これ以上無意味な雌車を増やすつもりか警視庁！？

　年々増加する電車内の痴漢事件。警視庁は昨年、東京都迷惑防止条例違反
容疑で２２３４件の痴漢を検挙したが、その多くは電車内での被害だった。痴漢
多発に頭を悩ませる警視庁は「女性専用車両」を導入するよう在京鉄道各社に
異例の要請をした。昨年末には警視庁幹部が「せめて試験的に」と役員に直接
面会し、文書で申し入れた。だが会社側は「混雑を平均化できず、列車の遅れ
につながる」などと及び腰だ。犯罪抑止か乗客の利便か−−。

　女性専用車両が初導入されたのは、旧国鉄時代の１９４７年。女性や子供を
混雑から守る目的で中央線に「婦人子供専用車両」が導入された。だが７３年、
「時代にそぐわない」と廃止された。

　しかし痴漢被害の増加で論議が再燃。００年１２月、京王電鉄が試験運用して徐々
に増加。国土交通省によると現在、全国で１３事業者３１路線で導入されているが、
関東では京王電鉄とＪＲ埼京線だけで、８事業者２３路線は関西に集中している。

　京王、埼京線の導入は、深夜の下り線だけだが、女性にはおおむね好評で、男性
から「痴漢に間違われないで助かる」という声もあるという。警視庁と都は昨年７月、
ＪＲ東日本や東京地下鉄など鉄道会社と「駅構内・電車内等公共空間における反
社会的行為等の防止に関する協議会」を設置。痴漢や盗撮などへの対策を協議して
きた。アンケートで専用車両を求める声が圧倒的だったことなどから、各社に対策を
要望。昨年１２月には、警視庁部長が３社の役員と会い「せめて試験的に区分乗車を
実施できないか」と要請文を渡した。

　警視庁幹部は「車両単位が無理でも、シルバーシートのように女性ゾーンを設ける
など何か手はあるはず」と話す。

おそーす
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050125k0000e040099000c.html

【増える痴漢被害】　「女性専用車両」増発を警視庁が異例の要請　【悩む警視庁】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1106637349/

警視庁に抗議しよう
こんな感じで

今、某掲示板では女性専用車は差別だという人々が増えています。女性専用者を拡大するらしいですが、それなら男性専用車に分ければいいのではないでしょうか？女性専用者はラッシュの中、ガラガラな状況が多く、女性の方々も普通車に乗っていますし全くの無駄だと思います。
専用車は男性は全員痴漢だと思わせるためのフェミニズムの工作だと言う人もいます。参考に一般人の方の意見を見ていただきたいです。

地下鉄終日女性専用車導入中 大阪市交通局 part2
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1099652273/
【専用車】昔の過ちを繰り返すな
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1070667727/
【じゃあ】女性専用車両【失くせよ】
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1052902681/
　　　　女性専用車両は差別　　　　　　　　
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1084084725/
女性専用車両に乗らない女は痴漢して欲しいのか？
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1042638780/
専用車両に反対の女性はどうするべきか？
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1102094357/
ＪＲ西日本「女性専用車」を拡大します part４
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1098628631/
女性専用車両ウザいんですけど
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1053323375/
【懇願】女は女性専用車両だけに乗れ。
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1038343712/
【ＧＪ！】｢女性専用車両に反対する会｣集会を開催！
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1092397548/
＿＿女性専用車を訴えるために裁判しよう！＿＿
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1070710765/
男性専用車両の導入キボンヌ
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1057322934/
【妙案】女性専用車両に◆刃物男◆が乗り込んだら
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1059737242/

https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/anket1.htm
見れるか？

もっとどんどん増やしていって欲しい。。。

先頭車はやめて欲しい。前方展望が出来なくなる・・・。

首都圏のラッシュ時の混雑を考えると、まず無理だと思う。
埼京線は、大崎・新木場寄りの車両の混雑が少なく、
大宮・川越寄りの車両の混雑が激しいという状態があるので、
大崎・新木場寄りの１両を専用車とすることが可能だったという
特異な事情がある。
他路線でここまで乗車率が偏るのは少ないので、
専用車への賛否はともかく、現実的に難しいと思う。

K殺氏んでくれ

ＪＲ東日本が女性車に消極的なのは、グリーン車へ誘導したいからなんだよね。
去年秋から、東海道線・伊東線、横須賀線・総武快速線等に加えて、
東北線、高崎線等、湘南新宿ラインにグリーン車を連結して、
混雑が嫌な人はそちらへどうぞ、というのをやっているから、
女性車は設けたくないのが本音なんだろう。

大阪はケチな貧乏人が多くてグリーン車なんか乗れないから、
グリーン車連結は不可能だなので女性車設置、となっちゃうけど、
首都圏は金持ちが多いからグリーン車へ、となるんだろうね。

「だ」が余計か。

大阪はケチな貧乏人が多くてグリーン車なんか乗れないから、
グリーン車連結は不可能なので女性車設置、となっちゃうけど、
首都圏は金持ちが多いからグリーン車へ、となるんだろうね。

とりあえず>>3から抗議メール送っておいた
お前らもなんか送れ

腐りきったJR西日本には内容証明を送りつけて、プレッシャーを与えてやろう。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1070710765/257-258

たくさんの内容証明が届けばけっこうなダメージにもなると思います。
後日の少額訴訟のためにも配達証明付きの内容証明をみんなで送りましょう。
以下のサイトを参考にしてください。

http://www3.hybridmail.jp/mpt/

ほんまに腹が立つので内容証明を送りつけてやりました。
どんな反応があるか楽しみだ。
みんなも送りつけてプレッシャーを与えてやってください。
ご協力をお願いします。
無視するようだったら小額訴訟に持ち込んでやるつもりです。

http://briefcase.yahoo.co.jp/hantaidayo

ここには、訴状の見本もあります。

盗撮ビデオにあったよ。
洋式トイレの便座正面にカメラがあってさ、
口ひん曲げて歯を食いしばって、膣穴ヒクヒクさせながら
太いクソしたと思ったら、白いおりものが垂れて茶色いクソに合流して。
かわいい子だったけど、グロいんだよ。
アーキモい。

＞＞　警視庁幹部は「車両単位が無理でも、シルバーシートのように女性ゾーンを設ける
など何か手はあるはず」と話す。

何が何でも専用

Ｋ察の偉い人は、ラッシュ時の山手線に乗った事が無いと思われ。

むかしＫ視庁に「ねずみ取りみたいなスピード違反の取り締まりに人員を使うのなら、その半分くらいを犯罪を未然に防ぐ為に割りふれないのですか？」と
俺の実名､実住所､電話番号入りでメールしたんだが、香具師らからのレスはまったく無かったな。

専用車両もうけたら

痴漢はなくなるかもしれないけど

女を使った盗撮なんかがやりやすくなるだろうね

過去の雌車関連スレの女どもの主張とその回答

「男が痴漢をするんだから、男性が責任とって協力するのは当たり前」
何故赤の他人の不始末を全然関係ない奴が同性だからという理由だけで責任を取る義務がある？

「痴漢に遭わなくなった女性がわずかでもいるのだから賛成しろ」
雌車を利用しない女が多く、雌車がガラガラな現状を無視して、男性ばかりが協力しろと？

「痴漢冤罪に遭わないんだから男性も賛成しろ」
女が普通車に平気で乗れる状況で何故痴漢冤罪の恐れが無くなるのか説明しろ。

「企業が勝手に導入したんだから、女性に文句言うな」
女が望んだのだから導入されたのでは無かったのか？
勝手に導入されたって言い切る事は、全く必要としていないって事だな？

「おまえら女性に痴漢をしたいから専用車両に反対するんだろ」
どうしたら『女は雌車だけを使え』、『男性車両を導入しろ』という発言から、
女に痴漢をしたがる意図が見えるのか？

「男性車両を導入したらホモの痴漢が出るだろ」
ラッシュ時の列車の利用者比率は圧倒的に男が多いわけで、そんな中で列車を利用してる男性の大半は、
ホモの痴漢なんて気にしていない。そもそも、男に協力ばかり要請する女が何故そんな問題を危惧する？

「専用車を無くしてほしいのか、女性に使ってほしいのかはっきりしろ」
それはこっちの台詞。
雌車が是非とも必要なのか、勝手に導入されて必要ないのかはっきりしろ。

>>14

何がなんでも「痴漢防止」だろ？
当たり前のことだよな。うん。

>>15
そうよね。物理的に不可能よね。　
山手線の車両が全部繋がって、円内をグルグル回るようにでもなれば可能かもしれんが。　　

>>15
新幹線以外の鉄道に乗ったことがないと思われ。
役人と政治家に公用車は不要。

>>14
痴漢防止とは違うから男性専用車両は導入しないで、
女性専用車両だけの導入に凝り固まると思われ。

女性専用断固反対！
この画像をあちこちの掲示板に貼り付けて反対運動にご協力ください。

http://www.poporo.net/upboard/tumiki/
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?m=0&key=1179279&un=115724

また、こちらへのご参加もお待ちしております。

「女性専用車両に反対する会」
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

http://www2.ezbbs.net/24/ban1/

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　雌車があれば痴漢と間違われない
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ 　 …
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　そんな風に考えていた時期が　
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　俺にもありました

朝の通勤の際には男性が７割くらいだから例えば、女性専用車両の両側を男性以外乗車禁止にすれば
なんとか導入に漕ぎ着けるような気がしますがどうですか。
やはり、なんとか利用者全体の利益を考えるのがよいことではないでしょうか。

雌者は男性が全員痴漢予備軍だと思わせるためのフェミの工作に過ぎない

腐りきったJR西日本には内容証明を送りつけて、プレッシャーを与えてやろう。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1070710765/257-258

たくさんの内容証明が届けばけっこうなダメージにもなると思います。
後日の少額訴訟のためにも配達証明付きの内容証明をみんなで送りましょう。
以下のサイトを参考にしてください。

http://www3.hybridmail.jp/mpt/

ほんまに腹が立つので内容証明を送りつけてやりました。
どんな反応があるか楽しみだ。
みんなも送りつけてプレッシャーを与えてやってください。
ご協力をお願いします。
無視するようだったら小額訴訟に持ち込んでやるつもりです。

http://briefcase.yahoo.co.jp/hantaidayo

ここには、訴状の見本もあります。

「女性専用」は女性に対する弱者扱いだとか、「本当は女性差別だ」と
いう考え方も世間にはあるが、実際は男性に対して強制排除という強権発動が出来る、
女性の特権。

だから普段「女性を弱者扱いするのは差別だ」「性差は差別につながる」と
うるさいフェミも「女性専用」には文句を言わない。

そうじゃなくてただ男性を全員痴漢予備軍と見せたいだけ。

雌車が導入されたとして、
他の車両で座っている女を見たら
殺意を覚えるだろうな。

>>30
そういう馬鹿女は怒鳴り散らしてでも雌車へ追い込め。

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
　「女性専用車両に反対する会」 集会のご案内。
◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆


男女共同参画政策の一環として、フェミニズム主導で進められている女性専用車両。

（国交省ＨＰより）
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209_.html
＞国土交通省では、男女共同参画社会へ向けて女性の社会進出を支える環境づくりが必要であること、
＞交通についても利用者の視点に立ったサービスの質的向上がより一層求められていること等から、
＞「女性の視点から見た交通サービス」の検討を進め・・・・・(中略）・・・・・「女性専用車両」の導入に対する
＞ニーズが高いことが判明しました。


女性専用車両に反対の方、フェミニズム主導の男女共同参画に疑問をお感じの方、
どうぞお気軽に「反対する会」の集会へお越し下さい。お待ちいたしております。

●次回集会予定：２００５年２月１１日（金・祝）１３：００〜
（集合場所等、詳しいことは当会ＨＰhttp://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/ にてお確かめ下さい、
質問のメールも受け付けております。）

