ゲイが鉄道について語る

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1 ：陽気な名無しさん：
撮るもよし、乗るもよし、乗るも良し
鉄道について語るの
2 ：陽気な名無しさん：2009/03/07(土) 00:48:21 ID:fse/anegO
白糠線
3 ：陽気な名無しさん：2009/03/07(土) 00:49:40 ID:2wrbLmfLO
面白いスレだけど前のは落ちたのよね。
4 ：陽気な名無しさん：2009/03/07(土) 00:51:44 ID:ahL4oaD30
ゲイには鉄ヲタの人はいないのかしら
なんとなく車のほうが多いような気がするわ
5 ：陽気な名無しさん：2009/03/07(土) 00:53:47 ID:83zvmud0O
東葉高速鉄道＝東葉高額鉄道(別名ぼったくり電車ｗ)
6 ：陽気な名無しさん：2009/03/07(土) 00:57:04 ID:OoL0eIPUO
グリーン車好きよ。
乗ったことないけど、カシオペアとか北斗星なんかもいいわ。とにかく豪華なのが好き。

かっこいい列車も好きだわ。のぞみ500系、九州新幹線つばめ、お召し列車。。。国鉄時代にはありえないくらいカッコいいのがあるわ。

青森新幹線は3クラスになるのよね。どんなサービスがあるのかしら楽しみだわ。

あと、のぞみに乗ってる出張リーマンも好きよwww
7 ：陽気な名無しさん：2009/03/07(土) 01:06:50 ID:yMa85gBk0
５００系やらつばめは人間界で言うところの「イケメン」だわね。
でも
ジジイみたいな車両もｲｲわ。
４８９系能登っていうのがあるんだけど
トンデモねーくらいオンボロなんだけどなんだかステキなの(￣ー￣)
8 ：陽気な名無しさん：2009/03/07(土) 02:15:17 ID:fse/anegO
あたし103系が好き
9 ：陽気な名無しさん：2009/03/07(土) 02:31:41 ID:2wrbLmfLO
停車中の音がいいわよね、103系。
10 ：陽気な名無しさん：2009/03/07(土) 02:33:24 ID:83zvmud0O
前スレでも103系話で盛り上がったわよねｗ
11 ：陽気な名無しさん：2009/03/07(土) 02:59:06 ID:0ww0o/e80
はやぶさ・富士はあと１週間ね・・・
12 ：便所仮面5号：2009/03/07(土) 18:26:02 ID:qqb1ci6Z0
副都心線スレも落ちたわ
13 ：陽気な名無しさん：2009/03/07(土) 18:56:14 ID:uJfNaVH5O
数年前、秩父鉄道に乗ったの。
小さい頃に総武線で乗ってた101系や高校へ通うのに三田線で
乗ってた6000系に乗れて懐かしかったわ。
14 ：陽気な名無しさん：2009/03/08(日) 23:56:31 ID:GhhtmPm/O
秩父のリバイバルカラーっていいわ
15 ：陽気な名無しさん：2009/03/09(月) 00:13:04 ID:ScTBG/Vc0
>>7
　　　　∧＿∧
　　O､（　´∀｀）O　漏れの股間も500系
　　ﾉ, ）　　　　ノ ヽ
　ん､/　　っ　ヽ_､_,ゝ
　　（＿ノ　ヽ＿）
16 ：陽気な名無しさん：2009/03/09(月) 00:32:23 ID:d89+vuEU0
０系がいいな(´･ω･`)
17 ：陽気な名無しさん：2009/03/09(月) 01:35:11 ID:Cnv4jpgu0
中央線のオレンジ電車、いよいよ乗り納めね。
18 ：陽気な名無しさん：2009/03/09(月) 07:15:43 ID:ev38X1xyO
私の股間はフレッシュひたち。
19 ：陽気な名無しさん：2009/03/09(月) 08:22:37 ID:oCAvlrS1O
>>7
あたしの近所の
６８１系？初期のサンダーバードも当時はイケメンだったけど、今では劣化青年よ。
６月には、雷鳥置き換え用の新人くんがはいるわよ。サンダーバードと見た目かわらないけど。
20 ：陽気な名無しさん：2009/03/09(月) 08:23:04 ID:m98ijw9LO
>18
くだらないわ～ｗｗ

山陽・九州直通新幹線の愛称は、「はやぶさ」が良かったわ。
「さくら」ってなんかぴんとこない。
21 ：陽気な名無しさん：2009/03/09(月) 14:29:28 ID:ev38X1xyO
三文字にこだわりつつあるからね。
はやぶさだとはやてと似てるのもあるかな？
あさひとあさまみたいに誤乗はないだろうけどね。
22 ：陽気な名無しさん：2009/03/09(月) 16:52:12 ID:kuu/ygeOP
つ[みずほ]

　つ[しおじ]
23 ：陽気な名無しさん：2009/03/09(月) 17:57:09 ID:Rde3QAvU0
銚子電鉄いいわよ、駅も風景も可愛いの
24 ：陽気な名無しさん：2009/03/10(火) 04:26:41 ID:zQXptD9BO
銀座線のお古にパンタグラフをつけてるのがなんかいいのよね。
廃止になった日立電鉄の丸の内線のお古も良かった。
ローカル私鉄は淘汰の時期に来てるから乗っておかないとね。
25 ：陽気な名無しさん：2009/03/10(火) 04:48:41 ID:hKcX3IvM0
>>20
アタシもはやぶさの方がよかったわ。
ちゃんと投票までしたのよ。
さくらは長崎行きの愛称にすべきね。
実現するかどうかはわからないけど。
26 ：陽気な名無しさん：2009/03/10(火) 13:03:08 ID:3wP55pq4O
ヲタしか乗らないでしょうけど、新青森と鹿児島中央を
直通する列車は運行しないのかしら？
27 ：陽気な名無しさん：2009/03/10(火) 13:56:03 ID:NfnBFGrwO
北陸新幹線も建設中よね。これでリニアもできたときは特急ってなにが残ってるのかしらね。
28 ：陽気な名無しさん：2009/03/10(火) 14:11:39 ID:zQXptD9BO
>>26
まず東北と東海道の直通が難しいみたいだからね。
東海道側のダイヤは厳しいし。
かりに直通出来ても仙台新大阪間くらいね。
29 ：陽気な名無しさん：2009/03/10(火) 14:20:44 ID:+qaOUxoM0
JR西日本は高速道路の1000円キャンペーンに対抗して、こだまの往復料金（大人二人以上の指定席）を
半額にするらしい。（テレトの経済ニュース）他のJRも追従するのかな？
30 ：陽気な名無しさん：2009/03/10(火) 14:24:47 ID:TDX8Uod6O
あたしは東海道新幹線が開通する前の、特急こだまが好きだわ
乗ったことないけどね
31 ：陽気な名無しさん：2009/03/10(火) 16:50:25 ID:rY5dd6Ry0
>>26
東日本と東海は仲が悪いからねぇ～。
無理なんじゃないかしらｗ
だって、東京～大阪間で、JR東海は新幹線を売りにしてるのに対して、
JR東日本の「びゅう」で売られている東京～大阪間は飛行機のプランが多いのよ。

なんていうのかな…
都内の大きな駅で旅行とかビジネス往復プランのチラシが並んでる棚があるでしょ？
あそこに並んでるのは、東海道新幹線で大阪に行くプランよりも、
飛行機で大阪に行くプランのほうが多いのよ…

同じＪＲグループなんだから、新幹線を勧めればいいんでしょうけど、
東日本と東海は仲が悪いから、東日本は飛行機利用のプランが多いのよ。

それに、JALSuicaとかANASuica等のクレジットカードがあるのも、東海を敵対してるからかしらね…ｗ

それに、そもそも東日本と東海が新幹線で採用してるATCのシステムも違うし、直通するのは無理よ…
32 ：陽気な名無しさん：2009/03/10(火) 17:59:06 ID:zQXptD9BO
機械的な問題はわりと簡単にクリアできるみたいよ。
やはりダイヤ的に直通を割り込ませるのが難しいし、
仲がわるいからめんどくさいことまでして
直通させる気が起きないだけなんじゃないかしら？

国鉄のままだったらどうだったんだろうね？
33 ：陽気な名無しさん：2009/03/10(火) 18:46:00 ID:rY5dd6Ry0
>>32
国鉄のままだったら…
う～ん…ほんと、どうだったのかしらねｗ

JR東日本って、JR北海道と仲が良いせいか、新幹線も札幌まで接続されるし、
北海道周遊きっぷとか北海道フリーきっぷ？とか出てるし、
逆に北海道からは首都圏のオトクなきっぷがいろいろ出てるけど、
東日本から東海以西のオトクなきっぷは全くと言っていいくらい無いわねｗ

あ、あたしはJR東日本のほうで仕事してて（東日本の社員じゃないけど）
たまに横須賀線内とか東海道線内で仕事してるのね…
東海道線と横須賀線って、近接で東海道新幹線があって、
新幹線側には頑丈なフェンスがあって在来線から立ち入れないようになっているんだけど、
これ見よがしに「JR東海の敷地うんぬん」とか、「線路内に立ち入ると新幹線法で罰せられます」ってのが
東日本の線路側に向けて嫌味ったらしくペタペタ貼ってあるの…

一目見て、フェンスの向こう側は新幹線の軌道内って分かるのに、
何だか東日本で働いてるあたしたちが東海の人間にバカにされているみたいに思うわ。
34 ：陽気な名無しさん：2009/03/10(火) 18:52:59 ID:gqRVqmLeO
直通なんてメリットあると思うの？
東海道と九州ですら直通しないのよ。
東北で遅延があったら、首都圏超えて、関西果ては九州だってダイヤ狂うわよ。
35 ：陽気な名無しさん：2009/03/10(火) 19:03:42 ID:gqRVqmLeO
東海に乗り入れてくる新幹線は16両以外は拒否してんのよ。
山陽のこだま、ひかりRSすら拒否されてんの。
東北上越の16両なんて稀よ。首都圏エリアしか走ってないわよ。
長野なんて８両だし、秋田山形なんて言うまでもないわ。
ちなみに東西直通に関して電気・機械系統は問題ないわ。
長野のE3が東西直通で走れる車両よ。
36 ：陽気な名無しさん：2009/03/10(火) 19:11:34 ID:kIUU9EvS0
富士乗ってきたよ！
九州横断特急もよかった。
37 ：陽気な名無しさん：2009/03/10(火) 19:16:26 ID:MHA5YA4/0
ヨーロッパやオーストラリアのカッコいい電車の画像を見てるとうっとりするわ
日本は「機能美」を重視するあまりデザインがイマイチなのよねえ（JR九州を除く）
「走ルンです」みたいな、弁当箱かプレハブ小屋か、みたいな
38 ：陽気な名無しさん：2009/03/10(火) 19:18:32 ID:gqRVqmLeO
日本一長い距離を走った富士とももうお別れなのね。
それにしても九州横断特急ってのも、なんのひねりもないネーミングよね。
それこそ、｢あそ｣でも良い気がするわ。
39 ：陽気な名無しさん：2009/03/10(火) 21:26:35 ID:918uKilM0
朝来
40 ：陽気な名無しさん：2009/03/11(水) 05:31:38 ID:SwvodKRF0
>>35
×　E3
○　E2
E3は秋田こまちよ。

軽井沢～佐久平で周波数を一瞬で切り替えるのよね。
凄いわ。
41 ：陽気な名無しさん：2009/03/11(水) 06:04:33 ID:nnlYbQMsO
みなさんは最近の発射メロディーはどれが好きかしら？
42 ：陽気な名無しさん：2009/03/11(水) 10:16:56 ID:I960pthQ0
>>41
一つに決められないから10個あげてみたわ。
・チャイム（京浜東北線北行き品川駅)
・Cielo Estrellado(山手線新宿方面五反田行き)
・JR-SH3(中央線下り中野駅)
・シンコペーション(京浜東北線北行王子駅)
・すすきの高原(中央線上り新宿駅)
・秋～第三章～(京浜東北線南行き大井町駅)
・さくら（山手線駒込駅、武蔵小金井のは好きじゃないわ)
・SF10-31(常磐線各駅停車始発松戸駅)
・古いオルゴール(中央総武線下り代々木駅)
・阿波踊り（中央総武線高円寺・8月限定)

ちなみに嫌いなのはJR東圏内ならどこでも腐るほど聴けるwater crownよ。
43 ：陽気な名無しさん：2009/03/11(水) 12:18:44 ID:nnlYbQMsO
ウォータークラウン嫌いなのね。
確かにもう陳腐と言えるくらい長くたくさんの駅で使われてるよね。
ただあれのすごいとこは最後転調？してるとこ。
終りをはっきりさせる警告音の機能があるんだって。
私は最近の曲だとSH-6とか8が好き。
これも警告音になってる。
あとヤマハの渋谷の発射合図は名作だったね。
44 ：陽気な名無しさん：2009/03/11(水) 12:25:46 ID:ntKICMi7O
でゎこれは、JR新宿駅の何番ホーム発車放送でしょうか？

♪チャララ～ラ、チャラララ～ラ、チャラン、チャラランラン♪
45 ：陽気な名無しさん：2009/03/11(水) 14:08:07 ID:dcHbFwi80
池袋のが好きよ　なんか哀愁があって
46 ：陽気な名無しさん：2009/03/11(水) 15:04:13 ID:ntKICMi7O
池袋つったって、ホームによって全然違うわよ…
47 ：陽気な名無しさん：2009/03/12(木) 01:05:23 ID:DcW96hJ20
>>31-33
ＪＲ東日本と北海道の北斗星、カシオペアがまだ勢いあるのに
JR東日本、倒壊、西日本、九州と結ぶ九州ブルトレが廃止されるのは
やっぱり間に東海があるからかしら？
JR西日本、東日本、北海道の日本海やﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽも大丈夫そうなのに・・・
48 ：陽気な名無しさん：2009/03/12(木) 01:09:39 ID:gDkSBTq/0
いよいよスイカですわね。
49 ：陽気な名無しさん：2009/03/12(木) 01:22:17 ID:ZikkZZArO
>>47
そもそも、東海九州筋のブルトレの意義と、東北青函筋のブルトレの意義が違うわ。
ただ東北新幹線新青森と北海道新幹線の新函館開業したら、北斗星もカシオペアも廃止になると思うわ。

日本海に沿って、新幹線も通ってなけりゃ、かつてあった長距離特急も今ないから、日本海縦断筋のブルトレは今後も残る可能性大ね。
いずれはトワイライトEXPは函館止まりになるでしょうけどね。
50 ：陽気な名無しさん：2009/03/12(木) 01:33:26 ID:wDaGmi87O
>>17
大阪環状線に乗りにいらっしゃいな。
新車面したオレンジの電車がお出迎えしてくれるわよ。

103系もいるわよ。
51 ：陽気な名無しさん：2009/03/12(木) 01:53:50 ID:ZikkZZArO
大阪環状線って環状線てぐらいだから、山手線みたいにグルグル廻ってるだけかと思ったら違うのね。
3/4周してから和歌山だったり奈良だったり向かったりするのね。
東京でいえば、中央線特快が新宿で山手線に乗り入れて、
内回りで品川東京上野それから高崎線や宇都宮線に乗り入れるみたいな運転方式じゃない？
大阪環状線初めて乗った時驚いたわ。
目的地着けないかと思って焦ったわ。
52 ：陽気な名無しさん：2009/03/12(木) 01:56:20 ID:DcW96hJ20
>>51
東半分と西半分で需要が全然違うらしいわ。

大阪環状線が環状運転してなくて、山手線や名城線のほうが環状運転なのね。
53 ：陽気な名無しさん：2009/03/12(木) 02:20:04 ID:HixBxVSe0
マルーンカラーじゃなくて
ただの
ウンコ色って言ってあげなさいよ
54 ：陽気な名無しさん：2009/03/12(木) 02:23:41 ID:DcW96hJ20
(´･ω･`)うんこじゃないんだからね！
ミルクを浮かべたアイスコーヒーなんだからね！
55 ：陽気な名無しさん：2009/03/13(金) 02:15:25 ID:VxwI78B8O
阪急って京成みたいにおしゃれね
56 ：陽気な名無しさん：2009/03/13(金) 07:26:29 ID:doi8DmaoP
神戸電鉄は新京成ね。

しんけいせいって変換されないのね。神経性になるわ。
存在感が薄いのね。
57 ：陽気な名無しさん：2009/03/13(金) 07:58:01 ID:JJKcCirO0
あら、こっちは出たわ、新京成。

それより、北総が「穂臭う」だわ。やぁね～。
58 ：陽気な名無しさん：2009/03/13(金) 08:38:35 ID:3o5eZJ1s0
ふじぶさ最後の日になったわね。
夕方は東京駅がお祭りになりそうよ。
59 ：陽気な名無しさん：2009/03/13(金) 12:44:43 ID:oU0PIjgjO
ありがとう。富士はやぶさ。なんて垂れ幕あって、
駅長と助役が出てきて、大勢のヲタがホームで号泣すんのね。東京大分熊本で。
60 ：陽気な名無しさん：2009/03/13(金) 12:50:41 ID:KVSATKXHO
泣くだけならいいけどまた怒号が飛び交うんじゃないの？
61 ：陽気な名無しさん：2009/03/13(金) 23:46:38 ID:kl2aqxrV0
ホームに獅子舞とか芸者を呼んで
どんちゃん騒ぎすれば良いのに
62 ：陽気な名無しさん：2009/03/14(土) 11:52:04 ID:dlFCoD1d0
ふじぶさ、東京に着いちゃったよ。
63 ：陽気な名無しさん：2009/03/14(土) 12:27:04 ID:b5uiKXHxO
悲しいわ。なんか今回のダイヤ改正はいいニュースってあまりないわね。
64 ：陽気な名無しさん：2009/03/14(土) 14:16:42 ID:JYKWlq4OO
はやぶさ熊本に到着(´･ω･`)
65 ：陽気な名無しさん：2009/03/14(土) 15:03:11 ID:FY5BBHUiO
各地区限定西瓜はみなさんどうやって全種類ゲットするのかしら？
66 ：陽気な名無しさん：2009/03/14(土) 19:55:33 ID:bdZhR0E8O
ダイヤ改正後のJR時刻表、ざっと目を通したけど、富士はやぶさ以外に大きな変動がないわ。
ムーンライトえちご廃止後のスジにどんな列車走るのかと思ったら、
ゴールデンウィーク終わりまで臨時として毎日走るのね。
JR各社白紙ダイヤに戻すのは、さくら開業(おそらく)はくたか開業、はやて延伸までなさそうね。
67 ：陽気な名無しさん：2009/03/14(土) 19:59:04 ID:DMkAOe8U0
弱冷房車あるなら普通冷房とか強冷房ほしいわ
馬鹿マンコのためなんてふざけてるわ。

68 ：陽気な名無しさん：2009/03/14(土) 20:21:36 ID:b5uiKXHxO
冷た過ぎるのは男にもよくないのよ。
69 ：陽気な名無しさん：2009/03/15(日) 20:11:33 ID:Cu8mHzygO
今回のダイ改の目玉は横浜線の増発ね
70 ：陽気な名無しさん：2009/03/15(日) 20:21:54 ID:u/sMdtQWO
目玉って言えるほどの増発なのかしら？
71 ：陽気な名無しさん：2009/03/15(日) 20:54:24 ID:PZAJSeCTO
>>69
あらっ、町田から先は毎時16分間も電車が来ない
恐怖のブラックホールダイヤは全く解消されてないわよ！（｀´）
72 ：陽気な名無しさん：2009/03/15(日) 21:50:51 ID:/eGZ+j1vP
横浜線と南武線の増発が目玉とかってなんか地味よねえ。
73 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 06:57:37 ID:Xv4vb4IR0
今回のダイヤ改正の目玉はふじぶさ廃止よ。

以前も誰かが書いてたけど、山陽～九州直通新幹線が「さくら」というのはサゲね。
長崎ルートが開業した時に使うべきよ。
鹿児島ルートはやっぱり「はやぶさ」がいいわ。
74 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 07:41:09 ID:odrpxeUMO
長崎新幹線は「かもめ」でしょ。
「さくら」ってスピード感のある名前ではないし、新幹線にはあわない気がするわ。「はやぶさ」のほうがぴったりよね。
しかし、はやぶさや富士なんて愛称が空席になるとはね、もったいない。
75 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 08:13:06 ID:nEs9XfDfO
富士は河口湖ゆきの特急を頻繁に走らせてそれにつけてほしい。
76 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 12:18:46 ID:ov8BuFWbO
さくらはやぶさはやっぱり、東京始発じゃないとね…
九州直通は新大阪発なんだから｢なは｣の名称復活。
もしくは日豊線特急から名称移動で｢きりしま｣でも良いじゃない。
なんで、３文字にこだわるのかしら？西と九州って。
77 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 12:21:24 ID:ov8BuFWbO
間違えたわ。きりしまじゃなくて、｢さくらじま｣よ。
きりしまは、日豊線特急そのまま使って良し！
78 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 12:22:56 ID:a22aMYjg0
長野新幹線ｖｓ北陸新幹線
79 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 12:33:54 ID:gBABNKvPO
関西特急の伝統を鑑みるなら｢あかつき｣じゃない？
80 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 12:38:42 ID:j8EIx0ht0
関西の特急と言えば、私鉄特急でしょ！
81 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 12:39:55 ID:g3hMAmmSO
>>77
鹿児島を直接イメージするものはダメらしいわ。
82 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 12:40:47 ID:ov8BuFWbO
あかつきは西都城止まりじゃない…
83 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 12:46:16 ID:ov8BuFWbO
>>81
なんでかしらね？抽象的な名称好むわよね。
福岡や熊本の沿線自治体が茶々入れるのかしら？
そう考えたら、東の新幹線は沿線や終着駅のイメージが膨らむ名称よね。やまびこつばさはまぁアレだけど。
84 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 13:48:11 ID:Xv4vb4IR0
「さくら」は鹿児島をイメージさせようとしてんじゃね？
桜島なんてのがあるし。

九州内各停＝つばめ
山陽～九州＝さくら
こんな感じ？
85 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 14:10:50 ID:ov8BuFWbO
ごめんなさい。西都城止まりは彗星だったわ…
86 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 14:19:39 ID:keU+wmyI0
新幹線の名前ってみんな女みたいで可愛らしすぎて嫌よ
九州新幹線は無骨で眉毛ボーンみたいな九州男児イメージした名前にして欲しいわ
87 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 14:25:13 ID:URmrhG+hO
いごっそう、おごしょ…
ごめんなさい。書いてみたかっただけ。
88 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 14:53:30 ID:dybTDf02O
ごわす

がよかったわ。
89 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 15:04:42 ID:ov8BuFWbO
さくらで桜島イメージするかしら？
さくらつったら、東京長崎佐世保のブルトレイメージしちゃうわ。
90 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 15:09:40 ID:sCU/VFcEO
さくらは佐倉よ！
91 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 16:52:22 ID:87Wm7kPKP
>>86
19番線に停車中の列車は新幹線特急もっこす３６５号の熊本行きです。
92 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 17:34:39 ID:Zn+SW0j40
おいどん３号

かわいいわｗ
車内で西郷さんのグッズを売りましょうよ
93 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 17:57:01 ID:0aFbm4lw0
>>55
京成のどこが御洒落なのよ
94 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 18:10:25 ID:87Wm7kPKP
皮肉でしょ。
95 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 18:38:47 ID:ov8BuFWbO
>>91
新幹線特急ってなんなのよ…
96 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 19:34:56 ID:q2xfFLqOO
九州新幹線｢薩摩号｣とか｢隼人号｣とかじゃダメなのかしら？

でも、｢はやと｣だと｢はやて｣とごっちゃになりそうだわね…
97 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 19:37:37 ID:JwOqBVvM0
「あつひめ」でいいわ
98 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 19:44:43 ID:ov8BuFWbO
>>96
はやと。格好良いわね。
はやて。と、はやと。多分平気よ。
現に、つばめ。と、つばさ。あるじゃない？
やっぱり似ているから却下になりかけたらしいのよ。つばめ。
でも同じターミナルに、つばめつばさが居る訳じゃないから採用になったらしいわ。
99 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 20:29:31 ID:j8EIx0ht0
九州特急「毛深号」
100 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 20:46:33 ID:3w+Df6qjO
｢かいおう｣で魁皇関本人が車内サービスしてくれたら最高だわ！
もちろんあんなことやそんなことやこんなこともｗ
101 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 20:50:12 ID:87Wm7kPKP
九州新幹線は男性アテンダントがいいわ。ぴちぴちの九州男児が
かっこいい制服を着てサービスするの。
102 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 20:55:58 ID:wIP9Lg8G0
そうよね、新幹線の売り子って女ばっかでつまんないのよね
売り子バイトは野球部にして欲しいわ
ぷりけつでビール飲むわ
103 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 21:06:40 ID:j8EIx0ht0
満員電車サービス

なんてのもいいね。
104 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 21:15:27 ID:HXnA0OHoP
その昔、まだ特急が、「特別急行」といちいち呼ばれて格式高かった頃、
名付け方には規則があって、特定の地名だとか、景勝を取り入れてはならぬ、
っていうのがあったのよ。

富士だけは「日本を代表する山」ってことで、ＯＫ。

あとは、鳥の名前とか、風の呼び方が多いのはそのせい。
地名や景勝地名は急行以下の列車に認められてたの。

たとえば、広島行きなら、「しおじ」は特急になるけど、
「宮島」なら急行になっちゃうってとこね。
105 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 21:19:36 ID:3w+Df6qjO
抽象的な名称でかなり昔に廃止されてるから
見たことも乗ったことも無いんだけど｢ゆうなぎ｣って
名称がなんか好きだわ。
106 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 21:22:44 ID:ci4mJLxQ0
ブルーとレイン・ヘッドマーク　シールを集めるのが流行ったわ子供の頃。
107 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 21:25:47 ID:ov8BuFWbO
ゆうなぎ。って綺麗な響きね。風も吹かない夏の日。って意味だったかしら？
瀬戸内海で見られる現象よね？
だとしたら、東京～瀬戸内岡山広島あたりの夜行かしら？
108 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 21:42:50 ID:3w+Df6qjO
>>107
姐さん、いいところ突いてらっしゃるわ。
｢ゆうなぎ｣は新大阪-宇野を走ってた列車なの。
1964年から1968年までわずか四年だけの短命だったそうよ。
109 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 22:04:32 ID:ov8BuFWbO
あら、そうだったの。知らなかったわ。
新大阪～宇野なんて珍しいわね。アタシは産まれてないから知る由もないか…
110 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 23:11:07 ID:3w+Df6qjO
新幹線が東海道区間しか開通してなかったから
四国連絡特急として重宝されたようね。
山陽本線は在来線特急が華やかだった昔の話。
アタシも生まれる前だわｗ
111 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 23:18:10 ID:db+eIdT70
阪神難波線もうすぐなのに
まだ各駅の時刻表が発表にならないわ
112 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 23:25:43 ID:nEs9XfDfO
そういうときって糞ダイヤの予感がするわ。副都心線もわりとギリギリだった。
113 ：陽気な名無しさん：2009/03/16(月) 23:38:38 ID:ov8BuFWbO
>>110
今の特急街道っていったら、北陸線・常磐線かしらね？


>>112
副都心線てどうなの？
アタシ、副都心線乗らないから分かんないわ。
いずれは東横線と相互乗り入れよね？
川越横浜でJRとまた競合だわね。
114 ：陽気な名無しさん：2009/03/17(火) 00:29:02 ID:DZSlnSua0
>>113
競合してくれた方がサービス良くなるから大歓迎ね！
常磐線だって、つくばエクスプレスに対抗してグリーン車導入したんでしょ？

それより中央線ってなんで自殺する人が多いのかしら・・？
頼むから新型車両に飛び込んで、汚すのはやめてほしいわ
115 ：陽気な名無しさん：2009/03/17(火) 02:39:41 ID:P4pTYUsTO
あたし時刻表を見るのが好き
116 ：陽気な名無しさん：2009/03/17(火) 08:45:35 ID:Usjfu9G3O
>>112
副都心線自体というより乗り入れ先
特に東武東上線のダイヤをメタメタにしてくれた、という感じ。
15分ごとのパターンダイヤが崩れたし。
直通も有楽町線のほうが需要が高いのに副都心線がしゃしゃり出てきて
有楽町線直通が激減。
小竹向原での乗り換えを強いられ、しかも小竹向原では
ドアツードアなのに到着してドアが開く直前に
向かい側の新木場ゆきが発車する。
ダイヤが乱れると直通は打ち切りで運休連発で東上線が激コミ。
まさに迷惑乗り入れよ。
117 ：陽気な名無しさん：2009/03/17(火) 10:06:26 ID:4mvsIFA9P
>>115
私も。時刻表見ながら仮想旅行計画を立てたり、
車内アナウンスのまねをするの。
118 ：陽気な名無しさん：2009/03/17(火) 12:17:13 ID:Wl+A3M6nO
アタシも時刻表見るの大好きなの。
特に伯備線のページが好きなの。
布原、普通列車までもがﾚ。それに、赤いﾚ印の特急やくも見るとアガっちゃうの。
アタシ山陰地方に住んでる訳でもないし、やくもに乗る予定もないの…
でも時刻表開くと、何故か伯備線から見てしまうわ。。。
119 ：陽気な名無しさん：2009/03/17(火) 12:19:23 ID:Zz8z+QO6O
>>116
でも副都心線も15分サイクルなんだから、東上線のダイヤが崩れたのは東武の勝手な都合でしょ。
あそこまでして急行１本増発する意味がわからないわー。

副都心線で迷惑被ってんのは案外有楽町線なんじゃないかしらね。
120 ：便所仮面5号：2009/03/17(火) 17:32:30 ID:EK8bJQzx0
西武池袋線も忘れないでね
121 ：陽気な名無しさん：2009/03/17(火) 18:36:18 ID:4mvsIFA9P
>>119
副都心線が東上線に乗り入れてきて有楽町線直通が激減。
なのに副都心線はせっかく東武が有楽町線と同じ12分サイクルにしたのになぜか
15分サイクルにこだわった。だからやはり副都心線がガン。
122 ：陽気な名無しさん：2009/03/17(火) 19:01:44 ID:Wl+A3M6nO
アタシ私鉄はよく分かんないけど、池袋～成増？和光市？って複々線よね？確か。
小竹向原から西武線も乗り入れてくんのよね？
東武西武東武西武の５分ヘッドくらいで運転できないのかしら？
123 ：陽気な名無しさん：2009/03/18(水) 09:15:32 ID:vFM/MGh1P
複々線は池袋と小竹向原の間だけだよ。
124 ：陽気な名無しさん：2009/03/18(水) 16:40:06 ID:HjB65SKgO
それは有楽町線と新線でしょ…？
125 ：陽気な名無しさん：2009/03/18(水) 18:53:01 ID:yKm/S7KoO
まあね。
126 ：陽気な名無しさん：2009/03/19(木) 20:04:00 ID:W4OFxAk2O
久しぶりに昨日乗ったら、伊勢崎線のダイヤもひどくなってたわ。
半蔵門線の久喜乗り入れで久喜以南と以北で分断されたのは知ってたけど
それに加えワンマン運転の太田ー伊勢崎間も分断されたのね。
そのくせりょうもうはけっこう本数があるから伊勢崎線方面は
りょうもうを利用しなければ不便すぎる、という風に持ってきてるわね。
これに比べれば東上線なんかましよ。
127 ：陽気な名無しさん：2009/03/19(木) 23:15:57 ID:CigOr5pdP
あしたの阪神なんば線の開業に合わせて冷蔵庫が上本町に来るわよ。
128 ：陽気な名無しさん：2009/03/19(木) 23:28:52 ID:Kuyq4AgW0
半ズボン氏はどうかしら？
129 ：陽気な名無しさん：2009/03/19(木) 23:33:46 ID:3wAPsgTqO
私は、まだ長ズボンよ
130 ：陽気な名無しさん：2009/03/20(金) 00:17:32 ID:hiIv/TeaP
みなさんは冷蔵庫と町田忍どっちがすき？
131 ：陽気な名無しさん：2009/03/20(金) 01:09:04 ID:pTuYYElz0
>>126
伊勢崎線って昔は動物公園以北も速達電車があったのに
今は全駅停車だけになったのね。
132 ：陽気な名無しさん：2009/03/20(金) 10:40:55 ID:hiIv/TeaP
阪神なんば線、今、副都心線の開業時みたいにグダグダらしいわね。
133 ：陽気な名無しさん：2009/03/21(土) 03:54:15 ID:GyK52bIDO
大阪のほうがなんか元気ね。
134 ：陽気な名無しさん：2009/03/21(土) 14:22:39 ID:Ugu/UzExO
今もまだ乗れる夜行列車って
どことどこの間が残ってますか？
135 ：陽気な名無しさん：2009/03/21(土) 14:46:35 ID:+rYeUZRLO
サンライズ出雲
サンライズ瀬戸
カシオペア
北斗星
北陸
あけぼの
能登
トワイライトEXP

今は春の行楽シーズン。臨時も出てるかもね。
時刻表見なさい。
136 ：陽気な名無しさん：2009/03/21(土) 23:24:10 ID:2wCehr7/P
レイルウェイストーリーなんかを見ると寝台列車の可能性ってまだまだ
ある気がするわ。外国ではトイレとかシャワーつきの個室とかがあって、
完全にホテル代わりに使える列車が多くある。

