なぜスズキの軽は故障が多いのか？

>>887
遥かに多いって・・・感情だけで反発すんなよ
ダイハツ乗りの田舎のオバサンｗ

>>888

あるよｗｗｗ

http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/index.htm

つうか、お前、リアルで馬鹿？知恵遅れ？

>>889

とりあえず、お前は馬鹿確定だから、ID変えて出直して来いｗｗｗｗ

なんだダイハツも一応あるじゃん。
リンクがあるみたいだし、googleでヒットしないようにしてるだけみたいだな。

>>892
検索結果のトップだよｗｗｗ

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&rlz=1T4GFRC_jaJP204JP204&q=%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%80%80%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB&lr=

小学校中退か？、お前ｗｗｗ

スズキ信者の低脳ぶりは泣けるなｗ

ダイハツ信者もウザいが、一部の馬鹿なスズキユーザーのせいで迷惑してるのは
オレも含めた大半のスズキユーザーだよ
互いに罵り合うのはもうカンベンして欲しい。つまらんし、本当にくだらんよ。
多少の故障や不具合があっても自分の車に愛着を持つのはスズキもダイハツも同じだろ。
スズキ車もダイハツ車もそれぞれに良い部分もあるし、
ダメな部分もある。そのくらいわかるはず。　byCT乗り

のののろしりあいを開始したヤシはだれやねん

>>896
ダイハツ関係者と思しき人たちがソニカ発売時に、あちこちのスレでソニカを売り込んだのがきっかけ。

>>895
正直、すまんかった。

罵り合ってるどっちの馬鹿も、車乗ってから言えばいいのに。
どうせ脳内ユーザーだろ。あとは便乗厨。

統計データで新車故障率と顧客満足度はスズキが最低だと出てるじゃん


スズキは品質悪いのは紛れも無い事実なんだから結論でいいじゃん

廃車すればといわれてもワゴンＲを廃車にしてこのアルトを購入して２週間しかたっていませんので
がまんするしかなさそうですね。
よく考えると更に前はセルボモードだった。スズキばかりだｗ
セルボは足回りがフニャフニャで中が安っぽかったがＭＴだったので燃費はよかった
ワゴンＲは白煙吹きまくりで車検一杯まで乗りつぶしました。
アルトは足回りいいし、すごい乗りやすい。なぜかちょっとアクセルに足乗せるだけで
７０ｋｍでる。結構気に入っています。キャブ修理に出す価値はあるかもなと・・

>>901
そんなにスズキに欠点があると思うなら、普通、他メーカーの車に乗ってるだろ。
おまいは、ネガティブキャンペーンをやっている、どこかの必死な会社の社員確定だよｗ

つか自分の好きな車乗ってりゃスズキだろーがダイハツだろーがどうでもよくね？
ま、俺はスズキユーザーだけど、別に他人に何言われ様がこのスレを見て乗り換えるなんて考えないしね。
ま、何言おうが勝手だけど、本当に好きなメーカーだったら、リコールとかここに書いてる事気にしないと思うけど、どうなんだい？
車だって機械だから当たりハズレはどのメーカーにだってあるしさ！
その辺皆さんどうお考え？

>>900
データーでそんな物事決め付けるんですかｗ
あなたは何も分かっていない様ですね？
こう言うイヤらしい書き込みするのはダイハツの社員の方でしょうか？
そんな事言って調子に載ってると御客さん離れますよ？
そこまでスズキの車が気に食わないなら、自分の店の中古のスズキ車を客の前で蹴ってたらどうです？ｗ
ま、間違えなく客離れするでしょうけど…ｗ

