■■■■広島県内の運転マナー■■■■

◎広島県内の運転マナー
・信号が変わってからウィンカーを出している
・ウインカーは曲がる直前に出している
・青になってもワンテンポずれての発進。

・自動車はブレーキペダルを踏みながら運転しているので、ブレーキランプの点灯が当たり前。
　 ・スクーターを運転している人は、常に、ブレーキハンドルを握り締めて運転している。
　 ・信号無視は当たり前。完全に変わってからも２〜３台出てくる。
・田舎だからしょうがないが、年寄り・オバちゃんの運転多く、トロトロ。
　 空いてる道でもスピードオーバーしない、というか制限速度以下で走ってる。
・赤で止まってもサイドブレーキは引かない。
　 何故か待ってる間も２、３０ｃｍちょろっと動く（ウザイ）
・停車する際はハザードではなく、ウインカーで停まる直前に合図
　
・お礼の時もハザードを出して無い
・十分に暗くなってからライトを付けている
　 ・車線変更する時、ウインカーを出していない
　 ・右折優先です
　 ・本線に合流する時、少しでも車間が開いていれば強引に突っ込んで来る
　 ・軽自動車は小回りが利くので、強引な運転が特に求められます
　
　◎広島県外から来た俺　おかしいと思う点
　・特攻右折
　・自分の前には入れさせない。絶対にゆずらない
　・細い道すれ違い、会釈も無し
　・ハザード出さない、ウインカー出さない
　・渋滞の原因が自分のせいでも認めず目をあわさない、携帯等をいじりだす。
　・ウィンカーを出さない。一時停止を守らない。横断歩道上に歩行者がいても停車できない。
　・道を譲っても挨拶もできない。歩道をK自動車が走行する。
　・信号無視は日常で、青に変わる前にフライング、赤に変わっても平気で交差点に突っ込んでくる。
　これらが、狭い中しか知らない人たちは、
　疑問にも思わず、当たり前として日々生きているようです。

広島ナンバーの車にはウインカーが標準装備されていません。

本当にそう思うくらいウインカーを出しません。
車線変更はもちろんのこと、右折も左折も関係なし。
停まろうが走り出そうが、そんなの勝手でしょ、って感じ。
怖くて広島県内では運転できません。

・ウィンカーは出さない、出しても直前。
・信号無視は当たり前。完全に変わってからも２〜３台出てくる。
・田舎だからしょうがないが、年寄り・オバちゃんの運転多く、トロトロ。
　空いてる道でもスピードオーバーしない、というか制限速度以下で走ってる。
・赤で止まってもサイドブレーキは引かない。
　何故か待ってる間も２、３０ｃｍちょろっと動く（ウザイ）
・青になってもワンテンポずれての発進。
・無理な割り込みするくせに、その後遅い。トロトロ。

ウィンカーを出さない。
一時停止を守らない。
ファスナー合流を理解できてない。
横断歩道上に歩行者がいても停車できない。
道を譲っても挨拶もできない。
歩道をK自動車が走行する。
信号無視は日常で、青に変わる前にフライング、赤に変わっても
平気で交差点に突っ込んでくる。

◎市内の運転マナー

　・ウインカーは曲がる直前に出しましょう
　・信号が変わってからウィンカーを出しましょう
　・停車する際はハザードではなく、ウインカーで停まる直前に合図
　・お礼の時もハザードを出してはいけません
　・十分に暗くなってからライトを付けましょう
　・車線変更する時、ウインカーを出してはいけません
　・右折優先です
　・本線に合流する時、少しでも車間が開いていれば強引に突っ込みましょう
　・軽自動車は小回りが利くので、強引な運転が特に求められます
　
　教習所じゃ教えてくれないから、来た当初は困ったよ
　最近は漸く教えてもらったぜ
　これで俺も立派なドライバーさ

◎県外から来た俺　おかしいと思う点
　・特攻右折
　・自分の前には入れさせない。絶対にゆずらない
　・細い道すれ違い、会釈も無し
　・ハザード出さない、ウインカー出さない
　・渋滞の原因が自分のせいでも認めず目をあわさない、携帯等をいじりだす。

