グランツーリスモ4攻略スレッド13周目

1 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/15(水) 19:58:05 ID:LhgAraUs

【まとめサイト】
http://www.geocities.jp/gt4gt42000/index.html
http://naha.cool.ne.jp/bun_bun/gt4/
http://www.kanzengame.com/gt4/
http://www.d-spirits.com/gt2000/gt4/
http://gtquiz.s10.xrea.com/gtlounge/gt4.html
http://www.page.sannet.ne.jp/hrknit/gt4/

【前スレ】
グランツーリスモ4攻略スレッド12周目
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1133938803/

【公式サイト・公式タイムアタック】
http://www.gran-turismo.com/gt4/main.html
http://www.gran-turismo.com/gt4/timeattack/gt4uc_driver_top.cgi

【関連スレ】
グランツーリスモ総合スレッド 21周目
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1130577758/
GRAN TURISMO 4 【Part.188】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1138499815/

2 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/15(水) 19:58:32 ID:wWUf2i4m

終了

3 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/15(水) 19:59:08 ID:LhgAraUs

4 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/15(水) 20:04:54 ID:RrOcPrk3

（＼　　　　　 , -+--､　　　　　 /）っ
⊂　ヽ　　　,」_─‐､:i'　　　　 (っノ
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　　　＼ヽ､_ヽヮ｀,ﾉ　　／／
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　　　　　 / ｙ⌒ヾ/
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　　　　　　 |__/＼入
　　　　　　 }:::| 　）:::ゝ
　　　　　ノ:::::）⊂ノ´
　　　　 (;;;;;／

5 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/16(木) 15:08:06 ID:zigjZxX9

GRAN TURISMO4

これを日本語入力で打ってみる

キス地味加奈酢煮ともらう

「加奈」といえば死んじゃう妹のことだ。大山でも一卵性双生児姉妹でもない。
「ともらう」はおそらく「弔う」がなまった表現だろう。
お酢を使った煮物を食べて、キスが地味になって死んでしまった妹を弔うゲームだったのですね。GT4は（　´∀｀）

6 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/16(木) 21:50:51 ID:5zPAI7FJ BE:61378872-

>>5
つまらんよ、キミィ・・・

7 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/18(土) 16:20:17 ID:KvI3+cq2

保守

8 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/18(土) 18:59:25 ID:64n2YaNa

最近、TA板が活気ついてる件について。

9 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/18(土) 19:01:47 ID:eP1DYF3G

それ何処？

10 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/21(火) 04:27:50 ID:btO7LvSv

新スレ立てるの早過ぎたな
旧スレが遅々として１０００に達しない

11 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/21(火) 23:37:22 ID:KPb2pzlm

埋め上げ

12 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/22(水) 00:01:28 ID:hzgLcq6B

やっと埋まったね～

13 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/22(水) 00:05:07 ID:vwakY9ag

初歩的な質問です。ＡＴとMTのそれぞれの利点を教えて下さい。
もちろんゲーム内で。

14 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/22(水) 00:05:46 ID:oUPO0Dnz

AT:ラクチン
MT:キモチイイ

15 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/22(水) 00:25:32 ID:vwakY9ag

>>14さんタイム的には突き詰めると、どっちが速いんでしょうか？

16 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/22(水) 00:28:02 ID:uhZYwUOI

タイム的にはATにメリットはない。

17 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/22(水) 00:28:25 ID:0pU58P0P

>>14でじゅうぶん事足りてる気がするが蛇足

ＭＴは自分でシフトタイミングを選べるのが利点。
中速コーナーで２速まで落としたくない時（３速のまま回ったほうが速い時）とか、
上り坂のストレートで６速に上げちゃうと失速してしまう時とかに、
ＭＴだとそのへん自分に都合よく運転できる。

ＡＴのシフトタイミングは必ずしも最適なタイミングではない。
車種にもよるけど、早めにシフトアップしたり
逆にレッドゾーン半ばまで引っ張ったりしたほうが
加速がいい場合がある。そういう時もＭＴ有利。

逆に、クロスセッティングの７速ミッションみたいな
極端にシフトが忙しいミッションの場合は
シフトはＡＴに任せて走ったほうがラインに集中できて速かった、
みたいなこともある。

俺の場合は、タイムアタックする時は主にＭＴ。

18 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/22(水) 00:28:34 ID:95kBw0o8

AT:ツマラナイ

19 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/22(水) 01:29:48 ID:b+YgpJKE

ATでもシフトロックあるからシフトダウンせずにカーブ曲がれる。

20 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/22(水) 20:44:28 ID:Bb8yN66B

○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○
このﾚｽをみたあなたは･･･3日から7日に
ﾗｯｷｰなことが起きるでしょう｡片思いの人と両思いになったり
成績や順位が上ったりetc...でもこのﾚｽをｺﾋﾟﾍﾟして別々のｽﾚに
5個貼り付けてください｡貼り付けなかったら今あなたが1番起きて
ほしくないことが起きてしまうでしょう｡
ｺﾋﾟﾍﾟするかしないかはあなた次第...
○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○

21 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/23(木) 01:40:56 ID:sYcN0ugq

いつの間にかラグナセカ終わってたorz
序盤に一回更新したっきりだよﾏﾏﾝ

今度はウエットか。面白いかも。

22 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/23(木) 02:50:07 ID:bKxxoeJA

いっつも、ビギナークラスのほうが楽しそうなレギュなんだよなあ
俺エキスパートじゃまともに勝負できないし降格してほしいくらいだよ

23 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/23(木) 15:05:13 ID:A+4PJMdA

やっとM34ショートカット無クリアー出来た
ショートカット有りでクリアーしてから約1年掛かったw

24 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/23(木) 18:49:13 ID:zAM/wBrV

>>23
一年掛かりオメ
「絶対クリアしてやる」という気持ちは大事だな、うん

25 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/23(木) 20:03:17 ID:2S3TEMM+

「そのうちクリアしてやる」と放置してるのは・・・論外です・・・・・・ね・・・orz

26 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/23(木) 20:45:34 ID:e4woE9g+

３００ｐｓ以上のマシンは２速で発進した方が速いんでつね

27 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/23(木) 20:50:17 ID:sYcN0ugq

一概にそう決めつけるのはどうかと思うが、
まぁ、エンストの心配もないし、よく使うけどね。

28 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/23(木) 21:24:33 ID:bKxxoeJA

ギア比にもよるだろ

29 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/24(金) 22:07:49 ID:dpf1m0Ji

シフトチェンジについて質問です。
1
真っすぐ加速するとき、どれくらいの回転数でシフトアップするのが
一番効率が高いですか？
最大出力越えたらすぐ？
それともオーバーレブが点灯してから？
はたまた、シフトアップ後に最大トルクになるあたり？

2
タイトなヘアピンを曲がった先が急な上り坂、このとき
1速に落とすと最大出力
2速のままだと最大トルクになるんですが、この場合だとどちらのほうが
いいですか？
ちなみにNAエンジンなので最大トルクを越えても馬力はうなぎのぼりです。

30 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/24(金) 22:59:36 ID:pHTG7O/T

1はｷﾞｱごとに違うし排気量・ｽﾄﾛｰｸ・ﾐｯｼｮﾝの種類によっても違う
実際ﾗｲｾﾝｽのﾀｲﾑ短縮には無理に引っ張るより、ﾄﾙｸｶｰﾌﾞの力ｺﾌﾞの終わりを見計らって
早めのｼﾌﾄｱｯﾌﾟが吉と実証されている
今何速かによって力ｺﾌﾞがｽﾞﾚるのは重要なので念頭に置いて欲しい
ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞがｶﾏﾎﾞｺ状になっていると美しいですね、普通お目に掛かれないですが
自分の手でｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ状態を作り出してﾀｲﾑ短縮に励んで下さい

2は引っ掛け問題ｸｻｲのでﾊﾟｽ

などと当たり障りの無いﾓﾔﾓﾔとしたﾚｽをしてみる

31 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/24(金) 23:07:31 ID:dpf1m0Ji

トルクが急激に落ち込み始める直前あたりがベストってことですか？

32 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/25(土) 00:13:34 ID:mJlpDVbO

クルマごとに違うんだからゼロヨンコースとかで何パターンかのシフトタイミングを比較してみりゃええねん

33 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/25(土) 01:52:39 ID:FGrveVWW

確か走行距離が長くなってくると、本来のパワーが出なくなってきますよね。
あれって下がる下限ってあるんでしょうか？
ボディ剛性はリフレッシュできますけど、エンジンは無理なんですよね？

で、中古車なんですけど、たまに１０万キロぐらい走りこんでるやつがありますけど
エンジン以外は新古車と遜色ない性能なんでしょうか？　教えてください。

34 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/25(土) 02:25:28 ID:sDNo7Qs3

しらねーけど、
アウディTTとか、三菱旧GTOみたいに、中古ショップとディーラーの両方で買えるクルマで比べてみたら？

35 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/25(土) 02:44:56 ID:w5h1YuRe

>>33
ボディが走行距離でへたるのに
山鬱が中古車で例外として走行距離の意味なくす仕様にするわけねぇ

36 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/25(土) 10:20:02 ID:vZcJ9aYV

>>33
エンジンもヘタってるしボディもヘタってる。
ボディはリフレッシュすれば新車と同じになるがエンジン性能は戻らない。
エンジンはある程度パワーダウンすると、それ以上パワーダウンしなくなる。

37 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/25(土) 15:27:04 ID:Fx/UEdLX

オイル交換すれば少しよくなるかも

38 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/26(日) 18:13:17 ID:8Uj2pbz6

厨でもうしわけないんだけど、
３で大変はまったんですが、
４は買う価値大有りの良作ですか？

39 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/26(日) 18:17:54 ID:K8XlHvPB

>>38
駄作です。スルーすることを薦めします。

40 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/26(日) 18:19:42 ID:8Uj2pbz6

まじすか('A`)
なんかここで質問するとマンセー的な答えが
帰ってくると思って他の中立的なところでしようと思ったんですが、
３＞４ってこと？

41 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/26(日) 19:07:59 ID:dl+a1aDr

>>38=40
マジレスすると、キミが何を求めてるかによる。
それが分からない以上、安易なアドバイスはできないよ。

42 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/26(日) 21:11:58 ID:aBTe1nVT

>>38
GT4は現行版であるし、車数が圧倒的に多く、当然挙動も明らかに精度が細かい
比較的GT4は、タイヤの接地性が高く進路が定まりやすいので、より感覚がついてきやすい
というのが一般的な意見か

自分は今GT3やると違和感あるな
ただロードがかなり長いので、そういうの気にする人なら、それだけでも買わない方がいいかも

43 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/26(日) 22:26:54 ID:8Uj2pbz6

ありがとうございます。
自分はただ単純にGTをやりたいだけで、
目がこえているわけではないんで、買ってみたいと思います。
さらに厨で申し訳ないんですが、GT　FORCE　PROは
ここのスレの住人さんはどのくらい所有しているのでしょうか。

44 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/26(日) 22:41:49 ID:DD8j/a65

LSDについて質問なんですが
イニシャルトルクと加速・減速の数値はどういう関係があるのですか？
例えばイニシャルを最大、加速１０と
イニシャル１０、加速最大っていうのは利きは同じですか？

45 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/26(日) 23:40:10 ID:hofry+tV

>>43
細かい操作が出来るようになるので、感覚としては楽になると思うよ
一方で、DS2の方が入力は早いから完璧に使いこなせるならDS2の方が早いかも知れない
（完璧に使いこなせる人なんて見た事無いがね…）
置き場所が在るなら買っても良いのではないかと思う…が、置き場所に悩むくらいなら無理に買わなくても問題ない

>>44
ＬＳＤってのはリミテッド・スリップ・デファンシャルギア（？）の頭文字だ
デファンシャルギアってのは、駆動力を内輪外輪差を吸収する為に内輪に掛かるトルクをスルーするギア構造物ね
このスルーするトルクが一定量を超えると何％かをスルーさせずに内輪に伝える（スリップ量を制限する）構造をＬＳＤと言う
（厳密に言えば違うんだが…）
で、この内輪に伝え始めるトルク量がイニシャルトルク
実際に伝える量が加速側・減速側となる
加速側は車が加速中に作動する
減速側は車が減速中に作動する
加速側は、多くの場合アクセル踏んだ時だから解かり易いと思う
減速側が解かり難いと思うんだが…
ＬＳＤが作用して無いと内輪側がフリーで外輪側はホールドになるのでフットブレーキ掛けると、左右のタイヤに掛かる制動力に差が発生する
そうすると、制動中の姿勢が不安定になる
（…感覚的には理解出来てるんだが、人に説明出来るほど詳しくないんでゴメンよ）

よって
イニシャルを最大、加速１０⇒ほぼ常に内輪側に10％のトルクが残る
イニシャル１０、加速最大⇒中々内輪にトルクが掛からないが、掛かった瞬間に最大限のトルクが内輪に掛かる
…のハズだ

46 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/26(日) 23:51:48 ID:dl+a1aDr

>>44
イニシャルトルクとは、LSDが作動していない状態で常に働いている与圧のことで、急激なLSDの作動によるハンチングを防止したり、ロックまでの時間を調節したりしています。
そして、加速・減速の数値は実際のLSDの効きの強さを表しています。
ですから、“イニシャルトルク最大、加速１０”と“イニシャルトルク１０、加速最大”では、その特性は大きく変わってきます。
LSDの動作原理については下のサイトに詳しく書かれていますので、参考にされてみてはいかがでしょうか？
ttp://members.aol.com/SASAMIC46/hitokoto67.html

ちなみに、GT4ではイニシャルトルク１０前後、加速３０～４０、減速１０～２０あたりが適切値だと思われます。

47 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/26(日) 23:56:03 ID:EIjT2072

ここ読んでみれば？
下の方のグラフを見れば感覚的に分かると思うけど。
ttp://www.sun-inet.or.jp/~gpxn2300/car/kudoukei.html

最大の効きの強さを決めているのがデフロック率の加速側＆減速側で、
最低の効きの強さを決めているのがイニシャルトルクということ。

48 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/27(月) 01:08:58 ID:bNuUbKPg

通りすがりだけど、>>45がいちばん分かりやすかった。

さて、自分もGT4素人なんですが、イタリア市街地コース正周りで、ラップが加算されるちょっと手前の
急な上り坂で、なぜかボヨンボヨン感が出て荷重抜けが発生しているようなんですがどうしてですか？
また、セッティングで改善できるんでしょうか？

49 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/27(月) 01:56:36 ID:dkNGRWi0

ダンパーじゃね？
ボヨンボヨン感ってことは減衰力不足だろ。

50 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/27(月) 04:06:28 ID:8AbirFZe

車のこと詳しくないからパーツのセッティングとか全然わからないんだけど
詳しくなるには何からはじめたらいいですか？

51 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/27(月) 04:30:01 ID:xmflx/67

すぐに人に聞かずにいろいろとワード並べて
検索する事から始めたほうがいい

52 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/27(月) 05:39:06 ID:JBRP4+Qk

その前にまずはゲーム画面の下に流れてる文章を読むところから始めるべきだろう
Ｌキノコ押し込みでスクロールをストップできるからゆっくり読め

53 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/27(月) 11:36:59 ID:MMQR4m5b

>>43持ってるよ。故障もないし、楽しいよ

54 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/27(月) 13:56:09 ID:YuDW+pxj

４３です。
GTフォースプロのほうは高いんで買えないので、
GTフォースのほうを買おうと思います。
で、中古で売ってんのあったんですが、中古でも大丈夫ですか？
ﾋﾞｰﾏﾆのﾆﾃﾞﾗの専用コントローラーの時はｳﾝｺな中古つかまされたもんで。

55 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/27(月) 14:33:46 ID:3pM/Gk1E

じゃあやめとけよ。

56 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/27(月) 15:09:24 ID:d31/UNrg

>>54
クルマでも何でもそうだけど中古は程度が千差万別なんで、自分の眼力と運の勝負です。
失敗しても店やメーカーのせいにはできません・・・それがイヤなら新品買っといた方がいいっすよ。

57 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/27(月) 16:45:52 ID:3pM/Gk1E

筑波ウエットって、04よりも00の方が速いのか!?
00はなんかサスが柔らかくて乗りにくかったんだけど・・・・

58 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/27(月) 18:33:53 ID:JBRP4+Qk

>>57
俺も両方乗り比べてんだけど、はっきりとした結論出んかった
サスセッティングの微妙な差となるともう
自分の走り方にマッチしたほうを選ぶのがええんちゃう？
しっかり乗り比べていいタイムの出たほうでっていう

59 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/27(月) 23:39:34 ID:bNuUbKPg

>>49
それがねー、縮み３伸び９なんですけど…スプリングレートも上げるべきなんですかね？
ほぼノーマルのEKシビックタイプＲなんですけど。

60 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/28(火) 08:12:38 ID:rGxAyn5x

好きにすりゃいいだろ。
路面自体がうねってるんだから解消できるものじゃねぇんだから。
自分の好みな状態に適当な妥協点見つけるしかないんだよ

61 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/28(火) 08:46:03 ID:31dhh9SM

ていうか、自分はこうしてる的な回答を期待していたのだが…

62 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/28(火) 09:46:39 ID:v5G5111t

どうもしない。違うコーナーにおけるセッティングを考える。
緩い右コーナーでたあとのほんの３０ｍ位直線のの区間だろ。
順走ではそこを抜けた後直線で姿勢崩すとなんかあるわけでもないのに
その部分で致命的に遅れるほどの問題があるのかよ。
ほぼノーマルつってもタイヤでガラリと変わるし、元のスプリングレートや
どのくらい攻めてるのか目安のためのタイムも書かないで、
こうしてるって誰かが書いても違うタイヤ、
全く違うレベルの走りだったら意味無いだろ。

63 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/28(火) 16:29:50 ID:WyMqG6er

不必要に苛立たしげな文体は置いといても>>62の言うことが正しいと俺も思う
直線部分でのわずかな過重抜けを解消するためにセッティングを崩して
そのためにほかのコーナーが遅くなるようだったら本末転倒だよ
俺もそこは気にしない

64 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/28(火) 17:57:34 ID:x3S/sfFt

アーケードモードやるだけでコースや車種が増えたりします？

65 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/02/28(火) 18:02:13 ID:WyMqG6er

いいえ
コースはGTモードでの日数が経過しないと増えません
車種は（最初からアーケードモードに存在するもの以外は）
GTモードで新車や中古車を買ったりプレゼントカーとして獲得しないと
アーケードモードで使えるようになりません

66 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/01(水) 10:28:25 ID:AnonhOnL

>>65
自分じゃなく父が珍しくやってる
ＧＴモードは面倒なんかアーケードモードしかやらない
Ａ－ポイントかなんか増やせばコース増えるのかな？と勝手に思い始めて
ずっと頑張ってる

67 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/01(水) 18:34:24 ID:UaaNg2ah

Aポイントは完全な自己満足ポイントだから

68 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/01(水) 19:25:14 ID:81r3ZRkh

特にアーケードモードのベストA-Specポイントなんか
レースメニューの端っこにちょこっと表示されるだけだもんな
まさしく自己満足
とは知りつつ全コース200にした俺も自己満足

69 ：ダメ夫：2006/03/03(金) 04:10:57 ID:OMdP9TMX

100ﾊﾟｰになって、ライセンスオール金を目指してるんだが、国内B‐5のミニで筑波を先導車についていくヤツですでに難航してます。最高タイムは金まで0．089なんですが、だいたい0．3～0．5秒遅れが多いです。ここの難易度は高いのでしょうか？クリアするコツとかありますか？
ちなみに、ATでﾉｰﾏﾙｺﾝﾄﾛｰﾗｰです。

70 ：ダメ夫：2006/03/03(金) 05:48:22 ID:OMdP9TMX

で、クリア。1｀26．911でした。一気に0．3秒も縮めました。第2ﾍﾔﾋﾟﾝで先導車のインに潜り込むくらい突っ込んだのが良かったみたい。Bはオール金になりました。ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄｶｰは‥‥

71 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/03(金) 05:55:05 ID:HIin3CkZ

日記、報告はチラシの裏でどうぞ

72 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/03(金) 14:22:20 ID:wvt0sMjV

>>70
国内ＢとＡは一発で金取れたが、国際が微妙。
スーパーはもう取った

73 ：老子を読んでね。：2006/03/03(金) 15:23:56 ID:zyp+viQw

大道廃れて仁義有り。（老子）http://kakalov.cocolog-nifty.com/
大道廃れて仁義有り。（老子）のみらー　http://plaza.rakuten.co.jp/kakalov/
大道廃れて仁義有り。（老子）のミラーサイト　http://blog.goo.ne.jp/goifkresa1543/

74 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/03(金) 23:37:33 ID:iTRX0Rm9

ｽｰﾊﾟｰﾗｲｾﾝｽの卒検
落ち続けて１年過ぎちゃったけど
受かる見込みなし･･･orz

75 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/03(金) 23:57:18 ID:kaXi+lVA

とにかく安全第一で走れw

76 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/03(金) 23:59:08 ID:c/i6Qolj

>>74
もっと遅い普通のクルマでちゃんと走りこみなよ
たとえばＲ３４で普通に８分切れるようになったら再挑戦してみ
あっけなく銀くらいは取れるから

77 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/04(土) 10:14:01 ID:cfSX/+g7

ＧＴ４最初からやり始めて、達成率８０％くらいまでレース勝率９６％台を
キープしてたのに、やっぱミッションレースやり始めるとあっと言う間に
９０％割ってしまったorz
今やっと３０分かけてミッション１１クリアしたとこ・・・・・。

78 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/04(土) 10:38:54 ID:A2DuAei3

俺はB助を育てるためにギリギリのレースにたくさん出てたくさん負けて、
その後A-Specポイントを稼ぐ修行の旅に出てそこでもまたたくさん負けたから
今は勝率５０％くらいかな
勝率を気にしてちゃ味わい尽くせないゲームなのかもしれないね

79 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/04(土) 10:50:10 ID:cfSX/+g7

だよね。
１位にならなきゃ勝率下がるシステムもおかしいと思うし。
今は気楽に遊んでるよ。
ＧＴ４を買った時にガイドブックが同梱されたけど、それにどっかの
評論家がＧＴ３で９万ｋｍ走破したって書いてあったから、俺は１０万ｋｍ
目指そうと思ってる。

80 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/04(土) 10:57:15 ID:wLSFQnHo

自己満の勝率なんてクソ食らえだ。

81 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/04(土) 11:29:54 ID:7XJMTKot

走行距離の概念はいいんだけど
エンジン積み替えてパワー戻せないから
もったいなくてGTモードで使ってないのがたくさん

82 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/04(土) 11:46:17 ID:biTAf4qv

>>81
自分もそうだったけど、プレゼントや新車・中古で、また手に入るクルマは使うことにした。
さすがに1台きりのプレカーはもったいなくて使えないけど・・・

この間からガレージ漁って、使ってなかったクルマ走らせてみてるけど、意外と面白いのがあって
楽しいっす(´ー｀)y-~~

83 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/04(土) 12:54:58 ID:cfSX/+g7

>>81
ウチのザウバーメルセデスＣ９の馬力が日に日に弱まってます・・・・
しかも、イジらしい事に１馬力ずづ落ちていってやがる(；´ゝ｀）

84 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/04(土) 12:55:54 ID:cfSX/+g7

ずづ→づつ？ずつ？

85 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/04(土) 14:35:56 ID:Y2ca0Wkw

3000㎞も走れば馬力も落ち着くだろ。たぶん。

86 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/04(土) 14:50:39 ID:A2DuAei3

中古車の売却価格は少なくとも10万kmまでは下がり続けるから
（そこから先はめんどくさくて検証してない）、
もしエンジン劣化と売却価格がリンクしているとすると
3,000kmという見通しはやや甘いかもしれないぞ
仮定の話でスマンが

87 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/04(土) 14:57:05 ID:Y2ca0Wkw

車の売却価格って変動するのか！？
今まで気付かんかったよ！！

88 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/04(土) 16:14:26 ID:wLSFQnHo

禿げワロスｗｗｗ
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1135697727/654

89 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/04(土) 16:18:14 ID:Y2ca0Wkw

なんだ。バカロードスターか。何年前のネタだよ。

90 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/04(土) 16:29:28 ID:7XJMTKot

あのまま死ねばよかったのにね、公道で珍走するやつは

91 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/04(土) 21:41:34 ID:KtDcWNuy

死ぬほど既出

92 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/04(土) 21:49:15 ID:dqCeKi7o

ブレーキバランスで質問です
前後のバランスを調整出切るという意味では使い道が分かるんですが
前後１：１または２４：２４の場合利きは同じですか？
ABSの調整とういことだったら、１なら全く効かずにロックしやすく、２４なら効きすぎて止まらないという事ですか？

93 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/04(土) 23:56:39 ID:igbsMyMN

>>92
ttp://www.geocities.jp/bellinus_crispa/html/break.htm

94 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/05(日) 00:15:13 ID:bHapKQQY

>>93
そこ、その1からその4までで少しずつ書いてあることが違うような・・・
数字がブレーキの強さなのか（ただし強すぎるとABSが作動する）、
ABSの作動量そのものなのかが分かり難い。

95 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/05(日) 04:27:30 ID:V+ZLrpF0

>>87
FAQ集とかまとめサイトにもあんま出て来ない情報なんで
ひょっとすると知ってる人は少ないかもしれんが
クルマの売却価格は走行距離に応じて下がる

走行距離 0km　購入価格の約21.25%
1,000km 同20.00%
3,000km 19.50%
5,000km 19.25%
10,000km 19.00%
20,000km 18.75%
　　：
　　：

みたいな感じ

96 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/05(日) 06:31:52 ID:LyFSWeah

車って全部で何台あるの？

97 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/05(日) 09:07:10 ID:jKJbZflx

ぐぐれ

98 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/05(日) 10:15:03 ID:GQw+5VpC

>>95
ブレーキバランスの設定値は、ABSの効きの強弱を表している。
つまり、１がABSの効きが最も弱く、２４が最も強い。
ただし、ブレーキの踏力は一定。（変更できない。）

99 ：79：2006/03/05(日) 13:07:45 ID:uNl8Zp1i

>>79で走行距離１０万ｋｍを目指してると書いた者ですが
暇なので今から走行距離を稼ぐため、サルテⅠ２４時間耐久をＡ助でやります。
ぶっちぎりで勝つためマシンはザウバーメルセデスＣ９の１１８８馬力仕様。
過走行でパワーが落ちてるけど。

数分後にスタートして途中休憩や睡眠を挟むので
ゴール予定時刻は明日の午後９時～１０時くらいだと思います。
特にＡ助でやったという証拠画像とかは用意できないけど、まあ暇人が何かやってら
みたいな感じに思っといてくれればいいんです

今下準備に洗車してオイル交換してます

100 ：79：2006/03/05(日) 13:12:26 ID:uNl8Zp1i

今ローリングスタート！
ではごきげんよう

101 ：79：2006/03/05(日) 13:17:00 ID:uNl8Zp1i

間違えた
シケイン無い方やりたかったのに、ストレート走ってたらいきなり壁に激突したから
サルテⅠじゃなくてサルテⅡの方だった(;´Д｀)
やり直し

102 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/05(日) 15:11:16 ID:5oxUJZkC

>>79
ガンガレってくれ！
ファーステストラップや周回数とかも報告してくれると嬉しいです。

103 ：79：2006/03/05(日) 15:33:00 ID:uNl8Zp1i

ふう、２時間と１０分経過。４２周目。ちょっと休憩。
この車、かなり燃費が悪いので７周走った所でスーパーハードタイヤのリヤが
まっ黄色になると共に燃料も尽きる。他のＣカーより１周早くピットインしなければ
いけない。

