先に立ったスレは、 あえて言わないけど問題があるので 個人の判断で新しく立てたせてもらいました。 もし、ダメならば申し訳ない。
名無しが立てたスレが一番
GT4ってレースカー除けばファミリーカーとかピュアスポーツとかそんなんばっかりだもんな。
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/24(月) 19:29:59 ID:cwdfZ0VK
乙。 やっぱ正義って勝つもんだな。
最後に>1乙は勝つ〜♪ 御免。>9見たらなんとなく・・・orz
(´ー・)まあまあイイ!はゴミだからな
>>1 乙。君は正しいぞ
>レッドゾーン入ってからも加速が途切れないようならレブまで引っ張ってシフト回数を減らした方が速くなるかな…なんて思ってたわ
違うの?
ラリーカーみたいのだと、GTでも十分に差は出るね ああいうのは実車でも、7000は回るのに6000程度(車によってはそれ以下)でシフトしてる
ファミリーカーやピュアスポーツはGTらしくて好き。 しかしもっと多くのスーパーカーやクラシックカーに登場してほしい 特に知る人ぞ知る一台のような車。もちろん有名な車があってこそだが
20 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/09/25(火) 13:34:35 ID:AC983Z2j
ここって人気無いな
21 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/09/25(火) 13:36:07 ID:AC983Z2j
おれんところ最初一日で25レスだったけど
自演はレスカウントに入らないぞ
こっちに来るな!自分の巣に閉じこもってろ!糞ガキが!
もう荒らし認定でスルーでいいだろ
25 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/09/25(火) 18:14:07 ID:3MllTm9p
ヘイ!過疎ったスレなんかいらねーぜ(´ー・) y
疾うにNG指定済みに御座いますれば
地味に、ローマ市街地やレッドロックバレーが好きなのですが 皆さんの好きなコースは、どこですか?
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/25(火) 19:40:59 ID:SOUfwbya
>>27 ローマナイトとかシアトル・ショートコースとか好きだったぜ
GT4からの新入りだとGT3以前のコースは分からなくてな・・・。 とりあえずミッドフィールド上げるぞ。
30 :
僕は被災者 ◆X0oN/g3UEk :2007/09/25(火) 20:10:06 ID:SI8VlO73
お初です 早速ですが、2のヒストリックカーのローマ市街地に クソ速いGT40に勝てません… 車種はハコスカです。。。 誰か勝てた人いませんか? いればアドバイスください よろしくお願いします。
31 :
僕は被災者 ◆PWOwWRLcFU :2007/09/25(火) 20:46:27 ID:SI8VlO73
>>27 レッドロクバレーに同意。
ディープフォレストも楽しいわw
昔シアトルで車庫入れ競争やってたなw
グリンデルワルド好きな私
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/25(火) 22:41:48 ID:nWFEUqch
GT4セーブ消えて最初からやってるけどこの作業感にイライライライラ B助遅すぎ
GT5にレッドロックバレー収録してくれないかなー
36 :
27 :2007/09/25(火) 23:31:51 ID:tNGKsPsX
皆さんも、最新作では収録されていないコースの復活を望んでいるのでしょうか? グリンデルワイドも良いですよね。WRCのS.S.のようで楽しかったですよね。
SSルート11が好きだった
4のオータムリンクミニコースの3連右コーナーはイスタンブールサーキットっぽくて良い
コンプレックス・ストリングの自動車メーカーのテストコースを 思い切りゲームアレンジしたような感じもあれはあれで気に入っとる
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/26(水) 00:32:07 ID:Ux5EmYRH
最近レーシングゲームに興味を持って、リスモをプレイしようと思っているものです。 質問なのですが、このゲームは、どの車でもクリア(?)は可能でしょうか? 過去に唯一プレイしたレーシングゲームが、ある特定の性能がいい車でしかクリアできなかったので、リスモではどうなんだろうな、と思っているのですが…
逆に車種限定のワンメイクレースやレギュレーションに合致する車しかエントリーできないレースなどがあるから 単一車種だけでのクリアは不可能
基本的にGTにクリアの概念はない 一応エンディング的なムービーは用意されているが、カーライフに終わりはない ・・・決まった
多種多様な車が出る 当然、最初の方でしか使わない車もある が、特定の車出なければクリア出来ないレースは無い …特定の車で無いと参戦出来ないレースは在るけどね
もっと馬力制限や車両制限を増やしてほしい!同じようなレースばっかでつまらん。 GT3のドリームカーチャンピオンシップが良かった。
馬力制限より排気量制限の方が良いな〜 過給器付けると1.5倍換算とかになる実際のレギュレーション準拠で 確か、ストーリアx4が中途半端な排気量に為ってる理由なんだ 過給器をボルトオンするとピッタリのレギュレーションだったハズ
32GTRもだよね?確か。
Gr.Aのターボ係数っていくつだっけ
COMカーのDQN走行っぷりに腹立ってくるわ GT5はグラの改善もいいけど、COMカーどうにかしてくれ
あと、オリジナルコースもいいけど、リアルサーキットがもっと欲しいわ
FGTは700馬力程度にしてタイヤもミディアムとソフトの選択式にしてほしかった あと、実在F1コースも収録するべきだった
51 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/09/26(水) 15:03:08 ID:2QNppkLO
この糞糞スレって レスが進むのやっとだよな。
グランツーリスモ総合スレ 29周目 1 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/24(月) 18:57:10 ID:8Sxc8Xmi 51 :名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/09/26(水) 15:03:08 ID:2QNppkLO どこかの糞スレ 1 :(´ー・)まあまあイイ! :2007/09/23(日) 08:17:07 ID:epTnI7S0 51 :(´ー・)まあまあイイ! :2007/09/25(火) 13:30:06 ID:AC983Z2j お前が立てたスレのほうが遅いよ しかも休日だったのに
どうでもいい
54 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/09/26(水) 15:58:01 ID:2QNppkLO
頑張ってその糞スレも俺のところに追いつけよ。 k(^Д^)
敵車どころかBスペのオーバーテイクは酷かった… レッドロックバレーって高速コースだったっけ?
だな
MSJでGT5P(?)をプレイしてきた
59 :
僕は被災者 ◆PWOwWRLcFU :2007/09/26(水) 18:35:29 ID:9ch1y6QC
レッドロックバレーは、3・4コーナー・最終コーナーのショートカットが 酷いから、あそこをフェンスでと。 すんません、2のKカー勝てません。 クルマはヴィヴィオです…
60 :
名無しさん@お腹いっぱい :2007/09/26(水) 18:47:45 ID:WMsUoPoD
ターボ搭載(笑)
61 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/26(水) 18:57:04 ID:Ux5EmYRH
>>41-43 ありがとうございます。
先程初めてプレイしてみましたが、かなり難しいですね…でも、上達しているのが手に取るように分かって、走れるようになると楽しいですw
また分からないこと等あったら質問するかも知れませんが、よろしくお願いします。
GT4に収録されていないけど、人気のあるコースって多いよね。 GTCでオータムリンクが復活したときは嬉しかったな。 TTでもオータムリンクは、結構楽しめたかなーっと思う。 そういや、TTスレって落ちていると思うんだけど、統合してみたらどうかな?
頭の悪いバイカーがいっぱい沸くのでお断りです
ほんとだ、TTスレ消えてるかも。 TTって何本くらい売れたんだろう? スレ違いすまない。
TT面白かったけど、売れるような作品じゃないね 市販車だけってのがネックだな 版権でしょうがないかもしれないが
66 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/27(木) 00:32:09 ID:+KSh/D+L
TTはどっちかっていうと、GTの今後の可能性を見るというか、そういう作品だった希ガス。 (プロモードとかあったし。) だけどバイクの知識のない俺でもそれなりに楽しめたぜ。
Activision acquires Bizarre Creations
16:19 - Activision has announced the acquisition of UK-based developer Bizarre Creations, the team responsible for Project Gotham Racing and Geometry Wars.
http://www.gamesindustry.biz/content_page.php?aid=29022 カボチャが日本箱無視の会社に買収された、ちなみにカボチャは箱独占のPGRシリーズ作ってた
PGR(プロジェクトゴッサム)シリーズの続編が箱○に出ない可能性が・・・・・
アクティビジョンは日本の箱○は完全無視のスルーする会社です
68 :
僕は被災者 ◆PWOwWRLcFU :2007/09/27(木) 01:41:13 ID:t8Sn4g84
69 :
僕は被災者 ◆PWOwWRLcFU :2007/09/27(木) 01:51:33 ID:t8Sn4g84
>>62 TT人はいらんけど、
オータムリンク復活は希望するなぁ。
個人的にはGT1のss11の復活を求む。途中がトリッキーなコースだった
そうそう、初代のR11はチャレンジしがいのあるコースでしたね。 GT2では簡素化されてしまって、ガッカリしたっけ。
ss11っていう名前のコースがでたのは1と3じゃなかったっけ? あの難しいコースは1だけだったよね…スマン、ちょっと記憶が飛んでるわ
74 :
72 :2007/09/27(木) 13:25:33 ID:Jr1sRBQG
>>73 そういわれれば、GT2にはSSR11が無かったかもしらんね。
当方も記憶が…。
いずれにせよ、初代のSSR11は楽しかった。
75 :
71 :2007/09/27(木) 15:45:53 ID:QkFob/v4
あのコースの耐久もやりごたえがあった。復活しないかなぁ
SS11か。初代のライセンスGriffithでのタイムアタックが鬼だったっけな。 クリアするのにリトライ数十回レベルは後にも先にもあれだけだった
77 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/09/27(木) 16:48:14 ID:aXm62ndW
初代は語るなと言ったのに 逝く!・・・やっぱり逝くワケナイ
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/27(木) 17:23:41 ID:wqKgDPV4
>>71 確かに初代のSSR11は楽しかった。3だと好きだったホームストレートの下の道がなくなってたからショックだった。
初代SSR11のクランクで突っ込んだ経験があるのは俺だけではなかろう
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/27(木) 17:43:23 ID:+KSh/D+L
>>79 そうそう、よくやったわw
IAライセンスのグリフィスの途中で失敗してやけくそになってシケインにノーブレーキで進入→FAILEDってやつなwww
そのまま車が横向いて吹っ飛んでいくもんな、あれw
久々にやりたくなってきたわw
おいらもGTのSSR11好きだったな〜。 ストレートのダブルで来るシケイン楽しかったが、結構攻めていて楽しいコーナーばかりだった記憶がある。 対戦でやると、ブラインドコーナーの連続なんで、よけいに楽しいんだよね。
83 :
60 :2007/09/27(木) 21:29:09 ID:G/7Bl8Fq
>79 一回だけノーブレーキでクリアしたことあるぞ。 車種忘れたけど・・・
85 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/09/27(木) 22:13:21 ID:2YNsc3UE
これ以上初代の事語ったらぶっ殺すから
通報しました
初代と言えばレーシングモディファイがあったな。 どんなマシンになるかワクワクしながらやっていた記憶がある。
いい加減スルー覚えてくれ 絡んでも面白くないしそれ
89 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/27(木) 22:47:24 ID:+KSh/D+L
>>87 あるある。
やり始めた頃、やっとの思いで金ためてディーラーに行ってモデファイ・・・って何このダサい色wwwwwwねーよwww
って感じだよなw
今となればモディファイのあのダサさも味があったというか、あれはあれで趣があったというかw
90 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/27(木) 22:50:37 ID:cqtyAzZr
しまったー! 間違ってデータ消してしまった! 誰かデータ売って!
オレも消してしまった事あるよ。 切ないよね。
GT4のOPが欲しいのだが、どうすりゃいい? 売ってるの?
>>92 オープニングの曲の事ならサントラに入っているぞ
あとはググってくれ
「PS2ゲームのBGMを.wavに変換」ってサイトを参考にすればいい って書こうと思ったら、ありゃ、休止中だったよ・・・
4からBGM抜き出すツールあるけど勝手に配布していいのかな どんどん初代語っていこーぜ メモリ整理してたらゲームデータ見つけたから久しぶりにやってる 国内Aの複合1でなかなか金がとれない 1つ目のトンネルの後の右コーナーでスライドさせ過ぎが原因だと思うんだけどなんかコツとかない?
ココGT総合だしな… 初代でもスレ違いじゃないんだが、何でスレ違いとか言ってるんだろう
暑くて融けそうだ('A。;)
>>85 通報した方が良いかな?
他スレに載っていたが、北海道在住のようだから、通報するなら道警がいいの?
・・・あ! 100げとー
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/28(金) 20:25:33 ID:DB1AKGGa
初代でダッチがGMになってた気がした。懐かしいなー
>>95 金以外じゃダメ?
102 :
僕は被災者 ◆PWOwWRLcFU :2007/09/28(金) 20:42:53 ID:JiYSqHU2
103 :
僕は被災者 ◆PWOwWRLcFU :2007/09/28(金) 20:44:49 ID:JiYSqHU2
初代が一番完成されてたなw レーシングモディファイはいいものだ
日産GT-Rの外観がまた変わったけど、 あのデザインはポリフォに渡ってて、 GT5にはプロトとGT-Rが両方収録されるんだよね?
20日の体験版ではマスクver、24日からはその日に発表されるGT-Rのマスクに変更されるよ もう既にGT-Rのマスクは出ちゃってるけど プロトの収録は微妙じゃない??
プロトが欲しいわけじゃなくて 作ってしまったのなら入れてしまえばいい (ジョジョネタか!)
GT2でレーシングモディファイが無くなってガッカリしたな...。 今では、レーシングカーも多数収録されているから市販車でも楽しめるけどね。
2のときはまだモディファイあっただろ
ある車と無い車があったような
1のHD化だけで楽しめそう
1の挙動を改善してHD化すれば、BGMから車まで何から何まで同じでも俺は4年くらい楽しめる自信がある。
1のSSR11、TVRグリフィスで金取れる奴なんてこの世にいるの? 銅ですら今も取れるか怪しいんだが
オールゴールド達成者はいたはずだから、少なからずいるんでしょう。 多分俺も今やったら銅取るのに1時間はいただきたいところ。
>>113 少なくとも俺はとった。
3000回転あたりからスタートすればホイルスピンを最小限に抑えられる。
が、今となってはもう無理だなw たぶん今やったブロンズすら無理だw
ほお 凄い奴もいるもんだな 俺もGT4では一応全金行けるけど1は多分無理
なんだかんだで1が一番難しい。
>96 その発想はなかった 左足ブレーキでコーナー進入は安定したけど俺の腕では十字キーだと立ち上がりでふらついてあまり変わらなかった けどなんとか金とれたよ ありがとう 後は取得試験クリアすれば国内A全金だ >101 ライセンス自体は全部とってるから今は全金を目指してる 基本的にプレカーで進めるのが俺のポリシーなんで おかげで1、2、3はほとんど車買ってない SS11は俺も苦労したな シケインがきれいにきまるとテンションあがるよね
119 :
78 :2007/09/29(土) 15:14:08 ID:RwzH2U63
>>79 それなら俺もある。あれは本当におもしろい。
初代は一番遊んだな… シリーズ最初のゲームだし、試行錯誤が多かった 極端なセッティングは逆に拙いってのが受けなかったヤシも居た記憶が在る 一番高いパーツを全部付けて極端な設定して、「サンデーカップすら勝てない」「コレは糞ゲ〜だ」と言い張ってたヤシ
>>120 俺はギアをワイドにしすぎて4速発進→時速12.3キロ→1速に入れる みたいなアホカー作ったことあるぞw
メガスピードカップ用だがw
メガスピード懐かしいなw テストコースでライバルのGTOに追いつけなくて大変だったわ
初代GTはパワー上げすぎるとエンジンのレスポンスが超絶に悪くなって、 スタート時に一速が完全に吹け切れないままスタートしてしまう車とかあったよな レッドゾーンまで回すのがスタート前のカウントダウンに間に合わない
初代はブースト圧も設定できたよな ギア比も速度が表示されててよかった
125 :
僕は被災者 ◆PWOwWRLcFU :2007/09/29(土) 17:12:29 ID:V//Hl1j7
1はオールゴールドやったな 今やどんなゲームだったのか思い出せないがHDきぼん
なんか初代が懐かしくなってきた 近所の中古屋に100円で売ってるから買ってくるか
>>125 詳しくセッティング書け、といわれれば困るが。 もう何年も前のことだしなw
1.2.3速くらいまで思いっきりワイドに、4.5.6を思いっきりクロスにしたら1.2.3速のトルクがなくなって
(レッドゾーン→アクセル全開でも1・・・・・2・・・・3・・・・・4・・・5・・・って感じでぜんぜん前に進まん)
で、4速入れたら1・・・・・234567・・・・8・・・・ってなるから、すかさず一速に。
するとウォンウォン言いながらなんとか加速して、メガスピードカップのテストコースで二Lap目のバックストレートあたりでなんとか追いつくw
129 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/29(土) 19:29:17 ID:pksx8nue
130 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/29(土) 19:36:16 ID:pksx8nue
↑は関係ない間違えたスマソ
ワイドとクロスを逆に認識しているようだから放置した方が....
