【XBOX】Forza Motorsport Part.14【フォルツァ】
Q1 ステッカーは何枚貼れる?
A1 各レイヤーに1枚、レイヤーは各面ごとに100枚まで可(全6面)。
Q2 通信対戦は何人まで?
A2 8人。
Q3 画面分割での対戦は何人?
A3 2人。CPU抜きのタイマン対戦のみ。
Q4 HDDの曲は使える?
A4 もちろん。
Q5 レース中に曲替えられる?
A5 メニューだして切替るか、十字キーにトラック&ボリュームを割り当てて変更可 。
Q6 D1とかD3ってなに?
A6 車のランクがDCBASに分かれていて、さらに各ランクが1〜4に細分化。これ以外にレースカーがある。
Q7 初心者でも安心?
A7 アシスト機能が優秀なんで安心汁。
Q8 自慢のペイントは相手に見えるの?
A8 読み込むまでちゃんと待ってれば見える。
Q9 ロード早い?
A9 レース前には結構待たされる。それ以外はほとんどストレスを感じない。
Q10 LIVE出来ないけど対戦できる?
A11 【Xlink】XBOX改インターネット対戦総合No.1【Kai】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1107889349/ ここ見て何とか汁。別に改造箱じゃなくても普通に対戦できる。
Q12 時間天候変化の概念ある?
A12 無い。
Q13 ペイントを相手に渡したいんだけど…
A13 LIVEかシステムリンクで車ごと売り買い汁。
Q14 〜(車種)は収録されてる?
A14 公式のリストをみれ。
Q15 敵のAIは優秀?
A15 かなり人間くさい。アーケードモードだとかなりダーティー。
Q16 対戦時に後続のブースト設定はある?
A16 無い。
Q17 読み込みエラーが頻発する…orz
A17 サポートに電話汁。トムソンドライブとの相性?
Q18 データのコピー移動は出来る?
A18 Drivata=育成したAIのデータのみ可能。
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。::2005/06/18(土) 21:28:19 ID:j56RVTIQ
1〜7乙
For乙a
乙2
For乙a
すいません LIVE!に参加したいんですけど
表示される名前をフォルツァのデータの名前を使用できないのでしょうか?
>>17 ゲーマータグを同じ名前でデータ作ればいいじゃない
テスタロッサとジャガーが勿体ねぇ
レースゲーはコレクションガレージの為に買っていた俺が、自ら走りたいと思うレゲー フォルツァ…
そんなやる気の無い俺も早(?)LV45…
特別苦労したのはコルベット関係だけか…
しかしサリーンS7Rは速いね〜
ゾンダで行ったんだけど、激ヤバス!
んでとっくに既出だと思うんだけど
これってGT系のレースはYボタン押す度に対戦相手変わるのなヽ( `Д´)ノ
不得意なブルマンで2週目からS7Rに追い回された時は、ある意味快感だったけどw
2が出るならコースと車種以外は360相応の物にするだけでも満足できるゲームになると思う
不満を上げる車がギラツキ過ぎ
漏れはワンメイクを廃止してくれりゃいいや
それかPGR3みたいに一台でもクリアできるゲームにするか…
といってもどういうシステムで一台でクリアできるか知らんけどなw
あとYボタンは面子の確認だけで変わらないと思ったんだが変わんの?
Yで対戦相手変わるのは勘違いだろ。
24 :
21:2005/06/20(月) 00:18:50 ID:LkNPOd1x
>>23 勘違いじゃないよ
LV40そこそこのGT限定系で何回かやってれば確実にS7Rが出ないパターンがあったし
25 :
21:2005/06/20(月) 00:27:49 ID:LkNPOd1x
今確認してきましたが…
耐久の最後の三つだけは、変わるみたいですね。
まぁ嫌いな車種が出ている時は、パス出来るかも?程度で〜
>>22 同じ性能ならCPU車遅いし、テストコース以外はワンメイクのほうが楽じゃない?
>>26 横レスだけど俺もワンメイクはいらない派だね。
単に乗りたくない車で(しかも無改造)レースするのが楽しくないからだけど。
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/20(月) 01:46:38 ID:cdVBuKiO
なんかD端子でつなぐと彩度が高すぎてしつこくて汚い。
テレビ側で色を淡くしてやるとかなり綺麗になる。
次回作ではこの辺もなんとかして欲しい。
D端子でなくても、テレビ側でコントラストを下げないと
ドギツクて目が疲れる。
途中寝てしまって何が起きたのかわからんが
やっぱレースで6台は淋しいなw
続編でインディアナポリスきぼんぬ
メリケンの有名サーキットは全部収録するぐらいの勢いでやってくれ
>>30 サンセットなんとかインフィールドはインディっぽいよね。
GT4でインフィニオンが好きだったから
収録されてたら嬉しかったんだけどな。
インフィニオンもいいけどセブリングとかロングビーチとかフェニックスとか結構いっぱいあるんだよな
それより漏れはせっかくLive3.0対応なのにコンペ作成機能がないのが残念
RSC2のはMSNスポーツ経由させないといけなくて面倒で、これに期待してたんだけどなぁ
しかし今日のF1は録画して寝ればよかった orz
モンティロもなんか可哀想だったしw
>>29 グレア光再現してんのがウザいわな
でも次世代機はこのへんも含めもっとウザくなると思う
ただ目には優しくなると思うけどね
>>30 お前は寝すぎ
すぽるとのF1ニュースあたりから寝て本編見てないだろ?w
昨日はタイヤ交換で揉めてグダグダだったみたいだな
しかし去年もそうだったがインディの魔物は来年は何やるんだろうね
ちゅうか今回は魔物というよりビブ郎の仕業かww
画像うp板のビバンダム萌え
>>21 俺の場合、キャリアは全部AIドラにクリアさせた。
>>22 一台だけでもクリアできるらしいけど、また極悪な難易度になってないか不安
パイロン大嫌いなので
PGR2は1→2でアフォみたいに簡単になったから
逆にもっとヌルくなるんじゃないかと心配
そういう奴等の為のプラチナと言われてしまえばそれまでだが
それにしてもバグ多い
>特別苦労したのはコルベット関係だけか…
RクラスのCR5Rあれば問題なし
>>36 ほれ 要点
Forza Motorsport Secrets
Run Forza On Multiple Screens
This describes how to run Forza on multiple screens as shown in
big events setup by Microsoft.
Note: For this to work, you MUST have a seperate Xbox and copy of Forza for EVERY
additional screen you wish to use, and all Xboxes must be on the same network together.
1. Start all your individual copies of Forza.
2. On each copy of the game, go to the Options menu, scroll to the very bottom...
3. Now all the screens but the host screen should be waiting for you to start a race...
Enjoy Forza like never before.
ttp://cheats.gamespot.com/cheats.html?pid=920720#5
箱1台&ソフト1本あれば3画面にチャレンジできるが…
やっぱ今の時期にもう1台なんて買えねぇ
360を間に入れて出来そうだったらやってみることにすっか
その頃には海外版も安く手に入るだろうし
リージョンの違うソフト同士でも繋げられるの?
>>36 試してみた。
1)各本体に1本ソフトを用意して起動
2)適当なキャラで開始しオプション画面に進む
3)オプション画面で左スティックをを押すと 「クレジット」 の下たに 「ネットワークコックピット設定●」 と
いうオプションが現れるのでそれを選択すると以下のような画面が現れる
Network Cockpit Setup
ネットワークコックピットチャネル 0〜9
表示 ホスト・右視点・左視点・後方視点・リプレイカメラ
TVとTVの間の非表示角度 -10.0 〜 25.0
A:適用 B:戻る X:適用して保存 Y:一画面モード
4) Network Cockpit Setup で以下のように設定
XBOX A チャネル 0 ホスト
XBOX B チャネル 0 左視点 角度 0.0 (デフォルト)
XBOX C チャネル 0 右視点 角度 0.0 (デフォルト)
適用を押すと XBOX B・C は
「状況: チャネル0で左(右)視点として 接続完了」
という画面になり、ホストがスタートするとシンクロして画面が動く。
設定後は、「ネットワークコックピット設定●」を押しても直ぐ戻るので解除は電源切るしかない?
てな、感じでした。 コレいいわ
下たに→下に orz
XBOX A ホスト / XBOX B 後方視点 にしてリプレイが見れるかテスト。
レース後のリプレイは保存しか出来ない。 リプレイシアターはリスト画面に言った後すぐにキャンセル
され見ることが出来ない。 残念・・・。
BGMもシンクロしないみたいでつ。 以上。
>>45 あら?TX−1だったか なんで 3 になっただろ orz
チョイ試してみるわ。
XBOX A ホスト XBOX B 後方視点
VS
XBOX C
でシステムリンクでやってみた。 結果OKでつた。 Live は試してないけど、つなげてる箱全部
に、パッチダウンロードすればOKじゃないかな?
ウチの環境だと、Live でパッチダウンロード(アップデート済)の箱とアプテドしてない箱がシス
テムリンクで繋がらないから試してない。
kai で協力者がいましたので、試してみました。
ちょっと普段より繋がりにくい感じですが、プレイできました。 ただ、ホスト(メイン画面)では相手の
車のペイントが見えますが、サブ画面(XBOX B 後方視点)では、相手のペイントが見えなくドノーマ
ルのカラーリングで表示されました。
以上
マルチモニタ出来るのかよ!
もう一本買ってこよ〜
2台でも出来るのかな。 とするともう1台のほうで上の方に書いてあったリプレイカメラを指定すれば
昔あったセガのゲーセンのレースゲームみたいにリアルタイムでリプレイ画面が見れたりしますかね。
2台でもできるのか?とりあえず帰ったら漏れもやってみよ
>>42見ると面倒臭そうだけど細かくイジれるようだねぇ
システムリンク上限の8台が出来るなら自分囲めたのにw
>>41 とりあえず北米版フォルツァは和箱で起動可だったよ
検証サンクス。
漏れもダイブするかな。
>>51 うは。凄い。夢が広がりんぐw
半年後に片方360にして接続できるかやってみよう…
現在3台(後方視界とリプレイ)でやってみてますが、一度(メイン+後方の2台)ゲームを始めて
後から追加でもう1台(リプレイ)とやったらリプレイがターボマークのまま上手く動きませんでした。
ゲーム始める前に、モニタをリンクさせておかないとダメぽ。
つーか、なんでMSはこういうの隠しておくかね? やるならないは別として、結構売りになると思
うんだけどなぁ。
動作保証できない裏ワザ的扱いなんだろう
わざわざ左スティック押さないとダメだしな
とりあえずマルチモニタできない奴でも
オプションで左スティック押せば設定画面は拝めるから
気分だけでも楽しめ
漏れはこれよりエボ7のライセンス(クレジットで確認できる)を
取っておきながらゲームに登場してないのが…
DLCでエボ7ってのも微妙だよなw
一台をリプレイ表示できるようだがそれにテレメトリ表示する事できるのかね?
写ってるだけで、ナンも操作出来ない。 接続解除すら電源オフしかない。(たぶん)
途中で他の画面に切り替える事も出来ない。
言い忘れてたけど、後方視界画面スポイラーついてる車だとちゃんとスポイラーも見える。
おまいら仕事もしてないのに金持ってんだなーウラヤマシス(*´Д`)
ダライアスやりたい
62 :
21:2005/06/20(月) 21:04:08 ID:LkNPOd1x
うおぉぉぉ〜〜〜!
チャン1つと耐久2つクリアしてきた。
トリガーじゃなくボタンアクセルでやってるから指が痛ぁ〜('A`)
現在LV48…LV50が化けなきゃ安泰確定(*゚∀゚)=3ハァハァ
難易度はイージーだけどダメシミだけは貫けそうですぜw
っ〜か後続車と30秒以上開く事が多いから、ノーマルにしても良いかと思う事も…
でも金にも困らんし…こんなもんかね〜失敗してやり直すの面倒だし
>>62 COM車と順位を争いながら1位になって、
その後のリプレイ見るのがナカナカいける
ブッチギリの1位だと楽だが、リプレイがツマンネ
ミシュランのタイヤデータじゃなくて良かったな。
infieldで事故多発してる所だったw
マルチモニタ専用で2000円ぐらいで Froza MultiMonitor Edition みたいなの出してクンネかな。
箱三郎は、マルチモニタ対応ソフトが沢山出ればいいなぁ。
フォーミュラーカーが欲しかったなぁ
性能はどうでも良いがエンジンカウルに絵を描きたい
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/21(火) 00:04:11 ID:jWqj7q6g
フレンドリストがオフ表示してるとゲーム内容が更新されないで
空欄になるの何とかしてくれ!
部屋名SEXにしようとしたら中の人に怒られました...
今日はじめて知らん人とやったけど…
面白かったぜおまいら!
東京のクラッシュでグデグデになって抜けた人には申し訳ないことをしたorz
だろう!
72 :
21:2005/06/21(火) 01:20:48 ID:VN6U9ddv
…
一番期待していたME412がしょべぇーーーーーー!orz
まさか、ほぼ何も弄れんとは…('A`)
さぁどうしょうか…もうTVR位しか残ってないし…
一番好きなのはサリーンS7だが(リアデザインは好きじゃない)
こいつはハンコン無いと制御がシビア過ぎて疲れる…
高速域でちょっとハンドル切るとケツが滑り出すから、滑らん様に、
ちょっとずつ切ってると結局曲がり切れずに、脱輪、制御不能、アボーン
そう言えばエキゾーストサウンドもあんまり宜しくないね
V8ってのも…
つーかENZO…何でターボ組めるんだ…
Dクラス耐久のS14シルビアムカつく。
あの車ぜってーにレギュレーション違反してる。
こっちはクラスギリギリの改造して、コーナーであきらかに突き放してるのに、なんで直線で離れないんだ。
それどころか、差を詰められる。
もしかしてインチキブーストか?フォルツァには無いって聞いてたけど。
難易度落とせば勝てるんだろうけど、難易度落としたら、負けかなと(r
これの為にイニシャルDのノンストップサントラを本体に保存したのに・・・・
再生方法ノーマルにしてもバラバラに演奏しやがる・・くそったれナンデダー<ヽ`Д´>
マ・ホ・ウ
76 :
21:2005/06/21(火) 02:57:45 ID:VN6U9ddv
>>73 それはスリップストリームと言って…
要はお前さんの車の後ろに入り込む事によって、S14は空気抵抗を軽減出来るんだよ
突き放すにはかなり離さないといけないな
検証とかはしないからわからんけど結構範囲は広い模様。
SSに入るメリットは最高速UP、加速UP、燃費UPと素晴らしい。
デメリットは…まぁ前が確認し難いのと、いつかは抜かんといかん事かな?
と長々と釣られてみるw
まぁ最高速とは空気抵抗との戦いみたいなもんだし…
ガナートとかGTウイングは抵抗なので当然スピードは落ちる
そのかわり高速域での高い安定性を得る事が出来る。
レースマシンは意外と最高速が低いが、まぁそういうこと。
んで車雑誌等でENZOが360km/h出るとか見ると、かなり凄そうに見えるが、
あんな最高速稼ぐために高速域で、DFカットするような車に乗ったらマジ死ぬぞ?
と語ってみるw
つか俺の場合セかとかで自ポジ1でポジ2に嫌な車がいる場合
スタート直後徐々に右に寄せて、コースアウry
まあそう言う事だ
77 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/21(火) 06:11:28 ID:8NTnzZfg
ふぉるっつぁ でびゅーしますた ヨロスコ
エヴォ6に5のエアロつけられてびくーりしまくりでふ
画像板見てきたけど...あんなの既存のパーツでできるんですか?(;´Д`)
まぁできたところでオレにはあんなもん描けないけどな...
CR-X氏ね!
ハンコンよこせ!
>>76 いや、もしそうならこっちがS14の後ろひ入ったら、逆に差を詰めれるハズじゃん。
ところがそれが出来ないんだな。ガンガン突き離される。
コーナーである程度詰めるけど、直線じゃ離される。前に出られたら最後なんだよなぁ。
>>80 おまいの車はナニよ? まさか Eagle Taron とかじゃねぇだろな?