104 ：79：2006/03/05(日) 15:35:20 ID:uNl8Zp1i

>>102
をを応援レスありがとう！！
平均ラップタイムは２：５５～３：００でファステストは２分５３秒台です。

105 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/05(日) 15:40:40 ID:K4yPups2

M11がクリアできない。
終わった時点で10秒差あるんだがあと10秒も早くするなんて無理。
まとめサイト見てもクリアできない。
根本的に走り方が何か間違ってるのかもしれない
他のうまい人の走りを見てみたいんですが
プレイしている動画ってどこかにあったりしますかね？

106 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/05(日) 16:31:01 ID:5oxUJZkC

>>104
かなりのペースで飛ばしてますね。
その調子だと、ゴールする頃には450周を超えるんじゃないですか？
何はともあれ、長い道のりです。頑張って下さい。

>>105
下のサイトにミッションレースの動画があるよ。
ttp://www.geocities.jp/zono_yh1983/

107 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/05(日) 16:54:05 ID:K4yPups2

>>106
超感謝。
じっくり見て勉強します。
GTにはまってまだ1ヶ月ぐらいの素人なんでうまい人のプレイが見れるのは
嬉しいです。

108 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/05(日) 20:06:41 ID:uNl8Zp1i

スタートから６時間と少し経過。１２０周目。ちょっと休憩。
ストレートで４２０ｋｍ／ｈ近く出てたのに、エンジン劣化のせいか
４００ｋｍ／ｈ出るか出ないかまでパワーダウンしてしまった・・・。
オイルランプは点いてないので多分劣化だと思うorz

それにしても、親指の色が段々変わってきた・・・

109 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/05(日) 20:21:34 ID:uNl8Zp1i

ごめんリタイヤしちゃた(;´Д｀）

110 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/05(日) 20:35:53 ID:V+ZLrpF0

チラシの裏化が著しいな

111 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/05(日) 22:11:03 ID:Mmj3S/1d

それもまたいい

112 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/06(月) 16:20:54 ID:9LrCzhKp

ちっともよくはない

113 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/06(月) 19:40:29 ID:3YkmrZIl

E55を、フルチューンで、782馬力にしたら、コーナーで処理落ち…ムーヴ使お

114 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/07(火) 03:53:04 ID:ObBGqNma

今2Pで車と飛ばしたり押したりして遊んでるんだが、、、ぶつかった時一番飛んでいきやすい組み合わせとかある？
ミゼットを300キロ出した時は爽快だったが

115 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/07(火) 06:13:59 ID:wD197PFJ

ｱﾎｸｻ

116 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/07(火) 15:29:10 ID:beQlQooc

ニュル大会のリプレイすごいわ、想像通り
ドリフトするとことか爆笑した（3分13秒あたり）
ミノルタでドリフトとか考えつきもしなかったわ

117 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/07(火) 16:07:16 ID:Fv90+WIV

108 愛車はなにを

118 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/07(火) 16:14:13 ID:5hTht7tP

IDで抽出したら

119 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/07(火) 16:20:57 ID:Fv90+WIV

わかったよ

120 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/07(火) 23:07:58 ID:VRo/L2sQ BE:78915863-

スマソ、ツーリストトロフィーに浮気中・・・

121 ：僕の自慢話：2006/03/08(水) 00:26:45 ID:4QkfEMLF

ミッドフィールドだったかな…オリジナルコースの…
BMWマクラーレンF1GTRレースカーでタイヤがハードタイヤで走って、
１分０３秒603を記録しかもスリップストリームなしで、すごいだろ！

122 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/08(水) 00:39:44 ID:Ng2/o0VD

ほんとBe使いはロクでないカキコなのにわざわざBe垢表示するのが多いね
ポイント打ち消せるシステムもあればいいのに

123 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/08(水) 11:09:54 ID:c9uKI8D+

うちのブラウザからはBeのIDが付いてても
クリックしたりすることが出来ないので、ただのゴミにしか見えない。

124 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/08(水) 21:00:25 ID:bSjk2wxe BE:140295348-

>>122
そういう君は、常に最高のカキコミしかしてないと言い切れるのかい？
「ロクでないカキコ」なんて変な日本語使っているようでは、そうは
思えないけどね。
私がBeを使って君に何か不利益、不快感を与えた？

私は、GT4と同じコースで遊べる二輪ゲームで、他にも同じような人が
いるかな？と思ってカキコミしただけです。スレ違いは謝るけど、君の
レスは本当に人を不快な気持ちにさせる。

125 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/08(水) 21:08:49 ID:mr/QUbbr

馬鹿に過剰反応しなくていいよ

126 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/08(水) 21:49:51 ID:q+vUQy/X

両方とも氏んでくれ

127 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/08(水) 23:50:48 ID:GKI0cNbu

あほくさ！

128 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/09(木) 01:57:39 ID:OVjwIZ+Q

青草！

129 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/09(木) 10:14:09 ID:q89p49qq

亜帆苦差！

130 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/09(木) 13:51:03 ID:wBaKP9TV

公式ＴＡ、一度に２個開催ってどうなのよそこらへん

131 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/09(木) 14:39:22 ID:xLzqy9mu

コーヒーブレイク、プロローグ以来やった事ねぇwww

132 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/09(木) 16:39:17 ID:xLzqy9mu

コーヒーブレイクって、やるとカップのアイコンの色が変わるのか！
始めて知ったぞ！！

133 ：1：2006/03/09(木) 17:08:20 ID:q89p49qq

>>130
よく見ろ！！
同時に４個も開催されてるぞ！！

134 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/09(木) 17:40:49 ID:LMFq6NuL

迷路は萌えたなあ
デモは見ずに、紙にマップ書いて試行錯誤で金とったわ

135 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/09(木) 17:41:26 ID:3Fso1K7I

変換間違った

136 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/09(木) 17:45:22 ID:xLzqy9mu

「燃え萌え」って事で。

137 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/09(木) 19:54:28 ID:nYJtyDjO

>>134
>>135
何でＩＤまで変わってんだよ？別人か？

138 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/09(木) 20:03:28 ID:wBaKP9TV

あれじゃないの、ほら、例の

139 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/09(木) 22:08:15 ID:nYJtyDjO

なんだよぉ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

140 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/09(木) 22:09:49 ID:nYJtyDjO

なんだよぉ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

141 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/09(木) 22:10:32 ID:nYJtyDjO

なんだよぉ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

142 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/10(金) 22:16:37 ID:PLKSLjYc

なんでこのゲームに
フェラーリ無いの？

143 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/10(金) 23:25:10 ID:CMmFJ90n

>>142
攻略上問題がありますか？

144 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/10(金) 23:39:19 ID:PLKSLjYc

固い事言うなよ～( ´∀`)σ)Д`)

145 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/11(土) 00:33:21 ID:axaWCAz/

>>116ほんとだなｗｗｗまさかドリフトとはｗｗｗ

ニュルのリプレイ公開されたらセッティングデーター消えてたよ（´・ω・`）ショボーン
だれかupしてくんない。

146 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/11(土) 13:46:20 ID:XoyQChV5

達成率100%でもアーケードで使える車全て出てこないのね
購入しなきゃアーケードで出てこない車リストみたいのないですか？

147 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/11(土) 13:50:22 ID:/MxdOick

>>146
つttp://www.geocities.jp/gt4gt42000/index.html
もうちょい探してか尋ねろ

148 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/11(土) 14:05:23 ID:XoyQChV5

いや、そのリストは知ってるんだが
新車や中古車等で購入しなきゃアーケードモードに追加されない車だけのリストが欲しいんだ
なんか説明しづらいな、てかそんなリストなさそうだなorz
言葉足らずですまん

149 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/11(土) 14:32:59 ID:/MxdOick

ああ、文意はそうか
アーケードの車選択画面を見ながら、リストに印つけてくしかないかもね

150 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/11(土) 14:54:04 ID:QOTcu6zb

全車リストをコピペして、メモ帳かなんかで開いて、
アケモードにある車を一個一個手作業で消して、
残った車を一個一個地道に買っていったぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

151 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/11(土) 15:00:20 ID:XoyQChV5

>>150
あんた男だ・・・いや漢だ！
俺もあんたを見習ってそうすることにするぜ！

152 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/11(土) 15:06:28 ID:/MxdOick

なんか車コンプとかBスペのカンストとか24時間耐久の放置とか
地道で単純な作業をよく強いられるゲームだなｗ

153 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/11(土) 15:42:47 ID:nKIbkVTP

ミッション３４のニュるがタイム差１５秒くらいからどうしても
縮めることが出来ないへたれです。(-_-;)
どの変で最後尾に追いつければいいのか、スーパーな人おせえて
ください。

154 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/11(土) 15:52:15 ID:i9GMfIwZ

カルッセルあたり

155 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/11(土) 16:01:24 ID:nKIbkVTP

ありがと、しかしカルッセルというのがわからん俺は、クリアのレベルではないね

156 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/11(土) 16:07:26 ID:i9GMfIwZ

調べる気ないなら知らねぇよ

157 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/11(土) 16:18:49 ID:5judn3Y5

カルッセルはすり鉢状になったバンクのとこだよ
俺がクリアした時もカルッセル直後で最初のを抜いた

158 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/11(土) 16:21:40 ID:5judn3Y5

>>152
それらはしたい人がすればいい作業であって
決して強いられているわけではないと思う
「やりこみの余地がある」と表現するのが妥当だろう

159 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/11(土) 16:52:55 ID:nKIbkVTP

＞１５７
ありがと、最初のすり鉢ですね

160 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/11(土) 17:05:11 ID:nKIbkVTP

まぁ野暮な話だが、ここまでコンセプトカーや稀少車なんかかなりの台数
があると、感心してしまう今日この頃だが、有る意味本当に実車の挙動
なんかに近いのかどうか？猜疑心が出てくる。フェラーリポルシェなんかは許可が
おりなかったのかなぁ？

161 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/11(土) 21:13:13 ID:6O0Z60GS

>>160うん

162 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/12(日) 00:16:49 ID:zCjnnfID

みんなどこのサーキットが好き？
やっぱ運転するなら、テクニカルなとこが楽しいかなー？
今はイタリア市街地にはまってます。小さめの車でね…
鈴鹿・エルキャピタン・ラグナセカあたりもテクニカルで楽しいと感じます

ニュルブルクリンクはいまだにコースアウトせずに一周できないへたれですが…

163 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/12(日) 01:06:24 ID:5Y73M688

ニュルが楽しくなるまで走り込め
話はそれからだ

164 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/12(日) 02:40:32 ID:zCjnnfID

はいはい

165 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/12(日) 07:43:46 ID:DWaU43xs

ｷﾀｺﾚ

166 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/12(日) 09:36:58 ID:5cTMlZ9b

>>162
グランド、ニュル、もてぎロード、富士2000あたり
レースカーだと富士80とかソウルも楽しかったり
禁断のニュル逆走でもしようかなと

167 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/12(日) 20:19:25 ID:NQgNEoRf

ふと思ったんだけど、走行距離が９９万９千９百９９ｋｍを超えるとどうなるんだろ？
やっぱり、０ｋｍに戻っちゃうのかな？

168 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/12(日) 20:33:11 ID:keWltBNu

>>167
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走ってみれば分かる。

169 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/12(日) 21:05:11 ID:5Y73M688

Ｃカー・テストコース・Ｂ助放置で４か月近くかかる距離だな

170 ：167：2006/03/12(日) 22:02:03 ID:NQgNEoRf

今、約６２万キロ走ってるですよ。
９９万キロは時間の問題かと。
せっかく９９万キロ走っても０キロに戻ってしまっては悲しいですよね。

171 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/12(日) 22:23:03 ID:/6RlcxRA

誰か無知な俺を助けてくれ！
中級者レースの最後ﾜｰﾙﾄﾞﾁｬﾝﾋﾟｮﾝｼｯﾌﾟから突然GT-ONEとかﾐﾉﾙﾀとか出てきて、全く歯が立たない！
今持車で一番速いのがZ-LMなんだけど、みんなどう対処した？
やっぱり４億５千万ためて車買った？他の車で戦った？

172 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/12(日) 22:50:35 ID:XzrPUqic

>>171耐久レースのグランバレー３００kmで優勝してザウバーメルセデスをゲットして、それにスーパーハードを履かせると結構余裕。

耐久はZ-LMでも勝てると思う。

ちなみに俺はニュルとサルト以外はAMGメルセデスでもＡスペならできた

173 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/12(日) 22:55:02 ID:NQgNEoRf

>>171
３億５千万で７８７B買うといいよ。
プレカーでも手に入らないしオススメ。

174 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/12(日) 22:59:13 ID:keWltBNu

>>170
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そんなに走ってるのか
999,999km超え達成ガンガレ

175 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/12(日) 23:11:28 ID:Ep3ASGLP

一番お金貯めるのに効率がいいのはドイツツーリングカー選手権？

176 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/12(日) 23:14:31 ID:/6RlcxRA

>>172 >>173
どーもありがとん！

177 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/12(日) 23:24:18 ID:5Y73M688

>>175
一応それが定説だが、目標額やプレイスタイルにもよるんでないの

例）
何億もいらない、サクッと2～3000千万ほしい
そんなあなたにはラリー・ド・カプリ(easy)

例）
何か別のことしてる間にカネが増えてたらうれしい
そんなあなたにはエル・キャピタン200milesをB助放置

178 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/12(日) 23:46:54 ID:XzrPUqic

>>177俺は787Bでグランバレーやるけどな。４０分で１億以上行くし、途中の３倍は２回しかしなくていいから

179 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/13(月) 22:16:50 ID:CmZtTOeP

A助200Pt.挑戦中。
初心者・中級(GTWﾁｬﾝﾌﾟはまだ)・日本・アメリカ・スペコンまで達成。
中級のワールドクラシックのニュルは150pt.で次に進んだけど出来るのかなぁ？
↑はマツダキャロル360でやったと思う。＠２０秒位縮めないと駄目なの。

180 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/13(月) 22:23:00 ID:JpnSKgSm

そういえば今日フォーミュラー選手権で東京６０周をやったんだ。
フォーミュラーで東京１周１：１１：１７６ってはやいのか？

181 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/13(月) 22:55:22 ID:TrhNPJDT

知るかよ。
「フォーミュラー」て。

182 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/14(火) 01:44:13 ID:UZPrRGYu

すまんフォーミュラだった

183 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/14(火) 16:30:54 ID:khIPeqCH

このゲームはなにかがおかしいよ。

184 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/14(火) 16:31:57 ID:24gS82ry

どこもおかしくない事なんてどこにも無いよ。

185 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/14(火) 17:02:26 ID:3DMsuuLx

Sライセンスのニュルで5分38秒686を出したが
みんなどれくらい？やっぱ30秒切ってる？

186 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/14(火) 17:10:15 ID:i4D2XlIS

人格の比較

182(180同一人物?) >>>>>> (超えられない壁) >>>>>>181

187 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/14(火) 17:19:08 ID:khIPeqCH

ブレーキ痕が残らないモンよ

188 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/14(火) 18:23:11 ID:wlhb7gwO

だってＡＢＳ強制装着だもの

189 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/14(火) 20:03:51 ID:UZPrRGYu

>>185もう少しはやくできるな

190 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/14(火) 20:11:36 ID:AxcKX9qk

おいコラ、Ｂ助の３倍速じゃないだろコレ
午後４時にニュル２４時間耐久３倍速ではじめたのに、まだ１０時間しか経ってないぞ
３倍速なら今ごろ１２時間越えてなきゃおかしいだろヲイ

191 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/14(火) 20:12:38 ID:24gS82ry

>>190
ああ。正確には2.5倍だが何か？

192 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/14(火) 20:13:22 ID:pLkMYUKw

だって2.5倍なんだから時間どうりじゃん

193 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/14(火) 20:18:53 ID:AxcKX9qk

なら2．5倍って表示しとけよｺﾗｺﾞﾗ
１．５倍スーパーカップでも食ってろよ山鬱

194 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/14(火) 20:22:37 ID:24gS82ry

あれ、麺がゴワゴワしてて嫌い。

195 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/14(火) 20:40:38 ID:AxcKX9qk

だが、それがいい

とにかく山鬱は海外版で見せたような改善を日本版にも頼む
ＧＴ５でもＢ助システムあるだろうから、Ａ助と交代させろ

196 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/14(火) 20:41:50 ID:AxcKX9qk

お、今やっとニュル１００周目だったよ
１１時間経過。以前トップ。マシンはアウデーＲ８
２位との差１２ＬＡＰＳ！！

197 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/14(火) 20:53:20 ID:93jDQuQY

6台で走ってると3倍に届かないみたいだな
B助1台だけで走らせてるとわりとキッチリ3倍になるぞ

198 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/14(火) 21:17:16 ID:AxcKX9qk

へー知らなかったよ
やっぱＰＳ２の限界だな
ＰＳ３に期待

199 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/14(火) 21:49:46 ID:UZPrRGYu

PS３でＡとＢが途中で交代できる機能が欲しいな。ルマンとかでも途中で選手交代するから、できたらいいよね。

まさか２４時間耐久をＡでやったやついないよね？

200 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/14(火) 21:51:44 ID:pLkMYUKw

過去スレでやってたやつ居たがな

201 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/14(火) 23:31:46 ID:vCIMTLZE

>>199
ここにいっぱいいる。
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1119110777/

202 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/15(水) 00:20:12 ID:UW1vHItQ

>>200-201
ありがとうございます。それにしてもすごいですね。集中力が持たないですよ私は。せいぜい２時間ですね

203 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/15(水) 01:10:11 ID:EUdIBpMC

ニュル２４時間あと２時間だぜ！！！！
現在１９８周目、２位との差２５ＬＡＰＳ！！
Ｆカーの色はなにかな、ワクワク

204 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/15(水) 01:56:52 ID:xMhEuks/

白紫がでる。間違いない

205 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/15(水) 02:17:46 ID:EUdIBpMC

ニュル２４時間ゴールキタ━━━( ´∀｀)゜Д゜)・∀・)´Д`）━━━!
えらいぜＢ助！！！
さっそく賞品のＦカーを貰う事にしまつ、ﾄﾞｷﾄﾞｷ

206 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/15(水) 02:20:48 ID:EUdIBpMC

色は真っ赤なフォーミュラでした。
この色は２ｃｈ的には良い色なんですか？
ＧＴ４では初めてのＦカーさっそく試乗してみまつ( ´∀｀)

207 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/15(水) 02:32:33 ID:EUdIBpMC

１０００馬力超えのＣカーより運転が難しい
ブレーキが効きすぎてシフト操作が間に合わない
加速の伸びが悪い
慣れてるＣカーで走ったほうが速そうだ
どうやら俺にはとても扱えるマシンじゃなさそうだ
Ｂ助専用といったところか

以上初めてのニュル２４時間耐久レポでしたー

208 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/15(水) 06:50:32 ID:UGPN8pPX

何この一人舞台

209 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/15(水) 09:26:46 ID:fhfd1fUx

>>206
24耐乙(・∀・)ﾉ
前に「赤が出ね～」とか言ってる人がけっこういたから、たぶん良い色なんでは？

210 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/15(水) 10:24:22 ID:JFWUkFf+

>>207
慣れてきたらあらゆるコースで催促だよ

211 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/15(水) 10:25:09 ID:YRmAxP0B

テストコースなんかではそんなことないよ。

212 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/15(水) 12:13:46 ID:Szj6TjvO

東京の耐久走ったら、敵車R1履いてやがるし・・・
1/3走ったのに気付かない俺もバカだが、レギュ合わせるためにやり直し
統一してほしいよ

213 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/15(水) 13:00:13 ID:UW1vHItQ

>>207たしかに最初は慣れないと思うが、ATでシフトロック使えばある程度走りやすくなる。あとコーナーは結構速いと思う。

赤おめ。おれはシルバーブラックだった。

214 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/15(水) 13:33:14 ID:3+2v6N85

>>189
確かに小さなミスが多いがノーミスで回りきろうとすると
どうしても安全運転になってしまうし、大胆になるとミスが増える。
あっちが立てばこっちが立たず、みたいな？
とりあえずもう少し頑張りますｗ

215 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/15(水) 15:21:36 ID:t07/pyjd

昨日ニュル２４時間耐久走った者です（Ｂ助が）

どうやら赤は当たり色みたいで嬉しいです
アーケドーモードで全色確認できたのですが個人的には黒×シルバーが良いと思った
>>213の色かな
ＧＴ３でＦ０９４／Ｓで数万ｋｍ走り込んだ歴史があるのでやっぱ黒基調の色はｶｯﾁｮｴｴ
とにかくまずは操作に慣れる事だな・・・難しい

216 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/15(水) 15:40:15 ID:UW1vHItQ

>>215そうですか。まあ私はマクラーレンが好きなのでちょうどいい色をゲットできました。あと上級者レースのフォーミュラグランツーリスモ選手権で総合優勝すると、オリジナルカラーで黒のフォーミュラがもらえますよ

217 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/15(水) 22:58:04 ID:DerdLh4P

デフォで黒貰えるんですか？？

今Ｆカーでニュル走ってみたらやっぱﾊｴｰｗｗｗ
愛車のアウディＲ８で出したタイムはＲ３タイヤ着用で５分３７秒なのに対し
Ｆカーでは同じタイヤで１２秒も短縮した５分２５秒！やっぱ最速だなＦカー
そして上級レースのリアルサーキットツアーに場違いと知りながらＦカーで参戦したら
他のＣカーやＬＭＰが雑魚に見えるｗ
マシンカラーが赤いので鈴鹿走ると気分はシューマッハーだぜ！！
鈴鹿の１３０Ｒが恐ろしく速い

218 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/15(水) 22:59:34 ID:vwGTo5kw

そういえばライク・ザ・ウィンドでは馬力が段違いなので普通に負ける。

219 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/15(水) 23:14:57 ID:DerdLh4P

>>218
確かＧＴ３でもそうだった！！
ＧＴ３のライクザウインドはＴＳ０２０だったかな
あと、ＧＴ３のフォーミュラＧＴカップでのテストコースはＮＡエンジン勢は不利だった
俺のＧＴ３での愛車Ｆ０９４／ＳもＮＡなので、テストコースだけ後でＴＳ０２０でクリアしてたな

220 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/16(木) 01:48:05 ID:vyLTKUL8

パワーよりも空力の問題だろ

221 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/16(木) 02:17:26 ID:F6SPsui4

>>217
130Rを全開でいくと気持ちいいよな

222 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/16(木) 20:56:57 ID:GV73yOdQ

F105に慣れてしまうとGT4が恐ろしく曲がらなく感じる…679

223 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/17(金) 00:57:41 ID:c3y+vx6R

>>217
鈴鹿を何秒で走れますか？

224 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/17(金) 11:45:54 ID:yT3t+Jx5

心臓秒

225 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/17(金) 15:58:05 ID:oqHpW1WO

不謹慎だが、最近の遊びはテストコースの走行会にCカーで望み、
先頭を全開で走りながら、思いっきりバンクの外壁に突っ込む、
軽やかに宙を舞ったあと後続の車ががんがん突っ込んできて
どれだけの大クラッシュを見せてくれるか？で楽しんでる。
バンクは高速であればちょっとのクラッシュで、車がすっ飛んでいく
のでおもろい

226 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/17(金) 16:11:12 ID:RwcaDe6Q

ぱぴぷぺぴぽぱぽぷぷっぴぷー

227 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/17(金) 17:49:48 ID:VAiAWvi4

>>225
ダッジラムでフィアット５００やミゼットを倒すのもおもすれーよ☆

228 ：217：2006/03/17(金) 17:58:00 ID:VAiAWvi4

>>223
Ｆカーでですか？？
それなら今走ってみたら１分３５秒が最速ですた
セッティングが煮詰まれば３０秒切れるかもしれないけど、速い人なら
２０秒前半で走るもんなんですか？
取りあえず俺の限界は３５秒ですた

229 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/17(金) 18:07:38 ID:oqHpW1WO

＞227
２Pでやるの？

230 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/17(金) 18:09:14 ID:VAiAWvi4

ちなみに愛車のＲ８では１分４０秒切れないです
つまりテストコース以外ならＦカー最速！

>>221
Ｒ８で１３０Ｒの通過速度は平均２９０キロなのに対しＦカーは３４０キロ
でもデフォのダウンフォースだとスピンするのでフロントをやや弱める必要があります

231 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/17(金) 18:12:57 ID:VAiAWvi4

>>229
フルノーマルのダッジラムでファミリーカップ出れば（敵車レベル＋１０）
敵車が非力な旧車になるのです
さらにウエイト２００ｋｇ積めば横から追突されても不動の地位を確立ですｗ

コートダジュールのシケインでコースをさえぎるように横付け停車してみてください
ほかの５台がダッジラムのせいで通せんぼされますｗｗｗ

232 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/17(金) 18:21:24 ID:oqHpW1WO

>231
了解、ありがと

233 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/17(金) 18:26:29 ID:BVbNbhK1

比鉅入道

234 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/17(金) 20:40:30 ID:OF7RQLlW

フォーミュラって何種類（何色）ある？

235 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/17(金) 20:54:46 ID:hCC+n8/h

アーケードモードミロ

236 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/17(金) 20:57:57 ID:OF7RQLlW

>>235
その手があったか……

237 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/17(金) 21:06:51 ID:TfTimDio

>>230
ダウンフォースとタイヤのグリップ力がCカーやLMPカーより
高いんだから、速いのは当たり前だよ馬鹿。

238 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/17(金) 21:13:11 ID:pohrOTTL

>>237それと空力と重量だな（軽い）

239 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/17(金) 22:09:50 ID:TfTimDio

>>238
空力は関係無いぞ。GTシリーズでは全車種ほぼ共通の空気抵抗だからな。
つーかそれよりもIDの方が（ｒｙ

240 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/17(金) 22:17:13 ID:NrmJd3xZ

ちんちん垂れ下がってるな

241 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/17(金) 23:27:43 ID:VAiAWvi4

アホかｗ
ダウンフォース＝空力なんですけどｗ
>>237でダウンフォースが高いから速いって言ってるのに>>239では関係ないって言ってる
矛盾してねーか？

242 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 00:20:03 ID:ufoNDJHp

まぁ言いたい事はわかるがイコールでは無いね。
ドラッグはより低く、ダウンフォースはより高く。

243 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 00:31:56 ID:j137XWDv

>>241
一応…ダウンフォースと空気抵抗は別の物だぞ
ダウンフォースってのは空気抵抗の一部に関係してるだけで、全てではない

244 ：241：2006/03/18(土) 00:47:35 ID:iX/0cqF0

どう見ても俺が知ったかです。
スイマセンそしてありがとうございます

245 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 00:47:52 ID:kXnVHp94

ダウンフォース強いとコーナーが速いんじゃない？

246 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 01:25:28 ID:eqWCJSbG

http://245

空力ﾊﾟｰﾂの選択によって色々な味付けができるぉ～⊂二(＾ω＾)二⊃
ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ重視にｾｯﾄｱｯﾌﾟすれば可能だぉ⊂二(＾ω＾)二⊃
そのためには、足廻りのｾｯﾃｨﾝｸﾞ出てないと良い走りはできないぉ～あとはﾀｲﾔが決まればばっちし⊂二(＾ω＾)二⊃

247 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 01:31:57 ID:iX/0cqF0

>>245
安全の為にダウンフォース付ける事もあるみたい
ルマンみたいな高速サーキットだと速度を抑える為にわざと空気抵抗増やす
セッティング傾向に最近はあると何かで見た

