【爽快】!!カプチーノ!! part38 【軽快】
FAQテンプレ
Q:ライトが暗いんですけど…
A:ポリカーボネイト製の為レンズが劣化して黄ばみが出ているかも。
レンズを磨く、ライトユニットを交換する(純正リビルト、純正後期型、エリートSPL、スズスポHID)、気にしない、ご自由にどうぞ。
Q:おすすめのタービン(足回り、タイヤ)ありますか?
A:いろいろあります。せめてやりたい事や現在の仕様等情報も併せて書き込みましょう。
Q:なにこのスレ?
A:わりとぬるめ。それがカプスレクヲリティ。
Q:カプ校14回性ってなんですか?
A:キティなので徹底スルーしてください。そして名前も出さないで下さい。
Q:全塗装した人いますか?何色で幾らかかりましたか?全塗装の予算&カラーは?
A:もちろん色で値段は違いますがエンジンや内装をはがすか否かで大きく変わって来ます。
下は20マンから上は天井知らず。
また下地処理でも大きく違います。
凹みや錆、防塵処理等々。
なにより大事なのは塗装工場選びです。
よい店が見つかるといいですね。
Q:カプチを買いたい
A:造後10年以上経っている平成3年、4年登録車が主力なので、カプチーノ専科などを参考に、
よく実車を調べて買いましょう
Q:ドリフトしたいのですが…。
A:「ドリフト」をしたいのであれば、素直にシルビア等のドリ車を買うことをお勧めします。
どうしてもカプチでしたい!というのなら止めませんが…。
Q:「カプチを売りたい」「安いカプチを買いたい。乗れればいい」
…などと質問すると、冷たくあしらわれるのはなぜ?
A:自分の乗る車に対する愛着は誰でもあるが、カプチの海苔の一部には「カプチは特別な車だ」という
病的な思い込みをしているヤシがいるので、冷たい反応が返ってきても気にしないようにしましょう
(そういうヤシの得意な言葉:「貴重なカプチなのに」「そんなヤツはカプチに乗るな」)
Q:「整備技術、運転技術が高くないと乗ってはいけないんでしょうか?」
A: 高いに越したことはありませんが全然問題ありません。むしろ、そんな人達の為にもある掲示板ですので、みんなで知識や技術を保管しあいましょう。
たまに、一部の選民思考者(車)が、「カプチがかわいそうだから」etc など言って来ますが、生暖かい目で静かに見守ってあげましょう 。
Q:屋根がギシアンなのは仕様ですか?
A:仕様です。
Q:ビートと迷っているのですが…
A:両方買ってしまいましょう。
☆カプチの注意点
・ミッションオイルシール(リア側)
・左リアブレーキの引きずり
・etc…
保守
タイヤ&ブレーキホース&パッドを交換検討中です
現在タイヤ ネオバ
パッド プロμコミューだったかな
ホースはノーマルですが、前に修理出したときインチアップによるタイヤとの干渉で擦れてるとの指摘
今検討中のタイヤは横浜名前忘れたけどネオバの下のランクのヤツ
パッドはアクレライトスポーツを検討中です
ホースはステンメッシュにしようかと思います
それぞれの意見(オススメ)等教えてくれたら幸いです
>>7 今よりもデチューン方向にしたいの?
それならホースは純正交換でいいと思うよ。
タイヤのグリップ下げて社外パッド入れてると組み合わせによってはロック祭りになるからね。
ホースも社外にすると初期余計に強くなるからなおさらね。
デチューンしたい訳ではないですよ
ただ、ネオバは減りが早いので、もっと長持ちするタイヤにしたいのです
そこでヨコハマSドライブを検討中です
ブレーキも強化したいです
ホイールのサイズくらい書けば?
って思った。
セキュリティ付けてる?
いいの付けても
2,3人で持ち上げてハイエースに乗せられたら
お終いだよな?
新規格軽トラでもいけそうかな
700キロあるから3人はちょっと無理かな。
>>9 ネオバはおとなしく走ってると、固くなって、
減らないタイヤに変身するの知らない?
前スレ999さん
だから、家族いませんが何か?
別に
>>14 なら自分の生きたいように、したいようにしなよ。
こんな便所の落書き場でくだ質してる場合じゃないだろ。
クルマなんぞにうつつを抜かす前に家族を作れ。
とマジレス。
カプチーノオーナーひどす
前スレ989
助手席側にはなにも無い 運転席側にはあるけれど
多分エアコンの結露排水だね
>>14 マジレスすると、専門店でレストアしてある100マソ超えを
ローンで購入したほうがいい。
あとは自分でちょこっと修理出来ればなお吉。
>>9 >ネオバは減りが早いので、もっと長持ちするタイヤにしたい
グリップよりもライフを求めてネオバよりグリップ悪いタイヤにしたいんだろ?
だからそれをデチューンという。おけ?
それとタイヤをグリップダウンさせた分、ブレーキ強化して制動距離は変わらなくしたいの?
そんなことしてもロックしやすくなるだけだって
フィーリングを改善したいならキャリパーのO/Hしたほうがいいよ
それともとりあえず「チューンしておきたい」の?
それならここで色々聞かなくても自分で適当に選んで自己満足してたらそれでいいじゃん
こうやって
>>21が真面目に書き込んでくれるわけで、それだけでもここに書き込む価値があるというもの
60万くらいのでいいでしょ
>>18 おめーはどこのスレに行っても嫌われるよ
他の車を買えばいいのに
後に余裕が無いケース程
既に交換修理してあるところが多い物の方が良い訳です
しかしだからといって壊れない保障は無いのですが
経年的にガスとオイルだけで済む車ではないという覚悟と
お金の掛かるメンテ殆ど無くズルズル数年経って懐厳しくなって放置ドナドナ
みたいなことはないと誓えるなら、とは思いますね
フリーターであれば就職して買うぞみたいな方向が良いかと
>18
何故自分の車を買うのに他人の後押しが必要なのかと?
それで購入した後不具合が出たら「買えば」って言った人の所為にでもするの?
前スレのS2000やビートと悩んでた人はどうなったんだろ・・・
無事デルソルを買いました。
>>7 当たってるのは多分、フロントのホースだと思います。自分の場合、ノーマルホイールに
175/60で、当たってました。ブレーキはおっかないので、今は純正サイズです。
ブレーキホースは、スズスポです。正直あまり違いを体感できませんでした。私の場合。
パッドは、プロミュウが好きですね。種類が多いので。ちなみに私は、ジムカ用、町乗り用
サーキット用を使い分けてます。
まぁ、ブレーキパッドの交換は無資格者が行ってはならないと言う事なんで、
厳密に言えば違反なんだけどね。
組み合わせを変えるとまた違った感じになるので、自分のスタイルに合った組み合わせを
探してみるのも一興かと思いますよ。
俺も175/60だけど、当たってる感じはしないなぁ〜。
>>28 自分で自分のを整備する分には免許いらないはずと思ったが
>>31 俺はどっちかは知らんけどそれで公道走るんだからもし免許いらずなら問題
あるよね
免許どころか点検整備は使用者の義務だった気がする?
バイクだと自分でやって自分の名前で整備記録書いて車検んときに見せてもなんともなかったけどな
すまん、分解整備と普通の整備を一括にしてた
ぐぐったらエンジン、ミッション、ブレーキの取り外しは免許いると
ここのカプチーノオーナー諸氏に質問なんですが
もし、カプチーノから新車の現行車に買い換えなきゃいけない場合どの車にしますか?
ロドスタ?コペン?S2000?エリーゼ?
38 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 18:25:27 ID:WblCQvkL
>>37 200万以下ならスイフトスポーツしかないな。
でも後悔するから止めとけ。
値段はどうでもいいのなら、S20000000000000000とかスーパーセブンとかGT-Rとか
ランチャストラトスもどきとかエキシージとかいくらでもあるな。
興奮しすぎてageちまった、スマン。
>>36 >>31も書いてるけど
自分の車を自分でやるぶんにはいらんでしょ?
40 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 18:48:26 ID:xX4GfymL
マーチCC
>>37 自分の欲しい車も決められないならママにでも聞けや
まーコペンからエリーゼって飛んでる辺り見ても
実際に自分がどうしようみたいに悩んでるような話じゃないと思いますけどね
ていうか新車にしなきゃいかんって意味わかんないし
直すのが面倒ならレンタカーでもw
>>39 いるにきまってるやん。
もしブレーキ効かずに自爆だけならいいが、
人轢殺したらどうするんだと。
自己責任だけでは済まない話だろ。
そんなのちょっと考えればわかる話だろ?
それとも暑さで頭やられた?w
>>43 もしそれが本当なら、ユーザー車検は全て違法という事になるわけだが・・・
>自己責任だけでは済まない話だろ。
言っている意味がわからんが
そういうのを自己責任って言うんだよ。
いかん、みんなの目が攻撃色に
カプチーノでも飲んで落ち着こう
>>44 じゃユーザー車検で免許ないけど、ブレーキ分解整備しました。と言ってみろ。
>>45 本当に自分だけ?身内にも殺人者のレッテル貼られるよ。
>>xgTPejfL
吹いたw
>>47 お前の切れっぷりに笑えたから、
もういいやw
つーか、そーいやさ、最近は夏休みはこのスレ巡回から外してたんだけど、
今年は結構静かだったね。
イニシャルDの呪いが解けたんやろか。
CCと言えばプジョー207のがいい感じ
CCGTが近所にあってよく走ってるの見るが
グリルはちょいケバいけどボディカラー次第でいい感じに洒落て見える
それ見るとコペも悪くは無いが子ニュービートルに見えてしまって気が向かない
しかし俺は叔父が昔からヨタハチ乗っててそれに影響されてたようで
自分が乗れそうでそれっぽい車を見回したらカプチだけだったな
ロードスターでさえデカ過ぎる
自分のならやっていい、だけだと言葉足らずかも
分解整備って他人の車を有償の仕事なりでやるなら資格要で
自分の車を自分の為に無償でやるなら要さず、で良いんでしたっけ?
違ったらスマソ
但し整備士印ないとハネる検場もあるみたいな話もあった気もする
根拠無いけど
ただなんていうか資格が無い人だと余程の人じゃないと数見てないんで
経験からここ問題が出そうだとかいう判断は難しいし
実際ユーザ車検って見たつもり状態が殆ど
日本車優秀で皆すぐ乗り換えるからまだいいけどね
まぁ極稀に他人の整備が信用できないだけみたいな腕利きもいるしw
そういや以前に営業バスだかトラックだかで
帳簿上は点検してるつもりのまま実際は何年も何もしてなくて
ボルト全部折れてタイヤホイール飛んでどうたらみたいな事故もあったね
57 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 00:04:30 ID:CbsN0v+Z
自分の車を自分でやるなら要らない
他人の車を金取ってやるなら要る 以上
みんな第四十八条も見てね
>>55 解釈の仕方が違うんだな。自分でとは
一切書かれていない。かといって資格者とも
書いていない。
だけど、重要保安部品は有資格者のみ分解整備が
認められているんだよ。
まあグレーゾーン的だけどな。
大抵国土交通省が指針みたいな紙面を関係機関に送ってるけどな。
強制力は無いが、省庁としての見解。
無資格で自分の車を分解整備して逮捕ってのは聞いたことないし、
文書は神、書かれていない以上問題ない
だからと言って「自己責任」は変わらないので、
事故を起こせば刑事・民事・行政の全てで罰を受けるのは自分
自身が無かったら素直に頼む方が良いな
>>59 まだ続けるの?
分解整備をした後、車検場で検査を受ける義務が数年前に消えた時点で
お前の負けなんだよ。
スレチでつね(´・ω・`)
64 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 20:31:55 ID:8kiHIEu9
整備はでーらー任せの俺は勝ち組
>>64 他人なんてあてにならないでつね(´・ω・`)
66 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 21:24:26 ID:jxdp+X7b
シートベルト運転席側がびろんびろんで戻らなくなったんだけど
助手席のと入れ替えられる?左右違いはあるのかなと
シートベルトテンショナーのゼンマイ?みたいなのを
巻き足せる構造の車もあるみたいね
カプチがそれかどうかはわからんけど
ATの燃費は町のり/高速とかで実測どのくらいでしょうか
69 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 01:09:37 ID:dPxWZkvS
70 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 02:33:56 ID:odFnew7z
HIDE最高ー。
今月のK-CARスペシャルのロータリーターボ積んだカプスゲーな!
NAは見た事あるけどよくあのスペースにターボ入ったよ
>>71 今更何を…w
そんなもん雑誌に載らないだけでゴロゴロいるがな
>>72 例えば?
ゴロゴロいるのなら例をいくつか挙げてみろよ
今はRX-8のNAのロータリーがあるけど、RX-7しか無かった頃って、わざわざNA化してエンジン載せ換えてたの?
普通にターボのままのロータリーを載せてるんだと思ってたけど。
75 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 06:53:23 ID:0238UXJF
4AGだとかFORDのコスワース積んでるカプチなら知ってるが。
旧フィスコ自体にロータリーターボ積んだカプチが居たなw
馬鹿っ速いっつーか、危ないw
77 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 07:23:12 ID:AsjO5xwk
シリンダヘッドのバルブシートって、距離を走ると凸凹になるらしいけど、
こを研磨するとエンジンパワーとか改善したりするんでしょうか?
>>69 4点はシートベルト非装着で
キップ切られるよ。
>>77 使ってると当たり幅が広がり面圧低下、圧縮漏れし易い。
凸凹と言うよりカーボンを噛んでしまうんじゃないかな…
DIY磨り合わせだと綺麗な面は出るが当たり幅が広いままで効果はイマイチじゃねえ?
>>80 やはりプロに頼んだほうがいいの?
幾らくらいかかるのかな?
>>79 そうなのか?昔検問止まられた時は誉められたぞ?
物を知らない警官だっただけか・・・
>>82 おれも切符は切られなかった、ただ
「だっこバンドみたいだなwww」・・・って笑われたw
>>73 俺の知る限り、少なくとも沖縄に一台ある。
ヤフオクでも以前、別のが出品(これも沖縄)して落札されていた。
沖縄にですら最低二台あるんだから全国探せば"ゴロゴロ"あるだろうがアホ!
何か文句ある?
子供の喧嘩みたいだな。
カプチに、ロータリーターボって、NAもそうだけど、アクセル踏めないよね。ってか、
発進加速時とか、ジムカのスタートとか高回転でクラッチミートしたらグリップしそうにないもんね。
2千回転くらいからの全開加速でも、途中でグリップ失いそうだよね。
ノーマル排気量でTD04でもそうなるんだから雨の日限定だけど
>>84 1台しか知らないのにゴロゴロいるとか馬鹿か?
いや馬鹿なんだな。ごめんよ馬鹿に馬鹿って言って。
↑字が読めないのボクちゃんw
少なくとも二台は知ってるワケだが…
もう一度聞くけど字が読めないの??
>>87,88
2人だけの言い合いはここでやるなよ。
お互い捨てメアドでも作ってそっちでやってくれ。
>>88 存在が確認できたのはオクに出てたアレだけ
お前が知ってると主張している1台とやらは、存在証明がないので認められない。
>>91 スマン。
馬鹿を相手にしても時間の無駄だから、これで消えるわ。
言い合いするくらいならついでにそのゲテモノシリーズを俺にも紹介してくれよう
ロータリー搭載とか夢が広がるわ(´д`;)
NAの13Bならまっすぐ走るかもしれないしさ!
ちょい前にあったラディカルの影響みたいな
スーパーバイクのエンジンって感じなら理解できるけどねぇ
軽でターボってのは実はこの車の面白さのひとつになってると俺は思う
自分はどっちか言うとエンジンより6速カチカチなミッションが欲しい
愛機CBR1000RRのEg積むか…
>>81 バルブ磨り合わせ自体は不器用でなければ自分で出来るものと思う。
バルブシートが痛んでいるのならバルブシートカットを業者お願いして
磨り合わせは自分(実際当たり幅の確認程度)。
業者磨り合わせは一箇所\1k程度じゃねえ?
俺の場合はEXバルブガイドが磨耗していたので6本打ち換え&12箇所シート
カットをショップ委託。
磨り合わせ&ポート燃焼室バリ取りを自分でやったな。
たぶん無茶な使い方だと打ち換えまで必要に成るとおもうよ。
97 :
81:2008/08/22(金) 20:46:32 ID:f16yr9OV
>>96 情報有難う!
>俺の場合はEXバルブガイドが磨耗していたので6本打ち換え&12箇所シート
カットをショップ委託。
ちなみにコレでお幾らでした?
自分の場合は多分ガイドは大丈夫と思うけど。
もう一つ
>>80サンの言う、カーボン噛んで出来る凸凹ってのは、
擦り合わせで解決しないんでしょうか?
シートカットまで必要なのかな…?
>>95最大トルクが3000くらいから出るリッターネイキッドのエンジンのほうが扱いやすそうでない?
ID:xH71a5VZの名言
お前が知ってると主張している1台とやらは、存在証明がないので認められない
お前が知ってると主張している1台とやらは、存在証明がないので認められない
お前が知ってると主張している1台とやらは、存在証明がないので認められない
あははこいつ大馬鹿だwww久しぶりに見たこういうちんかすw
あ、俺ID:KZDpyCpIじゃないから〜
>>97 ん〜〜バルブのフェース面直し(45度)をして、当たり面の幅チェックで
余裕が有ればDIY磨り合わせでいけるかもしれん…
サービスマニュアルに当たり幅限界値があるはずだから確認してみてくれ。
カーボン噛みは委託先ショップで言われたんで詳しい処は説明できん。
ちなみにシートカットは一箇所\1kバルブガイド打ち換えもほぼ同額の覚えだ。
所詮純正パーツなんで熱疲労しやすいEXバルブ&ガイドは交換お薦め。
(INバルブ&ガイドは意外と消耗しない。)
シートカット無しDIY磨り合わせも有りと思うが一度検索調べてから判断してみてや。
103 :
81:2008/08/23(土) 02:30:14 ID:2TDuZ4Of
thx!
参考にさせて貰います。
104 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 03:18:54 ID:jxN1CUay
今日仙台行って参ります。
カプチ盗まれたお…
あまりに調子が悪いんで思い切って入れ替えするのに査定で買い取り店に預けてたら、
苗字の同じ社員が勝手に他の買取り店に持っていって、自分のハンコで書類書いて現金受け取って逃走…
しかもその店に、「ローン立て替えたから」と嘘を言って借金してるらしい。
盆明けから音沙汰が無くなって、会社にも出社していないところから発覚して、
昨日漏れに連絡があって、事実確認しに行ったら、車は既にオークションで売り渡してしまった後で、
他でも持ち出しや変な事をやってるらしく大騒ぎになってた。
車は消えるし、相手はいないし… もう最悪orz
そいつはきっと業務上横領や詐欺で捕まるよ
それはさておき、できるのなら素早くカプの名義を取り戻すんだ!
車は即時取得されないから!
(´;ω;`) 幸あれ
>>106 逆にラッキーじゃね?
調子悪くて売ろうとしてたんだから、査定額+aで買取店に弁償してもらえばいいよ
>>106 最悪、その買取販売店に損害賠償・慰謝料請求出来るだろ。
その案件じゃ、100パー相手のミス。
クルマが無い時期の損失補償(交通費・レンタカー代・・・)も取れる。
その賠償金でUSEDカー買えるだろ。 もっと良いタマ買えるか。
チャンスだな
>>106 ちなみに・・・
そんなDQN店員、ずぼら社員だらけのクルマ買取店ったぁ、ドコよ?
がりばぁ〜?
183CMでノーマルシート カプチが狭いのですが、何とかなりませんか orz
屋根を外す
フルバケとローダウンレールで頭上の余裕が3〜5センチアップ
>>114 身体にあった車に乗り換えるか
天井をバブル状に加工する
シートを外して座布団に交換する
ゾディアは検討した?
