【スズキ】ラパン Part8【Lapin】

■公式
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/lapin/
ttp://www.mylapin.com/
■アクセサリー
ttp://www.suzuki-accessory.jp/lapin/
■しょっちゅう出てくるフロントグリルの事は
ttp://www.damd.co.jp/
■たまに出てくるデコレーションやプリン色は
ttp://www.k-carlife.co.jp/index.shtml
■みんカラ スズキ アルト ラパン
ttp://minkara.carview.co.jp/car/4429/
■Goo-net カタログ
ttp://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/ALTO_LAPIN/index.html

■過去スレ
【スズキ】　ラパン　【Lapin】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172847061/
【スズキ】　ラパン PART2　【Lapin】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1190367183
【スズキ】　ラパン PART3　【Lapin】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202448817/
【スズキ】　ラパン PART4　【Lapin】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1211986585/
【スズキ】ラパン Part5【Lapin】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1225508549/
【スズキ】ラパン Part6【Lapin】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1227880879/
■前スレ
【スズキ】ラパン Part7【Lapin】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232277394/

４日納車。
２日登録で税金も下がり、
自動車税もスルーしたラッキーなワタシが２ゲット

>>2
納車おめ！
最近は初代6型モードが欲しい30代男です。木目パネル渋いラパンが欲しい！！
現行型にもそのうちモード出るかな！？

このご時世だし、微妙じゃないか

>>3
初代の高年式車買って、モードのパネルつければいいだろＪＫ

1乙
日産ＯＥＭはガセか

日産で思い出した
少し前に友人の同僚でにKeiのエンジン焼き付かせた女がいたんだ
どう考えてもメンテ不足が原因なのに、そいつは
「たった三年で壊れるエンジンは不良品に決まってる。スズキなんて三流メーカーの車は二度と買わない」
と言い放って日産のモコを買ったらしい

>>6
ラパンはフレッシュマン御用達みたいな車だろ
出すならこの時期狙ってとっくに出してるだろう
それが答

>>7
モコも３年後は同じ運命か
可哀想に・・・

>>7
生暖かい目で見守ってやって下さいｗ

日産のOEM楽しみだな。

エロい目で、見守って上げて下さい。

カンブリア宮殿　〜村上龍の経済トークライブ〜

「村上龍×日経」という異色のコラボレーションが実現。旬の経済テーマを、
旬の経済人に直撃します。今回のゲストは、スズキ会長兼社長・鈴木修氏。
カリスマ経営者、スズキ会長兼社長・鈴木修が再び登場する。
未曾有の自動車不況でトヨタや日産などが赤字転落する中、
スズキは堅実な商品と徹底したコスト削減で、2008年3月期は670億円の
営業黒字を記録する見込みだ。なぜスズキは強いのか。そこには、
会長・鈴木修が展開する“逆張り経営術”があった。

2009/04/06 22:00〜22:54 テレビ東京 .カンブリア宮殿　

新型ラパンのシート、ちょっと小さくないですか?
首・肩のサポートないのが気になります。首・背中痛くなります。
試乗ではわからなかった。
ちなみに当方、身長173センチ　67キロ　男前です。

車は軽らしからぬ出来のよさです。きにいってます。

>>13
レカロにしたら？

171cmで70kgだけどシート凄く座り易くて気に入ってるんだよな。
堅さとかちょうどよくて当たりだなあと思ってたんだけど。
ちなみに体系はゴツいです。
腰痛持ちなんでシートはかなり立て気味なのが関係してるのかな？

ところで皆さんの燃費はどう？
T4WDなんだけど燃費系では12.3(現在走行距離700kmほど)
満タン法で14.5ぐらい。
高速道路の走行はあんまりしてないんで上出来かなと思ってるんだけど。

>>15
燃費計で平均燃費20.5です。
田舎郊外乗りでX2WDです。

ラパンは購入助成適用されるのか？

ラパン コンバーチブルはいつでるん

日産版ラパンと同じく、出ません。

日産のセールスは極力ＯＥＭっていうのを隠して売ろうとするね。
車に興味の無いおばちゃん、おねえちゃんには大真面目な顔で日産で
作った車ですって売っている。

>>17
一応クリーン税制で重量税と取得税が75％軽減。
エコカー購入時の助成金ってあと何かあるんだっけ？

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おい日産ラパンはまだかよ

>>21
登録から13年以上の車を廃車にして新車を買うと普通車で25万、軽自動車は12．5万を助成

>>23
おい、順番守れよな
byﾏｼﾀﾞ

日産ラパンは出ないみたいやなあ。マガジンXの年間スケジュール表に４月号までは
5月発売になってたけど5月号ではスケジュール表から消えたからなあ。鈴木修社長の
方針転換ってところか。

>>26
たかが雑誌のネタに方針転嫁もなにもないだろ

>>24
マジで？実家に放置されてる平成7年式ワゴンRをちょっくら俺名義に変えてくるわ

免許取り立てで今度はじめて車買うんですけどラパン14年式走行距離4万キロでコミコミで55万ってどうですかね？

何がどう？

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>>29
７年落ちでその値段は高い。１５万値引きしてもらえ。

>>7
コピペにできる完成度

>>29
いやいや、装備にもよるけど平均的な価格だと思うよ。

>>32の言う事を真に受けて値引き交渉したら嫌われると思う。

嫌われてダメなの？
気にすんな！
自分で欲しいと思ったら、嫌われようが納得できるところまで何でも言って値段を出してもらう。
でもケンカはするな。
買ったら何年もそれを思い出すから。
気持ちよく買って気持ちよく乗りましょうよ。ね。

>>35
言ってる事が矛盾してますが？

>>29
goo-netみてみ。
http://www.goo-net.com/usedcar/SUZUKI__ALTO_LAPIN.html
コミで５５万ってことは、車両価格は４５万くらいか？。程度にもよるが、高い部類ではないか？

あ、でもないか。まあ普通か。地区にもよるだろうけど。
いずれにしろ、初心者で中古ラパンはよい選択だ。

新型ラパンＸツートンマット、バイザー、ＥＴＣ付けて六万引の１３３万円ってどうですか？値引きこんなもんでしょうか？

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うぜえよ

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コピペ荒らしで運営に通報しておいたから

すみません。質問です。

新型ラパンの純正オーディオあるじゃないですか？
あれ、前のラパンとかに取り付けることはできないんでしょうか？

>>45
形が違うだろＪＫ



ま、世の中出来ない事は無いよ
あとはそこまでの情熱があるかどうかだけ

(´・ω・`)　　

(´・ω・`)　　

日産OEM、9月に出るそうです

>>49
醤油ください

まあ日産で買う人は>>7みたいな人だから

9月かぁ…車検7月なのに

日産からは出ないよ。
しかし、ミラーの根元の黒いのがカッコ悪すぎる。

日産のOEM楽しみだな。

ＯＥＭは無いだろ、日産は出来る事なら間違いなく売れるであろう
ワゴンＲ欲しいんじゃないかと。

>>49
５月の話はどうなったんだよ
ったく

>>50
日産の営業マンが言ってました

最初はお手軽なエンブレム替えの
ミニキューブ路線で初夏に出すつもりだったらしいが
新型ラパンのキューブ顔が不評で販売不振になった事や
キューブ自体もデザイン不評で販売不振になったこともあり計画が見直され
モダンになったラパンとは別路線でレトロ感を強調したパオ�U(仮)として
大幅にモデファイして出す事になったらしい
フロント周りの板金を一新するので発売は遅れて9月頃だそうだ






とかだったらいいな

シートのデザインはフランス人！

物凄い形のシートになりそうだな

>>58
フロントよりリアの板金をお願いしますw

>>57
あー、営業マン、それ勘違いしてるわ。
確かに秋頃ＯＥＭが１機種追加になるけど、ラパンではない。
よーく考えてみて。スズキが、ダイハツのシェアを減らすために日産に売ってもらうべきクルマ。アレしかないだろ。
ちなみにホンダも来年あたりに出すみたいね、アレ系。

>>58
モーソー乙Ｗ

>>53
毎回出るお前うざ

>>62
そうなんですか！
誤報スミマセン

やっぱりこれって女の乗り物なのか

>>65
新型はそうだな

>>62
オッティ後継として出すのかな？（オートスライドドア）

テリー伊藤いいこと言ってる。次はこの車買うぞ。

>>68　どこ？

おばちゃんの車だな

>>62
>よーく考えてみて。スズキが、ダイハツのシェアを減らすために日産に売ってもらうべきクルマ。アレしかないだろ。
>ちなみにホンダも来年あたりに出すみたいね、アレ系。


新型カプチ復活ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

カプチは無理としても、ラパンSSも出ないし、KEIもそろそろ終わるし、スズキさん、軽のスポーツ(ティー)カーはもう出さないのかなー・・・・。

コペン月産300台ちょいだが、そのシェアの奪い合いか？w

あ、でもラパンコンバーチブルならそこそこ売れるかもね。最初だけ。

【乗用車各社、販売シェアに変化−スズキとダイハツが躍進】

　乗用車メーカーの国内販売シェア争いが新たな局面に入った。
０８年度は前年度３位のスズキと同５位のダイハツ工業がそれぞれ２位と３位に順位を上げ、これまでの最高位となった。
一方で日産自動車が同２位から４位に、ホンダが同４位から５位に後退するなど振るわない。

　「万年５位をようやく脱した」（ダイハツ工業関係者）。ダイハツは００―０７年度のシェアが５位。９９年度以前は７位と６位に
とどまっていたが、０８年度は国内メーカーでダイハツの１社のみが販売を伸ばした。
前年度比０・１％増ながら、軽「ムーヴコンテ」や軽「タント」などの投入が需要を押し上げた。
（掲載日 2009年04月06日）

>>69
ベストカーの後ろのほう

あいつのレビューは真に受けたらダメだよ。
提灯持ちも甚だしい。

* 提灯持ち

他人の手先に使われて、その人の長所を吹聴して回ったりすること。
　　頼まれもしないのに他人を誉めたり宣伝したりすること。
　　また、それをする人のこと。
　　提灯記事は、特定の会社の新製品や新企画を褒めちぎる報道を言う

日産は新型アルトを使うんじゃないかな

新型アルトを使う、とは？？。当然次のアルト(ピノ)も日産に供給されるだろ。
つかスズキ、マツダからOEM全部引き上げて日産だけにすればいいのにな。

日産の話は日産でやれよいいかげんうぜえ

新型ラパンが納車され1,000ＫＭを超えました。
グレードＸです。総じて普通によくできていると思います。
ＭＲ−Ｓからの乗り換えだったため、ロールが気にはなりますが
どアンダーで曲がらないってことも無く、加速がのんびりしてますが
そこそこに、走らせることもできます。
ＳＳが出ないけどターボのＸをチョイいじれば充分な気がします。
燃費が田舎郊外乗りで、満タン法23キロで燃費計22キロです。
ここで、レヴューも無いかw

いや
嬉しいっすよ。

ターボでも燃費 良いんだね。
ロールはスタビが出れば良いのにね。

>>82
ごめんなさい。ターボはＴでした。
ＮＡのＸの燃費です。
ちなみに、オーディオもなかなかの音です。

ノンターボでもパワーに不満は無いですか？

CVTだと良いらしいよ
普通のATだと新型だろうと非力だな

今日ラパンＸ納車でした
助成金間に合わなかった14年落ち廃車にしたのにorz

やっぱり普通自動車と違って重みとかブレーキの聞き具合がぜんぜん違う
あとハンドルの戻りが遅いような・・慣れですよね！

カーグラフィックTVにラパン出るね

ＣＧＴＶ楽しみですね。

>>86
結構、ハンドルの反力っていうのかな？
大きくきったときの戻る力が強い気が僕はするよ。
ブレーキの利きは、車重が軽いからなかなかいいですよ。

>>84
ノンターボに乗ってますが、大人2名までは不満なしですが
走りたい方、余裕があるかたは、ターボをお勧めかも意外に燃費いいみたいだし
Ｂピラーのブラックアウトがいいなと思います。

身もふたもないこと言うけどターボも4駆も走行環境次第だろうねえ。車重が増えると出足に響くし

>>86
国の買い換え助成は今の通り成立すれば2009年4月1日以降で適用されることになるから安心して待て

>>90
助成金、もし今日一括払いで契約して納車した場合はどうなるの？
お金返してくれるの？

>>71
＞ 新型カプチ復活ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

残念、パレットだよ。
微妙…(￣〜￣)ξ

日産OEMで、パレット→キャンバスとかなったりしてw








センスねーな俺・・・

ミラーの根元が黒いのがかっこ悪

>>86
旧ＳＳだが、ハンドルの戻りの無さと低速時の中立の甘さに驚いたよ
昔の軽はハンドル切った後は自動でセンターに戻り過ぎるのを抑える感覚だったけどね
ラリーカーの運転シーンをイメージして、常にハンドルを微操作することに慣れた

ハンドルの戻りはフロントタイヤのセッティングで何とかなるんじゃないのかな？

セッティングのしようも無い設計なのかな。

まだ特別仕様車は発売にならないかな？
HID付きを待ってます

>>97
確かにＨＩＤつきは、魅力的だ！
本日、フロントグリルに白い線が
チャリでこすったような感じの線が

俺の頬には涙の線が

ああああ新型のラパンが

>>98
ドンマイ。俺はこの間姉夫婦の家行った時、7歳の姪っ子にチャリぶつけられた。
補助輪外して自転車練習してたから嫌な予感はしてたんだがなぁ。

新型ラパンTを17万値引きでゲット。ディーラーのミスで値引きに成功

皆さんディーラーオプションってどのぐらいつけてます？

新グレードでＳが追加されたみたいだな。

Ｓですか？

>>102
醤油くれ

ＳってＧより安いのかな？

102じゃないけど
つ　ttp://www.kikkoman.co.jp/products/product.php?appName=products&modName=shohinDetail&actionName=index&shouhin_id=K052010
目他簿に心遣い

>>106
ベタ過ぎるし、URLにｷｯｺｰﾏﾝって出てるよw

>>102
昨日、ディーラーへ行ったが
グレードの追加なんてないようだぞ。

ＣＧＴＶ観た方、詳細希望

乗り方で違うと思うけど
新型の街乗りと高速の燃費はどんな感じですか？

ＸのＣＶＴ走行距離4500kmの自分の場合だと今のところ街乗りで16.9km。
ちょうど今TSUTAYAに行って帰ってきたとこだ。
エコドライブとかは全然気にしてないけどこれくらいは出てる。
高速はまだ走ってないから分からんけど19.5kmくらいは出るんじゃない？

>>111
結構出るんですね。ありが豚

同じくXのCVT、高速では20〜21キロくらいでたよ
街ノリと合わせて平均18.8とかになってる

高速でも行けるんですね

そんなに燃費良いんだぁ！
やっぱり欲しい！

HIDが全グレードで選べればナァ！
特別仕様車まだぁ

>>115
ラパンの売り上げ悪いうえにこの不景気だから
特別仕様車作る余力無いんじゃね？

廉価グレードが追加されるんじゃね

3月の販売台数 5,570台
これはもう失敗だろスズキさん
はやいとこ顔を変えたＳＳやＬを出すんだ

>>118
＞はやいとこ顔を変えたSSやLを出すんだ

Lはいいが
SS出すくらいなら
次期アルト（２００９年以降フルモデルチェンジ予定？）に
ワークス復活してほしい
新型ラパンのエクステリアデザインは嫌いではないが。

G２WDのG、今日契約しました。
近所のサブディーラー
11万8千円引きでした

G２WDのCVTって書くつもりだったのに・・・
色はクラッシーレッドパール
人気ない色なのかな？

ラパンとかで高速道路は安心して走れますか？百キロ走行時での静粛性や直進性は？やはり軽自動車ですか？
新型のデザインが気に入ったのですが、軽自動車ということに不安を感じています。。所有者のかた教えて下さい。

>>115
> HIDが全グレードで選べればナァ！

そんな後付けでどうにでも出来る物でクルマを買うか買わないか決めるな！
と何度言わせる？

>122
普通車に比べたらやっぱり辛いですがそれなりに走りますよ
坂道はちょっとエンジン音が気になりますが
それ以外は快適でした

東京から長野、東京から静岡までいったのですが
楽しく運転できましたよ

>>123
純正と社外ではモノが違うだろ！！
っと何度言わせるんだ？

>>125
だから純正を後付けすればいいんだろ

ラパンを装甲車みたいな外見にしてくれたら
男も乗れるんだが

装甲車に乗ればいいんじゃね？

逆に、痛車にしてしまっても、男が普通に乗れるよね。

乗れねーよ

男が乗って何の違和感もないクルマ（スズキ 軽 限定）

・旧ラパン
・旧ＭＲワゴン
・初代ワゴンＲ
・カプチーノ

男が乗ると違和感ありまくりなクルマ
・新ラパン
・新ＭＲワゴン
・現行アルト
・ドキュン仕様エブリィ

微妙
・パレット
・現行セルボ

ラパンとジムニーを足して２で割ったようなのが欲しいな

性能で見劣りする設計の古い車なのに
デザイン指名買いで長年安定して売れていたのが
最新性能になった新型がデザイン大不評で
旧型より売れなくなったでござる。の巻

>>132
うん、欲しいな
ごつくない、ラパンくらい愛嬌のあるRV車が欲しいな
車は愛嬌

「ジーパン」と命名

「らむ」

自分のお金で初めて新車買うんだけどラパンXのCVT車を買おうとスズキへ行きました
見積りもらって下取り車なしの値引き8万円で契約したんだけど車好きの兄が「女じゃバカにされて足元見られてるから俺が交渉する」と強引に翌日スズキへ
担当のお姉さんに兄が「ちょっと高過ぎるんじゃない」と切り出しました
兄の要求は値引き10万にオプションで選んだ2トーンルーフ（4万2千）をサービスしろということでした
お姉さんは笑顔で会社のルールでそれは無理ですとやんわり断りました
兄は食い下がり感情的になってそれくらい引けるだろ友達がムーブをいくら引いて買ったとか言い出しました
私は恥ずかしくなりお姉さんも迷惑そうに「もう少し検討しますか？契約は保留しましょうか？」とお姉さんとの信頼関係すら壊れたように思います
確かに私は母の車を借りて乗るくらいだったので車の知識はありません
しかし、私の予算や要望を聞いてくれてお姉さんも上司に頼んで無理してくれた8万円引きです
ほぼ同時に母もパレットで商談してたのですがGリミテッドで7万円とパールカラー2万1千円サービスで契約寸前だったのですが兄が12万円引きとパールサービスと要求して暗礁です
下取り車のアルトは11年乗って13万�`走ってぶつけて傷だらけなので下取り査定を出そうにも出せないとのことです
母も車に詳しいわけではないのですが担当者を信頼して購入額を託していました
兄は足元見られたら負け誰々はいくらでワゴンR買ったとか俺は相場を知っていると威張ってます
私は販売やってますけど足元見る客ほど後々を考えて相手にするなと会社の指示があるくらいです
兄の交渉では逆効果だと思います
果たして私と母の見積りは兄の言うボッタクリ価格なのでしょうか？兄の言う値引きやサービスが普通なのでしょうか？
スズキの販売やってる方や購入された方どんなもんでしょう？