ば〜い フリーターのカス

ののしり愛の方がまだましだと思いました

>>904
現にスズキは故障率が高いとデータに出てるじゃん。

顧客満足度も軽で最低だとｶﾞｲｼｭﾂな訳で。
自社顧客ですらスズキに満足してないんだから、こんなアンチスズキスレが立つのも頷ける。

一番呆れたのは中国でのスズキの合弁会社。
他の日本メーカー各社の故障率は少ないのに
スズキは地元中国の会社と並んでワースト３に入ってるんだから。

故障率が高い中国車と並んで故障率が高いなんて、笑うしかないでしょ。

＞そこまでスズキの車が気に食わないなら、自分の店の中古のスズキ車を客の前で蹴ってたらどうです
ライバルには蹴飛ばす以上の事をしてるのが車業界だろ。

中が広くて荷物もタップリ積める、走りのターボ付きがあればいいな？あと、そこそこの豪華な装備があれば嬉しい。
でも経済面でやはり軽だな！
そんな言いたい放題の注文のリストに挙がったのがエブリィpzターボ
今、乗ってるよ！
ホンダは広いがオレ的には枠外だったけど、クルマ選ぶのってこんなんでいいんでないかな？
どう思います？皆さんは

いいんじゃね。でも故障不具合ばっかりじゃ困るじゃん。
エブリィに関しては現行が出てから既に３回のリコールが出てる。
前モデルと合わせればH17年以降、７回もリーコル出してるぞ。
異常だろ、ちょっと。

車何年乗ってるの？
あんた達付合いきれないわ、普通車ならトヨタ
軽はスバルかホンダよ。
おわかり？

じゃあスズキの旧型車は何故未だに走ってるの？
マイティーボーイ(1台)やフロンテ(3台)、アルトの初代(3台)と2代目(5台)見てる。
地元ではたま〜に見るよ！
対し、他のメーカーのなんてホンダ位しか見ないけど？
何か聞いてると、ただの他メーカーの僻みあいにしか見えないの漏れだけ…？
いい大人が情けないな…

初期品質調査でスズキは最低ランク。

商品品質調査でスズキは最低ランク。

顧客満足度調査でスズキは最低ランク。


中国国内では中国メーカーと並んでスズキの合弁会社はワースト３圏内。
無論、他の日本車メーカーは上位。




スズキを非難すると言うより
これはデータで出てるからな。客観的な紛れも無い事実を記載しただけです。


故障率と品質性能の悪さが高い→自社の顧客からも満足度を得られない(顧客満足度)


なんでしょうね。

コピペだな、ﾀﾞｲﾊﾂ板にもﾀﾞｲﾊﾂ版があった

>>912
それ本当は全部ダイハツでね？
金さえみつげばそんなデーター簡単に変えられる訳で…
どーせ親会社のトヨタが金出してデーターを書き替えたんでしょ？
ダイハツ＆トヨタのリコール隠しがあまり表に出て来ないのも、出来るだけ表に出ない様にテレビ局に金出してるんだろ〜
だって三菱と同じ様な事やってて、テレビで取り上げないっておかしいもんなぁ〜

ちなみにうちの会社の営業車だけど、普通車の営業車20台を置き換えるべく、最初にミラバンを2台とアルトバン2台を試験的に入れたんだけど、ミラバンの方がすぐに故障して使い物にならないからアルトバンで20台全車置き換わったんだけど…？
ちなみにJAFの知り合いからもダイハツ車はよく故障で回収しにいくけど、他のメーカーのは滅多にないって話だけど？
何か>>1から見てるとうさん臭いな…
そこまでして軽NO1になりたいのか？ダイハツは？
必死だねぇ…ｗ
故障云々よりも、こんな影で宣伝しまくっている会社の車なんて買いたくないね。
しかもダイハツ社員専用スレまである始末…
やっぱヨタ系列はろくな会社じゃないね〜
こ の 会　社 の 企　業 体　質 は 一　体　ど う な っ　て い る ん で　す か ？

