【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）30【ＭＲ】

前スレ

【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）29【ＭＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171392566/l50

i スペシャルサイト
ttp://mitsubishi-i.jp/

◆【スレに参加する皆さんへ】（荒らしへの対策）
・荒らし対策のためコテ＋トリップを推奨しています。
・荒らしへの最も有効な対策は徹底放置、完全無視です。
　荒らしにかまうのは荒らしと一緒にスレを汚すということです。

>>1
乙！

あげ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170511346/l100

アイってどれくらい値引きしてくれるのかな？

誰も来ないね

本当のオーナーが少ないせいか、初期のスマートスレのようなカオス状態で砂、
スマートスレ住人だった俺にはよくわかる。

>>8
車の特殊性を考慮に入れてもワゴン尺やムーヴスレより
（何故か自信満々か恐ろしいほど丁寧な）納車報告が不自然に多い。

結局こっちの板に移動ですかそうですか…。

>>1
ｽﾚたて宣言と誘導ぐらいしろｳﾞｫｹ!!!

ﾀｰﾎﾞとNAどっちがお薦め？

値引きとサービスどっちがお勧め？

KENWOOD HDV-990を付けたけど、イマイチかな。
ﾜﾝｾｸﾞの画質は中庸、*Stradaのような感動はないし、ナビはカロッツェリア楽ナビにはかなわない感じ。
何より音声ガイドがババァくさい＋たどたどしくて聞くに耐えられない。
ナビ買うならStradaかカロッツェリアにしとけば良かったかも。

次はホールド性最悪なシートをレカロに替えよう。
SR-6かLX-VSが候補なんですが、どっちが良いかなぁ。

>>14
ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼ（´・ω・） ｽ

縁石でこすってホイールカバーだけ傷ついたんだけど
一ついくらぐらい？
3000〜5000くらいかな？

>>16
値引いてくれるかな、、、、

>>16
１枚６０００円前後ジャマイカ？


話は変わるんだが、標準インチ以上の社外タイヤ＆アルミに替えた奴に尋ねたい。
履けるサイズやマッチングなんだけどねー

安くならないかな・・・

納車された。

　グリルがNEEEEEE!!!!!!!

　ノーマルなのにDQNカーみたいだ、なんでついてないんだ、剥き出しかYO!

>>19
街乗りなら、NAでも良いと思うよ。
正直なところ、街乗りだけならターボは力を持て余し気味。
Sにキーオペを＋。
金の工面が付いたらオーディオやナビを追加。

そういえば、Sにキーオペ付けれないか。
L買うなら、中古車のほうが良いかも。

キーオペは別にいらんだろ

昨日都心走ってたら、外国人観光客に写真撮られた。
信号が青になっても、しばらく止まっててあげました。

>>24
プップー

ようやく慣らしが終わり、初回点検オイル交換。
帰りにいままで控え目運転で溜まったストレス発散で近くの走り屋来る峠でアクセルベタ踏み…
３ナンバーからの乗換え組だけど、やっぱ軽だな
しかもターボ効かすと燃費ﾒﾁｬ悪いでやんの

下りでMRを感じて遊べ
登りなんか話にならんだろ

>>27
いや、下りも…
パーツ強化しないとダメだね。
ロアアームバーは最低でも必須ですよ。
また金貯めないと

3ナンバーって漠然と書かれてもなんのことやらさっぱり・・・日本語の不自由な人ですか？

お前たちは走り家だったのか((((；ﾟДﾟ)))

走り屋でも値引きしてくれるの？

３ナンバーでは
低速トルクでは前のレジェンドが凄かった、スカイラインGTS-TタイプM並だった
FFの前輪がホイールスピン

セリカGT-FOUR RCの改造版では60km/ｈから爆発するスピード
ハンドルが取られた

アイの純正ターボは3000回転以上（4000回転以上かな）にする低速トルクでは
３ナンバーについていける、が軽いから感覚が薄い
高速だと140kmまですぐいくよ

やっぱターボだとベタ踏みすると燃費悪いよな
少し大きめのNAエンジン載せてワイドトレッド化したのがあったら・・・
とか思ったけど売れないだろな

今まで最悪だったのはマーチ1000ccだった
しかし高速の下り坂では160km近くでたｗ

今はiで満足してる、視認性が良ければもっと満足ですが
デザイン重視だから仕方がない

高速走ってみた。
静かなのは良いのだが、走っていて恐怖感感じるのは関連スレで言われていた通りでありました。
あのフワフワ感は独特。やっぱりロアバーでフロントの剛性は強化したほうが良いかも。
横風受けた時の不安定感と段差で車が跳ねるのも気になった。いじりがいのある車ですな。

そういえばテインから車高調サスでますね。車高下げれば横風に強くなるかな？

すごくイタイのが居るけど見ない振りしとこ

うはｗｗｗｗ盛り上がってきたｗｗｗｗｗｗ

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
女性職員が少年に性的関係強要　和歌山の児童養護施設 [ニュース実況+]
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）29【ＭＲ】 [車種・メーカー]
【　手　　コ　　キ　　2】 [カップル]
女性職員、少年に性的関係強要　和歌山 [男性論女性論]

・・・ロアアームバーってなんなの？
メリット・デメリット教えてくれる人いないですか？

フロントサスペンション周りの補強材。

メリットは、主に高速でハンドルを切ったときに、自然な感覚で曲がれるようになる気がする。ふにゃふにゃ感が減る気がする。
　　　　　　　高速直進安定性がやや向上する気がする。
デメリットは、町中でやや堅さを感じ腰が死ぬ。事故った時にフロントがうまく壊れなくて死ぬ。
　　　　　　　最低地上高を確保できなくなる可能性があり、車検で死ぬ。

>>40
ついでにおまいも死んじゃえば？ｗｗ

>>41
先にお前の母さんが死ぬ。

>>42
残念、もう死んでるんだね。ｗｗ

＿＿　　
　母 |
　の |
　墓 |　　∴　　('A`)ｶｰﾁｬﾝ..........
──┐　∀　　<< )

お墓も値引きしてくれるの？

>>36
どれが痛いの？>>32か

>>40ありがとう。DQN仕様なのがよく分かった。

アイにアフターバーナーは装着出来ますか？

ドガガドゴァ！！☆☆激しい底突きが発生しました。


　　　　　　　　突　　き　　a　　g　　e

納車されてちょっと乗ってみたわけだが、ボディとエンジンにコストを喰われたのか
それ以外は安物だな、とくに椅子なんてひどいもんだ、フニャフニャな上に座面も小さい。

なんというか
軽自動車板いらなくないか？
糞ｽﾚと痛々しい奴が多過ぎ。

軽並みのクオリチィの軽自動車板

>>51_52

おまいらの頭がアレなのは良く解かったよｗｗｗｗｗｗ

チープな反論に 再度age♪

>>54

チンコしまって寝れ♪

>>39
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u10923630

こんな補強部品。

>>56
もっと値段したはずなんだが、在庫処分だろうか。

ロアアームは要らんけどグリルが欲しいぞ、ラジエータむきだしってのはちょっと。

>>58
どこかでビレット風のヤツ出てたよね？
あのムキ出しのグリル部はちょっとヤバいかも・・・

ムケチンｗｗｗｗｗｗ

ｷﾀ-*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!

http://www.colt-speed.com/carmodel/i.html
\１７８５０

しかし、こういうパーツは普通ディーラーオプションで提供するものの筈だが・・・
シートといい、中身で手を抜きすぎ。

手コキｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>62
DIYで自作すれば千円位で済みそうだな・・・(´･ω･`)ﾔｯﾃﾐｯｶ

>>62
ちょ・・・これで17000円って、いくらなんでも・・・これくらいなら自作できそうだ。
変形楕円とかならともかくただの長方形だから、やってみるか。

ジムカーナで転がってアルトワークスからアイに乗り換えたけどアイのブースト圧って低いんだなワークスだと1.2Kが最大値だったけどアイだと0.9kでかなり抑えてある感じがする
常時ブースト1.0にしている人誰かいる？

>>58
ラジエーターの前にエアコン用のコンデンサだから飛び石位なら多少潰れてもなんともないけど
前面駐車を強要される駐車場でしかもいやらしく高めに輪止めが設置してある場所は気をつけないとバンパーどころかラジエータ事逝くのでそちらのほうに注意が必要
近くの本屋がそうなんだがよく他の車でバンパーがもげているのを見る

>>67
>近くの本屋が
駐車場のトラブルは関与しない、という看板を良く目にするけれど
明らかに問題のある設置状態なら責任追及できるのかな。

自作自演乙！

輪止めにガリッてやったことがある。

質問です。
iの電子制御スロットルを管理するECUは、類い希なｱﾌｫであると言う噂を聞きました。
学習機能ついているんですよね？それでも救いようのないアホ加減なんでしょうか？


あんまりアホな子なら、社外品のコントローラー付けようと思っています。
アドバイスプリーズ

アイの排気量はいくらくらいですか？

>>71
以前のスレでＤＱＮ改造を自慢しまくった挙句、
エンジニアとしては働いてる俺はＥＣＵいじれるだの、
レクサス触ってみたが三菱とのＥＣＵの違いは・・・
とまでのたまわってた奴に聞くといい。

>>71
どうせ、ペダルとＥＣＵは直結してない。あいだにセンサーが入って
足の動きが間接的に電気信号で伝わるだけだから、ＥＣＵに判りやすいように
踏むときはべた踏み、離すときはスパッと足を離す。変速させる時は素早く
踏み込み等々のテクで電子制御スロットルもコントロール可能。

スマートからこいつに乗り換えたんです、ドラポジはほとんど同じなんで違和感がまったくない、
そのくせ静かで揺れない、なんか完成されすぎて面白みに欠けるな。

比較すると内装はチープだ、特にシートはひどい、膝の裏をしっかりサポートしてない短さ、
ベルトアンカーも腰の脇に当たってしまう細さ、運転席だけでももうちょっとなんとかなんなかったのか。

スマートをガンダムとするならiはジムってイメージだ、量産化で性能も向上したけど
試作品の良かったところが消されてしまったような。

ｶﾞﾉﾀ

>>71
ECUがアフォというのは始めて聞いた。

他の車と比べて統合制御しているため複雑で簡単にいじれないからＥＣＵチューンがやりにくくて悪評ってのはあるけど


いじれるメーカーが現状だとBLITZぐらいだな
某社の燃料コントローラーとブーコンを組み合わせてある方法でエアフロのＸＸをさげると ある現象が起きてウマーってのは知ってる？ 電スロより効果あるよ

納車１ヵ月しないでＨＩＤのオートレベリングが壊れた…

追記
ちなみにＡＴのシフトタイミングを変えるやつはあまり変化を感じられないと付けた奴からは聞いた。
足回りの調整が終わっている段階なら一気に大物をセットで変えるのがいいんじゃない？
いっそマフラー、ブーコン、燃料コントローラー、エアクリ、右の空気口を形状変更でラムエアのようにするってのはどう？
ただ20万コースだけど、、、

本音は誰か人柱たのむ
だがな

>>77
ウマー、、、リミッター？

スマートのパーツで前向きのエアインテークがあるだろ、ああいうのつければ
吸気効率が上がってぱわーうｐすんじゃね？

アーシングやホッと否妻よりは効くと思うよ。

コルトスピードから吸気口に付けるレーシング・エアインテーク出る。

でもエアインテーク付けたら、空気抵抗とか増して不快な音源が増えたりしないだろうか？
まあ、あの風呂場の排水溝みたいな吸気口隠せるのは良いことだがｗ

金隠しｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>83
別にいれてもいいんじゃない？停止時はともかく走行中は真横にあいている状態より
空気が入りやすいだろ？
キノコ付けるならいいんじゃない？

後ろにあるんだから気にするな、前にあるよりは静かだ。

>>83
コルトスピードローダーかっこイイでつね

(*^ω^*)

ベストカーのＭｉＥＶ試乗特集が話題になってるかと思って覗いたけど・・・
だれもカキコしてなくてがっかり。

とりあえず二年後のＭｉＥＶ登場が現実的な購入対象になってきたなコレ。
同時にＭＣもするだろうから今から悩んでおこう。

( ^ω^)･････

(ﾟ∀ﾟ)

　　　　　　　／￣￣　ヽ,
　　　　　　/　　　　　 　 ',
　　　　　 {0}　 /¨`ヽ　{0},
　･ ｡　 ||.ｌ　　 ヽ._.ノ　　　', i　
　 ＼.　||ﾘ　　　｀ー'′　　 ', | i
　ﾟヽ　| |￣￣￣￣￣￣￣￣| |　　ﾀﾞﾝｯ
｡　ﾟ　_（,,) 　　　愛　　　　　　 (,,）_ ／ ﾟ　　
　･／ヽ| 　　　　　　　　　　　 |て ─ ･｡ ：
／　 .ノ|＿＿＿＿＿＿＿＿.|（　　＼　ﾟ　｡　
￣｡ﾟ ⌒)／⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒ヽ＼ ￣　｡

MTとか拡幅とかリッターとかは今の三菱の体力では大変かもしれないが

シャシーそのままで、車高 200ｍｍ 低くしたクーペ出してくれ。
簡単だと思うが．．

簡単なわけないだろ、200も低くしたら人が乗れないぞ

iは居住性よりスタイルを重視してるんだし、車内をぐぐっと狭くしてもいい気がする。
200とは行かなくても、100mmくらい低く出来そうだがなぁ。
背を低くした方が、スタイルに安定感がでるし、横風とかにも多少強くなるでしょ。

>>93
取りあえずスマートエンジンの1000ターボに載せ換えて50mm低くすればいいんじゃね？
後はデリカやランダーとかのパドルシフト（５ＡＴかＣＶＴ）入れてくれればＯＫやないの？
出れば乗り換える

ＭＴは俺以外の家族が乗らないから却下。

MTが出たら今乗ってるスバル360から替えられるんだけどな…

はいはい、脳内乙

これｶﾞｲｼｭﾂか？ttp://bbs.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70100410567 俺も今日ディーラーに持ち込んで調整した。

このスレにはi乗っている奴はあまり来ない。

来るのはMTなら買うとか、リッター化希望とか脳内妄想しか出来ない奴ばかり。
たまに>>99のように情報書き込むオーナーが出現する程度。



このスレ本当に必要か？

そこでジンジャーNA乗りの俺様が登場ですよ。

トルクの無さはアクセル開けまくりで補ってますw
それでも燃費はリッター14〜15/Km。当たりを引いたかな( ´∀｀)

>>100
>脳内妄想

同意。MT野郎は同一人物が複数カキコしつづけてんだろ。
メーカーに言え。
＞本当に必要か？
お前がって話？　

アイのMT出ないの？

アイにV6　3000のエンジンは積まないの？

>>96
アイのMグレードに乗ってるよ？

現状でブーコンいれるのもいいけど（明日見積もり出してみる）
こうなればさらに買い替えてもいいと思ったから書いただけ

現実はＥＶのほうが現実的とは思うけど

>>101
タービン回さなくて済むから時速50Km/hまではＮＡのほうが速いよ

アイにMTが出たら買うのだがなあ

EV萌え

３ナンバーのアイが出たら絶対買う！！

アイのシートにマッサージ機が付いたら即買う!!