>>137
兄がDQNで決定

後々、オイル交換すら頼めなくなっていいなら
兄の値引き額でゴリ押ししてもいいんじゃない？
ま、実際そんな値引き出来ないけど

兄さんが恫喝営業妨害で捕まらない事を祈る

>>138
ありがとうございます

普通に購入されてる方って私や母の見積り程度なんでしょうか？

>>137

おにいちゃんが強引にわたしの
まで読んだ。

>>139
普通、つか多いくらい
DQN兄の希望額はキチガイ地味てる

141さんに同意。
大幅値引きを狙うなら3月決算ギリギリ辺りなんかは
交渉する時間も惜しいとばかりに好条件が出る事もあるけど
それにしたって、ディーラー毎の予算や
営業のノルマとの兼ね合いにも依るだろうし。
何処かで見聞きした極端な額が何時も出る訳では無いよ。

>>137　
値引き額だけじゃ分からないけど総額１３０ぐらい？
兄は値引き額だけに固執しているように感じるなあ

ある程度の値段のバラツキがあって、数万高くとも気に入ったら
買いだろう。兄のやりかただと「要求が通らなければこのディーラーから買わないぞ！」
というぐらいの意気込みじゃないと後々シンドイことになる

>>137
おにいちゃんがはじめて
まで読んだ

元の8万引きでもなかなかいいと思うよ。
自分もXのCVT、女一人で交渉してるけど
値引き3万…。
絶対足元見られてるんだろうなあ。

8万値引きならむしろ万々歳っしょ、兄の戯言は無視してそこのディーラーで購入するのがベスト。
「私も一緒にいて恥ずかしくて恥ずかしくて…」とか言って兄に悪者になってもらえば
店の人も気の毒に思って気にかけてくれるはず。

つかそんな月刊自家用車を鵜呑みにしたような恥ずかしい値引き交渉する人っているんだな…

DQN兄のせいで　結婚できない人ってのを前聞いたことあるなぁ
本人は結構いい子なのに

DQNはどこにでもいるよね。
販売店で働いてますが、「いつも買ってるのに」と言ってくる人は要注意

そんな人に限って、全く買ってませんからね。
三年間の販売データを見れますので、嘘を吐くなら上手く言わないとブラックリスト入りですよ

次からは「他店に行ってください。」と言われます。
そう言われてくるくる店を回ってる人を見たことあります。

惨めですよねｗｗｗｗ

最初から足元見た本体値引き10万超え要求の客は門前払い。
新車で高級セダンなど購入経験ある客は一声10万くらい普通と思ってるのでじっくり説明する。
後者は奥さんや子供さんの購入で交渉するケースが多い。
基本的に相見積りの客は相手にしないし最低値引き額以上は提示しない。
同僚が・・・友人が・・・他社が・・・の大幅値引き話の客は他社に行ってくださいで実質、出禁。
セールスも人間だから引け言う客には逆に値引きしない。
相見積もなくラパンが欲しいけど予算と合わないというような客には何とかしてやろうと上司に相談する。
この情報社会で無理な駆け引き交渉する客はバカだと思う。
だいたいネットもしないような情弱な40〜50代のオッサンに多いwwwww
500万超えの高級車じゃないいなだから粘り交渉は逆効果。

連投スマン
500万超えの高級車じゃないいなだから粘り交渉は逆効果。×
500万超えの高級車じゃないんだから粘り交渉は逆効果。○
日本語不自由でスマン

俺が交渉したら安くなるとか言ってる奴ほど値引きしないんだがなw
クラウンなんか400万も500万もする車でも20万引きが一杯ってトヨタの兄ちゃん言ってたな
農協とか企業の展示会なんかで顔合わす同業他社は茶飲み友達なんだからダイハツにスズキ同士で競合しても情報交換でカケヒキ君は相手にしません
大体、軽自動車販売なんて地域密着で薄利多売の長い付き合いが目的なんだから

じゃあ5年前にSSを14万円引きで買った俺ってかなり特殊？

君の事覚えてるよ。
縦じまの背広を着てて、顔に傷のメイクと
ハーロックみたいな眼帯してたでしょう

>>152

じゃあオレも特殊だ

それくらい値引きされればいい方だよ。
値段合わないならセールスだって「ご縁がなかったということで」で諦めるよきっとね。

150だがそれにしてもモンスター兄貴or親父が多いな。
月末に台数欲しいから破格決済なのに「即決させるとか詐欺商法か？」。
下取り不能車なのに「10万で取れ他所はやってる」。
知り合いが遠方地域の代理店で「新型車値引き20万」。
粘って商談するほど嫌われるのに。
下取り調整なんて利ざやのある下取り車しか無理。
70�qも80�q離れたとこが事故やトラブルのときすぐに来るのかよ？レッカー代サービスかよ？
まぁ未曾有の不景気だから安易にローン組んでも先がきついからな。
低価格中古に流れるより親ローン、親払いお買い上げは有難いんだが必ずうるさいのがついて来るからなぁ・・・・・

値引き厨って直販で断られ値引きはするが車検や整備の割高な小さな店で買うんだよな
そして車検やオイル交換が高いと値引きばっか言って相手にされず格安車検や格安オイル交換店に流れる
結局、車のコンディションが下がって買い替えを早めるだけで結局は銭失い

世の中そんなに上手くいかない

売り屋の多いスレだな

ラパン一目惚れして買おうと思ってんのに親が凄い不満そうで萎える…
親父(トヨタ、日産好き)｢普通車買え、軽なんか信用できん｣
母親｢後々のこと(結婚して家庭持った時の事)考えてもっと大きいのにしたら？｣

今年28になるけど結婚の予定なんか全く無いし。そもそも相手いないし。
ド田舎在住で周りの奴はみんな結婚してるから親が煩いったらありゃしない。

今まで親父の車を借りてたとか

>>159
家庭持っててもラパン乗ってるヤツは多いし、別におかしい事じゃない
親のウルサイ家庭で大変だろうが、自分の金で買う自分の車なんだし
しっかり説得して好きなの買えばいい
がんばれ！

親が50以上だと軽の性能を疑うのは分からないでもない
あの世代にとって軽トラ以外の軽は「エンジン付きのブリキ箱」だから
技術は進歩してるんだって言っても多分通じない
説得しようとして喧嘩になるくらいなら黙ってさくっと買ってしまえ

今週納車だが、ＸツートンＣＶＴと全く同じ条件だ。ちなみにバイザー、ＥＴＣ、マットと小物オプション(エンブレムとかシール)つけて総額１３６万だよ。人気車だし10万オーバーは難しいと思うよ。

スーパーに停めて戻ってきてみたら
チャリ乗ったオバチャンが携帯で私のラパンを撮っていた。
最初は遠くからその様子を眺めてたけど
あまりにも熱心に撮ってるもんだから気味が悪くなって、さっさと車に乗り込んだ。
なんであんなに撮りまくってたんだろ…

オバチャンの気持ちわからんでもない

>>164不思議の国のｱﾘｽ

>>164
すまん。それ俺の母ちゃん。

轢き逃げ車に似てたから。。。

フロントグリルは前のやつのが良かった。新しい奴は安っぽい。

内装外装共に旧デザインに戻して性能は現行の特別仕様出たら即購入するわ

そうなんだよ
性能は申し分無いんだよ
でも、内外装とも良いとこが
これっぽっちも無いんだよなw

わしは旧型は興味なかったけど新型はいけてると思う派。

新型のほうがバランスよく見えるぞ

要は「レトロ感」が不足しているんだよな＞新型
コラムシフトとか時計とか・・・

はー。なるほど…
やはりウサギの数などは関係ないのでしょうか。

レトロって言う理由で選んでた人にはやっぱり物足りないんだろうな
おれもレトロ感がなくなったのは残念だけど、四角くて可愛いからまあいいや

値引き額か・・・OK。営業から言わせてもらう。

軽は一台あたりの利益率が普通車に比べて低いので
車両本体から５万円の値引き出せればOK。

オプション系は物によって利益率が変わるけど
１０％〜１５％を目安に。

決算期以外で、ただ値引きだけを求めてくる方は御客様と思ってません。

値引き額も低いし、元々の価格設定も高すぎるんだよね。
そのくせ先代より安っぽくなっているところが多い。
残念なモデルチェンジだったよ

新型の方がいいよ。

外装は、旧型。
内装は、コラムシフトな新型。
基本性能は当然、新型。

これなら欲しい。

>>180
新型はパネルシフトだろ


外装は、旧型。
内装は、コラムシフトな旧型。
基本性能は当然、新型。

これなら欲しい。

コラムシフトは耕耘機みたいで嫌だ

新型のエアコンのつまみはなんとかならなかったのか

農耕機のつまみみたい

耕耘機を運転したことないからわからんが
コラムシフトのが好き

ワゴンＲ・アルトと特別仕様車が発表されたけど
ラパンもそろそろ何か動きが出るかな？

単なる特別仕様じゃなくて
ＳＳやＬみたいな丸目の追加グレードだったらほしいんだが

社外ナビorオーディオにしたいので、オーディオレス車にできますかね？
またオーディオレス車にした場合純正オーディオ分は値引いてくれるのでしょうか。

現行ラパンにオーディオレス仕様は無いよ
ナビやオーディオ好きなの入れたい人には本当邪魔ですよね

オクで売るにもラパンのインパネ専用設計で他車にはつかないわ
ラパンオーナーは当然持ってるわでまず期待できない
次の車への買い替えの時まで保管して売る直前に戻すのがベストかな

>>187
そうですよね。最近オーディオレスに出来ない車種が増えてますね。
もちらんiPodも持ってますが、過去に大量に音楽をMDに残してきたから、MD/CDレシーバーをつけたかったのです。
となると、純正オーディオ取り外し費用＆社外オーディオ取り付け費用はいくらくらいかかりますかね？

>>188
ディーラーなりイエローハットなりに聞けばいいだろＪＫ
此処で答がでるとでも思ってるのか？
俺等はてめぇの専属コンシェルジュじゃねぇんだよっ

カスはだまれ

ワゴンＲの特別仕様車はオートエアコンになっているね。
ラパンも特別仕様車が出るまで買うのを控えるよ。。。

Ｆｕｃｋ　Ｊａｐ【韓国ヒットチャートＮＯ１！！！】
http://www.youtube.com/watch?v=eQck6z4q3_A
韓国で一時期ヒットチャートＮＯ１になった曲です。
日本にはこの情報の事は隠蔽されています。
韓国の捏造された歴史と反日教育の賜物ですね。
流石、戦争で日本が負けた時に裏切った国のする事は違います。

>>185
LはいいがSS出すくらいなら
次期アルト（２００９年以降フルモデルチェンジ予定？）に
ワークス復活してほしい
新型ラパンのエクステリアデザインは嫌いではないが。

>>193
Lはいいがワークス出すくらいなら
次期アルト（２００９年以降フルモデルチェンジ予定？）に
SS復活してほしい
新型ラパンのエクステリアデザインは嫌いではないが。

前モデルは古くさいデザインが糞ださい
昭和の車

現状車に乗ってる人は、ほとんど昭和生まれだぞ。

>>195
カスはだまれ

アイと現行型ラパンは最高
旧型ラパン乗りは死んだほうがいいと思う

新型も間欠ワイパー流用出来るんね。さっそく注文した。

ラパンの車両本体価格は地域によって
違うんですか？

夏のボーナス出たらラパンのＸ買おうと思ってたけど
ワゴンＲの特別仕様車の充実っぷりを見るともうちょっと待った方が良い気がしてきた…
買ってすぐに特別仕様出たりしたら絶対ガッカリするだろうし。

コンバーチブルは発売されんの？

ＤＱＮ御用達車だｗ

実際、コンバチまでいかんでもｷｬﾝﾊﾞｽﾄｯﾌﾟなら
かっこいいんじゃねえか。

是非、OPでお願いします。

もうすぐ七月にダイハツからラパンパクリ車が出るから待て

待ってどうするの？

三菱自とダイハツ、車種を絞る　多様化モデル戦略を修正　　　2009年4月3日 19:10
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/87280

　ダイハツ工業が軽乗用車「ムーヴ　ラテ」の国内販売を終えることが３日、分かった。
在庫がなくなり次第、両モデルは国内で消滅する。

　深刻な販売不振が続く中で、車種を絞り込み生産・販売の効率化を狙う。
多様なモデルをそろえる戦略を修正する動きが広がりそうだ。

　丸みを帯びた外観が特徴で若い女性を主なターゲットにした「ムーヴ　ラテ」は、
主力軽乗用車「ムーヴ」の派生車として２００４年８月に発売。

　販売台数はピークの０５年に約５万１１３０台に達したが、軽自動車の競争激化で減少し、
０８年は約１万５６６０台にとどまった。

新型ラパンのタイヤ　案外いいと思うがどうよ

タイヤwww

とうとうそんなとこしか褒める事無くなったのかwww

新型のデザイン糞杉で性能いいのに全然売れてないけど
純正アルミとドアハンドルと内装はいいね

>>209
タイヤは大切　おしゃれは足元からｗ

新型乗ってるけど、旧型ってボロイよね。

だって、アルトラパンだもんｗ　アルトｗ

>>212
新型もリヤウィンドウにALTOLAPINとステッカーが貼ってあるが

たいしてかわらんだろ！どっちもボロいよ！
乗るなら最低ターボ乗れ！

ステッカーなんかどうでもいいよ

中身が全く違うわけだから

車重が軽いこともあってターボはほんと早いね。

だよね。新型、旧型、性能なんてかわらんよ。デザインの好みで選べばいいやん。だけど、ＳＳは別格。別物。

>>216
ターボ付きMODE乗りの俺に喧嘩売ってんのか?

MODE Turbo=SS AT=加速激遅だろw

カーオーディオを別のものと交換する予定ですが、オートバックス系の店で交換してもらう場合、
工賃はどれくらいかかるか、ご存知のかたいらっしゃいますか？

￥3150〜

>>220
ありがとうです。結構安い値段で変えてもらえそうですね。

>>221
俺もオーディオ買い換える予定、3150円"〜"というのが気がかりだが、、、
ワゴンRスティングレーは取り外すの滅茶苦茶面倒臭いみたいだが、ラパンは安いんじゃない。

>>222
たしかに「〜」が気掛かりですが、ラパンは安い、を信じたいな(´･ω･｀)

>>223
だよね。
あと社外オーディオをはめ込むラパン用ガーニッシュはスズキのディーラーでしか売ってないんじゃない？

>>
>だけど、ＳＳは別格。別物。

はあ？何が『別格』だよw 外観は若干違うけど、ラパンがターボでマニュアルってだけじゃん(ATもあるが)

↑>>216の盲信野郎へ

>>219
そのオートバックス系とやらに電話しろよ

ラパン専用パネル(純正)、ハーネス、工賃で１万くらいかかりそう。パネルはデラで頼んでも数日かかるから注文はお早めに

新型、フロントグリル変えるだけで全然違うのに何故やらない？

そんなこと言われても

セカンドカーに新型Ｘ買って１ヶ月。
軽否定派の自分が、ラパンファンになってしまいました。
デザイン、燃費、走行性、内装に至るまで、まー良く出来てます。
ＮＡＳＶＡでは問題だった旧型の安全性も、新型はまずまずの様子。
新車だからかもしれないけど、運転するのが楽しい。
今時の軽は皆こんな感じですか？

NA+ATで満足している糞野郎には一生わからん。

>だけど、ＳＳは別格。別物。

こんな事書くお前が言うかw

ﾀｰﾎﾞ+MTのほうが偉いとでも思ってらっしゃる件。

偉い？なんで？楽しいとは思ってるが。
NA+ATよりはMT+ﾀｰﾎﾞのほうが楽しいと思いませんか？
思わないからNAか。失礼。

俺もMT+ﾀｰﾎﾞ乗りだけど、NA+ATもそれなりに楽しさがあると思う。

やめとけ！AUTO・BAKKUSUは、素人が取り付けしてるから。俺、内装傷付けられたぞ！Ｄに行った方が良いぞ。

内装のキズとかそんな可愛いもんじゃなくて
タイヤローテーション頼んだら
ナットの締め忘れをやられた事がある

俺はイエローハットで２回
外装を凹まされた
しかも２回とも知らぬ存ぜぬ

そういうグチの場じゃござんせん

NA+ATの楽しさ？
隣に女乗っけてオサワリしながらドライブか？

ある意味、楽しいけどな（笑）

てか軽で楽しむとかないと思うけど…軽はいくら頑張っても軽でしょう

頑張らなくても軽です

>>240
楽しさ判ってわざとそういうことしか書いてないだろ？ｗ

パールホワイトがカスタード色(薄い茶色)になる事ってありますか？
普通のホワイトはカスタード色になる事があるみたいですが

いつの時代の車の話よ？

>>245
今の時代はありえない事ですか?
でも知り合いの人の車(ホワイト)が日焼けか分かりませんがカスタード色に変色したんですよ

つ【アミノカルボニル反応・褐変反応(browning reaction)】
　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E5%8F%8D%E5%BF%9C


『メイラード反応』が関与するものには次のような現象が挙げられる。

・　肉や魚の「焦げ」の形成
・　パン（トースト）やご飯の「おこげ」の形成
・　コーヒー豆の焙煎
・　黒ビールやチョコレートの色素形成
・　味噌の色素形成
・　三温糖の着色

>>240
横槍スマソ。　　自分自身はラパン以外の軽ターボに乗ってるが、この間たまたま
嫁妹の NA＋AT　の旧ラパン、運転したけどそこそこ楽しく運転できたよ。

確かにガチガチのスポーツ走行はとても無理だけどなんかNAのフィーリングが
逆に新鮮だった。
気になったのは足回りの方かな。　ふにやふにゃに感じた。
それもうまく荷重移動しながらステアリング量を調節していなしてやればそれなりに
曲がれた。

最終的に感じたのは総じて普通にドライブ出切ていいんじゃないって事だった。

たまには良いかもしれないが、いつもは嫌じゃない？
どうせ同じぐらい金出すのに、あえてNA+ATは選べない。
一、二年で飽きそう。

ウチのメインカーは２８０馬力の４輪駆動車。
ターボターボと騒いでいるヤカラの物差しで言えば
ＳＳは糞にたかる蛆虫程度になってしまう。
でも、そうじゃないだろ、自分だけの価値観に固執するな。
ＮＡでもＡＴでも軽でも、良い車であれば結構楽しいものだ。
パワーやミッションなど車の要素の一部にすぎないんだよ。
もっと車の事を理解してくれ。

上の3行で説得力0

小学生？

>>249
確かに。　自分の好みもあるのだろうけどメインで乗るならどうしてもターボの
足回りガチガチがいいんだよね。

それに自分は1度、買うと金銭的にもその車とは必然的に長い付き合いになるのでどうしても
自分好みの物がいいなと思うね。

ただこの辺は人によりけりだと思うのでなんとも言えない。　ゲタがわりですぐに買い換える
人もいるだろうし。
実際、自分は休日こそ遠出もするし運転が趣味みたいな物だからスタイルにあってるけど
平日の通勤使用時は NA＋ATで十分に感じるのが本音だなー

休みに乗らないなら NA＋AT　で必要十分な人がほとんどじゃないかなと思いまふ。

女性ユーザー何％くらいなの？　男子は駄目？

>>254
75％が女性。俺はXのアロマティックアクアメタリック乗ってる。
いかつくてヤンキーみたいな古臭い車嫌いだから、カジュアルでお洒落なLapinにした。

ラパンって　オートエアコンもタコメーターもついていないのに　ワゴンR　FXリミ�Uと変わらないんだな・・。

それと　l今日２店舗回ったけど　セールスマンも男がラパンの事切り出すと少し引くなｗ
他の軽を一週間前に見積もったディラーだけど　女の店員は　前回は｢ありがとうございました｣があったのに


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今日は　シーンとしてたｗ　　　　やっぱりお買い得なワゴンRにするかｗｗ