簡単じゃん、屋根外せばいいよ。
121 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 21:08:07 ID:ta5Bql7f
話にならん奴大杉
ならお前が解決してやれよ
天井の内張り剥がせばおk
常時オープン
雨の日には乗らない
車庫保管
で問題なし
125 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 02:57:54 ID:4XA0QFiG
126 :
106:2008/08/24(日) 02:59:42 ID:kN1UfQzD
一応、DQN店員の親がうちに謝りに来て、経緯と今後の事について少し話をした。
逃げた直接の原因になる事や逃走先は今の所情報が混乱していて不明。
車については、
次の買い手との売買契約が成立していて金を取り車を引き渡しているのと、既に売った先で権利が渡っている可能性もあるので、
現物で取り返す、というのはかなり面倒な事になりそうな悪寒。
なので、持ち逃げした売却金額を詐欺の被害額として 逃げた本人から回収という方法になる感じっぽ。
ただ、売却が正統なのかどうかは現時点では分からない(DQNと売りに行った買取屋が友人関係?)し、
乗って逃げた先で売る可能性もあるので、 本当に名義等が変更されてるか確認取ってから判断して動く事にする。
また、動きがあったら報告するお…
>>113 違うところだけど、購入したのはガ○バーだったり。
今だから言うが、此処の最悪さもいいところで、購入後に機関不良を言い出して 納車整備に3ヶ月以上。
で、納車後3日走らせたらタイベル切れてエンジンあぼん(メーター3万キロというのを真に受けてたらしい)
お粗末振りに苦情言ったら、こっちの運転に責任なすりつけようとして揉めたあと、一応エンジンの載せ替えに応じて、また修理に半年…
んで、返ってきたと思ったら雑整備もいいところで外装ボロボロ… そうこうしてたら店畳んで担当もどこかに蒸発した。
仕方が無いから、2輪がらみでよくお願いしてる地元デラに再整備お願いして、雑整備された部分を本式に修理して、
何とか乗れる状態にしつつ2年半乗ったけど、電装系のトラブルで修理しても直らないから入れ替えで検討してた最中に…
127 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 03:07:04 ID:mSUQdC/J
車盗まれるのはやだなぁ。
>>126 法律上は現物を取り戻せるぞ
例え向こうで売買契約が成立してようとも、だ
お金でいーよってんならまぁそれでもいいが、犯人に取り立てたるったって、やつはもう無一文だろう
なかなか取れないと思う
待ってたらいかんよ車でも金でもとリ戻す気概が必要だぜ
129 :
114:2008/08/24(日) 05:16:50 ID:8ySmusnO
ジムカーナやるんでメット強制で、たえず首を曲げながらの運転。
ルールでオープン禁止だし、今度はローポジ・フルバケでも考えてみるです。
今でもうそうですが足がハンドル下に当たる、特にヒール・トーの時とか。
また、ヒール・トーでは無く親指&小指になってます。
体格にあった車って大事なのね、挙動が激しくて面白いからいいのだけれど、S14から乗換えだとより厳しいyo!!
>>114 ノーマルシートのシートレール外してシートを床に直置き→快適ポジション。
信号も良く見えるようになるよ。
カネかからないので一度やってみて
難点はステア時に左肘がコンソールに当たる事かな
181cmより
>>129 足はステアリングボス延長で自由になるんじゃねえ?
6センチ前後延長かな…
>>130 >>114は
>>129でも言ってるように事務化してるんだから、
安全面も考慮の上でメット強制・ルーフ取り外し禁止なんだし、
シート直付けは勧めるべきではないかと。
>>114 体格にあった車ではなくシートじゃない?
上にもあったがゾディアはいいぞ。かなり寝た姿勢もとれるし。
それにトゥー&トゥーになるというが足は何センチだ?
普通のわりと幅の広いスニーカー履いてないか?
その件もレーシングシューズ履けば問題なくなると思うが@俺の足のサイズ27.5cm
>>126 何故にDQNの親が出てくる?
普通、経営者でないのか?
>>126はお人よしで文句を言えず、簡単に騙されるタイプだな、間違いない。
まぁ元々売ろうとしてたんだし、想定額の倍も貰えば許してもいいんじゃね?
136 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 15:44:09 ID:FfdmD2mp
>>128 え? そうなの?
買った人は善意の第3者だから、無理なんじゃないの?
>>136 車は即時取得されないから大丈夫
査定のために預けてただし、登録に関しても落ち度が無いので所有権はまだ手元にある
>>134 結局その犯罪者を雇っていた買取店も被害者顔してんじゃね?
でもその従業員を雇った過失もあるよな。
普通店側からの謝罪もあってしかるべきなのだが・・・
んでそんなDQN買取店のお名前は?
ちなみにガ○バーは電話攻撃しつこい。
頭きてもう電話すんな。と言ってやった。
139 :
114:2008/08/24(日) 21:50:08 ID:8ySmusnO
靴は幅広のミューバランスでメーカーにより27〜28、タマにゴムの部分が引っかかりアクセルペダルを下から持ち上げる有様。
実際Gが掛かった状態でホールド性が悪いんで多分ローポジのバケット入れちゃいます。
ショップで扱ってたり、実際座れるのがブリッド・レカロ・スパルコなんで、この中から選ぶとオモ。
延長ボスはシート交換時に調整予定。
フロア地下付けはジム屋のオヤジと検討して決め手みるです。
コストパフォーマンスは一番っぽいですが、やるとしてもオイラの素人作業は不安なんでプロに頼むです。
>>139 うちのもシートが破れてきて交換しようと思っているので
うまく入るのを見つけたらレポしてください〜
カプチの後継はエスプレッソ
昨日辺りから、乗り込んだ際に室内がガソリン臭い。
(一昨日セルフでガス補給。結構一杯迄注いだ)
車体下には漏れた跡が無いのでまだイイのかもしれないが少々心配だわ。。。
>>141 カプチーノってエスプレッソから作るんだぞい
>>142 と、いうことは
今まではガス臭さがまったくなかったってこと?
そんなカプチーノあるんだねぇ・・・
ユーノスプレッソ
146 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 03:18:55 ID:TnPrLJeE
マーキュリーシルバーメタリックのカプチーノほしい。
>>142 乗り始めた頃は気になってたけど・・・
今はイグニッションをONにしたときの燃料ポンプの音と、
ふわっと香るガソリン臭がたまらなく好きになってしまったw
変態ですね。はい
ガソリンの匂いなんてしないけどな?
タバコ吸わないし、芳香剤も置いてない
長時間締め切っておくと安っぽいビニールレザーの匂いが充満するけどw
>>133 よし、これでバーフェンつけて白ナンにできるぜ。
何でも前向きに取るその姿勢、素晴らしい!
>>151 お!そういえばそうだね
保険料はどうなる?
そのクソ税制が実現したらシビックハイブリッド買ってタイプRのパーツ全移植して脱税してやるわ
素直にRを買いなさいよ
つーか、ガソリン臭いのが異常だと思わない人がいる事が驚き。
そのうち爆発するかも
火の車ダナ
慣らしの頃に気付きましたが
とりあえず俺のは燃えてないす
11も21も似たようなもんだった気がするんで
前からじゃなくて水抜き穴経由タンク方面からかも
チャポチャポとかウィーンとか聞こえるくらい近いし
>137
軽自動車は動産扱い
192有効なんで即時取得される
162 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 02:59:16 ID:1nx53T+F
ダーククラシックジェイドパールのカプチーノほしい。
カプチーノだったらバイク感覚で自家塗装できそうだな
悪い事いわないからやめとけ
去年末に橋の下で全塗装してたらパトカー呼ばれたよ
しかもカインズホーム製のブラック300ml198円の粗悪塗料で屋根塗ったら先週からの大雨で
塗料から油が出てきて青白く変色してる
ダイソーの130ml 105円の中国製の塗料ですらこんなことならないのに
ついでにボアアップだな
>>164 どんだけ好い加減なんだw
せめてコンプレッサーでウレタン塗料位吹こうよorz
>>164 そりゃ、他人の土地でかってに作業してたら警察呼ばれるよw
車種が違うが夜中に道の駅で(音はたてないように)マフラー交換、ローター交換、オーディオの配線等やって何度もパトカーきてるが気にしちゃいないさ。来ても無視。
>>169 夜間の照明がないの。流石に昼間は家でやってる。
>>169 >>168じゃないが団地やマンション内のガレージなんかじゃ
この手の作業はしにくいもんだよ。
俺も団地に住んでた頃は作業場所探しに苦労した。
簡単な作業は平日のホームセンターやバックスの駐車場で
してたし。
>>168 休日に市役所の駐車場でバッテリー2台繋いでストラットタワー溶接した時もパトカー呼ばれたぜ
さすがに警官もビビってたw
御前ら逞しすぎw
レンタルガレージあるでしょ
レンタルガレージは潰れたよ
もうHPすら残ってねえし詐欺みたいな店だったよ
>>173 昔、レンタルガレージ行ってクラッチ交換したんだけど、事前に電話して確認したのに、
当日行ったら「ウチは午後からのクラッチ交換は基本的に禁止なんだよね」
とか言われて、作業中もちょいちょい愚痴言われながら作業したな
つかリフトスペースは狭いわ、潤滑剤は使えないわ、油圧工具はちゃっちいわで、
二度と使う事はなかった、、、んで、暫くしたら潰れてた
まぁおかげで、今では庭先クラッチ交換やらエンジン載せ換えはお手の物だがw
つか、みんな武勇伝持ってんなぁ・・・ すげぇw
176 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 19:43:52 ID:yhKEvYYJ
昔、道路の横の排水溝のブロックの蓋開けてマフラー交換しようとしたが、
触媒に留めてあるネジが錆び付いてて回らず断念した事がある。
>>175 あの店マジで酷かったよな
開店当初はオイル交換年二回永久無料とかほざいてたのに1年後にはなくなってやんのw
谷田貝がいた北本の本店がこれだけ酷くて潰れたってことはフランチャイズなんかもっと儲けねえだろ
すまんみんな
「レンタルガレージ」という固有の店があるのを知らんかったわ
俺が言ったのは時間ぎめ有料ガレージの事だわい
みんなクソフランチャイズのレンタルガレージジュントールのこと話してると思うぞ
あー、俺は
>>178的に書いたつもりだったが、
そーいや思い返してみると、俺の行った店も
>>179のフランチャイズ店だったはずw
あそこの系列はどこも酷かったのか・・?
>>176 おお!なんて素晴らしいアイデアww
いただくぜw
>>180 近所にジュントールの加盟店があるけど接客態度が悪すぎる。
もう二度といかんっつーか
最近近所に違うレンタルガレージ(独立系)が出来たので、次はそっちいく。
>>168 あなた俺の親しい人にそっくり
180SX乗りじゃないよね…
大容量オルタに変えると走らなくなる?
発電効率が上がって負荷は変わらないのか
やっぱ負荷も上がってるのか
185 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 02:01:22 ID:P9K/xgW4
カプチーノほしい。
実は俺も
187 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 03:26:36 ID:6Uw7g6GU
ジュントール・・・
感性価値創造だってw
創価か?
そうぢゃ無くても、経営理念とかキモ過ぎ
お金をかけずに、モノも売らずに「儲ける仕組み」セミナー
感性価値創造セミナーってのをやって、儲けている訳だな
店舗はどうでも良くて、所謂、セミナー屋ぢゃね?
それで潰れてるんだから、目も当てられないわなwww
>>183 多分人違いです。オイラは86とカプチーノ乗ってます。
>>187 フランチャイズ成功者はどいつもこいつもセミナーやってるよなw
あれなんなんだ?
>>184 大きくて重い電磁石回すんだから負荷は上がるだろjk
エアコン入れると冷えはするんだけど「ガーガー」と音がするようになった。
コンプレッサー交換かな?
>>190 磁力を強くするって手もあるけど、
通常の大容量は、コイルのターン数を増やすんじゃないの?
タービンみたいにツインオルタにしちゃえよ
純正プーリーだとゴムがすぐ千切れてプーリー吹っ飛ぶだろうけどw
>>192 コイルのターン数増やす=電磁石重くなる
じゃないの?
俺もエアコンコンプレッサが断続的にガーガー鳴きつつもう数年
ベアリングかなと思うけどそれより困ったベアリングがオルタ
いずれにしてもオルタ外すなら次は某系わごにゃーオルタかなと思ってるが
入手難儀しそう
回転重量はアルミプーリーとかcaraプーリーとか他の吸収手段あるし
ポン付け範囲なら気付く程の変化無いよね
>>194 どっちだっけなー?オルタのケースのスキマから見る限り、巻線はケース側にあるような希ガス
いっそのことオリジナルオルタをバラして磁石をリッターワゴン尺のオルタに組み込めばいいんじゃね?
そしてどっちにも使えないオルタのカスが二つ出来上がる悪寒
>>195 数年間放置ですか。
パーツ探しつつ放置してみるかな
>>188 人違いでした、すみません
ハチロク羨ましい
199 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 03:20:41 ID:Mo/gBbIu
イニシャルDのゲームにカプチーノはあるの?
201 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 11:20:14 ID:uGK+Yoob
アウトモデリスタとイニシャルDのPS2版だったか、カプチーノで遊んだ記憶が
先輩、ウォシャー液のタンクっていくらでつか?(´・ω・`)
ウォッシャータンク単体なら\1200-程度だったはず。モーターも含むと解らんでし
ここの所、センタールーフとリヤピラーの境から僅かな雨漏りが。。。
取敢えず境目にサランラップ貼り付けといた
意外と効果有ったわw
スピーカー付け替えるとスピーカー裏が磁力でボデイ裏に張り付いて
しまうんだけど、ゴムか何かはさんだほうがいい?
21Rだな。
サイドシルが高いから水が入りにくいんだな。
床が腐ってなければ
>>207 アナグロか
しかし、こんな豪雨の中で愛しいカプを走らせたくないな
俺、かなりの過保護なんで、周りから「車持ってる意味がない」と言われる
ラスボスでもエリクサー使わないタイプだな
これはこれで大事にしてるんだろう
しかし横浜ナンバーか近いな・・・
そーいや、痛車のGTカーってどーなったの?w
マシン的には結構速そーだったが
214 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 03:00:34 ID:vH/MNemb
カプチーノほしい。
水没カプチーノが何食わぬ顔で
ヤフオクとかに、でてきそうだな
わしゃ在りし日に売っ払ってしまったビートがまた欲しいのう…あとハードトップも。
梅雨と夏季は幌じゃ厳しい…冬はもう極力大解放なんだけど。
>>211 整備不良だな
リアにどこでもいいから赤い反射板つけろ
ちょっと前にバックでリアブレーキのゴゴゴ音再発したので
サイドブレーキ機構にグリススプレーを吹いた
左は例の通りあと5mm戻れって感じでイマイチだけど右はほぼ完治
しかし自分が吹いたものは一応250℃までおKって書いてあるけど
あれってリアキャリパに付いてるからもっと耐熱な
スレッドコンパウンドとかの方が良いのかも
とか今になって思ったんですがどう思いますか
そう思ったんなら今から塗れば?
どうしょうもねぇレスだな
ゴゴゴゴゴゴゴゴ
とくらぁジョジョにきまっとろうが
>>215 なんだ、結局走らなかったのか
つかGTって300クラスでも、車両に3000万くらい掛けるんだろ?
しかもベースがZ4じゃ+5〜600万か・・・
そんくらい掛けてカプチ作ってくれりゃ面白いのになw
これが、評判悪いBMWの専門店「Studie」の奴か・・・
タンクがドノーマルだったあたり、車両には大して金掛けてねーんじゃね?
つーかプライベーターなんだろうしそんな金ないっしょ。
226 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 03:06:51 ID:ef27Y/xb
カプチーノは楽しい。
いくらJAF絡みじゃなくなったとは言え安全タンクなしとかキチガイだろ
NSXなんかしょっちゅうピットで燃えてるのにw
228 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 07:33:25 ID:ucHejNuA
なに適当な事言ってんだ
安全タンクだったけどそのタンクがS-GTの基準と違ってたんだよ
まあちゃんと確認してなかったのが悪いんだが
OC2008の葉書が届きました。
あの馴れ合いイベントまだやってたのか
カプチ購入を考えています。
走行8万 修歴有り
走行10万 修歴無し
両方ともタイベルなどは交換してあり、エンジン等は好調です。
内、外装も比較的キレイで同じような感じなのですが・・・
どちらを購入するのが良いですかね?
アドバイス等くれる方がいましたら、よろしくおねがいします。
>>231 それだけの情報じゃ答えようが無い。
値段すら書いてないってのはどういうアレな・・・
ああ、好きなほう買えよって言えばいいのか。
>>231 走行10万 修歴無し
の方かな。スペース2つ入ってるし。
貯金30万しかないけど、そこから頭金を10万だして、カプチーノ買おうかな。
一人暮らしフリーターだからどうなるか分からないけど
>234
この種のカキコは釣りかと思うようになってきた
家族に聞いて良いって言ったならいいんじゃないか?
自分で判断できないなら
>>234 どうなるか分かるだろ。バカじゃないんだから。
みなさん、この雨で雨漏り大丈夫ですか?
自分は今日昼間、左のドアウエザー交換しました。
これで大丈夫と信じたい・・・
今日、ホームセンター行ったらシリコンスプレーてのが半額処分されてたんだけど
ウインドーに塗るのはこれで良かったんだよな?
窓に塗っても意味はないが、それでおkだ。
240 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 20:35:17 ID:QB59P3J0
うちのは4年式でとくにゴム部品はこうかんしてないけど
雨漏りはなんともないねぇ。ただ洗車機で高圧で吹き付けられると
すこしドアのガラスの上端のところから漏れては来る。まあこれは当然。
このまえ、名前はなんていうのか忘れたけど
ドアのパネルの上端につける部品(ドアミラーの横の
ゴムをコーティングしてあるパネルみたいなやつ)を交換した。
ちゃんと部品が出てくるんだね、エライと思った。安かったし。
俺のは新車からだが納車の週に降った雨で既に雨漏りしてたw
どういう完成車試験なのかね鈴木君
とか当時思ったもんですが
自分でセンタールーフ下段に噛んでるゴムの隙間をコーキングで完治済
実際は無事故でAピラーの高さが左右違う個体なんてのも他にあったんで
ビミョウな調整をしていたようですけどね
どれも接着剤そろそろ剥がれてもおかしくないお年頃
窓上端はゴム要因が多いけどドア落ち要因の場合も有
来週、車屋みてきます
H4事故車のカプだけど雨漏りナッシング
雨漏りはゴム部品どうこうよりも
ルーフ、ドアガラスの調整が大事だと思う。
しっかりゴム部品が密着するようになっていれば。
まあ、手入れはしないと漏れると思うけどな。
>240
メンテナンス-取扱説明書
出典: CappuccinoWiki
新車購入時の注意事項
ボンネット
ボンネットはアルミで出来ているため、閉める際に手で押さえつけると変形する可能性があります。
ボンネットを閉める際は、30cm程度上から自然に落下させて閉めるようにしてください。
屋根
屋根をオープンにする際は、トランク内に物を入れないでください。屋根はアルミで出来ているので、変形します。
また収納袋に入れる際、屋根を止めるルーフロックを確認せずに収納すると、ルーフロックにより別の屋根を変形させることがあります。
洗車
カプチーノはオープンカーであることから、洗車機による洗車は室内へ水が浸入する原因になります。
他の乗用車とは形状に大きな違いがあるため、洗車機のセンサーに反応しない可能性があり、洗車機による破損の原因になります。
ボンネットと屋根がアルミで出来ているため、洗車機の負荷により変形する可能性があります。
245 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 03:31:24 ID:LO1LqX8/
カプチーノ買っちゃいなよ。
246 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 10:00:41 ID:u4jVAgE6
カプチーノほしい
(´・ω・)っ旦ドゾー
248 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 11:08:17 ID:P+SVMB1g
カプチーノも後十年もしたら見掛ける事も少なくナってるんだろうな。
ここ最近ビートはすっかり見なくなってるし。
5年前と比べてすら、もう全然みないしな。
ここが踏ん張りどこだな。
欲しいのが他にあるけど余裕ないから軽だし今はこれ、って理由で
選ばれたりする事が多い車のようなので
世間じゃ直すのにちょっと掛かるだけでサヨウナラとか廃車とかされちゃうみたいね
イマイチなまま乗ってると何かあった時の直す気力厳しいんで細かく直すし
メーカーの在庫コストや需要計算に先々影響するかもと思うと
はやいとこ替えられる部品は替えてやらなと思うし
個人的には既に税金以外で軽って感じがしない
カプチーノはまさに理想の車なんだぜ
うちの近所ではカプチもビートもよく見かけるんだが…
254 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 20:55:57 ID:P+SVMB1g
広島在住(マツダ広島本社近く)の俺はAZ-1よく見かけるよ。
カプチーノ>>>AZ-1>ビート
が俺的構成比w
255 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 21:49:04 ID:0i8xYOw9
むしろ同年台のミラとかアルトとかフツーグレードの軽の方が見ない気が。
生存率なら負けないぞたぶん。
片道24kmの通勤で毎朝7台のカプとすれ違う
(愛知)
257 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 23:46:35 ID:3nX36ARU
>>244 一応、俺も16年目のオーナーだしそれくらいは知ってるよ。
が、自分の場合は吹き付けられた水が微量(入ってこないこともある)
侵入するくらいで、あとは全く問題ない。洗車機は良く使います。
最近はいった新しい洗車機、ボンネットの先端にもちゃんと
ブラシが届くようになった。さすがにサイドシルの下はやっぱり無理だが。
お気に入り。
同年式の軽自動車としては「異常に」生存率はたかいんではない?