結局は、Ｋ察の職務怠慢を一般企業に押し付けてるだけだよな。
鉄道各社にイチャモンつける前に、己の襟を正したら如何？＜Ｋ察の皆さん。

♀車を導入せよ=珍走団を撲滅するため、バイクは作るな･売るな･輸入するな

>>30
関西では毎日目にする光景。
さらに腹が立つのは、車内放送でわざわざ
「前から○○両目は女性占領車両です。男性のお客様は御乗車できません」
なんてアナウンスするところ。

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1106888576/l50
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/furin/1106660349/l50
http://sakura02.bbspink.com/test/read.cgi/kageki2/1106869507/l50
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/furin/1106747866/l50

>>35
さらに「空いた車両や、扉に分かれてご乗車ください」って言ってから
そういうことをいう車掌もいるね。

>>35
俺関東だから分からないけど
その女共は何を考えているのでしょう。
男に対して優越感に浸りたいだけ？

>>35
女性の利用を促せと、だから「男性排他車両」に改名しろと小壱時間（ｒ
まっ、大抵音楽聴いているから聴かないけど。雌車営業放送時は音量ageるし。

>>39
> 雌車営業放送時は音量ageるし。
難聴にならないようにな。あ、もしなったらしＲ西に
謝罪と賠償を(ry

少しスレ違いになってしまうが、
やはり女性専用＆女性限定を作る（男性専用＆男性限定は作らない）男性差別の本音は、
一般国民の男性が納めた税金＆社会保険料を搾取・流用するため（年金として還元しないため）に、
多くの男性を早死にさせる陰謀があるとしか思えない。
だから男女共同参画に賛成する役人と政治家はフェミニストを重宝しているんだろう。

警察職員の懲戒、５５人増え４８８人…１位は 「 裏 金 」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050127-00000104-yom-soci
　昨年１年間に不祥事で懲戒処分を受けた全国の警察職員は、前年に比べ５５人（１２・７％）増の４８８人だったことが２７日、警察庁のまとめでわかった。
　北海道警と福岡県警、静岡県警での裏金問題を受け、「予算の不適正な執行」を理由にした処分が１０６人に上り、全体の２２％を占めた。
　処分別では、懲戒免職が前年と同じ３６人。停職は１７人少ない７０人。減給は、やはり裏金問題などで北海道警が８２人の処分者を出すなどした影響で、過去１０年では最多の２４２人を数えた。
　処分理由を見ると、最も処分者の多かった予算の不適正な執行に続き、飲酒の上のトラブルや異性関係による信用失墜行為が７１人、窃盗や詐欺、横領などの一般刑法犯が７０人、交通事故・違反が６７人だった。
（読売新聞） - 1月27日17時39分更新


誤認逮捕死亡事件
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/200403/2004031400032.htm

女性が「泥棒！」…無実？の６８歳男性“ショック死”
http://www.asyura2.com/0401/nihon11/msg/669.html

>>41
もうそれ、聞き飽きたからイラナイヨ。

そもそも痴漢する奴らがいなければ、雌車両なんか出来なかったわけだが。

専用車両を作るなら、
女性の運賃を引上げるべきだろうな。
男に比べて２割増しとか。

>>45
グリーン料金みたいなの取るべきだよね。

仮にこの世に痴漢がいなくても難癖つけて作らせる。それが雌って生き物だ。

>>44
だったら、女の嘘でも問答無用で痴漢として処理される痴漢冤罪やでっち上げ痴漢を少しでも防ぐために、
雄車両を同時に導入しているはずだ罠。
>>44のようなインチキ電波は要らない。


>>47に同意。

２２３４件の置換を検挙したらすいが、この中に冤罪は何件あるのだろうか？
ふと、そんなことを考えてしまいますた。
警察（検察・裁判所も含めて）は、まず冤罪を防ぐ体制を整備してほすい。

>>49
痴漢たった２２３４件か。
女性専用車両を導入して男性差別という性犯罪を強行すれば、
関東だけで毎年のべ何十億人もの性犯罪の男性被害者が出るわけだが。

>>44
不潔な外人がいるからという理由で銭湯から外人を閉め出す
のは違法とされましたが何か？

警視庁の予算も都議会で公明党の賛成が必要です。公明党は女性専用車両にご執心なのでもしや。

>>52
>公明党は女性専用車両にご執心
これを見ると
『　　宗　　教　　は　　阿　　片　　』
というのも、強ち間違ってないと思う。

今のところ、関東在住でよかった。

東急は、混雑緩和に座席収納車を走らせるそうです。ドアも4ドアから6ドアに
なります。朝ラッシュ時は、立ち席のみになります。
この方が専用車よりもずっとましです。

http://6612.teacup.com/naranra/bbs

閲覧パス　happydays

そうはい神崎

>>54
よかったな。横浜在住じゃなくてｗ
横浜地下鉄はすでに雌車あるんだぞｗ

>>49
女性専用車両を導入して男性差別という知能犯殺人を強行すれば、
関東だけで毎年のべ何十億人もの知能犯殺人の男性被害・犠牲者（自殺を含む）が出るわけだが。

まあ検挙されてないものもかなり多そうだな。被害にあってもいわないやつ多いよ。
実際はもっと多いと思うけど。

>>60

男性の場合はもっと悲惨だぞ。
たとえ痴漢冤罪や痴漢でっち上げだと主張しても、嘘だろうが女の言い分を１００％信用して、
何も検証することなく即刻却下されて痴漢にされてしまうんだから。

痴漢被害届と検挙は無関係だな？

よく雌車導入後に「非雌車の混雑悪化で痴漢被害が増えた」と言うと、
大手小町連中が言い訳に「検挙数が増えただけ」と都合のいい思い込みを使うが。

あざみ野発横浜市営地下鉄のＢＯＸ席でカバンを横に置いて彼女と二人で対面座りしてたら、オバさんが来てカバンをどけて座った。
殴ってやろうかと思った。他にも席が空いていたのに。口にすべき言葉が見つからず俺の顔は歪んだ。
オバサンが後ろを振り返り知人がいたらしく声をかけながら座席を移動した。
なんだったんだろうあれは。最後までふてぶてしいままの顔でした。
今思い出しても軽くムカつく。

>>61
まあ俺が言いたいのはいくら被害件数が多かろうが雌車両を増やすのは
短絡的過ぎる。その被害が減っても逆に男性が被害を受けるわけだからな。

大体雌車を増やして痴漢が減るはずねーだろ
警視庁はゴミだな。批判される理由もわかる

雌車増やしてもマナーの悪い女性が図に乗るだけ。

都内じゃ不可能だろ？
ただでさえ大混雑なのに。

>>1
＞男性から「痴漢に間違われないで助かる」という声もあるという。
だろ？

>>66
「どんなに他の車両が混雑してても、ゆったりと飲食が楽しめる
　女だけの特権スペース」
　というのが雌車の実態だからな

>>68
　工作員乙。

>>1の記事より、


>>222の記事。
＞女性にはおおむね好評で、男性から「痴漢に間違われないで助かる」
という声もあるという。

専用車両反対派の意見「差別・不公平だ」「男性全てを痴漢予備軍扱いするな」
等は一切無視。悪質な偏向報道。


＞だが７３年、「時代にそぐわない」と廃止された。

「男女平等の観点からふさわしくない」が本当の理由。
「女性専用車両が差別である」という声があることを読み手に
意識させないために、文言を差し替えた可能性あり。

もしそうだとすれば、これも大変悪質。

>>70
乱立スレの上げ荒らし　ｲｸﾅｲ

>>70
「>>222の記事」は削除。

＞女性にはおおむね好評で、男性から「痴漢に間違われないで助かる」
という声もあるという。

専用車両反対派の意見「差別・不公平だ」「男性全てを痴漢予備軍扱いするな」
等は一切無視。悪質な偏向報道。


＞だが７３年、「時代にそぐわない」と廃止された。

「男女平等の観点からふさわしくない」が本当の理由。
「女性専用車両が差別である」という声があることを読み手に
意識させないために、文言を差し替えた可能性あり。

もしそうだとすれば、これも大変悪質。

＞男性から「痴漢に間違われないで助かる」

これはありえないよ。
一般車両に女が乗らないなら別だが。

＞男性から「痴漢に間違われないで助かる」
＞という声もあるという。

↑痴漢に間違われないためにも男性専用車両も導入すべき！

こんなの、警察の責任転嫁だよな。

女性専用（女性限定）という男性差別反対を考える人に言いたいことは、
女性専用（女性限定）という男性差別の目的（陰謀）の一つは、
男女間の寿命格差拡大（女性だけが長生きでき、男性は痴漢だから長生きしないで早く死ぬことを推進する）
であることを忘れてはいけない。
実際に、実践している例を紹介したい。

44 ：名無しさん　〜君の性差〜：05/01/21 19:19:12 ID:kttNMrlM
>>42
＞岐阜の斎藤綾子



ぎふ女性会議関係者か！
ピッピと関係あるのだろうか？








ぎふ女性会議ネットワーク　掲示板
http://www.npo-jp.net/%7Einfo/bbs/gifu-net/yybbs.cgi

　Re: 不快です。　ピッピ - 2003/09/19(Fri) 16:34:02 No.1039

　みなさん、「男性」なのかなあ、と思いながら拝見しました。確かに不快でしょうねえ、
　今までの既得権益が脅かされているような気がするだろうから、と思います。
　 「女性専用外来」、岐阜県では、あと羽島市民病院に設置されたようで、各務原市でも
　東海中央病院に設置を求めているそうです。
　県が一生懸命なのは、実はわけがあると思っています。「平均余命」ってありますよね。
　その都道県別ランキングで、岐阜県は他のところとは違う特徴を持っているのです。
　他は、たいてい男性と女性と同じようなランキングなのに、岐阜県だけは、男性は平均より
　ずっと高く、女性は平均より低いのです（年齢そのものは女性の方が上ですが）。
　＜後略＞

47 ：東☆八漏 ◆8masoKjFq6 ：05/01/22 09:00:11 ID:RGpYE3eH
>>44

後略としているところに見過ごせない発現があったので、全文出しますね。

　Re: 不快です。　ピッピ - 2003/09/19(Fri) 16:34:02 No.1039 HomePage

　みなさん、「男性」なのかなあ、と思いながら拝見しました。確かに不快でしょうねえ、
　今までの既得権益が脅かされているような気がするだろうから、と思います。
　「女性専用外来」、岐阜県では、あと羽島市民病院に設置されたようで、各務原市でも
　東海中央病院に設置を求めているそうです。
　県が一生懸命なのは、実はわけがあると思っています。「平均余命」ってありますよね。
　その都道県別ランキングで、岐阜県は他のところとは違う特徴を持っているのです。
　他は、たいてい男性と女性と同じようなランキングなのに、岐阜県だけは、男性は平均より
　ずっと高く、女性は平均より低いのです（年齢そのものは女性の方が上ですが）。
　つまり、地域性を超えて、女性の寿命が短い。これが、力を入れている原因の一つかも知れません。
　「男性専用外来」、いいですよね、男性看護師の方がいいという人だって当然いるわけだし。
　ニーズがあれば、できるんじゃないですか？映画館に「メンズデー」もできたそうだし。
　「女性のみ水着着用か」という「混浴の温泉」ってどこですか？


要するに、他県と比べて男女の平均余命格差が少なく結果均等に近いので、格差を広げるために
ポジティブアクションを行っているのだ！という意見。

女性優位になる場合は格差是正どころか格差拡大まで狙ってしまうというフェミの本音が
モロ見えですね。

48 ：東☆八漏 ◆8masoKjFq6 ：05/01/22 09:04:12 ID:RGpYE3eH
当然の様にレスがついた。

　ピッピ様へ…　プップッ（　´,_ゝ`） - 2003/09/19(Fri) 22:32:29 No.1049

　成る程！！男性差別を肯定する理由は女性の平均寿命が短いからという訳でありましたか。
　では、日本国全土にわたって平均寿命が短い男性は、国が一つになって優遇する必要がありますね。