レギュレーション違反はCクラスもあったような希ガス
エアロの影響が大きいんだと思う
単にコーナーの進入と脱出がヘタ(ry
って事はないよなぁ。耐久やってるくらいだし
次は車重について誰か語ってくれ
>>76 アーケードなんかのソレはスリップじゃなくブーストだけどな。
>>81 車はハチロクです。
クラスをD1ギリギリに抑えるために、タイヤは純正で
出来る限りの軽量化とエンジンチューンを施しました。
ギア比もある程度調整して筑波のストレートの末端では150弱出てます。(それでもS14は離れない)
ハッキリ言ってDクラス耐久は、俺のハチロクとS14の1on1バトル。ほんまもんの耐久レース。
観客とか見ていれば、かなりの大盛り上がりのレースだろうが
やってる方はたまんねぇよ…。
ハチロクなら軽量化する必要ないと思われ
90 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/21(火) 14:09:24 ID:e8K1TV9H
86なら軽量化は全くいらんな
タイヤをラジアルにして
残りは全部エンジンに回したほうが良い
とにかくクラスに変化を与える要素は
軽量化>タイヤ>>>>エンジン
これを踏まえてチューンすべき
それにS14はDクラスでも最速の部類に入るしな
しかし2画面おもすれーw
Dクラスに抑えるならタイヤもイジる必要無
ちんこ弄っとけ
常時いじってるのは言われる必要無
ドリフトして峠攻めてもグリップマジ走行した自分のタイム越せん。
ゴーストとドリドリ対決したいのに…
>>94 あんな広い道路&Rの緩いコーナーじゃグリップのが断然速い罠
そうなのよね〜
。ランキングゴースト消す裏技きぼん
今さらだが
日本向けに峠のコースを、ということで富士見を入れたようだが
ありゃ、ダウンヒル&ヒルクライムだよな…
これつくったの外国人だと思うが、ちと勘違いしてるような気がする。
青山のほうがよっぽど峠っぽい。
うちのばあさんちにいく時の峠道に似てる
バイパス込んでる時の抜け道によく使われるからかなり金かけてメンテしてるし
車幅もトラックが通るからけっこう広い
日南海岸のせまい道をどこかデフォルメしないかねぇ
あれマジで日本のニュルだよ
鹿児島付近までいけば野生の馬や猿まで道路にでてくるから恐ろしいぞw
>>100 日南海岸ってでるから宮崎だな。
あと何かの雑誌にも指宿なんとかってとこがニュルっぽいと書いてあった。
九州って山多いからけっこう面白い道多いかもね。
中途半端な日本の峠とか入れるなら、どうせ外人さんが作ることだし、ラリーのチェリニ峠
とか入れればいいのに・・・、と思う。
でなければ、ラリスポのターマックコースをそのまま移植するとかね・・・。
慣性を強く実感できる面白いコースだと思うけどな
ただ、嫌いじゃないんだけどP2P自体が好きでないんで
ふもとに降りて、また登る形で1周するパターンにして欲しかったな
104 :
ねこせんしゃ:2005/06/22(水) 00:18:59 ID:dSa/5JLK
サーキットで途中からオーバルコースに
合流するコース、感動した!
車げーのサーキットのコースでここまで気持ちいいコースはなかったと思うのだが、、、
>>97 箱メニューでゴーストデータ消せばいいんじゃん。
全部のゴースト消えるけど。
サルテサーキットはやっぱ必要だろ ルマンカーあんのに。
後 欧州車がやけに少ないのもX
最近のマイブームペイント
ボディ全体をつや消し黒にした後に前後バンパー以外を安っぽい白デカールで覆い
車を最安グレードの無塗装パンパー風にし、ホイルキャップみたいなアルミ履かせる
うはwwwwダサスww見た目で15馬力ダウンwww
でもこれでフルチューンして速いと激シブ。
いいコースは多いと思うが、ヤッパもう少し欲しかったな。
いろんなとこで惜しいゲームだが、次はマジ期待してる。
>>104 漏れもそのコース好きだな
上手く縁石に乗せたり、
コース幅を目一杯使った走り(ペナルティー食らうが)をリプレイで見ると
wwwwうはwwwwwww俺カコイイwwwww
ミシェラン協力だったら、アソコでタイヤアボーンだったんやねw
不死身の名前がでてるんで不死身ネタでも
フリーランで不死身のスタート地点を逆走すると車数台が道塞いでるw
東京のわたしんち看板とか他にもネタありそうだけど
>>99 448号線だよな
あそこは断崖ギリギリを延々と走らされたり
路肩が崩壊してたり海風がすごかったりある意味ニュル以上
といってもかなり前に走ったきりだから今は整備されてるかもしれんが
道の駅から野生の馬がいる岬まではかなりやばい
超ロングコースで四国一周とか
沖縄一週とかそういうコースがあるのだしてくれないかなw
>>113 オアフ島丸ごとゲーがでるぐらいだから沖縄ぐらいはだせそうな気もするが
日本市場だけで元を取るのはPS2でも難しいだろうから出ないだろうなorz
島丸ごととか贅沢言わないから箱根一帯収録とかやってくれんかねぇ
早い話、元気の街道バトルのコースデーターを移植すればいいだけなんだよな。
じゃ元気をゲイツに買収してもらうか…
買収するより現地行ってデータ取りに行ったほうが安上がりかw
>>112 野生の馬居るのか!? SUGE------------!!
デイトナUSAか!
ドリフト長くできるようになるほどタイムが落ちるとです…
ところでおまいらタイヤを持たせる走りって出来る?
サリーンS7のGTSマシンでニュル走ると2周目の途中から
リアタイヤ真っ赤・・・
最終コーナーで飛び出してプロドライブマラネロに抜かれた(´・ω・`)
デイトナ2じゃドリフト必須だったなぁ〜…
360度コーナーとか最高だったなぁ〜…
Miata Sport Cupで優勝したのに
MazdaSpeedのロドスタもらえない・・・
バグ?
ごめん、よく見たら1つ銅トロフィーですた_| ̄|○
よく見ろ、ぶっ殺すぞ!!!
>>117 都井岬ってとこに山ほどいるぞ
道路にとびだしてくる事もあって馬身事故もある
ほんとかどうかしらんが日本の馬の祖先って話らしぃ
>>121 余裕をもって走るってことはよくやるな
はやめにアクセルオフ&ブレーキングとか…
75周耐久のお陰でタイヤ温度を見ながら走る癖がついたよ
というかレースの度にタイヤインフォ出すの面倒くせ
記憶してくれりゃいいのにといつも思う
FF車をFR車っぽい挙動にするにはどこいじりゃいいんだろ?
ずっとシルビアに乗ってたらシビックとか乗りづらくて仕方がないorz
>>127 アクセルON時の挙動はどう考えても似せられないw
ブレーキバランスをリア寄りにしてみる
おまいらドリフト部屋作ったら来てくれる?
クラッシュしようが何しようがアリなルールでw
部屋名わかりやすく付けといてくれ
というかドリフト部屋じゃない気がするw
開始早々とりあえずFCに乗り換えて
FD、NSX、350Zなどに乗るのはもっと苦戦してから…
まだいける、まだいける…といううちにかなり進んだ。
そのつもりはなかったが、結局一番長く乗った愛車がFCだったよw
…にしてもマフラー換えたらこの車はうるせぇなw
>>134 そうだな。RX-8も。ロータリはうるさいw
リプレイで敵車のドライバー視点見てたりすると
1台だけやたらうるせぇのが自車で
なに必死になってんの?w ってな感じなんだよ。
>>136 ゲキワロスwwwwwwwwオパーイプルルンサイコー
ピンポイントな宣伝だな
売りはデカールだけかよw
140 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 19:38:21 ID:tWDh/K73
寂れてんなぁ〜
今日リアルでCR-X目撃したAGE
ワイドで二画面表示だとサイズも同じで隙間少なくていいでつね。
おりは15・20・14インチだからチグハグ。
スゴイのう・・・俺もバイクのローン終わったら環境揃えようかな。
確認させてくれ。
三画面プレイをするのに必要なものは、本体3個、ディスプレイ3台、ソフト3本にリンクケーブルでOK?
>>144それとハブも
あと一台追加してバックモニターを背後に配置する神はいないのか?
どんだけボンボンやねん
>>141 それなんてテレビ?最近のテレビはそんな機能あたりまえなのか?
149 :
141:2005/06/24(金) 01:07:37 ID:slYSrWKV
>>148 ウチのはソニーのKD32-HR500
D3以上のテレビなら割と普通に付いてるんじゃないかな?
本体は3台ある、ソフトも後2本買える。
だが、同型のディスプレイ3台は難しい…orz
金持ち多いなあ・・・・・・箱は中古で何とかなるかもしれんが
一番要のスペースが確保できないよ
>>149 いいテレビだなぁ(*´p`)
金もスペースもないよ…_| ̄|○
CR-Xは短小
質問させて下さい
ペイントいじった車のリプレイって何個も保存出来ないの?
あとピットインに入るとなんか自分でやることあるの?
最近Live人口減ってきてないか?
だってLive面倒くさいし。
>>154 上限はあるかもしれないけど何個も保存できるよ。(同一車種でも異車種でも)
もしかして、昔保存したリプレイがデカール無くなってるって事かな?
少しでもカスタマイズ変更するとリプレイのカスタマイズが消えるらしいよ。
的外れだったらスマン。
ピットは入る時にレバーで何をするか選ぶだけ。あとは待つのみ。
ピットに入るとカメラが変な動きを始めるから、最初は「バグった?」って
思うかもしれないけど、正常なので・・・。
どうやら敵車の状況を知るためにコントロールライン近辺を映してるみたい。
ピットがおかしいのって
自分の車がガレージ?あたりまでこないと操作画面に変わらないからだと思った
>155
まだ旬が過ぎた感はないな。
部屋立てて1レースしてたら、終わる頃には日本人が8人になってる。
誰かが抜けてもすぐ8人に戻る…ってことはカナリいると思うよ。
>156
LIVEが面倒?意味がよくわからないが…
昨日始めてLiveの部屋建てたけど誰も来なかったから、何時くらいになら来れますか?
後、日本人部屋に入ろうとしたら、満員でもないのに満員か無効とかでて入れないのは何でですか?まだLiveでまともに走ったことがない(;´Д`)
まあ参考にならないかもしれんが、俺は10時〜11時くらいに立てたら即満員になったぞ。
TOKYO走ると、レースが終わる頃には車はボロボロ…。(;´Д`)
トップでも賞金の半分近くが修理代に…。
そんなヘタレはオレだけですかああそうですか。
東京の一番最初のコーナー、巻き込まれるからマジで怖い。
昨日メイプルショート5週勝負のラストでアウトから最終コーナー立ち上がったら
インから抜かせまいと体当たりしてきた外人め!!
俺は壁に引きづりながらゴールイン
外人そのままぶつかりながらピットイン・・・ワロス
>>160 23時〜25時ならまぁまぁ埋まるかと
満員でもないのに入れないのはあんたと相性悪いのが中にいる。
詳しくはテンプレのLive関連でも見てくれ
東京は地元だから意地見せちゃる
タイムトライアルで600番台だがな・・
俺も地元の意地にかけてニュルじゃまけられん
ぐーてんたーく
Speedster 3個人輸入したいけど
カード使うのが怖い。。
ファミ通のSpeedster3、15名プレゼント当選報告まだー?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
応募した同志はおらんかね
それってまだ受け付けてる?
>>157 丁寧にアリガト
まだ買ってなくて発売直後ぐらいの時期の過去スレでペイントなどいじった車のリプレイは
最新のリプレイにしかペイント反映されないみたいなレスがあったので気になってたんです。
カスタマイズ?を気をつければ大丈夫そうなので買ってきます!
親切な俺様は、部屋を立てては抜け、立てては抜け...
>>163 第一コーナーはドコも一緒じゃないかと・・
東京の第1コーナーは巻き込まれた時の被害が甚大だからな。
逃げ場もねーし。
ダメージシムの時は正直スタート遅らせるぐらいだ。
CR-Xが速い速いと聞いていたが使った事はなく
たまたま今日、ロードアメリカンまでで放置してあったアーケードにCR-Xを持ち込んでみた。
wwwwwwwwwwwwうはwwwwwwwwwwテラハヤスwwwwwwwwww
あっという間にアーケードを制してしまった。
つーか、こんな軽量でホイールベースの短い車を300馬力オーバーなんて、狂っとる。
ドライバー死ぬぞ、マジで。某車雑誌編集長みたいに。
本当にうまい香具師って
前を走っている相手を避けて抜けるように
ラインを変化できると思うんだ。
自分の理想のラインに他プレイヤーがいたら
弾き飛ばしてでも自分のラインをいこうとするのは
いくらタイムが良くても俺はうまいとは思いたくないのだが。
チラシの裏だな
CR-Xやカレラを使いたい人は使えば(・∀・)イイ!!
使用禁止とか言う人は自分のこだわりを他人に強要してるだけなのよね。
今更そんな話を蒸し返す意図がわからん。
何かヤな事でもあったか?
CR-Xじゃなくて名車の86やFCが速くなるんだったらここまで反感も買わなかったんじゃないでしょうか。
Forza作った開発陣は自動者の歴史をよく勉強して欲しい。
旧車の中でもどの車を速くしたらユーザーが喜ぶかをよく考えるべきです。
183 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/25(土) 08:19:40 ID:UrF22XDa
>>183 ググったんですけどその人アニメ関連の人でですか?
185 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/25(土) 09:52:15 ID:JqOeMuUR
アーケードの最後のニュル2周が何をやっても勝てません。
各クラスノーマルでもグレードアップしてもダメです。
相手が余りにも早すぎます。クラッシュに持ち込んでも鬼のように追ってきて萎え。
どんな車で勝ちましたか?
>>182 だから、CR-Xはポールフレール大先生の愛車だったんだってばよ。
日本ではFRスポーツというジャンルがほとんど無くなってしまったので
ハチロクとかは重宝されるのかもしれないけど、欧米にはまだまだ
FRスポーツがあるので、こんな骨董品どうでもいいんだよ。
>>185 DクラスかCクラスのCR-Xだったらいけんじゃないの?私はBクラスの
Tommy Kaira M20bでクリアしたけど。ただ、この辺使っても腕に自信が
ないのなら引き離すことはできないと思う。大きな失敗をしたら負け。
>>182 >旧車の中でもどの車を速くしたらユーザーが喜ぶかをよく考えるべきです。 (誤)
>旧車の中でもどの車を速くしたらミーハー層が喜ぶかをよく考えるべきです。 (正)
AE86は「遊べる」点では名車かとも思うが「速さ」から見たら…。
ホモロゲ切れる年のワンメイクレースの画像とか凄いぞ、全車ノーサスで片輪走行状態。
190 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/25(土) 10:45:56 ID:UrF22XDa
191 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/25(土) 11:49:27 ID:JqOeMuUR
>>182 またJAPか
いい加減氏ねよ
Gamertag: JAP246
ELO Rank: 1006
Hot Lap Rank: 1532
P2P Rank: 20181
Autocross Rank: ---
Time Trials Rank: ---
Total Race Time: 03:34:25.015
1st Place Finishes: 20
2nd Place Finishes: 37
3rd Place Finishes: 52
Number of Races: 356
>>141をもう一度うpしておくれ
>>186 同じ奴に同じレスして虚しくないか?
ただのあほなんだから、いい加減スルーしとき
>>194 GJ!
これでLIVE出来なくても自分のランキングが分かるぜ・・・
つっても皆チューニングしてるんだろうな。
タブがちょっと使いにくいのが難点だなw
>>196 そこらへんはLiveしてても分かりづらいとこなんで推測すべしw
タイムトライアルやればよろし
86って名車か?
>>198 自分の好きなクルマがないという・・・_| ̄|○
まぁ、
>>194のランク見ても1台もなかったし、かなりの不人気車種なんだろうな。
ノーマルで900位前後に入れたのは嬉しいような悲しいような。
一粒で二度おいしいいって感じのテレビだなw
というか2画面でも表示できんのね
寝床においてる液晶を動員してやってみよ
重そうなTVだ
204 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/25(土) 14:48:18 ID:JqOeMuUR
CRXでやったぞ!
そしたら最後画面が止まったわけだが。
うん。
エンディングでも始まりそうな雰囲気の中、華麗にフリーズするね。
仕様です
仕様かよ。
でも最後まで気が抜けない展開で面白かった。
レースゲームは好きだが苦手な俺でも、あのライン表示のおかげで
アーケードを100%に出来た。
うまく走らせてくれるいいアシストだね。とても楽しめる。次作にも是非
導入して欲しい。
209 :
脳○走り屋:2005/06/25(土) 17:45:14 ID:ykxlMi2X
>>186 レスthxです。
でそのポールフレール氏がForzaの開発者と何か繋がりがあって
CR-Xを速くするように強要したとかなんでしょうか?
詳細はともあれ大人の事情って事ですね(^^;
………。
>>208 こんなに楽していいのか?なんて漏れはよく思うw
レースゲームとしては反則地味てるが同じく手放せないんだよなぁ orz
>>210 アフォもここまでくると流石に…
脳死すればいいのに
サイドブレーキ必要ないから、Bボタンにリバースギアを割り当ててぇ〜。
富士ダウンB良いな
最後のストレートがなければもっと良いんだが。
空気圧を前>後でRWD、4WDのアンダー傾向を弱めるって感じでええのん?
混乱してきてわけわかめ
>>215 逆ッス
それだと後ろのタイヤ柔らか→路面をがっちりグリップ→前輪の曲がりに後ろが追いつかない→(ノ∀`)アチャー
|∀・)・・・・・ どこかの絵師よ
マリュー・ラミアスというキャラを描いてそれを売ってくれないかい?
車はなんでもいい誰か頼む!・・・
FF(無改造)で最速って何?
EP91
>>217 マリュー・ラミアスをググッてみたよ
/ \
(=^ο^) _ ガンヲタくんな!_ (∀‘n)
職人揃いのスレ住人ならマリュー・ラミアスが描けると信じてるぜ。
しっかりとオパーイまで頼むぜ(゚∀゚)
222 :
215:2005/06/26(日) 07:44:02 ID:243Zqjbe
>>216 d
しかしどこまで上げて、どこまで下げたらいいんだろうな。
あっちこっちイジりすぎて何が悪いのか分からなくなってきたw
とりあえず基本に戻ってイジり直すよ(`・ω・´)
CR-X師ね!
>>223 JAP、自分のスレかチラシの裏でやんなよ。
4WDのエボ8のデフがデフォでフロントの減速設定が0になってんだが
これってどういう意味あんの?下みたいな感じ
フロント:加速46% 減速0%、リア:加速53% 減速53%
これ、リアの加速と減速を弱めればオーバーは解消されるんかな?
