広島市内は、やたらと、信号のある、あるいは、信号のない交差点で車両のUターン・転回が目立つよな。
広島市内の「中央分離帯付きの4車線以上の道路」では
2006年の6月くらいから
やたらと
交差点で
Uターン・車両転回が多くなった。
乗用車は、もちろん多いのだが
50CC原動機付き自転車や
小型・中型・大型の自動二輪車も
やたらと
Uターン転回が目立つ。
今まで、こんな光景は見たことはない。
他の政令指定都市では
中央分離帯付きの4車線以上の道路でも
乗用車や原付・小型・中型・大型の自動二輪車の
交差点でのUターンは
見たことがない。
広島市内は、やたらと、信号のある、あるいは、信号のない交差点で車両のUターン・転回が目立つよな。
広島市内の「中央分離帯付きの4車線以上の道路」では
2006年の6月くらいから
やたらと
交差点で
Uターン・車両転回が多くなった。
乗用車は、もちろん多いのだが
50CC原動機付き自転車や
小型・中型・大型の自動二輪車も
やたらと
Uターン転回が目立つ。
今まで、こんな光景は見たことはない。
他の政令指定都市では
中央分離帯付きの4車線以上の道路でも
乗用車や原付・小型・中型・大型の自動二輪車の
交差点でのUターンは
見たことがない。
広島市内は、やたらと、信号のある、あるいは、信号のない交差点で車両のUターン・転回が目立つよな。
広島市内の「中央分離帯付きの4車線以上の道路」では
2006年の6月くらいから
やたらと
交差点で
Uターン・車両転回が多くなった。
乗用車は、もちろん多いのだが
50CC原動機付き自転車や
小型・中型・大型の自動二輪車も
やたらと
Uターン転回が目立つ。
今まで、こんな光景は見たことはない。
他の政令指定都市では
中央分離帯付きの4車線以上の道路でも
乗用車や原付・小型・中型・大型の自動二輪車の
交差点でのUターンは
見たことがない。
広島市内は、やたらと、信号のある、あるいは、信号のない交差点で車両のUターン・転回が目立つよな。
広島市内の「中央分離帯付きの4車線以上の道路」では
2006年の6月くらいから
やたらと
交差点で
Uターン・車両転回が多くなった。
乗用車は、もちろん多いのだが
50CC原動機付き自転車や
小型・中型・大型の自動二輪車も
やたらと
Uターン転回が目立つ。
今まで、こんな光景は見たことはない。
他の政令指定都市では
中央分離帯付きの4車線以上の道路でも
乗用車や原付・小型・中型・大型の自動二輪車の
交差点でのUターンは
見たことがない。
広島市内は、やたらと、信号のある、あるいは、信号のない交差点で車両のUターン・転回が目立つよな。
広島市内の「中央分離帯付きの4車線以上の道路」では
2006年の6月くらいから
やたらと
交差点で
Uターン・車両転回が多くなった。
乗用車は、もちろん多いのだが
50CC原動機付き自転車や
小型・中型・大型の自動二輪車も
やたらと
Uターン転回が目立つ。
今まで、こんな光景は見たことはない。
他の政令指定都市では
中央分離帯付きの4車線以上の道路でも
乗用車や原付・小型・中型・大型の自動二輪車の
交差点でのUターンは
見たことがない。
368 :
おしりからミミズが出てきたYO:2007/06/22(金) 08:56:36 ID:1na1HTMd0
こんな汚物まみれのスレ見たことない。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 09:58:19 ID:M23Y8f/JO
広島のマナーは最低だ。
交通戦争とはまさに広島の交通状態だな。
殺気を放ちながら、常に運転してないと、いつ殺られるかわからない。
わき道からの強引な割り込みを阻止する為の、鉄壁の防御。
怒りのクラクションは当たり前だ。
最悪のパターンは車外で殴りあい勃発だ。
叩きのめし、勝った者こそが正しい。
広島に来て学んだよ。
善人や弱者は損だと。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 22:04:49 ID:MKDF/5M+0
広島のマナーは最低じゃ。
交通戦争たぁまさに広島の交通状態じゃのぉ。
殺気を放ちもって、いっつも運転しとらんと、いつ殺られるかわからなぁで。
わき道からの強引な割り込みを阻止する為の、鉄壁の防御。
怒りのクラクションは当たり前じゃ。
最悪のパターンは車外で殴りあい勃発じゃ。