日本のメーカーはこういう水周りの施設をコンパクトにまとめたりするのは
得意なはずなんだけどね。
137 ：陽気な名無しさん：2009/03/22(日) 10:47:55 ID:orFOxsfSO
昨日テレビで見た熊本電鉄がよかったわ。青ガエルがまだ走ってるのね。
138 ：陽気な名無しさん：2009/03/22(日) 11:42:58 ID:6IActAjL0
熊本電鉄って昔乗ったことあるけど、自転車を乗せることもできるのよね。
カゴにでかいドッグフードの袋入れたじいちゃんが乗ってきてビックリしたわ。
139 ：陽気な名無しさん：2009/03/22(日) 15:41:27 ID:orFOxsfSO
あと興味がある地方私鉄は長野電鉄かしらね。
田園都市線に現役の8500系が長野のりんごや栗の畑の中を走るなんてすてきよ。
伊豆急の海沿いの8500系も捨て難いけどね。
今後8500系は地方に天下りが続出するのかしらね。
あの音が好きだからうれしいわ。
でもチョッパ制御ってお手入れが大変なのよね？
地方私鉄ではどうしてるのかしら？
140 ：陽気な名無しさん：2009/03/22(日) 23:46:41 ID:MoPzXsS50
近鉄特急が将来的には阪神に乗り入れするみたいね
そうしたら伊勢と神戸（三宮）が繋がるのね！
141 ：陽気な名無しさん：2009/03/23(月) 01:28:05 ID:h+xr7MoC0
姫路城を見た後、パルケエスパーニャで遊べるのかしら？
142 ：陽気な名無しさん：2009/03/23(月) 01:31:29 ID:0O0NwW+zO
難波乗り入れって名阪特急と奈良特急だけじゃない？
143 ：陽気な名無しさん：2009/03/23(月) 01:34:21 ID:h+xr7MoC0
名古屋から神戸まで私鉄の特急で行けるのね？凄いわ。
六大都市のうち４つまでが乗り入れで繋がったってのも凄いわね。
144 ：陽気な名無しさん：2009/03/23(月) 19:59:44 ID:apphRSqv0
>>139
抵抗制御がベースだから意外と何とかなってるんじゃないかしら。ＶＶＶＦ制御を使いこなせる中小私鉄が増えていることだし。
部品確保用に車体ごと余分に購入したりしてるしね。東急サイドの説明ではあと20年は東急側で部品の確保ができるそうよ。
大量生産車の強みかしら？
145 ：陽気な名無しさん：2009/03/23(月) 20:26:54 ID:rwRY6uhGP
いまBSでスペインの鉄道旅行の番組をやってるわ。
スペインはAVEが標準軌で、在来線が広軌なのよね。日本と逆ね。
あたしがAVEに乗った時は確か10分遅れると特別料金が払い戻しされたけど、
番組では5分遅れたら払い戻しって言ってたわ。
146 ：陽気な名無しさん：2009/03/23(月) 21:32:18 ID:0y0kBovdO
>>144
8500系も東京では見られなくなる日が近いのね。
東武の8000系と入れ換えてくれないかしらね。
147 ：陽気な名無しさん：2009/03/23(月) 21:54:03 ID:WVAuJYeT0
そういえば先週八王子駅構内の引き込み線に
東急8500系の無塗装車両が停まってたわ。
どこかに売られるのかしら？
148 ：陽気な名無しさん：2009/03/23(月) 22:14:28 ID:0y0kBovdO
それは見たかったわ！
149 ：陽気な名無しさん：2009/03/23(月) 22:20:14 ID:qzp2cM8IO
鉄ヲタにも色々あるのね。
車両ヲタ、撮りヲタ、乗りヲタ…
アタシは時刻表を１ページ１ページ隅から隅まで見るのが好きだけど、
特に車両についてはついていけないわ…
アタシはが思うに、車両が好きなのは基本的に「男の子」なのよ。
プラモとか車とかも詳しそうね。アタシはテンで駄目。
150 ：陽気な名無しさん：2009/03/23(月) 23:26:37 ID:owyE4OZkO
ダイヤこそ男の趣味だと思うわよ。
数字を見て旅をするなんて地図を見るよりハードル高い。
151 ：陽気な名無しさん：2009/03/23(月) 23:31:39 ID:wM+EqNvDP
それが嵩じると自分でダイヤを作ったりするのよね。
私は東武東上線のダイヤを勝手に作って遊んでるわ。
私の中では東武東上線には上長瀞行きの有料特急が走ってるわ。
152 ：陽気な名無しさん：2009/03/23(月) 23:32:36 ID:xzXRCiTOO
>>147
秩父鉄道？
153 ：陽気な名無しさん：2009/03/23(月) 23:37:34 ID:qzp2cM8IO
>>151
10年くらい前までは、東上線特急秩鉄乗り入れとか、JR高崎線秩父臨とかあったわね。
今は本当に妄想の上でのダイヤよね。
154 ：陽気な名無しさん：2009/03/23(月) 23:40:40 ID:HP16k1iNO
アタシも妄想ダイヤよく作るわよ～。
アタシの頭の中では中央線快速、杉並三駅のホームは撤去されてるわ。
高速で通過できるように、線路も真っ直ぐに引き直してあるしｗ
155 ：陽気な名無しさん：2009/03/23(月) 23:46:23 ID:P6yd/zsgO
それは素晴らしいわ！
156 ：陽気な名無しさん：2009/03/23(月) 23:48:30 ID:qzp2cM8IO
>>151
連投ごめんなさいね。
アタシも自分なりに方眼紙にダイヤ書いて研究してた時期があったわ。
東海道新幹線に一時間何本の、のぞみを走らせる事ができるか。ってのが一番頭悩ませたわ。
新横浜～小田原に駅(待避設備)があれば、アタシの計算だと、現状＋２本は増走できるわ。
157 ：陽気な名無しさん：2009/03/23(月) 23:49:59 ID:P6yd/zsgO
八王子駅ってよく東急系の車両が停まってるわね。
横浜線ホームにカメラ小僧がたむろしてるわ。
158 ：陽気な名無しさん：2009/03/23(月) 23:55:18 ID:qzp2cM8IO
アタシが分かる車両って、キハ110系・E231系・0系だけだわ…
「サハ」とか「モハ」とか何？(汗)
それにキハ110とキハ115の違いが分からないわ…
誰か教えて下さらない？
159 ：陽気な名無しさん：2009/03/23(月) 23:55:27 ID:xzXRCiTOO
アタシの妄想は地下鉄新線。
その①南北線は六本木通りから渋谷で井の頭線乗り入れ。
その②千代田線は和泉多摩川から世田谷通り。
その③浅草線横浜延長。
160 ：陽気な名無しさん：2009/03/23(月) 23:58:01 ID:TYXXrRIC0
>>159
＞その③浅草線横浜延長。

馬込の安寧を邪魔しないでちょうだい！
161 ：陽気な名無しさん：2009/03/24(火) 00:00:41 ID:HP16k1iNO
・丸の内線の新宿止まり
・千代田線の綾瀬止まり
・京浜東北線の蒲田止まり・中央線の武蔵小金井止まり
・埼京線の赤羽止まり

どれが一番悪質かしらね～ｗ
162 ：陽気な名無しさん：2009/03/24(火) 00:03:42 ID:G0x+GJNAO
アタシはその中で丸ノ内線しか使わないから、
丸ノ内線以外はどうでも良いわw
163 ：陽気な名無しさん：2009/03/24(火) 00:06:29 ID:TlSm0CXsO
>>162
ロンに行くとき困るわね。
164 ：陽気な名無しさん：2009/03/24(火) 00:14:53 ID:hNW2tb8T0
>>158
サハのサは付随車
自力じゃなにもできない引っ張られるしかのうのない車両よ。
モハのモはモーターがついてる車両。
どっちのもついてる「ハ」は
イロハで等級車を区別してたころの名残り。
二等車ってことだわよ。



たしかそうよね？
165 ：陽気な名無しさん：2009/03/24(火) 07:23:30 ID:1Ho2ePN20
>>164
「ハ」は三等車でしょ。「イ・ロ・ハ」なんだから。
「イ」に該当する一等車ってどんな車両だったのかしら？
166 ：陽気な名無しさん：2009/03/24(火) 11:03:23 ID:1Ho2ePN20
暇つぶしに動画漁ってたらこんなの見つけたわ。
http://lespetitsangesdansleparadis.blogspot.com/2009/01/stranger-2003.html
ラック式なのかしら？説明文はコレね↓

Strangers (2003)

This technically flawless short film that won all festival awards where it was nominated is a compelling
tale of two young men, one Arab and one Jewish who are motivated by fear to overcome their racial
prejudice and hatred when suddenly confronted with a menacing gang of skinheads.
167 ：陽気な名無しさん：2009/03/24(火) 11:47:39 ID:q7rDvte30
>>156
相模線と交差しているところに駅を作ればいいのね。
そのような運動をしている自治体もあった気もする。
静岡空港直下に新駅作るよりいいと思うけど。
168 ：陽気な名無しさん：2009/03/24(火) 12:15:15 ID:G0x+GJNAO
>>164-165
ありがとう。勉強になったわ。イロハだったのね。

て事は、「サ」って言うのは、今はなきブルトレの客車部分を指したりするのね！
169 ：陽気な名無しさん：2009/03/24(火) 12:40:14 ID:lKm8ETRXO
>>168
サは自走できる電車やディーゼルカーの付随車に使う符号で
もともと動力を持たない客車には使わないの。
客車の場合は重さに応じた符号をつけてるのよ。
ナ、オ、ス、マ、カ等々。
実際の客車では、ナハ、オロネ、スハネフ、カニとかになるわ。
170 ：陽気な名無しさん：2009/03/24(火) 12:45:29 ID:G0x+GJNAO
そうなの。。。難しいわ。
オ・カ・マね！
171 ：陽気な名無しさん：2009/03/24(火) 13:57:52 ID:PsEievrKO
>>159
あたしもそれもやる。
浅草ー新上野ー不忍通りー目白台ー目白ー鷺ノ宮の都営上野線を作る。
浅草からは伊勢崎線、鷺ノ宮からは西武新宿線に乗り入れ。
スペーシアは目白まで、小江戸は浅草まで乗り入れてくる。
都電が廃止されたとこで地下鉄が整備されてない主要とこはあそこだけだし、
山手線がダメなとき困るのもあのあたりだけなのよ。
だけど利用価値少ないとかで鉄板に書くと非難されまくりよorz。
172 ：陽気な名無しさん：2009/03/24(火) 14:36:16 ID:kulPvCZv0
なんば線スルーされてるゎ
173 ：陽気な名無しさん：2009/03/24(火) 15:36:05 ID:5f5HXHovP
ホントね。ここ、首都圏の人が多いのかしら？
奈良と神戸がつながる、というよりあたし的にはなんばから
神戸に乗り換えなしでいけるようになったのがうれしいわ。
阪神ってのが微妙だけどね。遅いからね。

地図見ると京阪中ノ島線も西九条まで延長すれば
乗り入れできそうね。そうなったら神戸ー京都の新ルート
が完成。でも阪神と京阪じゃ遅い会社同士ね。
174 ：115：2009/03/24(火) 16:46:45 ID:I5suI/xGO
なんば線と中之島線に乗ってみたいわ！
方眼紙を使ってダイヤを引くのはあたしもやったことがあるわ！単線で交換駅が限られているとパズルみたいでおもしろいわ！
175 ：陽気な名無しさん：2009/03/24(火) 21:02:04 ID:hNW2tb8T0
>>165
ありゃ？そうだったっけ？
たしか
イロハの「イ」は特等車で主に皇室が仕様する車両じゃなかった？
そこから「ロ」一等「ハ」が二等。
特等車は廃止になったので
今でいうグリーン車が「イ」に当たるはずだったような…
176 ：陽気な名無しさん：2009/03/24(火) 21:30:37 ID:he32hhRT0
>>175
ググッてみたわ。
一等車、二等車、三等車 - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1310498628
「一等車→廃止
二等車→一等車→グリーン車
三等車→二等車→普通車
という具合に変遷してきました。」

最初の方の
「国鉄末期に「乗客を等級によって差別すべきではない」という達しが出されたからです。
半分お役所でありながら、民意を汲んだ方針に私は感動した覚えがあります。」
はどう考えても違う（1969年に等級制が廃止されたらしいわ）けど、等級の変遷については正解が書いてあるわ。
177 ：陽気な名無しさん：2009/03/24(火) 22:18:12 ID:5f5HXHovP
冷蔵庫がパソコン上で方眼紙の上にスジを引いていくダイヤ作成ソフトが
無料で手に入って自分も使ってる、って言ってたけど誰か知ってる？
178 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 02:02:18 ID:F/Mfv0HS0
>>176
今考えると、東急製って合理的よね。
九州ブルトレも等級制を復活していれば残った気がするわ。
トワイライトエクスプレスって結局は等級制のようなもんだと思うの。
一等の客が大枚叩いて二等、三等の客がそのお零れに与るみたいな。
179 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 02:13:54 ID:IyywBnHMP
1等2等3等だとイメージがよくないからよね。

その点グリーン車というネーミングは秀逸だわ。
180 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 02:16:47 ID:1C1vGjy1O
銀河鉄道の夜の
銀河列車に乗りたい
181 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 02:20:57 ID:F/Mfv0HS0
今日発売の時刻表は９９９号で、表紙が銀河鉄道９９９だったわね。
182 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 02:22:31 ID:F/Mfv0HS0
>>179
今なら、ファースト、グリーン、普通でいいわよね。
上限がグリーンてのは撤廃していいんじゃないかしら？
金払いたい人には払わせて贅沢させればいいのよ。
183 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 02:25:05 ID:y2sBNYpAO
スーパーグリーン、東北新幹線にお目見えヨ。
184 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 02:28:09 ID:u5lpWzqU0
>181
そうそう　スリーナイン買い忘れるところだったわ、ありがと
今から本屋にいってくるわ。
185 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 02:29:47 ID:ZZUdC4ed0
鉄道文化を守っていけるJRって、東日本と九州だけじゃないかしら？
186 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 02:36:44 ID:F4KHPWrq0
>>181
サンキュー。こういうミニ情報は一般人にも耳寄りな情報。
鉄道関連に興味はあるんだけど、他の趣味のほうに集中してるもんだから。
187 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 03:09:07 ID:tXK823RU0
鉄道文化・・・といっても、鉄道があればすなわち鉄道文化だと
思うから、鉄軌道を存続させる会社は全部、鉄道文化企業と思う。
188 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 03:09:52 ID:VDC8ozQ4P
あれ
189 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 12:25:07 ID:IyywBnHMP
東日本なんて鉄道以外の商売に現を抜かしてるじゃない？
190 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 13:33:27 ID:0mrFwIvN0
>>189
そんなの当たり前よ…
将来は少子化で旅客輸送が低くなる一方だし、鉄道以外にも力を入れないとダメなのよ。

東日本以外でも、どこの鉄道会社も同じじゃない？
メトロなんて、駅チカ事業に力入れてるし。
191 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 14:16:47 ID:n7/b5FT7O
そうかしら？
二酸化炭素の排出削減が騒がれてるなか、
鉄道は必ずしも衰退要素ばかりじゃない。
今は少子化でどこも減収減益だろうけど先のことを考えるなら
今からきちんと投資しとく必要があるわ。
少なくとも鉄道のほうが速くて良いと言えるような対策を
ＪＲ東日本が十分にしてるとは思えない。
192 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 16:59:02 ID:3nL9sqoh0
>>191
具体的に、鉄道の何を投資すれと言うの？
新しい路線を作れとでも？

あたし、東日本関係者じゃないけど、東日本は結構まともだと思うわよ。
安全に輸送する為にデジタルATCを採用しているし、夜な夜な線路内で工事してるし、
車両だって東急との共同開発で、自社（東日本）以外の車両も製作して売られているでしょ。
都営新宿線・小田急・相鉄にもJR新津製作所で作られた車両が走ってるくらいだから、技術はあると思うのよ。
193 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 17:48:19 ID:r9TBCFFk0
>>191-192
そこまで知っているのは鉄ヲタくらいよ。一般の利用者が実際に利用してみてどう感じるかの方が大事だと思うわ。
それに、二酸化炭素云々の抽象的な物言いでは一度離れた利用者（特にマイカー族）は帰ってはこないわ。
>>189は批判側ね。アタシも時々「がめついなぁ」と感じる事があるけど、一般利用者には魅力的に見えるかもしれないわ。
>>190の言う事も理由のひとつだと思うけど。
一般利用者と鉄ヲタの鉄道観には大きなズレがある事を認識しなくちゃいけないと思うわ。

そう言えばガソリンが高騰した時にマイカーをやめて公共交通機関に移った（戻った）今でもノーマイカーを貫いている方は
いらしゃるのかしら？時間や空間に縛られないで遠距離を自在に移動できるマイカーの魅力には勝てないものねぇ…

＞少なくとも鉄道のほうが速くて良いと言えるような対策を
＞ＪＲ東日本が十分にしてるとは思えない。

「費用対効果」「増収に繋がるかどうか」などを無視して色々言うのは簡単よ。ボランティアじゃないんだから。
194 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 17:53:57 ID:n7/b5FT7O
絡むねえ。たとえば首都圏でパッと思い付くだけでも
◎複線化されてない区間の改善→川越線、八高線、相模線など
◎複々線化→中央線
などとっくにやってなきゃいけないハード事業に消極的。
中央線なんか都合の良いデータだけを挙げて費用対効果でダメなどと言い出す始末。
中央線沿線の人、実際ホントに効果ないと思う？
195 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 18:11:53 ID:9v+Lbutw0
埼京線なんかも15両編成にして欲しいわ。
十条と板橋を地下化すればできそうなんだけど。
196 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 18:23:47 ID:sE9QRQKpO
埼京線って、なんで深夜は池袋始発ばかりになるのかしら？
あと、赤羽止まりの存在も鬱陶しいわ。
15両化する前に、改善できる所は多々あるわね。
197 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 18:46:15 ID:xunUoCcq0
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198 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 18:47:57 ID:y2sBNYpAO
無理よ。できたとしても遠い未来だわ。
まず、十条板橋が最大13両分までしかホームの長さがないわ。
川越線赤羽線りんかい線の主要駅以外は、ホームの長さがないの。

赤羽駅の配線直して、
新宿湘南ラインの赤羽線乗り入れ(十条板橋通過)の方が、まだ現実的だわ。
199 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 18:59:53 ID:y2sBNYpAO
>>196
深夜～早朝は、貨物ダイヤ優先なのよ。
山手貨物線、東北貨物線っていうのがあって、
直接埼京線上に列車が走っていなくても、色々な兼ね合い的に池袋始発着になってしまうのよ。
200 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 19:05:26 ID:NmDUs/gi0
>>194
具体的に書かれると「言われてみれば確かにそうかも」って素直に思うわ。
特に中央線の項目。某大手私鉄の複々線化の効果を体験している身としては納得だから乗らなくても解かるわ。
相模線の事情はよく分からないしピーク時の八高線の事情は専門誌で知ってる程度だから何とも言えないけど。
川越線はピーク時間帯には乗った事無いんだけどかなり混雑するみたいね。
埼京線は有名過ぎる位までに凄まじいようだし。
ところで、中央・川越・八高線は複々線化または複線化のための用地は確保してあるのかしら？
>>198
京王線の初台～笹塚間の直下型工事で地下化すれば踏切の廃止とホームの延長が可能でしょうけど難しいところよねぇ…
>>199
山手線の快速扱いだからって言うのも関係あるのかしら？
201 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 19:19:30 ID:y2sBNYpAO
>>200
八高線、拝島～箱根ケ崎だったかしら？
複線化、車両基地の設置の話がだいぶ前から出てるわよね。
具体的な話を聞かないから、当分ないのでは？
それにしても酷いダイヤよね。八高(南)線って。
202 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 19:49:14 ID:CB3+Y3dg0
赤羽線もうまくばけたわよね、
あのどんくさかったあのオレンジ色の赤羽線が。
203 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 20:07:02 ID:17Ue27CrO
>>202
黄色でしょ
204 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 21:10:18 ID:QDushJRW0
JR西日本
205 ：陽気な名無しさん：2009/03/25(水) 22:29:42 ID:4ogJ+5gWO
中央線に２編成だけ残ってるオレンジの旧型車両、
２本続けてダイヤに組み込まれてるみたいだから
嫌だからといって１本見送ってもまた来る可能性があるから
要注意よ！
206 ：陽気な名無しさん：2009/03/26(木) 15:53:21 ID:k+gVhtkWP
あらわざとそれに乗っておこうとする惜別の気持ちはないのかしら？

２０１系は意外に引退を惜しむ声は少ないわね。やはり１０３系と
比べて運用の場が偏在してたからかしらね。
207 ：陽気な名無しさん：2009/03/26(木) 16:02:19 ID:NP6EONjr0
>>200
中央線は一部確保されてる。あと連続立体化工事の際に使ってる土地は
活用できるような気がするわ。

川越線は厳しいわね。でも部分的には複線化できそうなところはあるし、
それで足りるかも。

八高線は八王子付近とか駅の前後を除けば土地はいくらでも
確保できそうな雰囲気の田舎電車よ。八高線も部分的に複線化
したり、すれ違いの駅をうまく配分するだけで十分なんだけどね。
それにしても指摘の通り八高線はホントひどいダイヤだよ。
一応東京都内を走る電車とは思えない。
208 ：陽気な名無しさん：2009/03/26(木) 16:09:07 ID:+QbOaOxrO
八王子～拝島間が時間の間隔開きすぎなのよね。
川越駅は埼京線八高線直通とも20分ヘッドを保ってるけど、それよりも酷い時間もあるわよね。
せめて通勤時間の、八王子～北八王子だけでも区間列車走らせなさいよって思うわ。
209 ：陽気な名無しさん：2009/03/26(木) 17:18:20 ID:baJEPugr0
>>206
初めはそういう人も多かったんだけど
急減した後いつまでたっても２編成が消えないから乗り飽きたのね。
それに液晶映像があるナシは案外大きいみたい。
それに旧型車、夏場の冷房は問題なかったんだけど
冬場は新型に比べて明らかに立川から先の車内が寒いのよ。
おしっこ臭いし。
210 ：陽気な名無しさん：2009/03/26(木) 17:42:47 ID:zCku3K7IO
ダーリンは外国人を見たいのかしら？
211 ：陽気な名無しさん：2009/03/26(木) 17:46:02 ID:zD3SPfVz0
中央線の三鷹ー国分寺は、高架での複々線は無理。
昭和40年代だったら可能だったけど。
高架化が完成したら、空いた土地は環境側道になる予定だし。

快速線を地下化して複々線の計画はあるけれど、仮に今から事業化しても、
完成まで10年近くはかかるわね、多分。

今のところは地下で中央線を複々線化が決定するまでは、京葉線が三鷹までの延伸が
合わせて決定しない限りはこのままの状態よ。

三鷹ー立川が複々線化されても、黄色い緩行線の延長だけど、杉並3駅は撤去される
約束だけど、あそこらの住民の反対運動で結局止めざるを得ない感じがするわ。
212 ：陽気な名無しさん：2009/03/26(木) 17:48:04 ID:baJEPugr0
国立～立川間の単線高架区間の細く延々と続く直線感は凄いわよ。
立川直前でカーブするのが残念だけど。
213 ：陽気な名無しさん：2009/03/26(木) 19:21:24 ID:zCku3K7IO
>>211
そうなのよね。
せっかく用地がありそうなのに環境側道にするのって
無駄な気がするけど沿線住人のためにはしかたないのよね。
京葉線の延伸なんて私達が生きてる間は無理じゃないかしら？
なにかと難しいわよね、中央線って。
214 ：陽気な名無しさん：2009/03/26(木) 23:01:51 ID:ND7IFMy30
こんな話題はいかがかしら？

＜特急、急行全席禁煙に＞
2009.3.26 20:49
＞ＪＲ東日本、東海、西日本の３社は２６日、喫煙可能な車両がある在来線の特急や急行も、６月からはすべて禁煙にすると発表した。
＞国内では新幹線や寝台列車、四国の一部列車を除き、たばこが吸えなくなる。
＞全席禁煙化されるのは「しらさぎ」（名古屋－金沢など）や「しなの」（大阪・名古屋－長野）など３社の管轄地域をまたがって走る特急、急行計７列車と「サンダーバード」「くろしお」「はんわライナー」などＪＲ西日本の１１列車。
＞ＪＲ北海道とＪＲ九州は既に全列車が全面禁煙。四国では特急しおかぜ、南風、うずしおの一部に喫煙室が設置されているほか、サンライズ出雲・瀬戸や北斗星など寝台列車にも喫煙可能な車両が存続する。
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090326/trd0903262051011-n1.htm

隔世の感だわ…
215 ：陽気な名無しさん：2009/03/26(木) 23:11:49 ID:LjTJOZ9NO
やだ！マジなの？
分煙化でいいじゃないのよ～。
216 ：陽気な名無しさん：2009/03/26(木) 23:12:31 ID:6mhF3GVI0
N700の喫煙室の喫煙室は使えるってことなのかしら？
アタシ煙草吸わないけど、吸いたての人が隣に来るのはイヤだわ。
小田急の口マンスカーなんかは、喫煙室さえ使えないようにしたのに。
217 ：陽気な名無しさん：2009/03/26(木) 23:16:06 ID:zCku3K7IO
なんだかヒステリックな感じよね嫌煙家って。
あたしはタバコ吸わないけどこんな風に追い込むのもなんかいやだわ。
共存しましょうよ。
218 ：陽気な名無しさん：2009/03/26(木) 23:38:06 ID:ND7IFMy30
追記しておくわ。

＜ＪＲ西が特急列車を全席禁煙に、６月から＞
＞ＪＲ西日本は２６日、６月１日から夜行列車の寝台車両など一部を除き、在来線の特急列車を全席禁煙にすると発表した。
＞一部の特急にある喫煙ルームも廃止する。
＞７月１日からは東海道線・山陽線の米原駅（滋賀県米原市）―網干駅（兵庫県姫路市）の間の全駅など、新たに在来線２０４駅でホーム
＞上の喫煙コーナーを撤去し、全面禁煙にする。
＞一方、新幹線は車両数が多く喫煙車両で分煙が徹底できることや、乗車時間が平均的に長いことなどにも配慮し、全面禁煙は見送る。
（2009年3月26日23時03分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090326-OYT1T01181.htm?from=rss&ref=newsrss

在来線は駅・車内ともに全面禁煙のようね。今後は服に染み付いた煙草の匂いにどう対応するかが課題かしら？
219 ：陽気な名無しさん：2009/03/26(木) 23:41:09 ID:mY8Q1lyzO
昔は東武の田舎のほうだってタバコ吸えたのに
220 ：陽気な名無しさん：2009/03/26(木) 23:42:33 ID:32cvleft0
こないだ、のぞみの喫煙車両に乗ったんだけど
いくら喫煙者の私でも、こんなに大勢の人間の煙にいぶされちゃたまらないわ
いいかげん腹が立ってきたわよｗ
221 ：陽気な名無しさん：2009/03/26(木) 23:46:16 ID:IAR2bcIkO
>>220
いい気味だわ。非喫煙者の苦しみを知れ。
222 ：陽気な名無しさん：2009/03/27(金) 00:09:08 ID:WmmTrQTt0
>>221

>>217
223 ：陽気な名無しさん：2009/03/27(金) 02:32:00 ID:n90bgHGvP
飛行機だと密閉空間だからタバコの煙りが機内の空調に与える影響が
無視できないということで割りと早めに全面禁煙になったけど、
鉄道もそういう影響が飛行機ほどではないにしてもあるのよね。

分煙して空気清浄システムを導入したらそれこそ費用がバカに
ならないだろうし、かといって今みたいなままでいいとも思えない。
やはり全面禁煙が現状では低コストでシンプルな解決法かもしれないわね。
224 ：陽気な名無しさん：2009/03/27(金) 03:03:54 ID:FhRIvJdcO
タバコの煙はそんなに嫌いじゃないアタシでも、喫煙車の煙たさはカンベンだわ。

喫煙客は好きであそこにいるんだろうけど、あの中に行かなきゃいけない
車掌さんや車内販売の人は、仕事とはいえ気の毒だわ。
225 ：陽気な名無しさん：2009/03/27(金) 10:30:24 ID:IslRw5kBO
タバコは１本１０００円にすべきだわね。
226 ：陽気な名無しさん：2009/03/27(金) 12:29:01 ID:KTMOkNxo0
どっかのコピペ

電車の最初の文字
ク　運転台あり・モーターなし
クモ　運転台あり・モーターあり
モ　中間車・モーターあり
サ　中間車・モーターなし

気動車（ディーゼルカー）の最初の文字
キ　運転台あり・エンジンあり／中間車・エンジンあり
キク　運転台あり・エンジンなし
キサ　中間車・エンジンなし

客車の最初の文字
コ　車重22.5トン未満
ホ　車重22.5トン以上
ナ　車重27.5トン以上
オ　車重32.5トン以上
ス　車重37.5トン以上
マ　車重42.5トン以上
カ　車重47.5トン以上

共通の２・３文字以降
イ　廃止（旧一等車・展望車マイテ４９-２のみ復活現存）
ロ　グリーン車（旧ニ等車）
ハ　普通車（旧三等車）
ロネ　Ａ寝台車
ハネ　Ｂ寝台車
シ　食堂車・ビュッフェ車
テ　展望車

ユ　郵便車（廃止）
ニ　荷物車（電源付きあり）
ユニ　郵便と荷物車（廃止）

客車の最後の文字
フ　緩急車。展望車・事業用車・職用車にはつかない

事業用車・職用車
ヤ　職用車（牽引車・電源車・試験車・試作車等）
エ　救援車
ル　配給車
227 ：陽気な名無しさん：2009/03/27(金) 12:49:28 ID:V6SFI75WO
>>225
タバコの税収って凄いのよ。タバコを大増税してごらんなさい。
タバコを吸わない人が増える→税収が減る
それこそ消費税をはじめとする色んな税金がハネ上がるわ！
アタシ非喫煙者だけど、そんなの嫌だわ！
228 ：陽気な名無しさん：2009/03/27(金) 13:01:59 ID:U4b461Be0
>>227
鉄道とは関係ないけど、たばこ税って去年だったか１箱１０００円とか言ってたわよね…

喫煙者がいるから税金も入ってくるワケで、今よりも３倍の値段になったら、
たばこを吸いたくても高くて買えない人が多くなるんじゃないかしらね…
229 ：陽気な名無しさん：2009/03/27(金) 13:30:29 ID:omEUeGNB0
煙草500円位がちょうどよくない？
そんなに煙草吸う人減らないし、税収も増えるし。
でもこんなことしてたら、酒税も上がりそうね。
230 ：陽気な名無しさん：2009/03/27(金) 13:42:35 ID:dnGaskgyO
そんなことより、東京発着のブルトレが全廃止なんて寂しいわ。
大学時代に、友達4人で「はやぶさ」で鹿児島の指宿温泉に行ったわ。
B寝台だったけど、隣側のベッドに、イケメン兄さんがいて、布団の中で勃起しっぱなしで、手で擦っていた記憶があるわ。

もう帰らない思い出なのね(涙)
231 ：陽気な名無しさん：2009/03/27(金) 14:28:57 ID:w/rCuhfH0
飛行機も妙に安くなっちゃったら長距離寝台列車なんて使わないわよね。
結局、トワイライトやカシオペアのような豪華クルージング列車にしないと人が乗らないのよ。
東京発着のブルトレはJR東海の区間を走らないといけなかったこともいけなかったわね。
選択肢が減ってしまうことは悲しい。
232 ：陽気な名無しさん：2009/03/27(金) 14:53:25 ID:Q6FIrGZ6O
旅には選択肢があったほうがいいのよね。
連絡船、寝台車、夜行快速、どんどん選択肢がなくなるわ。
233 ：陽気な名無しさん：2009/03/27(金) 19:06:21 ID:qqNNUJ/r0
日本は一時期の国鉄が酷かったから国営＝×、民営＝○になってるけど、
ヨーロッパは市民が便利なら税金使っても赤字の路面電車を経営したりしてるのよ？
フランス国鉄だって経営的にどうかは知らないけど、立派な食堂車ついてるし。

必要なインフラは税金使っても整備するって感覚も欲しいわ。
234 ：陽気な名無しさん：2009/03/27(金) 19:27:57 ID:IslRw5kBO
でも巨額の赤字垂れ流すのはダメだわ。
なんにでも限度っつーのがある。
235 ：陽気な名無しさん：2009/03/27(金) 19:59:21 ID:IslRw5kBO
ってか、日本はもう８００兆円の赤字があるんだから
少しの赤字も許されないわよ
236 ：陽気な名無しさん：2009/03/28(土) 00:22:10 ID:EJqhpPMCO
話しは変わるけどあたしニオイフェチで
東武の8000系の焦げたようなニオイが好きなのよ。
みなさんはなにかその手のフェチはないかしら？
237 ：陽気な名無しさん：2009/03/28(土) 11:38:10 ID:GTtlEU+H0
阪急神戸線ってなんであんなにマン子しか載ってないのかしら
どこ行くのかしら神戸と大阪の間行ったり来たりして
昨日の夕方なんてマン戸専用車かと思うくらい対面シート全マン戸状態
どのマン戸の前に立つべきかしばし考えたわよ
238 ：陽気な名無しさん：2009/03/28(土) 12:52:51 ID:h5IGOtlu0
関東地区のTV-CMで、仲間由紀恵がJR西日本のディスカバー何とかってCMをやってるけど、
逆に、関西でJR東日本のCMとか流れていたりするのかしら？
関西以外にもJR東日本のCMを流してる地区とかあるかしら？
239 ：陽気な名無しさん：2009/03/28(土) 13:18:04 ID:dZNWIFsRO
山手線ダイヤ大乱れじゃない！アタシ今、池袋で足止めくらってるわ。
240 ：陽気な名無しさん：2009/03/28(土) 16:18:35 ID:ljyulQvU0
>>236
中学生の頃だけど営団（現在は東京メトロ）銀座線のｱｻｸｿ駅の匂いを嗅いだ瞬間に
「（あ、不完全燃焼で煙が出た時の学校の石油ストーブの匂いと同じだ…!!）」
って思った事があるわ。嫌いな匂いじゃないし。点火は上面の蓋を開けてから腕を突
っ込んで火のついたマッチを底の方に置く（落とす？）タイプだったわ。蓋を閉めたら
もちろん水を張った金ダライを置くのよ。周りには柵を張って雪の日は皆で靴下を干す
の。今でのそんなタイプのストーブ、学校で使ってるのかしら？
スレ違ごめんなさい。
241 ：陽気な名無しさん：2009/03/28(土) 22:54:27 ID:SmFSkmsI0
また１８に日付印入らずｵﾜﾀ＼(^o^)／
242 ：陽気な名無しさん：2009/03/29(日) 00:18:55 ID:n55msSz70
新潮社刊行・鉄道旅行地図帳ってのももうラスト1号ですわ、
台湾とかは要らないわよね！
243 ：陽気な名無しさん：2009/03/30(月) 02:53:00 ID:OnlysByR0
>>240
ブレーキでゴムが焼けた匂いじゃない？
西武の１０１系でも同じ匂いがした。
244 ：陽気な名無しさん：2009/03/30(月) 03:17:24 ID:FU7sfppVO
やけこげ系のにおいだよね。においもだけど音フェチもあるよ。
つりかけ駆動とかインバータとか好みはいろいろ。
245 ：陽気な名無しさん：2009/03/30(月) 11:57:32 ID:L/WRaO8s0
寝台個室のあのコンパクトにまとまった程良く狭い空間が好きだわ。
246 ：陽気な名無しさん：2009/03/30(月) 12:23:43 ID:Y1Wh8EXp0
鉄道模型で一番質の良い作品ってなんなのかしら
鉄道模型やりたいんだけど高くて出来ないわ
247 ：菜摘 ◆5rdyZ9xiHE ：2009/03/30(月) 12:57:57 ID:wPnv8/6ti
京王線人身事故！
248 ：陽気な名無しさん：2009/03/30(月) 13:40:06 ID:V1cvxB63O
あたしは地下鉄のホームの
湿ったコンクリートのにおいが好きだわ。
特に日比谷の茅場町に降りたときに香る、あのにおいが好き。
249 ：陽気な名無しさん：2009/03/30(月) 15:39:25 ID:oKjmJgAX0
東西線の神楽坂もなかなかよ。
プチ改装して弱くなったけど。
250 ：陽気な名無しさん：2009/03/30(月) 17:06:56 ID:FU7sfppVO
地下鉄は湿ったにおいがするわね。
ドブのにおいがしないのはなぜかしら。
飯田橋とかでよくネズミ見かけるけど。
251 ：陽気な名無しさん：2009/03/30(月) 17:10:18 ID:xNFAm9Ej0
地下鉄の湿ったにおいなら、銀座線が最強じゃない？
と言いつつも、最近銀座線に乗る機会は滅多にないけど。

