2スト4輪車の究極、SJ30ジムニー総合
1 ：阻止押さえられちゃいました：
軽オフロード車の不朽の名作にして、
日本最後のクランクケース圧縮式2ストローク4輪車、SJ30 ジムニーのスレです。
雑談・質問・回答などに御利用ください。
日本最後のクランクケース圧縮式2ストローク4輪車、SJ30 ジムニーのスレです。
雑談・質問・回答などに御利用ください。
|
|
|
2 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/13(水) 10:09:07 ID:T05SK6zs
>>1
おつ！
おつ！
3 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/13(水) 12:55:55 ID:GsE+HoEo
TACてどうよ
4 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/13(水) 22:15:40 ID:Te6gnD8Q
ヘッド面研（SJ10用）、シリンダガスケット増厚だけでも体感パワーアップするね。
5 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/15(金) 02:20:35 ID:347aRJfN
>>1 乙
sj30 そんなにすごいの？ あんまり分からず買ったけど・・
sj30 そんなにすごいの？ あんまり分からず買ったけど・・
>>5
たいした事ないよ、だから俺に呉れ
たいした事ないよ、だから俺に呉れ
7 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/15(金) 13:48:50 ID:oTG6tK80
>>1
おぉ～スレ立て乙です。(｀_´)ゞ
おぉ～スレ立て乙です。(｀_´)ゞ
8 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/16(土) 14:32:53 ID:8goT3cg7
9 ： ◆Bg/lJw/Yek ：2008/02/16(土) 18:19:04 ID:fb5mrXsr
30オンリーのスレッドか。嬉しくなるなぁ。
キャブレイタをそろそろメンテナンスする予定なのだが、
近頃はいろいろとパーツがあって楽しいな。
加速ポンプとジェット類を換えてみたり
試行錯誤する楽しみが良い。
なんだか原付のキャブセッティングを思い出すなぁ。
このスレッドの皆様は点火系はなにかされてますか?
当方2型フルトラですが、点火コイルを
社外品に換えてみようと妄想中であります。
キャブレイタをそろそろメンテナンスする予定なのだが、
近頃はいろいろとパーツがあって楽しいな。
加速ポンプとジェット類を換えてみたり
試行錯誤する楽しみが良い。
なんだか原付のキャブセッティングを思い出すなぁ。
このスレッドの皆様は点火系はなにかされてますか?
当方2型フルトラですが、点火コイルを
社外品に換えてみようと妄想中であります。
10 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/16(土) 18:27:29 ID:/AW3Lxoy
せめてスレタイを２stジムニー総合にしてくれれば
LJ10～SJ30まで語れたのに
LJ10～SJ30まで語れたのに
11 ： ◆W/MAiKW4l6 ：2008/02/16(土) 19:10:56 ID:8goT3cg7
>>9
おお、私も２型フルトラです。
コイルは米国製の某メッキ開磁式を使ってますが、
近々純正流用の閉磁式も試してみようと思っています。
点火方式との相性などに賛否があるようですが、
なにしろ自分で試してみないと気が済まない性格なので。
おお、私も２型フルトラです。
コイルは米国製の某メッキ開磁式を使ってますが、
近々純正流用の閉磁式も試してみようと思っています。
点火方式との相性などに賛否があるようですが、
なにしろ自分で試してみないと気が済まない性格なので。
12 ： ◆Bg/lJw/Yek ：2008/02/16(土) 22:22:30 ID:fb5mrXsr
2型を愛用さるている方が未だおられるのは嬉しいです
米産のメッキタイプは他形式で装着してみてかなりの好感触だったので試したく思ってました。
フルトラとのマッチングが気になっていましたが、
装着されて実際に使用されている話を聞けるだけでも有り難いです。
よーし、ヤフオクに凸するべ
米産のメッキタイプは他形式で装着してみてかなりの好感触だったので試したく思ってました。
フルトラとのマッチングが気になっていましたが、
装着されて実際に使用されている話を聞けるだけでも有り難いです。
よーし、ヤフオクに凸するべ
13 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/17(日) 02:06:17 ID:YYmTWYQs
ちなみにスレ立てたヤツは3型か4型(未確認)の5速改造車に乗ってます。
14 ： ◆W/MAiKW4l6 ：2008/02/17(日) 09:44:54 ID:BN1J6kut
>>12
２型って少ないですよね。
もしかすると、１型よりも見ないような気がします。
米国製某メッキコイルは悪くないと思いますが、
私の30に対しては、残念ながら劇的に良いという印象はありません。
同時に独製の某純銀プラグも使ってみましたが、
品質的にはイマイチ、効果も「うーん…」という感じでした。
２ストにイリジウムプラグを使う事は賛否あるようですが、
こちらのほうが、きれいに回る印象があります。
ただ、耐久性については何とも言えません。
以上は、あくまでも「私の30に使用した場合の、私の印象」ですので、
車両の個体差、セッティング、感じ方で変わると思います。
閉磁式コイルを手に入れたら、また色々と試してみようと思っています。
２型って少ないですよね。
もしかすると、１型よりも見ないような気がします。
米国製某メッキコイルは悪くないと思いますが、
私の30に対しては、残念ながら劇的に良いという印象はありません。
同時に独製の某純銀プラグも使ってみましたが、
品質的にはイマイチ、効果も「うーん…」という感じでした。
２ストにイリジウムプラグを使う事は賛否あるようですが、
こちらのほうが、きれいに回る印象があります。
ただ、耐久性については何とも言えません。
以上は、あくまでも「私の30に使用した場合の、私の印象」ですので、
車両の個体差、セッティング、感じ方で変わると思います。
閉磁式コイルを手に入れたら、また色々と試してみようと思っています。
15 ： ◆Bg/lJw/Yek ：2008/02/17(日) 16:15:03 ID:EjwbYO2Z
5speedは世界が広がるな。5速ギアは0.87な71用の方が良さそうな俺涙目
銀筒はそれなりですか･･･とりあえず入れてみて走らせてみます。
閉磁式が凄いのは軽くぐぐると出てきますな。フルトラ車でもいけそうなので検討しまふ。
銀筒はそれなりですか･･･とりあえず入れてみて走らせてみます。
閉磁式が凄いのは軽くぐぐると出てきますな。フルトラ車でもいけそうなので検討しまふ。
16 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/17(日) 16:37:49 ID:0KyRQxQu
私もⅡ型です。FKです。以前はⅠ型FCに乗ってました。
今まで施した改造は
Fﾃﾞｨｽｸ
ﾁｬﾝﾊﾞｰ
純正電磁ﾎﾟﾝﾌﾟ
加速ﾎﾟﾝﾌﾟ
足回り
ﾚｲﾌﾞﾘｯｸ
FRﾊﾞﾝﾊﾟｰ
などなど
耐用年数が過ぎたﾊﾟｰﾂは都度交換していってます(先週末はｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟを交換)。
内装の鉄板むき出しがｶｯｺいいので、あえてⅡ型を探してました。
今まで施した改造は
Fﾃﾞｨｽｸ
ﾁｬﾝﾊﾞｰ
純正電磁ﾎﾟﾝﾌﾟ
加速ﾎﾟﾝﾌﾟ
足回り
ﾚｲﾌﾞﾘｯｸ
FRﾊﾞﾝﾊﾟｰ
などなど
耐用年数が過ぎたﾊﾟｰﾂは都度交換していってます(先週末はｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟを交換)。
内装の鉄板むき出しがｶｯｺいいので、あえてⅡ型を探してました。
17 ： ◆W/MAiKW4l6 ：2008/02/18(月) 02:33:24 ID:OQB2891m
２型って、負圧式の進角デスビとか、
自動調整なのに手動でも調整できるドラムブレーキとか、
ある意味、実験的なモデルのような感じがします。
>>15
私のは71コラボの５速です。
もともとはローが低くなるのが魅力だったんですが、
やっぱり５速は街乗りや高速で重宝しますね。
４速→５速は500回転ほどの差しかありませんが、
機関的にも精神的にも余裕が生まれる感じです。
ただ、少しの登りでも４速にシフトダウンを余儀なくされます。
>>16
FKって事は、ハーフメタルですね。私のはJM（フルメタル）です。
１型のFCっていうのは、幌ドアモデルかな？
私も個人的にはスパルタンさの残る鉄板インパネが好きです。
ところで、チャンバーはどこのですか？どのくらい回りますか？
私のキタガワは、どうセッティングしても5000回転くらいしか回りません。
パワーは出てるんですけど、もうひと伸び欲しい…
自動調整なのに手動でも調整できるドラムブレーキとか、
ある意味、実験的なモデルのような感じがします。
>>15
私のは71コラボの５速です。
もともとはローが低くなるのが魅力だったんですが、
やっぱり５速は街乗りや高速で重宝しますね。
４速→５速は500回転ほどの差しかありませんが、
機関的にも精神的にも余裕が生まれる感じです。
ただ、少しの登りでも４速にシフトダウンを余儀なくされます。
>>16
FKって事は、ハーフメタルですね。私のはJM（フルメタル）です。
１型のFCっていうのは、幌ドアモデルかな？
私も個人的にはスパルタンさの残る鉄板インパネが好きです。
ところで、チャンバーはどこのですか？どのくらい回りますか？
私のキタガワは、どうセッティングしても5000回転くらいしか回りません。
パワーは出てるんですけど、もうひと伸び欲しい…
18 ：1 ◆kd.2f.1cKc ：2008/02/18(月) 02:38:59 ID:5ItH/U+5
>>17
11コラボ→JA11の5速組み込みSJ30
71コラボ→JA71の5速組み込みSJ30
71スワップ→JA71-1のミッション搭載SJ30
で、いいのかな？ スレ立てておきながら初心者でｽﾏｿ……
11コラボ→JA11の5速組み込みSJ30
71コラボ→JA71の5速組み込みSJ30
71スワップ→JA71-1のミッション搭載SJ30
で、いいのかな？ スレ立てておきながら初心者でｽﾏｿ……
19 ： ◆W/MAiKW4l6 ：2008/02/18(月) 03:27:55 ID:OQB2891m
>>18
ん～とですね、30の５速化といえば、
30のミッションケースと71のミッションギアのコラボです。
71のミッションケースはボルトの位置が違うので、
そのまま30には付きません。
そこで、前後２分割出来るケースの前半分を30のケースにするわけです。
30のケースに71のミッションはそのまま入りますが、
５速ギアの分、シャフト全長が長くなっているので、
ケースの後ろ半分は71の物を使います。
リバースギアの位置が少しズレているので加工する必要がありますが、
対策部品が売られているので、それを使えばほぼボルトオンです。
あとは適当に後ろ側のミッションマウントを作ればOKです。
ちなみに、11のミッションの場合は、
２型あたりからメインシャフトの径が変更されているため、
初期型のみコラボレーションが可能ですが、
ギア比がおいしくないため、あえてやる価値はないと思います。
ん～とですね、30の５速化といえば、
30のミッションケースと71のミッションギアのコラボです。
71のミッションケースはボルトの位置が違うので、
そのまま30には付きません。
そこで、前後２分割出来るケースの前半分を30のケースにするわけです。
30のケースに71のミッションはそのまま入りますが、
５速ギアの分、シャフト全長が長くなっているので、
ケースの後ろ半分は71の物を使います。
リバースギアの位置が少しズレているので加工する必要がありますが、
対策部品が売られているので、それを使えばほぼボルトオンです。
あとは適当に後ろ側のミッションマウントを作ればOKです。
ちなみに、11のミッションの場合は、
２型あたりからメインシャフトの径が変更されているため、
初期型のみコラボレーションが可能ですが、
ギア比がおいしくないため、あえてやる価値はないと思います。
20 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 11:19:29 ID:NVIDnACV
>>19
30の3、4、5型と71の1型はスワップ可能だよ。ただシフトレバーの位置がずれるから車体の加工が必要だった。
コラボ用偏芯ピン登場以前はこの方法が一般的だったはず。
それと貴方の2型はトルク細くなりすぎてると思う。
11もターボ頼みなのは変わらないから、タービン非動作の巡航時のトルクは30よりそんなに太いわけじゃない。
71の5速だと少しトルク過剰なのが普通だよ。
回転もドノーマル4速で6000rpmは普通回るし(1型はともかく)。
圧縮ヌケ起こしてるとどうにもならんが。
一度構成を純正に戻して(もちろんオイルもスズキCCISオイルに戻して)、そこから考え直した方がいいと思うんだが。
30の3、4、5型と71の1型はスワップ可能だよ。ただシフトレバーの位置がずれるから車体の加工が必要だった。
コラボ用偏芯ピン登場以前はこの方法が一般的だったはず。
それと貴方の2型はトルク細くなりすぎてると思う。
11もターボ頼みなのは変わらないから、タービン非動作の巡航時のトルクは30よりそんなに太いわけじゃない。
71の5速だと少しトルク過剰なのが普通だよ。
回転もドノーマル4速で6000rpmは普通回るし(1型はともかく)。
圧縮ヌケ起こしてるとどうにもならんが。
一度構成を純正に戻して(もちろんオイルもスズキCCISオイルに戻して)、そこから考え直した方がいいと思うんだが。
21 ： ◆W/MAiKW4l6 ：2008/02/18(月) 23:57:58 ID:OQB2891m
>>20
ありがとうございます。勉強になります。
現在、2000回転前後の粘りと、3800～5000回転までのパワーはありますが、
たしかに「中抜け感」はあります。
私の住んでいる所は坂が多いので、余計に非力感があるのかもしれませんが、
「少しトルク過剰」というのは、どんな感じなんでしょうか？
回転については、ノーマルの時でも5000回転ちょっとくらいしか回りませんでしたし、
友人のとても調子のいい3型も同じような感じなので、
ノーマルはそんなものなのかと思ってました。
ところで、ミッションですが、
30→71-1でスワップ可能というのはボルトオンで、という事でしょうか？
30と71のベルハウジングの形状は、明らかに違うと思うのですが…？
ありがとうございます。勉強になります。
現在、2000回転前後の粘りと、3800～5000回転までのパワーはありますが、
たしかに「中抜け感」はあります。
私の住んでいる所は坂が多いので、余計に非力感があるのかもしれませんが、
「少しトルク過剰」というのは、どんな感じなんでしょうか？
回転については、ノーマルの時でも5000回転ちょっとくらいしか回りませんでしたし、
友人のとても調子のいい3型も同じような感じなので、
ノーマルはそんなものなのかと思ってました。
ところで、ミッションですが、
30→71-1でスワップ可能というのはボルトオンで、という事でしょうか？
30と71のベルハウジングの形状は、明らかに違うと思うのですが…？
>>21
ミッションは、30-3～と71-1は、エンジンとクラッチの連結部分が同じなのでスワップ可能と聞いた。
ひょっとしたら、車体側はボルト穴増設ぐらいは必要だったかもしれない。
回転は、中古店のジムニー担当(それも別の店でそれぞれ1人ずつの2名から)の話だとドノーマルでも6000rpmは回るが、
それで巡航すると焼きつくので危ないといわれた。
自分が実際買ったのは71コラボか11コラボか、購入時にすでに改造してあった車なので確認していないんだけど、
6000rpmは気をつけていないと回ってしまうし、5速で走っていてもアクセル少し踏み込めば加速するし、
60km/h巡航中も気をつけていないと70km/hを超えてしまう。
(ただ、このエンジンは前オーナーが相当弄ってあるが。その代わりAC搭載車。ぶっちゃけ、JA11-1だとタービンが回ってないと起こらない現象)。
社外チャンバーはクロカン重視でパワーバンドを低い回転数に持っていくので、
高回転でのトルクがなくなりやすいと聞いたことがある。
それとSJ10、SJ30、SS20ユーザーが良くやっちまうミスとして、
点火系いじってる最中に点火タイミングずらしてしまうというもの。
2ストはプラグ1本あたりのスパーク回数が4スト車の倍なので本来はデリケートな部分らしい。
ミッションは、30-3～と71-1は、エンジンとクラッチの連結部分が同じなのでスワップ可能と聞いた。
ひょっとしたら、車体側はボルト穴増設ぐらいは必要だったかもしれない。
回転は、中古店のジムニー担当(それも別の店でそれぞれ1人ずつの2名から)の話だとドノーマルでも6000rpmは回るが、
それで巡航すると焼きつくので危ないといわれた。
自分が実際買ったのは71コラボか11コラボか、購入時にすでに改造してあった車なので確認していないんだけど、
6000rpmは気をつけていないと回ってしまうし、5速で走っていてもアクセル少し踏み込めば加速するし、
60km/h巡航中も気をつけていないと70km/hを超えてしまう。
(ただ、このエンジンは前オーナーが相当弄ってあるが。その代わりAC搭載車。ぶっちゃけ、JA11-1だとタービンが回ってないと起こらない現象)。
社外チャンバーはクロカン重視でパワーバンドを低い回転数に持っていくので、
高回転でのトルクがなくなりやすいと聞いたことがある。
それとSJ10、SJ30、SS20ユーザーが良くやっちまうミスとして、
点火系いじってる最中に点火タイミングずらしてしまうというもの。
2ストはプラグ1本あたりのスパーク回数が4スト車の倍なので本来はデリケートな部分らしい。
23 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/19(火) 04:50:07 ID:k3EmtWbQ
銀筒って麿リーコイルかな？
24 ： ◆Bg/lJw/Yek ：2008/02/19(火) 11:26:37 ID:Wn6Dk0FT
麿でござい。
以前SJ40に付けてみて、かなり良かったので試そうと思ったら･･･
ｵｸで競り負けたorz
まずは廉価な流用閉磁コイルで遊ぶことにします
以前SJ40に付けてみて、かなり良かったので試そうと思ったら･･･
ｵｸで競り負けたorz
まずは廉価な流用閉磁コイルで遊ぶことにします
25 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/19(火) 12:33:21 ID:k3EmtWbQ
>>24 麿なら普通に通販で送料手数料込み
8500円で売ってるでそ
8500円で売ってるでそ
26 ： ◆W/MAiKW4l6 ：2008/02/19(火) 20:51:36 ID:YiGOCZqG
>>22
こんばんは。
う～ん、ミッションの件は、何か別の物と勘違いされていると思います。
SJ30のミッションケースは、厳密には3種類の部番があるようですが、
それぞれに互換性があるはずですので、
3型以降には付いて、1､2型には付かないという事はないはずなんです。
30と71のミッションケースはベルハウジング形状が全く違いますから、
年式、形式に関わらず、「そのままでスワップする事は不可能」という事になると思います。
ちなみに、SJ40（ジムニー1000）には、71のミッションがボルトオンみたいですよ。
回転数の件ですが、
私の2型も、友人の3型も、ひっぱれば5500回転以上回りますが、
5000回転以上は力もなく回っているだけで、実用的ではありません。
他の方々の30はどうなんでしょうか？
コイルは、純正→某有名ショップ品→麿メッキ→麿レッドと使ってきました。
某有名ショップ品は「疲れた純正よりマシなような気がする？」程度でしたが、
後で詳しい方に「あれは某自動車メーカーの純正品に色を塗っただけ」と教わり、
なるほど、と妙に納得しました。
その後、麿メッキに換えましたが、始動性の向上、アイドリングの安定などの効果はあったと思います。
麿メッキと麿レッドの違いは、正直わかりませんでした。
いつも長々とすみません。
こんばんは。
う～ん、ミッションの件は、何か別の物と勘違いされていると思います。
SJ30のミッションケースは、厳密には3種類の部番があるようですが、
それぞれに互換性があるはずですので、
3型以降には付いて、1､2型には付かないという事はないはずなんです。
30と71のミッションケースはベルハウジング形状が全く違いますから、
年式、形式に関わらず、「そのままでスワップする事は不可能」という事になると思います。
ちなみに、SJ40（ジムニー1000）には、71のミッションがボルトオンみたいですよ。
回転数の件ですが、
私の2型も、友人の3型も、ひっぱれば5500回転以上回りますが、
5000回転以上は力もなく回っているだけで、実用的ではありません。
他の方々の30はどうなんでしょうか？
コイルは、純正→某有名ショップ品→麿メッキ→麿レッドと使ってきました。
某有名ショップ品は「疲れた純正よりマシなような気がする？」程度でしたが、
後で詳しい方に「あれは某自動車メーカーの純正品に色を塗っただけ」と教わり、
なるほど、と妙に納得しました。
その後、麿メッキに換えましたが、始動性の向上、アイドリングの安定などの効果はあったと思います。
麿メッキと麿レッドの違いは、正直わかりませんでした。
いつも長々とすみません。
27 ： ◆Bg/lJw/Yek ：2008/02/20(水) 00:37:07 ID:tOokTQZg
この板の名無しデフォだったのか･･･＞阻止～
麿メッキ関係のレスありがとうです。
当方からも何か･･･というわけで、古いCDIで永井電子の9300という
フルトラ専用CDIを着けてみたときのお話でも。
ネット上でも変化に乏しいとの評判ばかりのこの9300、
結果は評判の通り･･･でした。
あと作動音が耳障りです。ボンネット内に仕込んでも
ビービー車内に音が入ります。
これに関連するのかどうかはわからないのですが、
ある日買い物に行こうと走り出すと、国道でいきなり失火→停止･･･
なんとかパチンコ屋の駐車場に放り込んで様子見。点火系が原因と判断して
家まで歩いて帰り、予備の点火系一式をチャリンコに積んで出動。
コイル・デスビ部品交換でなんとか復活。
それ以来点火系は純正のままで運用しているが、さて、今回の改善で
どうなることやら。
麿メッキ関係のレスありがとうです。
当方からも何か･･･というわけで、古いCDIで永井電子の9300という
フルトラ専用CDIを着けてみたときのお話でも。
ネット上でも変化に乏しいとの評判ばかりのこの9300、
結果は評判の通り･･･でした。
あと作動音が耳障りです。ボンネット内に仕込んでも
ビービー車内に音が入ります。
これに関連するのかどうかはわからないのですが、
ある日買い物に行こうと走り出すと、国道でいきなり失火→停止･･･
なんとかパチンコ屋の駐車場に放り込んで様子見。点火系が原因と判断して
家まで歩いて帰り、予備の点火系一式をチャリンコに積んで出動。
コイル・デスビ部品交換でなんとか復活。
それ以来点火系は純正のままで運用しているが、さて、今回の改善で
どうなることやら。
28 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/21(木) 20:15:30 ID:KoRySYWn
３０－３でトライアル参戦中の私もお仲間に入れて頂けますか？
http://jp.youtube.com/watch?v=ajXDYpI5abQ
http://jp.youtube.com/watch?v=ajXDYpI5abQ
29 ：SJ30-161203 ◆sQqSQ1GYTQ ：2008/02/22(金) 00:16:12 ID:pBFwQiKO
コテハンにしてみました。
>>28
こんばんは。
トライアル、楽しそうですね。
アクセルOFFでエンジンが止まってしまう原因はなんだったんでしょう？
バキュームスイッチングバルブかブーストコントロールバルブですか？
>>28
こんばんは。
トライアル、楽しそうですね。
アクセルOFFでエンジンが止まってしまう原因はなんだったんでしょう？
バキュームスイッチングバルブかブーストコントロールバルブですか？
30 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/02/22(金) 00:19:02 ID:pBFwQiKO
↑は元「◆W/MAiKW4l6」です。
すみません。
すみません。
31 ：結論番長ジルケ：2008/02/22(金) 02:12:38 ID:3YD8ivYn
あのさフル幌とフルメタルの2台持ってたが、結局なにかこだわりをもって2ストなわけでも、なんでもないんだよな
スズキの怠慢がたまたまジムニーを名車に仕立て上げただけ。
開発費と生産コストと実際の販売台数で考えたら、普通の車の販売利益率の数倍だったはず…
分かりやすくいえばエッセを二百万で10年間売ってたけどなぜか馬鹿売れしましたという状態がジムニー…
いい車なんだがなぁ
スズキの怠慢がたまたまジムニーを名車に仕立て上げただけ。
開発費と生産コストと実際の販売台数で考えたら、普通の車の販売利益率の数倍だったはず…
分かりやすくいえばエッセを二百万で10年間売ってたけどなぜか馬鹿売れしましたという状態がジムニー…
いい車なんだがなぁ
32 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/22(金) 10:31:04 ID:ZxhWSOUe
>>31
まぁ、帰れ。
まぁ、帰れ。
33 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/02/22(金) 10:57:19 ID:pBFwQiKO
背景がどうであれ、
乗っている我々が楽しくて、いい車だなと思えれば、
それでいいんじゃないかな？
乗っている我々が楽しくて、いい車だなと思えれば、
それでいいんじゃないかな？
34 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/22(金) 17:24:26 ID:OEJYXaou
こだわりがあって2ストだったんだよ。
JA71発売後もJA11の直前までSJ30併売してただろうが。
JA11も、こまめにマイナーチェンジしてじりじり改良している。
パジェロミニ登場で変わったのは力の入れ具合ではなく方向性。
(それまでのジムニーのコンセプトは「どこでも走れる貨物車」だったからな)
ただし、JB23は方向性を変えつつもクロカン走破性能についても上手く強化してる。
販売台数からすればスズキは驚くほど手間かけてる車種だよ。
JA71発売後もJA11の直前までSJ30併売してただろうが。
JA11も、こまめにマイナーチェンジしてじりじり改良している。
パジェロミニ登場で変わったのは力の入れ具合ではなく方向性。
(それまでのジムニーのコンセプトは「どこでも走れる貨物車」だったからな)
ただし、JB23は方向性を変えつつもクロカン走破性能についても上手く強化してる。
販売台数からすればスズキは驚くほど手間かけてる車種だよ。
このスレは、基本的にはSAGE進行で良いのかな？
>29氏
アクセルOFFでエンジンが止まる原因は
キャブの上面に付いている「エアジェット?」の詰まりが原因でした。
あのセクションを終わった後で、外して圧縮空気で吹き飛ばしたら治りましたよ。
>29氏
アクセルOFFでエンジンが止まる原因は
キャブの上面に付いている「エアジェット?」の詰まりが原因でした。
あのセクションを終わった後で、外して圧縮空気で吹き飛ばしたら治りましたよ。
36 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/23(土) 01:59:20 ID:Dx2x7pQ1
以前乗ってたから懐かしい。あの頃、雑誌によくスージーって書いてたな。
ボンネットあけるとやたらでかいポリのオイルタンクあるし。
ボンネットあけるとやたらでかいポリのオイルタンクあるし。
37 ：元・SJ30-1○○555：2008/02/23(土) 08:35:20 ID:4jiVOKfI
JA11V-Ⅲ型からの乗換えでⅠ型バンVC乗ってました。
基本ノーマルで、MT2としし狩りだけ組んでオフ走ってたけど
楽しかったなぁ…。
基本ノーマルで、MT2としし狩りだけ組んでオフ走ってたけど
楽しかったなぁ…。
38 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/02/23(土) 17:13:15 ID:jpybq940
う～ん、習慣というか、
なんとなくsageてますけど、本当はどっちがいいんでしょう？
>>35氏
ジェットの詰まりでしたか。
私の30は以前、前記のバキューム＆ブーストバルブが不調になり、
アイドリング以下までスロットルが閉じたまま戻らなくなる事があって、
アクセルOFFでエンジンが停止する、というトラブルがありました。
それにしても、やっぱりSJ30って記憶に残る車なんですねぇ。。。
なんとなくsageてますけど、本当はどっちがいいんでしょう？
>>35氏
ジェットの詰まりでしたか。
私の30は以前、前記のバキューム＆ブーストバルブが不調になり、
アイドリング以下までスロットルが閉じたまま戻らなくなる事があって、
アクセルOFFでエンジンが停止する、というトラブルがありました。
それにしても、やっぱりSJ30って記憶に残る車なんですねぇ。。。
39 ：sj30-3 ◆HfgJbuXPdc ：2008/02/23(土) 18:55:33 ID:37obYw0M
28&35です。
皆さんコテハンにされているようですから真似させて頂きましたw
>38氏
ageで書くと目立つけれどもDQNも来るからなぁ
年式も古からか、30ではキャブのトラブルは結構多いですね
私の３０で、劇的に調子が良くなったのは
一度きちんとフルO/Hしてから
４×４キタ○ワのポンプキットを装着してからかな
後は半年に一度位の割でキャブコンで掃除してますよ。
皆さんコテハンにされているようですから真似させて頂きましたw
>38氏
ageで書くと目立つけれどもDQNも来るからなぁ
年式も古からか、30ではキャブのトラブルは結構多いですね
私の３０で、劇的に調子が良くなったのは
一度きちんとフルO/Hしてから
４×４キタ○ワのポンプキットを装着してからかな
後は半年に一度位の割でキャブコンで掃除してますよ。
SJ30-３型バンに乗ってます。
ミッションは７１コラボの五速にしてます。
ミッションの話ですが、３，４，５型ミッションと
７１－１型ミッションだと例の部品無しで組み込め
るんじゃないですかね？自作CDIで有名な某サイト
のSJ10の内容見るとそんな感じがしました。
ちなみに、私の３０は錆でぼろぼろ、穴開きまくりですけど
皆さんはどうですか？
ミッションは７１コラボの五速にしてます。
ミッションの話ですが、３，４，５型ミッションと
７１－１型ミッションだと例の部品無しで組み込め
るんじゃないですかね？自作CDIで有名な某サイト
のSJ10の内容見るとそんな感じがしました。
ちなみに、私の３０は錆でぼろぼろ、穴開きまくりですけど
皆さんはどうですか？
41 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/24(日) 00:22:21 ID:ILQfl4+6
>>40
プロペラシャフト落ちたことあるよ
プロペラシャフト落ちたことあるよ
42 ：16：2008/02/24(日) 15:29:28 ID:sfpSMYy/
>>17
ﾁｬﾝﾊﾞｰはﾌﾘｰｿﾛの公道用ｽﾃﾝﾚｽです。
ﾀｺ付けてないので、何回転回ってるか分かりません。
ただ、ﾌﾟﾗｸﾞｹｰﾌﾞﾙ・ｷｬﾌﾞOHも同時にやったので絶好調です。
普通に2速発進で流れに付いていけますよ。
Ⅰ型はVCの間違いでした。
この時はﾀﾆｸﾞﾁのｿﾘ付き鉄ﾁｬﾝﾊﾞｰ入れてましたが、接地することが多く何度か折れました。
ｵﾙﾀﾈｰﾀとｷｬﾌﾞのｽﾍﾟｱはいつも積みながら走ってますw
ﾁｬﾝﾊﾞｰはﾌﾘｰｿﾛの公道用ｽﾃﾝﾚｽです。
ﾀｺ付けてないので、何回転回ってるか分かりません。
ただ、ﾌﾟﾗｸﾞｹｰﾌﾞﾙ・ｷｬﾌﾞOHも同時にやったので絶好調です。
普通に2速発進で流れに付いていけますよ。
Ⅰ型はVCの間違いでした。
この時はﾀﾆｸﾞﾁのｿﾘ付き鉄ﾁｬﾝﾊﾞｰ入れてましたが、接地することが多く何度か折れました。
ｵﾙﾀﾈｰﾀとｷｬﾌﾞのｽﾍﾟｱはいつも積みながら走ってますw
43 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/25(月) 02:11:59 ID:Sbb/W8+k
以前乗ってました。
懐かしくて、排ガスが目に染みるぜ。
懐かしくて、排ガスが目に染みるぜ。
44 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/02/26(火) 02:32:24 ID:aWPzYTzE
ミッションの件については様々な説があるみたいですね。
少なくとも私が調べて、実際にいじった限りでは、
「何も必要としない」という事はないと思いますが…。
どなたか詳しい方がいらっしゃったら、
是非とも真相を教えていただきたいです。
>>42氏
フリーソロですか。
前にもフリーソロを使ってる方が絶好調って言ってました。
評判いいんだなぁ。
私の30も錆には悩まされています。
もともと海に近い場所で乗られていたせいもあるんですが、
なんとかくい止めようとする努力も虚しく、日々軽量化が進んでいます。
そこで、「電子錆防止装置」なるものを導入し、しばらく様子を見てみました。
結論「サビるものはサビる」orz
あるいは、サビる前なら効果があるのかもしれませんけど。
少なくとも私が調べて、実際にいじった限りでは、
「何も必要としない」という事はないと思いますが…。
どなたか詳しい方がいらっしゃったら、
是非とも真相を教えていただきたいです。
>>42氏
フリーソロですか。
前にもフリーソロを使ってる方が絶好調って言ってました。
評判いいんだなぁ。
私の30も錆には悩まされています。
もともと海に近い場所で乗られていたせいもあるんですが、
なんとかくい止めようとする努力も虚しく、日々軽量化が進んでいます。
そこで、「電子錆防止装置」なるものを導入し、しばらく様子を見てみました。
結論「サビるものはサビる」orz
あるいは、サビる前なら効果があるのかもしれませんけど。
45 ： ◆Bg/lJw/Yek ：2008/02/26(火) 12:56:53 ID:JISVuOc9
シフトレバーがクネクネしてる後期型のミッションで5速作ったけど、
偏芯ピンは必要でしたよん
偏芯ピンは必要でしたよん
46 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/02/28(木) 23:40:07 ID:qheZUHja
せっかく閉磁式コイルを手に入れたのに、遊ぶ時間がありません…orz
47 ： ◆Bg/lJw/Yek ：2008/02/29(金) 13:09:59 ID:qfT+BRFW
排気音がシャキっとして
排気臭がマイルドになった
あのコイルはいいね
排気臭がマイルドになった
あのコイルはいいね
48 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/02/29(金) 19:51:49 ID:NgDGF/qa
>>47氏
おおっ、そうなんですか。ちょっと期待しちゃうなぁ。
麿レッドと比較して良いのか悪いのか、あるいは違わないのか。
しかし、閉磁式とはいえ、あくまでも純正流用ですからねぇ、
対して麿レッドは一応チューンナップパーツですから、
これで閉磁式の方が良いなんて事になったら、開磁式の立場がないな…
おおっ、そうなんですか。ちょっと期待しちゃうなぁ。
麿レッドと比較して良いのか悪いのか、あるいは違わないのか。
しかし、閉磁式とはいえ、あくまでも純正流用ですからねぇ、
対して麿レッドは一応チューンナップパーツですから、
これで閉磁式の方が良いなんて事になったら、開磁式の立場がないな…
49 ： ◆Bg/lJw/Yek ：2008/02/29(金) 20:30:02 ID:HTLmeK7E
ヤフオクによく出てるジェット+加速ポンプセットを
先に装着してから閉磁コイルにしてみたのですが･･･
それでも結構変化はありました。
今はメインジェット煮詰め中です
MJ155、AJ140で高回転ゴボゴボ、
MJ145でかなり改善。まだまだ絞れそうです
燃費がリッター6･･･orz
日記ｽﾏｿ
先に装着してから閉磁コイルにしてみたのですが･･･
それでも結構変化はありました。
今はメインジェット煮詰め中です
MJ155、AJ140で高回転ゴボゴボ、
MJ145でかなり改善。まだまだ絞れそうです
燃費がリッター6･･･orz
日記ｽﾏｿ
50 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/01(土) 12:16:45 ID:IDT090Ev
現在、不動車を整備中で参考にしたいのですが、
皆さんの最高速はどのくらい？
皆さんの最高速はどのくらい？
51 ： ◆Bg/lJw/Yek ：2008/03/01(土) 16:38:09 ID:d3QoUlrZ
平坦メーター読みで100
539cc
5速
ファイナル5.375
下駄7.00-16
539cc
5速
ファイナル5.375
下駄7.00-16
52 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 19:46:47 ID:GeEdJqma
ベルリンの壁が崩れた時に話題になった東ドイツの「トラバント」を
調べていたら
「この車は，西側ではとっくに廃れた２ストエンジンであった。
ちなみに西側最後の２スト車は，スズキジムニーである・・・」
とあった。SJ30も歴史に名を残したんだな。
調べていたら
「この車は，西側ではとっくに廃れた２ストエンジンであった。
ちなみに西側最後の２スト車は，スズキジムニーである・・・」
とあった。SJ30も歴史に名を残したんだな。
53 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/03/03(月) 00:36:27 ID:EeLdhefr
5.375という事は、71用のファイナルですね。
私のは↓
539cc
ファイナル 4.777（SJ30STD）
タイヤ 185/85-R16
4速時 約90km/h＋
5速時 約100km/h前後
という所でしょうか。
いずれもメーター表示のない所ですから、あくまでも目測ですけど。
「トラバント」は検索してみると面白いですね。
壁崩壊後、物好きな商社（？）が日本に輸入しようとして、
どうしても排ガス規制に通らなかったという話を聞いたことがあります。
しかし、ベンツやBMWを造っている「同じ国」なのに、
壁一枚隔てた向こう側ではトラバントとは…
そうなってしまった歴史の背景を考えると、
何ともやりきれない気持ちになります。
私のは↓
539cc
ファイナル 4.777（SJ30STD）
タイヤ 185/85-R16
4速時 約90km/h＋
5速時 約100km/h前後
という所でしょうか。
いずれもメーター表示のない所ですから、あくまでも目測ですけど。
「トラバント」は検索してみると面白いですね。
壁崩壊後、物好きな商社（？）が日本に輸入しようとして、
どうしても排ガス規制に通らなかったという話を聞いたことがあります。
しかし、ベンツやBMWを造っている「同じ国」なのに、
壁一枚隔てた向こう側ではトラバントとは…
そうなってしまった歴史の背景を考えると、
何ともやりきれない気持ちになります。
54 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 10:40:06 ID:CSHBDWHe
ともあれSJ30が名者だと言うことは
胸をはって主張したいところ。
胸をはって主張したいところ。
55 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/03/04(火) 23:42:33 ID:VBpuxOsn
なかなか時間がなかったんですが、
ようやく切れたスピードメーターワイヤーを注文しました。
そんなわけで、チラ裏ですが部品情報です。
34910-80000 ケーブル,スピードメータ
部番統合で 34910-80C21 に変更。
おそらくJA11と共通部品と思われます。
ついでにSTDサイズのピストンリングセットや、
空調関係のワイヤー類も注文しましたが、全て入荷しました。
25年の時を経た現在でも、すんなりと部品が出てくるのは嬉しい限りです。
ただ、リングセットは1983-7版のパーツカタログ記載の価格の約2.5倍になってますけど。
ようやく切れたスピードメーターワイヤーを注文しました。
そんなわけで、チラ裏ですが部品情報です。
34910-80000 ケーブル,スピードメータ
部番統合で 34910-80C21 に変更。
おそらくJA11と共通部品と思われます。
ついでにSTDサイズのピストンリングセットや、
空調関係のワイヤー類も注文しましたが、全て入荷しました。
25年の時を経た現在でも、すんなりと部品が出てくるのは嬉しい限りです。
ただ、リングセットは1983-7版のパーツカタログ記載の価格の約2.5倍になってますけど。
56 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 08:38:57 ID:ACpPqriN
まったく参考にならないが書いてみよう
平坦100km弱（バイク用電気式メーター換装）
539cc
点火系MSD一式のみ
ファイナル5.83
スタッドレス7.00R-16
11コラボ5速
ファーHi1.65くらい
>49
リッター6はつらい
MJは140と145の間が丁度良かったような
結局薄いより良いべ、と145にしたような
平坦100km弱（バイク用電気式メーター換装）
539cc
点火系MSD一式のみ
ファイナル5.83
スタッドレス7.00R-16
11コラボ5速
ファーHi1.65くらい
>49
リッター6はつらい
MJは140と145の間が丁度良かったような
結局薄いより良いべ、と145にしたような
57 ： ◆Bg/lJw/Yek ：2008/03/07(金) 21:55:03 ID:cd0Fz4b0
>56
MJ145でリッター8.5Km迄盛り返してきました…
当方の個体はMJ140でもまだ濃いみたいです。
明日は135を試してみます。
低回転～4000回転くらいまでのトルクはかなり良くなりました。
ますます愛着が湧きますな
MJ145でリッター8.5Km迄盛り返してきました…
当方の個体はMJ140でもまだ濃いみたいです。
明日は135を試してみます。
低回転～4000回転くらいまでのトルクはかなり良くなりました。
ますます愛着が湧きますな
58 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 00:01:55 ID:6znit63X
待ちに待った週末！
サンマル乗り倒すぞ。
サンマル乗り倒すぞ。
59 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 02:38:40 ID:E4GLJFze
俺のは4速全開で90キロ
5速が羨ましい・・・
5速が羨ましい・・・
60 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 02:42:13 ID:oWVAosts
30買った。
30可愛いよ30。
30可愛いよ30。
61 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 09:08:50 ID:FuIgu2ze
↑
そんなの言わなくても分かってる。当たり前だろ。
可愛いというか、
『ネ申』だろ。
そんなの言わなくても分かってる。当たり前だろ。
可愛いというか、
『ネ申』だろ。
62 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 09:09:22 ID:FuIgu2ze
↑
そんなの言わなくても分かってる。当たり前だろ。
可愛いというか、
『ネ申』だろ。
あ、やべ。俺11乗りだった…
そんなの言わなくても分かってる。当たり前だろ。
可愛いというか、
『ネ申』だろ。
あ、やべ。俺11乗りだった…
63 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 16:39:24 ID:dnBsCLMo
↑
そんなの言わなくても分かってる。当たり前だろ。
可愛いというか、
『ネ申』だろ。
あ、やべ。俺32乗りだった…
そんなの言わなくても分かってる。当たり前だろ。
可愛いというか、
『ネ申』だろ。
あ、やべ。俺32乗りだった…
>57
それは良かった。ガソリン高騰のご時世だから。
こっちは冬の寒い時期にやってたから、濃い目で良かったのかな。
こうやって手を掛けてやると、どんどん愛着沸くよね。
それは良かった。ガソリン高騰のご時世だから。
こっちは冬の寒い時期にやってたから、濃い目で良かったのかな。
こうやって手を掛けてやると、どんどん愛着沸くよね。
65 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/03/13(木) 02:21:34 ID:/qbulC4W
私の30も、だいたいMJ#135～#140くらいでした。
ちなみに、メインエアジェットとスローエアジェットはどうしてますか？
メイン#110とスロー#140を入れ替えると良いなんて聞きますが、私のはダメでした。
色々試したい事があるんですが、
最近は時間がなくて…
ちなみに、メインエアジェットとスローエアジェットはどうしてますか？
メイン#110とスロー#140を入れ替えると良いなんて聞きますが、私のはダメでした。
色々試したい事があるんですが、
最近は時間がなくて…
>65
メインエア140番のスローエア140番（かな？純正のまま）
なんか少しづつ暖かくなってきて、ｴｿｼﾞｿ調子良くてｳﾚｼｰ
メインエア140番のスローエア140番（かな？純正のまま）
なんか少しづつ暖かくなってきて、ｴｿｼﾞｿ調子良くてｳﾚｼｰ
67 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 23:48:08 ID:6Xszh+T3
こないだタコメーター付けたんだけど３０のレッドゾーンって何回転くらいなんでしょう？
68 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 11:57:24 ID:pdfYch/E
69 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 13:11:05 ID:WNtk96Gw
6000くらいじゃない？
70 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/03/16(日) 13:26:44 ID:2VHRL0xR
エンジン性能曲線には6000回転まで表記してあるので、
一応、それがノーマル状態でのレブリミットだと思っていいかもしれませんね。
ただ、5000～6000回転の間で軸出力も軸トルクも大きく落ち込むようなので、
そこまで回してもあまり美味しくないかもしれません。
ちなみに、私のはノーマルでも6000回転までは回りませんでした。
一応、それがノーマル状態でのレブリミットだと思っていいかもしれませんね。
ただ、5000～6000回転の間で軸出力も軸トルクも大きく落ち込むようなので、
そこまで回してもあまり美味しくないかもしれません。
ちなみに、私のはノーマルでも6000回転までは回りませんでした。
71 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 21:26:47 ID:nKc50jih
今週も乗る暇が無かった・・・
72 ： ◆Bg/lJw/Yek ：2008/03/17(月) 12:18:36 ID:IG/H4A33
幸いにも、今週末はたくさん乗ってあげれました。
暖かくなってエンジンの吹け上がりもトルク感も燃費も良くなって来た。
旨そうにガソリン食いやがるので乗るのが楽しみっす
ようやくリッター10走るようになった･･･
暖かくなってエンジンの吹け上がりもトルク感も燃費も良くなって来た。
旨そうにガソリン食いやがるので乗るのが楽しみっす
ようやくリッター10走るようになった･･･
＞レッドゾーン
6000rpmとか6500rpmとか、そんなﾓﾝかなぁ
でも、こないだ7000rpm以上まわしちゃったよ
まぁ、4Lで泥沼でもがいてて、気づいたら回ってたって感じなんだけど
走ってる分には，5500rpmあたりが精一杯かなぁ
>>72
あったかくなると、気分良く回ってくれるよね
週末、ボンネットを開けてみたら、エキマニのウォームエアガイドが跡形もなくなって
エアクリのホースだけがプラプラしていたよ
どうりで今年の冬は機嫌悪かった訳だ・・・
6000rpmとか6500rpmとか、そんなﾓﾝかなぁ
でも、こないだ7000rpm以上まわしちゃったよ
まぁ、4Lで泥沼でもがいてて、気づいたら回ってたって感じなんだけど
走ってる分には，5500rpmあたりが精一杯かなぁ
>>72
あったかくなると、気分良く回ってくれるよね
週末、ボンネットを開けてみたら、エキマニのウォームエアガイドが跡形もなくなって
エアクリのホースだけがプラプラしていたよ
どうりで今年の冬は機嫌悪かった訳だ・・・
74 ： ◆Bg/lJw/Yek ：2008/03/22(土) 22:52:23 ID:6lq2CyNw
雨の日が辛いので、ガラス親水コートとﾓﾘﾜｲﾊﾟｰなるものを試してみた
一型のピラーミラー？は
特に左がモザイク状態になってしまう。
形は良いんだがなぁ。
塗ったのはよいが、雨が降らない･･･
一型のピラーミラー？は
特に左がモザイク状態になってしまう。
形は良いんだがなぁ。
塗ったのはよいが、雨が降らない･･･
75 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 23:01:16 ID:5ijJCfiu
雨が降る頃には効果も半減してるのが常…
76 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 08:07:44 ID:BEsKKomS
プラグチェックしたら3番だけ真っ白でほかはキツネ色なんだけどヤバいかな？
77 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 19:10:07 ID:y/qFqna9
すみません、教えて下さい。
イグニッションコイルの＋と－を間違えてつないだら壊れますか？
外したら、どっちだか分からなくなってしまいました。
イグニッションコイルの＋と－を間違えてつないだら壊れますか？
外したら、どっちだか分からなくなってしまいました。
78 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 11:23:46 ID:20oBliii
30-4型フルトラ車の場合
IGコイル＋端子
ボディハーネス(黒青、緑コネクタ有)線
レジスター～の青線
ノイズコンデンサ～の青線
－側
イグナイタ～の被覆付き線。
IGコイル＋端子
ボディハーネス(黒青、緑コネクタ有)線
レジスター～の青線
ノイズコンデンサ～の青線
－側
イグナイタ～の被覆付き線。
79 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/03/26(水) 19:07:01 ID:DYV0uJg4
コイル本体の＋端子と－端子を間違えて配線したら…って事じゃないですかね？
便宜上、コイルには＋と－って表示がしてあったりしますけど、
基本的にコイルには極性はないので、どちらにつないでも大丈夫なはずです。
便宜上、コイルには＋と－って表示がしてあったりしますけど、
基本的にコイルには極性はないので、どちらにつないでも大丈夫なはずです。
80 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 12:32:10 ID:Yn3/4bkc
試しては無いけど
IGコイルの一次側＋－極性を変えると二次側の起電が＋－反対になるかと思います。
同時点火等を除き、通常はIGコイル二次側出力はマイナス数万ボルトになってるはず(スパークプラグの放電を中心電極から接地電極に飛ばす為)
一次側極性変えると2次出力がプラス数万ボルトとなり接地電極から中心電極に火が飛ぶようになると思います。
IGコイルの一次側＋－極性を変えると二次側の起電が＋－反対になるかと思います。
同時点火等を除き、通常はIGコイル二次側出力はマイナス数万ボルトになってるはず(スパークプラグの放電を中心電極から接地電極に飛ばす為)
一次側極性変えると2次出力がプラス数万ボルトとなり接地電極から中心電極に火が飛ぶようになると思います。
81 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 12:48:44 ID:9tKvhyEJ
,..,;,.:,::;;.,.,:;
∬,∬;:
∬∬, ＿＿＿ ∧ ∧ エンジン本体や車体などは－回路を構成しているので
.∬／＿＿_/|（´Д｀；）＿ プラグの接地極が＋になると、プシュンボンプスプス
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l モクモクモワワーです。
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬,∬;:
∬∬, ＿＿＿ ∧ ∧ エンジン本体や車体などは－回路を構成しているので
.∬／＿＿_/|（´Д｀；）＿ プラグの接地極が＋になると、プシュンボンプスプス
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l モクモクモワワーです。
