【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）32【ＭＲ】

前スレ

【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）31【ＭＲ】
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２ちゃんねる　擬似スレッド

★革新★　三　菱　�@　★革命★
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三菱のiいいよな
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◆【スレに参加する皆さんへ】（荒らしへの対策）

・荒らし対策のためコテ＋トリップを推奨しています。
・荒らしへの最も有効な対策は徹底放置、完全無視です。
・荒らしを相手にするのは、荒らしと一緒にスレを汚すということです。

特に最近、値引き・室内長を執拗に質問してくるおかしな輩が出没していますので、一切相手になさらない様に。

>>1　乙

でもって三菱自動車の�@ページ
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/i/index.html

アイの室内長はいくら？

後部座席のドリンクホルダーは標準装備されてるの？

前席にアームレストは付いてるの？

１さん乙です

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g57984207
訳ありの理由を聞いてくれ！！！

前スレ消費してから書けよ。

訳ありのアイ

金融車か
車検までしか乗れねーじゃん

ここはキチガイがいるから終了。

それは>>11のことか！？

>>10
詳しく教えてくださいな。お願い！

>>13

>>7 見れ。カス!

>>14
どうもありがとうございました。全然分かりません。

どうやらこちらが次スレみたいだな。

どうやら基地外は死んだみたいだな。

迷言集
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「リコールは年間に２件まで」
「遺族の方はお気の毒ですが、法的に無罪を主張します」
「どこのメーカーもやっている」
「私たちも皆さんと同じ被害者です」
「罪を憎んで人を憎まず」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　決まってるー♪　ｗ



　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' | 　イェ〜イ♪
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ 　　　
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ

アイの前席にアームレストは付いてるの？

>>18
同じ部品使って、
三菱だけがリコールで、
トヨタはスルー、

良く出来た話だよな

ここが本スレですか？

>>20
スレ違い発言は良くないなｗ
ここはアイスレだぞｗｗｗ

マイチェンでＬＥＤテールきぼん。

注意：ここは重度の【キチガイ専用スレ】です。
　　　一般の方はご遠慮下さい。

アイの霊柩車仕様はいつ出ますか？

おまえ専用が近々出ます

アイの室内長はいくらっすか？

アイの電気自動車が欲しい！
早く市販してくれ

http://www.mitsubishi-cars.co.uk/i/

英国でのiの売価8999ポンドって高くないすか？

室内長も延びてるの?

三菱アイ最高＼(^o^)／

>>29
輸出仕様のメーターのバックライトって緑？

>>29
これって売れる見込みはないけど、メーカーとして燃費改善しなきゃいけないので、
一応ラインナップに加えてるだけの奴だろう。
だから、売る気ないんだよ。

イギリスで発売されるアイは
バッキンガム宮殿に顔パスで入れるの？

小野真弓のアイ

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見れば見るほどダサいよな

>>36
おまいセンスないな

R2とアイのリア・デザインが煮過ぎ。

UKって白は人気ないのか・・・

>>28
年間生産台数が千台というニュースも在るので、一年以上待ちも在りうるかもねｉ-MiEV。
ちなみに発売予定は2010年。俺も欲しい。つか貯金済み。

出先で充電切れしたらどうなるの？

JAF

JAF呼んだらどれくらいかかるの？

空パネルで充電できないのか？

出先で充電切れしたら、止まる。

>>45
急速充電は出来るの？
5分･･･は無理として１０〜１５分くらいで。

リチウムイオンに急速充電すると、危険。
事実上無理。

････充電が完了するにはどれくらいの時間がかかるの？

4-10時間位じゃないかな。

>>49
マジ？

だから多分、個人がレジャー用に使うのは、かなり不便だと思うよ。
せめて、充電できる場所が自宅以外に必要だと思うけど、
充電時間が長すぎて、無理だろうな。

家庭用100Ｖで１０〜１３時間。
急速充電機（東電が開発）なら１０〜１５分でイナフ。
夜間電力使えば動力コストは13分の1。
市販モデルは航続距離が200キロ。軽としてはこの距離で十分行き帰りは出切るでしょ。

http://www.auto-g.jp/news/200707/09/newcar01/index.html

http://www.auto-g.jp/news/200707/09/newcar02/index.html

急速充電機って何百ボルトだｗ

http://www.worldcarfans.com/tuners.cfm/tunerID/7061116.003/pageview/photo/photo/Mini2/page/1/country/jcf/mitsubishi/mitsubishi-i-by-damd

黄色いナンバーつけると途端にダサくなりそう

白ナンバーならかっこいいのか。

日本のナンバーはどれもダサイと思うが。

【参院選】民主党から、在日コリアンの期待背負った金氏（民団幹部）が立候補…在日参政権訴え
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184200703/l50

>>52
>市販モデルは航続距離が200キロ

実用走行距離なの？

実用航行距離は高速、市街地の差がガソリン車より激しいと思われ。
個人的には大体半分の100キロ超でも十分。
長距離、長時間を頻繁に走るなら、最初から軽は選ばないのですよ。
運転手は良くても同乗者が辛いでしょ？

そもそも首都圏在住なんでレジャー含め県内で事足りるし（山岳除く）、
地域ネタ言えばディズニーランドか羽田空港を往復出来る位で十分。
欲を言えばアクアライン、湾岸沿いに電気スタンドが一基でも設置されればなお良し。
実際、その他バッテリー劣化等問題あったらターボアイに鞍替えの方向。

だめじゃん

>>53
単相２００Ｖ

三菱のサイトでアイ売ったり載ったりしてる国が日本・英国・新嘉坡・新西蘭

右ハンドルしか作ってないから当然だが、左側通行の日本と
英連邦の国々なのはわかるけど、なんで島国ばっかりなんだろう。

>>61
大陸の、長距離移動需要の多い国では、売りにくいとふんでいるのでは。

冬場、ドイツからイタリアへ食糧の買出しに行く人がかなりいるらしい。
知り合いがVWのポロに乗っているけれど、確かに高速での巡航は良かった。
街乗りなら、アイに軍配だけど。

>>60
いくらするの？
５０００円くらい？

>>63
急速充電機の一回の利用価格が？本体の値段？

あれ、給油スタンドが少し低くなって立方体に近くなったくらいのサイズだった気が。
もうスタンドだよね。

三菱車を買うあなた達って．．．
豚の内臓入り牛肉ミンチや、
中国のﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ入り肉まんや、農薬野菜を
知ってて買っているのと同じだよ。
ｺﾜｲｺﾜｲ

…と不健康な>>65は言ってる訳だが・・

>>55
遅くなったが、白ならまだマシだと思うんだ。
どれもダサいのは同意。まあ目くそ鼻くその違いかもしれないが
こういう写真見るとそう思っちゃうんだよね。

>>64
手軽に持ち運びは出来ないってこと？

神奈川県大和市の、三菱自動車営業部の、整備士が、タッゥ〜を為ているぞ！そんな、奴に、整備を、させて、いいのか！本当に？ さすが、リコール三菱だ！

>>65の悪いことといったら、せいぜい、ありきたりの釣りをしていることと、その反応を楽しみにしていることくらいです。
そんなに気にしなくていいかと思います。

そもそも大和は営業課長から×。
当時俺が社会人２年目ってこともあったから結構舐めた営業された思い出が。
買うつもり無いと思われたんだろね。そもそも17時で閉まるってやる気ないよ。あの糞販社。
その代わり別社の座間三菱は◎。大和で荒みかけた心が安らいだ。
神奈川県央地区ネタですまんね。コルトの次はアイ購入するよー。

アイの前席にアームレストは付いてんの？

ついてるのとついてないのがある

>>72
オプションでつけることができるよ

>>74
標準では付いてないってこと？

ついてるのとついてないのがある

>>76
オプションで付けるといくらすんの？

アイに脱穀機能は付いてますか？

>>77
標準では付いてないってこと？

ついてるのとついてないのがある

アームレストはオプションで54000円だ

アームレスト必須な奴は、標準装備の車を飼え。

>>81
高っっ！！

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>>81嘘つき。取り付け費込みで２９４００円。

>>84
面白いものが混じってるなｗ

ちょっとうるさいけど街乗りオンリーならNAでも十分だな。
しかしまあ最近の軽はこんなにしっかり作ってあるんだな。驚いた。

アイに芝刈り機能は付いてますか？

ついてないよ

アイにリムジン仕様が追加される予定はありますか？

その予定はありません

アイは運転席から助手席へウォークスルー出来ますか？

できません

マニュアル出ないかな〜

出ません

アイの後席はスライドしますか？

600ミリスライドするよ

しません

走行中に目いっぱいスライドさせると自動的にハッチが開いて
座ったまま座席がせり出すってこと！？

車体ごとドリフトするからスライドは不要

きちがい、いいかげん、くうきよめよ。

だが断る

フロントグリルのあるアイをよく見かけますが
グレードによって違うのでしょうか？

神奈川県大和市の、三菱自動車営業部の、整備士が、タッゥ〜を、為ているぞ！そんな、奴に、整備を、させて、いいのか！本当に、奴は、整備なんて、いい加減に、やれば、いいと、行っているぞ！さすが、リコール三菱

>>103
多分それはＲＯＡＲだろ。
何それ!?って思ったなら、>>1を嫁。

>>104

＞ 神奈川県大和市の、三菱自動車営業部の、整備士が、タッゥ〜を、為ているぞ！そんな、奴に、整備を、させて、いいのか！本当に、奴は、整備なんか、いい加減に、やれば、いいと、行っているぞ！さすが、リコール三菱

>>105
いえ、違います。もっとグリルが横長かったです、、、

>>107
R2だった、というオチは勘弁してほしい。

たとえるなら、航空機の翼のイメージのグリルでした

グリルの真ん中に星のマークが数個付いていました。
これは特別仕様だからですか？

グリルに7人姉妹が見えたのは幻だったのでしょうか

なんだ、基地外はｽﾊﾞﾘｽﾄかw
語るに落ちたな

そういえば前席ウォークスルーって何に使うんだろ。
助手席に人いたら使えないし。
一人のときに助手席に移動しても意味不明だし。

小野真弓ちゃんのためだよ

きちがい、じゃまだから
すばる板でもにいけよ。

芸能板だろW
決め付けはよくないよ

アイだとばかり思っていた
グリル付きのあの車はアイじゃなかったのですね、、、
と、いうことは兄弟車ですか？

>>113
チャリとバイクと各種がらくたが寝てて
軽しか入れられないうちのガレージでは
助手席側からしか乗降できないのでそこそこお役立ち

>>118
結構便利だよね！

だったらガラクタを処分すれば良いだろ、常識的に考えて

まあそうなんだけど、高齢の祖父がもったいない病で、
いろいろもらってきたり拾ってきたりでいろいろと。
それに処分しても前後方向にしかスペース開かないので結局は助手席乗降orz

購入検討時のポイントの一つが
助手席から運転席への移動の容易さだったわけで。

彼女と運転を替わる時に自分が降りて
彼女はそのままウォークスルーで移動出来るｗ
これ最高ｗ

>>122
なるほど！

>>117
兄弟車なんか無い、突然変異のスタンドアローンいわばバグ車

似たやつは他社または強烈な改造

ティッシュってみなさんうまく取り出せてますか？
いつもビリビリになって、うまくいかないのです。

ティッシュは普通に取り出せるな

柔らかいティッシュはダメだな。湿度が高い時とか特に。

小野真弓 たんにティッシュで・・・ふいてほしい

白昼堂々と車内で一発抜いて
素早くティッシュで処理された方はいらっしゃいますか？

みなさんスターシールドしました？
私はもったいないと思って、やりませんでしたが…。

スターシールドなんて要はワックス、大した意味はなし

>>130
それをすると室内長が延びるの？

>>130
スターシールドしましたよ。何もしないよりはマシ？程度の感覚で。

今日 アイの電気自動車に試乗できたよ
時速90キロまでなら間違いなくシビックのタイプＲと同等の加速感だよ
しかも室内の加速サウンドがジェット飛行機のような音（小さいけど）で物凄くいいんだね
エンジンがなくて重心も低いからロール感も少なくてかなり良かったよ

本当はエンジン積んでるんだぜ･･･

グラスコーティング4万6千円でしたが、ウルトラグラスコーティング、
スターシールドもあったのですね。知らなかった。どれが良かったのでしょう。

プリウスみたいなアクセルのｳﾆｮｳﾆｮ感がなければ電気自動車ほしいな
問題は航続距離と値段だが・・・

どっちにしろアイのアクセルはただのスイッチだけどな、目の当たりにしてちょっと笑った。

>>136
それをすると後部座席がスライドするようになるの？

>>139
そうです。１７７５に変化します

基地害って
もしかして面白いと思ってやってるの？

そうですよ。
１７７５から、さらにエンジンルーム付近までスライドできて素晴らしいです。

電気自動車だけど200万を切ってみせますだって

電気自動車購入の場合何割か国から援助金がでるから購入するのも現実的な話かと
バッテリーも充電パックのようなものも取り外しが出来て家に持ち込んで充電できるし160キロの航続距離なら遠出以外にはかなり使えるけど後なんとか40�`いけたらいいなぁ


あとエンジンがないためか重心がひくくなっているみたいで急ハンドルなどの動きをしたときガソリン車よりどっしりとしていたよ
同じ足回りと思えなかった。

１０〜１５分くらいで充電できるの？

>>143
もしかして昨日の岡崎アイオフ会情報？
バッテリ交換は疑問だけど、ＥＶの一番距離稼げる状況ってどんな速度域か
言ってなかった？それが一番気になる。

>>145
>>143ではないが、昨日聞いた話では80km未満って言ってた気がする。
うろ覚えで申し訳ない。

バッテリーの交換は現時点の形状では出来ない気がする。
ガソリンタンクの所に取り付けられているので。

充電は通常充電用と急速充電用の端子が別々にある。
急速充電用のケーブルがEvaのアンビリカルケーブルそっくりだった。

急速充電器はGSだけでなく、SAやPA、
道の駅なんかでも設置できるように交渉中らしい。

>>146
情報サンクス！

＞急速充電器はGSだけでなく、SAやPA、
＞道の駅なんかでも設置できるように交渉中らしい。

＞昨日聞いた話では80km未満って言ってた気がする。

本気で実用性高い商品計画してんな。三菱。
80kmまでだったら普通に生活で使用出来る範囲以上だし、
渋滞時のアイドリングも当然強そう。更に購入意欲湧いて来た。

フロントガラスの傾斜によるダッシュボードの映り込みも無くなってるの？

真面目な話、三菱ディーラーに設置すれば良いのではないかな。
主要都市には必ずあるし、そもそも充電スタンドが利益の出る商売として成り立つのは、
かなり先のことだろうから、それまではディーラーが何とかすべきではないかな。

