1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
難易度は日本向けに優しくしてあるそうだよ
1乙
>>1 乙
ようやく250ccにステップアップしたものの、マシンパワーに振り回される日々。
いつMotoGPに逝けるんだ・・・。orz
>>1乙
ずっとR2押してたよ
ヘヘッ
前後別ブレーキでやってたけど、リアってL2なのね…('A`)もうシーズン3年目…
>1
乙デス。
俺、海外版ちょっとプレイしたことあるけど、
全体的な難易度はそんなに違わない印象だなぁ。
でも、海外版はレインがとてもラクだった。
国内版のレインは、すぐペタンと転倒しちゃうけれど、
海外版は、Sim ONでスティックいっぱいまで倒しても転倒しない。
なので、けっこうスムーズにレインでもレースが出来たよ。
レインだから、ホイルスピンはし易かったけれどね。
ちなみに国内版のシーズンモードは、DRYのみでやってますw
ちょっとまとめ。
○シーズンモードでのパーツテストは、2.4.6.8.10.12.14戦のレース終了後(年7回)行われる。
・基本的な順番は、"エンジン→ブレーキ→フレーム→カウル→(エンジンに戻る)"となっている。
シーズンをまたいでも、チームを移籍しても、この順番通りにテストさせられる。
・パーツテストの回数&タイミングは全チーム共通。チームレベル、ゲームレベルによる変化無し。
テスト成功によるマシンのレベルアップについても、チーム&レベルによる格差は無し。
・テスト走行でフィニッシュラインを越えて終了(成否関係無し)すると、そのテストにはもう挑戦不可。
次のテストでは別なパーツのテストに挑戦する事になる。
・テスト走行中、スタートボタンメニューで「終了」を選択すると、次のテストでも同じ課題に挑戦させられる。
・テスト中にメニューに抜け出し、セーブを行う事が可能。ロードすれば何度でもテストをやり直せる。
・テストに成功しチューンされたマシンは、新規にシーズンをスタートさせてもチューン内容はリセットされない。
○各種表示系にバグ(設定ミス)アリ。
・"ダンティン=ドゥカティ"のプレイヤー用のマシンのゼッケン、見た目は「51」だが、リザルト等では「25」になっている。
・GARAGE 250ccにおいてFranco Battainiの名前が Team Zoppini Abruzzoの所に表示されているが、
実際はCampetalla Racing所属である。
○レジェンズライダーは5人7台が登場。
・ガードナー('92 NSR)、レイニー('93 YZR)、シュワンツ('94 RGV)、
ドゥーハン('99 NSR)、大治郎('02 NSR)、大治郎('02 RCV)、大治郎('03 RCV)
・アーケードでレジェンズをプレイする場合、出走はプレイヤー込で5台。
○おまけ要素等。
・ムービー、写真、壁紙、どれにもレジェンズ関連のモノ無し。
・'04年度GP開催サーキット以外では、'02鈴鹿、'98ポールリカール、トレーニングコースが登場。
タイムトライアル、アーケード等で使用可能。
・チャレンジALL金には特に意味無し。トレーニングについても同様。
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/10(月) 01:47:24 ID:uMgqQKPg
>1
乙カレー!
>8
BMWはスルーでつか・・・
>・チャレンジALL金には特に意味無し。トレーニングについても同様。
マジでぇ〜('A`)
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/10(月) 05:38:17 ID:hngg0qwP
おまえらとオンライン対戦してみたい。
絶対負けるけどなorz
今ZXR(スタンダード)で鈴鹿2分10秒だった・・・。
>>12 すまん ↑グロなので注意 あぼーん 登録ミス
>>10 > >・チャレンジALL金には特に意味無し。トレーニングについても同様。
> マジでぇ〜('A`)
まぁチャレンジALL金に特典があったのって、1のときだけだし
とりあえず鈴鹿、sim on、dry、ビアッジRCVで2分00秒523出た。
この分だと2分切る奴ざらに出てくるぞ。
チーム名がちょこちょこ間違えてるぽ。
でも2004年MotoGPのプレゼン・資料的な価値は十分あるな。
>>15スタンダードでなければ2分切るのけっこう楽だお。
BMWもハイサイドするのはガイシュツ?
チーム監督のクソ親父ろくなテストもさせないで何が「今回のパーツは期待はずれ」だよ
てめーのクソチームなんか今期限りでオサラバよ
直線の道幅いっぱいをつかったフレームテストが毎回失敗。
どうやればいいのやら。ノーブレーキ?
次のパイロンに視線を向けながらぎりぎりで手前のパイロンを通過すること
カワサキのあの甲高いサウンドは一度はまると癖になりそうだな。
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/10(月) 23:13:51 ID:P7Q42UFf
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/10(月) 23:15:18 ID:67kg4sIu
いまさらだがモリワキは出ないのね。
期待してたのに・・・。
頑張ったけどスライドするだけなんだけど、どうやるの?
アナログって事を忘れていないか?
WCM遅ぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ!!
エリソンとバッタンの苦労が分かるorz
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/11(火) 21:53:05 ID:tubvTEs7
ドゥーハンどうやったらでますか?
>>30 実際今年の日本GPで予選最高速ドゥカが300`ぐらいで、
WCMは270`でてるかどうかぐらいだったと思う。
ソースあるかもしれんから探してみる。
おまけ写真セットって何?
買っても見れないんだけど
34 :
32:2005/10/11(火) 22:04:16 ID:cPIDlwR1
>>34 お話にならないよな
耐ky (以下ry。。。。
コントロールの
体重移動設定って逆?
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/12(水) 00:09:51 ID:G5QdUX4o
>>30 WCMけっこう面白いぞ
1年目のバイクでもポール取れるし
決勝でもバトルが楽しめる
早いバイク使うと簡単に勝てるから面白くねぇ
ところで最高速度記録ってみんな何キロ?
ちょっと2年ばかりドカ育ててみる。
67 名前:774RR[sage] 投稿日:2005/10/12(水) 00:39:56 ID:gKS9N53+
>クチ( ゚д゚)ポカーン
何それ?
69 名前:774RR[sage] 投稿日:2005/10/12(水) 00:46:32 ID:gKS9N53+
そんなの見たこと無い。
悪事を叩くのは結構だが妄想はいかんよ。。。
71 名前:774RR[sage] 投稿日:2005/10/12(水) 01:01:09 ID:gKS9N53+
>>70 いることはいるだろうけど、、、
口開けっ放しの病気の奴がビクスク海苔に多いなんて統計何処にも無いでしょ?
マジレスで言ってるのなら頭悪い?
78 名前:774RR[sage] 投稿日:2005/10/12(水) 02:05:48 ID:gKS9N53+
鼻炎、蓄膿、呼吸器官、額関節、様々な病気が関連しているが
スクーターと関連しているとは初耳。馬鹿じゃね?
http://www.net-dental.jp/drymouse.htm 人の事を見下してストレスを発散するタイプですか?
>>39 ノーマルのドカGP4で355km/h(ロサイル)
インディーカー並みに出たら面白いのにw
42 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/12(水) 06:43:45 ID:5U31XBIG
43 :
32:2005/10/12(水) 12:48:14 ID:oBupNHd5
RCV加速はみだしてるよ。
ここまでいけるんだ・・・・・
>>42 成長し過ぎだな・・・。
実名ライダーのマシンにも反映されないと、
実名ライダーが可哀想だ・・・。
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/12(水) 23:05:32 ID:dkkUN2Mk
みんなタイムアタックって何周くらい走り続ける?
俺3周がいいとこ。
大抵コースアウトして萎えて終了ってパターン。。。
>>45 鈴鹿なら28周くらい、時間めいっぱい走りますよ。
オレってキチガイ?
コースアウトしたり、転倒しても残りの部分を練習するんです。
オレってキチガイ?
>>46 気合い入ってて素晴らしいであります! ∠(`・ω・´)ケイレイ
俺は一周に命をかける
ミスったら最後尾からのスタートなのでむちゃくちゃ緊張する
>>45 こんな所に俺がいた。
入りの最終コーナーでハイサイドしてもリスタート(ノ∀`)
>>45が言ってるのは予選のことじゃないと信じ
俺は10周くらい。途中で生き抜きラップも入れて
何回か気合いれてアタック。集中切れたらやめる。
>>48 ん?一周に命かけてミスったら予選落ちじゃないか?
>>49 俺もリスタート組だ。
予選は大抵1周目で決める。コースにもよるが精々2周。
で、よくコケルんだこれが。だからコースの前半部(I1〜I2くらい)は異様に攻略
できてるんで決勝でもやたら速い。で、I3〜I4辺りはいつもグダグダw
予選は「タイムアタック」ではない。
予選は「クオリファイ」である。
ここで言う「タイムアタック」とは
何周も何周もひたすらベストラップを求めて走り続けるモードのことである。
よって
>>48と
>>51は勘違いを恥じるべきである。
ドニントン、何つーか、コーナーというコーナーがいやらしいー。
全然タイムが上がらない。
>>52 俺は
>>48でも
>>52でもないけどそんなことわかってレスしてる。
せっかくだから話題に乗ってるだけ。わざわざ言い出すことでもないんだわ。
子供じゃないんだぜ〜
とにかく今、sim-onで一生懸命練習中です。
気晴らしにsim-offで走ってみたら、タイム悪くなってしまいました。
なんとなくですが、sim-onとsim-offでは、全く別の走り方になりますね。
って、あたりまえか。。
でも、あまりにも違いすぎる。
>>56 別の走りだけどタイムを詰める為の基本はシムOFFにあると思うよ
シムONは操作の難しさと引き替えにラインの自由度を得る物だと個人的には思ってる。
58 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/14(金) 05:45:32 ID:3nXbLmCD
買ってからずっと全クラスシミュONでやってたんだけど
MotoGPクラスであまりにも上手く走れないんでOFFにしてみたら
いきなりベストラップ更新した・・・。
でも250、125は逆に大幅にタイムが落ちた。5秒くらい・・・。
>57
なるほど〜〜〜。
確かにそうかもしれない。
参考になりました。
購入から1ヶ月、シーズンFULLでやってたため、今やっと250の
後半に突入。っつ−か250のハードってこんなもん?全部勝てそうな
勢いなんだが…MotoGPもこんなに遅いんだったらやる気失う…
俺は5週だけど sim onでmotogpクラスに上がったら慣れるまで数戦かかったよ
結局最初のシーズンでチャンピオンになったけど・・・
もう二つくらい上のレベルがあったらなーと思いつつ下位のチームに移籍した
ちょっとペナルティの判定がキビシイ希ガス。
当てられてペナルティとかやってらんないよ
>>62 そんなの有るの?
いつもブッチで走っちゃうから解らないw
>>63 ショートカットペナルティね。
鈴鹿のシケインで押し出し食らってペナ('A`)
他に順位降格・失格とかあるだろうに、
なんでタイム加算が採用されたのか知りたい。
>>64 ドニントンのシケインもよくもらう・・・(´・ω・`)
後続に当てられてコースアウト→ペナルティ・・・orz
手前で転倒→エリアに滑り込んでペナルティ・・・orz
せめて転倒したらペナルティにならないようにして欲しかった。
「ペナルティエリア内でもバイクの速度が○秒間以上0km/hだったらペナルティは取らない」とか設定すれば
いいだけの気がするんだけどなぁ・・・。
タイムアアタックしてる人、どこをよく走ってる?
俺はひたすらザクセンリンク。楽しすぎ。
たまに気分転換に鈴鹿とか走るくらいであとはずっとザクセン。
68 :
774:2005/10/15(土) 06:52:38 ID:Sn49Q+uZ BE:69322728-#
:::::::::::::::::::::::::::::.
::::::\:☆ノノハ クゥ〜ン
::::::ミゝ从 ’w’)つ
::::::⊂__つノ
マイハマン巡回中
CPUはショートカットしてもペナルティを課せられないからむかつく。
ドニントンのシケインなんか普通にショートカットするし、ル・マンの
最初のシケインも通過にミスってそのままショートカットしても順位に
変動無し。萎える…
sim-offのタイムなんかいくら早くても参考にしない。
アーケードやってて、ウイニングラン中に必ずと言って良い程、
禿ッジが追突してくるw
で、呆然と座ったまま後続車に轢かれてる。
更に言えば、デッドヒートをONにしてトップ争いしてると、
必ずと言って良い程、セテが真っ先にふっ飛ぶかオーバーランするw
そこまでリアルにしなくていいよナムコさん
72 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/15(土) 11:08:11 ID:3C92ZPWG
レジェンズライダーの出し方をだれかまとめて!
助けて、エロイひと
>>71 >>セテが真っ先にふっ飛ぶぶかオーバーランするw
すげぇリアルだw
俺まだ125だから判んないんだが、チェカは上位に絡んだらズサーしてくれますか?
今回、開発者のゴーストって走り甘い?
シリーズ通して、初めて開発者に勝てたんだけど。
使ってるのはCランクのマシンのチューンド。
もしかして、漏れの眠れる才能が(ry
開発者のゴースト、アフロの人が出てきてワラタ
>>73 アーケードモードにして、セッティングでアクセラレーションを最弱にする。
アクセルを開け開けでセテを煽るようにコーナーを抜けると、
ハイサイドしてセテあぼーん。
もしくは、ブレーキング勝負でスッと前にでると、
ハングオン姿勢のまま凄い勢いでダートに突っ込んでく。
ヘレスが一番やりやすいかも。
エース様はなかなか?ォでくれないなぁ。
猿、バロス、中野もあまりミスはしない。
逆に、何故かわからんがケニーと禿ッジも結構ふっ飛ぶw
さっき3回ぐらいアーケードでカタルーニャやったけど3回ともセテが飛んだw
しばらくロッシとセテの後ろに付いてバトルを眺めていようと思ったのに・・・。
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/15(土) 18:02:34 ID:zREB0AYQ
オートセーブ多すぎてテンポ糞悪い('A`)
あと早く公式のタイムアタック開始してくださいよナムコさん
この調子じゃ明日のGPもセテ飛ぶな
タイムアタックいつまで待たせんじゃボケがああああ!
ナムコ社員見てるか?
はよせえやああああああああああ!!!!!!!!!!!!!!!!
俺が一位どったるど!!!!!!!!
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/15(土) 20:50:42 ID:B620IZ8E
隠しキャラ出現条件分かる人いますか?
とりあえず全てのチャレンジをクリアしなさい。
>>80 >どったるど!!!!!!!!
落ち着いて!鼻水でてるよ
しかしスレ伸びんね。
公式タイムアタック始まったら盛り上がりそうではあるが。
出来ればタイムアタックに使ったハンドルをここでも名乗って
お互いに情報交換出来れば理想だな〜。
続けて5〜6回転倒したら強制リタイアさせられたorz
ロッシを使って今年の開幕戦の再現をしようとしたら
逆に最終ラップの最終コーナーでセテに突き飛ばされたOTL
マルボロドカで3シーズン目だが未だに最初のフレームテストがクリア出来ない。
89 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/16(日) 21:30:34 ID:Ax/95srt
ちょっと捕手揚げ
90 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/17(月) 16:41:33 ID:hkbXf6O6
このゲームおもしろい?改造とかある?
91 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/17(月) 18:06:17 ID:gWyJxtJk
>>90 面白いよ。
でも基本的に走る以外にすることがないので、黙々と走りこめない人はダメかも。
それとある程度バイクやmotoGPの知識がないと楽しめないかもね。
改造っつーか、レースをこなしていくとパーツテストの走行をさせられて
その結果でマシンが強化されていくという感じ。
好みのマフラーを替えるとかそういうのは無い。
俺は大好きな125と250で走れるのに感動している。
125と250のレジェンドライダーは入ってないんだよね(´・ω・)
>>92 そうなんだよな('A`)
原田や上田&坂田とか使いたかったのに(´・ω・`)
せめて#31は欲しかった。。
94 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/17(月) 19:07:29 ID:gWyJxtJk
125、250が面白いよね。
125乗った後にMotoGP乗るともっさりしてて楽しくない・・・。
4st興味無しw
阿部さんみたいな事言うな
阿部さん真っ直ぐ走ってんのに右向かないで
125クラスでフル参戦しながら、たまにアーケードでMotoGPクラスにダブル参戦してる。
MotoGPマシンに必死にしがみつきながらレースをするのも125たまには125と違って面白いよ。
99 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/18(火) 02:25:52 ID:qlzlx7sx
みんなAT?MT?
>>96-97 阿部って、ノリックだよね、孝夫だと思ってしまった
俺はおっさん(´・ω・`)
>>99 MTでシミュONじゃないとつまんない・・・(´・ω・`)
>>102 MTでブレーキは分けてるの?
だとしたら凄いね!w
オイラなんちゃってゲーマだから、ブレーキ分けるので精一杯です(´・ω・`)
話題につられて、MTの練習してみました。
低速コーナーへ向けてのシフトダウンで、
エンブレがよく効くようになるせいか(当たり前でしょうが)、
ブレーキをかけるタイミングがATよりもっと先になりますね。
今のところ、迷ったら低いほうのギアでいってます。
現実の世界なら、すぐにエンジン壊れるだろうね (>_<)ゞ
とりあえず、MTのほうが面白いです。
105 :
102:2005/10/18(火) 22:51:14 ID:vKK2J1Ax
>>103 前後ブレーキは別です。
シフトがL2/R2、リアブレーキがL1、アクセル/Fブレーキは右キノコ
人差し指でRブレーキ掛けながら中指でシフトダウンしてます。
・・・125と250ではハードでも勝てるけど、MotoGPクラスのハードは後方視点でアクセル/Fブレーキは×と□(アナログ)
でないと勝てない・・・orz
最近ようやく「MotoGPクラス」ライダー視点、シミュON、アクセル/ブレーキ・キノコ、難易度ノーマルで勝てるようになって
きた。 この設定でハードだと今までの最高は4位・・・orz
え・・・みんなATなの?
もしかしてMTの方が簡単?ブレーキは前後一緒だとして。
>>105 あれ?アクセル/ブレーキってアナログスティックにできるの?
>>107 オプションで設定変更できますよ。
ただし、アクセル/ブレーキをキノコに設定しても自己満足以外のメリットはありませんw
・・・だってアナログ・ボタンの方がパワースライドのコントロ−ルが楽なんだもの・・・orz
あ・・・ひとつだけあった!・・・125ccではボタンでやるより指が痛くならない・・・(^ ^;)
俺はスティックのほうが楽だな
吹かしながらブレーキ出来ないのが不満だけど
>106
ブレーキ前後をワンボタンならMTの方が簡単だよ。
このゲーム、脳内妄想に適してますね。125ccクラス開幕レースで世界デビューの
の16才日本人がポールトゥーウィン衝撃的デビューとか毎レースごとに妄想してます。
実際のゲームでは125ccクラス9戦終了時点で5勝、ランキング1位。
もちろん目標はMotoGPクラスでロッシをブッチぎってチャンピオンになること。
112 :
107:2005/10/19(水) 17:46:17 ID:nEYOoHCj
>>108 そうなんだ。
オプションで設定してるときに「なくなっちゃってる〜。」
と思って凄く残念に思った覚えが。
>>111 漏れ、125は全戦ポールトゥウィン。チームはエリートホンダ。
今250で4戦目まで全戦ポールトゥ(ry
多分MotoGPはムリポ
アクセルボタンの押しすぎでタコができてしまった…
今、Elit Grand Prix チームの125ccでフル参戦し、ブルノが終って総合13位。
どうやら衝撃デビュー失敗したぽ。
デビューイヤーにもてぎ2位でチャンプ決めたのに、誰も祝ってくれ
ませんでした。母国でチャンプ決めたのに(´・ω・`)
続くカタールで優勝したら、ウィニングランで砂漠に手振ってました(´・ω・`)
>>110 そっか。エンブレ使える分ってことだよね?
117 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/20(木) 19:40:55 ID:6W57Y5V8
>>111 妄想実況とかしない?
さあ最終コーナーを立ち上がってチェッカーフラッグ!○○選手、初優勝〜〜〜〜!とか。。。
一応言っておくけど声には出さんよ(笑)
>>117 「おぉーっと最終コーナーでコースアウトォオォ」
とか、脳内実況しまくりwww
俺は脳内レース後のコメント。
「ロッシが速く抜く事が出来なかったがこの結果には満足している。
チームやミシュランに感謝したい」みたいな感じで。
セテは怒ってるかもしれないけど、これがレースなんだ。ありがとう。
レース後、「今は完走することがチームにとって最もプラスなこと…」とか呟きながら
もう脳内ではすっかり弱小チームの開発ライダー気分。
124 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/21(金) 11:20:07 ID:b4L52E63
MotoGP1の時みたいに前を走ってるライダーの上に顔写真を
表示させたいんですけど、4だと出来なくなりました?
俺は今テレフォニカRCVなんで、前にロッシが走っていたら
「これはセテの分」 「メランドリの分」と妄想しつつ、取りあえず当ててから抜くw
KTM→TZ→RCVを選択したけど(どれも、シュミON Hard Dryのみ)TZが一番楽しい!!
MotoGPはアクセレーションで結構ストレスたまる・・・
皆どうやってる? ボタンじわっと押す派? パシパシ派?
>>126 じわっと押してスライドコントロールを楽しんでます。
パシパシやると、後でリプレイ見たときかっこ悪いから・・・w
128 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/21(金) 16:42:36 ID:gQ4Pzz8p
じわっとってどーやるの?
>>126 コーナー入り口から中盤までポンポンて感じで
出口に向かってポーンポーンと押している時間を長くしていきスライドしながら全開へ
俺はキノコを上手く使えないのでこうやってる
>>128 ×・□のボタンをアナログに設定すればボタンの押し加減でアクセルやブレーキのコントロールができます。
・・・デフォでそうなってなかったっけ?
131 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/21(金) 21:09:31 ID:HI1cSva8
シーズンて再度、初めから開始したら強化したマシンはデフォに戻るんですか?
既出だったらごめんなさい。やらしくしてください。
残念ながら戻ります
S寄りだな
135 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/22(土) 05:45:03 ID:upk979hQ
育てたい弱小チームがあったのでHARDでmotogpクラス参戦。
この時は2レース毎にパーツテストがありました。
しかし年間ランクが少し足りずクビ。
仕方ないから難易度NORMALに落として1からやり直したんですよ。
そしたら10レース経過してパーツテストが1回しかない。
これは何でですかね?仕様?バグ?
マシン育てるためにシーズンモードやってるのに全然育たないんですが。。。
>>135 WCM?
それでもクビ切られるとこがリアルなんだよなぁw
セーフティーカーの挙動が気持ち悪い。
後輪がスライドしはじめたら、勝手にカウンター当てやがる。
>>137 マヂ!WCMでも解雇されんの?
そんな遅いマシンこっちから(略・・
シーズンの250ccで何とかアプリリア・ワークス(ポジャーリのいるチームね)でタイトル取ろうと現在250cc2年目。
何回かのパーツテストで性能上がってるはずなのにタイムトライアルでチューンドを選んで走らせてみたら、ホンダ
RS-RWのスタンダードの方が圧倒的に速かった・・・こんなバイクでシーズン2年も頑張ってたのか・・・自分・・・orz
>>139 契約するときに「ランキング○位以内なら翌年も契約」みたいな条件が書いてあったと思うけど。
141 :
135:2005/10/22(土) 16:47:48 ID:IAiQ/V+v
>・テストに成功しチューンされたマシンは、新規にシーズンをスタートさせてもチューン内容はリセットされない。
これですか?
つまり、1年目でチューンした部分は残っているから
1年目のテストが省略されて、2年目からまたテストが始まる???
チームはWCMじゃないです。
もうちょい強いトコ・・・。
>>141 ケニーパパのとこか?
それともスズ菌?
TZ250で熱くなっているオイラが来ましたよ。
鈴鹿 2’05”8
茂木 1’49”3
まだまだ逝けそうでつ(・∀・)
144 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/23(日) 19:26:07 ID:0oNN2IM/
>>143 250で鈴鹿5秒台は速いのん?
俺はまだ6秒台だが。頑張れば4秒台は狙えるかもしれん。
>>144 TZでの話しでしょ
HONDAやアプリリア使えば4秒逝けるだろうね
まだ一度もウィニングランを見たことがないオイラがやって来ましたよ。orz
>146
がんばれ〜〜〜!
148 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/24(月) 05:24:53 ID:TRSfiHLf
シーズン15戦を終えてランキングトップに立った。
しかし2位のロッシとは6ポイント差。
最終戦バレンシア。俺は予選6番手、ロッシはPP。
レース開始、どうあがいても3〜4位に留まる。勝てる気がしない。
3回リスタートしてやりなおしたが勝てない。
ロッシは毎回悠々とトップ走ってやがる。
困り果てた俺は、わざとロッシにぶつけて下位に落とす作戦を決行。
十数回チャレンジし、ようやくロッシに激突、2台は激しく転倒。
ロッシは6位でゴール、俺は9位でゴール。
辛うじて3ポイント差で逃げ切り、MotoGPチャンピオンに輝いた。
あぁ疲れた。
みんな楽しそうだなぁw
イージーで大接戦の俺…
こぉれは、すぅばらしい走りですよぅ。
ってならない?
MTに慣れると、もうATには戻れないね。
ストレートの後の数段のシフトダウンが快感だったりして。
まさにレーサー気分満喫です。
148=カピロッシ?
>>149 大接戦をしながら、CPUのブレーキングや曲がり方を真似るとすぐに上達しますよ
また、接戦して勝てるならノーマルで惜敗しながら走るともっと上達します
みんなに質問。アーケードMoto GPクラスで鈴鹿を走ると、
ほぼ必ずヘアピンとシケインで追突されます
Moto GP2の攻略本だとヘアピンは40km、シケインは50kmで曲がるのが
目安になってますが、それだと明らかに遅いです
ブレーキングとコーナー時の速度の目安を教えてください
ちなみにマシンはHONDA RC211V、
難易度はハード、SIM OFF、AT、ブレーキは前後分割してません
なんで同じ性能なのに、玉田にカマを掘られまくるんだろう…orz
>Moto GP2の攻略本だとヘアピンは40km、シケインは50kmで曲がるのが
>目安になってますが、それだと明らかに遅いです
私も気になってます。
スピードメーターを見る余裕はないんですが。。。
ヘアピンもシケインもブレーキ開始のポイントがまだ決まってないです。
余談ですが、
100Km/h前後でツーリングしてみると、
130R手前とかシケインの手前でライダーが勝手に上半身を起こして
ブレーキングの姿勢になりますね。
特にシケインなんかは、私のブレーキングポイントよりも
かなり手前でライダーは起きてます。
なんでだろ〜〜〜なんでだろ〜〜〜
ライダーが上半身を起こすかどうかをコントロールできないかな?
