トミーテック 鉄道コレクションスレッド86弾

■公式　http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/tetsudou/index.html

■前スレ：トミーテック 鉄道コレクションスレッド85弾
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1349415818/

※荒らし行為はｽﾙｰで（専ﾌﾞﾗ推奨） 。
※万が一荒らしにこのｽﾚまで埋められたら次ｽﾚお願いします。
※次ｽﾚは>>950を踏んだ人が>>951以降で宣言をしてから立ててください。
　>>950が立てられないor立てない時でも、宣言してから立てましょう。
※コテハンでのスレ立ては禁止とします
※住人の総意のないｽﾚﾀｲ改変は不可。改変ｽﾚﾀｲによるｽﾚ立ては、重複扱いになります。
※他のﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲﾓﾃﾞﾙ・鉄ｺﾚ以外のｼﾞｵｺﾚの話は、過去の経緯からお断りしています。ふさわしいｽﾚでどうぞ。

■ブラインドパッケージ版（通常版）のかぞえかた（単に「箱」だと混乱しやすいのでコレを目安に使ってください）
1両入っている小箱＝1コ
10コ入りの化粧箱＝1ボックス　通常はノーマルコンプ出来る
段ボール1箱＝1カートン（＝8ボックス）　シークレットが必ず2つ入っている

■過去ｽﾚ1
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121253013/
【トミーテック】鉄道コレクション【２両目】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124892066/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド（実質3スレ目） http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124733992/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　4両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133873246/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　5両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135260411/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　6両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138412973/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　7両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143169851/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　8両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1144552734/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　9両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1145894205/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　10両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148399456/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド 11両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1153532683/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　12両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158752877/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　13両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1160055696/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　14両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161131300/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　15両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161704022/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　16両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1162008455/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　17両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1164116403/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　18両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168684341/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　19両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171778578/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　20両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1175292298/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　21両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1177514374/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　22両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1179397093/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　23両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1181143578/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　24両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1184756092/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　25両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1188109423/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　26両目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1191236186/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　27両目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1192665005/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　28両目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1194790596/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　29両目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1197628279/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　30両目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1201447475/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　31両目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1202378864/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　32両目 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1207576469/
トミーテック 鉄道コレクション-スレッド 第33弾 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1212440501/
トミーテック 鉄道コレクション-スレッド 第34弾 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1215169893/
トミーテック 鉄道コレクション-スレッド 35箱目 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1218523824/

■過去ｽﾚ2
トミーテック 鉄道コレクション 36スレッド http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1221647623/
トミーテック 鉄道コレクション 37スレッド http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1223047930/
トミーテック 鉄道コレクション 38スレッド http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1223946399/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド 39カートン http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1225003882/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド40カートン　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1227953459/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド41弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1230263684/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド42弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1231544518/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド43弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1233134434/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド44弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1234700703/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド45弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1238832857/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド46弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1243594131/
【自慰潰し】ﾄﾐｰﾃｯｸ 鉄道ｺﾚｸｼｮﾝｽﾚｯﾄﾞ47弾【蟻潰し】 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1246278312/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド47弾(実質48弾) http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1249231084/
【自慰・瓦礫潰し】ﾄﾐｰﾃｯｸ 鉄道ｺﾚｸｼｮﾝｽﾚｯﾄﾞ49弾（実質50弾） http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1253457366/
トミーテック　鉄道コレクションスレッド50弾（実質51弾） http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1253463459/
鉄道コレクションスレッド52弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1253801076/
トミーテック 鉄道コレクション53弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1255118752/
トミーテック　鉄道コレクションスレッド54弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1256021266/
【自慰打撃】トミーテック 鉄道コレクション55弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1258290356/
トミーテック 鉄道コレクション56弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1260070213/
トミーテック 鉄道コレクション57弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1264864251/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド58弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1268451146/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド59弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1271521642/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド60弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1275400901/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド61弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1279727550/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド62弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1284289721/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド63弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1286021697/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド64弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1288154794/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド64弾（実質65弾）http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1288156609/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド66弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1295880860/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド67弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1299812335/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド68弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1302034011/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド69弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1305133581/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド70弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1310209116/