248 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 01:57:30 ID:h2RZiXTT

どうでもいいけど、公式ＴＡのシアトルで一位の上位の奴ら速すぎねえか？ｗ
４秒も遅いんだが

249 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 01:58:22 ID:kXnVHp94

そういえばF1もそんな感じだな。なんかフロントウイング？の高さが高くなってると思う。馬力だって落ちてるしね。

250 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 01:59:14 ID:kXnVHp94

>>248そうだよな。俺シアトル苦手＆フォードも苦手だからゴールド－１秒が限界だよ

251 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 02:08:25 ID:9hAVhweQ

フォーミュラＧＴはＦ１より速いって書いてあるけど、どう考えてもＦ１のほうが速いよな。
馬力もＦ１に比べて５０馬力以上低いし、シフトレスポンスも遅いし、最高速だって伸びない。
山鬱はもっとＦ１のことを勉強してくれよな。

252 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 02:26:04 ID:h2RZiXTT

>>250
似たような腕と見た。
俺もトップから4秒落ちの３５秒後半が限界
ズル無しで４秒も削れる気がしない。
しかも市街地で壁が直角だからズルもできねー

253 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 03:18:47 ID:kXnVHp94

>>252そうかもな。ってかライセンスオールゴールドのために走っただけだし。やるきなす

254 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 03:33:07 ID:WFUW+hsQ

>>251
GTモードのフォーミュラで鈴鹿走れば1分28秒は出るぞ。それなりに速い車だと思うんだが
まぁ俺の腕じゃF1ドライバーみたいにコンスタントに32秒とかで走れないけどな…orz(平均ラップってもっと遅かったっけ？)

255 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 03:53:14 ID:GPowj8I0

>>248 >>250 >>252
俺は３４秒台でもう限界って感じ
でも、自分のヘッポコなリプレイ見てると、
うまい人ならあと２秒は縮められるよな～と思う
なので３１秒台とか３２秒台は、俺の中ではリアリティあるし
トップクラスのやつらならやりかねんとも思う

256 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 03:54:21 ID:GPowj8I0

むしろコーヒーブレイク３８秒のほうがよっぽどファンタジーだ

257 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 10:28:42 ID:9hAVhweQ

>>255
>GTモードのフォーミュラで鈴鹿走れば1分28秒は出るぞ。

あれだけハイグリップなタイヤを履いて、一歩間違えば死ぬような走りをすればそのタイムは出るだろう。
でも、実際のＦ１（昨年のレギュだけど、）では、タイヤ交換なしで53周を走りきらないといけないわけだし、
溝付きタイヤでグリップも低い。そんな悪条件の中、昨年の鈴鹿ではライコネンが44周目に1'31.540を記録している。
また、モンツァでは371km/hの最高速を記録している。
どう考えても、フォーミュラＧＴは実際のＦ１より遅いよ。

258 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 11:21:43 ID:ufoNDJHp

そもそもF1を謳ってるわけでもなんでもないゲーム上のマシンとリアルのF1
の比較とか意味無い罠

259 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 14:41:20 ID:Q2cF1PeQ

ＦＧＴだしなｗｗｗ
ＧＴって快適に速くスポーツ走行ができる車じゃなかったのかよｗｗ
フォーミュラのどこが快適なんだよｗ

ＧＴ３の時は失念したが、今回のフォーミュラは一種類だけだったのでまあ許せるがなｗ
あとラリーｲﾗﾈ
ダートコースをフリーで走るのはいいが、バカなＡＩとのラリーはｲﾗﾈ

260 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 14:51:37 ID:GPowj8I0

フォーミュラＧＴのＧＴはゲーム名（固有名詞）のグランツーリスモであって
グランドツーリングカーとしての意味合いはないはず

261 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 15:11:28 ID:11GflV0O

グランツーリスモ・レギュレーションのフォーミュラってことだよね？

262 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 16:22:37 ID:yhZNpzMc

>>259
GT3のときのF1の方が、
山鬱の脳内ｵﾅﾇｰ仕様のF1よりも1000倍マシだと思うがな。

263 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 16:23:53 ID:kXnVHp94

>>254俺はノーチューンで鈴鹿５３周のやつに出場したときの平均ラップタイムが１分３２秒くらいで、ファステストは1:30:819（５３）だった。

264 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 17:59:59 ID:hNbx8pmG

>>259
>あとラリーｲﾗﾈ
ダートコースをラリーカーで走ったからと言って
ラリーと言う訳じゃないだろw

265 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 18:16:18 ID:emjtE57D

ひさびさに来てみたら

なんで全力で釣られてんのさ

266 ：259：2006/03/18(土) 19:14:25 ID:ctKRRpyn

>>264
すまん、ややこしい書き方してしまったかも。
＞ダートコースをフリーで走るのはいいが、バカなＡＩとのラリーはｲﾗﾈ

つまり、ダートコースをラリーカー等で走るだけならいいが、他のマシンと一緒に
走るのが嫌だって事ね。馬鹿ＡＩがｲﾗﾈって言った方が早いかな

267 ：259：2006/03/18(土) 19:15:50 ID:ctKRRpyn

まあ要するにあのペナルティと言う名のストレス蓄積システムがｲﾗﾈ

268 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 19:30:15 ID:WFUW+hsQ

確かにコツンってやっただけでペナルティもらうからストレスたまるけど、それを逆手に取ったら結構面白いよ。
Aスペックポイントを200とかにしてペナルティをもらわずに抜いてゴールする。
パワーで負けるからコーナーの立ち上がりは出来るかぎり前にくっつく。低速区間でも離れずべったり。
まぁ暇つぶし兼テクニックの向上ですな

269 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 21:49:10 ID:vc0Nrb/D

ていうかこのゲーム結局行き着く先はタイムアタックだしな

ところでみんなやってるタイムアタックは、やっぱフルチューンが基本なの？

270 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 22:37:22 ID:JDyin/7U

オレは、馬力関係はノーマルのまま・・が多い。

271 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/18(土) 22:42:19 ID:OWGnlq7T

GT3のアンダー出ないおかしな挙動ではフルチューンでも乗れる車あったが、GT4では普通しない
速さに拘って楽しいゲームでもないし

272 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/19(日) 00:10:44 ID:M46cd01i

>>269
フルチューンは特定のレースかお遊び程度だけだな。

よくやるのは、エンジンは基本的にノーマル、足回り・駆動系・ブレーキ・軽量化のみの
チューニングだな。特にＮＳＸやエリーゼなどの素直な挙動をするマシンでこれらの
チューニングを施すとかなり気分よく走れる。

273 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/19(日) 00:19:39 ID:reiX51qQ

>>272
軽量化って一方通行で戻れないから、どこまでしたもんか迷うんだよね
あと剛性アップも。オープンカーならしたほうがいいだろうけど、他の車は…？？だし。

274 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/19(日) 00:26:45 ID:b/KrffAb

>>273
３台買えばいいだろ

275 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/19(日) 00:34:11 ID:+06dLfFB

ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓのﾌﾟﾛﾛｰｸﾞの中古が190円で売ってた。

276 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/19(日) 02:15:31 ID:M46cd01i

>>273
軽量化はステージ２までにしておくと、現実っぽくていいよ。
シート外したら公認取らなきゃ公道走れないのであくまでサーキット専用。
普段の足とサーキット兼用マシンという妄想プレイならば軽量化しないほうがいい。
剛性アップはハイスピードからの減速時に効果がよく分かる。
剛性が低い車はハードブレーキング時にマシンがフラついて不安定。
サルテサーキットで効果がよく分かる。

それにしても、公式ＴＡ・シアトルがしんどい。
やっと３４秒台にのせたはいいが、どうやってあと３秒も縮めればいいのか分からん。
走り方が根本的に違うとしか思えん。

277 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/19(日) 10:59:58 ID:nT9JGYl8

久しぶりにGT4をやってみる。
ロード中･･･。　ロードに失敗しました。
とりあえず開始。
新たにデータ作成。　名前を書く。
今のデータを削除しますか。　はい。
『データが削除できません。』
　何故？(´･ω･｀)
無知な私を助けてくれぇ

278 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/19(日) 11:13:12 ID:b/KrffAb

>>277俺もデータ消えた。だから今自分で復旧中。
せっかくだからフォーミュラグランツーリスモ選手権を一部Ａスペでやってる。

279 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/19(日) 15:42:01 ID:nT9JGYl8

GT2にはあったが、GT4にもバグディスクはあるのか。
なんか俺のはBスペやってもポイント貯まらん。というより獲得ポイント数が出ない。

280 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/19(日) 16:31:56 ID:AjP4O0eT

>>277
俺も発売当日に消えた。読み込みの失敗も初期では頻繁にあった。
で、一旦飽きて売ってその後また買い戻したら一度も不都合は起きてない。
もしかしたら初期ロットに不都合があるのかもしれない。

281 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/19(日) 17:01:23 ID:8iDbECcE

オートセーブ中にメモカ触ったり、
社外品のがたつくメモカ使ってるようなやつにトラブルが集中している気がする。

282 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/19(日) 17:02:24 ID:8iDbECcE

>>279
レース後B助の獲得ポイントが表示されるなんて聞いたこと無いが。

283 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/19(日) 20:14:23 ID:AjP4O0eT

俺は当時最新のＰＳ２とメモカでデータ消えたけどな。
確かに社外のはもっと消えやすいのはあるな。

ところで公式ＴＡやってる奴ここにはいないの？
俺はコーヒーカップとシアトル両方エントリーしてるんだが、今回はどっちも
イラつくＴＡだな。コーヒーでは４０秒切れないし、シアトルでは上位の奴らが
ありえん速さだし。両方とも３０位後半に落ちてしまった。

284 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/19(日) 20:31:12 ID:vjZavLT8

>>283やってるお
俺はただめっさ遅いから言わなかっただけ

285 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/19(日) 21:19:20 ID:b/KrffAb

>>283登録したけどおもしろそうなのがなくてやってない

286 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/19(日) 22:41:04 ID:8iDbECcE

>>283
一応ブロンズまでは行ったけど、もう上位から離れてだいぶ経った。
最近はとりあえず登録するだけ・・・ってのが続いてる。

287 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/19(日) 22:51:57 ID:AjP4O0eT

なんだ居たのかよｗ
以前はよく公式ＴＡの話題で盛り上がってたのに。
さすがにもう飽きたのかな？

>>284
詳しく（俺より速いのにめっさ遅いとは言わせない）
>>285
確かにやればやるほどムカついて腹たってくるがな
>>286
すげーな、俺などまだＡライセンスだよorz

288 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/19(日) 23:56:01 ID:b/KrffAb

終わったあとので興味のあるもののタイムを調べて、自分がどのくらいの順位か調べる。ちなみに鈴鹿フォーミュラは1:29:850で３０位くらいだった。あと0.5は余裕で縮められるのに130Rのあといつもはないのにリアがとんで行く。

289 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/20(月) 13:44:04 ID:JcQlBPwQ

シケインって何？

290 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/20(月) 15:53:29 ID:tx91e8fm

>>289
ほぼ直角に近いまたは直角のキツイコーナーの事。
モナコのトンネル越えた直後の連続コーナーや、サルテのダンロップブリッジ前と
後ろにあるコーナーもシケイン。つまり、角度のキツイＳ字コーナーはシケインと
言っていい。

291 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/20(月) 18:50:58 ID:Ivk1inc/

Ｓ字状だったりクランク状だったりと形状はさまざまだが、
基本的にシケインは「車速を落とさせるために設置する障害物」
というのが本来の意味合い。

一般のコーナーがレースを面白くするためのものであるのに対し、
シケインはレースを安全にするためのもの。
富士90'sのBコーナーも鈴鹿のカシオもサルテのユノディエールの2箇所も
みんな安全のために後から追加されたものなんだよ。
レースカーの性能向上にともなう安全対策というわけ。

初心者向けのレースなんかだと、ホームストレートにパイロンやバリアーを置いて
一時的にシケインを設けることもあるんだよ。

292 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/20(月) 19:01:13 ID:Ivk1inc/

知ったかぶり書いてないかと急に心配になって調べてみたが
おおむね正しかったようだ

シケイン - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%82%B1%E3%82%A4%E3%83%B3

293 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/20(月) 20:11:28 ID:yYV9TcYl

>>287俺いつも50位とか100位とかだお。

294 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/20(月) 20:16:31 ID:RLzAMYfN

>>292
合ってるよ。
旧サルテの６ｋｍにも及ぶユノディエールはやっぱ危険だよなあｗ
しかも路面μが高いサーキット専用舗装じゃない一般公道の路面のままだしな。
おまけにただの直線かと思いきや、微妙にカーブしてるし路面の起伏も結構ある。
よくそんなコースをＣカーで４００ｋｍも出してたかと思うよ。
だが、それが楽しい。

ま、安全第一だからな。

295 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/20(月) 20:41:48 ID:6h7tBuse

>>294ゲームじゃできても現実は恐いだろうな

296 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/20(月) 20:45:36 ID:M35VCl7O

>>289
主にミッションレースでの厨のタイム稼ぎ場所

297 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/20(月) 20:46:11 ID:JcQlBPwQ

>>290
まさかマジレスもらえると思ってなかったからマジで嬉しい。
なんとなくは分かってたけど、ぼんやりしてた。
けど、これですっきりした～。
皆本当にありがとう。
m(__)m

もっと車を好きになろうっと。

298 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/20(月) 21:10:53 ID:zGvGVtmt

>>294
アレってメルセデスがひっくり返ってからだっけ？
GT2で散々画面写真に登場しながら、発売版には出なかったんだよなｗ

そういえば鈴鹿も130Rは最近複合カーブになったんじゃなかったっけ。

299 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/20(月) 21:20:47 ID:6h7tBuse

>>298鈴鹿はたしかバイクの事故じゃなかったかな。
今は８５Rだっけ？　と３４０Rだっけ？の複合コーナーだよ。

300 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/20(月) 21:29:05 ID:RLzAMYfN

>>298
ユノディエールのシケイン追加は９０年代初頭。
で、メルセデスＣＬＲ‐ＧＴ１が宙を舞ったのは９９年。
でもあれはマシンが悪いせいだったから。
ちなみにＣＬＲが宙を待った場所はユノディエールではなく、ミュルサンヌ～
インディアナポリスにかけてのストレート区間。
一見ユノディエールの方が危険なように見えるが、シケイン追加の後は実はミュルサンヌ
からのストレートの方が速度が出るらしい。あそこも一般公道だから危険だよな。

301 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/20(月) 21:58:58 ID:zGvGVtmt

>>300
ミュルサンヌ～インディ間のストレートといえば、Bスペで１週目にコンピュータが原因不明の
大暴走を必ずしでかして大差が付く謎の区間、みんなはそんなこと無かった？
フォーミュラGTとサルト24で再現。

302 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/21(火) 00:52:35 ID:wbrcYeC5

みんなはどのコースが好き？

もてぎは直線的でいまいちだし、
やっぱ鈴鹿かなぁ、やっぱテクニカルと高速セクションが揃ってるのがいいかな。
インフィニオンもいいけどコース幅がちょっと狭くて壁が近いのが…
それで考えると、小さな車では筑波なんかもいいよね。
ニュルブルクリンクはちょっと長すぎるけど、まあ運転していて楽しいのは確かだね。
オリジナルだと、アマルフィとかミッドフィールド、エル・キャピタンなんかもいいかな。

このゲーム、レースはCPUがアフォだから、結局運転していて楽しいコースが良いコースのように思える。
レースを見て楽しいサーキットとはまた違うね。

303 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/21(火) 01:11:48 ID:pSWuKO6B

たしかにＣＰＵはどんなにレベルあげても弱いよな。
こっちがGT500で行ったら相手は＋200馬力だし。
なのに余裕っておかしくね？

304 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/21(火) 02:10:54 ID:vIXN7UNM

>>298
>「2km以上の直線を持つサーキットは公認しない」
>と言うFIA(世界自動車連盟)の規定変更により
>1990年に2カ所のシケインを設け(ry
と手元の本には書いてある。
でサルテ1 > サルテ2って訳だな

305 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/21(火) 02:11:57 ID:pSWuKO6B

>>304まあ6kmもストレートじゃつまんないしな

306 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/21(火) 02:20:32 ID:pSWuKO6B

>>302好きなコース
モナコ　フジ２００５F　ニュル　鈴鹿　東京２４６　サルテ１

307 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/21(火) 02:22:38 ID:pSWuKO6B

昨日フォーミュラグランツーリスモ選手権のグランバレー６２周にＡスペでチャレンジ。Fカーで走るのははじめて。最終的に２位と６か７周差でゴール。

ファステストは1:23:4??（６２）

308 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/21(火) 03:05:15 ID:ArQaFiZv

日記は別のところで書いてくれ

309 ：ヨーダ：2006/03/21(火) 12:34:05 ID:0KXt3XjW

宜しく
http://www.geocities.jp/adgjl0624

310 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/21(火) 18:17:02 ID:MWNuiDA1

中級のラストのやつを戦ってるんだが、敵車のミノルタがバカッ速い！
こっちは、１０００馬力オーバーのエスクードだってのにどうなってんだ？

311 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/21(火) 18:20:55 ID:pSWuKO6B

>>310エスクードじゃきついよ。まずグランバレー３００kmでザウバーを手に入れてそれにスーパーハードを履かせれば余裕。ミノルタはＣカーだから、ダートカーでは勝てない。

312 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/21(火) 19:41:33 ID:Tty6aX/P

>>311
弄れば勝てるんじゃね？＞エスクード
今度試してみる

313 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/21(火) 22:37:10 ID:pSWuKO6B

>>312あれで一回鈴鹿走ったけどかなりきつかった。俺の腕じゃたぶん無理。
ちなみにAMGメルセデスなら勝てる（Ａ）。サルテはたぶん無理だけど

314 ：310：2006/03/22(水) 00:34:28 ID:8WxeWUQO

やれやれ、何とかエンディングを拝めた。
それにしてもエスクードはじゃじゃ馬だな。
アンダーとオーバーがごちゃ混ぜですごく神経を使う。
特に、香港とオペラがキツかったよ。

315 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/22(水) 07:47:56 ID:vrzu+/8H

>>314
あんなアホな車が楽しめるような、ヒルクライムのみのコースとかあったらいいのに。
逆にダウンヒルのみのサーキットとか…それはそれで面白いと思うがなぁ
公道を意識させないデザインならできそうに思えるんだけど。

316 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/22(水) 08:47:34 ID:2E1QzNt8

>>315ｱﾏﾙﾌｨを割って足したようなﾔｼかな？

317 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/22(水) 13:44:01 ID:MkpVGA5f

２にはパイクスピークあったのに・・。

318 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/22(水) 19:42:57 ID:ZatBdIxp

ダートいらね

319 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/22(水) 21:35:41 ID:vrzu+/8H

アマルフィといえば、最後のヘアピンがどうしてもうまく曲がれない。
やっぱパッドでは難しいのかなぁ、微妙な操作ができない

>>318
ダートの周回コースはセガラリーみたいなんだよなぁ
やっぱラリーは一本道の長いコースでないと。
モトクロスやバギーレースみたいに起伏にとんだコースをぐるぐる回るようなのがあれば
面白そうだけど。

320 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/22(水) 23:53:12 ID:p6gJfcKp

>>319
サイド使ってみては？
滑ったらアクセルONで前に進むような感じで。でも後輪駆動じゃうまくいかないかも。
グリップなら、コーナーの頂点にマシンの真ん中で寄る。だからフロントはちょっと離れた位置を通る

321 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/23(木) 00:49:45 ID:OWGCFWuo

ＷＲＣⅡは面白かった。
さすが公式ソフトだけあってラリーの雰囲気が抜群だったよ。
インパネも表示されるし、崖から落ちるとマシンもダメージを食らい
グラも変化する。なんで売っちゃったのか不思議だ。

322 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/23(木) 01:17:12 ID:JG1DEswB

>>321へぇーそうなんだ。キミはスゴいね。

で、それで？

323 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/23(木) 17:35:15 ID:N2EhuHFO

フォーミュラーGPのプレゼントカーの色は全て同じなの？
黒一色だったんだが

324 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/23(木) 17:36:19 ID:hGa9lHpm

>>323
すっげぇ既出。何回やっても黒しか出ない。

325 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/23(木) 17:44:26 ID:WU+53Lql

>>323
ニュル２４やれ

326 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/23(木) 20:04:22 ID:XwE1OxjP

フォーミュラ選手権、昨日一晩かけてやったが
改めてAIの池沼っぷりに驚かされた

327 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/23(木) 20:46:12 ID:UxRjwxLw

>>320
なるほどサイドかぁ
四駆（レガシィ）でもサイドブレーキターンってできるんですかね
Bスペのリプレイ見ながら研究します…

328 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/23(木) 20:51:30 ID:WU+53Lql

>>326
自分で走ると余裕。一応見てやったほうがいい

329 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/23(木) 21:19:42 ID:n7f9jHu+

>>328
ラグナセカのｺｰｸ･ｽｸﾘｭｰ後のコーナーに、罠にかかったシャケのように・・・
Bｽﾍﾟの自車は多分問題なかった

330 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/23(木) 21:19:55 ID:sQHOPEXW

>>327
むしろ四駆向き。軽くフェイント入れれば楽。
大きくフェイント入れたり、スライドさせる量が多いと無駄が発生するので注意。

331 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/23(木) 21:36:03 ID:WU+53Lql

>>329
あれで自車をペースアップとかしてると自車もシャケになる。
あとモナコとかハイスピードリンクでもピットインできない車両があるな

332 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/24(金) 03:56:48 ID:O49Y8QT+

>>329
あれで自車をペースアップとかしてると自車もシャケになる。
あとモナコとかハイスピードリンクでもピットインできない車両があるな

333 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/24(金) 12:13:28 ID:PrXKGTdG

なにこの時間差攻撃。

334 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/24(金) 12:20:28 ID:eIY6qE9A

なにこの時間差攻撃。

335 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/24(金) 15:09:07 ID:Mopapnx8

確かにピットインできない車があったのにはワロタ
いったいこいつはなにやってんだろうかと

336 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/24(金) 15:27:34 ID:t7VaVDm9

GT4のLAN対戦モードをインターネット経由に変換して対戦できるっていう
スレをどこかで見かけたんだが誰か知らないか？
知っていたら教えてくれ！｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

337 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/24(金) 15:29:21 ID:PrXKGTdG

>>336
http://game10.2ch.net/netgame/

338 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/24(金) 15:31:34 ID:t7VaVDm9

>>337
㌧ｸｽ
でも、そこ探してるんだけど見当たらないんだよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

339 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/24(金) 15:33:02 ID:PrXKGTdG

Ctrl+F[gran]

340 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/24(金) 15:46:15 ID:t7VaVDm9

見つけた！
PrXKGTdG氏ありがとうm(__)m

341 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/24(金) 18:15:42 ID:95Sc5lZ4

ピットインできないのってピットの場所が一番手前で減速できないのかな？
フォーミュラのハイスピードリンクとモナコは必ずだよね。

342 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/24(金) 20:10:40 ID:PrXKGTdG

ハイスピードリンクはそうかもしれないけど、
モナコは減速しないとピットに入れ無いだろ。

343 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/24(金) 21:32:00 ID:B7L/y8nn

今さらだけど・・・
トラコンとかオフにできないの？？
orz

344 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/24(金) 21:44:20 ID:nqwwSPWf

トラウマ・コンディション？
お薬を処方すればＯＦＦにできるよ。

345 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/24(金) 22:11:11 ID:4ZK+SwkQ

くだらない質問で「orz」使う奴大杉
「m(_ _)m」的な意味も含めて使っているんだろうか

346 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/24(金) 22:26:19 ID:bGIf0IMD

m(orz)m

347 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/24(金) 22:39:54 ID:AwGXsNOy

>>343気合

348 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/25(土) 01:00:45 ID:e+TJfm7o

（トラコンを切りたい方はワッフルワッフルと書き込んでください。）

349 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/25(土) 01:07:29 ID:RfshuW6U

ネッスルネッスル

350 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/25(土) 01:27:19 ID:KN6cBW8w

>>345
どうでもいいことにいちいち突っ込んでんじゃねーよ、ハゲ！
学級委員長みたいな奴だな

351 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/25(土) 01:30:58 ID:SJzeX+qg

トラコン切れた？

352 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/25(土) 08:06:40 ID:W/ptQ18X

いつも思うんだが学級にそれぞれ一人いるのは「学級委員」であって「学級委員長」ではないよな。
学級委員長は学級委員たちのまとめ役だから学校に一人しかいない。

353 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/25(土) 08:55:19 ID:fzP2hvwx

まったく>>352の言うとおりだが俺がいいたいのは
公式ＴＡのディープフォレストアタックは難しいが楽しいということ
この一点だけだ

354 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/25(土) 11:04:24 ID:6qEcKVGL

ﾓﾚは清掃委員の委員長だった。

355 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/25(土) 11:31:39 ID:s0FaZbT7

>>353
また新しいＴＡ追加されたのかよｗ
最近同時進行が多い希ガス
まあやるけどさｗ

356 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/25(土) 11:32:21 ID:s0FaZbT7

ちなみに漏れは陸上部副部長だった
どうでもいい？

357 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/25(土) 12:30:59 ID:qL59BUGY

○○○○編集長だった私がやってきましたよ。

え、ちがう？

358 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/25(土) 12:56:42 ID:7ITaAwtl

>>354、>>356-357
その経験がGT4に何か役立ってるなら誇っていいぞ！m9(・∀・)

359 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/25(土) 14:06:17 ID:s0FaZbT7

正直何の役にも立ってねえやorz
せいぜい当時他の部員に威張れたくらいだな・・・

360 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/25(土) 14:49:54 ID:BA03Z6vU

ディープフォレストって３の時は暗くて見えにくかったが、４ですごい楽しくなったよな

361 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/25(土) 16:59:30 ID:6qEcKVGL

逆にGT2の頃の夕日が懐かしいけどな。

362 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/25(土) 18:21:16 ID:KYYGZSKL

十字とキノコ、どっちがいいんですか？

363 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/25(土) 18:26:21 ID:s0FaZbT7

糞、コーヒーブレイク４０秒きれねーぞｺﾞﾗ
ﾂﾏﾝﾈもうやめる
上位の奴らの馴れ合いがムカつく
一日中プレイできる環境が羨ましいよ

364 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/25(土) 18:26:28 ID:SJzeX+qg

自分が速く走れるほうのがいいよ

365 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/25(土) 18:48:06 ID:6qEcKVGL

正直、オフィシャルでSランクの奴らはみんな変態だろ。

366 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/25(土) 18:56:38 ID:s0FaZbT7

ド変態だろｗｗ
確かに速くて凄いが容易に身なりが想像できる
ＴＡに人生かけてると言っても過言じゃないな

367 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/25(土) 21:08:19 ID:W/ptQ18X

やっぱGTフォース使ってないと上位は無理なのかなー？
パッドのほうが速いとか行ってる人も要るけどありゃ本当の変態だ

368 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/26(日) 04:57:21 ID:j3/JHJaI

サルトII24時間、19時間辺りでテレビつけてみたら2位になっとるｗｗ
だが何故かペースに問題はなくまた一位に・・・こわくて寝れなくなっちまったよ
勝手にﾋﾟｯﾄｲﾝ操作が起きたりしたから、PS2自体がヤバいんだろうか

369 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/26(日) 06:13:57 ID:aenwG1PN

セッティングが悪いからじゃないの？
サルトのストレートで勝手に減速したり壁に突っ込んだりしたことあったけど
セッティング変えたら普通に走った

370 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/26(日) 06:29:38 ID:ePIbD1D7