周りと違う挙動だとリプレイが美しくない
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/25(火) 03:43:43 ID:L8CTYC8d
リプレイって自分だけ浮いてるよねw
ラインが他と違うし、ぴょこぴょこしてるし
ゲームならではのむちゃくちゃな抜き方出来るし
敵車のレベル低杉。
レベル調整で自分と同じ位に出来ればいいのに。。
>>158 敵車の平均走破タイムを調整できるようになればねぇ
160 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/26(水) 09:24:21 ID:vej6wEhn
>>156 コーナー進入時でしたら、バンクさせながらブレーキかけると
上半身起こさなくなりませんか?
>>160+アクセル閉じる前にリアのブレーキをかけるとなり辛いね。
それはそうと、MORIWAKIが無いのか('A`)
>>151 回転数高く保てるのもいいよね。
ZXRRの音大好き。
最近バイクに興味が出てきたんだが、そんな俺にも楽しめるゲームですか?
>>163 motoGPに興味があってmotoGPごっこがしたいならお勧め。
本物のバイクに乗った気分になりたいならやめとけ。
>>164レスdクス
素直に免許取って乗り回します
光で7スピーカー繋ぐと良いね。
設定でサラウンドにすると臨場感あるよ。
プレステが壊れるまで遊べそうな悪寒・・
motoGPクラステラムズカシス
MTテラムズカシス
もうだめぽ
>>168 ガンガレ。
面白いつまらないで言ったら色々操作出来る方が絶対に面白いから。
MTが扱えるようになったら次は体重移動や前後ブレーキ独立操作に
チャレンジしてみろ。
この辺りになってくると車レースゲーとはかなり違ったレースゲー
として面白くなってくるから。
セーブデータとんでから全然やってないよ ( ´・ω・)
フレームテストがクリアできない・・・
カタールのホームストレート使ってクリアタイムが15秒8ってやつ
16秒も切れないのに・・・バグか?腕か?
173 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/27(木) 22:21:56 ID:OGkVK8m/
>>172 直線でパイロンが右左にあるやつだっけ?
俺もクリアできんかった・・・
2秒くらい間に合わないんだが・・・
素直にあきらめました
スタートダッシュで2秒ぐらい差がつく
176 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 06:59:15 ID:H1ibgEdd
何度頑張っても雨の日の主観視点は難しくてコースアウトしまくりだ…もうダメダメぽ
177 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/29(土) 00:05:54 ID:zu23wS1g
チャレンジの勝ち抜きみたいなやつって、何人勝ち抜けば成功?
もしかして、全ライダー20人!?
カタルニアの1コーナー熱すぎ!
スリップストリームからイン側にでて、少しブレーキ遅らせてググっとイン側を抜ける。
(*´д`)ハァハァ
>>177 ネルソン・ピケサーキットで15周だった気がする
最後のライダーは自分のファステストラップと同タイムで走るので、
完勝するには、自分の限界を超えないといけない
でも、夢中だったから記憶があやふや
早く走るには、いかにコーナーで回転数を最適バンドにキープできるかがカギなような希ガス。
鈴鹿とかポールリカールだけ、バイクとライダーの外見が微妙に違和感がない?
リプレイで見るとすごく気になる。
184 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/31(月) 03:27:36 ID:DPMWY8zI
>>180 でもそれまでに築いたリードが蓄積されてるから楽勝じゃない?
俺はいつも二人抜きで止めるがw
>>184 それが、15周まで走ったときは、
常時0.2〜0.5秒の争いをしてファイナルラップを向かえたから、
ずっと自分のレコードタイムを更新し続けて出した記録です
だから、リードを蓄積する有効さがわからんかったです
前に再挑戦して、5週目までで7秒のリードを作ったんですが、
途中でミスって1秒程タイムが落ちたら、
その周のみで0.8秒差まで縮められたことがあります
もっとも、無我夢中だったので、記憶がアヤフヤです。スマン
勝ち抜きのメダルカラー条件
2周以上5周未満…銅
5周以上8周未満…銀
8周以上…金
間違ってたら、訂正よろしく
モバオクにMotoGP1から3の3本セットで攻略本2冊付きで3500円で出てるけど。これって安いのかな?バイクゲーム初心者なんだけど誰か教えて。
motogp 980円
motogp2 1980円
Motogp3 3980円
中古で、これくらいの値段で売られてるます
4になって、マシンの性能が上がってるので1,2当時のブレーキポイントとかはそのままつかえないけど
攻略本自体は、あっても困らないと思うので、まあ値段的にはお徳かな。
ゲーム自体は、コース追加のバージョンアップみたいな感じなので、コレクションとしてそろえたいならっていう条件付ですけど
188 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/01(火) 12:09:28 ID:KMAzn/o0
WCMをシーズンモードで6-7年かけてチューンし
ホンダのワークスマシン(スタンダード)と同程度まで育て上げました。
しかし、そのマシンでタイムアタックしても直線が遅い。。。
セッティングは同じで、設定はちゃんとチューンドにしてあります。
でも自分のゴースト(ホンダワークスのスタンダード使用)に直線で置いていかれるんです。
多少の差であれば、立ち上がり加速でミスしてるとも思えるのですが
かなりの勢いで置いていかれるので。。。
元が遅いマシンはチューンしても速いマシンに勝てないのですか?
189 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/02(水) 15:59:14 ID:wus5xeRk
このゲームでジャックナイフ出来ることを
さっき初めて知った。
>>189 過去スレに、ジャックナイフで鈴鹿のヘアピンだったかな?、をクリアしていく映像があったよ
191 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/02(水) 23:49:16 ID:gAY3CmcS
MotoGPシーズン1年目。レプソルより参戦。
どうしてもCPUに立ち上がり加速で負ける。特にロッシ早すぎ。
CPUの後ろついて走ってみると、CPUはコーナー出口で寝かしこんだまま、
外に膨らみながら加速してるね。
自分がそれをやるとリアがドリドリしちゃって、外に膨らみながら加速ってのができない。
なんかうまいコツってありますか?
>>192 あいつらだけsim-offだったら笑える。
194 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/03(木) 01:16:40 ID:RdGImpd/
TZ250パーツテスト252キロ出ないよウワア〜ン!
125でタイムトライアルやってるけど鈴鹿だけ異様に目標が高いんでないかい?
196 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/04(金) 05:26:18 ID:+lI6g6LY
ヘルメット視線、ハードでやっと勝てた(T_T)
おめでとうございます
公式が更新したけど・・・
もてぎGPレポとダウンロード追加だけか
>>196 MotoGPクラス?・・・すごいっす!( ゚д゚)
ヘルメット視点(ライダー視点)でハード・シミュONのMotoGPだと今まで4位までしか行ったことないっす・・・orz
125・250ならライダー視点・ハードでも勝てるんだけど・・・。
昨日ようやくDVDで日本GP見たら、MotoGP4の宣伝が入ってた。・・・転倒シーンのオンパレード・・・orz
マレーシアGPのオマケ映像はマモラのデスモセディチ・タンデム走行。
タンデムでの最初のウィリーと最後のジャックナイフはお約束w
125、250と1年目でチャンプを獲ってきた。
Motoもこの調子で!と思った矢先、1戦目にして初めて挫折を味わった。
先生・・・涙とスライドが止まりません(つД`)
201 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/05(土) 15:57:08 ID:/KmhbnaZ
公式のタイムアタックGPは今回は無し?
あると思って買ったのに金返せぼけー!
>>200 プロ?ォで開幕戦のパキサを、スライドとパワーの無さに絶望感を抱きつつ
猿と禿を押さえきってポールトゥウィンしますた。
ケニーパパのコメントも凄く嬉しそう!
けど正直、ヘレス以降は自信無いです('A`)ゴメンネ、ケニーパパ。
>>198 >>201 公式のトップページが2005年9月15日発売「予定」になったままだから、
推して知るべし。
チューニングがチームメイトにも反映されたら面白いのに
ル・マンのオールージュは熱いな・・
CPUと激しい切り替えしの応酬合戦になる。
ル。マン??? オールージュ???
ヒソヒソ(´д)(´д`)(д`)ヒソヒソ
勘違い・知ったかぶりしてスマソ。
ル・マンの第一コーナーです。はい。
上りながらのS字・・・
確かにきついオールージュみたいですがねw
ところで、そろそろ飽きてきたんで他のレースゲーム探してるんだけど
年内に何かいいの出ませんかね?
>>207 2コーナーダンロップシケインだね?
ちなみにオールージュはベルギー。スパ・フランコルシャンだな
MotoGP4はデータとか豊富なのは良いけど、変な挙動に馴染めなくて箱のURT3も買ってみた。
グラフィックはPS2が負けるのは仕方ないとしても、比較すると4のレース部分の駄目さが分かったよ。
シミュONもリアルな挙動の再現というより、単にシビアにして難易度上げてる感じだし。
国内でMotoGPはnamcoしかない状態だし悪く言いたくないけど次は頑張って欲しい。
モードとか沢山あるのに勿体無いと思う・・・。
俺はどちらかといえばモータースポーツファンというよりバイク好きだから、重視する所が違うのかもしれないけど。
moto GPやったことなくて、
最近バリバリ伝説読み直して買おうと思ってるんだけど、
3と4どっちがおもしろいのかね?
4が酷評されているのを良く見るんだが。
>>211 3と4なら、4の方が、やり込める部分が多く楽しいと思うけど
1には、隠しライダーとして、巨摩郡がいるよ
上の方で誰かが書いてたけど、
このゲームは「motoGPごっこ」がしたい人向け。
リアルバイク糊とかには地雷だと思う。
漏れは2輪に乗るだけの根性が無いモタスポ好きな甲斐性無しなので無問題だけどw
(でも難易度の調整は相変わらず下手糞なナムコ開発陣は逝ってよし。HARDでも簡単スギだゴルァ!!)
所詮、ボタン操作とバイク操作って違うからね・・
Gも感じるはずもないし。
バイクに乗ってるけどMotoGPゴッコめちゃ楽しいよ
前にも書いたけど脳内実況しまくりで負けても面白いw
>>212 えー、グンが!
了解。
1から全部買います。
なんたってアクセル開かなくてもスティック倒したら回転しはじめるから
な。しかも後輪が軸の逆マックスターンw
>>215 漏れの場合、千年屋アナが絶叫してますw
で、横の福田サンが「クレイジーですねぇw」と呆れてます。
なんせコーナーというコーナー、スライドさせっぱなしの煙出しっぱなしwww
219 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 15:33:58 ID:WenjTNR4
>MotoGPはnamcoしかない状態だし
仮にナムコがmotogoから退いたとしても
他に作る会社がないと思う。
なのでナムコこれからも頑張れ。
しかし挙動は本当におかしなゲームだよな。
元レーサーの端くれとしては冷める部分が多すぎる。
割り切って遊んでるけどさ。
220 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 19:30:30 ID:z0bdlSHH
>>220 THQイイよぉ。でも俺も腕では早くも壁にぶつかったかも。
ルーキー→プロ→チャンピオン→レジェンド
↑ここで無理かも
他のメーカーだとクロノアが入らないから意味がない
motoGPって1と2しかやってないけど前ブレーキだけで全部どうにかなっちゃったのが萎えたんだよな
4って前ブレーキだけだったらハイサイドとかジャックナイフとかなるかな?
>>224 むしろフロント、リアを同時にフルブレーキすると前がズルッと。
>>224 ハイサイドは一般的にアクセル開けてスライドしてるときになるものでブレーキは関係ないっす。
ジャックナイフはリアは宙に浮くからリアブレーキは使えても使えなくても関係ないっす。
もひとつ
1と2は「前ブレーキだけ」じゃなくて前後同時作動だったのが、3からは前後別も選択できるるように
なったんでしょ?
228 :
226:2005/11/08(火) 11:19:06 ID:h0fVpczC
>リアブレーキは使えても使えなくても→Fブレーキさえ掛かれば前後同時作動でも関係ないって意味です。
誤解されそうな文なんで・・・(^ ^;)
229 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 15:11:03 ID:v8Q5k7OE
ベストタイム更新キタ━(゚∀゚)━!!!!
↓
疲れたしいったん終了っと。
↓
リスター・・・ト・・・Σ(゚д゚|||)
↓
ベストタイム紛失
おまいらも経験ないでつか?(´・ω・`)
>>XBOX360のゴッサム3では誰かがコースレコードを更新すると瞬時に他のオンラインプレイヤーにニュース速報のようなテロップで情報が流れ、誰もがいつでもその走りをリプレイで見ることができる
オンラインレースは数万人がリアルタイムで観戦可能で、世界トーナメント戦なども見ることもできる
観客席視点や助手席視点やヘリカメラ等でも観戦できる
しかもレースごとに、どのくらいの人が観戦しているのかを表す視聴数が表示される
ドライバーごとの視聴数まであり、レースとドライバーそれぞれの視聴数人気ランキングがあるそうだ
自分がレースで走っている最中でも、どのくらいの人に見られているか知ることもできる
ナムコのオンラインのやる気のなさは今に始まったことではない
シーズンモードでアーケードのデッドヒートONのような状態でレース出来ませんよね?
ところでTTはいつ頃出そうなの?
来春じゃなかったか?
このゲームにクロノア出てこない?
>>232 できません(´・ω・`)
>>234 クロノアは出ません。遊びキャラは0
だが、それがいい
攻略本、でないかな・・(´・ω・`)
このゲームの攻略本は
実際のMoto GPのガイドブックになるから、重宝するんだけど
236 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 20:00:45 ID:N3k1HKpb
攻略本欲しい〜。
やりこみ派の方々には無用の長物でも
漏れのようなそこそこプレイ派は、眺めてるだけで
楽しいんだよね。
>>235 >実際のMoto GPのガイドブックになるから、重宝するんだけど
・・・ゲームの04シーズンと今年はずいぶん顔ぶれ入れ替わってるから、ガイドブックとしてはあまり役には
立たないかも・・・しかも05もすでに終わった今04のデータ並べてもなぁ・・・ってことになると思う(^ ^;)
セッティングの解説やサーキットの紹介ぐらいしか見るところはないかも・・・結局ただの攻略本・・・orz
・・・それと日本でのMotoGPの人気を考えると・・・出しても売れ行きは絶望的・・・・・・・・orz
助けてくれ・・・
ル・マンの3連ヘアピン(?)の2つめの左で、明らかにCPUより格段に遅い。
早めに開けるとズルズル滑りっぱなしになるし、起こしてから開くと置いて
いかれる。みんな何速つかってるの?
ちなみにテレモビRCVです。
レベルの高い話ですね。
誰か助けてやってください。私も参考にしたいです。
ついでにドニントンも結構悩んでます。
>>238 ミュージアムコーナーの事かな?
cpuはスライドしないからね。
とりあえず車体を早く起こして滑らないようにした方がいいな。
ラインはミュージアム立ち上がりであんまり膨らまない方がいいと思うよ。
ならべくコース真ん中辺りまで向きを変える。
で、グリーンコーナーでつめて、裏のストレートでスリップはいる。
って感じで。
>>240 すごい。ありがとうございます。
1時間ほど、sim-offでルマン走ってきました。
今、息がハァハァしてるところです
>>238さんのいうところの2つ目のヘアピン、
進入は1速で、
立ち上がりは、素直に2速で、もしくは3速のトルクで
と、試してみました。
結果は、というと、すみません。単なる話題繋ぎにもなりません。
実は、ヘアピン3つの後の、左・右のシケインが苦手で、
ブレーキングポイントが定まらず、畑を走ってしまいます。
>>240 左コーナーの縁石目指してブレーキしてみ。
クリッピングポイントがそこだから。
243 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 00:57:38 ID:RGmSi1J4
>>234 クロノアは初代に出てくる
中古なら980ぐらいで手に入るよ
244 :
238:2005/11/12(土) 01:54:13 ID:cDZK3nSz
>>240 サンクス。色々試したけどやっぱダメだったorz
起こす間にCPUに抜かれるんだよな・・・
このコースは他で挽回できるからヨシとします。
>>241 >シケインのブレーキポイント
俺は2つめの鉄塔(右脇にあるやつ)のちょい手前からフルブレーキング
→2速までシフトダウンさせつつバンクさせてます。
>>242さんのポイント
をかすめつつ、次の右へ進入できてウマー。
この左→右と、次の左→右はCPU遅いので、自分にとってはこの4つの
コーナーと高速の1コーナーがパッシングポイントになってます。
このゲーム周一くらいでシーズンでフル一回やる頻度だと結構長く遊べそうな希ガス。
そりゃそうだよ
247 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 03:28:40 ID:ObPQM0di
鈴鹿、MotoGPクラス、シミュレーションオフ、微妙なチューンド、ドライで
2分3秒台に入りました。
でも速いのか遅いのか基準がわかりません。
このタイムってどうです?
シミュレーションオンだと2分切った人がいるようですが。
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 03:29:04 ID:ObPQM0di
↑ATです。
とりあえず自信を持つに相応しいタイムだと申し上げましょう。
しかし、残念ながらあぬたの設定では比較に応ずる記録がありません。
はやくnamukoにTTをオンライン接続して頂きたいものです。
あえて言うなら、シュミon WCM スタンダード MT で2分切りを目指しましょう。
間違ってもRCVなんか使っては逝けません。その時点でこのゲームを卒業になります。
指が潰れて変形するか、ツーリストトロフィーが発売されるまで、頑張りましょう。
250 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 11:44:22 ID:ob+BCF9R
↑物理的に可能?
>>247 私も同条件でのベストは2分3秒台です。
自分としては、S字とデグナー以外は、
まだまだ煮詰めないといけないと思っております。
同じレベルの人は、いくらでもいると思いますよ。
>>237 >・・・ゲームの04シーズンと今年はずいぶん顔ぶれ入れ替わってるから、ガイドブックとしてはあまり役には
>立たないかも・・・しかも05もすでに終わった今04のデータ並べてもなぁ・・・ってことになると思う(^ ^;)
そうだった…orz
でも、04シーズン単発参戦ライダーの情報を知るには便利なんですよ
Moto GP2だったら、ホセ・ルイス・カルドソが香水会社の御曹司とか
>>238 その部分は私も遅いですが、
CPUはコース後半部分(バックストレートからシケインあたり)がものすごく遅いので、
そこで挽回するとよいです
シケインのブレーキは、150mあたりが基準になると思います
>>247 私は2分3秒7くらいだったかな
253 :
251:2005/11/13(日) 20:07:45 ID:IIjn4JOv
>>247 たしか、鈴鹿の2分3秒台で、
チャレンジの金になりますので、
遅くはないと判断したいですが、どうでしょうか。
前の奴買ってきてTAと比較すればいい
そんなに高いもんじゃないし
初代のは壁当てで出してる記録があるのかも知らんが
>>254 4を3と比べると、ブレーキングをかなり早い処からする必要があると思うんだが、、、
一気にマシンの性能が上がった感じがして違和感があった
排気量があがったんだっけ
成績が悪いとパーツテストの難易度が下がるんだね
頑張る→リタイア→パーツテストウマー→以下ループ
これでアスパージュニアのアプをシコシコ改造してます
500が上限だったのどのシーズンまでだっけか
>>259 500ccは2001までだったと思う。
2002は990cc・4サイクルと500cc・2サイクルの共存(・・・MotoGP3)
2003からは4サイクル990cc
そして’06はリサイクル
それでも良いがなー。
出来ればスキンチェンジだけでも良いから毎シーズン出してもらえると
資料にもなるから有り難いんだけど。
そういう意味でもGP500には遠く及ばんな。それなりに楽しませて貰ってるけど。
4で初めて買ったんだが、難しいのはどうやってスライドを止めるかという
ことだけで、ラインは多少でたらめでもなんとかなってしまうとことが萎え。
GP500+ネジコン+スキンは最高に楽しませてもらった。
せめてタイヤの選択と消耗は取り入れて欲しいと思う。
愚痴ってスマソ
>>264 たしかにGP500は最新のバイクとライダーで遊べるのはいいんだけど、まだサーキットがデフォルトの98シーズン
以外、使い物にならないのがつらい。アドオンのサーキットでは敵車がレースしてくれないし・・・orz
かろうじて敵車がコースを走ってくれるラグナセカでも、半数以上が勝手にリタイヤ(^ ^;)
単独でタイムアタックするだけなら使えるけど・・・。
・・・MotoGP4だとうちのヘタレPCでやるGP500より画面はキレイだし2004の全コース+α走れるし・・・etc
自分の場合MotoGP4よりGP500の方が・・・とは言いにくいなぁ・・・。
>>261 ゲームじゃなくて実際のレースのことだが、
90年ぐらいの2スト500をリサイクルしてレースして欲しいよ。
結構前にバリ伝どうのこうので書き込んだ者です。
グンが出るという1を探したのですが見つからず、
4を買いました。
ブレーキアシストあり、ATのヘタレ設定ですが、
実際の周回数ではじめました。
1レース50分くらいかかるけど、面白いです。
269 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 03:37:17 ID:P2i+0EH6
>>267 初期タイトルとしてそこそこ売れてるから気長に捜せばあるよ >初代
てか一番売れたのが初代なんじゃ・・・
271 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 11:22:28 ID:u6P4UZYy
↑うわ、マジで実写かと思ってしまった…。
そんな漏れは250ccクラスでようやくMTが
使えるようになってきたばかり。
MotoGPバイクは怖くて乗れん。
期待して見てみたら・・・
実写て・・・アンタ。
確かに「実写」という表現は、ちょっとえらいんちゃうか?
まあ、兎に角グラフィックは気合い入ってるよ。
URT3リリースから2ヶ月で360で動いてるTrailerMovie出したみたいだし。早すぎ。
箱版のURT3で十分綺麗なんだけどなぁ。
ただMotoGP4でもいえる事だけど、自分の技術の限界というか壁が・・・。
Motoシリーズは初めてでさっきからプレイしてるけど、
初心者にも優しい仕様になってて結構面白いねこれ。
バイクの事なんもわからんから勉強してくるか・・・。
みなさんに質問。
ライディングフォームはどうしてますか?
漏れはスライド量が分かりやすいのでリーンインスタイルにしてます。
そのせいか、大治郎のNSR500使うときにハイサイドしまくりorz
それと、実際のロッシの頭の位置は少なくともヘッドパイプ上にはなくて、
軽いリーンインスタイルだからかなり違和感がありまふ。
一応全部リーンインだよ。
タイプBとかリーンウィズに近いから(お尻をあまり落とさない)、コントロールしやすいフォームには違いないと思うけど。
ところでメット内視点でマシンとかが全く見えないのは何とかして欲しかったな。
あれだと、ただ画面をフチ取りしただけだからなぁ。
>>276 ライディング・フォームは見た目だけで実際にはコーナリングとかに影響は無さそう。(一応ライダー視点で確認)
後方視点でやるときは、見た目の印象で走りやすさがずいぶん違うけど・・・。で、自分は標準でやってます。
ノリック風・・・上体が起きて、一見スライドに強そうだけど腰に柔軟性がないから突然のスライドに対処するのに
遅れそう。 MotoGPならそれなりに見えるけど小排気量クラスだと大げさで違和感ありまくりw
玉田風・・・身体を完全にバイクに預けてるから微妙なコントロールはアクセル頼り。深く伏せてる上に頭までインに
入ってるから細かい切り返しなんかは遅れ気味。ちょっとでもスピードを稼ぎたい小排気量クラスには多いフォーム。
ガンボーイ(MotoGP1)・・・体格が大きいやつが更に身体をイン側に深く落してるからバランス悪い。あの体格なら
もうちょっと上体起こしたほうが効率がいい・・・けど原作に忠実に作るとああなるんだよなぁ・・・orz
見た目の重心がインに入りすぎてて走りにくかった・・・>268は上手いなぁ
ライディング・フォーム選べるんだったら、もっと普通に「らしい」のが良かったなぁ。
ガードナー(伏せるけど玉田より頭の位置は中心寄り)、スライド当たり前のシュワンツ・ドゥーハン(腰に柔軟性あり)
標準はレイニー・ローソンあたりで・・・。
>>277 3の時のマシンのコクピットやタコメーター等が見える視点も
カメラ位置が移動してるんじゃなく、オンボード視点にバイクのコクピットの枠
がついただけだったので見にくかったよね。
リプレイの時とか、かっこよかったんで好きだったんだけどね。
280 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/18(金) 18:40:49 ID:K/t0AkcO
公式のタイムアタックGPのことはもう忘れるべきですか?
おまえらと張り合いたくてこのゲーム買ったっつーのに。。。
お流れになったら二度とnamcoのゲームカワネ
このスレでコソーリとタイムアタックはじめてみる?
やっぱりダメですか、そうですかorz
>>277 こういう視点↓がよかったってこと?
http://www.uploda.org/file/uporg240426.jpg 右のはブレーキや加速のときライダーが上下するのまで再現されてるから、ライダー視点で走ると目が回りそう・・・。
レーシングスピードで走るなんて無理・・・orz
左のは、あまり上下しないので、この間からライダー視点で練習してるけど、まだまともに1周できることが珍しい
なんとかコースアウト無しに1周しても後方視点より10秒以上遅い・・・orz
クロノアのウィンドブレーキ最強
>>282 そうそう!俺もその視点だと速く走れないと思うけど、バイクの感覚を楽しみたかった。リプレイの時とかも。
自分がバイク乗りだからかもしれないけど、MotoGP4のライダー視点はちょっと違和感がある。
まあ普段は後方視点で走ってるから些細な事だけどね。
285 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/19(土) 12:17:57 ID:PtjPeB/U
>>285(・∀・)イイ!
あとで登録してみるよ!
287 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/20(日) 20:37:13 ID:1FCtCdR8
289 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 12:06:58 ID:9g1fsKGs
みなさをスタートってどうしてます?
絶妙なスタートできずなやんでます
290 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 14:27:24 ID:eiSgq0s+
291 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 17:05:01 ID:+7a7cCit
バイク好きならこのゲーム楽しめますか?
gt4そろそろ飽きたからmotogp買おうと思う。
サーキットとかバイクは現実に近いですか?
