【XBOX360】Forza Motorsport総合85【ﾌｫﾙﾂｧ2】

◆フォルツァ モータースポーツ2　日本語公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/f/forzamotorsport2/

◆担当者ブログ
http://blog-forza.spaces.live.com/

◆米国公式(Photoもこちらから)
http://forzamotorsport.net/

◆Forza Motorsport(1)公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/f/forzamotorsport/

◆Forza2 画像アップBBS
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●質問する前に、ここで確認
Forza Motorsport 2スレ まとめ@ウィキ
http://www33.atwiki.jp/f_motorsport/

前スレ
【XBOX360】Forza Motorsport総合84【ﾌｫﾙﾂｧ2】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1212381669/l50

■関連スレ

【ﾌｫﾙﾂｧ】ForzaMotorsport2 初心者スレ 6【質問】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1207293204/

FORZA2ペイント職人の部屋47
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1210673234/

【XboxLive】Forza2オークションスレ 41台目
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1210495965/

【Xbox360】Forza2 オークション議論スレッド9
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1214028871/

【XBOX360】Forzaでﾄﾞﾘﾌﾄ Vol.5【ﾌｫﾙﾂｧ2】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1207028338/

Forza2 チューニング道場 2コース目
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1200058444/

田中ミノルの勝手にドラテク講座
ttp://www.billion-inc.co.jp/lecture/index.html


対戦告知はここで
【XboxLive】Forza Motorsport 18Lap【ﾌｫﾙﾂｧ2】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1209986339/

>>1
CAMARO 乙-28

>>1乙

ところで、フォルツァみたいに推奨ラインのあるレースゲームって
他にない？

>>4
Need For Speed ProStreet

>>4
つGT5P

>>6
お断りします(ﾟωﾟ)


かつてアウトモデリスタをやりこんだ俺的には、
やっぱりエアロの交換ができる事とペイント機能は素晴らしいものだ…

>>4
つF1

>>5
THX!
あれもそうだったのか、早速買ってくるよ

F1も嫌いじゃないけど、GT車が好きなんだ
>>8もありがと

>>1
Nissan350乙

>>1
フェアレディー乙

悪魔の乙

>>1
フェアレディ乙432R

Forzaピンチ！？
http://kotaku.com/5020942/gtr-series-coming-to-360

>>14
ユーザーが
痛者とシミュ派に分かれるだけじゃね？ｗ
GTRくるならG25の対応が待たれるなァ

ハードコアってどうやって解除すんの？

GTR来るならそれはそれでいいかも

>>16
アシスト全オフで勝利って書いてない？

>>14
GTRに車の改造要素はないので問題なし。むしろ歓迎。

360でGTRが出るとして、気になるのは何台で対戦出来るかだなぁ。8台とかじゃ
話にならんし、最低でも16台。出来れば20台以上は無いと見栄えが・・

>>14
市販車弄れないならあまり欲しくない。
完成した車でセッティングだけ変更しても…ねぇ。

やっぱレーシングカーじゃ「俺仕様」の車を作る喜びには勝てんよ。

フォルツァで10週以上やろうとすると事前に告知するかフレ集めるしかないよな。
10週ぐらい無いと駆動方式の差が埋まらんからね。

GTRみたいに大人数でレーシングカー主体になると20週以上欲しいな。
それで人集まるかどうかだな。

GTR2が来るならMSハンコンじゃさすがに力不足だ
早く新ハンコンプリーズ

体験版で遊んでたけど、プラチナの出る10日まで待てずに買っちゃった
とりあえず筑波2000を走ってみたんだけど、Forzaより実車の方が早いタイムだった
コントローラーだと操作がムズイからハンコン欲しいけど近所やAmazonに在庫がない・・どうすれば（；＞＜）

プラチナと同時に安いのが出るから我慢すらべし

ハンコンも10日から安くなるから今は基本的に在庫無し状態だね
しばらくはパッドでがんばれ

変なクセつけたくないっつーんなら、ペイントでも頑張れw

>>25-26
情報サンクスです
10日まで乗りやすそうなクルマ見つけてコース覚えがてら完熟走行してます

PV4もあることだし完熟走行飽きたら787Bカラーのロードスターでも作りますよｗ

このソフトには何故マツダ党が集まるのかw

マツダ党は変態ばかりだからさ。

俺？俺は3234WDのモンテカラーを再現したアクセラで走り回ってますが何か？

メジャーでもマイナーでも無い「濃さ」具合がちょうどForzaと似合ってる気がw

787BレプリカはVOLKのGT-Cをゴールドにペイントするのがいい感じすヨ

787BのロドスタとSpiritRきぼん！！

そういえば最近DLC無いな。
プラコレ記念にひとつ欲しいところ。

787BつーかCHARGEカラーだな
アンフィニカラーとかマツスピカラーのもオンで見た気がするんだが、オクに出て無いよね

787B最高やねー
http://jp.youtube.com/watch?v=rNtqjVGP9Yg

>>33
チャージカラーの944Tなら見たことがあるw

JACCSシビック、出光シビック、ミノルタスープラなら見たことある。
あと、道路公団カラーのアクセラｗ

>>14
これって最近発表されたRace360とは別物なの？

Race360、ＧＴＲ新作に負けずに
PS3にも神ゲーが来るよ！

『Ferrari Challenge: Trofeo Pirelli』
http://www.gamespark.jp/modules/news/index.php?p=6363

GTに勝るとも劣らない非ダメ、ショートカット有り

>>38
スゲー(棒

そのＧＴＲ新作ってこれだろう？

ftp://ftp.i3d.net/SimBin/GTR_Evolution_Ingame_Promo.zip

なんか動きが微妙・・・・・・

GTR新作も気になるけど当分360でレースゲーム無いんだよね。
安く売ってるから首都高バトルX買おうかな。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3846795

これ見たら欲しくなってきた。
ワイホイに対応してるのかな？

>>41
動くけどFFBには対応していないよ。

>>41
首都高はやめとけｗ

787Bのチャージカラーより787のマツダワークスカラーの方が断然好きだ

俺はアンフィニの白地に緑のカラーリングが(ry

センティアのＤＬＣは何時になったら出るんだい？

>>41
おなじく首都高はオヌヌメしない。
GIRDかTDUのトライアル版やっとけ。
それがあきたらゴッサムとセガラリーも。

>>38
非ダメって、非常にダメなゲームってことですかそうですか。

>>46
噂ではオートザム クレフの次に来るとか…

>>49
2500V6積んだグリルレスのセダンだよな
クレフの前に配信されるって噂のテーマ8.32のエンジン＆駆動系積んで
フェラーリサウンドを響かせつつオレつえぇえできるんじゃね？

>>50
確かに同じオートザム店で販売していた車種だから可能かも分からんね
これはwktkせざるを得ない

よく言われてる伊藤ちゃんてどれのこと？

勿論、伊藤大輔ちゃんです

伊藤静だろｊｋ

下にスクロールできるのに気づいてませんでした。s.itoって奴ですね

便乗質問、何で伊藤ちゃん(と言うかS.Ito)って萌えキャラ扱いなの？

>>56
初期のペイント職人スレで絵師による女性化イラストが投稿されたから、かな？
それ以前から低報酬で活躍してくれるんで人気者だったけど。

>>57
らじゃ。自分でもググってみたけど、皆でこき使っているうちに人気が出て、絵師の力で
ビジュアルイメージが出来たことでキャラが固まった、と言う感じですかな。

そうなんだよなぁ
次回作にはいるだろうか？ｗｗ
それとも新手の使者が現れるか

伊藤ちゃん。
次回作では微妙に報酬が上がっているかもね。

>>41
悪い事は言わないから首都高は止めておこう。

シルバーストーンはいやらしいなぁ。
F1レーサーもなんか走るの大変そうに思えてしまう。

ｼﾙﾊﾞｰストーン俺も嫌いだ。走りにくい。
なんでかと言われると理由はわからない。

平坦すぎてコーナーが見難い気がする。

道に砂が撒いてある感じ。

銀石はコーナー型も直線型も比較的平等に走れるのがいいな
鈴鹿ほどじゃないけどバランスはいい方だと思う
第二の連結コーナーがいやらしいっつーのとコースアウトすると超減速するのがネックか
あのぬめぬめ感は気色悪すぎだなｗｗ

最終コーナー以外は面白いと思うよ。
リズムは鈴鹿と似てるしね。

前作のシルバーストーンは妙にμが低い感じで走りにくかったから嫌いだった
今回のシルバーストーンはμが低い気はしなくなったけど、やっぱり走りにくいから嫌いだ。

やっぱコーナーが見づらいからかな？

コーナーのＲが判り辛いのに、うっかりはみ出ちゃうとガムテープの餌食になるのがちょっとね
ガムテープを利用して溝走りみたいなイン石ターンが出来たりもするけどw

今日、ハンコン新品8980円で買ったよ〜

パッドの5秒落ちになっても、鈴鹿の1コーナーで飛び出しても、
諦めちゃらめぇ

シルバーストーンは慣れないと難しいね。
ちょっと間置いてたまに走ったりするとクリップが上手く取れない。

>>69
最初は「あーもう売ろうか・・・」と思うだろうが
しばらく続けてたらもうパッドに戻れなくなる位楽しくなる
しばらくの辛抱かもしれんが、頑張れ

>>72
するどいｗ
ハンコンでもうまく走れません…
右へ左へ飲酒運転みたいになっちゃう。
ま、これからがんばりますね。
オンであったら周回遅れにして下さい。

>>69
プレイシートも買うのだ

買ったまま、アマゾンの箱から出してないハンコンがあるんだが、
頑張って設置してみようかな…

>>74
あれ買う金額で本体がもう一台買えるんだけどｗ

昔好きだったRX-7からシビックにしたらあまりフラフラしなくなった。
もっと練習します。

そもそもPS2時代からコントローラーのキノコ型スティックにどうしても馴染めなかった自分は
箱○のプレイ時間の9割はハンコンとAC6のアナログスティック(残り1割はUNO)。これって少数派？
なんかハンコンはタイムを詰めるには向かないみたいな流れだけど･･････

ハンコンを使いこなせれば楽しい世界が広がってるから最初戸惑ってもめげずに頑張れって言ってるだけでしょ。
パッド補正もあるしハンコンを使ったら即タイムアップするわけじゃないよ、ってくらいで別にタイム詰めるのに向かないとは誰も言ってないかと。

>>77
サスをブカブカにしたり、PIを極端なパワー偏重に振ったり、奥まで突っ込んでペキッと曲がったりできないだけ。
オフキャリアで一ケタ台の順位を狙うくらいなら、ハンコンでもできますよん。

>>78-79
どうも。確かに自分だけ大げさに受け取ってしまった様子。とりあえずオフキャリア一桁は
見果てぬ夢にしてもせめて3桁(今は4桁にも届かないけど)はいけるようにしたい･･････

>>76
多分急に切りすぎなんじゃないかな？
至極当たり前の事言うとなめてんのかと思われそうで怖いけど
当たり前のことを当たり前にやればいい感じになる気がする
特にフラフラに関しては予想以上にゆっくり切ると解消される気がする

パッドでやってた頃の感覚とは大違いだから
慣れるのには時間かかるかもね・・・

いきなりレーシングスピードじゃなくて
普段クルマを運転してるくらいの速度から練習するのもいいよ

CかDくらいのFR車をノーマルのままキングコブラ走ってみるとか
ニュルをドライブ気分でまわってみるとか

パッドのクイックな操作の感覚でやったらRWDはすぐ回っちゃうね

操舵角の補正が無いしね

アシスト全オンでニュル1周目クリアって可能？
7分も損するのはいやだお

ﾊﾝｺﾝも速度で最大切れ角変わるんじゃないの？
切る速度の補正はかからない　ってだけじゃないのかな？　（ｽﾃｱﾀﾞﾝﾊﾟ入っていない

どんな速度でも常に最大角度まで切れるなら、ﾄﾞﾘで限界が高くなるかも

>>86
元々、ハンコン使用時に高速走行でもオーバーステアでカウンター当てた時は最大の舵角になる
セッティング。

>>87
な、なんですとー
konozama}λ.....

>>85
タイムトライアル？
可能だよ、でも伊藤ちゃんに任せてばっかだとコース覚えるのに何週かはしないといけない

ハンコンは、ゆっくり切る、切りすぎないが大事だね。まあ実車でもそうだけど。
切り過ぎるとフロントタイヤが滑ってしまう。
フロントグリップ余っているならリアが滑ってしまう。
FFBはoffにしないように。

>>87
あれ？高速走行時、イン側に最大に切れる？

俺の記憶違いかも試練が、補正はあったような

>>89
コース覚えてなかった俺だが、オーバーランしてタイムペナ8秒くらいもらっても1周目でクリアできた

オフのキャリアの鈴鹿耐久やってるけど、ピットアウト酷いね。
6回くらい追突して未だクリア出来ず。
白線守ってほしい。

ピットアウトに限らず酷いところはｲﾊﾟｰｲあるけどねｗ
全体的にターンのライン決める段階以降はまったく駆け引きできない
AI達だから
アウトに膨らむときとか全然見てくれないし
あとピット戦略も酷いｗ

R1クラス・プジョー908で走ってると、1/3ぐらいの確立で
スタートしてすぐ右後ろのベントレーに追突される
ピッピッピッピー！ガシャンって感じで

>>93
G'ZOXにはくれぐれも気をつけてくれ

>>91
切れる

補足すると、普通にやるとハンドル全部切る前にコースアウトだから、
FFB切って、MRで、車高前だけ上げて、キャスター立てて一気にハンドルを切った。
大変意味の無い事をしたと思う。

Forza2ってGTで言うアクティブステアリングのON・OFFってないの？

>>99
何でここで聞く？
スレチも大概しとけ。

>>99
無いね。それが不満て人もいる。
俺は気にならない。

>>100
何を文句言ってるのか解らない。

>>101
そうなのね。残念。

もしForza3で実装されたら俺も買うからよろしくね。

>>97ｰ98
俺の記憶違いだったか、すまん
最近やってなかったから、すっかり忘れてしまったよ

ここで訊くなら、
アクティブステアリングって何なのか
書かないと意味が分からんだろ

で、アクティブステアリングってなに？

ハンコン使えよ

>>89>>92
おｋ、クリアできた
すげえギリギリだったけどねｗ

これであとはオン賞金だけで1000Gになるわ
プラコレ発売したら初心者に紛れてやるかね

>>104
スレチだろうが一応
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/akutibusutearingu.html

昨日のF1酷かったな
forzaの進化系にリアルタイムの転向変化があったらあんな感じにぐりんぐりん回るんだろうか？ｗ

>>108
さすがにあそこまでスパッと回ると面白くもなんともないだろうねｗ
でもFORZAスタッフだとPGR4みたいに積雪路面なのにあんまり滑らないとか甘いことはしなさそうだしなぁ。
なんていうか実装するならサンドトラップのガムテープパワーは強めでお願いしますって感じかなｗ

最近のゲームはここまでリアルだとは思いませんでしたね。特に、テレメトリ機能の『フリクション』には感動しました。僕の教室で『Forza Motorsport 2』をマジメに使わせてもらおうかな (笑)。

R1始めたんだがラップタイムのランキングが他のクラスよりずっと低くでる…
慣れてないのはもちろんあるとしてちょっと速過ぎね？
silverstoneの世界1が24秒でこれF1の下位マシンの予選タイムクラスだけど
そういうもんなのかしら…

>>108
まあ何人かのスピンはハイドロプレーニング起こしちゃったみたいだし
あれはどうしようもないよね。
ただゲームの中なら試してみたいとも思うｗ

>>111
「ダウンフォースで曲がる」感覚がまだ掴めてないんじゃない？
俺はR1やり始めた頃、「このスピードで曲がれるのかよ！」と驚いた記憶がある

>>107
STMのﾊﾝﾄﾞﾙ介入版か

鈴鹿はR1のダウンフォースのヤバさを実感するのに最適だと思う


フラッシュメモリって今何Gくらいまであるの？
BGM用の512Mがパンパンになっちまった

>>115
そんな貴方にコレﾏｼﾞｵｽｽﾒ

ストラップホールに付けられる──microSD用の小型USBアダプタ
ttp://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0708/21/news047.html

これと任意のMicroSDを買えば
容量の拡張が容易なんだぜ？
USBメモリーだと、後でサイズ上げたくても上げられないから困る

セブリングのR1トップランカーとか
あれダウンフォースなのか…？
サスが凄いことになってるけど
プロトタイプカーのセッティングなんて知らないから
そういうものなのかもしれないけど
どうなんだろう

forzaのニュルは道幅が若干狭いような気がするな
実際は見た感じもう少しわずかに広いよ
あれじゃ事故リまくりだろ
設計書やデータどおりにつくってるかもしれんがなんというか
現実では何十年もたくさんの車が走りこんでアスファルトが横に伸びてるような気がするな
道幅が広すぎなPGR2のニュルが最高だったな
PGR4のニュルも意外と好き

>現実では何十年もたくさんの車が走りこんでアスファルトが横に伸びてるような気がするな

そんなわけがあるかｗ

でっていう

>>118
つまり、オレのうちの前を通ってる国道が
いつの間にかうちの敷地を浸食してたわけだな。
わかりまｓ…ねーよwww

まああくまでブラシーボっぽい憶測だけどな
伸びてるというけど左右5cmもないだろうけど　片幅1~2cm
で両端3〜4cmくらい伸びてたり
あくまでブラシーボっぽい感じだけどね
でもなにか狭い
ネットの写真の動画、この前のニュル24耐久レースとか実況あっててみてたけどあそこまで狭い感じはしなかったな
forza2はリプレイ動画みてもなんか狭い

FORZA2が発売された当初、鈴鹿せめーＹＯ
って言ってたような感じなのかな

>>118
ニュル議論は客観的なデータが無いから結論は出ないもんだけど、
事故は一般開放状態でもフツーにあるぞ、事故ったら数時間クローズに
なるけど処理が終わったら何も無かったように再開。
バイクだとライダーがすっとんで遺体が見つからない事も多々。

あそこで死んでる人は軽く三桁言ってるけど（700人という話を
数年前に聞いた事がある）、正確なデータを出したら四桁行きそうだ。

http://jp.youtube.com/watch?v=CRwr6YBD6YA&feature=related
ポルシェGT1が北ニュルを走ってる動画

なぜか広く感じるね

>>122
アスファルトが”横に”伸びて道路の幅が広がったら
今頃地権者大騒ぎだろJK

普段使ってる道路を思い出してよく考えてみろよ
タイヤがよく通る場所が少し凹んでないか？
普段掛かる力は、横方向より上方向からのものが圧倒的に多い
つまり伸びるとしても横の前に、まず下に行く
横に伸びるとか馬鹿な話があってたまるかｗｗ

ＦＯＲＺＡ２のニュルは生きているのかもしれない

>>126
縁石との境界が、少しだけｱｽﾌｧﾙﾄが被ってきてる…　ということも無いか

>>125
25秒あたりで2台並ぶけど、ゲーム内と同じに見える。
俺の目がおかしいのか・・・

速度が高いのも相まって、ちょっとした操舵でぐわっと動くから
より狭く感じるのではないかな？

ニュルは普段でも車線規制みたいなことをしながら
小まめに補修工事をしていると聞いたことがあります。
なので轍とかは無いのでは？

>>131
いや、轍の例を出したのは
「アスファルトが横に伸びる」っていうのを
ねーよｗｗって言う為に持ち出しただけ
伸びる原因があるとすれば車の荷重だろうし
それなら轍で下に伸びる（削られる）だろ、って事


どちらにせよ、こまめに補修してるんだったら寸法が変わることはほぼ無いだろう
補修は適当にやってるから毎回寸法が変わるとか
年々道幅を変えるなんて話は聞いたことが無いしね

まさか土の上にアスファルト敷いておしまいと思ってんじゃないんだろうな

一般開放時のニュルってやっぱ一方通行なん？

次回作ではTA時のニュルのスタート地点を変えて欲しいね。
長いニュルで一周目からアタック出来ないのはつらい。

>>118
Forzaはじめて1年になるけど、むかしより道幅が広くなったように感じる。
馴れの問題じゃないかな。しょっちゅうコースアウトしてると狭く感じる。

>>135
Froza1もそうだし、PGRのにゅるぽもコントロールラインがストレートにあるんだよなぁ
レース時の混乱を避けるためにあの位置なんだろうけど、TAでは変えて欲しい。

>>136
それはあるかもね。
使っていい道幅を把握できる様になると難しくなくなるし。
PGR系の方が広く感じるってのも、あっちは鬼グリップだからなんじゃないのかな。
あとは画角の問題もあるけどね。

>>134
あんなブラインドコーナーしかない道で対面通行とかｗ
死ぬわｗ

Forza3に峠がくると予想してるんだが
道路幅を広くしてくれても良いな。

今日980円だったから買い戻してきました。
やっぱおもしれえわｗｗｗコレ
セーブデータ消さなくて良かったーーー

Forza1の富士見街道見たら結構広い感じじゃない？
やったことは無いけど・・・

もうすぐプラチナコレクション発売ですが、通常版のセーブデータってそのまま使えますか?
と言うのは、通常版をプレイしているのですが、20本くらいある箱360のソフトの中でForza2のディスクだけドライブのレンズに接触しているような傷が付きます。
1〜2時間プレイすると、読み込み不良でフリーズし、ディスク全面に擦ったような白い跡が付き、メガネクロスでかなり強く擦ると取れます。
本体は横置きで、稼働中に動かすようなことはしていませんので、ディスク品質（歪み等）でレンズに接触しているかと思います。
本体修理に出そうとも考えたのですが、Forza2以外のディスクでは起きていないので、「問題なし」で返されそうで・・・。
プラコレのディスクで解消されるなら即購入なのですが、今までのセーブデータが使えないのも辛いです。
発売前にする質問ではないですが、他タイトルでは通常版とプラコレのセーブデータは別扱いなのでしょうか?