ま、所詮ダイハツがやる事だから仕方ないかぁ〜ｗ

…そうそう。
ダイハツ社員さんへ…＞
あまり2ちゃんで幼稚な事しない方いいと思うよ？
つかあんたらの会社の車はそこまでしないと売れない訳？
ま、見た目もブッサイクだし、社員がこれじゃあ売れないだろうな〜ｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかもＣＭに金掛けてるのはいーが、その車の何がいいか今一つ分からないね。ムーヴカスタムなんて『遅いゾ』って何？
ムーヴカスタムって遅い車なんだ〜としか伝わらないけど？
完全に客をバカにしてますねｗｗ
ま、俺はホンダ乗りだからこのスレには余り関係ないけど？
ま、免許取りたての頃スズキの軽には世話になったからさ〜！

>>914JAFの兄ちゃんが言ってたけど、JAFではワゴンRが圧倒的にサービス依頼多いらしいよ
１つ前の型


連絡受けて軽だったらピーンと来るらしい、そして大体ビンゴなんだと。

>>912
データー云々の前に、それが本当に事実なら、なんで日産とマツダはOEM受けてるのか疑問。
紛れもない事実とするなら、マイナスイメージにしかならないのにね。

あと、関係ないけどMMCスマートのエンジンがスズキ製だって話聞いた事あるんだけど本当？
誰か知ってる人いない？

>>916
それはワゴンＲの話であって、スズキの軽を全部って事は無いって事でしょ？

ま、実際解体屋に転がってるのはダイハツの軽が殆どだからな〜ｗ
>>917
確かに信頼が無ければ他の会社に『作ってくれ〜』なんて言われないよな？
しかも2社も…

これが現実ｗ　ダメ度��1のスズキｗｗｗ

2006 年日本軽自動車初期品質調査（IQS）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006JapanMiniCarIQS_J.pdf

2006 年日本軽自動車商品性評価（APEAL）調査
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006JapanMiniCarAPEAL_J.pdf

2006 年日本軽自動車サービス満足度調査
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006JapanMiniCarCSI_J.pdf

2006 年ドイツ自動車顧客満足度（CSI）調査
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006GermanyCSI_J.pdf

見事、中国国内メーカーと並んでワースト３に入った長安鈴木ｗ
日本メーカーの合弁会社ではワーストに入ったのはスズキだけｗ
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/seikan/kokuko/shanghai/economy/06/eco061101.html



ＯＥＭに関しては日産も松田も軽だったら何でもいいだけｗｗｗ
スズキの軽がＯＥＭの卸値が一番安いだけｗｗｗ

今度はセルボのＲフレーム腐れて落ちたやつきたよ…

みなさ〜ん！
またダイハツの工作員が叫んでますよ〜！
そうやって気がすむまでバカ面下げてな！
ダ　イ　ハ　ツ　さ　ん　よ　！

>>919
今見たけど、ダイハツもスズキも大して変わらないじゃん!
どんぐりの背比べもいい所･･･w
所詮軽ですよ？
普通車乗れよ貧乏人共w

というか、車の頑丈さは中古車市場のタマ数を見れば一目瞭然じゃん。
耐久性のないのは明らかにダイハツの方。
いくら情報操作をしても、こればかりは誤魔化せないｗ

>>922
全然違うだろｗ
スズキなんて韓国車より下じゃんｗ

>>924
ダイハツさん。糞して寝ろ！
誰も聞いてないからｗ

>>923
貧乏人が後生大事に直し直し乗るからなｗｗｗ

>>925
お前、酷い自演してるなｗ　最悪だよ、スズキ工作員さんｗｗｗ

>>919のＩＤ見てみなｗｗｗ変わってないよ。残念でした。

ダイハツ工作員のフリして書き込んで、ダイハツ叩いてるのお前じゃんｗｗｗｗｗ


マジ死ねよ、バレてんだよ。スズキ工作員

スズキ工作員の失敗ｗｗｗｗｗ　919のＩＤに注目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170511346/

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


919 阻止押さえられちゃいました sage New! 2007/04/21(土) 11:49:00 ID:Agcvyh6b
これが現実ｗ　ダメ度��1のスズキｗｗｗ

2006 年日本軽自動車初期品質調査（IQS）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006JapanMiniCarIQS_J.pdf

2006 年日本軽自動車商品性評価（APEAL）調査
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006JapanMiniCarAPEAL_J.pdf

