|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
6 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/23(木) 20:13:23 ID:yEMpE/v5
マジレスすると購入者の好きなデザイン、用途、実際に試乗しての操作性、そして1番大切なのは予算でしょう。
保守
9 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/24(金) 21:54:27 ID:Cghdd9TW
込みこみ50以下でCTVがついて
なるべく維持費のかからない高年式の
状態のいいものをさがしてますねらい目はどれでしょうか
>>9 カーセンサーで
・軽自動車
・キーワード:CVT
・上限60万(50万という区切りがないから)
・年式下限2001年
という感じで調べてみな。見事にプレオの勢ぞろいだから。たまにR2もヒットするが。
CVTは耐久性が劣る
自分がかっこいいと思う文章より、
人が読んだ時に分かり易い文章を書くよう心がけると、
世の中に出てから役に立つと思います。
保守
数年前そんなかんじで35万でプレオ買いましたが
子供が産まれてチャイルドシートつけると
広さがきつくなりました。
そろそろ買い換えを検討してますが
おすすめありますか?
・静音性
・広さ
・CVT
・100万以下
な感じで。
>>14 ムーヴでいいんじゃない?
設計も新しいし
広いし
初めて車買うんですけど、
ムーヴL オプションとか一切無しで注文すると
大体値引きってどれくらいになりますかね?
18 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/28(火) 19:58:32 ID:Azoesarl
ワゴナ尺でいいじゃない!
自分のクルマがほしいと思ってこの板を見ています。
使い方としては、次のような感じなのですが、お薦めあるでしょうか。
よろしくお願いします。
・普段は、買い物や、実家との往復(片道20キロ)に使用。
・たまに週末、一人でドライブ(都内〜山梨、箱根、日光、奥多摩等)して、そのまま車中泊することがある。
・普段は1人、多くて2人しか乗らないので、後部座席は狭くてもいい。
・荷室の広さは後部座席を倒してゴルフバック2個、または20インチ折りたたみ自転車1台が積める程度ほしい。
・パワーウインドーもなくていい。CDもナビもいらない。マニュアルエアコンでも桶。
・デザインは気にしない。
・予算は100万以内希望。予算的に厳しければ中古も考えます。
>予算100万以内
ライフの特別仕様車
90万円切りのやつ
22 :
14:2007/08/28(火) 22:30:28 ID:i9UToOhC
>>20 燃費を気にしないならエブリィ。
折りたたみ自転車を積んだまま余裕で車中泊できる。
迷言集
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「リコールは年間に2件まで」
「そんなことをすれば金がかかるだろう?」
「直せない物はリコールできない」
「欠陥がわかっていてもコストの為には直せない」
「有罪と認めることは新たなうそをつくことになる」
「遺族の方はお気の毒ですが、法的に無罪を主張します」
「シートベルトをしていないとエアバックは作動しない」
「ホイール変えてるから整備できません!」
「見せもんじゃねえんだよ!」
「どこのメーカーもやっている」
「◆◆ばかりが燃えてません」
「事故は整備不良」
「隠したのではなく、報告が遅れただけだ」
「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」
「私たちも皆さんと同じ被害者です」
「罪を憎んで人を憎まず」
26 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/29(水) 14:22:47 ID:O6m1qFtH
ホンダ ライフ の新規格以降のタイプで11〜13年までのもので、MTが欲しいんだけど、ワゴンRコラムAT 12年fx-エアロと交換したい人いない?
車検は2009年8月前半までで丸2年ある。 交換理由は、おもったより燃費が悪いからです。車事態に不具合なし。
走行距離は111000キロだがATFを5万、8万、10万で交換してて今年6月にファンベルトも交換してるみたい。8月にはエアコンクリーニングとフィルター交換しました。
もし、購入希望なら27で売ります。 ご希望の方は
[email protected]まで
>>17 ムーブL セレクションで大体10万前後だったよ。
見積書を出してもらったムーブLセレクション(4WD・4AT・ABS)で
車両本体価格から約98.000円引き。
ディーラーのチラシに書かれていたもの(2WD・4AT・ABS)だと
107.440円引きでした。
28 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/29(水) 18:09:08 ID:yknegYAx
MT車って少ないんだね。
29 :
20:2007/08/29(水) 18:12:51 ID:t/MaoYVy
CVT魅力だけど価格差考えると萎えちゃうな。
燃費で元取るには何万キロも走らないといけないし…
31 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 06:43:39 ID:9CJBKmoa
軽って高速道路走れるんだっけ?
走れないから、普通車買え
33 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 14:49:32 ID:Nb7u2tGa
34 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 18:28:53 ID:/Dfyn6qr
何かのボケらしいが突っ込み方がわかりません
35 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 19:22:33 ID:nY2H2Sm6
走れるから大丈夫。
36 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 21:55:30 ID:cxOmVhC1
金を払えば大丈夫
前の方のムーブのターボ未使用車100万。ってのが良いなあ。って思うんだが・・・
やっぱ現行の方が良い?
>>37 旧型でも良いと割り切れるのなら旧型でもいいんじゃね?
としか言えないよ。
39 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/31(金) 17:19:55 ID:CsXBIBav
普通車でならあえてカローラ。軽ならiかMOVE
高速多いなら普通が絶対良い。燃費めんでも。
40 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/31(金) 18:11:23 ID:sAAvH28J
>31 軽が高速走れたら、みんな普通車アホ臭くて乗らなくなっちまうだろうがwww
だから小型車が売れないのか
つーか軽ベースの小型車乗ってる人ってどんな理由なんだろ?
43 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/01(土) 19:23:45 ID:GFEAg/ge
そんなのあるの?
スズキなら
kei→先代スイフト・先代ワゴンR→ワゴンRワイドとシボレークルーズ・ジムニー→ジムニー1000
ダイハツでは
テリオスキッド→テリオス・ミラジーノ→ミラジーノ1000
だったかな?。1ボックスでもこんな感じであったはず。
小型車として最初から設計された車より は小さくならざるをえないけど、メーカーとしては比較的低コストで作れるんじゃないかな。
45 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/01(土) 22:24:49 ID:sL5VUneu
ジムニーとテリオスキッドは、燃費悪すぎだよ。
燃費を気にする車じゃないじゃん
47 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/02(日) 01:15:36 ID:bWnjvVmw
軽ベースの小型車って良くて幅広、それ以外はバンパーやオーバーフェンダー付いてるだけで室内寸法全く変わらないもんな…
そうとう前に、相談した者だけど
アイとムーヴカスタムで悩んで、結局R1買いましたw
俺はチョー気に入ってるけど、周りの評価は今一。そこが残念。
>>39 iはMRだから輪をかけて横風に弱いからな。
>>48 あなたが楽しく乗ることで周りの評価も変わります
これが真の個性と言うものだよ
ともかく おめでとうございます
51 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/02(日) 10:00:08 ID:an4QJAWh
他人の目を100%気にしなくなった人に
真の幸せが訪れる
>>48 わすも無茶苦茶気に入り、ディーラと契約直前まで逝ったが
ファミリーに猛反対され断念したよ
人の目はきにしていなかったのだが力ずくで揉み消された。奥に。涙
53 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/02(日) 12:28:10 ID:BcuNViy2
>>49 やはりカローラみたいなFFが良いか。高速なら安定しやすいし。タイヤ消耗は毒レベルだが。
FRは雪道弱いから嫌だな。
ソニカ買ったよ
すごいね、Rなのに凄い内装だよ
大満足です
ソニカRはコストパフォーマンスいいねワゴンRよりいいかも?
フロントデザインが気にならなければね
56 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/02(日) 23:24:21 ID:I3lB7FJ+
携帯から失礼します。
あくまでセカンドカー、ママワゴン的要素の車を買い換えます。
候補はワゴンRナントカリミテッドと
ステラLXです。
ワゴンR→広い。でも内装が安っぽい。ヤン車っぽいイメージが嫌。
ステラ→内装が好き。でも後部座席が狭い。
重箱は気にならない。
皆さんだったら、どちらに乗りますか?
または実際に乗っている方、長所短所を教えていただけますか?
57 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/02(日) 23:36:43 ID:bWnjvVmw
ステラでしょ、CVTだし。
58 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/03(月) 00:00:40 ID:4hNbBabl
ママワゴンってお子さんをチャイルドシートに乗せたりするんですかね?
私は3歳と九歳の母なんですけど、ライフ乗ってます。
乗り心地は良いし、ママさんは結構乗ってる人多いです。収納多いのが助かってます。
59 :
58:2007/09/03(月) 00:04:29 ID:4hNbBabl
間違えました。ライフじゃなくてワゴンRです。
子供が居るので室内広はポイント高かったです。
ステラはLとLX両方試乗したけど、狭いです。1人で乗る分には良い車ですね。
60 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/03(月) 01:03:48 ID:V07k1yzF
>>56 ライフとかミラなんかも検討してみてはいかがかすら。
ミラなんかはセカンドカーにするなら悪い点そうそうないのでは。
61 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/03(月) 09:18:58 ID:ovm56Eg5
62 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/03(月) 13:01:15 ID:3lu/s94/
>>56です。
>>57 ワゴンRもCVTのものです。
>>58 ワゴンRの広さは魅力的ですよね。
そしてキーレススタートシステムがかなり気になります。
>>59 残念ですがうちの旦那がダイハツ嫌いで、
ミラ・ムーヴ等は候補から外れています。
うーん悩む…。
63 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/03(月) 14:05:12 ID:4hNbBabl
>>62 HONDAのライフも考えてみたらどうですか?
広さと乗り心地でいえばムーヴ・ワゴンRですが、内装が好みなのはステラでした。
ステラは椅子が硬かったので乗り心地は微妙でした。
トータルで私はワゴンRにしましたが、良く考えてみて下さい。
ゼスト、タント、ムーブ、ライフで迷ってます。
主に通勤用です。いずれ、チャイルドシートをつけるので、広さと安全性重視で。
>>62 ステラお薦めです
R1/R2の悪いとこを全部改善して造ってるので、不具合がとても少ないですよ
それとお子さんをリアに乗せるなら、リアの安定性がいいのでさらにお薦め
>>64 広さならムーヴ、後部の安全性ならゼストで
66 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/03(月) 19:10:05 ID:gSksSPU+
正直、ステラよりもプレオをお勧めしたい。
ママワゴンならmrワゴン
ステラ買うくらいならワゴンRのCVT買った方がいいよ
同じジャトコのCVTだし広さは圧倒的
69 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/03(月) 21:31:40 ID:3lu/s94/
>>62です。皆さんありがとうございます。
やっぱりトータルバランスでみるとワゴンRですかね?
車検が10月末までなので、
もう少し、考えたいと思います。
ライフも実は候補に挙がっていましたが、
主な出資者である旦那が気に入らなかったんですよ。
ダイハツだめ、ライフだめ、ついでにekだめ…。
かなり選択肢限られてます(泣)
プレオってまだ現行だったんですか?
後で調べてみます。
>>69 プレオは今4ナンバーしかないから候補にはならないかもしれない。
試乗はしてみましたか?乗ってみて気に入った方を買えばいいと思いますよ。
走りの良さ、低燃費、衝突安全性、ボディの剛性・耐腐食性で選ぶなら、スバルだな。
広さで選ぶなら、ダイハツかスズキか本田あたりだな。
結論
ムーブカスタム逝っとけ
73 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/04(火) 11:06:07 ID:dgZa0x2H
01)初めて購入
02)できれば新車
03)国産車
04)車のタイプ【軽自動車】
05)予算【150万】 と 購入方法【現金一括】
06)検討している車種・グレード【よくわからない】
07)ミッション【MT・CVT(できればMM付き)】
08)駆動方式【何でもよい】
09)乗車人数【通常1人、最大2人】 とその構成【大人/2人】
10)燃費【よくわからない軽として一般レベルであればOK】
11)主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12)よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13)購入予定時期【年内】 と 5年?くらい乗る予定
働き初めて2年半がたち預貯金もそこそこ貯まったので自分の車が欲しくなりました。
パーソナル指向の車をと考えていますが、よくわかりません。
できればシートの座り心地のよい車がいいのですが、ぶっちゃけ何がお奨めですか?
よろしくお願いします。
74 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/04(火) 11:49:05 ID:Rrq3eD60
75 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/04(火) 17:47:02 ID:osvq89WX
ワゴンRがシティコミューターとしては出色の出来ってのは周知の事実だ。
高速ツーリングならソニカR。
最大2人乗りならミラカスあたりがいいかもね
後席も使うならムーヴカスタムを勧めるが
ミラカスタムいいよね。
最大二人なら、ムーヴのあの広さは要らないっす。
俺は現行ムーヴカスタムだけど、ミラカスタム欲しいよ(´・ω・`)
80 :
73:2007/09/04(火) 23:01:39 ID:TM12ILxM
皆様ありがとうございます。
3人以上乗ることはないと思います。
魚釣りをするので後部座席は荷物置き場になる予定です。
休日は買い物や魚釣りでは片道50〜100kmを乗ること(田舎なんで)になると思うので、
シートのいいのが欲しいと思っています。
ミラ、ソニカ、ムーブ、ワゴンRではどれがシートがいいでしょうか?
あとこの4車でパーソナル指向な車はどれになりますか?
シートは自分で試乗して確かめるのが一番いい
パーソナル指向ってのはよく分からないけど
ファミリー指向の反対の意味と捉えるなら
>>78-79がひとつの回答になると思うけどね
基本設計が共通でそこから
ファミリー用にしたのがムーヴ
パーソナル用にしたのがミラ
装備なんかも共通してる
100kmならソニカ一拓だろ
シートはいいよ
83 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/05(水) 01:41:22 ID:YosCZOLn
まあでもぶっちゃけソニカ買うならコンパクト買う方がいいよ。
84 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/05(水) 01:55:35 ID:fBB3J65k
コンパクト買うくらいならR2買った方が絶対満足できるだろ。
スーパーチャージャー付きは、ソニカより良い走りするし。
コンパクト厨はそろそろ消えろ。
あとコンパクト厨に粘着されてるソニカ厨も同罪な。
ソニカは車種板にでも移ったらどうだ?
走りも普通車並みなんだろ?w
85 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/05(水) 02:26:06 ID:YosCZOLn
車なんて軽でも安い買い物じゃないんだからみんなそれなりに吟味して買う。
つまり売れない車にはそれなりのわけがある。
売れ筋の車から選ぶのが賢い。
車種に拘りがあるなら別だけど。
長距離走ってシートや乗り心地を考えるなら
長距離走るならコンパクトかライフ辺りがいいと思う。
86 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/05(水) 07:14:16 ID:VojuUBKW
>>80 釣り人ならムーヴカスタムでしよ。
竿などの長物も乗るし、後部がめちゃめちゃ広いからどんだけ〜!釣っても大丈夫。
仕掛けや小道具を入れる箱なんかもいっぱい持ってけるしね。
R2(笑)
88 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/05(水) 13:44:26 ID:KH/H+rMx
タントのシートの薄っぺらさは驚き
90 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/05(水) 14:14:46 ID:8EeDPdZ/
車を初めて買います。
軽にすることにしたのですが、
どれがよいのか皆目分かりません。
知恵を貸してください。
条件は以下の通りです。
四人は乗れるもの(二人でも可)。
毎日峠道(急坂アリ)を登り降りできる強さと馬力のあるもの。
百万円以下には抑えたいです。
ATですが、CVTは嫌です。
二年半乗れればありがたいです。
92 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/05(水) 15:01:10 ID:8EeDPdZ/
93 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/05(水) 15:05:28 ID:9KiiqyQR
94 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/05(水) 16:12:22 ID:lKb3bbQo
質問です。
軽自動車を買うと15日以内に駐車場の申告をしなければいけない(指定地域の場合)
と思いますが、これを届け出しないとどうなりますか?どういう経路で発覚
するのでしょうか?
発覚なんかしねぇよ。
検問やらスピード違反なんかで捕まったりしなきゃな。
つか、そんくらいやれよ。
96 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/05(水) 16:25:16 ID:VojuUBKW
>>94 車庫証明の届け出は納車後に行なう訳だが、普通は予め段取りしておく物。
車庫飛ばしなんて考えずに車庫証明とればいいじゃん。
所轄が動くかどうかは別にして、期間を過ぎたら間違いなく発覚するから。
軽自動車は、車に掛る税金なども市町村管轄だからややこしいことになるぞ!
97 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/05(水) 16:25:33 ID:lKb3bbQo
>>95 ああ、そうなんですか?
軽自動車買ったものの今月下旬に引っ越すので、わざわざ駐車場借りるより
コインパーキングに停めた方が安いんです…
今特に先進的な機能を積んでてナウい軽はどれ?
>>98 安全性能ならムーヴカスタムかミラカスタム
レーダークルコン付けられる軽なんてそうないだろう
やっべレーダークルコンが何だかわかんないけどナウそうだな
レーダークルコンは前車との距離を適度に保ち、自動で速度調整してくれる代物
機械に頼ってるほうがよっぽど危ない
気が抜けるからな
105 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/05(水) 21:35:49 ID:9KiiqyQR
>>103 これだけオプション付けて値引き交渉しないだなんて・・・
20万円くらいは簡単に値引きできそうなのに。
106 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/05(水) 21:41:58 ID:Qo7YlTar
東北自動車道の追い越し車線で軽四がひっくり返ってる
107 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/05(水) 21:46:30 ID:ItX1GQiA
>>103 いろんなお金の使い方があるんだなー
オレも同じタイミングで車買った2,4Lの新車をキャッシュ330万
しかも貯金が三千万を超えてから10年乗った三菱車からの買い替え
値引き交渉しないなんて逆にディーラーに足元を見られそうだ
109 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/06(木) 01:40:39 ID:3dYL4s4O
01)今までR33に11年乗ってましたが転職等で収入も落ちたので軽を検討してます。
02)新車で
03)国産車
04)実質3人以上乗ることはまずないと思いますがよく助手席に乗る人が
足が悪いため乗りやすいと思われるトールワゴンで。
後部は狭くても結構です。実質荷物置き場になると思いますので。
05)170〜180万程度で。200程度までならすぐ出せます。
(北海道でターボ車なんかで4WD選ぶとこの程度になるのが多いようです)
06)ステラカスタムRSとあと一応同形状の他車種も検討中。
07)CVTかATでいいです。
08)北海道なんで4WDで。
09)最大2人。子供等は乗りません。
10)15前後走ればOKとします 。
11)主な使用用途 通勤と休日に40キロ程度離れた隣市に行く程度。
12)よく走る場所 郊外路メインです
13)12月位までに購入の予定で検討してます。5年程度は乗るつもり。
あとOP類ですが出来ればライトだけはHIDで。
オーディオに関してはつけたい社外品があるのでレス仕様で構いません。
ナビ等は道内の道は殆ど知ってるので不要。
あとホイールなんかも標準は別にテッチンでもいいですw
今時の軽では少ないかもしれんけど。
(どうせスタッドレス用含めて2セット必要なんで夏は純正サイズの
社外アルミ等と冬はテッチンとかで十分だと思ってるので)
>>109 貴方様の希望条件なら、ステラRSを買っても後悔しない。
というか、満足すると思う。ほんと良く走るし。
111 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/06(木) 03:39:54 ID:xJss/XWc
112 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/06(木) 08:49:46 ID:qY6MkovO
物価の高い関西に引っ越したので軽に買い替えようと思います。
坂の多いので有名なところです。
週末にスーパーを往復、月に一度高速使って往復300kmぐらい走ります。
ほとんど一人乗り、たまに二人、稀に四人乗車で二つ隣の駅のファミレスにいく程度です。
予算は任意保険抜きの総額で120万ぐらいが限界です。
やっぱり新車欲しいです。
CVTか4ATがいいです、MTや3ATはちょっと無理そうです。
燃費は大抵乗り方の問題だし、今の車がハイオク8km/Lなのでそれ以上なら文句ないです。
ワゴンRのFX
ムーブのメモリアルエディション
ミラノのメモリアルエディション
ライフ
予算的にムーブはちょっと無理そうです。
見積もり取ったら、ミラは付属品付でちょうど予算内に収まる感じです。でも全然値引きないです。なんで??
ワゴンRはミラよりさらに安いです。110万ぐらいになりそうです。本当にムーブとライバルなんですか?
ライフ、なんか押し売りみたいで怖いです。あんまり買いたくないです。
ワゴンRのFXは在庫車だと100万円でいいそうです。
FXS??展示車で付属品とあれこれオプションついてて100万円でいいそうです。白か黒だけ
120万円で買えるならやっぱりムーブ欲しいです。
ワゴンRすごく安いのでちょっとひかれてます。
予算的にはミラがちょうどな感じです。
ご意見ください。
坂が多いというところだけ見て、ターボをお勧めしとく。
ターボだと高くなるから、ワゴンRでぎりぎりかな?