全く同じもんだろうし問題ないでしょ

ニュルは峠道に近いよな
狭いし見えないし路面悪いし

平均速度を考えると首都高に近い感じがします。

首都高はうねってないでしょ。

首都高も十分うねってるといえると思うけどな。
例えば外回りの四号分岐手前とか下りながら逆バンクで左カーブその後すぐ登りとか。
つなぎ目がある分ニュルよりたちが悪い部分もあるんじゃないかな。

>>143
プラコレって単に安くなっただけだよ。

プラコレと同時に新コース配信・・・ないな。

>>143
俺もそれになったから、以前売ったんだよな〜
新しく買ったものは大丈夫そうだが・・・・
ＣＤ類は取り扱い慎重にしてるんで本体が悪かったと思う。

＞＞143
ディスク研磨して平面を綺麗に出してあげると起きなくなるんじゃないかな。
箱のソフトだと稀に良くあるよ。

稀に良くあるって、どっちの意味だよ。

稀に良くあるんだろ。

ネタなのか、馬鹿なのか。
稀ってのは、頻度がかなり低いってことだぞ。
よくあるってのは、頻度が高いってことだぞ。

いやー、たぶん稀に良くあるんだよ。

「稀によくある」は由緒有るブロント語だぞw
多分初出はこれ

　544 名前：既にその名前は使われています[] 投稿日：03/06/30 13:34 ID:vq4fxsym
　>>539
　IDはたまたま同じになる事が稀にだがよくあるらしい
　逆にID違ってても自演の可能性はある
　だからIDはあてにならないでしょう

早すぎるマジレスに俺の怒りが有頂天

頭痛が痛い

>>137
あれは一般開放時のコントロールラインだからある意味正解ではある。

ニュルのタイムアタックって市販車でも形式が全然統一されてなくて
かなり曖昧。コントロールラインはピット前のグリッドの所で大体同じだけど
R35の時はフライングラップ計測でGDBEインプの時はピットスタート計測。

っていうか>>135はそういうことを言ってるんじゃないよね。
タイムトライアルとかフリーランの最初のコントロールラインを切る時に十分に加速されてないことを指してるんだと思った。

フレ枠で埋めて部屋建てて、最初にちょっと逆走して1周目から全力スタートすればいいじゃない

ニュル24hみたいにグランプリコースも使いたいな。

オンラインのエキシビションで接触無しで部屋立てて、
スタートしたら最終コーナー手前まで逆走すればいい。
そこからスタートだ。


ひとりでできるもん

>>164
HOTﾗｯﾌﾟは　ｽﾀｰﾄﾗｲﾝまたいで〜次ｽﾀｰﾄﾗｲﾝまたぐまで　だっけ？
ｼｸﾞﾅﾙｸﾞﾘｰﾝ　いきなり逆走〜加速　って作業している間は Lap に加算されない？

みんなはランクさえ同じなら同じ車使って対戦に参加してる？
たとえば鈴鹿Bでセットした車でラグナセカBに参加してますか？

それとも各コース・ランクでよく使う車とセットを用意して使ってますか？

>>165
ホットラップはラインまたいだ時に計測開始される。
逆走中はレースタイムは動いてるけど、ラップタイムは0のまま。

>>166
同じクラスなら普段は１車種しか使わないけど、パーツ構成は変えてる。
筑波、ラグナセカ、メイプル用
シルバーストーン、ムジェロ、鈴鹿用、
アメリカ、アトランタ、セブリング、サンセット用って感じで３台かな。

>>166
うーん、場合による。

>>166
前は鈴鹿でセッティングしてコースごとにギア比だけ変えてたけど
最近は面倒だから鈴鹿で5速or4速まででセッティングして全コース共通。
車を変えるときはコースとの相性じゃなくて気分で変えてる。

ニュルセッティングで全コース走ってる。

自分で走るのは鈴鹿、ニュル、シルバーストーン、もてぎくらいだから大体そこに合わせてる

…富士まだー？

個人的にはモナコを…

俺、今度のDLCでTIサーキット英田と日光サーキットが来たら結婚するんだ…

それよりもせめて、オンラインだけでもローリングスタートをだね…

ロ──リン──スタ───ッ

懐かしいなｗ

>>166
各クラス4台くらいタイプの違う車を用意して、各車2〜4コースのセッティングを出してる

>>169
俺もRB26使える日産車か、３ローターのマツダ車のときはそれだな。
タイムアタックじゃなければ、それでも十分だったりするし。

>>173
それよりナルドを.....。え？あれはサーキットじゃない？

DLC来るのかね？
来て欲しいが…

DLCって予告なしでいきなりｸﾙっけ？

もしかしてタイヤの空気圧って時間経つと気圧戻っちゃう？
1.93に設定してたのに、知らないうちに2.0にまで上がってたんだけど。

ヒント：空気は熱で膨張する。

それは分かってるんだけど、レース終わったらリセットされると思ってたんだけどリセットされないのか。

>>182
空気は高温になると膨張する。
Forzaの場合、設定値は冷感(常温)なので、走行と同時にタイや温度が上がり
内部の空気が膨張して空気圧が上がる。

つまり、温度が上がりきった状態でベストになるよう設定すれば1,2周目はベストではないが、
その後、長時間理想の空気圧が続く状況が作れる。
逆に温度が上がりきる前にベストな状態にすれば、1,2周だけベストタイムが狙えるようになる。

パーツのアップグレードとかすると空気圧はデフォの値に戻るよ
レース中に上がった分は当たり前だけどレース終了時には元にもどる

>>182は>>186の言う様にタイヤ交換したんじゃね？
1.93が暖まったら2.0どころじゃないぞ
つか、2.07になってないかい？

あー、タイヤ交換したかもしれない。
謎が解けた。ありがとう！

アーッ！

ちょwwwFORZA2プラチナ版予約してたファミコンプラザがやってくれたwww

ご利用ありがとうございます。
ファミコンプラザ通販部です。
ご注文頂いております商品ですが、発注時のミスにより未入荷になっておりました。
大変申し訳ございません。
このため、発売中の通常版をプラチナコレクションの価格にてお送りいたしました。
-----------------------------------------
商品名1＝(XBOX360)フォルツァモータースポーツ２
単価1＝2600円
注文数1＝1個
商品価格1＝2600円

俺プラチナのへぼいジャケット嫌いだから超ラッキーwww

ラッキーだねｗ

明日ハンコンと一緒に買ってくる、ハンコンは無いかも知れんけど・・・田舎だから

>>192
車もってなかったら、通販お勧め。電車とかで持ち帰ったら重くて腰痛くなるぞ。

ハンコンと一緒はだめだろｗ

Turn 10: Forza Motorsport 3 to push the 360 in terms of both visuals and performance
http://www.n4g.com/xbox360/News-167225.aspx
http://gaming.hexus.net/content/item.php?item=14297
Turn 10 hints at Forza Motorsport 3 in
its latest pitpass report, will we see a debut trailer at E3 next week?

ハンコンamazonで注文しようと思ったら在庫切れ・・・・・
明日トイザらスにでも買いに行こうと思うのだけど
そもそも入荷してるかも疑問だｗ
名古屋近辺で確実に店頭売りしてるとこないかなぁ
TDUも一緒に置いてるとこ
カカクコム見るとファミコンプラザしか載ってないけど
ここどうなの？

２のペイントした車を３へ送れたら最高だけど、無理だろうなぁ・・・

>>197
その件は職人が直接開発者に伝えたみたいだからあとはどうなるかだね。
努力はしてくれてると思うんだけどなぁ。

でもそれって車のモデル、ペイントの仕様とかを全て同じにしないと
無理なんじゃない？
なんか進化の足枷にしかならないような

>>199
フォトショみたいな進化の仕方でレイヤーのデータだけ送るんなら別に邪魔にはならないと思うけどね。
今だって全然曲率の違う車に貼り付けられるからモデルは関係しないだろうし。
それ以上の超進化をTurn10が選択するなら諦めるけどｗ

>>196
名古屋に住んでないから直店舗は分からないけど、楽市で検索したらe-BESTにMSハンコンもTDUプラチナも在庫があった。
http://www.rakuten.ne.jp/gold/ebest/

い〜でじ!にも両方あった（ハンコンは修正版が値下げされてた）
http://www.rakuten.co.jp/edigi-game/index.html

来週のＥ３が楽しみで仕方ない

>>201
�dクス
これでおいらもハンコンデビューだ！
固定用の台をどうにかしないと。

>>196
そこで箱の排気ファン買ったときは発送めちゃくちゃ早かったな

>>203
MSハンコンは膝に乗せる事も考慮されたデザインになってるので、
左足ブレーキ派ならそれでも十分使えるぞ
右足で全部やる人にはキツいだろうけど

ハンコン使うなら、ハンドル、椅子、ペダルは固定しないと、
長時間やると首から足まで痛める。
FRやったら足つる。
プレイシートが一番いいけどな。

ワイホイ買って喜びもつかの間　今までパッドで出した記録更新できませんから〜
楽しければいいって？　そうだねｗ　プッ

>>207
別に恥ずかしいなら自己紹介しなくてもいいんだよ？

>>196
名駅のビクもしくは祖父にあったと思う

>>208
なにこいつ気持ち悪い

>>210
ならてめーはパッドでやってろ

>>207
日本国になってない

>>212
在日の方ですね、　えぇ　わかります。

本日のNG推奨ID：0uqXNs0O

前も「直番にタイム更新されて〜」とかレスしてたアホ。スルー推奨。

>>214
馬鹿なの？　ねぇ〜　馬鹿なの？
なにこいつ気持ち悪い

>>214
何か知らないけどNGつっこんだらすっきりした。
自分のレスも消えたけどｗ

今日はプラコレ発売か。また新人さんにタイムを抜かれる作業がはじまるおｗ

ドリスレ
574 名前: 名無しさん＠お腹いっぱい。 Mail: sage 投稿日: 2008/07/10(木) 10:19:32 ID: 0uqXNs0O
>>573
なにこいつ気持ち悪い


本スレ
207 名前: 名無しさん＠お腹いっぱい。 Mail: sage 投稿日: 2008/07/10(木) 09:49:21 ID: 0uqXNs0O
ワイホイ買って喜びもつかの間　今までパッドで出した記録更新できませんから〜
楽しければいいって？　そうだねｗ　プッ

210 名前: 名無しさん＠お腹いっぱい。 Mail: sage 投稿日: 2008/07/10(木) 10:00:15 ID: 0uqXNs0O
>>208
なにこいつ気持ち悪い

213 名前: 名無しさん＠お腹いっぱい。 Mail: sage 投稿日: 2008/07/10(木) 11:20:02 ID: 0uqXNs0O
>>212
在日の方ですね、　えぇ　わかります。

215 名前: 名無しさん＠お腹いっぱい。 Mail: sage 投稿日: 2008/07/10(木) 12:46:13 ID: 0uqXNs0O
>>214
馬鹿なの？　ねぇ〜　馬鹿なの？
なにこいつ気持ち悪い

新人さんを無限インテで可愛がる作業が始まるお


嘘嘘ｗEGワンメイクでも開こうかね



そういや…サルトサーキットまだー？

プラチナ買ってきたー！いやぁ面白いね。グラ綺麗だし、日本車多いし
他に買った人いないのかな

無事にハンコンGETできました、>>25-26さん重ね重ねありがとうございました

R2P KimiMattとかいうやつハンコン使ってるように見えるんだが
パッドであの操作してるんだろうか？

ワイホイ買って喜びもつかの間　今までパッドで出した記録更新できませんから〜
楽しければいいって？　そうだねｗ　プッ

>>221
パッドだね。ハンドルの切れ方と下の入力バーが速度によって変わってる。
ハンコンであれだけフロント滑ったら曲がらない。
まあパッドで細かい入力出来てるのはある意味すごいけどね。

>>192
無事ゲットできた、箱でかすぎwww入る袋が無いから結局駐車場まで抱えて持っていく事にww

今市場に出てるハンコンでは、MSハンコンが一番箱でかいよな
G25よりでかいぞ

入手おめっと〜

通販で頼んだら大きなダンボール箱で届いて
さぞかし緩衝材がと思ったら隙間無しで入っててワロタ記憶がw


あと、プラチナ組の皆さんいらっしゃいませ〜

>>224 >>226
確かにデカイｗロードスターで行ったらトランクに入らなかった(；´∀｀)
屋根空けてから助手席に入れてどうにか帰ってきたよｗｗ

ロードスターは何でも載るよ。

オクに特別価格でペイントカー出そうと思ったけど
今日出したらプラチナ組の人たちはCR足りなくて買えないかな

>>229
どうみても転売屋の餌食でしょう。
キャリアでレベルアップするので精一杯だろうから
週末〜週明けまでプラコレ組は買わないんじゃないかな。
ペイントやってりゃ20万とか30万なんてはした金かもしれんけど
普通にオフキャリやってたときなんてアップグレードだけで悩んだからなｗ

ワイホイなんて買っても、すく使わなくなるなｗ
何故って？　常設設置出来ない奴らばかりだからだよ　

最初はイヤでイヤで仕方なかったコブラが、最近快感になってきた
俺ってMだったのか

>>232
コブラは殺風景すぎる背景がなければそうつまらないコースでもないと思う

コブラは駄目だ。オフキャリアのセミプロでコブラだけは面倒くさくなって、Ｉｔｏちゃんに頑張ってもらった。

コブラって車のことかとおもた。

アシスト全部ONにして今までやってたんだけど、全部OFFにして
やったらなんか一気におもしろくなってきたわ。

あと、ハンコンは買うべきかな？
おく高さが低すぎたりしたらやっぱりやりづらかったりするのかな？

俺もだｗ　コブラが嫌＝滑って嫌ってことかとおもた。

>>236
ペダルを置いてちゃんと踏めるだけの高さは確保しないとね。

Forza3はモーションセンサーコントローラー対応でつ。

でもイヤーン使った方がどう考えても楽しいと思う
マリカのハンドルもすぐ飽きたし

>>240
TDUやってるだろ。

>>239
ちゃぶ台くらいの高さのテーブルじゃあ無理ってことか・・・
なんとかできそうになったら買ってみるよﾄﾝｸｽ

ヨドバシにすらホイールが売っていなかった・・・。
プラチナコレクションと同時に買うつもりだったのに、
ソフトだけ取りあえず買ってきたよ。

MSハンコンの椎茸ボタン押して本体起動するのが好きだ
何かこう、エンジンに火を入れるみたいで

中古で2480円だったから安いじゃんって買ったんだが
今日プラチナが出たのか。

出たイヤーンｗｗｗ

ハンコンちょっと欲しいけど
シフトチェンジがハンドル裏のアレだけでしょ？それがなぁ

そのおかげで1万円で済んでいるんだから、仕方ないかな。
迷っているなら買って損ないと思うよ。

そう言って彼(>>247)はF1チームのオファーを断った伝説のドライバーである。

>>247
お気に入りの車がエンツォとかMC12なら問題ないけどな。実際のシフトが
パドルなんだし。

turn10がオークションに出してるけどこれってプラコレ発売記念？

turn10車、前から時々見るな。最終的にすごく高騰するはず。

毎日ではないけど定期的に出品してるねぇ。最近は日本時間の午前四時ころがオークション終了時間だから参加のしようがないけど、どれも4000万くらいまでは値上がりするね。
そこまでして手に入れる価値があるかどうか・・・。
さすがに職人でもないかぎりぽーんと出せる金額でもないし。

>>223
英語はよくわからんがこんなこと書いてる奴もいたんでハンコン使ってるかと思ったんだが

The truly gifted wheel drivers I'm comparing myself with are gentlemen such as:
R2P KmiMatt
IPR BackONE ABS
TRC Scooty
VVV Tone23
WildChild
TomCat7

今さらながら買ってきたんだけどメチャクチャ面白いなコレ
グランツーリスモ４を３日で売った俺がこんなに楽しめるとは

ようこそ
一年以上前のゲームなのに発売日組がまだゴロゴロいて
「まだまだ遊び尽くせ無ぇ〜〜〜」って言ってるくらいだからねw

>>255
ウェルカム！どこ噛む？腕噛むねん！by 村上ショージ

もう一年近くになるが飽きる気配もねえ。

すみません。レース後のリプレイってどうやって見るんですか？
どう考えてもわからない

保存は出来てるんですよね？

保存したリプレイは「Arcade Career Multiplayer Option」とメニューが並んでる所の
Optionから入ってリプレイシアターで見れます。

プラチナ出たんだなーって実感するなw

ハードコアの実績はArcadeで簡単に取れる〜云々って
実績wikiに書いてあるけど解除されません！？
アシストを全部OFFにして勝利するだけじゃ駄目なの？
Careerのレース時に左に出ている「難易度」の
選択無いし･･･。

たしかラインとatもダメだぞスネーク

>>258
それ既出だから初心者スレもみたほうがいい。
ＨＤＤをつけてないとリプレイシアターをみることはできない。
もしもってるなら、259のとおりでできる。

とりあえず、そのレベルの質問なら↓で。

【ﾌｫﾙﾂｧ】ForzaMotorsport2 初心者スレ 6【質問】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1207293204/