>>222 惜しいIDだな
226 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 14:55:28 ID:WWi7TQVD
発売前に見たムービーに、
走行中に車の外から自分の車を眺められるカメラがあったと思うのだが、
どうやるの?
アイドリング音って無いの?
このスレ誰もいないの(´・ω・`)
内緒
右スティックって、ただ右向いたり左向いたり後ろ向いたりするだけじゃない?
なんかOPTION項目とかあるの?
何言ってんだかさっぱりワカンネ
あぁ、それはさ
まず視点を車のケツから見る視点にするんだ。
そんで右ステックを倒せば見れるぞ。
ドライバー視点とかだと自車を中心として周りを見渡すことしか出来ん。
俯瞰じゃないとダメなのかorz
ラジコンを操るような視点が欲しかったのかな。
ノーマルNSXでニュル7分台ってでるんか?
>>236 Bクラスのレコードが8:33:328、Aクラスのレコードが7:59:841
だから無理なんじゃない?
>>236 僕はA1まで弄ったNSXでも無理だよ。
出せそうなら頑張ってみてね。
239 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 21:05:28 ID:R6atH4bY
>>236 先月号のゲンロクにNSX-Rが8:09秒って書いてあった。
ちなみに997 carrera Sで8:05秒。
やっぱ一切いじってないんだよね?
9分切るのも不可能っぽいんだが…
>>240 2周目で頑張れば、8分台突入できるよ。
NSXにしろ、GT-Rにしろ、インプレッサにしろ、
ニュルのタイムが現実より速いタイム出したら、なんとなくマズい希ガス。
そういえば、R33GT-R出てないよな、このゲーム。
GT-R(というか、スカイラインのRシリーズ)の中ではR33が一番好きなのに。
Forzaに限った話じゃないが、レースゲームってどれもR33を蔑ろにしすぎ。
ちなみに、俺は平成8年式のR33GTS25tに乗ってます。
レースゲームには殆ど出てこねぇ…。(´A` )
R32のヘッドライトはR33みたいだけどな。
ワロス
ミニッツもR33は無いよね
ようは自分の愛車を入れろって言ってるだけじゃねーか
右スティックで周りを見回せるけどボタン配置変えると見えないんだな
標準の状態だとシフトアップ、ダウンがやりづらい
オレはAでアップ。Xでシフトダウン、ってセッティングにしてる。
昨日も言ったけど、Bボタンにリバースギアを割り当ててぇ。
サイドブレーキって、いつ使うのよ。
坂道発(ry
東京第一コーナー
教習所時代、卒業まであと2日って時に
「坂道発進、サイド使わないでやってみ」といわれ、
突然の事だったのでヒールアンドトーに挑戦したら怒られました。
「反クラッチでアクセルいつもより多めに踏めばいい」といわれたので
おもっくそ回してやったら「踏みすぎ」とまた怒られました。
やっべ普通に坂道発進の仕方忘れたwwwww
MT免許取ったのにAT乗ってる俺意味ナスwwwwww
orz
最近、画像掲示板がウソスポンサー車両満載だなw
>>254 企業CMか!ってぐらいあるなw
あそこの掲示板いいんだけど、新しい画像くると
過去の画像とか消えるからカナシス・・・・・・消えない掲示板ないのかな?
ルパン、ヤッターマン、笑うセールスマンとかまた見てみたい
>>248 オートクロスでやや使う
レートを上手く調整して通常のレースでも使ってる奴はいるだろうが
というかオートクロス、やってない人多いから簡単に2桁で入れるぞw
>>254 マミーとリラックマが萌えた
で金鳥カーがすごく汚くなっててワロス
画像保持数が少ないから昔の奴が流れてしまって勿体無いと思ったな
>>255 レス数も投稿数にカウントされるタイプだから
保持数超えると古いのから消えちゃうのよね(´・ω・`)
管理人がここ見てくれて対処してくれる事を祈るのみやねw
ラリアートロゴは有りませんかね?
デカール類は増える要素は無く
初期に使えるのだけで終了ですか?
>>251 漏れが通ってた教習所はずっとサイド引かずに坂道発進やらされたよ。
漏れが通ってた所は特殊なのか?
オートマならサイド引かんだろうな
>>258 自作だなといってもざっと考えてレイヤーで28枚程必要っぽいかな?<RALLIART
DLCでデカールが配信の対象になってれば増える可能性はあるかも
配信が無理なら車種毎(メーカー毎?)の仕様制限を
廃止してくれるだけでもいいんだけど、これも何かしら権利とか事情があんのかな?
アルファベット使えればかなり楽できるんだけどねぇ
デフォでは、やっぱ無いのですね
メーカーロゴだけでなく
メーカー系パーツ屋のも網羅して欲しかった
264 :
マリカ厨:2005/06/27(月) 07:17:32 ID:6/Wva5hv
ほうほうこのスレにはMT免許取得者が居るのか。まだまだ世の中捨てたもんじゃないですな(^^;
しねばいいのに
俺含めて殆ど男はMT免許だが…首都圏は違うのかね?
まあスレ違いですが
>>266 最近はそうでもないって言うな。
でも俺は仕事上毎日50人くらいの免許証見る機会あるけど、
男でAT免許は100人に独りもいないな。
女だと4,5人に独りくらい。意外と少ない。
俺今年免許取ったけど(ATでw
以外に男AT多いよ。女MTは殆どいない。
まあ取った後友達にATm9(^Д^)プギャー って言われてへこんでるけど!!
俺が免許取ったときはAT免許なぞ無かった
免許の話は車板にでもいけよ。
ところでみんな、レースの難易度ボーナスはどのぐらいにしてるの?
おれ、たったの+10%・・・
敵AIのレベルをミディアム以外は全部+で90%近くかな。
ブレーキロックでクラッシュ、完走してみればダメージペナで
+分全部無いこともしばしば…
ダメージペナルティって最大どんなもん?
>>271 俺は+25%。
そういえば、クラッシュ起こして、COM車のエアロとかが車道に落ちるけど
アレ踏んだら異常をきたした!
ってホント?
前スレかどっかでみたんだが
275 :
:2005/06/27(月) 14:35:12 ID:liSFf//u
>>274 パイロン轢いても特に異常なかったが。
エアロパーツなら足回り壊れるの?
>>275 ダメージシミュだと影響出るね。
他はわかんない。
ダメージシムにするとエンジンや駆動系なんかも傷むな
ただオフのAI相手に滅多な事じゃ事故ることないし
ダメージシム設定はボーナスポイントみたいなもんだ
オンの時に注意しとけばいいと思う
しかし一昨日から本格的にLive始めたんだが
オフ向けのチューンやセッティングじゃ役に立たないことが多いな
馬力だけでなく足周りにもう少し気を使わないときつかった
>ねこせんしゃ
今日ハンコン買ったぞ。確かにまあまあ良い。雰囲気もでるしな。
ただ自分がチューニングした車が激しくのりづらい。
だからノーマルの車ばっか使ってる。
360モデナハンコンが3000円ちょっとなんだが悩むな
3000円なら買ってもいいんでない?
360もでるし高いハンコンは買う気にあまりならん。
ラリスポ2もやってみたが操縦不能。
>>278 チューニング調節して
最後尾グリッドからスタートすると
前方でAIが結構事故ったりしてるよw
最後尾スタートだからやっぱパワー不足で
直線で置いていかれることも多いが
スリップで喰らいついていくと
直前で事故られたりしてスリリングだな。
4〜5周のレースでじわじわ追い上げていくのにハマってる。
CPU相手の場合はスタートからぶっちぎりじゃないと落ち着かん
追うのはオンでも苦手、追われるほうが楽しい
おってるとガラガラと集中力が崩れてくんだよね
漏れ弱すぎorz
>>280 やめといた方が・・少なくともforzaでやろうとしてるんならね
286 :
ねこせんしゃ:2005/06/27(月) 23:09:57 ID:aCZZVojG
やめといた方が、、、って理由を語っったほうがいいと思う。
少なくてもGTFでGT3,Cをプレイするよりゲームをクリア出来る
個人的には左足は左端を踏んで押さえてるぽ
個人的にはモデナでも買って良かった。
レースが段違いに面白くなる(AIとの)。
俺も左足で押さえてる。<ねこせんしゃ
>>275 東京の最後付近(90度コーナー2つを真っ直ぐ抜けようとすると縁石ではねたりするとこ)
を流し気味で抜けようとしたら誰かのウィング踏んであぼーんしたことがある。
見えないし、場所的に回避も無理だった・・
画像掲示板の管理人さん乙です m(_ _
>>271 俺は80%だったかな。
前は100%だったんだけど、COM思考ハードはかなりキツイ。
特にワンメイクでは。
結局達成率25%あたりでミディアムに下げた。
ミディアムにすると遅すぎてアレなんだけど。
>>171 1ヶ月くらい前に終わりました。
MSから15台提供されたのでプレゼントって企画 紙面の小さなコーナーだった
一生懸命ハガキ書いて応募したけど外れちゃったのかな(´・ω・`)
>>291 すさまじい遅レスw
ここに書いても当たりもしないし届きはせんよ
ヤフオクで数台溢れてたら発送されたってことだろうw
推奨ラインの表示:Off +15%
A.I. 難易度:Easy -25%
ダメージタイプ:Simulation +15%
燃料消費&タイヤ磨耗:On +0%
シフト:MT +15%
ABS:On +0%
TCS:Off +10%
STM:Off +10%
AIとバトっても時間の無駄って事でイージー〜ミディアム。
金稼ぎの時は特定イベントでハードで+20%させる。
でもミディアム→イージーってハード→ミディアム程差は感じないな。
しかし推奨ラインのボーナスには疑問を感じるな(w。
推奨ラインは−50%くらいがちょうどいい。
ベストなラインじゃないとはいえ。
オフで+80%にしてもいいかも…
でもそれしたらオーバルの時はオフにして稼ぎまくりで駄目かw
しかしNYロングみたいな分かりやすいコーナーが連続してるコースだと
明らかにベストラインからハズレてるのがわかるな
あとこの難易度ボーナスは一部項目は育成したAIに走らせる時にも適用されるね
パチンコ屋にあったな。
等価交換の店で買えw
サウンドトラックを「ノーマル」にしてもランダム再生されるのだが・・・
>>298 仕様です。昔ミッドタウンマッドネス3でも似たような事が起きていたけど、
車のダウンロード開始と共に改善されたので、気長に待ちましょう。
セッティングがめんどくせぇ。
レース後、チューニング画面に行くのがかったりぃ。
で、いじった後、さっきまでやってたレースのところに行くのがまためんどくせぇ。
っつーか、どこだったか忘れるw
>>300 あの程度の移動は許容範囲じゃねぇか?
まぁチューニングのスプリング設定はイライラするがw
チューニングはチューニングの
テストドライブでやるのがスムーズでいいよ
走行中にイジれるし
>>300 フリーランでやればスタート前にイジれるじゃないか
気に入らなかったらリトライしてセッティング→スタートの繰り返し
>>303 テストドライブ中なら走行中でもセッティングを変えられるのだが…
>>304 でもリプレイが見られないじゃん
だから漏れもフリーラン派
テストドライブで走行中イジってもリトライしちゃうから
漏れはテレメトリで底付きの確認できるフリーランのほうがいいって感じかな
セッティングって1車種1個しか保存できないのか?
ギア比を参考にしようと思ってランキングからセッティングを
ダウンロードしたら、古いのが消えちまった。
名前も全然違うから上書きでもない。
ギア比以外は自分にピッタリって感じまで作り上げたのによ!
俺馬鹿だからチュニーングした事一度も無いよ。やったって意味ワカンネ。orz
車は全部ツルシ状態でやってる。
>>306 ダウソしたセッティングはタグ名で保存されるよ
同じ名前でセッティングを保存してたなら上書きされるがな
001とか002とか名前をつけて複数保存するといいよ
って言われなくてもわかるかw
>>308 漏れもそうだったがここでたまに話題になった時にちょっとづついじってる
といっても空気圧とスタビライザー、車高、ギア比ぐらいだけどね
>>306 Xボタン(Yだっけ?)押して自分のセッティング消しちまったんじゃね?
というか
>>306がそのセッティングで走ったものを
スコアボードからダウンロードすればいいんじゃね
これで消えた(消した)データは戻ってくると
>>306 もしかして自分用に作ったセッティングってのは、
元々ダウンロードしたやつに手を加えたとかじゃないの?
ダウンロードしたセッティングは1個しか保存できないから、
名前を変えても上書き扱いになるよ。
違ったらスマン。
F355チャレンジゲットー!
で、なんか減速時とかシフトチェンジしたときに「ポン」って音がするんだけど、これはナニ?
>>296 それ凄く遅いんだよな エンツォなのい遅いってのが笑える
アーケードをALLクリアすると、フリーズすると聞いていたから
ニュルフルコースをクリアした後、フリーズに怯えてガクブルしながら決定ボタンを押したが
全然フリーズしないじゃん(笑)
びびって損したわ。
317 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/28(火) 21:18:31 ID:FewaNvl2
>>306がなんとなく哀れなので…。
DLすると保存してあるセッティングが消える事はあるよ。
自分で1からセッティング出して保存しておいてもね。
319 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/28(火) 21:43:07 ID:AKjyjgHp
すんません、もう幾度となくこの手の質問はあったと思いますが、海外製のハンコンって
どれがオススメですか?個人輸入しようかと考えてるんですけど…
個人輸入は初めてなもので詳しいことを教えていただけると助かるのですが
321 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/28(火) 22:01:45 ID:AKjyjgHp
03モデルのカルソニックスカイラインが4WDなのだが。
まーおまいらハンコンは360まで待て
GTFP使えるからさ
324 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/28(火) 23:44:37 ID:AKjyjgHp
GTFPってどんな感じ?値段に見合ってる?
360に合わせてワイヤレスのハンコン出してほすい
>>322 たしか旧JTGC仕様ってFRだったよね。
ところで、NSX スープラ GTRのGT仕様って
NSX→ハンドリング
スープラ→ストレートスピード
GTR→加速
って感じだね。
モデナそんなに悪くないと思うけど…
もちろん値段によるが…
2000円以下ならってところ
331 :
:2005/06/29(水) 09:16:18 ID:uYRMmU83
Enzo Ferrariは何をクリアーすればゲット出来ますか?
エンゾーさんは買うしかないんじゃなかったっけ
>>331 ディーラーでXになっている車を購入すれば条件が表示されるよ。
気の利いたソフトハウスがドライバを収録してくれれば
使えるかもしれんが、世の中「権利」ってモンがあるから、完全対応は無理だろうな。
336 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/29(水) 12:39:01 ID:GJDSS6ck
気の早いコピペ作っておきますね
フォルツア2>>>>>>>超えられない壁>>>>>>>GT5>>>エンス4
エンスとGTが逆。
こうだろ。
フォルツァ>エンス>>>>>>ファミリーサーキット>>>>>>GT
フォルツァ>エンス>>>>>>うんこ>>>ゲロ>>>GT
360モデナでドリフトムズカシス
フォルツァ>エンス>街道>首都高>マリオカート>>>うんこ>>>ゲロ>>>GT
おいおい ゲロよりウンコの方が下だろ
343 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/29(水) 15:48:28 ID:ffk+UfhY
それのどこかにゴッサム入れてみようぜ
344 :
:2005/06/29(水) 15:55:26 ID:uYRMmU83
フォルツァ>>>F-ZERO=ゴサーム=モトローダー>>>>>ゲロ>>>ウンコ>>>GT
ジャンルが全く違うが、面白さだけ見たら
マリオカート(シリーズ)は結構上だろ。
個人的にトップクラス
フォルツァと並べてもかまわん
ちょっと前までXBOX=水着収集専用機だったオレにとっては
30FPSってだけでフォルツァはかなり下なのだが。
しかし、トリガで遊ぶという事になれていなかったので、
右手人差し指が痛くなってきた。
で、中指でトリガを操作するようにしたら、
なんとシフトチェンジがスムーズに出来るようになった。松井秀喜みたいだ。
ごさむ3>>>>>フォルツァ>>ゴサム2>>>>>>>>ウイニングラン>>>せがCT
フォルツァ2>>>>>>>超えられない壁>>>>>>>うんこ=GT
>>334 ITmediaとかのニュース検索で参入メーカーリスト見てみ!
周辺機器のとこでロジクール入ってるからさー
米国では、ロジのXBOX用ワイヤレスコントローラが発売されているので、
現行XBOXにも既に参入している・・・といえますが何か?
おまいは黙って水着集めとけ
やっとレベル35になったんだ。
もうちと遊ばせて。
あれ、
まだレベル32だった。
356 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/29(水) 20:31:56 ID:ffk+UfhY
>>355 古いレスを引っ張ってきて悪いけど、フレームなんてどうでも良いと思う
オレは30fpsの方が映像的で雰囲気がすごくいいと思う。
RSC2の60fpsは疾走感がかなりいい感じで、これもまた好き。
60フレーム偏重主義ってのはどうかと思うのです、ハイ
まぁシミュレータなのなら60fps目指すべきなんだろうけど、
今のフォルツァの持ってる雰囲気は最高に気に入ってる。
久しぶりにオンやるべー
このゲームのドリフトってむずかしくありませんですか?