　男性などどうでもよいと？　澪 - 2003/09/19(Fri) 23:58:33 No.1058

　「岐阜県の女性の平均余命が他の県に比べて短い」
　「岐阜県の男性の平均余命が他の県に比べて長い」

　とおっしゃいますが、岐阜県内の平均余命は
男性が女性より長いわけではないでしょう？

　「岐阜県内の男性は同県内の女性より平均余命が短い」というのに
　「岐阜県内の女性は他県の女性より平均余命が短い」という理由で
　女性専用外来が設ける岐阜県は
　男性を蔑ろにしているとしか思えません。

　まさに岐阜県が、県という組織ぐるみでの男性差別が露呈しましたね・・・。

49 ：東☆八漏 ◆8masoKjFq6 ：05/01/22 09:07:35 ID:RGpYE3eH
　ありゃー　名無し - 2003/09/19(Fri) 23:06:10 No.1055

　これは酷いですねぇ・・
　「女性の寿命が短い」から「女性専用外来を作ろう」とは本当に呆れ果てました。
　それならば日本の病院の半分は男性専用外来にせねばなりませんねぇ・・・
男性差別が酷い昨今ですが、それは、ここまで偏った概念（自分達さえよければいいという）が根本にあるからなワケですね。
　社会正義も道徳心も皆無。あるのはただワガママのみ・・・
男性はいつまでこういった無限に湧き上がる女性のワガママに付き合っていかなければならないでしょうかね。永遠かな？

Re: 長命な女性をなぜさらに優遇？　東★八漏 - 2003/09/20(Sat) 21:28:22 No.1076

　ピッピさん
　これってどういう意味なのでしょうか？
　よく聞くポジティブアクションなどの場合、結果平等からかけ離れた実態があるときに、
　それを是正して結果平等に近づけようとして実施していますよね？
　しかしピッピさんの考えでは、
　　『全国の統計と比較すると、男女の平均余命の差が少ないから(それでも尚、女性の方が
　長命であるにも拘らず）→女性を保護、優遇しよう』
　という、全く不可解な話になってしまうのですが。

　結果不均等な状況に「女性差別である」と言ってはばからない方々なら、全国平均と比較して
　男女の平均余命の差が縮まっていることを褒め称えこそすれ、問題視する筈はないと思って
　いたのですが如何でしょう？

　(私個人としては結果平等を重視するポジティブアクションにはあまり賛同できませんが。)


その後ほどなくして、この掲示板は休止となった。

>>77-80の実例
（女性専用（女性限定）という男性差別の目的（陰謀）の一つは、
男女間の寿命格差拡大（女性だけが長生きでき、男性は痴漢だから長生きしないで早く死ぬことを推進する））

を絶対に忘れることがない様に、
女性専用（女性限定）という男性差別反対（抗議）運動を考えてガンバってほしい。

>>73-74
＞男性から「痴漢に間違われないで助かる」という声もあるという。
ガラ空き♀車に、男性が乗れば「痴漢に間違われないで助かる」

そんなことくらい常識だろ？

フェミニズム思想を一掃せよ！
http://www.ch-sakura.jp/bbs_thread.php?ID=53339&GENRE=sougou

男性差別を糾弾せよ！！！ 真の男女平等を実現するために
http://www.ch-sakura.jp/bbs_thread.php?ID=40142&GENRE=sougou

「男女不平等のままでいいの?」
http://www.nhk.or.jp/shaberiba/arc/106/02/page10.html

男性を早死にさせることが、痴漢などの犯罪対策だと決め付けて、
女性専用・限定という男性差別に強く固執しているところが大変悪質である。

>>82
その記事の「痴漢に間違われないで助かる」は
そういう意味じゃないだろう。

>>85
その通り、中村●子のような事件を知らない男性が
よく言う事だ。

なんだ、電車の話か。
俺はてっきり、女はなぜ右見て左見てすらできないのか？
右見てGO！はあきらかにおかしいだろ。女には免許やんなよ！
っつースレかと思っちゃった。

>>82
ﾌﾟﾌﾟ

>>85
そうだけど、
発想の転換で賢く雌車を使えということだろｗ

日本男性解放論−日本女性学・フェミニズム批判−
http://iwao-otsuka.com/com/indexfem1.htm

▼フェミニズム幻想-反フェミニズム
http://hanfeminism.hp.infoseek.co.jp/

>>85
非雌車には混雑悪化を喜ぶ痴漢が乗っているから
冤罪を避けるためにもガラ空き雌車を利用すべき。

非雌車に乗る女はどういうつもり？

逆のことは捕まえない警視庁

本日（火曜）or明日（火曜が雨天の場合）KO電鉄でｻｰﾋﾞｽ向上を目的としたｱﾝｹｰﾄ用紙が主駅改札で配られる。
♀専用廃止のチャンスだ！みんな駆け回ってｱﾝｹｰﾄに訴えるべし！ 最近KOはよくﾀﾞｲﾔみだれるのも気になるが。

　盗撮・痴漢行為の検挙件数が東京都内で最も多かったのはＪＲ埼京線――。
警視庁が昨年１年間に電車内での違法行為について初めて路線別に集計したところ、
こんな結果が出た。被害者は女子高校生が多い。東京都と警視庁は首都圏の
鉄道各社に「女性専用車両」の導入や拡大を求めているが、ほかの車両が
混雑するといった理由から各社とも消極的だ。
　生活安全部のまとめでは、電車内での痴漢・盗撮行為など都迷惑防止条例違反の
検挙件数は昨年１８９７件で、集計が残る９６年以降で最多。うち盗撮は４４件で、
痴漢が圧倒的に多かった。
　被害者１８９７人（うち男性２０人）のうち、最多は高校生の５６５人で
全体の約３割。中学生は８７人だった。時間帯では午前８時台の通勤・通学
ラッシュに４割が集中している。
　路線別では埼京線と中央線が３位以下を大きく引き離した。同部幹部は
「混雑が激しく、沿線に学校が多く、駅間が比較的長い路線が狙われている」
と分析する。埼京線は、例えば並行する山手線が池袋―新宿間で３駅停車するのに
比べて駅間が長い。中央線も快速の場合、新宿―四ツ谷間はＪＲ総武線の
各駅停車に比べて停車駅が３駅少ない。ＪＲ東日本によると、いずれも
０３年度のピーク時で２００％を超す混雑率だ。
　３位の総武線、４位の京王線、ＪＲ山手線もそれぞれ輸送量が多いことなどが
多発の一因とみられる。

　通学で埼京線を利用する群馬県内の女子大学生（２０）は、
頻繁に痴漢に遭っているという。「声を上げるのは勇気がいるし、
ぎゅうぎゅう詰めなので抵抗できない」。男性会社員（３６）は
「痴漢に間違われたら、男性は不利。車内ではなるべく女性から離れたり、
両手を挙げておいたりする」と話す。
　都と警視庁は今年度、鉄道事業者と協議会を設置し、女性専用車両の
導入・拡大を要請した。ＪＲ東日本は、埼京線で平日の午後１０時５０分
以降に女性専用車両を導入している。だが、通勤ラッシュ時にまで拡大する
考えは今のところない。京王電鉄も平日の午後１１時以降に新宿発で
運行しているが、増やす予定はないという。
　ＪＲ東日本は「ほかの車両との混雑率をならしにくい。電車により
車両の形式や両数が違うので停車位置が同じにならない」と説明している。
東京メトロは「朝夕のラッシュ時に導入すると特定の場所に客がたまって
流れが悪くなり、安全性に支障が出る」という。

朝日新聞　02/08 01:53
http://www.asahi.com/national/update/0208/003.html

ＪＲ東日本で唯一、女性専用車を設置している埼京線で、
痴漢が最多というのは、なんとも皮肉である。

中央線と埼京線沿線には助平が多いようだ

>>92
そいつは非国民。

多摩住民と埼玉住民には金玉に脳味噌がついてるような雄が多いようで。

警察にだけ抗議するのはやめな。
公安とかに盗聴・尾行されたりするかもｗ

ま、悪いことは言わないから。

日本の治安は警察が守っているのだし。

警察にだけ抗議するのはやめな。
公安とかに盗聴・尾行されたりするかもｗ

ま、悪いことは言わないから。

日本の治安は警察が守っているのだし。

フェミナチを監視する掲示板　
http://www.azaq-net.com/bbs/bbs.cgi?tani6010

警察職員の懲戒、５５人増え４８８人…１位は 「 裏金 」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050127-00000104-yom-soci
　昨年１年間に不祥事で懲戒処分を受けた全国の警察職員は、前年に比べ５５人（１２・７％）増の４８８人だったことが２７日、警察庁のまとめでわかった。
　北海道警と福岡県警、静岡県警での裏金問題を受け、「予算の不適正な執行」を理由にした処分が１０６人に上り、全体の２２％を占めた。
　処分別では、懲戒免職が前年と同じ３６人。停職は１７人少ない７０人。減給は、やはり裏金問題などで北海道警が８２人の処分者を出すなどした影響で、過去１０年では最多の２４２人を数えた。
　処分理由を見ると、最も処分者の多かった予算の不適正な執行に続き、飲酒の上のトラブルや異性関係による信用失墜行為が７１人、窃盗や詐欺、横領などの一般刑法犯が７０人、交通事故・違反が６７人だった。
（読売新聞） - 1月27日17時39分更新


誤認逮捕死亡事件
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/200403/2004031400032.htm

女性が「泥棒！」…無実？の６８歳男性“ショック死”
http://www.asyura2.com/0401/nihon11/msg/669.html

>>100
多摩（タマ）と埼玉（タマ）で金玉（タマ）か？
便秘だ。下らん。
下痢だ。つまらん。

運輸車両部筋からの話なのですが、今秋のダイヤ改正で埼京線の女性専用車が消えるかもしれません。
現在、ＪＲ東日本では、山手線へのE231系車両投入により、同線から捻出された205系車両を
旧型の103系使用線区に投入して、車齢の若い車両への置き換えを進めていますが、
その際、サハ205が６両余剰となるため、これは廃車にする予定でした。
ですが、それはもったいないとのことで、その６両を埼京線車両６編成に１両ずつ組み込み、
埼京線の一部を11両編成にすることになる方向です。
ところが、そうなると、埼京線に10両編成と11両編成とが混在することになり、
列車によって停止位置が変わってくるため、女性専用車を設置することが困難になります。
10両編成と11両編成との運用を分離して、11両編成が金曜夜に入らないようにすることも
検討されましたが、運用分離は困難との検討結果で、女性専用車は廃止の方向となるそうです。

> 106
しかしこんな記事があるのだよ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050208-00000138-mai-soci
西日本のようになったら関東もおしまいだ。罪無き男にしわ寄せを
モッテクルナボケ！といいたいよな。

乱立スレをこぴぺであげ荒らすのはやめてください。

>>107
多分、無理だと思う。
例えば中央快速線なら、最大で１分50秒間隔（32本/h）で運行しているけど、
もし女性専用車両の導入で乗り降りに時間がかかり、仮に２分00秒間隔に伸びると、
30本/hになって、かえって混雑が増加し、余計に痴漢を招きかねない。

まさかとは思うが、混雑対策と乗り降りの迅速化を図るために
一般車両の座席を全て撤去してまで女性専用車両を導入という
暴挙に出たりはしないかと気になる。

全車両を女性専用でお願いします。。。。。

>>111
ネタだろうが、敢えて言わせてもらう。
おまいがマイカー通勤にするか、職住近接にすればいいだろ!!
アホか!!