アイの排気量が６６１ccだったらなあ・・・・

>>99
何の調整？リンク見てもよくわからんのだが
ハンドル？

アイの661cc版はいつ出ますか？

>>110
ほら、家庭用マッサージ椅子って10万程度であるっしょ。
あれをオプションで載せられないかなーって、いつも夢想してるぜ。腰痛持ちだしな。

アイにヘルス嬢がついてきたら即買う！

>>112ホイールアライメントの調整。フロントタイヤの内側部分の異常磨耗が出るとの事。初期モデル乗ってる人はチェックした方がいいかも

アイのトランクスペースにシフトレバーが付いたら即買う!!

最高に値引いてくれるなら絶対に買う！！！

>>98
スバル360は現役で走る車だよ、君の妄想世界のことは知らないけどね。

皆さんの車はフニョフニョして底付きしませんか

ません

いい感じでこなれてきた。俺色に染まってきたというか、ぎちぎちだったのがち○ち○の形にフィットしてきたと言うか。
よく振れるようになったし、いい声で鳴くようになった。

緒言
所在地：杉並区下井草
妻実家：埼玉県深谷市

燃費表更新しました
里帰り出産が落ち着いて、市街地のみになったら
とたんに燃費落ちました。

道志やＣ１回るとどのくらい落ちるか試したいところです。

http://www5.ocn.ne.jp/~axl/ai.gif

アイの燃費がリッター５０kmなら買う!!!

>>124
i-MiEVは軽くその数字を超えるぞ

i-MiEVはガソリン単価130円として計算したら
夜間電力利用で十三分の一のコストで走れるらしい。

>>124
トヨタスポーツ800を買え
おのぞみの燃費が出る

>>127
カブの方が手に入り安いとは思う

アイの耕運機が出たら必ず買う！！

>>126
楽しみにしてるんだが、いつ出るんだろ？

>>130
三菱自動車の株を買いまくれば出る。

俺の分の株も残しておいてくれよ。

株価が高くなっても、三菱は直接儲からないだろ？

オイラの愛車パジェロミニMTﾀｰﾎﾞなんだが。とりあえず、高速道路時速120キロはだせるんだけど、iはどうなんだろうか？

それはすごいね。
パジェロミニにはかなわないよ。

>>134
１４０キロでリミッターがかかるまで出るよ
まあ普通はそこまで出さんがね

>>125
いくらするの？

>>137
150〜200万で売り出すつもりらしい
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1533.html

に、２００万!？！？！？！？！？！？！？！？！

>>138
何キロくらいの距離を走れるの？

ベストカーを立ち読みしてこい…

>>140
10万は走って欲しいよな。

>>140
リンク先に書いてるけど、現在の試作車でフル充電での走行距離は160km
実車は200km以上にしてくるんじゃないかな

>>143
２００キロ？それってガソリン車並みの走行距離なの？
充電時間ってどれくらい？２〜３分くらいなの？

フル充電で160kmかあ

>>143
充電時間は？

公園のコンセントから(ry


(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>143
実用走行距離はどれくらいなの？

(　´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀　)ﾚｲﾉｱｲﾂｶﾓｼﾚﾝ・・・

>>143
ハイブリッドカーより使い勝手は良いの？

ら、ランエボから振り落とされて・・・・
かわいそうに。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168783525/948-

>>143
家庭用コンセントからでも充電出来るの？
出来るとしたらどれくらいで充電完了するの？5分くらい？

なんだこの一行質問の多さ。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/technology/environment/miev.html

前にイベントで同乗だけど試乗したけど加速力だけは体感だけどスイフトスポーツのフル加速と同等だったよ

>>134
アクセルパーシャル状態ででるよ

ただしその付近を常用すると平均燃費が15から10付近まで落ちる。

>>143
出先で電池切れしたら
すぐに充電出来るの？

あの事件以来、三菱車って買う奴って居るの？
ましてや軽・・・

俺はまだ死にたくない。

>>157
富裕層が買ってるって主張してるヒト科の生物もいるよ

>>143
実用走行距離は？

>>143
家庭用コンセントでの充電時間は？

電源ブレーカーが焼け付くまで

実用走行距離は？

外出先で充電切れした場合は？

アナログメーターのアイが出たら必ず買う！！

>>164
タコはアナログだから買っとけ

>>157
おるんだなーこれが、、、それよか「軽なんて」と思っている割にしっかり軽板に来ているのはなんでだろう？

急速充電器がどれくらい配備されるか。
開発協力の電力会社施設、ＰＡ、ＧＳ、コンビニ。県内に３箇所位以上あれば
シティコミュとしていけるか。そもそも軽はそんなもんでしょ。

県内に３ヶ所！？

屋根にパンタグラフを付けて電車の電気をもらうトロリーカーになる

県内に３ヶ所・・・・

>>135-136
レス乙
140km/hまででるんですかぁ。正直100km/h以上出すと、壊れそうだからあまりださないんですけどね。あと運転してたら物凄く疲れるんですよねぇ。その辺り、iはどうなんでしょうか？

ID:5pfvCh41さん
ＩＤ変え忘れてますよ

>>171
そりゃあ、その辺を走っている高級車よりも良いって
回答が返って来るでしょうｗ

県内に３ヶ所かぁ・・･・

直進性が悪いアイちゃん。

フロントタイヤ幅が細く、過重がリア寄りだから疲れちゃう

>>175
4WDにすれば良かったのにね。

でも、リアの倍フロントが減る。
スリップサインまであと３�_！

170
電池にしろ
水素燃料、ＬＰＧの普及は国や地方がどれだけインフラ整備できるかにかかっている

国に圧力をかけることが出来るトヨタやホンダから現実的な量産車が出ない限りはなかなか出来ないのが現状
他にも石油メーカーも本音では積極的にはなれないんじゃない？

今のところ 現実一般人の手が届く路線で発売出来るメーカーがマツダと三菱 ダイハツ スバルというのがな、、、

ちなみに北米だとプリウスの社外の家庭充電出来るキット+追加バッテリーを載せる逃す流行っているみたいだよ

>>171
140走行で5000rpmでまだまだレブまで余裕があるので全開走行というよりクルーズコントロールで走行するような感覚でエンジン音も後部は少し五月蝿いですが前席では気になりません

ただし風切りの音は気になります。

追記シートがアレですのでマーチ程度に疲れは来ます
軽のクロカンからみれば満足は出来るレベルです。

軽のクロカンと比べるの！？！？！？！？！？！？(絶句

134 ：三菱党：2007/04/16(月) 19:57:20 ID:IG0CpngY
オイラの愛車パジェロミニMTﾀｰﾎﾞなんだが。
とりあえず、高速道路時速120キロはだせるんだけど、iはどうなんだろうか？

180 ：阻止押さえられちゃいました ：2007/04/18(水) 19:18:01 ID:5pfvCh41
軽のクロカンと比べるの！？！？！？！？！？！？(絶句

Mの購入を検討してるんだけど、ナビってみんなどうしてるの？

乗り心地を軽のクロカンと比べるの！？！？！？！？！？！？(絶句

ナビなんか要らない、地図があれば十分。そもそも遠出をしないし。

>>175
確かに高速乗ると、感覚的にハンドルがゆらゆらするところがある。
でも速度を上げてもゆらゆら感が大きくなるわけでもないから
慣れると 140近くで流しても平気（ﾀｰﾎﾞ）

この車は高速巡航車ではなく、 140まで出せる街乗り車と言うことは実感するが。

>>182
カタログ出してきたけど、関東(東京行かない)で、ナビなんかいらないって言ったら、悲しそうだった。

4WD買ったから、予算オーバー！(-o-;)

>>182
昨年秋にiのGを購入して、ミニゴリ出るのを待って購入した。
ディーラーの担当者にオンダッシュナビ付き車用パネルをサービスしてもらい
それにはさんで（接着しないでも大丈夫）取り付けてますよ。

もうすぐミニゴリ２Gバージョンが発売されるから、安かったらそれ買うといいかも？

アイの売り上げはどうなってるの？トップテン入りしたの？

もしかしてベスト５入りとか？

月販2400くらいだろ、スマートに比べりゃ大成功と言える

計画販売数とほぼ同じじゃね？

５年ローンで月いくら払えば買えますか？

ざっと計算して月々￥4,800ぐらい。

>>191
あてハズレだった癖にｗ

２年後も、マイナーチェンジぐらいで、生き残っててほしい。
年間、23,000�`走っているので、車検が来るまえに、またｉに乗り換えたい…

>>193
そんな安く買えるんですか？
早速ディーラーに行って来ます

4800 * 12 * 5 = 288000

中古シビックなら買えるな。
うん。

1 500 000 / (12 * 5) = 25 000

>>187
アイにミニゴリラってなんか微妙だな…
PND系だったら他にもあるよ

http://www.clarion.com/jp/ja/products/2006/navigation/pnd/DTR-P5/jp-ja-product-sc_1168734755365.html
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2007/0403/mitac.htm
http://www.iiyo.net/products/nuvi360/index.htm

リアウインドーに神社のお守りシールを貼って
そろい番号のナンバープレート付けて
駐車場では目立つ所にわざと止めて
そこで変わった犬を散歩させる






そんな、オイラは目立ちたがりのナルシスト中年

オイラは釣られないゾ　（ﾟ∀ﾟ）!!

>>193
\288000でアイを売ってるの？

いくら軽自動車とは言え288000円で買えるなんて
ちょっとおかしくね？

>>193
288000円でアイが買えるの！？

アイが288000円！？

>>193
買った人の名義になるってこと？

>>193
最低グレードの軽トラよりはるかに安いの！？

>>193
間違いなく買える（買った人のものになる）の？

ボーナス時に20万払いとかだろ。

月々の支払いが少ないって事はボーナスがやたらたくさん持っていかれるって話しなわけで。。。
ボーナス20万でも年に2回で40万。それが5年で200万。
150万のローンで5年支払い合計230万とかならありがちかと。

つ金利

２８万８千円じゃ買えないの？

どなたか288000円で売ってください



五年ローンにした場合、金利はどれくらいかかるの？

金利はどれくらいになるの？２〜３万くらい？

金利って安いの？

金利はいくら？

アイの場合は年利３％チョットぐらいらしい。
店舗によっても違うかも？

金利は？

>>218
5年ローンで月々4800円の支払いの場合の金利総額は？

お金ためて一括で買おうぜ

値引きはいくら？

おまいら買う気ねーだろｗ

値引きはいくら？

あと１年したら今の車の車検が切れるから５年ローンで買うよ

金利総額はいくら？

200万もしない車を5年ローンってどんだけ終わった生活してんの？

パチンコ三昧の豪華な生活

五年ローンの金利総額はいくら？

軽は見た目が悪いよね。o(^▽^)oｷｬﾊｷｬﾊ
キモキモキモいぃo(^▽^)oｷｬﾊｷｬﾊ

>>230
お前はリムジンでも乗ってろ

>>230退院の見通しの無い患者さんですか？

ｉは、ちょっと変な顔なので、ｉ同士すれ違う時、相手のドライバーさんと目があって、ついニッコリしたり、助手席の子供に指をさされ、｢あ〜、おんなじクルマ〜｣とか言われる、楽しいクルマです。

形がキモイので、周りのドラーバーからどんな人間が乗ってるのか興味深く観察されてるんだよ
トラックからの斜め上から丸見えなんだなｗ

>>234
ルームミラー越しに見たら最高ｗ

アイの値引きはいくら？

金利とか言う前に車輌保険付きで任意保険も考えておけよ
今の車は壊れて衝撃を和らげるように出来ているからぶつけるにしろやられたにしろ結構かかるから入っておけよ

金利は５年で２５万ぐらいじゃね？

170/5=34
5年で25万だと単純計算で年5万の利息。
5/34*100=14.7%
残額スライド式返済だろうからもっと低くなるはずだが。

値引きは？

買って３ヶ月で事故って、修理代70万も掛かったぜ、マジで。
事故でも自損でも、ぶっこわれたら効くようにしてる保険にしといて良かった。

事故の話がよく出ますね
事故が多いのですか？

>>242
売れてないと言うけど、月3000台は売れてるんだから、
誰か彼か事故を起すこともあるだろ。

事故の話題が出たから、そういう経験のある奴が応えてるだけで、
車種辺りの事故率とは関係ないだろう。

修理代70万って限りなく大破に近い程度じゃないかよ。
軽なのによく事故死しなかった上にフレームが無事だったなとむしろ感心した。

>>239
残高スライド方式って銀行から借りた場合じゃない？
銀行だと保証協会に7万ぐらい払うよね？

Ｄラーローンだと借り入れ時に金利分を支払いするから
借りた翌月に残金全額返済しても何の得もなっかったはず。

200万ぐらいなら現金一括で買った方が断然お得です。

まあ、この車はローンで買うものではない。
総支払額みて「普通乗用車買えた…onz」ってなるのがオチ。
現金一括なら感覚が麻痺するので、後悔よりも満足感の方が上回る。