以後、意味不明な書き込みはスルーで
ギア比のセッティングで「700km」とか表示される時あるよねw 信じて頑張って出そうそしてたw
GTシリーズ(GT4)を初めて買ったんですが グランツーリスモモードで車買ってせっかく強化したのに対戦に持ち込めないんですねOrz 2か3がデータ持ち込んで対戦出来ると聞いたんですがどちらでしょうか? またGTシリーズは外装や色を変えたり出来ないんでしょうか? やはり3とかに遡るとグラフィックの退化が激しいですかね?
初代をいまのGTフォースでプレイ出来たら楽しめそうだな。
137 :
僕は被災者 ◆PWOwWRLcFU :2007/09/30(日) 16:56:25 ID:NJzX+6Xv
Kカー諦めよっかな
F1観てたら雨のFisco走りたくなった。
139 :
僕は被災者 ◆PWOwWRLcFU :2007/09/30(日) 17:23:17 ID:NJzX+6Xv
141 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/09/30(日) 17:32:17 ID:GMqKdlrt
“聞きたいのですが” PS2が壊れたんです。 だから、SOHYに伝えようと思います。 修理を申し込めたいんですが、 修理代て何円するんですか? “壊れた理由” かたずける時に階段でこけました。 その時ぶつけたんです。
コテをNG登録されても大丈夫なように変えてきたか SOHYって中国にでもある会社なのかな
ここはオマエのスレじゃない 巣に帰れ
ソヒー(笑)
スルーぐらい、覚えた方が良いとおもわれ。 相手にしたら、得は無い。
>>141 マジレスすると、壊れ具合によるけど最悪4万以上かかるぞ
泣く泣く薄型PS2にしました…
147 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/09/30(日) 17:57:52 ID:lh/JZrce
おい、おまえら、本当のことを おしえろよ おしえないと住所ググって探してぶっ殺すからな
ハミルトンの予選タイムにチャレンジしようかな。たしか1:24.753だし。 セーフティーカーはベンツのなんだい?
ウェット状態でのタイムだから、あんまり参考にならなくね? おいらでも、さっきやったら21秒切れたんだから…
フォーミュラーGTってF1より高性能なんじゃ無かったっけ?
現行レギュレーションは2.4リッターV8だからな・・・
俺は画面に模造紙張ってやってみた。 視界が悪いのなんのって。 水煙の中を走るF1ドライバーの気持ちが分かった。 ・・・え、路面ドライだろって? ABSついてるだろって? そこはご愛嬌と言うことでw
仕事の合間に五分見ただけ・・・orz
VIPじゃ 眉毛ざまぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww とか まさかのマッサwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww とかであっと言う間に4スレ消費してたなぁ
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/30(日) 22:50:43 ID:5O1N0li4
>>154 とんでもねーニワカだな
そもそもあれAMGだし
平気で嘘つく奴はかわいがりしたくなるww
>>157 あれはかなりチューンされてる
だいたいF3並のスッぺクらしい
すっぺく? スペックだろ。 俺はDTM並の速さがあると聞いているが。 え?F3とDTMはほとんど同じくらい? こりゃいかん。 アウディA4レースカーでダウンフォース最低にすればセーフティーカーっぽくなるんでない?
ブラックエディションとかいう奴だっけ?
ブラックシリーズね。ちなみにあれはあのセーフティーカーが登場した後に それをイメージしてつくったモデルだから、正式にはちょっと違うかもな
いや、そもそも日本GPなのに何でベンツ? そういう決まり?
>>162 何を言ってるんだ?天下のF1GPであるぞ!?
実際はメルセデスがFIAに無償で提供してる。
>>163 ま、知らないのも無理ないよ。
ここは、F1とフォーミュラ・グランツーリスモの区別がつかない輩だらけだからさ。
>>164 日本GP前に「レクサスが日本GPのマーシャルカーに」ってニュース流したからだろうね
んでマーシャルカー=セーフティーカーだと勘違いしてると
カナダGPでシビックのマーシャルカーに隊列が付いていった画は面白かった。
>>166 そういえばIRLもシビックのハイブリッドだよな。
メルセデスと癒着がある証拠だなw ドライバーズポイント残すなんてよ スパイ行為したチームの車を使い続けるかな
今更だがF1、初日のフリー走行では20秒切ってたぜ
追記 セーフティカーはCLK63 AMGって奴よ
>>168 スレ違いだが、マジレスするとFIAとメルセデスに癒着はないよ。
"FIAとフェラーリ"が"日本のプロ野球と読売"の関係と同じだよ。
セーフティカーは、昔はサーキットごとに違ったんだけど
それぞれに性能差があるから、遅い車で先導されるとF1のタイヤが冷えすぎちゃうんだよね。
それで、FIAは困っていたんだけど、露出面を考慮してメルセデスがFIAに車両の提供を持ちかけたんだよ。
で、現在にいたるってこと。
172 :
僕は被災者 ◆PWOwWRLcFU :2007/10/01(月) 20:47:22 ID:p63bRVHM
>>149-171 ついていけません…
でも、みんな日本GP観てるんだね。
仲間がいて嬉しいよ。
リスモ仲間みんな観てないって言うし…
>163 マジで!?今までサーキット管理する会社が提供してるのかと思ってた。
来年はBMW M3GTRがセーフティーカーになるって発表あったね
>>172 せっかくKDDIはトヨタをスポンサードしてるのにねぇ。
俺はドコモだからよく課金とか知らないけど。
>>174 M3は酷評されてたけどGTRはどうなんだか?
グランツでは今のF1SCみたいな大パワーで重い車は妙に扱いにくい SLRマクラーレンとか、どこで300km/hも出すんだ? 100%、金持ってるDQNが高速で飛ばす為だけの車だと思う・・・。
グランツの電撃
178 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/02(火) 06:59:45 ID:ZQfl4EEJ
今のF1のセーフティカー、実際鈴鹿で見た事あるが、めちゃくちゃ速えーぞ。 ヘビーウェットだとF1より速いとかいう話も。 まぁドライバーも、元DTMドライバーなんだかね
多分それ語弊があると思う。 F1のタイヤが十分温まればF1より速いなんてことはないはず。 冷えたタイヤのF1よりは速いって事だと思う。 この前の日本GPでも解説者が言ってたけど、いくら特別チューンのSCが先導してもこの雨ではF1のタイヤ を暖めるまでには至らないって言ってたし。 つまりもっと速く走らないとF1のタイヤすら温まらないって事かと。
>>179 F1のSCは、F1に使っちゃいけない電子制御技術がてんこ盛りだから、もっとテクニカルなコースだったら言い勝負かも分かんない。
それに、富士のときはあれ以上スピード上げたらセーフティーカーのランプさえ見えなくなるから抑えて走ってる。
バケツをひっくり返したようなコース上に河が流れている ウルトラヘビーウエットならSCが勝てるかもわからんね
>>181 なぜ、SCの速度を上げるとランプが見えなくなるの?
まさか、水飛沫が…。とかって話ではないよな?
何が言いたいの?
遠くへ行って見えなくなっちまうって話でないか? セーフティーカーにF1では禁止の電子制御がたくさん入っている。だからドライバー任せのF1より、 コンピューターで全て最適なドライビング環境にしてくれるから、下手するとSC>F1になる可能性がある。 SCがその恩恵を存分に貰ってしまうと、セーフティーカーにF1が付いていけなくなるかも、って話。 ストレートは余裕で遅いが、コーナリングでバカッ速かも。
おまえさんは、車を理解できていないな
187 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/10/02(火) 17:44:46 ID:dX4Ws1Eh
188 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/10/02(火) 17:52:41 ID:dX4Ws1Eh
最近“みなさん、ごめんなさい”て言ってた(・ー’)うんまあいい ていう偽者が出てこない。 はっきり言って寂しいです
189 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/02(火) 18:44:34 ID:g/ZqP/6U
F1が着いていけなくなるwwwwwwww アホかwwwwwwwwww
ヘビーウェットだとスーパーGTのドライより早いのかな? すげーなセーフティカー どんだけスーパーマシンなんだろ ちなみにTAKATA 童夢 NSXの1'33.066が今年のベストだな F1決勝のFL・ハミルトン1'28.193、最低タイム・トゥルーリ1'32.414 F1はヘビーウエットじゃないが、まずそんな状況だとヨーロッパGPのように深溝でも走れない
>>181 >>185 免許ないだろ?知ったかぶりするなよ。w
あの状況では、タイヤの排水性能が重要なんだよ。
SCにF1では禁止されている電子制御が入っているって?
具体的に答えてみなよ。w
>>187 何、人のせいにしてるんだよ。w
そろそろ、捕まえに来る頃じゃね?
なんでそんなに必死なの?
>>192 学校で嫌なことでもあったんじゃないの?
羽根付いてないマシンが羽根付きに勝てるとは思えないが。
195 :
181 :2007/10/02(火) 21:45:19 ID:FUpZwySz
今さらだけど
>>181 のランプが見えなくなるっていうのは、雨と水しぶきで見えなくなるって意味。
いつだったかあっただろ?セーフティーカーがスピード上げ過ぎたのが原因で、フェラーリが炎上した事故。
>>181 まぁ確かにとんでもない雨が降っててテクニカルサーキットならSCのが速いかもな。
だけど富士の時はたぶんアレがSCの限界かと。
すれ違いスマン
>>196 ありえないよ。車の構造や物理学を全く知らないくせに、書き込むなよ。
サイバーフォーミュラじゃないんだっつーの
>197の方が無知に見える不思議
おかしいこと書いてるかな? SC>F1ってのは、ありえないしょ? だいたい、タイヤのトレッドが違いすぎるじゃん。 テクニカルコースだとSCの方が速いって書いている輩がいるけど、じゃあモナコなんかはSCの方が速いの?って反対に聞いてみたいよ。 ってこと。
いい加減スレ違い
しかも無知
今のF1と大型スポーツカーの類だと、それほどトレッド差は少ないぞ 昔みたいに2mとかあるわけでもないし
だからお前ら、モタスポ板行って聞いてこいよ
>>202 具体的な幅を教えて?
一応、F1のサイズとSCの市販車のサイズは知ってるけどさ。
無知だから、御教授願いますね。
-------------ここまで、無知無知罵り合い------------- -------------ここから、濃厚なホモスレに-------------
雨降ったときのSCは妙に速いという話は有名である気もするが・・・。 実際99年のマニクールがそうだったわけだし。 F1マシンがちょっと追いつきづらかったように見えた。
そもそも196のポイントは「とんでもない雨」てところであろうしな F1マシンがハイプレ起こしてまともに走れないような条件下でもSCならそれなりに走れっだろ、という極論だろうさ
無知なりの結論でいいよねそれで
>>204 F1は幅が1.8の、タイヤサイズが確かフロントが275とかそんなもんで
リアが345とかだったかな。いやもっと細かったかもしれない
トレッドは確か1.4から1.5の間くらい。チームによってミリ単位で違う
と考えると、今のF1ってそれほどトレッドってあるわけじゃないよね
単純にトレッドだけを比べるなら、コンパクトカーと同等程度と
まぁ、それだけの話。そもそもに俺はSCがF1より速いとは思って無いんで(F1が走れないコンディションは置いてくとして
SCはあれなりの限界に限りなく近いスピードで走ってるけど
F1はタイヤ暖めたり、ブレーキ暖めたりと、色々やってる上での走行なわけだし
超亀レススマソ
>>7 ヴェイロンの最速記録(非公式)、Ultimate Aeroに抜かれちゃったなぁ。
シェルビーが造ってたんだな。 シェルビーといえば暴れ馬コブラ・・・。 何々、6リッターV8のツインターボだって?
最初にUltimate Aeroって聞いたときVistaのことかとおもたww
>>211 ( ゚д゚)ポカーン
最近B助の24時間ばかりやってるんだけど(時短なし)、ザナヴィGT−Rが妙に速い。 新車オイル交換、Sハードタイヤ、ボディ剛性アップでニュル24時間200周回った。 全てのGTカーを試したわけじゃないけど、500馬力1100キロ級にしてはいちばん速い。 んで今度は35000キロ走った仕様にタービン4組んで850馬力にしてサルテ1に挑戦。 そしたらびっくりするほど速かった。平均で3分34秒台ペース。ベストは3分30秒。 トータル389周も回ったよ。 いまR390GT1でサルテ1走らせてるけど、ザナヴィGT−Rとほぼ同タイムじゃないかな?
初代GTはプリメーラ300psで300km/h出たなぁ
初代プリメーラは比類なき名車だからな
ブースト圧の変更、復活希望
初代セフィーロとプリメーラは実車でも名車だからな…
80年代後半から90年代頭の日産は勢いがあったな バブル崩壊と共に堕落していったけど
訳あって色々なメーカーの車に乗れるんだけど、N社ってチョット…。じゃない? 意味わかる人、どう?
220 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/10/04(木) 19:23:20 ID:+wTyUVhy
エリーゼ日本で乗ってる俺はおまいらより知識無い だから色々と大丈夫だ。勝手に論理で突っ走れw
>>221 本当か!?マジで羨ましいゾ!
でも、冬は怖そうだな...。
グランツーリスモTVの画像見ると 「SD」って文字があるんだが、 あれはSD画質って意味かな?
>218 どこのメーカーもあったぞ。
映像ソースがSDなんだからSDだろ
901運動かな?
GTの影響でまさかランサーを現実で買うとは思わなかった(ケチったのでセディア) 海外でランエボが流行ったのはGTの影響だっけ?
229 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/04(木) 23:13:34 ID:TZyv5quh
>>228 流行ったというか、海外で販売されたのはGTのおかげだっていう話は聞いたことがある
>>219 N社の車に乗ったことないからなんとも言えないけど、確かに「うーん、ダットサン」とは思う。
ごめん、オレ分からない人。でも240Zは乗ってみたい
231 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/05(金) 04:04:47 ID:jGyKT43X
頼むから新シリーズには歴代の全コースと全車種を入れろ 契約の問題で無理なのか 山内は何もわかっちゃいない
>>231 が言ってることとはちょっと違うかもしれんが
GT1の頃は山内も金持ちじゃなくて一般人の目線で作ってたけど
今となっては金持ちの道楽みたいな内容になってきちゃったな。
どこがリアルカーライフかと。
レース車なんてほんの少しでいいんだ。
もっと普通の車で遊ぶ時間を充実させてほしい…。
前に何かで911GT2だか3に乗っているのを見たが、また替えたんか・・・
>>222 オープンカーの類は、ヒーターが強めな車が多いから冬より夏が地獄なんだぜ
とM社の量産オープンに乗ってる俺が言ってみる
あとZ33も持ってるよ。
ケンメリって旧車販売にでるらしいけど、何日目とかってある?
ごめんなさい、GT4でのことです。
>>219 N社の車は当たり外れの差が大きいから要注意w
新型になった時に特集本とかに主な開発スタッフとかも掲載されるからそれを参考にするがよし。
スポーツカーではないがミニバンとかだとN車体が主体で開発した車の方が使い勝手とか良い
リバティ(N社体)からラフェスタ(N)はマジでその典型
あの糞でかいサンルーフを除いたらほとんど退化
ガラスハッチバック廃止、サードシートのリクライニングも廃止、ルーフを無理矢理低くして.....
おっとスレチだなw
山内の所有車はどんどん高級になってる
おかげで庶民の考えが理解できなくなってる。
ぶっちゃけレースカーは購入不可でもよかった気がする (アーケードのみ使用可とか全レース制覇特典とか) その代わり、色変更を可能にして好きなところにデカールを貼れるように(ry
VTECだけ再現してくれれば、後は適当でいいよ
確かに、ミッレミリアなんて参加者も大抵の観客も富裕層だからな 4でミッレミリアの車が出たとき金持ちになったんだなと思ったよ
247 :
238 :2007/10/06(土) 14:04:16 ID:4T4ES2LA
>>243 >ぶっちゃけレースカーは購入不可でもよかった気がする
>(アーケードのみ使用可とか全レース制覇特典とか)
ここまでは、賛成。
>その代わり、色変更を可能にして好きなところにデカールを貼れるように(ry
大反対。
>>249 ジャンルはカーライフシミュレーターなんだし、簡易的なのはいいんじゃない?
251 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/07(日) 00:39:46 ID:suE+ze9b
GT5p体験版に向けて、今月中にPS3を買おうと思ったんだが、今買っても大丈夫か?
252 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/07(日) 00:42:39 ID:suE+ze9b
GT5p体験版に向けて、PS3を買おうと思ったんだが、今買っても大丈夫か? バグとか、振動とか。
俺もデカールとかペイント系は要らんな… チューニングショップとかの文字をデカデカ貼ってるヤツとか、実車で見ると結構イタいぉ?