　これらが、狭い中しか知らない人たちは、
　疑問にも思わず、当たり前として日々生きているようです。

マナーのいい奴と悪い奴の差が激しい
いい奴はとことんいいが悪い奴は車線変更するのにウインカー出さない
右折する時赤になったら右のコンビニの駐車場を斜めに横切る
真冬で道路が凍ってるのに黄や変わった直後の赤の場合すごい勢いで突っ走ってくる
大きな道路が渋滞だとすぐそこの田んぼ道を猛ｽﾋﾟｰﾄﾞで直進
ちょっとでも隙間があると割り込む
しかし何故かｸﾗｸｼｮﾝはめったに鳴らさない
こんな調子だから東京や大阪に行くとまともな運転すらできない
これだから車社会の田舎は困る

同感！
やっぱ自分だけが思ってた事じゃなかった
まさに主さんの言う通りです
中国地方の中ではトップでマナーが悪いと感じました
特に前との間隔が少しでもあれば強引に割り込む確率は80％
ウインカーも出さずに割り込むタクシーにクラクションを鳴らし隣りにつけて文句を言った事もある位
危ないから逆に譲ってもハザードで挨拶もなし
全員ではないけど同じような運転が目立ちすぎます
我先にはどこでもあるけど
せめて超が付く位の割り込み運転はやめて欲しいし
ハザードでの挨拶はやってもらいたいですね
広島の人は他の県だってとか言いますが
広島ほど運転マナーが悪い所はないです。

確かに青に変わってから出るのは遅いですね。。。信号が変わってから長いシフトノブを動かしてるのをたまに見ます。。。
あと横断歩道で人が歩いているのに止まらないのはよくありますねぇ。。。

福山ナンバーはﾀﾁﾜﾛｽ。

隣の岡山の方がよっぽど凶悪だ。
何もかもがトロくさいくせに何もかもが唐突。

ずっと広島ですごしているけど、確かにそういう運転は良く見るかも。

でもずっといると、それが普通に感じてしまう・・・。

・信号無視は当たり前。完全に変わってからも２〜３台出てくる。

そこまで言われるほど悪くないと思うけど･･･？
ノーウィンカーなんて、市内でほとんど見たことないし
自分も運転してて、そういう細かい事を気をつけてるけど

あー　たしかに、市外はマナーがよろしくない

こんなスレ立てていいの？
地元の町BBSでも運転マナーが云々となると
ループで荒れるんだよね

言いたいことは、マナーが悪いのは広島に限らず
全国的に何かしらの不満が有ると言う事なので
スレタイに広島と入れなくてもと思うんだけど

お礼のハザードって知らない広島人多いんじゃないかな。
でも一番驚くのが、交差点の赤信号で停車中に、後ろから追い越して来て
横断歩道のど真ん中で停車する広島ナンバー。
しかも広島市内で運転してると必ずそういうのに毎回遭遇する。
そういうのは日本人じゃないんだろう、と思う事にしているw

信号無視は当たり前。完全に変わってからも２〜３台出てくる。


転勤で広島来ている者だけど、本当にウインカー出すの遅かったり出さない人いるよね。
ひょっとして交差点とか信号とか慣れてない人が混じっているのではと思う事あるけど、
色々と郊外をドライブしてみて納得というか確信したよ。w

ウィンカーは出さない、出しても直前。

田舎だからしょうがないが、年寄り・オバちゃんの運転多く、トロトロ。
　空いてる道でもスピードオーバーしない、というか制限速度以下で走ってる。

赤で止まってもサイドブレーキは引かない。
　何故か待ってる間も２、３０ｃｍちょろっと動く（ウザイ）

青になってもワンテンポずれての発進

信号無視は当たり前。完全に変わってからも２〜３台出てくる。


転勤で広島来ている者だけど、本当にウインカー出すの遅かったり出さない人いるよね。
ひょっとして交差点とか信号とか慣れてない人が混じっているのではと思う事あるけど、
色々と郊外をドライブしてみて納得というか確信したよ。w