ナムコにはRレヴォリューションで失望してから離れてたので少し気になります。
>>291 なんつーか、むしろRレボっぽいとおもうよ。
つくったチームも一緒だし。
きみがRレボのどこに失望したのかしらんけども。
単なる煽り中傷がしたいだけだったら、空気読めてなくてごめんな>皆
俺はこのゲーム好きだけどね。
>>289 MotoGP1の頃、ゲーム誌に「12000rpmぐらいをキープしてスタートの瞬間フルスロットルにするといい」って
書いてあったなぁ。
MotoGP4は1周目は敵車のペースがちょっと遅いみたいだから、スタートで数台に抜かれるのはあまり問題
ないような気もするけど。
>>291 サーキットの出来はかなり良い方かと。(オリジナル・コースが一つあるけど、これもけっこう楽しめる)
バイクは、絵はきれいだけど動きはかなりデフォルメしてある(^ ^;)
Rレヴォリューションはクルマが神経質で良いとは思わなかったけどMotoGPは自分的にはけっこう楽しめてる。
>>289 微妙な表現で申し訳ないが、俺は、他のマシンの排気音が聞こえ出した
直後に全開するようにしてます。
そのタイミングをつかむのは難しいけど、コツを掴めば十中八九ロケッ
トスタート決まるようになります。
293.294
アリガトン
ためしてみます
296 :
291:2005/11/21(月) 23:49:59 ID:+7a7cCit
煽ってるつもりはないです。すいません、書き方悪かったっす。
実際に買ってやってみたんですけどおもしろいです。
125ccから始めたけど転倒しまくりで最初の3戦全リタイヤ、
やりがいあります。
297 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 15:56:29 ID:1QqotT0s
ロサイルにて大雨に遭遇…。
砂漠に恵みの雨でした。
298 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/24(木) 19:56:31 ID:5fikPKDV
このゲームとRSU〜(名前あってるか分かりません)ってゲームどっちがいいですか??失礼ですが教えてください。
>>298 MotoGPが好きならMotoGP4.。市販車で走りたいならRSU。
絵がキレイなのが良ければMotoGP4。峠道なんかを走りたければRSU。
300 :
[sage]:2005/11/24(木) 21:15:17 ID:5fikPKDV
詳しくありがとうございます。MotoGP4は、どのくらいバイクの数ありますか?
たくさんあるんですね。ありがとうございます☆あとRSUかMotoGP4では、どちらが長く遊べますか??人それぞれだと思いますが、もし良ければ理由など聞かせてください。。
304 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/25(金) 12:50:36 ID:vJOEuuGE
>>300 299が言うのと同じようなことだが
レーサーが好きならMotoGP
市販車が好きならRS2.
サーキットを走りたいならMotoGP
峠を走りたいならRS2
その人の目的によって長く遊べるかどうかは変わってくると思う。
そうですか〜。実はあまりレーサーの事知らないんですよ(^_^;)なのでRSUを買う事に決めます。教えてくれた方々。いろいろとありがとうございました☆
>304
一応RS2にもサーキットは収録されてる。
コンプはまだだけど、とりあえず鈴鹿と茂木がある。
鈴鹿は半分に区切られたバージョンもあるから、計4つか。
RSは操作に慣れるまで激ムズだけど、音と画質に我慢できればかなり楽しいよ。
ヘッドホン派の俺としては、音だけが悲しい・・。
もう「異世界のレースゲー」として楽しむしか無いw
開発陣に文句言うヤシいなかったんだろうか。
全然似てなくても、「とりあえずリアルなバイクっぽい音」でも良かったのに。
画質はまあ我慢できるレベルとだけ言っておこう。
数少ないバイクゲーだし。PS1のゲームと思えばw
307 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/25(金) 23:25:13 ID:Zx3Lwp0D
やべぇ 今日購入してもう飽きた レースゲームは向いてなかったのかな俺
飽きたんじゃなくて下手だからつまんないんだべ?
一日でライン取り極めたら天才だし
しかしデットヒートがシーズンのスタートはすごいね。
ポールスタートで、走り出さずにずっと後ろ見てたら後方スタートの連中はとんでもないよ。
チョー極低速でフルバンク。
あんなことしてたら勝てないよ。
高速ストレート終盤より手前で急ブレーキかけて、
わざと突っ込ませて遊んでる俺がいる。
デットヒートだと処理おくれるよね?
画面にたくさんバイクが出てくると処理遅れます。(初期ps2)
312 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/27(日) 00:43:39 ID:tN5Yez5R
>>310 わざとぶつけて相手を壁にして強引に曲げる
正直コレできない様にしてほしいんだが・・・
オプションでリタイヤon/offつけて欲しかったよ。
転んでも全然マシンにダメージがないと有り難味も何もない。
>>311 あれは処理落ちじゃなくコマ落ちだお。
通常60fpsが、30fpsになってるだけ。
初期もなんも関係ないと思う。
タイムトライアルでコントロールライン通過したとたんに画面が固まってしまうことがあるんだけどみんな大丈夫?
>>315 俺はそれはないなあ(初期型、1度ソニーにてディスク読み取り部分修理済)
>>313 つーか、せめて転倒時のリスタートにはもう少し時間がかかった方がいいよね。
320 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/29(火) 19:50:51 ID:CH3wM4Mu
>>317 だよね。一瞬で復帰するのはおかしい。
エキサイトバイクですら転倒したら戻るのに時間かかるよ。
転倒したらマシンの所に戻るまで走る。(ボタン連打で急ぐ。)
次にマシンの引き起こし。(これもボタン連打で急ぐ。)
最後におしがけでエンジンかけて再スタート。(これまたボタン連打で急ぐ。)
シケインやヘアピンで軽く転倒した程度なら、多少のダメージで復帰可能。
それ以上の転倒なら問答無用でリタイヤ。
高速でのハイサイドや、他車と激しい接触した場合、負傷により次戦出場不可があっても良いと思う。
これくらいじゃないと現実味が無いよ。
SBK2001だと、転倒してライダーがバイクから遠いとバイクのところに走って行くんだけど、近いと歩く・・・orz
そして、どっちにしてもバイクの脇で一回直立不動してからようやく起こし始める・・・orz
・・・もっと急げよ・・・www
だが、それが良い
実在のチームとか使ってるから無理なのかもしれないけど、
もっとチーム監督と話したいぜ。R4みたいにレース毎にいろいろ会話があればもっと良かった。
>>320 それあるといいな。
マシン起こして×ボタンでアクセル回して
エンジン動かなかったらリタイア。
あと予選で1週走ってポール取ったあと
毎回ストレートの先の壁に
激突して遊んでるんだけど、壁でもバイクでも
いいから少し壊れろ。
ダイジロウ・テレホでシーズンハード始めたら、レース後のお説教がゴロワーズの監督なんだけど??
レジェンドだと皆そう?
>>325 今やってみたらカワサキの監督出てきた。
ちなみにSIM:ON2週HARD。
【トラックバック来たよ】 (ver. 0.11)
[タイトル] 【世界GP250cc】関口太郎’05シーズン報告会開催のご案内【Team(・∀・)2ch】
[発ブログ] 芸能・音楽・スポーツ ニュース速報+@2ch掲示板
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1133267539/l50[=要約=]
’05シーズン報告会開催のご案内
http://www.s-taro.net/release/20051129-jp.html いつも関口太郎を応援いただき、ありがとうございます。このたび下記のとおり、
『関口太郎 ’05シーズン報告会』を開催します。
ゲーム大会では、素敵なグッズもプレゼント予定ですので、沢山のご来場をお待ちしております。
当日参加もOKですが、事前に大体の人数を把握したい為、ご来場をご希望の方は下記応募フォームにて
送信頂きますよう、お願い申し上げます。
(応募フォームのURLは上記リンク先よりお願いします)
関口太郎 ’05シーズン報告会
場所 : スタジオキューブ326 4F TIARA
日時 : 12月3日(土) 18:00〜20:00 受付開始17:30〜
会費 : 3,500円
イベント内容(抜粋
18:00 開始
トークショー
ゲームなど( ゲームMotoGP4やビンゴ等を予定)
サイン会&握手会
マシンのカウルを展示
参加者全員で記念撮影
19:55 来場者退場
記者注:これは2chのOFF会ではありません 一般の方も参加、ご来場されます
2ch住人で参加される方には節度ある行動をお願いします
Team(・∀・)2ch スポンサーまとめサイト
http://sound.jp/naos/team2ch/
シフトアップのタイミング、皆さんどうしてますか?
RC-211Vでプレイしてるんですが、
緑のランプが点滅したところを目安にシフトアップしてます。
でも、点滅の前にシフトアップした方が良さそうな気もします。
ピークパワーは何回転あたりなんでしょうねぇ。
鈴鹿のヘアピン〜スプーンまでの間(マッチャンコーナーという?)の
ギアで悩んでおります。
そんなの言葉だけじゃ説明でk
>>328 シフトアップのタイミングは、緑が点滅するかしないかの境目がベストだった気がする
>鈴鹿のヘアピン〜スプーンまでの間(マッチャンコーナーという?)の
ギアで悩んでおります。
sim onとsim offで変わると思うし、
ATしか使えない自分が、MTの人にとやかく言えんのだが、
前半のカーブはギアは3、速さの目安は忘れた
後半のスプーン直前の250Rは、ギアは4、速さは200km〜212kmくらい出た
ヘアピンの脱出時にラインを間違えると、
前半のカーブ出口で、アクセルをかなり緩める必要あるので注意
以前はアクセル全開で何も考えずに曲がれたんだが、
この部分は4になってから難しくなったポイントだと思う
あと、
>>268氏のムービーは、とても参考になるかと。もうすぐ消えるよ
>>330 >シフトアップのタイミングは、緑が点滅するかしないかの境目がベストだった気がする
なるほど。私は今まで点滅するのを待ってからシフトアップしてました。
なので、たまにタコメーター振り切っていたと思います。
>ヘアピンの脱出時にラインを間違えると
はい。マッチャンコーナーを悩むあまり、
ヘアピン後のラインがまだ決まっていません。
3のときはマッチャンは全開で抜けていくのがベストのように感じていました。
268氏のムービーは先程やっとダウンできました。
気持ちいい走りですよね。
ちなみに、うちの女房は私の走りを見ていて、
裏ストレートまでストレスがたまってたまってしょうがないなどと言ってくれます。
332 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/03(土) 11:49:33 ID:gPnlXydC
268っす。
意外なことに評判いいみたいなので、調子に乗って
次のネタ投入
hame_3396.lzh motoGP3吉野ひとみ@鈴鹿
>>332 もうあれはバイクの走りじゃないっす。一人だけ宇宙船に乗っているような・・(以下略
PSPで出してくれないかなあ
336 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/04(日) 05:21:51 ID:E1iajne3
>>333 ミラーだけでもはずせるようにしてほしいな。
ミラーダサスギ。。。
>>336 俺は付いてても「市販者でレース」感があっていいと思うけど。
とりあえず発売されてRSよりいいって評判なら買ってみるかな。
あとそれまでにMotoGP4公式でTT大会やってなければw
338 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/04(日) 09:22:54 ID:JCFM2KeI
ZX-RRをシーズンで育てて、やっと四角形がテレモビRC-211Vのスタンダードと同じ位になったところです。
あまりウイリーしませんね。
>>331 >ヘアピン後のラインがまだ決まっていません。
ヘアピン直前の110R
ギア:4速
アクセル:全開でも曲がれるが、アクセルボタンを連打して曲がった方が安全
ヘアピン
ブレーキングポイント:110Rを抜けた瞬間にフルブレーキ
ライン取り:アウト→イン→ミドル。絶対に外に膨れすぎないこと
速度:40km前後
以上、俺が走るときの目安
>>336 確かに。
サーキット走行するなら保安部品は取り外さないとな。
漏れの愛車は収録されるみたい キタ━━(゚∀゚)━━!!
やっぱ収録車種クソだな。
スクーターとかTWとかFTRとか。
車種で見たらRS1のほうがよっぽどいいわ。
>>339 アドバイスありがとうございます!
実はそのヘアピン直前の110Rも、あまり固まっていませんでした。
4速までシフトアップできるよう頑張ってみます。
というか、やはりシフトアップが遅いかも。(回しすぎ?)
>ライン取り:アウト→イン→ミドル。絶対に外に膨れすぎないこと
ヘアピン進入でアウト側に持って行くのがなかなか難しいです。
通常でミドル・イン・ミドル。
失敗すると、あせってイン・イン・アウト。。。
結局、ヘアピン前の110Rからスプーン出口までは1セットなんですね。
>>343 >ヘアピン進入でアウト側に持って行くのがなかなか難しいです。
>通常でミドル・イン・ミドル。
俺の書き方が悪かったです。ミドル・イン・ミドルでOKです
>結局、ヘアピン前の110Rからスプーン出口までは1セットなんですね。
その通りだと思います
良く撮れたリプレイを見ようとしたらフリーズしたんだが…俺だけ?
>>346 4シーズンぐらいはやってると思います。
来期も契約するための条件が
12位→9位→6位→6位と推移してきました。
もっと以前に契約条件を勘違いして、解雇となり、
復帰するために250を1シーズンやらされてしまいました。
上の方のログで書いてあったとおり、順位を落としておくと、
パーツテストのクリア条件が低くなるので、
もっぱらその方法でやっております。
348 :
346:2005/12/05(月) 20:11:09 ID:CA8ks2Cs
>>347 なるほど
当方、セーブデータが飛んでやる気を失くしてたんですけど、再開しました
>>345 3ではハングしまくったけど4ではまだ見たことが無い
>>347 グラフ上、テレモビスタンダードと並んでも
実際はテレモビより遅くない?
>>.350
遅い。
ZX-RRの加速、テレモビより上なのに余裕で置いてかれる。
でもやっぱマシンで劣ってないと勝負にならない。
アッセンじゃ1シーズン目のプロトンで勝てるからな。
プロトンで猿に110ポイント差で勝ったぜヽ(゚∀゚)ノアッヒャッヒャ!!
難易度はもちろんハード。正直、疲れたorz
355 :
346:2005/12/07(水) 11:20:40 ID:WGjxot9E
>>351 なんか納得できないなぁ
今回は、マシンをレベルアップして下のマシンで上位のマシンに勝ちたいと考えてたので…
公式タイムアタックまでは、それで遊んでようと思ってたのに、予想大はずれ ORZ
つーか雨だとまともに走れる気がしない。
>>355 仮に990ccが撤廃されないと仮定すると、
今年のRC211Vより3年後のZX-RRが遅いとも考えにくいな。
まぁ2周なら3シーズンなんてあっと言う間だしいいんでない?
俺の腕だとZX-RRが丁度シーズンでバトル出きるレベルだから楽しいよ。
結局毎回表彰台だからランクはぶっちぎぎりだけど・・・
プロトン1年目。
ブレーキアシストoff、シュミon、ハードでシーズン4勝!
ランキング3位でした
プロトン使いの人って宣篤ファンなの?
ただのマゾだろ
363 :
352:2005/12/10(土) 10:30:32 ID:gtkMJb3q
あ、私もケニーパパのファンです。
何年前かな、、鈴鹿8耐で、ケビン・マギーとマイケル・ドーソンが
優勝した年に、目の前に現れたケニーパパの写真撮らせてもらった。
外人にしては小柄な方ですよね。
ケビン・マギーとマーチン・ウイマーだったかな。
いやウエイン・レイニーだったかな。
あーーーーー思い出せない。
おまえらに刺激されて俺もプロトンで始めましたよ。
脳内設定では「日本から現れた27歳の期待の超新星ライダーがプロトンを救う!」ということになってます。
ヨーロッパでの知名度も人気度も高まり、最近スペイン人の彼女も出来ました。
まだ言葉の問題でチームとコミュニケーションが取れないのでそこが課題です。
チームメイトの青木は先輩のくせに全く駄目ですね。
せいぜい僕のためにせっせと開発進めてやがれって感じです。
>>367 おまいの脳内設定なんぞどうでもいいと思ったが、
最後の2行は許せん。アニキに誤れ
ごめんなさい
俺も謝る。ごめんなさい。
>チームメイトの青木は先輩のくせに全く駄目ですね。
>せいぜい僕のためにせっせと開発進めてやがれって感じです。
宣篤「何がやりたいんだ!!コラ!紙面飾ってコラー!何がやりたいのか・・・はっきり言ってやれコラー」
「噛み付きたいのか噛み付きたくないのかどっちなんだ。どっちなんだコラァ!」
367「何がコラじゃ!このぉ馬鹿やろう」
宣篤「何コラ!タコ!コラァ!」
367「なんやコラぁ」
宣篤「紙面飾るなって言ってんだコラァ」
367「お前が言ったんだろ!このぉこの野郎」
宣篤「言ったのはてめぇだろう、コラァ」
367「おい・・・」
宣篤「何コラァ」
367「いつでもやるぞ!コラァ!お前死にてぇんだろうこの野郎。」
宣篤「お前今言ったなコラ」
367「おう言ったぞ」
宣篤「吐いた言葉飲み込むなよ!お前」
367「それはお前もじゃコラァ 舐めとんなよ(?)このやろぉぉ!」
宣篤「ようしわかった。・・・お前今言った言葉お前ぁ、飲み込むなよ。そんな吐いて。わかったなぁ。」
「ほんとだぞ。ほんとだぞ。なぁ。噛み付くんならしっかり噛み付いてこいよコラァ。なぁ。」
「中途半端な言った言わないじゃないぞお前。わかったなぁコラ。わかったなぁ。」
367「お前にわかったな言われる筋合いねぇんじゃゴラ」
宣篤「噛み付くんだなゴラ?」
367「オッサン、舐めんなよこの野郎ぅ!」
proton KRV5に乗り込む宣篤
記者「青木さん、やるなら一対一という気持ですか」
宣篤「(このマシンはコースを周回するのに)時間かかんねぇ」
ワケワカメ
>>371 なんかそういうの見るとプロレスラーのアホなやり取り思い出すなw
エンジン音はRC211VとZXRが、いい感じだ。
速度が上がったときの風切音もまあまあでしょう。
で、YZR-M1はもう少しなんとかならんもんかねぇ。
特に風切音、まるでヒスノイズだな。
375 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/12(月) 15:46:22 ID:Fvkhbsgg
皆さんはGP125の鈴鹿でのレコードラップは何秒ですか?
私18秒の壁を破ることができません
シュミONのMTのRS125デス
377 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/12(月) 17:10:33 ID:Fvkhbsgg
ブレーキアシストはoffです
プロレスラーってほんと寒いよな。。。
あれだけ寒いやり取りしておきながら試合は真剣勝負の”つもり”だもんな。。。
380 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/13(火) 00:39:31 ID:WHEf21d+
>>375 2.14.173
11秒台ぐらいならザラにいる気がするよ。
Simulationのどこに「シュ」と「ミ」があんだよw
さすがアジア最低の英語力を誇る国だな。
383 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/13(火) 09:55:43 ID:Cc7aTeVs
>>382 その言い回しだとオマエさん自身も含まれるのだが
385 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/13(火) 13:06:11 ID:Cc7aTeVs
ああ、そっか。
ソコソコ英語力があって、日本語は不自由。
もしくは自分自身は日本とは関係無いような表現。
つまり
>>382はキムチの国の人だ!!
そういや中1の頃に塾で先生が
何度やってもステューデントをスチューデントとしか発音出来ない生徒にブチ切れてたのを思い出した。
あとさぁ、エリツィンって言えない奴いるよね。
激しくスレ違いだな。
>>382が「I love you.」を発音すると、アルロビューになりますか?
>>382 公式のあゆれでぃぶーは何て言ってるんですか?
382の人気に嫉妬
珍しく対話が成り立ってるな。
392 :
382:2005/12/14(水) 05:46:01 ID:D2lJJAJE
オマイラ食いつきいいな。
>>383 そんなの承知だよ。
平均上げてやってんだよ。感謝しろ。
>>392 今時そんなこと偉そうに語ってるから喰いつかれたんだよw
放置 または つ「シミュレーション」
くらいにしとけばこんなことにはならん罠
Asiaをアジアとしてしまうところもアジア最低の英語力に繋がるわけだが、
果たしてsimulationをシミュレーションと読むのは平均が上がるほどの
ことなのか?
今年のMotoGPはDVD観戦・・・実況・解説は英国人だった。
「ヘイデン」なんかはカタカナに置き換えると「ハイデン」の方が音が近かった。
・・・が、同DVDのアライのCMに出てた本人の発音は「アイム・ニッキー・ヘイデン」だった・・・orz
そういや昔米大統領の選挙のときニュースでの名前の読み方がリーガン→レーガンに変わったことも
あったなぁ・・・・・・シミュレーションはどうやってもシュミレーションに変わるはずはないけど、TV見てても
シュミレーションって言ってる人がけっこういるんだよなぁw
>>394 ニッキーってアメリカ人じゃなかった?
アメリカとイギリスじゃ発音違うからでは?
>388
Are you ready boots?
で準備はいいか?ってな意味だと
どこぞのスレで読んだよ
ミシュランと読む国もあればミチェリンと読む国もあるのだよ
Wayne・レイニーとWayne・ガードナー
399 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/14(水) 16:57:03 ID:jTyVC68P
ワイン・レイニーとウェイン・ガードナー
こうですか?わかりません
子供の頃って、なぜかテレビとかマンガでも
シュミレーションって言ってた。
あれ何だったんだろうなあ。
プラモシュミレーションとか
アバロンヒル・シュミレーションゲームとか
>>393のレスについて。
最初の3行は俺があおったってことで黙っといてやる。
で、最後の3行を俺のレスを関連付けて説明してくれ。
>>394 イギリスはなまってる
ベッカムの自己紹介が「ミ・ナイム・イズ・ダイビッド・ベッカム」
ヘイデンがハイデンになまっただけ
>>398 >>399 私の記憶の話なんですが、
Wayne・ガードナーは、アメリカの発音か読みだと
ウェイン・ガードナーとなるんだけど、
ガードナー本人の意向で、「ワイン」と、呼んで欲しい
というようなことだった。
意向というのは、母国オーストラリアでの発音ということだったと思う。
>>402 逆でしょ? 英語はイギリス(発祥)→移民→アメリカだから、なまってるのはヘイデンの方。
アナウンサーなんかは、できるだけなまりが無いようにちゃんとした発音を練習してるんでは?
>>403 オーストラ○アは「レース」が「ライス」になる国だからw
・・・最近はMotoGP4自体の話題少ない?
うちはチマチマとチャレンジを埋めてます(半分ぐらいは銅だけど)
レジェンドライダーは、どうやったら
手に入るの?やさしい人おしえてくれ〜
>>406 サンクス!
シーズンはKTMで開幕したところ
先はながそう。
>>404 名前に関してはヘイデンはアメリカ人なんだから
「ハイデン」の方がなまってると言っていいんじゃない?
他の言葉に関してはおっしゃる通りかもしれんが
イギリス英語の方がなまってる印象があるのは否めないな。
どうでもいいことだけど。
訛ってるのはイギリスの方。アメリカの英語は保守的。
イギリスの英語が変化した。文字では残っている'R'の発音を
アメリカ英語ではするがイギリス英語ではしないことからも
想像できるだろう。
xbox360でもmotoGP出るのか…。
プレステ壊れてしまったし、買っとくか。
年末は金ねえなあ。
でもゲーム買ったらタイヤを買えない罠。
本当のバイク好きにはおすすめしないもろはの剣。
>>410-411 日本でも発売されるんだろうか?
Xbox360は今のところ興味のあるソフトが無いから買ってないけど、MotoGP出るなら購入考えるなぁ・・・。
個人的にはネット対戦は別に無くてもいい。
オンライン対戦出来るなんてもう鼻血モノだな。。。
でもちょっとバイクと人間のバランスがおかしい希ガス。
人間でかすぎないか?
>>412 どうだろうね もし日本で出なかったら北米版のハードごと買っちゃうだろうな
>>413 たしかにちょっとでかいかもw
しかし俺HDTV持ってないんだよね・・・この画質で遊ぶにはTVも買わなきゃ・・・ OTZ
国内は2006年春発売予定だって。
オンラインってのがたまんないね。
速い人と実際一緒に走ってライン勉強したり。
タイムアタックのランキングがリアルタイムで更新されたりするのかな。
>>413 かなりでかいなw
600ccみたい。興味薄れた。
>>413 今のMoto-GPマシンはめちゃくちゃ小さいし、個人的には特に違和感は感じないが
419 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/17(土) 16:08:39 ID:5xKo7/vE
タイヤが細いから小さく見えるんだよ。
今のMotoGPクラスの車体は250ccなみにコンパクト。
>>401 おまえ、うるさい。
何処まで頭が固いんだ、意味が通じるなら見過ごせよ。
おまえ、うるさい。
蒸し返すヤツ
公式に苦情入れようと思って問い合わせフォームから
MotoGP4選ぼうとしたら3までしかないのな。
仕方ないから3選んで言いたいこと全部言ってやりますた。
>>411 右下の画像にカウル無しのバイクにジーンズで乗ってる人がいる。
市販のバイクも出るんだろうか?
125のシリーズが終わってBMW手に入れたんだけど
どうやったら、レース中にでてくるの?
やっぱりシミュONじゃないとでてこないのかな。
Mugelloのストレートで減速せずに壁に突っ込み
ライダーが意識不明の重体になると出てきます。
>>427 うーむ、ドカのアレに見えるが気のせいかなー
431 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/23(金) 09:18:59 ID:rbA7KsWY
ほす
433 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/25(日) 15:55:45 ID:Qe/kn0xK
ほんと人いねー
>>428 BMWってレース中に出てくるっけ?
プレイヤーが操ってタイムアタックすることは出来るが。
飽きてきたからBMWでタイムアタックしてみたが、125に勝てねぇぞ
435 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/26(月) 01:45:01 ID:YJO8wX9R
前に買ったMoto GP1をやってるんですが、面白いですね〜
sim offでATでやってるんですが、一向に上手くなりません・・・
どうやったら上達しますか??
436 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/26(月) 08:04:41 ID:qnJqLAgb
>>435 まず路面の黒くなってるラインをトレースする。初心者ならこれ基本。
またはアーケードモードでCOMの後ろを走る。
でもそれが絶対的なベストラインではないから
それを自分で少しずつ修正していく。
タイムアタックモードの自分のゴーストと比べながらひたすら走る。
タイムを出そうと思うより、ベストラインを探しながら走ること。
>>435 タイムアタックで、1時間ぐらい走り続けてみ。
目がだんだん慣れてきて、タイムが上がってくるよ。
438 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/27(火) 17:35:37 ID:2t6xw+or
やってみましたが2分10秒が最高でした。1つのミスでラインが変わってしまって、
次のコーナーにも影響が出るのが面白いですねぇ〜
みなさん何秒くらい出るんですか?
439 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/27(火) 19:05:55 ID:Jn9RRNNy
440 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/27(火) 23:20:45 ID:2t6xw+or
1と4だとタイムも変わってくるからねぇ。
4で鈴鹿sim-offなら2分1〜2秒くらいがトップクラスだと思う。
442 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/28(水) 00:19:26 ID:eeIjkJqI
なるほど〜
曲がる時や曲がってる時ってアクセルオフが良いのか、それともブレーキ踏むのが良いんでしょうか?
コーナーによるかな^^;
>>442 コーナーに進入するときにアクセル開けて、立ち上がるときにブレーキ掛けるやつは・・・(以下略)・・・w
それと普通のバイクはブレーキ踏んだんじゃリアしかブレーキ掛からないよ。
たまにモトグッツィみたいに前後連動になってるのもあるけど。
たまにTVでバイクの話してるのに「アクセル踏んで」とか言ってる人いるけど、踏んでアクセルコントロール
できるなんて、よっぽど身体の柔らかい器用な人なんだろうなぁ・・・(´ー`)y-~~
444 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/28(水) 04:05:03 ID:LujyqY4R
これオンライン対応だったら面白いだろうなぁ
4のリメイクでつくってくれんかねぇ
>>442 ブレーキを踏むと表現する所から察するに
バイク経験は無いのかな?
