グランツーリスモシリーズ総合スレッド９周目

1 ：スレ立て奉仕人 ◆NwsrDjbc3M ：03/06/12 15:56 ID:9HKyFxK4

６が２つあるので実質９でつね。

■過去ログ
1 http://ton.2ch.net/gameover/kako/986/986832478.html
2 http://ton.2ch.net/gameover/kako/988/988989728.html
3 http://game.2ch.net/gameover/kako/992/992332968.html
4 http://game.2ch.net/gameover/kako/1013/10137/1013715337.html
5 http://game2.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1029420497/
6 http://game2.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1039761351/
6(実質7)
http://game2.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1040441203/
7(実質8)
http://game2.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1049361147/

■関連スレ
グランツーリスモの裏技教えてくれ
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1049551898/l50
グランツーリスモ3pt.36 パドック A-spec
http://game.2ch.net/famicom/kako/1005/10052/1005272973.html

2 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/12 15:58 ID:???

華麗に2ゲッツ

3 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/12 16:05 ID:klvxLyxX

３

4 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/12 16:53 ID:???

4馬力

5 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/12 18:31 ID:DmWKdL2v

インプレッサ555

6 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/12 18:48 ID:???

直6

7 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/12 19:09 ID:???

RX-7

8 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/12 20:23 ID:???

蘭えぼⅧ

9 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/12 21:39 ID:???

ﾅｲﾝ点PORSCHE

10 ：sage：03/06/12 21:53 ID:???

SXE10

11 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/13 00:20 ID:???

アルピA110

12 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/13 00:30 ID:???

カルソニックスカイライン

13 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/13 03:11 ID:???

S13

14 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/13 08:58 ID:???

Williams FW14

15 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/13 10:34 ID:???

S15

16 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/13 11:25 ID:???

B16A

…さあ次が苦しいぞｗ

17 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/13 11:30 ID:???

JZS170

18 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/13 11:37 ID:???

>>5,>>11,>>17は555,110,170のときどうするか考えとけよ。
それよりこのスレはこのまま進行するの？

19 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/13 11:41 ID:???

やっと終わったか
とりあえず
>>1 乙ですた

20 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/13 16:15 ID:epB6rJOf

SW20

21 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/13 16:49 ID:???

リーブ21

22 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/13 17:57 ID:Gt683XUt

今さらながらシリーズ一作目を遊んでる俺だが、いきなり詰まった。

Ａ級ライセンス取得テストの四個目、つまりＡ－４クリアできん。

どーしても３９秒の壁が破れない・・

免許もってない超へタレの俺を誰か助けて・・

23 ：まじれす君。：03/06/13 17:57 ID:???

いやそれは違うだろ；

24 ：まじれす君。：03/06/13 17:57 ID:???

ありゃ。
23は>>21へのレスです。

25 ：まじれす君。：03/06/13 18:00 ID:???

一作目のA-4、、、おぼえてないなあ。
どんなんだっけ。

26 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/13 18:04 ID:Gt683XUt

車種は日産スカイラインＧＴＲ

カーブがうまく曲がれん。

コツは平均速度を上げろと書いてある。

27 ：まじれす君。：03/06/13 18:31 ID:???

やってみました。
トライアルマウンテンのやつですね。
どの車でもそうだけど、GTRの場合は特にアクセル踏んづけたままだと曲がりにくいんで、
ブレーキやアクセルOFFで曲がるきっかけを作ってやらないとだめです。
でもこのコースの場合は角度の浅いコーナーが多いから、
奥まで突っ込んでから一気に向きを変えて立ち上がっていくような走り方だとタイム出ないんじゃないかな。
コースの幅いっぱいを使った緩やかなラインで、なるべくスピードを落とさないように走った方がいいです。

28 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/13 19:04 ID:eGKETWmg

ぐばばばああぁあああ
無理っす・・・
かれこれ５０回はトライしてるがどうしても３９秒きれなひ・・

ちなみにこのゲーム、たとえば右に曲がる時右押してるより斜め右下押してるほうが曲がりがいいとかそんなのはない？

29 ：まじれす君。：03/06/13 19:11 ID:???

そんなん無いです。（笑

より曲がりやすくするためには、アクセルワークでちゃんとフロントに荷重をかけた状態でハンドルを切る、
そのタイミングをおぼえることですねえ。

このコースについてもう少し詳しく言うと、
ブレーキングが必要なコーナーは２コめの直角右コーナーだけです。
最初のコーナーは普通に全開でいけるし、２コめを立ち上がった先にある緩やかな右コーナーも、
適切なラインで走れば全開で行けます。
でもそれだとわりとギリギリっぽくて難しいかもしれないんで、
ちょっとだけアクセルOFFして向きを変えてやってもいーです。
それでも充分クリアタイムは出せます。
で、最後の左コーナーは、1個目のトンネルに入った直後に一瞬ブレーキングしてもいいけど、
スピードを落としすぎちゃう可能性があるんで、
アクセルワークだけで減速・荷重移動してやった方が簡単だと思うです。
1個目のトンネルにアウト側いっぱいから入った直後にアクセルOFFしつつ左に切って、
（車が横を向きすぎないように注意、、）
トンネルを出た辺りのイン側の壁に寄り添うように、とゆーか、
イン側の線が引いてある部分の中を走り抜けるような感じで。
そこからハンドルを左に切ったまま全開で立ち上がった時に、
アウト側があまるようならスピード落としすぎです。
ここでタイムロスするとその後のストレートでスピードが伸びないんで、ここが一番大事です。
逆に言えばここが完璧に走れたら他でちょっとくらい失敗してても挽回できる、みたいな。
とにかくコースの幅を最大限有効に使ってスピードを乗せたまま回ってくださいね。

30 ：まじれす君。：03/06/13 19:14 ID:???

あと、同じコースを何度も走っててクリアできないと
そのうちだんだん腹が立ってきてしまいにはブチ切れそうになるんで、
てきとーなところで何か気分転換した方がいーです(^^;

31 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/13 19:23 ID:eGKETWmg

長文サンクス。

しかしＡ級ライセンスでこんだけ苦戦してると国際Ａ級が思いやられるなー。

まぁがんがってみる。

32 ：まじれす君。：03/06/13 19:33 ID:???

国際A級はコースが長い分ちょっとの失敗なら挽回できる余地があって、かえって楽かも。
クリアタイムもちょっと甘めに設定されてるみたいで、GOLD取るのはA級より楽でした。
ただし教習車がハイパワーFRのグリフィスやバイパーだから繊細なアクセルワークが要求されますね、、
がんばってくださいー。

33 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/13 20:37 ID:???

>>22
気合でがんばれば何とかできるようになりまつよ。
俺も始めた頃は連れに負けてばっかだったけど、
今では結構なレベルになってるんで。
まぁ世界は広い訳だが(´・ω・｀)

34 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/13 20:45 ID:eGKETWmg

ヤター！！
クリアできたーーーーー！！！
トンネル前のカーブでブレーキを押さないでアクセルオンオフ調整で切り抜けれますた！
やとＡ級ライセンス手に入った・・・。

んで車買ってみたんだけど・・はて・・
かなりの厨発言かも知れないけどもしかして改造するのは買った車と同じ会社のパーツでしかできないの？
あと、ターボパーツって付けるのにデメリットねぇの？
さらにはよくきく響きであるがよく分かんない
オーバーステアとアンダーステアの違いって何？

攻略ページ見れば早いと思うんだが何分古いゲームのせいかググッてもＧＴ３のものばかり

お暇だったら説明してくれ。

また、いい攻略ページあったら紹介してくれ。

35 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/13 20:49 ID:???

急いでるから早くレスしてくれ

おれ割りと忙しいから急いでるから

36 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/13 20:53 ID:???

言っとくけどおれは馬鹿じゃねえ

　

37 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/13 21:23 ID:eGKETWmg

>>36
ID

38 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/13 22:47 ID:???

>>34
AライGETオメでした！
えーと、まず
改造するのは買った車と同じ会社のパーツでしかできません。

ターボにデメリットは…
一度実際につけて体感すればわかるよ。いろいろあるけど
例えばスピード速くなり過ぎて操作が追いつかないとか（ｗ

オーバーステア…コーナーの内側に刺さる
アンダーステア…コーナーの外側にはらむ

ソフト買ったときに、説明書とは別で
「GTリファレンス」という解説書は入ってませんでしたか？
（廉価版だとないのかな？）
その冊子に貴方向きの基礎的な内容がいろいろ書かれてあるんだけど。

39 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/14 00:57 ID:qqos/Fyr

解説書・・？

そういやそんなの入ってた気がするが、以前買った当初難すぎでそく積みして友達に貸した時説明書もろともなくしよった。

読んでないとヤパイのかな。

正直馬力があがる改造パーツ以外ほとんどが意味わからん。

40 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/14 01:14 ID:9WnNCKjc

交換すると…
サスペンション：コーナースピードが上がったり、曲がる感じが変わったり　好みのセッティングにできる
ブレーキ：よく効くようになる
クラッチ：シフトチェンジがしっかりする、加速が（多少）よくなる
フライホイール：エンジンが軽く回るようになって、加速も多少よくなる　トルクが低い車の場合、坂道で失速してしまう事も
プロペラシャフト：加速がよくなる
ギヤ：加速重視か最高速重視か　エンジンの特性に合わせたギヤ比に
ＬＳＤ：コーナーでのトラクション（前に進もうとする力）がよくなる　曲がる感じが結構変わってしまう
タイヤ：加速、コーナーの限界スピードがよくなる
軽量化：加速、コーナリングがよくなる
って感じ？

41 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/14 01:21 ID:9WnNCKjc

あとタイヤには、
コントロールタイヤ：現実のタイヤみたいな感じ
スポーツタイヤ：ノーマルよりちょっといいタイヤ
スーパーハード～スーパーソフト：硬いほどもちがいい、柔らかいほどグリップ力がいい
ダートタイヤ：ダート（ラリー）専用
ほかに
ＹＣＳ：（ランエボ専用？）
左右のタイヤで回る力を変えて曲がりやすくするシステムを調整できる
強くし過ぎるとスピンしやすくなる
ＴＳＣ：４ＷＤ専用
前後のタイヤの駆動力配分を変える事ができる
まるっきりＦＲにしたり、ＦＦっぽくしたりできる

42 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/14 02:00 ID:Q64BtIBC

ほうほう

つかこのゲーム何気に複雑じゃのー

俺が鈍いせいかターボつけてもあまり早くなった気がしないのは何故？

43 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/14 10:31 ID:???

>>39,42
まあ解説書はなくてもやっていけるさ。
ところで最初のクルマはなにを買ったん？

44 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/14 11:26 ID:???

GT3を買ってかれこれ一年・・
ようやく73.4％まで来たがプロフェッショナルのFF戦が全く勝てん・・・
FF車のオススメを教えて欲しい
やっぱりセリカとか？

45 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/14 12:09 ID:???

クサラ・ラリーカー

46 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/14 12:32 ID:???

>>44
よく覚えてないけど
漏れは普通にインテグラのターボチューンで買ったよう気がする

47 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/14 12:44 ID:???

クサーララリーカーがダウンフォースで前後のグリップバランスが調節出来て
セッティングが楽。ラリーイベントクリアしてれば持ってるハズだし、パーツが
最初から付いてるからチューン代が掛からなくて良いし、ベストでしょう。

市販車チューンだったらパワーはインテグラR。ターボ付けて500ps。
ただしトラコン･オンにしないと走れないぐらいにパワフル。
一世代前のシビックやデルソルでも勝てない訳じゃないよ。ハードタイヤを履
いて敵車より確実に少ないピットインで勝負する作戦を取れば多分勝てます。

プロリーグFFをクリアして貰えるスプーンシビックはバイクみたいなエンジンで
面白い。下の方は使えないけど一万回転から上が常用域ってチューン。

48 ：46：03/06/14 14:06 ID:???

GT3やってみますた。なんか1年ぶりかも・・・

FFプロのディープフォーレストを走ってみましたが、
インテグラのターボで結構楽に勝てました。
>>47さんの仰るとおり、500馬力出ているんで慣れてない方はトラコン入れた方が
速く走れそうです。
パワーはこっちの方が出ているんで、コーナーで無理をしなければ、
抜かれても簡単に直線で抜けます。

面白みの無いレースになってしまいますが、直線でしっかり突き放していれば、
比較的楽に勝てると思いまつ。

それと慣れてきたらトラコン無しで走ると良いと思いまつ。
無理して踏んでいくと、滑って楽しかったでつ。

49 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/14 15:03 ID:2DHQky/J

サーブラウに乗りたくなって、久しぶりにGT2やった。
もう戻れない、と思った。

50 ：42：03/06/14 16:14 ID:vmzn3QQD

中古シルビア９１とかいうやつ

開始所持金で買える最も馬力が高いやつだったような。

51 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/14 18:51 ID:???

>>50
Q's？

52 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/14 20:08 ID:???

ターボつけられたって言うからｋ'sだよね。
'91型でも日にちが経てば100万以内で出るし。

さっきそのS13でテストコース走らせてみた。
フルノーマルでゼロヨン14.1秒。最高速263km/h

ちなみに同じクルマをGT3で試すと15.5秒（ｗ
最高速259km/h　どっちにしろ205馬力ポッチの市販車にしちゃ出過ぎ。

53 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/14 22:04 ID:???

ではGT4でゼロヨンのタイムが遅くなり、
最高速度も遅くなれば、よりリアルになったと言う事か

54 ：44：03/06/14 22:32 ID:???

>>45
>>46
>>47
>>48
情報ドーモ
インテグラで勝てました
しかしDeep ForestⅡはみづらい・・・
そこのコースだけ少し苦戦したけどあとは楽勝でした

55 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/15 07:39 ID:???

暗いコースは、モニタの明るさを調節してクリアしたなぁ

56 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/15 08:48 ID:???

ディープの逆走は確かに見づらいよね。コース覚えるまではモニタの輝度調節
したけど、覚えてからは逆に暗くしてインフィールドが全部ブラインドコーナーな
のが楽しくなったよ。ガードレールも無い山の中の峠道って雰囲気で良い。
実際、木が茂った山の中の道で薄暮だったりすると見通し悪いところ多いしね。
あとは後続や先行車のライトがもっと明るいとリアルなんだけどなぁ。

57 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/15 11:17 ID:???

>>52
ＰＳ１３でコントロールタイヤ（ＴＣＳ、ＡＳＭも０）なら、１７．３５秒でした。実車と違い、シフトチェンジのロスがないことを考慮すれば、妥当な数値だと思われますが。
最高速は、タイヤに関係するデータではないので試してませんが、確かに速過ぎでしょうね。

58 ：52：03/06/15 11:34 ID:???

>>52
あー、書き方が悪かったか。
「出過ぎ」というのはもちろん最高速の話ね。
実車だとおそらく230も出ないんじゃないかな？

ゼロヨンはGT3くらいが妥当なトコだと思います。
ちなみに15.5秒というタイムはATでノーマルタイヤ＋TCSレベル1での
「誰でも出せる数字」としてあげました。

59 ：58：03/06/15 11:35 ID:???

ゴメン！上は>>57です。

60 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/16 16:33 ID:UMDev0Oj

最近買ったんですがレースゲーム初めてで難しいです
カーブでとにかく曲がれないので速度を落とすとコンピューターに
あっさり抜かれるのですがどうしたらいいでしょうか？

61 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/16 18:45 ID:???

>>60
ライセンスで練習しましょう。

62 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/16 21:50 ID:wBlMjgKK

GT2でRUFはバグの宝庫ってのはとっくに既出の話題？

63 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/16 21:58 ID:CVs6MzhM

前スレでもマシンテストでの被害者がいますた。

64 ：62：03/06/17 00:55 ID:8+SnwN/C

>>63
そうでしたか。RUFのバグは強烈！
ガレージ全消滅なんて当たり前で空飛んだりする(コード技じゃなく)

65 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/17 02:27 ID:???

CTRスポーツ：３台
ＢＴＲ（ＲＲのやつ）
ガレージに入ってるけど、今の所バグってないな…。

ってそういえば昔一回消えたな(ﾟ∀ﾟ )

66 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/17 05:30 ID:rLp99B98

RUFってそんな恐ろしい車だったのか((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
イエローバードすぐに売ろうっと・・・・

67 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/17 21:02 ID:???

RUFの全車もってるけどなにも起こってないぞ

68 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/17 21:22 ID:???

ポリフォニーデジタル終わった！
チョーつらかった
20周ずつはないよなー
ようやく77％だ・・・
規定タイムトライアルが結構きつい感じだ

69 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/18 00:36 ID:RFtioE3A

GT2でエスクードに勝てません。
こっちも同じ車で臨んでいるのですが、
セッティングとか変えたほうが良いのでしょうか？

70 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/18 08:44 ID:???

>>69
セッティング変えなくても大丈夫だと思います。
少々、壁にぶつかってもいいから、速度を落とさないように注意して走れば、勝てると思います。
私もゲームはうまくないけど、それで何とかなりましたから。

71 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/18 10:33 ID:pGiqSWZ7

マスタングSVTコブラRってオーバーステアが強すぎて乗りこなせないんだけど
いいセッティングある？

72 ：_：03/06/18 10:45 ID:???

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

73 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/18 12:09 ID:CWFgFpeN

>>71
乗りこなせないならとりあえずパワーを落とす。
セッティングをいじるとすればリアサスのセッティング。
スプリング固くするとか、車高下げるとか、スタビ堅めるとか。

そもそもオーバーステアになるのは無駄にアクセルを踏みすぎてる
のが原因だから、アクセルを踏みすぎないように運転すれば、
オーバーステアにはならないはず。腕を磨きませう。

74 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/18 12:54 ID:068AblhY

ミッドシップはスピンばっかで無理
良い方法ないの？

75 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/18 14:25 ID:???

>>71
試しに乗ってみましたが、特にオーバーステアの強い車ではありませんよ。むしろ、アンダー傾向なくらい。
この車でちゃんと走れないなら、セッティングうんぬんより、まずは練習したほうがよいと思われます。

>>73
オーバーな場合、リアサスを固めるのは、逆効果では？

>>74
ＴＣＳ、ＡＳＭ等の数値を上げるとスピンしにくくなると思います。

76 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/18 14:35 ID:???

リアサスがあまりにもやわらかいと、オーバーになる気がする。
てか、攻略本にそう書いてある。

対処方としては、リアサスを硬く、フロントを柔らかくすると良い・・・・らしいぜ。

77 ：>>75：03/06/18 14:36 ID:???

>オーバーな場合、リアサスを固めるのは、逆効果では？

そんなことはない
ふにゃふにゃ足なら固めた方が踏めるのだ

78 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/18 14:50 ID:???

結局リアサスペンションが硬すぎても柔らかすぎても
トラクションが掛かりにくくて、オーバーステアになるって事なの？

79 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/18 15:04 ID:???

トラクションが掛からず前に行きたいのに横に逃げる場合、
サスより先にデフを固めた方がコントロールしやすいと思う

80 ：77：03/06/18 15:05 ID:???

>>78が言うオーバーステアって、コーナーの入り口？それとも出口？

81 ：78：03/06/18 15:35 ID:???

>>80
特にオーバーステアに悩まされているわけではないのでつが
気になったので聞いてみますた。

GT1とかGT2の時は、入り口からオーバー気味でスピンしたような記憶がありまつ。

82 ：77：03/06/18 15:48 ID:???

俺はどんな車（Ｆ１とかレースカーを除く）でも最初は前後とも
車高：１０段階なら２～３
ダンパー：１０段階なら７～８
でまずは走るぜ。これで入り口スピンなんて車はないけどなー
そっから味付けだな（あ、ダートも除く）
セットも運転も一番勉強になるのはレインコースだな
まずはスポーツサスで走ってみるこった
リアダンパー１段階変えるだけでもトラクションの違いがわかるぞ

83 ：78：03/06/18 16:09 ID:???

>>82
サンスク
漏れも似たような感じになってます。今のところはスピンも少なくなったし・・・
多分GT1とかの頃は厨房だったから、操作が変だったのかもしれない。

それよりも今は、トラコン無しの800馬力オーバーのハイパワーマシンで、
立ち上がりホイールスピンしてしまいまつ。
コントローラーだとアクセル調整しにくいし・・・
かと言って、ハンコン設置して遊ぶの面倒だしなぁ・・・・

84 ：77：03/06/18 16:37 ID:???

確かにハンコンはめんどいねー
俺は８００馬力も扱えないので
もっぱらＧＴＣのオータムリング２でニューカーあたり使ってダウンヒルアタックしてる
あれって最後だけ登りだからほとんど下りになるんだよな
ＧＴＣはＧＴ３よりいじるとこ少ないから、セットで変にハマらなくていいよ
のんびりリプレイで楽しめるからよい

85 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/18 18:09 ID:8hW+VRSY

>>71
LSDを全部最大値にしてみ。

86 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/18 18:49 ID:???

GT3で質問
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰのﾚｰｽ見てﾊﾝﾄﾞﾙ操作極めてるんだが、
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰって微妙にﾊﾝﾄﾞﾙ曲げてるだけでなんであんなに曲がるんだ？
漏れCPUと同じくらい曲げても全然曲がらんし
何か設定がﾏｽﾞｰ？

それとｵﾌﾟｼｮﾝのGTﾌｫｰｽの設定できるとこのﾋﾞｷﾞﾅｰ（推奨）、ｱﾏﾁｭｱ（標準）とかってﾃﾞｭｱﾙｼｮｯｸ2にも反映するの？

87 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/18 18:52 ID:???

GT-ONEレースカーのお勧めのセッティング教えてクレ
グネグネしたコースもスムーズに走れるくらいのやつを頼む

88 ：87：03/06/18 18:58 ID:???

リスモ3で頼む

89 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/18 20:46 ID:???

>>86
俺も思ったよ。コンピューターのは参考にしないでFA。
実際GTとかでも結構ステア切ってる訳だし。あれで曲がるなんて無理だと思う。
と、GTフォースの設定はデュアルショックには反映しないよ。
>>87
ダウンフォース上げればそれなりにいけるかも。

90 ：87：03/06/18 23:06 ID:???

>>89
フロントを上げてリアを下げる感じでいいかい？

91 ：77：03/06/19 09:04 ID:???

>>87
スムーズにってホイルスピンもせずベタベタグリップでグリグリ曲がって走れればいいのか？
パワーダウンして、ハイグリップタイヤはいて、ダウンフォースとＴＣＳめちゃめちゃ効かせて
ハンドル使えばいーんじゃないか。慣れてりゃ付属コントローラーでもいいけど。
速いか遅いかは別だぞ。

92 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/19 10:19 ID:???

自分の汎用(手抜き用)セッティングとか書いてみる。市販車用。

スプリング:車重の1/100程度ダンパー:前後縮み７伸び１０
車高:前後最低スタビ:前後最大キャンバー:前３後２トー:０
ギア:コース合わせブレーキ:前後最大 LSD:とりあえずデフォルト
リアダウンフォース:中間程度ＡＳＭ:０ＴＣＳ:どうでも

自分は乗り換えたら大抵このセッティングから調整し始めてる。
少なくとも、未セッティングよりは操作性イイと思う。
セッティングが面倒ならお試しを。

93 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/19 11:51 ID:???

漏れのセッティング

サス：全てMAX
車高：最低
ブレーキ系：全て最大
ギア比：3～5速を少々高速向きに

全ての車、このセッティング
調整なんて言葉は漏れの辞書にありません(w

94 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/19 12:42 ID:???

漏れのセッティング

サス：少し固め
車高：最低より8mm＋
キャンパー：全て最大
ギア比：MAXスピード350キロに
POWER：856ps
タイム：ミッドフィールドで1分11秒　( 'A`)ｵｾｰ

今改造したチェイサー、このセッティング
鬼ｷｬﾝ（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!なんて言葉は漏れの辞書にありません(w

95 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/19 14:09 ID:???

漏れの基礎セッティング

サス：前後ノーマル+1.0くらい
車高：最低
キャンバー：前1.8　後1.2
トー：前2.0　後-1.0
ブレーキ：すべて最大
ギア比：1-2速を高速重視、4-6速を加速重視
ASM、TCS：1くらいで走ってみて安定してたら０にする

96 ：94：03/06/19 14:16 ID:???

どう頑張っても1分10秒台で限界ﾎﾟ・・・
ﾔﾊﾟｰﾘキャンバー角付けすぎ（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

97 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/19 17:30 ID:???

ﾄｰ角だったかｷｬﾝﾊﾞｰ角のﾘｱを-2.5にると吉

98 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/19 18:15 ID:???

セッティング祭り便乗

サス：重量バランスで変化。
車高：最低よりちょっと高く
キャンバー：前2.0 後1.2
トー：前後0
ブレーキ：サス同様
ギア比：全開クロスにしてファイナルは走ってみて決める。
ASM、TCSは共0ですよ(￣ー￣)

というかトーのセッティングがよくわからないんですが(；´Д｀)

99 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/19 18:56 ID:???

車高：最低
ダウンフォース：フロント4分の3　リア最高

100 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/19 19:54 ID:???

１００ゲッツ

101 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/19 21:24 ID:???

みんなバネレート上げてるのか。
俺はソフトなサスで車高も上げ気味のほうが乗りやすいんだけど。

102 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/19 21:48 ID:???

こんなグランツーリスモは嫌だ

鬼キャンのF1
かなりぁゃι ぃ

103 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/20 02:14 ID:A+ATjAzE

>>98
アンダーっぽくしたければ、フロントトーアウト、リアトーイン。
オーバーっぽくしたければ、フロントトーイン、リアトーアウト。

基本的に車高を下げると、フロントトーアウト、リアトーインになり
アンダーっぽくなってしまうので、キャンバー、トーの調整が必要。

104 ：77：03/06/20 09:03 ID:???

>>101
うん、確かにその方が挙動が穏やかで、自然に流れるから乗りやすいんだわ
けどそっから車高下げてサス固めると、アクセル踏んだとき
流れながらも前に進むようになるんだよ。
コーナリングスピードが速くなるんだな
まあどっちでも走ってて楽しめればいいよ

105 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/20 12:00 ID:???

>>104
そう、コーナリング優先で考えると固く、低く・・・
しかし、コースによっては跳ねまくりのじゃじゃ馬に(w
ダートだと更にｽｺﾞｲことに。
ゲームで乗り物酔いしたのは初めてだ(w

106 ：77：03/06/20 12:37 ID:???

俺ダートでセットしたことないんだけど
あれってまじでふにゃふにゃなんだなー
みんなダートでもセットするんかい？
俺ギア比しかいじったことないんよ
ちなみにタヒチメイズはもろ腕の差でるよねー

107 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/20 13:03 ID:/9Jr0UN4

昨日初めてグランツーリスモ３やり始めたのですが楽に金を稼ぐ方法ってありますか？
一応ライセンスは国際Ａまで取りました。
あれば教えてはもらえないでしょうか？
宜しくお願いします。

108 ：77：03/06/20 13:14 ID:???

よくある質問．．．
楽な方法なんてないっす
・レースに出て勝って賞金稼ぐ
・レースに出てプレカー貰って売却
・ＧＴＣで完クリしてＧＴ３のクレジット増
どれも大変です
せっかくＧＴシリーズ始めたんだからドラテク磨いて稼ごうよ

109 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/20 14:12 ID:???

>>107
地道にがんがる
これ最強！
テクニックも磨けてｳﾏｰ

P○R使え(w

110 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/20 14:14 ID:???

漏れの連れはグランツーリスモを「ラ」にアクセントを置いて
「グランツ」と呼んでるのですがどう思いますか？

111 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/20 14:43 ID:???

>>107
最初の頃は、ビギナーのRACE OF TURBO SPORTSで稼ぐのが楽かもしれません
それかNAの方
確か賞金が500,000Crぐらい貰えたような気がします

>>109
やっぱり地道が最強ですな
どんどん上手くなっていって最高ですよね

でも楽なのはPA（ｒｙ

112 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/20 14:46 ID:???

>>106
前にここでMR2フルチューン限定タヒチメイズTAをやった時は
みんなサスはガチガチでやってたよ

113 ：109：03/06/20 14:58 ID:???

>>111
あれは楽だけど、テクニックが磨けない。
漏れの場合、ヘタレの友人の為に使うくらい。
地道にやっていくと上手くなっていくのが実感できる。

あと5ﾏｿたりない＿|￣|○
とか言って、悶々としてレースするのが（゜∀゜）ｲｲ

114 ：111：03/06/20 15:29 ID:???

>>113
ですね　なかなかテクニックは磨けませんね。
でもお金稼ぐの面倒になってきたから、使っちゃってます。

最近は、
アーケードのProfessionalで腕磨き
GTモードでは友人とTA

こんな感じです。
アーケードでお金稼げれば良いのに。

115 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/20 16:19 ID:???

俺の場合は
１，ＧＴ３起動。Ｂ級ライセンスオールゴールド獲得。ロードスターｹﾞｯﾂ
２，耐久レース優勝。Ｆ１ｹﾞｯﾂ
３、Ｆ１売却。３０００万ｳﾏｰ。

その後いろいろ

116 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/20 17:51 ID:???

>>89
でもｺﾝｾﾌﾟﾄではCPU以上なﾊﾝﾄﾞﾙさばきをできるよ

117 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/20 18:00 ID:???