■過去ｽﾚ3
トミーテック 鉄道コレクションスレッド71弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1313987614/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド72弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1316000746/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド72弾 (実質73弾) http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1318260761/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド73弾 (実質74弾) http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1318416325/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド74弾 (実質75弾) http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1320843126/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド75弾（実質76弾）http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1322930143/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド77弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1325221034/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド78弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1327637159/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド79弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1329620412/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド80弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1332404809/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド81弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1334999896/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド82弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1338106429/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド83弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1342153704/

■鉄コレ交換掲示板 http://m.z-z.jp/?colle

■上記dat落ちスレを閲覧できる便利なページ
2ch DAT落ちスレ ミラー変換機 ver.4 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/

■アップローダー http://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi

■塗装剥がしの友、IPAの取説(ただし使用は自己責任で）
http://www.jpca.or.jp/61msds/j7cb22.htm

■鉄コレ動力ユニットのモーターが突然死してしまった場合（作業は自己責任で）
・交換部品としてトミックスの　0622　M-9(TYPE2)　が使用可能
・フライホイールは付け替えなくてもよい（むしろ無いほうが寿命が延びるという意見も）
・ただし15m級動力のような片軸駆動の動力ユニットの場合はそのぶんを補重したほうがよい

>>1
スレ立て乙ー

富井電鉄が再販・・・
5箱は買おうかなｗｗｗ

>>1
新スレ立て乙カレ〜

>>1乙
富電再販はうれしいがやはり12m級小型車のレギュラー再登坂は厳しいんだろうな

あれ出た時も書いたけど
上田の2321じゃなく2322仕様になってるとか
それこそ北陸鉄道モハ1000とかあると思うんだがなぁ

塗り替え用の富鉄1032を磯風呂入れたら出るかな?

京阪600の一次や四次や各種ラッピングへの改造、260等への復元方法等について語りましょうよ

>>9
独りでやってろ

>>9
大津線スレへ！

第1弾富鉄の非貫通タイプを再販して欲しいな。
正面窓がHゴム支持で微妙に近代化されているのがいい。
鶴臨や南武も国有化前のスタイルで欲しいところ。

でも腰が高いんでしょ

>>12
鉄コレってそんなに腰高じゃないと思うんだ・・・

えっ

>>11
いつまで経っても出ないクモハ11、クハ16の国電仕様

続編の30系や31系を期待していたなあ・・・

クモハ11再生産しても70系や今度出る40･51系とは差がありすぎるものなあ

旧型国電を買う層って年齢高いだろ
買うことばかり考えてないでそろそろ身辺整理したらどうだ・・・

下手すりゃ数年後には遺品となって負けプレなんかが買い取ってまた出品すんだろう

で？ｗ

>>15
単色だしせっかく窓枠も車体側なんだし
自分で塗り替えろよ

>>20
塗り替えたのがウチにいる。
前面サッシは、窓ガラスにマスキングして直接塗っただけ。
当然、あまり目立たない
ちなみに、富士急も茶色w

上田2341・2342と譲渡後の江ノ電801・802が欲しかった。

旭川電軌100･500と定鉄各種ﾏﾀﾞｰ？

>>20-21
俺も勢いでクモハ14含め5〜6両ブドウ色にしたけど
床下機器が灰色のと黒いのが混ざってるｗ

>>24
黒で塗ろうよ
ソコはさ…

灰色だと色の調整が大変だったりするかもしれんが、黒は黒だよな・・・

床下機器ってなかなか余らないんだよな。
台車や動力台車枠や床板は山ほど余ってるのに。

>>27
そりゃそうだ。
基本的に交換しないんだから。
余るって事は廃車が出たか、丸々取り替えたくらいしか考えられない。

気付くとダルマの山が・・・

気付くと箱の山が・・・

ちょっと質問です。事業者限定の鉄コレの不良品って、交換してもらうことは
できるのでしょうか？
イベントで買ったものなので、どこに連絡すればよいか迷っています。

>>31
そういうのはとにかく急いで連絡したほうがいい
在庫があれば良いけど交換用の在庫もないってなったら
諦めるしかないね・・・

>>32
どこに連絡すれば良いのですか？
トミーテックのお客様係で対応してもらえるでしょうか？

>>31
箱の後ろの面ぐらい見ろよクズ

そもそも本当に不良品なのかっていう疑問すら湧いてきたのは俺だけかｗ

俺もだぜwww.