どうしても欲しいなら働け、そして稼げ。
150万でMが買える。

値引きは？

150万貯める為に競馬で一攫千金だぜ

最高値引きを獲得したいな

>>249が粘っているあいだに、モデルチェンジしてしまうｉ

4800rpm以上回してもすぐに4800rpmにおさえられてしまうのは仕様ですか？

>>248
一時所得になるな。
懸賞や福引きの賞金品、競馬や競輪の払戻金
http://www.taxanswer.nta.go.jp/1490.htm

しっかり申告しろよｗ

HAHAHA!　バレやしないよ。

最高値引き額はいくら？

>>248
俺はスロットで半年くらいで１５０ほど稼いで買ったよ

ところでブリッツのマフラー付けた人いる？
触媒付き車検対応マフラー、Ｒ−ＦＩＴ、エアクリで後軸７８ＰＳ　トルク１１ｋｇらしいけど
モロ２０万コース、、、でも事実なら購入しようかと思うけど、、、

なぜダイハツの軽自動車は好調が続くのか？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170820287/

>>251
シフトレバー使ってますか？

>>244
キャビン以外壊れて衝撃吸収するならそれくらい壊れるだろ？

今の修理は基本的にホワイトパネルの交換だから大体ボコンと追突すればそれくらいいく

よく事故の話題が出るけど
Aピラーが視界の邪魔になるので
斜め前の視界に問題があるのでは？

「二次安全」も大切だけど「一次安全」もさらに大切ですよ

運転者の教育・啓蒙を主としたゼロ次安全
衝突を未然に防ぐことを主とする一次安全
そして衝突時の傷害軽減を主とする二次安全

んー
ただ今の車はほとんどＡピラーが邪魔して斜めの視界が悪いから一概ににアイだけの話じゃない気がするけど？

値引きは？

もっと深い問題かも

70万事故ったものだけど、正確には75万くらいだった。過失割合8:2で、こっちの過失は2。
向こうの人が60万くらい払ったことになる。
交差点で右前方から接触されて、タイヤ脱落、ドアも微妙にへこみ。
4WDで、足回りを総取っ替えしたと聞いたが、細かいことはわからん。

最高値引きは？

値引きなんか気にするなら新古か中古でいいぢゃん。

買ってから一年になるんですけど、運転席のシートに皺が出てきました。
同じ様になっている方いますか？

新車で買うアイの最大値引きは？

なってない

値引き

実燃費は？

http://response.jp/e-nenpi/award2006/

>>255
＞スロットで半年くらいで１５０ほど稼いで買ったよ

スロット、パチンコの儲けは雑所得になるので
帳簿つけて損益通算できつので、しっかり帳簿付けろよ

バレやしないさ。hahaha!

値引きにこだわるなら中古か試乗車でも買えばいいのに

四月に言ってる時点でおわっとる

４月の新車で買うアイの最高値引きは？

80万

>>275
マジですか？
早速ディーラーに行ってきます

値引きは素晴らしいね！

アイを値引かせる効果的な方法は何だろ？

つ実燃費

実燃費のいいクルマのランキング発表！
ttp://response.jp/e-nenpi/award2006/

>>278
店長と知り合い

もう一台買う


社員割引を使う（方法は好きに考えろ）

好きなのを選べ


ちなみに度合いがすぎると内緒で回収されます

>>279
うほぉ・・・
こんなに良いのか。

車メ板の頃と比べると有益なレスが減ったな。

とりあえず値引き値引きしつこい厨は（・∀・）ｶｴﾚ!

俺のアイも普通に町中乗ると13.5くらいだ。長距離で１５〜１６だね。
ソニカって4WDでも燃費落ちないのな。

最高値引きはいくら？

>>284
いくらって言って欲しい？

>>259
三本和彦？

値引き聞いたところで値引きしてくれるわけじゃないのにな
どーせ買う気もないのにウザイ
前に軽板に行けとほざいていた粘着君だろ？

あっそうそう書き忘れ
BLITZのマフラーの初回20本は発売と同時に完売だってただ初回ロット分がローダウンしているとラテラルロッドに干渉するため 一旦回収だってさ

高額な値引きを獲得する方法は？

>>289
営業マンへ２割バックで大幅値引きおｋ

>>290
話の持って行き方は？

>>283
雑誌のエコラン記事読んでやってみたら、
街乗り16�q/L
長距離18�q/L
出ましたよ。
ちなみに4WDです。

>>292
詳しく！

NG推奨WORD：値　引　き　（ﾌﾟ

テインのサス付けたけど
全然変わるのね
突き上げも少なくて高速の強い横風とかもほとんど無くなってドッシリとした足回りで良かったよ

工賃込みで9万でした。

>>293
加速は3,500回転以下、シフトは変速機にまかせるようにして、アクセルをそっと操作、時速50�qなら2,000、60�qなら2,500くらいで巡航。
要は、ロックアップを早くさせろ、と書いてありました。
減速はシフトダウンして、1,200回転以上にしておけば、燃料カットが出来るそうです。

疲れるので、もうやってません。(>_<)

アイを一円でも安く買いたいな

１円ならまかるよ。

>>296
私は普通にやってますよ。
そんなに疲れますかね？
案外アクセル操作のし易い車だと思います。


まあ、CVTはその出し入れを自動でやってくれますが…

>>299
ロックアップしたまま流れに乗るのがチト難しい、慣れないと、すぐ半クラはいっちゃうし、陸橋で３速になるし…
お買い物車だから、いつでもエコランはちょっと…
(^_^;)

NG推奨わぁど：　値 引 き 　　安 く

>>299
ＣＶＴ乗ってるけど、
むしろタコ付ＡＴの方がエコアクセル操作しやすい。

低出費で新車のアイを買うにはどうしたら良いですか？

キーレスオペなんかつけるより鍵穴をもっと使いやすいとこに付けるべきだと思うんだ、
なんで大抵の車はハンドルの根元なんてとこについてるんだぜ？

ハザードスイッチの位置に付いてたらカッコイイかもな。

高い買い物をする時は極力出費を押さえたいものだね！

>>290
くわしく

ゆっくり加速して、浅く踏んだまま定速走行すると 2500回転
一旦アクセル戻して踏み直すと 1700回転位
何でだ．．

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_kei.html

とりあえず、おめでとう。三菱アイ

衝突安全も運転席助手席とも★５をクリア。
特に良かったのはブレーキ性能ですよ。
惜しまれるのは歩行者衝突安全性能くらい。

>>308
いや・・ATがシフトアップしただけだと思うが・・・
ATにはATの乗り方があるので、いろいろ試そう。

>>309
アイは車体重いのに、たいしたブレーキ性能だね。
やはり前後バランスが良いから、４輪でしっかりブレーキが効くんだな。

>>304
鍵穴ついているじゃん
セルスイッチをつまんで外すと普通に出てくるけど？

もっとも試しに一回しか使っていないけど、、、、

鍵穴の位置じゃなく、そのセルスイッチの位置に文句付けてると思うんだw

鍵穴の位置も結構使いにくいぞ。

ハンドルストッパーの連動の為なんだけど

し、知ってるわよそのぐらい！

新車のアイを低出費で購入する方法は？

>>317
経費で購入。

安く買いたいなら三菱自工の社員になれ。
それが出来ないなら、社員と友達になって紹介販売してもらえ。
何万円かキャッシュバックだ。

惜しまれるのは歩行者衝突安全性能くらい
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1177535845/

【自動車】「最も安全な車」にトヨタ・エスティマ [4/26]

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1177562137/

アイのほうが優れているんでしょ？
ねえ、ここの住人のみなさん

アイのほうがも安全でしかも室内が広いんだよｗ

>>322-323
アイを叩いてもお前が乗ってる車が優秀とされるわけじゃないって理解してる？

>>287
板違いなところに居座ってたお前らが悪いんだろｗ

久々に強風の高速を乗ったが
やっぱ(ちょっと)怖いかも
なんとかならんかね
四駆の方が安定すんの？

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/kei01_049.html
試験の動画を見ると、FF車と動きが違うね。

i今日納車!楽しみ!

カギ穴の位置、トヨタだと10年以上前のカローラが
家に有るけど、ハンドルの所でなくメータ右下の正面にあるね。
前までレガシィ乗ったけど、あれもハンドルだったなぁ。
ハンドルの所にカギ穴って古い感じするよね。

しないけど。

カギで左後ろドアをやられたよ！
下地まで達していて重傷、、、
怒りを通りこしてどーやって直おそうかな、、、

>>326
4WDで昨日の夜、横風を受けながら、橋の上を走りましたが(80�q)、FFの軽より怖くないです。

雨天時のカーブが楽！

実燃費のいいクルマのランキング発表！
http://response.jp/e-nenpi/award2006/

>>325
やっぱり粘着君だったか

それで念願の車は買えたかい？

４駆ってもオンデマンドだろ？そんなにメリットない気もするが。

四駆のほうが、フロントの足周りがしっかり。
あと、雨天時のコーナーリング時のグリップ感も違うらしい。
そもそも悪路を積極的に走る車じゃない。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176867715/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176867715/http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176867715/

エボモデル登場希望
名前はｉダンガンでおながいします

15バルブなのか？

アイに波動砲が搭載される予定はありますか？

Gには標準だったよ。

俺のアイはV12 8600cc

>>341
やっぱり発射後はしばらくパワーが落ちますか？

英国にも輸出・販売されてるようだけど、現地での評判・売れ行きとか知らん？

BBC/トップギアに、早く出ないかな〜と。

聞いたことないけど

アイの車体寸法はいくらですか？

車幅200万光年

で、全長は３メーター４０くらいｗ

リア・コンビランプがAlfaみたく細長く、トランクリッドに
装着されてればな。　　

＞Cピラー・縦型は見飽きた。　　車高が異様に高く見える錯覚も。

後ろから見ると馬車を連想する、馬なし馬車、特に黒は

ttp://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=6468&yncm=

と、言うわけで淡々とスレを進めましょう。

アイのエンジンを助手席に積むことは出来ますか？

助手席ミッドシップとはまた斬新な

マジな話、そう言うのを「サイド・バイ・サイド」と言う

ドライバーの右横にエンジンが位置する特異なレイアウトを採用し、
慣性マスを全て重心位置付近に集中させている。

フォーミュラエントリーカー　「ホンダ サイド・バイ・サイド」を完成
http://www.honda.co.jp/news/1997/c97094-sidebyside.html

アイのシフトレバーをトランクスペースに付ける予定はありますか？

アイのエンジンを運転席に積むことはできますか？

全部できるっつってるだろう！！！

的外れなおしえてちゃん、面白くもないし、いいかげんウザイ。

ハンドルをタイヤに直接取り付ける予定はありますか？

電気モーターを載せる予定はありますか？

アイの運転席をエンジンに詰め込むことも出来ます。

>>361
ハンドルを詰め込むことも出来ますか？

出来ますとも!!!

>>363
エンジンルームに入って運転することも！？

↑つまらんなー
きょう、スバルＲ１に乗ったオヤジがとなりからじろじろ、うらやましそーな顔
して見てた。
やーい、うらやましいだろー。こっちはＭＲだよ！って心の中で自慢しました！

>>365
荒らすな。

理屈でいえば確かにリアミッドシップではあるが、これをミッドシップというのは抵抗があるな。

ミッドシップというからにはMID4くらいミッドシップでないとナ。

アイのフロントマスクをekワゴンに移植させることは出来ますか？

>>365
R1と張り合ってる時点でアレだな

リコール・改善対策の届出（平成１９年分）　国土交通省
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/recall_.html

軽自動車板を作ったのは失敗だと思う。

緊急時に天井から酸素マスクが落ちてくる仕様はありますか？

洪水時に空を飛んで内陸に自動避難する機能があります。

どいつも…ﾂﾏﾝﾈ <-ヘ->

>>370
そこの三菱の項目、殆どふそうじゃねーか('A`)
自工とふそうは今や別資本・別会社だ。分けて書いてくれよ国交省…

>>375
全くの別会社でふそうの売り上げが
好調だろうが何だろうが全然関係無いんだよね！！

トラックって売れたら儲けが大きいの？

>>377
メンテでぼったくる仕組みが出来てるらしいよ。

軽自動車を売るより儲けが大きいの？トラックって。

これでもか！ってくらいふそうとは別会社なんだよね！

とりあえず煽りがＤＩＯＮじゃないのは分かった。

高価な商品を扱う方が儲けは大きいと思わんかね？

全くの別資本で全くの別会社のふそうは儲かってるんだ・・・・

三菱自もやっと黒字になったじゃん

そうだよね！来年にはふそうが居なくても世界一の企業になるよね！

アイの後部座席にアクセルが付く予定はありますか？

アクセル・ローズでいいのなら

マイケル・ジャクソンと子供たちでは？

マクソン・ファイブ

>>384
糞食決算

>>390
調子に乗ってたら風説の流布で捕まるぞ。

ハブミサイルや自動炎上原動機はついてますか？

助手席ドアにブレーキペダルが付く予定はありますか？

アイの完全透明仕様はありますか？

ごめん、質問だけど･･･

タイヤ（右後輪）に釘が刺さっている状態なんだけど、
そのままにして大丈夫です?

触ってみただけですが、タイヤは固かったので空気は抜けてないと思われ･･･

明日から遠出の予定なんだけどそのままで平気ですかね?