Sランクの人々が変態だという点では同意見だが
ゲームにのめりこんでるキモヲタ風って印象はあんまないな
むしろちゃんとしたオトナが多い印象
妻子ある普通の社会人で趣味はモータースポーツ、みたいな人も
けっこういるみたいだし

371 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/26(日) 10:38:13 ID:UMsWLbxw

>>368
馬鹿なAIが暴走してるだけ、ハード的な問題じゃないよ。
ウチもレース中に急にスピードが出なくなって、２位とかに落ちることがよくある。
でも、何時の間にか元に戻って、１位でフィニッシュしてる。

372 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/26(日) 17:50:26 ID:d1tTE4Uw

>>369 >>371
下手に弄らない方がいいみたいだね。
基本はタイヤに優しくﾃｰﾙｽﾗｲﾄﾞ出さないよう、かな。その不具合はまた別の要因かもだけど。
ただ直にマシンの不具合は確認できなかった。
無事ぎりぎりの1／3周差で勝利。ｱﾌﾞﾈ。

373 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/26(日) 23:06:51 ID:Hml6Z4vT

うーん、ディープフォレスト以外におもしろいｗ
今まではほとんど高速でかっ飛ばしてるだけのしょーもないサーキットだと思ってたが…

374 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/26(日) 23:50:07 ID:EKVa5lh1

ナイトロ装着レギュはつまらなくする要因な気がしてならない

375 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/27(月) 08:26:57 ID:y14EqEL5

ラグナセカＴＡの時もそうだったけお、エキスパートよりビギナーの方が楽しい
ビギナーの俺が言うんだから間違いない
しかもビギナーでもまだレギュレーションが中途半端くさいがな

376 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/27(月) 10:20:16 ID:jFbXFOKk

ナイトロ装着レギュは、どうせパスコードがナイトロに対応してないからだろ

377 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/27(月) 14:02:50 ID:CVYtkF30

今筑波にはまってんだけど、みんなで筑波どれぐらいで走る？ニトロなし馬力は610まで。車はなんでもよし。タイヤはレーシングタイヤのソフトまで！スーパーソフトはなし。ちょっとみんなで最速タイムあたっくしてみない？

378 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/27(月) 14:53:54 ID:GMUpb+st

>>377
ぶっちゃけ、こんな所でそんな事言ってもそれに付き合うほどヒマなヤツはイネェ。
2ちゃん内でタイムアタックやってる奴らのスレがあるから、ソッチに行きな。

379 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/27(月) 17:23:21 ID:RD368/OI

おれは、もうタイムアタックなんか糞ゲー質バリバリなモードはやってないよ？
あれって、ルールというか裏技が効くしむかついたんで

380 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/28(火) 00:01:29 ID:WvsVVfUa

フォーミュラGTって0-400mで9秒切れなくない？
普通にインプに負けるんだけど・・

381 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/28(火) 00:31:17 ID:HHvvNdW3

>>380
フォーミュラは最初の加速より、中高速（200km/hぐらいから）がはやい。あとコーナリング他より速い。

382 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/28(火) 01:38:42 ID:WRQ66r43

>>380どうせお前ホイールスピンしまくり・ATなんだろ
あ、トラコン利かせすぎか

383 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/28(火) 01:51:04 ID:O+QmaZr4

>>380
普通に考えてあらゆるコースでフォーミュラがインプに
負ける訳がない。負けるとすれば車重位。お前の腕の問題。

384 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/28(火) 06:54:25 ID:Glk7BG91

車重って、軽いほうが負けなのか？

385 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/28(火) 11:50:23 ID:LE5Frp76

>>384
重い方がA助ポイントいっぱい貰える。

386 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/28(火) 14:33:25 ID:Glk7BG91

シャモニーアタックのチャンピオンリプレイ公開されたけど、ひどいな
レギュがレギュだったからこれが悪いとは言わんが、
チャンピオンがこんなんなら、
ぶつかってなくて速い人のリプレイも併せて公開してほしかった

387 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/28(火) 15:16:00 ID:Ji9PDoNR

これはひどい

388 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/28(火) 16:01:00 ID:Eosq7SQP

パス名とファイル名が正しくないので開けませんと言って
リプレイ見れないんだがなぜだ？
前は見れたのに

389 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/28(火) 16:43:45 ID:2YVsEc/k

>>377
暇だからやってみたよ。
アミューズS2000 GT1で50秒306だな。
グリップしすぎでつまらん。よって5周くらいしか走ってない。

390 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/28(火) 22:35:57 ID:PJUKvDgF

>>382
TCSは10、もちろんMT

>>383
ゼロヨンだとフルチューンのインプに負ける。
嘘だと思うなら試してみれ。

391 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/29(水) 00:20:49 ID:Qa2Gk2n/

>>390
何も試さない上にうろ覚えの知識で横からレスするが、リアルのGr.A以降の4WDラリー車
辺りは0-100km/h加速だか0-100mタイムだかではF1より上なんじゃなかったっけ？
まぁ、それがただの記憶違いでも、あり得ないチューンまで出来るゲーム内での事と考えれ
ばそれ程不思議でもない希ガス

392 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/29(水) 23:24:59 ID:hrQglq51

>>390
確認したわけではないが、フォーミュラは高回転域で一番パワーが出るようになっているから、最初のスタートぐらいでしか使わない低回転域のパワーはたいしたことない。
ラリーは比較的速度が低い状態で走るから、低回転域～中回転域でははやいけど最高速とかは出なかったと思う。
だから0-400ではインプがはやくても0-1000とか、サーキットではフォーミュラがはやい

393 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/29(水) 23:38:14 ID:T9JXztn9

>>392
突っ込みどころ満載だなｗ

394 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/29(水) 23:42:07 ID:YpKVZHOb

こないだ、車板でガヤルドとWRXのゼロヨン動画がうPされてたな。
WRXが勝ってたけど。

395 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/29(水) 23:45:37 ID:hrQglq51

>>393
自分で書いてておかしいとは感じてた。
言いたいことがわかってくれればいい

396 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/30(木) 00:21:48 ID:RBO4yqAu

>>390
マツダの787Bでも8秒台前半出たぞ。
フォーミュラなら6秒台は出るんじゃね？

397 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/30(木) 00:29:26 ID:OxTRbLkr

>>396
俺の予想だと無理。
実際にルマンカーとフォーミュラで対戦してみるとスタートで差が出る

398 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/30(木) 08:55:08 ID:K7cD1Yom

バラスト積めば？

399 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/30(木) 10:35:35 ID:PSYi3mhk

みんな必死やねぇ↓↓ｗｗ

400 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/30(木) 15:47:49 ID:LAXFmhHF

>>399
IDがちょっとカッコいい

401 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/30(木) 16:51:36 ID:GqKatmEQ

>>400
あんただってHFだぞ・・・ランチアみたいでカッコいいじゃないかｗ

402 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/30(木) 22:18:32 ID:Oaz5gnyU

公式ＴＡやってると腕上がるね。
何時の間にかライセンスオール金まであと４こだけになってた。
Ｓライのペスカローロでオペラ一周走る奴がどうしても金に届かなくて
放置してたのがさっきやったらあっさり金で嬉しかった。
多分公式ＴＡの曲がらないフォードでシアトル走り込んだおかげかな？

403 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/30(木) 22:36:39 ID:OxTRbLkr

ライセンスーオール金は公式TAなんかやんなくたって、余裕でクリアできたぞ。
まあスポーツとかノーマルタイヤで走ってるとクリアしやすくなるのはたしかだな

404 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/31(金) 00:25:15 ID:07GC1dnt

>>402
俺も公式TAやり始めてから金の数がドドッと増えたクチだよ。
公式TAのライセンスアタックで初めて金取れたのもけっこうあるし。
まあ普通の人はオール金は「余裕でクリア」らしいから
俺なんか相当ヘタな部類なんだろうけどね。

405 ：402：2006/03/31(金) 06:50:10 ID:J+U+bhpS

>>403
最初から速い人は公式ＴＡで更に速くなってるはず。
あれは目標がハッキリしてるから間違いなく腕が上がると思う。

>>404
俺と同じだね。
俺もコーヒーブレイク初め前回のシアトルとかも公式ＴＡのおかげで金取った
ようなもんだし良い機会だったよ。でもまだＪＧＴＣ　Ｚで鈴鹿走る奴が
数秒足りない。何かあれだけ別格に難しい気がする。ニュルはちょっと攻めて
完走すれば金取れるので実はＳ１２＞Ｓ１６だと思う。

406 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/31(金) 08:22:38 ID:kUqJAQ5B

>>405
たしかにそうだな。
ニュルは前半しかコースを知らない俺でもゴールド余裕だった。
基本的にコースの長いところが簡単な気がする。

そんで鈴鹿だがＺは結構曲がらない車だと思うから、最初のS字ところでいかに直線的に、スピードをロスせず走れるかだな。ライン取りぐらいだったら去年のフォーミュラでのリプレイを見ればいい。ブレーキングとかは参考になんないけど。

407 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/31(金) 09:27:57 ID:gaGebteB

鈴鹿は嫌々やってようやく昨日終わった、長かった
あの車、つうかGTのレースカー全般はピチッと路面に張り付き過ぎじゃ

408 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/31(金) 14:31:19 ID:J+U+bhpS

やったよ今S-16で５分３０秒切ったよ！
前回から１０秒も短縮できた。

409 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/31(金) 15:52:22 ID:J+U+bhpS

>>406
鈴鹿のアドバイスｻﾝｸｽ！！
とうとう残すは鈴鹿だけになりました。
今から今日中にクリアできたらいいなと思って練習してます。
確かにあのＳ字は他のコーナーに比べ毎ラップ不安定な走りでタイムに差が出るので
詰めるのならそこですね。

>>407
程よいパワーに強烈なダウンフォースが安定してるんでしょうね。
もっとパワーのあるマクラーレンＦ１ＧＴＲなどあのパワーでＪＧＴＣ車両とほぼ
同じダウンフォースなので不安定です。

410 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/31(金) 18:53:34 ID:xWXdPiHt

鈴鹿サーキットコースがそれはとてもとても難しい件について話しませんか？

411 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/31(金) 19:06:18 ID:ofekjANX

531 名前：名無しさん＠非公式ガイド[] 投稿日：2006/03/31(金) 18:51:09 ID:xWXdPiHt
今、バイオハザードでお金貯めてるから当分できないなこのゲームをさ
本体もう一台買おうかなと思ってる。

日本語は、とてもとても難しいですね。

412 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/31(金) 19:07:23 ID:K2q+XEwu

難しいと思う。
少なくともＧＴ４のリアルサーキットで一番難しい。
ニュルは別格。

413 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/31(金) 19:09:33 ID:K2q+XEwu

>>411
ここかｗ
このスレのすぐ隣にきてたから簡単に分かったｗ
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1130577758/l50

414 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/31(金) 19:53:07 ID:07GC1dnt

鈴鹿は苦手だったけど公式TAで走りこんだら好きなコースになった
去年の秋頃の、GT300マシンで走るやつ
この大会の後すぐＳライの鈴鹿走ったら、すぐに金が出せて驚いたのもいい思い出

415 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/31(金) 20:39:53 ID:K2q+XEwu

>>414
君どうでもいいけど、文章の構成がおかしいよｗ
俺も国語は得意じゃないけど一般的には

去年の秋頃の、鈴鹿をGT300マシンで走る公式ＴＡで走りこんだら
苦手だった鈴鹿が好きなコースになった。

じゃないのかいｗ？

416 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/31(金) 21:17:50 ID:07GC1dnt

へえへえ

417 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/31(金) 22:14:45 ID:hfqw3Oij BE:236747669-

>>415
君はレトリックとか、倒置とか知らないようだね。

418 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/31(金) 22:16:18 ID:hfqw3Oij BE:276205379-

・・・ごめん、まだ春休みだったね。

419 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/31(金) 23:24:02 ID:hFa0tHJ4

Be使いが煽ってら

420 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/32(土) 00:04:51 ID:a4xNVmgV

ワリィ、さんざん概出かもしれんが、Ｔ型フォードはどうすればゲットできる？

421 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/32(土) 00:08:07 ID:hOaHq1Yg

>>420
www.kanzengame.com/gt4/

422 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/32(土) 01:32:23 ID:bJeJIVfK BE:61378872-

>>419
Be使って何が悪い。お前も俺を煽っているんだろ？アホ。

423 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/32(土) 02:09:53 ID:bYMHZOUN

元々鈴鹿は好きだったが、走れば走る程奥深いコースだということがわかるな。

424 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/32(土) 12:49:37 ID:a4xNVmgV

４２１→サンクス。
　で、Ｓライの卒検ってニュルをザウバーだったな。ハァ、、、、頑張るか、、。

425 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/32(土) 17:14:20 ID:a4xNVmgV

もうね、なんなんだと、なにがいけないんだと、自分自身に腹が立ってきた。
　絶対に後半の金網右カーブの手前の高速セクションで跳ばされてコースアウトだよ。
　なんか他に方法ない？Ｔ型。

426 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/32(土) 17:26:06 ID:82pQIygG

>>425
えっと、どのコースのことかいな
鈴鹿？　ニュル？

427 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/32(土) 17:39:28 ID:a4xNVmgV

ニュルっすょ　　。
　ってニュルでｵｹｲだよね、Ｔ型フォード？

428 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/32(土) 18:00:02 ID:wW8vgGpc

他が取れてなぜニュルだけ金取れない
コース覚えてマターリ走ればOK

429 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/32(土) 18:36:53 ID:a4xNVmgV

いや、実は漏れ、ライセンスはすべてブロンズかシルバーで通過してるんで、、。
　ちょっと、ﾏﾀｰﾘ目でトライしてみるｮ。

430 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/32(土) 19:07:09 ID:82pQIygG

ほかでタイム稼いで、苦手な部分は安全運転に徹するのが吉だねえ。
Ｓライオール金以外にＴ型フォードを手に入れる手段はないから、ガムバレ

>>425の言ってる高速セクションはなんとなく場所わかる。
ジャンプ台の少し先、ミニカルッセルの少し手前の
超高速ワインディングのところだな、たぶん。
下り坂からノーブレーキで飛び込むと高確率で吹っ飛ぶから、
自信がないなら手前できちんと減速しといたほうがいい。
で、ヘタにハンドル操作するよりもまっすぐ突っ切ってやるくらいの気持ちで
目標点をできるだけ遠くに置いて、
縁石踏んでも舵は最小限に、アクセルやや緩めるとかで対応。

最後の難関と言ってもいい場所でプレッシャーがかかるが
つとめて冷静に落ち着いてがんばってほしい

431 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/32(土) 19:15:24 ID:bYMHZOUN

おれは前半で稼いで後半は流してる、というよりライン取りを覚えていないだけ

432 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/32(土) 19:17:29 ID:a4xNVmgV

４３０→サンクス＆解析orz。
　今、飯食った。今からジェイムスン飲りながら酒気帯でガンバリまつ。肩の力抜けてイイカモ。

433 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/32(土) 19:22:47 ID:6QfMeB6C

ちなみにＴ型フォードはＳライオール金で入手だぞ？
ニュルだけ金でも意味ないからな？
分かってると思うが。

434 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/32(土) 19:31:14 ID:6QfMeB6C

皆のＳ１６クリアタイムが知りたい。
俺は５分２８秒だ。

435 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/32(土) 19:35:31 ID:a4xNVmgV

あと、ニュルだけ。
　だいたい、こんな狭いとこをこんな車速でっていうのが、漏れの何かを狂わしてる。他のコースでもラインはずすとタイム刻めんのは承知なんだがね。兎に角トラウマコースだニュル。

436 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/32(土) 19:50:48 ID:aQ3L7Cx9

教習所だったかフリーランだったかよく覚えてないんだけども
時々コース上に虹色のラインみたいなのが出た事があった。
これってこのライン通るといいよ、みたいな目安なのかな？
最近は全く出なくなっちゃったんだけど、常に表示させる方法とかあるんだろうか。

437 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/32(土) 19:58:16 ID:82pQIygG

>>436
走行ラインのガイドが表示できるのは
ライセンス試験の、国内Ｂ級と国内Ａ級だけだよ。
Ｒ３かＬ３（どっちだったか忘れた）押し込みで表示切り替え。

438 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/32(土) 20:13:16 ID:6QfMeB6C

あれ見ながらでも金取れるけど、あれ見てると視点が近くになるから
走りにくいよ。

439 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/32(土) 20:31:13 ID:aQ3L7Cx9

>>437-438
なるほど、スティックキーの所で切り替えられるのか。
あとで試してみる。どうもありがとう。

そういえば教習所で「うおー曲がらねぇーｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ」ってやってた時によく出たような('∀`；)
まだ国内B級も銀までしか取れてないんでこれ参考にして特訓してみるよ。

440 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/03/32(土) 21:22:14 ID:bYMHZOUN

>>435
いや割と曲がりやすい車だし、ベストより結構落としてもクリアはできる

441 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/02(日) 16:15:53 ID:A7BYv4PJ

Ｔ型フォード欲しくてＳライセンスオール金にしようとしてた人は
もうゲットできたかな？
俺はＳ１２の鈴鹿に苦戦してたんだけど、つい先ほどクリアして全ライセンスオール金達成
しました。ついでにＴ型フォードもゲット。
モーターキャリッジやワーゲンと違って速度が出るので結構おもしろい走りしますよ。
ニュルも完走できそうです。

442 ：ゲーム好き名無しさん：2006/04/02(日) 17:17:38 ID:WI/nwK2K

jヴィ尾jげｒｊねｒｔｔじおぽｐｗじぇおｐｒｊ

443 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/03(月) 05:10:01 ID:kPWI6Igt

>>441
Ｔ型フォードも童夢零も使ってみたいけど
オール金にする気力がない...

444 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/03(月) 12:19:01 ID:h+u6Em4D

NSXはどのグレード、年式にもターボつかない？

445 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/03(月) 12:24:48 ID:EjbG3uMw

http://d.hatena.ne.jp/zenjuro/

446 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/03(月) 12:29:58 ID:ndWCX4o5

T型はともかく、童夢ゼロは乗って楽しいクルマだったよ。
リアが気持ちよく流れてくれて、それでいてコントロールしやすい。
トライアルマウンテンとか走ったらこれが楽しくて楽しくて。

447 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/03(月) 12:46:03 ID:/ZbmEwmo

T型は音が気持ちいいので意外と飽きない
ルーフ視点も良い

448 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/03(月) 14:02:56 ID:icwXQCKF

>>443
公式ＴＡに参加してたら、腕が向上したのかライセンス金が面白いくらい取れるので
前作まではやろうとも思わなかったオール金を夢中でやってしまった。
ちなみに俺はこのスレの>>402と>>441なんだけど、以前相当苦戦してた鈴鹿も
昨日クリアできたし。やればできるもんだと心底思った。
でもミッションのラスト１ｌａｐバトルが何一つクリアできないorz
恐らく何度も走りこめばそのうちクリアできると思うけど、あの最初の待ち時間のせいで
あなたと同じくやろうと思わない・・・・・。

449 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/03(月) 14:06:51 ID:icwXQCKF

>>447
俺もＴ型の視点は良いと思った。
ＧＴ４で初めてまともな視点を体感できた気がするｗ

450 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/03(月) 15:17:51 ID:aq9X91xx

待ち時間が長いよな…特にベンツ。最初から2分間の距離分離しとけばいいのに。

ニュル耐久やってる時にドライヤー使うなよﾏﾏﾝ…

451 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/03(月) 16:46:18 ID:hgRqoM8h

でも走ってるときの方が長い。
SLRは丁寧に扱えば結構楽しいな。ムラがないっつうか予測通りにきれいに流れてくれるし。経験値高し。
車重上げたりタイヤを低いグリップのに替えて練習したり。
いちレースのためにここまで頑張るのも楽しいもんだ！

452 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/03(月) 17:21:21 ID:00jTEHMM

あと、ホットプレートもね、ﾏﾏﾝ…

453 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/03(月) 19:00:21 ID:tNRMd9JA

炊飯器＋電子レンジも危ないよ。
UPSを使えば少し安心できるお

GT買って2日はライセンスに集中。オール金でもたいした車もらえずorz
オール金のプレカーに落胆したのは俺だけじゃないはず。
まぁグラントーリスモGT-Rはそれなりに便利だったけど。

454 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/03(月) 19:04:43 ID:MukEED6t

グラントーリスモ
ﾜﾛﾀ

455 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/03(月) 19:32:56 ID:icwXQCKF

【嬉しかったプレカー】
・日産グランツーリスモスカイライン
・ニスモ２７０Ｒ
・童夢零
【嬉しくはないが意外と良かった・使えたプレカー】
・マツダクサビ
・ホンダデュアルノート
・マツダＲＸ‐８コンセプトⅡ
・日産ＧＴ－Ｒコンセプト
・フォードモデルＴツアラー
【嬉しくも良くもないプレカー】
・ＶＷルポ
・ホンダＳ５００
・ポンティアックサンファイア
・ナイキＯｎｅ
・ジェンセンインターセプターMkⅢ
・マーキュリークーガー XR-7
・ポンティアックソルスティスクーペコンセプト

456 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/03(月) 19:38:46 ID:55grqK9Q

>>455
君とは友達になれそうもないや。

457 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/03(月) 20:06:13 ID:icwXQCKF

>>455
ちなみにあなたの嬉しかったプレカーは？

458 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/03(月) 20:06:51 ID:icwXQCKF

間違えたー>>456へ

459 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/03(月) 20:33:53 ID:55grqK9Q

>>458
・ホンダＳ５００
・ポンティアックソルスティスクーペコンセプト

460 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/03(月) 21:05:55 ID:E09tZ5LS

>>457
白　AT　NA　GTO

461 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/03(月) 21:15:14 ID:wVLLvVSH

マツダスピードアテンザは結構使えた（中級だけど…）
使い道に一番困ったのは、トヨタモータートライアスロンレースカー ’０４
序盤で金orレースで使える車が欲しいのに、レースには出れね～、売ってもCr０だしよ
せめて、換金可能な車にしてくれよ
モータートライアスロンよりアルトワークス貰った方がず～と嬉しいよな～

462 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/03(月) 22:05:28 ID:aq9X91xx

サンファイアを貰った時はその微妙さに困惑した

463 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/03(月) 22:58:58 ID:B351DCK0

前に車を買わないでどこまでいけるかやったけど35%あたりが限界だったな。
そんときはプレカーいろいろのったが、なかなかいいのが多かった

464 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/04(火) 07:30:05 ID:TIHm6Ms+

プレカーの愛車は一台もない。ラリーカー、レースカーも買ったやつ乗るし。
ごちゃごちゃしたガレージだと、カーライフとしてはウサン臭くなる。次作への希望スレであったが、販売のアンロックにしてほしいよ。

465 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/04(火) 07:39:46 ID:NOwNwhLz

>>464
売ってお金に換えるってのがあるからな。
それないと、賞金だけではきついキガス。

466 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/04(火) 09:43:14 ID:CdtNAqLM

>>465
賞金高くすればいいだけ。
結局はDT選手権みたいな安易な稼ぎ方になるんだから。

467 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/04(火) 13:04:49 ID:wVSq34IG

でも全て買えるようになると誰も買わない様な車が出て来るんじゃね？
パテントモーターワーゲン何かは糞遅いがプレミアで高そうだ

468 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/04(火) 14:25:52 ID:90YigsX6

「乗りたいクルマ」は各自勝手に買うんだから、
「プレカー」なんて8割は不人気車で良いと思う。

469 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/04(火) 15:00:12 ID:g+X56C6m

プレカーは『レア』で『使えて』『高価』な方が嬉しいが、どれか一つでも構わない
問題は、どれにも掛からないプレカー
『何回でも貰える』『レースにも使えない』『売却価格０』ってのを序盤のレースのプレカーにされてもなｗ
正直、初代「デミオＡスペック（サンデーカップのプレカー）」の方が気が利いてたヨ

序盤のレースのプレカーなら、「市販車」で「比較的使える」程度の車をプレカーにして貰った方が良いね
例えば…
　サンデーカップ：ダイハツ　コペン
　ＦＦ限定：トヨタ　セリカ
　ＦＲ限定：マツダ　ＲＸ－８
　４ＷＤ限定：スバル　レガシィＢ４
　ＭＲ限定：ホンダ　S2000
　ライトウェイトＫカップ：スマートロードスター
　スパイダー＆ロードスター：ロータス　エリーゼ
って感じかな…

買えない車ではないが、序盤に貰えると嬉しいプレカーだと思う

470 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/04(火) 15:16:46 ID:Y1sUJ/vV

↑釣り？

471 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/04(火) 15:17:04 ID:JqHG7IVx

>>469
ＭＲ限定のプレカーがＳ２０００なのが引っかかったけど
とてもいいバランスのチョイスだね

472 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/04(火) 15:49:53 ID:g+X56C6m

間違えた…
S2000と同レベルのＭＲって…MR-Sじゃ少し役者不足だよな…
かと言ってＮＳＸは役不足だし…
ルーテシアＶ６も…

ＭＧ-ＴＦ１６０も役者不足っぽいよな
ＺＺ－ｓでは…

↓にしたら如何だろ？
ＭＲ限定：ロータス　エリーゼ
スパイダー＆ロードスター：日産フェアレディZ　ロードスター

473 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/04(火) 18:25:19 ID:0eTlTSKf

MR2・GT-Sじゃいかんの？

474 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/04(火) 19:50:13 ID:g+X56C6m

レアではない車って事で「現行車種」オンリーを目指したんで…

475 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/07(金) 02:27:01 ID:iesQnaPM

いつの間にか公式ＴＡで新しいアタック始まってるな
ライセンスＳ－１３とはコレマタ！！

476 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/08(土) 15:21:47 ID:NUzfonau

今日買ってきた。
初グランツーなんだけど、前回の3では「ならし運転で性能アップ」ってのがあったらしいけど
今回もあるのかい？
パッと読んで今回は「オイル交換しろ」ってことらしいのでオイル交換はしたよ。

いろいろ教えてくれ。

477 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/08(土) 15:32:01 ID:Vh/9svsy

基本的なものは"GT4" "攻略"などのキーワードで検索エンジンでしらべれ

478 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/08(土) 17:12:34 ID:bC42LRRd

>>476
>>1のまとめサイトとかも参考に。

つーかゲーム内時間2年目でようやく、「新車購入時にはオイル交換する」方が良い事を知ったわ。
>>476ｻﾝｸｽ

479 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/09(日) 04:20:16 ID:wKbE3iVG

プレカーは１色にしておくれ

480 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/09(日) 10:35:00 ID:zrpDOzOD

ミッション最後のベンツがなかなか遠い。
カルッセルですか？あそこで最初の１台を抜けるようになったんだけど
最後の１台２台が常にストレートエンドの最終シケインみたいなところを
過ぎていて、結局３・４秒差でジ・エンド．．．
さいごの１台はどの辺りでかわします？クリアした人
多分ロングストレートの前の１分くらいの区間が遅いんだろーなぁ．．．俺

481 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/09(日) 14:43:49 ID:Ugfo3rVn

>>480
動画とか見ると最後の一台はゴールの寸前で劇的に抜くってパターンが多いと思う
ちなみに俺もそうだったし

482 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/09(日) 17:40:56 ID:zrpDOzOD

結構ぎりぎりなんだね

483 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/09(日) 20:07:36 ID:co2KWsmm

俺もゴール寸前だった
プレッシャーで取り乱して半狂乱という状態でかわしたので
正確にどのあたりかはほとんど記憶がないが
ゴールラインは見えてた気がする

484 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/09(日) 23:04:31 ID:wBJ4GL3N

