【ダイハツ】ムーヴ コンテ Part4【Conte】

四角いフォルムに上質なインテリアを搭載した新型車"ムーヴコンテ"、"ムーヴコンテカスタム"
それぞれについて語っていきましょう

◆公式サイト
□DAIHATSU
http://www.daihatsu.co.jp/index.htm
□ムーヴコンテ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_conte/
□ムーヴコンテカスタム
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_conte_custom/index.htm

◆前スレ
【ダイハツ】ムーヴ コンテ Part3【Conte】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1224431930/

◆注意事項
荒らし、しつこい粘着ネタは完全スルーでお願いします
また、このスレでコンテに無関係な雑談は程々にお願いします
どうしても粘着ネタを話したい方、無関係な雑談をしたい方はコンテ1000台購入してからにして下さい

２だったら女子高生とコンテでドライブ

3だから１月納車が23日金曜日になるかな

ダメハツ・コンテはザッツとラパンのパクリ車

【ダイハツ ムーヴコンテ 発表】箕浦社長

「従来とは違った角度で原価低減を」2008年8月26日（火）
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/0/112946/

ダイハツ工業は25日、都内のホテルで新型軽乗用車『ムーヴ・コンテ』の発表会を行った。
その記者会見の席上、箕浦輝幸社長はこのところの原材料価格の高騰について「従来の
原価低減で（高騰分を）吸収することは難しくなっている」と述べた。

そのため、従来とは違った方法で進めようと、開発、生産、調達、販売など全部門が集まった委員会を設置した。

「従来とは別の角度で原価低減を見直している」と箕浦社長は強調。

軽自動車は低価格が魅力ということで、ユーザーに支持されているため、値上げは非常に難しい状況にある。

ラパパク

>>１乙
７だから宝くじに当たり、カスタムを現金で買う！

【ダイハツ】　ムーヴ　ラテ　２　【MOVE LATTE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1215006239/l50

332 名前：阻止押さえられちゃいました 投稿日：2008/12/18(木) 17:53:00 ID:0OniFxCb
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/5570/?bd=100&th=2843219&ch=3352214&act=ch&del=0&num=14&pgcs=1000

＞11/10オーダー終了。12/19生産終了。3月末まで在庫販売。
マジで!?

ザッツか！と思ったらコンテでした(´･ω･`)

キーフリーはウザイ時は解除出来るんだな。よくみたら取説P87-P88に書いてあった。
しかし操作面倒なくらい多いな。おれの記憶力では解除する時にもまた取説みないとだめだ。ｗ

キーフリーってキーレスが勝手に作動してエンジンスタートも鍵出さなくて良いってシステムと思っていいのかな？
どのくらい離れたら作動するのかとか後席も開くのかとか不安だらけだ
今まで古いのばかり乗ってたせいで浦島太郎だぜ…

取り説のP83によると、キーフリーの動作範囲はドアの周り約４０〜８０cm 。
また、車内に放置すると、位置によっては常時通信状態になり、電池が著しく消耗したり、ドアが自動的に施錠され、キー閉じ込める恐れがあると書いてある。全てのドアが開くので死角からだれかに入られる可能性はあるかも。
エンジンスイッチをACCにしといてもいい状況ならこれで一時的に動作を止められる。

生みの親が語る、ホンダThat’s
http://jp.youtube.com/watch?v=Gd1Km1lAfB0

動作範囲はそれほど広くないんですね、安心です
そのくらいだと洗車時やセルフスタンドでの給油時なんかに動作しまくるって事もないですかね
田舎なので防犯意識よりも日常使用に不便が無いかの方が気になってｗ

質問！
キーフリーでエンジンかけたまんま、
カギもって外に出たらどうなるんすか？

エンジン止まって鍵もしまるん？

>>15
エンジンも止まらないし鍵も閉まらない。

俺のコンテ、車から３、４ｍ離れた所でロック。
ロック解除はドアノブに手を掛けた辺り。
なんか反応鈍いみたいな気がするけどみんなもこんなもん？
車から離れながらロック確認するまで見てなきゃならないんで
面倒くさい。

ムーブコンテの外観の形と内装好きなんだけど、他の軽に比べてなんかちゃっちい感じがします。実際はそんなことないですかね？

>>18
充分軽のフルサイズだと思うが
他の軽って何と比べたら小さいと思えるんだ？

>>10
解除は実際やってみるとそんなにめんどくさくないよ。取説みてたら長々書いてあるけど。

>>18
そういうのは、
いままで乗ってきた車とかによる主観でしかないわけだから、
実際に試乗なりして確かめた方がいいよ。

ちゃっちいって思う奴もいるだろうし、
豪華って思う奴もいるだろう。

ちなみに俺は7年式のワゴンRからコンテに乗り換えたんだが、
かなりいいっす。

かなり大きく見える方だと思うけどな

>>18はちっちゃいじゃなくちゃっちい(ショボい)ということ？
それとも書き間違えなのか
ショボいのはそれこそ上の人もいっている通り前乗ってた車によるだろうし
kei乗りだった自分には豪華だｗ

俺は普通車から乗り換えたが、それでも内装の質感は豪華だと思う。大発の軽四は質感高い気がするけど。

お前らのそのクソ車など俺のデュエットで全開ぶち抜いてやるぜ！

キューブ買わなくてもこれで十分だな

最近コンテやけに中古が出回ってるね。
いや、新古車か。

マジで町で１台も見たことないんだけど売れてるの？？

>>25
全開って、何を開くの？

>>27
むしろ、年明け後納車が多いと思う。
サブプライムローン問題、世界同時株安が発生し、トヨタの影響を若干受けて人手不足になり生産追いついてないのでは…
と漏れは考える。

>>27の言ってる事は矛盾してないか？
コンテが(中古か新古車)出回ってるって言ってるのに、町では見たことないってどっちなんだよ？

新古車＝ユーザーの手に渡らずメーカーから直で中古屋に流れてる製品
って意味なら別にどこも矛盾はしてないと思うが

しおり用カキコ

あぁ「町で見ない」を「町中で走ってるのを見ない」に脳内変換して読んだだけなので
違ってたらすまん

>>32
そんな解釈もあるね。なるほど！

>>32
逆に考えるんだ、走ってても気付かないと。

ムーヴカスタムが改悪されたいま、コンテカスタムしかないと思いますが

コンテカスタムＲＳ未使用車 １３５万
http://www.goo-net.com/cgi-bin/fsearch/redirect.cgi?goo_car_id=940008121900501690155&areacd=13&baitai=infoseek&next=spread.php&query=%83_%83C%83n%83c%20%83%80%81%5B%83%94%20%83R%83%93%83e%20RS

コンテのパーツっていつぐらいに出るんだろう？
コンテカスタムっぽいフロントにしたいんだけど。

まだここだけかな？
ttp://www.varigline.com/daihatsu/conte_L575_american.html

なんか面白いパーツでないかなー

俺は外観とかは素コンテも結構好きなのだが、HIDヘッドライトが欲しかったから強制的にカスタムになったけど、スピードメーターもお好みの白色に赤の指針だしカスタムにしてヨカタよ。

>>29
ごめん、>>32の解釈で正解。言葉足らずでごめんなさい。
乗ってる人見たことないし、走ってるのを見たことない。

ノーマルコンテ新古車なら、総支払額９９万円
100万円持ってけばおつりがきます。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003563408/index.html

カスタムRS（オーディオレス）新古車、総支払額144.5万
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003411281/index.html

総支払い額ってのはこれ以上1円も払わなくていいコミコミ価格。
意外と安い割にはすぐには売れないんだな。
やっぱり色の好みとかあるからね。

>>40 八王子でピンクのコンテ発見！

>>35 ミラカス、タンカス、ノーマルシリーズは？

おい、すげえことを発見したぞ。
おまいのコンテを逆さまにしてごらん
プリンセス天功が出てくるぞ！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ ､ -──¬‐-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　,----､　　　＿_　 　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 !　　 /　　 　 `'''''''´　　｀ヽ 　 i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 |　　/　　　　　　　 　 　 　 }　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _⊥＜　,,,,,,,,__　　 　 　 　 　 |　 !
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/r＼ｆ‐┴─-＜_　　≦二ヽ__レ'!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!ノ!. ヽ 厂二二┐￣r─‐-､　/⌒!　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　l ヽ 　 !ヽ＿＿//＾ヽ! ￣｀ ﾉ/iヽ /　　　　コンテ一台くれ　　　
　　　 (.｀ヽ(｀＞ 、　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼__!　`ー--／!　 ＼ヽ--'/├'/　　　　　　
　　 　 `'＜｀ゝr'ﾌ＼　　　　　　　　　　　　　　　　＋　　|　　　／ L _　__）ヽ￣　/‐'　　　　　　
　 ⊂ｺ二Lﾌ^´　 ノ, ／⌒)　　　　　　　　　　　　　　　,┤　i〈 ､＿＿＿＿_, 〉 /　　　　　　　
　　⊂l二L7_　/　-ゝ-')´　　　　　　　　 　　　　　　./　 !　　ヽ＼+┼┼+/　/　+　.　　　　
　　　　　　 ＼_　　､__,.ｲ＼　　　　　　　　　　＋　ノ　　 　　　　　`ー‐‐'´　/　　　+　　
　　　　　　　　(T＿_ノ　　 Tヽ　　　　　　 , -r'⌒!　 ` ":::7＼　　　　　　　人　、　.　
　　　　　　　　　ヽ¬.　　　/　ﾉ`-､ﾍ<ｰ1´|　 ヽ　| :::::::::::::ﾄ、 `ー----‐'´　　　　ヽ　　　
　　　　　　　　　　＼l__,.／　　 　 　 i　l.ヽ!　|　　　.| ::::::::::::::l ヽ 　 ｀７ｰ.､‐'´ |　　　＼

>>42
おおっ、ピンクの幸せゲッツだな！
次はみんなでコンテカスタム、
アーバンナイトブルークリスタルメタリックを探そうぜ！！

もちろん、走ってるやつな！！

おいらの所では、普通に見かけるよ！走ってるコンテ。

コンテは機械式駐車場入る高さ？入るなら是非買いたい。

>47
入るよ。
だけど盲点があった。
ぎりぎりの高さの駐車場で後ろのドアを開けると......
上にぶつかった。（カスタムなのでリアスポイラーが）
1640mmはアンテナとか含まない車高。

雨の日にワイパー使ってて、バックすると後ろも勝手にワイパー作動してるよね？
最初操縦ミスしたかと思ってあせったよ。

塗装がよさそうだな。
デザインも非常にいい。
軽っぽくない。

塗装がよさそうだな。
デザインも非常にいい。
軽っぽくない。

ttp://www.mjnet.co.jp/ucar/newresult_syameicode-6129.html
コンテいっぱい！！

デザインはＢＢとネイキッドとキューブ足して３で割って
その後ザッツをさらに足して２で割ったような感じだなぁ。
結構好きなタイプです。

アーバンナイトってすげーいい色だな。

道走ってたら目を引きそう

普通の立体駐車場の高さ制限は１５５０ｍｍだよ

>>48にはコンテよりも横開きのムーヴがお薦めだ。

>53
アーバンナイトは目を引くってほどではない気がするが。
少なくともコンテに興味あるとかの人じゃないと気にかけないのでは。
夜とかだったらほとんど黒だよ。
コンテに思い入れのある人の意見としてはわかるが。
逆に赤とかのが目立つんじゃないかな。

今日トヨタ　ダイハツの展示車１０台以上に座ってきたんだが
コンテの後席だけすごくすわりが悪かったと感じたんだが
オーナーの方の感想を聞かせてください。

ラパンのパクリ車

すわりが悪いというかヘッドレストの位置が悪くて
首にあたるな。上げれば問題ないけど運転席から後ろが見づらい。
どうせ後ろに乗せるのは他人だからいいけど、家族だったら
ちょっと考えもんだな。

ラパンのパクリ車

かっこわる〜

コンテカスタムXを購入した方、感想を教えてください。

>>62
個人的にはヨカタよ！
あとは好みは人それぞれ。

カスタムXにモモステとアジャスタブルパックいれたらRSと値段がたいして変わらなくなったからRS！！

カスタムXは自分はいらない電動シートない分お買い得と思って買った。
RSは燃費悪くなるのでやめた。
内装はブラックインテリアじゃなくて、ちゃんとした黒な所がいいな。
ワゴンRのツリ目はきらいで、涙目が気に入っている。
渋滞巻きこまれなければ20km/Lは走ってるよ。

1550mmならコンテは立体無理ですね。bB・Thats・ネイキッド・旧型MOVEも無理だしやっぱり立体に入る四角い車はラパンしか無いか・・・orz
ありがとうございました。

あぁ。カスタムX良いですね。
今のところどのくらい値切れるのでしょうか？

リッター２０Ｋｍってマジ！？
俺のは最初１４Ｋｍで二回目14.6Ｋｍだった
主に街乗り。

ラパンのパクリ車

多分コンテについてるスピーカーもこれだと思う。
↓
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/119341521
16cmの大きさの枠に10cmのユニットが入ってる感じのやつ。
音はラジオをBGMで聞く程度の人向き。

坂道下ってる時はメーターで40を越えてるから、下りが多い人はすんごい距離でるかも！
上りもその分あるから相殺されるか…。
うちは田舎で平坦な道ばかりで信号ないからリッター19ぐらい出てるよ。

>>68
俺もそんなもんだな。
この車、出だしが遅くてついアクセル踏み込んじゃうから。

>>59
ヘイヘーイDQNの俺がおとおりだーい！
ヘッドレストは外してるｗｗｗ

あ、後部座席のヘッドレストのことかーアハハ

>>74
さすがはDQNサンだ。

坂道下ってるとなんか右のミラーから
ヒューヒュー音がするんですが、
これは私だけですか？
窓閉めててもすごい音です。

買ったところで見てもらいなよ。
そんなヒューヒュー音聞いたことねーよ。

うん。そんな音などしたこと無い。
静かな物だ。ちなみに俺の燃費は11L位だな！まぁ、かなり暖気してるから。
ちなみに通勤に使用。

ドアミラーは
無風で走る場合のみ音が出ないように工夫してるが
風速が少しでもあれば風切り音がするよ。
最近のダイハツ車はドアミラーを大型化してるので
特にその傾向が強い。
コンテはボディ自体が風切りに不利な形状。ラパンも同様。

風があるときなんかヒューヒュー音は感じるけどね。
いつもラジオかオーディオかけてるから気にはならないけど。
この車、軽にしてはドアミラーデカイしボディと間あいてるから
空気の流れが複雑になって音がするのかも。

ラパンのパクリ車

しおり用カキコ

やっぱ鳴る傾向なんですね。
風があるとホントヒューヒュー言います。
これだけ音が鳴ると風が強い日はものすごく抵抗受けて燃費も悪くなりそうですね。

ヒューヒュー音なんてしないけどなぁ・・・。

>>78
暖気ってする必要ないんだろ？
いきなりアクセル全開とかしなければ大丈夫らしいじゃん。

ヒューヒューと言ったら分かりにくいけど、風が当たって抵抗が働いてる音がすごいんだよね。

バイザーの風切り音かな・・・

今日納車されました
ガソリン入れにいったら上手く入れれなかった
ガソリン出る金属の棒部分がちゃんと入らなかったんだけどこれは仕様ですか？
教えて下さい(´；ω；｀

せくすの時はしっかり中で出してください。

なんかシートベルトの留め金のストッパーの位置が変かも
外した時にブリッジ部分にじゃなく下に落ちてく感じ
これは施工者のミスなのか仕様なのか･･･

>>87
浅いのはダイハツ車全般の仕様です

>>84
ああ、たしかに最近の車って暖気は特にしなくていいのは知ってる！けど気分的についしてしまうんだ
>>90
ダイハツばかりじゃ無いなぁ。ホンダの車も同じ形状っぽい。

皆さん答えてくれてありがとうございます
ダイハツの仕様なんですね
前のスズキはすっぽり入ったので欠陥かと思ってしまいました(´；ω；｀

>>90
そうだったのか、新しい車はみんなああなのかと思ったぜ。

ところで、コンテにハイオク入れていい？

>>93
いいよ！何も変わらないけどね。


しかしこの車、駐車場で他の車と比べるとカクカク度が際立ってるね。
ラパンどころじゃない、エブリーワゴン並みだ。

背が高くて目立つね

駐車場で隣に停めると、
旧型bBとか、CUBEと比べても遜色ないでかさに見える。

長さと幅がそれぞれ30cm前後短い程度だしな

それでいて室内スペースは幅が10cm弱短いだけで他はコンテ(てかムーヴ系)の方が広いってんだから
最近の軽は侮れん
まぁ安全性や静粛性とトレードオフなのかもしれんけど

荷室とクラッシャブルゾーンを確保するかどうかの違いだからな

維持費考えたら軽になります。

コンテの大きさと燃費と税金を考えたらキューブやBBを買うより絶対いいわー。
デカい荷物とかめったに乗せないし。

ここ2週間の間に見たコンカス
グレー、アーバン×２、プラム、パール。
見た角度にもよるがパールなかなか良かった。

>>100 いいなぁ、まだノーマルしか見たことないや。

ゴールド微妙。

走ってる車見て一瞬「コンテか！？」と思っても
次の瞬間には「あぁキューブか・・・」なケースばかりだわ

ここでパクリパクリ言われてるラパンと見間違えたことは一度も無い
やっぱ高さが違うからかな

おいらはキューブ糊の知人から偽物糊呼ばわりされたorz

ｷｭｰﾌﾞとは似てもにつかんだろ

うん、キューブとは形は似てるけど、ライトの形が違うから一目瞭然だよ

納車までけっこうかかりますか？
三月には欲しいからもうダイハツいくべきですよね

納車まではだいたい１ヶ月かかるか、かからないかくらいですよ(*^▽^*)/

>>105
言葉足らずだったというか、たしかに真っ正面から見て間違えたことは無いよ
飽くまでもチラ見で視界に収まった瞬間のシルエットの類似、みたいな話でね


>>106
今月22日契約で来月12日にロールアウトそこから+３日〜１週間程度見とけっていわれた

正月休みがなければ実質14日か

>>107 >>108 ありがとうございます
年明けからぼちぼちと動いてみます！

新型ラパンにSS出すくらいなら
次期アルト（２００９年以降フルモデルチェンジ予定？）に
ワークス復活してほしい
新型ラパンのエクステリアデザインは嫌いではないが。

ダメハツ・コンテはラパンのパクリ車

新古街。
ＧＷ前後からかな？

ｺｲﾂにバックカメラ付けるとどこにつく？

>>108
ああ、それならわかる。
俺も昨日そんな感じだった。駐車場でチラっと見かけて
あれコンテ？って思ったら全然違うという。

>>114
ばっくカメラはばっくドアワイパー付け根左に　ぼてっと付く
黒くて結構でかい塊
リアスポ内臓できないものか・・・

>>116
コンテのリアは平らだから目立つよな−ｻﾝｷｭｯ！

そんなグレード設定するくらいなら
次期アルト（２００９年以降フルモデルチェンジ予定？）に
ワークス復活してほしい
新型ラパンのエクステリアデザインは嫌いではないが。