2006 年日本軽自動車サービス満足度調査
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006JapanMiniCarCSI_J.pdf

2006 年ドイツ自動車顧客満足度（CSI）調査
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006GermanyCSI_J.pdf

見事、中国国内メーカーと並んでワースト３に入った長安鈴木ｗ
日本メーカーの合弁会社ではワーストに入ったのはスズキだけｗ
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/seikan/kokuko/shanghai/economy/06/eco061101.html



ＯＥＭに関しては日産も松田も軽だったら何でもいいだけｗｗｗ
スズキの軽がＯＥＭの卸値が一番安いだけｗｗｗ



921 阻止押さえられちゃいました New! 2007/04/21(土) 12:54:15 ID:Agcvyh6b
みなさ〜ん！
またダイハツの工作員が叫んでますよ〜！
そうやって気がすむまでバカ面下げてな！
ダ　イ　ハ　ツ　さ　ん　よ　！


925 阻止押さえられちゃいました New! 2007/04/21(土) 14:05:17 ID:Agcvyh6b
>>924
ダイハツさん。糞して寝ろ！
誰も聞いてないからｗ

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


ダイハツ工作員のフリをしてダイハツ叩きをするスズキ君哀れｗｗｗｗｗ

>>927
日本語読める？
俺ずっとダイハツ叩きやってますけど何か？
つかスズキ社員だ〜？
今乗ってるのはホンダのストリームだけど何か？
必死こいて自棄になるなって！ダイハツ工作員や〜ｗ
そりゃお前みたいなゴミが気に食わないから書いてるだけ！IDだって変わって無いのは当然！
最初から読めよ！
ヴァ〜カ！
何？ホンダより品質悪い癖に生意気なんだよ！！

>>929

>>919のＩＤ

俺ずっと携帯から書いてるけど？

>>931
君、最悪。

>>931
言い訳になってませんが、何か？ｗｗｗ

んぢゃ、携帯から見てみぃ〜
俺↓
Agcvyh6b

？↓
Agcvyh6b [sage]

携帯から書いたらA [sage] なんて入りませんよ？

はいはい携帯携帯w

>>935
そんなに言うなら携帯から書いてIDの後[sage]って出してから言え！

と、ＰＣから書き込んでおりますｗ

>>926
直そうと思っても致命的な故障で直せないのがダイハツ車。

ｽｽﾞｷ信者の馬鹿ども、とりあえずｺﾚ読め
http://blog.livedoor.jp/pleors555/

>>939
読んだ。
スバル乗りがうんちくを垂れているという事だけわかった。

で、これをスズキ乗りが読むとどうなるの？

軽は見た目が悪いよね。o(^▽^)oｷｬﾊｷｬﾊ
キモキモキモいぃo(^▽^)oｷｬﾊｷｬﾊ

>>936IDがダブルのはよほど近くの者同士が書き込みしないとおきないらしいよｗ可能性は有るけど皆無に近いらしい。
よって２ちゃんでは自演という事で今まで落ち着いて来たみたいだね！

ちなみにいま、エブリィの中から携帯でカキコしております

S木 と D発 を たきつけて
コソーリと みつび丸 工作員が漁夫の利を得るんですねｗ

>>942
基本的に同じIPでないとあり得ない。
大学構内とかは、外向きルータのWAN側で同一IPになるからIDも一緒だね。

ふ〜んｗ

何でも聞いてくれ。
生理の上がったオバサンの質問にも答えるよ！ｗ
俺はそっち系が専門だから。

>>946
２ちゃんやり始めた頃２ちゃんの初心者が見るようなトコでみたよ！
と、言っても随分まえだからうろ覚えだけどね。
今スズキのデーラー行ってリコール対象か調べに行ってきました
ヒット０でしたｗ買った時期の運がよかった^ ^)

>>926
ロジック弱いね。
その理論が正しいとすると、中古車「市場」に出る（手放した）「タマ数」は少ない事になる。
中古車「市場」で多いかどうかは純粋に耐久性。