そこでレーシングモディファイなんだよな
デカールは欲しいけどペイントはいらん
5ではフェラーリが使えるっぽいけど なんで4では使えなかったんだろ…… フェラーリとかポルシェとか人気メーカーの1つなのになぁ ただ単に版権が取れんかっただけなんかなぁ
まぁそのまんまなんだがな。 契約とれんかったから出せなかった。 ランチア・ストラトスはフェラーリエンジン積んでるし、RUFでポルシェはほどほど経験できるし。 まぁお茶濁し。 エアロパーツは出してもらいたい。 簡単な話、チューニングショップで50万払って簡単なエアロつける感じ。 どデカイのとか派手なのはNFSとか、古いのだとアウトモデリスタでも出来る。 シャコタンにしてもそれなりにカッコいい車じゃないと楽しくない。
RUF入れるならGEMBALLAも入れてほしい
エアロが無理なんだったらGTウィングと一緒にディフューザー付けたいな
>>258 フェラーリのエンジンっつても、ディノのエンジンだからこれまた微妙なんだな。
やはり、F1を見ているとリアル・サーキットの収録数が増えると嬉しいかなと 思ってしまうが、ティルケ・サーキットはチョット・・・だから、微妙。
イスタンブールは面白いらしいけどね。 今日の上海とかは難しそうだ…
ウイングの色もこっちで決めさせてくれよ
>>262 「もてぎ」は正直つまらないから要らない。
「もてぎ」って、なんで夕方なんだろうな。 GT3のラグナセカもそうだったけど、夕方コースは嫌いだなぁ。 GT5では時間経過も再現されるんだっけ?それって自分で任意の時間を選べるのかなぁ? 明るい時間帯にレースしたいなぁ。
というか、もてぎ=夕方という先入観と言うかそういうのがついて、S-GTとかで昼間の茂木を見ると違和感を感じるのは俺だけではないはずw
グランツーリスモ4にランサーヘボリューション3はありますか? とても好きな車なので
1は学生のときのオールドールドとったけど、いま4でライセンスやってて よくあのころ取れたな、時間が有り余ってたんだなとおもた
夜のステージでライトついていない車って、リプレイみても前照灯ついていないんだよな
もともとライトがない車のことじゃね
274 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/10/08(月) 13:49:41 ID:sGO/2ymo
そんなことが・・あああああああ
他のゲームでもそうだが、GT4のツインリンクもてぎのように 背景が夕方で見づらいコースは、ちょっとアレだよね。 つくる側は、夕陽も入れてみたいかな的につくるんだろうけど、ユーザーの中には 迷惑だと思っている人もいるようだね。 せめて、夕陽を入れたりってのは、オリジナル・コースでやって欲しいものだと思う。 GT5では、時間が変わるらしいので問題ないんだろうけど。
>>271 ヘッドライト、有ってもなくても見えるじゃん、
やっぱ漆黒の闇をヘッドライトの明かりを頼りに、
走り抜けたいなぁ。
中級のワールドチャンピオンシップがクリアーできんOrz みんなは何の車で勝った?
>>276 なんだかんだいって、夜のステージは電灯がついていなかったっけ?
漆黒のレースをTVでみたことあるが、面白かった。
279 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/10/08(月) 17:10:40 ID:kXCZO9Xu
スーパーGTのgt300 の戦闘機(62年目の)の名前のレースカーがほしい。 だいたいわかるよな。 GT300のレースカーで戦闘機の名前の車はこれしかない。 戦闘機は最後に改という漢字がついた
280 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/10/08(月) 17:14:58 ID:kXCZO9Xu
あ・・それは紫電です。 1つだけルマンっぽい車体して、 いつもトイストーリーと勝負しています。
マッハGoGoGoか
282 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/10/08(月) 17:17:27 ID:kXCZO9Xu
そうですねー ベントレーのスピード8みたいな車体
283 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/10/08(月) 17:18:01 ID:kXCZO9Xu
284 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/10/08(月) 17:22:17 ID:kXCZO9Xu
俺は震電の方が好きだsage
なんか急にレス番が飛んだ
おまえはオレか
>>287 夜のニュルは、よさげだね〜。
GT5の24時間レースは、期待していいのかな?
虫がぺチペチとガラスに、、
290 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/08(月) 17:59:06 ID:trl1/C+F
>>273 フォーミュラGTとかか。 それなら納得だわ。
>>275 >>287-288 あるある。
というか、時間が変えれるようになれば万事解決なんだけどね。 GT5では時間変化ありか。楽しみだな。
個人的に
・ニュル夜をCカー全開走行
・夜明けのSSR11
なんかやってみたい。
>>276 なんかヘッドライトで照らしてる感がない気がする。
その辺はイニDを見習ってほしいわ。
>>277 グランバレー耐久でもらえるザウバーC9でやれば楽勝。
時間があるならニュル24Hでフォーミュラカーもらえば絶対勝てる。
あと地味にだけど、5はアーケードモードでも改造車使えるようにしてほしい。
あとTTみたいにライバルカー選択も。
291 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/10/08(月) 18:03:30 ID:iaH2gdmP
まだ24時間遣ったこと無いけど、 朝昼夜ってあんの?
292 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/08(月) 18:06:37 ID:wwLt9A9v
293 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/10/08(月) 18:10:33 ID:iaH2gdmP
そうか。ありがとう 僕はやっぱりBスペックやってるんだ。
294 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/10/08(月) 18:50:36 ID:8i0h8PV8
お前らいい加減な事教えたらマジでぶっ殺すから
トヨタ+スバルの新車ってGT5に収録されるのかな? 山〇氏が日産マンセーだから、先にGT5を発売しちゃうのだろうか?
突然だが質問… オプションの「サウンド」の項目で「リプレイBGM:OFF」にしてあるんだけど、リプレイ中、画面左下に曲名が出るんだ…(曲は流れない) この曲名って消せないんでしょうか…
GTHD?
ついでだからオイラも質問。 GT4でGTモードの「オリジナルコース」とか「市街地コース」なんかの選択画面に行くと、 GT2とかのディーラー(だっけ?)で流れた音楽のアレンジバージョンがランダムだかループだかで いくつか流れるけど、あれはどっかのサントラに収録されていたりするんでしょうか?
299 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/08(月) 19:52:10 ID:trl1/C+F
>>296 ミュージックシアターだかセンターだかに行ってレース中に流す曲リストを全部消せばOK
300 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/10/08(月) 20:06:21 ID:+69f2TmE
301 :
296 :2007/10/08(月) 20:12:34 ID:a0la3sZy
スープラがすぐホイールスピンするんだが、このトラクションのかかりづらさを足のセッティングで少しでもごまかせないだろうか…。
303 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/08(月) 23:54:35 ID:trl1/C+F
>>302 TCSつけるか、それがイヤならアクセルワークでなんとか汁
俺の記憶だとGT3の暗さは異常だった気がする
コントラストとかの問題かな
>>302 スープラ使ったこと無いから分からんけどリアにバラスと積むとホイルスピン抑えられるよ
バラスト積むのが嫌じゃなければだけど
軽くするばかりが速さへの王道じゃないからな。それもありだよな 特に市販車はある程度の重さが無いと、パワーに耐えられない
>>305 ディープフォレストの逆走
アレは暗すぎ
ディープフォレストは、部屋の蛍光灯を消して遊んでました。 そうすると、TVの画質をいじらなくてもけっこう見えた。
あえてテレビの明るさを最低にしてディープフォレストUをやってた俺が来ましたよ
>>310 基本的にダートはドリフトしまくりでおk
312 :
302 :2007/10/09(火) 21:00:07 ID:tujPh2pc
結構遅くなっちまったが、アドバイスくれた人ありがとう。バラスト積んだりいろいろ試して昔のタイムを抜いたんでとりあえず一段落させた。 ちなみにミッドフィールド順走でタイヤスポーツソフトまで、TCSなしだとみんなタイムどんくらい?
>>310 東方厨の質問なんかに答えてやるものか。
さっさと死ね。
314 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/10(水) 08:31:35 ID:vTrrwF7e
昨日間違えて変なスレ行ってたみたい 昨日2はじめたんだけどおもすれー! 車のチューニングは馬力が上がるやつを優先すりゃいいの?
315 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/10(水) 08:36:36 ID:Zl2AHfgm
>>314 馬力だけ上げるのでは無くて、
その馬力に合った足回りのセッティング!
絶対に馬力厨になるなよw
エスクードピークスペシャルTUEEEEEE すれば良いよ
GT2の醍醐味は軽やおっさんカーでスポーツカーをカモることにある思うんだ
>>317 わかるぜw俺もマークUで頑張ってたww
それと個人的にスーパーツーリングカーが楽しいな。
プリメーラをライトチューンしてギリギリ勝てるぐらいがとてもいい。
初めて来たけど みんな随分なつかしい話をしてるんだな ^^;
でもマークUってスポーツカーみたいな形したヤツもあるよね
ひょっとしてソアラと間違えてる?
盗用多金太郎飴デザイン?
324 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/11(木) 11:54:24 ID:75q3wuQ4
マークIIは、収録されている90がカッコいい。
チェイサーは、100かな。
実車のツアラーVに乗って見たが、JTCCで使っていたわりには、乗り味がファミリーカーでガッカリした記憶がある。
>>319 プリメーラも、スポーツカーではないの?
基準が良く解らん
GT3とかGT4に慣れてからGT2のガレージを覗くと、 クルマがビュンビュン回ってて笑うw
326 :
三河屋 :2007/10/11(木) 12:32:02 ID:WNRp8Skd
>>314 様へ
自分はGT2開始に、松田デミヲGL−X(中古)を購入してkカーカップに参戦し
そのまま文字ファイ+フルチューンまでもっていき、RUF(だっけ?)相手に喧嘩した
ことがあります。(一応勝ちました)
GT2のガレージってなんか全然入らなかったよね?100台までだっけ?
329 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/11(木) 15:27:46 ID:vnkg40qu
マークUかw
マークUwww
>>328 スポーツカーみたいな形には見えないけど……
せめてツアラーVを貼れよ・・・
>>328 どこにでもある、典型的国産大型セダンにしか…
>>329-334 元からマークUて言ってるんだしいいんじゃないの
見た目の感想は人それぞれだしマークUの中なら
この型が一番いいかな俺は
>どこにでもある、典型的国産大型セダンにしか…
てのもマークUだからこそじゃないか?
GT2・・・HKSの180・GT-Rあんな全く曲がらない
本当に使い物にならんもん入れなくてもと思ったもんだ
ライトがスポーツカーだろ
テールライトには同意。
338 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/11(木) 20:43:18 ID:D6I29uJJ
HKSの180とGT-Rはゼロヨンマシンだし
339 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/12(金) 00:04:30 ID:AziVY0B2
あの、エミュレータでGT2にはまってしまったんですけど。 エンジンスワップのやり方を教えてくださらないでしょうか・・・ あと、GT2は海外版です・・・
むり
341 :
三河屋 :2007/10/12(金) 12:52:20 ID:fWDUP4D3
>>333 様へ
GL-Xは実馬力98PSなので参戦可能です。
蛇足(GT2ロードの使用車両)ユーザー的制限:1戦1勝2回目はしない
FF :デミヲ(スタート〜70連勝)
FR :有るテッツァ(ターボ&NAダブルタイトル)
4WD:エボ六RS(〜最後)
MR :てきとう(一応AZ−壱でレッドロックバレー勝利)
以上4台でクリアしまつた。sage
なんで厨房や2ちゃんねる初心者は、車名まで当て字にするんだろうな? 小・中学生が溜まっている掲示板なんかこんな発言ばかり という独り言
>>342 おい、そういうあんたも当て字使ってる件
厨房→中房
ああ、すまんこ 「車名まで」って事だね
>>258 エアロはマジで出して欲しい。
首都高バトルみたいないい加減な奴じゃなくて実在するメーカーの。
フェラーリにハーマンエアロ付けて走りたい。
BMWにシュニッツァーエアロビ付けて走りたい。
ベンツにカールソンエアロ付けて走りたい。
ついでにマフラー交換したら形状も変えて欲しい。
GTTVとかマジどうでもいいからその辺頑張って欲しい。
後から順次アップデートでいいから。
で、散々既出だと思うんですがランボルギーニとマセラッティとポルシェは出るの?
フェラーリは確定のようだが。
これらの車種が収録されてない実車レースゲーなんて
チャーシューの入ってないチャーシューラーメンみたいなもんだろ
>>343 が、2ちゃんに来たてだということがよく判った
ごめん><勘違いでした。許して
349 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/10/12(金) 18:00:11 ID:k4ZYDZHo
マークIIツアラーV9代目今乗ってる〜w力のあるセダンって感じだな。 マークXのほうがシフトにマニュアルモードがあるからスポーツ的w
>>345 エアロ入れるのはいいけど、それで車の性能が大きく左右されるのはイヤ。
旧箱のフォルツァは持ってるんだけど、「性能がいいパーツ」が「かっこいい」「好き」とは限らないので
なんか微妙な気持ちになる。
首都高バトルも、確かにいい加減なのも存在するが 実在のC-WESTとか、そういうところのエアロもあるぞ
353 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/10/12(金) 21:08:55 ID:CcFzYJWG
聞きたいのだが、GT2で金が少なくなって中古車がかえなくなったらどうすればいいんでしょう? やっぱりやり直すしか方法は無いのかなぁ
354 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/12(金) 22:12:10 ID:Q0BI1I5a
>>353 車があるのならレースをしなさい。無いのならガメオベラ、最初からです^^
…ライセンス全金プレカー取れば続けられるがw ま〜やり直しやね …と言うか、何で中古車が買えない状態になったんだ?
本当なんじゃねか? 楽天だし… 一応PSP版GT4は計画だけなら在ったんだけどね 日本版は出るか判んないけど、スクショは以前公開された事がある
>>354 おまえがレスを返している相手は、ここではスルー対象だよ。
レスを返したいなら、奴の作ったスレッドがあるらしいからそっちに引越しなさい。
ちなみに、2ちゃんねるじゃないぞよ。
そもそもGTって手詰まりに出来ないだろ。 車を売れば一定の金額が手に入るし、 GT4には車が無くても参加できるレースがある。 GT2には売却価格が車を買えない位に安い車ってあるのか?
在るとしたら ・車を買う ・レースに出ても勝てない ・気に入らない(勝てない)ので売る ・残金が中古車の下限以下 だと起きる状態だが…
グランツーリスモ4は面白いの?説明書なしで1680円で売ってたので迷ったけど買わなかった
おもしろくないから買わなくて正解
>>362 レスどうもです
思わず安さにつられそうでしたよ。
4は今までのGTシリーズの中で唯一ニュル、サルトなどができる 一般車はクラシックカーからスーパーカーまで様々、競技用はツーリングカーからレースカーまで様々。 結構やりこめるし、1080i出力やプロロジック5.1chもできる。 PS3買ってGT5やるつもりないなら、\1680は安いんじゃ? と釣られてみる
富士スピードウェイが収録されてるのは4だけ? だったらちょっくら買ってみるかな。
ガレージで売却にした時に値段が出ない車は売れないんですか?
367 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/10/14(日) 09:05:49 ID:uL3q49D3
特殊なやつは売れないんだよなぁ。 ベンツのモーターワーゲンだかっていうやつも売れなかったし。 T型FORDも売れなかった。 三菱のギャランみたいので後ろの変なものが上がったり下がったりする変なウイングの車も売れなかった。 GT4当事の三菱iも売れなかった。しかもヘッドライトや全てが変だった。 今とは大差のフレームである。
369 :
透明 :2007/10/14(日) 09:42:43 ID:uL3q49D3
その通り。 金はもうけないんですよ
370 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/10/14(日) 09:43:32 ID:uL3q49D3
その処分の時がすごくさびしい
372 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/10/14(日) 12:04:55 ID:nYTotfV/
GT5にプリヴェKENZOアセット・紫電がほしい
373 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/14(日) 12:13:55 ID:9LUltuXX
あぁ〜紫電めっっちゃほしいわぁ 紫電、トイストーリーMRーS、アクティオムルシェ、宝山Z、ウィルコムヴィーマック、ユンケルポルシェ、 を追加して雨宮7、ウェッズスポーツ、ガライヤとオンラインで同じ面子とシリーズ戦してぇー ウェイトハンデも付けてな!
374 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/10/14(日) 12:16:21 ID:nYTotfV/
19周目(最初にたったスレ)の削除以来完了しました。あとは削除されるのを待つだけです。 皆さん今まで申し訳ございませんでした。 叩かれたら思わず反抗してしまいました。
375 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/10/14(日) 12:18:13 ID:nYTotfV/
ありがおう
GT2・3・4・5を語るスレも削除せーよ!
>>365 3は旧コースのみ
4は旧コースの富士(シケインなし、シケインあり)、新コースの富士(GTコース、Fコース)
がある。
379 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/14(日) 13:12:10 ID:9LUltuXX
しかしオートポリスおもしれーサーキットだな コース幅いっぱい使って走るのは楽しい。 GT5で走りたいなぁ
380 :
僕は被災者 ◆PWOwWRLcFU :2007/10/14(日) 14:12:43 ID:PRmCOZ69
お久です。 スレ違いですがニコニコ動画に 動画をうpするには どうすればいいんでしょうか? ググっても分かんないですorz
>>380 ググれば分かるはずだが…
まぁ、ニコニコスレに行けばkwsk教えてくれるお
383 :
僕は被災者 ◆PWOwWRLcFU :2007/10/14(日) 14:29:46 ID:PRmCOZ69
>>381 即レスサンクス。
教えてくれたのに失礼だけど、
やり方がイマイチ...orz
もっと詳しくお願いします。
384 :
僕は被災者 ◆PWOwWRLcFU :2007/10/14(日) 14:31:03 ID:PRmCOZ69
人に見せるためにあげるんだろ? youtubeの方がよくね?
>>378 あれ?3って富士なかったっけ?