タコはマルチディスプレイに表示されるし、オートエアコンもターボモデルには付いてるだろが。

随分とネガチブな考えだなｗ

そういう人はワゴンRにすればいいと思うよｗ

>>257-258
ごめん書きすぎた　タコメータにもなるのね　
マルチインフォーメーションディスプレイ・・

257さんと258さんグレードは何にして　何色のラパンなんですか？

>>255 ラパンはカラフルなボディカラーと内装飾でいいですよね

ホワイトでX
燃費も良くて軽いから特に不満はないけど、ライトが暗いな
夜は寂しいｗ

ライトで思い出したがTLに付いてるフォグランプ
あれがあるだけで結構表情違ってくるよな

>>260
そうですよね〜インテリアカラーはアイボリーにしたから室内も明るい雰囲気。
フロントガラスが垂直だから日焼けしなくて良いし、燃費も良い、デザイン車に見えて凄く実用的で満足してるよ。

>>261
ラパンってパールの白しかないんですね　やっぱり普通の白はラパンっぽくないですよね

皆さん　CVTなんですか？　４ATとCVTで選択させる理由がわからないのですが　長所と短所があるのでしょうか？

俺はＴＬ乗ってるけど装備には不満はない。
でも値段が高すぎなんだよな。
ディスチャージとオートエアコンがオプション設定されてれば、ホントはＸが欲しかったんだ。

ＦＸリミテッド�Uみたいなのがラパンに出たら泣くわ・・・。

ノンターボのTL装備だったら即買うな。

メーカーさんお願いします。

>>266
同意
税金も安くなるし

新型ラパン（X）、単色、バイザー、マット、ナビ(パナ・ストラーダ850D）付けて147.5万って
どうでしょうか。もっと安くできるでしょうか。

高くはされないだろうから安心してｗ

268です。
XでCVTです。前の車13年以上乗ってるので助成金も出るから147.5万でもいいかなと思ってます。
ただもう少し安くなるならねばろうかな、と。でも27日に法案通らなかったらどうしようｗ

>>264
そうかな
ベッタリ白の方が、レトロっぽくてラパンって感じする

>>271

俺もソリッド白の方がラパンっぽくていい感じはする。

ただ、洗車した後のきれいさは感激ものｗ

【民団】民主・小沢鋭仁国会議員「政権奪取で皆さんの地方参政権を実現する」[04/01]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1238563756/

>>270
過去に可決した後で通らなかったものなどない。安心しろ。

　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
　　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　　 　 　／　　　 ＼　　　 　＼
　　　 　／　　　　 ／ ＼　　　　 ＼
　　　／＿＿＿ ／　　　＼＿＿＿＼
　　　＼　　　　　　＼
　　　　　 ＼　　　　　　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ＼　　　　　　＼
　　＿＿＿　　　　　＼ ＿＿＿　＼
　 ＼ 　　 　 ＼　　　 ／ 　　　　　／
　　　＼ 　　　　＼／　　　　　／
　　　　 ＼ 　 　 ／ 　　　　 ／
　　　　　　＼／ ＿＿＿／

みなさんはラパンに若葉マークを貼る場合はどこに貼ってますか？


私は車学から卒業時にマグネット式のものと吸盤式のものを貰ったので、
マグネット式のものを後ろのラパンマークのちょい上に貼り、
吸盤式のものをフロントガラスの右下に内側から貼っていましたが、
視界が遮られるので変えようと思ってます。

でもラパンて他に目につきやすいような貼れる場所ある？
バンパーだと低すぎるだろうし、ボンネットだと見えにくい場合もあるかもだし…、
って感じでちょっと迷っておるです。。

ちなみに買ったのは初代ラパンです。

>>261
ライトレンズは交換できるよ

ラパンターボの時速100kmでのエンジン回転数を教えてください
お願いします

おはようございます
新型ラパン　T・TLの時速100kmのエンジン回転数を教えてください
お願いします。

新型乗ってる奴なんていない
自分で乗って確かめろ

ラパン　T・TLのオーナーの方
時速100kmでのエンジン回転数を教えてください
お願いします。

>>282
知らない方・教えたくない方はスルーしてください。

うぜぇw

Ｔの100km/h巡航時回転数は2800rpmくらいだよ

さっき試してみたらもう少し低かった。
2600rpmくらい。

現行のＸ(ＣＶＴ)を購入予定です
ヘッドランプをＰＩＡＡの４６００ＫのＨＩＤを取り付けたいのですが、バラストの固定はネジ式でしょうか？それとも両面テープ？
両面テープだったらエンジンの振動で剥がれ落ちたりする事ってないんですかね？

>>287
PIAAに聞けﾎﾞｹ

知らない方・教えたくない方はスルーしてください。

>>285-286
ありがとうございました。

287にってわけじゃないけど、みんなHIDって必要？
暗い山道なんかを走るならわかるんだけど、町中走るならいらないと
思うんだけどどうだろう？
光軸をきちんと調整できていない車が結構あるし、眩しくて迷惑なんだよね。

こないだ対向右折車にパッシングして道譲ったら
相手もパッシングで挨拶返ししてきたんだけど
HIDだったらしく、目ヤラれたorz

>>291
街だろうと山だろうと
問答無用で必要。以上

>>291
要らないな
てかラパンには暖色系のライトの方が似合う

HIDは必要だな
終わり。

どーでも良い！
わたしは欲しい

早く特別仕様車出して下さい！
HID装備のヤツ

現行lapinより
フロントが■■■になってるアルトのほうが
かわいいい

ハロゲン色のHIDどっかであったような・・

>>298
伏せ字にしているのかと思ったんだけど、形を表現していたんですね。
どんな言葉が入るのかしばらく考えてしまったよ。

タイヤ交換をするのですが、おすすめはありますか？

ブリジストンのPlaysが良いと思う、更に快適に乗りたいのならブリジストンのB'STYLEかヨコハマのDNA･ECO

逆に高性能スポーツタイヤ・コンフォートタイヤはラパンには似合わないと思う

会社のクルマ、BSでタイヤ買ったら、中国製ｗ
ありえねえ。

今日はじめてガソリン自分で入れたんですが、（現行Xです）
キャップにホルダーベルト付いてるのね・・・
ブランとするのも、カバーに引っ掛けるのもどちらも
ボディーや挿入口カバーが汚れそうなのがすごくイヤなんですが、、、、
はずしてる方いらっしゃいます？
（カバーにはシール貼ってますし）

カバー側の固定はピン外せそうですが、キャップ側にベルトが残るのも
カバー閉めるとき挟んじゃいそうで。
うまく対処できてます？＞現行型の皆さん

>>297

お前、どうして自分で（オートショップへの依頼も含む）ＨＩＤ付けないの？
ここで何ヶ月もウダウダ言ってるより、さっさと行動すりゃ済む事じゃん。
ラパン買うカネが無いのか？　「酸っぱいブドウ」だな。(笑)
それしか考えられんな。

>>302
> ブリジストンのPlaysが良いと思う、

同意。

> 更に快適に乗りたいのならブリジストンのB'STYLEかヨコハマのDNA･ECO

そうか？　グリップ低下の割に乗りごこち変わらんだろ？

> 逆に高性能スポーツタイヤ・コンフォートタイヤはラパンには似合わないと思う

うん。ネオバは乗り心地が固い。でも、自分はこれでないと安心できん。

あーやだやだ、どこにでいるもんですねぇ。

こういう上から目線の人、あーやだやだ。

え？私？私は目立たずそ−っとTL乗ってますよ。

日産から出ませんのでね、矢田三郎でした。

有意義な情報出せず、意味不明なカキコ垂れてる人間がエラソーに！！(笑)

あーやだやだ、意味不明じゃないと思っている

内容のないな書き込みは、失敗したコピー用紙の

裏を使って下さいよ。　お願いしますよ。

矢田三郎でした。

あーやだやだ、内容のないな、なんて書き込みしちゃってますねぇ

内容のない　ってことですからね、お間違えなく。

ないな、ないな、ないな、ないなって連呼していいのはアリスだけ

ですかねぇ、、、、ライラライラ･･･でしたか。

失礼しました。　矢田三郎でした。

一つだけはっきりしたことは
レスはつかないがこのスレROMってるやつが
俺を含めかなりいるってことだなw

そんな俺はTL海苔。

>>306
巣に帰れ

何度かこのスレでも話題になっていた現行ラパンの日産へのOEMって結局どうなってるんでしょうか？？
だれか詳しい情報を知ってる方いませんか？？

脱兎さん

ちょっと教えてください。標準でついてるオーディオの下にあるボタンって、
ハザードランプですか？標準オーディオ取り外してナビとか付いてる一体型
取り付けようと思ってるんですが、あのハザードランプが邪魔になったりしませんか？

>>314
まったく問題なくナビ付きますよ。
うちはナビ代5万円値引きしてもらいましたよ。

>>315
ありがとう。素人判断でもしかしたら付かなくて、ディーラーから「ダメですわぁ」と電話
かかってくんじゃないかとドキドキしてました。

カタログとか見ねーのかよ？

>>317
最近の馬鹿らは、自分で調べる前に
人に聞く事から始めるから
んで、満足な答が出てこなかったら

知らない方・教えたくない方はスルーしてください。

とか言うからw

>>312
先代キューブに似てるっていうここのネタ
をソースとして雑誌に書かれただけです

誰かに聞くのも調査方法の一つ。
それ否定したら、そもそもこのスレ自体ほぼ不要。
「その程度なら聞くな」と言いそうだが、
購入層を考慮すればおかしな質問ではない。
どうやら新型買って欲しくないやつが常駐してるみたいね。

ところで、石井がプロレス入りしたんだが・・・

【格闘技】北京五輪柔道男子１００キロ超級金メダリストの石井慧が戦極と契約
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1243844832/l50

>>320
はぁ？
此処は別に質問スレじゃねぇぞﾎﾞｹ

>>キモイ
ＳＳ厨か？

>>323
お前みたいなユーザーが居るだけでラパンが不憫だぜ

>>320
> 誰かに聞くのも調査方法の一つ。
> それ否定したら、そもそもこのスレ自体ほぼ不要。

程度問題だって。
過去スレで車体色に関して「どんな色がありますか？」って質問があって
かなり荒れた事があった。
そんなもん、黒や白ならともかく、中間色なんていくら言葉で説明しても
自分の目で見なけりゃ判らんだろ。実車かカタログ見ろよ。2ちゃんで
聞いたって仕方ないだろ、ってーの。
きっと本も読まない、携帯がお友達の人間なんだろうな。

> どうやら新型買って欲しくないやつが常駐してるみたいね。

は？　論理が飛躍しすぎで訳判らん。

>>325
自分の反対意見はすべてが工作員という、典型的2ちゃん脳の持ち主なのさw

>>320の事ね。

実は、ラパン購入しようと、ここ来たけど
あまり、参考にならないみたいね
参考になる、スレあったら教えて下さい

>>328
http://www.carview.co.jp/bbs/104/4429/

みんから行けよ

雑誌記事によると日産で今一番売れている車はモコ(MRワゴンOEM)らしい
OEMの軽自動車が一番って末期状態だな〜とあきれつつも
モコが一番って状況なら女性向け軽自動車としてもっと売れそうな
ラパンに目をつけるのもアリかも。と思った

フロントマスクが旧キューブと同じなのがイヤで買うのに躊躇中。。。
なんでアフターパーツが出てないのだろう＞グリル周り。
俺みたいな人いっぱい居ると思うのだが。

アフターパーツメーカーもどうするか作りあぐねてるのかもね。

数がはける確信が無いと
パーツメーカーも躊躇するだろ
初代と違って圧倒的に売れてないしなw

現行の軽でレトロオサレなのってラパン位しかないかな

>>333
ｵﾝﾅﾉｺはパーツ買わないのかな。。。
ちょちょいのちょいだろグリルなんて。。。。

http://www.carview.co.jp/tas/2009/take_car/suzuki_lapin/default.asp

このグリルでもいい。今のニセキューブよりマシ。メーカーも外装カタログに入れろっつーの。

http://www.carview.co.jp/tas/2009/take_car/suzuki_lapin_c/default.asp?p=5

>>334
ほどほどに売れてるよ。

4月の販売台数
アルト・ラパン　スズキ　3831台

それ新型のデビュー初年度の３月４月の数字としてはかなり厳しいほうだぞ

現行のラパン購入を検討してますが、
ちょっと質問させてください。

デフォでついてるオーディオ部分は他のダッシュボード部分などと一体整形のようなデザインになってますが、
それをはずしてカーナビをインダッシュでつけれるんですよね？

その場合、見た目が損なわないようなカーナビ取り付け用のアタッチなどが別途ついて来るんでしょか？

また、買う前に実際に全ての色をみたいんですが、都内近郊でカラバリやエアロなどのエクステリアが見られるショールームってあったりしますでしょうか？

ディーラーで聞いた方が早い

アクセサリカタログをミロ。
2DIN用のパネルが３色用意されている。俺優しいなあ。優し過ぎる。

すみません、カタログには設置された写真がどこにあるかわからなかったので聞いてみました。

ショールームは無さそうなのでディーラー何件かまわってみようと思います。

何処にあるかは知らないけど
スズキのモータープールに行けば
全色置いてあるんじゃね？
一般人に見せてくれるかも判らんけどw

それより、カタログである程度好きな色に絞って
置いてあるディーラー探したほうがいいかも

G２WDクラッシーレッドパール納車されました！

運転してみて、フロントウィンドウまでの距離が長いと言うか
屋根が前のほうまで出ていて、庇のような感じで
眩しさが軽減されているように思いました。

ところでエコカー補助金ってどうやって申請すればいいんだろう？
買った店は田舎の町工場みたいなサブディーラーで
詳しくわからないって言われてしまった。
もう申請した人とかいるのかな？
スズキのHPにも申請方法かいてなかったし・・・

おお！赤ウサギゲットおめでとう！実は明日試乗の予約したんだけど 参考までにどのくらい値引きできましたか？

>>345
そういうときこそお客様相談室にTel

>>346,347
レスありがトン

補助金は19日以降に販売店に申請用紙が届いて
販売店経由で申請するみたいです。
予算枠使い切ったら終わりらしいから
対象の人は早目に申請したほうがいいみたい。

346さん、試乗に行っちゃったかな？
値引きは元々オプション5万円分プレゼントって企画があって
それプラス6万7千円
合計すると11万7千円になる。

ちなみにオプションは
　　ドアバイザー
　　フロアマット（一番安いやつ)
　　ラゲッジマット
　　スペアタイヤ固定キット
　　スペアタイヤ
　　ガラスコート
　　防錆びコート
　　3年分のメンテナンスパック

販売店ががんばってくれたおかげです。

×ガラスコート　→　○ボディーコート

ボーナス出たら買い換えようと思ってるけど
楕円ライトキューブ顔がキモすぎるので
８月までにマイチェンか追加グレードで
丸目顔出しておいてね

キモイ>>350がラパンを買わないように
ずっとこのままの姿でいますように

それから>>350に雀の涙しかボーナスが
出ませんように

先週の土曜日に納車済み。ベージュのT、ﾛｰﾊﾞｰﾐﾆからの乗り換えだったんだけど
違和感があまりなくていい感じだ。
ただ、後ろにﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟが欲しい。何か良い物ない？

>352
寺opのラゲッジランプおすすめ。程よい明るさ

白いラパンを煽りまくるベージュ色カローラ。
しかも住宅街で。

ラパンのデザイナーの何とかさんはフロントフェイスを変えるの簡単なように
グリルを今のような形状にしたと書いてるけど
アクセサリ部門な何やってるんだ早く違うパーツ出せよグズが。

まあ、今のグリル変だけど、絶対に違う形で出るのは間違いがないから
とりあえず今買っとくか。

まだ社外も無いの？

後で交換といっても
ライト込みとかの構成になるだろうし（じゃなきゃ意味無い）
工賃(社外なら塗装とか)入れて１０万２０万とかだぞ。多分
車が無くてどうしても今必要というのでなければ
車検通してでも待つほうがいいと思う

ちわス。
ラパンいつの間にかデザイン変わっちゃったね
前のデザインいいなと思ってたんだけど今のはちょっと女向け？
男で新型乗ってる人いますか？

>>357
新ラパンのグリルを外したことある？
簡単に外れるよ。つか、そおゆう風に作ってあるんだよ。
10万〜20万って何冗談いってんの。やったことあんの？
先代ラパンで、35000円で交換したよ。

>>358
漢だと自負してるが、新型乗っている

車の素性がよくできてて芯がある

男だ女だ関係ねぇ

乗り手に生き様がありゃええこっちゃろ

>先代ラパンで、35000円で交換したよ。
それってどの型のグリルを何に交換したの？
過去のスレでノーマル→Ｌのグリル（ライト含む）の話になった時
工賃入れると１０万近くって話だった記憶があったので
割高な社外品で塗装と工賃まで入れたら〜20万もいくかな。
程度のおおざっぱな予想なんで的外れだったらすまん

http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=2&f=A&g=0&v=2&e=0&p=0&s=2&oid=000&k=0&sf=0&sitem=%A5%E9%A5%D1%A5%F3+%A5%B0%A5%EA%A5%EB&x=0

工賃もなにも、、、自分でタイヤ交換できる人ならできるだろーがグリルくらい。。。。

まあ、フツーにディーラーで交換したんなら色塗って１０万近く吹っかけられるかもね。
ネットで買えば純正パーツも安く買えるよ。自信ない人はパーツだけ買って
板金屋で色塗ってもらって、取り付けだけディーラでしてもらえばいいよ。
10万はいかない。

あ、板金屋でつけてもらえばいいのか　w

いや、>>357 では
>ライト込み
>工賃(社外なら塗装とか)入れて
とまで書いてあるのに
ネットの安いところとか自分で交換。とか前提で言われても・・・

ああ、確かに>>361もライト込みってなってるな。鼻息荒くてすまん。 w

NA　CVTで高速ってどうなの？　スイフトと迷ってるんですが

ID:cSvbhGpBが言ってるのはグリルだけの話
旧型で言えば左右ライトに挟まれた一つの部品

対してID:Q8INnQY9が言ってるのは
新型のライトから変えて全く新しい顔にしちまおう
と言う話

部品一個とライト&グリルアッシの話を
同列に語るなって事
解ったか？ID:cSvbhGpB

>>368
はあ？
俺が先にグリル変えたいって言っただけだぜ？
俺はライトなんて変える気ないのに

>>ライト込みとかの構成になるだろうし（じゃなきゃ意味無い）

こんなこと言われてる俺。
意味ﾜｶﾗﾝ。>>368君は諭す相手を間違ってますよ。

>>367
レンタカーで走ってみたら？

NA4ATでも平均90〜100kmで問題ないが
それ以上は回転数が跳ね上がるので辛い

CVTだともうちょいいけるのかは知らん

>>369
新型のグリルだけ変えても
顔変わらんだろＪＫ

ぶったぎってすまないが、ナビつけた人がいたらちょっと教えてほしい。

標準でついているパネル？と交換になると思うけど、見た目の違和感とかどうでしょう？
できればオンダッシュのナビは司会が狭くなりそうだから避けたいんだけど、かなり変に
なるのであれば再考します。

さて、見積もりと試乗にいってきます。。。

>>345さん
値引き凄いよかったね。それは本当に販売店さんが頑張ったと思う。
こっとは京都だけど、ディーラーめっちゃ強気。
今回、嫁が気に入って決めたけど、俺一人だったらなめんなよ！状態で交渉決裂だったよ。
ぜ〜んぶ込で4万の値引き。後端数切って、それが目一杯って言われ全然進展なし。