叩きのめし、勝った者こそが正しぃんじゃ。
広島に来て学んで。
善人や弱者は損だと。
軽自動車でも左折で右に大きく膨らまして曲がる馬鹿も多い、ステップDQNクラスのミニバン
乗りもこんな曲がり方だしな。
こんな下手糞から免許を剥奪して欲しいよな。
/ // / // ______ / // /
/ // /| r'7\ ,.ヘ‐'"´iヾ、/\ニ''ー- 、., / /
/ / | |::|ァ'⌒',ヽ:::ヽrヘ_,,.!-‐-'、二7-ァ'´|、__
`'ー-‐''" ヽ、_'´ `| |:::::|'" 二.,_> ,.へ_
/ //__// / / / `ヽ7::/
か っ も | / // メ,/_,,. /./ /| i Y //
ァ て う. |'´/ ∠. -‐'ァ'"´'`iヽ.// メ、,_ハ , |〉
| 約 ク ヽ! O .|/。〈ハ、 rリ '´ ,ァ=;、`| ,ハ |、 /
| 束 ソ > o ゜,,´ ̄ . ト i 〉.レ'i iヽ|ヽ、.,____
| し ス / ハ | u ,.--- 、 `' ゜o O/、.,___,,..-‐'"´
| た レ | / ハ, / 〉 "从 ヽ! /
| じ は |,.イ,.!-‐'-'、,ヘ. !、_ _,/ ,.イヘ. ` ヽ.
ッ .ゃ .立 |/ ヽ!7>rァ''7´| / ', 〉`ヽ〉
! ! な て .', `Y_,/、レ'ヘ/レ' レ'
い .な ヽ、_ !:::::ハiヽ. // /
で い ./‐r'、.,_,.イ\/_」ヽ ', / /
す / `/:::::::/ /,」:::iン、 / /
〈 ,,..-‐''"´ ̄ ̄77ー--、_\.,__ /
,.:'⌒ヽ ´ | | , i |ノ `ヾr-、
広島市内は、やたらと、信号のある、あるいは、信号のない交差点で車両のUターン・転回が目立つよな。
広島市内の「中央分離帯付きの4車線以上の道路」では
2006年の6月くらいから
やたらと
交差点で
Uターン・車両転回が多くなった。
乗用車は、もちろん多いのだが
50CC原動機付き自転車や
小型・中型・大型の自動二輪車も
やたらと
Uターン転回が目立つ。
今まで、こんな光景は見たことはない。
他の政令指定都市では
中央分離帯付きの4車線以上の道路でも
乗用車や原付・小型・中型・大型の自動二輪車の
交差点でのUターンは
見たことがない。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 11:38:09 ID:7oPbjAbeO
広島は安全運転するやつが多いと思うが…。確かにDQNもいるが気にしないほうがいい。
そのうち事故起こして人生がパァになるよ。
>>374 そがぁなことぬかしよったら、ワレの人生の方がパァになってしもうとるけぇのw
広島市内は、やたらと、信号のある、あるいは、信号のない交差点で車両のUターン・転回が目立つよな。
広島市内の「中央分離帯付きの4車線以上の道路」では
2006年の6月くらいから
やたらと
交差点で
Uターン・車両転回が多くなった。
乗用車は、もちろん多いのだが
50CC原動機付き自転車や
小型・中型・大型の自動二輪車も
やたらと
Uターン転回が目立つ。
今まで、こんな光景は見たことはない。
他の政令指定都市では
中央分離帯付きの4車線以上の道路でも
乗用車や原付・小型・中型・大型の自動二輪車の
交差点でのUターンは
見たことがない。
なんかしらんけどおめーらのレスみて勃起した
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 18:59:08 ID:KqFVL5nA0
間違えた、奮起した
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 12:51:51 ID:EeZyRSfmO
広島がマナーいいか?
寝言は寝てから言ってくれ。
暴力団からみで、大型カラオケ店が潰れて、いつの間にさら地になってるような土地がいいのか?
広島って最低だぜ。
交通マナーも何もかもな。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 07:58:30 ID:IzMiSFrW0
>>暴力団からみで、大型カラオケ店が潰れて、いつの間にさら地になってるような土地がいいのか?