ウィンカーは出さない、出しても直前。

田舎だからしょうがないが、年寄り・オバちゃんの運転多く、トロトロ。
　空いてる道でもスピードオーバーしない、というか制限速度以下で走ってる。

赤で止まってもサイドブレーキは引かない。
　何故か待ってる間も２、３０ｃｍちょろっと動く（ウザイ）

青になってもワンテンポずれての発進

・自動車はブレーキペダルを踏みながら運転しているので、ブレーキランプの点灯が当たり前。
　 ・スクーターを運転している人は、常に、ブレーキハンドルを握り締めて運転している。

どこの都道府県のやつでも自分のところの運転マナーは悪いと言う。
結論：日本人全体の運転マナーが悪い。

私は、広島県で仕事してるけど、そのまんま全部広島県に当てはまる。
田舎は、どこも同じかと思いきや、愛知県や静岡県、北海道なんか、全般的に飛ばすし、ウインカーも意味を失くしてる。
ウインカーをちょっと早く出すだけで、防げる渋滞はいくらでもあるよ。
間際でウインカー出す前の車にクラクションならしたら、｢何で鳴らされてるんだろう？｣みたいな顔してるし。
ホント、田舎に行くほど脳みそ熔けている住民が多い。

いまさら常識。東京というか関東の人かな？

＞信号無視は当たり前。完全に変わってからも２〜３台出てくる。

東京都内は信号が赤になると、すぐ反対の信号が青になる。
だから信号が赤に変わると、絶対に止まらないとﾌﾞｰｲﾝｸﾞか事故る。

広島というか関西から西では、交差点では両方の信号が赤の時間が、3〜10秒程度必ず取ってある。
特に関西では、更に安全を考慮して歩車分離信号も普及している。
広島市内では平和公園の中央通りの西の橋を渡った所とかそうだ。


＞田舎だからしょうがないが,年寄り.オバちゃんの運転多く,トロトロ。
＞空いてる道でもスピードオーバーしない,というか制限速度以下で走って

これは逆に東京や関東圏が飛ばしすぎ。
渋滞がひどい事の弊害で、道が空いてると恐ろしく飛ばしまくっている。
一般道もそうだし、首都高や高速道はすさまじい。
昔の常磐道150km超とか、首都高で込み合う箱崎JCT迄は猛ｽﾋﾟｰﾄﾞで突進。
逆に驚いたよ。
渋滞すると動かないからと、空いてるうちに飛ばして良いものかと思った。

＞青になってもワンテンポずれての発進

だから、西日本は赤になっても交差点に入る車両がいるからそうなる。
昔の西鉄バスの天神走行とかいい例で、ｲｴﾛｰｽﾄｯﾌﾟ運動が起こった。


個人的には、夜、繁華街の赤の交差点の先頭で止まっている車両が
前のﾗｲﾄをｽﾓｰﾙにしないのは、広島人としてもやめて欲しいな。

◎広島県内の運転マナー

　・自動車はブレーキペダルを踏みながら運転しているので、ブレーキランプの点灯が当たり前。
　・スクーターを運転している人は、常に、ブレーキハンドルを握り締めて運転している。
　・ウインカーは曲がる直前に出している
　・信号が変わってからウィンカーを出している
　・停車する際はハザードではなく、ウインカーで停まる直前に合図
　・お礼の時もハザードを出して無い
　・十分に暗くなってからライトを付けている
　・車線変更する時、ウインカーを出していない
　・右折優先です
　・本線に合流する時、少しでも車間が開いていれば強引に突っ込んで来る
　・軽自動車は小回りが利くので、強引な運転が特に求められます

・ウィンカーは出さない、出しても直前。
・信号無視は当たり前。完全に変わってからも２〜３台出てくる。
・田舎だからしょうがないが、年寄り・オバちゃんの運転多く、トロトロ。
　 空いてる道でもスピードオーバーしない、というか制限速度以下で走ってる。
・赤で止まってもサイドブレーキは引かない。
　 何故か待ってる間も２、３０ｃｍちょろっと動く（ウザイ）
・青になってもワンテンポずれての発進。
・無理な割り込みするくせに、その後遅い。トロトロ。