>>106
自分は以前のMR2ダートラ参加したんだが、
最初は路面にタイヤを追従させた方が良いと思って
柔らか目にしてたんだが、固めるとトラクションが良くなるんで
固めていくうちにガチガチになってしまった。一回柔らかめに
戻してみたけど、やっぱりガチガチの方が断然良かった。
参加者の中に、タヒチメイズはガチガチの方がいいよね
みたいに言ってた人もいたんで、コースの特性なのかもな。

>>107
アマチュアのターボ限定戦のテストコース。
簡単なコースを3週するだけで120万ウマー...
...物凄い単純作業なのが苦痛だが。

118 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/20 18:37 ID:???

メイズは足が柔らかいとタイトコーナーで過重が足らなくなるんだよね。
普通、ミューの低いダートは追従性を重視するけど、メイズまでタイトな
ターンが連続するようだと、アクセル抜く＞ハンドル切る　の一瞬で踏ん
張る足の方が速いみたい。
雨のロードコースやフラットで大きなコーナーが有るダートだと、固い足
は「滑り出すと止まらない」って事になりやすいので柔らかい方が速い。

119 ：107：03/06/20 20:03 ID:q9JKZGww

皆さんありがとうございます。
地道に頑張ります！！

120 ：98：03/06/20 21:51 ID:???

>>103
㌧ｸｽ！

121 ：GT4期待スレ888：03/06/21 14:12 ID:???

まだやってませんよ。
夕方あたりにやってみます。

122 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/21 15:35 ID:???

>>121
エスペラントでグランバレーの人だよね？
とりあえず足回りノーマルで良いからフロントダウンフォースだけ
最強で、残り全部ノーマルセッティングで走ってみてみ。
どーもホイールベースが長すぎて向きが変わらんクルマなので、
ハンドル操作に対する応答性が良くなるだけで1秒は違ってくる。

123 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/21 16:56 ID:???

エスペラントのグランバレーTA会場はここですか？

124 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/21 17:10 ID:???

レギュｷﾎﾞﾝﾇ
ショートカットは土煙があがったらアウト？

125 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/21 17:16 ID:???

使用マシンはエスペラントGTR-1(フルノーマル)
セッティング自由
場所はグランバレー(タイヤを消費するレースの予選)

こんなもんかな？
ショートカットはしていいのかわかりませぬ

126 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/21 17:34 ID:???

タイヤを10周持たせるｏｒ柔らかいタイヤなら何周ごとピットインか明記
で良いんじゃね？　ショートカットはやりすぎるとタイヤ減るから。

つーか10周タイムアタックモードとか欲しい(;´Д`)

素直にアマチュアリーグ最終戦でJGTC車両と昆走しつつ、ゴールタイム
とファステストラップを書くのがマジアタックぽくて面白いかもしれない。

127 ：GT4期待スレ888：03/06/21 18:45 ID:???

今エスペラントでグランバレーがブームですか？
俺はどうも最終ラップまでは首位を守れるが最終周回の橋を超えた後で
ヴァイパーに越されてしまう。
あのヴァイパーまじ恐ろしい。こっちはタイヤ真っ赤で曲がらんよ。

128 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/22 15:33 ID:???

今ＧＴ２をやり始めたんだけど、ちょっと質問。
ＦＤとＭＡＺＤＡＳＰＥＥＤのＲＸ-７ＧＴ-Ｃってどっちが性能が上なんだろう？
後者はレーシングモディファイが出来ない分、やっぱり不利なのかなぁ。

因みに今はＦＣに乗ってます。

129 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/22 18:36 ID:???

GT-C

130 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/22 19:24 ID:???

>>129
そうですか。じゃ、そっち側をチューンして頑張るかな。
エアロパーツが付いてて、性能以外の面でもＧＴ-Ｃの方がカッコ良いし好きだったから良かった。
どうもでした。

131 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/22 20:50 ID:???

GT-C、あれはマツスピのエアロとマフラーくらいしか
ノーマルと違わないのよ。あれはあれで完成されてるんだけどね。

132 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/22 21:37 ID:???

>>131
じゃ、外見が違うだけか・・・。スペック的にも大きく違わないみたいだから。
数字だけ見たらちょっとだけＧＴ-Ｃの方が上かな、って思ったけど。
その点は腕でなんとかカバーか。

133 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/22 21:58 ID:???

実際ノーマルのFDとGT-Cでは排気音違うよ。
パワー的にはGT-Cがマフラー交換されてるはずだから(実車の場合)若干
GT-Cのほうがパワー出てる。まぁチューニングするなら関係ないけどね。
エアロついてるGT-Cのほうがいいのかもね。

134 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/22 22:31 ID:???

>>133
排気音が違う？それはゲームでも？気付かなかった、今から確かめよう。
結論としてはノーマルＦＤよりＧＴ-Ｃを選ぶということで。よし、頑張るぞ。
では、レーシングモディファイが出来ないのってＧＴシリーズをやる上で致命的なのかな？
俺まだＧＴカー相手にレースした事ないからな。まともに張り合えるかな？
イヤ、ＧＴ３の攻略本には
「市販の車はどんなにチューニングしても、ＧＴカーには到底及ばない」
ってあったから、「実車はそうでもゲームでもそうか？？」と疑問を持ったモンで。
個人的にはモディファイせずに頑張りたいんだけどなぁ。
なんでもダウンフォースがカギらしいけど。コーナーで差がつくのか、車が安定しないのか・・・。

135 ：134：03/06/22 23:02 ID:???

あ、ＧＴカー相手に・・・ってのは、自分がチューンドカーで、
相手全部ＧＴカーってシチュエーションで。
ＧＴカー相手にしたことあるけど、自分もＧＴカー乗ってたし。

136 ：134：03/06/22 23:45 ID:???

アーケードディスクでＧＴ-Ｃ（ノーマル）お手並み拝見。
レベルはハード。コースはミッドフィールド。
１位ＧＴ-Ｃ　２位マスタング　３位　ロータスエリーゼ
４位Ｒ３４　ＧＴ-Ｒ　５位　レガシーＢ４　６位　トミーカイラＺＺ-Ｓクーペ
確かに>>133さんの言うとおり、排気音が違う。ＦＤよりカッコイイ！こりゃ良いや。

・・・あ、１位だけど、タイムは聞かないで下さい。しょぼいので。･ﾟ･(ﾉД‘)･ﾟ

137 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/23 14:26 ID:???

エスペラントでグランバレータイムアタック(敵車有り、5周)

コース：GT3、アマチュアリーグ、グランツーリスモ・ワールド・チャンピオンシップ
　　　　(左から四番目のシリーズ)最終第十戦のグランバレーを使用する。

クルマ：エスペラントGTR-1、パワーはノーマル(NAチューン無し)。
　　　　タイヤは自由、セットアップも自由、ショートカットも有り。
　　　　ただしタイヤを５周持たせるor交換するなら何周目か明記。

タイム：レース中のファステストラップと５周ゴール時点のタイム。

エスペラントでグランバレーTA
ファステスト：1.44.329(最終ラップ)
合計タイム：8'56.187
セッティング：Fタイヤ・ハード　Rタイヤ・ミディアム

全周回ベストラップペース(スタートラップ1分52秒台、2～5ラップ1分45秒以内)なら
理論上は8分52秒とかになるハズですね。なかなかタイヤが持ってくれませんが、
フロントを硬くリアを柔らかくしたほうが同時に使い切れて良い感じでした。

138 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/23 16:04 ID:???

やっぱみなさん速いですね

漏れの場合どう頑張っても45秒台しかでないし
しかも毎回出ないし　てか1回しか出したことないや

頑張って練習してみようかな

139 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/23 19:16 ID:???

セッティングとタイヤ次第だと思うよ。
グランバレーでショートカットするとこなんてある？

140 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/23 20:56 ID:???

>>134
ＧＴカーよりパワーが出てるなら、レーシングモディファイ
してないチューンドカーでもストレートスピードでは勝てる。
但し、コーナーリングスピードでは負ける。次元が違うほど。
まぁ、勝てるかどうかは車と腕次第なんだけど。
自分のこだわりでチャレンジするのはいいことだ。ガンバれ。

141 ：134：03/06/23 23:10 ID:???

>>140
thanxです。コーナーが多いコースでは圧倒的に不利か・・・。
でも、おっしゃるとおり腕さえあれば勝てるかも、いや、勝てる。
やり甲斐があるね、徹底的にチューニングだ。
・・・で、ＧＴ-Ｃをチューニング中。ＦＣよりパワーがある分、
それをいかにバランスよく制御して走るかがポイントか。
やみくもにピークパワーだけを上げても、非常に乗り辛いマシンになってしまう。
ＦＣは自分なりにチューニングを完成させたつもりだが、ＧＴ-Ｃはまだまだ。

因みにレーシングモディファイしたくないのは、レース展開をシビアにしたい為。
正直、自分もＧＴカー（モディファイ・カーでも）に乗ったら、敵が弱いからなぁ。

142 ：134：03/06/23 23:15 ID:???

続けてカキコ。
ＧＴ３でタイムアタックやってるのかな。
しかも、グランバレーって得意とするコースだ。（一番得意なのはミッドフィールド）
グランバレーはストレート、カーブ、ヘアピンと、とても良い感じのコース。
チューニングした後のテストコースにもってこいだね。

うーん、ＴＡ参加したいけど・・・、エスペラント限定・・・か・・・。

143 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/23 23:37 ID:???

134さんがレギュやらマシンやらを決めて、タイム載せたり
TA参加者を募集したら、結構人が集まったり・・・・・

するのではないかと思った入浴4分前

144 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/24 00:07 ID:???

RX-7限定TAキヴォンヌ

145 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/24 00:24 ID:???

>>144
やりたければ叩き台のレギュをまず提示してくれ
賛同者がいればそのまま盛り上がるでしょ

146 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/24 00:47 ID:5om7phDG

最近買いました　10戦するシリーズで6戦目位からライバルカーが
急に早くなり9,10戦目など太刀打ち出来ません
こちらの馬力が落ちてきているのですか？

147 ：_：03/06/24 00:48 ID:???

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

148 ：144：03/06/24 01:15 ID:???

>>145
ええっ、漏れが決めるの？
といいつつノリノリだったりｗ

ソフト：GT2
車種：RX-7ならなんでも
制限：400馬力以内、モディファイなし
コース：個人的にシアトル希望だが別に他のコースでも。

こんなかんじかな。意見求む。

149 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/24 02:43 ID:???

コース：シアトル市街地コース
車種：RX-7 GT-C
馬力：400PS
タイム：1,29,xxx

ヘタレでつ
皆より遅いから、最後はxxxで。　・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

150 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/24 07:00 ID:???

>>146
リプレイを細かく検証すると分かりますが、シリーズ戦の序盤では敵車は
アクセル全開にしてなかったりするんですよ。
さらに、シリーズが進むとチューン(パワーアップ？)もしてくるシリーズが
有るみたいです。
だから第一戦のプレビュー見て「こんなもんか」と思ってクルマを用意す
ると、終盤戦でえらく差を付けられたりします。
プロリーグのGTオールスター(だったかな？787BとR390とTS020が居る)
の最終戦の246なんて、パワーが落ちたLMカーなんかじゃ全然勝てな
かったりしました。

151 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/24 07:35 ID:IP33iqJh

みんなプレゼントカーはガンガン売って金にしてるの？
今ごろGT2やってて思ったんだが車庫に100台しか入らないって事は
プレゼントカー全部売らずに集めたらお気にいりの車なんていくらも手元に置いとけないよね。

152 ：TA希望：03/06/24 11:30 ID:???

ソフト：ＧＴＣ（東京）
コース：オータムリング２
車　　：ニューカー
チューン：セッティングメニューのみ
ＴＡ形式：フリーランでの１周ベストラップ
その他：ショートカット有り

どうでしょうか？

153 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/24 14:38 ID:UYsuAD8n

>>152
いやじゃﾎﾞｹ

154 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/24 15:04 ID:???

>>152
車：RX-7 TypeR バサースト R
タイム：1,24,225

ここってニューカーで、20秒切れるのかな？

155 ：TA希望：03/06/24 15:17 ID:???

>>154
２４秒前半はかなりキてるね
２０秒切るのは無理っぽいと思うけど
帰ったらやってみます。
みんなもやろーよ

156 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/24 15:37 ID:???

>>152
車：インプレッサ WRX STI Prodrive Style
タイム：1,23,562

全部セクターベストタイムだと、漏れの腕で22秒台になるっぽい
上手いお方はもっと・・・・　(((；ﾟДﾟ)))

157 ：TA希望：03/06/24 16:04 ID:???

>>156
やるねぇ
やっぱＦＤ乗りとインプ乗りに分かれるかな
ＧＴＲ乗りはいないか？
自分で言っておいて、はやくやりてー

158 ：154＝156：03/06/24 16:18 ID:???

>>157
車：スカイライン GT-R M-スペック
タイム：1,22,769

やっぱりGT-Rが一番速いのかな？

159 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/24 16:41 ID:???

レギュ：>>152
車：スカイライン GT-R M-スペック
タイム：1'21.694

S2000じゃ流石に280馬力勢には勝て無そうだ
っつーわけでGT-Rに逃げてみました。

160 ：158：03/06/24 17:30 ID:???

車：スカイライン GT-R M-スペック
タイム：1'21,513

最初と最後の方の走りを変えてみますた。
最後のヘアピン前をショートカットするだけで、これほど縮まるとは。

161 ：TA希望：03/06/24 17:34 ID:???

>>160
そーなんすよ、ショートカット効くんだよねー
ＧＴ－Ｒが押してるねー
よっしゃ、明日記録書き込みします

162 ：134：03/06/24 18:12 ID:???

>>143
>>145
条件提示ですか。・・・って、一夜明けたらやり甲斐のある条件提示が出てるな。
よし、とりあえず>>152のＴＡに参加するぞー。なんだかワクワクする。
へタレかもしれないけど、自分の実力がどの程度か知りたかったから良い機会。
いざオータムリンク２！目指せ２０秒台切り！
・・・ＧＴ２やっているし、>>148さんのもＴＡ参加しよう。
丁度ＧＴ-Ｃ乗ってるし。

さて、早速計測だ。

163 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/24 18:17 ID:???

レギュ：>>152
車：スカイライン 300GT
タイム：1'24,711

参加したくなったので約１年ぶりにGTCを引っ張り出してきた。
最後のヘアピンでヘマして0.4秒程ロス。
前半の努力が水の泡・・・

それ以前に遅えな、俺。

164 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/24 19:19 ID:???

おぉ何気にTA祭りっすか
もうすでにみんなやってるけどレギュにレスアンカーするという事で
複数同時進行も可能やね

165 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/24 19:37 ID:???

レギュ：>>152
車：スカイライン 300GT
タイム：1'23.886

22秒台出したい

166 ：134：03/06/24 20:11 ID:???

うが・・・、話にもならん・・・。
Ｃａｒ　：ＲＸ-７　ＴｙｐｅＲ　バサーストＲ
Ｔｉｍｅ：1'28.876

うー、オータムリンクむずかしー。テクニカルだし・・・。
でも、まだまだまだまだ・・・。
ちょっとギアをいじってみよう・・・。

167 ：144：03/06/24 20:55 ID:???

自分で提案しといてまだ走ってなかったのでちょっくら走ってみた。
レギュ：>>148
車：RX-7 GT-C
タイム：1'28,469

まだセッティングが固まってないので曲がらない割に安定性が無いマシンだけど、
うまくセッティングできたらあと1秒は余裕かも。
個人的にFCで頑張りたかったが、中古で売ってなかったので、
今はマッスルカーのシアトルで日付送り+練習+セッティングの調整+金稼ぎしてるところ。

168 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/24 21:20 ID:???

TAやってるとこスマンが

GTCのシングルレース
レベル：エース
コース：R246
車：RX8

この条件でやると敵にGTRコンセプトが出てくるのだが
勝てるのか？

169 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/24 21:47 ID:???

>>168
　気　合　で

170 ：134：03/06/24 21:55 ID:???

Ｃａｒ　：ＲＸ-７　ＴｙｐｅＲ　バサーストＲ
Ｔｉｍｅ：1'26.785
飯食って風呂入って栄養剤飲んで気合バリバリでやっているが・・・。伸びねー。
ＦＲはやっぱりケツが滑るなぁ。滑ると加速出来ずタイムロスか。
ん？今フリーランメニューでＣＰＵが勝手に走っているけど・・・、
これは理想的な走行ラインだな。
もうちょっとセッティングを練ってみよう。

じゃ、ＧＴ２の方もＴＡしておくか・・・。ちょっと一息入れよう。
シアトル市街地ね。

171 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/24 22:08 ID:???

>>152 のＴＡは、最後の区間のショートカットがかなり重要な気がする

172 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/24 22:11 ID:???

バスストップからヘアピンまでほぼ直線で走ると
レコードライン走るより一秒近く短縮できるかな

173 ：134：03/06/24 23:05 ID:???

>>167
Ｃａｒ　：サバンナＲＸ-７（ＦＣ）　
Ｔｉｍｅ：1'33.785

もはやじゃじゃ馬。全然車が真っ直ぐ走らないなー。
俺にとってはあのアップダウンの激しい上り。あそこで大抵体勢を崩してタイムロス。
でも、この車、コーナーリングは意外と踏ん張れる。
かと言って、コーナーリング中に焦ってアクセルを踏み込むとクルクルとスピン。
・・・デリケートなヤツ・・・。

174 ：134：03/06/24 23:20 ID:???

>>167
あと一秒は余裕ですか。すごいなぁ。↑の記録も規定ギリギリにパワーを上げ、
頑張ったけど、とりあえず今日はこんなところで。(ーー;)
ＧＴ２、序盤戦コブラ売りまくって一気に億万長者になれるよね。
比較的コブラは入手し易いし。売れば１２５０万だし。
一気にフルチューンできるけど、目的を見失いがちだけど。
最初は足回りいじって、限界感じたらパワー上げて・・・って、
少しずつ煮詰めていくと、だんだんタイムが縮まって嬉しいのなんのって・・・。
ＴＡって面白いなぁ。

175 ：TA希望：03/06/25 08:30 ID:???

おお、やってるねー
俺もやったよ
オータムリング２＠ＧＴＣ
ＦＤで１’２１．８５４
まだ>>160のＧＴＲがトップか？
今夜はハンドルで前半狙うぜ

176 ：TA希望：03/06/25 08:33 ID:???

あ、ＦＤ＝ＲＸ-７　ＴｙｐｅＲ　バサーストＲです
念のため

177 ：134：03/06/25 20:58 ID:???

>>175
おお、すごい！２１秒台！くあー、俺も早くその域まで・・・。
ところで皆コントローラーでやっているの？それともハンコン？
因みに俺はコントローラー（十時キー）でだけど。

さぁー、今日のＲＸ-７で。あまり記録が伸びなかったらＧＴ-Ｒの鞍替えかな。

178 ：134：03/06/25 22:35 ID:???

・・・で、ＧＴ-Ｒに浮気した。
Ｃａｒ　：スカイライン GT-R M-スペック
Ｔｉｍｅ：1'24.935

まだまだこれからだな。
１周する全てのカーブの内、必ずどこかでミスをしている。
全てのコーナーリングを完璧に抜ける事が出来たなら、もっとタイムは縮まる。
このタイムは後半のＳ字連続コーナー、最終コーナーでミスった。
・・・はー、疲れてしまった・・・。
２０秒台、誰が最初に出すかな・・・？

179 ：144：03/06/26 17:59 ID:???

レギュ：>>148
車：サバンナRX-7 アンフィニIII
タイム：1'27.679
ようやくセッティングが固まってきた。
1.2個ミスってるがそろそろ漏れの限界が見えてきた予感。

180 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/27 02:05 ID:5JjqmXQb

やっぱこのゲーム最強車はスカイラインって事か。
最弱はスバル360で決定だが

181 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/27 12:42 ID:aU+DZ9qN

ランウェヴォ使いはいませんか？

182 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/27 13:18 ID:???

>>168
楽勝だろ

183 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/27 13:43 ID:???

>>182
漏れはミッドフィールドのところが勝てない
練習あるのみか・・・・

184 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/27 18:32 ID:jKa48NuM

>>168ではないが、補足させてくれ！

GTCのシングルレース
レベル：エース
コース：R246、ミッドフィールド（それぞれ逆走も含む）
車：RX-8
セッティング：無し
敵：GT-Rコンセプト

カスタムしないで、全勝出来まつか？

185 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/28 11:23 ID:???

カーブ曲がるときに突進すれ。

186 ：エロゲーかよ：03/06/29 04:06 ID:pV9BS9n/

コーナーは
奥まで突っ込んでからケツをフれ
遅いクルマがいたら
バックから突っ込め
サーキットの外で暴走するな
思いっきり中で出せ

187 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/29 17:50 ID:???

1週間前から始めたばかりのまだ国内Bライセンスしかとってないヘタレﾄﾞﾗｲｳﾞｧｰでつ。
質問なのですがカップ制覇すると貰えるプレゼントカーは
何度でも貰えるのでしょうか?

漏れの腕ではライセンス試験オールゴールドは無理ぽ･･･
クラブマンカップも惨敗だし手詰まりだよﾏﾏﾝ（つд｀）

188 ：134：03/06/29 19:52 ID:???

Ｃａｒ　：インプレッサ WRX STI Prodrive Style
Ｔｉｍｅ：1'23.674
ソアラー→ＲＸ-７→ＧＴ-Ｒ→インプ
ＧＴ-Ｒから車重の軽いインプに乗りかえた。
車中が軽い分、外へ車が振られることがなくなった。
まだ乗りかえてあまり走ってないから、もっとチューニングすれば・・・。

189 ：134：03/06/29 22:17 ID:???

車中ではなく車重ね。スマソ

190 ：つばき：03/06/30 01:02 ID:???

レギュ：>>152
車：S2000
タイム:1'24.604

191 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/06/30 05:31 ID:qLQzK5Xn

>>187
何台でももらえるよ。
欲しい色こなくて耐久やり直したりこれから楽しいよ

192 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/01 01:06 ID:???

コース：シアトル市街地コース
ｴﾝﾄﾘｰｼﾅｲｹﾄﾞｶｰ：RX-7 GT-C
馬力：400PS
タイム：
タイヤはなんでそ？

193 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/01 23:56 ID:???

GT3でAE86SSVerってあったと思うんだけど、
まさか藤藁とうふ店ってロゴはいってるの?

194 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/02 00:19 ID:???

しげの所有車であって仁D車じゃないぞい

195 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/02 01:41 ID:???

つぎは土屋バージョンと飯田バージョンがいいな

196 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/02 16:43 ID:???

>>194
サン糞。
SSVerって書いてあってカボーンボンネットだったから
まさかこりゎ!!!天下のGTについに仁Dの波が押し寄せたかと思ってね。
しかし、しげの所有車はFDじゃなかったっけ?

197 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/02 17:16 ID:???

土屋さんは「俺の８６がストリート最速！」なんて言ってるけど。章様の８６のほうが速い罠ｗ
しかも、章さんは自分でスポット増し、エンジンも自分で組んだんだよね～しかも、グループＡの
ドライサンプ仕様なんだよね。。。

198 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/02 17:29 ID:???

GT3なんですけどアーケードモードでエリアAをノーマルでクリアしたのに車が貰えません。
ちゃんとGoodiesでエリアA全てに青○ついてて下のNEXTと青の車が点滅してます。
他に何か条件とかあるんですか？
それとも一度全てクリアしないと車は貰えないのでしょうか？

199 ：まじれす君。：03/07/02 18:27 ID:???

エリアAをノーマルでクリアするとユーノスロードスターが使えるようになるはずだけど・・・
無いっすか？

200 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/02 18:46 ID:???

>>198
アーケードモードを順次クリアしていくと、車が「貰える（ガレージに入る）」
のではなく、アーケードモードで新しい車が「使える」ようになるんだが、勘違
いはしてないよね？

201 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/02 22:58 ID:???

アーケードモードで使える車がまったく増えていません。
GTモードのガレージとは混同してないでつ。
バグかなぁ（つД｀)

202 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/03 18:58 ID:???

>>201
一回ハードでやってみれば？

203 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/05 17:24 ID:pwOXWyg6

727 ：なまえをいれてください：03/07/05 01:09 ID:???
宣伝ｽﾏｿ、息抜きにﾀｲﾑｱﾀｸでもどう？
ﾊﾝﾃﾞ付きで、できたら初心者か中級者に優勝してほすいらしい。

あえて■ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ･ﾀｲﾑｱﾀｯｸ・5ｼｰｽﾞﾝ目■車板で
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050839085/l50

GT2,GT3混走レース　「クラスB最速戦＠ミッドフィールド再び！」
使用コース：ミッドフィールド順走
使用車両：アーケードモード・クラスBの中から好きな車を選択
踏み越し：片側二輪がコース内(縁石含む)に残っていれば砂埃OK
開催期間：27日まで

ハンデﾞ：過去の優勝経験者は足回り「レーシング」不可「ドリフト」のみ

・・・びみょーに盛り上がりはじめてる。

204 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/06 20:27 ID:???

>>197
しかし飯田のはビールがいじった罠

205 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/08 09:37 ID:???

ビール？Ｂｅｅ☆Ｒのこと？

206 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/08 10:26 ID:qkd3k1YP

>>198
どれかハードでプレイしていない？そういうときはそのコースをノーマルで
一位になるか、ハードで全部一位にすれば貰えるはず

207 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/08 20:54 ID:dyiGj6Tm

ビーレーシング？

208 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/08 21:02 ID:/J6Vpmtw

みてね！
http://akipon.free-city.net/page003.html

209 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/09 18:14 ID:KEHmTiQm

国内Ｂ級の最後の試験が金取れません。どうすれば良いでしょうか？なにかコツがあったら教えてもらえないでしょうか？

210 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/10 20:21 ID:???

>>209
GT-3のトライアルマウンテン＠GT-Rのことかな？

前半はそんなに難しくないから
問題は最終の左コーナーだろうね。
向きが変わってもイン側のクリップにつくまでアクセル全開は我慢。
ポンポンと2回くらい「当てる」ような感じで踏むと
うまくいくんじゃないかな。

211 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/11 09:26 ID:hbelUFiz

>>210
アドバイスありがとうございます！
おかげで金が取れてロードスターが貰えました！
あそこだけで合計５時間ぐらいやってました…(TДT)
出来たときはマジで嬉しかったです！
本当にありがとうございました！

212 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/11 10:16 ID:???

アーケードモードで走れるコースってあれしかないの？

213 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/11 12:09 ID:???

>>211
お、獲れましたか。オメデトウ！

ライセンスのコツは…
デモをよく見る（デモも失敗して遅い区間があったりする）
早めの減速＆ワイドなライン取りで立ちあがりを重視
焦ってアクセルを開け過ぎない（半開状態を身につけよう）

そして一番大事なのは、行き詰まったら休憩や気分転換することです。
ヒマつぶしと考え、のんびりやりましょう。

214 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/11 16:05 ID:???

>>212
３４コースしかないの？　という意味なら、それしかありません。

215 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/12 20:41 ID:???

ﾍﾟﾝｽﾞｵｲﾙのお勧めのｾｯﾃｨﾝｸﾞ教えてｸﾚｸﾚ

216 ：：03/07/12 21:38 ID:???

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

217 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/13 18:38 ID:/fsJIb/a

GT3でチューニングして最高速1番でるのってJZA80？
テストコースストレートエンドで430km/h以上出た。

218 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/13 20:12 ID:???

>>217
マジメな質問なんでしょうか？　それとも、何かのひっかけ？

219 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/13 20:57 ID:???

>>217
悪いがｴｽｸｰﾄﾞが最速
ｳｲﾘｰすればGT-ONEかな

220 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/13 20:58 ID:GYkfNt+O

市販車で。

221 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/13 20:59 ID:???

JZA80ってどこで手に入るっけが？

222 ：217：03/07/13 21:05 ID:GYkfNt+O

なぁ、俺なんか変なこと言ったか？

223 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/13 21:33 ID:???

ｸﾞﾗﾝﾊﾞﾚｰでのﾊﾞｲﾊﾟｰGT-Sのｽﾀｰﾄ前の吹かし
かなりﾌﾟﾛってるし…

224 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/13 22:03 ID:???

>>222
最初の書き込みだと、２１９さんのおっしゃるようにエスクードが最速でしょう。チューニングできる車ですから。そうなると１００キロ以上速度が遅いわけですね。
２２０さんの申告を受けて、市販車というくくったとしても、他の１０００馬力車は似たような数値になるでしょうから、特に８０スープラだけが速いわけでもありません。
また、ＴＳ-０２０ロードカーは市販車扱いになるんですかね。そうなれば、そっちのほうが速いでしょうしね。

225 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/13 22:42 ID:???

>>224
神

226 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/14 12:40 ID:???

>>225
神は白のＧＴＯだけでたくさんです（笑）。

227 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/14 14:11 ID:???

TS020は市販されてません。

228 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/14 14:44 ID:???

>>227
市販車だったからこそ意味があったわけで、そうでないと当時のルマンのＧＴ規定から外れてしまいますからね。
もちろん、実際には販売などされてないんでしょうが、市販車かと聞かれればＹＥＳというのが正しいはずです。

229 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/14 15:05 ID:???

