垂れ流し便所

停車中は使用しないでください。

バラストを正確に数えないと出られません

駅トイレ・鉄道トイレ総合スレ 2箇所目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214405298/

使用中に停車しないで下さい

　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　|　　停車中は. 　　　|
　　|　　使用しないてﾞ.　|
　　|　　　　　 ください　 |
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|

穴から下の砂利が見えるので落ち着いてウンコできなかった記憶がある。

特急快速ゲリ便ライナー

國鐡は赤と黄色に悩まされ。

阪和線の１１３系電車の便所の扉に、天王寺−鳳間は使用できません
とか書いてあったのを思い出した。
やっぱ、踏切待ちの人に、黄色の毒霧が降りかかるせいだろうな。
もしかしたら、踏み切りの真ん中に物体が落ちて、それを踏んだ人が滑って転ぶとか。


それと、田舎の駅では、よく線路の間に干からびた物が落ちていて、
そのそばで、すみれの花が逞しく育っていたな。

>>9
こらえきれなかった友人が鳳発車直後に入り、天王寺到着直前に流したことが…

うんこ漏らして車内をうんこ臭くするよりはずっといい

>>9
90年代に入ると阪和線や紀勢本線などの113系や165系の便所の扉の貼り紙が、
「使用禁止　但し和歌山〜新宮間を除く」に変わってたな。

関東だと115系電車の便所の扉に、上野−大宮間は使用できません
とか書いてあったのを思い出した。

某急行列車にコレラの患者だか保菌者だかが乗ってたことが分かって
えらい騒ぎになったことがあったな

橋の下で遊んで居た時、電車の迫る音がしたら急いで下から逃げたなｗ
小便や大便を喰らう！と子供は誰でも知っていた。


垂れ流しだから駅のホームで待っている時など臭さでむせて吐き気とか普通だったな。


線路の砂利が黄色くなって所々にテュッシュが張り付いていたしｗ

反対側のホームの止まっていた電車のトイレから
いきなりボトッとでっかいまっ黄色なウンコが線路に落ちて
寒い日だったので、湯気が立ってたのを小さいころに見た
記憶がある。

臭いスレだなぁ

>>15
漏れは知っていたが、それを知らなかったお友達は淀川の下でモロに糞尿を浴びて泣いていた。

>>15
タンク式になったのを知らずに大人になっても高架下通る時警戒してたｗ

最近まで残っていたのは筑豊線の50系客車ですかね?
末期になってなぜか12系が増結された理由を知った時は驚いた。

最後まで残っていたのはどれか？となると微妙だけど、
ある時期からそれらはいっせいに使用中止になった、ってわけだね。

やっぱトイレのついている車両のメンテは臭かったのかな...
20系客車なんかも初期は垂れ流しだったような気もするし、
空気バネのところに乾燥した固体物がサラサラと粉になって
食いついて至りとか

最近まで残っていたのは島原鉄道キハ20形
汚物処理装置がないため使用禁止となっていたが、鍵がかかっておらず使用可能状態だったそうな？

線路に隣接した家に住む人に健康被害はなかったのかな？

線路沿いに「黄害反対！」の横断幕がほんのり黄ばんでいた…

秩父鉄道の急行用300系の中間付随車には、WCがついていたが
かなり前から使用できなくなっていた。

かなり最近まで垂れ流しトイレの115系を使っていた御殿場線。
一時はド初期だけの車は軒並み全部だった。処理装置があったのは
1000番台で組成したのだけ。
中にはクモハ115とモハ114が1000番台なのに肝心のクハがド初期で
しかも垂れ流しトイレと言う完全に客をバカにした編成まであった。
国府津駅の御殿場線用ホームに｢停車中のトイレの使用はご遠慮下さい」なんて
張り紙も張られていた。こんなのが313系が入る直前まで続いたんだから凄い。

>>27
御殿場線といえば旧国のころにも、スカ色73に改造でWCついてたね。
なんか設置基準でもあったのかな。距離とか所要時間とか。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1216742437/

電車のトイレで、ウンコを流すな！

本当に末期の京成「開運号」（３２９５F)も上りでは「江戸川を渡りますと
トイレの使用はできません。」とアナウンスしていました。

70年代の国鉄の線路の敷石は思いっきり茶色になってたもんだがあれも垂れ流しトイレから
出たものだったのか？

>>31
主な原因は、鋳鉄制輪子という鉄のブレーキシューが削れて
粉になって駅周辺の砂利の上に積もったものとみられます。
旧国時代の南武線の駅とか、すごかった。
それがある頃から消えたのが、子供心に不思議だった。

>>32
なるほど…トイレからまき散らされたものじゃなかったのか…。

八高線は南線電化まで、キハ35・38が最後まで垂れ流しだったな。
電化後キハ38は、パー線へ逝ったと同時にWC閉鎖したけど。

大井川の旧客で健在では？

だから静岡のお茶は旨いのかｗ

ああやだやだｗ

裸の大将放浪記

＼　―|―　　　　　　　　ﾉ￣/
　　 ニ|ニ　　　　　　　　|￣|￣|
＼　┌-┐────　 |￣￣
　　　|￣ |　　　　　　　　|
／　 |￣ |　　　　　　　 └----┘
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__　 ＿＿
　│山│山│山│児│児│児│渥│渥│渥│前│前│前│中│｜中｜
　│下│下│下│玉│玉│玉│美│美│美│川│川│川│畑│｜畑｜

>>35
大鐵の旧客ははトイレあるけど全部使用禁止じゃなかったっけか。
東日本の旧客は処理装置がついてるのとついてないのとがあってついてない車
は使用禁止。ただ処理装置があるのはオハ47の2両位しかない。
スハフ32には処理装置がないので当然使用禁止。尾久の一般公開でスハフ32
見たがトイレが垂れ流しのままで下が丸見えだった。

日豊本線小丸川橋梁で、勝手に線路を渡る釣り厨が後を絶たないと聞き、弟が洗面所で漏れは便所と別れて高鍋発車後垂れ流し大会を開催したのは今や昔。

あと、垂れ流しなのに異臭が漂った急行『えびの』のキハ５８トイレが夏香椎。

もちろん便所は便器と手洗い器
洗面所は洗面台と痰壺全開なんだよなw
車外はどえらいことになりそうだw

かつてはあちこちで分割併合が見られたわけで、連結面に潜り込んでホースやジャンパを扱う人は大変だったんではないかと…

漏れのIDの末２文字がトイレだわorz

17m時代の客車の客室の床に痰壷がある図面を見たことがあるが
実在したかどうかは、わからない。

駅備えつけの「工」のマーク入りの痰壷が長い間総武線市川駅のWCに
あったが、さすがにもうないだろうな。

>>41
もちw
通過するまでペダル踏んだり、水栓ボタン押したまま(^-^)v

４７５系やったから水量はイマイチやったが、それなりに効果は有ったかな〜？

>>24
かつて東海道線の神奈川県内沿線では上り夜行列車から撒き散らされる黄害が深刻で洗濯も
干せなかったとある本（書名？）で読んだ事がある。
確かに朝を迎えた夜行列車の乗客が真っ先に行くのが便所だからな。まして当時は天下の
東海道で夜行輸送量（人員）も半端でなく、それに比例して撒き散らさていたわけだ。

>>16
十数年前、大阪駅に停車中の「ゆうゆうサロン岡山」のトイレ流し管から大きな固形物が線路上に落ちてきた。
そこは砂利でなくスラブ軌道なので、とても目立っていた。
サロンカーに改造するくらいならトイレタンクの改造も一緒にやれと思った。

昔、急行「丹後」に乗ったときに福知山に停車中、キロ28のトイレにすげぇきれいなねぇちゃんが入った。
すかさず俺はホームに降り、トイレの流し管の下に注目した。
はじめジョロジョロと尿が出てきてバラストにはじけ、もう終わりかなと思ったら
滝のような洗浄水とともに馬鹿デカイブツが落ちてきた。
涼しげな顔をしてトイレから出てきたねぇちゃんを見て、こんなきれいな人でもウンコするんだなと実感した中２の夏。

>>48
思わずﾜﾛﾀ。

>>31
敷石が茶色は鉄粉。
垂れ流しの場合、黄色っぽくなる。

昔は駅停車中にトイレ使用不可とか無いから駅が一番汚物で酷かった。



垂れ流し禁止でタンク式になったのは８０年代入ったからのはず。
たしか東海道線東京口とかは、その年代辺りだと思ったが。
同時に全線車内禁煙にもなったし。
昔、平塚以西は車内喫煙が出来て、車内放送で喫煙出来ますと流してた。

推理小説のトリックで列車の便器に毒物を流して
トイレのすぐ横の席の窓際に置いてある弁当に
跳ね散ったのを入れて殺すというのがあるという

垂れ流し時代に窓を開けてたら糞塗れ((((；゜Д゜)))

前のほうで窓開けてゲロ吐いてる奴がいたら

垂れ流しの最終列車はいつ？どこ？

>>50
んこも小水のあとも干からびれば茶色だよ

昭和40〜50年代は撮影で線路を歩いているとバラストに干からびたちり紙がこびりついていた
ものだが、女性のアレと思うが、血のついたちり紙もよく落ちていたな。
あと遺書じみた手紙を拾った事あるがこれもトイレから捨てられたのか？
よく大事なものはよくトイレで捨てると聞いた事あるが。

雪国で冬の間は踏み切りで目だって大変だった。

test

最後のタブレット急行「砂丘」も普通車は垂れ流しじゃなかったかな？
線路脇にそれらしきモノを見た記憶が…
あと山陰線の「おき」などのキハ181系も垂れ流しの車両が末期あたりまであったらしいが。

小浜線電化直前のｷﾊ58も垂れ流しで、停車中使うな的な張り紙が貼ってあったのが厨房のおれには衝撃的だった記憶がある。

JR化後間もないころだと思うけど…。
小学生の頃、母に連れられて母の実家のある三陸町綾里(現・大船渡市三陸町綾里)に遊びに行った。
滋賀県の自宅に帰る時に大船渡駅からｷﾊ52の大船渡線盛発の普通一ノ関行き(快速むろねだった気が…)に乗った。
陸前高田で行き違い停車中に尿意を感じてトイレに行ったら、底の丸い穴から線路が見えてびっくり。
戸口に『停車中は使用しないで下さい』という表示に気付かなかった。
まさかﾎﾞｯﾄﾝ便所だったなんて思わなかった。
あの当時と比べて、大船渡線は快速の名前が『ｽｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｺﾞﾝ』というﾌｻﾞｹﾀ名前になった以外は、新しいｷﾊ100になって多少速くなったし、トイレもﾀﾝｸ式の水洗になって良くなったなぁ。

循環式トイレの寝台特急で客車区戻るまで2泊するような運用だと、最後はけっこう悲惨。
垂れ流しのほうが、車内の人にとってはマシだったかも。

ホームに止まって垂れ流しだと、出したモノの落とし主の顔がわかる。
当時はそういう趣味の人いたんじゃないか？

　　　　　　　　 人　　　　　　 人ｳﾝｺｰ♪ 人　　　　　　　 人
　　　　　　　 （＿_）　　　　 （＿_）　　　　（＿_）ｳﾝｺｰ♪ （＿_）
　 　 　 　 　（＿＿）　　　∩＿＿）　　　（＿＿）,　　　　（＿＿）
　ｳﾝｺｰ♪ （, ・∀・ ） 　　| |・∀・） 　　（・∀・　）　　　 （　・∀・） 　ｳﾝｺｰ♪
　　　　（( ⊂ 　　　 ⊃ 　/　　　 ,⊃ （⊂、　　　⊃ﾞ （(⊂ 　　 ,⊃)）
　　　　（( ⊂,,,　　ノﾞ　((（　　,,_,,⊃ﾞ　 （(⊂,,,_,,　）　（( （　 ,,_,,⊃)）
　　 　 　 　　（__/,,　　　　ヽ_）,, 　　　　　　　（_/,　　 　ヽ_）,,

東海道線１１１系１１３系の垂れ流し便所はボットン底に蓋が付いていて、
水を流すと同時に蓋が開いてサヨウナラだったと思うが。

>>15
「電車通過の瞬間に自転車でガーターを走り抜ける」
という肝試しが流行ったよ

糞尿を浴びるよりも先に、自転車同士の正面衝突で怪我人が出たけどね

そういうのは「度胸試し」「チキンレース」という

>>65
例えば、金八先生のロケで使われる常磐線北千住付近のガーターなら、
上に走っていた401系〜451系〜485系〜43系客〜24系客、みんな垂れ流しだった。
なんか、垂れてたりしてないのかな。

在来線最初のタンク式は
総武快速線だった気がするが？

八高線も昔は垂れ流しだったな、考えてみるとスゲェよなウンコ線路に爆撃とか…
踏切とか恐すぎる

だからさ、自転車通学している奴が踏み切り待ちしているところに
列車から爆撃受けたりしてね。

>>67
24系はタンク付きだった。

24系も新製当初は垂れ流しだった。
今年の正月に「日本海」のオハネ25 175に乗ったとき、トイレの入り口に「停車中は〜」のプレートを撤去した跡があった。

16年ほど前、修学旅行で乗ったみかん色の電車(167系？)がボットンだった。国立から武蔵野、東北線経由で日光までだった。まだ存在していたことに凄く驚いた

>>62
混雑時の向日町からの彗星、明星の５８１系は臭かった。

５８３系雷鳥が大阪駅に停車中に食堂のお姉ちゃんがトイレに入ったので
すかさず向かい側の１０番線から確認すると線路にユルユルのウンチと真っ赤
な紙が流れてきました。ウンチと生理だったんです。

垂れ流し便所からスカトロに目覚めた奴が多そうだなｗ

>>9
きのくには大阪市内高架区間以外は使用可だったけどな。我慢できずに天王寺駅発車待ちの時使ったけどｗ

JR九州の475は全部のトイレをタンク取り付けに改造せず、
一部締め切りだったが、その締め切りトイレのある車両のデッキ部分に限って臭かったな。

末期の山陰線２８＋５８だと２８だけタンクになってるんだが、垂れ流しの５８も使えた。

５８系って、トイレがどんなに掃除してあっても微妙に汚い感じなんだよなあ。不思議だった。
便器が４０みたいなステンレスでなく、懐かしの陶器製だから余計に汚さが目立った。
キハ５２のトイレは段差が少なくて、どこで乗っても床が乾いていて案外気持ちよく使えたんだが……

ガキの頃
駅停車中に


くらえ ウンコ爆弾

などと…

しょうがないガキだった…

垂れ流しトイレ時代、お腹が痛くて停車中にウンコしたけど
あれって誰が掃除するんだろうって思いながらしてた
そういえば始発駅の線路ってあちこちにウンコが落ちていたな

垂れ流し晩年だけど、中間駅でトイレのタレ流しの下あたりにトレーが置いてあったのを見た気がする。

シベリア鉄道のロシア号に冬場のってて、車端部床下に黄色い氷が゛こびりついてたな…

マイナス何十度の環境でレールが便器から見えてて、
金属製の便座に座るのは勇気の要ることだったなぁ…

台車に紙がこびりついてたりしてたよなあ・・・
でも誰かがブレーキシューの交換作業とかしてたんだろうね。

あと、大きな駅など水タンク給水用のぶっといホースとか線路際にあったね。
ホースの口に汚物が付着したまま食堂車のタンクに給水されたりしてたのだろうか？

なんかこのスレのせいで、このまえ車で淀川堤防沿いのＪＲガード下に差し掛かった時
ちょうど真上を列車が走って、ついトラウマでびびったわ。
その数分後、ＪＲ尼崎のガード付近でフロントガラスに烏から糞を落とされたよ…

67 ：名無しさん＠平常通り：2008/09/15(月) 03:54:46 ID:Irtg0KxO0
便 所
┏━━━━━━┓
┃停 車 中 は ┃
┃使用しないで ┃
┃く だ さ い ┃
┗━━━━━━┛

68 ：名無しさん＠平常通り：2008/09/15(月) 03:55:57 ID:Irtg0KxO0
　　　○
便所使用燈

69 ：名無しさん＠平常通り：2008/09/15(月) 03:57:32 ID:Irtg0KxO0


センヌキ

70 ：名無しさん＠平常通り：2008/09/15(月) 03:59:39 ID:Irtg0KxO0
　　使用後は
　ペタルを踏んで
水を流してください

71 ：名無しさん＠平常通り：2008/09/15(月) 04:01:12 ID:Irtg0KxO0
┏━━━━━━┓
┃　　　　　　　　　┃
┃　使　用　中　 ┃
┃　　　　　　　　　┃
┗━━━━━━┛

72 ：名無しさん＠平常通り：2008/09/15(月) 04:02:19 ID:Irtg0KxO0
┏━━━━━━┓
┃　　　　　　　　　┃
┃　　あ　　き　　 ┃
┃　　　　　　　　　┃
┗━━━━━━┛

>>86
小学生のとき
「停車中は使用しないでください」とあったので、
停車中便所の前で待っていたら、
おばさんが先に入ってなかなか出てこなかった。

こっちは逆に、昭和49年、東北線の115系で「あき」の便所の戸を
勢いよくあけたら、おばさんがしゃがんでたんで、慌てて閉めた。

その頃は線路の状態が恐ろしく悪く、便所の使用に困難が伴った。
同じころ常磐線の特急「ひたち」の食堂車では、あまりの揺れに
コップに水は半分しか注がずに出している、とニュースで言ってた。

垂れ流し時代「イとロ」には便器の穴に蓋がついていて、流すペダル
を踏んだら開いて水が出る改造がしてあったな。特ロや並ロの急行用
に主に付いていた。時々落とし紙が流れずにくっついていたり。

昔の鉄道に幻想持ってる奴らに見せたいスレだな。

中央東線の「アルプス」ではなるべく笹子トンネル通過中にクソをしたものだ。
ここ以外は揺れるので踏ん張りきれずに床に落ちた事があったから。その時だが次
の客が待っているような場合は大変な事となりかねないので残り少ないちり紙で必
死に掃除したものだった。

うんこぷりぷり

うんこ

昔岡山駅で、停車中の便所の位置に合わせて、線路に細長い流し台みたいな受け皿が設置してあるのを見たな。最初は何のための物かわからなかったけど、ある日そこにちり紙とかｳﾝｺがたまってるのを見かけて、ようやく意味がわかった。

（　＾▽＾）＜停車中は使用しないでください
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1221631902/l50

雪深い路線は春になるとスゴいことになってただろうな。
長い冬が終わり凍りついたうんこが一斉に溶けだし…

メシ食ってきます…

横川の保存車を車内展覧した時、オハネフかナハフでソソウしたヤツいなかった？
大小は知らないが…。

>>95
4714

昔の鉄道の写真をよく見ると、線路にちり紙が散乱しているものもあるよ。

垂れ流し便所だけは昔にもどってほしくない。

こくカレーうどん食いながらこのスレ見てる俺って・・・

旧客とか窓全開で走行中駅弁食ってたもんな。
なんか顔に冷たいもんがあたったぞ、雨か？とかいいながらさ。
最近の日本人の免疫力低下が理解できるような気がする。

>>94
片上鉄道が健在のころ、赤穂線の西片上で列車を待っていたらとても臭かった。
黒い受け皿があったけど、そこには姿が見えなかったので、きっと的をはずしていたのだろう。
果たして役に立ってたのか？