ウィンカーを出さない。
一時停止を守らない。
ファスナー合流を理解できてない。
横断歩道上に歩行者がいても停車できない。
道を譲っても挨拶もできない。
歩道をK自動車が走行する。
信号無視は日常で、青に変わる前にフライング、赤に変わっても
平気で交差点に突っ込んでくる。

つきあうか！

＞赤で止まってもサイドブレーキは引かない。
　　引く必要があるの

＞ブレーキペダルを踏みながら運転・・ブレーキランプの点灯が当たり前。
　　排気入れてんじゃないの

＞信号が変わってからウィンカーを出している
　　後ろからあおってくる車に仕返しにやっているので反省を

＞停車する際はハザードではなく、ウインカーで停まる直前に合図
＞お礼の時もハザードを出して無い
　　大型車は方向指示器レバーで出来るのでやっている
　　それを言うなら普通車もレバー式に改善すべきかと

＞右折優先です
　　交差点の右折待ちでウインカーに加えて前照灯も上げている車は
　　注意すること。こちらは事前にハイビームにして直進すること。

マナーもそうだけど、広島市内の道路も悪い。
市内メイン道路を走ってて、自分が走ってるところが突然右折車線になることがしょっちゅう。
横川〜緑井の５４号線は何であんなに走りにくいんだ？
橋の上は一車線なんだか二車線なんだかわからないし。
駅前福屋は公道を何だと思ってるんだろう。
広島県人だけど、ほんとその通りだわ〜ｗ
マナー悪いよね。
慣れてしまった自分も怖い。

でもさー、
・バス停・駅等で絶対に並ばず横入り
・エスカレーターの左右どちらかを開けることを知らない
こんな広島県人だからねぇ・・・
車のマナーもだけど上記２つもどうにかして欲しい。

>・バス停・駅等で絶対に並ばず横入り
これはかなり迷惑。
きちんと並んで待っている自分がアホらしくなるね。

が、
>・エスカレーターの左右どちらかを開けることを知らない
本来エスカレーターは真ん中に立つのが正しい乗り方らしい。
左右どちらかに体重がかかると内部の部品だか何かに
負荷がかかるとか。
走って駆け上がるのも危険なので、
本当に急いでいるのなら階段を使って欲しいと思う。

微妙にｽﾚ違いｽﾏｿ

大田川方水路には早くガードレール設置した方がいい。今の状態ではハンドル操作
1回間違えただけで深い川の底に落ちることになる。

＞・バス停・駅等で絶対に並ばず横入り
あーこれは酷かったね。子供のころは、バスとか電車は並ばずに
早い者勝ちで乗るものだと思ってて、きちんと整列して待っている
東京の映像にびっくりしたもんだったｗ
でも、15年位前からその点ではだいぶ改良されて、一応並んで待つようになってきたよｗ

それから、バスはとても重量物なので遅くてもすぐ止まらないし、
タクシーも過当競争で生活もかかり強引なのでゆずってあげること。

またバスタクと事故ると任意保険未加入だし、客もいるし、
ニュースにもなるし、あとあととても面倒なことになる。
バス、タク、そして路面電車には近寄らないことだ。

長崎と違って、右折で軌道にいても電車は止まらないし怒鳴られる。
また空いた軌道上を走れるのは救急車等の緊急車両だけだ。使えん。

サンキュウーハザードって必要なの？
出しさえすればおｋみたいな感じで
強引に突っ込んできて、ハザード出されても・・・

必ず暴行事件が起きるでしょうね。
殺人事件にまで発展するかもしれません。

イギリス
・腹を立て男性が監視員をひき殺す
・「俺ばっかり取り締まる」と監視員の家族四人を惨殺
・若者の間で監視員を襲撃することが流行。

韓国
・トラブル回避の為、女性監視員を採用したが、拉致られ暴行される
・一部の運送業者と癒着し、競争相手の運送会社ばかりに取り締まっていることが発覚
・運送会社の労働組合が監視員宅に連日抗議デモを敢行し、監視員は自殺
・「違反禁前払いすれば、駐車自由」というふれこみで「違反禁前払い詐欺」が流行。
・警察車両（覆パト?）を取り締まったら。公務執行妨害で逮捕される。
・報復として監視員宅に放火。家族5人が焼死。