まぁ4なら確実にあるよ
387 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/14(日) 17:10:13 ID:gsA+qP5m
GT3にフジはないよ 筑波もないし鈴鹿もないし当然ノルドシュライフェもない
>>387 嘘はいけない
3はひとつもない
4Pは旧コースのシケインあり(いわゆる'90のみ)
4は旧コースの富士(シケインなし、シケインあり)、新コースの富士(GTコース、Fコース)
がある。
3以前で実在するコースって ラグナセカとコートダジュールぐらいじゃね
4pのフジコースで出来たバグ技(コースの外へ)は4でも出来るの?
392 :
僕は被災者 ◆PWOwWRLcFU :2007/10/14(日) 17:45:33 ID:UOAtVNf2
>>392 その動画をニコニコに転載しておいてやるから安心しろw
394 :
僕は被災者 ◆PWOwWRLcFU :2007/10/14(日) 18:34:01 ID:UOAtVNf2
395 :
僕は被災者 ◆PWOwWRLcFU :2007/10/14(日) 18:37:39 ID:UOAtVNf2
連投スマソ
>>391 2はラグナ・セカのみで、
1は何も無いです。
>>395 1と2の事は聞いてないんだが…まぁいいや
('・c_,・` )
ニコニコは糞 重いしコメントがウザイ 消せるけど、何で画面にコメント出るのかワカンネ
>>399 >何で画面にコメント出るのかワカンネ
なんでって、それはニコニコだからだよw
元々そういう所だからだろ…重いのは無料会員だから。最初から課金してれば苦労せずに済む。500円くらい大した額でもない。
402 :
365 :2007/10/14(日) 19:51:40 ID:Fchg4ML9
富士が収録されてるかどうかについてレスしてくれた人サンクス。 いずれにせよ4買った方が確実なようなので買ってみます〜。 2と4はWikipediaに一覧が載ってるんだけど、3は載ってないんで聞いてみた次第です。
403 :
僕は被災者 ◆PWOwWRLcFU :2007/10/14(日) 20:05:20 ID:UOAtVNf2
え、聞いているのかとww
404 :
僕は被災者 ◆PWOwWRLcFU :2007/10/14(日) 20:37:40 ID:UjD6vddj
すいません。
>>396 と付けるのを忘れましたorz
連投もすいませんorz
GT4OL版のミッション14クリアできた! 今更だけどなw
406 :
僕は被災者 ◆PWOwWRLcFU :2007/10/15(月) 17:41:11 ID:f6BjiXgk
408 :
僕は被災者 ◆PWOwWRLcFU :2007/10/15(月) 17:51:54 ID:HeywpsHc
>>407 そのうち、本番動画(GTの)を上げますよ。
<object width="425" height="353"> こういうのってブログに貼り付けるようの奴じゃないのか?ここブログじゃないからいらんだろw
>>406 ここは便所紙だが、それは汚物以下だw
自分のブログにでも貼ってろよw
411 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/15(月) 23:53:21 ID:v4t1mCsV
>>406 ここじゃそうゆうhtmlタグ使えねーからwwwwwwwwwwwwwwwwwww
何かログ見てみるとこのコテはかなり痛い事が判明
413 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/16(火) 00:01:13 ID:xsFs6xmm
話の流れからして僕は被災者 ◆PWOwWRLcFU じゃないの?
>>414 そいつの何かリア充っぽくね? まぁ痛い奴である事は確かだなw
でもあの名車のゑは少し見直したんだけどな つかスレチなのに話に乗ったのが奇跡
糞コテはレスせずNG指定しろよ…。
専ブラ使いじゃない奴多すぎだろ…
419 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/17(水) 15:54:56 ID:wchaui9p
GT-Rって630万円のが最強?
今度出る700万後半のやつが最強
421 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/17(水) 16:32:25 ID:wchaui9p
いや、GT4の中のMスペックnurのこと
結局 GT4で1番スピードが出る車って何よ?
423 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/17(水) 19:02:49 ID:kyWiDT+G
日産R92CP
スピードが一番出る車を使えば勝てるとでも思ってる奴がまだいたのかw
425 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/17(水) 20:28:19 ID:bvdo+OYt
まあR92CP使えば最強だけどな。
426 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/17(水) 20:33:52 ID:GXoCWyXh
いや、ポテンシャル的にはミノさんとC9と787Bだと思われ。
市販車最速はゾンダだったな。俺はバイパーで頑張ってた。 けど最後にスピード12にしちゃった。 話の内容わかってくれますか?
>>427 ウイリー等バグ技を使わなければゾンダフル改造は全車種最速…のはず
レースカーは空力が抵抗になってるのは確定
R92CPは曲がらなくて使いづらい。
それはCカーみたいな空力特性の車の乗り方をしてないだけじゃ? あの手の車は、物理的限界の中なら、踏めば踏むだけ曲がっていくぞ
431 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/17(水) 23:49:55 ID:eNcq7leh
バガーニwww
>>428 んー、ちょっと違うんだなw
GT4オンラインでlike-the-windっていうTAがあったのよ。
その中で一番使われていたのがゾンダで、次がスピード12だったの。
まあキツネやらY○MやらSY○RIやらのトップランカーが参加してなかったから
マイナーだったかもしれんねww
>>430 そうなのか?
ザウバーC9やトヨタ88C-Vと比べるとアンダーが強い気がするが。
アンダーが強いのは 空力が弱いからだろ。
アンダーが強いのはドライバーの腕がアンダーだからだよ
>>433 思いっきり気のせいかと
しっかり荷重移動して、早めにアクセルを踏み込むとがんがん曲がっていくぞ
C9はただ直進安定性が無いだけだ
>>435 GT-Rはアンダー強くて曲がらないとかドリフトできないって言われるけど、プロが乗ると
Rだろうが何だろうが、平気でドリフト状態に持ち込めるからな
R92CPは安定しすぎてて逆に使いづらかった C9とか787Bくらいワイルドな奴じゃないと
この間、立ち読みした本の長谷見さんのコメントで「GT-R(R32・Gr.A)はアンダーが強くて、 本当はリア・ウイングはずして無理矢理曲げたかったけど、レギュレーションではずせないから ウイングの効きを落すために取付けを少し前上がりにした」みたいなことを書いてあった。 GTシリーズでR32が「曲がんね〜」とか思ってたけど、本物もそうなのね。
440 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/18(木) 10:56:21 ID:FhCV3Uxy
ん?バカでごめん。よくわからない。 ウイングを前上がりにすると、後輪が下がるよね。 相対的に前輪が浮くから、よりアンダーにならない?
441 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/18(木) 11:29:21 ID:k2vPfVcQ
>>434 Cカーはグランドエフェクトだから、
踏めば踏むほど吸い付いて安定するんだよな。
解らん奴はウイングカーで検索!
442 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/18(木) 11:55:03 ID:FhCV3Uxy
443 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/18(木) 12:07:15 ID:UFVomHTm
445 :
三河屋 :2007/10/18(木) 15:20:45 ID:ve5URLnh
>>444 様
リアが滑りやすくなる、と言うよりリアを押し付ける力が減るではないのですか?
>>438 私は
>>435 ではないが、手アンダーってあるからね。
実際、アレ?曲がらないかも?みたいのは、ある。
と言う意味なのかな?
448 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/18(木) 20:31:53 ID:k2vPfVcQ
ステアリングが重過ぎて切れ無い事を 手アンダーって言うんじゃなかったっけ?
このスレって免許持ってないガキばっかだね。
450 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/18(木) 21:55:20 ID:6r1V6Tbc
確かに
451 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/18(木) 22:47:54 ID:7fU82pOb
>>440 車高を弄ったんじゃなく、リアウィングの取り付け角度を弄ったと言う意味。
ウィングをボルトで止める時に、付け根の前側に何か挟んだとか。
>>449 普通の教習所では、アンダーやら空力やらについては習いませんよ?
88C-Vとか787Bはスイスイ走るのにR92CPだけはどうも乗れない。
454 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/19(金) 00:48:27 ID:Xvb60NfU
こんばんは 今、グランツーリスモコンセプト2001東京、をPLAYして、マシンセッティングに挑戦しようとしてるんですが、 いまいち、詳しくわからないんです。 セッティングの仕方が分かる方いらっしゃいますか? また、セッティング攻略サイトとかありますかね? 携帯電話からでも観覧できるサイトがあるのならば、リンクをここに貼ってくれれば嬉しいです。 長文を失礼しました。 では、後日、確認のため、また来ます。 失礼しました。
>>455 GTCはセッティング項目が少なく、大して意味もないので、
タイヤをストリートとかなんかそんな感じのに履き替えて遊んでいればいいと思う。
>>447 ドライバーの腕がアンダーってのは、荷重を前に乗せて
タイヤに最適なスリップアングルを与えられない、そしてアクセルの踏み方が下手って意味でしょ
つまり、車自体はもっと曲がるのに、ドライバーが下手だから曲げられないって意味
458 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/19(金) 06:18:41 ID:SRKA7kRi
アンダーって前輪が滑って曲がらない事だよ それ以外はただのオーバースピードだよ笑
質問していいでしょうか? ネットで4の限定版を見つけたのですが、今更買う予定の私はバカでしょうか? スニーカーを買う予定だったので、丁度いいかなと思いまして。(あとプレステ3のアプコンを使ってやる予定です)
>>459 やめとけ。
いまさらPS2なんてしょぼすぎだろ。
アプコンつかったって元のソースがしょぼいんだから。
>453 確かに乗りにくい。
462 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/19(金) 11:01:09 ID:Zk96F4MI
>>461 俺は普通だがw
タービン交換して、
1200馬力にして当時の予選を味わってる。
>>458 オーバースピードだから前輪が滑って曲がらないのでは
舵角が足りないならともかく・・・
464 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/19(金) 11:51:34 ID:1MLlI8LM
>>458 単にアンダーといえば大抵はアンダーステアのことで、ハンドルの切り過ぎやオーバースピード、ブレーキのロックなどによって発生することだよw
「手アンダー」とは、腕力不足や腕の疲れが原因でステアリング操作が遅れ、コーナーを大回りしてしまうこと。←これが一般的
また、腕が未熟なためにアンダーステアを発生してしまうことを指す場合もある。
改行忘れたスマン・・・
466 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/10/19(金) 12:23:07 ID:crUorrCG
プリヴェKENZOアセット・紫電が欲しいのだが 意見ありますか?
467 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/19(金) 12:41:33 ID:/nLEhlxC
>>466 プリヴェKENZOアセット・紫電
化粧品みたいな名前ですね。
>>453 俺にとってCカーはしっかり止まって曲がれる出来のいい子
足回りがガチガチで馬力が強すぎる所を除いて…
ニュルとかだと悲惨なことにorz
469 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/19(金) 13:15:26 ID:rB/sISA3
R92CPのカッコ良さはガチ、出来ればフロントホイールをエアロ仕様が欲しかった R89はフロムA仕様のCKが好きだったわい ポルシェはアドバン仕様な
471 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/19(金) 14:04:21 ID:rB/sISA3
プジョー905を出せ!
>>455 貼られる事は一生ありません。諦めてください携帯厨さん
プジョー905が出ないのはおかしい Gr.C 2連覇の化け物なのに
いよいよ
905は海外版で登場済み
477 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/20(土) 03:23:57 ID:FNapJ8cq
きたーーーー
4にも一応チェイサーあるらしいんだけど、何年かしないと出てこない? 見当たらないんだけど。
GT5Pはダウンロードをはじめました。 容量は、736MBです。
480 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/20(土) 07:10:30 ID:HHxx1KRv
トムスのチェイサーの事じね? 中古じゃ見たことない
>>480 そうなのか…期待して買っただけに残念だ…
482 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/20(土) 07:55:46 ID:HHxx1KRv
ノーマルがいいの? 外見一緒だし
>>474 相手がTS-010とMXR-01しかいなかったけどね
つかTS-010とMXR-01(XJR-14)も収録してよ〜
905もevo1&evo2追加で・・・
注:体験版の体験版
485 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/20(土) 12:10:57 ID:rqxu2fiA
車内視点にできないんだけど
>>485 車種によってはモーターショー開幕まで不可
覆面GTRからランエボに乗り換えたら驚くほど曲がってワロタwww
俺はGTRの方が曲がりやすいとオモタw ってかブースト系ゲージ表示より針表示が良かったな。
三菱社員必死なの?
曲げる乗り方が出来るドライバーと、車の性能を引き出した乗り方のドライバーがいるってことなんじゃ 前者がGT-R、後者がエボ
もしツア見てたらGT5Pの宣伝やってたね。「モーターショーで凄いの用意してます!」だって 体験版ダウンロードして開幕まで待っててください!みたいな事だった。つか、これは体験版の体k(ry
ところで体験版の挙動のほうはどうなの? 4とあんまり変わらない?
挙動不審な動きを見せてくれます
GT5P体験版にてG25のHパターンが対応してるって。 クラッチはまだ未対応らしいけど、(現在RUFのBR2みたいなエレクトリック・クラッチ状態) 製品版には対応してくるか!?まあ、間に合わなかっただけだろうけどね。 車内視点のシフト操作モーションみたいに。
>494 いやそうじゃなくて、今回のエボXはまじで曲がる てか体験版やりゃ差がわかるっしょ
500 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/21(日) 01:12:06 ID:7M/O8pAK
のった事もないのに曲がる挙動にしたのか
GT-Rとエボで4駆の制御の仕方が ぜんぜん違うね。個人的感想 GT-R:速い人をより速く→サーキット向き? エボ :多少ミスっても速く→ラリー向き? みたいな
ランエボシリーズはACD/AYCのおかげ?で気持ち悪い曲がり方する…ってベスモか何かで見たな 確かに普通のフルタイム4WDじゃ考えられないシステムだけどさ あと、最終型プレリュードのATTSも同じような仕組みだよな こっちはFFだから前輪の制御だけど
>>499 だから、
>>501 に書いてあるように、エボとGT-Rじゃ根本的に駆動配分とか
同じ4WDだけど、全く違う制御なの
GT-Rの方が曲がると感じる人は、FR的な「曲げる」ための乗り方が出来るってことだし
エボの方が曲がると感じる人は、ハイテクを上手く引き出した乗り方が出来るってこと
>>503 エボの方が曲がると感じる人は、ハイテクに頼った乗り方してる
気がする。上手く引き出した〜なんて、とてもとても
GT4でエボ8とR33 GT-Rを乗り比べると・・・ あら不思議、エボ8は弩アンダーで壁とディープキスしてしまいます。
エボはなんかアンダーだがオーバーだかよくわからん挙動するから苦手 たぶんAYCの干渉だろうけど GT-Rはオーバーの出すぎでタイムロスすることが多かった 結論、インプ最高
>>499 絶対速度ってわかる?
まあ所詮ゲームなんだからw
ttp://www.polyphony.co.jp/ 「グランツーリスモ」制作スタッフ募集
ネットワークエンジニア NEW
ランドスケープデザイナー NEW
ムービースタッフ NEW
ウェブデザイナー NEW
システム管理スタッフ NEW
海外渉外スタッフ NEW
翻訳スタッフ NEW
ウェブ制作・編集スタッフ
HTMLコーディングスタッフ
モデリングアシスタント
グラフィックデザインアシスタント
>508 なぜ、自動車工学の担当がいない?これが真実か?ユーザがだますためにも採用しないでも入れるべきだよ。 GTは物理計算していないってばれちゃうでしょ。
それは、プログラマーを募集して無いから、プログラム組んでないレベルの暴論だ。 既に揃ってるスタッフは、募集してないだろうから、そういう人がいるかどうかは、 この募集告知では分らん。
>ユーザがだますためにも採用しないでも入れるべきだよ。 新感覚の日本語だな。
>510 言いたいことはわかるんだが。プログラムは外注できるか車の動きについては外注できない。 将来の挙動のことを考えているなら、増員はあってもいいじゃない。 別にどうでもいいけど。
>511 入れるって言うのは募集項目に入れるべきって事。
ID真っ赤になる前に止めとけ&ID変わるまで、この板来るな。 それがお前の為だ。 出てもいないゲームの、求人広告まで見て電波なケチつけたがる自分が、 どんな人間に見えるか、一分でいいから考えてみろ。
GT5次第ではPS3買うつもりだが結局のところどうなのよ
あと1回か...こいつのIDが赤くなるのはw
518 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/21(日) 15:42:15 ID:dmpUEY0u
IDが赤くなるってどういうこと? ギコナビでも赤くなりますか?
519 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/21(日) 15:48:08 ID:SDJJLkvO
今体験版やってみた はっきりいって糞だな 車内視点にはガラスの映り込みすらねえ テストドライブですらあったのに しかも車内視点でもそうでない視点も上下左右に見渡せねえ しかも全体的に暗い これ車内視点の異様な内部の暗さは暗くしてゴマかしてんだよな 車共に背景グラフィックはPGR2並 路面をやたらと黒くしてタイヤ痕が残せないのもゴマかしている あとリプレイ時にジャギが目立ち垂直同期ズレまくりで線が入りまくり やっぱり変わってねえな どうみてもforza2や旧箱のPGR2以下です PGR2レベルを60fpsにして同期とらないでジャギをつけたって感じかな いやタイヤ痕がないからPGR2以下だな ご愁傷様
520 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/21(日) 15:50:39 ID:WO624GkT
車内視点はフロントガラス無いよなw
俺にはGTの挙動をひたすら信じれる奴の考えが理解できない
まぁ、プロローグなんて3時間くらいやれば飽きるよね。それでも買うけど
525 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/21(日) 16:26:29 ID:ro4fx3Ko
うちの農作業用のバンと全く同じ、タイヤのスキール音なんだが…。
GT4以降をやってるひとって、みんなハンドルとか椅子とか買ってるの?