3年分のメンテナンスパックも値引ダメ（29800円）
ナンバー取得に（8000円）かかると言われ、それも値引対象外とか・・・

普通じゃ考えられない対応に、今回は本当に頭にきた。
気持ちよく取引したいから抑えてるけど、その分この場を借りて書かして頂きました。
ども…

>>371
跳ね上がるてどういうこと？
100キロ超えると低速ギアに落ちたりするのか？

4ATでも回転数の上がり方はリニアで跳ね上がったりしないよ。

373
嵌め込み型のナビつけています
見た目とかに違和感ないですよ
ガーニッシュを買って取り付けるので
元からナビ付でしたみたいな外観です

オンダッシュっつってんだろーが

>>372

「グリルだけ」を変えた例。
http://corism.221616.com/articles/0000091155/

これくらいの化粧直しでもウンコキューブ似から（少しは）脱出できるんだぜ。

やっぱだめか。目の縁取り樹脂がある限り、キューブか。

>>374
まだ契約してないなら、サブディーラーへ行くのがお勧め。
自分もほぼ同じ状況だったが、サブディーラーで
軽く１０万以上の値引き⇒即決。
３月であったことと、他店との競合にのってくれた事がポイントか。
（但し、アフターは高望みすべきではないと感じる）
>>360の言うとおり、この車は良く出来たクルマだよ。

サブディーラーって街中で見る個人の整備工場っぽいところが
販売の看板出してるような所のこと？
たしかにアフターサービスとかは不安な感じはあるな
実際に買ってみたって人で
サブディーラーの良かった点悪かった点とかあります？

>>378-379
なんで自分で貼って
自分で落ち込んでるんだよwww

おまいら知らんのか？

新型はグリルとＦバンパーは一体なんだぜ。
グリルだけ交換するのは不可能なんだよ。

>>381
380です。確かに「整備工場」っぽい所が多いですね
自分はディーラーっぽい店だったので多種多様かと。
店長はスーツにネクタイだったしｗｗ
あくまで私見ですが、良かった点は
値引、知識、要望への対応はディーラーより良い
悪い点として、点検案内とか来ない！
手違いらしいが、来ない事は想定していてました。
恐らく今後も「お車の調子は．．」なんて来ないよね〜

サブはシステマチックな管理は苦手で、
店のバラつきが大きいと思われます。
自分は前述の案内とかは不要なタイプなので
サブディーラーでの購入で正解でしたが。

>>381
ウチが買ったのはサブディーラー
ど田舎なのでスズキ直販店までは軽く見て片道２時間かかる
直販店で見積もりとった上で近所のサブディーラーで交渉したよ
アフターサービスに関しては、これからだからわからないけど
近いほうが何かと便利なはず
保障に関してはメーカーが責任持つのだから
どこの店で買っても同じでしょ

>>379
ttp://www.suzuki.co.jp/car/entertainment/autosalon/2009/

俺はこっちにあるL風のグリルの方が好きだぜ。
早く発売されんかのう。

>>375
あー言い方悪かったか
上昇率って意味じゃなく、110km/hで4000回転とか行くから
エンジンがかわいそうな気がするってだけ

今回旧型（H16　ｸﾞﾚｰﾄﾞ　L）のラパンを購入する事になりました。
ヘッドライトのバルブをハロゲンからHIDに交換する予定なのですが車検って通りますか？
教えて下さい。

>>381
俺もサブディーラー
先輩の車に同乗していて夜中にもかかわらず脱輪したのを助けにきてくれたのが縁
車検や普段のオイル交換でつきうようになっておかんのチャリのタイヤ交換までおせわになってる

>>388
車検対応してるHIDキットを付ければ
普通に車検通るだろ

車検対応のLEDスモールランプが
車検に通らなかった
ま、詳しく言うとディーラーの検査員？が
通らない(だろう)からペケ
って、普通のランプに交換して通した

ラパン買う事に決定しました。チェリーピンクのツートンです。
給油口にラパンシールも貼る事にしたし、ホイールにも
ラパン模様のを付けてもらう事にした。

でもチェリーピンクって内装がくら〜い茶色でガッカリ。
折角のツートンだから白やベージュが似合うのに。
なので革調シートカバーにした。

まだ仮免許で今日初めて路上に出たばかりだけど、
来たら乗っちゃいそう。新車ぶつけたら嫌だけど。

此処はお前の日記帳だっ！

任意保険入るまでは運転は我慢した方がいいと思う．．．

もう少し待てばオートエアコン付きの特別仕様車が出るのに

もう少しって？

まじで!?Xリミテッドか？

>>376さん
お返事をありがとうございます。
埋め込みナビでも違和感ないとのことで安心しました。

>>392総額おいくら位でしたでしょうか？差し支えなければ教えて下さい。

アクセサリーカタログ見てて、給油口のうさぎのシール、こんなの貼るやついるわけねーだろｗｗｗ
って思ってた私がバカだったわ。いたのねｗｗｗｗｗｗ

普通に走ってるよ

ラパン可愛いなー。でも貧乏なので買えない…
せめて観賞用に新型ラパンのラジコンでも欲しいな。無いよね？

ＸのＦＦ ＣＶＴ 契約してきました
皆さんの言ってたとおり、ディーラーの値引き渋かったです
オプション23万付けて8万引きで決めてきました
これでも値引きは御の字でしょうか？もう契約してきたからどうしようもないですが…
車庫証明と希望ナンバー、リモコンカバー、ガソリン満タンをオマケして貰いました
今から購入する人の参考になればと思います

兎はいる。シャンデリアはさすがにない

用品値引きを分けて書かないと。
大体、ディーラーオプションの仕入れは8割りだから
つまり>>403の場合は、4万5千円が用品値引きで、
3万5千円が車両本体値引き。

> 大体、ディーラーオプションの仕入れは8割りだから

はあ？んな高い仕入れでどこから利益取るんだよw

>>402
まだ見たことないね。
俺はグランツーリスモに出て欲しいなあ。

先週金曜に納車でした。
X　CVT　2Wのエアブルー。オプション無しで付属品はフロアマット、ドアバイザー、ナンバープレートフレームのみ。
車両価格、税金、その他諸経費込で、1,277,140円。それにナビ取り付けて(197,860円)、総額で1,475,000円でした。
これが高いか安いかはちょっとわからないです。みなさん、具体的な数字残してくれるとありがたいんですけど。。。
あとこれに、前の車が登録から13年以上経ってたので、125,000円の助成金を申請する予定です。

>>408
ほとんど同条件。オプションなしなら本体からの値引きは
5万が限度ではないでしょうか？

>>408

廃車はディーラーでやってもらうの？
廃車費用の請求はいくらだった？

総額も置いておいた方が参考になりますか？
ちなみに144万でした
408さんと同じく13年以上乗ってる車があるので、スクラップインセンティブ申請予定
廃車費用はサービスでしたよ

おとといXのFF CVT納車しました！ミルクティーのツートンです。
諸費用込み総支払額137万でした。
OPはコーティング、フロアマット、バイザー、ナンバーフレーム、
リモコンカバー、ipod接続ユニットで、ガソリンも満タンにしてもらいました。
下取り車なしです。ご参考まで。

>>410
廃車、助成金申請の手続きはディーラーでやってくれます。
廃車費用がいくらかは、ちょっとわからないです。明細書にも「廃車費用」というのはないので、
何かの諸経費に入ってるのかもしれないです。

現行乗りの方に質問です

前席のルームライトはスライド式ですか？
それともボタンかライト自体を押して点灯するタイプですか？

また、車内の真ん中あたりの天井にもライトはついていますか？

都合でディーラーにしばらく行けないので…
つまらん質問ですがどなたかお願いします

スライド式で真ん中にはついてません

後ろにも付いてないよ。

>>415ｰ416

ｶﾞｰﾝ
自分の希望と真逆だ…

軽くショックですが、疑問が解決して良かったです
ご親切にありがとうございました！

>>375

いやいや、そういうことじゃなくて。
ＮＡの４ＡＴで100km/hだと4,000rpmくらいは行ってしまう。エンジンノイズが気になる回転域。
しかも、その速度でちょっとした登りになれば３速にキックダウンして、軽く5,000rpm以上に
なってしまうってことだと思うよ。ＣＶＴだと3,300くらいだったかで走れるし、
登りになってもそこまで急激に回転は上がらない。適切な変速比で力強く登ってくれる。
これがＣＶＴのメリットかな。ＣＶＴノイズはダイハツほどじゃないが、もう少し
静かになればいいな。

CVTは3300なのかー
ターボならもう少し下がるのかな

> ターボならもう少し下がるのかな

？？？

あれ？違うのか
ターボ車ってノンターボの車よりも静かに感じたから、
より少ない回転数で走れるのかなって思ってたんだ
ごめん

>>421
間違ってないよ

え？

ＦＦ、Ｔ、ＣＶＴだけど90km/hで回転数2300くらいだったかな？

>>420=423はなにか勘違いしているなw

どちらにしようか迷っています・・

Ｇ　諸経費込み　100万円
・ボディーコート
・社外マット、バイザー
・一回目のオイル交換無料

Ｘ　諸経費込み　105万円
・社外マットバイザー付き　

（ともに２ＷＤ、４ＡＴで、11年間乗った下取り車ありです）

みなさんならどちらを買いますか？

>>426
僅か５万の差だ
装備が良いほうに決まってるだろＪＫ

４WDだとGでもABSついてるから
差額１０万が高く感じるんだよな。

2WDならXもありかもな。

>>426
オプションが同じ場合の価格差は？

426です、早速ありがとうございます。

やっぱりＸのほうがいいですかね、
Ｇは、ボディーコートやオイル交換がついていたのでいいなあ〜と思ってしまいました。

オプションが同じ場合のはだしてもらっていません。
100くらいで考えています、とだけ伝えてそれぞれあちらから条件を出していただきました。

それぞれ違う会社での見つけたもので、ともに未使用車です。
次回車検はともに24年2月くらいだった？と思います。

オイル交換ごときで釣られるのか・・・

2WD・4AT 1,047,900 円
俺の計算ならば、新車でも100万で乗り出しできるんだけど。
５万の補助金と車両7万引きの計算な。

こちら、ディーラー直系で３万限界って言われて
その話を地場系に持っていったら７万言われたよ。

お買い得かを見極めたければ、ちゃんと新車価格と比べなきゃ。
俺なら１０万以上安くないと買わないな＞２月登録車

しつこくてすまん。

つか、初回オイル交換とかこのご時勢だとサービスしないの？
俺は今まで何度か新車買ったけど、払った覚えが無いなあ。

426です、ありがとうございます、
車に詳しくないので助かります。

補助金はあとから申請でしたでしょうか？
そうすると、もらえることを前提として、
Ｇが95万、Ｘが100万の乗り出し・・
でも2月登録なのでいまいちでしょうか・・？

オイル交換はサービスが普通なんですか？
知らなかったです^^;

はやくTL装備のノンターボCVTラパン出せや！！

ラパンってｶﾞﾁﾎﾓ塗装のイタ車向きだよな

>>434

補助金5万は新車登録者だけだよ。
つまり、その2台は2月にディーラーが登録済みだから補助金対象外。

補助金制度のせいで新古車は旨味が減ったのさ。
オイル交換は軽なら3千〜4千円。エレメント交換は＋1000円。
大した額じゃないよ。

ここなんて、家に来て作業してくれて2400円だぜ。w
http://jpit.co.jp/charge.html

Xにオートエアコン付いて欲しいなー

えーっ・・
じゃあスズキさんで新車で見積もりだしてもらったほうがいいかもしれませんよね、
安いかな〜なんて思ってましたがそんなこともなさそうですね、

オイル交換もたいしたサービスではないんですね〜
無知ってこわいです↓

>>438
正直なところ、軽にｵｰﾄｴｱｺﾝはいらんと思う

ひと昔前の軽なら見た目だけで役に立たないから要らんと思うけど、
今時のは見た目も上質になるし、結構使い物になるから、
設定があるなら付けた方がいいと思う。

ディーラーに、軽にオートエアコンは必要ない、って言われたよ。
オートエアコンな分、燃費が悪くなるんだって。

意見有り難うございます

そろそろ買いたいと考えていますがマイナーチェンジとかは11月頃にあるのかなー

>>436
ラパンの痛車なんてあるの？

>>443
いくらなんでもマイナーチェンジはないだろ。まだ1年経ってないんだぞ。
わずかな小変更や特別仕様車の追加は十分ありえるだろうけど、気にしすぎてもしょうがないしな。

>>444
みんカラとかで何台か見たことあるね
ただ>>436は平面が多いから向いてるって意味でレスしたんだと思うけど

でも痛車って、いかつい車が多くないかい？何でかわからないけどGTRとかランエボとか。

Ｘ 2WD 4AT グリーン(新車)
ﾏｯﾄ、ﾊﾞｲｻﾞｰ付 補助金分引くと120万乗り出しでした。本体値引きは5万5千が限界と言われましたが迷っています。

>>448
いいんでないの？気に入ってるなら。
無茶な値引き要求で嫌な客と思われるより、
たかだか数万程度でガタガタ言わないほうが良いと思うのだが。

新古車でいいじゃん

>>450

補助金制度のせいで新古車は旨味が減ったのさ。

それでも新古車が安いし、わざわざ値切りでグダグダ言うならそっち買っとけって話

新古車は気分的に中古というかね・・
それに見合う安さはないね。
ひとそれぞれだけど。

納得できないなら色々回ってみればいい

ラパン素敵だから買いたいな
初マイカーだしディーラーとか色々勝手が判らないから尻込みしてしまう…

ラパンＴＢ・Ｈ１９年式一万キロ
９３万円（諸経費込み）
高いですかな？・

高い。でも相場だろう。人気車ってことだな。
旧型が好きで乗りつぶすならばいいんでないかい。
３年で売るつもりなら新車の方が安く済みそう。

最近新車で買った人に質問ですが
納車までどれ位かかりました？

457さんありがとです！
やっぱ高いですか〜

ちなみに、新車G・２駆４ATで101万乗り出しはどうおもいます？

目いっぱい車両価格引いて、オプション無しで、
補助金もらってそんくらいでしょ。>>456より良いと思う。

そのとおりです！
OPなしはちとさみしいですが。
予算がそれだけなのでがまんです。

じゃあ新車Gいってきます！
ありがとでした！

ﾌｫﾄﾌﾚｰﾑに何か仕込みてぇぇぇ。
良い案ない？

>>458
5/23契約6/13納車です。
最初は6/6納車予定だったのにD都合で1週間延びたけど。

>>462
フォトフレーム、どうにもこうにも外れないんだよねぇ
ちゃんと親指の下の膨らんだところ当てて時計と反対回りにしてんのに
うちのワンズの写真入れたいの

>>464
ワンズ懐かしいなw

ティーボランとかザードとかwww

４６２だが思いついたよ。
LEDを仕込むってどう？あるいは、伸縮自在なﾏｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟを自作する。

TとXって実際の燃費ってそれぞれリッターあたりどのくらいなんでしょうか？
それほどTが燃費よくなかったらX買おうと思っています。

新型CVTがどうかは解らないが
旧型ＡＴだとターボのほうが燃費が良い

>>468
すいません、新型ラパンのCVTで検討してます。
わかる方お願いします。

1週間ほど前に見積もって貰ったら190万近くの値段で出されたわ…
勝手にオプション色々付けた値段で出してくるし常識を疑うやり方だったよ
見積もった後に『ご予算は〜』とか聞いてきたときには驚いたね
その地区の本店だったんだがこんなやり方ほかの所ではしてないよな？
本当にショックだった…

年間１万キロ走行、ガソリン１１０円として

20km/Lの場合、５万５千円
15km/Lの場合、７万３千円

年間の差は１万８千円。
１００万以上の車買う人が
２万の差にこだわるのが良く分からない。

エアコンのガーニッシュが銀色。。。
安っぽいコンポみたいな色が微妙だなーって思ってたら
Ｇの実写みたら黒やんけ。Ｇだけ黒なんだな！
ラッキーwww。黒の方が良い！

>>472
カタログもロクに見れない理解力の低い子ですか？

はいはい、今みた。
主要装備表の「シルバーセンターガーニッシュ」ってやつか。
気づくかそんなん ww　写真で説明するならともかく。

まあとにかく黒でよかった。

>>470
よっぽど太っ腹そうにみえるとか？
私がいったスズキは全然そんなことなかったよ。
逆に勿論Ｇだよね？というかんじだったような〜
私が貧困層丸出しなのか。　ort

X CVT ベージュツートン契約したよ。
早く来てくれ

>>463
どもです。
２〜３週間って感じっすかね。
参考になりました。

>>465
そこに混ぜるならディーン。

>>476
鈴木のベージュ良いよね！
俺は、ベージュと水色で迷ってる最中。
色自体はベージュの方が好みだけど
水色はドア開けたときに内装色と
メリハリがあって良いんだよね。

>>478
でもベージュは、ボディとバンパーで
色が違う事が多々あるから気を付けなよ

ん。なんでだろ。
バンパー樹脂のベースは黒なんだっけ？
ベージュだけなんで違うわけ？？

>>480
だけって訳じゃ無いが
ベージュが一番色の違いが目立つんじゃないか？

今色迷い中。
白、黒、シルバーは避けたいけど、何色にしよう…。
パステルカラーの方がかわいいよね。
でも深い赤や茶色もいいな。
あんまり走ってないのって何色だろう？
スズキじゃあ『どの色も人気です』と模範解答で参考にならなかった。

ブラウン買ったぜ！　落ち着いた雰囲気でいい感じ。しかし陽光がちょっと似合わないｗ

>>481
又聞きかよ w
まあ、普通に考えたらありえない話だ。
透けるような塗料ではない。

マジレスすっと下の素材によって塗りが変わるから退色の仕方が違ってくる
んで中間色はその違いが大きく出やすい。ベージュは管理が悪いと数年後には汚肌色です

>>485の通り

信じるか信じないかは貴方次第w

>>485
なるほど退色か。
解説ありがとう。　日差しについてはガレージ入れるんでまあ大丈夫かなと。

>>467
T、一般道走行で14k

今日初めてディーラーいって現物見てきた
軽〜く値引きなどどんな感じでしょう？的にたずねたら

「本体から3万＋3万分のDOPサービス、あとアンケート書いてくれたら
後日DM送るので、それ持ってきてくれたら＋2万。決算月の月末なら
もうちょっと頑張れる」

と言ってた。

けっこういい線かな？
なんとくだけど特別仕様車が近い気がする

>>489
ラパンでそれなら良いんじゃね？

319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/06/20(土) 21:37:59 ID:a2Yag2DvO
ここ何ヶ月かの政策はやり過ごして
次期○○○の燃費性能に驚く、と

323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/06/21(日) 01:06:20 ID:j9Qq6EvB0
>>319
軽の新型来るからな。

324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/06/21(日) 01:18:23 ID:1lwmadL2O
お気楽の馬鹿は余計なことを書くなよ。

325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/06/21(日) 03:00:09 ID:DqVHfDXVO
怪鳥の話だと アルトもあると…

329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/06/21(日) 13:32:47 ID:pi10TR3bO
どうせ秋冬だろ
補助は関係ない

332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/06/21(日) 16:57:48 ID:ZWYu44aNO
お気楽は口が軽い

333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/06/21(日) 20:14:58 ID:TBBYGtuq0
お気楽が口が軽いのではなく、口が軽いとお気楽と言われる。

どなたかアドバイスいただけますでしょうか、

購入するのに、どっちがいいと思いますか？
ＣＶＴか４ＡＴか〜
燃費の良さが違う・・・くらいの差だけなんですか？
坂道が強いって言うのは（この板で知りました）力があるということでしょか。
普段は毎日通勤で片道10〜15分（少し坂道有りです）乗る予定です。
あまり遠出はしないです。