>>118
キチガイ死ね

カクカクウシウシかわいいですね。

まだ早い

こんてじゃないムーヴのＬは
未使用車が５９．８万円まで下がってきたから、
コンテも来年には・・・

うちの地元でもムーヴのＬ59.8万のチラシ見た。
ひょとして同地域？
２日初売りで抽選で一名限定。

ウチとこじゃムーブL、わごなーるFX、ライフCスパトピが初売り抽選39.8、全20年式の未使用車

コンテの安売りみたいなのはまだ見てない
嬉しいような悲しいような･･･

冬場は雪国では新車買えない。
春先までカタログ集めて調べまくる

ダメハツ・コンテはラパンのパクリ車

>>126
粘着は嫌われるぞ！ｗｗｗ

かくかくうしうしあけました！

ダメハツ・コンテはラパンのパクリ車

パクリって書いてる人は、どうなれば満足するんだろう？
パクりなんで買うのやめました！　って誰かがなればいいの？

つ[印象操作]
別にコンテだけがやられてる訳じゃ無いし
無論ダイハツだけがやられてるわけでもない

気にしたら負け。ってことであけおめさん

百貨店の福袋で735000円だった。

この車は嫌いだが、CMのトナカイ先生は好きだ。

純正オーディオでmp3って再生可能ですか？

できないよ

コンテ、ワゴンＲと乗り比べてライフにした。すべてＮＡ。ライフのみ４ＡＴ、他はＣＶＴ。
10年ぶりの軽だったがその進化ぶりに驚いた。
どの車もよくできていたが、コンテはＣＶＴとかエンジンの音が耳障りだった。
ワゴンＲは、乗り心地が今いちだとマンホールの上を通過するときに思った。
ライフは、デザインは今いちだったけどスペック以上の動力性能があり、運転していて一番
楽しかったので決めた。燃費は、都内(23区内)１回あたりの距離が数kmでエアコンフル稼働という
シビアなコンディションで12くらい。１回あたりが10km以上でエアコンなしなら都内でも13は
いくと思う。遠乗りは高速100km、田舎道200km親子３人エアコンフル稼働で17ちょい。
これも一人でエアコンなしなら18はいきそうな。　いずれもセルフ満タン法　
ターボだったら、コンパクトカーはマジで不要だと思った。

年末にコンテが走ってるの初めて見た。
後ろには『MOVE』じゃなくで『Conte』って書かれてた。
ナンバー見たら『わ』ナンバーだったな。
レンタカーは、内装シンプルで必要最低限の装備しか付けないんだなと思った。
コンテは他の車に似てる部分があるとは思えない。

ラパンはネイキッドのパクリじゃないのか。
あと、キューブはブルドックのケツ穴見せて下品だと思った。
食事中にあんなCM流すなと、日産に文句が言いたい。
日産のイメージが崩壊した。

コンテカスタム乗ってますが、前にラパンが走ってたら
ラパン超ちっちゃく見えます。
相手の顔が自分の胸ぐらいの場所にあるよ。

んで、店の駐車場に止めてもコンテに似た形の車ってないっす。
あえて似てるのはザッツ。
５歳ぐらいの知らない子供が自分の車を指指して「カクカクシカジカだっ！！」
と叫ぶぐらいだから、形としてはわかりやすいのではと思う。

俺は、コンテ、ノーマルムーヴ、ゼストあたりと乗り比べてみたい。

なんだ、このウシ

コンテ最高です。

ダメハツ・コンテはラパンのパクリ車

いくら今度の干支が牛だからって…
こういうやり方はね、どうかと思いますよ
なにこれ？
カクカクウシウシ大初夢フェア見に来てね
ダイハツへ？

>>136
それ、なんでライフスレじゃなくてコンテスレに書くの？ｗ
工作員（笑）なの？ｗ

今日、トナカイ先生見て来ます！

雪国だから契約はまだまだ先ですが、

1ヶ月点検を受けに行こうとしたが、今日は工場は休みかよ・・・orz

正月早々、新発田で金のカスタム発見！ 思わず振り返ってしまった。
走ってるのみるとかっこいい、涙目もなかなか良いね！

マイカーでは初めての軽だが、シートも安っぽいしなんだかな・・・・
同じ四駆でも仕事で乗ってるスバルサンバーのほうが燃費も良くて軽快な気がする

いくらなんでもサンバーって、おま。
ローギヤード向きの体重、肉クッション内蔵のケツ
との推測を招いちゃうぞ。

コンテのシートのふんわり感がわからないなんて･･･

サンバーってそんなに快適？
それとも仕事用なら、運送屋さんの特注品？

ついでに、赤のカスタム、ノーマル水色も発見！

ダメハツコンテ＝他車のパクリだらけの糞車

どのパーツがどのクルマのパクリなのか教えてください。

>>153
オート三輪以外すべてダイムラーのパクリ。

人気ないほうが嬉しい
ワゴンＲみたいになったら恥ずかしくて乗れなくなる

そうだよねぇ　出来たら、ＣＭも減らして欲しいが・・・

ﾊﾟｸﾘﾊﾟｸﾘって言ってる奴っていったい何？ｳﾝｺ？
結局は自分が気に入って購入してるんだから、とやかく言ってるんじゃねーよｶﾞｷ粕糞！

パクパクしてるのは、オツムの酸素が足りないのです　
許してやってちょ

>>155
うちの近所の黄色ナンバーはほんとワゴンRばかりが目につくわ。次にタント
確かに人気出過ぎると微妙だけどもう少しお仲間見かけたいなぁとも思う今日この頃ｗ

>>157
あまり2ch来ない人が一見したときにそういうイメージ刷り込めれば勝ちって目的でやってるだけだから
非難されようがなんだろうがお構いなしよ。気にするだけ労力の無駄

>>112　パクリだろうと何だろうと思うのは貴方の勝手ですけどダメハツは言い過ぎですよ

今日イオンで初めて同色カスタムみたわ−。アーバンナイトね。
うれしくて隣止めて写メ撮っちゃった！
かってにごめん。隣のコンテカスタムの人！

コンテリミテッドいくら位値引き成功すれば上等ですか？
軽だから値引き額少ないのは承知ですが

ダメハツはパクリの天才だよな

タントのパクリ車パレット
ラパンのパクリ車コンテ
スティングレーのパクリ車ゼストスパーク
他社のパクリを行わない名門三菱の軽こそCOTYを獲得すべき

>>164
最後、何かなと思ってたら三菱っすか。

確かにパクッてなさそうだけどデザインやぼったい w
デザイナー流出してしまって素人がデザインしたっぽい。

ムーヴ改悪後簡単な見積もりもらって来たけど、
ノーマルコンテがお買い得に見えた！

じゃぁコンテ買っちゃいなよ

値引きいくら位してくれるかな？

俺はコンカスＸだけど値引き粘って１８万引いてもらった。
Ｄラじゃなく町の販売店。諸費用はほぼＤラと同じ位。
まぁ、最初の名義を販売店の人にしたから未使用車みたいな
扱いになるけど、色もオプションも選べたから満足だった。

>>169さんレスありがとう
それはすごい値引き額ですね！軽はあまり値引き期待出来ないと聞いたので。
初めて買うので、交渉これから粘ってみます

今日発売のドライバー誌で軽自動車実用燃費対決出てた。
ＮＡのコンテちゃん、ターボのワゴンＲに１キロ近い差をつけられて負けてたよ、ｼｮﾎﾞｰﾝ

ワゴン尺はネ申

ムーブコンテかザッツいいな。ザッツはもう新しいのでないのかな？

>>172 そうか？ MC後ムーヴ、コンテ、ワゴンR見たけど、
ワゴンR、室内幅が狭い、感動がなかった。
総合的に見ればワゴンRが良いのかもしれないが、なんかワクワクドキドキ感が
なかったんだよな。
後、車には関係ないけど営業の対応がスズキはあんまり…
俺が当たった人だけかもしれないが。

私もスズキの人の対応悪くてダイハツの車に決めた。スズキでは絶対買わない！

そこまで極端なのもどうかと・・・
絶対に〜〜しないとか言う人間は信用されませんよ。

>>176
店員が悪いだけだろ
なにも人間性を否定しなくても…

俺はダイハツ店員が他社の悪口言っているのを聞いてスバル買った。
複数の店で同じ様な悪口言っていたから、マニュアルでもあるんかと疑ったよ。

営業よりもダイハツのお客様相談室の女最低だった。
こっちも多少突っ込んだ質問したのも悪かったかもしれないけど、
真剣に購入を考えていたからのこと。
あんな意地悪な受け答えしなくてもいいのに。

詳しく

軽自動車メーカーの
客相にはいい人材はほとんどいないよ。

>>180
ゴメン。質問するのに名前と電話番号教えて折り返してもらう
システムだったので、特定されそうなので詳しく言えない。

>>181
そうなんですか。最初から分かっていれば腹も立たなかったんですけどね。
数日後にディズニーランドの客相に電話する機会があったんですが、
こちらは最高の受け答えでした。さすが夢の国ですね。
客相って企業イメージに直結する大切な部門だと思うんですけど
なんで軽視するんでしょうね。

>>182そっかードンマイっす
いつものその人の性格がどうであれ仕事してる以上は会社の顔なんだから、
イメージ悪くするなよって感じですな

>>164　何でもパクリと思ったらオワリです　>>137[ｃｏｎｔｅ]の下に小さく[ＭＯＶＥ]の文字があります

>>174
俺もスズキだけは無いわ。
急いでて間違ったのかなんか知らんが、
見積もり出させたら消費税２重に取ってやがった。

土曜日に納車〜ナンバーが何故か姉の誕生日…

何買ったの？
色は？

コンテカスタム RS

ちたにうむぐれー？だっけ？濃いグレー

チタニウムグレー良いね！おめでとう＼(^-^)／

ありがとう！本当は金曜日だったんだけど天気悪いから土曜日になった(´･･｀)

オーディオレスにするとフロントのスピーカーも外されるの？
今乗ってる車のオーディオ移植したかったんだけど、スピーカーも買い足しになるのかな・・

>>191
ならないだろ。
オーディオの代わりにオーディオ機能付きナビに替えるための
オーディオレスだと思う。

ターボのワゴンＲより燃費の悪いＮＡコンテ

コンテ・カスタムってカッコ悪杉

でかいラパンって感じ

一気に単発一行レスが３つとか

買って2ヶ月だが、
スピーカーの音がよくなったと思っていたら、悪い音に慣れてしまってただけだった。
他人の車乗ってきずいた。
慣れって恐ろしいな。
純正の１０cmコーンのユニットは安物のラジカセレベルの代物だと判明。
中古で3000円位の１６ｃｍフルレンジに変えただけで劇的改善がみられた。

ﾀﾞｲﾊﾂ潰れればいいのにね＼(^O^)／

ラテより広いですか？

>>199
同じ軽なんだから広さなんて五十歩百歩

今日雪だから車の受け取り明日でよかったや

>>198
コンテ
長×幅×高：2000mm×1335mm×1350mm
ラテ
長×幅×高：1970mm×1280mm×1310mm

カタログスペックでは以上。体感でどうかはラテ乗ったこと無いので知らん

×>>198
◎>>199

>>198　貴様とやらが潰れろ　そう簡単に潰されてたまるか。ましてやお前のような燃えるゴミなんかに。最後に、死んで下さい。貴方の存在は地球人の恥です

>>197
簡単に変えられるの？
素人でも大丈夫？

スズキの営業も他社の悪口言ってましたよ！マニュアルあるのかと思った（笑）

ダメハツ社員必死杉

>205
ドライバーを使えない位の素人にはムリです。
ドアの内張りを外せる技量がある人にとっては簡単です。
ちなみにリアのドアにはすでにスピーカーネットと取り付け部があるので自分でつけられます。
６スピーカーのオプションは車購入時しか注文出来ないが、自分でツイーター付のスピーカー買って付ければ後でも６スピーカーに出来る。
フロントのスピーカー交換してあまったユニットをリアのスピーカーにする活用法もある。
もともとついてたのは安物なので、コーン紙に重量上げるテープなどを貼り、リアのユニットは低音増強用に活用するといい。
純正のオーディオはもともとフロント・リアの両方スピーカーがあっても前後のバランスが調整出来る物になっているので調整もOKだぞ。

ダメスズキの馬鹿社員必死杉

>>208
内張りかー　中古だったら挑戦するんだけど新車だとちと怖いなー
オーディオレスにしたから１６ｃｍのスピーカーがついてるけど
今一歩なんだよねー　イコライザーで詰めてもなかなか埋められなくて･･
機会があったら挑戦してみます。ありがと！

ダメハツ社員必死杉

ミラコンテ出ないかなあ

ダイハツの営業、他社の悪口言ってましたよ！マニュアルあるのかと思った（笑）

↑マジだから

ぶっちゃけ見た目で選んだだけだから社員がどうとかディーラーがどうとかどうでもいい

でかいラパン
軽のキューブ
ザッツの模倣

ダイハツにしてはスタイルがいい
カスタムの涙目は嫌だけど

コンカスRSきた!
早速ガソリン入れてちょっとドライブしてきたよー

めちゃくちゃ加速いいよ！天井も高いから男性にいいかも？

>>217 おめでとう

ラパンは見た目圧迫感があるからザッツがいいけど下火だし…
と思った所にコンテ見て一目惚れしました
確かにラパンとザッツとキューブのパクリ集大成っぽいけどかまわんよ！
明日ダイハツ行ってみる

なんか車工とダイハツの人いわく、昔のbBが売れたからそれを使ったらしい

あの・・・・
ターボ4WDの燃費はどの程度でしょうか？
Naエンジンオーナーの方が多いようですが、それで充分と感じておられるのでしょうか？

カスタムターボ四駆で早速今日転がしてきました。山で田舎で坂も多いﾄｺです。
二匹乗っていながら急な坂もおもいっきり踏まないでもスピードがでるので､ﾘｯﾀｰ17〜18くらいでした。

自分今日納車だったし街で信号とかがあると違うかもしれません。

ターボ4駆で17位ですか、好燃費ですね！
もうすぐ車検なんだけれど、欲しいな。

>>223
今月のドライバー誌に燃費出てたけど、
ラパン＞＞＞ライフ＞ワゴンＲ（ターボ）＞＞コンテ
コンテは10・15モード燃費の2/3程度が実燃費。

カタログスペックのためのCVTチューニングだからしょうがない。

実燃費気にするなら４ＡTのライフ買っときゃ幸せだよ。

>>222
燃費良いですね。
私のはリッター１０キロきるかきらないかってとこです。

【国際問題・Hebei Spirit号】「シーク連盟、シン首相に嘆願書」[01/09]★３
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231630686/l50

鍵をしめた後、ふと車の中みたら赤いランプがﾁｶﾁｶ。
ライトも消えてるし、サイドも引いたし、、、なんでしょう

キーの周波捜してる時のじゃない？

>>227

会社違うけど多分、盗難防止装置が作動しているランプじゃまいか?

その状態でキーレスじゃないスペアキーでドアを開けると確認出来るよ。

>>227
盗難抑止装置の動作ランプ
動作の詳細は>>229を試さずに取り扱い説明書を読むのをおすすめする

ムーヴやコンテは最大トルクの発生回転数が4000と他よりちと高め(ワゴンRやラパンは3500)で
加速時により多く踏み込まなきゃならんから、カタログスペックと実用燃費の差が大きいとかどっかのレビューにあったな
ターボ付きになると他車のターボ仕様と同じ3000だから
燃費気にするならむしろターボ買った方が結果的には有利になるのかもね

勿論単純にそれだけが理由でも無いだろうけど

すると>>222氏の燃費はターボならではと言う事でしょうか？
車両価格150万円近いのはイタイなぁ・・・。

>>231
KFは2000回転ですでに最大トルクの90%に到達しているよ
だからK6Aに比べてむしろ低い回転からの加速に優れている

とんだバカレビューを信じるところだったな

それはエンジン単体の話であって、搭載状態ではトヨタ式スロットル調整により、
アクセル半踏みでフルスロットル状態。
だから、他社より力あるように感じるが、実燃費は悪くなるんだよ。
全てカタログスペックの為の燃費と出力。

>>233
Ｋ６Ａも2000回転で最大トルクの９割出ているんだよ。
ダイハツの広報資料信じてどうする。

>>235
あの広報資料、まるで対数グラフだったなｗ
ダイハツまでトヨタに毒されてしまったなあ。

>>233
バカ？

まあ電スロの調整がどうこうは所詮妄想ソース
アンチ諸君は信頼できる公式データ持って出直しておいで

まあ公式以外でもKFの圧勝データはいくつもあるがね
K6A NA
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-80613&reno=00000000000000003501
KF-VE NA
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=440-71111&reno=00000000000000003944

藤壺かあ、Ｋ６Ａが８６PSってデータもあったな。

>>238
荒らされるからヤメろｳﾞｫｹ

フジツボのデータで証明出来たつもりか
めでたいな

>>238
電制スロットルじゃないよ。

>>230
ありがとうございます。不安になってましたが説明書にありました。

ちなみに>>222です。
今日も転がしましたがちょっとおちて15くらい。
今日はバイパスで70くらいでチンタラしてたらアリストに煽られて踏み込んでやりみました

街ﾉﾘでスピード出す気がなければペッタリ踏む必要は全くないです。むしろ踏んだら前に突っ込むくらい。
普通車(ｺﾝﾊﾟｸﾄくらい)と同じ乗り方で余裕です

T○Xで新古車のオーディオなしのLが99.9万で売っていた。
「売れてますか？」と聞いたら、
「これは売れる車ではない。こういうのが好きな人用」
と言われた。で、「検討します」と言って帰ろうとしたら、
「買いなおしたほうがいいよ。いつ壊れるか分からないし
。帰りに車が壊れて事故にうかもしれんよ」と嫌味(？)
を言われた。

乗ってる自分が言うのもなんだが、
カスタムの涙目はＭＣで廃止されそうな気がする。

ちょっと事情があってコンテX-LIMITEDを売ろうかどうしようか迷ってるんだけど、
今売ったらいくらぐらいになるかな？

クリスタルヴェール
社外オーディオ
６スピーカーパック
スタッドレス14インチアルミ
走行1000kmぐらい。

100万にもならんよね？

ならんと思うが、ここで訊くより買い取り店で査定してもらえよ・・・。

>>245　Ｌ１５０系ベースのラテちゃんですら顔やオシリはＭＣされて無いからコンテちゃんでＭＣやられるかが気になります…。

>>246
先週の木曜より前だったら100マソで買った。
色にもよるが

最初に逝っておくけど、漏れはタイヤやレート等を微調整してナンボの世界にいる人間だから

ふーん

で？

現在納期は2週間程度らしいです　@千葉

この車はAUX端子ついてますか？？

>>253
標準では端子付いてないです。

自分も納期は2週間でした　＠神奈川

カスタムRSですが瞬間燃費計気にしないでリッター１０キロぐらいです。

13インチ純正タイヤって全部SP10？　このタイヤ滑り過ぎで怖くない？

カスタムXで、燃費計気にしてダイハツにもらったエコドライブの冊子に忠実に運転してリッター19〜20km位で推移してる。

展示車のＸリミテッドの１４インチタイヤがハンコックだった。
韓国製タイヤが付いてくるのか？？

北海道の苫小牧だけど、最近コンテを見かけるようになってきた。
最初に見たコンテは『わ』ナンバーだったけど、その後に見たコンテはレンタカーではなかったよ。

漏れもコンテ欲しい。

今のところ
コンテ＞ミラカスタム＞ムーヴ
悩む時間が楽しい(^-^)。

>>257
うん、デフォでチョンタイヤだから、買う時に別のタイヤにしてくれるように交渉した方がいいよ。

燃費のことだけど、ターボじゃないコンテは
最初思いっきり踏み込んで走った方が燃費がいいのかしら？
それともノロノロ走り始めた方がいいのかな？

今のとこ気持ちノロノロスタートなんだけど、
13km/Lないぐらいだわ。20L入れて257kmぐらい。

燃費に詳しい人教えて。

>>261
ノロノロは逆に燃費悪い。
最大トルクが出る回転数（ノンターボなら4000回転）に
あわせてある程度踏み込んで加速するほうがエンジン特性に
合った燃費が期待できる。