だから部品も出てくるのだと思う。
>むしろ同年台のミラとかアルトとかフツーグレードの軽の方が見ない気が。
比較する意味も理由もないけどな。
ちょっと前まで全然大丈夫だったのにここ一ヶ月で突如
ボンネットとトランクの塗装の一部が白っぽくなって キター
洗車で取れるだろと思って甘く見てて
取れない事が判明した時の衝撃といったらもう
試算中
いいじゃん。
ボンネットとトランクなんてメーカーと同じ程度の塗装しても20万もいかないじゃん。
つーか、俺レストアしてもらったら金銭感覚麻痺してきたんですがどうしたらいいでしょうか。
261 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 03:10:34 ID:doIGGfRd
カプチーノ売っちゃってジムニー買おうかな。
262 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 04:53:26 ID:dFcm+EPM
ジムニー
それイイんだけど、、、燃費超悪いっすヨ。
カプチーノ手放すのか
自分は今カプチーノが欲しい
誰か検切れMINIと交換しない?(笑)
>>251 なんかランエボやらインプ乗りたいって奴らが軽だから維持費やら修理代も安くつくだろうからとりあえずって感じのはたまに見るね。。
ランエボ欲しいけど金ないからとりあえず軽のカプチで練習しようかな〜みたいな。
実際はライト片側58000とかボンネット70000とフロントぶつけたらとんでもない事になるわけだが(つД`)
俺も二年前に事故った時は60万かかって最初店には買い替えも勧められたよ。
最近は細かなところがちょこちょこ逝ったりしてるけどいい加減修理代が飛んでくのにも慣れてきました(´・ω・`)
>実際はライト片側58000とか
オレが2年前に注文したときは65000円位
今は9万だそうだぞ
ユニットのみなら4月の時点で62100円だったよ。
9万はないない・・・
>>211の動画の中で9マンって言ってるからかな?
まあ6万円でもおれにはムリw
黄ばんでない中古ASSYだったらどれくらいだったら個人売買で値がついただろうか
片側3万とか?
男は黙ってピカール。
オートバックスでボンネットを1.3m上から自然に落下させられた
すんごい音がしたけど大丈夫なのだろうか
ダメだろうねえ、言うまでもなく。
20マソもあればあれもこれも
全て修理代だわ
自爆も大変だけど当て逃げで前やられてしかも逃げられたらガックリよね
以前コンビニ入って戻ったら止めた位置が何故かズレてたことあって
どうも俺のはサイドブレーキが少し甘いんで
破壊前に車が動いてズレたので壊されなかった模様
そんなこんなあって俺は駐車場はあえて前突っ込み派になりますた
他の人に聞いたらカプチーの前って低いんで全然見えないらしい
ていうか1.3mて閉めようとしてじゃなくてつっかえ棒が外れただけみたいな
車両保険入っておいたほうが良さそうな車だね
275 :
sage:2008/09/01(月) 21:33:25 ID:prGSF+dv
今年中古で購入時、車輌保険入ろうとしたら、15年前の車は・・・と断られたよ。
保険会社にはめられたのかな。車輌保険入っている人はいますか?
>>275 オレは25万で加入してる。気休めのようなそうでもないような、微妙な額。
8年前くらいは80万で受けてくれてたんだけどね。年々額が下がってきまして。
月々の任意保険の支払いは3600円という感じ。
>>274 軽だし保険料安いんだから入れるなら入れ
入れるなら…
>>277 車輌入れるんですね。いやー25万でも0円より安心です!
ちなみに自分は車輌以外フルコース(多分)で年間48000円程だったような
間違ってあげてしまいました。すみませんです
>>259 俺もルーフの僅か10円玉くらいの範囲が色変わったなぁ〜と思ってたら
半年くらいであれよあれよと二谷英明の様なロマンスグレーになってしもた。
全塗装してサスペンションへたったの交換して…
って、また30くらい軽くとんでいきそうなんだけど
何より乗ってて楽しいし、他に買い換えたい車無いな、今んとこ。
>>何より乗ってて楽しいし、他に買い換えたい車無いな、今んとこ。
この言葉に尽きるんだよなぁ、結局。
そして、修理地獄へ。。。
いいじゃん、まあ常識的な内容なら新車一台買うよりは安いだろうし
もう二度と手に入らない車なのだと思えば、こんな幸福はない。
全塗装だってそりゃ2-30万かかるかもしれないが
出来上がってきた車を見たら、惚れ直すよw
で、結局、話は戻って。。。
恐れるのは事故。それも、もらい事故。
自分は全く悪くないのに、数十万の出費を強いられることがありえる、
というか大きめの事故で、出費なしですむのは
どちらかというと幸運なケースなので。。。
理不尽だよな。
ヤフオクにスゲーやり過ぎてるのが
出てるな
イラネ
フロントタイヤ干渉しまくりじゃね?まともに走れるのかな?
かっこいいけどショーモデルだな
乗りにくそう
>>284 このカプチ白ナンだけど、現行軽規格を超えないサイズの叔母フェンつけて構造変更申請してもやっぱり黄ナンは取れないの?
素性がわからんので手が出せないが、いいと思うぜ
>>287 何度か出た話題なんだけど、どうやらできないぽい
あんなに太いタイヤで
ボディ補強してないただのハリボテなら
どうなるか、ここの人間ならわかるよな
291 :
284:2008/09/02(火) 14:26:07 ID:86B2sl39
あーそういうことか。鈍くてスマン。
本気で欲しくはないので、そこまで見てなかったよ。
>>284 イオン入間ショッピングセンター使って撮影してんじゃねーよ糞業者、と言いたい。
どうせ宣伝だろ?
>>287 発売当時の法に従わないとアレなので、新規格は関係ない。
だから無理。
例えば大昔のクルマで、最初からシートベルト等が無いモデルの場合
増設せずとも公道を走れるのと一緒。
とか言いながらよく見たらすげえええええカコイイじゃん
出っ歯バンパーと古臭いホイールと変な車体色以外は。
やっぱりオーバーフェンダーが似合うなぁカプチーノって。
この車2年位前にもオクに出てたな
その時の撮影場所は自宅ガレージっぽかった。
ちょうど同時期に自分のカプを落札したから覚えてる。
295 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 19:53:38 ID:nXLwmhNp
川越で見たな。
タービン\(^o^)/オワタ
5万か・・・
>>296 オイル位ちゃんと交換してageましょう。
何気に埼玉人多いな。挙手!
つーか入間じゃないな・・・OTL
フリーターですが、ローンでカプチーノ買いました!
走行13万キロのカプチーノ、50万で!
頭金は10万で・・・
あと、この車って、そんなに錆易い(朽ちていく)のですか?!
修理費とか、怖すぎる!
乗れば乗るほどはまっていく、不思議な車だな
何故か普通に乗ってるだけで楽しくなってくる
乗ってる奴も妙にニヤニヤしてる奴多いよね
これドアノブは?
リモコンで開くって書いてあるね
とりあえず税制が変わってco2排出量で決まるようになったら排気量あげて白ナンにしようと思うわけだが。。
ところでパワーエンタープライズのタービンが気になってるわけだがどうなんだろう?
>>301 俺、新車で買ってからガレージで大切に保管してきたのに、下回りが錆だらけになった
湿気がある限り、絶対に錆びる
僕、クラックスの1.3キットでつ
オープンにドアノブなんていらねえ
>>307 レスありがとうございます!
それは困りますよね。ビートのがそれはマシだったとかありますか!
>>307 自分は青空駐車ですが、通勤含めほぼ毎日動かしてます。
車高を下げすぎていた時こすってしまった所以外は、下回りにほとんど錆は見あたりません。
大事にしすぎてたま〜にしか動かさないのも問題有りって事ですかね。
>>307 >新車で買ってからガレージで大切に保管してきたのに、下回りが錆だらけになった
どの程度?
画像うp!
313 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 08:24:23 ID:lkPJT0iN
最近ライトを点けるとオーディオが作動しづらくなる、途中で音楽が止まったり鳴りだしたり…走り出したら結構マシにゃなるんだが赤信号なんかに止まった日にゃ聴けないも同然さ…どうしたらいいでしょうか?
ヘッドライト消せば解決するんじゃないか?
>>307 まさか雪国在住とか海沿いに住んでるとかいうオチじゃねーだろーな!
317 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 12:26:06 ID:jN7SQVYc
三週間前にカプチーノの買った新参者ですが、
今日の朝降った雨でセンタールーフのリア側から
雨漏れが…
処置方としてどういうのが
よいでしょうか?
全塗装からカプチーノ帰ってきたよ
ボンネットやトランクは白んでなかなか悲壮感漂ってた愛機が、
GTのCGみたいにピカピカのツヤツヤになっててワロタ
いや、惚れ直した
請求書…
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
しかし、
>>283-は
新手の業者乙、宣伝乙
だな。
走らない、ダサイ
のがまたネタになったし。。www
同じくクラックス1,5K仕様でつ
>>317 わからない七大理由
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
6.感謝しない・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
7.逆切れする・・・自分の思うようにならないと逆切れする。
323 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 15:56:18 ID:sLbXYv0t
エアロツインマルチって湾曲の違いでAタイプとBタイプあるらしいけど
皆さんどちら付けてますか?
>>321 塗装が16.5万
雨漏りしてなかったけど、屋根のゴムやらモール交換して部品代が6万ちょい
車屋から部品はこれで最後でしたと言われたけど、
お店の在庫が切れたのか、部品もう作ってなくて最後なのか、気になるところ
バラして下地から塗りなおしたりしたら、中古一台どころじゃすまないよな…?
>>317 リヤ側のバックルをばらして、中のスペーサーを減らせば
キツく締まるようになるため、多少は対策になると思います。
また市販のゴムの保護剤なども結構馬鹿にできない効果があります。
>>292 284だけど、オレ余計なことしちゃったみたいね。
出品者でも業者でも埼玉県民でも283の分身でもないだよ。
>>311 リフトに上げて、真下から見た?
>>312 今は錆止めを塗っているので・・
>>315 普通のガレージなんだけど、壁に隙間があるので雨が降ったら地面が濡れちゃうんだ
閉め切っているので、雨上がりの後は湿気が凄いんだよね
それが原因かな
青空駐車でも地面がコンクリートだと乾きが早いから、錆びにくいのかも
329 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 17:39:07 ID:lkPJT0iN
>>314>>316ちょwwwヘッドライト点けたまま走りながら聴きたいんですよ…ユーロビートとかwww
>>329 オルタネーターかバッテリーか両方ともかが死んでるだけだろ。
>>328 311です。
自分は距離を結構走るほうなので(月2000kmくらい)約2ヶ月に1度オイル交換してます。
オイル交換は自動後退とかではなく、付き合いのある某ショップで交換してますが、
リフトアップしている時に下回りをじっくり見させてもらってますよ。
うちの駐車場は地面が舗装されてます。
そちらはガレージとはいえ、地面が舗装されてないのでしょうかね?
俺は4年間、舗装された場所で青空駐車してたけど
下回りは打った所以外は驚くほどキレイだったなぁ・・・
334 :
280:2008/09/03(水) 19:45:35 ID:F13cIGUZ
>>324 それドコの店よ?
俺九州に住んでるんだけど、走って行ける距離なら
そこに依頼するぞ。
教えてくれ。
>>332 >>333 地面はコンクリだよ
やっぱり、湿気が原因だね
ガレージ保管も良し悪しって事か・・
相場の二倍、払ってるのにぃ!
車庫には劣化抑制と小物保管、整備場所としての意味があるけど
劣化促進しちゃったら他の利点が全部アレになる気がしてならない。
337 :
323:2008/09/03(水) 22:08:15 ID:sLbXYv0t
あのーエアロツインマルチ付けてる人いませんか?(涙)
8万キロ(もしくは18万キロ)記念カキコ。
前スレだったか、ドアノブの辺りから風が出てくるという話があったが、
窓を数センチ開けた状態で走ると、確かにドアノブ辺りから風が出てくるね。
エアロツインマルチはBの湾曲強い方です
純正でも大抵の社外でも助手席端っこは停止時にはちょこっとだけ浮くようですが
気にする程ではありません、Aだとどこまで浮くかは不明です
BOSHのエアロツインマルチはイイですよ^^
>>334 塗装のこと詳しくないので、一般的な相場より安いんであれば、
それなりの処理なのかもしれんね
仕上がりは気に入ってるけど
車出す時も
かかったしこでよかです
て丸投げだったので…
自分はエアロツインマルチ使ってませんけど適合出てないですし
まぁ助手席側は何を付けても殆ど外端浮いちゃいますので
あくまで無保証ですけどAM45AとAM40Bが一番無難かも
既出通りAよりBの方がテンション高
AM45BとAM40Bで使ってる人いるようですが
運転席側45Bだと曲がりすぎで中央浮き気味とか
エアロ過ぎて高速では風圧にワイパーモーターが負けて
下がり方向の動きが遅くなるみたいな話もあったりするので
個人的にはレクサスワイパーの方が気になるかな
あらー運転席側はA推奨ですか・・・Bが朽ちたら変えようかなw
>>343 推奨っていや自分はBOSCHの人じゃないんでw
無保証で書いただけです
45Bとかで問題ないなら良いのではないかと
実際使ってるならどうですかね
ガラスコーティングや油膜状態でも感覚違うかもなので
日付跨いだんでID変わっとりますね
346 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 03:28:28 ID:4OcriY8l
カプチーノ買っちゃいなよ。
買うかな〜
348 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 21:27:48 ID:G7fjXJ2k
>>329 オレのは点灯してなくてもオーディオ止まることがある。
心配になってカプチに詳しい車屋さんで聞いたんだけど、
オーディオが壊れかかってるんじゃないかな。との答えだった。
ちなみに、バッテリー、オルタネータは壊れてなかった。
つ[ハーネス全交換]
350 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 00:00:47 ID:RdkJE2Hk
>>348自分はただの接触不良だったので無料で直してもらいましたよ!今はガンガンユーロビート聴いてますよ
カーステレオのアースが取れてないだけなんじゃねーのー?
>>350 ユーロビートってwww
年いくつよwww
354 :
317:2008/09/05(金) 08:08:59 ID:CwW8MMw+
>>327 ありがとうございます。
とりあえず、3ミリのドアモール買ってきてルーフのモール上に被せてみました。
効果の程はまだわかりませんが……
355 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 09:10:51 ID:RdkJE2Hk
じゃあスポーツ車にマッチングしたオヌヌメ曲教えて
オイラは姫トラとかかな?
ディズニートランスだろ
358 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 11:21:56 ID:78j9SToZ
つアニソン
359 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 12:47:27 ID:fmC2s1VP
FM
歌うヘッドライト
大音量でクラシックだろ
R4のサントラしか考えられない
リッジレーサーナツカシス
ゴメンちょっと質問
今日カプチーノに乗ろうとしてセル回したんだけどなかなか回らない
暫くしたら普通に回ったんだけどどっか調子悪いのかな?
365 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 15:22:55 ID:BYXpt88b
ワイプアウト
そうだ、京都に行こう
発電回りの話が出たので便乗
漏れのカプは停車時にヘッドライト付けるとアイドル回転数が落ちる。スモールにすると戻る
みんなそんなもん?温間時のアイドル不調と重なると、エンストしそうになるんだが
>温間時のアイドル不調と重なると
とっとと直せ
>>368 U2いいね〜。
そういえばGL○Yがwith or without you
カバーしたっていうから借りてきたら、あまりの下手さに
そのまま返却したよorz
>>372 よくもまぁ無神経でいられるな。
そういう無関心が車を潰すんだと思うぞ。
最低限の知識もなかったりさ。
年代が年代だから、トラブることに慣れるのはわかるがよ、
トラブった状態には慣れるなよ。
アイドリング不調でエンスト起こしそうってのは明らかに異常だってばw
>>374 カプで聴くU2は最高でつね( ^ω^)
あーカプチぶつけちゃった。フェンダーつぶれちゃった。
自宅門柱にバンパーガリゴリやってもうた。補修キット買ってくるか・・・
晴れたし、1週間ぶりにカプチとドライブでも行くかな。
仕事から帰ってきて自宅の駐車場に止ってるカプを見て、良い車だなwってしみじみしてしまう。 手放さなくて良かった。
俺も出先じゃぶつけた事ないけど、自宅の壁で何回もガリガリやってる
やっぱ油断しちゃうんだろうな
単に車庫が狭いとか
カプで狭い車庫ってどんだけー。
一般車じゃとうてい入れられんな。
狭い訳じゃ無いけど、家に横付けって感じなんだよね
だから助手席側をなるべく壁に寄せようとしてガリガリー
>>383 一般車というか
今この日本で新車として売られている四輪車は、全て入庫できないんじゃないかな。
以前TVチャンピオンで、車庫入れ選手権だかなんだかやっていたの思い出した。
左右数センチの余裕しかない車庫に入れるとかの。
なぜだかドリフトののむけんが出てたヤツ。
>>386 やってたね
ってか、キューブの人の車庫とかおかしいだろwww
ドア開けれないしwww
388 :
296:2008/09/07(日) 04:58:52 ID:WNjiGurd
>>297 オイルが原因じゃないっぽい(´・ω・`)
ブレのガタじゃなくてスライドしてるっぽい。
後期型タービン高いよ・・・
ブースト上げて踏みまくってるけど、特に調子悪いトコないよ。(オイルは1500〜2500キロで交換)
そんなmyカプ(前期)も、もうすぐ12万キロ…
そろそろOH考えた方がいいかな?
390 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 08:52:15 ID:Vc0Z2maw
12万キロだと”もったいない”かな…
15万キロ超えでフルOH、もう一度15万キロ走ってトータル30万キロで如何?
今すぐしたいなら、ピストンリング&EXバルブ交換とオイルシール全交換
で良いと思うな。
上げ失礼した。m(_,_)m
>>390 レスサンクス
15万キロでは腰上のみ?
クランク芯だしとかまでやる必要ないかな?
自分はバイク(単発)EgしかOHしたコトないから結構ビビりながらの作業になりそうだwww
Eg降ろすのミッションジャッキで下から降ろそうと思うんだけど…
みんなはどんな風にやったの?
教えてちょ
オイル消費量とか出力とか圧縮とか無視して
○○万`乗ったからO/Hとかバカかと
394 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 12:06:42 ID:zlElki2k
ダメになってから、てのは貧乏人の発想だな。俺を含めて。
俺の20万km越えてるけどオイル漏れもないしエンジンだけは問題ないけどな
タービンは2個壊したけどw
オレならリビルドエンジン20万で買って載せかえるかな〜
特別なことしないならそのほうが早くて確実だし。
うちのエンジンも20万キロ越えたし、ここらで載せ換え、あと20万キロかな。
40万乗るのかよ!
流石に40万も乗ってたらシャーシがポッキリ行きそうな気がするぜ
お前ら、買うなら前期、後期?
両方
今買うなら前期後期より、まず車体の状態を気にした方が良いかと。
レスサンキュー
仮に両方新車だったら
どっちにする?
最終型にする
404 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 21:19:00 ID:vVWZXCK7
前期型だろ?
エンジンの特性(吹け上がる)や耐久性、、、
今新車で買えるなら・・・
F6Aはもういっぱい乗ったから、K6Aの最終型を買う。
新車でもいらね。
今乗ってるこいつに乗り続けられればそれでいい。
>>397 乗らないの?
>>398 しかし現実問題として、錆以外の理由で
シャシがポッキリ行ったのは見たことない。
やわやわにはなってくるだろうけど、
いまはサーキットで走らせてるけど、それを
近所を走らせて楽しむってのに変えれば十分では。
もともとフロントセクション柔らかいし、
現時点ではさしたる自覚症状もないし。
こんな車は二度と出てこないのだから
ある程度「必死こいて」長持ちさせるのは多いにアリだと思うけど。
というわけで丈夫なF6Aには乾杯だ。
F6Aって丈夫だとかみんな言うけど何で?