527 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/21(日) 16:27:53 ID:WO624GkT
もちろん
少なくともハンドルは必須かと・・・
ハンドル持ってないのに、 挙動が似てる、似てないを語ってたら終わり。
挙動云々言わない俺は旧フォース使い
531 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/21(日) 17:04:52 ID:zwG1jMqM
昨日大混みの中ヨドバシアキバでGTFP買った俺は負け組 行列並ぶのは軽い羞恥プレイだぜ
>>521 走ってて楽しいのはオーバーステアを操作するとこにもあるよな
GT3でコントロールタイヤが出て、ドリフトするのが楽しかったからそれを期待してるのかなぁ。
角度は付けれなかったけどカウンター当ててコントロールする楽しさがあった。
今のアンダー思考のドリフトはつまらん。
なぜこうなった?
あの時のスタッフがいなくなったから?
いつも思うんだけどなんでforza厨ってGTの本スレまで荒らしに来るの? 比較スレとかで悪口言うのはいいとしても本スレまで荒らすって・・・どんだけ心が汚れてるんだかw
>533 確かにそうだな。でも逆になるからな。Forzaの本スレでも同じ現象が起きているし。
とりあえず山内は自称シミュレーターを名乗らないようにしろ。 車カタログ的な感じのほうがあってると思う
そういうのは思っても口に出さない方が大人っぽいぞ 結局喋ったら同じ穴の何とやらになる
ちょっとGT4の時の山内名言集を読んでみる。
壁ターンなど衝突などに関するペナルティについて「衝突エネルギーに関する計算はこれまでもやっている。
⇒ビリヤードみたいなあれがその計算ですか。
リアルなだけではダメで、ゲームとして乗りやすくなっている〜
そういった精度の向上からシミュレータとして向上しており、
「このソフトがきっかけでF1選手を生むことができるかも」としている。
⇒ゲームとして乗りやすくね。その通りだが。。。それでF1選手をうみだせるのか(笑)何の精度向上だよ。
もっと上記以外にも面白いことが書いてあるから読んでみてよ。
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20030515/sce1.htm
>535 地球シュミレータも、地球全部をシュミレート出来ないんだし、 こんなもんでいいんじゃない?
>539 なんか妙に説得力があったなwでも車16台ぐらいなら、地球シュミレータなら やってくれるはず。
趣味じゃなくてシミュ
地球シミュレータを個人で買えると言うならアリかも知れんが…w
544 :
三河屋 :2007/10/22(月) 12:50:10 ID:4Qo/bmba
今頃でスマソ R92CPテスト走行しました。 オーバースピードで進入するとドアンダーと言う癖はあるけれど、 そんなに酷いとは思いませんでした。 個人的には、5速ミッションが使いにくかったです (普段Cカーはミノさんを使用※全項目を自分用にリセッティングします)
546 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/22(月) 16:41:44 ID:ZyaVb8GN
GTFP捨てた。 ほとんど使ってなかったんだけど、もう今後使わんだろうと思って捨てた。 買ったの何年も前だし。でもこういうスレ見てたら今だ現役なのな。 ヤフオクで5000円くらいで売ればよかったぁぁぁ!!!!!!!!
550 :
若葉マーク :2007/10/22(月) 20:36:43 ID:gq3Iriu0
基本的質問で失礼します。 PS2のグランツーリスモ4のプロローグを中古で買いました。 たった500円でしたが、他のグランツーリスモのソフトに比べ、 何でこんなに安いんでしょうか??
>550 売る奴が多いからだ。
>>550 なんでGT4Pなんか買うんだよw GT4本編買えよw
553 :
若葉マーク :2007/10/22(月) 20:53:45 ID:gq3Iriu0
PS初心者ですので頓珍漢な質問があるでしょうがご勘弁を。m(__)m >552 安かったからです。GT4本編とどこが違うんですか? >551 何で売る奴が多いんですか?他のグランツーリスモよりどこかが劣るんでしょうか?
>>553 「プロローグ」を辞書で引いてみればいい。
プロローグなんて誰も買わないよ。GT5本編を買えよ。
557 :
若葉マーク :2007/10/22(月) 21:28:29 ID:gq3Iriu0
>>554 、555
よーくわかりました。ありがとうございます。
とりあえず基本的な運転操作テクニックを身に付けて、
GT4本編にチャレンジしたいと思います。
初心者のお騒がせ乱入で失礼しました。
GTRが赤くなった
プロローグは今でもやってるよw何気に教習所感覚で遊べるし
F1の中継に触発されてGTプレイ ↓ 美しいオバーテイクをしようと、地道に頑張る ↓ いいところで糞CPUに幅寄せされてコースアウト ↓ もうどうでも良くなって、強引に抜かし始める ↓ 10周位独走して飽きてくる… ↓ CPUマシンに神風アタック仕掛けてふざけだす ↓ PS2の電源OFF
お気に入りの車を見つける ↓ セッティングをつめようとする ↓ アレコレ試してみる ↓ 試行錯誤してみる ↓ まとまってきたと思う ↓ 試しにノーマルに戻してみる ↓ その乗りやすさに驚愕する ↓ 最初にもどる
ノーマルが乗りやすいのは当たり前だろうが…
しかし、今回のGT5Pはゲームの出来が悪いのでゲーム以外のTVやら東京モータショウ連動企画やら宣伝やらで ごまかしが必死だなwしかもオンライン機能の実装は来年の春ごろになるらしいし。
GTってどんなに無茶なセッティングしても反映されていないと感じるのは俺だけ? 本当に物理計算しているのだろうか?感想を求む。
みんなでコナミにメールしようぜ で、えんす〜じゃ2を出してもらおうよ ライバルソフトがないとGTはドンドン間違った方向に行ってしまう 敵がいてこそお互いに刺激しあって良いものが生まれる
>565 既にForza2というライバルがいて山内が敗北宣言したけどw
>>564 極端なセッティングしても違いが判らないなら、無能なんじゃねか?
GTは極端なセッティングしたら底打ちしたりするんだが、ソレに気付かない観察力では普通の生活してても生きて行けんぞ〜
…と言うか、頼むから免許は取るな!
あれが判らない様では実車で整備不良に為ってても感じ取れんだろう
フォルツァはバイクだろw
ってアホな突っ込みはやめとくがフォルツァ2はハードが違うだろ。と突っ込む
>>567 先を越されたorz
10月24日(水)、テレビ東京系で放送中の「ワールドビジネスサテライト」(テレビ東京系)にて『グランツーリスモ5プロローグ』が紹介されることになりました。
当日「第40回東京モーターショー2007」会場でアンヴェイルされる日産 GT-Rの話題を中心に、『グランツーリスモ5プロローグ』とのコラボレーションの紹介や、プロデューサー山内一典のインタビューなどが放映される予定です。ぜひご覧ください。
放送予定日時
10月24日(水)午後11時〜
※番組放映時刻や放映内容は予告なく変更される場合があることをあらかじめご了承ください。
>>564 みたいな香具師が金があるからってベンツ買って、首都高で前走る車煽ってスピンするのか・・・
ラリージャパンの体験版も、鈴鹿しかないのか
>570 現実とゲームを混雑させている時点でお前は負け組み確定。
>>569 バイクはPGR4では?フォルツァ2にバイクは無いよ
>>573 ホンダの2輪サイトのラインナップ一覧かプレスリリース一覧を見てくればわかるんじゃないかな
たしかにバイク(スクーター)知らない人にはピンとこないだろうなぁw <ちらしの裏> 「R」というと、クルマ好きならGT-R、バイク好きならGSX-R 「セブン」というと、国産車好きならRX7、外車好きならスーパー7、特撮好きならウルトラ・・・w 「86」というと、クルマ(某漫画)好きならあのクルマだが、飛行機好きならF86F。
ランサーも…
>>575 「R」に「TypeR」も入れてあげて下さい
>>579 ビグスクはDQNの乗り物だから見なくて良いよ
>>565 エンスージアは、コナミがポリホから引き抜いた人間を使って作ったけど。
売れなくてメンバーをお払い箱にしちゃったよ。
んでポリホに出戻ったヤシも居たりする。
それにコナミはPS3から距離を取りつつあるからエンスの続編の希望は殆ど無い。
だからエンス2の要望メールしたとしても、コナミにしてみれば、
「買わなかった癖に今頃何言ってんだよ」
って感じになっちまうだろうな。
XBOX360で出せばOK
>>567 間違いなく明日のWBS実況は、ゲハ厨の煽り合いと糞スレ乱立
ついにGTRとISFとアテンザが使えるようになった
車内視点も使えるのかすげえ
GT5本編で全車種車内視点再現って無理だよな?
フォルツァはスポーツカー、レースカーとかだからな… GTRは480psだとか
>575 86にSLも入れてあげてください・・・
>>586 開発中のコンセプトカーもあるから全部は無理だろう
市販車とかなら恐らく問題は無い
WBSのGT5Pの扱いの小ささを考えてみた。
WBSのGT-R特集を見て思ったこと。 ・ポリフォニーデジタルのダンボールの雑然とした社内 ・ポリ社員のやる気のなさ(女は肘を立ててやる気のなさそうな顔で画面を眺めている) ・ポリ代表の山内の覇気のない表情 結論:GT5Pは来春に延期します。
ついにインプレッサstiが使えるようになった あとTVも増えたらしい
>593 肘に関しては腰痛持ちなんじゃないの?
来年中に出る気がしない
でもGTRの特集なのにゴーンがテレビゲームの話をしたり、実際に開発元に取材するのは別に扱い小さくない
マルチファンクションメーターがどこかで見たことあるデザインだと思ったら、案の定ポリホが開発だったしな ゴーンがゲームの話をするのも当然かもしれん
PS3でF1CEをプレイ ↓ たまにはGTやってみるか ↓ GT5P体験版DL(wktk) ↓ GT−Rあるじゃん!しかも鈴鹿走れる(ktkr) ↓ ⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーン ↓ おそくね?音糞だし・・・ってか遅くね? ↓ DELETE
明らかにGTHDの方が品質が高い。 なんで???退化したのか??? 挙動も音も背景もモデリングもすべてGTHDの圧勝
>>600 背景はそう言えるけど。
音と挙動はGTHDCの方が品質が良いとかは無い。
GTHDCの勾配のキツイヘアピンで停車してみろよ、
ブレーキ踏みっぱなしでタイヤが回らなくてもズルズル落ちて行くから。
アスファルトの上でだゾ?
それに車の動きその物が軽過ぎる、もっと重量物が慣性を引きずりながら動く表現にしないと駄目。
GTHDCよりGT5Pの方が重みが有る。
つか、GT-Rってポリフォニデジタルの息がかかっているのか? だったら購入見送りだな。せっかく購入しようと思っていたのに。
GTRの購入を?いやいやまさかwお前みたいな厨房が買えるわけないって
このスレしか見ないからマルチとか言われるまでわからんw
>>605 同感。
とりあえずDQNだってことは分かるがw
GT-Rを購入できるような裕福な人間が、ポリホの存在だけで
買うかどうかって判断すると思ってる時点で、
>>602 のマルチ妄想は無理があるなw
>>607 いじめるのはそのくらいにしといてやれよ、可愛そうだwww
いや普通に買わないだけだから。ゲーム会社に車を依頼しているだけで もうダメ。ポルシェに変更した。今、ディーラーに言ってきたとこ。
日産の営業マンがなんでですかってうるさかったな。
やばい。このゲーム視点を車内にしただけで面白さが5倍ぐらいアップしたwwww
言うだけだったら誰でも出来るんだぜ
615 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/25(木) 19:44:46 ID:RCbLKMQG
それじゃあ俺はポルシェやめてジャガー買うことにするわ
>>609 そのポルシェ、何分の一スケール?
そもそも、ゲーム会社に自動車メーカーが頼っちゃ駄目って言ってる人間が
何故そのゲーム会社の目玉タイトルのゲームのスレにいるの?ww
>616 現実とゲームを混雑しているお前は負け組み確定w
坊やだからさ!
俺はBNR32GT-Rのボディが程度のいいヤツ探してレストアするわ。 パーツはニスモでまだ手に入るしな。 でも見た目は89年に発表された頃のノーマルを目指して仕上げる。 ホイールも16インチ純正BBSマグだな。
プロローグで間に合うかはびみょ〜。 GT5なら完全対応だろ、正直体験版でHパターンだけでも対応してたのは驚いた。 G25の正式発売がまだだから、輸入したヤシしか持って無いし。 運転手のシフトモーションもGT5Pには間に合わないとオモ。
クラッチのフィーリングはリアルに再現して欲しいな ところで、7速の車やRってどうするの?>G25
クラッチは駆動軸によってクラッチミート時のキュキュと 直進性が出る挙動とかが再現されないとドリフト不可能 意味無し GTのゲームエンジン元から作りなおさないとムリ その辺面倒なんで公式対応できない 何年も無理orづ〜っと無理 余計なデバイス作りやがってバレルじゃまいか
>>615 じゅあ俺のポケットマネーでベントレー奢ってやんよ
ID:hbBaeBiB 勝ち負けってwwwwアホの子ですか?
>>602 をGT5、forza、比較スレにも書き込んでるような奴だからな
他のスレでも嫌われててワロタw
>>602 意味がわからん・・
GTRはNFSにも出てくるみたいだがSS見たら
やっぱりGT5の方が比較にならんくらいよく出来てたよ。
車作る技術はやっぱりポリフォニーが世界一。
ゲームなw とか突っ込んで嫌われ者になってみる・・・ オメガブーストHDまだー
>602 利用できるものは何でも利用する。強かじゃないか・
グランツーリスモ1、2をしたら、ブレーキング時にふらつく緊張感があった。 3をしたら、無かった。 フルブレーキが楽々繰り出せるのと、姿勢に気をつけながらじゃないといけないのは、どっちが幸せなんだろう?
>>631 シビアなドライビングを楽しみたいならRBRやりますよw
狭いコース、片輪落とすと反動で横転する路面の窪み、ダメージを受ける路肩。
飛び出す当たり判定のある鹿や鳥に人間。
挙動を満喫するならRBR。
GT4は俺の所有してた車が使えるから好き。
あと昔のスカイラインやらブルーバードやら出て来るのはGTだけだし。
GTFPでRBRやると疲労するからGTでまったり楽しむ感じ。
1・2って、ブレーキングのとき、そんなに緊張感あったっけ?
2→3になったとき、ほとんど違和感なかったけど・・・
4はプロローグのとき「あれ?・・・なんか変」と思ってたら、雑誌付録お試し版でLFS並になって
「おっ!?すげ〜!( ゚д゚)」と思ったら、発売されたGT4は最悪の結果に・・・orz
5は挙動がどうこう言う前にハードが高価すぎ・・・PCみたいに他にも色々使えるならともかく
ゲームとDVD鑑賞しか使い道がないのに・・・PS3が3万切ったら考えよう。(´ー`)y-~~
>>632 ・・・自分もPCのレースゲーやるようになってからは、GT4は豊富な車種でまったりとお遊戯する
ような楽しみ方になってます。
GT1の時はPCでCMRをサイドワインダーでやってたから。 俺の感想は「良くこれだけのメーカー公認取ったな!」って感じ。 元々挙動がリアルなんてイメージは無い。 ようやくブレーキングでシフトダウンする楽しみがコンシュマーで出て来たかみたいな。 最近のGTの挙動が糞とか他レゲーが神挙動とかアホかと。 最近はGTからレースゲームに入った若い層が多いからか?
でもGTはGTFやGTFPをコンシュマーに投入したり貢献してるよ。 今回もGTがG25引っ張って来たからPS3で他のレースゲームも対応してくるのが出て来るでしょ。 俺としてはダート系じゃなくて、本格的なラリーゲームが出て欲しいが・・・。 GT5のダートでWRC GrAマシンの充実を希望したい。
2、3はしばらくやってないから知らんけど1は結構緊張感(と言えるかどうか分からんが)あると思うよ 加重移動に気をつけないとブレーキングで簡単にリアが出るし グランバレーの第1コーナーとかBPが左に曲がってるとこのあたりにあるから慣れてないと乱れる
>>636 それはデジタルパッド入力が前提なのと操舵速度が急なだけで、挙動が云々とは別。
リプレイで前輪の操舵する速度を見直してみな。
一応きのこ使ってるけどステアリング操作が粗いのは確かだな まあその辺も含めて緊張感があるってことで
ザ・プレ2かファミ通にGT4の体験版付いてたような気がするんだが。。。バックナンバー問い合わせても 発売してないって言い張るし…。欲しいなぁ
>>640 店頭体験版とちょっと違う内容で付録されてたらしい。電プレじゃなくてザ・プレ2かファミ通の2択なのは間違いないんだが
>>639 持ってるよ。
ザ・プレイステーション2 ・・・ Vol.9 2004/12/10号
>>640 だーいぶ前にあったな。そんなの。
何年の何月号かとか言えんくらい前。
コースはニュルとジョルジュ・サンク・パリの2コース、車はファルケンのGT-Rがあったのは覚えてる。
本当は時間制限付だからニュルも一部しか走れないんだけど、コード使えば時間制限外せるから、2chなんかでは早くもタイムアタックなんかやってたっけw
ちなみに挙動は本編よりも良いと巷では言われてる
なんて書いている間に詳しい情報がw
俺は2冊買ったw
ほうほう、その付録版の挙動なんてkwsk聞きたいねえ。 GTは出るごとに挙動が激変するから、 GT5P体験版→GT5P→GT5の流れでも挙動が目まぐるしく変わると思う。
>>642-
>>643 やっぱザ・プレ2か!さんきゅー( ^ω^)b
そんなコードあったのか…凄いな
647 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! ◆aF4S1CgUXg :2007/10/27(土) 19:01:55 ID:8+j9mtWo
ちょっといじった
648 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! :2007/10/27(土) 19:02:38 ID:8+j9mtWo
あ、したラバもこうなるんだ。
今更だがGT3を買おうと思うんだ ただ、どこの中古屋行っても350円〜800円の間なんだ もしかして3って糞ゲなのか?