今年中には全国に設置されるの？

車庫証明のシール？
みなさんはどこに貼っていますか？
低排出ガス車シールの横？

今年中には全国に設置されるの？

carviewに電気版�@の試乗記がある
http://www.carview.co.jp/news/0/42365/

あとこれも
http://www.auto-g.jp/news/200707/10/newcar01/index.html

>>　現状での航続距離（１充電あたり走行可能距離）と充電時間は、１０・１５モードで１３０ｋｍ。充電は急速充電（８０％）で２０分、家庭用２００Ｖで５時間だという。電動装置をフル稼働させた場合、恐らく航続距離は最悪条件で５０〜６０ｋｍ程度になるだろう。
特に、エンジン廃熱が利用できない電熱ヒーター使用時＝冬場の消費電力が厳しい。


電力会社は買ってくれそうだけど、一般ユーザーは、次世代まで待ちだな。

市販車は200キロまで延ばす計画だから最悪時でも75〜90キロは走る計算になる
これなら使えないということはないんじゃない

ヒーターをつけずに車内で焚き火をすれば無問題だよね！

微妙だな。
オイラは、軽自動車でもそれがメインのファーストカーだから、まだ無理。
セカンドカーで遠出しない、買い物、送り迎え専用ならまずまずかな。

>>157
キャンピングカーにつけるようなファンヒーター付けたりして。

鉄腕ダッシュのだん吉みたいなソーラーパネル出さないのかな？

あ！ひらめいた！！電気自動車にガソリンエンジンを積んで
充電しながら走ればいいんだ！！

それプリウス

エンジン無いから重心低いって．．．なんじゃそら。

バッテリーが重いから、絶対値の重量は増えてるが、重心低くなるんだよ。
単にエンジンが無いだけなら全高の高いｉは重心かなり高くなるわな。

インフラが整備されるのはいつ？

>>156
どんどんトーンダウンしてるなｗ

>>163
モーターの配置位置もエンジンより小型で低い位置に付いていたよ？けど
低重心化にならんの？実物見に行ったほうが早いよ
まだ電池の搭載スペースに余裕があるみたいだから航続距離はなんとかなるんじゃないの？

>>160
けっこうコストを考えなければできるんじゃない？屋根自体を太陽パネルにしちゃって
アイレーシング（アルミルーフになっていた）みたいにルーフをリベット止めにすれば良し

>>149
とりあえずエネオス系GSと公共施設やイーオンなどのショッピング関連との
話が進んでいるらしいよ急速充電だと２０分でできるって

>>166
そっか、それなら買い物中に充電できるな。

あぁ〜購買意欲がどんどん下･･･

だからどうなのよ？電気自動車が出た時にはインフラが
日本全国津々浦々まで完備してていつ何時でも
好きなところで充電出来るようになってんの？

最初は市販モデルは航続距離が200キロ（エッヘン）と言ってたのに、、、、

交渉中、話を進めている、の予定ってお役所かよｗ

>>160
ソーラーパネルは設置面積と変換効率を考えると、
あんまり割が良くないらしい。

あとは屋根全面にパネルを積むと、さらに重量増になる気が…。

>>172
それはわかってる。
値段や効率考えると割りに合わない。
でもそこは気分の問題。

だったらパラボラの鏡のっけて光集めて暖房にでもした方がよさそうだな。

>>171
画期的な技術革新があり次第航続距離を
ガソリン車並にする予定であります！

トロリーカーにすれば航続距離無限大

>>176
あんた頭いいな。

路線バスで、そういうのなかった？
専用軌道では、電気で走る奴。

それだよ!それで逝こう!!

自家用乗用車には、向かないだろう。
と思ったけど、案外良いかも？
特殊な有料道路にして、ETCで課金すれば良い。

当然ｉ-MiEVは軽規格で税金安いし、取得税や重量税も安く出来るよう話が進んでるみたい。
んで数十万の補助が付いて、ガソリン税も払う必要が無いと。
ひまも無いし。ガソリン高、道路公団のもうけっぷりに冷めて、
長距離なんかますます走らなくなってた俺にはもってこい。

『12気筒エンジンを「電気モーターのような」と例えるんだから,
高級感あって当たり前。』という試乗記の一文を見て以来、走りも楽しみ。
どっかで試乗出来る機会ないものか。

お尋ねしますが、ｉ（アイ）にリアフォグを付けた方いませんか？

文脈が基地外と似てますが、マジレスしてるつもりです。

10年もすれば状況が一変しると思うよ
アイがでれば加速度的にインフラ整備のきっかけになると思う
（他のメーカーだって考えてるだろうし）電池にしてもここ数年でもの凄い進化してるしな（5年前の乾電池の比較でも容量が２倍に上がってるし）


さらにそれ以上進むとそのうちチューンパーツもモーターやらバッテリーの話が主体になっていくんだろうな

昔漫画でみたガソリン車、バイク禁止！
オール電動車、バイクな世界になっていくのかのぅー('A`)
それかCB感の様な世界になっていくのか('A`)

長野県と富山県を結ぶ立山黒部アルペンルート
http://www.kurobe-dam.com/trolleybus/index.html

平壌の市内交通
http://www.aa.cyberhome.ne.jp/~tagucyan/tetudou/pyonyan.htm

アイに長い棒状の集電装置（しゅうでんそうち）が二本付いてる姿を想像すると笑える
まさに、無軌道車（むきどうしゃ）

電気車が試したいなら倉庫に行けば、バッテリーフォークリフトがあるぞ
座り乗りタイプなんか、アクセルはスイッチそのものでぺタッと踏めばONかOFFか
かってに速度が上るのみ、走る喜びは無し

バッテリーをカセット式に取り外し交換するタイプもあり
こうでなければ電気自動車は実用化しにくい

バッテリーの残量が７割くらいになると極端に動きが悪くなるのは
おそらく乗用車型も同じだろう

航続距離も、時速４０キロ以上の「実用航続距離」は実際はどのくらいあるものか？
バッテリーも古くなると実用航続距離は短くなると思う

リアガラスに張ってある
“燃費達成基準”と“排出ガス規制”のシール
あれははがしてもおｋ？！
出来れば剥がしたいのですが
車検とか整備とかでペナルティが発生したりする？
必要になった時、後から部販とかで購入できたりする？

はがしてもOk

「ｉ」のコンポーネンツを使い回して
軽トラックのミニキャブを作るって本当ですか

アイのフロントガラスを外して走行しても大丈夫でしょうか？

>>190
それサンバーじゃん。

電気自動車って、航続距離の問題から、貨物や営業車に向いてるんじゃないかな。
あるいはパトカーとか。iのミニパトなんてなかなか良いんじゃない。

アホナ、貨物だの営業車だのパトカーだの、航続距離が短かったら何の役にもたたないものばかり、
ギャグで言ってるのか？

アイについてるタイヤを別会社であるふそうの
トラックのタイヤに付け替えても問題ないでしょうか？

無理

別会社であるふそうからアイ・トラックが出る予定はありますか？

ない

EKはiのシャーシになる予定と本に書いてあったのだが

EKが海燕みたいになったらいいなぁ

アイ・ロードローラーはいつ出ますか？

FF　四人乗り出ました
http://www.sceo.cn/s6/index.asp

アイにリアワイパーはついてますか？

ついてる

しかも間欠式！

リバースギヤ連動も！？

そだよ、リバース連動機構もＭとＧにはついてる。

フロントガラスにも！？

フロントガラスどころかヘッドライトとドアミラーにもついてるよ。

　　　　　　　　　　 　 　ﾄ､　　　 　　　　　　　　 /ヽ 　 /＼　　　　　　　 _
　　 　　　　　　　　　　/|＼　｜ ヽ　　　 　　 〈三ヽ /三/|　 　 　　 　/　!　　 　/!ヽ
　　 　　　　　　　　　　| l　 ヽ |　　ヽ　　　 　　!＼ 　 ／ _|　　　　　 /　 ｜ 　 ,' / 　!
　　 　　　　　　　　　　| ﾍ 　　!　　　ヽ　　　 （　)）{　｝（　)）　　　　 ,'　　　!_／ /　　j 　　ジャンケンしようぜ
　　　　　　　　　　　　 ',　 ヽ　|　　　　l 　 　　 ﾄｲ｀|i|⌒ Y=｝　　 　 !　　 　', ／　　 /
　　　　　　　　　　　　　',　　ヽ!≡　　 l　 　 　 { ヽ || r‐'ﾘ -i　　　　!　　≡ ! 　 　 /
　　　　　　　　　　　　　 ヽ 　　 ≡　　!　 　　　| ﾐ )!!= 彡-ﾉ＿　　 l　　≡ !　　 ,.'
　　　　 　　　　　　　　　　＼ 　 ≡　｜　　 ,.-ﾉ /　! ト､トく 　 ｀メ､_',　 = /　／
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　　　　　　　 　　　　　　　　　　＼― |／ヽ　,ｲ- ､ヽ　/　 　ｲ´￣￣ヽ_／
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　　　　／　　 /＼＿＿＿＿＿／＼ 　 ＼

アームレストも付いてるの？

フロントガラスどころかヘッドライトとドアミラーにもついてるよ。

ルームミラーにも！？

【FUSO】　脱落したタイヤが対向車と接触、けが人なし　中国道　　[0718]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1184759518/

別会社である三菱ふそうのトラックが、、、、

＞当時は三菱自動車だったの？

2007/07/18-19:18　 「不具合、認識なかった」＝三菱自・欠陥裁判が結審−横浜地裁
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2007071800950

　山口県で２００２年１０月、三菱自動車（三菱ふそうトラック・バスを分社）製トラックが暴走し、
運転手＝当時（３９）＝が死亡した事故で、クラッチ系統部品の欠陥を放置したとして、
業務上過失致死罪に問われた元三菱自社長河添克彦被告（７０）ら４人の弁護側最終弁論が１８日、
横浜地裁（鈴木秀行裁判長）であった。
　河添被告は「（部品の）不具合の問題も全く認識していなかった」と述べ、４人とも無罪を主張した。
公判は結審し、判決は来年１月１６日。

新潟中越沖地震の影響で、トヨタが工場停止するという話。
三菱も一部影響があるらしいけれど、
アイの生産ラインはどうなのかな？

三菱に電話して聞けばいいと思います。

ふそうとは別会社というのも？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070719-00000101-jij-soci

またリコール隠し？

iには関係ないみたいだ

ｽﾏｰﾄのｺﾋﾟｰじゃないの？

>>220
アイを作っている三菱が国交省からリコールの届出の改善指示を受けたのかあ

iの製造メーカーである三菱自工のことだから関係ないなｗ

三菱車ではよくあること！

iに関係あることなの？

アイも（かちかち山）よろしく燃えちゃうん？　(´・ω・｀)

>>226
iの製造メーカーである三菱自工のことだから関係ないなｗ

>>221 >>226

板違いなとこで居座ってたおまいらが言うなよｗｗｗ

　三菱自動車は19日、エアコン部品に不具合があるとして、軽自動車「ｅＫワゴン」
「ミニカ」「トッポＢＪ」の３車種計24万1775台（1998年９月―2003年５月）の
リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　　＿_　　　　大した事ではありません。。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,,l 　/　 / 　　　
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 　何でもありません。旦~~　(･∀･ )

07.7.20 日経「三菱自が24万台リコール」
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20070720AT1G1903619072007.html

三菱の「リコール」って…









新型車の名前なんですか？

>>231の思考に欠陥が認められました。

自民党は社会保険庁と一緒になって、>>231の問題について来年までに解決する事をお約束いたします。

そして、>>231の欠陥は必ず治る事を、お約束いたします。

成長を実感に!!

改革を止めてはならない!!

自民党!!

基地外ハッケン！！　　lh6Hgpxd

ここは廃墟スレなの？

アイって近未来車って感じだよね
唯一、軽の貧弱さを感じない車だな

アイのイメージにぴったりだと思いませんか？

http://www.youtube.com/watch?v=_hCH2zzrwHI&mode=related&search=

今日納車
MP3CDが再生できぬ
じゃあセラにつけてたデッキを移そう

...と思ったがこっちのオーディオパエルの外し方わかんね
優しくかわいいはずし方を教えてくれ、マジで

>>237
2DIN?
http://minkara.carview.co.jp/userid/150657/car/69335/97606/note.aspx

オーディオパネルじゃなくて純正オーディオデッキだったんだこれ…
間違えたぜ！恥ずかしい…

センターパネルのカップホルダー部分をはずせば、１ＤＩＮになるけど
どんな配線になるのだろう？

三菱に電話して聞けばいいと思います。

今度、三菱のiを購入することになりました。
ＡＴは初めてです。
三菱のＡＴってインベックスとかって言いますよね。
iのＡＴもインベックスなんでしょうか？
ロックアップ機構は付いてるみたいです。
今やロックアップも標準的な装備なのですか?

三菱に電話して聞けばいいと思います。

タリバンにアイを贈ったら人質は解放されるかな？

残念だが
アイはインベックスではなくてジャトコ製です
ロックアップは付いているから動力伝達は比較的いいけど

>244
悪名高き身潰しのクルマなんか送ったら、逆上させるだけ

ロックアップって何ですか？

上を向けと言う事だ。

>>247
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

三菱に電話して聞けばいいと思います。

そのうちリコール祭りになりそうな予感

リコール隠し祭りよりましだな。

>>252
遥かにマシだな。

>>235
室内長も？

アイの前席はウォークスルー出来るのかなあ････

三菱に電話して聞けばいいと思います。

>>255
少し上のレスもみれないのか。

中古車だけど契約してきた、ヨロシク。

ウォークスルー出来るのかなあ････

LiHR5nUG

このような方たちが作ってる車だからね

【ｸﾙﾏ作りの】三菱水島その6か7【原点へ】
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/part/1182955786/

三菱自動車と水島製作所その11
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1171865201

>>259これを見て判断してほしい
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050003020070522002.html
前後はもちろんのこと、左右も無理

今日RS契約してきたｗ

今日SS納車ｗよろしくｗ

きちがい、いいかげんにしろよな。

基地外共成仏汁。南無

>>262
ええっ！？ウォークスルーは出来ないの！？

三菱に電話して聞けばいいと思います。

ｉのスレ終わってるよ(>_<)！
ざまがいいね(^○^)(^○^)！
リコール隠しメーカーの車なんか買うから
バチがあたったんだね)^o^(

qBSfgz9N!!!!!!