　　　　　　　＼　　　　　　　　.∧＿∧　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　＼　　ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を　　／　　　　 ∧＿∧
　山崎渉は　　　　　　＼　　　＝〔~∪￣￣〕　　　　　　　　　　／∧＿∧ 　（＾＾　　）
　　かっこいい。　　　＼　.＝ ◎――◎　　　　　　／ . （　　＾＾）　/　　 ⌒i
　　　　　　　　　　　从/／ . ＼　　　　∧∧∧∧　　　　／.　　／　　　＼　　　　|　|
　　（　＾＾）　　　 n　　　　　＼　＜.　　　　　＞..　／.　　　/　　　/￣￣￣￣/　|
　￣　　　＼　　（ E）　　　　　＼＜　の　山. ＞／.　　＿_(__ﾆつ/　山崎　 / .| .|
　ﾌ　　　 /ヽヽ_／／　　　　　　　＜　予. 　　＞.　　　　　　＼/ 　　　　　 /　（u
―――――──―――――――＜　感　崎. ＞―――――──―――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜.　!!!.　　＞
　　　　　　　　山崎渉age（＾＾）　　　＜　　渉. ＞　　1 名前：山崎渉投稿日：02/
　　　 ∧＿∧.　　　　　　　　　／＜..　　　　　＞＼　　　　（＾＾）
　 ∧（　　＾＾）.　　　　　　　／　　　∨∨∨∨.　　＼
　（　⊂ 　　　⊃.　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼　　3 名前：山崎渉投稿
　（　つ　ノノ　　　　　　／.　―━[JR山崎駅（＾＾）]━―　＼.　　　　>>2
　｜（_＿）＿）　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　（＾＾；
　（_＿）＿）　　　／. ―━―━[JR新山崎駅（＾＾）]━―━― ＼
　　　　　　　　　.／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

230 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/15 09:31 ID:???

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝ろぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉

231 ：山崎渉：03/07/15 11:34 ID:???

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

232 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/15 12:47 ID:qdi/E6ec

>>229の予感が当たった…

TS-020ロードカー
正式には「トヨタGT-ONE」だっけ
市販車というより、公道走れるナンバー付きの車両を
1台でも作って登録すればOKみたいな感じだね

233 ：224：03/07/15 13:22 ID:???

>>232
ＹＥＳ。当時の規定を逆手に取って、ほとんどレーシングカーみたいなシロモノに保安部品を付けて「市販車です」と言い張ったわけですね。
この手法はポルシェは古くからとっている手法で、ＴＳ-０２０の少し前にも９１１ＧＴ１なんていうバケモノを市販しました（この車は、実際に販売もされ、日本にも輸入されました）。
成り立ちからして反則みたいな車なので、
＞ＴＳ-０２０ロードカーは市販車扱いになるんですかね
という書き方をしました。

234 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/15 18:38 ID:???

>>233
ああいう「やり過ぎ」なシロモノを作ったのが原因でLM-GTPの現状があると思うと
なんだかなぁ、と思う。

235 ：224：03/07/15 20:11 ID:???

>>234
まあ、ああいったことを延々と繰り返してきたのがルマンの歴史でもあるんですけどね。
ああいう卑怯な（？）技を最も多く出しているのがポルシェであり、最も勝っているのもポルシェであり、最も称賛されているのも、またポルシェ（笑）。

236 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/16 10:35 ID:???

>>217
結局
　・一般市販車両（プロトカー・レースカーを除く…ＧＴ－ＯＮＥも除く？）
　・通常範囲の改造
　・裏技無し（ウィリー加速など）
　・テストコースの最高速チャレンジ
で、最高速度を問題にしたいのかな？

国産車ならスープラが速かった気がします。
でも外国車の方が最高速は出そうな気がしますよ。

237 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/16 10:35 ID:rG8kdRpG

セッティングをデフォルトに戻すにはどうしたらいんですか？

238 ：224：03/07/16 11:01 ID:???

>>237
セッティングのパーツ交換で、いったん他のパーツ（ノーマル等）に付け替えて、再びパーツを付け戻してやればＯＫ。

>>236
スゴイ縛りですね（笑）。２～４番目までの制限は当然としても、１番目と最後の縛り（特に最後の「国産限定」）は……。

239 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/16 13:54 ID:???

すごいか？国産限定なんて書いてないし。
最高速の場合最大出力が最も重要だから1000ps超え可能な車が有利だろうね。
1000ps超え不可能な車だったら車重。
ギヤ比をちゃんとしないと最高速出ないんだよな。
6速入れても加速していくようにすればよさげ。
あとファイナルが重要。そういえば外車はノーマルでもダウンフォース弄れる
車があったような。そういうのも影響するし。
1000ps超え可能な国産車か空力面で有利な外車が。

240 ：224：03/07/16 15:01 ID:???

>>239
１０００馬力超える外車も何台かありますよ。となると、２３６さんのおっしゃっているように外車を外さないと「スープラ最高速」とはならないわけです。２３９さんもおっしゃっているようにゾンダなんかはダウンフォースも変えられるわけですから。
「スープラ最高速」というためには、どうしても「国産車限定」が必要なわけで、それで「スゴイ縛り」という表現を使いました。

241 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/16 15:06 ID:???

＞国産車ならスープラが速かった気がします
これが読めんのか？誰も国産に限定してないだろ。

242 ：224：03/07/16 15:32 ID:???

>>241
何を子供みたいにいきり立っているのか分かりませんが、２１７さんの「スープラって最高速？」に対して、「スープラ最高速」と言うためには、「国産車限定」にしないといけない、という意味です。

243 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/16 16:15 ID:???

んん～？？？
>>217は最高速出るのはスープラか？と聞いているが
スープラが最高速出ると言っている訳ではない。
どう解釈したかはわからんけど国産限定にする必要はないかと。
でもまぁ恐らく国産車ではスープラが最高速でしょうね。

とりあえず1000psOVERな車
三菱GTO TWINTURBO(確認したのは後期モデル)
トヨタスープラRZ
日産スカイラインGT-R(確認したのはR34 VspecII)
Dodge Viper GTS
RUF RGT
PAGANI Zonda C12S
LOTUS Esprit(確認したのはSPORT350)

まぁギヤ比詰めとの戦いな訳で。

244 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/16 16:30 ID:???

No. NAME パワーウェイトレシオ Power Weight
1 SPEED12 0.835 1085ps 907kg
2 Zonda C12S 0.928 1144ps 1062kg
3 RGT 0.982 1150ps 1130kg
4 ESPRIT SPORTS 350 1 1104ps 1105kg
5 ESPRIT V8-SE 1.062 1104ps 1173kg
6 Zonda C12　 1.069 993ps 1062kg
7 VIPER GTS　 1.155 1126ps 1301kg
8 SUPRA RZ 1.17 1096ps 1283kg
9 SKYLINE GT-R V-spec II(R34) 1.219 1087ps 1326kg
10 SKYLINE GT-R V-spec(R34) 1.219 1087ps 1326kg

中途半端にデータ出すなら社長室のDB借りろって・・・
あとは好きにしてくれ

245 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/16 16:33 ID:???

似たようなデータじゃん。

246 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/17 01:51 ID:???

昨日攻略本と一緒に買ったんですがかなり難しいっすね。
ＲＸ－７ＲＳに乗りたかったけどムズイんでとりあえず乗りやすい車で行きたいんですが、
ＧＴ－Ｒ３４をフルチューンすればそれで最後までレースはいけますか？

247 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/17 06:23 ID:???

>>246
ＧＴ３で、Ｒ３４で全てレースを制覇出来るか？と言う意味なら、
無理。敵車にレースカーが登場する辺りから厳しくなる。
とりあえず乗りやすくてそこそこ速い車を選びたいなら、
ランエボやインプレッサをオススメ。ＧＴ－Ｒは案外乗りにくい。
まぁ好きなクルマを選ぶのが一番だけどナー。
なにはともあれ練習あるのみ。ＦＤ乗り目指して頑張れ。

248 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/17 08:45 ID:???

◆　山崎渉板ができました！（＾＾）　◆

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（＾＾　　）　これからも僕を応援してくださいね（＾＾）・・・っと。
　　　　（　　＾＾）　/　　 ⌒i
　　　　／　　　＼　　　　|　|
　　　 /　　　/￣￣￣￣/　|
　＿_(__ﾆつ/　山崎　 / .| .|＿＿＿＿
　　　　＼/ 　　　　　 /　（u　⊃

山崎渉＠2ch2掲示板（＾＾）
http://bbs.2ch2.net/yamazaki/index2.html

山崎渉板（＾＾）
http://www.bs1.net/noa/

249 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/17 13:45 ID:???

俺の場合エボ・インプこそ運転しにくい。
FDとかNSXなんかはよく曲がるし運転しやすい。
GT-Rはアクセルオンでやたら滑るから運転しにくいな。
長年やってるとピーキーな特性の車のほうが運転しやすい。
>>247の言う通り練習あるのみ。1ではスピンしまくりだったけど
3でアシストOFFでもスピンすることは無くなったな。

250 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/17 15:42 ID:???

>>249
1の時はMRの車でスピンしまくってたけど
3あたりでMRをコーナーリング中で安定させる走り方ができた。
FDは下手にパワーアップするとコーナーの立ちあがりで
アンダーからオーバーになって使いずらいので、
そこそこパワーで走った方が速いね。。

251 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/17 18:44 ID:???

アシスト無し1000psの車でレースするのが楽しいワケだが

252 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/17 20:00 ID:???

>>246
ＧＴ-Ｒ系は重いので難しいと思う。
ＮＳＸの方が乗り易いと思うよ。

基本的にレースに応じて車を変えないと難しいと考えた方が良い。
ＧＴモードなら特定の車や条件付のレースが有るから参戦も出来ないレースが有るからね。

ちなみに、最後まで戦える車だとＦ０９４とかになってしまうな…
最後のレースはフォーミュラーカー限定だった筈だし…

253 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/18 06:50 ID:???

アマチュアリーグまでなら、86でだいたいまかなえるね。

254 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/18 13:01 ID:???

スモーキーマウンテンをRUF RGTで走ってみた。
ダートも意外とイケル。リプレイなんか映画のカーチェイスシーンみたいでｶｺｲｲ

255 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/18 18:20 ID:p9jZpk2g

>>252
フォーミュラGTは、レーシングカー限定。
TS020、787Bなどでやると面白い。

256 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/18 20:32 ID:???

ドリフトやろうぜ!!

257 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/19 05:23 ID:???

？？？

258 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/19 08:31 ID:Ae8F82kZ

ＧＴ３のスーパーライセンスがどうしても取れない・・・(；´Д｀)
プロフェッショナルをやるにはコンセプト２００１を買ってクリアするしかなさそうだ・・・

259 ：ブビキ：03/07/19 09:07 ID:???

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260 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/19 21:22 ID:???

>>258
地道に練習すれば、クリアできると思いますよ。タイム的には、それまでよりもむしろ余裕があるほどですから。とにかく完走することを念頭において走ることです。

261 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/19 22:57 ID:???

>>258
>>260の指摘通り、タイムは余裕が有るよ。
スムーズな加減速とライン取りで比較的簡単に取れるよ。

フルブレーキングとかしない方が、良いです。
後は、集中力です。
失敗したら、休憩して気分転換するくらいの方が良いですよ。

262 ：山崎渉：03/07/19 23:08 ID:???

　　　　　
　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎

263 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/20 18:55 ID:???

９９㌫達成！
あとはタイムアタックの具ラベルが２つだけだYO

264 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/20 19:25 ID:???

只今４５％！
あとひとつでビギナー制覇！！！

265 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/21 11:09 ID:???

コンプレックスストリングがとてもじゃないけどクリアできない・・・

266 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/21 17:44 ID:???

今日かってきたけどうまく走れん！カーブで壁にぶつかりまくり

267 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/21 17:53 ID:???

>>266
他のレースゲームみたいにブレーキは補助、ドリフトのきっかけ作り
って訳じゃない。きちんとブレーキをかけて減速しないと曲がれない
よ。

268 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/21 19:16 ID:???

>>266
267さんの言う通りです。最初はライセンス試験で練習するといいと思います。

269 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/22 08:19 ID:???

なんかさ、久しぶりにGT1引っ張り出してみたらリプレイにR33GT-Rの0-400が入ってて、
昔電撃かなんかでR33GT-Rの0-400タイムアタックがあったの思い出したんだけど、
あれの1位ってどれぐらいだったか分かる人いない？
ちなみにリプのタイムは8"016ですた。

270 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/22 12:18 ID:sOlLACxt

GT3ってエアロまで選べるって本当ですか？

271 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/22 13:23 ID:???

素人は下手にセッティングいじらない方がいいね。
いろいろいじったてみたけど初期設定に戻したほうが速かった。
腕を磨けという事か。
うまい人はとんでもないセッティングでも速いんだろうな。

272 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/22 14:01 ID:???

>>270
誤りです。エアロは変更できません。
ＮＡのリアスポ付きの没カーはありますが。

273 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/23 17:12 ID:???

みなさんライセンスでゴールド取るのに一番時間かかったのどこですか？
今国内A-7のブラインドコーナーでつまってるんですが、
この先ここよりきついところあるんでしょうか。
もしあるならリタイヤかも。ﾊｧ

274 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/23 17:48 ID:???

GT3のライセンスでもらえる車は他でも手にはいるのが多いから
気にすることないよ。やらないと気が済まないなら止めないが。

275 ：273：03/07/23 19:13 ID:???

やった。。。
ここ３日間ずっと14,207のゴースト追いかけてた。
クリアタイム14,200ジャスト。
ゴール寸前、目の前のゴーストが消えた瞬間マジで涙でそうになった。
、、、とりあえず腹減ったんで飯。

276 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/23 19:50 ID:???

>>275
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿　＼＼　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　 ――|――　＼　　　＼／￣＼　　　　　　　　　　／　　　　　＼　　／　　　　　＿＿＿
　　　　　　＿|　　　　　　　　／＼　　／　　　　　　　　／　　　　　　　＼／　　　　　　　　　　＼
　　　　／　 |￣＼　　　　　＼　＼／　|　　　　　　　　|　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　／
　　　　＼／　　／　　　　　　＼／　　/　　　　　　　　　|　　　　　　　　＼＿＿＿　　　　　　／

277 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/23 21:20 ID:???

>>275
おめでとう！

3ってクリアタイムジャストでクリアになるのか。
2はジャストでシルバーだから、
漏れは2で5日間ジャストのゴースト追っかけてたよ。

278 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/23 21:20 ID:???

>>273
おめ～。
自分が一番苦労したのはＳライセンスのラグナセカだっけか...
何十回走っても走ってもあとコンマ数秒届かず。
その日は諦めて次の日またやってみたら実にアッサリとゴールド。
気分転換も大事だと思った。

>>274
も言ってるけど、無理にゴールド狙う必要はない。
上手くなったらチャレンジしてみるって感じの、
腕試しだと思った方がいいと思う。
慣れればゴールドなんて数回走れば出せるようになるから。

279 ：273：03/07/23 23:56 ID:???

みんなありがとー！！
Ａ－７ゴールドは難しかったけど、その分勉強になったよ。
今まで「何で曲がれんのじゃー！」とか思ってたことも理由がわかったし、
ほんと奥が深いなーと思いました。

>>277
２はジャストだとだめなんすか。
３もその仕様だったらコントローラー投げてたな。
助かったー

>>278
気分転換はたしかに大事ですね。
自分は波があっていいタイム出した後、続けてやるとなぜかダメダメになるんです。
なのでベストラップ更新するたびに休憩するのがいいのかも。

>>上手くなったらチャレンジしてみるって感じの、
>>腕試しだと思った方がいいと思う。
そうですね。あと一つゴールド取ったらしばらくレースを楽しもうと思います。
１ヶ月後くらいにまたやってみようかな。

280 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/24 01:07 ID:???

GT3では、現実ではありえない急激なハンドル操作にも車がついてくるねぇ。
実車でそんなことをしたら、たちまちFタイヤがグリップを失ってしまう。
発進の時、急激にパワーかけたら、Rタイヤがグリップ限界をこえて空転して
しまうのと同じことで、いきなり急激にハンドルを切れば、フロントに強い
負荷がかかりグリップ限界を越えて、いくら切っても曲がらなくなる。

GTフォースで丁寧なハンドルを操作しても、どうしても荒すぎる操作になる
パッドと同じようなタイムしか出せない仕様になってるのは鬱だ。せっかく
ハンコンを使っているのに、これでは旨味がなさすぎる。

281 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/24 01:44 ID:???

>>280
車のハンドルはとどちらか一方にハンドル切った状態から
逆の方に切るまで時間かかるけど、GTフォースなんかは
キックバックとかないし、コントローラーならほぼ一瞬で
ロックtoロックができるから、実車なみのグリップだと
それについていけないからじゃないか？
コントロールタイヤならフロントがすぐ滑ったような気がしたが。

282 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/24 01:58 ID:???

パッドの方が素早く対応できるし、アナログ対応のボタンに
なって急ハンドルを切りにくくなった。2に比べてものすごく
安定するね。こうなるとハンコンのメリットは出にくい。

283 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/24 03:13 ID:???

確かドリキン土屋圭一のドラテク道場（VIDEO）でも同じことを言ってた。
実車の限界走行ではハンドルはジワーっと切ってやらないといけないらしい。
カックンカックンでも速いのは、やっぱゲーム。
でもパッド操作が標準なので仕方ないといえば仕方ない、かと。

284 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/26 13:00 ID:???

3について
F686/Mのｶﾗｰに白/青なんてありましたっけ？

285 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/26 14:47 ID:???

>>284
あるよ
確かF686/mは黒/赤　黒/オレンジ　白/赤　白/青　の4色だったはず。

286 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/26 17:49 ID:???

>>284
白/青って言うより白/青緑だな。

287 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/26 18:36 ID:???

３って２みたいにガレージの車の並び替えの順番セーブに反映しないのがちょっと・・・

288 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/26 19:36 ID:???

禿しくｽﾚ違いｽﾏｿ。
グランツーリスモｽﾚの住人的に首都高01ってどうよ？

289 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/26 23:29 ID:???

F1カーって同じ車種でも色によって性能違うって話ですが本当？

290 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/26 23:39 ID:???

>>289
デマ

291 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/27 00:56 ID:???

>>289
それよりドライバーが違うといろいろ違うんじゃないかと思いたい。
実態は知らない。ヒルとセナどっちを使いたいかと聞かれたら、
言わずもがなだけどな(´･ω･`)

292 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/27 00:57 ID:9vuH4GLL

保守

293 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/27 08:44 ID:???

え？F1ｶｰとﾍﾙﾒｯﾄの組み合わせって固定だよね？
同じ色でもﾍﾙﾒｯﾄ違うって場合あるんですあ？

294 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/28 01:08 ID:???

3で市販車にLSDどれ装着すればいいですか？
それとｲﾆｼｬﾙﾄﾙｸやLSD加速度、減速度の効果がいまいちわかりません。

295 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/28 02:56 ID:???

>>294
ここより車板で聞いた方がいい答えが得られると思う。
普通LSDは1.5wayがいいらしいと聞いた。無難なんだと。

3の場合余程のことがない限りデフォのセッティングを
使うことをお勧めする。とくにサスのセッティングはかなり
煮詰めてあると思う。

296 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/28 03:54 ID:???

>>294
駆動輪でも効果が変わるよ。
加速時に効果を表すが減速時には効果が現れない１ウェイ
加速時にも減速時にも効果を表す２ウェイ
加速時の効果を保ったまま、減速時の効果を少なくした１．５ウェイ

ＬＳＤはデフの効果を制限する（デフは曲がり易さに直結するが、トラクションのロスになる）
イニシャルトルクは、常時制限しておく値で「作動⇔非作動」時のショックを減らす。
加速側は、加速時にデフの効果を制限する量
減速側は、減速時にデフの効果を制限する量

ＬＳＤを上げる＝曲り難くなり、加速力が向上する。
イニシャルを上げる＝ＬＳＤが作動した時の挙動が安定する。
加速側を上げる＝加速時に多くのトラクションがタイヤに伝わる。
減速側を上げる＝制動時の挙動が安定する。

後輪駆動車ならＬＳＤの値は高めでも十分です。
足廻りのセッティングで補えるから…
前輪駆動車は弱めが基本です。
強くするとタックインが行い難いし、加重移動で前輪のトラクションが抜けるから効果が薄い。
４ＷＤは、前≦後が基本です。
前後の差が大きい程、挙動は後輪駆動車に近くなります。
差が少ない場合は、ロスが少なくダート向き。

297 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/28 09:26 ID:???

デフのセッティングは難しいよ。
オープンデフだと片側が滑り出すとそっちにトラクションが全て逃げるため、
それを制限するのがLSDだけど、デフロック中は走行抵抗になる。
単にトラクションが抜けるよりはマシだから付けているだけの代物だからね。
どこに妥協点を見いだすかは、プレイヤーのスタイルにも左右されるので、
色々いじって試すのが良いと思う。

298 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/28 10:58 ID:???

レースカーでタイヤってどれがいいでしょう？
スーパーソフトにするとドリフトみたい？に曲がれないんですが・・・

299 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/28 14:36 ID:???

よくGTでLSDを加速と減速って言うけど、厳密に言うと
減速はアクセルOFFだよね？だから減速といってもブレーキング時に
動作するわけではなね。

イニシャルトルクは無駆動状態の左右のロック量のこと。
走行中アクセルONからOFFにしてLSDの動作が
逆転する時に一瞬だけ無駆動状態になりデフがフリーになる。
そこでプレッシャーリングが動作しなくても左右がロックするように
クラッチプレートの枚数を増やしたりする。
イニシャルトルクの設定はグリップなら動作が逆転する時に、
だいたいコーナーのクリップに来ると思うのであまり強くない方ががいいかも。
しかし、クリップ付近は一番インリフトもするのでトラクションがロスしない程度に。
逆にドリフト仕様ならアクセルのON、OFFを頻繁に行うと思うので強くした方が
飛距離のあるドリフトができる。

特にハイパワーな車はLSDの設定が結構重要だと思う。

>>298
レースカーはたいていタイヤ交換の必要なレースがあるのでレースに
あわせたタイヤ選択を。
レースカーはミドシップが多いしリヤのトラクションかけやすいから
グリップの低いタイヤでアクセルあけながら走った方が結構安定するよ。

300 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/28 14:47 ID:???

>>288
なかなか面白いです。
たまにはGTシリーズ以外のレースゲームで遊ぶのもいいですね。

301 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/28 18:00 ID:???

車板じゃないのに詳しい人もいるもんだな。

302 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/28 18:11 ID:???

なんか私のGT-ONE ﾚｰｽｶｰ(TSO20)　787Bが曲がり難い気がします。
馬力を下げる以外で曲がりやすくなる方法を教えていただけます？

303 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/28 18:48 ID:???

>>302
まず症状はどんな感じ？
進入で曲がらないとか、コーナー出口で外に膨らむとか・・・

304 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/28 19:19 ID:???

ダウンフォース最大に汁。

305 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/28 23:36 ID:???

>>302
パーシャルスロットルやってるか？
曲がっているなと感じている間はアクセルを半開で我慢しる！
パワーのある車には必須だよん。

あと304も言ってるけど、パワー負けしてないなら
どこでもダウンフォースいっぱいでいけるよん。

306 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/29 00:27 ID:igklp8ZN

>>302
フロントのダウンフォース≧リアのダウンフォース。
あとは、LSDを全部最小値にする。

307 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/29 00:29 ID:???

>>302
フロントキャンパー角をもっとつける。

308 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/29 04:12 ID:???

>>302
トー角
前＋０．５　後－２．０
で試してみろ！
車高　前＜後（差５ｍｍ）
で試してみろ！

それで挙動を報告しろ！！
細かいアドバイスは報告の後だ。

309 ：302：03/07/29 09:36 ID:???

レスありがとうございます
とりあえずｺｰﾅｰにはうまく進入できるのですが、アクセル踏むと壁の方に引きずりこまれるような感じ？です
半開にしても微妙です。

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞはあまり切りたくないんですけど

それとﾚｽつけてくれた方の方法いろいろ試してみます

310 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/29 14:30 ID:???

>>309
リアキャンパーを０．２位にしてみ！
アクセルオンで後輪滑るから、適当にアクセルオフで横滑り止めなさい。
根本的にはＬＳＤだけど…

311 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/29 15:49 ID:???

>>309
LSD効きすぎてないか？スピンするぎりぎりまで弱めてみ。
あと787BはDF少ないから曲がりにくいよ。

312 ：302：03/07/29 19:10 ID:???

とりあえず途中報告です。
キャンパーやLSD関連をいじってみたら以前より格段にｽﾃｱﾘﾝｸﾞをあまり切らなくても曲がるようになりました
タイヤはﾐﾃﾞｨｱﾑﾊｰﾄﾞでもいけます。
ありがとうございました

313 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/29 19:28 ID:???

なかなか熱いスレだな

314 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/29 22:54 ID:???

車高前最低後ろ最高にしても見た目がそれっぽくならない。
ＤＱＮ改造だけどなんとかならないものか

315 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/29 23:27 ID:???

>>314
そうそう。GT3は前後も車高の差がつかないんだよね。
だから前後ベタベタにしてるよ。それから鬼キャンも。

316 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/29 23:50 ID:???

>>315
マジすか…残念。ＧＴ４では改善しててほしいな。
ワゴンＲとかで「リアに」でっかいウイングつけてキャンバー最大。
車庫前最低後ろ最高にして市街地風のコースを蛇行してみたい。無理なのはわかってるけど。

317 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/30 00:01 ID:???

>>316
それ首都高バトル01なら出来るな・・・　ｽﾚ違い。

318 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/30 00:05 ID:???

>>314-316
DQN発見。
あんたらGT合わないでしょ？他のレスゲやれ。

319 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/30 00:18 ID:???

>>312
LSDは挙動に絶大な影響があるから、
まずLSDとかTCSとかなしでその車の特性になれるべきだね。
実はハイテクパーツは何もつけない方が楽しい罠。
暴れる車をねじ伏せるのが最高。速くはないけどね。

320 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/30 00:25 ID:???

>>318
グリップ走行はもちろんGTじゃなきゃ珍走ドリフトもできんよ。

321 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/30 01:07 ID:jEaRe9Qy

>>318
別に間違った事は言ってないと思うぞ。
アンダーを消す為に、車高をフロント＜リアにしたくても
GT3では見た目も挙動も変わらない（リアがフロントに同調してしまう）
って事が言いたかっただけだろ？

322 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/30 01:57 ID:???

車高を前後で変えたら見た目は変わらんけど、挙動は変わるんじゃないか？
変わらないって話は聞くんだが、実際操作すると変わってる気がするぞ！

試しに前１００ｍｍで固定して、後を８０と１４０くらいにしてみなよ。
挙動が全然違うように感じると思うよ。
特にダウンフォースが少なく、サスが軟らかい設定の時に感じるんだが…

323 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/30 19:02 ID:???

>>318
ええ、ＤＱＮですとも。でもＦＦなら車高が前＜後でもいいんじゃないかと。
前輪押し付けるわけだし

324 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/30 21:49 ID:???

>>322
挙動はちゃんと変わるね。見た目は変わらなくても。
僕はむしろ、車高バランスはサスの各項目の中でも一番、
数値の違いが挙動にハッキリ出る部分だと思うのだけど。

325 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/31 11:06 ID:???

>>315
付いてるよ。君の目は節穴か。

326 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/31 12:25 ID:???

前後の車高差ついてるでしょ。
馬鹿みないな外観にならんからってついてないってどっから沸いて来たんよ。

327 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/31 12:38 ID:???

とりあえず見た目だと高さは確実についてる

328 ：　：03/07/31 15:30 ID:IMCrziLQ

祝！　ＧＴ３購入

そして、早速ホルクスワーゲンのＮｅｗビートルワインレッドをＧｅｔ！

しかし、
まったくレースに勝てない．．．
ライセンスはＡまで取ったのにまだテクニックが足りないのか？

激難のゲームですね．．．

329 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/31 16:57 ID:???

>>328
「ホルクスワーゲン」ではございません。

ニュービートル2.0は激遅なのでどうしようもありません。ミスチョイスですね。

330 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/31 17:28 ID:???

ﾄﾚﾉ買え

331 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/31 20:52 ID:???

>>328
>>329
まあまあ。よく年配の方は「ホルクス」と発音したりするので、大目に見ましょうよ。
確かに遅い車ですが、チューンすればアマチュアのFFカップくらいは楽勝ですし、そう悲観することもないかなという気がします。

332 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/31 21:24 ID:???

ヴォルクスです。

333 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/31 21:45 ID:???

>>332
ドイツ語で何と読まれようと日本での社名は、フォルクスワーゲングループジャパン株式会社ですので、フォルクスが正しいと思われます。

334 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/31 22:28 ID:???

>>299
???????????

335 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/31 22:40 ID:39ygcudb

すみません＜突然で､
あのお、グラツー３の、レース中のピットインで､オイルって交換できないんですか？
出きるなら､やり方を教えてください＜オネガイシマス

336 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/31 22:50 ID:???