予算が決まってるならその予算内で収めなきゃならない
ムーヴがそれを超えるのであれば潔く諦めるしかない
Rが100万で買えるというなら20万円も浮くんだからそれでいいじゃん
どうしてもムーヴというなら足りない分の予算を貯蓄してから考えるべき
115 :
花咲か名無しさん:2007/09/06(木) 11:04:29 ID:o7OXtWWE
買うなら、ワゴンRかムーブだろ。スバルのビビオ下取り最悪だった。
業者が言うには、軽ならスズキ、ダイハツ、ホンダがいいらしい。
116 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/06(木) 11:10:01 ID:4lp3o6oC
SUZUKI、ダイハツ、ホンダはロゴがダサい。特にダイハツ。
SUBARUはロゴがかわいい。他は糞だけどね。
117 :
花咲か名無しさん:2007/09/06(木) 11:16:39 ID:o7OXtWWE
スバルでなく、スズキ、ダイハツ、ホンダなら下取り
価格4割増しと中古車屋に言われました。
本当に後悔しています。だって15万も違っちゃうのよ。
118 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/06(木) 11:38:13 ID:mYUmrPsD
ステラは荷室がフルフラットになりません、凸凹です。
>>118 フルフラットになる軽なんて1BOXしかないよ(´・ω・`)
>SUBARUはロゴがかわいい
あの星座のエンブレムを「かわいい」と言う発想が無いわ(w
そういうな。
スバルヲタの
>>116でさえ、スバルはロゴ以外いいとこないって言ってるんだから。
スズキもダイハツもホンダもスバルもダサい
123 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/06(木) 12:44:03 ID:EVjA0RfM
SUZUKI、スバル、ホンダはロゴがダサい。特にスバル。
ダイハツはロゴがかわいい。他は糞だけどね。
124 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/06(木) 12:45:52 ID:EVjA0RfM
>ダイハツはロゴがかわいい
あのアイロンのエンブレムを「かわいい」と言う発想が無いわ(w
ロゴの「かわいい」を気にして車に乗ると言う発想が無いわ(w
ロゴなんて飾りです。
よろしくお願いします。
次のような条件で、おすすめはありますか?
とにかく運転しやすい(運転に苦手意識あり)
軽の中では安全性が高い(後部座席に子供を乗せるので)
田舎の狭い道路を走りやすい(農村なので坂はほとんどないです)
100万以下だとうれしい(少し高くてもいいです)
小学生(2人)の送り迎えや近所のスーパーへ行くぐらいなので
燃費などはあまり気にしません。
デザインは可愛いほうがいいですが、運転しやすいものが優先します。
旦那の車はトヨタなので、同じトヨタだと便利かもしれませんが、
どこのメーカでもよいです。
128 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/06(木) 13:31:23 ID:4lp3o6oC
>>127 いきなりまともな人キタワ
モコでいいんじゃない?
>>127 新車で100万はほぼ無理だから値段は放っておくとして、
ダイハツのタントかなぁ。女性向け・家族向けに設計されてるし。
車内がトップクラスに広い分、燃費は良くない。
運転苦手な人って左右確認が下手な人が多いと思うから、前方斜め窓があるのが結構良いと思う。
>>128、129
レスありがとうございます。
全然分からないので、ぐぐってモコとタントを調べてきます。
131 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/06(木) 14:44:08 ID:5Bqy0x2Y
初めて車をかうんですがどのような車がいいでしょうか?
・100以内
・デザインがかっこいい
・雪国なので冬でも困らない
この条件でお願いします。
132 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/06(木) 14:47:45 ID:4lp3o6oC
スバルR2
>>131 雪国在住者の個人的意見。
その予算なら四駆のコンパクト。
軽が良いなら予算もうちょい欲しいかな。
どうしても新車でまぁまぁカッコいいの希望なら150マソは欲しい。
連投スマン。
コンパクトなら勿論中古ね。
>112
坂が多くて月イチで高速長距離なら
やっぱりターボがいいんじゃないかな。
候補にないけど、ターボ車の中では廉価な
ソニカR、セルボT、ラパンMODEあたりも
考えてみてはどうかと呟いてみる。
137 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/06(木) 22:01:48 ID:/qAB4+mt
>134
プレオRSなら良かったんだがこれ買うならR2買う
でもR2買うならステラRS買うでも俺一人だけしか乗らないのであればR1ほしい
コレがいま頭の中でぐーるぐる回ってる。ステラだけとりあえず見積もり
もらってにらめっこ状態
138 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/06(木) 22:07:42 ID:gxfyq8gq
>131
ジムニー
一昔前は郵便局も電力会社も皆ジムニーだった。
軽で4WDだと900kg近くなるぞ
ターボ必須だよマジ
140 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/06(木) 22:45:13 ID:4NIkc1yn
ジムニー
テリオスキッド辺りか。
テリオスキッドって、ナンバーの色を見ない限り、軽に絶対見えねえ。
つうかデカ過ぎ、重過ぎじゃね?
テリオスキッドねー、雪国にはいいクルマだと思うよ。
会社の人でアレの新車を買った人はオプションや諸経費コミコミで約200万になってたけどw
143 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/06(木) 23:26:15 ID:vR6kBGLX
>>127 一応安全性能はゼストが高いとされてる。
後の要素も、値段以外はほぼ満たしてるかな。
145 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/07(金) 00:25:26 ID:O4FjxxW8
三菱アイは??
>>142 その価格だと既に軽ってレベルじゃねーなw
スズキ kei もありだお
値段も予算に近くなるしね。
雪国ってことでATターボスペシャル4WDにしても115万6千円。
こっから引いたら新車でも予算プラスアルファ、
未使用車や中古なら予算内に収まるかな。
デザインも、まあ、ちょっと古い感じもするけど、それほど悪くはないか。
149 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/07(金) 15:07:04 ID:wgg3Yu7b
初代アルトワークスでいんじゃね?
4WDならどんな形の車でもいい気もするが
雪国に住んでないからワカンネ
>>148 デザインというよりサスやボディの設計が糞古い。
ワゴンRタイプの形で車内が最も広く、燃費が良いのでお勧めは何でしょうか?
他はメーカー、装備などは不問です。
タント。
ワゴンRのNAのMT
>154
すいません、AT限定でお願いします。
パワーはなくてもかまいません。
ワゴンRのNAのCVT
広さと燃費はほぼトレードオフの関係にあるんだけどね。
どっちを重視するか、だよ。
あまり無茶言いなさんな。
>>152 新型ムーブでいいじゃん。
広い(と感じる)しCVTで滑らかで燃費いい(らしい)し。
その代わり?ムーヴは値段も最強らしいですが本人が気に入ればいいべ?
160 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/08(土) 11:19:44 ID:dZFo1czy
ムーブのCVTは高い
ステラは狭い
安さと広さとCVT
すべてを持ってるのが
ワゴンRのNAのCVT
ワゴンRのCVTはとりあえずCVTラインナップしました!
のようにとってつけた感があるんだがどうよ?
>>161 トランスミッション自体はスバル製だから別に問題無いんじゃねーの?
以前の電磁クラッチ使ってたCVTに比べてトラブルの話も聞かないし。
(ステラとワゴンRのCVTは登場してからまだ時間が経ってないけどなー)
一昔前にスズキがワゴンRに、ダイハツがムーヴやミラに採用していた
愛知機械製のCVT(コレも電磁クラッチ使ってる)よりは遙かにマシだと思うよ。
163 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/08(土) 16:21:40 ID:xV4jwhhZ
新型ムーヴ、今回のCVTには自信があるとダイハツが言ってました!
初めてだから自信が無いです・・・とは言わないだろw
165 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/08(土) 16:47:18 ID:WueY+7s9
ダイハツはトヨタ系ということだけで嫌われる可哀相なメーカー
トヨタは2ch車関係の板では悪の権化ですから。
最近のダイハツの軽って以前にも増してトヨタ車っぽくなって来たな。
新型ムーヴを見に行ったけど内装も外観も
一瞬、あれ?トヨタか?って思った。
流れ切ってスマソ。このスレ住人のゼストとゼストスポーツの評価ってどんな感じ?
171 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/09(日) 19:01:14 ID:T+3nPq1q
172 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/09(日) 22:10:25 ID:ddgF1k+4
173 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/09(日) 23:00:14 ID:TsGVplDs
悪いこと言わんから、一度Keiに乗ってみてごらんなさい。大人4人乗っても
まともに走りますよ。以前乗ってたムーブなど苦しかった。鈴木は塗装が多少
難ありだがとてもバランスが取れていて値段も安い!うちの身内は初期型から
現行方に最近買い変えたけどエンジンが静かになったなど地味な改良を
しているみたい。
174 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/09(日) 23:44:58 ID:HUJVSIca
初めて車を買うんですが、全く車のことが分からないので皆さん知恵を貸してください。
【条件】
●1人(自分)か2人までしか乗りません。
●普段は近所、買い物ぐらいのチョイ乗り程度、月1程高速で長距離走る予定。
●運転慣れしていないのと、スピードは特に気にしません。
●車体価格100万以下に抑えたいです。
ちなみに、ムーヴラテとエッセが外観が気になるんですが、このスレにいる方の評価が知りたいです。
よろしくお願いします。
175 :
112:2007/09/09(日) 23:47:50 ID:Lwmf7V/V
>>113 試乗する限り、確かにFTの方がパワーに余裕があるのはわかりました。
ただ別に止まるわけじゃなし、ゆっくりでも登れば問題ないです。
予算的には欲しい装備を全て削ってギリギリ範囲内ですが、ターボと
快適装備を引き換えにする気にはちょっとなれません。
なのでターボは今回は候補外ということで
>>114 120円持って130円の商品は買えないから当然ですね。
と言うわけでワゴン尺とミラの一騎打ちです
>>115 今時ヴィヴィオなんて売ってるんですか?
確かもうプレオもバン以外は廃盤になってるはずだと思いますが
176 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/09(日) 23:50:58 ID:5lRxPXZA
あんなボロ車に金なんか出せるかよ
179 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 00:09:32 ID:kK/Jg1xl
174です
>>176 ありがとうございます。調べてみます。
ちなみにAT限定のペーパーです。
他の車種もよければ引き続き教えてください。
女なのでなるべく丸い形の可愛い外観が気になるのですが、自分の中で可愛さは色でなんとかなるので車種と情報お願いします。
180 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 00:11:20 ID:mdKYnQ4N
>>174 カプチorビートは年式的に厳しいかもね・・・
ここはちと高いけどコペンを購入するべきだと思うぞ
とりあえずいろんな車を見てみて自分に合ったものを見つけて良いカーライフ
を過ごしてくださいな
181 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 00:12:56 ID:pcRBx2yz
182 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 00:13:07 ID:ZVxVfCjx
1台目にレガシィーがあり、セカンドカーとしてスイフトを購入しましたが、
燃費いまひとつ、小回りが利かない、軽に比べると維持費が高いということで
軽への乗換えを検討中です。
普段は買い物などの足車として、たまに高速で30から50キロ程度を
高速で走ります。
セカンドカーとして、燃費は重要視したいです。
エッセあたりがいいかと考えていますが、どうでしょうか?
(マニュアルです)
183 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 00:15:12 ID:pcRBx2yz
お勧め、選んで悔いなし
スバル R1 or R2
個人的にムーブラテ、ミラジーノ辺りの丸目ライトを勧めたい
ソニカ一拓
186 :
174:2007/09/10(月) 00:33:55 ID:kK/Jg1xl
みなさんありがとうございます。
車体価格は別として
●ムーヴラテ
●ミラジーノ
●アルトラパン
●エッセ
●ライフ
辺りが調べてみていいなと思っています。
オプション等の細かい条件つけて新車見積りと中古、新古探ししてきます!
>>179 ワゴンR MRワゴン ライフ の未使用車。
自分の居住地周辺はスズキ車とライフの未使用車を結構見かけるんで・・・
この辺ならグレードによっては予算内に収まらないかなぁ?
188 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 00:42:20 ID:dHUkyQAe
〉〉182
マニュアルならエッセで正解
スイフトからエッセじゃハンドリングに不満が出るのでは・・・・・
維持費うんぬんより、乗り換えの諸経費考えたら、そのまま乗ってりゃ良いじゃん。
どうしてもって話なら、R2を薦めるが。
お前ら釣られすぎ
>>182 燃費最重視なら、スバルのR2RのMT
新車じゃ存在しないから新古か中古で買うしかないけどね
新車が欲しいならR2のF(だっけか?)
HP見れば分かるよ
192 :
182:2007/09/10(月) 11:14:32 ID:ZVxVfCjx
色々とありがとうございます。
スイフトが購入してまだ半年なので、予想以上に高く引き取ってくれること、
エッセの新古車ならば、少ない追い金で購入できること、燃費、税金、保険
などを考えると、年間8万は違ってくるし、タイヤ、オイルなどのランニングも
かなり安くなるので、10年というスパンで見ると十分に元を取れるかと。
ただ、みんからなどを見ていても、足回りが柔らかすぎること、シートの出来が
よくないことがネックになっています。
R2なども考えましたが、予算をオーバーするのでしんどいかと思います。
>>192 スイフトからの乗り換えなら、あんまり燃費には期待しない方がいいよ。
ATからMTやCVTに変える、とかなら話は別だが。
>>192 まあ買い換えないのが最も無難だと思うよ。
エッセはお買い物の足に特化した仕様だから高速走るには不向きだし。
半年で今の車がイヤになったなら、10年スパンという見込みも怪しいものだし。
たぶん今度は車の基本性能の落差で不満が出て、また半年で買い換えたくなるのがオチ。
スイフトのMT乗ってるが16km/lくらい行くよ
足もしっかりしてるし、オレは不満無いけどなあ。
197 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 13:20:25 ID:U5dBdh9t
まあ燃費重視ならエッセでもいいかもね。
乗り味より燃費なんだろ、こいつの場合はW
199 :
192:2007/09/10(月) 13:49:10 ID:ZVxVfCjx
今のスイフト、マニュアルですが、街乗り主体で11キロ程度しかいきません。
荷物を積んだり、長距離にはレガシィがあるのでそちらを使います。
ただ、足車には大きすぎるので足車用にとスイフトを手に入れました。
車自体に、これといった不満はありませんが、5月の税金支払い時と、
任意保険契約時に、軽ならば・・・とため息が出ます。
パジェロミニのターボにも乗ったことがありますが、高速の合流が
非常におっかなかったのと、10キロを切る燃費に軽の意味を見出す
ことが出来ませんでした。
エッセは街中をきびきびと走れるようですし、足車として、
今までの車とは違った持ち味が生かせるのかなとも。
燃費もカタログ値の七掛けとしても18キロは走りそうですし。
ランニングコストの低さが何よりも魅力なのですが・・・
200 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 14:10:15 ID:FYnwalUl
ミラ クオーレ
セカンドカーならなんでもいいわな
鈴木のツインを勧める
202 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 15:08:19 ID:QXSvE8z6
203 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 15:23:18 ID:GkzRMIF1
ヴィヴィオ良いよヴィヴィオ
>>199 お前の運転じゃエッセでも13km/l
下手すぎ
205 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 16:01:23 ID:Q0d1jI/l
>>199 エッセと同じエンジンを載せてる
現行ミラもオススメ
>>199 R2高いかな?
一番下のグレードのMTならそんなに高くないよ
それか、エッセかな
エッセECO買って、納車時点で足回りをDスポーツ(だっけ?あるっけ?)のものに変えるとか
釣られるな
210 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 22:50:07 ID:dXm0Bl/X
211 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 22:53:20 ID:EmDR2cfq
エッセはロックアップ機構無いから燃費悪いよ
ワゴンRのNAのCVTいっとけ
214 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 23:42:01 ID:JDtRK9Md
215 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 00:11:27 ID:n2Cyrz7S
免許取ったから新車買おうと探してるんだけど、最近の軽は燃費21ぐらいのが多いですよね。
色んなスレ見ると今の時期は実際燃費は12ぐらいだとよく見ますが、実際乗ってみて燃費が18〜20の車を教えてください。
>>205 さすがトヨタ系としかいいようが無いな
それはさておき、下のHPがとても(・∀・)イイ!!
DIY修理工には参考になるよ
>>215 車の燃費は車自信が持つ燃費性能に左右されるのは当然のことながら
リッター17越えするには、運転手の性格にも大きく左右されると思う。
当然、運転技術も含めて
気が短くて絶えず車間をつめて、直線は出せるだけ出すような運転ならいくら燃費のいい車に
乗っていても15すらきるよ。
221 :
220:2007/09/11(火) 04:42:15 ID:pNpb6WDx
222 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 04:53:20 ID:7G4j7byQ
エブリィワゴンかバモスかな
車内でも寝泊りもあるだろうしね
俺マッタリ派だからスピードとか関係ない
ゆっくりマッタリで広々1BOXでどうでしょう?
223 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 08:09:43 ID:PN2JfnJu
台風の倒木や飛散物で、600万円のフーガが車体下側が破損だらけ。
パヂェロミニやジムニーとかマジで必要。
芸能情報を信じる奴ってどんだけ能無しだよw
226 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 16:11:42 ID:n2Cyrz7S
>>219 なるほど。結局乗る人間によって燃費は良くも悪くもなるということですね。
燃費が良い人は乗り方が良く、信号なども少ない所に住んでるのかもしれないですしね。
ありがとうございました。
227 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 16:29:21 ID:k5Hth8bg
昨日、ブレーキランプが切れてるバカに激突した。
人身事故にはなったがブレーキが切れてたのが証明されて
過失割合が1:9になったwwwwww
おまいらもブレーキランプくらいってバカにしてるとマジで
お釜掘られて自分の方が悪くなるぞ。
たまにはチェック汁
シートの出来がよく、乗り心地が良くて(柔らかめ)、直進安定性が良いのありますか?
決断早!
そんな軽いノリで決めていいのかw
232 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 20:23:35 ID:pG5b7M3d
中流の上の大学でて普通に中流の上の会社でOLしている23歳の女です。
軽四だけは勘弁してください。そういう人はデートでも割り勘とか、1円まで計算しそうで気持ち悪い。ケチとかそういうのではなくて余裕がないのが見え見えなんです。せめて『中型』車に乗ってもらえませんか?
軽は中流ではないのはご存知のとおり、税も生活保護のように優遇されています。
まさにナマポです。車庫証明いらずで、まるで犬畜生のような扱いです。
軽自動車に乗るくらいなら中型バイクとかで結構です。黄色は恥ずかしいですし、私はまだ新入社員で一人暮らしですからキューブですけど。軽よりはマシです。軽自動車が売れ筋にはいるなんて、日本はもう下流に突き進んでいます。
軽なんて向上心のない目が死んでいる人しか乗りませんよ。これから日本を向上させるためには、せめて『中型』車に乗ってください。
私が働いてる中流の上の会社では軽に乗っている人いません。周りにも男で軽に乗っている人いませんよ。
233 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 20:27:08 ID:NXzkjkL+
234 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 20:28:40 ID:pG5b7M3d
>>232 サイト『タレコミ』より
このコメント見てクソ腹が立ちました。
236 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 20:52:38 ID:Z3Wauy3V
>>224 沢尻エリカは免許持ってないから、
車に乗ってるシーンがないのかと思ってた。
Oh! Thanks! Thanks!Thanks! ソニカー?
>>216 エンジンの不調を放置してた持ち主が手遅れになってから
暴れているとしか思えんのだが。
>>232はネカマニートのコピペでしょ。
暇そうだから全部ギャル文字に変換でもしてくれw
>>241 ありがとうございます。ソニカやめてそれ買います。
>>242 直進安定性はダントツでスバルの軽だけど、乗り心地は固めかな
そうか?ミラカスやソニカの方が安定性いいと思うよ。
柔らか目の乗り心地と、直進安定性の両立は難しいのかな。
247 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 15:06:02 ID:JIxxICOr
>>232 君が軽自動車に乗ってる男と付き合わなければいいだけの話。
コピペにかまっちゃダメ
>>246 サスが柔らかめで乗り心地はよく
長めのホイールベースで直進安定性があるっていう感じなら
両立できなくもない。スバルのヴィヴィオがそんな感じだった。
小回り効かない、ロールが酷いってのがデメリット。
250 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 19:59:27 ID:10pLC2lL
ステラNAだときついよ、特に街中で
確かに直進安定性はあるけど(高速で125キロで走ってもステアリングどっしり)
RSとなるとそれなりに高いし、ステラNA乗りの俺が言うのもあれだが
ソニカの低グレードがいいと思う
251 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 20:29:02 ID:8fwvq4H9
嫁のクルマです。以下の条件でおすすめの軽はありますか?
