【ダイハツ】 ムーヴ　Ver52　【MOVE】

▼ムーヴ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/index.htm

▼ムーヴカスタム
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_custom/index.htm

【ダイハツ】 ムーヴ　Part51　【MOVE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1231616300/

いちおつ

【シートベルト警告音の解除方法】
1､ﾌﾞﾚｰｷを踏まずにKeyの回す所をOFF→ACC→ONに入れる
2､総計走行距離を表示させた状態でODOﾒｰﾀｰの左のﾎﾞﾀﾝを15秒長押し
3､ﾎﾞﾀﾝを押したままｼｰﾄﾍﾞﾙﾄを着用
4､ODOﾒｰﾀｰのODOの所にb-offと表示されれば完了
左ﾎﾞﾀﾝを押すとb-offとb-onが交互に切り替え可能

5､10秒以内にKeyをOFFに戻せば設定終了

※くれぐれも"自己責任"でお願いします。

【ENEX09】電気自動車向け無線充電システム　NEDO


2 月10日から12日まで東京ビッグサイトで開催される「ENEX2009 第33回地球環境とエネルギーの調和展」
（主催：省エネルギーセンター）では、NEDO（新エネルギー・産業技術総合開発機構）ブースにて、
「電気自動車向け無線充電システム」の試作機が展示されていた。

同試作機は、マイクロ波を使用して電気自動車に非接触で充電するシステムで、プラグの抜き差しなどの手間を省ける
などのメリットがある。

電源は街の電柱などから電気を引っ張ることを想定して高圧線6.6kVとし、家庭用電子レンジなどで使用されている
発振器（マグネトロン）などによって 2.45GHzのマイクロ波に変換。地面側から送電されるマイクロ波を電気自動車が受け、
再び電気エネルギーに変換され充電される。

NEDO担当者は、「これはあくまで研究用。将来はもっとコンパクトにして、マンホールのように地中に埋め込んで
使用するなども想定している。電気自動車が普及するころ、3 - 4年後の実用化をめどに開発を進めている。
設備費用は数万円という範囲でいければと考えている。10万円を超えると普及しないのではとも思う」と語っていた。

電気自動車への無線充電試験には、三菱、スバル、ダイハツも共同参画しているという。

レスポンス
http://response.jp/issue/2009/0212/article120379_1.images/216639.html

乙〜

ポニテがなんちゃら〜・・・Verになっとるなw

マイチェン後のノーマルムーブ

顔がかっこよくなった。これならカスタムいらん。

ＭＣで良くなったと思えばいいの。

995 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/12(木) 13:51:05 ID:92FH2DVK
ムーブの燃費は詐欺同然だな！　ワゴンRもタントも・・・てか軽は！
3500回転以下に抑えたエコ運転でも市街地走行では13Kが普通とはｗｗｗ



996 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/12(木) 14:08:06 ID:velueraS
>>995
それは喪舞の乗り方が悪い


998 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/12(木) 14:45:21 ID:5q8T5ULK
>>996
てぇことは、喪舞は3000回転以下に抑えたケチケチ運転ばかりで
必死にガソリンを節約してる貧乏人なのだな（笑）

>>995
>市街地走行では13Kが普通とは
全然普通　荒っぽく乗る奴10K切る　
俺一度、市街地だけを3日で商用と私用で250Kバンバン走ったが、
その時9Kだった。　普段、市街地ではなく郊外走行か中距離では16Kはいく
極端なんだよな、

★★★要は、燃費を向上するにはケチケチ運転に徹しなければ駄目

★★★仕方ないよな貧乏人だから軽に乗るのだから



いるんだよな、トロトロ、のろのろ走って後続車に迷惑かけてる貧乏な軽海苔が。
燃費を気にしてトロイのか、へたなのか馬鹿なのか分からんけどWWW

乗り方が上手い。

>>995
3500回転以下に抑えたからってエコ運転にはならない罠

わからんヤシだな
グダグダいうなら車に乗るなよ基地外

ロックアップすると燃費良くなるらしいのですがロック状態てどうすれば解るの？

四駆カスタムＮＡですが自動車専用道路７０〜８０Ｋｍで約２００Ｋｍ移動しましたが表示20.7
給油時の実測燃費18.9でした　まずまず満足しています

最初に逝っておくけど、漏れはタイヤやレート等を微調整してナンボの世界にいる人間だから

ロックアップは最近の車多い？

つかロックアップって何なのさ？？？
おしえてエロいひと

関節技

固まること。

登山モード

特訓開始

監獄エンターテイメントレストラン

ムーヴは後から見たらぶさいく(笑　それに凄くちゃちで小さくみえる
昔の軽トラックみたいな後輪のサスも丸見えでみっともない

↑↑↑↑↑
と軽自動車も買えない貧乏人が
言っております

>>22俺もそこがキライ。ライフより小さい。

>>22　同感と言わざるを得ない

>>17-21
ザ・ロックアップなら俺も知ってるわ

ムーブなんかな。

re・move！

価格的に買えなかった人達が…　悔しくて…　　顔を真っ赤にしながら言ってます。

貧乏人の僻みって一番かっこ悪い・・・

次期のムーヴに期待して、当分Ｌ１５２に乗っときますわ。
あのテールのデザインが貧相で買いかえる気持ちにならない。

貧乏人と現行を買えない奴の僻みばっかり

貧乏ですけど、なにか？

貧乏人でも書き込める２ちゃんに乾杯！

貧乏でも車が持てる!

ほれ、もう一丁！
↓

ムーヴは後から見たらぶさいく(笑　それに凄くちゃちで小さくみえる
昔の軽トラックみたいな後輪のサスも丸見えでみっともない

実は俺金持ちではないがフロントスタイルが気に入ってあまりテールを
見ないで現金一括で買ったのはいいけど、走ってると前方にぶさいくで
貧弱な車が走ってるので何なんだろうな？と思いつつ信号停車で追いつくと
何と！ムーブカスタム(ーー;)　その車右折したのだけど斜め後から見た
スタイルは真後ろからより更にぶさいくで、
降車して改めて自分の車をみるとなんとぶさいくと実感(>_<)
なんでこんな糞車を・・・と後悔と自責の念にかられた。

デーラーのサービスマンに愚痴をこぼすと、
リアサスは旧型に比べコスト省減の為、あんなぼろでぶさいくになったらしい。
正直なサービスマンだけが救いだった。(^^♪

ロックて流体伝導じゃなく直接　力が伝わるんでしょ？燃費向上策？

>>37
つまり自分はマヌケ者だということでおｋ？

この車、デザインで買う人ももちろんいる？

うちの会社は土日が休みだから今日チョコ貰った
やばい、奥さんいるのに本命チョコ(手紙入り)貰っちゃった
かわいいんだよね〜　
とりあえずメールで日曜に食事の約束した
通勤はムーヴだけど日曜は18クラウンでいってきま〜す

>>41
おめ！

修羅場が待ってる予感！
苦羅運は単なる自慢か？無宇武スレで？

ワゴナールなんかに乗るくらいならムーヴが良い。
ワゴナールは前面が軽トラボンネットのようでみったくない…

燃費もいいしね。

アイドリングしながら友達と喋ったりTVみたりしてるから平均燃費は9kmだけど

今日10分くらい、60kmで定速走行＆エアコン無しにしてたら
瞬間燃費？が23〜26で安定しててビックリした。(実燃費はだいぶ下がるだろうけど。

＆普段自分のnonエコ運転に気づいたｗ

ロックアップとは
ＡＴや大部分のＣＶＴはトルコンと言う流体を介して動力を伝える装置を使っています。(扇風機の前に風車置いたら風車が回るのと同じ原理)
しかし流体を介したらスリップによるロスがあるのでトルコン内にクラッチを付けて大体６０ｋｍ／ｈ以上で負荷の少ない定速走行時はクラッチを繋いで直結してしまう装置がロックアップです。
６０ｋｍ／ｈ前後で一定速度で走ると軽い変速ショックみたいな感じと共にエンジン回転数が下がるのでロックアップの作動は分かりますよ。

因みにムーヴでロックアップ付いてるのはＬ９００系のエアロダウンカスタムＲＳ、Ｌ１５０系のターボとＣＶＴ、現行ＣＶＴだけで普通のＡＴはロックアップ付いてない。
今時ロックアップ付いてないＡＴなんて…

そうなの？？？
昔はＡＴでもロックしたの？
退化しとるねムー豚君

ロックアップついてれば高速道路での回転も少しさがるのに

>>48
アホか。良く見ろ。
昔ロックアップ付ＡＴ付いてたグレードはＣＶＴにグレードアップしたんだよ。

揚げ足取りの豚くん┐('〜`；)┌

最近エンジン付近から異音がするようになりました

軽自動車 故障・トラブル情報共有スレッド
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170495228/105-

ふむ

>>50
ATにロック機構装備の技術があるのに取り付けないならやはり問題だろう
ＣＶＴに移行したのなら残ったＡＴもロック機構つけるべきじゃないか？
その技術があるのに付けないのは極めて悪質なメーカーの戦略じゃないの？
つまりＣＶＴもＡＴも燃費自体は大差ないんじゃないか？
だからわざとＣＶＴを良く見せるためにロック機構をＣＶＴのみの設定に
してるような気がする
振動、滑り、非力といいとこ無しのＣＶＴだからせめて燃費だけでも良く見せる
ための苦肉の策なんだろうな　
やはりダメダメムー豚くんだ！　家の青空駐車場で今寝てるけど納車後４ヶ月洗車してないなｗ　
黒豚のカス君です

車の出来など目糞鼻糞なんだから絶対的な動力性能で圧勝なダイハツがいいに決まってんだろ
他は好みの違いがあっても速さだけは嘘つかねーよ。どの雑誌のテスト見てもはっきりしているし。
ただでさえ軽ＮＡは糞遅いんだから少しでもマシな方がいいに気まっ店ジャン。

>>53
悪質なんて言い過ぎやろ、アホか。
ロックアップはおろか４速にもなってない３速ＡＴでも軽では安いと喜んで買う客もいる。
安く買う選択肢として４速のロックアップ無しがあっても良い。
ムーヴは既に売れ筋グレードをＣＶＴにしているから企業姿勢として問題ないと思うが？

そのＣＶＴの完成度が致命傷ｗ
ステラと乗り比べるとわかるよ
その違いが！
ＣＶＴはまだＳの方がマシかも

ああ
旧型ムーヴの真似した割に室内狭くて不細工で４気筒のくせにウルサくて市場からも見放された捨てらね(笑)
致命傷って何の事？

>>56
あれ気持ち良くエンジン吹け上がるけど空走感強いわ
ちっとも早くないし
　　　　　　　　　　　えーと、釣られてみるテストか？

ノーマル・メモリアル海苔だけどエアクリーンフィルターって標準装備じゃなかったんだ？
デラで購入したわけじゃないけど、デラいって付けて貰うのお勧め？

>>59
同程度の性能を持ったフィルターをカー用品店で買って自分で取り付ければいいと思うよ。
付け方は店にパンフレットが置いてある。

>６０ｋｍ／ｈ前後で一定速度で走ると軽い変速ショックみたいな感じと共にエンジン回転数が下がるのでロックアップの作動は分かりますよ。

↑
Xで4ATだけど同じように変速ショックがあるのでロックアップあり？と喜んでいたら、
単なる4速に入っただけｗ
それにしても発進加速時で前車に追いつき40K〜50Kをうろうろしてる時は
一旦アクセルを緩めないと何時までも3速のままでうざい
そのアクセル調整をしないと3速で40K〜では回転数が高いまま
気にしだすと結構うざい

ちなみにアクセルの踏み方にもよりますが
CVTは20K前後でロックアップします

「ダイハツは人より軸が1本少ない」

CVTのシャフトが他社より一本足りないんだからｗ

スチール・ベルトを使った世界初のCVT

電磁クラッチでCVTも電子制御するところからECVT
そのスチール・ベルトは、0.2ミリ厚という柔らかいスチールの帯板を10枚重ねたものを左右に2本並べ、
その間に特殊な形のコマをはめ込んだもの。そのコマは厚さ2ミリで、それがベルトの600ミリほどの周長に
ぴったり280個詰め込まれている。幅が変わることにより、コマが接触する部分の見かけのプーリー径を変化させ、
その比によって減速比を変化させるというのがCVTの原理である。先述のＤＡＦ社のゴムベルトを使用した場合、
ベルトの摩擦による引っ張りによって駆動するのだが、スバルのスチール・ベルトではコマの押す力によって
駆動されることになる。

スバルの場合は電磁クラッチを用い、CVTも電子制御するところからECVT（ Electro- Continuously Variable Transmission 　=　
電子制御無段変速機）と呼んだが、エンジンからのパワーは、電磁クラッチ、前後進切り替え機構、CVT、アイドラ・ギアを経て
ディファレンシャルに伝えられる。考えてみれば、CVTは変速のみを司るので、後退するには別途そのためのギアを
つけなければならない。

スバルのCVTは変速比が2.503から0.497の間で変化。この差は、当時の5段ギアボックスの1速と5速の比よりも遥かに大きかった。
アイドラ・ギアなどを使って、スバル・ジャスティでは14.781〜2.938というオーバオールの減速比を得ていた。


スチール・ベルトを使った世界初のCVT スバル・ジャスティ
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/waza/081218_justy/

>>63
軸が一本少くて何が悪いんだい？
具体的に言ってごらん？
バカが…

「猿は人間より毛が三本足りない」

ＣＶＴは優秀っていうこと。

完成度低い実験段階に毛が生えたＣＶＴ
店では４ＡＴを進められた　
結構苦情が多いらしい

冬は危ないのかな…

【900系】エアロダウンカスタム【MOVE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1179584725/434-


ダイハツからリコールの無料修理の手紙きた


パーキングブレーキが効かなくなってきた
何回か踏んだら効くけど直すのにいくらかかるんだろ


そのままだとお前の900系炎上するぞ

ダイハツＣＶＴを致命的だの完成度低いだの言う奴は具体的どんな不具合があるのか言ってみろってーの。
誰一人答えられてないやん。
アホか。

【900系】エアロダウンカスタム【MOVE】サービスキャンペーンだって？
秘密の・・・・なの？

、あまりに多すぎて書ききれない

軽用のCVTがラインナップできないとこの関係者か
CVTに手が届かない貧乏人だろ

CVT祭りだしなあ〜

「猿は人間より毛が三本足りない」

「D社のCVTは他社より軸が一本足りない」

どちらが優秀なのかな

結局誰も具体的な事書けて無いやん。アホか。
ならダイハツのＣＶＴは小型軽量で優秀と言う事で問題ないな。

はい。問題ありません。

ＣＶＴの不具合ネタのようなので　家の２０年車は

１、ハンドルに６０Ｋｍ以上で現れる振動
２、低速時屋根まで反響音が発生
３、低温時Ｄレンジで加速中Ｎレンジのように動力が伝わらずエンジンが高回転になる
４、ノイズの発生
５、なかなかロック状態にならない　６０ｋｍでもロックしないことがある

こんなとこです　サービスは親切ですがノイズ＆振動は結構苦情来るそうですがメーカー
にも対応策が無いそうです　その他は経過観察とのこと　３日入院しました

ステラとマークＸもありますがマークｘはともかくミッション系と操舵系は数段
スバルが上の感じです　足回りは４独のステラよりムーヴのほうがやさしい乗り
心地で好きです　室内、特に後部座席はムーヴの完勝、広いです　ドアなどはス
テラの方がどっしりと重みがある印象です　車のメカニカルな部分はステラ、イ
ンテリアはムーヴの勝ちかな？

ハンドルがプルプルは仕方ない
のかな

かなり努力はしていただきましたが解決には至りませんでした

軽自動車 故障・トラブル情報共有スレッド
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170495228/


CVTに乗るならスバルなのかな。
トヨタの子会社のダイハツさんとトヨタ繋がりで関係企業になったスバルなら親しみがもてるね。

>>71
なんかすげぇﾋｯｼ
バカっぽい

>>79
5以外、家の車は、その症状ないなー
ｃｖｔオイルが暖まるまでロックアップしないけど
気にならない
７９さんのはエンジンマウントに問題あるのかと思ったけど
３の症状は、なんらかの原因でｃｖｔミッションのトラブル回避
の為にエンジンとミッションを、つながないようにしていると思われるけど

>>85
軽自動車しか乗ったことないくせに熱いですねｗ

スレ違いだ
消えな‥‥‥‥‥笑笑

>>87
仕切ってるｗｗｗ

お前に真似だよ〜キャン玉

お前に真似だよ〜


？？？？？

>>79
常識的に考えてトランスミッション形式がハンドルに影響するとは思えないから、
CVTだからではなく、EPSだからじゃない？ムーヴの場合CVT付＝EPS付だから。

>>91
いろいろ調べたんだけどｃｖｔミッションはハンドルに
ｃｖｔミッションの振動が伝わりやすいらしいよ
うちのは症状ないけど
市販ｃｖｔオイル　でググッたらそんな事が書いてあった
でもメーカーも対策してるだろうから、やっぱりハズレなんだろうね