(´д`)iはケツの処理が汚いんだよな

小野真弓たんにケツの処理教われ

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こんにちは。納車されて１ヶ月ぐらいたちました。皆さんは何回ぐらい
洗車しましたか？最近は雨が少なく汚れが目立つので洗車が回数が多く
なってしまいます。僕は、４回ぐらい洗車しています。

>>273
揚げ足取る様だが、小雨なら車自体は汚れないんジャマイカ？

ちなみにオイラは雨量に関係なく、ほぼ毎日洗ってますわ

雨が降った後は必ず縦スジ残るから、降らない方がきれいに見える気がするなー
ちなみに俺、洗車は二月に一回ぐらいだ。

>>271
エンブレムがケツの穴ってかｗｗｗｗ

毎日洗うとウォークスルー出来るようになるの？

>>275
縦スジ残らないワックスあるよ。

ワックスでどうにかなるんすか？
土埃が雨で流れて薄い泥の線を残してるんだと思ってたんだけど･･･

ちょっと前に流行った光触媒コートとかいうのいいよ
雨が降るたびに綺麗になってくれるし。

ちょっと汚れが残ってても雨ごとふき取れば綺麗になる。

おはようございます。みなさん色々ですね。
三菱自動車で施工してもらうコーティングやワックスをしている方はいますか？
ホームページでは値段とかは載っていなかったんですが、効き目はどんな感じ
なのか知りたいです。新車１年目までしか施工していただけなみたいですが。
アドバイスお願いいたします。

コーディング代はいくら？

安いポリマーで３万。高くて５〜６万位だょ！

他にはガラスコーティングも蟻。

GSでやってる手仕上げ・7、8000円、メンテナンスが4000円ぐらいので十分じゃ？

新車購入の際に“スターシールド”をお願いした。
そしたら、最近になってガラス系コーティングも
ディーラーＯＰ設定され始めたのね。
どうせだったらガラス系のほうが良かった…

スターシールドは3万5千円くらい。
明日納車ナリ。

地元のディーラーはコーティングはＣＰＣしか
チョイスできなかった。
ケー○ー経由で東京のディーラーからやってくるらしい。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1185198701/

>>283
どこの店での料金なの？

>>287
ミツビシミテカラのお店ですけど？

最低でも千円札が３０枚いるのか････

二千円札なら15枚でもいいよ

30000円あれば自動洗車機が100回使える、毎週洗車しても2年分だぜ。

自動洗車機ﾜﾛﾀ

最高で千円札６０枚か････
どれくらい値引いてくれるのかな？

>>293のような基地外は、割増だ。　市ねカス!!!

機能的にはターボがいいけど、外見的にはフルカラードバンパーの
NAがいい。俺はどちらを選べばいいのか？

俺は外見もターボがいいなあ・・・
ただ、ティーダが買える価格が・・・orz=3

>>296
いくらするの？

>>297
orz=3

>>297
2007/07/25(水) 06:56:05 ID:hHs9FHn+
2007/07/25(水) 12:57:02 ID:hHs9FHn+
2007/07/25(水) 17:19:26 ID:hHs9FHn+
2007/07/25(水) 19:33:33 ID:hHs9FHn+
2007/07/25(水) 22:59:39 ID:hHs9FHn+

いくらであったとしてもおまいに縁がないのは確かだ
悪いこといわんからさ、2ちゃん荒らす前に仕事さがしなよ

対向車線を走ってこられると町並みから浮きすぎててキモい。

相手もオマイ見てキモイと思ってるから・・・

ダイハツのスレを荒らすなよ

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>>299
無色透明というには微妙な時間帯だな

>>303
あれだよ！きっと
今流行りの自宅警備員ってやつですよ

アイベースのスポーツカーきぼん

アイの焼きいも屋仕様は、発売されますか？

OEMで12月からアイアトレーになります。

アイに火炎放射機は装備されていますか？

三菱に電話して聞けばいいと思います。

アイのバキュームカーはいつリリースされますか？

アイのゴミ収集車仕様はいつ出ますか？

基地害、せめて笑えるようなネタでも書けよ。
ここまで幼稚な基地害は珍しいな。

>>296
いくらになったの？

320万円

三菱にはｉベースで５バルブターボを縦置きにして２シーター造ってほしいな
200万でもいいから

SMARTみたくBRABUS仕様を出してくれ。

iベースでショベルカーを作って欲しい

>>298
いくらになったんすか？

5兆円です

雑誌でアイの電気自動車の記事を見た。
市販された場合、軽自動車扱いされるの？

排気量0だからリヤカー扱いですよ。

>>320
三菱に電話して聞けばいいと思います。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1184811080/
【自動車】プリウス充電、家庭で　トヨタが試験へ、実用化は世界初［07/07/19］

僕らが忌み嫌うトヨタが造っているプリウスは充電切れしたらどうなるの？

ハイブリッド車だから
モーター推進と
エンジンで普通に走ったり
どちらもするから実用的

アイに
リアに１５００ｃｃ程度のディーゼルエンジン積んで発電専用にして
フロントモーターの電気推進カーどうや
前輪駆動、リアエンジン電気推進で世界初

カカクコムに全国オフに参加した人がアイＥＶ試乗の情報書き込んでるが、

>２年後を目処に、まずは２ＷＤモデルを販売する計画で
>４ＷＤは「インホイールモーター」で開発するそうです。

マジで？開発中断した真のＡＷＤ技術復活？
でも買うとしたら普通に２ＷＤかな。

それ以前にプリウスがパイをすべて浚えておきます

でも、iはプリウスより大分安くなる予定だよね。
セカンドカーやミニパトなどに売れると思うけど。

しっかしトヨタは抜け目がないよなぁ・・・。
なんか嫌だ。

>>330
プラグインハイブリット版プリウスは
i-MiEVに触発された面もあるという記事があったね。

以前から出せという声はあったのに今さらって感じ。
ＥＶにしても環境性能謳って販売促進してる割に
巨大グループゆえ脱エンジンできない矛盾が。

でも200万円以上するんだろ、

まだ手が出ないな。

電気自動車分野もトヨタが先行していることを証明

まあ三菱はもともと新しい分野を開拓して売ってくトコだから

新しい分野だって（ｐ

336

2007/07/27(金) 20:56:42 ID:S7CfA3gU

>>326
その上に、ソーラーパネルを屋根に取り付けて、発電させれば最強。

僕らにとって唯一の心の拠り所である三菱にハイブリッドカーはあるの？

三菱にハイブリッドカーはあった
http://response.jp/issue/2006/0707/article83688_1.html

>>340
別会社じゃんｗｗｗ

重工と協力してやっていくらしいね

軽自動車のアイを作ってる三菱とトラックを作ってる三菱は別会社なの！？

別会社です

三菱に電話して聞けばいいと思います。

　　　　　　　　 　 -‐''''"""￣￣￣""''''''―- 、　　　よしっ･･････！
　 　 　 　 　 ／ 　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　 　 　 　.／〃　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　リーマンに派遣フリーターは
　　　　 ./　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l　　　　やはり愚民の集まり・・バカばかりだっ･･･！
　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |
　　　/■■■■長妻同盟■■■■■■■■■　　　ククク･･･お前たち中小零細以下のクズどもに
　 ／,,, 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,, |　　年収900万以上も雇用の安定も死ぬまで関係あるか・・！
∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＼
　　/　　　 ／レ'V＼　　　／／　＼l＼l､､__,| |　| |　| ￣　自民党の社会保険庁解体案を潰すために今回も
　/　 　.／ニニニニ''―''ニニニニニ~￣￣| |―､l　|　　　　適当にいいくるめてうまく誘導して利用してやればいい･･･
　|／l／| ||r===== ||　　| |r======= |　 　 ,| |⌒l.|　|
　　　　　| l|＼＿ﾟノ||＿_| |＼＿_ﾟ_／/ 　 ／| |⌒l.|　|　　嘘に気づいて騒ぎ出したら「コイジュミが悪い」に
　　　　　ヽヽ＿＿/|　　 ﾄヽ＿＿___/ .／ ／| |⌒||　|　　「努力が足りない」の念仏でだまらせてしまえ･･･！
　　　　 　 l`――‐'|　　 |`――――'' ／　 　　 .| |_)_ﾉ　|
.　　　 　 　| ┐　　|　 　 |.　　　　　 ／r‐　　| V / 　|　ククク･･･日本国民はアホばかり・・！この世は自治労の天国だ・・！
　　　　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　 |　　 ∧_./　　|
　　　　　　|"　　"　　　　　　 ,,　'""| 　 　 /　|~|＼　|　オレたち社保庁職員はマッサージチェアでヌクヌク横領三昧･･･！
.　　　 　 　|,,",　　　　　　　　"　,,"',|　　 / 　| .|　 ＼!へ
　　　　　　 |,　"　　　　　"　,,,　　,,　|　 /　　| .|　 ／　下民どもは雀の涙の受給額のために過労死するまで働き続けろ・・！
.　　　　　 　|　,,　　　　　　""　,,　　 | / 　 / /／
　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿___| 　 /.／ 　完璧だ・・・我がミンス党の小沢自治労ビジネスは完璧だ・・・！
　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿_/　　／

ふそうくんと一緒に大村さん家に入ったのに
出る時はいなくなっちゃった････
ふそうくんは何処へ逝っちゃったの？

↑
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ふそうくん！！ふそうくんは何処！？

ふそうくんとメルセデス嬢は義兄弟になりました

自工は？

スタンドアローン　【stand alone】です

自工君は素行があまりにも悪いので、付き合いをお断りされました

【ｸﾙﾏ作りの】三菱水島その6か7【原点へ】
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/part/1182955786/

NA乗りの方燃費はどう？

>>355

>>322

釣りかも知れないけど、アイの掲示板で
「燃費性を考えてＮＡモデルにしようと思ってます。」
って試乗無しで相談書き込みする奴多いの思い出した。

カタログ上、燃費ってＮＡとターボ1km/L程しか変わんないじゃん。
４ＡＴのシフトチェンジさえ気にしてれば、
市街地走行で13〜4km/L以上狙えるんだからターボで十分だろ。
つーかクルマ購入考えてて燃費気になったらレンタカー試乗するの俺だけ？

アイは金持ちしか買わないと
誇らしげに書いてたヒトを思い出した

>>357
今の1.4Lコンパクトが夏の燃費がヤバいから聞いてみた。
最近はハイオクで7km/l位。満タンで200kmちょいしか走らん。

>>359
vitaか？

俺ＮＡモデル買ったけど
今は正直ターボモデル買っておけばよかったなーと思ってる

坂道辛すぎるよ、マジで

>>361
クーラーONだと坂道も登らない、発進加速もトロいだろ？

アイの車内に家庭用エアコンが装備される予定はありますか？

ターボ海苔とＮＡ海苔との間で断絶が････

>>361
そう思うことも無いではないが、普段の通勤で40km/h以上出さない俺にとっては
やはりＮＡで十分であったりする。

>>360
ブー×

このクルマは、ターボの４ＷＤじゃないと(￣ー￣)

ターボの味を知るとＮＡになんか乗れないよね！！

>>367
2WDだと思うよ、正解は。

ＮＡ海苔を見ると優越感に浸れるよね！！

ID:AuPobMdTキチガイキモチワルイ。

>>359
VW ポロでビンゴっすか??

>>365
同意
街乗りにしか使わんからNAで何も不満を感じない。

>>372
△ｵｼｲ

ターボの味を知らないヒトがやせ我慢してる････

>>359
なら絞れた!! 2ドアのVWルポでガチだろ??

NA版も黒い下回り塗装すりゃ、もっと販促になると思うんだが。

ボディ同色はシマリが無い。

>>375
お前今日どんだけ暇だったんだよ。

>>377
個人的に同意
何でも同色塗装ってのっぺりしちゃって；
ただ、別パーツだと思ってた黒い部分が未塗装部分だとは思わなかったｗ
関係ないけどドアノブが棒状だったらなぁ

ボディ同色なのは、優しい感じを出すためかと
本来のターゲットである「ジョシ」に買いやすくするためだと思うよ。
ＫＡＫＡＫＵ的にも

アイの値引きはいくら？

俺は全面塗装の方がいいなあ。
ターボは腰高に見える。

Ｎｅｂｉｋｉは？

白なら同色に一票

ID:AuPobMdTO
養護出身？

>>382
おれも、最初NAのほうがデザインまとまってて良いと思った。
結局あとで自分で塗っちゃおうということでターボ購入

今、アイのＮＥＢＩＫＩはいくらぐらい？

>>381>>383>>387ディーラーに電話して聞けばいいと思います。

森高千里 　ラララ　ラフェスタ
http://www.youtube.com/watch?v=KYT0PDRGqX4

ボンネットをある拍子に指で押したらへこんだまま戻らないんですけど・・なにこのボンネット

>>390
天井の真ん中も押してみ。
ボンネットよりも簡単に曲が・・(ry

マジですか。

このボンネット、明らかに欠陥品では・・

固かったら歩行者保護にならんだろ。固いほうが欠陥品。

そうは言っても押したらもとに戻らないボンネットって、他のメーカーにあるの？別に固くなくてもいいけど、復元力？みたいなのがなさすぎなんじゃない？

いまは知らんが数年前の軽なんてボディペラペラだよ。押したらへこむ。

>>390
普通ボンネットってある程度の高さから手を放して閉めるのが常識だよ。
指で押し込んで凹んだなんて話はアイに限らず、他の車でもよくあること。

知らなかったの？

>>396開閉の話なんてしてないだろ。

ボンネットに限らず、車のボディは押したら凹みます。
圧さないように。

アイのＮＥＢＩＫＩは一声いくらなのかな････

>>390
鉄板だけじゃない。
リアバンパーの真ん中辺りを人差し指で押してみ。きっと驚くからｗｗ

アイの車重はいくらだったっけ？

しかしボンネットへこんだままだと気になって仕方ないな。新しいの付けたらいくらすんのかな

指でおしただけなら、修理の方が良いのでは。

>>402
いっそのこと、カーボンボンネットにしてみれば？

みんからで替えてる奴何人か居るゾ
http://minkara.carview.co.jp/car/6349

■ おすすめ２ちゃんねる、が面白い

1本ワイパーで吹き残し、不便を感じませんか？


BENZの1本ワイパーとは動き方も違うようだけど。

横幅が狭くて縦が大きいガラスはワイパーの拭き残しが目立つもの
っていう前提はあるけど、助手席視線だと特に気になるよこれ。

あと曲面があるからよく洗ってないと変な油ついてギギっと
ゴムブレードが悲鳴上げる。

アイのフロントガラスは
ダッシュボードの映り込みが激しいって本当ですか？

>>402裏から押してみれば？

>>407
ワイパーノントラブルのオレ様からの見解。


アンタのだけじゃね？

>>408

>>385

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やっぱりボンネットのへこみは修理のほうが安いのかな。どノーマルだからボンネットだけカーボンに変えるとおかしいし

カーコンビニ倶楽部で修理して幾ら？

20000もしないだろけど。。

反対側から押すと戻るんだよ
メーカーもせこい手段で儲けを出そうと考えたものだｗ

ボンネット開けて裏から見たら、一枚板じゃないみたいだからすぐ裏から叩けるわけじゃないよな

カーコンビニ倶楽部は店で値段違うから、気をつけたほうがいい。
技術のある店は高いし、安い店は素人同然。
手で押して凹んだだけなら、後ろから押せば直ると思う。
怖ければ、それの専門業者があるから、電話帳とかで探してみれば。

アイの後部座席にドリンクホルダーは付いてますか？

iは悪くないけど割高ですよね。
乗りだし200万近い

ｷﾁｶﾞｲーｯ!!!!
ﾊｦｸｲｼﾊﾞﾚｪー!!!!!