・新車OR新古車
・4ドア
・広い居住性
・かわいいデザイン
・ボディ色は白、黒、ダーク系は嫌い
・キムタク、工藤静香は嫌い
参考
今のクルマはパジェロミニ
不満は狭くて2ドアなところ
252 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 20:30:59 ID:10pLC2lL
ライフでも買っとけ、本田だから未使用車がデラに溢れてるから
女性ならライフでいいだろうね
安いしインフォメーションディスプレイも便利
走りを求めるならターボモデルで
255 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 22:05:06 ID:u9k1mVRm
>>251 予算が書いてないので分かりませが、ある程度出すつもりで居住性を求めるならムーヴでしょう。
ムーブは草野だけどいいの?
258 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 22:17:31 ID:n2A9oOr0
EKワゴンのスライドドアに魅力を感じています。
常に子供4歳、2歳が一緒なんで、
便利かなと、どなたか乗ってるかた
教えてください。
259 :
251:2007/09/12(水) 22:22:20 ID:8fwvq4H9
皆さんアドバイスありがとうございます。
各車のWEBサイトをじっくり覗いてみます。
草野さんはOKみたいです。
>>258 EKのスライド車いいと思うよ。ターボモデルも追加されたしね。
内外装や走りは普通レベル。過不足無し。
スライドのメカやモーターが入るので、左右で20キロ以上重さが違うらしい
つまり左右の重さのバランスが悪い
262 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 23:17:30 ID:JnHPNWKe
>>250 15,000km以上乗ってみましたか?
ステラNAでも、0km/h→40km/hあたりの加速がスムーズになりますよ。
>>258 指をはさむ危険性がありますよ。
センサーには死角がありますからね。
子供にスライドドアは怖いね・・・
指切断事故もよくあるようだし。
265 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 23:47:08 ID:10pLC2lL
軽にスライドはいらない気もするんだけどなあ
266 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 23:50:56 ID:olURi/Rw
車庫がせまいとか
あると軽でも便利だよ。スライドは。
それに道を走っているミニバンのほとんどがスライドでしょ。
今更、危険性云々いってもねえ・・・
そりゃ危険かも知れないが、指はさむなら普通のドアでも窓でも一緒だし。
スライドは子供が勢い良くドアを開けても隣に当てる心配がないのがいい
まずは、しっかり子供を教育すればいいだけ。
事故で起こることに対して教育も何もないだろw
過保護すぎんだよ。俺がガキの頃に親父が乗ってたキャラバンなんてものすごくスライドドアが重かったんだぞ。
開けるのも閉めるのも子供には苦労だったし、勢いよく閉める時はそれこそみんな注意してたもんだ。
今の親も子も、それぐらいのことができないのか。
うぜぇ。
こういう話になると、すぐテメーの子供の頃の話して得意気に説教する奴いるよな。
273 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/13(木) 00:44:09 ID:dKt8mYTR
もうドアは全車ガルウィングにすれば争いにならないんだよ
274 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/13(木) 00:46:03 ID:KtWuxPj4
275 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/13(木) 00:46:39 ID:WDSyOdY3
3ドア乗用でいいよ、絶滅寸前だが
>>274 短絡的に結びつける君は人との事いえるのか?w
277 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/13(木) 01:31:22 ID:KtWuxPj4
日本語が変ですよ!ww
278 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/13(木) 01:48:24 ID:beFAw2gR
ミラもムーヴもソニカもみんなおなじに見えるのはなぜ。
279 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/13(木) 04:39:51 ID:4dY69V6i
この度、初めて車を購入することにしました。
ホンダのライフにしようと思うんですが、ディーラーというのかなホンダのお店で買うのと、
中古車屋さんで未使用車の同じ車の値段が十万円以上違うんですが、
未使用車というのは、なんかいわくつきというか、問題があるんでしょうか?
気をつけることや、違いがあるなら教えて下さい。
ここで質問していいことなのか分からないんですが、よろしくお願いします。
>>279 未使用というのは、一度登録をしてるだけの新車みたいなものです
ただ、不具合があったときにディーラに持っていったときのクレームが
すんなり通るか通らないかの違いなんかもあったりするかも・・・
正直なところ、自分で整備・車検をしない人だったら、ディーラの新車がいいと思いますよ
281 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/13(木) 08:12:42 ID:7L6Fm9KK
現行ライフの黒色は葬式車のイメージがする
282 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/13(木) 08:36:43 ID:ityY/e+9
>>280 新車保証は引き継げる。
そもそも中古車屋の新古車は、ディーラーがサブディーラーに頼み込んで作ってる背景がある。
新古車はホンダやスズキの販社が当月の営業ノルマを無理やり達成させる魔法。
減価分を考えればぶっちゃけ赤字の場合もある
283 :
はてな:2007/09/13(木) 08:52:36 ID:LG8zEIkS
軽に買い換えましたがあまりの燃費の悪さにびっくりしています。私の乗り方が悪いのかもしれませんが(^^ゞ軽の燃費も昔とは違うのでしょうか?
去年新車でワゴンR(ターボ)を買いましたが夏なんて燃費10くらいです。1年乗りましたが買い換えようかと…
ラパンかエッセを考えてますが燃費の問題だけだとすればワゴンRとあまり変わらないのでしょうか?
すみません、あまり車に詳しくなくて、どなたかアドバイスお願いします。長文失礼しましたm(_ _)m
284 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/13(木) 09:06:56 ID:7Fe7iuQ/
>>283 たぶん同じ車種かと思うが(FT-S)
俺は14`以下になったことがない(エアコンONでも)
乗り方が悪いと思う。
運転も含めても乗ってる環境によって燃費なんて変わる
空いてる田舎道か信号連続な都市部の市街地か
自分1人しか乗らないのか2人以上乗ってるのか
何か重量のある荷物を入れっぱなしにしてないかetc.
住んでる地域は仕方ないが
他の部分で色々見直してみるべきでしょう
燃費を気にする人なのに1年で買い替えなんて
それこそ金の無駄遣いでしかないですよ
286 :
はてな:2007/09/13(木) 09:41:49 ID:LG8zEIkS
>>284さんへ
丁寧なアドバイスありがとうございますm(_ _)m燃費10で驚いて気を付けて乗ったら14くらいです。軽の燃費って14くらいでも普通なんですか?質問すみませんm(_ _)m
軽自動車で普通車並みの運転をすれば、当然燃費は悪くなる。
衝突安全性とかの絡みで昔に比べて重くなっているにもかかわらず、エンジンは
660ccのままだからね。
とにかくバランスが悪すぎるんで、回しすぎて燃費悪化のパターンが多い。
普通車並みの走りを求めるなら、Fitとかの方がよっぽど燃費はいいよ。
軽の場合、その排気量の少なさから経済性と走りを両立させるのが難しいですよね。
普通車並みの走りをとるなら燃費が悪く、オイル台がかさんでもターボ。
経済性をとるなら、燃費が良く、オイルなどのメンテナンス費用が安いNA。
はてなさんは、経済性を重視していたようなので、ターボを選んだのは少し失敗ですね。
289 :
はてな:2007/09/13(木) 10:28:06 ID:LG8zEIkS
>>287 ずっと普通車だったので同じ運転をしていました。燃費で言うと今は軽ではないのかもしれないんですね。教えて頂いてありがとうございますm(_ _)m
車にかかる経費削減で軽に買い換えたのに不満になってしまいました(^^ゞ良く調べればよかったです
290 :
はてな:2007/09/13(木) 10:30:52 ID:LG8zEIkS
>>288 やっぱりターボもダメでしたか…今はターボでも燃費は変わらないと言われ買いました(T_T)
ターボじゃない軽にすればよかったのかな…
連カキすみませんm(_ _)m
スズキならMターボのモデルを選べばターボでも燃費はあまり変わらないかもしれません。
その点MターボのRR-Sリミテッドを勧めなかったはてなさんの営業マンが悪い気がします。
ただし、オイル交換はMターボでもマメにしなきゃダメなので総合的な経済性の面でえらぶ
ならやはりNA車ですね。
NA車で車重が軽く、なおかつ足回りが強化された車。例えばセルボ(G)、エッセカスタム等
なら経済的にも走りの面でも満足できるかもしれません。
292 :
291:2007/09/13(木) 10:57:50 ID:DxhydF9L
RR-Sリミテッドは既に販売されていませんでした。
現行車ではMRワゴンやセルボにMターボがのっています。
軽ならワゴンR買っとけば十分だ
294 :
はてな:2007/09/13(木) 11:03:12 ID:LG8zEIkS
>>291詳しくありがとうございますm(_ _)m
みなさん丁寧にアドバイスくれて感謝しますm(_ _)m
295 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/13(木) 11:27:05 ID:GiVl6SQq
マルチすんな。
ちなみにレスポンスはオートアスキーの頃からスバルからカネ貰ってたからな。
297 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/13(木) 11:38:42 ID:q9LOrCR2
DやSがなぜか急激に燃費ランクが上がってるぞw
はてなさん、燃料費の差で買い替えに掛かる費用を捻出するには何万キロも走らなければなりません。
だったら今のままワゴンRに乗っていた方がいいですよ。
で、次の買い替え時に今回皆さんから頂いたアドバイスを生かせばいいじゃないですか。
だけどワゴンRならかなり買い取りも高いだろうし
査定だけしてみればどうでしょうか?
301 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/13(木) 14:46:12 ID:WDSyOdY3
やめとけ、ターボからNAに乗り換えたら
今度は動力性能に間違いなく不満が出るから・・・
金があるならいくら買い替えても構わないと思うけど
なにかしらの妥協が肝心だよ、特に軽は
302 :
はてな:2007/09/13(木) 14:52:37 ID:LG8zEIkS
ちなみに今乗っているワゴンRの査定は85万でした。支払いローン残はありません。それで買い換えを考えました。
みなさん親切にありがとうございます。車のコトちゃんと知らないとダメですね…
軽にこだわらずFit買ったほうがいいんでね。
軽ターボなら燃費悪い
軽NAならパワー無いなのは目に見えてるわけだし
燃費が悪いのはむやみにアクセル吹かすからじゃね?
やたらに加速しようとしないで低回転を維持するような走りをすれば14Km/Lは行くと思う。
305 :
はてな:2007/09/13(木) 17:10:07 ID:LG8zEIkS
みなさんの親切に感謝してます。みなさんの意見を元に考えてみます。アドバイスありがとうございました。
306 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/13(木) 21:58:10 ID:P8gI/rzW
買い替えの差額、軽の優遇税制
これらを燃費に換算すれば相当なもんだと思うが
だけど、燃費で選ぶ車では無くなったよなぁ。重くなっちゃって。
依然、税金で選ぶ価値は充分にあると思うけど。
308 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/13(木) 22:44:57 ID:gfjD0ZK5
>>283 ターボついてたら燃費悪いに決まってるがな
309 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/13(木) 22:46:20 ID:fWK0XUhp
エッセはロックアップ機構無いから燃費わるいよATは
R2のNAでもかっとけ
311 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/13(木) 22:58:30 ID:WDSyOdY3
普通車から乗り換えだとNAはマジにきついと思うよ
試乗とかじゃなくて、レンタカーなんかで
一日借りてみてから判断するなりしないと後悔する
つーか、言うほどロックアップで燃費変わるか?
追突喰らって16年式ワゴンR FXから19年式ワゴンR FXに乗り換えた。
19年式の方はロックアップ付の4速AT、元はロックアップ無しの4速AT。
同じ乗り方で燃費が2Km/Lぐらい改善したよ。
以前は12〜14Km/Lだったのが、今は平均14〜16Km/Lぐらい。
体感的にはギアの段数が増えた様な変な感じ。
5速ATとか高級なもんじゃなくて、それより微妙な4.375速ATみたいな妙な雰囲気。
>>312 変わるよ
トルコン滑らせながら走ってるんだから
315 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/14(金) 21:52:20 ID:d9jLT3i3
ムーブLに5年乗って12月が車検でそろそろ乗り換えたいです。
週末のみ子供のお稽古事に片道20分くらいと、雨の日の通勤に片道10分
乗る程度です。
チャイルドシートは来年必要なくなりますので広さは要りません。
価格と燃費重視だと何がいいでしょうか?
アルトかエッセかなと思っていますが、下取りはやはりダイハツ車は
ダイハツの方が高いものでしょうか?
316 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/14(金) 23:06:08 ID:pjWkvvky
大阪発動機がお好きですね
>>315 5年、週末のみ利用なら現状維持がベストかと。
壊れてるならまだしも、100万円の出費をしない事が一番の節約。
でないと、無意味な車びんぼうに。
だな。
維持費考えて普通車から軽に乗り換えたとかって良く聞く話だが、買い替えに掛かった費用の元を取るのに何万キロ走ればいいんだか…
確かに5年ならあと車検一回分ぐらいは引っ張ってもいいかもね
でも買い替えたくなるという事はそれなりに
資金に余裕のある家庭なんじゃないかと推測するけど
主婦の方ならミラカスかライフあたりが
実用性も兼ね備えてていいんじゃないかと
軽はNAなら鈍足過ぎて
ターボなら過剰すぎるのよな
321 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 03:15:19 ID:0lLOp1Tv
軽はリセールバリューはいいよ。
だから、高く買ってくれるところをネットで探すのもいいな。
ガ○バーとかに査定させるのもいいだろう。
しかし、新車を買うとなると、どうしてもそれなりの費用はかかってしまうので、
乗り潰すというのもまたよしだろう。
リセール価格をおおよそ知った上で、
買い換えるか否か判断した方がいいのではないかな?
それとムーブやワゴンRに乗っていると、エッセやアルトはすごく狭く感じるよ。
322 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 04:46:12 ID:lhtPJ/LZ
>>304 それから、エンジンオイルをメーカー推奨から外れた安くて加速いい奴にすると、
100km走行で18が16に、120km走行で15が12.5になた。
323 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 05:08:15 ID:lhtPJ/LZ
>>318 それまでの車が平成10年以前の街乗り8、カタログ14の年2万km走行の小型とすると、
概算で税金が3万円以上(初年度3.7)、自賠責と任意保険合わせて2〜3万円近く、
車庫証明0.25、車検1、ガソリン6.75
本体90なら5年、本体105なら6年。
しかし2500ぐらいからの乗り換えだと、本体100万円で4年。
下取り高いなら、3年で乗り換えてもペイ出来る。
漏れも「貨物用」にKワンボックス
(ステーションワゴンだと高い荷物が入らない。ハイエース型ワンボックスだと維持費高いし場所取る)、
「台風、降雪、工事現場対策」にパヂェロミニを買った。(まさかセカンドにランクルは無いでしょ)
軽は燃費と性能の両立はできない
シビックはNAでSOHCで燃費が良く馬力もトルクもあり良かったな
1500くらいのNA最強
325 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 07:25:22 ID:xMhsZ113
>>315 その程度の車の使い方で買い替えを考えるって、スゲエな。
自分なら現状維持で、その費用を別の出費に回す。
まぁ、俺が金出して買ってやるわけじゃないから、別に文句はないんだけどね
326 :
しゅう:2007/09/15(土) 08:02:20 ID:rgpqexhN
軽自動車買うならオススメ車はホンダのバモスかスバルの軽ですね。
多少の燃費の悪さをカバーして余りある
優遇税制が軽の魅力だろう
逆に言えばそこに魅力を感じないなら
安いコンパクトカー買う方がいい
328 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 10:07:09 ID:Z2gWxJ4Y
燃費の良し悪しも含め、車の維持費考えたら、普通車と軽自動車とどっちが特なのかなぁ
>>328 一長一短あってどっこいどっこいかと思うかもしれんが、
Fitとヴィヴィオでは圧倒的にヴィヴィオのほうがガソリン代含めての維持費安かったよ。
燃費がどうとか言っても軽の維持費にはどうやっても敵わないようです。
330 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 10:50:51 ID:Z2gWxJ4Y
>>329 そっか〜
やっぱり軽には勝てないって事なのかなぁ?
教えてくれてありがと!
>>328 車種やグレードによる。
R2Rならフィットより実燃費良いよ。
あと、軽MT車にはコンパクト並に燃費良いのがゴロゴロある。
332 :
315:2007/09/15(土) 11:10:00 ID:dFSP3rcf
やっぱり不経済ですよね。。。15000未満しか走っていませんので
わかってはいるのですが、燃料系統の不具合があって(修理済み)
怖くてもう子供を乗せたくないのです。
とりあえず下取り価格を中古車屋さんとディーラーで聞いて見ます。
>>332 5年で15000kmか・・・
俺なんか通勤で往復50km走るから、1年でそこまで行っちまうよw
335 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 11:18:05 ID:gEOrP8J3
>>332 不具合があるなら、買い替えも仕方ないかもね。
致命的かどうかは車屋に聞くしか無理っぽいけど。
ただ、車って安い買い物じゃーないからよく考えてね。
336 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 11:32:59 ID:TBKbTe4D
そういえば、福田の父って、テロリストに10億円払った馬鹿だろが
337 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 11:45:12 ID:vGB6ZgUb
http://www.jmar.biz/torimatome/ より公平性の観点に立った料金体系への移行、ETCの普及促進、
高速道路の利便性向上、適切な管理水準の確保などの課題を認識した上での
今後の有料道路事業のあり方について、昨年、社会資本整備審議会に対して
国土交通大臣より諮問がなされ、重点的な議論の場として有料道路部会が
立ち上げられました。
東アジアの急速な経済成長、安全・安心や環境問題に関する
国民の意識の高まりなど、社会経済情勢の変化を踏まえ、当部会では、
この度、高速道路ネットワークの有効活用及びそのための料金のあり方、
機能強化の方向性等について、部会の委員が提出した意見や発言を整理し
「新たな課題に対応した今後の有料道路のあり方について」(中間とりまとめ)
としてまとめました。
今後の議論の参考とするため、この中間とりまとめについて、
国民の皆様から以下のとおりご意見を募集いたします。
阪神高速の軽四料金を下げろと意見しよう!!!!!!!!
その前に二輪を下げろと
軽四を下げるなんて無理な話
339 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 13:49:41 ID:I3NaFdL/
>326
何故サンバーじゃないの?個人的にはエブリィーワゴン
かステラRS
>>334 通勤が片道2kmであるにも関わらず同じだけ走ってる漏れガイル。
独身だから比較的よく出掛けるとはいえ、年に15000kmもどこ走ってんだろ俺。
ターボはターボラグあるから乗りにくいんだろ。
だったらなるべく軽そうなNAを選べよ。
衝突安全性とか欲張るからゼストなどのような糞車が出回る。
342 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 18:00:03 ID:xzdj/fBo
燃費と加速等を両立させたいなら確かにそうだな
エッセ、アルト、R2のNAで十分だ
軽NAで4人乗車はスペースが広くてもエンジン的にキツイからな
4人乗車の機会が多ければわざわざ軽選ばないし
なによりリヤシートの広さに引かれてムーブ買った友人が
今だにリヤシートに人のせた事ないんだよなww
って笑ってたの見るとどうかと思うぞ
343 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 18:03:03 ID:9EzzhC6k
NAモデルで一番静粛性の高い軽ってなんでしょうか?
なお「軽にそんなもん期待するのが間違い」という趣旨のレスお断り。
運転席の位置を合わせた後に、後席の人が十分足を置ける(シートとシートの間に足が挟まらない)
程度の空間さえあれば十分だと思うんだけどなぁ。
それが怪しい車でも、主に1〜2人しか乗らないならばあまり関係ない訳だし、もし3人以上乗る事に
なったら、その時だけ我慢すれば良いわけで。
使いもしない空間のために、100キロも200キロも重い車を買うのはどうなんだろうな。
一番ではないと思うけど、代車で乗ったR2はエンジン音静かだった。
タコメーターなかったからエンジン音聞いて勘で合わせるしかないんだけど
エンジン音静か過ぎて聞こえねーっつーのw
慣れるまでは大変だろうなと思った。
346 :
345:2007/09/15(土) 18:11:53 ID:XKX2XE09
軽MTスレと間違えた、ごめんなさい。
347 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 18:24:10 ID:/XDh//Vg
>>342 NA比較
エッセ ロックアップ無し
アルト 4ATは重い 3ATはロックアップ無し
R2 ワゴンR波に重くSOHCでパワーもない
結局NAのワゴンRは軽い、広い、低燃費のバランスが一番良い
しかもR2のDOHCの方はワゴンRと車重が同じ
349 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 18:37:44 ID:xzdj/fBo
そうすっとミニカ辺りか?まだ売ってるかしらんが
ヴィヴィオはいい車だったなあ
350 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 18:54:27 ID:8/oL1YiR
車のことぜんぜんわかんないんだけど、
就職すると一台必要になりそうです。
最近の車は丸っこいデザインばかりであんまり好きじゃないんですが、
角ばったデザインの軽ってありますかね。
キューブとかにしようかな〜、と思ってたんですが。
352 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 19:04:45 ID:xzdj/fBo
キューブは軽じゃないな、似たような軽だとザッツかな。
キューブ好きならラパンしか無いね。
でもフルモデルチェンジが近々あるという噂もあるから、
急ぎじゃないならじっくり考えましょう。
354 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 19:09:06 ID:8/oL1YiR
>>351 ウサギのやつですよね?