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
82 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 13:35:57 ID:Yn3/4bkc
接地電極がプラス
すいませんちょっ解りにくい書きかたでした
もちろんエンジンやシャシ、電装類は通常バッテリマイナス接地でほぼ0ボルトです
前記のように通常のIGコイル出力はコイル～マイナス数万ボルトでIGコイル、プラグコードからディスビ～スパークプラグ中心電極へ供給されてます。
プラグの接地部分(通常の電装品アースやシャシと同じく0ボルト)に対してプラグ中心電極がマイナス数万ボルトの電位差と言うことです。
理由は電子は－～＋に流れると言うことです。
電位差で0ボルトの接地電極に対し中心電極がマイナスと言うことです。
上記プラグ電圧や電位差はオシロスコープ等で測定すると解ります。
すいませんちょっ解りにくい書きかたでした
もちろんエンジンやシャシ、電装類は通常バッテリマイナス接地でほぼ0ボルトです
前記のように通常のIGコイル出力はコイル～マイナス数万ボルトでIGコイル、プラグコードからディスビ～スパークプラグ中心電極へ供給されてます。
プラグの接地部分(通常の電装品アースやシャシと同じく0ボルト)に対してプラグ中心電極がマイナス数万ボルトの電位差と言うことです。
理由は電子は－～＋に流れると言うことです。
電位差で0ボルトの接地電極に対し中心電極がマイナスと言うことです。
上記プラグ電圧や電位差はオシロスコープ等で測定すると解ります。
83 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/03/29(土) 21:36:31 ID:Zs7kWiKO
なるほど、勉強になります。
私は、同時点火式の場合の一方は最初から逆接であること、
極性の指定表示のないコイルもあること、
また、以前わざとコイルの＋－を逆に配線して実験した事があるんですが、
全く何の不具合も無かったことなどから、
特に極性は無いものと思っていました。
私は、同時点火式の場合の一方は最初から逆接であること、
極性の指定表示のないコイルもあること、
また、以前わざとコイルの＋－を逆に配線して実験した事があるんですが、
全く何の不具合も無かったことなどから、
特に極性は無いものと思っていました。
84 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 23:21:43 ID:zvxRj2nb
火花を中心電極から接地電極へ飛ばすのは中心電極消耗(摩耗)を減らす為と習ったような気が？
NGKのサイトみたらマイナス電子は接地電極に衝突するが陽イオンは中心電極に衝突するらしぃ
まぁ普通に定期交換してれば！
以上脱線失礼しますた
自分の30はVプラグのレジスター無し8番を使用
しかし4ストに比べ汚れ、減りが早いのぅ！
NGKのサイトみたらマイナス電子は接地電極に衝突するが陽イオンは中心電極に衝突するらしぃ
まぁ普通に定期交換してれば！
以上脱線失礼しますた
自分の30はVプラグのレジスター無し8番を使用
しかし4ストに比べ汚れ、減りが早いのぅ！
85 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 02:21:23 ID:wIKpDDeC
誰かインジェクション仕様にした人はおらんかね？
86 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 15:02:48 ID:baoEhbHb
3連キャブ3連ﾁｬﾝﾊﾞｰにした人はおらんかね？
87 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 09:01:17 ID:kF6SrBOm
３連キャブ３連シリンダー３連プラグ３連エキマニ３連チャンバー３ｒ
88 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 21:20:07 ID:AxF+hBal
>>86
RRフロンテだったかRRセルボでやった猛者の話は聞いた事が有る。
RRフロンテだったかRRセルボでやった猛者の話は聞いた事が有る。
89 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 00:10:46 ID:2yebsPw1
昔昔
フロンテのエンジンをボアアップしエンジン逆回転にして搭載したフォーミュラカー
FL500 筑波サーキットで観たなぁ～
ひまし油系のあの排気の匂いとハモッて超最高な3連チャンバーの排気音が今でも忘れねぇ～
フロンテのエンジンをボアアップしエンジン逆回転にして搭載したフォーミュラカー
FL500 筑波サーキットで観たなぁ～
ひまし油系のあの排気の匂いとハモッて超最高な3連チャンバーの排気音が今でも忘れねぇ～
90 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/04/08(火) 00:58:55 ID:JjwqL26d
ようやく少し時間が出来たので、
ウォーターポンプの交換と閉磁式コイルの取り付けをしました。
で、閉磁式コイルですが…
なかなか良いですね。
お手軽純正流用とはいえ、これは立派なチューンナップパーツです。
開磁式のメッキ麿の立場がありません。
CDIが欲しくなるなぁ…。
昔々、キャリイに３本チャンバーを付けてた人を知ってます。
もちろん特注で作った物で、当時で９万円したとか。
音は速かった…。
ウォーターポンプの交換と閉磁式コイルの取り付けをしました。
で、閉磁式コイルですが…
なかなか良いですね。
お手軽純正流用とはいえ、これは立派なチューンナップパーツです。
開磁式のメッキ麿の立場がありません。
CDIが欲しくなるなぁ…。
昔々、キャリイに３本チャンバーを付けてた人を知ってます。
もちろん特注で作った物で、当時で９万円したとか。
音は速かった…。
91 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 15:58:45 ID:6V6ioJ9R
>90
やはり下がスカスカかね？
その割には上の加速感も乏しいとか。
皆すぐに外すと言う事は・・期待する効果が無いって事なのかな
やはり下がスカスカかね？
その割には上の加速感も乏しいとか。
皆すぐに外すと言う事は・・期待する効果が無いって事なのかな
92 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 22:27:55 ID:O8G5MB1u
だんだんと暖かい季節になってきて隣の家が網戸になってきました。30の排気が風向きによって網戸に向かって流れて行きます。何か良い手立てはないですか？
93 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 00:13:00 ID:YP+bbrZl
ID記念パピコはこっちですべきだった・・・
94 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 00:15:22 ID:YP+bbrZl
あー、おまけにこっちのＩＤは普通だ・・・orz
詳しくは http://hobby10.2ch.net/test/read.html/auto/1203056283/l50 の
>>331のIDを見てくだせぃ・・・
昔SJ30でトライアル三昧だったんで、つい嬉しくて。
詳しくは http://hobby10.2ch.net/test/read.html/auto/1203056283/l50 の
>>331のIDを見てくだせぃ・・・
昔SJ30でトライアル三昧だったんで、つい嬉しくて。
95 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/04/22(火) 14:30:03 ID:NXUmuqc5
今日は仕事が休みなので、久しぶりに乗ってます。
こんなに天気の良い日は、オープン冥利に尽きます♪
こんなに天気の良い日は、オープン冥利に尽きます♪
96 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 21:30:26 ID:xRfVRszT
排気臭くないですか
97 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/04/23(水) 18:50:00 ID:8Mg6iho6
以前はオープンで走ると排気ガスがツンと臭くて、衣服に匂いが付いたりしてましたが、
吸排気系のモディファイに伴いキャブのセッティングをした結果、
念のためオイルの吐出量を多くしているにもかかわらず、
現在は全く気にならなくなりました。
ちなみに、オイルは某ショップが販売しているモリブデン配合の物です。
それから、マフラーの出口を左斜め後方の下に向かって排気するようにしてますので、
それも関係しているかもしれません。
吸排気系のモディファイに伴いキャブのセッティングをした結果、
念のためオイルの吐出量を多くしているにもかかわらず、
現在は全く気にならなくなりました。
ちなみに、オイルは某ショップが販売しているモリブデン配合の物です。
それから、マフラーの出口を左斜め後方の下に向かって排気するようにしてますので、
それも関係しているかもしれません。
98 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 21:59:46 ID:i8y8kyDo
うちの30は白煙がすごくて近所の視線が痛いです。
99 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/04/25(金) 20:44:40 ID:agHzSYPp
昔、キンモクセイとかオレンジの匂いがする２ストオイルがあったな…
100 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 21:26:37 ID:RD3K8swW
100ｻｲｸﾙ
101 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 00:35:23 ID:l6p94sIX
102 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 22:14:27 ID:TSfVOO/w
セカンドカーとして購入した30だけど、
ファーストが乱狂41、乱狂74、老婆発見、大衆車誤流布、死微っ苦退布亜々流
と変遷する中、いまだ健在。錆び穴だらけだけど。
ほんとは30がファーストだったんだなぁと感じる昨今でございます。
ファーストが乱狂41、乱狂74、老婆発見、大衆車誤流布、死微っ苦退布亜々流
と変遷する中、いまだ健在。錆び穴だらけだけど。
ほんとは30がファーストだったんだなぁと感じる昨今でございます。
103 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 23:14:43 ID:+ltkbs5D
>>102
小学生並みの漢字の使い方だな。
小学生並みの漢字の使い方だな。
104 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 14:41:00 ID:S4Ga1eJe
>101
特撮みたいだなw
特撮みたいだなw
105 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/05/05(月) 11:25:45 ID:+s59fITr
SJ30バンの最終型乗りです
ショックの抜け＆リーフのへたりが酷くなってきたので、交換を目論んでます
（ブッシュもボロボロ）
ベルリン薪か懸架蒸双辺り目論んでいるのですが、付けている人いますかね
ショックの抜け＆リーフのへたりが酷くなってきたので、交換を目論んでます
（ブッシュもボロボロ）
ベルリン薪か懸架蒸双辺り目論んでいるのですが、付けている人いますかね
106 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/05/08(木) 01:50:59 ID:AaEmKaj3
私はベルリン麻紀を使っています。
夢想拳我は使った事がないですし、周りに使ってる人もいないので、
比較する事は出来ませんけど。
考えてみたら、私も歴代の車やバイクの中で、
一番長く乗っているのはサンマルになっていました。
途中で三菱ジープ（以下ジープ）に浮気した事もありますが、
その時に手放さなくて本当に良かったと思っています。
ジープと言えば、
ジープ乗りの人達は、例えば対向車にジープがやってきたら、
全く知らない者同士でも、すれ違う時に手を挙げて挨拶したりします。
最初は「そんなのウザいだけでしょ」って思っていたんですが、
やってみると、好き者同士の連帯感というか、
「よ、頑張ってんな」みたいな感じで、ちょっと嬉しかったですね。
今度サンマルに出会ったら、手を挙げて挨拶してみようかな。
（たぶん、変な人だと思われると思いますが…）
夢想拳我は使った事がないですし、周りに使ってる人もいないので、
比較する事は出来ませんけど。
考えてみたら、私も歴代の車やバイクの中で、
一番長く乗っているのはサンマルになっていました。
途中で三菱ジープ（以下ジープ）に浮気した事もありますが、
その時に手放さなくて本当に良かったと思っています。
ジープと言えば、
ジープ乗りの人達は、例えば対向車にジープがやってきたら、
全く知らない者同士でも、すれ違う時に手を挙げて挨拶したりします。
最初は「そんなのウザいだけでしょ」って思っていたんですが、
やってみると、好き者同士の連帯感というか、
「よ、頑張ってんな」みたいな感じで、ちょっと嬉しかったですね。
今度サンマルに出会ったら、手を挙げて挨拶してみようかな。
（たぶん、変な人だと思われると思いますが…）
107 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 20:50:09 ID:Gwnk400L
あの～トーシローですんませんが、質問させてください
JA71のプロペラシャフトって、SJ30-2にポン付けできるんでしょうか？
ひょっとして軽量化になるのかなと思いまして
JA71のプロペラシャフトって、SJ30-2にポン付けできるんでしょうか？
ひょっとして軽量化になるのかなと思いまして
108 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/05/08(木) 22:20:10 ID:3/YI3D/s
>106
ベルリン薪はどんな感じでしょうか？
独断と偏見でも構いませんので、感想を御聞かせ願えれば幸いです
現状では限りなくリーフ無しリジットに近い状態です
残雪に前片方突っ込んで、20cm位持ち上がったら後が稼いでくれません
>>107
センターブレーキが無くなるので、リアアクスルも交換
最終減速比が前後バラバラになってしまうと、不都合が有るのでフロントも交換
少しローギヤードなSJ30になります
検索すると、実施例が出てくる様な気がします
ベルリン薪はどんな感じでしょうか？
独断と偏見でも構いませんので、感想を御聞かせ願えれば幸いです
現状では限りなくリーフ無しリジットに近い状態です
残雪に前片方突っ込んで、20cm位持ち上がったら後が稼いでくれません
>>107
センターブレーキが無くなるので、リアアクスルも交換
最終減速比が前後バラバラになってしまうと、不都合が有るのでフロントも交換
少しローギヤードなSJ30になります
検索すると、実施例が出てくる様な気がします
109 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 01:25:05 ID:N/OlS57N
つJA71-1/2型
もれなくセンターブレーキがついてくる
中空シャフトの効果は、正直体感できないとのこと。
2型で中空化やってた人のお話し。
もれなくセンターブレーキがついてくる
中空シャフトの効果は、正直体感できないとのこと。
2型で中空化やってた人のお話し。
110 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/05/09(金) 05:20:30 ID:odPlIcGq
111 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 06:38:21 ID:lVzcqGfa
ｾﾝﾀｰﾌﾞﾚｰｷの実用例を教えて下さい。
112 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 06:51:44 ID:xHZh/eqn
107です
いろいろと教えていただきありがとうございました
ナックル部分からのオイル漏れがひどいので、エイヤッで
ホーシングごと交換しようと思います よい献体がありますので
いろいろと教えていただきありがとうございました
ナックル部分からのオイル漏れがひどいので、エイヤッで
ホーシングごと交換しようと思います よい献体がありますので
113 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/05/09(金) 21:07:56 ID:f/JUgDza
>>108氏
すみません、長文になってしまいました。
（本当はもっと色々書きたかったんですが）
あくまでも私の独断ですし、
車の仕様や、組み合わせるショックによっても違うと思いますが…
私のベルリン麻紀は、おそらく現行のひとつ前の型になると思いますが、
ひとことで言えば、良く考えられているリーフだと思います。
偏屈な職人みたいで、少々理屈っぽい北側氏ですが（ｗ
しかし、理にかなっている部分も多いように思います。
氏の理論を全て鵜呑みに信じるつもりはありませんが、
今までに５種類くらいのリーフを試した中で、個人的に満足度は高いです。
オンでは、変にスパンを長くしていないせいか、ハンドリングも悪くないと思いますし、
リーフが踊るような感じもなく、しっかりとした印象です。
オフでは、知り合いのサンマル（Ａ社とＴ社のリーフ）と比較してみた事がありますが、
トラクションの掛かりは一番良いと感じました。
ただ、ビックリするほど伸びるわけではありません。
また、新品時は異様なほど右上がりになりますが、
これは３、４回トライアルごっこをしたくらいでは収まりません。
逆に考えると、ヘタリに対しても強いと思います。
すみません、長文になってしまいました。
（本当はもっと色々書きたかったんですが）
あくまでも私の独断ですし、
車の仕様や、組み合わせるショックによっても違うと思いますが…
私のベルリン麻紀は、おそらく現行のひとつ前の型になると思いますが、
ひとことで言えば、良く考えられているリーフだと思います。
偏屈な職人みたいで、少々理屈っぽい北側氏ですが（ｗ
しかし、理にかなっている部分も多いように思います。
氏の理論を全て鵜呑みに信じるつもりはありませんが、
今までに５種類くらいのリーフを試した中で、個人的に満足度は高いです。
オンでは、変にスパンを長くしていないせいか、ハンドリングも悪くないと思いますし、
リーフが踊るような感じもなく、しっかりとした印象です。
オフでは、知り合いのサンマル（Ａ社とＴ社のリーフ）と比較してみた事がありますが、
トラクションの掛かりは一番良いと感じました。
ただ、ビックリするほど伸びるわけではありません。
また、新品時は異様なほど右上がりになりますが、
これは３、４回トライアルごっこをしたくらいでは収まりません。
逆に考えると、ヘタリに対しても強いと思います。
114 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/05/09(金) 21:12:04 ID:f/JUgDza
オーダーする時に、自分の車の仕様や走る場所、走り方などに細かく対処してもらえますし、
総じて、派手さはないが、失敗のない選択だと思います。
ただし、納期は長～～～～いです。
２週間で納品されたら早い方ではないでしょうか…。
でも、これはリーフ一本一本を北側氏が手直ししているせいですから、
仕方のない事だと割り切るしかないでしょうね。
あ、私は信者ではありませんよ。念のため。
連続投稿失礼しました。
総じて、派手さはないが、失敗のない選択だと思います。
ただし、納期は長～～～～いです。
２週間で納品されたら早い方ではないでしょうか…。
でも、これはリーフ一本一本を北側氏が手直ししているせいですから、
仕方のない事だと割り切るしかないでしょうね。
あ、私は信者ではありませんよ。念のため。
連続投稿失礼しました。
115 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/05/10(土) 06:40:39 ID:xrTQDwEb
ありがとうございます 参考になりました>SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6氏
リーフのインプレは、車高上がりました程度の物がほとんどで
具体的な物が少ない
具体的なものも有りましたが、かなり怖い事例でしたw
61年初回検査、走行7万（戻した様な痕跡が有るので8万～９万位か？）
ブレーキ、エンジンのOHは済ませたので
足回りの手入れするときの参考にさせていただきます
#車体の腐食は諦めました ローバルスプレーとアルミテープで行きますw
リーフのインプレは、車高上がりました程度の物がほとんどで
具体的な物が少ない
具体的なものも有りましたが、かなり怖い事例でしたw
61年初回検査、走行7万（戻した様な痕跡が有るので8万～９万位か？）
ブレーキ、エンジンのOHは済ませたので
足回りの手入れするときの参考にさせていただきます
#車体の腐食は諦めました ローバルスプレーとアルミテープで行きますw
116 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/05/12(月) 02:40:15 ID:UcG7HhB7
怖い実例ってどんなのだか、ちょっと気になりますね（ｗ
ベルリン麻紀については、なんだか良い事ばかり書いているようですが、
例えば、オフは走らないから、もっと街乗りでの乗り心地を良くしたいとか、
オンの事はどうでもいいから、もっと伸びるリーフが欲しいとか、
極端な使い方を考えた場合には、他にそれ向きのリーフはいくらでもあると思います。
でも、普段の街乗りでも快適に走りたいし、
オフに行った時にも楽しく遊びたい、という場合には、
とても高いレベルでまとまっているように思います。
ベルリン巻きや不等レートは特に新しい技術ではありませんが、
それぞれのメリットを突き詰めていくと、奥が深いという事でしょうか。
ベルリン麻紀については、なんだか良い事ばかり書いているようですが、
例えば、オフは走らないから、もっと街乗りでの乗り心地を良くしたいとか、
オンの事はどうでもいいから、もっと伸びるリーフが欲しいとか、
極端な使い方を考えた場合には、他にそれ向きのリーフはいくらでもあると思います。
でも、普段の街乗りでも快適に走りたいし、
オフに行った時にも楽しく遊びたい、という場合には、
とても高いレベルでまとまっているように思います。
ベルリン巻きや不等レートは特に新しい技術ではありませんが、
それぞれのメリットを突き詰めていくと、奥が深いという事でしょうか。
117 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/05/12(月) 06:42:52 ID:SemgHfKW
>>116
t○○○ 5○で検索すると、怖い事例が出てきますw
個人的には素材に問題が有る様な気がしました
ベルリン薪、各使用状況でそれなりの性能示す製品なんですね
#冷却系に不具合が出てきました どこまで続くぬかるみぞw
t○○○ 5○で検索すると、怖い事例が出てきますw
個人的には素材に問題が有る様な気がしました
ベルリン薪、各使用状況でそれなりの性能示す製品なんですね
#冷却系に不具合が出てきました どこまで続くぬかるみぞw
118 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 20:28:39 ID:TdBGttj8
アイーシングやって体感できた方いらっしゃいます？
119 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 21:37:59 ID:/SEkkGme
ｱｲｰｼﾝｸﾞ？ ｱｲｼﾝｸﾞ？ ｱｰｼﾝｸﾞ？
ｱｲｰﾝ志村？
ｱｲｰﾝ志村？
120 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 02:04:41 ID:tuEpHjFd
>118
セルが良く回るようになる。
セルが良く回るようになる。
121 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/05/14(水) 03:02:54 ID:QLcE6h8x
>>117氏
すみません、キーワードが解りません…
もう少しヒントを下さい。
市販のリーフについては、長い期間に５種類くらい使った事があるだけで、
雑誌のテストのように、短期間に一気に乗り比べたわけではありませんので、
比較条件としては全くアテになりません。
（他に、自分でブレンドした物も数種類ありました）
>>118氏
私も志村けんを思い浮かべてしまいました…
アーシングの効果については賛否あるようですが、
私のサンマルに限って言えば、明らかに2000～2500回転あたりの粘りが出て、
それまで３速にシフトダウンしていた登り坂を、
４速のままでも何とか走りきれるようになりました。
但し、平成15年式の2000ccガソリン乗用車と1100ccのバイクでは、
体感できるような変化は見られませんでした。
まぁ、サンマルのハーネスもかなりくたびれているでしょうから、
安定化という意味はあるかもしれません。
気に入らなければ外せばいいだけですし、
色々試してみるのも楽しいと思いますよ。
すみません、キーワードが解りません…
もう少しヒントを下さい。
市販のリーフについては、長い期間に５種類くらい使った事があるだけで、
雑誌のテストのように、短期間に一気に乗り比べたわけではありませんので、
比較条件としては全くアテになりません。
（他に、自分でブレンドした物も数種類ありました）
>>118氏
私も志村けんを思い浮かべてしまいました…
アーシングの効果については賛否あるようですが、
私のサンマルに限って言えば、明らかに2000～2500回転あたりの粘りが出て、
それまで３速にシフトダウンしていた登り坂を、
４速のままでも何とか走りきれるようになりました。
但し、平成15年式の2000ccガソリン乗用車と1100ccのバイクでは、
体感できるような変化は見られませんでした。
まぁ、サンマルのハーネスもかなりくたびれているでしょうから、
安定化という意味はあるかもしれません。
気に入らなければ外せばいいだけですし、
色々試してみるのも楽しいと思いますよ。
122 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/05/15(木) 06:06:16 ID:jqJ/0C86
>121
○y○e○５ リーフ で試してみて下さい
雑誌の提灯記事では、絶対書けない様な事例です
○y○e○５ リーフ で試してみて下さい
雑誌の提灯記事では、絶対書けない様な事例です
123 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 06:25:15 ID:rueiWRj3
●●●●●●のリーフは街乗り最高だぞ。
分かる人はすぐに分かると思うが。
分かる人はすぐに分かると思うが。
124 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 07:07:52 ID:Uktw61If
2サイクル乗るのはもうやめよう
125 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 12:41:23 ID:ORsU1zyP
>124も炭酸ガス排出を止めろ
126 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 15:33:08 ID:Uktw61If
>>125
もう少し頑張ろうね
もう少し頑張ろうね
127 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 18:24:54 ID:cs5fQrrs
128 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/05/16(金) 21:22:12 ID:lWL5wcqS
>127
組み合わせて販売しているのなら、販売側にも問題有り
組み合わせて販売しているのなら、販売側にも問題有り
129 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/05/18(日) 03:17:08 ID:zK2gxxAO
>>122さん（氏は堅苦しいので。ってか、やっぱり敬称略でいいのかな？）
ありがとうございます。検索できました。
一般的に、柔らかくてスパンの長いリーフの方がヘタりやすいと思いますが、
なるほど、これはたしかに怖い事例ですね。
Ｍ社のショックは、私自身は使った事はありませんが、
知り合いが４本新品を付けて、一回トライアルごっこをしただけで一本抜けましたから、
やはり耐久性という点では「？」と言わざるを得ないですね。
> 組み合わせて販売してるのなら、販売側にも問題有り
私もそう思います。
でも、Ｍ社のショックとの組み合わせは多いんですよね。
あまり詳しくない客は、やっぱり値段で選ぶからでしょうね…
排ガスについては耳が痛いです。
せめてベストセッティングで、排ガスと燃費のエコに努めます。
ありがとうございます。検索できました。
一般的に、柔らかくてスパンの長いリーフの方がヘタりやすいと思いますが、
なるほど、これはたしかに怖い事例ですね。
Ｍ社のショックは、私自身は使った事はありませんが、
知り合いが４本新品を付けて、一回トライアルごっこをしただけで一本抜けましたから、
やはり耐久性という点では「？」と言わざるを得ないですね。
> 組み合わせて販売してるのなら、販売側にも問題有り
私もそう思います。
でも、Ｍ社のショックとの組み合わせは多いんですよね。
あまり詳しくない客は、やっぱり値段で選ぶからでしょうね…
排ガスについては耳が痛いです。
せめてベストセッティングで、排ガスと燃費のエコに努めます。
130 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/05/18(日) 03:30:26 ID:zK2gxxAO
連続ですみません。
アーシングの件で書き忘れました。
1/2型から3型にマイナーチェンジした際に、アース線が数本追加されているようです。
つまり、3型以降はメーカー純正でアーシングされているような物で、
逆に1/2型の方が後付けアーシングの効果は出やすいのかもしれません。
アーシングの件で書き忘れました。
1/2型から3型にマイナーチェンジした際に、アース線が数本追加されているようです。
つまり、3型以降はメーカー純正でアーシングされているような物で、
逆に1/2型の方が後付けアーシングの効果は出やすいのかもしれません。
131 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/05/18(日) 18:54:04 ID:08oORkjr
>>129
モンローのショックアブソーバーは、当りはずれでもあるのでしょうか？
もしくは、底付きや無理な引っぱりに弱いとか
すぐ抜けたって話しはあまり聞いた事が無いんですが
告訴社会の製造業者ですから、それなりの品管していると思うのですが
モンローのショックアブソーバーは、当りはずれでもあるのでしょうか？
もしくは、底付きや無理な引っぱりに弱いとか
すぐ抜けたって話しはあまり聞いた事が無いんですが
告訴社会の製造業者ですから、それなりの品管していると思うのですが
132 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/05/18(日) 19:44:41 ID:zK2gxxAO
>>131さん
ショックアブソーバーが底付きするような使用では、
ショック自体に大きなダメージを与えると思います。
それはどこのメーカー製の物でも同じですし、
違うメーカー製の物を、全く同じ条件で比較する事は難しいですし、
私自身はＭ社のショックを使った事がありませんので、
他社製と比べてＭ社製がどう、という事は一概に言えませんが、
少なくとも私の周りでの評判は、あまり良い物ではありません。
Ｍ社製ショックが好きな方、ごめんなさい。
ショックアブソーバーが底付きするような使用では、
ショック自体に大きなダメージを与えると思います。
それはどこのメーカー製の物でも同じですし、
違うメーカー製の物を、全く同じ条件で比較する事は難しいですし、
私自身はＭ社のショックを使った事がありませんので、
他社製と比べてＭ社製がどう、という事は一概に言えませんが、
少なくとも私の周りでの評判は、あまり良い物ではありません。
Ｍ社製ショックが好きな方、ごめんなさい。
133 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 09:59:41 ID:Kuf3m1ix
Ｍは廉価ダンパーの代名詞だからね。当たり外れがすんごいある。
キットで売ってて底付きするようじゃもうダメダメもいいとこだなぁ。
バンプラバーが無い状態でフルボトムしても縮みきらないようにしないとダメなのに。
Ｕボルト止めのバンプラバーってよく回ってアサッテの方向に向いてるからね。
あのキット売ってる店はマジで素人以下って事だな。
キットで売ってて底付きするようじゃもうダメダメもいいとこだなぁ。
バンプラバーが無い状態でフルボトムしても縮みきらないようにしないとダメなのに。
Ｕボルト止めのバンプラバーってよく回ってアサッテの方向に向いてるからね。
あのキット売ってる店はマジで素人以下って事だな。
134 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 16:49:58 ID:LdyxoH4a
ショップが大量仕入れで在庫残りまくって
死ぬほど寝かされたショックを通販で捌いているだけだ。
外れが多のは当たり前。
死ぬほど寝かされたショックを通販で捌いているだけだ。
外れが多のは当たり前。
135 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/05/20(火) 22:32:13 ID:b2QuPkYR
136 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/05/21(水) 21:28:50 ID:ZKMKqPDc
ラジエター詰まり確定ですw
そういえば、２stはヒーターが効かないとか言っているインプレ見たけど
ヒーターが詰まっているか、調節バルブが全閉で固着しているかのどちらかですな
我が愛車は全開で固着ですが、人動制御式電動放熱器と思っているので気にしません
ですが限りなくHに近づく水温計の針見てると、コア交換を覚悟する次第です
（サーモは異常なし 元々付いていたサーモも煮てみると、ちゃんと動いていた）
そういえば、２stはヒーターが効かないとか言っているインプレ見たけど
ヒーターが詰まっているか、調節バルブが全閉で固着しているかのどちらかですな
我が愛車は全開で固着ですが、人動制御式電動放熱器と思っているので気にしません
ですが限りなくHに近づく水温計の針見てると、コア交換を覚悟する次第です
（サーモは異常なし 元々付いていたサーモも煮てみると、ちゃんと動いていた）
137 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/22(木) 02:59:20 ID:PcUiBR2h
昔、真冬でも幌外して乗れるように腰から下をカバーするようなの彼女に作ってもらった事がある。
ヒーター入れてるともう汗かく位暑かったよ。だからヒーター効かないなんてのはトラブル以外無いんだよね。
ヒーター入れてるともう汗かく位暑かったよ。だからヒーター効かないなんてのはトラブル以外無いんだよね。
138 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/05/22(木) 06:19:12 ID:R6fI217Q
>>137
エンジンの廃熱利用しているのですから、ヒーターに
冷却水がこなくなっているだけって思い浮かばない様です
私の場合は、中古購入時調節バルブが固着 CRCかましてプライヤーで回す
内部の弁が開位置でバカになる こんなパターンでした
ま、別に支障は無いので、放置w
エンジンの廃熱利用しているのですから、ヒーターに
冷却水がこなくなっているだけって思い浮かばない様です
私の場合は、中古購入時調節バルブが固着 CRCかましてプライヤーで回す
内部の弁が開位置でバカになる こんなパターンでした
ま、別に支障は無いので、放置w
139 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/05/25(日) 20:02:16 ID:mY0Z7wKN
ラジエターコアの詰まりは、
ラジエターホースを外して水道水を勢いよく循環させるとか、
ダメ元でケミカルを使ってみるのも手ですけど、
本格的に詰まってしまうと、お手上げですもんね。
古い車などの場合、
冷却水路から少し漏れてきたからといって「漏れ止め剤」を使うと、
錆や汚れで狭くなった水路を、逆に詰まらせたりもしますね。
ヒーターが効かないのは、ウォーターバルブ自体の固着もありますが、
ヒーターレバーを操作した時に、引っ張り方向（COOL）にはワイヤーが動きますけど、
押し方向（HOT）にはワイヤーの根本が折れ曲がるだけで、
ワイヤー自体は動いていない事もあります。
ワイヤー押し方向＝ウォーターバルブ開ですから、
バルブが開かずにヒーターが効かないという事になります。
この場合、レバーの操作自体は出来るので、
気が付かないでいる人も多いみたいですよ。
ラジエターホースを外して水道水を勢いよく循環させるとか、
ダメ元でケミカルを使ってみるのも手ですけど、
本格的に詰まってしまうと、お手上げですもんね。
古い車などの場合、
冷却水路から少し漏れてきたからといって「漏れ止め剤」を使うと、
錆や汚れで狭くなった水路を、逆に詰まらせたりもしますね。
ヒーターが効かないのは、ウォーターバルブ自体の固着もありますが、
ヒーターレバーを操作した時に、引っ張り方向（COOL）にはワイヤーが動きますけど、
押し方向（HOT）にはワイヤーの根本が折れ曲がるだけで、
ワイヤー自体は動いていない事もあります。
ワイヤー押し方向＝ウォーターバルブ開ですから、
バルブが開かずにヒーターが効かないという事になります。
この場合、レバーの操作自体は出来るので、
気が付かないでいる人も多いみたいですよ。
140 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 16:01:01 ID:hWnQvZ38
ラジエターやバルブを何度清掃や交換しても直らない人へ
シリンダーに錆が沢山溜まってますよ。
シリンダーに錆が沢山溜まってますよ。
141 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/05/27(火) 05:32:33 ID:SuRvOtML
>>139
私の時は完全に固着していて、レバーが動きませんでしたw
>140
錆の元である鋳鉄シリンダーの水路をなんとかしないとダメなんですな
ヘッド外して、水路ワイヤーブラシ突っ込んでごしごししないといかんのかな
#昔乗っていたSJ10（小判ミラー）は、昔の水道栓みたいなので開閉していました
取説だと、全開か全閉かの選択式だった
私の時は完全に固着していて、レバーが動きませんでしたw
>140
錆の元である鋳鉄シリンダーの水路をなんとかしないとダメなんですな
ヘッド外して、水路ワイヤーブラシ突っ込んでごしごししないといかんのかな
#昔乗っていたSJ10（小判ミラー）は、昔の水道栓みたいなので開閉していました
取説だと、全開か全閉かの選択式だった
142 ： ◆Bg/lJw/Yek ：2008/05/27(火) 08:04:02 ID:eT6WQzWn
30じゃなくてS130Zだったが、シリンダブロックにサンポールを
ヒタヒタに流し込んで錆落としをしている猛者が居たぞ。
確かにピカピカになってた。
うちの30もできればしてやりたいのだが、たまに高圧水で
錆を洗い流すのが関の山だな。
最近バッテリの値段が上がってて驚いた
あんなのホムセンで2Kで買うもんだったのにな
ヒタヒタに流し込んで錆落としをしている猛者が居たぞ。
確かにピカピカになってた。
うちの30もできればしてやりたいのだが、たまに高圧水で
錆を洗い流すのが関の山だな。
最近バッテリの値段が上がってて驚いた
あんなのホムセンで2Kで買うもんだったのにな
143 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/05/29(木) 15:00:52 ID:L0RqjfpM
>>142
サンポールは、たしかに錆はよく落ちますが、
よ～く洗い流さないと、後で大変な事になりそうですねw
しかも、洗い流しているそばから錆が出てきそうですが、
大丈夫なんでしょうか…？
バッテリーは、本当に高くなりました。予備に買っておけばよかったな。
来月は、またまたガソリンが大幅値上げされますね。
あ～あ、なんだか何一つ良い事のない世の中だ…。
なんて思っていたら、
ひょんな事からタニグチの幌車用ルーフキャリアが手に入りました。
アウターロールケージ風でカッコいいかなぁ、って思ってたんですよね♪
まぁ、コケたら役には立たないでしょうけど。
ささやかな幸せw
サンポールは、たしかに錆はよく落ちますが、
よ～く洗い流さないと、後で大変な事になりそうですねw
しかも、洗い流しているそばから錆が出てきそうですが、
大丈夫なんでしょうか…？
バッテリーは、本当に高くなりました。予備に買っておけばよかったな。
来月は、またまたガソリンが大幅値上げされますね。
あ～あ、なんだか何一つ良い事のない世の中だ…。
なんて思っていたら、
ひょんな事からタニグチの幌車用ルーフキャリアが手に入りました。
アウターロールケージ風でカッコいいかなぁ、って思ってたんですよね♪
まぁ、コケたら役には立たないでしょうけど。
ささやかな幸せw
144 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 16:30:38 ID:vhxncPe7
サンポールは使ったあとでアルカリ性洗剤で中和するんですよ
さすがにシリンダーでは使ったってのは聞いたこと無いけど
バイクのタンクの錆取りなんかで使う人がいますね
コーティングが前提だからあまりおすすめの手法ではないと思う
さすがにシリンダーでは使ったってのは聞いたこと無いけど
バイクのタンクの錆取りなんかで使う人がいますね
コーティングが前提だからあまりおすすめの手法ではないと思う
145 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 23:27:33 ID:9OAbVstn
つ花咲かＧ
146 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 23:06:41 ID:C7bmsz40
うちの30は５千しか回らない…
エンジン自体は調子良さげなのだが
スロー系のつまりかな？
エンジン自体は調子良さげなのだが
スロー系のつまりかな？
147 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/31(土) 08:59:40 ID:A9oUs5RJ
全て劣化しとる。
148 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/31(土) 09:45:11 ID:IFk/UwTp
149 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/31(土) 16:21:32 ID:ah/rw2Dz
>146
燃料ポンプ
それでダメならピストン交換
シリンダー齧ってたらボーリング＆ホーニング
５千しか回らんのに調子が良い訳がない。
燃料ポンプ
それでダメならピストン交換
シリンダー齧ってたらボーリング＆ホーニング
５千しか回らんのに調子が良い訳がない。
150 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 07:22:35 ID:lGb/sY6Q
>146
捨てようね。
捨てようね。
151 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 10:44:20 ID:gy08/YGI
馬鹿ばっかりだ
152 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 14:14:52 ID:lGb/sY6Q
皆はちゃんと枯葉マーク付けてる？
売り切れで買えないよね。
売り切れで買えないよね。
153 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/06/01(日) 15:57:38 ID:JFG1dIcb
芸の無い煽りだ
臨時収入が有ったので、ラジエターとサス直そう♪
臨時収入が有ったので、ラジエターとサス直そう♪
154 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 22:55:36 ID:YiK0NCjT
つラジエタのついでに電動ファン化
155 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/02(月) 13:42:42 ID:6rWnvT4S
>152
今日、枯葉マーク買って来ました。
前後両面付に付けるものですか？
皆さんはどうしてますか？
今日、枯葉マーク買って来ました。
前後両面付に付けるものですか？
皆さんはどうしてますか？
156 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/06/02(月) 23:16:50 ID:C6sGsLQr
>>154
まずは工場出し状態がモットーなので、電動ファンは様子見です
戦車用の空冷エンジンで、冷却ファン損失50kwなんて事例が有ったそうですが
ソコまでは酷く無いかなと思っています
リーフとショックは、純正だと面白みが無いので社外品狙ってます
>155
自演臭が、漂っています 鼻どころか目に来る位w
もう少しヒネリると共にﾒｪﾙ欄の???は替える位の芸は必要です
煽りってのも結構大変なんだよなぁ
使った事も無い物をコケにしたり優位を説くのは、ホント難しい
で、老人標識を何に付けるの？オマエの頭か？
頭の前と後に五寸釘で打ち込んで固定してみれば良いよ
いやホント、全ての悩みや欲望から解放されるから
確実性を求めるのなら、鏨を五寸釘の代わりに使用すれば良い
いや、ホント私は親切だなぁ
まずは工場出し状態がモットーなので、電動ファンは様子見です
戦車用の空冷エンジンで、冷却ファン損失50kwなんて事例が有ったそうですが
ソコまでは酷く無いかなと思っています
リーフとショックは、純正だと面白みが無いので社外品狙ってます
>155
自演臭が、漂っています 鼻どころか目に来る位w
もう少しヒネリると共にﾒｪﾙ欄の???は替える位の芸は必要です
煽りってのも結構大変なんだよなぁ
使った事も無い物をコケにしたり優位を説くのは、ホント難しい
で、老人標識を何に付けるの？オマエの頭か？
頭の前と後に五寸釘で打ち込んで固定してみれば良いよ
いやホント、全ての悩みや欲望から解放されるから
確実性を求めるのなら、鏨を五寸釘の代わりに使用すれば良い
いや、ホント私は親切だなぁ
157 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/04(水) 18:47:03 ID:udG8JedC
雨の日は大変だよね
ドアが棒だと困るよね皆はどうしてる？
年寄りにはつらい。
ドアが棒だと困るよね皆はどうしてる？
年寄りにはつらい。
158 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/06/04(水) 22:08:30 ID:6KvkkuA8
>>157
> 雨の日は大変だよね
> ドアが棒だと困るよね皆はどうしてる？
> 年寄りにはつらい。
進駐軍のジープと勘違いしているのかなぁ
チャックで開け閉めするスクリーンがドア代わりってのが有ったけど
棒がドア代わりってのは、知らないなぁ
昔乗っていたSJ10の幌車でも、パイプフレームに布張りのドアが有ったんだが
>使った事も無い物をコケにしたり優位を説くのは、ホント難しい
これ読んだ？
> 雨の日は大変だよね
> ドアが棒だと困るよね皆はどうしてる？
> 年寄りにはつらい。
進駐軍のジープと勘違いしているのかなぁ
チャックで開け閉めするスクリーンがドア代わりってのが有ったけど
棒がドア代わりってのは、知らないなぁ
昔乗っていたSJ10の幌車でも、パイプフレームに布張りのドアが有ったんだが
>使った事も無い物をコケにしたり優位を説くのは、ホント難しい
これ読んだ？
159 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/04(水) 22:20:19 ID:FnPuSxDt
160 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/06/07(土) 06:10:14 ID:B1+tRoyM
>>159
つもりでは無く、小馬鹿にしているのです
ついでに言えば、30のドア外して乗り回している年寄りがいる地域ってどこだ？
最近近所に30が増えて私の含めて3台程いるが、ドア外して乗る様なのは居ない
ドア外しが普通なら屋根付き車庫保管なんだろうから、コレは素直にうらやましw
つもりでは無く、小馬鹿にしているのです
ついでに言えば、30のドア外して乗り回している年寄りがいる地域ってどこだ？
最近近所に30が増えて私の含めて3台程いるが、ドア外して乗る様なのは居ない
ドア外しが普通なら屋根付き車庫保管なんだろうから、コレは素直にうらやましw
161 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 10:50:46 ID:v0J+avT0
30のドア外しは病み付きですよね。
分かります。
分かります。
162 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 13:01:20 ID:tTpRffa5
◆zEdCwhwoGoはSJ30のスレで、SJ10までのドアの代わりにプロテクトバーが付く
古い車の話しをされたのがヒシャクに触ったらしい。
古い車の話しをされたのがヒシャクに触ったらしい。
163 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/06/07(土) 20:23:58 ID:B1+tRoyM
>>162
SJ30Fって車が有りまして、コレはドアも幌なモデルでした
フロントディスク化時に廃止されました（売れなかった模様 実車目撃した事無し）
って検索して運転席の写真見たら棒が無い？
三点式シートベルトになったから、棒は止めたのかな？
SJ30Fって車が有りまして、コレはドアも幌なモデルでした
フロントディスク化時に廃止されました（売れなかった模様 実車目撃した事無し）
って検索して運転席の写真見たら棒が無い？
三点式シートベルトになったから、棒は止めたのかな？
164 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 14:10:07 ID:Y50Fu7ow
後部座席、相向かいに座るの恥ずかしいよね。
165 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 17:22:32 ID:Y50Fu7ow
年寄りには小さい椅子はしんどいな。
対座ってそれはむり狭すぎる。
対座ってそれはむり狭すぎる。
166 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 17:50:10 ID:Y50Fu7ow
対座シートのＨな思い出を
お願いします。
お願いします。
167 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/06/08(日) 19:08:43 ID:KFok3n60
>>164
オマエ、少しは実車の事を調べてから書け
オマエ、少しは実車の事を調べてから書け
168 ：■zEdCwhwoGo：2008/06/08(日) 21:29:00 ID:NGUSoRce
>>166
オマエも、少しは実車の事を調べてから書け
オマエも、少しは実車の事を調べてから書け
169 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 22:38:44 ID:69aUyslc
>>167
えっと、それは自虐的なギャグですね？。わかります。
えっと、それは自虐的なギャグですね？。わかります。
170 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 13:53:26 ID:X+9GXLKi
皆はスペアータイヤどうしてる？
外に出してる？
外に出してる？
171 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 14:49:08 ID:eG6cqSHK
重いからガレージにおきっぱ
172 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/06/10(火) 21:40:15 ID:dbL6qhaf
余程悔しいんですねw
で、自演と
で、自演と
173 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 04:56:15 ID:Urgi6A8I