ウザいんだよクソ！

82 ：にるば〜な ◆NEKOb/dP7Q ：05/02/09 00:05:49 ID:l4luU+VH
男ドライバーを叩くスレは伸びない、とか言ってた男が居たけど、
立ててもその都度男が荒らすから伸びないという事実。。。
汚い男共がヒステリー起こして荒らしまくるから女性も呆れて書き込みを止めてしまう、
これが何故スレが伸びないかという事の真相。。。。。

>>110
中央快速線で使用されている201系車両の場合、座席下にヒーターがあるので、
座席の撤去は困難です。

つーか、まずは本当に痴漢だったのか、ｶﾝﾁｶﾞｲだったのかをきちんと調べる手順を
確立させる方が先だと思うのだが。痴漢が多いって言ったって、どうせ被害者だけの
証言で逮捕するようなので多い言われてもな。

で、それができないなら、女性専用車両を導入してもいいかもしれんが、その場合、
一般車両においての痴漢は一切存在しないので訴えを認めない、ってことにしないと、
女性専用車両は痴漢防止ではなく、単なる女性優遇扱いに成り下がるな。

>>107
営業サイドから出てきた話で、運輸サイドからの話ではないです。

>>114
201系はそろそろ置き換えだから。よろしく。

多分、折畳み座席を登場させるだろ。

ＪＲ東日本はマスコミからよく叩かれている
から影響のない範囲内でやるんじゃない？
逆ラッシュとか、ピーク時１時間帯を除く
前後の時間帯とか。

あるいはライナー１本だけ１両のみ女性専用
立席車にするとか、女性専用代行バスを
出すとか。

東京都内を走る電車内での痴漢やわいせつ行為被害が昨年１年間で少なくても２２０１件に上り、
過去最悪だったことが警視庁生活安全総務課のまとめで分かった。
痴漢行為で検挙されたのは１８９７件で９６年の約３倍。
強制わいせつ事件として被害が届けられたのが３０４件あった。
検挙されたのは１４〜８０歳の１８８６人。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050208-00000006-mai-soci

警察もこんなのにいちいち相手をしていたら、人がいくらいても足りないだろうな。
警察の泣きともとれる、女性専用車両設置の訴えといったところか。

８０歳にﾜﾛｽ。

男性専用車両を作らないこと、すなわち男性を人間扱いしていないことが悪質で、男性に対する虐待とさえ感じる。
痴漢対策のための男女区分といいながら、痴漢および痴漢冤罪や痴漢でっちあげ防止も含めた男性専用車両を導入しないで、
女性専用車両の導入だけに凝り固まることから考えても、
痴漢対策を表向きの口実（タテマエ）にして、「男は早く死ね」という腹黒い意図があるとしか思えない。

>>117
折りたたみ座席はお金がかかるからやらないと思う。
手動の折りたたみ座席ならそんなにコストはかからないけど、
それだと乗客が勝手に座席を引き出してしまうから意味ないだろうし。

東日本も動き出した。
不謹慎な発言かも知れないが、やばいのは痴漢が多くてかつ相互乗り入れのない山手線と中央線（オレンジ）
中央線各停と総武線の東西線乗り入れと常磐線各停は地下鉄との乗り入れで調整がつきにくいので難しいと思う（楽観は禁物だが）。
総武線快速や新宿湘南ラインなどは、トイレがあるほか、普通からグリーンへ移動する客もいるので、無理だろう。
ＪＲじゃないが、京成、都営浅草線、京急は、５社乗り入れと複雑な車両運用が多いので、案内が困難なので、もっとも可能性は低いだろう。

>>121
今でもやっているんですが、何か？
藻前、京浜東北線や山手線に乗ったことないのか？
混雑緩和のために車両を増やしたり、本数増やしたり、
複々線にする方がよほど金掛かるよ。
今度、田園都市線でもやるよ。

女性専用車を導入後、痴漢発生件数が増加した路線あるよな。
警視庁は、そこまでしてでも、犯罪を増やしたいのか？

>>124
あたま悪そうだし、無理して難しいこと考えなくて良いよ

>>125
君にいわれたくない。

関東で専用車設定した場合、例え、利便性が悪くても、痴漢被害にあうよりましって考えて
積極的に乗るかどうかです。現状では最も空いている車両は専用車です。そして、異常に混雑
するイベント時や振り替え輸送時には解除しています。専用車に他の車両以上に女が乗れば、
反対は少なくなると思います．だが、現状ではね、関東では積み残しや遅延が増えると思います。

>>106
アタマでそろえればいいじゃないか

>>128
>>106の話は嘘臭い。埼京線の場合、十条駅のホームが
１０両ぎりぎりいっぱいで、１１両など止めることは
できないはず。ホームを伸ばそうにも両端に踏み切りが
あって無理。

>>127
> 例え、利便性が悪くても、痴漢被害にあうよりましって考えて積極的に乗るかどうかです。

これが全て。これがダメだったら専用車両の意味は全く無くなる。

>>129
参考までに。
都内にはホームが小さくて、停車してもドアが開かない車両がある駅が複数ある。
戸越公園駅等。

一般車両の座席に座ってる女は困るだろ。
雌車に行かない理由が分からない。

痴漢対策、ＪＲ東日本が「女性専用車両」導入拡大へ

　電車内での痴漢件数が昨年、東京都内で過去最多に上った事態を受け、ＪＲ東日本の大塚陸毅社長は８日、
女性専用車両の導入拡大に本格的に乗り出す考えを明らかにした。
　女性専用車両は、首都圏で、京王線とＪＲ埼京線が深夜に、横浜市営地下鉄が朝の通勤時間帯に１両ずつ
実施しているだけ。車両数によってホームの乗車位置が変更になったり、ほかの車両の乗客に不公平感が
生まれることが障害となっていたが、大塚社長は「何らかの形で取り組みを強化することが必要」と述べ、
路線や時間帯を拡大する考えを示した。
　警視庁のまとめによると、昨年の電車内での痴漢は２２０１件（前年比１４３件増）で、午前７―９時に５４％が集中。
路線別ではＪＲ埼京、中央、総武の３路線がワースト３を占めた。阪神地区では、ＪＲや私鉄各社が朝夕のラッシュ
時間帯に女性専用車両を導入しているが、ＪＲ西日本によると、「他の乗客からはほとんど不満は出ていない」という。
（読売新聞） - 2月9日1時35分更新

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050208-00000014-yom-soci

「他の乗客からはほとんど不満は出ていない」だそうです。

>>129
11両編成入れるなんて聞いたことない。
両数揃えたがるＪＲが、そんなことする
なんて初耳。それに、「りんかい線」の
中はどうする？ということで>>106は
ガセネタだな。

>>131
あんな大井町線の末端区間、客も乗って
ないし問題にならない。それに、新たに
はみ出し停車することは原則不許可。

>>133

Ｊ　Ｒ　西　日　本　は　大　ウ　ソ　つ　き　！　　　　　

>>129に補足
十条駅のホーム延長については、もう25年ほど前に話があがっていた。
しかし>>129の言うとおり、ネックになったのは両端の踏切。立地条件的に立体交差化もできない。
そこで出てきたのがどちらかの踏切廃止だったが、
赤羽側の踏切廃止については十条中央商店街が大反対・大陳情を繰返した。
板橋側の踏切は北区役所通りで区内としてはメインストリートで路線バスも走るため、
これを廃止にした場合、他の交通機関に与える影響が大きすぎる、ということで断念。
対策尽きた当時の国鉄東京北鉄道管理局は、十条駅から東十条駅までが徒歩５分程度であることから
十条駅の廃止まで検討したが、同駅近辺には東京家政大学、東京成徳短期大学、帝京大学などがあり、
これらの学校の学生の通学輸送を東十条駅だけでまかなうのは到底無理、ということで
結局ホーム延長の話も駅廃止の話も消滅していった。
スレタイから大きくずれた話なのでsage

>>136
そこで横須賀線田浦スイッチですよ。

＞両数揃えたがるＪＲ

だったら何で湘南新宿ラインは15両に統一しないんだ？

増えろ増えろもっと増えろ
男は体力あるんだから徒歩で通勤ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>133
明らかにうそだな。

ｵｲﾗは僅かに２駅なので25分かけて徒歩で通勤してるよ!!
もちろん定期代は支給してもらってるが。

埼京線11両の話は、ネタだろうとは思うんだけど、ただ、
ハエの32編成中、２〜３号車にT204が組み込まれるのは26編成で、
T204が組み込まれないのが６編成残るから、それにT205を１両ずつ入れると
ちょうどピッタリなんだよな・・・
十条・板橋通過の通快を設定して、大崎以北で折り返せば、11両も
全く不可能ではないし・・・
E217系の国府津転属といい、さくら・あさかぜの廃止といい、
最近、中から漏れてきた情報は当たっているからなあ。

>>142
板橋・十条を通過したら暴動が起きないか？

【天国】美人からおばちゃんへの転落【地獄】
1 ：可愛い奥様：05/01/12 22:48:02 ID:1Jsb6Pap
若い頃はマアマア綺麗だったけれど
結婚し、年月がたち気づくとおばちゃんになってた皆さん
回りの対応がどのように変わってますか？

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1105537682/l50

男性の方が女より寿命が短いのに
優遇されないのはなぜですか？

>>132
×一般車両
○非雌車

名称は平等にな。

>>142
大崎で折り返さないで横浜方面に流しちゃえばいいじゃん。
横浜行にして、保土ヶ谷の発着線で折り返せばいい。

>>145
概出で悪いが言わせてもらえば
国は財政赤字が７００兆円以上で、年金を払いたくないのが本音である。
だから、男性の方が女より寿命が短いことや男性差別撤廃条約がないのを悪用し、
年金対策の一環として男性に早く死んでもらうことを願っているが、
だからといってズバリ「財政難で年金を払いたくないので男性は早く死ね」とは言えないので、
痴漢対策や男女区分乗車という詭弁で女性専用車両だけの設置
（男性専用車両は設置しないので、痴漢冤罪も痴漢でっちあげも自衛できないし痴漢発生の可能性も増す、男性だけより一層超混雑した車内に乗せられたり積み残しを強要される）
などといった男性差別のストレスによって男性の寿命を短くして遠まわしに「男性は早く死ね」という意図を表現しているといえる。

電車通勤ではないせいか専用車両に対する不快感はない。
ただ、加害者のチカンを野放しにして、チカンからの被害者の女性を隔離するような形にするのは納得いかない。
まるで男性全てがチカン扱いされているようだし、状況によってチカンができないだけでチカンを取り締まってるわけじゃない。根本的には何の解決にもなってない。
なんかもっといい方法ないのか。

>>149
女は乗車禁止。これで痴漢はゼロだよ

痴漢は現時点で犯罪なんだから
別に特別な対策する必要はない。
もう対策してるのだから。

鉄道板の雌車スレよりも、このスレのほうが鉄道板っぽいなｗ

とりあえず、埼京線乗り入れのりんかい線が「とばっちり」喰らいそうだな。

男性の99％以上はわいせつ行為などしないのに
仕事しない警察のせいでとんでもないとばっちりだな。

警　察　へ　の　フ　ェ　ミ　ニ　ズ　ム　の　浸　潤

少し前に「痴漢冤罪」問題がマスコミを賑わした。その報道を見て、私は「これはフェミニズムが一枚かんでいるな」とピンときた。
よほど警察の中にフェミニズムが浸透していないと、こういう冤罪事件は起きないものだからである。
「痴漢冤罪」問題とは、電車の中で身に覚えのない「痴漢」を訴えられ、事情を説明すれば分かってもらえると
思って警察に行くとそのまま何十日も拘留され、家族も含めて外部と連絡も取れなくさせられる、という話なのだ。
当然、被疑者の家族は父親の突然の「失踪」「行方不明」にショックを受け、会社は首になり、人生がメチャクチャにさせられる。
私はこの話を知って、正直驚いた。こんな人権無視の扱いが、今の人権過剰社会である日本の中に存在しているのか。
警察の中でそんな前近代的な人権無視がなぜまかり通っているのか。スリでさえ現行犯でなければ逮捕できないというのに。

この話に対するフェミニストたちの反応は、私(および大方の男性)とはまるで逆である。
「今までセクハラを受けてきた女性たちのことを思え。女性の人権を守るためには、
少しくらいの行き過ぎはやむをえない」と言うのである。