彼女が乗ってたな…もうちょい無骨なデザインのがほしいw
>>352 あれ軽じゃないんですか??
税金とか安いほうがいいな、と思って軽にしようと思ってたんですが。
ザッツですね。探してみます。
ホントはミニクーパーとか、ああいうのが好きなんだけど、
安月給では維持できないと言われて諦めました。
356 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 19:12:49 ID:Oi+mBF5G
ミニクーパーが好きなら話は早いw
ミラ・ジーノを検索してみれ
>>355 >>356 ミラジーノって知りませんでした。
いま検索しましたが、ミニに似てるいだけに、ちょっとパチ物っぽくて
イヤかも…すいませんw
ラパンにしようかな〜。
ゴルフとかパンダとか、ああいう小さめで四角い車、国産だと無いですかね。
359 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 19:24:51 ID:Oi+mBF5G
エッセはどう?
外観はヨーロピアンな感じだけど?
男性なら黒内装のVSが良いんでない?
>>359 検索してみたら、かなり好きかも>エッセ
みなさん色々ありがとうございました!
これからじっくり選んでみます。
>>343 エンジン静粛性ならサンバーディアス。
但しフルキャブなので横風に弱い、ロードノイズはうるさめ、割と重いので燃費を期待してはいけない
の三拍子だけど。
>>349 売ってるけど貨物登録のみだよ。セダン仕様はもうないらしい。
>>360 エッセは結構狭いからそれを覚悟でどうぞ。
といっても旧ミニ好きならそう関係ないか。
エッセは旧ミニというよりルノーサンクのパク(ry
そこでThat's w
…ぜんぜん見ないよなあれ…。
01)初めて購入
02)中古車希望(知人のディーラー経由予定)
03)国産車
04)車のタイプ【軽自動車】
05)予算【100万】 と 購入方法【現金一括】
06)検討している車種・グレード【下に】
07)ミッション【AT>MT】
08)駆動方式【何でも】
09)乗車人数【通常1人、最大2人】 とその構成【大人/2人】
10)燃費【安ければおk 細かいことは問いません】
11)主な使用用途【通勤】
12)よく走る場所【街中・郊外(急な勾配で長い坂道あり)】
13)購入予定時期【年内 来年度までには】 5〜6年
走りは別段追求せずに、できれば燃費がよければいいな、といった具合。
知人からはダイハツのコペンを薦められたのですが高いですね。
2座席でも4座席でも構わないのですが、ワゴンR(できればムーヴも)は
避けたいと思っています。
コペン以外ではヴィヴィオやソニカ辺りを考えているのですがいかがでしょうか。
ご意見よろしくお願いします。
366 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 20:55:57 ID:I3NaFdL/
>360
黒のカスタムがかっこよかった
>>354 ラパンSSはちょっと違う。
男が乗っても大丈夫。
>>364 軽い車体にターボだな
700キロ台のターボ車
>>364 背が低めのクルマに絞ってみては?
ソニカ・セルボ・ラパン・R2とか。
370 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 22:12:12 ID:lUTZkS1x
ラパンは衝突安全性能が悲惨w
371 :
364:2007/09/15(土) 22:31:16 ID:+iUA/JgG
>>368 ターボ付きは加速が得られる代わりに、燃費が著しく損なわれると
聞いたのですがいかがなんでしょ。
>>369 んー、その中だとソニカかR2が良さそうかな、と思ったのですが
いずれも大きすぎませんかね?そこが心配。ペーパー1年ですので。
>>370 軽を選ぶ次点で潰れる覚悟は出来てます
事故を起こさないに越したことはないのでしょうが。
>>371 軽の中でも特に衝突安全性の低い車にわざわざ乗らなくてもいいと思うぞ。
もしかしたら、軽症で済む事故が重症のち障害者コースになるかもしれん。
起こさなくても相手から突っ込んでくるからなあ
少しでも安全にこしたことはない
あー腰が痛い
375 :
364:2007/09/15(土) 23:06:04 ID:+iUA/JgG
>>373 それもそうなんですけどね。普通車に比べると耐久面で多少劣るのは
目を瞑ってますし。とりあえずラピンは候補から外しておくことにします。
そうすると上の3つでFA?私的には2ドアなどの小さめのに惹かれていたのですが
そういったものは種類も少なそうで難儀しています
R1は?
>>372 明日、アイを試乗してくる
走りが楽しそうだ
378 :
364:2007/09/15(土) 23:23:50 ID:+iUA/JgG
>>376 あぁ、2ドアもあったんですね。R1、検討してみます。
2座席ではなく4座席だと、複数の知人の送迎をさせられそうで若干抵抗が
あったのです。
いまいち吹っ切れていないので、もしよろしければコペンとソニカについての
ご意見を伺ってみたいです。
コペンは高いなあ、と思うだけ。
ソニカは形が気に入ればいいんじゃないか?あの形が気に入れば・・・
まあ、それはR2、R1も似たようなもんだが・・・
380 :
364:2007/09/15(土) 23:45:25 ID:+iUA/JgG
>>379 コペンなかなか値下がりしないんですよね。UEUが出たことで中古市場が
少し落ち着いてくれると嬉しいのですが…。
ソニカは大きさが気になるくらいで形はそれほど抵抗もなく。
キーフリーが便利かどうかはともかく面白そうだと思っています。
とりあえず助言していただいた車種を元に再び考えてみたいと思います。
また悩んだらこちらに来るかもしれませんが、その時はまた相手でもしてやってください。
所詮軽規格だからソニカも現物を見れば全然大きくはないと思う
初めての車で2シーターを選択するなんて
「絶対コペン!絶対ツーター!」と思ってない限り止めといた方が無難
他の車種もトールワゴン以外は実物を見に行っても損はないよ
382 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/16(日) 01:11:35 ID:irgfygPe
エンジン性能・安全性・・・・・ホンダ
内装・質感・・・・・・・・・・・・・・ダイハツ
耐久性・・・・・・・・・・・・・・・・・スバル
価格・・・・・・・・・・・・・・・・・・・スズキ(マツダ)
値引き・・・・・・・・・・・・・・・・・三菱
383 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/16(日) 01:12:21 ID:irgfygPe
エンジン性能・安全性・・・・・ホンダ
内装・質感・・・・・・・・・・・・・・ダイハツ
耐久性・足回り・・・・・・・・・・スバル
価格・・・・・・・・・・・・・・・・・・・スズキ(マツダ)
値引き・・・・・・・・・・・・・・・・・三菱
中古でもローン組むの普通?
385 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/16(日) 01:39:33 ID:irgfygPe
386 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/16(日) 01:41:54 ID:irgfygPe
俺はダメハツ嫌い。
ダメハツよりまず、トヨタが嫌い。
高い。エンジンの吹け悪い。
387 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/16(日) 01:59:24 ID:YaKfV44Z
>>385 最近のオレの場合:
・通勤車を盗まれた
・車両保険がおりることになった
・代わりのクルマは新車で買うことにした
・目一杯の値段で見積書をかいてもらって、、
・銀行でマイカーローンを組んだ(20万の6回払い、年利3.5%)
・おりた保険金で株を買った
・株が3割くらい増えたので全部売った
・銀行に行ってローンを一括返済して2000円くらい少なくすんだw
・増えたお金でHDDナビとフロントシート2脚をレカロにかえた
・車格に不釣合いな豪華装備の通勤スペシャルが誕生w
クルマとられたのは悔しかったですが、それなりに満足してます。
>>377 走りだけにこだわるのならいいが、使い勝手は悪いぞ。
389 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/16(日) 10:52:13 ID:UQi3un9F
R2って狭いだけでハイトワゴン並に重いぞ
ソニカはターボつきしかないぞ
セルボNAなんてアルト4ATの見た目変えただけ
392 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/16(日) 12:51:36 ID:irgfygPe
>>391 つーか、基本的に鱸の軽は、ジムニーを除いて、
プラットフォームすべて共通でしょ。
だから、ワゴンRもアルトもラパンもセルボも同じラインで作ってる。
エブリィとキャリーが別ラインぐらいなだけ
>>380 コペンは趣味車みたいなもんだし値下がり期待は無理でしょ。
アルト・エッセ・ミニカみたいな廉価なのなら送迎お願いされにくくなるかもねw
394 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/16(日) 16:29:41 ID:nrS3R21y
11年にオプティ買った、来年車検なんだが…
4気筒軽でマニュアルに乗っていたオイラにお薦めってありますか?
エッセかR1かな
396 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/16(日) 23:46:17 ID:z+tf4JbP
軽でワゴンRかムーヴを買おうと思うんですがオプションのリモコンエンジンスターターって便利でしょうか?
リモコンからの指令なら一定時間で止まる、ガソリン量に応じて止まる、などバッテリー上がり防止機能なども付いてるんでしょうか?
あと不安としては、
イモビライザーはどうなる?
純正と非純正の違いは?
一定温度以下に冷えるとアンサーバックでピーー・・・とかなって教えてくれるのか?
便利に使ってます、という人など分かる人どなたか教えてください・・・。
398 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/17(月) 00:14:39 ID:XbePlxHc
加給器の付いた軽で安いのはどれになるのかな〜
やっぱスバルのステラとかになるのかな〜
ヴィヴィオの10万キロのボロボロの中古買ったら
ECVTがもう死んでたのでスバル買うの怖いんだよな〜
お勧めありますか〜?
399 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/17(月) 01:15:28 ID:4682xnu0
ソニカの一番安いの一択
400 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/17(月) 02:47:24 ID:PSS6n+SH
Keiのターボは新車でも100万丁度。
性能は知らん。
401 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/17(月) 17:29:41 ID:6ZWUjHNL
ワゴナ尺買っとけば間違いなし!
402 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/17(月) 18:01:19 ID:KauX3mr5
ライフ エアロターボ
色=白
403 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/17(月) 21:47:22 ID:dbR2hUmf
01)ヴィッツからの乗り換え
02)新車
03)国産車
04)車のタイプ【軽自動車】
05)予算【150万以下&現金】
06)検討している車種・グレード ミラカスタムX or ラパンL
07)ミッション【オートマか、CVT】
08)駆動方式【何でもよい】
09)乗車人数【通常3人、最大4人】 とその構成【大人/2人子供/1(2歳)】
10)燃費【きにしない】
11)主な使用用途【街乗り・ドライブ】
12)よく走る場所【街中】
13)購入予定時期【今月】
機械式駐車場なので1550mm以下(実際は1590mm以下)が必須です。
欲しかったムーブカスタムは入りませんでした。
ミラカスタムのほうが、車としてはよさそうなのですが、
嫁はラパンが欲しいといっています。
もともとの流れ:
1.ヴィッツがボロボロになってきたきがした。
2.ムーブカスタム見に行く → これで決まりとおもった
3.機械式駐車場にはいるか、営業の人にもってきてもらった。
4.はいらなかった
5.ミラカスタムで妥協しかける。
6.嫁がラパンがかわいいと言い出す
7.年間3000キロ位しか乗らないので、燃費きにしても仕方がない
ことに気づく
8.でも、なんとなく、ラパンはパワーなくて、音がうるさいきがした。
9.ミラカスタムよりラパンのほうが見た目がお気に入りなのは同意
10.どっちか決めれなくなる。
11.値引きっていわれても、ラパンのほうが2万円位値引きがいい程度
(7万引き(マットとか、コーティングとか入れた値段から)
決めてになるような後押ししてくれるとうれしいです。
404 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/17(月) 21:50:19 ID:obUBOx+3
>403
見た目いいと思った奴
>>403 1550mm以下の他車種も検討してみれば?
ekワゴン、エッセ、ソニカ、アルト、セルボ、R2なんかは?
406 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/17(月) 22:21:25 ID:0v2qGTU2
悪いこと言わんからラパンだけはやめとけSSはいいけどね。Keiか
セルボのターボだね3人のるなら。必ず試乗することを勧める。
ミラカスタムは人は積めても荷物は積めんよ。リッターカーから
ラパンに乗り換えたら走らんとぼやいてる彼女がいるよ。
408 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/17(月) 23:23:18 ID:URflfVm4
>>403 軽板で言うのもなんだが、旧ヴィッツの最終型を中古で買え。絶対満足できる
ヴィッツのシート良かっただろ?車はシートで決まるんだよ
409 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/17(月) 23:31:18 ID:v1WwxQd7
410 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/17(月) 23:47:37 ID:0v2qGTU2
Vitzを新車で買ってもやすいだろー。おれも悪いけど一人でのるならKでも
いいけど家族がいるとちょっと安全面と燃費が・・・というわけで
盗用多がきらいだけどムー部を下取りしてVitz1.0Fを買ってしまいました。
ダイハツの営業もリッターカークラスより値段が高くなってきているので
正直売りづらいなんてぼやいてた。
411 :
403 :2007/09/17(月) 23:51:25 ID:dbR2hUmf
ラパン
見た目が好き。
ミラカスタム
後ろのシートが動く。チャイルドシートつけても、足元広い
ヴィッツ(1000cc)
いまのSCP10よりうるさい。いまのやつは、3気筒だかららしい。
ヴィッツ(1300cc)
なんか、税金高い。おなじやつは面白くない。
ソニカ・セルボ
チャイルドシートつくけど、なんか幼児もちに向いてない。
アルト→それなら、ラパンでいいような。。
エッセ→それなら、ミラカスタムのほうが。。。
ekワゴン・R2→ よくわからない。。。
後部座席が稼働して、あと5cmくらい車高がたかくて、
ミラのエンジンとCVT積んでるラパンがほしいです。
標準ミラ、Xリミ、2WDの一択。
>>411 結局ミラカスタムとラパンの2択のみになっているみたいですね。
あとは背中を押す発言のみを求めている様子。
これは個人的な意見ですが、
年間3000キロしか走らないのであれば性能ではなくデザインの好み
を優先した方がいいんじゃないでしょうか。
好きなデザインの車は愛着もわきやすいです。
また、S社は9月中であればもっと値引きに応じてくれると思います。
414 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 11:59:12 ID:dMqBS1Pu
415 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 12:03:49 ID:zHbcH4CT
ラパンの黒 タバコふかしながら運転してるネーちゃんが多いのはなぜ?
ミラカスタムはウインカーなしで右折、左折するのはなぜ?
DQ御用達?
416 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 13:28:29 ID:oStrriVy
>>403 見た目は大事
複数の見当車種があるなら、どれ買っても何らかの後悔があるかもしれないけど、ラパンが後悔少ないと思うよ
418 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 14:59:26 ID:eGxkAVcR
車の買い替えを検討しています。
ちなみに軽自動車ONLYです。
01)現在乗っているのはH11年式のムーヴカスタムL
02)中古車希望
03)国産車
04)車のタイプ【軽自動車】
05)予算【80万以下希望】 と 購入方法【現金一括】
06)検討している車種・グレード【下に】
07)ミッション【AT、コラムシフト希望】
08)駆動方式【何でも】
09)乗車人数【通常1人、最大4人】 とその構成【大人/2人 小学生2人】
10)燃費【安ければおk 細かいことは問いません】
11)主な使用用途【通勤&街乗り】年2回ほど東京〜名古屋間を往復帰省します。
12)よく走る場所【街中】
13)購入予定時期【年内 来年度までには】
今現在検討しているのはアトレーワゴンです。ちょっと予算はオーバーしそうですが、
1BOX系の室内空間と荷台の広さに興味があります。
1BOX以外だと、タントカスタム、ステラ、R2などに興味を魅かれています。
アドバイスいただけたら幸いです。
1BOX(AT)もタントも燃費がかなり悪いですよ。
R2は、家族4人では後席が狭すぎます。
興味を持っておられる中ではステラが良さそうですが、
ワゴンRやムーヴも選択肢に入れてみては?
ワゴンRなら未登録の中古車も買えるかもしれません。
420 :
418:2007/09/18(火) 16:39:03 ID:eGxkAVcR
>>419 ありがとうございます。
アトレーワゴンは、燃費を覚悟してましたが、タントもそんなに悪いんですか。
現在ムーヴに乗っているので、できればムーヴ以外で探してます。
ワゴンRは、何かあのマスクが好きになれず・・・スティングレーならいいんですが、
高いですもんね・・・。
年2回ほど一家4人で長距離走る場合、軽自動車は向いていないと思うのですが、あえて言うなら
ワゴンR、ステラ(カスタム)あたりが無難ということでしょうか?
>>418 軽自動車の1BOXは高いぞ。
年式、走行距離にもよるが、80万円で買える程度のいいワゴンタイプなんて
ほとんど無いんじゃないか?
中古車屋を実際に回って、現実を見てきた方がいい。
今乗っておられるムーヴの下取り価格によっては予算がUPするかもしれませんよ。
とりあえず買取専門店で見積もってもらってはどうですか?
423 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 16:52:50 ID:AIMcyJ9c
軽はなかなか値段下がらないから中古はおすすめしない。
廉価グレードの新車か新古車で探す方をおすすめします。
424 :
418:2007/09/18(火) 17:46:37 ID:eGxkAVcR
>>421 確かに軽の1BOX は高いですよね。
本当にアトレーで決めるのなら100万オーバーも覚悟してるのですが、
アトレーで決めかねているのは、ズバリ価格なんです。
>>422 今のムーヴは下取り0円だと思いますw
フロントシートの裏側なんて子供が小さいころ蹴ったりしてボロボロですw
>>423 廉価グレードの新車でも高いですよね。本当に小型軽ならあるのかもしれませんが、
できれば1BOX、最低でもワゴン系がいいので。ekアクティブなどのSUVも興味を持ってます。
週末、色々ドライブや海等にも行くので、色々積めたりする軽を探してます。
>>424 ワゴンRあまり好きじゃないみたいだけど、安さからいったらこれしかないね。
FAの新古車なら80万円強で買えるかも。
装備に不満なら、FXの走行5000Kmくらいの中古まで広げればOK。
要はそこまでの広さが必要なのかどうか、方針を決めることが今必要なことかと。
コミケ前のオンリーイベントで、コピー本を20冊だしたら、
即効で売り切れたので、同じ内容をオフセットにして、
コミケで出したらまったく売れなかった。。。
なぜに。
427 :
426:2007/09/18(火) 18:46:48 ID:v9iFknII
くっ。 誤爆。。
同人ヲタきんもー☆
昨日事故ってしまいました。
修理費が40万くらいかかりそうなので、思い切って買い換えようと思ってます。
@14年式のムーブに乗ってました
A新車、新古車希望
B予算100万前後
C燃費は平均以上あれば良し
(通学に毎日60km走り、レジャーにもかなり使います。年間3〜4万km)
D馬力はムーブでも満足でしたがあったほうがいい(長崎なので坂が多い)
E4人乗りも多く、トランクも広いほうがいい
F大学生(男)っぽいデザインw
候補は、
ムーブ、タント、ワゴンR、ライフ、ミラ、ソニカ、ゼスト、オッティ、R2
今んとこ価格と広さをとって、ムーブかタントかなって感じなんですがどうですかね?
また、他にいい車あったら、ご意見お願いします。
430 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 20:16:27 ID:LsAZeDAa
広さが必要なら、R2とかソニカが候補に入る事自体おかしいだろ
タントは燃費わるいからムーブ一択でしょ
431 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 20:31:22 ID:AIMcyJ9c
結局広さとか燃費とかバランスがいいのはムーヴかワゴンR。
>>429 随分金に余裕のある学生と見受けるが
はっきり言って軽買う必要ないと思うぞ
1.3か1.5あたりのコンパクトにしとけばいいんでね
>>429 長崎市内か?市内は道狭いから慣れてないなら軽がいいね。
田舎なら
>>432の言う通りコンパクト辺りが無難だよ。
軽がいいなら絶対ターボ付きのほうがいい。
NA軽で長崎の坂道はエンジンがかわいそう。
パワーのある車に乗ればわかるけど、
今まで車に無理させてたってのがわかるから。
車種は気に入ったのでいいからターボ付きな。
ムーヴはやめとけってカーグラフィックでこの前やってたやん。
>>435 CVTのセッティングに問題多すぎ
スロットルの調整がドッカンすぎ
って内容で★2つ
iとワゴンRとセルボがCGのお勧め軽自動車
437 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 22:49:09 ID:nBlWtQa3
ムーヴATが最強ってことか!