さすがジムニースレ、軽叩き少ない。
174 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/06/14(土) 22:25:06 ID:9u1KRI9s
オイルをCCISに戻したんですが、
オープンの時に排ガスの臭いが衣服に付くようになりました…
オープンの時に排ガスの臭いが衣服に付くようになりました…
175 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 00:38:29 ID:zMjuJuTP
バイク板の２サイクルエンジンオイル のスレから流れてきました。
ジムニーは持っていませんが、オイルはヤマハの青缶（オートルーブ）とゾイルの添加が最高で
ＣＣＩＳやシグマオイルの一斗缶買いは糞だと
決着が着きました。
何か異論があれば
２サイクルエンジンオイル スレまで
ジムニーは持っていませんが、オイルはヤマハの青缶（オートルーブ）とゾイルの添加が最高で
ＣＣＩＳやシグマオイルの一斗缶買いは糞だと
決着が着きました。
何か異論があれば
２サイクルエンジンオイル スレまで
176 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 14:01:29 ID:GiYUZoVc
なんでか知らんけどオートルーブ儲っているよね。
製造元や中身は大して変わらんのにwww
で？
その２サイクルオイルスレってのは何処にあるんだ？
脳内かwww
製造元や中身は大して変わらんのにwww
で？
その２サイクルオイルスレってのは何処にあるんだ？
脳内かwww
177 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 20:42:39 ID:Yc6ACeqT
ちったぁ調べてからそんな憎まれ口叩けやボケ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203679037/l50
>>製造元や中身は大して変わらんのにwww
馬鹿丸出しだなwww
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203679037/l50
>>製造元や中身は大して変わらんのにwww
馬鹿丸出しだなwww
178 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 22:23:19 ID:GiYUZoVc
179 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 22:29:19 ID:RftlsY3N
誰か相手してやれ！
180 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 22:34:20 ID:zVeL5482
オイルｽﾚを少しだけ読み始めてるが、
カストロのスーパースポーツがｲｲﾆｵｲなのは過去の伝説なんだな。
緑CCISがあまりに臭すぎてなんとかしたいが、なかなか難しいみたいね
カストロのスーパースポーツがｲｲﾆｵｲなのは過去の伝説なんだな。
緑CCISがあまりに臭すぎてなんとかしたいが、なかなか難しいみたいね
181 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 03:49:55 ID:4HtEeP6p
オイルの製造元なんて、そう多くはないし、
ベースとなるオイルが何種類かあって、
それに様々な添加剤をブレンドして、各メーカーの味付けをする。
ところが、価格と性能を天秤にかけると、
各メーカーとも目指す物は似たり寄ったりになるので、
同じ価格帯のオイルの中身は、割と似たり寄ったりになる。
と、聞いた事がある。
ベースとなるオイルが何種類かあって、
それに様々な添加剤をブレンドして、各メーカーの味付けをする。
ところが、価格と性能を天秤にかけると、
各メーカーとも目指す物は似たり寄ったりになるので、
同じ価格帯のオイルの中身は、割と似たり寄ったりになる。
と、聞いた事がある。
182 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 17:04:34 ID:4HtEeP6p
2サイクルエンジンオイルスレは
色が…
匂いが…
値段が…
こんなんばっかりやな
身になる話がひとつもない
色が…
匂いが…
値段が…
こんなんばっかりやな
身になる話がひとつもない
183 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 17:05:00 ID:M/wbpTAh
２ちゃんで身になる話を期待するほうがどうかしてる
184 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 18:53:40 ID:hN8BTjsi
そうかなぁ？
時々やたらと詳しい人がいて、勉強になったりするんだけど、
少なくとも2サイクルオイルスレには、そういう事は全くないな。
時々やたらと詳しい人がいて、勉強になったりするんだけど、
少なくとも2サイクルオイルスレには、そういう事は全くないな。
185 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 07:43:05 ID:FJOewz0A
性能良いか知らんが、糞高いレーシング老いるを毎回毎回4Lも入れられるか！
こっちは実用も兼ねてるんだ。
こっちは実用も兼ねてるんだ。
186 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 08:52:41 ID:oQVSbA7s
アホだｗ
187 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/06/24(火) 21:18:36 ID:0IB+LOTk
188 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 20:13:03 ID:dve3LYkc
keep
189 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 18:12:23 ID:LSmGKVir
先日、出先で燃料給油。ガソリン高いなーとか思いつつ。
店員（バイト？）の若い兄ちゃんが、「エンジンルームの無料点検中です」と。
普段から、エンジンルームはゴソゴソと手が入っているので
問題ないだろーなと思いながらも、
店員（バイト？）の若い兄ちゃんが、「エンジンルームの無料点検中です」と。
普段から、エンジンルームはゴソゴソと手が入っているので
問題ないだろーなと思いながらも、
190 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 18:18:53 ID:LSmGKVir
↑ｽﾏｿ。ヌコが送信したｗ
問題ないだろーなと思いながらも、エンジンオイル残量が少し気になったので
ボンネットを開ける。
↓
店員の兄ちゃん、覗き込んで悩む（たぶん、オイルレベルゲージ）
↓
先輩らしき人を呼ぶ
↓
二人で悩む
↓
俺「２ｓｔですよ？」
↓
店員 ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
問題ないだろーなと思いながらも、エンジンオイル残量が少し気になったので
ボンネットを開ける。
↓
店員の兄ちゃん、覗き込んで悩む（たぶん、オイルレベルゲージ）
↓
先輩らしき人を呼ぶ
↓
二人で悩む
↓
俺「２ｓｔですよ？」
↓
店員 ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
191 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 18:37:44 ID:Zts5S9rQ
漏れはスタンドで軽油を入れられそうになったことがある。
たしかに煙は出るし音もうるさい点はディーゼルと一緒だｗ。
たしかに煙は出るし音もうるさい点はディーゼルと一緒だｗ。
192 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 18:56:58 ID:LB+n6NnM
作るなよ。車体の大きさ見れば一目瞭然。
軽にディーゼルは無いくらい誰でも知ってるだろw
軽にディーゼルは無いくらい誰でも知ってるだろw
193 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 21:13:34 ID:GeHoLNU/
名古屋で大流行したじゃん。
軽は軽だから軽油がガソリンだ！って軽油を給油してエンジン壊す遊びがｗｗｗ
あ、遊びじゃなくて本気だったんだっけ？？ｗｗｗｗ
軽は軽だから軽油がガソリンだ！って軽油を給油してエンジン壊す遊びがｗｗｗ
あ、遊びじゃなくて本気だったんだっけ？？ｗｗｗｗ
194 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 23:07:53 ID:8uRvFk9k
OT誌にディーゼルの旧軽ナンバーの軽トラが載ってたぞ
195 ： ◆Bg/lJw/Yek ：2008/07/01(火) 11:57:14 ID:OBuF5ZUw
オイル交換を勧められるのはしょっちゅうだし、
一度だけディーゼル車にされたことがあったな
世間は四駆ブームだったし、
若い子にゃわからんかったのだろうな
一度だけディーゼル車にされたことがあったな
世間は四駆ブームだったし、
若い子にゃわからんかったのだろうな
196 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 13:54:14 ID:MwdX7PbO
197 ： ◆Bg/lJw/Yek ：2008/07/01(火) 15:35:36 ID:OBuF5ZUw
ほんとなのに･･･orz
その時は俺がびっくりしたわ。
ナンバー見たらわかるやろ、と
その時は俺がびっくりしたわ。
ナンバー見たらわかるやろ、と
198 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 17:08:07 ID:kPmqQ3Ko
199 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 17:31:31 ID:5CG3pOx2
Bg/lJw/Yekの自演乙
200 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 20:26:33 ID:p6pfvIQ0
200ｵﾃｨﾑﾎﾟ
常識なら分るろだうって、分らない人もいたんだよ。
変った体験談も書けないのか、このスレは。
変った体験談も書けないのか、このスレは。
202 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/07/01(火) 22:23:42 ID:b1x+RCBm
203 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 10:54:51 ID:7wAv6LqN
ID:MwdX7PbO は自分の常識こそ世間の常識と思ってる
北の体質そのものだから何言っても無駄なんだろうな。
北の体質そのものだから何言っても無駄なんだろうな。
204 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 11:39:47 ID:oHHk08LS
>>203
ごめん。こいつ粘着だなと思っちゃったよ。
ごめん。こいつ粘着だなと思っちゃったよ。
205 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 12:04:56 ID:+OU8BdWx
自己紹介乙
206 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 12:09:37 ID:zz6pX3DL
俺も粘着だと思った
207 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 17:44:06 ID:d3JrZnDh
keep
208 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 08:23:47 ID:+c/QHDwI
フロントガラス倒して乗るとウインカーまで一緒に倒れるけど
みんなはどうしてる？
みんなはどうしてる？
209 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/07/08(火) 21:35:34 ID:ufo2Z2fJ
バカが湧きました
210 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 04:36:43 ID:Ln7Iys62
211 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 16:44:19 ID:0wTSjmrf
ウィンカーとルームミラーってよく間違えるんだよね～
212 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 18:56:13 ID:8wnSptyG
皆のには小さい太鼓型のウインカー付いてないの？
213 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 21:50:10 ID:EeD+P8VQ
どこになにがどんなふうに付いてるって？
214 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 22:12:16 ID:xwj8hL0f
安芸
215 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/07/09(水) 22:59:46 ID:Qfahh9JD
前窓の枠に、アポロ付いていたジムニーは知らん
>皆のには小さい太鼓型のウインカー付いてないの？
アポロでも無い様だけど、ﾒｪﾙ???はどこで購入したんだか
画像をあげてみぃや
>皆のには小さい太鼓型のウインカー付いてないの？
アポロでも無い様だけど、ﾒｪﾙ???はどこで購入したんだか
画像をあげてみぃや
216 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 06:57:42 ID:GTMoiFay
J3タイプの事か
217 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 19:42:57 ID:LWS9djLd
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。SJ10は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。
SJ10しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やコースで、よく「SJ10いいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ジムニーに乗ってるんだよ。
SJ10やSJ20じゃない。その他のジムニーな。JA11とかJA12とか。SJ30とか。
ひでえ奴になるとJB23とかJA22とか。あえて「その他のジムニー」と呼ばせてもらう。
そいつらの「SJ10いいっすねえ」の中には「同じジムニー乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はSJ10とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
SJ10と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。SJ10に乗ってる奴はそんなことは
いわない。SJ20に乗ってる奴もそうだろう。ジープやランクル乗りでも同じだ。ローバー、サファリ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のジムニー」に乗ってる奴はそうじゃない。SJ10やSJ20、そしてジムニーの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のジムニーに乗ってる奴らだよ。
ジムニーってだけでSJ10と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、SJ20には敬意を表してる。SJ20乗りは「その他のジムニー」乗り
とは違う。SJ10を羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、SJ10は孤高。
その他のジムニーとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
だがもう我慢ならねえ。
SJ10しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やコースで、よく「SJ10いいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ジムニーに乗ってるんだよ。
SJ10やSJ20じゃない。その他のジムニーな。JA11とかJA12とか。SJ30とか。
ひでえ奴になるとJB23とかJA22とか。あえて「その他のジムニー」と呼ばせてもらう。
そいつらの「SJ10いいっすねえ」の中には「同じジムニー乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はSJ10とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
SJ10と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。SJ10に乗ってる奴はそんなことは
いわない。SJ20に乗ってる奴もそうだろう。ジープやランクル乗りでも同じだ。ローバー、サファリ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のジムニー」に乗ってる奴はそうじゃない。SJ10やSJ20、そしてジムニーの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のジムニーに乗ってる奴らだよ。
ジムニーってだけでSJ10と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、SJ20には敬意を表してる。SJ20乗りは「その他のジムニー」乗り
とは違う。SJ10を羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、SJ10は孤高。
その他のジムニーとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
218 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 21:43:41 ID:4sGEwSKg
219 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 22:34:55 ID:S+2csTTD
コピペ乙
220 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 23:20:31 ID:ub8nrRwS
>217
そのコピペ改変さ、なんかしっくり来ないんだよね。
俺30乗ってるけど10が羨ましいなんて一度も思ったことが無い。
エンジン以外の互換性を考えて30乗ってる訳よ。
10に対しては、老朽と部品調達の苦労から「よー乗るわｗ ま、頑張れよ」
ぐらいにしか思ったことが無い。
そもそも２ST乗りは、LJ50が好きだから乗ってるわけで、10も30も区別したことが無いなぁ。
11＆12乗りの中には確かに「いいっすねー」って言う奴も居るが、
殆どは「よー乗るわｗ ま、頑張れよ」
って感じの冷たい目線が送られてくるぞ。
そのコピペ改変さ、なんかしっくり来ないんだよね。
俺30乗ってるけど10が羨ましいなんて一度も思ったことが無い。
エンジン以外の互換性を考えて30乗ってる訳よ。
10に対しては、老朽と部品調達の苦労から「よー乗るわｗ ま、頑張れよ」
ぐらいにしか思ったことが無い。
そもそも２ST乗りは、LJ50が好きだから乗ってるわけで、10も30も区別したことが無いなぁ。
11＆12乗りの中には確かに「いいっすねー」って言う奴も居るが、
殆どは「よー乗るわｗ ま、頑張れよ」
って感じの冷たい目線が送られてくるぞ。
221 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 23:36:01 ID:ZSh/2edX
222 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 00:07:36 ID:0ZbT3KBr
安芸
223 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 06:00:07 ID:/TE5jC1m
２サイクル乗るのはやめようよ
224 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 07:16:30 ID:U26/Q+9p
>>220はカスw
225 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 16:14:51 ID:k/3ZYMaQ
>>217
３０スレで、なにイきってんな？
３０スレで、なにイきってんな？
226 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 16:22:01 ID:Xjdncrc3
コピｐ(r
227 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 05:33:39 ID:lBk6ohqk
DQNが集まるスレってここですね。
228 ：ジルケ：2008/07/15(火) 19:33:11 ID:8R+7S1E/
30を3台所有してた俺が言うのもなんだが2ストなんざ所詮技術が未熟だったころの遺物だよ。
それを昭和も終わろうかって時まで生産し続けたスズキは明らかに「今の儲け」だけが優先だったはず。
実際ジムニーでいくらもうかったんだか…
あれだけ長くモデルチェンジもせず、基本設計そのままで(売れ線のアルトやらのエンジンを時代でのせ変えてるだけ)売れ続けたら、車両価格40万くらいでも充分ペイできたはず。
ただ俺の場合昔懐かしい音(あの独特の不等爆発)で気持ちいいのと、結局4サイクルジムニーは明らかに性能が低く普通に公道走れないから30乗ってた(かわいいしな)
それを昭和も終わろうかって時まで生産し続けたスズキは明らかに「今の儲け」だけが優先だったはず。
実際ジムニーでいくらもうかったんだか…
あれだけ長くモデルチェンジもせず、基本設計そのままで(売れ線のアルトやらのエンジンを時代でのせ変えてるだけ)売れ続けたら、車両価格40万くらいでも充分ペイできたはず。
ただ俺の場合昔懐かしい音(あの独特の不等爆発)で気持ちいいのと、結局4サイクルジムニーは明らかに性能が低く普通に公道走れないから30乗ってた(かわいいしな)
229 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 08:05:29 ID:h8i7pjeE
230 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 12:23:31 ID:kP1R1Dq7
>>228
もう乗るなよ
もう乗るなよ
231 ：ジルケ：2008/07/17(木) 08:20:56 ID:drtKmBLO
232 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 09:59:33 ID:+idfgmrV
233 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 14:20:50 ID:cQepFiyF
>>231
だからどうしたｶｽ
だからどうしたｶｽ
234 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 23:09:33 ID:UPkNxNJj
235 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 19:32:47 ID:ttBfY3Fl
昨日、前を走ってたサンマル速かった。
けっこう勾配のきついクネクネした長い登り坂だったけど、
オートマNAの軽バンじゃ付いていけなかったｗ
マフラーは換えてたみたいだけど、
エンジンもボアアップとかしてんのかな？
550のままであれだけ速かったら文句ないな。
テールランプを埋め込んでたり、足周りも弄ってたし、
けっこういい感じな緑色の幌車だった。
なんかもう一度サンマルに乗りたくなったよ。
昔サンマルに乗ってた俺の感想文スマソ。
けっこう勾配のきついクネクネした長い登り坂だったけど、
オートマNAの軽バンじゃ付いていけなかったｗ
マフラーは換えてたみたいだけど、
エンジンもボアアップとかしてんのかな？
550のままであれだけ速かったら文句ないな。
テールランプを埋め込んでたり、足周りも弄ってたし、
けっこういい感じな緑色の幌車だった。
なんかもう一度サンマルに乗りたくなったよ。
昔サンマルに乗ってた俺の感想文スマソ。
そうそう、前にサンマルがいるのに気づいた瞬間、
つい窓を全開にしてしまったｗ
いい音だったし、いい匂いだったよｗ
つい窓を全開にしてしまったｗ
いい音だったし、いい匂いだったよｗ
237 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 20:38:53 ID:IjkAZUjl
238 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 20:51:03 ID:ttBfY3Fl
>>237
はいはい。
そう言う貴方様は、もちろん車は乗らないタバコも吸わない、
オナラもしないし呼吸もしない、さぞかしクリーンで立派な人なんでしょうね。
それ、道路工事してる人や草刈りしてる人にも言ってね。
はいはい。
そう言う貴方様は、もちろん車は乗らないタバコも吸わない、
オナラもしないし呼吸もしない、さぞかしクリーンで立派な人なんでしょうね。
それ、道路工事してる人や草刈りしてる人にも言ってね。
239 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 21:03:23 ID:IjkAZUjl
そう言うのは必要悪なんだよ、糞が！
今どき触媒無しで走り回ってる奴はすぐ死ねばいい。
今どき触媒無しで走り回ってる奴はすぐ死ねばいい。
240 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 21:11:48 ID:txVYaETN
>239
偽善、詭弁。君にピッタリの言葉だ。
偽善、詭弁。君にピッタリの言葉だ。
241 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 21:18:57 ID:ttBfY3Fl
>>239
って、文句を言うために張り付いてるってわけだ…
ヒマで良いねぇ。
そういうのは付いてる触媒をわざわざ外してる人に言ってね。
前レスや他スレを読んだら、
「排ガスの事を言われると耳が痛いですが、
ちょっと高いけど煙や油分の飛散の少ないオイルを使ってるし、
せめてベストセッティングで排ガスや燃費のエコに努めます」
って人もいるんだし、
サンマルなんて、ほっといても淘汰されていくんだし。
って、文句を言うために張り付いてるってわけだ…
ヒマで良いねぇ。
そういうのは付いてる触媒をわざわざ外してる人に言ってね。
前レスや他スレを読んだら、
「排ガスの事を言われると耳が痛いですが、
ちょっと高いけど煙や油分の飛散の少ないオイルを使ってるし、
せめてベストセッティングで排ガスや燃費のエコに努めます」
って人もいるんだし、
サンマルなんて、ほっといても淘汰されていくんだし。
242 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 21:40:39 ID:txVYaETN
張り付いて文句言って・・、何がしたいんだろ。
30乗りたいなら乗りたいって言えばイイのにね。
30乗りたいなら乗りたいって言えばイイのにね。
243 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 19:29:44 ID:5F8vSjp3
２スト肯定派は死ね？
匿名掲示板でイキりやがってｗ泣かすぞボケ！
ていうか、今日も新規でサンマルの車検行ってきたけど､そんなに悪くないぜ‥ＣＯもＨＣも
ガス検の時、数値見てたんだが、平成１０年以前の４スト車のＣＯ/ＨＣ値と大差なかった。
２ストも４ストも、仲良く地球をファックしているんだからさぁ‥‥いきなり死ねだの糞だのとほざく２スト叩きの気違いアンチ野郎は、全てのガソリン車のスレに喧嘩売ってこい。
何百何千とあるだろ？
親の臑かじって引き籠もってるニートの暇つぶしは他でやれ
匿名掲示板でイキりやがってｗ泣かすぞボケ！
ていうか、今日も新規でサンマルの車検行ってきたけど､そんなに悪くないぜ‥ＣＯもＨＣも
ガス検の時、数値見てたんだが、平成１０年以前の４スト車のＣＯ/ＨＣ値と大差なかった。
２ストも４ストも、仲良く地球をファックしているんだからさぁ‥‥いきなり死ねだの糞だのとほざく２スト叩きの気違いアンチ野郎は、全てのガソリン車のスレに喧嘩売ってこい。
何百何千とあるだろ？
親の臑かじって引き籠もってるニートの暇つぶしは他でやれ
244 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 19:44:02 ID:PtbyxVcw
４つ星の車乗れってか？
古い車をずっと乗る方を税金下げろと思うんだが
リサイクル率高い新車でも
リサイクルから新車が出来るまでに
どれだけのｴﾈﾙｷﾞｰ使ってまつか？
政治・企業の言うエコとは新品のススメですYO
車の排ガスの問題よりも
地球にやさしい林や森を伐採してまで
道路や住宅や公園や施設をつくるのが問題ですYO
政治・企業の｢右へならえ｣ですか？
買い替えは中古を買う＝地球にやさしい
物を大切にする＝地球にやさしい
節約する＝地球にやさしい
貧ボ＝地球にやさしい
お金を使わない＝地球にやさしい＝経済が成り立たない＝国が推奨しない
お金を使う＝エコ＝企業ウハウハ＝政治家ウハウハ
古い車をずっと乗る方を税金下げろと思うんだが
リサイクル率高い新車でも
リサイクルから新車が出来るまでに
どれだけのｴﾈﾙｷﾞｰ使ってまつか？
政治・企業の言うエコとは新品のススメですYO
車の排ガスの問題よりも
地球にやさしい林や森を伐採してまで
道路や住宅や公園や施設をつくるのが問題ですYO
政治・企業の｢右へならえ｣ですか？
買い替えは中古を買う＝地球にやさしい
物を大切にする＝地球にやさしい
節約する＝地球にやさしい
貧ボ＝地球にやさしい
お金を使わない＝地球にやさしい＝経済が成り立たない＝国が推奨しない
お金を使う＝エコ＝企業ウハウハ＝政治家ウハウハ
245 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/07/22(火) 20:47:17 ID:C//FzVpz
そういえば私もガス検の時、
うっかり【2サイクル】のボタンを押し忘れたけど、
まったく問題なくOKでした。
煙という形で排ガスが目に見えるからか、
たしかに2stやディーゼル嫌いの人はいますよね。
もちろん煙を出していいとは思わないし、
環境や健康への影響の大小という意味では理解できますが、
それでも4stが無罪なわけではないし、
正義を振りかざす事は出来ないだろうと思います。
ただ、使うオイルに気を使ったり、きちんと整備したりして、
2stに乗っている自分に出来る努力はしているつもりです。
うっかり【2サイクル】のボタンを押し忘れたけど、
まったく問題なくOKでした。
煙という形で排ガスが目に見えるからか、
たしかに2stやディーゼル嫌いの人はいますよね。
もちろん煙を出していいとは思わないし、
環境や健康への影響の大小という意味では理解できますが、
それでも4stが無罪なわけではないし、
正義を振りかざす事は出来ないだろうと思います。
ただ、使うオイルに気を使ったり、きちんと整備したりして、
2stに乗っている自分に出来る努力はしているつもりです。
246 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/07/22(火) 21:07:35 ID:Vzzxnqrz
シノギが落ち着いて来たので、ベルリン巻き＆ラジエター修理敢行
通販申し込みは電話でしたが、ごくごく普通の対応でしたな
ただ、梱包重量40kgは結構キツかったw
知り合いからカローラ用の電動ファンも買ったので
様子見て電動ファン化を敢行予定
通販申し込みは電話でしたが、ごくごく普通の対応でしたな
ただ、梱包重量40kgは結構キツかったw
知り合いからカローラ用の電動ファンも買ったので
様子見て電動ファン化を敢行予定
247 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/07/25(金) 20:49:24 ID:XGsBKhyP
上がってきました
近所数キロしか走っていないので、何とも評価は出来ませんが
街中では落ち着いた感じ 明日近所の山に行くかw
2吋半の上げでも、結構腰高になった感じがする
ラジエターは、変わらねぇ～～ 水温計の故障か？？
近所数キロしか走っていないので、何とも評価は出来ませんが
街中では落ち着いた感じ 明日近所の山に行くかw
2吋半の上げでも、結構腰高になった感じがする
ラジエターは、変わらねぇ～～ 水温計の故障か？？
248 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 06:22:38 ID:YwxEE3dI
2スト乗りは二輪も四輪も氏んでくれないか今すぐ
249 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 08:45:05 ID:ggFerNGB
乗ってはないが、うちの発電機と草刈機が2stだわ。
250 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 09:08:09 ID:3BWNw16V
>>248
そんなレベルじゃダメだな 例えば
日本国内の2st乗りは、オレが皆殺しにしてやる
（相手、日時、手段を具体的に書けばビビって即廃車にする)
位書かないと
ア ホ な ２ s t 乗 り の目は覚めません
そんなレベルじゃダメだな 例えば
日本国内の2st乗りは、オレが皆殺しにしてやる
（相手、日時、手段を具体的に書けばビビって即廃車にする)
位書かないと
ア ホ な ２ s t 乗 り の目は覚めません
251 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 09:26:06 ID:iszjxdGJ
では具体例を示して貰いたい
…と、通りすがりの俺が言ってみるよ。
きっとジムニー買えないから妬んでるんだね(´･ω･｀)
…と、通りすがりの俺が言ってみるよ。
きっとジムニー買えないから妬んでるんだね(´･ω･｀)
252 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 13:58:00 ID:1NsFtgyu
基地害に反応する馬鹿。
253 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/07/27(日) 19:53:38 ID:AGHXYjnt
山道は、掛け矢でドツかれた感じから、ゴムハンマーで叩かれた感じ
電動ファンは、元が樹脂製で小径なファンだったから、体感出来る程の
負荷減は、感じられなかった
しかし、ラジエターに風が通れば水温はソレなりに下がり
走行中にファン稼がせる事が無いのが判った
考えてみれば今のFF車は、走行中にファン動く事ないもんな
ラジエターの容量も有るのだろうけど
電動ファンは、元が樹脂製で小径なファンだったから、体感出来る程の
負荷減は、感じられなかった
しかし、ラジエターに風が通れば水温はソレなりに下がり
走行中にファン稼がせる事が無いのが判った
考えてみれば今のFF車は、走行中にファン動く事ないもんな
ラジエターの容量も有るのだろうけど
254 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 20:09:08 ID:hOnj0mRW
３段シャックル上げ
255 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 07:02:45 ID:cNkUSj2/
ここもチンポの小さい朝鮮人の巣窟だな
256 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/08/02(土) 20:11:24 ID:ZD/urvAG
を、400cc20馬力ディーゼルちゃん？
257 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/04(月) 08:13:29 ID:c4/CTcKE
こんちわ。 僕も３０乗りでっす♪少しお伺いしたいのですが、３０の前期、後期、どちらのミッションも見た目も中身も全く同じですか！？
258 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/08/05(火) 00:36:19 ID:rXwZGu4p
259 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/06(水) 15:49:32 ID:npKX+vHn
ＳＪ３０の下半身にＳＪ１０の上半身てのがあったらイイ
マツダのロータリーエンジンは２ストでつか？
その昔ロータリージムニーてのがレース改であったような・・・
低速はダメなんだろうな・・・
マツダのロータリーエンジンは２ストでつか？
その昔ロータリージムニーてのがレース改であったような・・・
低速はダメなんだろうな・・・
260 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 01:39:19 ID:1eaA77gD
261 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 06:43:06 ID:jTO/YlF2
262 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 09:22:01 ID:isLriBM2
>>261
粘着乙！
粘着乙！
263 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 23:03:55 ID:vn2XwsSf
僕、大阪なんすけど、誰か山いきまひょーー
264 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/08(金) 05:51:52 ID:8kWCjzOb
山を汚すな！
265 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/08/08(金) 20:24:38 ID:wEItrSJZ
30をC.D.I.化されている方はいらっしゃいますか？
よろしければインプレをお願いします。
よろしければインプレをお願いします。
266 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 15:58:08 ID:CvDY/nPq
いちねんせーになったぁら♪いちねんせーになったぁら♪
ともだちひゃくにんできるかな♪
じゅうはっさーいになったぁら♪じゅうはっさーいになったぁら♪
うんてんめんきょ とりたいな♪
みーんなーでやりたいな♪ つーすとぐるまでまちじゅうおー♪
ポンポンポンポンポンポンと♪
ともだちひゃくにんできるかな♪
じゅうはっさーいになったぁら♪じゅうはっさーいになったぁら♪
うんてんめんきょ とりたいな♪
みーんなーでやりたいな♪ つーすとぐるまでまちじゅうおー♪
ポンポンポンポンポンポンと♪
267 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/12(火) 07:04:16 ID:+4pe74hr
５速化の計画をたてて、部品を三ヶ月ががりでやっとそろえました。
ローギアードは体感できるくらいかなといまからドキドキ。
ローギアードは体感できるくらいかなといまからドキドキ。
268 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/13(水) 06:05:00 ID:QDL+czPj
何をローギアードにするのかサッパリわからん
269 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/13(水) 08:46:13 ID:yDwOqbIH
推測：
JA71デフにしてローギヤにするとともに、
ミッションを5速化する計画をたてました。
3ヶ月がかりでやっと部品が揃って５速化できる目処がたちました。
交換した後ローギヤードが体感できるかどうか考えると、
今からドキドキしています。
JA71デフにしてローギヤにするとともに、
ミッションを5速化する計画をたてました。
3ヶ月がかりでやっと部品が揃って５速化できる目処がたちました。
交換した後ローギヤードが体感できるかどうか考えると、
今からドキドキしています。
270 ： ◆Bg/lJw/Yek ：2008/08/13(水) 21:16:33 ID:GYRFCWrI
5速化すると1速が少しだけ低くなるからそのことかな
271 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 05:04:25 ID:doIvHYD7
2ストジムニー乗りに言いたい、
マフラーからオイルをたらたら垂らしながら走らないでくれ
マフラーからオイルをたらたら垂らしながら走らないでくれ
272 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/08/18(月) 12:39:11 ID:YiKBmVwR
C.D.I.を手に入れました。
かなり古い物なんですが、
C.D.I.ユニットと開磁型コイルがセットになっている、
某ＨＰで絶賛されていた物です。
が、
う～ん…
言われているような変化は、残念ながらありません。
もともと純正フルトラで調子が良かったとはいえ、
ちょっと（かなり）期待していたんですが…。
しかも、専用コイルよりも純正流用閉磁型コイルの方が良い感じ。
ヘタってるのかな…？
引き続き、色々と試してみたいと思っています。
>>271
マフラーからオイルがたらたら垂れてる２ストジムニーなんて、
見たことありませんけどねぇ…
かなり古い物なんですが、
C.D.I.ユニットと開磁型コイルがセットになっている、
某ＨＰで絶賛されていた物です。
が、
う～ん…
言われているような変化は、残念ながらありません。
もともと純正フルトラで調子が良かったとはいえ、
ちょっと（かなり）期待していたんですが…。
しかも、専用コイルよりも純正流用閉磁型コイルの方が良い感じ。
ヘタってるのかな…？
引き続き、色々と試してみたいと思っています。
>>271
マフラーからオイルがたらたら垂れてる２ストジムニーなんて、
見たことありませんけどねぇ…
273 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 13:59:32 ID:+iETq/8o
>272
MT50辺りと、ジムニーの区別がつかない
気の毒な人なんですよ
MT50辺りと、ジムニーの区別がつかない
気の毒な人なんですよ
274 ：SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6 ：2008/08/18(月) 15:38:36 ID:YiKBmVwR
>>273
MT50…懐かしいですね。
解体屋さんでタダみたいな値段で買ってきて、
再生して乗っていた事があります。
XR風のライトが好きだったな。
あの頃は、みんなマフラーからオイルたらたらでしたね。
MT50…懐かしいですね。
解体屋さんでタダみたいな値段で買ってきて、
再生して乗っていた事があります。
XR風のライトが好きだったな。
あの頃は、みんなマフラーからオイルたらたらでしたね。
275 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 20:30:15 ID:A0PShpyY
ノーマルリーフにモンロ―ショックで乗り心地向上しますか 増しリーフわかりましたら宜しくです
276 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 21:31:45 ID:7SCmUQMY
日本語使え
277 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 22:29:37 ID:A0PShpyY
増しリーフは乗り心地向上しますか 普段街乗りですが ノーマルからモンロ―ショック交換で変化あるのかなノーマルリーフです
278 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 22:33:31 ID:bptikf3w
おまいは外人か？
279 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 04:20:01 ID:/8BpxJJ1
280 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 11:31:41 ID:DrIYWLIe
走行距離５００００キロ
ボディー酷い錆び
三年前に車検切れ
一応エンジン始動確認して足周りは持ち主が大丈夫と言ってた
３０を欲しいのですが五万円は安いですか？
ボディー酷い錆び
三年前に車検切れ
一応エンジン始動確認して足周りは持ち主が大丈夫と言ってた
３０を欲しいのですが五万円は安いですか？
281 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 15:59:52 ID:Wd94J+xb
282 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 16:01:46 ID:Wd94J+xb
283 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 23:26:01 ID:5dY8B20i
ポロンポロロ～ン たまに乗りたいっす！
284 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 21:46:29 ID:+bViSFV1
３０の音がいいよ あの音１１には無理
285 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 00:32:54 ID:afCfthVI
きゅゅききゅっ
ぽぽっぽぽぽぽんpんpんｐのぽんぽんぽんぽんｐん
っぽぽぽぽぶぶぶびびびびびーーーーーーーーん
っつぽぽぽぽっびびびーーーーーーん
ぽぽっぽぽぽぽんpんpんｐのぽんぽんぽんぽんｐん
っぽぽぽぽぶぶぶびびびびびーーーーーーーーん
っつぽぽぽぽっびびびーーーーーーん
286 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 06:58:27 ID:rz3942Dl
V(^-^)Vズブズブ ズブズブ スポっ １１ボー ボー ボー ドカーン
287 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 07:17:47 ID:q9wP9+GE
環境破壊はやめろ。
２サイクルはのるな。
２サイクルはのるな。
288 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 20:04:49 ID:4s2IqcGR
>>287
定期カキコ乙。
ちょっと相手にしてあげるけど、
実質上排ガス規制のないディーゼル船舶はどうなの？
一隻あたりが排出する環境破壊ガスなんて、
絶滅寸前の２サイクル軽自動車の比じゃないですよね？
Ｆ-１とかWRCとかMOTO GPとかはどうなの？
排ガスどころか、タイヤやオイルなど膨大な資源を使ってますね。
例えば、近藤真彦氏や鈴木亜久里氏に直接抗議したらどうですか？
「環境破壊はやめろ。資源のムダ使いはやめろ。レースなんてやめろ」と。
もしそれで近藤氏や鈴木氏がレースを止めたら、
こんなところでコソコソブツブツ言ってるよりも、
世間に与える影響はずっと大きいですよ。
定期カキコ乙。
ちょっと相手にしてあげるけど、
実質上排ガス規制のないディーゼル船舶はどうなの？
一隻あたりが排出する環境破壊ガスなんて、
絶滅寸前の２サイクル軽自動車の比じゃないですよね？
Ｆ-１とかWRCとかMOTO GPとかはどうなの？
排ガスどころか、タイヤやオイルなど膨大な資源を使ってますね。
例えば、近藤真彦氏や鈴木亜久里氏に直接抗議したらどうですか？
「環境破壊はやめろ。資源のムダ使いはやめろ。レースなんてやめろ」と。
もしそれで近藤氏や鈴木氏がレースを止めたら、
こんなところでコソコソブツブツ言ってるよりも、
世間に与える影響はずっと大きいですよ。
289 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 20:30:08 ID:sHaAzmEq
>>288
馬鹿なの？
馬鹿なの？
290 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 20:50:39 ID:4s2IqcGR
馬鹿ですが、何か？
291 ：07G2YCP：2008/08/28(木) 01:18:25 ID:Rb+5yebG
>>287死ねばいい。
292 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 15:25:25 ID:TutGKve9
今日３０乗ってきた。
やっぱ３０は楽しいなぁ・・・
俺が乗ったところで環境には何の影響も及ぼさないし、ここの粘着野郎がＰＣの電源落とした方がよっぽど環境にいいぜ！
やっぱ３０は楽しいなぁ・・・
俺が乗ったところで環境には何の影響も及ぼさないし、ここの粘着野郎がＰＣの電源落とした方がよっぽど環境にいいぜ！
293 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 20:05:15 ID:mVgqpHhK
いいな３０ オレ１１ リアショック底付きには８の字バンプで大丈夫かな 乗り心地向上しますかわかりましたら宜しく
294 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 20:34:04 ID:qOvaJPx0
このスレ終了
295 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 00:30:08 ID:MnjrVgUC
>>293
11スレで相手にされないからって、こっちに来ないで下さい。
せっかくだからひとつだけアドバイスさせてもらうけど、
乗り心地を良くしたいなら、まずリーフを新品にする事を考えなさい。
ノーマルでも社外でも、ヘタったリーフに８の字バンプストッパーを付けようが、
モンローのショックに換えようが無駄です。
それでも乗り心地が悪いと思うなら乗用車に乗り換えなさい。
言ってる事わかりますか？
11スレで相手にされないからって、こっちに来ないで下さい。
せっかくだからひとつだけアドバイスさせてもらうけど、
乗り心地を良くしたいなら、まずリーフを新品にする事を考えなさい。
ノーマルでも社外でも、ヘタったリーフに８の字バンプストッパーを付けようが、
モンローのショックに換えようが無駄です。
それでも乗り心地が悪いと思うなら乗用車に乗り換えなさい。
言ってる事わかりますか？
296 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 06:21:56 ID:3+aCRLzl
乗り心地向上ありませんよ リーフだからね こんなもんです オイル漏れ三十路ローダウン ぽっぽっぽっぽっぽっぽっぽっ
297 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 11:14:54 ID:QtUmS8jv
>>296
落ちつけよ鼠先生
落ちつけよ鼠先生
298 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 14:58:43 ID:/cEEVLD3
299 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 16:45:11 ID:MnjrVgUC
簡単な話だ
人類が滅亡すればいい
人類が滅亡すればいい
300 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 19:59:22 ID:+gxeiCiw
じゃあまずお前から
301 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 21:21:28 ID:os5YL6Ik
何だよ、結局誰も答えられねーのかよw
まとめて捨てろ捨てちまえ
まとめて捨てろ捨てちまえ
302 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 22:57:13 ID:ezLR+ubZ