鉄ブロックだからと言うのは当然だろうけど…
組み付け精度や部品精度が高いとか?
設計が良かったとか?
21売ってた当時でも11が欲しいってことで
新車でなく中古にしたみたいな人もいるらしいけど
俺は10年ちょい前に新車11から新車21乗り換えた
10万k位からかなり感覚的に落ちてくるK6Aより
通常使用的耐久性はF6Aの方があるみたい
ヘッドはともかく少なくとも腰下は
ブルーンって吹けるF6Aも良いけど
K6Aのギューンって回り方や排圧高めな踵落し音が好きっす
21前期は11のままのWHとHT06がアレってことだから
21後期はいくらか良いみたい
>>408 最新エンジンwだった頃のK6Aは不良率が割と高かった。
あと2番シリンダーがよく抜けたらしーぞー、持病とか言われる位。
まぁ全部伝聞だが。
>>409 K6Aって排圧低いんじゃなかったの?伝聞だけど。
409ですが感覚的に書いてしまいました
普通言う排圧はF6Aですね
実圧でなくツキがいいって部分がそういう音に聞こえるという意味なので
踵落し音は排圧でなく排気の音圧でした
それはそうと自分のK6A
2番がなんかヤバくて遠くない将来OHになりそうだけど
圧縮測るの怖くてまだ放置中
悪あがき程度にコンプブーストforエンジンを先に予定
また感覚的に書いちゃった
ターボのツキとエンジンのツキでまた違うからなぁ
自重しますOTL
参考になりますた
415 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/08(月) 03:05:56 ID:2HrFu1qD
ブローオフについてるホース外したらプシュープシュー鳴ったけどさ、そのままでおk?
ダメです。元に戻してください。
417 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/08(月) 06:52:18 ID:2HrFu1qD
ブローオフ外したら壊れるって聞くけどなんで?
418 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/08(月) 09:46:41 ID:MI4jA3y4
ブローオフの配管殺してバックタービンにしてるがボールベアリングのバックタービン音と違ってへぼいやorz
419 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/08(月) 09:58:20 ID:BOfdrmYP
>>412 おいらのカプも二番の圧縮0でオーバーホール。
ヘッド外したら、バルブスプリングリテーナーのコッタが割れてた!
・・・なんか初めてみたトラブルであいた口がふさがらなかった。
普通割れるか?こんなとこ。
因みに8万`の時のトラブル。
皆さん、ファーストカーなんですか?
ファーストカーがカプチーノ、セカンドカーは、国産大排気量セダン
>>419 まあ、スズキだからな・・・仕方が無いよ。
423 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/08(月) 20:02:24 ID:2HrFu1qD
最初はスカイラインHCR32、1日で廃車にしたがね
ファーストカーというのは確かに一台目という意味ですが
最初に乗ったり買ったりした車という意味ではなくてですね
ファーストカーも何も、これ1台しか持ってないよ
最近、嫁のラパンしか乗ってない…(´・ω・`)
カプ…エアコン…
ラパンのエンジンをスワップしる
>>428 嫁…((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
ってか、涼しいから近所の山行ったら通行止めだったorz
430 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/09(火) 03:08:57 ID:BIhxE4Q7
カプチぶつけちゃった。
♪ラパン ラパン ラパン ラパン ラパン♪
出荷時の屋根の塗装って何層なんだ?
塗装失敗してはがしてるんだが
金属、黒、サフェ、銀、黒っぽい銀、クリアが出てきたんだが
うちも。
自分用の車をラパンSSからカプに乗り換えた。
んで、ラパンを嫁の親父さんに売ったら嫁がほとんど乗ってる。
嫁用のヴォクシより楽でいいらしい。親父さんに悪い気がした。
436 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/09(火) 16:01:18 ID:kJbhf6BZ
>>433 天井はアルミだよね。
アルミならプライマーの上にサフェイサーかな
銀と黒銀ははっきり分かれてる??
クリアは当然必要だし
それで普通じゃないかと思うんだが
>>437 とゆーか、なんとコメントしていいか思い浮かばない。。
久々に嫁に乗った(*´Д`)ハァハァ
2人目できたらカプは手放すかも…
>>437 エキマニくれ!
有効活用してやるから。
>>442 そこまでやったら、あと水磨ぎしてプラサフ塗っちゃえば?
すんごく適当な話ですが給油量と燃費の関連について
ケース1はほぼ空から10リッター入れてほぼ空になったらまた10リッター入れる
ケース2は満タンにして10リッター減ったらまた10リッター入れる
キッチリ計ったりしてないし気のせい範囲かも知れないけど
この両パターンをそれぞれ1ヶ月くらいづつやってみたら
なんか後者の方が燃費が良いような気がする
これはやはり気のせいでしょうか
積載量多けりゃ重い筈だし
暑い時期はタンク内に空間が多いと揮発し易いのかなとか
>>444 きっちり計ってないし気のせいかもとはこりゃまたすんごく適当な話ですなw
やはり気のせいでしょう
数値に出るほど揮発するって藻前はどこの熱帯地方に住んでるの?
土曜まで何も問題なかったのに、日曜からシフトの入りがおかしい。
急に渋くなったり、直ったりする。
停車中でも入らない時があるし、ダブルクラッチも意味なし。
どっかのボルトが外れたんだろうか?
>>446 何とも言えないけど、マウント関係も疑える
タイヤの空気圧の違いでもシフトフィーリングが変わるし、思わぬ所が関係している場合もある
>>444 ケース2 10リッター減ったらの10リッターはどうやって量ってるの?
もうそっとしといてやりなよ
451 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/10(水) 12:35:28 ID:/rII76dX
>446クラッチワイヤが逝く寸前とか。
うちのはセッティング中にハイブーストで数回レブ当ててたら二速にシフトダウンできなくなった
エンジンマウントだろうが暑くて交換したくないし冬まで放置
>>446 レリーズベアリングのグリス切れの可能性も・・・
>>452 黒木さんもパワー上げてマウント壊したよね
>>446 漏れはその症状で調整して貰ったら、3日後に切れたぞ
ちゃんと時間掛けて診てくれるところで調整して貰う事を勧める
459 :
446:2008/09/11(木) 02:39:25 ID:c9ziDgsL
なるほど〜参考になりました。
ペダルちょっと浮かせたらクラッチ繋がってたし、
ギコギコ言ってたからワイヤーが怪しいかも・・・
それは常にガソリンが満タン近く入ってるってことだよな?
ガソリンの重量分だけ燃費悪くなるんじゃね?
カプチーノの燃料タンク容量・・・30リットル。
体重100キロのヤツが30キロ減量して70キロにして乗る場合と同じって事か?
ガソリンと水は比重が違うから23キロ位ってとこか
比重とか完全無視なんですよね、わかります。
*おおっと*
朝っぱらからなにやってんだよw
もう結婚しちまえ
スマン、昼間に何かできるような金持ちじゃないもんでな・・・
10→空、または30→20なんだから、20L違う状態か
重さにして15〜16kg
燃費に影響するかというと・・するだろうなぁ
軽自動車だし重量の燃費への影響は顕著になる方向と思う
つまり
>>444は気のせいだな
漏れのカプは、左側コーナーでハンドルが取られるよ〜。
常時重い訳でなく、急に“ぐぐぐっ”とステアリング重くなるんだよ〜。
(この時、右側にハンドルを少し切戻しても“スーッ”ときれる)
ブッシュかな〜?エンジンマウントかな〜?
ディーラーのメカさんは、手間が掛かるから取り合ってくれないんだよー!
(そのクセ、来年1月の車検に15万程度掛かるなんて言いやがる)
11Rに、純正ホイルに60ポテンザ入れてます。
4年式。走行距離約7.3万キロ。給排気のみ悪戯済み。エンジンほぼノーマル。
F&Rタワーバー、フェンダーサポート、アルミラダーバーにヤフオクのF&Rロアーバー(補強のし過ぎか?)
サーキット&ジムカナ等競技童貞で、お山&町のり専門です。
誰か、似たような症状を経験してませんか?
ホイールアライメントがイカれてるんじゃね?
>>442 銀色のルーフは純正色じゃないのでは?
緑メタみたいなのとリミテッドの車体同色しか知らんがな。
ホームセンターで塗料の剥離剤を買ってくると幸せになれますよ。
ドロっとした液体をかけると、ぶくぶく反応して塗装が綺麗に浮いてきます。
地金(アルミ)に傷もつかないし。
って、風呂場で削ってんすかw
>470
レス感謝です。
アライメントじゃないと思われます。常時、左側が重い訳でないのです。
スズスポのType2を入れてポテンザに交換したときに調整済み。2年程前だけど。
頻繁に調整しないと駄目かな?
数ヶ月前に、普通に信号発進した時、前輪左側下側からバキッと異音が発生してからの症状です。
>>472 それ明らかにどっか折れてるだろ。上下アームの片側のボルトが折れてるとかステアリングラックがガタガタとか
もしかして漏れ釣られた?
>>472 フロント回りの足回りのボルトを総点検しといた方が良いのでは?
タイロッドが曲がってる場合も、片方向だけ重くなるって事はあるけど
475 :
伯爵:2008/09/11(木) 23:08:30 ID:UZo7fAe8
>>472 何故、数ヶ月も放って置くのかな?
僕のはフロントメンバとボディのつなぎ目が「もげて」、ジャッキアップすると五ミリ以上の隙間が出来ました。
それでも静止状態でや直線等では問題なしで、走れてしまった。
まあ、これは最低のパターンで「滅多に無い事」ですが。
空気圧は確認しましたか?タイヤを浮かせて回してスムーズに回るか?がたついていないか?
タイヤの減り方は左右で違うのかな?
とりあえず一つづつ確認していくのがベターですよ。で、悪いところが見つかったら修理業者に
「ココを治して」と頼みやすい。
重症で無いと良いね。
昨日、修理した車の調子がよくないんで
ディラー行ったら、すげーピカピカの21Rが置いてあった。
ルーフとか塗装とか新車みたい。
車体下見たら、錆もほとんどなくて、だがぶつけた様な古い傷あったんで
まるっきり新車ってわけじゃないんだろう。
車検終了済みって書いてあったが、どんな人乗ってんだろ?
10日にトラスト倒産していたんだ…、(ボヤキ)
今のうちにトラストの純正交換エアクリ買い占めておかないとな
民事再生法=倒産って考えてるヤツ何なの?死ぬの?
やっぱり不景気なんだな
車売れないしスポーツ車は輪を掛けて売れないしそのパーツを作っているところは尚更売れないし…
なんか未来は暗いわ
>>479 これから再生が見込めない以上、倒産とそう変わらないんじゃね?
>475 伯爵
レス感謝です。
別に、放置プレーをしてた訳ではないのですが、何せ時間がとれなくて・・・。
しかも、症状が常時発生してる訳でもないから・・・。
今度ジャッキアップして、下廻りからミッチリ点検します。
今週になってどうも発進にせよシフトチェンジにせよ
クラッチ繋ぐとグニって駆動力が吸収されるようになった
シフトアップで早く繋ぐとガックンと一旦シャックリする状態
そういやシフトゲートで2速シンクロ当てる位置が変わってきてる感があって
たまにコンって硬く当たる感触出て気にしてたけど
そのまま利かせてればそんな力も要らず入るんでそのままだったが
エンジンマウントか
とりあえず替えるまでなんか詰めるか
>>485 どの位の距離で逝った?
俺はクラッチ交換のついで(10万km)で交換したが
これが正解だったかどうかわかりかねてる。
毎日、カプに乗らないと生きてる気がしないのですが…
通勤途中にそのままドライブに行きたくなってしまうのですが…
助けて下さい
>>486 現在およそ10万kmちょっと超えた辺り
でも正直言うとエンジンブレーキの利き始めが既にイヤな感じで
いつ替えるかなとちょい前から考えてはいたけど替える前にダメになった
症状ひどくなる前に替えたなら正解でしょ
エンジン揺れ大きいと他への影響もあるだろうし
>>487俺の32スカイラインと交換してあげるよ。ドライブどころか、なるべく乗らないようになるから。
>>489 軽意外のターボ車は燃費悪いんだろね…
自分のは満タン方でさっき入れてきたら20km/Lだった。
現行ロードスターやS2000ってどれくらいなんだろ?
>軽意外のターボ車は燃費悪いんだろね…
>現行ロードスターやS2000ってどれくらいなんだろ?
一行目と三行目になんら繋がりがないのがいいね!
>>491 いやっ、そうじゃなくてさ…
ただ乗り換え候補の燃費が気になっただけで…
軽意外のターボ車は燃費悪いんだろね…
例えば、カプは20km/Lだった。やはり軽だから燃費が悪くない。
軽意外のNA車は燃費いいんだろか・・・
例えば、現行ロードスターやS2000ってどれくらいなんだろ?
これくらいわかったぞ俺にも!大丈夫だ!
とりあえず意外は直してくれ
>>485 とりあえず何か詰めるよりさっさとマウント買って交換すべきじゃね?
高いものでもないし。
それとも純正もスズスポも在庫切れか?
さっき気付いたのだが、バックアップランプが切れていた。。。
久々の夜間走行でようやく気付く有り様…ちと情け無い気分だわ
ココでちょっと質問なんだけれど、バックアップランプの球交換は
バンパー内側からランプ本体の助手席側にあるレンズを留めている
ビス1本+レンズを外してアクセスすれば宜しいのかな?
(一応、パーツリストから推測)
経験者の方、お教え下さい
バンクアップランプなんて聞いたことない
馬鹿なの?
バンクアップランプていうのも聞いたことないな
バックライトはリヤバンパのメッシュに10mmナット2箇所固定
レンズ部はユニット本体の裏面側からプラスネジ2本で固定
10mmナットを緩めてユニット本体をバンパから外し
配線はそのままでプラスネジを外せばレンズが外れるので球交換可能
499 :
496:2008/09/14(日) 09:07:02 ID:6jI96GPV
>>498 情報、サンクスです。
やはり本体をメッシュから外さないと駄目なんですね。
球を調達して、作業にトライしてみます。
>>497>>498 >バックアップランプ
私も正直聞いた事ありませんでしたよ。
パーツリストで確認するまでは。
>>499 マニュアル類にはバックランプって書いてあるけど
パーツリスト持って無いんで分からないけどそう書いてあるのかな
バックアップランプだと予備球みたいな意味になるわなー
つかそんなに点ける球でもないけど切れることあるのね
俺のが12年間で切れた球は、右ヘッドのロービームと右スモールと左前ウィンカー
だけど一応、5Wウェッジと21Wと21W/5Wコンビと、加えて
右ロービームが切れた時にロービーム左右替えして外した
左に入ってた切れてない古ロービーム、以上ひとつづつ常時車載してる
HIDくらいつけろよ
確かにHID明るいんでイイなと思うけど
ライフとコストも含めて考えると俺はまだ要らないな
切れた時は壊れるところ増えてるし高くつくし
最近は後ろに明るい車に付かれると周囲は明るくなって
逆に自分の前が暗くなる位なんで確かに悩むけどねー
そろそろ安くなってきたけどまだ暫くいいやって感じ
水周りにオイルラインにベルト周りにブレーキ周りにマウント類にボディに足にと
他にやる部分多過ぎなので
オイラは専用配線引き回し不要のボルトオンHIDキット入れてる。
確か3万で物は中国製+オリジナルハーネスだったけど、
普通に使えているし、すぐに純正状態に戻せるからいい買い物だったな。
業者乙とか言われそうだから詳細は書かない。
>>503 最近の業者はこうやって気を引くのか、業者乙
んで、詳細をですね・・・
すぐ純正状態に戻せるのってあったのか。
俺も安い中華のHID入れてんだけどやっぱちょっと不安なんだよな。
>ライフとコストも含めて考えると俺はまだ要らないな
>切れた時は壊れるところ増えてるし高くつくし
ライフはハロゲンの数倍だし、基本的にバーナーは「切れる」事はない。
あまり興味無かったんで詳しく調べたりしてないけど
良いモノであれば持つのは知ってます
いや前回ロービーム切れて替えてから既に8年くらい経ってて
その間ずっと毎週150kmくらい夜に走る走行パターンなんだけど
未だ切れないんだよねー
なので切実に替えたいって気にならないのかも
プロ目ハロゲンはあまりにも暗すぎる。
アレが全く気にならないというのなら、替える必要は皆無だな。
あまり居付いちゃうとウザがられ始めそうなんでw
そろそろ撤退するけど暗いとは思ってますよ
確かにプロジェクタは暗い上に照射範囲狭いし
レンズカバーの黄ばみや汚れに影響され易いし
ただ10年以上も乗ってるとそういうもんだと思っちゃってる節が多分ある
セカンドカーも無いし他人の車を動かす事があっても夜ではないし
他と比べる機会が無いのもあるかも
殆ど都市部を走るんで照明あるし山は日中以外だと明け方しか行かないし
ていうかヘッドライトよりメーターパネルとかが暗い方がずっと気になってるw
値段にしてもHIDは調べてないけどLEDはここのところ探してます
代車でHIDの新車が来たりすると考えが変わるかも。
つか変わった。
カプチの後ろにHID車が来ると明るくて走りやすいよね
信号待ちでミニバンやSUVに真後ろに着かれるとイライラするけどな。
最近うちのカプチのアクセルが異様に重い事に気づいた
これって何が原因だろ?
ワイヤーがサビて切れる寸前なだけだろ。
大したことはないから、キニスンナ。
515 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/14(日) 22:17:21 ID:xPcjgYKd
>>509 以前ホワイトメーターをELパネルで自作したことあるがメーターを直視することが出来ないくらい明るくなりすぎて直ぐに戻したよ。。
今度やる時はもう少し暗くしないとな…
518 :
499:2008/09/15(月) 01:29:56 ID:V+CROez8
一応、結果報告。
無事にバックランプ交換出来ました。
てか、思いのほか簡単に出来て助かった!
(ホムセンで球買って、屋上駐車場で10分程度で交換)
でも、レンズの淵部分に苔みたいなのが有った。。。
昔、20cm位の冠水路を走った名残なのかな…
>>518 シーリングが甘い(軽に多いなw)ウィンカーやテールランプ等や、
普段、あまり洗わない場所なんかは、雨水や洗車時の水で苔が良く育つよw
カプ詩吟、いきます
洗車しててぇ〜〜〜〜〜〜〜ぇ〜〜
ボディに水をかけたらぁ〜〜〜〜〜〜〜〜ぁ〜〜
屋根から水が漏れてるぅ〜〜〜〜〜〜〜〜〜
あると思います
俺は無い
Aピラーからなら…
なんであんなダサイテールランプとバックランプ採用したんだろうな
AZ-1とかビートみたいにテールランプ内に内蔵すればよかったのに
523 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/15(月) 16:13:42 ID:PuT4K6Ic
でも、あのテールランプのデザインのおかげで、
ドアを両方開けた後ろ姿はまるでウーパールーパー。
そこが俺はたまらない。
個人的にはカプの尻は羽根の類は着けずに、
ノーマルが一番綺麗だと思う。
バックアップはともかく、リアコンビはAZ-1やビートよりもましなデザインだと思うけどなぁ。
オレもノーマルの後ろ周りのデザインは結構いけてると思う、逆にいえば似合う羽根がないともいえるけどね。
>>517 うpって言っても今仕事で土曜まで静岡だからそれ以降になるが(´・ω・`)
自作って言ってもホワイトメーター自体はサイバーストークの奴をオーダーでレッドを9800rpmにしてもらったやつを使って、自作したのはその後ろに貼るELパネルの部分ね。
ググると結構やってる人多いみたいだよ。
器用な人だと光量を調整出来るようにしてたり。
俺的にはカプチのあのちっちゃくて丸っとしたお尻が気に入ってる。
何かつけるとしてもダックテールくらいだろうか…
あのメーターのスペースに速度・回転・燃料プラス
水温・油温・ブースト圧を表示させたい。
>>524 意外と優美なフロントに対して可愛いプリケツがたまらん
リアスポイラー大好き人間だったけどカプチーノは付けなくても良いなーと思うようになった
ツグナガ桃子といい勝負のプリケツ
シルバーのカプのボンネット)エンジンルーム)を開けたら白だったんだが、これは
全塗装してると考えていいんだろうか。
カプでもオレの彼女の少し小さめのプリケツにはかなわん
531 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/15(月) 19:40:27 ID:qWBXLZ4J
>529
もともとそんな
>>529 銀は白、赤も艶無し
見える場所だけ本塗装
d
カチプ〜ニョの一番せくしいなところは
何と言ってもあのまあるい「お・し・り」だ
そして丸いせいでネコが後ろから上ろうとして滑り落ち爪でギーってやるんだよorz
これからの季節ボンネットはぬこの格好の寝床に・・・
人が近づくと爪たててダッシュかますんだぜ
テールランプの内側から細かいひび割れが出てきた、樹脂弱いのかなぁ
>>535 ネコにとってもっとすごしやすい場所を作ってやればカプチの傷は防げるのではなかろうか。
たとえば玄関を開けておいてニボシやミルクなんかを置くとか・・・
>>529 11ならそれで純正塗装(11後期のマーキュリーでも見えないところは白)、
21の場合は・・・多分全塗
21も表に出てないとこは本塗装無いです
ちなみに緑と青の間色のメタの下塗りはグレー
なんだけどロワフェンダの下塗りだけ白っぽかったような気がする
駐車場に行かないと確認できないけど
ちなみに事故車では有馬戦
俺の会社の駐車場の周りはカラスが多い
こないだハイマウントストップランプ上エリマキ辺りからトランクにかけて
キズキズになってたんだがどうやらそいつらの仕業の模様
ルーフには絵の具を残し去っていったわ
おれのカプチにGTウイング付けろと思うが、安くてちゃんとカプチのトランクに
付けても角度付くやつオクにある?オクにある1300mmのトランク用のはどうかな?