この論理が警察の中で、いつの間にか支配していたのだ。もちろんあってはならない論理である。
「女性の人権を守るためには、少しくらいの行き過ぎはやむをえない」という論理は、まさにフェミニズムの論理である。
「虐げられてきた者を守るためには、多少の(決して多少ではない)行き過ぎは仕方ない」と言って
済ませてよいものでは絶対にない。他方では殺人犯の人権でも必死に守ってやるのが人権主義者たちであるのに、
どうして痴漢の被疑者の人権だけは無視できるのか。

フェミニズムが警察の中によほど深く浸透していなければ、そういう勝手な論理で実際の被疑者の人権を
侵害するというところまでは絶対にいかないはずである。

今、警視庁が女性専用車両を強力に推進しようとしているのも、
警察がフェミに染まっているからかも知れない。

おそらく警視庁には置換逮捕ほど楽な手柄はないということ
なんだろうな。
�@突き出すのは被害♀若しくは被害者の不利をした♀で、
捜索などにてこづらない。
ましてや問い詰められた♂が精神的に参ればやってなくとも
”やった”といわせやすい。
�A♀専用車を作るということは、本当に被害にあっても
いえない♀が♀車へ移動、被害にあっても立ち向かえる♀や
でっちあげを企む♀が混合車に、という配置になる。
当然本物の置換も”被害にあっても立ち向かえる♀”や
”でっちあげを企む♀”しか狙えなくなり、また置換に仕立て
上げられた♂もついでに狩ってくれるわけで、
警察にはこれほど”検挙率UPでウマー！”な設定は無いわけだ。

強盗や殺人、老人などを相手にした凶悪な詐欺よりも捕獲が手軽で、
フェミさえ立てておけば重罪検挙として捉えてもらえるからな。

全部、警察の点数稼ぎに使われてるんじゃないのかな〜。

>>156
この他にも陰謀があると思うが、
金儲け（給料、ボーナス、退職金、年金、予算など）のために
男性の命を犠牲にするという点で鋭い指摘だといえる。
要するに女性専用車両の本当の狙いは痴漢抹殺（叩き潰し）ではなく
男性抹殺（叩き潰し）だから、男性専用車両を導入しないで女性専用車両だけの導入に執着しているだと思える。
痴漢対策の名のもとに男性抹殺（叩き潰し）を正当化するファシズムをたいへん危惧する。

【でっちage】パトカー１台当たり月８件検挙のノルマ→不正の温床に　兵庫県警
http://police-2ch.hp.infoseek.co.jp/1088822086.html


1 名前：宇津田司王φ ★ ：04/07/03 11:34 ID:???
兵庫県警自動車警ら隊の捜査書類偽造問題で、同隊員はパトカー１台（２人勤務）で月８件の検挙を「目標」として課せられ、
未達成者は始末書を提出させられていたことが２日、分かった。
こうした事実上のノルマ制や実績を点数化するシステムがプレッシャーとなり、一部の隊員を書類偽造に走らせる要因になったとみられる。
　関係者によると、月間目標は１台当たり刑法犯６件、特別法犯２件の計８件。
未達成では原因や今後の対策をまとめた始末書を提出するほか、場合によっては翌月分に積み増しされることもあった。
検挙内容も、自転車盗なら「４０点」、バイク盗なら「８０点」などとポイント化し、 隊内で競わせていた。
　県警調査チームのこれまでの調べでは、虚偽公文書作成容疑で立件対象となる見通しの
不正処理約１０件はいずれも自転車盗などの「微罪処分」の被害者でっち上げだったことが分かっている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040703-00000153-mai-soci


「ノルマ制」をやめ、「道交法の原点」に戻るべきだ
http://www.kiwi-us.com/~soki/kuroki/re_tree/treebbs.cgi?log=39

検挙の点数化、問題は理由だ
http://www.h3.dion.ne.jp/~huki-13/column149.html

埼京線にラッシュ時に女性専用車両を導入しないのは、JRの義務違反だ。
女性被害者の方、ラッシュ時に女性専用車両の導入をしない埼京線のJRを裁判で訴えてみませんか。
必ず、JRからお金が取れるはずです。女性車両の導入はチカン犯罪を減らすことに有用なことがわかっているのに、その導入をしないということで明らかな、義務違反、怠慢といえるからです。
集団訴訟となれば、JRは多大な被害になるし、女性車両の導入にも拍車がかかるはず、
裁判を起こしましょう。JRを訴えましょう。
男性だって加害者にさせられるのはたまったものではない。男性車両も作ってもらいましょう。勿論、夫婦で乗ることもあるので、男女両方が乗ってもいい車両も確保してもらいましょう。
さあ、JRを訴えよう。
三省堂

白川勝彦Web 政治理念　忍び寄る警察国家の影
http://www.liberal-shirakawa.net/idea/policestate.html

警察もフェミ毒にそまっているのか。

やっぱり今の女性専用車両はフェミ主導なんだな。

てつはい〜男性差別を取り上げるページ〜
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Kenji/3667/otoko.html
男性人権擁護団体 「落武者」
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/
マターリの泉
http://tako.client.jp/
網版男性中心
http://www56.tok2.com/home/tumiki/
男性差別開放人民戦線
http://f34.aaacafe.ne.jp/~manright/
反フェミニズム宣言
http://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Cafe/3867/

もうこの段階にきたらただ「反対」とメールを出すだけではもう相手も聞く耳はもたないでしょうね。
抗議メールを出すと同時に「男性専用車」設置要望メールを出すようにするなど、
少しでも男性側にとってマシになるようにもっていかないといけない時期に来ているのかも。

　本当は専用車完全廃止と書きたいところだけどまぁ相手にされんだろうしな…
男性専用車ならほんのわずがだが聞く耳をもってくれる可能性はある。

女性専用車のとなりに男性専用車を作れば女性専用車の利用率も上がるでしょうから
(わざわざ女性専用車の隣の男性専用車にのる女性は少ないと思われ)
やって損はないとおもうのだけど…

以下のページ（JR西日本）にメールで要望を出そう。
多数の意見があれば検討してくれるかもしれない。

https://www.jr-odekake.net/info/form_kikuzo.html

一部の路線に専用車を本格的に導入すると、必ず他の路線に波及する。
「なぜ全路線にはないのか？」「終日導入すべき」など女性利用者、女性団体が声高に主張し始める。
そして、はじめは痴漢対策だったものが、女性に対する単なるサービス向上に変質してしまうのだ。
大阪市交通局・御堂筋線がいい例だ。最初は平日朝だけだったのが今や平日の終日である。
昼間時などほとんど混まないのにかかわらずだ。
ＪＲ阪和線・関西線に導入されたときもわざわざ天王寺駅の乗り換え階段の近くに設定し、しかもそのことをパンフに堂々掲載する始末。
関東に在住の方、警戒されたし。

>警察もフェミ毒にそまっているのか。
公明が後押しをしているのでは。

男女共同参画は個人の思想、家庭にまで入り込む非常に危険な思想。
それを法律化しようとしている。
これは戦中の国家総動員法と同じ考え。

男旗-DANKI-
男性差別。過度の女優遇が国を滅ぼす

http://blog.livedoor.jp/hakugaisabetu001/

連載・警官は狙いを定め、引き金を弾いた
http://www.akuroki.jp/re_tree/treebbs.cgi?log=17

▼▲▼▲警視庁の裏金作りが最高裁で確定▲▼▲▼
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/police/1074895399

「女性専用車両だけを導入する（男性専用車両は導入しない）＝男は早く死ね」ではないかと。
女性専用車両に反対する男性諸氏は、男性差別撤廃を諦めない粘り強さと、
男性差別によって自殺や病気で早く死ぬことがないように精神的な強さが求められます。

男性人口、戦後初のマイナス
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050221it16.htm
総務省は２１日、昨年１０月１日現在の推計人口を発表した。

　国内の総人口は１億２７６８万７０００人（男性６２２９万５０００人、女性６５３９万２０００人）。
前年同期比で６万７０００人増えたが、人口増加率は戦後最低の０・０５％にとどまり、初めて０・１％を割った。
特に、男性は９０００人（０・０１％）減り、戦後初めてマイナスに転じた。
「人口減少時代」の到来が秒読み段階にあることを裏付けた。
人口増加率の減少傾向について、総務省は「近年の少子化が最大の要因」（国勢統計課）としている。
出生児数から死亡者数を引いた「自然動態」は１０万２０００人増で戦後最低を更新している。入国者数から出国者数を引いた「社会動態」は３万５０００人減。
サラリーマンの海外赴任の増加などを反映し、男性が３万１０００人減少した。
年齢別の人口割合は、０―１４歳が前年同期比０・１ポイント減の１３・９％で、７５年以来の減少が続いている。
１５―６４歳も同０・３ポイント減の６６・６％だった。逆に、６５歳以上は同０・５ポイント増の１９・５％を占め、過去最高となった。
推計人口は、２０００年の国勢調査の人口を基に、その後の出生・死亡、出入国など人口関連資料から最新の人口を推定したもの。
厚生労働省の外郭団体の国立社会保障・人口問題研究所が２０００年の国勢調査を基に予測した将来の人口推移によると、
出生率が標準的な水準で推移した場合、日本の人口は２００６年の１億２７７４万人をピークとして、以後は「長期の人口減少過程に入る」とされる。
読売新聞

>>135
その通り。

http://www.miuraissui.com/cgi/msgbrd/msgbrd.cgi
題名：男性客へのセクハラ繰り返すＪＲ西日本 投稿者：スサノウ

ＪＲ西日本の男性へのセクハラ（男性差別）はひどい。
女性専用客車に対する車内放送や構内放送で「男性は乗れません、注意してください」である、
これが「女性は乗れません」と放送したらそれこそ女性差別、女性蔑視となりテレビ等マスコミは大騒ぎするだろう。
それも各主要駅毎何回も繰り返し放送するのである。
男性客には平気で差別用語を繰り返し放送するＪＲ西日本のデリカシー（心使い）のなさにあきれるとともに
むしろ男性に対する敵意・悪意さえ感じる。
小さい男の子達に変なひがみ根性やひねくれ根性などの悪影響がでなければと危惧するしだいである。
また「快適な車内作りに協力下さい」と放送しているがいったい何をもって快適と言っているのか。
男性客はわざわざ混雑した客車に押し込まれ、女性専用客車は余裕ある状態である。
ＪＲ西日本は、男性を客扱いしていない。
もし、女性専用客車で暴力事件でも起きたら、女達だけで対処できるのか。やはり男性客がいたほうが心強いだろう。
それともＪＲ西日本が女性専用客車では犯罪は起きないとでも思っているのか。
女性専用客車に女達を隔離してもしかたがない、女性専用客車は女を甘やかし、自立心を育てる阻害にもなっている。
女性専用客車を廃止し一般客車を増やす処置のほうがよっぽど効果的である。
正しい男女平等社会を築くため、女性専用客車は廃止すべきだ。

　車産業の陰謀ｗ

関連スレ

どうして男に人権があるの?
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1108152850/
警察は女の言う事を無条件に聞きすぎる
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1077282117/

「鉄道ジャーナル」をボイコットしよう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108082414/l50

「(性犯罪防止のためでなく)女性の社会進出のために女性専用車両を
出来うる限り沢山の列車に設け、その為にかかる費用は男性の定期料金を
値上げして贖おう。」という男性差別的な偏った投書を編集長の鶴の一声で
「読者投稿欄」に掲載した挙げ句、消息筋によれば、その投稿掲載に対し
沢山の抗議が寄せられたにも拘わらず、それを黙殺し、何事も無かったかの
ように振る舞う「鉄道ジャーナル」誌をボイコットしよう！！