誰にも相手にされてないだけじゃね？
303 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 00:12:55 ID:eUW6XZXk
＞298
少なくとも、お前の為に環境を改善しようとは思わない。
少なくとも、お前の為に環境を改善しようとは思わない。
304 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 00:21:55 ID:h0UdvIsv
此処のヤツらは、なぜサンマルに乗り続けるのか？
俺の場合は、メーカー(国)による国産車の計画的陳腐化商策(政策)へ反旗を翻してるだけなんだが。
俺の場合は、メーカー(国)による国産車の計画的陳腐化商策(政策)へ反旗を翻してるだけなんだが。
305 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 01:15:35 ID:52zwOUbL
306 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 14:44:24 ID:OhkF5C20
人間が言う「自然」とは、人間の好きな自然であって、地球Lvの自然ではない。
だから環境対策が、決して環境に良いとは言えない。
自然なんてぶっ壊しまくった方が良いと言ってた科学者もいる。
だから環境対策が、決して環境に良いとは言えない。
自然なんてぶっ壊しまくった方が良いと言ってた科学者もいる。
307 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 19:19:48 ID:eUW6XZXk
日本の森林に限って言えば、ほぼ二次林（人の手の加わった森林）だから、
日本には「手付かずの自然」なんてものは無いんだぞ。
298みたいな奴は、白神山地に行って人の盾にでもなっちまえ！
ついでにクマに食われろｗ
日本には「手付かずの自然」なんてものは無いんだぞ。
298みたいな奴は、白神山地に行って人の盾にでもなっちまえ！
ついでにクマに食われろｗ
308 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 23:45:41 ID:52zwOUbL
環境問題を考えるのはとても良いが、
矛先を間違えるなって事だ。
矛先を間違えるなって事だ。
309 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 07:35:29 ID:Jl+tYKhd
>>298です。
>>303環境破壊から地球を守ることは私の為ではありません。
地球に生きている全ての生命の子供、孫、子孫の為です。
>>305私ですか？常識的な皆と同じですよ。
車に関しては、無駄には乗らない、無駄なアイドリングをしない。
車を変える時には、出来るだけ燃費の良いものにする。ＣＯｘの排出量の
少ないものを選ぶ。２サイクルには乗らない。
>>303環境破壊から地球を守ることは私の為ではありません。
地球に生きている全ての生命の子供、孫、子孫の為です。
>>305私ですか？常識的な皆と同じですよ。
車に関しては、無駄には乗らない、無駄なアイドリングをしない。
車を変える時には、出来るだけ燃費の良いものにする。ＣＯｘの排出量の
少ないものを選ぶ。２サイクルには乗らない。
310 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 08:50:53 ID:WwJxp6p8
ｽﾚﾁだと思うが･･･
例えば今問題になっている気温の上昇、
あれは温室効果ガスの影響なのか、
それとも地球自体が氷河期から温暖期に移行しているだけなのかは
実はまだ解明されていないんだよね。
温室効果ガスの所為という報道が盛んにされているのは、
それをビジネスとしている人たちがいるからなんだよね。
で、その報道に踊らされている一般大衆が
「地球に優しい」の謳い文句を信じて物を買い、買い替えることで
そのビジネスが成立しているわけなんだよね。
大体生物の生命維持活動自体が「自然」になんらかの影響を与えないと出来ないわけで、
本当に地球への影響を考えたら生物全てが存在しないほうが「自然保護」になるわけさ。
逆に宇宙レベルの視点で考えると、
人間の環境破壊活動も人間の「自然」な進化の果てであって、
これから人間が地球の環境を破壊しつくした上で絶滅したとしても
それは単純に「自然」の流れとも言えるわけね。
現に恐竜の絶滅が似たようなものだしね。
何を持って「自然」と言うのか、何を持って「環境対策」というのかを
もうちょっと考えた方がいいのではないかな、と思うけどね。
長文ｽﾏﾇ
例えば今問題になっている気温の上昇、
あれは温室効果ガスの影響なのか、
それとも地球自体が氷河期から温暖期に移行しているだけなのかは
実はまだ解明されていないんだよね。
温室効果ガスの所為という報道が盛んにされているのは、
それをビジネスとしている人たちがいるからなんだよね。
で、その報道に踊らされている一般大衆が
「地球に優しい」の謳い文句を信じて物を買い、買い替えることで
そのビジネスが成立しているわけなんだよね。
大体生物の生命維持活動自体が「自然」になんらかの影響を与えないと出来ないわけで、
本当に地球への影響を考えたら生物全てが存在しないほうが「自然保護」になるわけさ。
逆に宇宙レベルの視点で考えると、
人間の環境破壊活動も人間の「自然」な進化の果てであって、
これから人間が地球の環境を破壊しつくした上で絶滅したとしても
それは単純に「自然」の流れとも言えるわけね。
現に恐竜の絶滅が似たようなものだしね。
何を持って「自然」と言うのか、何を持って「環境対策」というのかを
もうちょっと考えた方がいいのではないかな、と思うけどね。
長文ｽﾏﾇ
311 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 08:58:20 ID:PQCQ4Mzr
>>309
うんうん。
貴方のおっしゃる事には基本的に賛成。
だから、次に乗り換える時には燃費が良く、
COx等の少ない車を選ぼうと思います。
それまではサンマルを大事に乗ります。
それから、>>308でも言われてますが、
おっしゃる事は概ね正しいと思いますが、
矛先を間違えてはいけませんよ。
うんうん。
貴方のおっしゃる事には基本的に賛成。
だから、次に乗り換える時には燃費が良く、
COx等の少ない車を選ぼうと思います。
それまではサンマルを大事に乗ります。
それから、>>308でも言われてますが、
おっしゃる事は概ね正しいと思いますが、
矛先を間違えてはいけませんよ。
312 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 09:09:48 ID:PQCQ4Mzr
もうひとつ。
「エコ替え」なんて言葉がありますが、
新しい物を生産し、古い物を破棄するために、
膨大な資源やエネルギーが必要となりますから、
決してそれがエコだとは限りません。
>>310で言われているように、
それで儲かる人達も存在するようですが。
「エコ替え」なんて言葉がありますが、
新しい物を生産し、古い物を破棄するために、
膨大な資源やエネルギーが必要となりますから、
決してそれがエコだとは限りません。
>>310で言われているように、
それで儲かる人達も存在するようですが。
313 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 10:28:56 ID:Jl+tYKhd
314 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 11:26:31 ID:PQCQ4Mzr
要するに、「貴方の中では自分が正義である」ということで、
マスターベーションしているだけではないですか？
しかし、貴方も私も生活している以上無罪ではあり得ませんから、
正義を振りかざすことは出来ないはずなんですが…
ちょっとシーシェパードに似てますね。
せっかくですから>>288の質問にもお答え願いたいですね。
Ｑ：実質上排ガス規制のないディーゼル船舶について、どう思いますか？
Ｑ：F-1やWRCやMOTO GP等のモータースポーツについて、どう思いますか？
ついでに、
Ｑ：ミッレミリア等のイベントについて、どう思いますか？
マスターベーションしているだけではないですか？
しかし、貴方も私も生活している以上無罪ではあり得ませんから、
正義を振りかざすことは出来ないはずなんですが…
ちょっとシーシェパードに似てますね。
せっかくですから>>288の質問にもお答え願いたいですね。
Ｑ：実質上排ガス規制のないディーゼル船舶について、どう思いますか？
Ｑ：F-1やWRCやMOTO GP等のモータースポーツについて、どう思いますか？
ついでに、
Ｑ：ミッレミリア等のイベントについて、どう思いますか？
315 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 11:53:21 ID:ffd4Lw16
地球にとって人間は、循環機能を破壊する癌細胞
ということです。
どんな立派なことを言っても、所詮は癌でしかない。
温暖化などは、地球の免疫機能の表れだと思うよ
近隣途上国の未来などを想像すると、もう、何やっても手遅れです。
ということです。
どんな立派なことを言っても、所詮は癌でしかない。
温暖化などは、地球の免疫機能の表れだと思うよ
近隣途上国の未来などを想像すると、もう、何やっても手遅れです。
316 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 12:22:12 ID:H6Wx2Ckh
はっきり言ってエコとかに全く興味無し。
自分が楽ならそれでよい。
自分が楽ならそれでよい。
317 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 15:00:29 ID:OVf9MD2s
地球環境のことを考えない勝手な奴は2サイクル車から降りるべきなんですよ。
318 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 18:03:16 ID:Jl+tYKhd
>>316
近藤真彦、鈴木亜久里氏などレーサーが見たら泣くぞ。
近藤真彦、鈴木亜久里氏などレーサーが見たら泣くぞ。
319 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 18:28:14 ID:1pvZd75P
ID:Jl+tYKhdは２ｓｔにトラウマでもあるのか？
じゃなきゃ精神病んでるぞ。
とっととこのスレに飽きて他所に行ってくれ。バイク板なんかお前の餌がゴロゴロしてるぞ。
じゃなきゃ精神病んでるぞ。
とっととこのスレに飽きて他所に行ってくれ。バイク板なんかお前の餌がゴロゴロしてるぞ。
320 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 18:47:15 ID:rnuYshxz
SJ30にNSR250R。
名車に囲まれて幸せ(^O^)
名車に囲まれて幸せ(^O^)
321 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 21:45:12 ID:yZFRqrw+
322 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/09/03(水) 05:43:54 ID:vqlQ0eXM
>>320
SJ30とRMXだな
GT750かPE400だと無敵w
乗り物は、走らせてなんぼですからねぇ
リーフ交換（薪）後、感触確かめに林道に行ったが、すっかり整備されていた
枝道も路面の荒れよりも草木の勢いで、思った様に突っ込め無かった
近場の廃林道に行ってみるか
SJ30とRMXだな
GT750かPE400だと無敵w
乗り物は、走らせてなんぼですからねぇ
リーフ交換（薪）後、感触確かめに林道に行ったが、すっかり整備されていた
枝道も路面の荒れよりも草木の勢いで、思った様に突っ込め無かった
近場の廃林道に行ってみるか
323 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 10:51:17 ID:A4fKz2Vi
>>322
やめろ
やめろ
324 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 12:44:37 ID:BepYF6Qy
環境破壊に植林荒らしと重罪だ。
生きてても無駄だ。
早く首吊れよ。
生きてても無駄だ。
早く首吊れよ。
325 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 13:16:06 ID:8sn+iWp+
じゃ、ウチの山走っていいよ。
326 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 16:57:00 ID:A4fKz2Vi
>>325
行くから場所教えて。
行くから場所教えて。
327 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 17:12:29 ID:8sn+iWp+
328 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 18:23:48 ID:A4fKz2Vi
最近このスレ盛り上がってるよね。
329 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 20:26:13 ID:op47s5dw
結果的に環境基地外のバカが盛り上げてくれた訳だが・・・・俺も釣られてみるかｗ
只でさえ残り少ない２スト車が現在の地球環境を本当に左右する位の存在なら、多くの動植物にとってどっちみち長くは無いって事だよね。
環境の変化に適応出来なければ人類を含めて淘汰されるのも自然の摂理です。
只でさえ残り少ない２スト車が現在の地球環境を本当に左右する位の存在なら、多くの動植物にとってどっちみち長くは無いって事だよね。
環境の変化に適応出来なければ人類を含めて淘汰されるのも自然の摂理です。
330 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/09/03(水) 20:49:05 ID:vqlQ0eXM
331 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 20:58:28 ID:rzxpCN2C
ていうか、
>>314の言うように、ただ正義を気取って自慰行為してただけでしょ。
ここは比較的過疎地で敵が少ないから強がりやすいだけ。
2サイクルオイルスレなんか行ったら、
よってたかってボコにされるのが目に見えてるからね。
要するに、自分が正義を語れる何かがあればいいわけで、
ヤツにとって環境問題なんて本当はどうでもいいんだよ。
>>314の言うように、ただ正義を気取って自慰行為してただけでしょ。
ここは比較的過疎地で敵が少ないから強がりやすいだけ。
2サイクルオイルスレなんか行ったら、
よってたかってボコにされるのが目に見えてるからね。
要するに、自分が正義を語れる何かがあればいいわけで、
ヤツにとって環境問題なんて本当はどうでもいいんだよ。
332 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 23:39:10 ID:cAYQOkA8
どーせ精神病んでる奴だから反応するだけ損
333 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 07:04:29 ID:Nj+xFd7r
環境破壊推進派の言い分は終わりかい。
334 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 09:31:39 ID:eMnHYSvp
では、2st撲滅派の「具体的」な意見をどうぞ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
335 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 09:33:35 ID:VHY3gqOT
そんなものは無い。 以上
で環境云々とキチガイじみて話するのは終了。
で環境云々とキチガイじみて話するのは終了。
336 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 11:38:15 ID:Nj+xFd7r
２stスレで環境問題が出るのは当然の事だ。
337 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 13:11:26 ID:XQ1bSijN
【経済政策】自動車税制：｢排気量｣から｢CO2排出量｣へ 変更検討・グリーン税制の目玉に…経産省 [08/08/24]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219531850/
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219531850/
338 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 14:17:05 ID:eMnHYSvp
「環境問題」という言葉を出せば正義だと思っている誰かと似てるね。
339 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 17:22:22 ID:z2H5CkRe
ｽﾚ違いなんで他ｽﾚでどうぞ
340 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 21:16:35 ID:eMnHYSvp
じゃあ、SJ30の話題を。
チャンバー付けてる人は、キャブのセッティングも変えてます？
うーん、食い付き悪そうだなぁ…
チャンバー付けてる人は、キャブのセッティングも変えてます？
うーん、食い付き悪そうだなぁ…
341 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 22:47:59 ID:a39Fl7+9
乗ってやろう。
チャンバーは昔買ったタニグチだがハッキリ言ってノーマルのが良い。
4000回転付近の中間加速が良いだけで、下も上もノーマルのが速い。
その後、増量加速ポンプ着けてキット付属ジェットに変えて下と上がノーマルぐらいにはなった。
チャンバーをノーマルに戻したいが穴開いて交換だから無いのよ。
チャンバーは昔買ったタニグチだがハッキリ言ってノーマルのが良い。
4000回転付近の中間加速が良いだけで、下も上もノーマルのが速い。
その後、増量加速ポンプ着けてキット付属ジェットに変えて下と上がノーマルぐらいにはなった。
チャンバーをノーマルに戻したいが穴開いて交換だから無いのよ。
342 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 23:43:42 ID:eMnHYSvp
>>341
乗ってくれてありがとうw
俺も昔、○ニグ□のチャンバー付けてたけど、
速かったな・・・音だけはwww
なにげにSJ30のノーマルマフラーってよく出来てるんだよなぁ。
バイクだと、社外のチャンバーに換えるとスゲー速くなったりするけど。
乗ってくれてありがとうw
俺も昔、○ニグ□のチャンバー付けてたけど、
速かったな・・・音だけはwww
なにげにSJ30のノーマルマフラーってよく出来てるんだよなぁ。
バイクだと、社外のチャンバーに換えるとスゲー速くなったりするけど。
343 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 04:06:29 ID:giV9WVgl
だから３連チャンバーを着けてみたいけど、今ニートになっちまったから金無いのよ。
ここの住民には３連着けてる奴いなさそうだしなぁ。
頼むからタフ＆ニートと言う突っ込みはしないでくれよｗ
ここの住民には３連着けてる奴いなさそうだしなぁ。
頼むからタフ＆ニートと言う突っ込みはしないでくれよｗ
344 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 07:24:14 ID:P5EPpDww
345 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 17:21:01 ID:Fwskym9U
どこのチャンバーだか忘れたけど（ワンオフ？）
大昔に一度だけ３連チャンバー付きのを運転させてもらった事がある。
下はスカスカ、中間あたりの盛り上がりはあるけど、
下がないから誇張されてるだけな感じで、上も伸びない…
はっきり言って、良い印象は全くなかった。
まぁ、チャンバーは形状によって性格がガラリと変わるから、
本当は膨張室をもっと前に持ってきた方が良いような気がするけど、
３本分を納めるにはスペースがないしね。
でも、乾いたチャンバー音の三重奏は良かったよ。
たしかに音は速かった。
大昔に一度だけ３連チャンバー付きのを運転させてもらった事がある。
下はスカスカ、中間あたりの盛り上がりはあるけど、
下がないから誇張されてるだけな感じで、上も伸びない…
はっきり言って、良い印象は全くなかった。
まぁ、チャンバーは形状によって性格がガラリと変わるから、
本当は膨張室をもっと前に持ってきた方が良いような気がするけど、
３本分を納めるにはスペースがないしね。
でも、乾いたチャンバー音の三重奏は良かったよ。
たしかに音は速かった。
346 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/09/06(土) 21:23:21 ID:q77ih1qb
チャンバー変える前に、他の整備しましょう
何やっても、所詮は20年オチですからね
チャンバー焼きを企画中
何やっても、所詮は20年オチですからね
チャンバー焼きを企画中
347 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 22:16:33 ID:Fwskym9U
>>346
そんな事は当たり前の大前提だと思いますけど・・・？
チャンバー焼かなきゃならないほどカーボン溜まるんですか？
どこか調子が悪いんじゃないですか？
ちゃんと整備した方がいいですよ？
所詮は20年落ちですからねｗ
そんな事は当たり前の大前提だと思いますけど・・・？
チャンバー焼かなきゃならないほどカーボン溜まるんですか？
どこか調子が悪いんじゃないですか？
ちゃんと整備した方がいいですよ？
所詮は20年落ちですからねｗ
348 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 23:57:45 ID:/RO9VS5o
>345
貴重な情報をありがとう。
なるほど、乗った事ないけど大体予想と変わらないみたいね。
やっぱり膨張室を前の方に持って来ないとダメっぽいね。
チャンバー焼きはノーマルタイコは必須としても社外でも全開走行少ない場合は
効果ある場合もあるよ。
それより調子悪い車は、燃料ポンプを疑っても良いかも。
メーター振り切れない車は殆どがポンプがくたびれてる。
電磁ポンプにするだけで老体に鞭打てるよ。
変えても振り切れない場合は最低でもリング磨耗してると思う。
あと、確か上の方でCDIの情報欲しかった人居たかな？
必要ならインプレ書きます。
貴重な情報をありがとう。
なるほど、乗った事ないけど大体予想と変わらないみたいね。
やっぱり膨張室を前の方に持って来ないとダメっぽいね。
チャンバー焼きはノーマルタイコは必須としても社外でも全開走行少ない場合は
効果ある場合もあるよ。
それより調子悪い車は、燃料ポンプを疑っても良いかも。
メーター振り切れない車は殆どがポンプがくたびれてる。
電磁ポンプにするだけで老体に鞭打てるよ。
変えても振り切れない場合は最低でもリング磨耗してると思う。
あと、確か上の方でCDIの情報欲しかった人居たかな？
必要ならインプレ書きます。
349 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/09/07(日) 09:03:08 ID:iAcBRQlP
>>349
きちんと整備して、
きちんとセッティングを出して、
使用するオイルに気をつければ、
シリンダーヘッド、ピストンヘッド、EXマニ、チャンバー・・・
どこをバラしても溜まるほどカーボンは付いてないねぇ。
チャンバーを焼かなきゃならないなんて異常としか言えない。
カーボンが溜まる＝排ガスに多量のカーボンが含まれる、だから、
環境にも悪いでしょｗ
きちんと整備して、
きちんとセッティングを出して、
使用するオイルに気をつければ、
シリンダーヘッド、ピストンヘッド、EXマニ、チャンバー・・・
どこをバラしても溜まるほどカーボンは付いてないねぇ。
チャンバーを焼かなきゃならないなんて異常としか言えない。
カーボンが溜まる＝排ガスに多量のカーボンが含まれる、だから、
環境にも悪いでしょｗ
351 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 12:11:34 ID:j/W8qQK6
有毒ガス撒き散らしの車は早く捨てろよ。
352 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 23:19:10 ID:7aSWgI4x
353 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 00:04:01 ID:EUY5Xz36
３０のアクセルじゃあ、ＯＮとＯＦＦしかないだろ
354 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 01:51:11 ID:Ww3gpkb7
355 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 06:03:25 ID:04fZf7gz
>>352
2駆のジムニーって何？
2駆のジムニーって何？
356 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 06:12:10 ID:Wi951s3x
>>352
２駆のジムニーってあるんだ。
２駆のジムニーってあるんだ。
357 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 06:20:23 ID:M8kNzayr
2駆の30なんてあったっけ？
358 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 09:52:31 ID:BD08Vl1g
・5ナンバーのジムニーはジムニーではありません○ジェロです。
・幌のグレードがないとジムニーではありません。
・自然を保護するのではなく共生するのがジムニー乗りです。
・でもボクはジムニー乗りではありません。でも30には乗っています。
・幌のグレードがないとジムニーではありません。
・自然を保護するのではなく共生するのがジムニー乗りです。
・でもボクはジムニー乗りではありません。でも30には乗っています。
360 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 12:05:16 ID:04fZf7gz
>>359
流石ジムニースレ馬鹿だね。
流石ジムニースレ馬鹿だね。
361 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 19:06:33 ID:MJ/+fO3S
JB23系で２駆がある。
362 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 09:08:18 ID:JDXT4KK2
環境のこと唱えるならエアコンレス生活しろ。
話はそれからだ。
話はそれからだ。
363 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 12:47:19 ID:huS4GVtI
家のエアコン8台は2年以内の最新型ですので、地球に優しいですよ。
車もプリウスにエコ替えしましたし。
時代はエコですよ。
車もプリウスにエコ替えしましたし。
時代はエコですよ。
364 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 18:34:19 ID:XvYrj0dY
>>363
さっぱり釣れませんねぇ…
さっぱり釣れませんねぇ…
365 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 11:50:22 ID:wH/XAFQu
>>364
釣られるなよ。
釣られるなよ。
366 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 11:57:02 ID:wH/XAFQu
>>362
詳しく説明して
詳しく説明して
367 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 13:44:36 ID:RGfaccXR
3連キャブ3連チャンバーのセッティングしてる最中。
キャブはFCR32の3連
チャンバーは二階堂夢幻32ぱい
先ずはノーマルキャブOHして3連チャンバー
４速 8000回転 110km/H 3000回転辺りは少し残念な感じかも？
FCR３連と３連チャンバー
５速 8000回転 140km/Hオーバー どの域でも抜群のトルク感
2台とも車重量 重りを積んで650kg。タイヤは7．00-16ゲタ
フルトラ電磁ポンプなんかも装備済み
街乗り高速道路では良好なんだろうけど、山なら3連チャンバー２８ぱい以下の方が
具合良い。
キャブはFCR32の3連
チャンバーは二階堂夢幻32ぱい
先ずはノーマルキャブOHして3連チャンバー
４速 8000回転 110km/H 3000回転辺りは少し残念な感じかも？
FCR３連と３連チャンバー
５速 8000回転 140km/Hオーバー どの域でも抜群のトルク感
2台とも車重量 重りを積んで650kg。タイヤは7．00-16ゲタ
フルトラ電磁ポンプなんかも装備済み
街乗り高速道路では良好なんだろうけど、山なら3連チャンバー２８ぱい以下の方が
具合良い。
368 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 14:12:15 ID:wH/XAFQu
>>367
嘘書くな。
嘘書くな。
369 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 18:19:28 ID:SFDclGJo
>367
そう言うレスが欲しかった。ありがとう。
二階堂の常連さんかな？
そう言うレスが欲しかった。ありがとう。
二階堂の常連さんかな？
370 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 21:21:43 ID:vi6pggOM
なんじゃそりゃ？
371 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 22:16:15 ID:aoR084Ox
2ｻｲｸﾙ環境破壊厨は樹海で首吊って死ね。
372 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 23:32:10 ID:SyGkT0rp
>>367
FCR32φ三連てｗｗｗｗｗ
FCR32φ三連てｗｗｗｗｗ
373 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 23:52:41 ID:vi6pggOM
スズキなんだから、
やっぱりTMR-MJNの３連っしょ！
やっぱりTMR-MJNの３連っしょ！
374 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 00:21:01 ID:Bb8h1tIF
>>371
エコ替えのほうが環境破壊になっていると思う。
エコ替えのほうが環境破壊になっていると思う。
375 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 00:46:40 ID:8YLDvnZs
てか、樹海で首吊ったら環境破壊でそ
376 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 02:27:56 ID:lFpX28FD
>372
そうは言うが、中々φ径は悩むぞ。
純正が28φ換算らしいが、必要回転数とか4ｓｔやバイクと比較すると
個人的には30φぐらいが欲しくなる。
FCRでいくなら28か32になるからそうなるんだよ。
そうは言うが、中々φ径は悩むぞ。
純正が28φ換算らしいが、必要回転数とか4ｓｔやバイクと比較すると
個人的には30φぐらいが欲しくなる。
FCRでいくなら28か32になるからそうなるんだよ。
377 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 05:54:28 ID:6+rw1wIb
>>376
自演
自演
378 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 07:10:19 ID:lFpX28FD
>377
根拠は？
根拠は？
379 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 07:42:20 ID:6+rw1wIb
380 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 08:07:27 ID:Bb8h1tIF
381 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 12:42:07 ID:LB+FXQ+j
382 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 14:35:57 ID:5JlArGs5
高卒から申込みあっても気にしないけど、
ココで聞いてるような学歴コンプレックス男は無理。
普段の会話に卑屈な面が全面に押し出されてそう。
ココで聞いてるような学歴コンプレックス男は無理。
普段の会話に卑屈な面が全面に押し出されてそう。
383 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 15:38:23 ID:Us0wlhZU
世の中そんなに甘くないんだよ ﾎﾞｸ
384 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 19:17:50 ID:S/RLSDHW
キャスターウェッジの方向。
進行方向側が厚くていいんだよな？
ちっとも効果が分からん。２度じゃ足りないのかな。
進行方向側が厚くていいんだよな？
ちっとも効果が分からん。２度じゃ足りないのかな。
385 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 19:49:30 ID:6+rw1wIb
みんなここの住人の書いてること嘘ばっかりだから
突っ込みどころ満載で面白いよ。
突っ込みどころ満載で面白いよ。
386 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 01:22:27 ID:KgIqFr1J
>385
根拠は？
根拠は？
387 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 04:55:45 ID:h4Z3rrd9
>386
根拠？
書き込み見れば分かるだろう。
根拠？
書き込み見れば分かるだろう。
388 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 05:30:15 ID:Hsa125XZ
その書き込みが嘘だと言えるのか？
世の中には3気筒同爆エンジン作った人も居るんだぞ。
世の中には3気筒同爆エンジン作った人も居るんだぞ。
389 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 09:00:28 ID:YxcVd2ny
2ｻｲｸﾙ環境破壊厨は死にさらせ！
390 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 09:54:42 ID:mh1tSf7S
>>389
Ｑ：実質上排ガス規制のないディーゼル船舶について、どう思いますか？
Ｑ：F-1やWRCやMOTO GP等のモータースポーツについて、どう思いますか？
ついでに、
Ｑ：ミッレミリア等のイベントについて、どう思いますか？
Ｑ：実質上排ガス規制のないディーゼル船舶について、どう思いますか？
Ｑ：F-1やWRCやMOTO GP等のモータースポーツについて、どう思いますか？
ついでに、
Ｑ：ミッレミリア等のイベントについて、どう思いますか？
391 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 10:41:25 ID:YxcVd2ny
趣味で環境破壊してんだろ。
今すぐ死にさらせ。
今すぐ死にさらせ。
392 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 11:14:06 ID:ZuaJydqn
>>YxcVd2ny
引きこもってないで外に出てみたら？
引きこもってないで外に出てみたら？
393 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 11:27:40 ID:mh1tSf7S
>>391
環境破壊について
Ｑ：実質上排ガス規制のないディーゼル船舶について、どう思いますか？
Ｑ：F-1やWRCやMOTO GP等のモータースポーツについて、どう思いますか？
Ｑ：ミッレミリア等のイベントについて、どう思いますか？
環境破壊について
Ｑ：実質上排ガス規制のないディーゼル船舶について、どう思いますか？
Ｑ：F-1やWRCやMOTO GP等のモータースポーツについて、どう思いますか？
Ｑ：ミッレミリア等のイベントについて、どう思いますか？
394 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 18:44:48 ID:8bA6qQlr
しかしココの住人って煽りや嵐に耐性無さすぎ。
以降スルー厳守で！！
以降スルー厳守で！！
395 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 19:01:08 ID:Hsa125XZ
とりあえずだな、専用ブラウザ導入であぼ～んするんだ。
396 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 23:04:48 ID:mh1tSf7S
ネタがないから遊んでやってるだけだが…
397 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 07:55:18 ID:Vqw4PMDu
助手席側のドアが錆び過ぎて交換を考えてます。
社外品などで出てたりしますか？
幾らぐらいでしょうか？
社外品などで出てたりしますか？
幾らぐらいでしょうか？
398 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 09:55:41 ID:9GhtKRU0
>>396
そういう風には見えないけどな。
そういう風には見えないけどな。
399 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 14:19:38 ID:j//FqkHQ
ネタがないからじゃなくて、話についていけないからだろ
400 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 18:01:45 ID:YqDKtWnV
付いていけないような話があったか？
401 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 19:30:37 ID:6ivO+FDs
つヒント
サンマルのエンジンをテンに載せる話
サンマルのエンジンをテンに載せる話
402 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 20:38:56 ID:rdwuP4yo
ホント煽り耐性無いなｗ
403 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 09:57:57 ID:41/0jdyh
付いていけない話ばかりじゃねえか。
嘘並べてるだけじゃねえ。
嘘並べてるだけじゃねえ。
404 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 10:41:45 ID:truky3W3
日頃から建設的なやりとりしないから、にわか３０乗りはハイスペ仕様の現実知らないじゃない？
特殊なことレスしたら、ソッコーで嘘つき扱い。誰もまともなこと言わん。
謙虚になれとは言わんが、興味があるなら素直に質問して教えて貰えば良いのに。
ここは貧乏人や環境房しかいないんか？
特殊なことレスしたら、ソッコーで嘘つき扱い。誰もまともなこと言わん。
謙虚になれとは言わんが、興味があるなら素直に質問して教えて貰えば良いのに。
ここは貧乏人や環境房しかいないんか？
405 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 10:48:05 ID:HnJ8x+7/
地球環境保護のため、このスレは閉鎖しました。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
406 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 11:01:43 ID:41/0jdyh
嘘付きに嘘つきと言うのは当然のことだろう。
407 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 11:42:27 ID:truky3W3
確かに嘘もある。
しかし本当の情報もある。
以前話題になってた３連キャブのエキマニなら純正を加工製作してるショップは横浜のＧｉｇ
詳しくはググってくれ。
俺もＦＣＲの３連試したことあるけど、湿度と気温でセッティング変えなきゃまともに走らんから、めんどくさいので二階堂ウェーバーに取り替えた。
取り外した３連キャブとエキマニはガレージの飾り物になってる。
二階堂３連チャンバー(絞り32)は最高。もう他の物は物足りない。
クロカン用に(絞り28)購入したいが高いので正直迷ってる。
しかし本当の情報もある。
以前話題になってた３連キャブのエキマニなら純正を加工製作してるショップは横浜のＧｉｇ
詳しくはググってくれ。
俺もＦＣＲの３連試したことあるけど、湿度と気温でセッティング変えなきゃまともに走らんから、めんどくさいので二階堂ウェーバーに取り替えた。
取り外した３連キャブとエキマニはガレージの飾り物になってる。
二階堂３連チャンバー(絞り32)は最高。もう他の物は物足りない。
クロカン用に(絞り28)購入したいが高いので正直迷ってる。
408 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 14:41:48 ID:k/WcQmoT
３連キャブのエキマニ……………
409 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 15:07:48 ID:truky3W3
すまん。
間違えた。
エキマニ×
インマニ○
間違えた。
エキマニ×
インマニ○
410 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 15:39:49 ID:u6i1J3BN
>407
君の情報で二階堂３連買う決心がついたよ。ありがとう。
山行かないから32だけどな。スマン。
君の情報で二階堂３連買う決心がついたよ。ありがとう。
山行かないから32だけどな。スマン。
411 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 15:58:00 ID:3cuT7C5u
412 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 17:03:52 ID:truky3W3
>>410
購入するアドバイスになるならお節介かもしれんが、もう少し追記するわ。
サイレンサー1本物と３本出の２種類あるんだけど、セッティングが決まったら３本出の方が数段性能あがるけるんだが…コイツも曲者なんよ。用途に次第になるけど１本物の方が普段使いには扱いやすい。だが２０万は高いよな。
>>411
チャレンジする参考になればだが、マジでセッティングムズいのでＦＣＲにするなら３２以下を勧める。
バッチリセッティング決まった時は、昇天するかもｗ
仕事が山岳専門測量屋なのよ。大雨後の山は軽くなきゃ目的地に行けない。
なので時間がある時は３０の整備や仕様変更してる。金も時間をかけた分の知識あるつもり。俺で良ければ聞いてくれ。
購入するアドバイスになるならお節介かもしれんが、もう少し追記するわ。
サイレンサー1本物と３本出の２種類あるんだけど、セッティングが決まったら３本出の方が数段性能あがるけるんだが…コイツも曲者なんよ。用途に次第になるけど１本物の方が普段使いには扱いやすい。だが２０万は高いよな。
>>411
チャレンジする参考になればだが、マジでセッティングムズいのでＦＣＲにするなら３２以下を勧める。
バッチリセッティング決まった時は、昇天するかもｗ
仕事が山岳専門測量屋なのよ。大雨後の山は軽くなきゃ目的地に行けない。
なので時間がある時は３０の整備や仕様変更してる。金も時間をかけた分の知識あるつもり。俺で良ければ聞いてくれ。
413 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 17:30:36 ID:VH8Ip5WZ
>412
ありがとう。測量屋さんと覚えておきます。
３本出しって多分サイド出しだよね？
ケツまで伸びるなら３本にするけど、そうでないなら出口1本になるかなぁ。
また聞く事があると思うけど、その時は宜しくお願いします。
ありがとう。測量屋さんと覚えておきます。
３本出しって多分サイド出しだよね？
ケツまで伸びるなら３本にするけど、そうでないなら出口1本になるかなぁ。
また聞く事があると思うけど、その時は宜しくお願いします。
414 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 18:24:19 ID:41/0jdyh
>412
幾ら話題がないからとは言え同じ事を何回も書き込む
のはやめたらどうだ。
それより２サイクルがどうしたら４サイクル並みに
排出ガスをクリーン出来るか考えようぜ。
幾ら話題がないからとは言え同じ事を何回も書き込む
のはやめたらどうだ。
それより２サイクルがどうしたら４サイクル並みに
排出ガスをクリーン出来るか考えようぜ。
415 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 20:51:08 ID:JGqTMF+e
ｱﾎ住民の煽り耐性の無さは異常w
死ね車諸共スクラップしろカスが
416 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 19:13:31 ID:rV1miSdl
>>415
お前、一人死ねば、世の中が平和になる。
お前、一人死ねば、世の中が平和になる。
417 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 22:54:38 ID:yPK2bAKC
納得。>>415よ、どうだ？
418 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 00:19:50 ID:Tk2SILld
>>415 吊ったか？ ｗ
419 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 07:37:06 ID:Rh57DAYz
∥
∧∥ﾍ
( ⌒ヽ
∪ ﾉ
∩∪∩
(･∀･|| ｳﾋｮｰ
| |
⊂⊂＿ノ
彡
∧∥ﾍ
( ⌒ヽ
∪ ﾉ
∩∪∩
(･∀･|| ｳﾋｮｰ
| |
⊂⊂＿ノ
彡
420 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 21:40:39 ID:ADvVGVkH
2ｻｲｸﾙ環境破壊厨は社会のｺﾞﾐｸｽﾞ
環境破壊自慢してないで、今すぐ自殺しろ
今すぐにだ！
環境破壊自慢してないで、今すぐ自殺しろ
今すぐにだ！
421 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 23:56:37 ID:EPqoqqKU
422 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 00:27:58 ID:te4b4PPI
∥
∧∥ﾍ
( ⌒ヽ
∪ ﾉ
∩∪∩
(･∀･|| ｳﾋｮｰ
| |
| |
∩∪∩∪∩
（･∀(･∀･|| ｳﾋｮｰ
| | |
⊂⊂⊂⊂＿ノ
423 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 15:10:31 ID:A4UQgKZ2
>412
排ガス除去するための良い方法みつけた？
高いオイル使うしかないか？
排ガス除去するための良い方法みつけた？
高いオイル使うしかないか？
424 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 16:45:37 ID:XoHuccRC
上手に説明出来んけど
いかに効率良くするか？がテーマだと思うけど。
60km/hで巡行する時の燃費は車体によって個体差あるから、一概にオイルが…とは言い切れない。
キャブがベストな状態で乗られている車体って少ないような気もする。
一番の解決案は可能ならキャブからインジェクションに換装するのが良いのかも？
キャブ自体燃焼効率が良くない訳だし。
燃焼効率が向上出来れば、当然燃えカスも減る＝排ガスも減少出来る。
そんなに上手くいかないかｗ
兎に角きちんと回るエンジンは環境厨が思っているほど、悪い数値じゃない。
触媒規制のなかったＪＡ１１とあまり大差なかったような気もする。
新しい車を乗り捨てするより、古い車を大切に長く維持する方が環境に優しい。
古い物は全てゴミならゴミから発展した現在の物もゴミ。
アヒルの子は白鳥にならないのと同じ。
いかに効率良くするか？がテーマだと思うけど。
60km/hで巡行する時の燃費は車体によって個体差あるから、一概にオイルが…とは言い切れない。
キャブがベストな状態で乗られている車体って少ないような気もする。
一番の解決案は可能ならキャブからインジェクションに換装するのが良いのかも？
キャブ自体燃焼効率が良くない訳だし。
燃焼効率が向上出来れば、当然燃えカスも減る＝排ガスも減少出来る。
そんなに上手くいかないかｗ
兎に角きちんと回るエンジンは環境厨が思っているほど、悪い数値じゃない。
触媒規制のなかったＪＡ１１とあまり大差なかったような気もする。
新しい車を乗り捨てするより、古い車を大切に長く維持する方が環境に優しい。
古い物は全てゴミならゴミから発展した現在の物もゴミ。
アヒルの子は白鳥にならないのと同じ。
425 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 19:27:36 ID:A4UQgKZ2
5/6から地道に２サイクル撲滅運動して来ましたがやっと大きなうねりと
なったことを嬉しく思います
なったことを嬉しく思います
426 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 22:45:28 ID:YbGWKoEG
2ｻｲｸﾙ環境破壊厨は社会のｺﾞﾐｸｽﾞ
環境破壊自慢してないで､今すぐ自殺しろ
今すぐにだ！
環境破壊自慢してないで､今すぐ自殺しろ
今すぐにだ！
427 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 03:19:08 ID:5PP8vBuW
428 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 10:21:18 ID:hPzFE9Du
カーボンリードバルブって効果はあるんでしょうか？
429 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 13:13:44 ID:69hvID/q
∥
∧∥ﾍ
( ⌒ヽ
∪ ﾉ
∩∪∩
(･∀･|| ｳﾋｮｰ
∩∪∩
(･∀･|| ｳﾋｮｰ
∩∪∩
(･∀･|| ｳﾋｮｰ
∩∪∩
(･∀･|| ｳﾋｮｰ
∩∪∩
(･∀･|| ｳﾋｮｰ
| |
⊂⊂＿ノ
∧∥ﾍ
( ⌒ヽ
∪ ﾉ
∩∪∩
(･∀･|| ｳﾋｮｰ
∩∪∩
(･∀･|| ｳﾋｮｰ
∩∪∩
(･∀･|| ｳﾋｮｰ
∩∪∩
(･∀･|| ｳﾋｮｰ
∩∪∩
(･∀･|| ｳﾋｮｰ
| |
⊂⊂＿ノ
430 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 15:56:18 ID:uRhHkOnP
環境バカは放置でも
自分のエンジンルーム曝す様なのは居ないのかなぁ
自分のエンジンルーム曝す様なのは居ないのかなぁ
431 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 18:43:46 ID:cbq2IoX+
最近異常気象が続いているけど２スト乗りのみんな
もしかして車乗ってる・・・
もしかして車乗ってる・・・
432 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 20:50:25 ID:qNd+rLr0