>>335
レース中にオイル交換してるピットクルーがいますか？

337 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/31 22:52 ID:39ygcudb

あ・・・
そういえばいなような…
でも、敵車って､いくら走っても､オイルランプが点滅しないですよね

338 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/31 22:56 ID:???

>>336
まあまあ、そんなにトゲトゲしくならなくても。おっしゃっていることは正論ですが。
シリーズ戦の合間にオイル交換できないのはおかしい気もしますが、しょうがありませんね。

>>335
というわけで、レース中のオイル交換はできません。レース前に交換しておくか、何とかその状態で乗り切るかするしかないようです。

339 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/31 22:59 ID:39ygcudb

ありがとうございました
よく分かりました
と言う事は､オイルランプついてもそのまま走れっ！！
と言うわけですね＜笑
ほんとにありがとうございました

340 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/31 23:03 ID:???

オイルランプってどの車も一定の距離を走るとつくのかな？
それともターボ車ははやいとか、エンジンの使い方でオイルも
長持ちする？

341 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/31 23:19 ID:39ygcudb

えと、一応､何となくやると､
アクセルのＯＮ、ＯＦＦが関係してるっぽいんですけど

342 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/07/31 23:30 ID:???

>>340
距離。
確か200㌔か300㌔で点く。
10戦のレースで、走り方変えても同じコースで点くからアクセルのオンオフとか回転数は関係ない。

343 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/01 01:13 ID:???

グラ3って遅い車にブースト掛けないからオイル劣化で
パワーダウンさせて後半を混戦に持ち込むようにしている

・・・とか妄想してみる

344 ：　：03/08/01 02:55 ID:0RI56XXy

>>330
トレノってどこのメーカーの車？

345 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/01 06:00 ID:???

>>344
日本

346 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/01 06:56 ID:???

日本と言っても大日本帝国時代の代物だからなぁ

347 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/01 08:31 ID:???

>>332
お前はドイツ語の発音知らないな

348 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/01 17:34 ID:8eokoZrt

最初にストーリアX4をかってとりあえずビギナーのサンデーカップを優勝して
プレゼントカーをもらいました。
そのあと金銀銅混じりで国内A･Bライセンスをとりましたが、金がまったくありません。
クラブマン･カップに出場してもトルクとかが敵と違いすぎて6位にしかなれません。

いま金は320000です。もっとためてましな車買うかこのへぼい車をチューンするかしかないのでしょうか？
2000000までためるとしてもあと30-40回ぐらいサンデーカップに出場しなくてはなりません。

349 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/01 18:25 ID:18NEDUv2

すみません　改造コード聞いてもいいですか
だめならいいんです

350 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/01 18:40 ID:???

>>349
おまえアホ？
改造コードのスレあるんだけど。

351 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/01 18:41 ID:???

>>349
だめ

352 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/01 18:41 ID:???

>>349
改造コードのことなら、

グランツーリスモ3の改造コードを集めよぅぅ～!!4

へ行かれたほうがよろしいかと思います。
たいていのコードはあると思います。

353 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/01 20:03 ID:Tl1NNrAE

>>348
30～40回くらい出場するのは、当たり前のことです。
苦しいのは最初だけですよ、がんがれ！

354 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/01 20:19 ID:???

>>348
353と同意。とにかくがんがれ。

少し言うなら、サンデーカップで貰えるハチロクトレノに
ターボ(40万)等を付けてレースに使うのが近道かも。ストーリアは
エンジンが元々軽ので、チューンしてもたいしてパワーアップしない
から、そのまま乗り続けるのは辛い。上手くなったらターボ限定戦の
ミッドフィールド(賞金50万)で稼いで乗り換えるのがよろしいかと。

355 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/01 22:14 ID:8eokoZrt

>>353 >>354
わかりマスタ。
354の通りやってみます。もっかいライセンスをすべてゴールドで取り直しても
意味ないですか？

356 ：273：03/08/01 23:27 ID:???

>>355
プレゼントカーがもらえるけどテクがないと時間かかる。
基本を学ぶ意味で挑戦してみるのもいいけど。

357 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/01 23:30 ID:???

初めに軽を買う
↓
ライトウエイトKカップで勝つ（50万）
↓
何回か走る
↓
エボ7買う
↓
優勝街道まっしぐら

これが最短

358 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/02 00:09 ID:???

いまさらだけどトライアルマウンテンに猿がいる

359 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/02 00:12 ID:???

いまさらだけどシアトルの観客は動く

360 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/02 00:23 ID:???

いまさらだけどスポーツタイヤはネオバ。

361 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/02 00:29 ID:???

いまさらだけど東京R246にHONDAのASIMOがいる

362 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/02 03:44 ID:???

今更だけどコート・ダ・ジュールのショートカット難しい

363 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/02 19:29 ID:???

>>362
いまさらだけど特定の車でないと出来ない。

364 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/02 19:50 ID:???

いまさらだけどそろそろ普通の流れに戻りませんか？

365 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/02 21:38 ID:???

>>364
賛成……ですが、９周目ともなると、さすがにネタ切れな気も……。
誰かネタ提供してください。

366 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/02 23:43 ID:???

他のｽﾚでもやってきがするがタイムアタックでもする？
それとも攻略だからセッティングでも披露する？

367 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/03 07:46 ID:???

恥ずかしながらＧＴをはじめて今回やった者なんですが
車の特性が本物っぽいですね。すごくむずいっす。
耐久レースとかやるときってみなさん一気に最後まで
やっちゃうんですか？俺は20分くらいやったら
休憩いれてるへたれです。
安っぽいブローオフの音はいらないので
ウエストゲートとかバックタービンの音とか
あればいいなと思いました。

368 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/03 13:53 ID:???

レイブリックNSXがﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝしまくりで大変です。
誰か助けてくれませんぁ？

369 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/03 14:14 ID:???

>>368
TCSを上げてもダメでしょうか？　コントロールタイヤを使っているような上級者には無縁の方法なのでしょうが。

370 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/03 14:56 ID:???

volkswagen
ドイツ語はわからんけどこれを英語で読んでもヴォルクスワーゲンだよな？
なのになんで日本はフォルクスなんだろ？VOでフォなんて読めない。

371 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/03 15:27 ID:???

>>370
英語ならヴォルクスウェイグンみたいな発音になるのでは？
ドイツ語だからフォルクスワーゲンとなるのでしょう。

372 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/03 15:47 ID:???

ベッカムだって中国に行けばベックハムって呼ばれてるんだよ。
こだわるな。

373 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/03 15:54 ID:???

>>370
ドイツ語でVはファオと発音します。英語ではヴィーですね。
韓国では「李」を「イ」と発音します。日本語で「リ」と読むからといって李さんをリさんと呼ぶと怒られるでしょう。
田中さんを「デンチュウ」さんと呼べば（そういう苗字の方もいるかもしれませんが、たいていの場合）、怒られるのと同様です。
フォルクスワーゲンもドイツの車ですから、ドイツ語で発音するのが普通でしょう。従って、ヴォルクスと読むのは誤りになります。
ただし、日本に法人がある場合、その企業の名で呼ぶのが普通でしょうね。例えば、BMWはベーエムヴェーと読むのでしょうが、日本での法人名はビー・エム・ダブリュー株式会社ですから、ビー・エム・ダブリューと呼ぶべきでしょう。
フォルクスワーゲンも日本に法人があります。それからしてもフォルクスワーゲンと呼ぶのが正しいでしょう。

374 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/03 16:17 ID:???

>>373
パーフェクト！

375 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/03 18:17 ID:???

大衆車スレはここですか？

376 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/03 20:56 ID:???

メルセデスはアメリカではマーセィディーズだよな。
まぁ俗名だが。

377 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/04 03:55 ID:???

>>373
自分も以前から気になってたんで訊いていいですか？
ドイツ語読みだと「フォルクスヴァーゲン」になりますよね？
なぜ「フォルクスワーゲン」なんでしょ？

378 ：373：03/08/04 08:25 ID:???

>>373
確かにご指摘通り、ヴァーゲンとなりますね（だから、フォルクスに関してしか書かなかったのですが）。ただ、日本人には発音しにくい音（バーゲンとは違う発音）なので、日本に入ってきた時点で「ワーゲン」と発音、表記されたのではないかと思われます。
それが通称となったため、日本法人も通りの良い「ワーゲン」の名を採用したのではないか、と推測されます。このあたりはワーゲンジャパンに聞いてみないと分からないことですが……。

379 ：373：03/08/04 08:26 ID:???

>>377
ゴメンなさい。378は377へのレスです。

380 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/04 11:05 ID:???

ＲＵＦを曲がりやすくするにはどういうセッティングがいいぽ？

381 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/04 11:50 ID:???

>>380
ASMを0にして
ｷｬﾝﾊﾞｰ角をﾌﾛﾝﾄ3.5 ﾘｱ0.5くらい
ﾄｰ角とﾘｱ-10くらい

382 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/04 13:04 ID:???

>>380
セッティングはそこそこにして、あとは腕しだい。
4WDやアンダーの強いレイアウトの車は
走りながら曲がるのではなくて、コナー進入時に
タッグインを使っていっきにコナーの出口へ車を向けないと
立ちあがりでどうしても苦しくなる。

383 ：380：03/08/04 13:41 ID:???

>>381-382
レスどもっす。
とりあえずセッティング変えてみてずいぶんよくなったような
気がしまっす。タックインとかも使ってるんですがなかなか
うまくいかねーっす。パワーありすぎるのかな・・・。
CTR2のふるちゅーんです。
LSDなんすけどフロントの加速側減らしてみたら結構曲がるように
なったような・・でもこれって安定感なくなってるんかな！？
993からGT-Rみたいなアテーサってかそんな感じになったわけですよね！？
よくわからんですが・・・。セッティング間違ってる？
俺って変！？なんか泥沼だ(；´Д`)

384 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/04 14:19 ID:???

ﾚｰｽｶｰじゃない車はLSDは1.5ｳｪｲにすると良いよ。

385 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/04 16:30 ID:???

>>380
ＣＴＲ２でタックインって何で高難度な技使うんだ？
タックインが有効な車ってのは、フロントヘビーで前輪が駆動する車だって印象なんだが…
ＧＴ-Ｒとかは４ＷＤでも比較的効果あると思うけど、普通ＦＦ車向けテクニックだよ。
エンジンがミッド（リア）マウントのＣＴＲ２でタックインって、ＦＦ車で無理やりドリフトするのと大して変わらんぞ。

セッティングの参考にするなら、ＭＲ車のセッティングを参考にした方が良いよ。

386 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/04 17:03 ID:vrqMFbln

ttp://www.d-spirits.com/gt2000/
ここええ攻略サイトだ…＜初心者にはだけど♪

387 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/04 17:19 ID:???

>>385
フロントエンジンの車と違ってフロントの軽いCRT2を曲げるのもむずかしいから
フロントのバネを柔らかくしてブレーキングで曲げないと曲がらないだろ。

388 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/04 17:39 ID:???

ttp://gtquiz.s10.xrea.com/gtlounge/index.html
ｻｲﾄ晒し

389 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/04 18:33 ID:???

>>385
タックインはFFだけの乗り方とは限らんとおもうよ。
他の駆動方式でも使えるしね。RRはわからん罠。

390 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/04 18:49 ID:???

コンセプトのタヒチメイズライセンスのゴールドがとれん・・・
ドリフトムズ杉

391 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/04 21:27 ID:???

もしかしたら、プッシュアンダーの勘違いじゃないのかな。＞タックイン
基本的に、MRやRRはブレーキ残して、フロントに荷重を掛けないと曲がりにくい。
普通のレースゲームに慣れてると、曲がらないだろうね。

392 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/04 22:55 ID:???

Castrol 無限 NSXのﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽはどのくらいにしたらよい（・∀・）？

393 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/04 23:46 ID:???

>>392
基本的に前後最大。

394 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/05 01:15 ID:???

NSXは曲がりやすいけど運転が少しラフになると
スピンするからいやだったな。FDも。
GTRも特有の癖が好きになれない。
ランエボが最高だったな。下手だから（鬱

395 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/05 11:17 ID:???

俺はGTO好きだったな

ﾄﾞﾗﾏの

396 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/05 12:49 ID:???

GTOって言うと、みんなドラマとか漫画と勘違いするのが悲しいな

397 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/05 13:54 ID:???

ﾚｰｼﾝｸﾞﾀｲﾔってどのくらいが丁度いいの？

398 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/05 15:12 ID:???

ﾐﾃﾞｨｱﾑﾊｰﾄﾞ

399 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/05 17:03 ID:Sysuj4bQ

セッティングしたいんですけど、どこのコースのどこのコーナーがいいですか?
自分が下手だからアンダーがでてると感じるのか(スピード出しすぎとか)
それとも本当にアンダーがでてるのか。これ知りたいです。
どこそこのコーナーを何㌔、何速ぐらいで、ここからアクセル全開で抜けれればいい
みたいのあったら教えてほしいです。

400 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/05 17:04 ID:???

ageてしまった(´･ω･`)
スイマセン

401 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/05 17:14 ID:???

>>399
コーナーに接近した時に現在のギヤの隣にコーナーの侵入目安となるギヤが出て
点滅するでしょ。点滅したらブレーキかけて目安となるギヤに落として曲がる。

402 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/05 17:35 ID:???

>>401
そうして出た症状が問題点であると。
わかりました、トライしてみます。
ありがとうございました。

403 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/05 17:53 ID:YV6Zyhk8

微妙にすれ違い気味ですが、ＧＴforceで東京バス案内はプレイ可能ですか?

404 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/05 20:00 ID:???

yarukinakusita------------

405 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/06 00:43 ID:???

>>399
低速コーナーはオータムリンク。
高速はミッドフィールドがお薦め。
総合的にはグランバレーかな。
ここは速い車じゃないと時間かかるのがネックだね。

406 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/06 00:47 ID:???

ミッドフィールド逆走のシケインとかは
かなり難しい部類のコーナーだと思うね。
あそこでいつも差を縮められる。鬱だ

407 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/06 02:16 ID:???

ﾌﾟﾛﾌｪｯｼｮﾅﾙのｵｰﾙｽﾀｰｽﾞのﾐｯﾄﾞﾌｨｰﾙﾄﾞ逆走でCPU曲がりきれなくて砂のとこにｺｰｽｱｳﾄしてくけど
なんなんあれ。
もっとｽﾃｱ切れるでしょ。

408 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/06 03:15 ID:???

>>322
GT3は、車高を変えても挙動は変わらないよ。完全なバグ。
どこか忘れたが実験で確認しているサイトもあったしな。

409 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/06 03:35 ID:???

誤解を招きそうだな。正確には車高は変化する。バグっているのはリア側のみ。
リア車高はフロントの数字に追従し、リア単独の調整ができないというバグらしい。

410 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/06 07:57 ID:???

リアの車高は無視して言いという事か。
最低なバグだな。

411 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/06 12:18 ID:???

ﾌﾟﾚｶｰでしか貰えない色の車って何ありますか・

412 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/06 14:35 ID:D3Gbmwsc

あるよ
ttp://gtquiz.s10.xrea.com/gtlounge/gt3.html
↑ここで確認してくれ＜公式だけど

413 ：322：03/08/06 16:55 ID:???

随分間が空いたな…
>>408
自分で乗って確認しましたか？
確かに、タイム差を測ったサイトで「差が無い」って検証が在っりましたが「乗り比べてみればハッキリ違うと感じるよ！」って話なんですよ？
>>408さん、自分で乗り比べて差が無いって話なら解るが、「差が無いからバグだよ」って伝聞が聞きたい訳じゃないです。
自分としては、乗り比べて差を感じなかったのかを聞きたいですね。
グラフィックに反映されて無いようだけど、挙動には反映しているように感じたよ。

414 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/06 17:42 ID:???

>>322
挙動には反映されていないと思うよ。
リア車高はどんなに極端に変えても挙動に変化はない。ためしに、

１.フロント最小リア最高　　　で乗った後、
２.フロント最小リア最小　　　で乗ってみ？

また１.のセッティング、リア車高を上げると目に見えて加速が増すはずだが、それも確認できない。
オートマを使いトラコンを入れてゼロヨンを走るとほぼ同程度のタイムが出るから比較してみるといい。
リア車高を変えてもタイムには目に見えるような変化は出ない。

さらに４０８の実験のことなら俺も知ってるが、ここでは説明は省くが、かなり分かりやすかった。
データも揃ってるし、実際に乗ってみての感覚上の差もない。

415 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/06 17:50 ID:???

ｳｲﾘｰｾｯﾃｨﾝｸﾞで
ﾌﾛﾝﾄ最小ﾘｱ最小→ｳｲﾘｰならず
ﾌﾛﾝﾄ最小ﾘｱ最高→ｳｲﾘｰ成功
と、俺はなりましたけどん？

416 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/06 17:51 ID:???

スカイライン Sﾁｭｰﾝ（だったかな）が非常に曲がりにくいです。
助けてください

417 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/06 17:56 ID:???

リアにコントロールタイヤを履く

418 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/06 18:11 ID:???

>>322 >>415
ttp://www.geocities.com/ricoto1977/gt/set/rh3.html

419 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/06 18:27 ID:???

>>415
ﾌﾛﾝﾄ最小ﾘｱ最高のｳｲﾘｰｾｯﾃｨﾝｸﾞ晒しｷﾎﾞﾝ

ﾘｱ最高でｳｲﾘｰ成功したって話は聞いたことがないので自分でためしてみたいっす

420 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/06 19:00 ID:???

>>415
うるおぼえだが、ウイリーって前後最低じゃなかったっけ？

>>414
R32は曲がらんよ。
フロントのバネ柔らかめにしてきちんとブレーキングしる。
しかし、Sチューンは他のR32よりも車高が低いから柔らかすぎると底突きしてしまう罠。
とりあえずフルブーキング状態でもフロントタイヤがきちんと反応するポイントを見極めるべし。

421 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/06 19:20 ID:???

>>414
荷重移動をやりやすくするために、ちょっとだけ車高を上げてみるといいかも。
「リア車高は挙動に変化がない」に胴衣だが、リアも気分だけでも最高にセットしておくと吉。
あとはお決まりのLSDかな。

422 ：421：03/08/06 19:23 ID:???

420につられたw
上のは>>414じゃなく>>416へのレスです。

423 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/07 00:20 ID:???

>>416
低速でアンダーなのはR32,33GTRにはつきもの。
そこにこだわると他が犠牲になる。
しっかりブレーキングして立ち上がりで稼ぐのが吉。
ただしR34ではかなり軽減してる。

424 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/07 01:05 ID:+fuDTA9z

F1カーてホントに出せたんですね。ビックリです。
簡単に入手方法なんてないでしょうか？

425 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/07 01:29 ID:???

>>424
欲しいプレゼントカーをゲットする方法あるよ。
攻略ｻｲﾄとかに載ってるから探してみな。

426 ：321：03/08/07 02:08 ID:GOcVd50f

>>408
バグだって事が、意外と知られてないんですよ。
勿論、自分で走って確認もしてるんですけどね。

427 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/07 02:21 ID:???

F094/sしか使わない
リプレイでぶっちぎりで勝つ姿を見るほど
涙が出そうになるのはなぜなんだろう(ﾉД`)

428 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/07 10:44 ID:???

無限S2000ってかっこいいね（・∀・）

429 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/07 12:29 ID:0XIuJznJ

脱税S2000

430 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/07 13:13 ID:???

それを言うなって(ﾉД`)

431 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/07 13:15 ID:???

コンセプト2001TOKYOはDVDROMなのになぜロードが長いのか

432 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/07 13:57 ID:???

787Bってなんて読むんでしか？
「ななはちななびー？」

433 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/07 14:28 ID:???

>>432
正しい読み方というものはありません。言った者勝ちです。by川井一仁

434 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/07 14:49 ID:???

>>433
川井ちゃんｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

435 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/07 15:42 ID:???

リアの車高が挙動に影響しないのは有名な話。
それと>>405亀レスだがｻﾝクース

436 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/07 17:25 ID:???

LMﾚｰｽｶｰ（R390を除く）のﾀｲﾔの消費が激しいのですがなんで？
ﾐﾃﾞｨｱﾑﾊｰﾄﾞつけてるんですけど。・・

437 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/07 17:29 ID:???

>>436
タイヤにやさしい運転をしましょ。

438 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/07 18:26 ID:???

>>437
やってます。
他の車でも同じ要領でやってるのにLMｶｰだけ違うんです。

439 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/07 18:50 ID:ONSDIEao

4WD曲がらない。嫌い。
CRT2チューン車よりRGTターボのほうが運転しやすい。
エボⅦよりRX-7(FD)のほうが運転しやすい。

440 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/07 19:19 ID:???

>>438
パワーが違うから。

441 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/07 19:31 ID:???

>>438
もともと減りやすいタイヤだから。

442 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/07 20:42 ID:???

787Bで初期の状態で付いてくるタイヤ、あれなら10周レースしてもまだ大丈夫。

443 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/07 21:31 ID:???

>>439
曲がる4WDはやっぱり足でしょ。

444 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/07 23:31 ID:???

>>439
曲がりやすいけどちょっと混戦になるとくるくる回って
あらあら置いてけぼり。スプリントレースなら致命的。
ぶつかってもダメージ0だからコーナー進入で
ここぞとばかりにCOM車はぶつけてくる。とくにGT2。
その点ではFR,MRは辛い。

445 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/08 17:32 ID:???

>>441
グリップ力が高いと減りやすいんじゃないの？
ミディアムよりはマシだと思うけど

446 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/08 17:34 ID:???

耐久レースならハード以上じゃない？

447 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/08 18:01 ID:???

当然だけどﾐﾃﾞｨｱﾑﾊｰﾄﾞはﾐﾃﾞｨｱﾑより消費しにくいよ。
消費しやすいのはﾐﾃﾞｨｱﾑ「ｿﾌﾄ」

448 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/08 21:49 ID:???

RX-8を全色手に入れるにはﾒﾓﾘｰｶｰﾄﾞ2枚用意してどっちか最初からやらんといけないのか!!

449 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/09 00:17 ID:???

場合によっては
グリップが低い→滑る→より磨耗が進む
なんてことも…

450 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/09 00:18 ID:???

俺的にはミディアムが無難だと思うけど･･･

451 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/09 00:22 ID:???

耐久力はあくまで「滑らない」を前提としての表記？

452 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/09 01:01 ID:???

耐久は無理な突っ込みなどをせずに、ﾏﾀｰﾘドライブ気分で走れば
タイヤの負担も少ないのでは？
それにタイヤをハードも一皮剥いて緑色になればそこそこ使える。

453 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/09 01:07 ID:???

馬力の小さい車はハードでも耐久は十分いけまつた。
ロードスターなんか特に

454 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/09 01:40 ID:???

タイヤ選択というより、足回りがかたいんでないの？

455 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/09 07:00 ID:???

ステア大きく切る前にブレーキ完了するようにすると
タイヤ減らないよ。無論限界走行とはほど遠いけどね。
曲がる、止まる、加速するこれらをタイヤに同時に
やらせないことがコツ。タイヤ柔らかすぎるとどうしても
減るけど。

456 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/09 12:16 ID:???

ｱｰｹｰﾄﾞﾓｰﾄﾞのCPUのﾘﾌﾟﾚｲ（ﾘﾌﾟﾚｲｵﾌﾟｼｮﾝでﾊﾝﾄﾞﾙとかｱｸｾﾙ、ﾌﾞﾚｰｷのﾒｰﾀ表示ON)見ればわかる

457 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/09 14:30 ID:???

スプーンS2000レースカー最高。
気持ちよすぎ。ホンダ車そんなに好きじゃないけど見直した。
フリーラン走ってて気がついたらヤバイほど周回してたし。

458 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/09 14:40 ID:???

俺は無限S2000隙だけど（´Д｀）

459 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/09 14:57 ID:???

同じ車でﾌﾟﾚｶｰとﾃﾞｨｰﾗｰに売ってるのを馬力比べると
ﾌﾟﾚｶｰの方が馬力高いけどﾀｰﾎﾞとか馬力上げるのつけると最終的に馬力同じようになるね
ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R R34なんか7まで差が縮まったよ（´・ω・｀）

460 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/09 15:02 ID:???

プレカーが市販車なら同じだよ。
カタログ値と実馬力は違うから。ガレージで表示されるのが実馬力っぽい。
カタログでトルク--.-kgとかなってるやつもガレージなら見れる。
あれはメーカーが公表して無いからなのか？

461 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/09 15:03 ID:???

プレカーは慣らし済み、ディーラーカーは慣らし前でなかったっけ？

462 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/09 15:11 ID:???

鳴らし済みって事でしたか
どうも

463 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/09 15:14 ID:???

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾞﾗﾝｽｺﾝﾄﾛｰﾗｰってつけた方がいいんですあ？

464 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/09 16:11 ID:???

4WDにはつけろ

465 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/09 18:50 ID:???

F1のﾌｧｲﾅﾙのｷﾞｱ比ってどのくらい？
4100くらい？

466 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/09 18:50 ID:???

ミニクーパーってディーラーで買えないんですか（´Д｀；）

467 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/09 19:17 ID:???

>>465
4.062

>>466
買えません。

468 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/10 03:22 ID:???

ロードスターに一番小さいタービン付けたら
いきなり276psになったよ
びくーりしたよ
合成足りなくてすさまじいハンドリングになったよ

469 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/10 09:43 ID:???

3って何車種でてる？
あと2って600車種もあんのか？

470 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/10 11:01 ID:???

公式だと3は150車になってるけど（150車の宝石のような車たち）

471 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/10 11:25 ID:???

F1って同じ車種でもﾍﾙﾒｯﾄの色によって（車体の色）性能違うんですか？

472 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/10 11:38 ID:???

>>471
ただの色違いなら性能は同じじゃない。

473 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/10 12:38 ID:???

>>467
そのｷﾞｱ比にしてみましたが
6速目に入ると速度が下がって5速に戻ってしまいます

474 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/10 12:39 ID:???

F1って確か青のﾎﾞﾃﾞｨに？色のﾍﾙﾒｯﾄが最強って話だぞ

475 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/10 12:46 ID:???

>>473
①最高速をもっと出したいなら値を下げる
ただし相手の後ろについて最高速出た後は序所に下がる

②速度を維持したいのなら5速目でｼﾌﾄﾛｯｸしながら走る
この場合速度が落ちるという事はない。むしろ①よりこっちの方がいい

476 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/10 13:03 ID:???

>>473
ギア比があってないからもっと値を上げるべき。
目安としては、TOKYOかミッドフィールドのうち良く走る方の直線で
ぎりぎり6速のレッドゾーンに届くか届かないかくらい。
さらに言うとクロス化した方がいいが、その辺はもっとセッティングがわかってから学んだ方が良いかな。

477 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/10 17:27 ID:???

カーブに進入するとアウトにひきずられます
エスプリスポーツ350です。

478 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/10 18:02 ID:???

>>477
フルブレーキングでフロントがアンダーなら足がかたすぎかも
フトントのバネをを柔らかくしてみては。

逆に高速コーナーでのアンダーは進入時のチョイブレできちんと
フロントに荷重がかかってないから、フロントのダンパーを下げる。

多分両方同時にするとダンパーが底付きしてまたアンダーになるけど
何度もテストしてちょうどいい位置をさぐるしかないな。
アライメント調整やら駆動系をいじるのはその後だ。

479 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/10 18:31 ID:VmVdyz2t

>>477
進入スピードが速すぎるのかも？
しっかりブレーキングしてみ。

LSDのイニシャルトルク、減速側を下げる。

480 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/10 19:29 ID:???

3ってほしいﾌﾟﾚｶｰに限ってﾙｰﾚｯﾄ止まらないんだよなぁ
逆に同じｼﾘｰｽﾞ戦で違う車ほしいとき前狙ってた奴ばっかくる
まさか3はﾆｭｰﾀｲﾌﾟ！？

481 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/10 19:45 ID:???

GT2のFORD　GT40　３００馬力　プレカー・ヨーロッパのステージ
楽に勝てる車ってありますか？
GT４０が出ない時をねらうというのはなしで。
お願いします。

482 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/10 20:00 ID:???

>>480
釣りか？
オプションキャンセルでググッてみな。

483 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/10 21:26 ID:???

>>482
すまん。
それ使わない場合でって事。

484 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/10 23:44 ID:???

>>481
漏れも悔しくて散々やってみたがあのへんで使ってる
車では普通では絶対勝てない。もう次元が違う感じ。
だてにルマンで優勝してない罠。
市販車のライトな改造程度では到底無理と思われ。

惜しかったときは序盤の混戦で香具師が
スタートダッシュに失敗。その後徹底ブロックで
最終コーナーまで行ったが段違いの加速に敗れた。

485 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/10 23:51 ID:???

SPEED12が曲がりにくいです。
どうすりゃいいですかい？

486 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/10 23:57 ID:???

それにしてもセナを知らない世代が増えたんだな。
青いマシンにブラジルカラーのヘルメットは当時のF1界の
カリスマ、アイルトン・セナのFW16。レース中の事故で死去。
パワー規制される前の最後の車体で最高速は350km/h
に達したという。

487 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/11 00:18 ID:???

ttp://www.water.sannet.ne.jp/ryo-s/senna-profile.html
セナについて知らん奴はこれでも見て
だいたいはわかる。

488 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/11 00:21 ID:???

www.water.sannet.ne.jp/ryo-s/senna0004.jpg
これって3に出てるやつ？

489 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/11 00:26 ID:???