あと、ＧかＸかでも迷っています・・
見た目の問題だけだと思いますが、どうも優柔で、貧乏性なので決められません。
みなさんはこれが決め手でＸ、またはＧとかありますか？

Ｔは無いんかい？

>>493
はい〜やまやまですが、予算が・・・

でもＴでおすすめ箇所があればおききしたいです。
長くのる予定なので、満足できるものがいいななんて思っています。

ＧのＣＶＴかな。
廉価版でも他の車種と違って快適装備を削っていないところが良いね。

ＣＶＴは俺の趣味 w
変則ショックが皆無なのと静かなので好き。（ATも十分静かだけどそれ以上に静か）
燃費は、、、
年間１万キロ乗るとして、年間差額8700円。そんなもんだよ。
（あと毎年の軽自動車税が千円程安いか）

AT (10 000 / 15) * 110 = 73,333
CVT (10 000 / 17) * 110 = 64,705

この車は手間の信号が見にくいフロントガラスなのか
俺の座高が高いのか身長176の俺に教えてくだちい

身長186の自分も信号見辛い。先頭で止まると最悪。。。
嫁車で時々乗る程度だからまぁいいが

>>495
燃費的にはあまり大きくは変わらないのですね、参考にさせていただきます！
ありがとうございます！

アルトラパン
長野580
き6293
ファンカーゴ
長野500
た2354
トヨタカローラ店

これ便利なんだぜ

http://comparison.nissan.co.jp/RESULT/MOCO/4490/ALTO%20LAPIN/1894/ALTO%20LAPIN/1895/ALTO%20LAPIN/1899/

X-2WD-AT / X-2WD-CVT / X-4WD-CVT
一番左のモコは変えられない w

もっといいページあったら教えてくれくれタコラ

>>500
全グレード2スピーカーにされてたり電動ミラーなしにされてたりさすが日産やることが汚いｗ

>>496,497
慎重170でも信号見えない
でも、庇になってくれるので
日差しがさえぎられて眩しくなくていい感じだけど

昼間運転する時、ほとんど偏光レンズのサングラスかけているんだけど、
オーディオの液晶画面が見えなくなってしまう
販売店と押してスズキに改善要望伝えてもらった

>>502
> 昼間運転する時、ほとんど偏光レンズのサングラスかけているんだけど、
> オーディオの液晶画面が見えなくなってしまう
> 販売店と押してスズキに改善要望伝えてもらった

液晶ってのは偏光を利用して表示してるんだよ。
偏光レンズのサングラスだと真っ黒になるのはアタリマエだ。
自分も掛けてるから、反射低減効果は知ってるけどね。

Ｘ慎重→○身長
Ｘと押して→通して

>>503
>液晶ってのは偏光を利用して表示してるんだよ。
んな事は知ってるよ
>真っ黒になるのはアタリマエだ。
アタリマエじゃないよ
角度の問題なんだよ
首を傾けて角度を変えれば見えるんだから
全部真っ黒になるなら、液晶画面全部見えなくなるじゃんか！
メーターの中の液晶画面はちゃんと見えるだろ
運転する時、偏光レンズのサングラス使う人は結構いるはずだし
スズキとしても対策練っていいんじゃんか？
買ってしまったから今更だけど…

>>504
ｵｰﾃﾞｨｵ変えたら？

>液晶ってのは偏光を利用して表示してるんだよ。
んな事は知ってるよ

知ってるのなら購入前に確認できたんじゃないの？

偏光サングラスって釣りのときつかうアレか？
カー用品店でも扱ってるの？

メーターの液晶とオーディオの液晶の偏光が90度ずれてるんだろ？

アホか。

不満があんならサングラス外せよ。
そんな少数意見で仕様決められるか。




お前、相当頭悪いな。

サングラス外せでFAだな

それより夜間ドアガラスにメーターが写り込むのを何とかしたい
ひさしに一回り大きなカバーをつければ解消できそうだが……プラ版工作は格好悪いよねえ

↑ガラス開けろ！

iPod取り付けケーブル、純正だと日本語が表示できないようだけど特に操作に問題ない？
買おうか、どうしようか迷ってる。

あれって、外部入力でしょ？
iPodの操作はiPod自体でするんだと思った。
違うのかな。

あの随所にちりばめられたウサギがネコだったら買ったかも。

何でウサギにしたんだろ？
女子限定車でもつくるつもりか？

えーと、どう突っ込めばいいですか？

515に禿同。

514はうさぎから女を連想したのかな？
俺は全然連想できない。「因幡の白兎」や「兎と亀」「お月さまに行ったウサギ」
など女を彷彿とさせるものが無いのよ。

てか、ラパンを日本語に訳すと何だと思ってるんだろうな？ｗ

納車されたので記念カキコ。
ただ、新車の臭いでやや酔いそう…orz
かといって人口的な芳香剤はもっと
酔いそうになるから…
もまいら誰かアクセカタログにある
エアアロマドライブタイム使ってる？
使った感想やパッドやオイルが
どのくらい長持ちするか知りたい
楽天のレビューは参考にならなかった

ラパン＝ウサギ でしょ。
なんてネーミングだよ。

弱々しい。女性をイメージしちゃわない？

それに、ウサギには良いイメージはない。兎と亀、因幡の白兎。

まだ、アルトタートル＝亀のマークの方が万人ｳｹしないか？

荒れちゃうか？

>>514
誰がどう見ても女子限定車だろこれwwwwwww

だけど男でも乗りたいやつがけっこういるんだよな
で、後からSSみたいなのを出すっていうスズキの戦略なんだろう

ウサギ＝絶倫

レトロオサレなのが好きな男だけど
普通車も含めた現行国産車から消去法で選ぶとこれしか無いんだが。
ルパンのフィアットとかminiとか昔のビートルみたいなデザインの国産車は出ないのかな

同じくレトロ好きの男だが
現行は外装のレトロ風味が薄いので
いずれ出るであろうＬ顔を待ったほうがいいかと。

性能面で劣るがミラジーノもまだ新古車で手に入るし
新型が秋に出るとも言われている

>>520
亀のマークって頭の部分かな？

それだったらバニーガールの方がいいんじゃない？

まあ人それぞれなんだけど、新型はレトロ感はそれほどないと思う。
明日納車なんだけどね。

俺は逆にレトロレトロした（特にメッキパーツ）車体は恥ずかしい。
旧miniみたいな「本物」が横に来たら恥ずかしいと思わないのだろうか。。

新ラパンはその辺りうまく処理しているな。
新ミニとか新500の路線。
フロントマスクのキューブそのまんまは頂けないが。

レトロとレトロモダンは違う

>>512
説明書見てみるとカーオーディオ側で操作できるみたい。

そう、>>529みたいに、一緒くたにして欲しくない。

間違い

>>527みたいに、一緒くたにして欲しくない。

レトロモダン。。。。
言葉遊びしてないで、具体的に話せば？

レトロの車種：
レトロモダンの車種：

はいどうぞ。

バカとは語りたくない

>>532

前者　ﾗﾌｧｲｱｯﾃﾘｰﾄﾞＣＸ２００
後者　ピュルシーマ

ミラジーノいつのまにか亡くなってたんだね。
無知でスマン

今日納車だったよ。
試乗もしてたけど改めて乗ってみるとやっぱりいい車だ。
ちょっと気になったことが、メーター中心の針の根元の
シルバーの丸いところに自分の顔が映る、、、。

うっとり

やっと新型も街で走ってるのを見かけるようになってきたが
けっこういいと思う
やっぱり実際走ってるところ見ないと車ってわかんないね

>>529
そうなんだ
ipodの操作イライラするときあるから、そっちのがいいな
また報告よろしく

>>539
それの購入を考えてここで聞いてるのにｗ

というわけで持ってる人、使用感よろしく

ミラジーノ後継ミラココア(ネーミングｗ)
どうも丸目ラパンといった風貌になるらしい。夏頃には出るかも
キューブ顔が嫌でで買い控えている俺としては期待
スズキさんも早く動かないと丸目待ち組ごっそりもってかれるよ〜

行けばいいよ
所詮ﾀﾞｲﾊﾂ(笑)だし
ま、現行もダイハツラパンと言えるけどなw

また、らしい。かよ。いいよ妄想は。

>>541
ホントですか？！
丸目かわいい！
期待〜＊＾＾＊

日産OEM、Xによるとラパンじゃなくてパレットみたいだね

パレット＋ラパンのグリル＝ミニキューブだな。

ラパンが変な名前で日産で売られなくてよかった。

ラパンのキューブなグリルが嫌なおいらとしては、マツダにまたスピアーノを出してほしいんだけどなあ

なんでそんな遠回りなことを。
社外グリルをどこか出してくれないかな、でいいじゃんか。 w

既にキモキューブ顔を買ってしまった。
どうしても今買い換えるしかない。
という人ならともかく
後で社外品に何万円も出すんだったら
別顔のグレードや別顔のＯＥＭが出てくれたらな〜
と期待したくなる気持ちくらいわかるだろ

まぁマツダじゃあ出しても
例の五角形グリルや馬鹿デカイ（Ｍ）マークで
よけいぶち壊しになるだけな気もするが

ストラーダポケット
取り付けもカンタン!サクサク、スムーズ、がそろったポータブルSDカーナビステーション「CN-MP200DL」
http://ad.impress.co.jp/special/strada0907/

なんだよ突然不自然すぐる。ヤフ売りかな。

ミラCOCOAこんなでした
ttp://jowaauto.seesaa.net/upload/detail/image/8ED08ED78EBA8EBA8EB1-thumbnail2.jpg.html

８０年代末のパイクカーの香りが。。。

丸めの端っこがプクんとなってるのは良い。
ボンネットはチンクだな。
サイドはフロントの丸味をそのままつなげようとしてようだけど
ちと古臭いなあ。
ルーフのキャリアバー。。。何を目指してるんだか分からんちん。

ルーフのキャリアバーは一部のグレードだけらしいよ
現行ラパンの丸目と新型ジーノが出揃ってから
次の車決めようと思ってたけど正直ココアは微妙
値段や性能色次第では考えるが

まぁこれでラパンの丸目版投入が早まってくれるのならいいが

Gの納車待ち
ホイールキャップはずしてクリーム色に塗ろうかな

http://response.jp/issue/2002/1031/article20517_1.images/28246.html

>>553
見えないんだが…

>>553
メーター周りや質感いいなあ

ネイキッドが丸くなった感じか？＞ココア
Aピラーからうしろは確かにラシーンぽいね>>554
インパネ周りはラパン臭がするなあ。
ここまでやるならミラーも一ひねり欲しかった。

しかしラテといいココアといい、お菓子系な名前だね。
スイーツな人が購買層だからいいのか。

>>553
なんかダイハツって毎度気持ち悪いデザイン出してくるなw

Ｇを買った方、ＡＢＳはＯＰでつけました？

iPod接続ケーブルオプションで付けました!!音いいですよ｡CDのようにパネル操作です。

>>562
日本語表示はできないそうだけど、プレイリストとか、日本語を入れていても動作自体は問題ない？

http://jowaauto.seesaa.net/upload/detail/image/8ED08ED78EBA8EBA8EB1-thumbnail2.jpg.html

これどうよ
現行ラパンならこっち買うでしょ

デジャブー。。。ラベンダーのかほり。

すげえ、「ミラココア」とレスが書き込まれた時点で検索してもこのスレッドしか
出てこなかったんだけど、ホントだったのか。丸目いいなあ。

言っちゃなんだが、目が丸いだけなんじゃねーのか？
ジーノみたいなどこからインスパイア（笑）したか丸わかりなのもどうかと思うが、こんなのになるぐらいなら
今までのジーノ路線を貫いてた方が良かったんじゃ。

これも元ネタ丸わかりでしょ。500じゃないの？
でも埋め込みエンブレムがやだなあ

>>566
【Cocoa】ミラ・ココア【ジーノ後継？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1246620210/

お前が書き込んだ5時間以上前にスレたってるぞｗ

これのほうが新生ラパンて感じがするなぁ。
旧ラパン乗りからするとこっちのほうが好き。

ココア発売で新型ラパン終わった

工作員は帰れ

>>569
お、スレ立ってたのか。ありがとう。

これでラパンのフェイスリフト早期に決まらないかなあ
もうキューブ顔でいいから買っちゃおうかなー

どうみてもパクリなんだが・・・

パクリとかすぐ言わずに一言デザインについて語ってくれよ
スズキのパレットとかダイハツのこれとか、パクリって片付けちゃわないでさ

ラパンネタ無いので続けるぞ ! ｗ

>>.パクリとかすぐ言わずに一言デザインについて語ってくれよ

・500モチーフのボンネットフードラインは良い
　（日本車で採用したの過去に思い出さない）
・丸目もまあ良い
・しかし、フロントとキャビンに繋がっていない。全体的なまとまり感がない
・レトロ？RV？なんだか的が絞れていない

そっか、あれフィアット500を連想させようとしてたのか…。
何か全体的な印象としてはかつての日産パオあたりを目指したのかなー、と思わされた。
モチーフにしたものが違うんだろうけど、前のミラジーノよりメッキというかシルバーっぽい
飾り（バンパーの下、フォグランプ周り、ルーフレール）が浮いてる感じがする。

ラパン買った方に質問です！平均燃費はどれくらい出せますか？

>>578
6月中旬に納車でした。それ以来の平均燃費は大体13.5くらい。昨日一昨日で高速往復200キロする用事が
あって、それでやっと15.5くらい。初めての軽だけど、やっぱ軽で高速は正直怖いわ。

>>578がラパンのどのモデルに乗るのか？
普段の走りや環境はどうなのか？

をまず言わなければ、条件の違う走り、燃費を聞いても意味無いだろ？

クラッシーレッドパール、買った方か見かけた方いらっしゃいますか？

今日マルーンブラウンだと思って見ていた展示のラパン・・
実はレッドパールと判明して驚いています。
カタログの色と全然違いませんか？

実物を見て、全然赤っぽくないのでかなり気にいってこれにしようと思っていますが、
カタログの色の赤が来たらちょっと・・ort　
実際の赤を一台しか見ていないので勇気がでません。

実際、茶に近い赤なんですかね？
それとも展示の車が、何か加工してあるからとか、
特別な理由なんでしょうか？

くだらない質問かも知れませんが、すみません、知っている方教えてください。

>>578
まだ４００キロぐらいしか走ってないＸだけど、田舎に近い郊外では
メーター上平均燃費は１７〜１８ぐらい。街乗りのみ。
ガソリンメーター半分で３００キロ走ってる、、、。ほんまかいな？
というぐらいにいい燃費。

半分過ぎると早い

>>582
なんでそんなにいいの？同じXで街乗り使用で13くらいなんだけど。満タンで300キロくらいだよ。
半分で300ってなんでそんなに燃費いいんだろ？

Xと言ってもＣＶＴとＡＴ，ＦＦと４ＷＤという違いもあろう。

ＣＶＴ、４ＷＤ、街乗りで１５いかないくらい。

>>581
全く同じ体験をしたので多分あの色がレッドなんだと思いますｗ
写真と全然違いますよね

>>578
Ｘ ＦＦ ＣＶＴ 街乗りで今16〜17 ぐらい。普段は一人か二人乗車。
高速使うと18からいい時で20ぐらいは走ります。

>>581
クラッシーレッドパール乗ってます。
カタログの赤希望でしたが、展示車見て私もびっくりしました。ブラウンも見せてもらって、やっぱりレッドにしました。
ショールームで見るより外の太陽の光で見た方が赤っぽいです。
茶色に近いというよりワインレッドっぽい、やや黒みの強い赤です。
アクセカタログの13ページが、まだ実物に近い色です。（これもけっこう明るく写っていますが…）
わかりにくいかも知れませんが、参考になれば幸いです。
大切なお買い物でしょうから、時間が許すならディーラーさんにお願いして、もう一度見せてもらってはいかがでしょう。
いいお買い物ができますように。

587です。何度も申し訳ありません。
今車庫でアクセカタログと色を見比べて来ました。
アクセカタログの赤をそのままトーンだけうんと落としたような色でした。
かなり黒の強い落ち着いたワインレッドだと思って下さい。
上手く説明できないのがもどかしい…。

カーセンサー、gooの中古車の写真みるといいよ。
リアルな太陽光だから。

>>581
実車見て気に入ったんならそれでいいんじゃないでしょうか？
見たとおりレッドとなっているけど、
赤じゃないよ

我が家は息子が「赤がいい」と言うので
実車を見ずにクラッシーレッドパールを購入
納車された車を見て
息子は「これ赤じゃない、こげ茶じゃん」と・・・
ちょっと後悔しました

キューブとかオッティーにある青が
ラパンにもあれば、それにしたんだけどなぁ・・・

パールとかマイカじゃなくてソリッドのほうが
ラパンにはあうと思うんだけど・・・
スズキさん出してくれないのかなぁ
もう買っちゃったから今更だけど

>>586〜590
レスくださった皆さん、ありがとうございます。

アクセカタログ13Ｐ、カーセンサーなど色々みてみました。
ほんと、太陽光があたるとまた違いますね、
なんとなく「黒みの強い赤」の感じがわかりました。
展示車が特別あの色・・というわけではなさそうですね、
やっぱりカタログとは随分イメージが違うものなんですね〜
ほんとに驚きました。
週末にでも、もう一度実物を見に行こうと思います。
色々とありがとうございました！感謝ですm(．．)m

ミラココア、おおいに盛り上げてくれたらよいなあ。ラパンにとって脅威になれば新顔や特別仕様車、ｓｓなんかも期待できるかと思うんだが、どうだろう。

ミラココア・・・・・・

中国、韓国を笑えないレベルのパク（ｒｙ

ダイハツさんも新車の話題を振りたくて大変だねえ。

>>592
新型ラパンにSS復活させるくらいなら
次期アルト（２００９年以降フルモデルチェンジ予定？）に
ワークス復活してほしい
新型ラパンのエクステリアデザインは嫌いではないが
それどころか新型ラパンの全体販売比率５％のターボエンジンを搭載したグレードT
を廃止にして変わりにXをベースにオートエアコン他の豪華装備を標準装備の
Xリミテッドを設定すればいいと思う。

いつものコピペかと思ったが
>全体販売比率５％のターボエンジンを搭載したグレードT
↑って本当なのか？
５or10万円の購入補助金やエコカー減税の差を考えると
確かにターボは損な気がして選びづらいが

セルボのターボＣＶＴは改良で排ガス☆☆☆☆になったらしいが
ラパンもやってくれないかな

キューブのパクリ、それがラパン
キューブのパクリ、それがラパン
キューブのパクリ、それがラパン
キューブのパクリ、それがラパン
キューブのパクリ、それがラパン
キューブのパクリ、それがラパン

デザインはキューブをパクったとしても、キューブよりはラパンの方が数段カッコイイ。

キューブみたいな左右非対称な車は大嫌い。

>>597
ラパンのパクリがコンテｗ

ラパンコンバーチブル出るって本当ですか!?