バイクのブレーキはフロントが右手、リヤが右足と分かれていて
基本的にフロントをメインに使い、リヤは補助的に使う。
だから一般的にブレーキを踏むとは言わない。
どこでアクセル開けてどこでブレーキかけてというのはコーナーによって違う。
ブレーキをかける位置を考える前に、立ち上がりでアクセルを開ける位置を意識した方がいいと思う。
>踏んでアクセルコントロール
>できるなんて、よっぽど身体の柔らかい器用な人なんだろうなぁ・・・(´ー`)y-~~
世の中には頭のおかしい人もいるもので
シートの上に寝そべる体制で(頭は後ろ)足のみでバイクを操る人達が。。。
447 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/28(水) 16:37:59 ID:LujyqY4R
なるほど、クルマゲームしかやったこと無いので^^;
やってみます!
>>438 1コーナーの進入と、その後のS字がタイムを縮める肝だと思う
ちなみに5秒台のヘタレだけどなw
449 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/28(水) 19:57:41 ID:YeqUAmDc
みなさんはATとMTどっちのほうが速く走らせることができますか?
理由などあったらお願いします。
Sim-offです。
>>449 俄然MT。
ブレーキングと加速で調整が効く。
スレ違いで悪いが、同じナムコ製品なので許してね。
クリティカルベロシティのスレって立ってないんですか?需要がないのか…。
MotoGPシリーズの中古ソフト、どれも新品と変わらず高すぎで手が出せない俺ガイル。
C.V.シティとR:RACING EVOLUTIONで満足している俺は負け組。
ATでシムOFFなんてこのゲームの面白さの半分を捨ててるようなもんだ・・・
みんな〜
>>432のリンク先でタイムアタック合戦するので
腕に自信ある方ない方こぞって参加ください
ルールはリンク先で
>>452 いや、3での公式タイムアタックは足元にも及ばなかったよ、、、
457 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/31(土) 02:01:40 ID:coo+9rUh
鈴鹿のタイムみたけど、SIM-OFFよりSIM-ONの方が早く走れるの!?
両方上手く操れる人ならオンの方が絶対速い。
ただ、オンはコツがいるから、慣れるまではキツイかも。
459 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/01(日) 20:12:25 ID:AcN3CJ/0
スマンが教えてくれ。
鈴鹿はどうやったら手に入りますか?
今年もMotoGPが出ますように・・・
463 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/03(火) 03:41:05 ID:WjHkr2Zd
ナムコはオンラインにやる気無いからもういいよ。
しかも公式タイムアタックすら放棄しやがった。
俺は
>>411に期待する。
箱MotoGP持ってるけど、どうも肌に合わないんだよね。
タイムアタックランキングが無いのは残念だけど、PS3で出てくれたら
オンラインのタイムアタック入るでしょー
>>459 左手が腱鞘炎で参加できないけど、、、応援してる
ガン( ゚д゚)ガレ
>>461 んー、何をしたらショップで購入できるのか教えてくれませんか。
468 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/06(金) 03:01:52 ID:wxUyDG+Y
すっっっっげえどうでもいい事に気が付いた。
止まってる時、左足地面に付いてるのにシフトチェンジ出来るぞオイ!!!!!!
>468
パッケージに
『このゲームに登場するバイクは、すべて競技専用の特別なバイクです。一般道を走行できるバイクとは、性能が大きく異なりますので真似をしないでください(後略)』
という文面が書かれている
つまりアレだ
特別なバイクのため、性能が大きく異なるって事だ
シフトチェンジは半AT仕様なワケよ
>>469 んじゃアクセル開けずに後輪を軸に回転できるのは?
SIM On、Hard、Dry、Full、MT、MotoGP ZXR、2シーズン目
アッセンでようやく優勝できますた。長かったよ
.。::+。゚:゜゚。・::。. .。::・。゚:゜゚。*::。.
.。:*:゚:。:+゚*:゚。:+。・::。゚+:。 。:*゚。::・。*:。゚:+゚*:。:゚:+:。.
ウワ━.:・゚:。:*゚:+゚・。*:゚━━━━゚(ノД`)゚━━━━゚:*。・゚+:゚*:。:゚・:.━ン!!
。+゜:*゜:・゜。:+゜ ゜+:。゜・:゜+:゜*。
.:*::+。゜・:+::* *::+:・゜。+::*:.
本当にありがとうございました。
>472
おめでとう。
次はWCMで勝ってもらおうじゃないか。
474 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/08(日) 05:39:43 ID:DWs1RNO5
さすがに4飽きてきた。
PS3か360か知らんが、5は絶対オンライン対応にしてくれ。
オンラインの方が飽きずに続く。むしろ中毒になるが。。。
以下妄想
20台同時対戦。
タイムアタックの結果がリアルタイムで閲覧出来る。
自分のゴーストをアップロードしたり、他人のゴーストをダウンロード出来る。
>>474 その妄想360のTHQ版で出来ると思うが・・・。PS3だとオンラインは難しいんじゃないかな。
namcoの4もURT3も持ってるけど、オマケ要素以外明らかにURT3が上だと思うな。
SimONが挙動面とかじゃなくてeasyとhardの差って感じだし。
そういえば360のムービー更新されてたな。動画の解像度悪いけど、だいぶ出来てきてるっぽい。
http://www.xboxyde.com/leech_2103_1_jp.html 一番下のダイレクトダウンロードっていう所で落とせるよ
360のMotoGP 国内版買えるのか心配になってきた。ファミ通の販売予定リストから削除されてたし…360 日本じゃ売れてないからなぁ
477 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/09(月) 05:41:54 ID:cRekt+Us
>PS3だとオンラインは難しいんじゃないかな。
この理由は?
360の方がオンラインに力入れてるの?
479 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/10(火) 01:26:07 ID:kO3htBHY
>>459のタイムアタック2週目はじまりました。
自分のタイムがどれくらいなのか?興味のある方はのぞいてみてください
みなさんの挑戦お待ちしてます
宣伝もかねてageます
>>477 言い方悪いけど愚問にも程があるぞw
MSKK、しっかり宣伝しろっつーの。
481 :
477:2006/01/11(水) 09:30:35 ID:53L8r1cn
いや、、、愚問とか言われましても
ワタクシゲームには疎いものでして。
>>481 そっか、ごめんごめん。
360はオンラインにはかなり力入れてるよ。
483 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/11(水) 18:48:11 ID:wSLAoQxJ
ブレーキのパーツテスト手こずるんだけど、難しくね?
484 :
477:2006/01/11(水) 20:41:08 ID:/27YdfYy
>>482 へぇ〜。
PS3買おうと思ってたけどそれなら360も魅力的になるナァ。
URT出たら我慢出来ずに360買っちまいそうだ。
>>483 レース結果次第でテストの難易度が変わるよ。
>>483 何回か手前でSTARTボタン→リスタートでやり直してブレーキ掛けるタイミングを把握するとうまくいく
指がSTARTボタンを探してるうちに押し損ねて間に合わず失敗したこと数度あり・・・○| ̄|_
486 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/14(土) 13:19:45 ID:ZkSZkh9C
寂れすぎage
久々にやるとオモロイ(・∀・)
どなたか特典の出現条件教えてm(_ _)m
マトメページとかないすか?
488 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/15(日) 01:50:02 ID:G8V6lpGP
トレーニング制覇→テストコース
シーズン125チャンプ→鈴鹿
それぐらいしか覚えてない。
シーズンとチャレンジやってたら勝手に揃うから頑張れ。
家の初期型PS2が逝かれますた。
本当に有難う御座いました。
490 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/15(日) 17:07:52 ID:mrgkLd7a
>>489 ディスクの読み取り不良なら簡単に直るおー
最近買った。
決勝レース中にトップとの差は出るけど、後ろとの差とか出ないの?
教えてハヤ-イ人
トップ走れば後続とのタイム差出るよw
有償修理でピックアップ交換じゃない?
有償修理だと下手すりゃ新品PS2買えちゃうからねぇw
こんなんあるんか!?
ウチのはHDD付けて落としたりしてもビクともしないから、PS3までもちそうだけど。
発売直後に買ったけど、まだ125クラスであぐねいています…。
motogpまではまだまだ長い道のりだ。
499 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/19(木) 00:15:03 ID:DfwbcLn7
2〜3時間やったら125終わるだろww
500 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/20(金) 15:40:45 ID:B3ScY9VS
コマ グンが隠しキャラででるとありましたがフォトだけですか?
>>500 グンがいるのは、Motogp1ね
それ以降続編には登場してないし、4には隠しキャラはいない
>>500 フォト(写真)だけじゃなくて自分で操作してシマザキ・スペシャルのNSR500でレース走れるよ。
ただし「シーズン」モードはダメ。
503 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/20(金) 19:48:18 ID:B3ScY9VS
>>502マジすか!自分なんも知らずレーサー名GUNのホンダチームにしてました!まさか本物でるとわ…
MotoGP関連って事で360の話題ですが。
MSから20日に来たメールでは今のところ、MotoGP URT 2006の発売予定は2006年春になってるね。
上のほうで予定から消えてるっていう書き込みがあったけど、THQのソフトの販売元が変更になったっぽいから
SEGA(多分)の正式発表まで雑誌のスケジュールには掲載できないんじゃないかな。
505 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 10:15:13 ID:SYmESSt5
URTって世界中で発売されるのん?
オンラインが熱くなりそうだな。
>>505 URT2はいろんな国の人とやったよ。
オンラインはそうとう熱かったしオフでもフレンドのタイムが
全部分かるからかなり燃える。
明らかに俺を目標にタイム挙げて来てる奴がいたりして
抜かれまいと頑張ったりした。
当時玉田がムジェロで健闘した時その直後のオンで
外人から「タマ〜ダ、グッジョブ!」と言って来た時には
なんかいい感じだったな〜。
507 :
505:2006/01/22(日) 23:26:25 ID:NS5IlREb
>>506 うわ〜まじ楽しそう。
チャットは別売りキーボードでも使うの?
英語勉強しなきゃだめだな。。。
今でもオンライン盛り上がってるの?
だったら買おうかな?
調べてみたらXBOX本体+URT2+メモリー全部中古だと15000円位なんだね。
オンラインがまだ熱いなら買っちゃうかも。
>バイクレーシングシミュレーションゲーム「MotoGP:Ultimate Racing Technology 3」についての新情報が,
>販売元THQより発表された。すでにPlayStation 2では発売されている本作だが,
>PCとXboxで新たに発売するにあたり,Extreme Modeというゲームモードが加わるということだ。
>このゲームモードでは,日本やイギリスなどの世界16都市でのストリートレースが行えるという。
>しかも排気量600〜1200CCまでの,実在する16車種がオリジナルカスタマイズを加えた状態で
>新たに登場するというのだから,バイクレースファンにとってはたまらないものとなりそうだ。
>発売は2005年5月の予定で,PC版の公式サイトは,今のところ公開されていない。(朝倉哲也)
もしかしてMotoGP開催コース+オリジナル16コースになるのか?
そうだとしたら物凄いボリュームになりそうだ。
360本体買うのは躊躇するからPC版を待つかねぇ・・・。
いつの情報だよ・・・
日本版が出るのかと勘違いしたじゃねーか
PC版ならエンソフで買っとけ
MotoGP4、3クラス制覇しますた。
レベルハード、シミュオフ、週回数フル。長い道のりだった。(´つωT`)
>>511 オメデト〜!(・∀・)ノ
次はシミュ・オンでのチャレンジが君を待っているぞ!
513 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/24(火) 15:03:58 ID:Dg8o+I//
おめ!あんたはスゴいよ
>>511 ガン( ゚д゚)バッタ
漏れは、データーが飛んでから放置したままだ 。゚(゚´Д` ゚)゚。
>>514 俺もデータ飛んだけど頑張って取り戻してるよ。
でもまだトレーニングコースが無いw
>>511 乙(;・∀・)
周回数フルなんて一度も走りきったことないや。
5周も走ったら指が疲れる・・・。
516 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/26(木) 01:00:18 ID:M1yOebJS
1でチャレンジ埋めた椰子います?できる気がしない…
1は5つしかコースないからそんなに難しくないっすよ。
なんかURTの情報が混乱してるみたいなので、一応MSから1/20に来たメール(抜粋)貼っておくね。
>【2006年春発売予定】*********************
> ● The Outfit
> ● Saints Row
> ● 施光の輪舞(仮)
> ● 天外魔境ZIRIA - 遙かなるジパング -
> ● NINETY - NINE - NIGHTS(TM)
> ● BOMBERMAN - Act:Zero -
> ● MotoGP Ultimate Racing Technology 2006
> ● ゾイドインフィニティ EX NEO
THQのMotoGPも出来いいから出ると行けどな・・・。
○THQのMotoGPも出来いいから出ると良いけどな・・・。
×THQのMotoGPも出来いいから出ると行けどな・・・。
520 :
511:2006/01/26(木) 12:41:45 ID:Hd9ygUFy
レスくれた人ありがとん。
今度はシミュオンでやってみる。( `・ω・´)
シミュオンでやってみますた。けっこう前に進むのね。
1と2では横に行っちゃって、前に進まなかったから苦労したけど、
3のシミュオンとあまり変わらないか、3より良くなってる気がした。
あとリプレイをじっくり見てたら、Fタイヤの動きと、ライダーの腕と
ハンドルが連動してるのに気づいてちょっと感動。
>>516 >>517 最後の奴、全部ゴールドにしないと無理だった記憶があるが…
1は、コースごとにセッティングが記憶できたりして便利だったのに、改悪されたなぁ
ゲーム屋に中古ぜんぜんうってね
販売本数
1 > 2 > 3 だっけ 4は3より売れたのかな
1と2は中古でよく見るけどね 3が少ないな 4も見かける ORZ
5がオンライン対応じゃなかったらURTに乗り換える。
526 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/29(日) 00:02:47 ID:NjmuemN5
GP125のタイトル獲りました。
GP250のトップチームとmotoGPの下位チームからオファーを受け、
非常に悩んでいます・・・
250に挑戦するも通用せず125に戻るポッジアリルートで。
>>526 WCMで昨シーズンのエリソンのような活躍キボン。
529 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/29(日) 14:52:35 ID:KOwe/JfH
BMW645ci(333馬力、トルク45.9s)のセフティカー
は加速が速すぎるよ。鈴鹿で280qも出るぞw。GP250より速いなんて
アリエネー。
画面で計ってみたら
0→100q/h 6秒
0→200q/h 12〜13秒
0→280q/h 21秒
BMW M5の雑誌テストデータ(507馬力、トルク53s)が
0→100q/h 4.5秒
0→240q/h 21.0秒
200q/hからの加速なんて700馬力のエンツォフェラーリやマクラーレン
F1と同じ数値だぞ。絶対アリエネーw
530 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/29(日) 14:57:30 ID:KOwe/JfH
あ、違った。同じ数値どころかエンツォフェラーリよりも速いわw
セフティカーって、コース幅と比べてデカい気がする。
バイクゲームで車を使えるのはちょっとしたお徳感があるけどね。
ところでMotoGPクラスのアプリリアの音が気になる。
ヴィーって、なんかモーターみたいな音が混じってるw
それにしても音が良くなってるよね。前より大分聴けるようになってると思う。
ヘッドホンで、大きな音でやってると、けっこう迫力があって、後ろからヴァウー
ヴァウーってマシンが迫ってくるとけっこう焦るw
BMWで最速ラップを出すとゴーストはBMWになるんでしょうか
>>531 3の音は悲惨だったね〜(´ー`)y-~~ シミジミ
>>532 書く前に自分でやってみなさいよw
どうせならBMW645も本物に正確な速さで再現して欲しかったな。
たかだか300PSそこら市販車よりも、GP250のほうが遅いと
思われるのはいやだ。
アーケードやってると、やたらセテがコースからはずれていったり飛んだりするんだけど・・・・
・・・2005を予告してたみたいで妙にリアルだね。(^ ^;)
ロッシもコースオフしたり飛んだりするけどセテよりちょっと強いような気がする
>>533なーにがwだ
出来ねぇから書いてんじゃねーかよヴォケがぁ
ぁあん
250のペドロサも、けっこう強いような気がする。
でも時々すっげえ派手に転倒してビクーリするw
あと青山と一緒に走っている時に、よっしゃ一緒に頑張ろうぜ!と
思っていたらいきなりコースオフしてワロsいや泣いた。
あと既出ネタだけど、パーツテストの結果を、チームメイトのマシンにも
反映してくれればいいのになーと思う。松戸選手が不憫で仕方ない。(´・ω・`)
昨日買ってきて125から始めて1シーズン経過したばかりです。
チューンってシーズン7回あって最高何回チューン出来るの?
チーム移籍してまた戻った場合はどうなるんかな?
>>539 レスどうも。一応読んでから書いたんだけど。125で7回チューンした状態で250にステップしちゃってね。125でチューンしたマシンはまだチューン出来たのかな?って思って。
その場合125に復帰したら続きがチューン出来て、新規にシーズン始めると1年目はチューンなしで2年目からチューン再開って事でおk?
>新規にシーズン始めると1年目はチューンなしで2年目からチューン再開って事でおk?
NO。
新規でやり直しても1年目からまたテストが始まるよ。
勿論前回チューンした部分は適用されたままね。
>>529 CBR1000RRで、0→100q/h 2.33秒出してたヤツ思い出した。
544 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 17:34:49 ID:Tmt2DkNs
2月2日にバイクゲーム発売らしいね。CM見てたらスッゲーリアル。個人ゲームショップなら明日の夕方発売するからやった人情報キボンヌ
125クラスで10シーズン目を迎える俺ガイル
色々なチームを渡り歩く125職人ですw
547 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 17:36:31 ID:FBZI8kn0
1のアーケードハードでやってみた。鈴鹿二分十秒ラップ五周にしたらわずか三秒一位まで届かず。本気だしてFULLにしたら一位が二分八秒で走り始めて全然おいつけね。チャレンジ埋めれねーよ
1って、ノリックがめっちゃ速い時ない?
おいおいこのタイムは反則だろ!って、時々思う。
549 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 23:08:47 ID:dKOv2hi8
>>547 4年ぶりにmotoGP1やったよ。
鈴鹿5ラップ、アーケードハード、simonにて
平均2:06:9くらい、合計10:41:8だった。
2位のビアッジとは2秒差。
ろっし不在でビアッジがイキイキとしてた。
このころは、SIMOFFの方がやりやすかったな。
SIMONだとダンロップコーナーではらみ続けて
ぜんぜんタイムがでない。
最速は2:05:5だった
TT欲しくて買おうかどうか迷ってたけど
PGRを見慣れてしまったら、画面が汚く見えすぎてスルー確定。。。
360のmotoGP-URT2006待ちます。
>>551 ここに書いてるってことはMotoGP4は持ってるんだよね?
アレよりキレイですよ・・・TT・・・GT4レベル。
X箱は持ってないからURTがどんなのかは知らないけど(^ ^;) ・・・・・・・・・・・・・・で、PGRって何?
あとMotoGP4でリア・ブレーキ操作に慣れてると楽w・・・MotoGP4よりよく効くし、うまく使うとリアのスライドも
できました。
MotoGP4持ってないっす。2止まりなんです。
PGRはプロジェクトゴッサムレーシングっす。
バイクじゃ無いけど町並み凄すぎ!
MotoGP4は今さらですが、買いですか?
>>553 2よりは、はるかに良くなってますが「リアルな動きじゃないとイヤ」だったらやめた方がいいっす。
ドリドリはだいぶ収まってますが、まだ滑りをコントロールする系の動きですので・・・。
映像は2よりはるかに進化してます。 他にもアクションが追加されてたり後方確認がしやすくなってたり・・・etc
3で悲惨だったエンジン音はめいっぱい改善されてます。
あと、3から導入された前後別ブレーキ操作は慣れるとけっこう面白いです。
・・・ただしTTみたいにRブレーキを使ってリアを流すなんてことは出来ませんが・・・。
・・・自分的には気に入ってます・・・MotoGP4(・∀・)
PGR・・・なるほど・・・X箱のフェラーリとか出てくるゲームですね・・・名前が浮かばなかった・・・orz
556 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 11:37:37 ID:+hVks0Ek
360のmotoGPは日本でも出るのかな・・・なんか出ないような悪寒がするがorz
557 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 11:57:49 ID:bpSg6zpK
URT出なかったら箱買わないよ。
しかしTTのスレの伸びがすげーなー。
MotoGPスレまだ2スレ目なのに。。。
TTでストレス溜まったからMotoGP4を遊んだら
たのしい・・・勢いで1シーズン遊んでしまった。
TTはレースゲームじゃないな。
MotoGPはTTに影響されたりしないで、レースゲームって事を忘れずに次回作よろしく。
250ccクラスで遊んでるんだけど、TZがなかなか育たない。
テスト成功しても<> こんな感じで、加速と最高速がなかなか上がらないorz
加速の差がありすぎて、ヘアピンの立ち上がりで負ける負ける。
長いストレートでも、後ろから凄い勢いで迫ってきて、バヒューンと抜かれる。
そんな感じで今、4シーズン目を迎えた。正方形になるまでやるぜ。
>>559 王子昇格以降のヤマハは酷いなあ。
04年のTZは実際下位だったもんね。
つか、遅いバイクが遅いのは良いんだけど、せめてもっと育てやすくして欲しかったかも。
やりがいがあるじゃん!
初めてバイクゲー買いました。
うまく操作できませんが21台でのレースは楽しいですね。
おすすめのコンフィグあれば教えてください。
これから宜しくお願いしまーす。
>>562 そうだよねー。もう少しだけ、育てやすくなっていればいいのに。
遅いバイクが遅いのは、俺もそれでいいと思うんだけど。
でもまあとりあえずTZ好きなんで、メーター振り切るまで頑張るよw
>>564 購入おめ!おれはデフォのままでやってますよ。
親指が激しく痛いけどねw
>>564 とりあえず、体重移動とかリアブレーキは無しでいいんジャマイカ?
567 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/07(火) 03:13:15 ID:BM3oZ1si
教えて下さい!
MotoGPクラスsim onで上手く走るには
どうしたらいいのでしょう?
ちなみにアクセルは□でやってます。
こけてばかりでちっとも面白くないっす。
250ccまではすごく楽しかったのに。。。
TT買ったのだが、浮気するようで未開封っす。
568 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/07(火) 07:00:15 ID:K9+7dhUy
>>567 ・加速中にリアが滑って転倒が多いのなら
アクセルのレスポンスを一番低くするところから始めてごらん。
で、少しずつ設定を上げていく。
だんだんアクセルを細かくきざんでいくようになるよ。
で、リアを滑らせて向きを変えるようにしていく。
・ブレーキ中に前が滑って転倒するのなら
同様にブレーキ設定が弱いところから始める。
で、設定を上げていき、前が滑る瞬間がわかるようになる。
その瞬間ブレーキを外し、再度ブレーキをかける。
1回で減速するより、分けた方がよく減速する場合もあるし。
分けブレーキでも
1回目は高速なので滑りやすいから、車体を起こし気味で減速重視で
2回目は低速で滑りにくいから、倒し込みながらライン重視にする。
鈴鹿のシケイン手前や1コーナーのように
高速→低速コーナーの時には有効ですよ。
ちなみにTTやったけど、挙動がヘン。
バイクが路面から3cmほど浮いているような感じ。
前だけアウトに流れるとか、後ろだけ流れるとかじゃなくて
車体がそのまま横に平行に流れたり、、、
パイロンへの接触も、当たってないのにアウトとかね。
>>568 >車体がそのまま横に平行に流れたり、、、
それ・・・バイクがカウンター当ててるからアウトに流れてるだけっす。
クルマと違って乗り手が意識しなくてもバイク側が自動的に必要なだけカウンター当てるのを表現
してるんだと思う。
実際、自分が実車で滑らして遊んでたときもハンドルには力を入れずバイクまかせで放ったらかしで、
アクセルと体重の掛け方だけでスライド・コントロールしてたから。
実際はもうちょとフロントがインに入るとは思うけど、それはMotoGPシリーズも同じ・・・
自分はTTの挙動はそんなにおかしいとは思わないっすよ。
このゲームは加藤大治郎さんのバイクって出てくるんでしょうか?
すいません。
まとめにのってました・・・。
>>567 □を"クチ”と読んでちょっとびっくりしたw
573 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 01:55:33 ID:xNnpJjlk
>>568 親切に教えて頂き感謝しています。
早速やってみます!
574 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 12:46:14 ID:0tQKugYJ
>>572 ちょwおまw想像しちゃったじゃねーかよwww
ちょっとエロイナ(*´д`)
575 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 13:50:57 ID:eWaqKo6j
おれのチンコはカリが1センチあって好評です
また、オートセーブに失敗してデータ破損 。・゚・(ノД`)・゚・。ウエエェェン
プロアクションリプレイ徒過で、セーブデータ改造しようかな
前のレスにもあったけど、オートセーブって、そんなにヤヴァイの?
俺んちのは幸いまだ普通にセーブできてるけど、いつ破損するかと
ドキドキしてる。(;´Д`)
メモリーカードをもう一枚用意して、セーブの度にデータをコピーする
とか、そんな面倒な事をしなきゃ安心できないのかな?
('A`)マンドクセ
>>576 ご愁傷様です(´・ω・`)
しかし・・・そんなに壊れるもんかねぇ・・・
うちはGT2でガレージのクルマが消えてた以外はトラブル無いなぁ・・・・・あれはソフト側の問題だったけど
運が良いだけなのかなぁ?
GT4でよく壊れるって聞いたから、メモカもうひとつ買ってきてバックアップ取っといたけど、全然壊れたことは
無いし・・・。 鬱陶しいからオートセーブをOFFにしてるからかな?
579 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/10(金) 02:50:48 ID:6PDDJLsb
ここじゃあ結構TTの評価は低いんやね〜。
確かにMotoGPとTTじゃ挙動やレーシングスピードに
差がありすぎてあれやけど・・・
でも未だかつて、これほどバイクゲームが充実(ゲームの出来ナドナド)
してる状況を経験したことないんで、漏れ的には嬉しくて鼻血ブーです。
>>579 >ここじゃあ結構TTの評価は低いんやね〜。
逆にTTが発売されてからここの書き込みが減ったってことは、みんなあっちに夢中なんじゃないの?