すぐスピンしちゃう・・・やり方が悪いのかどなたか
うまいドリフトの仕方教えてください。車は主にZ33とかのFRです。
あとどこのコースがやりやすいですかね
>>361 テラウマスwwwwwwwwwww
なぜそれをモチーフに選んだのかわからんけど上手すぎw
>>361 スバラシスww
こういうの見るとアイデアって無限だなw
センターラインはアタリ棒かよw
やはりオリジナルはアタリで
売ったやつはハズレなのか。
(´ー`).。o(目に映るもの全てがペイントネタに見えてくる・・・)
>>361 すっげーうめェな
ペイントに苦労した割にはLIVEに人がいないんだよな…
360が国内で普及するとペイントもやりがいがあるってもんだ
同じコース続けて走るのにも長い読み込み入るのは正直勘弁して欲しい。
「Xboxはハードディスク標準だから読み込み速い」とか嘘を付いた人達は謝罪するべきだと思います!(−−#
ドリキャス時代は読み込み速くて良かったなあ、、、
ドリキャスって、そんなに速かったっけ?
メチャメチャうるさかったのは憶えているけど・・・
>>368 僕も嘘吐きは謝罪するべきだと思います!
で、早く謝れよ。
あんただよ、あんた。
371 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/30(木) 09:18:20 ID:8K+PJmyr
久しぶりにGT4やったら、糞に感じた。
次世代機に期待
いちいち言うなよ。ガキじゃあるまいし。
373 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/30(木) 11:00:17 ID:j5AXB+1x
FXX、DLCで収録されんかねぇ
>>291 今月のファミ箱で8台プレゼントしとるよ
というかファミ痛の15台もこっちに回すべきだと思ったけどな
普通に考えりゃ専門誌のほうに配分多くするべきだな。
#2サリーン使いづらい。orz
特に俺の不得意なブルーマウンテンやラグナなんかだと
スロットル入れた瞬間にスッパ抜けてアボーン
トリガーアクセル出来ない俺にはムリポ('A`)
そのへんがファミ通らしいかと
あそこは発送遅いしどうしても欲しいなら通販したほうがよいよ
>>376 つ【きのこアクセル】
きのこはブレーキと同時に使えないから丁寧な運転になるよ
レスdクス!挑戦してみるよ。
あと問題なのは、ブレーキ勝負時に必ずと言っていいほど相手がクリッピング中の
こっち目掛けてカミカゼアタック仕掛けてくる事。
これまもうイン閉めて行位か。
>>361 おまいのせいで今日はガリガリ君2本食った。
ニュル一個目のバンク、上手な乗り方を誰か教えて…。
カルッセルの事か?
敵車がすぐ後ろにいるときには、無理してバンクに乗らないで上を走ってるよ。
鈴木亜久里もボディーの底を打ってしまうので、なるべく高速で外側を走るのが鉄則・・・
とか言ってるし。
無理をしないのが一番の攻略法
>>374 FXXはあまりかっこいいとは思えないんだが…
Enzo GTと呼ばれてた頃の予想図のほうがかっこよかったw
ライブの質問ですけど、日本人部屋に入ろうとすると満員か無効とか出て、その部屋の人数が3人って書いても入れないのですが、何でですか?外人だと6人とかでも平気なのに。
相性だったのか。でもForzaだけだから、よくわからないけどサーバー自体と相性が悪いのかも
ヒント:P2P
リンク先読もうな
つーかF50GTもエンツォGT(FXXって名前になったの?知らなかった)も
レース等では使わないって誓約書書いてからじゃないと売らないんでしょ?
実車を走らせるなって言うんだし、ゲームにも出さないんじゃないかな
>>381 申し訳ない。
タイムトライアルと書いておけば良かったね。
6分台出たらやめようと思ってるけど、なかなか出ないなぁ。
必ずどこかで事故る…。
6分入ったらトップタイムじゃん。
そう簡単には出ないんじゃないの?
モウ出タヨ。
394 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/01(金) 10:08:49 ID:VXvsT3N9
>>358 ブルマンで補助系切って頑張りな!
いやでもバランス取らないといけないのでドリフトになるはず
ある程度なれたら普通に走れちゃうかも・・・
-'"´  ̄`丶、_
,.∩ `ヽ
〃∪'´ ̄`二二人\ ヽ
| ツ´ ̄ ̄ ̄ ̄´ ヾ ヽ. ',
|ハ ,ニ、 ,. - 、 | | | l |
| ハ ィハ ,二ヽ. | | | | | 同じ板にコピペするとそのままだけど、
| | | じ' |トJ〉 /)} l | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
| ハ 、'_,  ̄,, 厶イ川| に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
l l /\ .. イV\川 |
,' l l ,イ `l ̄´ / /ヽl l
l | l ハ `メ、 〃 ヽヽ、__ノ
l ∨ └‐イ「ト--ァ'´ ハヽ__ノ
ヽ/ } l」」 / / }`ー
〈_n| 八 / / /ノ
〈二二人 c /\/ / , イ
/ /厂 /\__>< {_
>>392 おお出たのか、凄いな。
>>393 タイムトライアルって言ってるから
マクラーレンF1だと思うよ。
SクラスやAクラスの最速車の話はよく出てくるけど
ライブだとRクラスはどんな車が多いの?
P1だとやっぱり962が最速?
クラスRに合わせてるのにSクラスが表示される(´д`)
ワロス ホントだ・・・ orz
どれどれ
, -'"´  ̄`丶、_
,.∩ `ヽ
〃∪'´ ̄`二二人\ ヽ
| ツ´ ̄ ̄ ̄ ̄´ ヾ ヽ. ',
|ハ ___ノ ヽ___ | | | l |
| ハ(_o__)/ (_o__) | | | | |
| | |∧((__、,,) _∧ /)} l |
| ハレ 三三三レ/ 厶イ川|
l l /\AニニA / V\川 |
,' l l ,イ `l ̄´ / /ヽl l
l | l ハ `メ、 〃 ヽヽ、__ノ
l ∨ └‐イ「ト--ァ'´ ハヽ__ノ
ヽ/ } l」」 / / }`ー
〈_n| 八 / / /ノ
〈二二人 c /\/ / , イ
/ /厂 /\__>< {_
コブラワンメイク勝てねぇorz
こんな走りにくいのにワンメイクて・・・
サスとミッションだけでも交換してぇよぉ
>>402 DRIVATERに任せればイイジャマイカ。
コブラが走るコースをミスしないように二週くらい走って
難易度ノーマルでAIに任せれば
空気圧の調整でダメならAI任せのEasyが確実かな
一応育成メニューで予習&複数ラインを覚えさせておけば完璧
基本的な事だけど、AIドラを育てるのが苦手な人はアシストで線を入れてやればおk。
↑フリートレーニングで
>>403 >コブラが走るコースを
コブラ「が」か・・・
コブラ「で」だと思ってコブラでトレーニングしてた・・・
80ぐらいあった数字が走るたびに減っていって60ぐらいになっちゃうんだもん( ´Д⊂ヽ
てーか、このモードはじめてやるけど、なんかイマイチワカンネ。
うちのドライバー君、なんかライバルに体当たりしに行って返り討ちにあってるんですけど・・・orz
>>407 前スレにAI育成のまとめがあったとおもうんでそれ見てみ
数字にはあまりこだわらなくてよいよ
前スレのログ消しちゃった・・・
・限界ギリギリの運転はしない(コースアウト癖が付く)。
・推奨ラインのトレースだけでなく別のラインを教える必要有。
・コースを覚えるので走らせる事。
・推奨ラインは最速ラインではない。また評価時にでてくる数字は「高い=速い」ではない。
記憶を辿って簡単にまとめてみたがこんな感じかな
あとはブレーキポイントやアクセルを開けるタイミングも覚えるとか
某ゲームに釣られて、青いFDを作ってみた。
何この性能の良さ…
ペンシルバニアのオーバルで
AIのトレーニングに意味があるのかと思ったけど
インベタで走ってやると
ちゃんとインベタを覚えるんだなw
漏れも試してみたが、どれくらい覚えるかはしらんが複数覚えるね。
ちなみに
×ペンシルバニア
○ペニンシュラ
>>405 トレーニング時の推奨ラインは設定に関係なく出るもんだと思ってたんだが違うのか?
>>416 最初の5つの基礎トレーニング?は自動で出るけど、
フリートレーニングは出ないはず
フリートレーニングでは設定しないと推奨ラインは出ませんね。
常に推奨ラインオンにしてるから知らんかった
初めからオフにするスパルタンな野郎も下手すりゃ一生気が付かないわなw
デカール貼のキャンバスになりうるそこそこ走れる
不人気カーをセレクトしてて気が付いたんだが
ボルボS60、いいぞ
Aクラスは厳しいがBクラス最強目指せるかもしれん
あとハンドリングが良いから下手糞にもオススメ
しかしノーマル状態でケツが20m上がってるのな
>>420(´・ω・) カワイソス
20mは置いといてS60Rのデフォセッティングは4WD乗りのヒントにはなるな
只今レベル38。
段々勝つのが大変になってきた・・・
まだ26(´・ω・`)
欲しい車ゲットしちゃうともうオフやる気になれん
360発売までに全アンロックできるかあやすぃ
426 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/02(土) 21:35:53 ID:Dpcc1yV2
>>425 禿同。俺ようやくレベル11なヘタレだけど、エンツォが手に入ったら何も未練はない。
フェラーリを落書きしまくるという至上の贅沢を味わいたい
ようやくレベル44
ラインON、EASY、LIMITED、アシストオールON
でないとやっとれん。
ついでにテストコースはAI任せ。
今はGTS以上が主戦場なので、Sクラスはタイム更新しか使い道が(ry
>426
レベル48までガンガレ。
428 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/02(土) 21:57:19 ID:Dpcc1yV2
エンツォの入手条件はLv48なのか!?
泣けてくるぜ。こちとら改造に関しちゃド素人なのによ
まあいい。ぜってぇエンツォ取ってやるよ。
俺にはゴッサムとRSCの方がゲームっぽくて向いてるかも。
なにせ、まだ自動車の運転をしたことがないんで
とりあえずsageようぜ
あ、すんません
無免許はマリオカートでもやってろ。
それはイイスギ
>>431 クルマが好きでフォルツァやってるのに、なんでそんなこと言われにゃならんのですか
今日一日かけて、F355にペイントしたのが
ダダとメガドラ兄さんとは・・・・・・orz
45までいったぜベオbネー
チューンとかしないならアーケードで取った方が楽かと
マリオカート面白いのに…。
>>437 アップグレード、ペイント等もしたいんじゃない?
パーツ入れるだけでかなり変わるしねぇ。
じゃぁ俺が笑い男
隣の駐車場でエンジンカー(ラジコン)やってるバカおやじ!!!!
日曜の朝からうるせぇぇぇんだよ!!!!!
9時は朝なのか?
エンツォ欲しいならlive売買で買うってのもあるよ。
陽気な外国人さんが気易く売ってくれる
>>427 テストコースは狭くてオーバーテイクポイント少ないんで、実はゆっくり走ってもCPUに余裕で勝てるコース
>>396 今頃気付いたよッ
thxです
もうちょっと縮めたい…
>>423 S60見てみたがあそこまでリア配分にする事もないかなと漏れは思った
伸びも悪くなるしね
伸びでなく出足が悪くなるだけかと
しかしオフのチューニング指向はオンに通用しない場合あるねぇ
足回りを放置気味にしてたお陰で毛唐にボロボロにされたよw
ゴッサム2でそこそこ勝てたのに
このゲームだと最下位争いしてるんだよね
上手い人が多すぎやしませんか?
まぁ実車なんだから仕方がない。ゲーム性の違いで合う合わないはあるでしょう。
FRのセッティングのヒントになるような
車種ってありますか?
TVR Speed 12
100位以内に入るとゴーストアップロードされるのな
いやぁ長かった
>>449 ミッドシップで前後のサス方式が同じか近い車を手本に調整していったらどうよ?
フェラーリの355とか360は乗りやすかったんだけど、
F40って、なんでこんなに止まらないの(´・ω・`)
ギア比いじったら改善シマスタ(`・ω・´)
早すぎw
アーケード最後のニュルをクリアして
何々の車がアンロックされました
のあといきなり画面が真っ白に
なってフリーズしますたorz
エンディングでもあるなかな
親指にアクセルボタンの痕が
つくぐらいようやくクリアしたので
もう一回やる気がおきない
なら、やらなきゃいいんじゃね?
>>458 トリガーでやりゃ指に痕付かないよ
きのこアクセルもいいと思うけど、なぜボタン?
俺も、ボタンでアクセルと、ブレーキ。レベル50の頃には豆が出来て、さらに水ぶくれになり
やぶけてスゲー痛かった。そのトラウマで最近は療養兼ねて殆どプレーはしていない。
何故ボタンなのだ?解せないな〜
ボタンでやったことはないんだけどね
微妙な加減をしやすいという点ではトリガとキノコには勝てないのでは?
こっちの画像掲示板は元気だな。
俺らのほうはもう閑古鳥なのに・・・orz
464 :
458:2005/07/04(月) 00:22:30 ID:mrxhV89k
>>460 グランツーリスモからずっとボタンで
やっていたからトリガも試しましたが
やり辛くてだめです。
きのこなんてもってのほか
試すんじゃない!
強制的に身体をトリガーにあわせろ!
いや〜ボタンでレベル50なんて俺にはとても出来ないわ。
トリガで運転がしやすいからこそXBOXの車ゲーは楽しいのだと思っていただけに(もちろんソフトの質もいいんだけど)、
箱でそういう人がいることに驚いた。
>>464 トリガーでハーフスロットル
つまりパーシャルでコーナーを立ち上がるという醍醐味を
捨てちゃっうなんて勿体無いよ!
今までATだったんだけどフォルツァで初めてMTチャレンジした、思いのほかスムーズに
MTに移行できたから嬉しくて、嬉しいついでにラリスポ2をMTでやってみた
ラリカーの高回転仕様では俺の指と反射神経では追っつかないみたいです(泣
ラリスポ2は熟知してるコースじゃなきゃMTは使いにくいねぇ
>>464 漏れもさいしょトリガー(PSとかでいうところのLR)ぜんぜんダメぽだった
慣れたらけっこういけるよ、指痛くなるけどなー
その代わりボタンでシフトチェンジってのが未だに慣れん
>>469 きのこシフトって手もあるが
トリガーの上にボタンがあるといいんだけどな
きのこ野郎は出てけ!
きのこシフトはボタン視点変更が重宝してる
悩むの嫌だからサスは調整不可のままで、空気圧いじってるんだけど、
コレだけでも充分熱いね
コブラカップをむかつきながらクリアし、ロータスなんとかやったら
テラキモチヨス。
上位の人のセッティングを参考にして、やってるけど
空気圧とアライメントだけでもいいみたい。
エアロの付けられる車は、コースによって複数作ってる
高速、低速みたいな感じで。
>>473 エクシージのヤツ?
俺はエクシージはなんか限界超えると急に滑り出して扱いにくくて好きじゃないんだよなぁ。
もっとキビキビ安定して走れると思ってた。
気に入った車種だとセッティングだけでなくタイヤ中心にイジった奴や
エンジン系を中心にイジった奴を複数用意しちゃうな
一々付け替えたり、セッティング読ませるの面倒だし…
全くイジってなくて1位あたりをウロウロしてる奴なんかは才能か?w
この系統のゲームやっててずっと長年の疑問なんだが
FDイジるのと個別にギア比をイジるのは細かく出せるってこと意外に特別何か意味があるん?
>>476 ファイナルいじるのはあくまで全体の速度が変わるだけ。
個別をいじることで、例えば1速の加速を切り捨てて2〜5を超クロスさせるとか出来る。
こうするとスタートはダメダメだが、実戦速度ではやたらパワーバンドが美味しい車が出来あがる。
>>475 そう、エクシージね。
コブラに比べればいう事聞くからそう感じているんだと思う。
今はSクラスでエンツォをレッドゾーンまで引っ張ってテラキモチヨス。
>>477 そうなのね
減速比なんてたいそうな名前対付いちゃってるから
何かしら別の効果あんのかなぁなんてずっと悩んでたよw
ギア比はいつもイジって変に遅くなってしまう事が多くて
OS技研とかのキットの数値をまんまぶち込んで使ってる orz
腰のギアは火を噴きますか?
俺のAI、琢磨そっくり……orz
オーバーテイクでコースアウトしまくりんぐ
漏れのAIはニュルを1周コースアウトせずに走りきれん
トリガーアクセルでやってる人多いね。俺はトリガームリポなMTボタンアクセル派。
やっとキャリア50まで行ってある程度車取れてきた所でLiveやってみたら
ア ー ケ ー ド で ア ン ロ ッ ク
そう来たか。orz
キャリアモードで持ってる車のればいいじゃないか
コルベットVSバイパーがどうしてもクリアできない.....
487 :
脳○走り屋:2005/07/05(火) 06:36:02 ID:TUnwvKQv
トリガーでハーフスロットル苦手な人はトリガーを連射するのがオススメですね(^^;
なるほど!
早速試してみますね!