>>35-36
俺は、不良品だと確信したがな。
書き込みの乏しい情報だが、間違いない。










ID:u/wZC8uOは不良品だ。

山田くーん、
>>37に布団3枚かけてあげてー、

>>37
弱者への勝利宣言乙

>>31
>>33
不良品はトミーテックと鉄道会社が言ってるし箱に書いてあったような。
まずお客様係に電話を。

今更だけど17弾公式きたね、ソースんぎ

お京阪600適合動力がやっと手に入るんだなあと思うと桓武両

とりあえず京王デハ2400と京福ホデハ260は改造、フリーに使えそうだな。
デハ2400は片運に改造、貫通路と幌装備して2両編成に出来るな。
中間付属車、中間電動車に改造する案もあるな。

>>41
とりあえず17弾で並んでまで買いたいのは京阪600形だけだな。
他は白根
とりあえず、早く京阪80形対応動力を(ry

>>43
京阪600欲しいなら、おともに350も欲しいだろ？

>>44
2ボックス買えば350の編成も組めるだろ？

東武ファンフェスタ
テツコレ出るか、不安フェスタ

鉄コレで出て欲しい…
ttp://www.1999.co.jp/image/10205824b/30/1

モデモがバリ展しそうなデザイン

>>41
ハズレがないラインナップ…

>>49
15mと14mで、人気が分かれるか？
個人的には京王一統が微妙なんだけど、極端な外れ（ドボン系）はないように思う
京阪3種の人気は高そうだけどね

今日とある菓子箱を覗いたら、阪急6330の増結があった
値段は定価以下だったので即購入。
１両にちょっと傷があった以外はほぼ美品。探せばあるものだと思った。

>>42
2400→220の改造は以外と面倒そう。
乗務員扉新設はまだしも、扉の移設とか結構大変じゃない？
前面窓も桟入りにしないと。
でも1box買いで京王・京福・庄内と三両手に入るから頭数の確保は楽そう。


>>51
たまにあるよね。
出店者が物を知らないか、額が低くても構わないから一刻も早く確実に現金が欲しかったのか…

ババ抜きの馬場典子なんだよ

今更17弾の情報見たんだが…
見事なまでに動力化パーツバラバラやんｗ
久しぶりに琴電入ってるから箱買い決定なんだが

「全車に動力を組み込む人も結構いるようだ」という情報を入手したトミテクは
動力ユニットを沢山売るために単品車両ばかりのラインナップ、新規動力ユニット多数追加、
更に各車両違う動力ユニットを組み込むようにして、まんべんなく売れるように画策したのである!!
そしてその罠にまんまとハマるヲレ....orz

今日は名古屋市電発売だねぇ
割高感あるけどゲットしてくるか

しかしそれだけでは飽きたらず、おけい○んヲタを引き込むためにおけい○ん600まで組み入れる鬼畜ぶりを見せるのであた…

琴電は名城線の中古のほうだったら必死で食いついてただろうな
割高なオープンパッケージで京阪だけでもいいけど、3月なら箱買いできなくもないかも
箱買いだとどこで買うことになるんだろ？

今ラインアップされてる動力ユニットは17弾では全部没なのか・・・

>>55
それだけに、種類がどんどん増加して一度同時発売品を逃すと、
再発売までいつになるやら・・・
結局、同じ規格品(長さ)の販売まで待って次のがさらに溜まっていく負のスパイラル

今までシリーズ物が殆どで半分くらい箱買いしてるが動力入れてるのは10数個程度だね

すげえな。生産管理とか在庫管理とか大変そう。
動力ユニットも売り切りなのか。可変機構搭載した方が楽な気がする。

だけど意外と入手には困らないって印象なんだよな…
TM-05なんか言わば南海ズムーカ一族専用動力なんだが、手にはいったし。

TM-05って通常弾だけでもけっこう出番が多い気がするが

今し方名古屋市電購入完了。
列はすでに無かったけど、お爺さんとか幅広い年齢層の方が
ポツポツ訪れてマターリ売れていきそう。

でもやはり1両1900円はちと高いよなぁ…
ブラインドで路面電車やっても確実に1000円越えるかな？

ってか結局名鉄3800出ないの？

>>63
俺も名駅にて2輌捕獲済み。確かに近鉄の時みたいな殺伐とした空気は無いなぁ・・・
1輌\1900は安くはないけど、塗装や細かい印刷がビシッと決まった製品を見ると、
「おおっ！」と思ったりするね。