>>649 いや、普通にいいぞ?
俺なんか、GT3じゃなかったら、多分レース系に興味持たなかったし。
中古ゲームって、続編でると値段下がるし。
さらにGTの場合、一作一作の間がかなり開くから、そういう理由じゃね?
>>649 GTってのはストーリーのあるゲームじゃないので、
最新版がでれば旧作はシリーズのコレクターでない限りは
「もう遊ばない」ソフトになるんだ。
だから、「新作がでる」→「旧作売られる」→「中古市場飽和」となって、
需要と供給の関係で安くなる。
GTシリーズは新作で100万本も売れちゃうので、中古に流れる数も半端じゃないって事だね。
>>649 350円なら買ってみるがよろし。
後悔はしないはず
>>649 ・収録車種が少なめ
・車高セッティングにバグ(前後の値を変えても同じ値で処理される)
くらい
内容は十分面白い
値段が安いのは需要と供給の関係やね
普通に良ゲーなのか、安心した 明日買ってくる
同梱パック、中古対策のためのベスト化、100万本超えでワゴンの常連になったんやね
>>643 高速走行時にちょっと変なアクション起こすと、すぐに吹っ飛んでたな
スライドも低速でも余裕で出来るし、あれで出したら一部にはウケてただろうな
つーかそんなコードあるのかよwww知らんかったw
火曜日仕事休みなんでTMS行ってくる。うちにゃPS3ないからGT5pもやってくるわ。PS3のと同じなんでしょ?
車メインのイベントって事はわかるけどどうせゲームの展示をするなら PGRとかNFSとかも出してほしかったな。昔はセガラリー2とGT2の出展とかもあった事だし
GT5pのコンセプトがTMSとのコラボレーションを前面に出しちゃってるからな。 それならTMSに出品された車が使えるようにすればいいものを日本車がメインだし
パッドでやってて一番楽しいのは3なのよね ハンコン買え d
うんこ
DL版はTMSが終わったら一段落しちゃうのかな。 つまり、製品版が出てくるまで、もう車種やコースは出てこないの。
>>662 今回のGT5P体験版だけじゃなくて、12月のGT5PもDL版は有るんですが。
>>664 もしかして、製品版=GT5Pで言ってたの?
俺はてっきりDL版=GT5P体験版、製品版=GT5本編だと思ったから、
その間にGT5PのDLも有りますよと言いたかったのだが。
まあGT5Pも金取るから製品版とも言えるがw
俺にしてみれば「P」はプロトタイプ扱いだったから。
>>665 書き方が悪かったかな。ごめん下さいな。
体験版にはこれ以上(TMSの車種追加)のおまけは期待できないのかな。
つまり、後は(DL,メディアでの)製品版の販売まで、このまま行くのかな。
淡い期待しちゃうよね。という、それだけでした。
『グランツーリスモ 5 プロローグ』プロデューサー・山内一典最速インタビュー / ファミ通.com
http://www.famitsu.com/interview/article/1210895_1493.html > 毛利 フェラーリや日産とのコラボレーションが最初に発表されてからずいぶん時間が経過しましたが、コラボレーションに関する発表はありますか?
>山内 東京モーターショーで発表します。それまでは公開してはいけないことになっていますから。また、自動車業界以外の業種とのコラボレーションも、この場で発表します。
前半部分はGT-Rのナントカモニターのことだろうけど、
後半の「自動車業界以外の業種」って、なんか発表あったっけ?またナイキ?
GTTVのことじゃね?
えっ。もっと、「聞いてないよぉ」みたいな隠し球があるもんだとばっかり(; ´∀`)
ハッキリ言うが、GT5P体験版の鈴鹿、一昔の奴なんじゃ( `ー´)ネーノ? ホームストレート横グランドスタンド(って言うの?)の型が古い。
TMSの試遊台、LAP5とあるのに画面上部には3:00のタイムリミット。アホか
まあ3分有れば誰でも1周は回れるだろってタイムなわな。 コースアウトするヤシは知らんが。
>>671 GT4の体験版も、ニュルを走れるのに120秒(だっけ?)の制限があった。
1/4ぐらいしか走れなかったなぁ。
>>673 そうだったの。じゃあ仕方ないかもな。試遊台の回転率をあげるためには。
本当にお一人様LAP5だったら30分待ちどころじゃ済まないしなwww
GT4やってんけどさ ボンネット視線って言うのか?あの車が少し見えてる操縦タイプ あれ、全部視点を統一してくれんかなぁ…… ザナヴィZとか787Bは運転手視点っぽいけど、大抵の車って妙なルーフからの視点で萎える あんなところからの視点でやってもおもしろくねえよ
だんご大家族
お前らまたGTのためにPS3を買って、失望して俺を楽しませてくれw お前らの失望が俺の楽しみだ。また、山内に騙させて発売日に延期で また失望して俺を楽しませてくれwよろしくw
>>677 GT云々は別として。
何だか随分寂しいヤシだな、人の失望が自分の楽しみって・・・。
TMS到着。なんかGT体験版25分待ちだった。
>>679 俺も昨日行ったがそんな感じだった。多分開催期間中ずっとそう。頑張れ
>>680 ありがとう。実際は15分程度だったよ。プレイ後にゲーム画像撮っていくヤシもいたけどすんなり回ってきた。
あれ3分の制限ってDLできる体験版もそうなの?
>>681 DL版は制限ないよ。ちゃんと規定数走れる。だってTMSでお一人様2周とかにしたら大変でしょ?
GT5PはTGSで参考出品されてたポルシェGT3モデルのハンコン対応にしてるといいな
【COTY】2007-2008日本カー・オブ・ザ・イヤー「10ベストカー」を選出 | Response.
http://response.jp/issue/2007/1101/article101331_1.html 選出されたのは、
トヨタ『マークXジオ』、
日産『スカイライン/スカイラインクーペ』、
ホンダ『フィット』、
マツダ『デミオ』、
三菱『ランサーエボリューションX』、
スバル『インプレッサ/インプレッサWRX STI』、
ダイハツ『ミラ』、
プジョー『207/207CC/207GTi』、
メルセデスベンツ『Cクラスセダン』、
VW『ゴルフGT TSI/ゴルフトゥーラン/ゴルフヴァリアント』(順不同)。
大賞はデミオかな・・・
フィットじゃねーの
自分ならデミオに1票入れるなぁ。 あのデザインはかなり良いと思う。 フィットはキープコンセプトで新しさが感じられない。
このあいだ赤のデミオ見かけたがカッコよかった
>>688 いやそうなんだけど、世間的に見たら何だかんだでフィットになりそうと
個人的にはスカイラインとかエボとかインプに取って欲しいんだが。Xジオとか論外も良いとこだ
>686 エボがスカイラインに見える。
インプ
インポ
淫婦
日本のカー・オブ・ザ・イヤーなのに外車がエントリーされるってのには今でも納得がいかん
カーオブザイヤーのカーをちからいちと読んだ俺バカス
本当にバカだな 信じられないよ
699 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/02(金) 22:23:06 ID:7sUe39Vw
ゴメン上げるよ。
ゴメン下げるよ
フォーミュラーマシンはGT3だけ多かったな コースはGT2のコースが良かったな なかなか全部収録って出来ないんだな
702 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/03(土) 11:42:40 ID:JAkx/kaW
>>688 でもあのCMはどう?
俺は嫌だな。わざとらしい。女受けを狙いすぎているようで。
たしかにCMはつまんないね。 イメージは大事だけど、CMの表現はクルマ自体の評価とは別に考えた方が・・・
704 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/03(土) 11:55:52 ID:+sZ4Pp+9
ニューターゲットとか言って女受けを狙ったが 7割の購入者は男性だったという
元々女性向けだったのだからニューターゲットとは男のこってはないの?
もともとはスコティ・ピペンをCMに起用するなど、 「でっかい」がキーワードだったんだけどなぁ。 まぁ、どいつもこいつもモデルチェンジのたびにでっかくなる中で、 小型・軽量化は貴重だけども。
707 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/03(土) 12:06:14 ID:JAkx/kaW
カローラだけど四角い、とか、キューブという名前だけど車台はマーチ、なんてのがあるんだから、 ロードスターの上に四角いのを乗っけて、「デミオ」と名づけたら買う…、やっぱり買わないか。いらない。
該当スレ見つけられなかったのでここで聞きます ロジクール ハンドルコントローラ「GT Force」(proではないです)を持ってる方 電源ACアダプタの型番と仕様(DC?V ?mA 極性”外と内側どっちが+か”) 教えて頂けないでしょうか?アダプタだけ無くて。。。;; もし該当スレがあれば誘導して下さってもOKです。 お願いします<(_ _)>
MODEL: GAD-SLU-240A8 INPUT: 100-120V ~0.4A 50/60HZ OUTPUT: 24V DC 0.75A 外側− 内側+
710 :
708 :2007/11/03(土) 13:35:56 ID:Q9DsOzys
711 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/03(土) 13:40:14 ID:JAkx/kaW
電器に疎い俺からすると、これでどうなるの?という感じなんだ。 まさか、探す気ですか? 中古のミシンとかガラクタ店のかごの中から。 気が遠くなりそうだ。
>>710 ちなみに旧型GTFと電源コードは同じだぞ。
参考までに。
713 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/03(土) 14:57:31 ID:zsCM4d/+
300キロ超えると車体がプルプルして笑える
714 :
709 :2007/11/03(土) 16:50:42 ID:Q9DsOzys
>711
いやいやまさかw
汎用のアダプターでこの仕様のやつ売ってるんですよ。
秋月電子通商でありました。一個1000円だからちょっと高いかな?と言う程度です。
>>712 情報thx!
GT4やってんけどさ オペル主催のスピードスター杯?、あれポイントおかしくね? フルチューンしても200ポイントのまんまで敵車も妙に速い……
717 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/04(日) 00:33:25 ID:1E5cL7B3
ニュルの24時間耐久やったんだが それやる以前より明らかに車の挙動が不安定になった。 オイル交換とリフレッシュはしたんだが変わらず… 気のせいか?
>>707 ロードスターの上に四角いのを乗っける…
現行型ロードスターはRX−8のシャーシにアクセラ・アテンザと同系のエンジンだ
…という事は、RX−8シャーシのミニバンって事になる
四気筒2Lエンジンで重量1.2tくらいだから、1.5Lなら重量は下がるんで相殺出来るかな…
何か凄い車になりそうだw
問題は「エンジンが縦置き」と「製造コスト」だな…
普通の人ならアクセラかアテンザの4WD狙うんじゃねか?
24時間耐久で、後半にやってヤワヤワのボディで苦労するのがイヤで、 F1で参戦したチキンハートなオイラ。
フォーミュラーはタイヤの耐久性が低いな
GT3、ラリーのSSR5ウェットで、3戦目がどうしても勝てません。 いきなりライバルカーが速くなってる気がする… 今はランサーEvo6ラリーカーなのですが、お勧めの車やセッティングを教えて神。
722 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/04(日) 06:29:27 ID:HToFfigN
ラリーカーやめてCLK-GTRとかでやれよ セッティングとか乗り味かわるからやらないな俺は
723 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/04(日) 06:33:46 ID:HToFfigN
今やってみたけどDTMカーでもぶっちぎってしまった…
724 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/04(日) 06:35:11 ID:HToFfigN
ってGT3かよ!
GT4のラリーコースは結構ムズイね 狭い市街地コースはマジで異常なくらいムズいし ダートやスノーも腹当てノーペナ特攻やらないとムズい 相手はこっちにぶつけて来るくせに、こっちが少しでも当たるとペナルティってw せめてラリーくらいは相手がライン重視でこっち無視なクソ仕様をどうにかして欲しかった
その狭い市街地コースで、ライトウェイトスポーツの足だけはきちっと仕上げた仕様で ラリーカーとかを煽って遊んでる俺は変態なのかな 2台が並ぶのがかろうじてみたいなコーナーで、大外から被せていったり
GT4簡単過ぎだろw
>>727 はいはいw
自称上級者様、凄いですねww
>>721 三戦目ってなんだろう・・・って、ずっと悩んでしまったが、
ひょっとしてアーケードモードのことか!?
久しぶりにGT3のパッケージを開けてみたら、 山内一典としげの秀一の対談記事の切り抜きやら、 リプレイ再生しかできないGT3のデモディスクが出てきて驚いたw
あぁ。GT3のGTモードのレースってこういう感じで進むんだっけか。 すっかり忘れていた。>729のことは忘れて。
>>727 OL版やってみ?
持ってなくても入手してやってくれw
>>733 車にあんまり興味のないOLさん向けに無料配布された。
車はマーチ、キューブ、ミニクーパとかそういう系の車のみ。
・・・なわきゃねーだろwwwオンラインバージョンだってのw
挙動が4よりも改善されてる
>>734 自分への乗りツッコミきもいけどサンクス
オンラインver欲しいけど、ネットオークション以外じゃ手に入らないよな・・・?
GT4セーブデータの改造の仕方わかんねぇ〜↓
要するにGT5のオンラインやりたいんだろ?俺?そりゃやりてーよ! OLの場合コースアウトしたらペナルティだよな?じゃないとショートカット使い放題でつまんねーもんな;
739 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/05(月) 10:11:29 ID:km2nsjvy
>>715 こういう写真を撮ろうと数分間間抜けに必死に何度も根気強く諦めずにバックしたりして姿勢を整えたんだろうな、と想像できる。
740 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/05(月) 13:43:36 ID:kvdP5FzM
GT4の操作は皆コントローラーですかそれともハンドルですか
普通はコントローラーだろ
コントローラーだな
743 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/05(月) 14:07:21 ID:kvdP5FzM
有難うございます。コントローラーだと初心者なので 指が痛くて・・・皆さんは、ハンドルだと思っていました。 コントローラーでがんばります。
PS2のコントローラで指が痛くなることなんてあるか? XBOXのコントローラはボタンの面が山のようにとがっていたので痛くなったが。
十字キーでやろうとすると摩擦で痛くなるけど そもそも十字キーってあんまり使わないよね
普通はスティック
おいらは十字キーな訳だが…
マジで? 俺PS2ではずっと十字キーでやってた。
750 :
>>768 :2007/11/05(月) 17:16:40 ID:aPo19nqQ
>>769 だよなぁ…
まあ、スティック派と十字派、2つあるのもいいじゃないか
個人個人の問題なんだし
752 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! ◆NdzRvtwVPw :2007/11/05(月) 19:09:56 ID:icvhGLvk
トリップつけたんだ。 馬鹿みたいな偽者を防ぐためにね
753 :
749 :2007/11/05(月) 19:30:23 ID:9x3Kwwg9
>>750 まあ、俺の場合はスティックに対して食わず嫌いしてる面もあるけどね。
ちょっとだけ使ってみたけど馴染めなかったから十字キーを使ってるって感じ。
スティック操作にネジコンみたいな爽快さがあるなら、頑張って使ってみるんだけど。
アウトインアウトができません… というよりカーブがうまくまがれますん… どうしたらいいですか?