自分的にはTTはめいっぱいお気に入りっす(・∀・)
>>579 一瞬だがナドナドがドナドナに見えて、「TTはドナドナあんのかよ!」てオモタ
つーかMOTOGPとTTってちょっと趣旨違うだろ。比べることではない。
583 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/10(金) 17:28:52 ID:1bbz4PiO
TTのリプレイやグラフィックのレベルで、Moto gp 5が発売されてほしい。
シーズンモードも、1、2年と、年を重ねるごとに、敵のレベルをどんどん上げていかないと、途中で、飽きてくる。
とにかく、シーズンモードのロッシやセテ、トップグループのライダーが遅すぎて、楽しくない。
パソコンゲームのGP500並みに難しくしてほしい、セッティングも・・。
motogp4になってからの、音は、かなり良くなった。あとは、250ccクラスや、125ccが増えただけの、進化の微妙な進み具合が、不満です。
584 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/10(金) 20:03:41 ID:2UlH8ztP
俺は逆にmotoGPはもう名前変えちゃってリッジ路線でいってもいいかなとも思ってる。
ミサイルの搭載も辞さない覚悟です。
MotoGPシリーズも数字が進む度に滑り方がおとなしくなってきてるから、次あたりそろそろ普通のバイクの
動きになってるんじゃないかと妄想・・・w
4のグラフィックは良いし音も改善されてるから、あとはグリップしてるタイヤがパワーやGでジワっと滑り出す
感じに作ってくれたら文句なしなんだけどなぁ・・・。 そうなればタイヤの消耗も入れられるし・・・
>ミサイルの搭載も辞さない覚悟です。
そこで仮面ライダーを。
せっかくバンダイナムコホールディングスとかやってるんだし。
>>583 SCEがライセンス取った方が早いと思うw
ここ数日TTばかりやっているんですが
GTとリッジの時もリアルさよりゲームとしての爽快感とか面白さ
を求めたリッジの方が好きだった僕は
やっぱり走った時の面白さはMotogpの方が面白いと思った。あくまで主観ですが。
でもやっぱしTTのリプレイは強力。
Motogp4あんまり売れなかったみたいですが、次回作も作ってほしいなぁ。
友達がTT買ったんだけど、すごく面白いって言ってたなー。
俺もやってみたいけど、市販車メインなんだよね?
それを考えると購入に踏み切れない俺ガイル。
俺も市販車メインなのがネックで迷ってたけど
市販者のレーシングモデファイが結構あるからね。
保安部品一式取っ払ってるやつね。
NKレーサーなんか結構かっこいいよ。
純粋なレーサーではTZ125とTZ250がある。
MotoGP4のいーとこは、フルグリッドでレースごっこできるとこじゃない?
TTはTTでいーけど、レースが最大4台でがっかりした。
ライバルカーも阿呆だし。レース以外は楽しいんだけどね。綺麗だし。
MotoGPも4台しか出ないならすごく綺麗になるんだろうけど、そんなのイヤ(笑)
そんなあなたにMotoGP URT2
>>590 えーそうなのか。じゃあ買おうかな。
TZ250で走りたいなぁ。ちょっとカミさんに相談してみるわw
>>592 URT2持ってるよ。余り遊んでない。
MotoGP4の方が生真面目に作ってあって好きなんだよなあ。
URT2、ラップタイムとか滅茶苦茶やん。
でも派手で楽しいし、一長一短だねー
同じもんだったらつまらないし、この方向で続くのも悪くないね
TZ育ってきますた。
ダニーに勝てるようになってきたけど、まだまだ立ち上がり加速に差が…。
余裕のぶっちぎりで勝てるようになるまで頑張るぞー。
目指すはズルなしで全戦優勝。
TZシミュONで走ると速いよ
597 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 08:35:07 ID:9Z5q/M/V
うんも
結局、公式タイムアタックは絶望だな いまさらだけど
あのランキングの上位入賞者のセッティングを参考にしてただけに残念…
みんなコントローラー設定どうしてる?参考にしたいんだけど
ちなみに俺はフルノーマルだけど…
いつもレースゲームを買ってきて最初にするのがコントローラの設定変更だから、ノーマルが
どうだったか憶えてないけど・・・(^ ^;)
ハンドル(バンク):左キノコ
アクセル/フロントブレーキ:右キノコ(ただし、DS2を改造して↑↓が逆に動くようにしてある)
ギアチェンジ:L2・R2
リアブレーキ:L1、アクション:R1、後方確認:△
ネジコン使えたらいいのに・・・
PCのGP500はネジコンで燃えた。
ホリからバイクのコントローラーが出てるけどあれってどんな感じ?
>>602 名前:neGT-USB
機能:ネジコンをLogicool GT FORCEに見せかけるPS-USBアダプタ。
コレ使ったの?
>>603 酔狂で買うんだったらいいけど…
>>604 こんなんあったんだ・・・。てかコレ市販製品じゃないのか・・・ほすぃ。
通常のキノコいがいに、バイク専用のコントローラを作るとしたらどんなのがいいのかな
昔FCでダッチワイフみたいなバイクコントローラあったけどw
右手でスロットルとブレーキだけ操作出来ればいい。
バンクさせるのは左キノコでいいよ。
608 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 08:22:53 ID:f/ETZoKW
360版の情報ぜんぜん出ないな
>>607 キノコ付きのネジコンなんてどうでしょう
PS2 motoGP4の隠し要素全部出る改造コードありませんでしょうか
下手糞で自力じゃ無理そうですorz
元気だなお前
>>611 プロアクションリプレイ用の、改造コードが載ってる最新号に掲載されてたよ
URT3買ったんだけどフリーズしまくる・・・なんだこれ
いままでいろんなゲーム買ったけどこんなん初めてだよ・・・
ゲーム内容のレポ頼む。
URT2からグラ以外何が進化してる?
くそげ
360版の情報がまったく新しいのこないな
620 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/11(土) 11:28:25 ID:2ZU3u//l
削除依頼だした。
なんで?
もう、みんな飽きてしまったのだろうか。
>>622 暫くやってないけど、開幕したらコースの下見すっぞ。あ・すっぞ。
今度こそ、今度こそゼッケンは可変式にしてくれ〜。
別に思い入れもないのにチャンピオン取った後もゼッケン変わらんのは虚しい。
TTの登場で開発陣が奮起する事を願う。
(難度にSUPER HARDを新設してくれ。WCMでも1年目でチャンピオン取れるのは萎える)
625 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 01:01:46 ID:q2g37psz
やぁ!みんな!久しぶり!
俺の事覚えてる!?
TTにも飽きてきたんで戻ってきたよ!!
俺ってウザい?
そういうお前は誰だ?
あ、俺?オレオレ。ヴァレンティーノ・ロッツ。
>>628 あ〜?よく聞こえんな〜?
ヴァレンティーノ・ロッチ〜?
ロッツ?
ヴァレンティーノ・ロッテ
チョソはキムチでも食ってろや。
お口の恋人
634 :
バカ1号:2006/03/18(土) 18:54:15 ID:OjpnJeuj
スイマセンがMOTOGP4の
改造コードを知っている方教えて下さい
マスターコード
EC8787C4 142C69D0
GPポイント最大
1CCBF474 144F25CC
1CCBF478 17E9C70C
トレーニングに入るとALL金
1C8DEAF8 3851E7B2
1C8DEA00 384FE7A7
1C8DEA08 B30FE7A5
1C8DEA10 384FE7A6
チャレンジに入るとALL金
1C8D04A8 385AE7A7
1C8D04AC 3855E7A4
1C8D04B0 B3FAE982
1C8D04B4 B3F5E902
1C8D04B8 0456E7A2
パドックに入るとショップの特典購入済み
1C8EEDA0 3850E7A7
1C8EEDA4 B3F0E7A5
1C8EEDA8 0456E7A0
1C8DDF9C 3854E7A6
1CCBF758 1456E7A5
4CCBF752 1456E7A5
>>636 634じゃないけど、あんたいい奴だな
入力大変そうなのに (´∀`)つ旦~~ー
638 :
バカ1号:2006/03/19(日) 10:44:09 ID:/+ZdwaGK
アリガトウゴザイマス!!!
639 :
バカ1号:2006/03/19(日) 22:22:18 ID:/+ZdwaGK
皆さんは250CCクラス鈴鹿を何秒で走りますか?
僕は、2分6秒788が最高です
コードを出されても、それをどうすればいいのか
知らない俺が来ましたよっと。
○| ̄|_
641 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 08:03:51 ID:QDHP3wNy
PAR買えよw
642 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 15:40:33 ID:a1Rqrv6m
改造コードでググってみた。何か買わなきゃダメなのね。
全然知らんかった。RPGなんかには良いね、これ。
すまん上げちまった○| ̄|_
644 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 15:45:31 ID:QDHP3wNy
いまから買うのはもったいないね PS2の賞味期限そう長くないし
でも色々サイトを見てたら面白そうだなーって思った。
MotoGPは普通にやってるけど、俺アクションゲームがヘタだから、
いい武器を最初から持っていたり、体力が減らなかったりしたら楽
かなーってw
でも一度クリアするともうやらなくなっちゃうんだよな。もったいないから
買わない方がいいのかも。MotoGPシリーズは何度やっても飽きない
んだけどなぁ。今でも1をやったりするし、2の茂木でケニーと闘ったり、
3では2stマシンで頑張ってみたり。
遅いマシンで、シミュオフでやるとセカンドグループの頭争いになったり
して面白いし、俺のテクとコンピュータのライバル達の速度がうまい具合
にバランスが取れてる気がするw
646 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 00:01:44 ID:WToiwaZ5
そんで、上の方で、シミュオフでフルで頑張ったと書いたのは俺なんだけど、
シミュオンで、フルでチャンピオンになれたよ。長い道のりだったけど、
チャンピオンになった時は嬉しかった。
ごめんまた上げちまった。orz
とりあえずおまいがこのゲーム好きなのはよく分かったw
ちょっと待ってよ。俺も好きだぞこのゲーム。
>>648 どもw
>>649 ☆-(ノ ゚Д゚)八(゚Д゚ )ノ ナカーマ
>>650 (・∀・)d!
いよいよリアルMotoGPも開幕だから、
次はそれに合わせてゲームを進めていこうかなーと。
これでまた1シーズン楽しめる。んで冬はテスト期間と称して
タイムアタックしてみたり、時々スポット参戦してみたり。
うはw夢がひろがりんぐww
幸せな人なんだな、
>>651は。いや、良い意味でね。
俺は飽きっぽくてさ、一度クリアするともうやらなくなっちゃうんだよな。
おまいのその情熱を分けてほしいぐらいだ。
今年は765からはMotoGPでそうもないので 360のURT2006買うことにするよ。だってラグナセカやりたいんだもの。
今年でるの?
ひとりで部屋でTAしてコンマ一秒縮める楽しさは
TTよりこっちの方が上だと思います。
TT買った当初はリプレイの美しさでやってましたが
今はなんかやんなくなっちゃった。
出てすぐ程はやらないですけど、Motogp4はいまだに気が向いたらやってます。
SIMONでコーナー出口でドリフトしながら抜けてく感覚はやっぱ楽しい。
>>655 タイムアタックに熱中しすぎて、嫁が実家に帰った 。・゚・(ノД`)・゚・。
>>656 今すぐ迎えにいけ! m9( `・ω・´)
>>659の結果報告を待っている間に大ちゃんゲット
おれゲームへたくそなんだけど息子が大ちゃんと誕生日一緒だからすげぇうれしい
661 :
656:2006/03/27(月) 08:38:47 ID:oIGF2o6t
とりあえず帰ってきた。
会社行かなきゃ。報告は夜にでも
そして彼は二度とここへ戻ってくることは無かった・・・
LEGENDになった訳か
665 :
656:2006/03/29(水) 00:28:22 ID:hSK+434M
>>662 帰ってきたのは、漏れとヌコだけ (゚∀゚)アヒャ
マジカ!それダメじゃん。Σ(゚д゚lll)
4やることなくなったので、、
3でもやってみようかと思ってるんですが、
楽しめますか?
3→4なら「進化したなぁ」と感動(?)するけど4→3だと「何?この音・・・( ゚д゚)」「え?一つしかクラスないの?( ゚д゚)」
ってなるのが目に見えてるw
でも、3は3で楽しいよ。
久しぶりに4をやった、ほったらかしてたチャレンジをこつこつとやってる。
パイロン面倒くさい
ストレートの、パイロンスラロームが苦手な俺が来ましたよ。
おまいら、サーキットの好き嫌い行ってありますか?
【好き】ポールリカール
直線番長、短いのでタイムアタックに最適
【得意】鈴鹿
一番走りこんでるので
【嫌い】もてぎ
ストップ&ゴーで、どれも同じようなコーナー
【苦手】アッセン
リズムをとって走るのが難しい それだけに攻略のし甲斐があるけど
673 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/08(土) 11:33:24 ID:sLkiTWSg
【好き】ムジェロ、ヘレス、アッセン、セパン
リズムがお気に入り
【得意】特に無し・・・orz
【嫌い】茂木
単調で面白くない・・・>672さんと一緒かな?
【苦手】ルマン、鈴鹿
リズムが合わない・・・orz
【微妙】ドニントンパーク
MotoGP1の頃は好きだったけど、2・3・4と進化するうちに難しく感じてきた・・・orz
ルマンは高速コーナーが苦手
ドニントンは、シケイン後の後半が好きじゃないな
【好き】フィリップアイランド
景色が美しくて走って気持ちいい。一番リアルで走ってみたいコース
【得意】ブルノ
単調なコースかと思いきや色んなラインがとれて面白い。自信のあるコース
【嫌い】カタルーニャ
それほど嫌いってほどではないがなぜかあまり好きになれないコース
【苦手】カタール
ブレーキングポイントがつかみにくい
>>675 3のコースが多いね
フィリップアイランドは、海が見るコースだっけ
漏れは、3はほとんどやり込んでないから、3で新しく入ったコースは全般的に苦手
677 :
675:2006/04/09(日) 21:16:25 ID:j2Y68WUz
>>676 言われてみれば・・・3で収録されたコースは全部好き。自分は自然が栄えて見える
コースが好きなんだろうね。同じ理由でドニントンや茂木も好き。フィリップアイランドは
毎年いいレースが見れるから一番好きだなぁ。2年前のセテとロッシのバトルは鳥肌たった。
>>672 【好き】カタルニア
苦手なコースを練習していくうちに好きになってしまった。
苦手なコーナーもあるけど、全体的にダイナミックな感じで、一番好き。
【得意】苦手なコース以外、全部得意。シミュOFFで余裕で勝てる。
【嫌い】もてぎ
理由は>>672-
>>673と同じ。
【苦手】アッセン(だがシミュOFFで余裕で勝てる)、ドニントン、ヘレス
ドニントンとヘレスはシミュOFFでいいバトルになる。気を抜くとやられるという面では、好きなコースなのかも。
コクピット画面の視点ってないのでしょうか?3みたいな
>シミュOFFで余裕で勝てる。
凄いねぇ 「難易度ノーマル 2周」 だと余裕だけど
「難易度ハード 5周」だと表彰台には入れるくらいかな
シリーズも続くと上手い人もたくさんいるから、難易度ハードの上にエキスパートとかあったほうが良いかもしれんね
>>680 どもども。でも、難易度ハードで5周だと、ちょっときつい時もあるよw
周回数はいつもフルでやってて、バトルを楽しみたいからハード、シミュOFFでやってます。
んでそれに慣れちゃってると、5周ぐらいだとペースを掴みにくいというか、スリップを使う間も
なくレースが終わってる、みたいな。
>>678でも書いたけど、ドニントンとヘレスでは、けっこうギリギリのバトルができて面白いんだ。
ムジェロ、フィリップアイランド、ポールリカール、もてぎ・・・他にもいくつかあるけど、主にこの
サーキットではシミュOFFでも本気で攻めるとブッちぎっちゃうからつまんない事もあったり
なかったり。
俺なんかまだまだ巧い人達には及ばないけど、このゲームが大好きで、やり込んでいるうちに
ちょっとずつ速くなっているのを実感できるのが嬉しくてねー。まだまだ苦手なコーナーもあるし、
もっと速くなれると思うから、なかなかやめられないw
ハードの上のモードもあった方がいいね。それ賛成。すげー難しくなりそうだけど、挑戦してみたいな。
F1ヲタでmotoGPとか正直興味ありません、ごめんなさい。
でも、ポールリカールとかバレンシア、ヘレス、ムジェロとかをやってみたいから買いたいんだけど・・・
motoGP知らない俺でも楽しめますかね?
シミュレーション性を求めなければ楽しめると思う。
685 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 01:45:17 ID:vkL40mMB
シミュレーション性を求めるとは・・・?
>>681 このシリーズって、ラップタイムを実際のタイムと近いものになるように
毎回微調整してるよね
仮にハードの上にエキスパートクラスを作ったら、ライバル車はありえない速さになるから避けてるのかもね
>>683 サーキットの再現度という点では、実際にサーキットに赴いて測量してるからよくできてるよ
ただ、このゲームは演出面が淡白なので、脳内補完をする必要がある
グリッド紹介とか、実況とか、表彰台とかないしね。・゚・(ノД`)・゚・。
>>686 エストリルを各コーナーを本物と同じギアで走ってみたら、かなり近いタイムになったんでびっくりした
ことがある。 ・・・他のコースでは、そうならないところもあった(^ ^;)
実況はともかく表彰台は欲しいね。 ・・・ライダーは、あまり似てなくてもいいから。
F1 05やSBK(PCゲーム)で遊んでると、シャンパンファイトが楽しそうでうらやましい。
あと、転倒のリスクが少なすぎるのが残念。(・・・TTなんかもそうだけど)
コースアウトしても頑張って転倒せずに復帰するより、さっさとコケた方がレースへの復帰が早いのは
どうかと思う。 極端な話、高速でのクラッシュは一発リタイヤがあっても良かったかも。
もてぎ評判悪いねw 俺も嫌いー。
>ハードの上のモードもあった方がいいね。
超上級者がWCM乗って、必死こいて走ってようやく1ポイントゲット!
くらいの難易度キボンヌ!
>F1ヲタでmotoGPとか正直興味ありません、ごめんなさい。
俺はどっちも観るけど、純粋にレース内容だけ観るとMotoGPはF1の100倍面白いよ。
F1はレース内容以外の部分で面白いとは思うけど。
騙されたと思って一度見てみそ。MotoGPに限らず2輪レースはおもろいよ。
4からウイニングランできるんだっけ?
一度もやったことないや (゚∀゚)アヒャ
なんか急に速度落ちたりして、後方からきたライダーにぶつかられたりするし
ウィニングラン、できることはできるけど、勝手に動いてるだけで自分で操作はできないのが難点。
自分で好き勝手に一周できたら面白いのにね。
観客乱入してきて国旗受け取る
とかあったらいいのに。
タイヤスモークも。
ロッシなんかがたまにやる
低速コーナーやヘアピンなどの入り口でイン側の足を踏み換える時にチョンって地面につま先を
つけるのも入れて欲しい。
かっちょいいので。
あと、全員は難しいと思うので
ロッシ、カピロッシ、マルコメ、ヌッキーなどの有名どころはライディングフォームも再現してほしい。
今のトップライダーは乗り方が滑らせるより安定志向の方が早いので
乗り方、フォームも皆似てきているし、ゲームの中では解りづらいかもしれないけど。
4のエドワーズはちょっぴりうれしかった。
695 :
694:2006/04/17(月) 15:52:51 ID:4JgVeZVL
早い→速い
ごめんなさい。
あれはエドワーズだったのか?
4のフォームは、ノリック・普通・玉田・・・と思ってたけど・・・w
697 :
694:2006/04/17(月) 18:16:36 ID:4JgVeZVL
>>696 プレイヤーライダーが選べるフォームはそれであってます。
エドワーズはTA等でmotogpクラスを選択して実際のライダーで走るのを選択
テレフォニカ・モビスター・ホンダのコーリン・エドワーズ選手を選択して走ると
エドワーズ独特の外足を大きく開いて背筋を伸ばしたようなフォームが再現されています。
このフォームはプレイヤーライダーに振り当てる事はできません。
このように専用フォームがあるのは、
玉田、ノリック、エドワーズ、ドゥーハン、シュワンツ
だと思います。(他にいたっけ?)
250クラスにも玉田フォームで走る選手もいます(誰か忘れた。専用ではなく玉田と全く一緒)
なるほど・・・
自分はTAは興味なくてめったにやらない。
アーケードで現役実在ライダー選ぶと同一人物が2人走っちゃうからそれもしない。
・・・だからエドワーズとか使えるの忘れてたよ・・・orz
たしかに抜くときに見ると、ちゃんとあのフォームが再現されてるね。
ハ,,ハ
('(゚∀゚∩_ おいらをどこかのスレに送って!
/ヽ 〈/\ お別れの時にはお土産を持たせてね!
/| ̄ ̄ ̄|.\/
| .モツ煮..|/
 ̄ ̄ ̄
現在の所持品:たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
睡眠薬・聖教新聞 ・ダッチワイフ・外付けSCSI340MHDD・ネットランナー4月号
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塩昆布・あの子の指・ツナ缶・ぱんだのぬいぐるみ・VTR SP-2 ・697のザーメン
>>698 実在ライダーでアーケードやシーズンをやっても使用する実在ライダーの代わりに
プレイヤーのライダーが出現するので同じ選手が2人走る事はないですよ。
予選グリッドやリザルトにもプレイヤーの設定した名前で出てきます。
同じライダーが走ってしまうのはレジェンズだけです。
安心してノリックや玉田でチャンピオンになることができますよ。
それと既出とは思いますが
motogpマシン エンジンパワーがあるが車体が500に比べて重くブレーキ効きにくい
パワーある分加速力はすごいがバンクした状態からのドリフトコントロールは難しい。
最高速330キロオーバー
500マシン エンジンパワーは劣るが車体が軽くブレーキの効きが良い
加速力、最高速共に劣るがドリフトコントロールはやりやすい
最高速は300キロぐらい
となっているようです。
ですが加藤大二郎の2車種だけは特別でmotogpマシンですが性能面は500に近いです。
あくまで自分がプレイした感想なのでちがってたりしたらすんません。
しかし、このゲームやっぱ面白いね!しばらくほっといたけど最近またやってます。
TTも買ったが、やっぱりこっちのほうが遣り甲斐あるね。
TTは作業ゲーという感じで燃えなかった。
motogpもある意味作業だが、何故か熱くなる。
TTとの最大の違いは、やっぱフルグリッド勢ぞろいってところかと。
あっちも面白いんだけど、レースゲームという視点から見るとMotoGPに軍配が上がると思う。
あとTTは、動きがなんか「ぼぅんぼぅん」て感じでダルい。
昨日は大治郎の命日だったので、周回数フルでシーズンを始めました。
ライダーはもちろん大治郎。第1戦はポールトゥウィン。第2戦は、ポールこそ
獲ったものの、決勝は3位。ヘレス苦手なんだよな。(´・ω・`)
これから第3戦がスタートです。さて頑張るか。
>>705 健闘を祈る!∠(`・ω・´)ダイチャンノカワリニチャンピオンニナルンダ!
ライダー視点でハードシミュONでクリアできたひといる?
難しすぎる
>>706 第3戦、転倒リタイアでした_| ̄|○
ビアッジにぶつけられてアウトにはらんで、そのまま2ゲトズサー。
派手に転んだらリタイアと決めているのです。
今から第4戦なのですが、ビアッジはコロしてもいいですか?
>708
大ちゃんはそんなダーティーなライダーじゃなかったので駄目!
カピ使ってるならいいけど。
大ちゃんミサイル発射!と思ったけど、思いとどまりました。
頑張って走った結果は2位でした。(´・ω・`)
次は勝ちたいなぅ。
データぶっ壊れた・・・OTL
>>711 ご愁傷様です。
よく壊れた話を聞きますが僕は経験ないですね。
僕はオートセーブは何かするたびにセーブしてもたつくのでオフにしてます。
でもチャレンジで4時間くらいがんばって寝ようとあいた時にセーブ忘れてその日の
努力を全部無駄にした事はあります…何度か。
4からのユーザです。
初心者ですが、かなりはまっています。
実際にSSバイク乗っている感覚とすごく近いです。
TTも評価版やってみましたが、いまいち実感わきませんでした。
でもフリー走行、予選、本戦とつづけてやると、親指すごく痛くなります。
アクセルワークで全開にすると親指の力も全開になります。。。
>>714 ちょっと難しいけどアクセル・ブレーキを右キノコに設定してやってみたら?
少なくとも指は痛くならないっすよ。
アクセル・ブレーキを右キノコにすると始めは違和感というか
すごくやりにくいんですが、慣れてくるとドリフト制御もやりやすいし
こっちの方がいいなと思えますよね。
>>705です
結局ランキング2位でした。大ちゃんごめん_| ̄|○
さてもう一度やりますかね。今度は250で、松戸選手で頑張ります。
>>717 705=711じゃなかたのか。乙。
オレも今フルラップやってるけど、ノーマル、シムオフ、WCMで、5位ばっかだ。OTZ
>>718 >>711じゃないです。幸い、今のところはデータは無事ですw
フルラップって長いよね。夜、布団の中でアイトレックを使ってやってると眠くなる。
ウトウトしてコースアウト→転倒なんてことも何度かありましたw
シミュオフでやると立ち上がり加速で負けちゃうよね。俺もオフでやると、5位〜7位ぐらいですよ(´・ω・`)
んでさっき気付いたんだけど、125と250だと、シミュオンでもハイサイドしないのね。
タイムトライアルをやってみたら、サーキットレコード更新しまくりですよ。
これなら一番弱いマシンでも負ける気がしない。v(・∀・)
>>719 いや、シムオン好きなんだけど、5周も持たないんだよ。どっかでコケる。
タイムは下手なんでオンもオフもあまり変わりません。(´・ω・)・・・
721 :
ageついで:2006/05/02(火) 13:34:25 ID:xpwwK+RW
今年のMotoGP第2戦のDVDが届いたんで見てたんだけど、
車載カメラの映像でのコース紹介、このゲームで自分が各コーナーで使ってるギアと全く同じだった( ゚д゚)
バイクの動きは別にして、何気によくできてる・・・・・・・・のか?・・・MotoGP4
だいたいのラップタイムも合わせてあるみたいだし、コースごとにセッティング出してあるみたいだよね。
後に出たゲームが凝った事してるのに、MotoGPは新作が出ても変化に乏しいからちょっと寂しいな。
変化といえば、4でライダーがカウンター当てるようになったぐらいかな・・・
次回作に期待。
次回作は出るのだろうか・・・
演出面でもう少し頑張って欲しいけど
どちらかといえばライダーごとの体格差で操作感が違ったりして欲しい
ライダー設定も身長体重フォーム位は設定したい
次回作は…無理だろうな
海外でも売れなかったみたいだし…
360のは来月か…
725 :
718:2006/05/06(土) 16:43:04 ID:JgmxGLDp
フルラップいいな! ようやく優勝争い出来るようになってきたよ!