433 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 22:20:44 ID:HAtqn8QD
434 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 21:42:36 ID:pBDK3XnK
435 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 17:51:07 ID:wRYPMIFT
436 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/09/25(木) 18:31:54 ID:35/CRnkF
437 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/25(木) 19:10:22 ID:/xjSK8XM
>>350の言うとおり、カーボンなんて溜まるほど付かないよ。
438 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/25(木) 19:15:12 ID:/xjSK8XM
◆zEdCwhwoGoさんは、オイルは何を使ってるの？
439 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/09/25(木) 20:04:35 ID:35/CRnkF
440 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/09/25(木) 20:10:50 ID:35/CRnkF
ID:/xjSK8XMサンは、エンジン付きの車両をメンテした経験が無い様ですな
441 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/09/25(木) 20:32:18 ID:35/CRnkF
ああ
やっぱりﾌｶｼかぁ キャブチャンバー程度でどうにかなるのなら
誰も排気デバイスを考える訳ないもんなぁ
やっぱりﾌｶｼかぁ キャブチャンバー程度でどうにかなるのなら
誰も排気デバイスを考える訳ないもんなぁ
442 ： ◆lU9o6n6JTQ ：2008/09/25(木) 20:47:22 ID:/xjSK8XM
>>◆zEdCwhwoGoさん
煽りとかじゃなく、真面目に建設的な話をしましょう。
そのために私も鳥を付けました。
私は２輪、４輪、２スト、４スト問わず整備をしますし、
レースもやっていますので、それなりの知識はあるつもりです。
そもそも、◆zEdCwhwoGoさんが何故わざわざCCISの赤を探すのか理解出来ませんが、
例えば昔の残り物のFB級オイルとか、ノーブランドの粗悪オイルとか、
間違えて混合専用オイルを分離給油に使ってるとか、
やたらとオイルポンプのワイヤーを引っ張ってるとか…
そうでもない限り、少なくともメーカー純正オイル以上を使用しているにも関わらず、
カーボンが溜まるほど付くのはおかしいとは思いませんか？
それから、>>350さんが言っているのは、充分に具体的な方法だと思いますよ。
いいかげんな知識や勝手な思い込みで、不調に気が付かずにいる人も多いと思います。
煽りとかじゃなく、真面目に建設的な話をしましょう。
そのために私も鳥を付けました。
私は２輪、４輪、２スト、４スト問わず整備をしますし、
レースもやっていますので、それなりの知識はあるつもりです。
そもそも、◆zEdCwhwoGoさんが何故わざわざCCISの赤を探すのか理解出来ませんが、
例えば昔の残り物のFB級オイルとか、ノーブランドの粗悪オイルとか、
間違えて混合専用オイルを分離給油に使ってるとか、
やたらとオイルポンプのワイヤーを引っ張ってるとか…
そうでもない限り、少なくともメーカー純正オイル以上を使用しているにも関わらず、
カーボンが溜まるほど付くのはおかしいとは思いませんか？
それから、>>350さんが言っているのは、充分に具体的な方法だと思いますよ。
いいかげんな知識や勝手な思い込みで、不調に気が付かずにいる人も多いと思います。
443 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/09/25(木) 21:22:26 ID:35/CRnkF
>>442
CCISの赤は、売っていないので入れようが有りません
オイルポンプの設定は、確かめた事有りませんが
普通に走行しているときは、白煙吹かないので適正だと思ってます
常時全開が出来ない、四輪用2stでカーボン溜まらない、具体的な方法を問うのは煽りですか？
>きちんと整備して、
>きちんとセッティングを出して、
>使用するオイルに気をつければ、
これが具体的な方法ですか？
きちんとした整備って何でしょ、きちんとしたセッティングって何、使用するオイルは何？
これが具体的ですか？抽象的な例だと思いますけど？
個人的経験から言うと、余程特殊な用法していない限りカーボン溜まるのは仕方の無い事だと思っています
CCISの赤は、売っていないので入れようが有りません
オイルポンプの設定は、確かめた事有りませんが
普通に走行しているときは、白煙吹かないので適正だと思ってます
常時全開が出来ない、四輪用2stでカーボン溜まらない、具体的な方法を問うのは煽りですか？
>きちんと整備して、
>きちんとセッティングを出して、
>使用するオイルに気をつければ、
これが具体的な方法ですか？
きちんとした整備って何でしょ、きちんとしたセッティングって何、使用するオイルは何？
これが具体的ですか？抽象的な例だと思いますけど？
個人的経験から言うと、余程特殊な用法していない限りカーボン溜まるのは仕方の無い事だと思っています
444 ： ◆lU9o6n6JTQ ：2008/09/25(木) 21:47:45 ID:/xjSK8XM
>>443
個人的な経験から言って、
きちんと整備して、きちんとセッティングを出して、きちんとしたオイルを使っていれば、
常時全開なんてしなくても、溜まるほどカーボンなんて付きませんね。
もちろん、全く付かないわけではありませんが、
支障が出るほど溜まるのは、何かしら異常があるとしか思えません。
少しのカーボンでも許せない潔癖症なら話は別ですが。
排気デバイスの話が出ましたが、
仮にカーボンが溜まるのが仕方のないことだとしたら、
排気デバイスは動かなくなりますよ。
個人的な経験から言って、
きちんと整備して、きちんとセッティングを出して、きちんとしたオイルを使っていれば、
常時全開なんてしなくても、溜まるほどカーボンなんて付きませんね。
もちろん、全く付かないわけではありませんが、
支障が出るほど溜まるのは、何かしら異常があるとしか思えません。
少しのカーボンでも許せない潔癖症なら話は別ですが。
排気デバイスの話が出ましたが、
仮にカーボンが溜まるのが仕方のないことだとしたら、
排気デバイスは動かなくなりますよ。
445 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 00:05:08 ID:RsXfSviQ
あれ？YPVSもRCバルブも定期的な点検と分解清掃が必要だったと思ったけど。違ったっけ？
446 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 00:58:26 ID:/bmB7sZQ
447 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 04:44:01 ID:RsXfSviQ
>444
◆zEdCwhwoGo の肩を持つわけではないけど、バイク板の2ｓｔスレでその意見持って
論破してみてよ。
実際30のノーマルタイコはカーボン蓄積凄いし、タイコ焼きは効果あるよ。
どこのレース屋さんか知らないけど個人的な攻撃にしか見えない。
どんだけセッティングが出てても走る環境が悪ければこびり付くほどのカーボンが溜まるのは
レース屋さんなら分かるはずだけど。
◆zEdCwhwoGo の肩を持つわけではないけど、バイク板の2ｓｔスレでその意見持って
論破してみてよ。
実際30のノーマルタイコはカーボン蓄積凄いし、タイコ焼きは効果あるよ。
どこのレース屋さんか知らないけど個人的な攻撃にしか見えない。
どんだけセッティングが出てても走る環境が悪ければこびり付くほどのカーボンが溜まるのは
レース屋さんなら分かるはずだけど。
448 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 05:02:44 ID:myE0g+Fq
彼氏がデートに軽で来ました
http://bbs.pcafe.jp/bbs.php?mo=r_v&tid=wdy10131
http://bbs.pcafe.jp/bbs.php?mo=r_v&tid=wdy10131
449 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/09/26(金) 06:27:36 ID:fTAbkBOm
>>444
だから、どんなサイクルで、何をどうして、何使っているのか書いてもらわないと
さっぱり解りません
「分離でCCISの青なんて、常時全開走行でもチャンバー詰まらせている様なモノ
510 2Tを1:27にして使えば、市街地10万kmでも問題無い」とか
「始動時チョーク使うのはダメ 適温（90度）に温めた冷却水を入れて
チョーク無しで始動するのが普通」とかね
そして
> 支障が出るほど溜まるのは、何かしら異常があるとしか思えません。
２stのバーディやメイトは、欠陥車だったんですかね
チャンバー交換やカーボン除去も「きちんとした整備の一環」なら「その通り」
これ書いていなかったけど、走行8万（戻しの痕跡有りw）の20年落ちを購入した訳なんですが
前にどんな整備を受けて、どんな乗り方されていたのかは、勿論皆目不明です
現在ブレーキから始めて、エンジン腰上、ラジエター、サスまで行った
次に小金が溜まれば、ステアリング周りだな
>447
「きちんとした整備」で、オイルが完全燃焼してくれるならこんなに嬉しい事はないんですけどね
だから、どんなサイクルで、何をどうして、何使っているのか書いてもらわないと
さっぱり解りません
「分離でCCISの青なんて、常時全開走行でもチャンバー詰まらせている様なモノ
510 2Tを1:27にして使えば、市街地10万kmでも問題無い」とか
「始動時チョーク使うのはダメ 適温（90度）に温めた冷却水を入れて
チョーク無しで始動するのが普通」とかね
そして
> 支障が出るほど溜まるのは、何かしら異常があるとしか思えません。
２stのバーディやメイトは、欠陥車だったんですかね
チャンバー交換やカーボン除去も「きちんとした整備の一環」なら「その通り」
これ書いていなかったけど、走行8万（戻しの痕跡有りw）の20年落ちを購入した訳なんですが
前にどんな整備を受けて、どんな乗り方されていたのかは、勿論皆目不明です
現在ブレーキから始めて、エンジン腰上、ラジエター、サスまで行った
次に小金が溜まれば、ステアリング周りだな
>447
「きちんとした整備」で、オイルが完全燃焼してくれるならこんなに嬉しい事はないんですけどね
450 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 07:00:53 ID:qFy1ejWB
俺のよく行くホムセンには緑色のCCISしか置いてないけど
青とかあんの？
青とかあんの？
451 ： ◆lU9o6n6JTQ ：2008/09/26(金) 13:15:14 ID:IEQO1uWD
話が噛み合っていませんね。
素性のわからない中古車を購入した場合、
油脂類やゴム製部品の交換、キャブレターのO/H等々…
一通りの『きちんとした整備』をしますね。
その際にマフラーが詰まっていたとしたら、
焼くなり交換するなりします。
これも『きちんとした整備』のひとつです。
ただ、そんなことは一番最初にやるべき当たり前の大前提で、
私はその後の『自分で管理するようになってから』の話をしています。
自分で管理するようになってからマフラーをカーボンで詰まらせるかどうかは、
自分次第ということです。
素性のわからない中古車を購入した場合、
油脂類やゴム製部品の交換、キャブレターのO/H等々…
一通りの『きちんとした整備』をしますね。
その際にマフラーが詰まっていたとしたら、
焼くなり交換するなりします。
これも『きちんとした整備』のひとつです。
ただ、そんなことは一番最初にやるべき当たり前の大前提で、
私はその後の『自分で管理するようになってから』の話をしています。
自分で管理するようになってからマフラーをカーボンで詰まらせるかどうかは、
自分次第ということです。
452 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 16:56:05 ID:P7dHK8wp
自己紹介乙
453 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 17:01:51 ID:J8T0fGkA
454 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 04:39:53 ID:KEAAfDCm
自己紹介乙
455 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 06:06:16 ID:OyWt/6Zs
みえみえの自演乙
他人小馬鹿にする前に、せめてきちんとした整備の
具体的内容を書きましょう
他人小馬鹿にする前に、せめてきちんとした整備の
具体的内容を書きましょう
456 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 07:10:17 ID:08caOoMP
lU9o6n6JTQの30はカーボンが着かないエンジンだと（゜Д゜）
そういう訳で終わりにしてくれ。
正直ウザい
そういう訳で終わりにしてくれ。
正直ウザい
457 ： ◆lU9o6n6JTQ ：2008/09/27(土) 10:59:51 ID:K/la+QLz
>>455->>456
>>453は私ではありません。ID変えて自演するほどヒマじゃないです。
きちんとした整備のといっても、何か特別なことをするわけではありません。
当たり前のことを当たり前にするだけですし、
私は『カーボンはまったく付かない』ではなく、
『支障が出るほどカーボンが溜まるのはおかしい』と言ってるんです。
私や知人の30はO/H後５万km以上乗ってますが、
EXマニやチャンバーには乾いたカーボンがうっすらと付いている程度で、
『蓄積している』ようなことはありません。
また、先日知人の30のほうは面研のためシリンダーヘッドを外しましたが、
ピストンヘッドや燃焼室に乾いたカーボンがきれいに付いていて、
とても良好な状態でした。
オイルは色々試していますが、現在はホンダGR2を使っています。
GR2はCCISによく似たスペックを持っていますが、
さすがに排気デバイス用に開発されただけに、
燃え切りがいいようで、プラグの汚れなどは明らかに減りました。
また、白煙や臭いも少ないのがいいと思います。
実売価格は倍くらいしますけどね。
>>453は私ではありません。ID変えて自演するほどヒマじゃないです。
きちんとした整備のといっても、何か特別なことをするわけではありません。
当たり前のことを当たり前にするだけですし、
私は『カーボンはまったく付かない』ではなく、
『支障が出るほどカーボンが溜まるのはおかしい』と言ってるんです。
私や知人の30はO/H後５万km以上乗ってますが、
EXマニやチャンバーには乾いたカーボンがうっすらと付いている程度で、
『蓄積している』ようなことはありません。
また、先日知人の30のほうは面研のためシリンダーヘッドを外しましたが、
ピストンヘッドや燃焼室に乾いたカーボンがきれいに付いていて、
とても良好な状態でした。
オイルは色々試していますが、現在はホンダGR2を使っています。
GR2はCCISによく似たスペックを持っていますが、
さすがに排気デバイス用に開発されただけに、
燃え切りがいいようで、プラグの汚れなどは明らかに減りました。
また、白煙や臭いも少ないのがいいと思います。
実売価格は倍くらいしますけどね。
458 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 11:46:19 ID:67IYYmiO
話噛み合ってないのはお前
わかったから消えろ
わかったから消えろ
459 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 13:00:10 ID:H2hCQ2Ht
460 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 13:35:40 ID:VCGRuiIg
"チンポかす”が頭から離れない…ｗ
461 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 14:08:16 ID:TuqFfteB
トリップ消したら元気になったな。
462 ： ◆lU9o6n6JTQ ：2008/09/28(日) 14:58:08 ID:ZMUvD/En
ちなみに、私じゃないですよ。
463 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 15:12:57 ID:qY+I0L29
チャンバー 詰まり等で検索してみると
世間では、きちんと整備されていない２ＳＴばかり走っている様です
世間では、きちんと整備されていない２ＳＴばかり走っている様です
464 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 15:16:12 ID:VCGRuiIg
それは詰まりで検索したからだろｗ
465 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 18:26:10 ID:131hh+yy
466 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 21:33:35 ID:KwOCagPm
◆zEdCwhwoGoはどこいった？
467 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 20:04:52 ID:mRrDggi8
もう終わりなのー？
俺は◆lU9o6n6JTQの言ってる事は間違ってないと思うが。
俺は◆lU9o6n6JTQの言ってる事は間違ってないと思うが。
468 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 23:28:45 ID:5XDqz2Wo
ちんぽっぽカス
469 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 00:00:31 ID:ksrfOzST
環境破壊する奴は車諸共スクラップな！な！な！
470 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 00:19:32 ID:dUI9TXec
KEEP
471 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 00:40:39 ID:UVkaMEWS
車に乗せられてる奴いる？
472 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 10:14:42 ID:dUI9TXec
エアクリーナーBOXを加工して実験中。
吸入効率はけっこう変わってると思うんで、
MJとSJでキャブセッティングしてるんだけど、
なんだかんだで結局ノーマルとほとんど同じになるんだよね。
てか、濃くても薄くても割と問題なく走っちゃうのな。
不思議なキャブだな、これ。
吸入効率はけっこう変わってると思うんで、
MJとSJでキャブセッティングしてるんだけど、
なんだかんだで結局ノーマルとほとんど同じになるんだよね。
てか、濃くても薄くても割と問題なく走っちゃうのな。
不思議なキャブだな、これ。
473 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 10:40:34 ID:dUI9TXec
間違えた。
SJじゃなくてAJ。
MAJ メインエアジェットとSAJ スローエアジェット。
SJ スロージェットも#50を試してみたけど、
さすがにこれは濃すぎてガボガボだったｗ
SJじゃなくてAJ。
MAJ メインエアジェットとSAJ スローエアジェット。
SJ スロージェットも#50を試してみたけど、
さすがにこれは濃すぎてガボガボだったｗ
474 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 22:48:53 ID:iqniAFc4
たまにPJ掃除するだけでおｋ
475 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 01:30:49 ID:icfGAvx1
PJ（SJ）って、そんなに汚れるかなぁ？
タンクの中が錆びてたりしない？
フィルター見ればわかると思うけど。
タンクの中が錆びてたりしない？
フィルター見ればわかると思うけど。
476 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 16:02:23 ID:HvxDPuMe
２スト乗りのみんな
最近異常に寒くないか？
最近異常に寒くないか？
477 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 00:52:17 ID:fdO1nvAU
冬はそんなもんだ
478 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 06:14:44 ID:6Zsui2Fc
479 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 18:25:12 ID:yHxrvv0U
30乗りってなんでそんな必死なの？
480 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 19:01:20 ID:G7PUawzA
必死に走らないと、
交通の流れについていけないからさ…
交通の流れについていけないからさ…
481 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 22:23:20 ID:wkSb+5aj
必死に錆止めしないと朽ちて土に還ってしまうからだろ？
482 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 23:03:14 ID:fdO1nvAU
借金してでも純正部品ストックしておかないと、供給止められるからだろ・・・
483 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 00:07:13 ID:ToOTVFtk
バキューム付きの純正キャブレターをストックしている俺は勝ち組！
484 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 03:08:27 ID:JwIJfCfV
485 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/14(火) 22:57:09 ID:0c5o83BF
KEEP
486 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/15(水) 14:19:41 ID:IBYF5z52
30って走行距離5桁表示だと思うんですが、
今って特にそれは何の問題もないんですか？
車検とか保険とか・・・無知なおれに誰か教えてください
今って特にそれは何の問題もないんですか？
車検とか保険とか・・・無知なおれに誰か教えてください
487 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/15(水) 17:28:20 ID:ot9fI0en
年式的に考えて、走行不明扱いだろから大丈夫。
車検も保険も、悪い奴は何でもするから意味はない。
自分の目と感覚を大事に乗ればOK！
車検も保険も、悪い奴は何でもするから意味はない。
自分の目と感覚を大事に乗ればOK！
488 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/15(水) 18:22:50 ID:FIVRNpj2
メーターの上をガンって叩くと距離計クルクル‥
なかなか00000には､ならんがね
なかなか00000には､ならんがね
489 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/15(水) 20:39:22 ID:SIm/Xrn7
車両入れ替えのため、サンマル幌(車庫保管)降ります。
23年間ありがとうございました。
色々とありました。楽しかったです。
23年間ありがとうございました。
色々とありました。楽しかったです。
490 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/15(水) 21:03:53 ID:CHQUmdW0
491 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/16(木) 16:24:49 ID:9d6FgdNA
>>489
解体屋に持って行く事を祈ってるよ。
解体屋に持って行く事を祈ってるよ。
492 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/16(木) 23:38:29 ID:QZOuDb+r
>>491
イヤナヤツダナ。
イヤナヤツダナ。
493 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/17(金) 06:24:30 ID:q4IgAhXq
サンマルの幌で、アップルレッドを捜している自分には少し寂しい話ですな。
494 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/17(金) 19:35:35 ID:loACmU9N
495 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/17(金) 20:23:41 ID:OfjetANf
またきたねアンチ２スト厨
エコ換えさせたい電気・自動車メーカーと政府に踊らされてる事に
いい加に減気付こうなっ
エコ換えさせたい電気・自動車メーカーと政府に踊らされてる事に
いい加に減気付こうなっ
496 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/17(金) 21:04:51 ID:loACmU9N
環境破壊厨
いい加減地球が病んでる事に気が付こうな
いい加減地球が病んでる事に気が付こうな
497 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/17(金) 22:17:49 ID:ySd61aEs
498 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/10/18(土) 21:18:09 ID:Xwbzs4Zr
メインマフラー（チャンバー）は交換しました 純正で
で、具体的な話し無いのね
「きちんとした整備」の具体的な手法の提示は無い様なので、アテにしませんw
「私」や「知人」の30が、具体的にどのような整備してるか書いてないですよね？
「当たり前の事」ってなんでしょう？当たり前は当たり前ですか？
特に粗悪なオイル使っていなければ、カーボン溜まらない様な書き方だったのですが「GR2」ですか？
カーボンは溜まる物として、整備していきたいと思います
ま、「きちんとした整備」でカーボン溜まらないのなら
２stオイルの宣伝文句に「カーボンの減少」なんて書かないわな
私はこの整備で、カーボン付着など無縁ですって人のページ紹介でも良かったんだけど
画像一つも出さないで、「きちんとした整備」言われてもね
せめてオイルポンプのワイヤー調整位の事書いてくれれば少しは信用する気にもなるんだけど
で、具体的な話し無いのね
「きちんとした整備」の具体的な手法の提示は無い様なので、アテにしませんw
「私」や「知人」の30が、具体的にどのような整備してるか書いてないですよね？
「当たり前の事」ってなんでしょう？当たり前は当たり前ですか？
特に粗悪なオイル使っていなければ、カーボン溜まらない様な書き方だったのですが「GR2」ですか？
カーボンは溜まる物として、整備していきたいと思います
ま、「きちんとした整備」でカーボン溜まらないのなら
２stオイルの宣伝文句に「カーボンの減少」なんて書かないわな
私はこの整備で、カーボン付着など無縁ですって人のページ紹介でも良かったんだけど
画像一つも出さないで、「きちんとした整備」言われてもね
せめてオイルポンプのワイヤー調整位の事書いてくれれば少しは信用する気にもなるんだけど
499 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/19(日) 01:06:44 ID:JeRg4uVG
環境破壊厨と粘着しかいないのか
500 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/19(日) 10:47:46 ID:9gh4l7f8
501 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/10/19(日) 18:44:10 ID:KjnXSwKV
>>499
ﾌｶｼと自演を忘れているぞ？
ﾌｶｼと自演を忘れているぞ？
502 ： ◆Bg/lJw/Yek ：2008/10/19(日) 21:00:47 ID:m3z8dRVv
二階堂の夢幻にﾑﾗﾑﾗﾊｧﾊｧしてる変態もここにいるぞw
どこかに20万落ちてないかな
どこかに20万落ちてないかな
503 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/20(月) 18:20:39 ID:YdXQ2yXs
どなたか600CCﾎﾞｱｱｯﾌﾟ1型ｴﾝｼﾞﾝにｳｪｰﾊﾞｰｷｬﾌﾞ付けてる人いますか？ｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞのやり方教えてください。
504 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/20(月) 20:35:36 ID:HSn/m0rG
>>498
アナタは相当物わかりの悪い人＆粘着体質ですね。
（それに反応する私もどうかと思いますが…）
数年前にエンジンをO/Hして以来、
エンジンに関しては普通にメンテナンスしているだけで、
何か特別な整備をしているわけではありませんし、
オイルポンプの調整もマニュアル通りです。
普通に街乗りして、普通にトライアル遊びとかしてますけど、
シリンダーヘッドやピストンヘッド、EXマニやマフラー（チャンバー）が、
ウェットカーボンでベトベトになっていたり、
あるいはドライカーボンが層になって蓄積していたりはしません。
もちろん、全く何も付かないわけではありませんが、
それは2stでも4stでも同じ事で、
例えばピストンリングがスティックしたり、マフラーが詰まったり等、
問題になるような事は何もありません。
逆に、問題が出るほどカーボンが溜まるようなら、
どこかに問題があるんじゃないですか？と言ってるんです。
それから、オイルに関しては色々試してみましたが、
GR2はコストパフォーマンスに優れた良いオイルだと思います。
もしかして、レーシングオイルならカーボンが付かないとでも思ってるんですか？
アナタは相当物わかりの悪い人＆粘着体質ですね。
（それに反応する私もどうかと思いますが…）
数年前にエンジンをO/Hして以来、
エンジンに関しては普通にメンテナンスしているだけで、
何か特別な整備をしているわけではありませんし、
オイルポンプの調整もマニュアル通りです。
普通に街乗りして、普通にトライアル遊びとかしてますけど、
シリンダーヘッドやピストンヘッド、EXマニやマフラー（チャンバー）が、
ウェットカーボンでベトベトになっていたり、
あるいはドライカーボンが層になって蓄積していたりはしません。
もちろん、全く何も付かないわけではありませんが、
それは2stでも4stでも同じ事で、
例えばピストンリングがスティックしたり、マフラーが詰まったり等、
問題になるような事は何もありません。
逆に、問題が出るほどカーボンが溜まるようなら、
どこかに問題があるんじゃないですか？と言ってるんです。
それから、オイルに関しては色々試してみましたが、
GR2はコストパフォーマンスに優れた良いオイルだと思います。
もしかして、レーシングオイルならカーボンが付かないとでも思ってるんですか？
505 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/20(月) 20:36:10 ID:tzqe/qse
>>503
ちゃんと公認取ったか？
ちゃんと公認取ったか？
506 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/21(火) 09:50:39 ID:PFJKhKUT
>>505
足回りで公認取っていて車検は受かったみたいです。
足回りで公認取っていて車検は受かったみたいです。
507 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/21(火) 12:34:46 ID:f7nJZLdC
508 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/21(火) 12:49:46 ID:lKkJx9kH
ですね。
どっかのショップがそれで摘発されてたな…。
どっかのショップがそれで摘発されてたな…。
509 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/21(火) 15:20:26 ID:A6PdGcS4
ん？６６０ｃｃ以下だし、税金は同じじゃない？
ま、公認はとりましょう～
ま、公認はとりましょう～
510 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/21(火) 15:33:32 ID:OIDq1FMK
10万くらいで売ってるのを見かけたんですが
見るべきポイントはエンジンルームと下回りの錆び
他にも何かあるでしょうか？
見るべきポイントはエンジンルームと下回りの錆び
他にも何かあるでしょうか？
511 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/21(火) 18:56:36 ID:lKkJx9kH
>>509
新車当時の規格が適用されますから、
排気量550ccを超えるSJ30は小型貨物車扱いとなります。
これを軽自動車登録で乗っているとすると、
本来支払うべき税金よりも少ない金額しか納めていない事となり、
「脱税」として立件される可能性もあります。
同様に、オーバーフェンダーなどを装着している場合、
車輪がはみ出していなければ整備不良ではありませんが、
車枠の寸法が当時の軽自動車枠を超えている場合（＊）には小型貨物車扱いとなり、
これを軽自動車登録で乗っているとすると、
「脱税」として立件される可能性もあります。
（＊）全長＋30mm、全幅＋20mm、全高＋40mmまでは超えても可
新車当時の規格が適用されますから、
排気量550ccを超えるSJ30は小型貨物車扱いとなります。
これを軽自動車登録で乗っているとすると、
本来支払うべき税金よりも少ない金額しか納めていない事となり、
「脱税」として立件される可能性もあります。
同様に、オーバーフェンダーなどを装着している場合、
車輪がはみ出していなければ整備不良ではありませんが、
車枠の寸法が当時の軽自動車枠を超えている場合（＊）には小型貨物車扱いとなり、
これを軽自動車登録で乗っているとすると、
「脱税」として立件される可能性もあります。
（＊）全長＋30mm、全幅＋20mm、全高＋40mmまでは超えても可
512 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/21(火) 19:31:34 ID:A6PdGcS4
面倒な奴だ・・・
513 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/21(火) 20:02:24 ID:lKkJx9kH
どういたしまして
514 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/21(火) 21:25:34 ID:3CK23mIG
ナンバー取らなきゃなんの問題も無いだろ
515 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/21(火) 23:45:39 ID:fYttwGLy
全長＋30mm、全幅＋20mm、全高＋40mmは、
「車検証に記載されている車枠寸法」からオーバーしても許される範囲ですね。
「車検証に記載されている車枠寸法」からオーバーしても許される範囲ですね。
518 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/22(水) 02:47:05 ID:fmmiBYP9
ところで皆はｳｪｰﾊﾞｰｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞのやり方知ってる？
519 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/22(水) 07:04:30 ID:H1H+SZM7
純正と似たようなモン
520 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/22(水) 19:40:13 ID:k4XvOBzI
ボアアップしたけど公認なんてしてない。
排気量上がっても、たかだか600cc。
どうでもイイじゃん！
って書けばいいのかな。
排気量上がっても、たかだか600cc。
どうでもイイじゃん！
って書けばいいのかな。
521 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/22(水) 21:47:33 ID:lWTSWt5K
素人臭い質問でもうしわけありませんが教えてください。
キングピンがいってしまったようです。
素直に直すか、部品取り車のJA71のホーシングを移植するかどちらがベストでしょうか？
キングピンがいってしまったようです。
素直に直すか、部品取り車のJA71のホーシングを移植するかどちらがベストでしょうか？
522 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/23(木) 08:18:12 ID:vVt7pEHy
523 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/23(木) 23:52:13 ID:c/oErZ3f
>>521
７１ホーシング使うんなら３０デフの移植が必要じゃないかい？
作業としてはキングピン交換に比べてかなりの物になると思うけど。
フロントディスク化とかリアも一緒に換えてパーキングブレーキのサイド化
を一緒に考えてるんなら話は別だけどね。
>>520
小型車登録しろと？現実的じゃないな。
７１ホーシング使うんなら３０デフの移植が必要じゃないかい？
作業としてはキングピン交換に比べてかなりの物になると思うけど。
フロントディスク化とかリアも一緒に換えてパーキングブレーキのサイド化
を一緒に考えてるんなら話は別だけどね。
>>520
小型車登録しろと？現実的じゃないな。
524 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/24(金) 13:16:10 ID:XLgc1aXs
525 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/24(金) 20:54:31 ID:6/NPO3PL
526 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/24(金) 21:37:18 ID:Qu5CVCo6
廃車にしてもゴミになるだけだから、
環境に優しくないでつよ。
環境に優しくないでつよ。
527 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/10/27(月) 20:33:17 ID:DVGwDqTO
これが「普通の整備でカーボン蓄積とは無縁なジムニーです」って
具体的な整備方法と、チャンバー内部の画像（若しくは新品の重量と、走行後の重量比較）とか
ヘッド画像でも出してくれれば素直になるのだけどね
粘着ね 曖昧な書き込みに違和感感じるのが粘着なら「粘着」です
「粘着」黙らせる様な書き込みを、期待しますよ
具体的な整備方法と、チャンバー内部の画像（若しくは新品の重量と、走行後の重量比較）とか
ヘッド画像でも出してくれれば素直になるのだけどね
粘着ね 曖昧な書き込みに違和感感じるのが粘着なら「粘着」です
「粘着」黙らせる様な書き込みを、期待しますよ
528 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/27(月) 22:30:55 ID:6DWWaZgg
>>527
続きは、捨てアド晒して、サシでやってください。
続きは、捨てアド晒して、サシでやってください。
529 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/28(火) 10:05:29 ID:erx1cCAE
20年くらい前ならまだしも
現代はオイルの性能が飛躍的に向上してるからな
調子のいいエンジンにちゃんとしたオイル使ってて
マフラーつまるほどカーボン付くなら異常だろ
現代はオイルの性能が飛躍的に向上してるからな
調子のいいエンジンにちゃんとしたオイル使ってて
マフラーつまるほどカーボン付くなら異常だろ
530 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 00:51:04 ID:qJNXGTMg
４ストオイルは確かに性能向上してるが２ストオイルは大して変わってない
しかしまぁ確かにマフラー詰まるほどってのはなんらかの異常だわな
しかしまぁ確かにマフラー詰まるほどってのはなんらかの異常だわな
531 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 10:59:52 ID:NaR3EwBq
おいおい本気で言ってるのかい？
たとえばCCISの中身は進化せずに昔のまんまだとでも？
たとえばCCISの中身は進化せずに昔のまんまだとでも？
532 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 22:13:48 ID:qJNXGTMg
まんまじゃね？じゃなかったらnewCCISだとかで改良しましたよ～ってアピールするはず
533 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/30(木) 09:20:40 ID:goK3x/Hu
いちいちそんなことしねーよ
534 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/30(木) 14:39:54 ID:+9Zegz5v
真夏でもプラグ真っ白 エキパイも焼け杉で白っぽいんだが何故か絶好調なのよ、壊れる寸前かな？白煙が出ないと安心出来ないのだが
535 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/31(金) 16:36:39 ID:OzYS4zjX
環境バカと、同時出現しないのは、なぜだろう？
IDの変え方知らないのか、携帯持っていないのかな？
IDの変え方知らないのか、携帯持っていないのかな？
536 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/10/31(金) 21:34:11 ID:GkSNRV6I
環境バカ＝きちんとした整備でカーボン無縁か
自分の整備状態出せないのなら、他の人出も良いよ？
自分の整備状態出せないのなら、他の人出も良いよ？
537 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/01(土) 11:47:29 ID:K4ddkWPx
環境バカって正義の使者のことか？
きっとどこかでみんなと同じ環境破壊獣と戦っているんだよ。
きっとどこかでみんなと同じ環境破壊獣と戦っているんだよ。
538 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/01(土) 14:15:35 ID:Vquz8P1Q
３０乗りはびびり
539 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/01(土) 14:41:04 ID:Vquz8P1Q
必死な３０乗り(´ｗ`)
540 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/01(土) 18:22:32 ID:TKerVLoE
541 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 14:10:12 ID:9W8l4gqC
３０乗りはヘタレ
542 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/11/02(日) 18:54:14 ID:0dywyNxD
罵詈雑言しか出来なくなってしまいましたなぁ
似非エコロジスト＋カーボンフリーはなんでこんなに必死なのかねw
似非エコロジスト＋カーボンフリーはなんでこんなに必死なのかねw
543 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 20:08:43 ID:dSy3iUIe
>>542
カーボンフリーってのは、私の事でしょうねｗ
あなたとは話をするだけ無駄だと思うので、出て来ないだけですよ。
整備状態もなにも、何度も「特別な整備はしてません」と言ってますし、
不具合があるほどカーボンが蓄積しないのは普通の事なので、
いちいち写真なんか撮っていません。
むしろ、あなたのマフラーにどれだけのカーボンが蓄積していたのか、
こちらの方が見せてもらいたいですね。
少なくとも私と知人の30は、
特別な整備をしなくても不具合があるほどカーボンが蓄積する事はありません。
それを信じるか信じないかはあなたの勝手ですし、
カーボンまみれなのに調子良いと思い込むのもあなたの勝手です。
それから、私以外にも「そんなにカーボンが蓄積するのは異常」
という方がいらっしゃいますが、
その方に対して何も言わないのは何故ですか？
すべて私の自演だと思ってるんでしょうか？
私はそんなにヒマではありません。
もちろん、環境破壊厨とも全く関係ありません。
カーボンフリーってのは、私の事でしょうねｗ
あなたとは話をするだけ無駄だと思うので、出て来ないだけですよ。
整備状態もなにも、何度も「特別な整備はしてません」と言ってますし、
不具合があるほどカーボンが蓄積しないのは普通の事なので、
いちいち写真なんか撮っていません。
むしろ、あなたのマフラーにどれだけのカーボンが蓄積していたのか、
こちらの方が見せてもらいたいですね。
少なくとも私と知人の30は、
特別な整備をしなくても不具合があるほどカーボンが蓄積する事はありません。
それを信じるか信じないかはあなたの勝手ですし、
カーボンまみれなのに調子良いと思い込むのもあなたの勝手です。
それから、私以外にも「そんなにカーボンが蓄積するのは異常」
という方がいらっしゃいますが、
その方に対して何も言わないのは何故ですか？
すべて私の自演だと思ってるんでしょうか？
私はそんなにヒマではありません。
もちろん、環境破壊厨とも全く関係ありません。
544 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 06:31:13 ID:9g2vUiNt
545 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 22:45:10 ID:fgOrXg5r
>>542
ヘタレ走り
ヘタレ走り
546 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/11/04(火) 06:09:42 ID:DqbTWE38
547 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 19:40:33 ID:7Bi+9Y/q
二階堂さんのチャンバーを入れたいのですが、
純正のキャブのままでも６０００回転以上回さなければ焼き付きの恐れは無いものでしょうか？
アドバイス等よろしくお願いします。
純正のキャブのままでも６０００回転以上回さなければ焼き付きの恐れは無いものでしょうか？
アドバイス等よろしくお願いします。
548 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 20:48:51 ID:ST5f62S1
見れない。
549 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 14:01:01 ID:Nh2buqcd
◆zEdCwhwoGoは何でこんなに必死なの？
550 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/10(月) 06:48:28 ID:OfJMrGF4
>>547
良いオイル使って、高回転からいきなりスロットル全閉とかやらなきゃ
大丈夫だと思うよ。
給油の時にガソリンにオイル足してやるのも良いんじゃないかな。
個人的には純正マフラーが一番良いと思うけどね。
良いオイル使って、高回転からいきなりスロットル全閉とかやらなきゃ
大丈夫だと思うよ。
給油の時にガソリンにオイル足してやるのも良いんじゃないかな。
個人的には純正マフラーが一番良いと思うけどね。
551 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/10(月) 12:32:02 ID:tM7CmSgr
552 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/10(月) 14:24:38 ID:bDPrE+GX
早くタコつけろよタコ
553 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/10(月) 14:46:00 ID:/0GrV8tj
てか、純正キャブだから焼き付くわけじゃないっしょ。
つか、本当に6000回転以上も回るようになるの？
つか、本当に6000回転以上も回るようになるの？
554 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 00:39:02 ID:aFFARLnL
純正キャブ云々でなくセッティングしだいだろ。
555 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 04:40:48 ID:f9S3ntDi
557 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/11/11(火) 20:02:34 ID:bw+xCy36
ﾌｶｼ小僧が必死な様で
シフトレバーのストロークが異様に大きくなったので、ばらして見たら、カラーが割れていた
キタガワから補修パーツ買って修理
支点用ボルトがマトモになると、違うものですな
シフトレバーのストロークが異様に大きくなったので、ばらして見たら、カラーが割れていた
キタガワから補修パーツ買って修理
支点用ボルトがマトモになると、違うものですな
558 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/12(水) 07:12:17 ID:sDKCvgRG
559 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/13(木) 01:23:56 ID:pyy09oNJ
すっかり荒らしですなwww
560 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/13(木) 01:42:50 ID:baFA9S1E
ちんぽっぽのかす
561 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/13(木) 01:44:22 ID:baFA9S1E
>>552
それで駄洒落のつもりかよ
それで駄洒落のつもりかよ
562 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/14(金) 23:14:17 ID:zTZn1Dgw
てぃんぽのかす
563 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/15(土) 06:55:17 ID:9d+fPxLl
>>552
面白い洒落
面白い洒落
564 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 16:17:35 ID:EwJyAtWX
コイルにバッテリーから生が行くようにリレー付けてみた。
評判通り、チョーク引かなくても一発始動！
工具箱に転がってたリレーとテキトーな配線使っただけだから
購入部品は何も無し。
ｳﾏｰ!!!
高価なコイル買う位なら、これで十分な希ｶﾞｽ。
ﾏｼﾞｵｽｽﾒ
評判通り、チョーク引かなくても一発始動！
工具箱に転がってたリレーとテキトーな配線使っただけだから
購入部品は何も無し。
ｳﾏｰ!!!