最初の頃はセナ指と称してやってたなw
Sクラスをクリアしたが、もうニュルは目が追いついていかない。
やっぱりAかBが一番ほどいいね。
>>490 つ【Rクラス】
これに慣れればSクラスなんて止まって見えるぜ
Sクラスの方が馬力が高いからスピード出るんだが
直線だけね
Rは軽さとダウンフォースで無理矢理曲がっていけるから、かえって楽だな。
Sがやっぱり一番扱いにくい。
そ、扱いにくいのよね
しかしオンでやるとセッティングやチューンの甘さがわかるな
一生懸命仕上げたZがゴミのようだったよ orz
扱い易いぶん、AとBはその辺りの難しさが付きまとう
Aクラスがゴミの山だ…。
漏れはBクラスがゴミの山…
ある程度直線の伸びがないとオンはキツイね
とりあえず所持車&チューンを大幅見直し中
ランキング上位車種だけには手をだしたくないマイナー厨だから悩むw
AとBだったらEvo8 GSRが結構戦える
FQ-330を早い段階でゲットできるから乗ってない奴多い
FQ-330にノーマル状態じゃ負けるが総合的にGSRのほうが良いのよね
Bクラスは散々作ったが、使い物になったのはNSX-RとR34ぐらいだった。
腕にそんなに差がないと、135とM20Bに対抗するのはちょっと難しいな。
特に高速コースで135を相手にすると、最高速の差に絶望的な気分になる。
コーナーがそんなに強くないのがせめてもの救いだ。
漏れのBクラスで戦力になるかなってレベルはA4、EVO8GSR、R34ぐらいか。
22Bも加速は7超えるけど最高速は6弱なのが惜しい。
Bクラスに完全最適化済んだM20bや135って10段階の数値ってどれくらい?
>>500 あの数値はあてにならんと思うのは漏れだけか!?
135なんて数値はたいしたことないのに乗ると速い
>>501 普通にアテにならんと思う。
加速は0-100kmくらいのかなり限定的な範囲内での数字だし、
最高速も数字が高くてもそこに達するまでの時間の方が重要。
ブレーキとコーナリングは割とアテになるけど。
最高速、加速部分は充分あて(目安)にはなるけど
ただ"=速い"ってわけではたしかにない
最高速や加速の数値を伸ばすのは簡単だけど
それが”走るか?”と言われればそうでもないしな
ただ手持ちで比較するぶんにはわかりやすい
あとは車両価格が高い=数値に表れない基本性能(剛性、足)が高いって感じじゃね
>>502 加速はトルクウェイトレシオあたりでも反映されてると思うけどな
車重軽くするだけですげーあがるからw
あのへんの数値はギア比だけでも上下2ぐらいは変化与えられるから
いくら数値上げてもサーキットに合ってなきゃ5速すら使わない事もザラ
過信するのは禁物だけど仕組みがわかってりゃ充分参考にはなるよ
>>500 筑波で一番速かったM20bの中の人の
データ落として再現してみたのでよければどうぞ
[B1]TommyKaira M20b
Speed: 6.1, Accel: 6.6, Brake: 4.7, Corner: 4.6, Rarity: 7.5
Power: 333ps, Torque: 38.6kg-m, Weight: 1270kg
0~97km/h: 3.7s, 0~160km/h: 8.5s, 268.4km/h
97km/h~0: 34m, 161km/h~0: 93m
97km/h: 0.97G, 193km/h: 0.94G
Drivatar勝負だったらうちのGSRのほうが速かった
車はきちんとギリギリまでイジれてれば、あとは腕でしょうなw
実際走らせてみてもこの22bが特別速いって感じじゃなかったし
そういう数値って何を落として判断してるの?
↑バカ
そのM20bはイマイチやなぁ
セッティングで死んでるんちゃうん?
パーツのみのうちのBクラスM20b晒しとくか
[B1]TommyKaira M20b
Speed: 6.3, Accel: 6.8, Brake: 4.7, Corner: 4.6, Rarity: 7.6
Power: 344ps, Torque: 39.8kg-m, Weight: 1270kg
0~97km/h: 3.5s, 0~160km/h: 8.2s, 275.5km/h
97km/h~0: 33m, 161km/h~0: 92m
97km/h: 0.94G, 193km/h: 0.92G
給排気をプロフェッショナル、燃料&イグニッションをクラブスポーツ
軽量化無、Yレートタイヤ
>>506 セッティングを落とす
↓
パーツ組み込む
↓
セッティング読み込む
↓
パーツ構成が違う場合はメッセージが出るので組み替える
22Bも可能性がありそうだったんでイジり倒してみたが
エンジンの特性がM20bのほうがはるかによすぎて
22Bでも加速や最高速では迫れるものの
中高速域でダメすぎてM20bと1秒近く差が付く
こればかりはギア比イジってもどうにもならん
おすすめのGSRと34Rあたりでも試してみるか
34RではM20bとのBクラス対決には同レベルだったらまず勝てん
GSRでも厳しかったが34Rや2SBよりはるかに見込みがあるな
チューニングとエアロで調整すればそこそこいけるかも
[B1]EVO VIII GSR
Speed: 6.4, Accel: 7.1, Brake: 4.7, Corner: 4.6, Rarity: 7.0
Power: 348ps, Torque: 48.7kg-m, Weight: 1309kg
0~97km/h: 4.0s, 0~161km/h: 9.6s, 281.2km/h
97km/h~0: 34m, 161km/h~0: 94m
97km/h: 0.94G, 193km/h: 0.91G
吸排気と燃料&イグニッションをモディファイ、ターボをプロフェッショナル
インタークーラーをクラブスポーツ
軽量化をクラブスポーツ、Yレートタイヤ
2SB→22Bね
軽量化を無し、もしくはモディファイにして
そのぶんエンジンにつぎ込んだほうが良いかもしれん
>>511 コースによる。
ブルーマウンテン1やダウンヒル、東京辺りなら軽量化したR34の方が強い。
直線多いとこだとどうしようもないけどな。
やっぱり モデナ 360レーシングホイールって
対応するんですよね
純正のサードパーティーの機器に
ゲームパッケージには
対応リスト乗っていないけど
なぜそういう情報をきちんと掲載しないんだろう
というかモデナで動かないエックスボックスのレゲーが
無いから態々乗せる必要が無いとか?
きょうたまたま新品で
1980円の格安を見つけたので、これを機会に
うわさのこれとEBOXを買おうか画作中なんだよね
軽量化無しでエンジンチューンを詰めるのは加速と直線を最重点ポイントにして
コーナリングを犠牲にするから諸刃の剣、Liveでプレッシャーに弱い、駆け引きに弱い人には
お勧めできない、姿勢崩してライン間違えるとアボーン率高し。
軽いと多少のラインミスでも(それでも些細なミスだが)修正は若干楽め。
直線で楽をするか、コーナーで楽をするかの差だな。
EBOX?
モデナハンコンはドリキャスの純正ハンコンにアクセルブレーキが付いた程度・・・
ハンドルの遊びはDCのハンコンの方が少ない。
>>517 モデナホイール箱の読む限り
フォースは細かくとあるので
演出が期待できるか?と思ったけどそうでもないと
フォルツアのフォースフィードの演出は
ハンコンの場合期待できないでファイナルアンサーっぽいな
特別パンフにもそのあたりの情報がないからなあ
ならpsコントローラを変換して利用できるアダプタで
PSのハンコン等が使えるかに興味がある
1980円なら買ってもいい代物だけど
ハンコン場所取る代物だから4つもっている身としては(汗
そういえば本体も横置きしか出来ないから場所とるじゃん(汗
スポチャンはPCバージョンも出たから
PCで出るのを待つのも手かもしれないな
他に遊びたいソフト考えたら、X360出たときの
本体たたき売りを狙うか(苦笑
モデナはVFBだけよ
スポチャンって何?
ラリー ”スポ” ーツ ”チャ” レ ”ン” ジ なんじゃない?
俺ならラリスポ、というけど。
>>521 スポーツチャンバラ
一般的にはそうらしぃ。
ところでRSC2、PC版でたの?今更出ても持ってるからいらんけど。
>>515 >>511の晒したGSRを更に改良してみて思ったが
何かに突出するよりバランス良くチューンするのが理想やね
どうにかこうにかM20bクラスまできたよ
といっても漏れの腕じゃなに使っても一緒なんだけどな orz
>>523 今のとこ出たのはRSC1のみやね
RSC2のPC版云々よりRSC3がEA傘下のDiCEから出る事すらあやしい
>510
Bクラス22Bは加速性能はズバ抜けてるんだけど最高速があと10km/hは欲しいとこ。
これさえクリアできりゃ20b、135ともタメはれんだけどね。
>>515 Bクラスあたりじゃタイヤは無理でも最低でも一段階ぐらいは軽量化すべきやと漏れも思う。
しかしBクラスはすぐ到達するから自由度低くてイライラする。
22Bだけで3台作ったが全部ゴミ。AcuraのNSXがBクラス素材としてなかなかよさげっぽい。
BクラスよりAクラスんの検証をしてほすぃ
オンキャリAクラスのF355チャレ状態をどうにかして打破したいw
528 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/06(水) 22:51:47 ID:0sZDr962
>>527 コースによってはロータスイクシージが結構速いよ
安いえぼ八もBだけでなくAでもそこそこ戦えそうなポテンシャルはあるな
ただ四駆嫌いにはすすめられし逆に遅くなるかもしれんがw
少数派で勝とうと思うなら安易に聞かずに常人の倍は努力セナ
600hp以下のイベントで速い車ってどれですか?
サリーン速すぎまだ買えない(´・ω・`)
F50あたりで勝てた気がする
>>531 オンでサリーン売ってもらえば?
NSXでもいけたけど・・・
ゾンダ
なぁんか、時々処理落ちがあるよね。
コーナーの進入とかでコマ落ちするとびびる。
ヒント:加速装置
>>527 つポルシェ959
>>531 つゾンタ
>>535 コーナーじゃなったことはないけどフリーランで
ゴースト更新する瞬間にガクっとなった事はあるかな
3.17 1.91 1.39 1.03 0.82
なるほどぉ
これらの車でスピード違反を繰り返して、違反切符を41枚も貯めたんですね。
ところで今週末銀石耐久やんのかね?
準備だけはしてんだがショートなのかGPなのかどっちでやるんやろ
>>539 かわいいよエランかわいいよ
やるなら参加する。
やるならもちGPコースだろ。
当日、毛唐もやってそうだよな<銀石
70周がないから75周になっちまうけどw
>>544 テロ?
F1どうなるかってことか?
日本も危ないらしいな<テロ
それはともかくやるなら今夜?明日?
テロって、インリンは・・・、違ったな。
549 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/08(金) 18:38:06 ID:zYSM+Wdq
毛唐ってなんですか?
「差別用語と見なされることがある言葉一覧」までがアドレス。
まぁ釣りかもしれないけど
>>547 当日は日曜だし前日だろ
今からやるって言ってやる奴いるかい?<銀石耐久
木曜日、FIAは先日まで行ったアンケート結果を発表しているが、その中の人気サーキットランキングは以下のようになっている。
55% モナコ
53% スパ
49% シルバーストーン
43% モンツァ
38% 鈴鹿
35% イモラ
29% モントリオール
27% ホッケンハイム
27% ニュルブルクリンク
26% メルボルン
25% インディアナポリス
24% インテルラゴス
23% バルセロナ
20% マニ・クール
18% セパン
17% ハンガロリンク
15% バーレーン
14% 上海
9% イスタンブール
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/002.html#17166 フォルツァとは直接関係は無い話で悪い。
ティルケサーキット抜けるサーキットなのにやけに人気ないな・・・ってのは置いといて、
上位に入ってるサーキットはやっぱりなぁ、って感じだよね。
個人的にはF1GPサーキットであれば、スパ・鈴鹿・イモラ・ニュル・マニクール・インディ・セパン、この辺り欲しい。
いやもう、どうせなら全部入れてもいいよ( ´Д`)
というかこの手のものは言い出したらキリがないw
フォルツァに収録されているコースが、
どこまでが実在してて、どこからが架空なのかがわからない。
>>555 ブルーマウンテンやサンセットペニンシュラみたいに
実在コースをデフォルメしたのもあるけど実在コースは下記
■実在コース
筑波サーキット
ロードアトランタ・ショート
ロードアトランタ・ロング
ロードアメリカ
ニュルブルクリンク
ラグナセカ
シルバーストーン・ナショナル
シルバーストーン・GPコース
紐育、理夫、東京も実在って言えば実在かもなw
日本人にはアメリカンルマン等は馴染みがないからね
続編じゃセブリングとかデイトナの耐久方面も入れて益々アメリカンの方向性で来て欲しい
余力があったら岡山国際とかも(w
>>552 前回同様土曜9時ぐらいでよろしく。
というか明日漏れが部屋たてる。
リオって絶対違うだろ、その当て字は
俺は欧州よりにして欲しいな
ザンドフールドやゾルダーとか
あとホッケンハイムリンク旧ロングコースも
ラリスポ2みたいに崖から落ちたりしたい。
つラリスポ2
CR-X禁止!(−−#
まず一回目は勝つ為にチューンした車でクリアしたステージを、最近ではノーマルに
戻しつつプレイしている。クレジットやプレゼントカーを意識しなくて済むから楽だね。
色々な車をノーマルから次クラスまでもっていけるので飽きが来ない。なかなか遊び
尽くせる一本だ。
ただ一回クリアしたステージならコースを選べるようにして欲しかった。
今夜9時ぐらいにこんなんでいいかね
あとクラスBよりAのほうが柔軟性が高いんで変更した方がいいと思うんだがどう?
セッション名: zenyasai
ゲームタイプ: サーキットレース
グループレース: No
ELOレース: No
カークラス: クラスA
コース: シルバーストーン
ラップ数: 75周
最大プレイヤー数: 8
ダメージタイプ: Simulation
燃料消費&タイヤ磨耗: On
クラッシュ設定: On (常にクラッシュ)
言語: 日本語
ショート?それともロング?
F1的にはロングでやるべきなんだろうが
時間節約&テクニック不足というこでショートがありがたい
あと目印が少ないからロングだと大破しがちだしw
567 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/09(土) 16:16:37 ID:L/y2ByMi
漏れ初心者なんですが、このゲーム直線で抜かれませんか・・・・?
先頭に居ても最後尾に居ても置いていかれるんです・・・
>>566 まだ時間あるから練習しとけ
8人集まるならグループレースでやりたいと思ったりもする
9時ってF1予選ともろに時間かぶってるぞ
>>567 つ【Sクラス】
車種選択とチューニングが悪いからそうなる
A〜Dはそこらへん顕著に差が出るよ
といってもプレイヤーの腕である程度カバーできるけどな
チューニングがかなり大きな要素だね。これ。
ノーマルのロードスターで、車庫調(サスの1番良いやつ)入れて、
アライメントと空気圧だけ弄って走るのが面白い。
>>567 どのクラスで何乗ってどういうチューニング&セッティングをしてるのか書かなきゃ
なにもアドバイスできないのは初心者でもわかるだろ?w
>>569 予選何時に終わるん?
7/9 - フリー3 17:00
7/9 - フリー4 18:15
7/9 - 予選 21:00
22時には終わってるだろうけど。
それじゃ午後10時前後に下記条件で部屋立てる予定
間に合わないかもしれんので立ってなかったら頼む
とりあえず今までとクラスAって点が違うので要注意
話があがってるグループレースはホスト権限か部屋内で話合って決めておくれ
時間は大体2時間10分〜30分程度
前回ガス欠多かったので開始前に面子が揃ったらピットの確認をよろしく
うちらは本番前にセッション始めて2週程度してからロビーに戻って再スタートって形取りました
セッション名: zenyasai
ゲームタイプ: サーキットレース
グループレース: Yes or No
ELOレース: No
カークラス: クラスA
コース: シルバーストーン
ラップ数: 75周
最大プレイヤー数: 8
ダメージタイプ: Simulation
燃料消費&タイヤ磨耗: On
クラッシュ設定: On (常にクラッシュ)
言語: 日本語
間違ってRクラスの外人銀石部屋に入ってしまった orz
577 :
576:2005/07/09(土) 22:19:02 ID:7G5xXx4P
更新したら満室だったすまん(´・ω・`)
躊躇しなきゃよかったorz
何か今日繋いでるフレンド少ないが銀石部屋建てて8人集まるようなら後で建ててみるが
長距離は人少ないと淋しいのよね
>>578 別部屋でショートのほうでやってるが集まり悪かったから需要はないかと。
って今更言っても遅いか。
ちゃんとドライバーにG掛かってるんや・・・
へぇ〜
あっはっはっはっw
勝てねぇヨ
ビリだよ、ダントツ
頑張ればどうかなるというレベルじゃねぇ。
色々レースゲームやってきたけど、ここまで酷いのは初めてだゾ。
・・・(´・ω・`)ショボーン
ゲームと言うよりシミュレータだからな
勝てない奴は勝てない
選択した車種、チューニングで相手と差が付くこともあるし
その逆もあるし腕以外の部分で上下する部分もあるしな
昨日なんて外人相手にありえないほど負け続けたよw
F355チャレに負け続けてもいつか漏れは勝つ
とりあえず自分のベストラップを更新するのが日課
といいつつ人の少ないジムカーナに逃げてる漏れ
でもオンは速い奴多いわ
速い奴多いのって何時くらい?
いつも繋げるの遅いからフレ関係としか走れない…。
>>584 23時頃からDクラス限定の
富士見ダウンヒル部屋に行ってみろ。
マッチポンプ乙!