>>236
あれはレジンシューのにおいね。
簡単に言えば、車輪のブレーキパッドが焼きこげるにおい。
私もあのにおいは大好きよ。
252 ：陽気な名無しさん：2009/03/30(月) 20:32:11 ID:FU7sfppVO
新しい電車はあんまりにおわないわよね。
253 ：陽気な名無しさん：2009/03/30(月) 23:24:52 ID:cMf521Vl0
>>245
もうあんまり乗る機会が無くなってきたわ。
特に本当に青いブルトレは全廃が近いみたい。
254 ：陽気な名無しさん：2009/03/31(火) 02:44:31 ID:7bv3QQJhO
みなさんはマピオンのスタンプラリーとか
ケータイ国盗り合戦とかやらないのかしら？
255 ：陽気な名無しさん：2009/03/31(火) 22:55:26 ID:QtEiqznyO
>>253
新車作ってないからいずれ消滅ね、ブルトレ。残る夜行はカシオペアサンライズのみじゃないかしら？
正直日常生活で乗ることなんてあり得ないわよねぇ。趣味では制覇したけど。東京ブルトレ。
256 ：陽気な名無しさん：2009/04/01(水) 00:43:56 ID:C+3u3P1XO
大阪口のブルトレは残るわよ。
上野口も残るのはあけぼののみ。
257 ：陽気な名無しさん：2009/04/01(水) 00:50:18 ID:vJE/FB6r0
>>255
サンライズと新幹線の組み合わせなら九州ブルトレっぽく使えるわ。
時間的にも悪くはないわ。
東京を夜の２２時に出て岡山乗り換えで博多に８時半には着くし、
九州新幹線が全通すれば鹿児島中央も１０時には到着よ？
早朝の羽田に行くよりは良いんじゃないかしら？
でも岡山で朝の７時に乗り換えるのが面倒ねｗ
258 ：陽気な名無しさん：2009/04/01(水) 12:17:27 ID:/hq1SZ7AO
今朝の神戸線人身事故、遅れが凄かったわ？
思わず新幹線に逃げちゃった、
259 ：陽気な名無しさん：2009/04/02(木) 02:31:33 ID:Ez6emz020
最近、Nゲージに興味を持ち始めたんだけど、高くて買えないわ
マイクロエースでも高いと思うの
260 ：陽気な名無しさん：2009/04/02(木) 08:06:44 ID:RIsm+V1MO
たまにハードオフとかで中古で激安で売ってるよ。
261 ：陽気な名無しさん：2009/04/03(金) 00:43:56 ID:SG6vIIg+O
>>257
そこまでするくらいなら飛行機使って前泊するわね。
262 ：陽気な名無しさん：2009/04/03(金) 00:46:16 ID:SG6vIIg+O
>>256
大阪口って日本海のことかしら？24系があと何年持つのかしらねぇ。
263 ：陽気な名無しさん：2009/04/03(金) 02:40:21 ID:ECd4s3kh0
>>261
福岡空港なんか街中だから最終が早いわよ？
１９時過ぎには羽田に行ってないといけない。
264 ：陽気な名無しさん：2009/04/03(金) 18:02:33 ID:4mWOiGgHP
そこで北九州ですよ。

265 ：陽気な名無しさん：2009/04/03(金) 18:10:08 ID:+1qB/RTd0
深夜に北九州空港に着いてもそこから移動するの大変よ？
早朝に北九州空港に行くのも至難の業。
266 ：陽気な名無しさん：2009/04/03(金) 22:33:49 ID:4mWOiGgHP
最終便に合わせて乗り合いタクシーがあるんだよ。空港から
博多まで４５００円。スターフライヤーの最終便は２３時２５分発の
２４時５５分着。この便は深夜のため運賃も早めに予約すれば安い。
２８日前に買えば平日は１０８００円だから、タクシー代
足しても大手の福岡便より安い。７日前までの予約でも１２５００円だから
まだ安いわね。タクシーは予約が必要。詳しくはサイトを。

http://www.starflyer.jp/index.html
267 ：陽気な名無しさん：2009/04/04(土) 09:28:19 ID:ysrabigL0
何で鉄ヲタにはトイレヲタが多いのかしら？語りが熱いわ…

・駅トイレ･鉄道トイレ総合スレ 3箇所目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236743980/l50
・トイレ画像アルバム・トイレサイト 自動リンク集
http://t-mania.alink.uic.to/
268 ：陽気な名無しさん：2009/04/04(土) 09:31:09 ID:ysrabigL0
うっかりしたわ。こちらも貼っておくわね。

・垂れ流し便所
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220267771/

トイレはあくまで出す所よ。入れたり舐めたりする場所じゃないわ。
269 ：陽気な名無しさん：2009/04/04(土) 19:07:31 ID:n9PxXvY5P
駅のトイレって汚いわよね。そんなトイレで発展ってどうなのかしら？
270 ：陽気な名無しさん：2009/04/04(土) 23:44:24 ID:KkCM/ttUO
駅弁ってたまに食べるとおいしいわ
271 ：陽気な名無しさん：2009/04/05(日) 03:30:22 ID:i9gmsCciO
最近は日本中の駅弁が駅でつねに売ってるわ。
大宮あたりでは新幹線で運ばれてくる山形の牛肉どまんなかとか
高崎のダルマ弁当、仙台の牛タン弁当などが人気。
でも結局日本食堂のチキン弁当を懐かしくて買ってしまう。
272 ：陽気な名無しさん：2009/04/05(日) 15:14:41 ID:1jM5LFE+0
西日本パスってどうよ？
273 ：陽気な名無しさん：2009/04/05(日) 18:45:00 ID:ygZIrcIS0
E233の2000番台は一体どうなったの？
274 ：陽気な名無しさん：2009/04/05(日) 18:56:30 ID:VZ8j5CsC0
>>273
ウィキとかで検索するの意外と面倒だから「○○○○系の○○線の○○○○仕様車」てな
形で書いてくれると助かるわ。
275 ：陽気な名無しさん：2009/04/05(日) 20:07:23 ID:rCQiB82Q0
代わりに書いとくわね。中央線とか京浜東北線に投入されてる新型車両
がＥ２３３系。その常磐線各駅停車＆千代田線直通バージョンが２０００番台
みたいね。去年投入といわれてたのに、なぜか遅れに遅れて
いまだに見かけないらしいわ。

遅れてる理由もわからないみたい。ＪＲ東日本って地下鉄直通には以前から
力を入れてない感じよね。千代田線のもぼろぼろなのを使ってるし。
276 ：陽気な名無しさん：2009/04/05(日) 20:13:07 ID:n9MEO4Ur0
JR各社が独自の形式を造るようになってだんだんわからなくなってきたわ。
大手私鉄ならまだフォローできるんだけど・・・
277 ：陽気な名無しさん：2009/04/05(日) 21:39:18 ID:llRMWqy00
E233系をベースにした電車っていうと、小田急の4000系がそうよね。
都営地下鉄新宿線の10-300形は、E231系をベースにしてるわね。
278 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2009/04/05(日) 21:49:48 ID:1OhWuSBi0
QMAの鉄問（VIからは社会その他へ）は刺さりやすいので大好き

ドラゴンの上位連中はブルネル賞も城端線も界磁添加励磁制御も
すぐ覚えるから厄介なんだがorz
279 ：陽気な名無しさん：2009/04/05(日) 22:51:20 ID:UpAiwHtJO
東日本の新車投入は遅れてるわね。新車投入で車両の転属があるらしいんだけど
280 ：陽気な名無しさん：2009/04/05(日) 23:02:57 ID:i9gmsCciO
千代田線用のは潰しがきかなそうだからね。

それより常磐線はいい加減に西日暮里経由と日暮里を
どっち経由してもいいようにすべきね。

いろんな処理がありうるけど南北線と都営三田線の
白金高輪ー目黒間のやりかたがシンプルでいいんじゃないかしら？
281 ：陽気な名無しさん：2009/04/07(火) 00:51:05 ID:U5jcJvduO
>>271
昔のチキン弁当メチャクチャまずかった。
282 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2009/04/07(火) 01:24:07 ID:2UgvZgnQ0
>>277
10-300で思い出したが、1編成だけ京王相模原線から出て来ないのが
あるのは相互乗り入れの按分絡みなのかね？
283 ：陽気な名無しさん：2009/04/07(火) 01:35:26 ID:WKXtK+UsO
車両ヲタが集まってるようね。
聞きたい事があるのよ。
キハ110とキハ115の違いを教えて欲しいの。
284 ：陽気な名無しさん：2009/04/07(火) 02:23:44 ID:6Hm2dgiD0
>>281
今でもそんなにおいしくわないわよ。でもなつかしいのよ。
>>283
何と間違えてらっしゃるのかしら？キハ１１５？
285 ：陽気な名無しさん：2009/04/07(火) 04:30:58 ID:IS3FuoLa0
キハ１００系とキハ１１０系の違いなら長さよ。１００は短くて一両編成で
運行するようなローカル線に使う。１１０はそれより長くて首都圏なら
八高線なんかで見られるわ。塗装はどっちもどこ行っても同じだから
鉄道ファンには不人気よね。
286 ：陽気な名無しさん：2009/04/07(火) 04:34:39 ID:IS3FuoLa0
ちょっとわかりにくい書き方だったわね。編成だけじゃなく
車両自体が短いの。

車両が１６ｍ級と短い上に、一両編成で運行することが多いのが
キハ１００。
287 ：陽気な名無しさん：2009/04/07(火) 12:20:13 ID:WKXtK+UsO
なるほど。車両編成の違いなのね。
塗装や作りがまるで同じだから、分かんなかったわ。
ありがとね。車両ガマさん。
288 ：陽気な名無しさん：2009/04/08(水) 09:48:46 ID:zUfnmHauO
キハ110はクロスシート部分は狭くて不快。
でもシート自体は柔らかくていいから
ロングシート部は最高。
座ると寝てしまいそうになるわ。

しかし相変わらず八高線は糞ダイヤだわね。
289 ：陽気な名無しさん：2009/04/08(水) 10:05:38 ID:tz0ZyAwNO
実物の列車には大して興味ないんだけど､模型は大好きだった
せっせとNゲージ集めたっけ
290 ：陽気な名無しさん：2009/04/08(水) 10:06:03 ID:LCSs5p/YO
八高線、八王子駅では「わかりやすいダイヤになりました」って宣伝してるわね。
291 ：陽気な名無しさん：2009/04/08(水) 12:27:08 ID:g587nBpnO
分かりやすいダイヤって言われても本数少ないわよね…
アタシ八高北線沿線住人なんだけど、都内に出るには高崎線使っちゃうわ。
292 ：陽気な名無しさん：2009/04/08(水) 18:43:18 ID:U/30XPoDP
最低でも３０分に１本はほしいよね。
293 ：陽気な名無しさん：2009/04/08(水) 19:29:06 ID:gicGW14uO
本数が少ないからわかりやすいって言ってるのよ。
294 ：陽気な名無しさん：2009/04/08(水) 19:35:14 ID:g587nBpnO
ほぼ30分に一本ダイヤだわね。八高南線。
首都圏の電車じゃないわ。
非電化の頃のほうが本数あったわ。
295 ：陽気な名無しさん：2009/04/08(水) 19:42:00 ID:gicGW14uO
束目木に乗りやすいダイヤを求めちゃだめよ
296 ：陽気な名無しさん：2009/04/08(水) 19:46:28 ID:g587nBpnO
アタシは別に求めてないわ。
297 ：陽気な名無しさん：2009/04/08(水) 20:06:42 ID:s3U3UOBE0
サンライズ瀬戸の個室じゃない席ってどう？
すぐ隣に人なら無理して個室Ｂにするわ。
298 ：陽気な名無しさん：2009/04/08(水) 20:07:44 ID:BJyZBLTC0
>>294
どんな感じだったのか具体的に書いて下さらないかしら？
非電化時代に乗ったことあるけど全く憶えていないのよ…
299 ：陽気な名無しさん：2009/04/08(水) 20:10:25 ID:g587nBpnO
>>298
だいぶ昔の時刻表探してみるわね。
あったら報告するわ。
300 ：陽気な名無しさん：2009/04/08(水) 20:12:42 ID:uIVCBvNd0
八高南って電化してるのですねぇすごい、
運賃計算は永遠に一段高いままなのでしょうね
301 ：陽気な名無しさん：2009/04/08(水) 20:51:36 ID:hNODAXcx0
北条鉄道のボランティア駅長になりたいわ。
302 ：陽気な名無しさん：2009/04/08(水) 21:13:37 ID:Ov5AOpVL0
阪急神戸線てなんでマン個しか乗ってないの？って
質問があったけどあの返女子大結構あるでしょ。
兵庫の学校の方が聞こえがいいから
大阪からみんな通うのよ。
303 ：陽気な名無しさん：2009/04/08(水) 22:49:54 ID:5NpKpW3P0
神戸線だと若いメスが土日なんか腐るほど載ってるけど
平日でもババアだらけで臭い臭い
何か香水とか付ければいいのにさ
付けないのよね関西のババアって
今津線の混み具合も限界を迎えつつあるわね
それにしても若い奴が平気で優先席に座るのには
未だに慣れないわ
304 ：陽気な名無しさん：2009/04/09(木) 09:55:51 ID:AG/H3S91O
>>301
地方の民間委託駅とかで商店をやりながらのんびり暮らせたらいいなあ。
305 ：陽気な名無しさん：2009/04/09(木) 10:02:02 ID:Ajs0j1opO
川越から先って、昔の山手線車輌？
306 ：陽気な名無しさん：2009/04/09(木) 10:21:56 ID:ElaYz71hO
八王子―高麗川―川越は205系と209系よ


ところでみなさんはなに鉄？
307 ：陽気な名無しさん：2009/04/09(木) 11:00:48 ID:5TQuhC0F0
アタシ、乗り鉄。
特急＆新幹線専門だけど。
308 ：陽気な名無しさん：2009/04/09(木) 11:11:37 ID:AG/H3S91O
>>305
もし古い黄緑色の車両のこと言ってるなら
今は秩父鉄道に行くと似たようなのがみれるよ。
こんなのhttp://imepita.jp/20090409/399250
>>307
あたしは都市計画フェチ。新線を地図にひいてよろこぶ派。
309 ：陽気な名無しさん：2009/04/09(木) 11:24:00 ID:ElaYz71hO
あら！あたしは秩父はまだ黄色と秩父色しか見たことないわ
310 ：陽気な名無しさん：2009/04/09(木) 11:31:48 ID:5TQuhC0F0
>>308
アタシもそれやるわ。
地下鉄14号線妄想とかｗ
311 ：陽気な名無しさん：2009/04/09(木) 13:07:19 ID:7+sUBhahO
>>306
アタシ、ダイヤヲタよ。
312 ：陽気な名無しさん：2009/04/09(木) 13:21:36 ID:KG26ffSy0
>>43
ものすごい亀レスだけど、余韻切り(メロディ終わりの寸前で切る)の車掌多いわよね。
313 ：陽気な名無しさん：2009/04/09(木) 22:56:13 ID:Vc8GFcdYP
>>309
けっこう全色見るの大変だよね。青、黄緑、オレンジ、黄色があるのよね。
こうなると常磐線の色がほしいところよ。黄緑は黄色い線が入ってるから関西
かしら？播但線カラーとか宇部線カラーも面白いかも。ぶどう色もいいよね。

秩父鉄道カラーも嫌いじゃないけど来るとがっかりするからもっと増やして
ほしいわ。
314 ：陽気な名無しさん：2009/04/09(木) 23:08:16 ID:ElaYz71hO
いろいろな鉄があるから楽しいわよね。
西日本が新しく博物館を作って西日本の103系全色並べてほしいわ。
315 ：陽気な名無しさん：2009/04/09(木) 23:35:09 ID:AG/H3S91O
>>310
ねえさんの14号線はどこを走るの？
316 ：陽気な名無しさん：2009/04/09(木) 23:45:16 ID:GrJHyDNWO
私も都市計画フェチ、
子供の頃から一万分の一の都市地図買いまくり。
どんどん新しい街を捏造したわ。
317 ：310：2009/04/10(金) 01:03:26 ID:eH1T9CTa0
>>315
三鷹→調布→狛江→砧→三軒茶屋→祐天寺→中目黒→日比谷線乗り入れ

色々意見あるだろうけど、ただの妄想よ。
318 ：陽気な名無しさん：2009/04/10(金) 01:46:10 ID:4yEfuo86O
そういえば今、横浜開国記念のキャンペーンで東海道、横須賀、横浜、南武、南武支線、相模の各線の一部の電車にヘッドマークが付いてるらしいわよ
319 ：陽気な名無しさん：2009/04/10(金) 02:29:29 ID:QXWyeifiO
>>317
大江戸線のもう一つのループ計画と近いわね。

日比谷線の延長というのもいいかもね。
今のままだと日比谷線は東横線のお荷物だし。
320 ：陽気な名無しさん：2009/04/10(金) 02:40:38 ID:hkSM7+WQO
【ﾁｭｯﾁｭｯ】大江戸線はループじゃないわよ【ﾊｧ～ﾝ】
321 ：陽気な名無しさん：2009/04/10(金) 07:16:55 ID:QXWyeifiO
運転形態じゃなくて形のことよ。
今は6の字だけど今建設中の大泉学園町から東所沢までのばしたあと
南下して中央線や京王線小田急線を縦に結んで都庁前に戻る案があるの。
つまりは二つのループの8の字にするわけよ。
322 ：陽気な名無しさん：2009/04/10(金) 12:15:36 ID:hkSM7+WQO
ループや環状運転って、首都圏や大都市圏だから成り立つ運転であって、
郊外まで環状運転伸ばして意味あるのかしらね？
323 ：陽気な名無しさん：2009/04/10(金) 14:04:12 ID:QXWyeifiO
都心を大手町あたりから完全に新宿にずらして
中心軸を西にシフトする考えなんじゃないかしら？
都庁前が中心になってるし。
324 ：陽気な名無しさん：2009/04/10(金) 16:47:51 ID:wON7Kx1/0
京浜東北線で毎日痛勤してるんだけど２３３系が増えてウレシイワ！私２０９系
が大嫌いなの。日本中見渡してもあんな安っぽい車両ないわよ。２０５系の方が
まだマシ。
325 ：懐かしいのを貼らせて頂くわ。：2009/04/10(金) 19:47:00 ID:Ja6E/Jjh0
1 ：おすぎ：03/06/30 15:24 ID:vffmwZ+v
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　　　/〃,彡ﾚべｷ三三三三ミミミミﾐﾐﾐﾐﾐヾ､
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　　レ〃三l; ,, 　　 　　　　~ﾞ"''ｰｰｰ=弌ﾐﾐ三;}
　　ｌ/彡三;j , . - ' '　　 , 　 :._,,..-―‐‐､ヾ;三j
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　　　　　 .} ;{:::.　　　, 　 　￣　　 ヽ, 　 　 |"
　　　　　 {,,.j::::;::　::''　_,. -―　''''ゆ∧　　 !
　　　　　 　 ﾞ:, ヽ.　:.弋;;;:::ﾆニニ‐"　 　 /
　　　 　 　 　,入.ヽ, ､　　= = =　 　 　 ,/
　　　　　 _,,.:ぐi. ﾞヾ:; ゝ.. 　 　 　 　　ノト､
,,,.. --::ｧ'':::::::::::ｌ#ｉｉ_　ﾞヽ:;,_　　　　,.-''　j#;ｌヽ
:::::::::::/::::::::::::::::::!####ｌｌｌｉｉｉ~~ﾞ""~,,,,.::ｉｉｉ##ｌ::::＼

　　　　あなたたちもウジウジしてないで正直に大きな声で言いなさいよ！
326 ：陽気な名無しさん：2009/04/11(土) 01:49:50 ID:TElzxt2KO
209系は千葉（ローカル）に転属になるらしいわよ。使い捨て電車のはずなのに。
327 ：陽気な名無しさん：2009/04/11(土) 07:23:32 ID:Dm/oqAQcO
思ったより長持ちしてるなら悪いことじゃないじゃない？
それに千葉の悲惨な状況を考えれば209系でもましよ。
328 ：陽気な名無しさん：2009/04/11(土) 07:43:38 ID:gfosTpHiO
お下がりで使うにしても209系0番台と203系だったらどっちがマシ？
329 ：陽気な名無しさん：2009/04/11(土) 08:23:11 ID:5IxCfjHm0
冷蔵庫って何？

教えて！エロイ人
330 ：陽気な名無しさん：2009/04/11(土) 08:26:07 ID:gfosTpHiO
川島令三
331 ：陽気な名無しさん：2009/04/11(土) 08:40:48 ID:5IxCfjHm0
>>330
ありがと
そういうことね

ちなみに、赤羽線高架or地下化しないかわりに湘南新宿ライン作ったから、
埼京線１５両化はまずないわよ
快速15両で十条駅通過汁！って言う人いるけど、十条駅の乗降数をご存知なのかしら
戸田公園や与野本町より多いのよ


北区は赤羽駅高架化でもう満足なの
332 ：陽気な名無しさん：2009/04/11(土) 09:32:18 ID:Dm/oqAQcO
正しくはれいぞうではなくりょうぞうなのよ。念のため。
333 ：陽気な名無しさん：2009/04/11(土) 09:35:22 ID:V8Xm41WTO
333でまかい～
334 ：陽気な名無しさん：2009/04/11(土) 09:40:10 ID:bCgh4ORyO
糞203系もどこかに転属になるの？さすがに廃車でしょ～ｗ
335 ：陽気な名無しさん：2009/04/11(土) 10:05:27 ID:MAwRvJh3O
あたし…
東京から三重に旅行に行く時、新宿駅のみどりの窓口で「○月○日東京から名古屋まで300キロ出るやつの切符頂戴」って言ってしまったことがあるわ。

336 ：陽気な名無しさん：2009/04/11(土) 13:18:04 ID:5IxCfjHm0
三重

ステキな響きね

鳥羽で海女さん体験かしら
337 ：陽気な名無しさん：2009/04/11(土) 20:40:27 ID:4J9ug21+0
324ですけど横浜駅で京浜東北線の２３３を待っているとき向いの京急の２１００系
や新１０００系のシーメンスインバーターの音が心地良かったわ。でも更新で東洋製
に変わってきて残念！シーメンスの新型ＶＶＶＦモーターも今でもあの音で諸外国
やドイツで活躍してるのかしら。ご存じの方いたら教えて下さい。
338 ：陽気な名無しさん：2009/04/12(日) 06:21:35 ID:TJE49FEWO
そういえばおととい水戸に行ったときＥ501系に久しぶりに乗ったけど
やはりドレミファモーターじゃなくなってたわね。
339 ：陽気な名無しさん：2009/04/12(日) 06:33:44 ID:N/l1hKRH0
社会
尼崎ＪＲ脱線事故　車掌が復職求め、ＪＲ西提訴へ　
　二〇〇五年四月の尼崎ＪＲ脱線事故で、事故電車に乗務し、現在は自宅療養をして休職中の松下正俊車掌(４６)が十四日、ＪＲ西日本を相手取り、
車掌としての復職を求める訴訟を大阪地裁に起こす。松下車掌が所属するＪＲ西日本労働組合が十一日、明らかにした。
　同労組によると、松下車掌は、復職に際してＪＲ西から配置転換を提示されたため、裁判で車掌としての地位確認を求める。同労組は、松下車掌の
弁護団の連絡を受けて公表したという。
　関係者によると、松下車掌は事故後に体調不良で入院し、適応障害などと診断されたという。〇七年三月に退院。同年十二月、ＪＲ西から駅での勤
務を言い渡されたとして、大阪弁護士会に人権救済申し立てをした。
　国土交通省航空・鉄道事故調査委員会（当時）は〇七年、事故発生に関して松下車掌の責任を否定。一方で、松下車掌は事故直後に救護活動をし
なかったこともあり、事故の説明や謝罪を求める被害者の反発は根強い。
　ＪＲ西は十一日、松下車掌の職場復帰について「適正や能力、健康状態などを勘案しつつ繰り返しやりとりをしており、訴えに合理的な理由があると
は考えていない」とのコメントを発表した。
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001816973.shtml

信じられない…
運転士のミスで起きた衝突事故なのに責任を感じて自社内で飛び込み自殺した山陽電鉄の車掌さんがいた事を読んだ事がある身としては複雑な気持
ちだわ…自殺はいけないけどね。再びキチガイの攻撃に晒されかねない同僚が哀れだわ…
340 ：陽気な名無しさん：2009/04/12(日) 07:23:18 ID:TJE49FEWO
弁護士ってホントクソだよね。
この問題の根本的な解決は訴訟では無理だと思う。
むしろ世間の批判に曝される分かえって話しがこじれる上
酷い中傷に悩まされて傷つくだけだろうと思うよ。
弁護士は目立つチャンスだから嬉しくてしょうがないんだろうけど。
341 ：339：2009/04/12(日) 07:54:21 ID:RsUZkyw30
悪い癖で頭に血が上っちゃったけど（ごめんなさいね）、名前と顔写真（朝日新聞だったかしら？）を晒す事をＯＫしている時点で
精神的にハイ（ローの逆）な状態になっていて無意識のうちに現実から目を逸らしているんじゃないかと思うわ。躁うつ病の躁状
態ってヤツ。事実を認識できていたら怖くて実名とか顔写真とか晒せないわよ。「同労組は、松下車掌の弁護団の連絡を受けて
公表したという」って事だからＪＲ西日本労働組合が一番ビックリしたんじゃないかしら。アタシが組合員だったら「今までの努力と
かが全部おじゃんになるじゃんか…やめてくれよ…orz」って思うわね。

遺族や被害者この車掌さんから直接話を聞きたいと思ってるって事だけど（当たり前よね）実際に面と向かってみたら愕然とする
んじゃないかしら？躁状態が当たってたら無意識のうちに興奮状態のスイッチが入ってしまって遺族や被害者に対して暴言を吐
きかねないわ。弁護士でも抑えられないほどの。事故直後に救護活動をしなかったことの過失を正当化する気は更々無いけど。
逆に感情が平坦化してしまっていて何となくボヤーっとして他人事のように思っているように見えるとか。
いずれにせよ、生意気な事ほざいちゃうけど、遺族や被害者の方々も精神疾患に関する予備知識を付けてから臨まないとまずい
と思うわ。

長々とごめんなさい。
342 ：陽気な名無しさん：2009/04/12(日) 15:23:20 ID:TJE49FEWO
なんか解せない話しだもんね。
ただ気をつけたいのはこの車掌さんを追い詰めるのは
誰にもよい結果にはならないということだわね。
遺族にしても運転手なき今とりあえず怒りの対象とできる唯一の存在だから、
となりがちだけど救護義務を怠った点は別にして事故の直接の原因は
この人ではないということを何度も心で反芻しないと、嫌な結末になりそう。
343 ：陽気な名無しさん：2009/04/13(月) 05:54:33 ID:lJmBpooRO
最近あまり新型特急が出ないわね。
草津とか水上とかに新型特急入れればいいのに。
あとフレッシュひたちもあまりフレッシュじゃなくなってきてるわね。
344 ：陽気な名無しさん：2009/04/13(月) 08:02:42 ID:Sift/AxjO
>>343

185系は劣化が激しいわよね…。

この前新宿駅であかぎと並んだホームライナー小田原、SVOの車両だった。片や特急、片や快速。

見劣りし過ぎ。

SVO車両までとは言わないけど、せめてあずさの間合い位の車両でやって欲しいわ。新宿あかぎ、意外と混むし。
345 ：陽気な名無しさん：2009/04/13(月) 08:58:12 ID:nJ5iAtzO0
今度は、ピチピチひたち　でいいよ。
346 ：陽気な名無しさん：2009/04/13(月) 09:14:37 ID:2Vwx5D7Y0
>>344
そこであずさ・かいじのアレの５・７・１０両編成版よ。
>>345
やだ、「ゆうだち・ひるだち・あさだち・つかれだち」に決まってるじゃない！！
347 ：陽気な名無しさん：2009/04/13(月) 12:45:16 ID:jPLCgxRXO
西へ西へと走ります。
芳恵V18系。
348 ：陽気な名無しさん：2009/04/13(月) 22:14:28 ID:8fV4gq/x0
西村京太郎やっているわ？
富士はやぶさの車輌はどうなったのかしら・・・
349 ：陽気な名無しさん：2009/04/13(月) 22:29:17 ID:LaORHIY3O
このドラマのストーリー、オリエント急行殺人事件よね！
350 ：陽気な名無しさん：2009/04/13(月) 22:34:17 ID:vJZlK2JMP
>>349
ええっ！？あの、○○が犯人だっていう意外な結末のオリエント急行殺人事件？
351 ：陽気な名無しさん：2009/04/14(火) 09:09:32 ID:7qurWQsbO
ワンカップひたち
社内でワンカップおやじが酒盛りする。
特急料金は格安。おやじ専用車両もある。

ハッテンひたち
上野で知り合いになった者どうしが盛りあいながら帰宅する
352 ：陽気な名無しさん：2009/04/14(火) 09:21:04 ID:91A/mqcrO
非タッチ

痴漢はNO！と叫びながら乗る特許。
353 ：陽気な名無しさん：2009/04/14(火) 13:06:23 ID:M28w/14s0
全国地方私鉄車両めぐりとともに
全国地方男めぐりをしている方はいますか？
354 ：陽気な名無しさん：2009/04/14(火) 13:20:26 ID:91A/mqcrO
東京と大阪じゃ私鉄の在り方が違うわね。
関西って私鉄の方が強いんでしょ？
大阪から神戸京都和歌山方面にJRと私鉄が競合してるし、広範囲にわたっては中京圏内まで競合してるし。
東京は都内同士広くても首都圏横浜小田原日光くらいじゃない？JRを中心に私鉄が郊外に広がってる感じ。
アタシはJRしか乗らないから、よく分かんないけど。
355 ：陽気な名無しさん：2009/04/14(火) 13:41:34 ID:zlzSDLph0
路線網の充実感を得られるのは、東京より大阪だわ。
なんとなくなんだけど。

なにわ筋線のことがニュースになっていたわね。
梅田界隈から関西空港まで30分で行けるようになったら、
痛み空港は廃港でいいわ～。
356 ：陽気な名無しさん：2009/04/14(火) 14:59:50 ID:7qurWQsbO
>>353
全国チンチン紀行
出演 町田忍
357 ：陽気な名無しさん：2009/04/14(火) 15:26:26 ID:M28w/14s0
>>356
戦前ものから舶来ものから生まれたてまで、幅広いですね。
358 ：陽気な名無しさん：2009/04/14(火) 15:48:21 ID:WK7roi20O
なにわ筋線ってどうなのかしら。
京都線と大阪市中心部が直通になるのかしら？
それなら意外に需要あると思うけど、なにわ筋ってのが微妙だわ。
359 ：陽気な名無しさん：2009/04/14(火) 18:56:49 ID:7qurWQsbO
関西空港へのアクセスをメインに考えてるみたいね。
南海にとってはチャンス。
あたしとしてはむしろ高野線が梅田までくるというのに期待したいんだけど。
360 ：陽気な名無しさん：2009/04/14(火) 19:12:32 ID:SsDOfwGv0
宮崎留美子さんが混ざってそう
あの人、旅上手よね
361 ：陽気な名無しさん：2009/04/14(火) 19:35:52 ID:91A/mqcrO
はるかの乗車率はどうなのよ？
362 ：苔子 ◆FjOpeTE2Ts ：2009/04/14(火) 19:39:07 ID:nn89UrK30
新大阪駅で見ている限りではガラガラ
363 ：陽気な名無しさん：2009/04/14(火) 20:30:42 ID:KlVXM+jf0
なにわ筋って地上を走るの？
364 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2009/04/15(水) 01:44:36 ID:Q2557ayN0
GWのラピートβ予約するだけのためにNATTS入った俺は馬鹿？
365 ：陽気な名無しさん：2009/04/15(水) 09:18:38 ID:Ag0CZRYrO
>>363
なにわ筋は道路の名前よ。その道路の地下につくるからなにわ筋線。
366 ：陽気な名無しさん：2009/04/15(水) 11:26:16 ID:g+Hm1J0P0
A列車で行こうって面白いのかしら？
367 ：陽気な名無しさん：2009/04/15(水) 22:19:04 ID:poOu0VCG0
なにわ筋線って阪急が乗り入れる予定じゃなかった？
やめたのかしら？