ＣＶＴならロックアップ（加速して一定速度になると回転が
ガクッと下がる感覚）を多用してなるべく惰性走行するべし。

ゴーストップが頻繁＆暖房入れっぱなしで１３無い位なら
ものすごく悪いというわけでもないよ。特にＣＶＴだと
冷えてるときは燃費が落ちる傾向にあるみたいだから。

リアルでsage間違えた。　激しくスマソ　Orz

エコ運転；
走り出しの最初はアクセル踏まずにクリープ現象利用して動き出すのを利用してる。
動き出したら踏み込んで、加速しすぎないうちにアクセルすかさず戻して燃料カット。
燃料カット状態では瞬間燃費計が４０Kｍいっぱいに張りつく。

>>250
2008年12月の車種別販売1〜30位
1位 　ワゴンR スズキ 　　　　　　　　1万4518台
2位 　ライフ ホンダ 　　　　　　　　　 1万0625台
3位 　フィット ホンダ 　　　　　　　　　　 9910台
4位 　タント ダイハツ 　　　　　　　　　　 8646台
5位 　ムーヴ ダイハツ 　　　　　　　　　 7368台
6位 　カローラ トヨタ 　　　　　　　　　　　6617台
7位 　プリウス トヨタ　　　　　　　　　　 6047台
8位 　ヴィッツ トヨタ 　　　　　　　　　　　 5945台
9位 　エブリイ（含むワゴン） スズキ　 5561台
10位 ムーヴ・コンテ ダイハツ 　　　　　 5413台
11位 キューブ 日産 　　　　　　　　　　　 5051台
12位 ミラ（含むバン） ダイハツ　　　　　 5030台
13位 フリード ホンダ　　　　　　　　　　　 4918台
14位 パッソ トヨタ 　　　　　　　　　　　　　4012台
15位 アルト（含むバン） スズキ　　　　 3719台
16位 パレット スズキ 　　　　　　　　　　 3606台
17位 モコ 日産 　　　　　　　　　　　　　　 3371台
18位 スイフト スズキ　　　　　　　　　　　 3328台
19位 ハイゼット・カーゴ ダイハツ　　　　3324台
20位 セレナ 日産 　　　　　　　　　　　　　 3185台
21位 ヴェルファイア トヨタ 　　　　　　　　3161台
22位 エスティマ トヨタ　　　　　　　　　　 3152台
23位 デミオ マツダ 　　　　　　　　　　　　 3116台
24位 ヴォクシー トヨタ 　　　　　　　　　　3075台
25位 オデッセイ ホンダ 　　　　　　　　　 2904台
26位 ステラ スバル 　　　　　　　　　　　　2734台
27位 クラウン トヨタ 　　　　　　　　　　　　2701台
28位 ステップワゴン ホンダ 　　　　　　　2627台
29位 ノート 日産　　　　　　　　　　　　　　 2537台
30位 ノア トヨタ 　　　　　　　　　　　　　　　2512台
http://www.hobidas.com/auto/carnews/article/95223.html

ラパンに似てる

ダメハツ・コンテはラパンのパクリ車

>>262 >>264
ありがとう。
エコ運転のつもりでノロノロスタートしてましたが、
また20L入れてみたので、今度は>>262さんの言うように
ちょっと加速ぎみでやってみます。

赤いランプが光るのは、ギアをＰに入れてなかったり、フットブレーキ踏んでないときにつくんじゃない？

>>265
コンテの月間目標数4000台だったと思ったから
結構売れてる方かね

5000×4〜5ヶ月ほど＝累計2万〜2万5000台程度として
ワゴンRは累計300万台↑のムーヴは250万？
町中でRやムーヴを200台見かける間に1台コンテ見つけられれば幸運というところか

あぁでも別にムーヴもRもこれまで売れた車全部が現在も町中走ってる訳じゃ無いね
妙な事言ってすまん

ついでに俺的メモ代わりチラ裏

9月　28位　ムーヴ・コンテ　4753台
10月 10位　ムーヴ・コンテ　6360台
11月　9位　ムーヴ・コンテ　7168台
12月 10位　ムーヴ・コンテ　5413台

累計23694台也

なんで販売台数に拘るのか判らん。
一般人には関係ないと思うが。

よく見ると今の軽の多くはマフラー出口が見えないんだね。
ストローみたいなショボいテールなら見えない方がいいんだけど。

>>272
業界人に関係あるんじゃないの？

ダイハツ車キーと、トヨタホームキーの共通化が可能に
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200901160100a.nwc

今更なんだけどコンテとタントってどっちの方が大きいの？

一般人ほど販売台数にこだわります。
よくわからないので一番売れてるの買っとけば安心みたいな安易な考えの人が多いから。

車内の後部の窓からバックカメラつけても見えるかな？
つけるところがなくて困ってます

>>277
漏れにはスズキ車は車界のソニーみたいなものだと思う。

スズキ車は大抵錆びやすい。
ソニーは安く質が良さそうに見えて、ソ保証期間過ぎた後に壊れるようにしたと思われる製品が多数(いわゆるソニータイマー)。

とりあえずどちらも修理させるか、買い換えサイクルを意図的に作るかして、金取ってるだけにしか思えない。

ラパンのパクリって言ってるのはただの自意識過剰の知的障害者

コンカス60�`で走っててもかなり風の音するんですけど…

>>281
チンカスかと思った。

ミラーの角度ちょと変えてみたら？

今は軽でも電スロなんですか？

皆さんの車には国産タイヤが付いてきましたか？
ハンコックタイヤが付いていませんか？

>>283
ミラーの角度変えても、中の鏡しか動かなくない？

>>281
折れのX-LIMITEDちゃんは全然しない。
いや、試乗の時は確かに課崎リオン気になったんだけどさ、
納車されてから結構走ったけど、全然気にならん。
なんだろう？個体差あんのかな？

バイザーの有無でちがうよ

バイザーつけないほうがいいのかなぁ？

くだらん理由だけかもしれんど、
発光メーター、グリップ式ドアハンドルだったら即買いなんだが

>>280
こっちだからね！
【HONDA】　ホンダ　ザッツ　【That`s】その3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169128001/l50

バイザーは百害あって一利なし。

俺もどっかで「バイザー付けてると風切り音がでかくなる」って聞いた事があるから
付けないでオーダーしたわ

雨の日にタバコ吸いながら運転するみたいな、今時ニッチな需要以外にはそうそう出番無さそうだし
必要だと感じたら後付けも可だしね


まぁそれはそれとして、バイザーの値段は正直ボッタクリだと思う

今どきバイザー付いてない車のほうが珍しい。
付けてないやつはよっぽどケチなんだろな。

>バイザーの値段は正直ボッタクリだと思う
それを言ったら、DOPはみんなボッタクリ。

バイザーはおまけでつけてくれるのが普通だと思ってたので高いとか考えてなかった。
原価安いんだろうな。バイザーのおまけいらなからその分安くしてと交渉したらだめだった。
あってもなくても値段が同じなら付けとこうと思ってつけた。
ちなみにカスタムXでワイドバイザー付けたけど音は気にならないよ。
多分その音質によって好き嫌いがあるので個人差も大きいんでしょう。
ワイドバイザーは日よけにもなるよ。コンテは窓の高さが高いので差し込む日差しも多い。
バイザーに着色とかフィルム貼るとちょうど顔に日差しが当たる事が少なくなっていいよ。

純正ナビってどんな感じですか？
ダイハツの純正は微妙だって聞いたんですが。
後からはめ込みを買った方がいいんでしょうか？

おおおおっ「バイザー」

そういや試乗車にはバイザーついてなかったな。
バイザーつけると風切音なくなるんじゃね？

質問。腰痛餅でも逝けるぐらい乗り心地わ柔らかい？
　　　突き上げひどいと洩れはキツイのだ

マットとバイザーなんかメーカーの収入源にすぎんだろ

カスタムの涙目を、オプションの青色仕様にしたいんだけど、
これって納車後の後付け無理なのかな？

後付け可なら新古車も含めて探そうと思うんだけど…。

>取り付け可能だよ。(\14280)
青いLEDでライトの外側から照らすので黒い部材がライトの下の方付く事になるけど。
スモールライトと連動点灯。
２０００円位で防水型の外側から貼り付けるLEDのパーツも売ってるが。
まだこのオプションつけてるコンテの実車は見たことない。

スティングレーのスレ覗いたらあっちでもバイザーの有無で白熱しててﾜﾗﾀ

>>299
十分柔らかい部類だと思うけど
シートの合う合わないなんかも有るだろうから
腰痛持ちでも大丈夫かどうかはなんとも

ワイドバイザーだから余計に風きり音が出やすいのかな
取り付けた状態と外した状態で比べたら自分の中では結論出そうだけど面倒・・・

>>296
ナビ関連のスレで聞いた方がいいと思う
ディーラーオプションの方だと結構数があるので型番指定しないと詳細回答できる人はいないとも思う
個人的にはダイハツ純正ナビにはメーカーナビによくある独自機能はないみたいだから後付でもいいかな

>>299
コンテのシートは割りと柔らかいけど腰痛にはしっかりしたシートの方がいい
特に長距離走る場合は柔らかいシートは拷問
極端な話だけどアメ車（マスタングあたりでも）に２時間ぐらい乗れば分かりやすいと思う

何にしても突き上げで腰が痛いのなら軽自動車自体を選択肢から外した方がいい
コンパクトカー各車と比較しても軽自動車はサスの底付きが酷いし安っぽさが前面に出る

バイザーごときで白熱できる人種に完敗

おおおおっ「バイザー」

ダイハツはマットにビニールのがあるから好きだ

たかがバイザーだけどコンテのはでかくて
全体の見た目にも関わってくるからな。
実用性とアクセサリー性を兼ね備えてる。

これってタントと共有パーツ？

そんな気はなかったけど、今日見てきて心揺れた。
新古車で110万だった。
うーん悩む

↑思い切って買っちゃいましょう

バイザーの取り外しはちょっとムリじゃないか？出来なくはないが、強力な両面テープで固定されてるよ。

おおおおっ「バイザー」

ﾊﾟｲｻﾞｰ

おっぱい

この車キーレス車はバッテリーが容量多いんだな。
いつも電波出してるからとめとくだけでバッテリー消耗してるんだろうな。

ダイハツ ムーヴ ザパン

軽ならこれで普通車ならルミオンかな

思ったんだけど、こういう形が好きな人(もとい俺)は、
寄ってくるなオーラが出てるよな。でも淋しがり。
んで一部几帳面。本棚の並びにすげえ拘るタイプ。

>>309
俺も昨日115万で未使用コンテ買ってしまった。
ゼストにするつもりだったんだけど…

俺の理想の女性

･目が二重でぱっちりで目の下の涙袋が大きい｡鼻は小さくて唇が薄く歯が白い
･肌が白くて体毛が薄い｡ﾀﾊﾞｺ吸わなくてお酒は弱い｡
･背は145〜165｡元気でよく喋って明るい｡気配りがよくて料理が上手で育ちが良くて今までに男と付き合ったことがない
･子供をあやすしぐさがかわいくて年寄りに親切にする子｡お金の管理がしっかりしてて､服のｾﾝｽがいい
･おっぱいはB〜Dで乳首が限りなくﾋﾟﾝｸ色に近い｡乳首は8mm以下で乳輪は小さめ
･ﾏ○毛は薄くてﾏ○ｺはﾋﾟﾝｸで肉厚｡

男と付き合ったことない以外、うちの婆ちゃんがぴったりだわ。
爺ちゃん死んで男いないけどどぉ？

ラパンのパクリ車

>>319-321の流れにワロタｗｗｗ

>>321
ラパンはネイキッドのパクリにしか見えない。
コンテとラパンの高さと形も見分けられない藻前の目は節穴だな。

コンタキンテ

>>317
分かってるじゃん

ダメハツのラパンくだしゃいwwwwwww

のぉ〜 ハンドル
とれた・・・・・・

>>327
写真うｐ

ラパンのパクリ車

モモステサイコーアイラブユー♪

>>328

嘘だピョンピョン
ただの暇人だピョンピョン！

コンテは本家ムーブより大きく立派に見えるけど、
同じグレードで比べるとムーブより安いし、いろんな部分でコストダウンがされているね。
ムーブよりも実用性を重視した車種って位置づけですかね？

ラパンと似てなくもないけど、イメージ的には初代bBにそっくりです。
初代bBをふたまわりくらい小さくしたって感じ？？

こっちだからね！
【HONDA】　ホンダ　ザッツ　【That`s】その3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169128001/l50

6スピーカーパックをつけなかった場合、ツイーターの穴はふさがってるの？

スピーカ交換DIYで挑戦。
ドアの内張り外すのに１時間少々。
新車だとムリ出来ないから気をつかうよな。
手順わかったら次回は５分もかからないと思うが、もう外す事ないだろうな。ｗ
パッチン止めは前ドアには７箇所位あった。
ドアの中には衝突時のショック緩和のためなのか、発泡スチロールのかたまりみたいのが入ってた。
純正スピーカーのコーン紙は７ｃｍくらいだった。
これじゃあ低音貧弱なわけだな。

標準スピーカーはすんげぇ貧弱らしいが、オーディオレスにするとちょっと立派な16cmスピーカーになるんだね。
恐らくは社外ユニットの出力にも耐えられるようにグレードアップしてるんだろう。

で、６スピーカーも貧弱スピーカーだと思って注文しなかったんだけど、
メインスピーカーが16cmになってることが分かっていたら注文しとけば良かったと少し後悔…
やっぱ指向性の強いツィーターはあの位置に欲しいですね。

オーディオレスなのになんでスピーカーが付いてくんの？
オーディオレスでもAM/FMラジオくらいは標準で付いてくんの？

オーディオユニットがないだけだから、オーディオレス+6スピーカーができるらしい。
で、6スピーカーじゃないとき、ツイーターの穴はふさがるの？

オーディオレスでもピラーに穴は明いてるよ
中はどうなってるのか知らんが

オーディオレスに加えてスピーカーレスってオプションもあるといいな。
オーディオこだわる人は１６ｃｍのスピーカーも交換する事多いと思われ。
１６ｃｍの純正スピーカーって何ワットのとか仕様が不明なんだよね。
多分コーンの材質も紙な気がする。
標準スピーカーは裏に２０ｗと表示あり。
純正オーディオでも役不足で、ボリューム３０位で音割れてた。
160wのに変えたらボリューム４５位まで音割れなし。

>>338
その穴はベンチレーションにでもなるんだろうか？？ｗ

>>340
>純正オーディオでも役不足

意味が逆。
本来「役不足」というのは、有名な俳優が脇役をやらさらる場合なんかで「役」が足りないことを言う。

ここで国語の勉強することになるとは思わなかったな。ｗ
申し訳ない。
役不足ではなく、「力不足」と書くべきだった。

>>340
17.5Wの表示あり、材質は紙みたいな感じ
スピーカーレスのメーカーOPがあっても値引きはほとんどないだろうな

６スピーカーだけどHU交換する時に後ろへの配線は殺すつもり
どうせ一人でしか乗らないしね

>>343
メーカーオプションのスピーカーって、
高くても数千円(もしかしたら1000円しないかもw)
ってところだろうな。

XとXリミデッド見積もりとりました。
値引き72000円（車体から4万、オプションからマットとバイザー（32000円分） ）
車庫証明、納車費用はカットしてもらってます。
あとは、マッドガード（11600円）、ナンバフレーム（8500円）サービス
端数カットをお願いしようと思うのですが、いけそうですか？
なんとなく、車体はもう少し値引き期待できそうなのですが

愛知県には「愛知県仕様」というのがあって、
大まかに言うと人気MOPが最初から付いていてオーディオレスで、価格にして最初から７万くらい安くなっています。
基本これで終わりなんですが、交渉次第では３万くらい上乗せできそうです。

他府県にも○○県仕様ってのがあるんですかね？

因みにこれが愛知県仕様の販売店サイトです。
ダイハツ車の軽の殆どの車種＆グレードを網羅してます。
愛知で買う人はほぼ全て愛知県仕様を買っていると思います。

www.daihatsu-aichi.co.jp/newcar/aichicar/index.html

「愛」のエンブレムも付くのかな・・・

>>345
値引きって地域と販売員次第だから
ここでいけそうですか？と聞かれても、
いけるんじゃないんですか？としか言えないんじゃね？

昨年１０月はじめ契約で−１４万円ちょい。
Ｘリミ　愛知特別仕様
そろそろ−１５万円の声はないのかなぁ〜？
>>217　その後　ＲＳ燃費報告ないが・・・うちのバカ息子より〜♪
６ＳＰパックで頼んで　自分でしこしこ４つの３ＷＡＹ　かちこち５センチ２個
配線代で２１０００円と考える
いい。コンテ・アダルト。

RS四区最近街乗りしてるから15ｷﾛ/L

今日コンカスRS取ってきた
ココでデフォタイヤはハンコックだのチョンだの言われてたが
ダンロップだったぞ

それは「当たり」だ
おめでとう

高額ｋ自動車シリーズカスタム、コンテ

オレもダメロップだったお−

>>352
俺もそうだった
他のグレードは見たことないから知らないが
RSの15インチはダンロップなんじゃないの？

コンテがヤフオクで５台出ていた。
￥10000〜

例）
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t104205737

>>357
最落付けて出品してるやつって腹立つよな。たとえ業者でも。

>>355
いまでも「ダメロップ」って言うんだw　２０年前もそう呼んでたけど。

>>358
クレーム可　しかしノーリターン。
タイプミスでも狙った悪質極まりない出品。即通報
２０万円で妥当な商品だ

カスタムＸはＢＳ
ノーマルはハンコック

明日見に行くんだけどこれだけはやっとけ又は聞いとけってことある？

タイヤ確認しとけばいいんじゃない？
あとはATかCVTどっちがいいか試乗してレポよろしく

コンテの大体の特徴を踏まえた上で試乗にいくという前提でなら

○シートが自分に合うかどうか(座り心地やら使い勝手やら)
○CVTなら、あの独特の高周波(音量よりも音質)は自分の耳にとってどうか
○「ターボは自分の環境・使い方では全く必要無い」と断言する自信が無いなら一度は乗り比べてみる

勿論他に全く無いとは言わないが、ここいらが大丈夫なら
買った後に「やっぱやめときゃ良かった」になる可能性は大分低くなると思われ

コンテカスタムユーザーですが、見に行くなら、
後ろに荷物積む頻度高いなら座席をたおしてどんな感じになるか確かめよう。
座席の裏はスカスカでもいいかとか。
オーディオは純正の実力を聞いておこう。CDを持っていって聞いた方がいい。
せいぜいラジオをBGMで聞く位のもんなんだけど。
夜の運転多いならライトがディスチャージがいいかどうか比べよう。
メーターは暗い時に見るとカスタムとの違いが歴然とわかる。
風きり音とかロードノイズとか、自分は気になるか確かめよう。

コン買うなら黒と青どっちが良いかな･･･

自分の好きな色を買えばいいだろ。
リセールバリューは黒の方が良さそうだけど。

コンテ…隣に普通車がとまると恥ずかしいだろうなぁ

車なんかで恥ずかしいも糞もあるか
自分の容姿の方がよっぽど恥ずかしいと気付けよ

それおまえ

車も容姿も

糞

ダメハツ コンテはラパンのパクリ車

コンテサイコーd=(∧o∧)=b

>>370
おまいせっかく369さんが事実に気付かせてくれたんだから認めろよ^^

顔もみえない2ちゃんねるでバカかおまえ

俺はﾊﾞｶだけどおまえもﾊﾞｶだ^^
特に>>368がね^^

あと>>374の言葉を>>370にそっくりそのまま返してやんよ^^
それではご機嫌よう^^

ちょっと
う゛ぃっくりな
ていねんぴ

きしょ〜

まっコンテなんかに乗ってりゃ性格もひんまがるわな

おやすみっ

今日かみさんのコンテで買い物へ。
車を使うって聞いてたので出かける時間までに帰ったけど
時間ぎりぎり。かみさん家の前で待っててエンジンを掛けたまま
引き渡したのはいいけど、しばらくたって鍵がポケットの中に入った
ままだったのに気づいた。わぁーって思って急いで電話して鍵をとりに
戻ってもらったけど、気付くのが遅かったらえらいことになってた。
キーフリーは便利だけど慣れないとドキッとさせられるね。