D、Cみたいな低クラスのコーナー強いコース、特に筑波みたいなショートコース
だとレースタイヤ履くと思うんだけど、空気圧を常識的な値に抑えると
温間に入ってるか微妙じゃないですか？
リプレイみるとかなり圧あげて温度上げてる人も多いようだけどこれってセオリー？

もうスレ統合しても良い気がする。

>>264
D,Cクラスならノーマルタイヤで十分ですよ

スレ違いですまんがBGMで吹いた
これ原曲有名なの？

ttp://jp.youtube.com/watch?v=dHGyJfDr3hE

264ですが、よくリプレイ色々探したら、そんなに無茶な内圧じゃない人も
いたみたいなんで人それぞれっぽいです
ただ駆動輪にあまり熱が入ってこないのは気になる…

ショートコースでノーマルタイヤってのは自分的には信じがたいというか
今Roadster Dクラス筑波で01:01.500を切るのが目標くらいのスキルの自分には
パワーに振る方向はちょっと見えてこないです

>>268
パーツ構成や方法論も含めて興味あるんで、よければこっちで話のつづきを聞かせてプリーズ。
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1200058444/

>>269 誘導ありがとう
もうちょい整理してから質問に伺います

ハンコン尼在庫復活キター

待ちきれずにヤマダで買ってきちゃったよ

これもしかしてPGR5の事かね？


>Forza Motorsportシリーズの開発元Turn 10 Studiosが新作ゲームを開発中だそうです。
>Turn 10のコミュニティマネージャーChe Chou氏によると、過去6ヶ月間の進展は信じられないほど
>すばらしいもので、グラフィックとパフォーマンス面はChou氏の想像を超えるクオリティだそうです。

Forza3なんじゃない？

E3にForza3を出してくるかもって噂もあるみたいだし
Forza3の話だったら嬉しいな

レースカーって人気ないの？

F1マシン頼む

F1は俺ものりたい
そしてフェラーリ以外でフェラーリを降したいｗｗ

PS系だと今はGRIDのところがF1の権利完全掌握しちゃってるけど、
箱○だとその辺どうなんだろう

何系関係なくコードマスターズ独占でしょ

>>279

CodemastersがPS系とか、何を言ってんの？

>>280
あ、全ハードで取ってるんだ、�d

全ハードでって見解じゃなくね・・・・きみ権利のこともっと調べたほうがいいよ・・・

お前らギスギスしてる暇があったらニュル一周走ってきなさい

走るって徒歩でですか？

マシンが壊れるのと超なめらかスクロールがいいね

Pre-E3 2008: Race Pro Announced For 360
ttp://xbox360.ign.com/articles/888/888242p1.html

このゲーム凄い
振動でコーナリング中にここが限界だっていうポイントが分かる
あと少しでも速度出したりインに向けたら・・・というギリギリの所で曲がるのが気持ちいい

実は一番すごいところはパッドでここまで擬似的に4輪を操ってる感を
だせることなんじゃないかと常々思うわけです
振動なんかも含めて

コアはシミュファンはハンコン前提で挙動を語るんだろうけど

金銭的や物理的、家庭環境的にハンコン使わないユーザーが多いのが現実。
パッドでこれだけの操作感を出せたってのが息の長いソフトになってる理由に思う。
ペイントがいくら凄かろうとも走ってツマラン出来だったらとっくに飽きてたもんなぁ。

>>288
環境が許したら音量上げてやることをオススメ。
音もいい仕事してまっせ〜
そしてエンジン系アップグレードして、音の変化に一人ニヤニヤするとｗ

俺のすごいと思うところは、重いものを動かしてるんだという車の重量感がしっかり伝わってくるところかな。

ハンコンだとFR、MRは挙動がシビアで勝てないお
FF、AWDに乗ってるうちはなんてヌルいゲームだとか思ってたけど
つまり　そゆことｗ

こういうこと言ってるとすぐ、ハンコンのシビアさがどうこうとか
パッドの補正がどうこうとか言う人が出て来てパッドを馬鹿にするんだけどね

そんなことは判ってる。ハンコンの方が難易度上がりつつ楽しさも倍増する
それはたしかに事実でそれを否定はしない

でもハンコンじゃなくてもリアル感を感じさせるのが凄いって話だよな
パッドでグリップ感とかフロントの落ち着きとか感じられるってどんだけ凄いことかと

パッドでのステアもアクセルとかブレーキのジワ踏みと同じでジワっと倒し込むと
あ、倒し過ぎ、ちょい戻さんと…とかが振動から感じ取れたりするし

俺はむしろパッドで上手い人を尊敬するけどな
俺にゃー指先だけでこの挙動を制御するのは無理だ

ハンコンで後輪駆動の速い人はいるから、練習次第速くなれるんだと思ってたんだが、
やっぱりセンスは必要だなと思いしらされて1年以上上達しない俺がいる。

>>294
自分もハンコンだけどパッドは難しいと感じる。はじめから
ハンコンだったので慣れてしまってるのもあると思うけど。
パッドで速い人がハンコン使っても速いと思うよ。

>>296
それはケースバイケース。考え方を変えないと通用しない人もいるよ。

パッドの方がタイムは出るよな・・・
なんでハンコンだと難しいんだろ
Forza3にはハンコンとパッド使いのタイム補正して欲しいが
なかなか難しいんだろうな

挙動補正のメリットはどうしようもない
ランキングをパッドとハンドルで分けて表示させてくれたらいいよ

現在は環境の都合でハンコン使えないんで前作の話になっちゃうんだけど、
ハンコンだとビビリミッターが自然とかかっちゃって速く走れない俺ガイル
他のゲームだとそんなの気にせず余裕で踏んでけるんだけど、Forzaはなまじ「これ以上踏むとヤバい」ってのが分かる分怖くて踏めない。

Forza2はパッドでも結構ビビリミッターかかっちゃったりするのに、ハンコンでやったらどうなることやらｗ

プラコレ組だけど
このゲームすごいわ・・・デモやって難しくて敬遠してたんだけど
本腰入れてやったら走ることがこんな面白いと思わなかった
オンやってみたいけどしくじってぶつけたら怒られる？

毎回パッドとハンコンの話題がループしているが

パッドからハンコンにした場合はパッドの方が早い
ハンコンからパッドにした場合はハンコンの方が早い

ようは慣れの問題もあるんだよ。俺なんてずっとハンコンだからパッドでタイムなんて出せないよ。

>>301
多少ならよかよ、よかよ。
てめー一人で走ってても明らかにオーバーランするだろ！ってくらいブレーキポイント遅すぎるのはどうかと思うけど。

初めてプレイしてコーナーでロック→
スキール音→まがんねー→壁にガシャーン、ボンネットとかバンパーベコベコ
ヘッドフォンでプレイしてたけどすげー怖かった。
実際に事故ったときのことを思い出しちまったorz

このスレの住人は基本的にMTでプレイしてるの？

ハンドル操作だけでいっぱいいっぱいなんですが・・・。

>>305
ペイントがメインで運転ぬるい漏れはATしかやってねぇw

毎回パッドとハンコンの話題がループしているが

○　パッドからハンコンにした場合はパッドの方が速い
X 　ハンコンからパッドにした場合はハンコンの方が早い
○　ハンコンからパッドにした場合は補正が優秀なのでパッドの方が速い

嘘書くなよｗ

普通の車を使っているならタイム的にはパッドもハンコンも差がない。
同じタイムを目標にした場合、ハンコンの方が時間がかかる。
FRの場合はパッドがほんの少し楽。
それぐらいの差しかないと思う。

ただ、うんこタイヤ＆ハイパワーな車の場合はパッドがかなり有利。
だけどそんな車乗る人ほとんどいないから、
実質どっちが有利不利は無いと思われる。

ホットラップランキング1位の人はハンコン使ってるぞと

>>307
なんでおまえはパッドが早いことにしたいんだ？

1位の人は直番コースで超直番使うときはパッドなんだよな。
まあ今の仕様で1位狙うなら仕方ないのかな。

>>294
自分も同じだ。パッド補正云々以前にあのキノコを指先だけで的確に
操作する事自体が全く出来ないし、アクセルワークとハンドリングを
それぞれの指で独立して行う操作も無理。もともとアクションが苦手な
事もあるけど、PS2でゲームやってた頃からコントローラー使う操作は
反射神経を使わないものしか出来ないわ･･････

>>305
自分始めてから半年でやっとMTできるようになったけど、まだ全然慣れてない
しかしタイムはそんなに落ちてないから、慣れたらATより速そうだ
まぁがんばろう

>>305
車種によったりする。低速トルクの細いホンダ車（S2000とか）とかはギヤをレッドゾーンまで
引っ張らないとタイムが伸びない。こういうのはＭＴの方が速い。
あと人によってはブレーキのパーツを手抜きして、エンジンブレーキでやり過ごすって人もいる。

まあでも、ＡＴで速い人もいるから人それぞれでいいかと。

>>276
俺はいつも友達とR1クラスで対戦してるけど、他の人が入ってきたことはほとんどない

>>305
最初はATで始めたんだけど、上り坂を登り切った後とか、
一瞬エンジン回転数が上がったりするときにギアが上がる
のに納得いかなくてMTに乗り換えた。

>>304
リアルに怖いよね。吸った息が吐けなくなる感覚。
迫る壁を前に思わず仰け反るw

先日、夜中に独りで黙々とタイムアタックしてて、途中で居眠りしてしまったら
ガシャアアアアァァァアアアアン！！！！！！！！！
という音で「うぉおぉっ！」とデカい声あげて飛び起きた

>>318
リアルじゃなくてよかったな

衝突そのものより、ぶつかった瞬間のフレの
叫び声の方が心臓に悪いっす…個人的に…。

>>320
あるあるｗ
異常にハイテンションな時あるなｗ

F1チーム所持のシミュレータってどれくらい優れてるのかな
マクラーレンがNo１らしいけど一度やってみたい

事故る時の「あ〜俺もうﾀﾞﾒだー」が味わえるよね。
他のゲームにはその恐怖感があまりない。
まぁ〜所詮ゲームレベルですけど。

なんかゲームの話なのにリアルだなｗ
それがForzaのリアルさをよく表してる

そういやー俺はいつからMT出来るようになったんだろう？
レイジレーサーまではATだったと思うんだがなぁ…
GT2からだったかも試練

やっぱマシンが壊れるのは緊張感の上で大きいよな
いくらゲームっつったって、やっぱ愛車は壊したくないもん

いったんぶつけるととことん壊したくなる

>>326
そして妙に全長が短い車が出来上がると。

S2000をカプチーノにしたりな

>>324
俺はps2のF106からだな

>>329
F1 06かｗF 106に見えて「何で往年の名機…？」と思ったｗ

ｾﾝﾁｭﾘｰｼﾘｰｽﾞ ktkr

そういえばニュルのタイムGTR後期モデル(北米仕様)が、ついにポルシェGT2のタイム抜いてたんだな
すげーわ

>>332
さすがファミリアだな！

>>332
そしてそのタイムもあっさりコルベットZR-1に塗り替えられて
今日もR35スレは荒れてるw

どっちにしろ実車でパーフェクトラップなんて不可能に近いから
（ジャッキー・スチュワートもそう言ってたような…）
数秒の違いなど些細な事だろうに。

車のこと無知で免許すらもってない、シフトアップダウンする意味もわからない
こんなんでもアシスト切ったほうが面白いのかな？
AT、MT以外のアシストの恩恵がいまいちわからないんだよね

>>335
一回全部切ってやってみれば違いがすごーくわかると思う

一度切ってみるといい。アシスト付きの感覚で走っているとまともに動かないぞ。
TCS切るとアクセルベタ踏みじゃタイヤが滑るばかりで加速しないし、STM切ると
無造作なハンドリングで瞬時にスピン。ABSは切ったことがないんでちょっと分からん。

とりあえず、上達してきたらアシスト切って走ってみると別次元の緊張と面白さが
待ってるんで、いずれは挑んでみるのを御奨め。

とりあえずABS以外全部切ってノーマルロドスタで走ってみたらいいと思う
キャリアにノーマルレース(ホイール軽量化できるけど)あるから小銭稼ぎもできて一石二鳥
こりゃ厳しいと思ったらTCSとか付けてみてどんだけマイルドになるか実際に試してみると解るんじゃまいか
ｱｼｽﾄ付けたら速くなるかっつーとそれはまたは別の話だけどね

それならキャリアワンメイクのコブラとかがいいんじゃないか？ｗ

>>338
＞ホイール軽量化できるけど
・・・え？
そうだったのか・・・今更知ったぜ・・・

なるほどありがとうございます。
現実でもアクセルベタ踏みだと加速しなかったりするんですか？

スポーツカーとかでもない限りはホイールスピンはまずしない

ただあんまりやる意味はないけどね

>>333
偉大なる雪の女王の復活ktkr
…ガチでマツスピアクセラをベースに4WD化とかで復活しないもんかね。
売ってる車はスポーティーさを売りにしてるのにワークスで競技に出てないのは寂しいぜ。

まずFordをなんとかしないとムリポ

ニュルとコルベットの話題になってたからついでに張っておく
やっぱりFORZA2のニュルは狭いような気がする
GT4やGT5Pもなんか狭いんだよ
やっぱり実際の世界は走ってても気持ちよさそうなんだよな
道が広く感じるPGR2やPGR4のニュルも本当に走ってて楽しい

http://jp.youtube.com/watch?v=k6mEirkQN8o
http://jp.youtube.com/watch?v=q6lYpvYEEMY

そもそもカメラの画角が判らんから実際のとこは判らんけど
少なくともその動画を見てForza2の方が狭くは…俺には見えん

>>345
視点が違うからそう見えるんじゃね？
バンパー視点の俺には、そのビデオのほうが狭く見えるわ。

>>345
特別その動画の方が広いようには感じなかったけど。
概ね、車2台並んだ際に両脇に少しスペースが出来るか出来ないかくらいの広さだろ？

つか、Forza2はともかく、コースのレイアウトに関してはGT4がそこそこ正確なんじゃない？
いや実際ニュル走ったことないから分からんけど。

むしろダッシュボード越しだから動画の方が狭く見えるな

onニュルだと10秒位タイム差が有ったとしても、簡単には抜けないのが
Forzaのニュル。

俺はこんなもんじゃないかなと思う

むしろ、ｹﾞｰﾑの方が細く感じるってのは
綺麗なライン取れてないからなんじゃない？とか

俺も幅は同じにしか見えないな・・・

ニュルンベルクで盛り上がってる所申し訳ないが今日からおまいらの仲間になる


よろしくお願いします

>>345

ほとんど同じにしか見えないなぁ。
別に狭くないんじゃないか？

>>353
よろしくな。
オンで待ってるぜ。

さっきCSで今年のニュル２４時間見たよ。
トップのポルシェのオンボード映像とか出てたけど幅はやっぱり似たようなモンだったと思う。
速度が全然違う車がウヨウヨしているなかををすり抜けていくのはかなり凄かった。

1週間ほど前にFORZA2を買い、最近少しづつ
オンの世界に足を突っ込んでいるんですが、
1つ疑問が

早い人が使うと車の性能って関係ないのかな？
自分はAクラスで走っていますが、エボとかガヤルドで走っても
インテグラやプレリュードに負けるのですが・・・
俺が下手杉菜だけ？

書き忘れ

一応Aクラスのエボ８、ガヤルドで
筑波５６後半から５７で走れるけど
まだまだ甘いのか？

>>356
同じ車を買って一緒に走ればあなたが上手いかどうかわかるんじゃない？
タイムアタックで何秒出せるかは正直あてにならないんで。

>>358
レスどうもです

元々がCとかDランクの車を弄った方が速いんじゃないかな〜？と
勝手に思い込んでいたが、そうでもないのかな？

まだ一週間だから、これからみっちり走りこんでみます。

>>356
ちなみにそのインテ、無限インテだったら誰が乗っても早いタイムを出せるクルマで有名
敵車となったときはちょっと苦戦するクルマだとは思う

基本的にはPI（クラス）を合わせれば同等性能になるけど
下のクラスはチューンの自由度は多少上がる。

タイムを見る限りオンではまだ勝負にならないかもね

それより気になるんだが、1週間でガヤルドが買えるほど稼げるのか？

ひょっとして、ガレージでチューンした車じゃ無くて、ノーマルカーのまま走ってたりしない？
もしそうだと、オンで勝つのは厳しいぞ。

>>359
確かにもともとPI800オーバーの車とかだとほとんどパーツ足せないからつらいね。
>>360が言ってるみたいに良いタイムを出した実績がある車に勝つのは相当難しいというか無理っぽい（少なくとも俺は無理ｗ）

レスにあった車ならエボで先行逃げ切りを狙うくらいかな。
後ろからのおそろしいプレッシャーに耐え続けられれば勝てるかも！？ｗ

すんげぇどうでもいいことを考えたんだけど
車が100キロの速度で壁と正面衝突する場合、
アクセルベタ踏み状態よりブレーキかけたほうが破壊力ってあがるものなのかな？
荷重とか考えると実際どんな具合になるんだろう

ブレーキ掛けた瞬間に衝突力は多少なりとも食われそうだけど
タイミングよくノーズダイブさせたらお尻を浮かせる力が働いて屋根から突っ込んだりしてｗ

・・・てか死ぬ確率あがりそうだなｗ

現実の事故では居眠りとかでアクセル踏んだままぶつかる事もあれば
回避しようとブレーキ踏みながらぶつかる事もあるし
衝突安全の機構は入力の方向と言うか、角度に対しても幅を持たせてあるとは思うんだけどな。
完全に正面衝突なら分からないけど、ノーズダイブした状態でぶつかると
ぶつかった所を支点にして、スピンするような挙動を取る事が多いんじゃないかな？

このゲームやばいわ
プラコレ組だけど土日だけで30時間以上遊んでしまったorz

俺もプラコレ組で、オブリビオンのついでになんとなく買ったのに
息抜きのつもりで始めたまま猿のごとくコレばっかやってる。

>>360

人は違いますがいつも速いインテはだいたい無限仕様。
やっぱセッティングもあるのですか・・・

>>361
いやいや、流石にガレージの車ｗ

そうですか、まだまだ走りが甘いのですね・・・

確か３日目かな〜？朝方初めてオークションに顔出したら
ガヤルドが50000で売ってて入札したら
そのまま落ちちゃって(^ ^;
でも４日目ぐらいには自力でムルシ買える位は貯まってたよ。

>>362
やっぱり車の違いもあるのか〜
初めて見たときに、FFなのにあんなトラクションかかるのか？と
憤慨しましたよ。

確かにスタートグリットが3、4位で始まれば1コーナーまでに
前に立てるが、とてもあのプレッシャーには耐えられないよ・・・
いいとこ筑波なら２ヘアまでかなｗ

いよいよ明日トレイラーが来るかもしれないのか・・
ゲーム画面も出れば良いなァ

787BのDLCってまだ？

>>371Ｅ３って明日からなんだっけ

>>373
15〜17だね
ttp://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20080714/e3_01.htm

>>374
期待していいのか？

そろそろ新コースが欲しいなぁ

>>374�dｸｽ　これは楽しみだなぁ

E3　日本時間版(時差17時間)