阪急はやっぱり新大阪に乗り入れるべきだったわね。京都線だけでも。
地下鉄で新大阪に乗り入れる計画はどうなったのかしら？
368 ：陽気な名無しさん：2009/04/16(木) 07:41:59 ID:XcdTa9grO
それも言われてたね。
メインは南海汐見橋とＪＲ難波からの直通だから線路の幅が問題になるけど、
フリーゲージにするのかしら？
難波から京都へのルートはあってもいい。
やる価値あるわ。
369 ：陽気な名無しさん：2009/04/16(木) 09:45:02 ID:U1P3aS3H0
阪急は千里中央と茨木を結んで欲しいわ
370 ：陽気な名無しさん：2009/04/16(木) 18:41:54 ID:hY0UM/i9O
M字短髪爺佐藤とKY宮川を糾弾するスレ 被害者2人目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1234267036/

8:02/11(水) 11:29 GSuEiV/DO
>>1乙
佐藤、宮川、福井、ヒゲマリオ軍団全員は死刑になればいいと思う。
買い占め、不正、粘着、毒舌、酒盛、展望・フリースペース占拠、警察沙汰は死をもって償うべき。


M字短髪爺とかヒゲマリオ軍団って絶対あんたたちよね！？ｗｗｗ
371 ：陽気な名無しさん：2009/04/16(木) 19:04:03 ID:VUgkXsWF0
>>370
オカマの鉄ヲタはそんな醜い争い（同士討ち）なんて嫌だから
最初からしないと思うわ。

やるんなら陰（２ちゃんとか）でネチネチウジウジ責めないで、
その場で毒舌吐きまくって退散させるわよ。
面倒だし公衆の前でカミングアウトする破目になるからやらな
いけどね。釣られてあげたわよ。
372 ：陽気な名無しさん：2009/04/16(木) 19:34:01 ID:XcdTa9grO
撮り鉄は害が大きいわね。
あたしのように家で一人でシコシコ
理想の時刻表をつくってるほうが健全よ！
373 ：陽気な名無しさん：2009/04/16(木) 19:36:29 ID:wjECHddbO
路線内に立ち入ったらダメよ！撮り鉄の姉さんたち。
374 ：陽気な名無しさん：2009/04/16(木) 22:07:15 ID:2S2jITIY0
音派はじーっと聞いてるだけだから大丈夫だね
基本パソコンから聞いて実物を聞きにいく
E233系の音にはまったっぽいｗ
375 ：陽気な名無しさん：2009/04/17(金) 02:25:35 ID:D8hCE0bV0
はやくリニアに乗りたい
376 ：陽気な名無しさん：2009/04/17(金) 02:45:07 ID:eai7Kf2s0
あたしは北陸新幹線なんて、永遠に開通しなければ良いとさえ思っているわｗ
建設費は地元負担で経営はJR、その癖在来線は経営分離でしょ、おかしいわ？
分離はすべきではない、新幹線のあげる利益で、在来線の赤字を埋めてトントンで良いの
それが公共交通ってモンだわ、民営化に反するじゃない
だったら両方とも公営にすりゃ良いわ！名前はね、そうね・・・国鉄ｗ
377 ：陽気な名無しさん：2009/04/17(金) 03:44:25 ID:J2/CneWP0
>>376
納得できるわ～。
特に最近は分割民営化当時の状況と変わってきてるから。
北陸新幹線が開通したら日本海やトワイライトエクスプレスの運行が難しいなんて
おかしいわよね。

東海道新幹線をJR東海に与えたのもおかしいわ。
JR西日本よりJR東海のほうが時価総額大きいのよ？
378 ：陽気な名無しさん：2009/04/17(金) 03:44:40 ID:sMUJDqZF0
新幹線ができると、重複する路線はJR線から他社線になるのよね？

例えば、東北新幹線が盛岡から先の八戸までできたことによって、
在来線の盛岡から八戸間はいわて銀河鉄道と青い森鉄道に替わったり、
長野新幹線ができたことによって、在来線がしなの鉄道に替わるようになると、嫌だわ。
379 ：陽気な名無しさん：2009/04/17(金) 03:56:14 ID:RWHaspgK0
九州新幹線でも鹿児島本線の一部が肥薩おれんじ鉄道ね。

新幹線の問題は、在来線と規格が大きく違うことにもあるわね。
ヨーロッパみたいに同じ線路にTGVと寝台なんて風に走らせられないから
並走する寝台列車が悉く廃止。
380 ：陽気な名無しさん：2009/04/17(金) 08:31:18 ID:ax87hRNRO
でもじゃあ山形、秋田新幹線方式にしよう、というと地元は反対するんでしょ？
よその人間からしたら同情一辺倒とはなれないよ。
ただ標準軌にするだけじゃなく部分的には新線、カーブなどの線形改良、
踏切の立体交差する、などすれば、
時速200kmは出せる上フル規格にするよりはるかに安い。
でもその「安い」とこが問題な人達がいるんだよ。
381 ：陽気な名無しさん：2009/04/17(金) 08:50:02 ID:pnSgW2a7O
>>380
あなたどこに向かってレスしてるのかしら？w
382 ：陽気な名無しさん：2009/04/17(金) 09:04:39 ID:ax87hRNRO
確かに読み返したら自分でもそう思ったわｗ。
まあいろいろ問題があるわね。
ただ総合交通的には富山、金沢（小松）の航空路線を
なくすことができるのは単純によろこぶべきね。
383 ：陽気な名無しさん：2009/04/17(金) 12:32:54 ID:gmRAxHFxO
>>377
日本海縦断筋の夜行は、北海道新幹線が営業開始するまで残るわよ。
384 ：追加：2009/04/17(金) 12:42:16 ID:gmRAxHFxO
>>377
本来は、東海道山陽は西、東北上越は東で運営するはずが、
東海道新幹線に莫大な利益が発生するから、当初予定にはなかったJR東海を作ったって聞いたわ。
385 ：陽気な名無しさん：2009/04/18(土) 01:17:10 ID:TvEl/B/w0
>>382
大隈重信がテキトーに国鉄を狭軌に決めちゃったのが悔やまれるわね。
標準軌だったら昇圧するか車両を複数の電圧に対応させるだけで
新幹線経由の在来線が出来たのよね。
386 ：陽気な名無しさん：2009/04/18(土) 01:18:41 ID:TvEl/B/w0
>>383
金沢～直江津がJRの手を離れても？

>>384
東海道新幹線の莫大な利益を長距離輸送なんかに還元すべきね。
名古屋の会社に利益を集中させても仕方が無いわ。
387 ：陽気な名無しさん：2009/04/18(土) 01:30:27 ID:OtUwUjs4O
えぇ。第三セクターになってもよ。
そもそも北陸新幹線は東海道新幹線のバイパス路線よ。
関西～北海道の夜行列車と何ら関係ないわ。
廃止になるのは北陸と能登よ。
388 ：陽気な名無しさん：2009/04/18(土) 01:39:07 ID:CqC9XWIj0
>>387
第三セクター側がどう言うかによるよ
389 ：陽気な名無しさん：2009/04/18(土) 02:35:01 ID:OtUwUjs4O
経営が厳しい第三セクターよ。
JRからの直通列車が走れば、一定の通行料金が入るんですもの。
走らせない手はないと思うわ。
トワイライトエクスプレスや日本海の需要減少で、運行自体が中止にならない限りは。
390 ：陽気な名無しさん：2009/04/18(土) 03:17:53 ID:r9wcdoui0
>>380
気に食わないレスねｗ
地方が公共工事欲しさのばかりに、フル規格を期待したとでも言いたいの？
地元建設業者に回ってくる仕事は、建設総額のたった20％程度でしかない
言われているほど地元は潤っていない、一体誰が儲けたのかしら、よく考えなさい
何でもかんでも地元のせいにするな！負担を地方に押し付けるな！
391 ：陽気な名無しさん：2009/04/18(土) 03:20:23 ID:vA8NlzfIO
そりゃ、第三セクター側は通行料が入るなら走って欲しいでしょうけど、
ＪＲ側がわざわざ通行料を払ってまで残すかって事でしょ。
経営が厳しい事を理由に、第三セクターが高額な通行料を提示する可能性もあるわ。
392 ：陽気な名無しさん：2009/04/18(土) 03:25:02 ID:r9wcdoui0
当然でしょ、新幹線でぼろ儲けするんだからその利益、第三セクターに回しなさいよ！
393 ：陽気な名無しさん：2009/04/18(土) 04:15:54 ID:OtUwUjs4O
そりゃ、需要があるなら夜行だって何だって走るわよ。
なんなら、東海道線中央西線篠ノ井線信越線経由でカシオペア走らせたって良くてよ。
394 ：陽気な名無しさん：2009/04/18(土) 04:16:42 ID:OtUwUjs4O
カシオペアじゃないわ。トワイライトエクスプレスだったわ。
395 ：陽気な名無しさん：2009/04/18(土) 09:10:49 ID:gcawT6pLO
>>390
たったの20％といってる時点で論理破綻してるわよ。
森が強引に勧めたフル規格なのに、
地元に責任を押し付けるな、とは虫が良すぎ。
みなさんが言ってる東海道新幹線のバイパス機能だって
地元のごり押しで遠回り（飯山、上越、糸魚川）して効果を減殺してる。
在来線併用にして大阪からのサンダーバードやしらさぎを確保しておいて、
浮いた分を金沢から大阪方面まで伸ばすのに使うべきだった。
そうすれば富山ー関西間も不便にならずにすむはず。
申し訳ないけど新潟と石川がガン。
まわり（特に富山）はだまされてる。
396 ：陽気な名無しさん：2009/04/18(土) 10:11:02 ID:u4hxTe8N0
>>395他
「みなさん言ってる」って勝手に巻き込まないでくれる？
一人か二人しか言ってないのに騙されちゃうじゃないｗ

あと、熱く持論を語りたいのなら鉄道板でやって頂戴。
ここは同性愛サロン板よ。避難板（あるのかしら？）じゃ
ないんだからｗ
397 ：陽気な名無しさん：2009/04/18(土) 10:17:03 ID:u4hxTe8N0
>>374
アタシも音派なんだけど最近は聴き続けているとイライラするようになってきたわ。
かと言って乗り鉄は終わった後で自殺したくなる程に物凄く虚しくなるからもう嫌。

あくまでも移動のための手段なのに目的にしてしまうのはある意味危険だわ…
398 ：陽気な名無しさん：2009/04/18(土) 16:30:58 ID:xevVLEueP
>>385
標準軌に決めたのって、原敬じゃなかったかしら？
「日本は国土が狭いから、狭軌でよかろう。」
って、安易に決めたんじゃなかったかしら？
399 ：陽気な名無しさん：2009/04/18(土) 16:33:34 ID:xevVLEueP
>>398
ごめんなさい。今ググったら、最初の決定は重信なのね。
改軌論が出た時に、後藤新平と争ったのが原敬だったのね。
400 ：陽気な名無しさん：2009/04/19(日) 20:04:57 ID:sUnnBp4PO
400系
401 ：陽気な名無しさん：2009/04/19(日) 22:14:54 ID:X/oA4LWKO
アタシ狭軌子が好きよ。
だって控えめなんですもの。
402 ：陽気な名無しさん：2009/04/19(日) 23:00:20 ID:1IzAIozt0
狭軌の電車を真正面からみると、
車体の３分の１くらいしかなくて、ほんっと、狭くて怖いわ。
転んでも当然って感じ。
403 ：(⌒ω⌒)ジャック：2009/04/19(日) 23:04:33 ID:HSw78FfXO
鉄道むすめもおｋ？
404 ：陽気な名無しさん：2009/04/19(日) 23:09:05 ID:nO1pxXLjP
>>403
干し芋ばかり食って屁こきまくりの娘はNGよ。
405 ：陽気な名無しさん：2009/04/19(日) 23:10:59 ID:vFNRrQle0
馬面の
　正面見れば
　　馬並みが
連結器は
　朝顔で
406 ：陽気な名無しさん：2009/04/20(月) 01:06:15 ID:B1/3noImO
おけいはん
407 ：陽気な名無しさん：2009/04/20(月) 01:15:49 ID:FHakNr9F0
狭軌だと線路枕しやすいのよ。
408 ：陽気な名無しさん：2009/04/20(月) 01:18:55 ID:yy0VjAboO
下北沢の新しい小田急の地下ホーム、
どうやら急行ホームと各停ホームで上下分けるみたいね。
上り下りで分けた方が、乗り換えも便利よねー？
それともわざとそうしたのかしら、ホーム混雑防止のために。
409 ：陽気な名無しさん：2009/04/20(月) 09:42:24 ID:mR1e/KpQO
でしょうね。あの狭いスペースだとしかたないわ。わかりやすいのは方面別なんだろうけど。
410 ：陽気な名無しさん：2009/04/20(月) 09:55:32 ID:IoLhS+QP0
各停はそのまま地下へ、真ん中にホーム
急行は外側にふくれて、真ん中にホーム　っちゅう事よね。

方向別に地下へ入れると　真ん中ホームにするために、
どちらの階も外側にふくらむから、
そのぶんより距離が必要になるからではないかい？

くわしくないから妄想よ…。
地下への入り方早く体感したいわ。
411 ：陽気な名無しさん：2009/04/20(月) 13:46:46 ID:/FriTAPR0
小田急下北沢の工事は仕方ないんじゃないかしら？
元々高架で行う予定が梅が丘DQNのせいで、頓挫して、
地下化で決まり、緩行線も急行線も地下化に決まり、
緩行線の地下に急行線を作る事になったんだし。
更に地下にする事で、急行の混雑緩和も狙いに入れてるのかも。
412 ：陽気な名無しさん：2009/04/20(月) 14:19:47 ID:ldQlQa3K0
一番の理由は線路下を走るあの幹線道路（？）の下を通さざるをえないからでしょ。
ただでさえ急勾配でクリアしなくちゃいけないのに下北沢駅ホームを方向別に分けようものなら
複雑なねじれトンネル掘るのに費用と工期がかさむだろうし。
それに「特急以外の全営業列車は代々木上原駅に停まるんだから緩急乗り継ぎは主にそちら
でやって頂戴！！」じゃないかしら？
>>410
東急東横線の武蔵小杉～元住吉間を地下にぶち込んでみたイメージを想像すると分かり易い
んじゃないかしら？勿論脳内設計変更必須よ。

かしら？かしら？が多くていいのかしら？
いいのかしら…ｳﾌｗ
413 ：陽気な名無しさん：2009/04/20(月) 14:56:49 ID:mR1e/KpQO
下北沢で緩急乗り換えはさせないとしてしまっていいのかしら？

つまり問題は前にあった東北沢あたりで優等に抜かれる
新宿発着の各停は無しのままになるかということよ。
今は東北沢の通過待ちは工事のため暫定的に無しで
そのかわり区間準急を走らせ各停の不足を補ってるけど、
ずっとこのままなのかしらね？
千代田線直通の各停があれば解決しそうだけどどうなんだろう？
いずれにしろ時刻表マニアには完成後の予想が楽しみだわ。
414 ：陽気な名無しさん：2009/04/20(月) 16:28:41 ID:yy0VjAboO
まぁ、伊勢崎線の北千住ホームは改札階を挟んで上下に日比谷線各駅ホームと準急ホームだから
乗り換えの手間的には、下北沢もあんなイメージかしら。
昔の殺人的混雑の北千住ホームを知ってるアタシ的には、
乗り換えは不便になったけど、混雑緩和の点では東武よくやったわよね。
415 ：陽気な名無しさん：2009/04/20(月) 20:38:39 ID:K1ZEkAvYP
昔の北千住って（東武ね）、ラッシュ時に手前＝浅草側にいったん停車するホームがあったわよねー。
苦肉の策というか、なんというか。
確かに昔はホームから人がこぼれてもおかしくないくらいだったわ。
一度、あたしの目の前で、若いマン子と３０代くらいのリーマンがぶつかったのよ。
マンコの口紅が、もろリーマンのワイシャツについちゃって。
かわいそうだったわ、ぜったい家に帰っても信じてもらえないだろうから。
416 ：陽気な名無しさん：2009/04/20(月) 23:59:40 ID:XnXbfvnO0
下北が地下だと、特に小田急の急行と井の頭線の乗り換えが面倒ね。
417 ：陽気な名無しさん：2009/04/21(火) 01:48:45 ID:UfczQwjEO
大東急分割のとき井の頭線が京王になったのが悔やまれるわね。
小田急なら下北沢ー渋谷の複々線化や小田原線からの直通をやってただろうに。
レールの幅の違う京王だからなんか継子扱いというか
中途半端な存在よね、井の頭線は。
いっそ東急井の頭線のままでもまだましだったかも。
418 ：陽気な名無しさん：2009/04/21(火) 02:12:30 ID:mfgk3EP80
いや、帝都電鉄本線って扱いがいいんじゃないの？
419 ：便所仮面5号：2009/04/21(火) 02:17:31 ID:d3XCBQtx0
北千住駅って何路線あるのかしら？
420 ：こちらに誘導させて頂く：2009/04/21(火) 06:21:32 ID:rryuIFHw0
あたし毎日、「常磐線」を利用してます 【２往復】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1239199951/80-108
人身事故ネタで盛り上がって（しまって）るわ。
スレ違いなのでこちらに誘導させて頂きます。
421 ：陽気な名無しさん：2009/04/21(火) 13:09:37 ID:UfczQwjEO
>>419
常磐線快速、千代田線、日比谷線、東武伊勢崎線、つくばエクスプレス…
と書いていくと大ターミナルなんだな、と改めて思うね。

千代田線は西日暮里までの混雑が異常（町屋ー西日暮里はつねに混雑率ワースト）
だから北千住で他線から千代田線に乗り換える人をもっと減らしたいとこだけど
つくばエクスプレスの東京駅延長に期待？
東武の半蔵門線直通ももう少し頑張ってほしいね。
422 ：陽気な名無しさん：2009/04/21(火) 22:55:18 ID:GZTNafB00
>>418
京王の馬鹿な経営陣が「帝都」を取っちゃったわね。
複々線化断念もちょうど同じ頃だったわね。
本当に馬鹿な経営陣。
423 ：陽気な名無しさん：2009/04/21(火) 23:13:10 ID:IXBenkDSO
北千住の日比谷線－東武のホームが混むから建て増しってのも珍しいわよね。
半蔵門線直通や、TX、日暮里舎人ライナーがもっと早くにできていたらあの建て増しはなかったのかも？
東武の北千住は昔が便利だったわ。そのままだったら今なら浅草寄りの臨時ホームが特急ホームになってるんだろうけど。
424 ：陽気な名無しさん：2009/04/21(火) 23:19:55 ID:aiUxWVNo0
福岡のJR通勤の方って、いらっしゃるかしら？

鹿児島本線の「福岡都市圏」って、どこまでなのかしら。
私の実家が久留米で、たまにはと思って在来線普通電車に乗ってみたら、
ダイヤがすかすかすぎてびっくりしたわ。

でも、JRよりは人気の西鉄でも、
久留米までは急行と特急が1時間に2本ずつだし、しょうがないのかしらね。
地方の衛生都市なんて、そんなもんよね。
425 ：陽気な名無しさん：2009/04/22(水) 00:42:21 ID:RElMw1LMO
都市圏なら20分間隔が限度。
それより長いところはローカルってよく言われるけど
確かに実感的にもそんな感じかもね。
たとえば東京近郊だと川越線はかろうじて都市圏、
八高線はローカルといった感じ。
426 ：陽気な名無しさん：2009/04/22(水) 00:43:11 ID:Kak9zUdg0
>>424
久留米はまだ荒木行きがあるから本数あるほうよ。
大牟田なんか悲惨。特急使えってことでしょうけど。
それに鳥栖でも分岐するからね。
博多～小倉の快速なら本数多いわよ。
427 ：陽気な名無しさん：2009/04/22(水) 00:44:39 ID:Kak9zUdg0
西鉄も二日市くらいまでなら東京や関西の大手と本数は遜色無いわ。
さすがにその先は次第にローカルっぽくなっていくけど。
428 ：陽気な名無しさん：2009/04/22(水) 01:33:28 ID:Jl/L2M5VO
>>425
20分感覚がローカルとは言わないけど、都市圏って言うのかしら？
東京通勤５路線のラッシュ時間は２～５分、デイタイムだっておおよそ10分間隔運転よ。
川越線はあくまでも首都圏近郊路線よ。
429 ：陽気な名無しさん：2009/04/22(水) 13:11:19 ID:xcKAmA7k0
阪急が三宮(神戸)発⇒梅田経由⇒嵐山(京都)行直通のイベント運転をした。
途中乗車／下車はできなかったのか？　知らないスマソ。
評判が良ければ今後も定期運転するとか言っていたな。
その昔、京都大宮発⇒十三経由⇒宝塚行の直通運転をやっていたらしい。
430 ：陽気な名無しさん：2009/04/22(水) 23:46:10 ID:+G5tvZpTO
神足ってないのね
431 ：陽気な名無しさん：2009/04/23(木) 00:09:47 ID:cXXVjgpoO
オレは、コンパス時刻表が好き
432 ：陽気な名無しさん：2009/04/23(木) 00:16:13 ID:1AfERKJCO
>>428
そうだわね。
川越線は一応10両編成の通勤タイプが入ってるとは言え、
夕方ラッシュ時でも20分以上開くときがあるからね。
それにしても夕方は使いにくいダイヤよ。
10分間隔が2回続いたと思ったら
そのあとは20分間隔が3回続いたり。
ホントなんであんな下手くそなダイヤの組み方するのかしらね？
433 ：陽気な名無しさん：2009/04/23(木) 00:32:41 ID:FDC5v+m20
Ksay寅さん線も20分が昼間基本ね
クログロした青電みたいわ
434 ：陽気な名無しさん：2009/04/23(木) 00:38:49 ID:b4NkcoIrO
川越線は(大宮～日進以外は)単線だからね。これ以上の本数増やせないのが実情ね。
川越渋谷までは、JRと東武営団で競合してるけど、
川越池袋間は埼京線最速と、東上線はさほど到着時間が変わらないのよね。
良いわね。競合路線沿いに住んでる方々は。サービス向上が望めて。
選べる権利が発生するものね。
435 ：陽気な名無しさん：2009/04/23(木) 00:52:08 ID:i57UHhXJ0
金町柴又間の交通は、京成は20分おきだけど、
バスだと10分も待たないのよ～ｗ
436 ：陽気な名無しさん：2009/04/23(木) 01:37:17 ID:EBerat2sP
>>434
京阪と阪急と新快速（京都～大阪）っていう選択肢は豪華でうらやましいけど、
埼京線と東上線の選択って、目くそ鼻くそって感じよねーw
437 ：陽気な名無しさん：2009/04/23(木) 02:04:50 ID:/OBcTVPB0
西武新宿線の狭山市～南大塚って、今でも単線なのかな。
南大塚～本川越もごく一部に単線区間があって、
上りが遅れると下りも遅れる連鎖遅延のせいで
高校時代に何度も遅刻しそうになったな。

用地なんかいくらでもありそうなのに。
438 ：陽気な名無しさん：2009/04/23(木) 08:31:09 ID:yOaAvfed0
>>435
間隔短くしちゃうと高砂駅の踏切の遮断時間が増えまくちゃうのもあるんじゃないかしら？
金町線だけ高架化するみたいだからその後に注目よ。
>>437
東上線や川越線をくぐるガード下に複線化する余地が無いからじゃないかしら？
架け替えをするとなると大工事になるし。

>>436
脳内利用者のアナタ、乙よｗ
439 ：陽気な名無しさん：2009/04/23(木) 08:51:27 ID:EBerat2sP
>>438
ごめんなさい。



耳くその西武新宿線を忘れてたわね。
440 ：陽気な名無しさん：2009/04/23(木) 18:02:40 ID:1AfERKJCO
>>434
日中や夕方のラッシュは東上線のほうがずっと速くて圧勝だけど、
東上線は朝のラッシュの通勤急行が遅すぎて
遠回りする川越線並の所要時分なのよね。
でも川越線は大宮でけっこう客が入れ代わるから
言うほど競合してはいないかも。
川越線は運賃がバカ高いから会社によっては
東上線指定なんかもありそう。
441 ：陽気な名無しさん：2009/04/24(金) 13:58:39 ID:jYKVV2TFO
>>431
マニアックね。
442 ：陽気な名無しさん：2009/04/24(金) 23:51:13 ID:yw4wqMmJO
東京時刻表の関西版ってださないかしら？あれ、都電除く全列車が載ってて便利よね。一時期あるところから大都市の時刻表をだしてたけど全駅、全列車じゃなかったのよね。
443 ：陽気な名無しさん：2009/04/25(土) 00:47:07 ID:+hK/VK8nO
売れないから出さないんでしょ。
今どき縦型の時刻表なんて読めない人の方が多いわよ。
慣れればあれほど便利なものはないけどね。
444 ：陽気な名無しさん：2009/04/25(土) 00:55:10 ID:F47aeodPO
地図もそうだけど時刻表も読めないよね、女って。
445 ：陽気な名無しさん：2009/04/25(土) 01:39:44 ID:+rzr9jDpO
以前、西鉄の客に配る小さい時刻表は、ダイヤそのままだったんだけどまだそうなのかしら？西鉄の客はダイヤが読めるのよね。
446 ：陽気な名無しさん：2009/04/25(土) 01:51:47 ID:twvYXhFB0
レ
レ
447 ：陽気な名無しさん：2009/04/25(土) 02:40:55 ID:EUl4Egia0
私、毎度ダイヤ改正時になると改正初日の土曜～月曜に
絶対手に入れなければと泣きそうになりながら
乗降＆乗り換え駅のポケット時刻表集めてたけど
携帯で検索できるようになってから全く利用しなくなったわ。

まあ家にいる時は行きの電車をMy Lineでチェックしたりするけど。
昔は八峰出版ってところからMATTっていう時刻表も出てたのよね。
でも私、東京時刻表って今ここを見るまで知らなかったわ。
それってMATTやMyLineに比べてかなり大判の時刻表？
448 ：陽気な名無しさん：2009/04/25(土) 03:12:50 ID:+rzr9jDpO
そうそう。MATTよ。あれの関東、中京、関西版などがあって、全駅全列車じゃなかったのよ。東京時刻表は関東近郊で都電以外は全駅全列車掲載よ。どうでもいいけどJTBの私鉄時刻表東日本、西日本は私鉄全駅全列車が載ってるわよ。
449 ：陽気な名無しさん：2009/04/25(土) 08:41:46 ID:kQLxvh9D0
阪急の十三から西梅田に通す話はどうなったのかしら
こないだの豪華な顔ぶれでの会議の経過が知りたいわ
450 ：陽気な名無しさん：2009/04/25(土) 12:11:23 ID:F47aeodPO
福知山線脱線事故から4年なのね。
451 ：陽気な名無しさん：2009/04/25(土) 12:15:40 ID:+hK/VK8nO
>>447
マイラインの正式名称が「MyLine 東京時刻表」でしょ？
452 ：陽気な名無しさん：2009/04/26(日) 00:38:49 ID:OjyM7Lj/0
昔MATTの関西版でKATTなんてのがあった気がするけど、
今ではなくなったのかしら？
453 ：陽気な名無しさん：2009/04/26(日) 14:07:57 ID:vKAAeLLa0
電車にはねられた？　ＪＲ総武線線路脇に男性の遺体　船橋市
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090426/dst0904261134005-n1.htm
市川市でもＪＲ総武快速線線路内に外国人男性遺体　自殺か
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/090426/chb0904261211003-n1.htm

この二つの件関連性あるのかしら?
454 ：陽気な名無しさん：2009/04/26(日) 23:11:59 ID:gWX9zi0pO
鉄道を使ってどこかに遠出する時、
時刻表を開いて行き先の駅から逆算して、最寄り駅の出発時刻を調べたりするのが、この上なくワクワクするわ。
ネットなんて使わないわよ！
455 ：陽気な名無しさん：2009/04/26(日) 23:22:20 ID:JTi889oZO
>>451
私、MATTから乗り換えてからずうっと
MyLineって部分しか意識してなかったわ。
見た目は東京時刻表の方が目立つのになぜかしら。
456 ：陽気な名無しさん：2009/04/27(月) 01:00:48 ID:5eV09Vvu0
ねえ、何で関西の終電が早くなったの？
457 ：陽気な名無しさん：2009/04/27(月) 01:03:45 ID:tOERRTdj0
たしか相鉄も早くなったわ。
っていうか何十年も不動のダイヤだった
終電１コ前が間引かれたんだったかしら？
458 ：陽気な名無しさん：2009/04/27(月) 01:12:14 ID:5eV09Vvu0
全国的な流れなのかしら?
459 ：陽気な名無しさん：2009/04/27(月) 04:45:21 ID:kYn5p9i20
随分前の話だけど、アタシが使っている小田急も終電早くなったのよね。
複々線の工事を進めるためとか案内があったけど、完成後も終電は遅くならないでしょうね。
460 ：陽気な名無しさん：2009/04/28(火) 03:38:58 ID:vr90cFu30
>>453
二つとも総武線という関連性があるわ！

>>454
やっぱり紙の媒体って使いやすいわ。
あのページこのページを見比べたりするのはネットだと著しく不便。
461 ：陽気な名無しさん：2009/04/28(火) 03:40:14 ID:vr90cFu30
>>458
不況のせいかもね。

バブルの頃は、東京の地下鉄や山手線を２４時間走らせるとか馬鹿な案があったわねｗ
もちろん、アメリカが日本の消費を拡大させるためにやらせようとしたのよ。
ATMの２４時間化も消費拡大のためにアメリカが要求していたし。
462 ：陽気な名無しさん：2009/04/28(火) 07:34:17 ID:XWJnOMqGO
バカな案じゃないでしょうよ。
やるとしても24時間同レベルにするんじゃなく、
深夜は保守用に間合いを開ける必要があるから、
終電と始発が繰下げ繰上げになるのに毛がはえた程度、
せいぜい大晦日の終夜運転レベルにするつもりでしかなかったのよ。
463 ：陽気な名無しさん：2009/04/28(火) 08:32:07 ID:HjmQr60X0
もし都心の鉄道が24時間運転するようになっていたら、
タクシー業界は涙目ね。
464 ：陽気な名無しさん：2009/04/29(水) 13:08:50 ID:4FhFttfwO
話が飛んじゃうけど、何気に時刻表を見ていたら乗り鉄の血が騒いできて、飯田線全線走破プランなんか立てちゃったわよ。

アタシは埼玉に住んでいるから、中央線側から入って豊橋に抜けて、ついでだから名古屋で遊んで…


何か、夏にいきなりやっちゃいそう。
465 ：陽気な名無しさん：2009/04/29(水) 13:21:07 ID:7XTW0VJ+O
まだ信越線が分断されてなかった頃、
大宮高崎小諸小淵沢八王子高麗川大宮なんて18切符で乗り潰したけど、長かったわ。
もうやりたくないわw
466 ：陽気な名無しさん：2009/04/29(水) 16:32:18 ID:5PLNgE480
酔っ払いが乗り越したり・汚したり
犯罪が発生したりすると困るし、
(雨天や寒い日など乗客が少ない)
空気を運ぶ終夜運転はロスが多いから
２４時間運転はやめとけ。ｗ
467 ：陽気な名無しさん：2009/04/29(水) 16:33:56 ID:5PLNgE480
酔っ払いが乗り越したり・汚したり
犯罪が発生したりすると困るし、
(雨天や寒い日など乗客が少ない)
空気を運ぶ終夜運転はロスが多いから
２４時間運転はやめとけ。ｗ
468 ：陽気な名無しさん：2009/04/29(水) 17:15:39 ID:sb11iGq/0
>>465
いっつも２～３枚は使わずじまいだったわ。
今思えば勿体無い事したけど５回も使うほどの需要が無かったのよ。
１８切符を使い切るために乗り鉄するなんて本末転倒で嫌だったし。
当時は金券ショップの存在なんて知らなかったし。

回数券もそうだけど期限内に使い切らせるのってある意味拷問だわ。
散々乗りまくったからもう嫌だけど。虚しさだけが残ってるわ…
どんなに遠くまで行っても自分自身から逃れる事はできないんだから。
「故郷が嫌で嫌で逃げ出したくて散々乗り鉄しまくったけど、求めていたものは
実は故郷にあった」って感じだわ。

鉄道趣味って実は現実逃避の代償行為なのかも。
469 ：陽気な名無しさん：2009/04/29(水) 17:37:51 ID:5FP2S/aI0
飯田線の駅の多さは異常ね。
理由は元私鉄だからだっけ？
ノンビリ旅行じゃなくて移動目的で乗ると
ホントいらいらするわ。
あの区間（諏訪地方→豊橋・浜松）って
高速バスとか走ってるのかしら？
470 ：陽気な名無しさん：2009/04/29(水) 18:08:52 ID:4FhFttfwO
>>469

今、時刻表で探してみたけど、伊那や飯田からになっちゃうわね。

しっかし、ほんと駅が多いわね。途中で寝ちゃいそうよ。
471 ：陽気な名無しさん：2009/04/29(水) 18:41:37 ID:Ez9EgcXFO
一日一往復でいいから快速なり特急なり走らせればいいのにね。
472 ：陽気な名無しさん：2009/04/29(水) 18:43:32 ID:yj46yZnN0
本日の乗り鉄