ここに来るアンチはあからさまな工作員かどうしようもないお子様かのどちらかだから
非常にわかりやすい

>>380
俺もこの前同じ事をやりかけたｗ
スペアキー有れば良いのかもしれんけど一個1万8千円すると言われてさすがに引いたぜ

生活スタイルや仕事の都合上、数キロごとに乗り降りを何カ所も繰り返したりする運転が多いから
自動で鍵の開け閉めしてくれるのは地味に有り難くはあるんだけどね

うちもそれあったよー。
旦那と買い物いってて自分は途中で寝ちゃって気付いたら家ついてて鍵を中からあけてドアあけたらホーンがピーピーなるの。
旦那はキー持って先に家の中に...あわてて飛び出してきたっけｗ

>>382
そっかー
中からあける場合もキーフリー以外でのロック解除になるから
素早くエンジン掛けないとイモビが作動しちゃうのね。
気をつけないとな。。

うちのワイフがコンテのエンジンがかからないと携帯に電話があり、
うそだろと思いつつ、場所を聞きさっそく現場に急行しました。
キーフリーでドアロックしたり解除したり悪戦苦闘のすえ
エンジンをかけることに成功しました。あれは何だったろうか、いまだ不思議です。

キーフリーは説明書よんでもやたらとめんどくさい制限とか仕様になってるんだよね。
コンテはPレンジにしないとエンジンスイッチがOFFまで回せないんだけど、
キーフリーだと前の車の時のくせで、ニュートラルでエンジンスイッチ回して降りてしまうと、
ACCの位置でロックもかからずに車から離れてしまい、最悪バッテリー上がりになった。

それは運転手がバカなだけかと

コンテのドアノブは今時古臭い引き上げ式(?)だけど、
よく考えれば車幅を極限まで効率よく使ったということなのかも知れない。
今流行りのグリップ式はドアから飛び出しているので、まだ車幅を使い切ってないということになる。
その点では引き上げ式はフラットにできるから車幅を最大限使えるというメリットがある。

と、自分を言い聞かせる…

別にドアノブで車選ぶ訳じゃ無いからどっちでも全く構わないが
コンテの場合はプルハンドル式で正解だったんじゃないかと思う。デザイン的に。

ただ材質が少々安っぽい気がしなくもないから耐久性とかちと不安にはなるｗ

それを言ったらコスト第一の軽の部品はみな安っぽいと思うが、
ダイハツ車のグリップ式ハンドル（タントとか）の安っぽさは特筆ものだと思う。

8万値引きしてもらったんだけどいい方？

>>350
マヂっすか？！
愛知仕様で１４万匹ってこたぁ、実質２０万匹とも言えるんじゃね？？

>>389
まぁ確かに
特別コンテだけが安っぽい訳でもないわな
ｽﾏﾝｶｯﾀ

>>390
地域・グレード・OPの有無やその数
総額なのか車体価格のみなのか等で変わってくるとしか

コンテLが新古車で１４万引き位が今の普通の値引き価格みたいだな。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003216383/index.html

>>391下取り車Ｈ１４年レジアス　この下取り価格を考えると・・・実質３０万匹感覚だった。
ヴェルファイヤ〜のＶ６亀頭に未練もあったが　２０年つきあったトヨタのスタッフと別れ・・・
>>キーフリーレス各位殿
注射して一度も振り向かず颯爽と出勤したいが・・・気になるドアロック　現在かに歩き
抜けないと頭では理解しているはずなのに　体が〜ノブおもいきりひっぱりつき指。
年はとりたくないねぇ〜車暦１０台目　このシートはすばらしい

あたま大丈夫？

Ｖ６亀頭はダメだろｗ
多分車検通らんぞｗｗ

あたま大丈夫？

季節ネタが好きなコンテのＣＭ。
二月になったから、今度はバレンタインかな？

あたま大丈夫？

ドアが90度開くのがダイハツ車の長所のように言われているが、
これは個人的にはどちらかといえば短所だと感じている。
90度目いっぱい広げる必要がある場合など殆どないし、
不意な風などで勝手に開いてしまう時などで隣のクルマに当ててしまう可能性が高くなってしまう。
しかも角度が大きい時に当たる時の方が相手のクルマへのダメージも大きい。
軽は小さな子供がいる家庭が多いようにも思うが、子供がドア操作する時はなおさら危険。

そのとーり

コンテの４ＡＴは結構できがいいから、ＬやＬリミでもいいんだけど、
どーしても楕円メーターが許せなくて、Ｘにした。
１０マソ引きにスタッドレス（REVO2）４本サービスでハンコ押した。

ドアが９０度開くのは強風時注意だ。後ろから強風吹いてた時に全開したが、その時にミシッっとやな音してた。
どこか板金変形して塗装はげるかもしれない。強度は試験してるんだろうが心配だ。
オプションでドアの開閉角度制限する部品設定してほしいな。

今まで新車で購入した車は全て納車費用を削ってもらってＤまで取りに行っていたんだけど、
今回のコンテは各種代行諸費用（約47,000円）のなかに入ってますとのことで削れないと言われてしまった。
細かな話になるとサッパリ分らんのでそれ以上は言わなかったけど、まんまと喰わされたんかな？
近所の販売店で、ダイハツ看板があってほぼダイハツ専門なので一見するとダイハツディーラーだけど、実は独立系店舗。
今時手書きの明細書が実にレトロだった。
まぁそれ以前に行った正規ディーラーより遥かに値引きしてくれたんだけどね。

どうせだからと初めて自宅納車してもらいます。なんかすっきりと納得できないんだけど…

>>403
ドアを閉じるときにドアキャッチャーがきっちりはまって、
ボディ外版との段差や高さに変化がないなら心配ないと思うよ。
もしヒンジ部分が変形していたら、ドアの回転軸がずれてしまっているだろうから、
この回転軸がブレてないなら大丈夫だと思う。

昔、普通車だけど廃車でドアのヒンジがそれだけ丈夫か試したんだけど、
目一杯思いっきり蹴ったり勢い付けて開けたりしてみたけど、弾力で弾き返されて
見た目は全くといっていいほど変形しなかったです。
体重55kgの非力な男です。

安かろう悪かろうのダメハツクオリティだから諦めるしかない

会社で軽自動車を購入することになり関係先から見積りをとったら
この車のＬが出てきました。（ハイトワゴンで予算１００万程度）

普段は平地しか走りませんが２週間に１回くらい峠を越えます。
この車（大人２人乗車＋荷物１０ｋｇ）で大丈夫でしょうか。

小錦2人じゃなければ余裕

>>407
車重が重かった気がするからやめた方がいいかも。
とりあえずCVTは坂道の加速ひどいよ。4ATは知らん。

コンテwww

名前も走りもださすぎwww

メタボな大人４人乗ると３００Kｇ超えるからターボが欲しくなるな。
どうせ会社で買ってもらうならちょっときついからターボが必要だって言って
RS買ってもらえればいいが、ちょっとLとは価格差ありすぎかな。ｗ

>>410
アハハ〜、わざわざコンテスレに来てレスご苦労様www^^
随分暇そうだねwww^^
氏ねば？息吸うだけ酸素がもったいなくてしかたないんですけど^^

ダメハツ・コンテはラパンのパクリ車

>>412おまえもコンテで事故って氏ねば∀

コンテなんかで最後をむかえるとかwww

>>414
うわ〜スルーって知らないの？
なに自分のレスに返事あるか監視してんの？
あなた様はこのスレに関係ないんじゃないの？
バカなの？

>>415

うわ〜スルーってことしらないの？∀

あなた様も何を返事しちゃってるの∀


バカ@なの

一本取られました^^
おやすみなさい^^

社員も買わない糞ダメハツなんか､廃車や！

>>414お前がこの世に生まれた意味あるのか？

>>419

おまえさんは確実にないだろ。

コンテに乗るくらいだからな

↑あなたのうえに乗りたい

コンテはどのグレードでもバックドア内側の窓枠は鉄板剥き出しなんですかね？
化粧版くらい付けてほしい気もするんだけど、軽はみなこんなもん？
バックミラーに映るリヤウィンドゥが安っぽい…

先月は自社登録が多かったので新古車が大量に出回りますよ

1月登録のLが新古車屋で89万
話したらもう少し値引きするって言ってタネ

新古車って中古屋さんに行ったら有るの？

ムーヴコンテにバックドアスポイラー付けたら変？
付けるか迷ってます

回答ありがとうございます。
競合がワゴンＲのＦＡで見た目が安っぽいので
コンテでもどうかなと思ったんですけどね。

予算が決まってる以上ミラやアルトなども含めて
検討してみることにします。ありがとうございました。

峠を走るならソニカのRをねらえ。

【JNCAP 08】今年は軽乗用車のオフセット衝突を公開

自動車事故対策機構（NASVA）は3日、自動車アセスメントの衝突試験をマスコミに対して公開した。
午前にはダイハツ『ムーヴコンテ』を用いたオフセット衝突の本試験を実施。
午後には後席乗員保護性能評価試験導入のための調査試験が実施されている。

http://response.jp/issue/2009/0204/article119968_1.images/214969.html

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/sepia/1219554594/

快適そうで現行じゃかなりいい車に思うんだが。
青もあるし。

>>426
バックドアスポイラーってのが純正リアスポイラーのことなら、俺なら多分付ける
個人的に、コンテの形状はリアスポイラー付けて初めて完成される気がするのでね
まぁコンテカスタムユーザーなんだけどｗ

>>427
定期的に越えなきゃならん峠が有るとすれば
コンテに限らずハイトワゴン系はノンターボだとちょっと厳しいんじゃなかろうか
ハイトワゴン以外でも良いのであれば俺もソニカのRに一票

今日、我が家にコンテカスタムが来ました。あのキーフリーには驚いたけどなんか微妙…。

明朝、コンテカスタムがいなくなってると、もっと驚くぞ。
ガチャガチャうるさくても車内に置きっぱなしにしないでね。おめ。

コンテカスタムってカッコ悪杉

じゃあ別の車のスレに行きなよ。ぼくの顔をお食べよ。

>>431

＞ 青もあるし。

緑や黄色がない(・ω・`)

黄色はともかく緑てｗ

Nikkei Business Publications

スチール・ベルトを使った世界初のCVT
http://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/waza/081218_justy/

チラシに交渉の必要なしワンプライスとか記載されてるけど、値引きってできない？

その手のはできない

>>441
ども〜
愛知県仕様車のコンカスがチラシで7万引表示されてたので、頑張ればもうちょっといくのかな〜と。

>>441
そこから車両で６万引いてもらいました。
ＥＴＣサービスで付けてもらいました。

しかし、瞬間燃費計のバックライトがオルタに合わせて微妙に細かく明暗を繰り返すの何とかなんないかな？？
すごく安っぽく感じる。まぁ事実安いんだが…

安いし小さい

この車、カッコイイね
DATだったら欲しかったかも

>>445
DATって何？　デジタル・オーディオ・テープ？ｗ
ダイレクトATのこと？　ならばCVTはダイレクトでっせ。

他に値引きできるとこってあるんですか？

かぜきりおんがひどいのでＤにもっていったらしゅうりするとのこと。しんしゃなのに…

カスタム系の中で唯一標準モデルより売り上げが少ないコンテ…

軽は室内幅が少ないからか、降りる時にシートベルトバックルがドアとシートの間に挟まって
ドアが閉まりにくいことが多々あります。
ドアやシートが痛んでしまいそうで心配…

初めて軽を買いましたが、リアナンバープレートに封印がないんですね。

>>448
どこを修理するんですか？
空力パーツを付ける？　どこかを削る？？

コンテ買おうかと思ってます。
グレードはＸで。

地域差はあると思いますが、実際の話値引きってどれぐらいまでいけるんでしょ。
カキコみると10万＋αがざらっぽいんですが…
みなさん、参考までにどれぐらいでハンコ押したか教えてください。
妥協ラインがわからんのですよ。

>>451
東京在住でコンテカスタムRS契約
オプションクリスタルヴェールとエアコンフィルターのみ、7万ちょい引きで捺印
最初ワゴンRと迷ってるみたいなこと臭わせたけどめんどくなったからとっとと契約した
安く買えるに超したことはないけど、値引きそのものは目的でもなんでも無いわけだし

交渉の手間暇・納車までの時間等との兼ね合いで自分なりに納得できればそれが妥協ラインでしょ


ただまぁ、10万↑値引き出来てたなら
浮いた分で社外スピーカーもう1〜2ランクほど上の奴が買えたりもしたんだよなとか考えると
それはそれで勿体無かったかなと思わないでもないｗ

連レスですまんが↓みたいなサイトもあるね
ttp://www.junku.com/album/daihatu/move_conte.html

>>452
451じゃないですが、クリスタルヴェールはおまけじゃなくてご自分でオプション追加したってことですよね？

>>454
yes

>>438
書き方が悪かった
ダークグリーンみたいな落ち着いた緑ね(・ω・`)
クラシカルな感じでいいかなと

>>452
情報ありがとうございました。
うーん時間かければ10万越えは普通なのかな。
こことか見ると結構引いてもらってる
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/7987/?bd=100&th=3259695&act=th
本体６万+オプション１．５万が限度とか言われたけど俺も頑張るか

ただ俺のとこ田舎なのよね…

クリスタルヴェールってええの？

新車買ってすぐに欠陥みつかったら、おまいらどうやって文句言う？

ふふふ

>>459
気になる所があるんですけどいいですか？
って言う

CVTは〜

C　ちょっと
V　びっくりな
T　低燃費

CMのネタいまいちな気がす...

糞ダメハツなんかもういらん！ 痰吐クサ〜

ダメハツ・コンテはラパンのパクリ車

>>464
しかしラパンより素晴らしいです

ラパンはラパンで好きなんだがな
低能な工作員のせいで逆にイメージ低下しないことを祈るわ

ブザー音を小さくするにはどうすればいいのですか？

なんのブザー？

重量オーバーのブザーです

ラパンとコンテで、「どっちにしようかな〜」ってならないがな、俺は。

ドアの開け閉めのときのブザー音ですが…

>>465
コンテもラパンも目糞＆鼻糞だがラパンより、どう素晴らしいか答えてみろ

>>472
お前が答えやがれ！タコ！！

>>473
コンテ＝目糞
ラパン＝鼻糞
素晴らしさは己のバカ頭で語れ。

コンテんのXを買うつもりで見積もりも出してもらったんですが、
中のシートの色で迷ってます。
ブラックインテリアパックにしようと思ったんですけど
黒っていうよりグレーっぽいような…。
カスタムのほうが真っ黒って感じがするんですが
どうなんですかね？

軽の操作系の軽さはコンテに限らないのかな？
アクセルが軽いのはクルマが軽く感じるしステアが軽いのも車庫入れはラクだけど、
ブレーキが軽く踏んだだけでカックンなのは気を遣う。
同乗者が揃って前方に頭カックンしてしまうと申し訳なく思う。
やっぱ女性をターゲットにした軽は操作系が軽いことがラクってことなんだろうな…

>>475
ブラックインテリアと言いつつもシート表皮はダークグレーとなってますね。
カスタムのシートとは違うと思いますが、ダッシュボードやドアトリムは同じと思う。
私はカスタムだけど、どちらかというば内装は標準車の色が好みです。

ブラックインテリア　という名前に先入観をもってはいけません。
グレーインテリア　というのが近いです。
カスタムと同じ物を使った方が部品共通化でコストダウン出来るんだが、そうすると
カスタムのプレミア性が落ちるのであえてグレーにしてるんじゃないかな。
ブラックインテリアにするとついでにステアリングも皮巻きになるよね。

>>476
>>477
ありがとうございます。
最後まで迷ってたんですが、Xのブラックインテリアにしました！
ディーラーの人が頑張ってくれて、予定額より安くなりました。
明日契約してきます。

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カスタムは確かにブラックだがちょっとした埃が目についちゃったりするから
正直グレーくらいが丁度良いと思う

全然値引いてくれない
交渉苦手すぎる

Xリミテッドの見積もりしてもらったら、下取り価格１０万上乗せしてくれたけど、本体値引きが４万。
３月まで様子を見る予定。今回はシブいなぁ。

オレいろんな意味で買って失敗したと思っている↓

>>480
逆！逆！グレーインテリア、生地的にホコリのつき具合がはんぱない(泣)

特に荒い運転してる訳ではないのに、助手席の下の物入れが飛び出てくるんだけど
皆さんのはどうですか？

そんなんあったんだ！！！納車して２ヶ月。はじめて気付いたｳﾎ

ググらずにかきこ。

コンテのターボ付きはカスタムにしかないのですか？

カスタムＲＳしかない

>>488
ども。

>>475
ブラックインテリアパックは、ダッシュボードなんかは、まぁ黒になる。
でもシートはグレーだね。
ただ、これはこれでいい感じだよ。
ダッシュボードとグラデーション気味になる。
真っ黒よりも今は気に入ってる。

実物見て判断するのが一番なんだけど、ブラックインテリアパックの展示車ってないよな。
俺も買う時賭けだったもの。

キーレス車は寒冷地仕様と同じ大きめのバッテリーなんだな。
標準品のラインナップには入らないみたいで、44B-20L　っていうのは１５０００円位するみたい。
駐車しといても絶えず電波を飛ばしてるからバッテリー消費が多いんだろうな。
どのくらい乗らなかったらバッテリー空になっちゃうんでしょうかねえ。

今日、契約して来ました！
納車まで２週間だそうです。
>>490
自分の行った販売店はありましたよ。
ここの意見も参考に、実際にカスタムと見比べて決めました。

>>492
おめっとさん〜
購入予定なのでどのグレードでオプション含めて値引どれくらいだったか教えて欲しい

492ではないけど
L　4WDで
・プラムブラウン（オプション）
・ナビ
・iPodケーブル
・etc
・スタッドレスタイヤ
・サポート36
で17万円引き

あまり車に詳しくないんでよく分からないけど…
とりあえず　X ブライトシルバーメタリック２WDで
・ナビ
・ブラックインテリアパック
と、平成１３年式ムーブ下取り、現金払いで
書類の「お支払い総額」ってとこからは２０万かな。

>>492
俺は納車まで３、４週間て言われた。メーカーオプションの内容差だろうか？

あんがと〜
二人の参考にします、明日決めちゃおう

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ひとつ質問があるのですが、
クリスタルヴェールかTZ-5というコーティングをディーラーに進められたのですが、
購入された方はオプションで付けましたか？

購入検討中だけど強くすすめられたね〜
でも工程分からないからそれに5〜6万は出せないな
近場で焼付け工程もあるガラスコーティング屋でやってもらうつもり

５年間はメンテナンスの為ディーラーに持ってゆく
→ﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)なので一緒に車検も頼む
→ディーラー( ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

コーティングのメンテナンスって事ね(・ω・`*)ｽﾏｿ

こちらにそこまでのメリットなさそうなので
コーティング無しの方向で進めたいと思います、ありがとうございました。

クリスタルヴェール施工車
価格4万数千の所を2万でやってくれるってことで物は試しで依頼
納車時下請け業者らしき工場の保証書と
表面に「Crystal Veil」と書かれた車検証入れ(革製セカンドバックみたいなの)がオマケ？に付いてきた
(クリスタルヴェールやらなくても貰えるのかな？)

雨→黄砂のコンボで車が凄いことになってたから今日洗車場行ってきたけど
実際水ぶっかけて拭き取るだけで汚れ落ちたから効果無い訳じゃなさそう
5年持つかどうかは知らん(むしろ信じてないがｗ)