>>92
CVT厨キモイよ

携帯っぽいなｗ

パソコンだボケ

>>94
んで、やっぱ軽自動車しか乗ったことないでしょ？

アコードCA→セドリックグランツ→セプター→１５クラウン→ムーカス

┐('〜`；)┌

なんか言えよ
かっこ悪いだろ‥‥

どれもパッとしねぇんだよ

セプターと見た瞬間に萎えたよ
あんなの買う神経がわからん

それに、お前相当オヤジだろｗ

セプタ―知ってるんだ
安かったんだよ
コミコミ乗り出し１５万

>>100
以前に一度ここで会話したことあるよね

素直にカムリ買えばいいじゃんｗ

セプターの話は始めてだと思うが
セプターていってもワゴンね
直４のショボイエンジンでマウントも直ぐ
千切れちゃってさ　ハンドルプルプルが凄かった
だからムーヴのプルプルの話も気になる

確かにセプターの話は初めてだが、アンタとは絡んだ事があるね。

しょせんは軽自動車だからいいじゃん。

今日、トヨタでノアの売価みたら、展示車だけど168マン
ムーブより安いのかよ

トヨタは赤字になったしね。

まあ、激論になるときは俺の時があるね
たしかに軽に熱くなるのはアホらしいんだが
今、乗ってるから言われるとカチンとくる
ノアならボクシィーのほうが良くね

>>96
クラウンはすごい！

そーいやワゴンって米国製じゃなかったか？
セダンは国産だったと思うが。

15クラウソに乗り続ければいいのに、職が無くなったの？

北米で売ってたけど、最後は日本でも
普通に右ハンドルで生産してたみたいよ
去年の三月に乗り換えたんだけど１５も
あのタイミングで売ってなかったら５０万にも
ならなかったでしょ

でも、そういえばガラスにＵＳＡ　ＴＯＹＯＴＡって
刻印があったな

15クラウンが50マン！！！！
そんなに安かったの！！！
もったいないね

ワゴンは全て逆輸入かと思ってた。

今日は落ちます
また遊んでね
ありがとう

おやすみなさい
ﾉｼ

おやすみ

玉金の知識に一目置かざるをえない‥‥

>>79
４ＷＤ？

最初に逝っておくけど、漏れはタイヤやレート等を微調整してナンボの世界にいる人間だから

振動はＣＶＴと言うよりＡＴでもロックアップの作動速度を下げた車では出る問題の様な気がするな。新型ワゴンＲのＣＶＴなんか、もっとすごい事になってるよ。

>タイヤやレートを微調整って、ご苦労様w
タイヤってw
空気圧以外微調整なんて出来るんかい？
レートってばねレートか？w
市販されてるばねで『微調整』出来るほどの細いばねレート違いのばねなんか手に入るのかい？
街乗りの軽でそんな『微調整』するってかなり神経質なお方と見た。w

↑ただの馬鹿

エアクリーンフィルターぐらいならディーラーで純正お願いしても安いんでは

最近、右後ろのサス辺りからのキシミ音がヒドイ

うちの爺ちゃんと一緒だ。

【総括】MAG-Xを語れ　Part16【スクープ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1215338400/

タイヤに詳しいのがいるみたいだなｗ

カー雑誌尾編集者が常駐してるからな

空気圧を見るくらいなら誰でも出来ちゃうしなあ

スティングレーは空気圧監視装置ついているよね。

DATは、いいんだが
センターメーターって言うのが
微妙なんだよな 俺、視力悪いし

今日、洗車しました！

乗り出して400キロで今日初高速だったんだが、
130キロ出してもハンドルがガタガタしないじゃないか！！
田舎の一般道で21ｋm/L。高速で120〜130km/hで一般道と同じ距離
はしって17ｋm/Lまで落ちたが・・・（表示値）。
昔は、90km/h超えたら警告音が鳴って、ハンドルがとれそうなガタつきだったが・・・。
140km/hまでしかでんけど、一般大衆車より良く走った＾＾

>>128
スピードあげたくらいで、ハンドルがガタガタする訳ないだろ。

ネタで書いてるだけ。

>>116
煽るなら、過去スレしっかろ嫁よ
とんちんかんな事逝ってっと、本人降臨すんじゃねぇのｗ

>>129
なぜホイールにバランスウエイトが取り付けられてるのか理解してないね。

>>129
10年前の軽を知らないからだ。

修復暦がある車も、特定の速度で
ブルブルなるのもあるな

みたいやな。
タイヤのバランスが悪いこともあるんやろうな。
20年前の軽も普通にプルプルしてたで。
チワワよりかわいかった＾＾

ブルってるとこわい。

ハンコックの真円度が低いからブルっているに一票

カンコックｗ

タイヤは2〜3箇所くらいで？いでで丸くしてるらしいから
つなぎ目がいい加減だとだめ
斜め横くらいから見るとなんとなく繋ぎ目がわかる

別にハンコック製タイヤは品質悪くないけど？
欧州車とかでも使われてるし。
大体、最近はＢＳとかでも小型車用のサイズはインドネシア製とか流通してるし。


まぁ…継ぎ目の真円度気にするならミシュラン履いとき。
間違っても○レリーは履いちゃだめだよ。あそこは製造品質はハンコック以下だから。

「チンチュラート」なら継ぎ目は見えないのかな？

>>139
いくら自分のにハンコックがついててショックを受けてるからって・・・





ﾋｯｼやな

ピレリ チンチュラート 伝説のタイヤがエコロジカルタイヤとして復活

「チンチュラート」とは、1950年代にピレリが一躍世界のリーダーとしての地位を築くことになった、タイヤ史上に刻まれる名前です。
世界中に知られるピレリ・チンチュラートの特許技術は、当時新世代の車のドライビングパフォーマンスに応えるために開発されたものです。
これにより、以前はスポーツカーの特権であった確実なドライビング特性を広く一般の車へも広めることとなりました。
チンチュラートは、タイヤ業界全体の基礎を築きましたが、ピレリのたゆまぬ研究は、パフォーマンスと安全性、そして何よりも
環境を考慮したタイヤとして新しいチンチュラートを世に送り出したのです。

カスタム　かっこいい
http://www.youtube.com/watch?v=0_HDOe_xP00

>>141
別に必死なんかじゃないけど。

金玉さんこそハンコックタイヤの何処が悪いのか具体的に話してみたらどう？

まぁ、真円度気にするならマジでミシュランしかないよ。あそこだけは切っても金太郎飴だから。
○レリの製造品質がクソなんも事実だよ。３０年前のスーパーカーブームのイメージだけ売ってるメーカーだわ。

>>144
漏れは一度もハンコックをけなしたことなど無い

常にお前らにはどのタイヤでも違いは分からないって逝ってるだけだｗ

そらそうだ

プレイズ（笑）履いてる奴に何が分かるんだろうね。

金玉さんよ？
あんたはレートだのタイヤだの微調整してるって方かい？

部品単位の交換で『微調整』するには開発の中にいる人間か、よっぽど部品メーカーと繋がりが有る人間でないとそんな事できないはずだが。

ってかこんな書込みばかり続いたら周りが引きそうw

昔、ハンコックは新品でも空気抜けたりしてたからイメージ悪い。

今は知らんが、出来れば履きたくないな。

Pレリ・チンチラ猫

タイヤを調整なんてカッコイイねえ〜

オートバックスのサイトでエアクリーンフィルター検索かけたら
適合製品なかった。
古い型ののみ

今日も震えるＣＶＴ
それともエンジンかな？

>>153
ニュートラルで震えるならエンジンがハズレ
P、ニュートラル以外で震えるならｃｖｔの
振動が伝わってるのでｃｖｔがハズレ
どちらでも震えるならアル中

きんたま袋さんは

アル中の車は真っ直ぐ走らんｗ

チワワみたいでかわいいやん＾＾

関係ないけど最近の酔っ払っての犯罪ニュース、麻薬は所持以外の犯罪はゼロなのに　アルコールの
犯罪は凶悪事件ばかり　アルコールは間違い無く麻薬なのに野放し状態　法の下の平等
の原則に明らかに憲法違反　アルコールも麻薬指定するべきだ。

「震えるぞCVT！！燃え尽きるほどヒート！！」

新型のメーター移植できないかな？
Ｌ１７５カスタムなんだけどオレンジ見にくい
だれか知らない？メーターの図面無いかな？

オレンジは冬は暖かそうでいいジャン。

>>160
デラに聞いたら難しいらしい

何が問題と聞いたら「・・・コネクター・・・？」

当てにならんかった

部品センターに図面ないかな？

本当にこのスレは歴史は繰り返すだよな
なんか答えたくなるような実の有る話題は無いかね

それだけＣＶＴの振動に苦しんでるユーザーが多いと言うことだ。
苦しんでるユーザーを安心させて救済するのが「実の有る話題」。

俺もｃｖｔだけど、そんな症状無いし‥‥
諦めが肝心なんじゃないの

>>148
過去スレ嫁よ
サーキット出身なんだとよ

荒れる原因作んなヴォケ！

新型RSとRの違いって、ステアリングの違いとアルミが15インチか16インチかだけかな？

ＭＣ後の現行モデルはステアリングギヤが違う。ＲＳのみクイックギヤ。あとはタイヤサイズのみ。ぶっちゃけホイールはＲの方がかっこいいよね(笑)

俺、あの新しいホイルだめだわ

>>167
最近流れ嫁ない煽り厨が多発してるなｗ

確かに、CVTは色々ある。

メーターオレンジやだよ〜〜〜〜

なんだかんだ言ってもCVT人気は止まらんだろうけどね。

滑り止めについて教えてください
155/65R 14　のサイズに対応した滑り止めが
少ないように感じます。　
製品にもよるでしょうが、おおよその適応範囲を教えてください。

なんだかんだ言ってもＣＶＴの性能の悪さは変わらないだろうね

CVTは新車時の性能がいいのはあたりまえ
けど新車時にも問題あるメーカーもあるがｗ

>>168
４ＡＴとＣＶＴ

あと、メーター交換すると事故車扱いになります。
下取りも下がり
デラ保障も受けられなくなる可能性・・大

RもCVTになったでしょ

>>179
ちょっと眼科に行ってきまつ

いってら。

>>178
＞メーター交換すると事故車扱いになります。

ホームラン級のバカが降臨したもんだｗ

イチロー級だなｗ

今、ムーヴは前後シートをフルフラットにして車中泊出来るけどタントは出来ないんやね。知らんかった。

軽しか乗れん貧乏人どもよ！
ムーブがみっともないスタイルだと、どれだけ多くの人に笑われているのを知って
乗ってるのけ？
貧乏人どうしが、ああでもねぇ、こおでもねぇとくだらん喧嘩するんじゃあねぇよ！
糞車は糞くるま！　良いも悪いもねぇ！つ〜のｗｗｗ

は〜い、では次の患者さん　お入りくださ〜い

ムーブ×
ムーヴ○

ねぇ、４０代って車何乗ってるの？【15台目】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1232689225/

なるほど・・・

ムーブかムーヴか知らんけど軽しか乗れん貧乏人どもよ！
おめぇら！　トロトロ走って後続車の邪魔をするんじゃねぇぞ！
下手糞なのかガスをけちった走りなのか知らんけど、糞邪魔なんだよ！！

と、今日も空き缶拾いでその日暮らしの酒臭いオヤジが鼻の穴をひろげて必死に申しております。

は〜い、では次の患者さん　お入りくださ〜い

高速時の安定感は　断然ムーカスが上回っている。

>>193
何と比べて？　タントか？

邪魔だ、邪魔だ！　そこのけ！　どけーっ！　のろのろ糞軽め！

他のスレで相手にされないから・・・ふむ、なるほど。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/live/1234851394/
紹介状出しときますので、お大事に

軽だと信号待ちで並ばれた時なんか恥ずかしいｗｗ
下向いちゃうしｗｗ
男にはせめて普通車乗って欲しい・・・
駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪ｗｗ
せめて普通にエスティマやハリヤーぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです！
軽で迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる？
あのね？たとえば週末10〜20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ？
それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない？
みんな普通にランクルやマジェやセルシオやエルグラで来るわけでしょ？
軽でノコノコついてったら大恥かくでしょうがｗｗ

バーベキューが大事なんだな・・

軽を選んだ人間で、そんなヒエラルキーに飲み込まれるような価値観の持ち主は少ないんｼﾞｬﾈ？
色々な価値観の人が存在するからこそ、メーカーも多種多様なモデルを揃えているんだろうしね。

>>182
いや、でも下取りが気になるならメーターは変えない方がいい。
印象は悪いよ。

>>197
欧米かっ

アクセルふんでから必ずワンテンポ遅れてから
加速するのがＣＶＴの特徴(0.5秒ていど)

よこあきがきにくわねー

>>197
キミにそんな友達が居るとは思えない
脳内妄想が酷いね
車より、早く友人作りなさい。

>>202
そうか？
先日、ＧＴ−Ｒにスタートダッシュで勝ったけどな。
８００万円のスポーツカーでもＣＶＴには勝てないようだぞ。

そういえばよくいるよね、
勝手に勝負したつもりでスタートダッシュかまして
勝ったつもりでいる奴が・・・ってすぐ上にいた

ＣＶＴで箱スカに買った！

確かにｗ

本人が個人的に大満足だったらそれでよし

大勝利!!!

>>205

う〜〜ん。
どう贔屓目に見ても、ムーヴを糞トラック呼ばわりされたのが起因で
ユーザとしてのスキルが低い池沼ＤＱＮが
中身のないタワゴトを書きつらね、挙句軽く一笑に付され
以来、池沼ＤＱＮはＤＱＮなりに逆ギレして見苦しい粘着してる

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　（　´∀｀） ＜　げらげら　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 .）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒

カスタムの遠め暗いな

カスタム系は大抵ＤＱＮ車だけど、
ムーヴの場合素の上位グレード的な位置付けのような気がする

この前ムーヴで峠を走っていたら、突然パ〇カーがサイレン鳴らして追いかけてきた。おそらくスピード違反だろうと思ってさらに加速！
そして…無事に逃げ切りました。
ムーヴありがとう(＾-＾)

番号ひかえられているのでは

>>202
50cc原付みたいだね
車でそういうのだとずっとストレス溜まっていきそうで嫌だな
CVTはその遅れたレスポンスやプルプル振動や急なエンブレ発動は
改善されない代物と考えたほうがいいのか？

>>215
番号ひかえられていてもスピード違反は現行犯じゃないとキップ切れないよ。

逮捕状がでるかどうかだろうけど、オービスは物的証拠があるからOKなんかな？

>>214

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　（　´∀｀） ＜　げらげら　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 .）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒

プルプルとカーブのふわふわ感かな。

さっき、近所のダイハツ行って中古車見てきたら一台、目に止まった
平成18年式、ムーヴカスタムR2WD 白？パール？ 車検23年2月 18000ｋｍ
記録簿なし 修復なし 本体93万円だったんですけど、妥当な値段ですよね？
これ買おうか、同じくらいの値段で、新車のムーヴLを買った方がいいのか
迷っています アドバイスください ターボって、どのくらい燃費違いますか？

高くね〜
３年落ちだんべな

目が止まった時点で・・・もはや運命だ　逝け！

ムーヴになってから、一回もぶつけたり擦ったりしていない。
マーチの時は、かなりぶつけたり擦ったりしていたのに。

>>221
175,の前のモデルだよね
このモデルが好きな人がいるから
妥当と言えば妥当なんじゃない
前モデルで18000Kはあまり無いんじゃないの
さすがに古臭く見えるようになったが

幅が小さいってかなり運転しやすいよなぁ

>>217
測定されてれば警察官が現認して車載カメラで撮影されてるから捕まるよ
逃げても無駄
逃げる途中の違反も記録されてればキップの嵐

>>227
逃げてから半年程経つけど未だに捕まってませんよ。
というわけで、
警察官の負け〜〜〜〜〜。

サンルーフ設定とかあるんですか？

>>214
どう返答してほしいの？
もっと楽しいのを頼むよｗ

パボカー？

警察から逃げ切ったんだなｗ

要するにムーヴの性能が良いってこと。
それとポリ公は運転がヘタってこと。

>>230
「おめでとう」って言ってほしいお。

>>233
現実味に欠けててつまらんよ。
「過ぎたるは及ばざるがごとし」

>>234
孔子の論語ですね。
確かにその通りだお。
ちょっと反省したお。

燃費には悪いけどね

>>234
用例がおかしい。覚えたての言葉を使いたがる子供か。

自動車税いくらですか？

>>238
7200円

↑有難うございます。

１５０系のムーヴ(特にカスタム)って何であんなに可愛いんだろ…

>>239
実は市町村によって違ったりする。

軽のくせに燃費は悪い

スタイル最悪

乗り心地最悪

価格最悪


税金が安いだけ

さらに
ハンドル震える
ＣＶＴ不調
エンジン五月蝿い
天井反響
リア窓開けたら運転席で耳がツンツンする
スピーカーの音悪い
遠め暗い（カスタム）
リアシートに肘掛ない
ヒーターの効きが最悪
氷上で横滑りが激しい
収納ボックスの蓋が１００円ショップの製品のようにちゃっちい
半ドア警告灯がない
低温時ＣＶＴから大きな唸り音