暴力山の威嚇もあろうが、広島の問題点はそこではない。
競合する店が近くにあって、片方の店が暴力山を使ってつぶしにかかるとか
土地や建物のオーナーが暴力山を使って立ち退きを要求するとかの方が問題
つまり広島は暴力団の排除なんてはなから考えていないところ
地に落ちているのは暴力山よりむしろ、使う側だろ。
広島市内は、やたらと、信号のある、あるいは、信号のない交差点で車両のUターン・転回が目立つよな。
広島市内の「中央分離帯付きの4車線以上の道路」では
2006年の6月くらいから
やたらと
交差点で
Uターン・車両転回が多くなった。
乗用車は、もちろん多いのだが
50CC原動機付き自転車や
小型・中型・大型の自動二輪車も
やたらと
Uターン転回が目立つ。
今まで、こんな光景は見たことはない。
他の政令指定都市では
中央分離帯付きの4車線以上の道路でも
乗用車や原付・小型・中型・大型の自動二輪車の
交差点でのUターンは
見たことがない。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 22:45:58 ID:0B46NYSl0
左車線を走っていた奴が、停車中のバスをよけて急に隣車線に膨らんでくる
。しかも減速せず、ウィンカーも点けない。そのままの速度でろくに確認もせず
膨らんでくる。
バスが出るまで待てない、こらえ性に欠けたヤツが実に多い。
また、右左折に乗じて車線変更するヤツも多いが、これも危ない。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 10:13:14 ID:7p2XYjX00
>>382 広島じゃぁのぅ、そがぁなこと常識じゃけぇ。
いちいち目くじら立てなさんなや。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 10:51:16 ID:6s1WFMCxO
三原のタクシー運転手殺害は?
広島は恐ろしいね。
こんな事が当たり前に起きる土地だからさ。
385 :
藤田ユウザン:2007/07/03(火) 20:42:43 ID:FzdWS45N0
運転
下手
広島市内は、やたらと、信号のある、あるいは、信号のない交差点で車両のUターン・転回が目立つよな。
広島市内の「中央分離帯付きの4車線以上の道路」では
2006年の6月くらいから
やたらと
交差点で
Uターン・車両転回が多くなった。
乗用車は、もちろん多いのだが
50CC原動機付き自転車や
小型・中型・大型の自動二輪車も
やたらと
Uターン転回が目立つ。
今まで、こんな光景は見たことはない。
他の政令指定都市では
中央分離帯付きの4車線以上の道路でも
乗用車や原付・小型・中型・大型の自動二輪車の
交差点でのUターンは
見たことがない。
でも米国で最近、韓流という単語が広く使われ始めた
特にメディア系統に携わる人々は韓流に対していろいろ憧れ知っており、注視している上品静かな国だった韓国が、
ダイナミックで創造的なマルチマックス文化を生産し出す高級国に変化している
外国(韓国、中国、タイ)なんか車、歩行者のマナー凄いぞ。
死人出まくりだぜ。
毎日運転してりゃ、どこの県行ってもイラつく事はあるよ。
逆に運転マナーの良い県って何処だ?具体的に答えてくれや、ソース付きで。
絶対、ソース出さない(出せない)と思うけど。
どーせ近所で〜とかそんなんだろ。引っ越せや!
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 04:16:04 ID:G/bMPmNBO
タクシーが一番マナー悪りぃ!ゼネラル!
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 06:09:49 ID:1m37CPm7O
ヒロシマはしようがない。
被曝地だから。
タクシーが一番マナー悪りぃ!ゼネラル!
広島市内は、やたらと、信号のある、あるいは、信号のない交差点で車両のUターン・転回が目立つよな。
広島市内の「中央分離帯付きの4車線以上の道路」では
2006年の6月くらいから
やたらと
交差点で
Uターン・車両転回が多くなった。
乗用車は、もちろん多いのだが
50CC原動機付き自転車や
小型・中型・大型の自動二輪車も
やたらと
Uターン転回が目立つ。
今まで、こんな光景は見たことはない。
他の政令指定都市では
中央分離帯付きの4車線以上の道路でも
乗用車や原付・小型・中型・大型の自動二輪車の
交差点でのUターンは
見たことがない。
タクシーが一番マナー悪りぃ!ゼネラル!
広島市内は、やたらと、信号のある、あるいは、信号のない交差点で車両のUターン・転回が目立つよな。
広島市内の「中央分離帯付きの4車線以上の道路」では
2006年の6月くらいから
やたらと
交差点で
Uターン・車両転回が多くなった。
乗用車は、もちろん多いのだが
50CC原動機付き自転車や
小型・中型・大型の自動二輪車も
やたらと
Uターン転回が目立つ。
今まで、こんな光景は見たことはない。
他の政令指定都市では
中央分離帯付きの4車線以上の道路でも
乗用車や原付・小型・中型・大型の自動二輪車の
交差点でのUターンは
見たことがない。
タクシーが一番マナー悪りぃ!ゼネラル!