15日(火)
AM 3:00　MS
AM 6:00　スクエニ
AM 8:00　EA
PM 1:00　GoW2

とりあえずMS枠でFORZA3くるかどうかだね。
ネット中継あるみたいだけどリアルタイムでみるのは無理だなぁｗ

俺がお前の分までリアルタイムでみといてやるよ

>>379
ありがとうニートさん

>>378
たぶん、youtubeにもだれかがあげるだろうから、それをみればいい。
明日おきてからE3 Forza3とかで検索してみ。

>>381
んだね。そうするよ。

あと>>379が終わったころに三行にまとめてくれると嬉しいｗ

>>382
見る気
無かったのに
どうしよう


ってかネット中継ってホントにやるの？

>>383

中継サイト
426名無しさん必死だな sage 2008/07/14(月) 18:40:08 ID:boiDTdaY0
>>409
http://livewire.ign.com/2008/e3/index.html
http://www.gamespot.com/
http://gemaga.sbcr.jp/　（中継じゃないけど多分リアルタイム更新）


ここらへんらしい。
けど無理しないでねｗ

>>384
thc!
でも中継とか俺のMEで動くかどうかが問題なんだよな・・・
とりあえず全裸待機しとく。

そういう人のためのBring it homeのような…

ついでにいうと、今は夏時間だから時差は-16時間だな。

>>384
まあ、スピーチは時間ずれることもあるしな。

オク鯖おちやがったな。

個人的に祭りな予感のときに限って落ちやがるorz

ハンコン値下げ版買ったけど・・・すごいな。
家庭用でここまで進化してるなんてしらなかったよ。
でもCクラスFRですらアシストOFFにすると扱いに困るｗｗ

>>384
ドックンドックンのまま待ってればいいの？

オークションにはいれない。画像掲示板とかみると使えてる人もいるんだが。
ほかにも使えない人っている？あと公式サイト↓もアクセスできないみたいだけど、

ttp://forzamotorsport.net/

みなさんはどう？公式サイト見れる？

もうすぐForza3が・・・

そろそろ地球の反対ではカンファレンス始まってるんだな？

いまパン食べてたら奥歯の詰めモノが取れた。
明日仕事抜けて歯医者行ってくる。
歯科助手さんが奥の器具を取る時、ｵﾊﾟｰｲが頬にむにゅって当たる歯医者さん行ってくるお！

それは　おばさん　でした＾ｐ＾

若いよ！マスクしてるけど間違いなく美人。
これはもう強力両面テープで机に貼り付けた俺のワイホイ並に絶対確実だよ。

>>395
いまのとこはまだだな。新しいＬｉｖｅとかの紹介していまピニャータｗ

Miiのパクリわろた

>>400
FORZAのドライバーもあれに・・・ってメットしてるかｗ

E3、Forza3は無しか…

FF13で吹き飛んじゃったね・・・

Forza3よりG25並のハンコン出ればForza２で十分なんだが・・・

E3で情報期待してたのに＞＜んもうっ！！

みてきた。ＭＳのプレス発表枠ではForzaネタは無し。FF13すげえな。

>>405
まだブース展示でなにがあるかわからんから。

いい加減E3って何なの・・・？
周りばかりE3E3って・・・
私だけ仲間外れにしないでほしいのです・・・ウッウッ・・・

>>406
まじでか！
期待しつつ寝るお

>>407
ttp://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20080714/e3_01.htm

やっぱり当初予定通り来年末かな。それでいいからコースの配信頼む。

結局FORZA３の情報は無しか！！！
なんてざまだ！
でもFORZA２でまだまだ楽しめるｗ

秋の本体アップデートでインスコできるようになるとかならないとか
3の噂はマジっぽいし
2より快適にできるようになるといいね
どうせ3でるまで2やってるんだし

>>404
もうG25クラスのハンコンが箱○で出るのを待つより、
ForzaがPCに移植されてG25で遊べるようになるのを待つ方が現実的な気がしてきた

Xbox 360 新機能詳細：HDDインストール、LIVE Party、新ダッシュボード
ttp://japanese.engadget.com/2008/07/14/xbox-360-hddlive-party/

ttp://majornelson.com/archive/2008/07/14/some-of-the-features-in-the-new-xbox-experience-8-person-chat-vga-plus-more.aspx
> Play from hard drive. Copy your games from the game disc and play directly from the hard drive.
> Not only will the drive not spin, but load times are quicker, as well.
> Of course, you will still need the disc in the tray to prove you own the game.
・ゲームをHDDにコピー、HDDから起動。ドライブが回転しないだけでなく、ロードも短縮される。
　オリジナルディスクはトレイに入れておく必要あり。


これでガレージフリーズがなくなれば最高なんだが。

もしかしたらForza3はPCとのマルチプラットフォームになるかもね。

>>414
なにげにこれはかなり気になる要素だな
問題は"どのくらい早くなるのか"ってことと"どれくらい容量食うのか"ってとこだがはたして・・・

VGA出力が16:10モニタに対応ってのも今回の嬉しい発表だよ
格安19インチを３台並べてマルチモニタが出来るさw

>>417
you　別途本体とソフトが必要だぜ

>>418
本体は既に２台持ち、Jasperが来たら買い足し予定。
ディスクは３枚持ってて一枚傷だらけで読めないのを再生するか…まぁプラチナ出たしw

エリートの存在価値が上がった

>>419
おおう　それはなにより
２台持ちなら　既に視点分けしてるかな？
ボンネット＋後方　とか
通常＋リプレイ（出力先をｷｬﾌﾟﾎﾞへ）とか

PCとマルチにするくらいならさらにシミュよりに調整した別フランチャイズが
いいや
てかそれくらい商魂たくましくなってほしいものだ

>>416
最悪でも5GB程度でしょ。DVDの容量以上に食うのは考えられない。
ってか、これ従来のタイトルもＯＫなのか？だったらもう神としかいいようがない。

インスコというより丸ごとコピーして仮想ドライブ扱いするらしいから、
旧作も対応するだろうと言われている。

>>424
おおお、なら朗報だー。ゲイツに抱かれてもいいｗ

さすがソフト屋わかってるな

４画面の爆音から開放されるぜ。

>>427
正直、4画面は音よりも放熱の方がつらい
本体だけじゃなくモニタの熱もあるし…
冬はいいんだけどね

そのうち吸い取ったHDDをPCで解析してノンディスクiso作る奴が出てくるに10000ペリカ

60GBのHDDかおっかなぁ、流石に20GBでは少ない希ガス
一本4,0GBとしてたった五本しか入らないじゃないか！！

>>429
そこら辺の対策が出来たからこそのHDDコピー対応だろうから、難しいとは思うよ。
出来たとしても今の割れみたく、オンラインには繋げないとかなっちゃうんじゃないかな？

>>429
そこまでやるなら、ＤＶＤ->DVDのコピーでやったほうがはやい。

それ以上はスレ違いだ、やめてくれ

そのアップデートとやらはいつになるんだろう？

とりあえず、ＨＤＤからいらねえファイルを消すか。

インストールしてない人のせいで結局待ち時間は変わらないというオチが待ってる悪寒

>>433
定例の秋のシステムアップデートとなるなら10〜12月
それより7月だと言われていたDLCのDRM移動可になるアップデートはいつですか？(´Д｀;)

ロードが早くなるわけではないんじゃないか？
DVDの回転をさせない分、音と熱を抑えるって感じじゃないの？
というか多画面用にクライアント機用DLCを配布してくれ！！

既に120GBHDD装着済みの俺に隙は無かった。

DRMの移動って、これのこと？
ttp://www.xbox.com/ja-JP/support/howto/system/xbox360/licensemigration/default.htm

>>437
ロードは早くなるでしょ。どう考えても。

Forza3もRace Proも発表なかったな

>>440
体験版と同じポリシーで早くさせない可能性は高いよ

>>439
アアアアアアアアアアアアアア！PCデヤルノカアアアアアアアア！
アリガトオオオ！

ゲームライセンス276…全部DLしなおしか！自動でやってくれないのか！orz...

>>442
っていいつつ体験版早いんだよな。
あと体験版と違って、ちゃんと買ってるんだから早くしない理由が無い。

>414にも貼ったけど、

>・ゲームをHDDにコピー、HDDから起動。ドライブが回転しないだけでなく、ロードも短縮される。

「ロードも短縮される」

majornelsonというMSの広報担当が明言してますよ。

了解。

爆音、廃熱が一気に解決できて、しかもロードも早いとは
あぁ〜はよやりたいなぁ
久しぶりに電源つけてみたくなったわ
最近は暑くてかなわんです

>>448
廃熱は変わらんと思うぞ？

DVDからの熱がなくなるのは結構大きい。

いまだに初期型だからディスクがホカホカだぜ・・・

DVDドライブが発熱しなくなっても、代わりにHDDが発熱するようになるだけじゃね？

発熱は新型買うかエアコンつけろでFAじゃね？
それよりもロード時間と音が解消されるまでも満足だけどな。

あやまれ！未だに扇風機しか持ってないけど毎日Forza漬けの俺にあやまれ！（AA略

まあ、箱○を起動させようがさせまいがクソ暑い部屋なんで全然気にならないんだけどねorz

>>454
お前の心配なんぞ誰もしていない
心配なのは箱○本体のみ



冗談はともかく、気がついたら熱中症とか気をつけてね

>>454
俺の部屋も暑い
屋根裏がないから、屋根があったまってしまうとエアコンもあまり効かない
この状況で4画面プレイはつらい

新しいＧＰＵのやつにＳＳＤに交換したＨＤＤユニットをつけるのが最強のような。

>>445
12倍速でブン回るDVDとHDDからの読み込みってどっちが速いっけ。
DVDの方が速いんでないの？

>>458
HDDの方が圧倒的に早いよ。今のうちにお金を貯めてHDDを買うんだｗ

>>459
そっか。じゃ最高ですな！
HDDはちっこいのが付いてますｗ

ゲームで重要なランダムアクセスはHDDの方が10倍以上速いからね

ここはforzaスレ
熱くなるのはわかるけどそれ以上はすれち

ニュルを走ってたらいつの間にか空中を飛んでたことがある俺にとって切実な問題だっぺ。
と思ったけどこっちはメモリの問題かなｗ

>>463
それディスクの傷が原因じゃね？

そういえばレース中に読み込みが入ってガタッてなる現象は解消されるのかな？
症状がマシになるだけでやっぱ避けられないか、どっちか
まぁ軽減くらいはされるんだろうけど

>>465
ああ、それニュルでよくなるやつだな。

オンレースの開始待ち時間が短縮されるだけでwktkですよ。
早く対応して貰いたいものだ・・・

オンは短縮されんだろ・・・
PCでもオン待ち時間は最低のスペック、回線に引っ張られてるじゃん

>>468
だね。
あと、開始待ち中にﾌﾟﾚｲﾔｰ落ちたときの例外が走ると凄い待たされる
さらにそれが部屋主だったら待機時間増大

>>468
今Forzaでオンやってる奴なら確実にHDDインストールするんじゃね？
ガレージでのフリーズとかも減りそうだし

ガレージは明らかにドライブ寿命も縮めてるしな。

この前ディスクがトレーの上で回転しながら出てきた…
傷が付かないかヒヤヒヤしたよ。

よく自分に飛んでこなかったなw
下手したら気円斬じゃないか

ナッパ！避けろー！

あのバカ、どういう技かもわからんのか・・・

今日やっとハンコンが届いたんでそれ使ってやってるんだが、
アシスト全部ONでもスピンしまくりで死ねる・・・　というか死んだ。
砂地とかにタイヤ入れちゃうともう修正とかできなくなるからキツい・・・

久しぶりに鈴鹿Bのオンキャリアはしったら記録更新
お、腕おちてねぇじゃんと思ったら設定デフォｗｗｗｗ
1年かけてつめてきたつもりの設定はなんだったんだろうなｗｗｗｗ

朗報きたわァ

『Fable 2（フェイブル2）』からXbox LIVEの新機能まで、インタビューでわかったXbox 360のさらなる可能性
ttp://www.famitsu.com/game/news/1216721_1124.html

>このインストール機能は旧作でも可能（現在検証作業では、インストールできなかった旧作はなかったとのこと）。
>ゲームを遊ぶには、ハードディスクにソフトをインストールしていてもロムが必要になるが、
>最初にソフトをハードディスクにインストールする時間は5〜6分程度で、
>従来に比べて30〜40パーセントはロード時間が短くなるという。そして何よりも起動の音が静かになる。

起動の音の音？？？？プレイ時の音じゃなくて？？？？

起動中のってことじゃないすか？

>>475
砂地になんてタイヤ入れないよ。
踏む縁石も、踏んでいい縁石だけ。イヤーンじゃあたりまえ。

>>478
とまってるメディアが加速つけて回転するのが一番うるさいでしょ。
たぶんそのことかと。それとは別にロードの短縮もされると書いてるから、プレイ
中も効果はあるんじゃないかな。

正直...騒音と車庫フリーズは解消しそうなんで、ほとんどこいつへの不満はなくなるな。
Ｅ３でForza３の発表はなかったけど、むしろ新ファームがおれにとっては朗報。

>>480
ミスってちょっと砂踏んだって意味じゃね？
さすがに砂まで使って走る奴は居ないと思う・・・

RACE PRO　SS
http://www.gamersyde.com/news_6848_en.html

>>478
お前は日本語知らないの？

で、ファームウェアアップデートはいつ来るんだ？

>>483 グラはともかく16台くらい映ってるのとサーキットが気になる
ビルヌーブか？
どんな挙動かしりてー

本当にRACEｼﾘｰｽﾞ来るんだな

日本語知らないのって日本語で質問する・・・・ワロタｗ

>>483
けっこう見た目リアルだな
素朴なぶんだけ某GTより実写ぽいかも

>>485
秋らしいよ
ロード短縮は最高のアップデートだから待ち遠しい

リッジからレースゲームに入ったもんでついドリフトする癖が抜けなかったが、最近やっとコーナーの曲がり方が理解できてきたヘタレです。
まだ序盤だけど車種やらパーツメーカーの多さにめまいがしてます。
１つのカテゴリの車を１台チューンしまくってランク上げて賞金稼ぐのと、満遍なくレースして貯金して高性能の新車を買うのとどっちが効率的なんでしょうか？

>>491
まだそのレベルなら効率とか考えるより先にコーナーの曲り方をきちんとマスターした方がいいと思うよ。
アーケードのTime TrialとExhibitionを全部制覇するとかね。

>>491
一台の車に乗り続けるよりメーカーごとに乗り換えていったほうがいいよ
車のレベルが上がるとパーツが割り引きされていくからレベル5になったら即乗り換えるほうがよい、そのほうが後々楽だよ
パーツは基本タイヤを重視して高性能の車を選んでいった方がいいね

>492 >493
アドバイスありがとうございます。
正直、痛車に惹かれて買ったもののあまりの本格派さに積みっぱなしだったもんで腕はさっぱりです（ｗ
目標のオンラインデビュー目指して精進します。

このゲーム、オンラインレースを走る目的ならBクラスかAクラス（人口が多い）になるだろうから、
性能の高い良い車を買うよりも、これと決めた１台をＢクラスなら７００ＰＩ、Ａクラスなら８５０ＰＩに収まるように
徹底的に同じ車で走りこむのがいいと思うな。

ＣクラスならＦＦ
ＢクラスならＦＦ，ＭＲ　高速コースならＦＲ
ＡクラスならAWD,ＭR

それぞれ腕次第だけど、有利さで言えばこんな感じだろうから、
自分の乗りたい車の駆動方式に合わせて練習すればいいと思うよ。

>>491
効率ってのがＣＲ貯めるほうか、腕上げるほうかってのにもよる。
ＣＲ貯めたいなら、キャリアのそのへんのレースで15まであげて、あとはひたすら日産オーバル
をやりまくり、30に達したら、耐久やりまくりってのがいい。

腕を上げたいってのなら、ＡｒｃａｄｅのTimeTrialを一個づつやるのがいい。
あれは、うまくできていて、一個一個課題を理解しないとクリアできない。賞金は無いけどね。
（ただ、レンタカーの種類が増えるので、無駄ではない）

>>495
高速コースでFRってのは厳しすぎる。
FDとかZみたいにトラクションが異常に良いのは別だけど。

って事で全コースFRで問題ない。

>>497
おいw


まあ同意だがw

>>495
この前オンのCクラスでバカっぱやいロードスターとMR-Sを見た
駆動方式かんけーねーって感じだった
やっぱ腕なんだろうな

ランキングで少しでも上をって話ならともかく
オンラインキャリアでコースもちょくちょく変るような状態なら
まあ99％腕じゃね

Ａクラスまでは好きなクルマを選べばそれでいいんじゃね？
ちょっとくらいの優劣より好きだからこその走り込みの方が有効だと思うよ

Ｓは流石に無理があるとは思うけど

>>500
コースはロードアトランタだったな。
直線の速度は遅いのに、ぶっちぎられた
直線で速い車じゃないとだめなコースだと思ってたんだが、例外もいるんだなーと

>>502
毎日走ってるからまた来てね。

>>502
そう言う腕がある人はいいよなぁ。自分なんか、コーナーで抜く腕が無くて
直線で抜ける車にしたせいで、コーナーで滑ってますます遅くなる悪循環だ。
競り合いじゃなけりゃグリップ重視の方が好みなんだけど、それだと直線で
競り負けるから勝とうとすると。しかもこれCPUミディアム相手の話･･････orz

>>504 厳しい言い方になるけどCPUに負けてるくらいだと
まずコースにあわせて車つくるとっから始めたほうがいいよ

チューンしたいんだが資金な・・

ストレートで負けるから
どうしたって無理しちまうんで
つまんねえミスやトラブルに巻き込まれちまうんですよ。
お先真っ暗だぜ・・・orz

マイク無くて会話に参加できないから、
いつも外人さんとオンでやっているんだが、
英語圏って直番多くない？

そらアメ公はマッスルカー好きでしょうよ

やっぱお国柄ってやつ？
なんかストレートだけで負けんのって
悔しくてさ。

http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20080717/e3_live.htm
Gruhl氏は「これで(ディスク回転時の)騒音に悩まされることもなくなります」

俺歓喜ｗ箱買ってくるわ・・・・・秋に。

>>502>>504
そんな貴方にファクトリースペックのロードスターをお勧めします！

スタートすぐにトップは取れると思うが
CPUに追いつかれるようだと根本的に走りが拙いかも。

この車で滑る状態ならアクセルワークができてないと思われる。
（最初にグリップの限界の感覚をつかむには、このレースが一番だと思う。）
同じ性能なので他の人のリプレイが参考にしやすいのもお勧めの理由

箱丸が動いてくんねーから、旧箱でForza1やりだしたんだがやっぱ面白いな。何故かＣＤーＲ読まないから好きな曲殆ど入れれなかったがorz

旧箱はCD-RWなら読むぞw

あーコルベットZR1とかゾンダFクラブスポーツとかケーニグセグCCRとかSL63ブラックシリーズとかのDLCこねーかなぁ。

今考えれば
Forza3がディスク2枚でも入れ替えしなくてすむとは
こういう事だったのか・・

Forza3の公式発表は秋ごろかね？
どうやらGT5があと2、3年出ないらしいので発売は
遅くなるかもね。

なぁ。
このゲームはどうやったらcr貯められるか教えてくれ

微ｴﾛ痛車作るのが一番早い

キャリア難易度最高で全部自分で勝てば2千万弱になった気がする
でコレクター系実績制覇後いらん車売り払っても余裕で1千万以上
残るよ
そんだけあれば大抵のことはできるんじゃないか