いちいち123秒待つのしんどかったら
車とS1タイヤだけ購入後、
フリーランにてASM0,0 TCS6でオイル交換無しの最初の馬力で
カルッセル壁すりなしで7分8秒ぐらい出せるまでゴースト追いかけて練習すると
M34でもそこで壁擦りしなくともいけると思う。

485 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/09(日) 23:37:04 ID:oGFh9xkS

ありがとう産休それで練習してみるよ

486 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/09(日) 23:49:25 ID:jHqdWBzl

でもあんまり単独走行でライン突き詰めすぎると実際のM34走行で先行車抜く時苦労するお
実際には大きなミスせず走るとそれなりに余裕あるからあせらず抜けばいいんだけどね・・・
スタートの待ち時間といいそう言う精神的プレッシャーが問題なんだよな、あのミッション

487 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/10(月) 00:19:11 ID:4w9xKSeY

>>480
ttp://www.geocities.jp/zono_yh1983/
にムービーがある。
普通に攻略した奴と邪道に走った奴らしい。

488 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/11(火) 20:25:38 ID:zC44sj24

ドリフトのセッティング教えてください。

489 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/11(火) 20:33:52 ID:AI0LezuZ

前にもいたな

490 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/12(水) 01:51:42 ID:lKVDbnyS

ドリフトのセッティング教えてあげない。

491 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/12(水) 08:52:08 ID:g+DqP73x

>>421->>430
3/32って・・・

492 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/12(水) 10:17:52 ID:Gn8wgvE0

>>491
毎年4/1には何かしらああいう遊びがあるのよ(´ー｀)y-~~

例えば去年のフラシム板の某スレではこうなってた↓ｗ
xxx　名前：大空の名無しさん[sage] 投稿日：航空史103/04/01(金) xx:xx:xx

493 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/12(水) 16:36:58 ID:q0W13xj0

>>491
新参乙

494 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/12(水) 17:36:00 ID:0Z+4qtar

ハチロクのドリフトセッティング教えてください。＞＜

495 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/12(水) 17:55:59 ID:gibrAwN1

新種の山田ウイルスはこんな板にまで影響を与えるようになったのか。

496 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/12(水) 18:56:35 ID:rvrI9m0R

3/32ｷﾀｺﾚｗｗｗｗｗとか言って盛り上がるのはﾗｳﾝｼﾞとVIPくらいだ

別に気づかなかったのが悔しいわけじゃないもん

497 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/12(水) 20:06:20 ID:RNkM+rEE

ミッションのストリームの三番目、GTRで抜く奴何回やってもダメ(｡Ａ｡)

誰かアドバイスくださいませませm(__)m

498 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/12(水) 20:11:58 ID:gibrAwN1

>>497
>1見てこい。

499 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/12(水) 20:17:09 ID:RNkM+rEE

>>498
散々見たのさ。
テストコースも3000周くらいした(ToT)
頼む！教えてくらはい！

500 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/12(水) 20:22:37 ID:q0W13xj0

>>499
抜きつ抜かれつ

ＧＴ５００ゲット！

501 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/12(水) 20:34:09 ID:RNkM+rEE

すまんm(__)m
>>1見たら動画まであったよ･･･
ありがと！
ぬきつぬかれつがんばる！

502 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/13(木) 12:32:59 ID:45cEz6RY

やっと出来た(T〇T)

503 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/13(木) 17:12:13 ID:cMemMgSn

ないてるの？

504 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/13(木) 18:44:38 ID:y8OoO8G3

すいません。攻略とは関係ないんですが、このゲームって
中古市場ではいくら位が相場なんでしょうか？
やってみたいと思っているんですが、近所の店に無くて・・・。
中古でもそれなりの値段であれば新品を買おうかなと考えてます。

505 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/13(木) 19:02:45 ID:2NQILxjC

>>504
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E4%B8%AD%E5%8F%A4%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%A0&num=50

506 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/13(木) 19:24:02 ID:0RlPUlG+

イオンの新品投売り2000円で買った俺は勝ち組
中古屋の中古GT4より安いぜ！

507 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/13(木) 20:38:57 ID:y8OoO8G3

>>505
ありがとうございます。中古で探すことにします。

508 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/14(金) 11:06:21 ID:GMviWzcp

未だに、バイオハザード４のノーマルモードで金貯めてる。
ちなみに、４５万円台までやっと貯まった。

それと、このゲームなにかがおかしい

509 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/14(金) 23:05:04 ID:z/ffZn26

B助のポイント上げ中なんだけどさ、
何で敵車AIって決まったラインしか走ろうとしないんかね。
無理に前に出ようとしてガリガリ体当たりしてきたり、体当たりでコースアウトさせようとしたり…
こっちのB助AIだと相手がライン塞いできたりしたら礼儀正しく減速したりするのに。
そのくせA助のミッションコースでこっちが敵車に体当たりするとペナ喰らうのな。

マジこの糞仕様何とかして開発チームさん ( ﾟдﾟ )

510 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/14(金) 23:06:55 ID:AQUx2kWf

その不満見飽きた

511 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/14(金) 23:18:35 ID:e9pCXBCo

このゲーム最終的には、
自分の好きな車でぐーるぐーるぐーる回って、おっ前よりいいタイムが出た、うーん、満足。
って感じだよね。
敵車AIとかどうでもよくなる。

512 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/15(土) 01:09:44 ID:hfK0Z+BS

俺は最終的に敵ＡＩのオロカな動きを読み切って
限りなく無接触でレースに勝つ、という楽しみを見出したよ
敵ＡＩの裏をかいてオーバーテイクできるポイントを探すのが楽しい
ここで抜きにかかるとはじかれる、とか
ここはもたもたしてると追突される、とか
ここでブレーキを少し遅らせるときれいに抜ける、とかね

513 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/15(土) 01:50:39 ID:T2G+2ISJ

>>512
そう！
あえてアウトから並んで、クロスラインでオーバーテイクとかね。
もてぎロードコースの３コーナーで、敵のインに飛び込んでブレーキング勝負すると、敵がキョドるｗ

514 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/15(土) 02:12:15 ID:IVhdvDPN

キョドるって日本語か？？

515 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/15(土) 05:45:43 ID:JSsYGQSf

ソニータイマーが切れたよ

516 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/15(土) 07:18:42 ID:GNbH8Ttt

>>514
対象が挙動不審なことをしている、または挙動不振の状態にあることを指す略語
残念ながら広辞苑には載ってない。ギャル語ですから。
でも俺の携帯(SH901ic)では予測変換にデフォで入ってたなあ。

最近特訓の成果を試すために公式TAに挑戦するようになったんだけど
上位ランカーって割とDS2ユーザー多いのな。
GT Force使ってる人の割合が少なかったのがちょっと驚きだわ。

517 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/15(土) 19:40:10 ID:fWOT/S/q

ゲーム達成率の件なんだけど、例えば全１０戦で総合優勝みたいなレースの場合に
９戦優勝して、１戦だけ途中でやめたレースがあるんだけど、結局総合優勝で
プレカーはもらってんだけど、達成率には影響有？
又同じようなケースで１戦だけ４位とか３位でも達成率には影響するのかなぁ？
教えてくらはい

518 ：mafoid：2006/04/15(土) 19:41:56 ID:4pbLSBa1

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519 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/15(土) 22:51:37 ID:+3ZHSsTX

>>517
影響するとおもう

520 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/15(土) 23:36:45 ID:hErnRL32

>>517
おもいっきり影響する。

でも、取り損ねたところをシングルでゴールドカップにすれば大丈夫。
ようは、空いてるマスにゴールドカップを入れていけば達成率は上がる。

521 ：517：2006/04/16(日) 00:26:27 ID:YVl0Koz8

ありがと

522 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/17(月) 04:15:29 ID:LWP1lpZZ

ブロンズが紛れていると気が付きにくいの法則

523 ：Vitz Stage3 ◆ynzDkw7XCY ：2006/04/17(月) 12:37:50 ID:uCZ2LwB2

ｽﾍﾟｼｬﾙｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝﾚｰｽ(？)のｸﾞﾗﾝﾄﾞｷｬﾆｵﾝHardが
まーったくｸﾘｱ出来ません
みなさんどんな車種でｸﾘｱしましたか？
教えて！おねがい♪(ﾏｰﾒﾛ

出来たらコツも…

524 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/17(月) 16:22:46 ID:W5rr3Le9

>>523
トヨタRSCラリ－カー（だったかな？）だと結構余裕でクリアできる。
入手方法は>>1を見てくれ。

コツはとくにはないが前に出たら、ペナルティもらわない程度に走れば余裕

525 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/17(月) 17:44:44 ID:cQa6YnNh

これやろうと思うんだけど、どうですか？

526 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/17(月) 17:46:52 ID:TU2mhc7a

人それぞれ

527 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/17(月) 17:54:04 ID:PbbhA0il

GT ForceProと専用シート欲しいけど全部込みで10万いくのな
高いよﾊﾞｰﾛｰ

528 ：Vitz Stage3 ◆ynzDkw7XCY ：2006/04/17(月) 17:56:51 ID:uCZ2LwB2

>>524
ホント？ありがとぉ！
帰ったら早速やってみるね(^_-)-☆

たしかその車なら持ってたよ。なんか重い感じがしたケド
なんか猫がうずくまったよーなヤツだよね(^｡^;)

529 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/18(火) 01:18:59 ID:Z/Cjr84J

>>523

どっかでもらえる、レース用の白インプ(オンロード用)にダートタイヤはかせてやったよ。

530 ：Vits Stage3 ◆ynzDkw7XCY ：2006/04/18(火) 12:30:23 ID:bU6pxuui

出来たｮ！出来たｮ！
＼(^O^)／
まだ正周りだけだけど…昨日教えてもらった猫の車(勝手に命名)で最初やってたんだけどダメで(教えてくれたのにｺﾞﾒﾝﾈ)ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄのｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰをStage3にしてやったらうまくいったよ！
でも初めにあの猫の車で走ったからうまくいったんだと思う。教えてくれてありがと♪
２番目に教えてくれた人もありがと♪

なんか車用語とか難しいから分かんなかったらまた教えてね！

531 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/18(火) 12:54:22 ID:OPHetViL

もう来ないでほしいなと思ってるのは俺だけか

532 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/18(火) 14:37:36 ID:gV+8N7ML

中級者レースの最後のレース、初級、中級にすべて勝ってないとすすめないワールドグランツーリスモチャンピオンレースに進みたいのですが初級・中級ですべて金を取っていてもすすめません。
どうしたら進めますか。

533 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/18(火) 15:06:04 ID:bgk++6yf

もう一回、画面とニラメッコしてこい。

「なんでこんな単純なことに気付かなかったんだ」って、死にたくなるから。

534 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/18(火) 15:31:20 ID:gV+8N7ML

>>533
そうですか。もう一度帰ったらみてみます。
昨日何回も見たんだけどなぁ。わからなかったなぁ。

535 ：Vits Stage3 ◆ynzDkw7XCY ：2006/04/18(火) 15:35:50 ID:bU6pxuui

>>531
もう来ない方がいいんでしょうか？(T-T)

536 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/18(火) 15:36:37 ID:99H2/Sp0

車両制限でない？

537 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/18(火) 16:18:45 ID:Iy/MVe2+

>535
誰が来たらだめとかないよ。(荒らし以外)
過疎るぐらいならみんな来たらいいじゃん。

538 ：Vits Stage3 ◆ynzDkw7XCY ：2006/04/18(火) 16:23:44 ID:bU6pxuui

(TДT)ヨカッター

539 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/18(火) 16:44:46 ID:bgk++6yf

それが、十分「荒らし行為」だってーのに気づかないのか。

540 ：Vits Stage3 ◆ynzDkw7XCY ：2006/04/18(火) 17:01:17 ID:bU6pxuui

余計な発言は控えます
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ…

541 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/18(火) 17:14:38 ID:ARI26cMR

>>540
>＼(^O^)／
>(T-T)
>(TДT)
とか、柔らかすぎる文体を少し控えた方が
良いかもよ。特に質問をするなら丁寧な言葉遣いで。
あと、必要のないコテハン&トリップもやめた方が良いかと思うよ。
質問の回答への答え、お礼なんかは名前欄に
質問レスの番号を入れておけば十分。

こうしないとダメと言うのではないけど。
ゴミレス失礼しました

542 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/18(火) 17:15:04 ID:Iy/MVe2+

発売直後でもないのになんでぴりぴりしてんの？
まったり雑談交えながら攻略すればいいじゃん。

543 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/18(火) 18:51:20 ID:bU6pxuui

>>542さん、かばってくださってありがとうございます

これからの発言には注意していきたいと思います。10代だからって甘えもあったと思います。

指摘して頂いた方々にはお礼を申します。

他人の私にわざわざ責任感と礼儀を教えて頂いてありがとうございます。
また来る事もあると思いますので、よろしくお願い致します。

544 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/18(火) 20:04:44 ID:XvCn6u1G

ゲームの攻略を語り合う場所でそんなに堅苦しくなることないんじゃない

まさかここでﾈﾁｹｯﾄとか語りだすつもりじゃねーだろうな。マジ勘弁してくれよ

545 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/18(火) 23:00:48 ID:2a4/5Owx

>>530はネチケットがなっとらんから俺がネチケットに則って書き換えてやった

出来たお！出来たお！
＼(@益@)／
まだ正周りだけだけど、昨日教えてもらった猫の車で最初やってたんだけどダメでﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄのｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰをStage3にしてやったらうまくいったお！
でも初めにあの猫の車で走ったからうまくいったんだと思うお。教えてくれてありが㌧ｗｗｗ
２番目に教えてくれた人もありが㌧ｗｗｗ

なんか車用語とか難しくてよう分からんからまた教えてくれお。

546 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/18(火) 23:08:31 ID:FYdEs42V

ぜんぜん面白くない。

547 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/18(火) 23:19:11 ID:6QvDaXWM BE:315662898-

>>535
好きなことを書けばいいよ。ま、ここは攻略スレなのでそこだけ注意すれば・・・
（最近は雑談スレになっている気がするけども。）

>>531とか>>539とかこんな掲示板で何偉そうにイキがってるんだ？
何様のつもりだよ。

どうせ私にもBe使いとか言って絡んでくるだるけど。ガキだね。

548 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/18(火) 23:35:42 ID:4opAFT5b

>>535
チンカス野郎は軽くスルーして、どんどん来てください

549 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/18(火) 23:41:52 ID:DWELLooT

>>545
最初の顔文字がきもい

550 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/19(水) 00:12:38 ID:fBpMGSXt

簡潔を旨とする掲示板で不要な顔文字不要な感嘆詞不要な幼児語を使う文面が
フツーに鬱陶しかったから、これ以上読まされたくないという
個人的な希望を素直に吐露しただけなんだが
なぜそれが「偉そうにイキがる」ことになるのか理解できん
俺が書くなと言ったって書くやつは書くんだしな
「偉そうにイキがってる」のはどっちなんだかな

551 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/19(水) 00:16:16 ID:fBpMGSXt

だいたい「好きなことを書けばいいよ。」って言っといて
イキがるなとかガキとか、手前が矛盾しまくりやんけ

552 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/19(水) 00:17:34 ID:fBshmW5/

どっちでもいいよ、もうやめなよ。

ところでいまだにアウディA4とオペルアストラしかDTMレースカーを持ってないんだけど、
そんな状態で参加しないまでもディープフォレストビギナーと同条件でタイムアタックして楽しんでた。
A4からアストラに変えた途端に、あっという間にベストラップを更新。
どこがどう違うのか…これだけの差があるということは、どのコースでもアストラのほうが速くなる？
教えておじいさん！

553 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/19(水) 01:37:39 ID:j19AMw0e BE:197289959-

>>552
ごめんね。このレスでもうやめる。

>>550
ごめんね。言い過ぎた。でも、君が書いたカキコミに対して、「もう来るな」
とか「（荒らしじゃないのに）荒らし」とか言われたら頭に来るだろ？
好きなこと書く＝他人を貶めていいという訳じゃないんだよ。
私も君のことを汚い言葉で罵りましたが、反省です。

ま、仲良くやりましょう。100％までの道のりはまだ遠い・・・

554 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/19(水) 09:52:14 ID:ej/tzjfp

>>552
やっぱ車重とホイールベースの差じゃね？

555 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/19(水) 10:37:46 ID:sdzJdIrB

⑤⑤⑤！

556 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/19(水) 14:26:26 ID:hmErMe+B

車体の重心と言うかな…
数値に出て来ない部分が結構差になる

557 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/19(水) 15:31:05 ID:fBshmW5/

>>554
>>556
うーん、それって、要するに曲がりやすさってことかな？
最大出力自体はどっちも同じはずだからホント不思議。
後でアストラにしたから、単にコースに慣れただけかな？　と思って後からA4で走ってみたけど抜けない。

558 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/19(水) 15:36:01 ID:hmErMe+B

「曲り易さ」では在るかな…
減速の幅が少なかったり、姿勢作りの違いから来る加速時間の長さだったりする
要は平均速度が上がるんだ

559 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/19(水) 16:18:22 ID:7cPa/DQx

アンダーセッティング

560 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/19(水) 19:19:39 ID:vmk6iMXm

>>557
とりあえずアストラに＋８０ｋｇ積んでみたら
と、マジレス

561 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/19(水) 22:48:56 ID:fBshmW5/

ん、A4って1080kgだったのか。
目が悪いから1000kgだとばかり…

562 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/20(木) 00:32:33 ID:nanEdmPR

そういえば最近フォーミュラで鈴鹿を走り込んでるんだが、アーケードのスーパーソフトでやったときより、GTモードのミディアムタイヤの方が速いんだがなんでだろ？

563 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/20(木) 01:07:30 ID:RyqxpSuL

アーケード＋ミディアムでもやってごらん

564 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/20(木) 01:10:47 ID:nanEdmPR

>>563
明日にでもやってみる

565 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/20(木) 03:59:18 ID:RyqxpSuL

ちなみに、公式ＴＡの第１回エキスパートクラス大会は
フォーミュラＧＴ＋鈴鹿＋タイヤ選択自由っていうレギュだったけど
上位の人たちはみんなハードタイヤとかスーパーハードタイヤを履いていたよ
前輪グリップしすぎでオーバーステアが出ちゃうよりも
弱アンダー気味で走るほうが有利なのかもしれないね

566 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/20(木) 11:17:16 ID:lM0dru2G

ネルソン　ピケはいつもアンダーセッティング、人より早い、アクセルON。

567 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/20(木) 19:57:45 ID:nanEdmPR

>>565
たしかにミディアムの方が後輪が滑らずにまっすぐ走れる。S字とか１３０Rをとかではそれが目立つ。

568 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/20(木) 20:58:44 ID:orjNbbbp

ネルソン・ピケなつかしい。
ステファノ・モデナとか元気にやってんのかな。

569 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/20(木) 22:31:25 ID:w1e5EIy+

最近GT4やり始めました
面白いね

570 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/21(金) 01:13:46 ID:D1JBITQO

ステファン・ヨハンソン

571 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/21(金) 14:23:32 ID:+CzT5MGu

俺も最近やり始めたクチだけど、クルマ買うとさー
画面下にノーマルタイヤをお買いください見たいに出るんだけど
みんなノーマルに履き替えてるの？
無茶苦茶走りづらいんだけど。。＞ノーマルタイヤ

572 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/21(金) 16:25:50 ID:gYmJnXdW

>>571
さすがにエコノミー、コンフォートはほとんど使わんが
ストリートタイヤはふだん遊びでしょっちゅう履くよ
250馬力くらいまでのノーマル市販車は
ストリートタイヤくらいが俺にはちょうど楽しい
ぶん回してるぜって感じがしてイイ

573 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/21(金) 16:48:40 ID:TER5aS8G

>>571
最初からよく読め

574 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/21(金) 17:42:29 ID:9fTV89Pe

デフォルトの黄色ケーブルで繋いでるから、
字がにじんで読めないんだろ。きっと。

575 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/21(金) 19:45:15 ID:n2h9SuDh

流れ豚義理ｽﾏｿ
オペルのスピードスタートロフィ-かてねｗ
どうすりゃいいの？

576 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/21(金) 19:47:44 ID:/L7iLgWu

>>562
GTモードだと何秒でる？１分３０秒は切れる？

577 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/21(金) 21:17:56 ID:TXcpvouv

ラリーのグランドキャニオンようやく勝った
ちょっと前のレスで>>524のトヨタＲＳＣ使っても勝てなくて
オンロードの>>529の白インプ（俺のだと黒、車種違うのかな？）
使っても勝てないからエスクード様に頑張ってもらった
あれが簡単って俺ってドヘタなんだな

でもそれは認めたくないからお前らってすげえうまいんだな

578 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/21(金) 21:34:22 ID:TER5aS8G

>>575
ターボのほうをフルチューンすれば余裕。タイヤはレーシングがいい。

>>576
１分３０秒は結構切れるようになった。たぶんがんばれば２８秒台に届くかもしれない

579 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/21(金) 21:40:07 ID:dAf/78o0

>>577
SPｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ全ｸﾘｱしましたが結局ﾗﾝﾛﾊﾞのｽﾄｰﾏｰが私には一番合ってたみたいです
平均で14秒差以上の圧勝でした
趣味もあるかと思いますが自分に合った車なんじゃないかと…免許も持ってない自分が言うのもなんですが

580 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/21(金) 21:40:49 ID:/L7iLgWu

>>578
29秒台とはスゴイ！できれば動画をうｐしてもえらえませんか？
ライン取りとか参考にしたいので。

581 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/21(金) 21:41:49 ID:D1JBITQO

５７５＞スリック穿け。

582 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/21(金) 21:44:22 ID:TER5aS8G

>>580
残念ながらうpできる環境がない。
去年公式TAで鈴鹿フォーミュラの大会があったからそのときの走りを参考にするといいかな。
でもあのS字の抜け方はできなかったから、そこはオリジナル。

583 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/21(金) 22:36:10 ID:TXcpvouv

>>579
ずいぶん速いな…練習するか
スペシャルコンディションは下から順に潰してるから
これでハードは終わった
あとはノーマル、イージーを気楽に潰していくか

584 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/21(金) 23:01:18 ID:X7BAvOiy

>>580
ドコモの携帯カメラでテレビを直接撮影したものでよければupする。
タイムはGTモードでたぶん1分27秒台。セッティングはめんどくさいのでギア比のみ。
視点とかの要望があれば書き込んで。

585 ：584：2006/04/21(金) 23:51:58 ID:X7BAvOiy

スマン。
今確認したら1分28秒387だった。27秒台は可能だけどまだ完璧に走れてないので理論値。

586 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/22(土) 00:21:06 ID:cgOVPzG/

>>578,>>581
ありが㌧
やってみた
インフィニオンだめだったOrz
細かいとこ詰めてみる（TωT）

587 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/22(土) 00:57:31 ID:AvQyC6jG

>>584
ドライバー視点があれば見たいです。

588 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/22(土) 01:09:48 ID:xFtZPi1T

>>583
間違いましたﾉｰﾏﾙのでした
ﾊｰﾄﾞだと最高3秒くらいでした
ごめんなさい

589 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/22(土) 01:17:59 ID:xo5WMbtH

> 皆様にお楽しみいただいてきた『グランツーリスモ4』タイムアタック大会
> ですが、サービスのリニューアルに伴い、4月24日からのファイナルイベント
> をもって、現行サービスを終了させていただくこととなりました。
>
> これまで大会にご参加くださったメンバーの皆様、たくさんのエントリー
> 本当にありがとうございました。

うわあああああああああああああん（号泣
ありがとう　ありがとう
今までほんと楽しかったよ・・・・・

590 ：584：2006/04/22(土) 03:25:16 ID:xZ/TzvUq

http://p.pita.st/?uy3l6ylm

セクタータイムの画像と動画。
500Kに収めようとするとあまりにも画質が悪くなってので3つに分けた。
適当に連続して再生して。ただ各ファイルは繋がってない

591 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/22(土) 08:45:42 ID:VsckQhKm

スーパーライセンス卒業できねぇ！
道が半分ぐらいしか覚えてないから走り込もうと思うんだが、
教習車はドノーマルのタイヤはレーシング・ミディアムだよね？

592 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/22(土) 09:39:10 ID:eUvspC6g

>>589
見たけどまた鈴鹿かよｗ
最後なんだから、ニュルやってほしいよ。

593 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/22(土) 10:08:51 ID:Ez8JMytW

>>589
速いっすね。各セクターのタイムが自分より約１秒も速いですよ。
ライン取りも完璧だし、久々に凄い走りを見せてもらいました。
どうもありがとう。

594 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/22(土) 10:33:34 ID:xo5WMbtH

28秒で感動してるなら公式ＴＡのチャンピオンリプレイも見とけ
1分26秒099
http://anon.sce.speedera.net/anon.sce/gtta/gtta-e001_suzuka-s.wmv

595 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/22(土) 12:34:53 ID:Awvlwy+a

＞　皆様にお楽しみいただいてきた『グランツーリスモ4』タイムアタック大会
＞　ですが、サービスのリニューアルに伴い、4月24日からのファイナルイベント
＞　をもって、現行サービスを終了させていただくこととなりました。

あ゛あ・・
結局ibから上に行けなかった。たぶん皆勤なのに・・・

596 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/22(土) 13:16:25 ID:vyjK9aZ5

初GTなんだがライセンス国内B級で銅がいっぱいっぱい・・・orz
みんなDS2でのブレーキの微調整とか微妙に傾けてるのか？
そうだったら俺にはﾑﾘﾎﾟ

597 ：584：2006/04/22(土) 13:53:34 ID:xZ/TzvUq

>>593
アンカーミスだと思ってレス
あの走りは完璧なラインで走ってません。
ヘアピンで思いっきり外してるしスプーンでも立ち上がりで外してる。
最終シケインもブレーキ遅れてる。逆バンクは上手くいったけどその直後に少し無駄にした。
ミディアムタイヤのグリップでもかなり綱渡り状態。1～2コーナーの成功率がかなり低い

598 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/22(土) 13:55:40 ID:xo5WMbtH

>>596
ハーフアクセル、ハーフブレーキはいずれ慣れるよ。
「傾ける」と書いてるとこ見るとキノコ使いかな？
○×△□ボタンも感圧式だから煮詰まったら試してみるよろし。

と言っても、ライセンス試験もレースも
フルアクセル、フルブレーキだけでだいたい何とかなる。
初ＧＴなら、まずはライセンスは取得するだけにしておいて
いろんな車種やレースを経験してから再挑戦するって手もあるよ。
長く楽しめるゲームだからね。

599 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/22(土) 14:09:53 ID:8O/FQXzX

＞　皆様にお楽しみいただいてきた『グランツーリスモ4』タイムアタック大会
＞　ですが、サービスのリニューアルに伴い、4月24日からのファイナルイベント
＞　をもって、現行サービスを終了させていただくこととなりました。

マジっすか＿|￣|○

600 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/22(土) 21:10:15 ID:4W0o8I5H

>>598
> ○×△□ボタンも感圧式だから煮詰まったら試してみるよろし。

なにー、それが味噌だったのか？　もしかして！？

601 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/22(土) 21:26:30 ID:lGeppLiA

スティックだとアクセル＆ブレーキの同時押しが出来ないというデメリットもある

602 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/22(土) 23:04:29 ID:c1gHojkl

ｷｰｺﾝﾌｨｸﾞ

603 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/23(日) 09:55:12 ID:+jpLTjc2

昔ダンレボのマットでストⅡやった事あるけど
グランツーやった奴いる？

604 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/23(日) 20:20:51 ID:+FTRB1D1