広島市内は、やたらと、信号のある、あるいは、信号のない交差点で車両のUターン・転回が目立つよな。
広島市内の「中央分離帯付きの4車線以上の道路」では
2006年の6月くらいから
やたらと
交差点で
Uターン・車両転回が多くなった。
乗用車は、もちろん多いのだが
50CC原動機付き自転車や
小型・中型・大型の自動二輪車も
やたらと
Uターン転回が目立つ。
今まで、こんな光景は見たことはない。
他の政令指定都市では
中央分離帯付きの4車線以上の道路でも
乗用車や原付・小型・中型・大型の自動二輪車の
交差点でのUターンは
見たことがない。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 17:56:33 ID:+UTnoXaNO
広島なんて、とっとと出て行くさ。
こんな町住んでられるか。
毎日、殺意を抱きながら、憎しみを心に秘めながら暮らさないといけない町なんて、誰がいつまでも住んでるか。
怨念にも似た感情を持ち続け生きている。
嫌いな土地からは、とっとと出て行くさ。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 21:41:44 ID:6tFSgJ2S0
広島なんて、とっとと出て行くさ。
こがぁな町住んでられるか。
毎日、殺意を抱きもって、憎しみを心に秘めながら暮らさんといけん町なんて、誰がいつまでも住んどるか。
怨念にも似た感情を持ち続け生きとる。
嫌いな土地からぁ、とっとと出て行くさ。
広島なんかさっさと出ていくわぃやぁ。
こげぇな町住んどれるかぁ。
毎日、殺意だーて憎しみ心に秘めて暮らさんとぉいけん町なんて、誰がいつまでも住んどるかぁ。
怨念にも似た感情〜持ち続け生きとる。
嫌いな土地からぁとっとと出ていくわぃや。
>>394は他県人。
さっさと出て行け
広島市内は、やたらと、信号のある、あるいは、信号のない交差点で車両のUターン・転回が目立つよな。
広島市内の「中央分離帯付きの4車線以上の道路」では
2006年の6月くらいから
やたらと
交差点で
Uターン・車両転回が多くなった。
乗用車は、もちろん多いのだが
50CC原動機付き自転車や
小型・中型・大型の自動二輪車も
やたらと
Uターン転回が目立つ。
今まで、こんな光景は見たことはない。
他の政令指定都市では
中央分離帯付きの4車線以上の道路でも
乗用車や原付・小型・中型・大型の自動二輪車の
交差点でのUターンは
見たことがない。
広島なんか、はよぉ出ていっちゃるわ
こがぁな町住んどられるか
毎日、殺気持って、憎しみ心に秘めて暮らさなぁいけん町なんか、誰がいつまでも住んどるかゆぅんじゃ
ほんま、怨念にも似た感情を持ったまま生きとるわ
好かん土地からは、はよぉ出ていったほうがええわ
>398ナイス
広島市内は、やたらと、信号のある、あるいは、信号のない交差点で車両のUターン・転回が目立つよな。
広島市内の「中央分離帯付きの4車線以上の道路」では
2006年の6月くらいから
やたらと
交差点で
Uターン・車両転回が多くなった。
乗用車は、もちろん多いのだが
50CC原動機付き自転車や
小型・中型・大型の自動二輪車も
やたらと
Uターン転回が目立つ。
今まで、こんな光景は見たことはない。
他の政令指定都市では
中央分離帯付きの4車線以上の道路でも
乗用車や原付・小型・中型・大型の自動二輪車の
交差点でのUターンは
見たことがない。
俺だったら こぉ約すよ
『広島なんか たったと居んじゃらぁやっ…
こがな町 住んどれるかぃやぁ
いっつも いっつも殺気だぁーて 心にゃぁ 憎しみ持ぉて暮らさにゃぁいけん街にぃ、ワシが ずっと住んどれる訳なかろぉぅがぁぁ…
怨念のよぉな感じょぉ持ぉて 生きとらぁーやっ
げに こがぁなヤレンとっからぁ たったと居んじゃらぁーやっ』
偽広島弁の395に告ぐ
たったと居んでつかい…
どこの人・・・
>>401は広島人じゃぁ
見たらわかろうがぁ
文句あるんなら広島ぁ〜通勤ラッシュ来てみぃやぁ
401乙
w
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 10:34:40 ID:rOEBMAAnO
かばちがあるんなら、広島で車に乗らにゃあエエのに
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 01:30:23 ID:giCmB6Fr0
しかし、完成度があまりに高くて、新たに開発するには時間とコストがかかりすぎるほどのものだったら、
おそらく、恥を忍んで導入したと思う。
日本人ならそういう発想だよね。