銀石耐久組お疲れでした
20周ぐらいすぎると直線マジで眠くなるなw
ノシ 乙華麗また機会があったらよろしう
耐久は外人入れちゃあかんな
>>585 時間がちょっと早い…。
まあ、D富士見下りだけで1200レース走ってる人には勝てないなぁ。
しかし、彼は良く飽きないな
富士見だけってのはなあ・・・
彼はレースゲーム全般上手いよ。
集中力が半端ない。
スペシャリストって感じやね
どのレースゲームも
性能の低い車で速い車と対等に走るからキモいよな。
このゲームだとノンチューンだし…。
イニシャルDとフォルツァってどっちがおもしれーの?
PS2のイニD?
断然フォルツァでしょ
フォルツァでイニDやりたきゃ、ハチロクもバッチリ入ってるよ
CR-XをAクラスに上げて、どんなもんだかニュルを2周テスト走行してみた。
08:09.869
なに…このバカ車…。
銀石耐久昨日だったのか(ノ∀`)
今更ながら愛育成を始めたんだが
やり始めた頃の俺の走りとクリソツでワロタ。
>>599 放送前に25週程度のプチ耐久でもやるか?
富士見はAクラスで走る俺。
Aが一番車の自由度が高くて面白いんだ。
ダウンヒルBコースを1分54秒で下れるようになったが
Dクラスで1分53秒がいるのが信じれん。
RX7で側転しちゃった。ww
やっとレベル50〜
でも達成率はまだ60台〜
シャンハイヌーン予告でメニューの曲キター
>>605 漏れも思った
あれ!?この曲なんか耳に馴染んでるなー・・・・あ、、Forzaだwwwww
RGTS耐久のサリーン馬鹿みたいに早いな。
他は1:59なのに一台だけ1:54、、、、
550でピットを2回にしてなんとか勝てたけど。
(CPUは3回)
>607
1回の間違いだ。
(CPU2回)
>>605-606 爺爺トップのLAグランジな
オリジナルは大人しめのイントロなんだけどな
CR-X使用禁止!(−−#
>>610 た・か・が ゲームだろ?
もっと肩の力抜けよ
文句言う奴はどんな条件でやっても文句言うもんだよ
自分もCRX使えばいいだけやん
臨機応変に対応しろよ
キモイ
あんたの好みと
真理は別もんやでー
614みたいのもどうかとは思うが、CR-X、135、F355やめろとか言ってるの見るとなんだコイツとは思うわな。
こういう事言う奴に限ってまた遅いんだ。
なんか橋本真也が死んどるやんけぇ〜 ナムナム
俺のR32は富士見最速だ。
俺の走りについてこれるか!
かなわんわー
誰も俺に付いてこれねぇぜ!
と言いつつ実は最下位で後ろにマジデ誰もいねぇだけだったりしてなぁw
ドリフトおもしれー!
CR-Xは意地でも使いません!
なんか更新されたけどなんだろう?
スコアボードの修正系かな?
デカール増えてる(^^;)
マジ?!
>>628 ヽ(`Д´)ノ ウワァァン!!ウソツキー
何のパッチやったんやろな
金儲けバグのしゅうせいかな
CR-X封じかも?
そない根に持ってたら
ゲームして疲れない?
金儲けバグって4万稼げるらしいけど2万しかでなかったのってパッチのせい?
中途半端だなー
パワーアップが
たりないからじゃなーい?
パーツをまとめ買いすると、クレジットの音がループするバグは
アップグレードで改善しますか?
海外フォーラム覗いても詳細がないから日本語版特有の修正なのかも
例の「○○が□出しました」って奴の修正じゃないかな?
>>634 V10に移行するって話だっけか?
>>638 一応海外でもアップデートされてるよ
ただ米箱公式のフォーラムでも詳細はわかってないみたい
一応スコアボード関連だという話だけどね
なんかホッとラップ・オートクロス・P2Pの順位が
更新したらガタ落ちしたんだけど・・・・
>>637 ボタン操作が早すぎるんじゃないの?
オレの場合
アイテムを買ったときにクレジット音が鳴るが
それが鳴り終わらないうちに次のアイテムを買ってクレジット音が鳴ると
前のクレジット音に重なって止まらなくなってしまう。
前の音が終わってから買うようにするとループしない。
642 :
637:2005/07/12(火) 20:39:08 ID:lc/KhW/8
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
これ、放置してるとサウンドトラックが流れなくなるんだよなぁ。
サウンドトラックが止まる前にレースに出るとかすれば改善出来るんだけど。。。
サクサク遊ばせろよぉ
>>628 デカールって企業のロゴだったよね?
アレって車ごとに貼れるデカールが違うから、増えたと勘違いしたのでは?
TOCA RACE DRIVER 2ってFORZA位面白い?アジア版購入検討中。
>>644 漏れ持ってるけど挙動が重い。
あと、キャリアをクリアしていかないとDTMとかつかえないし・・・むずいお。
画質は最強なんだけどね
レスありがと。ん〜そうか。FORZAあれば買わなくてもって感じかな。
>>640 漏れもさっき気が付いた
スコアボードと黒ボタンで見れる数字が違ってるねw
人気のないオートクロスで10000位なんてなってるから泣いた
結局何が更新されたん?
わからんなー
Live人口が減ったんだよ。
>>648 R、Sクラスのスコアボード関連だそうな
質問なんですがAT限定解除はできないのでしょうか?
>>645 TOCA2はチートコードジェネレーターが有るから、別に最初からクリアーしなくても・・・。
>>653 コードって金使って買わないといけないんじゃなかったっけ?
655さん
できました、ありがとうです
ホットラップアップデート前1,600位程度→アップデート後150,000位程度に・・・。
一体何があったんだ(´Д`)
>>657 スコアボードのほうで見るとおかしくなってないんで
そこらへん仕様変更して同期をきちんととれてないだけかと
アップデートの内容もスコアボード関連って事なんでそれぐらいしか思いつかん
>>658 いや、うちはスコアボードも黒ボタン→XboxLiveデータも同じ内容だし、
公式ページで検索した内容もほぼ同じ(さっき更新したタイムあった
せいか微妙に上がっているが・・・)。わけわかんねヽ(`Д')ノ
ま、海外でもスコアボードが狂った?話題で沸騰してますんで
近いうち修正されるんじゃないっすかね?
けっこう気にする人のようなんで言っとくが
RSC2のようにスコアボードのリセットがあると思うんで
スコアボード関連の修正が全部終わるまでは
あまり真剣にTAはしないほうがいいと思う
DLC配信された時が修正完了の合図だと思ふw
フレンドと自分のデータを見比べると
順位はガタ落ちしてるけど順番は変わってないみたいだから
プレイヤー全員がアップデートを終えれば
元の順位に落ち着くんじゃないかな?
まぁ漏れから言わせてもらえばどーえでもいいあぷでとイラネってことで
664 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/13(水) 22:15:10 ID:lrjnwoQh
Forza Motorsportから、組になってください: 「私たちはForza Motorsportのためにちょうど自動アップデート
をリリースしたところです。」 1回の変化が私たちがどうHotlap'総合的なTop10'スコアボードランキングに
ついて計算するかより改良を含んでいます。 私たちが'総合的なTop10'スコアボード(明日、起こるでしょう)
(7月13日水曜日)をリセットするまで、この変化は効かないでしょう。 「私たちがClassか道のスコアボードを
リセットするつもりでないので、皆の現在の道の時間は、格納されて、表示され続けるでしょう。」
翻訳はexcite
余計ワカラン
質問です。
セッティングのディファレンシャルの
意味を教えてください。
FRの場合、どう変更するのが良いんですか?
>>666 そういう質問のされかたじゃエスパーでもなきゃわからんよw
で、現状どんな感じでそれをどういう風にしたいの?
単純にディファレンシャルの意味が知りたいんじゃない?
んでたまたま手元の車がFRってだけで
10人11脚で全力疾走した時にカーブを曲がる場合内側と外側の人間の足の動きの差がどうなるか?
二列で考えれば前後列外側の人は前後列内側に比べ必死に走る。
これを車の4輪に置き換えて考えればわかりやすいかな?
スピード落とす時、上げて曲がる時の4人の動きをデフの加速・減速に当てはめてみ。
あとどうすればいいかは今のクルマがどうなのか(アンダーステア傾向が強いとか)で変わるから何ともいえん。
現状こうで、こういう風にしたいってのがわかれば皆答えてくれるよ。
とりあえずいっぺんにイジらず空気圧ぐらいにとどめとき。
・フロント>リア:アンダーステア↓
・フロント<リア:オーバーステア↓
スコアボードのリセット来たよ
全てリセットだったら泣いてた
さっぱりド素人の俺が来ましたよ
とりあえず
>>669の最後の2行だけメモしてテレビに貼っておいた
アンダーステアってコーナーで車の後ろが外に出る事だよね
オーバーステアって何?
あとその設定ってFFだかFRとかと関係なく利く?
>>672 アンダー→外にふくらむ
オーバー→中に切れ込みすぎる
アンダー:コーナリング中にフロントのグリップが限界を超える。
その結果、曲がらず、外側へ刺さる。
オーバー:リアのグリップが限界を超える。
フロントを中心に巻き込む。
要は、トータルで見たときの、フロントとリアのグリップのバランスの問題。
基本的にはアライメントで修正したり好みに味付けできる。
ここらへんは自分が乗りやすいようにtry&errorを繰り返すしかないと思うよ。
走り方でも変わってくるし。
分かりやすい解説ありがd!ヽ( ・∀・)ノ
ちなみに、実車はほとんど弱アンダーになってる。
アンダーだと、アクセルを抜けば速度が落ちて、グリップ回復。
つまりは安全指向。
逆にオーバーが出て、アクセルを抜いてしまうと、
荷重がフロントにかかる=リアの荷重が抜ける=リアのグリップがさらに失われるから、
内側に巻き込んでスピンしてしまう。
だからオーバーが出たときは、アクセル維持が基本。
極端なセッティングでいろいろ試してみると分かりやすいと思う。
せっかく調整箇所と範囲が多いんだから試してみないとね。
>>676 マジ分かりやすい dd
いやなに、リアルじゃ「車なんざ走りゃおk」の俺なんですよ
でもなぜかレゲー好きなんでForzaも買ってみたわけだが
CRに物言わせてバカ車しか作ってこれなかったが
もまいさんの解説でそれから少し進歩できそうだ
>>672 オマェなぁ・公式にも用語説明あるから見てから鯉。
>678
言われてhpを始めて見てみた。
なんでゲームの公式HPがあんなにマニアックなんだろうww
ほとんど実車の話じゃねーか。
アーケード、キャリア、フリー走っても、クラスランキングとコースランキングは
反映されるけど、総合ランキングには全く反映されないし、「データなし」って
表示されてる。キャリアガレージのノーマル車でもダメ。アーケード・フリーの
クラスごとに用意された車でもダメ。どうなってんだ?
総合ランキングリセットされたけど、トライアルだけは順位が残ってるし。
わけわかんね〜。
チューニングなに一ついじってないし、なにをどういじればいいのか分からない俺だけど
このゲームは最高におもすれー!
2ヶ月無料使うの忘れてたorz
>>682 無料は終わったが、ご利用番号としては利用できるらしい。
って報告あったが確証とれてないんでLiveスターターキット買う費用なかったら試してみてくれ。
俺ネット対戦とかって興味ないから、だれか俺の無料分やろうか?
>>680 俺の場合はホットラップ・P2P共に、一つベストラップを更新しただけで
総合ランキングに反映されたよ。
686 :
685:2005/07/15(金) 07:44:18 ID:uNXsAzwQ
あ、ちなみにフリーランでマイガレージの車を使ってね。
>682
いや、すでに加入はしてるんだけど、今のIDは別に要らないから、
先月末で解約してまた無料で入り直そうと思ってたのさ。
ところが最近ライブやってなかったからすっかり忘れてたというわけorz
>680
ウチも同じ状態です。
総合ランキングに参加できないです。
>685
>686
ベストラップを更新すると、LIVE上に残ってる(コース・クラス)ランキングも含めて
反映されますか?それともベスト更新したものだけで総合ランクに反映されますか?
あと、ガレージの車って、ノーマル車・チューン車は関係なく使えますか?
689 :
685:2005/07/15(金) 11:34:55 ID:KGIrkHNH
>>688 総合ランキングの算出の仕方がちょっとわからないから
はっきりとは言えないんだけど、
今の時点で総合ランキングの数が12000くらいなのね。
それで1つベストラップを出しただけで3000くらいまで
上がるって事は考え辛いので
恐らく今までのデータ(リセット前は16万人中6千くらいだったと思う)
も反映されているかと。
>ガレージの車
クラスを選ぶ時に一番左にあるやつね。
キャリアモードで手に入れた車が使えるやつ。
わかり辛かったらスマソ
>>688 ガレージにいれときゃチューンしてようが
してなかろうが何でも好きに使えるよ
ファミ通のハンコン15名プレゼント結局当選報告なかったな
やっぱり編集sh(ry
>>692 ファミ箱は発表あるからファミ箱のほうで応募しとけ
あー、なんでForzaはアーケードで出さないんだ・・・。
コントローラーじゃなくってハンドルで操縦してー。
RX-7をS2までチューンしたけども
ちょっとでも曲がろうとすると、つるつる滑ってしまう…。
だからって、馬力下げるとクラスが下がってしまうし。
セッティングで、なんとか滑るのを抑える方法ってある?
デフをいじれば?
滑るのは無理じゃないか
どういう状態で滑るのかがわからんからあれだが
ダウンフォースを付ける等グリップを上げるしかないか
ギア比イジっておとなしめにに仕上げるか
試行錯誤するしかないよ
>695
ハイパワーFRってそんなもんだよ。
できる限りグリップを上げて、アクセルワークを丁寧にするしかない。
個人的には、パワーは控えめのほうが扱いやすい。
700
701 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/16(土) 01:31:36 ID:wzfegAc9
まだレベル17の俺って…orz
キャリアで上に上がれば上がるほど走る距離が伸びて、
drivatarに頼る回数が増えていく・・・
10分くらい走り続けるのは正直つらいorz
>>702 にゅるぽ1週がおまいさんの限度だな、漏れもだがw
あーあ、集中力ねぇなー。ww
705 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/16(土) 11:05:05 ID:qK86+0Gd
フォルツァはグラフィックが酷くない?
P1クラスでのニュルブルクリンクの上位タイムってどのくらい?
Forzaのサイトで見たら00:06:26.894 #12 F333 SPだった。
>>708 目を疑うような記録ですな・・
俺は962cでとりあえず大きなミスしないように走って53秒を出したんだけど、その差27秒ですかそうですか
>>709 ニュルには173のコーナーがあるから、
1つのコーナー当たり、0.1560693641618497・・・秒縮めればOK。
頑張れ!
ニュルって73コーナーじゃないの?
某ゲームの聖書には「172のコーナー」と書かれていたが。
コーナーが173なら、それを結ぶストレートが172あるってことだよな。
じゃ、要素としては345あるんだよな
ってことは、1つの要素で、0.0782608695652174秒以上縮めればトップか。
出来そうな気がしてきたぞ。
魔法にかかってるのか>俺
理屈通りでいくなら誰も苦労せんわなw
ところで前にやってた不人気車の検証のクラスCとクラスDはやらんの?
漏れも色々試してはいるんだがS15やAcuraのインテグラが良い線いくと思ってるんだが
他に素質ありそうな車があったら教えておくれ
>>714 数字だけみればやれそうな気もしないでもないが
確立でいくと全ての要素で縮めれる確立は345の何乗になるんだ?w
ニュルのTAでつらいのは必ず1周流さなくちゃいけないとこだな
>>709 でもその車種だったら110位 00:06:47.115が最高みたいだから
あなたも結構速いよね。F333SPに変えたらイイ勝負できるんじゃない?
718 :
709:2005/07/16(土) 19:43:42 ID:+6BYOsrC
962cではそのくらいが壁になるんだね。
後2〜3秒くらいなら縮むと思う。
F333はスピードが出る分、曲がりにくいので簡単にはいかないんだけど、とりあえずポルシェで50秒切るのを目標にがんばってみる。
ニュル、縁石にタイヤ引っ掛けて片輪走行でPITIN
ハァハァ
漏れも962Cで最速目指してみるか
>>716 俺はスタートしたらまずバック、
それからUターンしてバンクの辺りまで逆走してから
TAに入るようにしてるw
722 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/16(土) 23:19:47 ID:YBACggpC
>>721 それだとタイヤが暖まらないからもう少し走った方が良いぞ
タイヤってなかなか温まらないね。
バックしてる途中でフルブレーキしてやりゃ無問題
というかバックしてる間って集計されないの?