アイベースのフォークリフトが出るのはいつですか？

>>421

>>312

>>421
あなたが何をしようとしているのか
わかりませんが
自分自身が情けないと
思いませんか？
あまり調子にのらない
方がいいですよ

>>423

>>312

アイが空を飛べる日は近いのでしょうか？

なんか4000rpm辺りから加速感違わない？

三菱に電話して聞けばいいと思います

ホイルベースが長すぎて取り回しが・・・

一時昔に流行った4WS機構が欲しいね。

電気自動車はインホイールになるの?
そうなら、左右逆転させてその場で方向転換だな。

>>428
ホイルベースが長いということは室内長も長いってことだよね！

アイの室内長はいくらだろ････

インホイールはアイでは採用しないはず・・

>>431

>>327

よれても修正可能な軽い日用と下り物シートって何がありますか？
軽い日用はソフィボディフィット軽やかスリム、
下り物シートはロリエエフが駄目でした。
粘着剤がパリッと剥がれてくれなくて直せない

アイにナプキンを生産する能力はありますか？

>>432　サンクス！

かなり前からだけど、オフィシャルのスペシャルコンテンツが更新されてないよね？
リンク先のブログのこは頑張ってるのに・・・

純正オプションのボイスコミュニケーションシステムが欲しくなってきた
まわりにこんなんだって説明し値段いうとやめなさいと言われる

でも…

>>437
いくらするの？

>>437
安いん?

4万だよ

どうせ一週間で飽きるとか、ボタンで返答かよ！とか色々言われてるよ
つけてる人いないのかい
http://response.jp/issue/2006/0220/article79431_1.html

>>440
>ボタンで返答



どういうこと？

どうせちゃんとした人工知能なんて出来ないんだから、中に人をいれて、
人工知能のふりをしてもらえば良いのではないかな？

特別仕様車の１st〜は、オーディオレスにはできない？(´・ω・`)

ダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、三菱ってリコール隠しメーカーだろ
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味三菱は成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、金のかからない競技に参加したりして
そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。
パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからないユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

アイのお尻に付いている三つの菱形マークって肛門ですか？

ずいぶんと「上つき」ですね

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。 　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったらあぼーんが一番です。　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　 ￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

三つの菱形の真ん中からウンコが出るのかな････

>>448
うける!超うける!
もっと言ってｯ!あひっ…んｯ!

このスカとロマニアが

>>440
シートベルトをしないとうるさい。
「運転うまいねー」と何度も言われる。
最初は面白かったが飽きました。

>>451
秋田なら俺が千円で買ってあげます…

千円札が４０枚か････

>>452
取り外し不可能なので売ることはできません。
飽きたけど、ないよりはあった方が良いって感じかな。
オプションほぼ全部購入したので
ボイスコミュが付いてるの忘れてました。
最初しゃべった時はちょっと驚いたよ。

>>454
>オプションほぼ全部購入したので

自慢する気満々かよｗｗｗ

iをフルオプションで買えば自慢できますか？

優越感に浸れる

>>455
オプション購入で自慢ってｗｗｗ

>>458
負け惜しみ乙!!

>>459
454=458ですけど!!

申し訳程度のオプション付けてる奴を見てると気の毒で気の毒でｗｗ

なら、おれちゃまは大丈夫だ。（ﾟ∀ﾟ)☆

>>451
どんな声してるの？渋い？

47ＫｍあたりでＴＯＰにギヤ入るんだけど
40Ｋｍ近辺で入ってもらったほうがいいなー

ＴＯＰに入るまでのエンジン音のうねりがウザイ

>>464
お前がウザイ。消えろ。

>>465
・・・？
お前バカか？？ｗｗ

三菱ヲタクで盤石のはずのアイ海苔さんたちが割れてる････

ＮＡ乗りにアイを語る資格など無い！ｗ

アクセル切ってからでも凄い進むよね。
なんでだろ

同属嫌悪

オタクは元々同属嫌悪する傾向が非常に強くて、普通は考えられない
同じ趣味を持った人間に対して「オタクキモい」といった発言をしたり
オタク同士で叩きあいをするといった事は珍しい事ではありません。

他人から見ればこの展開「お前もオタクなのに人の事言えるのかよ」と
笑いものにされそうなだけに尚更。

同族嫌悪に関しましては、カーストで下位に置かれて
差別されたストレスをプラスの方向に昇華して幸せになろうと
するよりも、マイナスの方向に昇華してしまい
自分よりも下の人間を作り自分がされてきた差別を
自分よりも下の層に行なって、ストレスを解消してるのですね。

>>469
そうそう。
だからパカパカブレーキってバカにされちゃった…

シフトダウンしろよ。

アイの室内長ってカタログ値より長く感じるんだけど・・・。
ムーブと同じぐらいない？

>>463
萌え系声優

ニッサン・アイシーン
日産自動車が開発。性能はモコと同じ。
三菱自動車のOEM車となっている。
マツダ・MRワゴン、ダイハツ・ブーンと同じ。

>>473
室内高はタントに匹敵するかそれ以上だったかも、、、、

アイの後部座席にはドリンクホルダー付いてるのかなぁ

三菱に電話して聞けばいいと思います。

>>476
横幅も新型ムーヴより広かった気がしてきた････

アイの後部座席で脚が余裕で組めるような気がしてきた････

後部座席はセル塩並なんだ…

アイにナビつけてる方、どこのナビつけてますか？
リアカメラって、延長コードなしでつけれました？

>>473
ムーブより広い可能性も、、、、

>>482
ミンカラ見たらいいよ

軽自動車の規格で外形の大きさが決まってるのに
「室内が広い」と言うのは、「外板が薄い」と言うことじゃないかな
物理的に言って

室内長も外板と関係あるのかな、、、、

>>485
軽ワゴンはムーブより全然広いよね。
なんでかわかるかな？

>>473
ないないｗ絶対ないｗｗｗ

ムーブ軽自動車最大※の室内長
※2006年10月現在。

外側の大きさは規格同じだから
それで室内長が長いのなら、外販と内装が薄いってことじゃないの
高さの制限はゆるいから、容積を増やそうと思えば高くすればいいんじゃね

てことはムーブの外板と内装が薄いのか。
まあさらに言えばあのエンジンスペースの狭さも凄いと思うけど。
衝撃吸収できるのかね。

マリックの魔法で室内を広くしますｗ

>>491
反論のお手本みたいな文章だな（ｐ

外の大きさが皆同じなのに、内側を広く出来るならそれは四次元空間だよ
発砲スチロールの箱の内側を削ってごらん、ほら内側が広くなった

室内長の定義を間違えてると思う。オマイラ・・・

>>494
発泡スチロールを削って試すのは構わんが、
ドアの中は発泡スチロールのように中実だと思ってるのか？

家の設計で同じ敷地でも空間は全て使い切るように
車の設計もいかに上手くレイアウトするかで変わってくるわけだ。

アイもその点で、新たな視点に挑戦してＭＲだったりするわけだが。

アンチがうまいこと>>473に釣られてるな

現在アイの購入を検討しております。ついてはアイのオーナさんにお尋ねしたい
ことがあるのでお答えいただきたく存じます。

グレードの選択は M or G で固まりましたが、駆動方式で 2WD or 4WD どちらを
選ぶかで迷っております。そこで、

1. アイが採用しているオンデマンド方式の 4WD はどのような状況で効果を発するのか
2. 4WD を選ぶことによって発生する価格上昇分は妥当なコストとして納得できるのか

以上２点について現在アイを使っているユーザさんの忌憚のない意見をお聞かせ
いただきたく存じます。

ちなみに当方愛知県北西部在住。買い物など日常的な移動手段（１日あたりの
移動距離はだいたい 5〜10km 程度、信号の多い市街地を交通）として使いますが、
ただし月に数度、都市高速（名古屋高速）を利用して都市部に出かけます。旅行など、
数百キロに及ぶような長距離移動手段として使用する予定はありません。

また、メーカ純正オプションである「三菱マルチエンターテイメントシステム」は
社外品の車載ナビと比較して性能、操作感に優劣があるかどうかもお答えいただきたく
存じます（過去に車載ナビの利用経験自体がないので比較対照のしようがないのです）。

以上長文にて失礼しました。不躾な質問かとは思いますがお答えいただければ幸いです。

イイ大人なら自分で判断すべきだと思います

【わたしの乳で】小野真弓 Part7【目一杯抜いて!】

>>498

2ちゃんねるでそんなマジカキコしてもからかわれるだけだよ。

価格．コムあたりでユーザーの意見を聞くか過去の似たような文献を検索する
ことをお勧めします。

http://bbs.kakaku.com/BBSsearch/search.asp?SearchWord=2WD++4WD&BBSTabNo=9999&Reload=%8C%9F%8D%F5&LQ=2Wd++4WD&SortDate=0&PrdKey=70100410567

アイの室内長はいくらだったっけ？

三菱に電話して聞けばいいと思います。

室内長ってダッシュボードから後席のヘッドレスト後端までの距離をいうんだっけ？
そしたら後席すらいどできる車はかなり有利だな。
てことは比較できないや

アイベースの軽トラとか箱バンがでてきたら面白い
バリエーションは、５０年まえの技術の焼き直しだからオーバーフェンダー付けることと排気量UPくらいだよな

>>505
サンバーでいいじゃん

71 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/31(火) 17:45:31 ID:oigxjXRt
停車時、ミッションが直結段に入ったままとなってエンストするのもリコール？

>>504
え！？アイの後部座席もスライド････し････ます････よ････ね？････

するよ

アイを超える車はしばらく出ないだろうね。
電気自動車のアイぐらいかな。

ttp://web.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/technology/environment/miev.html#06
このページの電気自動車『i MiEV』見てて気になったんだけど
「急速充電 3相200V-50kW 20分/25分」の50ｋWってケタ間違ってない？
写真にあるコネクタで3相200V-50kWもの電流流せないような気がするんだが。　

>>509
でも、>>504さんは比較の対象外だと書いてますが、、、、、
どういうことですか？

>>511

そう思う。
本当に市販化出来る技術が三菱あると思えない。
何故なら、純正ナビですら地デジ対応したない・・・・

>>511
計算上はそれであってると思うが。

アイの電気自動車が発売された時には
充電ステーションが日本全国に出来てるのかな････

>>503


「同じ質問の問い合わせ電話が毎日きており困っております」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱顧客サービス係　　談

>>512
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>498
Ｇ　２ＷＤ乗り。

短距離移動、たまに都市高速に乗る程度で長距離移動はしないという条件で、愛知県在住という事であれば、冬季に雪はあまり降らないだろうから２ＷＤで良いんじゃないかなぁ。
冬季に雪が降る地方なら、たとえノンターボにグレードを落としてでも４ＷＤという選択肢があるかも知れないが、愛知県だと雪は少ないだろうからそこまで４ＷＤにこだわる必要があるのかどうかは少々疑問。

当方は瀬戸内海沿岸在住で、冬季に雪が積もるとしても年に数回、３〜５センチ程度。
これでも冬季の雪道走行に備えて、念のためスタッドレスタイヤを購入（三菱ディーラーでの斡旋品、横浜ゴム製スタッドレスタイヤ＋ホイールのセットで約８万円）
４ＷＤ車で雪道をノーマルタイヤで走行するよりも、よほど安全だと思う。

ｉは冬季にヒーターの温風が出てくるまで時間がかかるので、寒冷地仕様の運転席シートヒーターがあれば便利かも知れない。４ＷＤなら標準装備だけど、２ＷＤでもメーカーオプション（１６，８００円）として注文装備が可能。

自動車専門雑誌「ＣＧ」では、長期テスト車として「三菱　ｉ」（Ｍグレード、２ＷＤ）が採用されている。その紙上では「４ＷＤの方が安定しているけれど、買うなら２ＷＤ車の方がお勧め」と書いてあったように記憶している。
理由は４ＷＤ駆動が原因のメカノイズ増大と、（少しだけど）燃費の悪化…だったと思う。

当方では、三菱純正ナビとして、ｉ専用オプションのＭＭＥＳ（クラリオンMAX560HDのＯＥＭらしい）ではなく、三菱車共通のＭＺ６０８１０３（パイオニアAVIC-HRZ08のＯＥＭ）を装備している。
パイオニア製ナビのオプション品としてVICS電波・光ビーコンユニットとBluetoothユニットを購入し、後から自分で取り付けて価格を安く上げる事が出来た（三菱ディーラーで三菱純正部品として購入すると、部品価格が２〜３倍になる）
このナビの背面にはパイオニア製AVIC-HRZ08と同様にパイオニア製周辺機器を接続出来る「IP-BUS端子」があるが、パイオニア製の周辺機器が制限なく使えるのかどうかは不明。