ラパンＳＳコンバーチブルとして出れば売れるだろうな。
コペンより売れるのは確実？

新型全体が前型より売れてないっぽいけどさ。
新型のターボが特に売れてなさげなのは税制のせいか？
内装色固定のせいか？
自分（♂）は内装色黒固定がいやでターボ選べんのだが。
少数派なんだろか。

>>602
税制を含めた値段のせいだと思うよ。
ソースは俺。
オフィシャルHPで見積もりしてみたら178万円とかだし。
アルトのモデルチェンジとKei生産中止を知って、今年の冬を乗り切って買い換えることにした。
車検代が勿体ないけど、車検前まで待ってると生産中止とか、そんなんばっかりだよorz
ラパンSS欲しかったんだよ。

俺、新型ﾀｰﾎﾞ。
試乗でﾀｰﾎﾞに乗ったら、やっぱりね．．．．．．
金額は、１２６万。（下取り車有り）

ミラココア『Ｌ』
●基本装備
キーレスエントリー、インパネアッパーボックス（助手席）
アジャスタブルパック、マニュアルエアコン（ダイヤル式）
ウレタンステアリングホイール（”ココア”エンブレム付）

ミラココア『Ｘ』
●Ｌに追加して
ＣＶＴ、ＡＢＳ、オートエアコン（プッシュ式）
キーフリーシステム、瞬間燃費計（タコメーター付）
エアコン吹き出し口メッキ加飾、４スピーカー
クリーンエアフィルター

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
『プラス専用アイテム』
●シルバールーフレール
●マルチリフレクターハロゲンフォグランプ（シルバーリング付）
●ドアミラーターンランプ
●シルバードアアウターハンドル
●シルバーバンパーコーナーモール
●１４インチツートンカラードフルホイールキャップ（”ココア”エンブレム付）
●助手席シートバックテイッシュポケット
●分割可倒式リヤシート機構
●ファブリックトノカバー
●プラス専用シート表皮
（イエローベージュ／スエード調／デオドラント機能付／”ココア”エンブレム付）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

ミラココア『プラスＬ』
●ココアＬと同じです

ミラココア『プラスＸ』
●ココアＸと同じです

ミラココア『プラスＧ』
●プラスＸに追加して
バックモニター内臓ルームミラー（自動防眩機能付）
革巻ステアリングホイール（”ココア”エンブレム付）
リバース連動リヤワイパー

2WD CVTモデルで23.5km/l、2WD 4ATモデルで19.4km/l、
4WD CVTモデルで20.0km/l、4WD 4ATモデルで18.6km/lです。

色は全９色
★ココアベージュマイカメタリック、コットンアイボリー、☆パールホワイト�V
ミストブルーマイカメタリック、クリアライムグリーンマイカメタリック
シャイニングレッド、☆プラムブラウンクリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック
チタニウムグレーメタリック
★…新色
☆…メーカーＯＰ、21000円高になります

すれちだ

>>605

リンクすればいいだけだろハゲ。

アロマティックアクアメタリックのツートン（2WD CVT）契約しちゃったよ！
初めての車なのに新車選んで回りから小言言われまくりだよ！

でも一目惚れだったんだ！
超大事にするよ！

おめでとう

自動車税制の変更で、軽自動車終了のお知らせ2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233845499/

>>563遅くなりましたが…漢字、ひらがなは*で表示されてしまいます。カタカナ、アルファベットはそのまま表示されます。

見にくくはなりますが、特に動作には支障ありません！

ふた昔くらい前の文化住宅にあった様な
風呂桶みたいな色が素敵だね!レトロでいい感じで天井も色違いで
最強!
って思って買ったら…姉のミニカダンガンと朝見たら交換されてた。
あの頃の車となら静閑性で歓喜だろうが返して欲しい
男34才 東灘区

>>612
神戸かいな！？

燃費はX　CVT　２WDでメータ上18,3km/lぐらい
480�`走ってのこりタンクは２メモリ。走行可能距離４０キロ。
わりとゆっくり目にスタートしてる。エアコンつけても
17切ることはない。

>>613
街乗りか郊外、田舎かも書いてくれないと。

>>614
高速なし、街乗りのみ、限りなく田舎
市街地をエアコンON二人乗りで１７ぐらい

>>615
同じＣＶＴで、4WDとＦＦでそんなに燃費が違うのかよorz
俺も田舎の街乗り（田舎県の県庁所在地）だが１５行かない。

>>616
ボンネットの裏に“はずれ”って書いてなかったかい？

>>616
こつというか、ミニゴリラ買ったらエコドライブ診断みたいな機能がついてて
そこでできるだけゆっくり加速することを覚えたね。前乗ってた初代ワゴンR
ターボFFで１３ぐらいだった燃費が１５まで伸びた。
ラパンに乗り換えたらさらに燃費が伸びた。
乗り方ひとつで燃費は変わるよ。

Tで現在4700キロ走行でのメーター上の平均燃費は18.4（エアコンは年中稼働させてる状態で）。

高速使ったりしてわりと長距離走ると20~21くらい走るよ。
通勤往復16キロのトロトロ運転だと17弱くらいに落ちるが、燃費の良さには感心してる。

>>619
ＦＦだよな？ＦＦって言ってくれ〜
高速乗ったときだと１８くらい。

>>617
朝確認してくる。

>>618
私も結構燃費にはこだわって運転してるんだけどね。
ただ女房と共用だからそれが原因か？って思わんでもない。

前はツインのＡＴだったがおおよそリッター２０で走ってた。

エコドライブってどうするの？
発車から加速は何回転ぐらいにすればいいの？
あと気をつける事があったら教えて下さい。

>>617
冗談じゃなく、本当にハズレってあるの？って思ってしまいそう。
私のなんか、X、CVT、FFの田舎の街乗りでメーター上の燃費14くらいなんだけど。
ハズレ引いた感が強いわ。

それぞれレスしてる人らそれぞれ、実際にどんな道をどんな走り方してるかなんて千差万別だろうに
ハズレだ当たりだと一喜一憂するなんて不毛だとは思わんのかね。

発進から２〜３０００回転までに抑える。アクセルの踏み込みは
できるだけ少なく。前の車にドンドン離されても気にしない。
車のせいにしないで運転を変えることだ。発進から加速が
一番燃料を喰うからね。

旧型Ｌ
500ｍおきくらいで信号がある市街地の通勤用
13〜14ｋｍ

>>619
TのFFってそんなに走る？燃費考えてXのFF
考えてたんだけどな。

>>624
ありがとう。けっこう簡単かも。それ以外に気をつける事はなし？
まだ買って1000�`走ってないからならし運転中。
当然3000回転は越えないように気をつけてるから、このままの感じでもう少しゆっくりめにアクセル開けるようにしてみます。
ちなみにXの2WD、400�`走って平均燃費は16です。街乗りのみです＠大阪市内。

>>626

週に一回程度200Kmほどの遠乗り（うち高速半分）に、トロトロ通勤という状態での結果がメーター上18.4となってる。

今日、ガソリンを入れて満タン法で計算したところ19.2だった。今回は通勤の割合がいつもより多かったので燃費としては悪い方で、通常ならば20オーバーは確実にいけてるよ。

アクセレーションはそれなりに気をつけてはいるんだけど、想定していた以上にすばらしい燃費を叩き出してくれるので助かっているよ。

X4WDの燃費しりたい

>>629
>>585,616
ちなみに療法とも私の書き込み

どっかにストリームでデータを取りながら解説してる燃費節約運転術のサイトがあったように思う。
以前はそこで知識を得て、やってたんだがな。

走行性能がよいのでスピードを出しがちなのかも知れない。

時速60kmで2750回転、時速40kmで2750回転だと、前者の方が燃費が良くなります。
普段から回転数に気をつけて運転してるのに燃費が悪いという方は、
単に街乗りが多いとか、登り坂が多いとかだと思いますよ。
国道を低回転で飛ばした方が全然燃費いいですし。
と、CVT乗ったことないMT乗りが書いてみた。

>>631
ちょっと解りづらかったですね。
同じ回転数なら速度が速い方が、燃費が良いということを言いたかっただけです。

ミラ　ココア　に　嫉妬

ラパンもダサいけど、ミラココアは輪をかけてダサいな

ミラコラ！タココラ！

マァルイ「コアラ」！

ココア新登場

【国内】中国産の「冷凍串カツ」から動物用医薬品、厚労省が検査命令[06/22]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1245672033/

民主の議席がある限り中国野菜は消えないよ。

ココアが超ダメデザインなんで当分スズキも安泰になっちまった。
ラパンのフロントマスク変更やSSラインアップのテコ入れは先延ばしだな。

>>637
現行ラパンにSS復活させるくらいなら
次期アルト（２００９年以降フルモデルチェンジ予定？）に
ワークス復活してほしい
現行ラパンのエクステリアデザインは嫌いではないが。

俺新ラパン狙ってたけどグリル変更がなければココア買うかも

燃費とか計算がよくわからん
みんなガソリン満タンからランプ付くまでで
何キロくらい走れるもんなの？

>>640
満タン入れる→トリップを０にする
走るw
満タン入れる→トリップ確認

走った距離÷入った量＝燃費
例）
200km÷10Ｌ＝20km/L

ミラーの根元が黒いのがダサいね

それって80年代風感覚かもね

>>642-643
ダサいも風感覚も無い

MRワゴンと共通なだけ

>>642
んじゃ黒買えよ

ダサいから買わない

>>646
だったらここに来なけりゃいいのに

Gの2WD4ATでオプションが35000円ぐらい付けて、エコカー補助・減税70100円で、全部で支払い1040000円っ安いですか？

定価は？

>>648
補助も減税も定価も書くな。
オプション割引と、車体本体割引を書くだけでよい。

オプション３万引きって期間限定だったのかなー。
見積もり出してもらってから１ヶ月くらい経ったんだけど、今買ったら値段変わったりする？

>>650
車両が90000円引きです。

>>637
次期アルト（２００９年以降フルモデルチェンジ予定？）にワークス復活させるくらいなら
現行ラパンにSS復活してほしい
次期アルトのエクステリアデザインは嫌いではないが。

>>652
良い方だよ。平均7万だから。

日テレの土曜9時ドラマにラパンいっぱい出てたね。ナベアツが私のと同じ水色乗ってた。
ああいうドラマに軽が出てくるって、なんか物哀しいものあるわ。テレビ局もホント予算ないんだな、って感じた。

>>655
見た。可愛かった。何か雑魚スパイ（というのか？）は
真っ黒ラパンだったね。ラパンが好きなのか？あの諜報部。
ナベアツのは皮調シートカバーしてあったみたいだった。

>>655
そのドラマは観て無いけど単純にスズキが
車両協力してるだけじゃ無いの？

>>657
じゃあスズキが軽しか作ってないっていうの？

昔仮面ライダーの乗ってるのはスズキのバイク
バイク雑誌に書かれてた。
いや、どうでもいいんだが

ドラマ製作側での意図はあるんじゃないかな
車両協力とかしてるなら無料だろうし
車種はスズキにお任せって事ならもっと高い車を貸すと思う

流れに割り込みすみませんm(。。)m

現行ラパン購入しました、
ワックスとかコーティングとかどっちがいいんでしょうか？
洗車の板も見てみましたが、意見がそれぞれで余計に迷いました。
コーティングは塗装にとってはあまり良くないとかありましたが、
ラパンの塗装は弱いとかあるのでしょうか？

>>655
ほんとに予算だと思ってたらキチガイだよ？大丈夫？
クルマの借し出しコストなんて全体費用のなかで鼻毛みたいなものだよ。
つまり、意図して、可愛いい小さな車に乗せてるってことだ。
今の時代を読めよ。

655が大漁ですw

契約してきた(^O^)
久しぶりの新車だから嬉しい。
値引きは11万ぐらいでした。

>>664　すごい！車両本体だけで？

んなこたあねえなあ常識的に。
車両値引きだけ書きましょうよ。

購入した方に質問ですが、シートベルトのバックルというのでしょうか、
カチッとはめる金具部分が「くの字」に曲がってますよね。
運転席は「くの字」が山折で自然な感じなのですが、助手席は逆で、谷折りなんですよ。反ってる感じ。
ディーラーの展示車も同様でした、その時は「そう言えばそうですねえ」位の会話だったのですが、
ロット不良なのか、正常なのか、気になりだすと止まらない．．．

運転席ベルトを助手席側へ〜とかが無いようにだろ

ギリ21前期ラパンなんだけど、この前信号待ち中にいきなりエンジン止まった。。。
知り合いのラパンもこの症状が起きてたけど何だろ!?

ラパンの何がいいって、
一番下のグレードからほぼフル装備なこと。
スマートエントリーキー（しかもプッシュ式）を
全車装備の大衆車なんてラパン以外に知らんよ。

単なる客寄せの為に簡素化した低グレード作って
下から2番目をボリュームゾーンにするセコイやり方って
日本独自なんだよね。国民性かな。

メーカーオプションの簡素化はコスト減になるんだから
コンパクトカークラスも進めて欲しいよ。

なんか純正ウレタンハンドルってペタペタするな。。。
opのハンドルカバーいいけど車内の色とあわないし。そこで純正エアバッグ対応の社外ステアが色々出てるワゴンＲ用を流用しようと思うんだがつくよな？形は同じだと思うんだが。。

ペタペタ？自分はむしろさらさらしてて滑りやすくて困る。年取ると指が乾いてくるってホントなんだなぁと実感中。
前の車はウッドハンドルだったので、ウッドにしたかったわ。

> 単なる客寄せの為に簡素化した低グレード作って
> 下から2番目をボリュームゾーンにするセコイやり方って
> 日本独自なんだよね。国民性かな。

どうせ社外品を色々つけるんだから余計な物はつけないでくれ、って層が多いんだよ
まあ国民性というのはある意味当たってるんだろうね
スポーツカーならともかく、通勤やレジャーの足をわざわざチューンする人は海外にはあまりいないって聞くし

>>672
巻いてくれる会社に送るのが良いんじゃね？

http://www.google.co.jp/search?q=%83n%83%93%83h%83%8B%81@%96{%94%E7%8A%AA%82%AB%81@%92%A3%91%D6%82%A6

しつれい、>>671だ。

>>674
ありがとう。でも革はやなの。手垢で汚くなるから。

ノーマルのハンドルが嫌で、OPの革まきにしたよ。
でもアイボリーのハンドルが汚れるのが嫌で、結局手袋してる。
最初から手袋で運転すればよかった。

俺、新型ラパンだけどハンドルは現行ワゴンＲの革巻に交換した。
ＯＰの革巻きハンドルカバーもワゴンＲならシルバーだから、Ｔ乗りにはいいんじゃないかな。

俺は黄帽子でダークブラウンの本皮ハンドルカバー買ったよ
メーカーは忘れたけど1980円だった
ブラウン内装だから純正みたいに馴染んでる
握り心地も良くなって満足してる
社外品でも探せば安くていいものあるもんだよ

MH系のステアリングなら現行ラパンにポンなんだ？教えてエロイ人

チラ裏だが当て逃げされて入院してたラパンが今日帰ってくる。ボンネットまで交換したぜ。。。

明日半年点検age

なんかいつの間にか廃れてきたね、このスレ。
ラパン人気ないのかな。

街中でも新型はあまりみないよね　ort
でも私はかなり気に入ってる＾＾
毎日運転するのが楽しみだよ。

4ＡＴ、2駆、平均燃費17。
今500キロくらい走ったところ。

みんなも同じくらい？

じゃあ語るわ。

ラパンの凄いところは4WDで75%クリアしてる点。
ここんとこ、もっと評価されても良い。

　良いところしか見つけられないので、しようがない
次買うならば、「現行が枯れてからor次のがズッコケタ時」
だけだと思う

　　先代ＳＳフルノーマル４駆で、足回り微妙に弱アンダー
俺としては、大満足だが？

>>684
4WDで75%クリア
ってどういう意味？？

>>687
排ガスか、燃費じゃね？

12日にＴＬパッケージのサイドエアバック付き契約して昨日納車いつ頃なるか問い合わせたら生産予定まだ出てこないって言われました。

サイドエアバック付き買った方納期はどれ位でしたか？
一ヶ月位で乗れますよって言われて契約したので心が折れそうです。

私もTLパッケージのサイドエアバッグですが
一月半くらい待ちましたよ。

お盆を挟みますから９月頭くらいになるのではないでしょうか。

>>687

http://profit-kei.com/eco-gennzei.html

ラパンだけだよ。

>>690
情報ありがとうございます。
全く情報が無かったので愕然としてたんですが、実際一ヶ月半待たれた方がいらっしゃるという事で何とか待そうです。

純正の各イルミは高過ぎるのでオレンジのLEDで自作中。マッタリ作って待ちますﾉｼ

盆前と言われてたのが盆明けに納車予定でひたすら待ってる…待ち1ヶ月以上かな。
パンフ見てる時は楽しかったけど、値引きにかなり渋られたし待ち長いしで萎えてきた。


スズキに限ったことじゃないと思うけど、値引き交渉時に減税の話すんのがうざすぎる。
それは政府がやることだから、スズキさんには別でがんばって貰いたいと言ったら苦笑された。
なんか消費者なめてないか…減税ありますから！で騙される奴なんかいんの？
迷うそぶり見せたら「スピーカーも6つついてますし、ほんといい車ですよ〜」とかもうほんとアホ？
スピーカーが6つついてんのはこっちが金出してグレードあげてるからだろ。もうちょっとマシなこと言えんのか。


でも納車楽しみにしてる。

>>693
そのアホに乗ったのはあんただろＪＫ

最後の1行を見る限り、まだ乗ってないと思うんだが・・・

>>695
商談に乗ってるだろ

いや、言ってる方だよ。
もっとやって、消費者なめてるバカ営業を教育してやって欲しい

ダメだと思ったトコで買っちゃだめだよ
後々ギスギスしたり車の印象も悪くなる

人をかえるか店をかえるかすればよかったのに

新型を買ったが汚れがすごく目立つ

毎月洗車しないとすげえ汚い・・

H18年2.6万キロ　グレードX
中古相場で大体60〜80万くらいだと思うが
手持ちのラパンを今売るといくらぐらいかなぁ。中古車市場は素人にはわかりずらくて困る

17年式MODEからTLに乗り換えです(´･∀･｀)
7/22に頼んで8/5に納車です☆
早く乗りたい〜!!
CVTとﾀｰﾎﾞにﾄﾞｷﾄﾞｷ(´艸`)

>>701
今すぐメアドを変更するんだっ！w

新型の塗装ってライバル軽メーカーよりいいんでしょうか？
黒にしようと思ってます。

>>699
ナニイロ？

>>693
で、いくら値引きしてくれました？減税とは関係なく。

>>704アロマなんとかってやつ

水垢が酷く目立つ

>>700

年間２０万安くなると思えばいいよ。
車両価格１２０万が、３年で６０万になる。
１年１万ｋｍの場合な。

アリーナでしぶしぶ車両４万値引き、
それをバイク屋に伝えたら８万引くってさ。
あとはOPは２割引き。
札幌はそんな感じっすよ。

そうだぜ、まず黙って見積もらせて、
OPの値引きが2割行ってなかったら、そのデラはお勧めないぜ。
逆に最初から正直価格を提示するデラとは仲良くしたほうがいいだぜ。