>>436 理由はわかったが別にそれで
ムーヴを候補から外そうとは思わんな
それにi(アイ)やセルボをお勧めなんて無茶だ
439 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 22:54:38 ID:AIMcyJ9c
ぶっちゃけ細かいセッティングには拘らない人がほとんどでしょ。
燃費がいいとか車内が広いとかわかりやすいことに拘る人間の方が圧倒的でしょ。
440 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 22:56:39 ID:BV+G99IG
じゃワゴナールでケテーイ!
>>438 どうせ酢好き信者か身潰しヲタの仕業でしょw
442 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 23:10:45 ID:X/T11Z6Y
んにゃ、ムーヴはCVTとドッカンスロットルのマッチングがひどく、燃費も悪かった。
ってCGに書いてあった。
ご意見ありがとうございます。
>>430、
>>431 やっぱ全体的に見てムーヴですかね。
ただ、また前と同じというのはある。。
でも、ワゴンRよりはムーヴ
>>432、
>>433 市内です。コンパクトはあまり調べてないっすね。
そんなにお金に余裕ある訳ではないですが、ターボは付けてみようかと思います。
まだカタログでしか調べてないので、コンパクトも視野に入れて、土日にでも観に行ってみます。
>>441 普段ここで活発なのはダイハツの信者やら工作員でしょ?
445 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 23:21:19 ID:lXB1J7Nn
>>439 実際ムーヴは燃費も悪いです。片道5キロ市街地通勤ということもあるけど、
遠乗りがないと10km/l切る事も。旧型マーチはそんな事はなかった。
カタログ値に騙されました。
446 :
445:2007/09/18(火) 23:27:33 ID:lXB1J7Nn
続き
最初はハズレ車にあたったかなと思っていましたが
わたしもCar Grahphicをみてやっぱりと・・・営業マンも態度悪いし(これは関係ないけど)
447 :
445:2007/09/18(火) 23:29:53 ID:lXB1J7Nn
スペルミス失礼
448 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 23:31:57 ID:vjHOW3FE
449 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 23:34:22 ID:MCs3a6hP
車体が重いからしょうがないでしょう。L150に乗ってましたが、アイドリング
ストップなんかやっても12km/L超えることはほとんどなかったよ。
親父のKeiターボなんかコンスタントに14kmいくよ。
450 :
445:2007/09/18(火) 23:38:18 ID:lXB1J7Nn
>>448 なんか鈴木とシェアをわけるトップメーカーってことでダイハツを信じていた
私が馬鹿でした。泣けてきた。
451 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 23:44:53 ID:LsAZeDAa
なんか鱸オタの自演臭いんだが・・・
しかも今更Keiなんて何世代も前の車引き合いに出して
私はマーチと比較したのですが。
今回軽は初めてです。
453 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 23:48:01 ID:eMJRyCvX
454 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 23:56:45 ID:vzcrNCxD
レスポンスはスバルから金貰ってます。
もうe燃費なんてもう10年近く前からやってるのに、今年いきなりアワードとか言って
発表したのはスバルが1位だったからです。
スバルが広告に使うのも早かったでしょw
458 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 00:12:33 ID:Fkfu0YjM
「msn自動車」には「e燃費」のリンクがあるじゃないかw
459 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 00:18:04 ID:ISANblZx
特定のメーカーの株と実燃費、爆上げだったりして
まあ実際、R1R2ステラの燃費は驚異的だからなぁ・・・
連れがR2乗ってるけど、エアコン常時ONで街乗りだけでも15きらないよ
461 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 01:33:04 ID:irpzDoIf
NAの燃費が良くてもなあ。
462 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 03:35:20 ID:YxMjiiCg
MR・Wagon WITはどうでしょうか?ご意見、お聞かせ下されたく。
マツダのAZワゴンって性能はワゴンRと同じなんですか?
>>460 ワゴンRのFX ATだが、15.9kmくらいだよ
ワゴンRのNAのCVTならステラを越える
465 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 12:46:14 ID:+EW/Zlli
軽のワゴン系において、ムーヴとワゴンRの広さはだいたい同じくらいと思っているんですが、
それよりちょっと広いのがタントで、ちょっと狭いのがステラって感じ
で考えていいのでしょうか?iとかは、見た目的にすごく小さく狭く感じます。
466 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 13:31:01 ID:7TojXyCR
体感だと天井の高さが影響するからあれだが
実用上の室内空間としては背が低い車でも十分だと思うけどな
ムーヴやタントが馬鹿広いのは確かだが
iとかのセダンタイプでも全然大丈夫だと思うよ、慣れれば
就職を控えた学生なんですが、
01)新規購入
02)中古車希望
03)国産車
04)燃費は悪くてもかまいません
05)予算はコミコミ100万、現金一括
06)検討している車種・グレード 特になし
07)ミッションは不問
08)駆動方式 できれば4WD
09)乗車人数 たいてい1人か2人
10)主な使用用途 通勤
11)よく走る場所 田舎なので坂が多い
12)購入予定時期 年内
中古のプレオかムーヴあたりのターボモデルを考えているのですがどうでしょうか?
家族の新スイフト1.3gに乗ることがありますがパワー不足です。
アドバイスお願いします。
468 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 13:54:34 ID:FUDN+D5c
>>467 プレオRSのFF−MTの程度の良い中古がお薦め。
中々見つからないとは思うが。
>新スイフト1.3gに乗ることがありますがパワー不足です。
>新スイフト1.3gがパワー不足です。
>1.3gがパワー不足です。
1.3より軽ターボのほうが走るよ
>>469 乗ってみろ。山道は2速に入れておかないと軽ターボに煽られる
moveの広さをワゴンRと比べちゃいけない。別次元の広さだよ。
前モデルでもmove圧勝だったのがモデルチェンジ後さらに差は広がった。
煽りと思われても仕方ないが
あの系は、安全基準を達するだけの設計なのでお薦めしない・・・
>>471 >moveの広さをワゴンRと比べちゃいけない。別次元の広さだよ。
別次元とまで言い切るところがすごいww
技術力ってもう、あるメーカが突出して凄いってのはもうないんだよ
だから、広さと安全性はトレードオフと思っていい
476 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 14:28:13 ID:+EW/Zlli
>>472 っていうことは、ワゴン系の広さで言うと
タント>ムーヴ>ワゴンR>ステラ>i
って感じなんですか?
ムーヴって卵型のせいか実際乗ってみると広く感じなかったよ・・・
タントは本当に別次元だけど。
タントは小さなバスだね、ムーヴもそれに近い。
でもしっくりくるのはワゴンRだ、スペースに無駄が無い。
480 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 16:24:38 ID:Qdsr1v/q
ムーブカスタムって遠くから見たら、パネルの繋がりが不自然ていうかなんとなくバランスが悪く見えない?
センターメーターも外から見たらボディーの狭さ、腰高感をより一層目立たせてるし。
現行ムーヴはワンモーションフォルムになったおかげでピラーの端が遠くなってフロントガラスまでが遠く感じるようにり圧迫感が無くなったんじゃないの?
PWRよりもギア比の問題
>>403 R2のRでおkじゃね?
2歳の子供なら、R2の後部座席でも余裕だよ。
>>485 2歳のまま成長しないのならアリだがな。
つか連投するほど勧める車かよ。燃費しか取り得がない上に、どちらも「燃費は気にしない」と
書いちゃってるじゃねぇか。
488 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 21:53:14 ID:wgw/GOIc
>>485 2歳の子なら206CCの後ろでも乗れたが
CVTの実用化1987年から、今年でちょうど20年にになるんですね
日本の自動車技術240選 自動車技術会
http://www.jsae.or.jp/autotech/data/8-7.html ECVT(スバルジャスティ搭載) 実用化年 : 1987
電子制御電磁クラッチに高度なエレクトロ技術を導入し、これにスチールベルト・プーリーを組み合わせて
画期的な無段変速機の実用化に成功したことは、省資源時代に相応しい技術として、顕著な役割を果たした。
「CVTはスバル」 やはり元祖
軽で中古か新車かで悩んでる。
どうせ10年もしないうちに買い換えるとは思うのだが、
中古の車検を考えると頭が痛くなるから困る。
つ[検付きを買う]
ま、ラパンのデザインが好きな人が、R2のデザインを好むとは思わないけどw
>>491 でもほら、中古って新車に比べて車検の期間が短いので
只でさえ車検の金額は馬鹿にならないと思ったのですが。
>>403 ラパンは、いくらデザインが気に入っていても避けた方が良いんじゃないかなぁ。
(参考:独立行政法人 自動車事故対策機構
http://www.jasva.go.jp)
衝突安全性試験で評価が芳しくない車を、わざわざ新車で買う積極的な理由が
見当たらない。ラパンは基本設計が古いのが災いして、現時点で新車で買う
軽自動車としては安全性に少々問題があると思う。
運転席3つ★、助手席4つ★は同じタイプの他の軽自動車より明らかに劣る。
(最新設計の軽自動車では、両席ともに5つ★以上が半ば当たり前)
側面衝突テストでレベル3と、かなり評価が低い。
衝突実験の評価だけが選択基準の全てとまでは言わないけれど
(安全性だけで選ぶと、両席とも6つ★のホンダ・ゼスト、しかも
オプションのサイドエアバッグ付しか買えなくなる)
少しは安全性を考えて選んでみても良いんじゃないかなぁ。
せっかく、試験結果をネット上で公開してくれているんだし、
参考にしてみてはいかがでしょう?
>>496 何が悲惨ってラパンも悲惨だが、サンバーとバモスは即死箱って感じだな。
そのため、サンバーディアスワゴンは、現在販売中止。12月頃に新型が発表されるらしい。
つか、サンバーは俊敏だから、追突されそうになっても、避けられると思う。
>サンバーは俊敏だから、追突されそうになっても、避けられると思う。
スバヲタがキモイって本当なんだな。ほんとどうしようもねぇw
>サンバーは俊敏だから、追突されそうになっても、避けられると思う。
おいおいw
502 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 23:18:03 ID:9FqH7cjr
サンバーなんて安全性0だろw
504 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 00:07:49 ID:uYfE9n1Q
サンバーディアスは廃ガス試験が通過できず一時廃番。
期限判っていたんだから、事前に対応しとけよ。
つーかネタに突っ込みまくりのお前らに嫉妬だよw
506 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 00:29:28 ID:H1+m3TLJ
R2かステラがいいよなんてったって世界初電車衝突対応の安全ボディーだからw
507 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 01:10:38 ID:4gDSbXX9
軽ワゴンの話題でホンダ車が出てこないのが気になる。
ゼストはダメなのか?
ザッツはダメなのか?
ホンダならライフは良い軽だと思う
今はモデル末期だが
509 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 01:20:08 ID:nClF4DXA
そういや佼田は話題にもならなかったが沢尻の方は一騒動になったしな
510 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 01:32:14 ID:6mj/+NGD
511 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 01:53:15 ID:+wXhbI/Q
バモスも結構古いけどモデルチェンジ聞かないな
>510
いつの話だ?
定期的に80キロ厨が湧きますな。
>>507 ゼストなんか、スバルにさえ車を間違われるくらいの認知度だったからなw
たまに衝突安全のコピペする人が頑張ってるじゃん
516 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 11:00:37 ID:pWHu5/lV
ムーヴカスタムには平均燃費表示機能があるみたいですが
ワゴンRのスティングレイにはあるんでしょうか?トリップメーターはあるみたいですが。
517 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 11:08:31 ID:lsfPk+U1
現在スバル車のCMに使われている楽曲が話題となっています。
どう話題になっているかというと、最近スバルのCMに使われた楽曲の多くが、大きくヒットしているのです。
例を挙げると、軽自動車「ステラ」に使用されたERIKAの「FREE」。
現在妻夫木聡さんが出演している「インプレッサ」で使われるポルノグラフィティ「リンク」。
さらにサッカー選手三浦知良さんが出演する「レガシィ」ではラルク・アン・シエルの「マイ・ハート・ドローズ・ア・ドリーム」など。
どれも9月のCMタイアップ曲好感度ランキングでトップ10に入っています。
それどころか、タイアップに限定せずとも、音楽番組の発表するランキングでも上位にランクイン。
かなりヒットしているのです。
518 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 11:44:47 ID:nClF4DXA
車がヒットしてねーだろうがww
確かにw
R1/R2/ステラの三台もってるうちは基地外wwww
521 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 15:32:06 ID:OSELYPRY
>>476 今、サイト見たら、
タント:室内長2,000mm、室内幅1,300mm、ホイールベース2,440mm
ムーヴ:室内長2,110mm、室内幅1,350mm、ホイールベース2,490mm
だって。
ムーヴのほうが広いじゃん。
ムーヴはカタログスペックすごいけど、乗るとそうでもないよ。ほんとに。
523 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 15:45:13 ID:OSELYPRY
>>522 ってことは、タントはムーヴと比べ、ちょい高さ(2cm位の差?)があるのと
大きめのガラス使ってあることからくる開放感ってことか?
2cmしか違わないんだ・・・乗った感じだとタントの方が10cmは高いと思ってた。
タントってシートがしょぼい(薄い?)から、そういう部分も効いてそう。
525 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 16:05:59 ID:dkv+5F7j
ミラ
室内幅1350mm
室内長2000mm
広い軽なんて幻想だよw
526 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 16:12:52 ID:dkv+5F7j
ついでにミラのホイールベースは2490mm、室内高1265mmな
527 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 16:34:31 ID:OSELYPRY
>>524 やっぱり、タントって思いっきり箱型だから、広く感じるんだろうね。
現行ムーヴってフロントガラスも斜めってるから、その意味でもタントのほうが
広く思えるんだと思う。
>>525-526 確かに言えてる。
ミラは高さが無いから小さく狭く感じるんだろうね。
528 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 19:19:42 ID:Svsu/8yg
ホイールベース2490mmって何気に凄いよな。
アイはエンジンが後ろにあるから別格だけど。
俺、最初アイにムーヴみたいなイメージを持ってDらーへ行ったが
見に行って萎えた。
531 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 19:45:27 ID:nClF4DXA
ヴィヴィオ→ステラと乗り継いだ俺の意見を聞け!
ムーヴ買っとけばまちがいない
532 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 21:20:58 ID:H1+m3TLJ
|
|
|
/V\ J
/◎;;;,;,,,,ヽ
_ ム::::(;;゚Д゚)::| ジー
ヽツ.(ノ::::::::::.:::::.:..|)
ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
` ー U'"U'
ムーヴはやめとけ
発進がオンとオフしかない
534 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 21:40:54 ID:oNyph52K
ムーブは車選びでディーラー周りすると
リヤシートの広さに感動してついハンコを押してしまう魔力がある
すごいインパクトだよ。
535 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 21:56:07 ID:Sj6ij9y5
現在スバル車のCMに使われている楽曲が話題となっています。
どう話題になっているかというと、最近スバルのCMに使われた楽曲の多くが、大きくヒットしているのです。
例を挙げると、軽自動車「ステラ」に使用されたERIKAの「FREE」。
現在妻夫木聡さんが出演している「インプレッサ」で使われるポルノグラフィティ「リンク」。
さらにサッカー選手三浦知良さんが出演する「レガシィ」ではラルク・アン・シエルの「マイ・ハート・ドローズ・ア・ドリーム」など。
どれも9月のCMタイアップ曲好感度ランキングでトップ10に入っています。
|
| 、z=ニ三三ニヽ、
| ,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
| }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
| lミ{ ニ == 二 lミ|
| {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ
し {t! ィ・= r・=, !3l
`!、 , イ_ _ヘ l‐'
Y { r=、__ ` j ハ─
へ r‐、/)イ/ヽ
/ \ }/ /rく |ヽ
イ /  ̄)ト、」ヽ!
_ |  ̄〉 | \
\ヽ フ
537 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 22:06:57 ID:nClF4DXA
だから肝心の車がヒットしてねーだろうが!
曲の宣伝にスバルが利用されry
フォレスターのCMはどうなんだよ。
てかスバルこのままだと潰れないか?W
539 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 22:41:47 ID:VI4aCzEv
>>521 一番長いとこだけをとるとそうなんだろうけど、容積は違うんでないの?
また書くけど、軽の場合、広さと安全性は完全にトレードオフ
これを忘れないようにな
燃費と加速性能もトレードオフ
>>543 何でここでワゴンRが出てくるのか意味不明。
>>545 で、それが521と何の関係があるわけ?
え?関係ないか?
548 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 09:40:31 ID:p+eIWMTE
>>545 その比較おかしいんだよなぁ
ムーヴカスタムRSと比較するんならCVT積んでるワゴンRスティングレーDIだろうに
>>549 TもDIもスズキの軽ターボはCVT積んでないよ。
CVTがあるのはスティングレーXの2WDですよ〜。
552 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 19:13:53 ID:2AJOKdEg
ムーヴに追い付ける車が、いつ出て来ることやら。
553 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 19:24:08 ID:d1h10y8a
>>552 十年以上前に設計されたビートでも軽く追い越せますが?
ムーブがNAは勿論ターボだろうと。
速さの話なのか?
ムーヴはやたらに腰高な感じがする、シート位置が高すぎるんだな。
アイより高い。
>>552 来年あたりにFMCするといわれるRとライフがどうなるかね
あとは同じダイハツだけど今年出るらしい新タントとか
557 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 20:32:57 ID:gocWONME
走りたがりにはアレだが、ラパンも6年ぶりにFMCするんだよ。なんとあの個性的な四角い形がすっかり変わってジーノくりそつになるよ。
エンジンCVTになるらしいがあんな丸いデザインラパンじゃないみてえだよ…
新型ミラジーノ待ってた身としては朗報だなそれは
559 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 20:36:44 ID:2AJOKdEg
>>556 まずはRに期待ですな。
今後はいい競争をして貰いたいですね!
560 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 20:58:35 ID:lyO2xl75
ムーヴカスタムとワゴンRスティングレーでかなり迷ってる。
外見は断然スティングレーが好みだし、サウンドもこっちが良い。
けど内装はムーヴがかっこいい。
走りもムーヴのが良さそう。
外見と音を取るか、内装と走りを取るか…。
561 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 21:27:44 ID:OHiXN4G4
俺はキーフリーだけでもムーブをあきらめる理由になると思う。
どうせMCでは他社式になるだろうから。
562 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 21:31:25 ID:lyO2xl75
>>561 560へのレスですか?
キーフリーだけで諦めるとはどういうことでしょうか?
>>562 要するにキーフリーがあるスティングレーのほうがイイよってことじゃないかな。キーフリーはかなり便利だよ!・・・とスティングレーX乗りの俺が言ってみる。
最初はムーヴのあのインパネシフトの出っ張りがうざがるんじゃないかな?
軽のハイトワゴンタイプはワゴンRのコラムシフトが無理が無い。
どうしてもインパネシフトが欲しいなら俺ならライフを買うな。
エクステリアデザインのダサさを除けばワゴンRに次ぐ出来だ。
重くてもっさりゼストよりはまだマシだし。
確かにインパネシフトよりはコラムのほうが使いやすいような・・・インパネシフトは無理矢理車内を広くするために作ったように見えて何か嫌だな。
567 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 22:32:30 ID:8K5TeMas
>>565 ライフもゼストも重量おなじで重いじゃん
568 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 22:43:03 ID:lyO2xl75
>>562です。
みなさんのレス読んでやっぱりスティングレーかなと思いました。
今はラパンに乗っていて、コラムに慣れているし。
>>563 キーフリー便利ですか!キーフリーにも魅力を感じているので参考になります。
走りの方は如何ですか?
雑誌等のレビューでは走りの安定性がイマイチと書いてあったのですが…。
>>568 今までは何に乗ってたんですか?雑誌は乗り心地が固いとか安定性がないとかってよく書いてますけど・・・568さんがどこまでの走りを求めるかわかんないけど俺は通勤・遊びとけっこう乗ってるけど不満を感じたことはないかなぁ。良くも悪くも無難な走りって感じですかね!
570 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 23:08:58 ID:nhmZHMjD
>>569 ID違いますが568です。
今乗ってるラパンが初めての車なのでラパンの走りしか分からないです;
ラパンの走りはイマイチだなと感じています…。
とにかく加速が悪いしブレーキの効きが甘いです。
どうやら普段乗る分には支障はないようですね。
とても参考になりました!