黄害反対＠全施○

　 　　　 　 人　　ｳﾝｺｰ♪
　　　　　 （＿_）
　 　　　 （＿＿）∩)）
　　　　 （・∀・,, ）'⌒⊃　　　　　　　　人
　 　　o⌒､⌒と__y ´　　　　　　　　 （＿_）
　　　　 ⌒ ⌒｀　　　　　 　 　〃∩ （＿＿）
　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂⌒（,, ・∀・）　ｳﾝｺｰ♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⌒ ⌒

　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　 　　　　　　　　⊂<｀∀´#> 待つ二ダー！！
　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　と)
　　　　　　　　　　　　　（⌒）　|
　　　　　　　　　　　　　　　⌒Ｊ

　　　　　　　　　　　　　　 人
　　　　　　　　　　　　　 （＿_）　　
　　　　　　　　　　　　　（＿＿）
　　　　　　　　　　 　　（ ・∀・；）つ ウ・・・ウンコー！！
　　　　　　　　　　　　　(つ　　/
　　　　　　　　　　　　　|　（⌒）
　　　　　　　　　　　　　し⌒

>>101
だから一番前しか乗らなかったよ。

夜行列車の朝とか、考えれば考えるほどきったねえ状況だよな。

垂れ流しでは語感が悪い。












「源泉掛け流し」に汁

国鉄沿線の植物は肥やしが効いててよく育っていたという。

>>108
農業の人はわざわざ拾いに行った時代も
まさに有機肥料だからね

>>97
横川のことはわからないけど
門司港の鉄道記念館が出来て間もない頃、クハ481のトイレを(ry
ということがあって、今は使用できないように便器にカバーがされているよ。

きれいなウンコ

横川保存客車のトイレは鍵がかかっていて、中が拝めない。

旧客のトイレ、一度みてみたいんだが。

職員の方にお願いすれば見せてくれるだろうか？

君たちは全施労の「黄害闘争全面勝利」の落書きを
知らないみたいだな

>>113
kwsk

ああ全施労という保線区の組合が垂れ流しトイレ
の汚れを落とす風呂の時間も労働時間に入れろ
とストをしたような気がする

>>115
もっともな話じゃないか！
仕事の汚れは就業時間内に落とすのは当然。

確かに。
そういうのを煙たがるのって、どんだけ奴隷根性だよ

>>102
確かに的を外してたのも結構見たな。あの黒い受け皿、排水口みたいな穴が空いていたと思うんだけど、下水につながってるふうでもなかったし、その下がどうなってるのかすごく気になった記憶がある。誰か掃除とかしてたのかな〜。

40年前、小学校で黄害（←一発で変換しない）って、飛行機や列車の垂れ流しって習った。
列車はわかるが、飛行機の垂れ流しって？？？？
どんな時代なんだよ。

>>119
地上に落ちる時は蒸発してたとか。

>>119
戦前、ある程度お客を乗せられる機体（例えばフォッカー・スーパーユニバーサルとか、ドルニエ・ワール飛行艇とか）
だと、本当に飛行中に垂れ流しだった。空中散布だ。
フォッカーに乗った歌人の斎藤茂吉が、便器の金網の下が大空という情景にあ然とした感想を残している。
排便した程度の物体なら千メートル単位の空中で霧散するという次第。

DC-3あたりの近代化型旅客機から消毒液タンクによるポータブルトイレ型（YS11なんかもこれ）に移行。
それでも軍用機は第二次大戦末期まで垂れ流しが基本。日本軍の大型爆撃機や飛行艇でも垂れ流しだった。

１９４０年代中期、B-29やコンステレーションのような与圧構造の飛行機になってからは、もはや垂れ流しは技術的に無理になった。
その後は鉄道より早く、汚物処理システムを進歩させ続けている。

飛行機の便所にも垂れ流しの時代があったんかwww

氷結尿が降り注ぐのかいな。

黄色い雨が降るのですね、わかります

大きな駅の線路際にあった給水用のホース。
あれで砕石上に積もったウンコを粉砕してたよ。

巨大水洗便所ですね

>>125
ホースの上に積もった大きなうんこ、まで読んだ。

g／キロ　・・・　線路1kmあたりのウンコ密度

>>121
で、軍用機で垂れ流しが不可能になると、
洋式便器に蓋がついていて、あけると中にそのまま溜まるだけだったりする。

時期は不詳だが（恐らく戦後間もなく）、羽田で旅客機便所の汲み取りをバケツで行っていたそうだが、誤って頭からかぶった作業員もいたらしい。

しかし国鉄時代の便所事情は酷かったなあ。都会のトイレは汚物氾濫、田舎は汲み取り式。そして列車は垂れ流し。
よくあんな不潔な状態に乗客職員が我慢していたもんだ。

野菜にもかけていた頃だから、今ほど恐くなかったのかも。

だから逆に今どきの人は抵抗力が鈍っているという説もあるが
この件に関しては必ずしも時代が戻ってほしくはないな。
石炭の煤煙と同じく（どうせ燃やすなら集塵装置がある発電所でね）。

窓を開けて食べた駅弁、うまかったのは・・・

回虫卵の付いた野菜をバリバリ貪り食ってたよな

それにしても新幹線の溜め込みがでるまで、何で60年くらいも撒き捨てが続いたんだろうね。
昭和初期だって人間の道グソはいけなかったはずなのになぁ。

垂れ流し時代のトイレ流し管ってのは結構よく出来てて、
排水を飛散させずに直下に落とし、併せてトイレ内を負圧にして換気する機能もあった。
線路際にいたんじゃ避けようも無いけど、シャワーが吹き込むみたいなことは無かった。
勢い良く水しぶきを上げてたのは、飛散防止の無い洗面所排水。
でも朝見られたブルトレの排水の放列なんかはある意味壮観だったよ。

>>135
それ言ったら、新幹線よりはるかに新しい50系客車は何だよw

SLの動態保存同様、垂れ流しトイレも動態保存すべきだ。
垂れ流しトイレは文化遺産だ。




と、主張するやついる。

↑
×と、主張するやついる。
○と、主張するやついる？

>>137
そこなんだよ。
気密構造なので“仕方なくタンクにした”ってのがありありしてるから。
長いこと自然に甘え過ぎだよなぁ。

新幹線も、初期には試行錯誤状態だったんだよね…

女性のアレも垂れ流しだったのか？赤く染まった所があっていてもおかしくないが？

藤子F不二雄の短編でも未来人が20世紀にやってきて、
ボットン便所に感動するっつー話があったな。

描かれたのが昭和50年頃。
今はほぼそうなりつつあるか

>>137
昭和６１年デビュー時のキハ54-500なんか、ステンレスボディと直噴ターボエンジン搭載なのに
台車とブレーキと変速機と垂れ流しトイレは昭和３３年レベルだったもんなあ

ところで船の便所は今も垂れ流しなのでしょうか。

子供の頃、大阪から四国の田舎に行く時。新幹線から宇野線に乗り換えて窓の外見ると、｢国鉄は垂れ流しをやめろ！｣看板が沿線に有って初めて知った。初めて便所の穴覗いてバラストが見えた時、衝撃だった。

おまいら碓井文化村行って、保存車両の流し管観察してこいｗ

ナハフ11には流し管先端にゴムか布の破れたビラビラがついていたな。

>>145
大型船は浄化装置搭載を義務付けられています

個人用のクルーザーやヨットなんかになると海中に放流しているようですが

お魚さんのご馳走です

排泄物の処理が問題になるというのは、そもそも地球人大杉ではないかと。

ちなみに乗客でないウテシの場合、催したらどうするのでしょうか？
SLの場合テンダーでタレて石炭と一緒に罐で燃やすとか言ってた様な・・
次の停車駅までひたすら我慢かな・・。

>>151
尿瓶代わりにペットボトルを持っていた例を聞いた事はあるね。
ＳＬではテンダーの上でウンチやキャブから放水なんて昔はよくあったようだが
ＳＬブームになってからどこで撮られているかわからないので出来なくなったと
かを雑誌で読んだ事がある。

俺は乗車中、線路際に撮り鉄を発見するとすかさず便所に行き、
便器と手洗い器同時にペダルベタ踏みで大放出してたw
1990年に羽越線で運転されたD51に乗ったとき、
阿賀野川橋梁の下の畑に撮り鉄を発見！
いつものように大放出してから、通りすぎて後ろを振り返ると、一切動じずに同じ位置にいた。
なにか撮り鉄の根性を見た思いだった。

>>153
乗り鉄vs撮り鉄かよ

同属嫌悪はやめなよ

いや、べつに同族嫌悪ってわけでもないんだが…(^^ゞ
その撮り鉄があきらかに畑のど真ん中に入っていたからな。
最近ではばんえつ物語の撮り鉄が私有地へ無断で立ち入ったり、並行する国道を流れを無視して列車を追い掛けながら走ったりとのマナー悪さが問題になっている。
東の新潟支社のHPではこのまま撮り鉄のマナーの悪さが続くなら、SLの運転を中止すると警告しているが、
あいかわらずなのはなぜなのか。
久々に大放出大会を食らわしてやりたいと思ったが、
ばんえつ物語の12系は便所がタンク式に改造されてるし、洗面所もリニューアルで自動水栓になってチョロチョロとしか水が出ない。

修学旅行の時、女子でかわいい子がトイレに入ると連結面の反対側の窓に
ブツを見定めようとする男子の人だかり出来てた。

小田急だと、3000形SE車（登場時）、御殿場線乗り入れ気動車（準急）、あと2300形（一般車改造前）あたりが垂れ流し便所だった筈。1962年頃。

当初からタンク式の3200形NSE車の導入、2300形の便所撤去、3000形のSSE改造、そして気動車の売却で68年頃に黄害追放を完了。

終戦直後の小田原行きノンストップ特急はトイレが無く、困った客が車掌に頼むと端の方の窓を開けてここからして下さいと言われたらしい。

使用中は停車しないでください。

>>136
確かに終着まぢかの寝台列車をきれいに撮影するのは意外と難しかったりする。
加茂〜新津間で下り「きたぐに」を撮影すると必ずどこかしらの車両から
排水されていてしぶきで足元がなんか霧がかかったようになってしまう。

ピクの1等寝台車特集買ったんだけど、このスレ見た後だったので何かこう幻滅しながら記事を読んでしまいましたよ。

営団地下鉄のホームには必ずＳマーク入りの赤い痰壺があった。

交差点の植え込みや分離帯のゴミ見るとこのスレ思い出した。
ここがもし線路なら、あれは全部ウンコだと…。

>>148
産楠。今在来線列車の洗面所や食堂の排水はどうなっているなかな。

>>162
落ちているペットボトルの中身はｒｙ

昔内房１１３が垂流しの頃 下痢でやむなくうんこしたのだが、大きな揺れで、黒い円形のゴムのうんこが飛んで来て、臀部に着き、泣きたくなった

黒い円形のゴム、台所にもあるね。

>>121
正にウンコ爆撃ｗ

あのゴム自体がケツの穴みたいだもんな。
ビチグソだと受け付けないのかww

>>168
まことちゃんかｗ

ビチグソなんて単語、俺は久しぶりに聞いた。
ビチグソ占いとかいろいろとネタがあったな。

ゴム上に滞っていたビチクソこと下痢便が、抵抗制御車特有のガックン揺れで、黒い円形ゴムが弾んでな
見事にうんこを飛ばしたんだ
俺はそれ以来列車便所では怖くてうんこできん

投機の丸穴便器も侮れない怖さがある

キハ２８の陶器製垂れ流し便器に紙を落としたら、風圧でふわふわと尻近くまで浮き上がってきて肝を冷やした

おじいちゃんが大阪に行くときに乗った列車は停車中のクソ禁止だったって
旧客にもそんな書き込みあった
つか昔は我慢できなくてクソしたいときどうしてたの？
線路にうんこが落ちてたの？

ご名答

当時は別に何とも思わなかったけど、今考えたらすごい話だ。

今から20年くらい前のＲＪ誌に循環式トイレに関する記載があって、タンクの詰まりの原因
として一番多いのが女性の使用したストッキングの投げ込み…といったことが書かれていた。
垂れ流し式トイレに慣らされていた日本人にとって、男女を問わず列車のトイレは車外に
不要物を捨てる際に都合の良いゴミ箱感覚だったのかもしれない。

20系の薬液混合粉砕にもストッキング突っ込むバカ続出で困ったとカレチ氏が言ってた1/3世紀前の
おもひで。

>>175
今でも駅のゴミ箱に何でもかんでも捨てていくやつとかいるもんな。

あと50歳代以上にいまだ多い、飲み終わった缶を足元に置く人たちな。
確かに“汽車”なら座席下に置けたけどさあ。

昔の駅弁の包み紙を写真で見ると、弁当殻はくずかごに入れるか、座席下に入れてくれ、とあったりするな。

昔は車内にくずかご自体がろくに装備されておらず、
昭和２６年の４３系客車で最初、各座席下にくずかごをセットしてみたが
掃除に手間が掛かって困ったので、結局デッキ設置にして、これがデフォになったとか。

デッキのくずかご、シーリングされた列車便所と便所使用知らせ灯、腰部を張り出させたクロスシート、固定栓抜きなど、
４３系で標準化されたサービスは多いな。TR47台車も優秀で、良い車両だった。

>>169
船小屋に新幹線駅を造るまことちゃんのことじゃないのかw


ではサバラじゃ、グワシッ！

昔は、駅弁の空き箱なんかもみんな平気で窓からポイポイ投げ捨ててたからなあ。
沿線住民大迷惑。

>>179
>昭和２６年の４３系客車で最初、各座席下にくずかごをセットしてみたが

そんな試みがあったのを知る由もないが、ふと十数年前の韓国旅行の時に乗った
現地の旧型客車（トンイル号、ピドルギ号）に、座席ごとのくずかごが設置され
ていたのを思い出した。その昔、日本から韓国に輸出された客車も多いと聞くが、
ごく一時期の日本の客車の仕様が影響したのだろうか？

欠水寸前でエアを噛んだのか、ペダルを踏んだらバシュバシュッとなったことがあった。
恐かったなあ。

うんこぷりぷり

（ノ＾ω＾）ノ＝＝＝＝＝●ｳﾝｺｰ

　　　人
　　（＿） 　
　 （＿＿） 　　　
　 （　･∀･)つ 　 ●
（( （⊃　 (⌒) ))))） ●
　　 (__ノ

保線さんの回想に特急いなほがディーゼルの頃、清水トンネルで排煙に苦しめられたとの記事があった。
やはり便水にはその後も……だったんだろうなぁ。

ついに1900系が引退！！
http://www.keihan.co.jp/news/data_h20/2008-09-25-01.pdf

大伴英嗣氏か？俺も好きだったから復活して欲しいな。
http://officeban.jp/ootomo.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E4%BC%B4%E8%8B%B1%E5%97%A3


平成に入ったころは、京都方の夕方ピーク時下りは20本あった。
車両数で言うと120両強の輸送量。それが新ダイヤでは90両ほどの輸送量か。
時代は変わったね。京都での通勤・通学先が京阪線から離れ、そういった
通勤･通学する人の住む場所も京阪線から離れたからか。

ちなみにS47年頃の停車駅
特急　北浜、天満橋、京橋、七条、四条
急行　北浜、天満橋、京橋、★寝屋川市、香里園、★枚方公園、枚方市、樟葉、
　　　　八幡町、中書島、丹波橋、伏見稲荷、七条、四条
準急　北浜、天満橋、京橋、寝屋川市〜三条間各駅
区急　北浜、天満橋、京橋、守口市〜樟葉間各駅

★は朝夕ラッシュ通過



京阪の駅名では、「市」のつく駅名と、「枚方公園」・「伏見稲荷」・「鳥羽街道」・
「出町柳」・「河内森」などは名字にならないが、その他の大概の駅名は名字になるね。

急行が大幅に削減されるのが気になるな。
ただ、京阪は他の関西私鉄に比べて工夫が足りないと思いますね。
しょっちゅう時刻改正があったり、欠陥だらけの車両があったり。

昔（学生・院生時代）は私も京都市民でした。
京都を離れて年月がたつので、京橋駅・淀屋橋駅・枚方市駅で感じた感想をそのまま書いたわけです。

終電のダイヤ眺めてるんだけど、京都方特急停車駅→寝屋川の終電が大幅繰り下げになった、よな？
祇園四条だと、今まで寝屋川行は23:50・樟葉行は0:06・最終of最終が淀行0:25。
改正で寝屋川行が23:50・枚方行(樟葉で寝屋川行接続により寝屋川最終)0:02・樟葉行が0:05・淀行0:25。

あと京橋発の淀以東最終の23:46発が特急に変わったけど、アウシュビッツ的混雑が若干解消されるのかな。
確かに、終電近くの改善はすごい。
うちは伏見桃山、現状では淀屋橋22:40発と23:00発のＫ特急、中書島での普通接続がなく、
丹波橋で折り返すか歩いていたが、今回の改正で中書島で準急接続するようになった。
現状の淀行き（淀ヤ22:53）・枚方市行きの準急（23:13）を出町まで伸ばしてくれたみたい。

また、23:40が特急になることで、大阪方面から最終の到着が５分ほど早くなった。
あと、出町柳から大阪方面最終急行が「枚方公園・守口市停車」なので、
守口市から大阪方面終電も遅くなってる。
守口市は、朝ラッシュ上りの守口市停車、昼間時間帯京都方面に直接
行ける優等の登場もあって、ダイヤ改正が大幅にプラスになりそう。

>>188
京阪スレの誤爆?