>>395
大丈夫。大丈夫。俺が乗るんじゃないから

俺はこの車ではまだパンク未経験だけど、多分しばらくすると空気が抜けてしまうので
遠出する予定なら余計なトラブルを引き起こさない為にも治しておいた方が無難だと思われます。

>>395
>>397 に同意ですね。遠征先で何かあったらおしまいです。
早めに手を打っておくべきでしょう。

タイヤに釘が刺さってる時点でどうすべきか判らんとは・・・・
もうね、アフォかと

>>397>>398 ありがとうございます。
速攻でショップに行ってきます･･･

スペアタイヤが無いだけに大変ｗ
電動エアーポンプで、ポコポコ空気を入れるんだよ

そのうち交通事故の処理も2ちゃんで質問しそうな勢いだな。

それと･･･

明日は高速道路を使う予定なんですけど

ガソリンの残量がE線を切ってるんです･･･
大丈夫ですかね？

ここの姉さんに聞くといいよ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1175128437/572-573

>>403
何の問題もない。
高速で止まったら、JAF呼べばOK

2007年式　L　納車後初めての満タン給油、燃費を計算すると13.6km/l
あんまり良く無いな。

>>406
2007年式　LX　片道30kmの通勤メインで平均燃費15km/l
田舎道で渋滞とほぼ無縁なのが効いてると思う。

購入前は絶対的トルクのあるターボの方が燃費良いかな？と
散々迷ったが、今のところNAで過不足なし。

>>405
明日、給油せずに安心して高速道路に乗れます

ありがとうございました･･･

NAって、あんまり燃費良くないのね。

おいらのＧはふつうに１５−１６キロの間いくよ。田舎だけどさ。

車重、10kgしか違わんからな>NAとターボ
元が重いから、郊外で快走できる環境なら低回転でトルクを出せるターボが有利だろうね。

自分は自然吸気好きだし、ターボにすると無理矢理付いてくるスマートキーが
好きじゃないのでLXにしたよ。フロントガラスのヒートプロテクト無しはちょっと心残りだけど。

燃費の件で聞きたいんだけど、
２ＷＤと４ＷＤではどうだろうかね？

バカには見えないという仕様はありますか？

>>412

M-4WD
最高燃費 18.06�q/L
最低燃費 13.50�q/L
街乗燃費 15〜16�q/L

ぐらいかな。
乗り手によると思う。

６ＷＤの燃費はどれくらいですか？

幼稚園児並、やり直し！

あの電動エアーポンプって、自転車やバイクの空気入れとして使えないかな・・。

先端を交換できれば、普通に使えそうだ。

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【新型発表】smart・スマート【総合スレ】7台目 [車種・メーカー]
【DELL】　XPS700　Vol.3　【ハイスペック】 [パソコン一般]
三菱◆コルトシリーズ◆Part34◆ [車種・メーカー]
【smart】スマート・smart【総合スレ】8台目 [車種・メーカー]
ゲイが自動車を大いに語る 6台目 [同性愛サロン]

おまえら・・・。

>>415昔のＦ１カーに６輪車あったな。

速くなりたい奴はこれをかえ！
ノーマルでも改造しても速い！
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/version-r/index.html

>>414
有難うございます。
後どなたか、２ＷＤの燃費を教えていただけませんでしょうか。

ｉはいいけど　MRはどうだろう？

>>412

M-2WD
最高燃費 18.9�q/L
最低燃費 15.4�q/L
街乗燃費 17.5-18.5�q/L

田舎だし

>>417
電動バ○ブも標準装備されますか？

あの･･･

今から遠出しようと思ってるのだけど
車の中も外もかなり汚れているのですが大丈夫ですかね？

心の中まで汚れてしまいそうなのですが･･･

三菱の事だから、何年か先（2年後？ぐらい）のMCで
顔・ケツ手術して、格好悪くしちゃうんだろな〜ｗ

＞例・現行ランサー、コルト、グランディス、旧パジェロ・・・

別会社であるふそうのトラックのヘッドライトをアイに移植できますか？

可変バルブタイミング機構が採用されているエンジンなら、電動バルブが装備されてるっぽいな。
あれって i にも有ったけ？

可変バルタイって、ホンダ特許取ってないんだね。
水平対向エンジンはスバルしか作ってないっぽいのに。

>>426
遥か彼方へ逝くと、心の中まできれいになるぞ

ピンクが追加されるかもってディーラーの人が言ってたんだけど、詳しく知ってる人いる？

>>414、>>424さん、有難うございました。

運転、状況で変わるとは思いますが、それでも、実燃費の参考になりました。

アイに５０ｃｃエンジンは追加されますか？

>>420ティレルだっけ？ひらがなで、たいれる なんてラベルがあったような気がする

インタークーラー
夏のおとずれ
知らせてる

アイの汲み取り車仕様はありますか？

ダメだよちゃんとID変えなきゃ。

>>437
ﾜﾛﾀ

>>429
可変バルブタイミングの元祖がホンダだと勘違いしてません？
三菱の方が歴史は古いよ。

尤もオリジナルは、日本じゃないけどね。

アイの天井にシートが付く予定はありますか？

>>427
アイのブーレイ顔は見てみたい

アイのフロントガラスが全面ルームミラーになる予定はあんの？

>>442
ﾜﾛﾁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>430
アドバイスありがとうございます

早速明日、遠くの工場地帯のど真ん中へ行って心を癒してきます･･･

世界で１台限りのハローキティ仕様車（↓コイツ）
ttp://www.auto-g.jp/news/200607/10/newcar01/index.html
ttp://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200607/10/newcar01/01_b.jpg
ttp://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200607/10/newcar01/05_b.jpg

男性が乗るのは余りにも恥ずかしいデザインのこのクルマ、
今もどこかの道路でアスファルトを刻みつけながら走っているのだろうか・・・？

ハローキティ特別仕様車

１９９７年１２月２日
ダイハツ軽乗用車 「ミラ・モデルノ」に特別仕様車
「ミラ ハローキティ・バージョン」を新発売
http://www.daihatsu.co.jp/wn/971202-1.htm

１９９９年４月２７日
ダイハツ軽乗用車　「ムーヴ」に特別仕様車
「ムーヴ ハローキティ」を新発売
〜同時に｢ムーヴ」、「ミラ」にCVT設定車拡充〜
http://www.daihatsu.co.jp/wn/990427-1.htm

２００１年１２月５日
ダイハツ軽乗用車「ミラ」に
「ミラ ジーノ ハローキティ」を新設定
http://www.daihatsu.co.jp/wn/011205-1.htm

はとバス｜2階建て「ハローキティバス」
http://search.hatobus.co.jp/main/kitty.html

ハローキティバージョンカタログ
http://www.ss.iij4u.or.jp/~tune/img044.JPG
http://www.ss.iij4u.or.jp/~tune/img045.JPG

ハローキティー
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/101514177

ネグリジェを着て運転している男の方はいませんか？

>>445
グランツーリスモの次回作にこのバージョンが収録されたら、俺はソニーと結婚してもいいな。

先日、給油にガソリンスタンド行ったら若いスタッフが必死に反対方向へ誘導するんですよ。
俺が左後ろを指さしてるのに、右の吸気口を給油口だと思い込んでるみたいで。
しょうがねーなと窓開けたら、先輩っぽいスタッフが遠くから
「違うぞ！　そっちのはダミーだから！」
ダミーって何よダミーて。
GSのスタッフ騙して近づいたところ捕食すんのかｉは。

もうね「点検しますからボンネット開けてください」って言って欲しいね、好きなだけあけてやるよ、
エンジン無いけどな。

>>436
排泄物と小便の混じって発酵した臭いって何とも言えないよね
ドロドロになったウンコと茶色に染まったションベン･･･

>>429が言う電動バルタイ。普通に一応保守。
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress1/index.php?p=167

>世界初の電動バルタイ機構を採用。

>>451
あの臭い、なかなか消えないよねｗ

なぜホンダ・三菱は叩かれないのか？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1178160482/

ウンコ汁とオシッコが奏でるシンフォニーｗ

ロービームハロゲンライトが暗いが、いいケルビン(5000K)に付け替えようと思っています。
付け替えはライト部分を取らないと替えないとダメでしょうか？
普通の車はライトのうしろの接続部を外して付け替えたのでアイは面倒ですかね？

ドロドロになった茶色と黄色の液体に混ざったトイレットペーパーを
イメージを膨らませて想像してみてくださいｗ

>>ID:　XES+/49k
ﾜﾗﾀ

>>456
ライトのバルブ交換なんぞ説明書に載ってる。いちいち聞くなよ。

>>456
マジレスすると5000kじゃぱっと見は明るくなるけど、実際はいまいちだよ。
4300kぐらいの「クリアタイプ」ってのが人間の目的に一番識別しやすい明るさかと。

ウンコを素手で触ってみよう

>>456
むしろ色温度の低いイエローのほうが見やすいよ
北国じゃないかぎりあまり店頭に置いてないけど

もうベチャベチャｗ

俺のｱｲのルーフに巻糞したやつ、でぇてこ〜い！！1！！！1！！！！！

また鳥糞の季節がやってくるのか('A`)

見易さに惑わされると、酷い目にあうから止めときなさい。

その昔、イエローバルブが廃れた最大の理由は、
>>460の理由で『危険』だから。
自動車メーカーも自主規制しましたしね。

あの･･･今、旅行から帰って来ました

中も外も汚れ切ったアイに乗り

見知らぬ土地の工場群のど真ん中へ見慣れぬ景色を見てきました･･･

全く心が癒されてないような気がするのですがどうですかね？

>>467
まあ、第１段階だからな。
次は港で、海にダイブすると気分爽快になれる。

なんで工場地帯なのだ( '・ω・)
工場は中を見ないと、面白くも何とも無いぞ。

工場なら、i が生産されている三菱自動車の倉敷工場なんて面白いかも知れないね。
事前に「中を見学したいんですが」って電話で取材申し込みしておけば、中に入れてくれるかも知れないぞ。

俺は以前、期間従業員としてトヨタのベルトコンベアで働いていたことがあるが、
労働中ふと後ろを見ると、背広にヘルメットを被った外人のオッサンが、工場のお偉いさんに案内を受けていた、ってことが在った。

一般人に見せてくれるかどうかは知らないが、集団見学みたいなツアーは、多分あるかも知れない。

ベルトコンベアはすごいぞー。

場所にもよるが、１分に1〜３メートルとかそんな感じで動いていて、
次々に部品が組みつけられて、物凄い勢いで自動車が組みあがる。

エンジン組み立てライン・車体組み立てライン・検査ラインとか色々有る。

俺も倉敷工場に一度行ってみたいものだな。

工場見学だが、モロに有った。下記ページの一番↓
ttp://factory.uijin.com/todouhuken/33okayama.htm

他にも全国色々
ttp://factory.uijin.com/

●その他画像
四方八方に散らばってるところ（閲覧注意）
ttp://ssystems.sub.jp/sumire/protected_cat/images/pic_3_1.jpg
首が傾いてる？（閲覧注意）
ttp://k-paza.mo-blog.jp/neko/images/aki4_061128_02.jpg
これは首が真っ直ぐ（閲覧注意）
ttp://blog.smatch.jp/inaka/img/225/dXJ1dXJ1uo0.JPG
左手がない（閲覧注意）
ttp://kzoo2633.cocolog-nifty.com/koukainissi/KIF_0208.JPG
体全体が歪んで不自然に見える（閲覧注意）
ttp://akiiro0920.hp.infoseek.co.jp/2006/11/3b.jpg
これはひどい！（閲覧注意）
ttp://www.capitanbado.com/Imagem022.jpg

つうか連休中は工場もやってないと思うが

アイドリング中、冷却水の循環音がチョロチョロ聞こえるね。
MR車って皆こんな感じ？別に不快ではないけど。

涼しげで、夏場は良いね。

マジレスすると、普通はエンジン始動して数秒しか聞こえないが、
長い間聞こえるなら、調べてもらった方が良い。

ｱｲオーナーに質問。
私はG4WD乗っているけど、他社のターボに比べて回転数高めに感じる(´・ω・｀)
50キロで2000回転、70キロで2500回転、80キロで3000回転ぐらい。
こんなもんなんですかね？

あと、4速に入るとき、ブーンという低音＋振動が…やっぱりディーラーにみせたほうが良いですよね。

ﾔﾌｵｸにえぐいアイが出てる
さすがに200も出すやついねーだろ

見たよwww激物運ぶローリーの軽自動車版みたいだなwww

>>475
４速に変速したときの加速時の微振動は、プロペラシャフトの共振だね。

オレのＧでも同じく或る速度域のみだけど発生してるな…

>>475
エンジンレッドゾーンの1/4は回した方がよくて、低いのばっか使ってると
調子悪くなるから丁度いいんでないの。
前レガシイMT乗って、60km/hで4速 2000回転だったからずっと4速で
運転してたよ。

振動は3気筒だからなるらしいよ。他社もなるみたいで仕方ないみたいなこと
言われたよ。

アイのトラック仕様はありますか？

アイ納車1ヵ月半
本日転職、初出勤だが会社の人に駐車場でぶつけられた

怒るに怒れない・・・・最悪の日だったorz

つ車両保険

アイの後部座席にスライド機構は付いてますか？

後部座席がスライドして
最大室内長が２メーターくらいになるの？

200万光年

このスレは事故の話が多いな
事故専用スレほどじゃないけどな

スライドするの？

>>487
>>485

２００００００光年もスライドすんの!?

スライドするのかなあ・・・

>>481
泣き寝入りかよッ！

んで、そのあとどうなったんだ？



それとも吊りか？

>>485
後部座席がすごくスライドするって意味だよね！！

>>492
できない

アイの良さは所有してはじめてわかるもの

>>494
そんなものは売れないなw

>>493
アイ以外の軽自動車がスライド出来ないってこと？
アイは後部座席がすごくスライドして広々してるんだろうなあ

>>494
FFなんて、これからもいつでも乗れるもんな

アングラな人たちの集い･･･

>>498
ちょっと違う、、、
「アイは気になるけど買えない人達の集い」だろ？

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u12047106

さあ、みんな！アングラな世界へおいでよ！！

アイは本当に・・すばらしい車だ！

なぜオカマさんに人気なのか？

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
ゲイが自動車を大いに語る 6台目 [同性愛サロン]
【smart】スマート・smart【総合スレ】8台目 [車種・メーカー]
【DELL】　XPS700　Vol.3　【ハイスペック】 [パソコン一般]
三菱◆コルトシリーズ◆Part34◆ [車種・メーカー]
【新型発表】smart・スマート【総合スレ】7台目 [車種・メーカー]

で、、、アイのリアシートはスライドすんの？

>>504
しない、というか後ろにエンジンあるからその空間がない。
リクライニングは細かく出来るけど。

>>505
え？スライドしないの！？（ 絶句

･･･でもスライドしなくても余裕の広さを持ってるってことだよね！！！アイの室内寸法はいくらなの？

逆に考えるんだ
スライドできない分後部座席とリアゲートとの空間ができるから
追突された時安全だろｗ

ばかのあいてすんなよ

単なる「広さ」しか快適性の判断基準が無いってのが悲しいね。

と言うことは、iのリヤシートは狭いわけね。
シートのすぐ後ろにエンジンがあるわけど、熱や振動が気になるって事はないの？

TBSで電気自動車版のiｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>511
電気自動車は音が静か過ぎて問題があるようだな

自分はリアシートなんか座らないから熱や振動など気にしない、
スマートの時も気になったことなど無い。

アイの室内寸法はいくら？

後席は、軽としては狭い方ではないよ。
軽の枠の中で広い狭いといっても些細な違いだが。

着座位置が高く天井も高くて開放感がある。
その分、カーブでの揺れが大きい気はする。

室内寸法は?