自動車メーカーの純正ナビでは、パーキングブレーキに配線が回してあって、パーキングブレーキを引いた状態でないと各種操作が出来ないようにしてある。
また、テレビ画面が見られるのはパーキングブレーキを引いた停車時だけで、走行中はテレビ画面も映らない（走行中にはテレビ音声しか聞けない）
もし走行中にテレビが映ったとしても、アナログのテレビ放送受信の場合は画面がノイズだらけでまともに映るわけがないので、テレビは音声受信だけでも充分だと思う。

2chだけど、思いっきりマジレスしてしまった。ただし、みんながマジレスしてくれるとは限らないので、>>501が言うように他の掲示板で相談してみるのも良いかも知れない。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1184811080/
【自動車】プリウス充電、家庭で　トヨタが試験へ、実用化は世界初［07/07/19］

実用的な電気自動車の話はこちら

アイ専用の電気スタンドは全国各地で急ピッチで建設中なの？

>>508

おまいがスライドしてどっか行け。

充電ステーションは自動車に内蔵されてます

Hybrid Synergy Drive - プリウス★55
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185858400/

家庭で充電はどっちもできる。

専用のスタンドで急速充電できるか、ガソリン使えるようにするかわりに無駄な重りを背負うかの違いだな。

以前ここでLかＭで悩んだものですがＭ買いました。
ここはほとんど機能してないかもしれませんが、お聞きします。
アイの重量落とすのはドコから手付ければいいでしょう。

自分の体重減らすか、後ろのシートを取っ払う？('A`)
それか要らないもの、必要無い物を積まない位しかやる事は無いように思えるのだが

>>512
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

アイの車重はいくらっすか？

100g 980円を二乗すればわかります

>>473
参考までにムーブの室内長はどれくらいあるのですか？

>>529

>>500

ETCの電源をシガーソケット裏の配線から取ろうと思うんですけど、
ACCは灰、アースは黒でいいんですよね…

車いじったことないんで、全然わかりません　涙

今日、初めてアイのインパネの下を除いたんですけど、
線の数と暑さでパニックです　汗

ちなみに、取り付け予定のETCはヤフーでもらえる、アースとACCの2線のものです。

普通はオーディオの裏から取るよ。
アルパインのサイトに行けば取り付け情報がある。
電工ペンチとプライヤと内装はがしくらいは買っておいたほうがいいよ。
みんな始めは初心者だからがんばれ。

>>531
お約束的に、赤と青の線があって
どちらかを切るとカウントダウンが止まるハズだ。

序盤で>>531がサブキャラならどれを切っても吹き飛ぶはず。

俺は足元のヒューズボックスから電源取った。

アイベースのはえ縄漁船が出るのはいつですか？

そんなことより
ダイハツの　新型ソニカ　がもうすぐ出ます
少ないパイをいただきに参りました

アイって可愛い♪

ソニカってアイを潰しにかかって目的とは違う層に売れた車だっけ？
正直アイとはかぶらないと思うけどね。

>>539
それに比べてアイは５０代のつぶらな瞳の可愛らしいオヂさんに人気があるんだよね！

>>540
ソニカはどこにも人気ないね

それに比べてアイはオヂさんたちのアイドルだよね！

>>542
狙ったとおりに売れたんだからさすがだな

>>543
ジャストミートだよなｗｗ

俺の家の近所の８０くらいの爺さんが
もみじマークを貼り付けたアイにのってるｗマジでｗｗ

ここまできたら
座席を前後入れ替えて１８０度回して、前輪駆動、後輪操舵で売り出せばいい、フォークリフト式駆動方式
なんと世界最小の回転半径、ただし直進性に問題あり

発売当初は若い女性も極めて少数ながら見たけど
今はまったく見ない、彼女たちは何処に行ったのかｗ

ヨメに行ったんだろｗ

【軽自動車の】ダイハツ　ソニカ　１３【レクサス】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1185032186/

狙っています

>>546
後輪操舵にすれば回転半径が狭くなると思ってるアホ発見

僕らにとって無視すべきダイハツソニカの室内長は参考までにいくら？

>>526
審議の結果はどうなったの？
スライドするの？しないの？

>>551　無視すべき数値なので無視しろ。あくまでも参考

ソニカ室内寸　（※参考　全高:1,470）
L:1,915
W:1,320
H:1,230

アイ　（全高;1,600)
L:1,790
W:1,270
H:1,250

全長、全高はＲ１とツインを除くその他の軽は皆同じ。

訂正
×　全長、全高はＲ１とツインを除くその他の軽は皆同じ。

○　全長、　「全幅」　はＲ１とツインを除くその他の軽は皆同じ。

スライドはしないよ〜

調べる気があればわかるけどね

せ・・・・・１７９０！？

>>545
場外ホームランだなｗｗ

556
室内長はインパネの測る位置で全く違ってくるからね･･･基地外
アイもメジャー持って室内を測れば実測2000ぐらいはある。
シートバックをやや寝かせるだけで50も違ってくるし。

ＧＰＳアンテナの取付位置ってセンターパネル内なんだな
どこにあるのかと思った。

２１�a分リヤシートを倒して座ればいいってことだよね！

ほんと、インパネ削れば100mmぐらいは出せるからな。
カタログマスター、ダイハツさすがだわ。

>>560
40cm倒して座れば軽自動車最高の室内長を得られるｗ
マジお薦めｗｗ

>>562
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

結局、室内長だけだと後席はともかく、前席で足を伸ばして座れるかはわからないんだよなぁ・・・。
なんでダイハツのページには4面図載ってないの？

>なんでダイハツのページには4面図載ってないの？
ダイハツスレで毎日質問してみてくれ

>>524
とりあえずホイールを軽量アルミに
内装・床パネル、後席、エアコン・オデオは全撤去
前席シートも軽量仕様に換装

自動車部の知り合いはみんな基本でコレやってたよ？

>>562
理想的な姿勢で座れるね！！

うんこ座りも可能？

>>568
アサハラ尊師のような座り方も可能ｗｗ

>>566
アホな質問にありがとございます。
ホイールとシートは変えるつもりだったんだけど
実際どれほど軽くなるか想像できなかったので聞いちゃいました。
重すぎですよねホント

ボイスコミュニケーションの話でたけど
これつけるぐらいなら　ファービーでも置いておくことをオススメする

アイシーンでドリフト。
後輪駆動だからエンジンとブレーキをチューンし、マニュアル車に改造すれば出来ることだな。

アイの室内長は１７９０なんだ････

今度出る？エボシリーズに載る予定のセミオートマ？だっけ？
あれをコルトとかで熟成させてから２代目ｉに載せて欲しいな！

>>570
体重を落とせばそれだけ軽量化できるよ。

>>575
５５キロの俺にどこを落とせと・・・

燃料減らせば軽量化できるよ

アイの室内にヘリウムガスを充填すればいいよね！！

>>576
あと5kgはいける。

>>565
いいアイデアだね。
ここは是が非でもダイハツムーヴスレへ勇敢な誰かが突撃して
ムーヴの室内の広さは幻覚でアイこそが軽自動車一広い室内を誇ると
主張すべきだね！！

>>580
そんなどっかの信者みたいなことできないなー

つ後面衝突・・・

後の荷室があんまり低い車って後面衝突怖いよね。
乗り上げてくるんじゃない？
あるいはこっちが下に潜り込むとか。

タイヤがあるから,55km/hぐらいで
壁に突進するのは大丈夫だろｗｗｗ

アイは別会社であるふそうのトラックと正面衝突しても大丈夫ですか？

真性気違いｗｗｗまだいたのかｗｗｗ

>>574
俺もそろそろ２代目ｉが気になる。
ただ、ｉ-MiEVはどのタイミングで出るのだろうか？

三菱自動車の製品サイクルを考えると、
ｉ-MiEVの発売後間もなく２代目ｉの発売日が来て、
そして２代目ｉのMiEVがすぐ出そうで困る。
いっそのこと、ｉ-MiEVは２代目ｉからにしてくれないかな・・・

現行iを後ろから見ると微妙に変なデザインだし、MOVE並に後席を広くしてほしい。

追記
２代目ｉはCVTになるかな？

三菱に電話して聞けばいいと思います。

大人は質問には答えない

>>587
>MOVE並に後席を広くしてほしい

くわしく

>>587
iと新型ＭＯＶＥ、実際に座ってみ。足元の余裕が違う。

スペックうんぬんは正直分からん。スペックではiの方が広いのか？

>>593
スペックからでは足元の広さはわからない

１７９０････

地球温暖化防止のために、ＣＯ２を削減しよう。

ＣＯ２削減のために、自家用車に乗るのをやめて、

公共の交通機関を利用しよう。

排ガスは減るし、騒音は減るし、交通事故も減る。

iと新型ＭＯＶＥを両方比較できそうな、例えば中古ディーラー勤務の人、このスレ見てないかな？

>>584
二代目アイというかワイド版ｏｒ不評のシート改良やトランスミッション変更etcの
大規模ＭＣが妥当では。
そもそも派生はあっても後継モデル出ないんじゃないか？これ。
実用性高めないと売れないだろうけど、
ムーブよりの方向に進んだらそれはもう別のクルマだと思う。

カタログの燃費が20超えたら買いたい

>>598
実用性を低めれば低めるほどアイらしくなるってこと？

>>600

hpミロ

>>598
現状の販売台数でも、そこそこ利益が出てればフルモデルチェンジすると思う。
というか、して欲しい。フロントデザインはそのままでもいいから。
現行アイを後ろから見て思うが、丸みがなければＭＯＶＥ並の後席スペース作れるのになぁと思う。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i/spec/images/spe02_im_03.gif
それにＭＯＶＥにはＣＶＴあるし・・・

>>602
前も丸みが無ければもっとスペース作れるよ。

アイはラゲッジスペースが広すぎるな。
下にエンジンあるからだろうけど
あのスペースをもう少しリアシートの足元スペースにできたらなあ。
ラゲッジの広さは軽ワゴンタイプでは一番じゃない？

2代目アイを妄想するより、MCでドコをイジってくるかを
考える方が得策。


＞リアコンビランプ位置、ヘッドライト、グリル・バンパー周りをイジるのは確実。

一代限りの突然変異、スタンドアローン、だから価値があるんじゃないか
キワモノキャラクターをわきまえないとなｗ

>>603
確かにその通りではある。
ただ、フロントはある程度のデザイン性が欲しいかも。
再度グッドデザイン賞（次回は大賞でなくてもいいから）取れる程度に。

>>605
このスレを見ているかもしれない三自関係者に
早くｉ-MiEVの発売+フルモデルチェンジして〜とさりげなくアピールするのが狙いw

てかブレーキ甘すぎ。
もうちょい強くしてくれ

>>608
だったら強く踏めばいいだろヘタクソ

つうかやっとスレが正常化したね
あの荒らしは正直ウンザリだった

アイベースの芝刈り機はいつ出ますか？

釣れましたねw

>>593

>>558さんはアイのほうが優れてるようなこと書いてるね

別会社であるふそうからアイ･バスは出ますか？

>>612
そうは見えないね。
頭おかしいの？

>>613
つまらん。

アイがデザインを変えたらＲ２やムーブやＥｋワゴンみたいになっちゃうだろ、
今みたいな変態デザインだからこそのアイ。

金かけすぎたわりに狙い通り売れてない、追加モデルや多少のマイチェンあるだろうが、
フルチェンジまで6年はかかるね。

とりあえずグリルが欲しい、飛び石でラジエータ破損なんかした目も当てられないし。

さっそく>>614と615が釣れましたねｗもう入れ食いｗｗ

相手する奴も荒らしと同類だ、消えてくれ

>>616
ランク圏外でどれだけ売れてるかわからないのに、
売れてないって何でわかるの？

>>619
ランク圏外で2万５千台くらい売れてるってこと？

>>620
それは言いすぎだろうがランクの上位に食い込むくらい売れてると言いたいんじゃね？

200X年X月　月間販売台数

1.　○○○○　20000
2.　○○○○　15000
3.　○○○○　10000
4.　○○○○　 7500

中略

19.　○○○○ 2000
20.　○○○○ 1900

以下圏外

2*.　○○○○ 1500
2*. ★あい★ 28000
2*.　○○○○ 1200

ランク外なのにランキング車種より売れてるわけねえだろ、どういう突っ込みなんだそれは。

やっとスレが正常化したね

最近地元でアイをよくみるがドライバーに若いやつはいないな

若い世代は自動車離れだからな。トヨタスズキダイハツのどれかだろ。

>>624
まったくだｗ

アイベースの釣り竿はいつ出ますか？

アイの月間販売目標：5000台　⇒　販売台数：4000台以下
ワゴンRの月間販売目標：20000台　⇒　販売台数：16000〜22000台

もっとわかりやすいのがあったな
セルボの月間販売目標：5000台　⇒　販売台数：アイと同じくランク外

iに付けれる燃費計ってないんですか？

>>629
月にどれくらい売れてるんすか？

馬家に付ける燃費計ってないんですか？

むぅ…二十歳で乗ってるが
地元で何度か年齢近そうなアイ乗りとスレ違ってるぞ

ただ若い「女性」は　まだ見た覚えがない

やっとスレが正常化したね。

むしろアイに乗ってるDQNが少ないって感じだ。

>>635
粘着荒らしどもは消えたな。
これで心置きなくスレを進行させれるってもんだ。

ところでアイの室内長はいくらだ？

もともと　中高年のコミューターカー　だからね
実際、日産マーチなど「丸型」の車は高齢者が多いね

今の若い女性は大多数が「角型」の車を好むよ
タテマエとしては「丸型」カワイイとか言ってるけどねｗ

粘着荒らしさんたちが居なくなったね！
陰鬱な灰色の雲が立ち込めてしとしとと小雨の降る
梅雨が明けて雲一つない快晴のような気分だね！！
粘着明け宣言をしよう！




ところでアイのフロントガラスは
ダッシュボードの映り込みが凄いって本当ですか？

フロントガラスの質問はここで

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183639194/
車のガラスのことで質問ない？

デザインで買う車だから、使い勝手や室内の広さを言ってみても
しょうがないと思うんだが。
いわゆる「いい」軽自動車が欲しければ、ムーブにしておけばいいん
じゃない？