高価なコイル買う位なら、これで十分な希ｶﾞｽ。
ﾏｼﾞｵｽｽﾒ
565 ： ◆zEdCwhwoGo ：2008/11/16(日) 19:25:32 ID:8/xE2NVb
高回転からアクセル全閉で焼付くね 混合気薄過ぎですな
500SSでさえ、全開から全閉で焼付く事は無かったw
しかし、どうしろと言うのだろう
公道走行時、高回転時アクセル全閉にしなければならない事態などザラなのに
カートの様にチョーキングしろってか？忙しい運転になるな
キャブを固定ベンチュリーから、可変ベンチュリーにして、ポートごりごり拡大し
ヘッド研磨、三連チャンバーかまして5速、舗装道路で140km/h（7.00-16だそうでw）
舗装路専用の30ねw
500SSでさえ、全開から全閉で焼付く事は無かったw
しかし、どうしろと言うのだろう
公道走行時、高回転時アクセル全閉にしなければならない事態などザラなのに
カートの様にチョーキングしろってか？忙しい運転になるな
キャブを固定ベンチュリーから、可変ベンチュリーにして、ポートごりごり拡大し
ヘッド研磨、三連チャンバーかまして5速、舗装道路で140km/h（7.00-16だそうでw）
舗装路専用の30ねw
566 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 19:36:12 ID:zGDCvy4U
オンロード専用な30なんて面白くねぇ
最高速重視ならセルボ弄る
最高速重視ならセルボ弄る
567 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 19:46:23 ID:k59kTJy8
混合潤滑じゃねーから
アクセル全閉でも焼き付かねーよ
頭にカーボン溜まり過ぎなんじゃねwww
アクセル全閉でも焼き付かねーよ
頭にカーボン溜まり過ぎなんじゃねwww
568 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 20:48:55 ID:EwJyAtWX
569 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 23:26:51 ID:k59kTJy8
570 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 23:34:29 ID:5DCGN54A
実は「オイルの吐出量を絞ってましたﾃﾍ」ってオチだったりしてな
572 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 21:05:18 ID:nAelHGcC
573 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 04:22:55 ID:8DnEUZCJ
574 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/23(日) 13:45:48 ID:RLWG4/CR
暖気中にエンストしちゃうけど何かいい方法ない？
エンジン掛けたらすぐチョーク戻すのが良くないのけ？
エンジン掛けたらすぐチョーク戻すのが良くないのけ？
575 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/23(日) 13:50:39 ID:TgkfvsHG
劣等感】クロカン風乗用車＆軽クロカン【丸出し】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227414766/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227414766/
576 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/23(日) 14:50:07 ID:w6SCUqVw
>>574
それはスクラップにしろって警告だろう。
それはスクラップにしろって警告だろう。
577 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/23(日) 15:30:27 ID:r/nPyJWe
>>574 寒いからしょうがねぇだろ
何のためにウォームエアガイドあるか考えろ
何のためにウォームエアガイドあるか考えろ
578 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/23(日) 16:38:29 ID:Asd+SsI9
チョークレバーを戻しても、
ファーストアイドル（アイドルアップ）してるはずですけど…？
ファーストアイドル（アイドルアップ）してるはずですけど…？
579 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 01:31:51 ID:IG5jVi/9
SJ30の2型でボディリフトを考えていますが、
よくSJ30後期（4型？）以降に適合っていうのを見かけます。
前期と後期では何が違うのか御存知の方、教えて下さい。
よくSJ30後期（4型？）以降に適合っていうのを見かけます。
前期と後期では何が違うのか御存知の方、教えて下さい。
580 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 10:17:58 ID:BSY2OqiC
俺北海道なんだけど、
本気で寒いと、意外とファーストアイドルって効かない気がする。
だから、なんてのかな、半分チョークっていやいいかな
チョークレバー戻してくと半分位で効かなくなるじゃん？
あのポイントより、チョークワイヤーにテンションが掛かってるか、
掛かっていないか位のところで
ホントに気持ちだけ効かせて暖気してる。
アクセル踏み込んだときにバラつくなら効かせ過ぎ。
効かせ具合は自分の好みに応じてくれ。
本気で寒いと、意外とファーストアイドルって効かない気がする。
だから、なんてのかな、半分チョークっていやいいかな
チョークレバー戻してくと半分位で効かなくなるじゃん？
あのポイントより、チョークワイヤーにテンションが掛かってるか、
掛かっていないか位のところで
ホントに気持ちだけ効かせて暖気してる。
アクセル踏み込んだときにバラつくなら効かせ過ぎ。
効かせ具合は自分の好みに応じてくれ。
581 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/25(火) 00:34:24 ID:E/nWB82Z
そういう微調整が必要で、
なおかつ出来るのがアナログの良い所だよね。
なおかつ出来るのがアナログの良い所だよね。
582 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/25(火) 01:11:16 ID:vkYftmcY
さて、今年の正月休みも
大阪～福井～高山～大町～糸魚川～大阪
激寒キャンプツーリングしてくるぞ。
冷却液は寒冷地仕様
ウオッシャー液は寒冷地仕様
ワイパーブレードはスノーブレード
シュラフは冬山用シュラフ
ちなみに30・2型幌です。
大阪～福井～高山～大町～糸魚川～大阪
激寒キャンプツーリングしてくるぞ。
冷却液は寒冷地仕様
ウオッシャー液は寒冷地仕様
ワイパーブレードはスノーブレード
シュラフは冬山用シュラフ
ちなみに30・2型幌です。
583 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/25(火) 19:16:36 ID:ZAJoDrBC
584 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/25(火) 19:31:53 ID:rA3QiEou
携帯からすみません。トランスファーノブを社外品に交換しようと思ったんですが、もともと付いてるノブがとれないんです。力技で半時計回りに回せば取れるものなんでしょうか？とりあえず固いです。
585 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/25(火) 21:01:03 ID:FejofXPQ
586 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/25(火) 23:48:43 ID:vkYftmcY
椿本4輪チェーン常備
バッテリーは新品交換予定です。
「サラダ…」は夜間除雪してますか？
夜間はなるべく低温の所でキャンプしたいです。去年は白骨温泉～乗鞍高原の辺りでテント張りました。
氷点下17℃の中、ウォーターポンプが壊れてリザーバタンクへ冷却液が逆流、劣化したタンクが爆発したこともありました…
このコースは3年連続になります。
バッテリーは新品交換予定です。
「サラダ…」は夜間除雪してますか？
夜間はなるべく低温の所でキャンプしたいです。去年は白骨温泉～乗鞍高原の辺りでテント張りました。
氷点下17℃の中、ウォーターポンプが壊れてリザーバタンクへ冷却液が逆流、劣化したタンクが爆発したこともありました…
このコースは3年連続になります。
587 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 00:30:25 ID:TipTZkjI
>>586
クーラントも交換しとけよ
クーラントも交換しとけよ
588 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 01:10:07 ID:aLny7WpT
589 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 04:07:19 ID:dqCPHK+4
650でグリップしないタイヤない？
590 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 06:24:03 ID:ansdmtnP
591 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 18:18:36 ID:RWGVXSMC
俺、関東だけど
チョーク引っ張る全開
エンジン掛ける
チョーク戻す全部
３０００位で安定
だが徐々に1分位かけて回転落ちてエンスト
最近の雨が降ってた日
チョーク引っ張る全開
エンジン掛ける
チョーク戻す全部
３０００位で安定
だが徐々に1分位かけて回転落ちてエンスト
最近の雨が降ってた日
592 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 18:45:55 ID:D9SslkZ6
大気汚染を…………
巻き散らすな…？？？
馬鹿がいるな(--;)
巻き散らすな…？？？
馬鹿がいるな(--;)
593 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 18:56:11 ID:s3w+lOjt
しーっ
脳みそにカーボンが溜まってるんだから
触っちゃダメ。
脳みそにカーボンが溜まってるんだから
触っちゃダメ。
594 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 20:19:35 ID:dqCPHK+4
大気汚染に繋がるからどうこうと言う事ならわかりますが大排気量のガソリン車とくらべたら軽自動車から排出される有害物質を含んだ排ガスなんて全然大した事無いと思いますよ
595 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 20:22:20 ID:6qlG6VRC
>>586
夜中にサラダ街道や山麓線を通過するのは全然メリットない。
景色も楽しめないし開いている店がないし、ただ真っ暗な道になるぞ。その線はコンビ二すらない。
そこを通過するなら昼間がいい。昼間なら蕎麦屋も温泉宿もやってる。
夜中なら国道逝くべし。夜中なら通行量全然ないし。どうしても逝くならとめないが。
除雪は大雪なら適時やるけれども（ちょっとした量なら明け方のみ）、
安曇野は雪はたいして積もらないし（年内は特に）心配いらないよ。雪が増えるのは松川大町以北。
地元民はFFの軽で普通に走ってるから心配要らんよ。
夜中にサラダ街道や山麓線を通過するのは全然メリットない。
景色も楽しめないし開いている店がないし、ただ真っ暗な道になるぞ。その線はコンビ二すらない。
そこを通過するなら昼間がいい。昼間なら蕎麦屋も温泉宿もやってる。
夜中なら国道逝くべし。夜中なら通行量全然ないし。どうしても逝くならとめないが。
除雪は大雪なら適時やるけれども（ちょっとした量なら明け方のみ）、
安曇野は雪はたいして積もらないし（年内は特に）心配いらないよ。雪が増えるのは松川大町以北。
地元民はFFの軽で普通に走ってるから心配要らんよ。
596 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 21:14:36 ID:gxDKXU16
>>584
パイプレンチにゴムを噛ませれば、さすがに回ると思うけど。
>>586
ｵﾏｲにﾄﾞＭの称号を与えるｗ
電動ファン化してなければ、
寒い時はテキトーな板で簡易ラジエターシャッター作ると良いと思うぞ。
バッテリー新調するなら、オプティマとかのシールドバッテリーはマジオススメ。
どっかでオプティマ化するキットが出てたと思う。
加工に自信があるなら自作してくれ。
体重によってはバッテリー移設orリーフ増ししてやらなきゃならんけど。
>>591
関東は暖か過ぎるから、ファーストアイドルがしっかり効いちゃうんだろうね。
一発アクセル踏んでファーストアイドル解除して、
それからチョークで調整すればいいと思うよ。
寒くなってきたけど、皆頑張ろうぜ。
パイプレンチにゴムを噛ませれば、さすがに回ると思うけど。
>>586
ｵﾏｲにﾄﾞＭの称号を与えるｗ
電動ファン化してなければ、
寒い時はテキトーな板で簡易ラジエターシャッター作ると良いと思うぞ。
バッテリー新調するなら、オプティマとかのシールドバッテリーはマジオススメ。
どっかでオプティマ化するキットが出てたと思う。
加工に自信があるなら自作してくれ。
体重によってはバッテリー移設orリーフ増ししてやらなきゃならんけど。
>>591
関東は暖か過ぎるから、ファーストアイドルがしっかり効いちゃうんだろうね。
一発アクセル踏んでファーストアイドル解除して、
それからチョークで調整すればいいと思うよ。
寒くなってきたけど、皆頑張ろうぜ。
597 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 21:19:57 ID:dqCPHK+4
>>596
昔の家によくある換気扇でイケる？紐引っ張るタイプのあれ
昔の家によくある換気扇でイケる？紐引っ張るタイプのあれ
599 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 21:43:23 ID:gxDKXU16
>>597
グリップしないタイヤっちゅうのは、一般道での事かい？
ジープサービスとかのゲタ目はオフでは無敵だけど、
オンで走ると信じられない位ヒドいぞ（笑）
まあ、ﾏｯﾃﾚ関連全般に言えた話だけどさ。
グリップしないタイヤっちゅうのは、一般道での事かい？
ジープサービスとかのゲタ目はオフでは無敵だけど、
オンで走ると信じられない位ヒドいぞ（笑）
まあ、ﾏｯﾃﾚ関連全般に言えた話だけどさ。
600 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/27(木) 06:21:59 ID:d/PvkqJ+
601 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/27(木) 08:26:32 ID:ow92C6NI
>>600
逝け
逝け
602 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/27(木) 19:13:51 ID:Q8tVodZ2
>>599
最近どこにも売ってないからブリジストンの小型ダンプ用タイヤでグルービングするよ
最近どこにも売ってないからブリジストンの小型ダンプ用タイヤでグルービングするよ
603 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/27(木) 23:44:58 ID:H9gx9WkP
いいスレだ
604 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 07:28:08 ID:VK2iX3ZW
>>601
逝け
逝け
605 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/30(日) 00:56:46 ID:P6OReymC
>>604
昇天してしまえ
昇天してしまえ
606 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/30(日) 02:59:42 ID:EEaE4QrT
>>605
ア"━━━━━━━
ア"━━━━━━━
607 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/30(日) 15:11:08 ID:5XhLFu+7
笑点してしまえ
608 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/30(日) 22:30:54 ID:K/NaKxAj
やまだくーん
609 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/01(月) 07:41:40 ID:CkbPa+M7
おーじゃま、じゃーまじゃーまー
610 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/01(月) 08:47:32 ID:7rg7CrS0
クソスレ
611 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/01(月) 13:57:21 ID:/4Ka4XN/
>>605
昇天してしまえ
昇天してしまえ
612 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/01(月) 15:49:00 ID:JWP6EaRm
>>611
高い所から飛び下りろ
高い所から飛び下りろ
613 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 01:10:40 ID:hSjlSHbj
日々サビに冒されていくんだけど、
いいサビ止め（サビ取り）はありませんか？
いいサビ止め（サビ取り）はありませんか？
614 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 01:20:09 ID:aSp8zkgZ
615 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 01:53:57 ID:2S1VQ5Iq
>>613
サンポールで錆び落ちますよ
サンポールで錆び落ちますよ
616 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 11:33:28 ID:yFj/x8/E
サンポールだめ。錆びを取ったあと、
また錆びになる。後悔するよ。
無難に「錆び転換剤」などを
カー用品店やホームセンターで買えよ～
また錆びになる。後悔するよ。
無難に「錆び転換剤」などを
カー用品店やホームセンターで買えよ～
617 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 11:56:29 ID:Ig31pUvm
サビにはPOR15だな
クリアーもあるし
クリアーもあるし
618 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 12:21:22 ID:7Cm3yGdw
錆びチェンジャーは駄目ですね。
高いだけです。
高いだけです。
619 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 15:59:23 ID:2S1VQ5Iq
漂白剤でキレイになるよ
620 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 17:51:45 ID:2S1VQ5Iq
足周りに塗る防錆剤高くない？
621 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 23:13:14 ID:8+RasJks
どうも、>>613です。
私も少しくらいの錆は全然気にしないんですが、
ボンネットの前端やらフェンダーアーチやらドアの下側やら、
ボロボロと穴が開いてくると、そうも言ってられません・・・orz
で、サンポールや漂白剤等の塩素系は、
使える場所や条件が限られるので、この場合はNGですね。
錆びチェンジャーは表層の錆には使えますが、
根が深い場合、結局内側から錆が出てきちゃうんですよね。
てなワケで色々調べてみた所、
テロソンの「必殺錆封じ」が中々よさげな感じ。
近所のホムセンを覗いてみたら置いてあったので、
即ゲットしてきましたよ。
私も少しくらいの錆は全然気にしないんですが、
ボンネットの前端やらフェンダーアーチやらドアの下側やら、
ボロボロと穴が開いてくると、そうも言ってられません・・・orz
で、サンポールや漂白剤等の塩素系は、
使える場所や条件が限られるので、この場合はNGですね。
錆びチェンジャーは表層の錆には使えますが、
根が深い場合、結局内側から錆が出てきちゃうんですよね。
てなワケで色々調べてみた所、
テロソンの「必殺錆封じ」が中々よさげな感じ。
近所のホムセンを覗いてみたら置いてあったので、
即ゲットしてきましたよ。
622 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 11:16:03 ID:sMUxk84j
)っJA71Cのボディ
623 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 14:30:22 ID:Ya2yCQ+p
JA71をバラしちゃらめぇ
てか30より珍しくなってきたな
71C
てか30より珍しくなってきたな
71C
624 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 17:54:54 ID:sMUxk84j
４ストゴーゴーマルうんこじゃね？
625 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 18:30:09 ID:KUziWJyk
正直、「部品取り」ってイメージしかないもんな…
626 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 18:52:01 ID:sMUxk84j
>>625
そそ、
そそ、
627 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 19:00:12 ID:44DNh2TA
71の存在感のなさは以上
628 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 19:06:43 ID:sMUxk84j
あのドッカンターボは異常
629 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 20:32:36 ID:DIgApefC
２サイクルのキャリーが欲しいんだけど、ＳＪ３０と共有できる
部品って多い？
部品って多い？
630 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 21:54:47 ID:Ya2yCQ+p
昔はよく30のエンジンスワップの素材になっていたとは
聞いたことがある
で、実車を見た感じだと、使えるのはやはりエンジン関係くらいだろうな･･･
と思った。
聞いたことがある
で、実車を見た感じだと、使えるのはやはりエンジン関係くらいだろうな･･･
と思った。
631 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 22:07:38 ID:KUziWJyk
エンジン関係も細かい所はけっこう別物だし、
共用出来る物は少ないって思った方がいいんじゃないかな。
そういえば、
キャリイのクランクの方が一次圧縮が上がるって聞いたけど、
本当かな？
共用出来る物は少ないって思った方がいいんじゃないかな。
そういえば、
キャリイのクランクの方が一次圧縮が上がるって聞いたけど、
本当かな？
632 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 09:45:08 ID:84mBlPib
皆さん燃費はどれくらい？
もちろん走り方や場所や改造度で変わってくるだろうけど。
ちなみに自分のは、
エンジンはコイル、コードくらいで基本的にノーマル。
ジオＭＴの185/85で、普通に街乗りして８km/Lくらいです。
もちろん走り方や場所や改造度で変わってくるだろうけど。
ちなみに自分のは、
エンジンはコイル、コードくらいで基本的にノーマル。
ジオＭＴの185/85で、普通に街乗りして８km/Lくらいです。
633 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 13:05:43 ID:hqjNULO6
サンマルに燃費求めんなって
634 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 08:08:12 ID:mcNJqmje
リッター13位走る。
635 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 17:47:04 ID:zWA/K4UK
皆どこのコイル使ってる
俺は麻呂だけど閉磁コイルにも興味あり
俺は麻呂だけど閉磁コイルにも興味あり
636 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 18:52:12 ID:WKPH9vQC
>>632
気にすんなよ
気にすんなよ
637 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 20:15:38 ID:ewk0hqN0
先日私の30オカマほられた
タンク＆純正タンクガード＆リアゲート＆テールレンズ関係交換とあいなり、
純正タンクガード欠品とかSJ10のテールレンズ使用の自作バンパーとかもあり、
しめて14万円の修理代なり
10年前に7万円で購入した30なので、かえって申し訳なく感じた私であった……
タンク＆純正タンクガード＆リアゲート＆テールレンズ関係交換とあいなり、
純正タンクガード欠品とかSJ10のテールレンズ使用の自作バンパーとかもあり、
しめて14万円の修理代なり
10年前に7万円で購入した30なので、かえって申し訳なく感じた私であった……
638 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 20:19:55 ID:+W32W8CK
>>632
うちは10km/Lくらいかな
うちは10km/Lくらいかな
639 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 20:27:49 ID:farDa3xe
先週末大阪から名神・北陸道で敦賀往復してきた。
4速全開95㎞/hで行きも帰りもノンストップ。
水温一定全然大丈夫だった。
4速全開95㎞/hで行きも帰りもノンストップ。
水温一定全然大丈夫だった。
640 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/09(火) 01:20:08 ID:R6E/VHlH
641 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/09(火) 07:16:50 ID:PELc1NMc
>>639
やめろ
やめろ
642 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 12:29:40 ID:CANylH5p
ヤフオクに出てるイチキュッパのステンチャンバー使ってる人いないかな？気になってるんだけどどんなもんなんだろ
643 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 21:02:54 ID:GDUpg4b8
5速全開120は出るよ。
644 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/11(木) 00:11:36 ID:KKHaOh2v
30で最高速はどうでもよくね？
645 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/11(木) 15:52:33 ID:21A9QtRa
30と同時期のキャリーって同じようなギヤ比なんかな。
646 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/11(木) 19:09:36 ID:D1/4yuxR
まあ最高速はどうでもいいわな
647 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/12(金) 07:54:12 ID:m8tB61gN
1型、2型とか型式が載ってるサイトあれば教えて下さい。
648 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 15:35:01 ID:ITpN/38d
649 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/14(日) 20:28:03 ID:LVX3x5qc
>>648さん
是非教えて下さい。
是非教えて下さい。
650 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/14(日) 22:27:50 ID:eDHpCGnH
セレｂ
651 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 23:07:10 ID:UF0p70gG
段差越えたりするとハンドルのブルブルが半端ないのよ。
ベアリングとかオイルシールとか一式交換したら治るって
でーらーにいわれたんだが
『工賃17ｋ+別途部品代と油脂代』って自分で汚れるよりお得？
ホーシングは初めてなので悩んでる
スピードメータがかってにどんどん加速して90kmになっちゃうけど
実際には40kmくらいな感じ、コレってもうすぐ切れそうなお知らせ？
でも何で加速するんだろｗ
切れかかってるならピクピクしそうなものなのに。
ベアリングとかオイルシールとか一式交換したら治るって
でーらーにいわれたんだが
『工賃17ｋ+別途部品代と油脂代』って自分で汚れるよりお得？
ホーシングは初めてなので悩んでる
スピードメータがかってにどんどん加速して90kmになっちゃうけど
実際には40kmくらいな感じ、コレってもうすぐ切れそうなお知らせ？
でも何で加速するんだろｗ
切れかかってるならピクピクしそうなものなのに。
652 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/16(火) 00:17:02 ID:PqgLjw5k
どこのベアリングとオイルシールかによる。でも自分で不調の原因を特定できなかったレベルなら任せたほうが良くないかい？
653 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/16(火) 06:26:29 ID:io5mJbjQ
今年の世界平均気温が統計開始以来１０番目の高温だって
654 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/16(火) 11:18:05 ID:yhia+/WR
>>651 キングピンにﾜｯｼｬｰ噛ませ！ 左右2ｶｼｮ
655 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/16(火) 16:34:53 ID:Xc0l5GT9
656 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/17(水) 08:50:34 ID:yGDLG3BJ
>>653
2ストジムニーってそんなに温暖化ガスを放出してるのか。
2ストジムニーってそんなに温暖化ガスを放出してるのか。
657 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/17(水) 14:42:24 ID:MO4Wb/OE
>>656
目視できる排気ガスだからな・・・
目視できる排気ガスだからな・・・
658 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/17(水) 15:06:43 ID:oNXFA4/z
北極の氷も縮小してるみたいだね。
654噛ませと655抜けの意見がま反対な気がするのですが(＞＜;)
エア2.2から1.8にして、ショックのダイヤルをSOFT側にいっぱいひねったら
幾分か落ち着きました。ちょっとぷるぷるするくらい。
ありがと。
でも気休めなんですよね・・・
交換推奨されたのは、キングピンベアリングとシャフトのオイルシール、フェルトと鉄板らしいです。
エア2.2から1.8にして、ショックのダイヤルをSOFT側にいっぱいひねったら
幾分か落ち着きました。ちょっとぷるぷるするくらい。
ありがと。
でも気休めなんですよね・・・
交換推奨されたのは、キングピンベアリングとシャフトのオイルシール、フェルトと鉄板らしいです。
660 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/19(金) 15:14:20 ID:HdBPKP+m
>>659
やるならハブベアリングも交換しとけよ。
やるならハブベアリングも交換しとけよ。
661 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 18:37:14 ID:OHSp0k4x
明日は冬至だけど
冬至に思えない位暖かいよね。
冬至に思えない位暖かいよね。
662 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/25(木) 06:41:00 ID:EseIG1Iu
暖かいクリスマスをありがとう。
663 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/25(木) 12:20:46 ID:5m4ml6vO
２ストにターボは最高とか。
ただし燃料がすぐ無くなると聞いた
ただし燃料がすぐ無くなると聞いた
664 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/25(木) 17:05:31 ID:TlCJ/yuP
2ｽﾄ直噴ﾀｰﾎﾞ無限軌道車
665 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/25(木) 22:11:43 ID:BmC9V11u
戦車だｗ
666 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/27(土) 23:21:08 ID:uV5T6kgL
乗用車で走ってる時には、時々サンマルと遭遇したりするけど、
自分がサンマルに乗ってる時には見かけないのは何でだろう？
自分がサンマルに乗ってる時には見かけないのは何でだろう？
用意が出来たのでそろそろ出発する…
ETC夜間割引で深夜に出発したいところだが。
今年もいつもとよく似たルート。
野営は道の駅。
大阪～(一般道)～越前大野～美濃白鳥～飛騨高山～松本～信濃大町～筒石駅～糸魚川～(北陸道)～大阪
行ってきます！
ETC夜間割引で深夜に出発したいところだが。
今年もいつもとよく似たルート。
野営は道の駅。
大阪～(一般道)～越前大野～美濃白鳥～飛騨高山～松本～信濃大町～筒石駅～糸魚川～(北陸道)～大阪
行ってきます！
668 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/29(月) 21:36:25 ID:xvddqKbP
まだ帰ってこないの？
669 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/31(水) 12:16:12 ID:+MxXhsxZ
きっと帰って来られない遠いい所に行ったんだよ。
670 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/31(水) 13:09:26 ID:0ysooOOb
日帰りじゃないんでしょ
野営て書いてあるんだから
野営て書いてあるんだから
671 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/02(金) 17:58:31 ID:QdKZF5x5
疲れたので帰路は予定を変更して上信越道:長野I.Cから一気に自宅です。
4速なもんで燃費最悪…
おまけに80～90㎞/hで車の流れにも付いて行けないし。
帰省ラッシュでごった返す長野道:梓川S.Aにて。
4速なもんで燃費最悪…
おまけに80～90㎞/hで車の流れにも付いて行けないし。
帰省ラッシュでごった返す長野道:梓川S.Aにて。
673 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/03(土) 18:38:04 ID:KxnkiUF+
674 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/04(日) 23:20:01 ID:IP9rRSK6
最近値が上がってきたような気が。
675 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/05(月) 03:12:04 ID:ZKjP7OdY
ボロいのは安いがキレイなのだと11より高いな
676 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/05(月) 13:36:02 ID:+YI6rUqT
>>675
当たり前田
当たり前田
677 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/05(月) 17:59:04 ID:swuRVLbH
高い金出して買うならSJ30よりSJ10
678 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 01:47:21 ID:kTwASXod
>>676
クラッカー
クラッカー
679 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 10:16:13 ID:JwEdMj7I
クラッチ交換するのに部品を注文したんだけど、
５速にしてるからレリーズベアリングはJA用じゃなきゃいけなかったのね…orz
５速にしてるからレリーズベアリングはJA用じゃなきゃいけなかったのね…orz
680 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 10:52:48 ID:JwEdMj7I
と、思ったけど、
ベルハウジングは30のを使ってるから、
レリーズベアリングも30のでいいのかｗ
ひとりボケツッコミ乙＜俺ｗ
ベルハウジングは30のを使ってるから、
レリーズベアリングも30のでいいのかｗ
ひとりボケツッコミ乙＜俺ｗ
681 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 13:05:56 ID:B/M8atFx
682 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 17:42:29 ID:JwEdMj7I
683 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/09(金) 22:36:17 ID:YhGRUBWv
>>680 参考になります。五速化にあたってクラッチ交換もしようと思っていたので。
684 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/10(土) 23:24:58 ID:XBiDm2GO
◆zEdCwhwoGoさん、見てますか？
685 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/13(火) 20:43:35 ID:WUbFoQ/g
マフラー入れたいんだけどモトクロスみたいパパパパって乾いた音に近いマフラーって有ります？
686 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/13(火) 22:24:05 ID:8aycf/nC
集合チャンバーでパパパはないわ
687 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/14(水) 00:29:43 ID:w9NFk2Tt
スチールよりステンレスの方が乾いた高い音がする傾向。
でも、組み合わせるリアマフラーにもよるしね。
でも、組み合わせるリアマフラーにもよるしね。
688 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/14(水) 03:23:23 ID:PuyKTzAB
△の話し本当？
689 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/14(水) 03:41:56 ID:uF6sOLNH
質問なんですが 免許とったばかりでしばらくしたらジムニーみたいな車がほしいんですが、ジムニー、KIX、パジェロミニだったらそれぞれ長所短所はどういったところになるんでしょうか？
690 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/14(水) 03:50:10 ID:g2ka/d7s
その質問を、あえてこのスレでするのかい？ｗ
691 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/14(水) 06:31:13 ID:lm3XctHy
>>689
２サイクルだけは乗るな。
２サイクルだけは乗るな。
692 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/14(水) 22:05:09 ID:RbVCThTy
都内で黄色の３０Fに乗ってます。
７１のホーシングに変えたら最高速度が２０％落ちたので
４０のトランスファー付けて２０％増しにして帳尻を合わせました。
しかし、スピードメーターが２０％増し表示に・・・。
誰か３０後期のデフ玉下さい。
７１のホーシングに変えたら最高速度が２０％落ちたので
４０のトランスファー付けて２０％増しにして帳尻を合わせました。
しかし、スピードメーターが２０％増し表示に・・・。
誰か３０後期のデフ玉下さい。
693 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/15(木) 15:14:13 ID:JCuNhWXl
694 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/15(木) 20:52:39 ID:UkXZrdgA
フロントディスク化とセンターブレーキを廃止してさらに
公認取ったので、戻すに戻せず・・・。
一回ヤフオクでデフ玉買ったらシャフト径が違って付かず。
公認取ったので、戻すに戻せず・・・。
一回ヤフオクでデフ玉買ったらシャフト径が違って付かず。
695 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/15(木) 22:51:26 ID:udIQmBaG
今付いてるデフ玉とシャフト径の違うデフ玉のベベルギア周りだけを交換できないのか？
696 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/16(金) 15:51:31 ID:lK9pxH+H
無理、内径が違う。
ホーシングごとのせ変えが吉。
ホーシングごとのせ変えが吉。
697 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/21(水) 08:24:06 ID:hRnA+WJh
CDなしで毎週日曜日しか乗ってやれなくて
夜は乗らないのでほとんどヘッドライトは点けない状態なのにバッテリーが１ヶ月位しか保ちません。
なのでダイナモを交換したいのですがポン付けできる３０以外のダイナモが有れば教えて下さい。
夜は乗らないのでほとんどヘッドライトは点けない状態なのにバッテリーが１ヶ月位しか保ちません。
なのでダイナモを交換したいのですがポン付けできる３０以外のダイナモが有れば教えて下さい。
698 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/23(金) 00:27:39 ID:nbQC5BBI
71だか11用付けてるよ。コネクターはつけかえなきゃだめだがあとはポン付け。でもそれ以前にどっかでリークしてないかい？
699 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/23(金) 06:37:08 ID:fYfQeLP+
ダイナモの問題じゃないような気がするな。
700 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/23(金) 07:38:50 ID:xUURvLw0
>>700ｼﾞﾑﾆｰ
701 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/23(金) 07:39:48 ID:QqYm9z9y
ダイナモは大丈夫だけども問題はオルタネータだな。
702 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/23(金) 09:26:14 ID:i8VUZY54
３型以降なら、
もともとレギュレータ内蔵のオルタネーターなので、
71や11のオルタネータは基本的にポン付け。
（カプラーの変更は必要だったかな？）
１～２型の場合はレギュレータ別体なので、
ちょっとした配線の加工が必要。
もともとレギュレータ内蔵のオルタネーターなので、
71や11のオルタネータは基本的にポン付け。
（カプラーの変更は必要だったかな？）
１～２型の場合はレギュレータ別体なので、
ちょっとした配線の加工が必要。
703 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/25(日) 17:27:27 ID:1JS7jpYc
チラシの裏ですが…
ジムニー＋CDIで有名な某ＨＰで絶賛されていた「武蔵」を、
専用コイルとセットで入手したのでインプレを。
それまではMSD 5とブラスター２の組み合わせだったんですが、
はっきり言って、武蔵のほうがトルク感があります。
高回転の伸びは若干MSD 5のほうが良いようですが、
パワー感はなく、惰性で回ってるような感じなので、
加速や登り坂の粘りでは武蔵のほうが上です。
ただ、専用コイルよりもブラスター２との組み合わせのほうが良い感じです。
（専用コイルはヘタってるのかな？）
こんなに古いCDIなのに、ちょっとビックリしました。
いったい何が違うんでしょうかね。
これは、あくまでも自分のサンマルでの話であって、
個々の相性などでは感じ方が違うかもしれませんし、
MSD 6と比較したら、また違うのかもしれません。
っていうか、MSD 5とMSD 6も違うんでしょうか。
どなたか両方使ってみた方はいませんか？
ジムニー＋CDIで有名な某ＨＰで絶賛されていた「武蔵」を、
専用コイルとセットで入手したのでインプレを。
それまではMSD 5とブラスター２の組み合わせだったんですが、
はっきり言って、武蔵のほうがトルク感があります。
高回転の伸びは若干MSD 5のほうが良いようですが、
パワー感はなく、惰性で回ってるような感じなので、
加速や登り坂の粘りでは武蔵のほうが上です。
ただ、専用コイルよりもブラスター２との組み合わせのほうが良い感じです。
（専用コイルはヘタってるのかな？）
こんなに古いCDIなのに、ちょっとビックリしました。
いったい何が違うんでしょうかね。
これは、あくまでも自分のサンマルでの話であって、
個々の相性などでは感じ方が違うかもしれませんし、
MSD 6と比較したら、また違うのかもしれません。
っていうか、MSD 5とMSD 6も違うんでしょうか。
どなたか両方使ってみた方はいませんか？
704 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/26(月) 01:28:09 ID:47OsD/Wu
MSD 5A
Spark Energy: 120 mJ per spark (Inductive)
Primary Voltage: 375 Volts
Secondary Voltage: 40,000 Volts
Spark Series Duration: 20 degree Crankshaft Rotation
RPM Range: 6,000 RPM (8 cyl.)
Voltage Required: 12 Volts, Negative Ground
Current Draw: 6 Amps Max
Weight and Size 1.5 lbs.,8"L x 3.5"W x 2.25"H
MSD6A
Spark Energy: 105-115 mJ per spark
Primary Voltage: 450-480 Volts
Secondary Voltage: 45,000 Volts
Spark Series Duration: 20 degree Crankshaft Rotation
RPM Range: 15,000 RPM with 14.4 Volts
Voltage Required: 12-18 Volts, Negative Ground
Current Draw: 1 Amp per 1,000 RPM
Weight and Size 3 lbs.,8"L x 3.5"W x 2.25"H
Spark Energy: 120 mJ per spark (Inductive)
Primary Voltage: 375 Volts
Secondary Voltage: 40,000 Volts
Spark Series Duration: 20 degree Crankshaft Rotation
RPM Range: 6,000 RPM (8 cyl.)