>>516
公式みれば？



と、釣られてみる。

アイは荷物をたくさん積む車ではないな。
それでも積まなきゃならないときは椅子を倒す。
広大な空間が欲しいのならムーヴ辺りを買うべき。

買う前も買った後も、軽自動車の中では嗜好品に入る類の車だと思う。
それでも車体周りに金が掛かりすぎてて、
室内装備等にコストダウンの余波がたくさんあるのが玉に瑕。

広大な空間がさほど必要ないことは
ワゴンRの普通車版が証明している
日本人はバカだから小さな軽にコンプレックスもって
見せ掛けの広さを求めるだけ
軽ワゴンなど世界ではだれも相手にしない

日本で乗るから

>>518
僕らが忌み嫌う大衆車のムーヴってアイに比べて広いの？

>>521
忌み嫌ってたのか…現行ムーヴの広さは異常。
特に先入観なくいろんな軽を見てたのでムーヴも候補に入ってました。
G買うくらいでカスタムRS買えるし。
燃費も良くて広くて細かい所に気が利いてて、理詰めで考えたらムーヴを選ぶしか。
個人的な難点は、踏み込み式のパーキングブレーキとCVTのヒョロヒョロいう音くらい←慣れの問題

アイはずっと後になって「あんな車にも乗ってたっけ」と
楽しく思い出せそうなのもあって決めました。
かわいかったし。
アイも最新軽自動車の中でこそ目立ちませんが、それなりに快適な広さです。
椅子の前後長が短めですけど。
アイにもCVTがあったらよかったのにね。

>>522
え！？大衆車のムーヴより狭いの！？（ 絶句

･･･でもアイよりほんの数センチくらい室内が長くて高いだけだよね！？

>>518 >>519
広大な空間が欲しいときに軽はないだろ。普通車ワゴンだろ。
外観をぎりぎり四角くして、内装を数センチ削って広くなりましたといっても
5ナンバーワゴンと比べれば、縦横とも数十センチ差がある。

>アイは荷物をたくさん積む車ではないな。
アイは、後席倒せば荷物を積めない車ではない。大画面テレビ位は楽に入る。
その点ではアイはソニカやR2とは違う。ekやムーブと同じ軽ワゴンの範疇に入る車。

>>523
VIPで待つ

>>524
まぁ待ちなされ。
軽自動車を選んでいたのだからその範疇になる訳です。
広義での広さを言ってしまえば商用バンになってしまうからしかたありますまいよ？
ただ、それにしたってムーヴの広さはすごかった。
セカンドカーで軽自動車買うんじゃなかったらムーヴになってたかもしれぬ。

俺も現行ﾑｰｳﾞの広さには驚いた
でも後席を一番後ろまで下げたら背もたれがﾘｱﾊｯﾁにくっつくくらいまで下がるから荷物は載らないし、追突された時にヤバいと思ったけど
内装とかの作りも良さげだし使い勝手とか考えたら断然ﾑｰｳﾞｶｽﾀﾑが第一候補だったんけど、iに試乗したら何時の間にかﾊﾝｺ捺してたw

私はミラカスタム待っていたんだが、なかなか出なかったので、コイツにした。

皆さんは、どのくらいの期間乗るつもりですか？
私は、買うとしたら長く乗りたいんですが

ぶっちゃけアイとムーヴの室内長の差はいくらなの？

>>528
最低でも5年…ローン終わるまでは乗らないとｗ

アイの室内長はセルボより長いよね？

おまいら安心しろ、冷静になると軽で常時4人フル乗車なんて
ほとんど無い（居住空間が広くても走りはやっぱキツイ）

ムーブの広さは確かに異常だがリヤシートに
人載せる機会の頻度を考えればおのずと答えはです。

>>510エンジンが室内に剥き出しってことでないから上の荷室にスーパーの買い物袋を置いても全然平気だよ(笑)

流れを無視して

祝：メーカーオプションに黒シート追加

>>532
で、、、アイとムーブの室内長の差はどんくらい？

アイは２M２０�pのサーフボード乗せられますが
これでは不十分ですか？(´Д` )

>>536
ルーフに積んだ方が格好良かろう。　　＞波乗り板

アイとムーブの室内長の差が分かれば
全てが報われる気がする･･･

>>538
ムーブはカタログ値の室内長確保したら、荷物積めないじゃん。
荷室の床は穴があいてるし。
ていうかムーブネタで荒らすのは止めよう。指向の違う車。
ムーブに満足できる人はアイ買わないよ。

真っ青なボディ色と黒い内装待ってます(´；ω；`)

三菱自動車　再生委員会
http://bbs1.on.kidd.jp/?0105/mitsubisi

>>534
この勢いでダウンサスとメッシュグリル追加希望

セルボより広いの？

セルボ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168944242/

ソニカより広いん？

タントより広い

>>546
凄いじゃん!マジ!?
アイの室内の長さはいくらよ?

嘘はいかんで、嘘は。

室内長って・・・参考程度にもならんぞ。

もういやだ！車メ板へ返ろう！！

帰る?

アイは「四次元ポケット」を室内に搭載してます
外から見たコンパクトさとは反対に
「★★エモン」もびっくりの巨大空間です

>>534
ん？違うタイプのシート？マジで？
三菱のサイトに見あたらないけど、どこっすか

>>550
ここ（軽板）が本格稼動しちゃってるよ、、、無理だよ、、、

>>553
ディーラーの資料で６月生産分から

1stアニバの内装　メーカーＯＰ化
キー小型化（デリカと同じ）
シートベルト強化？

らしい
ハンコ押した後に言われてもねorz

>>553
>1stアニバの内装　メーカーＯＰ化
フロントシート裏にポケットが付いたり
ドアガラスが赤外線対応になるのか orz

シートバックポケットは最上級のGでも用意が無かったんだよな。

今日、初試乗いってきｍす

アイってソニカより広いの？

昨日慣らし終了後、初めて峠、高速走ったよ。
峠ではリア駆動故、どこまでもニュートラルなステアリング。
若干ロールは大きめだが。

高速では余裕で140km/h
フロントが軽いのに直進性はまあまあ。
しかし風等の外乱には弱いか。

概ね好感を持った。

140kh・・・・・・・・


燃費は？

メーカーの新型車解説書によると、EKとの比較で荷室温度上昇が高い事が書かれている。特に登り坂は高温に成りやすい

昨日の燃費は計測していませんが
現在まで燃費は10ｋｍ/ｌ〜13ｋｍ/ｌってとこです。
条件は都内在住
渋滞の一般道路８割

140ｋｍ/ｈですが、多少風きり音は大きいですが、自分にはスピード感は感じません。
リミッターがなければ、１６０以上はでる余裕があると思います。

しかし安全性や家族を乗せるリスクを考えると100ｋ巡航が丁度かと。
まあ昔は身体剥き出しのバイクで、250ｋとか出していたんですけどね。

・・・軽のリミッターは１３０ｋｍ/ｈだった希ガス・・・

アイってソニカより広いの？

>>564
残念ながら140�q/hである

>>564
140出るよ。出るまで時間かかるけど…

まあiは140出して走る車じゃないな。

>>555 �dｸｽ
アイとソニカで購入迷ってるんだけど、アイは試乗した時シートの座りこごちが悪かったのが引っかかってる
特に背中のフィット感が悪く、背中を包み込む感触がなく何か背骨の辺りしか当たってないような感じだった
1stｱﾆのシートも形状は基本的に変わってなさそうだけど、オーナーの方どうですか？

>>568


え！座り心地が悪いの！！（ 驚愕

>>568
1stｱﾆﾊﾞです。
ノーマルシートにドットの滑り止めを付けただけじゃないかな
物はいっしょでしょ。
シートの性能上を見ればきりがないからこんなもんだとあきらめるべし。
もしくは交換だが、そこまでようとは思わないな。
長時間運転するなら、肘掛け付ければ多少なりとも楽ちんになるよ。

軽の純正シートはどれも所詮それなりのレベル
こだわるなら素直に交換です

人並みかそれ以上の体格の男にゃきついよね>軽純正シート
ノーマルシートで一時間運転して腰が痛くならない車種があったら聞いてみたい。
自分はカーショップで売ってた低反発腰当てで緩和してるよ。

アイの室内長は？

シートはマイチェンの度によく変更されるもんです。

>>573
その頭の悪い荒らし方、そろそろ飽きた。

今日は11時間近いロングドライブ行ってきた。運転時間は６時間強。
こまめに停車して、風景みたり写真取ったりしてたので、腰が痛くなることはなかったな。
ただアイはシートがフラットにならんから、車内ではゆっくり休めないね。
今日はいいドライブ日和だった・・。

どーも参考になりました(*^^*)六月まで待ちます、グレーのダッシュボードが安っぽくて気に入らなかったもので、

黒内装はすずきみたいで安っぽいぞ。夏はまた特に暑苦しい

アイの室内長は？

俺も今日、山道を走ってきた
やっぱアイでドライブするのは楽しいね
俺みたいなヘタレでも運転が上手くなった気分になれる
MRｵﾓｽﾚｰ

外観のデザインがスバルＲ２によく似てる気がするんだけど、気のせいかな。

>>575
後座席を前倒ししてフラットな荷台をつくり
後部を頭側にして前座席に足を乗っけて寝ればグッスリ寝れる
クッションや毛布を用意しとけば旅にも出られるぜ

アイの室内長は？

>>580
R2のほうが尻が独特だな
昔のMRワゴンもなかなか良かったが
ママワゴン化してゴミになったな

アイの室内長は１．９ｍ弱くらいはあるよね！！

>>584
土曜も日曜もゴールデンウィークもおつかれさん
天気良いのに外にドライブにもいかないのか？

>>585
かわいそうなこと聞くなよ
ほっといてやれ

アイって軽の割に高いなーと思ってたが、ターボ付ならどのメーカーも価格横並びなんだねー。
37歳のｵｯｻﾝなのでちょっと気恥ずかしい気もするが、このデザインは何物にも代え難いよなあ。

>>581
おお、そのアイデアはなかった。今度やってみよう。

>>580
むしろスマートやベンツAクラスに似てる。

実燃費で選ぶ

実燃費のいいクルマのランキング発表！
http://response.jp/e-nenpi/award2006/

37のオッサンですが恥ずかしいなんてまったく思わずに、ソリッドレッドのＬを買いますた。

もしかして２メーター近く室内長があるとか！？

軽自動車最長の室内を誇るとか！？

三菱の赤塗装は国産車で一番だと思ってるのは俺だけでいい。

赤塗装はゴツゴツと意味不明な凹凸が無いとなあ

もしメタリックの入ったレッドルージュなら一択だったのだが。

三菱はやっぱり赤が良くないと売上も冴えない。
シートは運転席だけでもレカロに換えるほうが良い。
ただ、シートヒーター付レカロは糞高いんだよね…

この車、足高感を解消するための若干のローダウンとシート変更だけでもかなり安定感ますんだけどねえ。

MT設定してちょ
すぐにでも買うよ

Mの2WD乗りですが、
先日初めてアイで高速乗りまして、
今まで乗ってた車のように飛ばすつもりだったのですが、
100キロ超すあたりから、ハンドルが異常に軽く感じ、
それ以上は恐くて出せませんでした。
飛ばすみなさんのコメントでは140キロとか書いてあったりしますが、
それはその軽さを克服して出しているのでしょうか？
それとも私のだけが軽すぎる不具合でしょうか？

>>597
ある程度は慣れの問題と思われ。
普段から小排気量車で高速走りなれてると、そのフワフワ感にも慣れてしまったり。
でも、４ＷＤと２ＷＤだと高速時の安定性がだいぶ違うし。
>>560氏のモデルはどっちなんでしょ？

俺も初めて関越乗った時、これはちょっと高速向きじゃないなーと思った。
でも、1ヶ月後ぐらいに再度同じ所通ってみると、まったく気にせず120km/h出せてたりする。
慣れでこんなに違うんだろうか？と思った。

iのハンドリングって、キャスターを寝かせたような感じ。
基本的にはリア荷重で軽いのだが
センター付近では安定感がある。
動的荷重移動によって、どうにでもなる。
正に絶妙なセッティングだと思う。

あとはトレッドがもう少し広くなれば
重心が低くなって、しなやかな足回りを維持しながら
ロールが抑えられるのだが。

アイの室内長はいくら？

六月の舞チェンの情報詳しく！(*^^*)

マイチェンで後部座席がスライドするようになるの？

ID変えて書き込めyo-

マイナーチェンジで、エンジンがV6 3000になるらしい。

イヤーチェンジ前と後ではキャンバー角が違うし、２駆での安定性も違うだろ。

高速走行のフワフワ感はダウンサスとシート交換で消滅可能。

アイの室内って広いの？

そこそこ平気
しいて言えば横幅が足りない

新色追加とかないの？原色系が欲しいです。

濃い目グリーンメタがかっこいいと思うのだが・・

ブルーが無いのが納得いかない、赤買っちゃったけど。

〉〉611
赤シートならまさにクリスマスカラー

汚染を除去しました。

アイっておじいちゃんユーザーが多いですね。

>>614
VBS.Freelink.Bなんて貼って　お茶目なイタズラだね。(　´ω｀)