確かに。

しかしホント満足度高い車だなぁ。
乗ってて幸せになる。

フロントガラスに映るダッシュボードと１７９０の世界を堪能出来るね！！

実燃費がリッター17ｷﾛは下らないというR2かiで迷ってますが
iは燃費いいですか？デザインは気に入ってます

グリル有りがアイでグリル無しがR2だったっけ？

それ逆

EV買うぞ

変な人のおかげでこのスレの保守はいつも完璧

>>646
じゃあ、燃費の良いほうがアイで悪いほうがR２？

みんなアイに乗る前はなんに乗ってたん？

ベンツ！Ａクラス（'◇'）

>>649
それも逆

燃費の良いほうがR２で悪いほうがアイ！？

>>650
トーラスワゴン

>>650
セラ

>>650
ミゼット�U

>>650
ホライゾン
ジャズ

ティーノ

>650
ビガー

NXクーペ

元祖オリジナルデザインがR2で、似て非なるものがアイ

PAﾈﾛ

>>650
ルキノ

MSN 自動車　マイクロソフト・ネットワーク

実燃費ランキングトップ
http://car.jp.msn.com/mileageranking/

軽自動車クラス
http://car.jp.msn.com/mileageranking/result.aspx?classtype=1

>>650
アスパイア

>>650
小野真弓

＞650
コモ

>>650
R2

>>666
ﾜﾛﾁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>650
トラヴィック

ガラスのうつりこみは他の車に比べたら少ない方。
アイより室内が広い軽も存在するが、
普通車並みの広々とした空間だよ。
基地外、一回試乗してみ。

>>650
チャリ

>650
アプローズ

ラガー

>>650
インテグラSJ

エレメント

ミラージュ・ディンゴ

ハマーH1

>>644
Yahoo自動車のレビュー投稿の平均燃費は結構妥当。
車種比較の参考にしたらいいかと思われ。

サニー

キャンター

スーパードルフィン

アイのフロントガラスが目前に迫って来る････

NAの人普段どれぐらいまで回してる？
俺はだいたい5000ぐらいまでなんだけど。

ターボの俺はどうにか３０００に収めてる

室内長は１７９０････

>>650
わしはコロナプレミオじゃ

>>650
わしはブルーバードに乗っとったわい。

軽からの乗換えがあんまりいないな。

わしは、BMW320じゃ

>>650
わしはミラージュ・セダンじゃ。フォッフォッフォッ

俺はマーチBOX

オレはハマーH2

ワシはプラッツじゃ　フガフガ

>>684
NA海苔で先月から高速通勤するようになったけど、やっぱり5000で収まってる
100km/h巡航で4000くらいで流しててて、合流や追い越しのときに時々キックダウンして5000超
下道では2〜3千

>>650
17年で18万キロ乗った平成元年式エテルナに限界が来たのでアイに乗り換えましたよ〜

メルセデス W202(C240)。
ヤナセ車検があまりにも高いのと
（次は７年目車検だが、出費が恐くて受ける気になれなかった）
ガソリンが高いので、思い切って軽自動車に買い換えた。
どうせ買うなら、ありきたりな車（街に溢れている、人気の高い車）
ではなくて、珍しい車にしたいと思って、三菱アイを指名買い。

メルセデスに限らず、欧州車の多くがハイオク指定なので、
所有者はあまりの出費に内心泣きながら乗っていると思う。
その点、国産車は安いレギュラーが使えてありがたい。

一回の給油で9,300円程度の出費だったのが、4,200円前後に。
（C240　給油60リットル　約9,300円　燃費　８km/l）
（アイ　給油30リットル　約4,200円　燃費　12.5km/l）

アイに変わってから、最大の敵は「横風」。こればかりは、
全幅が制限された軽自動車が不利なのを認めるしかない。

あの頃、三菱ふそうは三菱自工のトラック部門じゃったわい

ワシはカローラじゃわい

あの頃の三菱はホンダ・ニッサンに追いつけ追い越せの
勢いじゃったのう。フガフガ

アイの燃費悪くない？

>>700
シィーーーーーッ！それ禁句だよ。
少しでもネガティブそうなこと書いたら反論レスの嵐だよ
褒めちぎりを前提に書かなきゃ

アイの室内長１７９０は他の車の追随を許さない長さだね！

>>700
そんな悪くないと思う
2ＷＤのターボだけど、春だと15km/lだったな

田舎の信号なし道路だけど

15は悪いだろ

>>704
エアコンなしで
結構踏み込みありキビキビ運転で15なら上々だろ？

田舎モンｗ

後部座席に来るエンジンの振動がたまらんわ〜〜〜ｗ

小野真弓を後部座席に乗せるとエンジンのバイブレーションで

>>696
>アイに変わってから、最大の敵は「横風」。こればかりは、
>全幅が制限された軽自動車が不利なのを認めるしかない


「軽自動車だから」と、もうひとつ理由があるのにねえｗ
多分、知っててわざと書いてないんろうなｗｗｗ

「だ」追加

答えは車高
と、答える香具師は厨房

>>709
巧みに話をぼかしているよな

トゥデイから乗り換えたが金がかかる車だ
保険代が3倍になった

最大の敵は横風ｗ

アイより車高高い車は横風吹いたら倒れるのか？

今の朝昇竜が相手だったら平気

アイってＹｏｋｏｋａｚｅに弱いの？

>>715
背の高い車はみんな横風に弱いって言いたいよなｗｗｗｗｗｗｗ
分かる分かるその気持ちｗｗｗｗｗｗｗ
でも車高じゃないんだよなｗｗｗｗｗ残念ｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱり燃費悪い。ライフは良かった。

バック方向の風にも弱いんだよ


世間の冷たい風にもｗ

>>718
じゃあなんだろ、
まさかホイールベースなわけないし、MRがってわけでもないし、
ホイールベースが長いからってボディーの横面積大して変わらんし・・・。
他の軽と違うところって他になにがあるかな？

言えない？

ｉ（アイ）をフル加速させてウィリーした人は居ませんか？

愛に揺れて 〜Ｙｏｋｏｋａｚｅ〜

春先のベストは15km/l、現在エアコン全開都内渋滞路ちょいのりばかりで10km/l

【ｸﾙﾏ作りの】三菱水島B/#8【原点へ】
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/part/1186175580/l50

これが噂の三菱スレなんですか

>>721
いつもならどの車にもあることで済むのにね！！

>>726
日本語でおｋ

お前ら、フロントバンパーの開口に何かつけてる？

そういえば最初から肛門みたいなマークがついてるけどあれって何？

>>728
なんもつけてない。

てかなんでラジエターがむきだしなの？

>>730
テストの結果、なにも無しでおｋと
メーカーが判断したってどこかで読んだが…
ゴミとか気になるよねw

>>727
日本語でおｋ

>>731
まあ、カバーのある車でもスカスカだからゴミとかついててかわらないけどさ。
あえて見せてるのかな？

>>721
うまく関係ないことに原因を紛れ込ませて
あやふやにしてるなｗｗｗ
上手いよ君、才能あるねｗｗｗ

>>734
もういいよ。
どうせ言えないのはわかったからね。

知ったか乙

>>735
どうやら図星のようでｗ

＞718
車高ではないというか複合的な問題だな。

結局>>736が言えない以上、俺が知っていようがいまいがあやふやのままなのでした。
乙

>>738
またまたｗｗｗｗ

【自動車】次世代HVの発売延期へ　トヨタ、電池の安全性に懸念[08/10]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1186742691/

>リチウムイオン電池は、過熱しやすく発火や爆発の危険がある。あるトヨタ幹部に
>よると、ソニー製のノート型パソコン用リチウムイオン電池で実際に問題が起きた
>ことで、社内で同電池に対する懸念が強まったという。



トヨタが二の足踏んでる間に三菱はi-MiEVでどんどん先に進むね！

こりゃハイブリッドカーもダメだな

ibookも派手に燃えてたからなぁ…

ところでアイＥＶはどんな電池を使ってるの？

ググレカス。

ググレカス搭載

レモン車なのでレモン電池を使ってます

ワロス

アイＥＶはどんな電池を使ってるのかなあ

くやしいのうｗｗくやしいのうｗｗ

ギギギｗｗｗｗ

てことはi-MIEVもリチウムイオンは見直しするかもね。
よかったなまだ市販してなくて。

まさか今リチウムイオン積んで街中走ってる車なんてないだろうな。
危なくてしょうがない。

発火事故起こしてないリチウムメーカーもあるのに・・・。

報道ステーションに感化されるレベルだなおまいら。

ハイブリッドカーと電気自動車
どっちが電池の容量が大きいの？

>>753
電気自動車じゃない？

アイＭＩＥＶはどんな電池を使ってるの？

今のところはリチウムイオン電池を積んでる

プリウスとかシビックハイブリッドは水素イオン電池使ってる

アイＭＩＥＶはリチウムイオン電池なんだ････

だから危険というわけじゃないけどね〜

リチウムイオンが危険なら、水素イオンだって危険さ

ちなみにi-MiEVの電池は携帯バッテリーの１万個分。
三年後だが
発売初期型買ったら色々レポするんで興味ある奴は価格コムかカービューあたり
チェックしてくださいな。

ちなみにレモン電池だと、レモン何個分でしょうか？

【自動車】次世代HVの発売延期へ　トヨタ、電池の安全性に懸念[08/10]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1186742691/

>リチウムイオン電池は、過熱しやすく発火や爆発の危険がある。あるトヨタ幹部に
>よると、ソニー製のノート型パソコン用リチウムイオン電池で実際に問題が起きた
>ことで、社内で同電池に対する懸念が強まったという。

古館乙

【自動車】次世代HVの発売延期へ　トヨタ、電池の安全性に懸念[08/10]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1186742691/

>リチウムイオン電池は、過熱しやすく発火や爆発の危険がある。あるトヨタ幹部に
>よると、ソニー製のノート型パソコン用リチウムイオン電池で実際に問題が起きた
>ことで、社内で同電池に対する懸念が強まったという。

じつは日産が売ってた電気自動車もリチウムイオンだったんだけどな

リチウムイオンは危険⇒ハイブリッド、EVはダメ⇒燃料電池しかない

＞759 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/11(土) 19:22:17 ID:/CZIIpqc
＞ちなみにi-MiEVの電池は携帯バッテリーの１万個分。
＞三年後だが
＞発売初期型買ったら色々レポするんで興味ある奴は価格コムかカービューあたり
＞チェックしてくださいな。

この用意周到さは何なの！？

俺、6代目iが出たら真っ先にレポするからヨロシクｗ

俺は１３代目アイが出たらいの一番にレポする！！

高速道路で横風をいっぱいに受けながら帰省してる人もいるのかな・・・・

>>766
>この用意周到さは何なの！？

このスレッドは 最初から　現在も 社員が常駐して監視してます
まるでウイルスソフトのようにｗ

俺は１８代目アイがマイナーチェンジしたらすぐにレポする！！

この車燃費悪いらしいけどターボの話？
燃費良ければ欲しいんだけどなあ
オートマ

アイの車重はいくらでしたっけ？

三菱に電話しして聞けばいいと思います。

>>774
盆休みですから。。。。

>>773
三菱のページ見れば大抵の事は書いてあるよ。
いままで質問したようなことも。


>>772
あんまりよくないかも。

街乗りのみ、エアコンガンガンで11km/lぐらい。

今の時期ってＮＥＢＩＫＩはいくらくらいですか？

盆明けに商談すればいいと思います。

当然みんなギャランフォルティスの内覧会招待来たよな？
来て無いバカが９割だろうけど

来たけど燃えるゴミの日に捨てちゃった････

>>777
アイを持ってないけど三菱ユーザー？

>>779
てゆーか君、僕らが最も憎むスレ違い発言････
追い出さなきゃ！！

ID:Eo7v40Qtが釣れましたｗ

わざとスレ違い発言をして
アイスレを荒らしてるヒトがいる････

>>784
>>784

わははは
Eo7v40Qtはバカといえよう

>>775
きょうＤラーやってたけど？　（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

アイの最大ＮＥＢＩＫＩはいくら？

新車で買って１年もしない内に新車案内とか展示会のお知らせとか（ﾟ�听）ｲﾗﾈ とか思うんだが………
用品の値引き案内とか点検工賃何割引きーとかなら意味あるかもしれんが

室内長１７９０の世界を堪能しながら帰省ラッシュに巻き込まれている人もいるのかな？

iのEV欲しい…
遠出したときどう充電するのか心配だけど。

リチウムイオン････

【神奈川】「男に興味がある。見られると興奮する」…全裸で徘徊、三菱自動車社員逮捕
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1186906715/

　横浜市の鶴見川付近の公道で12日未明、全裸で徘徊(はいかい)して
いた三菱自動車社員の男が現行犯逮捕された。
　三菱自動車社員・佐々木 實(みのる)容疑者(53)は、午前1時半ごろ、
横浜市の鶴見川付近で、全裸にスニーカー姿で自分の車に乗り込む
ところを、通りかかった警察官に現行犯逮捕された。
　佐々木容疑者は、川沿いを30分ほど徘徊(はいかい)していたという
ことで、調べに対し「男に興味がある。見られると興奮する」などと供述
している。

ソース（FNN）　※ソース元に動画あり
http://www.fnn-news.com/cgi-bin/fnnmenu/menuFrame.cgi?url=headlines/CONN00116124.html&lang=ja&gid=CONN00116124&id=rss

Eo7v40Qt、まず国語の勉強を・・・

Eo7v40Qt養護出身？

このレスは>>385を参考にしました。多分おんなじバカ

アイスレの模範であるべき僕らなのに････
ごく一部のヒトの裏切り行為によって
アンチさんたちの自主規制というタガが外れちゃつた････

オリックス自動車がカーシェアリングでｉを採用するみたい
これでｉにのれずくやしい思いしてここ荒らしてるアンチさんもおお喜びさ
http://www.orix.co.jp/auto/press/release/release_070810.pdf

でもカーシェアリング仕様車というのはいったいどんなんだべな？

>>796
国語の勉強を・・・

キミはカウンセリングへ････

アンチVS擁護か知らんがスレのバランスが取れてるじゃんｗ

トヨタ、カーシェアリング参入　９月から東京と愛知でトライアル
http://www.njd.jp/main/20070808-001.html

　トヨタ自動車は国内販売の活性化策として、９月からカーシェアリングの事業化に乗り出す。
自動車メーカーが主導的な立場で同ビジネスを手がけるのは初めて。

　まず今秋から、東京都と愛知県で試験的にスタートする。
車両の提供や車両の貸し出し返却拠点となる「ステーション」の運営は、
系列レンタリース会社のトヨタレンタリース東京、トヨタレンタリース愛知が担当する。
９月までに、複数の拠点を選定し、各拠点に２台の車両を配備する予定だ。

　トヨタグループとして新規事業を開拓する狙いがある一方、
カーシェアリングによる車の快適で便利な利用方法なをアピールし、
購買意欲の喚起につなげる狙いがあるものと見られる。