まぁ工程やらメンテやらで不透明な所も多いし
下手にドライブスルー洗車とか気軽に使えなくなったから
洗車に拘る人にも無頓着な人にも勧めづらくはあるかもなぁ

NAエンジンCVTです。
燃費優先のためか、流れに乗った道路の下り坂でエンブレが効かずに
シフトレバーを切り替えないと不安になるような場面があります。
初めての軽だけど、こんなもんですか？

何かヒュンダイが作ったキューブって感じがする

( ﾟдﾟ)朝からご苦労様です

6スピーカーパックのオプションされた方いらっしゃいますか？
あとから社外スピーカーに替えるか悩んでるので感想頂けると助かります。
近所の田舎ディーラーにはついてる車がありませんでした・・・

流れ豚切りすみません
私はトヨタbB（2001年産）からダイハツコンテカスタムに乗り換えを検討していますが
トヨタヲタの父親に反対されています。
ヴィッツにしろ！というんです。
正直、好みではないしbBに愛着があって、似たタイプの車がいいんですが
今型のbBは好きじゃないし、しかし軽自動車には乗った事がなく
不安もあるんですが、比較してみてヴィッツとはどうでしょうか。

>>509
どっちもたいしたこと無い、悩むな。

ダイハツ工業
ダイハツ工業株式会社（ダイハツこうぎょう、Daihatsu Motor Co., Ltd.）は、日本の自動車メーカーの一つである。
本社は大阪府池田市。ブランド名・社名の由来は、証券取引市場において、東京と大阪にそれぞれ存在した
「発動機製造」を「トーハツ（東京）」「ダイハツ（大阪）」と略称したことから。

トヨタからの委託生産車種

* プロボックス／サクシード
* パッソ
* bB（2代目）
* ポルテ
* シエンタ
* ラッシュ（OEM供給）
* パッソセッテ（OEM供給）
* タウンエース／ライトエース（−2007、現在はインドネシア製をOEM供給）

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://swiki.jp/w/%23.E3.83.88.E3.83.A8.E3.82.BF.E3.81.8B.E3.82.89.E3.81.AE.E5.A7.94.E8.A8.97.E7.94.9F.E7.94.A3.E8.BB.8A.E7.A8.AE-uw02i1zd3mm5b


トヨタbB　はダイハツのトヨタからの委託生産車種

ヴィッツって指名買いするような製品には思えないけどなぁ

>>509
試しに親父さんつれてトヨタとダイハツに試乗に行ってみれば？
最新の軽はどのメーカーも完成度非常に高いから
8年前の車から乗り換えなら地味に衝撃大きいと思うぞ

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コンテカスタムっていいと思うんだけど、
ムーブカスタムより装備面で割高じゃないかな。
その辺が悩みどころ。

この車は「こういうのが良いんだ」って人向けだろうから
お得感が欲しいなら他選んだほうが良い
電動シートをオプション設定にしてくれるだけでも大分違うんだけどねｗ


まぁ多少の割高感に目を瞑ってでもこの車が欲しいと思えるなら
納車後も所有欲を十分満たしてくれるはず

>>509
妹がヴィッツに乗っているが、ピザでも乗せない限りコンテの方が快適だな。
特にリアの足下のスペースなんか雲泥の差だよ。
まぁ、その代わり衝突安全性なんかは劣るだろうけどね。

ルーミーで広い軽が欲しくてコンテカスタムＸにしました。
コンテ買うつもりでディーラーに行ったらムーブカスタムが置いてあったんだけど、丸っぽい外観から想像するよりは遥かに広かった。
特に後席はコンテにはないスライド機構が良かったし頭上空間も互角。
ただムーブはフロントウィンドウが傾斜しているため前席はコンテの方が頭上空間にゆとりがある。
ムーブのセンターメーターもいいし、内装の質感もムーブの方が上。
ただ、四角い外観が好みだったので初心貫徹でコンテにしました。
値段までは細かく比べてはいませんが、同じ値段だったらムーブの方が割安感はあるかも？

Ｘには電動ウエルカムシートはないけど、個人的には必要性は感じないし、乗り降りの度に操作するのは面倒なだけのように思う。

そういえばXには電動無かったな
自分が購入時他車と比較したときはターボ付きが最低条件だったからその感覚で書いてたわ

ターボ無しでつらくない？　

ＣＭの鹿の声優は生瀬勝久だったって初めて知った

コンテカスタムXって、値引きはどれくらい出来ますか？

春から社会人になるんでローンで買いたいのですが……

バッテリーは止めている時でも１００mA以上は流れてた。
1日単三電池１本分位は自然に消費してるな。
あんまり乗らないとバッテリー上がるかも。
１ヶ月くらいは大丈夫だと思うが。

>>509ですが意見ありがとうございました
父親は衝突安全性を１番気にしているので説得は難しそうです
自分自身は車検が安い方がいいので軽に乗り換えたい方向でいます。
よく考えて決めます。

>>511
2001年製はNCP30系
トヨタ製
ダイハツ製はパッソベースの現行型からかと

自分もNCP30乗りで
ｶｽﾀﾑRSをいいな思っているけど
金銭面からするとｶｽﾀﾑXかな(・ω・`)

試乗中、
「これたしかイルミネーションとかあるんですよね？」
「はい、そのソレっぽいやつを押してもらえますか？」
「ん、これっすか？イルミっぽいボタンの」
「はい、どうぞ」
カチッ
「あ、消えましたね、イルミネーション」
「ちょｗｗ今ついてたんかｗ」
「まぁそんなぁ〜・・・・でもないですよね・・・こんな感じです」

ってくらい暗いな、イルミネーション。
なくていいけど、RS契約したぜい！
RSしか乗ってないけど、不満はないし静かなまま気がついたら
70km出てたから問題ないよな？
ノーマルの方が加速させると煩いって言ってたから、
なんか知らんけどターボの方がいいんだな・・・・と思えたし。

つーか、雨よけとしょぼいゴムの床マットついて
総コミ172万になった！
やっべ、俺値引きゼロかよ！ほしいの決まってて
ほしいほしい言ってたからか？
そんな奴に向こうからわざわざ10万円値引きましょうか？なんて言わないよな！
こことか価格.com見てから行けばよかった！
これが情報弱者ってやつか！うわー！納車したら10万円分旅行してやるぜ！

>>523
ttp://www.carview.co.jp/news/2/102841/
ttp://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_conte_custom/safety/index.htm

ここいらが一つの参考になるんじゃなかろうか

ちなみに連レスになるが01年製bBが発売された頃の2chにはこんなスレが立ってたようだ
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999798372.html

今はどうだか知らんけど「トヨタだから」と安全性を神格化するのは早計かもしれんね

>>525
個人的にイルミはあれくらいで丁度良い。元々オマケって認識だったし。
夜に見れば眩しすぎない程度に十分光ってるのが分かるはず。
ワゴンRスティングレーのイルミとかも格好いいとは思うけどね。

エンジン音に関してはターボの方が回転数上げずに済む分静かめなのは事実かと。
まぁ時速120�q↑とかの世界になると風切り音も相まって殆ど差は無いだろうけどｗ

イルミとかガキかっての 痛い

足元のフロアイルミならつけたい

>>519
ターボなしでも先代K11マーチ1000よりずっとよく走るから全然OK！
ターボ乗ったことないからNAでも不満ナシ！！

>>532
K11マーチ あ〜代車で悲しかった記憶があるある
坂と高速利用がなければNAで十分しょ

平地・ソロ街乗りなんでターボなしでも苦痛を感じたことないけど、高速や傾斜きつい坂じゃやっぱつらいのかね〜
来週特に目的ないが東名乗ってみるか・・・

>526
見積もり書あったろ。それ見れ。普通書いてある
もし値引きしてなかったら君は相当なアホです

取り敢えず
コラムシフトにコンビニ・スーパーの買い物袋ひっ掛けてる奴、手挙げろｗｗ

お守りならつけてる

お守り∩

そんな危ないことしませんよ！

買い物袋引っかけるためのフックがエアコンの助手席側付近にある件

コンテカスタム欲しいよ

コンテを洗車したあとにエンジンルーム見てみな…

壊れんじゃねーかってくらいビショビショになってんぞ…

欠陥かなp(´⌒｀q)

>>542
おまえ怖いこというなよ・・・
明日洗車行ってくるわ・・・

ダメハツ・コンテはラパンのパクリ車

>>543
俺のだけかもしれんから洗車したらエンジンルームどうなったか報告よろ〜

いまどきの車なのにちゃんと水がはけるようになっとらんのか

助手席のフックって小さいから意外と使い辛いんだよね
シフトレバーに引っ掛ける方が手元にあるから使い易い

コンテカスタムXって一番安くていくらですか。

>>545
問題なかったわ 水捌けてた
ディーラーでみてもらうべき

ガソリンキャップ開けるときに間違えてボンネット開ける方のスイッチ引っ張ってて
それ忘れたまま洗車しちゃったとかじゃね

無いか

>>549
マジか…
俺のが欠陥なのか…

>>550
そこまで馬鹿じゃないよ(-o-;)

ホコリを落とす感じで軽く全体を洗い流した程度でもボンネットを開けて確認するとエンジンを中心にけっこう濡れてるんだよね…

私はＮＡだけど、ターボは８０馬力くらいあるんですかね？
もしカタログ通りならターボとＮＡは６馬力しか違わない。
最大出力回転数がターボが6000rpmに対してＮＡは7200rpmだから、ＮＡはそれなりに高回転型。
でもってＮＡはギヤ比も低いので坂道でも過不足なく走ってくれます。
でも5000rpmまでは常用域なので、そこからの余力はないね。

車は馬力じゃなくてトルクが大事

ターボ車の例
2000回転時でトルクが１０なら28馬力
3000回転時でトルクが１０なら42馬力

NAの例
2000回転時でトルクが６なら16.8馬力
3000回転時でトルクが６なら25.2馬力
カタログ値は非現実的な回転域での一瞬の馬力比較。
回しようがない領域で比較するから差はあまりでないが
実用回転域では上記のような大差が出る。

取り敢えず>>５５５ゲットするからな
話はそれからだ

>>552
知ったか貧乏乙！
馬鹿は黙っときな(^_-)-☆

購入検討してるんだけどガラスコーティングどうしよ・・・
おまえら普通にワックス？

↑それが人に聞く態度か猿
蝋でも塗っとけや

↑ありがとうキチガイ

コンテカスタム乗ってます。
先週日が沈む直前の夕方ドライブ中、ライトをつけて走行。
（スモールじゃなくて、普通のライトね。）

すると次から次に対向車から「アップライトじゃないのか？」
みたいな感じでパッシングされまくった。

あれ、アップライトにしたっけ？と確認したけど、普通のライト。
どうやらコンテカスタムは車高も高いうえ、
ホワイトライトは他の車からしたら明るすぎるようです。

カスタム乗ってるけど
パッシングはされないぞ。
光軸ずれてるのかなあ。
カスタムは上下の切り替えじゃなくて、
アップの時は下のハロゲンが追加で点灯するんだよね。
下のライトがつくからアップじゃないという勘違いはないよな。w

ハロゲンの方を白色度UPしたのに変えて乗ってるが、
アップの時は降りて見てみたが、かなりまぶしいな。

光軸の自動調整がいかれてる可能性有り
念の為、ディーラー入庫をおすすめする

>>556
こんてかすたむ×はセカンドカーですがな。
メインは3000ＮＡの６ＭＴ。
ＮＡをＭＴで操るのが至高の悦び。
アクセルレスポンスビンビン！！
ついでにｵﾗのシフトレバーもビンビン！

嫁が高速の合流であっという間に100km/h出たと感動してました。
「ターボが付いているかと思った」には笑ったけど、K11マーチ1000からの乗り換えだと強ち冗談には聞こえない。
とりあえず２人乗車くらいまでならターボの必然性は感じません。

>>563
３０００NAのMTって、
国産だとレゲシィ、
輸入車だとBMWの１３０ｉ
くらいしか思い浮かばないが。

↑
レゲシィー＞レガシィ
単なる間違い。

NAで100km/h出すとエンジン回転数上がりすぎてRSと燃費逆転しそうだな

いやターボで100Km/Hだしたら常時ブースト状態で燃費15Km/Lくらいになるんじゃ…？
NAは燃費はおおよそ回転数に比例するが、ターボはそうはいかない。

ＲＳで１５とかいかね−し

コンテ欲しいなぁ。今2.4Lミニバン乗ってるけど、もうこんな大きいのいらん。
毎日WEBカタログ見てるよ。３Dシミュレータがファイアウォールに引っかかってできないけど…。

ＲＳ乗ってるが、町のりで、燃費11くらいしか走らない。運転下手かな？

燃費と運転のうまいへたは関係ないんじゃないかな。
渋滞巻き込まれれば燃費悪くなるのはどうしようもないし。
とりあえす瞬間燃費計が定常走行時により大きな値示すアクセル調節を
する運転に変えるとかだけで改善すると思うが。

ボロソアラから買い替え予定だけど、11L/kmでも神だな

km/L

俺はリッター11〜14程度>RS
オーディオや電装系ちょくちょくいじっててECUリセットも頻発してるから参考にはならんかもしれんが
以前乗ってた旧型中古マーチではどんだけ低燃費運転心がけても
リッター10行くかどうかだったから十分幸せ


まぁ実際燃費は腕がどうとか以上に生活圏内の道路事情の方が影響大きいやね

>>568ですが、15Km/Lというのは高速を100Km/H巡航した場合のことを想定した場合のことであって、
普段の街乗り燃費のことを書いたわけじゃありません。
軽で高速巡航だけなら最低でも20Km/Lはいきたいですね。

最近すれ違うコンテが増えた。若葉マークより紅葉マークが多いけど、コンテのコンセプトって若い女性向けじゃなかったっけ？

田舎だからかな…

俺のカスタム助手席のほうから気になる音がしたりエアコンつけるとエアコンの奥から変な音がするけどこれってハズレ買ったのかな？

７０過ぎのおじいちゃんがカスタム乗ってるよ。
コンテにした理由は運転席からの見易さ。
カスタムにしたのは単にディーラーに年金余ってんだから
と薦めれれたから。w

じじいには今時な流線型よりも箱型の方がしっくりくるんだろ

トヨタのbBも若者向け予定だったのに
妙に年配に人気だったらしい
んで現行型はアクの強い外見にしたそうで

メインターゲットは20〜30代の女性だけど
癖のないデザインだから老若男女問わず人気が出そうとは言われてたね

すぐ飽きられると思うが

コンテ試乗してみたが結構エンジン音うるさくね？　ソニカとどっちが音大きいかな。
ちなみに街乗りの場合は加減速をゆっくりにすると燃費よくなるぞ

今、アルトワークスに乗ってて、公式16.8km/リットルで
実際には14km〜15km/リットルで走れてるんだけど、
田舎の俺が同じ条件で乗り回してもコンテRS 公式21km/リットル？は
11〜13km/リットルくらいしか走らないんでしょうか？
せめて今の車と同じくらい走ってほしいなぁ〜と思ってるんですけど。

>>585
過去スレからコレまで
「１１しかでない」から「17位で走ってる」とか「20余裕でした」みたいな書き込みまで有るわけだし
結局その人・その状況次第としか

■トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html


（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.


トヨタ傘下（子会社）

日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

昨日、月間自家用車EX「軽自動車購入ガイド」っていうの買ってきたけど、
コンテの評価がかなりいいですね。特に足回りなど。

静粛性はどうですか？　６スピーカーシステムもあるようですが、
純正ではなく、市販のカーコンポを組んで入れてもいいぐらいの
静粛性はあるのでしょうか。

静粛性はどうかと聞かれても感じ方で違うのでなんともいえない。
自分の主観でいうなら、カスタムXだが、８０km以下で走行するのが
ほとんどなら問題なし。上り坂とか、やたら加速する事が多いと気になるかも。
逆にエンジン音聞きたくて車のる趣味の人もいるわけで。
客観的に比較するなら、音質は別にして、○○ｋｍの走行時に○○デシベル
とか測定されてる情報を比較するしかないな。

試乗すれば解決

ＲＳに乗ってて、乗用車と比べて間違いなく音は大きい。そこは仕方ないと思う。他の軽自動車と比べて大した差はないんじゃないかな？ 音よりもブレーキが巧くやらないとカックンなること、ウィンカーの音がちゃちいのがいまいちだった。買って良かったとは思ってるけどね。

5時間前にピンクのＸ契約してきた。納車まで3〜4週間だって。
ちなみに嫁の初代ヴィッツの買い替え。
俺はソニカにするつもりで試乗に行ったのだが、
嫁が隣にあったコンテを気に入ってしまった。

嫁さん見る目あるな

嫁を気に入った

実際に荷台倒して荷物積んだ事あるひとに聞きたいんですが、
荷台の使い心地ってどうですか？
座席裏の部分にものを乗せれない感はやっぱり拭えないですかね？

>>595
乗せられないことは無い
が、その荷物が重い(10数�s↑とか？)とちょっと怖いかも
ホントにペラペラスカスカだからねｗ
裏張り？が簡単に剥がせそうだから内部に板等入れて補強することは出来そう

段差と傾斜のせいで大きい物を置くには根本的に不向き
置き方・大きさ・形・重さ・走り方等によっては位置ズレ・ずり落ち等あるかも
個人的には、奥の方にある荷物を取るときに手が届きやすくて地味に有り難かったりするけどね

あと後部座席の背もたれは倒すのも起こすのも非常に楽。片側3秒で出来る
ぐらつく事もない
あの仕組みは良くできてると思う

最近ドアの閉まりが悪いな〜と思ってたら知らずの内に
シートベルトの輪の部分(ホルダーみたいな奴？)を閉める時に一緒に挟んでた…orz
その輪の塗装が白く剥げてた。自分の不注意さに泣けてきた。
納車１ヶ月も経ってないのに…

荷台には面積の小さい重いものを乗せる時にへこんじゃう。
布張りが破れる事はないが、ちょっと気になるな。
逆に　ボーリングの玉　積みたいならへこんで転がらずに積めてうれしいんだろうな。ｗ
ダンボールとか面積広ければ重くてもOK。

L LIMITED
プラムブラウン
ナンバーフレーム
純正カーペット
で118万円です

これで契約しようと思ってますが
妥当でしょうか？

>>599あとは納車時ガソリン満タンくらいサービスして、とお願いしなされ

サービスで付けてもらうのは
ナンバーフレームよりバイザーのがよくないか？
あのナンバーフレームはDAIHATSUの文字のところが白化して醜い姿に.....
まあ２年位で交換するならいいけど。

>>597
俺も買ってすぐに気付いた。軽の横幅で目いっぱい室内を広げようとすると仕方ないのかも。
シートに位置でも違うんだろうね、足が長くてシートがかなり後ろならバックルが挟まることもないだろう。
ウェルカムシート付きで後ろに下げるなら問題なさそうだけど、俺のはカスタムＸ

パワステ軽すぎ。
嫁が平気で据え切りするのはちょっと心配。

L買う人少ないのかな。
バイザー、マット、ﾊｰﾌｼｰﾄｶﾊﾞｰ、ﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰ、オーディオレスで110切れたらいいなー。
今度ディーラー行ってくる。
エッセカスタムでもいいけど。

ホンダ インサイトとコンテ総合的にどっちが経済的かな？

>603
前にも書いたが
オプションカラー（プラムブラウン）
スタッドレスタイヤ＆ホイール
バイザー
マット
エアコンのフィルタ？
ETC
ナビ
iPodケーブル
サポート36
で計160万
が143万