フィニッシュライン通過から開始ですな。
蛇行してりゃタイヤもすぐ温まるよ。
レース中、レースのタイムとラップタイムにズレがあるのに
最初は戸惑った。
一台だけ次元の違うCPUサリーンは勘弁してください。
調子に乗って蛇行したらリトライする羽目になりましたよ
>>726 RACEとLAPで二段になってて漏れも最初戸惑ったな
というかRACEのタイム表示は別にいらない気が…
AIがよくクラッシュする('A`)
トレーニングしなおしたほうがいいかな・・・。
>>729 言われて初めて知ったよ。そもそも何の為にあるんかねぇ。
>>730 育成時には気持ち早めのブレーキングを心がけないとコースアウトがちに育つと公式に。
とにかく限界ギリギリに攻めるのははよくないんだそうな。
とりあえず新規で作り直すよりも古い育成内容は新しいのを覚えると、
忘れてくそうだから教え込むほうがいいと思ふ。
前スレでAIに関してまとめてたんで見てみるとよいかと。
もしくは↓ここ見るか。
http://www.research.microsoft.com/mlp/forza/ 411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/01(金) 19:05:14 ID:Dqz0F6yD
・限界ギリギリの運転はしない(コースアウト癖が付く)。
・推奨ラインのトレースだけでなく別のラインを教える必要有。
・コースを覚えるので走らせる事。
・推奨ラインは最速ラインではない。また評価時にでてくる数字は「高い=速い」ではない。
記憶を辿って簡単にまとめてみたがこんな感じかな
ところでこのゲームのFF車って何で踏みながでもよく曲がれるの?絶対おかしい。非現実的だと思う。
少なくても昭和の時代はFF車で攻めるなんて物理的に有り得ない行為として広く認識されていました。
それ以前にFF車はすぐハンドル取られ直線すらまともに走れない車のはずです。
それとも最近のFF車はまともに走るようになったとでも言うのでしょうか?
昭和って・・・今年は平成の17年ですよw。
20年くらい臭い飯でも食ってたんだろ
チューニングが面白く感じてきた。
738 :
名無し@お腹いっぱい:2005/07/17(日) 12:31:20 ID:YlsejN9W
このゲームはバックファイヤとかないのですか?
ニュルとイジメコースのTA時に無駄に1周する必要がなくなったよ
レス番抜けてた…
>>725ね
d
>>737 海外の公式に英語だけどTips関連が
3つぐらいあがってるので一度見てみるとよいかも
あんなに感動してたラリスポ2のリプレイがショボイというか変な挙動に見える
レイヤーをイジらなくても
ボディー色変えるだけでリプレイでの自作スキン消えるね
リプ収録時に戻せばまた反映されるのは既出?
消える部分については超既出
ブルーマウンテンだけヤケに難易度高くないか?
このコースだけ対CPUに苦戦する。
高レベルイベントのニューヨーク2のほうが難易度高い気がする
コース自体はそんなに難しくはないんだけど
CPUの神レベルのブレーキングに負けると1コーナーで刺されるw
>>745 させまいとイン閉めたら野郎突っ込んできやがったw
ようやく残りはレベル50の3本。
デフォのP1だとBMW_LMPが一番はやいのかな。
ニュル8週嫌すぎ、、、、、、
p1クラスって、ニュル2週でガス欠?
749 :
ねこせんしゃ:2005/07/17(日) 22:39:51 ID:R7wEduIO
>>733 良く分からないけど、少なくても機械式デフ入れたFFはやばいだろう?って言っておこうw
このゲーム慣れてくると眠くなってくる・・・
1位をキープして、ぼーっとしてるとコーナーでアンダー出て、一気に抜かれてやり直し・・・
drivataが安かったらもっと使えるのに・・・
死にたい。
信者得よ
ん?耐久レースって、ピットのタイミング指示出来ないのか?
燃料の消費具合を見はからって、一回目のピットを早めにして、
ゴールするときには燃料が極力少なくなるように・・・って、自分で走ったときにはやったのだが。
って、燃料、タイヤ消費をOFFにすればいいのかorz
>>749 レスthxです。
近年はFF車の走り屋も居ると聞くのでまんざらでもないのかも知れませんね。
FF乗りの人に不快な思いさせた事を素直に謝罪しますm(_ _)m
NYの耐久であと3週というとき、外部視点をグリグリしながら走っていたら、油断したのか
ストレートから壁に大激突してしまった。
耐久ってそういうもんなんだよな。みんなも気をつけて。
あるあるwwwww
ニュル8週、残り1/5で333SPに抜かれて2位
俺の一時間を返せ、、、、、
F1イギリスGPでBARホンダがラッキーストライクの所に付けてたマークを
下手糞な腕ながら作ってみたよ。超疲れたけどいい感じ。
>>730 俺のドライバタはAI難易度ノーマルだと大丈夫だが、ハードにするとブレーキングミスりまくり
周りが速いから、舞い上がってるんだろうw
基本的にAIはパッシングが苦手。
761 :
757:2005/07/18(月) 21:20:07 ID:Vi17a5Ve
うpりますた。初デカール作りなもんでバランスとかアレだけど。
石でも投げつけてやってくだせぇ。(;'Д`)
このゲームどこまで細かくセっティング出来るの?
それと面白い?
>>763 セッティング項目は細かいけど、
レースごとにセッティングを変えようと思うとガレージに戻らないといけないので案外メンドイ。
セッティングのためだけのフリーランって、1銭にもならない作業をしなくちゃイケナイので
その辺はおれは不満だった。
面白いかと聞かれたら、フェラーリをふかすだけでも結構面白い。音がいいからね。
金が貰えるセッティングの為のフリーランができるゲームなんてあんのか?w
おれもオモタw
セッティングなんざオンラインの為にやるもんだろ?
AI相手じゃギア比ですら吊るしで充分
ただチューン後のイメージができると
ベースを作るのに時間はかからんわな
で、Liveでマズイとこ見つけて寝る前にベースを軽く修正って感じか
対戦中に、親父が立て替えといた分の金渡しに来た・・・・スタートボタンでSTOP・・・・最下位になってた
連戦でレースやってると、
「この車なら楽勝だな」と思ったらレース後のリザルト画面の難易度確認画面で
項目をいじりたいと思ったし、(当然、反映されるのは次のレースからで良いわけだし)
ちょっとオーバーだからスタビライザだけでもいじりたいなぁって時にはレース前にちょっとセッティングいじりたかったし。
あと、アーケードモードとかで自分のガレージの車を使おうと思ったときに、
Xボタンで並び替えたりすることが出来ないのも不思議だった。
AIって弱いですか?それと強くすること出来ますか?
カルーセル 怖くて 上走る ! ハイ!
(( (`Д´) (`Д´)
(/ /) (/ /) ))
< ̄< < ̄<
あるある探検隊!
あるある探検隊!
_(Д´ ) _(Д´ )
ヘ| |\ ヘ| |\
< <
あるある探検隊!
あるある探検隊!
( `Д)_ ( `Д)_
/| |ヘ /| |ヘ
> >
772 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/19(火) 00:15:48 ID:uRFdZXyl
クルマ無いのに知ったかる ! ハイ!
(( (`Д´) (`Д´)
(/ /) (/ /) ))
< ̄< < ̄<
あるある探検隊!
あるある探検隊!
_(Д´ ) _(Д´ )
ヘ| |\ ヘ| |\
< <
あるある探検隊!
あるある探検隊!
( `Д)_ ( `Д)_
/| |ヘ /| |ヘ
> >
773 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/19(火) 00:18:58 ID:lsJMnQE7
育てたAIに走らせて思ったが
敵AIのイージーとミディアムの差はあまり実感できないが
ハードとミディアムだったらミディアムのほうが
アホな突っ込みしてくる分よく負ける
行儀がよい=ハード、ミディアム=マナー悪い、イージー=印象無し
あくまでドライベーター対各難易度AI限定での話ね
対人だとイージーとミディアムの差がブレーキングの精度以外全くわからんw
>>774 ミディアムのほうがハードに比べて
ブレーキングが甘いって事がたまたま良い方向に向いただけかと
総合的に高難易度のほうがいい走りするよ
というかハードの上のレベルが欲しい
DLCで配信してくれんかな
徹夜でデカールとチューニングしてた俺がおはようございますですよ。
LIVE人いますか?
この時間はいないっしょ〜
日本人はどのぐらいいます?
>>757 うp板見たけどかっこえかったよ
サイドのラインをもう少し前まで伸ばすとバランスが良いと思ふ
783 :
757:2005/07/19(火) 10:54:27 ID:eZb0DwuJ
>>782 うpった後自分でも見たんだけど、そう思ったw
時間あたら手直ししてみるよ。レスdクス。
>>778 部屋は少ない。昼間の言語英語部屋も多いとは思えない。他のLiveゲーム
にも言えることだけど、(本来オフでやる)キャリアモードでもわざわざオンに
つなげるので、人数が水増しされるんだよね。一人で遊んだりフレだけで
遊んだりする人は結構いるようだが。
言語日本語の部屋は晩と日曜の昼にあることが多いけど、せいぜい3部屋
くらい。1つはいつも固定の富士見部屋だし。こんな状況。
オンラインキャリアとかにバラけてるがけっこういるぞ
外人とのキャリヤは熱いぜ
オンのAクラスはF355チャレンジ状態だけどなw
残ってるのはそれなりの腕まえの奴が目立つようになってきたな
不人気車ではなかなか勝てなくなってきたよ
スコアボードのワイプがありそうでないのがもどかしい
極力やらないようにしてるみたいだがやるなら早めに頼むぜw
そう考えるとPGR2は偉大だったな
オンキャリはサーチが使いにくい
ポールフレール、ポールフレールとここで名前をよく見たせいで本屋で本買っちまったよ orz
ゲームの役には立たない(事もないだろうが)けど良い本だったよ
運転ヘタな嫁でも読める内容でちょっとおすすめ
はしる、まがる、とまるって奴ね
ブレーキ関連のABSオフの話はゲームでも使えそう
とりあえずポールフレールヲタに感謝w
あとはゲームにも通用しそうなサス関連の本があると完璧なんだが…
つかフォルツァの攻略本とか無いわけ?
ようやく、あと1レベルで念願のF50げっと。
データ破損・・・・・・orz
ノシ
>>791 末期の和箱市場だから仕方がないべな
推奨ラインの存在のお陰で攻略本いらずな気が
説明書の補助的内容や一々自分でテキスト起こすのが面倒な
データ類がのってるのは欲しかったりもする
データ破損なんてあるのかよ ガクブル
改造箱じゃないよな?
ランサーエボリューション走りやすいね。コーナー中にちょっとブレーキングすると
くいっとノーズが内側に向く。
ランエボには詳しくないが、確か電子制御でコーナーリングをコントロールする機能
があったようが気がするが、その再現だろうか。
ランエボ速過ぎ反則
止まらないけどな
データ破損なんて怖いなーって思ってたら。。。
おれも壊れてたorz
メモリユニットにデータコピーできないのは痛いね。
だからって今更もう一台買ってデータ移すなんてのもなあ。
あ、データというか、せめて持ってる車とか金とかって意味ね。
車は売買で移せるが、金って移す方法あったっけ?
アップデートしてなきゃ、ジェッタ法やればすぐではあるんだけど…
金はどうでもいいが車は痛いな
ランク上げないと車が買えないっていう手法が面倒
ところで、ニュルのコースがフォルツァとGT4とで全然別物なのは既出?
見通しが悪すぎるGT4のニュルは危険すぎて18推薦物なんだが、世間ではGT4のほうがリアルなんだって?
810 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/21(木) 17:25:28 ID:PR9owffP
思いっきりスレ違いですなw
レースゲー総合かNFSスレに貼っとき
NFSMWはアルファロメオのレースゲーにあった
バレットタイムが入ってるんだよなw
ところでフォルツァはLiveの大会やらんのかね?HALO2で最後?
セーブしてるときに電源落とすとセーブデータ簡単に壊せるぞw
あとレース終了のスコアボードアップローディングの時付近も危険
>>808 見た目では季節の違いもあるがGT4のほうがなぜか道が狭い
というかカメラの画角による違いだろうけどね
あとはショートカットしやすいとこで縁石の位置をずらしてる箇所がフォルにはある
テンプレのニュル関連に実際の画像があるがPGR2ニュル並の広さあんだよな
>>811 本国でもやってないからないんじゃね?
ただカナダではひっそりやってたんだよなw
でも今更やられても普段Liveで見かけるばかりの奴だけの悪寒w
>>811 もう日本じゃ現箱でのイベントはないと思う ols
そういや何とかリーグも開催されんかったな
>>797 その手の本は一度見てからと思っても置いてないことが多いな
はしる・まがる・とm(ryのほうは売ってたがw
あれーーーーーーー
金増やせなくなってるorz
最初のupdateで放置されてたからずっと放置だと思ってたのに・・・
外人は特攻野郎が多いな。
>>817 特攻野郎を拝めるぐらい層が厚いって事さw
2回目のパッチで修正されてたのね
基本的にリアってトーインにすべき?トーアウトがいいの?
ベンチマークだとトーアウトのほうが数字が良いけど、
トーアウトだと走りにくいよね?
チューニング雑誌の記事を鵜呑みにするなら、トーは0(0.1)のままで、キャンバーをいじればいいそうだ。
漏れはほとんどイジってないが
AWD車に限っては若干インに入れてる
といっても0.3とか0.4ぐらいの無くても良い位だけどな
あんまりあっちこっちイジると収拾が付かなくなるんだよな
ギア比いぢくると推奨ラインおかしくならないっすか?
なんか赤表示が遅くて鵜呑みにするとコーナー突き抜けるw
824 :
820:2005/07/22(金) 16:39:44 ID:o1mlJhdY
いろいろ実験してみた。
最終的には好みの判断になるんだろうけど、
FRの場合、トーイン(-0.5〜-1.0)の方が弱アンダーで
コーナーでアクセル開けれる気がする。
直線で、ふらつくようなことも無い。
だけど、富士見みたいに最高速控えめで、きついカーブが多いと、
トーアウトの方が、上手くいく・・・気がする。
>>823 あの表示は完璧とは言えないよ。
赤表示を無視してもOKなコーナーもいくつかあるし、
慎重にシフトダウンしないと止まらないコーナーもあるし。
だいたいの目安だよね。なんかマニュアルにも「勝利を約束する物ではない」みたいな事が書いてあったと思うし。
RSCは好きなんですがゴッサム嫌いなオレはコレ買いですか?
>>826 RSC2とは全く違うゲームなので必ずしも買いとは言えない。
>>823 あれはタイヤのグリップを元に表示してるからね
速度じゃ?っていう人もいるがそれも間違いじゃないんだが
ヒント:バンプするポイントで赤くなる
ギア比というか…その辺理解してチューンするのと、推奨ライン自体全体的に速めに表示してるから
正しいブレーキングをする(ハンドル切った状態とか×)のを心がけろとしかいえん
足を中心にイジればかなりギリギリまで引っ張れるけど
あれって最速ラインじゃないから鵜呑みしてると
すぐに一定のタイムで壁にぶつかるw
>>824 最終的な微調整で使ってるよ<トーイン、トーアウト
フロント:アウト気味、リア:イン気味な感じ
推奨ライントレース時のクルマのグリップ力を赤〜緑で表示してるだけなんで
オーバースピード以外の要因でも赤くなるので注意
ライン自身のアペックスの取り方がヘンなラインや
ジャンプしがちなポイントなど突然短い区間で出てくるので
見た目で判断するか走りこんで覚えるしかナッシング
あとクルマの性能によって合わせて可変するから走りこむしかないか?
コーナリング時の安定性欲しさにリアにコンマ4度程度インに入れてるな
S字とかでも路肩またいで真っ直ぐ走った方が速いのに
推奨ラインでは減速してくねくね〜・・・って。
>>831 ヘタにそれやると内側車輪があがったりしてズルっといっちゃったりするしなぁ
ラインがいまひとつ読めない自分としては
最速でないにしろ実質上の最速ラインだったりするw
>>832 車高下げてサスをガッチガチにするとインリフトするね
>>820 車の癖とか馬力や足回りの特性にもよるんだろうけど、俺は基本的にタイム出しに行く時はトーインにしてるよ
トーは-0.2キャンバーは0.8
ハンコンでやってるヤツおる?
CR-Xの方が反則
CR-Xってなんですかー?
メカドックCRーX
ミッドシップツインターボ270馬力 車重570キロ
誰かメカドックCR-Xをペイントしておくれ
>>840 何そのスーパーセブン、フザケテルノ?
メカドック懐かしいな
>>841 前に作ってliveで走らせてたけど知っている人いなかった。
対戦してた人に、なんだあの車はとだけ言われたけど・・orz
理由があってデータ消したが、また作るかな。
知人同士でやる耐久レースは面白いな。
順位で負けてもベストラップで勝つのが俺だ。
裏技で金増やせなくなってから結構頻繁にやるようになった。
耐久知らない人同士でも面白いよ
といっても発売日のイベントの奴の話だから
知らないっていうのもちょっと違うのかもしれんけど
レース後半に眠くなってきたり
うっかりガス欠で止まってく奴らが続出したり
AI相手とはまた違った楽しみがあるわな
Dの富士見部屋もある意味耐久レースだな。
メカドックのアニメ放送は84年なのね。
車のデザインを見てわかる人は少ないだろうなぁ。
部屋にNO CR-Xて書いてあるのに意地でも使う人居るんですけど止めてください!(−−#
書いてなくても使わないのが紳士。格ゲーで神豪鬼を使ったらマナー違反になるのと同じです。
CR-X使っても遅い奴は遅い。
前に行った部屋でD,CならCR-X。BならM20bワンメイクのとこがあったな。
特に部屋に書いてあるワケじゃないんだけどね。
そこそこ速い奴らだったけど、心底ツマランかった。
アレならCPUと走った方がまだマシだわ。
俺はワンメイクが結構好きなんだけど
少数派かな?
ミアータ(マツダロードスター)のワンメイクが楽しすぎる。
これって細かくセッティングとか詰めて行かないとダメなんですか?
買ったままバカチョンでやっても戦闘能力なし?