>>515
オクで地域限定車を売れば簡単にたまるぞ。

あとはホームの地域で値引きされてる車を買って正規の値段より一割、二割引で売るとか。

どっちもゴールドメンバーシップとそれなりのカーレベルが必要だけどな。

ﾃｨﾝ、ﾎﾟﾝｯ、ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾛﾝｯ

ってのもあるけどな

>>519
なんじゃそりゃｗｗｗ
もしかしてタイヤ？

最近連れがG25を買ってパソコンで遊んでいるらしいが
ホルツアとくに持ってないでサラッとやったくらいなんだわ
パソゲーで超リアルなのがあると聞いたが
GTR2だった。
このソフトはリアルなのか？

ゲームとしてはリアルな方だと思いますがリアルに感じるかは人によると思うので
箱○持ってるなら体験版試してみて下さい

>>521
PCレースゲーでは定番中の定番。
世界的に愛好者も多い。
ただしプレイするには結構なスペックのPCがいるぜ。

>>521
GTR2の事を聞いてるの？
特に二行目が何を言ってるのか理解できない。

>>510
＞　「The New Xbox Experience」の導入時期は、今秋が予定されている。日本での導入も予定され
＞ているというが、時期、内容は多少変化する可能性があるという。日本サー
秋か。

Atariは11日、レース・シミュレーターRace Proを正式発表しました。
Race Proは、SimBinが独自に開発したLizard物理エンジンにより、ピット・インからチェッカー・フラッグまでのレースの興奮を極限までリアルに再現した究極のレース・シミュレーター
http://www.gametrailers.com/player/36924.html

アタリまだ生きてるのなら、さっさとTDUにミアータとRX-8のDLC追加しやがれこの野郎('A`)

ツダヲタは自重しろ

>>524
御免略しすぎてる
フォルツアをちょっとしかやって無い奴がいて
元々ＧＴ厨だった、ＰＳ３は買って無いみたいで
ＧＴフォースプロを凄い凄い言って使ってた奴なんだが
今回Ｇ２５をゲットした為、パソゲーのＧＴＲ２をやりだした。
散々ＧＴなどで車ゲーをやってきてるくせに
フォルツア体験版で最初全く走れていなかったんだが
その後ハンドルも含め文句言ってばかり・・・・・
ＧＴＲ２ってどんなもんかなーって思って聞いてみたんですよ。
Ｇ２５でやってみた感じ、30分ほどしかやってないけど箱ハンドルと比べて
ハンドルがやたら重く設定できるのと
クラッチがあって、ペダルが油圧式位しか変わらないような気がした
車がの周りやエンジンが壊れたり、エンストしたりがあるけど
ハンドルを二回点半回せても実際ジムカーナとかコース無い限り
そんな回す必要ないんじゃないか？とおもうが皆は同思うよ。

Forzaで使えないハンコン＆箱でできないゲームのこと聞かれてもなぁ
つか
いまいち何を聞きたいのか理解できない

>>529
GTR2ではロックトゥロックそんなに必要ないけどオプションでどうにでもなるし
ほかのソフトも有るしねＰＣは、んで物の完成度としては圧倒的にG25だと思う。
挙動に関してはココまで来ると好みの問題かもね、GTカーとか乗ったことないし
ただ523さんも言ってるけどPCゲー満足にやろうと思ったら凄く金かかるし・・・
だから、コスト的に考えればFORZA2は凄いと思うけどね。

最後にGTR2の事を聞くのはスレチだと思う。

なぜ古いPCのGTR2を持ち出すかは分からないがRace Proもあるし
好きなものを選べばいいと思うけどな。

どうしてもG25でやりたいならPCのGTR2やればいい話。

>>529
略さなくても何が言いたいのか解らない。
もうちょっとイヤ、もっと文章力を付けてから書き込もうね。

しかもチラ裏な上にスレチだしな。

結局　コイツら　難癖つけて叩きたいだけｗ

>>534
なんだね、君は？

母国語で頼む

>>529の文見たら文句の一つも言いたくなるわw

>>529
ジムカーナでも最後まで回す事は無いよ。
回すとしたらミスった後の修正ぐらいかな。
あとはフルカウンターのパワー任せドリフトの時ぐらいか。

ジムカでフルロックしてたらその後のアクセルオンで
指ふっとばされるわ。

ろっくつーろっくは３８０度＋もう３０度くらい(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>536
それはそれで困る。
>>526
アタリなんてクソゲー製造機です。偉い人にはそれがわからんのです。

TDUがあるから俺は偉い人だな

何にしても、新しいゲームが来るのはユーザーとしては喜ばしいことだ。

アタリはパブリッシャーなんじゃねぇの

で流れ的に結局
金つぎ込んでやりたい奴ならG25使ってパソコンでGTR2
気楽にやっても十分性能がある箱ハンドルとフォルツア２でいいのか？
ソフト的にGTR2とフォルツア２ってどっちが良いの？

ソフト的にどっちが良いって、遊ぶ人が何を重視してるかによるんじゃないの？
つうか、Forzaのスレなんだから、他のソフトとの比較を続けるわけにもいかんでしょう。

まあね
グラが良いの選ぶならGT5Pで良いし。
まあどっちがいいとか俺も解からんが
フォルツアかGTR2のどっちがいいと思ってる奴が多いのか知りたいってものある。

対決スレでやれ。

秋の更新が待ち遠しすぎて逆に今は電源つける気にならねぇ・・・
早くこいこい

秋の更新が来たら、こんどはForza3の発表で、また電源が入らない日々が続くんジャマイカ？
ということで、さっさとシイタケ長押しすべし。

今のうちに通常版を遊び尽くしてRODを発動させ、エリート購入でも考えておくかな

今週のpitpass reportは夏休みで休みなのかな？100号楽しみにしてるのに(´・ω・｀)

モータースポーツで一番ハンドルを回すと思われるラリー競技でも、
WRCを見る限りロック・トゥ・ロック約540度です。
時計の9時の位置を握った状態の左手を、
持ち替えずに回せる限界角度だからのようです。

具体的に言うと、左手一本で右に回して上右下、
右に回して下右上まで回れば、モータースポーツ・ゲーム用としては十分かと。

きっと900度回るハンドルにガムテープで手を固定して遊ぶのでしょう

>>554
くそったれが！
あいつの右手のガムテープほどけちまってるんじゃねーのか！？



こうですね、わかります。

きっと900度回るハンドルでワンハンドステアですね。わかります。

HDDインスコで車選択時のフリーズはなくなるんだろうか

誰か初代ForzaのBGMをmp3でダウンロードできるサイト覚えてない？
さすがにもう消えちゃったかなぁ

夏か

実績1000達成ｶｷｺ
オンラインひといっぱいいるね
よかた

そういう感想が出る状態でオン賞金100万はどうやって達成したんだろう

？
普通に稼いだよ

実績なんて飾りです、偉(ry

オンラインレースでクラスの高い車のレースほど賞金は高くなる？

ならない筈。
単純に距離が長くなると増える。
まぁ、この理屈だと速度の速いクラスの方が時間当たりの賞金は増えるな。

>>558
公認っぽい英語サイトであった気がする…けど俺も覚えてない。
そんな俺はHDDクラッシュしてバックアップしてなかったから
自分で録音したんだが曲名わかんね

>>564
ｸﾗｽで賞金は決まらないよ。
クルマに依存するのは希少度だけ。
希少度が高いほど賞金が高くなるよ。

増えてきたんで車保管用に自分で複数のタグ作って、
ギフトで送ったんだけど受け取ることが出来ない・・・・
ギフトが届きましたってメッセージは出るんだけど。
誰か原因or解決方法しらない

>>568
両方ゴールドにしてる？

相手方がゴールドメンバーシップじゃないとか？

確かに受け取り側はゴールドじゃない・・・
前は受け取りはシルバーでも出来たと思ったんだけど、駄目だったのかな。
ゴールドに変えてやってみるわ。どうもありがとう。

こういうとき24時間限定のゴールドがあると役に立つ。

エランって修正されて遅くなったんじゃないの？
今日Bクラスで鬼速い人いたんだけどあれは何？

遅くなった訳じゃなくて普通になっただけだから速い人が乗れば速い
単にその人が速かったってだけじゃね？

純粋に速かったのか
また何か嘘くさいセッテして速いのかは知らんが

GT for Windows が登場する日も夢ではないな

>>573
どのコースでどれぐらいの速さだったのかは知らないけど、
コースによっては使えるよ。

シェルビーイイよシェルビー(*´∇｀*)

正直ハンドルぐるぐる回せても
実際回しまくるのはリアルにおいても交差点曲がる時くらいの件。

グルグル回したいってより
実車で切る感じと違うのが嫌なんじゃないのけ

これまであまり使ってなかった車を色々試してるとまだまだ気に入る車が出てくるな
前にちょっと使った時にピンと来なかった車でも今使うとまた違った印象になったりもするし
当分楽しめそうだ

んー似たような感覚で面白い車ねーかなって探してるけど
アップグレードとPIシステム詰めなきゃ頭打ちかなと思う
俺はある程度タイムでないとやる気にならんから
タイヤはともかく軽量化もっとこまかく段階踏んでPI調整できれば
クラス限界PIでおもしろいとこにはまりそうな車種はいっぱいあるなと思う
あと車種間でウイングの性能差がありすぎる
あれ何が基準で決まってるんだか…

(*´ω｀）やっぱシェリカだろ・・ＪＫ

>>581
車自体のダウンフォースが違うからじゃね？
いや詳しくは知らないけど

ボディ自体の空力特性ってのはあるにしても少なくともForzaウイングって
同じパーツつかってるんだから可動域は同じであるべきだと思うんだよね
実際にウイング立てるか立てないかよりデフォの値で最高速が
減ってPI下がってくれるから他にPIまわせる車種とそうでない車種が
あるのがね…
あとレース仕様の軽量化でケージでボディ強化してんならもっと強力な
ダウンフォースにも耐えられなかだめだと思う
3に期待だわ

フォルツァエアロでPI30以上下がる車もあるからな。
最高速の数値は下がるけど、もともとそこまで伸びないから、ほとんど影響無い。
下がった分他に回せるんだよね。
タイヤ幅なら2段階以上太く出来る。

>>585
130も下がるのかと思ったぜｗ

自走耐久でぶつけられ過ぎの俺涙目orz

>>587
そんな事ないよ　君ガンバッテルよ

>>588
サンクス　ぶつけられないようにがんばる

>>573
エランはBクラスFRでラグナ＆筑波では最速じゃないかな〜
まぁ全体的に見ても遅い車ではないだろうね。

Xbox360持ってるヒキコモリpart2
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1210949038/


共有タグ：HIKIKOMORIBOX

利用方法
HIKIKOMORIBOXにフレ登録を送りHIKIKOMORIBOXのフレンドリストを参照し、
そこからフレンド登録依頼または対戦募集・coopなど様々な機能を使用する。

現在メンバー一覧
irozirokun
dmg290
DonzokoHERO
dop89
HamidasiOuji
JPN GangStar
LaikeN555
mori7999
Nigoo
Quoll256
Satou Tatsuhiro
shintaros
tec1012
y0skg
YAGIOTOKO
Coke350ml

新聞読んでたらゲームの悪影響について書いてあって
モンスターハンターとかいろいろあったんだけど、その中にまさかのグランツーリスモがあった
グランドセフトオートの間違いだと思っていたが、続きを読んでみると
グランツーリスモを熱心にプレイしていた大学生が免許取立ての頃に交通事故起こして
本人はゲーム上では上手く操作できたのに実際は違うかった と言っている

ゆとりがGTするとこういうことになるのかｗ
そりゃぁオンだとぶつかって抜いていくしぶつかっても壊れないからな

>>592
forzaやってると実車の運転は慎重になりそうだな
スピードを出して少しでもミスしたら吹っ飛んでいくから、もしこれがリアルの運転だと思うと・・・。

FORZA2くらいタイヤの接地感がわかりやすいとシミュレーションとして勉強になると思うよ
GTは、まずタイヤの接地感が無さすぎるから
なぜスピンしたのか
なぜクリアできたのかわからないまま
GTのニュルを走りまくってるからって実際に走った山内がすげえ無謀

実際には3桁速度出てなくたってあっさりスピンするからなぁ

>>594
まあさすがに山内でもマシンの限界域まで攻めてないだろうけどな
コース覚えてるなら、安全運転でいけば何とかなるだろう

>>592
GTでは……とか以前に、
その馬鹿がよく普通免許取れたよな。
って思うよ。
免許制度おかしいんじゃね？

まぁ今の中学生の方々は
イニDやったら車運転したくなったと言ってそこらの車かっぱらって
交差点で事故って取調べで「ドリフトでコーナーを抜けようと思った」とか言い出しちゃうからな

「ドリフトして驚かせようと思った」で同乗者殺すようなアホまでいたしなぁ。>仁D厨
ゲーセンに行けば行ったでシフトガンガン、ぺダルはON/OFF制御の乱暴な操作で筐体をぶっ壊すし。

頼むから仁D・湾岸厨はBG4Tまでやらないでくれorz

>>597
免許のレベルをあと何段階か引き上げたほうが良い気がする。
四輪ドリフトも出来ないで免許もらえるとか可笑しい

むしろ、免許も持ってないのにレースゲーやってるお前らに制限を設けるべき

ｲﾆDもｲﾆDだよ
FFでアクセルオンであれだけノーズが入ると勘違いして刺さる奴いるだろ
教育に良くないゲームだわ

タイヤのグリップが限界を超えたときに、瞬間的にどれくらいの角度
ハンドルを切り、どれくらいアクセルを踏んだり、戻したりすればい
いかというのはこれまではある程度サーキットやジムカーナ場で経験
を積むことによって体に覚えさせないといけないものだったし、自分
もそういった経験を積んできた。その実車で学んだ経験で言わしても
らうと、FORZA2とワイヤレスハンコンで走り込んだ上で、実車の安全
運転を心掛ければ、実車の運転がかなり上手くなるのは確かだと思う。

タ
ハ
い
を
も
ら
運

大画面液晶も普及してきたし、ワイハン使ってボンネット視点にすると恐怖すら感じるよねｗ
サラウンドシステムとやらもあるし、足りないのはGだけと言っても過言じゃないかも。

グラフィックが綺麗だから、ドライブ気分でまったりタイムアタックとか面白いね。
挙動がリアルに加えてマシンが壊れるから気を付けるようになる。
クラッシュ音が生々しくて、気持ち悪くなるネ

♪ポーニョポニョポニョ

>>606
腹の肉？？

>>605
120インチのプロジェクターで筑波2000やったら5周酔ったオレは24インチがお似合い(´・ω・｀)

Gも欲しいけど、その前にブレーキにもFFBが効くようにして欲しい
ブレーキのペダルタッチが大衆車みたいでちょっと萎える

実際サーキット走ってる身としては、ゲーセン行って
ドライブゲーム見るたびに嫌な気分になる。マリオカートとかリッジならまだましだけど
イニシャルＤとかみてると本当あきれるね、これ作った人は罪だよ実車で公道ってバカだろ。
こういうのをやって、本気でバカをやる奴がいるんだろ？
あとＧＴ４をＧＴＦＰでやったけど、あれでリアルドライビングシミュレーターはまずいでしょ、
もちろんフォルツァは良いって訳じゃないけど、やってない人からは同じように
思われてるとすると悲しいよね。

えーと…夏だねぇ
とりあえず生中！

以前高校生とレゲーについて話す機会があった時（我ながら奇妙な状況だが）、
俺が「イニDとかのドリドリゲーは〜」って振ったら、「えー、イニDはグリップゲーじゃないですかー」と返された
あまりに無垢な目で返してきたもんだから、俺の認識が間違ってるのかと不安になった

>>610
1-3は煙は出てもオンザレールで全然滑ってる感じ無かったな
カプチで雨雪なら内側向けて走れたけどゲーム的には全く意味無かったしw

>>610
そうゆー感覚の人と一緒に走る公道は本当怖いよね、サーキットとは別の意味で。
大雨でも結構とばしてる人とかいるし・・・まぁ半分くらいはオバハンだけどねｗｗｗ

>>607
120インチ・・・プロジェクターだと更に酔う原因にもなりそうですね。
確かに、フィードバックがないと軽自動車でも運転してるような気分です。

ブローオフバルブとか、アフターファイヤーとかにもコダワリが欲しいです。
ちなみに、バトルギアは３からリアルになって、タイトー大好きです。
かもすぞー

ハンコンでやってると、一般道走ってるときのハンドル操作と、
ブレーキの抜き方はかなり良い影響がある。
サーキットは知らん。

>>613
フォルツァ２のブローオフ音はいまいち？
リアルでは鳴らしたこと無いから分からないけど
「シｭｲｨーー、カｼｭﾝ!」てのがそうだよね？
これはかなり萌える演出だと思う。

アフターファイヤーはGRIDのが綺麗だねえ。あれフォルツァに欲しい。

今日の書き込みはすごいね！
>>609さん以外は全員厨房かよ

もっと具体的に

同じPIのFD乗るよりFCのが速いのは何故なんだ・・・
もしや選ばれた存在？

車によるが実際180キロ超えてくるとほとんど風とタイヤの接地音しかしないんだよな
エンジン音なんてあんまり聞こえない　それに振動もGもあるし
現実とはほど遠いぜ

あなたが乗ったのは新幹線ですね。わかります。

つーかゲームにGとか
さすがに厨房は違うな

立体的な力の向きは横転がないと再現はできないね

>>620
別に厨房扱いされてもいいけどGなんて求めてないしゲームならではの面白さがあればそれでいいと思ってる

>>620
>>619が言ってるのはリアルでの事じゃないの？

GT5が　プロローグで終了
ＰＳ３で発売は絶望的になったな

ＧＴ信者がエピローグになちゃたよ

どうでもいい

id:J5ei3Pf5

すまん。>>626は書き込みミス。とりあえず何があったかGT5スレに確認に行って
無駄足ふんだんで、あんまり無駄足ふまないように報告カキコ。


797 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2008/07/23(水) 19:24 ID:J5ei3Pf5
GT5が　プロローグで終了
ＰＳ３で発売は絶望的になったな

ＧＴ信者がエピローグになちゃたよ

【PS3】グランツーリスモ5プロローグ　Part59
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1215953897/797

過剰反応もウザイ

分かったから
イチイチそんな書き込みするなよ

結局RX-7が一番ツヨクてカッコイイんだよね

　|
　|　?／l、
　|　（ﾟ､ ｡ ７
　し　　l、 ~ヽ
　　　　じしf_, )〜


　|
　|　　／l、　??
　|　（ﾟ_ ｡ ７ 　ﾂﾝﾂﾝ
　し⊂、 ~ヽ
　　　　しf_, )〜

それにしてもエボ�Z出さないのは何か理由でもあるんだろうか

6・8・9・10は出てるのに

8と9あるし出さなくていいでしょ

GT5Pを超える海外産のレースゲームって
いつになったら出てくるの？（´・ω・｀）

>>634
あれを超える延期続きのゲームは海外では出せんよ。

１台のクルマにあんなにポリゴン数かけてその結果破綻する様な馬鹿さ加減は誰にも超えられません

>>633
8と9あるからこそ7もっていう変なこだわりがあるんだよな
欲を言えば9MRもだけど

俺としてはもっと見た目が変な車をいれてほしいなぁ
メルセデスのSLRとかもそうだったけど、一風変わってるやつは味があってすごい好きだわ

YES!ロードスターを収録しろってことですね、わかります

YES!ロードスター
ttp://forza.game-host.org/media/bbs/image/101673.jpg

>>639
今検索して初めてオロチをしったよ
俺が求めてたのはまさにこういうのだわ

変な車といえばトヨタのセラ
あれほどガルウイングが恥ずかしい車はない

GTに出てるVEMACなんかもノーマルはアホっぽいぞ
http://www.kawahara-cars-ltd.com/vemac/vemac_red_2_800.jpg

>>642
スマン
俺、16年前に乗ってた

>>644
ガルウイングってかっこいいとかよりも
屋外駐車場で便利そうってイメージがあるんだけど

実際どう？

>>645
普通のドアと違って、横の車をあまり気にしないで開けられるかな
横に30センチほどはみだすだけだから

セラいいじゃん。
ああいう無駄な一点特化みたいなの好き

>>641
オロチかっこいいよねー。
ああいうのが公道走ってたら失神するなｗ
もちろんFORZAにも収録して欲しい・・・。

でもエンジンはクルーガーなんだよなぁ…。
メーカーの垣根を越えた換装ができるんならパンテーラ宜しくアメリカンV8を積んでやるんだが。

オロチは先日、丸の内の路上で走ってるの見かけたな
一種異様なﾌｲﾝｷを醸し出してた

逆に、有楽町のビックカメラ前に575Mが止まってたがボディカラーが白だったせいもあってとても普通だった

オロチ、この見た目で233馬力はあんまりだw

馬力どころか足回りから何からナンジャソレと言いたくなるんだよねぇ…。
どこかレース屋と組んで、本気版ヤマタノオロチみたいなのだしてくれんかなぁ？

え？通常版すら買えないけどね…orz...