京阪といえば、終電後にﾊﾞｷｭｰﾑｶｰ積んだ事業用車が地下駅の便所の汲み取り
やってたらしいね。

小房の時、東北本線の線路内で遊んでいて血の付いた脱脂綿が良く落ちてて
けっこうケガしてても列車に乗る人いるんだな〜と思ったおれ。

昔はみんなよく鼻血出してたもんな

昭和１１年にセミプロ探偵作家の蘭郁二郎が書いた「虻の囁き」という短編推理小説で、
サナトリウムで身体を休める結核の男女四人が、
入道雲を見ていて、揃って脱脂綿を連想して一瞬エロい気分になる描写があるな。

ナプキンとタンポンが発達した今では、
読み手がその手の衛生用品の変遷を知らないと、
この脱脂綿のシーンで揃って内心エロな連想している原因がよくわからないわけだが。

そういえばニコ動画。
昔の鉄道VTRで客車列車のトイレ流し管から排水されてるシーンあったな。
白黒映像だが。

短パンマンマジで氏ね

何かあった？

昔、全国を鉄ちゃんして線路端を歩いた。
旅客列車を数え切れないほどやり過ごしたが、
当時は汚いとも何とも思わなかったな。
今きれいな場所でこうしてスレを見てると、
いかにも不潔に感じるのは不思議だ。
やはり時代かな。

>>195 網干？

トイレの流し管からウンコが落ちてくるところを目撃した人っているの？
可愛い女の子のウンコだったら見たかったな、目撃談とか無いの？

スカトロスレに逝ったほうが良い奴が何人かいるなｗ

トイレの流し管から落ちてくる可愛い女の子のウンコを
鍋で受け取って持ち帰った体験のある人いないの？

>>199
そんなのホームで他番線の列車見てたら普通にあったよ

.>197
おはようございます。画伯。

>>194
ある機関助士(昭和38年製作)かな？

>>201
通風しました

>>1-204
このスレを通風しました。クサイ・・・

列車内トイレの構造
http://piza.2ch.net/train/kako/985/985551254.html

１１３系とかにあった汚物タンクのないトイレ
http://piza.2ch.net/train/kako/988/988641341.html

ウンコの運搬について
http://salami.2ch.net/traf/kako/1000/10002/1000207231.html

停車中は使用しないでください…便所付車両
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10027/1002734039.html

◆◆◆◆女のウンコを語るスレ◆◆◆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1158928702/

嫁がウンコするのを知り、別れた
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/x1/1124699659/

>>202
まさに黄金時代でしたな。

鹿児島本線の４２３系に乗車中、猛烈な便意を催してやむなくうんこした。
が、ペダル踏んでも水が流れなくてとても焦った・・・・。
そうこうしてる間に駅に着いたので、降りる駅ではなかったが逃げるようにその駅に降りた・・・・。

最初にペーパーを敷かないからだ

キハ58や113系で古い陶器製便器のまま循環式汚物処理装置をつけたのがあるな。

>>210
そういや普通列車にトイペが置かれたのなんて、JRになって少したってからだよなあ。
ユニットタイプじゃないやつは薄暗い電球で、夜は入るだけで誰かに襲われそうな気がしたし。

仄暗い穴の底から、か？

キハ58系の便所は後年の改造で様々な仕様があるな。

窓が模様ガラスの車両も遅くまで残ってたな。

つ●うんこ

垂れ流しトイレのうんこ目撃談はないの？（女性限定）

来月尾久で一般公開あるから公開されるであろう旧客に使用禁止のトイレの車両が
垂れ流し管のままだから間近で見れるぞ。スハフ32も垂れ流し管で使用禁止車。昨年
の一般公開でそのトイレを間近で見ることができた。下が丸見えだった。
そういや北陸線の475系の一部にトイレが使用禁止になってる車があってしかも
垂れ流し管で残る車も。

>>75
>>199
>>201
>>216

オヌヌメ
ttp://set.bbspink.com/test/read.cgi/avideo/1218276713/l50

21世紀後半には
「え〜電車の中でタバコなんか吸う人いたの?信じられなーい!」
とかになるぞ。

21世紀後半には「タバコ？なにそれ？？」
っていう時代になりかねない勢いだけどな

>>220
「薬局で普通に買えるヒロポン」「赤線」「売血」なんかと同じ歴史的存在になっていくのか

しかしそうそう廃れまい
税金を搾り取るには格好の統制品だからな、煙草。

>>48
>>48
>>48

(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

>>221
タバコ税の税収って割合からすれば微々たるものだから、
100年後には本当にタバコが消えるかも知れんぞ。

いっそのこと垂れ流し便所に戻して、環境対策税という名目で
「列車便所使用税」1000円を乗客から取った方が税収増えるかもなｗ

車内売りのビール・飲み物の売上激減で
ＪＲのショバ代収入に響く鴨試練

まぁあの煙草税増税の意図自体が

「煙草なんて早々やめられるモンじゃないし、
これからもどんどん煙草吸ってお金吸われてくださいね〜＾＾」ではなく
「何でも良いからとっとと煙草止めろや糞が！」だからな

結構油断はできないかも知れんぞ？

>>225
タテマエが後者でホンネが前者だろう
ギャンブルよりは煙草の方がまだ国家権力で抑制しやすいし
（ギャンブルはどう規制してもやるバカが出てくるので止められない）

>>226
それだったらまだ救いようがあるんだけどなｗ
最近、変な団体が色々叫んでんじゃん？

どこが政権とっても国内の煙草は遠くない将来に廃止の方向で間違いないだろ。
そして海外旅行の土産として大人気になるのかな。

タバコ税は国鉄長期債務の償還に充当されてたような。

垂れ流しトイレのうんこか小便の目撃談は他に無いのでしょうか？

垂れ流しではないんだろうけど、現在のトイレも使用後線路上に何か排水されてるようだが？

トイレでてを洗わない人ならではの疑問

くっせースレだなぁ

名鉄パノのクリスタル模様の化粧板が国鉄急行型のWCに流用された。
相鉄5100の化粧板と同じ柄のものが新幹線のWCに流用された。

大井川鐵道の旧客で垂れ流し便所が使用可能だったぞ！

線路が見えないのが残念だが、7両中3両が使用可能だった。

>>212
落し紙は「ロ」以上には付いていたよ。それに汽車便所型以前から｢ロ」
以上には｢腰掛けになる取り外し式枠」（大体黒色）が窓際にぶら下がっいた。
主に特急，急行，準急の｢ロ」だったが，たまに普通にもあった。アレが
よく盗まれたそうで，あんな大きな物乗客が盗んでもすぐバレルのに---
バレ無い奴らと言うと----------
戦後製のオロ40からトイレの流し口に蓋がついて、ペダルを踏むと水が
出て同時に蓋が開く連動式だったが、時々先客の残物が残っていて嫌だった。

余部陸橋の下って民家があるよね？
昔はあんな高いところから糞尿撒き散らしてたのか〜
朝日をバックにキラキラ光るのは、ダシの利いた濃いめの小便かな〜

海風に黄金水に、鉄橋さんも大変だったな。

あの橋はヘンな改造をされて以来、強風の時に揺れやすくなった

列車自体が降ってきたし。

阪和線113系

使　用　禁　止
(除く和歌山〜新宮)

>>237
昭和40年代だが列車の窓からビンや缶も列車から捨てられていた事をＴＶで報道されて
いたのを覚えている。
糞尿も困りものだがビン缶もなおさら。昔も今も内容の違いはあれ、乗客のマナーは変
わらないな。

いや、マナーに関しては今の方がいいだろ。
昔に比べて駅や車内はきれいになった。
それこそ昭和40年代なんか国電のホームや線路は吸い殻だらけ、長距離列車の終着前の車内なんてどえらいことになっていた。

昔は暖房とかの熱源は石炭が多かったから、煤煙のせいで啖唾も多く出た。

そういや、結核が流行った時はタンツボが標準で付いてたよな

昭和３０年代の鉄道ドキュメンタリー映画見たことあるが、
長距離列車が終着したときの車内のごみの散乱具合に唖然とした。

最後まで垂れ流しだったのは島原鉄道のキハ20だっけか？

ちなみに、破砕式の最後は九州の423系だと記憶。

>>246
上野駅地平ホームの端の方はゴミの山が出来てた。
４０年代後半だけど。

昔の日本人のマナー＝現在の中国人
てところか

弁当食って座席下に放っぽっとくとか普通にあったな。

「空箱・空ビンなどは窓外に棄てず腰掛の下にお置き下さい」なんて注意書きもあったりしたしな

駅弁の包み紙な。最初から座席下に捨てられる前提で注意書きしてある。
窓から投げ捨てる手合いが多かった裏返しなんだろうな。

>>245
客車は床にタンツボがついてたし、駅のホームにも置いてあった。
電車は、洗面台の陶器の左側に一体化されたタンツボがあった。

>>251
「ごみは床に置けばいいだよ」の世代だが
旧客やキハではできても
暖房の蹴込み板のある電車ではそうもいかなくなっていた。

片持ち座席で座席下の隙間も復活しているが
最近は車内に置かないのが当たり前に。

・ウンコ我慢できなくなった乗務員が新聞紙にウンコして窓から投棄
・保線区員が一番大変でウンコまみれの線路を保守
・沿線家屋では特急通過時、洗濯物に黄色や茶色のシミがついた
そういうことが日常茶飯事だったな

踏切で待っていると、たまに列車の通過時に水滴みたいのがかかったことあるけど、あれが黄害だったのか。

もし、江ノ電に付いていたら…悲惨だ！鎌倉市内走行中は使用厳禁。

トンネルで窓全開ってのは今考えると怖いなｗ

大宮付近の線路上にはいつも「塵」が積もっていたらしい。

>>258
Σ(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨｨ

>>255
撮影中に浴びた事ある。
写真には吹き出してるのが写ってる。
ほのかに列車の便所臭が…

>>258
レールとレールの真ん中にもう1本レールがあるような画像を
どこかのサイトで見たような気が

サードレールのこと?

窓全開で汽車旅浸ってるところに、ごくたまになぜか水しぶきが一瞬・・・

グリーン車についてた洋式便所の垂れ流しってどんな風情だったんだろうね。

1982年位の東海道線113系
横浜駅に着いてすぐに数日分溜めてたぶっといのが2本PC枕木の先端
にゴム越しに見えました。当時はとても恥ずかしかったです。

東京近郊では1996年9月に御殿場線の115系で見たのが最後、
全国では北海道のキハ54が最後かな？
2000年2月に2429D滝川→釧路(これは青い液体)に乗った後に浜中まで
乗ったキハ54にまだ「使用中に停車しないで下さい」の表示
ありました。
その後2002年に名寄→音威子府で乗ったキハ54では青い液体でした。

上野駅19-20番線なんかは砂利でなくアスファルトだったと思うが、
そこには良く、汚物と紙が転がっていた。砂利じゃないから良く目立つ。
給水ホースも近かったのに。

「垂れ流し反対」と看板掲げていた組合もあったな。

小１ごろだったと思うけど、ホームの下の線路脇にうんこがあったとき、誰がどうやってやったか悩んだことがある。

しっかし、線路にうんこなんて、いまでは考えられないよ。
かつてそれが普通だったというのは、線路以外の一般道にも、
うんこや馬ふんがたくさんあったとか、そういうことなんでしょうか？

平成になってからも比較的見られたのは「線路にうんこ」だろうな。
観光馬車のあるような観光地では馬糞は普通にあるけどな。

「ぎょうちゅう」検査も昭和のもの？


「人糞が循環」していた時代

ポキール

ガキの頃の遊びスポットに鉄橋は欠かせなかった。
線路下の鉄骨部分に忍びこんで、通過する列車を下から
怖々覗いていると、上からばらまかれた奴が居たよ。

もの凄い匂いで、あだ名は「クソ人間」に決定されたw

蟯虫検査は今でもありますよ。
ダウトな子には他の児童に気づかれない方法で通知されます。

垂れ…ではないがビニールのﾍﾞﾝｻﾞカバーが自動的に交換される洋式WC
もすでに懐かしい…

正に糞スレ

洋式便器を今で言うバリアフリーの見地から普及させる動きが出てきた頃、尻の接触を嫌う客に対する対処法がいろいろでたな。

大抵は使い捨ての紙シートだったんだが便座に固定できないしズレる。
だから巻き取り式便座カバーは実に理想的だったけど、どこでも「故障して動かなくなる、すぐ直せない」という話を聞いた。
コスト高そうだし。

結局、いまだに役立たずの使い捨て便座シートが置かれる一方、
もっと実際的に、アルコールスプレーを設置する方式も増えてきたな。

新品の靴を落として親に怒られたのを思い出したw

1962年に東京都が国鉄・東武・小田急に黄害対策を要請。
6年後の68年には東武・小田急では対策が完了した（垂れ流し便所の改造や撤去）そうだ。国鉄は相変わらずだったがw
当時の新聞記事より。

国鉄は（特に害の大きい）修学旅行列車を優先に便所改造やっていたらしい。改造が完了するかしないかの時期に修学旅行車が廃止になったが。
在来線普通では（優等車両の間合い除けば）総武地下線の開通まで、タンク式は皆無で全て垂れ流しだったのかな。

>>276
どういう体勢で？

>>278
一段登るタイプだとやらかすのでは？

垂れ流しトイレでのウンコ目撃談をよろしく

黄金のサイドレール

トイレ保全

>>275
ヨーロッパの一般客車
バリアフリー対策の洋式トイレ。もちろん、使い捨て便座カバーを備えている。
でも、穴から線路がよく見える。停車中は使用禁止。

インド
駅構内にモノがあふれていて臭い。

中国
一応停車中は使用禁止（鍵をかけられる）。
ただ、便器が中国式なので的を外れたモノが結構へばりついている。
ちなみにCHR系はタンク式。でも、どこで処理しているんだろうね。

欧州も垂れ流しが主流なんだよな。さすがにTGVやICEとかはタンクがあるがｗ

韓国も以前は垂れ流しだったが10年ぐらい前に全部タンク搭載改造を完了したらしい。

>>284
TGV・ICE・新幹線の垂れ流しを想像するとコワイ。

懐かしくはないな

記憶が正しければ確か185-200も上野−大宮間はトイレ使用禁止だったはず
当時は新しい車両だったのに垂れ流しだったとは・・・

新幹線以外、東京地下駅乗り入れ車なんかのごく一部を除いて
新製時からタンクを装備した車両はJRになってからじゃないのか？

昭和40年代後半の特急用は新製時から循環式がついていた。
(それ以前の粉砕式もその後循環式へ交換)

急行型では457系と12系、キロ28の最終型は準備工事をしていたがそれ以外は純粋な垂れ流し(準備工事無し)だった。
地上設備の関係で早い地域では昭和40年代末期に搭載した例もあったが大部分は昭和50年代から平成時代になってから。
準備工事のみ早い時期に受けていた車両も多かった(ステンレス便器で外側に点検蓋があるが垂れ流し)

近郊用だと117系も新製時からついている。

それ以外の車両は準備工事のみが多かった。

14系客車の一部は地上設備の関係でタンクはついていたが使用せず排水バルブを開けたまま事実上垂れ流しという使い方をしていたのもあったらしい。

東武は、急行「おりひめ」が当該だな。墨田区民が被害者か。

長野電鉄や富山地鉄は、自社の車輌にはトイレが無いが、乗り入れしてきた
国鉄車の垂れ流しトイレで沿線が黄害に遭ったのだろうか

そういえば、地鉄にも乗り入れてた名鉄のディーゼル車「北アルプス」も垂れ流しだったの？

北アルプスは当初から循環式と鉄道ピクトリアルで読んだことある
新名古屋付近の地下区間対策だったのだろうか

>>293
あとは犬山橋の対策か？？

>>289
東京地下対策の113系1000'は昭和47年新製時からだ。

>>293-294
そうですか。
ためになりました。
うんこもたまりました。
ありがとうございました。

381系も初期型は準備工事だけだったらしい。

>>297
ということは、遠心力を働かせながらより遠くへ飛ばすことができたわけですな。

80年代後半、小学校の日光への修学旅行は垂れ流しの165系だった。
たくさんのガキが乗ってるから、都心だろうが何だろうがトイレはかなり混んでた。
今の湘南新宿ラインかな。
都内垂れ流しまくりって今じゃあり得ないな。
俺はトイレのぞき込んで線路見て楽しんでた(笑)

トイレ付き車両が走る区間で、今まで垂れ流し列車が走らなかったのは西武以外にある？
西武の終戦直後のアレは旅客扱いじゃないから除外ね

>>300
枚挙に暇なし。野岩鉄道、智頭急行、北越急行…

仙石線

>>300
名鉄

>>300
せめて、戦前から旅客営業をしていて、という条件でもつけないとな。
戦前からトイレ付き車両を運行していて、となると該当は皆無かもしれないが。

しゃがんだときにポケットから
財布が飛び出て便器から線路に落としたことが
あるよ

急行月山

うちの実家は飯田線の線路まで歩いて200メートル位の所にあるけど、
昔は線路近くに行くと、からからになったブツや紙があった。
正月実家に帰りこのスレ見て思い出した。

春休みに子供連れて大井川鉄道のSL乗る予定。
あの古い客車は垂れ流し？

大井川って、車両の便所は全部使用禁止じゃなかったっけ？

食堂車の従業員用トイレはタレ流し

トイレの穴から線路を見ながら消毒液を流したヤツ
ちょっと来いっ

>>308
基本的に使用禁止

>>308>>311
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
大井川鐵道規模だと汚物処理施設設置はムズいのか

汚物処理施設どころか、日々の清掃や給水も困難と思われます

そうなのか。大井川鉄道のSLはトイレ使用禁止か。
大人はまだいいが子供がなあ。
したいと言い出したらどうしよう。
金谷から千頭まで結構時間かかるし。

飯田線はまだタレ流し

平成３年ごろはまだトイレタンク普及率が低かったせいか、
羽越本線の某駅の構内は紙がたくさん落ちていた。

>>314
以前（昭和）は車掌さんに言ったら、使用させてくれたけど、今はどうなんだろう？

昭和どころか平成９年は、全車両トイレが使い放題だったよ
洗面所の水もちゃんと出た

２０００年頃だったっけ？
全国一律で垂れ流しが×になったの

急にこのスレ盛り上がってきたな。
大井川ももはや垂れ流し禁止なのか。
最後の秘境だと思っていたが。
黄害は昔の話になりにけり。

１部区間が廃止された九州の某私鉄は去年の今頃まで垂れ流しだった。
キハ２０限定だが。

>>320
>>23だね

>>23のトイレを使った人
http://happy.ap.teacup.com/usoden/1232.html

今の保線担当は線路にブツが落ちてたら面食らうだろうな。

>>322
うんこでなくてよかったｗ

ところで黎明期の国鉄バスのトイレはどうなってた？69年運行開始の東名ハイウェイバス以前にトイレ付きバスが存在したのか不明だが

>>307-308
>>318
自分が2003年に乗った時は便所使えましたよ。
洗面所も錆び水が出て来ましたが、ちゃんと使えました。

垂れ流しと言うと釣り船のトイレを思い出すなぁ
乗り合いの釣り船の船尾に小さな個室があって入ると真っ暗なんだが便器の穴から海が見える。
それは綺麗なブルーなんだ。小便するのも忘れて見入ったっけ。
ちなみに現在は鉄道と同じくタンク式がほとんどらしい。

その昔、八王子駅の１番線ホームから線路を見ると、
ほぼ２０ｍおきにウ○コがおちていました。

落とされたばかりの黄土色、時間が経った焦げ茶色、
棒状、べっちゃり状、紙が付いていたりするのもあったなぁ。
それはそれはさながらウ○コの展示場だったね。

・・・・当時、始発終着駅ならどこでもそうだったかとは思うけど。

>>328
煙草の吸い殻と共に昭和の思ひ出ですね。

姫路モノレールのトイレは
垂れ流しだったらしい。

今34歳だけど、幼稚園くらいの国鉄新宿駅のイメージって
駅員の態度が悪い、タバコ、
そして垂れ流しの跡。
約30年前はまだこんな感じだったなあ。

>>331
男子便所は小便器の仕切りが無く、黒い壁（下に溝）に皆で連れション状態。大の方は個室内に汚物と新聞が満載で踏み場が無い。
一応水洗だったが、田舎の汲み取り式より汚い。列車便所のがまだマシだから停車中に足して線路に投下させる奴も多かった。

コレラ・疫痢患者が居たら地獄絵図だぞ

モノレールのトイレが垂れ流しだとしたら・・・


どうなるの？

餘部鉄橋状態・・・・？

>>332
昔のターミナル駅はだいたいそんな感じだったね。
出発前には車内に見送り客だか、トイレ使う人だか、
明らかに旅する感じじゃない人が結構いた。

餘部は
トイレ使用禁止のため
カギをかけていたよ

これから信州へ旅に出るぜ。
しなの鉄道の165系はトイレ使えるのかな？
もうタンクだろうけど、確か昔は垂れ流しだったんだよね。

お坊さんがシャッターに塩を撒くように
黄害でも錆びるの？

>>338
JRから移管された当初から使えないようになっている。

>>337
餘部は国鉄末期に排泄物の代わりに
客車が降ってきましたorz

たしか出雲号だったよな・・・
チクワ工場を直撃して34人近く死亡したはず

12系和風客車みやびだろ

>>334
黄金色の雨が降ってくるな

>>342
カニ加工工場に>>343が転落して十数人あぼーん

>>339
大便にも水分と塩分その他が含まれているので勿論錆びる

垂れ流し被害を黄外って言うけど、
その昔は映画にもなったんだよね。
割と一般的な言葉だったんだね。

>>346
自己レス
黄外→黄害

南海キハは難波〜和歌山市間でも垂れ流しまくりだったのかな？
当時の南海線はキハ以外はトイレ無しだったから、非冷房の代わりにトイレ付で特急扱いといった位置付けか

まあ難波で垂れ流しは問題ありだが、新今宮〜岸ノ里あたりは垂れ流しが似つかわしいかもｗ

餘部通過中にウンコした奴いるか？

>>348
こうや号もタンク付けてたからきのくにもタンク付けてたよ

きのくにはタンク無しで、南海線内はトイレ閉鎖扱いだったようです。
登場した頃は南海線内でも垂れ流しトイレ使い放題だったかも

＞床下機器の関係で最後まで非冷房で「自然放出式」だったトイレも南海線内ではロックされて使用不可だった。
http://www.oct.zaq.ne.jp/afgqb004/page015.html