>>488
左上から2番目の奴もろにでてる。
下にある白赤はF090/Sに似てるなぁ
右上の黄色はF687/S？だったかな。単色の奴

490 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/11 00:30 ID:???

>>488
これはセナが乗ったF1マシン全部だよ。
奥の左から古い順に並べてある。
GT3には一部しか出てこない。
しかもライセンスの関係か伏せ字になっている。色も変えてある。
F=F1
094=94年度
/s=ドライバーがアイルトン・セナ

手前一番右がF094/s（ウイリアムズFW16）
優勝しまくった時代はみんな赤白（マルボロカラー）の時代
ゲームではF090/sとかF088/sとか。
ちゃんと解説してるサイトあるはずなのであとはぐぐってください。

491 ：490：03/08/11 00:34 ID:???

違った
0=10気筒エンジン
94=1994年度
よって
F687/s=1987年の６気筒ターボエンジンのロータスF1、ドライバはセナ
だった。ｽﾏｿ

492 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/11 01:37 ID:???

>>486
別に知らなくてもいいんじゃない？
10年経ってるしリアルで見てないと記録だけじゃそんなに凄さは伝わらないししょうがない。
しまいにゃファンジオをリアルで見てない奴はF1語るなってなるし。
個人的には71年モンツァの26回トップが入れ替わったレースと、
79年ディジョンのビルニューブVSアルヌーの名バトルを知らないのは勿体無いとは思うけどな。

493 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/11 07:41 ID:???

僕は車には詳しく無いし（でも乗ってることは乗ってる）、
レースゲームは初めてだったけど、とても面白いと思った（現在50%強）。
ガイドブックで車の「どうして動くのか　どうやったら動くのか」が分かって、
勉強にもなった。というか、知らないで車に乗ってた時とはまるで違うようになった。
まだまだ知識もテクニックもないけれど、車に興味が出て、長く遊べて（今三ヶ月）、
しかも買うこともできない名車を運転できて楽しい。
駄レスでｽﾐﾏｾﾝ。

494 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/11 07:43 ID:???

>>481
S2000を３００馬力すれすれにして、とにかく馬力以外フルチューン。
あと運がよければ。
実力：運＝１：９

495 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/11 09:20 ID:+bN/ztnR

俺はそのレース　奴に追突して壁にぶつけたり、カーブのとき壁にして曲がったら買った

496 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/11 13:44 ID:TWt1YfIC

>>493
本当に駄レスだな
もう書き込むなｶｽ

497 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/11 14:21 ID:???

漏れの家にセナが死んだときのフジTVのビデオがあるんだけど、
今見ても何かあっけないというか、え?何で?ッて感じ。
スポーンと飛び出て…。
三宅さんとかも泣いてて。カクって動いたときは死ぬなんて思いもしなかったよ。

498 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/11 14:31 ID:???

>>497
コンクリートに激突して運転席から飛び出たんですか？

499 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/11 14:53 ID:???

いや、確か激突して運転席に座ったままで
しばらくしたら首が右にカクッ　ってなってヘリで運ばれた

500 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/11 15:26 ID:???

>>481
スプーンシビックを使うといい。
馬力はＭＡＸで250位だけど、結構楽に勝てる。

501 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/11 15:31 ID:???

生放送で人が亡くなるのは信じられませんね。
ｱﾒﾘｶのｹﾈﾃﾞｨ大統領暗殺だったかもその例か

502 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/11 16:15 ID:???

JFK暗殺時は幼かったので記憶にありませんが、コロンビア号と９．１１は衝撃的でした。

セナは特にファンというわけではなかったのですが、それでもショッキングな事故でしたね。

503 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/11 16:29 ID:???

予選でローランドが死んだのがショックで決勝見なかったらセナまで死んでた。

504 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/11 16:51 ID:???

グレッグムーアと大ちゃんの死はショックだった。

505 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/11 17:23 ID:???

セナが事故ったとき、フジが事故やセナの情報を流していた。
それを見ながら"レースを見せろ"が頭の中をグルグル回ってたな。
「前日のは車の構造的な欠陥が原因だろ。F-1は安全なんだ。セナが死ぬわけないだ。」って信じていた。
だから、セナの死亡を聞いたときは信じられなかったな。
次の日、大学の生協で旨くもないカレーを食っているとき、現実感が無くて怖かった。
あの日以来、モータースポーツは一歩引いてみるようになったよ。
FNの予選を観戦していて、道上がクラッシュしたときも、現場には足を運んだけど、
ヘリで運ばれるまで何となく眺めていたり、
大治朗の死を聞いた時も、別に悲しくはなかった。
でも、悲しくはないと言うだけで、嬉しいわけではない。
上手く言葉に出来ないけど、何も感じないというか、無くしたように感じる。

506 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/11 17:30 ID:???

>>505

あっそ

　

507 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/11 17:33 ID:???

>>506
ｵﾏｴｻｲﾃｰ

508 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/11 19:05 ID:???

>>505
だからなんだよ。

509 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/11 19:17 ID:???

要するに>505はショックのあまりモータースポーツでの死亡事故を
現実のものとして受け止めることができなくなったのです。
一種のトラウマってやつだね。

510 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/11 21:46 ID:???

ＧＴ3のFFのNAで一番速い車はなに？

511 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/11 21:52 ID:???

クサララリーカーじゃないかな
市販車限定ならインテじゃない？

512 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/11 21:53 ID:???

>>497
亀だけど…。
高速左コーナーでそのまますぽーんと飛び出して
コンクリートウォールに激突。
その後ろをシューマッハが走ってて、そのオンボード見たら
ほんとすぽーんだよ。しつこいけど。

513 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/12 00:09 ID:???

PS2あぼーんしたんで今さらながら2をやってるのだが
スプーンS2000ターボ積めないから300馬力が限度。
Bライセンスゴールドで貰った非売車だからこれだけで行きたかったのに。
かといってA以上は結構大変なんだよな。これ。

514 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/12 00:14 ID:???

>>510
日本男児ならインテRだろ。
しかもチャンピオンシップホワイトだ。

515 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/12 14:44 ID:???

シビック尺だろう。
色はチャンピオン湿布ホワイトで。

516 ：：03/08/12 15:08 ID:JQPRj2uP

>>505
なんだコイツ

517 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/12 15:57 ID:???

GT3のインテR(GT2の98specもそうだったが)レッドゾーン間違ってない？
インテRって確か8400rpmまで回るはずなんだがあれじゃあ上が使えないじゃないか

518 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/12 16:50 ID:???

>>517
俺もそう思って気にせずリミッターのとこまで回してる。

519 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/12 21:06 ID:???

ラリーカーのダウンフォースをギア比（ファイナルとワイドとかなんとかの）ってどれくらいがいい？

520 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/12 21:26 ID:???

意味がわからない。

521 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/12 21:30 ID:???

>>519
その言い方だと意味がわかってなさそうだな。
自分で走ってみて「ここがこうなってくれればな～」って部分をいじればいい。

たとえば、トップスピードがもっと欲しいと思うならギヤ比をワイド化したり
空気抵抗を少なくするためにダウンフォースを削る。
逆に一番長いストレートでも回りきらないようなギヤ設定ならクロス化したりする。

ダート専用ならギヤをワイド化してもそこまでスピード出せる所ないし
クロス化して立ちあがり性能を上げた方がいい。
ダウンフォースも高く設定して加速時と減速時の性能を上げる。

522 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/12 21:38 ID:???

すまん。ダウンフォース「と」ギア比だった
死ぬ

523 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/12 23:11 ID:???

イ㌔

524 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/12 23:23 ID:???

なんかドラテクの基礎みたいの乗ってるサイトない?
普通はこの変でブレーキとかそんなの。

525 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/12 23:26 ID:BhAJWcHS

今日はタスカンで遊んでる香具師がたくさん居そうだ。

526 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/12 23:27 ID:???

>>525
ﾉ

527 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/12 23:29 ID:???

じゃあ漏れは淫婦で。

528 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/12 23:30 ID:BhAJWcHS

いたね～ｗ
ちょっと手を休めて日テレ見ましょう。

529 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/12 23:42 ID:???

見た見た。スピード6ぶつけてたよ。
怪我人も可哀想だが
修理にいくらかかるんだよ(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

530 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/12 23:46 ID:???

さっきタスカンでカウンターあてたらお釣りが出て反対側に向いたよ。
いや～人が居なくてよかった。

531 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/12 23:47 ID:???

やっぱりいた(藁

532 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/12 23:55 ID:???

つか家庭用ゲームの方で祭りだぞ。

533 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/13 01:41 ID:???

http://game4.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1060701915/
例のSPEED6の事故動画があったぞ

534 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/13 18:01 ID:???

足の骨が折れたー
…((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

535 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/13 18:18 ID:???

タスカン・チャレンジで使ったスピード6に乗る。
　　　　　　↓
テスト走行でラグナセカを走る。
　　　　　　↓
最終コーナーの手前当たりからスタート。
　　　　　　↓
いきよい良く立ちあがり。
　　　　　　↓
リヤがでるのでカウンターあてる。
　　　　　　↓
リヤのグリップ回復してカウンターあてた方向へ車が向く。
　　　　　　↓
アウト側の壁にぶつかる。
　　　　　　↓
客の足折れる。
　　　　　　↓
( ﾟДﾟ)ｲｰﾃﾅｺﾞﾗｯ

536 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/13 18:51 ID:???

あの状況じゃ逃げようとしても助かんないよな

537 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/13 23:10 ID:???

タスカン日本車と同じ感覚で乗るとコースアウトしまくり(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

538 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/14 12:19 ID:???

脳みそでてるーってか

539 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/14 14:01 ID:???

今もTVでやったよ

540 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/14 14:21 ID:???

突発タイムアタック提案～

「スーパーカー市街地暴走！市民達の運命は！？」

[マシン]タスカンスピード６
[コース]コートダジュール
[レギュ]基本はノーマル状態で。オイル交換可。
ＴＣＳ、ＡＳＭ共に０、前後コントロールタイヤ必須。
[備考]フリーランか、レースの予選でアタックしてみてください。
予選ならアマチュアの欧州選手権とかがいいと思われ。
タイムは自己申告で気軽にどうぞ。
不謹慎とか言わずにおながいします。

541 ：540：03/08/14 14:23 ID:???

で、さっき１週走った自分のタイムは1'56.639でございます。

542 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/14 15:15 ID:???

1'62.399
まだまだです

543 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/14 15:20 ID:???

1'55.202

544 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/14 15:31 ID:???

概出だったらすまんが
ttp://www.gtplanet.net/gallery/photos/gt3_video/drift_grandimo.mpg
こんなドリフト可能なのか？？

545 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/14 15:49 ID:???

>>544
俺も国産のFR車で似たようなことはやってるがこれは上手いね。
この映像みたいに飛距離のあるドリフトするならノーマルタイヤで軽量化はなし。

546 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/14 16:06 ID:???

TVR車(speed12除く)ブレーキ弱くないか？

547 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/14 17:06 ID:???

>>545
ノーマルタイヤじゃかなりきついよ
条件としては1000psオーバー、4WD、ソフト～スーパーソフトタイヤかと

548 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/14 17:39 ID:???

>>547
そういう非現実的な車でやるんじゃなくて、シルビアとかトレノとかでやるんだよ。
最初はハイパワー車はむずかしいから、シルビアを軽量化以外をフルチューンして
ノーマルタイヤでアンダー傾向のセッティングで練習する。
それができたら曲芸的なドリフトにチャレンジすればいい。
それにZZII以外はFRだったし、さんざんやってるﾔﾂならわかると思うが、滑り出しがパワー
で持っていっている動きじゃないし、4WDでソフトタイヤ履いたらあんな飛距離のある
ドリフトはできんよ。

あとはこれでも見て勉強しな。
ttp://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/streaming/2002d1_b.asx

549 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/14 17:55 ID:???

いんぷ・・・

550 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/14 18:31 ID:???

そうか、コントロールタイヤやノーマルタイヤ履けばいいのか…
それに気がつかずレーシングタイヤ＋ウェットコースで長距離ドリフトやってた…

551 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/14 18:42 ID:???

>>549
すまん。インプがいたか。
ストーレートからフェイントモーションつかってバランス崩すあたりが
いかにもコントロールタイヤだろ。しかもドリフト中はほぼフルカウンターだし。

552 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/14 18:51 ID:???

コントロールタイヤで思い出したが、
高校の同期にかなりイタイやつがいたのを思い出した。

グランツーで、タイヤは実車と同じ感覚を出すためにコントロールタイヤをはいて
チューンも、実際に自分が車チューンするときにできるようなのだけをする

グランツーリスモでうまく運転できると、実車もうまく運転できると勘違いしてるようだ

GT3なんかはなまじグラフィックが綺麗なもんで、仮想と現実の区別できない
そんなヤシが増えると思うと(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

スレ違いっぽ

553 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/14 19:04 ID:???

>>550
トンネルの入り口から出口まで流せる？

554 ：550：03/08/14 19:15 ID:???

>>553
トンネルの中濡れてないからムリ

555 ：550：03/08/14 19:21 ID:???

ちなみにいつもやってるのは
スペシャルステージルート５で
トンネル出た後のコーナー２つを連続で（うまくいくときは３つ）、ヘアピンと最終コーナーかな
GTForceがあればもうちょいいけると思う

使ってる車はGT-oneレースカー、FTO LM、RX7LM
４WDのFTOじゃないとかなり無様なドリフトになってしまうけど

556 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/14 19:45 ID:???

>>550
俺はアプリコットヒルでドリフトしてる。
左に連続してる1コーナーから2コーナーまで流したり
上手くいくとそのあとの右、左、右まで流せることもある。
そんでもってその後の長く続く左コーナーを流しっぱなしでいけるよ。
車種は国産のFR車だからあまり高速ドリフトにはならんが、
角度のコントロールなど出来てかなり楽しいよ。

557 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/14 23:06 ID:???

GT2のダートはおかしいね。ほんと氷の上だよ。
GT3はテール流しのハンドルの取られ方とかリアルだな。

558 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/15 00:04 ID:VdFIY6ry

>>552
そういう遊び方も有りだと思う。つーかそいつと気が合いそうｗ
所詮ゲームと言ってしまえばそれまでだけど、やっぱレーシングタイヤ履いたり単純にフルパワーにしたのでは飽きが早い。コーナリング速度やパワーが自分にとって非現実的で冷めるんだよな。

ちなみに俺も一時コントロールにハマッタ。が、オーバーランしない為に早めのブレーキしたり、スピンしないためにマメなアクセルコントロールなど次第に疲れてGT（3）自体にも離れてしまったが、
久々にノーマルタイヤでやると、ドリフトがシビア過ぎず爽快感があって、自分の中でGTシリーズはノーマルタイヤがベストという結論になりました。

559 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/15 11:40 ID:KpFn3ES+

今日もダスカンで観客席に突っ込むか

560 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/15 13:09 ID:???

3はF1ｶｰのﾘﾌﾟﾚｲ見ると極まれに操縦席が見える
なんとﾊﾝﾄﾞﾙを切ってるのがわかるのだ。

既出か？死ぬぞ。

561 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/15 13:29 ID:???

>>560
既出だけど死ぬなよ

562 ：谷川：03/08/15 13:59 ID:???

死ぬなー

563 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/15 14:09 ID:???

>>562
俊太郎ですか？

564 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/15 19:36 ID:???

>>540
ちょっと乗り遅れたけど申告（フリーラン）

1'53.555 (T1 0'30.771 T2 1'23.748)　接触なし

最初はこんなジャジャ馬に乗せられた池田努に同情したけど
慣れてきて、丁寧に走らせるとけっこう面白いクルマだなあ。

メニュー画面でCPUが走らせてると、あちこちブツけまくってかなり笑える。

565 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/15 19:59 ID:???

ロウズヘアピンは慎重になるからスピンしないんだけど
最後のラスカスの立ちあがりが意外と難しいね。
ところで実際のF1のようにミラボーへの下り坂で盛り上ってる所を
よけて走ってるのは俺だけ？

566 ：山崎渉：03/08/15 21:22 ID:???

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

567 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/15 22:03 ID:???

今更だけど後方視点てミラーが無いぶん不利なんだね。特に2P対戦とか。
やっぱりドライバーズ視点に慣れるべきなのか・・・。

568 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/15 23:32 ID:???

>>567
3はシフトインジケータ出るからもっと不利だよん
2は見通し悪すぎだから後方視界のが良かったね～

569 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/15 23:38 ID:???

>565
らすかすはクリップをなるべく奥にとって
直線的に立ちあがるといいかも。

570 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/15 23:51 ID:???

ミラボーが難しいねえ。
ドリフト気味に一気に向きを変えた方がいいのかな。

571 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/16 00:26 ID:PKLfhUrj

自分は踏まずにインベタでじわっと舐めるように走ってるよ>ミラボー
人それぞれだろうけど。

572 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/16 00:58 ID:???

【もしもシリーズその1】
もしも、「西部警察2003」のカーチェイスシーンのロケが東京都心で行なわれたら・・・

　【マシン】タスカンスピード6
　【コース】東京R246
　【レギュ】ノーマル状態で。オイル交換可。
　　　　　　ＴＣＳ、ＡＳＭ共に０、前後コントロールタイヤ必須。
　【備　考】フリーランか、レースの予選でアタックしてみてください。

タイムは自己申告で。

573 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/16 02:04 ID:UR+7qV+d

>572
さっそくチャレンジ。

1'54.986 (T1 0'16.097 T2 1'03.053)　接触なしです。

終盤の高速Ｓ字で振られる、怖い！

574 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/16 17:16 ID:???

Cタイヤかよ！ムズいって！w

575 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/16 18:07 ID:???

参加。
0.16.433
1.03.411
1.55.396
接触なし。T3はシフトミスしたので遅いと思う。

576 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/16 18:56 ID:???

575です。続き。
0.16.092
1.02.616
1.53.219
接触なし。

577 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/16 18:58 ID:Zpe1iO/S

絵画館前の長い右コーナー、す～っと流れっぱなし。
楽しいを通り越して気持ち悪いくらい。

1分56秒149（最終コーナー外壁タッチあり）でした。

578 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/16 19:19 ID:???

>>577
あのコナーの抜け方でタイムかなりかわるね。
えんせきの内側を滑らないように最短距離を走るか
えんせきギリギリにアスファルトの上を走るか
あとは最後の立ちあがりだね。

というわけで1.55.770でした。

579 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/16 21:14 ID:???

【Result】
　　drivers　　　　　　T1　　　　　　T2　　　　　TOTAL
---------------------------------------------
　　>>573　　　　　0'16.097　　　1'03.053　　　1'54.986

　　>>575　　　　　0.16.433　　　1.03.411　　　1.55.396

　　>>576　　　　　0.16.092　　　1.02.616　　　1.53.219　　☆WIN

　　>>577　　　　　　　-　　　　　　　-　　　　　1.56.149

　　>>578　　　　　　　-　　　　　　　-　　　　　1.55.770

580 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/17 00:58 ID:???

４はラップタイムも実車に近いらしいね。
ライバルはセナか右京か、なんてね

581 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/17 04:02 ID:???

>>579
期間が書いてないが、もう終わったのか？

1'53.493 (T1 0'15.957 T2 1'02.778)　接触なし
中間計測T2で1:02.212（T1/15.921）てのを見て「貰った！」と思ったらT3でｱﾎﾞｰﾝ(;´Д｀)

582 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/17 10:23 ID:???

俺は1'55.604だった。
正直これ以上詰める気ないな。
あれが実車に忠実な挙動だったらかなり使えない車だぞ。
トンネル内180km位でゆるいコーナー曲がっててもタイヤ鳴るし。
さらに実写にはABSも無い罠。
かなりいいタイヤ使わないと走れないんじゃない？
もっとぶっといタイヤじゃないと。

583 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/17 11:29 ID:xjDDGRF2

どっちなんだよ！246？ﾓﾅｺ？

584 ：無料動画直リン：03/08/17 11:29 ID:bhA5a6vt

http://homepage.mac.com/miku24/

585 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/17 12:23 ID:???

車重軽いわパワーあるわ、簡単にホイルスピンするなぁ。
事故起こした奴もアクセル踏みすぎだっつの。

586 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/17 12:24 ID:???

あれは石原軍団の命を掛けた演出ですが

587 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/17 14:35 ID:???

なにかタイムアタック案ない？

588 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/17 14:36 ID:k59gwCgp

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　ＦＩＮＡＬ　ＦＡＮＴＡＳＹ　　　　　　　　　新しいタイプの、ファイナルファンタジー。
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　ファイナルファンタジー・クリスタルクロニクル
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http://www.square-enix.co.jp/games/gc/ffcc/index.html　　2003年8月8日発売
GAMECUBE / Licensed by Nintendo /Developed by The game designers studio
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　そ　れ　は　、　は　る　か　昔　か　ら　受　け　継　が　れ　た　冒　険　記　。

世界を救う、神秘なクリスタルの力――――――――――。
ミルラの雫を求め、クリスタルキャラバンに集う若者たちが、運命の冒険へと旅立つ。

派手さと華やかさを必要としない、新しいファイナルファンタジーが始まる。

589 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/17 16:28 ID:???

【もしもシリーズその2】
もしも、タスカンスピード6が加速性能に優れたマシンであるとしたら・・・

　【概　要】タスカンスピード6を自由にセッティングして0-400計測
　【マシン】タスカンスピード6
　【レギュ】自由。とにかくホイルスピンさせないようにセッティングしてあげましょう。

タイムは自己申告で。

590 ：589：03/08/17 17:35 ID:???

と思ったけど、柔らかいタイヤ使うとあまりスピンしないので却下。

ひき続きモンテカルロと東京R246のタイムアタック受付中。
詳細は>>540と>>572。

591 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/17 18:06 ID:???

>>590
R5ウェット＋Cタイヤの凶悪レギュでどうよ

592 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/17 18:47 ID:???

俺のＧＴＯに勝てる人っているの？

593 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/17 18:51 ID:???

>>592
ラグナセカのタイム晒せ。

594 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/17 19:16 ID:???

>>592
白　NA　AT　フルエアロなら誰も勝てない

595 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/17 19:49 ID:???

>592
漏れのnsxには勝てねぇYO（ﾌﾟｹﾞﾗ

596 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/17 19:59 ID:???

>>592
そりゃ俺のR34でも勝てないな。

597 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/17 20:46 ID:unzVYuiS

レースの予選アタックだと、敵車のスリップ使えたりするから不公平にならんか？

598 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/18 00:53 ID:???

スタタボならどうよ

599 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/18 13:04 ID:???

>592
1では最強だったのよ…

600 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/18 13:42 ID:???

うひゃああああああああ！！！！！

601 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/18 16:02 ID:???

フェアレディＺロードスターの予約受付を開始

602 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/18 18:57 ID:???

飽きた。データ消えて2回目って時点で抵抗あったけど。
まだ取りたいプレカーあるのにやる気市内。
達成率62%でフィニッシュです。

603 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/18 19:24 ID:U68IgmoH

ハンドル買ってきちゃった

604 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/19 11:45 ID:???

ガレージに保有できるスペースもっとほしい

605 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/20 00:37 ID:???

3は200台かな？

606 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/20 01:14 ID:???

全車種分の容量は欲しい＞ガレージ

607 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/21 02:42 ID:???

>>603
年末に新型が…

608 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/21 06:30 ID:???

全車種全色の容量はほしい＞ガレージ

609 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/21 23:56 ID:???

>>608
それじゃガレージじゃなくてディーラーだよ。

610 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/22 00:18 ID:???

ガレージで最低でも標準色内で変更できるようになればOKか。

しかし、他の車ゲーと比較すると、GTのガレージ収録台数の多さは
何気に凄い気もする。
セッティングデータを単体でセーブ出来る点も便利だし。

611 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/22 20:00 ID:???

敵車のチューニングは馬力が基準なのか？
スピードスターみたいな軽量スポーツが反則的に速いのだが。

612 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/23 11:35 ID:???

-------------GT3（ロドスタ祭）---------------
ｺｰｽ：ローマサーキット逆走
Car：マツダ（ユーノス）ロードスター限定（グレードはどれでも可）
W/P：4.0以上
コントロールタイヤ限定
壁ヒット禁止
------------------------------------------
9月14日（日曜日）23:59　〆切り
------------------------------------------

あえて■ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ･ﾀｲﾑｱﾀｯｸ・5ｼｰｽﾞﾝ目■車板で
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1050839085/l50

参加者募集中！

613 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/23 12:00 ID:???

市販のR34 GTRとﾌﾟﾚｶｰのR34 GTRって性能違うのかな
ｱｰｹｰﾄﾞでｶﾞﾚｰｼﾞ見ると下に表示される車の色が市販とﾌﾟﾚｶｰじゃ違うし

614 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/23 12:54 ID:???

>>613
プレカ限定色。
エンジンは慣らし済みだから3%(だったっけ？)ほど馬力が上がってるけど、
市販のも慣らせば同じくらい上がるから、性能は同じ。

615 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/23 13:47 ID:???

>>613
プレカーのR34ってV-spacなのにボンネットは穴あいてるし
テールランプのしたのロゴもV-spacIIになってるんだよね。
だからアーケードのガレージの色も市販のV-spacIIと
比較すれば同じじゃないかな。

616 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/23 21:31 ID:cLlY20QV

ろどすたTA　1'45.553出た。
総合板の面子もあるし、負けられんだろ。

617 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/23 22:24 ID:???

>616
あっちに参加してみ？

618 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/23 22:25 ID:???

>>616
ろどすたTA　1'45.102出た。

619 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/23 22:34 ID:???

この前、GT3買ってきたんだがネジコン使えないのね、これ。

ここの住人は皆ハンコン使ってるのですか？
普通のコントローラで極めるのは難しいですか？

620 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/23 22:39 ID:???

そのタイムで車板に参加したら返り討ちにあいそうな悪寒

621 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/23 22:48 ID:???

>>619
ハンコンでも標準パッドでも同じくらいのタイムが出ますよ。
パッドもそんなに難しくないので、もし肌にあわなかったら
ハンコンを選択すれば良いかと。楽しいのはハンコンですし。

622 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/23 23:10 ID:???

>>620
たしかに。

623 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/24 02:04 ID:???

GT総合スレ　vs　車板　　対決ですね。

とりあえず、いまは>>618のタイムがあっちに勝ってるからいいけど、
絶対負けないで欲しい、、、遅いから、応援しかできないけど。

624 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/24 07:07 ID:???

>>619
極めるとパッドの方が速い罠

625 ：618：03/08/24 08:32 ID:???

>>623
ごめん。
車板の人間です。

626 ：616：03/08/24 09:18 ID:GzNl8laQ

>>620
なにが「返り討ち」だよ

>>622　
なにが「たしかに」だよ

自分でタイムも出しもしないで、言うんじゃねぇよ！

>>618
区間ベストで計算すると44秒前半まで行くけど
その辺の勝負になりそうだねぇ～
まぁお互いがんばりましょう(ﾟДﾟ)やあ

627 ：618：03/08/24 10:56 ID:???

>>626
そうそう！
お互い楽しみましょう！

あえて■ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ･ﾀｲﾑｱﾀｯｸ・5ｼｰｽﾞﾝ目■車板で
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1050839085/l50

のモットーは、
”マターリと走行会のノリで”
ですから、GT総合スレのみなさんも
お気軽に参加してください。
いろいろセッティングを公開してくれる人もいてますよ。

628 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/24 12:25 ID:???

壁接触しないで走りきれないよ。
フリー走行で 1'51.804がやっと
ヘタレクラスをｷﾎﾞﾝﾇ

629 ：618：03/08/24 13:01 ID:???

>>628さん
立ち上がりでアクセル踏みすぎない。
これが一番タイム縮むと思いますよ。

630 ：616：03/08/24 14:37 ID:rqU3ZnUz

理論値　43秒に成ってきたｗ
もう時間ないよ！夜帰って来て
出来れば再度挑戦するよ。

1'44.990までが現在のTOPタイム
ほんじゃぁ　またね～

631 ：616：03/08/24 23:49 ID:GKRu3Mu3

あれ？誰もやってないのかなぁ～
NEW　CARで作り直したらタイム更新
2周で出来たよ！でも盛り上がってない
ようなので終了します。

お騒がせでした

632 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/24 23:56 ID:???

>>616
車板はマターリしすぎていて進行がメチャ遅いんですよ。

633 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/25 11:34 ID:eYxQWhAi

ロドスタＴＡチャレンジ。ってもう終わり？
せっかく走り込んだので申告。
タイム:1'44.510
車:ロードスターRS(NB後期)
チューン:パワー調整+Cタイヤ+軽量化無し+他フルチューン
パワー:258ps
ウェイト:1070kg
P/W:4.147
コメント:セッティング不足だけど、走り込みで削りました。

634 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/25 12:19 ID:???

>>633
はじまったばっかです。9月14日（日曜日）23:59　〆切り

635 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/25 13:37 ID:???

ﾀｲﾑ：1'43.378
車：ロードスターＲＳ
馬力：237ps
車重：952kg
W/P：4.016
コントロールタイヤ滑りすぎ！ヽ(`Д´)ノ

636 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/25 14:22 ID:???