>>856 同じ車でも、セッティングするのとしないのとでは
性能に雲泥の差が出る、とだけ言っておこう。
Liveにゃ買ったままのバカチョンカーで
チューンドカー相手にぶっちぎる奴もいるからなあ…。
>>850 本人に直接言えばいいジャマイカ。
それでも使ってくるようならホストだったら蹴るとか。
CR-X禁止にしてても、クイックサーチ参加で部屋名に気付かないとか・・・
まぁ紳士はこんなスレで愚痴は言わないか・・・
>>850 当たり前のことを偉そうに言う奴だな、カッコ悪
よしメイプルショート耐久25周やろうぜ。
クラスはC1までで。
ニュル3周するより早く終わるぞ。
詳細
時間は…23:00ぐらいで良いかな。
ボイチャとか構わんしC1までなら車種も問わん。
部屋名は22:50ぐらいに「A・NIKI」って名前で作る。
一周45秒ぐらいのレースになるだろう。
ついでに、キャリアレースだ!とも言っておく。
外人ばっか集まりそうで不安だ。
CR-Xでもいいけ?
CR−Xがそんなに好きなの?それならいいよ
このゲームはコメ国性だから、仕方がないのかもしれないけど、
オレにとっておなじみの日本車が左ハンドルだったり、
エッソウルトラフロースープラが、「エクソン」ウルトラフローになってたりして、
ガッカリポイントが多いのが残念っすよ。
まぁ、結局フェラーリとポルシェばっかり使ってるんですけどね。あとサリーン。
>>866 VCなくてごめんね・・・楽しかったわノシ
>>868 あぁやっぱきてくれたんだ。
2位と3位がバトルレースになってて面白そうだったよ。
またやろうぜ。
まだJAPをNGにいれてない奴いるのか?
奴と同じセッションでCR-Xを使うと故意にぶつけてくるから面白いぞw
ゴール前で皆止まって一斉にゴールする教育受けちゃったんだろう。
性能差で文句言いたいならワンメイクを仲間内でやりゃいいのよ
漏れはフレと自分とのタイムでの戦いができりゃ別に何使ってもかまわんや
みんなとLiveで走れるだけで楽しいぜ
CRXってそんなに速いか?
このスレ見てなんかおもしろそうだなっておもって買ったけど
ぜんぜんたいしたことなかった。
なんで卑怯なのか分からない。
>>873 特定のチューンを施す事で化け物カーになる、とだけ言っておこう。
ノーマルでも上手く乗りこなせばかなり速いんだが、
皆がやいやい言ってるのは、そのチューンした場合のCRXの事を
指しているんだと思うぞ。
CR-XにB16Bはほんのちょっと邪道かな・・軽いしね
久しぶりに来たらまたループしてるな。
>>850 >書いてなくても使わないのが紳士。格ゲーで神豪鬼を使ったらマナー違反になるのと同じです。
それは貴方(たち)のルール。
Voiceで一言 「CRX無しです」 って言えば? それでも使うなら蹴れ。
(´・ω・) JAP246シネス
というかスレ住人もほぼ面子変わってねぇんだから放置しとけって
>>874 くわしく!
どうせ俺liveやってないから教えてください。
881 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/25(月) 23:52:08 ID:UTbyOAC4
米公式のムービーにでてくるドリフター編にでてくる
CR-XなんかもかなりイジってるらしいがCR-Xは向こうでチューンされまくりなのさ
なぜそこまであのクルマをイジるのか知らんが(安さ?)
日本人でもあそこまでイジった奴おらんだろうな
互換された所でセーブデータは移動出来ないけどな。
PGR3プレイしたら旧型機のタイトルなんてしょぼくてやる気になるかな。
>>886 画像厨やライトユーザーはやる気無くすかもしれんが、
Forzaそのものが好きな人は、2が出るまで遊べると思うぞ。
PGR3はゲーム挙動、Forzaはリアル系シムという大きな違いもある訳だし。
>>877 たぶん直接言えないし蹴れないんだと思うよw
一位になっても、レベルアップしてもゲーム的な演出がなくてストイックなのが、
長時間やってるとだれる原因のような木が擦る
ゲーム事態は面白い
>>885 25000円のアンロックする必要のない奴を愛車にしてる漏れには
あまり関係なかったりする
どちらかというとゴースト、タイムのデータを持っていきたい
せっかく分けてるのに意味がない(消せるって点では意味あるけどな)
エンツォ愛車にしてる奴なんかはフレ経由で貰えばいいんだろうが面倒臭いわな
少し前に、Live!でデータの管理が出来るサービスが始まるって話があったけど、
あの話はどうなったん?
もしそのサービスが始まったら、デーブデータの移動(コピーは無理かな)は
できるようになるんじゃないのかな〜。
そりゃ何らかの対策とってくれるやろ〜
アプリディスクを配布するとか
リンクで直接移動できるとか
何もないんじゃね?
ある意味ハッキングのお手伝いだしなw
エロバレーフルコンプした奴はカワイソス
>>889 俺はその逆で余計な演出がないからダレないけどな。
読み込みが長くてダレる事はあるが・・
読み込みはダレないけど
敵AI遅すぎで、耐久レースだと眠すぎ。
896 :
ダム:2005/07/27(水) 00:41:29 ID:N0qqjHKj
>>880 >富士見街道ダウンヒルクラスD世界最速動画
見たかったのにもう消えとったよ(つД`;)
ユーザー同士のライブ対戦ってHD搭載ハードじゃないと出来んのかな・・・|ω・`)
箱はフォルツァの他にセガGTとかプロジェクトゴッサムとかアウトランとか
良質車ゲー多いし、次の箱でエンスとか出るとなびきそうだよ(*´Д`;)ハァハァ ばれー2w
897 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/27(水) 00:44:02 ID:W7cTVb2X
パッケージのNSXを作りたいんだが いい画像知ってる??
899 :
ダム:2005/07/27(水) 01:54:32 ID:N0qqjHKj
サンコス.
メチャメチャすげえよ(*´Д`;;)ハァハァ
もうフォルツァの動画300MB近くあるぞ(つД`;) w
901 :
897:2005/07/27(水) 12:35:49 ID:YY6mw+xv
P1クラスってパーツ交換できないのね
する必要がないっていわれりゃそれまでなんだが
ところでベンチででてくる横Gってどんな意味があんの?
大きいほうがいいの?
横Gってどうやってあげるん?
車高とタイヤあたりかな?それとも車そのものの性能?
低いほうがいいと思ってた orz
重量と重心かな?
アライメントとスタビで変わる。
足一つでタイムが激変するから、
奥が深い・・・。
スタビガチガチにするとコーナリングで浮くことあるからほどほどに
クラスA〜Bのランキング希少種での
最強候補のエボ8がイマイチなのは
他の最強車に比べ横Gが低すぎるのよね
しかしルマンカーの制動力、横Gは恐ろしいもんがあるなw
やっぱ空力の問題があるんだろうな。
つ車重
普通のインプレッサが22Bよりも希少度が高いってどー言う事よ?
いや、だから、その限定品の希少度が低いのは何故?
開発者の思い入れの強弱
某所のフツーのスバル店に二台並んで置いてあったのにはちと驚いた>22B
300万超えてたけど一台売れていった…
>>911-912 900kg台、値段がスピード8で2億円近く(100万ポンド)するんだから
そのぐらいの性能見せてけてくれんとなw
>>915 あのスペックCはプレカーでフォルツァエディションだからかと
ヘンなバイナル仕込まれて変更できないしなw
データ壊れた・・・
またはじめからだよ・・・
いつ壊れるんだよ。
オートセーブ中に電源切ったとか、その手のバカじゃないよな?
DLCまだー?
「DLC」のCはコースのCである事を願うよ。
サルテきぼん
こんなにやりこむとは思ってなかったな。ハンコンではないが、握りのいい
コントローラを持つ両手からシミュレートが伝わってくる思いだ。
PS2のゲームはもうやらなくなった。C1とか峠の新しい奴をチェックして
みたけど明らかに作りが違う。
PS3とXBOX360なら、迷わずXBOX360を買う。
迷わずどっちも買うが。
PS3も買うけどフォルツァとゴッサムやっちゃうとGTやリッジが見劣りするように
なってしまったなぁ・・・。
>>924 360のが明らかにコントローラがレースゲ向きだからな。
ある有識人曰く、次世代機は今みたいなPS2独占状態にはならないそうだ。
PS3は家電らしいからな、純然たるゲーム機である360に期待
>>915 排気量、値段、ワイド化されたボディー、ショート化もされている。
メルセデスのDTMマシンが良い加減なのが許せん
DTMマシンってイマイチ使い道がないね。
キャリアやアーケードで使ってもCOMサリンとか出てきて、
SuperGTのGT500とGT300みたいに別カテゴリレースになるし、
タイムアタックでも上位狙うならヘボ過ぎるし。
せめてチューンナップできたらよかったのに。
DLCあるん?
まだ無いよ
今までの感じからだとリリース後
半年ぐらいはかかってるから
あったとして11月以降じゃないかな
ライセンス取ってるのに入ってないエボ7入れてくれ
S2000のオープンカーがほしい。
しかし、まだ飽きずにやってられるも前らは本物の車ファンですか?
本物の車ファンかどうかはわからないが、タイムを0.001秒縮める事に1時間かけるのを苦に思いません。
Liveは万年ビリだけれど、たまに抜きつ抜かれつのデットヒートを繰り返し、
鮮やかにラインをクロス→インを奪い合って勝負する味を忘れられず、
回線のいい部屋を探してフラフラし、フレンドと馬鹿デザインのデカール披露会を楽しみ、
世界ランキング5桁脱出を狙って少しづつ遊んでおります。
>>936 実車買っちまえ
漏れもついこの間収録されてない車から収録されてる車に乗り換えた
とりあえず続編、もしくはPGR3がでるまで
フレに全てのコース、クラスで勝つのが目標だからやり続けるだろうな
あとは100位以内に入った唯一の順位を死守するのに必死w
対戦は毎日してないがフリーランで2〜3周程度はほぼ毎日やってるよ
車ゲーってゲームなんだから走らせて何をさせるかって事なんだけど、俺は
ゲーム上で走らせる「だけ」で満足感が得られるのはフォルツァ。車ゲーで
エンジン音を重視する俺にとって、消音材を通して聞こえるような感じが、まさに
その気にさせてくれる。
フォルツァは回転を挙げて行くと徐々にメカニカルノイズが増えていく感じもリアル。
ちょいと収録してピッチの上げ下げして再現しているような他メーカーとの違いが
はっきり出てるよ。
ゲームといったら車ゲーしかやらないので、PS3とXBOX360だったら迷わず
XBOX360を買うね(また言うか)。コントローラで選ぶのもあるし、なんせフォル
ツァの開発チームには期待できるからね。
ファンタジーコースより、リアルサーキットを多く収録してくれる事を望むよ。
消音材じゃマフラーになっちまう、遮音材な。
リアルサーキット、たくさんほしいねぇ。
特にハンガロリンク。
毎年ここでF1が開かれるたびに、「こんな退屈なサーキットはない」と、評判だが
コースレイアウトを見る限り、細かいコーナーとか多くて、スポーツカーで走る分には楽しそうだけどなぁ・・・
なんて思っているので、ぜひ収録してほしい。そして、やっぱ退屈ぅ〜とか言いたい。
峠コースが欲しいよ。
富士見なんて…。
発売日以降連日のように峠部屋が立ってるのですが・・・
一度も入れたことがないorz
>>941 F1のゲームをやるとわかるけど
君の言うように走るとかなり面白いコースだよ。
近代F1だと大名行列なので見てる分には退屈で仕方がないけどね。
サーキットがどうこうってより今のF1が抜けないってのが退屈の原因だろうしね。
無理せず完走でポイントゲット>>>オーバーテイクのリスク
だからなぁ。
予選とファーストコーナーでほぼレースが決まるのが
果たしておもしろいのかどうか。
まぁライコネン見たいに最終ラップでタイヤがもげるのは
ある意味面白いけどw
何が起こるか分からないのがF1の魅力。→ハプニングがないとおもしろくない。
>>947 そんなハプニングにも最近慣れてきて、面白く無くなりました。
950 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/30(土) 20:27:48 ID:rJZdBEXt
950ゲット
オンラインキャリアでどうやってP2Pの部屋立てるの?
バグ?
P2Pのやり方解らないほうがおかしいと思うけどなー。
何でもバグって言う前に色々試してみなさい。
>>952 マジでわからん。
だってゲームタイプのところをP2Pに変えられないでしょ?
>>953 キャリアでやらなきゃいいじゃん!?って言うのはダメ?
俺もオンラインキャリアわからん・・・
>>954 いや、バグかなんかわからんけど
オンラインキャリアでP2Pやると賞金がすごいのよ。
>>
そうだよね。
でも、P2Pで部屋立ててるのって外人ばっかりだよね。
なんかあるね
そなんだ!?ってことは怪しい方法使うのかな・・・
それにしてはめんどくさい資金稼ぎだなw
今、BクラスにP2Pの部屋があるから暇な人確認してみてよ
あ〜クソクソクソクソ
Bクラスのニュルで8分台出そうだったのに
第2カルッセルの手前付近でコースアウトしやがった
ここ最近同じようなミスばかりしてなかなか更新できなくてUzeeeeeeeeeeeee
前半冴えた走りをする時に限って後半つまらないミスするのは漏れだけか?
漏れだけだよな
Liveで走ってても漏れみたいに集中力が乱れるの少ないもんな o/Z==3
長いコースだから誰でもありえる話。
逆走助走タイムアタックを知らなかったら、普通に三、四周目やってた頃が懐かしい。
そこそこのタイムがでたらフレに抜かれでもしない限り二度とニュルは走らない。
つくばや銀石あたりがなんだかんだ一番面白い気がする。
Dクラスの車両でひたすら筑波をぐるぐる回ってるがの1番楽しい。
俺も狭くて貧乏臭い日本峠が好きだ
次回作にいれてくんねぇかな
どういうのが貧乏臭くないのかね
東京都の奥多摩週遊道路はメンテ完璧で都営サーキットって感じ。
ガードレールはピカピカ、舗装はいつも整備されまくってる。
箱根スカイラインもそんな感じかな、そこに続いてる椿ラインは狭くて暗くてビンボ臭い峠かな。
966 :
965:2005/08/01(月) 15:20:44 ID:m59cfQA3
×箱根スカイライン
○箱根ターンパイク
2号線や主要バイパスに繋がってたり
あからさまに企業の輸送ラインに近い峠道は
不死身街道並に無駄に豪華w
貧乏臭い峠だと上級者同士でもない限りゲームにならん悪寒
富士見が豪華すぎるって事では
排水溝のフタもないような道の方が日本らしく見える
ランク上位の人のセッティングをダウンロードしてみたんだけど
「必要なパーツがありません」
と出るんだけど違うのはどのパーツか簡単に知る方法はないの?
永遠と全てのパーツを付け替えてみて試していくの?
>セッティングDL
そんな事できるのか
久々にライブ繋いでみるかな
>>970 俺もよくわからないんだけど
買えるパーツを全部買っておけば
勝手に組み替えてくれるんじゃないの?
まあ俺は足のセッティングさえ見られればいいから
あんまり気にした事ないけどね。
973 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/02(火) 13:05:41 ID:E5PUNNCN
>勝手に組み替えてくれるんじゃないの?
そんなことはやってくれない
>>969 1周目
といってもスタート直後にバック&逆走して
第2カルッセル辺りまで引き返すから2週目みたいなもんだがw
>>970 Sクラス以外は基本的にタイヤのチューンがほとんどされてない事が多いんで
それを踏まえてあたりをつけていけばすぐわかると思う
AやBあたりだと組み合わせパターンが限られてくるからすぐわかるんだけどね
そりゃ不便だな(´・ω・`)
976 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/02(火) 18:23:08 ID:UpVav46w
ク
質問、このゲームはハンコン必須ですか?
要らないと思う。
個人的にはコントローラーでも十分楽しい。
回答ありがと。
それでは、今からソフト買いに行きます。
>>980 乙
ハンコンリンクの修正によく気が付いたな
ところでまだエスプリゲットできてないんだが
エスプリにエアロはあるかい?
実車にもほとんどないから期待してないんだが…
>>981 >エスプリにエアロはあるかい?
残念だが無かったよ。
いわゆる外車には、あんま無いよな
つーかメリケンのゲームなのに
日本車のエアロパーツの多くないか
俺車の事全然わからないけど日本の影響でコンパクトスポーツ?がブームとか言ってた
俺の親戚のアメリカ人の友達もハチロクに乗ってるらしい
>>982 やっぱりないか
リアウイングを同じ仕様にできるかもと期待しながら
ワンメイクめんどくせと放置してた罰か orz
>>983 VWとかBMWとかいっぱいあるのもあるんだけどな
>>984 海外のチューナーブランドも日本車向けのエアロだしたりしてる世の中だしね
ヨーロッパのチューナーのイジるレガシーとかむっちゃかっこいいよ
エクステリアの改造ってのは日本文化の象徴みたいなもんだし
数や種類を考えりゃ普通にどこの国で作っても日本車が充実して当たり前だと思うよ
そういやここ最近のラグジュアリーブームのせいか
日本車のエアロメインの会社が外車用だしてきてるから続編で収録されるかもしれんな
いや、ラグジュアリー向けだから収録はないか(w
ジルコニアで飾られたホイール履いた車でサーキットを走るは絵にならんなw
991 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/03(水) 02:25:40 ID:AtzLPFPu
とっとと埋めようZE
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