アンチか擁護かはしらんが>>799君はここ何ヶ月も毎日毎日朝から夜までこのスレに
いてくれるんだよ。
普通はなかなかできることじゃないね、立派立派
住民はうざがってるだろうけど俺は楽しみにしてるぞ
まあ、これからもガンバッって面白いことかいてくれ、な

シーイーブイシェアリング
http://www.minatomirai21.com/entertainment/shop_detail_sub.html?id=501010

「ＭＲワゴン カーシェアリング専用車」を発売　2004年 7月29日
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a040729.htm

スズキ、「エブリイ カーシェアリング専用車」を設定　2006年10月30日
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a061030.htm

トヨタ、カーシェアリング参入
トヨタ抜け目が無い
即座に強力なカウンターパンチｗ

>>802
そうそうｗその心を忘れるなｗｗ

タガが外れたようだな。

>>802
俺の見た印象では2〜3人くらいいると思う。
よくは説明出来ないが微妙に文体というか印象が違う。
代わる代わる出てくる時もあれば1人の時もあるように思う。

あと、たぶん小野真弓で抜いたあとに書き込んでいるとも推測される。

それに、小野真弓とアイがどう関連してるのか？

まあ、手法をマスターしてそれを実行に移すバカが居ないとも言い切れんわな。

>>809
小野真弓でぬいてんのはアンチ工作員だろ。常孝･･･。

>>804
憎いぐらい動きが早いよな。
経営としては正しいんだろうけど。

でもなんか頑張って自社のを売る、というよりも、他社に売らせないという性格が見えるんだよなぁ・・・。

>>802
>アンチか擁護かはしらんが>>799君はここ何ヶ月も毎日毎日朝から夜までこのスレに
>いてくれるんだよ


ここは一日に何百万もの人が見ている掲示板だぞ？
何をもって特定してるんだ？

>>813
でも本人は断言しているよ。

>>812
トヨタはスポーツで例えると、ボクサーや空手家の打撃系の俊敏さを持った横綱だ
さらに、関節技と寝技の合わせ技も得意で、観察力、直感もすごく
トヨタ360°抜かりなしてとこ

アイのお尻の肛門マークから柔らかめウンチが
ムリムリッと出てくる夢を見た・・・・

>>815
だからこそトヨタこそ開発中の実用性低いツインみたいなモデルじゃなく
ｉ−ＭｉＥＶ並みのＥＶ出せよって思ってしまう。
ガソリン車からＥＶに変えると、七割の関連会社が消えるので
トヨタほど大企業だと移行に踏み切れないのでは、っていう日経記事があったな。
競争企業がふえれば三菱オーナー以前に消費者として歓迎なんだが。

>>802
【訂正】
×これからも
○これからは

>>816
車の事は暫く忘れて精神科医に診てもらう事を強くお奨めします

やい、基地害！
基地害のくせに生意気だぞ！！

フロントのウオッシャーがとんでもない方向へ飛ぶようになった･･･

前の車に射撃しちゃえ

アイの後部座席で缶ジュースを片手に持って
伝わってくるエンジンの振動に陶酔しながら帰省した人もいるのかな・・・・

基地害のくせに・・・

純白のアイに乗って颯爽と墓参りに行ったお爺さんはいるのかな････

でもいつもより面白いこと書こうという意思は伝わるな
きのうの忠告が効いてるようだ

いや、精神を病んでいるだけで、悪気はないんじゃない？

キチガイのくせにｗｗｗ

【自動車】トヨタとホンダ、欧州で企業向けハイブリッド車の販売強化…｢プリウス｣1200台納入 [07/08/14]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187044310/

今度はアイのお尻の肛門マークから固めのウンチが
ポロポロ出てくる夢を見た････

三菱自、「ｉ」海外専用車を開発・1000ccエンジン搭載
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070814AT1D1100D13082007.html

1L版が海外専用だなんて…
ウソだと言ってよバーニー！

>>831
室内長も変わってないの？

1000ccのエンジン載せるぐらいで2、3年必要なものなの？
かといって、拡大させるなら国内でも販売しないとペイしないだろうし

iに5000ccのエンジンを積んでくれたら絶対に間違いなく神に誓って買う！！

気違いのくせに・・・

フロントガラスに映るダッシュボードに魅入りながら帰省先から帰っている人もいるのかな・・・・

>>837
そのレスは昨日のうちに出るの予測してた

アイのブラックインテリア
メーカーオプションでは選べないんだな

>>825
お爺さんじゃないが坊さんが乗ってた。
ROARのエアロ付きでリアウィンドウにパチンコの会社のロゴシールが貼ってあった。

これがコルトとの兼ね合いで存在があやふやなワイド版？やっぱ国内投入無しか。
この車重で１L三気筒エンジンだとＪＣ０８モードでも燃費20ｋｍ/L前後行くだろうな。
メーカーの平均燃費目標底上げする意味でも国内投入した方が良いような。
ただ価格150万以上でないと現行と価格バランス取れないだろうし、差別化でデザイン変わるか。

横風を受けながら帰ってる人もいるのかな・・・・

>>842

なんだ俺のことじゃないか？

すばらしい・・・・

ID:pvEdf8FAが釣れましたよ〜ｗ（二回目）

まあどんな車でも横風受けるからな


そういえばアイが横風に弱いとかなんとか言ってたアンチは結局言えずじまいか。
ださー

ＹＯＫＯＫＡＺＥに魅了されそう・・・・

↑基地外

>>834
のせかえと言っても
実際はそのままじゃありえないから
ベースの車体の見直し
新規のミッションなどの作り直しやらやってたら早くて2年は掛かるだろ？

ワゴンＲみたいに汎用パーツ流用のそのままのせかえならもう少し早くてきるかもしれないけど

ＹＯＫＯＫＡＺＥ

　　　　　　　　愛に揺れて




　　　　　　　　　　　　　　　　〜Ｙｏｋｏｋａｚｅ第２章〜

いまの車もすごく気にいってるけどアイも好きだ
もし事故で廃車ってことになったらアイにかならず乗る！

じゃなかったら縁がないかも…哀

>>852
アイも好きとは嬉しい言葉ですね。
今は何に乗られていらっしゃるのですか？

>>852
怪我しない程度に事故んなさい（笑）

アイに乗って肝試しに行き、帰りにルームミラーをふと見ると
髪を振り乱した全身びしょ濡れの女性が（窮屈そうに）座っていたというような
恐怖体験をされた人はいますか？

オカルト版に行くといいかも

【神奈川】「男に興味がある。見られると興奮」…全裸で徘徊、三菱自動車社員逮捕★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1187013730/

1 ：諸君、帰ってきたで？φ ★：2007/08/13(月) 23:02:10 ID:???0
　横浜市の鶴見川付近の公道で12日未明、全裸で徘徊(はいかい)して
いた三菱自動車社員の男が現行犯逮捕された。
　三菱自動車社員・佐々木 實(みのる)容疑者(53)は、午前1時半ごろ、
横浜市の鶴見川付近で、全裸にスニーカー姿で自分の車に乗り込む
ところを、通りかかった警察官に現行犯逮捕された。
　佐々木容疑者は、川沿いを30分ほど徘徊(はいかい)していたという
ことで、調べに対し「男に興味がある。見られると興奮する」などと供述
している。

ソース（FNN）　※ソース元に動画あり
http://www.fnn-news.com/cgi-bin/fnnmenu/menuFrame.cgi?url=headlines/CONN00116124.html&lang=ja&gid=CONN00116124&id=rss
前スレッド　http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1186906715/

ドアしめて鍵閉じると小さい音で
「ピーッ、ピーッ、ピーッ、ピーッ」
って鳴るんだけどこれって何の音？

ライトも消してるし、鍵は取ってるし、窓も閉めてるし、他に鳴るような要因が無いんだが・・・。

三菱に電話して聞けばいいと思います。

遮音をやろうとしてDIYでニードルフェルト購入

連日の猛暑でやる気なくして
秋に延期。
アイの制音はおあずけだ

>>861

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

>>859
イモビライザー

>>855
あるある。
話しかけたら、その先の交差点は事故多発だから危ないよ、と教えてくれた。
居眠り運転しそうになった時もフリスクをくれた。とても親切な人だった。

　　　　　　　　　　 /|　.,ｲ ,.ｨ 　 ＿,,,,,,....... --――――- 、　　　 　 ―┼‐　　 / ―┬
　　　　 　 　 　 　 | | .,' ﾚ'　ミ"　　　 ､ ヾ ゛　　　 　 　 　 ｀、 　 　 　 （_|　　／|　口｜
　　　　　　　　　/!|. `､　　 　 　 ､ヾ゛　　　　　　 　 　 　 　 ヽ、　 　 　 ﾉ　　　 | 　　.」
　　　　　　　 ＼{ ヽ、　、　 ミ ミｌ　　　　　　　　　　　　　ミ　　ヽ
　　　　 　 ,.-'''二.　　=‐,.ヶ=''''ﾞﾞﾞ| i i､`、ヽ ､　　　ミ　　　　　　　|　 　―‐　　　　ナ
　　　　　/／／,..- 　／/　　 　 {｜l ﾄ､l､ミ-`,＞ ､､＿フ　　　　 | 　 ／-、　　 　メ
　　　 　 |' .〃 ／　　　:|,/＾'''-､ ヽト` ,_,＞''~_,. へヽト--`　　　　|　　 ｏ_ﾉ　　　（＿__
　　　　　　 ｀（. 　 　 　 |l/｀＞｡､V //_,.ィ(・:)｀,　　ヽ ┐　 ,.- ､　 !
　　　　　　 　 `ー､　 　 |　 ┴‐',） 　　　｀￣´　u　 　 !__/ ﾊ. |　 |　 ┼‐ ヽヽ
　　　　　　　 　 　 ｀'⌒ヽ| 　 　ヽ_フ　　　　　 　 　　　　 仆. ,'　｜　 |　￣
　　　　　　　　　　　　　　 |.　　　rr‐-､　　　 　 　 　 　 _ン /　　|　 ﾉ　ー‐
　　　　　　　　　　　　　 　 |　 　{. ｀￣ >､ 　 u　 　 　 :|ー１ ヽ　|　　　―┐
　　 　 ______＿＿＿____　　 |.　　 〉 ／＿_)　　　　　　 l.　　 ',　Y′　 　 ﾉ´
　　 /.　　　　　　　　　 ヽ　 ヽ　　`二二´　　　　　_..-''　　 ,, -''''ヽ.　　｜
　　 | :: 　 　　　v　ﾉ　ﾉ├‐- ､＼　　　　　 　_,.-'"　 ,,. -''"　,,, -'''"＼ ｜
　r''´ ::　　　 　 |‐"ー!／ ⌒` 〉　`r―――'"　,. -''"　,,. -''"　 _,,. -'''"｜
　|::.　:::. 　　　-┴‐'''"　　　　/　／|.　　 ,,. -''"　,, -''"　 _,, -'''"　 　 　 |
/´:::..:::::::. 　 　 　 　 　　　　 ,'‐'"　>-<" 　,, -''"　　_,,.-'"　　　　 　 　 ｜
ヽ....:::::::::::::..　　　　　　　　　/ 　y'′　 >'"　 -=ﾆ￣　　　　　　　　　 　､､
　〉 ::::::::::::::::::.....　　　　 　 ノ　／`ヽ,／　　 　 ／　　　　　　　　　　　　　／

>>859
すまん、正しくはセキュリティーアラーム
説明書の"4-30"嫁

>>855
それと、呪怨に出てきた男の子が助手席に座っていたら最高だよね！

>>866
そっか、そういえば付いてたな。
スマン、ありがとう。

これは、オカ板へ移転の布石ですか？

存在しないはずの
別会社であるふそう製アイ・トラックが走っている夢の見た････

【芸能】癒しの笑顔満載・セクシー度↑…小野真弓の2008年版カレンダー、9月発売(画像あり)[08/13]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1186962244/l50

アイのリアシートがスライドする夢を見た････

おまいがスライドしてあの世に池

>>872
持って無い嵐が仕様に詳しいってどんな愛憎劇？

そもそも荒らしにもなりきれてないわな。
せいぜい近所の意地悪ばあさん程度。

いまは自動保守マシーンとして活躍中

>>872
怖〜〜〜〜〜〜〜〜っ！ｗｗｗ

>そもそも荒らしにもなりきれてないわな。
>せいぜい近所の意地悪ばあさん程度。

一番タチが悪いじゃねーかｗｗｗ

そもそも基地外にもなりきれてないわな。

【リコール】ノキア、異常発熱する恐れで松下製携帯電池を交換：4600万個対象で過去最大規模 [07/08/14]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187096059/401-500

大したこと書いてないし、保守にもなるし
放置しておけばいいんじゃね

1 ：本多工務店φ ★：2007/08/14(火) 21:54:19 ID:???
フィンランドにある世界最大の携帯電話メーカーのノキアは14日、
松下電池工業（本社・大阪府守口市）が製造したノキアブランドの携帯電話用リチウムイオン電池パックが
異常発熱する恐れがあるとして、約4600万個を対象に無料交換すると発表した。

リチウムイオン電池の不具合をめぐっては、ソニーが06年、ノートパソコン用電池960万個を回収した例がある。
今回は、リチウムイオン電池の交換では過去最大規模で、
費用は最大数百億円規模になる見通しだ。
松下電池工業は松下電器産業の全額出資子会社。

ということはプリウスが一番怖いってことだ。

>>882
?????????
な、、、何でよ??????