日本は、ヨーロッパの各国は何かにつけ、日本のあらゆる技術の手本、師匠筋だという気持ちが強く、
三歩下がって師の影を踏まずという気持ちがどこかにある。
だから、そういう方向にはどっち道進むことはない。
知ったかといわれようが、なんと言われようが事実だから仕方ない。
日本の技術者は、基本的に欧米にコンプレックスを持っているんだよ。
日本の馬鹿女が海外旅行に行ってみんなブランド物を佃煮にするほど買い込むのが生きがいなのと同じ背景がある。
どこかで、新幹線はTGVを追い越したくない、TGVは日本の鉄道技術者にとっても憧れの存在でありつづけてほしい
という気持ちが潜在的にある。
日本は毛唐と違い、母系社会なんだよ。
鉄道の技術そのものは、規格も含めて全部欧米からの輸入品。
新幹線の技術は、残念ながらそれらを日本のお家芸で高度に発展させたもの。
そんなこといったら、種子島の火縄銃に使った螺子も輸入したものだけど。
日本の漆は、世界でこれ以上無い最高の塗料。
こと自動車に関しては、
毛唐品質>>>>>JAP貧困品質
いくら燃費がいいとか、故障が少ないとか言っても、所詮日本車は大多数の貧乏人向け大衆車に過ぎない。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 23:27:24 ID:oroS90GV0
>>407 なかなかえぇ話じゃが
ここは日本じゃないけぇ。
広島じゃけん。
外国ん話はヨソでせぇやぁ。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 01:03:47 ID:rZkp+NMh0
向洋の某大手企業の社員さん、いくら渋滞で車流れていないからって
乱横断はヤメレ。まじで直前横断しているヴァカを轢くとこだった。
あと、看板にもあるじゃろ。県道の横断は地下道使えって。
過積載が多いし、通行止にして工事しようにも代替道路が無いところが多いからね。
熊野有料さっさと無料にしろ!重量満載のトラであの坂登るのしんどいんよ!
南北の道にまともなのが無いから無理不可能
佐伯郡五日市町のときにまともに道路整備できなかったのが響いてるね
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 02:43:57 ID:wPM7QgZO0
それにはNHKの高校野球中継をやめさせることだな。
たかが高校の一部活の全国大会に
NHK総合、NHK教育、BS、ハイビジョン、NHKラジオのNHK全メディアを使って
朝から晩まで全試合生中継していることに疑問持たないといかん。
NHKに全試合生中継しなければいけない正当な理由は無いはず。
主催は朝日(夏)と毎日(春)なんだからTV中継は朝日と毎日にまかせればいい。
NHKを高校野球中継やめさせて茶の間から野球の話題を無くせばじわじわと効果が出る。
たかが高校生の部活動を公共放送が全試合生中継とか
放送資源の無駄遣い以外の何物でもないので
NHKが高校野球中継を続ける限り受信料の支払いを拒否します。
NHK放送予定
*9:00-11:54 高校野球(総合)
11:54-13:50 高校野球(教育)
13:50-15:10 高校野球(総合)
15:10-17:00 高校野球(教育)※延長あり
地上波公共放送で朝から晩まで・毎日・約2週間・年2回・毎年放送している。
高校生の部活で放送が無くなる程度の番組は公共性が無い。
年間5000億以上の受信料を庶民から巻き上げて、
公共性のない番組しか作れないNHKは、
日本の癌でしかない。
こんな高校の一つの部活動に過ぎない野球の試合なんか
「みなさん」の公共放送で放送するなよ
高校の部活動の試合は他にもあるしそもそもみんな大学に進学する現在、
夏に試合してたら野球部の連中は受験勉強に失敗するだろ
そんな認識もなく毎年放送してるNHKってバカとしか言えない
NHKの抜本的な見直しと言ったら高校野球だろう。
こんな公共性のないものを中継し続けるのはおかしい。
411 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 03:43:20 ID:JTD5RKEO0
夏の高校野球は、某国営放送局にとっては、野球中継だけ垂れ流しておけば後はほとんどサボれるまさに黄金月間。
夏休みも堂々と取れるし、残された留守番要員も夏の閑散とした仕事場で事実上の夏休み。
なんか、社会保険庁のことを思い出すよ。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
放送しなくても何の支障もないでしょう