Voltage Required: 12 Volts, Negative Ground
Current Draw: 6 Amps Max
Weight and Size 1.5 lbs.,8"L x 3.5"W x 2.25"H
MSD6A
Spark Energy: 105-115 mJ per spark
Primary Voltage: 450-480 Volts
Secondary Voltage: 45,000 Volts
Spark Series Duration: 20 degree Crankshaft Rotation
RPM Range: 15,000 RPM with 14.4 Volts
Voltage Required: 12-18 Volts, Negative Ground
Current Draw: 1 Amp per 1,000 RPM
Weight and Size 3 lbs.,8"L x 3.5"W x 2.25"H
>>704
ありがとうございます。
カタログ上のスペックは知ってるんですが、
実際に使ってみた方のお話が聞けたら…と思います。
スペックだけを見たら、
たぶん武蔵だって大したことないんじゃないのかな？
ありがとうございます。
カタログ上のスペックは知ってるんですが、
実際に使ってみた方のお話が聞けたら…と思います。
スペックだけを見たら、
たぶん武蔵だって大したことないんじゃないのかな？
706 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/27(火) 20:57:42 ID:MN4V7E+U
ﾃｽ
707 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/27(火) 20:59:39 ID:MN4V7E+U
708 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/29(木) 02:08:23 ID:G0ZUS23z
しょうがないなぁ。
今回は特別に教えてあげましょう。
（なんて、もったいぶるような事でもないかｗ）
まず、肝心のオルタネータ本体は、
F5A/F6A用の物ならジムニーに限らず、
例えばキャリィなどの物でも使えるはずですが、
車種年式形式等によって、出力が40～50Aの物があります。
（本体に記載してあります）
ちなみに、サンマルのSTDは35A。（一部40Aのもあり）
それから、必ずカプラーもセットで用意するのを忘れずに。
（車種年式形式電装メーカー等によって数種類ありますので）
配線は、オルタネータ側【Ｌ】が車体側【白／黒】
同じように【IG】が【白／緑】
【Ｅ】はアース
レギュレータはカプラーを外して、
車体側の【黒／白】と【白／緑】
同じように【白／黒】と【白／赤】を、
適当なジャンプ線を使って短絡させればOKです。
上記は私が配線図とにらめっこして考えましたが、
もう何年もトラブルはありませんし、
どこかのＨＰでも同じ配線をしていたので大丈夫だと思いますが、
もし「違うぞ」という方がいらっしゃいましたら御指摘下さい。
ところで、◆zEdCwhwoGoさんは見てますが？
今回は特別に教えてあげましょう。
（なんて、もったいぶるような事でもないかｗ）
まず、肝心のオルタネータ本体は、
F5A/F6A用の物ならジムニーに限らず、
例えばキャリィなどの物でも使えるはずですが、
車種年式形式等によって、出力が40～50Aの物があります。
（本体に記載してあります）
ちなみに、サンマルのSTDは35A。（一部40Aのもあり）
それから、必ずカプラーもセットで用意するのを忘れずに。
（車種年式形式電装メーカー等によって数種類ありますので）
配線は、オルタネータ側【Ｌ】が車体側【白／黒】
同じように【IG】が【白／緑】
【Ｅ】はアース
レギュレータはカプラーを外して、
車体側の【黒／白】と【白／緑】
同じように【白／黒】と【白／赤】を、
適当なジャンプ線を使って短絡させればOKです。
上記は私が配線図とにらめっこして考えましたが、
もう何年もトラブルはありませんし、
どこかのＨＰでも同じ配線をしていたので大丈夫だと思いますが、
もし「違うぞ」という方がいらっしゃいましたら御指摘下さい。
ところで、◆zEdCwhwoGoさんは見てますが？
709 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 21:13:25 ID:4Eg2O3K5
710 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/01(日) 17:30:36 ID:cySt+5yH
３０探していますが、台数少なくなったせいか
結構いい値段になってきたんですね。
結構いい値段になってきたんですね。
711 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/01(日) 17:57:04 ID:a+BgTksO
当たりめーだろ。
維持費にどんだけ金かかると思ってるんだよｶｽが！
維持費にどんだけ金かかると思ってるんだよｶｽが！
712 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 00:48:10 ID:sLOL+Lux
オクざっと見ても強気のプライスだし今から30始める人は大変だな。
幌の綺麗な個体で30万円台であればいい方かな･･･
維持は楽な方だな。税金安いし
ツボ押さえといたら壊れないし、整備楽だし。
幌の綺麗な個体で30万円台であればいい方かな･･･
維持は楽な方だな。税金安いし
ツボ押さえといたら壊れないし、整備楽だし。
713 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 00:53:05 ID:ECUOhCLu
714 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 01:34:16 ID:7Cok9mwB
質問させてください。
川や林道を走りたくてジムニーに乗りたいと思っています。
泥だらけになるので、室内もホースで丸洗い出来るタイプのが欲しいのですが、何年位前の型でしょうか？
意味がわからなかったらすいません(´;ω;`)
川や林道を走りたくてジムニーに乗りたいと思っています。
泥だらけになるので、室内もホースで丸洗い出来るタイプのが欲しいのですが、何年位前の型でしょうか？
意味がわからなかったらすいません(´;ω;`)
715 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 06:38:35 ID:3zQDdlwD
川は走ってはいけません
716 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 12:31:49 ID:JMbv7DS9
少しくらいならいいと思います！
717 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 13:08:06 ID:7Cok9mwB
>>715
川岸ギリギリまで行きたいという意味です(^^ゞ
つたない文章ですいませんでした。
軽トラや古いミニキャブみたいな、室内が鉄？の素材のジムニーってありましたよね？
今のジムニーでも出てますか？
川岸ギリギリまで行きたいという意味です(^^ゞ
つたない文章ですいませんでした。
軽トラや古いミニキャブみたいな、室内が鉄？の素材のジムニーってありましたよね？
今のジムニーでも出てますか？
718 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 13:48:15 ID:NKZ5qxoW
＞今のジムニーでも出てますか？
今のジムニー？
現行型ですか？フロアカーペット等を剥がせば何でも鉄の室内に出来ますよ。
騒音と配線の見苦しさを引き換えに…
俺は最終型３０乗りだが、室内は水抜き穴があるので
たまに、ホースで水をかけてジャバジャバ洗ってるよ。
今のジムニー？
現行型ですか？フロアカーペット等を剥がせば何でも鉄の室内に出来ますよ。
騒音と配線の見苦しさを引き換えに…
俺は最終型３０乗りだが、室内は水抜き穴があるので
たまに、ホースで水をかけてジャバジャバ洗ってるよ。
719 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 14:58:28 ID:1obYDx5v
電気自動車のベースに良さそう
720 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 16:26:42 ID:xsGVbSLV
何かの雑誌でやってような希ガス
721 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 18:53:56 ID:1obYDx5v
>>720
スージー
スージー
722 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 20:47:19 ID:ECUOhCLu
>>717
インパネ（ダッシュボード）が鉄って意味なのかな？
だとしたらSJ30-２型までだから、もう25年くらい前の型になる。
ただ、防水性は皆無だから、ホースで水はかけられないよ。
ちなみに、JA系は22までフロアの水抜き穴があるから、
>>718の言うようにカーペット類を剥がせばフロアの水洗いが出来る。
JB系には水抜き穴は無いようだ。
ところで、
俺は>>708ではないので関係ないっちゃないんだが、
せっかく親切に詳しく教えてくれたんだから、
>>707は一言お礼くらい言ったらどうなんだ？
インパネ（ダッシュボード）が鉄って意味なのかな？
だとしたらSJ30-２型までだから、もう25年くらい前の型になる。
ただ、防水性は皆無だから、ホースで水はかけられないよ。
ちなみに、JA系は22までフロアの水抜き穴があるから、
>>718の言うようにカーペット類を剥がせばフロアの水洗いが出来る。
JB系には水抜き穴は無いようだ。
ところで、
俺は>>708ではないので関係ないっちゃないんだが、
せっかく親切に詳しく教えてくれたんだから、
>>707は一言お礼くらい言ったらどうなんだ？
>>708
うん。ご苦労だった。
うん。ご苦労だった。
724 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 23:20:20 ID:ECUOhCLu
>>722さん、ありがとうございます。
まぁ、別にお礼を期待しているわけではないし、
>>723が本当に>>707なのかも分からないけど、
なんつーか、やっぱりガッカリするよね。
もう、知ってる事があっても教えてあげる気はないです・・・
まぁ、別にお礼を期待しているわけではないし、
>>723が本当に>>707なのかも分からないけど、
なんつーか、やっぱりガッカリするよね。
もう、知ってる事があっても教えてあげる気はないです・・・
726 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 09:17:48 ID:3WTDy/L1
オイルを足すときは他社のオイルをそのまま足してもいいんですか？今まで使ってたのが売ってなくて…
727 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 12:21:24 ID:M0z2laQZ
ノーマルエンジンなら気にしなくて平気じゃない？
728 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 00:31:47 ID:F7OGVabl
オイルなんて何使ってもたいして変わらん。
ヘッド１ミリ面研、ボアアップ他色々やっているが、行き着いたのはホムセン格安オイルだ。
吐出量調整の方がフィーリングの違いを体感できる。
ヘッド１ミリ面研、ボアアップ他色々やっているが、行き着いたのはホムセン格安オイルだ。
吐出量調整の方がフィーリングの違いを体感できる。
729 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 02:47:45 ID:zcHcip28
こういう人に限って
2stはカーボンが溜まるのが当たり前
とか言っちゃうんだろうなぁ
2stはカーボンが溜まるのが当たり前
とか言っちゃうんだろうなぁ
730 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 12:40:38 ID:kbfjSTzU
色々いじくりまわす人は、メンテもそれなりにするだろうから
ｶｰﾎﾞﾝ除去も楽しんでするだろうから良いんじゃね？
4ｓｔと違って、ﾍｯﾄﾞが簡単に開けれるからね
ｶｰﾎﾞﾝ除去も楽しんでするだろうから良いんじゃね？
4ｓｔと違って、ﾍｯﾄﾞが簡単に開けれるからね
731 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 22:06:11 ID:qoWyWaoJ
昔2輪で安物ｵｲﾙのせいで焼き付いて死にそうになった思い出があるから、
オイルはいい奴使わないと怖い俺。
まぁｼﾞﾑﾆｰなんか余程酷いことしなきゃ大丈夫だとは思うけど。
オイルはいい奴使わないと怖い俺。
まぁｼﾞﾑﾆｰなんか余程酷いことしなきゃ大丈夫だとは思うけど。
732 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 23:24:49 ID:zcHcip28
潤滑性だけを考えた場合、
SJ30が現役だった20年以上前のオイル性能を満たしていれば、
そうそう焼き付いたり壊れたりはしないだろう。
だが、オイルに要求されるのはそれだけじゃないって事だ。
SJ30が現役だった20年以上前のオイル性能を満たしていれば、
そうそう焼き付いたり壊れたりはしないだろう。
だが、オイルに要求されるのはそれだけじゃないって事だ。
733 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/06(金) 09:34:38 ID:FhH6jUBl
生産、販売されてた当時の水準からすれば、FB級以上なら問題ないでしょう。FCやFD級は
排煙やマフラー詰まりの防止、環境性能の向上分だからね。カリカリチューンにレース参戦
とかでなければ問題ないでしょう。それよりもオイルポンプやチューブのメンテの方が心配
じゃない？
排煙やマフラー詰まりの防止、環境性能の向上分だからね。カリカリチューンにレース参戦
とかでなければ問題ないでしょう。それよりもオイルポンプやチューブのメンテの方が心配
じゃない？
734 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/06(金) 13:40:16 ID:2qQU31Kg
ガソリンタンクに2stオイル入れて混合仕様にしている。
オイルポンプを外して完全混合にしたいのだが、良くない？らしいので、
ポンプはそのままで吐出量をごく最小限に絞っている。
明らかにアクセルのレスポンスが向上して上までストレスなく回る。
給油が面倒だけどね。
オイルポンプを外して完全混合にしたいのだが、良くない？らしいので、
ポンプはそのままで吐出量をごく最小限に絞っている。
明らかにアクセルのレスポンスが向上して上までストレスなく回る。
給油が面倒だけどね。
735 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/06(金) 21:12:11 ID:Zkkam284
>>734
スズキのCCISは独特の潤滑方式だから
それで正解。
完全混合にするとレスポンスとパワーは凄いが
必ずクランクやっつける。
昔のモトクロッサーのRMとかRMXなんてのは
ちょっと違ったクランクなんだろうね。
ガイ・クーパー、すげえイカしてたなー（閑話休題
全然話は逸れるけど
カワサキがジムニーみたいな車を作ったら
きっと面白いものができてたと思う。
重機もイイモノ作るし、
なんで車作らないのかねぇ？
スズキのCCISは独特の潤滑方式だから
それで正解。
完全混合にするとレスポンスとパワーは凄いが
必ずクランクやっつける。
昔のモトクロッサーのRMとかRMXなんてのは
ちょっと違ったクランクなんだろうね。
ガイ・クーパー、すげえイカしてたなー（閑話休題
全然話は逸れるけど
カワサキがジムニーみたいな車を作ったら
きっと面白いものができてたと思う。
重機もイイモノ作るし、
なんで車作らないのかねぇ？
736 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 11:52:56 ID:eCHNj+cX
737 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 15:15:04 ID:FN48DJeQ
739 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/11(水) 19:54:44 ID:dSyKNgcu
私はヤマハ時代のリック・ジョンソンに握手してもらったぞ（すまんオヤジの繰り言）
カワサキがSJ30みたいな車を作ったら 、きっと下から上までトルクフルなエンジンを
のせてくれたに違いないとKDX乗りの私は思う
SJの中速トルクがもう少し太ければ、公道であんなに必死にならなくてもいいのにね
カワサキがSJ30みたいな車を作ったら 、きっと下から上までトルクフルなエンジンを
のせてくれたに違いないとKDX乗りの私は思う
SJの中速トルクがもう少し太ければ、公道であんなに必死にならなくてもいいのにね
740 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/11(水) 22:14:32 ID:aGbj/Mv/
おっ、車が古いと思ったら人間も古いのかｗ
俺はボブ・ハンナと一緒に写真撮ってもらったぞ
俺はボブ・ハンナと一緒に写真撮ってもらったぞ
ああ、何だか先輩ばっかりだ、このスレ。>>739,740
オイラはジェフワードがジェットヘル被って正立のKXで飛んでるあたりからですわ。
2ストは下がない、回さないと走らないと思ってたけど
初代のKDX200にチョイ乗りしたらあまりの乗りやすさにカルチャーショックでした。
オイラはジェフワードがジェットヘル被って正立のKXで飛んでるあたりからですわ。
2ストは下がない、回さないと走らないと思ってたけど
初代のKDX200にチョイ乗りしたらあまりの乗りやすさにカルチャーショックでした。
742 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/12(木) 16:20:32 ID:AmhqmvlK
てか、SJ30の中速トルクがないとは…
んなこた～ない。
んなこた～ない。
743 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/12(木) 16:21:56 ID:h0O4Qawt
ここってSJ30スレだったよな？
なんでスーパークロスの話題が･･･
そういうオレもよくJSX観に行ったよ。
松葉杖の客が結構いたり、観戦帰りのオフ車乗りのかっ飛ばし様には笑ったなー
JSXがオレの2STライフの原点だ。
古くてスマン！
なんでスーパークロスの話題が･･･
そういうオレもよくJSX観に行ったよ。
松葉杖の客が結構いたり、観戦帰りのオフ車乗りのかっ飛ばし様には笑ったなー
JSXがオレの2STライフの原点だ。
古くてスマン！
744 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 00:14:39 ID:qSh50NAH
まくぐらす
745 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/15(日) 05:02:55 ID:PJsxVul8
2月と思えないほど暖かいけども
みんなの車カーボン詰まってないかい？
みんなの車カーボン詰まってないかい？
746 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/17(火) 05:21:49 ID:VDmYnu25
ウワーンな見た目 POORな痛い目 当事者は気付かない
見た目ダサイしはっきり言って下らない
適当に煽てられてハイになってダイブ
鏡やるから見てみなボコボコの30ブサイク
まぁそれでもいいなら好きにやんなよ
参加賞でも もらっとけよ残念賞
トラクションがどうとかでトライアル
行く前にまずは見た目を磨けばどう？
このままじゃ貧乏臭さいチャンピオン 井の中のチャンピオン
明け方の林道の中横転した１１の中でチャンポン
こちとらの１１なら見た目はＶ Ｉ Ｐゲレンデ仕様
Ｖ Ｉ Ｐの意味わからん？ 理解できん？ 頭わりーな
ジムニ乗りも口あけちゃうほどの
スーパーキムコ三世がこのスレにも参上
見た目ダサイしはっきり言って下らない
適当に煽てられてハイになってダイブ
鏡やるから見てみなボコボコの30ブサイク
まぁそれでもいいなら好きにやんなよ
参加賞でも もらっとけよ残念賞
トラクションがどうとかでトライアル
行く前にまずは見た目を磨けばどう？
このままじゃ貧乏臭さいチャンピオン 井の中のチャンピオン
明け方の林道の中横転した１１の中でチャンポン
こちとらの１１なら見た目はＶ Ｉ Ｐゲレンデ仕様
Ｖ Ｉ Ｐの意味わからん？ 理解できん？ 頭わりーな
ジムニ乗りも口あけちゃうほどの
スーパーキムコ三世がこのスレにも参上
747 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/17(火) 19:03:48 ID:yE0sBbwc
>>746
こいつコンプリート乗りだｗヘタレコンプリート乗りｗ
こいつコンプリート乗りだｗヘタレコンプリート乗りｗ
748 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/18(水) 14:21:47 ID:baF6C6vw
749 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/18(水) 19:42:31 ID:f/MLiD44
VIP＝Very Immoral Person
750 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/19(木) 10:50:12 ID:/CJTwE5F
へたれ。。
751 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/20(金) 19:39:34 ID:By6P8fYX
746 のような価値観で、乗ってる車が農協いちいち……
必然としてこき下ろせる車は農協なないちとSJ・LJしかないわな
みんな、暖かく見守ってやってくれ（失笑）
必然としてこき下ろせる車は農協なないちとSJ・LJしかないわな
みんな、暖かく見守ってやってくれ（失笑）
752 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/20(金) 21:23:38 ID:v8NnLsoQ
>>746
お前はVIPじゃなくBIPだ
お前はVIPじゃなくBIPだ
753 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/20(金) 23:06:07 ID:nVwS7LlT
つーか…
相手にする方もどうかと。
相手にする方もどうかと。
754 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 00:04:51 ID:rNK2Nm2w
コンプリートで前後LSDなのにヘタクソなカスってなんなの？
755 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 03:05:21 ID:8qsW4+0B
いや、なんなのって下手なんだろ。
756 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 05:30:35 ID:99jGmy9u
カーボン詰りを直せよ。
雪も降らないじゃねいか。
雪も降らないじゃねいか。
757 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/22(日) 16:45:45 ID:Y1eOTEG4
詰まるほどカーボンが付くのは異常だよ。
ベストセッティングで、それなりのオイルを使ってれば、
カーボンなんて殆ど付かないって。
ベストセッティングで、それなりのオイルを使ってれば、
カーボンなんて殆ど付かないって。
758 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/26(木) 00:24:12 ID:VQGZZHXJ
>>757
俺のは、新品チャンバーの時はうるさいだけで低速トルク無かったけど、最近
若干静かになって乗りやすくなったのは、あたりがでてきたのか、カーボン詰ま
っているだけなのか、単に泥が詰まってるのかわからんが今のところ丁度いい。
俺のは、新品チャンバーの時はうるさいだけで低速トルク無かったけど、最近
若干静かになって乗りやすくなったのは、あたりがでてきたのか、カーボン詰ま
っているだけなのか、単に泥が詰まってるのかわからんが今のところ丁度いい。
759 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/26(木) 02:06:36 ID:0+8EOF0V
>>758
音と低速トルクの無さに慣れただけでは？
音と低速トルクの無さに慣れただけでは？
760 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/26(木) 16:51:47 ID:8KFMUtND
ファーについて質問なのですが
４Ｌに入らなくなってしまいました、正解には入れても「スコンッ」とニュートラに戻ってしまいます
なにこの現象(泣)わかる方いらっしゃいませんか？
４Ｌに入らなくなってしまいました、正解には入れても「スコンッ」とニュートラに戻ってしまいます
なにこの現象(泣)わかる方いらっしゃいませんか？
761 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/26(木) 21:26:22 ID:4XpgiFPK
>>760
正解？
正解？
762 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/26(木) 22:14:16 ID:8KFMUtND
763 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/27(金) 01:44:57 ID:EHfq41Td
>>762
ロックボールのスプリング破損とかじゃね？
ロックボールのスプリング破損とかじゃね？
765 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/27(金) 19:35:25 ID:A+Mjz2a0
【悪質】ヤフオクで仕入れ、メーター改ざんで転売ウマーｗ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1235646725/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1235646725/
766 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/04(水) 15:12:50 ID:wxZ8OzCn
なんとかLJ50を調子良く生き長らえさせてやりたいが
やはりオーバーサイズピストンはどうにもならないもんなの？
今なんとか使える、と聞くピストンも
リング合い口がポートにかかるらしいし…
パワーを追い求めるんじゃなく、ただ調子良く乗りたいだけなのに…
おおっぴらに排気量アップで宣伝・販売してパクられたバカショップを怨む…
やはりオーバーサイズピストンはどうにもならないもんなの？
今なんとか使える、と聞くピストンも
リング合い口がポートにかかるらしいし…
パワーを追い求めるんじゃなく、ただ調子良く乗りたいだけなのに…
おおっぴらに排気量アップで宣伝・販売してパクられたバカショップを怨む…
767 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/05(木) 20:38:20 ID:p+sIN31N
あれって何かの流用じゃないのかな？その何かが知りたいのだか…
768 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/06(金) 10:16:24 ID:n2TojMwa
バイクのピストン流用と聞いたような気がする。違ったらすまん。
769 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/06(金) 19:05:45 ID:kUV4leAl
船外機と聞いたが…
はっきりしなくてスマン。
はっきりしなくてスマン。
770 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/06(金) 21:43:26 ID:eyxO6LrH
耕運機のﾋﾟｽﾄﾝ流用と聞いたような気がする｡違ったらすまん｡
771 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/06(金) 23:14:51 ID:a9ZroS0d
ゴーカートのピストンだったような…
違ったらスンマヘン
違ったらスンマヘン
772 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/06(金) 23:29:57 ID:w/QIE8Y3
芝刈り機の（ry
773 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/07(土) 07:46:24 ID:p7toq+nP
俺のピストン運動は･･････いや、何でもない。
774 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/09(月) 02:14:28 ID:fmsC2C9b
RZ350との噂あり。
775 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/10(火) 00:40:27 ID:EP1P1hG1
776 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/10(火) 13:46:22 ID:KSJaApYD
777 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/10(火) 15:39:34 ID:Wh6kWg4l
XTじゃなかったか？
778 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/16(月) 10:26:56 ID:TDkaxbsl
XTって4stじゃん。
779 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/16(月) 21:03:50 ID:/ATYHiPs
TS185がボア64mmでピン径ピン上が一緒だ
RZってゲタかますんだよな、たしか
RZってゲタかますんだよな、たしか
780 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/17(火) 01:15:01 ID:3kkROHUc
781 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/17(火) 01:44:16 ID:po+lv0Ep
782 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/17(火) 19:29:10 ID:3kkROHUc
おおお！
実際にボアアップするかどうかは別として、
知識のひとつとして非常に参考になりました。
ありがとうございます！
実際にボアアップするかどうかは別として、
知識のひとつとして非常に参考になりました。
ありがとうございます！
783 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/18(水) 18:36:50 ID:OhFuBdAt
さくらの開花早すぎるよな。
784 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 19:08:06 ID:AZyFqodK
３月でこの暑さかよ。
785 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/20(金) 03:14:44 ID:TlvsyJGG
昔からジムニーが好きで、いつか乗りたいと思ってる新米です
形が好きなのと、運転が楽しいと言う事でSJ30が欲しいんですが、
ジムニーマニアの車屋さんに聞いたところ、2ストに乗った事無い人は
エンジンかけるだけでも大変、等、色々気を使わなければならない事を
教えてもらいました
そこでみなさんに聞きたいんですが、維持費は年間どれ位かかりますか？
それと、この車の呼び方（？）は
エスジェイサンマル
エスジェイサンジュウ
どっちでしょうか？
何もわからない甘ちゃんで申し訳ないですが、是非教えてください
形が好きなのと、運転が楽しいと言う事でSJ30が欲しいんですが、
ジムニーマニアの車屋さんに聞いたところ、2ストに乗った事無い人は
エンジンかけるだけでも大変、等、色々気を使わなければならない事を
教えてもらいました
そこでみなさんに聞きたいんですが、維持費は年間どれ位かかりますか？
それと、この車の呼び方（？）は
エスジェイサンマル
エスジェイサンジュウ
どっちでしょうか？
何もわからない甘ちゃんで申し訳ないですが、是非教えてください
786 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/20(金) 06:27:13 ID:VWSpOzGz
>>785
俺は｢エスジェイサンマル｣だね。
｢サンマル｣だけでも大抵の人には通じると思う。
ちなみに俺は59年の3型バンに乗ってるけど、維持費はガソリンとオイル代、夏と冬に交換するプラグ代位だよ。
クーラントは車関係の仕事だからタダ。
こないだウォーターポンプが壊れちゃったけど。
ただ個体が古いから、壊れて当たり前と考えておいた方が良いと思う。
チューニングすると間違いなく寿命が縮まるから、できるだけノーマルで乗るのがオススメ。
確にエンジンかけるのはチョーク引くし独特だけど、バイク乗った事ある人ならすぐ慣れると思う。
まあ、車輪が4つあるバイクと思えばいいんじゃない。
趣味性が高い車だし、普通の車に比べたら遅いし、キャブ車だし、夏と冬でプラグの熱値変えたりクーラント濃度変えたりと、割と手間暇かかるからね。
車の知識が全く無いなら、あんまり勧めないかな。
逆にちょっとでも車やバイク触れるなら、これほど楽しい乗り物は無いと思う。
乗ればわかるさ。
興味あるなら乗せてあげるよ。
北海道だけど(笑)
俺は｢エスジェイサンマル｣だね。
｢サンマル｣だけでも大抵の人には通じると思う。
ちなみに俺は59年の3型バンに乗ってるけど、維持費はガソリンとオイル代、夏と冬に交換するプラグ代位だよ。
クーラントは車関係の仕事だからタダ。
こないだウォーターポンプが壊れちゃったけど。
ただ個体が古いから、壊れて当たり前と考えておいた方が良いと思う。
チューニングすると間違いなく寿命が縮まるから、できるだけノーマルで乗るのがオススメ。
確にエンジンかけるのはチョーク引くし独特だけど、バイク乗った事ある人ならすぐ慣れると思う。
まあ、車輪が4つあるバイクと思えばいいんじゃない。
趣味性が高い車だし、普通の車に比べたら遅いし、キャブ車だし、夏と冬でプラグの熱値変えたりクーラント濃度変えたりと、割と手間暇かかるからね。
車の知識が全く無いなら、あんまり勧めないかな。
逆にちょっとでも車やバイク触れるなら、これほど楽しい乗り物は無いと思う。
乗ればわかるさ。
興味あるなら乗せてあげるよ。
北海道だけど(笑)
787 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/20(金) 09:58:16 ID:TdC2TuWg
「サンマル」でしょう。
「さんじゅう」とか「サーティ」は聞いたことないなぁ。
扱いはたしかにバイクっぽいね。
購入する個体の程度にもよるけど、もともと単純で丈夫な構造だから、
一度各部を初期化してしまえば、そんなに壊れる車じゃないよ。
まぁ、錆だけは必ずつきまとうけど。
関東なら一年を通してクーラント濃度もプラグも同じでＯＫ。
でも、やっぱり知識がない人には勧めないな。
>>786さんと言ってる事が同じになっちゃうけど、
少しでも自分でいじれて、ボロかったり 乗り心地が悪かったり、
遅かったり うるさかったり、
時々トラブルが出たりするのを「かわいい」と思える人なら絶対ハマるね。
あと、ノーマルでトライアルごっこするのも楽しいよ。
軽さと小ささが こんなに武器になるんだって教えてくれる。
「さんじゅう」とか「サーティ」は聞いたことないなぁ。
扱いはたしかにバイクっぽいね。
購入する個体の程度にもよるけど、もともと単純で丈夫な構造だから、
一度各部を初期化してしまえば、そんなに壊れる車じゃないよ。
まぁ、錆だけは必ずつきまとうけど。
関東なら一年を通してクーラント濃度もプラグも同じでＯＫ。
でも、やっぱり知識がない人には勧めないな。
>>786さんと言ってる事が同じになっちゃうけど、
少しでも自分でいじれて、ボロかったり 乗り心地が悪かったり、
遅かったり うるさかったり、
時々トラブルが出たりするのを「かわいい」と思える人なら絶対ハマるね。
あと、ノーマルでトライアルごっこするのも楽しいよ。
軽さと小ささが こんなに武器になるんだって教えてくれる。
788 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/20(金) 10:15:27 ID:TdC2TuWg
補足です。
遅い遅いって言ってるけど、
俺のは割と流れの速い幹線道路やバイパスなんかでも、
問題なく流れにのって走れるよ。（２型-幌）
１型は色々アレなので、２型以降のＦディスク＆純正フルトラ車がオススメ。
遅い遅いって言ってるけど、
俺のは割と流れの速い幹線道路やバイパスなんかでも、
問題なく流れにのって走れるよ。（２型-幌）
１型は色々アレなので、２型以降のＦディスク＆純正フルトラ車がオススメ。
789 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/20(金) 11:51:09 ID:uG5Ds9UK
アレな1型FK乗りです、助成金でETC付けましたｗ
探してるときはジムニー屋でいろいろ脅されたけど
実際乗ってみるとたいしたことないよな
部品取1台くらいと融通の聞くスズキDラで維持してる
でも割り切りは必要だよ
探してるときはジムニー屋でいろいろ脅されたけど
実際乗ってみるとたいしたことないよな
部品取1台くらいと融通の聞くスズキDラで維持してる
でも割り切りは必要だよ
790 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/20(金) 22:43:51 ID:O+kqNvMp
>>785
不具合がなけりゃ始動性に問題はない
しかし、冬場はチョークを使ったりアイドリングが落ち着くまでアクセルをあおったりとかはやる必要がある。
年間の維持費は普通の軽とさほど変わらないが多少オイル代が余計にかかる
とはいってもホムセンで純正CCISオイルが1L\600ぐらいだからたかがしれてる
板金塗装やら足回りいじったりとかしたらそりゃ金かかるけどそれはサンマルだからってわけじゃないから除く
不具合がなけりゃ始動性に問題はない
しかし、冬場はチョークを使ったりアイドリングが落ち着くまでアクセルをあおったりとかはやる必要がある。
年間の維持費は普通の軽とさほど変わらないが多少オイル代が余計にかかる
とはいってもホムセンで純正CCISオイルが1L\600ぐらいだからたかがしれてる
板金塗装やら足回りいじったりとかしたらそりゃ金かかるけどそれはサンマルだからってわけじゃないから除く
791 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/21(土) 00:08:49 ID:2TcxsjeH
>>786-790
親切にありがとうございます
自分で車いじったり、等はまだした事ないんですが、
出来たら楽しいだろうなあ、とは思います
思ってた程大変でもなさそうで安心しました
ちょっと本気で検討してみます
ありがとうございました
親切にありがとうございます
自分で車いじったり、等はまだした事ないんですが、
出来たら楽しいだろうなあ、とは思います
思ってた程大変でもなさそうで安心しました
ちょっと本気で検討してみます
ありがとうございました
792 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/21(土) 12:49:40 ID:3I+z6UOe
>>791
もはやクラシックカーだからね。
車を探すにしても、維持していくにしても、
近所にサンマルに詳しい人や店があるといいんだけど。
どこらへんにお住まいなんでしょうか？
（もちろん差し支えなかったらでけっこうです）
もはやクラシックカーだからね。
車を探すにしても、維持していくにしても、
近所にサンマルに詳しい人や店があるといいんだけど。
どこらへんにお住まいなんでしょうか？
（もちろん差し支えなかったらでけっこうです）
793 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/21(土) 17:35:09 ID:7/ZHdw7A
>>792
携帯から失礼します
九州在住です
仕事柄、板金、整備屋さんと接する事が多いんですが、
まだ転職したてなので、周りにジムニーに詳しい人はいません
車に詳しい人ならいっぱいいるんですが、昔のジムニーとなると…
最近紹介してもらったジムニーマニアの車屋さんは、少し遠い所に住んでらっしゃるので
なかなか頻繁に会う事は出来ません
ただ、これから近場でジムニーに詳しい人と知り合うチャンスはあると思います
ところで、実際に買うとなるとジムニー専門店等で買った方がいいんでしょうか？
携帯から失礼します
九州在住です
仕事柄、板金、整備屋さんと接する事が多いんですが、
まだ転職したてなので、周りにジムニーに詳しい人はいません
車に詳しい人ならいっぱいいるんですが、昔のジムニーとなると…
最近紹介してもらったジムニーマニアの車屋さんは、少し遠い所に住んでらっしゃるので
なかなか頻繁に会う事は出来ません
ただ、これから近場でジムニーに詳しい人と知り合うチャンスはあると思います
ところで、実際に買うとなるとジムニー専門店等で買った方がいいんでしょうか？
794 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/21(土) 18:00:50 ID:RQdQDFIS
ぼった栗されるがﾖﾛｼ
795 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/21(土) 19:06:08 ID:AnvguDGA
専門店はやめときなさい
確かに見た目ピカピカがおいてあるけどね
確かに見た目ピカピカがおいてあるけどね
796 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 20:07:41 ID:lCfSf5Sm
797 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 20:25:06 ID:D8q2hLI0
顔なじみから買う個人売買＞専門店＞赤の他人から個人売買＞オクで個人売買
言い方悪いがどれだけ責任を持てるかだろ
言い方悪いがどれだけ責任を持てるかだろ
798 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/23(月) 20:58:31 ID:1LB1Kknt
テスト
799 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 01:16:20 ID:qwehgc4Z
keep
800 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 19:30:27 ID:WSE+ge6F
ノーマルジムニーにチャンバーのみ交換で体感できるほど変化ってあります？
801 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 00:38:53 ID:FG/calct
802 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 03:47:19 ID:+dKZSbIq
803 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 20:32:50 ID:fjgM1SoJ
>802
そう思った君、今一度ノーマルに戻して上の伸びを試してごらん。
そう思った君、今一度ノーマルに戻して上の伸びを試してごらん。
804 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 12:20:23 ID:mbu9gtLd
ノーマルの純正ってよく出来てるんだよな
チャンバー付けるなら、独立した奴じゃないと効果は無い
集合チャンバーはただの楽器
音だけは速いｗ
チャンバー付けるなら、独立した奴じゃないと効果は無い
集合チャンバーはただの楽器
音だけは速いｗ
805 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 13:28:29 ID:rKn1BtRV
社外チャンバーに変えたけど、腹下で引っかからなくなった。中低速アップしたくらいかな。
806 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 13:42:37 ID:nKyLHNOb
純正マフラー＆チャンバーで等長エキマニ使ってる方、
いらっしゃったらインプレおながいします。
いらっしゃったらインプレおながいします。
807 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 11:06:12 ID:fWOu2aBX
純正チャンバー＋レブスペ＋リヤマフラー改がかなり良かったよ。クロカン時のクリアランスだけが×
809 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 19:49:20 ID:8b9jGolk
車板にでコテンパンにされてたと思ったらこんなとこに逃げ込んでたのか。
810 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 02:30:18 ID:iltEoyJn
SJ10のスレ 教えて ください
811 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 16:35:13 ID:BgHDpFn+
>>808さん
下も少しトルク上がり上が良く回りました。6000回転シフトくらいで。レブスペは上回るようになりますし、トルクもアップします。タコ足は削らなくてもいいような…リヤマフラー改も重要と思います。
下も少しトルク上がり上が良く回りました。6000回転シフトくらいで。レブスペは上回るようになりますし、トルクもアップします。タコ足は削らなくてもいいような…リヤマフラー改も重要と思います。
813 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/06(月) 00:45:38 ID:hnZb60uU
北斗と新海に嵌りその頃大腸癌６８で逝ったオヤジの
遺産と貯金仕事止めパチスロに捨てた俺ですよっ！
今田舎で８４歳半ボケ婆と生活中ワニが、中古ＪＡ１１
乗ってるワニが、老いと共に恥じらいのタガも
外れてきてＳＪ３０などの魅力にとり憑かれて来ておるワニが
この抑えがたい衝動はどうすればよいものワニやらね～
遺産と貯金仕事止めパチスロに捨てた俺ですよっ！
今田舎で８４歳半ボケ婆と生活中ワニが、中古ＪＡ１１
乗ってるワニが、老いと共に恥じらいのタガも
外れてきてＳＪ３０などの魅力にとり憑かれて来ておるワニが
この抑えがたい衝動はどうすればよいものワニやらね～
814 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 21:05:05 ID:Gw0QVh+0
30
815 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 08:36:54 ID:Jvycn8Hb
イチイチ海苔だがサンマル欲しくなってきたー
いいよねツースト！
エンジンメンテナンス簡単だし☆
いいよねツースト！
エンジンメンテナンス簡単だし☆
816 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 15:10:27 ID:DhfYDWup
簡単に見えるかもしれないが、整備サイクルは短いぞ。
817 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 18:58:46 ID:LVTb8wjf
818 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 19:02:56 ID:VJIS2BF9
>>816
そうかぁ？
個体の程度によっては最初に手間がかかるかもしれないけど、
一度各部を初期化してしまえば、特に整備サイクルが短い事はないでしょ。
強いて言えばプラグくらいだろうけど、手間はかからないし。
エンジンに関して言えば、少なくともオイル交換の必要はないし、
オイル上がり下がり、タービン関係のオイル漏れ、焼き付きなんかの心配もないわけだし。
車体周りの整備サイクルは同じでしょ。
そうかぁ？
個体の程度によっては最初に手間がかかるかもしれないけど、
一度各部を初期化してしまえば、特に整備サイクルが短い事はないでしょ。
強いて言えばプラグくらいだろうけど、手間はかからないし。
エンジンに関して言えば、少なくともオイル交換の必要はないし、
オイル上がり下がり、タービン関係のオイル漏れ、焼き付きなんかの心配もないわけだし。
車体周りの整備サイクルは同じでしょ。
819 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 20:36:39 ID:1peRHtzD
ＳＪ１０のマフラー関係 足回り その他 良いショップ 教えてください 宜しくお願いします
820 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 21:55:27 ID:ydt8iqYP
>>819
もちろんアピオだよ！
もちろんアピオだよ！
821 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 23:54:31 ID:Vp7sgLO4
>>819
ジムオートしょうなｎ
ジムオートしょうなｎ
822 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/11(土) 04:44:03 ID:e9iSBpJH
>818
わかった、君のジムニーは長持ちすると言う事で。
良かったな
わかった、君のジムニーは長持ちすると言う事で。
良かったな
823 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/11(土) 08:37:57 ID:qbgfAvsZ
824 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/11(土) 09:31:46 ID:lErs3gWQ
おまいらはクランクケースのギアオイル何使ってる？
825 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/11(土) 12:15:27 ID:WDfelAe2
ヤマハのギャーオイルです。
826 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/11(土) 16:04:27 ID:R6yFbNMc
827 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 22:20:44 ID:T5s/GrAe
車窓工房
828 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 01:44:53 ID:CGN6nrj6
LJが最強
829 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/23(木) 11:53:23 ID:zDJ9bbAp
>>828
昔の車板にはLJ20糊とかSJ30JMってコテハンがいてなあ…
昔の車板にはLJ20糊とかSJ30JMってコテハンがいてなあ…
830 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 00:42:04 ID:ZmpXZQPe
831 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 12:37:29 ID:pj3TFq/k
10に30のダイナモ付きますか？55年式550です。
832 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 19:53:37 ID:o6bu3C0C
>>831
11のオルタネータまで付きます。
ただし、カプラーは数種類あるので、出来ればカプラーごとゲットするのが望ましい。
（もし無くても、カプラーの加工は難しくないけどね）
それから、30の３型以降からICレギュレータ内蔵になっているので、
その場合にはレギュレータ配線の小加工が必要。
どうやるのかは過去ログを探して下さい。
俺はもう教える気はないので悪しからず。
11のオルタネータまで付きます。
ただし、カプラーは数種類あるので、出来ればカプラーごとゲットするのが望ましい。
（もし無くても、カプラーの加工は難しくないけどね）
それから、30の３型以降からICレギュレータ内蔵になっているので、
その場合にはレギュレータ配線の小加工が必要。
どうやるのかは過去ログを探して下さい。
俺はもう教える気はないので悪しからず。
833 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 20:41:44 ID:JBL3uFqF
おまえに教わる気は毛頭ないが過去ログ読むから●よこせ
834 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 20:54:26 ID:o6bu3C0C
835 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 22:07:07 ID:JBL3uFqF
突っ掛かって｢俺は～｣と書くからだバカ
836 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 22:49:53 ID:o6bu3C0C
837 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 23:19:30 ID:pj3TFq/k
>>832さん有難うございます。71の部品取りを持ってるので、挑戦してみます。
838 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/01(金) 19:12:30 ID:mbedDbtU
>>837
あなたみたいに「教えてくれてありがとう」という気持ちになる人ばかりなら、
俺の知っている事くらい勿体ぶらずに教えてあげるんですけどね。
世の中、特に２ちゃんには、自分では何の努力もしないくせにに、
分からない事は誰かに聞けば簡単に教えてくれるのが当たり前だと思っている奴がいるようです。
こちらも自分で調べたり、試したりして培った知識や経験ですから、
そういう連中がいる限りは簡単に教える気はなくなりました。
SJ10にJA71のオルタネータを流用するためには、
前述の通りレギュレータ配線の小加工が必要ですが、それほど難しい事ではありません。
ちょっと調べれば分かると思いますので、頑張って下さい。
あなたみたいに「教えてくれてありがとう」という気持ちになる人ばかりなら、
俺の知っている事くらい勿体ぶらずに教えてあげるんですけどね。
世の中、特に２ちゃんには、自分では何の努力もしないくせにに、
分からない事は誰かに聞けば簡単に教えてくれるのが当たり前だと思っている奴がいるようです。
こちらも自分で調べたり、試したりして培った知識や経験ですから、
そういう連中がいる限りは簡単に教える気はなくなりました。
SJ10にJA71のオルタネータを流用するためには、
前述の通りレギュレータ配線の小加工が必要ですが、それほど難しい事ではありません。
ちょっと調べれば分かると思いますので、頑張って下さい。
839 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/01(金) 19:46:24 ID:l/yw5Nfg
Googleで検索すると、大抵の疑問は晴れる
人間生きてる間は、常に勉強だ、知らないことだらけ
先人の知恵は、とてもありがたい
人間生きてる間は、常に勉強だ、知らないことだらけ
先人の知恵は、とてもありがたい
840 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/01(金) 21:25:26 ID:yLhW2Zzr
841 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/01(金) 21:38:18 ID:bJW0FHld
こないだモ〇ローのショックに替えたのだが、今日ユーザー車検行ったらショックからオイル漏れてて落ちた…替えたばかりだからオイル漏れなんてチェックしてなかったよ↓てかこんなこと初めて
842 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 20:33:04 ID:SpTgpzBf
843 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 06:06:22 ID:I7zUlKQy
噂通りですね 乗り心地もんろーいいですか
844 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 09:26:41 ID:3rx7MPYD
リーフは変えてないから乗り心地に大きな変化はなかったよ。そもそも乗り心地の良さを求めてないし
846 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 13:24:42 ID:63JwB/+E
安いからまたモンロー
847 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 20:58:23 ID:U7hbBHzA
消耗品だからモンローにしとけと、店の人には言われた
848 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 21:09:23 ID:tsYCvW+5
いくら安くても一ヶ月で抜けるショックなんてもう買わない
850 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/06(水) 06:19:46 ID:hEPBryUq
最近黒休み 都会の街には一番良いじゃん
851 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/06(水) 12:31:48 ID:s3F2gLxf
モンローそんなにあっと言うまなんだ・・・
おれのは2万キロもっとる・・
おれのは2万キロもっとる・・
852 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 18:58:43 ID:DOBZ9+h6
いつもスズキの緑オイル入れていて、違うオイル入れてみたくなり、
カストロールの２輪車用のFCオイル買いましたが、別に問題無いですよね？
皆さんのオススメのオイルが有れば教えて下さい。
カストロールの２輪車用のFCオイル買いましたが、別に問題無いですよね？
皆さんのオススメのオイルが有れば教えて下さい。
853 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 19:43:35 ID:tAUr2oci
えっ～３０にかすと？
854 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 20:38:51 ID:LVViFJRp
カストロール問題なし
855 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 02:00:16 ID:sqrx2OEX