やはり一目惚れのスティングレーを購入しようと思います(´∀`)
ラパンは確かにエンジン古かったりするが、車両重量780kと軽いからわりとよく走る。パワステも軽にしては重めで運転してて手応えあるよ。
室内の広さはトールワゴン系には敵わないが、箱型だからかなり広いよ、室内高はキューブと1センチしか違わんし。思ったよりお勧めな車です。
まあわたしが乗ってるのはスピアーノですが。それでは寝ます
ノシ
572 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 23:39:35 ID:34eKKORE
>>562 MOVEスレか他所のサイトか忘れたけど、
ムーヴのキーフリーシステムは電波の範囲が狭く不安定との噂。
車の周りを歩くと開け閉めカチャカチャしてウザく感じるらしい。
MCでキーフリーシステムの改善があるんじゃないかと書かれてた。
>>570 スティングレーもいいですが、モデル末期なのでリセールを期待しないようにね
来年FMCなので・・・
でも、ワゴンRって高く買いとってもらえるんだよね、MC売ったとき驚いたよ。
575 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 09:47:36 ID:oodWuR4f
>>573 例えば、FMCが今月あったとして、先月購入の旧型ワゴンRと今月購入の新型ワゴンRの3年後、5年後のリセールの違いはどれくらい?
期待しないようにとは、どれくらいの価格差を言っているの?
576 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 10:43:24 ID:pe52645l
おマイら 選択肢が二つしか無いのかw
もう少し広い目で見ようよ
個性的を言うおマイら
同じような車、同じような色、同じようなブランド買って、違いがナンバーの数字だけでは悲しいぞ
新型のデザインがダサかったら旧型のリセールが上がる場合だって有りうる
特に現行スティングレーは、1年しか売らないということになりそうだからな。
>>576 おまえさんにはi(アイ)を買う勇気があるのか
俺みたいに街で目立たない車が欲しいという人間もいる
そういう場合売れてる車を買って周りに溶け込むのが一番いいのさ
>>577-578 逆にFMC後のRのデザインによっては
スティングレーのデザインの方が
一気に陳腐化する可能性も捨てきれない
今スティングレーを買うのはある意味で賭けになるか
無難にいきたいならリミテッドにしておいた方がいいのかも
安倍総理もアイ乗ってるから
おまいらも乗れや
iの内装と装備ショボ杉
辞任表明してただ今入院中w
584 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 18:37:59 ID:ZqFdxb6y
iて本当は若年層ターゲットに売り出した車なのに、中高年層にウケちゃってんだよねw
585 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 18:56:21 ID:4uUR02U+
586 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 18:58:12 ID:4uUR02U+
4気筒、4輪独立サス、スーパーチャージャー装備のステラが気になって仕方ない今日この頃
ソニカかエッセメモリアルMTかで悩んで仕方ない今日この頃。
さらにR2も気になってきたぜ。
あー悩む・・・こういうときが一番楽しいって言う人いるけど、全然楽しくないよ・・・
なんつー迷いかた
値段もかなり違う
軽いエッセでも加速はターボとは雲泥の差だよ
間を取って爆裂値引きを開始しそうな一年後にデミオのMTを買うっていう選択肢も!!
現行フィットでも次期フィットでもいい!!
軽の最大のメリットの車幅も
コーナーポールをつけるとコンパクトでも軽並の車幅感覚に!!
山でのすれ違いも軽並みに!
っていうことでソニカのMTがあれば・・・
ワゴンR FMCとかいわれてるけど 本当にするかなあ?
新タントがでてこないとわからないけど、もうすでにムーヴに今後売り上げ数負ける気がしないし
もし次期ワゴンRが大コケしないとも限らんしな。
>>589 来年かどうかはわからないけどいずれはFMCするでしょ
Rとムーヴは追いつ追われつのライバル関係
どちらも頑張って良い車造ってくれればいいよ
タントにも期待してる
タントの対抗馬が他社にいなくない?
期待してるんだけど。
タントのスライドドアは売れる予感。
593 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 23:13:39 ID:fMUaNLob
ここでステラ登場
594 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 23:23:45 ID:4uUR02U+
テスラは磁力単位
テスラ
ニコラ・テスラ(Nikola Tesla, Никола Тесла, 1856年7月10日 - 1943年1月7日)は、電気技師・発明家。
交流電流、ラジオやラジコン(無線トランスミッター)、蛍光灯、空中放電実験で有名なテスラコイルなどの多数の発明、
また無線送電システム(世界システム)の提唱でも知られる。磁束密度の単位テスラにその名を残す。
596 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 23:39:32 ID:4uUR02U+
デスラーは総統
ソクラテス←
ステラのスライドは出ても売れない予感。
599 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 23:50:49 ID:nf6Q92Xm
うちにはテスラクランプあるお
601 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 00:13:50 ID:UI0Wxije
年収350万しかないからさ。軽自動車でいいかなって思ってるんだけど、軽自動車でイイ女って落とせるか?仮に落とせても軽自動車に乗せることに抵抗がでるんだけど。
年収350万なら少し頑張ってストリームか中古のオデッセイでも買うべきか?
カップルみてても軽自動車にスラッとした高身長美人OL風とか乗ってないしやっぱ軽自動車はだめなのか
イケメンギャル男とギャル女のカップルなら
よく軽に乗ってるの見かけるけどな
いまどき車で女落とそうなんて考えるなよとマジレス
>>601 軽だからじゃなくて年収350万だからイイ女は落とせません。
高い車買ったとして、その車に乗せて高いディナーに誘えるの?
604 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 01:10:20 ID:kGKIBScj
またビンボーネタか・・・疲れるよまったく・・・
605 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 02:06:08 ID:Fq1iIn8w
免許取り立て
スバル プレオ LS
15年式 CD・MD・ナビTV付き
4000km
総額70万
スズキ セルボ
18年式 CD・ナビ付き
300km
総額104万
どっちにしよう
もう2週間も悩んでる
誰か助けてー
606 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 02:08:49 ID:qFQDPiBB
俺なら迷わずセルボ
15年式で4000kmってアヤスイ
607 :
605:2007/09/23(日) 02:13:36 ID:Fq1iIn8w
>>605 わわわ…Σ( ̄□ ̄)!
間違えた;
プレオは44000kmです
ごめんなさい。
5年乗るか、10年乗るか…
うーん‥
608 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 02:22:37 ID:57niqR2F
>>601,603
どんなにいい車でもローンで買ってはダメ!
ハッタリで高級車に乗ってても、
バカ女ならいいが、賢い女なら本物かどうか?車検証チェックするからすぐにバレるぞw
借金持ちは最悪だから、とてもじゃないが落とすのは無理。
身分相応に生きてる方が男らしいしモテる。
人の車の車検証をチェックするような女もイヤだな。
610 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 02:34:01 ID:qFQDPiBB
>>607 新車登録から3年後の車検=まず故障なし。
5年後=故障なしとありに分かれる
7年後=5年目に故障が無かった車はここで高確率で故障が発生。
15年式って事は車検で故障が発生して直すのがめんどくさくて売ったのかも?
次の車検は故障無いor少ないかも?
故障はあったとしても総額38万行く可能性は少ないからそんなに気にしなくていのかも?
俺なら故障の心配のないセルボを買う、メーカー保証も付いているだろうし。
プレオしばらく前からあの形だし。
611 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 02:54:02 ID:UI0Wxije
新入社員にローンなしで買えとか無理だし
好きなの買えよ。
つか新入社員でいい女落としたいのに、軽買おうって思うなんて、ちいさくね?w
613 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 03:14:33 ID:UI0Wxije
流石にドライブ誘って軽だと恥ずかしいからストリームかオデッセイといってるわけよ。
それにしても最近の車高いよな。
中古アテンザ100万とかどうよ?
軽もローンで買ってはダメ?
615 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 05:19:20 ID:kGKIBScj
>605
セルボだろ、今更プレオなない!ステラなら迷うけど
>>605 おれならワゴンR4000km
総額80万
617 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 09:11:01 ID:xeKLm/fg
オデッセイやストリームに女乗ってるの見たことない。
618 :
605:2007/09/23(日) 09:51:53 ID:Fq1iIn8w
619 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 10:01:26 ID:kelO76Jh
AZ−1買ったが雨漏りがしてまふ
AZ-1のバスタブ感覚はいいよな
>>588 誰もレスしてくれないと思ってた。ありがとう。
軽いエッセのMTでガチャガチャ遊びまくるのと、ソニカにナビつけて気ままにドライブするか悩んでいる。
さらにR2は高速安定性や燃費がいいって聞いて・・・もう悩みまくり。
まあ正直、今の車がヴィヴィオビストロNA ECVTなのでどれを乗っても満足しそうだが。
あと、悪いけど軽でしか考えてないんだ。
ソニカにMTがあれば最高なんだよねぇ。
>>621 エッセのMTは楽しくないよ。足回りがやわすぎる。
軽いのももちろん大事だけど、足回りが弱いのは話にならん。
MTで遊ぶのにNAの軽がいいというのならアルトバンなどの「貨物車」を選ぶといい。
そこまでして・・・と思うならソニカにしろ。
シフトガチャガチャするだけじゃすぐ飽きて後悔するよ。
キビキビ走ることこそMTの醍醐味だから。
アルトバン最強
623 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 10:47:20 ID:ZSqLxqmN
エッセやソニカにブーンX4の1Lターボエンジン押し込めて、
MTと4WD搭載した上で車重1t切る車が出たら間違いなく買う。
遮音材だけは残してほしいが。
横幅だけ我慢できれば、ブーンX4でもいいんじゃないかと思えてきたぜ。
次の買い替え時にも面白い車が残ってれば良いんだが。
>>622 カプチーノにLSD入れたのが最強だろw
更に後期型のアルミエンジン、チェーンタイミングベルトにすりゃ完璧
X4だな。楽しさとおり越してスパルタン気味。
626 :
621:2007/09/23(日) 20:12:22 ID:PbLGOXdd
エッセの足が悪いとかシートがひどいってのはスレ見て知ってたよ。
ミラ、アルト、ミニカのバンも一時は考えてたけどね。
ああ、もう決めた!ソニカRS黒買うよ!!
きっと幸せになれるさ!!ありがとう!!
スレ汚し失礼しました。
628 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 01:28:18 ID:1VtYIbAv
>>626 いつの間にかR2が候補から消えているな。
やっぱ4輪ストラットサスは捨てがたいぞ。
ラパンSSもいいよ
今日、高速に乗って追い越される車を見てたんだけど・・・
高速に良く乗るなら、ムーブとワゴンRは危ない
常時リアがゆ〜らゆら動いてたよ
やわらかすぎて、もしものときはすぐ横転しちゃうよあれ
631 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 02:17:33 ID:pg1kd4M2
>630
トールワゴンはどれも不安要素アリ
トレッドが狭いからしかたが無い
背の高いトラックみたいなもん
軽のトレッドでは、アーム長限られちゃうじゃん。
排気系の取り回しにも無理あるし。
4発、4独どれもカタログの為のスペックなんだよね。
このスレでホンダ車の人気がないのが気になるな。
ライフ、ゼスト、ザッツあたりはよくないのか?
安いし性能良いしライフはいい車だと思うよ
乗り心地では現行フィットを上回るという意見もあるぐらいだし
ただどちらかといえば女性向で尖った特徴はない
加えてモデル末期で売れ行きが凄いわけでもないから
あまり話題に出ないのではないかね
ホンダ車は低いグレードでもしっかりした作りになってる、
と、乗ってみて思った。
ホンダの軽の紹介記事で「普通車と差別しない設計思想」
ということが書かれてたりするけど、乗るとなるほどと思う。
でも、ここでアドバイスしてる人は、「軽ならでは」みたいな
部分が好きそうな感じだから、あんまり受けないんじゃないかな。
>>636 同期のンダ社員が酔って話す分には「グレード別で細かく作り分ける余裕がない」だけの話らしい。
4ATの導入がこれだけ遅れ、CVTの自主開発も技術的にほぼ無理だとも。
今のムーブと次期ワゴンRに技術で対向するのはちょっと無理なんじゃないかな?
ただしホンダは安い、そして消費者にはそれが一番大事。
>>631-
そんなこたーなかった
後ろフェンダーがボコっと出た軽は安定してて感心したよ
型が何かわからんかったが
それと軽の商用タイプワゴンのほうが安定してるようにも見えた
暇なら90キロで高速巡航してみ
ホンダはどっか中途半端なんだよな
ホンダの軽の印象…
ゼストのフロントマスクなんかカッコ悪い、ホンダマークがいびつな鼻みたいに見える。女向けライフのほうがフロントマスクはかっこいい、でもライフは前方の車幅感覚がつかみづらい。ザッツはデザインはいいんだが3ATなのがネック。
個人的にはバモスのターボがお勧め、フロントとバックの外観デザインが他の軽箱に比べて個性的でいい。
>>630>>631>>632 高速によく軽自動車で乗る人は
スバルのR1 R2 をお勧めします
流線型ボディで横風に強い、さらにいろんな方向の風にも強い
今までの軽自動車と違う。禁断の美味。
今までの軽自動車とは違う、へんな顔…
クルマより目立つCMソング…
643 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 14:23:16 ID:pg1kd4M2
R1 は一人、二人乗り限定で趣味的要素が強いコペンも
R2買うならステラ買いたい
最近はダイハツ・スズキのモデルチェンジが多かったからねぇ〜
とりあえずスバルの軽を選ぶ理由はないと思う。まかり間違っても三菱止まり
ダイハツのデザインはやっぱカッコ悪いわ
スバルも最近のは不細工だし
スズキかホンダしかねーな
647 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 19:11:49 ID:1oyMC4++
だれか、教えてくだされ
ゴルフバッグ2個乗せることができる軽てどんなのがあります?
648 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 19:13:10 ID:uxP6uSHV
軽トラ
650 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 19:16:16 ID:1oyMC4++
651 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 19:20:10 ID:1oyMC4++
652 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 19:21:25 ID:u6rewgFA
オイル交換でかなり加速が良くなる
653 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 19:31:19 ID:JPhvKAY9
後ろに二人乗せるのあきらめれば
コペン以外は全部可
654 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 19:33:18 ID:1oyMC4++
>>618 R2は確かに後席は狭い。
でも、前の席は十分な広さだし、
後ろもまあ乗れないことはない。
個人の通学用がメインで、たまに友人や家族を一人二人乗せる、
とかなら、R2でも良いのでは。
人気の関係でか、割とよさげな中古がけっこう長期在庫化
してたりするようだし。
656 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 23:26:51 ID:e6ZOMX2V
リヤ分割で倒せるタイプだったら3人、ゴルフバッグ3個無理矢理イケそう
嫁が軽自動車を欲しがってても、総額130万コース
なんとかコストダウンする方法を教えろ
658 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 23:54:27 ID:uxP6uSHV
未使用車を買う
なんで軽にオートエアコン必要なんだよ
女がわからん
なんで部屋のエアコンはオートにしないのに
車はオートにするんだ?この売女!と言う
661 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 23:58:57 ID:aOp+a0Mq
要らない機能を省く
何が必要で何が要らないか
用途を考えてよく絞り込んどけ
子供の送迎や買い物程度なら
高いベース車種もいらんだろ
ボケ
>>657 KeiのタイプAを提示し、これしか駄目と言い放つ。
その後条件闘争で、多少車種を上げて妥結。
アドバイス乙
嫁が風呂から上がったらベッドで交渉するわ
keiの4駆欲しいというか軽のSUVとしてFMCしねえかな
ジムニーは少し日常で使いにくいし、酷道や険道には最適だと思うんだ
665 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 00:14:36 ID:/XSGpbEs
八千代ライフ
666 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 00:21:50 ID:yvBekhhJ
やわなモノコックフレームじゃ険道酷道相手はきつい。
ジムニー以外なら軽トラしかねぇな
スバル・R2は、丸っこい「ワンモーションフォルム」のおかげで
モノコックフレームの強度が高いんだよ つまり剛性が高い
横風に強いんだよ
川渡ったりするわけじゃねーしw
正直今のKeiターボ4駆でいいんだが、エアロとかがクソ邪魔。
ワゴンRRRとかも直噴ターボ積んでるやつは車高低いしエアロがついてるし
マジうぜえ
670 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 00:51:37 ID:S3Dlm1nZ
なんちゃってでいいなら
ダイハツでなんかつくってねぇか?
レスポンスのとこの社員は、コピペが逆効果ってわからんのかね?
馬鹿だから無理かw
672 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 01:25:54 ID:w1+wUIha
軽の規格ってまだ変わらんの?
とりあえず長さはそのままでいいから、車幅を1550mm、排気量を800ccまで上げようぜ。
どうも今の軽はどれもこれもイビツに感じる。
バランスがいいと思ったのはエッセくらい。
ググって分かった
昨日高速で見たのは、スバルのR2だ
もし俺が軽買うならスバル買うかもしれないな
>>641の言うことは本当かも
幅をこれ以上拡げると |>1.8m<|の町道が通りにくくなるだろ
675 :
しゅっぱつ:2007/09/25(火) 03:54:50 ID:SJ4NM9kn
今、軽を購入予定ですけど
スティングレーってヤン車っぽくみえるものですか?
いたって普通な学生なんですが、、、
普通なワゴンRとは違う感じがいいと思ってるのですが。
顔だけでも。
たしかにワゴンRみたいなKは安定性が問題だよね。
俺はいつもはVW GOLFに乗ってるんだけどワゴンRの旧型(後ろの座席がボルトで固定されてるタイプ)もあって
時々乗るんだが、あれって50Kmで急ブレーキ踏んで急ハンドル切ったら確実に転ぶという確信がある。
19年式のできれば未使用車を探しています。予算が80万なんですが何かオススメありますか?
何にもわからない素人はディーラーで買ったほうがいいと言われたんですが、この予算で買えるかな?
678 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 05:33:19 ID:Hnfuydqr
いとこがダイハツでインテリアのデザイナーをしているにもかかわらず、三菱のアイとスバルのR2とで悩んでいる俺。値引きが良かったのでアイで決まりそうだがね。
いとこならなんも関係ない。
鱸関係者だが昴海苔
681 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 11:54:13 ID:8Ovjh6Hk
>>601 逝け麺はっどんな車に乗っててもカッコいい。軽トラでも然り。
ブサはどんなにいい車に乗っててもイヤミ・成金にしか見えない。軽なら目も当てられない。
・・・と最近気づいた俺。
世の中知らない方がいいこともある。
だからヤンキーがヤンキーとして立派に存在できるんだよ
あいつらはあれできっと幸せに違いない
>>681 確かに、この前友達のイケメンがボロボロのサニーに乗ってたけど
それでもちゃんと絵になってた・・・
車を服と勘違いしてる馬鹿が居るから困る。
軽に乗ってる奴は日本人らしくて好感持つけどな、俺は普通車に今乗ってるけど。
>>677 あくまでも個人的意見
ライフ・アルト・セルボ・ワゴンR(予算ギリギリかちょい苦しいかも)
理由 ライフと鱸車はメーカー系中古車屋に未使用車が多い
多少高めでもメーカー系の中古屋を回ってみてはどうでしょう?
>>601 個人差あると思うが、ほとんどの女は車にこだわりないと思うよ(゜∀゜;)
てきとーな女釣りたいなら、SUVかクロカンがいいかと。
687 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 14:45:17 ID:FDAy41ZF
ミラは人気無いの?
688 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 16:40:12 ID:N+GEHmqe
ミラは街中で普通に走ってないか?
689 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 17:18:32 ID:FDAy41ZF
このスレではあまりオススメされてない気がしたもんで。
690 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 17:42:44 ID:IFTIfUfB
プリウス1匹買うなら、現行ミラとコペンなりオフロードなりワンボックスとk2持ちした方がいい。
ミラの燃費凄くいいよ。
2台も持つのは無駄
692 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 18:18:18 ID:qngDqDeS
文化包丁一本で満足できる主婦の
基準で料理を語るようなもんだ
外見がスティングレー
中身がムーヴカスタムRS
インパネがライフ
こういう軽が欲しい
スズキ・エブリィが欲しい。
新型フィアット500が欲しいぞ。
696 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 19:03:44 ID:UW3y1CDD
残念、新型500は1L越え
イタリアすら軽を作る技術は無くなった。
697 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 20:00:23 ID:N+GEHmqe
そこでエッセですよ
698 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 21:11:16 ID:LHGosuUo
エッセのいいとこ悪いとこは?
699 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 21:14:46 ID:/XSGpbEs
いいとこ・・・価格安い、車重軽い
悪いとこ・・・足フニャフニャ、後席追突されたら即死、荷室狭い
>後席追突されたら即死
何を根拠に言ってるの?