>>882
ハリアーハイブリッドっでドライバーが即時昇天火葬付だった件て解決したのかね？

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ>>882
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>884
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　ﾚ　　|　 　 |　　| ｜ 　 |　　J 　 |｜　|　|
　　 　∩＿＿＿∩　　　　| 　 |　　| 　 　 J　 　 |　　| ｜　　し　　 　 |｜　|　|
　　　 | ノ＼　　 ,＿ ヽ　　.| 　 ﾚ　｜　　　　　　｜　 ﾚ｜　　　　　　　|｜ Ｊ　|
　　　/　　●゛　　● | 　 .J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　　　　　　　　.｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　　　　　　　　　.Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ
　/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
　(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
　 ＼　 "　 ／　　｜　|
　　　＼ ／￣￣￣ ／
　　　　　￣￣￣￣

>>882
トヨタのハイブリットバッテリー＝松下製。
小型だったらトヨタ一部車種にリチウム電池乗ってる。

地球温暖化防止のために、ＣＯ２を削減しよう。

ＣＯ２削減のために、自家用車に乗るのをやめて、
公共の交通機関を利用しよう。

排ガスは減るし、騒音は減るし、交通事故も減るし、
限りある資源ガソリンも使わなくてすむ。良いことばかりである。

スーパーで買い物し終わってクルマ(もちろんｱｲ)に戻り運転席から右サイドミラーを見てみると、なんだかリアバンパーが外に飛び出してる！降りて見てみると当てられてました。傷は無いんだけどリアバンパーが歪んじまってる…

>>887
アイEVは別の電池を使ってるの？

【自動車】次世代HVの発売延期へ　トヨタ、電池の安全性に懸念[08/10]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1186742691/

>リチウムイオン電池は、過熱しやすく発火や爆発の危険がある。あるトヨタ幹部に
>よると、ソニー製のノート型パソコン用リチウムイオン電池で実際に問題が起きた
>ことで、社内で同電池に対する懸念が強まったという。

このスレはアイの宣伝スレなので、アイに関する話題以外はすべて煽りと見なします。

深夜アイに乗ってドライブしていたら妙な気配を感じ
ふと足元を見たら真っ白い顔が俺を見つめていたという夢を見た
http://gnd.blogia.com/upload/juon.jpg

ぎゃあああああああああああああああああああああああああ！！！

ぎゃあああああああああああああああああああああああああ！！！

【行政】リチウム電池に安全基準を策定：事故続発で、発火しない設計義務付け [07/08/15]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187188564/

アイの室内長はいくら？

室内長は、ダイハツ・エッセより少し短い

リチウムイオン（の発火性）＜＜＜＜　ガソリン
ってことで。

次は運転席下の燃料タンクネタか。

深読み不要だってば

で、ひたひたとアイにつけられている気がするレポまだ？

三菱自 車体を１１センチ拡幅したアイを２００９年にも世界市場へ投入
http://www.njd.jp/main/20070816-003.html

>>902
普通車規格になるから軽自動車のアイとは全く関係ないなｗ

傷口も拡幅ｗ

8月12日にLXの2WDを納車しますた。

乗った印象は試乗したときと同じく面白い車だと思いますた。

>>899
くわしく

> そのアイベースの小型車の第一弾として、小型２ボックス車「コルト」の下の
> クラスとなる排気量１リットルクラスの小型車を開発し、０９年以降に日本を
> 含めた世界市場で発売する計画。

『 日本を含めた世界市場で発売する計画 』
うれしいけど2年後か…

燃料タンクに何か秘密があるのかな････

>>908
ホンダの考えた前席下タンクを採用しております。

俺は悲鳴を上げながら恐怖から目を逸らそうと
思わず前を向くとフロントガラスにも！！
http://www.horrorexpress.com/images/juon%20pix%20c-468.jpg















という夢を見た

　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　　　１１０ミリメートル拡幅や　ら　な　い　か
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
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￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|

ずっと粘着しててスミマセンでした。

粘着さんも改心したみたいだね！
これでアイスレにも平和になるね！！


ところでアイの燃料タンクは運転席と助手席の真下にあるってこと？

>>913
そうだよ

アイスレにも×
アイスレも○


燃料タンクは前席の真下なんだ････

違います、ガソリンの上に座っていると考えてください

凍えそうですね

ガソリンダンクの真上・・・・

そんなこと言ったら
バイクなんてガソリンタンクを腹や又に挟んで走ってるぞｗ

アイはケツの下か、、、、

深夜、アイのトランクスペースに呪怨の男の子が潜んでいる
のを知らぬままドライブへ行き
人気のない山道に迷い込む夢を見た

振動のたびに、ケツの下で悪魔の声がする
夏は路面の熱をもろに浴びるだろうな

まあ燃料タンクなんて前にあるか後ろにあるかの違いでしかないけどね。
前席下燃料タンクも最近じゃ結構当たり前だし。

> そのアイベースの小型車の第一弾として、小型２ボックス車「コルト」の下の
> クラスとなる排気量１リットルクラスの小型車を開発し、０９年以降に日本を
> 含めた世界市場で発売する計画。

『 日本を含めた世界市場で発売する計画 』
名前は何になるんだろうね？

出てもスレ違いになっちゃうね！！

つまらない番組ばかりで俺はTVの電源を切った。急に部屋全体を静寂が包む。
窓の外からは昼間の喧騒が嘘のように何も聞こえない。
耳を澄ますと微かにエアコンの吹き出し音が聞こえるくらいだ。
俺はパソコンに向かい某巨大掲示板のアイ専用スレッドを開いた。
「チッ、しつこい荒らしめ。毎日毎日ご苦労なこった。」と毒づきながらキーを叩く。
そして送信ボタンを押そうとした時、例えようのない寒気が全身を、部屋全体を襲う。
え？････俺の･･･背後･････頭上から誰かが･･･見て･･･いる･･･････？
まさか･･･この部屋には俺以外誰も居ないはずだ。居るはずが無い･･･
だがこの気配は間違いなく･･･いや、寝不足と疲れから来る錯覚に決まっている！
俺はそう自分に言い聞かせながらありったけの勇気を振り絞って見上げた！！
http://www.horrorexpress.com/images/juon%20pix%20d-468.jpg
http://www3.coara.or.jp/~tatsu/siyou/2003nen/9-3.jpg

>>926
つまらん
病院行って来い

いや、外に出て世の中見てこい！

と、昨夜一睡も出来なかったへタレが申しております。

もうちょっと建設的な話をしようよ。
このオプションは便利だとか、こういう後付機器がつけられるとか。
みんからでやっているか…。

三菱新型軽自動車i（アイ）33　記念
http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1186654697/

アイの後部座席に流し台を付けることはできますか？

>>931
あなたの書き込みを流すことはできますよ

>>931
つまらん
病院行って来い

いや、外に出て世の中見てこい！

>>931
FXマジで儲かるからやった方が良いよ。一日で半年の収入手に入るから！

なんでここは、おかしな人が常駐してるの？
みんな、反応しなければいいのに。
ってか、特定しようか…

で、どのタイプのアイの守護霊が？

ていうかアイのNAて
まともに走んのかね？
900kgでしょ

>>935
取り返しのつかないことになるよｗ

おもしろいことが起こりそうな予感。。。（ﾟдﾟlll)

ＮＡは乗ったことないのでよくわからん・・・

ｉのターボは山道でもどこでも意外なほど良くはしるぞ
アンダーなのが多少かったるいが

中速からの加速は鋭いけど、ゼロ発進はかったるい。
こないだ、幼児四人乗せて、中速から加速したら、結構良くて喜んだから、
調子に乗って、信号ゼロ発進したらイマイチで、あからさまに子供らが萎えてたお。
アクセルを踏み込む速度に関係あるって本当なの？

昨夜は迂闊にもパソコンの前で眠ってしまったようで体に違和感が残る。
某巨大掲示板を見ていたところまでは覚えているのだがそれ以降の記憶がぷっつりと途切れている。
そう、恐ろしい体験をすれば精神を守るため前後の記憶を失ってしまうという感じだ･･･
まあ、そんなことはどうでもいい。最近寝不足だったから急に眠気が襲って来たのだろう。
さあ、今夜はアイに乗ってドライブにしゃれ込むとするか。
俺は久しぶりに山越えの道を走ることにした。
友人は「あの道を夜走るのはやめとけ。トンネルがあるだろ？出るってもっぱらの噂だぞ。やめとけ。」
と言うが俺にとっては最高のドライブコースだ。
週末の夜は俺と同じ考えの奴が結構走りに来ているから怖いと思ったことは無い。

山道に入り俺はある異常に気付いた。他の車が全く居ないのだ。
おかしいな。いつもなら３〜４台くらいと擦れ違っているのに･･･
前を走っている車とも後ろから追いついて来る車とも対向車とも会わない･･･
今日は車が少ないのかな？そう思って居る時にトンネルに入った。
このトンネルに出るって？短いただのトンネルじゃないかｗ何も怖く････！！
俺はフルブレーキをかけた！！トンネル出口の茂みの中から赤い服を着た女性が
飛び出して来たのだ！ABSが利き断続的なスリップ音を上げながら停車し沈黙が流れた。
俺は暫く放心状態だったがすぐ我に帰り、急いで車外に出て確認した。
あれ？誰もいない？でも確かにトンネルの出口で俺の車が通る直前を赤い服を着た髪の長い女性が･･･
でも車は傷ひとつついてない･･･車の下も確認したが異常がない･･･周りに人の気配も無い･･･
今になって気が付いたのだが車に物がぶつかった衝撃も無かった･･･
俺はもう一度念入りに確認し直し本当に何もなかったことを確かめ安堵した表情で車に戻った。
単なる錯覚か。さ、行こう･･･そうつぶやきながらシフトレバーをDに入れようとした時、
いきなりエンジンが止まりフロントガラスにドンッドンッと音を立てながら無数の血染めの手形が付いた。
俺は悲鳴をあげながら車外に出ようと横を向いたた瞬間血だらけの女が俺を凝視していることに気付いた。
http://jimsdvdsite.dk/bild/juon2/juon2-01.jpg
http://www.fantasyfilmfest.com/fantasy/filme2003/pix/juon2_05.jpg

>>941アクセル開度のチューニングが他車と違っているようだ

http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20060919/110109/
　しかし、低速域で車速を管理しやすいクルマは意外と少ない。ガソリン（オットーサイクル）エンジンは、
シリンダーに導く空気量を調節して出力／トルクを変えるのだが、アクセルペダルの最初の数ミリで
空気量がドッと増えてしまう「いきなり加速」型のクルマが日本車には多い。この方が「出足がいい」
と思われるためだろう。
　しかし、50ヤードのアプローチショットにドライバーを使うゴルファーはいない。求める飛距離に合った
クラブを誰もが自分の経験の中で選ぶ。同様に、「いつでもビュッと飛び出す」クルマは迷惑であり、
知らず知らずのうちにドライバーは神経を使い、燃料をムダにし、余計に疲れる。「アイ」には、こういう
粗暴なところがない。

>>944
そもそも加給気ターボの仕組みと相反してね？その記事。

自動車雑誌の軽売れ筋六車種比較ではアイの出だし回転数は他車と変わらず
高回転型だったが。

間違い探し

ttp://www.fc2bbs.com/m.html

>>907
ワゴンRワイド〜系統の散々な販売状況を見るに、出しては見たものの･･･
と成らないかね？グラマラス？なボデは見てはみたいのだが。。
>>934
生きてるか？ｗ

アイの車重は９００キログラムなんだ････

>>899
運転席の真下に燃料タンクがあるってことですか！？

燃費悪すぎる。
おまけに、装備も最低。

>>949
センタータンク・レイアウトと呼んでいます

ケツ下タンクがガソリンのほうが
液化プロパンガスよりいいだろ

ガソリンタンクが運転席の真下にあるのか、、、、

>>950
>燃費悪すぎる。

後輪駆動車は燃費では不利なんだよ

>>953
初耳なんだが

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>>953
煽りにスルー出来ない奴は荒しの仲間だぞ。

>>950の次スレのカキコ

8 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 10:53:29 ID:ybuxXQd+
相談するだけ無理だよ！！自己責任だよ！！

昔、ここのお客様相談センターに相談したが、他人ごとみたい対応で、言葉を
濁して、まともな回答は返ってこない。まったく責任感にない感じ。

>>953
燃費では不利なんだ、、、、

後席にドリンクホルダーは付いているのかな････

雑誌の企画で�@（ターボ）他の軽自動車（ＮＡ含む）と実燃費比較したときにゃ�@がいちばん燃費よかった
運転してたのはアノ国沢親方だったがな

>>959
アイターボは軽自動車一燃費が良いってこと！？

「実燃費」ランキング - MSN 自動車　　MSN（マイクロソフト・ネットワーク）
http://car.jp.msn.com/mileageranking/result.aspx?classtype=1
http://car.jp.msn.com/mileageranking/

>>897
室内長は僕らの忌み嫌うダイハツのエッセより短いの！？

>>961
あの…いくらページをめくってもアイが出て来ませんが…
私の探し方が良くないからなのでしょうか?

でもアイの後席は意外といいよ
重心に近いので乗り心地がイイし適度なホールド感がある
あと荷室、他車はイス下げてると荷物がﾏｼﾞ乗らないが、アイは４人乗っても荷室がひろく使える
イス倒したときに段差ができないのもいい

アイはデザインのせいでパーソナルカーみたいな扱いされてるけど使い勝手は悪くない

１７９０････

>>962
ダイハツエッセ室内長 1,795-1,830mm

せめて燃費が17程度あればなぁ

なに乗ってるの？
ターボ？ＮＡ？
ターボはアクセル開度に気を使えば燃費はそのくらい伸びるよ
この時期はエアコン使うから微妙だけど
ただアクセルが軽めなんで燃費意識すると足が疲れるんだよなあ
アクセルはもうちっと重めのほうがうれしい

アイスレを見ている最中、急にトイレに行きたくなり
部屋を出て薄暗い廊下を歩いていると
白装束の女が不自然な歩き方で向かってきた！！！
http://www.theringworld.com/images/sadako-obake-paper.jpg








という夢を見た。

オカ板ですか？

俺のアイは燃費１６ぐらい
エアコンつかわなければ１７いけそうだった

ただ、まえの車より快適過ぎて
つい乗り過ぎてしまう

Baka
Boke
Bounkra
つまり、うそぶくお前の事だよ。

ホントはちゃんと自覚しているクセに・・・ぷっ

まさにオカルトだなｗ

>>971
前の車が何だったのか知りたい････

06モデルのアイ乗りなんですが、キーレスオペレーションのリモコンを07モデル
に変えることは出来ますか？？？

あれ違うんだっけ？
なくしたとか言えば変えてもらえる・・・のか？

調べてみた
取説にはこうある

http://web.mitsubishi-motors.co.jp/i/pdf/i_03.pdf
リモコンスイッチを紛失したときや、新しいリモコンスイッチを作りたいときは、三菱自動車販売会社にご相談ください。

とのこと、とっかえてもらえるみたいだ。

07モデルに変えることが出来るとは書いていない。

>>976
06と07では、黒箱の大きさが異なる。後者のほうがひと回り小さい

現行スレ消化後は・・

【末来型】 三菱新型軽自動車i（アイ）31 【ＭＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180736205/

こっちも使おうぜっ！