そんなもん

ブリヂストンのページ見てたらこんなの見つけた
http://www.bs-awh.ne.jp/bso/beo_arwx8.html

もう売ってるんだろうか

Ｘ LIMITED

プラムブラウン
ナンバーフレーム
バイザー
エアコンフィルター
純正カーペット

で135万円

どうですか。。。？

カスタムはあんまり需要ないのか？
街中はL、Xばっかり

妹が購入検討してるけど、走ればいいって感じなのでL予定してる
ミクシーのコンテコミュ見てるとギャル系はカスタム選んでる人多いっぽいな

>>591
ウィンカーの音はクルマのイメージを考慮して敢えてあの音にしているのだと思う。
個人的には気に入っている。

>>607去年10月納車だった自分だが、Xリミ、ナンバーフレーム、バイザー、マットで総額140万だった。
値引き交渉とか一切してないがスタッドレスのタイヤ四本とガソリン満タンはサービスでつけてくれた。あとオイルの交換券？みたいなの(これは無料でついてくるものなのかな？)
初めての軽だったがまぁ満足はしてるよ

俺も見積もり出してもらったけど１３７万だった。グレードは……えーと、ノーマルの
上から二番目。Ｘ？　オプションはまあ普通

海とか遊びに行くときに荷物積みたいけど、
付属のゴム板（なんだこりゃ？）を敷いておけば
革ベリのところに着替えやなんかをおいて、
段差がある奥にクーラーボックスとかを安定しておけたりするかな？

http://www.carview.co.jp/tas/2009/take_car/daihatsu_conte_custom_urbancoolstyle/default.asp

紫のフルオプション、かっこよすぎる・・・・。
ラインはやりすぎかなぁ・・・・入れたいけど、ちょっとはずかしいなぁ・・・・。

コンテカスタムを購入予定ですが、購入者さんに質問ですがリアシートの広さはどんな感じですか？
やっぱり狭いですか？

>614
フルオプションにはバイザーはなしなんだな。
あれって付けたほうがかっこ悪いって位置づけなのか？

バイザーはいらないかな

>>614
ディーラーで店内展示品見たときは群青っぽくみえたけど
この写真だと思いっきり紫だなぁ
ほんま不思議な色じゃ・・・

>>615
比較対象がミニバンやタントでもない限り十分広い
ただし前後の傾斜が無いのと前席のヘッドレストが大きめなおかげで
足下よりも視界に少々圧迫感を覚えるかもしれない
個人的には、購入前に自分が持ってた「前席優先」のイメージほどには
後席が犠牲になってるとは思わなかったけどね

↑
ありがとうございます。
メーターも青&白色で綺麗らしいですね！

ダメハツ・コンテはラパンのパクリ

雑魚スズキは、引っ込んでいてください。

>>620
ご無沙汰ｗｗｗ

( ﾟдﾟ)久しぶりにみた

>>620
ススキはん、ラハンの開発エピソードを知ってて
言ってるのですか？　本気でそう思ってるのなら、
あなたは相当に、教養のない人間です。

>>615
リヤシートは十分に広いと思う。先代K11マーチより快適。
座面が前席より若干高めになっている（と思う）ので見晴らしも悪くない。
2WDならフロアトンネルがないので、足元も案外広い。
シートバックも標準位置では立ち気味のようにも思えるけど、
２段階のリクライニングを倒すと逆に尻が前に滑りそうで落ち着かない。

>>615の言う圧迫感は、フロントの両シートが繋がっているために前席シートバックが壁のように見えるのでそう感じるだけのように思う。
運転席アームレストを下せば圧迫感が少なくなるかも？？

前席足元のフロアトンネル部分のフロアマットはないですけど、皆さんどうしてますか？
私はカーショップで安物のバラ売りフロアマットを買って敷いています。

ただこの部分には普段は足を乗せるようなことは少ないでしょうね。
インパネ中央下部（アクセサリーソケット付近ね）がせり出しているので、ウォークスルーを考えてないように思う。
ワゴンＲの場合、足元も広くてフロアマットは運転席と助手席が繋がった１枚物です。
アクセサリーソケット横の小物入れなんて要らないからウォークスルーがしやすいようにして欲しかったです。
アクセサリーソケットももっと上に付けてくれたら使いやすいんだけどね。

ウォークスルーは考えてたらカタログで宣伝してると思うが。
助手席側から乗り降りする頻度高い人は重要なんでしょうけど。
あの出っ張りはなんかスカスカ感あるよな。
いっそのこと取り去ってしまえばいいかも。
今よりウォークスルーしやすくならないかな。
それともみっともない部品が露出するのかな？

出っ張りの裏には特にはないも無いように見えるが、運転席寄りには支柱のようなものがある。
この支柱は多分足踏み式パーキングブレーキの支えのようにも思うけど、
ウォークスルーの邪魔になるような位置ではないと思う。

話変わるけど、運転席Ａピラー付近にレーダー探知機を付けようと思っていて、
ダッシュボードとＡピラーパネルの隙間から配線を出したいと思っているのですが、
運転席カップホルダーって手前に引っ張れば外れるのでしょうか？
ネジらしきものも見えないしクルマ買って間もないので力ずくで外す勇気がありません…orz

ヒューズから電源とろうと思っていたら、ヒューズボックスは助手席側にあるんですね…
配線が面倒くさそうです。

ダメハツ・コンテはラパンねパクリ車

矢風自動車ライバル車比較
コンテ評価高いよ。ライフボロクソ。
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1/abtj_090/

涙目コンテ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/photo/abtj_090/2/3/3/

寄り目ラパンw
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/photo/abtj_090/2/2/3/

納車後すぐ雪降らない事を願ってスタッドレス未購入でした＠関東
火曜水曜に雪だるまマークで不安…
積もらないでください

>>630
総合的にはラパンの方が評価↑っぽく書かれてるな
まぁ実際良い車だしなぁ

>>631
この２車種に比べるとライフはどうしても無個性に写るｗ

コンテの新しいＣＭ放送してたね。

フランス語しゃべってたＷ

バックル挟まれすぎ!!(><)
急いでる時にドア閉めると大体挟まる。。
しかもドア一回開けないと取れないし。

シートベルト外すときに挟まれないよう
バックル上に持ち上げて直さないといけないのが　すごーくめんどー。

足が短いんですねわかります

身長175だけど正しいドラポジにすると挟まります。
ふんぞり返って運転しないように。

フットレスト低すぎるな。コナーリングで踏ん張れない。
そんな無茶な運転するわけじゃないんだが。
マットの下に適当な物はさんでかさ上げ必要だ。

>>634
声は今までと同じ人なのかな
確かごくせんの教頭先生やトリックの警官さんだよね

仲間由紀江とやたら縁があるね
本家ムーブのＣＭも仲間さんだし

今日試乗してきました。
ライフ、タント、コンテならみなさんはどれが良いと思いますか。
ってかコンテスレだからあれかなｗ

自分はコンテ＞タント＞ライフでした。金額的にはライフが一番安かったけど。
コンテかわいいし、後部座席も広くてよかったです。

コンカスがとてもいいんだけど、オプションつけてRSの
見積もりが180万弱。


180万って軽自動車の値段じゃないなーっていう所が
一番のネック。

いくら維持費が安いっていっても、
安いコンパクトカー買うほうが性能的にもコスト的にも
良い、もしくは変わらないんじゃないかと思い始めてきた…。

新型インサイトおすすめ

コンテのカスタムってカッコ悪杉

>>640
価格重視&見た目に拘らないなら安価な割に必要十分な装備、性能のライフ
少々値段が高い&荷台の微妙さが問題なさそうなら総合的なバランスに優れるコンテ
コンテの上を行く金額&形状・重さから来る走行性能の不安に目を瞑れるなら非常に快適な居住空間が約束されてるタント

その三つから選ぶならこんな感じかね


>>641
コンテ系はデザインに自信がある(確実に買う層が居ると踏んでる)せいか
装備の割に値段が高め(足下見られてるとも言う)
コストパフォーマンスを求めるなら他にいくらでも選択肢があるから
無理にコンテ選ぶことも無いんじゃないかと

初期投資の大きさを我慢出来るなら、なかなか愛着の持てる良い車だけどね

コンテは営業マンも自信持って売っていると思うよ。
最近、普通車から乗り換えようとして下取りの見積もり等をやってもらたけど、
本体値引き無し、できても３万程度、下取り３０万だけど上乗せもできて５万。

こっちの希望とちょっと離れていたので、今回は諦めます。と言ったら、
それではまたよろしくお願いします。で終了。もう少しお互い歩み寄る、とかあると
思ったけど、あまりにもあっさりだった。これで残念ながらコンテに乗れなくなったｗ
一番気に入ってたんだけどな〜。今回はスズキ系になると思います。

自信がある商品を売れる営業マンはうらやましいよ。強気でいっても売れるからね。
やってて楽しいだろうな。

ｺﾝﾃXﾘﾐﾃｯﾄﾞとｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰXとで迷ってます。
どちらも良い車ですよね。

>>644
詳しいレスありがとうございました。コンテは荷台がダメなんですね。
車に乗る頻度が高くないので、無難にライフにするか、コンテにするか。

タントはちょっと割高だし、よく走っているのを見るので今回はやめておこうかな。

昨日初めて試乗してすぐに必要なわけではないのに、3月はお買い得というのを
聞いて、買う気になってしまっていますｗ

もう少し悩もうかな。

カスタムXを検討中です
ﾊﾞｲｻﾞｰ､ﾏｯﾄ､ﾌﾚｰﾑ､ﾊﾟｰﾙ塗装付けて145万になりました
乗った感じもコンテが１番よかったので､決めようと思っています
あとｵﾌﾟｼｮﾝで付けてよかったなんて物があれば教えて頂けると嬉しいです
個人的にはｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙﾊﾟｯｸ､ﾌｯﾄｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ､ｵｰﾃﾞｨｵ周りのﾊﾟﾈﾙ(ﾌﾞﾗｯｸ)を考えています

>>641
そんなあなたに、スティングレーＴ。
安くて装備もいいよ。

コンテの価格付けは、材料費の高騰のときに付けたそうで、かなり割高。

セカンドカーで近場の買い物程度なのでL limiを購入

本体値引き７５０００円
ＯＰ値引き４００００円
合計１１５０００円引きで購入

みなさんはどうでしたか？

くだらない質問ですが…
みんなティッシュとごみ入れどこに置いてますか？
後部座席に手が届きにくいし、運転席周りも細かい物入れは多いけど、
ハンドル下も微妙に入らないし…
とりあえず助手席のショッピングフックにコンビニビニールぶら下げてるけど見栄えがよくない…
ご参考までに教えて下さい

>>651
テッシュは助手席アッパーボックスに。
ごみ箱は運転席と助手席の間の下に入れれるプラスチック製の
縦長ごみ箱をオートバックスで購入しました。
これはジャストフィット。外から見えないし、小さいものだけ捨てるには便利かな。

最初は助手席に普通のごみ箱置いてたけど、コンテの助手席って足回り狭くないですか？；
人を乗せるたびにごみ箱移動させるのが面倒で、いろいろ探して今のに落ち着きました。

>>652ありがとうございます！
自分も今までのごみ箱を助手席足元に置くと邪魔に感じたので。
週末にでもオートバックス行ってみます
細かい物入れはただのスペースになりそうです

助手席下の物入れに箱ティッシュ入れておけば？

ダメハツ・コンテはラパンのパクリ車

>>654
あ、俺そうしてる。
ティッシュと掃除用具的なものを。

>>656運転席から取りづらくない？
デザイン・設計した人は花粉症じゃないんだな、と勝手に思う今日この頃

>>657
そんなしょっちゅう使わないし、ティッシュ。

鼻炎カプセル…

と言いたい所だけど
車の運転では眠くなる成分が入ってるとﾏｽﾞｲし(´〜`；)

花粉の時期だけ見た目を気にせずバイザーに箱ティッシュを括り付けておけばおｋ

>>634
土曜日にそのＣＭを一度だけ見たんだが
それ以来さっぱり見てない
ダイハツのホムペにもうｐされてないし

どうしたもんだろ

今日交差点で、助手席側面にﾉﾝﾌﾞﾚｰｷで体当たりされたｗ
弾みでそのまま、反対車線の街灯に正面衝突、全損ですな・・・
軽に乗り換えたかったのでコンテＬリミにするつもり。

>>662コンテに乗っててぶつかったんじゃなくて違う車からの乗り換えですよね

あと、体大丈夫ですか？
何日かしてから痛くなる所もあるから注意ですよ

ダメハツ・コンテはラパンのパクリ車

>>664
目医者行け。

>>663 蟻が�d、車ﾎﾞｺﾎﾞｺでも打撲程度で大丈夫だったお
新車は納期がかかるから中古のタントにしようかと思うけど・・・

でも、コンテの方が内装や装備が良さそうだし
H２０式タントカスタムとはいっても中古は当たりハズレがねぇ・・・

タントは他車と比べてピラー（柱）が一本足りませんｗ

ぎゃーｗ

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柱一本ないとそれこそ衝撃に弱いんじゃないか？
ぶつけられた>>666には不安な話だ
コンテの中古もあるんじゃない？

どぉもー、たぶんコンテにすると思うけど
カーナビ付けるのってみんなどうしたの？

車の中で映像を見る習慣が無いからPND↓を買った
ttp://www.rakuten.co.jp/geki-car/512946/1877846/1902194/

地図の更新が遅い(現行で07年版)事以外は特に不満もなし

>>671
車屋さんに使い安いナビを紹介してもらたー

ｺﾝﾃかﾗﾊﾟﾝをｾｶﾝﾄﾞとして欲しいですけど(嫁用)
ﾗﾊﾟﾝより優れた点って何がありますか？

>>674
嫁さんが乗るのなら、双方の実車を【見て・触れて・乗ってみて】嫁さんの好みで決めたら？
その方が嫁さんも納得して大事に乗ってくれると思うが。

>>674
コンテは後席が大人ふたりが心地よく座れる。
ラパンは狭い。

前もラパンは狭い
でもかわいいから若い女にはおすすめ

買い物やら昼飯外食用の足に使う程度ならどっちも十分良い車
よって>>675に同意

>>672 >>673 アリが１０

結局、Ｘリミになりそうなのだが・・・
色はシャンパンでいいかな？
購入者＆見た人の感想やお勧め色が聞きたい

>>676
新しいラパンはまあまあ広井

うちの嫁もスタイルだけ見てコンテとラパンで迷ってたが、
両車に試乗してコンテに決めた。
嫁いわく、｢コンテの方が広くてインテリアも気に入ったから｣とのこと。
俺は走り重視でソニカを勧めたが、
嫁は走りなんかどうでもよいらしい。

日曜にでも両方試乗してみることにしますた

ｺﾝﾃ仲間になったらよろしくです

短パン

色はプラムが好きだな。カスタムならアーバンナイトブルーがかっこいい。
そんな自分は、あんまり洗車しないのと駐車場が砂地なんで、シルバーですが…。
土曜日納車です。wktkが止まらんw

>>679
コンテは黒以外ならどれも違和感無さそうだから好きな色買えば良いかと


俺はプラムブラウンクリスタルマイカのカスタムユーザーだけど
色そのものは凄く良いしナンバーの黄色との組み合わせも自然で非常に気に入ってるんだが
汚れやちょっとした擦り傷が目立っちゃって困る
自分で補修しようと思っても対応するタッチアップペンとか皆無っぽいし・・・
ディーラーに頼めば塗ってくれるんかなぁ

ブルーマイカメタリック乗りだけどメタリックあんまりない。
のっぺりとした感じ。ポリバケツみたいｗ
最初はホワイトやシルバーにすればよかったと思ったけど、じわじわ気にいってきました
汚れは目立ちます

>>684
(・∀・)人(・∀・)成約おめ

自分はブルーマイカのRSを来週納車予定
(O・∀・)ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ

>>687オメ！
自分ブルーマイカじゃなくてミストブルーの間違いでした
すいません

>>681
そのソニカだが、生産中止に伴い今月９日が最後の発注らしい。

おっ！これだぁ☆と思ったシートカバーがあったのですが例のごとく車種対応なし。。。が、希望の光が！リクエストが多数集まれば販売開始するそうです。ここはコンテファンの皆様が一致団結してぜひとも夢をかなえてやってください。清き一票をお願いいたします。
http://www.y-brand.com/

シートをデザインしたのはフランス人かも知れないが車の外観は三流品だな。

みなさんtksです。
今日、ディーラーで見てきました。
チタンかシャンパンになると思います。
ETCの補助金制度が始まったのでETC搭載。
ナビは嵌め込み式にしたいので、一番安いN119にしようかなと
でも定価１５７７１０円・・・

>>690
コンカスでリクエストしてみた

>>691
ですよねー

>>693
ありがとうございます。ちなみに自分はノーマルＸです。形状は変わりないと思いますので問題ありませんが。はぁーもう少しパーツがいろいろと出てきてくれたらな、、、

>>692
だから純正ナビは止めろと、何度言ったら

ＨＤＤ、フルセグで９万から有るのに・・・

>>692
ETCはプレゼントキャンペーン中ですよね？

シート「カバー」かどうかはわからんけど
カスタムのシートには↓とか良い感じよ
http://www.rakuten.co.jp/mu-lenshop/792883/792968/

黒地メッシュに銀縁の組み合わせで見た目の違和感ゼロ
ランバー機能で腰も幸せ。通気性も◎
マジオススメ

喫煙者の方、灰皿はどうしてますか？

>>695 そうなのｗ 後付けでも埋め込み式にできるの？

>>696 そうなんだぁ、ｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞはETC対応にしないとﾀﾞﾒなの？
それともIC付きの普通のクレカだけど、そのまま使えるの？

普通のクレカは使えない。
あなたの持ってるクレカ会社に電話して｢ETCカードが欲しい｣と言えば親切に教えてくれる。

>>697
参考になります。ランバー機能は快適そうですね♪ただ、オーダーで自分好みの色や形にこだわりたいので腰をすえて販売されるのを待ってみます。

>>698
センターコンソール右下の小物入れにドリンクホルダーに入れて使う円柱状の灰皿がピッタリ収まるのでそこに。
非喫煙者はボトルガムを入れておくにも丁度良いよ。

>>695
なんで純正は駄目なんですか？
高いから？壊れやすい？

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高いうえに運転中テレビが見れないからだろ

>>703
使ってみれば分かるんじゃない。　

クソナビって事が。

>>705
それだけじゃない。

どういうとこが駄目？
まだ車来て無いし今までナビ使ったこと無いから分からん。

コンテってあの車に似てるよね

だな、ゲレンデヴァーゲンそっくり

確かに似てるよな。
特にライトの辺りが。


レンジローバーに

>>708
使った事無いなら違いなど分からん。
純正で我慢しろ。

確かに似てる。

ラパンに。

みんなまとめて目医者いけ

ネイキッドが復活したのかと思った。

ラパンに似てるとか車もかえない貧乏人だろうな−。ボンビー嫌嫌┓(´_`)┏

頑なにГラパンのパクリ」ってことにしたがる奴って実物見たこと無いの？
相当無理があるぞ
客層はある程度被るのかもしれんが

>>717
パクリ厨は外基地だからスルーで。

大漁！
ラパンに外基地な反応が。やっぱりライバル視なのか。

ですよねー

金曜についにコンテ届きました！
ミストブルーマイカのＸです。
傷つけたらどうしようと思うと運転が怖い(・∀・;)
サイドブレーキとかも前の車と場所違うしなぁ

>>721
オメ
車体感覚つかみやすいからどんどん運転するべー

>>719 よかったね相手にしてもらってまた少ししたらおいで

出てきて半年しかたって無いからか
まだパーツ少ないね(・ω・`)