中野→(中央線)→立川→(青梅線)→拝島→(八高線)→高崎→(両毛線)→小山→(宇都宮線)→上野
→(常磐線)→我孫子→(成田線)→成田→(成田線＆総武線)→千葉→(総武線)→東京→(中央線)→東中野

たーくさん乗れたわ。
でも130円。
473 ：陽気な名無しさん：2009/04/29(水) 18:57:00 ID:5hMm31PyP
>>472
お弁当はどこで食べたの？持参、それとも駅弁？
それとも駅そばかしら？
474 ：陽気な名無しさん：2009/04/29(水) 18:57:38 ID:iKNNaFvuO
初乗り一筆書き旅行ね。素敵だわ。
475 ：陽気な名無しさん：2009/04/29(水) 19:49:43 ID:PJMC/nddO
東金線っていいわ
476 ：陽気な名無しさん：2009/04/29(水) 21:28:50 ID:PkHpbkh70
>>472
拝島から高崎には行けないわよ
477 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 00:12:24 ID:NMpxzptZO
>>465
学生時代は各駅乗り鉄もしたけれど、
大人になった今、遠出の際には飛行機と新幹線しか使わなくなったもの。
18で東京～大阪を各駅で乗り潰す気力、今のアタシにはないわ。

>>471
需要がないから走らないのよ。
だいたいJR東海がローカル線に力を入れるハズがないじゃない。
もっと言えば、在来線の幹線だって力入れてないんだから。
478 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 00:13:39 ID:NMpxzptZO
×465
○468
479 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 00:39:44 ID:iiM/EFZmO
拝島から高崎に行けない？？
乗り継ぎは同一路線でも分けて書けってことかしら？

それはともかく八高線は名前を変えてもいい気がするわね。
高麗川以南は川越線とするとして以北はなんてなまえにしようかしらね？
480 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 00:48:20 ID:RjLLQJxGP
こんにゃくライン
481 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 01:07:00 ID:qAvgkRAO0
東金線もいいけど、九十九里鉄道に乗りたかったな。
482 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 02:36:47 ID:utVpXlaY0
たしか飯田線って昔は急行か快速がなかった？
全線通しじゃなくて区間限定だったとは思うけど。
483 ：472：2009/04/30(木) 03:05:26 ID:F2hfcCDl0
>>473
コンビニでパン買っておいたの。
車内がガラガラになった区間で食べたわ。

今年の春は寒暖の差が激しくて風邪引きそうだわ。
お出かけの時は注意よ。
484 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 12:27:22 ID:NMpxzptZO
>>479
もう正式名称は変わらないわよ。愛称はついたとしてもね。
門司港新八代の鹿児島本線しかり、高崎横川の信越線もしかり。
485 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 13:32:03 ID:NYApPcJd0
>>479
高麗川＝八王子を川越線としたら、
大宮＝川越は何線になるの？
埼京線かしら？
486 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 14:05:59 ID:N6kn9ALFO
八王子―（倉賀野）高崎が八高線で、高麗川―大宮が川越線よ。ちなみに大宮―武蔵浦和―赤羽が東北本線の一部で、赤羽―池袋が赤羽線、池袋―大崎は山手線（貨物線）なのよ。運転の都合で名称がつく路線もあるわね。京浜東北線はホントは（路線名は）存在しないしね。
487 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 14:12:08 ID:NMpxzptZO
便宜上、埼京線と呼んでるだけであって正式には、
高麗川川越大宮は川越線、
大宮赤羽は第二東北本線
赤羽池袋は赤羽線
池袋大崎は山手線

川越高麗川八王子は便宜上の名称がないわ。
こちらは川越・八高線直通って案内されてるわよ。
488 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 14:14:33 ID:NMpxzptZO
被ったわorz
489 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 14:49:42 ID:AccnojHUO

飯田線には豊橋～飯田間に、特急 伊那路 が2往復運行されているわ。
490 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 16:00:37 ID:NMpxzptZO
伊那路もねぇ、白紙ダイヤ改正のたび間引かれてるわよね。
現存２往復もいつまで残るかしら？
特急東海と共に姿を消すかと思ったから、２往復現存も奇跡よね。
491 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 17:09:23 ID:I0XsjXFv0
東海地震とかで東海道新幹線があぼ～んしたら伊那路どころか…
って飯田線自体（特に山間部区間）がどうなる事か…

ＪＲ東海って幹部からして儲けまくりで浮かれてるみたいだけど、
東海道新幹線に万が一の事があったら一気に大赤字会社になり
かねないんでしょ？収入の９０％近くが新幹線とか。復旧費用もか
さんでリニア建設どころじゃなくなると思うわ。

首都直下・東海・東南海・南海の地震連発、想像もつかないわ…
アクアラインの沈埋トンネル通過中に遭ったらと思うと…高速料金
の一斉値下げ、馬鹿みたいに手放しで喜べないと思うわ…＞渋滞

話が大きくなってしまったわ。でも絵空事じゃないのよね…
492 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 17:26:50 ID:iiM/EFZmO
アクアラインは沈埋トンネルじゃなくてシールドトンネルよ。
あの長さで沈埋は難しいわ。
493 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 19:00:12 ID:iiM/EFZmO
愛称としてでもいいから
高麗川ー八王子 川越線
川越ー大宮 埼京線
高麗川ー高崎 高高線
高崎ー横川 安中線
がいいわ。
494 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 19:41:34 ID:NYApPcJd0
八王子＝川越が川越線なのは納得できないわ。
八川線、王越線などにするべき。
495 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 20:23:20 ID:IgKC4Ip/0
>>493
高麗川ー八王子間は八高南線でいいじゃない。「八」と「高」なんだから。
川越ー大宮間は川越線のままでいいわ。
高麗川ー高崎間は八高北線、高崎ー横川間は釜飯線よ。
496 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 20:51:54 ID:NMpxzptZO
ひねったわりにはつまんないわね…
どいつもこいつも。
497 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 20:52:01 ID:N6kn9ALFO
成田から銚子方面、佐倉方面、我孫子方面、成田空港方面はすべて『成田線』よ
498 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 21:06:08 ID:NYApPcJd0
>>495
高麗川＝高崎に八の字がひとつもないのに
なんで八高なのかと小一時間問い詰めたい
499 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 21:14:57 ID:N6kn9ALFO
昔は八高線は八王子―高崎を走ってて、川越線は大宮―高麗川で走ってたのよね？で、埼京線ができて大宮―高麗川―八王子が電化してから今のような八高線が分断された感じになったのよね。
500 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 21:27:21 ID:RjLLQJxGP
誰も倉賀野だって突っ込まないのね。
501 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 21:31:15 ID:NMpxzptZO
営業上は高崎始発着よ。一部の列車を除いては。
502 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 22:53:50 ID:iiM/EFZmO
なんにしても運行実態に合わせてわかりやすい名前にしたほうがいいわ。
503 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 23:09:32 ID:NMpxzptZO
間違って乗る人が凄くいるとか、沿線自治体がイメージアップの為に名称変えてくれ！
って言わない限りは難しいわね。
人が集まる密集路線ならまだしも、慣れしんだ地元の人間しか使わないような路線の名称変えても、そちらの方が迷惑な話よね。
504 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 23:20:24 ID:RjLLQJxGP
肥薩オレンジ鉄道とか、青い森鉄道とか、
ｈIVもりおか鉄道だったかしら、なんか地元の人はなんて呼んでるのかしらね。
505 ：陽気な名無しさん：2009/04/30(木) 23:59:59 ID:N6kn9ALFO
>>504
汽車よ
506 ：陽気な名無しさん：2009/05/01(金) 00:05:32 ID:AQvhPXd2P
>>505
ｗｗ

身も蓋もないわ
507 ：陽気な名無しさん：2009/05/01(金) 00:15:17 ID:SyM6VtDL0
八高線、昔は八王子で座れば終点高崎まで
ずうっと座ったままでいられる保障があったけど
必ず高麗川乗り換えになってから
乗り換え時に座れるか心配で仕方なかったわ。
508 ：陽気な名無しさん：2009/05/01(金) 00:23:59 ID:SWNiAndWO
座れるんじゃない？高麗川は途中駅じゃないんだから。
509 ：陽気な名無しさん：2009/05/02(土) 15:53:28 ID:+JlaUfpCP
川越方面から来た人がすでに座ってることがあるのよ。あと２両編成で
しかもいすが少ないから、立ってる人がわれ先にと座ったらもともと
座ってた人は座れないわよ。

http://imepita.jp/20090502/570140
510 ：陽気な名無しさん：2009/05/02(土) 16:15:18 ID:0hYuNFh1O
ホント八王子から高崎までのんびり旅は昔の話だわ。沿線も開発されて区画によっては案外混むし。
511 ：陽気な名無しさん：2009/05/02(土) 16:29:31 ID:fhqUqf5ZO
>>505

姐さん、スパッと斬ったわねｗｗ

ツボにハマったわ。
512 ：陽気な名無しさん：2009/05/02(土) 17:07:38 ID:f3ubrb/CO
今日のあずさ81号、長ナノあさま色ハ６連だったわ。撮りキチが群がってたわ。明日八王子まで乗ってみようかしら？自由席も大して混んでないわ。
513 ：陽気な名無しさん：2009/05/02(土) 19:31:07 ID:uS5E2qTd0
>>489
>>482の書き込みは急行こまがねだと思う。
新宿発の飯田線直通。
514 ：陽気な名無しさん：2009/05/02(土) 21:52:47 ID:f3ubrb/CO
急行伊那
大垣～上諏訪
急行天竜
長野～
515 ：陽気な名無しさん：2009/05/03(日) 04:44:40 ID:BQYcnfX9O
>>509
はぁ？だったら一本ずらせよ(苦笑)
516 ：陽気な名無しさん：2009/05/03(日) 05:50:40 ID:gWrnDk8U0
>>515
きっとそうしてると思うわよ。
517 ：陽気な名無しさん：2009/05/03(日) 13:04:06 ID:tizaaA3dO
みんなゲイ活動はできてる？
518 ：陽気な名無しさん：2009/05/03(日) 14:15:28 ID:rSXvD5ADO
>>515
おまえみたいなのは場違い。
一本ずらしたらどうなるか時刻表確認してみ？
519 ：陽気な名無しさん：2009/05/03(日) 14:25:07 ID:7fZmFda5O
私今SL見るために、待ってるわー
早くこいや
520 ：陽気な名無しさん：2009/05/03(日) 16:02:05 ID:BQYcnfX9O
釣りと分からずマジレスしてる超イタイ奴がいるな。
521 ：陽気な名無しさん：2009/05/03(日) 16:27:28 ID:rSXvD5ADO
あとから言い訳お疲れ。
522 ：陽気な名無しさん：2009/05/03(日) 16:43:14 ID:BQYcnfX9O
泣かないでよ。ごめんね。

アハハ
523 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2009/05/04(月) 04:59:56 ID:Gp5nVzSm0
南海サザン初体験。
指定席車と自由席車の落差ひでぇｗｗｗ
524 ：陽気な名無しさん：2009/05/04(月) 23:19:00 ID:k7izD875O
>>523
緑のサザンが大好きだった。緑7100と緑10000の混結コントラストが素晴らしかった。
525 ：陽気な名無しさん：2009/05/04(月) 23:32:34 ID:XgM4yZb0O
一部有料は悪くない。もっと普及してもいいくらい。
526 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 00:12:21 ID:eYC8pFgj0
区間姑息化してまでぼったくろうとしている東武の幹部に聞かせてやりたいわ
どうせ聞かないだろうけど＞一部有料特急
527 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 00:23:18 ID:xi63ULP60
一部指定席なら名鉄が最強。
528 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 00:40:58 ID:uytdZXXQO
一時期、本線しか走らせなかったよね 名鉄
529 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 01:30:06 ID:Y3dwK0B5P
今BSで関口息子の日本の鉄道乗り潰しをやってるけど、
そこはかとなく漂うぐだぐだ感がいいわ～。
530 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 01:45:22 ID:fbcIlp5j0
JR東日本、10月に「成田エクスプレス」の新型車両を導入
▽ソース：NIKKEI NET　(2009/04/24　16：04)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20090424IMC4O001_24042009.html
▽画像
http://www.nikkei.co.jp/news/main/imimage/im20090424IMC4O001_2404200913.jpg

どうして今度の新型もノースウエスト航空の前のカラースキームを
そのままパクったんでしょうか？教えてください。
中国、韓国のパクりが問題になっていますが日本もパクっています！！
531 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 02:04:28 ID:NQvlSL8GO
E259…フレッシュひたちとスーパーあずさを足して３で割って、余りはポイした感じね。

あ、カラーリングは考慮してないわよ。形状だけね。
532 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 02:05:09 ID:xatXzL3M0
NEXの集団お見合い式座席は廃止？
あれがある限りアタシはスカイライナーだわ。
はやく成田高速鉄道開通して欲しいわ。
533 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 02:25:47 ID:fbcIlp5j0
>>531-532
ノースウエスト航空のカラースキームをパクったこと触れないんですね。
534 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 02:30:42 ID:8LiqL3TxP
古い成田エクスプレスの車両の使い道も気になるね。
お見合い式だから草津あたりに使うといいかも。
535 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 02:39:08 ID:NQvlSL8GO
>>533

そんなに頭に来るんなら、ここに書き込まないで東日本にクレームのメールでも入れたらいいじゃないの。

>>534

草津に投入なら、水上やあかぎにも使われるかしら。

185系の置き換えにはちょうど良いかもね。
536 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 02:41:44 ID:68dM0RdAO
国鉄型ボンネット485が好きだ。
537 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 02:51:44 ID:GYuTVgsS0
253系は2002年増備車以外は全部廃車よ。
残りは東武直通に改造。
538 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 02:57:40 ID:NQvlSL8GO
>>537

そうなの？じゃ、今使っている485系改造車が廃車になるって事？

車内大改造で、スペーシアみたいに個室なんて作ったりしちゃうのかしら…
539 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 03:02:36 ID:68dM0RdAO
週末池袋駅で、スペーシアをホームで見送ったけど、空気輸送じゃん！
まぁ今のような繁忙期はそれなりに需要があるんだろうけど、
普通の週末で空気輸送に近い乗車率で儲け出てんのか？
週末であれじゃ平日なんて瀕死状態だろ？
540 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 03:44:49 ID:RszD49D4O
高いのよ。馬鹿馬鹿しいくらい。あれだったら浅草まで行くわ。
541 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 09:00:08 ID:+Qo43xKlO
成田エクスプレスは朝晩通勤客用に追加停車をするが、空港から、空港までの客があまりいないのかしら？なぜ四街道？
542 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 09:26:52 ID:02y336kp0
>>537
キンマンコカップごときに浮かれて増備したのが仇になったわよね。
てか、東武直通特急に転用との情報ソースを挙げてくれないかしら？
俄かに信じ難いのよねぇ…

ソースＡＡとか調味料のソースネタは要らないわ。
543 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 12:49:59 ID:+Qo43xKlO
千葉支社は最強よ！
544 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 14:28:16 ID:EBzVgjv50
>>529
再放送？

一筆書きのやつが楽しかったわ。
カズンの歌うテーマソングも、とても良かったし。
NHKやるじゃんって思った番組だった。
545 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 17:14:44 ID:gqIBe+Ts0
音鉄だけど今ではＶＶＶＦ車が苦手になってきたわ…
気が付くと直流モーター車のばっかり集めるようになってるわ

それにしても閉鎖している音鉄サイトやブログ多いのね
存続しているところでも直流モーター車の公開を終了しててガッカリよ…orz

まぁ、道楽全てに言えるんだろうけど、行くところまで行くと虚しくなるからねぇ…
致し方ないところもあると思うわ…複雑な気持ちだけど
546 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 17:19:13 ID:noFKvy2q0
わかるわ。ＶＶＶＦはつまらない。ただし京急の音階のヤツは別。
あれもなくなるのよね。
547 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 17:51:17 ID:GYuTVgsS0
VVVFで面白く無くなったのは、日立が三菱みたいな音になった頃かしらねぇ…。
その頃までの日立の音は、西武6000や東武30000みたく面白い音がたくさんあったわ。
548 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 18:31:16 ID:HpjYQu8a0
京急のドレミファ・インバーターは格別よねー。
あの音、大好き！
549 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 18:33:28 ID:gqIBe+Ts0
>>547
久し振りに東武30000系に乗ったんだけど音的に一番駄目な電車なの…
好みとかじゃなくて冗談抜きで気持ち悪くなってしまって耐えられないのよ…orz
連続超高音と独特の響く重低音がどうしても駄目で逃げるようにＴｃ車のＴｃ車寄りに避
難したわ。急行だったから。区間何とかだったら確実に先頭車の先端かか終端車（？）
の最後尾まで他のお客さんを掻き分けて移動してたわ…
ホッとして椅子に座ったら今度はクーラーからの重低音による壁からの連続微振動で
吐きそうに…耐えられなくなって途中で席立ったわよ…拷問にも程があるわ…orz
５万系列では改善されたみたいだけど
コアな話題でごめんなさい

食べ物に例えればＶＶＶＦは肉、直流モーターは魚、ツリカケは玄米ってとこかしら？
音楽に例えればＶＶＶＦはロック、直流モーターはニューミュージック、ツリカケは演歌ってとこかしら？
演歌って後からジンワリくるのよね。「あんだけ苦手だったのにいつの間にか好きになってた」って
んで無くなってから後悔すると

長くなったわ
550 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 18:57:22 ID:GYuTVgsS0
>>549
東武30000の音がダメなら、京王1752,1754,1756,1758,1760も苦手って事ね。
E351系も苦手なのね。

まあ、好みの問題なんだけど。

ツリカケの音は現役バリバリの頃は何の違和感も無く受け入れてたけれど、
無くなってから数年（私の沿線から消えて20年近く）経ってから、改めて
録音したテープを聞くと「良くこんな音の電車が走っていたわね～」って
感慨深いものがあったわ。
551 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 21:47:06 ID:8LiqL3TxP
東武５０００系が引退した今では路面電車くらいでしか聞けないわね。
552 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 21:53:06 ID:hHlwKtrOO
都電7000、7500と江ノ電1000くらいかしらね、東京近辺だと。
553 ：陽気な名無しさん：2009/05/05(火) 22:31:20 ID:xi63ULP60
VVVFなら小田急1000とか東急9000が未来へ羽ばたく音楽だよ。
554 ：陽気な名無しさん：2009/05/06(水) 00:14:36 ID:cl97SITc0
別府鉄道は…一体どう言う事かしら？
http://www.ogaemon.com/haisen/befutetudou-sen/befu/P7180088.jpg
我が目を疑ったわよ…
555 ：陽気な名無しさん：2009/05/06(水) 00:17:58 ID:hzIE/hXKO
VVVFといえば新京成が思い出だわ。アタシの学生時代、
通学で新京成利用してた時に丁度新車で入ったのよ。
確か、通勤車両でVVVFが使われた草分け的な車両だったわよねー。
556 ：陽気な名無しさん：2009/05/06(水) 00:21:46 ID:nK/Nvu/60
別府鉄道は、鉄道の時代から浮き世離れしていたから、
バスはそういうあれでもおかしくないかもね。
557 ：陽気な名無しさん：2009/05/06(水) 00:23:34 ID:a5C/rAcNO
梅小路でSL見て癒されたい。明日は混んでるだろうから次の土日に行くか。
558 ：陽気な名無しさん：2009/05/06(水) 03:01:22 ID:Va89wT8DO
そうよね。新京成は実験的な意味もあったんだろうけど
ＶＶＶＦに限らず車両については割と新しもの好きというか、
ちゃんと投資してるという印象。

それにひきかえ東武野田線ときたら。
まるで中古車両の墓場ね。
最近までつりかけ駆動が走ってたし。
沿線の人少しは怒りなさい！
559 ：陽気な名無しさん：2009/05/06(水) 09:30:37 ID:ETykwjjN0
>>558
どこかのマスメディアのような扇動しないでよ。怒りたいのは実はアナタなんでしょ？ｗ
鉄板の野田線スレッドの戯言を持ち込まないで頂戴。

新京成や北総と言えば○○ＤＪだけど物凄くデブになったわよね？イケメンが台無しだわ。
○○○○ーがデブ専○○ーになるのは時間の問題だと思うわ。メンバー自体が既に（略）

鉄道のだけじゃないけど廃トンネル探検好きっているじゃない？廃止されたトンネルがあると
萌えてしまって踏破しないと気が済まないらしいけど、ある意味セックスの代償行為だと思う
わ。「穴があったら入り（れ）たい」ってヤツ。考え過ぎかしら？
560 ：陽気な名無しさん：2009/05/06(水) 12:23:04 ID:RBfzbsCu0
この間、ノンケの鉄道友達と模型屋巡りをしてきたわ。
私は模型に興味は無いんだけど、模型屋には色々な意味で
濃ゆい人ばかりだったわ。
可愛い子が多い制服の高校生でもヲタ臭がしてたわ。

でもアキバの模型店で私好みのカワイイ子が一人いたわ(笑)
561 ：陽気な名無しさん：2009/05/06(水) 22:21:33 ID:arhpsY2H0
>>554
べっ・・・別府鉄道・・・？　（ちゃんと変換されるのね）
562 ：陽気な名無しさん：2009/05/06(水) 23:09:11 ID:LadraFlfP
あたしの部屋のどこかに、別府鉄道の走行音をとったカセットテープが眠ってるはずだわ。
563 ：陽気な名無しさん：2009/05/06(水) 23:14:13 ID:nK/Nvu/60
>>560
いぜん、模型店の運転コーナーみたいなとこ
ろで、Nゲージ走らせてる高校生がいたけど、かわ
いかったよ。昔にくらべ
ると、鉄ヲタ学生も小奇麗になったんじゃないかな？
まあ、俺もイケメンだし。
564 ：陽気な名無しさん：2009/05/06(水) 23:24:18 ID:3+i7gw0NO
うちの高校鉄研の文化祭の出し物は
Ｎゲージと夏休み一地方鉄道全線乗りつぶしレポートと全国有名駅弁大会だったわ。
でイケメン男子目当ての他校マンコばっかの文化祭で唯一、子供と父兄で溢れる展示だったわ。
駅弁は横川の釜飯とか関東地方の人気どころばっか売ってたから
毎日あっという間に売り切れたわ。
565 ：陽気な名無しさん：2009/05/06(水) 23:25:32 ID:DITsPiGm0
>>563
鉄道模型ヲタとか収集ヲタ、乗り鉄はまぁマシ
撮り鉄はブサかデブが多い
566 ：陽気な名無しさん：2009/05/06(水) 23:30:36 ID:nK/Nvu/60
かわいい高校生と乗り鉄したら楽しいけど疲れるだろうな。
ローカル線に乗るなら因美線がいいね。
そして、場末のストリップ劇場で中年女性のヌードを見る。
567 ：陽気な名無しさん：2009/05/06(水) 23:43:31 ID:EfH6iwSP0
>>565
盗り鐵は？
568 ：陽気な名無しさん：2009/05/07(木) 00:41:21 ID:TyEKbXfmO
>>566
淫靡線とかけてるのね。
だったらあたしはゲイビ線でお願いしたいわ。
569 ：陽気な名無しさん：2009/05/07(木) 01:13:20 ID:gAfM6wkWP
BSで関口知宏やっているわ
570 ：陽気な名無しさん：2009/05/07(木) 01:49:26 ID:dZs7xVTAO
関口みたいな人生もいいわね、一生自分探しみたいな
571 ：陽気な名無しさん：2009/05/07(木) 14:10:32 ID:CFgbCFDqO
>>570
572 ：陽気な名無しさん：2009/05/07(木) 16:43:45 ID:TyEKbXfmO
包茎電鉄もあり
573 ：陽気な名無しさん：2009/05/07(木) 18:17:04 ID:HADmDlCfP
>>570
田舎の純朴な子供に
「将来の夢は何？ﾜｸﾜｸ( ^)o(^ )」
って尋ねられて、絶句してたわ。＞関口息子
574 ：陽気な名無しさん：2009/05/07(木) 18:21:56 ID:PfVTLr5V0
松山駅⇒（特急）⇒岡山駅⇒（新幹線）⇒新大阪駅⇒（フリー区間乗り放題）
⇒新大阪駅⇒（新幹線）⇒岡山駅⇒（特急）⇒松山駅
以上が１６０００円
575 ：陽気な名無しさん：2009/05/07(木) 18:23:11 ID:PlpFlRGc0
あんた萩原マサトね。マルチはやめなさいｗ。
576 ：陽気な名無しさん：2009/05/07(木) 19:21:01 ID:2NPIkqtQ0
トミーは一旦開発停止して、全てのリソースをDCC移行に充てて欲しいわ。
フレンドリーみたいな改造仕様はお断りよ。

どうせデジタル化がやってくると思うと、買い足す気にならないのよ。
これだけPCが当たり前の世の中なのに、未だにアナログとか遅すぎよ。
577 ：陽気な名無しさん：2009/05/07(木) 22:20:25 ID:u1e2y99m0
小田急から今年度の事業計画が発表されたわ
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/4533_6586618_.pdf
ＭＳＥの６両編成１本と4000形４本が新造投入されるんですって
578 ：陽気な名無しさん：2009/05/08(金) 00:01:21 ID:Q/INL4t7O
俺はノンケだけど
今は無き上野のホイッ○ルに保毛田保男によく似た西大井から来る人に初めて会った時に｢お前！バックバージンか？｣
と聞かれたよ。
その人の口癖が｢究極の愛それは同性愛!｣
なんて言ってたよ。
579 ：陽気な名無しさん：2009/05/08(金) 00:02:25 ID:u1e2y99m0
>>578
腐～ん＆板違いよ
580 ：陽気な名無しさん：2009/05/08(金) 03:07:49 ID:N+oPxoZq0
>>564
そういうのってどうやって仕入れるの？
581 ：陽気な名無しさん：2009/05/08(金) 04:06:48 ID:mGBRbbjnP
仕入れルートもなさそうね。デパートとかの駅弁大会でも
個別交渉が普通みたい。大宮とかの地方の駅弁も手に入る
駅弁屋から直接買い付けてるとかかしら？でなきゃ
鉄道研究会らしく実際に買いに行ってたりして。
582 ：陽気な名無しさん：2009/05/08(金) 04:28:36 ID:a0Bfo4/50
>>577
んま！
4000形ってことは、JR東日本のE233系ベースの車両が多くなるのね！
E233系だけど、東急車輌が作りそうな予感がするわ。
583 ：陽気な名無しさん：2009/05/08(金) 05:21:22 ID:MzTly21oO
また汚物とかたたかれそうだわね。
その点東武の50000系は悪くないわ。
584 ：陽気な名無しさん：2009/05/08(金) 07:55:16 ID:stL2Zrna0
>>583
鉄道板の腐れネタを持ち込むんじゃないわよ。
ほざく輩は勿論そうだけどここに持ち込む奴にも反吐が出るわ。

ここは鉄道板住人の避難スレッドじゃないのよ。
585 ：陽気な名無しさん：2009/05/08(金) 08:09:39 ID:stL2Zrna0
>>582
艶かしい薄桃色の内装はそのままかしら？

昔の営団丸の内線の車内は今振り返れば赤線のイメージの「どピンク」そのものだったわ。
赤みの強い桃色厚化粧って言った方が解かり易いかしら？
男子トイレ女子トイレ風の車内は東急にあるけど、「どピンク」は全国見回しても皆無ね。
運転室内も「どピンク」だったから運転士さんや車掌さん、落ち着かなかったんじゃないかしら…
運転室内で瞬くアレと共に妙に懐かしくなるのよね…
586 ：陽気な名無しさん：2009/05/08(金) 17:02:18 ID:MzTly21oO
変なの。
どの板ではこういうネタじゃなきゃいけないなんて
そんなルールは話題が重複しないほうがいいという一般論的な意味がない以上、
単にあなたの好みの問題に過ぎないじゃない。
いちいち絡まないで。
あたしはただレスしただけ。
別にこのネタを広げるつもりはない。
それよりあたしはゲイサロンなら「ピンクの内装でなまめかしい」
とかなんとか書いておけばいいだろう、
というあなたの安易なゲイへのイメージこそヘドが出るわｗ。
587 ：陽気な名無しさん：2009/05/09(土) 00:21:09 ID:JrAlhaJCO
乳侮鉄道に海苔鯛わ
588 ：陽気な名無しさん：2009/05/10(日) 04:53:51 ID:81e3E2q1O
例えばﾊﾃｰｿ場で、
アナタははやて、アタシはこまち。
連結しながら走るわよッ！
って唐突に発言したらドン引かれるかしら？
589 ：陽気な名無しさん：2009/05/10(日) 05:57:52 ID:Dd5536D50
そりゃもぉｗｗ
590 ：陽気な名無しさん：2009/05/10(日) 11:17:40 ID:YCFoY6LhO
切り離されちゃうわよ
591 ：陽気な名無しさん：2009/05/10(日) 13:43:47 ID:LRh0NGBy0
３番が思いっきり鉄ネタ
http://mb.softbank.jp/mb/special/song/lyric.html
実籾とかよく知ってたわねｗ
592 ：陽気な名無しさん：2009/05/10(日) 14:24:10 ID:1E5vzxaW0
>>591
さだまさしは千葉在住よ。
案外近所なのかもしれないわ。
593 ：陽気な名無しさん：2009/05/10(日) 15:24:04 ID:2C5i1SQQO
某地方都市だけど鉄ヲタゲイバーがあるわ
展示コーナーやジオラマ運転コーナーがあるんだけど､Nゲージの走行音で会話しづらいわ
594 ：陽気な名無しさん：2009/05/10(日) 16:19:49 ID:6ERZm6tc0
>>587
そんなあなたに。
http://imepita.jp/20090510/587090
595 ：シロ：2009/05/10(日) 16:25:52 ID:dcJzFzu90
穴の穴をオモチャ替りに使わせてくれる人、居ませんか！
千葉市周辺で逢える人、待っています。
596 ：陽気な名無しさん：2009/05/10(日) 16:58:58 ID:6ERZm6tc0
あら、おすすめによるとだれか模型マニアがいるようね。
597 ：陽気な名無しさん：2009/05/10(日) 17:29:07 ID:BUl88jMGO
>>591
じつ…実籾…
たしかに実籾本郷効果でホタルを見るくらいかしらね。
でも意外によくできた歌詞じゃない？
598 ：陽気な名無しさん：2009/05/10(日) 17:30:07 ID:BUl88jMGO
あらやだ。誤変換。本郷公園だわ。
599 ：陽気な名無しさん：2009/05/10(日) 17:34:57 ID:LRh0NGBy0
実籾は
みもみ
って読むのよ。
600 ：陽気な名無しさん：2009/05/10(日) 17:36:16 ID:LRh0NGBy0
>>592
あら、そうなのね。
さだまさしは千葉のイメージが全然無かったわ。
601 ：陽気な名無しさん：2009/05/10(日) 17:49:41 ID:mrQGeKPuP
おっぱいも実籾
602 ：陽気な名無しさん：2009/05/10(日) 19:31:02 ID:OW2Gtg2G0
こく・・・国府台
603 ：陽気な名無しさん：2009/05/11(月) 10:54:04 ID:A0wllx/7O
市川ぱぱ
604 ：陽気な名無しさん：2009/05/11(月) 15:42:46 ID:xu2SrRj2P
国鉄千葉駅前
605 ：陽気な名無しさん：2009/05/11(月) 15:45:53 ID:ogBKi6xf0
お花茶屋
606 ：陽気な名無しさん：2009/05/11(月) 15:51:24 ID:e/sHXOFGO
裸島＠身延線
607 ：陽気な名無しさん：2009/05/11(月) 16:03:54 ID:bIClWVclO
いいやまみつる
608 ：陽気な名無しさん：2009/05/11(月) 18:02:49 ID:rkZlgv7AO
わからなかったわｗ
ひがしうみがみの隣ね。
609 ：陽気な名無しさん：2009/05/12(火) 00:09:59 ID:w7GGbiFBO
そういえば千葉急行はどこいったのかしら？
610 ：陽気な名無しさん：2009/05/12(火) 00:13:25 ID:ztFL3auK0
それよりも、磐梯急行電鉄はどうなったんですか？
611 ：陽気な名無しさん：2009/05/12(火) 00:28:17 ID:w7GGbiFBO
白糠線って見ないわね
612 ：陽気な名無しさん：2009/05/12(火) 02:03:46 ID:cTofZ3XFO
相鉄に一票。
613 ：陽気な名無しさん：2009/05/12(火) 02:09:41 ID:gF3LIvjm0
国鉄千葉駅前駅(笑)
614 ：陽気な名無しさん：2009/05/12(火) 02:11:08 ID:cTofZ3XFO
鹿児島中央駅前駅(笑)
615 ：陽気な名無しさん：2009/05/12(火) 02:15:26 ID:gF3LIvjm0
http://www.geocities.jp/straphangerseye/narashinohara/contents/report/kaimei/kaimei.html
616 ：陽気な名無しさん：2009/05/12(火) 04:28:42 ID:f9UehY2iO
面白い読みものだったわ。ありがとう。
617 ：陽気な名無しさん：2009/05/14(木) 00:28:41 ID:3tCSvR4iP
そろそろスペーシアも取替え時だわ。
要らなくなった車両は東上線にほしいわね。ＴＪライナーデラックスよ。
618 ：陽気な名無しさん：2009/05/14(木) 00:45:53 ID:tdZEN6x9P
ふるさと銀河線やっているわよ＞BShi
619 ：陽気な名無しさん：2009/05/14(木) 01:32:57 ID:CFpXO7jp0
スペーシア。
VVVFで全電動車だけど、どう考えてもその性能を生かしきれていない。
思えば東武は、長大な複々線区間も、高速運転に生かしきれていない。
急行線側にも副本線設置駅があるくらいなのに。
スペーシアを使って、複々線区間含め、160km/h運転を、す、べ、き！！
620 ：陽気な名無しさん：2009/05/14(木) 02:26:34 ID:PJ3rRBcXO
人口密集地を高架でもないのに160キロ運転は危険すぎる。
そもそも160キロ運転のメリットは？
621 ：陽気な名無しさん：2009/05/14(木) 02:33:22 ID:CFpXO7jp0
別に・・・・・
622 ：陽気な名無しさん：2009/05/14(木) 02:35:43 ID:k/YFQ6VSO
東武日光発 特急連絡 北千住行
623 ：陽気な名無しさん：2009/05/14(木) 02:39:52 ID:PJ3rRBcXO
面白くもない意見を面白がって書き込んだだけか。