男らしさのカケラもないスレだな。

【｢女性専用車両に反対する会｣サイト】
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

男性板
http://jbbs.livedoor.jp/study/3064/
http://jbbs.livedoor.jp/news/273/

＜小泉首相激怒＞「警官が犯人から逃げるとは何事か！」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050222-00000059-mai-soci
　２２日午前の閣僚懇談会で、小泉純一郎首相が金属バットのようなものを振り回す男から警官が逃げ出した事件を取り上げて「警官が犯人に追われて逃げるような場面を（テレビで）見た。
逃げるとは何事か。よく状況を精査して注意するように」と激怒する場面があった。
　事件は１９日朝、東京都港区の通称お台場で発生した。薬物中毒の疑いがある男性容疑者（２６）が交通事故を起こし、
駆けつけた警官に「近づくな、殺すぞ」と怒鳴りながら金属バットのようなものを振り回した。
無人のパトカーで逃げようとしたところを逮捕したが、取り押さえる過程で警官が容疑者に追いかけられる様子などが民放で放映された。
　村田吉隆国家公安委員長は「ご指摘のようなことがあればおわびしたい。指示を徹底したい」と陳謝した。
（毎日新聞） - 2月22日14時2分更新

>>177
アメリカだったら即座に射殺だろうが、これでは
警官にピストル持たせている意味が無い。

警察官、迫る暴漢を前に敗走・・・
http://www.ch-sakura.jp/bbs_thread.php?ID=122029&GENRE=sougou

新ルール追加！〜雌車マイレージ〜

積算ルール

雌車への男性の乗車…基本マイル！
雌車内での男性の座席への着席…基本マイルの２倍！
逆ラッシュ方面・混雑時間外の男性の雌車への乗車…基本マイルの５０％！
設定時間外雌車への男性の乗車…基本マイルの１０％！（近鉄･神戸地下鉄は該当無し）
雌車反対運動タスキがけでの雌車への男性の乗車…ボーナスマイル１００！
雌車内での窓開放…ボーナスマイル５０！
雌車内でのエロ本・エロビデオ処分…商品金額相当のボーナスマイル！（痴漢物は倍付け！）
『ドリアン』『くさやの干物』『納豆』『キムチ』等の臭いの強い食品の雌車への持ち込み…基本マイルの２倍！
上記の食品の雌車への放置…ボーナスマイル１００！
雌車内での放屁…ボーナスマイル２００！（臭いが強ければ更に倍！)
雌車内での嘔吐…ボーナスマイル４００！
餃子･納豆など、臭いの強い食品を大量飲食後に雌車乗車…飲食費相当のボーナスマイル(アルコール摂取は倍付け！)
雌車番の営業行為、雌車自慢女の嫌がらせ行為の無視…基本マイルの３倍！
ＪＲ東海発行の乗車券による雌車の男性への乗車…ボーナスマイル１５０！（束・酉雌車限定)
雌車内での銀杏踏み潰し(秋季限定)…ボーナスマイル１００！
雌車内からの男性の逃亡…全マイル剥奪！

さあ、みんなで貯めよう！

黙ってたら今月15日閣議了解・4月の内に成立の予定。あと9日しかない！！
詳しくは人権問題板(http://tmp4.2ch.net/rights/) にて「人権擁護」で検索。

（人権擁護法案の問題点）
●言論の自由が大幅に制限される。（マスコミはもちろんのこと、ネット上のブログや掲示板すらも対象となっているため）
●言論の自由を保障した憲法違反の可能性が高い。
●裁判所の許可すら必要ともせずに立ち入り検査を許している。（警察を上まわる権限）
●人権侵害を審査する委員に特定のイデオロギーを持った人間が混入する可能性が高い。（宗教団体、同和団体、在日団体、外国人など。それでは中立性が保てるはずがない）
●人権侵害をしているという対象がはっきりしていないために、解釈次第で何でもできる可能性がある。
●言論の自由を侵害するような法律や機関はアメリカのADLのように単なる圧力機関と成り果てる可能性が高い。
　（ttp://rerundata.hypermart.net/adl/adl01.htm）
●だいたいこの法案の発起人が北朝鮮系銀行に3兆円をご進呈しやがった野中とその腰巾着一党、創価系や部落解放同盟などの息のかかった議員連中。
　要するにそういった圧力団体がこれ以上叩かれないようにするためにしましょうっていうのが見え見え。
　こんなものが通ってしまったら全く創価問題や朝鮮問題が議論すらもできなくなる。
そうなったらカルトも圧力団体も野放しになることになり言論の自由どころの騒ぎじゃない。

辛坊タン
ttp://shinsho.shueisha.co.jp/toranomaki/020724/index.html
flash
ttp://www.uploda.org/file/uporg53095.swf
分かりやすいサイト
http://www.geocities.jp/personality_amexeba/novel-desunote-zinken.htm

雌車マイラー必需品
１．ペットボトル「雌車マイラーの目印」（サイズ不問・ボトル缶、ホット専用ボトルも可）
２．ヘッドフォンステレオ「雌車宣伝放送・雌車自慢女をシャットアウト」
３．新聞・雑誌「雌車広告表示・凝視女をシャットアウト」（日経は不可・聖教は論外・東スポ、中スポ、大スポ、九スポが望ましい）

２．３．の代わりに携帯ゲーム機でも可。最新のニンテンドーＤＳ、ＰＳＰなら尚良し。

毎週金曜は雌車マイラー強化デー！

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1073619624/726
726 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/03/24(木) 17:03:09 ID:ligSiI7k
まあ官僚共にとってはその男性自殺者が助かってしまうと自分達にとって都合が悪いのであるが…。

雌車賛成衆は痴漢予備軍！
非雌車には混雑悪化を喜んでいる痴漢がウジャウジャいます。

反・男性差別blog ANNEX [女性専用車問題館]
http://male-discrimination.cocolog-nifty.com/issue_women_only_car/

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1111988554/701
【社会】首都圏私鉄8社とメトロ：女性専用車両を一斉に導入へ[03/26]★３
701 ：名無しさん＠５周年：2005/03/31(木) 13:44:01 ID:wSCfXRmp
私は、来月厨房になる息子がいる母親なんですが、どうしても今回の
「女性専用車両の朝ラッシュ時導入」に納得が出来なくて、
先日とある鉄道会社に苦情電話をしてみたのだけど。
その時に電話応対した人、「エェー！女性なのに女性専用車両導入が
嬉しくないんですかァー！？」ですって。
こりゃあ、この人と話しても無駄だな、と思ってすぐに電話を切りました。
あなた馬鹿ですか？今よりも混雑するのは目に見えているのに、
そういった中を学校へ会社へと通う息子や主人がいるのに、どうして女だから
女性専用車両を喜ぶと思うのです？
痴漢防止ですか？一般車両にも女性は乗り込むのに？？
利用者の御理解と御協力で痴漢防止ですか？更に混むのが予想される
一般車両での痴漢・痴漢冤罪に、鉄道会社は「協力」するつもりですか？？
建前だけの痴漢防止策なんて必要ないですよ。

長文乱文失礼しました。

徹底的にたたいたほうがいいぞ。

K察を含め女性専用車両を推進している連中って、明かに>>186のような女性を黙殺してるよな。
こういった女性の意見に頷いた他の女性たちから、
｢あ､私もそう思う｡女性専用車両ってｲｸﾅｲ!｣といった声を出させない為か？
声の大きい(意見力のある)同性の言い分に流されやすい、そういった女性の悪い性質を利用してるのか？

女の声はどうでもよい。
重要なのは差別されて埠頭に料金を取られている男性の声。

>>186のような女性を黙殺してるよな。

根釜を根釜と見抜けない人には…以下略

>>186の女は中学に通う娘を持っていたら賛成してたんじゃないかな。
なんというか。

これが専用車両賛成派の圧殺方法かｗ
工作員乙！

とりあえず、女はみんな女性専用車両に賛成してると思い込ませるのが奴らのやり口なのは間違いない。

埼京線では今日から朝から男性差別車両

徹底的に抗議しよう!!

K刷にもX党支持者が多いってことさ。
おーこわ

抗議送り先一覧
JR東日本　https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
東急　http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/otoiawase/otoiawase.htm
小田急　http://www.odakyu-co.com/voice/index.html
京王　https://www.keio.co.jp/view/form/top01.html
西武　http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/cs/index.html
東武　http://tobu.quick-a.net/fInformationInfo.php?mode=open&iid=4
京急　https://ssl.quick-a.net/keikyu/fQuestion.php?back=fMain.php
京成　http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/form.htm
相鉄　http://www.sotetsu.co.jp/contents/contents5.html
メトロ　http://www.tokyometro.jp/eigyo/tel_center/tel_center.html
横浜市　https://cgi.city.yokohama.jp/koutuu/enquete/enquete801.html
名古屋市　[email protected]
JR西日本　https://www.jr-odekake.net/info/form_kikuzo.html
阪急　https://www.hankyu.co.jp/goiken/
京阪　https://www.okeihan.net/skoho/cs-form/cs-form.html
阪神　https://www.hanshin.co.jp/company/voice/index.html
近鉄　https://www2.kintetsu.co.jp/cs/form.html
南海　http://www.nankai.co.jp/opinion/opinion/index.html
大阪市　https://www.kotsu.city.osaka.jp/ssl/koe/form.html
北大阪急行電鉄
神戸市　[email protected]
神戸電鉄　[email protected]
北神急行電鉄
西鉄　[email protected]

誰か明日の『笑っていいとも!』の『怒髪天･我般若になりにけり』コーナーに出て
　　　　　『　　♀　　車　　批　　判　　』
やってくれ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!
やった香具師は『　　ネ申　　』認定！！

男性の方が女より寿命が短いのに
優遇されないのはなぜですか？

>>182
ヘッドホンステレオで『オレンジレンジ』の曲聴きつつ
筒井康隆の作品(『くたばれPTA』『笑犬樓よりの眺望』『傾いた世界』『原始人』等)
読むのが最強かと。

鉄道会社にｲﾁｬﾓﾝつける前に、身内であるK察官の不祥事をなんとかしろよ。
基地外ひとり相手に、一般人さしおいて逃げ出した某所のK察官×２人とかさぁ（ﾜﾗ

フェミナチを監視する掲示板
http://www.azaq-net.com/bbs/bbs.cgi?tani6010

Re: 女性専用車両について　3　普通住民 - 2005/04/10(Sun) 14:43:15 No.29768

　なぜ、女性専用車両に反発の声が上がるかのかは、管理人Ａさんがこのスレの最初に基本分析されているように、
現在のフェミニズムのご都合主義・いいとこ取りの身勝手なやり方への反発ということが心情的には大きいと思います。これとは違い、昔だったら、婦女子の保護のためという一声で、誰も文句は言わないでしょう。
　そして、８２式水偵さんのおっしゃるように、専用車両を導入したところで、効果はなく、かえって、一般乗客や駅員が疲労するだけという結果になることは見え見えです。痴漢発生率は、横這いか上昇することも考えられます。
　さらに、ここが実は肝心なのですが、多くの善意の男性に乗車の機会の不平等を強いるだけには止まりません。結局、中長期的には、
男性全般を痴漢というイメージと重ね合わせて、不潔で悪い者というイメージを徐々に植えつけ、男という存在自体を貶めること、
さらには素直な男性には自虐史観を植え付けること、これによって相対的に女性のイメージアップを図り、権益・権力面での簒奪を図ること、
そういうとんでもないフェミ構想の一環としてセクハラ等と同様に行われている動きが底流にあることを忘れてはならないということです。
　結局、フェミ確信犯にしてみれば、痴漢が減ろうが減るまいが構わないわけで、そういう仕掛けをしていくことが前進と考えており、
多くの事情を知らない人達は多少の不平等には目をつぶり痴漢防止のためと善意の旗印に安易に乗っかってしまっている現状を憂います。
　この女性専用車両、正当な手段で葬る必要があります。いまや無駄な政策を淘汰する政策評価の時代になっています。ですから、この観点から、正当な政策評価を行い、効果が無かったらすぐ廃止するという方向性に持っていくべきでしょう。
　うかうかしていると、混合名簿と同様に、専用車両も一両が二両に、そして、三両に、そして女性専用電車へと拡大していく恐れを見落としてはなりません。
　左翼に軒下を貸すと母屋を取られます。

誰か今日の『笑っていいとも!』の『怒髪天･我般若トナリニケリ』コーナーに出て
　　　　　『　　♀　　車　　批　　判　　』
やってくれ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!
やった香具師は『　　ネ申　　』認定！！

>>198
↓を読んでもらえば、分かると思う。

【約９兆円】男女共同参画局の予算は適切か
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1073619624/726-728

726 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/03/24(木) 17:03:09 ID:ligSiI7k
まあ官僚共にとってはその男性自殺者が助かってしまうと自分達にとって都合が悪いのであるが…。

727 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/03/24(木) 17:04:59 ID:zdmhabua
何で？

728 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/03/26(土) 14:53:22 ID:7Hn0cDvd
要するに自分達への「分け前」がその分減る、って思ってる訳。

徹底的に抗議しよう!!