モデルチェンジするたびに退化する不思議な車　タントにしとけばよかったかな？変わらないか？

>>238
基本が7200円で、自治体が条例で1.5倍まで設定できるので登録する役所に聞くのが確実
過疎で財政難の我が市では10800円の最高額だし

>>244
確かに…
俺の175Sは走行10万Ｋ越辺りから出て来た症状だな｡

質問
私の車はもう16万ｋ越えてるんだけど
クラッチ踏んで戻すときにキイキイ音がします
乗ってて大丈夫ですか？　　お手柔らかに、、、

クラッチの下にコウモリがいます
助けてあげましょう

え〜
そんなぁぁ、、、

クラッチでガッチリ。

圧迫死か？

俺の爺＆婆さんの初期型ムーブＳＲは発売後すぐに購入したから今年で１４年目くらいだ。
メーターを見てみたらまだ３万キロも走っていなかった。
オイル交換も当然のごとく車検毎だ。
車庫保管だからすごく綺麗だぞ。クラッチ踏んでもキイキイ音はしなかったなｗ
試乗してみたら、さすがにターボ＆５ＭＴだけあって、
アクセル全開では安定感が無くて怖いくらいだったな。

>>247
オペレーティングシリンダー摩耗かグリス切れ。
窓開けて外から聞こえるならオペレ

室内からならクラッチの上(根本)にグリススプレーすれば消えるかも

>>253
あんた詳しいな。
ちょっと尊敬する。

>>253
ありがとうございます！
今携帯からなんです

グリススプレーって何でもいいんですか？
外からも音聞いてみます！



…あと、、
エンジン切って車から降りた時に
タイヤの焼けるような
ゴム臭い匂いがするんです


これはどうしてですか？


お手柔らかにおねがいします

オペレの磨耗なら交換ですよね


…ﾊﾞｶですみません（ｱｾ

>>247
175で１６万？越えてるの？営業用？ＣＶＴですか？
１７５て１５万越えても走るんだ？１０万キロで寿命かともった
メンテでなんか交換しましたか？
ブレーキパットとかウォーターポンプと大丈夫ですか？

グリススプレーは潤滑用なら何でも大丈夫ですよ。


ゴム臭い？クラッチ交換した事ないなら距離的にヤバイですよ。
滑ってる感じありますか？


回転だけ上がって加速しないとか？
ならクラッチ交換しないとダメです。

>>237
ﾋｯｼだなｗ

ふむふむｗ

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>>259
陰嚢さん赤面しすぎ

>>262
悔しさ炸裂ですね、わかりますよｗ

Ｘ−リミテッドにもスタビライザー付くの？

ノーマルムーブにもターボ+CVT+4WDモデルを用意してほしかったぜ
カスタムはガンメンが気に入らない

でも燃費悪くなったらノーマルムーヴ売れないよ
高性能より経済性重視だからさ

ＭＣ見送りで目玉オプションのクルコンとセーフティパック廃止、スポーティで男性向けなグレー廃止、
ホイール形状変更したミラカスタムの方が明らかに退化してます。

センターメーターにしようぜ。

ムーヴの販売台数って、あれは、
ムーヴ　＋　ラテ　＋　コンテ
ムーヴのみ

のどっちなの？
もし前者なら、ちょっと卑怯じゃね？

スズキで言えばワゴンR、MRワゴン、ラパンを一緒にカウントするようなものだな。
卑怯って言われてもね、もはやトヨタと考えれば納得。

ムーカス、ナンバー灯を換えたいんだけど内側から外すの？外にはネジとか見当たらず。
内張、力任せじゃ折れそうで怖い
誰か指導お願いします

みんな聞いてくれ！！俺、加速力あげる為にムーヴのドアに羽つけたぜ(^ω^)／これでレクサスに勝てるぜ!(b^ー°)

>>271

内張り剥がすんだよ。

>>273
ありがとうございます。
やってみます

携帯充電出来るようにするには、何処で何を買ってくればいいんですか？
ちなみにノーマル・ムーヴのメモリアル・エディションです

内張り剥がしたらくっつかなくなっていますしまいました
どうしたらいいでしょう？

>>276
新しいのに乗りかろ

バンバンとはめ込んだら？
それがダメなら整備工場かディーラーへ直行のみ

>>275
ダイソーで売ってるシガーソケットタイプの充電器でいいんじゃね？

いますしまいましたの焦り方に噴いたｗ

ワゴンＲよりは長持ちかな。

Ｒの方が丈夫でしょ？
コストダウンの権化でよ　我がカスタムは

今日初めてＭＣ後カスタムとすれ違ったけどさあ、
ＭＣ前に買って良かったと本当に思ったよ。
なんじゃいあの顔。
あれならスティングレー買うわ。。。

>279
サンクス。
何も知らなかったもんで。
シガーソケットタイプの充電器って言うのを買えばいいんだね。
それ検索しました。
自分と家族でＦＯＭＡ、au使ってるんだけど
複数対応マルチ型ってのが良さそうだった

今日初めてＭＣ前カスタムとすれ違ったけどさあ、
ＭＣ後に買って良かったと本当に思ったよ。
なんじゃいあの顔。
あれならスティングレー買うわ。。。

って>>283と、すれ違った車の人が思ってるだろうな
好みなんて人それぞれだしいいんじゃない？

ＭＣの好みは
人それぞれらしい・・

確かに
今、付き合ってる女はブスだが、貢いで
くれるから、我慢してる

ブスは３日で慣れちゃうからな。

>>287
膣汁の酸味は強いか？

ワゴンRの販売台数はワゴンRとスティングレーの合算でしょ
ムーヴはムーヴとムーヴカスタムだけの合算にしないと意味ない
そうすればもちろん惨敗だけどさ
ムーヴにラテやコンテを組み込んで合算にするのは長い目で見れば
ダイハツという企業にインチキ臭いというイメージが根付くだけでしょ

ここ、教えてくれる人いるから
助かる！

これからは不景気だから、軽も殿様商売できないだろうね。

もの凄い数の自社登録車が出ているようですよ。

>>257
普通に個人で乗ってますｗ
新車で買って過去には大きな故障といえば
坂道でぜんぜん加速しなくなって上らなくなったことと
いきなりすごい音（鍋ややかんを叩いたようなｗ）がして
エンジンがストップしてしまって降りてみたら
ｵｼｯｺもらしたみたいに車のしたからじわ〜っと液体が漏れてきた・・

それぐらいかな〜

>>258
愛が問うございます！

今のところそんなに激しくは匂わないです
普通に走るし、すべる感じというのもよくわからないです
クラッチの交換というのはまだしたことないです

もうすぐオイル交換の距離になるからそのときに
見てもらうのでも間に合いますかね、、

今ワンちゃんが入院しているからマネーがちょっとないんですｗ

オイルが漏れ出したらちょっとピンチかも？

質問です。トヨタ純正メッキストライカーを付けたら閉まりが良くなるとか閉めた時の音が良くなるとかあるんですか？あくまでも見た目だけ？

この車の給油口のカバーやばいね＾＾；
雪道で他のムーヴ見ていたら、
振動でパカパカ開いてる・・・

って事は俺もなっているorz

>>298
だから開いているんだ。
開けたままのムーヴ多いから気になっていて。

>>297
俺は変えてるけど、見た目だけだね
黒いプラスチックのカバーも付くから、
だいぶ見た目変わるよ
グローブボックス用のダンパーも付けてるけど微妙

>>300 �dm(__)m

ＲＳのタイヤ165/50/16値段高すぎﾜﾛﾀ

だから貧乏人はＸグレード以下にしとけ！！
ＲＳ買う奴がタイヤの値段なんて、気にしない。
・・・と、金のある俺が言ってみる。

>>303
金があるのに軽を買うｗ

>>304
近所のコンビ二と、犬の散歩連れて行くのにな。
わざわざ普通車（３台所有）で行く距離じゃ無いし。
・・・車庫から出すのも面倒だし。

まぁ、ボロ車に乗ってるお前みたいなのに
何を言われても・・・な、貧乏人！！

>>305
ｵﾏｴ
金持ちは軽は買わんよ！
ｳｿﾐｴﾐｴ貧乏人ﾒ
どうせ目一杯背伸びしての軽だろが！！
ｺﾉ　ｸｿｶﾞｷｶﾞ

金があるないは関係無く、近所なら軽で十分ですな。家も普通車有るけど、近場なら軽かな。

金持ちほどセコイもんだよ
最後に笑うのは誰だ〜

>>306
もっと世の中の事を知ろうね。
あ・・・君、もしかして派遣で解雇になった人？？
そもそも君、日本人？？　　その文字恥ずかしくないの？？
低脳君の世界観で、物事決めないでね！！

敵かな？味方かな？

そう言う金玉は何に乗ってるんだ？
ムーヴなんてレーサー崩れでタイヤやレートを微調整する輩が乗る車でもないと思うが

ﾑｰﾌﾞ海苔が背伸びするこたあない！
ﾑｰｶｽRS糊に金持ちいないのは事実だぜ。
何故か分かる？

宮崎駿もムーヴに乗ってるんだが。

■トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html


（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.


トヨタ傘下（子会社）
日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

ムーヴだから金持ってるなあ・・

>>313
宮崎先生はいいセンスしてるな〜

ムーヴ欲しいけど若さがない

>>317
大丈夫。
ムーヴ乗ってるオバサン多いよ。
若さ関係ないッス。

MOVE乗りのおばさんが通りますよ〜！

三十路でムーヴ買いますた。

おめ！

ひっさびさに中古車雑誌読んだら、軽はムーヴとワゴンＲだけで何ページ占領してるんだよ。
ムーヴで3000kmも乗ってないのとか出てたがなんだありゃ！？事故車や未使用などじゃなくて。
乗り潰す派の俺にはわからない。

>>322
試乗車でしょ

>>305
＞わざわざ普通車（３台所有）で

わざわざ「（３台所有）」と補記するところが泣けてくるｗ

>>305
オマエは犬を車に乗せて散歩に行くのか？

>>323
俺も見たことある。まだ４千キロで、個人で乗ってたやつだったよ。

雑誌もワゴンＲか・・

MOVE X Limited パンフレットでみたの1396000円なのにＨＰでみたら150万こえてた・・・
なんで？？新型最近でたの？
あとちなみに139万6000円を値引きするとしたらどこまでしてもらえますか？それ＋サービスとかできませんか？

1396000でしたが

３〜５万円くらい値引きしてくれるよ

それにしても相変わらず（定価設定も実売価格も）殿様商売だよなぁ
このご時世にいつまでその強気商売が続くのかある意味見ものだ

んでタイヤやレートを微調整してる金玉君は何乗ってるんだい？

別にワゴンＲと比べて価格変わらないけど。
軽は安くないと…とか言う奴等はミラかエッセを買えば済む話。
それでもムーヴやワゴンＲは国内販売台数トップ１２なんだがw

「ダイハツは内部留保崩して雇用を守れ」と決起集会
http://www.news.janjan.jp/living/0902/0902238096/1.php

６００人の雇い止めを発表しているダイハツ工業に対する解雇撤回を求める決起集会が開かれた。
「ダイハツの雇用問題を考える会」はダイハツの内部留保の０．７％を取り崩せば６００人を守れるとして雇用継続を求めた。
集会で「黙って大企業の言いなりにはならない、怒りの声を示そう」とのアピールが採択された

一般家庭もミラバンを買う時代だし。

派遣て切られる事が前提の臨時労働力だから失業しても企業は責任感じる必要ないよね

正規雇用はその生活や福利厚生まで責任を負うけどあくまで派遣は臨時の労働力で余剰

すれば打ち切りは当たり前　それを承知で派遣されてきて文句言う奴らは言語道断

ホームレスにでもなればいい　

漏れは非正規雇用、派遣労働には反対してきた　しかし国民の多くはこうなることも考えず
異常な支持率である総理を支持してきた　この総理とその内閣、当時の厚生労働大臣を異常な支持率で支持した
国民の無責任な結果なのだから現状を甘受し絶望するしかない

民主主義の結果はその国民が責任を持て受け止めるしかないのだ　
こうなることも考えず高い支持を与えた国民はいまさら文句は言えない

しかし、マイチェン後もスティングレーに比べてカスタムは値段が高かったな。
照明等カスタムが勝っている部分もあるが、RSで向こうのTにさえ標準装備で負けている。
せめて同等価格、装備にしてよダイハツさん。
それとRSは標準１５インチのアルミにしてよ。
１６インチはオプションでいいよ。

照明等は室内照明な。

>>336
スネるなよｗ 今から騒いだっていいじゃマイカ。
毎度後出しジャンケンでそれ見たことかみたいな奴ほど信用できん。

高くなったよなあ

>>325
ドッグランに連れて行くなら、普通に車で行くけど。

>>337
素直にＲ買いなよw

>>342
オーバーヘッドコンソールはなくてもいいが、
MOMOハンとアジャスタブルパックは欲しい。
それを考えると、税込み５万円安いだけのRは割高。

>>342
金がないんだから、そっとしておいてやれよ。


ハイ、次の方どうぞ

金はないが、買う気はある。

トヨタで見積もりしてみな。
ビックリするから。

カスタムのサイトみていました・・・・
３〜５万値引きですか。

ネットで調べたらこういう事を聞いたんですけど実際どうなんでしょうか？
ダイハツはトヨタグループということでトヨタでダイハツの自動車は全て購入でき何も言わなくても15万値引きしてくれたという情報です。
そういうもんですか？

>>347
此処でグダグダいうよりさ
リアルで見積もり貰いに行けばいいんジャマイカ？

>>347
騙されたと思って行けよ。
此処で聞いても、値引きするのは販売店です。

トヨタで買ったほうが安くなったりするよね

>>336
スレ違いだが文句言えるのも民主主義だよね

>>351
ちょｗｗｗ
今は>>347がやっと買おうと決心したのに、話し替えるなょｗｗｗ
少しは空気嫁！！

トヨタ車に乗らないなら半分で我慢して――。

トヨタ自動車の“おひざ元”愛知県豊田市の部品会社が、トヨタ車以外で通勤する従業員の手当を半額にした。
会社はトヨタの取引先だが、資本関係はない。担当者は「うちはトヨタで成り立っている。自主的に協力した」と説明している。

この会社によると、１月に社内規定を変更し、自家用車で会社に通う従業員に支給していた通勤手当を「トヨタ系列」と
「トヨタ系列以外」の二つに分割。

トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車の３社の車に乗る従業員にはこれまでの金額を支払う一方、
それ以外のメーカーの車に乗る従業員は半額とした。

例えば、自宅から会社までの片道距離が５キロ以上１０キロ未満の場合、メーカーにかかわらず月７千円を支給していたが、
規定変更後はトヨタ系列の車が７千円、それ以外は半額の３５００円になった。
同社によると、トヨタ系列以外の車で通勤している従業員は全体の約３割という。（続く）

朝日新聞　2009年2月23日7時0分
http://www.asahi.com/business/update/0221/NGY200902210007.html

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235381689/

みんなが、日野のバスかトラックで通勤して駐車場を占拠したら、トヨタ系って
言葉が無くなるかも＾＾
オレなら嫌がらせで、人に借りてバスで行くかも＾＾

そんな程度の金額なら、好きな車に乗るね

自分で稼いだお金持ってないのに？

ダイハツは儲かってるね

>>356
持ってないよ。
親が腐るほど稼いでるからね。

んでオメ〜は何に乗ってんだい？
>金玉

■トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html


（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.


トヨタ傘下（子会社）

日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

>>359
過去レス読む練習しろよ

やはりムーヴ

>>360って定期的に貼られてるけど何が言いたいの？

ダイハツ工業はトヨタの連結子会社だったんだね。

親会社のトヨタが赤字だから子会社のダイハツ工業は連結決算で儲けを上納するのかな？

MC後カスタム走ってるとこみたけど、ありゃだめだろ。かっこわるい。

カスタムじゃなくなった感じ？

Ｌ175Sのクーラントの予備タンクのフタ周りから液が漏れて固まってる
同じ症状の人います？不良かな

>>367
下に漏れてないなら平気でしょ。
心配なら寺に池

誰かJB-DET積んでるムーヴ乗ってる人いる？

>>368ありがとうございます
クーラントが蒸発してフタの隙間に赤い粉がついていたので…
販売店曰わく問題無いらしいのですが心配でした

クーラントのカスを綺麗にしてもう一度フタすればＯＫ

綺麗にしても1ヶ月もするとまた粉吹いてるよ

パッキンが腐ってるんじゃね

>>367
俺もなってるよ。でも気にしてない
気にしたほうがいいんかな

気にしないようにすると慣れる

ボンネット開けるからだ。
次の車検まであけない事！！

はい、次

>>369
Ｌ９０２ＳだけどJBだよ。

>>377
日本語理解できないの？

>>378
くだらんツッコミ入れてんじゃねぇよ、チンカスが!!

あ、チンカスじゃねぇな。。。
Excuse me.金玉袋さんｗ

>>379
ﾋｯｼやなｗ

>>380
相変わらずレスボンスのいいオッサンやなｗ

しかし、なんで鳥変えたんよ?

>>381
you（複数ですから）と違って短時間しかできないから。
チンポの皮が乾く暇がない。

今年はこの鳥で逝く

おっけーい！

>>382
短時間しかできないって…ｗ
この候野郎がっ!!