>>724
で、何年入ってたの？？？

>>724
そうですね。昨日ようやくアイラインをＧＥＴ！
届くのが待ち遠しいです。

DQN仕様で品格下げないで

>>721オメ！ミストブルーってポリバケツみたいな色だよね
そーゆー自分もミストブルーだけどさ。
やっと運転慣れてきた。コラムシフト？も楽かも。

>>727
お前

コンテで品格もクソもないだろう。

>>702
ありがとう
今日円柱灰皿買ってきたよ
しかしオプションでも灰皿取り付けられないとは厳しい世の中だ

ダメハツ・コンテカスタム＝ドキュソ用

ボディコーティングした人いますか？

>>732
専門ショップのガラスコーティングなら

>>732１番安いポリマー何とかはやった
よくわからない

私も前の車でポリマーはしました。
後々の塗装の劣化を抑制するには良かったと思います。
今回は５年保証のクリスタルベールなるものがあるのでどうかなと・・・

よく見たらエスティマだった

ダメハツ コンテはラパンのパクリ車

ついにコンテが我が家にｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!
実は試乗してなかったんで初乗りだったんだけど、かなり広く感じた。
パワーエントリーシートは最終的に使わなくなると思う。
リヤシートは倒した時座席の間には入らないんだね〜前の車の時は結構重宝してたんだけどな〜。
後、ラパンよりザッツに似てると妹は言ってた。

あるいみ
ＭＡＸ→ソニカみたいに
ｶｸｶｸ系な
コンテはネイキッドの生まれ変わりなのかもね

昨日、カスタムのＸ契約しました!!
月末に納車予定だけど、今から楽しみでしかたない♪

>>740 ｵﾒ
ｳﾁも昨日ｶｽﾀﾑX契約しますた(^-^)
ﾎﾝﾄ納車が待ち遠しいっす

上のほうにＥＴＣ車載機の助成金のことが載っていたけど、
３月１２日から３月末までで、台数制限は不明。

でも、ＥＴＣカードを新規に作れば、セットアップ料と車載機がただってとこも今ならある。
どれが特かよく考えよう。

ちなみにオレはもう一台の軽に付いているので、とりあえず保留。
付けるなら、邪魔にならないビルトインタイプがいいが、ちょっと高い。

ムーヴ・シュナイザーって新型！？

ダイハツは、新車で買うと今なら無料でETC付けてくれるみたいですよー

>>744
寺はカードを作らせるのが目的だから。
バックマージンでウマー！！てな計算です。

近所の未使用車専門店のチラシにコンテがなかなか載らないんだよなあ
ムーブやミラの在庫を売ってしまいたいのかな
Lで89.8万　できれば84.8万くらいのを待っている

コンテってカーセックスしやすいですか？

今日、Ｘリミ・チタニウム・ナビもろもろ付けて契約ｗ
みなさん色々アドバイス蟻が１０。

コンテのカスタムってカッコ悪杉

もうそろそろ車買い替えようと思っていくつか候補を絞ってみたんだけど
コンテだけがコラムシフトでした。今までコラム式って乗った事ないんですけど
使い勝手はフロアやインパネと比べてどうなんでしょうか？

マニュアルならともかくオートマではそんなに気にする事ないんじゃない？

>>750
「イージー」コラムシフトだから(かどうかは知らんが)
上下にしか動かさんので操作感覚は普通のシフトと殆ど変わらないよ

まぁレバーの位置が人によって合う合わないは有るかもしれんけどね

材料費高のときに付けた値段なら
その分値下げを多くすべきではないだろうか
現状に見合った値段の限定仕様車を待った方がいいかな

実際買った人間からしても他車に比べると割高感あったし
値引き渋めなのも事実だったが
なぜかそこそこコンスタントに売れちゃってるみたいだから不思議だ

09年1月の車種別販売台数
28位　ムーヴ・コンテ　ダイハツ　4753台(月間目標4000台)

同2月：13位　ムーヴ・コンテ　ダイハツ　6275台
http://www.hobidas.com/auto/carnews/article/98036.html


>>753
限定仕様出るとしたら一周年の8月末あたりかな？
割高で売ってるのに数字出てる以上値下げとかあんま期待できそうには無いがｗ
拘り無いならワゴンR辺り買った方が遙かにお得感はあると思うがね

最近の全車に共通する、丸すぎるフォルムが好きじゃない人、
以外にいるんじゃない？今のムーヴも小さく見えるし

直線的なデザインの旧型スティングレーが好きだったんだが
モデルチェンジで曲線的なデザインになってがっかり(・ω・`)
そしたらコンテｶｽﾀﾑ登場←いまここ

コンテの値付けが材料費高騰時期で高くなった件は、カー雑誌に載っていたのだが、
同じくライフディーバターボの値付けのことも載っていた。
ダイハツ、スズキより明らかにコストダウンしているのに同じ値段にしているのはおかしいと。
まあ、ライフよりはましってこったな。

>>754
そうだな。意外と値引きしないよな。やっと１０万だったよ。

カスタム納車されましたヾ(^▽^)ﾉ
市内を軽く20kmほど走りましたが、静かで乗り心地よいですね。

一つ気になったのは、Ｒ連動ドアミラーが助手席側しか
動かなかったことですが、もともと仕様なのでしょうか？
運転席側も一緒に動いてくれたほうが見易いのに・・・。

最近リバース連動ドアミラーが標準で付いている車も増えてきましたが、
すべて（私の知る限り）左側だけです。
またディーラーオプションで付く場合も、左側だけです。
私個人の意見としては、右は動かないほうがいいです。

>>759
早速のレスありがとうございます。
故障かと思って心配しましたが、元々助手席側だけだったと
いうことが分かって安心しました。
慣れてくれば、助手席側だけでも何とかなると思います。
片道5kmの通勤メインですが、あちこち乗りたいと思いますﾉｼ

ダメハツ・コンテのカスタムってカッコ悪杉

【レス抽出】
対象スレ： 【ダイハツ】ムーヴ コンテ Part4【Conte】
キーワード： ダメハツ


4 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2008/12/19(金) 23:22:42 ID:S87dIjyP
ダメハツ・コンテはザッツとラパンのパクリ車

112 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2008/12/29(月) 23:58:29 ID:fauHMpel
ダメハツ・コンテはラパンのパクリ車

126 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2008/12/31(水) 23:43:17 ID:n+QD1J8d
ダメハツ・コンテはラパンのパクリ車

129 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/01/01(木) 11:08:15 ID:Onk7p77w
ダメハツ・コンテはラパンのパクリ車

142 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/01/02(金) 23:10:39 ID:PJBfL+TF
ダメハツ・コンテはラパンのパクリ車

152 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/01/04(日) 08:39:05 ID:QmGoiMIO
ダメハツコンテ＝他車のパクリだらけの糞車

160 名前：Ｆ[] 投稿日：2009/01/04(日) 14:48:53 ID:g1ArOw9J
>>112　パクリだろうと何だろうと思うのは貴方の勝手ですけどダメハツは言い過ぎですよ

163 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/01/04(日) 18:09:53 ID:QmGoiMIO
ダメハツはパクリの天才だよな

207 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/01/09(金) 20:23:20 ID:E4jMY5sW
ダメハツ社員必死杉

211 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/01/09(金) 23:30:03 ID:E4jMY5sW
ダメハツ社員必死杉

267 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/01/15(木) 17:08:14 ID:tNoKQRtN
ダメハツ・コンテはラパンのパクリ車

326 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/01/23(金) 20:36:46 ID:C/W4svbQ
ダメハツのラパンくだしゃいwwwwwww

371 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/01/30(金) 19:34:34 ID:FnlltL7p
ダメハツ コンテはラパンのパクリ車

406 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/02/02(月) 12:38:12 ID:ABW4hyQ8
安かろう悪かろうのダメハツクオリティだから諦めるしかない

413 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/02/02(月) 21:33:28 ID:zGy06HI9
ダメハツ・コンテはラパンのパクリ車

418 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/02/02(月) 23:02:42 ID:knHkd61r
社員も買わない糞ダメハツなんか､廃車や！

463 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/02/10(火) 20:16:18 ID:Dc3CGbAm
糞ダメハツなんかもういらん！ 痰吐クサ〜

464 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/02/10(火) 20:39:56 ID:iBDC/6oC
ダメハツ・コンテはラパンのパクリ車

544 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/02/17(火) 23:02:34 ID:nrmFrPwB
ダメハツ・コンテはラパンのパクリ車

620 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/02/28(土) 07:16:37 ID:SN8wY8lZ
ダメハツ・コンテはラパンのパクリ

629 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/02/28(土) 11:54:45 ID:SN8wY8lZ
ダメハツ・コンテはラパンねパクリ車

655 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/03/02(月) 23:38:54 ID:/+ZXFPHJ
ダメハツ・コンテはラパンのパクリ車

664 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/03/04(水) 23:27:09 ID:WJk6nJ1l
ダメハツ・コンテはラパンのパクリ車

731 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/03/07(土) 23:57:34 ID:AggfHGjq
ダメハツ・コンテカスタム＝ドキュソ用

737 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/03/08(日) 23:19:41 ID:SJGrxKiV
ダメハツ コンテはラパンのパクリ車

761 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/03/10(火) 22:56:58 ID:K87KFczZ
ダメハツ・コンテのカスタムってカッコ悪杉




抽出レス数：26

ｺﾝﾃ購入予定なんだけど
ﾅﾋﾞ付けてる人はどんなの付けました？

楽ナビ付けちゃった！

4月納車予定なのですが、NAV-U3をつける予定です。

NHDT-W58

>>766
私は2年前買ったNAV-U(1)です。
個人宅へ行くのにナビを使うことが多いなら、サンヨーのミニゴリラがお勧めです。
個人宅の電話番号でルート案内してくれます。
通販で5万円を切って売っています。

俺は楽ナビ（HRZ099）付けた

ジュマぺール　カクカク　ラパン！

ダメハツ・コンテはラパンのパクリ車

自分はパナのCN-HW800Dをつけたよ。

純正付ける香具師は、車にトンチンカンな奴が多い

コンテのデザイナーって誰？

>>773
オートバックスで何時間も待たされるよりマシ

↑ここにもﾄﾝﾁﾝｶﾝ

どちらにしても外付けはイヤ

>>774
犯罪が日常茶飯事の大阪に住んでるチョン

［□≡□］コンテ

わいのｺﾝﾃちゃんやぁ〜●(°°)

平成15年式ムーヴカスタムNA5万�`に乗っているがここのスレを読んでいてコンテが欲しくなってきた

>>775
純正は何年も前の古い型売りつけてる。
ディーラーでは最新ですよ！って勧められたナビが
オートバックスだと店に置いてないほど型落ち。

トヨタの波状攻撃ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

205万円の新型プリウスに続き、100万円台の新型ハイブリッド
トヨタ、200万円切る新型ハイブリッド車　2011年メド

　トヨタ自動車は200万円を切る新型ハイブリッド車を開発し、
2011年にも日本で発売する。
他車種との部品共通化などでコストを抑え、現行「プリウス」
（最低価格233万1000円）より2―3割安く、
ホンダが2月に発売した「インサイト」（同189万円）を下回る価格を目指す。
ハイブリッド車で先行するトヨタは世界需要低迷で業績は厳しいが、
成長が見込める同分野への積極投資を続け、世界首位の座を堅持する考えだ。

　トヨタとホンダがそろって200万円を切る車種を投入すれば
ハイブリッド車の価格帯は一般のガソリン車並みに近づき、
燃料費の低減効果も含めれば同等の価格競争力を持つことになる。
日本の2社が競うことで低価格化が加速し、
ハイブリッド車は本格普及期を迎えそうだ。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090313AT1D1102J12032009.html

コンテカスタム
かっこ悪杉

「シートのデザインがフランス人」でCM1本作ってしまうダイハツって流石

でも芸能人使ったりして金かけるメーカーよりはマシ。

↑それって暇人ラパパクちゃんのｽｽﾞｷ？

ダイハツのカーリースと三菱のカーリース
どちらがお得？

>>786
まぁシカジカの声も芸能人なんだけどね

コンテ乗りの方って実際幾らくらい値引きでしたか？

ギアのＳとＢって何ですか？
ＣＶＴ車特有の表記？？

セカンドとバック？知らん

もっとましなシートデザインないのかよ。

>>791
S=Sport(スポーツ)
B=Brake(ブレーキ)

の略らしい

Ｓにしておけばスポーツカー気分が味わえるのか
(´・ω・)Фﾒﾓﾒﾓ

Ｂににしておけばブレーキ気分が味わえるのか
(´・ω・)Фﾒﾓﾒﾓ

昨日L-Limited契約したけど、５万下げてもらった。
値下げは難しいな。　　by九州の田舎

オーディオって純正以外でも周囲の銀パネル？とピッタリ合いますか？
1DINタイプだと見た目悪くなるんでしょうか

>>798
もしかして車乗るの初めて？オーディオは大抵1DINか2DINしか無いよ。
1DIN付けるんだったら半分は小物入れになる

Yahooからの引用

>　S：スポーツレンジ ギヤを１段落とすなどして加速重視になる。
　　B：ブレーキレンジ 主にエンジンブレーキを利かせる為のレンジです。

やっぱソフトバンクだ・・・

>>799
周囲の銀パネルと段差できたりしないかな、って意味です

そのへんはどんな車でもうまくやってくれるんじゃねーの？
持ちこみのオーディオ納車前に渡してつけてもらったが問題ないなかったぞ
ただし黒なんで銀枠には合っていない

ちょっと日本語不自由だった

×問題ないなかった
○問題なかった

純正のオーディオなんですが、
あのオレンジ色の発光の配色が私には好みじゃないんで、変えたいんですが、
分解してLED交換した方いますか？
やはりそんなのムリでしょうか。

>>802
取り付けキット分のスペースが必要だから段差(というか隙間)はできる
ただ取り付けキット自体の見える部分は黒だから、デッキも黒で選んで
更に純正アクセのフロント用ピアノブラックパネルをはめれば
結構違和感は無くなるよ

今気づいたがカスタム前提のつもりで書いてた
ピアノブラックのセンタークラスターパネルが
無印コンテのインテリアに合うかどうかは分からんので悪しからず

>>806
カスタム検討中の者です
なるほど参考になりましたありがとう

Ｔ―Ｚ５やった人いるかなぁ？
私はやってもらったんですが、みんなは洗車どうしてるんだろう？

>>809
洗車場でホースの水洗いやってる。
三分300円くらいなやつ。
おわったらダイソーとかで売ってる拭き取り用のクロスで水滴残さないように拭いてる。
一枚はしぼりなから大体の水分落として、もう一枚で完全に拭き取るみたいな。
汚れがひどいときはそこに水かけながら湿らせたスポンジに中性洗剤つけて泡立てながら軽くこする。
まあ大概は水ぶっかけてるだけできれいになってるな。

キーフリーシステム反応しまくってウザ杉

>>811
給油や洗車の時に鬱陶しいならその間だけ鍵を車内に置いておけばおｋ
音がうるさいのが嫌ならディーラーに言えば音量下げてくれる(デフォは3段階中の2段階)
それでもダメなら>>10>>20とかかね

Ｘのキーフリー、Ｌのキーレス共に標準は一個ですか？

オイル交換のタイミングを教えて下さい 今3000キロ走ってて、１ヶ月点検のとき(1000キロ)にオイルとエレメントは交換しました。
もう交換行ったほうがいいですかね？

いままで家のオデッセイに乗ってたけど、ついに自分専用のコンテカスタムを買った。

オデッセイくらいのに慣れてれば運転楽だよね？
試乗はしてないのだけども・・・

>>814
説明書に載ってるはずだが一応書いておくと
ターボ車は5000km(過走行環境では2500km)ごとに交換で
NA車は10000km(同5000km)ごとの交換らしいから
RS乗りなら走行頻度や時間、回し方等によってはそろそろ考えても良い時期で
それ以外ならまだ気にしなくて良さげかと

>>815
マイカーオメ
デカイ車に慣れてるなら問題無いとは思うよ
聞かれても誰も保証のしようが無いだろうけどｗ

H20年ノーマルコンテ2WD 黒 登録23年8月 5km
これで105万円なのですが、どうでしょうか？

グレードはＸです
室内の広さはMOVEと
同じでしょうか？

ムーヴより若干狭いが気にならないというか違いが分からない程度

・・・ワンダフルクレジットで買った人居ます？

>>816ありがとう

アレだな〜　オイル交換のタイミングとか、イマイチ分からない人は
メンテナンスパックである「ワンダフルパスポート」の契約したほうがイイよ。

もう少しでコンカスＸくるよー。楽しみだなぁ。

コンテのカスタムってカッコ悪いよな

すき

>>823
必死だな

ほっとけ
嫌よ嫌よも好きのうち

それはそうと黄砂でえらい汚くなっててびっくりしたよ
＠関東

黄砂たまらんな〜
コーティングしたばかりなのに定着する前に洗車の繰り返しで悲しい

うちのも黄砂にやられた−日曜洗車したのに(T^T)

ｺﾝﾃ乗りさんに質問
もうすぐｶｽﾀﾑ納車なんやけど気になっていることが一つ
後部座席の背面がフワフワで、子供の自転車を載せたりするとすぐにへたってしまいそうなのですが、何か対策されている方はおられますか？
担当者との話では載せる時だけｺﾞﾑﾏｯﾄなんかを敷いてみたらとのことでしたが、いちいちめんどくさくて…ﾀﾝﾄなんかはｶｯﾁｶｯﾁなんやけどねぇ
長文ｽﾏｿ

>829
コンテユーザーです。
過去スレにもあるが...
へこんでも元に戻ります。
ベニヤ板でDIYする手もあります。
１ｍｍ位のゴムマット敷いてもあまり効果はない。
１０ｍｍ位の厚いゴムマットなら効果あるが、重いだろうな。ｗ
ちなみに私は買う前に知ってましたが、自分の使い方では無問題。
どういう使い方するかで変わるのでタントでもいいならそちらにしといた方が後悔しないと思う。

連投ですが、
実際の対策ですが、
ベニヤで補強している友人がいます。
シートのカバーはシート外さないと取れない感じだったらしい。
本当は布張りの内側にベニヤ入れたかったそうだが、あきらめたと言ってた。
そこで、
表面が黒の化粧ベニヤを買ってきてカットし、切断面を黒くマジックで塗る。
固定はマジックテープ。
板とシート側の両方につける。
シート側は縫いつけ、ベニヤ側は接着。
そこまでしてもコンテにしたかったと言ってたが、はっきり言って暇じゃないと出来ません。ｗ

後席だけシートレールとシート別車のに取り替えるってのは可能？

>>830-831 ﾚｽ�dです

背面にﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟで貼付けるのは全く思い付きませんでした
どうにかしてｼｰﾄの中に入れようかばかり考えてました。やっぱりｼｰﾄ外さないとﾀﾞﾒですよね

最悪上手に切ってしまおうかとも…ﾊﾞｶですよね

貼付ける方向で検討してみます

よっぽど鋭利な物でも載せなければ気にする事無いよ。

来週納車 ﾜｸﾜｸ

ヤホーでコンテと検索したら一番最初にconteが
出てくるのでクリックしたらチーズがでてくる…。

コンテのルームミラー、天井に付いてる・・・

やっとＲＳキター

前に乗ってたNCP-30型ｂＢよりも速えぇ

坂道走るにはRS一択になるんでしょーか

Xリミ今日契約してきた。
チタニウムグレーメタリックにしますた。
４月中旬納車予定。待ち遠しいなぁ。

やっぱりチタニウムが無難・・・

チタニウムグレーなんだけど曇りの日に見るとグレーじゃなくてブルーグレーみたいに見える
晴れてるとシルバーに近いグレー

自分の車なのにこんな色だったっけって思って驚いてしまった

ブラウンやアーバンナイトブルー、ブラックあたりに人気集中すると思ってグレーにしてみた

誰かシャイニングレッドにする勇者はおらんかの

自分はブルーマイカメタリックだけど・・・
結構きれいな色
インプレッサなんかブルーメタのよりも少し明るめなのかな

汚れが目立たない色がいい・・・

>>844
営業で使わなかったら絶対レッドにした。
ゴールドとブルーマイカ悩んだけど、結局ブルーマイカにしたよ。

コンテカスタムかっこ悪い

>>839
一択ってことは無いが、RSにしとけばまずストレスが無いor少ないのは確か
どういう坂をどれだけの頻度で利用するか等にもよるけどね

金銭的な折り合いを考えるなら
やはりNA・ターボ両方を一度は試乗してみるのがベターよ

ターボのRS置いてるディーラー近くになかった。経費かかるので台数限られてると聞いた。結局RS試乗せずにカスタムXにした。今でも置いてある店あったら乗ってみたい気がするな。中古車屋行って試乗頼んだほうが早いかも。