それと軽自動車板内で貧乏人って。ダイハツ乗りって金持ち気取りなんだ。

>>925
糞して寝ろ
とは親切すぎるよ。
糞しないで糞詰まりになってしまえ！　
ぐらい書かないとオモロない。

「なぜダイハツの軽には「なぜスレ」が無いのか！？」
ミツビシは話題が無いから当然としても、ダイハツなんて(自称)軽ナンバーワンで高品質、ＣＭも豪勢ときてるのに、
おかしいよね。

追記
もちろん、(自称)高品質、(自称)豪勢です。

つか普通車はホンダが絶対高品質です！
ヨタ系列はただの自称ですから…ｗ

与太の価値は認めざると得ないだろ。
売れてる。
北米で売れてる。
北米では車に限らず(金回り良いから)良ければ買ってくれるんだって。

俺のワゴンR

5000キロでファンベルトの鳴き(普通は新車5000キロであり得ないだろ)

その後、ハブベアリングの偏磨耗

またまたその後はタービンブロー

アイドル不良で停車時にはガタガタと車体が揺れエンストしそうになる


13年式ワゴンRです。
オイル交換はマメにやってるし荒い運転はしてない。
これじゃ故障率No.1だの顧客満足度ワースト1だの言われるのも頷ける。

>>953
トヨタの北米での品質調査のニュースが最近ヤフーのニュースに載ってたよ。

アメリカメーカー抑えて何台も上位独占だった。

でもさ、トヨタは「カイゼン」なんてシステムをうたい文句にしてるけど

下請けや労働者に無理を強いて安く品質の良い車を作ってんだろうね。
俺の知り合いのトヨタ勤務の奴は「効率化なんて名ばかりで末端労働者や下請けへのシワ寄せ以外の何物でもないバカらしいシステムだ」

と言ってたな。

>>954
ディーラーに逝ってリコール、サービスキャンペーン確認させよう。
>>955
売れないと長期的には消えるしかない。
会社全体が働き者、節約家の二宮金次郎なんだな。

>>956
毎日、違うスズキ車の不具合を訴えてる常連さんだ、相手にするな。

>>954
13年式ワゴンＲで新車？
もうちょっと日本語でｵk

ムーブカスタム
｢遅いぞ！｣
見た目より意外と…

同じくムーブ
｢来てます！｣
クレームの嵐が…

ミラ
｢母の子離れ｣
多々の顧客離れ…

>>958
13年時に買った当初すぐの話し。バカだなお前

>>960
まあウソばかりホイホイつけるお前程悪くはないがなｗ

961 ：阻止押さえられちゃいました ：2007/04/22(日) 02:43:21 ID:0IjAc6XR
>>960
まあウソばかりホイホイつけるお前程悪くはないがなｗ


↑
自分の愛車のスズキ車を批判され必死になってるお馬鹿さん。

スズキの顧客満足度の低さと故障率の高さは客観的データで証明済み。
スズキへの非難や批判ではなく、「客観的な調査データ」が出てるんだよｗ

自分の車メーカーを批判されたからってムキになるなよお馬鹿さんｗ

ダイハツのＣＭ意味分からな杉…
何を伝えたいんだかな…

>>962
藻舞いもなｗ
あてにならねぇデーター持って来て威張ってんじゃねーよ！
実際先月ワゴ尺がまた一位になってんじゃん！
ま、信頼がなきゃ売れないって訳で…ｗ
お分かり？

>>962
何必死になってんだよｗ
確かに俺はスズキ車に乗ってるけどそれが何か？
お前みたく乗ってない車の事をペラペラ嘘は言わねーよｗ

>>963
アレは広告代理店がアホなんだよ。

>>965
だから、嘘は付いてないし、ワゴンRオーナー掲示板でも同様の不具合訴える人は良く見る。
整備屋でさえも修理出したらスズキ車のこの手の不具合は非常に多いとの事。