エコカー補助金来た人いますか？6月納車でまだ振り込まれてないんだけど、
いつ頃来るの？

ガソリンタンクの容量が30リットルしかないんだねぇ。

売れてません

>>711
軽は大体そんなもんだよ。横並び。

パールホワイトのX
来週火曜日納車だﾔﾎｰｲ

>>711
　何リットル入れたいんだ？ガソリンマニアｗ

今乗ってるミラが４０L入るから
３０�gって少ないと思ったんだ。

今日13時にようやく納車だー

嬉しすぎる

最初に行った所の見積りGで120万だったんだけど納得いかなくて5件位回ってみた


そしたら120万でX､CVT､しかもETC付き他にもｵﾌﾟｼｮﾝ沢山付けてくれるところ見付けてすぐ契約した


よかった妥当なところ見つかって

>>710
7月末に申し込んだが、2ヶ月待ちくらいと言われた。
6月に申し込んだならもうそろそろじゃないかな。

>>716

現行ミラはカタログ値で36L。りっぱだねー。
ラパンとの差は6Lだ。
でもカタログ値と実測値は違うよ。
比べる、どちらかにならそろえないと。

CVTにするかATにするかずっと悩んでる。

俺なら両方レンタルしてみる

>>695wwwww

>>720
どっちも３日乗ったらなれる。
ならば、燃費がいい方が良いと思わない会。

２トーンルーフにするか、しないか凄く迷っている
白いホイールが汚れそうで。
乗ってる方、どうですか？

今は白いホイールが灰色です。

SSは出ないのかなぁ…
旧型SSでもいいかな…

２トーンルーフがすごく気にいったんだけど、なるほど汚れが目立つのか。
月極めの青空駐車場だし、俺は車なんて年に２、３回しか洗わないからやめとこうかな･･･

SSは例のエコカー補助金が枷になって出せない状態なのではなかろうか？
車両価格差に加えて5万円〜ってのはやっぱ大きい
Ｔの販売比率が５％なんて書き込みもあったが
既存車種のバリエーションとはいえ今の時期に出せば苦戦するのが
わかりきってるだろうし出すのなら補助金が終了する来年(来春)以降では？

>>726>>728
現行ラパンにSS復活させるくらいなら
次期アルト（２００９年以降フルモデルチェンジ予定？）に
ワークス復活してほしい
現行ラパンのエクステリアデザインは嫌いではないが
それどころか
ターボエンジン搭載グレードのTを廃止したほうがいいと思う
ラパン全体の売れ行きが５％らしいし
変わりにXリミテッドを設定したらいいと思う
今月中にもダイハツからラパン対抗モデルとして出る
ミラココアはターボエンジンのグレードはないらしいし。

次期アルト（２００９年以降フルモデルチェンジ予定？）復活させるくらいなら
現行ラパンにに
SS復活してほしい
現行ラパンのエクステリアデザインは嫌いではないが
それどころか
ターボエンジン搭載グレードのTを廃止したほうがいいと思う
ラパン全体の売れ行きが５％らしいし
変わりにXリミテッドを設定したらいいと思う
今月中にもダイハツからラパン対抗モデルとして出る
ミラココアはターボエンジンのグレードはないらしいし。

>>729−730
どっちもいらね。

対抗モデル？のミラココアは、ごめん、
あれじゃ売れないから。
だからスズキもてこ入れしないでよくなったの。

ダイハツもっとしっかりしろったく。

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【Cocoa】ミラ・ココア【ジーノ後継？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1246620210/

アクア　Ｘろ買っちゃいました！！納車はお盆明け〜
早く乗りたいな！！

来週納車だお
新型のグリルまだー？

ミラココアが売れそうもないので
グリル等のテコ入れは当面伸びました。

本日納車。
もうすぐ来るぉ。

Xのアクアツートン。
人生初の車にワクワクソワソワだぉ。

軽に乗ってる人の子は、
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249438389/l50
だって！

ミラココア外身があんましかわいくないもんね…

CVTに関するネガな書き込みが結構あるから、ATとどっちにするか迷ってたけど
試乗したら別になんてことなかったので、結局CVTにしました

税金も安いしね

それでOK。

>>739
秋田県は軽保有台数の割合が多いんだけどなー

ラパン買うかアルトの新型を待つか迷う。
んで愛車のエンジンが死にかけなんだが、別に車がなくても困らないことに気づいた。

TL納車しましたぁ☆

前のﾗﾊﾟﾝより広いし賢い(^ω^)CVTﾀｰﾎﾞも走りが滑らかで速いし静かでとっても満足です!!

初めての車です
X 4AT 新車
乗り初めてまだ150キロ
路地や短距離ばかりだからか
燃費がまだ11キロしかない
これは普通ですか？

走行150キロ程度じゃまだわからんだろ。こっちなんてもう6月納車でもう1600キロ走ったのに
まだ15.7くらいだよ。

みなさん、車のカバーって使ってますか？
新車購入の際に買ったけど、一度も開封したことがありません。

>>747
買ったことない

早くSSつくってくれよ

嫁が厳しくてスイスポ買えんのじゃ

マジレスすると、カバーなんてかけない方がいい
ボディに付いた砂やなんかの上からカバーして、風が吹いたらどうなるのかわかるよね
コキズだらけになるんだよ

>>748
ああやっぱり・・・。
担当の人も滅多に買う人はいないって言いましたよ。

>>749
はい、私もそれを想像して使ったことがないんです。
なんで買う前にそれが想像できなかったのか悔やまれますね。

717だけど､燃費そんなに変わらないもの？

私納車して４日目だけど21.4だよ

先代ラパン≧ミラココア＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞現行ラパン

先代ラパン≧現行ラパン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ミラココア

>>752-753
ｺｺｱｽﾚから出張してくんなっw

先代ラパン＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞現行ラパン≧ミラココア

>>751
746だけどその数字結構ショック…。もうずーっと15.7のままだよ。
長距離運転する人ですか？自分は片道6分くらいのスーパーと
自宅の往復が主で、あとは街乗りくらい。

その乗り方だとそんなもんじゃないかなー
いい季節だしドライブ行こうぜ

ミラココアのデザインは、８０年代だよ。
デザイン論的に破綻してる。もうハチャメチャ。
ラパンのライバルどころか、軽全てにおいて、最下位のデザインじゃないかい？

ベースのミラはバランスが良いと思いますが。

負け惜しみ

>>755
751です

すみません走行距離はあまり関係無いですよね
比較はあまり出来ないですね

私は毎日片道15分位を通勤で走ってます

男のpasso乗りですけど、新型Lapinかわいいですね。
買ってまだ1年経ってないのであれですけど、
乗ってみたくなりました。

室内の広さと、100万で乗り出せる安さはPassoに分があるかな。

小さい車が好きで、室内は狭い方が落ち着く、値段もそこまで気にしない。
ので、あとはデザインとカラーが1番(乗り心地･操作性とかも後回し)。
去年の同じ時期にあったら、甲乙つけがたく、悩んだと思います。

気を悪く持たないでほしいのだけど、
デザイン重視でパッソ選ぶ人って少ないと思うんだぜ。

芹澤さゆり

車の選び方は自由。選ぶ基準は人それぞれ。何でもいいと思いますよ。
Lapinはかわいいということで、カタログ見て楽しんどきます。

>>748
現行ラパンにSS復活させるくらいなら
次期アルト（２００９年以降フルモデルチェンジ予定？）に
ワークス復活してほしい
現行ラパンのエクステリアデザインは嫌いではないが
それどころかラパン全体の販売台数５％のターボエンジン搭載グレードの
Tを廃止して変わりにXリミテッドを設定したらいいと思う
今月中にもダイハツからラパンの対抗モデルの
ミラココアが出るらしいが
ターボエンジンの設定がないらしい。

新型ラパンＧのＡＴ、ＡＢＳ付、乗り出し１１０万は買い得ですか？

オプションはマットとバイザーとプレートリム。

補助金は別、下取り車なしです。

マイチェンまだかな？新型エンジンとかのせてくれないかな。

>>767
車両値引き8万、ｵﾌﾟｼｮﾝ値引き20%ならゴー。

次期アルトから４気筒の新型エンジンになって
ワゴンＲ等も順次乗せ替えられる。なんて記事も以前読んだが
どうなんだろうね
本当ならＳＳも新型エンジンで期待したいものだが

無茶苦茶だな。
今のプラットフォームが何時でたと思ってるんだ。

？ 同一プラットフォームでエンジン違う車種・換装された車種なんていくらでもあるだろ

>>770
現行ラパンにSS復活させるくらいなら
次期アルト（２００９年以降フルモデルチェンジ予定？）に
ワークス復活してほしい
現行ラパンのエクステリアデザインは嫌いではないが
それどころかラパン全体の販売台数５％でターボエンジン搭載のTを
廃止して変わりにXリミテッドを設定したらいいと思う
近いうちにダイハツがラパン対抗のミラココアが出るらしいが
ターボエンジンの設定がないらしい。

ラパン終わったな

http://hindutimes.blog77.fc2.com/blog-entry-110.html

いや、これで数年は安泰なのは判った。
っつか、ダイハツがもっと良いの出さないとラパンのマイチェン遅れるだろうが。
しっかりしろダイハツ！！

ココア画像

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f014%2f445%2f527%2f14445527%2fP1.jpg

ユニクロで売ってるTシャツとトップバリュで売ってるTシャツ
どっちがいい？見た目はほとんど同じだけど。
みたいなことだよな。

見た目同じに見えない自分は眼科行った方がいいかな？

そうすると、どっちにしろ乗る人のセンス次第ってことにならないか。
ユニクロでもかっこいい着こなしの奴もいるし。

現行もココアもかわいい子がかわいく乗るのはいいが、普通の人が乗ってるとなにあの丸い微妙な車と言いたくなる。
デザイン自体は微妙だから。

黒でアイボリー内装選べれば即決するのに・・・
プラス数万でも出すのに・・・

http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/index.htm
9月のギフトセットに注目

10月じゃなくて？

なに？
新型情報？

>>745です
350キロ時点で13.7まできた。
街歩きが多いけどたまに信号のない道路を走ると
燃費がびゅんと上がるのが嬉しくていつも見てます
15以上にしたいな

自転車が移動手段だった私にとって
ラパンが可愛くて仕方ない！
愛車ってこんなに可愛いんですね
大事に乗ります

ちらうらすみません。

>784
発信時にアクセル踏みすぎじゃない？
あと車間とってブレーキ減らすようにしたほうがいいと思う。

新型でもATならそんなもんでしょ

ATの方が高速のときは燃費がいいらしいし
ATにしようかな。

>>787
そんなしょっちゅう高速乗るんか？

高速代に比べたら燃費の料金差なんて微々たるもんだよ。

高速もＡＴよりＣＶＴの方が燃費は良いよ。
100km/h巡航でＣＶＴの方が回転数がかなり低いからね。

燃費燃費って年間の差額を自分に当てはめて算出するやつって少ないよね。
ハイオクとレギュラー指定でこだわるやつもそう。
一般的に年1万キロ走るやつで5千円〜1万くらいしか違わないのに。

ようするに、いつも財布から出て行くのが多いイメージだけを追っている。
最初に支払う車両代金にくらべれば鼻毛みたいなものなのに。
計算してごらん。

おっと判りづらいか。
>>一般的に年1万キロ走るやつで5千円〜1万くらいしか違わないのに。
これはハイオク指定車とそうでないクルマの差ね。

高速道路を長距離走るときは、燃費がいい方が給油しないで目的地までいけるから便利かと思って・・・

その5000〜10000円の違いで1年以上持つパーツが買えるかどうかって考えたら
その差額は結構でかいぞ

AT買う奴はアホ

>791
ATとCVTの価格差を燃費差からくるガソリン代で回収するのに何年掛かるかって事か
ATとCVTでも1年5000キロでリッター130円で計算すると8000円くらい
ラパンのATとCVTの価格差5万くらいだから5年は掛かるわけだから無理にCVT買っても旨みは薄いかもね
長い距離走れるとか環境的にいいとか利点はあるから一概には言えないが

話ぶったぎってすまんが、日産版ラパンはやっぱないのかね？。
どうせ売れてないんだからラインは余裕あるだろうに。

>>797
日産版ラパンってカー雑誌が勝手に何のソースもなしに
無責任な予想してただけだろ

特別仕様車はそろそろですか？

>>798
やっぱそうか・・・。レスサンクス。
じゃあせめて特車で、日産グリル風のラパンを出してほしいなｗ。
いや、まじでなんかもう見飽きた、あのグリル。オプションでも他にないし。

そもそも何だよ、いきなり「どうせ売れてないんだし」とかいう上から目線は。

オッティでも乗ってろよ。

>>800
てかなんで日産と関わらせようとするんだ？

自虐的に言わせてもらえば
今でも十分日産です。

オートマ車って燃費悪いんですか！？

>>796
おれは3ヵ月で6000キロ超えてるから年間38400円か。
2年目で黒字転換だな。

Ｘにオートエアコンが付いたグレードでないですかねー(^^;)

ラパンの新CMきたね。

見てないけどこのタイミングで新ＣＭってことは
当分特別仕様とかＭＣ追加グレード無し。って事か

ココアがあれじゃテコ入れ不要だと素人の俺でも判るんだぜ。

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_cocoa/color/index.htm

ラパン終了のお知らせ

>>810
どちらかと言うとダイハツ終了のお知らせだろw

新型ラパンはとうの昔に終わってるってwww

ラパンＧグレードはココアプラスＬかな。
プラスＬにはキーレススタートがないなあ。
後出しなのに装備が貧弱。営業苦労しそう。

どっちみち、ダイハツのミラシリーズはデザインがブレ過ぎ
ラパンのように原型を留めつつ新しくするならともかく、ミラはまるっきり別の車

でもかぁぃぃ☆

でも高いよなターボ無130万とは
スイーツ取り込みに成功して売り方も強気だ

パッと見は思ったほど悪くなさそうだな
キーレススタート無くてもはキーレスエントリーが付いてれば十分な気もするな
オーディオがMP3に対応してない用なのが個人的に気になる。
後はやはりATの燃費の悪さだな、CVT付けただけでそんなに変わるの？って感じだな
タコメーターがあるのはいいなぁ

>>キーレススタート無くてもはキーレスエントリーが付いてれば十分な気もするな

こっちは後付できないので致命的

>>オーディオがMP3に対応してない用なのが個人的に気になる。

こっちは2万で跡付けできるんだけど。。。
まあいいけど。

ミラココアってまんまラパンのパクリ？

86 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/08/17(月) 19:20:30 ID:Sz8vUGtR0
内装もラパンまるパクリじゃねーか！

ミラ・ココア
http://corism.221616.com/articles/0000098286/crsm0000000000.jpg

ラパン
http://corism.221616.com/articles/0000090405/crsm0000000000.jpg

マークが「カブトムシの幼虫」みたいで嫌だ！ウサの勝ちｗ

>>819
こｗｗｗれｗはｗｗヒｗドｗｗイｗ

なんか必死でラパンのいいところだけ持ち上げて、ミラココアのダメ出ししとる輩がいるけど、逆だろ。

ミラココア持ち上げて、ラパンの欠点をバンバン叩いていかないとスズキの慢心は大きくなる一方だろ。

ただでさえココアがアレそで、これからの展開がわからないんだから。

う・・・鰻心

正直ダイハツ寄りの立場の俺ですらココアの長所を探すのは困難を極める作業だ
助手席側の物入れ小さすぎワロタ

新古車だけど金曜日納車。楽しみ。

初代ラパンに魅せられて乗ってた頃は、あの走行性能のオソマツさも全然気にならなかった。
ＦＭＣが来たら二台目もラパンだ！出たらソッコーで新車買うぞって思ってたら、あっさり裏切られた。
確かに、走行性能は上がったよ。試乗したときに、ずいぶん良くなったなって素直に感心した。
でも、二代目のあの外見は許せねぇ。いくら性能が上がっても、全部台無しじゃんよ。
結局、初代にそのまま乗り続けた。

その間ずっと市場をチェックしてきたけど、二代目の売れ行きは初代のような勢いがなくなってた。
様々な要因があるんだろうけど、性能アップしたのにあの売り上げっていうのは、やっぱり外見のせいだと思った。

最近、初代がオシャカになってきたので、あんまり気は進まないけど、色々目をつぶって二代目買おうとしてた。
そしたら、ダイハツからミラココアっていう新車が出てきたじゃないですか。
ターボついてなかったり、名前がちょっと気になったりするけど、今のラパンよりはよっぽど気に入ったね。
今度、試乗できたらしてみるつもりです。
でも車って、結構最初のインパクトでだいたい決まっちまったりしない？
一度、気にいっちゃえば、多少走行性能がオソマツでも気にならなかったりするような。
（初代ラパンの前に乗ってたminiもそんな感じだった）


そもそも軽自動車って、外見が売れ行きの大部分を占めてたりしないのかな。
走行性能なんて、所詮目くそ鼻くそじゃん。走るのがいいなら、軽以外にすればいいし。
いろんな理由で、軽を選択せにゃならんときに大事なのは、あからさまに他と差が出るのは外見でしょ。

なんで、二代目のラパンは外見で致命的にやっちゃったのかな。
やっぱ、めぼしいライバルがいなかったってのが大きいんじゃない？
ちょっと調子にのっちゃったね。
ワゴンＲとムーブ、タントとパレットみたいなライバル車があったら、こんなことにはならなかったでしょうよ。
んで、今度出てきたあからさまなライバル車は、現行のラパンなんかよりはるかにソソる。
やばいんでないのラパン。
もうちっとがんばれよ。ライバル意識しろよ。色々できることやろうよ。特に外見ね。

どうかどうかお願い。ラパンを見捨てさせないで。

俺も新型のデザインには色々と文句はあるが
ＬやＳＳみたいな丸目グリルのグレードが出たら
許して買ってやるか。と待ち続けているのだが
全然動きが無いね
ココアも微妙だったし
まぁ今の車の車検も通しちゃったんで気長に待つけど
グリル＋ライトなんてそんなにコストの懸からない変更なんだし
いずれ出すんだろうから早くやってくれ。と言いたい

ミラココアの外見がラパン似とかパクリだと騒いでるやつ、FIAT 500知らんのか・・・？

>>826
長文お疲れ様



とりあえず、目医者行ってこい

>>829
行ってきた。
もう手遅れだって。

初代、初代とみんなかっこいいと言ってるけど、今では欲しくても新車で初代ラパン買うのは
ほぼ無理なんだから、かっこいいのかっこ悪いのばっか言ってないでそろそろニューラパンも認めてあげようよ・・。
俺だって買えるのなら(新車にて）旧ラパン欲しかったけど結局買ったのはニューラパンだもん。
なんかニューラパンじゃラパン乗りじゃね〜みたいな感じでちと悲しいぞ〜。

>>831
程度のいい中古買えばいいじゃん

なんか新車じゃなきゃ車じゃね〜みたいな感じでちと悲しいぞ〜。

確かに！新車にこだわった訳じゃないけど、0からラパンを育てたかったから〜

>>831
ラパンラパン連呼し過ぎｗｗｗ

んで？そろそろニューラパンラパンも認めてくれます？

>>835
あれは兎じゃないよ
豚だよ豚！

ラトンってこと？悲し

ココア発売でラパン買った奴
涙目で必死にココア叩きｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今となってツートン買えば良かったかなと
思いもする時が有るのですが、板金塗装屋さんにて屋根だけ白く塗装してもらうのは高くつくかな？

>>838
ココア叩いてる奴はﾀﾞｲﾊﾂﾕｰｻﾞｰ自身だろ
とﾏｼﾞﾚｽ

今乗ってるXが最高だから新しいラパンには興味が無いけどLのまんまるおめめが欲しいよ

なんで二代目こんなに評判悪いんだ？カコイイじゃん。

新型ラパン、街で見かけないね
売れてないんだな

>>842
どの辺りがカッコいい？

二代目？
七代目くらいじゃなかったっけ？

新型の評判が悪いのは、購買層が2chに来ないだけなんじゃないのか？

野郎どもの便所の落書き=2chだからなw

そのようですね
　　　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1250678839/

>>827
Lはいいが　現行ラパンにSS復活させるくらいなら
次期アルト（２００９年以降フルモデルチェンジ予定？）に
ワークス復活してほしい
現行ラパンのエクステリアデザインは嫌いではないが
それどころか　ラパン全体の販売台数５％のターボエンジン搭載グレードの
Tを廃止して　変わりにXリミテッドを出せばいいと思う
最近ダイハツから出た　ラパン対抗モデルのミラココアは
ターボエンジン搭載グレードないらしいし。