宣伝マダー?
1300mmって言うと、翼端板形状次第で車検非対応物って事だな。
⊂(^ω^)⊃ ぶーん
547 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 05:58:51 ID:uq5lUXxD
以前180に使ってたGTウイングをそのまま使ってる。オーバーフェンダーより少し長いくらいで見た目はちょうどいい。
大雪の時にスピンして来たヤツに足をやられてから乗ってないが…
違法改造報告?
⊂(;^ω^)⊃ ぶーん
| |
550 :
sage:2008/09/18(木) 18:33:25 ID:cJFocnaz
なんかサイドシルのドア開けたときにピーピーなるスイッチが錆びてたので錆を落としてなるようになったらドア開けたまま窓をあけたりバックギアに入れたりするとピーピーなるようになってしまった。
それだけならまあいいけどずっと窓を閉め続けているとターボタイマーが作動し始めるのが困る。
こんなんなった人いる?
あげてしまったごめん。
>>550 バックギアに入れた状態でドアや窓を開けて鳴るのは半ドアの警報では?
ターボタイマーは配線の間違いでは無いかな?ま、違うかもしれないけれど。
>>550 多分電圧降下で起きてる現象
バッテリが弱くなってると思うんで交換で治ると思う
オルタが死んでなければだけど
と思ったけど
よく見たらキーポジションがどこなのか分からんな
ONだと仮定しての話
プシャー!プシャー!って鳴らすには、どこの部品を変えれば良いの?
えあくり
>>556 エアクリーナー?ってやつですか?
ありがとう調べてみます
シュピーゲルのがよく鳴る
うるさいくらい
シュピーゲル号はバンデル星人には気をつけろ!
ブローオフバルブは?
免許取立てのガキか?
厨用のみんから辺りで聞けよ
そういや最近ターボ車でもブローオフバルブ鳴らしまくってる車見なくなったねぇ
一昔前は結構いたけど
いや、エアクリかえるだけで鳴るけど。知らんのか?
564 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/19(金) 09:29:32 ID:ZNm03K6f
半ドアとかで警報音鳴るのか・・・
キチンとオープンできてない時に鳴るのは知ってたが、他の警報音は聞いたことがない
そのかわりエンジンルーム汚れるよな。
男は黙ってバックタービン!
カプチーノを1ヶ月前に購入
休みの度にコツコツ洗車してる
が、ヘッドライトの黄ばみが完全にはとれない
最初が黄ばみ10なら、4くらいにはなったんだが…
これって分解して内側もみがかなきゃだめだろうか?
>>569 黄ばみは材質自体の変質だから新品に交換するしかないよ
なんてこった…orz
カバーだけでもどっかに置いてあるだろうし、ちと探してみよう
それともユニットごと交換のがいいかね?
572 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/19(金) 17:03:29 ID:2V1G5HqE
つ ピカール
>>566 タービンには良く無いらしいが、あの音がたまらん!(*´Д`)
パシュルルルルルル
>>570 確かにそうなんだが、表層より変質していくので研磨をかければましになる。
もちろん内側も同様に。業者に頼べば研磨後コーティング処理してくれる所
もある。
>>571 それが手っ取り早いが、純正新品は片側だけで5〜6万したような。
ピカール使ってもとりきれなかったんだ
そか…ってたけえなw
片側5万てw
ちょっと内側磨いてみて判断するよ
来週5連休だから暇だらけだしな
>>574 内側磨くって...熱かけてレンズ外すの?あまりおすすめ出来ないけどなぁ。
>>573 俺が2年前に頼んだ時は6万ちょい
今は9万だとかいうウワサだ。
>>575 キレイにするには仕方がないだろ
ダメだったら18万かければいいだけだ。
>>574 俺は、買った直後の酷いとき、600番か800番のペーパーからコンパウンドまでかけて綺麗にした。
>>578の現物を見た事がある。
俺は両方で2万でもイラネ。
購入検討中の方、実際に物を見てからの方がいいよ。
写真だけで判断すると・・・。
実際に見るとどう?
ちょっと購入検討してたんだけど…
俺も現物みたことあるけどいらね
これつけて車検場の近くの調整屋行ったら絶対光軸断られるぞ
つーか、マトモに調整できるのか?
>>574 オレはこれ使ってるがあくまで気休め
まあでもそれでもいいかなと。
どうせ暗いし。
>>579、
>>581 さんくす、調整できないならやめとくです
>>583 ちと試してみる、情報さんくす
というかみんなありがとう、やっぱりかぷの宿命ってことなんだね
地元ですれ違うカプチーノのヘッドがクリアーだったから気になったんだ
遠出してカプ用品扱ってるとこ探してみます
コンパウンドで良いのです。適度に磨いたらふき取り。
これを柔らなティッシュでキュゥーってふき取るの。
すごいよ?
俺は自分でやる自信がまったく無いので毎回ジェームスで磨いてもらってる。
分解して裏側までピカールで磨けば、かなりクリアになるよ
磨いたあとで、表面に紫外線を遮断するコート類を施せば
割と長持ちする。
UVカット剤配合アクリル系プレコート→Si系ハードコートとか。
裏は普通磨かないだろ・・・
磨くことによってコーティングも同時に落ちるから余計黄ばみやすくなる
表は3ヶ月に一度くらい磨けばいいけど裏は一々またバラしてやるしかない
HIDなんて蛍光灯と違って殺菌灯並に紫外線放出してるからオシャカだぞ
>裏は普通磨かないだろ・・・
>磨くことによってコーティングも同時に落ちるから余計黄ばみやすくなる
その普通はお前にとっての普通だ
既に黄色くなってるのだから、コーティングがどうのなんてのは寝言に過ぎない。
HIDが紫外線だしてるかどうかは知らんが、
一応親切で言ってるであろう人相手に寝言はねーんじゃねえのかなーと思った俺。
591 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/20(土) 09:53:34 ID:2+h9oOGi
>>584 エリートSPLは一応光軸調整出来るよ。
かなり面倒だけど。
HIDでない、廉価版でも明るくてびっくりした記憶がある。
まぁ、もとが暗すぎたんだが。
ヘッドライトがASSYで部品が出るなら
日本のどこかにレンズだけ作って在庫してる会社があるはずなんだけどなー
鈴木に納品してもう無いと思う
ヘッドは小糸製作所じゃなかったかな?組み付けて納入だからレンズだけの
在庫ってのはないとおもうよ。
オレのは前期型の刻印無しレンズだからどのみち無いけど。
今日もお疲れ様です!
GTウイング着けてるシトに聞きたいんだけど、
整備不良になりませんか?
車検受ける時は外さないとダメなんでしょうか?
>>547みたいな馬鹿なの以外は大丈夫なんじゃね?
端っこが尖ってたりするとダメだけど。
>>597 基本は全長・車幅・車高が変わらないこと
車体と翼端版の間隔が2cm以内であれば車幅ギリギリまで合法です
〜といっても、殆どのGTウイングは上記の条件に当てはまりませんね
そのようなGTウイングは、ボディ最端部より16.5cm離し(つまり「車幅−33cm」の長さであればOK)、最後部より内側に装着しておけば合法になります
また、翼端版の角が余りにも尖っているもの(半径5mm以下)は非合法になります
私は8年前くらいから装着していますが、警察から指摘されたことは一度もありません
車検もそのまま通しています
よく、ルーフより高いものや車幅や車体後部からハミ出ているものを見かけますが、あれは格好悪いです
何事も程々がベストですね
俺もGT羽付けようと検討したけど、車検とトランク穴開けが…。
で、高かったけどコスミック製の羽付けた。
カプの場合はトランクよりリヤピラーの淵にスポイラー付けた方が効くと思うんだ
整備不良気にするようならGTウイングなんか付けなきゃいい。脱着なんてほんの数分だしそれくらいの事が面倒と感じるなんて…
車検対応気にするのは車検のたびにノーマルに戻すのが面倒だからじゃなくて、
脱法行為をしたくないからだろ…
多少の逸脱はありなんじゃないかな…
すべてにおいて杓子定規じゃ息が詰まるでしょ
まぁ下品なGTウイングはオレもどうかと思うけどねw
>>多少の逸脱はありなんじゃないかな…
>>すべてにおいて杓子定規じゃ息が詰まるでしょ
warota
脱法行為奨励乙
>>605 そうですね
40km/h制限の道路でも周りがそれ以上の速度で
流れていたらあわせるほうなんですよ
…おまいは100%守るんだろーがなwww
>>601 あの手のモノが何らかの効果があると本気で思ってるの?
生きてて目にする色って原色だけじゃないだろ
ましてや白と黒だけのモノクロでもないってことなんだぜ
superGTとか観に行ってもウルサイと思わないけど
隣の家の原チャリが出入りするだけでウルサイと思うことがあるのが人間
まぁネタとしてる人と真剣に白黒してる人とこういうとだとゴッチャになるんで
ていうか羽根うんぬんよりGTウィングって俗称って誰が付けたんだろ
別体翼端板付き翼下支持のがこれに該当することになってるけど
そういうタイプGTレース以前からあったしどこかの売り名だよね
付ける人には効果を求める人と見た目を求める人とどっちもいるっしょ
効果を求めたら安全性と法的含有を満たせばどれ買っても高さ足りない
カプチはリアガラスが絶壁だから乱流大きいんで効果求めたら車高同等かそれ以上欲しい
但し本気で効かせると根元から補強しないとトランク飛ぶ
逆に言えばトランク補強しないで済んでるなら効いてないんだな
一応個人的には羽根がキマるのはワイド化とセットだと思ってる
あれこれ周り回って俺にはカプチってバーフェンもハネも無い丸尻で
車高だけ下げたのが今となってはトータルで一番イイと思えるようになってきた
>>40km/h制限の道路でも周りがそれ以上の速度で
>>流れていたらあわせるほうなんですよ
warota
脱法行為自白乙
>>608 激しく同意!!!!!!!!!!11111
早朝から ID:hci9NqKAは何がしたいのだろう?
ああ、ごめん途中送信しちまったよw
他人のレスの一部だけを切り取って難癖つけるのは
楽しいですか?って訊きたかったんだw
…つか、それ以前に免許持ってるのか?www
すれ違いう時ガン見してごめんな
悪気がある訳じゃないんだ
空を飛ぶわけでもないのに羽根だなんて
俺はいらんな
>>615 知らないと思うけど、
あれ、空飛びたくて付けてるんじゃないんだよ。
カプって相当飛ばしてもトランクに付いた水滴飛ばないよね
619 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/21(日) 11:35:06 ID:dZFB8Hdf
カプに限らず羽根って公道走行なら、
機能云々より単にデザイン上の好みでしょ?
ならばおいらはイラネ。
>>608じゃないけどカプはあのまあるいケツが最高だから。
つーかカプに似合うGT羽根ってあまりみたことない。
そう言えば紫色の天使の羽根付けてる奴いたな
もう飛んで行ったのかな
トランク開けっ放しにすると羽ぽくみえるぞ
個人的にはカプにはスープラのような門型スポイラーは全く似合わないと思う
全体のデザインをブチ壊すよ、あれは
621にワロタw
まぁ今はGTウィングってある意味「あえてハズシ」的な違和感がウリだよね
黒ゲルかカーボンが基本であえてあれを塗る人はむしろいない
だからその方向だとそれがファッション的にアリかナシかは人次第
あえて元から大きめなのが付いてる車種で取っちゃう人もいれば
最近はエアロ無しで黒ボンと黒GT羽根がセットってファッションもある
髪型を馴染ませるのがスキな人もいれば立たせるのがスキな人もいるしねw
そういう俺は
サイドのエアダクトにネット貼ってアストンDBR9みたいにするといいかもとか
ボディは地味銀でホイールはオレンジのポルシェGT3みたいなハズシ色アリかもとか
全然違うこと考えてる
624 :
雨ー:2008/09/21(日) 17:52:45 ID:1c8udxh0
すげー雨!普通に窓枠から飛び込んできよるー!
カプチのヘッドライトの暗さに耐えかねて、ローのみHIDを取り付けたんだけど、
ハイとローの切り替えがうまくいかないorz
ローからハイにしてまたローに戻すとローが消えたまま点灯しない。
誰か助けて。。。。
電圧降下してね?リレーは入れた?
以上、HIDなんて触ったことのない俺からの質問でしたーっ
車種専用キットをそのまま取り付けただけなんですが。。。
ちなみにハイにしたとき、4灯とも点灯するのが正常なんでしょうか?
それとも内側2灯だけが点灯するのが正常なんでしょうか?
ハイビーム時は4灯とも点灯っしょ。
車検時にロービーム側に紙切れ貼ったし。
そうですか、ありがとうございます。
症状としては、ロウの状態でライト点灯→ハイにするとローが消え、ローに戻しても消えたまま。
ハイの状態でライト点灯→4灯とも点灯し、ローに戻しても正常に点灯。
最初のご指摘の通り、電圧っぽいような気がしますね。。。
631 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/21(日) 22:37:57 ID:Lff5SEie
エンジンオイルやデフオイルはあまり迷わないんだけど
次のミッションオイルは何にしようかな
最近FF向けGL4+辺りから選んじゃったりするのが流行りとか聞きますが
>>608 >カプチはリアガラスが絶壁だから乱流大きいんで効果求めたら車高同等か…
ん〜車体幅が狭い分ボンネット上〜ルーフ上〜トランク上に流れる空気って
意外と少ない気がする。
それより車体横の流れがボンネット上から〜車体横〜トランク上で合流、
ノーマルトランクだと丸い形状に沿って下向きの流れ(リフト作用?)が
あると考えるから少なくとも小さなリアスポは重要と思うな。
個人的にはバージョンニスモZのリアスポを真似できれば最高と見る〜
(純正リアスポ+ミドルマウントウイング的な物)
Zはカプと比べたら大概にまともなファストバックだから、
カプにああいうリヤスポつけてもほとんど効果ない
リアウィンドウの所為で発生するカルマン渦の影響を抑えるには、
ボクスターのスポイラーみたいなのが一番効果的だと思う
リヤのトラクションを稼ぎたいのであれば、
>>608が言うように屋根より高いGTウィングしかない
>>630 オレなんてHiにしたらヘッドライトスイッチ切っても
どっちかのローだけつきっぱなし、みたいになったことがある。
いずれにせよリレー周りだと思われ。
リレーそのものじゃなくて周辺の配線を作り直してもらって直った。
>同様のことが起こっていてもハロゲンでは気づかないだけらしい
いくらヘッドライトが暗いったって
ハイビームからローにもどした時にヘッドライトが消えたら気づくだろJk
>>636 ありがとうございます。
リンク先見てみましたが、完全な対策って無いようですね。。。
サンヨーテクニカのハイビーム同時点灯アダプターに手を出してみるかな
サンテカねえ・・・
サンテカかあ・・・
サンテカいっちゃうの?
640 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 18:56:46 ID:enAllTL8
サイドシル(スカッフプレート)の下に黒いチューブに入った
ケーブルが通ってるんですがこれはなんの線なんでしょうか?
運転席側だけにあって、ヒューズとかいろいろある配線から生えていて
サイドシルを通ってリアに行ってるようです
>>640 切ってみて、作動しない所が答えだと思う。
>>640 リアにある電装品なんてたかがしれてるだろw
644 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 21:50:22 ID:AatzMSz+
>>640 シフトレバーより後側にあるランプ、スイッチは、全てそのケーブルを通ってます。
(ドアの中の配線を除く)
今日エアコンが逝ったみたい・・・・
点けても生暖かい風しか出てくれない
どこが壊れたんだろうか、症状によって判断できる?
どこがって・・・エアコンがだろw
コンプレッサーが逝ったか、配管が破れて中の人が逃げたかどっちかだな。
中の人w あー中の人が12歳以上だと大変かもしんない
134a歳以上だと多少部品は安心なのかな?
確かに普通にコンプレッサ故障とか凍結でホース破裂もあるかもだけど
コンデンサに飛石穴とかエキパン詰まりとかかも知れないし
レシーバ支持ステー落ちの配管折れとか推定するも色々
ACベルトどこ行ったくらいで済めばいいけど
何よりエアコンだと原因を切り分けできたとしても
それだけ部品交換するとか普通の人は難しいと思いますけどね
648 :
645:2008/09/22(月) 22:51:22 ID:JnEKz/u7
>>646,
>>647 オイラの稚拙な書き込みに丁寧なレスありがとう、
7年落ちを買って早9年、トータル16年落ちのH4年式の車両です、
出始めの症状としては、エアコンオン時に4千回転を超えだしたあたりから
助手席足元ぐらいから「チ〜」というか「ミ〜」という共振音みたいなものが聞こえだしました
まあ、それでもエアコンは効いてたんで気にしてなかったんですが、昨日雨の日に乗っていて
デフロスタの効きが悪いように感じ、何の気なしに助手席足元をのぞいたら黒いボックス部分が
ビッショリと結露してました、ただそこをのぞいたのは初めてなんで、今回だけなのか今まで
湿気の高い時にはそうなっていたのかが判りません。
で今日、気になってエアコンを入れたら、一瞬アイドルアップはするのですがすぐに下がってきてしまい
コンプレッサーの音もしてないようです、
前に「3千回転以上で作動するコンプレッサーのカットスイッチがオンになったままだった」ってカキコがあったけど
同じ症状なら良いんだけどなぁ・・・。
高速走行中にエアコンが逝った
トンネルで「パキューン」って音がして狙撃されたのかとオモタ
>649
それゴルゴ
命があって良かったな
前スレでオーバーヒートしたモンだけど、
俺の場合、コンプレッサのプーリーのベアリングが駄目になって
通常の何倍もの負荷がかかってたらしい。
で、真夏にエアコンつけっぱ→オーバーヒート一直線。
ヘッドが歪んでたんで色々経費かかって大変でした。
これくらい古くなると、色んなところに気を遣ってやらないと金かかってしょうがない。
一般的なエアコンのガスの話がらみで。
別にR12のエアコンでもR134aにガスをまるごと入れ替えてもらえば
それで動くからそんな大変ではない。2万円くらいか?少し冷えは悪くなる。
ただ、例えばガスが減ったのだとして、その場所が明瞭に分かってるのなら
その部分をなおしてR12を入れればよい。ガスがバカ高だったとしても
まあまだ普通にガスも売ってて見つかるし
R134aにレトロフィットするのと金額的にはいい勝負。
R12用の機器だから、R12代換えなんとかガスとかよりはずっと勇気がいらない。
「その場所が明瞭にわかる」かどうかが判断の分かれ目。
カプとFD3型交換しようて言われたけどどう思う?