データが信用性が無いのであれば信頼に欠ける理由でも出したらどうだ？

都合が悪いデータは捏造だの信じられないデータだのって言い訳する朝鮮人と同じ発想だな。

>>967
そんなに不具合の多い車なら、中古であんなに出回ってないよ。
ババアのヒステリーみたいな書き方はやめなよ、みっともないから。

アルトって660CC以下ですか以上ですか？アルトは自動車税いくらぐらいでしょうか？早急にお答えお願いしますm(__)m

あげますm(__)m

>>969
660以下で、7800円

>>659
現規格車なら659CC。
んで4ﾅﾝﾊﾞｰなら自動車税4200円5ﾅﾝﾊﾞｰなら7400円。

>>967
だからさ、おまいさんのは具体性に欠けるんだよ
ハブベアリングの偏磨耗、タービンブローは走行距離いくつの時よ？
おまいさんは荒い運転はしてないと言ってるがそれとて第三者が見れば荒いかも知れないだろ？
路面状況が良い所と悪い所では車体の受けるダメージも違うだろ？
俺もMC21SのRR、今はMH21SのRRだがそのトラブルは経験がない
ちなみにMC型は14万キロ乗ってトラブルは燃料ポンプとシャフトブーツ交換のみだった
それとだ、おまいさんが不具合が多いと言った訳だ
その具体的証拠及びデータはおまいさんに立証責任があるのでは？
無い証拠を出せと言われても無理だな、少なくとも俺にはｗ
それと煽りをするならチョンとはありきたり過ぎるな

>>967
13年式ワゴン尺か｡
ベルトスリップってことはVベルト仕様の低グレ車だな｡
エンジンの振動はその当時のK6Aによくあったカムセンサーだな｡
いずれにしろ、たまたまハズレにあたっただけ｡
どうせ無償で直してもらったんだろ｡
その後が快調ならガタガタいうなよな｡

>>969
660CC以下で乗用なら7200円、貨物なら4000円

>>974
カムセンサーもそうだけど電装系でよく壊れるのは三菱製だよな
同じ車でもデンソー製の部品はほとんど壊れないのに

>>966からダイハツ族の臭いがしますが？

>>976
それは無い。なぜならオレの車はスズキ製だからだ。

>>975
そのとおりじゃ｡御主なかなか通とおみうけした｡

MH買ってからを27,000km走ったが、今のところは無故障で快調だ。
だが…この錆だけはどうしてくれようか。

DAIBEN

ワゴンRはMH型から故障や不具合は殆ど聞かなくなったよな。

それ以前のワゴンRの不具合や故障や品質はヒドかったけど。

MH型のFT-SリミテッドのMターボに乗ったけど、ターボが効いてるのか効いてないか分からない程のマイルドターボ。
スポーティグレードと違ってターボの効きが悪過ぎて話しにならなかった。

あんなのに乗るんだったらNAに乗った方が燃費の面を考慮するとマシだと思った。

評価能力無いだけだろ。
排気量上限ある軽ではターボは有効。

錆だったらこまめに洗車してりゃ何とかなりますよ〜
実際16年ヲチのアルト乗ってるけど、そんなに目だった錆は無いよ！

>>982
ターボは有効だが、ターボの効きが非常に悪いって事だろ？
Mターボはブースと圧を低くしてターボラグを減らしたタービンだからな。
ｵﾏｲが文章理解能力とターボの事さえも理解して無いだけだろ。

Mターボに乗ってる。先日代車でNAに乗った。
流石にトルクの太さは雲泥の差を感じた。
NAでATだとやっぱり出足が不満だな。

NAに乗ってる。先日代車でMターボに乗った。
トルクの太さの差を殆ど感じなかった。
MターボでATだとやっぱり出足が不満だな。

あ、あとエンジン音はNAの方が甲高くてかっこよかったな

ちなみにそろそろ2年、今のところ目だった故障はないです
錆び以外は

>>984
常用回転域でターボを効かせてるから
ドッカンを体感できないだけ。
トルクはでてる。