>635
速！！
スゲーなおい。ベスト合計はどれくらいなん？

637 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/25 14:28 ID:???

車板有志が用意してくれたGTちゃんねるにレース登録してあれば
CGIが使えるんだが・・・

「GTちゃんねる」
http://gt-channel.hp.infoseek.co.jp/

638 ：616：03/08/25 19:00 ID:0mPLSLQs

ﾀｲﾑ：1'43.355
車：ロードスターＲＳ
馬力：237ps
車重：952kg
W/P：4.016

理論値　42'7後半　軽量化しないとW/P4.007に仕上がるけど
軽量化した方が立ち上がり早いし、ミスった場合のケアが
し易い。（T1 0'24.565 T2 1'05.809）

ｺﾛｯｾ前の複合は脱出ｽﾋﾟｰﾄﾞ重視で行かないと、その先の
高速区間で速度伸びない。ゴールライン上で190㌔以上を目標に！

639 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/25 20:44 ID:???

みんな速すぎだろ。
最初はあんなにﾏﾀｰﾘしてたのにどうなってんだ、
もう手が届かねーじゃん。ﾍﾀﾚｸﾗｽ開催ｷﾎﾞﾝ。

640 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/25 20:47 ID:/MIXJ2xN

>>612
トラコンは使ってもいいの？

641 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/25 20:59 ID:u1NaapyQ

――――――――――――――――――――――――――――――――――

　　　　　　　　Β　　Α　　Τ　　Ε　　Ν　　　 Κ　　Α　　Ι　　Τ　　Φ 　　S　

　　　　　　　　　　バテン・カイトス　～終わらない翼と失われた海～

　【GAMECUBE : Presented by NAMCO with MONORITHSOFT : 2003 WINTER】
　　　　　　　　　　 http://www.namco.co.jp/cs/gc/batenkaitos/
――――――――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　・・・少年は、育ての親と弟を殺した仇を倒すため・・・　
　　　　　　　　　　　　　　　　・・・少女は、世界を危機から救うため・・・

　　　　互いに違った運命を奏でる二人が出会い、そして物語は始まっていく。

　　空に浮かぶ大陸・・こころの翼・・精霊憑き・・飛空船・・・壮大なSTORY。
この冬、ゲームキューブで始まる、全く新しい超大作RPGが静かに幕を開ける――。

642 ：616：03/08/25 21:13 ID:cwvt/FZu

>>639
そう思ったんだけど、煽りをまともに受けちゃってw
期日も昨日の日曜かと思ってたのでｽﾏｿ

ひとつアドバイスとしてブレーキポイントは
かなり前において、絶対に突っ込み過ぎないように心掛けるべし。
ｺﾛｯｾ前や2コーナーは立ち上がり重視を心掛けるべし。

生意気ゴメン(ﾟДﾟ)やあ

643 ：633：03/08/25 22:45 ID:XB6MCgJG

タイム:1'43.459 (T1 24.388 T2 1'05.949)
マシン:ロードスターRS
パワー:255ps
ウェイト:1070kg
Ｗ／Ｐ:4.196

タイム更新。締め切りまでは大分あるんだね。
自分は当分、軽量化無しでやってみようかな...と。
慣らしが終わるまで規定ギリギリまでのパワーアップは我慢。
走り方は、タイヤのグリップ力を極力、縦方向に使う走りです。
横方向に使ってコーナーリングスピードを上げようとすると、
Cタイヤじゃ立ち上がりでグリップが残らず加速できない。
車重なりの大荷重とハイパワーでスピード勝負。

644 ：635：03/08/25 23:25 ID:???

>636
スマソ。ベスト合計って何？

ところで皆セッティングってどうしてる？
よく分からんからとりあえず車高だけ限界まで下げて走ってるんだが…

645 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/25 23:47 ID:???

>>644
636じゃないけど、多分、俗にいう理論値（区間ベストタイムを足したもの）かと。
GT2みたいに区間ベストタイムは記録には残ってないが、なんとなく分かるでしょ？
「最速ラップを出した時のT1タイムは23.5だったけど、T1だけの最速は23.0くらい
　だったから、計算上あとコンマ5くらいは伸びるな」っていうような手応え。

646 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/25 23:54 ID:???

>>643
>慣らしが終わるまで規定ギリギリまでのパワーアップは我慢。

慣らし中に徐々にパワーがあがっていく現象を利用すれば、
それこそ規定ギリギリのパワーウエイトレシオ4.0ジャスト
っていうのも可能になりますよ。
ちょっと走ってはw/p4.0以上になったらリロードを繰り返す
のが面倒ですけど。

647 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/26 00:31 ID:???

ロードスターにターボ積むと・・・(;´Д`)

648 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/26 14:36 ID:???

ズルズル？

649 ：名無し＠非公式：03/08/26 19:42 ID:???

GT3のプレゼントカーを選択できる裏技ありましたよね？教えてくださいm(__)m こちらインターネット環境がなく携帯からカキコしてます(-_-;)

650 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/26 19:59 ID:???

>>649
このサイトなら携帯から見れるよ。
ttp://www3.yi-web.com/~gt/gt3/tips/tips_main.htm

651 ：名無し＠非公式：03/08/26 20:31 ID:???

>>650 ありがとぅございますm(__)m

652 ：635：03/08/26 23:44 ID:???

ﾀｲﾑ：1'43.135 (T1 24.668 T2 1'06.111)
車：ロードスターＲＳ
馬力：237ps
車重：952kg
W/P：4.016

車板の方は42秒前半出てるな…あと1秒縮めれる自信無い…(´･ω･`)

＞645
なるほど、そういうことか。アリガ㌧

653 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/28 09:06 ID:???

中古車ディーラー復活がうれしい

654 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/29 02:00 ID:???

車板はいよいよ41秒台突入ですよ…

655 ：616：03/08/29 06:29 ID:hhQebJHR

忙しくて出来ないよ～
41秒台かぁ～気合入ってるなぁ
ｾｯﾃも本気でやらないとﾀﾞﾒか。
みんなｶﾞﾝｶﾞﾚよ！負けてられんぞ！

車板のトップ連中はたぶんJさんとかDさんかもしれんなぁ
違っていても少しは名が売れてる人でしょうねぇ～

来週も出来ないと思うので再来週に期待。
635さん諦めたらﾀﾞﾒよｗ　

656 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/29 11:21 ID:???

車板トップも元々こっちの住人だろ。
気楽な走行会らしいし、順位とかは気にしないで、楽しめたらそれでイイって
いうノリだし、勝ち負けは考えなくてもいいんじゃない？

それより、ｽﾌﾟｰﾝS2000をチューンしてもあんまりパワーが上がらないのはナゼ？

657 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/29 21:29 ID:???

仕事が忙しくて、ゲームどころじゃなかったけれど、
今週末は、急遽久々の2連休となりました
# 盆休みはどうしたという意見も有るだろうけど
なのに、車検で車がドナドナされていく
なので、明日早朝箱根なので、もう寝ます
やっぱ、ゲームどころじゃない
ｽﾏｿ

658 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/29 23:31 ID:???

>>657
お前、休みの間に日本語勉強した方がいいぞ

仕事も工場とか頭使わないとこだろ？

659 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/29 23:54 ID:???

>>658
仮に、お前が荒らしでないのなら、

人との付き合い方を消防から勉強しなおした方がいいぞ

660 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/30 00:45 ID:???

確かに意味不明ではあるがﾏﾀｰﾘしようw

661 ：635：03/08/30 01:10 ID:9fUa5ej2

ﾀｲﾑ：1'41.331 (T1 24.354 T2 1'04.518)
車：ロードスターＲＳ
馬力：234ps
車重：952kg
W/P：4.068

ＴＣＳ切ったらタイム短縮できた！
＞635さん
諦めずに頑張った甲斐がありましたｗ

662 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/30 07:42 ID:???

>>659
いや煽りじゃなくて真剣に言ってるよ
http://www.hatena.ne.jp/1061908552

人とまともに付き合うために勉強してろ

663 ：616：03/08/30 08:43 ID:07yoX1rD

>>661
おおぉ～～～早い！凄い！裏山C！
T1での最速が23.8xxってのがあるので
40秒台が出る事になりますね～(ﾟДﾟ)

頑張ってくれるのはいいけど、おいてかないでねぇ～

664 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/30 09:21 ID:???

>>662
まともに言ってたのか・・・何故、反感買うようなことをわざわざ？
荒らしとしか思えないわけだが

665 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/30 10:08 ID:???

>>662
いちいち説明するのもアレだけど、
>>657は「仕事で忙しくて疲れちゃっててねえ」ってのを表現するために
わざと日本語をグダグダ風に書いてるのだと思うのですが先生。

666 ：664：03/08/30 10:18 ID:???

>665
正直いうと俺にも意味不明だったんだがドナドナにはﾜﾛﾀよ
ある晴れた昼下がりにドナドナド～ナ～っと寂しく引かれていったわけだねw
それとまるで工場ではたらくおっちゃんを馬鹿にするような言い方は（・Ａ・）ｲｸﾅｲ

667 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/30 11:22 ID:???

元々まともな言葉を話せない知障だろ

668 ：633：03/08/30 12:51 ID:???

タイム:1'42.498 (T1 24.389 T2 1'05.550)
マシン:ロードスターRS
パワー:265ps
ウェイト:1070kg
Ｐ／Ｗ:4.037

タイム更新。って41秒台出てるんだ。速いな～。
こちらはハイパワーなマシンでスピード勝負。
慣らし終わってセッティング詰めたら巻き返すぞ...と。

669 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/30 13:37 ID:???

ロードスター足周りしっかりさせないとズルズルしまらない
走りになるね。ドリフト好きにはいいけどさ。

670 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/30 17:21 ID:???

やっと50秒切って48秒くらいしか( ´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

671 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/30 18:42 ID:???

漏れも( ´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
47秒台から伸びない…
車高最低でサスｶﾞﾁｶﾞﾁにすれば良いのか？
あ？そうなんか？
うきぃぃぃぃぃぃぃっぃいぃぃぃぃっぃぃぃぃぃぃっぃいっぃぃぃ

672 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/30 19:34 ID:???

リアをトーインにすると滑りながらも前に進むよ。

673 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/31 00:07 ID:???

バネが柔らかすぎて縮みきってる(底つき？)状態は
どうやって見分けられますか？挙動変化は大きいですか？
ちょっとしたバンプでリアがひょこひょこ跳ねるとき
がありますがそれでしょうか？

674 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/08/31 03:12 ID:???

>>673
コントローラーが震えるのは底づきしているせと言うが
あてになるのだろうか？
車がぴょんぴょん跳ねるのはバネの硬さがダンパーの
硬さに勝っちゃってるんじゃないのかな？
だからダンパーのストロークスピードを無視してバネの
硬さで車が跳ねちゃってるのかも。
逆にバネが柔らかいのに跳ねるのならダンパーが硬すぎるのかも。

675 ：673：03/08/31 13:24 ID:???

>>674
なるほど・・・振動オンにするとそんなメリットが・・・
サスセッティングなかなか決まらないんですよね。
いろいろやってみます。ありがとう。

676 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/03 23:55 ID:mT0pSJAM

誰もこない…
みんなTAに夢中なのか？

ローマ逆走、一番苦手なんだよなあ。

677 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/04 01:50 ID:???

ちなみに今はもう車板の人が作ったCGI↓にレース登録がされてるから、
こっちの皆のタイムも登録できるでよ。

「GTちゃんねる」
http://gt-channel.hp.infoseek.co.jp/

678 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/04 06:22 ID:???

ラグナセカの最初のヘアピンは
ショートカットしたほうが速いですか？

679 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/04 17:18 ID:???

このなかでGT３で車１台も買わずに１００％いった人いる？

680 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/04 18:07 ID:???

それ今チャレンジ中

681 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/04 18:38 ID:???

物理的に無理
エリーゼ、タスカン、シルバーアローにでられません。

682 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/04 18:44 ID:???

>>679-680
プレカーだけで車種限定レースも制覇しなきゃならんって事でしょ。
車種限定レースのプレカーがそのレースで使用できる限定車である事が多いじゃん。
あのシステムにはうんざりしたもんだが。
理論上は出来るのかいな？

とりあえず漏れはビギナー制覇くらいまでは１台も買わなかったけど。
金が貯まったとこで思わずNSX買っちった。
だって夢だったんですもの。

683 ：682：03/09/04 18:46 ID:???

あ…はずかしい。
>>681さんくす
今度からちゃんとリロードしまつ…逝ってきます

684 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/04 18:56 ID:???

>>681
物理的？
何が物理なんだ？

685 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/04 20:24 ID:???

ぶつ-り【物理】ﾌﾞﾂﾘ　名　(1)ものの道理　(2)物理学

686 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/05 19:29 ID:???

皆さん、国内A級ライセンスのシアトルサーキット「ブラインドコーナー攻略」で金は取れました？
あれだけはどうやっても金取れないんです・・・
なにか助言がありましたらお願いしますです

687 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/05 23:20 ID:AWw9mGPe

>>686
ブレーキを放したあと、ひと呼吸置いてから
アクセルを踏むと、スムーズに曲がってくれるんじゃないかな。

688 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/06 18:52 ID:???

>>687
ありがとうございます。
それでやってみます。

689 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/06 20:29 ID:jhG8r8+h

今更中古でGT2買いますた（ｗ

690 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/07 01:20 ID:???

>>689
GT2は車種が多いしﾊﾟｲｸｽﾋﾟｰｸもあるから好きなんだけど
今さらあの画面には戻れない。
DCもあるからそっちでやれば耐えられるレベルにはなるのかな？
DCでGT2やってる人います？

691 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/07 02:48 ID:???

>>690
リプレイだけで良ければ、ＰＣのエミュレータも良いよ。
ＰＳで渾身のリプレイデータを作って、ＰＣに取り込んでエミュレータで再生する。
ＯｐｅｎＧＬで描画するから鮮明に見える（鮮明過ぎて、逆に３Ｄオブジェクトがチャチく見えてしまう…）
残像を残すプラグイン等も有るので楽しめるよ！

692 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/07 03:52 ID:???

今更ながらホイルスピンとか起こさない様にするシステムOFFにしたけど
走りの幅が広がる感じで楽しいですね。なによりドリフトしやすい。
前に1度オフにしてスピンしまくって制御できなくて挫折してそれっきりだったけど
ノーマル車から始めたら結構対応できたので段々パワー上げながら練習中です。
それでもスピンしやすいから決して速くはないですけどね・・・
俺はパッドでやってるけどオフならGTフォース使う方が丁度いいのかな？

693 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/07 12:42 ID:???

>>690
画面なんて飾りです。偉い人には(ry

好きな車つかえるから画面なんて（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

694 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/07 12:55 ID:QJDQr8Jq

ＧＴ３発売後にすぐ購入して、昨日初めて耐久にチャレンジしました。
シアトルです。まだ短いから良いですけど、ローマとか、２時間なんて、
かなり根気が要りそうですが、みなさんは休憩取りながらやってるんですか？

一時期辞めてたんですけど、最近また面白くなってきました。
>>692さんのように、ナシナシでのプレイが面白くなってきたし。
ちなみに愛車はインプレッサラリーカー・プロトタイプでつ。

695 ：689：03/09/07 13:28 ID:???

タヒチ最高！

696 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/07 14:14 ID:???

>>694
>>694
久々にﾌﾟﾚｲして今までやらなかった事やると面白くなってくるよね。
車はエスプリ使ってまつ。
ホントはヨーロッパが好きなんだけど３は収録されてないので（涙

697 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/07 20:46 ID:???

GT2か
いいゲームだった

R390の98年verをローマで何回も走らせたな
レースカーのパワーの改造出来ないゲームだったから

1、2コーナー全開で

698 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/08 00:20 ID:???

GT1のP10プリは速かった。

699 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/08 01:48 ID:???

>>698 それでカストロールを煽る

700 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/08 12:51 ID:???

２のように４でK11マーチ（我が愛車）入れて欲しいよ～！！
他のレースゲーでもK12（現行）、K10ｽｰﾊﾟｰﾀｰﾎﾞは収録されてもK11だけは出ない・・・
K11だってワンメイクレースとか結構あるのになんで出ないんだよ！？

701 ：あげとこう。：03/09/10 09:05 ID:???

ＧＴ３のフォーミュラのゲットのしかた教えてくだたい。友達に借りたんだけど友達がフォーミュラ持ってるのが羨ましくて。(´･ω･｀)

702 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/10 12:56 ID:???

耐久レース、フォーミュラGT、達成度100%

703 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/10 14:25 ID:???

>>701
ﾎﾟﾘﾌｫﾆｰﾃﾞｼﾞﾀﾙｶｯﾌﾟでも出るよ

704 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/10 17:01 ID:???

>>702-703
ハイスピードレースウェイの耐久やったらF090/Sがでました。ありがとうございました。
でもフォーミュラの他に３台マシンの影があったのはなんだったんでしょか？

にしてもＧＴは車の知識がないとむずいよ。ヽ（`Д´）ノ

705 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/10 17:47 ID:???

今車板のGTスレが色々荒れてるみたいだね。。。

ところで最初に買った車でワールドカップまで制覇した香具師いる？
今度やってみようかと思ってるんだけど・・・車種は何が良いかねぇ？

706 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/10 18:04 ID:???

グランツーリスモ４、国内で12月28日に発売か
http://www.strangeworld.org/cgi-bin/bbs.cgi

大手ゲーム雑誌の編集者が漏らした情報らしい。
どうやら年内発売らしいぞ！！（まだわからんがな

こちらは「4」の新着画像（韓国のサイトより）
http://www.ro-ch.net/bijou/source/20030908060239_a.jpg

新型プリウス　キ　タ　ー　！　！

707 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/10 18:35 ID:xYnLMfIy

ＧＴ３B-Specじゃないん？

708 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/11 07:10 ID:???

>>704
そのマシンで今度は最強のF1マシンF094/Sを手に入れよう
ポリフォニー優勝で貰える

709 ： ◆S2000xOY5Q ：03/09/11 18:11 ID:???

>>708
それじゃポリフォニー出れないじゃない。
ビギナーのGTワールドカップでGT-oneのロードカーを(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!して
それでポリフォニー出るのが一番楽かと

710 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/11 19:00 ID:???

>>705
BNR32でいけるんじゃなかったか？

711 ：ちょっとさがりすぎだがまださげる。：03/09/11 22:41 ID:???

>>708-709
サンクス！やってみまつよ。

>>709
GT-oneRACEcarじゃないんでつね(´･ω･｀)

712 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/12 01:02 ID:???

GToneロードカーでひたすら戦った記憶あるけど、
なんかレースカー印象薄いね。もらえるのが遅かったからかな。

713 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/12 05:38 ID:???

GT-oneのロードカーだとポリフォニーは「作業」になっちゃうけどなー。
個人的にはコルヴェットとかヴァンキッシュみたいな、タイヤがすぐ減る直線番長
でヘロヘロになりながら競り勝つのが好きだ(w
RX-7なら結構勝てる。タイヤが減らない。
S2000だとさすがに厳しかった。。。

714 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/12 20:51 ID:???

(゜Д゜)ﾎﾟｶｰﾝ
ｴｽｸｰﾄﾞなんだありゃ。
400ｷﾛ軽く越えるマシンを市販していいのか？

715 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/13 06:50 ID:???

市販…されてるの？

716 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/13 08:24 ID:???

>>715
市販＝ＧＴモードの車ショップで非売品じゃない。

717 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/13 08:41 ID:???

スマソ
テスト

718 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/14 04:17 ID:???

>>714
買わなくてもラリーイベント全制覇で貰えた気がする。
ラリーカーが一台あれば全部簡単に取れるのでオススメ。
ただまあ、売り物にするのは反則だろうというのは同意(w

んで、手に入れたエスクードだが使い道は少ない。
どっかんターボとプッシュアンダーで曲がらない曲がらない。
けど4WDで曲がるセッティング、ピーキーなエンジンを使いこなすギアの組み方、
アクセルワークの練習には最適なクルマ。
F1やLMP、JGTC相手にエスクードで戦うとめっさ疲れる。

719 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/14 13:33 ID:???

スーパーライセンスの黄色いGTRのところがゴールドとれん。
途中までデモより速いのに、最後のヘアピンがどうにもならん。

720 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/14 15:47 ID:???

GT3やった事なくて（PS2持ってないから）先日HPでGT3の登場車種を
見て見たんだけど何であんなに登場車種のラインナップが減ってるんだろう・・・
GT2で「皮を被った狼」的な車を乗り継いでいる俺としてはあのラインナップは
ちょっと頂けないと思ったな。GT4ではもっと意外性のある車の投入きぼんぬ。

721 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/14 17:31 ID:???

Aスペックって結局どういう意味だったんだろう。
Bスペックはいつ出るのかと思ったら５が出るというし。
マツダのBスペックいよいよ登場かと期待したんだけどね。
もし違法改造云々で発売中止になったんなら欝だね。

722 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/15 13:52 ID:???

>>721
アーケードモードしか無かったGT2000の名残で
A-specになったという説がある。

723 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/17 16:45 ID:7z/S5Lxf

コートダジュールで壁抜けできんのかいな。２００ｋｍぐらいでできたし

724 ：719：03/09/17 20:12 ID:???

やっとクリアできたよ・・・
と思ったら今度はハチロクの最終コーナーめちゃめちゃすべる。

725 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/18 11:33 ID:???

GT3やGTコンセプトって、GT1や2に比べてドリフトやりにくくやってるって本当ですか?

ていうかGT3でのドリフトってどうすれば簡単にできますか?

726 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/18 15:20 ID:???

>>725
たしかにGT1と2は変なドリフトだが簡単だったようなきがする。

GT3はとりあえずシルビア系でタイヤと軽量化以外フルチューンにして
LSDとブレーキをマックスにしてノーマルタイヤでアプリコットヒルを走りまくる。
みそは軽量化しないってところ。それからなれてきたらリヤのスタビライザーを
硬くしてみたり、リヤをトーインにすると前に出るドリフトが出来たりするよ。

727 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/18 15:57 ID:???

ありが㌧

さっそく試してみまつ

728 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/19 00:34 ID:???

ﾊﾟｲｸｽﾋﾟｰｸで鳥鶏

729 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/19 02:14 ID:???

◆　　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■　　
　◆
◆　　　　【　ＭＥＴＡＬ　ＧＥＡＲ　ＳＯＬＩＤ　THE TWIN SNAKS　】
　◆　　　　　　　　　　　　メタルギアソリッド・ツインスネーク
◆　　　　　　　　　http://www.konamijpn.com/products/mgs_tts/
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◆　　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
　◆
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　◆　それぞれが指し示す意味は、小島秀夫、北村龍平、シリコンナイツ。
◆
　◆　デモムービー・シーンの監督は「VERSUS」「あずみ」などのフィルムで
◆　　全世界から注目を集める日本の映画監督、鬼才・北村龍平が務める。
　◆
◆　　最高のスタッフが集結し、ゲームキューブで見事にコラボレートする。
　◆　Ｗ　Ｉ　Ｎ　Ｔ　Ｅ　Ｒ　　２　０　０　３　　　Next Generation Classic

730 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/19 10:20 ID:???

GTForceって中古ならいくらで売ってるかな？

731 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/19 12:37 ID:???

>>730
中古の値段は知らないけど。
GTForceは耐久性無くて劣化が激しいから極力新品をお勧めする。
それにしても冬にGT4と同発でGTforceProが出るわけだが...

732 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/19 23:32 ID:???

>>731
まぁ発売日は未定になったわけだが

733 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/20 06:06 ID:???

GT4が延期になってもGT-Force-Proは予定通りに出して欲すぃ。
うちのGT-Force調子が悪いのよ……フィードバックのモーターがヘタレるのは
仕方ないとしても、アクセル＆ブレーキの接点が劣化するのは勘弁して欲しい。

734 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/20 15:09 ID:ECHGtg2e

>>730
えと、たしか、8800円ぐらい・・・＜カメレオンクラブ
やすいとこで、7000円は、最低でもしたと…

735 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/20 15:54 ID:???

>>734
発売日に9000円ちょいで買ったけど、中古でまだそんなに高いのか・・・

736 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/21 11:39 ID:???

発売日未定になったのか……

737 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/22 16:27 ID:???

GT4まだ～

738 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/22 16:55 ID:???

ライセンスオールゴールドとかで高性能の車を手に入れてしまった。
レースがぶっちぎりでつまんないのですが、やっぱりみんなはわざと
しょぼい車を使って、チューニング我慢してレベルを合わせてるんでしょうか？

楽しくレースがしたい。

739 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/22 17:20 ID:???

>>738
GT3は高性能車で走るとぶっちぎりで勝てるようにわざと作ってある。
GT2がどれだけチューニングしても遅い車にブーストかかって
ぶっちぎりで勝てない仕様が不評だったからかどうかはしらないが・・・
難易度は自分の選ぶ車によって調整しろとちゃんとアナウンスされてる。
つまらないならわざと遅い車で走るんだよ。
BNR32を改造すると一応すべてのレースで勝てるらしいから挑戦してみたら？
（車種限定除く）

740 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/22 18:31 ID:???

>>739
ありがと。でも適車ブースとしてるよね、あれは。
数珠繋ぎで5台走ってる姿はすごくマヌケだ。しかもみんな壁にヒットしてたり。

741 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/22 18:58 ID:???

>>740
あれはCOM側の問題で、GT4では改善されるらしい。
壁に当たったほうが速いときはそれを選択するとかしないとか
ちょっと間抜けな事情だったと思うｗ

742 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/22 19:37 ID:0m93e+Dp

初歩的な質問なんですけど…ならしをするってどうやればいいんですか？色々探してはみたんですけどわかりませんやり方教えてくださいm(__)m

743 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/22 20:05 ID:ZpeufR9p

>>738
インを刺してもクリップ付近で外から当てられたり、進入でオカマを掘られる等
残念ながら遅い車を使っても、このゲームは「楽しくレース」は出来ない。
普通あんな風に外から当たったら、スピン、コースアウトするはずなのだが・・・

シリーズ戦の後半で、敵車が突然速くなるのも勘弁してもらいたい。

744 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/22 20:41 ID:???

GT-3リアルだて事なんで
今買ってきたんですけど
ハチロクﾌﾙﾁｭｰﾝしても
セブンとかランエボとかGTRに
全く勝てません。
インプレッサに負けるのは
まだ分かるんですけど
GTRに負けるなんてリアルでも
何でも無いですよね？
GT-4はリアルに作られるんでしょうか？
心配でし・・・。

745 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/22 20:48 ID:???

>>744
GTRに負けるなんてリアルでも
何でも無いですよね？
現実ですｗ

746 ：a：03/09/22 20:52 ID:xfUyHWiO

>>745
上りで離されるのは分かるんですけど
下りでも離されるのはおかしいですよね？

747 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/22 20:53 ID:???

>>742
慣らしは、単に距離を走るだけ。
その車の総走行距離が300kmを越えると、新車購入時からみて3パーセントほど馬力がアップする。
で、800kmを過ぎると逆にだんだんヘタっていき、結局元の1パーセント増し程度に戻る。

ちなみにプレゼントカーは慣らしが完了した（既に300km走った状態）からスタートするので
距離を走ってもヘタるだけ。

748 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/22 20:55 ID:???

>>746
そうだね

749 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/22 21:10 ID:0m93e+Dp

>>747
レスありがとうございます　m(__)m　特別なやり方があるのかと思って必死にやってました(´д｀;)

750 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/22 21:18 ID:???

>>746
結局ゲームなのでエンジンパワーでどうにもなる。
勝ちたいだけなら他の車に乗り換えることをお奨めする。

751 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/22 21:39 ID:???

とは言ってもハチロクフルチューンって結構速いよね。

752 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/22 23:05 ID:???

ちょっと質問です。
リプレイ中の操作についてですが。
L2/R2ボタンでリプレイモード切替ができると説明書に書かれていますが、まったく反応しません。
皆さんはどうでしょうか？使えれば便利なのですが・・・。

753 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/23 00:27 ID:???

売ってるハチロクは雑魚。
SSバージョンゲットしよう。

754 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/23 03:56 ID:???

tes

755 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/23 03:59 ID:???

>746
漫画の読みすぎ

756 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/23 09:52 ID:???

最近気づいたが、ペンズオイルはカルソニックよりちょっと早いのね。

757 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/23 17:11 ID:LjsfQv34

>>744
藻前本気で言ってるのか？
漫画読み過ぎ。
そもそもＧＴ３で馬力の差を打ち消してしまうほどの
峠並みの下り坂なんてあったっけ？
問題があるとすれば、藻前の腕と頭。

ま・まさか！あなたが噂の釣り師？

758 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/23 17:30 ID:???

>>757
釣りにしちゃあつまらんヤツだな
ただの仁D厨かと

759 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/23 18:56 ID:???

どんなチューンしたんだよ？
お前もトレノSSに乗れ
トレノSSなら新しくパーツ買わずに
ランエボⅥ　ラリーカー、インプレッサ　ラリーカー
に勝てる

760 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/23 19:52 ID:???

こんなヤツを釣り師と一緒にしたら失礼だよ。
釣り師ならもう少し捻るよ！

単なる基地外か、フィクションと現実の境界が判らない程の餓鬼かだよ。
この手のヤツは、バイオハザードやると確実に事件を起こすな～
変に煽ると拙いからスルー汁！＞ＡＬＬ

761 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/23 19:57 ID:???