痴漢犯罪撲滅するなら極悪違法痴漢野郎を逮捕死刑にするべきです！痴漢防止を騙った女性の利権確保女性専用車両を今すぐ撤廃するべきです！
痴漢被害防止を理由に男性排除が許されるなら、激増する中国韓国朝鮮人犯罪防止を理由に日本人専用車両を設置するべきです！
黒人の犯罪発生率が高ければ白人専用車両を設置してアパルトヘイト！女は名誉白人！女は特権階級！女はわがままやりたい放題！
部落差別が酷いから部落民専用税金投入格安改良住宅！外国人差別が酷いから朝鮮人専用通名脱税口座税金投入北朝鮮送金銀行！
ナチスに迫害差別されるからパレスチナ人撃ち殺しユダヤ人専用国家を設立！パレスチナ人と男は引越し！今すぐ引越し！しばくぞ！
差別をネタに無理なごり押し、鉄ヲタ差別が酷いから運転席背後に鉄ヲタ専用席を設置するべきです！私のわがままの要求では有馬線！
極悪違法2ちゃんねるメンバーズのみな鉄迫害防止を理由にみな鉄さま専用車両を設置するべきです！裁判を前提とした抗議の要求でアリアス！
下賎な臣民の蛮行を理由に天皇陛下専用車両を…お召し列車がありますた！皇族はもっと鉄道利用しろ！カップルクルマ族禁止！日の丸掲揚するべきです！
真の社会的弱者に配慮するならキチガイ童貞ニート無職ヒキコモリ2ちゃんねるメンバーズ専用車両を設置するべきです！
弱者を騙って利権をせしめ、被害者をダシにゴネ得三昧、挙句の果てには中村幸子メンバーが痴漢被害をでっち上げ！さくらたん以外の女性は皆等しく価値が有馬線！
女は朝鮮人！女は部落民！女は九条のエゴ住民！犯罪捏造謝罪と賠償極悪違法悪の枢軸痴漢利権集団女性メンバーは首を吊って死ぬべきです！
私は20数年生きてきた中で女性に全く縁が無く過去現在未来に渡って女性と付き合った（付き合う）ことは有馬線し、女性の助けを借りずとも自分だけの力で立派に生きて逝きます！
電車内に女性がいるのは女性に縁の無いみな鉄さまに対する迷惑行為なので、今すぐ雌豚を駆除するべきです！創価学会池田大作公明党メンバーズの異議は一切認めない！
文句がある野村沙知代クソ女は伊丹市西野矢野専用みな鉄さまの掲示板に逝って一週間以上に土下座しろ！！！！！！！！！！！！！！！１

【ｼﾞｬﾊﾟﾝﾈｯﾄ高田】ﾊﾟﾝﾂ1丁でｽﾊﾟｹﾞﾃｨｰ みな鉄ｽﾚ64　http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1108283069/

♀にこびすぎると、ＪＲ仁志みたいにボロがでてマスコミにたたかれるぞ。

警視庁の男性は、大阪市地下鉄御堂筋線・北大阪急行・神戸電鉄(公園都
市線以外)・神戸市地下鉄を全線走破する日勤教育が必要かもしれません。
男の辛さが大いに分かるでしょう。

映画版『Ｚガンダム』で

『サイコガンダムがＪＲ酉本社ビルと大阪市交通局本局庁舎を破壊するシーン』の

描写キボンヌ。

男性専用車両はまず実現不可能だろう。
女性専用車両はあって当然だが、女性が乗れない車両を作ることだけは
絶対に許さない！って奴らがいるからね。

だから今後も女性専用車両はどんどん増えるが、男性専用車両は
絶対に実現しないだろう。
そして今後、女性専用車両が２両３両と増えて、一般車両の混雑が今よりも
もっとひどくなって殺人的になってくれば、一般車両が事実上の男性専用車両
と化するのでは？

なんだかんだ言って、「女性専用車両はあって当然だが、男性専用車両には絶対反対」
と唱えている連中も、こういう事実上の男性専用、つまり、
制度上は女性も乗車可能だが女性が乗る気も起きないような状態だから
男ばかりになるということなら反対しないだろう。

大変だ。６月２０日から東武野田線に女性専用車両が導入されるそうだ・・・。
東武鉄道見損なったぜ。

ざけんなよ東武鉄道。
「男女で乗れる車両数が違うのはおかしい」なんて調子のいいこといいやがって・・・・。
もう鉄道会社は信用しねーからな。

>>210
『東武鉄道「女性専用車」を拡大します』スレ立てようぜ。
>>211
東武の裏切り方は半端ネェな。

神戸市交通局は車内広告のスポンサーに逃げられているうわさがありますし、
ＪＲ西も雌車内の車内広告に｢空席｣が目立っています。(神戸市交通局程では
ないにしても、あれだけの｢長時間雌車｣では男性用広告は掲載できませんし)
雌車に力を入れていると、車内広告の収入減につながると思います。

>>211
>>212
東武より京王の方が今ではマシです。井の頭線が優良路線ですし。

308 ：名無しでGO!：2005/06/16(木) 15:28:30 ID:Jc7TzFcp0
>>190
東武は、竹ノ塚踏切事故以前に雌車導入を表明していた。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20050310ddm041040139000c.html
ＪＲ東日本：
埼京線、朝も女性専用車　「痴漢最多路線」返上へ−−来月４日から
　痴漢被害のワースト１返上へ−−。ＪＲ東日本は９日、深夜のみ運行している埼京線の女性専用車両を来月４日から朝のラッシュ時にも拡大すると発表した。
同線は警視庁のまとめで昨年の痴漢などの被害が２１７件に上り、東京都内の路線別で最多となっている。朝の通勤時間帯に導入するのは横浜市営地下鉄に次いで首都圏で２番目。
　実施するのは埼京線と相互乗り入れ先のりんかい線（川越−新木場）の上り。新宿駅を平日午前７時半から同９時４０分に発着する通勤快速を含む３５本。
最前部の１０号車を女性専用とする。深夜時間帯の上り１２本と合わせ上下計４７本で専用車両が運行される。
　
深夜帯に女性専用車両を走らせている京王以外の大手私鉄も検討を進めている。
東急は田園都市線、東武が伊勢崎線と東上線、東京メトロはＪＲと相互乗り入れを実施している東西線や千代田線などで計画している。【斎藤正利】

ＪＲ束とメストロが手を組むのか。

>>215
東京メトロは有楽町線以外は１０両編成の電車は雌車にされるのか・・・・。

雌車に抗議したい人は、こちらもご利用下さい。

TOKYO自民党BBS
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadList&pointer=0&log=present

去年『おじゃる丸』エンディングテーマ『われら月光町ちっちゃいものクラブ』の
替え歌をあちこちの『♀車スレ』にコピペした者だが、今年も作ってみました。
元歌は『おじゃる丸』エンディングテーマ『月光町のうた』です。
キスケとおじゃるが♀車に遭遇したらどう思うか、想像して作りました。


(キスケパート)
雌車輌は　男性差別だッピ〜〜〜
オラはちっちゃいから　雌車輌に　乗れるけど
トミーさんは　乗れないっピ〜〜〜〜
エンマ大王様も　乗れないっピ〜〜〜〜
雌車輌　止めるッピ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

(おじゃる丸パート)
雌車輌は　男性差別で　おじゃる〜〜〜〜〜
やんごとなきマロは　雌車輌に　乗れるけど
パパ殿　トミー　乗れはせぬ
うすいや　オカメ　ばっかりで　おじゃる〜〜〜
雌車輌　やめい!　やめい!　やめ〜〜〜〜〜〜い!!

ここのメンズリブの人は女性専用車両の導入に断固抗議しています。
http://www.geocities.jp/mlfs2005/

つくばエクスプレス最低！

答えは簡単
男性専用車両を作るべし

おっといい忘れた。
女性が乗り込んできても
ちょっとした痴漢ぐらいなら無罪

>>221
男性専用は不可能。
そんな物を作る余裕があれば、きっと女性専用車両を２両に
増やしてくることだろう。
女性専用だけなら大した文句は出ないが、男性専用を併設したら
絶対にフェミから猛烈な文句が出る。
だからできない。

女性客に、なるべく女性専用車両をご利用下さいというアナウンスさえ
できないくらいなのだから。

男性専用車両はまず実現不可能だろう。
女性専用車両はあって当然だが、女性が乗れない車両を作ることだけは
絶対に許さない！って奴らがいるからね。

だから今後も女性専用車両はどんどん増えるが、男性専用車両は
絶対に実現しないだろう。
そして今後、女性専用車両が２両３両と増えて、一般車両の混雑が今よりも
もっとひどくなって殺人的になってくれば、一般車両が事実上の男性専用車両
と化するのでは？

なんだかんだ言って、「女性専用車両はあって当然だが、男性専用車両には絶対反対」
と唱えている連中も、こういう事実上の男性専用、つまり、
制度上は女性も乗車可能だが女性が乗る気も起きないような状態だから
男ばかりになるということなら反対しないだろう。

>>224
女性専用車両にのるバカ女のマナーの悪さが原因で一般車両に乗る女性が増えたんですけど。
だから一般車両が事実上の男性専用車両と化するなどありえない。

>>224
またその不謹慎コピペか…。

509 ：名無しでGO!：2005/07/16(土) 17:37:10 ID:tOtxyDZ30
横浜シーサイドラインで導入決定だそうな。
ソースはたぶん神奈川新聞（さっき乗っていた横浜市営地下鉄の中での神奈川新聞ニュースでやってた）
あの路線、工場が沿線に多いから、ただでさえ圧倒的に男の利用者が多いんだが・・・・・


510 ：名無しでGO!：2005/07/16(土) 17:44:49 ID:5OUGg4BW0
>>509
ポートライナーですらないのに…

マジ？

>>227
関西雌車　現状維持
関東雌車　乱拡大
になっていますね。

女性のみの安全を守るのが仕事です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　男性軽視庁

>>229
それでいいです。

女性専用車両でゴキブリが発生したら如何する？
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1120621643/l50

878 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/07/05(火) 23:02:26 ID:SoGxXBj5
テロや無差別殺人等は必ず弱者がターゲットにされる。
だからカミさんには「女性専用には乗るな。必ずそのうち何か起きるから」
と言っている。
なにか起こったら、男という抑止力が全くいない。

って、結構皆思ってるとおもうのだが・・

　　　　　　　　〜∞
　　 　／⌒⌒￣￣￣＼　〜∞
　　／　　　　　　　　　　 ＼ ←>>230
　　|　　　　　＿___丿ﾉﾉ.＿_|　　 それでいいです。
　　|　　　 ／Ｕ　 .＿）　 .＿）
　　|　　　| 　 　　　　　 　 （ 　　ｶﾀﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ
　　|　ノ（６ 　 ∵　（　。。） ）　　＿＿＿＿＿＿＿
　　 ○　　　　Ｕ　 　　) ３ .ﾉ　 /　＿＿＿＿＿＿__
／ ○＼ ヽ ,,_　 Ｕ　 ___,,ノ　　/　/
　　○ 　＼,,＿__＿＿_,ノ ＼/　/　　＿＿＿＿＿
　[>口<]　 　　　　　　　 　./　/　　/|
..　 （.）　　　　　　　　　　./　/　　./ .| 　　aaaaaa