もう一度よく読んでから、書き込みボタンを押すことを勧める。
624 ：陽気な名無しさん：2009/05/14(木) 02:42:23 ID:9YqFwTXOO
120km出してるんだから上出来では？
鬼怒川線では信じられないくらいとろいけど、おかげで撮影しやすい！
会津に直通するならもっと速くなきゃいけないけど、電化が先だし。
625 ：陽気な名無しさん：2009/05/14(木) 02:46:40 ID:PJ3rRBcXO
東武日光鬼怒川線は、一線スルーで線形が改良されてんのか？
626 ：陽気な名無しさん：2009/05/14(木) 02:47:13 ID:9YqFwTXOO
あっ、あたしはあおってるつもりはないからね。
複々線を生かしてないという意見は正しいと思うし。
627 ：陽気な名無しさん：2009/05/14(木) 02:59:00 ID:CFpXO7jp0
まあ、そんなに熱くなるなって。
高速運転ってのは、夢なんだよ、夢。
京王の相模原線だって、最初は160km/h運転を計画してたんだよ。
ほぼ標準軌とは云え、そんなに線形がいいとは思えないのに。
そして結局、断念した。
いまもって120km/hもだしていない。
本線の特急だって、100km/h以上出すのは、
調布～明大前くらいなもので、しかも105km/hくらいしか出さない。
それにくらべると名鉄は、急行でも120km/h出す。
130km/h化はうやむやになってしまったみたいだけどね。
何の話してたんだっけ？
ああ、北越急行の普通も150（→160）km/hのつもりが110km/hだね。
こうやって考えると、新幹線って速いね。
628 ：陽気な名無しさん：2009/05/14(木) 03:09:34 ID:PJ3rRBcXO
新幹線が速いね。って凄い書き込みじゃね？
地上を走ってる私鉄と比べられても…
なんで新幹線が速く走れるかから説明しないと駄目？

それと同じ高架でも、北越急行と新幹線って信号システムまるで違うし。
629 ：陽気な名無しさん：2009/05/14(木) 03:13:13 ID:Rm6uq2aVi
160Km/hは既に狭軌では確立しているわけね。161系電車で。

問題は経済性と踏切までの制動距離ね。
幹線は線形かなりなおっているから股尾前科みたいなウテシーでもない限り
ATS改良型いれれば尼崎みたいな事故もないでしょう。
勝手にATS開放しない限りは。
在来線も新幹線並みに立ち入り禁止にして踏切なくせば、
オール専用軌道にしなくてもいいだろうし。
630 ：陽気な名無しさん：2009/05/14(木) 03:16:47 ID:CFpXO7jp0
新幹線が速いのは、新幹線が男だからだよ。
駅を飛ばすから・・・って聞いて納得してたけど、
それならかつての京成の普通も男だってことになる。
けど、京成が新幹線とは思えないし、そうも思われてない。
京成自身が、新幹線＝男と思われないことに、忸怩たる思いがあったんじゃないかな？
だから建設中の新線は、京成の男を証明するためのリベンジなんだね。
631 ：陽気な名無しさん：2009/05/14(木) 03:46:03 ID:MixFOWm9O
あたしね、高校生くらいまではクルマもバイクも電車も
性能を使いきって飛ばすのがえらいみたいな考えだったの。
それが、数年経った今はのんびり走るのが好きなのよ。
VSEがチンタラ走っててもいいわw
高速でミニバンに抜かれてもいいわw
何ていうのかしら、美しく走るのがいいのよね。
眼を三角にしてタイヤを鳴らしてカーブを曲がるより
鼻歌まじりで滑らかにロールさせて綺麗なラインで曲がるのがいいのよ。
人間が丸くなったのかしらw
早すぎるわw
632 ：陽気な名無しさん：2009/05/14(木) 03:59:38 ID:bnDjYPTDO
夕暮れの鉄橋には貨物列車がよく似合うわ

EF66が好き
633 ：陽気な名無しさん：2009/05/14(木) 04:00:09 ID:Dhq5gg4I0
一度でいいから見てみたい、路面電車の100km/h
634 ：陽気な名無しさん：2009/05/14(木) 04:10:58 ID:ry6VlsSU0
>>629
そうね。実際踏み切りのない路線や踏切がない区間が一定距離ある路線
は少なくないけど、高速化やってないとこ見ると、実は経済性が
一番大きいのかもね。
635 ：陽気な名無しさん：2009/05/15(金) 01:30:54 ID:58uAs/pZ0
東武から８０００系がいなくなればもう少し高速化も可能なんだそうよ。なんせ
加減速が悪いからステンレス車の足を引っ張ってるのよ。あ、それと東急の８５００系
も同じような性能なので早く廃車になれば少なくとも伊勢崎線の高速化は可能よ。
636 ：陽気な名無しさん：2009/05/15(金) 01:37:15 ID:B3hGSjJq0
東急8500と東武8000じゃ、性能は全然違うよ。
加速度からして、1km/h/s近く違う。
それに、東武の方は正直に債務整理と肛門科だけど、
東急の方は偽善の美しい時代へ走ってるし。
で、乗り心地はさすがに東武8000の方がいいかもね。
637 ：陽気な名無しさん：2009/05/15(金) 01:52:36 ID:XOMJ+hhVi
>>631
車は女、男を押し倒すための動く密室W

何人のノンケや女、ゲイを押し倒したか。WWW
638 ：陽気な名無しさん：2009/05/15(金) 01:56:36 ID:+5wn1aaYP
東急の8500系は８Ｍ２Ｔだしね。
東武8000系よりずっと高性能。8500系は音がめちゃくちゃかっこいいけど
不思議と東武で聞くとやわらかい感じよ。

運転の仕方の問題かしらね？
639 ：陽気な名無しさん：2009/05/15(金) 02:04:12 ID:IOacAa+ti
>>634
その他騒音問題や、トンネルドン！問題とかも出てきちゃう。

橋脚上での浮き上がり問題なんかも車体軽量化と複合してあるから、
安易な速度上昇は出来ないんですよ。

東海道新幹線では最長の新富士川鉄橋は、騒音の関係もありいまだに
木製枕木を使用しているぐらいですから。

この鉄橋の下で車を止めて若い男とかーセックスしてた
ら気がつきました。W
640 ：陽気な名無しさん：2009/05/15(金) 02:08:03 ID:B3hGSjJq0
なぬーけしからん！
がたんごとんの下でぎしあんしてたのか！！
お前、下半身に変態カバーつけろ！
641 ：陽気な名無しさん：2009/05/15(金) 02:16:14 ID:IOacAa+ti
>>640
青姦じゃないからいいでしょW
642 ：陽気な名無しさん：2009/05/15(金) 20:37:35 ID:JGmgGQ9B0
貨物線踏破の旅
探してるうちに完売してたゎ
643 ：陽気な名無しさん：2009/05/15(金) 20:52:05 ID:0PRVdytnO
千葉のローカル線に乗りたいわ
644 ：陽気な名無しさん：2009/05/15(金) 20:55:20 ID:p/02zQR+O
芝山鉄道とか？
645 ：陽気な名無しさん：2009/05/15(金) 20:56:23 ID:C4z/x8UJ0
ニコニコ動画で西鉄映像で郷愁に浸ったわｗ
小郡から久留米の間がたまらないのよ。
小さい町を抜けると、ひたすら、ひたすら田園風景が続いて、
筑後川を渡るといきなり都会になるの！！蜃気楼を見てるみたいなのよね。
646 ：陽気な名無しさん：2009/05/15(金) 21:25:57 ID:A5aapuzkO
寝台急行銀河の、素肌ワイシャツイケメンリーマンの文章ってどういうのかしら？

今飲み屋でその話が出たのよ。
誰か詳しい人教えて頂戴。
647 ：陽気な名無しさん：2009/05/15(金) 22:52:15 ID:8BpxfSm60
>>646
この板の人が書き込んでたのよｗ
648 ：陽気な名無しさん：2009/05/16(土) 03:49:33 ID:zXZPlPLBO
京阪中之島線

東急東横線急行

京王線快速
649 ：陽気な名無しさん：2009/05/16(土) 04:38:36 ID:7Ua1eIXDO
>>645
そうなのよね。西鉄乗ったことないけど雰囲気いいわ。
前にみた展望ビデオも最高だったわ！

ところで芝山鉄道では挙動不審の態度をとってはだめよ。
あたし芝山千代田駅のホームの端っこで
飛行機の写真を撮るため無理に身を乗り出してたら
いきなりどこからともなく警察官が4、5人わいて来て
（失礼な言い方だけどホントにそんな感じだったの）
不審物の捜索らしき行動をはじめたわｗ。
防犯カメラがそこらじゅうにあるのね。
さすが成田。
650 ：陽気な名無しさん：2009/05/16(土) 12:27:57 ID:eGzfUCrui
>>649
若くてイケメンな警察官なら密室で身体検査してもらってもいいよなW
触剥湿門(しょくむしつもん)してもらいたいとかにじり寄ったりして！W
651 ：陽気な名無しさん：2009/05/16(土) 12:35:48 ID:eGzfUCrui
だけど鉄オタの若い男の子と一緒に鉄旅するのはたのしいよな。
俺も鉄オタだから公然と男の二人旅ができるから家族にも言い訳がつく。

駅弁売り知らない若い男には夜、身体で教えられるし。W
652 ：陽気な名無しさん：2009/05/16(土) 16:32:08 ID:7ubsplGK0
やだあ、なんか加齢臭がするわ。駄洒落のセンスといい、Ｗが大文字
なとこといい、あんたおっさんね？いくつになっても枯れないとこ素敵よ！
653 ：陽気な名無しさん：2009/05/17(日) 02:29:55 ID:7rs8yEJzO
もちろん駅弁は釜飯よね
654 ：陽気な名無しさん：2009/05/17(日) 03:11:57 ID:CV5eK7H20
ニチョで
JR東に勤めてるオカマと出会ったわ。
とりあえず
散々文句言っておいたわ。
655 ：陽気な名無しさん：2009/05/17(日) 04:10:07 ID:heiPWEAq0
ゲイとは直接関係ないけど、
ノンケがニューハーフのバーに行って楽しいのは
鉄道・野球・ミリタリーとかのマニアックな話をした時に
マンコのバーみたいに興味なさそうに聞くんじゃなくて
同じくらいのマニアが居て話が合うかららしいわ。
元自衛官のニューハーフが多いのは、
店に入った時に有利なのもあるでしょうね。
656 ：陽気な名無しさん：2009/05/17(日) 07:34:15 ID:1ZB13C9b0
ねぇねぇ、お姐さま方、教えてくださらない？

伊丹空港から大阪駅に行くにはやはりバスなのかしら
それともモノレールに股がって行くのかしら

飛行機で大阪に行くの初めてなの
ちなみに朝9時着でﾐｸで知り合った御殿との早朝逢引なの
657 ：陽気な名無しさん：2009/05/17(日) 07:40:04 ID:M3FCdFLEO
バスの方が便利よ
モノレールに股がると、乗り換えが必要なのよ
楽しんできてねー
658 ：陽気な名無しさん：2009/05/17(日) 07:44:23 ID:QK8Ve0cG0
最近増えているメス犬の車掌は逝ってよし。
強姦魔にメス犬車掌強姦事件を多発させ、車掌を全員男に戻すことを企画。
659 ：陽気な名無しさん：2009/05/17(日) 21:54:50 ID:RKXGz8wOO
鉄ヲタの身分じゃ彼氏なんて無理だよね。。。
660 ：陽気な名無しさん：2009/05/17(日) 21:58:36 ID:BrBeeKgDO
総武快速線乗りなさいよ。
あそこ雌車掌いないから。
各停の津田沼車掌区は半分くらい雌なんじゃないかしら。
661 ：陽気な名無しさん：2009/05/17(日) 22:01:26 ID:s5DFukDOO
感じ悪いオッサンよりかは女のほうがいいよ。
662 ：陽気な名無しさん：2009/05/18(月) 07:00:20 ID:5aZjtUm30
>>660
スカ線にはマンコ車掌いるんだけど、
総武線区間は乗務しないのかしら？
663 ：陽気な名無しさん：2009/05/18(月) 08:04:00 ID:d1x1OM49O
千葉～東京(総武線区間)が男のみの千葉車掌区、
東京～久里浜(横須賀線区間)が東京車掌区担当だからじゃない？
今は無き品川車掌区の乗務担当が山手線オンリーになる前は総武快速線区間も担当してて、
マンコ車掌も乗務してたみたいだけど。
664 ：陽気な名無しさん：2009/05/18(月) 08:39:09 ID:5aZjtUm30
>>663
なるほど。
どうもありがと。
665 ：陽気な名無しさん：2009/05/18(月) 15:21:39 ID:+KJ74TvnO
>>646
4:素肌にﾜｲｼｬﾂﾘｰﾏﾝ 2006/06/28 21:20:45 FgISJVFO [sage]
この前､郡山から大阪まで出張した時のこと｡
郡山から東京までは新幹線｢やまびこ号｣で｡
東京から大阪まで､寝台急行｢銀河｣のB寝台に乗車した｡
銀河の中で､いいことがあった｡
私の座席(寝台)は､下段だった｡その向かいの下段の寝台に､横浜から男前のｽｰﾂ姿のｻﾗﾘｰﾏﾝ?が乗ってきた｡
そして､男同士だから､着替えるのにｶｰﾃﾝなどせずにそのままの状態で寝巻きに着替え始めた｡
その男前､上着を脱いだらﾜｲｼｬﾂを素肌に着ているのが一目瞭然｡
私は､興奮して､横目でその男前が着替えるところを見続けた｡
まず､ﾈｸﾀｲを取り､(素肌)ﾜｲｼｬﾂ姿でﾋﾞｰﾙを飲み始めた｡
そして､熱海?を過ぎた頃､ﾜｲｼｬﾂを脱ぎ始めた｡ﾜｲｼｬﾂのﾎﾞﾀﾝを上から一つ二つ三つと外していく姿を直視せずに横目でﾁﾗｯと見ていた｡
ものすごい筋肉隆々だった｡乳首もいい形だった｡
その男前､上半身裸のまましばらく過ごしていた｡
私は思わず触りたくなったがそんなことしたら今までの人生がﾒﾁｬｸﾁｬになる可能性があったから理性だけは持っていた｡
そして､ｽﾗｯｸｽを今度は脱ぎ始めた｡そのときとてもﾗｯｷｰな出来事があった｡
ｽﾗｯｸｽを脱いで､今度はﾋﾞｷﾆを脱ぎ始めたではないか｡
全裸になったその男前のﾘｰﾏﾝ｡
そのまま寝巻きを着ていた｡
そしてｶｰﾃﾝをした｡
私は興奮してなかなか寝付けなかった｡
666 ：陽気な名無しさん：2009/05/18(月) 15:22:22 ID:+KJ74TvnO
5:素肌にﾜｲｼｬﾂﾘｰﾏﾝ 2006/06/28 21:21:54 FgISJVFO [sage]
その男前､朝の5時40分に米原駅で降りることは分かっていた｡
車掌の検札で｡
私は､5時までﾍﾞｯﾄﾞで過ごしてその男が今度はﾜｲｼｬﾂに着替えるところを見たかったのだ｡
5時になった｡隣のﾍﾞｯﾄﾞを見てみるとまだ眠っている気配｡5時10分頃音がした｡ｶｰﾃﾝが開いた｡
寝巻き姿の男前だ｡私は予めｶｰﾃﾝを開いていた｡そしてその男前が寝巻きを脱いでまた全裸姿になり､新しいﾋﾞｷﾆを穿き始めた｡昨日の酔い姿はどこへやら｡
大きくて太くて黒々しい立派なﾁｿｺだった｡朝だから勃起していた｡その男前は異性愛みたいで手は出せない｡
そして､ﾋﾞｷﾆを穿いてﾊﾟﾝﾂを穿き始め､上半身だけ裸状態｡いい体｡酔いそう｡
そして､白いﾜｲｼｬﾂを素肌に着始めた｡ﾎﾞﾀﾝを上からかけて､ﾈｸﾀｲ締めたらﾋﾟｼｯとしたﾘｰﾏﾝ｡それもｲｹﾒﾝで筋肉質の｡
乳首が透けて､ﾜｲｼｬﾂを突き破らんかの様な状態｡
5時40分頃米原駅に到着｡その男は降りて行った｡
私はその男が着ていた寝巻きを終点大阪まで嗅いで嗅いで興奮状態になっていた｡
そんな私も京都駅を過ぎたあたりでﾜｲｼｬﾂを素肌に着始めた｡
ﾊﾟﾝﾂは穿いても勃起持続状態でした｡
667 ：陽気な名無しさん：2009/05/19(火) 08:49:32 ID:okQjc1tHP
浴衣の残り香ってのは素敵ね。
668 ：陽気な名無しさん：2009/05/19(火) 19:37:43 ID:lCuQbDpBO
>>667
浴衣の残り香って？


汗染み？体臭？
669 ：陽気な名無しさん：2009/05/19(火) 21:38:17 ID:BPphH4EeO
>>660
津田沼車掌区はもうないわよ。
今は習志野運輸区。
670 ：陽気な名無しさん：2009/05/20(水) 02:18:36 ID:felqUNQmO
千ﾏﾘ
671 ：陽気な名無しさん：2009/05/20(水) 07:04:43 ID:Nqu0EExci
>>652
ついでに汽車ぽっぽもね。W
若い男がウテシーで先頭車両。私が車掌で後続車両。
あー、連結だーWWW
672 ：陽気な名無しさん：2009/05/20(水) 07:08:25 ID:Nqu0EExci
>>653
座蒲団一枚！
673 ：陽気な名無しさん：2009/05/20(水) 07:17:55 ID:Nqu0EExci
>>659
んなことないよ。

昔から鉄オタにゲイが多いのは有名で、鉄道ホモの会ができるよねー、って話された
ぐらいだもの。

前にも書いたけど、鉄オタの鉄道の旅は男二人で行っても、家族からにも怪しまれない。

昼は鉄道友の会、夜は鉄道ホモの会になるしね。
実際鉄オタの彼氏とは鉄道友の会に一緒に所属すれば会報もくるし、
イベントがあれば一緒に出かけられる。カモフラージュが可能なんだよ。
674 ：陽気な名無しさん：2009/05/20(水) 07:32:48 ID:Ix3Up473i
>>668
男の素肌の匂いですよ。
寝台車はかなり少なくなったんで、目の保養の機会がかなり減った。

好きな男との二人旅。同じレールの上を走れるのは、僅かなんだけど今一緒にいて
同じレールの上を走っている充実感があるのね。
夜が明けて明るくなって知らない町が近ずいてきて、このままこの男と途中下車してそのまま
そこで暮らしたいと思った事もあるよ。

男を抱き寄せながら、このまま人生途中下車して、俺と一緒に暮らそうか、といった事もある。
黙って俺の胸に顔を埋めたな。

寝台車はいいよ、男の二人旅に。
675 ：陽気な名無しさん：2009/05/20(水) 07:35:13 ID:6GSVe/XIO
>>670
八ﾐﾂ が好き
676 ：陽気な名無しさん：2009/05/20(水) 12:33:01 ID:Bb3sLGycO
>>673
あたしバーで知り合った小父さんと意気投合して、朝まで鉄話してるわw
もうマニアックすぎてママが話に入ってこれないのよねw
あと某M代議士の秘書と政治談義したりw
かなり知的なバーよ。
677 ：陽気な名無しさん：2009/05/20(水) 13:10:05 ID:/2P/Iz+U0
>>674
なんだかモノホンの蒸気機関車に牽かれた木造寝台車を思わせるお話ですね。
合掌。
678 ：陽気な名無しさん：2009/05/20(水) 14:36:35 ID:Ubog24Ooi
>>676
二丁目で鉄道とバレーの話ができたら、大半のゲイと会話がはずむくらいだよ。w
679 ：陽気な名無しさん：2009/05/20(水) 14:50:02 ID:Ubog24Ooi
>>677
まさか。w
EF65 1000番台に引かれる最低でも20形寝台車以降ですよ。
ブルートレインね。
後、583系寝台電車とかね。

蒸気機関車は大井川鉄道で一回乗った事があるだけね。
私は基本的に通勤電車マニアなんですよ。
いろんな意味で趣味と実益を兼ねてw

大学時代に小田急で毎日会う高校生がいましてね。
なかなか可愛かったな。何ヶ月かするとタッチしてもオーケーだし、
半年したら僕のアパートに泊りにくるようになった。w
680 ：陽気な名無しさん：2009/05/20(水) 15:01:39 ID:/2P/Iz+U0
>>678
「鉄道バレー」
～試合に勝ったら、相互乗入させてください～

>>679
最近は、駅のトイレも綺麗になり、
落書きが減ったのが、つまらなくなったと言えば、
つまらなくなりましたね。
681 ：陽気な名無しさん：2009/05/20(水) 15:03:45 ID:ZAi+BenNi
中央線(快速線)は昔から鉄道ホモの会が毎朝集うので有名で乗りに行きましたよ。
ジーンズの中に手を入れられた。w

小田急は新宿駅南口から二丁子が御出勤するから金曜の晩なんかはよくわかる
でしょ、皆足早に二丁目を目指すから。w

時代？時代はね。小田急の旧4000系がまだ非冷房で急行運用を主にやっていた
時代かな。2600系は4M2Tだったしね。
682 ：陽気な名無しさん：2009/05/20(水) 15:14:19 ID:/rJ0sGwEi
>>680
昔の駅トイレはあれが飛んだ後が生々しく残っていたり。w
ノンケがオナったのかはたまたゲイが御発展した痕跡なのかは定かではないけど。

新宿駅や地下道、昔は夜中危ない雰囲気満々で二丁目からずっと後をつけてきた男にトイレに強引に連れ込まれた
事もありましたよ。
683 ：陽気な名無しさん：2009/05/20(水) 23:04:42 ID:YxSL4j6wO
テレ東で、新型京成スカイライナー特集キタわ。
684 ：陽気な名無しさん：2009/05/20(水) 23:11:53 ID:vP7l05cx0
京成がJRに乗り入れるって考えたこと無かったわ＜WBS
確かに無理ね。山形新幹線とは訳が違うし
685 ：陽気な名無しさん：2009/05/20(水) 23:12:13 ID:AIpCqkImO
>>683
アナタのおかげで途中からでも特集が観られて良かったわ。

京成とＪＲの線路のゲージ幅の違いから絡めた特集は
目の付け所が面白くて、流石ＷＢＳって感じでなかなか良かったわ。
686 ：陽気な名無しさん：2009/05/20(水) 23:23:25 ID:YxSL4j6wO
鉄ヲタ目線だったわよね。
嬉々として見入っちゃったわ。
687 ：陽気な名無しさん：2009/05/22(金) 02:19:31 ID:T0bC8W2VO
おしゃれな京成にぴったりね
688 ：陽気な名無しさん：2009/05/22(金) 03:41:15 ID:sq277t22O
デザイン思ったよりずっと良かった。
689 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2009/05/22(金) 11:57:52 ID:lXhuijcF0
新スカイライナーの真正面顔がハシビロコウに見えて仕方がない。
690 ：陽気な名無しさん：2009/05/23(土) 01:33:11 ID:18y6+keeO
プゥ～ッ
691 ：陽気な名無しさん：2009/05/23(土) 03:08:25 ID:yHQidaVSO
古いスカイライナーはどうなるんだっけ？
古い成田エクスプレスは廃車っぽいけど。
692 ：陽気な名無しさん：2009/05/23(土) 11:32:25 ID:7FAEWS2f0
>>689
スバルレガシーのヘッドライトもハシビロコウ系だよねw

寛斎がデザインゆうけどどうせ色だけなんでしょ？
693 ：陽気な名無しさん：2009/05/23(土) 12:13:34 ID:4xubRepR0
>>691
小田急みたいに地方に持っていったりできないのよねえ
694 ：陽気な名無しさん：2009/05/23(土) 12:17:10 ID:SfW35Nv4P
>>691
一部ロングシート化、扉を両開きにして、
千葉本線用一部指定席特急にするって案はどうかしら？
695 ：陽気な名無しさん：2009/05/23(土) 22:19:32 ID:iYNsiqSS0
スカイライナーって初代は上下を絞った筒体だったのに2代目以降
ズンドウにてるのはなんでかしら？車両限界か建築限界変えたの？
696 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2009/05/23(土) 22:59:49 ID:9pa6HwLm0
>>694
それ何て南海サザンｗｗｗ
697 ：陽気な名無しさん：2009/05/24(日) 20:49:10 ID:p0a3MudeO
床下はまだ使うんじゃない？
ボディーは新規で3000のボディーのっけたりして
698 ：陽気な名無しさん：2009/05/24(日) 21:28:08 ID:J+Dc6FRT0
教えて。
田端～品川間、どうして京浜東北線は山手線に抜かれてしまうの？？
京浜東北が新型車両でも。

朝、田端で山手線に乗り換えるのが日課になってしまった。
699 ：陽気な名無しさん：2009/05/24(日) 21:59:32 ID:uMrw4fBuO
山手線のほうが加速がいいからよ。
700 ：陽気な名無しさん：2009/05/24(日) 22:01:49 ID:J+Dc6FRT0
京浜東北線の新型車両の方が、性能は良いって聞いたんだけど…それでも？
701 ：陽気な名無しさん：2009/05/24(日) 22:06:32 ID:y0YTn/e2O
京浜東北のが本数少なくて乗降時間がかかるとか？
702 ：陽気な名無しさん：2009/05/24(日) 22:12:05 ID:Icr0vZQVO
このサイトで山手線vs京浜東北線の検証をしているわ。

ttp://www13.atwiki.jp/alt-hm/pages/29.html
703 ：陽気な名無しさん：2009/05/24(日) 22:58:14 ID:J+Dc6FRT0
>702
ありがと。

どっちも同じなんだろうけど、朝はどっちもどっちだったりするのよ。
乗り換えたのに、元の電車の方が速かった！なんてね。
704 ：陽気な名無しさん：2009/05/25(月) 00:41:42 ID:o6Xp7hGKO
あたしも、蒲田方面から東京方面に向かうとき、田町で山手線に乗り換えるわよ。同じホームだしね。ほぼ同時に着いても山手線のほうが早く発車する感じね、京浜東北は時間調整？しててすぐ出ないからさー本数少ないくせに。
705 ：陽気な名無しさん：2009/05/25(月) 04:03:44 ID:MrijGG8k0
まず、品川→田町間が問題だと思うわ
品川出てしばらくすると線路跨ぐので急に減速するでしょ、京浜東北は
706 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2009/05/25(月) 12:28:54 ID:qMMWoVJw0
QMA5に続きQMA6でもトレイン検定（今回は「実力テスト」だが）。
6/1から。
707 ：陽気な名無しさん：2009/05/25(月) 18:48:44 ID:ras25ZkrO
>>673
へえ、多いんだ。
いつかカシオペアに一緒に乗るような相方が欲しいな。
708 ：陽気な名無しさん：2009/05/25(月) 20:32:21 ID:WKr885500
やだ？
山の手と京浜東北て
基本的な停車時間て同じなのかしら？？？
気のせいか
山手線のほうが２～５秒長い気がするわ。
709 ：陽気な名無しさん：2009/05/25(月) 20:33:30 ID:8s82HvK+0
>>708
何そのID
710 ：陽気な名無しさん：2009/05/25(月) 22:05:59 ID:W11QnaxMO
デフォルトの停車時間は京浜東北のほうが長いと思う。
山手線は時間調整をこまめにする感じ。
711 ：陽気な名無しさん：2009/05/26(火) 11:06:21 ID:88rBxgb9O
>>709
きっと東武8000系インフレナンバーのような40代のねえさんに違いないわ。
712 ：陽気な名無しさん：2009/05/26(火) 14:04:15 ID:tzcsr+Y8O
おならがでたわ
713 ：陽気な名無しさん：2009/05/26(火) 22:50:57 ID:88rBxgb9O
最近多いわね。アナニーのしすぎよ！

ところで野田線に10000系が入るってホント？ガセ？
714 ：陽気な名無しさん：2009/05/26(火) 23:10:06 ID:9K882THYP
>>713
10000系っていうと、旧ビスタカーね？
いつの間に東武が所有してたのかしら？ずいぶん物持ちがいいこと！
715 ：陽気な名無しさん：2009/05/27(水) 01:13:06 ID:vCSUZE0xO
昔の野田線は待ち合わせが多くて時間がかかったわ
716 ：陽気な名無しさん：2009/05/27(水) 04:02:31 ID:eTNJcz040
阪急が北摂を横断してくれないかしら?
717 ：陽気な名無しさん：2009/05/27(水) 15:02:17 ID:lguw7j0x0
>>716
意味不明
718 ：陽気な名無しさん：2009/05/28(木) 02:03:51 ID:PEKkFbhJO
モノレールではだめかしら？
719 ：陽気な名無しさん：2009/05/28(木) 22:26:26 ID:2yeHDjwSO
それで十分じゃない？
720 ：陽気な名無しさん：2009/05/29(金) 16:13:14 ID:j8tFXwRFO
チンチン電車が注目されてたのが最近なんか下火になってるわね。
さいたまの市営交通はどんなシステムになるのかしら？
721 ：陽気な名無しさん：2009/05/29(金) 16:31:30 ID:hAks35/eO
>>715
今の相模線みたいなものね。
722 ：陽気な名無しさん：2009/05/29(金) 23:34:12 ID:alBzN98OO
秩父がすごいことになってるわ！
723 ：陽気な名無しさん：2009/05/29(金) 23:48:24 ID:CrcyruJV0
すごいって、どうなってるの？
724 ：陽気な名無しさん：2009/05/29(金) 23:51:27 ID:alBzN98OO
今度は古い電車の色に塗り替えよ！
725 ：陽気な名無しさん：2009/05/29(金) 23:54:18 ID:CrcyruJV0
どうもありがとー。
今度は何色かしら？　暇があったらドライブがてら行ってみるわ。
726 ：陽気な名無しさん：2009/05/30(土) 18:02:45 ID:vkrSd2i50
車輌全部をラッピングする広告は汚らしいね。
あんなことやめて欲しい。
727 ：陽気な名無しさん：2009/05/31(日) 11:13:21 ID:8FqrwCe+O
せめてデザインに気を遣ってほしいわよね。
前に山手線で帯のデザインに合わせた広告があったけど、あんな感じがいい。
728 ：陽気な名無しさん：2009/05/31(日) 14:01:38 ID:oaIWxY5qO
>>726
マンコ車のピンクステッカーの方がよっぽど汚らしいわよ。
729 ：陽気な名無しさん：2009/05/31(日) 15:08:09 ID:vyL2fRJVP
>>728
トイレの、黒マークは男、赤マークは女、って分けるのがジェンダーどうちゃらこうちゃら
っていちゃもんつける馬鹿フェミがもいるのよね。
だったら、マンコ車の色をドドメ色にでもしてやればいいのよ。
730 ：陽気な名無しさん：2009/05/31(日) 19:08:51 ID:a3lA/Y970
>>729
ワラタ
731 ：陽気な名無しさん：2009/06/01(月) 02:05:48 ID:TlfRujElO
103系に乗りたいわ
732 ：陽気な名無しさん：2009/06/01(月) 17:53:20 ID:SBXkR28bO
関西行けば嫌でも乗れるわよ。
1編成くらい動態保存してくれればよかったのにね。
というか静態保存もないわよね？
733 ：陽気な名無しさん：2009/06/01(月) 23:34:25 ID:TlfRujElO
束目木は仙石線にまだあるのよね
734 ：陽気な名無しさん：2009/06/01(月) 23:49:38 ID:Xfe8phnHO
ディアゴスティーニの290円買ったわ。
昭和35年の鉄道地図が付録で付いてるんだけど、まだ新幹線もないし、北海道なんて、まだ鉄道網がいっぱいあって、幻の広尾線の幸福駅なんて、まだ普通に、汽車が走ってたの。
すごいわぁ！
あの時代 に戻って、北海道 を汽車で旅したら楽しいでしょうね。