ちょｗｗｗｗTA終わっちゃうのｗｗｗｗｗｗｗ
尻込みして一度も挑戦しないままサービス終了とか泣ける

605 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/24(月) 00:14:00 ID:IGYtabh/

もういいだろあきたよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

606 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/24(月) 00:42:36 ID:lUCpZ7nZ

俺も飽きたけどないとさびしい
月イチ開催くらいでもいいんだけどなー

607 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/24(月) 01:19:10 ID:9q74b3Ft

F1を見た後、無性にGT4をやりたくなるのは俺だけ？

608 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/24(月) 01:44:21 ID:OniaITYk

いやそんなことはない
ttp://game0213.xxxxxxxx.jp/

609 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/24(月) 15:59:37 ID:QDa03aKt

>>607
オレは、F1を見る前、
GT4にセパンが、アルバートパークが、イモラがあったらなぁ～と、無性に思う。

ホタテのBMWって、アイドリング音が耕耘機みたいだね。(こううんきがこんな漢字だと始めて知った)

610 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/24(月) 22:10:34 ID:LH1Uf+OD

うーん、いま公式TAに触発されて、鈴鹿を走っているが…テクニカル！　初心者ですいませんね。
しかし走れば走るほど、タイムアタックはともかく、このコース抜くとこねーなと思ってしまう…
１コーナーとスプーンぐらいしかないんじゃない？

これでコースが広かったら…つまんないだろうな。
もてぎもブレーキング勝負命だし、どのコースが面白いかな？　対戦とかレースして楽しそうなのは…

611 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/24(月) 23:00:01 ID:IGYtabh/

エキスパート人気ねえなあ

612 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/24(月) 23:01:39 ID:deSNgw22

鈴鹿のパッシングポイントはシケインの飛び込みと、１コーナー。スプーンと１３０Ｒでアウトから抜いたらネ申

613 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/24(月) 23:21:15 ID:LH1Uf+OD

個人的に考えた、よいサーキットの要素（TA、マスドレースともに）

オーバーテイクポイントが多い
起伏がある（高低差が大きくなくてもいい）
Ｓ字など技術が要求される複合コーナー（タイム差がつきやすい）
大きく回りこむコーナー
立ち上がりが勝負を分けるストレート
…の後の幅の広い１コーナー

GT4で言えば…ディープフォレストとか、トライアルマウンテンとかか？
リアルサーキットではすべてを兼ね備えたサーキットはないなー。

614 ：GT & やっほー & R99 & イエーイ：2006/04/24(月) 23:26:05 ID:deCuQJpl

ビックニュース！！オらがなんと
掲示板を作ってしまったんだ！！
まず、アドレスに『http://b4.spline.tv/granran』
と打ってくれ、題名は『ＤＲＩＶＥ　ＯＦ　ＧＲＡＮ』
だ。おまいらをオらが作った掲示板で、
第１のお客さんとしてゲストするんだ。

615 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/24(月) 23:28:51 ID:lUCpZ7nZ

改修後の富士のレイアウトは好きだな
後半セクションなんかいろんなラインが交錯しておもろい
実際観戦するのも、あすこらへんが楽しかった
周回バスのバス停も近いし

616 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/25(火) 00:10:46 ID:gWI24abr

>>615
ネタか？改修後の富士なんて最悪だろ。
元々つまらなかった富士が更につまらなくなったぞ。
ゲームですら走る気がしないんだから、実車のレースなんて全く見る気しないんだろうな。

617 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/25(火) 00:18:15 ID:MtlyOwzv

ラグナ・セカは>>613の挙げた要素をかなり高レベルで満たしているように思える。

コース全体に起伏があって、特にコルクスクリュー以後は荷重抜けのあるコーナーなど
なかなかテクニカルだし、１コーナーはめちゃ広いし、なかなかいいんじゃない？
>>613以外にもなんか要素ないかな？　俺にはわからん。

618 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/25(火) 01:10:23 ID:8cB0aMiQ

>>616
今の富士を面白く思えない人が存在することは理解できるが、
お前がなぜ俺の発言にそんなに噛み付くのかは、全然理解できない。

619 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/25(火) 04:49:23 ID:WLSGt9Np

公式TA終わりか

620 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/25(火) 12:50:39 ID:j6ipaOTG

ラグナ・セカは私もなかなかいいと思う。鈴鹿もいいし。

ところでまだ調整中のチゼータはＭＲのくせにアンダー出まくり…今日も帰ってから調整で終わりそう…スポイラー付けたい

621 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/25(火) 21:00:27 ID:Bq5Nm0CL

>>620
鈴鹿は走りこむにはいいけど、たとえばLAN対戦なんかだとバトルの楽しみはあんまりないことない？
抜きどころがほとんど無いから…
F-1とか見ててもそう思う。来年以後インディアナポリスのかわりにアメリカGPでラグナ・セカ使ってくれないかな。

622 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/25(火) 22:58:50 ID:r/eBU+tQ

>>621
スクリューはどうする？
F1では無理だろ

623 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/25(火) 23:08:04 ID:8cB0aMiQ

ほかのレーシングカーは普通に走ってんだから
Ｆ１だけ無理ってことはないでしょう
危なきゃドライバーが徐行するよｗ

624 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/25(火) 23:08:24 ID:Bq5Nm0CL

昔はニュルブルクリンクの北コースを走ってたんだから大丈夫だｗ

625 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/25(火) 23:43:15 ID:K6rIcqCm

GT4新参者です
ロードパークだっけか？ドリフト面白いね

オープンカーが再現されてるのがイイね

626 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/26(水) 01:23:25 ID:72DuEe2O

フリーランで練習してると
ゴーストカーが邪魔でコースがよく見えない。
３ではゴースト消せたけど
今回消せないんだね（ ´ﾟωﾟ｀）

627 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/26(水) 01:25:18 ID:A+LYxSi0

十字キーの↑で消せるぜベイビー

628 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/26(水) 12:10:37 ID:owdYKrLc

インフィニオンもけっこうテクニカル＆エキサイティングだよ。起伏のあるＳ字がなかなか難しい…
ただホームストレッチ手前のヘアピンに至るストレートはコース幅が狭くて壁が近く危険か。

アメリカを馬鹿にしてたけどｗ　結構いいコースもあるもんなんだな。

629 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/26(水) 12:30:14 ID:BBHOZ+At

>>627
"ベイビー"っていいね
なんか気に入った。マネしていい？

昨日チゼータ調整したついでにイタリアズカップやってみた。ローリングスタートの助走の時、砂に突っ込みました
いきなりタイムロスどあ゛ー

630 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/26(水) 14:28:14 ID:TuAzf33e

>>629が可愛い件について

631 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/26(水) 19:11:38 ID:GWGXTCF8

アーケードでオペラパリ（ノーマル）をフォーミュラ６台で走ってたら、コースの途中で急にゴールしたことになった。これってやっぱりバグ？

632 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/26(水) 19:12:20 ID:owdYKrLc

>>631
時間切れじゃないの

633 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/26(水) 19:17:06 ID:a2/rfGg8

レス速っ！

「これってバグ？」が、バグだった場面に出会ったことがない。

634 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/26(水) 19:53:53 ID:GWGXTCF8

>>632
３周目。だから時間切れはない

635 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/26(水) 20:44:04 ID:RkhBAkB0

オペラパリのバグ情報は攻略サイトで見かけたことがあるなあ。
と、思って探してきた。
ttp://www.kanzengame.com/gt4/info_4.html#73

636 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/26(水) 22:13:57 ID:GWGXTCF8

>>635
ありが?ｫ

あと全車集めがなかなか終わらない……金がない……

637 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/26(水) 22:41:00 ID:+E3QvKJQ

へぇ、F1って昔ニュルでもやってたんだ。初耳。
もっと色んなテクニカルコースでもやってほしいね。

あとF1以外のレースも地上派でガンガンやってほしいわ。
スレ違いごめん

638 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/26(水) 23:14:28 ID:uA2WB9Nk

きっとニキ・ラウダとか知らないんだろうなあ・・

639 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/26(水) 23:37:25 ID:i8xWX0Ho

ラウダも知らなきゃ、６輪のＦ１カーも知らんのだろうね。

640 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/27(木) 00:20:50 ID:Tdp78Sgm

聞いたらお父さんが知ってるって言ってたよ
でもタイヤ６輪て違反にならないの？

ｶﾜｲｲｯﾃｲﾜﾚﾀｰﾖ

641 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/27(木) 01:09:06 ID:o9X0Smvr

６輪タイレル　で検索してみ　ティレルじゃないぞ
後輪のほうを一軸増やした六輪車をひそかに開発してたチームもあったらしいね

642 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/27(木) 07:57:38 ID:XGyKxXM8

ていうか、今でもニュルブルクリンク走ってますがF1

643 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/27(木) 10:34:53 ID:AwYn7Mwm

六輪車ってタイヤの大きさを小さくして空気抵抗を減らす目的で作られたんだっけ？

644 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/27(木) 12:19:46 ID:+zGy65Fn

あぁそうだね、南コースでは今でもF1走ってるモンね。
　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~

645 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/27(木) 13:00:46 ID:Tdp78Sgm

>>643
それもあったみたいだけど、たいして効果は無かったみたいだよ
どっちかってゆーと接地面を増やす事でのコーナリング性能の向上で実際コーナーは抜群に速かったんだって
でも故障が多かったし調整も難しかったから自然消滅的に無くなったらしい
ってぐぐった先のサイトに書いてあったよ
分かったかい？ベイビィ

646 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/27(木) 14:37:04 ID:zf1Gdvf1

ttp://japan.discovery.com/we/we003/index.html
電気自動車「エリーカ」

GT5にいれてくだはい

647 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/27(木) 14:43:36 ID:cJz1oC8g

電気自動車なら、エンジン音がショボイと評判のGTシリーズでも大丈夫だね！(o^ｰ')b

648 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/27(木) 14:57:06 ID:tlJlL4bK

ＧＴ４は糞ゲーだな
公式リプレイ見てるとよくわかる
実車であんなつこんだら、スピンかコースアウトするよｗ
万人ウケするためにゲームせいを重視するとはもうＧＴ５はきたいできねえなぁ

649 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/27(木) 15:26:41 ID:cJz1oC8g

>684
You、必死だね(o^ｰ')b

650 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/27(木) 16:24:36 ID:UAJycOSR

>>684
wktk

651 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/27(木) 16:35:24 ID:cJz1oC8g

Oh!、ケアレスだね(o^ｰ')b

652 ：祐ー：2006/04/27(木) 17:45:08 ID:BsLuHrLh

お初どす。よろよろ。

653 ：祐ー：2006/04/27(木) 17:47:18 ID:BsLuHrLh

GT4は駄目だな。車が古すぎる。だいたいTAKATA堂夢NSXが黄色いじゃん。
FormulaGTもエンジン音が腐ってる。そう思わん？

654 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/27(木) 17:52:29 ID:cJz1oC8g

>>653
Hey You!!、必死だね(o^ｰ')b

655 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/27(木) 17:54:28 ID:tlJlL4bK

>>654
事実だろｗ

656 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/27(木) 18:00:54 ID:cJz1oC8g

>>655
ボクのID検索してね(o^ｰ')b

657 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/27(木) 21:02:46 ID:/vXHt0hI

ところで稼ぎたい時はどこのレースで稼ぎまつか

658 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/27(木) 21:35:58 ID:cJz1oC8g

>>657
ボクはa助派だから、スペコン・イージー・カプリだね(o^ｰ')b

659 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/27(木) 23:04:57 ID:dl2WNmYQ

金が３００億Crほど貯まったんだが使い道がないなぁ。

660 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/27(木) 23:05:01 ID:XGyKxXM8

>>645
ん？　あまりの速さに他のチームからクレームが付いて、結局ルールで禁止になったという記述なら見たことあるけどな。

661 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/27(木) 23:48:42 ID:o9X0Smvr

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%AC%E3%83%AB
http://en.wikipedia.org/wiki/Tyrrell_P34

諸説あるみたいだが、６輪オッケーなレギュレーションのままでも
おそらく短命に終わっただろうと思うよ

662 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/28(金) 00:15:44 ID:g8NHksXb

>>658
A助様さすがでつ。
おいらB助寄りなのでつが
スターズ∩ストライプス以上に効率のいい稼ぎ方はありまつか？

663 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/28(金) 00:17:13 ID:I40juv5+

>>662
http://www.geocities.jp/bellinus_crispa/html/money.htm

664 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/28(金) 00:17:29 ID:nH70Yj4N

>>662
ていうかイージー・カプリはランエボとかとにかく馬力チューンすれば
むちゃくちゃにぶつからない限り楽勝で稼げるよ

Bスペなら時間さえ掛かっていいならニュル８時間とか・・・？

665 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/28(金) 00:27:28 ID:g8NHksXb

㌧コツ（＾ω＾）
参考になりまつた。
稼いで全車コンプリートするのでつ！

666 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/28(金) 00:30:53 ID:yMk+fTYv

とんこつｗ

667 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/28(金) 03:34:47 ID:v7pvS4M9

>>665
Ｂ助でグランバレー３００ｋｍで勝って、プレゼントカーを売れば
cr.114,374,900儲かるよ

668 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/28(金) 07:42:37 ID:InUROCMG

>>660
これみたの
http://www.asahi-net.or.jp/~ut2k-stu/6rinn.htm
他のとこみたらまたちょっとニュアンスがちがってたり…
見方によっていろんな捉らえ方があるみたい

669 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/28(金) 12:27:18 ID:I40juv5+

> 当時Ｆ１を題材にしたアニメをテレビでやっていて、
> あまり見なかったが主人公の乗るマシンが８輪車であった

『グランプリの鷹』だな　なつかしい

670 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/29(土) 07:56:59 ID:jvtRydfb

ＧＴ４の挙動は糞
エンスーが最高

671 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/29(土) 11:44:30 ID:legPMz6N

>>669
最後はF1を越えたF0だったねｗ

>>670
エンスーもダートはイマイチ・・・

672 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/29(土) 13:18:29 ID:YdmXonI1

おじさま達に質問です

エンスーってなに？

673 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/29(土) 13:56:04 ID:nZDBw8jM

>>672
コナミが出した「エンスージア」って言うグランツーリスモのフォロワー。

DOAのフォロワーとしてランブルローズを出してみたり、コナミは人の敷いたレールに乗るのが好きだね。

674 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/29(土) 23:12:04 ID:Nu8QfgDf

それでも結構面白いんだよなあ。エンスもランブルも。

675 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/30(日) 02:15:08 ID:3lPLWliX

ライセンスの一番最初の先導車についていくやつ
金が取れません
1秒ほど遅いです。
なんかコツがありますか？

676 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/30(日) 02:36:14 ID:1HkSV+zs

ライセンスの一番最初は「発進と停止」だったはずだが。

677 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/30(日) 05:39:30 ID:JFCbNOvp

>>675
ブレーキは1周通してインジケータの半分までのところまでしか踏まなくてもいい。
一番最初のコーナーから立ち上がりまでは1/3までで充分。
ブレーキの踏み込みが浅くなるから減速の度合いが小さくなって
適正速度まで減速したときにブレーキから足（もしくは指）を
離すタイミングが判りやすくなって減速のし過ぎを抑えられると思う。
けど1秒も遅いならまずデモでブレーキポイントや速度やライン、
先導者との間の距離等を確認したほうがいいと思う

678 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/30(日) 05:42:40 ID:3lPLWliX

>677
やってみます
どうもです

679 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/30(日) 06:14:00 ID:TYqqZBW8

>>676
偉そうに言う前に日本語の読解力をつける事だな

680 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/30(日) 10:09:10 ID:nMvYh3LE

そうかな？
「ライセンスの先導者について行くやつの一番最初」
って表現のほうがいいとおもうけど・・

681 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/30(日) 10:58:12 ID:1o1ou9V4

今乗りやすいドリフト
カー目指してチューニ
ングしてまつがなかな
か良いドリカーができ
ん(;´Д`)

オススメの車(市販車)
＆チューンｷﾎﾞﾝ

682 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/30(日) 13:43:49 ID:3lPLWliX

>679-680
すいません。混乱させました。

>677
なんとか通過できました。

683 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/04/30(日) 16:19:15 ID:D6kxPFkD

>>681
今
カ
ン
か
ん

とりあえずもちけつ

684 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/01(月) 17:16:31 ID:zaP0AldU

僕の名前は、やっほーです。
グランツーリスモ名人なので、なんでも聞いてください。
ttp://www.d-spirits.com/gt2000/php/tool/dabbs2/dabbs2.php?id=006;mode=index;page=0
にいます。みなさんの質問をまっています。

685 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/02(火) 18:09:45 ID:16lgQXdH

>>594
チャンピオン記録の1分26秒099ってすげーな。
一体おれはこれ以上何処を削ればいいんだ？
取り敢えずノーミスで行けばセクター１でコンマ３秒は速くなりそうだけど、
それでもあとコンマ７秒足りない・・・。

686 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/02(火) 19:30:01 ID:kPD2q3G4

ミッションレースむずかしす=■○

687 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/03(水) 00:05:15 ID:R5JUBIwx

>>685
君よりはずっとレベルの低い話だけど、俺も公式ＴＡに参加してて、
そんな思いばっかりだったよ……。
「も～～これ以上削れねえ！物理的に無理！」って俺が思ったタイムから
あいつらさらに２秒とか速いんだもん。
２秒落ちのタイムって言ってもあれだよ？
リプレイ見たら、自分でほれぼれするぐらいいい走りなんだよ？
やんなっちゃうったら

688 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/03(水) 00:08:10 ID:tTHUU2ap

フジのすぽると、GT4のサントラ使いまくりング

689 ：名無し：2006/05/03(水) 13:54:57 ID:IyiIEvyl

確かに

690 ：名無し：2006/05/03(水) 13:55:45 ID:IyiIEvyl

ｽﾏｿ

691 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/03(水) 16:33:48 ID:wCbTXU9P

今お父さんの車で甲府に向かってるとこなんだけど
途中の大垂水峠ってＧＴのコースにしたら楽しそう
でも大渋滞中…

692 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/03(水) 18:09:30 ID:oR3+Fu1R

>>691
ちょうど、ＴＶニュースで渋滞特集してた
渋滞中に書込みしてる人居るんだろうな～と思ってた所だ

693 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/03(水) 19:12:11 ID:gt2WOGs5

playseats Racing Simulation Cockpitを買ったけど、金具の接合部グラグラじゃん。
俺のだけ？んなこたあないよなあ。こんなのよく商品として出すよ。
シートだけ無駄に立派。
なんとかしろメーカー！

694 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/03(水) 20:08:15 ID:5duG2jEb

怒るな。自分で溶接汁、それもまた乙なもの。

695 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/03(水) 20:14:11 ID:tTHUU2ap

あーいうのはDIYで作るのが一番だな。

696 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/03(水) 21:04:56 ID:iaatyPZk

椅子さえあれば日曜大工でつくれそう

697 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/03(水) 22:03:13 ID:JwvJsINx

>>961
大垂水ならKAIDO -峠の伝説-に収録されてるな。

698 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/03(水) 22:07:58 ID:gt2WOGs5

ＤＩＹで作るほどヒマじゃないし、金なら出す。
３万円の値段が不当に高いのかどうかなんてわからない。
正直、俺には原価なんて知らない。

それよりも、平気で完成度の低いものを出す姿勢が問題なのだ。
そうだとすれば消費者を馬鹿にしている。

699 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/03(水) 22:10:42 ID:JIfipGnZ

初代GT以来まったくやらずにGT４に㌧できた俺が来ましたよ。

Bスペック俺より走りうまいじゃねぇか

700 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/03(水) 22:16:30 ID:hbHRat2q

>>699
練習汁

701 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/04(木) 00:21:00 ID:5iNgs1M7

>>698
バカな消費者だね(o^ｰ')b

702 ：６９８：2006/05/04(木) 02:24:14 ID:zbMtcbe2

そっか、俺が馬鹿だったんだね、納得。
でも、言いたいこと言ったんでスッキリした。
俺がみんなの代わりに授業料払ってやったから感謝しる。

703 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/04(木) 03:05:51 ID:F04B/HAJ

初ヨロですm(__)m今24時間耐久やってるんですけどダヤイです↓

704 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/04(木) 09:26:11 ID:Pw0X4hMZ

日本語でOK

705 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/04(木) 11:01:45 ID:3AFkTsYe

>>703
道産子乙

706 ：やっほｰ：2006/05/05(金) 06:39:53 ID:D0Pi/ydp

僕の名前は､やっほｰです｡
ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ名人なので､なんでも聞いてください｡
ttp://www.d-spirits.com/gt2000/php/tool/dabbs2/dabbs2.php?id=006;mode=index;page=0
にいます｡みなさんの質問をまっています｡

707 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/05(金) 23:41:43 ID:Jky80x0M

ﾆｭﾙの24耐あと6時間で終わるぜｲｪ～ｲ！！
ﾏｼﾝ選択に迷ったけど、結局どれも5周でﾋﾟｯﾄｲﾝしやがるので現時点で最速な日産R89Cで出てしまった。
このﾍﾟｰｽだとｺﾞｰﾙまで220周は行けそうな感じ(^^)

708 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/06(土) 19:41:15 ID:ON1B0Ux4

あのぅ突然でスイマセン
外国の車に詳しい方いらっしゃいますか？

お父さん何台か車持ってて、その内の一台を
"父さんの車は早いぞ！"って言うんだけど
ホントかなぁって思って
他に走ってるのを見た事ないんで
詳しい方がいたら聞いてみたいんですけど…

709 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/06(土) 22:04:07 ID:F8YO43/B

>>708
クサチュー語でおｋ

710 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/06(土) 22:33:49 ID:ON1B0Ux4

>>709
聞いてもいいって事なんでしょうか？？

赤い亀の甲羅みたいなマークにKoenigseggって
付いてるんですけど…知ってますか？

711 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/06(土) 23:26:08 ID:AoBu5tt9

>>710
自分でググれば

712 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/07(日) 03:14:40 ID:na3Yc3/+

>>710それなら良く知ってるよ。
上手く撃てば敵に向かって一直線、相手はスピンさ。

713 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/07(日) 09:00:32 ID:l5GNSmPa

板違いでしたね失礼しました
>>712
それなら私も知ってますよマリオカートですよね

一応調べてみましたなんだかスゴイ車でした

714 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/07(日) 10:07:00 ID:gBlWWnIH

MR2　GT－Sって同じぐらいの馬力・トルクの車に比べて
速いような気がするんですけど実際にあんなに速いの？
挙動も楽しすぎる

715 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/07(日) 11:02:28 ID:cw2wlmVe

>>714
ミッドシップやけん、ほかの同クラスの車と比べてもずっとスポーティだよ
車重が軽いってのもある

716 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/07(日) 13:39:08 ID:Ggatir+x

>>714
重心高いし高速安定性悪いけどな

717 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/07(日) 18:02:45 ID:dtmmtAkE

何故か達成率が94.9%と奇数になった。
確か0.2づつ上昇してくはずなのに何でだろ？？

718 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/07(日) 19:02:34 ID:XpkQkr5c

3年目
ｹﾞｰﾑ達成率35.6%
Ａ助14949pts
Ｂ助ｽｷﾙ4216

とりあえず、ここで飽きてしまってるんだが…‥
何か別の楽しみが無いものか…‥

719 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/08(月) 02:33:24 ID:/IvubTJ3

楽しみ方なんて自分で探すもんじゃないの？

・達成率１００％を目指す
・ライセンス全金を目指す
・車種コンプを目指す
・好きな車種の色コンプを目指す
・Ａ助ポイント２００取りまくる
・Ｂ助育成しまくる
・写真撮りまくる
・公式タイムアタックに参加する（残すところあと１週間）

720 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/08(月) 12:26:25 ID:5zuLu9wA

<718
達成率100%もｵｰﾙ金も初代と2で達成したからやる気がなぁ…
欲しい車種もナシ…
B助育成か‥電気代が気になるな。
公式ＴＡか…
そいやコントローラーでの有利不利はあるのか微妙に気になったが‥
あのｽﾃｱﾘﾝｸﾞとｼｰﾄが…‥『ｦﾀｷﾓなんちゃって仕様』気になる今日この頃でつ。

721 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/08(月) 12:27:42 ID:5zuLu9wA

しもたアンカーミスった。
<<719

722 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/08(月) 12:28:51 ID:BDuxxWJC

Sライ最終のニュル１ラップがどうしてもクリアできません。
途中で(カルッセルの前の高速コーナーあたり）集中力が切れる＆慎重
になりすぎ、時間切れのはまりパターン。
コツと言うのか、心構えみたいなものがあれば教えてくり！

723 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/08(月) 12:38:00 ID:wcN+o++g

どう見ても練習不足です。
ほんとうにありがとうございました。

724 ：722：2006/05/08(月) 13:51:33 ID:Mza91aGv

言葉足らずでスマン。
オールライセンスを全ゴールドでクリアする話なんだよ。

725 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/08(月) 14:01:53 ID:zgOpwfft

どう見ても練習不足です。
ほんとうにありがとうございました。

726 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/08(月) 14:11:59 ID:ZH1Zdcjw

>>722
俺は逆にカルッセルを越してからが苦手。
カルッセルまではクリア出来そうなペースなんだが、
カルッセル以降がズルズルペースが落ちたりコースオフしてしまう。

727 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/08(月) 14:31:29 ID:y1SjnJvZ

http://whss.biz/~gtweb/

728 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/08(月) 14:49:28 ID:6vCQ4nZc

カルッセルがどこかわからない俺は勝ち組

729 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/08(月) 14:59:46 ID:qa/ftK/M

勝ち組負け組って言葉ができたのは小泉が総理になってからだってﾀﾞﾚかが言ってた

730 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/08(月) 15:20:26 ID:zgOpwfft

>>727
音が鳴るなら音が出るって言えこのバカチンコヽ(｀Д´)ノ!!!!

731 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/08(月) 16:10:48 ID:/IvubTJ3

すりばち状になってるバンクのとこが、カルッセルだよ
すりばちバンクは２ヶ所あるけど、１個めがカルッセル、
２個め（最終ストレートの少し手前）がミニカルッセル、
そしてモロッコでちんちんをちょん切ったのがカルーセル麻紀だよ

732 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/08(月) 16:58:25 ID:DYKBCTwO

>>731
お前面白いな

俺もSライの卒業試験はかなりやったな
100回は軽く越えてる

フリーランで何周か走ればクリアだけは出来るよ

金は取る気にならないけどね

733 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/08(月) 17:12:30 ID:Cgfc2V0F

あ！Sライか。
M34と勘違いしていた。

734 ：722：2006/05/08(月) 17:46:17 ID:Mza91aGv

>>726
カルッセル以降、下り勾配がついてくるから（ちんちんはついてないけど）
ブレーキポイントがずっと手前に来るんですよね。
だから勢い付き過ぎでコースアウト、と。
タイムがゴルードに0.22足りないときはコントローラー放り投げますタ。

735 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/08(月) 18:16:54 ID:iMxu+R/+

Ｓライ、ニュルのカウパーC9をソフトセッティングにしたかったのは漏れだけ？カテーよカス！
パットユーザーでしかも十字キーでハンドル切ってる漏れは堅いとチョット、、。

736 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/08(月) 20:11:09 ID:dVhRMZLP

M34、ﾗｲｾﾝｽその他でのまるでこちらの意にそぐわない
自由勝手な振る舞いetc...