FDの初期(の方の)型なんて今や50万とかで買えるだろ
俺なら交換しない。
655 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/23(火) 10:11:02 ID:npVk/iyg
FD3もいいなあ。でも自分の財政では維持できそうもない。カネがあるなら乗ってみたいなあ。でもそのあとでまたカプチ乗りたくなってももう安心して乗れるカプチがまた手に入るかどうか考えたら。
今でも安心できませんがwww
FD→FD→カプチと来た俺
楽しさは同じ、維持費半分
FDは給油1回で諭吉さんが1,5人飛んでいくんだぜ
しかも俺のFDリッター3キロ
維持出来るかっつーの
俺もちょっと考えたんだけど、維持費を考えるとFD3Sは厳しいねえ。。
新車で買って維持してるんならまだいいけど、誰がどう乗ってたか分からない
FDなんてどれだけ金かかるか想像できないもん。
659 :
653:2008/09/23(火) 16:15:12 ID:byYP83Rw
やっぱ、やめとくわ
>>653 正解だね。
特に街乗りメインなら尚更だと思うよ。
一ヶ月位交換するんならいいんじゃね?
ぶっ壊したりした時のもめ具合は、大変愉快な事になるが。
>>657 そうそう、セルフだと一発で給油できないんだよな。
80g位入るのに240`位しか走らないって事?
はははご冗談を
ファインマンさん
それは「ご冗談でしょう?」や!
×?
○、
OTL
まぁいいんよ、翻訳なんだしさ。
test
FDて車載で行って走る所でだけ走ったら載せて帰る車じゃね
ちょっと質問させてください。
この間、車体に誤ってブレーキクリーナーをかけて
しまったんですが、かかってしまった部分の塗装状態(純正Sシルバー)
がなんかおかしくて・・・斑点とかが表面にいっぱい出てしまい
拭いても拭いても取れないもんで、かなりビビッます。
確かにブレーキクリーナーの注意事項に塗装にはかけないように
とは書いてあったんですけど・・・これって表面が溶けてるような
感じなんでしょうか?
まことに馬鹿な質問ですみませんが誰かおしえてくれませんか?
Motor Fan別冊
駆動系完全理解
って本を読んでいたら、機械式LSDは左右の反力の差が小さい場合は差動が
許容されるって書いてあるんだけど、これって本当?
構造を見る限り、アクセルにしろエンジンブレーキにしろ、
トルクに比例して差動が制限されると思うんだが・・・
この本に書いてあるとおりなら、低速、駐車場などでハンドル最大に切っても
差動制限されるってことだよね。
REVspeedのLSD特集読んですっかりわかってたきになってたがそうでもねぇようだな
本を見てなくてここ見た限りなんで俺の勘違いだったらスマソが
差動と作動の取り違えな感じがする
デフの動作とノンスリの動作がすれ違いしてるような気がするけど
差動が左右差つまりデフ動作でそれを制限するか許容するかってことかな
作動がLSDが動作するって意味とすれば
ノンスリ作動許容 = デフ差動制限、じゃね?
俺の日本語なんかヘンかもw誰かヘルプw
トルクってトルセンとかのことじゃね?
寸分も許容しないならデフロックだけど
LSDもユルユル交差点曲がっても鳴いたりトルク食われたりって普通
本題の部分を書いて無かった
要は正解てことで良いんじゃね
678 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/24(水) 02:30:10 ID:CrVtfDTX
> 要は正解てことで良いんじゃね
って、Motor Fan別冊が正解って意味?
まだカプチーノかビートか購入迷ってるんだが、こっちにカキコします。
一泊くらいなら仮眠でいいが、できるかなぁw身長157です
幌は何かと手と金がかかる
681 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/24(水) 05:19:35 ID:JdAdlLJL
カプは前後に大きくシートが動いてくれるから、
それくらいの仮眠なら大丈夫。
↑の方も指摘されているようにビートに限らず、
幌+ビニールはあまり広く無い窓が、
経年劣化で曇りというか霞むというかで
後ろの視界がかなりヤナカンジになる。
つり革につかまって立ったまま仮眠できる人もいれば、枕がないとまったく眠れない人もいるからね。
あなたが椅子に座ったまま仮眠できる人なら大丈夫でしょ、身長157ならそう窮屈でもないんじゃないかな。
フルバケでも9時間ほど仮眠出来たよ
起きると背中がムレムレ、体動かすとバキバキ言うけど
寝れるかどうかが選択基準なのにカプチとビートで悩むってのがわからん
個人的には寝るだけなら運転席幅より縦に長いカプチの方がマシな気がする
足元深いんで曲げが少なくて済む
BCどっちもリアバルクヘッド近いんでリクライニング角度は期待できないけど
カプチの室内長で身長157なら浅めに座る方式でかなり横になって寝れる
遠出には腰下クッション推奨
ビジネスホテル行きゃ最近は5000円以下で泊まれるとこあるんだから
普通に泊まればいいのにと思う。
>>686 カプチーノのがビートより余裕ありという意味でしょうか。冷静に見たらそうですよね。ありがとうございます。
>>687 まぁそうなんですが・・・キャンプっぽいようなアウトドアっぽいような、ずっと車っていいんですよね。多分、私が変なだけですけど。
5000円ありゃ満タンw
まぁ俺も車内で寝ると言っても
深夜早朝に山とかへ行った帰りとかの仮眠レベル
基本煩いのと振動とでまともに眠れないし
個人的には姿勢とかよりも窓に目隠しが無いと寝れない派
いずれにしても目立つ車は人気の無いところでは寝れない
で人気があると音とか目線で寝れないw
ちなみに人気はにんきじゃなくてひとけ(ry
つか寝るならBCよりジムニじゃね?
助手席引っぺがしてマット敷いたらいい寝床になると常々思っている
キャンパー仕様にしろ
AZ-1の純正バケットは丸まって寝るには意外といいって話を聞いた気がする。
書くんならBWHも書けや!
使えんのぉ〜。
>>690 足が伸ばせていい感じだよ
頭をダッシュボード側に潜り込ませて寝ると、上半身は楽だけど足曲げが厳しい
当たり前か…
150くらいの人ならいけると思うんだけど
以前助手席で寝た時いつの間にか足をダッシュボードの上に乗っけて変な体勢で寝てた。
身長180cm弱ぐらい。
長距離トラックの運ちゃんは
ハンドルの上でアグラをかけるんだぜw
クラクションは鳴らさない
>688
俺も嫌いじゃないよ。テント半分カプ寝半分でツーリングとかした。
あのシートで寝るのに慣れてないと辛いと思うけど。
しかし荷物置き場には迷った。
まとめてトランクに詰めちゃえば楽だけどオープンし辛い。
オープン諦めればどうにでもなるんだけど。
あのときだけトランクキャリアちょっと欲しかった。
>>685 685さんの言うとおり自分でぐぐって調べて、
やはりMotorFan別冊が間違っていることがわかりました。
ありがとうございました。
俺685だけど何wまぁいいや
多板式はトルク感応型だけじゃないしね
珍百景の話題禁止
↓
誤爆時報乙
>>700 いまさらだけど・・・
素敵なIDだったな
ミクチーノを見て俺の何かが目覚めた
おまえらアイマス仕様でも一緒に走ってくれますか
ラジエーターから水漏れですよorz
また、しばらく嫁さんのラパンですよ
やりきってるならおk
中途半端はダメだ
オープンで爆音アニソンくらいは平気なんだけど……
と、とりあえずステッカーからやってみるぜ
>>704 むしろ編隊組んでやるよ
そんなことより「空の境界映画化記念age」してたヤシ手をあげろ
>>701 どうやら青森県三沢市の
キムタクを観ていたのは
お前と俺だけだったようだな
710 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/26(金) 03:23:59 ID:skArUcDs
今ごろの季節はやっぱりオープンですかね?
711 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/26(金) 06:00:11 ID:myE0g+Fq
サーキット用(取り外しする)に
ヘッドライトのフルカバー欲しいんですけど、どっかにないですかね?
穴あきばっかなんで。。
取り外せるものはあんまり付けないで欲しいね。
路上にホイールカバーとか落ちてることあるでしょ
外れると危ないし邪魔だし。
取り外せないものなんて自動車には殆どないけどな。
>>713 ライトに直にカッティングシート貼るとか
自動車にはあまり興味ないけど、今のを買い換えなきゃいけなくなって
なんとなくブラリとこのスレへ。
1からザッと読んでカプチーノは諦めました。
たかが軽と思ってたけど、今やお金持ちが趣味で乗る車といった印象
まぁこれに限らず古い車は皆そうよね
車に興味もそうだけど理解が無いと直すって発想出ないから難しいとは思う
予想外を避けたいなら新車買って何かあったらディーラーにねだるのが最強
ていうか新車当時から趣味で乗る車だったわけだが
大体そうだが、実際乗ってる人間にお金持ちはいないと思う
あーあ
言わなければお金持ちが乗る車って印象のままだったのにw
虚栄心が無いからこその軽・小型車という選択よ
自分を大きく見せたい人は古いセルシオやSクラスに必死こいて乗ればいいのさ(´ω`)
なあ、ウチにある純正BBSホイール引き取ってくれる奴いないかな
>>717 いやいや、貧乏人や低所得の家族持ちがなんとか維持して乗る車ですよwww
自分も嫁に「軽だから」と言って自分で直したりしてなんとか維持してる感じ…
ブッシュ交換やオルタ交換に向けてコツコツとヘソクリを貯めねば…
木を見て森を見ず
>>723 って言っても、毎年普通車との重量税の差分くらいのメンテ代が掛かるんだが
明日こそ部販行こう・・・
>>722 良い状態ならぜひ引き取りたいが。
オクに出しても売れると思うよ。
誰か俺のワタナベMg買ってくれよ
とにかく軽いって聞いてよく知らないで買っちゃって
某サイトで「割れちゃった」画像見て以来、恐くてはけない……
乞食だからホイールは96インテ純正で十分だわ
頑丈だしもし歪んでも4本1万以下だし
独身者のファーストカー、既婚者のセカンドカーってイメージか
俺は後者
>>731 球受けをテーパーにボーリングしたら良いよ。
>>726 傷は確か1本エアバルブ付近に傷がある以外は耳とかにはガリキズもない筈
だけど汚れのほうが少々、な感じなのよね きちんと洗えば綺麗にはなると思うが
オク正直めんどい(のと、出来ればここの住民に使ってもらいたい)ので割安でもいいから引き取ってもらえれば、と思う
まあ問題は手元に今無くて実家に置きっぱなしだから送ってもらわないと何もできないのが痛いのだが
>>729-732 60-64mmのハブリング用意すればテーパーナットでも5mmスペーサまでならブレなし
10mmはさみたかったから結局ンダ用ロングハブボルトに打ち変えて球面ナットで使ってる
ハブリングだけならヤフオクで2000円くらいだったはず
735 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/28(日) 11:21:24 ID:Gkn0Fnb4
きのう初めて気づいたんですけど、普通のクルマだと給油フタゆるめるとき「プシュ」って音
がするけど、Myカプチはなんにも鳴らないんですけど、これって正常ですか。
正常です
どの車でも鳴る時と鳴らない時がある
使ってみないとわからないミッションオイル
ということで次のどれにするか迷ってます
NUTEC ZZ-31
REDLINE MT-90
REDLINE 75w90NS
BP X7185
この中ので経験ある人いますか
>>737 参考にならないレスだがREDLINE 75w90NS はLSDデフ用だろ
>>738 NSはノンスリの略なのかな、ちょっとそこまでは分からないけど
確かにデフに使うならフィリクションモディファイヤが入ってなくて
LSDの効きが良いけど音がするって方向のオイルみたいね
レッドラインならMT-90はGL-4なのでその方がいいのかもなんだけど
NSはシンクロがどう効くか試したい部分があるんだよね
ギヤ的には極圧性が高いのが良くてシンクロ的にはあまり高すぎない方がいい
FM剤はシンクロが滑り過ぎて効かないうちにギヤ入って鳴ることある
あくまでカプチのシンクロ容量で考えてだけど
シンクロ防食性的には確かにちょっと心配な部分はあるけど
他のオイルにしてもGL-5をミッションに入れてる人は多いので
いけるんじゃないかというか穴かもと思ったんですよ
送信しちった
ただ、もしかしたら効きすぎて弊害があるかも知れないのは確かでございますw
まぁミッションに入れたって人はまずいないかな
一応書いた順番は上からの優先順位です
税制改正されたら
魅力が一つ減るね
税制・・・「改正」・・・だと・・・?
シンクロみたいな金属同士の点での摩擦と
LSDみたいな多板クラッチの摩擦が同じメカニズムとは到底おもえんけどな。
というか極圧材はやっぱトランスミッションのためのものじゃないだろ。
ATFが指定なMTだってあるくらいだし。
排気量で税金を決めるのをやめて、CO2排出量で決めるようにする案が出てる。
ハイブリッドや電気なんかはかなり安くなって、スポーツカーやRVなんかは高くなりそう。
昔レッドライン入れてひどい目にあったことがあるなぁ、
ショップの棚卸で安く売ってたんで入れてみたんだけど
それまではシフトアップ時のみだった2速のガリがシフトダウン時にもおこるようになった
それも、ただ交差点を曲がるためにゆっくり普通に走ってるだけでゴリっと・・
でも、とても良いって言ってる人もいるんでクルマにもよるんかね?
で、ギアオイルに便乗して質問なんですが「スバル車専用ギアオイル」なるものがあるのですが
これって、なにが違うんでしょうか?
エンジンオイルならボクサーって事でなんとなくわかるような気がするんですが
スバルってミッションも特別なんかね?
あとワコーズの「スキルG」って使った人いますか?
最近ミッションOHしたんで大事に使いたいんで入れてみようかなあと思ってますが。
それならば、税金払えば燃費悪いハイパワー車に乗れる、というふうにはならんかのう
CO2排出量競争になってろくな車が残らない
>スバルってミッションも特別なんかね?
縦置きエンジンのくせにFFベースの4WDって時点で特別だろ。
少なくとも今現在では。
748 :
739:2008/09/29(月) 00:56:37 ID:rDu3fS9c
>>743 レッドラインのサイトより75w90NSから引用
〜
トランスミッション・トランスアクスル・デファレンシャル用として使用できるギアオイルです。
この商品は、フリクションモディファイヤーが含まれておらず、トランスミッションのシンクロナイザーの
同調をスムーズに行うことができ、すばやいシフトチェンジを可能にします。
それ以上に機械式LSDのフリクションプレートのスリップを抑えることで、
機械式LSDの性能を100%引き出すことを可能にします。
〜
てことで狙ってる所そのままかなと思ってました
多分この商品は粘度的にFFLSDのミッションデフ向けみたいだし
とはいえ不安面は確かにあるので優先順位3番目にしてました
カプチ海苔の皆様こんばんは
今から3時間前位なんですが赤信号を停車して信号待ちしていたらオカマを掘られてしまいました
体の方は少し首が痛い程度ですが自分のカプチは左リアフェンダー、トランク、リアパンパー、マフラー、左テールランプを破損しました
無事故車だったのに・・・
相手が普通車だったので死ななかっただけでも幸いなんですが大好きなカプチが壊れてしまって…
ショックを通り越して泣きそうです
長文失礼しました
750 :
745:2008/09/29(月) 01:28:58 ID:S/nuEWZK
>>747 レスありがと
>>縦置きエンジンのくせにFFベースの4WDって時点で特別だろ。
それは、特別な構造ってだけで、普通のオイルでも問題ないって事?
それとも特殊なオイルを使わなければいけない意味で特別なのかね?
なんか言ってることが意味不明になっちゃったけども・・・メカ音痴でスマンです
あと恥さらしついでにお聞きしますが、これわカプチに使うのはNG?
>749
そういうときは泣いていいんだ。
気が済むまで独りで泣け。
ただし、泣き寝入りはするな。
おまえの味方が大勢いることを忘れるな。
>>749 本当に大丈夫なの?
多分、朝起きたら首が動かせない位に痛くなりそう・・・
ちょっとでも異変を感じたら、痛く無くても必ず病院へ!
と、いうより必ず行かないとダメよ、絶対にさ・・・ 仕事なんか休んで!
行かないと、必ず後悔するよ。 色々とね
さて、赤信号で停車中にカマ堀られたのなら、あなたの過失は基本0ですねぇ!
これからが勝負ですから・・・
オカマ掘られるとかなりの確立で損するよなぁ
得したことなんて一度も無い
世の中間違ってるよな
お腹空いた(´・ω・`)
>>745 あのミッションはトランスアクスルで、つまりミッションにデフの中身が一緒に入ってる。
しかもエンジン縦置きだから入力軸と出力軸が直交してる。つまりハイポイドギアを使ってる。
で、オイルに極圧性が求められる。 ま、デフに使えるようなオイルを使え、ということ。
>>749 絶対医者に行け。
>>749 ご愁傷様。多分相手の保険屋は廃車扱いで手をうとうとしてくるから絶対負けるなよ。廃車扱いだといいとこ10〜20万位しか出ないから。
これからが保険屋との戦いだ。頑張れよー。
>>749 停車状態でオカマなら相手が100%悪い。
とりあえず医者に行ったほうがいいよ。
首痛いなら多分ムチウチかも。
>749
「ムチウチの症状は気の持ちようですよ」とか相手の保険屋は言ってくるぞ
(ケガとして扱わない?)
診断書出してもらうのを強くオススメする
>>749です
皆様の暖かいご指導、心配してくれている優しさに触れ、気持ちが大分落ち着きました
病院へ行き診察を受けた結果、ムチウチ症の診断でした
昨日よりも痛みが強く出ている現状です
それとカプチの方はトランク内部が軽く菱形に変形していて、いつもお世話になってるショップの社長さん曰く『これは結構時間がかかるよ・・』と言われました
警察にも電話をしたので人身事故に切り替わったので今日から気合いを入れて対応するつもりです
頑張ってみます
761 :
745:2008/09/29(月) 18:42:07 ID:Yj90TFGk
>>755 サンクス
つまりは込み入った、機械的にも負担が大きい構造なので、それなりにしっかりしたオイルを使えって事でOK?
>>759 ホントにそんなのが出回ってるの?
>>749 ムチウチはレントゲンとかにも映らず本人の証言だけだから、医者としても判断が難しいって聞いたことがある
自分も十何年前にオカマ掘られたことがあって、そん時ゃ体は何ともなかったから車の修理だけで終わらせたんだけども
何年も後になって急に肩が上がらなくなったことがある、自分はギターを弾くんだけども、それを抱えようと手を持ち上げると
首筋に激痛が走る・・でも、その時はそれが原因だなんて思わず、四十肩かと思ってた。
早速医者に行くと「以前、交通事故で追突とかされませんでした?」って言われてびっくりしたよ。
おそらく保険金が合意した時点で「後で何があっても、この件では文句言いません」
みたいな合意書にサインさせられると思うけど十分慎重にね、
あと、金銭的には大変になると思うけども、何とか愛車は直してやっておくんなさい。
症状の重さは通院日数で判断するから、出来るだけ病院は行った方がいいと聞いた。
>>761 >つまりは込み入った、機械的にも負担が大きい構造なので、それなりにしっかりしたオイルを使えって事でOK?