＞非冷房で「自然放出式」
窓開けてると涼やかな風とともに、顔につめたいものが

俺は田舎出身の40歳だが、たれながしの話を東京生まれ育ちの
45歳の人に話すと信じてもらえない…　そんなものなのかな？

>>351
サザンも当初はトイレ無しだったそうだ。

線路が見えるトイレをリアルに体験してない世代も増えてきたな。今の大学生がギリギリか。

１１３系時代の関西本線は便所が封鎖されていた。

http://207.29.253.75/bbs/7/img/200901/260919.jpg

>>357
まあ、想像は付いていたが、想像通りだったよ。
つまり、ウンがあったということだろうか。

やさしい人にお願い

ヘンな物見たくないので、>>357が何なのか教えてください。

>>359
お前が見てはならないものだ。ageるお前は相当やさしくないな(怒)

何で怒ってるのか意味不明。

>>361
ホントだな
>>1でsage進行と言ってないんだから、ageようがsageようが個人の勝手だ

>>354 サダンは最初からタンク付き。
っか、デビュー当時は2両編成で中間車が無くトイレも無かった。

よく大鉄のＳＬの便所の話題が出るが、みんな嘘書かないように。
現在でもＳＬの垂れ流し便所は使えます。ただし使わる車両は限定されてるが。ちなみに近鉄16000系は汚水処理施設がないので締切扱いになっています。

平成6年頃まで新潟の115系にタンク未装備現役だった。
でも施錠されていたかも。
冷房化も完全じゃなかったし。

停車中に垂れ流し便所で大便した後、オナニーしたら線路が大変
な事になってた。

モンブランかサントネージュでもできてたか？

現在、交差点の信号待ちでは頭の上の糞害に注意しています。
垂れ流し時代は、それが当たり前だったので、ぜんぜん気に
していませんでしたが、踏切とかの近くに寄らない慎重な人も
いたのでしょうね。線路っふちに写真撮影に行くと痕跡が
ありましたが、ひっかぶった記憶はありません。

蒸気機関車の頃は、どっちだかよくわからなかった。

あ、無論小だがw

現場で図面を広げてると、茶色の点々々…黄色の点々々…
だったらしい

ttp://jp.youtube.com/watch?v=sZ_5xs7Ik_c
お座敷踊り子の動画。
2:09〜2:10で豪快な水しぶき。

黄害も酷かったが、昔は窓からゴミを投げる客が多く、ひどいところは塵芥場みたいになってた。
あとSL全盛期の煤煙害も問題になってた。

にも関わらず、線路を「汽車道」と呼んで日常的に歩行者が通行したりした。
鉄道高速化・道路整備が進行した70年代あたりからみられなくなったが

代わって今は車からコンビニ弁当の空容器投げ捨て
国道の一時停止場所は深夜の立ちション場で、昼間は小便臭いと
ま、大便が少ないだけ車社会の今の方がマシかｗ

>>372
確か南伊東あたりではお手洗いは使わないでくださいとか放送してたな。
たれ…が原因で運転が1シーズンで終わったのだとしたら笑えるが。

>>372
電車「踊り子」も昔は垂れ流しだった。（普通運用もするため）
新幹線リレー号は…どうだったんだろ？

>>372
動画見ました。
あの速さで線路叩きつければそりゃ飛び散るわなあ。
黄害なる言葉が出来た意味がわかるわ。

踏切の通過に合わせて、ウンコしに行ってました。ﾍﾍ

俺の職場はウンコ降ってきます。


下水処理場だけど。

>>378
おいらは鉄橋通過のとき枕木の間から川が見えるのが好きでした。

>>379
公務員、公社は今どき勝ち組。

>>376
185系200番台もバリバリの垂れ流しだった。
新車のくせして、上野駅停車中にドバドバと排水しているのを見て、
子供心に幻滅した覚えがある。

>>381
田町のは早い時期にタンク式になったようだが新前橋のはJRになってかららしい・・・。

>>375
伊豆急はどうだったのでしょう?（今はカセット式ですが。）

>>382
昔、伊豆高原で見た100系サロは垂れ流しだった。

伊豆急行の食堂車であるスコールカーも
ジャコジャコ排水だった

伊豆急では「焼却式」?を試用したことがあったとか。
JR（西?）でも簡易なﾔﾂをいくつか比較試験したことがあったような。

>>373
内房線や関門トンネルでは日常らしい
トンネルでゴミ回収をしている

>>380
Y市の現業の採用試験は他より遅かったのだが、
交通局か清掃局、どちらに行かされるかは運次第だと聞いた。

なお、万券の主は「職業に貴賎上下の別は無い」と説いている…

>>387
福岡市交通局のｳﾃｼ募集は「大卒お断り」
だったなぁ・・・。
なんで大卒は駄目なん？

札幌だっけ？
学歴詐称で大卒解雇は。

>>388
ヒント：雇用安定装置

>>384
伊豆急に食堂車なんか
あるワケないぞ

今罠

むかしだって伊豆急行に食堂車なんかないよ

>>391=>>393
【伊豆急 食堂車】でぐぐってみろゆとり

ゆとり　とかいうなよ。
「ゆとり世代」なんて汚い言葉を使うな。
「垂れ流し便所を知らない世代」ときれいな表現を心がけるべき

俺様が消防の頃の「機関車・電車」という小学舘の図鑑では、
私鉄の電車を紹介しているページで伊豆急１００系のイラストの下に

グリーン車、食堂車もある

と書いてあったのだぞ
ちなみにその図鑑の急行型電車のイラストには垂れ流し便所の放水管も描かれてたぞ

食堂車というよりビュッフェかも

伊豆急の話で思ったけど、食堂車と垂れ流しが同居している時代があったんだよね。
今考えるととんでもない衛生管理だな。昔の人は丈夫だったんだろうなあ。
今なら腹こわす奴が出るよ。

排便管の近くに給水タンク
考えただけでもﾒｼｳﾏ

昔の保線屋は、夜行が通過するときはなるべく遠くまで待避したとか。
便所なし電車しか走ってない保線区への異動希望は多かったらしい。
関東なら、南武線とか横浜線の各区だろうか？ 新橋はとても不人気だったとさ

４００

>>395
ウォシュレット世代かｗ

>>400
それだと快適さしか知らない世代、みたいだ。

循環式の水の悪臭をかぐこともなく、踏ん張って体内から排出したモノが、
雑草やバラスト、道路に鉄橋。流れる景色の中に消えてゆく。まさに自然との一体感。
そんな感覚がいいんじゃないか。これを知らないとはかわいそうに。

両親の実家が松本で、ガキの頃はあずさや急行アルプスに良く乗った。
当時はタンク式のあずさのトイレがすごい臭くて嫌だった。
垂れ流しのアルプスの方が快適だったよ。

だから、自分が選べるときは必ずアルプスに乗ってたな。
そして必ずブツを落とした(笑)
都心近くでも結構落としたなあ。

源泉掛け流し式のスレはここか

>>27

広ヒロも同様の列車が存在してた

胃の検査後、バリウム交じりの白い運故を垂れ流したことがあるよ。
駅に停車中だったから、それ見た奴は何と思ったろうな。

>>403
タンク式は最初すごい臭かった。
トイレ近くの出入り口付近まで臭っていたしね。
まだ垂れ流しのほうが精神衛生上良かったんだよ。
実際の衛生上は悪いが(笑）

垂れ流しだと、列車から降りたとき床下から漂ってくる臭いがなー
軽く発酵して、硫黄みたいな臭いがした

ところで国府津の話、東海道下りの二階建てグリーン車の一階席から丸見えだったんじゃないかと

彼女のうんちビニール袋に保管したら、翌日部屋中悪臭凄い!!!!
完全密閉しても激臭です。
うんち臭はビニール3重にしても臭いです!!!!!!!!!!!!!!!

常磐線、北小金に住んでいた頃、通学の登り各停と、青森からの急行
十和田が、併走することがよくありました。ある時、客車トイレの垂れ
流しパイプから、勢いよくうんこが落ちていき、その後ペーパーがひらひら
飛んでいきました。きもいもの見てしまったと思いました。
垂れ流し時代の思い出です。

ところで当時線路際に住んでた人いない？洗濯とかどうしてた？

駅構内は駄目だけど他ならイイよって考えてみれば酷い話だよな。

カセット式だと駅停車中に排水するんだが
浄化されてるとはいえ見た目が悪い

ハムナプトラに出て来た列車のトイレ

うちの爺さんの兄貴が国鉄時代保線係だったんだけと、
ただでさえ垂れ流しはげんなりするのに、
線路の継ぎ目とかに固まりがあるとめちゃくちゃ嫌な気分になったそうだ。
それと当時はブレーキの関係で線路も石もさび臭くて、
俗に言う３Ｋの典型的な仕事だったとか。
鉄道は大好きだが、保線は嫌だって。

子どもの頃の旅行。ディーゼルの急行紀州…だったかな。
駅の対向のホームから見てると、流し管からうんこが次々に落下。
続いて紙と水が線路にぶちまけられた。
線路を渡って、丁度そのトイレのある車両に乗ると、小学生（同じ年くらい）
のかわいい女の子が、トイレからジーパンを直しながら出てきた。

当時新幹線のトイレしか知らなかった俺には衝撃だった。
が、かわいい女の子でも大量のうんこするのも衝撃だった。

妄想乙

思い出した
天王寺駅の線路の枕木の上に、でっかいブツがこんもり盛ってあったのと、
紙が添えられていたのを

俺が中学のころ、乗車中の列車が下車駅に近づいたにも関わらず猛烈な便意を催して便所へ
ちょうどそれまで数日便秘気味だった事もあり、大放出。
ポケットティッシュでケツを拭いてすっきりすると列車のスピードが落ちてきて、降りなければと思い
ペダルを踏んで水を流すと外から「カンカンカン…」と踏み切りの音が…
列車を降りて件の踏み切りに行くと踏み切りのちょうど鉄板のところに先程ぶちまけたものが！！
歩いてる人や自転車の人はよけて通っていたが、そこへ車が…
見事に左前輪と後輪でブツを轢いて行った。
その先の道には茶色いタイヤの跡が点々と続いていた。

>>419
それだと踏み切り通過前に出してることになるが？

>>420
ペダルを踏んで水を流しはじめてすぐに踏み切りの音が…
たぶん便器から配管を伝って落ちるまでのタイムラグもあったんだろう。
その車両は50系客車だったから、配管も長かった気がする。
ちなみにおっことしたのは新津駅手前のフイシング踏み切り。

垂れ流しトイレは、国鉄の客車時代に使ったが、砂利が見えるとこでウンコをするのは結構爽快だった。


少なくとも、当時の主要駅のトイレでウンコするより数段ましだったのは事実、女性のほうはどうだったか知らないが(つд｀)

橋梁通貨してる列車の下を歩いていると、よく雨が降ってたなー

そうそう１８１系DCの「はまかぜ」いまだに垂れ流しですよ。
１２０ｋｍ運転区間の山陽線で下痢便たれたら、すごいことやろな

>>424
そうなの？
おととし餘部行ったらスゲー人。
何人かは絶対黄色いシャワーを浴びたことだろなw

>>424
10年近く前に垂れ流し便所は禁止されたのw

>>422
確かに。駅のトイレよりかは臭くはないし、ケツが涼しかった記憶。
女性の場合だが高校時代の通学で１１５系垂れ流しだった頃は壁１枚
の向こうに人がいると思うと入れなく、駅の便所を利用したとか。
結構、そういう人は多かったようだ。

話は外れるが実家（現在は建て替え）が古いので当然堀便だがおつり
は返ってくるは挙句の果ては祖母がクシを落とし、それを柄の長い
杓子で拾わされた事まである。それに比べればはるかに列車の方が
マシ。

>>427
｢おつり｣がわかる人どれくらいいるかな？

>>419
磐越西線だな
中学で汽車通学？

>>429
いや、たまたま新潟に遊びに行ってた帰りに…
あの頃（平成2年頃）は普通列車は165系と首都圏から転入の115系以外みんな垂れ流しだった。
それから程なく新潟生え抜きの115系も冷房取り付けと並行してトイレもタンクが取り付けられた。
さらにそれより5年くらい遅れてキハ40系統にも冷房とトイレタンクが取り付けられた。
その踏み切りの件で味をしめた俺は、一度羽越線の阿賀野川橋梁から放出して阿賀野川に浮かびながら流れゆくウ○コを見てみたい！と思っていたが、果たせぬままに垂れ流しトイレは絶滅してしまった。

大井川鉄道沿線はお茶が旨いと言われるのはＳＬ列車の乗客がお金以外の物を落とすので地域に非常に貢献しています。by静岡県民

大井川鉄道沿線はお茶が旨いと言われるがＳＬ列車に乗る観光地客が沿線にお金と物を落として下さるからです。by静岡県民

旅に出ると自分はたいていお通じが悪くなるので、豪快に撒き散らした話が羨ましいｗｗｗ

>>325
ちゃんとタンク式完備ですよ。
ただ、今の車両より天井が低いので立って用を足すのは大変ですけど。

>424

今残ってるキハ181系は全部タンク搭載。

山陰西部を中心に使ってた米子のは遅くまで垂れ流しが残ってた。
そのまま廃車になったのも多いが末期にタンク搭載していたのもある。
京都へ移ったのも全部搭載完了。

比較的垂れ流しが残っていた山陰地区だがキハ126や187が投入された時期にキハ40系やキハ58系へも取付が一気に行われた。

２２１系はうんこ・紙など固形物をカセットろ過して
あとは消毒液と混ぜて停車中にｼﾞｬｧｰと放出。
カセットはあとで焼却炉にぶち込まれて
処分。

２２１系から放水されてるのを見てると
複雑な気分。

ローカル線の駅に有った構内踏切にも糞便やら落とし紙が落ちていた事も度々有った。

客車にトイレって2箇所くらい？12両編成なら24箇所…

東京へ向かう夜行列車、東海道線藤沢以降、東北線浦和以降で乗客の
「朝のトイレタイム」。全トイレフル稼働…
元保土ヶ谷住民の人が「黄色い霧が見えた」とか「夏場は近づけなかった
」とかいってたけど、ホントだろうか・・・

国鉄時代Vol１のＤＶＤ見ると上野駅出た線路には白い紙が沢山落ちているｗｗｗ

たれ流し時代は、トイレの排水管と洗面所・たん壷の排水管って別だったのでしょうか？

>>440
別
タンツボと洗面所は多分同じ

>>441
ありがとう。ということは、洗面所側からの「比較的安全な白煙」というのもあったんですね。
（反対向きの車両もあるから、それの出ている側が完全に安全という訳ではないでしょうけど。）

ところで現行の酉183系485系の洗面台の水を溜めたい時、どうやって溜めるんですか？
家のみたいなシンクするコックが見当たらないのですが。

>436
岡山から京阪神にかけての近郊型はほとんどこれなんだよな。
223や213もこれ。113･115系キハ40系も後付された。
117系は循環式だが岡山と和歌山のは浄化式に交換してある。
ただ京阪神内でも特急やジョイフルトレインは循環式や真空式だが近郊電車だけ浄化式
というのもある。(ｷﾄやﾐﾊは両方に対応)

一方広島と金沢管内の普通電車はかなり古いのが多いが循環式に改造してある。

>438
ハザは１つだが寝台車やロザは２つが多い。

黄害反対の垂れ幕を子供時代見たな。
当時は意味わからなかったが。

>>443
じゃあ48のトイレから出したてのモノをばら撒きながら
神奈川県・埼玉県を疾走するのか・・・
しかも毎朝何本も

>>325
国鉄バスでは名神の開業翌年に入った車に初めてトイレ付きが登場した筈。
あと、国鉄以外では日交山陰特急バスがS41年の開業時からトイレ付。
処理方法は>>434の通り、この頃から現代のものとさして変わらない循環式。
(さすがに道路に垂れ流しは･･･)
ちなみに今は真空高圧式あたりが普及してたような気が。

ちなみに、バスの場合、特殊な処理方法としては
●焼却式
●パック式(災害用の仮設トイレを応用したもの。便器内がビニールで覆われており､
汚物はそのビニールに袋詰され、床下の箱に落とされる)
なんてのがあり、地上設備を省略したい場合にはこのような処理方法を取る場合がある。

>>442
上沼垂にはあるけど、シンクに水（お湯）なんか溜めてどうすんの？
顔洗うの？止めた方がいいぜ。汚いぜ。

>>436
てことは液化ウンコをすると固形物が残らずに
液体ウンコが撒き散らされるんだろうか？

ﾚｽﾄﾞﾓ
束の上沼垂車にはあるのですね。使うつもりはありませんが、家庭用と同じ構造なのに
水を溜めるコックがないのはどうしてｊかなー、と疑問に思ったので。

昔、東北線で一ノ関行きの客車によく乗ったが、下痢しているときには垂れ流しトイレによく世話になった。

汲み取り式のトイレみたくお釣りが来ないので快適だが、客車ゆえに発車時の衝撃がすごいので、爆撃は高速走行中か停車中にしたが、停車中だとモロ残るんだよね(つд｀)

>>450
停車中は使用しないでください！

>>451
>>4で既出だが

使用中は停車しないでください

以前、現在のＪＲ東西線加島駅近くに住んでました。
どこへ行くにも、東海道線のガードをくぐるんだけど、線路が丸見え
のガードでした。上を見て長距離の大阪行きが通過する時は特に用心しました。
へたすると、運粉を浴びるんです。

>>450
EF57牽引の列車か

ピク649号持ってる人いる？

>>436
豊田のスカ色115系もカセット式。(西以外ではここだけ)
使う側としては、循環式のようにくさくないので良。

停車中に我慢出来ずにする奴が沢山いて、東京駅の中電のホームからもウンコが見れたね。
でも今考えると、走行中にウンコぶち撒いて拡散させている方がよっぽど汚いと。

ウンコー管理に落ち度があった事例が間々見受けられるな。

相鉄みたいな便所無し路線でも、国鉄との併走区間でお釣りをぶつけられた。油断も隙もあったもんじゃない

>>428
ノ

お釣りが来ないようにするテクニック。
垂直に爆弾を投下すると、その返しが垂直に上昇する。
ケツを前後に揺すって、爆弾が放物線を描くように投下すれば回避できる確率がグーンと上昇

普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815
大いに参考になるよな
特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は
「寿楽の湯」
http://jurakunoyu.com/ JR関西空港線・南海空港線 「りんくうタウン」駅下車すぐ

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。
ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、
大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。

東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。
東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。
区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時〜午後11時
（ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅
A3出口徒歩10分

地下鉄三田線芝公園駅
A1出口徒歩5分

>>459
ためしてみるのも、都内じゃ試しようがないなぁ…
まぁ、水の張った洋式便器でもポチャンとオツリが
くるときもあるけどね。田舎に居たときは小学生まで
汲み取りだったなぁ…