でも争ってるとCPUハイサイド率高杉...OTZ
序盤にハイサイドあぼーんした筈のロッシに終盤追いつかれて、
バトル再会! 最終LAP最終コーナーで痛恨のミス! ジベルノーにも抜かれて3位。OTZ
でも楽しかた。
何気にリアル2004のリザルトと見比べてみたら、ほとんど同じなのな。
チラシの裏スマソ
>>720 亀レススマソ。俺も調子悪いと集中力が切れてコケるよw
ブレーキで無理して、この前のトルコGPのペドロサみたいにコケたりする。
あといきなりハイサイドを起こしてすげーびっくりしたりw
>>725 フルラップ面白いっしょ?周回数が多いと、実際のレースみたいに、前半、中盤、後半で
レースの組み立てができるというか、残り2週でスパートだ!みたいに遊べるんだよね。
でも引き離せなくて最終ラップの最終コーナーで抜かれたり、クロスラインで抜いても
ストレートで抜かれて2位になったりするのも、なんかリアルで面白いよね。
最近また一人しこしことTAやってますが
トレーニングコースの3コーナーから4コーナー、大き目のシケインへと続く、右、右
ってところ、リズムよく走れてタイムが出た時のリプレイがめっさカッチョイイ。
Motogpクラスで豪快にドリフトしながら抜けてくリプレイもカッチョイイけど
250のマシンでぐーっときてスパッ!っつー感じで曲がっていく姿がもっさカッチョエエ!
とオナニーすんのが楽しいですね。このゲームは。
内容やモードが全く同じの使いまわしでいいから、ライダーの所属やカラーリングが
最新06年版になった4.1とか出ないかな。出ないよね。
でも出てほしいよね。
>>726 前半で引き離されて、順位確定かな?って思ってしまうけど、
ガムバッテ走ってると、少しずつ追いつけるのがいいね。
その追いつけるのが最終ラップだったりすると激しく熱くなれる。
>>727 出ないだろうね。出て欲しいけどね。
>>727 リプレイっていいよね。俺もオナニー大好きですよ。
美しいリプレイを見たいが為に、スムーズに走るようにしてますw
ライダーやチームが更新されて発売されたら俺も買うなぁ。欲しい。
戦国無双の猛将伝みたいな感じで、新しいデータのディスクと、元のディスクと、
両方使ってプレイ、みたいな感じで、ちょっと安くなって発売されたら嬉しいんだけど。
>>728 うまい具合にバックマーカーのスリップに入る事ができれば、けっこう追いつくよね。
よっしゃ追いついた━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!って、すげー気合入る。
でもまた立ち上がりで離されたりするんだけど。(´・ω・`)
さらにバックマーカーのスリップに入るどころか、ラインを邪魔されて追突→失速とか、
立ち上がりで並ぶ→弾かれてコースアウト→転倒なんて事になるとコントローラーを投げたくなる。
落ち着け俺。
>>729 そのコースアウト→転倒が嫌でシムオフでやってしまう俺。
フルラップシーズンもいよいよ最終戦。ランキングは3位にほぼ確定。
問題は次どうするか。
チャンピオンになれないかも知れないが、そのままのチームで来年も行くか、
もう少し上のチームに移籍して、確実にチャンピオンをとるか、
一旦終了して、シムオンに転向するか、
難易度をハードに上げるか。。。
悩む。。。
>>730 次のシーズンも同じマシンで、開発に専念するというのはどうだろうか。
俺が好きなヤマハのマシンはTZもM1も遅くてガッカリしたから、周回数を2周に
設定して、勝とうが負けようがおかまいなしでw、開発に専念したんだ。そのおかげで
今ではシミュオフでも、ライバル達のマシンと比べても遜色のないマシンになったよ。
で、そのあとで、周回数をフルに変えてシーズンを楽しんだ。長い道のりだったw
でもあまり速いマシンになると全戦ポールトゥウィンなんて事になるからつまらなくなる。
シミュオンだと、ノーマルのTZやM1でも余裕で勝てちゃうし、ペドロサのマシンなんかも
シミュオフでも速く走れちゃうし。
シミュオフで、なんとかライバル達についていけるぐらいの方が面白みがあるかもしれないw
732 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/11(木) 19:01:08 ID:U6KSoso5
>>731 Tech3 YAMAHA YZR-M1 に移籍しますた。
フルラップの面白さに目覚めてしまったので、2周はちょっと・・・。
それにまだmotoGPクラスでチャンピオン取ったことないんで手堅く行きます。
>>732 いいねえ。PSP持ってたら買ったかも?
でもPSPってアナログ入力出来るの?
脳のトレーニングの為にDSを買ったばかりなんだけど
>>732を見てなんだこりゃー。
PSP買おうかな・・・。
>>733 Tech3のM1でも勝つチャンスはあるよ。( `・ω・´)ガンガレ!
レース終盤で出てくるバックマーカーをばしばし抜いていくとストレートで抜き返される事が
あるけど、うまくそのスリップにつくことが出来ればタイムを稼ぐ事ができるから、
ブロックしないで、ある場所ではわざと抜かせる事も重要ポイントなのですよ。
あと、ライバルが速い区間では頑張ってついていって、自分の方が速い区間では
死ぬ気で頑張ると勝てる回数が増えますw
360体験版、ダウンロード来た・・・
>>733 テック3でもシムオフ・ハードでもチャンプになれる
かなり苦労するけどなw
ノーマルなら十分チャンプになることができるからガンガレ
デモすげーおもしれーーーーwwwwwwwwwwwwww
うむ、Liveで16台入り乱れ。最高だな
まともに曲がることすらおぼつかんけど、面白い
体験版だけやってみたけど結構難しい
フラフラしてすぐ倒れちまう
旧箱のやつって、ドリフトさせた時にこんなに早くすっころんでたっけ?
どうにも上手く制御できん
>>734 >>736 トン。
初戦は何とか勝てたよ。ポールだったからちぎれるかと思いきや、それは無理なのな。
ロッシとビアッジに抜かれたけど、なんとかついていって、
終盤ロッシが先行したので、ビアッジを抜き、残り2LAPでロッシを抜きマスタ。
>>726の言っていた「レースの組み立て」の意味がやっと判ったよ。
ホンダに居た頃のロッシみたいだな。
今回のCPUはハイサイドなくてよかた。
>>741おめでトン(・∀・)
報告を読んで、レース内容を想像してすげー興奮した。
デッドヒートじゃん!w リプレイ面白そう。
体験版のRC211Vって前よりピーキーな感じになってる?
スロットルワークが荒いとズリズリパワースライドしまくるんだが。
しばらくやってないんだけど、前もこんなんだったっけ?
デモverおもろすぎw
これは脳汁出るわ
747 :
741:2006/05/16(火) 20:25:44 ID:/Gr6YG2v
5戦終わって2勝。全戦ポール獲ってるけど勝てね〜。
ここまでの感想としては、CPUのハイサイドが思ったより少ない。
SIMオフだと少ないのかな?
例えば予選で、他ライダーより1秒近く速いからといって安心できないのがMotoGP4クゥオリティ。
オイラも、やったポールじゃん!と安心してたら、決勝ですげー苦労した事が何度もありますよ。
CPUの転倒は、周回数フルだとあまり無いような気がするけど、どうなんだろう。
参考までに「YZR-M1ノーマル・シミュオフ・レベルハード・周回数フル・カタルニアサーキット・ポールスタート」での場合を。
スタートで出遅れて1コーナーでぶつかり合い→後ろで誰かがハイサイド→その後はロッシ、セテ、メランドリ、
俺の順で淡々と周回→ホームストレートでメランドリを抜いて、セテに並ぶ→1コーナーブレーキ合戦→
グラベルに向かってまっしぐらのセテ→ロッシに追いついてしばらく遊んでいると、ロッシがコーナーではらむ→
その隙にメランドリが追いついてくる→メランドリと数週遊ぶ→メランドリ転倒、マシンが俺の前を塞ぐ→
俺減速→その間にロッシが先頭に→残り4週で追いつく→どうするか考える→
前半セクションで少し引き離せるが、中盤で追いつかれる。うっかりすると抜かれるが、最後の右、右、右と続く
コーナーは俺の方が速く、ゴールラインは俺が先に通過するから、ここだけミスしなけりゃいけるな、と計算。
最後に仕掛けりゃいいやーと、ロッシと遊ぶ→ラストラップで若干離されたが、まあなんとか追いつく→
最終コーナーのひとつ前のコーナーでロッシをパス。そのまま最終コーナーを抜けてフィニッシュ。
レベルハードでシミュオフだと、あまり余裕がなくなるけど、だいたい勝てるかな。
ノーマルだと、シミュオフでも余裕があり過ぎて少々物足りないから、遅いマシンでやってみたりすると、
かなり熱くなれて面白いね。
>>750 全然面白そうじゃないんだけど・・・
印象はファミコンのレースゲームって感じ。
もう日本のメーカーは駄目だね・・・・
>>752 そうか、早とちりした。
素直にすまんと言っとく。
>>748 なかなか面白い展開のレースしてるな。
漏れの2勝目はスタート成功、2周目で追いつかれ、最後までバトル、
フィニッシュと至ってシンプル。
バトルと言っても余裕があるので、睡魔との戦いになるw
最終ラップの最終コーナーはやっぱ緊張するけどな。
勝てない時のパターンはスタート成功、2周目で追いつかれ、バトルしてると、
3位以下にも追いつかれ、そいつらの相手してる間に、1位に逃げられフィニッシュ。
まぁどのみち単独2位で走っていても、微妙に引き離されていくので、勝ち目はなさ気だが。
過去のレスにもCPU転倒多杉って報告多かったし、
>>725で自分でも報告して、「優勝争いすると確率高くなるのか」と思っていたのだが。
周回数フルだと少ないのか?
まだまだ序盤だけど、来シーズンはSIMオンでやってみるつもり。
TAやリプレイオナニーだけじゃアレなんで久しぶりにシーズン始めました。
ハード、SIMON、LAPFULL、motogp、そしてノリックでやってます。
以前にハード、SIMON、LAPFULで年間チャンピオンになってるので
自分の自己ルールとしては
・ハイサイド等激しい転倒は即リタイア。
・スリップダウン等のゆるい転倒も実際のバイク起こす時間なんかを考え
20秒くらいしてから再スタート。2回やるとリタイア。
・予選でタイム出す前に上記の事にあてはまってもリタイア。すなわち予選不通過。
・なるべくCPU車両にぶっつけたりしないようにする。
というふうにしてやってます。まだ2戦しかやってないけど
初戦1位、次はハイサイドしてリタイアでした。
やっぱオモロイな〜、このゲーム。
でも中心はやっぱTAとリプレイオナニーだったりしますが。
>>754 >睡魔との戦い
あるあるw いいリズムで走っていると眠くなるよね。排気音も子守唄みたいに聞こえてくるし。
>バトルしてると、 3位以下にも追いつかれ、そいつらの相手してる間に、1位に逃げられフィニッシュ。
これ、俺もあるなぁ。あいつらぶつかってもダメージ無いからな。インにいたらショートカットor転倒、アウトに
いたらグラベルにまっしぐら。ぶつからないように気をつけていると理想のラインが取れなくて、トップから
ジワジワ離されてくし。
SIMオンも面白いから、来シーズンは是非オンで。(・∀・)
ちなみに今、オイラはヘルメット視点でチャレンジしてます。なんか慣れてないから難しいやw
>>755 自分ルール、俺もやってるw
俺もハイサイドは即リタイアです。
>・スリップダウン等のゆるい転倒も実際のバイク起こす時間なんかを考え
20秒くらいしてから再スタート。2回やるとリタイア。
これ面白いね。次からオイラも真似しちゃお。
>・なるべくCPU車両にぶっつけたりしないようにする。
これは1の時からずっとやってるけど、スタート直後の混戦だと難しいよね。
ちょっとアウトから被せると、CPUがアウトに孕んできてドカンと弾かれたりして。
あと、前に2台いて、一気に抜こうとしてインにズバーっと入ろうとすると、CPUも同じ考えをしているかの
ように、インに入ってきて俺の進路を邪魔しやがるw
TAは自分だけとの闘いなのが、ちょっとオイラには向いてないですw
MotoGP第5戦のロッシがあまりにも不憫だったから、ロッシでル・マンをやりましたよ。(´・ω・`)
レベルはハード、シミュレーションはオフ。周回数はフル。グリッドは同じ7番グリッドから。
ええもちろんロッシの無念は晴らしましたとも。( `・ω・´)
自分ルールって程でもないけど、取り敢えず今シーズンからはマップを消しますた。
あとSIMONの練習として、シーズン1戦終えたら、アーケード5周やってまつ。なかなか勝てませんが。
それと上のほうで誰かもやってますたが、リプレイをBGMのみにして楽しんでまつ。
最近やりすぎで右手の親指痛いです。(´・ω・`)
キノコ使ってるのに親指痛いってどーゆーことよ?
マップ消すとスッキリしていいよね。
俺の画面表示は、残り周回数とサーキットレコードとラップタイム。
あとアクセルとブレーキの表示のみ。スッキリしてて(・∀・)イイ!
>>759 漏れみたいに腱鞘炎にならないように気を付けた方がイイよ。
痛いの放置していたら、激痛で通院中。
自分ルール作ってマゾプレイしてるおまえらが大好きだー!
すぐ裏技やら改造やらしようとするやつらと好対照だなw
763 :
755:2006/05/24(水) 21:08:49 ID:UIkP3TaZ
>>757 わかる、わかるw
特にスタートしてから、ある程度ばらけてくるまでが危ないんだよね。
でもフロントロウより2、3列目からスタートしてわらわらわらっとなってるあいだに順位を
ジャンプアップするのが楽しいです。押し出される、ブロックされる場合も多々あるんですが
そこがフルグリッド出走のこのゲームの面白さの一つと思っています。ハラハラドキドキ!
調子良く順位を上げた時は
「あ〜〜っとノリックがスタートから順位を上げてきました!スルスルと前にでたぁ!」
「そうですね。いいですよぉ」
とテレビ大阪、千年屋アナと難波氏の実況が脳内に響いたりして。
>>759.761
おだいじにです。
>>762 俺もおまえがだいすきだぜ〜〜!
実況ごっこ、実は俺もやってるw
オイラは福田てるお(漢字覚えてナス)さんが解説ですよw
ここんとこずっとヘルメット視点でやってるんだけど、レインだと辛いね。
全然前が見えなくて、ブレーキングポイントを見逃してハデにコースアウトしちゃう。
シミュオンなので転倒→リタイア率も高いですよ。(´・ω・`)
あとスタート直後の混戦の時とか、バトルの途中の時に、相手が見えないから
ドカーンて弾かれた時なんか、けっこうびっくりするw
ヘルメット視点だと、オイラの場合デフォの視点の時よりも1秒近く遅いから、なかなかいいバトルになる。
後ろが見えないというのも、なんだかリアルで緊張感うp!って感じ。最終ラップまでもつれ込んだ時
なんか、ゴールラインを越えるまでハラハラドキドキですよ。後ろから排気音が迫って(・∀・)クルーーー!
みたいな。まだまだ遊べるな、このゲームはw
昨夜ハケーンしたんだが、重心移動をオンにすると任意でウィリーできなくなるんだね。(´・ω・`)
つーか重心移動の切り替えボタンを変更できるようにしてくれれば良かったのにな・・・。
R2かL2あたりにしておけば、ブレーキ時には後ろに、コーナーイン時には前に、立ち上がりでは後ろに、
って感じで切り替えられるのに。左キノコだと、コーナリング中に重心移動なんてできねーっつの。
これが唯一の不満。5では是非改善してほしいものです。
SIMOFFノーマルフルラップシーズン、13戦終わりでチャンピオン確定しました。(・∀・)
ゴールライン直前でさされて2位でチャンプ。(´・ω・`)
11戦まで全て表彰台でしたが、12戦茂木で LAST 2 LAP を FINAL LAP と勘違いして4位。(´・ω・`)
残りの消化試合は最後尾スタートとかやってみようかなー?
>>脳内実況
漏れはレース前のロード中に「2列目、ビアッジ、ヘイデン、セテジベルノー」とかやってる。
>>ナムコ
体重移動、確かにちょっとやり辛いよね。
>>765 R2とL2に体重移動を割り振ったらリアブレーキ別操作はあきらめるの?
・・・自分の場合、R2/L2はギアシフトでL1がリア・ブレーキ。
L2だけで前後体重移動はできないし・・・(´・ω・`)
>>766 チャンプ確定おめ!(・∀・)
次はハードでシーズン開始ですな。ノーマルでコンスタントに表彰台に上がれるなら
ハードでもいいトコいけますよ。
>>767 リアブレーキ・・・○| ̄|_
じゃあ、ひとつのボタンで体重移動の切り替えができればいいんだ。
画面のどこかに「F」「R」みたいな表示をすれば、今どっち荷重なのかわかるし。
あと、前と後ろだけじゃなくて、真ん中もあればいいのにね。俺は主に後ろ寄りで
やってるんだけど、あともう少しだけ旋回性がほしいと思う事がよくあるのですよ。
センターの切り替えは、左キノコをポチっとなになると素敵。
ナムコさんおながいします。
>>768 ?ォ。
ハードに行く前にSIMONをやってみたいとです。
>>769 ノーマル・シミュオフでチャンプになれたおまいさんなら、オンでやれば余裕で勝てるよ。
(・∀・)ガンガレ!
あ、でも慣れないと転倒の危険性があったかw
バトルの最中も、熱くなってついアクセルを早く開けてしまって、ハイサイドというパターンにちうい。
>>770 それが・・・。漏れONの方が遅いのよね〜。
>>771 そうなのか_| ̄|................○
いや、でも練習すれば大丈夫。俺も最初はオンの方が遅いサーキットがあったよ。
俺、ゲームは全般的に苦手というか、ヘタなんだけど、MotoGPシリーズはどんなゲーム
よりもやり込んできてるから、それなりにうまくなったよー。
>>771もきっとうまくなるよ。ガンガレ! v(・∀・)ヤエー
773 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/30(火) 01:34:10 ID:/Ya+86gz
アーケードのドニントンがあと一歩で勝てない・・・最終ラップにトップで最終コーナー入っても立ち上がりで
いつもロッシに抜き返されてる・・・(´・ω・`) シム・オン(オフは苦手(^ ^;))、難易度ハード
MotoGP1の頃は得意なコースだったけど、シリーズが2・3・4と進む度に苦手になったような気がする・・・orz
ドニントンは苦手なサーキットだなぁ。シミュオフだとCPUといい勝負ができるから、
面白いといえば面白いんだけど、最終コーナー立ち上がりで、グワーっと抜かれて
2位フィニッシュ。なんて事がよくある。オンだと5〜6秒差で勝てるけど。
ちなみにマシンはM1です。ヤマハファンだってのもあるけど、RCVはエンブレが
効きすぎて走りづらいのです。(´・ω・`)
775 :
773:2006/05/30(火) 18:23:19 ID:/Ya+86gz
>>774 レス、サンクスです!
さっき、ようやくドニントンで勝てた!ヽ(゚∀゚)ノ・・・バイクはドカ
たぶん合計で20〜30回はやったと思う・・・orz
直前にシーズンのフィリップアイランドで独走優勝したのが良かったのか?w
211VでもM1でもドカでも同じような感じだったんで、ちょっとしたことで勝てるのはわかってたんだけど、
最終コーナーでめいっぱいインに入ってロッシをブロック、立ち上がりでアクセル開けた瞬間ロッシ転倒( ゚д゚)
M1(Tech3)で二年戦った「シーズン・モード」もホンダ(Rep)かドカか迷ってたけど、次はドカに移籍しようw
今週末はムジェロだねぇ
ワタシャあそこが一番苦手だよ(´・ω・`)
現実のレースと関係ないけど・・・
うちはDVD観戦だから、まだトルコまでしか見てない・・・orz
ムジェロは流れるようにつながるコーナーが楽しいから大好きなコースだ。(・∀・)
>>775 おめー(・∀・)!
ドカもいいマシンだよね。何気に速いから、余裕をもってバトルを楽しめる。
ムジェロは大好きなサーキットのひとつですよ。ヘルメット視点でやると
すげーダイナミック。そして1コーナーのブレーキ合戦に熱くなって親指が(ry
リアルMotoGPも楽しみですね。ここからロッシの逆襲が始まると面白いな。
最終戦まで、誰がチャンプになるかわからないぐらいのバトルをキボン。
779 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/31(水) 20:13:09 ID:+SFG/pR4
フラゲ情報ではありますが、雑誌にPSPのMotoGPが載っている模様。
日本でも出してくれるのかっ!?
チャレンジのタイムアタックをぼちぼち埋め始めたのだが、ムジェロで手こずった。
360のURTの情報は何でこんなにあやふやなの?
出すのか出さないのかはっきりしろー
NSR500のガンボーイスペシャルは、どうやってだすのですか?教えてください。
チャレンジ24クリア
ありがとうこざいます。 今から挑戦してみます。
郵便受け見たらDVD届いてた〜!ヽ(゚∀゚)ノ
ようやく中国GP見れた。
今年は新人のダニくんやストーナーが頑張ってて面白いね。
日本勢はいまいちパッとしないけど・・・。
うちのMotoGP4も5戦終わってランキング、1位がビアッジ(93p)、2位がロッシ(91p)、3位が自分(88p)
4位セテ(85p)と、なかなかの接戦で面白いっす。
ムジェロの後、最高速テストに合格したのが効いてるのか?カタルーニャで今期初優勝できた(・∀・)ノ
初優勝おめー(・∀・)y
オイラは今、大治郎でシーズンを戦ってますよ。ハードでシミュオフ。周回数フル。
12戦終わって、今のところ全勝。v(・∀・)ヤエー
全戦全勝を狙って頑張ります。
ところでレースに禿ッジが走っているのに、ランキングには居ないのは何故だろう・・・。
バグ?それとも仕様なのか・・・?
データがぶっ壊れてしまい、大治郎もシュワンツも消えてしまった
おいらが来ましたよ。125ccからやってまつ。周回FULLにしようかと思ったけど
仕事が忙しいんで5周でプレイ。Angaia Racingから参戦。1年目はランク2位。
2年目は同じチームでチャンプを目指す!開幕戦南アフリカではPPを獲得!優勝フラグが
立ったかなぁと思ったら・・・1周目でミスを犯し、4位にダウン。ドヴィがレースを
引っ張り、俺はロカテッリとKCとの2位争い。ラストラップでやや離されかけたが
T4区間の高速コーナーで2位に浮上。しかし、最終コーナーで遅れてしまい
3位でフィニッシュ。コンマ2秒の中に3人が入り、俺と4位のKCの差は僅か1000分の3秒!
スペクタクロなレースだった。
脳内レース後のコメント
「厳しいレースだった。トップを維持したかったが途中でミスをしてしまった。
アンドレアを追いかけたかったが彼はとても速く、2位争いの中に飲み込まれてしまった。
出来れば2位でフィニッシュしたかったが長いシーズンを考えれば3位という結果は
悪くない。ロカテッリやストーナーとのスペクタクロなバトルも出来て楽しかった。あと、
よいタイヤを提供してくれたダンロップやマシンを仕上げてくれたチームのみんなに感謝したい。
次のヘレスでは優勝したい」
と、こんな感じです。早くクリアしないとなー。
>>789 あちゃー。データ壊れちゃったデスか。
でも初心に還ってゲームを始められる、と前向きに考えればおk。v(・∀・)ガンガレ
今後もスペクタクロなレース展開をキボンw
今日KCがこけたコーナー難しいんだよー
登りだからちょっとでも開けたいんだけど、逸る気持ちを押さえられないといっちゃうんだよなぁ
ごめん、MotoGPの日本公式HP初めて見に行ったんだけど良く解らない・・・
本年度今現在のTOP3ライダー知りたいので誰か教えて。
>>793 レス、どうもです。
色々と見てきます!
795 :
789:2006/06/05(月) 20:36:30 ID:gNu3ejq8
>>790 うい、レスどうもです。じつはしばらくMotoGPやってなくて久々にやったら
データがあぼーん。実際やってみたら丁度いい具合に腕が落ちていたので
CPUとのバトルが楽しめますw
んで、今日はスペインGPやってみましたが予選5位。決勝ではスタートこそよかったが
徐々にポジションダウン。2周目に入ったところでドヴィが1コーナーで明後日の方向にw
その後は淡々と周回を重ね、結局4位でフィニッシュ。バトルがあんまりなかった。
ドヴィは8位だったがポイントトップ。俺は−4ポイント差で現在3位。次のルマンこそは!
脳内レース後のコメント
「右腕が痛んでアクセルワークが思うように出来なかった(ちょっとプレイしただけで痛くなりますた)。
今回は素直に喜べる結果ではない。みんな速かったし自分がそのレベルに付いていけなかった。
明日のマシンテストでは(ホントはレース直後にやるんだけど)データ収集に努める。シーズンはまだ
始まったばかりだ。」
>>795 コメント(・∀・)カコイイ!!!
ル・マンもがんがれー(・∀・)y
オイラは大治郎で全戦全勝でチャンピオンとりました。
次はどうしようか思案ちう。
>>800の人に決めてもらおうか。
797 :
789:2006/06/05(月) 22:52:50 ID:gNu3ejq8
>796
チャンプ獲得おめでとです。
ダニーやマルコといったロッシや大治郎に続く天才たちの活躍をうれしく思う
反面、少し切なく思いまつ。大治郎が生きていればもっとスペクタクロなレースが
見られたんじゃないかなぁと・・・
と、話を戻して、次のルマンでは最低でも表彰台を獲ります!(ヘレスで優勝宣言
しておいて今ひとつな結果だったので少しハードルを下げたのは内緒でつOTL)
これってシムONでやるものなの?
書き込んでる人はみな、ONだよね?
シムOFFだと中途半端なTCSが入ってるみたいでイライラする。
ギアがATだと自分が使いたい回転数で走れなくてイライラする。
難易度がノーマルやイージーだと勝っても虚しい・・・ハードだとたまにしか勝てないけどw
800 :
789:2006/06/06(火) 19:14:49 ID:z8XwhBvY
今日はフランスGP。予選3位でいける!と思ったら、3周目の裏直後の
シケインでショートカットしてしまい、ペナルティが課せられますたor2
4位でチェッカーを受けたものの、10秒ペナルティの影響で11位に沈む結果に・・・
ドヴィは転倒したものの、追い上げの末6位。ロカテッリが優勝してランキングトップに。
俺は−21ポイント差でランキング4位に沈む・・・
脳内レース後のコメント
「愚かなミスをしてしまった。マシンの仕上がりもよく、リズムも上手くつかめてきたのにこういう結果に
なってしまってチームのみんなに申し訳ない。この悪夢の週末は忘れて次のムジェロで挽回する。」
次は雨のムジェロです。電源を落とすとドライになってしまうので今日は2レースやります。
>>798 状況によりけり。タイムアタックの時はその時の気分だけどレースの時は大抵OFF。Aランクのマシンを使って
ONで走るとあまりにもつまらないから。逆にWCMとかのシムONは萌えまつ(・∀・)
>>796 >>800踏んだので提案をば。次はSIM-ONのヘルメット視点はどうでつか?