ま、ドーデもいいが細く永くガンガッテくれよん

>>384
うまい！！！！！！！

ムーヴは小回り楽々だねぇ

ムーブの純正オーディオは
一部のＣＤ−Ｒ/ＲＷは再生出来ないとサイトにあるんですが、
ＷＭＡとＭＰ３は再生出来ますか？

>>385
お褒めに与り光栄ではございますが…

俺はすでにMOVE売っぱらって、違う車に乗り換えちまってるら、
お前と絡むのもこれで最後やな。

ま、お前なりに頑張って生きてくれよ

総合スレなのに型式書かないのがデフォなの？

しょせんは軽自動車乗りなのかなｗ

>>388
お、お前か。

マンコ臭い奥さんは元気か？
また自演してくれ。

先週、L150S NA 後期のカスタムＸを中古で買った２ちゃん初書き込みのｶﾜﾕｲﾈｰﾁｬﾝﾃﾞｽ｡
音がショボいんでマフラーを換えたいと思い、色々調べた結果
Ｊワークスのビルワークスオールステン(Ｆパイプ付き)３７４００ｴﾝ送料込み
が、良さげなんで注文しようかなと思ってます
実際、NAに装着してる方がみえましたら、音質や本当に低速が死なないか？(NA専用設計があり一応低中速重視らしい)
などなど、最後の背中一押しをお願いしますm(__)m

？
ＪＢが載ってるムーヴについて聞かれたから答えただけだが何か？

糞金玉くん？

>>391
相変わらず必死やなｗ

>>393
何買ったの？

ちなみに取付けは私のバイト先の店長(ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞ)が
「服の上からオッ○イ触らせたらタダでやったるo(*^‐^*)o」
との事です(→▽←)

>>394
すっごぃおおきくてぇ、はやいのぉ(はぁと

今、忙しいんじゃ、ボケェ!!早く寝れや!!

じゃ、お疲れさん。

小さくて早いのはお前のチンポなのは分かってるのだが、大きいとなるとなんだろか。

そーいやトラック乗りだったな。
バスでも買ったのか？

今夜は落ちる。
また遊ぼうぜ！


476 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2007/02/27(火) 23:58:03 ID:6BJwulZe
>>474
ネカマって意味が分かんないですが｡｡｡

てめーにみせるまんこはねぇ

もう寝たほうがいいなｗ

391やりたいですw 気合いでのりんしゃい

>>396
＞そーいやトラック乗りだったな。

前はな。
営業兼、素敵なロリ乗りっつう二足の草鞋履いてぶぃぶぃ言わしとったんだがな。
会社がこの景気悪で事務派遣打ち切ってな…今ではロリは疎か営業にも出らんねぇ。
会社に引き篭って電話番兼雑用係に格下げだ。

＞バスでも買ったのか？

なんでやねんｗ

お前の大嫌いなBoxerだよｗ
厳密にいえば、嫁のミニバンを買い換えた。
下品なドキュソNo.1ミニバンにな。

っつう事でつまらん話は終わりますた。
MOVEの話を続けてくんなまし。

　

トヨタ、世界販売２４％減　６カ月連続前年割れ

　トヨタ自動車が２５日発表した１月の世界販売台数は、グループ全体（ダイハツ工業と日野自動車を含む）が
前年同期比２４・８％減の５３万台、トヨタ単体が２６・２％減の４６万６０００台だった。

http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009022602000198.html

【衝撃】筑波バトルでムーヴに負ける、iQ【映像】
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6268332

１７５ムーブのＮＡなんですがエアーフィルターユニットてどう外すの？
エンジンの上に乗っかてるんだけど下にボルトあるのと上にクリップ外せば
取れるんでしょうか？プラグ変えようと思ってるんですが？

>>403
これまた何でプラグ交換など？？？

イリジュムか白金に変えようかと？
燃費上がるかと思って？？？

燃費は、ほぼ変わらない。
気持ちの問題。

乗り方次第で良くも悪くも

ムーヴの内装のガタツキは尋常じゃない。商品として売っちゃいけないレベル

>>407
どこら辺がガタガタするの？
俺のはしないけどなぁ。

ムーヴって嫌われてるん？
車買い換えて約1年、やたらと煽られるんだが。
前の車の時やねーちゃんの軽（イカン！名前忘れた）を借りて乗ってても
そんな事なかったし、乗り方が悪いとも思わんのだが

>>409
お前が嫌われているんじゃね？？

現行の顔面不細工カスタムに試乗してきた。始めてのCVTで期待してた。
うるさいだけのゴミだった。なんでこの車売れてるかさっぱり分からん。マイナー前は、静かなんか？

>>411
三菱の電気自動車でも買えよ。
軽で静かさ求められても・・・

>>411
俺は静か過ぎて逆につまらんと思ったけどな


ワゴンRRRのひゅいーんって過給音がなつい

去年の型の、キーレスがうるさい＞＜
家の駐車場で、玄関に寄ると開いたり閉まったり・・・。
微妙な距離なので、マイナーチェンジ後を買えばよかったと・・・。

２００８年３月登録のメモリアル・エディションのタイヤは１３インチ？１４インチ？

>>412
別に静かさ求めてる訳じゃないんだぜ。ウルサすぎじゃね？って言ってる訳
ちょっと踏んだだけでエンジン側から直で音が入ってくる感じ。CVTが悪いんか、内装広くする為に無理してるか知らんけど
まだ昔のミラとかのが静かだった気がするわ

>>413
流石にこの車で静かすぎはないわw

>>416
他メーカー、他車種も乗ってみての話しかい？？？
色んな車種に乗るけど、軽の中じゃ静かな方だと・・・
で、セカンドでＲＳをチョイスしたけど。

>>417
現行型軽で言うと他メーカーは、ホンダライフしかまだ乗ってない。明らかにムーヴより静かだね。外見が終わってるから絶対買わないけど
ムーヴはアクセルペダルから足に直接音&振動ってイメージも残ってるね。

そのRSは現行？マイナーで極端に変わるとは思わないけど、マイナー前が静かとかなら話は分かるけど

>>399
よく漏れがboxer嫌いだって覚えてたね。
不等長でマフラー変えちゃダメよ。
久々に逢えて本当にうれしいよ。
色々大変だわね。
でも、買い換えができたってことは、まだ余裕があるから大丈夫ね。
そうそう、聞いてよ、先日やっと若葉マークが取れたのよ。
ボンネットがカーボンだから貼るとこなくて、側面フェンダー付近に貼ってたよ。
まじめに貼ってたのよ。


最近のここの住人は車に対する知識レベルが非常に低くて、単にムーブマンセーでうざいうざい。
お前ほどの骨のある筋金入りのバカはいない。
一人10役位やったよね？
結構漏れを熱くさせてくれたよ。ﾅﾂｶｼｽ

でも、最近はくだらねぇ煽りしか入れられねぇ童貞連中ばかりでつまんなかった。
ここのバカ連中にもお前の筋金入りのバカさ加減を見習ってほしいよ。

>>418
自分のはマイナー前です。現行なら自分も、他車種買いますね。
でも騒音、振動は余り気にした事はないですね。ライフは女の子イメージだった
ので止めました。
仕事柄、ムーカスが安価だったので・・・
でも最近、ワゴンＲも気になっています。

おいらはムーヴまんせーだが何か

>>413>>416
RSかどうかで評価が分かれる気がするが、オレのRSはロードノイズ以外静かですわ。

>>408　三角窓ピラーのとこがカタカタ鳴る。
グローブボックスの取っ手のあたりからｶﾀｶﾀ
　繋ぎ目の隙間が不揃い

>>423
グローブボックスの中身を全部出してごらん。
車検書とかも。で、ピラーの所は一度バラして
中の配線とかを束ねればOK
面倒ならデラに言えばやって貰えます。

>>424
冗談だろｗ　グリーブボックスの役目果たしてねえじゃんｗ
インストルメントサイドパネルとピラーとグローブボックスあの辺の作りにゆがみがあるのは間違いない

ダイハツはリコールだせよ

やってから言えよ。
俺のは中で車検書が暴れてただけだった。
今は色々入って隙間がないからカタカタしません。
まずは音の原因を突き止めろよ。

>>377-392
JB燃費ワルくないすか？
4気筒ターボって静かだけど燃費ワルいす。

４気筒は１０ｋm／L前後
ちょっと飛ばすと９ｋm

4亀頭は不便ですね。

されどムーブ

燃費(レギュラー）
街中は１０〜１１ｋｍ／ｈ
高速１２〜１３ｋｍ／ｈ
最高は高速で１５ｋｍ／ｈかな。
お世辞にも燃費が良いとは言えないが６０００ｒｐｍ〜の快音はＪＢオーナーだけの特権だよね。
最大トルク付近が最少燃費なんでＬ９０２で言えば３２００〜３４００ｒｐｍ付近をキープする様に走れば燃費良くなるはず。
また、ＥＦＩはアクセルオフで燃料カットするから先を見て減速時は早めにスパッとアクセル全閉してエンブレを使うと燃費良くなるよ。

>415
ﾊﾝｺｸ13

>>415
ﾑｰｳﾞﾒﾓ14ｲﾝﾁ　ﾐﾗﾒﾓ13ｲﾝﾁだべ

途中で仕様変更あったんじゃ？
１年前の登録車だと１３インチの可能性も

新型もグローブボックスと運転席フットイルミに照明配線きてるのかな？
マイナー前のカスタムにはきてたけど・・・・・・

燃費も悪くないかな。

ｻﾌﾞｺﾝ(死語?!)噛まして燃調薄めれば多少燃費良くなるが…

現行ムーヴカスタムのほっぺたのランプはＬ５００系ミラの流用？

>>438
それ言うなら１５０系ムーカスじゃね？

ミラとムーブの違いは？
大きさだけ？
エンジンミッション足回り同じて聞いたけど？
たんと　もおなじ？　

タントも大きいねえ

ムーヴ カジュアル メモ １３インチ
ムーヴ カスタム メモ １４インチ

タイヤはヨコハマよ。

三月近いし、知りたいんだけど、ムーヴはどれくらい値引きしてもらって買ったのかな？
雑誌には11万とも13万とかなっていたんだけど。
これくらいでなくても安く買いたいなあ・・　ムリ？

１３インチ説
１４インチ説

>>444
マイナー前のＲＳ２ＷＤですが、ＯＰ３万　
乗り出し１５２です。但し、社外ナビの為
最初からオーディオレスで、ー２万
トヨタ寺で購入

ムーブ最近は値下げ気味
・・・かな？

当初カスタムメモリアルは１３インチで売り出されたが、
不評につき、１４インチに仕様変更されました。

ノーマル・メモリアルは１３インチ
カスタム・メモリアルは１３から１４インチに変更でｦｹ？

中古でMc前ｶｽﾀﾑを購入したいと思ってますが…RS走行距離１万キロ、ﾒﾓﾘｱﾙ５キロ前後ならどちらを買った方が良いと思いますか？
値段はほぼ同じです
ここの板のｸｿみてぇにｽｹﾞｰ住人ならどちらを買いますか？

うちの納車から3ヶ月ムーヴＬは
グローブボックスとバックドアから「ピキッ」て音なる
ボックスは引っ掛け金具をぐっとさわるとそこから
バックドアはドア自体ねじれて鳴るっぽい
ボックスはたまにだからいいけど
バックドアは最近ひどくなってきた

1ヶ月点検の時にセールスマンに言ったけど
軽だからある程度はご勘弁をと
鉄自体の伸縮で夏には鳴らなくなるかもしれんけど
6ヶ月点検の時にもう一度言ってみるけど

それで今は１５インチとか…

何インチでもいいから


もうヤメレ

パッと見はダイハツ車は良さそうだが
肝心の中身・質が伴っていないことが増えてきたんだよな
値段ばかり高くて品質は落ちてきている最悪のパターン

１３インチ説
１４インチ説

解決してないからでは

されどムーヴ

>>４５０
修復無しならRSで鉄板
ハンドルガクブルとかいう奴もいるけど
試乗出来るだろうからハズレか確認も出来る
5Kのメモリアルはシンコだから試乗無理じゃね

ダイハツの車はね 年式落ちる事にブルブルしだすの
特に三気筒車がブルブルしてるの うるさいの
ニュートラル時が特に酷いの ブルブル通り越してガタガタいうの
新しいうちは気にするななの

ブルブルも仕様かな…

>>４５８
ダイハツに限らんだろアホか

貧乏人と現行を買えない
とか思ってる

５５ＷのＨ８でないかな？３５じゃ暗いＨＩＤじゃ明るすぎる　補助灯火も難しい

>>462

またか…

…みえみえの針が

メモリアル乗りだけどケロア制ＴｙｒｅにＲ１４てあるよ

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>>457さんお答えいただきありがとうございます
ｶｽﾀﾑはそこまでいいのか…ﾒﾓﾘｱﾙと迷い中です
ｶｽﾀﾑの実燃費はいくらくらいなんでしょうかね？

>>466 RSの実燃費は12ｋｍくらいです
長い目で見るとメモリアルの方がいいと思う

ＣＶＴはエンジンの効率の良いところを選んで使うため、
高い効率をしています。

どう考えてもメモリアル
燃費も乗り心地も段違い

>>444だけど、今日うまい具合に見つかって買えました。
　新車では値引きが少なくて買えず、未使用車メモリアルでとても満足価格だったので。
　総額では20万以上は安くなったのではと思います。(幾分素人なので後々はどうかと・・？)
　オーディオレス(予定通り)、マニュアルエアコンでしたが、これもまあまあ満足。
　総額約110万でした。　これで悩むことから開放されたかも。

>>470
おめ！

>>444だけど、うまく行き過ぎているから少し疑問と不安の気持ちが生じているのですよ。
　こんなのアリ？

現行前期に乗ってます。
一時間チョイ前に出掛けた時の事だけど、
駐車場から出ようとして、
Ｄレンジに入れ、サイドを解除した途端に
「ドドドッ」と凄い振動がしたんだけど、
同じ様な事を経験した人いますか？
とりあえず問題無く走れたけど・・・。
ＣＶＴがイカレかけてるんだろうか？

>>
473
地震

ＣＶＴは壊れるのかな？

壊れたら寺に行けばいいだけ。

>>473
サイドを外してDレンジだろ。
手順が逆だ。

サイドを外し、アクセル目いっぱい踏み込んで

Ｄレンジだろ！？

リヤブレーキが鳴ってる。クレーム付けたら効かないシューに変更されるだけ。

だいたいＤ入れてサイド解除で発進って…そんな操作は急発進事故のもと。
サイド解除→ブレーキ踏む→Ｄレンジに入れる→ブレーキ緩めて発進が正しい発進手順です。

俺はまずブレーキを踏むが。

メモリアル未使用車、私も乗り出し価格同じぐらいだった。
ただし、車検残りが２年ちょいのみ。
価格.COMの最安値７万ぐらいのＳＤナビ付きでした。
一昨年に新車でオプ含めトータル２０引きとかいう書き込み見たけど、当時に新車購入したほうが得だったのかな？
金銭的には

自動車学校教官です。
はじめにブレーキ踏むが正解です。
ブレーキ踏んでいるので、Ｄに入れる、ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ解除はどちらが
先でも構いません。

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>>479はカス

>>479
サイド解除してからブレーキじゃ、傾斜があるところでニュートラルになって危ないでしょう？

バカばかり

バカとはなんだ、バカとは。失礼じゃないか！

馬と鹿に対しても失礼ｗ

ふむ〜

L175ですがリアドアの小物入れにＬＥＤ付けたいのですがパワーウインドウスイッチ
の照明て別に電源来ているんでしょうか？詳しい方教えて下さい

>>490
何逝ってんだ？

スキマスイッチかな

>>490
照明て別に電源きているんでしょうか？・・・何の為に？

照明配線からでおＫ！！

マイチェン後のノーマルムーブ
顔がかっこよくなった

すいません　説明悪くて・・・
ドアにきている電源を流用してドア照明電源にしようかと思いまして？
パワーウインドウ用の電源とは別にパワーウインドウスイッチ照明用の電源ラインが
あるのかと思って？

>>495
日本語おＫ？？？

しょうめいはいせんからでおけ！！

>>495
お前には無理だからヤメておけ

>>495
次は内装ドアカバーの外し方、聞くんじゃなかろうな？？？　

ドアに照明配線来ているんですね　ありがとうございます

479です。
おっ 悪い悪い！
ブレーキ踏んでからサイド解除ね

2001年式MOVE40,000Kmに乗っています。
最近、信号待ちなどの停車時に
ギアはＤでフットブレーキを
踏んでいるとガタガタガタガタとなるようになりました。

最近気になるのは、エンジン始動も悪いかなと感じます。
バッテリーは交換済みです。

エンジンの寿命でしょうか?
それともマウントゴムのへたりとかでしょうか?