垂れ流し式は循環式と違い、水を大量に使うの？

大した量ではない。
固形物は落下点直下に穴があるので、尿や落とし紙を洗い落とすのに簡易水洗程度に流れれば済む

大量の水も化学薬剤も使わない。維持電力も要らない。非常に地球環境に
優しい方式であるといえる。

エコ垂れ流しにするべき

小学時代の夏休み。
80系湘南のトイレで小便してからトイレの白い窓を全開にして外の景色を見る。
広い稲田と蒸せるような風の中、前方に保線区の人が線路側で沢山待避していた。
そこ通過する時に水洗ペダル踏んだんよ。保線区の人蜘蛛の子散らすように草の土手を逃げる逃げるごめんなさい。

>>464
>>465
おかげで沿線の畑にとっていい肥やしになるしねってならないかｗ
雑草にはいい肥やしになる。

>>467
こういう問題もある。
当時の語り口で言えばこんな感じか？
利根川の土手、国鉄線のカードの下で、若い男女がお互いの愛を語り合う。
遠くから列車の汽笛が聞こえる。
やがて列車が利根川橋梁に差し掛かる。列車からは粉砕された汚物が…
男女は会話を中断し待避体制に。

いまも見かけるが、線路敷の耕作というのが盛んだったのは
肥料が不要だったのかもなｗ

>>467
化学薬剤使わないってこたーねーだろ。
各保線区に、ヤ550なんつー巨大タンクを背負った除草剤撒布車が配備されていたのを知らない訳じゃねーだろ

南九州には火山灰対策の事業車もあったな

>>471
いまでもあるんじゃないか?鹿児島駅に留置してあったような。

むかし列車が激混みでトイレに行くことが出来ず
ビニール袋に放出して窓から放り投げたことある

小学生の頃、従姉と一緒に東京→岐阜東海道線普通（湘南色）乗り継ぎで帰った。
静岡近くで従姉がトイレから戻ってきて、「えへへ、うんこいっぱいでたー、すっきりした」と言った。
俺も大がしたくなり、トイレに行ったが、便器を見てびっくり。底に流れる線路の砂利が見えた。
しばらく踏ん張ったが、怖くて全く出なかった。

なんだか負けた気がした。

89年頃撮影したと思われるのりものアルバム21を見ると、
北海道のキハとかの床下機器、ちょうど流し管の直後に
白い斑模様が付いている。トイレットペーパーだな。

昔撮った写真を見ていたら、S57に常磐線のEF80の牽く客レの写真があった。
最後尾から追った写真を見ると編成中央の車両から思い切り水しぶきが・・・
ｂｙ亀有駅

鉄道雑誌の写真にたまにあるな、水しぶき。

http://www.youtube.com/watch?v=gJ84MbToa44

ここの２分４０秒頃から

181系「とき」の写真をみると、トイレの流し管の周りの台車とか床下機器はこびりついたトイレットペーパーで白くなってる。

冬でもないのに線路際に白い物体が結構写り込んでいるｗ

茶色い物は目立たないw

シベリア鉄道のロシア号は流し管の小便が凍ってるそうだ

>>478
とってもおしゃれな光景だね☆

>>477
こんな豪快に噴出するものなの？

>>482
見た目おしゃれだが検修はたまったモンじゃねぇ

飯田線は未だに垂れ流しじゃないっけ？

大井川の旧客も垂れ流し

垂れ流しとはちょっと違うけど
以前トイレットペーパーが備えられていなかったときポケットティッシュを使っていたが、
ティッシュは水に溶けないから汚物タンクに悪影響を与えていたのでは？

管にこびり付いて詰まる！
何ヶ月かいっぺんトイレ特掃（塩酸焼き）する

やっぱ垂れ流･･･　自然還元式が一番だな。

漏れが見た限りだけど、便所本体の本流は改良されてるけど、
束の485系の非リニューアル車やキハ58の洗面所は垂れ流しのままのような気がする。

元日本食堂の列車食堂のコックの話だと、昭和50年代迄は台所の排水や残飯は
垂れ流し式で、余った氷とかは窓から捨ててたし、焦がした鍋は盗難されたこと
にしておいてこっそり窓から捨てていたそうです。
ご飯を炊くときは、駅に停車中に糞まみれの構内で、タンク給水用ホースから水を
使って研いでいたそうです。

>>490
だから昔の食堂車のご飯はおいしかったんだね。
普通のご飯注文してもカレー風味だったもんね。

だから昔の人は強かったんだ
潔癖社会の今では抵抗力無さ過ぎる

ウンコを垂れ流すのもどうかとは思うけど、潔癖過敏症はあるかもね。
その割に列車のトイレは昔通り汚いのは如何なものか？

揺れるからね

だから列車のトイレって停車中、発車前に用足ししてしまうんだよなぁ。

だが、不思議なことにあの揺れで快便になることもあるんだな。
家のトイレで用を足すときに、どうしてもあと一歩というのが来ないときには、
列車の便所を想像しながらケツを揺すってみたりすると出ることがある。

揺れ→便意→踏ん張る→停車→出る→発車→揺れ→便意→･･･

的を外す

ああ、だから列車トイレは悲惨な事になってると？
まあ、慣れない香具師は和式だからはずすよな

最近のグリーンや特急は洋式だけど便座が小便だらけだったりするんだよな。
ウンコする前に便所掃除だよ。
どうすればあんなにションベンだらけに出来るのか？
子供が使い方を分からなかったのだろうか、どうか？

>>500
かえって和式のほうがいいな。最近便座シートが交換できるタイプが
あり、あのタイプが増えるといいな。

ション弁をまき散らした後
ペダル踏むと
緑の液体が出てくる奴か？
宇�ｷ宮線の一部でまだ使われてるぞ
ああ、こんなものもあるんだなみたいな感じ

>>502
タンク式か
最初青かった消毒液がｼｮﾝﾍﾞﾝの黄色と混じって緑色に変化していくんだよな
そして過去レスにある悪臭が…

>>503
そのくらいの色はまだ許せるけど黄土色はさすがに気持ち悪かったね。
乗客のみなさんのうんこの色だもんね。

かえって垂れ流しのほうがすっきりしていて、乗ってるほうとしては良かった。
それからタンク式になってトイレ数が減ったのも気になった。

排水の色はともかく、便器や床を汚すなと言いたい。
昔の旧客なんかは、客車単位に便所が付いていて、便所充足率が高かった事もあろうが、
便所は今より綺麗だったよ。

済まない
和式見るとどうしてもまき散らしたくなる
はやぶさ、さくら、みずほなんて巻き放題　子供の時だ許せ
まきちらして、掃除のおばちゃんが・・・以下略

ってか専務車掌は検札なんかちんたらやってないで便所掃除しろよな(笑)。

>>500
チンコを下げずに小便出すから便器の口が汚れる

真空式の吸い込み圧をもっと強くして、飛び散った汚れも吸い込めばいい

もうスペースシャトルのトイレ導入するしかないなｗ

>>504
ブルトレがそうだった
やけに黄色かったこれが
あれは薬の色だと思ってたが
ウンコだったとは・・・おぇぇぇぇえｌ

>>504
東海の113系は緑だったような

「川の悪臭ひどい」調べてみれば…駅のトイレから汚物流入
3月17日4時19分配信 読売新聞
　東京都北区のＪＲ王子駅のトイレから出る汚物が、４０年以上、下水処理場に送られず、
近くを流れる石神井川に直接流れていたことが東京都下水道局の調査でわかった。
　同川は隅田川につながる１級河川。北区によると、長年、「悪臭がひどい」という
住民の苦情があったという。ＪＲ東日本東京支社は下水道局の指摘を受け、
今月５日にトイレの使用を停止している。
　問題が発覚したのは同駅の南口にある乗客用トイレ。汚物は、汚物用の下水管を通って
処理施設に運ばれることになっているが、下水道局が今月２日、石神井川に通じる
雨水用の下水管を点検していたところ、駅のトイレからの排水管が雨水用の下水管に
つながっており、処理施設を通らないまま川に流れ込んでいた。
　同支社によると、問題のトイレは１９６６年に設置され、当初から川に流されていた
可能性が高いという。同支社は「なぜトイレの排水管を雨水用下水管につなげていたのかは
調査中だが、地域の皆様に迷惑をかけ申し訳ない」と話している。
　ＪＲ王子駅は、京浜東北線が停車し、１日の乗降客数は平均１２万４０００人。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090317-00000176-yom-soci

>>514
王子駅便所垂れ流し事件として後世に残るかもね。

>>515 責任はどこにあるのか？旧国鉄か施工会社か東京都か北区か。

そのトイレでウンコした人。

「長年苦情が出ていた」というわりに、発生源の調査どころか河川の水質検査も
しなかった、或いは見逃してきた東京都（河川管理者）の不作為責任もあるか。

昔は、隅田川も夏場に橋を渡るとき臭かったけどな。
電車は非冷房だったしなおさら…

>>519
昔の隅田川には、糞尿を積んで海洋投棄に向かう汚穢船が通っていた。
海洋投棄が禁止になった今は見られない。昔の風情は良かった。

>>518
都の責任で事件起きて都が摘発するって・・・

♪　晴れた空〜　そよぐ風〜
　　オワイ出船の　肥の香楽し〜

「憧れのオワイ航路」

♪オナ〜ラ出　ブゥ〜を〜　笑顔ですればぁ〜

便意〜はてな〜い　遥かな旅路〜♪

>>522
憧れって…。

>>520
昭和４０年代後半？くらいまで水道橋の交差点近くにかつての中継所？みたいのがあって
川に張り出した建屋から下に向けて土管のようなものを止めていた台座の跡らしきものが
中央線の車窓から見えていた。
もちろんその頃には下水道が普及していて、ごみ収集車の車庫に使われていた。
都道の拡幅工事に伴い撤去されてしまったけど。

海軍少年兵あがりの近所のじいさんに聞いたはなしだと戦前は（たぶん戦後も）
東京湾内の投棄は禁止されていたけど守らない船が多くて
士官学校？のある横須賀近辺でもよく投棄されていたらしい。
遠泳訓練のあるときなんかそれはもう大変なことに・・・

>>525
今でも小さい釣り船なんかだと船尾に剥き出しの便器があって下は海、というのがあるだろう。
でも、釣り客がそういうアバンギャルドな「デザイン」を好むならそういうデザインの船があっても別に問題はないよな？

王子駅はやたら臭かったけどこれか…

昔、夏の暑く良く晴れた暑い日、新潟から急行｢羽越｣で海水浴へ
急行ながら全車非冷房。羽越本線を100キロ近くのスピードで飛ばす列車の窓からは気持ちよい風が入ってくる
窓から顔を出し風に吹かれていると、晴れてるはずなのになぜか飛沫が顔にかかるのを感じた
｢こんなに晴れてるのに何で雨が降ってくるんだろう？｣と子供の頃は不思議に思ってた。

あの頃は開け放たれた窓際に置いたその飛沫を浴びたであろう飲食物も何も気にせず飲み食いしてたな…

某在京私鉄は都内で発生した人糞を公害の畑に輸送するのを業としていた。
役に立つことをしていたともいえるが、儲かることなら何でもするという意味では
現在もその企業の体質として残っている。

>>529　
いや、あんまり儲からんかったそうだ。もともと地元の要請だし。
ただ地元に恩を売っておいて食い込んでくやり方は常套手段。
そのへん「強盗慶太」より「ピストル堤」が上手であり得意であり、その体質は脈々と･･･。

>>522
ﾜﾛｽ　秀逸

JR北海道のキハ22は最後まで垂れ流しだったのかな・・・

昔、北陸トンネルを通過する時
『トンネルの中では、多くの人達が働いています。
窓からゴミを捨てないで下さい。トイレは使わないで下さい』
と言ってたのを思い出した。

>529
だから電車の色が黄色だったり茶色系だったりするのですね、

しかし、昭和30年代には貯留タンク式が実用化されていたのにもかかわらず、
21世紀まで垂れ流し式のまま続いたのだろう。

そんなにタンク式が高価なものではなかったし、旧型車でも装着不可能では
なかったはずだし、垂れ流しがどれだけ問題かはわかっていたはずなのに。

>>529-530
運搬方法に問題があったとは思うけど、
海に捨てるのよりはいいんじゃないの？

>>535
地上設備の都合でしょ。それに下水道設備が整っていなければ自前で汚水処理設備を造らなくちゃいけないだろうし。

＞そんなにタンク式が高価なものではなかったし、旧型車でも装着不可能では
＞なかったはずだし、垂れ流しがどれだけ問題かはわかっていたはずなのに。

地上設備の新設・維持に大金がかかる（しかも収入の増加には貢献しない）のは言わずもがなですよね？

車庫で働いている人だって、できれば扱いたくないものだしな。

今でも30代後半の人は、停車中にトイレ使わないのが習慣になっているのかな？
と、今朝途中駅長時間停車中に脱糞して思った。

>>539
トイレ中に置き引きされたり席取られる危険性を考えて停車中の使用は控えています。
用足し中に停車駅が近づいて速度が落ちると指定席確保してあっても焦る焦る(^^ゞ

>>539
昨日、只見線のキハ４０に乗ったら、便所知らせ灯の下に
「停車中でも使用できます」
というシールが貼ってあった。
俺は走行中に揺れるのがいやなので、極力長時間停車中に駅の便所を使う。
会津宮下だったかはぼっとんで男女共同。
脇ではオタの男どもがたくさん小待ち。
それでも個室に入っていく勇気ある尾根遺産がいた。

整備の進まなかった理由
1　地元自治体の拒否
　大量の糞を引き受けることへの嫌悪感
2　車両改造費
　国鉄のかなりの車には便所があったので財政悪化の国鉄は二の足を踏む
3　世界の大勢
　新幹線が世界に先駆けとなって装備した
　裏を返せば鉄道便所は垂れ流しが「常識」だった

こんなとこか？

もしも新幹線が直下型だったら
トンネル内でンコした瞬間に対向列車がトンネルに突入した瞬間に下から返品喰らいそうだ。

車内トイレは揺れるからしにくい、極力しない。
というか、よく垂れ流し式でできたな。大きい方。なんか怖いだろ。
ぼっとんに慣れてた俺でもできなかったんだが。

>>543
それ以前に気圧差でトイレのドアが開かないかと。
ずっと篭っていようなら便器に吸い込まれる悪寒。

ンコどころか…

>>537 環境対策はすべからく直接的な利益を生まないもんだからね。
逆に環境対策を蔑ろにすると企業の社会的責任や信用を損なう危険がある。

>>544
＞ というか、よく垂れ流し式でできたな。大きい方。なんか怖いだろ。

たかだか直径15�aくらいの穴だからなんともなかったけど。
怖いかなぁ？

便器じゃないが、キハ181のトイレの床にある穴は線路丸見えだったな
床を掃除した汚水を流すやつね
キハ181も生きる化石みたいなもんだしな

昔の列車には痰つぼがついていたのがすごい
あれいつごろから消滅したんだろう

>>541
昨年では、垂れ流し式は残ってないと思うぞ

一切の鉄道・軌道車両の便所を法律で垂れ流し禁止にすることだってできたはず。

でも、未だに法律で禁止していないのはなぜだ？

>>550 野グソ、野小便が軽犯罪法に抵触するのだから、垂れ流しトイレは
間接的野グソ、間接的野小便ということになり、鉄道会社が主導して
それらが行われていると、組織的野グソ、組織的野小便ってことになる。
まあモノが軽犯罪だから、組織的軽犯罪でもガサまでは至らないだろう。
汚物の海洋投棄については法律や条約で厳しく規制されているのに、
地上の方がその体たらくでは何とも片手落ちの感を否めないけどね。

＞組織的野グソ

野糞愛好家が集団で・・・しているところを想像してお茶ﾌｲﾀｗ

垂れ流し式が主流のころは、駅の便所はポットン式だった。

比較的列車便所は悪臭がしないことと、おつりが来ないため、ある意味快適だった。

飛行機は絶対に垂れ流しできないね
危険過ぎる

>>554
もし飛行機の便所が満杯になった時はどーするの？？

>>555
場合によっては燃料だって空中で廃棄するんだから、糞尿くらい。

スペースシャトルみたいに多重ハッチにしないと気圧の関係で乗客が吸い出される

>>547
怖いよ。穴は小さいけど、外が、バラストが流れてくのが見える。
野糞してる気分だし。足元不安定だし。

>>550
軌道車両って路面電車のこと？
便所付きなんてあったの？
名鉄に自動車と共用の橋があったから、その併用軌道をひっくるめてのことかな？
　
線路内は鉄道会社の私有地だから垂れ流してもいいんでねえの？
でも沿線の住民が黄害訴訟を起こした事例はあるよね？
　
新幹線の騒音公害で訴訟を起こしたって話は聞いたような気がするが、国鉄を訴えても国の鉄道だから訴えは退けられたか、すずめの涙ほどの慰謝料しかもらえなかったんだろうな。

札幌市電にレストラントラムだったか地方博に連動した企画で
改造車が何ヶ月か走ったそうだが、あれって便所ついてなかったかな?
もちろん、たれ…ではないけど。

北海道の厳冬期では、ウンコが凍ってバラストにバウンドして窓ガラス割りそう。

昭和40年代の常磐線ローカルのトイレとか
タレ流しマニアにはヨダレもんだろ？

ガキの頃ＪＲ１６５系のトイレが怖くて行けなかった。便器がグラグラ揺れる、
ボットン便所の異臭が漂っている、中央のデカい穴がこっちを睨み付けてる、
垂れ流し穴からやたらデカい走行音が響いてくる．．
化け物に向かって小便をするような感覚だった。目的駅に到着するまで極力
我慢していたよ。

特急１８１系等のトイレはタンク式で綺麗で静かだったから全然平気だった。

去年、インド旅行した。特急のファーストクラスはわからないけど、
一般車は垂れ流しだった。とても懐かしく感じた。
便器は金隠しこそないがしゃがんでするタイプ。
カレーを食べるお国柄か、すごくカレーくさいのも印象的だった。
タレ流しフェチの鉄ちゃんなら萌えること間違いなし。

うんこカレーなのかカレーうんこなのか

なんでみんな便器が銀色なの？

ステンレスに色を塗る必要が無いから。
まぁ塗っても直ぐに剥がれてしまってかえって汚く見えるからねぇ。
とﾏｼﾞﾚｽﾞ。

おまる方の皿に、茶っぽいカレー

方→型

白色の陶器製便器の方が好きだ。そして穴の向こうに光。

165系のトイレは材質がプラスチックか何かの白い便器だったよね。
ペダルを強く踏んでも水がチョロっと出る程度で、いつも汚物が
こびり付いて見るに耐えなかった。

便器の材質はどうでもいいが星型に切れ込み
の入った黒いゴム製のヒダヒダは譲れない
あのユラユラした動きこそ列車便所の醍醐味

そのゴムが着いたのはタンク式になってからだな。
今時は直径10センチ位の穴がある飛行機と同じバキューム式。
本題で、垂れ流しでも直管ではなく微妙に管を曲げて線路が見えない形の便所があった記憶が…
カン違い？

台車にぶつからないようにするためだったかと。

山手線内に来た最後の垂れ流し車は何だろう。
東海道線グリーン車に付いてて89年頃まで運用されていた奴かな？
常磐線415とか、中央線や高崎・東北線の115も、民営化後も一部が垂れ流しだった可能性があるがイマイチ覚えてない。
そういや165の急行東海（未乗）はどうだったのだろうか。