東広島のゴミクズヤンキーどもの運転マナーはヒドイ

以前、週３〜４回かなぁ、京都〜広島の定期便で、1年半程走ってたんだけど、広島に、「交通マナー」ってあるのか？
前が空いてれば、全開なだけだろ。進みたい方行へ、ハンドル斬るだけだろ。

>>1
あちこちに重複スレ立てるなボケ


■■■■広島県内の運転マナー■■■■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1170529464/l50
■■■■広島県内の運転マナー■■■■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1170531431/l50
■■■■広島県内の運転マナー■■■■
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/out/1170532909/l50
■■■■広島県内の運転マナー■■■■
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1170533966/l50

>>1
名古屋とたいして変わらないじゃん。

ほんとバカな運転手が多いよな。
今日も松永を運転してたら、頭の足りてないオヤジが
急いでるのか知らんが、急に右折してきて衝突寸前だった！
直進優先っていう基本的なことも分からないんだな。

こっち見て逆ギレしてたのも厨丸出しでなんとも痛かったｗ

ちょっと広い歩道だと、車が走ってるのがイタイ。
この間なんか、歩道なのにクラクション鳴らして歩行者をどかしてるのを見た…。

信号待ちで右左折するのに信号が変わってからウインカー出す奴も問題だよな

ウインカー付けながら停止して待ってるのは恥ずかしい・かっこ悪いと思ってるんじゃないか？
つーかウインカー忘れるようじゃ免許持たせないほうがいいよな。

ウィンカー点灯させたら警察の言いなりになっていると思われるのを嫌がっているのだろうか？

右折直前になってからウィンカー出す馬鹿ばかりだぞ。
右折レーンで信号待ちしてても点けない
青になっても点けない
みーんなハンドル回す時についでに点けるので交差点に半分位入ってから
ウインカーがパパパッと全車点き始める
変なの

右にウィンカー点灯させて左に曲がる奴たまにいるね
認知症って病気なのかな？

つーか、信号が青になってからウィンカー出す
ヴァカが多いよな

一体ウインカー出すことのどの辺が恰好悪いのか理解できない
ブレーキの後にウインカーはおばちゃんとかにも多い

そういうヤシに限って、曲がる寸前に壮大なフェイントするねｗｗｗ
後続車無視で・・・・・・追い掛けて問い詰めたいorz　

免許更新の講習で徹底的に注意してくれよ＿|￣|〇　
事故に繋がる迷惑な行為や周りへの気遣い等、ごくごく当たり前のマナー中心で
講習してくれorz　結果事故抑止に繋がるから(´･ω･｀)

ちょっとワルがかっこいいとおもってんのかしら？最近はバスもウインカーださねぇ。

>>1
しかもこいつら、車線のどちらかに寄るわけでもなく
車線の真ん中でブレーキ踏みやがるんだよね。

ひどい奴になると曲がる方向と反対に車振っちゃうし。
なんであんたらの間抜けな右左折につきあわにゃならんの('A`)

ちょっと広めの片側1車線道路の左端から右折するバカもいる。
こいつらの頭には後続車をスムーズに流そうって考えは皆無。
大型ダンプに踏み潰されて死ね。
踏んだダンプの運ちゃんが気の毒か。

ウインカー出さないやつに追突したとしても悪いのはこっちだからな。
たまらない。

直進すると思っているといきなりウインカーかまして左折。
いずれは強引なすり抜け二輪を巻き込む。
ただ、ウインカー出さないほうが悪い。
出さない、というより故意に遅らせているとでも言うべきか。
相当タチが悪いが警察は取り締まる様子はない。