アイの室内寸法はいくら？

三菱車のエアフロはカルマン式が多いと聞きますが、
アイもそうですか？それともホットワイヤー式？

アイ乗りの先輩様、知っておられる方いましたら、お答えねがいます。

今日、契約してきました。
早く来ないかなぁ　ﾃﾍｯ

昨日、契約してきました。
早く来ないかなぁ　ｱﾍｯ

アイの室内はゆったりしてるの？

>>618
カルマン渦は消滅しました

カルマン渦は気象現象のような大規模なものです、エアフロは小さ過ぎですｗ

気象現象におけるカルマン渦
冬季の済州島（チェジュ島、韓国）や屋久島など、島の風下側に雲渦が列状に並びカルマン渦を形成することがある。

ここもウィルスコードがはられるくらいの人気スレになったのか。

>>623
使い古された感があるけどね
>ウイルスコード

よほど悔しかったんだろうね

アイの室内寸法は？

>>625
他の軽のスレにも貼ってあった。

アイの室内はゆったりしてるの？

普通車並の室内空間だね。
フロントガラスもデカイからかなりの開放感。

>>597　です。
けっこう慣れって部分が多いみたいですね。
高速走行のフワフワ感というよりも、
パワステが効きすぎ？なのか、
遊び部分が多いのか、
ハンドルが外れてしまったんじゃないか？って思うくらいに、
軽くなって恐いんですよね。
それも100キロ超えるくらいの時にそうだから、
それ以上アクセル踏む気になれない。。。
これを慣れるには…無理がある。
よって、安全運転になるしかないか。
しかし、速度出せば重くなるハンドルが普通じゃないんだね〜。

自力で抑えて重ステにして走ると肩は凝る。
気楽に流せる速度で走るのが吉。

風神 雷神

Mグレードに試乗してきたので感想。

美点
・前方視界が異様に広い。ピラーが邪魔にならないのは新鮮だ。
・低速走行時のハンドルが異様に軽い。
・独特なインテリアが妙に気に入った。人によっては「玩具っぽい」と感じる人も居るだろうが。
・やたら安定感がある。ギャップを踏んでも普通車みたいにシャンとしてる。
　これは、900キロに達する重量の副作用も大きいのだろうけど。

欠点
・少しエンジン音がうっさい。気になる人は徹底的に気になるかも知れない。
　音が後ろから聞こえてくるのは新鮮で良かったが。
・「未来的」を売りにしてるのに、CVTじゃない。シーケンシャルATとかあったら良かった。
・やっぱりトランクの床は高いね。

・・・いつの間にかサインしてしまった。納車が楽しみだ。
マイナーチェンジでCVT追加とか有ったら泣き笑いだな。

>>629
ムーヴカスタムよりゆったりしてるってこと？

ここで質問しろ



DAIHATSU ◇◆ ダイハツ ムーヴ　Part.28◆◇
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1174779956/

ハンドリングのなめらかなフィールはいつ乗っても新鮮だね！

ソニカより広いの？

６月のマイナーで青色追加しないかなぁ？

マイナーない

秋にピンクは入るがね

おっぱい色

内装がオールイエローのアイは追加されますか？

ﾏﾌﾗｰ替えたﾔｼいる？

シートを逆方向に付け替えた人はいますか？

えっ？マイナーないの？ちょこっと装備変わるんでしょ？黒内装に期待してるんやけど(@_@)

色の追加は無いよ、ブラック内装が追加されるだけ

ベージュ内装も追加してくれ

>>646
いつのまにか追加されていたシャンパンゴールドのフロント＆ドアパネルは、
ベージュ内装に合う色だよね。

まぁ、車はすでに購入しているから関係ないけどね･･･

アイの車内にシャワーをつけた人はいますか？

>>648
ID変えて別人のフリしろっつってんだろうが!!

アイの室内にキッチンを取り付けた人はいますか？

そうだ。それでいいんだ。

アイの車内に便座を取り付けた人はいますか？

今日駐車場の端に停めといたら帰りに隣にブラックパールのＧが停めてあった
社外製のアルミ履いててボンネットはカーボンに変えてたがハデハデな感じはなく落ち着いてて良かったな
ちなみに当方リミテッドのホワイトパール
なんとなくニヤけたｗ

アイのルームライトを水銀灯に取り替えた人はいますか？

ナトリュームランプとアーク燈どちらがいいでしょうか？

夜中に走っていたら猫の死体が・・・
視界に入った時にはもはや回避不可能で
股下くぐりしちまったよ
車体に摺らなくてよかったよ

>>655
トンネルに取り付けてあるのがいいな

神社でお守りマグネット買ってきた、リアゲートに付けようか？

>>654
乳酸菌とってるぅ？

最悪だ！
納車１ヵ月半、ホームセンターの駐車場に止めていて
戻ってきたらフロントバンパー右角が削れていた。
平日の空いている駐車場、しかも全長が短く
ノーズのない車にぶつけるかね？
どんだけ下手糞だか

>>660
擦った本人は意外と気付いてないかも…？
でも本当にお気の毒様。気を落とさないようにね。

>>L/3aJ9zG
迷惑

アイの前半分をつなぎ合わせて前後ろどちらから見ても
正面に見えるようにした人はいますか？

それじゃエンジンが無いじゃん

純正ホーンはやっぱ押しが弱いな。
あまりに音がちゃちだったから、
納車されてから、車屋やってる親戚の店でホーン交換とＥＴＣ取り付けやりました。

アイの前半分をつなぎ合わせて前後ろどちらから見ても正面に見えるようにして
なおかつ走行できるようにした人はいますか？

>>664
エンジン車体中央の6輪にすれば実現可能

とにかく・・・アフォはスルーの方向で行きましょ。

アイの室内寸法はいくら？

ここに来ると「i-フィルター」が作動しするのはなぜ
スレの内容に問題があるのか？

614にウィルスコードが貼られてるからじゃね。
文章として貼られてても感染はしないんだけどな。

とりあえず「室内寸法」はあぼーんに設定した

キーレスエントリーキー洗濯しちまった！

有害サイトをブロック！
「i-フィルター」が有害サイトから守ります。
「ネットいじめ」につながる学校裏サイトや掲示板、
子どもの心に傷を残すような犯罪や暴力、出会い系のサイト、
うっかり個人情報を入力してしまいそうなプロフや詐欺まがいのサイト・・・


有害認定？

アイの室内長はいくら？

>>675
公式見ればわかることを何度も聞くな。

>>676
公式サイトに載っているアイの車内寸法は？

>>677
公式サイトに載っている通りです

２メーターくらいあるのかな、、、楽しみだなあ

アイのホイールベースはどれくらいでしょうか？

57メートル

>>681
車重は550�d

２ｍ（有効数字1桁）

中古車屋で見かけたのですが、登録後半年。
走行3100kmの試乗車上がりのMで総支払額100万は買いですか？

あの･･･実は｢先天性公式サイトを見ることが出来ない症候群｣を患っておりまして
アイの車内長を知ることが出来ないのだけど
ここで聞いても良いですか？

>>685
まずは病気を治すことからはじめよう

http://www.kurumade.com/garage/yougo/yougo_k/output/Wordbcbcc6e2c4b9.html
>室内長
>車輌中心線上でのインストルメントパネル面とリヤシートバック後端間の距離のコト。

ダッシュボードを体に近づけて、アクセルペダルを前に持ってくると、
実質は広くなるが室内長は逆に短くなる。
リアシートを立てるか寝かせるかでも変わってしまう。

>>686
先天性なのでどうすることも出来ないです･･･
アイの室内長を教えていただけませんか？

昔見かけたけど携帯からだと操作がわからないので外出だけど質問します。
アイは前後でタイヤサイズ違いますが、同じサイズにするとどのように
危険なのか教えてください。

公式サイトを見れば分かることでしょうが
アイの室内長を教えてください

室内長 (mm) 1775
室内幅 (mm) 1270
室内高 (mm) 1250

二度と質問するんじゃねぇ。

は･･･！恐い！！

全長１７７５�_･･･！？

何かの間違･･･あっいや、何でもないです･･･

つまらん

こうまで執拗だと見ていてイラっとなってくる。

ｲﾗｯときても華麗にｽﾙｰ

ﾚｽ返して相手する奴が居るから居つくんだよ
完全無視してｽﾙｰしてれば消えるよ
学校とかのｲｼﾞﾒでも無視されて空気みたいに扱われると辛いだろ

アイの室内長が１７７５�_って本当ですか？

>>684
俺が買ったのは未使用車M走行4ｋｍで総支払額110万だった。

専ブラで見るとやたらレス番飛んでるんだがよほどの粘着が湧いてる？

１７７５�_･･･

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179407377/

>>699
うん。
いつも居るみたいだけど、

「自分は趣味も無い、友達も居ない、何か考えることも考える必要も無いから、時間が有り余っている」

ってアピールしているようなものだよね。
その上質問内容も単調でつまらないとくれば･･･程度が知れるなｗ

>>DBZWnGSd こっちで気の済むまで聞け。
　　　　　　 そして二度と現れんな！

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100410567/CategoryCD=7010/ItemCD=701004/MakerCD=7004/?classCD=1

>>681-682
アイというよりブイ
ttp://www.youtube.com/watch?v=19sDg4LPK1w

三菱自動車ホームページの ｅｋとアイの側面図を重ね合わせてみた。
ekは室内長が120mm長いわけだが、実質はほぼ同じで、荷室はアイが広い。
フロントガラス下端からリアガラスまでがやたら遠い。
乗った感じはそれほど広く感じないんだけど。

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070520013722.jpg

>>705
なんだか感動した。GJ!
そっか俺、未来の車を買ったんだな･･･とｵﾓﾀ

室内長 (mm) 1 7 7 5

シートはスライドすんの？

>>705
GJ!
何かMOVE、VITZ、FITとかも気になる
・・・ごめん、自分でやってみる。

>>708
特別に教えてあげる
工具があればスライドや脱着が可能です

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1010194490

ソニカより広いん？

iに八木ｱﾝﾃﾅを取り付けて走っている方はいらっしゃいますか？

アイターボのパワーバンドは2500〜3000rpm辺りからなのかな？
ローギアでベタ踏みすると、3000辺りでグワッと加速感が増す。
リアに荷重が乗るからホイルスピンは無いみたいだけど、けっこうな激変ぶりに驚いた。

だれか出力曲線のグラフ持ってない？

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mitsubishi/i/08/image03/05.html

>>714
おお、ありがとう。
こんな場所にあったなんて思いもよらなかった。

>>705
すごいすごい!!
次はソニカと合わせて見て!!

　　　　　Ｏ
　　　　　　o　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　と
　　　　　　　。 ,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､ 　　　　　　　　　　　 思
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　 う
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ 　　　　　　　　 キ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､　 モ
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/ 　オ
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/　　 タ
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/ 　　 で
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/ 　　　あ
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼　　　っ
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/　　　 ヽ　　た
/　　　｜ 　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃

アイのパッケージングはすごいね！
次はソニカと合わせて！！

僕らが忌み嫌うムーヴカスタムと合わせるのでもいいよ！

>>720
いい考えだね。
是非とも>>705さんにiとﾑｰｳﾞを重ね合わせてもらって
iの室内の広さを見せ付けてやろうよ!!

ほとんどお前の自演レスばかりなわけだが

>>720
同意！！アイの室内長の長さを見せ付けてやれば
粘着君も尻尾を巻いて逃げるに違いないよね！！

　　　　　Ｏ
　　　　　　o　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　と
　　　　　　　。 ,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､ 　　　　　　　　　　　 思
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　 う
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ 　　　　　　　　 キ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､　 モ
　　　　 　／プ￣i`y'¨Y￣iヽ―}j=く　　　　/,ミ=/ 　オ
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/　　 タ
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/ 　　 で
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/ 　　　あ
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼　　　っ
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/　　　 ヽ　　た
/　　　｜ 　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃

ムーブに対する�@の利点は実は荷室にあり
まあくらべてみれ

さあ!!合わせて見よう!!

アイなんざ私はドキュソでごさいますと言ってるようなもんだな。

アイ＝ドキュソ

i が納車された。
物凄い目立つなこのクルマ。
スーパーの駐車場停めて、遠くからタバコ吹かしながら観察してみたら、道行く人がガン見して行くわ。

　　　　　　　　　　　　　　　（・д・ ） ...　＜ ん？

　　　　　　　　　　（・д・）...　＜ なんじゃこのクルマ・・・

　　　　　（ ・д・）...　＜ スゲー形しとるのう


　　ｶﾞﾝ☆
柱| （ >д<）...　＜ アイター！

とまぁ、電柱に自損事故かましてるおっさんを見ながら、買い物のときの楽しみが一つ増えたわなんて思った(´ー｀)

　それはない

セルボと合わせてみるのも捨て難いね!!