穴に蓋がついてて、ペダル踏むとペッコン、ジャーってなかった？

>>572
そのゴムが強烈な印象だったのか、
いまだにゴムのついたシンクの前で固まる
トラウマになってる

>>576
そりゃ、あなたの実家の簡易水洗便所の記憶では？w

>>578
スレ違いの書き込みなのは事実だけど、小田急ＮＳＥや登場初期のスペーシア、東武６０５０系などが該当します。
東武６０５０系のは勢いよくしまるのでお釣りが飛んでくるんじゃないかってほど。

さぁどうする？ｗ

万が一垂れ流し式で該当するものがあったら…orzです。

でも、垂れ流し便所や汲み取り便所って男のロマンを感じるね。
みんなもそう思うよね。こんな鉄ちゃんがいっぱいいること、
うれしく思うな！！

列車トイレでうんこした後、オナニーした方いま
すか？
女性の後は特に興奮物!!!!!!!!!!!
朝の特急は女性のうんこ率が高い。

たまには保線区の人達の事も考えてウンコして下さい
たまには車両整備に関わる人達の事も考えてウンコして下さい
たまには沿線住民の事も考えてウンコして下さい

切羽詰まっている時はそれどころではない。
私の威厳が保てるかどうかの瀬戸際なのだよ。

>>583
朝の駅のトイレ待ちなんか、腰くねらせちゃうよな〜(笑)

飛行機。
ttp://labaq.com/archives/51009414.html

>>581
おばあちゃんのウンコの後に入るのそんなに楽しいかい？

食堂車の排水は泡泡

>>575
便所として使えなかった、113付属編成静岡車の「業務室」なら最近まで。

>>576
1964年製までの特急電車、交直流電車などが装備していた
粉砕式(消毒するが、結局垂れ流し)には蓋がついていた。
>>573
処理装置準備工事車はステンレス便器＋穴にゴムありだった。
走行風で吸い込まれるので、光は見える。

うんことどっこいしょ

汚物処理装置暫定工事でタンクは付いていたが実際は垂れ流しだった車両も有った、12系や14系座席車でタンクは付いていたが垂れ流しで台車付近にトイレットペーパーの粉砕屑が付着していた。

それにしても、お前らうんこがすきなんだな〜

ま、お子様は『うんこ』『ちんこ』『まんこ』大好きだからな(^_-)-☆

>>592
おれは大人だが『まんこ』大好きだぜ、悪いか ？

兄さん！『ま』じゃないよ、『ち』だよ！

郵便車のトイレなんかたまらん

>>588
＞1964年製までの特急電車、交直流電車などが装備していた
＞粉砕式(消毒するが、結局垂れ流し)には蓋がついていた。

20系客車もですか？

>>1-10000

>>1-1000000

>>1-100000000

前は、そこそこ大きな駅ではバラストの上にウンコがあるのが当たり前の光景だったな。
何掛と言うのか知らんけど、ウンコ避けながら、客車に上水をホースで飲ませていたね。
向かい側のホームから良く見ていた。
最近は犬のウンコも見かけなくなったね。

ケルン駅直前の人もわたれる鉄道橋にはウンコと紙がいっぱい落ちていた
あちらは線路のヨコじゃなく真ん中に排出する

インドでは、自宅にトイレがない男は結婚できないそうだ。
なんでも、インドのトイレ事情はかなり劣悪で、トイレがない住居が現在も多数あり、
それらの住人は野グソしているとのこと。

野糞サイコー！

>>604
中国でも野グソは線路際に集中していることが多い。
”馬桶”を洗うのが面倒な輩が昼夜を問わず集まってくる。

中国でもチベット行きはタンク式（普通列車も？）なんだっけ、国内唯一で。

タンク化100%完了は依然日本と韓国だけ だっけ。

欧米で黄害は社会問題にならんのか？
そういやTGVは垂れ流し？

>>605
TGVは垂れ流しではなかったよ。通常の水で流すタンク式。
ただ、もうだいぶたつから、今は真空式とかになってるかもね。

でも大型タンク装備でも東京−大阪一往復で満杯になってしまうんで
新幹線でも当初の単純タンクから、早々に循環式に移行したんだよな。

先週末新潟に行ったら、まだタンクの付いていない115系が走っていた。
ＪＲ現役車輌の垂れ流し管なんて久々に見たなあ。
（もっとも、閉鎖して使用禁止状態なのかもしれんが）

あと、トイレはなかったが、弥彦線のワンマン仕様の115系500番台は、
ドアの内側が緑色で、クロスシートの取っ手がカマボコ型のが横向きに付いていて驚いた。
よくもこんなくたびれた車が現役でいられるものだなと・・・
すりガラスの窓、白熱灯、陶器の便器仕様でトイレ復活きぼん。

>>608
懐かしい部屋の風景だけど、
もう今は洋式でションベンが撒き散らされていない明るく綺麗なトイレがいいや。

>>609
いや、垂れ流し式は男のロマン。ずっとなくなってほしくない。
もし世界から垂れ流し式便所がなくなったって報道があったら、
オレは号泣するだろう。2度とこのスレにカキコすることはないだろう。

おお同士よ！！

>>611
もし、線路際にボロアパート借りる境遇になっても、賛同できるか？

>>607 新幹線のトイレは、トンネル進入時の気圧変動でタンクが膨張・収縮し、
たまたまトイレにいた乗客がタンクから逆噴射してきた糞便をかぶった事故により、
逆噴射しないよう改良がなされた。ついでにタンク容量及び軽量化を目論んで
循環式が採用された。ちなみに300系以降のトイレは真空式でさらに軽い。

>>613
プロフェッショナル〜仕事の流儀〜とかで当時のエピソードとエンジニアの苦労を放映して欲しく…

>>612
オレだったら窓際にプランター置くね。野菜の種植えれば、肥料なしでも
野菜は育つ。ありがたいことじゃないか！！

循環式ヲシュレット

臭いよね〜

オシ14 オシ24
とかの従業員用トイレは垂れ流しだったはず

従業員は業務中はトイレ禁止だったんじゃね？きっとw

>>618>>619
全盛期は垂れ流しだったはずだけど、廃車直前は考えられないね。
業務用トイレは禁止して 一般車両を使ったてことも考えられるね。

三角コーナーで男子用じゃなかったっけ？＞業務用トイレ

流しの三角コーナーで用を足すのか！！！

男子用は、空になった生ビールのアルミの樽だろ？w

コック用は小便だけ？
ウエートレスは？

>>625
アヒルのおまるでも持ち込んでいたのかもしれない。

>>625は>>624の間違い

>>624
これだな
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/47/f516ce2d77d443e41495e5cba27e1cd7.jpg

食堂車従業員トイレは人数少ないから
汚水タンクは容量が小さいのか？

抜き取りの回数も少ないのか？

手洗い用の水は
調理用の水タンクの使用か？

訂正
コック用のトイレが三角部屋じゃなかったっけ？

>>627 変形したりヘコんできたら溲瓶にするのか。
車内は揺れるし、スペースも狭いから、漏れないようにするのが大変だ。

スープカレー専用

>>631
調子が悪いんですね。わかります

食堂車の小用は末期にはタンク付いてたのだろうか。それとも休止？

廃車までずーっと垂れ流しだったよ。
水も調理用と同じタンクの水だった。

垂れ流しトイレでオナニーした人いる？

231系とかのトイレ広すぎるな。
自動ドアとかもいらない

だいたい落ち着かないよ
トイレは狭いのに限るだろ

>>634
ｱﾘｶﾞﾄｳ
それでも食中毒とか起こさなかったんだから、当時の人は強いね。

>>634
工業用水でいいのに
勿体無い
あれ？トワイライトのスシと北斗星のスシは？

>>636
おまいな、トイレってゆうのはいろんな人が使うんや。
車椅子の人は狭かったら使いづらいやろ。自分のことだけ考えて
いたらあかん。

車イスの人間なんか
電車に乗ってこなくていいんだよW

>>640
なるほどそうだなよくわかったよ。
>>638
今運用している列車で垂れ流しは基本的にあり得ないでしょ。
大井川の旧客は垂れ流しでトイレに鍵がかかってない(最近は分からん)けど、本来アレもヤバイはず。

ひどいこと言うなっ

車イスの人だって
ほとんどは人間だぞ!

>>640が将来、車椅子生活になっても、
絶対に手を貸しませんよーだ

↑こういうヤツが
人間のクズ

>>644
はいはいって聞いとけよ。
個人の判断にモラルという訳の分からない価値基準を強要するのも問題だぞ。
本人が、その価値基準を相手に明確に説明できるならば別だが。

すべての人が気持ちよく列車を利用できるようになってほしいな。
大都市圏の朝のラッシュは厳しいかもしれないけど。

>>643
多分、こいつ介護職

>>646
そうだね。通勤時のウンコは厳しいからね(笑)

そうか！
車外に垂れ流しにせず、車内に垂れ流せばよかったんだよ！

>>649 正解!!

それは斬新な解決策

なんという厨化塵罠狂我酷

>>641 大鉄の旧客の便所は中から鍵掛かるようになってるよ。
もちろん垂れ流し便所で、使えるよ。

( ^▽^)＜4714

なぜ垂れ流し便所ってこんなにも人々を魅了し続けるだろうか？
郷愁感からだろうか、自然回帰感からだろうか？？

男の穴に対する憧れ・代償行為です。




嘘です。

>>614
「黄害と保線作業」

泥酔して車内で吐く奴というのを見ることがある。
腹をこわして車内で脱糞する奴というのはまず見ない。

泥酔で嘔吐といっても、とくにとがめ立てを受けることはない。自業自得であるのに、だ。
腹痛で脱糞したら社会的生命を失う。不可抗力であるのに、だ。

実に理不尽。

確かに上から出るのと下から出るのでは大違いだよなぁ
口からウンコが出たらどうなるのだろう？

車内を全部トイレにすれば？

>>660
便座シートかよｗｗ

いいや、すべて個室トイレ



形式はベン231

両運とか片運はあるが全ウンというのは聞いたことがない。

>>660
車両中央に溝を作り常に水が流れるようにする。
その溝では老若男女、ウンコ、小便、ゲロすること自由にする。
風流な人は、笹舟を流したりする。

婆さんがその水に五円玉を投げ込んで、手をあわせていたりもする。

>>664
で、その流れた水はどこへ流すの？

お盆には灯籠流しもできるな

>>664
先頭車と最終車のあいだをぐるぐるまわす循環式が開発された

夏場は流しそうめんに限るな。

>>664
昔の中国の便所みたいだなｗｗ
それは便車と呼べば良いのか？

横軽だと流れが速くてスリル満点！

>>668
ダンパが切れたら怖い

結局垂れ流しになるだけなのに。。

タイトル：垂れ流し便所
【糞スレランク：Ａ＋】
犯行予告？：0/672 (0.00%)
直接的な誹謗中傷：1/672 (0.15%)
間接的な誹謗中傷：102/672 (15.18%)
卑猥な表現：134/672 (19.94%)
差別的表現：5/672 (0.74%)
無駄な改行：3/672 (0.45%)
巨大なＡＡなど：6/672 (0.89%)
同一文章の反復：1/672 (0.15%)
by 糞スレチェッカー Ver1.25 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=125

これはヒドイですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

郵便車でなしに便車かw

>>674
昔、今もかも知れないけど、郵便トラックに｢便乗禁止」って書いてあったよね。
便所禁止って何？って思った。そんな人ほかにもいるかな？

つい最近、コンテナ車に挟まれたヨを見たんだが、トイレはどうなってたんだろう？

ヨのタンク付きってのは見たことないな。おそらく便所は使用禁止で施錠になってるんじゃないかと。

>>659
ノロに罹ると口から下痢が出る
マジで

EF66は中央のモーター付近に
小便用の便器があるんだよな

>>675 バキュームカーに「便乗禁止」と書いてあった。便が乗れないじゃないか。
…某パズル作家氏（故人）の著書より。

>>680
便乗の意味がわからんと、理解できない言葉だよね。
今風に書けば、ヒッチハイク禁止カナ？

近鉄あおぞら号。トイレに「停車中は〜」があったから垂れ流しだろう。
でもクラスの女子は停車中でも入ってた。トイレ前に列ができてた。

列車のトイレは危険だよ。

グリーン車の美人アテンダントがレイプされて
妊娠してしまったのが列車トイレだったからね

あとバターナイフ差し込んでキーを開けトイレに入っていた
女性の肛門を触って逃げていた犯人も逮捕された。

この犯人に肛門を触られた
グラビアアイドルや女優もかなりいたらしい

>>679
垂れ流し？
ひょっとしてモーターの熱で蒸発させるとか？
>>683
何故女のアナルなのか？

昔、鉄橋の下にいたら
頭の上になんか落ちてきたのだが・・・

鉄道ピクトリアンで
トイレ特集やったことがあったよな

>>684
>683（ >686も）の“GxBIRpzr”は、池沼“ナン20”だから相手にするな。下記参照。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1234605508/275

>>686
1998年2月号だね。
垂れ流し便所ファンにとっては、バイブルいや家宝だね。

しかし列車のトイレ特集をやったピクトリアルは恐るべし。

>>682
あおぞら号はその当時は斬新な車両だったけど、今から思えば垂れ流しの
旧型だね。でも、はじめて見たときの感激は忘れられないな。

>>689
いや、食堂車特集と同じくらい良い特集だよ。
誰だって食べたら出すんだからね。すばらしい企画だと思った。

>>690
いや俺は大絶賛の意味で言ったんだ。
他の雑誌では思いもつかないし、企画したとしてもボツだろ。
さすがピクトリアル。

車両のドア
列車の座席
連接車
釣掛電車の響き

とたまに、凄い特集を出すよね。

鉄道ピクトリアルは資料として役に立つ特集が多いのか
鉄道関連の書籍ではよく引用されるね

な？　すごいだろ？
ピクトリアンの反響

鉄道ピクトリアルは鉄ちゃんにもかなりの専門家にも通ずるすばらしい書物だよ。
ファンやジャーナルもいいけど、写真も少なく、専門性が強調されてていい。
ちなみにオレは1970年からは大体そろっている。それ以前は飛び飛びだけど、
東京や大阪の古本屋をうろうろして少しづつ集めているよ。
まあ家宝だね。嫁さんは古いのはいい加減処分しろなんて言ってるけどね。

ウンチするとき目の前の
手すりにつかまってやるヤツ手を上げろ

上げたいんだがいまウンコ真っ最中で手が離せない

ドコン　ドコン　ドドドドドドン
ドコン　ドコン　ドドドドドドン
ドコン　ドコン　ドドドドドドン
ドコン　ドコン　ドドドドドドン
ドコン　ドコン　ドドドドドドン
ドコドコ　　　　ドコドコ　　ドコドコ　　ドコドコ
ドコドコ　　　　ドコドコ　　ドコドコ　　ドコドコ
ドコドコ　　　　ドコドコ　　ドコドコ　　ドコドコ
ドコドコ　　　　ドコドコ　　ドコドコ　　ドコドコ
ドコドコ　　　　ドコドコ　　ドコドコ　　ドコドコ
ドコドコ　　　　ドコドコ　　ドコドコ　　ドコドコ
ドコドコ　　　　ドコドコ　　ドコドコ　　ドコドコ

このリズムを思い出すスレだ。
　
　

>>697
何それ？　　便所太鼓？？

421系に粉砕機付いていたよな。でも垂れ流し？

むしろ撒き散らし

>>700
処理済の汚水の水は排出、固形分は車両基地で抜き取り後焼却。

撒き散らしｗｗｗｗ
沿線住民マジ切れだろ

抗議の声を上げようとすると、開いた口に糞尿が飛び込んでくる始末。

大宮までは使用しないで下さいね(^o^)

>>701
それカセット式

粉砕器式は固形物にタール系薬剤を混ぜて練って消毒して……
飛散させた

>>704
浦和に行ったらします

>>704 >>706
大宮、上野間はOKなのね。

皆さん、便所でウンコ垂れ流した後は、食堂車でカレーライスですよね？

洗面所のタレ流しに萌えるヤツはおらぬか？

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

食堂車で出た下水？は垂れ流しだったのかな

>>711
ＹＥＳ

>>711
東海道山陽新幹線で食堂車が営業していた時はタンクに排水を貯めて名古屋と岡山で排水していた、食堂車が停まる位置の線路に排水溝が有った。

個室寝台の洗面所の水をずっとだしっぱして
水タンクをカラにしてやったことがあります

>>714
カラの頭なんだからもっとましなことに使えｗ

個室の全室で放流やったから早かった

節水！しろ！！！

だって全部の個室からタレ流ししている光景を
浮かべてこらんよ

ね？

｢上野−大宮間では使用しないで下さい｣みたいな注意書きは見たことあるが
湘南電車やスカ線は制限なし？

>>719
s50.8月だったが581系「金星」で下関を過ぎて「関門トンネルでのお手洗いの使用はしないで下さい。」
と放送あったのは覚えている。

排水パイプに粘土つめたら
どうなるかな？

最後尾の貫通路をあけて小便してた奴はいる？
当時は俺は乗ってる列車にはかけないというわけわからん正義感に燃えていたｗ
もちろん夜行限定。
時速８０ｋｍくらいだと車内からの光でなにやらきれい。
車掌は「落ちるなよ」　そして車掌室の棚の上にはエロ本ぎっしり。
のどかな時代だったなぁ。

>>719
昭和60年頃だが、東海道本線（湘南電車）の垂れ流しトイレの入口ドアに「東京〜横浜間トイレの利用をご遠慮下さい」の貼り紙が有った。

>>722
＞車掌室の棚の上にはエロ本ぎっしり
なんてある訳ないだろ。トラック乗りと違うんだぞ。

>>724
モロなエロ本は少なかったが、成人向け雑誌があったことは確か。
地方の単線区間では、カモレの車掌が客レの車掌から新聞やら雑誌をもらう姿がけっこう見られた。
ホームの日溜まりでタバコ片手に談笑しながら、長閑な時代だった

そもそもトンネルで
タレ禁止な理由は？

>>725
折り返しまでの暇な時間をつぶす必要あるもんね。

>>726
雨が降らず、それによって流されることがないから?

トンネル内が悪臭に悩まされるからではないか？
当時はまだ非冷房の車両がまだまだ多かったから、
夏に窓あけたらwww

>>713
新幹線も開業当初はビュッフェ車排水垂れ流しで沿線から苦情が出たそうだ。

ビッフェ？ビュッフェ？ビィッフェ？ビッヘ？ブュッフェ？
ブュッフェ？

>>731
ビョッフェが正解。

国鉄車両の本とか見るとビュフェって書いてあるね。
当時は自分はビュッフェって言ってたけど。

正式名称のビュフェ東京も車内案内ではビュッフェ東京と発音していた気がする。

>>730
ウンコとかした奴もいたかもしれないしね。

>>725
星人向け雑誌なら今でも車掌室にあるぞ

皇族用列車も垂れ流しだったのかな？
高貴なモノが沿線に

>>730
ひかりが通過する駅ではホームの乗客にも飛沫がかかったかも。

その頃だと、便所や肥溜めに落ちたり、犬のウンコ踏んだり、
白菜についた堆肥を口にする機会もあっただろ。
飛沫ぐらい大したことないない

>>737
同意

漏れも犬の出来立て踏んでorzしたよ・・

>>737
白いワンピースの女の子なんて、「黄色い水玉模様ができてお洒落になった」
ってかえって喜んだ時代だね。

その女の子も車内のトイレでたっぷり出して、橋梁下で遊ぶガキを
「ウンコ人間」にしていた。そんな時代。

>>740
呼んだ？

やーいウンコ人間〜！

おせーよｗ
とっくに乾燥したから、つまんで捨てたぜ

便ツボの中からーハハハンハ　飛んで来るーーー♪

内装はタイル張りにかぎるな

>>745
旧型客車のトイレがそうだったな

垂れ流し機？から水を噴射しながら疾走する列車を見て
｢格好いい｣と思った子供時代の俺。

>>746
意外と綺麗だったんだな

現代で新造時から垂れ流し構造にはできるんだろうか？

オレの懐かしい話。
5歳の時、ススキを取っていて肥溜めに落ちたことがある。
何とか這い上がって、クソまみれのまま家に帰った。バケツの水を何杯も掛けられた。
でも皆に言われた。「硬い肥溜めでよかった。水の多いところだったら、おぼれて死んだかもしれない」
ってね。
昔はウンコとかに寛容だったんだね。

>>749
無理ぽ

>>749
輸出向けなら場合によってあるかも知れないが
処理装置取り付けを逆提案して利幅かせいだほうがよくね?