ヒトはそれを「メルセデスの呪い」と呼び忌み嫌ったそうな
以降、「M34氏ね」ではなく「メルセデス氏ね」とも

737 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/08(月) 22:05:56 ID:LhFcWMmV

>>736
そうそう！
今はそうでもないけど、M34を必死にやってた頃は町でメルセデスのSLを
見ると吐き気がしていた。
M34がトラウマになってしまったので、おそらくあり得ないだろうけど
メルセデスを買えるほどのお金持ちになったとしてもメルセデスは買わない
だろうな。

738 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/08(月) 23:31:52 ID:A2HgKWhH

>>737
負け犬の遠吠えにしか聞こえない…

それでも俺はオマイさんが金持ちになってメルセデスに鼻糞引っ付けるようになれるよう応援するぜ！

739 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/08(月) 23:35:51 ID:caCZbStV

メルセデスであれば何でもいいなら金持ちって程でなくても買えるけどな

740 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/09(火) 00:12:04 ID:mpw+VfEx

ガルウイングのＳＬって今の値段どれくらいすんだろ？

741 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/09(火) 00:20:16 ID:8NjL2iLB

ヤフオクに出てるのは1,000～3,000万円くらいだった300SL

742 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/09(火) 00:30:42 ID:LvHvElGX

>>738
君っていいだな。
今流行のツンデレってやつか。

743 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/09(火) 00:30:47 ID:mpw+VfEx

やっぱ値が張るね。石原団長のが内装レザー真っ赤で外装シルバーだった。悲しいかなその仕様はＧＴ３にはないのな。

744 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/10(水) 17:38:16 ID:bzKfdtbS

S-16で5分30秒切れる奴ならｼｮｰﾄｶｯﾄ無しでM34ｸﾘｱできるでしょ。
S-16に苦戦してる奴は1200馬力まで上げたCｶｰでﾆｭﾙ走ってみなよ。
慣れた頃にはS-16のｺﾞｰﾙﾄﾞなんて他でﾌﾞﾛﾝｽﾞ取るより簡単だからさ。
ﾏｼﾝに慣れる事が大事だな。

745 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/10(水) 18:55:23 ID:0T/2aWiK

エンスー買ったけどウンコだった
GTのほうがまだましだな

746 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/10(水) 19:56:38 ID:wFWprfUf

>>745GTマシンがすごく不安定だよな。まぁそれはそれでやりがいあるけど

747 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/10(水) 21:43:50 ID:6QCTLsqE

いつか脇坂選手がタイヤが温まってないＧＴカーは氷の上を走るようなもの
といってたから、実際もあれぐらい不安定なんじゃない？

748 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/10(水) 22:04:51 ID:5zmkhMPC

そいじゃ、エンスーのＧＴマシンはずっと暖まらないまま走り続けるのか・・・orz

たしかGTと違ってあっちはタイヤの消耗とか無かったよね。

749 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/10(水) 23:03:17 ID:nQGXxkTU

>>744
1200馬力のCカーなんかより、フォーミュラのほうが100倍も難しい件。

750 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/11(木) 00:14:39 ID:fT0gv6gf

フォーミュラＧＴでニュル走ったってＳ１６の練習にゃならんよ

751 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/11(木) 00:17:25 ID:5v07Gf5J

そういえばドリキャスでGTのフォロワーソフトが出たことがあって、当時ドリキャス派だった俺は
初代GTの楽しみを求めて買ったが最悪の出来だった。
車名すら許可とっておらず、型番のもじりみたいな名前が付いていてしょぼかった。
しかも車の解説文もダサダサで１週間で売った。

752 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/11(木) 00:18:26 ID:5v07Gf5J

そぅですね、ガソリン高騰で冷静さを失っていただけかもしれません
もうちょいかわいがってやります

753 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/11(木) 00:23:23 ID:5v07Gf5J

誤爆ｽﾏﾅｽｗ

754 ：やっほー：2006/05/11(木) 22:08:51 ID:aN+YL7Qx

「チューンのやり方」
やはり、まずはｐｓが上がるほど、物すごいパワーが出ます。
上の段から真ん中から下の段に移り変わりながらチューンをして下さい。真ん中のチューンは、車にとって、欠かせないチューンです。
最後のコンプリートカーは、日本や、チューナーにしか、ありません。
他の国または、ダイハツ、いすゞ、マツダ、三菱、スズキ、スバル、トミーカイラ、ＡＳＬ、童夢は、ごめんどうでも、その会社の、
チューンショップで、買入してください。
チューンは、買入してから、マイホームで、スタートボタンをおして、セッティングを行うことも可能です。（まずは、会社で買入してその場で
チューン物をつけて、もらうのをおすすめします）

755 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/11(木) 22:45:42 ID:jnXn/mSy

>>754
馬力だけ上げてもじゃじゃ馬になるだけではないのか？
サスやタイヤのグリップレベルを上げるだけでも、かなり扱いやすくなるぞ。

あからさまな誤爆に付き合ってみたｗ

756 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/11(木) 22:48:53 ID:jnXn/mSy

>>754
俺が誤爆だった・・
ｽﾏｿorz

757 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/12(金) 12:41:08 ID:svr4tdhu

みなさん、自分のお気に入りの車ってありますか？
早いとかじゃなくても、形とかで。
私はAMGメルセデスのレースカー。ビミョーに限界性能が低くて不器用っぽいとこがなかなか好き

758 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/12(金) 14:39:53 ID:kfH6Pife

トゥデイ。

759 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/12(金) 14:51:07 ID:svr4tdhu

ほんとにー？
なんで？コペンとかじゃダメなの？

760 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/12(金) 16:09:58 ID:s9vSFfok

支援

761 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/12(金) 16:54:05 ID:svr4tdhu

シエン？カッコイイよね！
あれって、コンセプトモデルだっけ？ホントに市販したのかなぁ？

762 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/12(金) 19:41:33 ID:lY4q6GBx

S2000。

763 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/12(金) 20:15:21 ID:54GvkVxF

ＳＷ２０のＭＲ２とか、７０系スープラが好きだ

764 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/12(金) 20:20:28 ID:+w9NNc3e

GT３ではチューンしなきゃまともに走れなかったけど
GT４ではチューンしてる車のほうが少なくなってしまった

コペンの黄色がいいな。

765 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/12(金) 20:37:45 ID:svr4tdhu

S2000もＭＲ２もＧＴ４ではまだいじってないけなー
３の時にＭＲ２使ってみたけど、スゴイじゃじゃ馬だったのは憶えてる

コペンかわいよねん

766 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/12(金) 21:57:13 ID:SrykiAZz

走り屋全盛時代の車はやっぱ面白いな、完成度が今ほど高くなくて扱いづらいところとか特に

でも完成された車としては、S2000が素直にFRぽくてスキだな。
アマルフィとか走らせると様になる。もっとああいったコースを増やして欲しいな。
香港とかソウルとかは要らんけど。
自作には新しいロードスターも出るだろうし楽しみだ

767 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/13(土) 00:00:26 ID:zPq1QaVN

MGF面白いよMGF
あとは106とかみたいなちっちゃいFFいいよ

768 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/13(土) 09:28:57 ID:mtqP1OEC

重いクルマが好きだー。少数派だろうなｗ

1800kg超のクルマにノーマルタイヤ履かせてファミリーカップに出る。
4WDのトラックとか全然曲がらんのだが、ピックアップやローバーに
更にウェイト200kg積んで走る。限界までサス固めたって嵐の中の
小舟のようにロール、ピッチングしまくり。

A助ポイント200になるぐらいのぬるいチューンで、周りは軽いクルマ
ばかりで、ストレート後のブレーキングでは自分だけモノすっごい
手前から減速しないとコースアウト。そして下り坂が超コワイ。一度
グリップ失うと何をやっても回復しない。
仕方ないので慎重運転。COM車の運転がレベル高く感じられるｗ

その後でアストンやAMGに乗って「ああ、こんなにデカくて重いけど、
一応はスポーツカーなんだな」と納得する。

769 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/13(土) 11:25:15 ID:6SIjYqDz

>>768
自分は本来欧州の小型車が好きなんだけど、GTでは古いアメ車も楽しんでるよ。
重いから重量で滑って、けっこうﾄﾞﾘﾌﾄも面白い。
軽い日本車より滑らせやすくてリプレイ見ても豪快で楽しいっすね。

770 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/13(土) 18:26:40 ID:DOeZ3rwV

重いっていえば、軽量化も度を越すと
操縦性に難ありだよな。つーか、別の車になっちゃうよね。
せいぜいステージ２までがいいんじゃないか？

771 ：やっほー：2006/05/13(土) 18:32:10 ID:XdUFhLG3

772 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/13(土) 18:37:36 ID:Pqv4QGi/

軽量化は、ヤルかヤラナイかに別れるなぁ。
どうせやるなら最後までヤルし、ヤッちゃうと元に戻せないので
複数所有しているヤツ以外ではあまりヤリたくないし。

773 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/13(土) 18:38:53 ID:SUMLk2j8

yahho-sine

774 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/13(土) 18:41:42 ID:iG9mkW+y

↑
リア小もしくは厨？

775 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/13(土) 18:42:33 ID:iG9mkW+y

すんません、>>773は>>771宛てです

776 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/13(土) 18:43:29 ID:iG9mkW+y

またミスったorz
>>774が>>771宛てです(´･ω･｀)

777 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/13(土) 18:48:29 ID:04izeNtC

>>770
空力で押さえつけるしかないんｼﾞｬﾏｲｶと
確かにレースカー程度行ってしまうと、コース上ではゴキゲン快適でも
限界を超えたりダートに落としたりした場合目も当てられない惨劇がｗ
そこそこ重量持ってるとトラブル時に却って挙動掴みやすい

でもまぁ重量物はAWD（除くクロカン、RV）でもなきゃ
そもそも使わない
GTOも使わないねｗ

778 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/13(土) 18:50:56 ID:Pqv4QGi/

シルビアとかのFR車のリアに
ウエイトフルに積んで「気分ポルシェ」として遊んでた時期がありました。

779 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/13(土) 19:13:07 ID:Q0yXcnIE

ピザほどＦＲに乗ったときＭＲに近づくのか

780 ：やっほー：2006/05/13(土) 19:26:23 ID:XdUFhLG3

>>773-776
きんももももももももももももっっっっ！！！！！

781 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/13(土) 21:33:31 ID:xFUBlyH1

質問があります。グランッーのフォーミリュラーカーはどうやったら、手に入るんですか？

782 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/13(土) 21:42:34 ID:XdUFhLG3

グランッーも知らんが、フォーミリュラーカーは、もっと知らん。

783 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/13(土) 22:42:46 ID:minrhUuj

軽のABCとか走らせて楽しいコースってどこだろう？？
ホンダとかの思惑で、公道を連想するようなコースが収録できないのは分かるけど、
ドライブの楽しさを味わえるコースはたくさん入れて欲しいな。
登り、下りは軽の非力さが目立つだけだからダメかな。東京とかがいいのかなー。

784 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/13(土) 22:57:53 ID:FupcfsIK

ABCって何のことかと思ったら AZ-1, Beat, Cappuccino のことか（←調べた）
軽だと、全開区間が長いサーキットは退屈しちゃうよね
だいぶ前に公式ＴＡでやってたオータムリンクミニ＋カプチーノはかなり楽しかった
モータースポーツランドIIも200馬力以下のクルマが楽しい

785 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/14(日) 17:34:12 ID:4tJHKjih

今更ながら・・・
リプレイ中に左アナログスティクを押すと早送りできることに気づいた日曜の夕刻

786 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/14(日) 19:36:04 ID:DuBLGRja

2000㍑クラスのＭＲも楽しいよね
エリーゼとかオペルロードスターとか
ロドスタのオレンジかわいー

787 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/14(日) 20:12:41 ID:KsSp5hVZ

今回に限り、2000㍑については目をつぶってやる。

788 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/14(日) 22:32:24 ID:Z4HfE2t3

2000ﾘｯ㌦

789 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/15(月) 00:46:52 ID:Aqsovie/

2000×1000

計算できません＞＜

790 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/15(月) 03:06:44 ID:qY/AWQsn

2000㍑て、どんな重戦車やねん

つかタンカーか空母クラス？

791 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/15(月) 06:32:14 ID:CNZl0MHT

あははあ、そっか
㍑がいらなかったんだ
突っ込みレスがオモシローイ
２㌔㍑とかになっちゃうよね

792 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/15(月) 08:25:22 ID:wKLY1gxw

>>781
日本語でおｋ

793 ：2000㍑の涙：2006/05/16(火) 00:29:07 ID:8UZ1zis5

最近Ｂ助やり始めたんだけど
ポイントどれくらい貯まれば耐久レース余裕なんかな？
まだ3500くらい…耐久レースにゃまだ早い？

794 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/16(火) 00:56:44 ID:foq9f1Y5

>>793
基本的にＢ助のポイントって高ければ汎用性が在るけど、耐久で使うコースに合わせてポイント積んでれば十分走るよ
上手く育てれば1000ポイントくらいでも耐久走らせて勝ってくれる
逆に5000ポイント超えてても育て方が拙いと勝てない

ま～一度「耐久」出して勝てるか試して見れば？

795 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/16(火) 01:09:56 ID:8UZ1zis5

そーなんだぁ
育て方とかあるんだね知らなかった
教えてくれてありがちょ
一度試してみよっかな

796 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/16(火) 01:40:50 ID:qeg1KJHv

まー勝てそうなクルマで気楽に参戦してごらんなさい
B助ポイントなんか気にせんでも
スペック的に有利なクルマで出走すればだいたい勝てるよ
いったん観戦してどんなクルマが敵になるか下見しとくといい
ザウバーかミノルタを手に入れちゃえばレーシングカー系は楽勝

あとアドバイスとしては参戦前にタイヤを何種類か買っとくといい
クルマが速くてもピット回数が多いと敵に抜かれることがあるから、
途中で柔軟に作戦変更できるようにしとくわけ
前後どちらかだけ消耗するようなコース／クルマもあるから
そういう時は消耗が遅いほうに一段階やわらかいタイヤ履かせてやる、
みたいな判断もできるしね

797 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/16(火) 10:16:27 ID:Sd67gH6L

Ｂ助の育て方、ここにあるよー
ttp://www.geocities.jp/bellinus_crispa/html/b-spec_driver.htm

798 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/16(火) 12:29:32 ID:KGoCse9+

最近真面目にやり始めたんだが細かい疑問が溜まってきたのでいくつか質問させてくれい。

B-specのレースモニターなんだけど、下の車間距離表示の所で
ときどき出る赤い三角の標識はなんぞや？前走車よりセクタータイムが
上まった時にでる？距離が大きく開くとでなくなるみたいだ。
それと取説にB-specの中継視点でギア表示ってあるけど実際は出ないぬ。

TCSの作動は0=ｏｆｆ、強い＜1～10＜弱いなんだよな？
最初認識と実際が逆転してて混乱した。思い込みって意外にやっかいだw

わかってしまえばいいんだけど普通は弱い＜1～10＜強いだよね、
ABSの作動セッティングとかから見ても。

どれも散々既出だろうけどたのむ。まとめとか見てもばらつきがあっていまいちなんだ。

799 ：直噴2000㍑の涙：2006/05/16(火) 12:58:39 ID:8UZ1zis5

教えてくれてありがと～！
昨日は自分の耐久力なくて寝ちゃいましたが…
初めはＡ助で全クリしよーとか思ってたけど、実際24時間耐久なんて引きこもってなきゃムリだよねυ

やっぱしＡＩも甘やかしちゃダメなんだね。今日からビシビシ教育しまーす

800 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/16(火) 14:00:53 ID:HCxJ7ciO

>>798
＞ときどき出る赤い三角の標識はなんぞや
前走車よりセクタータイムが上まった時にでる　でok

＞距離が大きく開くとでなくなる
前走者より遅く走っていれば距離が大きく開くので当然。

801 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/16(火) 14:25:45 ID:HCxJ7ciO

嗚呼。。
公式TA終わったねぇ。
オンラインのテストプレーを応募した人は、まだそれなりのイベントがありそうだけど、
オレッチはこの辺で一区切りだ。さらばGT。また会う日まで。PS3のGTパックが60GBで5万円なら買うよﾊﾞｲﾁｬ

802 ：798：2006/05/16(火) 14:53:42 ID:KGoCse9+

>>800
thanx

いや、ピットインのタイミングとかで前走車が赤タイヤ（確認はできんけど）、
後ろはフレッシュタイヤなんて時にセクタータイム上回る瞬間あるかなぁと
おもたけど、なんにしてもまだまだやりこみ不足なんで観察してみる。

803 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/16(火) 19:05:50 ID:PFXT5Mh/

ザウバーメルセデスＣ９のフロントにぃ
「あげ」って書いてあるよ。　シッテルトオモウケードネ！！！！！

804 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/16(火) 19:24:52 ID:HCxJ7ciO

>>803
千代田区に居を構えるエロゲメーカーだね。

805 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/16(火) 19:49:37 ID:FW6+cYCI

アージュだろそれは

気になるステッカーやスポンサーって
今こんな時代だから調べられるけどｵﾓﾛい

806 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/17(水) 00:56:58 ID:NkTI+k4y

アデランスとかね

807 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/17(水) 07:49:09 ID:m95ee07I

GT3のディアブロにJ-PHONEとか

808 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/17(水) 12:11:43 ID:YSUc1MIL

昨日、教えてくれたサイトに書いてあった通りにＢ助君鍛えてみたよ
まだ一昨日と昨日の２日しかやってないのにもうポイントが6000OVERになったよ！早っΣ
そんな訳でもうちょっと鍛えてから耐久やろっかな…

809 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/17(水) 12:28:09 ID:S1ELHzT3

B助ポイントなんか気にしなくても耐久には勝てるよと書いた俺の発言は
無視することにしたらしい

810 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/17(水) 13:14:46 ID:DT4PeUoj

GTTAの審査の案内来て申し込んだけど
返信メール来ないな
他の連中は着てるのかな？
オンラインの申し込みもそうだけど
自動返信メールとか来ないから心配する

811 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/17(水) 14:27:45 ID:S1ELHzT3

>>810
俺がメモカ審査になった時は、住所とか登録したときの自動返信は、無かったよ
そのうち封書が来るから待ってな

812 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/17(水) 14:30:40 ID:YSUc1MIL

>>809
ちちち違うよっ！無視なんかしてないよ

でも始めに鍛えといた方が後々楽かな～とか思ってυ
気を悪くしないでね

813 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/17(水) 18:17:44 ID:dXvMAWKh

>>812
俺のB助は
ｽｷﾙ9406
ﾏｼﾝ100
ｺｰｽ94
ﾊﾞﾄﾙ93
だけど適当に育てたからﾊｰﾄﾞﾌﾟｯｼｭにしたらｺｰｽｱｳﾄしまくり。始めからきちんと育てた方がいいかも

814 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/17(水) 18:21:30 ID:dXvMAWKh

>>803
ﾏｼﾞﾚｽすると「AEG」だ

815 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/17(水) 18:32:41 ID:mC7KDLb+

>>814
まじで！？
ほんとに「AGE」って書いてると思ってますた
恥なので・・・
糸冬了　（おれが）

816 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/17(水) 21:42:54 ID:YSUc1MIL

>>813
スキルが高いだけじゃダメなんだね
Ｂ助君にはやっぱりスパルタでいかなきゃ！

817 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/17(水) 22:34:20 ID:dXvMAWKh

>>816

いや、どうもB助は反抗期らしくて。優しく甘く育てた方がいいかも(´･ω･`)

例えるなら「年上ロリ顔の家庭教師」

818 ：やっほー：2006/05/17(水) 23:31:20 ID:4wGVGVqm

ぼくはやっほーです。
ただの、小さい者ですが、グランツーリスモ名人と、しられてます。なので、グランツーリスモの、分からない人、操作が、分からない人は、どし
どし聞いてください。という訳でまずに２つ、教えましょう。
カーブですね。アウトから、くるまを、ブレーキさせます。ブレーキは、カーブが、やっと、見えたときに、ブレーキして下さい。
そのまま、チョン、チョン操作で、アクセルコントロールで、過ぎて下さい。カーブを、終えるちょっとで、アクセルで、
過ぎてください。
ほかにも、チューンなど、詳しいことも、分かるので、聞いてください。
また、詳しいことが、分かる人も、かいてください。皆さんの、質問まっています。　　

ttp://www.d-spirits.com/gt2000/php/tool/dabbs2/dabbs2.php?id=006;mode=index;page=0

819 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/18(木) 00:32:20 ID:4G/9/6Zy

ハンドルのコントローラー対応のグランツーリスモなどのゲームソフトは、どのハンドルコントローラーでもできるんですか？？

820 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/18(木) 00:34:29 ID:4G/9/6Zy

グランツーリスモなどのハンドルコントローラー対応のソフトは、どのハンドルコントローラーでも大丈夫なんですか？？

821 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/18(木) 00:39:54 ID:/bG3MCe3

日本語でおk

822 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/18(木) 00:54:53 ID:4G/9/6Zy

えっ…？？

823 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/18(木) 01:09:55 ID:/bG3MCe3

ここは、にほんごで、かいたので、だいじょうぶですよ！
すれちがいだけどねっ

824 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/18(木) 04:15:35 ID:lV5msUy9

攻略本ってどれがいいのかな？
グランツーリスモ4ザ　バイブルって良さげな気がするんだけど。どう？

825 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/18(木) 04:48:03 ID:gPLa85mT

「ＧＴ４バイブルは攻略にとても役立った！」みたいな書き込みは
ほとんど見たことが無いよ　俺は読んでないんで知らん
攻略本というよりは副読本みたいな位置付けなのではないかしら
しかし、攻略本を必要とするようなことってあるかいな……？

826 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/18(木) 07:00:52 ID:4G/9/6Zy

>>823
一応、グランツーリスモ買おうと考えてて…で、ハンドルコントローラーも…って感じで
ハンドルはグランツーリスモモデルみたいなやつじゃなくても安いノーマルなやつでもいいのかなぁって感じです

827 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/18(木) 10:51:38 ID:/zrYn80X

ダートでのブレーキングでアンダーがひどいです。

LSDの減速ってアクセルオフしたときのことだよね？
ブレーキング時の挙動はABSでセッティングでおk？
でもあまり目に見えて変わらないんだよな～
今セッティング出してるのはインポレッサなんだが。
どんな感じでセッティングしてる？
セッティング画面と実走の間のロードが長くてちまちまいじってる
とすげー時間ロスするね

828 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/18(木) 13:09:19 ID:7xUEKXkr

アンダーって事は曲がらないって事だよね？
私はLSDとかいじってなかったよ。ブレーキ、車高、サスのセッティングの一番下(なんだっけ？)くらいだったかなぁ
曲がらないリンダリンダなんて珍しいねぇ

ちなみに昨日ニュルのフリー走行、K WORKSでＢ助君に７秒差で負けてまちた…嬉しいんだか悲しいんだか

829 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/18(木) 13:34:44 ID:k/MkuR3C

>>827
前後のトルク配分いじってFR寄りにして、アクセルで曲げるとか。
コーナーの種類によっても、対処の方法は違うから…一概には何とも言えない。

830 ：827：2006/05/18(木) 13:44:24 ID:/zrYn80X

いやコーナー脱出はサス、LSDでなんとでもできるんだけど、今回は進入のほうなんだ。
ブレーキ掛けた状態だとほっとんどステアリングがきかんの。

コーナー前ストレートで完全に減速してから曲がるか、ある程度減速してアングルつけて
再度ブレーキですべらすか・・・・

831 ：827：2006/05/18(木) 13:49:07 ID:/zrYn80X

進入のときステアリングとブレーキできっかけを作りたいんだけど、
それがおもうようにいかないんス

832 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/18(木) 13:51:53 ID:Qw/7ycp8

GT FORCE Pro使ってる人いますか？
操作性とかどうですかね？

833 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/18(木) 14:07:48 ID:gPLa85mT

GTフォーススレを読んでみることをおすすめする
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1141300750/

834 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/18(木) 14:10:44 ID:Qw/7ycp8

>>833
ありがとうございます！
早速目を通してみますね。

835 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/18(木) 14:22:08 ID:k/MkuR3C

>>831
そこで駐車ブレーキですよ。

836 ：827：2006/05/18(木) 15:15:27 ID:/zrYn80X

>>835
サンキュラニョッティ

さいしょカウンター当てたら少し曲がったお

837 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/18(木) 16:08:36 ID:r7FXrDNx

俺は基本フェイント使ってるよ。
切り返す時にブレーキを離さないのはもちろん。
後はブレーキを一気に踏まないことだね。フワッと踏むのが結構いい感じ。

838 ：お節介：2006/05/18(木) 17:19:15 ID:GK69qNcQ

ダートで４ＷＤなら進入でスピンするぐらい曲げる、曲げたらフルカウンターしてフルスロットル
が基本。タヒチの連続ヘアピンで練習してみては？
それとブレーキバランスの数字を前後とも上げた方が良いよ、ダートは

839 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/18(木) 18:50:11 ID:lqJBNoN7

今ニュルタイムアタックにはまってるんだ
そこで、お前らさん方のニュルセッティング教えてくれないか
ミノルタ　トヨタ　88C-V　レースカー　
サスペンション・キット
13.7 13.8
65 66　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
6 6
7 7
2.3 1.3
1 0
6 6
LSD
9
37
22
ギア比は人それぞれだと思うんで省略。他はノーマル。タイヤはスパソフト。
ニトロ使って5'14.791。もうちょいギャップ拾わないようにしたいんだが・・
やってみてわかったが、公式TAのタイム鬼だな

840 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/18(木) 19:51:13 ID:GK69qNcQ

>>839
跳ねるんなら車高を100まで上げてみたら

841 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/18(木) 20:45:06 ID:7xUEKXkr

私は…もうちょっと高いし、だいぶ柔らかいよ

842 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/18(木) 22:54:46 ID:lV5msUy9

参考程度にアマゾンのレビュー見たけど、ザ・バイブル以外はボロクソ書かれてるね。

843 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/18(木) 23:24:29 ID:2mjsxhJz

バイブルは攻略本じゃないから。

844 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/19(金) 00:46:23 ID:LbyoFZig

ニュルの歴史や市街地コースについて詳しく知ることができるし、「実車向け」のチューンの仕方とかもわかってくる。
偉い方の話も読めるから俺好きなんだが……。

グランツーリスモ４買わなくてもいいからバイブル買えと。そもそもグランツーリスモに攻略とか無いｷｶﾞｽ

845 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/19(金) 01:49:06 ID:6LtDDHVZ

>>837
>>838
Thanx! 役に立ったyo

GT３と比べてだいぶ挙動変わってるみたいだんね

846 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/19(金) 02:22:10 ID:z96YbUpF

Bスペックのポイントが7881から微動だにしないんだがこれいかに

847 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/19(金) 02:29:04 ID:qMaPmyaT

>>846
Ｂ助ポイントは穴埋め型なのは理解してる？
全ての穴を埋めると10000だ
使った事の無い車タイプやコースを走らせると上がるよ

848 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/19(金) 13:41:55 ID:WXlEzwma

付録のDVDが値打ちモン。
山内のニュル攻略とか見ものだよ。

849 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/19(金) 17:58:13 ID:MysfjxI/

>>848
どこかにうpされてない？

850 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/19(金) 18:49:50 ID:VBQL7sXm

GT5を良いゲームにしたかったら、店で新品を買え。

851 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/19(金) 20:38:10 ID:C14RFhq7

>>839
スタビライザーはもっと柔らかくていいと思う。2～4
バネは逆に少し硬く。

852 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/20(土) 03:51:27 ID:AURtWHHW

初心者的な質問で申し訳ないんですが
ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝってなんですか？
車のｷﾞｱ関係の用語ってのはわかるんですが…
どなたか解説お願いします。ｾｯﾃｨﾝｸﾞに疎くて…orz