無理だけど ‥‥
735 ：陽気な名無しさん：2009/06/02(火) 00:04:57 ID:sYtqqlZ5O
そんな昔に戻らなくても、
国鉄から民営化に変わった時点ですら、
北海道九州山陽山陰にはローカル色豊かな地方交通線が数あったわ…
736 ：陽気な名無しさん：2009/06/02(火) 18:51:06 ID:uVbD64SoO
相模線に電車が走ってるわ！
737 ：陽気な名無しさん：2009/06/02(火) 19:15:39 ID:SVbO28LWP
>>736
電車に見えるけど、実は乗客が足でペダルをこいでるのよ！
738 ：陽気な名無しさん：2009/06/03(水) 00:05:37 ID:kxGxL87KO
大宮駅でこんなの見かけたhttp://imepita.jp/20090603/000770
739 ：陽気な名無しさん：2009/06/03(水) 00:18:41 ID:oHkYocpK0
懐かしい特急色ね～
新しい車両には興味がないわｗ
740 ：陽気な名無しさん：2009/06/03(水) 12:35:59 ID:kxGxL87KO
新しいというか引退した京浜東北線の209系を改造した試験用のヤツ。
中でいろいろ作業してたわ。
741 ：陽気な名無しさん：2009/06/04(木) 00:52:02 ID:fD/xGHnGO
また中央線遅れてるじゃない！
早く帰って寝たいのになんなのかしら。
742 ：陽気な名無しさん：2009/06/04(木) 10:52:42 ID:Dd0AVzCCO
鉄ヲタなのとゲイなの、どっちが人に言えないかっていったら断然後者ね。
前者は言っても案外引かれないわ。
743 ：陽気な名無しさん：2009/06/04(木) 10:53:57 ID:1l6KNv1e0
>>734
激烈に疲れるでしょうけどね･･･
744 ：陽気な名無しさん：2009/06/04(木) 13:39:08 ID:OcnCzsaiO
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1242970858/l50
745 ：陽気な名無しさん：2009/06/04(木) 15:35:33 ID:1XtJgjaI0
鉄ヲタとゲイという二本のレールを、これからも生きていくのです。
私の場合、にブスが加わり、三線軌条です。
さらに今後は加齢も相まって、尾小屋鉄道新小松駅にあったような、
四線軌条になり、廃止されます。
746 ：陽気な名無しさん：2009/06/04(木) 18:29:31 ID:IVOKYl1DO
あら、味があってステキ！
747 ：陽気な名無しさん：2009/06/05(金) 01:00:24 ID:NstBOomaO
おならがでたわ
748 ：陽気な名無しさん：2009/06/06(土) 05:12:03 ID:iSgOkhzHO
あたしは鉄ヲタってほどではないけど
サロンではこのスレとか空の旅スレのような
乗り物系スレによくカキコミしてるわ。
乗り物系スレは女を寄せ付けないからなんか楽なのよ。
749 ：陽気な名無しさん：2009/06/07(日) 17:52:49 ID:ZFwzqdiwO
チキン弁当食べたいわ
750 ：陽気な名無しさん：2009/06/07(日) 18:48:58 ID:DakTh0k6O
あたしもアレ微妙にまずいとこが好きなの。
751 ：陽気な名無しさん：2009/06/07(日) 20:16:14 ID:mYHltK1Z0
>>749->>750
私もよｗ　冷たくなったチキンが好きなの。構内に行く機会があったらよく買ってるわ。
752 ：陽気な名無しさん：2009/06/07(日) 23:20:05 ID:DakTh0k6O
駅弁って冷めてもおいしい、というか
ものによっては冷めたほうがおいしいのよね。
前にイカメシレンジであたためたら
臭みが出て激マズだったわ。
753 ：陽気な名無しさん：2009/06/07(日) 23:34:04 ID:OmVBwspu0
そそ。
電子レンジなんかない時代からのものだから、
冷たいまま食べるのが前提で作ってある。
754 ：陽気な名無しさん：2009/06/08(月) 00:55:13 ID:tzFWQgJWO
あら、チキン弁当ファンの方結構いらっしゃるのね！
アタシもよ。アレは温めたらより不味くなるわね、きっとｗ
755 ：陽気な名無しさん：2009/06/08(月) 01:24:07 ID:Ge3hn0nqP
温めるとからあげが不味くなるわよ。
なんか苦味が出てくる。あれも古くからあるだけあって
さめたものの方がおいしいパターンね。

あと味が濃い目に付いてるから温めるとしつこく感じる弁当もあるわ。
756 ：陽気な名無しさん：2009/06/08(月) 03:02:39 ID:RXhA+Kon0
チキンライスではなくてケチャップご飯なのよね、チキン弁当。
あたしも好きだわ。東京駅から新幹線に乗るときは必ず買うわ。
757 ：陽気な名無しさん：2009/06/08(月) 03:22:32 ID:XFnqiEE7O
本庄早稲田と三河安城が公式交際宣言ですって！
記者会見はいつかしら？
758 ：陽気な名無しさん：2009/06/08(月) 04:18:16 ID:JDMyte70O
ヨ8000が好きな人が少なくて残念だわ
759 ：陽気な名無しさん：2009/06/08(月) 15:37:25 ID:doFCZnnjO
>>757
安中榛名が横恋慕して破局しました。

チキン弁当はチキンライスじゃないのか。
言われて見れば鶏肉は入ってないね。
細かくはいってるのかと勝手に思ってたわ。
なんか騙された気分。
760 ：陽気な名無しさん：2009/06/08(月) 18:14:21 ID:UHpr02kP0
>>756
インチキライスだたか
761 ：陽気な名無しさん：2009/06/08(月) 21:14:26 ID:tcSCEFRy0
新潟の新津に売ってあった雪だるまの形した駅弁がおいしかったわ　今も売ってるのかしら？
762 ：陽気な名無しさん：2009/06/08(月) 21:40:17 ID:doFCZnnjO
売ってるよ。
東京近辺ならタイミングが合えば
大宮駅のエキュートにある駅弁屋で入手可能。
高崎のダルマ弁当とセットで買うと楽しいよ。
763 ：陽気な名無しさん：2009/06/08(月) 22:28:22 ID:+9ysFbtEP
教育テレビで鉄道やっているわ！
764 ：陽気な名無しさん：2009/06/08(月) 22:51:11 ID:XFnqiEE7O
アタシ今日、久々に高崎線通快乗っちゃった。
大宮～鴻巣をビュ～つってかっ飛ばす高崎線に、

恋・を・し・た。
765 ：陽気な名無しさん：2009/06/08(月) 23:10:39 ID:tFbnzBUqO
アタシは今日京葉線の通勤快速に乗ってきたわ。
新木場～蘇我間無停車で助かるの。
766 ：陽気な名無しさん：2009/06/09(火) 00:31:41 ID:oC5eeqYY0
折尾のかしわめしが最高よ
767 ：陽気な名無しさん：2009/06/09(火) 02:04:40 ID:lO4MfKTUO
釜飯なんかの器を持って帰ってもあまり使い道がないのよね。みなさんはどうしてる？器。
768 ：陽気な名無しさん：2009/06/09(火) 02:31:48 ID:1Ve50nMpO
アタピは一合炊く時に使ってるわ。
それこそ１人五目ご飯作る時に使うの。
769 ：陽気な名無しさん：2009/06/09(火) 02:46:49 ID:A7lpQzevO
家族のいる人なら炊飯器でたいた具入りのご飯を人数分の釜に移してたべても楽しいよ。
それだけだと具が足りなくて淋しいからなにかを足す。
煮物を別に作って足すのがいいけど面倒なら
栗の甘露煮とか惣菜売り場の筑前煮を水を切って後から添えれば本格的に見える。
770 ：陽気な名無しさん：2009/06/09(火) 02:54:33 ID:1Ve50nMpO
筑前煮を盛り付けてる時、筑前煮が、
午前三時をお知らせします。
とかつぶやいたら怖いわ。
771 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2009/06/09(火) 03:28:06 ID:AqaBjojQ0
>>767
昔インコ飼ってた時、餌の粟を煮るのに丁度よかったｗ
772 ：陽気な名無しさん：2009/06/09(火) 09:41:20 ID:Fdt/O8Od0
A列車でいこう　自分デザインの貨物　に恋をした♥
773 ：陽気な名無しさん：2009/06/10(水) 02:04:29 ID:TGjTzUiTO
なるほど。器もいろいろ利用法があるのね。駅の駅弁屋やデパートの駅弁大会ってワクワクしない？
774 ：陽気な名無しさん：2009/06/10(水) 02:22:19 ID:TGjTzUiTO
おなかが吹田わ
775 ：陽気な名無しさん：2009/06/10(水) 02:53:20 ID:LtsgziKDO
料理得意なねえさんなら、釜で大型茶碗蒸しとか
プリン、あんこを入れて和風蒸しケーキなんかがいいかもね。
料理苦手でもプリンエルを大人食いするための
冷やす容器として使うと気分だけは楽しい。
776 ：陽気な名無しさん：2009/06/10(水) 10:06:06 ID:t8qrcnhsO
どなたか>>770を解説して下さる？
777 ：７７７：2009/06/10(水) 18:36:58 ID:ghAZ9O110
777（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
777ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
777（･∀･）ｲｲ!!
778 ：陽気な名無しさん：2009/06/11(木) 00:55:07 ID:1wm8KkUL0
そういえばちょっと前に引退したﾊﾟﾉﾗﾏｶｰをみたわ
ｽｰﾊﾟｰもなくなっちゃうのよね　魅力的なのが名鉄から消えていくわ。。。
779 ：陽気な名無しさん：2009/06/11(木) 10:20:36 ID:LvyXuQ540
ステンレス車導入で真っ赤ではなくなっていくしね。
780 ：陽気な名無しさん：2009/06/11(木) 13:34:19 ID:BBDt6TFC0
前から疑問に思っていたんだけど、
小田急の古いロマンスカーって、１階が展望席で２階が運転席じゃない？
運転席に通じる階段ってあるのよね？
階段があるなら、外を見るのに邪魔じゃないのかしら？
781 ：陽気な名無しさん：2009/06/11(木) 13:39:46 ID:TwC0GPRz0
階段はちゃんと仕舞えるようになってるのよ。
782 ：陽気な名無しさん：2009/06/11(木) 18:40:40 ID:kN8fjyozO
東京・上野・大宮・長野・富山・新高岡・金沢


ハヒィィィ→→→ン。
783 ：陽気な名無しさん：2009/06/11(木) 19:34:50 ID:mQl3upL1O
名前はどうなるの？
784 ：陽気な名無しさん：2009/06/11(木) 20:55:47 ID:O0aO5BYCP
百万石
785 ：陽気な名無しさん：2009/06/11(木) 21:18:02 ID:kN8fjyozO
東京・上野・大宮・仙台・盛岡・新青森・函館北斗・新小樽・札幌


ヴゥゥィィィ→→→→ン
786 ：陽気な名無しさん：2009/06/11(木) 21:52:30 ID:2alt83aAO
羽田と成田を繋ぐ路線って北総開発線なのかしら？
京成繋ぎだから、新幹線と同じ幅のレールだったかしら？
787 ：陽気な名無しさん：2009/06/11(木) 22:14:55 ID:mQl3upL1O
そうよ。だからといって簡単に乗り入れできるわけじゃないけどね。
788 ：陽気な名無しさん：2009/06/11(木) 22:50:49 ID:MJDuYmQ40
流れぶった切ってゴメナサイ
あけぼのも切符もやっぱり人気あってなかなか取れないかしら？
今年の秋くらいに乗っておきたいのよねー。
そろそろヤバそうだし。
789 ：陽気な名無しさん：2009/06/11(木) 22:53:07 ID:kN8fjyozO
あけぼののどこをどう見てヤバそうなのよ。
790 ：陽気な名無しさん：2009/06/11(木) 22:57:35 ID:MJDuYmQ40
なんとなく廃止になりそうな気がして
791 ：陽気な名無しさん：2009/06/11(木) 23:13:06 ID:kN8fjyozO
何となくって何よ？
廃止は早くても、新青森開業まではないわ。

それに新幹線の恩恵を受けてない日本海縦貫線を走るのよ。
季節臨で残るわよ。きっと。
792 ：陽気な名無しさん：2009/06/11(木) 23:22:31 ID:MJDuYmQ40
>>791
なるほど…。
793 ：陽気な名無しさん：2009/06/12(金) 07:29:14 ID:p3vQGRptO
快速アクティーはなくならないのかしら？
（種別じゃなくて名前のことよ）
アーバンもラビットもなくなったけど。
794 ：陽気な名無しさん：2009/06/12(金) 08:01:27 ID:83V7mef2O
え？アーバンもラビットもまだ現役よ…
795 ：陽気な名無しさん：2009/06/12(金) 08:19:07 ID:p3vQGRptO
やだ、最近名称つきの案内がないような気がしてたから、
なくなったかと思い込んでたわ。
なくなってないのね、アーバンもラビットも。
ごめんなさい。
796 ：陽気な名無しさん：2009/06/12(金) 08:21:11 ID:WHxxV4D9O
束目木はネーミングの付け方がヘタだわ
797 ：陽気な名無しさん：2009/06/12(金) 10:03:47 ID:tM/QVSxuP
もっと露骨に、
「ぎょうざ」
「こんにゃく」
とか付ければいいでしょうにね。
そしたらわかりやすいわ。
798 ：陽気な名無しさん：2009/06/12(金) 10:17:28 ID:5dLFSlNT0
「茶」
「落花生」
799 ：陽気な名無しさん：2009/06/12(金) 12:32:25 ID:83V7mef2O
>>797
そうかもしれないわね。
ネーミングで騒ぐのなんて、鉄ヲタと一部の沿線自治体だけだもの。
鉄道に疎い人なんかは、とき、やまびこなんて言われてもどこへ行くのか分からない人もいるみたいだし。
実際はやてなのに、東京発仙台止まりって列車もあるし、
盛岡行かずに仙台止まりのやまびこだってあるわ。
確かに紛らわしいわよね。
東北新幹線○○行き。でいいのよ。
800 ：陽気な名無しさん：2009/06/12(金) 12:56:44 ID:h3dJU3dmO
将来リニアが通れば
やっぱ名前付けるのよね…
801 ：陽気な名無しさん：2009/06/12(金) 13:26:07 ID:mb5w/nbv0
ひかり
こだま
のぞみ

その次は、
かなえ
たまえ
でお願い
802 ：陽気な名無しさん：2009/06/12(金) 15:02:47 ID:83V7mef2O
リニアは確かのぞみよ。
東海道線新幹線から移動してくるだけですもの。
803 ：陽気な名無しさん：2009/06/12(金) 16:29:08 ID:ABGoawHw0
>>794
無くなったのは、「スイフト」よねぇ…。
804 ：陽気な名無しさん：2009/06/12(金) 20:25:51 ID:tM/QVSxuP
リニア＝直線＝直＝すなお
の可能性に７００００ユーロ
805 ：陽気な名無しさん：2009/06/12(金) 20:44:12 ID:bABh3y1H0
>>796
スイフトもラピッドも直訳そのまんまやん
806 ：陽気な名無しさん：2009/06/12(金) 21:32:29 ID:p3vQGRptO
ラビットだよｗ
ところで今東武で契約社員募集のポスターがたくさん貼ってあるんだけど、
それの整備士（？）の男の子がめっちゃタイプだわ！
モデルかしら？
本物の整備士ならあたしも念入りに整備してほしいわ！
807 ：陽気な名無しさん：2009/06/13(土) 00:56:07 ID:TjrJaBjVO
TJボーイズ
808 ：陽気な名無しさん：2009/06/13(土) 01:39:06 ID:RJsCoNrmO
あらＩＤもＴＪなのね。
ＴＪライナーの歌ってどんなのかしらね？
809 ：陽気な名無しさん：2009/06/13(土) 08:39:09 ID:xTQCgOAaO
>>806
アタシ、JR東のグリーンスタッフ募集広告の男がイケるわ。
まぁこっちはモデルでしょうけど。
募集かけるたびあの写真使い回されてるけどあの安っぽさと胡散臭さが好きだわ。
810 ：陽気な名無しさん：2009/06/13(土) 10:18:07 ID:RJsCoNrmO
確かにあれも気になるわね。
811 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2009/06/13(土) 15:34:59 ID:a9XlD7TZ0
タケシくんのマナートーク＠西武に萌えてたのは俺だけか
812 ：陽気な名無しさん：2009/06/13(土) 16:47:26 ID:PvZNond10
ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/090613/trd0906130801003-n1.htm
813 ：陽気な名無しさん：2009/06/14(日) 07:27:38 ID:o6d/D6dtO
急行を廃止したのはよいことだったのかしらね？
急行料金を安くして着席保証（全車指定席）の列車を
復活したら利用されそうな区間もある気がするわ。

たとえば中央線の河口湖ゆきとか、総武本線や成田線の特急を格下げするとか。
814 ：陽気な名無しさん：2009/06/14(日) 18:59:06 ID:qAvenv/tO
山手線って全駅にホームドアつけるみたいだけど、10数年前も新宿駅にたしかついてたわよね？
僅かな期間だったけど
815 ：陽気な名無しさん：2009/06/16(火) 00:56:55 ID:Dv/tVSXPO
それでまた新車がはいるわよ
816 ：陽気な名無しさん：2009/06/16(火) 01:45:56 ID:asdhOhIIO
今ある水戸線が、下館線や友部線だったりしたら、
今の常磐線の上野勝田間あたりは、
水戸線(常磐線)って呼ばれてるわよね。きっと。

宇都宮線(東北線)
水戸線(常磐線)
高崎線
確かにスッキリ見えるわ。
817 ：陽気な名無しさん：2009/06/16(火) 02:49:48 ID:sn06+85zO
中央線もなんかしっくり来ないわよ。
コマーシャルの影響で山手線の真ん中を通ってるから中央線と誤解されてるわ。
中距離や快速は中央線でいいと思うけど三鷹までしか行かないうえ
方向別にもなってない各駅停車を中央線と呼び続けるのはどうなのかしらね？
せめて中央総武線に統一さて呼ぶといいわ。
京浜東北線みたいに。
818 ：陽気な名無しさん：2009/06/16(火) 02:58:46 ID:asdhOhIIO
それは時刻表とかでって事？正式名称を変えろって事かしら？
総武線各駅って案内出てるし、電車の方向幕にも、中央総武線ないしは総武線各駅って出てるわよ(汗)
819 ：陽気な名無しさん：2009/06/16(火) 03:20:57 ID:sn06+85zO
たしかに方向幕とかはかなり前からそうなってるわよね。
とりあえず正式名称は利用者にはどうでもいいものだから、
案内はわかりやすく統一したほうがいいと思うの。
中央総武線にするならするでいつでもその名前で通す。
車内の乗り換え案内は今でも中央線各駅停車とアナウンスする人が多いし。
820 ：陽気な名無しさん：2009/06/16(火) 04:25:22 ID:toUj6PjH0
そうね、埼京線や京浜東北線みたく。

埼京線＝山手線＋赤羽線＋東北新線
京浜東北線＝東北線＋東海道線(＋根岸線)

中央線＋総武線＝中武線？
821 ：陽気な名無しさん：2009/06/16(火) 15:18:49 ID:Dv/tVSXPO
我孫子線
822 ：陽気な名無しさん：2009/06/16(火) 18:19:47 ID:asdhOhIIO
中央線各駅は早朝深夜帯に走ってるわよ。
今更愛称や名称変えろなんていくら経費かかると思ってんのよ。
車体色と方向幕で見分けなさいよ！
まったくもってイライラするわ。
823 ：陽気な名無しさん：2009/06/16(火) 21:03:26 ID:Dv/tVSXPO
昔から早朝、深夜は東京から各駅を出して総武は御茶ノ水から出てるのよね。終日三鷹―千葉で各駅を走らせればいいのに。
824 ：陽気な名無しさん：2009/06/16(火) 21:09:04 ID:sn06+85zO
屁理屈ｗ。
825 ：陽気な名無しさん：2009/06/16(火) 21:28:48 ID:asdhOhIIO
つ保線
826 ：陽気な名無しさん：2009/06/17(水) 03:08:00 ID:1oUFqnI1O
リロード忘れてた。
824は822へ。

>>826
保線はホントは理由にならないんだけどねＪＲはそういうスタンスだよね。
でも工事は終電後でもできる。
経費は深夜より早いほうが安いけどね。
埼京線もそうなんだけどきっちり終日運行すべきだよ。
827 ：陽気な名無しさん：2009/06/17(水) 09:15:02 ID:M2EsGQ1c0
リニア絡みで長野県の（自称）とーっても賢いお偉方連中が今だに馬鹿ほざいているみたいだけど、
郵政絡みの利権と肩書きに執着しているあのお方と言い、どっちもノンケ爺の醜さ全開よね。
まぁ野望って意味ではＪＲ東海のお偉方も同類かもしれないけど。あ、静岡県知事のあのお方は野望
で大赤字造っても平然としているみたいだけど。あんな厚顔無恥には絶対になりたくないわ。

リニア絡みのＪＲとの話し合いは双方とも全てオネエ言葉にして爆笑を誘う位のゆとりを持って欲し
いわね。長くなったわ。
828 ：陽気な名無しさん：2009/06/17(水) 09:38:09 ID:M2EsGQ1c0
ところで廃鉄さんっていらっしゃるのかしら？
ニコニコ見ると探検動画をＵＰしている廃線（特に廃隧道）ヲタが多いのよね。
有名どころでは「歩いてみた」さんかしら？穴を求めて入りたがるのは男のサガ、なのかしらね…
宣伝臭くなるけど息遣いがとてもエロく聞こえる事があるわ。ご本人もまさか同性愛サロン板で取り
上げられているとは思っていないでしょうけどｗ

他の人のだけど、バイクで旧東青山駅探検の動画も萌えたわ。そのままトンネルに突入して欲しかっ
たけどｗ

「目的を遂げるためなら険しい場所も何のそのの廃線ヲタの人って意外とイイ体してんのかしら？」
のような勝手な想像（妄想？）してるけど実際のところはどうなのかしら？
かと言って「見せて」とはお願いできないしねぇ…我ながら馬鹿だわ…orz
829 ：陽気な名無しさん：2009/06/17(水) 12:37:10 ID:4WiSavgaO
鉄の世界は奥深いわ。
色んな厨がいるものね。
830 ：陽気な名無しさん：2009/06/17(水) 12:41:34 ID:pjjYHeEqO
あたしは阪神、近鉄が好きだわ。
関東には興味無いわ
831 ：陽気な名無しさん：2009/06/17(水) 12:48:03 ID:4WiSavgaO
関西の阪急近鉄南海あたりって、関東でいう東武西武小田急あたりかしら？
アタシは関東人だから、関西それも私鉄になるとまるっきり分からないわ。
832 ：陽気な名無しさん：2009/06/17(水) 13:03:06 ID:gobHHFodO
阪急は東急じゃないの？

阪神、近鉄、南海、京阪はわからないわ。

神鉄、能勢、山陽は相模か京成？
833 ：陽気な名無しさん：2009/06/17(水) 13:19:53 ID:M2EsGQ1c0
北総方面で有名な鉄ヲタ界の中村うさぎよ
http://airplug.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2009/06/03/1958.jpg
とてもじゃないけど本家に「そっくりですね」とは書けなかったわ…
834 ：陽気な名無しさん：2009/06/17(水) 13:20:22 ID:cJawkJiZO
あたしのイメージは、
阪急＝東急（東急が阪急を参考にしたのよね？）
近鉄＝東武（営業距離、東上・南大阪等の本線と離れた主要路線、日光・伊勢志摩等の観光地）
南海＝京成（空港輸送）阪神＆山陽＝京急

京阪＝小田急＋京王（ダブルデッカー、ロマンスカー、カーブが多い）
神鉄＝相鉄

ってイメージだわ。
835 ：陽気な名無しさん：2009/06/17(水) 13:35:42 ID:pjjYHeEqO
あたし関東の私鉄は知らないから比べようがないけど近鉄は日本一だし関西の勝ちよ。

阪急は高級住宅地を走る金持ち路線。住民、大学生向けね。沿線に観光は無いわ。

阪神は海側を走るの。甲子園だけかしら、観光は。だけど難波、奈良と繋がったから大きいわよ。

近鉄は神戸から京都や奈良や伊勢志摩や名古屋を走るから大きいわね。

大阪の私鉄はスゴいでしょ
836 ：陽気な名無しさん：2009/06/17(水) 15:08:16 ID:gmwGd0+x0
>>834
概ね同意。
なかなかうまいとこ突いてる気がするわ。

>>835
なんで突然、東西の勝ち負けなんか言いだすのかしら。釣り？
837 ：陽気な名無しさん：2009/06/17(水) 16:24:51 ID:t+7eha6CO
名鉄、西鉄も入れてあげて
838 ：陽気な名無しさん：2009/06/17(水) 16:28:31 ID:xyiMz/R10
東北新幹線　新型車両Ｅ５系を公開　ロングノーズが特徴
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090617-00000010-maip-soci
839 ：陽気な名無しさん：2009/06/17(水) 16:30:07 ID:xyiMz/R10
阪急＝京王
阪神＝京成
近鉄＝小田急
840 ：陽気な名無しさん：2009/06/17(水) 16:32:44 ID:ro0pZZBD0
>>838
初音ミクカラーが好きじゃないわ。
それにネコミミもなくなったんでしょ？
JR東の車輌ってイマイチだわ。
841 ：陽気な名無しさん：2009/06/17(水) 16:36:35 ID:fklTdIezO
>>835
この方突然どうしちゃったのかしら
知らないから比べようがないとおっしゃってるのに
勝ち負けの判定ができるなんて、あっぱれな脳みそね
842 ：陽気な名無しさん：2009/06/17(水) 17:02:59 ID:7xE0Jm3eO
愛媛松山の伊予鉄もよろしこ♪
843 ：陽気な名無しさん：2009/06/17(水) 19:04:50 ID:4WiSavgaO
関西って私鉄至上主義よね。
同じ駅名があったら、まずJRが冠つけるわよね。
844 ：陽気な名無しさん：2009/06/17(水) 19:14:20 ID:an0ExV+Q0
>>826
何この自作自演
845 ：陽気な名無しさん：2009/06/17(水) 19:27:04 ID:4WiSavgaO
>>826
>>199
846 ：陽気な名無しさん：2009/06/18(木) 00:45:25 ID:/Gi7mPOkO
やだ、自演認定にむかついてたけど
よくみたらアンカー間違えて自分につけてるのね。
失敬。
847 ：陽気な名無しさん：2009/06/18(木) 04:10:30 ID:DLJT/vVi0
>>840
ネコミミって、緊急時（緊急停止時）に使うモノでしょ。
緊急停止時にネコミミ出して、空気抵抗で列車を止めるんじゃないの？
普段は車体に格納してるんじゃない？

それとも予定してたのとは違って、最初からネコミミが付いてないのかしら？
848 ：陽気な名無しさん：2009/06/18(木) 05:31:21 ID:/Gi7mPOkO
そうよ。
しかし、あんまりいいカラーリングじゃないわね。
849 ：陽気な名無しさん：2009/06/18(木) 19:33:21 ID:XWnP/LMg0
リニア中央新幹線計画、品川～名古屋間の所要時間は40～47分に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090618-00000050-zdn_mkt-bus_all


新幹線の必要性がなくなるわね。
飛行機よりも安全で便利となれば、1人勝ち状態ね。
ただ、実現するまであと何十年かかるのかしら・・？
850 ：陽気な名無しさん：2009/06/18(木) 19:40:24 ID:SLQAdFvvO
あら、リニア品川始発着で決定したのかしら？
首都圏の始発駅、東京か品川か新横浜かでモメにモメてたのに。
リニアが開通したら、現東海道新幹線は、東京静岡くらいしか需要ないんじゃない？
なんて思ってしまうアタシ。
851 ：陽気な名無しさん：2009/06/18(木) 20:08:35 ID:gmXYBtF40
てか、「東京駅とか品川駅のどこにホームを造ろうとしてるのよ？」だわ。
所要時間が短くなっても大深度地下ホームからの発着じゃウンザリしちまうし、短縮したのが相殺されちまうわよ。
都内は線路も含めて東海道新幹線の真下にでも造る気かしら？
>>850
半永久バブル脳でのぞみ以上にぼったくるだろうからある意味安泰だと思うわ。その頃には葛西帝国は消え去っている
だろうし。２時間以上の遅れで料金払い戻しの規定をリニアにも平気で適用しやがりそうね。
「１時間５８分の遅れだから」って事で払い戻し拒否して責められたくなくてトンズラこきやがった新横浜駅長の例が
あるし。ＲＪの記述読んで驚いたわよ…自社の社員が飛び込んでダイヤが大幅に乱れた時も謝罪しなかった前例もある
し。やるまんに出演予定だった男前豆腐店の社長が巻き込まれて新幹線の車内から電話出演する破目になったのを今で
もはっきり憶えているわ…放送時間終了間際にスタジオ入りしてたけど。

リニア以前に新幹線バブルが崩壊するんじゃないかしら？
852 ：陽気な名無しさん：2009/06/18(木) 20:17:13 ID:gmXYBtF40
「その頃には葛西帝国は消え去っているだろうし」は余計だったわ。

昔は新幹線の場合は一時間以上の遅れで払い戻しだったのよね。
予想外の施設の老朽化で乱れ頻発したからだと思うけど、緊急避難で
在来線と同じ２時間以上に伸ばしてそれっきりなのよね。
在来線も含めて１時間以上の遅れで払い戻しに改定したら嘘のように
運行再開が早くなるんじゃないかしら？「２時間以内に収めればいい
や」ってな利用者蔑視の魂胆が垣間見える時があるわ…
853 ：陽気な名無しさん：2009/06/18(木) 21:12:04 ID:csNmM/HxP
AVEなんて１０分遅延で払い戻しよ！
Renfeの心意気を感じるわ。
だけど良くシステムのダウンで、10分以上発券できなかったりするけどｗ
854 ：陽気な名無しさん：2009/06/18(木) 21:45:26 ID:+9DQR4ORO
>>853
AVEってダイヤに余裕があるんでしょ？
五分早着なんてざらにあるらしいし。
855 ：陽気な名無しさん：2009/06/18(木) 23:15:37 ID:DxKwsjWZ0
リニアなんて、何年といくらかけてやってんの？
いい加減にしてほしいわ。
どうせまた、また馬鹿みたいな高い料金になるんでしょ？
誰がそんな事望んでるっての？
３００ｋｍも出りゃ、充分よ。
くだらない。無駄遣い。
856 ：陽気な名無しさん：2009/06/18(木) 23:20:18 ID:SLQAdFvvO
｢今のところ｣新幹線のぞみと同程度料金に設定します。
って発表されてるわよ。
857 ：陽気な名無しさん：2009/06/18(木) 23:23:29 ID:/Gi7mPOkO
でも一応自分の会社の金でつくると言ってるし、
料金高くても40分は魅力よ。
実績ができれば他の国にも輸出できるんだから
長い目でみればいいんじゃないかしら？
問題はこれにつられて新幹線の料金が高くなる虞があることね。
新幹線はむしろ安くなってほしいとこだけど。
858 ：陽気な名無しさん：2009/06/19(金) 02:19:34 ID:jM+332UHO
あら856読む前にレスしたわね。
でもそんなこと可能なのかしら？
リニアができたころにはのぞみもバカみたいに高くなってて
それと同じレベルというオチじゃなきゃいいけど。
859 ：陽気な名無しさん：2009/06/19(金) 04:51:00 ID:CBteOKs/0
リニア開通までに生きてられるかしら、アタシ・・・・
860 ：陽気な名無しさん：2009/06/19(金) 20:35:49 ID:jM+332UHO
部分的に先行開通みたいなのはあるのかしらね。
とりあえず山梨と神奈川の間だけとかならそう遠くない時期にできそう。
861 ：陽気な名無しさん：2009/06/19(金) 20:42:53 ID:eVz6jeZTO
神奈川山梨なんて誰が乗るのよ？空気輸送じゃない。利益出ないの分かるわよね？
部分開業って意味なら、品川名古屋ならあるんじゃない？
862 ：陽気な名無しさん：2009/06/19(金) 21:11:56 ID:HTl8r2DSP
山梨県に駅を作るって、狂気としか云いようがないわ。
金丸ジジイの献金がまだ東海に残ってるのかしらね？
863 ：陽気な名無しさん：2009/06/19(金) 22:06:16 ID:GQOwHVCZ0
途中駅造るくらいはアリだと思うわ。
せっかく造る新線の効果を中間の地域に波及させないのは勿体ない気もするし、
乗ったものの急いで引き返したくなったときに助かるかもしれないしw
（それでもさすがに岐阜には要らないと思うけどね）

でも迂回ルートはマジで正気とは思えないわねえ。
864 ：陽気な名無しさん：2009/06/19(金) 22:23:02 ID:KPyCg0WF0
用地確保するより、飛行機の方が
よっぽど安そうだわ。
865 ：陽気な名無しさん：2009/06/19(金) 22:31:47 ID:JC2QFwBKO
5兆円よね…
名古屋まで40分。
名古屋までならのぞみで十分だけど大阪まで行くならリニアね。確かミナミにも駅が出来るのよね？
866 ：陽気な名無しさん：2009/06/20(土) 03:21:47 ID:Qxzyy6eX0
品川＝橋本＝南甲府＝飯田＝中津川＝名古屋

あたし、多摩地区に住んでるから、前列車橋本に停車して欲しいわ。
867 ：陽気な名無しさん：2009/06/20(土) 03:23:14 ID:Qxzyy6eX0
間違えたわ。

×　前列車
○　全列車



品川周辺勤務の人、マジで名古屋から通えるわね。
868 ：陽気な名無しさん：2009/06/20(土) 09:19:45 ID:yeJgluSA0
>>867
名古屋から品川の定期券代を考えたらどこの会社も許可しないと思うわ。
橋本にリニアの駅？九州方面のブルトレ復活と同じ位に絶対無いと思うわｗ

新幹線沿線にちょこちょこと馬鹿でっかい宣伝看板があるでしょ。意外と読み取れるんだけど
リニアの場合はどうなのかしら？速過ぎて読み取れなかったら意味無いわよね。
869 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2009/06/20(土) 15:23:48 ID:J7rE/x5V0
リニアのルート案が香ばしいことになってるみたいね。
6400億円を「大した差ではない。JRが負担すべき」って言ってる
諏訪市長の頭、一度医者に見せた方がいいと思う。
870 ：陽気な名無しさん：2009/06/20(土) 16:33:02 ID:Ls9iq8GX0
諏訪市ってどんだけデカイのかしらと思って予算を調べてみたわ。
一般会計だけで、180億円ですって。
よく6400億円が大したことないなんて言えるわね。
871 ：陽気な名無しさん：2009/06/20(土) 17:10:22 ID:7OfEgw+sO
リニアって衝撃がすごそうね
872 ：陽気な名無しさん：2009/06/20(土) 19:15:06 ID:q5amK+020
電磁波とか凄そうｗ
873 ：陽気な名無しさん：2009/06/20(土) 19:24:43 ID:IVDff8O+O
>>866
橋本って、あの橋本？？
いるわけないでしょ、脳ミソ腐ってるのかしら。
874 ：陽気な名無しさん：2009/06/20(土) 20:11:48 ID:BAXyFV+tP
南甲府＝飯田＝中津川
この3駅利用者には、特別税を上乗せすべきだわ。
停車時間30秒に付き、￥8000くらい。
875 ：陽気な名無しさん：2009/06/20(土) 20:56:27 ID:+Tae0/Gf0
千葉ものれーる　橋脚さびすごいぜ！
876 ：陽気な名無しさん：2009/06/20(土) 21:09:09 ID:yQAH5rlt0
ニコニコで見つけた小田急ロマンスカーのイメージソング、一発で嵌まったわ。
「なぁ～に夢現（ゆめうつつ）な事言ってんだかｗ」なのに悔しいけど萌えるＣＭ
作ってんのよねぇ…鉄道板には書く場所が無いし馴染まないからここに書かせて頂
いたわ。ピポーの唄とのギャップが凄まじい曲だわ。