>>750
鉄道とは関係ないのね…河童の伝承とかは、ヤバいところには
ガキを近づかせないようにと古人が婉曲に伝えてたんだろうな。

>>752
大人たちの知恵ですな。
確かに昔の肥溜めって柵とかなくて危険な感じだったよね。750の落ちた肥溜めは
すでに使われなくなっていたのかもしれないね。
ところで、最近は肥溜め見かけなくなったけど、日本にまだ存在するんだろうか？
スレ違いかもしれないけど、教えてくれるとうれしいです。

ウチら辺は田舎だけど最近は見ないなぁ。
やっぱ、環境（悪臭）とか防疫上の問題とかあるんだろうか？

つボイノリオ_野つぼに落ちた理由
ttp://www.youtube.com/watch%3Fv%3Dlct7_R7NmWU

豚インフル関連でここまで敏感に反応する今日では、垂れ流しはマズいんじゃないか。
保線員の労働環境や沿線の臭気苦情から始まり、現在では防疫にウエイトが置かれている。

>>756
ノロウィルスも

あと、季節によってはハエが大量発生する。
梅雨時期だと線路も同じ。

労組が議題に上げなかったら今でも垂れ流しだな。

諸外国では今でも珍しくないね。

島原鉄道のキハ２０でションベンしたものだが、あれも垂れ流しだったと思われ。
トイレ付きでトイレ閉鎖じゃないことがわかったので、思い切りビール飲みトイレでションベンこいたはいいが
ペダル踏んでも物音一つせず、手洗いの水も出てこないのには参った。
今でも走る（ごめん、もう過去形か）垂れ流し便所車の貴重な一例ではあった。

国道41号を走ってると、遥か上を高山線が鉄橋でまたいでいるところがある。
高山線は本数少ないが、41号は交通量多かった（東海北陸開通前）。
車に直撃しなかったんだろうか？

>>762
知ってる！バス二台に直撃して100人以上死んだんだよね

>>763
スレ違いだが、当時漏れの同級生がその事故で2人亡くなった。

　　　　　飛騨川バス転落事故

>>763 違うわ　つか不謹慎じゃわ。
バス転落現場は飛水峡。白川口の南だ。
直撃現場（？）41号と高山線のクロスポイントは白川口の北、金山周辺だった。

韓国の場合も保線員や沿線住民からの苦情で100％タンク化されたんだろうか？

北朝鮮だと垂れ流しなのかなあ。
設備の老朽化が激しくてまともに運行できないか。

懐かしいのですか?

はい

>>767
設備が老朽化してたら地下鉄なんか走っとらん

案外走ってるかも。

>>765
現場に慰霊碑が建ってるね。

最近までJR王子駅が垂れ流しだったって件、萌えたね。報道されてから急いで行ったら、
すでに閉鎖され仮設が設置されていてがっかりだった。

そりゃあ王子様のクソなら萌えるだろ
滅多に食べられるもんじゃねぇ

今でも在来の食堂者の排水や洗面台の排水は垂れ流し？

>>775
在来線の食堂車なんてただでさえ限られてるのに・・・。
中国とかなら現役だろうけど

「懐かしいことを言え」が落ちたんだね。

で、ちり紙。

B5版くらいで、しわがよっている。白い中に古紙再生を物語る夾雑物が。
30年以上前、どこかのローカル線の旧国の○○○で見たような。

ボックスティッシュや水洗○○○普及につれて消滅。

うちの子どもはまだゆうよ。学校の持ち物チェック項目にも
「ハンカチとちり紙忘れないように」って書いてあるし。

失礼しますた、言葉としては今でもあるんだけど（ちり紙交換とか来るし）
むかしながらのちり紙はなかなか見かけませんな、ってことで…(^^ゞ

778です。
確かにうちの子どもも、ちり紙と言いながら、ポケットッテッシュ持って行くけどね。

ちり紙は田舎の荒物屋に行けば売ってるでしょ
山形の今泉で見た記憶が

ボットン便所にクルクルファン、その便所の片隅の例のちり紙。
そして壁にはネットに入ってぶら下げている球ボール。小便器にも球ボール。
天井には白いカバーの白熱灯。でっかいハエがのんびり飛んでいる。

つい最近まで何処の田舎でも見られた。

田舎は便所は外にあった
子供の頃すごく怖かった

何故かカマドウマが出現するよな

水タンクを吊るしておいて
下に付いてる細長い出っ張りを上へ押し込むと、
チョロチョロと水が出てきて手が洗える奴とかあったけど。

>>785
阪堺電鉄のえびす町駅で見たよそれ

>>785
それ、1980年の3月、北海道の
釧網線の客レの洗面所に掛けてあった。

多分、冬季の事、凍結対策とかだったのか、
それとも単なる故障だったのか・・・。

ちょっと気になるから名称調べてみた。

ボットン便所→汲取式便所、クルクルファン→臭突、例のちり紙→落し紙、
小便器にも球ボール→トイレボール、便所は外に→外便所、カマドウマ→Atachycines apicalis、
水タンクを吊るしておいて→吊り手洗器、手洗器、改良洗器、完全衛生生活栓など

垂れ流し便所→開放式便所、自然還元式便所

バスが横転事故を起こしたらトイレの汚物はちらばるのか？

真空式だと散らばりにくいかもね。でもタンクが割れたら散らばるだろうね。
旅の思い出がひとつ増えるね。

飯田線で横転した１１９系…

昔な、一式陸攻って飛行機があってな、長時間飛ぶから中に便所があってな、排泄物は中に溜めて帰投後捨てていたらしい。
便器の蓋が開いたときに引っ繰り返ったらどうなるんだろう。

>>785
直下にはシダ類が植栽してある

「完全衛生生活栓」ていいなあ。

以前見学した航空自衛隊のＣ−１３０輸送機内にも便所があった。
袋に貯める所謂「おまる」だった。
それはともかくあんな囲いもない便所で用はとても足せんだろうなと思った・・・・。

>>729
もう何年も通ってないけど、大ガードと新宿駅の間の短絡地下道のかをり。

>>795
軍用機はね、昔はただのバケツだったらしい。

>>796
エレガントなお小水の芳香だね。

>>795
いやそれが、必要に迫られればどこだってできるみたい。
仲間が見てる中で袋に大をする女性登山家とか、マネージャーに尿瓶を
持たせる多忙な女性タレントとかの話を聞くが。

800なら垂れ流し便所復活！

>>795
使う奴は切羽詰まっているからなりふり構っている場合じゃないだろうね。
むしろ傍でブリブリやられる同乗者の方が嫌だろうな。

戦闘機のうんこはどうしていたんだろう。
ガダルカナル往復６時間。

>>753
肥溜めの周りを柵で囲ったら、農作業の邪魔になるだろ？
肥溜めの周りに柵を張り巡らす、っていう考え方に違和感を覚える。
柵があるから落ちないんじゃなくて、昔のガキは、肥溜めに落ちない
様に注意してたんだよ。それでも落ちる奴もいたけど、馬鹿だね。
肥えがまったりしていたのは、熟成されていい感じになっていたって事よ。
今は肥溜めがあっても農業には使ってないだろうな当然。
寄生虫問題もあるし、何より化学肥料より単価が高くなる。

>>802
おむつ。だろ。
今だって、米から豪までセスナの空輸とかの仕事がある。
(船便より安いそうだ)そういう仕事専門のパイロットもいて、
飛行時間は24時間以上になるそうだ。
メシはパンとかを食うらしい。

鉄道ネタも限界で、芳醇な大人のスレと化してきたなｗ

>>805
鉄ヲタに限らず、老若男女みんなウンコの話大好きだよ。
食べるグルメの話題があれば当然対極の排泄があるわな。
テレビでも、おしゃれな便所なんて企画すれば視聴率UP間違いなし。

>>804
燃料持つのかね…

垂れ流しと言えば
昔の屋形船のトイレも便器の穴から水面が見えたな

>>808
水位が上がって逆流することないの？

>>809
その時は底に排水穴を開ければ大丈夫！

総員退避!

関連スレより転載

516 名前：名無し三等兵 投稿日：2009/05/15(金) 15:10:59 ID:4kki3A9M
そういや戦記ものいくつか読んだが飛行中のウンコの記述はまだないなぁ。どうしたんだろ…

523 名前：名無し三等兵 投稿日：2009/05/15(金) 18:32:02 ID:???
>>516
航空ファンで戦時中の経験を語ったパイロットによる運子の話をみた覚えがある。
その氏曰く、大戦末期になると、空中勤務者でも栄養事情がすこぶる悪くて自身下痢気味に
なっていたと。

しかし敵機はお構い無しにやってくる。　でそのまま飛び立ち、空中戦に入るや否や、Gが掛かるとお腹の
中身も肛門から・・・・・・・　もう運子まみれで空中戦してたそうなｗ

氏曰く、これが本当の「”糞”骨砕身」で空中戦してた、だとさｗ

524 名前：名無し三等兵 投稿日：2009/05/15(金) 19:42:29 ID:abM7scBE
二式大型飛行艇は機内便所と外部とのシャッターを閉め忘れて着水し
室内が黄金色になったという手記を読んだことがある。

>>812
飛行機の椅子を開けたら穴が有ったとか？

>>807
そういう、短距離用航空機の長距離自力回送の場合は、
基本的に極力途中の寄港可能な空港で燃料補給する方法で島でも何でも飛び石づたいに行く。

正規燃料タンクだけではそれでも航続距離が足りないこともある。
この場合は客室の余分なシート取っ払って別便で送り、
（飛行機本体と違い、シートなら嵩も多寡が知れているのでコンテナで送れる）
代わりにゴム製の臨時燃料タンクを設置し、できるだけ航続距離を伸ばす。

これはセスナクラスの小型機のみならず、例えばYS１１クラスのローカル線用旅客機も同じ。

「停車中は使用しないで下さい」
カラマツトレイン盛岡店　
盛-3643
300円　売り切れ
http://www.karamatsu-train.co.jp/morioka/no12-37morioka.htm

物好きな人もいるんだねぇ

>>815
昔、鉄道部品市で入手したので（１００円位だったか）
家の便所のドアに貼り、家族に爆笑された事がある。

>>815
82年頃の急行｢信州｣は循環式になっていたのにプレートが剥がされてなかったな。
逆にリレー号や新特急に使われた185-200は新造車なのにオール垂れ流しにも拘わらず
件のプレートは勿論｢上野-大宮間での〜｣のシールすらなく
存在しないはずの｢汚物処理制御装置｣のパイロットランプが便所入口の上にあった。
子供心にも酷いと思った。

ステンレスの便器って一般家庭とかでは見ないよね
列車くらいか

>>818
掃除が簡単なのでもっと一般にも普及して欲しいところだね。

ステンレス便器で検索したらこんなページが見つかりました。
昔の国鉄形オマルもこのメーカーが作ってたのかな？
ttp://www.kyosin-kk.co.jp/home.html

>>819
和式はいいけどステン製の洋式便器はなんとなくイヤだなぁ。
冷たいのはもとより、汚れているのかいないのかよくわからんよ。

ステンレスでもいいが、
キッチンの流しみたいなゴムのビラビラが欲しい

>>820
大しに入って座ったらびしょびし。俺の前に小をしたヤツの仕業だろう。
その後、大するために座るのが怖くなった。

懐かしいのですか?

便座に足を乗せてしゃがめば？

>>782
俺の田舎は大と小の間に裸電球(2蜀球)1つだったぜ！

>>825
俺んちも昔そうだった。大と小が別々で間の壁に白熱灯が兼用で付いてるのな。
内装はタイル張りで和式半穴便器、便槽の中に共鳴して子供には怖い臭気抜きの電動ファンの音、
何故かオサレな籠に入ったちり紙（再生紙）、床の高さにある細長い窓。
洋式水洗ウォシュレットに慣れきった今ではノスタルジックだ。

>>826
床に接するように付いている細長い小窓はどういう意味があったのかな？
覗き用？

掃き出し窓と呼ぶ。

>>824
滑ったら最悪

>>827
そこからゴミを掃きだす

>>818
アクアエースだったかのメーカーでステンレス便器がある。
高校の便所がこの便器だったし、地元の市役所の自転車置き場の便所にも採用されてる。

東京都庁の広場の便所が列車のステンレス便器と全く同じだった。
ただ、あのゴムの目隠しが付いておらず、万が一物を落としたら帰ってこないだろう。
さらにあの便所の洗浄水は中水らしく、なんか下水臭かった。

>>815
「停車中は使用しないで下さい」のプレートは人気商品ですよ。
以前も何枚か売りに出され、その日のうちに完売したし。
自分的にはキタナイ感じがするんだけど、物好きは意外に多いみたい。

>>818 他
確かに一般家庭にはステンレス便器は普及しなかったね
お風呂のステンレス浴槽はそれなりにあった

>>826
全てのディテールが手に取るようにわかるぞ。
幼少の頃、夜中に延々歩いてたどり着く便所の怖かったことと言ったら…。

●　→　○

「便所使用知らせ燈」

>>835 ﾜﾛﾀ
やっと〇になったんで席を

途中送信ｽﾏｿ
やっと●になったので、席を立って行くと、必ずもうちょっとのところで〇になる件

そうして行くと長便のオバサンが入っていてなかなか出てこないというオチw
JRになってからの特急車両は男子小用の便所が出来てよくなった。
男なら小ならすぐ済むし、その分大便所のほうもすく、さらに尿の飛び散りによる汚れも軽減されると、いいことずくめだ。

>>837
20年位前だが中央線の鳥沢あたりでだが下痢ががまん出来ず、知らせ灯が●になったので
席を立つ。ところがタッチの差で年配のご婦人に先を越され、別の車両も使用中でこうい
う時に限ってなかなか空かない。
たまたま四方津で特急待避があったので駅の便所へダッシュするも改札あたりでポチャ２
とあれが出てきてジエンド。
結局は駅の便所にサルマタを早岐してフルチンで涼しい思いをしながら東京まで帰ったな。

>>816
それって、永久に「停車中」だから、一生使用できないような・・・・

ああ、そういえば、大井川鉄道の客車とか島原鉄道の気動車にもあのプレートは
あるんですか？

垂れ流し管から水が出ている所しか見た事がない。
ブツが出てくる｢決定的瞬間｣を目撃した人いる？

滝のような洗浄水しか見えなかったので小用だけだったのかな？
と、思ったらその列車が発車したあとにちゃんとその位置に紙の上に載ったブツがあった。

●→〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇
いつまで入っとるんじゃ〜

約3年前まで小田急本厚木駅のトイレ大の前で、女の子の様に毎朝悶えていたのは私です。
今は転勤して苦悶から解放されました。
起床して約1時間30分後に必ず排便したくなる体質で、海老名の先辺りからまずくなってくるんよ。

>>841
あるよ。何回か。
「ぼたっ」っていう感じで非常に野暮ったい。東海道東京口で人も多かったせいもあると思う。

>>838
155系などの修学旅行用車両には、かつて小便器があったと聞いたことが
ありますが、見た人います？

>>846
乗ったけど忘れた。
155ってボックスの真ん中に余計な(失礼)テーブルがあって、
そのテーブルでみんなトランプとかするからションベン行きづらいんよ。

>>842
ペダルの配置上、体操選手以外は水を流しながらウンコするのは無理じゃね？

>>845
それは停車中だよな？
走行中なら粋に飛び散ったかもw
ともあれ｢停車中は使用しないで下さい｣は殆ど守られてなかったね。
真冬の早朝の大宮駅で見た、バラスト上にそびえ立つ大量の黄金山から湯気が立ち上る光景が脳裏に焼き付いているよ。
>>848
通常は排管が閉じていて、ペダルを踏んだ時だけ蓋が開くタイプがあったらしい。

>>849
うん。停車中。
まとめてポイもあったんだ、優等列車かな？知らなかった。

不快に思う方には申し訳ないが、犯人になった事が1度ある。
「バリバリバリバリ」(排出)>>ややあって>>「ポテテテテッ」(着地)って感じ。
使用後にドアを開ける時は、誰かに遭わないか緊張したよ〜

連絡船で客車運んでたときは客車の乗客は客車の便所を使えたのでつか?