>>729
納車オメ！

>>731
それも乙だね！

セルボってオプションでもHID無いのが痛い

セルボｗ
安物の厚化粧全開って感じ。

５万でＨＩＤオプションが安い！なんケルビン？

セルボは舞チェンでオプション付くっしょ？スイフトみたいにさぁ〜一度HID使うと普通のハロゲンには戻れないからなぁ〜スズキはアホだろ？

セルボはコンセプト自体が違うと思うが
程々の装備で程々の値段

どなたかルームミラーの外し方をご教示いただけませんか？
カバーがかなり堅くて簡単には外れそうにはないのですけど。
もちろん、ミラー支柱自体は車体へボルト締めされているのですよね？

つハンマー

ルームミラーは安全上から必ず力いっぱい押すとバキといって外れる。
ただしその際壊れるので、その後はもう付かない。

>>741
防眩式ミラーが何か流用できないか検討していたのですが
741さんの意見によれば、ミラー関連は触らない方がよいみたいですね。。。
ヤフオクにミラーの部品が出品されてて、その裏側の写真があったのですが
それをみる限りでは、ボルト締めぽかったので何とかできるかな？なんて
期待したのですが。

いや、普通に外せる外せるはずだよ。
ただ力いれて、バキッと外すと、壊れて脱落するように義務付けられているので、
気を付けてねと言うこと。
ルームミラー自身をこじると壊れるはずなので、硬くてもカバーを外してください。

>>743
理解が悪くてすみませんでした。
落ち着いて考えてみればおっしゃる通りですね。
まずはカバーを外してからその構造を理解した上で検討してみます。
どうもありがとうございました。

どなたかルームミラーを外して１メーター角の鏡に取り替えた方はいらっしゃいますか？

アイの室内長が１７７５�_って本当ですか？

どなたか長さの単位が分からない幼稚な方はいらっしゃいますか？

札幌在住ですが、ｉの台数増えましたな。

毎日見ますよ。

三鷹市も増えますた。
10分走ってて1台見られるぐらい。

１周年の特別仕様車にメーカーＯＰのＨＩＤ付けれる？
また後付け社外品も設定ある？

１周年の特別仕様車っていつまで売ってるんだ？
そろそろ終了では、、、

どなたかナビを付けて、かつVICSビーコンを導入されている方で
スマートに取り付けていらっしゃる方はいませんか？
ダッシュボードに置くにしても配線が丸見えになるし、ボードに
穴を開けてっていうのもちょっと抵抗があるし。。。
どなたかいいアイデアをご教示ください。

nav-uを使ってみる。

>>752
エアコンの噴出し口から引き込むとか？＞隠す
うちはダッシュボード端っこから引き込んでるのですこし配線出るけど
運転席や助手席からは見えないので良いかなと思ってる。

>>750
HIDに関して・・

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i/spec/index.html#1stanniversaryedition
このデータ表を見る限りではメーカーオプションの設定はされていないね。

社外品は取り付け可能だけど、法改正でHID車は自動光軸調整機構必須となったから
車検時は外す手間が増えるよ。

アイの室内長は1775�_

実際、一周年記念車にはメーカーOPのHIDはつけられませんでした。
で、Gにした。

>>753
nav-uも興味はあるのですが、既にナビを持ってるもので。。。

>>754
エアコンの噴出し口っていうのはデフロスターの穴のことでしょうか？
確かに配線は目立たなくなりますね。
フロントガラスへの写り込みなんかは気にならないですか？
問題ないようでしたら、一考してみます。
個人的には、ETCのアンテナみたいにフロントガラスというか、ルーム
ミラーの支柱にうまく乗っけられないかなあと思うのですが、検査標章
ステッカーで遮られないか考えあぐねているところです。

ｶﾞﾗｽｺｰﾄを施工してみました。良い感じかも☆

フロントガラスの映り込みといえば、
ダッシュボードの分かれ目の線がハッキリ見えるのが鬱。

>>758
こんな感じです。

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1179884977932.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1179885027229.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1179885057807.jpg

配線はちょっと弛んでますね…最近ダッシュボードを外したからかな？
フラッシュを焚いたのでかなりハッキリ映り込んでいます。
個人差はあるでしょうが普段は気にならないくらいですよ。
ちょうどワイパーの先端辺りです。

パナナビのビーコンは奥行きがあるので、この位置の傾斜に沿っての設置ですが
特に問題なく光ビーコンから情報を拾っていました。
カロナビの細いビーコンでしたら更に奥へ詰める事も出来ます。
ただ、あまり追い込みすぎると窓の内側を拭けなくなりますけれども。
ビーコンから出る配線の向きによっても取り回しが違ってきますから
その点に留意して実物を御覧になってみてください。

>>761

ご丁寧に写真付きでの情報をありがとうございます。
私もパナのビーコンなので、とても参考になりました。
前車に取り付けてた時にはなるだけ水平に取り付けていたので
761さんの角度がついた取り付け方には目から鱗でした。
前にも書きましたとおり、ルームミラーの設置が困難であれば
ダッシュボードに置くしかないと思っており、配線をできるだけ
隠したいとの思いから、ツィーター部分のパネルをくり抜くこと
も検討していました。
761さんの方法であればそんなに配線も気にせず設置できそう
ですね。
本当にありがとうございました。

アイの室内長は１７７５�_

ぬるぽ

WISH好き-よ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176714380/

アイってウィッシュより広いの？

>>763
ぼく、１７７５�_ ＝１．７７５�b なんだよ。
おとうさんのぱそこんであそばないでね。

アイの室内長は１．７７５�bって本当ですか？

折れの身長がちょうどそれくらいだなｗ

アイの室内長は１．７７５�bなの？

>>762
とは言え、やはり水平の方が良さそうです。
私も最初は上の段にに水平に付いていましたし；
「特に問題なく」、と書いてしまいましたが
光ビーコン受信の知らせは届いてはいても
あるいは受信頻度が落ちているのかもしれません。

上の段にビーコンを載せると
手前側が少々浮き上がる格好になりますが、
この部分に樹脂等でゲタを作ると収まりがよくなりそうです。

ターボのマフラーはいつ出るんだ！

どなたか排気口をエアコンの吹き出し口と接続した方はいらっしゃいますか？

アイ乗り

ゆみはーみつび丸のリーよ

たまにエンジン切ってもエンジン音がずっと鳴ってるんですがこれは異常なんでしょうか(p＿･)？

777ゲト

ターボタイマー能力

電動ファン

アイの室内長は１．７７５�b！？

>>776
冬場に買った人はわからんかも知れないが、エンジンの冷却ファンが回ってる。
ディーラーで言われたと思うんだが。
夏場はごーごー回るね。

>>781

そうなんですか(ﾟДﾟ)！

最近買ったので知りませんでした(´ω｀)

ディーラーからも聞いていなかったので(p＿･)

ご回答ありがとうございましたm(__)m

エンジンを屋根に積み替えた人はいますか？

3月にアイ納車
ここしばらくの暑さで、ちょっと走ったあとの停車後

エンジンファンがものすごい音たててるんだけど・・・・
こんなに回るものなのか？

真夏が心配になったよ

アイに台所用換気扇を装着した人はいますか？

>>762
追加報告

本日VICS受信通知を切り替えて読み上げさせてみました。
光ビーコンの受信通知も入ってきてましたので、
よほど悪い条件でなければ受信可能な様です。
もうしばらくこのままで走ってみます。

腰が痛いのでシート交換したいのだが、レカロとか入る？

>>787
ｼｰﾄの種類によるが入る
みんｶﾗに装着例が多数あるから参考にしてみ

>>788
サンクスです。ここの住人は優しい人ばかりでよかった。

エンジンはあの場所じゃあ熱的に相当厳しいはず。
ましてやターボなんぞ付いていたら尚更。
これから夏場にかけては電動ファン大活躍だよ。

アイに電動歯ブラシを取り付けた人はいらっしゃいますか？

>>761

報告ありがとうございました。
水平を保つ必要がそれほどないということがわかっただけでも
大変貴重な情報です。
個人的にはやはりルームミラーの支柱に取り付けたいのですが…。

ところで、某八木澤氏が自作販売されている「車速感応ドアロックユニット」を
取り付けた方っていらっしゃいますか？
小さい子供がいるのでこれが取り付けられると非常に助かるのですが。。。
本日ディーラーさんにて電気配線図を見せてもらったのですが、適当な
配線が確認できませんでした（時間切れ）。

どなたか既にお取り付けになられた方、是非ご教示ください。

この車に、スーツを着た男性二人に
ワンピースと言うかシンプルなドレスを着た女性が乗ってるのを見たけど
あの人たちはいったい何だろうか？

>>793
何かの発表会とか結婚式に招待されたとかじゃね？

納車から2回目の給油、満タン計測で燃費が14km/l

期待したほど伸びないな、16くらいを期待していたんだが。

燃費16くらいは夢じゃないかと・・・
スロットルの開け方次第。

長距離走らないと16は出ないよ。13~14だねぇ。
知り合いのソニカは、クネクネした山道を通勤してるのに19だってさ・・。

経験的に言うとクネクネした山道も、運転しだいでは結構燃費悪くないよ。
街中の方がずっと悪い。

ほとんど高速のみ、450kmほどの走行でリッター22kmだったよ
都内だと13〜14kmって感じだけどね
ちなみに07モデルです

燃費は信号が一番ネック。

俺なんか最高11.7だorz街住みで信号多いからしょうがないと言い聞かせてるが前乗ってたミラージュが平均15くらいだから損した気分

>>793
なにかのセールスか、宗教の勧誘じゃね？
あやしすぎる　ただでさえ車が・・・

>>802
三菱の関連企業じゃね？

スーパーの駐車場などで
停車しても、なかなか車から降りなかったり
長く停車して、車から降りずにそのまま発進したり
挙動不審な人がよく乗ってるのはなぜでしょうか？

純正のウンコタイヤを換えたいが、誰かインプレキボンヌ

明日は試乗楽しみであります。

>>806
楽しんでください

タイヤ変えるったって各メーカーに1種類ずつしかないだろあのサイズ。

紅葉マークを貼った白のアイに乗ってるお爺さんをよく見かけます
とても似合ってると思いませんか？

爺さんはよく見るね。。。

ワイド�@が出るらしいが、どんなもんかいのう。

5ナンバー一杯までワイドにして、1.5Lのエンジン載せて欲しい。
全高は逆に少し低くして欲しい。

>>812
3気筒・1.0Lは決定しているらしい・・・

３気筒か。
普通だな。
背も低くならないんだろうな。
10cmくらいはワイドになるのかな。

タイヤが太くなり
ビートルのようなオーバーフェンダーになるとか

アイに乗ってる中年のおじさんもよく見かけますね。

室内長は１．７７５�bのままですか？

・５ナンバー枠一杯までホイールベースだけ延ばして４列シート
・リアにトランクつけて2.5Box
・フェンダー張り出しせず、縦横高さとも相似形で拡張

特別仕様が出るのは知ってたが･･･

アイワイド６列シートなら買います！

アイのワイド(横幅１．９９５�b全長５．６００�b)版はいつ出ますか？

最近の質問ヲタ、まるでオモロないな。

>>821
本当にこれはひどい・・・

>>804
スーパーの駐車場に、何度も止め直して降りずに走り出去ったり
とにかく、挙動不審者が多い車

最近の回答ヲタ、まるでオモロないな。

オモロくないし、ムカつきもしないし、一体何がしたいのかと。

エンジンの発熱による電動ファンの音は今の所対策のしようがない。
が吸気口からの走行中から積極的なエアフローを確保する部品や、
熱に強いオイルの使用で軽減出来るかもしれない。
だが、一番の対策はエアコンを使用しないこと。
シートはパケットタイプより、レカロならLXシリーズを。
タイヤは現状ならダンロップのル・マン１択かな。

面白かった時期などなかったが
今では空気のような存在でしかないよな

G　にIPODアダプターとマット込みで150万でハンコおしてきまいた

>>804
>スーパーの駐車場などで
>停車しても、なかなか車から降りなかったり
>何度も別の場所に止め直して、降りずに走り去ったり
>とにかく挙動不審

おそらくドライバー自身が「周囲の視線」を気にしてるるんだと思う。
車本体よりも、車からどんな人物が降りてくるのか
周囲の人は興味津々で見てるｗ

>>830
挙動不審なのは何もアイに限ったことじゃないけどね。
周囲の人はって、あんた一人が気にしているだけだろｗ






と釣られてみた。

周りからキワモノを見る目で見られる覚悟はしている
だが、きつい

聖書のマンセー自動車雑誌でも見てよう

アイにガスコンロを装備した方はいらっしゃいますか？

なんつーか日本人的な発想だな
そんなことじゃお洒落な外車には乗れんぞ
ちなみに周りはチラリと見ることはあっても頭の中はたいして考えてねーよ

　　　　　Ｏ
　　　　　　o　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　と
　　　　　　　。 ,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､ 　　　　　　　　　　　 思
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　 う
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ 　　　　　　　　 キ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､　 モ
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/ 　オ
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/　　 タ
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/ 　　 で
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/ 　　　あ
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼　　　っ
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/　　　 ヽ　　た
/　　　｜ 　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃

ちゃんと上部に枠も付けとかないと
new!だよ

>>833
あなたが装備して、ぜひレポしてください。

えっ？ワイドってマジでるん？二年先とかやなくて？

室内長は１７７５のまま？

>>705
ソニカと重ね合わせてくれないのかなあ

今日初乗り。
キビキビ走って面白かったよ。
山道はちょっときつかったかな。

室内長は１７７５で？

実用燃費日本一を決める
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress3/index.php?p=64

>>843
ソニカより燃費はいいの？

プレイエディションにETCつけた剛の者はいらっしゃいませんか？
またいらっしゃったらどんな方法とられたか教えてくださいな。

>>844
このスレッドでは「燃費」の質問および書き込みは禁止されています

>>843
スバルの燃費が突出してる以外は、各車大きな差はないな。
カタログ値で23km/hとかあるけど、どういう根拠なんだ

ムーブが低いのは運転してる奴らがアレだからか

>>846
どこにそんな禁止事項が書いてあんの？

ｅ燃費では、全国のユーザーから寄せられる毎月数万回の給油データから、
車種別実用燃費データ『ｅ燃費ランキング』や『リアルタイムガソリン価格』など、
これまでにない情報を統計し、発表しています。
http://response.jp/e-nenpi/

『ｅ燃費』の2006年1月〜 12月の1年間における燃費データベース分析結果をまとめました。
http://response.jp/e-nenpi/award2006/
カタログ燃費達成率 に注目

>>847
大きな差は無いと思っていても
積み重なれば大きくなるんじゃ･･･

>>843
ソニカよりいいの？

>>792
終わった話題ですが最終報告を。
本日都内を流してみましたが、結構な頻度で光ビーコンから受信しておりました。
とりあえずアイにおいてはあの場所、あの角度でも使い物になる筈です。

ルームミラー支柱取り付けが叶わなかった際の保険と思って戴ければと思います。

>>845
ナビには同期しない普通のETCをハンドル右下の「カード入れ」を外して開口部広げて付けた。
Dラーでやってもらえたよ。

>>845
私も853同様ナビとは同期しないもの。
ただ、ETCを取り外し加工（シガ電源）してあるんで、
使わない時は外してあるんだけど、
グローブボックスのティッシュ入れにコードを束ねて入れ、
本体はその下の棚？に入れておいてある。
使う時はコードをシガにつないで、
本体は滑り止めシートを敷いてダッシュボードに置いて使用。
SAとかで休憩する時とか、シフトの前の小物入れにしまっておけて、
直射日光とか防犯面でも重宝してる。

>>853-854
ありがとう。参考にします

>>761
最終ご報告、どうもありがとうございます。
実は、クルマが30日に納車になるので、今から移行計画を立案中なのです。
実際は納車されてからの現物合わせとなりますが、おそらく761さんの実施
案になりそうです。
本当にありがとうございました。

>>843
ソニカより優れているの？

　 ｧ　 ∧＿∧　ｧ,､
　,､'` （　´∀｀）　,､'` 面白いくらいバカばっか。
　 '` 　( ⊃ ⊂)　　'`

アイの室内に七厘を取り付けて秋刀魚を焼かれた人はいらっしゃいますか？

>>857
スレ違い。誘導。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1179507873/

アイとソニカ
どっちが燃費が良いの？

　 ｧ　 ∧＿∧　ｧ,､ ソニカはCVTだから比較はできないが
　,､'` （　´∀｀）　,､'` アイにCVT付きがあったらアイが上だろうね
　 '` 　( ⊃ ⊂)　　'`

>>859
あなたが実践して、可能ならレポしてください。

>>862
「たら」「れば」の話はしないでよｗ

アイにCVTはありますか？

脳内というところに確か有ったよ…

ハイグレードサウンドシステムはどうでしょうか？

アイのＣＶＴの燃費はいくらですか？

シャーシは…新開発？
それともミニキャブとかからの流用かな？エンジンはどうなんだろ…

ファーストカーとしてアイが第一候補なんですけど、どうでしょうか??
冬は雪が積もる地方です。
よろしければ何かアドバイスください。

>>870ﾀﾝ　　全然問題ないお。　＠札幌

http://www.carworld-jp.info/car/mmc/i/html_link/index5d.shtml　買っちまえYo!