ブレーキ踏んで停車してるだけでガタガタするなら
もう大人しく寺に見せた方が良さそう。

奈良試運転て必要ですかね？
一応概ね３千回転以下でいまのところ運転してるけど。
そろそろ９００km走行。
エンジンオイル交換するべきなのかどうか

>>501
５年乗ったら買い替えましょう。
ここは１７５の・・・
>>503
今どき試運転なんて、やっている人居るんですね。
オイル交換・・・寺に聞け。

>>501
マウントが思い付くなら他にも色々思い付くだろ

>>503
専門スレに行ってきなさい

>>306
ウチの近所の地主の瀬〇間さんとこはランボルギーニディアブロ２台所有、ハマー、ベントレーと外車だらけの家だけどムーヴとタントもちゃんと乗っておるよ(笑)
他に古いプレセアも所有しちょるよ〜

>>326
スマン、ウチの14年式900ムーヴ、７年かかりやっと２万km走った
セカンド使用だが
セカンド海苔ならそんな車多いかと

・・・また蛆虫が沸く予感！？

あのー今日気づいたんですけど、普段は点いてないランプが点いてたんです
エアバッグのランプの上の排気系のランプでしょうかね？が点いてるんです
これはなにが原因でしょうか？

>>509
その為の取説を嫁

専門スレとは？
ムーヴ乗りの人が実際どうしたのか知りたかった。

確かに。

>>511
宗教論争だからここで聞くなってこと。

ムーヴって特別な慣らしが必要だと思ってるわけ？馬鹿だろ？

>>506
ハマーは高級車だから仕事しないとねｗ

>>513
なんか得意気でウケるんですけどｗ

最初に逝っておくけど、漏れはタイヤやレート等を微調整してナンボの世界にいる人間だから

最初に逝っておくけど、漏れはタイヤやレート等を微調整してナンボの世界にいる人間だから

>>516
>>517
よっぽど悔しいようだが、負け犬か？
荒れるからヤメてくれ。

タイヤの世界になんぼのもんじゃい。

>>518
いつもコピペに反応する君はイン脳君本人ですか？

>>511
慣らしはエンジンだけでなく、タイヤやサスなども慣らせる。
3000回転以下で慣らしをして、最初のオイル交換は1000�q、二度目は3000�q目安でいいだろう。
慣らしをしてデメリットは何もない。

だから俺はやった。

>>521
すでに、工場やディーラーでブン回されているのに？

ワゴンＲみたいに横滑り防止装置のない事がムーヴの弱みだよなあ。
軽の王者スズキはさすがだ。

確かにウーヴは横滑りするね
凄いよ　氷上なんか斜めに滑る　鈴木車にはないスリルがある
ステラも安定しているよ　４独らしいね　

カスタムにＶＳＣがあるだろ
ワゴンＲには設定無いだろう　スティングレ-にはあるけど

慣らしする奴が、まだ居たとは驚きだ！！

ダイハツ九州、３―４月の減産拡大（09/03/04）

　ダイハツ九州（大分県中津市）は、3月から減産を拡大する。月産約2万5000台を生産していた1―2月に対し、
3―4月の生産は同2万台を割り込む見込み。土曜日の操業をやめるなど、非稼働日を数日増やして対応する。
並行して3月末で契約期限を迎える90人弱の派遣社員の8割程度を期間従業員として、直接雇用に切り替える方針だ。

　軽自動車の販売が落ち込んでいることが減産の背景。全国軽自動車協会連合会によると、国内の軽自動車販売台数は
2009年に入り、1月が前年同月比5.6％減、2月が9.8％減と減少幅が拡大している。
これに伴い、ダイハツ九州の08年度の生産台数は従来予想の31万台を下回り、30万台強になるとみられる。

　3―4月の減産幅は前年同月比15％程度と、1―2月の10％程度から拡大する。ただ、高級車や大型車が中心の
トヨタ自動車九州（福岡県宮若市）や日産自動車九州工場（福岡県苅田町）に比べると減産幅は小幅にとどまる。

　生産減に伴い、従業員の配置も見直す。ダイハツ九州には現在300人強の派遣社員がいる。
このうち、3月末に契約期限を迎える90人弱について、本人の意向などを踏まえ、8割程度を期間従業員として直接雇用する。
減産に見合った人員スリム化を進めつつ、熟練作業員の流出を防ぐ狙い。期間従業員にすることで正社員登用への道も開く。
今後、契約期限を迎える派遣社員についても、直接雇用を検討する方針だ。

日経ネット
http://www.nikkei.co.jp/kyushu/news/200903040000001650.html

>>518
おいおい、通りすがりのコピペに顔真っ赤にするなよ。陰嚢くん。
他の書き込みなんざ知らんぞ。

>521
乙
メリットあってもデメリットはないね
しっかり慣らし、オイル交換したユーザーはた目に>526はやってこなかったわけだ

2000kmくらい走ると見た目かなり黒っぽく変色して粘り気もなく水っぽい
あくまでも見た目の印象なので化学的に粘度や洗浄力が無くなってるのかは判らないが

新車２５００Ｋｍで交換し今８０００Ｋｍ　もうすぐ六ヶ月点検で距離１００００Ｋｍごとの交換で行こうと思いますエレメントは二回に一回だから２００００Ｋｍごとかな？

3月に入って値sageでつよ

いま買うならどのグレードがお得かい？
そもそも登場から2年以上経つムーブって
お買い得なの＞

>>533
そんなあなたにはﾃﾘｵｽｷｯﾄﾞオヌヌメ

ムーブはふわっと感があるからな〜

>>534
それならジムニー買いますよ

>>528
なんかみっともねぇよってことですよ

>>530
地域によって変わりやすい

>>537
自分の顔見て言え。
何スレ続いてるコピペだと思ってんだか。

明らかに毎度毎度陰嚢がガンだろ。そっちを排除しろよ。





本人なら乙ｗｗ

保険屋が絶対にだますわけないから
色々な会社で見積もったら安いか高いかわかる

最初に逝っておくけど、漏れは

もはや生産してないメモリアル・エディションが人気あるかのような錯覚おこしそうなレスがいくつもあるけど、
旧型のひとつのメモリアルって実際いいの？

いい大人が天然バカのキンタマンに腹を立てるなどみっともない
陰嚢が一般常識の通用しない天然バカなのは過去にケミカル氏とやり合った時にすべて暴かれてる
だから当時を知る古い住人は腹を立てないし反応しない
顔を真っ赤にして反応するのはそれ以降の新しい住人だけ

陰嚢の天然バカは創られたキャラなんかではなく純粋無垢な天然素材

最初に逝っておくけど、漏れはタイヤやレート等を微調整してナンボの世界にいる人間だから

ところで誰がキンタマに腹立ててるの？
キンタマが必死になっているようには見えるけど

>>544
要は天然バカを構うなっつーこった

>>542
現行Xと同じ。過去の車。普通。
強いて言えば、ﾘﾊﾞｰｽ連動ﾐﾗｰがついているだけ。

新車登録１９７６年以来の低水準　先月県内３３．６％減１万４７９０台

　神奈川トヨタ自動車（横浜市神奈川区）がまとめた二月の県内新車登録台数（軽自動車を除く）は、
前年同月比３３・６％減の一万四千七百九十台となった。これで七カ月連続で前年割れとなり、
二月としては一九七六年（一万二千四百二十三台）以来の低い水準となった。

　登録台数のうち、乗用車は七千九百八十一台で３３・５％減。
特に、「ラージ＆ラグジュアリー」クラスの高級車が、６７・７％減の二百四十九台と大きく落ち込んだ。
ブランド別では、
「ダイハツ」６６・７％減、
トヨタ自動車の「レクサス」６５・２％減、
「日産ディーゼル」６２・１％減−の順で、落ち込み幅が大きかった。

　神奈川トヨタ自動車渉外広報部は
「二カ月連続で３０％以上の落ち込みとなり、過去に例がない。三月も明るい兆しはない」とした。

東京新聞　2009年3月5日
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20090305/CK2009030502000101.html

>>542
ﾒﾓﾘｱﾙはCVT廉価車として発売された。
廉価車なのでｸﾞﾚｰﾄﾞは低かった。
中古買飼うならXLimitedが良くない？

CVTは安くなるといいな

前期ﾒﾓﾘｱﾙにはプッシュスタートなんだけど、同時期のXリミテッドやXにも装備されてるのでしょうか？

今現行前期のXCに乗ってるんだけど、実燃費てみなさんどんなもん？
エアコンつけずにエコ運転でがんばって今の時期は燃費計で15.7km/lくらい。
車の燃費はカタログの半分くらいって聞いたんだけど？

>>551
エコ運転はしてないけど、燃費計だと14.2kmかな
実燃費は12.9kmです。　　　・・・車はＲＳ　
　

>>547
UD売れてねえなぁ

ビッグサムは好きだったんだが。

エコだと燃費がいいのか

自分のRSは15�qぐらい

>>555
それは実燃費で？

自分のＲＳは連続２５０キロ運転でリッター２０.５キロ実燃費
エコ心がけ＆下道で

近場街乗りだとリッター１７キロですね

みんなさん凄いですね！！




嘘が

自分のRS　高速430キロ移動で18km/Lが最高
最低でも14km/Lを下回る事はない　通年燃費は16km/Lあたり　全部実燃費＠埼玉

MOVEは重いわりに燃費はさほど悪くないんだな

田舎なら２５以上は可能。
エッセで３５出したこともある。

自分のL4WD　高速180キロ移動で実燃費15.8km/Lが最高
近場街乗りだと実燃費10km/L

まぁ>>562辺りが妥当なところか。

その他はありえない！！

ＮＡよりターボの方が燃費がいいとは…


…な訳ねぇ

燃費の話の何が楽しいのか不明

>>565
分かり易く言うと、丸刈りのリアル厨房が髪型やファションに興味を持ってるようなものだ。

コスモ　１２Ａ改　リッター６００ｍ　どこもいけなかった。
ジャパンＬ２０ｔ　　　　２４００ｍ ガソリン携行缶必要
クレスタ１ＧＧＺＴ　　　８９００ｍ　人並み
Ｌ１８５Ｎａ　　　　　１４６００ｍ　四駆でも中々がんばるね　夏場は１６〜１７０００ｍ/L

>>566
ここの住人のレベルが分かるので助かるよ。
もっとがんばろうぜ！
ケミカル級のバカが降臨してほすぃ

１ＧＧＺＴ？？？

>>568
話題がこれじゃ、しばらくは降臨しないな。

>>556
市街地での実燃費です。峠とか全開で走ると6�qとか簡単になりますが…

市街地は信号避けて裏道をマスターしないとなｗ

ＣＶＴオイルは純正が吉？

ディーラーでいくらかかるんだろ？

交換必要なの？恒久じゃないの？
ＣＶＴ買って失敗したかな？

ダイハツて1年で顔変えることある？
現行カスタム嫌だ。前期顔に戻せよ

>>571
市街地で１５kmならいいよな。
俺のは１３kmがいいところだよ。
乗り方の問題かな？？？

>>550
されてません。
てか、必要ありません。

中古で五年落ちのRS 乗り出し価格100万くらいなんだが
走行距離12000kmって怪しいよな

>>578
普通にありえる距離だが、５年落ちは、やめておけ。　

怪しくないけど五年落ちでその値段じゃな
年式の新しい新古車買ったほうがリセールだって有利だぞ

あやしい・・

>>578
５年ていうと１５０型だよね。
１００出すなら１７５型の新古が買えるじゃん。

って思うのは俺だけ？

みんなそう思ってる

メモリアル、お得グレードじゃない。
未使用車まだまだあるし。
オートエアコンに拘なければＸリミよりいいな。
自発光式インパネもいいし。
ＣＶＴだし、燃費もいい。

>>584
確かにお得だね。
ターボに比べれば燃費いいけど、乗り方だよ。

NAは非力だから一人＆平坦な道以外はアクセル余計に踏み込まないと流れに乗れないから燃費悪くなるよ。

NAとCVTは相性はいいんだけどねぇ。


俺は家族も乗せるからターボにして正解だったよ。

カスタムのメモリアルは微妙だけど普通ムーヴのメモリアルはいいよ
普通ムーヴでシートの色がブラックなのはこのグレードだけ

自動発行メーターというけど、
バッテリー上がりやすくない？

ムーヴ含めハイトワゴンはターボ無いときついのかな？NA＋CVTはミラのような軽い車向き？
比較的交通量の多く、流れの速い道路を走行する機会が多いんですが、ターボ車は高いので悩んでいます

キツいって、ものは言いよう。
ほんとに流れに乗れないのはただのヘタクソ。

むしろ何人乗るか？だろうね。
一人ならNAで十分加速する。

>>588
後悔する前に、ターボ買えよ！！
不満はない　　　・・・が、
お前は判断能力に欠けているから
事故る可能性あり
よって、普通車を勧める。

>>590
２〜３人で、フル乗車はまず無いかと思います。
燃費とか冷暖房とか有利だからミラカスタムでも良いかなと思ってるけど、あんまり値段変わらないから迷う

>>591
何故分かったｗ
グレード決められないだけで分かるとは

>>592
二〜三人乗るならターボがいいだろう。

>>593
わかりました、ありがとう
Ｒでも高いな・・・ＲＳなんて無理だしなあ

>>594
まだ決められないのか？？？

まずは３人で試乗してこいよ。

話しはそれから聞く。

L175ムーブカスタム乗りなのですが、オイルエレメントのパーツNo分かる方おりましたら教えてください。
ドレンワッシャのサイズも分かればお願いします。

>>596
それこそ寺に聞けよｗｗｗ

正直　言うほどムーカスとミラカスは車両重量変わらない。
ＮＡでもＣＶＴならどちらも平坦地なら遜色なく加速はするよ。

追い越しの余裕とか長い上り坂の余裕考えるなら絶対ターボだね。
悩んで後悔する位ならターボにしなって。買った自分が言うんだから
保証する。
エンジンが余力あるおかげで逆に踏み込まなくなるから
燃費もさほど悪くならなかった。ちなみに地方都市で街乗り
平均１４〜１５キロ行く。

ムーカスとミラじゃ重量あまり違わなくても空気抵抗違くない？

>>599
で・・・なんの話しだっけ？？？

カスタムXリミ(110万)とカスタムRS(137万)のどっちかで購入したいのだけど、未だに決められない…

ターボでおｋ

普通車ならともかく、軽はターボ欲しいね。

>>601
またもや判断能力に欠けた奴が来たのか？？？
お前は非常にトロそうだから、素直にＮＡにしなさい。
判断が遅れても、ＮＡなら間に合う。
ターボじゃ間に合わない。　　　分かったか？

>>596
15601-97202だったと思う

ＮＡのエンジンルームのエアーフィルター外し方おせ〜て！

>>606
見ても分からないならやめるべき

タマキンタマキンタマタマキン

>>607
来たな！！
だいぶ不親切じゃないか？？？
強引に引っぱれ、ぐらい言ってやれよ。

>>609
無理にやって壊れる方がイヤでない？

>>610
出来ない奴はやめろ。って事だ。

>>610
ヤシの車だ。好きにやらせやれよ！

>>611
要はそうなんだけど、何が言いたいの？
無理しなくていいよ

>>613
無理？
すべて自分で出来るから。
電装、パーツ取り付け
エンジンはバラせないけどね。

そういえば爆音で走り回る車が減ったなあ〜

>>614
お前すげぇな。
会話にならん

柿の種ウマーｗｗｗ

今日2ndカーがエンジンブローした、ムーカスＸ海苔が通りますよ〜。

>>ID:78BY7L1z
日本語大丈夫か？

軽自動車は高速１０００円乗り放題になるのかい？
　
　

>>620
テレビ観ろ

独りターボ厨がいるけど惑わされるなよ。
ＮＡでも充分だ。
特に名前挙がってるメモリアルはノーマルのほうお薦め

買えない香具師は廃価版で十分です。

メモリアルは安いしな

ターボは街乗りなら加速の力強さを体感出来るだけ
非力っていってもＮＡだって高速でなけりゃ踏めば走るんだから
うるさいのはターボも同じだし

>>625
ＮＡでも高速110〜120km巡航は余裕でこなせるわけだが。

ターボで高速走っちゃおうぜ〜

>>626
巡航中はいいが、そこからの加速が・・・

最近のダイハツはマフラーカッターないんだね。
もう流行らいのか、コストの問題？

見えないほうがカコイイ

通販で現行ムーヴ用13インチのアルミホイール買ってみたいんだけど
価格コム見ても何か装着イメージが湧きません。
おすすめのサイトとかあったら教えてください。

ターボ厨とCVT厨がウザイ

ムーヴは高速道路１０００円で日本中行けます。

「普通車」としか書いてないからどうなのかと思ってた。

>>632
高くて買えなかったのか？？？
気持ちは分かるが・・・

>>633
トレーラーを引っ張ればな。

想像以上に内部広かった。
未使用車だから座っただけだけど。
メモリアルで車検が２年ちょいで、約９０万は妥当？

確かに広いよね

Xリミテッド（CVT）を新車で買って半年の感想



ガソリンが高かった時に車選びしたから結構気にした燃費は結局
エアコン常時オン、通勤チョイ乗りだけに使うと燃費は10〜13km/l
前車の初代ワゴンR（３速AT、ポンコツ）と変わらねー
ワゴンRがアクセル床まで踏んでたことを思うとむしろ悪いぐらい


そのかわりエアコンつけっぱなしでも普通車の流れから遅れずに走るし
ある程度長時間長距離を乗ると途端に15〜19km/lぐらいに燃費良くなる
ただシートとペダル配置のバランスが俺には合わなくてムーヴに連続３０分以上なんて乗りたくもねぇ



通勤買物下駄車としてはトロトロ走ってもブン回して乗ってもなぜか燃費がほぼ同じで安定して悪く
故に問答無用でエンジンブン回しで乗れて荷室への荷物の出し入れもしやすかった前車の
小汚いワゴンRが良い物だったんだとわかったw

じゃXリミ売ってポンコツワゴンRに買い換えればおK

>>639
ポンコツワゴンRなら5万で買えるから俺に5万でXリミ売ってくれ

>>635
RS安すぎだから当然持ってます

ナビつけようとおもうんだけど、
ポータブルでいいよね？
画面とか大きい方がいいとか液晶がいいとかあるのかな？
ナビだけ特化したやつで。
いろいろ、たとえば音楽聴けるとかテレビのワンセグとかいらない。
価格コムだとミニゴリラのNV-SB360DTかガーミン nuvi250 Plusが
安くていいなあ。