連絡線の乗客は列車内じゃなくて船内にいたから無理だろ？

>>852　連絡船な
客車航送は洞爺丸台風・紫雲丸衝突で中止
実施中だったときは船側の設備を使わせたのだろうが・・・
家畜輸送の際には糞尿が車両甲板に飛び散るので海水で洗い流したそうだから、或いは客車の人間からの・・・

>>841
上野駅地平ホームに停車中の115系だったけど、昼間一番前のほうはすいているので、
発車前大をする人がいた。当然線路にすごいのが見られた。

水の流れが悪い旧客だと、管に貯まったヤツが停車や発車時の衝撃で雪崩落ちることなかった？

20系だったと思うが、上り｢さくら｣で早朝に全車輌のトイレが
故障して振替になった事があるらしい。
車内は物凄い悪臭が充満したとか。

>>854
上野で、発車待ちの115系の垂れ流し管をぼうっとしながら見ていたら
水と一緒に紙が落ちてきたので思わず便所から出て来る人を
見に行ったら若い兄ちゃんだった。
ウンコは落ちてなかったので、男でも小便の後に
拭く奴がいるんだ、と感心(？)した。

ふぅ

>>857
こすったんじゃね？

ウンコならともかく、オナニーなら停車中くらい我慢しろよな〜(笑)

>>857
うっとりしながら見てた、と読んでしまった（汗

鉄道に関係なくてスマヌ

>>856
そんな時はみんな競ってウンコしたんだろうなあ。
で、みんなくさい仲になって仲良しになったとさ。めでたしめでたし。

垂れ流し時代の特急列車以外のトイレは殆どトイレットペーパーの備え付けが無かった様だ。

懐かしくはないけど東海道線とかに乗ると便所から包装してある新品のペーパー貰ってくよ。

このオイルショック世代め！！

>>865
そうきたかw、俺は包み紙をやくみつる氏に献上するのかと思ってた。

ペーパーが無さそうな時期、ありましたよねぇ。
垂れ流しかどうかは覚えてないけど、
急行雲仙で簡リクに慣れ皆が寝静まった頃、WCに行こうと
鼻紙をわしづかみにして進行方向に歩いていたら、背後から女の声で

「あ、くそだ」

自分の席に戻るのがなんか恥ずかしかった。
ここで一句、「手洗いに 暖房ありて くさい春」。

>>864
泥棒ｗ

>841
俺もある。
16年くらい前の八高線の始発で、竹沢駅交換時にｷﾊ35の特等(？)席で外見たら、
丁度隣に35の便所窓で、当時白プラバン窓と曇りガラスがあって、
曇りの方で中に人が居たのがわかり車体下見ると、
びちゃっとやや緩めのブツが…
朝からさわやかな光景をありがとう(^O^)

余談ですが、昔、多摩川鉄橋の下を夜チャリで通ったら列車が来て、すんごいシャワーを浴びました＼(^o^)／

>>863
駅のトイレも入口にチリ紙の自販機があって
大の時はそれを買ってから入る流れだったな

>>869
お金入れて、丸いハンドル回すと出てくるやつね

>>869
>>870
そうだったね。忘れてたｗ
いつ頃からなんだろう？トイレットペーパーの備え付け。
やはり民営化からかな。

お金いれなくても無理やり回してだしたらしい

小銭の無い緊急避難

>>871
垂れ流しが無くなった頃だったと思う。
サービス向上目的ではなく、循環式はトイレットペーパー以外の紙などを使われると詰まるので
｢仕方なく｣設置したんじゃないか、と邪推。

>>872
落ちてる新聞紙使えよw

>>869
その自販機には「鉄道弘済会」と確か書かれていたような気が・・・

関西の私鉄では駅トイレにトイレットペーパー備え付けが無いところが多い、トイレ入口に紙の販売機が有る。

保線員はどー思ってたのかね？

>>877
友人に元保線の酒屋がいるが、クソとの闘いだったらしい。
鶴嘴ひと突き蛆噴出だったと。

>>869
あれは、中学生には精神的にきつかった。
世間様にウンコします宣言してるようなもんだからな。
それはそうと、５０円硬貨専用ってのはヤメレ。５０円の持ち合わせが無いときには死んでしまう。　

>>877
＞ >>869
＞ それはそうと、５０円硬貨専用ってのはヤメレ。５０円の持ち合わせが無いときには死んでしまう。　
粋な男はパンツでケツ拭いてノーパンで帰るんだよ。

かみ〜がないから

勿体ない精神ですね

在来線は東京駅地下ホーム開業以前は全列車垂れ流し？

どうだったかな。
もう少し以前･･･ﾁｮﾛﾁｮﾛﾁｮﾛ･･･くらいで特急･･･ﾎﾞﾄﾎﾞﾄﾎﾞﾄﾎﾞﾄッ･･･がタンク化
･･･ｼﾞｬﾊﾞｱｱｱｱｧｱｱｱｱ･･･してるんじゃないかな

>>881
全車垂れ流しだよ。
路面には大量にウンコがあったよ。さすが東京駅だと思った。

東京駅の線路に大量のウンコがあると、うっかり線路に転落したら大惨事になるな。

俺は南武線沿いで育った
電車はウンコ色だったが線路にウンコは落ちてなかった

>>856
昭和50年7月28日早朝、上り「さくら」の13両編成中、11両のトイレが
故障して車内が悪臭に包まれた。そのため乗客592人中約300人が
名古屋で新幹線に乗り換えた。この車両は8月5日にも同じトラブルを
引き起こした。原因は循環式汚物タンクのフィルターが詰まったため。

>866
あ〜。　先日乗った中国の軟臥車がまさにそれだったわ。
中国のクセになんでタンク付けてんだよ！ってマジ思った

>>886
楳図かずおの『まことちゃん』に、
車内トイレ全部故障ネタでとんでもない事が・・・。

>>885
南武線には便所がついてなかったんだよね。乗る人はみんなオムツしてたんだよ。

>>888
沢田家が帰省で乗り込んだ｢あけぼの｣の全車輌のトイレが故障して
やむなく先頭車輌に仮設トイレ(？)を設置したが…
という話だったよね。
｢さくら｣の事件が元ネタかな？

>>890
仮設トイレって車両側面に穴が開いていてそこから尻直出しだっけ？

編成中の1箇所が壊れるならまだしも全部壊れるとは一体何が原因だったんだ？
車内に悪臭が漂うとは我慢出来ずに物陰でこっそりやったとか？

故障ではないが、水タンクの欠水や給水系統の故障で便器の洗浄水が出ないのも悲惨だった。

>>890
懐かしいｗ
20系あさかぜの車内で読んだよ。
秋田行き寝台特急が何故か583系で食堂車も営業！
桜田じんこのパンツにカレーが着いてビチグソ事件になる奴？

>>892
便器にゴミを投げ込む輩が多かったんじゃないかな？
｢まことちゃん｣でも仮設トイレに｢駅ベン｣を捨てていた。

>>894
それは別のエピソードだった様な気がするが…

>>895
やっぱ別のストーリーか…orz...

大井川鉄道に行けばまだバラストが見えるトイレがある。
もちろん走行中も使用可能。
金谷駅構内ですんなよ。

お召し列車の御不浄はどうなっていたのでしょうか？

そう言われればどうなってるのだろ。気になる…。

>>898
クロ157には洋式便器が装備されているのを図面で見たことがあるが、
ttp://itreni.net/jnrkeishikifoto/ec/ec157/jnrkuro1571gr.jpg
これを見る限り汚物処理装置が付いていない。

過去ログ「停車中は使用しないでください…便所付車両」より
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10027/1002734039.html
>346 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/16 11:25 ID:R3nA9pni
> 恐れ多い話でしかもガイシュツかも知れんが､
> 処理装置をつける前の新御料車１号､クロ157は、流し管がぐにゃっと線路間に
> 曲がって伸びていたと思われ。
>
> さすがに乗り物が乗り物だけに装置付だろうと思ったら､85年ごろのクロ157の
> 動止フォトグラフ見ててﾊｹｰﾝした。かなり鬱になった。
>
真偽のほどは？

79年刊行の鉄道クイズ本に、「国鉄列車のトイレは新幹線と一部の特急以外未だに垂れ流しだから
（註:ごく一部の急行と普通もタンク化されてた）、なるべくトイレと反対側の席を取ろう」と書いてあった。

御召し列車のトイレは戦前から、便器の下に塗り物の箱があるんだよ。
使用後に侍従が塗り箱を侍医の所へ届けるそうだ。
侍医が見た後は、残念ながら俺も知らんわ。

陛下の排泄物もたれ流しなの？
お召しくらいタンクつけろよ。
特注でもいいだろ。

そんなに

タンクって技術的に困難なの？
車両をピカピカ磨いても意味ないじゃん。
アフォじゃね。

>>894 まことちゃんのあけぼのネタは2話あって、じんこのビチグソ疑惑は食堂車での話。
（犯人は揺れる食堂車内でカレーを食べようとするが誤ってじんこのパンツにカレーを付けてしまったまこと）
その後、全車両のトイレが故障の為、先頭車両に仮設トイレ（壁に尻を出す穴があるだけ）を作ったという話。
先頭車両に仮設トイレを作った為、用を足したまことが席に戻って来たらビチグソが座っていたり、ビチグソやゴミが最後部の車掌室の窓を破って車掌がビチグソまみれになっていたなぁ。

>>903
902にちゃんと箱があるって書いてあるよ。よく読みな。

>>902
列車の中で即刻検便をやるの？
今上陛下は国賓接待以外では一般のスジをお使い遊ばすから
トイレも既設のだよね？

汚水垂れ流し、ＪＲ水道橋・大久保・亀有駅でも

ＪＲ王子駅（東京都北区）のトイレ汚水が石神井川に４０年流されていた問題をうけ、
２３区内の全７５駅を調べたＪＲ東日本は２７日、水道橋、大久保、亀有の３駅で
社員用の浴室や洗面台の排水を敷地内に垂れ流すなどの不適切な事例があったと発表した。
同社は都の要請をうけ、各駅の図面や実地調査で下水道管の接続状況を調べていた。
いずれも改善したが、８８年以前の工事で原因は分からないという。
2009年5月28日　朝日新聞

>>906
64年以上前にそんなこと話題にしてたら不敬罪で捕まるんじゃないの

>>908
不敬が怖くて侍従が務まるかっての。

>>902
※このあとスタッフがおいしくいただきました

>>909
入江侍従長は自らの失態を隠蔽する為
故両陛下に大変な不自由を強いたらしい。

むしろ庇ったかと思うが…

鉄橋の下に住んでいた人は、糞尿が飛散され散布されるんでしょ

畑の上に下がスルーになった鉄橋を敷設すれば、肥料になったんじゃないか

真夏に線路側の窓を開けておいたらえらい事に…
くらいはあったと思うが、今みたいなクレーマ的な社会じゃなかったから、
これからは締めておこう。で終わってたんだろうな。
良し悪しはともかく、実際は。

>>913
余目鉄橋の下は牡蠣の加工場だったんだよね。

>>906
平成元年からは「簡易移動トイレ菊一号」という組み立て式のトイレが列車に載せられる事となった。
一番下はもちろん朱塗りの箱。
後の手順は>>902と同じ。

畏れ多くも玉体より出でた黄金を下賜されたものだ
ありがたく頂け

国内で地下路線を垂れ流し車が走った実績はあるのかな？
あの国鉄でさえ総武地下線や筑肥線は専用車両を投入したし、近鉄も難波延伸時に垂れ流し車を全廃している。

海外じゃ平気で走ってそうだが

>>919
地下路線じゃないけど丹那トンネルなんかは凄かったろうね。

>>915
＜今みたいなクレーマ的な社会じゃなかったから
確かに・・そういや犬の糞だってごく普通に道路にあったし。

>>916
おわ！そうだよね。でも、眺めの良い所だから緊急事態の
人以外はあまりwc行かずに投下数も少なかったのでは？

トンネルだと天然の冷蔵庫状態で「万年糞」とかになってそう。
でもそういう記憶はないなぁ。保線の人は大変だったろうね。

>>921
確かに。我が小学校の同窓生で犬のウンコを踏まずに6年間を通した奴は、半数もいなかったかも知れない。
夕方、外へ出たら、知らないおばさんがウチの玄関前の電柱の所で愛犬にウンコをさせてそのまま去って行った事もあった。白い犬だった。

>>922 うんこ踏んだやつがいると、下駄箱の辺りに異臭が漂っていたね。

クラス40人ぐらい居て、必ず１人だけ踏むヤツがいた

2度と乗りたくない、シベリア鉄道
ttp://bbs.arukikata.co.jp/bbs/tree.php/id/166016/-/parent_contribution_id/166016/

>>924
ある種の儀式だったね。

一人で歩いてる奴が来るのを待って、左右両側から話し掛けながら踏ませる方に誘導した。
てか、俺やられた方。 ('A｀)

最近じゃ犬の小便にすら寛容になれない社会になった


誰がこんな世の中を望んだというのか？

俺だよ！俺！俺！

中学の下校時、神社(というか祠)にカレーの様に柔らかい大きな人糞があった。
その祠で4人で遊んでいたのだが、小林君(仮名)が、ガッツリ人糞を踏んで
しまった。本人も他の3人もその事実に気づかなかった。
ひとしきり遊んで、誰かが「ウンコ臭い！」と言い出した時には大変な事に
なっていた。小林君の靴の横の2〜3センチははみ出した人糞が、その上、
彼が歩いた場所には地雷のようにウンコの跡がそこらじゅうに。
我々3名は賽銭箱の前で、米軍に追い詰められた日本兵のようになってしま
った。

20年位前までノライヌなんて結構居たしね
保険所の政策で都市部からは壊滅的に消えたけど
そんなのが普通な昔は立ち小便や野糞は当たり前
だから垂れ流しでも誰も気にしてなかったよね

地下駅で垂れ流しさは名鉄の新名古屋でのキハ8000の準急たかやま時代ぐらいかな？

昇降口になぜかあった犬の糞を上履きで踏んだやつがいじめられていたっけ。

>>932
誰かが昇降口に犬の糞を置いたに決まっているだろｗ
でも踏む方が悪いな。防御の精神が弛緩しているよ。

まるで戦場だな。

学校はある意味、基本的に軍隊と同じ。
不条理に慣れて社会生活に適合させるのも学校の使命だ。
軍隊の新人が嫌になる程、基本姿勢を教え込まれるのと同じだよ。

それで担任がハートマン先任軍曹みたいなのだったら・・・・。
卒業時にはもちろん御礼参り、「どうした？パパとママの愛情が足りなかったのか」。

サー！イエッサー！

っていうかおまいらスレチだろJK

昇降口は戦場だから
生徒は みんなクソを踏んだ戦士
どうぞ 上履きのクソを拭って
小さな子供の昔に帰って
熱いクソに まみれて

>>937
遅かれ早かれこの流れになる運命だろ。
900まで鉄道ネタで持っただけマシな流れだ。
どうせ次スレは建たないだろ

>>930
名鉄の名古屋のトンネル内は使用不可だったのでは？犬糞はお馬鹿飼い主がほったらかしも有るぞ。

>>931にレスだった>>930間違いすいません。

体育館でマット運動の授業。
便所に行ったそのままの上履きでマットの上をずかずかと。
そして、そのマットで前転、後転。

今は専用の体育館ばきに履き替えるようだ。

なんか、垂れ流し便所とタンク付き便所の関係みたいだな。

花の都と言われるパリで生まれたハイヒールはもともと(ry

貴賓車などのおまるタイプを除くと、
確か、1900年代にロンドン市内の地下線に直通する郊外路線の列車に汚物タンクを設けたのが、
タンク式トイレの最初らしいが。

戦前に計画されてた弾丸列車のトイレはどうする予定だったのかな？

>>945
弾丸のようなスピードで飛んでくるウソコ
恐ろしい・・・・

ＪＲ東海管内では他社に比べ、早期に垂れ流し便所を追放した様やけど、113系のインバータ冷房(5000/6000番台)編成のｸﾊ111や、ｷﾊ58系(原型車。みえ・かすが用は末期に循環式タンク取付)は廃車時まで垂れ流し便所が使えた様ですな。。。

>>943
うん、むかしのパリの家には便所がなくて、壺にしたとか。で、階上の部屋とかから
平気で道路に撒いたらしいね。マントも、それをよけるために作られたとも聞いた。

>>916
余部の誤記？だったら直下は牡蛎ではなく蟹だった希ガス
山形の余目で正しかったら須磨祖。

>>948
窓から捨てられた人糞を養分にタンポポなどの雑草が花を咲かす…
だからパリは花の都になったのかｗ

80キロで走行中から汚泥が放出されると、相当飛び散るんだろうな

車内販売で壺を売れば解決か

ヨーロッパの高速垂れ流しは問題ないんだろうか？

160km/hクラスの列車だと欧米では戦前は垂れ流しで済ませていたようだが……
多分今も垂れ流しがありそうで、恐ろしいな

昭和63年国内で運行されたオリエント急行の車両は垂れ流しだったのかな？まあ当時はまだまだ垂れ流しもかなり有ったな。

オリエント急行はとりあえず溜めてコック操作で随時放出だと聞いた。
駅構内で出したのか、カセット式を装着したのか判らん。

>>953
板違いだが20年前にはドイツにまだあった。
下の線路は直接は見えなかったがとてもうるさかったのを覚えている。

当時の鉄ヲタは沿線の写真撮りで、廃棄物や水しぶきを受けた人もいるんだろうね

引き続きどうぞ

続、垂れ流し便所

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1244972350

希代の某鉄道カメラマンの著作にあった記述。

ある時レンズ前玉に点々と染みがあるのに気付いた。
メーカーに修理を依頼するとタダでレンズ交換してくれたが
『日頃どんな環境で撮影されてますか？』
『？線路際ですが。何の染みでしたか』
『…アンモニアのようです』
その後メーカーは前玉をコーティングするようになったとか。

過疎板なんだし、970過ぎてから次スレ立ててもよかったんじゃね？

990でも間に合った希ガス。
どちいにしても、dat逝きだろう

>>957
一般人でも踏切待ちやガード下で糞尿のかけられた者もいるのでは？

飛沫は確かに飛んできた
ボックス席の向かいの席の白いワイシャツにだんだんと増えていった茶色のシミ

>>962
筒井康隆の「近代都市」（「心狸学・社怪学」所収）は読んだ？
あれ、実話を基にしたらしい・・・

>>962
長距離の旧客なんかで退屈すると、トイレに行って、白い窓を開けるんよ。
で、小便とかし終わってても少しトイレに残って、保線員や大きめの踏み切り
で人が並んでたりしたら、水ペダル踏むんだよねｗ
最悪だけど、退屈しのぎにはもってこいだった。
窓前回だから、リアクションも見れたしｗ

>>956
10年位前、スイスの田舎で列車を見ていた。多分130kmで走っている列車の下から
液体が飛散していた。あれは･･･

乗ったとき、トイレを使った。トイレ内は非常に清潔感があったが、レールが見えていた。

>>964
中学時代に読んで、社会問題をオーバーに描くことで痛烈に諷刺した初期筒井らしい話だと面白く感じたが、
全国で輩出される汚物の量を主人公が
「○石（こく）」などと、
尺貫法の時代の単位で概算しているところに、ああ、筒井も昭和ヒトケタ生まれの人だっけ、と思った覚えがある。

誰も言わないようなので、お決まりのあの言葉を。
これがホントの




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ

>>968
ここまで矛盾しているスレも珍しい。

内容充実なのに糞スレとはこれ如何に

過疎板なのにもう1000か。
みんなうんこしっこ話が大好きなんだなw

急行丹波だが。行き違いかでしばらく停車したキロ28 2305の便所へ、すげえ
きれいなOLの姉ちゃんが入った。ちょっと興味あったので、ホームに下りて
流し管を見た。まもなくじょろじょろと音をたて滝のように黄色い小便が石に
はじけた。そして滝の状態がしばらく続き、流し管から小便もぽたぽたとなり、
し終わったようだが出てこない。しばらくすると水とともに、硬そうなうんこと
ティッシュがおちてきたよ。便所のドアには、ちゃんと表示されていたから
姉ちゃんは我慢できなかったのかな。

きれいなネーチャンからも
うんこ

>>972　
昔はそうゆう良い場面に遭遇することもあったね。
垂れ流し便所は遠くになりにけり。

>>972
>>48

大井川の場合は

観光列車なのでトイレが必要
処理施設を作らせるのは経営的に困難
走行路線が限られている

あたりの理由で垂れ流しトイレ黙認？

うんこ〜！
　
　
　
　
　
　
　
　
の実録話最高だ

>>940
そりゃ使用禁止でしょ
単に、地下路線に垂れ流しトイレ車が居たか居なかったか程度
>>931は誰もつかうとは言ってないよ

うんこは下へ
スレは上へ

>>978
名鉄はパノラマ・スーパー（1000系）までトイレが付いていませんでした。
パノスパはもちろん垂れ流しではない。ただ、キハ8000系は記憶が曖昧。
詳しい人ヨロシク。

垂れ流し式を禁止したら、酉みたいに金がかかるかと車両に便所自体がなくなった。
ここは、無理してでも垂れ流しを認めて、全車に便所を設置すべきでは。

ウンコタレ乙。

>>931>>940>>978>>980
スレの初めの方を確認せよ

292 ：回想774列車：2008/12/24(水) 00:50:59 ID:dams+bNe
そういえば、地鉄にも乗り入れてた名鉄のディーゼル車「北アルプス」も垂れ流しだったの？


293 ：回想774列車：2008/12/24(水) 07:06:36 ID:esdxzDWp
北アルプスは当初から循環式と鉄道ピクトリアルで読んだことある
新名古屋付近の地下区間対策だったのだろうか


294 ：回想774列車：2008/12/24(水) 17:39:04 ID:yOLzOSkJ
>>293
あとは犬山橋の対策か？？

>>979
逆を想像して空恐ろしくなった

スレは下に逝っても別に恐ろしくはないが。
「パパ雨はどうして上から降るの?」
「下から降ると、傘がさせないからよ」
関東ローカルすまそ

>>985
スレ違いだが、全国で流れていたんじゃない？当方名古屋地区。

国労の、
「列車にオムツカバーを付けよ」
との看板が立っていたような気がする。