問題って、どんな問題？焼き付くとか？
二十数年前のエンジンだからね、
当時のオイル性能を満たしていれば問題ない。
二十数年前のエンジンだからね、
当時のオイル性能を満たしていれば問題ない。
856 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 02:59:27 ID:zNEjPtXn
ただバイク板によれば、スズキとカストロールの相性は良くないみたいよ。
CCISの粘度は硬めでカストロールは軟らかめだからとのこと。ぶん回さなければ
大丈夫だと思うけど。
CCISの粘度は硬めでカストロールは軟らかめだからとのこと。ぶん回さなければ
大丈夫だと思うけど。
857 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 05:54:05 ID:E4r4iCsG
>>851
◯◯ロ―は乗り心地良い 昔からジムニーにカストは？変な噂あるけど嘘だと思う もともとエンジン丈夫だしね
◯◯ロ―は乗り心地良い 昔からジムニーにカストは？変な噂あるけど嘘だと思う もともとエンジン丈夫だしね
858 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 06:27:16 ID:F1EP7MP8
管理できてるかどうかだと思う
859 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 09:35:30 ID:sqrx2OEX
>>856
CCISの粘度が硬いってのは根拠のない都市伝説だよ。
オイルスペックシートを見ればすぐ分かるけど、別に特別な事は何もない。
カストロールが柔らかめなのは本当だけど、
もともとオイルポンプからドピュドピュ供給されるわけじゃないから、
オイル粘度での差は無視出来る程度。
レース指向のオイルはそれなりの燃焼温度を想定しているので、
燃焼温度の低いエンジンでは燃焼しきらなかったりするのは本当。
CCISの粘度が硬いってのは根拠のない都市伝説だよ。
オイルスペックシートを見ればすぐ分かるけど、別に特別な事は何もない。
カストロールが柔らかめなのは本当だけど、
もともとオイルポンプからドピュドピュ供給されるわけじゃないから、
オイル粘度での差は無視出来る程度。
レース指向のオイルはそれなりの燃焼温度を想定しているので、
燃焼温度の低いエンジンでは燃焼しきらなかったりするのは本当。
860 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 14:46:25 ID:98x3j/qo
ホムセン売りのカストロで既に三種あるわけだが
俺は冬場だけ回転が軽く感じるアクティブ使ってる
ホンダのGR2は良い感じだった
CCISは臭くて白い、だがそれが良い
BPも回転がしっとりしてた
俺は冬場だけ回転が軽く感じるアクティブ使ってる
ホンダのGR2は良い感じだった
CCISは臭くて白い、だがそれが良い
BPも回転がしっとりしてた
861 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 17:27:09 ID:k6I6Pa9v
富士興産ので充分
862 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 17:32:28 ID:sqrx2OEX
俺もしばらくGR2を使ってたけど、
EXマニやチャンバーにカーボンが殆ど付かず、良い印象だった。
煙や刺激的な臭いが少ないのも幌乗りには良かったな。
EXマニやチャンバーにカーボンが殆ど付かず、良い印象だった。
煙や刺激的な臭いが少ないのも幌乗りには良かったな。
863 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 21:34:03 ID:E4r4iCsG
>>860
わこーずよりＢＰがすき(^з^)Chu
わこーずよりＢＰがすき(^з^)Chu
864 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 23:04:40 ID:YMUGTRPk
俺はヤマハオートルーブを入れていたが……
865 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/10(日) 09:07:58 ID:TaVYmLXo
866 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/10(日) 09:32:43 ID:PZnJ6O1K
867 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/10(日) 12:04:41 ID:cVbRNE7i
CCISってのはクランク・シリンダー・インジェクション・システムの略で、
文字通りクランクベアリングやシリンダーに直接給油する画期的な方式。
他社にはないスズキオリジナルな方式なのと、
当時は御丁寧に「CCIS以外のオイルを使用した場合の保証はありません」という注意書きがしてあったので、
「CCISオイルは特殊」というイメージが出来てしまい、
それが現在の都市伝説になっていると思われる。
文字通りクランクベアリングやシリンダーに直接給油する画期的な方式。
他社にはないスズキオリジナルな方式なのと、
当時は御丁寧に「CCIS以外のオイルを使用した場合の保証はありません」という注意書きがしてあったので、
「CCISオイルは特殊」というイメージが出来てしまい、
それが現在の都市伝説になっていると思われる。
869 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 06:57:45 ID:zpL9BPIT
カ◯トのオイルは都市伝説かもしれませんが使ってません
870 ：sage：2009/05/11(月) 21:19:12 ID:FVBZfaIh
CCIS使って焼きついた人は大体ほかのに変えちゃうような気がする。
871 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/12(火) 06:58:40 ID:DIFNApgB
逆だろ、他のオイル使って焼き付いてCCISに戻る方が多い。
872 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/12(火) 20:30:35 ID:ogWzNsRh
そうか。そういう人もいるんだにゃ
873 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/12(火) 20:52:26 ID:G9X48Kz1
オイルが原因で焼き付いた人っているかい？
よほど粗悪なオイルを使ったか、カリカリチューンでもしない限り、
焼き付いたりしないと思うけど。
よほど粗悪なオイルを使ったか、カリカリチューンでもしない限り、
焼き付いたりしないと思うけど。
すまん、名前とメアド間違えた・・・orz
875 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/16(土) 21:50:19 ID:vKg9LIqC
もんろー街乗り最高 エアコンないから１１欲しいな
876 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 22:58:08 ID:jxxRkg5Q
幌車ですけどクーラー付いてるんで真夏でも快適です。
877 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 03:39:34 ID:1ezvL+sB
どノーマル３０海苔ですが質問させてください。
運転席、助手席を交換したいと思っています。
シートが傷んできたのと、助手席の住人が居眠りして運転席側に倒れてきたのを見て
さすがに申し訳なくなりました。
ＪＡ１１、ＪＡ１２、ＪＡ２２辺りのシートは無加工で取り付けられますか？
大丈夫そうならオクで探そうかと考えてます。
ちなみに３型幌車です。
世ろ紙魚願いいたします。
運転席、助手席を交換したいと思っています。
シートが傷んできたのと、助手席の住人が居眠りして運転席側に倒れてきたのを見て
さすがに申し訳なくなりました。
ＪＡ１１、ＪＡ１２、ＪＡ２２辺りのシートは無加工で取り付けられますか？
大丈夫そうならオクで探そうかと考えてます。
ちなみに３型幌車です。
世ろ紙魚願いいたします。
補足：「さすがに申し訳なくなりました。」とは、助手席はリクライニングできない為、座ったままで寝ることになるから。
879 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 08:16:52 ID:ap5VECeJ
運転席側はフロア形状が同じだけど、助手席側はフロア形状が二種類あるので
ブリッドのシートレールは3タイプ用意されている。
たぶんオリジナルのシートがリクライニングするかどうかでボルトの固定位置が違うので調べとけ。
ブリッドのシートレールは3タイプ用意されている。
たぶんオリジナルのシートがリクライニングするかどうかでボルトの固定位置が違うので調べとけ。
JA11までのシートなら運転席側、助手席側ともレールごとボルトオンです。
助手席側はスライド式とパンタグラフ式の２種類ありますが、どちらでも大丈夫です。
JA12からのシートはボルトオンでは付きません。
助手席側はスライド式とパンタグラフ式の２種類ありますが、どちらでも大丈夫です。
JA12からのシートはボルトオンでは付きません。
881 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 17:35:06 ID:ap5VECeJ
>>881
ブリッドのシートレールの設定はよく知らないけど、
SJ30～JA11まで純正のシートとシートレールは、リクライニングに関わらず互換性があります。
例えば、SJ30の助手席側にJA11のスライド式レール＋SJ30純正シートとか、
JA11にSJ30のパンタグラフ式レール＋JA11純正シートとかもボルトオンで可能ですよ。
ただし、一部のグレードに助手席がスライドでもパンタグラフでもなく固定式の物もあり、
このシートにはレールの取り付けが出来ないので、
スライド式かパンタグラフ式にしたい場合には、それ用のシートが必要だと思います。
ブリッドのシートレールの設定はよく知らないけど、
SJ30～JA11まで純正のシートとシートレールは、リクライニングに関わらず互換性があります。
例えば、SJ30の助手席側にJA11のスライド式レール＋SJ30純正シートとか、
JA11にSJ30のパンタグラフ式レール＋JA11純正シートとかもボルトオンで可能ですよ。
ただし、一部のグレードに助手席がスライドでもパンタグラフでもなく固定式の物もあり、
このシートにはレールの取り付けが出来ないので、
スライド式かパンタグラフ式にしたい場合には、それ用のシートが必要だと思います。
書き忘れた^^;
> 助手席の住人が友達以上恋人未満ならそのままにしとけな
粋なこと言いますなぁ。
> 助手席の住人が友達以上恋人未満ならそのままにしとけな
粋なこと言いますなぁ。
884 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/19(火) 05:37:15 ID:VmPaHDrj
スゲーw 30専用スレなんてあったのかよwwwww
Ⅰ型FM乗りの俺も仲間に入れてくれ･･･
と言っても、都心の住宅街でドノーマルを乗ってるんで
あんまり語ることがないやw
このあいだ、区役所の駐車場でポンポン音がしたので
振り返ったらFKが入ってきたな。同じような趣味の人を
見つけると、ちょっと嬉しくなるよねw
上の方でカストロールの話題が出てるけど、俺も使ってるよ。
ハッキリ言って、相性抜群。逆にCCISはぜんぜんダメだw
始動性悪くなるし、プラグかぶりまくるし、冬場はエンジン止まることもw
これだけ古くなってくると、それぞれのエンジン個体にもクセが出てるだろうし
人によって相性の良し悪しがあるのかなぁ？
Ⅰ型FM乗りの俺も仲間に入れてくれ･･･
と言っても、都心の住宅街でドノーマルを乗ってるんで
あんまり語ることがないやw
このあいだ、区役所の駐車場でポンポン音がしたので
振り返ったらFKが入ってきたな。同じような趣味の人を
見つけると、ちょっと嬉しくなるよねw
上の方でカストロールの話題が出てるけど、俺も使ってるよ。
ハッキリ言って、相性抜群。逆にCCISはぜんぜんダメだw
始動性悪くなるし、プラグかぶりまくるし、冬場はエンジン止まることもw
これだけ古くなってくると、それぞれのエンジン個体にもクセが出てるだろうし
人によって相性の良し悪しがあるのかなぁ？
885 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/19(火) 09:55:24 ID:UcfTBmhC
>>884
俺はほぼノーマルのエンジンにずっとCCIS使ってるけど、全く問題無いよ。
プラグがカブりまくる程始動性が悪いってのは、何か違う問題なんｼﾞｬﾏｲｶ？
点火はバッテリーから生電源引くといいよ。
リレー一個の激安チューン。
俺はほぼノーマルのエンジンにずっとCCIS使ってるけど、全く問題無いよ。
プラグがカブりまくる程始動性が悪いってのは、何か違う問題なんｼﾞｬﾏｲｶ？
点火はバッテリーから生電源引くといいよ。
リレー一個の激安チューン。
アドバイスありがとうございました。
それではJA２２用のノーマルシートを落札しちゃいます！
助手席の住人は恋人以上嫁未満ですw
それではJA２２用のノーマルシートを落札しちゃいます！
助手席の住人は恋人以上嫁未満ですw
888 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/20(水) 02:33:00 ID:7+rmxw/y
俺もCCISだけど、問題ない。
昔2TSや2CT使ってた時は、メカニカルノイズが酷くなったのを覚えている。
それと社外使ってる人は、オイル消費量を書いた方がいいな。
ポンプ調整しなかったら、確か倍以上の減り方するはずだけど。
調整してる人が多いとは思えないしな。
昔2TSや2CT使ってた時は、メカニカルノイズが酷くなったのを覚えている。
それと社外使ってる人は、オイル消費量を書いた方がいいな。
ポンプ調整しなかったら、確か倍以上の減り方するはずだけど。
調整してる人が多いとは思えないしな。
889 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/20(水) 04:43:33 ID:yhbdxes9
>>888
あと、常にオイル満タンに入れてる人と
そうじゃない人の差って、結構あるみたいね。
オイルの重みでかなり流れちゃうらしい。
俺は常にタンク６～７分目。
贅沢に満タンにすると、確かにいつもより煙が多い希ｶﾞｽ
あと、常にオイル満タンに入れてる人と
そうじゃない人の差って、結構あるみたいね。
オイルの重みでかなり流れちゃうらしい。
俺は常にタンク６～７分目。
贅沢に満タンにすると、確かにいつもより煙が多い希ｶﾞｽ
890 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/20(水) 04:52:23 ID:SbLe8iGK
891 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/20(水) 06:20:08 ID:G/Dzw8m2
みんな2サイクル乗るのはもうやめようよ。
892 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/20(水) 12:36:18 ID:YoG5n46B
皆でタバコ止めた方が、何倍もいいぞｗ
893 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/20(水) 15:54:42 ID:LAV7IOWe
>>892
良い事言った！
良い事言った！
894 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/20(水) 20:26:41 ID:G/Dzw8m2
>>893
ばか？
ばか？
>>888
社外オイルで消費量が倍？・・・んなこたぁ～ないですよ。
どうしてそんな事になるんです？
厳密にオイル消費量を計ったことはないけど、
俺の場合はオイルの消費量はだいたい600km/Lくらいかな。
CCISでもGR2でも、現在テスト使用中のBEL-RAYでも殆ど変わりません。
ちなみに、高速並みのペースで流れている幹線道路を走ることが多く、
全開時間は長いと思います。
社外オイルで消費量が倍？・・・んなこたぁ～ないですよ。
どうしてそんな事になるんです？
厳密にオイル消費量を計ったことはないけど、
俺の場合はオイルの消費量はだいたい600km/Lくらいかな。
CCISでもGR2でも、現在テスト使用中のBEL-RAYでも殆ど変わりません。
ちなみに、高速並みのペースで流れている幹線道路を走ることが多く、
全開時間は長いと思います。
896 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/20(水) 22:24:03 ID:YzY1qHu6
897 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/21(木) 01:57:34 ID:63yGP4I5
899 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/22(金) 05:41:13 ID:p1vwEmWK
884だが、やっぱ俺の30のエンジンに問題があるのかもね。
俺はいつも、オイルタンクには半分くらいしか入れないな。
消費量はどれを使っても同じくらいだね。
1000km/L以上は走るな。これって消費少なすぎ!?w
ちなみに、ここにいる人たちはやっぱり、
クロカンで遊びまくってたりするの？
ほぼ街乗りしか使わないのって少数派なのかねぇ？
俺はいつも、オイルタンクには半分くらいしか入れないな。
消費量はどれを使っても同じくらいだね。
1000km/L以上は走るな。これって消費少なすぎ!?w
ちなみに、ここにいる人たちはやっぱり、
クロカンで遊びまくってたりするの？
ほぼ街乗りしか使わないのって少数派なのかねぇ？
>>899
オイルの消費量は走り方によって大きく差が出ますね。
ちなみに、マニュアル値ではエンジンが1000回転/分の時にオイルポンプレバーを全開にして、
２分間のオイル消費量が1.2～1.5ccとなっています。
非常に大ざっぱな計算ですけど、
アクセル全開でエンジン回転数が5000回転/分のとき、時速100キロメートルで１時間走ったとすると、
オイル消費量は180～225ccとなり、だいたい555～444km/Lとなりますね。
もちろん、実際の走行条件ではもっと良い結果になりますけど。
>>895で俺のは600km/Lくらいと書いたけど、
よく考えてみるとガソリン給油３回にオイル消費１Ｌくらいなので、
だいたい750km/Lくらいかもしれません。
オイルの消費量は走り方によって大きく差が出ますね。
ちなみに、マニュアル値ではエンジンが1000回転/分の時にオイルポンプレバーを全開にして、
２分間のオイル消費量が1.2～1.5ccとなっています。
非常に大ざっぱな計算ですけど、
アクセル全開でエンジン回転数が5000回転/分のとき、時速100キロメートルで１時間走ったとすると、
オイル消費量は180～225ccとなり、だいたい555～444km/Lとなりますね。
もちろん、実際の走行条件ではもっと良い結果になりますけど。
>>895で俺のは600km/Lくらいと書いたけど、
よく考えてみるとガソリン給油３回にオイル消費１Ｌくらいなので、
だいたい750km/Lくらいかもしれません。
>>900
Si-7は２輪のＭＸやエンデューロなどで評判の良いオイルだったので、
試してみようと思ってました。
>>898にも書きましたが、友人達と共同でまとめ買いしたので安くなってます。
一本あたりの価格はホムセンでのGR2の価格＋アルファくらいでした。
まぁ、サンマルには贅沢かもしれないし、
エンジンは圧縮と点火時期を少し弄ってる程度なので、
潤滑性能という点だけみればCCISでも何ら問題はないと思います。
でも、このオイルはそれ以外にも白煙や臭いが少ないし、
トルク感もあって高回転も気持ちよく伸びます。
そして、何よりも清浄性は素晴らしいものがありますよ。
GR2もかなりクリーンな良い印象でしたが、Si-7はそれを更に上回ります。
プラグにもオイル汚れが付かず、まるで4stのようです。
ピストンヘッド、EXマニ、チャンバーなどにもカーボンは殆ど付きません。
「オイルは潤滑さえしてれば充分」という人にはお勧めしませんけどねｗ
Si-7は２輪のＭＸやエンデューロなどで評判の良いオイルだったので、
試してみようと思ってました。
>>898にも書きましたが、友人達と共同でまとめ買いしたので安くなってます。
一本あたりの価格はホムセンでのGR2の価格＋アルファくらいでした。
まぁ、サンマルには贅沢かもしれないし、
エンジンは圧縮と点火時期を少し弄ってる程度なので、
潤滑性能という点だけみればCCISでも何ら問題はないと思います。
でも、このオイルはそれ以外にも白煙や臭いが少ないし、
トルク感もあって高回転も気持ちよく伸びます。
そして、何よりも清浄性は素晴らしいものがありますよ。
GR2もかなりクリーンな良い印象でしたが、Si-7はそれを更に上回ります。
プラグにもオイル汚れが付かず、まるで4stのようです。
ピストンヘッド、EXマニ、チャンバーなどにもカーボンは殆ど付きません。
「オイルは潤滑さえしてれば充分」という人にはお勧めしませんけどねｗ
>>902
追レスありがとう。
俺は結構気合入れてチューンした原チャリで遊んでて、
WAKO'SのV2Rを常備してるのね。
普段はCCISだけだけど、結構回して遊びそうな時に
適当な量をガソリンタンクに突っ込んで簡易混合にしてるよ。
ズボラでポンプの吐出量を調整しない俺はこんな感じｗ
でも、そんなにカーボン溜まらんよ。
プラグも綺麗に焼けてるし。
追レスありがとう。
俺は結構気合入れてチューンした原チャリで遊んでて、
WAKO'SのV2Rを常備してるのね。
普段はCCISだけだけど、結構回して遊びそうな時に
適当な量をガソリンタンクに突っ込んで簡易混合にしてるよ。
ズボラでポンプの吐出量を調整しない俺はこんな感じｗ
でも、そんなにカーボン溜まらんよ。
プラグも綺麗に焼けてるし。
>>903
あえて比較をすれば・・・の話で、
CCISもコストパフォーマンスに優れた良いオイルだと思いますよ。
ただ、長いこと２輪のレースをやっていたせいか、
どうも「よりベスト」を求めてしまうクセが付いてしまいましたｗ
もちろん、いろいろ試すのが楽しいという自己満もあります。
あと、個人的にはCCISの排気臭があまり好きではないので・・・
これは幌乗りには大きな問題ですｗ
あえて比較をすれば・・・の話で、
CCISもコストパフォーマンスに優れた良いオイルだと思いますよ。
ただ、長いこと２輪のレースをやっていたせいか、
どうも「よりベスト」を求めてしまうクセが付いてしまいましたｗ
もちろん、いろいろ試すのが楽しいという自己満もあります。
あと、個人的にはCCISの排気臭があまり好きではないので・・・
これは幌乗りには大きな問題ですｗ
>>904
レース屋さん上がりなんだ。
それならレースからの色々をフィードバックできるから楽しいだろうね。
友達に２輪でレースやってる人がいるから
マッチベターを求めるってのはすごくよくわかる。
「今のMAXから、あと500rpm伸ばす為に何をするか」
とか考える人種だもんね。
脱線したけど
>CCISの排気臭があまり好きではないので
これは問題だねぇｗ
クランクテールにしてやると、だいぶ違うみたいだけどね。
俺はバンだからあんまり気にならないし、
むしろCCIS臭いのは好きで窓開けて走ってるｗ
レース屋さん上がりなんだ。
それならレースからの色々をフィードバックできるから楽しいだろうね。
友達に２輪でレースやってる人がいるから
マッチベターを求めるってのはすごくよくわかる。
「今のMAXから、あと500rpm伸ばす為に何をするか」
とか考える人種だもんね。
脱線したけど
>CCISの排気臭があまり好きではないので
これは問題だねぇｗ
クランクテールにしてやると、だいぶ違うみたいだけどね。
俺はバンだからあんまり気にならないし、
むしろCCIS臭いのは好きで窓開けて走ってるｗ
ja22Wのシート届きました。
流石にポン付けでは無理だったので
助手席のシートレールは溶接で自作しました。
自作シートレールだと車検通らないですかね？
事故ったら命にかかわる部分なのでかなり補強しましたが。
しかしja22Wのシートは良いですね。
30のシートとは別物です。
流石にポン付けでは無理だったので
助手席のシートレールは溶接で自作しました。
自作シートレールだと車検通らないですかね？
事故ったら命にかかわる部分なのでかなり補強しましたが。
しかしja22Wのシートは良いですね。
30のシートとは別物です。
907 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 17:07:29 ID:BuV92nel
908 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 19:23:30 ID:Nazo1j73
溶接自作するぐらいなら何も無理してジムニーの椅子付ける事ないやん。
俺ならインプレッサ用とか付けるけどな。もう付いてるが。
俺ならインプレッサ用とか付けるけどな。もう付いてるが。
>>905
真冬の真夜中にメインとエアジェットのセットを持って、
走っては路肩に停めてセッティング、走っては路肩に停めてセッティング・・・
まぁ、交通量の少ない真夜中の方がやりやすいんですけど。
で、いろいろ試して結局元のセッティングに戻ったりしてｗ
しかも、気が付くと空が明るくなってたりしてｗｗ
でも、セッティングが確認出来て満足だったりしてｗｗｗ
全く困った人種ですｗ
> むしろCCIS臭いのは好き
・・・マヂですか？ｗ
真冬の真夜中にメインとエアジェットのセットを持って、
走っては路肩に停めてセッティング、走っては路肩に停めてセッティング・・・
まぁ、交通量の少ない真夜中の方がやりやすいんですけど。
で、いろいろ試して結局元のセッティングに戻ったりしてｗ
しかも、気が付くと空が明るくなってたりしてｗｗ
でも、セッティングが確認出来て満足だったりしてｗｗｗ
全く困った人種ですｗ
> むしろCCIS臭いのは好き
・・・マヂですか？ｗ
>>906
運転席側はポン付け出来たんですか？
シートレールの件については諸説ありますね。
曰わく「純正じゃなきゃダメ」曰わく「正規レカロなら可」等々・・・
しかし、実際のところ他車種純正流用、社外、レカロなどなど、
様々なシートの車を車検に持ってったりしてるけど、
シートやシートレールの事を指摘された事はないよ。
保安基準にも、
「乗用車の座席及び当該座席の取付装置は、
衝突等による衝撃を受けた場合に乗車人員等から受ける荷重に十分耐えるもの」
【座席（第22条）・告示（第184条）（５）取付け強度】
としか記載されてなく、具体的な強度の指示はないんだよね。
だから、自作でもガタ付いたりしていなければ大丈夫だと思うよ。
運転席側はポン付け出来たんですか？
シートレールの件については諸説ありますね。
曰わく「純正じゃなきゃダメ」曰わく「正規レカロなら可」等々・・・
しかし、実際のところ他車種純正流用、社外、レカロなどなど、
様々なシートの車を車検に持ってったりしてるけど、
シートやシートレールの事を指摘された事はないよ。
保安基準にも、
「乗用車の座席及び当該座席の取付装置は、
衝突等による衝撃を受けた場合に乗車人員等から受ける荷重に十分耐えるもの」
【座席（第22条）・告示（第184条）（５）取付け強度】
としか記載されてなく、具体的な強度の指示はないんだよね。
だから、自作でもガタ付いたりしていなければ大丈夫だと思うよ。
911 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 00:51:12 ID:kDVywbyE
・・・ですね。
失礼しました。
失礼しました。
913 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/28(木) 18:44:21 ID:C7HZ7h3t
毎年暑くなってくると香ばしくなってくるな。
914 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/28(木) 22:07:10 ID:d3xWoY+U
俺の30、セルボのシートついてるけど12回車検通ったぞ
915 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 19:44:37 ID:V9qTLnN2
30幌ですが、クーラー付いてるので梅雨でも快適
916 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 07:26:03 ID:uE5d/oQj
２サイクルは軽自動車税を３倍にするべきだろう。
917 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 14:53:42 ID:ZxHqC5Mk
918 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 18:09:47 ID:uE5d/oQj
>>917
２スト乗りの皆が壊した環境を修復するのに金が掛かるからだよ。
２スト乗りの皆が壊した環境を修復するのに金が掛かるからだよ。
919 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 20:32:13 ID:AVSuFWd5
2ストの絶対数なんて知れてるじゃん
とJA11乗りのオレが言ってみるｗ
とJA11乗りのオレが言ってみるｗ
920 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 20:52:33 ID:ZxHqC5Mk
921 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 22:50:06 ID:RWtEZzcd
エコ買え(笑)
922 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 00:24:53 ID:h3AhFXr6
クラシックカー全部を否定する意見だなw
923 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 02:42:08 ID:Z/h2vM0J
924 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 12:00:08 ID:1axJqB1K
とにかく２サイクルはやめろよ。
925 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 13:51:30 ID:HLTJM89U
>>924
なんで？
なんで？
926 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 14:14:31 ID:1axJqB1K
927 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 15:07:09 ID:8IiKNSPc
じゃあまず>>926が死ね、人間は地球の癌だｗ
928 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 16:16:11 ID:9BeRsjQf
人間は早めに自滅したほうが、地球にとってヨロシイ！！
地球の温暖化？
世界中の火山がどれだけCO2を排出してっと思ってんの
この先、地球の免疫機能の表れで、もっと温暖化が進むよ
>>927のように人間は地球の癌は間違いない。
>>926がサルと同等の生活をしてると云うなら、チョッと考えても良いがｗ
地球の温暖化？
世界中の火山がどれだけCO2を排出してっと思ってんの
この先、地球の免疫機能の表れで、もっと温暖化が進むよ
>>927のように人間は地球の癌は間違いない。
>>926がサルと同等の生活をしてると云うなら、チョッと考えても良いがｗ
929 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 17:12:50 ID:HLTJM89U
>>926
そりゃ内燃機関だから、残念ながら環境の破壊はしてるでしょうね。
でも、それは４サイクルでもディーゼルでもジェットでもロケットでも同じこと。
２サイクル、ましてやSJ30のどこか他と比べて特に環境を破壊してるのか、
分かりやすく説明してもらえませんか？
それで納得出来たら乗るのやめますよ。
そりゃ内燃機関だから、残念ながら環境の破壊はしてるでしょうね。
でも、それは４サイクルでもディーゼルでもジェットでもロケットでも同じこと。
２サイクル、ましてやSJ30のどこか他と比べて特に環境を破壊してるのか、
分かりやすく説明してもらえませんか？
それで納得出来たら乗るのやめますよ。
930 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 17:45:54 ID:1axJqB1K
931 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 21:16:36 ID:9BeRsjQf
>>
地球の循環機能をぶった切る癌に変わりはない
人間の存在意味？？
そんなもん在る訳ないだろ、神にでもなったつもりか？
地球の循環機能をぶった切る癌に変わりはない
人間の存在意味？？
そんなもん在る訳ないだろ、神にでもなったつもりか？
932 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 04:57:52 ID:m8uI6NMP
一人3役お疲れ様です。
933 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 09:13:50 ID:b0O3M+A+
>>930
さあね、書いてみてよw
さあね、書いてみてよw
934 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 14:11:47 ID:3F3VV6zh
これから梅雨になると、
サビが進行するなぁ…。
サビが進行するなぁ…。
935 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/14(日) 13:05:38 ID:kwdH/xJX
人間一人と30一台だとどちらの方が環境負荷が大きいだろう？
936 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/14(日) 13:33:54 ID:rRGcDV/o
>>935
サンマルは排気量x回転数の排気ガスしか排出できないが、人間は野焼きやら山火事やらメルトダウンなど無限の可能性を秘める。
サンマルは排気量x回転数の排気ガスしか排出できないが、人間は野焼きやら山火事やらメルトダウンなど無限の可能性を秘める。
937 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/14(日) 19:21:05 ID:0jxJNzrb
938 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/14(日) 19:37:16 ID:rRGcDV/o
939 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/15(月) 03:19:37 ID:NtDyt/g5
>>938
乗車定員４００人って所も忘れないでください。
乗車定員４００人って所も忘れないでください。
940 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/15(月) 09:35:31 ID:O3vJrai8
俺のが一台入ると乗車定員は398人だ。
941 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/15(月) 17:58:07 ID:3COWWQ9P
JA11とSJ30両方乗ったが、4ストのJA11の方が燃費悪い……
942 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/15(月) 18:34:16 ID:f8KyWy0c
SJ10に乗ってるが山に行くのに気が引けるので
SJ30を買い足そうと思う。
SJ30を買い足そうと思う。
943 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/17(水) 21:33:16 ID:dki2NEMJ
>>942正しい選択だと思います
944 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/17(水) 21:35:31 ID:dki2NEMJ
白煙吐いてる11のほうが環境に悪い希ガス←ガスだけに
945 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/19(金) 09:05:25 ID:fSoCB4t+
>>944
黒鉛吐いてる２サイクルのほうが環境に悪い気がする
黒鉛吐いてる２サイクルのほうが環境に悪い気がする
946 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/19(金) 13:12:29 ID:vba81ZTx
947 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/19(金) 21:17:36 ID:24pXrC+0
俺も思った
948 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/19(金) 23:13:55 ID:KeV/oBDL
UDの２サイクルですねわかります。
949 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/20(土) 22:00:46 ID:ejc4cXEw
SJ30ってハイオク入れてやると燃費が良くなる気がするのは俺だけ？
レギュラーだと7lm/lぐらいしか走ってくれない。ハイオクだと10km/l走ってくれる。
レギュラーだと7lm/lぐらいしか走ってくれない。ハイオクだと10km/l走ってくれる。
950 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 07:18:53 ID:q/1KyijJ
>>948
それなんて焼玉？
それなんて焼玉？
951 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 08:30:52 ID:Ww2EpdS0
90式戦車は2STディーゼルターボ
30買っちゃいました
953 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/22(月) 10:06:15 ID:TNj/kUmv
>>952よせば良いのに
954 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/22(月) 10:22:38 ID:f5sSBpwp
>>953
羨ましがり乙
羨ましがり乙
955 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/23(火) 00:39:56 ID:z4WrZVuG
>>954乗ってるから言ってるんだけど
956 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/23(火) 01:24:06 ID:HzXVZN5n
>>955
あ、そっちの意味ね、スマソ
あ、そっちの意味ね、スマソ
957 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/25(木) 11:51:00 ID:HznA5CJT
でも、SJ10よりは劇的に快適なんじゃﾏｲｶ
958 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/25(木) 20:08:58 ID:CEjrFbpL
俺も30→71→11乗り換えてまた30買っちゃた
やっぱりツースト最高だな
やっぱりツースト最高だな
959 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/25(木) 23:24:04 ID:zQ11ULIp
普通71→11→30だろ？
960 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/26(金) 18:48:54 ID:sGHJbuuS
っつーか、SJ30のチャンバーってサーマルリアクターの代わりみたいなもんだから、
純正or検対チャンバー入ってるなら白煙はそんなに出ないはずだが。
極低温か逆にオーバーヒート気味でもない限り。
純正or検対チャンバー入ってるなら白煙はそんなに出ないはずだが。
極低温か逆にオーバーヒート気味でもない限り。
961 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/26(金) 19:13:09 ID:Q77bygBj
> SJ30のチャンバーってサーマルリアクターの代わりみたいなもん
ほう、それは初耳ですねぇ。
詳しく説明してもらえませんか？
ほう、それは初耳ですねぇ。
詳しく説明してもらえませんか？
962 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/26(金) 20:52:02 ID:sGHJbuuS
排気膨張の反射波を3シリンダーで干渉させて一部燃焼室に排気を押し返して排ガス浄化にしている。
963 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/26(金) 21:44:17 ID:AlwKYvyY
964 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/26(金) 22:55:12 ID:Q77bygBj
>>962
意味が分からないんですけど…
> 排気膨張の反射波を3シリンダーで干渉させて
って、どういう事でしょう？
> 一部燃焼室に排気を押し返して
燃焼室内に排気が押し返されると、
掃気がうまく出来ないんじゃないですか？
しかも、サーマルリアクターとは全く関係ない話ですよね？
意味が分からないんですけど…
> 排気膨張の反射波を3シリンダーで干渉させて
って、どういう事でしょう？
> 一部燃焼室に排気を押し返して
燃焼室内に排気が押し返されると、
掃気がうまく出来ないんじゃないですか？
しかも、サーマルリアクターとは全く関係ない話ですよね？
965 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 00:09:57 ID:0xFSHh/D
966 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 00:53:50 ID:egeFdTD9
>>965
２ストロークエンジンのチャンバーの働きは理解しているつもりですが、
「３シリンダーで干渉」という意味が分かりません。
ひとつのシリンダーの排気によって、他のシリンダーの吹き抜けを防ぐという事でしょうか？
それならば理解出来るんですが。
しかし、サーマルリアクター効果はそのままでは出ないという事は、
サーマルリアクターの代わりにはならないという事でなないですか？
しかも、純正か検対（車検対応品ですね？）チャンバーに限って、
というのは何故でしょうか？
２ストロークエンジンのチャンバーの働きは理解しているつもりですが、
「３シリンダーで干渉」という意味が分かりません。
ひとつのシリンダーの排気によって、他のシリンダーの吹き抜けを防ぐという事でしょうか？
それならば理解出来るんですが。
しかし、サーマルリアクター効果はそのままでは出ないという事は、
サーマルリアクターの代わりにはならないという事でなないですか？
しかも、純正か検対（車検対応品ですね？）チャンバーに限って、
というのは何故でしょうか？
967 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 01:17:42 ID:0xFSHh/D
俺は、ID:sGHJbuuS ではないから、
>>純正か検対（車検対応品ですね？）チャンバーに限って・・・
↑については答えられんｗ
SJ30の純正エキマニは、良く考えられている
気筒ごとの爆発間隔が120度となる3気筒の２ストは
互いの排気の相互干渉効果で、混合気の吹き抜けを防ぐ
>>純正か検対（車検対応品ですね？）チャンバーに限って・・・
↑については答えられんｗ
SJ30の純正エキマニは、良く考えられている
気筒ごとの爆発間隔が120度となる3気筒の２ストは
互いの排気の相互干渉効果で、混合気の吹き抜けを防ぐ
968 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 01:53:13 ID:egeFdTD9
>>967
ああ、すみません別人でしたか。
ちょうどIDが変わる時間だったんで勘違いしました。
純正エキマニが集合している以上、互いに干渉している事は理解出来ますが、疑問もあります。
エキマニの相互干渉効果で吹き抜けを防ぐのなら、
その後ろがチャンバー形状である必要はないんじゃないかと思うんですが、
どうなんでしょう？
ああ、すみません別人でしたか。
ちょうどIDが変わる時間だったんで勘違いしました。
純正エキマニが集合している以上、互いに干渉している事は理解出来ますが、疑問もあります。
エキマニの相互干渉効果で吹き抜けを防ぐのなら、
その後ろがチャンバー形状である必要はないんじゃないかと思うんですが、
どうなんでしょう？
969 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 02:21:21 ID:0xFSHh/D
社外で出てる、集合チャンバーとかの効果は疑問だね
単に、純正マフラーより抜けがよくてパワー上がってるだけなんじゃないかとｗ
3連チャンバーなら、きちんと設計してあるモノなら効果あると思う
2ストでは、長らく販売が続けられてたバイクなどでは
レース用などでは、必ず気筒辺り、一つのチャンバーだからね
単に、純正マフラーより抜けがよくてパワー上がってるだけなんじゃないかとｗ
3連チャンバーなら、きちんと設計してあるモノなら効果あると思う
2ストでは、長らく販売が続けられてたバイクなどでは
レース用などでは、必ず気筒辺り、一つのチャンバーだからね
970 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 18:04:50 ID:svA2BF3p
971 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 19:31:49 ID:c9uIqSu4
全然無関係の者ですが、純正チャンバーも内部はチャンバーっぽくなってるから
エキマニの相互干渉の補佐と言うかそんな効果だと思ってる。
等長エキマニに換えると回るようになるけどトルクが減ってしまったって良く聞くのはそのせいだと思う。
そんなおいらのチャンバーは今は純正。やはりこれが一番バランスが良い。
しかし、サーマルリアクターワロタｗｗｗ
反射してる時点でリアクターとは別物だろうがｗｗｗ
そもそもあれは排気を綺麗な空気と混ぜて無理矢理ごまかして、排ガス規制をクリアしようとした苦肉の策だ。
再燃焼と言うのはタダの言い訳に過ぎない。
ミスファイアリングシステムの方が余程それっぽいぞ。
エキマニの相互干渉の補佐と言うかそんな効果だと思ってる。
等長エキマニに換えると回るようになるけどトルクが減ってしまったって良く聞くのはそのせいだと思う。
そんなおいらのチャンバーは今は純正。やはりこれが一番バランスが良い。
しかし、サーマルリアクターワロタｗｗｗ
反射してる時点でリアクターとは別物だろうがｗｗｗ
そもそもあれは排気を綺麗な空気と混ぜて無理矢理ごまかして、排ガス規制をクリアしようとした苦肉の策だ。
再燃焼と言うのはタダの言い訳に過ぎない。
ミスファイアリングシステムの方が余程それっぽいぞ。
972 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 21:03:45 ID:0xFSHh/D
純正はあらゆる意味で、バランスが取れている
目的を絞るのなら、社外も良いところもあるんだけれどね
目的を絞るのなら、社外も良いところもあるんだけれどね
973 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 22:48:05 ID:egeFdTD9
>>969
しかし、エキマニより後ろのチャンバー形状により性能に変化があるのは事実で、
単に抜けが良ければいいというわけではないようです。
例えばエキマニから後ろのマフラーを外してしまうと全くパワーが出ませんし、
ラストリーフのフロントパイプはチャンバー形状ではありませんが、
パイプ径による適切な排圧のコントロールが重要だそうです。
以上のようなことから、
現時点で自分なりに「こんな感じでは？」と考えているのは、
120°クランクの３気筒で点火順序が1-3-2ですから、
例えば３番シリンダーの排気行程と１番シリンダーの掃気行程はオーバーラップしますので、
３番の排気圧力波がエキマニでつながっている１番の排気ポートにフタをする役目をします。
（この時２番シリンダーは圧縮行程なので、ピストンが排気ポートを塞いでいます）
しかし、圧力波は当然エキマニ出口からも抜けようとしますから、
これをチャンバーで反射させた圧力波で押さえる（フタをする）のではないかと。
寸法的に考えて、社外チャンバーの膨張室は排気ポートから遠過ぎると思うのですが、
排気ポートではなくエキマニ出口にフタをすると考えると、
これの説明もつくと思います。
それから、純正マフラーの中身はチャンバー形状ではありません。
円筒形の内部を隔壁で仕切った、スクーター等の純正マフラー同様の物です。
これは消音と、低回転～高回転まで幅広く適応する点で有利ですので、
「純正マフラーはバランスがいい」という理由のひとつになっていますが、
効率という点ではチャンバーに大きく劣ります。
ですから、きちんと計算された社外チャンバーに合わせたセッティングをする事で、
純正マフラーを凌ぐ性能を発揮する可能性は高いと思います。
チラ裏を長々と失礼しました。
しかし、エキマニより後ろのチャンバー形状により性能に変化があるのは事実で、
単に抜けが良ければいいというわけではないようです。
例えばエキマニから後ろのマフラーを外してしまうと全くパワーが出ませんし、
ラストリーフのフロントパイプはチャンバー形状ではありませんが、
パイプ径による適切な排圧のコントロールが重要だそうです。
以上のようなことから、
現時点で自分なりに「こんな感じでは？」と考えているのは、
120°クランクの３気筒で点火順序が1-3-2ですから、
例えば３番シリンダーの排気行程と１番シリンダーの掃気行程はオーバーラップしますので、
３番の排気圧力波がエキマニでつながっている１番の排気ポートにフタをする役目をします。
（この時２番シリンダーは圧縮行程なので、ピストンが排気ポートを塞いでいます）
しかし、圧力波は当然エキマニ出口からも抜けようとしますから、
これをチャンバーで反射させた圧力波で押さえる（フタをする）のではないかと。
寸法的に考えて、社外チャンバーの膨張室は排気ポートから遠過ぎると思うのですが、
排気ポートではなくエキマニ出口にフタをすると考えると、
これの説明もつくと思います。
それから、純正マフラーの中身はチャンバー形状ではありません。
円筒形の内部を隔壁で仕切った、スクーター等の純正マフラー同様の物です。
これは消音と、低回転～高回転まで幅広く適応する点で有利ですので、
「純正マフラーはバランスがいい」という理由のひとつになっていますが、
効率という点ではチャンバーに大きく劣ります。
ですから、きちんと計算された社外チャンバーに合わせたセッティングをする事で、
純正マフラーを凌ぐ性能を発揮する可能性は高いと思います。
チラ裏を長々と失礼しました。
974 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 22:54:26 ID:egeFdTD9
あれ？そういえばサーマルリアクターの話でしたね？ｗ
975 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 22:57:50 ID:Y5zCyBeY
>>974
いや、でもとても勉強になったぞｗ
いや、でもとても勉強になったぞｗ
976 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 23:36:59 ID:0xFSHh/D
キャブを、3連にしたいね
エンジンの潜在能力はもっと上だと思う
２スト550ccの本当のパワーはまだまだ出せるはず
いかんせん、シングルキャブだと窒息気味
エンジンの潜在能力はもっと上だと思う
２スト550ccの本当のパワーはまだまだ出せるはず
いかんせん、シングルキャブだと窒息気味
977 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 23:52:20 ID:svA2BF3p
フロンテのレーサーであったね
3連キャブの3連チャンバー
3連キャブの3連チャンバー
978 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/28(日) 04:40:00 ID:AC+WNG4n
>973
君が本当に純正をバラしたのかが疑問だ。
君が本当に純正をバラしたのかが疑問だ。
>>978
錆びてボロボロになった純正マフラーをバラした事がありますよ。
ほかにも、どこかのジムニー雑誌に中身の写真が掲載されていたと思います。
純正は多段膨張式マフラーと言われる構造で、
あくまでも消音性能を優先しています。
錆びてボロボロになった純正マフラーをバラした事がありますよ。
ほかにも、どこかのジムニー雑誌に中身の写真が掲載されていたと思います。
純正は多段膨張式マフラーと言われる構造で、
あくまでも消音性能を優先しています。
980 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/28(日) 10:21:37 ID:rj5PUz/m
お前ラストリーフのインチキ親父だろ
981 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/28(日) 12:38:17 ID:6XMwtDAO
>>980
なぜそう思うのか分かりませんけど、全く無関係です。
ラストリーフの製品はひとつも使ってません。
純正マフラー信者の方々でしょうかね？
よく読んでもらえれば分かると思いますが、
純正マフラーがダメだとは言ってませんよ？
なぜそう思うのか分かりませんけど、全く無関係です。
ラストリーフの製品はひとつも使ってません。
純正マフラー信者の方々でしょうかね？
よく読んでもらえれば分かると思いますが、
純正マフラーがダメだとは言ってませんよ？
982 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/28(日) 14:25:36 ID:R/GBeAIR
３ｷｬﾌﾞ３ﾁｬﾝﾊﾞｰにしてる方いらっしゃいますか？自分も近々やろうと思っているんですがｽﾍﾟｰｽ的に厳しくないですか？とくにﾁｬﾝﾊﾞｰが
983 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/28(日) 15:25:52 ID:SRJqX2M/
腹下がどうなってるか興味深いな
ミッション降ろすのが大変そうだ
ミッション降ろすのが大変そうだ
984 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/28(日) 21:51:16 ID:R/GBeAIR
>>983まったく構造わかってませんね
985 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 14:02:27 ID:+TC+qId1
次スレを建てに逝ったが規制で蹴られた!!
どなたか勇者がいらっしればお願いしたいのだが…。
次スレ テンプレ
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
2スト4輪車の究極 SJ30ジムニー総合 Part2
軽オフロード車の不朽の名作にして、
日本最後のクランクケース圧縮式2ストローク4輪車『SJ30 ジムニー』のスレです。
雑談・質問・回答などに御利用ください。
直前スレ
【2スト4輪車の究極、SJ30ジムニー総合】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202859170/l50
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
どなたか勇者がいらっしればお願いしたいのだが…。
次スレ テンプレ
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
2スト4輪車の究極 SJ30ジムニー総合 Part2
軽オフロード車の不朽の名作にして、
日本最後のクランクケース圧縮式2ストローク4輪車『SJ30 ジムニー』のスレです。
雑談・質問・回答などに御利用ください。
直前スレ
【2スト4輪車の究極、SJ30ジムニー総合】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202859170/l50
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
986 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 15:03:32 ID:/U3BS7zn
おまいら、「きちんと」って言葉と「普通」って言葉大好きなんだなw
次ｽﾚﾃﾝﾌﾟﾚ入れとけ。
「きちんと」「普通」禁止
次ｽﾚﾃﾝﾌﾟﾚ入れとけ。
「きちんと」「普通」禁止
987 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 16:34:46 ID:5JcTsJoC
>>986
なんで？なんか問題あるの？
なんで？なんか問題あるの？
988 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 16:36:23 ID:2edTd0uS
989 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 17:26:13 ID:juZekJ7Q
>>987
ゆとりか？
ゆとりか？
990 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 17:47:06 ID:5JcTsJoC
991 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 18:53:49 ID:juZekJ7Q
>>990
ﾊｯﾊﾜﾛｽｗ
ﾊｯﾊﾜﾛｽｗ
992 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 19:25:50 ID:Y0DvADiq
何でこのスレの奴って煽り耐性無い奴ばっかなの？
993 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 19:26:36 ID:5JcTsJoC
994 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 20:02:57 ID:juZekJ7Q
なんだ、説明も出来ないのかｗ
995 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 17:41:44 ID:gY1ryA3f
無限ループだなｗ
「きちんと」という言葉を理解出来ないところを見ると、
前にカーボンカーボン騒いでたカーボン厨だな？
前にカーボンカーボン騒いでたカーボン厨だな？
997 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 20:57:49 ID:DzSXKJ+o
次スレまだぁ～？(･ω･)
998 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 21:20:42 ID:ys17MeX3
うめ
999 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 21:25:38 ID:YcyH0wQ/
銀河鉄道
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。