>>643
ポータブルだとムーヴって付ける場所に困るな。
ハンドルの上くらいかな？操作しにくいが・・・

うん〜

>>644
イエローとかのカーショップに行ったんだけど
ポータブル以外は予算がないんだよね。
小さいとかえって設置場所選べるのかな。
今度はショップの店員と相談するかな。
価格コムやすいけど、設置までやってくれないからなあ。

俺のポータブルナビは運転席右側においてる
（使用しない時は外してるけど）
ハンドル握った時にハンドル右上に見える辺り
たまたま今日数ヶ月ぶりに使ったけど微妙

MOVE L下取り無しでオプション無し
ワンダフルパスポートで120万くらいで
見積もりもらったけど妥当ですか？

ムーヴ初代乗りですが、事故や故障もなく相性がいいので、
フルモデルチェンジをしたころ買い替え希望です。
5代目は来年秋くらいが妥当なところでしょうか？

間違いない。
４年周期だし。

>>650
やっぱりそうですか。
来年の春に車検なのでタイミング合わず。うむむ。

新型出てすぐ買うのはオヌヌメしない

>>647
右側ってのは助手席の人には見えない位置なのかな
かなりの方向音痴だからはじめていく場所や
行ったことある場所でもちょっと違うルートで行くとかしたいのでほしい

ワゴンＲよりも運転しやすい

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おいおい

これはひどいｗ

あのメーターのせいでポータブルカーナビつけるの難しいよな。
俺は納車の時にオーディオレスにして安いカーナビつけたよ。
ネットで５万くらいのを持ち込んでつけてもらった。
ポータブルは助手席側の上？に置くか、ハンドルの右側の奥か、下からのキノコみたいなのしかないんじゃマイカ。

あと、Dは紅茶とかお菓子出してくれて、どっか行く時の休憩にはｲｲよな。

ナビは昨年ｸﾞﾀﾞデザイン賞下駄した富士通製のＳＤナビお薦め。
２ＤＩＮ収まりもいい

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メーターの色変えれれば良いのに　新型のメーターを移植
した人いない？？？

オレンジ色なのかな・・

>>648
未使用車にすればもっといいグレードにできるのに。
私は今日、メモリアル未使用車が納入した。
110万以下(下取りナシ)だったけどね。満足。
安く買ったから、ナビもバックカメラもアルミホイールも考えている。
トータル130万で済みそう。
検討してみたら・・

オレンジメーターってそんなに見にくいかなぁ。
風景と溶け込まないし、赤系の波長だから目に入りやすいから、気にいってるんだけどな。
でも、センターメーターはちょっとやりすぎで
これはみずらい。

後、ＥＴＣをどうやってつけようか考え中。
自分でつけれるかな・・・・

おれは、カスタムＸＣナビ込み全部で１３５だった。
正直もう少し安くできたと思うけど、色々あってこれが限界だった。
今思うと、デザイン気にしないならノーマルのメモリアルでよかったかもしれん。

ＮＡかターボか言ってるけど、ＮＡ＋ＣＶＴ大人3人高速で１２０ｋｍ追い越し十分いけましたよ。もう、十分だと思った。

>>664
＞ＮＡ＋ＣＶＴ大人3人高速で１２０ｋｍ追い越し十分いけましたよ。
ｶｸｲｲ!
ｱﾆｷｻｲｺｰ！

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脳腫瘍（悪性）まじやばい [癌・腫瘍] 　スレに陰嚢ぽいキャラがいるなー　　　困ったやつ。

お前が陰嚢だろ
みんなに無視されて相手にされないからといって名無しで荒らすな

今のNA+CVTに乗ったことない厨房だから仕方ないんだよ

さすがＣＶＴだな
速いわ

ガンマナイフとかサイバーナイフとか陰嚢はメカオタクなのかな？
そういえば陰嚢はサイバーショットも荒らしてたよね？　ｗ

SONY Cyber-shot 携帯ラジオ

>>663
ＥＴＣのセットアップはどうするの？？？
取り付けは自分でも出来るけど。

ETCセットアップは共販が安くてオヌヌメ

ETCのカードだけで使えるんだね。
オレも知らなかったが上司が新入社員に
あたりまえのように言っていた。
横で聞いていてムカついたのを思い出した。

ETCをつければ高速道路で優遇です。

150ムーヴとエアクリってサイズ一緒？

焦ってしまうねえ

>>670
？？
デジカメ？

>>678
おぃおぃ陰嚢くん。
糞ビッパーのお陰で櫛でしか書き込みでけへんよ。
ホンマ腹立つわ〜

>>679
チンポ勃てれば？

>>680
おぉ、thanks
ナヌってネルわ。
やすみ。

ＥＴＣ付るならいまがいいかなと思うよな。
それとも、もう少し待った方がいいんかな。
一番の心配は何処に付けようかと言う事なんだが。
思いのほかいい所が思いつかん。

シガーソケットにつなげてダッシュボードへ転がしとく

使わなきゃしまっとけばいい

>>682
ハンドルの前のボックスは？？？
分離型じゃないと無理だけど。

アーチを取り外してみようぜ

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病気スレを荒らすのは悪趣味だぞ。玉菌君。

>>683
Backup(常時電源)には繋がんでも良いの？

>>680
おっ、何気に俺のIDがセク○スIDになってやがるｗ

しかし、お前もえらい言われ様だな。
もっと愛のあるカキコしたらんかい。

>>687
最近なんかつまらんねぇ

「陰嚢」君はさすがに　あの「アサヒカワ」君には勝てないだろうなｗ

【オタンコ】スズキvsアサヒカワ3【スゴー事務機】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1221971520/

>>688
まぁよ。
結構、人気者みたいやんかｗ

また来るわ。お休み。

>>690
ﾉｼ

100万台超の修理がある、サービスキャンペーンのハガキって来ました(･ω･)？

届いとらん・・・

ムーヴ・ミラ・タント・ソニカのリコールについて
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h200930-2-f.htm

自動無段変速機（CVT）のオイルクーラーホースの製造工程において、洗浄処理が不適切なものがあります。
そのため、エンジンの振動などにより当該ホースが抜けてオイルが漏れ、走行不能になり、
最悪の場合、火災に至るおそれがあります

ムーヴ・ミラのリコールについて
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h200930-1-f.htm

ブレーキのマスターシリンダー内のピストンカップの製造工程において、異物が混入しているものがあります。
そのため、ピストンカップに亀裂が生じ、制動力が低下するおそれがあります。

またリコールかい？

今日契約してきました。 カスタムＸリミテッド、黒、ＥＴＣ、ロングバイザー、マット、オーディオレス、カロのスピーカー付けて総額１４５万でした。
安いのかどうかわからんがこれからよろしく。

おめ！
大事にしろヨ！

初物にリコールはつき物

おめ！
CVTだと思うけど、いい意味で軽らしくない走りするからイイヨ。
俺もXリミにしたほうがいがったかもｗｗ

カスタムXCエディションと
カスタムメモリアルエディションと
カスタムXリミテッドが、どう違うか分からん
値段は同じようだが、どれが一番お勧め？

>>692
来たよ
10数年前のムヴに乗ってるけど無料で修理してくれるなんて太っ腹だと思う
でも、近所は予約がいっぱいでなかなか修理しに行けない(>_<)

前にターボにするかXリミにするかで相談した者です
先日前期Xリミ未使用車契約しました
Pﾎﾜｲﾄ、ﾏｯﾄ、Lﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾀﾞｲﾊﾂ純正14ｱﾙﾐ、ｶﾛのｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞVH9000も付けて諸経費込み145万になりました
このスレッド見てていろいろ参考になりました、ありがとうございました

試乗した？
振動とノイズに驚くよｗ
燃費はまあまあだけどね

>>701
金に余裕があるならＸリミがお勧め。
カタログ見たら判るけど装備が充実してる。
ＸＣはＸにＣＶＴ＋αつけたお買得車。
地域によって価格が違って場所によっては定価129万で買える。
メモリアルはちょっとわからん。
ただ現行のＸリミは定価140万するから、ワゴンＲのターボＴの１４２万からすると高いよな。
個人的には現行Ｘリミ買うならワゴンＲのＴ買う。
旧カタログＤにあるから良く見てかいなはれ。

>>705
軽買う香具師に金に余裕があるわけねぇだろが

一昨日Ｘリミテッド契約して来ました。
Ｈ２０・１０月登録、黒、未使用車。
コミコミ１２０万でした。来週末に納車なので楽しみです。

>>707
×…Ｘリミテッド
〇…カスタムＸリミテッド

前期Xリミが人気みたいだけど
NA+4ATはCVTと比べても
メリットのが多いのん？

>>704
お前の車と一緒にするなよ

ハズレを引いた運と頭の悪い奴が「この問題がこの車、このメーカーの標準なのだ」と触れ回るのはよくあること。

当たりも外れも同じラインで来るんだぜ
品質の平均化が出来ないということは
結局メーカーの能力に問題ありと言う事よ

そうか？　　乗り手の問題だと思うが。
振動が…乗り心地が…って言うなら
納得するまで試乗してから買えばいいだけ。
本当に振動が酷いなら寺に行けば直してくれるよ。
無償でな！！

振動　乗り心地を気にするお客様は
普通車スレに移動することをお勧めします

つまり、買い替えが一番

>>712
じゃあこの世の全てのメーカーは糞味噌って理論だな。

>>708
カスタムXリミで黒だったら未使用車でもそれ安いなぁ。
うらやましす。

>>709
個人的にはCVTに乗るとATはもう乗れない。
それほど違いがある。

それから、今日MC後のカスタムの白走ってるの初めて見たけど、何だかなぁｗ
正直タントカスタムのほうがかっこいいと思った。

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登録済み未使用車とかって
多少は、値引き出来るのでしょうか？
たとえば本体価格111万だったら、どうでしょうか？

フンダラバーって何のキャラだっけ
どうしても思い出せん

>>720
ようちえん戦隊げんきっず

未使用車は安いなあ

未使用登録済み在庫て、もともと登録済み中古で売る目的で
生産しているからBクラス品質だという噂も？

そんなことしたら次からそのメーカーのクルマ買わなくなるお

次より今

　シェアーは重要だからね。
いい車欲しければメーカーOPつけてオーダーにした方が間違いないかもよ。
最初からシェアーUP、乱売目的ならコストダウンくらいは考えるよな。儲からないんだからさ。
登録済車以上に多い。メーカー戦略だろうけどね。なんか胡散臭いのが登録済車。

うさんくさいのも、最近の不景気で、破綻しなけりゃいいけどなー。
　

>>716
ｱﾘｶﾞ�d
やっぱCVTのがいいのね
XリミかXCか迷うな・・

車税上がったら売れなくなるね。
ますますコスト下がるかな？
価格据え置きで

平成12年エアロダウンカスタムターボで走行43.000キロ。車検二年付なんですが、お値打ちなんですか？
また、私の様な女の子が乗っても問題ないですか？

>>730いくらだよｗ

この中古車お買い得？判定スレ 2台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1232890801/

>>730

53万です。すいません。

>>729
俺以外に相手にされないからといって名無しで荒らすなよ

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身体スレを荒らすのはやめた方がいいな。

H20カスタムXリミテッド 黒 7000km 車検残2年
本体価格 111万円 よしこれに決めた
今週中に契約してくる予定

>>735
キモイよお前

>>736
俺がｳﾝｺ漏らしたやつ



かもしれない

>>736　Σ(￣ロ￣lll)

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>>740
これ貼る香具師って構ってクレクレってかんじ

日課なのかな…

XCエディションの存在価値ってあるのですか？
Xリミと、4万しか違わないのに、かなり装備がカットされてる
どっちか買うって言ったらXリミ買うでしょ

ところでルーフイルミネーションって、どういう感じですか
使った感想を教えていただけると助かります

> かなり装備がカットされてる

kwsk

必要以上の走りに拘るなら軽乗らないし、ノーマルムーヴのＣＶＴがいいと個人的には思う。
Ｘリミか未使用のメモリアル

よく中古車で（未使用車ではなく）まだ1年経ってないものや
数千キロしか走ってないものがあったりするけど
買ってすぐ売る奴がいるん？試乗車もあるんだろうけど、
乗りにくいとか、金が払えなくなったとか

トヨタの波状攻撃ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

205万円の新型プリウスに続き、100万円台の新型ハイブリッド
トヨタ、200万円切る新型ハイブリッド車　2011年メド

　トヨタ自動車は200万円を切る新型ハイブリッド車を開発し、
2011年にも日本で発売する。
他車種との部品共通化などでコストを抑え、現行「プリウス」
（最低価格233万1000円）より2―3割安く、
ホンダが2月に発売した「インサイト」（同189万円）を下回る価格を目指す。
ハイブリッド車で先行するトヨタは世界需要低迷で業績は厳しいが、
成長が見込める同分野への積極投資を続け、世界首位の座を堅持する考えだ。

　トヨタとホンダがそろって200万円を切る車種を投入すれば
ハイブリッド車の価格帯は一般のガソリン車並みに近づき、
燃料費の低減効果も含めれば同等の価格競争力を持つことになる。
日本の2社が競うことで低価格化が加速し、
ハイブリッド車は本格普及期を迎えそうだ。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090313AT1D1102J12032009.html

オートバックスの波状攻撃ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

オートバックス、ETCの助成金が始まるのを機に　ETC定価販売＆取付費を値上げ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1236868394/

>>746
飽きたから

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/

>>750
幾ら俺にしか相手にされないからといって荒らしはやめようぜ

雨の日にワイパー使用中エアコンのコンプレッサーが作動すると
ワイパーのスピードが遅くなるのは仕様ですか？

>>752
お前のだけだから心配するな。

>>752
遅くなるよ　ワイパーもかなり消費電力おおきいからさ
何かに付けて問題多いL175系だから・・・寛大な心と我慢が必要かもね

持病の多い車だから多少の怪現象で驚いてはダメダメですよ

今度20年式のカスタムを買おうと思うのですが
純正のCDプレイヤーってMP3ファイルとかWMAファイルの再生に対応してるのかな？

CD-Rで普通に音楽CDとして作るとちょっとしか音楽入らないけど
データCDで作るとたくさん書き込めるから気になってます

対応してるわけ

>>743
わかってねえなぁ。
XCてのは地方エディションて位置つけなんで高い所は4万ほどだけど安い地域だと8万は違う。
実際それほどの差があったので俺はXCにした。
その差額でカーナビ買えたしな。
金に余裕あるならXリミでいいと思うよ。

XCってCVT以外では、Xの装備に何がプラスされてるんですか？

対応力だな〜

>>758
正直Xは眼中に無かったから詳しくはわからんが、オートエアコンとUVガラスじゃないかな。Dにいまでもカタログあるかもしれんから貰いにいきなはれ。

リミと比べると
天井のUFOランプ無いけどフットランプとコンソールランプは
コネクター付き配線来てたから純正LED付けたらＸリミと同じになる
バニティーランプ無いけどね　外装はアンテナとサイドスポイラーくらい？

>>761
何言ってるか分かんねぇ!！

ＵＦＯランプって後で外してもらえないの？ＤＱＮ臭いからイルミネーションとかいらないんだが・・・
Ｘもアジャスタブル標準にしてくれたらなあ

Ｘ好きだということが分かった。

初歩的な質問ですいません。エアロダウンカスタムの横のステッカーって、キレイに剥がせますか？

>>765
何年式だよ？

すみません。
12年式です。

新車の１０万引きって普通？

車両本体価格で10ﾏｿ引きなら普通じゃない
DOを含めた価格からなら普通

>>767
まんこみせて

>>767
剥がせます。が、年数が経っているから剥がした所だけが
目立つと思うよ。そのままの方が後悔しないと思うけど。
>>770
金玉・・・最近面白くないからって・・・

やっぱりそうですか…
じゃあ、ちょっと気に入ってないんですが、止めておきますね。ありがとうございます。私は免許とりたてで初めてのマイカーで、あまり詳しくないので、いろいろ教えて下さい。　
カロッエリアのデッキと天井にスピーカーが付いてるんですが、これは後付け？純正なんですか？　買った所の社長さんがあまり詳しくなくて。。。

>>772
１２年式の９００系はオプションでカロと天井吊り下げ式の
スピーカー＆ウーファーでありますよ。
新車付けだとはおもいますが？

>>773

早速のスレ、ありがとうございます。　

これから少しずつ、変えて行きたいのですが、まずは何から触った方が良いですか？　私的にはホーンが一番に変えたいのですが、お薦めはありますか？また、変える場合リレーを組む必要があるかもって、無知な社長さんが言ってましたが、どうなんでしょう？

>>774
リレーは必要ないです。
まずはカーショップで音を確認してみては？
取り付けも工賃が安ければお願いしたほうがいいかも。

>>770
お前の相変わらずの対応にビール噴いたｗ

>>774
後、次に弄るとしたらヘッドライトをＨ４ハロゲンからHIDに換えるくらいか。
今は安いからオクで１万も出せば買えるし、取り付けもカプラーオンで簡単だしね。
後、くれぐれも此処では『綺麗なネーチャン』などとは言わない様にね。
車オタにフルボッコされるからｗ

そうですか！はい(^O^)
ホーンは持って行けば、はまだ買ったばかりなのでサービスでやってくれます。
後は、色はパールなんですが、まず何から始めましょう？

>>776
すいません。本当に初心者なので専門用語が分かりません。そのライトに変えるとどの様になるんですか？ちなみに、ナンバーのライトあるじゃないですか？後ろの。これを青色にするのは邪道ですか？調べてたらたまたま載ってました。

>>777
アルミとか・・・１５インチまでしか履けませんが。
後は雑誌をみてガンガレ！！

>>778
ハロゲンからHIDに換えるメリットは圧倒的な明るさアップと見た目の美しさかな。
ナンバー灯を青にするのは今時流行んないし、厳密には道交法違反で車検にも通らないよ。
白色のLED球ならGOOD

早くホーン変えておまいらのムーヴにハリケーンミキサーかましたいです。

>>779様・780様
ご丁寧にありがとうございます。もっともっと勉強して行きますので、これからもいろいろとご指導、アドバイスお願い致します。

汚い言葉使っちゃダメだってばぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜か

コテハン消して名無しにしたほうがいいと思う

>>776
お前が好きだ

>>785
何気に告ってんじゃねぇよ、照れるじゃねぇか（〃ﾟ_ﾟ〃）
だが、オマイもやっとこさ愛に目覚めた様だなｗ
よし、その調子で愛のあるレスをぶちかましてやんだ!!