801 :
789:2006/06/06(火) 22:21:22 ID:z8XwhBvY
雨のイタリアGPで予選PPゲット!ル・マンで起きた悪夢の直後のレースなので
気合いを入れました。1周目はトップで通過したものの、すぐにロカテッリに追いつかれてしまい、
タイマン勝負に。一時は1秒近く引き離すがそれでもホームストレートで一気に差を詰められてしまう。
ラストラップの最終コーナー立ち上がりでトップに躍り出るがストレートで抜き返されてしまい、2位。
ランキングは80Pでロカテッリがトップ。俺とドヴィは54Pと並んだ。
脳内レース後のコメント
「ロカテッリに競り負けてしまい、悔しい思いをしたがとても素晴らしいレースだった。ロカテッリを祝福したい。
彼とはフェアなレースをした。ブレーキングやコーナーリングで対抗しようとしたが少し無理があった。どうしても
長いストレートでファクトリーマシンとの大きな差を見せつけられてしまう。しかし、それを言い訳にしても仕方がない。
僕らは高いレベルで仕事を継続していくだけだ。」
>>800 dクス(・∀・)
んじゃシミュオン、ヘルメット視点でシーズンスタートするよ。マシンは何にしようかな・・・。
というかこれで雨のレースになると絶対に完走できない自信がある。( `・ω・´)どーん
ショートカットは残念だったねー。(´・ω・`)
オイラはドニントンのシケインで体当たりをくらってペナルティを受ける事がよくありますよorz
それにしても
>>801でのコメントも(・∀・)カコイイ! ですね。
そんなわけで決めました。
シーズンモード、シミュ:オン、レベル:ハード、ヘルメット視点、周回数:フル。
ライダーは峠小僧時代からの憧れのライダー、ウェイン・レイニーWith YZR500。
とりあえず勝負にならなそう?w
803 :
789:2006/06/07(水) 19:22:38 ID:4XKES0IG
第5戦カタルニヤGPは予選4位辛くもフロントローを獲得。
決勝は波乱の展開!ポールシッターのドヴィが早くも逃げの体制。
俺はロレンソ、ニエト、KC、バルベラと激しい2位争い。その集団から
ニエトが抜け出し、バルベラがオーバーラン。俺はKCをかわして3位に浮上すると
そのままニエトの追撃に。4周目のホームストレートでニエトを捕らえ、2位に。
最終ラップ、ドヴィとの差は1秒。何とか必死に食らいつき、T4区間突入時点で
コンマ3秒差に、あきらめずにプッシュしたらまたしてもドヴィがオーバーラン
遂に今シーズン初優勝をゲット!
ポイントランキングは今回グリッドに姿を現さなかったロカテッリが80Pでトップ。
俺は-1P差で2位。70Pのドヴィが3位。
脳内レース後のコメント
「信じられない!5位以内に入れば合格だと思っていたのだがこのリザルトは考えていなかった。
決勝では信じられないほどいいリズムで走ることが出来たが、最終ラップでアンドレアを抜くことは
出来ないだろうと思っていた。諦めずにプッシュしていたら彼の真後ろにまで接近していた。この
チャンスを逃したくないと思って最後まで攻めた。とにかく嬉しい。偉大な仕事をしてくれたチームと
ダンロップに感謝したい。」
>>802 2stを駆るレイニー様でMotoGPマシンに殴り込み?がんがって!レース後のコメントもw
わたしはシムONヘルメット視点は泣くOTL
シムONでヘルメット視点だと125と250は楽しいけど、MotoGPはむちゃくちゃ難しくなるね。
さてオイラの結果ですが。第1戦、南アフリカGPは雨。砂漠でレインレースですかそうですか
と落胆しつつ予選を走る。が、しかし予選通過タイムに到達できずに予選落ち_| ̄|○
気をとり直しつつ第2戦。スペインGP。ヘレスサーキットはドライコンディション。ドライなら
イイとこ逝くだろと思っていたら予選4位。セカンドグリッドからロン・ハスラム並みのロケット
スタート!さすがゴッグだなんとmじゃなくてさすがレイニー。いいスタートだ。
しかし2コーナーから3コーナーで団子に飲み込まれ焦るが、なんとか7位ぐらいのポジションを
キープ。バックストレート後のブレーキ勝負で中野を抜き、数週後にエース様に追いつく。
しばらく後ろについていたら3コーナーでエース様転倒。危うくぶつかりそうになるが何とかかわす。
またしばらく単独走行しているとニッキー・ヘイデンとロッシに追いつく。なかなか抜けなくてモタモタ
している間にエース様に追いつかれ、焦る。そして最終コーナーで転倒。その後自己ベストを更新
しつつトップのセテ・ジベルナウを追うレイニー。残り5周ぐらいのところでエース様を抜き、ニッキーに
追いついた時には既にファイナルラップ。結局4位でゴール。ファステストラップは40秒226。
だいたい41秒後半〜42秒半ばぐらい、ちょっとミスると43秒台って感じでした。
ヘルメット視点でのシミュオンは難しかった。_| ̄|○
レース後のコメント
「ヘルメット視点でのシミュオンはもうカンベンして下さい(´つωT`)」
>>800 >レースの時は大抵OFF。Aランクのマシンを使って ONで走るとあまりにもつまらないから。
>逆にWCMとかのシムONは萌えまつ
ん?逆じゃなくて?
レースはシムONだから燃えるんであって。Aランクのマシンを使って走ってつまらないのは
ぶっ飛ばないOFFじゃないの?つまらない、と言う理由はぶっ飛びまくりになってしまうからって事?
先日ようやくエンディングを拝む事が出来ますた。
そして今日、晴れてSIMONフルラップシーズンにデビュー。
チームはプロトンKR。先ずは転倒しない事が目標。
第一戦は予選12位、決勝9位、転倒1回。コースオフ1回。
競ってた訳でもないのにハイサイド、ブレーキ遅れてコースオフ。
まだまだですな。
「単独走行中にほんの少しアクセルを開けすぎてしまった。
転倒→リタイア縛りはしてなかったので、また走り出すことが出来た。
順位を一つ落としたがすぐに取り戻すことが出来た。
『CPUハイサイド多すぎ萎え』も、フルラップでは少ない様で安心した。
売り上げが多くは見込めない日本で本作を発売したナメコに感謝している。」
収録されたレジェンドライダーのバイクや本人の写真探してるんだけど、
誰か知らね?
>>807 たぶん、ONで走るとぶっちぎっちゃうからつまらないんだと思うよ。
速いマシンでも、OFFで走ると遅いじゃん?だからいい勝負になるという事かと。
>>808 エンディングおめー(・∀・)y
写真って、パドックで見る事ができるやつって事?そういえば気にした事なかったな。
あとで見てみるか。
というわけで第3戦フランスGP。ル・マンの時間がやってきますた。
天候は晴れ。予選タイムは34秒193でポールポジションからのスタート。
1周を終える間に順位を落とし、目の前のロッシと抜きつ抜かれつのバトルを繰り返し、
ようやくロッシをパス。次に現れたのはエース様とビアッジ。3台でバトルをしていると
ロッシが追いついてキタ。
4台でひたすらバトルをしていたらトップのセテ・ジベルナウとの差が10秒以上も開いてしまう。
1コーナーからシケインに入るところで握りゴケ。同時にエース様も転倒。2台で再スタートする
ものの、ロッシとビアッジとの差はかなり開いてしまった。
気合を入れ直して、予選タイムを上回る32秒前半から33秒後半ぐらいのタイムで追いかけると
ロッシに追いついた。数周のバトルの末ようやくパス。そしてビアッジを追う。周回遅れのマシンに
ストレートで引っ張ってもらいつつビアッジに追いつく。そしてバトル開始。
前半セクションはビアッジが速く、ついていくので精一杯。そうこうしているうちに後ろからエース様
が追い上げてくる。3台でのバトルが始まるが、まもなくエース様はハイサイドでモルスァとかいいながら
飛んでいってしまう。結局ビアッジとのバトルに破れ、終わってみれば3位でした。
レース後のコメント
「今日はセテが速すぎて追うのは無理だった。ビアッジやエース様、ロッシとのバトルは楽しめた。
エース様の怪我が心配だが、今はメシを食って風呂に入りたい。」
>>810 ちょwコメントwwwそれはライダーじゃなくておまいの気持ちジャマイカw
ところでエース様って誰?
>>809 d
レジェンドはパドックには無いらしい。
そうじゃなくて、ネット上のどこかにってこと。
>>810 同じくエース様って?
エース様=カルロス チェカだったはず
814 :
787:2006/06/09(金) 14:21:43 ID:MYe07+4s
自分も脳内コメント書いてみるっす(・∀・)ノ
「このコース(アッセン)はスーパーバイク(PCゲーのSBK2000/2001)で走っていた頃から好きだった。
でも、まさか2位に2秒も差をつけてポールが取れるとは思っていなかった。
決勝ではホールショットを取れたが、セテの追撃は凄まじいものだった。
中盤、セテと1vs1の激しいバトルになったが、抜かれた後、冷静に観察すると低速コーナーの立ち上がり
加速以外ではこちらにアドバンテージがあるようなので、終盤前に出て、後は全力で走った。
最高のバイクを用意してくれたヤマハ、ポンシャラル監督、そしてチームスタッフとスポンサーに感謝
している。 今期2勝目でランキングもトップになった。次もこの調子でいきたいね。」
エース様はセテ・ジベルナウの事ですよ〜。
ホンダを出てヤマハに移籍し年間チャンプ獲得までしたロッシを追撃する
ホンダ陣営の事実上の最速(実際はレプソル・ホンダがワークスでありセテの所属する
チーム・グレシーニはサテライトチームだったがレプソルチームはまだ経験の浅かったニッキーとバロスというライダー体制であり
資金面でもテレフォニカからの充分な援助を受けていたチーム・グレシーニはチーム体制ではワークスに勝っていた。
ホンダ陣営はレプソル・チームを開発に専攻させ、グレシーニ、ポンス両サテライトチームにロッシを追撃させるつもりだった)
けれど、そのセテが不甲斐なくファイナルラップでロッシにかわされたり、
レース終盤までトップを守り、後続を確認しようとコーナー出口で振り返った際にコースアウトしたりと
散々なシーズンであり、マシンの性能差ではヤマハを大きくリードしながら
(毎レースヤマハ陣営からはロッシだけが突出して上位にはいり他のライダーは下位に沈んでいた。
ロッシ以外の上位はほとんどホンダのライダーが占めていた)
凡ミス、トラブル等が続き結局ロッシに連覇を許してしまった。
その時にあまりにも不甲斐ないホンダのエースという事で皮肉をこめてエース様となったんですね。
え???
?年前から2ちゃん見てたけど、エース様ってチェカのことだと思ってたけど・・・!?
あと髭とか禿ってのがビアッジで、猿ってのがロッシで・・・etc
セテは特に変わった呼び名は無かったような・・・
去年と今年はDVD観戦してるから、先に結果知りたくなくてMotoGP関連のスレ見ないようにしてるけど。
>>815 ちょwおまwwww
エース様はチェカだぞ。まさか釣り?
02年のMotoGP元年、開幕前のテストでヤマハトップのタイムを出したチェカ。
前半戦は禿ッジの調子がイマイチで、2ndのチェカ主導(実質エース)で開発が行われた。
その結果見事に迷走。
中盤戦からは禿ッジ主導でマシン作りが進められ、
禿ッジがブルノで優勝を果たした。
そして03年のMotoGP2年目、
02年までのエースだった禿ッジがキャメルホンダに移籍。
その年のワークスヤマハの1stライダーのチェカがエースとなり、
かつ彼の素晴らしい人徳から「様」の称号がつけられて、
それ以来「エース様」と呼ばれるようになった。
しかし、またまたヤマハは迷走。
フランスGPでのバロス(サテライトのTech3)が3位を獲得した以外、表彰台はなかった。
また、この3位も雨天中断後の博打的タイヤ選択の恩恵であった。
ちなみに、03年開幕戦の鈴鹿でのホールショットはチェカだった。
しかしその後ズルズル後退し、結局10位でフィニッシュした。
参考:
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1144152768 識者の方、校正・訂正・蛇足よろぴこ。
818 :
815:2006/06/09(金) 19:11:44 ID:A562Oa8B
えーーーっ!
俺ライスポとか専門誌とかは読むけど2ちゃんねるはあんまし
詳しくなかったんです…本気でエース様はセテと思っていました…
間違った書き込み正直すみませんでした。
そして長年の間違いを指摘してくださってありがとうございました。
819 :
789:2006/06/09(金) 19:56:52 ID:Q/A4opHE
昨日はさぼってしまって今日はオランダGP。ここのCPUは異様に遅い・・・予選で
2秒近く差を付けてポールを獲れるなんて・・・。後半、ロカテッリが接近してきたけど
T4区間で一気に差をつけ、ポールトゥウィン。2連勝を果たした。
脳内レース後のコメント
「パーフェクトなレースウィークだ。チーム、タイヤ、バイク、全てが完璧に整った。ここの
コースは特に好きなコースというわけではないがレースに勝てたのは嬉しい。僕を支えてくれた
全ての人に感謝したい。ポイントランキングでもトップになったが、安心は出来ない。ロカテッリや
アンドレアは強いライダーだ。僕が隙を見せれば彼らは見逃さないだろう。だから僕も気を引き締めて
全力で彼らと戦うつもりだ。」
>>806 それはレイニー様の心の叫びでつか?
>>807 >>809の人が書いたとおりでつ。
>>814 コメントカコイイ!
オイラ
>>810ですが・・・。
なんだか軽い論争を巻き起こしてしまったようでw
>>813、
>>816-817の人が書いてくれた通り、エース様はカルロス・チェカ様の事ですよ。
ちゃんとチェカと書いていればよかったです。スマソ
あ、ちなみにセテはヘテと呼ばれたりしてますね。セテが転んだりすることを「セテる」とか。
セテは嫌いじゃないんだけどなぁ。叩かれっぷりがカワイソス。
>>812 ネット上のどこかにって事だったのか。どうりでパドックをうろうろしても見つからないわけだw
「MotoGP4 レジェンド」でググってみたけど、なかったね。(´・ω・`)
それにしても最近コメントが流行ってますねw 俺もかっこいいコメントしたいけど、
今夜は映画パニックルームの日なのでレースはお休みなのです。
平さんの画像があったから思わず百万回保存したw
MotoGPのDVD(フランスGP)が届いた。
「レースは何が起こるかわからない」の典型でした・・・面白すぎ(・∀・)
コース紹介の車載映像見ると、かなりあちこちで1速使うのね >ル・マン
あれを参考にMotoGP4も走りなおしてみようと思う。
824 :
789:2006/06/10(土) 18:38:24 ID:weAwcW5N
今日はリオGP。PPをゲットしたがレースはとてもきつかったっす。
ムゲロのようにコーナリングなどで稼いでもすぐに長いストレートで
詰められる・・・1周目はトップを守ったが2周目にストーナー、バルベラに
抜かれて3位に。ドヴィも接近してさらに状況が厳しく・・・しかし、何とか
リズムよく走り、予選に近いタイムを出してトップ集団に接近。最終コーナーで
勝負を仕掛けるが失敗、3位に終わる。
脳内レース後のコメント
「表彰台に立てたのは嬉しいけど最後に仕掛けきれなかったのは悔しかったね。
前半のリズムの狂いが悔やまれるけど自分のミスがいけなかったからね。バイクは
完璧だった。まだファクトリーとの差はあるけれど徐々に差は縮まってきていると思う。」
>>824 このゲームに感化されて昨夜はじめてTVでバイクのレース見ちゃったよ。
ラストまで凄かったな。
ところで、G+以外で今後の放送予定とかはどこで見ればいいのかな?
826 :
789:2006/06/11(日) 19:54:51 ID:AcqmKGqw
ドイツGPもポールポジションを獲得。流石に2年目ともなると開発も進んで
予選最速が当たり前になってきた。レースは1周目はトップ。しかし、ロカテッリが
急接近。バルベラとともに3人でトップ争いに。4周目でファステストラップを出して
俺が頭一つ抜ける形になり、そのままトップでチェッカー、今期3勝目をマークした。
ポイントは145pで俺がトップ。ロカテッリ、バルベラ、ドヴィが続く。
脳内レース後のコメント
「前回は悔しい思いをしたので今回の勝利は素晴らしい!途中ロカテッリがすごいスピードで
接近したので彼との戦いは避けられないだろうと思ったらその通りになった。今日の彼はとても
強かった。ラストラップの時にサインボードを見てみたが彼との差が0.7秒と知らされたとき、
勝利を確信した。あとはペースを崩さずチェッカーを目指した。チームとダンロップの関係は良好だ。
彼らに感謝しなければ。」
827 :
789:2006/06/11(日) 21:47:24 ID:AcqmKGqw
イギリスGP雨、予選4位。決勝ではトップを維持するも最終ラップの
最終コーナーでミスをしてしまい、3位。
脳内レース後のコメント
「勝利を確信していただけに最後のミスは手痛いものだった。しかし、困難な
レースだったので3位で満足。アンドレアを祝福したい。ロレンソも速かった。
とりあえず表彰台を維持するのが大事。これから長いサマーブレークが始まるけど
今すぐにでも戦いたい気分だ。」
と思ったらブルノも雨だったので立て続けにプレイw予選は4位。前半はロレンソと
トップ争いだったがロレンソは2周目にリタイア。それからは俺、ロカテッリ、ニエト、
ドヴィの4人の争いに。やがてそこから俺とドヴィが抜け出す形に。最終ラップで
勝負を仕掛けたが最終コーナーでドヴィに抜き返され、2位。ロカテッリは3位に入る。
脳内レース後のコメント
「とてもハードなレースだった。全力を尽くしたが、勝つことが出来なかった。それでも
いいレースをしたと思う。背後からアンドレアの隙をうかがっていたが今日の彼には
付け入る隙がなかった。シーズンは残り半分だが、これまで以上に全力を尽くすよ。」
>>825 今シーズンロッシが思わぬ苦戦を強いられたり250ccがMotoGP並か下手したら
それ以上に熱いよ。バイクレースはコース上のバトルがF1より熱いのでデッドヒートを
見たいのであればMotoGPを見ることを強くおすすめするよ。
何はともあれ、ようこそMotoGPワールドへ!(俺は公式で見ているのでTVはよくわかりません、
どなたか教えてあげてください)
MotoGPは日テレでやってますよ。
だいたい日曜の深夜に放送するけど、時々土曜だったり月曜だったりするし
急に放送予定が変わったりもするから当日の新聞でチェックする事をオススメします。
ちなみに先週のイタリアGPは昨日(土曜)の夜にやってました。
MotoGPは1以来なんだけど、リプレイってこんなんだっけ?
1はもっと遠くからのカメラのブレとか青みがかった映像とか
凄くTV中継っぽかった記憶があるんだけど気のせいかな?
えー今のもテレビ中継っぽいと思うけど。
今まで見てきて思ったんだけど、その時のTV中継を真似て
リプレイを作ってるように思えるんだけど、違うのかなー。
例えば2のリプレイと、その当時のMotoGPのTV中継は似てるし、
3のリプレイと、その当時のMotoGPのTV中継も似てるし。
シムON、AT、ノーマル、Cクラス125tに疲れたので
シムON、AT、5週、ハード250t・・Ymaha Kurzで始める
南アGP
何とかポールを奪取、レースも珍しくミス無しで、1位チェッカー
しかし、ポールタイムを更新する勢いで逃げても、千切れないのには参った
まぁ、年間ランキング16位以内になればいいのか
>>832 立ち上がり加速と最高速度に差があり過ぎるから、なかなかぶっちぎれないんだよね。
俺もTZを使ってみて、松戸が勝てない理由がわかるような気がしたよ。
ただ、ハンドリングは良いんだよね。コーナリングスピードはアプにもホンダにもひけを取らない。
今、やろうと思ったらデータが飛んでました。
俺のレイニーが・・・大治郎が・・・開発しまくったTZが・・・
またイチから出直しですかそうですか_| ̄|○
というわけでシーズンモードはちょっと置いといて、
とりあえずチャレンジモードを埋めていこうと思ってます。
>833
本当にエンジンパワーが全然足りないねぇ・・
ヘレスは予選4位-決勝3位
ルマンはPP取れたものの、力負けの2位
ムジェロも図った様に、同じ展開で2位がやっと
PP取れても意味が無いでは無いか(´・д・`)
一昨日買ってきたんだけど、おもしろいねコレ
挙動は糞でもレースが楽しめるのがイイ(・∀・)
チャレンジ
002 打倒ロッシ(雨のヘレス)
003 打倒ロッシ(雨のムジェロ)
がいくらやっても金にならないのでずっとほったらかしてある(´・ω・`)
>>836 (・∀・)ガンガレ!
ファイナルラップ、最終コーナーまでトップでも、立ち上がり加速で負けて2位、なんて事が
よくあるけど、数シーズン開発していけば、シミュオフでもけっこう勝てるようになるよ。
>>837 購入おめ!(・∀・)y
2輪レースのバトルは面白いよね。
>>838 俺もそこでしばらく躓いたけど、がんがって34のGTRを抜いた。マジで。(違
そのふたつは後方視点じゃなきゃ_だったなぁ。うまくスタートできると1コーナーでインを刺せるから、
あとはひたすらブロックしつつ逃げるのですよw
>>837 購入オメ!
CPU相手でもちゃんとレースしてる気分になれるから良いよね。
挙動に凝ってるゲームだと自分との戦いに終始しちゃてレースどころじゃないし。
一人で走りたいときはTT、レースしたいときはMotoGPやってるよ。
TTは飽きてきちゃった&実車のが楽しいので最近はこっちばっかりだけど(笑
841 :
789:2006/06/16(金) 19:56:54 ID:sZNaergW
>>834 あらら、壊れちゃいましたか。しかしこのゲーム、データの破損が
後を絶ちませんね・・・3までのファイルはまだ生きているのになぜ
4だけ?765しっかり作らんかい!!
今日はポルトガルGP。PPを獲ったものの、開発途上のCランクマシンでは
やはり力負けしてしまう。今回はそれをいやと言うほど味わいました。結果3位。
脳内レース後のコメント
「スタートは上手くいった。リズムも悪くなかったので勝てるだろうと思っていたが
バルベラとカリオが信じられないほど速かった。自分は限界まで攻めた。ロレンソとの
3位争いは楽しかったがトップ争いに絡めなかったのは悔しかった。」
シーズンモードで、チューンしたマシンをノーマルに戻して走ることは出来ないんですか?
もう1回遅いWCMでシーズン挑戦したいんですが。。。
下手にチューンしてしまったから楽しめない。
箱の新作は今日発売か…
いいな…
国内ので起動するとなると国内版は発売中止か?
844 :
789:2006/06/18(日) 08:51:07 ID:i5MbrAkp
今日は日本GP。待ちに待ったホームGPだったが予選7位と不振。
1周目で4位にあがったがトップから徐々に離されてしまう。
そこから4位集団の中で争うことになるが苦戦を強いられ、結果5位。
脳内レース後のコメント
「地元のレースで優勝のみを狙っていたが初日から苦しんだ。セッティングを
いろいろ変えてみたがベストなものでもトップから大きく離された。応援してくれた
人たちに申し訳ない結果を残した。しかし、必ずチャンピオンになって日本に
帰ってくることを彼らに約束する。」
>>841 夜な夜なチャレンジモードをやって、今日は雨で暇だったから一日やってて、
トレーニング制覇とチャレンジ制覇を残して、あとは全てゴールドをとりました。(・∀・)y
意外にもトレーニングが難しいw
データを破損しないようにするにはどうすればいいんだろう。
読み込み中とかセーブ中には触らないようにしてたんだけどな・・・。(´・ω・`)
>>844 相変わらずカコイイコメント(・∀・)
シミュオフでやってるんでしたっけ? ストレートが長いコースだと辛いよねー。
ところでオーバル神ポルトが引退とか。最高峰クラスを走ってほしかったのに。
なんとなくこのまま終わらせたくないので、セバスちゃんでシーズンモードを始めようと思います。
シミュオンだと余裕で全勝しちゃうからオフで。視点はヘルメッポ視点。周回数はフル・・・と言いたい
ところだけど、とりあえず5周でw
ではがんがります( `・ω・´)ゞ
>>844 そのコメントは「英語→日本語」だよね?
ホームGPなんだし、次は日本語でおk
>>845 漏れはオートセーブはオフ、メモカ2枚使ってバックアップとってるけど、
もしかして、壊れたデータもコピーできちゃうのかな?
だとしたらバックアップの意味無いなぁ。
848 :
789:2006/06/20(火) 18:57:26 ID:/uiJiqcF
>>845 SIMオフでやってます。ONだとCPUが遅くて全然レースできないんでw
もてぎは得意なコースなのにシーズンで勝てた試しがない・・・なんでだろ?
とりあえず自分もバックアップ用にもう1枚メモカ買おうかな。
>>846 彼も一時期輝いていたんだけどね・・・とりあえずガンガレ!ポルトの代わりに
チャンピオンになるんだ!