先日、岡山に行く機会があったんだけど、交差点の手前に

★
合
図

と、ピンクの文字で書いてあったのには驚いた。
きっとウインカー出さない奴が多い地域なんだろうな…

ブレーキ掛けてからウインカー出す奴は8割以上の気がする。

止まってからハザード出すバカに何回出くわしたことか・・・。
まぁだいたい予測付くんだよな、左に寄り掛けてノロノロとしてるから。
そして結局、こんなところで止まるなよ〜と。対向車が途切れるのを待って追い越し開始。
その後にミラー見るとようやくハザード点滅。

高速とか2車線の割り込みで
ウィンカー1回だけチョッロとだされるのも
なんだか気に入らない


俺は意識して長めに点灯してるけど本当に少数派だな
車線変更するときに周囲確認、OKならウインカーだし
もう一度死角も含め再確認、一拍おいて車線変更
完全に車線の枠を越えたらウインカー下ろす
追い越しのウインカーも、追い越しから通常レーンに戻る時に出す人殆ど居ないな

俺、右折専用レーンで信号待ちするときは信号が青になってからウインカー付けてるな…。
俺の車のリアウインカーはちょっと位置が高いから、後ろのドライバーが目障りかなと思ってたんだが。

信号青になっても、横断歩道で歩行者渡らせてくれないね。
車が全部曲がってから、人が渡る。完全に車優先。暗黙の了解なの？

そうそう、青信号終わっちゃうこともあるよね。

1.ｳｲﾝｶｰは飾りであって周りの車に知らせる必要は無い。
　具体例　右折時は信号が青になってから点ける、曲がり始めてから点ける、車線変更では点けない等

2.右(左)折時はｾﾝﾀｰﾗｲﾝ(左)に寄らないで後続車両の大迷惑
　大きく膨らむのも特徴。

3.とにかく他人の迷惑になる事が大好き
　　具体例　ｳｲﾝｶｰ点けて車線変更する車には加速して邪魔する
　　　　　片側2車線道路では前ががら空きでもぴったり並んで走る
　　　　　等

4.道路上は空いている所であれば全て駐車場だと思ってる
　　交差点角でも停める

まぁ広島に限らずある程度大きい都市になると、車が多くて慢性的な渋滞に陥るから
ドライバーもイライラして運転が荒くなるんだろうね。

自分は田舎に住んでた頃はよく運転してたんだけど、横浜に越してから怖くて運転
出来なくなった。

信号待ちで右左折するのに信号が変わってからウインカー出す奴も問題だよな

ウインカー付けながら停止して待ってるのは恥ずかしい・かっこ悪いと思ってるんじゃないか？
つーかウインカー忘れるようじゃ免許持たせないほうがいいよな。

ウィンカー点灯させたら警察の言いなりになっていると思われるのを嫌がっているのだろうか？

右折直前になってからウィンカー出す馬鹿ばかりだぞ。
右折レーンで信号待ちしてても点けない
青になっても点けない
みーんなハンドル回す時についでに点けるので交差点に半分位入ってから
ウインカーがパパパッと全車点き始める
変なの

右にウィンカー点灯させて左に曲がる奴たまにいるね
認知症って病気なのかな？

つーか、信号が青になってからウィンカー出す
ヴァカが多いよな

・自動車はブレーキペダルを踏みながら運転しているので、ブレーキランプの点灯が当たり前。

広島に来て驚いたのは車間が狭いこと、なのに急ブレーキ多用。
あれで良く事故らないもんだと感心する。


＞ブレーキペダルを踏みながら運転・・ブレーキランプの点灯が当たり前。
　　排気入れてんじゃないの

>>38 確かにチョッロと出されたらムカツクなぁ

・自動車はブレーキペダルを踏みながら運転しているので、ブレーキランプの点灯が当たり前。

広島に来て驚いたのは車間が狭いこと、なのに急ブレーキ多用。
あれで良く事故らないもんだと感心する。


＞ブレーキペダルを踏みながら運転・・ブレーキランプの点灯が当たり前。
　　排気入れてんじゃないの

信号のない横断歩道渡ってたら若いDQ運転のN軽バン突っ込んできた。
まあ運良く衝突はされなかったけどさ。



アホか。市ね。

>>1
あちこちの板に同じスレ立てるなボケ
マルチポストは氏ね！