853 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/20(土) 04:47:32 ID:+5nSQLyH

クロスミッションにするとどうして加速度が大きくなるのかとかならまだしも
初歩的な質問自体はいいが、それは酷すぎる。
説明書無くてもここで聞く以上ソフト持ってるなら
チューニングショップの説明を読むか、もってなくてもググることですぐわかるんだから。

854 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/20(土) 21:27:13 ID:Bkq/XVE9

燃料の消費量って減らしたりできないの？

855 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/20(土) 22:19:31 ID:E8dgw3nD

>>852
ググれ！

一応簡単な説明だけしとく、エンジンが廻してる軸とタイヤが駆動してる軸で回転数が異なってるのは解るかな？
で、エンジンってモノが最もエネルギーを生成出来る回転域が在るのも解るかな？
ミッションってのはエンジンの軸ｎ回転をタイヤの軸1回転に変換する歯車の集合だ
で、変速ってのは、ｎ回転の部分を歯車の大きさを変える事で変動させる行為な訳ね
ところが、車の速度から逆算すると変速した事に因って適正なエンジン回転数が変速前と後で変わってしまう
シフトアップを例に採ると、車の速度が一定ならエンジン回転数は下がる事に為る
すると、エンジン回転数が下がると、エンジンがパワーを最も稼げる回転域（パワーバンド）から外れてしまう
エンジンがパワーバンドを大きく外すと失速したり加速が鈍くなったりする
で、クロスミッションは、シフトチェンジで起きるエンジン回転数の差が少なくなるように調整されたモノなんだ
コレによって、パワーバンドが大きく外れなくなり、加速が良くなったりする

ただし、エンジンには上限回転域が在るんで、タイヤの回転軸の上限もミッションの最終ギア比で決定される
クロスミッションは、各ギア比が接近しているので最終ギア比で生成されるタイヤの回転軸が少ない事になる
そうすると、最高速度は伸びないって副作用が発生する

詳しく知りたければ、ミッションの機能をググって勉強してくれ
…自分が学生の頃には、中学の技術授業で教えられたがな～＞エンジンの動作原理と減速機の機能

>>854
エンジン出力に比例して燃費は悪化する
パワーウェイトレシオが同じなら、「出力が低く、軽い車」の方が燃費が良い
つまり「【2000ｐｓ＆2ｔ】の車＜【1000ｐｓ＆1ｔ】の車＜【500ｐｓ＆500ｋｇ】の車」だ

856 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/20(土) 23:38:45 ID:TXytK1GN

簡単な説明には見えんが

857 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/21(日) 00:19:42 ID:NNdHgLtm

クロスじゃなくてクローズであることに気づけばそれで十分

858 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/21(日) 01:50:18 ID:o7B0ifC4

>>857
この場合スペルは同じだが、クロース、な

859 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/21(日) 02:14:19 ID:NNdHgLtm

クロースアップ・現代（ヒュンダい）

860 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/21(日) 09:26:03 ID:pxRhlqBt

>>859にどんなレスをするのがもっとも効果的か
７時間ほど考えたがいい案が浮かばなかった

861 ：854：2006/05/21(日) 14:01:54 ID:4R8BKzQp

>>855
サンクス！

862 ：やっほー：2006/05/21(日) 18:41:25 ID:JJIX9OHG

ビックニュース！！オらがなんと掲示板を作ってしまったんだ！！
まず、アドレスに『http://b4.spline.tv/granran』と打ってくれ、題名は『ＤＲＩＶＥ　ＯＦ　ＧＲＡＮ』だ。
おまいらをオらが作った掲示板で、第１のお客さんとしてゲストするんだ。

863 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/22(月) 13:00:49 ID:1yANpcph

Ｂ助君にＭＲ教え込もう！と思ってＮＳＸとエリーゼ購入。あとホンダの軽も

前作よりエリーゼが楽しい！実物も見た事あるけど、こんなにちっちゃかったかな？
そう考えるとTVR-SPEED12ってきっとバカデカイよね

864 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/22(月) 14:23:39 ID:+dAzhALz

>>863
エリーゼちっちゃいよー、軽よりひとまわりぐらい大きいだけじゃないかな。

865 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/22(月) 14:34:07 ID:MGv3U/OU

車高低いからよけい小さく見えるよね

866 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/22(月) 14:55:23 ID:1yANpcph

そんなちちゃかったっけ？うん。車高も低いよねでもカワイ

年取ってから旦那さんに運転してもらっていろんなとこいきたいなー。エリーゼで

867 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/22(月) 15:27:57 ID:+dAzhALz

たぶん、二人で乗ってもまったく楽しくない車のひとつかと

868 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/22(月) 15:35:35 ID:1yANpcph

え!?そうなの？
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

なんでつまんないの？

869 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/22(月) 16:10:35 ID:MGv3U/OU

車内が狭いから若いカップルにはおすすめかもしれんが
年食ったカップルが長旅するにはちと乗り心地がつらかろうよ

870 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/22(月) 16:19:06 ID:1yANpcph

そっかぁ～
早くも夢破れたりぃ
(´；ω；｀)
スポーツカーは老後にはキツイのかなー

871 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/22(月) 16:43:16 ID:+dAzhALz

だって、小さくて軽いからこそ、エリーゼが楽しい車である所以なのに
二人乗ったら50kgも重くなるし、同乗者がいる状況で強烈なGが発生するような荒い運転は
まったくもってナンセンス。

872 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/22(月) 17:10:15 ID:1yANpcph

(´；ω；｀)
50㌔もないもん

873 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/22(月) 21:41:05 ID:VPJOnd6P

エリーゼだからって、ギンギンにせめた走りをしなくちゃ行けないことはない。
スポーツカー原理主義みたいな人は、MT乗ってるのにヒールアンドトーしないヤツはアホみたいな事言うけど、
エリーゼだろうがスーパーセブンだろうが、のんびり走るのもマターリ走るのも個人の自由。

まぁ、老後にエリーゼは寿命縮めると思うが。

874 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/22(月) 21:53:10 ID:MGv3U/OU

前にルノー・スポール見たとき
運転席と助手席に初老の夫婦が座ってたよ
ナイス老後と思った
後部座席にはV6エンジンが座ってたよ

875 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/22(月) 22:44:46 ID:EsKCfqKG

日本車ならスカイラインクーペなんてどうだ

876 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/22(月) 23:24:35 ID:+dAzhALz

ZZだと思った。

877 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/22(月) 23:43:32 ID:1yANpcph

日本車かぁ
Ｚのロードスターとかもいいかも

スカイラインってカッコイイの？

878 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/23(火) 00:05:46 ID:iIAoQJT8

ロードスターはともかくフェアレディＺは比べる対象が違う
エリーゼって1800ccだぜ。MR-Sまでかなぁ。

879 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/23(火) 00:10:24 ID:EohTIge0

あららそっかぁ

じゃあ、みんなは年取ってから乗りたい車とか考えてたりするの？

880 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/23(火) 00:35:55 ID:hGhzuaNC

ここは一応ＧＴ４攻略スレだからな
脱線もいいけどほどほどにしとけよ

881 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/23(火) 08:17:55 ID:EohTIge0

あΣ
そうだった
みんな、のってくれるもんだからつい…

882 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/23(火) 13:09:59 ID:EohTIge0

って訳で違う質問ね

Ｂ助君の修行の為にとりあえず軽を３台かったの
①ダイハツコペン
②スズキ K-WORKS
③ホンダビート
で、全部ﾌﾙﾁｭｰﾝしたら
①136ps
②130ps
③143ps
になったの。これはやっぱり元のエンジンのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙが違うって事なのかなぁ？
あんまり攻略とは関係ないけど…

883 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/23(火) 13:44:12 ID:bmcNr003

Aスペックポイントの上限ってどの位なんでしょうか？

884 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/23(火) 14:09:55 ID:hGhzuaNC

200×レース数

885 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/23(火) 14:23:23 ID:3fZS5BG8

下手にサスとLSDのセッティングいじるより、デフォ値のまま走った方が
結果良くない？俺の場合、こねくりまわしすぎて動きがなんだかヘンテコ
なものになってしまうのだが。

886 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/23(火) 14:30:56 ID:I8nHaSTn

>>885
複数の箇所弄らないでちょっとづつやってみ

887 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/23(火) 14:44:38 ID:kYoXChX5

Aスケとかチューンとかで盛り上がっているところ済まないが、ライセンスオール金を目指している者です。
国際Aの卒業試験、なかなか金取れなくて。立ち上がり三ヶ所ともアクセルでホイールスピンしまくりなんですが、どうにかなりませんか？
ホイールスピンしまくりでも、なんとか0.5秒差だったりするので、ホイールスピンしなくなれば、楽に金取れると思うんだが。

888 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/23(火) 15:03:48 ID:hGhzuaNC

じわじわと慎重にアクセル開けるのをひたすら練習するだよ。
あるいは、コーナーのところだけキノコアクセルにするか。
あと３速コーナリングも試してみるよろし。

889 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/23(火) 15:10:17 ID:I2Tt0aq/

>>882

ポテンシャルは知らんがＢ助育てるならノーマルから走らした方がいいよ

890 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/23(火) 15:44:48 ID:EohTIge0

>>889
はぁーい

891 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/23(火) 17:33:57 ID:4Tbxm+Ry

>>887
アナログか？　なら半押しでアクセルの大きさを調整できるから、それで練習してみ

892 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/23(火) 18:04:29 ID:sWq9YoNp

走行ラインを見直す、とか。
劇的に速くなる場合があるよ。
結構思い込みって、影響与えるからいろいろ
変えて走るヨロシ。

893 ：887：2006/05/23(火) 19:48:04 ID:kYoXChX5

皆さん、ありがとう。
しかし、キノコアクセルって何ですか？

894 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/23(火) 19:57:03 ID:Q2YhC8xO

>>893
オプションのキーコンフィグ画面見なさい。
そこだけじゃなくて、ゲーム買ったら、まずオプション項目は一通り見なさい。

895 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/23(火) 22:00:59 ID:Tu2yi4ko

>>893
右スティックをアクセルにできるでしょ。

896 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/23(火) 22:26:22 ID:UMr+ZOve

B助って．．バカ？　なぜ助なんだ。　　ﾜﾛｽ

897 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/23(火) 23:13:04 ID:bHChjU2a

>>883
俺は今151023ptsだから上限は999999pts？

898 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/24(水) 01:58:54 ID:7sNbrQJ5

>>896半年ROMれよ

899 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/24(水) 02:23:59 ID:hyXfnKjX

オプション見なくてもデフォルトでキノコアクセルは可能だよ

900 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/24(水) 04:10:49 ID:Iw3csCFT

ミッション11山篭り5日目
あと2.5秒がどーしても出ない…ふぅ。

901 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/24(水) 11:44:30 ID:cIa0mDx/

２周目を終了した時点で、１位との差が１０秒以内なら十分に勝てるチャンスはある。

902 ：900：2006/05/24(水) 17:36:01 ID:HqQ9LcpJ

苦節5日コスモとの差-0.170で勝利。
まさに鼻の差での勝利、ドッと疲れた。
10-20は残り13・14・17・18、さて何十日かかるやら…

以上チラ裏ですた

903 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/24(水) 17:42:52 ID:GMYKTqOg

11は2番目か3番目に難しいミッションだから、そこクリアすればあとは楽かと。

904 ：900：2006/05/24(水) 17:44:48 ID:HqQ9LcpJ

>>903 14もやってみて苦戦しそうな悪寒だったんだけど、どうでした？

905 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/24(水) 17:53:41 ID:GMYKTqOg

>>904
車の特性さえ理解すれば、2周目の最終シケイン手前までに前に出られる。

ドリフトしない、ホイールスピンさせない、まっすぐ加速！

906 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/24(水) 17:55:51 ID:hyXfnKjX

Mission34の悪夢に比べれば、M1～M33の苦労なんて
屁みたいなもんだよ、屁だよ

907 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/24(水) 17:59:15 ID:vYnKHUSu

ミッション１１GTフォースあると楽？

908 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/24(水) 18:18:45 ID:5fWfsMvL

DS2でも不自由感じなかったけど
むしろ高速物にはGTFあった方が楽かな

909 ：900：2006/05/24(水) 18:31:43 ID:HqQ9LcpJ

>>905 ありがとう。でも今日はもうグッタリさんだから明日からにしよう。

>>906 http://www.kanzengame.com/gt4/ここの攻略動画でも1-2の最終ディファレンスが0.759って。
ここ見て攻略の助けにしてる俺なんか一生かかっても無理だな。
まず第一Ｓライ最終試験だって１年逃げてるし。

910 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/24(水) 19:48:58 ID:2ITXbK+6

鈴鹿クリアしてるならニュルはコース覚えれば簡単だから

911 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/25(木) 12:50:54 ID:KcTJyQf2

ﾐｯｼｮﾝは11と34とｺﾙﾍﾞｯﾄC5Rでｲﾝﾌｨﾆｵﾝ1lap走るのが難しい。あとは楽

912 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/25(木) 14:11:45 ID:Cie070u9

しっかりｽﾋﾟｰﾄﾞ落として向き変えて、早くアクセル踏んでいけるように立ち上がり重視で

913 ：900：2006/05/25(木) 19:22:02 ID:cT29CbGZ

>>910-912 みんなありがとう。
今帰宅してミッション14に手をつけだしました。

914 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/25(木) 20:00:52 ID:1vO1HTEf

君の個人的なゲームの進行状況をいちいち報告する必要はないよ
ほとんどの人はとっくに経験ずみのことなんだし

915 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/25(木) 20:18:42 ID:7xeOnXBr

いや、ほとんどの人はそこまでやりこんでないけど。

916 ：900：2006/05/25(木) 20:23:45 ID:cT29CbGZ

>>914 まぁウザいと思ってることはわかりますた。
でも情報も大体出尽くしてるわけだし、話題の方向性はチラ裏でしかないと思われ。
自分の振りがつまらないことは反省しますけど。

917 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/25(木) 20:33:56 ID:1vO1HTEf

それがウザイ

918 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/25(木) 21:27:57 ID:7xeOnXBr

>>917
オマエのほうがうざいからもうこのスレ来るのやめたら？
だってもう新しい攻略情報なんて出ないよ、あんたも出す気ないだろ、
「ほとんどの人はとっくに経験済み」って繰り返すだけだろうからな

919 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/25(木) 21:41:50 ID:Cie070u9

>>918
勘弁してやれよ
攻略スレなんだから

920 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/25(木) 21:45:51 ID:1vO1HTEf

うん・・・。
ネタフリもないチラ裏日記を読まされるのはイヤですって言ってるだけだよ。
初心者や行き詰まってる人の魂の質問には
俺は何度でも丁寧に答えてるし本来そういうスレでしょ、ここは。

チラ裏書いてる当人が開き直ってるのは見て見ぬフリで
それをとがめ立てた俺に出てけって、きびしいよ・・・・。

921 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/25(木) 22:16:15 ID:7xeOnXBr

>>920
あとから言い訳すんな。最初から書き方に気をつければよかった話。
雑談しながら、そういう人を待つスレだと思ってたよ。
もともと雑談のほうが多かったんだから、いまどきギャアギャアわめいてもな。

922 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/25(木) 22:25:24 ID:1vO1HTEf

スレ違いとか逸脱がどこまで許されるかなんて
結局は主観でしょ。今のところどこにも明文化されてないんだから。
たまたま900の戯言があんたの許容範囲内で俺の許容範囲外だったから
こうやって衝突してるわけだ。これは後ヅケの言い訳でもなんでもない。

923 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/25(木) 22:29:49 ID:7xeOnXBr

俺を悪者にしてうまいことまとめようとすんな。オマエは謝って消えればいいの。

924 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/25(木) 22:33:54 ID:gdjdCTOG

もう、新規に攻略するネタもないだろうから、日記でも感想文でもなんでも良いよ。

925 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/25(木) 22:34:38 ID:gdjdCTOG

で、次スレも必要ないよね。総合スレもあるし。

926 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/25(木) 22:36:45 ID:Cie070u9

>>921
説明不足でいらんこと言った俺のせいです
“ウザいならスルーすれば”て意味なんだけど申し訳ない

927 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/25(木) 22:57:49 ID:S1BxHIVm

GT4オンラインの情報あるかと思って来たんだけど・・・・ﾏｧｺﾝﾅﾓﾝｶ

928 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/25(木) 23:05:41 ID:1vO1HTEf

>>923
あんたを悪者だとは思ってないしそういう主旨の発言もしてないよ。
そして謝って消えるつもりもないし
今後とも俺の目に余るチラ裏発言には遠慮なく噛み付いていくよ。
あんたもそのたびに俺に噛み付けばいいんだよ。

929 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/25(木) 23:30:31 ID:scFQcIFO

以上ID:1vO1HTEfのチラ裏でした。

930 ：900：2006/05/26(金) 03:10:00 ID:b13fmeNQ

なんだか見てない間にエライ揉めちゃいましたね。
ってまぁ事の発端の張本人なんですけど。
庇ってくれた（？）人ありがとう。
しかし、確かに攻略とか法則性の追及には反していたかもしれないので、以後半年ロムってます。
それでは新ネタを楽しみに静観してます。
ありがとうございました。

931 ：887：2006/05/26(金) 05:48:11 ID:HTaR11S1

国際Aの卒業試験、キノコアクセルは無理で、じわじわアクセルでチャレンジしようかな。でも、ホイールスピンしまくりで、金タイムまで0.320秒まで詰めてきたので、ホイールスピンしまくりでも、何とかなるんじゃないかな。どうですかね？

932 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/26(金) 06:13:46 ID:LjMOQCyq

やれるかもね、としか言えん……。
ホイールスピンしたなと思ったら一瞬アクセルを抜いて
グリップを取り戻す（人間ＴＣＳ）ってのも手。ただしロスはある。
ＭＴでやってるなら、早めに３速にシフトアップしてしまうのも有効。

933 ：887：2006/05/26(金) 07:15:14 ID:HTaR11S1

ATでしか走ったことがありません。インディアナポリスでかなり遅くなるような気がします。ゴール前は進まなくて歯痒いです。（涙）

934 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/26(金) 08:21:21 ID:QZ/eNsCp

お礼と報告に噛み付いてる>>1vO1HTEf
お前がいちばんウザイ

>>俺の目に余るチラ裏発言
てめーは何様だ、氏ね！

935 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/26(金) 12:16:23 ID:Y27UwdyO

>>934

話しを盛り返すお前もうぜぇ

936 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/26(金) 13:38:13 ID:LjMOQCyq

蒸し返す、じゃないの

937 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/26(金) 13:55:16 ID:jhc6hBhD

>>933
インディアナポリスって？

938 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/26(金) 14:19:33 ID:fScCZEo3

>>937
http://www.geocities.jp/hunaudieres_lm/hunaudieres/sarthe.html

939 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/26(金) 14:23:22 ID:fScCZEo3

ちなみに、オーバルコースのようにバンク角がついているので「インディアナポリス」という。

実際にはそれほどの角度じゃないけどね。

940 ：887：2006/05/26(金) 20:45:35 ID:HTaR11S1

で、IA-16はATでも金クリア可能なんですか？
しかも、ホイールスピンしまくりで。金クリアした人教えて下さい。

941 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/26(金) 21:19:11 ID:Y27UwdyO

>>940
可能

942 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/27(土) 00:30:40 ID:zpDJAOj2

>>940
余裕

943 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/27(土) 02:00:29 ID:5tvd6Zio

「ドリフトセッティング教えて～」の奴思い出す
＞ホイールスピン男

944 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/27(土) 08:12:50 ID:2HsGylRq

梅

945 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/28(日) 14:52:50 ID:bc9s4Rj+

今からロードスター４時間耐久やろーかなと…

さすがにノーマルじゃキツイかなー
1600ccだしυ

946 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/28(日) 15:34:25 ID:H+B+ywM/

勝てるよ。

947 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/28(日) 17:21:38 ID:bc9s4Rj+

あυ
勝てるんだ
勢いでフルチンしちゃいました

これならＢ助君も楽勝かな、とか思って
あーあ

948 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/28(日) 17:49:20 ID:bc9s4Rj+

今、40周で２位と3LAP差
やっぱやりすぎかぁ

うわぁー

949 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/28(日) 19:18:44 ID:S58sNab5

やっぱりコンピューター、「俺は本気だせば勝てる」くらいの速さが欲しいよな

950 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/28(日) 19:23:37 ID:H+B+ywM/

AIを「CPU」と言うのはすんなり受け入れられるのだが、
「コンピューター」というのは、どうも違和感が残る。
もっと言えば「ター」もイヤ。コンピュータでしょ。なんとなく。

951 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/28(日) 19:36:29 ID:bc9s4Rj+

結局、２位に13周差の圧勝
うーん…まぁ勝ったんだからいいのか…なぁ？

でも貰ったプレカーがカッコイイ

952 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/28(日) 20:23:16 ID:fvJXOJxZ

>>949
そのためのA-Specポイント（＝難易度の目安）じゃないですか
タイヤ換えたりバラスト積んだりして
ぎりぎり勝てるように自分で調節すればいいのさ

953 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/28(日) 21:03:37 ID:DQQVBK7P

>>951

今日久々に東京の耐久やってたんだけど、同レベルの車でやったら敵車は30周近くまでピットインしないでやんの。
負けたがな(´･ω･`)

954 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/29(月) 07:51:57 ID:wNjCSRSV

>>953
昨日、耐久やった筑波はコース短いから敵車もPitは30周過ぎだったけど
246でだとフツーにはムリだよねー

御愁傷様でしたﾅﾑｰ

955 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/29(月) 10:12:02 ID:whyeH9zz

昨夜コートダジュールを走ったやつは挙手(´･ω･`)ノ

956 ：ヾ（＾ω＾）ﾉﾞ：2006/05/29(月) 16:49:49 ID:TU2YOoEe

957 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/29(月) 16:54:51 ID:kU3PWglG

意味なくｱｹﾞるなバカ

958 ：ヾ（＾ω＾）ﾉﾞ：2006/05/29(月) 17:00:43 ID:TU2YOoEe

959 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/29(月) 19:02:44 ID:l1Ra/xJz

今日オンラインの体験版届いたやついる？

総合スレに連投でｽﾏｿ

960 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/29(月) 19:13:50 ID:+xVhjN9h

ノ

961 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/29(月) 19:20:50 ID:wNjCSRSV

ＧＴと関係ないんだけど見てほしくて
http://m.p2.ms/du0wv
この人スゴイ

962 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/29(月) 19:23:52 ID:0DBYXHkt

>>959
スポーツ・ＲＡＣＥ版へ行きましょう。

963 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/29(月) 19:31:17 ID:KJ2AwotB

「いた」を「ばん」と読むヤツ

964 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/29(月) 20:06:48 ID:EJ7sRYYI

おまいら大変だ。
オンライン版のGT、海外使用になっていてA助とB助入れ替えできるぞｗｗ

965 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/29(月) 20:58:08 ID:kU3PWglG

２チャンに住みつくゲーマーって、低レベルだな．．

966 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/29(月) 21:00:25 ID:+gSrUFM4

>>965
ｵﾏｴｍ(ry

967 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/29(月) 21:14:10 ID:l1Ra/xJz

>>964
しかも同じ仕様でプレイできるということは…

タダゲーｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――！！

968 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/29(月) 21:44:55 ID:Vnp5Cmlf

さらに初期状態から全車所持でクレジットが110億ある・・・ｗ

969 ：900：2006/05/30(火) 22:37:42 ID:Pkr3tEne

また怒られるんでしょうが、アドバイスくれた方々に報告します。
ついにタンクカー手に入れました！

（´_ゝ｀）フーン

めげそうになったけど励ましてもらってありがとう！！

970 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/30(火) 22:42:55 ID:CleL1zvy

おめでとう。やればできるもんだね。

971 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/31(水) 01:23:56 ID:eUwP86Or

おめでとう！
おまえ成長したなー！

972 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/31(水) 17:15:05 ID:58nuMgTk

969はやればできる子

973 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/05/31(水) 21:41:30 ID:TQDaJeaf

初めてミッションレースやってるんだけもＭ－１３がどうしても受からない。
Ｍ－２０は１周で全部抜けるほど簡単なのに。
３ラップマジックだけ難易度に差がありすぎるような。

974 ：973：2006/06/01(木) 00:19:36 ID:vubmoXBC

ごめん、マジックじゃなくラスト３ラップバトルだった。

http://www.geocities.jp/zono_yh1983/
>>106で紹介してるこのサイトが少し参考になった。
でもこのウェブマスターはブレーキングから低速区間の処理はうまいけど、
ラグナセカみたいな中速コーナーはかなり苦手っぽいと感じたので真似しないほうがいいかも。
人によって得手不得手あるんだね。

975 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/06/01(木) 02:44:42 ID:WfvcHXgL

>>973
M13やってみた。
2周目でトップになれる。
最終コーナーで抜いた形だったけどその前のパッシングポイントで抜くこともできると思う。
とりあえずdiffタイム書いておく。

+9.630
7.685
4.917←2周目
3.475
1.951
-0.175←3周目
1.467
TOTAL:4'31.200

これで7秒ほど差がつく。

976 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/06/01(木) 14:09:52 ID:W1RkjR84

ＧＴＦＰ用のシートとハンドル固定用の台をつくったの。
実物の角度とか、自分の体のサイズとか測って、がんばったのに
実際に使ってみたら、腰が痛くなって５分とやってらんねえの。
でもね、それであきらめるの悔しいから、改良に改良を重ねて、
バージョン7くらいで納得いくのができたの。結局１万円以上
かかったけど、今では立派な椅子職人になれた気がする。
木でフルバケ作るの楽しいよ！ＤＩＹ最高！！

977 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/06/01(木) 14:15:42 ID:hnYBhzPk

>>976
よかったね。

978 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/06/01(木) 15:17:55 ID:1VZasfEV

>>976

うｐ

979 ：９７６：2006/06/01(木) 16:20:15 ID:W1RkjR84

俺デジカメ持ってないし、そういうのよくわかんない。ゴメン。＞＞９７８

980 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/06/01(木) 18:03:36 ID:a8BAp7iK

次スレイラネ

981 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/06/01(木) 18:45:51 ID:O0vOQ0W0

通常のレースを含めて、他車と全く同着、（タイムが一緒）の場合の順位付けは
どうなるんだろう？．．．
今一生懸命やってるが、同着に持っていくのはなかなか厳しい。
今の記録は１０００分の２秒差が記録。
１００％達成後のささやかなたのしみとなっている。

982 ：あかさ：2006/06/01(木) 18:49:12 ID:JLDiYBGm

グランツーリスモ4 ニード何とかイニシャルD
何とか峠って言うゲームの中でどれが一番面白いですか？後それぞれのゲーム性も教えて下さい！超初心者なんで親切なかた教えて下さい(>_<)

983 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/06/01(木) 18:53:55 ID:1VZasfEV

>>982
グランツーリスモ4

984 ：あかさ：2006/06/01(木) 18:56:01 ID:JLDiYBGm

983さんは四つすべてやったんですか？

985 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/06/01(木) 20:16:57 ID:hnYBhzPk

うぜぇなぁ。
アマゾンのレビューでも読んでろっての。

986 ：名無しさん＠非公式ガイド：2006/06/02(金) 00:29:43 ID:QKR+Di2k

Ｃ．１が公式ＴＡ総合優勝の賞品について某所でボロクソ言ってたわ。
「こんなもんか」「ありがた迷惑」「ハンパすぎる」信じがたい暴言の数々。
最後の最後まで、とことん大人げないやつだったなあ。