>>847 俺のイメージではプレスカンファ出席、優勝宣言>初日セッティングぐだぐだで
タイム伸びず凹む>2日目も試行錯誤したがタイム伸びず予選7位でOTL
>朝のウォームアップでも問題改善されず>決勝スタート前に無理な笑顔を繕って
国際映像に流す>結果、優勝どころか表彰台圏内の遙か後方>5位でゴールした後、
力無くピットに入り、イスに座って意気消沈>インタビューもやる気なく答える
という散々なホームGPというイメージです。とりあえず俺自身英語駄目なんでw
玉やんと同じで英語を覚える気はありましぇん。
そんなこんなで今日はカタールGP。もてぎよりきつそうかと思いきや
2位以下に1秒差つけてのPP獲得。レースは序盤からリードするが3周目以降
ロレンソが急接近。最終ラップで一度抜かれるが抜き返し、シーズン4勝目。
ポイントも2位のドヴィに46ポイント差。次のレースで優勝するとチャンピオン決定(・∀・)
脳内レース後のコメント
「5戦ぶりの優勝、そしてチャンピオンシップに王手をかけたことにすごく満足している。
ペースも悪くなかったしもしかしたら独走できるのではないかと思っていたが甘かった。
今日のロレンソはとても速く、最後まで気が抜けないレースになったが勝つことが出来て
本当に嬉しい。今シーズンも残り少なくなったが、出来るだけ多く勝ちたい」
テキストを開いてメモしながらちょっと真面目にやってみた。
ではポルトで走った結果の中間報告を。
第一戦 南アGP
予選2位 決勝1位 25P獲得
オープニングラップはトップだったものの、2週目でペドロサに追いつかれる。
なんとかトップをキープし3週目に入る。ストレートで抜かれ、コーナー入り口で抜き返す
というのを最終ラップまで繰り返すが、終わってみればペドロサに0,291秒の差でトップで
チェッカー。25ポイント獲得。
脳内コメント
「開幕戦を勝てて嬉しい。ペドロサは手強かったが、裏のストレートからのブレーキングから、
最終コーナーにかけては自分の方が速かったからなんとか抑える事ができた。
マシンを仕上げてくれたメカに感謝したい。」
第2戦 スペインGP ヘレスサーキット
予選1位 決勝1位 25P獲得 計50P
オープニングラップからトップを快走。後ろからはドピュニエとロベルト・ロルフォが追い上げてくる。
裏のストレートで2台に抜かれ、最終コーナー手前の右高速コーナーで抜き返す。その後何度か
抜かれたが、ファイナルラップはきっちり抑えて2位のドピュニエに0,563秒の差をつけてトップで
フィニッシュ。ちなみに2位のドピュと3位のロルフォの差は0,017秒。うほっ、いいバトルw
脳内コメント
「何度かぶつけられたが、いいバトルを楽しめたし、連勝できて嬉しい。バイクの調子もいいし、
チームのモチベーションも高い。次も勝ちにいく。」
第3戦 フランスGP ル・マンサーキット
予選1位 決勝1位 25P獲得 計75P ランキングトップ
3週目、チャペルコーナーでペドロサにインを奪われそのまま引き離されかか。後ろからは
ドピュが迫ってくる。裏のストレートエンドでブレーキをミスり、ドュに抜かされそうになるが、
なんとか抑える。最終コーナー立ち上がりでペドロサに迫るが、ストレートで離される。
ファイナルラップ、裏のストレート後のブレーキを遅らせて一瞬ペドロサの前に出るが、
クロスラインで再び抜かれ焦る。残る勝負どころは最終コーナーの突っ込み。一つ目でインを
伺い、二つ目でペドロサの前に出る。そのまま立ち上がり、あとはパワー勝負。なんとか
0,415秒の差でトップでフィニッシュ。
脳内コメント
「今日のペドロサは速かった。自分もミスをしたが、ホンダのマシンはパワーがあり、
ストレートでは辛かった。しかしアプリリアも意地を見せてくれた。きっちりマシンを仕上げてくれた
メカに感謝したい。そして自分もまだやれるんだという事を証明したい。次のレースも全力で臨む。」
第4戦 イタリアGP ムジェロサーキット
予選1位 決勝1位 25P獲得 計100P
スタートに失敗して1コーナーで俺に抜かれる。その後はブレーキでインをつく→立ち上がりで
抜き返される、の繰り返し。最終コーナーを立ち上がった時点では少し引き離せるのだが、
ホームストレートでジワジワ追いついてくる。そしてストレートエンドで抜かれるのだが、1コーナー
のブレーキ勝負で前に出る。3コーナーの立ち上がりでは毎回抜かれ、次の左コーナーで抜き返す。
が、しかし右に切り替えしたあとでまた抜かれる。次の右コーナー突っ込みでまた前に出る。
ずっとこんな感じで周回。最終ラップの最終コーナー手前で若干迫られるが、
最終コーナーをミスなく立ち上がり、2位の俺に0,211秒の差でチェッカー。その1,621秒後方、
3位にはペドロサが入った。
脳内コメント
「チームメイトの俺(の名前のライダー)とのバトルはとてもハードでエキサイティングだった。
またこんなバトルがしたいね!」
第5戦 スペインGP カタルーニャサーキット
予選1位 決勝1位 25P獲得 ここまでフルポイントの125P
2周目からドピュが迫ってきてバトルになる。そのうちペドロサも加わって、3台で激しいバトルに。
インフィールドでは何度もぶつけられながらも、最後の右→右と続くコーナーでは抜き返し、毎周、
コントロールラインはトップで通過。このままいければ勝てる!と思ったら最終ラップ、
裏のストレートでブレーキミス。ドピュとペドロサに抜かれてしまう。左→右と切り替えし、
右→右と続くところで思い切ってアウトから被せてみる。ここでドピュかペドロサがアウトに
はらんできたらオワリ。だが無事に最終コーナーを通過。ホームストレートへ。
後ろを振り返ると凄い勢いで2台が迫ってきている。
ウワァァァァァァァにげろげろげろげろーとか思いつつフルスロットル!なんとか逃げ切りトップでゴール。
2位には0,002秒差でドピュ。3位にはペドロサ。危なかった。
脳内コメント
「厳しいレースだった。ドピュもダニも速かったが、自分がミスさえしなければもう少し楽に勝てたはず。
ミスしないで走ることが今後の課題だが、ここまで全勝しているし、マシンも自分も調子がいいのでこのまま
チャンピオンを狙っていく。」
ここまでのランキング
1:オーバル神(俺) 125P
2:ドピュ 83P
3:ペドロサ 77P
4:俺(の名前のライダー)57P
5:ニエト 47P
6:エリアス 44P
ごめんそろそろ言いたくなってきたんだけど…ウザすぎwwww
いい加減日記帳にでもかいててくれ
>>854ゴメスwww
そろそろ話題も無くなってきたしさ、過疎化しちゃってたからついw
ごめんね、もうやめとくよ。
ここで流れを読まずに、TZ苦闘記の続き(w
PP取れても意味が無いと思っていたが、なんと第5戦から10戦にかけて、6連続ポールtoウィン
アンダーパワーに泣かされているTZでも、やれば出来るのだな
かと言って新たな話題もないわけで。
もうスレ使い切るまでチラ裏日記で良いんじゃないか。
俺は見てるだけだが、結構オモロイ。
SIMONフルでやってる者ですが、転倒大杉でリタイアしてしまいました。orz
6位走行中、あと2周だったのになぁ。
>>859 そういうときは「今日は残念だった、次は頑張る!(`・ω・´)ノ」とコメントするんだ!
何故こういう日記風の書き込みが流行るかわかったよ。
このゲーム余計な演出が全くないから
脳内演出していくしかないんだな。
ある意味、これはこれで良いのかもしんない。
余計な演出あるよ。
転倒→リタイアだったのにケニー監督「予想以上だ、グッジョブ!」
(゚д゚)ハァ?
リタイアの次は初めて転倒無しで完走でけた!
これが「成長」ってやつなんだね。かーちゃん!
>>862 ケニー監督は息子の走りしか見てません(´ー`)y-~~
・・・あるいは「転倒→リタイヤ」でもマシなぐらい>862に期待してなかったのか?w
TZ苦闘記終了
結果16戦12勝、2位2回、3位2回の372ポイントで悠々チャンピオン決定
何故か得意な茂木で勝ちたかったけど、アンダーパワーとミスで勝利を逃したのが痛かったなぁ
後は、苦手なザクセンリンクとロサイル、大嫌いなセパンで勝てたのはラッキーだったし大きかった
さて、次はTroll Honda BQRでも育てようかの
アッセンはだいぶ変わってしまったな
ああいう「ぐにゃー」っと曲がってるのが流行ってるのか?
出先でまでゲームしたいと思わないのでPSP自体興味ありません(´ー`)y-~~
ゴロワーズヤマハ
もう古っぽ
つか、いい大人が外でゲームはありえんよな。
時々電車の中でPSPやってるやつがいるが
まだスポーツ新聞のエロコーナー眺めてる方がマシ。
知り合い(もう数年会ってないが)がMotoGPのスタッフだった。
ACのリッジレーサーとかやってた人。
色々ゲームをやる上で勉強になることを色々教えてくれた。
ちなみにMotoGPプロデューサーの中村勳氏は講演会で一度会った事が有る。
ファイナルラップ時代からの人で、いろんなレースゲームをやってきた人だった。
ご本人様ですか?
>>871 数年ぶりに会ってMotoGP5も作るように言っといてください!(当然、国内発売も!)・・・(`・ω・´) ノ
自分は1〜4まで、いまだに全部持ってます。
昔からのWGP〜MotoGPファンだし、こんな面白いもん手離せませんぜ。
>>873 今は忙しいみたいだからPSP版の開発をやってるようです。
ちなみに、中村氏と一緒にMotoGPシリーズの某作品のインタビューに
出た人です。
秋月律子でも連れて行けば一発でOK出すと思いますが>MotoGP5
やめないかそういう話は
876 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/02(日) 04:41:06 ID:B6nkTi2L
360motogp06かなりおもろい!!
詳しく
HARD 1年目 スズキ遅い 。・゜・(ノД`)・゜・。
とりあえず最終的にランキング8位になりそうなんだけど
このままチューンしていくのと、乗換えするのとどっちがいいんだろう?
結局namcoのタイムアタックの大会って開催されなかったの?
俺が765のMotoGPを買い続ける理由はただひとつ。
ゲームの中ではシュワンツとレイニーが今でも現役だからさ…
レジェンドライダーに91年のシュワンツ&レイニーを求む!!
俺は89年か90年のレイニーがいいなぁ・・・。
俺の希望は シュワンツは89.90.91.93 やっぱ ゼッケンは34じゃないとね。 レイニーは 89.90.91.92のどれか希望
765のレジェンドはどれも中途半端。スペンサーは落ち目のヤマハ時代だったしね。
MotoGP クラッシック みたいのつくってくれよ765さん。
MotoGPクラシック・・・いいねぇ。
80年代中盤から90年代前半ぐらいのGPを再現してくれたら最高だなぅ。
GPマシンでスパ走りたい…
あと旧ホッケンとザルツで走りたい…
>>883 じゃあ80年代前半のケニーvsフレディは無しですか?(´・ω・`)
>>884-885 >883のが実現すれば確実に入るじゃないか。
ただ80年代のWGPだとプライベータの参戦が多いのをどうやって再現するかだなぁ。
調べるだけでも大変そう。
今の主流のストップ&ゴーのサーキットではなく 高速全開のチャレンジングなコースを…
非力なマシンだとスリップを使う駆け引きをしないとジリジリ引き離されるなど…
やりてえ…
ライダーの再現も大変だけどサーキットの再現のほうが大変かも…
ホッケンの旧コースはアスファルト剥がされて草ボーボーだし……
91年のシュワンツ&レイニーに謝れ!!
すいません、ドイツGPって地上波でいつやるんでしょう?
日テレの番組表ってG+だけなのかよくわからないんですが・・・
俺はG+でしか見ないしなぁ…
やるとしたら夜中じゃね?
891 :
889:2006/07/16(日) 14:08:07 ID:CPDZLPea
>890
レスありがとうございます。
日テレのページはG+の予定時間だけみたいですね。
22日の番組表が見られるようになったら
深夜にドイツGPやる予定がありました。
ちょっと先ですが楽しみに待ちます。
893 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/17(月) 08:56:24 ID:al7DAF8F
ずっとタイムアタックしてて、
RC211V 鈴鹿で2分0秒5までしかいかなかった。
いくらシーズンでチューンしても、そこまでだった。
ある日、よく見ると、マシン選択画面で
「スタンダードorチューンド」がスタンダードのままだったorz
早速チューンドで走ると1分58秒台までいきました!
MotoGP1から始めて、MotoGP3で夢を見はじめた
念願の1分台!
ところでチューンは、限度があるんだろうか?
RCとM1ともに6シーズンほどやっているが、
いまだ成長中。
もう黒十字ラインをとっくに越えてるのに。
>>892 これは便利!ですね。
ありがとうございます。早速ブックマークしました。
895 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/19(水) 03:50:54 ID:WJt1HBJ4
765からWGP500'91(仮題)発売決定!!!!!
スゲー!!!!!!
>>895 マジか!!!
あの時代のライダー達とバトルができるなんて夢のようだけど・・・
釣りだったら泣いてやる
釣りだからwwwwwwwwwwww
釣りに決まってる・・・91年を選ぶ理由がわからない(´・ω・`)
もし自分があのあたりの年代で選ぶなら89年だな。
ジワジワとポイントを稼ぐローソン、安定して速いレイニー、勝利orリタイヤのシュワンツ
・・・そしてスウェーデンでのローソン・マジック!( ゚д゚)
89、90、91年みたいな形で複数年連続してプレイできるようにすれば無問題
89年はレイニーがローソンにやられた年だからなぁ。
レイニーファンの俺は90年から92年までがイイw
つーかやっぱり釣りだったのかよヽ(`Д´)ノウワァァァァァン
……と、言う夢を見た。
長い夢だったな。
何故91年のGPかと言うと鈴鹿とドイツが印象深かったからだよ。
このころのGPのゲームやりてえな…
PCゲームだけど、GP500のアドオンなら80年代後半〜2006までほとんど揃ってるんだけどね。
ただ・・・最近のハイスペックのPCだとレース中の突然早送りのトラブルが・・・(´・ω・`)
すっかり過疎化してしまったな。
RC211Vで、シミュオフでもオン並みに速くなっちゃったから今度はM1を開発してます。
立ち上がり加速も最高速も遅くて、すげーやる気が出ますw
905 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/03(木) 00:39:22 ID:3nFc4cvm
>>904 だな。>過疎化
漏れ=
>>859だが、こつこつやってるよ。まだ SIMON 1年目だけど。
大分慣れてきて転倒も少なくなってきたよ。
漏れも、チマチマとやってる
HARDなんだけど、スズキでようやく表彰台にたてた。 (3位だけど)
俺125ccしかやってないんだがwこんなやついるのかな…
ファミマルティが懐かしいYO…
あとヘッドフォンで聴くとBGMがめっさかっこいいのなw
PROXYがどうとかで、しばらく書き込めなかった・・・(´・ω・`)
さっきようやくドイツGPをDVDで見た。
ロッシといいメランドリといい、ほんとにケガしてるのか!?w 正に化け物ですな。
玉田は久しぶりに良かったんで、惜しかった・・・
・・・で、久しぶりにMotoGP4でザクセン走ってきます!∠(`・ω・´)
一昨日手に入れた俺が来ましたよ。
他は2しか持ってないんだけど、すごい進化してるね。
ペタペタヒラヒラしないつーか。
なにより初めてのモトGPマシンに興奮しまくりっす。
仕事が忙しくて全然やれないけど、今日はやりこみたい。
910 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/06(日) 20:31:29 ID:e456ioBx
GPの開催地に合わせて予習走行してるの俺だけ?
散々ゲームで走り込んだコースでも、GP前に改めて意識して走りこんでおくと
実際のレースの時に2倍楽しめるYo!
ああ、このコーナー難しいんだよな、とかライダーの気持ちがわかるんだよね。
04年と06年では開催地が違うので全てのコースじゃ出来ないが。
次回はチェコGPなのでブルノ頑張って走りまつ!(`・ω・´)
>>908 ロッシは、ドイツが苦手・不運ってイメージがあったんだけどね (以前にも優勝してるはずだけど)
Motogp2で、ロッシが苦手なコースがザクセンリンク(9位とかその辺?)だったから、イメージが刷り込まれてるのかも…
motogp3だと、ロッシ・RC211V圧勝だし
Motogp1だと、まだロッシは登場してないし
Motogp4だと、ロッシの強さがいい感じで好き 漏れが下手糞なだけ? 。゚(゚´Д` ゚)゚。
スレ違いだけど 俺は360のMotoGP06で予習してるよ。コースも今年と同じだし。
シーズン終了には06データ-を無料でダウンロード出来るみたいだし。
765にも頑張ってもらいたいものだ。PSPじゃなくてね。
つかスレ住はまさか06買うんだろ?
ダメ箱版はなぜか愛着がわかないんだよなぁ・・・それ以前にダメ箱持ってない・・・
PSP版買おうかな。4の劣化版の印象があるけど難易度エクストリームが気になる。
>>914 コースが8つしかないってのがなぁ ( ´・ω・)
yamahaのインターカラーのマシンがあるくせに、ラグナセカって収録されてないって (゚Д゚ )ゴルァ!!
そうそう。それにウワワがいるくせに大ちゃんがいないから買う気にならないんだよなぁ。
psp版はレジェンズないの?
俺もいまだにやってる!
このゲームめちゃ好きw
特に125ばっかやってる!パワー無くてテクで勝つレースしたいからw
てか、なんで06は箱○だけなんだよ(´・ω・`)
PS2版で欲しい…
北米版でも出ないよね…ガッカリス
北米版04でオンやろかな…
920 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/07(月) 20:03:01 ID:bIcVf+m0
みなさんこんにちは。このゲーム昨日買って今250CCやってるんですけどパーツテストの255km/h以上でゴールせよってやつがクリアできません。254まではでるんですが、なにかアドバイスよろしくおねがいします。m(__)m
スタートの瞬間の回転数が小さすぎるか大きすぎて、加速がうまくいってないんじゃ
ないかな?
スタートは12000rpmぐらいがいいとか聞いたことあるけど・・・
>>918 お店で配布されてたチラシもらってきた
(motogp4のときは、店頭でのチラシ配布は無かったように思うんだけど、力入れてるのかな)
大ちゃんは、レジェンズ前提だろうけど、レジェンズモードは収録されてないみたいだね
「1on1」 難易度・サーキットの組み合わせごとに設定された実在ライダーと1対1で対戦するモード
「マルチプレイヤー」 無線LAN機能により最大8人での通信隊船が楽しめるモード
これが、新しく収録されたモードみたいだね
販売は、 株式会社バンダイナムコゲームズ か、( ´Д`)シミジミ
>>922 >力入れてるのかな
PSPソフトにはソニーの後押しもあるのだろうか?
PSPだからと言って力を入れてるわけではない。MotoGP4の時にもゲームのチラシはあったよ。力を入れてるなら日本発売でコースに茂木がないなんて…9月22日から開催される実際のMotoGPで見知らぬ人と茂木のコースを使って通信対戦と言う夢が…orz
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/09(水) 00:03:52 ID:ihIXOqTd
>>921アドバイスありがとう。やっぱり何回やってもダメだわ。ここまでくるとさすがに腹立つな、俺の腕云々より本当にパーツが糞なんじゃないかと思ってしまう。
レース前のセッティングが適用されるから加速重視にすると
クリアできないっぽいね。
>>920 926さんが指摘してるように、
パーツテスト前のレースのセッテイングがそのまま引き継がれてるんだと思われる
パーツテストは、何回か失敗したら諦めて、次のパーツテストを待ったほうが良いよ
漏れもSUZUKIを使ってるから、気持ちは良くわかる
ロケットスタートは、発進時のウイリー具合で判断できるよ
928 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/09(水) 20:50:37 ID:ihIXOqTd
>>920です。みなさんのアドバイス通り最高速設定にしたら一発でクリアできました。本当にありがとうございました。
929 :
sage:2006/08/12(土) 20:25:25 ID:r1RovXep
ナムコのオフィシャルランキングってやってないの?
検索してみたけど見つからなかったよ…。・゚・(ノД`)・゚・。
教えてエロい人
sage間違った…スマソ
931 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 16:57:24 ID:EXqA73td
>>929 今回はやってないよ。
俺もそれが目的で買ったんだけどね。
ナムコ酷すぎ。
932 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 17:03:29 ID:Iwy4Q2iQ
MotoGP5マダー?チソチソ(AA略
いいかげん糞ニーのF1みたいに現実と同じシーズンをやりたいよ。
>>932 フォーが出たばかりなのにw
5が出るまで気長に待とうぜー。一度データを消して、また新たに始めるのもイイよ。
シーズンモードで、開発無しで何回チャンプを獲れるかやってみるのも面白いよ。
疲れるけどw
あとチャレンジモードにもう一度チャレンジしてみたりするのも一興。
934 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 23:14:10 ID:SZZJPNze
鈴鹿のタイムアタックようやく1分57秒台に入った
M1を鍛えて何シーズンすごしたことか。
まだまだ頑張るぜい
鈴鹿はシケインが難しくてなぁ・・・。
simオンカワサキで初年度優勝できた人いる?
これ無理だわ
PSP版motoGP、8コースて。
同じPSPの「リッジレーサーズ2」は42コースだってのに。
配分しる! GPマシンでリッジのコース走るってのもいいもんかもしれん。
938 :
656:2006/08/20(日) 07:14:59 ID:w8WZzqgn
>>937 一応3のとき、リッジのコースも走れるって記事読んだのに…
なんだあれ ( ´・ω・)
峠も走れたけどね
アホみたいな馬力を持つGPマシンで峠を走るという発想はこれいかに
全開で走らなきゃいけないのかw
GPマシンでサーキットのヘアピンはどんなにRがキツくても曲がれるが、
峠なんかのコーナーは馬力有り過ぎて曲がれないっていう考えの持ち主がやってきた。
psp版の話題はあり?
ほとんど話題が出ないところを見ると、自分含めてPSP版はあんまし買ってないんじゃ
なかろうか? 持ってる人いる?
PSP版ってどこをどう見ても4の劣化版じゃん。
大体あんな小さい画面でゲームしたいと思わん。
データが06年でコース17種なら多少考えるが。
PS2版の06発表まだぁ〜?
出せよ765…
>小さい画面
PSPって手に持って目の真ん前まで近付ける事が出来るらしいよ。
948 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 22:38:49 ID:G4D/RLKo
これ今中古でいくらくらいする??
欲しくなってきた!
グラフィックはグランツーリスモ4とくらべるとどお?
MOTOGP4かGT4のどちらを買うか迷ってます。
ネックなのはMOTOGP4の値段…
あと、一人で遊ぶのが楽しいのはもちろんなんですが
複数人でやった時に盛り上がるのはどちらでしょうか??
両方プレイした事のある方、教えてください
GPはやったことないけど台数とか多いから
GPじゃないかな!
でも車と単車違うから好みにもよるから・・・
バイク(特にレース)に興味あるならMotoGP4は楽しいけど、一般的には
GT4の方が色んなクルマが入ってていいんじゃない?
>949さんが二輪のレーシングライダーを何人かでも知ってるぐらいなら、
それなりに楽しめると思うっす <MotoGP4
MotoGP4とGT4では比較対象外
953 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 11:42:13 ID:uLpDHQlW
グラフィックはどのくらいですか??
教えて(>_<)
中古いくらくらい?
>>953 グラは、ツーリストトロフィより劣る。
でも綺麗だよ、コースの再現もなかなかだし
しかし流通が少ないせいか中古が少ないしあっても高い。近所で4980円…
高いね(>_<)
新品と1000円くらいしかかわらないね
>>955 そうだね…
よほど思い入れがある選手がいるとか、レースが好きではない限り購入に悩むかもね
オークションでも、あんまり出回らないからね
MotoGP3とか、2はどう?半額くらいに安くなってるし、安いとこ見つければGT4と2本で4980円いかないかもよ。
※MotoGP4以外はクラスがMotoGPクラスしか無く2ストのみなのであしからず。グラはあんまり変わってないけど。
訂正
3は4ストもあって2ストと混走だった。
なるべく安く売ってたら4買ってみます☆
ありがとう(^O^)
全部発売日に買ってるけど、2と4は友達にすぐあげちゃった。
1はゼッケン56が使えるから、3はゼッケン74が使えるから今でも時々遊びます。
3だとゼッケン76が架空なんだけどいい感じ。
PSP版は買いましたが、なんか4の都落ちと言う感じ。
Kaiが出来るかどうかは9月5日の海外版の発売後にわかるんだろうなあ。
今、MotoGP4の中古を買ってきたけど¥4980だった
関西です
>>959 4のゼッケン74は?
kaiとは?
てゆうか、MotoGP06海外版でもいいからPS2版も出して欲しい(´・ω・`)
>>960 おめ
東海地方も同じ値段で売ってますよ。
結構近くにmotoGP06海外版取り扱ってる店あった
今日手渡しで買える
名古屋
963 :
959 :2006/09/01(金) 08:51:32 ID:8yiPCf3n
>>961 書き忘れてたけど、3だと2stと4stを比べられるのが大きいかな。
KaiはPSPのマルチプレイをインターネット経由で出来るようにするソフト。他にも必要なものはあるけど。
携帯ゲーム板にスレあるよ。
MotoGP3で2stと4stが混在してるのは面白いけど、実際より両者の差がない・・・というか
500cc2stでも990cc4stにけっこう簡単に勝ててしまうのと、エンジン音がシリーズ中最低
なのが残念・・・あんなのが2stの音だとは思ってほしくない・・・by 2st乗り
>>964 うん、前ホンダのRS250乗ってたし、今はCRM250ARに乗ってるから音についてはちょっとはわかるよ。
音は4で大分よくなってるけど、それでも満足いかないでしょ?
だから画面にNSRって出てくれて、RCVと戦えたら自分としてはそれでいいの。
>>965 自分はそんなにうるさい方ではないんで、MotoGP1,2,4では、音に関してはほとんど
不満はないっす。 とりあえず少しでも雰囲気さえ出てれば文句は言わない。
そんな自分でもMotoGP3とRS2だけは「何でそんな音で出しちゃったの?」ってぐらい
悲惨・・・(´・ω・`)
音はやっぱり重要ですよね
後方から来てるマシンが音で判断出来るくらいリアルな感じが欲しい…ドカティとか独特だし。
個人的な意見だけど、3にいたイメージガールの女の子のライディングフォームがロッシに見えて、4で再現してくれるかと思ったらロッシは固有じゃなかった…
あと二輪レースの場合、一度コケたらリタイアみたいな(当然COMも)リアルシーズンモードみたいのがあると面白いかなと。
968 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/05(火) 19:56:52 ID:uZBDOKZz
この前安く売ってたらとゆったやつです(^O^)
安く買えたので買いました☆
面白いね☆
969 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/14(木) 23:43:44 ID:jOJ9/vbA
ゲラゲラ!!
970 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/14(木) 23:46:27 ID:jOJ9/vbA
ゲラゲラ!!
971 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/21(木) 00:22:58 ID:hCqZuoGE
もてぎに行くので練習中
973 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/22(金) 21:16:16 ID:sjvdlycP
>>971 周平乙wwwwwwwモテギは必要ないかw
森のくまさん見てTZで走りたくなった
M1でフルラップで戦いたくて、また始めました。
最初のシーズンはとりあえずスズ菌で。加速も最高速もおSEEEEEEEEE!!!!!
これでフルラップなんて拷問ですか。('A`)
けど13戦終わって現在ランキングトップ。なんでだろう。
MotoGP5(6?)って出ないかな。今シーズンは全クラス採用する価値あるぞ。
難易度も上げてほしい。4の難易度のままだとロッシが苦戦している間に
プレイヤーがポイント上で逃げる展開になるのが容易になるから。
ところでPSPのエクストリームモードってムズイ?
もてぎfull hard でTZやってきた
松戸の気持ちが分かった希ガス
>>976 下も上もダメダメだよな('A`)
でもシミュオンなら勝てるぞ
この間のもてぎで森のくまさんが善戦してたのが嬉しかった。
森くま凄かったね