>>232
テロでなくて地震がきましたね。

朝鮮人創価学会員と大阪九条のキチガイ住民と警察による言論弾圧がぁぁっぁぁぁぁぁぁっぁぁぁぁぁぁああ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１１
仏罰が下ってリアルで成仏出来そうでアリアス！池田犬作大先生に1週間以上に土下座致します！国道交通大臣を排出した政権政党公明党の偉大なる人気取り政策にケチつけて申し訳有馬線！！！！！１１
神崎武法公明党代表の地元が尼崎であるのは脱線事故と何の関係も有馬線！関西創価学園前駅の陳情にも参加させて頂きます！！！！１
ぁゎゎゎゎゎ助けて下さい！みな鉄さまぁぁァァァっァァァあぁぁぁぁあぁぁあぁぁぁぁっvmｋdsじゃ美vｄ所亜g;う２ゆｔｒｑ３４８９６＠ぢおはｇｎｙｑｒｇんｒｆｈ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！”！！！！！！！！！１１

■ 差別・蔑視 削除専用 ■
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1118650294/

427 名前： 投稿日：2005/07/30(土) 23:45:03 HOST:p2.razil.jp
４．投稿目的による削除対象 差別・蔑視の意図がある地域名の書き込み ＋ 民族差別
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121950380/8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121074351/18
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1056520603/352
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/shugi/1112585079/607
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121330705/19
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1114420394/216
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1106641463/205
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1114441426/71
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1087393303/450

>>232
そうなんだよね。
「女性専用飛行機」がないとほざく馬鹿フェミがいるが
そのような飛行機はハイジャック犯というテロリストに狙われるということでさえ
想像力が働かないのだろうね。
テロリストに女性は存在しないとは絶対に思わないのは事実！

みんな無視して乗り込んでくれよ､何かあったら電車を止めても「ふざけるな！｣と行って
抗議しないと駄目だよ
警察や世論が味方じゃなくても､世界は味方になってくるよ
これは差別と警察の怠慢だといって外国人は反対しているんだし

ttp://forum.japantoday.com/m_75245/mpage_1/printable.htm

女性占有車両導入拡大を国土交通省に要望する公明党
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1111173427/l50

【アパルトヘイト】女占用車両推進【国交省】
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1070980649/l50

｢警視庁が理想としている鉄道｣の紹介
http://www.rail.ac/

２ちゃん的ノリで神奈川新聞のアンケ欄に書き込む哀れな女。
仮に２ちゃんねらーとしたら、38歳といういい年で、他にする事ないのか？
そもそも38歳なら痴漢に襲われる事もないから女性車両など必要なかろうに・・・。
http://www.kanaloco.jp/mailform/enquete_train/17.htmより。
-----------------------------------------------------------------
ハンドルネーム…各駅しか乗らない客　年齢…38　性別…女性　住所…横浜市
▽女性専用車両に賛成ですか？反対ですか？
賛成
▽理由
ただし以下の３点につき不満。
１）混雑時のみならず終日というのは要らぬ配慮だ。
２）各駅停車への設定がない
　　東急の社員はラッシュ時の各停に乗ったことがないのだろうか
３）菊名駅の乗り換え客に対する配慮の無さ
鉄道オタクが「運転席を見られない」という不満を述べているようだが、
そこまで配慮する必要ないだろう（w　笑止千万。
2005/08/03 20:25

もうあかん！　中央線雌車復活ですか。東急の暴挙もこれで風化
されてしまう。　
「警察・犯罪でっちあげ女子高生・フェミナチ団体・創価等の癒着」
等が不祥事として表に出てこないかぎりもどうしようもない！
(推測ですが｢強い男性差別同盟｣をむすんでいそうな気がします。)

235 ：名無しでGO!：2005/08/07(日) 00:59:16 ID:qjArqafa0
どこの政党も女性専用車両の問題について触れようとしない。
それならばネット上での女性専用車両導入反対の草の根運動を
通じて、反対の輪を広げましょう。確かに大きなムーブメントを
起こすのは、難しいでしょう。それにもめげず徐々に声を大きく
して、女性専用車両を廃止に持っていくようにしましょう。

自民党も要注意および要監視です。気をつけよう。

ttp://www.tokyo-jimin.jp/seisaku/second.html
ttp://www.tokyo-jimin.jp/seisaku/n_seisaku/content.html
ttp://www.tokyo-jimin.jp/seisaku/n_seisaku/kodo1.html
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadList&pointer=0&log=present
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=165&pointer=1&log=present&cnt_flag=true
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=98&pointer=1&log=present&cnt_flag=true

>>240
それは､カマだろう

>>242
警察が不祥事を起しても火に油を注ぐだけで自爆(*o☆)
もっと導入しなきゃ♪


とねw

>>241だった…

それだったら､層化やフェミ連中やマスコミの裏側や洗脳工作などが
露呈したり暴露されれば､意識が変わるかもしれない
ただ､今は､情報戦争の真っ只中なので､何がなんだか解からないが…

やはり　テポ○ン1発…　
でも､原爆落とされても戦前より基地外になっちゃったからな〜
今の世の中は　戦前のアレと戦後の混乱期が同時に来ちゃっている状態だね
女性は贅沢をしていますが…

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1124868970/l50

http://page.freett.com/kontetsu/No_WomanCar/
交通の男性差別に反対する会

【ザ】女性専用車は【女性専用車排除委員会】元からいらない（復活編）
http://rail-equip.bbs.thebbs.jp/1104212900/

でっちあげ女は逮捕しない日本最大の暴力団組織【警察】

>>251
その警察の姿勢が振り込め詐欺を増殖させます。

おまいら電車のるの?????????????????????????????????????????

警視庁が波平で一般男性がカツオに見えます。
(なにかあったらカツオのせいにする波平。カツオを頭ごなしに怒鳴りつけ
る波平。)

千代田雌車(ステッカーのみで設定無し)に汚染された霞ヶ関！
有楽雌車(ステッカーのみで設定無し)に汚染された桜田門！

警察までグルになってるんだもんな。onz

神奈川県警は自らの不祥事を雌車でごまかしていそう？

「反フェミニズムサイト」のメールマガジンによると、
雌車にこだわっているのは警視庁だけで、他の県警は
あんまりこだわってないみたいだよ。

>>258
大阪府警と兵庫県警は？
どっちの管轄も♀車だらけだぞ。

>>259
おまけに♀車設定時間も全体的に長いですし。

雌車で思い出したけど
女はウインカー出すのが遅いよ、最悪出さないし
重大な事故につながるから。確実に出せ

>>259
メールマガジンでは首都圏についてしか触れられて
いませんでした。のでわかりません。

>>262
そういう理由なら仕方ないか…
そのうち出てくるかもしれないし…

>>261
わかるわ〜

警視庁前(桜田門)への♀車呼び込みが成功する見込みです。

★東急東横線の女性専用車両の苦情受付センター★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127207481/

10.31より桜田門に雌車が来る！

東京メトロ有楽町線にも女性専用車輌
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1129960526/150

地図を見たら皮肉な事に｢桜田門｣の駅は｢国土交通省｣寄りに
｢雌車専用車両｣が設置される事になるんだね〜

検討中の話は何ヶ月も前からお知らせしていたのに
なかなか実現しないから 変だなぁ・・・　とは､思っていたのだけれど
な〜んだ､検討をしていたんじゃなくて
警察と省内で位置を巡って縄張り争いをしていただけか

もう、いっそのこと女性専用と男性専用にして欲しい・・・
そうすりゃ痴漢も冤罪も無くなるだろ。

>>269
乗り入れ先の西武・東武がいずれも｢国土交通省｣寄りだったのでそれはないと思います。

>>271
単純に中間に移せば良かったんだよ

>>272
通り抜けができなくなります！

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1129960526/l50
での25で日比谷線に雌車を投入するうわさがあります。

これが本当なら、

パターン１(平日で下記に該当する列車が雌車対象)
◎伊勢崎線→日比谷線直通(9:30以前北千住到着)
◎日比谷線内で9:30まで(伊勢崎線方面行は北千住で設定解除)
◎東横線→日比谷線直通で9:30まで
◎日比谷線→東横線直通で9:30まで
◎東横線・みなとみらい線の全列車に9:30まで(9:30以降は雌車は一切なし)
◎半蔵門線・田園都市線は現状維持

パターン２
◎平日の伊勢崎線内で８両以上の編成(終日)
◎平日の日比谷線・東横線・みなとみらい線内全て(終日)
◎平日の田園都市線・半蔵門線内全て(終日)

あたりが考えられそうですね。

尼崎脱線事故から６ヶ月
東横線特大男性差別実施から３ヶ月

>>273
ラッシュ時に通り抜けやりようがないだろ。我慢しろ。
終日ならともかく。

つか。早く俺専用車両作ってくれよ

>>276
我慢しろという考えでいると終日化されますぞ！

>>278
でも端にあるよりはマシだ。
端の場合は菊名駅のことがあるからな。

>>279
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1099652273/l50の566と572を参照して下さい。
中間に終日雌車がある場合でも、大きな不便を被っている人がいます。

御堂筋線＆直通の北大阪急行の女性専用車両は６号車です。(１０両編成）
設定時間は土曜・休日ダイヤ時を除いて年中無休です。

冤罪被害者の会の言うとおりに朝ラッシュ時に男女完璧な区分け実施をするか
女性専用車両のみでも階段付近に設定をしない事と
混乱を招くような
“ス テ ッ カ ー 一 枚 を 窓 に 貼 り 付 け て 済 ま す や り 方”では無く､
｢取り外し式」にしておけば､ここまで文句も出なかったんだよ
何故なら“昼間も実質上女性専用車両が走っているようなもんだからね〜”
だから東横みたいに面倒だから終日にしちゃったんだろう？

それと今迄の終日設定の理由や女性専用夜行バスの理由を聞いていたら､
ここの理屈と大して変わらない

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/wom/1127109071/

国土交通省のグループインタビューでも､そんな事が書かれていたよね〜
それだったら男性はみんな殺してしまった方が､手っ取り早いんじゃないのか？

危ない生き物なんだから…

まぁ…　殺せなくても､男性専用託児所と精子バンクでも設けて
男の子を産んだらそこへ強制的に
引き取って育て､成人になったら種を抽出して屠殺
その精子を精子バンクへ預けて体外受精して子供を作った方が
安全な社会が築けるよ
力不足だと言うのなら､去勢して軍を作ればよい

何せ､女性にとって男性の存在は
｢力と種付け以外､用が無い無能な生き物｣と
7年前｢+あやか+｣と言うA型の女性が､HP上で堂々と書ききった位ですからね〜
閉鎖と言う証拠隠滅を図られたので叩けませんが

だったら､そのように男性を飼育したら如何です？フェミのみなさん

>>282
平日朝ラッシュにも平日夕ラッシュにも専用車を設定したい。
　　↓
設定したり解除したりするのが邪魔臭い。
　　↓
平日終日設定
となるのでしょうね。(平日昼間に設定して専業主婦を優遇するのも目的でしょうが)

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1130404013/l50
　　↑
相鉄がヤバイです！

公序良俗に反した危険極まりない、破壊カルト教団であるというのが、創価学会の実態であることだけは、最早、何ら疑う余地すらありません！
創価学会は、１００％危険で熱狂的な破壊カルト教団ですから、存在自体が百害あって一利なしの破壊活動教団なのです

★これでも東横線の女性専用車両を容認するのか★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131076308/

★これでも東横線の女性専用車両を容認するのか２★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131717891/