間違っちゃいないが間違ってる。
各単語でググると幸せになれるよ。
>>749 ご愁傷様です。これからもいろいろ大変だと思うんですが頑張ってください。
いくつかアドバイス。
相手に特にうらみというか、懲らしめてやろうという気がないのなら
全治2週間までの診断書にしてあげて、その分、保険屋をプッシュして
もらうよう頼むなどしてみては。ま、ちょっとヘンかもしれないけど。
また、もっと重症ならもちろんそんなことはする必要はありません。
なぜ2週間かというと、2週間以上の「診断書」が出た時点で
相手は免停確定だし、下手すると30万からの罰金刑になります。
一方、あなたにとっては2週間だろうがなんだろうが、
診断書と治療費用にはあまり関係はありません。
まともな相手ならば、人身事故になった時点で
お見舞いとか訪問してこようとすると思います。
その時点で、保険の行方がへんなことになりそうであれば
「首のほうは何とか2週間くらいで良くなりそうです、
これならばそちらは大事にならずに収めることができそうです、
つきましては、まったく落ち度のない私のほうの車もよろしく」
といえばいいのです。
あと、保険屋には、ぐだぐだ言ってくるようなら、これを見せて
ttp://www.carsensorlab.net/souba/suzuki/cappuccino/ 「あなたの査定の根拠が何なのかは知りませんがお金はいらないので、
私が失った車と同じ年式の同程度の車をもってくるか、完全な修理を行ってください」
と頑張ってみて。相手が何を言おうと、この言い分はそう無茶ではない。
この内容でそのまま相談に乗ってくれる機関もあるはずです。
なにその長文のくせに至極まっとうな文章。
766 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/29(月) 21:19:32 ID:pJ2sDGf8
767 :
755:2008/09/29(月) 21:22:51 ID:+3ucJq5+
>>765 ども
>>766 ども
何でこんなこと書いたのかというと、これはこちらが全く悪かったのだが
以前におばちゃんの運転するミニカにかるく追突してしまったことがある。
もちろん反省している。フロントロックさせちまった。で、これはおいといて、、
こちらはバンパーが少し傷がつき、塗装しなおしで対応できた。
ボンネットやライトはセーフ。相手の車のリアバンパーも同じ程度。
そのまま2台でランデブー走行して警察署までいって届け出た。
(110番したらそうしろと指示された)
それで、、、そのまま物損で終わるかと思っていたら・・
3日後くらいに「首が痛い」とおっしゃり始めた。2週間という診断書をもらってきたそうな。
2週間後にさらに2週間という診断をもらってきてくれました。どうやら長期間の診断書を
手にしたら治療費用の根拠になると考えてる(吹き込まれた?)らしくって・・・
自分に対する応対はきわめて普通。菓子折りもって訪ねようとしたが丁寧に断られた。
その後も、こちらの保険屋とその人はさんざんもめたそうで、解決までに半年掛かりました。
私はというと、物損かと思っていた事故が免停90日になり、通勤からその他いろいろ、
費用の面でも大変でした。救いは起訴猶予になって罰金や職場からの懲戒などがなかったこと。
このあたりの知識を正しく持ってもらい、お互いのメリットになるような
落としどころを探ってもらいたいと思いまして。
>>745,755
それ、旧々型インプレッサの「ガラスのミッション」トラウマを利用した悪質商法じゃ・・・
770 :
764:2008/09/29(月) 23:06:19 ID:CS6qjBSF
すまん、ウザイと思うがもう一回だけ。心配だし。
>>764で書いたそのまま相談に乗ってくれる機関とはこれを想定して書いた。
ttp://www.jcstad.or.jp/index.htm 実際利用したことはないのでどんな感じかはわからないし
もっと適切な相談窓口もあるかもしれない。
治療機関と処分の関係。
色々サイトがあると思うが、たとえばこれ。
ttp://rules.rjq.jp/jinshin.html 読んでもらうと分かるが、主な事故の責任の所在と治療期間
(ここでいう治療期間というのは完治までに掛かった期間などではなく
診断書に全治○○日、と書いてある○○の部分。この診断書を警察に
とどけることになる)で処分の点数が大きく変わる。
この点数に加えて安全運転義務違反2点は必ず付加されるから、
自分の場合は6+2=8点、で確かその前に一時不停止かなにかの1点があって
合計9点になり、90日免停になった。このほかにも、被害者側には
「相手はちゃんと誠意ある対応をしたか?」というはがきが送られてきて
これにハイとかくかイイエと書くかで、相手の運命は大きく変わります。
私はこれはハイだったので、おそらく不起訴になり罰金刑は免れた。
このような相手方の処分の内容と、自分に対する補償の内容はなんら関係のないものです。
だから、相手方にある意味「恩を売って」交渉をなんとか有利に運ぶ
という線はアリだと思うんです。
>>749の場合、相手が実は違反の常習者
とかでない限り、全治2週間という診断書なら免停にならず罰金にもならず、ですむが、
全治一ヶ月で相手の態度も悪い、とか書けば、恐らく90日免停で罰金20-30万円コースです。
この差は、めちゃめちゃ大きい。
検討を祈ります
>>749
771 :
764:2008/09/29(月) 23:15:11 ID:CS6qjBSF
余りにも恥ずかしいので書き直し・・・
健闘を祈ります
>>749
>恐らく90日免停で罰金20-30万円コースです。
にすることを検討しとけ、とかそういう意味かとw
>>770 恩を売りたいなら相手に今言った事を説明しなければならないよな?
普通はみんなそんな事知らないし
知らない人に全治2週間でしたって言ったらそうですかで終わりじゃね?
775 :
764:2008/09/30(火) 07:59:49 ID:+nzv7Zgu
>>774 説明は必要でしょう。お見舞いに来るようなら是非その時に。
言い方は難しいと思いますけどね。共闘しましょう、と伝えるわけです。
まずは相手の保険屋の出方次第でしょう。
その上でどうやら対応が悪いようなら、上のような行政罰、刑事罰の実際を
知らないようなら説明してあげて
「でも私はことを荒立てたくないし穏便に済ませたいと思う、
だからできればあなたのほうからも、『もう少しまともな対応を
相手方にとってくれないのならば、来年からは他の保険会社に変える』
くらいのことを言ってもらえませんか?」
と頼むのはありじゃないかと。お互いのメリットがあるのだから
脅迫めいたものではないのだし、理解しあえば互いがよい結果に、
お互い知らなければ保険屋以外全員が大きな損をする、わけです。
だから、初動のいまのこの時期が大切。
早々と診断書を書いてもらって、保険屋に手の内を見られないほうが
いいかもしれないな、と思います。首が痛いので病院にいったら
ムチウチということでした、まだ診断書は出してもらっていません。
ぐらいがいいのではないかと思います。
是非、先に保険屋の車の修理の対応について、
どのような感じかを探るのが良しかと。
>>773 海千山千の保険屋相手に示談後の交渉はまず無理、そんな事が容易にできたら
示談書の意味がまったく無い事になる。
よほどやり手の弁護士(引き受けてくれればだけど)を味方に付けてもかなりの労力が
必要と思った方がいい。
雨の降った朝は運転席に座るとケツがしっとりするわぁ
778 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/30(火) 09:48:03 ID:wrjZstzx
>>777 純正ハーフボディカバー買えば?と釣られてみる。
ってかまだ在庫あるのにオクで8千円近い値段で買った人いるけど、どんだけ無知なのかとw
>>779 この時代だとこれが普通
56kbとか128kbでフラッシュページ見てたら殺意が沸くぞ
>779
うちのwin95のリブレット60だと、こんなんでもうお腹いっぱい。
「オープンマインド2シーター」のキャッチコピー、変わらなかったんだ。
なんか嬉しいな。
>>779 「後期型か…」って、ちょっと寂しくなった前期乗りorz
カプチーノ購入を検討しています。
今まはジムニー(ミッション)に乗っていたのですが、知り合いのカプチーノを見て一目惚れしちゃいました。
知り合いにも色々と手間がかかるし、あまり勧めれないと言われたのですが…
私は車に関しては詳しくないですし、自分で整備なんてとても出来ません…
コペンにした方がいいですかね?
カプチーノの丸いおしりが可愛くて好きなんだけど…
あと、あまり女性のカプチーノオーナーってあまり見ないのですが…
女性が乗るには何か難しいコトでもあるのですか?
でた「ミッション」
>>784 買うなら後期型がいいでしょう
もうネオクラシックの部類なので、入手できても故障が頻発する可能性があります
程度の悪い個体なら出費がかさむ事を頭に入れておいた方がいいです
女性オーナーが少ないのは
・パワステが無い(リミテッドなら付いてますが評判悪いです)
・座面が低いので、背が低いと前方が見にくい
・すでにマニア向け
こんな感じ?
HPの説明が殆ど全部麻雀パイなんだが
そんな機能ねぇし
>>787 FireFoxなら
表示→文字エンコーディング→日本語(Shift-JIS)
>>778 あれって、オーダーメイドつうか純正より良質の生地や内張り使った手作りっぽいから
それぐらいが適正価格じゃないか、
かくいうオイラも雨漏り防止よりも、新品に換えたモールの保護用に買おうかと思案中・・・。
>>788 (゚Д゚)!
ドンピシャだ。有難よ兄弟
>>784 女性オーナーもいますよ。
私だって、基本的に細かいところは信用できるディーラーさんに任せっぱなし。
自分ではオイルとかタイヤくらいしか見ない。
あとは日々乗ってて何となく感じる異音とかパワー不足とかを、ちゃんと
ディーラーさんに伝えておけば何とかなる。
ただ修理費はかかるねぇ・・・。
直すまでも無いけどちょっと錆びてるとかあるしね。
コペンのほうが手間がかからないと思う。
>>786 パワステの評判が悪いってどういう事?
自分はLTD乗りだけど、何の問題もないけど?
>>792 初期の電動パワステだから不自然な感じ?とかだろう。
走り出せばパワステなんかいらんけどな
女性オーナーが少ない理由
日本の全女性ドライバーのうち何%がマニュアル車を運転してて、
さらにそのうちの何%がカプチーノのようなスタイリングやパッケージングの車に乗りたいと思っているか。
そして男の場合は上記の比率が少しずつ高いから、結果として女性オーナーが少なく感じるだけでは?
俺は一応フルとハーフの両方カバー持ってるけど
洗車後以外使う気になれないフルカバーより気楽なハーフカバー派
真冬のガラス凍結防止や真夏の直射抑止にも使えて安い上に掛けるの楽
しかしそれさえ面倒になってここ数年使ってなかったら
その間に日が当たる方向のだけサイドガラス下のモールがダメになったわ
ルーフのはもっと先にダメだったけどね
まぁ俺は21なので元々モール類は弱いみたい
以下は余談だけどルーフモールは替えて数年でまた溶けたんで悩む
サイドモールは被服をハクって防錆の上に塗装かカーボンシート貼って
後ろで意匠的に繋がるエリマキとコーディネートする手があるけど
ルーフモールは下側のルーフに当たる方がギザギザになってるみたいなので
漏れが怖いから被服取る気になれないんで難しい
女のカプチ乗りが少ない理由
身長低いとクリアランス最悪(道が見えない!)
乗り降りする時パンツまる見え(スカートはけない!)
腹筋弱いと車から降りられない(立ち上がれない!)
腕力弱いと街乗りで筋肉痛(右左折できない!)
「軽自動車」なのに維持費が高い事を理解出来ない(ガソリン代しか払いたくない!)
そもそもAT限定免許(なんでペダルが3つもあるの?)
>そもそもAT限定免許(なんでペダルが3つもあるの?)
左端のペダルを踏むとサイドブレーキがかかります。
明日辺り中古ATカプチ試乗する人の中に
歯をくいしばりながらフットレスト蹴るヤシとか出そうだな
>>789 違う、純正品だったよ。説明にもう絶版かも。なんて書いてあった
からだと思うけど。
というかほとんど使ってないし・・・
とりあえずリアウィンドウ下からキャビンへの水の侵入はある程度防げるが
裏起毛でもなんでもないから小傷は増えるぞ>ハーフカバー
特に風強いところは要注意
>>784 ATのやつ乗れば?
パワステも問題ないし、
エアコンもパワーウィンドウもあるよ。
ATでも十分、カプチしてます。
ATカプチ一度乗ってみたいなぁ
>>803 ATカプで、ドリフトしたことあるのか?
もう旧車なんだから、大事にしたいな、俺は・・・
でも雪ドリは楽しい!
805 :
789:2008/10/01(水) 17:09:14 ID:VIEJwnTz
>>799 あ、そうだったの?
それは失礼しました、
自分は上記の理由でハーフカバーをオチしてたら
純正を定価のチョイ安で売る店とオーダーっぽい物を売る店しか見たこと無かったんで
それかと思ってました、
どんなパーツにしろ欲しいと思ったら、まずはディーラーに聞いてみたほうがよさそうやね。
今日自分の車の横をカプチーノが走り去っていった
なんか小さいのに速くて感動したよ
そんなオイラの車は後期型カプチーノ(´・ω・`)
他人のカプには何故かオーラを感じる
自分のには全く感じないのに
カプが曲がり角をスッと曲がってくとこなんか見ると惚れなおすな。
なんか乗るより見るほうが好きかも・・・
手入れした綺麗なカプチは感動するよ。
改造して汚いカプチを見るとちょっと残念。
ピザが乗ってるとすごいがっかり。
809 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/01(水) 22:35:58 ID:W30kAn62
カプチーノ買おうか考えてるんだがやっぱパワステないと運転しにくいのか?
パワステなんて不要です。
アレは、車が停止した状態でハンドルをぐりぐり回すバカたれの為の装置です。
そう言やあジムニーのり女って意外と居るなぁ@田舎w
パワステなんて飾りです
えらい人にはそれがわからんのです
ジムニーじゃないと外へ出られない地域とかあるかもしんないしw
長靴を農業用スパイクと呼べる人にとって
ジムニーは地方型マイクロスポーツっす
みなさんレスありがとうございます
私は身長160cmなんですけど運転し辛いですかね?
ハンドルの重さも気になるからオートマにしようかなと思うのですが…
あと私は確かに田舎者ですよw
セカンドのカプの重ステよりメインで使ってる86のパワステ付きの方が比べようが無いくらいにハンドルが重い…orz
>>815 160cmもあれば余裕!
友人の153cmの女性でも、普通に運転出来ていたよ。
P/Sなんて、イラネ
少しでも車体が動けば、全然気にならないよ!
むしろ、無いほうがいいな。 壊れると高いし・・・
で、カプとコペン、どっちにするか決まったの?
>>817 そうですか!
ならやっぱりカプチにしようかな(≧▽≦)
けど黄色のコペンも気になるなf^_^;
>>818 10年以上前の車の、カプチーノ・・・
そして、高年式の、コペン・・・
購入するときの値段は違うが
なぜか、同じ金額になる・・・
不思議なんだぜ?
中古で安いからという理由でカプチを選ぶ奴には「やめなさい」と言うが、
本当に好きなら買って下さいなと言いたい。
手のかかる子だがとにかく楽しい。
ちなみに私、身長173だがあと5cm低かったらなぁと思うよ。
天井が低い
俺も身長173だけど頭上には余裕あるけどなぁ
足短いんじゃね?
ちなみにノーマルシートね
カプチーノで金かかるとかいって奴なんなの?
2Lターボとか乗ったら即破産だろ
腕の長さや伸ばし方でリクライニング角度が変わるんでその影響はあるかも
重ステだから小径な場合とかステアリング抱え込む人もいるし
あと体重とシートのヘタリとか浅く座るかどうかもある
コペと迷う場合だとコペが良いのかもしんない
ロングノーズ!FR!古典的スポーツ!って辺りをヤラれてないと
比べての古いとこや我慢するとこが許容し辛いかもなので
俺は迷ってないがw
代替手段無いと直すにせよ楽しむにせよ覚悟決まるゼ
177cmだけど段差あると頭打ちます。
停止線で信号待ちしてると信号が見えなくて困ったりします。
太陽がまぶしくないのはいいけど。
カプ購入予備軍たる、181cm短足の俺が今ショックのあまりジンジャーエールゼロを吹いた
E39Aから乗り換えたから維持費・燃料費の安さにチビった。
だが約10万だった車検費用が20万になり30万になり・・・
一年後が怖い。
>>822 例えばロードスターの新車に乗っててタイヤとアルミホイールで20万円なら
高いとは思わないかもしれないが、カプチーノでエンジンのオイル漏れの修理
だけで20万だと、金が掛かると言いたくなると思いませんか?
F6Aのオイル漏れで20万なんてのは相当くたびれてるだろ
所詮17年落ちの軽なんだから派手な乗り方したらそりゃ金かかるわ
>>827 リビルドエンジンも同じ値段で買えるから
そっちに載せかえるよろし。
NHK稲葉のスッピンよりも
松本の髪型をどうにかしろよ、といいたい
うわ
誤爆でっす
832 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/02(木) 09:27:51 ID:i4fQLZYf
今更カプチをATで乗る意味が無い。
絶対にATのカプチは後悔する。
距離伸びていない固体が多いのは
みんな手放すの早いからと思う。
久しぶりに覗いたら、
普通にMTのジム二乗れる人に、ATのカプチ薦めるとはビックリした。
みなさん鬼ですね。
カプと180SX持ってるが両方とも維持費変わらない
ガス代は半分だけどカプはゴムパーツ多いし、ヘッドライトは曇るし何かと手がかかる
乗ってて楽しいのはカプだけど
自動車税と重量税と燃費が数倍のクルマと維持費が同額って
いったいどういう乗り方してんの?もちろん両方とも同じ位の距離は乗ってるんだよね?
ATなんてが欲しいやつはコペンでもロードスターでも買えよ
スズキの15年落ちのポンコツ具合舐めすぎ
好きじゃなきゃ乗れねえよ
同時期のアルトよりはよっぽどマシだぞ。
837 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/02(木) 21:08:35 ID:uvb4b0ek
175cmだけど、座高市なので髪の毛が天井に触れる。
気になるので、いつも左にアタマ傾けてる。
10年乗ってるのですが、通常生活もアタマ傾いたままになってしまった。
ひょっとしてすげぇ損害じゃないのかそれは
身長179aでかなりの短足だけど、天井がタレてくるまでは髪の毛は天井には当たらなかったなぁ。
新品でもシートレール込みで3万くらいだし
スパルコジュニア買えばいいじゃん
もやしだと長距離運転で滅茶苦茶肩がこるが
大きい人流れぶったぎってスマソですが俺は小さい人で
BRIDEのZETA3 typeS入らないかなと思案中
EXAS3が入るか当たるかギリで傾斜調整みたいだけど
HP見ると肩幅530と510で片側1cm相当で広い
だがtypeSは小さい人向けらしいので代わりに550と590で肩の位置が低いんで
もしかしてドア内張りの出っ張り避けられるかも?
あとはシートレール次第か
来年挑戦予定だが廃版にならないよう祈ってる最中
>>841 エリーゼ用だから廃盤は気にしなくておK
>>841 ZODIAじゃだめな理由は?ZETA3もう買ってるの?
カプチ購入で悩んでいた者です。
今日、お世話になってる車屋さんと相談したのですが、やっぱりコペンにする事にしました。(新車のミッションです)
私もコペンを大事にしますので、みなさんもカプチを大事にして下さいね(^_-)
みなさんホントにありがとうございましたm(u_u)m
♪じゃんじゃん!
>>842 エリーゼ用はZODIAだよね?
>>843 ローマックスシリーズのZODIAに専用シートレールだと
6cm下がるって書いてあるんで多分低過ぎて前が見えないw
>>844 黄色のコペンで決定か・・・
俺も欲しくなってきたw
だいたい3cmだと思うし。
キティちゃんの座布団とかいい感じだと思うぞ。
ZODIAの説明より;
>これは、国産車のカプチーノ、ビート等のオープン
コンパクトスポーツカーにもあてはまり、取り付け
のシートレールを専用設計することで、装着を可能
としました。今まで不可能とされていたビート、カプ
チーノの30ミリ以上のローポジション化を実現しま
した。
●スズキ・カプチーノ専用レール 装着例
運転席 品番(S021ZF) 定価¥17,850(本体価格¥17,000)
助手席 品番(S022ZF) 定価¥17,850(本体価格¥17,000)
シート位置ノーマル比-60mm
http://www.bride-jp.com/products_lm_full_zodia.html こっちのレールのを見て書いたんだけど装着例ってとこの写真がまた引くw
既にその例が横から見て顔が隠れる程で前見えなさそう
でも3点のバックルが見えるのが高ポイントなのは事実かな
ZODIAの肩幅が490みたいなのでこれ見るとZETAのSならやっぱキツそう
装着例のおにいさんの体格を書いておいてほしいよね
ホントだ。こりゃ失礼しました。
写真見て思ったけど、オレのカプチだと
おもっきりロールケージに干渉しそうだわ。
853 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 04:03:09 ID:ZXMd7DeA
新型カプチRHT、まだかよ
軽で300万とかでもいいから、頼むわマジで
854 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 04:45:40 ID:8ndbT14U
軽で300万なら中古のエリーゼ買う……
日本車である、ということが後々からじわじわと効いて来るんだぜ
>>825 183cmの俺が8年間乗り続けて車中泊も仮眠程度ならなんとかなったから諦めるな
まずは試乗だ
信号見難いだろ
300万のエリーゼはちょっと…乗りたくない。
860 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 08:55:55 ID:cVy9gU9j
業界の知り合いから聞いたんだけど、水面下では話進行してるみたいよ。
隼が市販されるならそっちの方がいいかな
>>857 歩道ランプは見えるので問題ない@スズスポフルバケ180族w
俺の場合
純正シート→手の平を水平にしてなんとか入る程度
EXAS3+スーパーローダウンレール→ゲンコツ余裕で入る
頭がつっかえる人はフルバケにするのも一つの手
>>859 >ミッション?