>>849
自分が利用したディーラーは他の営業所から借り受けてくれたな
１週間前とかに予約入れたからかもしれんけど


元々カスタムX試乗した時点で「コレで十分だよなー」とか思ってたんだけど
RS乗ったらあっという間に傾いてそっち契約してしまったｗ

本日嫁のＸ納車。
オプションは何もつけなかったが、ＥＴＣも無料キャンペーンで付いて、充実装備に満足。
あとはポータブルナビとアルミホイールを社外品で付けようと思う。

利幅の少ない客にガッカリ

神奈川県内でも２店くらいしか無いみたいだからね…
カスタムＲＳの試乗車

さもなくば同じエンジンだから
他のＣＶＴターボ車（ソニカとかムーヴカスタムとか）に試乗してみるとか
やっぱりコンテカスタムとは違うかもしれないけど、
普通車からの乗り換えで軽のターボ車がどんなもんだか知らないなら
試乗してみる価値はあるかと

RSはいい気になってオプションとか付けてると２００万超えるな。
コンテは走り屋好みの車種じゃないと思うから、ターボ買うユーザーは
単に資金余裕があるとか、大人４人で乗って坂道も走るとかなのかな？

コンテは少数派だね。見かけてもNAばかりでRSは遭遇したことがない。

散々バカにされているDOPナビですが、オプションでN119を付けました。
工賃込みで約15万円ですが、定価で買う代わりにサービスで2万5千円相当の連動ETCを付けてもらったので実質12万5千円くらいですかね。
N119のベースはクラリオンのNX208ですが、NX208は10万円以内で買えると思います。
でもDOPならではのメリットといえば、車両と一体として３年保証が付くことと、
200mmワイドタイプなので左右各10mmのプラス分の幅に大きめのボタンが並ぶことです。
ボタンが大きいので走行中でも確実に操作できます。
市販品のNX208はモニター下部の狭い部分に小さなボタンが密集しているので操作しにくそうです。
市販の180mmタイプを付けると両端の10mmの目クラ蓋がかっこ悪い。

欲を言えばベースをNX308にしてDVDビデオが観られるようにして欲しかったですが、
近場移動が主な目的のゲタ車では長時間の暇つぶしは不要だろうということで妥協しました。

確かに両端のブランクは間抜けだ

市販の200mmってないのか

トヨタ辺りが勝手につくった規格だから
無いような
結局トヨタ系列しか付けられない凡用ナビゲーションなんて
売れないしメーカーも避けるかと

Lを昨日契約してきました
嫁用車の買い物下駄だからあんまり金掛けないでいたけど
個人的好みでETCとﾅﾋﾞ付けちゃった

RSで高速かっとばした。
100は余裕だからストレスはないなぁ…
以前の普通車は130くらいですっとばしてたから残念感はあるけど 街では十分かな

すっ飛ばした後、車内が焦げ臭くなるのは仕様？

RSに社外品のエンジンスターターつけた方　何処のメーカーのつけました？

ちょっとぶん回すと匂うね
なんだろーね

匂うのはずっと？
飛ばして高温になって何か焼けたのでは？

うちのは飛ばしたあと、停止したあたりからしばらく車内が匂ってるかな−

シカジカが焼けてるの？

あー確かに毛が焦げたような匂い･･･ｗ
カクカクシカジカが住んでるのかｗ
自分のだけかと思ったけど他にも同じ現象の人いるみたいね

>>862
>>864
>>866
いわゆるダメハツクオリティってやつ。
仕様だから我慢しろ！

フロントピラーにGPSとかレーダーのアンテナの配線格納できますか？

今の車はAピラーがスチール剥き出しじゃないのね・・・
磁石付けれないや・・・

>>870
余裕ですよ
すこしめくってしまえます

ダイハツ車ってぶん回すと焦げ臭くなるの？
これから買おうかと思ってたんだが…

カクカクシカジカの毛が焦げた匂いがします。
マジでなんだろね。

走ってたら他のコンテと前後になって少しどきどきした

発火とかしないですよね…心配になってきた

おれのコンテは匂いしないんですが。
燃費気にして瞬間燃費計が30Km/l位になるように運転してるからななあ。
回すと臭うってあるが、高回転で運転すると臭うんでしょうか。

>>872 TKS

4ATもCVTも関係なくｼｶｼﾞｶは焦げるんですか？

臭うのは最初だけ、どの車でも程度の違いこそあれそんなもん。

RS(ターボ車)限定の話だったような、、NAもなるのかね

俺のRSも初めて高速走った時は確かに焦げたような匂いがしたが
二回目以降は特に感じなくなったけどな・・・慣れただけなか？

納車からしばらく経ってても、高速道路とかで「初めての高負荷走行」させると臭うよ。
主に排気まわりが焼けた臭いなんだけどね〜

臭いがするってことはやっぱ何か燃えてるかな？
大丈夫なのか…

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E6%96%B0%E8%BB%8A%E3%80%80%E7%84%A6%E3%81%92%E3%81%9F%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%81%84&lr=lang_ja

別段珍しい現象でも無さそうだ

>エキマニが焼けたにおい
などと書いてあるな。
家電でもオーブンレンジとか、はじめは４０分くらいから焼きしてくださいってあるな。
塗装とかのやなにおいするな。
エンジンルームからのにおいだとすると、
エアコンを外気吸入にしてると余計におうのかなあ。

ﾃﾞｨｰﾗｰから明日納車の連絡きたー

新車はｼｶｼﾞｶが乗ってるのかぁｗ

ちゅーて、カキコしてたら
鍋焼きうどんしてるの忘れて焦げたｗ

気がついたら納車から１ヶ月経っていたのでハガキの案内の無料点検に出そうと思っているのですが、その時にオイル交換はしたほうがいいのでしょうか？

>>887
しなくて良し
過剰なオイル交換は金の無駄
初めは3000キロ位にしとけば？

なるほど！
シカジカ臭いのは新車にはよくあることなんすね

そういえば俺の通ってた教習所の
教習車もクランク通った後くらいからすげえ焦げ臭かった

冬の朝一の教習だったけどなんかかんけいあるのかな？
ちなみに車種はコンフォートな

スピーカーDIYで交換しました。
半日かかった。
コンテのドアの内張り外すのは素人はやめときましょう。
おれは工賃払うのがもったいなくて、暇なので挑戦してたんだが。w
16cmの5000円ほどのやつに変えたけど全然違うな。
（元が悪すぎるだけで普通になっただけとも言えるが。）

カスタムにはハンコックは付かないという噂は本当でしょうか？

l

>>891
半日って釣りか？
あんなもの四つ交換で小一時間で終了
おまけに安物　ﾌﾟｯwwwww

>>892
１３インチしか採用してないとのこと
だからホイールが１４インチか１５インチのカスタムにはつかないみたい

>>888
どうも、3000走ってから換えることにします

最初は１０００キロくらいで交換したほうがええで〜

フィルター付いてるんだし1000キロじゃ無駄だよ
取説にも書いてないでしょ？
スズキのバイクは初回は1000キロで交換しろって書いてあった

>894
いい加減な事憶測で言うなよ。
では外す手順と止め部材の数をいってみろ。

新車は早めにオイル交換した方がいいよ
一ヶ月点検行くならその時にでも。
少ししたら3000�`を目安でオッケー。

バックでドアミラー下がるのは・・・
便利だけど真後ろ見るのが疎かになってぶつけそうｗ

乗った感じはムーブより断然乗りやすい。
コンテもムーブなんだけどねｗ

色はチタニウムで正解だった。
レッドにポストマーク貼るのもいいかもｗ

あああぁぁぁぁぁ〜
早く納車してくれ〜

日曜日　納車です

>>895
展示車で14インチアルミホイールにハンコックを見たことある。
カスタムかどうかは覚えてないけど、ノーマルコンテだったかも。

Ｓってシフトダウンして加速を良くするんでしょ
んで、Ｂはシフトダウンしてエンジンブレーキを強くするんでしょ

どっちもシフトダウンするから違いがわかんないｗ

運転はSやBはほとんど使わないな。
下り坂でB使う事がごくまれにある位だ。
Sレンジって燃費悪そうだな。

下り坂、Ｓで十分だべ

てーか便宜上スポーツって呼んでるだけで
実質的な使い方はATのセカンドと同義なのでは

スポーツ以下のレンジなんて意図的にエンブレ効かせるのが主目的なんだし
アクセル踏まなきゃSもBも燃費かわらんだろ

2月のキャンペーンでフルーツチョイス（カタログ送られてその中から欲しい物選んで後日送られる）っての当たったようなんだが、これは車購入者みんな当たる物なのか？

4WDの方がリヤトレッドが30mmも狭いんだ。片側で15mmも引っ込んでるってことか。
見た目の安定感は2WDの方が上ってことかな？

>>909

多分試乗の時に書くアンケートが当たったのかと

エンジン切ると、セキュリティインジケータが
常灯30秒→点灯が続くのですが
これは付いたままなのでしょうか

点灯じゃなく点滅じゃないのか？
まあ細かいことはいいか。
点滅はセキュリティー監視中を表すため、バッテリーが切れるまで続きます。

ｶｽﾀﾑはRSとXの間にもうひとつくらいグレードがあっても良いような気がする…
装備が豪華なXか
装備を省いたRSか

そのうちコテ入れに特別仕様車ででてきそうだが
タントＶセレクションみたいに

>>914
それを言うなぉ。
あと二、三日でｺﾝｶｽX納車なのに。
んでも装備はRSと同じでターボ抜き仕様車ってのは出るだろなぁ。

>>915
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ(・ω・`)
ｺﾝｶｽX大切にしてね

>>916
こっちもゴメンぉ。
ムーカスのカタログ見たら、コンテの将来ラインナップも分かるしね。
ｺﾝｶｽX来たら目一杯可愛がって特別自分仕様にするよ。

コンテかわいいよコンテ

カスタムRS、ワンダフルクレジットで契約してきました！
総額171マソ、4月納車。

６年乗ったネイキッドからコンカスに乗り換えようかと思ってます

でも総額で\200万に迫ると、軽以外の選択肢も色々と考えてしまうなぁ…
今、コンカスとＣＯＯの見積書をにらめっこ中

カスタムRS、今日契約しますた。

3月末決算値引き狙いで。

総額から-13万値引き+ガソリン満タン+キャンペーンETC
で契約したけど、これって引いてくれたほうだよね？

>>921
値引き参考サイト
http://kuru-ma.com/conte.html
http://www.junku.com/album/daihatu/move_conte.html


オプション無しでその額ならかなり引いて貰った部類なのでは

rsのオイル交換は3000ｷﾛ位でもいいかな？

説明書に書いてある通りにすればいいよ

本日、焼け焦げ臭体感。
慣らしだと思えばいいよね！

シカジカ乗車おめ！！
オレは最近しなくなったな＠ＲＳ総走行距離４０００
ならしが終えたか

>925
焼け焦げ臭するほどの運転してるなら、ならし運転になってない気がするけど。
コンカスCVT車乗ってるが、まだ臭いするほど回す事ないなあ。
平地で100キロで巡航時でも、回転数3200回転位だし。
タコメーターのレッドゾーンは7500以上だからかなり回してもOKなはずではあるが。

今日ディーラーから電話があって、
納車が4日が5日らしい。
まちどおしい（'¬')

遠方にコンテを見つけたと思ったらbBだったということが多い。

あと三日で納車だぁ〜。
地元でコンテあまり見かけないのが嬉しい。
やっぱりムーヴやワゴナールにしなくて良かったよ。
田舎なせいか何台も同じのが続いて信号待ちしてるとか見ててツライ。
時間が経って台数増えても上２車種程じゃないしね。

>>930
ほとんど見かけないね
特にｶｽﾀﾑ
たまに走っているのを見かけると
すごく親近感を感じる

カスタムは毎日見るよ

>>932
同じ通勤時間帯の同じ人じゃなく、毎日違うカスタム？
大阪か？

明日カスタムＸ納車だ

未だ納車予定立たず（ToT）
今週納車の人はいつ契約したん？

>>935
３月６日位に契約して今日納車

>>936
今日納車
いいですねぇ〜

ｳﾁは３月７日でしたがまだまだのようです

乗り心地はどうですか？

早く乗りたいよぉぉ〜

>>935
確か３月１０日契約だったと。
明後日納車です。
担当に電話してみたらＥＴＣ車載機が在庫切れで仕方なく納車延期になってる人もいるって言ってたよ。

>>933
コンカスは親が乗っているので毎日見るｗ
コンテは自分が乗ってるからこれも毎日見るｗ

今日は山奥いってきたお
ＣＶＴだと急坂での発進もまったく問題ない。
急な下り坂でＢを使ったがＳより一段とエンブレが効いていい感じｗ

帰り道、凹に入ってバンパーの下を擦ったｗ

>>939
毎日見るってそーゆー意味だったんだ。
いっきになんか和んだw

ダメハツ・コンテはラパンのパクリ車

>>941
エイプリルフール乙(笑)

先月15日に契約して、納車は4月中旬と言われた

ｺﾝﾃリコールキター

>>944

＞ ｺﾝﾃリコールキター

Kwsk
( ﾟдﾟ)

>>944
マジで・・・？

リコールはガセネタです。

ちなみに確認方法は車体番号を以下に入力すればわかるよ。

http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/search/recall_search.php

一応。
今日はエイプリルフールですから。ｗ

エイプリルフール・・・
そかー。ウソでいがったよ。

>>938
(pω・。)ｳﾗﾔﾏｼｽ…

ｵﾌﾟｼｮﾝの関係もあるかもしれませんね…

みなさん洗車は自動洗車機ですか？
この車、脚立がないと屋根の上洗えないんですけど。
べつに汚れてても気にしない人多いのかなあ。

>>951
踏み台になるバケツと柄の付いたスポンジで

別にバケツが必要になるけど

タイヤの上に乗っかれば屋根洗えるだろ

15インチだと靴入らないから無理だｗｗ

ボンネットに乗れば届くだろ
てか、CVTなのに実質燃費１５km前後のような・・・

今日ｺﾝｶｽXブルーマイカ納車でした。
試乗では出来なかった高速や長距離走りましたが、前車がキューブだったせいかほぼ違和感なしでした。
不満点はないですね。
後は燃費計を見ないでもエコで走行できるように頑張ります。

価格書くの忘れてました。
コンテカスタムX
バイザー
マット
メッキプレート
ＥＴＣセットアップ
オーディオレス
支払い総額120万くらい。

>>954
RSは
１�aローダウンしてるしな(・ω・`)

ｶｸｶｸｼｶｼﾞｶなデザインだけにｷｭｰﾌﾞ/bBからの乗り換えの人が多いのかな

まだ一ヶ月ちょいで傷つけられた
近所のガキみたいだ
ムカつくが今のうちかな。そのうち傷だらけになるもんな

>>959
















ざまぁｗｗｗ

>>960
ひでええええええええ
あんた鬼ですか…

>>960正直ショックだけどね……

先月の２０日に契約したXリミが来週中に納車できるらしい。
ﾜｸﾜｸ

>>960コンテと散れ

>>962(/_;)



>>963おめでとう

フロントウィンドウの面積が少ないから窓拭きがラクだ

折れのｺﾝｶｽ キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

と思ったら、違うｵﾌﾟｼｮﾝが来て納車がのび太━━━(゜∀゜)━━━!!

今月やっとタイヤを交換する俺は負け組。

>>967
あらー。
そういう事もあるんだね。

片道100キロの中距離ドライブしてみた。ソファーシートの存在が大きくてコンテ選んだけど大正解だったよ。
普通車と比べると確かに若干疲れるような感じはするけど、思っていた程ではないね。

コンカスＸです。
今日初めて高速乗ったけど、100km/h巡行でエンジン3,200回転くらいですね、思ったより回転数低いです。
でもアクセルちょっと踏み足すだけで敏感にエンジン回転が上がりますね。
最高ギヤ比を維持するのは難しそう。

今日やっとコンテ納車、営業の不手際が多くてちょっとがっかりｗ
話は変わって一つ質問が。
自分でオーディオ取り付けた方でアンテナの端子（？）
の接続場所わかる方いますか？それが見つからずラジオが聞けない・・

>>971
車体側のラジオ用端子が見つからないって意味なら
電源やスピーカー用の端子とはちょっと離れたところにあったような気がする。
説明しづらいが、機器取り付けるスペースの左下の方だったかな？
円筒形の細長いタイプね。自分も最初見つからなくて手間取った。

オーディオヘッドユニット側の端子の事を言ってるなら該当機種の説明書をどうぞとしかｗ

>972
まさにその円筒のヤツのことです、営業が発注忘れていたフロントのパネル取り付けるときに探してみることにします、ありがとうございました。

>>971
アンテナ端子はオーディオコンソールの右上辺りから、スポンジみたいな灰色の緩衝剤？に包まれて出てるよ。

>>967
まさか同じ目にあってしまうとはorz
月末納車になってもうた(´・ω・｀)

コンカスＸでも100km/h巡行を難なくこなすのは予想外だったけど、
背が高いのでちょっとしたカーブでもちょっと不安になる。
タントだともっと不安定？

Exactly（その通りでございます）

軽じゃなかったら買ってたよ。
今までずっと軽(ワゴンR)で、普通車乗るのがうちのかみさんの夢だったんだ。
いきなり3ナンバーへ。

自分のコンテ、肘掛の布が伸びきってシワシワなんだけど…他のはどうなってる？

肘掛けは使わないので新品同様です。

>>979
納車して一週間くらいだけど、ぴんぴんしてるよ。
始めはぴんとしてたの。

>>975
おぉ 同志よ
ｶﾜｲｿｽ(ノд<。)゜。

月末までとは…
ちょっと延びすぎやなぁ

漏れのはﾃﾞｨｰﾗｰ待機中
思わず見に行ってしまいますた

これ６０キロくらいですきま風がヒュヒュー鳴るね。
構造上仕方ないのかな

風切音は仕方ないのかも。
オーディオつけてれば聞こえないが。
空力を計算したボディー形状とは程遠いのであきらめましょう。

次スレっす
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1239111872/

燃費が伸びないなぁｗ
機材待ちだったETCも付いたし
燃費以外は満足してるんだけどなぁ・・・

>>986ちなみにどれくらい？

さっきゲーセンから帰って気付いたんだが てか彼女が気付いてくれたんだがリアウインカーが両方点灯したままでウインカー押したらちゃんと点滅してくれるんだが戻したらまたじわぁっと点灯状態になる
これぢゃ走行できねぇぢゃん..
故障の原因なんだかわかんなくて街出れないやん どうすれば直るの?

ディーラーに行く、以上

>>986
オレも気になる。
今２回目の給油したけど、大体16km/Lなんよね。
こんなもん？

ｶｽﾀﾑRSで14〜15�`ぐらいかな(´ω`)

うち１３から１４や−　
ＲＳね

コンテのバニティーランプをLEDにしたいが、
今のところ市販品はこれくらいしかないみたいだな。
まあわざわざ化粧とかしないならいらないが。
例）
http://www.carview.co.jp/news/0/106245/3/

俺のは17、8かな 街乗りで。

ＲＳ通勤のみ　１５�`だよ

Xリミ、ｽﾄﾚｽが無いくらいの加速走行
市街地、山道混合で１４〜１５ｗ

やっと今日納車。
これからよろしくお願いします。

RS通勤&街乗り13〜14km/L也

>>997
オメ

そして埋め

Galaxy Express 999

ダメハツ コンテはラパンのパクリ車

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