オロチはあくまでもふいんき（ｒｙ　を楽しむためのものだからなぁ。
あの少量生産で性能まで求めたら2000万でも足りないかもよｗ
Forzaに収録されるとしたらCクラスか？

TDUだったら雰囲気出そうだけど、Forzaに出ても楽しくないだけじゃないかな

張子の虎で1000万オーバーか・・・このクラスの車買う人にとっては1000万も
2000万も誤差みたいなもんだから本物じゃないと相手にすらされないと思う。
せめてもう＋200万金掛けて2GR＋ターボで直線だけでも速ければ多少なりともメンツが立ちそうなもん。

>>655
元々が高性能車を作ろうと思ってないからね。＞ミツオカ
ＡＴしか設定されてないのもその現れだし。

でもオロチのレーシングモデファイとか出たら狂喜乱舞するかもしれんｗ

>>656
全くそのとおりだけど、見た目に対して然るべき最低限の性能みたいなのってあるでしょう。
この車で高速を全開加速して、その横をお爺さんが運転するクラウンやフーガに
ぶっちぎられて、すげー複雑な表情をしているオーナーさんが目に浮かぶ(^^;
自分も光岡は好きだから応援はしてる。ゼロワンほどスパルタンじゃない、ほどほどの2シーター
スポーツを作ってくれる事を切望してる。ん、もしかしてオロチってゼロワンより遅(ry

光岡のディーラーが近くにあるのでオロチは実際よく見ます。場所特定されるけど

>>592
内容少し違うがこれのことだよな

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1216824788/
人気ゲーム機「プレイステーション2」には、実写と区別がつかないほどリアルな映像のゲームが多い。
レースゲームの「グランツーリスモ」シリーズもその一つ。サーキットの周囲の風景まで忠実に再現し、
「練習」に使うレーサーもいる。

埼玉県に住む私立大学3年の男子学生（21）は小学生の時から熱狂的ファン。
「ゲームのように動かしたい」。19歳で実際にスポーツカーのハンドルを握った時は毎日走り回った。

1年後、事故を起こした。左折時に後輪を横に滑らせるドリフトに失敗し、道路脇の壁にぶつけた。
ゲームなら軽く乗り切れたはずだった。明らかな速度オーバー。我に返った。以来、無謀な運転はしていない。

急ハンドル切ってスピンしないゲームは非リアル
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1216829235/l50

>>643
GTの描写力すごいな

パッドの補正は散々言われてるから今更な感じ。
レゲーの中ではフォルツァが一番優秀かな。
急ハンドルでフロントロックさせたいならハンコンでやるといい。
まあ一回やったらお腹いっぱい。やっても速さにつながらないし。

上位クラスだとハンドル切りすぎてフロント滑ってアンダーが多々あるから、
っていうかほんのちょっと切っただけで切りすぎだから、
もうちょっと回せるハンコンが欲しいと思う。

>>661
SuperGTって書かなくても大体の人は理解してくれると思ったのだが・・・

>>663
GKを演じてみたかった。
むしゃくしゃしてやった、反省はしていない。

本物が来るからやめれｗ

奴らもうこのソフトの事すっかり忘れてるから大丈夫だろｗ
GT5Pから結構経ってるし、Forza3の話も聞こえてこない
従って煽る理由も無し

…GT5は現在開発すらｽﾀｰﾄしてなくて2011ﾘﾘｰｽって噂ならあったけど(´・ω・)ﾅ

グランツーリスモポータブルまだー？

いつぞやに
「GT5の発売後にGTPortable出します」
って話を聞いた。そんな事もありましたね…

PSP 『グランツーリスモ ポータブル』は発売しない !? (PSP CES 2008 インタビュー動画もあり) | ゲーム雑考「月に群雲、花に風」
ttp://likeharmony.blog74.fc2.com/blog-entry-6031.html


(´･ω･｀)

forza2だと一台にどれくらい時間かけてるんだろう

ハンコン使ってR1走るときの集中力は異常・・・
TCS、ABS共に付けてるけど走ってるだけで汗かくお（；^ω^）
実際のドライバーは強烈な振動と横Gに耐えてるわけだから、F1で数十週走ってるのってほんとにすごいことがわかるわ

テレビで見てると簡単そうに見えるのにね

もうＧＴの話はいいでしょ
ＰＳもろとも落ちぶれたタイトルだよ

>>670
それアシスト外してもそんなにかわらんよ。
それよりR2のアメ車の方がシビアかもしれんお(´･ω･｀)

>>672
あのコルベットを制するのは大変だったあるよ

>>670
MSハンコンならではの難しさはあるけどなｗ

車に乗れない俺からしたら、スピンしそうになったりしてハンドルクルクル回したいお

おまえそんな恐ろしいことがしたいのか・・

Forza2もうあきた・・
新作ﾏﾀﾞｰ？（･∀･)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

発売日からやってるんだが、未だに底が見えない。
しゃぶりつくすのはいつになるやら。

好きなor適当なFR車で各コース毎に　
鈴鹿B 2:08:XXXに匹敵するタイムが出るセッテを詰める旅

筑波B 56:XXX
ラグナB 1:29:XXX (前半)
アトランタB 1:25:XXX
シルバーストーンB 1:55:XXX
セブB 2:12:XXX (前半)
ムジェロB 1:55:XXX
サンセットB 1:32:XXX (前半)
メイプルB 1:31:XXX

これやってると、延々と遊べゆ

>>678
だね　一年経ってやっとまともなセッティングが出来るようになったから
今まで使わなかった車を弄るのが楽しい

いまいる人の多くは走りメインでしょ
RaceProでForza3までは十分だろきっと

>>674
Rクラスはタイヤのグリップも応答性も高いから
ハンコンだと切る量を1度単位で頑張っても切り過ぎになる事多いな
こういうときはもっと回せるハンコンが欲しくなる

でもRクラスだと全体に鬼グリップだから、減速遅れて吹っ飛んだりハンドリングミスで
駒みたいにスピンしたりしないから、ＳやＡよりは楽な気がするんだが･･････

R1はエアロの効果がでかいから楽。
R2〜4はマシンごとの癖が結構強いから、ある程度セッテ能力が問われるところが大きい。
市販車と違ってパーツ交換できないから余計にね。

>>681
RaceProに合わせて高性能ハンコン出ないかなあ

>>685 商業的にはそこまで周辺機器よびこめるような弾ではないとおもうｗ
それこそForza3にあわせて、ならあってもおかしくないんじゃね

滅多に値下げの無い箱○周辺機器の中で
しかも回収騒ぎもあって開発費消却も予定通りに行ったかどうか怪しいものを
あえて値下げしてきたというのは…やっぱ上位機種を期待せざるを得まい

まぁForza3あわせだとは思うが…意外と今のMS＆MSKKを甘く見ない方がいいかも知れない

>>679
俺はその2秒落で走れればおなかいっぱい･･･

>>679
そのタイムだと鈴鹿B 2:09秒前半相当のような気がする

podcastｷﾀｰ・・・けど、何言ってるかﾜｶﾝﾈ

解読班ﾏﾀﾞｰ

DLCもう来ないのかなぁ
車もだけどとにかくコース増やしてほしいなぁ

>>670
GTカーなんかまだ乗用車と同じ様に走らせられるけど、
F1なんか走らせるのも一苦労だからなー

お湯を循環させて暖めないと動かないエンジンってなんだよｗ

>>679
一車種で全コースって事ならFD、Z33、S13以外はかなり厳しい。
あくまで俺はだけどね。

自分はFRでは無印S2000使ってるけど、どのコースもその1秒落ちも難しい。
無限S2000ならその目標でもいいんだけどなあ。

>>679
お題としては面白いね。
難易度的に言えばこうなるかもね。

A(難しい) < B < C(比較的楽)

基準を鈴鹿として

鈴鹿B 2:08:XXX B
筑波B 56:XXX A
ラグナB 1:29:XXX (前半) B
アトランタB 1:25:XXX A
シルバーストーンB 1:55:XXX B
セブB 2:12:XXX (前半) C
ムジェロB 1:55:XXX C
サンセットB 1:32:XXX (前半) C
メイプルB 1:31:XXX C
追加するなら
アメリカ 2:13:XXX A 2:14:XXX(前半) B
モテギ 2:01:XXX A　2:02:XXX(前半) B

かな
前提が、FRで且つハンドル4.4以上くらいかな。
FF,MRにしちゃうと一部のマシンでコーナーコースが2秒速くなってしまうからあんまり参考にならんね。
また、超直番にすれば高速コースや、アトランタはEくらいになっちゃうからね。

>>695
タイムで難易度まで決めるなら車種も限定しないと駄目だろう。
FRって言っても、例えば鈴鹿BでFDで8秒中盤出すのと、
スープラRZで9秒前半出すのは同じぐらいの難易度だと思う。

他のコースでも同じタイム目標にするとしても、
車種によって難易度が変わってくる。
その難易度Aどころか難易度Bのタイムが不可能な車種も結構多いだろう。

>>696
セブBとかでも超直番は抜きにしてFR考えると
すべてを絞り出してやっと12秒な車と結構楽に12秒切れちゃう車あるからね
俺もタイムで難易度決めるなら車種別にしないと駄目だと思う。

免許取得してから全然乗ってないペーパーなんですが
ＭＴでギアチェンジするときって、クラッチペダルを踏む必要があって
その間ってアクセル踏まなかった記憶があるんです。

で、このゲームでもＭＴのときは、ギアチェンジするときは
アクセルボタンもブレーキボタンも押さないのが常識なのでしょうか？

>>697
そこはコンピュータが勝手にやってくれるので、アクセルふみっぱでおｋ

俺はアクセル戻してる。

昨日、箱○とForza2かってきましたよ、ｵﾏｲﾗｵﾝでよろしくねﾉｼ

>>701
こちらこそヨロシクね

（´・ω・）ノシ

箱○とForza2買おうと思ったけど
このスレがあまりにもキムチ臭くてキモイの買うのやめました。

新柄ランエボ来たのに何でインプは来ないんだorz

>>704 ID:479A3q3o
はい　さようなら〜

>>704
文体で小学生ってことがすぐに分かるなｗ

はぁ〜、何で夏休み潰してまでインターンシップなんかせにゃならんのだ(･ω･｀)
最後の夏休みくらい羽目外して遊びまくりたいぜ

NCロードスターと７８７Ｂの配信はまだかよ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

787Bって性能的にR1の下のほうかな

787Bだと962Cよりちょい上くらいかな？

初心者スレ落ちてる？
まぁもうここと合流でいいかって話は出てたし
俺もそれでいいと思ってたけど
まさか落ちるとわw

落ちてないぞ。
でももう990レスくらいいってるな。次ぎスレはいらんかもね。

で、ピットパスの情報はまだか。

>>712
あれ？そでしたか。
じゃ、うちの専ブラのキャッシュがおかしくなってるのかな。ども。

俺も見てみたけど落ちてたよ

>>705
そらインプがアレな感じになっちやったからだろうな

俺はエボは最初見た時はへぇ、と思ったけど
今見ると何か下品に思えて仕方が無い
反面、インプは最初はうわぁ･･･、と思ったけど
最近実際に走ってるのを見るとじわじわと良さを感じるようになった

なんでインプがーとかじゃなくて
そもそもDLCが最近出て無いからなw

ガヤルドLP560-4まだああああああああ！？

>>717
エヴォ10は下品、と言うよりもギャランフォルティスと大差なさ過ぎなんだよな。
車を知らない人にとっては「うるさいファミリーセダン」以外の何物でもないぞ、あれ。
元がフォルティスだから高級感もないし。中身に関しては世界レベルでも屈指の
戦闘機なんだがなぁ･･････

エボシリーズで10が一番好きな俺は異端

エボは8が余りいかつくなくあっさりしすぎてるわけでもないから好きだな

400万の車に高級感求められても…
フォルティスもランサーって名前にする予定だったんだから
昔のVR-4みたいな差別化で見た目違いなくてもいいんじゃね？
R35GT-Rよりはカッコイイと思うけどなぁ
あれこそ究極のお下劣カー

>>723
ﾌﾛﾝﾄはGTRと丸かぶりだけどな

ｷﾞｬﾗﾝってなんでダサイ名前つけるかね。
海外みたいにランサーにすれば絶対もっと売れるよね

ペイント職人さんに***cr位でこんなの作成して欲しい…
ってな要望は、何処のスレに書き込めば良いんでしょうか？
と言うか、そういったスレあるのかな？

外国人のフレからギフトで一台頂いたお礼に
渡したいんですよね…。自分で作成できれば良いんですけど
そういった技術もセンスも無いもんで…。

ｷﾞｬﾗﾝﾄﾞゥ

>>727

>>726
外部板だが、一応。
ttp://forza.game-host.org/test/read.cgi/bbs/1207587837/l50
製作以来に限らず、職人の手がけた痛車を手に入れるなら
この板のチェックは必須。
ttp://forza.game-host.org/bbs/

>>729
ありがとうございます。

日曜なのにこの過疎はなんなんだ

Forza3の話とか今からしてもループしてるだけだし、
車の話題もループしてるだけだからね。
Forza2に関しては自分&フレで解決するから、
ここはたまに見るだけでいいかなと。

>>717
スバルのデザインってじわじわくるよね。
丸目インプのときこれはないわ〜って思ってたけど
今見るとカッコカワイイ感じだし
初代フォレスターも最初ぴんとこなかったけど
今見てもさほど古臭く見えない気がする。

丸目インプを否定するなどスバリストじゃねぇ

途中で書き込んでしまったorz

丸目インプを否定する奴などスバリストじゃねぇからなー
丸目好きな人がここにも居てうれしいぜ

FORZA好きにはマツダ好きとスバル好きが異様におおい気がするな。
意外とホンダとかフェラーリとかポルシェ好きっていないのか？

居なくは無いと思うけど、つか、普通にいるよ

まぁでもマツダ好きとかスバル好きとかの地味なマニアック具合が
ちょうどForzaにマッチしてるって言う話しはオンでたまに出る

おい、リアルじゃ糞ヘタレのキモニートども！！！！！
簡単に金稼げる方法おしえろやｗｗｗｗ
リアルでＲ３２ＧＴＲフルチューンに乗ってる俺によぉぉｗｗｗｗｗｗｗ

FCやFDの事はイニＤで知ってる人もおおいけど、SAやデミオや世界最小Ｖ６うんたらやランティスや２０ＢやシャンテをＤＬＣでとかサイドとペリではどーたらこーたら語れるのは車板以外ではここやオンでしか知らんｗ

フルチューン（笑）

>>738
ドリチン久し振りだな。
代わり無さそうでなにより。

>>740
一人で笑ってろｗｗ車も免許も持ってないカスニートが
先日オートバックスで馬力測ってもらったら５２３もあったｗｗｗ

早く金稼ぎの効率のいい方法おしえろや
そしたらきえてやっからよぉ

スバルにはWRCで頑張ってもらいたいぜ
いい成績が出ればDLCが来る可能性もｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

…今年のGT300ｸｽｺｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ欲しいなぁ(　´ω｀)

523（＾＾）ｶﾜｲｲﾈ

インプをFR化して走りたいのう

>>742
たったの523PSｗ

523馬力か
サーキットしか走れねぇな
町乗り無理だろ

>>746
車も持ってないカスニートだまれよｗｗｗ
ハヤクオシエロ

トリプルクラッチ入ってるからなあ
足の筋肉すげーぞ
待ち乗りでもバンバンいけるぞ

>>747
その煽り方は微妙に恥ずかしい
R32なら600位は普通
800でもガンガン町乗りしてる
1000はさすがにに人と乗り方を選ぶけどw

ゲームなんかやってないでリアル峠でも攻めてこいよｗｗｗ

町乗りが楽なのって200馬力ぐらいまでとか思ってたけど違うの？

アプチノ再販しろや鱸

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/insect/1123520460/401-500

そのGT-Rってもちろん60.5ミリ径のリストリクターが入ってて、ボディはパイプフレームにカーボンパネルを組み合わせた競技仕様の型落ちだよな？
まさか吸排気とタービンとCPU変えて足入れたくらいでフルチンとか言ってるわけじゃないよな？

>>739
元世界最小V6はガチでDLCで欲しい俺ガイル
現実じゃエアロを輸入する金なんてないからForza2でくらい理想の愛車仕様を作りたいぜ

ちょい質問なんだけど450hpってどんくらい出るんだっけ？
270キロくらい？

>>757
重量は？

重量よりCD値と全面投影面積だろ

ちなみに最新の911カレラＳは385馬力で300km/h以上が公称

あ、×全面　○前面

トリプルクラッチ（笑）

>>757
重量わかんねえんだが
とりあえず1200キロで頼む

バスの馬力と思った

>>757
450馬力ならｷﾞﾔ比と空気抵抗にもよるが最高で320キロくらいは出るジャマイカ。
レーシングカーなんかだとダウンフォース強烈すぎて270もでないだろうけど、

>>764
そうかぁ、ありがとう
マツダのふうらいがちょうど450hpって書いてあったからどんなもんかと思ってちょっと気になったんだよね

>>736
430やエンツォを運転したくて本体とハンコンごと買った俺が颯爽と登場

たんなる車ゲーム（笑）オタクどもには乗りこなせないわなｗｗｗｗｗｗ
ハイパワーマシンはよｗｗ
ミラのアヴァンツァート乗り回して粋がってろｗｗ
早く金の稼ぎ方教えてよ

金は稼ぎにくいのがこのゲーム
効率のいいレースはいくつかあったけどどこだっけ
つーかなんで金欲しいの？痛車でも買うのか？

国産はｲﾝﾌﾟとランエボが最強と言われているが
おれからすると笑わせんなって感じだよｗｗｗｗｗｗ
やっぱＧＴ−ＲシリーズがNO1だわなｗｗｗ
ゲームでも俺に勝てないおまえらﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんせ常にｵﾝﾗｲﾝﾚｰｽすると1位だしな