たぶんスピード出しすぎです。 もっとしっかり減速してコーナーに入りましょう。
まずはブレーキしっかり踏むこと。コーナへの進入速度を落とす 周回に慣れてきたら、少しずつ進入速度を速くする
ブレーキを踏んだら負け
サイドブレーキを引け
test
760 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/05(月) 21:37:19 ID:7pu7QgqV
このコースを □□□□□■■■□□□□□ □□□□□■■■□□□□□ □□□□□■■■□□□□□ □□□□□■■■□□□□□ □□□□□■■■□□□□□ □□□□□■■■□□□□□ □□□□□□□□□□□□□ □□□□□□□□□□□□□ □□□□□□□□□□□□□ □□□□□□□□□□□□□ こう走るよりも、 □□↓□□■■■□□↑□□ □□↓□□■■■□□↑□□ □□↓□□■■■□□↑□□ □□↓□□■■■□□↑□□ □□↓□□■■■□□↑□□ □□↓□□■■■□□↑□□ □□↓□□□□□□□↑□□ □□→→→→→→→→↑□□ □□□□□□□□□□□□□ □□□□□□□□□□□□□ こう走ったほうが高いスピードを維持できるし、その後のストレートでスピードが出せるよね。 □↓□□□■■■□□□↑□ ↓□□□□■■■□□□□↑ ↓□□□□■■■□□□□↑ □↓□□□■■■□□□↑□ □□↓□□■■■□□↑□□ □□□↓□■■■□↑□□□ □□□□→□□□↑□□□□ □□□□□→→→□□□□□ □□□□□□□□□□□□□ □□□□□□□□□□□□□ っていうのがアウト‐イン‐アウトらしいんだけど、 実際はナイキのマークみたいに、スローイン‐ファストアウトも加わってるんだよね。 □↓□□□■■■□□↑□□ □↓□□□■■■□□↑□□ □↓□□□■■■□□↑□□ □↓□□□■■■□↑□□□ □↓□□□■■■□↑□□□ ↓□□□□■■■↑□□□□ ↓□□□□□□↑□□□□□ □↓□□→→↑□□□□□□ □□→→□□□□□□□□□ □□□□□□□□□□□□□
トリつけないコテは騙られるのがオチ
>>753 ネジコンって上手くできていたよなあ。
GTFPを使っている今となっては構わないんだが、
それまではPS2でネジコンを使えないのが辛くて辛くて…
>>762 ネジコンほんとに良かったよな〜。
PS2のGTでも使いたかったよ。
しょうがないからGT2で時々使ってるけど。
裏技使えばPS2でも使えるらしいけどね。
なかなかそこまで手間をかける暇が無いけど…
764 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/06(火) 00:52:53 ID:mZ5czh1w
GT選手権とか言ってコースによってゼロスタートなのは萎えた
GT選手権 = グランツーリスモ選手権 ・・・なんだ、きっと。
766 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/06(火) 01:09:33 ID:mZ5czh1w
ニュルの落書き再現してる暇あったら旧コース入れろよ レッドロックバレーとか
それならSSR11もだな
>>754 国内B級ライセンスのNo.3 No.4 No.8 No.9 No.13 No.14 を金もしくは銀取れるまでやりまくるんだ
>>729 GTモードのラリーイベントです。
3周、5周のレースは勝てても、スイスアルプスの7周が勝てない…
ぶっちぎりで負けて、コントローラ投げまくり。
>767B もちろん新旧両方だよね?
>>766 なにそのGT2で一番走り込んだコース(プレゼントカー的な意味で)
773 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/06(火) 12:54:08 ID:6hHOS/Yb
とりあえず日産R90CK・ポルシェ962Cが入って無いのには納得いかん。 どれも名車だろ!
774 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/06(火) 14:47:29 ID:mZ5czh1w
幻のグループCカーNP35とR391収録しろ
車内視点やりにくすぎワロタwwww
776 :
760 :2007/11/06(火) 15:13:02 ID:z3XVY9PH
せっかく書いたのに無視ですか。 わかりにくいですか? まあいいか。 俺も要望を書いてみる。 少し前のクラウン(マジェスタかな)とか、ランェボみたいな、後姿がぺトーっとしたのが好きなんだ。 ぺトーっとしたのを見て、胸がキューンとなる。
777 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/06(火) 15:18:04 ID:QxbMOkAJ
>>776 オマエ、メール送ってすぐに返事が来ないと電話で催促するだろ
778 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/06(火) 15:21:13 ID:z3XVY9PH
携帯電話なんて持ってないよ。 毎月5000円も取られるだろ。俺にはとても無理だね。
779 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/06(火) 15:28:37 ID:6hHOS/Yb
>>774 NP35の甲高いF1並のサウンドを
ポリフォが再現できるだろうか…
>>776 AAで描いたのはすごいし、そのうちコピペで使わせてもらうけど
話題としては当たり前で、住民としてはいじりにくいのだ
なにしろ
>>754 の「曲がらない」の答えになってないし w
むしろ「FRで、コーナー出口で、アクセルonすると外に逃げるの
リアのキャンバーでおさえる?おさえない?」みたいな話のほうがふさわしい
>>774 R391てCカー?
Cカーなら日産以外にXJR-14 TS-010・88C・94CV
905evo1・2 C291・C11も
>>716 遅レスだけど俺もそれに悩まされてる。
ワンメイクなのに・・・フルチューンにしても1位になれない。
ストレートで追いていかれる。
>781 Cカーのマイチェンって事じゃないの?
>>785 マイチェンと言うよりも、性能抑制された姿。
一番解りやすいオープンボディはルーフを無くす事で空力を抑制させる為の処置。
いきなりだが、俺はGT2に収録されていたモータースポーツランドが一番好きだった。 次々と絶え間無く迫るコーナーは、まるでジムカーナのようで息をするのも忘れそうな程の緊張感があった。 アウト側のタイヤがコースをはみ出してグラベルに落ち、ブレーキングで多少挙動を乱しても「えぇい、そのまま突っ込めぇ!」と流しっぱなしでコーナーに進入する時なんかはアドレナリン全開だった。 比較的短いコースで一周走るのにそんなに時間はかからないんだが、ふと気が付くと軽く100周を超えていた事もよくあった。 今、それに近い感覚で走れるのがニュルなんだが、いかんせんコースが長すぎるせいかミスった時に「よし、もう一周!」という気にならない。 たんに俺がフケて体力や集中力や気力が落ちただけなのかも知れないが、もう一度あの息のつまるような緊張感を「今のクオリティで」味わってみたい。 そう願う今日この頃です。
>>787 軽でもそこそこ面白かったような記憶が
いいですなあのコース
2のモータースポーツランドは突き抜けるバグがあったな
>突き抜けるバグ あったな… 順走の最終コーナー、イン側の柵にまっすぐ入っていくとそのまますり抜け→壁抜け完了、って奴だっけ スプーンのシビックで相当走りこんだな…
コース外からコース内の丘へフルスピードで突っ込んで吹っ飛んだりしたなぁ…
>壁抜け ラグナ・セカの1コーナーでよくやってたな
793 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/07(水) 22:18:21 ID:OO6AFWJI
グランツーリスモの、ゲーム中に登場する広告についての質問です。 1つ目の質問です。 グランツーリスモでは、サーキットにある看板広告などが、ゲーム中に登場してきますが、 企業がソニー(or デジタルポリフォニー?)にお金を払って広告を登場させているのでしょうか? 2つ目の質問です。 グランツーリスモには様々な車が登場しますが、 ソニー(or デジタルポリフォニー?)が自動車会社に打診して、お金を払ってクルマを使わせてもらってるのでしょうか? それとも、自動車会社がお金を払ってクルマを登場させてもらってるのでしょうか? 自動車会社にとっては大きな宣伝になることは間違いないですが、登場させないとソニー(略)も商売が成り立たなくなるし… また、これらのお金の具体的な金額はどのくらいでしょうか? シークレットだとは思いますが、雑誌などで推計されていると思うので、ご存じの方は回答よろしくお願いします。 長文すいません、答えてくれたらすっごいありがたいです。
>>793 昔は、フェラーリ・ポルシェが登場しない理由に
「ポリフォニーはメーカーに一円もお金を出していない」ってのがあった。
じゃあ、今作ではフェラーリが登場するけどどーなっちょ?と聞かれれば「知らん」としか答えられない。
ソニーの株でも買って、株主総会でキミが質問してください。
sageないし空白うざいからスルーで
ポリフォニーディジタル
グラントゥーリズモ
798 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/07(水) 23:26:26 ID:SL3piNob
オモロゲート
ヒィール アン ドゥッ トゥッ!
昔は、フェラーリ・ポルシェが登場しない理由にうちの車が一番速くないとダメって言われたからとかこのスレで見たような記憶が・・・
ザリァルドゥライヴィングシミュレイトァー
フェラーリはフェラーリ側から接触してきたというインタビュー記事がどっかにあった
フェラ・フェラ言うな!w 立っちゃったじゃまいか
■フィオラノに招かれて…… 小沢: ところでなんで今回からフェラーリが入ってるわけ? 今まで入ってなかったのに。 山内: 向こうから声をかけてきたんですよ。たまたまフェラーリの担当者と知り合ったら、彼が物凄いGTのファンだったという。 っていうか、フェラーリって物凄く面白い会社でね。最初は敷居が高いと思ってたのに、一度なかに入っちゃうと物凄くフレンドリー。去年なんて招かれてフィオラノに行ったら、いきなり599のカギをポンと渡されて「好きなだけ走って来い!」だって(笑)。 小沢: うまいねぇ。洗脳が。好きになっちゃったでしょう。 山内: あはは(笑)。まあ、勉強になりますよ。
>>793 戦闘機をゲームに出すだけでライセンス料が発生する時代だし
金くらい払ってるんじゃね?
持ちつ持たれつ癒着な関係w 天下りもありそうだなw
戦闘機はゲームに出した所で売れる訳ではないからな… 車の場合、広告効果が期待されるそうだ
809 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/08(木) 22:22:55 ID:7Ny8FZoc
教えてくれ ヘッドランプのことでグランツーリスモ4はヘッドランプ、スモール、消とう の三段切り替えだったか
ヘッドライト、テールライト、旅はまだ終わらない…
プロジェクトXな。 ありゃ楽しかった。 小学校のときはよく流行ったぜ。
ブレーキランプ、五回点滅、愛してるのサイン
昭和か
いんや、そりゃただのポンピングブレーキですよ …ポンピングブレーキってもう死語か( ´・ω・`)
教習所でその単語聞いたけどな
>>814 あやまれ!ABSもパワーウィンドウも無い車で
アイスバーンだろうが砂利道だろうが走りまくる俺にあやまれ!
いや、実際ポンピングブレーキなんて初心者の頃ちょっとやった程度だが。
昔みたいに4輪ドラムじゃねーから、後方車に注意を促す時以外は使わないしさ
ワザワザABS抜きを選んで買ったよ セカンドカー(…と言うか、メインの車はコレだけど)にABS付きの車も在るが、ABSが働いた事って殆ど無いな… 逆にABSが動作したら、「えっ、壊れた?!」と思う様な動きされて吃驚した覚えがある
そういえばブレーキアシストはABS作動に驚いてペダル踏力を緩めてしまうような 人の為に開発されたのであったか・・・
ポンピングサイドなら知ってますw とか冗談は置いといて、ポンピングブレーキって完全に足抜くんだね。 教習所時代強弱は付けてたけど完全には抜かなかったなー
GTは2の序盤で挫折して以来やってないんだよな 練習して経験を積まないとライセンスが取れないという難易度設定が絶妙だったGT1に比べて、 適当に走ってもブロンズぐらいは取れてしまうヌルいGT2はどうにも燃えなかった 今回メモリーカードの仮想化に惹かれてPS2をスキップして3を買ったので、 改めて全シリーズの制覇に挑戦してみようと思う おそらく不満な点も多々出てくると思うが、この10年でGTがどれだけ進化したのか 見るのが楽しみだ
>適当に走ってもブロンズぐらいは取れてしまうヌルいGT2はどうにも燃えなかった しかしゴールドを目指すとなると初代GT並に燃えるぞw
つーか、GT1で経験を積んだから、 適当に走っただけでブロンズがとれるようになったんだろ?
アレがゴールド取れなかったな@GT2ライセンス コーナーの途中で1回転して止まるヤツ
My first GTはGT2だったんだが、 あんまりライセンスのことは覚えていないな・・・ はじめはゴールドなんてあきらめていたけど、 スプーンS2000とCRXデルソルLMが欲しくて、あとからそこだけは 必死でゴールドにしたのは覚えているが。
国際Aで若葉マークだらけになった
いや、GT1って国際A級を持ってるだけで自慢出来るみたいなところがあったじゃん 対して誰がプレイしてもとりあえず先には進めるGT2の設計は、国民的大ヒットゲームとしては 正しいのかも知れないけど、リアルドライビングシミュレータとしてはどうなのかなと レーサーを志す人の全てがトップカテゴリーまで上がれるわけじゃないからな あとGT2のリプレイファイル管理のしづらさもマイナスだった GT1の時は全部のライセンス、レース、タイムアタックのトップタイムをリプレイファイルに 記録してたから、自力でイベント名を入力しないとどこのコースかすら定かにならない GT2のリプレイ管理ははっきり言って使えなかった まぁそこでPS3の仮想メモリーカード管理に繋がっていくわけなんだけどね 入力に手間をかける代わりにメモリーカードのコストを無くす事で相殺しようじゃないかと GT1の時は6枚もメモリーカードを使ってたからな
>>829 そんなこと言ったら本当に誰もライセンス取れなくなるぞw
国際Aライの条件って日本選手権等のレース成績まで必要なんだから。
GT1って今のGTと違って挙動ってどうなん?
国内Bなら取れるな 完走すればいいんだから
何をもってリアルと言うかによるが アクセルターンができたり今より良い部分はある。 でも一口にどっちがリアルとは言えない。 GT1とGT4でどっちの挙動が好きかと言えばGT1かな。
GT4のニュルなんかは縦方向の轍が凄いから直線走るにしてもステアリング修正必要だよね・・・
「まっすぐ走れない」で「ドラエモンタイプS」を思い出すオレ。
>>837 ハンドル切ったら戻す操作もしなきゃいけないあのゲームか
水田わさびがどうしたって?
>835 すぐ吹っ飛んじゃうもんねw
842 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/11(日) 07:46:43 ID:aLIAgEL1
ドラエモは中古で安く売っていて気になった 挙動がリアルと宣伝されてるけどどうなの?
>>844 オプションの設定がめんどくさい。
ロードが長い。とにかく長い。
タイヤはすべる。とにかくすべる。
サスが動いている気がしない。
デフォルトの状態では、デュアルショック2のアナログスイッチが入っていないにもかかわらず、
なぜかゲームを起動して最初のレースぐらいはキノコで操作ができる。
しかし、しばらくすると十時キーのみになり、操作不能と投げ出す者多数。
アナログスイッチを押して赤ランプを付ければ再び操作できるが、
いちいち押す事なんて忘れているので、毎回のように「操作不能になった!?」とパニクること必至。
自慢の車内視点だが、余計な空気エフェクト(ブラー?)等でメーターが読めない。
フロントガラスも、虹色オイル染みを再現させるなど、余計なお世話満載で前が見えない。
たまにバグってこれらのエフェクトが消え、クリアな視界でメーターを読めたが、
どうやったらそのバグが再現できるのか、最後までわからなかった。
>ハンドル切ったら戻す操作もしなきゃいけない 切ったあと、自動でニュートラルの位置に戻るのにタイムラグがあった。 オプションでハンドルのレスポンス等をいじればすぐにニュートラルに戻ったし、 クイックなステアリング操作にもなったが、とにかくオプション項目の説明がよくわからないので 普通の人はいじらなかったと思う。 デュアルショック2云々に関しては、今にして思えば、ドライビングエモーションタイプSは ネジコンにも対応していて、それとデュアルショックで干渉があったのかな?と、推察してみる。根拠無いけど。 まぁ、とにかく、PS2初期に買った数少ないソフトの中の一本で、 オイラが初めて筑波・鈴鹿を経験したゲームでもあるので、それなりにオモイレはある。 んが、筑波・鈴鹿もGTで遊べるようになったので、もう起動しようという想いにはけしてならない。 どうでもいいがATOK14「思入れ」変換できないな。
初心者です カープが曲がれません… めっちゃ減速したらなんとか曲がれるのですが、本当にカープが曲がれません。 どうしたら曲がれるのでしょうか?
>>847 めっちゃ減速のままでOKです。そーいうもんです。
カー…プ
仁Dとかのへっぽこと一緒にすんなよー。 現実なんて130km/hだしてヘアピン駆け抜けるなんてF1でも無理なんだからなー。
なんだ。広島か。 黒田も新井も広島まっすぐ一本道かと思ったが、出て行っちゃったな。
>>852 そりゃ誰だって同じ仕事して給与が倍違うなんてアホらしいし、第一勝てない球団にいつまでも居たくないでしょ。
クソ!そういう事だったのか ドライビングエモーションタイプS ドラ エモ ンタイプS ガッデムorz
俺も
>>844 の「挙動がリアルと〜」の部分まで気付かなかったw
980円で買って、その初日に戦意完全喪失でやめたゲームだ
あれってスクウェア作ったんだっけ
>>856 エスケープとかいう会社が開発して、スクエアで販売だった。
当時はスクエアがEAと提携していたから、ポルシェ・フェラーリも収録できたんだっけ?