お前が煽ってるやん

762 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/23 20:21 ID:???

>>760
バカ一人になに熱くなってんだか・・・

763 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/24 00:03 ID:???

GTがリアリティじゃないとほざく奴は

リアルで免許も持ってない可能性大。

764 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/24 00:18 ID:???

さんざん既出な意見と思うけど、背景や砂埃やしょうもないオイル交換だとか
エフェクトとかに凝る前に、適車の動きとかタイヤのグリップとかもうちょっと
基本的なところを煮詰めて欲しかったよなぁ。
小手先の綺麗さで車ゲーファンは納得しないっつーの。

765 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/24 00:54 ID:???

GT3ついこないだ買ってきたんだ。いまだにビギナーリーグをウロウロ。
このゲームとにかく金が足らんくなるね。
確かにうまくなっていくけど、賞金求めて何度も同じコース回ってると、
ちょっと疲れる。早くランエボに乗りたいもんだ。
ああでも、車が変わってもやる事は変わらんのよね(笑)

766 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/24 01:11 ID:UqsOz3OH

>>765
いや、車が早くなると操作がシビアになってくるから、
チンタラ走ってるのとは全然違いますよ。
まあコースは同じだけど・・。

767 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/24 01:29 ID:???

そして最初の頃の苦労がウソのようにお金の意味がなくなっていく

768 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/24 12:32 ID:UqsOz3OH

要らない車をバンバン売りに出したり、
ＧＴＣで一気に金持ち・・・。

769 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/24 18:37 ID:ymvEecO4

GT３でランエボⅥトミマキが２０６以上出ない・・・

770 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/24 20:42 ID:???

ttp://www.zdnet.co.jp/games/ps2/gt4/index.html

…まあ色々業界間の事情とかもあるんだろうけど、
発売日が未定になったという知らせを受けた直後にこういうのを見ると
なんか複雑な気分になるね…。

とりあえずコレもらうためだけにプリウス買う気もないのにトヨペット店冷やかしに行くのもなあ。

771 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/24 20:57 ID:UqsOz3OH

別に買えって言ってる訳じゃないし、
冷やかしでも良いんじゃない？
ＴＯＹＯＴＡ様がそんな事で嫌な顔しないでしょ？
Ｈｏｎｄａ信者のひがみでした・・・。

772 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/24 22:04 ID:wnXorp2e

＞＞７５２
それ、使えない
仕方が無いから、十字キーの左右、または、×で変えた方がいい

773 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/25 01:37 ID:/ROj6rg4

一応確認なんだけど、ＰＳ１のＧＴ１は、純正コントローラ（デュアルショック）のままだとクリア不可能だよね。ハンドルコント
ローラがないと、アクセル、ブレーキのアナログ操作が無理だからね。
国際Ａ級の途中くらいまでならクリアできるけど、SS Route 11・タイムアタックから先は、アクセル、ブレーキのアナログ操作が出
来なければ、論理的にタイムオーバーになってしまう。
まあプレイヤーの間では周知の事実だけど、一応確認しとこうと思って。

774 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/25 03:47 ID:???

あのころはなー、ｼｮｰｼﾞｷ十字キーのほうが早いと思ってた
ちょんちょんと補正しながら
いちおうそっちのほうがタイム出てたしクリアもできた。

775 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/25 03:59 ID:???

>>773
そうか、普通にゴールドでクリア出来たが

776 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/25 09:40 ID:???

おれも

777 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/25 12:49 ID:???

GTフォースでオールゴールドって取れる？

778 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/25 15:29 ID:???

初代GTを純正コントローラ(スティック無しの振動しない初期のタイプ)
でクリアしてた人いたような気がしたけど・・・

779 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/25 16:27 ID:???

>>778
このｽﾚに二人いるじゃん

780 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/25 16:59 ID:???

家のプレステ100万台行く前のやつだからアナログコントローラー
じゃなかったからGT1と2は初期の純正コントローラーでやったよ。
しかもアナログ操作になれなくてGT3も十字キー操作してる。

781 ：>>773：03/09/25 21:13 ID:/ROj6rg4

じゃあ俺がクリアできないのはどうしてだ。
最短コースを最高のテクニックで切り抜けている（つもり）だが。
何かアドバイスあれば頼む。

782 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/25 21:17 ID:???

>>781
最大の問題点：自信過剰

783 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/25 21:19 ID:???

>>781
アクセルはボタン連打ｼﾙ

784 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/25 21:20 ID:???

最短=最速じゃないしな

785 ：>>773：03/09/25 23:38 ID:/ROj6rg4

俺は>>773 で「純正コントローラじゃＧＴ１はクリアできない」と言った人だが、ちょっと聞いてくれ。
改めて考えたら、あんまりクリアする気はなかった。
決してＧＴがキライなわけじゃない。それは勘違いしないでほしい。
でもな、どう考えても、セガＧＴのほうが１００倍楽しいんだよ。
特にアクセル、ブレーキがトリガーボタンだからアナログ。これがおもしろさの決定的な違い。
というわけで、久しぶりに遊んでみたＧＴ１だったが、もう冷めた。
繰り返すが、決してキライなわけじゃないからな。セガＧＴがすごすぎるんだ。
それは、みんな認めるだろ。
だから、ＧＴやる暇があったら、セガＧＴやっている俺。もう、こればかりはどうしようもない。

786 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/25 23:54 ID:???

いやもぉ、まさに

(　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

としか言いようがない。

787 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/26 00:22 ID:???

>>770
これ買えだと
http://www.zdnet.co.jp/games/gsnews/0309/25/news11.html
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20030925/gt4p.htm
価格はGTCと同じくらいか？

788 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/26 00:25 ID:???

GT1でも左スティックにハンドル、右スティックにアクセル/ブレーキ
という割り振り方が出来たはず。

789 ：>>773：03/09/26 01:42 ID:KxoiXNyZ

セガＧＴオンライン
http://sega.jp/x/segagtol/

最大１２人対戦で、ドライバーとしての腕を試してみないか？
引きこもってないで。

ちなみに、セガＧＴはレーシングゲームじゃないから。
カードライバーライフシミュレーションゲームだから。

790 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/26 03:11 ID:???

>>773
SS11はドリフトしまくらないと速くならないんだよ。
強引にコーナー出口に向けて向きを変えてやらないと
加速できる体勢に持ち込みにくい。
グリップ走行に徹していたらまずクリアできない。
○ボタンを有効に使え。

791 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/26 08:46 ID:???

GT1懐かしいな。
気合でニスモ400R(σ`･ω･)σｹﾞｯﾂ!!した記憶がある。

>>785
一番大事なのは何度もチャレンジする忍耐力だと思う。
漏れは初期コンでゴールド取れたし。
諦めずに頑張ればいつかはクリア出きるはず。
でもsegaGTにハマってるなら、何回もGTプレイする時間ないか・・・(´･ω･`)

792 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/26 09:12 ID:???

>>789
なぁ、お前こそとりあえずパソコンとゲーム機の電源切って外に出てみろよ。
引きこもってないで。

793 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/26 20:51 ID:h3lAqwo/

>>787
ライセンス試験は出来るみたいだけど、
ＧＴ４にライセンスクリアデータがちゃんと反映されるのかが、
非常に気になる・・。

しかし、ＧＴフォースＰＲＯが１９，８００円って・・・。
俺は無理です。

794 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/26 22:00 ID:???

ＧＴ１ならネジコン使えよ…
ラジコン・プロポ型とか良く出来てたぞ。

だいたい、同時期に製作されたハードを比較しなくて意味有るのか？

795 ：名無しさん＠Linuxザウルス：03/09/27 01:36 ID:???

コントローラーの方は、予定どおり発売しないといけない。
それには、GT4の発売が大前提。
多分、ゲームの発売が遅れると、違約金の話になる。
3月までには何かしら発売しないと、ソフト屋だって
業績が出せずに、銀行がいい顔をしないとか。
色々な大人の事情で、中途半端なモノを売り出すんだろうね。

796 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/27 01:55 ID:???

>>795
未完成の場つなぎ商品を出すらしいよ。

797 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/27 13:45 ID:xPCY9r8h

シアトルサーキットで壁抜けウィリーやって、フリーズして終了しようと思ったら
第１コーナーの所をかすって一瞬コースの直ぐ横に乗り上げたら　フリーズせずにそのまま走り続けた。

1秒も立たずにオイルランプが点灯して、走行距離は滅茶苦茶
速度見てみたら
21億4746万3647km/h固定でてた。　ｷｭｲﾝｷｭｲﾝ変な音がしてたけど、ずっと走ってた

光より早いぜ！兄貴！宇宙も夢じゃない

798 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/27 17:37 ID:RHkSk5Rc

壁抜けできない　(´д｀;)コツおしえれ

799 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/27 17:44 ID:xPCY9r8h

>>798
ウィリーしないなら曲がりよくして、右の壁沿い擦りながら３００ｋｍ以上でぶつかれば5回に1回ぐらい抜けれるよ。

いつもは5分ぐらいやって抜けれる。運だｶﾞﾝｶﾞﾚ

800 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/27 18:08 ID:???

801 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/27 23:55 ID:RHkSk5Rc

>>799
サンクス！やってみるです！ウイリーしないならとあるけどウイリーさせるときはまたやり方がちがうですか？

802 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/28 00:22 ID:1pGrIZuT

壁抜けできたー！＼(*^∇^*)／ウイリーするセッティングだと曲がりにくいからて事ね！サンクスでした！

803 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/28 14:40 ID:???

>>801
IDがHKSだよ。いいな～

804 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/09/30 18:26 ID:???

保守

805 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/01 08:12 ID:/beQH24Y

ﾌﾟﾛﾌｪｯｼｮﾅﾙのイタリア戦？ってなんだったら勝てるだろう

ゾンタの高い奴しか今ンとこ持ってないんだけど、曲がりにくくて勝てん

806 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/01 11:33 ID:???

>>805
ディアブロJGTCで楽勝。
市販ゾンタフルチューンならタイヤがキモ。

ランチアで勝てたら神。

807 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/01 18:13 ID:/beQH24Y

やばい飽きてきた( ´ー｀)

なんで毎レース１０周もせなあかんねん

808 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/01 18:48 ID:???

１０周でくじけるなら最後まで行くのは無理だね……。

809 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/01 20:40 ID:???

グランツーリスモ3って作ってる人は初代と同じ人？
とても車好きが作ったとは思えんな。

810 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/01 20:57 ID:C7L28HUP

質問です。
ロードスター耐久はタイヤ変更はＯＫですか？
どこまで改造しても良いのか教えて下さい。
また同レース中、直線でＣＰＵにどんどん差を付けられるんですが、
みなさんはどうやって勝ってるんですか？
コーナー出口でミスってるつもりはないのですが・・・。
で、グレードはどれでやってるんでしょう？
マジレスお願いします。

あと、２Ｈ耐久ってみなさんぶっつづけ？休憩あり？
質問ばかりですいません。

811 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/01 21:17 ID:???

>>809
どのへんが？

>>810
タイヤ変更のみOKです。硬めのタイヤを履いて、ピットストップの回数を減らします。
私は休憩とりながらやってました。

812 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/01 21:42 ID:???

こんなくそゲームで熱くなるなんて人間性疑っちまうよｗｗ

813 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/01 21:46 ID:???

>>812
捨て台詞だけ吐いていくな。
どうせﾚｽきてるかもう一回見に来るんだろ？（ｗ
そうしたら一応これにﾚｽしていけよな（ｗ

814 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/01 21:49 ID:???

やったーーーつれたつれたｗｗ
やっぱゲー板って厨房多いよなｗｗ

815 ：810：03/10/01 22:03 ID:C7L28HUP

>>811ありが㌧♥
タイヤチェンジokでつか。
とりあえず一番高いグレードでやればokでつかね？
もう一回やってみまつ。

816 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/01 23:10 ID:???

>>811
レースがつまんないところ。
敵車の動きがムカつく。

817 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/02 00:20 ID:???

>>816
それは初代から変わってない気がするのだが。

818 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/02 07:25 ID:???

>>815
スーパーハード履けば大抵の車で勝てると思われ。
めっさ速い敵車はソフトタイヤなんでピットイン回数が多い。
無理してついて行く事は無いので淡々と自分のペースを守るのが
攻略法。スーパーハードタイヤで丁寧に乗れば２０周で一回ピット
インするだけで走り切れる。

初代の1.6はさすがに辛い(それでもミスら無ければ勝てる程度)が、
1.8エンジンのクルマならどれでも同じ＞RS耐久

819 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/02 14:06 ID:???

>>814
wが多いな。
馬鹿に見えるから止めといた方が今後のためだと思うよ。

820 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/02 14:36 ID:???

wってのは（･w･）の略なんだぞ。

821 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/02 14:37 ID:OmNxcYgC

FTO-LM使ってグランツーリスモオールスターズにシリーズエントリー。
ヘタレなオレはＲ３９０、ＴＳ０２０を相手に必死で走らないと勝てなかったが
ひさびさに緊張感のあるレースを楽しんでいた。

トライアルマウンテン、残り２周、バックストレートでR390の水色の車体が微かに見えた。
とどくか・・・？
シケイン手前の左コーナー、フロントタイヤが減っている。アクセルを我慢する時間が妙に長く感じる。
車の向きが変わった
アクセルを開き縁石をかすめて立ち上がる
次の周はミスできない

　　　　　　　　　「R390レースカーがピットインしました」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　('A`)　…ｱﾄｲｯｼｭｳﾀﾞﾖ？

822 ：８１０：03/10/02 15:53 ID:6Aud3k8g

>>818ありがとうございます。昨日の夜にめでたくクリアしました。
仰る通り、タイヤスーパーハードで２５周まで粘って、
タイヤ１回交換でした。
めっさ早い車は３周毎にピットイン・・・。

で、クリアしたあとドキドキしてたら、プレゼントカー・・・・

ロードスターＲＳｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
って、なんでやねん！
俺の時間を返してください(　-д-)=3 ﾊｧ

823 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/02 16:02 ID:???

走るﾖﾛｺﾋﾞより車手に入れるﾖﾛｺﾋﾞなんだからしっかりして欲しいよな

824 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/02 17:33 ID:DRqo2q1Q

GT3のアーケードでベルティゴレースカー使うとアロンソ、トゥルーリな気分になれることﾊｹｰﾝ！

825 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/02 20:32 ID:???

>>822
お疲れさま。
ロードスター耐久は４分の３の確率でロードスターがプレカーになってしまう。
卑怯だが、裏技を使ってF1をゲットしたほうが精神衛生上よい気がする。

826 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/03 18:30 ID:???

グランツーリスモ3 A-specｔ買って来たんだけど

最初何で稼げばいいの？
クラブマンカップがサッパリ勝てない
金もなかなか貯まらないし

サンデーカップのスピードウェイで地道に稼ぐしかないのかな
はよ高い車が(ﾉД`)ﾎｽｨ

827 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/03 18:52 ID:???

これ車売って所持金で車買えなくなったらどうやって進めればいいの？

828 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/03 18:58 ID:???

>>827
GT1のとき遊びまくってやること無くなったあげくにやったことあるよ（ｗ
ライセンスで車もらうしかないでしょ。

829 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/03 19:24 ID:???

な、なるほどライセンスの試験こなさないといけないのか
データ上書きしてしまってどうしようもないので苦手だけどやってみるThx!!

830 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/03 21:01 ID:xnzCcF/d

>>826
GTCクリアして、お金貰え！
10億？100億？忘れたけど、それくらい貰える。

>>827
車買えなくなるほどの貧乏ならまだ序盤？
最初から汁！

831 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/04 01:03 ID:???

>>826
初めに軽を買う
↓
Kカップひたすら走って金貯める
↓
エボ７RS買う
↓
以下略

832 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/04 04:34 ID:???

最初のラインセンスをがんがってallG取る
↓
ロドスタがもらえる
↓
ついでの他のライセンスも取っておく
↓
最初の所持金でスーパーハードタイヤを買う
↓
最初のレースはロドスタ耐久
↓
クリアで賞金うまー＆ルーレットでF1もゲット！

しかしその後には何も楽しみが残らない諸刃の剣
素人にはオススメ出来ないが二度目以降のプレイなら

833 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/04 10:37 ID:???

まずPARを買う
↓
好きなだけお金を増やす
↓
鬱死

　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ
　　∪∪

素人にも二度目以降のプレイにもオススメ出来ない

834 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/04 11:07 ID:???

昨日モナコ耐久を３回もやってしまった
モナコだけは何回走っても飽きないや。

835 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/04 13:28 ID:1QWPOywr

ＧＴＣてなに？

836 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/04 13:59 ID:???

GRAN TURISMO Conceptの事じゃない？

837 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/04 15:18 ID:1QWPOywr

グランツーリスモコンセプト？？そんなんあるの？ＧＴ、ＧＴ２、ＧＴ３しか知らんかった…(´д｀;)

838 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/04 19:02 ID:???

俺的に3をやった印象（3に限ったことじゃないけど
普通車には座席が二つあんのに3じゃF1みたいに1つしかないような感覚
国産車なら運転席は左だし画面の配分を考えてほしかった。

839 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/04 19:08 ID:???

>>838
あれはバンパー視点だからな

840 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/04 19:19 ID:???

そうかバンパー視点！

841 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/04 19:54 ID:???

>>838国産なら運転席は右だと・・・。
運転席左って、どこの国産？アメリカ国産かな？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

842 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/04 19:54 ID:???

まぁｹﾞｰﾑだからな

843 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/04 20:22 ID:???

>>834
速い遅い関係なく、好きになれるコースあるよな～
オータムリンク復活希望(つД｀)

844 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/04 20:37 ID:???

ゾンタレースカーでもｳｨﾘｰでけた

845 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/05 01:14 ID:???

最近急にBGMの音量が激しく落ちたような気がするんだが・・・

PAR使いまくったら音小さくなるバグが発生する、なんてことないよな？

846 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/05 01:22 ID:???

>>845
とりあえずPAR使わないで普通にプレイして音量確認してみれば？

847 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/05 01:27 ID:???

>>845
コードスレで聞いた方が早いかも。
グランツーリスモ3の改造コードを集めよぅぅ～!!4
http://game2.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1056190132/

848 ：845：03/10/05 02:11 ID:???

うーん、気のせいかもしれないw

でも、一部の曲はやたら音量低く聴こえない？

849 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/05 02:25 ID:???

GT4はBGMの音量調整出来るといいね

850 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/05 04:31 ID:???

GT3って音楽と効果音のMIXがすごく悪いよね。
お互いに殺しあってる感じ。

851 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/05 04:46 ID:???

http://ton.2ch.net/gameover/kako/988/988989728.htmlの
>>190-200くらいでBGM音量の話題が出てるね。
エンジン音のせいでなーんも聴こえん、とか。

852 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/05 11:04 ID:???

ポリフォニーって何で出たら楽勝できますか？

853 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/05 11:45 ID:???

>>852
ルマン系のロードカーとか

854 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/05 11:55 ID:???

>>843
おれもオータムリンクすきだ。
短いコースってすきなんだよなぁ
タイムアタックとかも気軽にできるし

855 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/05 18:41 ID:???

オータムリンクとアプリコットヒルは300～500psくらいのＦＲで走ると面白い。
4WD好きな友達はグランバレースピードウェイが好きって言ってたなぁ。
コースと駆動方式の相性っつ～か、プレイヤーの好みの傾向みたいなのありそうやね。

856 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/05 19:11 ID:???

一番好きなのは、やっぱトライアルマウンテンだなー。
セッティングでもここで基本を合わせて、各コースで
調整してたし。

857 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/05 20:11 ID:???

「GT4 プロローグ版」よりも「GT3 猛将伝」を出して欲しかった

858 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/05 20:40 ID:???

>>857
ﾂﾏﾗﾝ

859 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/05 21:32 ID:???

>>856
オレもセッティングさぐるときはトライアルマウンテンかグランバレーだよ
万能ってわけじゃないけど、可もなく不可もなくってかんじになるね
パワーで決まるサーキットはあんまり好きじゃないけど

860 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/06 01:12 ID:???

GTCのオータムリンクをずる滑りマシンでインカットしながら走ってタイム出ると
漏れもずいぶんうまくなったと実感できるね。楽しいコースだ。
GT3の店頭デモのNSXでまともに走れなかったにが遠い昔のように感じるよｗ
ま、実際走りやすくしてるみたいだが・・・

861 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/06 04:02 ID:???

俺もトライアルマウンテン大好き！
特に一個目のガードをくぐっての右コーナーがたまらん！
グランバレーならシケインで抜き去るのがたまらん！

862 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/06 07:07 ID:???

ＧＴ３ではルート１１がえらく簡単になってたね
ルート１１だけＣＰＵは賢くなってる気がするけど

863 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/06 11:46 ID:???

もうすこしお遊びを入れて欲しかったな。

バイクとか。隠しコースとか。

864 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/06 14:27 ID:???

氷結したコースでドリフトしたい

865 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/06 15:53 ID:???

>>864
【史上最高】DRIVING EMOTION TYPE-S【神ゲー】
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1058619345/

いろんな屈辱が味わえます。

866 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/06 16:12 ID:???

>>863
そんな房な要素はいらん

867 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/06 16:29 ID:???

GT2のアーケードのみにあったミニコース（名前忘れた）復活して欲しい。
流石に何台も走ってレースはできないがジムカーナみたいで面白かった。

868 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/06 18:14 ID:???

バイクや隠しコースより、軽トラやハイエースが欲しい

869 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/06 22:10 ID:???

F1なんてどうせ、リアルなんだかどうなんだか分からないんだから、
入れなくていい。

870 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/06 23:03 ID:???

>>865
鈴鹿を走れるのはちょっとｳﾗｱﾏｽｨ

871 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/07 05:28 ID:???

>>867
モータースポーツランド？

872 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/07 09:40 ID:???

誰かエボVでキビキビ曲がるセッティング教えて・・

873 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/07 10:51 ID:???

>>872
そんなの自分で考えるのが面白いんだろ？！
聞いたセッティングでキビキビ曲がるのは良いけど、
それで淡々とレースこなして何処どこが楽しい？
自分で考えてセッティングして、序盤のレースは簡単にクリア（相手も遅いから）。
で、中盤になってくるとちょっとギリギリになってくる。
もうちょっと制動距離を短くしたい！アンダー気味？オーバー気味？コーナー入り口で突っ込みすぎ？
ロールがきつすぎる！後輪が滑ってくれない！
そんな疑問が出てきたときに考えて速くするのが面白いんだろ？
わからない！で、２ｃｈで聞く？お前はアホか？
過去ログの確認くらいはしたか？エボのセッティングは無くても、
ヒントくらいは見つけられるだろ？
で、最低でも自分の車の馬力とか現在のセッティングとか
それくらい書け！エボＶだけで答えられるか！

ちなみに漏れはインプなんでエボは知らん！

874 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/07 11:40 ID:???

悲しいとき

散々いじった挙句デフォが一番速いことに気がついたとき

875 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/07 13:48 ID:???

エボV GSR　フルチューン　560ps　スーパーソフトタイヤ
バネ F7.9 R6.8　車高FR106　縮FR6 伸FR7
キャンバF0.3 R0.2　トーFR0　スタビFR4
ブレーキF9 R12
LSD INT12 +30 -10　ギア比ファイナル4.529 Level32前後
DF F0.19 R0.26　AYC70　ASM2 TCS1　VCD35

店売りのV買ってパーツ全部つけて適当に設定。
グリップ走行で減速中に向きかえてまっすぐ加速。

尚まともなセッティングじゃないので遅い。
あと、キビキビ曲がるというより
減速オーバーステアと加速プッシングアンダーの二重苦。
個人的には気持ちよかった。

876 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/07 14:42 ID:???

>>875
＞ASM2 TCS1　

（　ﾟ Дﾟ) ﾊｧ?
両方ゼロでやらんかい！このヘタレ！

877 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/07 15:56 ID:???

>>874
ちょっとくらい質問したっていいんじゃないか？
クルマ詳しいやつばっかりがＧＴやってるんじゃないから
正確に弱点を分析できない人だっている。

過去ログ読むだけよりも書き込んだら新しい情報があるかもしれない。
いちいち初心者相手に怒るなよ。

でもお前みたいな熱血、好きだぜ( ﾟДﾟ)y―┛~~

で、エボやってみたけど４ＷＤでキビキビ走らせるってむずいな・・・
　　　　　　　　　フロント　　│　　リア
スプリング　　：　17　　　　　　　　13
車高　　　　　：　105　　　　　　　106
ダンパー（縮）：　8　　　　　　　　　7
ダンパー（伸）：　7　　　　　　　　　7
キャンバー　　：　2.0　　　　　　　1.5
ト－　　　　　　：　0.0 　　　　　　　0.0
スタビライザ-：　5　　　　　　　　　5

ブレーキバランス前後17
1WAY LSD イニシャル10 加速40 減速20
ギア比　オートLevel 32
AYC 30 VCD 30% ASMとTCSはオフ

ルート５とコンプレックスストリングで試したけど
高速サーキットだともうちょっとリアがねばったほうがいいとは思う。

いいかんじにセッティングできた人いたら教えておくれ；

878 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/07 16:38 ID:???

>>872
ランエボは足回りより駆動系だよ。
でもどんな車も基本的な足を作ってからじゃないと曲がらない。
おもしろそうなのでちと考えてみたが手元にゲームないので試してないよ。
　　　　　　　　　　Ｆ　　　Ｒ
バネ　　　　　　　11　　11　　　←4WDは荷重移動が重要なので柔らかめ
車高　　　　　　　99　　99　　　←見た目も考慮してベタベタ
ダンパー縮み　　5　　　4　　　←フルブレ、チョンブレ共に荷重移動ができるように
ダンパー伸び　　6　　　5　　　←縮みきった状態でもリヤがロールするように
キャンバー　　　3.0　　2.0　　　←見た目もあるが、荷重移動時の回頭性アップ
トー　　　　　　　　0　　　0　　　←リヤをアウトにしてもいいかも
スタビライザー　4　　　3　　　←高速コーナーでも最後まできちんとロールするように
ブレーキ　　　　　20　　20　　←強いかもしれないが荷重移動はしやすい

LSD
イニシャル　　　20　　　　　ON、OFFの移行をすばやくするため強く
加速　　　　　　　40　　　　　鬼キャンなのでイン側のタイヤが滑らないように強め
減速　　　　　　　30　　　　　ブレーキが強いので左右安定するように強め
ギヤ比　　　　　オート27　　たぶんどのコースのストレートにもマッチすると思う。
ダウンフォース　0.19　0.26　デフォルト？
AYC 　　　　　　　　　70　　ブレーキング中リヤが浮いた時にすべる程度
ATM　　　　　　　　　　0　　　
TCS　　　　　　　　　　0
センターデフ　　　　　30　　リヤよりにしてもいいがランエボはFFのように走ったほうが速い。

ランエボだからといってブンブン振り回して走るんじゃなくてコーナー手前で
イン側のえんせきをめがけてブレーキングをして走ること。
結局柔らかいタイヤはいちゃうとそれなりに走れるから。あえてタイヤはミディアム。

879 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/07 17:30 ID:???

どうなるともっと走りやすくなるorタイムが出るかを考えて少しいじる。
このとき大きくいじると逆に変化がつかみにくい。
悪くなったら戻す。この繰り返し。レースしながらでいい。
デフォである程度走れるセッティング出てるからね。

880 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/07 17:37 ID:???

クルマいじりそのものを楽しむゲームだよな

881 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/07 17:38 ID:???

なんで>>874は>>877にドヤされてるのか

882 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/07 17:45 ID:???

ヨーコントロールいじるよりリヤもLSD仕様にした方が速いかな。

883 ：８７３：03/10/07 21:09 ID:???

>>881
恐らく>>874でわなくて、>>873（俺）に言ってるんだと思われ。
ちょっと本音で喋って、煽り気味になってしまったけど、
>>877が若干フォローしてくれて嬉しかった。
まあ初心者が質問するなとまでは言わないけど、
>>880の言う通り、色々自分でも試してみたほうが、
長く遊べるし面白いと思いまつ。
では、名無しに戻りまつ・・・。

884 ：877：03/10/07 21:26 ID:???

874さんごめんなさい(つД｀)

885 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/07 21:28 ID:???

思いまつ。
戻りまつ・・・。
↑
これ使うやつは厨房

886 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/07 23:45 ID:???

2ch語が気にいらないなら2chに来なければいいと思いまつ

ﾃﾍｯ、ｳｿﾀﾞﾖ
ﾅｶﾖｸｼﾀｲﾄｵﾓｲﾏﾂ

887 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/08 01:03 ID:???

ＧＴ２でストラトスの白がほしかったのだが、９回目にしてやっとゲット！
アプリコットヒル５０周を９回やりました。だれか乙と言ってくれ。

888 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/08 01:04 ID:???

889 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/08 08:40 ID:???

Z会

890 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/08 10:24 ID:???

そして900ｹﾞﾄ

891 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/08 11:19 ID:???

>>887
白？　白なんてありましたっけ？

892 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/08 16:20 ID:???

>>887
乙
そして900ｹﾞﾄ

893 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/09 00:07 ID:???