>>768
痛車なんかいらねえええええええええだせえしはずかしいわ
ﾌｪﾗｰﾘを全車種あつめたいだけだ

延々と一人でオンとは…
淋しすぎる

あ、システムリンクでしたか。サーセンw

>>764
さすがにレーシングカーの方が遅いなんて事は無いだろ。
ってかダウンフォース＝空気抵抗って考えてる奴結構多いのかな？

紫のR34で激速なの居たら俺だからなｗｗｗ
しかしオマエラは俺のｽｶｲﾗｲﾝ様の伝統丸目四灯ﾃｰﾙしか拝めないがなｗｗｗｗｗ
コンマ1秒の世界で争ってる俺は速いからなｗｗｗｗｗｗ

>>773
チギってやるから野良キャリこいよ

ダウンフォース＝重量増

紫R34はえええええええーーーー
さすが俺様のセッティングだわｗｗｗｗｗ次はドリ車でも作ってみようカのｗ全輪ﾊの字かましてから

あ、ゲームの話か

>>772
ダウンフォースとドラッグフォースはトレードオフの関係だろ。
そうじゃなかったらF1なんかみんなウィング立てて走るわ。

あと当然エアロによる冷却効率も空気抵抗とトレードオフ。
（スリップに入ったらどんどん水温上がるからなー）

でもカーショップでは「冷却効果とダウンフォースを同時に向上」なんて
素敵なエアロパーツが売ってたりする！ふしぎ！
…本当あの業界は30年前から進化してねえ。

あ、微妙に間違ってる、「冷却効果の向上と空気抵抗の軽減を両立するエアロ」だ（汗

電子制御でアクティブに角度かえてくれるんじゃないのｗ

大きく口の開いたエアロと大きい穴の開いたボンネットの組み合わせとかか？

社外エアロだっせーーーー
ベイルサイドスープラ見たときは引いたわｗｗｗ
それにしてもまだおしえてくれんのか？ぐぐってもみつかんねーんだよ

簡単コース5分で3.3万ｃｒしかｼﾗﾈ

>>783
ドコノコースデスカ？
5分で33万もあるならさいこうじゃないか

3.3

.＜どうせ俺なんて・・・どうせ俺なんて・・・！

ワイルドスピードのレプリカって結構高値で売れるよね
それなりに似てれば

>>775
んなわけがあるか

>>787
一年前から売ってるけど、まだ売れるのか？

>>789
ハンのＦＤが20万で売れた

>>778
ボディ下部で得る分はダウンフォース量の割にドラッグが増えないような、
まぁハナっからそういう設計にしないとパネルで覆うにしても大変だし、
やったらやったでデフ周りが冷却できずにアボーンとか有るから難しいけどな。

>>770
マジレスすると、普通にレースこなしていけば効率よくＣＲが稼げるようになるぐらいＬＶがあがるころには、
すでにフェラーリ全車種買えるくらいＣＲ貯まってるんじゃないかな

>>792
レースで勝てないから貯まらないんだろう。

レースゲー苦手でも勝てるバランスなんだけどな。

オンラインで勝てるんだから余裕なんじゃね

エンジンス(ry

ちくしょう…旧箱はＣＤ−ＲＷなら読み込むって聞いたのに…ダメじゃないか…

流れぶったぎりだけど
C鈴鹿でBの9秒に相当するタイムってどれくらい？

>>797
02:16くらいかな？

即レスありがとう

>>796
旧箱はさらにCD-DA形式で焼かないと読み込んでくれないそうな。
もう一度チャレンジだ！

スレ違い覚悟で聞きます
>>800
ＣＤ−ＤＡって何？

http://www.google.co.jp/search?num=20&hl=ja&safe=off&q=CD-DA&lr=

>>801
オレもイマイチあやふやだが、Compact Disc Digital Audioの略でCDにデジタルオーディオを収めるための規格だよ
Sonyとフィリップス(だったかな？)が決めた規格で企画書の表紙が赤い紙だったからレッドブックとも言ったはず
詳しい規格の内容とか、オマイさんの環境でどうやって焼くかとか、はググってくださいな

要するに、ふつーの音楽CDと同じ形式ってことだ。

みんなありがとう。とりあえず読んでも焼き方が良く分からんのでいろいろ試してみようと思う。

本体HDDに音楽取り込むのにCD焼く　より
USBﾒﾓﾘにｺﾋﾟって（取り込まずに）刺しっぱなしで BGM再生　のほうが手軽

>>806
>>796は旧箱の話だからその方法は無理なんだぜ

>>807
あ　／(^o^)＼　ﾅﾝﾃｺｯﾀ

馬力がkw単位で表示されてるんだが
このゲームはps表示は無いの？

>>796
まずWindowsMediaPlayerを立ち上げます。
WindowsMediaPlayerのバージョンは9以上にして下さい。
その中のデバイスへ転送を選びます。
左側の枠内にmp3ファイルをドラッグします。
このときファイルサイズは70分以内にして下さい。
右上のCDドライブのプルダウンからオーディオCDを選びます。
後は転送を押せばAudioCD形式で焼くことが出来ます。
WindowsXPは標準で焼くことが出来ます。
WindowsXP以外は別途ライティングソフトが必要です。

>>809
あるよ、その代わり速度もﾏｲﾙ表示になるけどな。

>>811
そこ何とかしてほしいな
やっぱ慣れない

おかげでパワーにこだわらないチューニングってのがわかったけど。



「ForzaのBGM用」に4GBのUSBメモリ買ってきたんだぜ
最近は随分値段下がったね。
ペイントするときモチベーションが下がらずにすむ…

>>813
現実世界でもkw表示に切り替わってるんだからこれを機に覚えればいいじゃん

exigeってどう思う？
無限インテと同様、微妙なのかなやっぱ・・

ライトウェイトで激しくナイスなやつですよ。
悪い点を強いて挙げれば価格が高いのと塗装がはげるのがネックか。

現実ではエクシージはエリーゼの発展型なんだっけ？

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%AD%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%82%B8
チューン仕様ってことかな？

いやそういう意味でなくて、exigeだからインテ同様速いに決まってる
とか、そういう先入観を持つかということなんだけど。

コースと羽の有無による

要するに
Exigeの方が後発なんだから
本当なら速いだろJK
っていう意味？

いや俺はエクシージばっかでオン走ってんだけど、
しらない間に「正々堂々としていない」って悪評が
むちゃくちゃ増えてて。
ライン取りとかは全然大丈夫なはずだから、
エクシージ自体が良く思われていないのかなと。

どちらかと言えば厨仕様だからじゃないか？
主にエリーゼだけどロータス乗りには厨が多かった名残じゃないかな

コースによっては一部のFFとかエリーゼ、エクシージは
その他の車より２、３秒速いタイムが出るから、
あるコースになるとその車っていう人もいる。

俺の場合そこはあんま問題無い。

問題はその車の制動距離とコーナーリングスピードが、
その他の車と雲泥の差があることを自覚してない人が多いことだな。
真後ろに付いてすごい勢いでカマ掘ってきたり、
20mぐらい後方からインに突っ込んできてクリップ取れなくて膨らんだり、
コーナーリング中に前の車突っついたり、そういう人がかなり多い。

>>821
オンだと有利なコースだけエクシージって人も多いから、
嫌われる車になっているかもしれない。
そういうコースではアウトから余裕で抜いていけるから。
そうなると好きで使ってる人は肩身が狭くなってしまうね。
まあ絡んだりしてないなら悪評は気にするだけ無駄。
勝てないだけで悪評入れる人もいるからね。

エクシージが良く思われてないのはエリーゼと共に厨車扱いされてるから
気にしてない人は全然気にしてないけど、残念ながらそういう扱いの人がいるのは事実

あと、本当にライン取りとかは大丈夫だとして、それ以外で何かオン的にトラブルの元になる行為は本当にしていないか？
本人に自覚はなくとも、少なくもと今更エキシージについて聞く位にはここの村社会ルールに溶け込んでない可能性がある訳で。
いや、普通なら問題無いことを俺様ルールで問題視する奴は色々いるからそういう奴対策の走り方ってのも色々あるもんでさ。

いつもBクラスで走ってる。スキルランク３０くらいの
人と勝負になるから単にタイムが出るクルマとして使ってる
ってのもあるし、ゲーム始めて最初からEXIGE１択だったってのも
ある。あとはブレーキングで前に出たいからかな。

>>824
自分ルールとしては、直線中のライン変更は１度までとは決めてる。
それに従ってインは閉めるし、コーナー中でもアウトからいく。
あとブレーキはギリギリまで我慢する。

タイムが出るクルマで走ってる＝厨＝悪評入り易い

タイム出にくいクルマで走ってこそ漢
タイム関係無く好きなクルマで走ってそ趣味人

たまたま厨認定されやすいクルマが好きなクルマだった場合は
乗る事をあきらめるか、悪評つくのをあきらめるか

悪評なんてちょっとやそっとなら気にしなくていいぜ


って書こうかと思ってたけど
その後のレス見てるとこいつウザイ奴かも知れんと思えてきた

はっはー
COD4やってると悪評だらけになるぜ！
悪評入れた相手とはマッチングされにくくなるだけだから気にしないけど

「オン対戦での悪評は勲章のうち」と言う言葉を思い出した。世の中、「タイムが出る車で
俺Tueeeする厨房」だけでなく、「自分が負けたというだけで悪評つける厨房」もいるし。
まぁ、あんまり気にしなくてもいいんでない？

>>827
外見が気に入って使い始めたから変えないことにする。

タグはLine09。２ちゃんとかあんまり見ないから、
そのなんつーの。村社会とかはたぶん理解してない。

俺Bクラスメインだけどエクシージはどのコースでも使えるのに
筑波、ラグナセカ、シルバーストーン、ムジェロ、メイプル辺りでしか使わない人に会う事が多い。
そういう使われ方するから使ってる人を警戒してしまうのではないだろうか。

茂木で2秒前半、アトランタで25秒前半、セブで13秒前半、アメリカで15秒中盤、
サンセットで33秒前半、ニュルで8分切りは出来る車なのにもったいない。
まあそれは俺の限界でもっと行ける人は行けるかもしれない。
蛇はほぼ無敵、対戦じゃ使えないのはニューヨークだけかな。

>>831
好きで使っているなら気にする事は無い。

タイムランクでエキシージやエリーゼが上位占めてるような
ショートコースばっかりエランでホストで部屋立ててるんじゃない限り気にすること無いとおも

>>831
速いな。

気になるなら他の車と同等になるようにPIを落とせばいいだけの話。

>>832
mjd?
俺ルールでアップグレードに縛り入れまくってる俺でもそのタイム出せるかなぁ。

>>835
面倒

またこの話題か。。。
無限インテもプジョーもエリーゼもエクシージもサンクターボも
どれ使ったって厨扱いは受けるのは仕方ない。
どんなゲームでも性能の高いの使ってれば最強厨の扱いを受けるのは一緒。
それを承知の上で使い続けるのが漢。
その評価が気になるのならやめれ。

人の尊敬を集めたいのなら、あまり使われていない車でタイムを出すべきだし、
ただ単に自分が楽しむのなら上記車で問題ない。

横っ腹にインから頭ねじこんでさえこなければね。
横っ腹に頭が当たる時点でイン閉められている、
それが横っ腹同士ならナイスバトル。

ただ、がんばらないと直線で置いていかれて↑の繰り返し。

コーナー速い車に乗るなら、この問題は常に伴う。
悪評貰いたくないなら、他の人と同じ傾向の車に乗るのが無難。

ストラトス乗ってれば車的には厨扱いされないだろう

みんなストラトス使おうぜ！！

むりｗ

にしてもこの話題ひさしぶりだなｗ
3でても最初の1ヶ月は似たような話で騒ぐんだろなｗ
楽しみ

とりあえず>>837の一言で、悪評をもらうような行動をしているやつくさいなーという想像はついた(ﾌﾟｹﾞﾗ

いわゆる厨車乗りは厨認定はされるけど
だからと言ってそれだけで悪評入れる奴なんて極一部だからな

気がついたら悪評溜まってるってことは他の何かがあるんだろ

WRCカラーのファミリアでエボ、インプをぶっちぎってこそ漢。

…ファミリアGT-Rが収録、もしくはマツスピアテンザからエンジン・駆動系移植が可能ならなぁ。

>>842
そう

シューマッハ兄がニュルで430スクーデリアをテスト中、クラッシュしたらしい
7度の王者でも事故るんだから、俺がForza2のニュルで事故るのも無理は無いな、うん( ´∀｀)

元エリーゼ使いだけどフォルツァで入れられた悪評なんて無い。
何かしてるとしか思えない。

>>847
じゃあ何かしてるんだろうね。
原因をしばらく探ったけど、全然わからんからもういい。

>>846
顎といえば、フェラーリカリフォルニアの開発にも関っているらしいね。
カリフォルニアはForza3に収録されるのだろうか。

あと、悪評と良い評価は半々くらい。
たまに１％上下するだけ。まあ、内容の割合がな。
んなことで騒いでた俺がガキということか

もしかして3画面にしてる？3画面だと1画面の人に比べて
視野が広いから、こっちは大丈夫だと思っていても、そうでない
場合があると思う。
自分は1画面なので競り合う時は、多少広めのスペースは作るようにしている

普通にやってても悪評なんて付くから気にしなくて良い。

でも、FPSやってて攻撃的の悪評は無いと思うんだ

いや、まて、半々くらいってのはかなり酷いぞ？
１％くらいの上下があるってことは100人前後が入れてるんだろ？
それで半分悪評ってのは普通に乗ってるかぎり有り得ない

度重なる接触・逆走なんかは攻撃的になるだろうから
ミスってレースを途中で抜けた、とかじゃね？

>>854
そういうこと。普通に考えれば１００人は最低でも
全体で入れてることになる。

有り得ないって言われてもねｗｗ　有り得てんだよ。
少しはCOD4が入ってるけど、大体はFORZAかと。

>>855
それはあると思う。

だから普通じゃないんだろ
しかも本人に自覚無し

ま、オンで見かけたら避けるようにするさね

>>858
そうしてくれ

>>853
マイク無しなのに、言葉のとこに悪評きてた。。。。

言葉遣いの悪評は最初に選択されてるから、単純に該当項目を選ぶのが面倒でそれ入れられたりする
つまり別の理由で入れられた可能性もある訳で、君に非がないとも言い切れない

>>857
ミスって途中で抜けてたのかよ。それは正々堂々としてないわ･･････

>>862
たまにだけどねー。てかもうレスしても状況は良くならないだろうから、
ここらで消えるわ。

オンであったらよろしく。できるだけフェアに走るから。

>>861
そういうことか、サンクス。

tRhfoGS1＝最強厨でDQN

まあストレートでブロックするから悪評いれられるんだろうな

途中で抜けていいのは故意にぶつけられて復帰ができなくなったとき位かな

ストレートブロック、コーナーでの横っ腹ごっつん。
逆走。
途中抜け。

マイク持ってなくて悪評いれられるのなんかあとあるのかね。

どんな状況になっても最後まで走ると、好印象。
タイムアタック・練習走行だと思って最後まで走るべし。

設定公開してくれてるのに
「ダウンロード失敗　チューニング設定をダウンロードできません！」とか
でるのは回線の問題かしら

そういや製薬会社カーってあんま見たこと無いな
作るか…

>>870
たしか鯖の調子が悪いときにもそう出るんじゃなかったっけ
もういっぺんやってみたほうがいいかもね
それでも無理だったら破損してるんだろうけど・・・

おまいらどんだけ悪評に敏感なんだよｗ
悪評のシステム理解してるのか？

火のないところに煙は立たない

>>874
俺のマシンは白煙だしまくりだぜ？

最近、GT5P+G25 から、Forza2+ハンコン に移りました。
ちょっとやってみた感想は、
Forza2に期待しすぎた自分が悪かったかな〜と・・・

・ハンドルの切れ角＝タイヤの切れ角じゃないような・・・補正入ってる？
この補正ＯＦＦに出来ないのかな？

・ロックトゥロックの狭さに慣れないな〜。カートに乗ってる感じ。
おかげでドリフトはバカでもできるけど・・・

・ハンコンつなげると、パッド使えないんだ。
レースだけハンコンでやりたいのに・・・

・ノーマルのＺで鈴鹿走ってみたけど、
あんまり減速しなくても曲がれちゃうのね・・・

・鈴鹿なんかおかしくね？起伏が変？

・あと、鈴鹿のコース幅こんなに狭かったっけ？
車が妙にでかいのか？車幅間隔が・・・

・ブレーキペダルが軽すぎるよ。
踏んでる気がしない・・・要改造。

・リプレイ画面は綺麗だけど、プレイ画面の画質が良くないような気がする。
GT5P で目が肥えた？

>>876
ｱﾝﾀはGT5Pの方がきっと合ってるよ

目が肥えた奴がFORZAのリプレイ画面がキレイだなんて言わないだろ
GT5Pすらやってないんじゃないか？

ハンコンの補正はきれないね
ブレーキ圧は下げれば解決すると思うけど
鈴鹿のコース幅、起伏は俺はまったく違和感感じない

高精度演算、豊富なカスタマイズ、充実のオンラインコミュニティサポート
なんかも評価してほしいとこだけど、まあ気にいらないならとっとと売った
ほうが幸せになれると思う
所詮ゲーム

俺も両方もってて同じ環境でやってるけど
一長一短

しかし車種の少なさはＧＴ５Ｐは致命的

http://www.gametrailers.com/player/usermovies/241182.html
RacePro楽しみだなー

>>876
ノーマルZで、、、、ってとこだけど
GT5Pのドアンダーのほうが違和感ありすぎだとおも。

ID:cI47NfJe

113 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/30(水) 00:28:12 ID:PuZJwy12
エンブレかけると惰性で長く走れない
下りを利用してクラッチ切って抵抗を無くして惰性だけで距離稼ぐ
その時は当然エンジン切る、これ究極の貧乏走行。

131 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/30(水) 10:24:42 ID:cI47NfJe
>>113
ボブサップ級の腕力と脚力なら何とかなりそうだなｗ

つうか、いくら主観でＧＴ５Ｐの方が良いと感じても
完成版が完成する兆候すら無いタイトルは無価値だわ

ハンコン、ペダルまわりの話はForza2どうこうじゃなくてMSハンコンとG25の話だろ
３万超えるものと１万円以下のものを比べてどうこう言われても困るな
ただFFBと振動を分けて制御してることからくる情報量に関してはG25より勝ってると思うけど

リプレイ画面とプレイ中画面の差がそんなに気になるか？
むしろプレイ中画にコーナーのＲやコーナリング速度が読み取れるくらいには描画がしっかりしてる思うが。。。
（推奨ラインのことじゃなくて、スピード感とか遠近感とかの話ね）

あと、他の項目はリアル車で鈴鹿走った事が無いってことを露呈してるだけだから書くと恥ずかしいぞ


まぁ気に入らないなら無理に続けずに売って来た方がいいんじゃね？
今ならテイルズ需要で本体品薄気味らしいからちょっと買取上がってるかも知れんしさ
あんたにはPS2+GT4+G25マジオススメ

G25あるなら、エンスとRBRもおすすめだよ。

>ノーマルのＺで鈴鹿走ってみたけど、あんまり減速しなくても曲がれちゃうのね・・・
>鈴鹿なんかおかしくね？起伏が変？
>あと、鈴鹿のコース幅こんなに狭かったっけ？車が妙にでかいのか？車幅間隔が・・・