頼まれてもいないのにオリジナルでＮゲージ用のストラクチャーや人形を使ってＣ
Ｍを作った人もいて驚いたわよ…しかもコマ送り手法（実際に動いているように見
える）で。ニコニコで観られるわよ。
877 ：陽気な名無しさん：2009/06/20(土) 22:28:29 ID:mE53AIRb0
埼京線の車両っていつ新しい車両に変わるんだろう？
中央線みたいに幅広な車両にすべきよね。
878 ：876：2009/06/20(土) 23:12:01 ID:yQAH5rlt0
ＣＭの件だけどごめんなさい。ユーチューブだったわ。ココね↓
http://www.youtube.com/watch?v=3FApW7Yo2VQ&feature=related
>>877
連接構造はともかく、ダイレクトドライブ方式の実用性の目処が立った時が
取替え時じゃないかしら？駆動音が並走している新幹線よりも五月蝿い問題
を少しでも解決できるだろうし。京葉線の方が線路容量に余裕があるから試
作車の長期実用試験を川越線でやらないだけで。
はつかりＤＣや電気式ＤＣは川越線で走行試験を繰り返していたはずよ。そ
の頃はダイヤにかなり余裕があったのと大宮工場が近かったのもあったのだ
と思うけど。

妄想ごときで長々とごめんなさい。
879 ：陽気な名無しさん：2009/06/21(日) 02:14:35 ID:aBE18lr2O
というか山手線をまた取り替える計画があるでしょ？
それに押し出されたのが埼京線にまらわないかしらね。
880 ：陽気な名無しさん：2009/06/21(日) 03:30:21 ID:Oksmk++V0
>>877
幅広車両っていやだわ、てかインチキ。
混んでる電車乗るとき、身体が入っても足が引っかかったりするし。
ベビーカーとかにはいいのかしら？
というか折りたたんで乗れよ。
881 ：陽気な名無しさん：2009/06/21(日) 03:46:29 ID:aBE18lr2O
埼京線は車両限界はどうなのかしらね？
りんかい線あたりは幅広は無理な気もするわね。
882 ：陽気な名無しさん：2009/06/21(日) 05:18:24 ID:UR7ke9t60
>>879
山手線を取り替える計画ねぇ…
そうすると、今の山手線の車両はどこに行っちゃうのかしら。

これから山手線にホームドアができるから、それに対応した車両よね？

地下鉄みたいに、列車のドアをホームドアにぴったり合わせないといけないから、
ある程度速度を落とすか、列車がホームまで来ると、
運転士まかせではなく、自動で停止する列車が登場するのかしらね…
883 ：陽気な名無しさん：2009/06/21(日) 07:54:55 ID:wfX9SWr+0
りんかい線に臨時か何かであずさ・かいじ用車両が入線した実績がある筈だから幅広車体は問題無いと思うわ。

「山手線新車置き換えで再びオール４ドア車化→今のは埼京線（余れば横浜線にも）に転属→２０５系あはぁぁ～ん」

の流れが濃厚よね…６ドア車の存在は大きいわね。てな訳で>>876は取り消すわ。
山手線の件を忘れていたなんて迂闊だったわ…orz
884 ：陽気な名無しさん：2009/06/21(日) 11:12:17 ID:jQfBMo3dO
山手線に新車の235が入ったら、今の231は中央総武線に転属って話じゃなかったかしら。
ちなみに235、山手の次は横須賀総武快速線(現217)に入るらしいわよ。
885 ：陽気な名無しさん：2009/06/21(日) 11:30:54 ID:RAEXs7WrO
そういえば、京葉線の新型車両って増備されてんのかしら？一車両が短いやつ。
一時期、運用から外されてたわよねー。
886 ：陽気な名無しさん：2009/06/21(日) 11:42:35 ID:TA0ORmiTO
>>885
あれ欠陥品認定して良いと思うわ。また車庫でくたばってるのよ
887 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2009/06/21(日) 14:36:38 ID:TSYbxaw/0
小田急ロマンスカーを通勤型にしてみましたってアレか。
技術オナニー以外の何者でもないだろあのお荷物。
888 ：８８８：2009/06/21(日) 21:56:37 ID:PW6RNARG0
888（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
888ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
888（･∀･）ｲｲ!!
889 ：陽気な名無しさん：2009/06/21(日) 22:05:21 ID:8zNbnIK9P
BSで、いつも面白そうでみたいと思う鉄道番組があるんだけど、
提供がそうかなのよね～。嫌だわ。
890 ：陽気な名無しさん：2009/06/21(日) 22:12:03 ID:e+agU+5XO
ローカルだけど、新京成の小豆色と肌色のツートンまだ走ってたわ。
新京成って古い車両から新しいのまで楽しめるわね。
891 ：陽気な名無しさん：2009/06/21(日) 23:16:20 ID:NSKTdZMa0
埼京線といえば浮間地区は国際興業の赤羽駅～浮間～高島平などのバスが廃止･再編で
現在は日中1時間1本赤羽駅～浮間舟渡駅行きのみで、埼京線が運転見合わせのときは不便。
892 ：陽気な名無しさん：2009/06/21(日) 23:58:01 ID:G3BPFM2T0
>>891
どこもそんなもんよ。

どなたか北総線をかっ飛ばす新京成吊り掛け車の高音質な走行音を公開している
ＨＰ教えて下さらないかしら？意外と無いのよねぇ…
893 ：陽気な名無しさん：2009/06/22(月) 00:11:44 ID:qU1cp1Bn0
新京成の左右のドア位置がずれてる車輌に乗車した夢を見た午後でした。
894 ：陽気な名無しさん：2009/06/22(月) 00:24:15 ID:T0qN5FjSO
アタシなんか、ラッシュ時の埼京線にギリギリ乗れたら、
ドアに乳首だけ挟まれて悶絶した夢見たわ。
起きたら夢精してたわよ！
895 ：陽気な名無しさん：2009/06/22(月) 10:21:42 ID:eS3O9nBoO
>>890
これね。
http://imepita.jp/20090622/371070
ＶＶＶＦの音がなんか古臭くていいわ。最新の車両は茶色ベースでいいわね。
1つ前のは青が邪魔だったわ。
896 ：陽気な名無しさん：2009/06/22(月) 10:53:38 ID:luqUiTXuO
>>895
ググったら、国内VVVF量産車両第一号らしいわね。
神経性ってひょっとして革新的な会社なのかしら？？
897 ：陽気な名無しさん：2009/06/22(月) 14:33:18 ID:eS3O9nBoO
開業当初に三菱電機に協力してもらった
つながりが今でもあってＶＶＶＦの普及実験に協力したってことみたいよ。
898 ：陽気な名無しさん：2009/06/22(月) 15:05:05 ID:A5+mcCGG0
小田急の１０００系もデビューした時同じ音してたけど機器が一緒だった？
899 ：陽気な名無しさん：2009/06/22(月) 21:24:31 ID:snY0A2gX0
まだ旧車両の中央線って稼動しているのね。
今日、たまたま乗ったわ。
900 ：陽気な名無しさん：2009/06/22(月) 23:12:15 ID:jh21W1GVO
>>896
それ昔から言われてるわよ。
901 ：陽気な名無しさん：2009/06/22(月) 23:39:09 ID:eS3O9nBoO
東武もメーカーと協力して新車を実験的にどんどん入れればいいのにね。
902 ：陽気な名無しさん：2009/06/22(月) 23:40:52 ID:wr17cKDZ0
全電気ブレーキの開発に貢献したのも新京成電鉄だった筈よ。実用化も一番乗り。
ここまでくると三菱電機実用試験線も同然ね。ＳＵＳ狸の足回りは三菱なのかどうかは
分からないけど。

私鉄のコイルバネ台車の通勤電車、関東地区では貴重な存在になりつつあるわね。
流山や銚子や新京成に遠征しないと乗れなくなる時代は近いのかしら？
903 ：陽気な名無しさん：2009/06/22(月) 23:42:03 ID:T0qN5FjSO
なんだかんだ言って、鉄スレも900まできたわね。
キャマに鉄道の需要がないと思ってたから、正直すぐ落ちるスレかと思ってたわ。
実際どれくらいの人数で回してるのかしら？ここ。

まぁ、次スレもよろしくよー！
また語り合いたいわ。
904 ：陽気な名無しさん：2009/06/23(火) 00:58:21 ID:XcZlcMIZ0
ゲイだって男ですもの。コア度の違いはあれども乗り物に興味無いわけないじゃないｗ
女には入り込めないも同然の世界だし。だからこそ余計な事を気にせずに安心して語れるのよ。
乗り物系のスレッドはマンコ認定が間違いだって事を自分で証明できる場所でもあるわ。
乗り物系のマニアックな専門用語を並べる事のできる女はいないも同然だしｗ
あ、ピーコレベルのオカマも語れないわねｗ

そう言えば「チョッパ」って「チョップ」から来てるのよね。高速度スイッチを利用して電気を刻む
タイプの制御方式だからって事で。
詳しい事は分からないけど京王電鉄８０００系の「チョッピングの関係で３０km/s以下での定速走行
は３０秒まで」の縛りには萌えるわ。
905 ：陽気な名無しさん：2009/06/23(火) 12:20:05 ID:+lc4nm5OO
えー？アタシ乗り物でも鉄道しか興味ないわよ。
飛行機や車なんか詳しくもないし、知りたくもないわ。
906 ：陽気な名無しさん：2009/06/23(火) 14:19:19 ID:d6N3PW6W0
>>899
高架が完成するまでは走るらしい。
自分も先日乗った特快が201だった。
907 ：陽気な名無しさん：2009/06/23(火) 21:13:47 ID:hQsKZ/3uO
>>895
画像検索ありがとう。これの一昔前の上が肌色、
下が小豆色のツートンを見たのよ、現役で普通に走ってたのを見たの。
新京成沿線に実家があって、久しぶりに見て感動したのよ。
新京成って古い車両も大事に現役で使って、
最新車両も投入する革新的な鉄道会社なのね。
908 ：陽気な名無しさん：2009/06/23(火) 21:51:45 ID:G2I4DEJi0
坂を下って転線してくる　北総の青　の顔の輝いて見えた事…
あの頃は、ぼっとんだったわ北初富は。
909 ：陽気な名無しさん：2009/06/23(火) 22:15:22 ID:WvBN48Ma0
>>908
構内踏切の直ぐ傍の踏切付近で北総線の高架が切れてたわよね。
小室まで開通した頃に乗り鉄してたら新京成の乗務員さんが当時北初富にあった詰所（北総の
乗務員もいたのかしら？）に招かれて「新京成はなぜ１８ｍ車なのか」って事を黒板を利用した図
解で教えてくれたわ。内容は２０ｍ車と比較しながらのカーブと車両・台車の関係講座だったわ。
今では想像もつかないでしょうけど実際にあった話よ。

構内踏切の遮断機の壁に線路側に足を投げ出しながら座ったりしてたわ。今やったら自殺願望者
と間違われるわね。今振り返ればまだまだのどかな時代だったわ…

そんな北初富駅もいつのまにか橋上駅舎化されて今度は高架駅に変身。
北総線との連絡線跡ってどうなってるのかしら…駆け上がるゲンコツの姿は朧気に、夕焼けを浴び
ながら松戸駅で発車を待つゲンコツの姿は今でもはっきり思い出せるわ…

やだ…何だかウルウルしてきたわ…
910 ：陽気な名無しさん：2009/06/23(火) 22:24:37 ID:L4kR+i84O
>>909
懐かしい話だわ！
アタシも通学で新京成使ってたからわかるわぁ。
当時、帰宅時は半分鎌大止まりだったから、松戸行き
を乗り過ごすと30分くらい友達とくっちゃべりながら待ってたわ～北習のホームで。懐かしい思い出。
911 ：陽気な名無しさん：2009/06/23(火) 22:46:30 ID:WvBN48Ma0
>>910
あらｗ
アタシは松戸駅からの侵入組だったからくぬぎ山止まりが多かったわ。
何度か北総通いした事あるんだけど、小室駅開業当初は緑深い小高い丘だった所がいつの間にか
大規模に削り取られていたのを見た時には愕然としたわ…後にそこを公団線が通る事になるんだけ
ど。国鉄足尾線の間藤駅で見た日没寸前の山々に次ぐショッキングな光景だったわ。
折り返し待ちの間藤駅でお腹が痛くなって外を見回してもトイレが見つからなくて停車中のキハ２０の
トイレで済ませたのも憶えているわ。どの記憶よりもトイレの件を憶えているのは何故かしら…
912 ：陽気な名無しさん：2009/06/24(水) 08:31:02 ID:k4admoGYO
>>907
オリ画だよ。
これもオリ画。
最新の車両ね。
http://imepita.jp/20090624/305010
913 ：陽気な名無しさん：2009/06/24(水) 10:45:31 ID:T+phiMPxO
>>912
素敵な画像ありがとう。
最新車両はお初で見るわ。
車両は、わたしが知ってる限りで新京成は、4種類走ってるのであってるかしら？
914 ：陽気な名無しさん：2009/06/24(水) 14:40:27 ID:k4admoGYO
あたしあんまり車両には詳しくないからウィキで調べたわ。
5種類みたいね。
間違ってるかもだけど…
◎（旧）800型
http://imepita.jp/20090624/520140
◎8000型
http://imepita.jp/20090624/507950
◎8800型>>895
◎8900型
http://imepita.jp/20090624/508290
◎N800型>>912
（800だけは見たことないんで拾い画像。あとはオリ画よ。）
915 ：910：2009/06/24(水) 15:04:33 ID:pXakdWvLO
アタシが通学で乗ってた頃は、つりかけの非冷房車が走ってたわー。
88年頃で、既にラッシュ時のみの運用だったと思うけど。
いつも乗ってた、朝の新津田41分発松戸行きは、その車両な事が多かったわ。
冷房ついてないから強烈に覚えてるのｗ
916 ：陽気な名無しさん：2009/06/24(水) 15:15:40 ID:/Uy3uSMKO
神経性ってベットタウン化がすごかったわよね。昔の写真見ると昭和30年代なんかなにもないわよ。
917 ：915：2009/06/24(水) 15:23:53 ID:pXakdWvLO
｢7時｣41分発ね。ちなみに次の7時45分発は
新津田始発の高根公団行き。これは6両編成8000形が多かったわ。
てか、よく覚えてるわアタシ。何の役も立たない
記憶だけは忘れないのよねぇ、歳はとりたくないわぁ～。
918 ：陽気な名無しさん：2009/06/24(水) 17:59:48 ID:/Uy3uSMKO
藤崎台使ってる人いる？
919 ：陽気な名無しさん：2009/06/24(水) 21:14:11 ID:RHEINclc0
俺も学校、北習だったのよ！
千葉ピーナッツ　まだ交差点角にあるかしら　懐かしいわ。
920 ：陽気な名無しさん：2009/06/25(木) 00:53:40 ID:T2gPacHP0
h　ttp://www.city.adachi.tokyo.jp/006/d15900011.html

竹ノ塚高架まともな人柱なしで完成するかしら
921 ：陽気な名無しさん：2009/06/25(木) 08:38:55 ID:BFT3kaJf0
>>920の鬼畜は華麗にスルーよ＞ＡＬＬ
922 ：陽気な名無しさん：2009/06/25(木) 15:32:56 ID:6PRTBPyr0
西武鉄道に男性専用車輌が走るかもしれないよ。
昨日の株主総会で否決されたみたい。ｗ
間違っていたらスマソ。
923 ：陽気な名無しさん：2009/06/25(木) 22:04:32 ID:lmtLsd+BO
女装専用車両ってギャグを思い出したわ。
924 ：陽気な名無しさん：2009/06/26(金) 00:12:36 ID:DEjyrhJ50
>>922
専用車両作れっていう株主提案が否決されたってことではないの？
925 ：陽気な名無しさん：2009/06/26(金) 01:39:24 ID:cozZKz+h0
今日スト決行？
926 ：陽気な名無しさん：2009/06/26(金) 02:15:20 ID:qSBuzF+7O
>>919
あら。アナタはバス停降りて、直進or右折どちらかしら？ｗ
アタシは直進の方に通ってたわよ！

千葉ピーナッツはあるのかしらねぇー、もう20年経つからどうかしら。。。
927 ：陽気な名無しさん：2009/06/26(金) 18:00:57 ID:6bUdkN4cO
あら、今ニュースで言ってたけど、メトロと都営が統合ですって。

ただ、メトロの上場が条件になるらしいわ。
株式市場の動向によっては先になるかもって言ってたけど、
さっさと統合して欲しいわ。
928 ：陽気な名無しさん：2009/06/26(金) 19:10:24 ID:rQOml278O
運賃別建てでウザイよね。
でも、都営って大赤字なんでしょ？
929 ：陽気な名無しさん：2009/06/26(金) 19:35:20 ID:0aE2y/vtO
大江戸線も三田線も新宿線も東京メロゥになるんだね！
なんだかイカス。
930 ：陽気な名無しさん：2009/06/26(金) 19:59:16 ID:9vA5xkba0
やっと九段下駅の仕切りが撤去されるのね…
メトロの運賃体系に統一されれば値下げになって便利だけど労働側（特に都営）の混乱は
避けられないと思うわ。特に給与形態と人員削減絡みで。スト起きたりして。

メトロはアルミ車メイン、都はＳＵＳ車メイン。統合後はどうなるのかしら…
931 ：陽気な名無しさん：2009/06/26(金) 21:11:58 ID:DEjyrhJ50
>>927
これね。

ttp://www.mbs.jp/news/jnn_4168389_zen.shtml

ようやく実現に向かうのね。
運賃のせいで、ちょっと遠回りでもメトロやJRに流れてた客が
都営の路線を利用するようになるのが期待できる（東西線ユーザーも
ある程度新宿線に流れて東西線の混雑も緩和できるかもね）んだろうけど、
既存の赤字はどうなるのかしら。
どっちにしても早く実現してほしいわ。
932 ：陽気な名無しさん：2009/06/26(金) 22:04:50 ID:UwNaU88LO
それやられるともう新しい地下鉄は絶望的だわね。
933 ：陽気な名無しさん：2009/06/26(金) 22:40:25 ID:rhq1X0090
ちょっと疑問に思ったんだけど、東京モノレールはJR東日本の関連会社よね？
あと、りんかい線はJR東日本が大株主だったり、旧貨物線を利用したり、埼京線に乗り入れしたりしてるのもあって、
モノレールスイカやりんかいスイカを発行してるけど、
この２社って、いわゆる民鉄扱いとか私鉄扱いなの？
934 ：陽気な名無しさん：2009/06/26(金) 22:45:10 ID:9Zi3KOJTO
そうよ
935 ：陽気な名無しさん：2009/06/26(金) 23:07:14 ID:rhq1X0090
>>934
民鉄のHP見ると、この２社は加入してないみたいだけど…
936 ：陽気な名無しさん：2009/06/26(金) 23:22:21 ID:6bUdkN4cO
>>935
民鉄のHPって民鉄協の事かしら？
民鉄協は殆どの民鉄が加入はしているけど、全て加入してる訳じゃないのよ。

りんかい線と同じようなＪＲ貨物線を利用した第三セクターの
名古屋のあおなみ線も加入してないみたいだし、
東京モノレールも日立が筆頭だった時代の事は知らないけど、
今は、ＪＲ東日本色が強いから加入してないんじゃないの？
937 ：陽気な名無しさん：2009/06/27(土) 00:21:34 ID:zpPx44H40
地下鉄の統合は？
協力会の収入、(駅業務の受託･清掃業務など･･都営地下鉄関連）が
なくなるので、幹部が天下りできないので猪瀬直樹が東京都の副知事だろうが
幹部職員の抵抗には無理。
938 ：陽気な名無しさん：2009/06/27(土) 00:26:38 ID:G1jmYjgk0
統合するときに東京メトロの運賃が少しでも上がったらイヤだわ。
939 ：陽気な名無しさん：2009/06/27(土) 00:51:54 ID:Q5ZQrj7aO
山手線の内側は均一運賃にすべきよ。
940 ：陽気な名無しさん：2009/06/27(土) 11:00:43 ID:Ry4IpvzZO
便乗値上げをやりかねないわね。
941 ：陽気な名無しさん：2009/06/27(土) 13:30:59 ID:GBQg0nWvP
>>939
パリみたいにゾーン制にして、その範囲内の交通機関は、
JR、地下鉄、バス、路面電車含めて、
みな一定料金で乗れるようにすればいいのに。
942 ：陽気な名無しさん：2009/06/27(土) 16:54:53 ID:Q5ZQrj7aO
そうなったらどんなに使いやすいかしらね。
せめて地下鉄、バス、荒川線はゾーンにしてほしいわ。
150円前後で。
943 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2009/06/27(土) 17:00:09 ID:MASksWsU0
ロマンスカー＠クラブで前展望席1列目とれたから乗ってくるわ。
当日取れるのは珍しくないか？
944 ：陽気な名無しさん：2009/06/28(日) 00:35:41 ID:VAg8zZDhO
流山線に乗りたいわ
945 ：陽気な名無しさん：2009/06/28(日) 01:59:53 ID:kIOSIiVr0
>>943
新木場帰りにベイリゾート？
946 ：陽気な名無しさん：2009/06/28(日) 18:18:12 ID:4G4cou7B0
南武線の立川行きを増やして欲しいわ・・・
朝っぱらから10分間隔とか何ナノよっ！！！
947 ：陽気な名無しさん：2009/06/28(日) 18:36:52 ID:+0n1Zy5uO
南武線と武蔵野線の使いにくさは異常よね。
948 ：陽気な名無しさん：2009/06/28(日) 20:47:37 ID:JwC1QQQG0
南武線は登戸以南はまあまあ使えるわよね。
そこそこ本数も多いし。
949 ：陽気な名無しさん：2009/06/28(日) 21:50:24 ID:601CNBZ0O
武蔵野線は駅が少なくて
速いから、まだいいわ
950 ：陽気な名無しさん：2009/06/28(日) 21:52:31 ID:VxH1k57YO
武蔵野線、10分ヘッド12分ヘッドは普通にありえないだろ？
951 ：陽気な名無しさん：2009/06/28(日) 21:57:10 ID:aBl0I+MyO
その代わりの８両編成かしら？
４両でいいから５分おきに来て欲しいわね。
952 ：陽気な名無しさん：2009/06/28(日) 22:40:32 ID:+0n1Zy5uO
武蔵野線はせめて平日の日中も10分毎にしてほしいわ。
953 ：陽気な名無しさん：2009/06/28(日) 23:17:38 ID:q47dKkl3O
>>951
貨物が走ってるから5分おきなんて絶対無理。
954 ：陽気な名無しさん：2009/06/28(日) 23:21:55 ID:ErWt9EbwO
いっそ貨物の後に209系でも繋げればいいんじゃないの
955 ：陽気な名無しさん：2009/06/28(日) 23:56:24 ID:l2YKRM0+0
>>946
南武線の登戸以北って下りでラッシュとは逆方向なのに
朝９時台になっても激混みよね。
稲城長沼止まりは空いてるからとりあえずそれでのんびり座って
長沼から後発の立川行きで立って谷保まで行ってるわ。
956 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2009/06/29(月) 01:55:41 ID:KZ0wKqRx0
>>945
MSEのベイリゾートに前展望はないわｗ
LSEよ。
957 ：陽気な名無しさん：2009/06/29(月) 12:47:56 ID:cfdgjISFO
武蔵野線はもう貨物減らすべきだね。
相模線、横浜線、八高線、川越線を改良してつなげて貨物はそっちに回せばいいのよ。
958 ：陽気な名無しさん：2009/06/29(月) 12:55:25 ID:fxOlHpDnO
武蔵野線はもともと貨物を扱う為に作られた、武蔵野貨物線なのよ！
沿線が発展してきたから、ついでに旅客営業始めたんですからね！
勘違いするのもいい加減にッ！
959 ：陽気な名無しさん：2009/06/29(月) 12:58:01 ID:5id20lRQO
そうよ。武蔵野線は旅客開業当初一時間に一本なんて時間帯もあったのよね。
960 ：陽気な名無しさん：2009/06/29(月) 13:12:35 ID:iqNFeZkb0
>>959
４０分に一本だったらしいわ。今の京成で言えばオールスカイライナー状態よ。
961 ：陽気な名無しさん：2009/06/29(月) 13:23:53 ID:5id20lRQO
いいえ、一時間に一本もあったわ。
ゴメンなさい、アタシ開業初日に父に連れられて乗りに行ってるのよ。
当時三郷に住んでたから、そりゃ町は大騒ぎだったわ。
962 ：陽気な名無しさん：2009/06/29(月) 13:52:45 ID:iqNFeZkb0
>>961
んまぁ…知らなかったわ。こちらこそごめんなさい。

微冷房車が欲しい季節だわ…
弱冷房でも送風機が稼動してたら風が当たる度に寒くなるから
意味が無くなるのよ！！（号泣）
963 ：陽気な名無しさん：2009/06/29(月) 14:08:49 ID:cfdgjISFO
>>958
武蔵野線の歴史はわかってるから熱くならないで！
でも時代がかわれば鉄道の役割も変わるのよ。
通勤圏が広がったんだから貨物もそろそろさらに迂回させることを
考えてもいいんじゃない？ってことよ。
964 ：陽気な名無しさん：2009/06/29(月) 14:21:49 ID:LkoeRrl0O
以前田舎から東京に遊びに行って鉄ヲタの私は武蔵野線に乗ったの。
１０３系が唸りを上げて爆走しててワクワクしたのを覚えてる。
965 ：陽気な名無しさん：2009/06/29(月) 14:34:38 ID:90Z5nLtJO
いい音よね
966 ：陽気な名無しさん：2009/06/29(月) 14:53:16 ID:5id20lRQO
>>964、965
激しく同意よ。常磐快速線の103系15両編成なんて
芸術的なフォルム＆音だったわ。しかも、常磐線に似合ってたわ。
967 ：陽気な名無しさん：2009/06/29(月) 15:02:08 ID:4f6fLhysO
>>961
んまっ！
あたしも開業当日、父母に連れられて
南越谷から新座まで往復したわよ。
遠い遠い日の思い出よ。
968 ：陽気な名無しさん：2009/06/29(月) 15:27:51 ID:90Z5nLtJO
101系もよかったわ
969 ：陽気な名無しさん：2009/06/29(月) 15:37:27 ID:us3lGQ2bO
あちこちで使い古されたガタガタの101系が物凄い騒音と振動を上げながら
猛烈なスピードで突っ走るのよね。
あまりの凄まじさに電車がバラバラになるんじゃないかと
子供心にハラハラしたわ。
970 ：陽気な名無しさん：2009/06/29(月) 15:43:20 ID:90Z5nLtJO
101系の方向幕もよかったわ。『本町』と『西』が小さいやつ。
971 ：陽気な名無しさん：2009/06/29(月) 17:20:54 ID:fxOlHpDnO
>>963
そんな事行ったら、大々的なダイヤ改造しなくちゃならないんですからねッ！
どこをどう迂回させるのよッ！
中央線も南武線も埼京線も、ダイヤパンクしちゃうわよッ！
ヴィン！(^^)v
972 ：陽気な名無しさん：2009/06/29(月) 17:28:14 ID:90Z5nLtJO
朝は混むらしいわね。武蔵野線。
973 ：陽気な名無しさん：2009/06/29(月) 17:54:14 ID:cfdgjISFO
>>971
確かにね。
あなたの怒りには負けたわよ！
でも武蔵野線は置いといても国道16号沿いの路線
（相模線、横浜線、八高線、川越線）の改良が必要という主張は譲らないわよ！
974 ：陽気な名無しさん：2009/06/29(月) 18:48:48 ID:fxOlHpDnO
973さんゑ
八高線なんか改良！改良！って言ってる割りには、
北八王子しか改良されてないじゃないッ！
他は改良しなくてもよし！って東が地団駄踏んでるのが現実よッ！
箱根ケ崎拝島の複線化なんていつになるやら…

スーパー特急ヴィン西成号。西へ西へと走ります。
(^^)v
975 ：陽気な名無しさん：2009/06/29(月) 19:34:56 ID:deNuG0HUO
>>955
あら、同じね。
あたしも比較的空いてる稲城長沼行きで現実逃避して、長沼から府中本町まで激混みの車内で潰されてるわ。
976 ：陽気な名無しさん：2009/06/29(月) 23:48:25 ID:cfdgjISFO
首都圏の鉄道の話をしてるとどうしても
ＪＲ東日本はクソ、という結論になるのよね。
二酸化炭素削減のハードルが高くなったから
鉄道に手厚い補助金が出るのを地味に待ちましょう！
977 ：陽気な名無しさん：2009/06/30(火) 03:24:44 ID:CGtBm4tyO
そうよ！うんこよ！
978 ：陽気な名無しさん：2009/06/30(火) 08:05:20 ID:K80XQLdUO
うんこ繋がりでふと思ったんだけど八高線の垂れ流し便所ってまだあるの？
979 ：陽気な名無しさん：2009/06/30(火) 12:32:19 ID:l2tnulrBO
さすがにないよ。高麗川ー八王子が電化されたときに引退した。
980 ：陽気な名無しさん：2009/06/30(火) 12:38:09 ID:+zSP9CYV0
てか昔とはいえ、垂れ流しなんて、よく許されてたわね。
信じられない。
どういう経緯で垂れ流しになったのかしら？
981 ：陽気な名無しさん：2009/06/30(火) 23:23:40 ID:l2tnulrBO
タンクつけて処理するのがめんどう、もしくはコストに合わなかったんじゃない？
今でもどこかの地方に行けばあると思うわよ。
沿線にも迷惑だけどなにより車両に飛沫がつくらしいわよね。
982 ：陽気な名無しさん：2009/06/30(火) 23:32:46 ID:hg+kBgl+O
東武野田線の新車両かしら？座席にバーが付いていたわ。
中身を変えるなら、カラーとか変えて欲しいわ。
983 ：陽気な名無しさん：2009/07/01(水) 00:15:03 ID:KDBs0ePyO
>>980
日本と韓国、あと一部の高速鉄道以外は今でも垂れ流しが殆どよ。
日本でもついこの前まで残ってたわね。
大きい駅構内の線路は悲惨な状態だったわ。

>>982
電車の中で一杯呑めるのかと思ってしまったわw
984 ：陽気な名無しさん：2009/07/01(水) 16:34:45 ID:vDIF5A65O
京成の青電が復活よ
985 ：陽気な名無しさん：2009/07/01(水) 16:43:53 ID:9Oh6zcbHO
バーじゃなくてポールよね。
986 ：陽気な名無しさん：2009/07/01(水) 19:08:38 ID:NSBxEX7P0
今でも、日本でも垂れ流し残ってるの？

以前、東欧の列車に乗ったときに、トイレの穴から線路や枕木が見えて怖かったわ
岸恵子様の著書に、東欧のトイレは悪夢だ（穴に用を足さない人が多いみたい）と
あったけど、さすがにそんなことは無かったけど、やっぱ汚かったわw
987 ：陽気な名無しさん：2009/07/02(木) 00:18:22 ID:67muVE5jO
そういや1日から横須賀総武快速線に自動放送ついたみたいね。
これで都市近郊のJRの通勤路線ではすべて導入された事になるのかしら。
988 ：陽気な名無しさん：2009/07/02(木) 00:27:01 ID:/oGtQaMv0
>>987
アタシが利用してあげている南武線はそんなことないわよ。
989 ：陽気な名無しさん：2009/07/02(木) 01:18:25 ID:F0MbvZil0
>987
先週、朝乗った時、どこかで線路に人が立ち入ったとかで防護無線が発報して
緊急停止したけど、自動の音声警告が流れたけど・・・
あれは別なのかしら?
990 ：陽気な名無しさん：2009/07/02(木) 01:23:19 ID:MjeBB2hg0
いつもはすぐに脱兎落ちする鉄道スレがもうすぐ終わるなんて、感慨深いわ…。
991 ：陽気な名無しさん：2009/07/02(木) 02:37:18 ID:l9WDQI3V0
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1246469745/
次スレたてたわ
992 ：陽気な名無しさん：2009/07/02(木) 11:37:25 ID:EDorLT4vO
990越えでまさかのdat落ちだったりして。
993 ：陽気な名無しさん：2009/07/02(木) 17:48:20 ID:1YYgJkAIO
小田急を使い始めた頃に、我孫子行きを新百合ヶ丘で見てびびったわ。
どの私鉄も、まあよく地下に潜るわね。
994 ：陽気な名無しさん：2009/07/02(木) 17:55:34 ID:rS636SScO
田舎者の私は最初相互乗り入れが理解できずに苦労したわｗ
995 ：陽気な名無しさん：2009/07/02(木) 19:39:28 ID:Jck/JC/nO
初めて世田谷線に乗ったわ。
意外と古臭くないのね。


さ、華麗に埋めましょ。
996 ：陽気な名無しさん：2009/07/02(木) 23:50:44 ID:EDorLT4vO
緑の古い電車が走ってた世田谷線もよかったわ。
目蒲線も池上線も古い車両が似合ってたわよ。
あとは大井町線で銀色の車両に緑のが一両挟まってたやつが好きだった。
997 ：陽気な名無しさん：2009/07/02(木) 23:54:27 ID:6CDwc6TXO
私は地下鉄が好きよ
998 ：陽気な名無しさん：2009/07/02(木) 23:55:16 ID:Iuv2Jx320
(´･ω･`)
999 ：陽気な名無しさん：2009/07/02(木) 23:57:25 ID:Ys0QBFhRO
銀河鉄道
1000 ：陽気な名無しさん：2009/07/02(木) 23:57:32 ID:Iuv2Jx320
(´･ω･`)１０００
1001 ：１００１：
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