田舎のおばちゃんとかは、マニュアル車のことミッションって呼んでる
>>837 >いつも左にアタマ傾けてる。
ミハエル・シューマッハー('96)乙
どりふとでなくて
ただのカウンターステアですから〜
左に傾いてるとルームミラーが邪魔だったり使えなかったりしませんか
868 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 18:37:58 ID:d7GMogsj
再販なら250万で、トランクアルミ、樹脂ルーフ。左右フルバケ、シャシ防錆鋼板なら買う。
おかしいな。身長175の俺が頭の上に拳2つ入るんだが…
そのかわりシートをメいっぱい下げても膝曲がってクラッチ踏みにくいわ。
純正シート、身長173で頭の上にこぶし一個入る程度。
どこにも引っかかりはしないが、余裕も無い。ジャストフィット。
871 :
伯爵:2008/10/03(金) 21:02:35 ID:H/p97E6V
たいして役に立たないネタ。
シートレールとフロアパネルの間に内装のカーペットが挟まっているので、挟まっている部分を
取り除けば「三ミリ」くらいは低くなりますよ。
取り除く範囲はネジ穴周辺だけで無く、レールが被さる部分です。
>>869-870 スレの流れに違和感感じてたんだが、やっぱそれが普通だよな
このスレ胴長短足が多過ぎ
>>869 シートは目一杯下げると、リクライニングが出来なくね?
俺は、シートはそこそこ下げて、シートを倒してるけどな
身長は同じくらいで
そんなことしたら、俺の長い脚がハンドルとかあちこち当たって運転しにくいだろが
>>872 みんながみんな背もたれを目一杯倒してる訳じゃないよ
>>872 多分頭の位置が違うんだと思う。
ルーフ中央付近と後ろのバックルあたりの位置ぐらいに頭あるのとじゃ高さ全然違うから。
一応競技ドラなオレとしては背もたれは立てるのがデフォ
チルトステアリングも当然一番上に上げる。
カプチで最初一番困ったのは、止まった時に信号が見えないことかな。
オープンのときはフロントグラスの上からみてた。
ポジション高いとフロントガラス越しの視野が急速に狭くなる。
あと3〜4cmくらい低ければベストかな、と思ってた。
いまはフルバケなのでそのあたりはかなり問題解消。
俺は信号が見えるぎりぎりの所で停まるけど
>>878 止まったらかなり開いてるよな前
一番悲惨なのが、横断歩道の押しボタン信号
明らかに軽一台入りそうなスペースができるww
センタールーフのムーンルーフ加工だな
両サイドも透明にしちゃったらどうだろうか
>>877 スイスポに乗り換えて一番驚いた事は
カプチーノの時と信号の見え方がほぼ一緒だったって事だな板違いだが。
前から気になってたんだけどさ…
GJのオヤジって今のカプが9台目なんだよな…
前の8台はどうしたんだ?
あいつまだ商売やってるのか?
GJやらテイクオフやら大阪は酷い店ばっかだな
俺もZODIA入れてからかなり解消したな、信号が見えないって問題
かと言って運転しにくいほど前方が見えないわけでもなく
商売の仕方はしらんが
誰が何台乗り継ごうが勝手だろ
大事にしてほしいのは、もちろんわかるがな
誰かお客さんにでも売ってるんじゃないの?
このスレには特定の店を攻撃しつづける輩がおるのじゃ
24号線を南下する黒いカプチーノを見た。
そういう俺はサテライトシルバーのカプチーノ。
エンジンOHとマウント交換を同期するための延命策だが
100円強化エンジンマウントようやく適用
場所が寄り掛かる想定の箇所じゃないけど最悪交換できる部分だろうし
見た目強そうだし変になりそうならすぐ戻せるし
ボディ直のツッカエ棒ほど覚悟する必要は無いみたい
適当調整して感覚的に本当の強化品程じゃなく純正新品程度に落ち着いた
ルーフのビビリ対策を続いてやる事になるのは予想してたが
メーター周りコンソールパネルとダッシュパネルとの隙間からも音が出たw
アイドリング中の振動系こもり音も増えたが想定内
それよりシフトノブやマフラーの振動がブルッブルからプルプルになったとは思ったが
こんなにスコスコとシフト入るようになるとは思わなかったw
クラッチミートはエンジン動き待ち減って繋がり早くなるので慣れないとだが
その分ダブルクラッチ踏んでも効いてないなと思ってた状況でもスカンと入るし
エンジン動き待ちのアクセル増減に気を遣わず済むし走ってる間が超楽w
まそれだけ既にマウントがダメだったという事なんだけど
見切り発進したらパトカーにパッシングされたwww
894 :
886:2008/10/05(日) 00:01:11 ID:S4PH90ZG
>>889 当たり前の事を書いてるんだがW
マジで何台乗り継ごうが、乗り潰そうが
新車保存してるのを乗らずにスクラップにしたとしても
個人の自由だろ
見えない敵と戦ってるの?馬鹿なの?
よせ
入金されて半年以上放置するクズの癖に内容証明や反論書き込みは早いんだなw
車は遅いくせにw
長くてスマソw 流れ変え損ねだた
でもマウント悪くてシンクロやっちゃってる人とかもいるかもね
前にマウント切れたら位置ズレてギヤ入らなくなったって人もいたし
ずーっと綺麗なままのマルチリフレクターのライトを誰か作ってくれんかのう
ピカールで喜ぶのはもううんざりじゃよ
>>899 俺は単純にそのまんまでガラスレンズだけどこかが作ってくれたら間違い無く買うw
ぱっと見でわからんそういう商品って売れないんだろうけどね
スルー覚えろ
ヘッドライト磨いた後のコーティング色々試したけど
結局どれも時間の問題でしかなかった
もう常温ガラス塗料でも施工してもらうしかねぇな
コンパウンドで磨いたら、アクアクリスタルでボディもまとめてコーティング。
俺はこれでおk
ジョン(笑)
GJ(笑)
先に代金振込み(笑)
12万`も走ったおじいちゃんにそんな無茶しちゃダメ
19万って見えるが…
あ、これ6ケタか
メーターで19万kmでも、ちょっと前にエンジンOH済みだったりする可能性もあるよな。
それでも排気温度しだいで臨終だよな。
1.1kが大丈夫なのは一番濃いからで、それ以上は薄くなる一方よ。
914 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/05(日) 23:28:58 ID:JERSAreM
そんな”キチガイがいました報告”をここでされても。
逆じゃない?(どっちが逝ってるひとなのか)
ともあれスルーで。
>>916 00:00:00
素晴らしいタイミングだなw
919 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/06(月) 00:15:20 ID:t8udXZ2L
粘着気違いがいるスレッドはここですか?
920 :
916:2008/10/06(月) 00:20:15 ID:Te003f9t
おおう、すげーぞ俺。
ソースが2chだけってのはちょっと・・・
>>917 なんか猫被っちゃって必死だな。
いつものマジキチぶりを今日は発揮できないんだなw
924 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/06(月) 16:55:45 ID:zSrgZGWL
二輪用の10W−40いれてますけど何か?
GJってもう潰れたろ
ケーカースポーツ(笑)が潰れる前も必死に否定してたやついたよなw
同じ4ストでも二輪用と四輪用で違うことにしてるのは
主に湿式クラッチ対応関連だった思う、摩擦係数とかで。
多分二輪用の方が滑らないようにFM剤とか少なくて
四輪用はあれこれ難題多いから添加剤とか多そう?
使って比べた訳じゃないから俺の想像だけどフリクション感とか違うかも?
四輪の方がトルク重視みたいな部分もあるかも。
このスレはカプチスレだし軽なんで外れる話かもだけど、
自動車の方が概して大きいピストンだし
回さない使い方も多いので首振りとか考えてる可能性あるかも。
バイクみたいにいつも回してて渋滞あまり走らない人ならいいかもだけど
もしかしたら物によっては低回転主体で使うとちょっとアレな可能性はあるね。
車用をバイクに使うとクラッチ滑る
つーか滑った
小排気量なら大丈夫かもしれんが試した事はない
車用エンジンオイルはバイクに比べて一般的に燃費重視らしい
なるほどです逆使用だとどうなるんだろう
928書いたけど首振りとか書いてあるとこは見なかったことにorz
自分でも意味無い話だなと後で見て思ったw
いろいろ試した中で二輪用のL/\2500のオイルがブン回すときのフィーリングが1番良かった。
劣化が早い訳でもないし、二輪でも油膜が強いから空冷エンジンにも入れてた。
ターボは爆発の圧力が強くてメタルに負担がかるから
NA用とターボ用じゃ添加剤が違うんじゃなかったっけ?
単気筒400cc以上なんかだと専用添加剤オイルな訳か?
純正オイルでは違わないんだし
たいした違いないんじゃない?
>932
旧ミニがエンジンとミッションでオイル共用だったな
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ジムカーナは結構速いだろ
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すげえと思うなぁ俺は。
速いかどうかは知らんが楽しそうだ。
B車両カプチはめちゃめちゃはやいっす。
シビッククラスだと半端なことでは勝てない。
バイク用オイルはせん断力に強く作ってあるんだって。
ミッションと共用だから
942 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/07(火) 22:00:08 ID:icEWS0pW
>>937 おまえが何をいいたいのかわからん俺は馬鹿なんだよな?
943 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/07(火) 22:01:04 ID:GYpvI1wk
940
んなことあない。
峠行くと鬼っ速のタイプRに煽られる…
あの手の車両はマジな奴多いな
内装とか全部ないんだよそいつ
内装がないそうなのか
ドンガラは速い
なぜなら「覚悟」が違う
947 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 01:32:06 ID:9l8CJwgO
>>946 ドンガラならまだいい
友人のカプは助手席から地面が見える!
かなりウルサイ
>>946 昔行った走行会でドンガラ+ロールケージのEG6が
ロードスターとアルトワークス引き連れて渋滞作ってたぞ
【個人叩き】ジムカーナ 第32戦【ツマンナイ】から来ました。
ウチの地区戦で1人居るんだけど、コイツがイタイんだ。超イタイ。
こいつ1人のせいでカプ乗り全員のイメージ悪くしてるんだよね。
おまえ等は違うよね?
とりあえずスレタイどおりの人がいるスレなんだなってことはわかりました。
>>949 後学のために聞くが、どのようにイタイの?
952 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 10:26:36 ID:j+yTV/JV
>>951 競技系で痛い奴と言えば俺様最強厨しかいないだろw
まぁ個人的にはやたら自虐的な、遅すぎてゴメンナサイ厨も同列だけど
>>952 わかんねーぞ。本当に痛車だったりして。
リアウィンドウに後ろ見えないくらいカッティングシート貼ってたり
基本的にカプチ乗りが痛いんだよ
自分含めキモい奴多いwww
中身の痛いのも多いが、真っ先に外見が終わってる奴も多い
某ミーティングの集合写真なんて俺の黒歴史だぜ……
カプチーノ選科もイタイのばっか写ってるな
車いじる前に服装と髪型なんとかしろって突っ込みたいわ
ツナギ着てる奴なんか…www
妬みですね、分かります
>>958 そうそうそんな感じ! 思いこみ過ぎ乙!って感じ。
よくわかってるね! さ・す・が!
オレサマ最強もなにも競技ならタイムで決まるんじゃないの?
961 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 19:54:17 ID:KemkN6et
>>959いやいや君が妬んでるんでしょ?たかがカプチーノとそのドライバーに
お前ら顔も根性も終わってるなんて最強だな
キモヲタは車乗るなよ、頼むから
あんたの釣られっぷりにはびっくりだ
>>956 夏ならTシャツをズボンにIN!冬ならネルシャツでボタンは止めですねわかります
スバヲタにも当てはまります
>>965 気が付けばもうこんな数なんだな
てことで乙
>>864 41pの真ん中や43Pの右上だな
一番酷いのはクラックスのオヤジだけどW
なにこの目糞が鼻糞を笑ってるスレ
937の辺りからだな。
アホが参入して元からスレにいるアホを刺激してるんだろう。
今年の夏休みはあんまり荒れなかったぶん今頃になって変な人が集まってきてんのかも。
オレは「ゼロヨン好きッス」にはマジウケした
>>961 そうそうそんな感じ!! ホント君自意識過剰だよねww
カプチ以外乗っても最速だもんね♪ww
コンビニで見たポテンザG3のTシャツきてた奴は色んな意味で激しかった…
ところで最近アイドリングでガタガタ音がするんでどこなのか探したら
ルーフからも少し出てるけど一番の発生源がシートベルトだった
締めてない開放中に出る現象で左右共で
ちょっとシートベルトを引いてやってベルトにテンション掛かると消える
音が共振して出てくるのがタワーの中からなのか
ベルトを掛けてる輪っかの所からなのかはよく分からない
中のゼンマイ?だかの巻き取りが弱くなってるんだと思うんだけど
あれって巻けるのと巻けないのとあるよね?カプチのってどうなんだろ
日曜にリアトレイ開けてみようとは思ってるけど
どこまで開けられるか分からないんでこの辺知ってる人いないかな
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.___,,,... -ァァフ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
|i i| }! }} //|
|l、{ j} /,,ィ//| 『速度計の針が 80 km/h から一瞬で 0 km/h になったと
i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ 思ったらまたすぐに 80 km/hになっていた』
|リ u' } ,ノ _,!V,ハ |
/´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが一定速度で
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ 走っているのにバタバタと針が揺れているんだ
,゙ / )ヽ iLレ u' | | ヾlトハ〉
|/_/ ハ !ニ⊇ '/:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
// 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ
/'´r -―一ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐ \ 超スピードだとか催眠術だとか
/ // 广¨´ /' /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ノ ' / ノ:::::`ー-、___/:::::// ヽ }
_/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::... イ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
ps どこが故障したのでしょうか。教えてください。
ブレーキ強化しすぎ
ああ、悪いのは車のせいばかりにしてみっともない日記ばかり垂れ流してるカプチーノにすら負ける8の君か!
>>974 バッテリーのアース側端子(の先のボディーに落としている部分)の
ネジが緩んでいたときそんな感じになった。
つかサイドブレーキの振動音の対策パーツ出したら売れると思うのだがどうだろう。
979 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/09(木) 06:53:19 ID:b302jyJj
左前足がイッたカプのオーナーです。
>>973 >>974 シートベルトは純正を外して4点入れて対応→収まった。その後常に4点は厳しいので他社3点を追加。
スピードメーターの針は
@メーターパネルを頻繁に脱着する事でカプラの接触不良→接点復活剤の添付。場合によっては要ハーネス交換。
A車速センサーの配線が接触不良→カプラから配線を抜き新しい線と交換。
B車速センサーそのものの寿命→センサー交換。
ここまでが自分のやった事。ショップの人が言うにはコンピューターがダメになってもこの症状が起きる事もあるらしい。
メーターパネル左上辺りのダッシュパネルを軽く叩いてメーターが正常に戻ればカプラかその付近の配線の接触不良。叩き過ぎるとダッシュパネルが割れるので注意。
>>976 そうそうそんな感じ!!
下しか見ないで物言うから的外れ的なその言動!!
自分世界皆に押しつけるの辞めよう!!
世間に不満ばっかり持ってるみたいだが、お前がずれてるからそう見えるんだよ!
3○にもなって・・・・いい加減気付けよwww
ID:KemkN6et=ID:b302jyJjか?
違うならすっどんでろ!ボケが!
強いね、ネット上だと。
お前もな。
985 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/09(木) 11:56:05 ID:opLdQySr
梅
かなりの基地外が粘着してるようなので華麗にスルーしましょう
1:別のスレでカプチーノ最高!とか言ってるキチガイが暴れている。
2:それにムカつく別のキチガイがこっちのスレに来て暴れている。
3:1のキチガイが応戦している。
んだと想像してみた。
梅
1000ならエアコン付きカプブサ完成
ヨタ8かー
子供の頃夏休みに周り数キロ延々田んぼしか無い田舎道を
屋根開けてポコポコ走るとこ横に乗せてもらって原体験したわ
そのお陰でこれに乗ってる気がする
>>977 ありがとう。
チェックしたけど原因はそこではないみたいだ。
ID:b302jyJjは犬の子。
かわゆいのう(´ω`)
996 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/10(金) 01:37:15 ID:cyHZ+bJC
おまこ
997 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/10(金) 01:59:10 ID:LMNL4f11
ヽ ´ / . . /:::| : : : : :l : : : ミ川川川彡
ヽ、 __\.「ヽ -――- 、 / . . : : : : /::/ヽ: : : : :ト: :_:| : : : : : . . . ミ 彡
>ー: : : :| : : : : : : : : : : :/ : : ::/ : : :::::|:::| |: : : :::| ヘ: : :ヽ`ヽ: : :、: : : 三 そ 三
/: :/ : / /l:ヽ: :ヽ:ヽ: : /: : : :, </ : : :::: :ィ个ー ヽ: : : | \::lヽ、: : : ヽ: : :三 ギ れ 三
/-/: :/: :l / |:| x―、レ::::: ィ:ヘ: ::/ : : :::::: :/l:| ヽ: : :| tz弋T又 、: ::|: : :三 ャ は 三
/ ´ /: : : l 'フ|/ l | ヽ_/,ヘ´ : : ::∨ : ::::::::::: { j i七ヽ ヽ: ::l 1::::::\:|冫: : ::|:: :三 グ 三
|/:|: : | / | ヽ. 彳テヽ トヽ: : |: | : :::::ヽ::: |:l |f::::::', ヽ::::l ト:::ノl:::| |ヽ: :::|:::三 で ひ 三
/: ::| : :|:|t=テ、 r:ソ:|〃ヽ: ::|ヽ: ::::/ト:!::::l:ヽ.∨ソ| ヽ:l ヒ三〃 |:::ヽ:::|::: 三 言 ょ 三
|: :∧: : :ヽr:::l ヽ::ノ ∨レ| ::/ヽ_ヽ:::::::1 ヽ ' , ヽ ... ゙ |::::::ヽト 三 っ っ 三
|:/ |: :ルiヽ' , '' !:|r |::/l| | ∨:::|:l /::/:::::|: :三 て と 三
/ |:| .l u - _jィ.|l .||!j ∨|:l.、 ‐- /::イ::::::: : 三 る し 三
ヽ ヽ、 ...::::ィ彡' ||j `| : .t 、 .......::::::/:/ |::::: : 三 の て 三
1||`ー- t:::: |ヽ` || j : : :| ::| ` ー ┐::::/:/ .j::: : : :三 か 三
!|| ,l \. ´ l : ::::| ::| j::::// /: : : /: :三 !? 三
´_ ィ匕 -― // ̄ `ヽ. | : : :|::/ __, イ /' /:: : :/7 ヽ彡 ミ
/ // !.| ...::l | : : :レ ,イ:::/ー ' 'フ : : /:/ 彡川川川ミ
998 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/10(金) 01:59:43 ID:LMNL4f11
. // _人人人人人人人人人人人人人人人_ /\ ____
/.:/ '"  ̄ ̄ ヘ> ゆっくりしていってね!!! <'´ ̄ `丶、
{::{ /: : : : : : : : : : : : :^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄ :/: : : : : : : : : : : : : : :.\
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. /.::.::.::/ :.::.::.::.::.::.:: |.::.::.::.::.::.::.|::\.::.\.::.::.:\`\∨:::::: /::::::/::`ヽ/ |::::∧::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ::::: ∧
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|.:/.:,'.::.::|.::.::.::.::/|:/__ ヽ.::.::.::|ち:::| {.::?\.::.j ,' ::::::l:::;イ レ'心 l:::| \::::::::::::|::::::: l:::::::| ∧人_, /
. Y.:/! .:: l.::.::.: / ィチ行 ヽ.::.| Vヒi ',::.l ∨ l::::::/|/::j {ヘ:::| ヾ| ヽ--\ :::::|::::::: | ::: | |::::::| ヽ/
レ.::|.::.::.|.::.::.ハfヘノ:::::ハ ∨ ・}.::.l |:: ∧!: リ Vヒj 行テ乏ア :::|::::::: |:::::,′ |::::::|_ノ
lrーゝ、∧.::.l∧ V;少'' _' イ.::.:|. ? !;八 , {ヘ;;:::// ヾ|::::: ∧:/ ノ :::::|
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999 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/10(金) 02:00:58 ID:LMNL4f11
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