他はともかくこの3つは、今まで遊んでた方に文句言うべきだな

Forza2のシミュレートの正確性は、すごく良いですね。
低速でもタイヤの物理演算が、しっかり成り立っている感じです。
ハンコンの振動機能も、使う前は半信半疑だったけど、
なるほどと思わせるものでした。
操舵角の補正がＯＦＦにできて、
操舵比を変えられれば、実車の操縦に近づけると思ったんですがね。
とても歯がゆい感じです。

パッドでやるなら、断然Forza2ですね。
ただ、パッドでやるならリアルもへったくれもないですけど。

鈴鹿については、GT5Pとの比較です。実際に走ったこと無いので。
GT5PよりもForza2のほうが、鈴鹿の再現度が正確だったらごめんなさい。

>>876はGTスレからのコピペ。スルー推奨。

…って書こうとしたらマルチかい。余計性質悪いなｗ

マルチ書き込みに反応しすぎ。
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1213882197/694-695

>>876は他の家に行ったら
「お前の家おかしくね？もっと廊下は広い。あとリビングはもっと近いはずだ。」
とか言い出しそうだな

すまん
最後まで読んでなかったぜ・・・

Forza3ていつ発売すると思いますか？

希望を含めて来年5月以降
開発サイクルが2年を下回ると、早すぎる、急ぎすぎじゃね？
と不安になるのは日本の家庭用レースシムプレイヤーならしかたないと思うｗ

Forza2って一番コーナリングが得意な車だとテレメ確認で
どのくらいの横Ｇが発生するの？いや単純な好奇心なんだけどさ。

R1で適当に走ってみたら横方向には2Gくらいだな
セットアップきまれば状況によっては2.5くらいでるんじゃね
ブレーキだと前に3Gいくね
死ねるお

うほｗかなりのＧだねｗ

>>866>>868
ストレートでのブロックは最低の行為だな。
実レースじゃペナルティもの。
Forza2では個人のモラルに頼らなければならないが、
やられた方は悪評入れても仕方ないだろう。

俺の場合、ストレートでブロックされたら、そのまま片ケツ押して回すけどな。

>>ストレートでのブロックは最低の行為だな。
一行目からレベル高いなｗｗ

実際のCカーだと横３Ｇという話を聞いたことがある

ストレートで相手の方が速度でてるのをラインかえてブロックしちゃだめだよ
ターンイン直前に安全を確認した上で、イン側押さえるね、とか主張するのは
ありえるとしても

>>898
まてまてｗ
速度差が大きい場合はともかく、F1ですらストレートで１回の車線変更（ブロック）は認められてるんだよ。
フォルツァだってスムーズにやりゃ十分駆け引き出来るよ。

それより
＞ 俺の場合、ストレートでブロックされたら、そのまま片ケツ押して回すけどな。

こっちの方が問題大ありだろｗ

駆け引きできる人がストレートでブロックしてるの見たことないしね
というか最近のオンキャリアでマナー悪い奴って全然みない
プラコレ発売直後くらいにアレな人もいたけど、大抵まだゲームになれてない
だけって感じだったし

R1クラスなら高速コーナーになればなるほど横Ｇも出るぞ

パッドの場合は車速に応じて切れ角と切る速度に制限がかかるのはわかるんだけど、ハンコンだとどんな補正がかかってるの?

>>905
車速による切れ角補正はハンコンでもかかってる。ただパッドとハンコンではかけかたが違うっぽい。
で、パッドの場合はそれプラス「キノコを倒す速度と実際に前輪がステアする速度」に補正がかかってる。

forzaってF1みたいにスタートブロックしないよね
まぁ週回数少ないってのもあるけど

>>907
ブロックどころか思いっきり真横に道塞ぐことがたまにあるぞw

>>902
現代F1だと鼻っ柱を抑える悪質なレーンチェンジは認められない。
悪質なブロック≠レーンチェンジ
ピットスルーペナか次戦10グリッド降格ペナを食らう可能性大。

上位カテゴリで鼻っ柱をつぶしているように見えることがあるのは
ラインコントロールの結果そう見えるだけ。

>>900
カートもそれくらいじゃなっかった？

>>907
ブロックどころかスタートして即右後ろのマシンが俺の横っ腹に追突してくることがry

>>911
ポルシェじゃなくて？

誤爆すまそ

アンカが911だから何か高度なジョークが仕込まれてるのかとw

F1とか実際のレースの事はわからないけど、今のオンはみんなフェアにやってると思う。
Forza2のレギュレーションはPIシステムだから、いろんなタイプの車が一緒に走るけど、
とってもコーナー速い車にストレートで1回でも減速させられたらもう追いつけないと思う。
そういう人がベテランとかだとかなりガッカリだね。

Forzaやると首痛くなる。

２０周走るとかならともかく、３周しか走らないのなら、ラップ２秒くらいしか
違わなければ、抑えようと思えばいくらでも抑えられる。
結局周回数が少ないことが、原因だと思う。同じ面子でいつも走っていれば
仲間意識がでてきて、ここは譲るかなんて思ってしまうし。
浅いフレ相手が一番そういう傾向が強いと思う。
リプレイ見てもスペース空けすぎの場合が結構ある。
完全野良で知らない相手同士、レベルも拮抗が一番燃える

細かいとこでは人によって "フェアな走り" の意味が違うんだろうけど
今オンで現役な人達はそれぞれ顔なじみの部屋で走ってることが多いから
それなりに平和に過ごせてる気がするな
微妙に合わない嫌な奴と走る事は以前より格段に少ない気がする

たまに変な奴が紛れて来るのはまぁどんな世の中でも一緒だ

>>918
平和すぎるというか。ゴーストのほうが面白いかもしれん。

オフ専でオンやったことないけど、匿名（その場で変更できる仮名とか）の殺伐したモードでもあればいいんじゃない

長いレースを走りたくなるようなしかけがあんまないからなこのゲーム

FFのスタート不利をある程度軟化させ、
かつ、FR,MRの利点であるスタートダッシュのよさを程よく活かせる周回数は
５〜７くらいだと思うんだ。
３周とかで８位で１コーナー曲がると、トップのお尻が見えてくる頃には終わってしまうだろうしね。

周回数少ないとスタートダッシュ競走になってしまうし、
タイヤ消耗ありにしても20週以上やらないと意味ないし、
ライン無しとかやると野良だとみんな1回で出て行ってしまうし、
結局同じ趣向の人が集まってしまうかな。

某リアルドライビングシミュレーターじゃないんだから、周回数に不満があれば自分で部屋立てればいいだろ？

>>911
こうですか？よくわかりません。
ttp://eyevio.jp/movie/138491

ファクトリースペックのマクラーレンでニュル走る事5時間
もうあかん・・・集中力が全く続かん
2時間くらい前に1回勝てたんだが、何を思ったのかリトライ押して台無しにｗ
AIドライバー使った事なかったけど、もう伊藤君に逃げてもいいよね・・・？
あぁ、でもここでAIなんか使ってるようじゃR2ポルシェカップ以降も勝てないか・・・

な・・・難易度はいかに・・・(｀；ω；´)

一日見ない間に色々あったみたいだな

件のエランの方がまだ見てるか分からないけど、同室で走った感想としては
厳しいかも知れないがこの評判はおおむね妥当と思える。

自覚はないのかも知れないが頻繁にイン側から割り込んで押し出ししてた。
まんまレコードラインの走りで片輪砂に入れながら刺し込んでるのを見た
ときは吹いたなｗ

特にRWD限定部屋でプレイするなら普通のFRがいかに接触に脆いか考えた上で
プレイしたほうがいい。エランでなんとも無い接触が他車には致命傷に
なりかねない。これがコーナーリング中ともなると尚更だ。この辺の他者への
配慮の足りなさがこの評判を表しているのだろう。

あと、割り込み上等のプレイスタイルの他に挑発的なモットーが気になったな。
あれではクラッシャーにしか見えん。自分のスタイルが考える以上に他者の
神経を逆撫でしてる事にも気をつけたほうがいいと思う。

>>926
ファクトリースペックはたまに「馬力に足が負けててまともに走らせること自体無理」な車が
いるからしょうがない。マクラーレンF1はまだマシだが、TVRとかコブラとかプロリーグの
フェラーリ対フォードGTとかはガチで死んだ。自分もAIに任せちゃったけど、伊藤ちゃんどころか
スキル10のドライバーでも急カーブでコース外にすっ飛んでいくことがたびたびあったのが･･････

あー、そーいや難易度イージーなんてもんもあったか・・・
ずっと難易度いじらずきたんで忘れてた、ブレーキライン有・ABSon・TCSonですね
まぁコースアウトして自爆が問題なんで難易度変えても大して関係ない罠ｗｗｗ
ようは自爆しすぎてコース覚えきれてないんだね、だって長すぎなんだもんヽ(`Д´)ﾉ
1個目のバンクまでは覚えてるんだけど、最終コーナーなんか特にボロボロでストレートでCPUに抜かれまくる始末ｗｗｗ

>>929
＞フェラーリ対フォードGT
あれはガチだな・・・
ハンコンだとセブリングの１コーナーで回ってしまって
後続の方々は続々と私の方にいらっしゃった

コブラとGT40は操作困難だからな
これらと比べればタスカンは全然普通

ニュルを覚えたいなら初代Forzaオヌヌメ
PtoPで4つに分けて覚えられる

>>930
イージーにするとちょっとぐらい自爆しても追いつかれないんだぜ。

コース覚えてないならイージーでずっと１位のケツおっかけて走って
最終コーナー立ち上がりで追い越したらいいんでね？

ヌルはこの先もいろんなゲームで走るんだろうから、しっかり取り組んでも
損はないと思いますぜ
なにより面白いし

追突や接触せずにニュル1周追走するのは、腕と心にゆとりが無いと出来んよ。

コースを真上から俯瞰した図なんてのがあれば、拡大してポイントポイントについて解説とか出来るのだろうけど・・・

ほとんどのコーナーに名前ついてるみたいよｗ

てか普通にwikiにあたよ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%AB%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF
俯瞰図つき

ニュルは接触ＯＮで上手い人とやると、一番面白い。
お互い、よくもまぁ、当たらんでギリギリで走っていられるな
と感心する。緊張感も最高だし。接触即アウトの緊張感が
たまらない

>>810
遅くなったけどありがとう。その手順でやったらＣＤ認識するようになったよ。ただ曲を選んでもエラーが出たり読み込まずに録音が出来ないぜ…やはりＣＤがダ〇ソーのではダメなのか…

世の中にはGoogle Earthという便利なものがあってだな…

>>928
何のことについて言ってるのかさっぱりわからない

>>942
おいおいｗ一枚単位でどんだけボってると思うんだあれｗ

1500円位でスピンドルに入った日本製の買いなよｗ

ニュルは最初からはやい車で走ると萎縮しちゃうからだめ。
Ｃあたりの遅い車からすこしづつ早くしていったほうがいい。

>>945
3枚100円とかだから実は高いんだよな。
高いからいいとは限らんけど。

>>942
今時CD-Rでダイソーは無ぇよ…

�@フラッシュメモリ買ってそこにMP3突っ込む
�AMicroSD+USB変換アダプタ（USBメモリーサイズ）を買ってMP3（ｒｙ
�B太陽誘電　That's CD-Rデータ用 700MB 48倍速 10枚スピンドルケース ￥640
　ttp://www.amazon.co.jp/dp/B000AD7NS4
　で（ｒｙ


ｵｽｽﾒは�A。後で要領の拡張が容易だからな
2GBでいいんなら尼で諸々\1500でいけるだろうからよく探すんだ

PhotoFast microSD 2GB 東芝OEM ￥ 1,199
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B000X3FIHO/
microSD専用USB小型アダプタ GH-CRMR1-SKA
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B0010ZGXW8/

５０枚１５００円以下で高品質な日本製のスピンドル買った方が絶対にいいよな
国産メーカーでも中身は台湾製だったりすることもあるから、ちゃんと原産国もチェックするんだぜ！

まぁCD-Rなんて国産だろうが何だろうが大差ないけどな

気分転換にファクトリースペックの他のとこでも埋めるかって事で
タスカンとコブラ走ってきたけど、マクラーレンで鍛えられたおかげか
タスカンは楽勝、コブラも少してこずったけど意外とあっさりクリア
やっぱニュル覚えられてないだけだな・・・orz
助言通りCクラスくらいの車でのんびり走って来ます、久しぶりにPGR4で走ってみるのもいいかな？
とにかく、たくさんの助言ありがとでした

みんないろいろありがとう。ただ旧箱ってCD-RWじゃないとダメなんじゃないのん？

もうあれだ、この際だから初代Forza+箱から、Forza2+箱○に乗り換えることをお勧めする！！

ファクトリースペックのフェラーリVSフォードやって、
もう二度と330Pには乗りたくないと思ったよ……。

限界が分からないなあの車は

>>948
だから旧箱の話だと何度言えば(ry

>>949
台湾はそんな悪くないよ。
中国や東南アジアは微妙だけど

USBメモリやカードは一つくらい容量大きいの持っといた方がいいね。
書き込みがCDより楽だからドキュメントファイルみたいな「小さいけど重要」なもののバックアップに使える。

>>954
加速SUGEEEEEEEEEEEEEEE
ブレーキっと・・・あれ？ブレーキは？ブレーキ・・・ブレーキ・・・うあああああああああああああああじゃりじゃりがっしゃーん

ついさっきForza2買ってきたぜｗ
これから開けるとこｗ
おまいらよろしく。

箱○でレース系はリッジ6、TDU、PGR3/4をやってた。
某プロローグも（ｒｙ

らっしゃい！
箱のレースゲーはそれぞれの味があるから
気分にあわせて楽しめるのがいいよねw

プラコレでロスルとフォルツァ２同時に買ったけど、もうずっとフォルツァ２やってるよ
某グランツーリスナントカで挫折した俺がリアル系レースでここまではまるとは

>>961
おめでとう。
まずはハンコン買ってこようぜ

>>959
もな。

>>962
いや、ハンコン欲しいのは山々なんだけども、フォルツァ２やってたら
ホームシアターが欲しくなってポチっちゃって金が…

オプションで各種設定をして、DLCしようとしたら、380ゲイツしかないでやんのｗ
必要に応じて今度買って来よう。
とりあえずロードアメリカとやらは必要なのかねぇ？

>>962
値段はいいんだけど、置き場所がないのでスルーする（´・ω・`）
レースゲーは万年パッドプレイヤーだZE☆

orz

>>964
敷居の高い方選んで気軽にぽちってんじゃねぇwwwwwww

>>965
ロードアメリカは...典型的な高速コースなんだけど、そういうの好きならどうぞとしか。
でも、まだはじめたばかりならいいんじゃないかな。

>>962
そういや、こないだプラコレのＴＤＵ買ってきたが、ハンコンの広告入ってたな。

>>966
今おもえばハンコン９個買えるわ（そんなにいらんけど）

>>967
フォルツァ２にも広告入ってた

>>965
無料のｶｰﾊﾟｯｸは落しとけ
（他人が DLCｶｰ使っている時に、ちゃんとﾓﾃﾞﾙ表示させるのに必要：　無いと緑のｽﾗｲﾑになる）

>>967
さんくす。
ようつべなりニコニコなりに動画がありそうだから、それ観て決めるわ。
ちなみにコレにもハンコンのチラシ入ってたｗ

>>964>>965
"(ﾟ0(;;:)"";;;`,;:,'○三（・∀・　）"

DLCコースは買っておくにこしたことは無いが
どちらか一つならオンではモテギの方が人気あるので参考までに

モテギはオフでタイムアタックしてるとイマイチだと思っても
オンで同じくらいのタイムの人とサイドバイサイドになると燃える

>>969
んにゃ、TDUで学んだので、さっき落としたよ。

>>971
ウホッ

>>972
了解した^^

アメリカは直番バンザイコースだしね

オンラインプレイヤーを目指すなら、コースのダウンロード＆無料カーダウンロードは必須だろうね。
コース変えられて、参加できなくてｼｮﾎﾞｰﾝにならないで済むよ。

でも落としてない人が居るかも知れない状況で
DLCコースに変えるホストもそうそう居ないってのが現状だよなぁ

日本人はVCやってる人少なくて聞けないからね。
メッセージやってたら時間かかるし。
だからDLCコースをやりづらい。
アメリカは超直番さえ排除出来れば面白いんだけどね。

日本人でVCやってる人少ないのか？
エキシビでいつも行く部屋は100%に近いんでそれが普通だと思ってた
たまにつけてない人いても声は聞いてて緑ランプでコミュニケーションとってるし

部屋によるんじゃないかなと。
俺も普段つけないけど一部のホストさんの部屋だけはつけたり。
話してて楽しいか黙々と走る方が楽しいかは部屋次第だろ。
アニメの話ばっかしてるとこだとつけないけど。つか、部屋出るけど。

>>978
ＶＣ率8割くらいかな。確かに一人でもＶＣつけて無い人がいるともてぎとロードアメリカは
言い出しづらくなるね。

殺伐とした部屋が好きなんだが。
なれ合いは駄目だなぁ

エキシビで殺伐とした部屋と
キャリアで和気あいあいの部屋は
どっちも何か嫌w

殺伐は嫌いだけど淡々としているのが一番かな。
さっさとレースしたい

色々まわった中では、毎回コースを変えて、
周回数は４，５周くらいなとこが一番なじむなぁ
３周だと前にいったもん勝ちな感じなのがね。

俺もしばらく野良巡回してみたけど3週以下が多いね。
スタート直後から1週目半ばまでで先頭集団にいないと終わる。
誰かのミスに巻き込まれたらどうしようも無くなる。
まあスタートダッシュ成功した人がそのレースのファステストラップか
それに近いタイム出してれば結果には納得できるけどね。

拘束時間考えると10分前後で終わる週回数がベストなのかな。
駆動方式縛らないなら10週でも足りない気もするけど。

俺FR使ってるけど、前AWD、後ろFFで挟まれるとすげー疲れる。

初心者としては、まぐれで上位に入ることのある
短い周回のほうが楽しい。

ホストするひとも決まって来てるし
周回数もホストする人で決まってる感じがするから
自分がもとめてる方に行けばいい。

合う部屋が無ければ自分で立てればいいけど、
人が来なくても泣いては駄目だ。

メイプルショート１周スプリントレースなんてのも
そういう遊びとしてお互いに判っててやるなら面白そうだけどな

下手にステッカー貼るより
何にもないほうがシンプルでかっこいいことに気付いた

ブンブンサテライツかっこよすぎる…！

>>990
どこ誤爆してんだよキチガイ

>>989
フェラーリとかは下手に貼るとかっこ悪くなるね

>ブンブンサテライツ
だめだ、どうしたもバイオショックが頭に浮かんでくるｗ

997ターボのエアロがひど過ぎて吹いた

夏だなぁ

>>995
夏だからどうしたってんだよ！
暑くて暑くて物凄く機嫌が悪いんだから夏とか言ってんじゃねーよ！
本当に暑いんだよ！

等と扇風機を最強にしながら冷静に書き込んで埋めに協力しておくよ。
(敢えてエアコンは使っていない)

ここの所Forzaやっていて360が固まる事が多くて困っている。
発売初日に買って今まで修理歴とか全く無かったのに。

このご時世、あきらかにクーラー使わない方が身体に悪い

次は？

梅

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