>>891
白なかったっけ？
何色があったっけ？

894 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/09 11:11 ID:???

>>893
記憶では、赤、黄、水色、濃紺、黄緑の５色。

895 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/11 14:04 ID:???

ＧＴ２…発売してから４年位たつが、いまだにおもれー。

896 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/11 16:56 ID:???

最近、コンピューターにそこそこ差を付けて勝てるようになってきたよ。
これって知らず知らずのうちに実力ついてきたと思って良いよね？
購入当時はタイヤがたれてくるレースって嫌いだったけど、
最近面白すぎ！
しかし、レースカーに慣れてきたせいか、
ワンメイク（アルテッツァとかビッツとか）で、ダウンフォースの無い車両を
使うとふらついてしゃーない。

897 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/12 17:44 ID:???

ランエボのセッティングは足回りだけじゃなくて駆動系で
曲げる車だから奥が深いね。
エボVI RSだったら22Bより速そうなんだけどいいタイムがでない。

4WDでもインプみたいにFRのように後から押し出す車は簡単だけど
ランエボは後から押されるだけだとアンダーになるから
後から押されると同時に前もきちんと前進しないと曲がらない。
誰かコーナーリング中にフロントがちゃんと前に出る駆動系作れないか？

それから足回りもリヤ駆動の車はリヤを柔らかくしてロールさせるのが
基本だと思ってたけどランエボはコーナリング中にフロントにトラクションを
集中させると足回りもFFのようにリヤを固めて突っ張らせる方がよさそう？

898 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/13 00:37 ID:???

ランエボVIIＲＳ使ってるけど、どういじってもリアが流れてしまう…

899 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/13 01:16 ID:???

>>898
コーナリング中のどの段階でリアが流れるのかによって
対処法も変わってくるかと。

900 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/13 01:34 ID:???

車板みたいでスゲーな

901 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/13 05:26 ID:???

Q車があるからGT2が好き。

902 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/13 07:10 ID:???

はぁローマサーキットに2時間閉じ込められたよ。
しかも手に入れたＦ１カー使えないし
Ｆ０９Ｘ/Ｓ　シリーズが結局一番使いやすいかな

シューマッハ総合優勝記念とか思って2時間無駄にした｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

903 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/13 23:27 ID:???

GT2の97年式RX-7 Type RZが全然中古で出てこない。
説明書のリストには載ってるから存在すると思うんだけど、
タマ数少ないのかな～？

904 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/13 23:52 ID:???

>>903
「GT2」「中古車」とかのキーワードでググると、
周期表をまとめたページが見つかりまへんか。

905 ：903：03/10/14 00:20 ID:???

>>904
教えてくれてありがとう。データのあるHP一件みつけました。
ていうか、こんなの全部調べた猛者がいたのか・・・・。

906 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/14 01:09 ID:???

やっとGT2でI･Aライセンス取ったよ。
で、早速俺の中古R32（390ps）で耐久レースして勝った。
そしたら15.000.000crとデンソースープラ（696ps）貰ったんだけど、
早すぎて扱えない・・・（つД｀）
というか、壁にぶつかって加速しようとするとすぐ回っちゃうんだよ・・・
なんとか安定するセッティングってありまつか？

907 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/14 01:12 ID:???

もう一個質問させてくらはい。
日数でてるけど、制限あるの？

908 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/14 02:37 ID:???

>>906
早めにブレーキ、完全に向きが変わるまでアクセルは半開。
普通のレースゲーではこれをしなくても曲がれるが、
パワーアンダーが強烈なのでGT３では無理。
曲がらないから強引にいくとグリップ失って立ち上がりでスピンする罠。
あとTCS以外の補助デバイスをやめる、フロントブレーキを強化すると
曲がりやすくなる。が、立ち上がりでスピンしてるならこれらは不適。
地味だがダウンフォースを前後とも最大に。実はかなり効果あり。

909 ：906-907：03/10/14 16:36 ID:???

おお、結構落ち着いた。
適切な指示ありがとうございましたっ。

910 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/14 17:17 ID:???

22Bより速いエボVI RSｷﾎﾞｰﾝ

911 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/14 18:02 ID:???

>>910
扱う人間にもよるだろう。
22BよりエボVIのほうが速い人がいてもそのセッティングで22Bメインの人が
自分の22Bのタイム抜けるもんでもないだろうし。
コース決めてインプとエボ限定タイムアタック募って
最速タイムの比較とかするしかねんじゃねーの。

912 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/14 18:14 ID:???

>>907
2000日越えてるけどまだ大丈夫だよ。

913 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/14 19:38 ID:???

ちょっといいですか？

ＧＴ１のインテ（たしか２２０万ちょいで買えるやつ。新車）は
デフォでも速い方ですか？

ＧＴ２では軽量とNAチューンをかけないと糞遅かったので。

914 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/14 19:58 ID:???

>>913
NAのインプが遅いのは当たり前。
大体、GT2には収録されてない。
何かを勘違いしてないか？

915 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/14 20:22 ID:???

>>907
600日目を越えると、1日目からの周期パターンに戻る。

916 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/14 21:04 ID:???

>>908
FRで「パワーアンダー」ってことはないのでは？
まあ、問題は解決したようだから、どうでもいいんだが。

917 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/14 21:19 ID:???

>>914
間違えてるぞ…
×インプ
○インテ

>>913
ノーマルのＦＦとしては速い方だと思うが、ＧＴ２と同程度には遅いよ。
他がチューンされたＦＦ車や格上ＦＲや４ＷＤだとノーマルでは勝てないだろう。

918 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/14 21:40 ID:???

>>917
おお、なんて間違いを……逝ってきます。

919 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/14 22:17 ID:???

>>910
>>897でも言ったとうりで22Bでは簡単に出るタイムがエボVI RSでは出ない。
セッティングの方向がまったくわからん状態です。

>>916
たぶん>>906が言ってるのはハイパワーFRに良くあるアンダーから切りこんで
オーバーになるリバースステアだと思う。ね？そうでしょ？

920 ：919：03/10/14 22:19 ID:???

↑

>>910 ×
>>911 ○

921 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/14 23:24 ID:???

>>919
それは「パワーオーバー」と言うのでは？
という意味だったのですが……。

922 ：906-907：03/10/15 02:14 ID:???

日数は無問題だったんだ・・・
情報㌧クスです。
さーて、耐久レース地獄だ・・・

923 ：913：03/10/15 09:04 ID:???

さんくす

とりあえずライトウェイトカップで
インテじゃ手が届かないので
ロドスタでやってまつ
（ノД｀）

924 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/16 19:04 ID:mKWfcelN

コンプレックスストリングスで、ＴＡするひとはいます？
国産市販車で、
エンジンチューン無し／軽量化無し／スポーツタイヤ／その他自由という縛りで
コンスタントに速いのはＲＸ－７という自分結果が。
まるで１人雑誌新車インプレ。
インプＶＳランエボで燃えたり。自分ゴーストから必死で逃げたり。
車体と足周りのパッケージング、限界性能が顕著に出て面白いですよ。
（ガレージで解りやすくするため、ＴＡ用は車体色は白、ホイールは同一と自分規定）

敵車がショボイ！なんてストレスからも解放～。
コレだけで３０００ｋｍは走りこんでるけど、いまだにおもろい。
セッティングの好みも、始めた頃と今ではだいぶ変わった。
で、たまにＬＭカーやルマンカーで走るとやっぱスゲエなあ、、と再認識。

ちなみに、ＧＴ－Ｒやスープラ系はどうしても車重が重くて、、。

ＧＴ４ではぜひ「ニュルのフルコース」で乗り比べを味わいたい。
え、無いって？

925 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/16 19:06 ID:mKWfcelN

926 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/16 19:09 ID:mKWfcelN

927 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/16 19:11 ID:mKWfcelN

928 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/16 20:37 ID:???

初心者なんですけど、セッティングについて詳しく教えてください。
サスを強くするとどうなるとか、車高を低くするとどうなるとか

929 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/16 20:50 ID:???

>>928
それぐらいだったらセッティング画面で説明文が流れるだろ、それ読め

930 ：928：03/10/16 20:52 ID:???

出ないんだが（GT２

931 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/16 21:28 ID:???

いや、でるさ
3時間くらいずっとセッティング画面ながめとけ
すると山内がでてくるという未確認情報がある

932 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/16 21:29 ID:bGqYUpeF

>>931もういいってｗ知らないのはわかたからｗｗｗ

933 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/16 22:08 ID:???

>>982
車を前後左右にキビキビ動かすには車高を下げて全体的に重心を下げることに
意味がある。
しかし車高調整はサスペンションのストローク距離を縮めているので
サスペンションがそのままだとコーナーリング中サスペンションが運動したときに
縮みきっちゃったり伸びきっちゃったりする。
車はサスペンションが動かないとそれ以上車が動かなくなってしまうので
車高調整を下げた分つまりサスペンションのストローク距離内で運動をさせるように
バネを硬くしてストローク距離を短くしたり、その距離内で縮みきったり伸びきったり
しないようにダンパーを硬くしてストローク時間を稼ぐことでこれを防ぐ。

セッティングによって動きがわかるようになってくるとキャンバーとかトー、駆動系を
いじると手軽に車の動きが変化できることがわかるがこれは車種にもよるがあくまでも
補助的な物（車種やサスペンションのリンク方式によりによって調整できない物もある為）
なので極端にいじるなら足回りから洗いなおしたほうがよい。

あとは駆動方式によって方向性も違ってきたりする。

934 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/16 22:25 ID:k+wb7Oj0

>>933サンクス

935 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/16 22:37 ID:???

理解できてんのかよ

936 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/16 23:04 ID:???

シアトルは滑らせやすくて気持ちいいね
やりだした頃は苦手なコースだったのに、今じゃ一番好きかもしれない

937 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/16 23:12 ID:???

>>935こんな分かりやすく説明してくれたら誰でも分かると思いまつけど
あなたは分からないんでつか？

938 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/16 23:50 ID:???

>>937
935ではないが、933は決して「分かりやすい説明」ではないと思うが。
ところどころ勘違いしていると思われる節もあるし。

939 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/16 23:55 ID:???

>>938
げっ！どこ！？補足ｷﾎﾞﾝﾇ。

940 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/17 00:28 ID:???

いや、補足というほど、大げさな話ではないのだが、

>縮みきっちゃったり伸びきっちゃったりする
わけではなく、（ダンパーがないと）伸びたり縮んだりビヨ～ンビヨ～ンとなるわけです。
それを抑制するためにダンパーがあるわけで、ロールのスピードを調整するために
その硬さを変更する。

また、実車の場合、車高を下げると（パーツ交換で対応しない限り）
キャンバー等が自然に変わってきてしまう。それを補正するために変更するのが
最初の目的（ゲームの場合、変わらないけど）。
そこから、さらに変化させてセッティングするのが「補助的」であるというのは
間違ってないと思う。
車高を下げるのは、重心を下げてロールを減らすことが主目的だが、
空力的に有利になるというメリットもあるし、挙動も変わる。
デメリットは指摘にもあるようにサスのストロークが稼げないこと。
そのために硬い物に変更さざるをえなくなること。
つまり、言っていること自体は合っているのだが、
そこへ至る理屈には、少々？な箇所があるということです。

また、分かりやすさに関してだが、初心者にはこういった書き方より
「コーナー進入で曲がりません」それなら○○しなさい的な書き方のほうが
より分かりやすいのではないかと思う。
そこで、下記のようなHPを紹介してあげたほうが親切なのでは、と思ったわけ。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Namiki/4926/setting/setichiran.html
http://berion.k-server.org/GT/set.html

尚、セッティングを変更する場合には、必ず１箇所だけ変更して違いを確かめる、
という作業を繰り返すこと。一度に複数箇所変更すると、どれの影響で変化したのか
分からなくなってしまうから。
面倒だろうが、プロでもやっていること。セッティングとは面倒な作業なのです。

941 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/17 01:12 ID:???

>>940
そう言うことです（ｗ

942 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/17 04:12 ID:???

実車だと車高さげてもストローク量変わらないタイプの車高長もあるね

943 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/17 04:54 ID:???

おれは>>933の説明で合ってると思うな。
柔らかいバネで車高を落とすと、底づきしちゃうって事だろ？

944 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/17 06:33 ID:???

>>933の説明だと
「ﾀﾞﾝﾊﾟｰとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ固めて底づきさせなければ車高は低いほど良い」ともとれるからねぇ・・・

945 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/17 10:29 ID:???

つか、GTでは車高を派手に下げてもアライメントは変わらない罠。
（´-｀）｡o０(GT4ではこの辺どうなるのかなぁ)

まずは、ﾊﾞﾈやﾀﾞﾝﾊﾟｰ等がどういう役目を果たしているのかを
簡単にでも理解しておかないと話しが進まない。
>>940さんの説明も分かりやすくていいんだけど、こういう事って
画像か動画等で見られればもっと分かりやすいんですよね……
ただ、こういった基本的なことであっても、一朝一夕では身に付かないと
思うので、焦らず気長に取り組むのがいいかと。

セッティングは車に合わせる事と、ドライバーに合わせる事の
両方の意味があるので、色々と試していく内に車に対するノウハウも貯まるし
セッティング能力も身に付くので、重ねて言うけど焦らず気長に、です。

そして、イメージ通りにセッティングが決まると、そこには新たな快感が……
滅多にないですけどね。(´･ω･`)

946 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/17 10:56 ID:???

最近ＧＴ３はじめたリア厨ですが
友達が「トレノがいいよ」って言うからそれではじめたんですけど
どうしてもクラブマンカップの最初のコース、３位止まりです
前輪駆動だから曲がりやすくチューンしたつもりなんですけど・・・・
どうもうまくいきません　どのようにチューンすれば良いのでしょうか
もしくは腕の問題か・・・・・・

947 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/17 11:23 ID:???

>>946
ライセンス試験はやった？

948 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/17 11:57 ID:???

>>946
その前にトレノは後輪駆動なわけだが。。。
VitzRSの方が走りやすいかもよ？

949 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/17 12:54 ID:BPi2cplm

釣れたｗ

950 ：日産おばか：03/10/17 16:05 ID:???

どんな車にだって限界はある、コースをトコトン走って弱点を
見付ける、限界まで攻めてｷﾞﾘｷﾞﾘで勝てるならそれでもいいが
安全マージンがない分１ミスが命取りになるので少しチューン
をする、ここで完全のチューンドにしてもいいがそれでは
おのれの腕、マシンの限界かわからないからな。
ワークスﾊﾞﾘﾊﾞﾘのマシンよりチューンしながら勝ち進んだ
ほうが楽しいと思うが、たまにむっかとくるとＮ１Ｒ３４で
終わらすが・・・・まあ走り込みとライセンスをゴールドとり
まくれば嫌でも腕があがるはずだ、まぁここの住人は解ってるが
リッジ、ＩＤ，首都高、などとは全然違うタイトルであるように
リアルドライビングシミュレーターなのだから、
ＧＴ４延期か・・・ちゃんとＮＥＴ対戦のルールつくってくれよ
長い文、乱雑で悪かった、釣ってくれ・・・・

951 ：928：03/10/17 16:24 ID:???

教えてくださった方々どうもありがとうございます。

952 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/18 00:30 ID:???

>>876
みんなFFでもTCSって0なの？
俺の場合、1ぐらいのほうが速く走れるんだけどこれってアクセルワークが甘いってこと？

953 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/18 02:20 ID:???

後輪だったのかぁ　友達が「タイヤが曲がる方が前輪駆動だよ」
って言うからてっきり・・・・・
>>947
はい。Ｂがあります　あとラリーが最終試験まで

>>948
えっ・・・・ヴィッツの方が・・・・・
でもまぁもうちょっとは進んだんでもう後戻りはしたくないんですけどね

うまい友人に見てもらったところ「ライン取りが悪い」「ブレーキが遅い」
などの指摘をもらいました　ブレーキでも強化しようかなぁと
あとは走り込み

954 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/18 02:55 ID:???

>>953
>>友達が「タイヤが曲がる方が前輪駆動だよ」
ﾜﾛﾀ

車のスペックのところに駆動方式ってあるだろ
そこで確認できる
ちなみに
FF＝フロントにエンジンがあって前輪（フロント）で駆動する車のこと
FR＝フロントにエンジンがあって後輪（リア）で駆動する車のこと
MR＝車の中心近くにエンジンがあって後輪（リア）で駆動する車のこと
RR＝リアにエンジンがあって後輪（リア）で駆動する車のこと

トレノでも十分勝てるからガンガレ

955 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/18 03:48 ID:???

>>953
チューンしたと書いてあったけど、ハチロクの駆動方式を間違えていたとなると
理解した上でのチューンだとは思えないので、取りあえずどんなパーツを
付けてどういうセッティングにしてるのかという事と、
具体的にどう上手く走れないのかを書き込んでくださいな。

つか、次スレどうするの？

956 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/18 07:22 ID:???

俺はデミオ買って死んだ

957 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/18 08:25 ID:???

テンプレどうすんだYO
って950が次スレ立てんるんじゃないのか？

958 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/18 08:54 ID:???

てか、最初からでライセンスALLゴールドもせずに
サンデー＞クラブマンときた時点で足回りのセッティングに入るほど
チューンできるんだろうか。
軽量化1とオイル交換、ROM+タービン１で金尽きると思うが・・

漏れはGT1の頃からまず最初にALLゴールド基本だったから
GT3では最初からインプProtoとかで序盤の苦労は知らんのだが
ライセンスのプレカーなかったらストーリアX4選ぶだろうな
トレノはそれなりに手入れないとだるすぎる・・

959 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/18 10:50 ID:???

漏れは国内Bライをゴールド取って出れるレースをクリアして
次に国内Aライのゴールド取って出れるレースをクリアってやってたんだけど
もちろんプレカーは使わないでやってたんだけど
トレノで十分だと思うけどな
確かにFFの方が最初は簡単にクリア出来るかもしれないけど
FFじゃクリア出来ないレースの方が多いから（多分）FR（MR.RR)に慣れる為にも
最初にFRの車に乗った方が後々為になると思うんだけどな

960 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/18 13:17 ID:???

>>895
ハゲ堂！漏れも未だにやってる

961 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/18 13:35 ID:???

>>952
アクセルオンでアンダーってことでしょ？
TCSでもいいがLSDを極端に強くしてみな
足回りとのマッチもあるがFFの場合LSDを
強くするとグイグイ曲がるよ。

962 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/18 13:57 ID:aSa3OCfK

>>960プレカーでｲｲのなんでつか？できれば
どのレースで手に入るのかも

963 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/18 19:29 ID:???

>>962
ttp://www.netpro.ne.jp/~kanon/gt2/gt2pcar.html
ﾎﾗﾖ(｀ﾍ´ﾒ)

964 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/18 21:14 ID:???

>>963親切な人おおいでつね。
どうもありがとうございます。

965 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/18 21:24 ID:???

>>895
>>960

漏れも。
今日はラグナセカでタイムアタックをやり込んでた。
GT500マシンで1分10秒切れて感動

966 ：９６３：03/10/18 21:36 ID:lHqjcg+J

頭文字Dを見て車に興味もって
GT２買ったんですけど、３も面白いですよね？？

967 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/18 21:58 ID:???

えー　やっぱりクラブマン、１位になれませんねぇ・・・・
とりあえずお金貯めてみようかと思います

968 ：日産おばか：03/10/18 22:09 ID:W6bVcMVQ

すまん、スレによっては９５０とった奴が次スレたてるのな
次スレたてに逝ってくる。カキコしてそのまま
信長逝っちまったんだ・・・・・・・・・・・
本当にごめんよ、でも少し安心したまだＧＴやってるのが
漏れだけではなかったこと、次スレ１０週目でええんやな。

969 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/18 22:37 ID:???

↓乙。

970 ：跳ね馬好き：03/10/18 23:10 ID:W6bVcMVQ

日産おばか改め跳ね馬好きにします。でクラブマン勝てない？
ローマ、ルートは行けるとおもうが？ディープはアレではないが
インのインをついたりインフィールド（コースの内側の走るとこな）
はちゃんと減速するとこはして、あとは全開で行けるコーナー
２，３つ位あるやろ？？トレノならできるはず、トレノはいかに
最小限の減速をして回転数を落とさずはしるかだ、某兄貴の台詞
みたいだが、ラインどりも流れるようにとればいいと思う例外も
あるが、あとは走りこんで限界までトレノをつかえ、もうこれ以上
むりマシンも腕も限界となったらいじれ楽しくなくなちゃうぞって
これは漏れのばわいだがね、ＧＴ４本編でるまで頻繁に書くと
おもうので遅れ馳せながらよろしくお願いします。

971 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/19 00:28 ID:???

>>968
乙

次スレ
http://game2.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1066484168/l50

972 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/19 09:23 ID:???

３位はできるんだけどその上ができないんすよ・・・
全部、金にしたいんで・・・・・・

973 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/19 14:43 ID:???

>972
ﾒﾙ蘭が釣りっぽいが、暇なんで実際にやってみた。
クラブマンのローマを無改造、オイル交換のみトレノ（131ps）で5回ほど挑戦。
毎回、MR-S、ロードスターと１，２位を争ったが、コースと車に慣れれば2位にはなれる。
(直線で負けるが、敵車は必要以上に減速するので、そこでつめる)
1位のMR-Sは、2週目最終コーナーの手前の右コーナー（裏ストレートあと）で抜けば、
ゴールまで追いつかれないと思う
（早いうちに1位になると、直線で置いて行かれるし、後ろから突付かれるし、漏れがそれを嫌っただけだが）

974 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/19 15:27 ID:???

gt2のライセンスオールゴールドって悟りをひらいちゃうくらいじゃないと無理だよね？

975 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/19 18:35 ID:tgXqFTPM

A-4の最初のブレーキポイントって２枚目の赤い看板辺りですか？

976 ：跳ね馬好き：03/10/19 23:25 ID:fBDVybCe

＞973
平伏します＾＾偉そうなことばっかりいってるんでレッツチャレンジとサンデーから
ノーマルトレノで貰ったクレジットの範囲でチューンしやっぱりディープで２位どまり
あと１”５００秒位の差うーんなんとか出来るはずと思ったら本当に平伏しますへへぇっ
オイル交換！！忘れてました夢中でそうか交換で馬力回復小さいようで効果あり
上には上がいるなぁとでもやれるんなら俺にだってと思ってしまう。再度あのＭＲ－Ｓに
いどおんでこよう、下手にいじるよりノーマルの方が速かったりするんだよな・・・
ＧＴ２のマウンテンでドノーマル８６のタイムがチューンした８６で抜けなかったそれと
同じか？ゲームのワンランク上を目指し挑戦だノーマルでもやってみよう、ヘコムか
なんで出来ないんだーって暴れるかどっちかだな＾＾

977 ：跳ね馬好き：03/10/20 02:48 ID:tWk1JWS9

＞973へご報告（しなくてもええって？）
スポーツマフラー、ＣＰＵ、フライホイールＳＥＭ、｛フライはカーボンシャフトでもよかったかなと）
オイル交換、サンデーからとんとんと勝って問題の？ディープですが、なんとか勝てました。
やればできるやんかと・・・また限界をこえたかなとしかしノーマルの８６｛トレノ）+オイル交換のみ
か、勝てないあと０’００、２４０秒・・・・・リプレイを見て分析したらＭＲ－Ｓより遅いコーナーが
３つ、立ち上がりで負けてるミスに気がつきました。性能差は埋められないが腕でカバーすることは可能
だとまぁプレイヤーの限界がきてたら終わりだが＾＾＞９７２リプレイも見たほうがいいぞ
今回でリプレイの重要さを再確認したよ。ＧＴ３のリプレイはＣＰＵのスピードも見れるからね参考には
なると思う。やばいな集中力きれない今やらないと１位は取れそうもない。
＞９７３漏れも好きだからいままでＧＴ３をやってるが”試しにやっみた”ってやって
サラッとやってしまう。本当にすごいよＧＴ４オンラインであったらお手柔らかにってわからんか；

978 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/20 04:09 ID:???

>>973
Σ(ﾟДﾟ)　・　・　・　・
チューンしてるぅ・・・・・
ただいまテスト勉強中なのでＰＳ２はしていないので確認はできませんが
たしか145ps以上だったと思いますギアが６段階でマフラーが２つ目
軽量化1、ＲＯＭ、フライホイール、サスペンションの１つ目・・・・
これぐらいだったような・・・・名前あってるかはわかりませんが・・・・

眠い・・・・・

979 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/20 12:17 ID:???

所持金８０万でそこそこのパワーが得られる車ってありますか？
（ＧＴ２）

980 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/20 13:37 ID:???

>>979
７０スープラはどうでしょう。

981 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/20 19:23 ID:Gqr09nvN

クラブマンで86なら楽勝でしょ？とPS2のスイッチON。

オイル交換以外はノーマルで♪ルン
(ﾟДﾟ)
勝てないじゃん！
7回遣ったYO　賞金10万獲るのってこんなに大変だったのか？と痛感ｗ

982 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/20 23:06 ID:???

あのー、一応国際Aまでは全部ゴールドなんだけどローマは一発で桶
オイルだけは交換しましたけど

トレノだと最後が腰砕けみたいになるから早めにハンドル戻す感じだと失速しないで
直線も抜かれません
しかし、一周目に失敗して二周目に一台「星野アタック」で抜いたのは懺悔します

ディープは二周目の上り坂までに１位にならないとキツそう
（後ろから押してもらう？二回やって離れた三位→並んで三位）
やっと2位まできたが無駄が多すぎるー！！

983 ：982：03/10/20 23:20 ID:???

二周目1コーナーでダンプ、三台抜きでトップ（ｗ　1分38秒755でも一位取れた
CPUよりｲﾝ･ｲﾝで回るヨロシ、一コーナーなど内輪が縁石踏む感じでし。

984 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/21 01:08 ID:???

>>979
FCとか・・・

985 ：跳ね馬好き：03/10/21 02:42 ID:VGqkaMz1

そうだねＧＴ２で８０万クラスはＦＣだね、シルビア（ただ好きなだけ）
もいいけどパワーを求めるとＦＣ軽いしね。ＧＴ２はデータ１回消したから
あまりやってないＧＴ３のウエイトがたかい＾＾なんか８６をいかに速く？
使いこなすには？？な攻略になってるな、それに触発されたユーザーもいるしね
みんな好きなんだよ車（だよな？いろんな車の漫画とかあるがきっかけは
古いかもしれんがメカッドクなんだよ漏れは・・それから興味を持った）
で、悟りを開いた？ノーマル８６でクラブのディープ勝てない万年２位なので
予選はやめて、ＩＤのＢＧＭをバックに・・・・おい！最後尾から２位で終わる
もしかしてとヤケになり酒もかっくらい＾＾いやぁ出来るもんだねできました。
スレで、出来る方がでてきてこれでできないと漏れはまた名前馬鹿に逆戻り？？
始めに勝てませんのスレ書いた９４６？勝てたかい？参考になる走りは
Ｂライの３，４，７のゴールドリプレイを見よう。漏れはさいどそこをゴールド
取るまでやり走りを極めた、前も書いたがライセンスゴールド取ることにより
腕は上がるはずそれを各車の癖を知って当てはめるかな？漏れも再確認まだ
８６の性能を完全に引き出してないこと漏れもお礼を言おうありがとうと
名も知らないＧＴを極めしユーザーよ。

986 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/21 04:57 ID:???

戦後に密入国した在日は日本に謝罪と賠償しないの?2
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1061989086/

戦後に密入国したのに連行されたと偽る姑息な在日２
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/asia/1058267352/

いつになったら韓国はベトナムに謝罪するの?２
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1066532360/

987 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/21 05:46 ID:???

クラブマン、86で余裕で勝てるよ。
とりあえずローマでのMRSは最後の二つのコーナーのブレーキが甘いので、MRSにむかって車を当てるように最終コーナーを入れば勝てる。
クラブマンは全体的にブレーキが甘いので突っ込みがポイント。
相手の速いところと遅いとこを見極めて遅いところで特攻かければ他のコースでも勝てる。
あとTCSはオフで

988 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/21 08:14 ID:???

マツダのRX-8って面白い音するね。

ロータリーだから？

989 ：９７９：03/10/21 09:47 ID:???

とりあえずミラージュ買いますた

990 ：９７９：03/10/21 09:49 ID:???

あ、まだあったのに送ちゃったよ・・・

で、買ったら２０万余ってそれを取っておくべきか
チューニングにあてるべきかを聞こうとしたのですが・・・
もし、チューニングにあてるとしたら
やっぱストリート用のマフラーいりますかね？

991 ：981：03/10/21 11:43 ID:HO9gmgq7

>クラブマン

ディープだけしか遣ってない。
最後の上りまでの間に抜ける？
俺はトンネル前の計測で0.9以内なら残りの左2つで抜く。
それ以外の勝ちは無かった。一応ALLゴールド、公式TA20位以内
前スレ（前々？）でdosuにミッドTAで勝ったｗ

最近あまりやってないからなぁ～

992 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/21 18:47 ID:???

みなさんありがとうございまぁす
今から挑戦してみます

993 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/10/21 20:57 ID:n8dxPtrH

ぐわぁぁぁぁぁ
黄色いFDってどうやってだすんだぁぁぁぁ！！！