゆうのは良くないですか？
ＭＣに乗ってた頃に純正ＣＤデッキにＣＤ入れっ放しで抜けなくなって、おまけにデッキも
故障して再生不能になった経験があります・・・。

>>952
以前、経験してんじゃん！　それでも分からないの？
お前には学習機能が付いてないのか？

>>952
入れっぱなしにすることくらい、メーカーは想定済みだろ。
入れっぱなしにしようがしまいが、壊れる時は壊れる。

ちなみに、今はなきソニーのMP3対応のCDプレーヤーを使っていて、
CDを交換する時以外はほぼ入れっぱなしだったが、壊れなかったよ。
5，6年は使ったと思う。
よくソニータイマーが発動しなかったものだ。
当たりだったのかな。

>>952
自分は意識せず入れっぱなし
初めての夏になるわけだけど越して見ないとわからない
前に乗ってたセリカ、カローラフィールダーの純正と親父の乗ってるウィンダムの純正は問題なかった
親父のウィンダムは前川清のCDが10年近く入ったままだけど動作してる

cd入れっぱなししてた。。　今度からだしておこっと。

CDを取り出すと、レジュームが効かなくなるのが不便なんだよな。（特にMP3-CD）
最近の5，6枚だけでいいから、演奏していた位置を覚えてくれる機能があれば、
もっとこまめに取り出してもいいんだが。

結果的に何ともないことが多いのは事実だが
トラブった時は自己責任で
いちばん問題になるのは夏場の車内温度だね

>>952
反ったCDを入れたんじゃねぇの？
炎天下で車内が暑くなるのは当然だから、メーカーも対策している。

仙台MH21SのRR-DIを購入しました。

K6Aはタイミングチェーンだからエンジン音はうるさいけどアイドリングでそれとは違う音がするのは直噴だからなのでしょうか？

あとオイルフィラーキャプを取ってヘッドカバーを見たらカスがこびりついてました。

走行２マソ�`ではそんなもんなんでしょうか？
フラッシングしたほうが良いのでしょうか？

新型ワゴンRのエンジンって10年以上前に開発されたものって本当なんですか？

エンジンはすべて８００年前に開発されたエジソンのものを流用してるだけですよな

>>952
デッキは高温に耐えられても中のCDは耐えられないときがある
メーカーが温度対策してるのはデッキのみで中のディスクに関してはスルー
デッキは大丈夫でも中のディスクが熱で反って出てこなくなったりするんだよ
まぁCDのケースをよく読むことだな

>>961
初代ワゴンＲの94年から搭載されてる

型式は同じK6Aだがブロックもヘッドも代わっているから既に３世代目
現行ワゴンR(7型ジムニー)以降のは中低速で粘って使いやすいよ。

>>960
直噴は、インジェクターの音が普通のエンジンに比べ煩い。

たとえ2万キロでも、前のオーナーのオイル管理が悪ければカーボン＆スラッジ
が溜まる。

あなたの車なんだから、気になるならフラッシングをやったら良い。

フラッシングも2種類あって皮をはがすのはやったらあきまへん、リングーイーズでチョビチョビ
溶かすやつをやらないと、はがれた破片がばらばらと頭の上から落ちてきて

ワゴンＲのＦＸﾘﾐﾃｯﾄﾞかＡＺワゴンＸＳの新古車（未使用者）を
狙ってるんだけど、ブラックばかり出てくる。夏だからな・・・。

ワゴンＲＦＸリミテッド特別仕様車のフロントグリルってどう？
やっぱあれついてると違う？かっこいい？
いまいちよさが分からない。ああいうのついてるとあとあと古臭くみえない？

>>969
飽きたら別のグレードに交換すればいいじゃん

>>970
そんな金持ってたらワゴン尺なんてかわねーから

>>971
×尺
○Ｒ

>>971
いやいや、別のグレードのグリルやオプションのに替えれば
選択肢はあるってことよ

内装先代のMHみたいに助手席前にポケットついたんだね。MCみたいに蓋に付けてくれたらいいんだが

>972 ガリとかあがりとかと同じで専門用語が尺になってる世界ですよ

ＦＸリミテッド�U、2WD、ＣＶＴ買おうと思うんだけど安く買ってる人って幾らくらいですかね？
OPはフロアマットとバイザーくらいなもんです。
目標金額でも構いませんのでアドバイスお願いします。

>>976
4ATだから参考にならないかもしれないけど
フロアマットとバイザー（どっちも高いほう）　希望ナンバー下取りありで１２０万が限度だった。
ABSも混みで１２０に・・・っていったけどやっぱ無理だったｗ
でも、結構満足してる。高いなーとは思ったけど。
CVTは乗ったことないからわかんないけど。。

本日ﾘﾐ�U4ATパールホワイト納車です。ﾜｸﾃｶしてきた。CVT買うつもりだったんだけど、あれ4ATに比べるとエンジン音うるさいのね。低速時のｶｯｸﾝｶｯｸﾝも耐え切れませんでした。試乗しておいてよかったです。

>>976
>>661です
参考にどうぞ

所詮"軽"のCVT（笑）

カックンはすぐ慣れる。
ようはケチったということね
後悔しないことを祈る

ペダルをスイッチのようにしか考えてないで操作すると不快かもね　＜CVT

ATが１番

はっきり踏み過ぎだ下手くそといってみたら

４ATが技術的にもっとも進んだものであり、他のあやしいギョウザは食いたくありませんよな
きょうは王将のギョウザを食いたいなあ

つ>>865

つ>>882

やっぱ遅ぇこれｗ
ターボ欲しくなるね。しかしメーター周りかっこよす。
てかCVTと4ATケチるほど値段変わんねぇだろｗ
さーて慣らし運転始めるか。

>>988
買おうと思ってるんだけどＣＶＴのリミ２、凄い遅いのか？高速とか無理？

>>989
買おうと思ってるなら試乗しろ。
それが一番。

>>989
踏み込めばちゃんと加速はするよ
加速のいい車を知ってるとかったるさを感じるけど、実用上は問題ない

FXリミだが加速は車重850�`にしてはよくやってると思うぞ。
前乗ってたJA4トゥデイは690�`で今より少し速い位だったしな。
燃費もトゥデイより少し悪いぐらい平均19です。

エアコン最強にして入れると 発進時に４千回転いくだろ

優しく挿れて！

>>993　ら　め　ぇぇぇぇ・・・・もっと早くぅ〜っ

下取りなしの新車購入でどの位値引きしてくれるのでしょうか

５万が限度で標準

そんなもんですか、ありがとう

>>996
俺は付属品こみで10万引いてもらった
最低でも２〜３店で比べたらいいと思う。

次
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1246069702/l50

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