702 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 21:23:29 ID:LHGosuUo
あのう…R5とはどこのメーカーのどのような車なのですか?
703 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 21:24:40 ID:QNN6HlTK
ルノー5
>>701 主観です。
リアガラスと距離がほとんど無いですから。
あの後席を見て安全という方が無理だと思います。
705 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 21:41:19 ID:LHGosuUo
格安軽であるアルトとエッセ、どちらがお勧めでしょうか?
>>705 アルト。
エッセの安っぽさや性能の低さは既出。
707 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 22:06:39 ID:JuhAbFbN
どっちも安っぽいよw
エンジン性能と衝突安全性能はエッセが良いけどな。
よくモデル末期だからとか言われるけど、
新型は実は熟成されてないから、結局2年後にはMCされて改良され、
その後、必要に応じ一部改良が重ねられ、モデル末期が要はそのモデルの本来の完成型となる。
だから、モデル最末期こそ実は買いなんだがな。
ジョン太夫かと思った
モデル末期は原低されまくってるけどなw
711 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 23:59:26 ID:38YWLmeE
新型に飛びついてる奴はアホ丸出しだろう
712 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 00:05:15 ID:BbVIxDz4
>>704 勝手な主観で話をするなよ!
お前は哲学者かよw
713 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 00:05:19 ID:1eJRueKE
予算100万以下で、中古の軽自動車買う予定です。
■候補:ムーブかワゴンRです。
■予算:総額100万以下
■仕様:ATで4WD
■程度:走行距離が少なくて比較的年式の新しいもの
■地域:札幌
■色 :黒
ここまで決まってるんですが、結局ムーブかワゴンRで迷ってます。
この金額で買えるオススメのグレード等ありますでしょうか?
自分はわりとカスタム系のイカツイ感じがいいのですが、そうなると高くなったり、
走行距離もいってたりするのでどうしようかなと思ってます。
レガシー乗りでしたが10年ぶりに車買うので、何でもいいのでアドバイスお願いします。
714 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 00:11:46 ID:InrJzRt7
軽は中古買うくらいなら
新車買った方がいいよ
中古相場高過ぎだから
かえって損
715 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 00:13:11 ID:BbVIxDz4
女釣りたいなら、カウンタック買えよ!
DQN女に入れたいだけなら大きな黒い車買って改造しろよ!
要はケース(´Д`)ノ~バイバイ・ケースで目的がある訳だから、好きにすればいいよ!
>>713 札幌在住/10年前のレガシィから乗り換え
を考えると、
外見は全く無視して、ひたすら走行距離と年式しか見ない選び方がよろしいのでは。
動力性能を求めるのは、100万の予算では無理だと思われます。
なぜムーヴとワゴンRの2択なのかが分かりませんが。
台数はあっても、その2車種というだけで相場が上がっているような。
717 :
713:2007/09/26(水) 00:35:47 ID:1eJRueKE
>>714 そうなんですよね。軽は中古車が高くて・・
でも100万以上はどう頑張っても無理なんで、どうしても中古になってしまうんです。
>>716 ムーブとワゴンは単純に形が好きだからです。
自分、身長がデカイんで軽だとワゴン系のものしか無理なもので。。
ワゴンRはタイミングベルトがチェーンで交換不要らしく、4WDだと全車が
寒冷地仕様になっていてミラーにヒーターが標準装備になっていたりするそうですが
ムーブはどうなのでしょうか?
新古車だと100万から足が出て120万くらいになってしまうんですよね。
あとekワゴンもいいかな?と思ってるのですが、値段的にそんな変わらないような気がするし、
718 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 00:36:13 ID:VstxBiN6
>>713 予算100万ならワゴンRの新古車がおすすめかな?
一応、書類上は中古だけど、ナンバー登録しただけ。
走行距離も概ね20キロ前後。
うまく探せば、NAで2駆なら100万でお釣り来るでしょ。
ムーブ、タントは価格設定が高いよ。
そう言うな、二つしか選択肢が無い人が多いんだから
視野を少しだけ広げると、ほかにもあるのに
うまい宣伝の誘導だな、意思決定を促進する「選択肢削減の法則」
721 :
713:2007/09/26(水) 00:44:07 ID:1eJRueKE
>>718 北海道なんで4WDは外せないんです。
冬、タイヤが雪に埋まって動けなくなります・・
NAでも全然OKなんですが。。
722 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 00:49:19 ID:BbVIxDz4
>>717 現金一括じゃなくてDQNみたいに長いローン組めば何だって買えるよ?w
>>722 いえ、現金一括で買うつもりです。。
レガシーも頑張って貯金して当時現金で買ったもので・・
724 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 01:20:05 ID:VstxBiN6
>>721 俺も1年ぐらい後をメドに未使用車購入検討中。
4駆だと100越えちゃうかな?
でも、せいぜい110〜120ぐらいで収まると思う。
もう3ヶ月ぐらい待ってから購入するとか?
未使用車の相場はここのメルマガでチェックできるよ。
http://www.kcar-bb.com/ 好きなグレード、色など登録しておくと、ほしい玉が出ているときにメルマガが来る。
週3位でメルマガ来るな。
ただ、このメルマガの値段より安く買えると思う。
あくまで目安ね。
アイ、ソニカ、コペン、R1、以外の軽はただのゲタ。
727 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 05:53:05 ID:304TkAA/
>>723 年式が新しく、走行距離も少、カスタム黒希望でムーヴ・ワゴンRの2択、しかも100万以下って…
色指定してる時点でそんなのほとんどねぇよ!
ムーヴ・ワゴンRのカスタムで100万以下なんて…走行距離少ないのは無い!
せめてカスタム外すか2択をやめろ。
100万の中古相場の高くて走行距離が多くなっても割高な大中古軽を買うくらいなら+50万分ローン組んで新車買うべきだろ
後、20万円出せば一番低いグレードの四駆が買えるでしょう
諸費用コミコミで
色も選べるしそっちの方がいいよ
ローンなんて言わずに20万ためればいいじゃん
730 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 09:35:28 ID:BbVIxDz4
>>723 100マソで買える軽自動車の新古はアルト位(一応まともなグレードは狙えるが)しか買えないよ。
自分札幌でアルトの四駆新古乗ってるけどコミコミ99マソでしたわ。
その予算なら四駆コンパクトの中古のが良いと思う。
軽の中古買う人って・・・・・
735 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 16:11:20 ID:fq78qeay
ジムニー
H18年モデルのコンパクト4WDなら60万くらいからあるんじゃない?
737 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 18:04:35 ID:304TkAA/
俺らは何でこんなに親身になってんだ…
738 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 18:15:36 ID:cw22RPFI
100万で四駆の新車ならエッセがあるよ
739 :
587:2007/09/26(水) 19:21:45 ID:6pFcDjge
ソニカ買う気満々でダイハツ行ったけど、あまりにもムカつく態度だったんで、保留しちゃった。
他のダイハツ行って来るよorz
ところで俺も雪国に住んでいるんだが、別にFFでいいじゃん。携帯スコップあれば問題ないしね。
741 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 21:26:25 ID:3giIBM20
>>739 ダイハツのディーラーって『あっそう、買えば?』がデフォなんだよ
と君には予め言っておけば良かったね
逝きより盗欠のがこわいのう
TAXとディーラーどっちが良い物を安く買えるか・・・
744 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 23:20:33 ID:7bB0Hq2C
未使用車多いよな、TAXは
当たりの車を引ければデラ以外で買ってもいいかもしれんが
万が一外れの車を引いたらと考えるとやっぱ多少高くてもデラで買った方が安心
やっばクレームで持込みしたら対応に差が出るはず。(いくらメーカー保障があっても)
当たりか外れかはのらんとわからんからデラで買うのが吉だと
>>741 「あっそう、買えば?」←これはまだダイハツでは良い方。
「えっ、買うの?めんどくさいなあ・・・」←こういう奴が売ってる店知ってる。
そういう仕事姿勢でワゴナ尺と
売り上げを争ってるってのが凄いな
まぁ尺がFMCしたら追い抜かれるだろうけど
大阪の会社にクソ丁寧な接客を求められてもなぁ・・・
接客うんぬんよりお買い得品をリーズナブルに買うために
存在するんですよ、大阪の会社は。モノより接客態度なら
東京都心にあるメルセデスのショールームにでも
行ってくださいよ。。。
大阪発動機
略して大発 w
漢字にすると中華メーカーだなw
「発動機製造」を設立し、顧客から「大阪の発動機製造」と呼ばれ始め、それが縮まって「ダイハツ」という名になりました。
平成10年にトヨタの子会社となりました。
>>748 散々最近はディーラーのカフェスタイルだか何だかを謳ってて、建替えしてるところがあるじゃないか。
それでいてそんな言い草はない。ダイハツ自身が打ち出してるのに…。
まぁ、あんなのに釣られて車買いに行く奴ってどうなんだとも思うけど。
何だよあのオートバックスにすかいらーくをくっ付けたようなディーラーの作り。
「大阪の発動機製造」略して「大発」に過大な期待を持たないように
友達が軽買うというので、付き合いで下記の試乗をしたが
タント、ライフ、ラパン、マツダのラパンOEM、ステラ(全て2WD、ターボ無)
最初は可愛いいだけでラパン狙いだったようだが
試乗で止め、結局ステラに(スポーティーなやつ)
自分もステラが一番好感がもてた
ラパンは無いな
個人的にアイやソニカにちょっと乗ってみたかったが、見た目で却下されたわ
なぜムーヴとワゴン尺が最初の時点で選択肢から外れてるんだ・・・
757 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 00:44:26 ID:hRDYNHBz
Rはモデルチェンジ目前だしムーヴは高いからだろ?
758 :
ゆき:2007/09/27(木) 01:18:56 ID:QGVrj2F0
普通車からの乗りかえです…かわいいのがいいんですが…AZワゴン、ステラ、ekワゴン等考え中で燃費、走りいいのはどれですか?
759 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 01:54:36 ID:x2jxJqMT
>756
だれでもムーヴとワゴン尺がいいとでもおもっているのか?
お粗末なやつだwww
ス寺ってデザインに全く魅力を感じられない
どんだけ性能が良くてもやっぱり見た目も大事
761 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 02:02:56 ID:9sCsuaKE
それでもスバルはない。
ワゴンRやムーヴじゃなくて
わざわざステラ選ぶ理由って何?
763 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 03:43:35 ID:x2jxJqMT
>760
それは好みの問題だろwww
頭悪いやつだw
764 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 03:44:44 ID:x2jxJqMT
>762
ぶぶっwww
全ての車種を聞けよ間抜け!w
765 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 03:46:35 ID:W4o+s92E
>>755じゃないが
下駄としてみんなが選択しすぎてる車、俺は避ける。
特にムーヴに関してはCG誌でもこのスレでも、発展途上未完成って暴露されたし。
スバル工作員必死www
767 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 03:49:33 ID:W4o+s92E
必死なのはDだと思う。ミラも厳重注意受けたばかりじゃないか?
768 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 07:15:57 ID:mf0hV9Co
>発展途上未完成って暴露されたし
「完成された軽」なんてものがどこにあるのかと
ワゴナ尺買っとけば間違いないよ( ^)3(^)
771 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 08:41:43 ID:KNlLqUvO
カーグラってまだあったんだ〜
772 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 09:24:28 ID:pVoutMnn
ワゴンRとAZワゴンならどっち?
好みじゃね?
オレならワゴンR
774 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 10:19:34 ID:gR/gNAy8
自分だったらAZワゴン
マツダのデカイマークついてくるし、ワゴン尺だと人とかぶりすぎる
まあほんとに好みによるます
775 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 10:28:00 ID:pVoutMnn
ありがと
色とかも見てくる
「大阪の発動機製造」略して「大発」
大発の工作員さん朝からご苦労さまです
>発展途上未完成って暴露されたし
完成されているのなら、100年目でも、モデルチエンジしない。
来年の2月に車検が切れるんだけど、車を買う時期はいつがいいかな?
やっぱボーナス時期の12月?新古車はあんまり関係ないのかな・・・
>>778 9月と3月に決算迎えるところが多いから、その頃がいちばん値引き条件は
良くなるよ。
発注の締め日は末日ではないところもあるので注意な。
ワロスw
782 :
bjji:2007/09/27(木) 21:49:42 ID:feKXofqU
ある会社では 社長がお客を「連中」と言っている。
でも、ダイハツ車乗ると結構いいんだよなあ。
特にKFエンジンになってからの車種はマジいい。
784 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 22:40:47 ID:kHC/VQAN
新車男はオリックスとかスバルのリース車なんですね
>>782 大企業なんてどこもそんなもん
銀行でも証券会社でも
小口の一般客なんてゴミとしか思ってない
>>758 その車種の中で一番燃費と走りがいいのは、ステラ。
787 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 02:17:28 ID:8sSwBaM8
スバルのステラは、4気筒、CVT、4独サスといいこと多いのだが、
やはりデザインが少し古くさい感じがしている。プレオの方がデザインはよかった。
つーか、今のスバル車のデザインは好みが別れるものが多いな。
俺としては、2代目以降に期待。
788 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 03:04:36 ID:QdbHU4w1
でも本当にほしいのはR1
R1は豚鼻さえなければいいと思う
豚鼻というかバカボンのおまわりさん顔
791 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 10:54:53 ID:m8PoytYA
なんかダイハツの接客態度が悪いってレスが多いけど、全くそんなこと無かったよ。
サービスいいし、かなり値引きしてもらえたし、説明がすごく丁寧でわかりやすかった。
店長さんだったからかなあ。
>>791 2ちゃんは基本的に、匿名の馬鹿がデカい顔で文句の言える空間だからね。
俺がハイゼット買ったディーラーも、腰が低くていいところだったよ。
ディーラーには当たり外れがあるのは、仕方がないね。
794 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 11:31:06 ID:wX9iL18W
スズキのデエラもきれいなねえちゃんを置いてくれればいいのに、おばはんや
おっさんがお茶を出してくれてもなあ
>>791>>793 全国に何店舗あると思ってるんだよw
みんな同じとこ行ってるんじゃないんだからさw
>>795 だから当たり外れがあるって、書いてんじゃん。
797 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 14:02:58 ID:mGWsnrdm
なんでムーヴはアホみたいに他界の?
798 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 14:25:11 ID:GFwsfEv3
スバルのレックスコンビ
ワゴンRだけがリセール高いし
軽は3年か5年で買い換えるのが当たり前だからワゴンRにしろ
マツダはどうよ!?
802 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 16:01:06 ID:tOr49Agt
マツダは悪くない。あえて進めもしないけどね。
マツダっていまでも軽自動車を自社生産してる?
してないよ
805 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 19:45:34 ID:cP5TC5u9
タント並の居住性とリッター20以上の燃費でターボで130万円までの車を希望
あったらバカ売れ
806 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 19:56:28 ID:57AxisTx
ちょっと前にマツダでラパンのOEMのスピアーノX買ったけど、ラパンXだとABSオプションだのに、標準装備でついてたよ、代わりにウサギマークがとれてたw
ディーラー店もきれいだたね、まあ愛想は無いかもね〜
807 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 20:08:45 ID:9HhGOyDn
クラウンやレジェンド1台なら、
バモス(オフロード)、モビリオ(3列コンパクト)の2台回しがいいよ
808 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 20:10:32 ID:9HhGOyDn
クラウンやレジェンド1台なら、
バモス(貨物)、モビリオ(3列コンパクト)の2台回しがいいよ
809 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 20:36:59 ID:I51CGgby
>>805 タント並の居住性って頭上空間が過剰なだけだろw
所有するとやがてあの背の高さがネックになるはず
tantoは男が乗っても違和感がない
貴重な軽だから
811 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 21:08:22 ID:8fnxXNfh
男が乗って違和感うんぬんなら赤帽サンバーでものってろよ
7割くらい女なんじゃね
(営業車除く)
813 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 21:48:45 ID:8fnxXNfh
ムーヴラテ、エッセ、ラパン、アルトとかじゃなきゃ男が乗ってもまあセーフだろ
いや、一番マズイのはママワゴン(MRワゴン)だろw
センターメーターやめてくれ
AZワゴンやキャロルはいかがかね!?
817 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 02:01:20 ID:0tPpoeOA
俺もセンターメーター嫌い
買うのを躊躇うほどではないが、どっちか選べと言われたら迷わず普通のメーターにする
818 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 03:43:22 ID:HSgZ1781
で、新型ワゴンRはいつ出るんだ?
大幅なプラットフォームの変更があるような気がしているが、実際どうなのだろう。
エンジンもK6Aでなく次世代エンジンでるのかな?もうK6Aも年季入ってるでしょ。
俺としてはリヤサスの改良、リヤスペースのさらなる効率化を期待している。
思い切って、値段は現状維持しながら、広さはタント並の新型を出したら馬鹿売れすると思う。
ただし、デザイン次第では現行型買うかもしれない。
モデル末期で安売り期待できるし。
凄いな。おまえが作れよw
なんにせよ
買うなら、まず試乗すること
試乗コースでは坂道トライすること
複数種乗り比べること
見た目で選んでも後悔するだけ
あと、車の装備としてHID、オートエアコン付いたものが良いと思う
黄色いハロゲンは見た目古くさいし、HIDのが明るく視認性良い
マニアルエアコン面倒くさいしな
期待はずれだったな
エアコンは俺みたいに暑さに弱くて真夏はガンガン
逆に冬は弱くしか使わない人間には
オートもマニュアルもあまり関係ない
見た目は明らかにオートの方がいいけど
オートだとたいてい寒い・暑いからiいつも弱の俺もいるよ
826 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 10:18:39 ID:wgXNeVjH
>>26i6JiPm
そこら中のスレッドでパレットのこと貶しているみたいだけど、
気になるの?
パレットはしっかりタントを研究して対抗馬作ったって感じで良いと思うけどな。
スライドドアも期待されてる装備だし。
タントのFMCも楽しみだ。
828 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 10:34:12 ID:CV3Is3bA
ジムニー好きな俺はエックスヘッドが気になって仕方ないな
これで軽かスイフトぐらいのサイズなら欲しい気もする
エスクードサイズならいらんな
>828
エックスヘッド俺も気になった。ゴツカワイイ。でも出品段階では普通車なんだよね。
コンセプトモデルだから発売されるかもよくわからんし。
マニアルエアコンは微妙な調整出来なくないか?
先日ディーラーで借りた前々期カローラがマニアルで
風量も温度も四段階位しか調節出来なくて微妙やった
オートだと温度設定するだけだから楽ちん
季節の変わり目は特に
雪国だとHIDよりハロゲン好む人も居る。
HIDだと雪融けないしな。
>>821 カッコ悪そうだなパレット
如何にもファミリーカーらしいスタイルは若者受けはしなさそう
パレットはパクリ過ぎだし、しかもカッコ悪すぎ。
個人的にはその中ならPIXYが欲しい。
>>821 タント対抗か?こりゃこのまま市販化しそうだなぁ。
作らずこのまま行くかと思ってたが…。ちょっと不意打ち食らわされた感じだ。やっぱり黙っちゃいなかったか。
けど一番興味持ったのはX-HEADだ。本気で出してくれよ。
836 :
795:2007/09/29(土) 23:09:43 ID:A/vxmkZX
>>796 ごめんごめん、君はそう書いてたね。
マニュアルエアコンで俺は十分だけどなぁ。まったく不便じゃない。
でもま、あればあったでいいよね。
ムーヴのマニュアルエアコンのボタンは斧で叩き割りたくなる
838 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 23:38:55 ID:0tPpoeOA
サイドブレーキは手で引っ張る奴じゃないと嫌なんだが・・・そんな俺は少数派なのか?