ちょっと聞きたいんですがo(^-^)o今日崖の上からムーヴカスタムで空を飛んで来たんですが(^∀^)ノ形が壊れたので現行のを買おうと思います!(b^ー°)ＲＳは衝撃に強いでしょうか？

面白いと思って書いてるんだろうなあ

俺のスーパーカブはバーストして火花散らしながら走っても平気だったぞ
勿論フレームごと交換したが

ATで燃費どのぐらい？

今更だけどシートベルト警告音消すと音消える以外に弊害あるの？
よく「自己責任でお願いします」とか多いけど…警告音消してもシートベルトすればいいんだしなぁと思う

だから自己責任やっちゅうに

あの〜
ムーブｶｽﾀﾑのタイヤを替えたいんですけど
１５５／６５Ｒ１３
だいたい値段はいくらぐらいですか？

フォグ明るくしたいよ〜

>>791
シートベルトするなら警告音消す必要ない。

>>793

タイヤだけなら一本4.500円

実話ですが(T_T)面白いと思って書いたとですが(T_T)誹謗中傷でも良いので構ってくださいとですたい(T_T)

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ETC質問相談スレッド9 [車]
【YAMAHA】VOX part.8【スクーター】 [バイク]
【癌の特効薬】テロメライシンの実用化を待ち望むｽﾚ [癌・腫瘍]

昨日エンジンルームから
異音がするんでダイハツ店行って
見せたら｢オートマチックから音がしてまして 壊れる寸前かと…」
参った…修理値段は約３０万かかるらしい
皆は大丈夫か？

>>767

俺の壊れたのと同じ年式でつね

エアロダウンカスタム4WDとエアロダウンカスタムS-4WDとは何が違うの？

>>799
皆は大丈夫かなんて聞く前に、まず年式と車種晒せよ。
10年以上も乗ってりゃ壊れてもおかしくないだろうが。

オプションの抗菌加工シートってどうなんでしょうか。

写真で見たのと実際違うとか。

801は実はみえです。
先日コテハンは。。。ってご意見が有り、無名で貼ったのですが、回答がないので。。。　

今日からカーショップ周りに励んでます。仕事が終わってあっこっち回ってます。店員さんに相談してホーンは決まりました！いろんなパーツがありますね。

シフトノブって結構高いんですね。ビックリ＾ﾛ＾;でした。

メモリアル
乗り出しから２０００ｷﾛ手前。
最近バイパスでは平均燃費計、いい時で１９強表示。
街乗りで１８ぐらい。
実際はマイナス３ぐらいなのかな？
オイル交換するべきでしょうか？

マニュアルみれ

>>804
その高いシフトノブをおまんこの中に入れるといいよ

　　　　　　　　 　＿＿＿_
　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　 　／　　─　 　 ─＼
　　　　　／　　　　⌒　　⌒　　＼ 　　　　ハハッ　わろす
　　　　　|　 　　 　 ,ﾉ(､_, )ヽ　 　 |
　　 　　 ＼　　 　　 ﾄｪｪｪｲ　 　／　　　
　　 　 　 ／　　　_　ヽニｿ,　 く

＞＞８０７

抜けなくなって救急車はみっともない！
止めましょう
過去に実際にありました　シフトノブ抜け無くなった女！

H20ｶｽﾀﾑXCｴﾃﾞｨｼｮﾝ 黒 未使用車 5km 車検23年10
乗り出し価格114万
ってお買い得ですか？
明日契約しに行こうか悩んでます

悩むくらいなら買ってしまえ

今日契約してこいよ

>>809
抜けないのにどうやって救急車で運ぶの？

車からシフト外すの？
外す振動で潮ふきそうじゃねｗ

>>810と>>736だったら、やっぱり>>810の方が得？

腰振ってギヤチェンジするんじゃないの？気持ちよさそうよ！

高速で、ムーブのリヤ窓から桃尻出して喜んでたらすぐパトカーきたわよ

そうですか

ダイハツIR情報
('08.3月末現在)

大株主　トヨタ自動車株式会社
持株数　 218,649(千株)
持株比率　51.2(%)

トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.


トヨタ傘下（子会社）
日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

>814
それならメモリアル未使用車のが得そう

真剣に相談とかアドバイスして頂こうと思った私が間違ってました。。。　

残念です。

すまんっす…ムーヴ乗りに悪い奴いないと信じていつでも聞いて！わずかなバカを相手にしないで！奴らはムーヴに乗ってる奴じゃないし、誰にもかまってもらえないある意味可愛そうな奴らだから。

(　ﾟДﾟ)

やっぱりコンテ買うんだったら
普通のムーヴ買った方がいいんだろうか？

>>821

俺もそう思う。力になってやれなくてごめん。バカな奴らの事はほっておいてMOVEについて語ろう。

コンテの方が室内狭そうな気がするんだが

>>823
デザイン気に入ったならコンテで良いんじゃね
どっちでもいいと思ってるなら迷わずムーヴにした方がいい

>>820
みえちゃーん、優しいお兄さんが聞いたるよー

何でもいいから質問してみ。

キーホルダー+クリアファイルゲットォｫ

でもホーン変えてどんな音出すんだろう？
蒸気機関車の汽笛とか？

蒸気機関車の汽笛ってｗ
やっぱ普通にふぁんふぁんでしょ。

新幹線ホーンは強烈

彼氏がダイハツ？の軽に乗ってた　別れたい。。。
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1237429964/

>>827
ありがとうございます。
よろしくお願いします。
ムーヴに乗ってるのですか？

おにゃのこに乗ってます

>>833
お前、まんこ臭いだろ？
ここまで臭うぞｗ

>>833
すまん。酔っ払ってひっくり返ってたｗ
車オタのオッサンなど気にせんと、また遊びにおいでよ〜

>>835
ネカマに釣られたってええやんけ。
もっと可愛がってやらんかいｗ

ヒーター温度ＨＩにして全開にしたらなんか焦げ臭いのだが？
異常だろうか？Ｌ−１８５ＮＡ

そりゃおかしいでしょ

臭いのは　満子じゃなくて車ですｗ

>>801
年式で色々変わるから参考程度で。

Ｓはルーフレール無。アルミホイールの意匠が切削クリアの光輝仕様。内装は大差無し。

２ＷＤならＳはエンジンがＥＦ（３気筒）だがＳ無しはＪＢ（４気筒）なんだけど４ＷＤはどちらもＥＦ。

個人的には外観の好みはＳの方がスッキリしてて好きだがＪＢエンジンが好きなんで、Ｓ無しの２ＷＤに乗ってる。

シャレードターボ→セリカ→GTO→E30→E34→E39→むーX（納車待ち）
振り出しに戻った。
ナビは２５０＋を１９８００円で予約、
先が読めない時代だし実用としてこれで十分。

>>840
オマイさんは粋な香具師だね〜感心した。
何処かの満タマちゃんにも見習って欲しいもんだｗ
余談だが、昔此処で『藻舞ら、釣られてこそのチャネラーだろが？』
なーんて粋に言った香具師が居たんだが、今でも俺の中で名言集Best10に入ってるよ。

最初に逝っておくけど、漏れはタイヤやレート等を微調整してナンボの世界にいる人間だから

新型ムーブの新古車の相場っていくらくらいですか？

>>844
クラウンやセドリックの新古よりやすい
もちろん新車ムーブより安い　３万くらいは

>>845
セドリックの新古車って？？

>>844
自分で調べろ！
このカス野郎！

新古車買う奴は底辺

ＭＣ前の未使用車どう？

初代moveカスタムATの15万km走行車をタダで譲ってもらって、
助手席＆後部席を外してトランポとして使ってるけど、
何も荷物載せてない状態で近所移動の足として使ってたらリッター17km走った。
なかなかエコだ。

>>840

ありがとうございます。

質問なんですが、みえのはサイドにステッカーが貼ってあるのですが、剥がすと絶対後が残りますよね？
どうすれば良いですか？
ポリマーかけたら消えるとか？　良い方法あったら教えて下さい。

続けてのカキすいますん。
私のムーヴは色はパールで12年式エアロダウンカスタムSターボ・4WDで走行43.000キロなんですが、検二年付で53万ですが、妥当な金額なんですか？

鴨葱

8年落ちで５０万もするの？ムーヴて高いね
オイラの夢卯武粕他夢他阿保１３７だからさ　
８年落ちなら査定は０だよね　もっと値切ろうよ　ガンバレ

>>851-852
サイドステッカーひび割れて見苦しいの？
ひび割れてないなら剥がさない方がいいと思うよ。
まぁ、劣化した強力な粘着材を綺麗に剥がす方法としては、溶剤を使うとか
ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで削るとか高熱を加えるとかあるだろが、どのみち塗装まで剥げちまうよ。

後、中古車の価格相場は細かな程度やオプションなんかでも左右されるから
リアルに実車を見てみなけりれば適正価格なんてのは分かんない。
ま、>>854の言う通り、12年式53万ならチット高めかもな。

だまされた気がするんですが・・・
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1117381539/

メーター戻し
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1114319982/

中古車購入トラブルについて
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1125953441/

【【【【【【中古は損】】】】】】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1145963356/

車の中古を買うやつが信じられない。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1139916315/

夢卯武粕他夢他阿保

最後の3文字　解読に20秒費やした　

現行ムーヴの純正アルミホイール８本スポークに合う
センターキャップのサイズは何ミリか知ってる人教えてください。

>>852

いや、俺は安い方やと思うぞ。GO○やカーセン○ーの雑誌でみたら、その走行数なら良いんやない？

>>855

そんな事はないですよ。キレイです。　でも他のムーヴ見かけると、半分位は貼ってない車ばかりで、ない方がかわいいなぁ〜って。。。

>>860
のりとか完全に除去しても年式からすると９年経ってるわけだから
紫外線とかで塗装が焼けてるんでステッカーの跡がくっきりと残るよ！
その跡をとるなら塗装するしかないな

>>861

そうなんですかぁ〜
ありがとうございます。

じゃあ、みんなは新車や早い年数の内に剥がしたんですね。　跡が残ったらそっちの方が最悪ですね。我慢する事にします。

>806
いい加減スレ汚しやむれ、おっさん

>>858

センターキャップのどこの寸法が知りたいかが良くわからんが、ハブ穴径はφ54mmだよ

>>860
まぁ、マジなら先に初心者板に逝って、チットだけ２ちゃんを勉強してから書き込んだ方がいいかもな。

>>864
ハブ穴径でおｋです
サンクス。

【日本終戦】東原亜紀ＷＢＣ観戦の為ロサンゼルスへ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/mlb/1237502742/

【勝利は必然だった】タレントの東原亜希さん、WBC日韓戦の前に韓国人の友人と会っていた事が判明
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1237525032/

>>865
キミもね！

先輩諸兄にお伺い致します。

平成１６年式ムーヴＲＳターボスポルザエアロ（白真珠）　
走行距離５４４００ｋ

の商談に行ってきたのですが車両本体は８４万で
諸々込みで９２万だと言われました。（残車検２１年６月迄）

これは高い・安いどちらでしょうか？　それとも妥当なのでしょうか？

判断宜しくお願い致します。

>>870
高杉

スポルザに惚れたなら・・・

高いけどね

>>871殿

判断有難うございます。

では、貴殿の判断ではこの条件だと幾ら位が妥当だと判断されますでしょうか？

>>870
少しお金出して現行モデルの新古車買った方がお得
敢えて１６年式+エアロ付きが欲しいというのなら話は別だけど

>>８７４殿
ご意見有難う御座います。

仰るとおりで新古車の購入も選択肢の１つではありました。
しかしながら現行のムーヴはＣＶＴが主流となっております。ですが
ＣＶＴは個人的な見解として技術的にはまだまだ熟成されていない部分があると
考えております。
以前にも別メーカーのそれに代車として乗ったことがありますが
突然エンジンが止まってしまったり、感覚的には自分には合わないものがありました。
だから敢えて現行のＣＶＴ車ではなく旧タイプのＡＴ車で探してます。
また、自分には「人と同じ車には乗りたくない。
（正確には同じでもワンポイント違う物に乗りたい）」
というのがあります。だからこの車に絞って現在に至ります。

年式には拘りませんがスポルザに拘ってるというのが実際の処なんです。
当然、安いには越したことはありませんけどね。

>>875
エンジン停止とかＣＶＴが熟成していないとかっていう不安要素はあげたらキリがないと思うけど・・・

まぁ、俺の場合は、車は高い買い物だし自分が満足して納得しているのなら買えばいいと思っているからね〜
なんとも言えないけどｗ

ていうか、ムーヴの中古車相場は高すぎる
それだけ人気車種だという事なんだろうけど、
５万キロも走行過多な車でしかも軽自動車なんだから
コミコミで５０〜６０万くらいが妥当だと思うんだけどね

スポルザは後付けにでもしたら？

インスピレーションで　「キタコレ！」 と思ったら買いだ

5年経過して足回り・ゴム類の劣化・・・のちのちお金はかかるとおもうけどね

875その他も例の みえヲジサン ですからw

最初に逝っておくけど、>>874はタイヤやレート等を微調整してナンボの世界にいる人間だから

>>879
こいつなんぞｗｗｗｗｗｗ

フォグ明るくしたいよ〜

>>878

違いますよ。みえはおじさんでもないし、私のカキコでもないです。私の悪口みたいな事言って楽しいですか？みえはただ本当にみなさんにムーヴのアドバイスして欲しいだけなのに。ここはそんな子は来てイケない場所なんですか？

>>882
とにかく初心者板で、IDってのを調べて出直せよ。
話はそれからだ

CVTがどうのこうのと言ってる輩がまだいたとは驚いたｗｗｗ

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　　　　l:.:.:.:.ｌ:.:.:.:.∧　|::i;;;;;j::|　　　　　　　 |::i;;;;;j::| 　 ′:.:ｌ:.:.:.:|　　お前らこんなのが楽しいのか?
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ドアはほんとうに９０°開きでちゅか？
スペアーキーはありますか？

>>886
あけようと思えば180度までおｋ
但し壊れるww

スペアキーは中古じゃない限り普通ある
無いとしてもディーラーで買えww

>>862
ヾ(＠ﾟ▽ﾟ＠)ノあははは
墓穴掘っちゃったんだね。

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝならケミカルに教えてもえらえよ。

前期RS乗りなんだけど、誰かパナソニックバッテリーのChaos付けてる人いる？適合表に無いんだが取り付け可能かな？
同じRSでも4WD車には設定があるんだけど

>>889
あまりにも無知杉る
Ｄで交換依頼しろ

>>884
ＤのＣＶＴはダメ　まじ五月蝿いし痺れるし言いとこなし　ノイズも酷い

タイヤやレート等を微調整が調子こいた発言してるな

>>889=892
餅付け、お前が悪い

>>889

普通にB19LまたはB20LならどれもOK
B以前の44とか55ってのはバッテリーの容量だから、セキュリティや電装パーツついてるならでかい数字の方がいいわけ。
B以降の数字はバッテリーの採寸を示すから、大きくちゃエンジンルームに入らなくなるからね。
19か20を選べばOK
カオスなら55B19Lかな？

現行エンジンＮＡの白金プラグて出てないの？
プラグメーカーに聞いたら設定無いって言われた
ターボ用イリジュウム？プラグはＮＡには適応しないと言われたけど付けてるユーザーいる？

NAもイリジウムじゃねーの？

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1237764765338.jpg

他のスレで回答いただけなかったので、申し訳ありませんが教えてください。
初代ムーヴの画像です。バンパーについている縦二段の補助灯は
上はフォグだとわかるのですが、下は何でしょうか？近づいて
見てみたところちゃんと電球も入っていて点灯するようです。
同時点灯もさせられるのでしょうか？ 詳細わかる方よろしくお願いします。