>>870
室内長は１７７５・・・・

>>870
他の候補にも試乗してみて、それで気に入ったんだったら買っちまえYo!
４WDにしときゃ大丈夫っしょ。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/snowimp/i_imp.html
ttp://www.auto-g.jp/news/200603/02/newcar01/index.html

室内長は１７７５・・・

一応は妨害してるつもりらしい(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>As3HrK8U
粘着キチガイ、シネ。

妻がぶつけたorz

ぶつけたという話をよく見ますが、見切りが悪いのかな、前方の斜めラインで

信号待ちでぶつけられたんだが･･･(´；ω；`)ｳｯ

後続車が距離感をつかみにくい形だと思う
夜もライトを、局面ラインが変に反射して、距離感をつかみにくい

>>880
うーん･･･それは後続車が近づきすぎなだけでは。
車間距離を十分とったうえで余裕を持って停止すればいいんじゃない？

酷い言いがかりだなw

>>870
室内長は１７７５だよ

新しい車に乗ったら毎回フルブレーキングをテストしてみるんだけど、
ロングホイールベースとMRのおかげか、もぬすごい効きだね。
ABS効かせるまで踏もうと思ったのに、一回目の試行は踏力が足りずに効かせられなかった。
2回目でようやくABSが効くまで踏めた。
前に乗ってたミニカと比べると、全然と言って良いほど滑らん。面白い。

でも室内長は１７７５・・・

>>870
札幌増えたなあ。おいらは空知の山奥だが、ターボ4WDなら充分ファーストカーとして使えるよん。
ただ、スタートアップヒーターは必需品。

>>878
急カーブをスピード落とさず突っ込めば可能性はあるが
その前に曲がりきれずに反対車線でしんでるだろうね(　´,_ゝ｀)

>>880
それだと黒い車は夜に走るとすぐしねるね

G４WDを買ったばかりのとき
家路まで100km残しノーマルタイヤでいきなり大雪に降られたことがあるが
けっこう普通に走れたな。コーナーも
不思議とかなり安定してる

嫁から仕事終わったら駅まで迎えに行くとメールきたorz

>> ID:As3HrK8U

かなりの暇人だね。

暴れるんなら、こっちでどーぞ→ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168692700/

>>889
傷ついた車にのるわけか


>> ID:As3HrK8U
しかもこれで一応は大人らしいのが哀愁をそそるな

１７７５

ガマンできずに相手しちゃう奴をスルーして
ただ黙々と室内長を書き続ける嵐ｗｗｗ
おつかれさんです

リッター愛ってほんとにあんな大口開けた間抜け顔になるんだったら嫌だな

６５９＋１１１６＝

雪国だけどＧの2ＷＤを買ったぞ

たぶん大丈夫だろう

１７７５・・・・

だから何？

ボクがアイワイドを買えば君らは格下になる訳だねｗ

カタログ値じゃなくて、前ガラスから後ろガラスまでの室内長は
ワンボックス除くとアイが最長じゃないかと思う。

ずっと1775とか粘着してる気持ち悪い奴は何なんだｗ

正直1775の言いたいことがわかんない・・・　狭いって事？？

>>896
自分も北国なんで気が向いたらレポ願います
というかアイにスタッドレスはあるのか？

これは限定モデルですか？
http://symy.jp/2mjB

アイ〜１７７５〜

1775をNGワード登録で解決。

>>903
進化した形です

室内長は一、七七五�b

妙な嵐が常駐しているスレはこちらですか？

>>902
スタッドレスあるよ
北陸地方では期間限定でアルミ付きで4本4万ｴﾝだったことがある

ワイド出来
http://www.sceo.cn/s6/index.asp

>>902
全長と勘違いしてる。

室内長一七七五・・・・

>>910
「ＦＦのパッケージ」が成立することが証明された
ムリに「MRにこだわる」理由が無くなったｗ

もしかして、C国のほうが技術が上
まさに貴族ｗ

この車燃費いいの？

ｽﾊﾞﾙからスーパーチャージャーの供給うけてほすい。

まだマフラーでないのか？

>>913
無理にこだわってるわけでもないだろ
それ以前にMRワゴンやR2とか知らないのか？(　´,_ゝ｀)
MRにはMRの良さがある
FFがいいならそれで満足してろ

アイに保冷車仕様はありますか？

エンジン
http://www.sceo.cn/s6/tupian.asp?type=18&page=1

>>910
スマートのパクリ？

一歩進んで、前輪駆動に進化しました

アイの中はゆったりしてるの？

後部座席が狭い

>>870です
遅くなってすみません。みなさん、ありがとうございます。
アイに決めようと思います!!
今から楽しみです♪

一七七五なのに・・・・

後部座席は倒して荷物スペースにしています。
防音マットを敷いているので
静かで熱も防げて
とても広々として快適です。

>>926
後部座席を倒して座布団を敷いて正座すれば
広々として快適だってことだよね！

なんかiだけじゃなくてスバルの軽も電気になるん？

電気てことはガソリンいらないの？

エンジンないし、タンクないし、ガソリン入れるところもありません。

エコカーだね

バニラ色のライフがキモい

>>932
それ久しぶりに見た。

シートを倒して正座すれば後席は広々ｗ

推奨ＮＧワード：

室内長

1775

１７７５　

一七七五

千七百七十五

�@�F�F�D

壱千七佰七拾伍　

頭の正常な奴は書き込むときにはsageること。

ワイド　キター
http://www.sceo.cn/s6/index.asp

あいのしつないちょうは

せんななひゃくななじゅうご　だよね

室
内
長

千
七
百
七
十
五

室
内
寸
法
1
7
7
5

室
　　内
　　　長
　　　　１
　　　　　７
　　　　　　７
　　　　　　　５

揚げ足取りのアフォ、大量に涌いてるわ〜

荒らしてるキチガイ死ね
氏ねじゃなくて今すぐ死ね

>>941
数値は正しいので揚げ足取りではない。。。

>>928
R2EVは二人乗りで走行距離80キロ。
実用性はまだ低いらしい。

>>941
自演を見破るスキルを身に付けろ

ア
イ
１
７
７
５

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,ｒ'"ﾞヽ
　　　　　　　　　　_　　　　　　　　　　　　　　　　／　 　 ｀、
　 　 　 　 　 　 ／｀'-、　　　　　　　　　　　　 ､"　　　　　｀i､ 　　　　　　　　　あっはっはは
　　　　　　　 .,/　　　 ヽ、　　　　　　　　　　 ,:'　　　　　　 　ヽ　　　　　　　　　はっはは　
　　　　　　　/　　　　 　`-、　 　 　 　 　 　 ,!　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　はっはは　　
　　　　　　 .i　　　　　　　 ﾞ'､_,,,.,--‐'''''"'''ー′　　　　　　　 　　"　　　　　　　　っはははっ
　　　　　　 .!　　　　　　　　　｀　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　i､　　　　　　　　　　あっはっはは　
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ﾞ　　　　　　　　　　lははっはは　　
　　　　　　 .ﾞl　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 !　　　　　　　　　　ははっはは
　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　　　　　　　　　はっはは　　　　
　　　　　　　!　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 /⌒ヽ　　　　　 　!　　　　　　　　　　はっっはは　　　 　　
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 /⌒ヽ　 　　 　 　 　　　　　　　　 　　 ,!　
　⌒　　　　　;　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　''"´　　　　 　 ;　　　⌒　　　
　⌒　　　 　 ヽ　　　　　　'''''''　 　　＼＿＿＿＿__/　　　　　　　 ,:'　.　　⌒　
　　　　　 　　 .ヽ　　　　　　　　　 　　 ＼　　　　 /　　　　　　 　,:'　,,-‐'""`'．　
..ｒ'"""ﾞ''''''''ｰ-､､ﾞi､　　　　　 　 　 　　 　 ＼　 　/　　　　　　　,:'　,:'　　　　　　ヽ
.lﾞ　　　　　　　　　ﾞi､　　　　　　　 　　　　　 ＼./　　　　　 　,:',､"　　　　　　　 丿 丿ノ　　
.lﾞ　　　　　　　　　　`-、　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _,,,,-'"　　　　　　　　　　,/　　　　　
｀i､　　　　　　　　　　　｀`'ｰ-､､,__、　　._,,,,,､､--‐''''"｀　　　　　　　　　　　 ,／　　　　　　　　　　
　＼、

アイの赤色はダサい

あいとぅいまて〜ん

>>942
荒らしは「バニライフ」のころからいるし

まあ、あきらめるしかないね。

あひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ。

自転車のタイヤをアイに取り付けることはできますか？

アイはいつになったら安くなるかな

新古車や展示・試乗車上がりが大量に出回ってるし
まだ一部に昨年産の在庫があるみたいだから
色や装備で妥協しなければ相当な値が付くのでは

yatunihanasikakeruna

今年モデルは２０の型式？

>>952
06モデルが安くなってるみたいじゃん
ターボlimited買って、良いときに買ったと思ったけど
むしろ今のほうが安いかも

新車のアイを格安で買う方法は？

とことんまで競合させればいいのかな？

中古でも75万はする

ai

新車でも値引は１０万くらいだ！

三菱製の自動車は生涯、買わない！！
三菱ブランド、大っ嫌い!!

>>962
それはかまわないけど、三菱鉛筆は同名の全く関係のない会社だからそれは憶えておいてな？

値引き野郎＝室内野郎
気づけ

>>962
三菱系のローソンも使用禁止な。

携帯の機種にも三菱があったような…

火力発電所のタービンでシェア半分あるから、電気もおちおち使えないな(･∀･)

>>963
それ有名だと思ったら知らない人結構いるみたいんだね。

この前、三菱系企業の説明会に参加したら
「三菱だと電機や重工、あと皆さんには鉛筆の方も身近ですかね」
と人事が説明したのにはびっくりした。

それは笑わせるためのネタだろうw

鉛筆とは関係ないの？

つhttp://ja.wikipedia.org/wiki/三菱鉛筆

僕らが小さい頃から慣れ親しんできた三菱鉛筆は
グループとは一切何の関係も無いの？

その証拠に三菱鉛筆のリコールなど聞いた事無いじゃないですか。ははは。

その成り立ちから三菱がメインバンクのホンダは大量リコールしてるけどな


で、満足か？＞>>973

三菱ってなんでもやってんな

グループのほうが元祖に決まってるよね！？

それを言ったら 他社（ヤマハ、カワサキ、ホンダは確認してる）の車やバイクの樹脂パーツは何気に三菱製を使っているから一生乗らない人は気をつけてね

トヨタは？

アイ乗りたいな〜

何たって１７７５だもんね！

>>978
車種や生産場所によっては使っている
乗りたくなかったら完全にばらしてチェックするか外車に乗り換え、、、、



メルセデス以外ならあるかも

あと、電車や飛行機、船舶には確実に使われているのでこれも注意してね

>>981
メルセデス･ベンツは日本でダイムラー・クライスラーが
輸入・販売しているけど
三菱ふそうトラック・バス株式会社は
そのダイムラークライスラーの子会社だったはず。
パーツならともかく資本面では三菱と関連ありまくり。

三菱が世界を牛耳ってるってこと？

1775を堪能したいなぁ

三菱は国家なり！
三菱の技術は世界一ィィィィィィ！！

そんな訳ないだろう。
リコールの件数や車を見ればわかるだろう。

技術はあるけど詰めが甘かったんじゃねーのｗ
ランエボみたいなのも作れるわけだし

大学の同級生が三菱に就職した奴いるけど、かなりのDQNです。
かなり、レベルはひくじゃないか？

トヨタより大きいの？

そろそろ次スレの用意お願いしますよ

グループ全体で考えればTOYOTAより大きいな。

単体ではもっと大きいの？

三菱自動車そのものは実に小さい。
でも、他の関連会社の規模のせいで、グループ全体のスケールはやたら大きい。

三菱グループの中核とされる三菱東京UFJ銀行、三菱商事、三菱重工業の3社を「三菱グループ御三家」と呼ぶそうな。

「三菱」でググルと、関連会社がずらっと並ぶ。

ビッグ３に入ってるの？

次スレ

【未来型】三菱軽自動車i（アイ）31【ＭＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180703207/l50

三菱に栄光あれ！！

鉛筆のこと？

MITSUBOSHI万歳!!!

ダイクラグループ、三菱ふそうに栄光あれ！！！！！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。