気にする人意外と居るみたいですよ
ギアが前にあって欲しい。左側が広く使えるように。
841 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 06:18:47 ID:6PxUugCc
手でやるサイドブレーキのとこってやけにゴミ、埃、髪の毛とかがたまって汚れが目立つんだよね。
でも足踏み式ブレーキだと踏み忘れる確率高くなるから手のがいいかな。
>>841 手で引くサイドブレーキなんてダサいよw
843 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 09:18:33 ID:To3HDVoG
01)予算 150万円
02)検討している車種 ソニカ、ミラ、セルボ、ゼスト、ライフ
高速・山坂道を週1〜2回乗ります。
また、週末は家族で往復300キロくらい乗ることもあります。
よろしくお願いします。
844 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 09:28:55 ID:IGmMI3nE
ソニカもしくは普通車
845 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 09:56:42 ID:bcWE/l3o
家族の人数によってはスイフトはキツいのでは
>>847 スイフトであろうと軽だろうと、人数の心配なんて言い出したら
「まず何で軽なんて検討するの?」という事にならないか。
面倒だから中古のオデッセイにしてしまえという事になっちまう。
人数の問題がなくても、週末に300kmも乗るような用途に軽が向く訳ないし。
300kmは凄いな
俺でも100kmで限界が来る泊りがけじゃないと無理
850 :
843:2007/09/30(日) 12:19:07 ID:To3HDVoG
軽ならソニカっすか。サンクス。
>843
ムーブのターボがいいと思う。
クッションの厚みが軽の中では秀逸。
ekスポーツもいいぜ
854 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 12:52:50 ID:1aE+USzx
ダイハツ社員大杉
855 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 12:54:35 ID:vjAC7Ll/
856 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 13:14:44 ID:u/6GQGKG
トヨタの子会社の大発か
857 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 14:10:20 ID:i2i9MX2L
オートマなら、300km程度
軽でも別に楽勝だと思うけど。
ミラカスRS最強
859 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 14:36:25 ID:wA+iUz76
860 :
名無し募集中。。。:2007/09/30(日) 14:56:36 ID:7P8UwHtg
ミラカスはハイトでない分
ムーヴより走行安定性は高い
もう少し男向きなデザインのも欲しい
861 :
843:2007/09/30(日) 14:59:32 ID:9SYUSeF5
みなさん、サンクス。
初代デミオ1.3Lです。これがまた走らないし五月蝿いし...
まあ便利なんで使ってきたんだが...来年車検だしw
862 :
(^o^)/:2007/09/30(日) 15:53:05 ID:ZznyFlsT
とよ丸の子会社が大発なのーよ
863 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 17:21:15 ID:JeOG8aNH
コンパクトから軽に乗り換えたら不満さらに増幅だ、やめとけ
>>843 新車諦めて1500あたりの程度良さそうな後年式中古にしたら?
どうしてもというなら、一度家族連れて試乗した方がいいね
訂正
×後
○高
>>861 ダイハツのCVTは高周波音が凄いよマジで
軽に乗って一度坂道と高速道路の辛さを味わったらいいよ。
868 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 20:51:58 ID:MRdby20T
>>765 進化したと思うし車自体の出来はいいんだろうが、
他社ではデフォで装備されているものが
ベース価格が高い割りには、オプション装備であったったり、
シートの座面が狭かったり、リアのセンターアームレストがなかったりと。
今は優位だが、来年のワゴンRの出来次第では。
だって今ですら新型ムーヴ狙って試乗して絶対いいに決まってるのに
結局、ワゴンR買う人多くいるんだから。そのこらの心理は単に乗り心地という問題ではないんだろうね。
ステラ、ワゴンR、ムーブ、ライフ、ek
四駆が強いのはどれになりますか?
ターボ付いてる四駆ならどれでもいいんじゃね?
871 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 21:25:06 ID:K9c5M0Rq
あと酷道とか攻めるなら、それプラス最低地上高かな
家が山の上のほうだから、冬季のために四駆必須なのです。
メーカーでほとんど差はないのね。
じゃジムニーだな
>>872 ジムニー・パジェロミニ・テリオスキッド
おまけでKei
軽トラで無限軌道になってるヤツいいよな
あれって一般道走れるんかな?
877 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 23:47:44 ID:vjAC7Ll/
新型CVTムーヴはターボみたく静かにキュインってNiceSoundだから良!
>>843 ソニカ乗りだけど、家族持ちならゼストターボあたりが
良いかも。
880 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 03:12:30 ID:GdQcG4w7
最近、6年式8万キロ走行のRX−R買ってリミッター解除w
坂道や高速が辛いという意見が、まるで通用しない車です。
130くらいからはさすがにエンジン音ウルサイけど。
通勤でくねくねの峠越えもしてるけど問題なし。つーか、山道の上り坂ではそんなにとばす必要もない。
881 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 06:02:56 ID:g/XOHFXl
よつばと!読んでラパン買うことにしたんだけど注意することある?
882 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 06:54:32 ID:kJZc0ebW
安全性
883 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 07:18:56 ID:SJknHZga
>>880 そんな昔のポンコツはお呼びじゃないんだよ
>>881 本当にラパンでよかったのか?一時の過ちではないのか?を考える時間
885 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 12:00:18 ID:IR1EPkT5
886 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 12:28:39 ID:XMRTPx1z
>>877 もうちょっとすればMCしてリア独立スライドしたり、座面も広いものに変わるだろうから
来年か09年だろうな。そうなったら逆に10年の新型まで待つわ。
ムーヴのリア座席に関しては何かの雑誌かムック本で
「時期を見て改善したい」とスタッフが言ってたから
次のMCで確実に変えてくるだろう
センターメーター辞めてくれたらムーヴも考えてやっても良い。
他の人は知らないが自分はあれが激しく嫌。
センターメーターのおかげで運転席前がスッキリして良いしセンターメーター見やすいし何一つ悪いところ見当たらないんだが
センター部分がごちゃごちゃして、オンダッシュのナビやTVは全滅ですが?
それに魚じゃないんだから、運転中に横は見えないよw
なんだ乗らず嫌いってヤツか
ナビ?w
テレビ?w
センターメーターは運転席側にナビを付けられるメリットがあるね。
>>891 そうか。
ナビもテレビも買えないのか。
894 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 17:15:20 ID:6HXBk0/f
なんかやだなそれ、感覚的なものだけど
895 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 17:42:24 ID:Skd+H/BG
運転中にナビ見る奴はよそ見と変わらんなw あぶねーよ
896 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 17:44:07 ID:hBoiRExC
>>881 お前がすげぇお洒落だったりしたらまぁありなんじゃね?
ラパンから冴えないダサメンが出てくる光景って痛々しい。
>>892 本末転倒w
普通のメーターの方が視界に入ってていいよ。視線くれなくても角度でなんとなくわかるしな。
898 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 17:48:57 ID:3UdGJw9A
高速代かなり浮くライナ。
助かる助かる。
1500の小型セダンで加速トロイのは永年走って知ってるから、Kの加速で十分互角。
なのに料金2割安いんだから、2000以下なら小型やコンパクト飛ばしてK乗るよ。
899 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 18:21:37 ID:ODAYSEBo
ミラとR2を比較するのは変?
900 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 18:28:15 ID:EkOcc3pR
予算の問題になってくるけど、まぁ比較してもいいんじゃない?
俺ならR2買うかな
901 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 18:37:18 ID:S733nhFM
ワゴナ尺でいいじゃない。
>>898 長年って・・・最近のも乗ってあげてください。
スイスポ乗ってみてください。
加速なら
軽ターボ>スイスポ>軽ターボ(ワゴン)>>>軽NA>インプ1.5>軽NA(ワゴン)
って感じですよ。
インプ1.5って糞なんですね。
十分に感じたんだけど。
60ps程度のMターボというのは実際どんなだろう。
普通のターボは実質80ps程度あるようならMターボはNAに毛が生えた程度か?
905 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 19:06:04 ID:EkOcc3pR
スイスポのデザインはどうも好きになれん
新型デミオのスポがなんちゃってプジョーな感じでよさげだが、
テン3とかテン5乗るくらいなら軽で十分なんだよなぁ
スイスポは走りが良いが俺もデザインが好みじゃなかった
街中走るだけならは、見た目重視でいいと思う
見た目重視でも、好きな車なら愛着がわくもんだ
福山いわく 最高ですねw
908 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 21:52:33 ID:6HXBk0/f
あれはSX4だろ
909 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 22:22:42 ID:hBoiRExC
>>906 見た目重視なら軽はないわ
かっこいい軽など存在しないorz
910 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 22:35:03 ID:xkOEVukR
セルボは、斜め前から見るとカッコイイ
真っ正面から見ると怖いけど(エイリアンに見える)
まあセルボはマシな方だよな
軽はどうしてもフェンダー周りの躍動感が少ないな
枠が決まってるからしょうがないけど
912 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 23:19:48 ID:hBoiRExC
>>910 頑張ってセルボかよ…
レベル低いなorz
正面から見るとどんな軽もダメだわな
せいぜいアイが個性的な程度
斜めからのショットなら
ムヴカスやスティングレーはそれなりに見れる
914 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 00:27:47 ID:NkWozx2K
2007年10月1日
全国軽自動車協会連合会が発表した2007年度上期(4−9月)のブランド別の軽自動車販売台数によると、
ダイハツが前年同月比1.9%増の28万7185台で、2006年度に続いてスズキを抜いてシェアトップとなった。
スズキは年度ベースでは2006年度上期までトップだったが、2006年度トータルでは、ダイハツにシェアトップの座を奪われた。
今回、上期でもダイハツがトップとなった。
スズキは、小型車の生産を優先するため、軽自動車を減産していることも影響して上期は同4.3%減の27万5048台にとどまった。
シェアは30.7%と、30%台をキープした。
3位のホンダは『ゼスト』の販売不振で同26.2%減だった。
4位はスバルでシェアは7.5%、5位にはシェアが7.4%となった日産自動車で、
三菱自動車はシェア7.1%で6位に落ちた。
http://response.jp/issue/2007/1001/article99847_1.html
すげーwゼスト破壊的だなw
街中で見たこと無い。
916 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 01:31:08 ID:OE9Wrk6c
>910
セルボのCMいいな
急激に加速するところがなんかいい
京都だと結構見るんだがなあ、ゼスト。
うむ、お寺に合う車だね
919 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 05:26:36 ID:nsdWVKhx
ムーヴ強いな
920 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 07:43:23 ID:5d+/asfy
ムーヴは良い車だと思うが、センンターメーターがどうしても好きになれない
しょっちゅう出るよな
センターメーター嫌い君
実際運転したことあるのかね?
もしも現行ムーヴがセンターメーターじゃない場合は運転席前のダッシュボードの小物入れの部分にメーターが付いてたはず
そことセンターメーターを見比べればどっちが見やすいか一目瞭然なのにさ
好みなのに、いちいち押し付ける馬鹿。
たとえば俺がセンターメーター嫌いだったとしよう
・センターメーターで白色自発光式
・ハンドル前で橙色自発光式
・ハンドル前で自発光じゃないメーター
なら間違いなくセンターメーターを選ぶ
センターメーター嫌いって言うヤツの視認性以外の意見として
同乗者からメーター丸見えで嫌って言う阿呆な意見もあったな
制限速度以上出すとギャアギャア騒ぐヤツを乗せた時云々とか
どんだけ運転信用されてねーんだw
不思議なんだが、センターメーター嫌としか言ってないのに、何でセンターメーターの素晴らしさとか語りだして
さも自分の意見が一般的と思ってるやつが出てくるな。
別にいいんじゃね?好き嫌いはあるし、自分の好みを押し付けるなよ。
ところでタコメーターは欲しいよな。
不思議なんだが、センターメーター嫌としか言わず、何でセンターメーターの嫌な部分を具体的に挙げず
さも自分の意見が一般的と思ってるやつが出てくるな。
別にいいんじゃね?好き嫌いはあるし、センターメーターじゃない車買えば。
927 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 11:18:08 ID:GkJ7wBPk
センターメーターであってもなくても
大発の社員だから大発しか変えないからだよ
購入相談ってこのスレであってる?
929 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 11:21:59 ID:hVLJd4PR
乗員みんなが見れる絶好の位置に、なんでメーターを持ってくるかがわからん。
ら抜き表現してるからわからないのだからだよからだからだよ
931 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 11:29:51 ID:FawDIYI7
>>921 左ハンドルの車も乗っているが、仮に俺の車をセンターメーターにすると
唯でさえハンドルと車線が逆な上にかなり辛いな。これだけ不平が頻繁にでるということで、
次期モデルでは99.9%センターメーターではなくなるだろう。
>>931 左側通行で左ハンドル乗ってるヤツの意見など聞いてどうするんだだよ
933 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 12:52:59 ID:GTkAE48L
普段ワゴナール乗ってて、土日は嫁のタント運転して買い物とか
行くけど違和感ないよ。
すぐ慣れるお。
センターメーターの車を持ってないから、
慣れる、という事を理解できない人なんだよ。
あとライバル車へのやっかみ。
935 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 13:03:19 ID:nkd97pEW
落ち目のセンターメーター、2chで工作したところで何の意味があるの?
こんなにあからさまなセンターメーター擁護がいるんじゃ
俺は絶対センターメーター車なんて買わないことにするよ
ダイハツGP乙
937 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 13:36:45 ID:hVLJd4PR
gyiMRHy0が何を言いたいかがよく解らないんだが・・・
俺だけ?
938 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 13:45:31 ID:an5hpg0H
センターメーターはダサイwwwwwwwww
車のセンターメーターって、バイクならサイドメーターってことだろ。
サイドメーターのバイク・・・無いわぁ、有り得んわぁ。
よって、ハンドル側のメーターがベスト。
そもそもなんでセンターメーターを採用したの?
なにかメリットがあったんでしょ?
>>939 最初の一行目から比較する物を間違ってるだろボケ
国沢か!!
センターメーターはなぁ
物理的にポップアップ式の社外カーナビを付けられないようにしてオプションのクソ高いくせに機能の低いカーナビを買わせるというメーカーにとってとても有意義なメーターなんだよ!
ここだけの話
どっちでもイイよ
お好きな方で
ほとんど黒か青のIDの中、一人だけ赤いIDはかなり必死に見えるな
実際センターメーターに乗ったことないからわからんが
無理に変えたくはないな
944 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 17:59:52 ID:vG9WSmW1
センターメーターのスレ立ててそっちでやってくれよ…
内装といえば、どんどんとプラスチッキー化しているから萎える
せめて色をもっと考えたらいいのに
外見と内装が共に好みな車が今無いや
946 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 19:13:47 ID:hUHm7PoO
センターメーターにしろCVTにしろ憲法改正にしろ、保守派は否定するもんだよ。
まずは自分で体験して確かめる思考が必要だよ!文化人ならね。。。
947 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 19:37:50 ID:YppChu/V
もう軽は全部ワゴンRかなんかに統一すればよくね?
どうせかっこいい軽とか存在しないしさ。
ダサい中から無理して1台選ぶのもしんどいっしょ?
まさか軽なんかに個性求めてる奴もいないだろうし。
948 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 19:45:27 ID:hUHm7PoO
個性的であることは大切な感覚だよ。
勘違いして欲しくないのは個性的≠自己主張だからね!
個性は自分を見い出すものだ。
他人に迷惑な行為や反発からくる感情とは別物。
>>947釣りなのかもだけど、余計なお世話だよ。個人の歪んだ解釈を押し付けないでね。
実際乗ってるが、センターメーターに特にプラスもマイナスも感じていない。
俺は前と全く同じよりはちょっと変化があったほうが
「車替えた」感があって良かったけど。
色々な車があるのはいいことだと思うよ。
951 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 21:31:15 ID:N6g/6LJ3
結局、センターメータの機能面でのメリットは無いということだね。
そりゃそうさ、メーカーの押し付けなんだから
センターメーターの車はホンワカなイメージで軽に似合うと思う
女性は好きそう
メーターの位置にメリットとかあるの?ww
954 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 22:25:43 ID:Bi05BWw1
軽自動車の初期品質、日産 モコ が初のトップ…JDパワー
http://response.jp/issue/2007/1002/article99929_1.html JDパワーアジア・パシフィックが2日発表した「2007年日本軽自動車初期品質調査」によると、
日産自動車がスズキからOEM調達している『モコ』が83ポイントでトップの評価を得た。
日産ブランド車としては初めての首位となった。
2位はスズキの『MRワゴン』(93点)、3位はホンダの『ライフ』(104点)だった。
以下、ホンダ『ゼスト』、
富士重工業(スバル)の『ステラ』と続いている。
なにこの変なランキングww
女だけどセンターメーター嫌い・・・
957 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 22:42:51 ID:je9qrVds
>>955 2007年日本軽自動車初期品質調査
要するに、顧客初期品質満足度
>951
君の虚しい妄想と主張の一人歩きでもあるしな。
959 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 23:47:48 ID:N6g/6LJ3
960 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 23:50:26 ID:KFJdXl5z
>>946 CVTは燃費のメリットがあるが、センターメーターは別にセンターでなくても。
世界中の車見てもセンターメーターがデフォではない。デファクトでもない。
いずれにせよ、新型ワゴンRが出ると、型落ちした現行ムーヴ乗りが
この板荒らしまくって祭りだろう、来年の今頃。
961 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/03(水) 00:27:33 ID:hfDUpbBg
あのトヨタですら、新型切り換えるごとに普通のメーター位置に戻してるしね
イストとか、ラクティスとか
センターハンドルにしよう!!
つミゼット
とりあえず、スズキ車は2360mmのホイルベースとリアサス、
それにK6Aをなんとかしないと、若干ダンパー周りいじっても、どうしようもなく古い乗り味。
ほうほうセンターメーター叩かれた後は鱸叩きですかw
>>964みたいな奴は本当に乗った上で言ってる事なのか疑っちゃうんだけどな。
ただ数値や形式が変わってないから、もう頭の中で「古い」って凝り固まっちゃてるんだろうな。
967 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/03(水) 08:01:47 ID:Nh/MayfG
ミラカスタム購入検討中なんですが、この車の欠点などありますか?
最大大人2人、子供1人(赤ちゃん)の3人乗車ですが、赤ん坊乗せるのには向かない車ですかね?
>>966 だって、ダイハツのセールスがそう言っているんだもんw
>>967 コペンに赤ん坊乗せてる奴もいるから平気じゃないの
私は韓国人です
センターメーターは好きですが朝鮮は昔日本の植民地でした
とりあえず、スズキ車は2360mmのホイルベースとリアサス、
それにK6Aをなんとかしないと、若干ダンパー周りいじっても、
どうしようもなく古い乗り味。
ちなみに俺はMCからMHに乗り継いでる。(近所付き合いの関係で!)
なぜ、それに気付いたのかと言うと、新ムーヴに乗る機会があったからだよ。
エンジンも低速からトルクがあって扱いやすいし、乗り心地も良かった。
これは事実。
ちなみに全てNAでの比較ね。
974 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/03(水) 09:40:37 ID:3I7decth
日産・モコが軽自動車初期品質のトップに
CS(顧客満足度)に関する調査・コンサルティングの国際的な専門機関であるJ.D. パワー アジア・パシフィックは、
2007年日本軽自動車初期品質調査(Initial Quality Study、略称IQS)の結果を発表した。
http://www.carview.co.jp/news/0/54249/ ちなみに第2位はスズキ・MR ワゴン(93PP100)、
第3位はホンダ・ライフ(104PP100)、
第4位はホンダ・ゼスト(105PP100)、
第5位にはスバル・ステラ(121PP100)が入った
>>971 開発コストの関係からか、ダイハツの同型車と比べて10〜20万ぐらい安いから
それもいいんじゃないかな。(ワゴンR<ムーヴ、アルト<ミラ、セルボ<ソニカ)
来年といわれる新開発車の価格がダイハツと同様に高いとすると、熟し切った今のモデルは買い時とも言えるかも。
976 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/03(水) 10:03:23 ID:8Cu2+wkf
Yes〜! ドォウナッテルンダイイ!? 大発
977 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/03(水) 10:07:12 ID:8Cu2+wkf
愛の一撃〜 大発
「大発」とは「ダイハツ」のこと?
「大阪」の「発動機製造」だから?
979 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/03(水) 10:48:55 ID:23/BxWbE
ダイハチグルマだから?
980 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/03(水) 11:02:01 ID:PWUGOB9U
HB短いほうが小回り効くんだぞ!
981 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/03(水) 11:38:52 ID:cvsDR5Aw
そういえばBMWMINIもセンターメーターだったな。
982 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/03(水) 20:32:00 ID:2UZvlFOi
ムーヴに乗るくらいなら、リーザにでも乗っとけ。
550ccのな。
センターメーターと違って
外のドアノブデザインは気にしない人が多いだろうが
デザイン見る時、必ずチェックしてる俺
ドアノブは握って引くタイプが一番カッコいい
指を引っ掛けて上に上げるタイプは古臭い
丸とか変な形のは論外
985 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/04(木) 00:02:01 ID:HNkQLt8R
ドアノブは回すに決まってるw
>>984 ドラえもんの手みたいなのとか、メーカーもよく思いつくよなあ、とは思うが気にしない。
キーレスエントリーのボタンをおせば電動でドアが開く時代もすぐそこ
スムージングの進化形w
>>984 言いたいことはよくわかる。
グリップタイプの方が格好いいし、操作感もいいと思うよ、俺も。
オッティってどうかな?今のとこ一番候補なんだけど・・・。
990 :
阻止押さえられちゃいました:
日産オッティ・・・? ああ、三菱EKワゴンのOEM車ね