>>849
しつこい

ラパン売ってココアにします
ごめんなさい

ココアはグレード低いやつの方がかわいくみえる
赤がいいな

旧型デザインがよかったけど、新型ラパン契約してきた

Kスペに乗ってた記事を探してみた
http://www.klc-div.com/aero/confiture/standard_model/CSTA003/index.html
ヘッドライトがオーバル→丸になって、さらに間抜けになってるｗ

テリーみたいw

ああ、やっちまったよ

男は黙って
　↓

初期型中古！

>>853

http://images.google.co.jp/images?q=%E3%83%91%E3%82%B0%E3%80%80%E6%96%9C%E8%A6%96&um=1&ie=UTF-8&sa=N&hl=ja&tab=wi

これみたいだね。。。。

せめてフロントをなんとかせん限り、現行ラパンはミラココアに食われるぜ。

ココアスレもさっぱり盛り上がっていないわけだが。

ラパンってうちの地域じゃ一日に何台も見るんだよね。
女性が買う車の大抵がこれのような気がするくらい多い。
ぬいぐるみや小物をフロントにぐちゃぐちゃ飾って
運転しにくそうになってるのは、やっぱりピンクが多いな。
色で性格もある程度出るのかね。

>>853
外装メーカーも大したことないな。キューブ的なグリルもそのままだし最悪。

この程度のフロントグリルを出せよグズ。

http://response.jp/issue/2009/0110/article118773_1.images/208972.html

好みもあるんだろうけど、金出してこれはがっかりだなー

>キューブ的なグリルもそのままだし
そのままも何もヘッドライトカバーと書いてあるだろうが

やっぱキモキューブ顔をなんとかするには楕円形ライトを根本的に交換するしか無いな

真ん中のぶつぶつグリルがキューブに似すぎなんだよ。
ライトを変えなくても、グリルだけでとりあえずは何とかなるんだよ。

http://response.jp/issue/2009/0110/article118773_1.images/208972.html

グリルの微妙な凹ませ方とか、ほんとそっくり。
何考えてるんだか＞スズキのデザイナー

http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S017/NI_S017_F002_M004_1_L.jpg

日産への供給予定があったんじゃないのかなあ

過去スレも読まず、検索も「キーケース」などでニ三度の甘えん坊です。
本日不評なニューラパ青が納車されました。
反感買うの覚悟で質問させてください。
リモコンキーのケースやカバーなど、みなさんはどんなのお使いでしょうか？
また、当方甘噛み程度の革細工をするのですが、参考になるようなサイトをお知りの方はおりませぬか？
レス無しは覚悟しておりますが、小さな情報でも頂けたら幸いです。

蒼いうさぎ

白いクスリ

暗い個室

>>868
オプションカタログに載ってるキーケースに入れて
免許証入れにくっつけてるよ。
かわいいと思って買ったけど、予想以上にチープな質感でちょっと残念。

>>869
時事的にウィットにとんだレス、ありがとう。
それに続く方々もありがと。
>>872
即レス、大変感謝します。
オプションのキーケースは1〜1.5ｍｍの革厚に見えましたが
写真で見るよりかチープな感じなんですね。参考になります。
ウサマークが出てて可愛いところは自作時に真似てみようかと思ってます。
裏に施錠ボタン用の穴などはあるのでしょうか（質問続けてゴメンなさい）？
使用頻度にもよりますが、その辺と厚革で覆った場合の作動範囲も悩み中です。

>>873
確かに厚みはそれ位。
色がいかにも塗料を塗りましたって感じで、イマイチ安っぽいんだ。
そこだけが残念。

で、裏側に穴はないけど、
施錠･解鍵はリクエストスイッチでしてるから特に必要ないかと。
自分はケースに入れて、それをバッグに入れっぱなしで
乗車からエンジンスタート、エンジンオフから下車まで特に問題無し。
作る前に、材料とかで鍵を包んでテストしてみたらいいんじゃないかな。
素敵なケースが出来るといいですね。

ちなみにオプションのケースは開けたところもかわいいよ。
ほんとうさぎまみれだなw
http://imepita.jp/20090822/682380

>>874
うわぁ！！！画像まで公開していただき、言葉もありません！
お手間をとらせました、ありがとうございます！！！
いまちょっと室内照明の感じを見ようと近所へ買い物してきて
インパネ照明の調節に感動し、874さんの優しさにもっと感動！

カブセの裏にもウサウサとはたしかに♪
ハギレの革で包んで試してみましたが、特に問題ないようでしたので
このまま3ｍｍ厚のヌメで試作ってみます。
簡単で単純な物しか作った事ないので、すごく時間が掛かるかもしれませんが
レスを参考にさせてもらい、完成したらアップしますね。

今日はじめて試乗しました。
インテリアもおしゃれでいいですね。
ちょっと気になったのは、フロントガラスが遠くて違和感が…
中は広々としてる感じるけど、信号が先頭になったら見難そう。
ずっと乗っていて気になりますか？

>>876
試乗や初乗りでは皆そう感じる

自分の車にして走ってると気にならなくなる

ベージュって何年式からですか？

今年だと1921年式のかたですね。

賀寿は数え年だから1922年式だ。

９月にパレットにスティングレー顔が追加されるようだが
だいたい発売から１年半か
ラパンもそのくらい（来春）で動き出るかな
（スティングレー顔だったら困るが）

先代ラパンのマイナーチェンジの周期を考えるともうちょっと早いかも

>>881
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1250999055.jpg
絶対いらねぇwwww

新型のラパンの顔そんなに駄目か？
うちの嫁さんと、会社の女の子（旧ラパン乗り）は
新型の方がカワイイ〜って言ってるよ。
サンプルが二人だけで申し訳ないが・・・

俺は旧も新もどっちでもいいわって感じだけど、
旧の丸目のライトが一番良かったとは思う。

>>884
見なれればなんとかな

駄目なのはお尻だよ
なにあのデブ？

デブ？
俺は細長く見えるけどなぁ

>>886
初期型と見比べてみな

ぷっくり太ったお尻が確認できるから

見比べてるよ

テールランプの幅が狭くなったから今のほうが全体的に細長く見えるよ

ttp://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYp6wLDA.jpg

>>878>>879>>880
スルーされてるげど吹いたw

>>884
嫁さんと会社の女の子はキューブ知らないんだと思う。
ある意味、幸せだよ。俺も記憶からキューブを消したい。

右を見ても左を見ても、街中はキューブで溢れ返ってるじゃないかｗ
キューブ知らない人なんてなかなかいないと思うけどなぁ。
CMでもよくやってたし。
確かにキューブっぽい顔してるね。
フォグランプつけたら顔の雰囲気変わっていいかも。

>>878

3型の2004年10月からのモデルからだね

3型（04年10月〜）：ココナッツベージュメタリック（メタリックとなってるけどほとんどメタリックに見えない）
4型（05年12月〜）：同上
5型（06年04月〜）：ミルクティーベージュメタリック（メタリックとなってるけどほとんどメタリックに見えない）
4型（04年10月〜）：同上

あとは4型までのモードにクールベージュメタリックがある
これははっきりとメタリックってわかる色です

どなたかご親切な方新、旧のラパン並べた写真アップして欲しいです。並べて見比べたいなと思うんですが、パーキングとかでも隣りにつける度胸が無くてね...

>>894
http://www.fujitsubo.co.jp/search.php?search_word=%83%89%83p%83%93

>>894
見比べなきゃわからない程度の視力なら
見比べる必要も無いとも言えるなw

>>895
意味不明

.>>894

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f1182948%2fp1.jpg

10秒で探せたよ。

もひとつ
http://livedoor.blogimg.jp/suzukiarena_tomei/imgs/9/6/967d8c4d.JPG

新型はデザイン的にちゃんと進歩してると思うがな。
好みは別にして。

>>900
デザイン的に進歩しちゃ駄目だったんだよw

ビッグマイナーチェンジとか言って
デザインそのままに、エンジンや足回りを
新しくするだけで良かった

これなら初期型からの買い替え需要もあったはず

初期の客からは見放されるわ
新規の客は付かないわでwww

売上は横ばい、もしくは微増
メーカーのリサーチは正しかった証拠だろう

旧型支持する口うるさいオタクを黙殺したのは今のところ商業的には正解

>>902
ほんとかよ？

その割に街中で見ないのは何故か説明してくれ

>>902がソース出してない以上何ともいえないけど
見かけるとか見かけないってのは個人な印象の問題だからね

http://www.lapin-sp.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
台数のデータを拾ってきた。
売れているとは言い難いが、売り上げが落ちているとも言えない。
個人的に意外だったが、先代もモデル末期は尻すぼみだったんだな。

今までラパンの大ファンだった。
新型になって、テールがちょっと残念なデザインになったが、このエコカー減税制度にのっかろうと、
妻と相談した先月、いよいよ購入かっ！？と言うところまできたのに、盆休みに入りTV-CMでダイハツ｢ミラ･ココア｣を見て、夫婦共に気持ちが一気にココアに…
う〜ん…どうしよう。

>906
そんな時こそ試乗して乗り比べすれば？
ついでに感想を書き込んで

旧型の末期は
二世代遅れの性能。モデルチェンジ近し。とか言われ続けた中
コンスタントに２〜３千台を売り続けたのだからある意味お化けだろ
現行型の4年後5年後とか想像したらかなり悲惨だぞ

先代はピーク時の二年目には月平均7080台くらい売ってるし
(多分スピアーノは除外のデータだよな)

ちなみに世界規模の問題になるほど
自動車の売り上げが激減したアメリカでも
ピーク時の2002年との比較で40%減だそうだ
軽自動車は普通車より販売減が少ないと言われているが
アメリカ級の売り上げ減を当てはめて補正して見ても
新型車の売れ行きとしては明らかに悪くなっている

新型のラパンの方がかなり大柄に見えるのは気のせい？

>874のレスを見てびっくり。ｳﾁもopのケース使ってるんだが鍵が裏表反対ｗ
納車時すでにケースに入っていてロックのボタンしか見えないんだなぁと。。。あまり気にすることもなく年末の納車から今まできてしまった。営業に会ったら文句言ってやる

>>905
2005年あたりからもうあんまり売れてないね

先がどうなるかは分からんよ、
例えばスイフトはMC後に台数を堅調に伸ばしてきたし。

そのスイフトに今負けてるんだよなラパンは……。

現行はとことん不評なんですね。
そんな青ウサを選んでしまいましたが、長く可愛がりたいですね。
キーケースを試作ってみて、改めてセンスと技術の無さに愕然とするとともに
せっかくレスをくれた方に申し訳ない気持ちでいっぱいです。
がっ、スレも終盤なので末代までの恥を覚悟でｗ
http://0bbs.jp/leathercraft/img0_353

>>914
かわいい♪

>>901,>>910

新型ワゴンＲのプラットフォームを使うわけなので
ホイールベースが伸びてしまう。
旧型の印象キープは土台無理な話なんだよ。

判る？

なんかキモい人が一人このスレに常駐してるようですね

意味不明

>>914
あら素敵

Xの白青ツートン契約してきましたo(>ω<*)o

試乗したCVTが思ってたよりよかったのでCVTにしました
下取り車33万と値引き11万＋端数できっかり90万円にしてもらえて価格も満足です♪

>>912
>>919
ありがとございます

>>920
おめでとう、うちもムスクブルーのXだよ
おそろいのラパンを見かけるとテンション高まるな

ラパンにしようとほぼ確定しているのですが、グレードで悩み中…
ここみるとＸの方が多いですかね？

>>908-909
軽自動車の販売台数は06年をピークに減少傾向にあるが
先代ラパンのデビューの02年あたりと比べるとほとんど変わらない数字
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

先代初年度の販売期間を11ヶ月と8日として月販平均6399台
↓新型の販売台数推移
08-11月 2,712(26日から新型デビュー)
08-12月 2,331
09- 1月 2,896
09- 2月 4,000
09- 3月 5,570
09- 4月 3,831
09- 5月 3,668
09- 6月 3,159

結論：誰がどう見ても新型で人気がた落ち

カラーバリエーションにグリーンとパープルほしいな

>>923
俺ターボ欲しかったけど、エコカー減税とやらの対象にならなかったから
Xにした。

え？そんな目先のちんけな金の為にそんなもん選んだの？w

36000円＋50000＝86000円か。
まあ、ちっちゃいと言えば、ちっちゃいが。

まぁ価値観の違いだろうね

山間部に住んでいる俺にはターボの存在はプライスレスw

NAじゃ坂道登らねえよ

9万弱でストレスが減るなら十分価値ありだ

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/

>>922
ありがとうございます
納車は来月になりそうです、今からワクテカで待ちきれないo(>ω<*)o

最初はターボ欲しかったけど、高速道路とか峠道とかめったに使わないし、
減税の八万円の魅力に負けました。燃費もいいし。

実燃費はターボのほうが良い件

>>933
どういうこと？

野郎のラパン乗りは、何色乗ってんの？

ターボは黒しか内装がないからな〜

そうそう。内装も自由に選ばせて欲しいよな

先代ＭＯＤＥのダークグリーンメタが走ってるのを見て
いい色だな〜似合ってるな。と思ったものだが
一般には不人気？復活は望み薄かな

現行も濃紺と赤は在庫限りって言ってたわ。

それが本当ならカラー編成見直しのＭＣが近々ある。って事かな
個人的には先に述べたダークグリーンメタが欲しいが
ココアに対抗して
女性向けにソリッドな赤
男性向けにグレーメタの追加とかどうだろうか

マイチェンやってほしい。顔やテールを初代っぽく直してほしい。

今日納車された
町を走ってると結構ラパンとすれ違う　気にしてるせいもあると思うが
最近の軽は静かだね　気をつけないとスピード出し過ぎそうだな

紺のラパンめちゃ可愛いね。ラパンでシルバーと黒買うのが信じられない。個人の趣味だけど。

白、茶、グリーンで迷ってる。
内装は茶系が良かったのに、候補３色は全てベージュ系orz

茶の内装は茶じゃね？
内装も選べればいいのにね

自分は黒かシルバーがよかったけど
黒は手入れが大変そう、近所・家族の車が殆どシルバーだったからアロマにした

>>945
あっ!ほんとだ…茶は茶だわ。
じゃぁ茶にしようかなあ。

そうそう、あまり周りとかぶりたくないとか思うよね。
そう考えると白もなー…あー悩む。

>>941
新CM始まったばかりだから
マイチェンは当分無いだろうな

あるならそこで新CM作るだろＪＫ

だろうねえ。最近のラパンのCMに「new」って文句を見たときは残念だった
丸1年まで、あとは改良ないのかなあ

先月契約したＴＬ納車を未だにワクテカしながら待ってるんだけど、さすがに二ヶ月近く経つのでゴラァしたらサイドエアバック付き車のカタログ落ちとオーダーが微妙に重なったらしく未だ出荷予定すら連絡無いって（ ; ; ）

何か限定グレードとか追加されんのかとヒヤヒヤもんですわ

>>949
2ヶ月は酷いですね、私はつい先日契約したのですが
今乗ってる旧ラパンの車検が9月末頃までなのでちょと不安になりました

最近、ココアに対抗するかのようにCM流してるな

>>949
そんなに！？二ヵ月とかひどいなぁ。俺X買ったけど10日できたよ。

>952
いつ頃買ったの？

私も20日に契約して30日に納車だよ。

>>950
>>952
デラの説明だと売れ筋じゃ無いメーカーオプション(しかも契約後廃盤)選択したのとお盆休みもはさんだので遅れてるらしいですって言ってたがホントに納車なんのかなぁ？
もう金も払っちゃってるので確実オーダー入ってるらしいが

>>955
何のオプションつけたの？
俺はフォグランプとカーナビとハイドロフィックドアミラーつけたけど
契約から10日後には来る予定だよ。
オプションなんて後からいつでもつけれるんだから、先に車よこせって言ってみては？

>>955
あーすいません。上に書いてありましたね。サイドエアバッグですか。
それは後からつけれませんよね。

今月頭にX契約したけど
2トーンが時間かかるって、来月半ば納車だよ
人によって結構差があるね

>>947
がっかり。スズキは車に金かけるイメージがほんと無いな。
ライバル車がホイルベース長いのにラパン2400mmって2世代前っぽいね。

最近のスズキはしっかりお金を掛けて開発してる印象があるけどなー。
カタログスペックを気にしないのは昔から変わってないけど。

ロングホイールベースは高コストになりやすいから、
ほどほどの長さで抑えてるんだろうね。

個人的には、バンパー薄っぺらでオーバーハングがなさすぎなのはカッコ悪いと思ってるから
あまりロングホイールベースじゃないほうがいいな。

ＣＭの娘、超かわええな。
ｼｺｼｺしちゃおう！

どら？珍舗見せろや。

インテリアがかなり気に入ったので買おうと思ってるけど
これ目線かなり低くないですか？
乗ってるうちに気にならなくなるかなぁ

今日初めて地元の駐車場で俺と同じＬライムツートン見っけた
なんやかんやでテンションあがるなｗ

>>964
今は何に乗ってるん？

>>963
ttp://feb.2chan.net/jun/b/src/1251475244980.jpg

>965
シートをめいいっぱい上げれば結構変わるよ
上げて乗って低いと言うならどうにもならんが

>>966
免許取得後初めての車です
>>968
窓自体が低いような気が…
結構他の人は気にならないみたいですね。
そういう過去レスもあんまり見ないし。
自分の座高が高すぎなのかも

>>969
座高が高いなら目線は高くなるんじゃね？

今時のワゴンベースじゃなくて
セダンベースだから低いかもしれないけど
乗ってて気になる事はないよ

早く今晩チビる出せや!!

>>969
最近はデザイン的な要求で窓の上下を狭くしてる車が多いし、
囲まれ感のあるほうが安心できるという見方もあるね。
でも本来窓は下に広いほうが、狭い道でも見切りが良くて運転しやすいよ。

なるほど。低い方がいい場合もあるんですね。
ぼちぼち慣れる事期待します。
ありがとうございました。

セダン系視点の車に慣れてる自分は、ミニバン系の高い着座位置・
視点の車に乗ると不安感を持つ。

シートのあげ方がわからん。
ちなみに新型

任意保険はどんなもん？

質問の意図が解りません

入らなくてもいいんじゃね？

任意保険入らない奴はＤＱＮ

いや、実際入らない人って居ないだろ。
社会人としてありえない。

いや、コレがね結構いるんですよ

本当に入っていない人もいれば、家族限定や年齢制限割引の関係で実質入っていない
のと同じとかね

俺の周りには実際にそういった輩の被害にあった人が何人かいたりするので驚いたよ

あと、バイク関係はかなりいるな
原付に突っ込まれた日にゃどうにもならん事が多かったりする

自分だけが痛い目にあうなら構わんが、無保険車やバイクに突っ込まれるとマジで涙目

＞家族限定や年齢制限割引の関係で実質入っていないのと同じとかね

それは実質云々じゃなくて確実に入って無いだけだろ

とりあえず任意入らない奴は死ね！
氏ねじゃなくて死ね！！

軽だから保険高くなるんですかね？

>>984
高くても入れ！
入らないなら乗るな！

軽のほうが普通車より任意保険は安い
あと軽は車種に関係なく一律（普通車だと事故率の多いスポーツモデルほど高い）
だと思ったが違ってたらすまん

まぁ年間数万とかそんなもんだから乗るなら入れ

>>984
大体、普通車の半額だよ。入れ。

>>985
ややこしくなるから、お前は黙れ。

>>987
はぁ？なんでやねん？