>>888
最初に演った時点では、お前が遊んでるんか本物の初心者か、２つに１つだと思ったんだがな。
流石にお前なら２回は演んないだろうから、やっぱ本物の初心者だったんかな？
まぁ、ネーチャンかオッサンかは別として、例えオッサンに釣られたとしても、
付いたレスは他の誰かの役に立つかも知れんのだし…
そんなスタンスでええんじゃまいかい。

>>897
詳細は分からんが、推測するに下もフォグだと思うがな。
ただ単に上(黄)と下(白)との切替式になっていて、何処かに切替Switchがあると思われ。
後、フォグ４灯同時点灯は違反になるから必ず切替２灯点灯を守る事。
まぁ、もしや下のはコーナリングランプだったらすまんな。

894さんレスありがとう。

新車からまだ一年半でアイドリング時にメーターが暗くなったり、パワーウィンドウを使うとアイドリングが下がるんだけど、寿命かな？因みにバッテリーをあげたことは一度も無い。

>>896
ただの格安プラグ！

プラグも微調整？

>>898
なるほど、切り替え式フォグですか。なかなか面白いからくりですね。
リフレクターが正面を向いていたのでコーナリングランプではないと
思うので、両方フォグで間違いないですね。ありがとうございました！

ヤフオクとか見てもないんだけど、ロワアームの社外品って売ってますか？

>901
かつてプラグを調整するのは普通の事だったのだが

それにしてもここの連中はオンナが出てくると我先にと異常に親切になるよなｗ
童貞のすくつの証か。

玉袋は毎度の事ながら冷静な応対なのには流石だとｵﾓﾀ。

>>905
半角のｵﾓﾀ｡にビール噴いたｗ

やっぱりオマイの仕業なのね(^_^ﾒ)

>>906
残念だけど人違い

>>907
えっ、誰との人違いだって？
てっきりワザとらしく出てきたとオモタんだがｗ
あっ、たぶんネーチャンの件はオマイの仕業じゃないわな。
すまん、すまん。
人違い、人違い。

>>908
言いたいことはわかるけど、ごめんね、期待に添えなくて。
がんばってください。

>>909
別に期待はしとらんよ。
誰かさんがシレーっと沸く前にツッコミ入れてやらなきゃと思っただけだよ。

>>908=910
お前何やってんだ？
まるで通り魔だな。

>>908
え？もしかして、漏れが「みえ」だと思ったのか？
相変わらずバカ・・・・と言いたいところだが、少し悲しいな。

>>912
タイミングのええやっちゃなｗ
最初に演った時はオモタがな。。。に見覚えがあったからｗ
お前に対して悪意なんかある訳ないやろ。まぁ、寝れやｗ

>>913
とりあえず＞905に謝れば？

それにしても、こっちが恥ずかしくなる位の誤爆だなｗ
漏れの活動時間はこれからだしｗｗ

>>914
お前って奴は…(^_^ﾒ)

まぁ、今回はオマイのカオを立てて謝っといたるわなｗ

>>905さん、ごめんね。

>>915
やめろーやめてくれーーーーーーーーーー
そんな素直なお前は嫌いだぁぁぁぁぁぁっｌ

最近休みでヒマなんだ、構ってクレクレ
性交渉しかやることなくてチンコが痛い

>>916
もぉ寝る。仕事も片付いたし、明日も仕事だ。
暇なオマイが羨ましいわｗ
じゃ、お疲れ。

勃てるのはチンポだけにしてくれーーーーーーーーーーーーーーーー！

>>917
え？もう寝るの？

また遊ぼうね。
おやすみさんﾉｼ

超ブス超デブだったら態度かわるな

ムーヴのCVTですが
MC前は確かJATCO製？で、ワゴンRにも使われていましたが
結構問題があり、評判は良くなかったようです。
MC後は自社開発（トヨタの技術有り？）もあり、期待しているのですが
どうでしょうか？

ＭＣ前乗ってるけど、不具合ないけどね

噂に流されるあなたがかわいそうだと思います

買えばわかるさ

ソニカ以降ＣＶＴはすべてダイハツ製だぞ
初期のは結構うるさかったが最近のはすこしましになった。

カスタムを購入予定なのですが、お聞きしたいのですが…
ハンドルはウレタンでしょうか、革でしょうか？
マイチェン前のもお聞きしたいです。

ソニカは別物なの？

自動車不具合情報ホットライン

国土交通省では、自動車不具合情報ホットラインを通じて、皆様のお車に発生した不具合情報を収集
しております。国土交通省では寄せられた不具合情報を分析し、次のように役立てております。

　・迅速なリコールの実施
　・リコール隠し等の不正行為の防止

皆様のお車に不具合が発生した際には、どうぞ情報をお寄せいただけますよう、よろしくお願い
いたします。

国土交通省
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

ダイハツ製ＣＶＴは他社のＣＶＴより軸が一本足りない。

性能を落とさずに軽量化して他社製のものより優れているね

ベスモにMC後ムーヴでサーキット走行してる動画見たが、以前より遥かにCVTの騒音減ってるね

＞＞９２８
ダメダメCVT改良されたの？マイナーチェンジでCVT良くなったの？

L１７５のCVTは最悪よ　AT買えばよかった　CVT　NAタントに無かったからムー豚に
したんだけどNAATなら自動ドアのタントカスタムX欲しかった　ガソリン高かったからNACVT
のムー豚にしたんだけど最悪！試乗しなかったツケは大きいよ

L175RS MC前海苔ですが CVTの何処が最悪ですか？ 減速の時の『ヒューン』て言うノイズがするぐらいで気になるとこないのですが…

>>930
ただのキチガイアンチの妄言なので相手しないでいいよ。
本当だったとしても試乗もせずに買うただのキチガイだからw
ほら、暖かくなると出てくるんだよ。こういう人

春ですな〜

>>930
おれ、CVTのヒューン音が好きでたまらないのだが。

22の女ﾃﾞｽ
バックメロディの取り付け方詳しく教えて下さい

>>933
自分も好きですねー。

AT=燃費悪い・ギアのショックあるがほぼ成熟
CVT=燃費いい・無段変速だが未成熟

それでいいじゃん
ちなみに俺は試乗せずにRリミ買った基地外です
CVTのヒューンは羨ましいですｗ

ＣＶＴのヒューン音がタービン音だと思ってた俺が通りますよ。


だってある程度踏み込まないとヒューンって音しないからタービンだと思ってた

>>936
俺RS買ったけど、試乗はタンカスのXリミだった。
試乗指定した日に降雪あって、ムーカスはﾉｰﾏﾙﾀｲﾔだったってｵﾁ。

>>937
俺なんか会社にステラ乗りいて、
ヒューン音聞いたときｽｰﾁｬｰの音だと思ってたのは内緒。

16年式のRS乗りですが、ポディション球を交換しようとしたら、
手が届きませんでした。
ヘッドライトごと取り外しをしないと交換はできないのでしょうか？
どなたか教えてください。

>>939
タイヤハウスの前貼りはがすのが一般的かな

さすが微調整の人

半角ｶﾅ使いはすべて陰嚢に見える件

ドアの小物入れに照明を入れたいと思うのですがパワーウインドウから電源とてもいいでしょうか？
またどのコードから分岐すれば良いでしょう？詳しい方御指南ください　L-175です

>>943
オーディオから取れば吉

ちなみに　乗用車用ＣＶＴ誕生のころのＣＭ（1988年放送）

SUBARU MOVIN' JUSTY 登場 1988
http://jp.youtube.com/watch?v=Dgo0HZupT4A

SUBARU "DANCIN'" REX ECVT 誕生 1988
http://jp.youtube.com/watch?v=eisKViKjwfQ

L152Sのフォグランプって形式H3Cですか？

>>946
前期後期で異なります

山田…中日の元監督
高代…中日のコーチ
与田…中日にいた。
福留…中日が育てた。
松坂…小山(元中日)が育てた投手。
イチロー…中日を見て育った。
青木…そのイチローを目標にした。つまり中日が育てた。
川崎…青木と同じ。
小松…中日にいた小松と同じ名字。
村田…中日がウッズを引き抜いたおかげで、中軸を任された。
つまり中日が育てた。

一番貢献したのが中日

>>944
配線もまとめに出来ない奴に教えても…

6スピーカーパック頼まなかったんだけど、配線はリアまできてるんですか？
スピーカー買えば増設できるんですよね？

>>950
前期型Ｘリミはリアまで配線は来てた

純正のスピーカーはしょぼすぎ
フィットなんかは紙でも大分ましなんだが

タタ自動車の「ナノ」、超低価格車競争の火付け役に？
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090324/biz0903240029001-p2.htm

初めて高速乗ったら、平均燃費が最高２１までいった。

>>954
ＲＳ？
もっとエコ運転すれば３０ぐらい表示上は行くよ。

105km/ｈだとリッター14まで落ちるけどな

>>950

ＲＳもリアまで配線きてるみたいです。

便乗質問で悪いですが、ツイーターも配線きてるんでしょうか？
また、社外ツイーターで純正位置にポン付け出来る物はあるんでしょうか？

メモリアル・エディションです。
大人４人で総体重＋荷物で２４０�sぐらいだったか。
高速乗る直前で平均燃費１９ｷﾛ表示。
高速は２０分ぐらい走ったかな。
そんなにアクセル踏み込まない運転してるけど、３０もいく？

>>957
最近Dらの整備に聞いたら、ツィターの配線は

オーディオorスピーカーから取り出す必要有り

社外ツイーターはなんらかしら加工しないと無理と思う　がんばれ

>>958
友達のXﾘﾐは一人だったので平均燃費２９／Ｌ出たのかも。


>>959

解りました。ありがとうございます。

>>957
イーディオのツィーターはポン付け出来たよ。
みんカラとかにも紹介されてたと思う

質問です。
nuvi250+を買い、先週納車のxにつけましたが
速度と距離に差があります（nuviのデータとムーヴのメーターで）

速度で8kくらい、40キロ走行して距離で2ｋ位違います。
この位は誤差の範囲なんでしょうか？

>>961
いや、配線は来てないだろ。

>>963
社外品の後付けポン付けツィータなどは最初からスピーカーコードが付いてるだろ。
それをフロントスピーカーのコードに割り込ませればオッケっつー意味でね？

ツィーターの位置にフロントスピーカーの配線が来てるわけでもないし、
一番近い配線に割り込ませようにも、どの配線がフロントスピーカーなのか
分かるようになっていない。
素人でも分かるのはセンターハーネスだが、そこまで配線伸ばして割り込ませる
ってポン付けの範疇を超えてるだろ？

>>965
割り込ませるＦスピーカーコードはＦスピーカーのカプラーから辿るか、
ヘッドユニットのハーネスから辿るかしかないだろな。
後はポン付けツィータのコードをどう隠すかの問題だと思うが…
ま、パネルや内張りなんかも上手く外せない人もいるだろうから、
素人の範疇は超えてるのかもな。
横槍スマン。

カスタムのNA4WDに乗ってる方はおらんかね？
加速のフィーリングや燃費等教えて欲しいんですが

>>966
俺こそスマン。
まあポン付けの解釈の差だろうね。
配線調べて割り込ませて・・・をポン付けと言うなら、ETCレベルもポン付けと言えるから
その他オーディオやカーナビなどほとんどの行為がポン付けになっちまうと思ったんだ。

オレがいうポン付けとは、ムーヴで言うなら運転席セーフティハンドルや、
配線が来ていればフロアイルミもポン付けだなって解釈。ポンと付けるだけ。

いつしか >>966 と　>>968 に友情が芽生えるのであった

>>966と>>968の友情の絆が日本の将来を変えるとは、この時誰も思っていなかった

なに構ってんだよｗなんか他にネタないの？

では友情ついでに亀レスだが、>>968レスさんくす。
ポン付け解釈の違いも了解したよ。
俺のポン付け基準とは削ったり、穴を開けたり等の加工を必要としないものかな。
後は新たな電源を必要としないものなど。
余談だが、つい最近会社の女の子にアンプ内蔵のサブウーハーを取り付けてくれと頼まれ、
『ま、しゃぁないなぁｗ』と引き受けたまでは良かったが、バッテリー直電源を必要としてたため、
車内からエンジンルームに通し難くて苦労したよ。
同じ後付けスピーカーでも電源を必要とする分、サブウーハーの方が骨が折れた。

>>967
まず4ATかCVTか書け

２ちゃんねる検索・キーワード【 カスタム ＣＶＴ ムーヴ 燃費 CVT ダイハツ メモリアル 】

ムー豚粕他無６カ月無料点検　ＣＶＴ振動の件でもう半年いじくって（色々対策して）ダメなら積み替える
らしい　メーカーと交渉してくれた　面倒見がいい販売店で「申し訳ありません」とオイル＆エレメント
無料で交換してくれたりキャンセルされて在庫になったエアコンフィルター付けてくれた　なんか毎回オイル
交換無料で申し訳ない感じ　次もここで買ってあげたくなるね　ムー豚以外で　

ムーヴちゃんかわええのう

>>972
CVTでした、すみません

少し気が早いけど例年の予定で行けば来年の秋頃にフルチェンかな？
景気後退で4年サイクルを延ばすかもしれないが

……

【ベストカー　2008年 12・10号】　P．41　P．43より抜粋
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 　　　　　　　　　　　　　　 ムーヴ　 ワゴンR　　タント　　　トッポ
＞ 30〜60km/ｈ加速　 　　5.48秒　　6.42秒　　　6.1秒　　　6.8秒
　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~　　~~~~~~~　　 ~~~~~~
＞ 50〜80km/ｈ加速 　　　7.24秒　　8.55秒　　　9.5秒　　　10.6秒
　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~　　~~~~~~~
※ ムーヴ　Xリミテッド　　　　・・・ NA・CVT、 車重 840kg （全高1,630mm）
※ ワゴンR FXリミテッド　　　・・・ NA・CVT、 車重 850kg （全高1,660mm）
※ タントカスタム Xリミテッド ・・・ NA・CVT、 車重 940kg （全高1,750mm）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~　~~~~~~~~~~~~~~

▲ 一部加速でタントに負けた?新型ワゴンR(COTY受賞
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1227268251/l50

【ベストカー】

■ 加速テスト結果
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
（1,000cc普通車、軽ターボ車）　　　　　　　　0⇒30ｋｍ/ｈ加速　　　50⇒80km/ｈ加速
＞ 1位 iQ （CVT)　　　　　　　　　　　　　　　　3.41秒（6位）　　　　　　5.02秒（1位）
＞ 2位 iターボG （4AT)　　　　　　　　　　　　 2.22秒（1位）　　　　　　5.25秒（2位）


（ここからが、軽・NAエンジン車）　　　　　　0⇒30ｋｍ/ｈ加速　　　50⇒80km/ｈ加速
＞ 3位 ムーヴ Xリミテッド （CVT)　　　　　 2.81秒（2位）　　　　　　5.88秒（3位）
＞ 4位 ムーヴコンテ カスタムX （CVT)　　3.08秒（4位）　　　　　　5.99秒（4位）

＞ 5位 ワゴンR FXリミテッド （CVT)　　　　3.26秒（5位）　　　　　　6.93秒（5位）
＞ 6位 トッポ G （4AT)　　　　　　　　　　　　3.04秒（3位）　　　　　　8.39秒(7位）

＞ 7位 ライフ パステル （4AT)　　　　　　　3.6秒（7位）　　　　　　　7.37秒（6位）

＞ ※総合順位は、鈴木直也氏の体感的な印象も含めて総合評価

教えてください。
妹が、１６年式のカスタムターボのムーヴ先月買ったのですが、
燃費が、街乗り８キロいかないんですが、
こんなに、燃費、悪いんですか？
私の、タントターボでも、�g11キロぐらい走るんですけど。。

妹は美人ですか？

タマキンみたいなこと言うな

>>981
車は異常なしなら、街乗りがチョイ乗りばかりじゃない？

一度、３０キロぐらい連続で乗ってみて。もちろんエコ運転でスムーズに。

セコでずっと走ってたりしてｗ

基本整備と運転技術がなっとらんに100ムーヴ

アイドリングしたままいつもカーセックルやってるに３９ムー豚

アイドリング　燃費下がるよ　凄い食う　ヒーター全開だからかな？
それでも四駆で１３Ｋｍ／Ｌは行くよ
モーターアップもらったんだけど入れてもいいのかな？
燃費上がるかな？自然吸気の死部位手何だけど？

ムーカスＸリミテッド本日納車。みなさんよろしく！

>>988　がんばってたも

新型？リアのパワーウインドウボタン光る？

>>990
光らん

つーか、バックドアのリクエストスイッチがいかにも後付けで格好悪い。
どうしてグリップ式じゃねえの？

カスﾀﾑは要らないなあ。。。

マイナー後は光物減ったね
メーターは明るくなったけどさ
オレンジウザイ　白が見やすそうだな

【音楽】フジロック第2弾発表でOASIS、THE KILLERSら国内外豪華21組追加[03/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1238341485/

ムーブカスタムXリミテッド納車したぜー
最近の車は軽なのに高級感あるねー

新型？リアのパワーウインドウボタン光る？

Ｘリミに限らずカスタムでなくてノーマルで十分だな。
軽自動車（ムーヴ）なら。

いや、褒め言葉なんだが。

ＰＷスイッチなんて、今までが無駄に光ってただけって思うが。くだらね〜要らねえ。
とスイッチが光らないＬ９０２糊が言ってみる。

>>998
負け犬乙

↓じゃあ、次スレ頼みます。

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