今、ソフトのマニュアル開いたんだが、この年の鈴鹿サーキットのスケジュールが載っていて、
今のGTがやろうとしていることと、なんだか被るな・・・
だれかGT4かTTで巧い写真とってうpして 他人が撮った写真を見るのが好きなんだ
859 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/12(月) 19:36:53 ID:a22Ct0Sj
GT4のスーパーライセンス最後のニュル。 どうやっても完走できんわ。あとここだけなのに(/_;)
抑え目で走ってとにかく完走をまずは目指すこと 最初はタイムアップを考えずに早めのシフトダウンとブレーキング、丁寧なアクセルワークを心がけて 慎重にいけば6分切れるようになるよ 慣れれば安定して5分30秒台は出るようになる、20秒代前半を狙って攻めると完走率が著しく低下するけど
>>859 無理にアクセルを踏まないで押さえ気味に走ると、とりあえずは完走できる。
ゴールド取ろうと思うなら、かなりやりこまないと無理だと思う。
あとは、踏まないか踏むか迷うような場所は スロットルを全閉にしないで、とにかく踏んで安定させることだろうか
ぶっちゃけ、ニュルより鈴鹿の方が苦労した。
864 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/12(月) 20:54:46 ID:+piAEOqK
JTCCのZのやつか
JGTCな。 JTCCにはZは出てないぞ。そもそも2ドアだから無理だし。
ライセンスはアシストを切れないから苦労する… アシスト切れたらもっとタイム縮まるのに ミッションレースも切れないし… せめてオプションで選択させておくれ
869 :
859 :2007/11/13(火) 00:28:18 ID:L++UAo+W
皆さんアドバイスありがとうございます。 ブロンズの通過タイム見てびびりまくり、どうしても踏み込んでしまいコースアウト。 の繰り返しです。 鈴鹿は30回位チャレンジしてやっと銅でしたorz あれで金叩き出せる方は神ですね。 しっかしこのゲーム、実車と同じで曲がるときにきちんと荷重移動させてやらないと うんともすんとも曲がらない・・・。 持ち車はラクティスの4WDなんですけど「山道で同乗者を酔わせない様な」走り方 をそのまま求められますね。 GT Force買おうかなって本気で悩みました。
>>869 ニュルは時間かかるよ
覚えるのが大変だから
全部覚えなくても良いけど、強減速コーナーは覚えないとね
俺は毎日少しずつ走って三日かかったけど、その時にやった方法は
始めの複合コーナーを抜けた直線と最終の長い直線意外はスピードを落とす
つまり一定のスピード以上になったら何も無くてもブレーキ踏んで
いつコーナーが来てもいいように調整する
道路はなるべく真中を走る
カルーセルは80`くらいまで減速してインする
タイム関係無し
これで完走したら(それが大変なんだけどw)
データ保存
自分の走りを何回も見て、修正できる所を探す
無理にオーバースピードで行かなくても、修正ブレーキ多用でもブロンズなら取れる
それからGTFは直線の路面の悪さでハンドル取られて逆ハン切ったらスピン&あぼん
し易いからかえって難しいかもしれんよ
高速域では直線すら真っ直ぐ走るの難しいから
長い直線は左に寄るといい
右は路面が粗いから
長文スマソ
俺はライセンスでニュルを覚えたな。 まずニュルのライセンス(先導走行・Sライセンス卒業試験以外)を走りこんで、部分部分覚えたら先導走行で鍛える。 満足できたら卒業試験。 慣れれば完走=金タイムくらいになるぞ。
872 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/13(火) 13:53:51 ID:LF7nyHq4
俺はフリー走行で延々走ったけどな。 今ではコーナー全部頭に入ってるw
873 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/13(火) 15:02:17 ID:8Qi+8pS6
ラクティスとかよくそんなしょぼい車で 車名だせるな・・
車なんてなんでも同じじゃねぇか ゆとり全開なこと言ってんなよ
別にスポーツカーじゃなきゃ、車名出せないとかそういう決まりがあるわけでもなし 思うのは勝手だが、そういうことを書くのはバカのやることだな
スポーツカーに乗ってない奴らが必死だなwwwwwww おれ? ファミリアだ。
ファミリア スポルトなら許す
プライベートでなに乗っててもいいけど、グランツーのスレだしなぁ GT1までだったら市販車フルチューンでクラブマンまで遊ぶ、 って出来たから、そんな話もアリだと思うが GT3あたりから、プレゼントカーのみを乗り継いでいくことになってしまったからナー
GTFPでやっている 最近安くなったしGTFPでプレイすることをおすすめする 面白さが桁違い
>>877 スポルトじゃないぉ(´・ω・`)
ラクティスだってファミリアだってスポーツカーだって
タイヤが4つ付いてれば基本的な動かし方はみんな一緒じゃないか。
今俺ヤフオクでGT Force500円で出品してるから よかったら入札ヨロw
>>874 こういう奴のせいで、新車が売れなくなったんだな。
…駆動・サス・重心違えば同じ動かし方は出来んぞ 同じシャーシを使ってる車だって同じ動かし方は出来ん
>>882 そんなゴミに入札する奴なんかいないから
>>882 ニコニコでガイアの夜明けのGT-R特集のコメント見たが、これじゃあ車売れないわと思ったわ
こんな開発効率悪い車売れないだの、理想とか夢より利益だと
今の車は夢が無いって言われるが、言い返せば
消費者がこんなだから、開発側も利益優先で作るしかないんだろうなって
年収5000万がターゲット?ハァ?そういう人は素直にポルシェやフェラーリを買います
どれだけ高性能な車を作っても、最後に出てくる文句は「お買い得」なんだな。 いかにも日本車らしい。
>>873 ファンカーゴじゃないからいいだろう。
>>880 速く走ろうとしたら一緒ではないだろう。
駆動形式、トルク、トランスミッション、サスペンションなどいろんな違いがあるから。
>>882 ,891
いやいや、「基本的な」と書いてるじゃん。
速く走るための突き詰めたことを言いたいわけじゃないんだ。
つーかね、
>>873 みたいなのがアホらしいと思っただけ。
邪魔したね。
´・ω・`)ノシ
ラクティスのタイムアタックとか逆に見てみたいw
ボルツとかビービーで代用できるやん。
そういう車で名立たるスポーツカーをチギるのも乙なもんだぜ。
896 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/14(水) 01:33:09 ID:afJFSvDr
ポルシェとかフェラーリ買う人がセカンドに買うわけだからね
898 :
859 :2007/11/14(水) 03:00:41 ID:fDzi7blG
ニュル北コースのコーナ全部頭の中ですか・・・凄いですね(汗 まだまだ走り込み足りないですね( ..)ヾ もてぎフルコースは車で1時間と近いので、1度R33GT-Rで走らせて貰いました。 ペースカーのが速かったですけどorz \5000(当時)で3周させてもらえるなら走って みようって成り行きで。 ついでに自分のカリブで走ったら・・・ブレーキ要らなかったですw(路面良すぎて 限界超えられなくて) ですのでGT4始めた時も「うんうん確かこんな感じだった〜」って思い出せました。 あ、自分の所有車名書いたらマズかったですか?欲しい車と無理せず買える車 のギャップは大きいですよね。 こんな車でも楽しいですよ〜。ダート林道、圧雪しちゃった「酷道」の下りとか。 「酔わせない運転」してあげないとクルクル回っちゃいますし。
コースは頭に入ってる、書けって言われたら書ける ただ走ってるときに集中力が続かなくて途中で出てこなくなる、もうだめぽ
長文、雑文ごめんなさい。 今までGT3をやり続けてて、筑波走りたくなって今さらGT4買ってプレイしてみたんだけど。 FR(中古購入ノーマル状態)しか触ってないからなんともだけど、車の挙動大幅変更でもあった? 簡単にホイールスピンする割にはコーナーで食いつく(スピン状態で路面にへばり付いてるヘンな感覚)し サイド引いてもサイドターンができない。まさかなぁーと思ってノンスリ入れてもダメ。(定常円もダメっていうか動きが変) ひょっとして不良品なのかな??他の方は普通に遊べてるのかな。 GT3信者ってわけじゃないんだけど、そもそもコンセプトが違うのかどうか知りたいです
>>900 仕様です。
GT4以降の挙動には期待しないで下さい。
903 :
900 :2007/11/14(水) 12:50:21 ID:NctLwDaQ
>>900 ボディリフレッシュした?
でもあんま変わらんかもしれんね
905 :
900 :2007/11/14(水) 12:55:29 ID:NctLwDaQ
>>902 仕様かー。じゃあ本棚にでも挟んでおこう。
>>904 やってないよー。つか資金不足で出来そうにないや
んー。剛性増したからって挙動が劇的に変化はなさそう。
市販車は、ボデーリフレッシュの効果が薄いが、 レーシングカーになると、もう、リフレッシュせずには走れなくなる・・・
908 :
907 :2007/11/14(水) 16:09:20 ID:mqlIuV0H
失礼 ×まあこの補整を出さずにテールスライドさせるのがGT4の醍醐味とも言える。 ○まあこの補整をねじ伏せてテールスライドさせるのがGT4の醍醐味とも言える。
910 :
900 :2007/11/14(水) 18:26:53 ID:NctLwDaQ
>>907 そのグリップ補整ってのが原因なのかー
てことは、GT4はドライビングシミュレータというよりカーライフシミュレータになったのね
>>900 エンス〜ジャをやるがよろし
筑波もあるし挙動もGT4よりまとも
サイドターンもできる
エンス〜は今の内に抑えておくがよろし、おそらく続編は出ない。 GT4は俺の乗ってた車があるから嬉しい AW11・DC2インテR・AZ-1 特にAW11はサイドスカートが黒い貧乏仕様wがマンマ俺のと同じで、 笑ったのと同時に妙に嬉しかった。 GT5でも使えるといいな。
ところでTocaって挙動とかどうなの? toca3が12/13に発売だっけ? PS2のマクレーも出せよ>インターチャンネル
917 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/14(水) 21:55:30 ID:mpRheIiO
90系マークUと100系チェイサーのツアラーの復活はあるだろうか? つか旧車充実させないとレースゲームとしてなりたたんよな
GT-Rばかり充実させて、肝心の車が抜けてるんだよな。 チェイサーなんかその最たるものだろうよ。
そうね …同一車種のマイナーチェンジモデルを多量に収録しても「使う」のは一つだけだしな〜 GT-RならR32/33/34とニスモの派生型で6車種も在れば十分だ FRのスカイラインとか、プリメーラとか、セフィーロとか… 同じ日産系でも色々在った方が良い 勿論、他社もね
4doorGT-Rも欲しかった
3やってみたいんだけどボリュームってどのくらい? 4は50%くらい達成したけど長い…
3は4の半分ぐらいしかないんじゃないかな?
923 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! ◆NdzRvtwVPw :2007/11/15(木) 17:14:21 ID:KkejwYb5
絶対に950ふむぞ
924 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/15(木) 17:24:48 ID:1Cqu6Gfu
GT5で出る車は、もしかして公式で紹介されてるだけですか?
GT5はまだ未定です。
>>922 サンクス!
3の方が操作とか含めてゲーム的に面白そうだから気になってた
GT5Pってどうなの車の動きw GT4から劇的に変わった?
928 :
名無しさん@(´ー・)まあまあイイ! ◆tsGpSwX8mo :2007/11/15(木) 20:41:49 ID:T7kEuyso
絶対に踏むからあん
930 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/16(金) 05:09:59 ID:O7VQ5W8j
30周目を立ち上げるの早くない? ま、どっかの馬鹿にクソスレを作られる思いをしたらいいのかな…
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メンコ
支援
>>929 読め
【ルール】
・荒らしは、スルーでお願い致します。
・次スレは、950を踏んだ方が立てましょう。
お断りします
お断りします
お断りします
お断りします
お断りします
スカンジナビア
947 :
三河屋 :2007/11/17(土) 08:02:26 ID:iyicc/c5
臨機応戦?
先手必勝
949 :
三河屋 :2007/11/17(土) 12:24:50 ID:iyicc/c5
とりあえず踏み逃げしますsage
生め
951 :
三河屋 :2007/11/17(土) 12:29:13 ID:iyicc/c5
GT1車暦 @CR-X(EF8) Aダッヂバイパー BFTOーLM 以上3台 sage
952 :
三河屋 :2007/11/17(土) 12:34:30 ID:iyicc/c5
GT3車歴 @ヴィッツ AアルテッツァLM BFTOーLM CF686M 以下イイカゲンsage
953 :
三河屋 :2007/11/17(土) 12:40:47 ID:iyicc/c5
GT4について Sライセンス取得後マーキュリーXR−7にてヨーロッパラウンドの1000マイルズに参戦。 全勝して、賞金九千萬ぐらいなので以下イイカゲンsage
おまいら見てるとGT5でオンライン対戦してても、負けそうになっ たら逆走するんだろうな〜。って思っちゃうよ。
GT歴代ファーストカー車歴 @FD3Sフルチューン AAW11レーシングモディファイ(主にダート仕様) B購入自体スルー(古い車も新車価格なので萎えた為) CAW11ライトチューンN2タイヤ(他は主にノーマル+N2タイヤで乗り比べ)
GT2車歴 1.S13 1800cc Qs 2.マスタングSVTコブラ99 3.シルエットフォーミュラー
PS3を買ったので再びGT1を始める事にした 当時タイムを記録していたデータベースに最後に追加した データの日付が1998/11/25だったところに時の流れを感じる
ume
5をする気が無いのにココを覗いちゃう
>>959 はツンデレ
961 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/19(月) 15:36:06 ID://u06plQ
素直にPS3持ってない欲しいといえば
>>970 がプレゼントして
くれるのにな
何か勘違いしてるGKがいるようだが、ここは総合スレだぞ?
総合スレだよ だから5Pも5も含まれるのさ、それが嫌なら専用スレに常駐すれば良い話。 総合スレで5だけ否定するからツンデレ扱いなんだろ? GTすべてを否定するのはアンチだ。
965 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/19(月) 20:30:44 ID:pOFe7Q1f
うめろよ
GT for KIDSはどうなったのでしょうか?
>>964 >専用スレに常駐すれば良い話。
それはどう考えても5のことじゃないか。
子供が車を運転するわけないじゃないですか
>>967 GT5に関りたくなけりゃココに来ない方がいいんじゃない?
コレからGT5Pの話題が増えるのは当たり前だし、GT5が出れば当然その話題になる。
GT5の話題をスルーして他のシリーズの話をするならまだしも、
GT5だけ否定するレスしたら叩かれるのは当たり前だよ?
否定するレスして周りの反感買うぐらいなら専用スレ行った方が良いよ。
>>968 最近車好きの若者も減ってるからなぁ。
例えゲームであっても若い人に車に関心持ってもらえるのはいいことだと思うけどね。
ただ、ゲームの真似して無免許運転はするなといいたいがw
>>970 970氏の年齢はわからないが、最近は携帯電話にお金を使ってしまうからね。
うちらの時なんかは、ローンでスポーツカーを買ったものだけど...。
特にスポーツカーも車種が減りまくったし、寂しいよね。
GT‐R・IS‐F・エボインプと微妙に賑やかになってきてはいるが 高額・高性能すぎて興味も涌かないしな・・・ リッターカーやらテンロクあたりのエントリースポーツ待望論も久しいものだが。 トヨタライトウェイトFRとそれに非常に興味があるというホンダ陣営がどう出るか・・・
今ロードスターくらいだし。
>>969 専用スレがあるのは5だろw
頭逝っちゃった?
プロローグもHDも専用スレがあるんじゃないの?
GT4も専用スレあるよ。 1〜3までで専用が欲しければ立てればよろしい。 他のシリーズが混ざる話題が嫌いな人もね。 ここは総合スレ、GTシリーズであれば全て語ることが出来る。 5もどんどん情報が出て来るから前作との比較もあるだろうしね。
ロードスターも現行型で排気量上がったしな… 1600〜1800⇒2000〜2300 物凄く個人的な要望かもしれないが… 1300〜1500のスポーツモデルが欲しいな〜
まあライトウェイトはFFになっちゃうの仕方ないか。 そう言う意味ではブーンX4やスィフトが頑張ってるし、 昔のAW11やKPみたいなのは出て来ないだろうなあ。 中古ならSW20の5型が狙い目か?
>>976 もう新スレは、いらないよ。
総合スレなんだから、文句を言う奴が悪い!
>>970 若者だが車は高いよ
ガソリン高くて維持も大変そう>スポーツカー
インプ欲しいよ…
モータースポーツやりたいよ…
無免許運転でも自分の家の庭や畑などの私有地ならおkだったよね
>>978 ブーンX4は4WDだぬ
このオーバーステア全然起こらんクソ仕様いったい誰が喜んでるんだ? まじ金返せよ
982 :
978 :2007/11/20(火) 19:23:03 ID:UywO0diV
>>980 指摘スマソ、X4が四駆なのはミラの頃から知ってる^^;
何せダイハツのガチマシンだかんね。
無免で敷地内をヨロヨロ動かすより、16歳以上なら原付か中免取ってバイクで走るが宜しい。
2輪での知識や経験は4輪でも絶対に役に立つから。
>980 あれだよ。山と私道持ってるブルジョアなんだよ。
GT4のトヨタのCカーだけ異常に速いな
>>982 その二輪に乗る前にスポーツサイクルに乗ってると二輪に役立つから更に良いね
原付免許は魅力が低いけどね
二段階右折とか30km制限とか守ると逆に危ないこともあるし、普通自動車免許持ってれば原付乗れるから
中免って何ccまで乗っていいんだっけ?
小型125中型400大型制限なし 未満か以下かは忘れた
COTYメンバーの山鬱はどれに10点入れるんでしょうかねぇ。
原付も2ストミッション車なら72ccキットが出てるから、 19馬力まで出せる(キャブやらチャンバーやら要交換)ノーマルの2.5倍の馬力。 最高速は120だの130だの出るらしい、勿論違反。
原付なら本田のNS-1やスクーターだがキムコのスーパー9Sあたりはノーマルでも速そうだ スレ違いスマン
池袋でやった感想。 まず誰もいない。いてもみんな首をかしげて速攻退場。 私も、1コーナーでAIに追突され、やる気なし。 フレームレート安定せず。
マルチンコポストうぜぇウメ
993 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :
2007/11/21(水) 23:48:07 ID:LYGdd7Rs 梅