思うに、マターリ買えるのは、名古屋から市電が消えておよそ40年も経ってるから、
若年層の需要が低いせいなんだろうか？

名古屋で11時くらいに1個買ってきたけど
買う時に受付のお姉さんに「ちょっと高いですねえ」って小声で言ったら
苦笑いされた(´・ω・｀)

201系T編成
201系青編成

203系0番台
203系100番台

205系500番台
205系600番台
205系1000番台阪和線(リニューアル車)
205系1200番台
205系3100番台

209系訓練車

301系

ここら辺まだかな？

>>65
俺は若もんだが市電買ったぞ
1900円はちと高いから1箱しか買えなかったけど
8時時点で大曽根には300人並んでたと名市交スレにレスがあった

明日は阪急まつりか。
徹夜組とかいるのかな？

>>67
前スレでも言ったけど一部の大窓車は平成の車両だからキツイ

富技が気が付かずに鶴見線を出してくれる夢を見たい

明日の阪急、一人４限。

8両貫通編成を目指す向きには足りんじゃないか

高度な情報戦が始まったか？

鉄コレってヨドバシで10個買えば箱で来るの？

>>74
以前気になって質問したけど約束は出来かねますとのこと。
ジョーシンも同じ回答だった。

名古屋市電１４００


(自作するのに比べたら)高いが安い！

阪急６３３０系のおまけのステッカー見てると、行き先が梅田、河原町、桂、桂ー嵐山になってるのは、

京トレインか嵐山線６３００系が来る暗示か？

阪急６３３０系、先頭車運転台側の上の角、殆どに傷あります。

朝６時から大検品大会いたしましょう！

　　 　　　　　 ∫
　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　/＼　　 ／　　＼｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ｜　| 　　(･) 　(･) ｜＜　　ＹOU！２ちゃんもいいけどそろそろ寝ろよ！
　　　 (6-------◯⌒つ｜　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|∨　　　＿||||||||| ｜ ＿＿＿＿＿
　　　　l 　　／ ＼＿/　／ |　　|￣￣＼　＼
　　　ノ 　 (⌒)＿＿_／　　|　　|　　　　|￣￣|
　　/　,-r┤~.l　＾l：l「 ヽ 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　| ｒｆ .|　|　ヽ_ 　 　 　｀ー|＿_|＿＿／　／
　 /.μλ_八_　￣） |￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜｀ー-‐ｰ─'￣　　|￣

>>75
ジョーシンの通販予約は鉄コレ10個入りにつき一つ
「ボックスハンバイショウヒン ※商品ではありません」ってのが同時に付いて
BOXが保障されるぞ

17弾、叡電デナ21入れて欲しかった！

百貨店までチャリで10分、中崎町民ナリ。現在の梅田百貨店の偵察

阪急百貨店の東通商店街側に鉄コレ購入者野宿民が２０人程へばりついてました。
アホちゃうかと！。一番目に開くのJR大阪駅側の方から開くんだけどなぁ。１５番出入り口が目の前で並んでるからかな

寒い中ご苦労さん。何だか映画「火垂るの墓」の神戸駅みたい。

貧乏くさい事やらせるなよ阪急

恥ずかしい商法やな

>>82
もし、その20人をオヤジ狩りしたら、いくらになるんだろう？

鉄コレもそんなに安くはないし、iPhoneみたいに割賦で0円で持ち帰ることはできないから、
財布の中には諭吉さんが何人かいるだろ？www

>>74
15弾で淀オンラインで予約してバラが10個来て泣いた。

あれ？阪急スレで見たようなやり取りが

阪急スレじゃなくて実況スレでした( _ _ )

>>81
(´駄｀)デナなんかでなくていいよ・・・ﾅﾝﾁｬｯﾃ

>>88
梨駄さん帰りますよ…

名古屋市電、名古屋駅翌日でも楽勝でした。
高いけどクオリティも高くていいね。

名古屋市電、電停の行燈が付いているんだね。
こういったアクセサリー付きは鉄コレでは初めてじゃないか？

展示用のレールも路面軌道ならもっと嬉しかったのだが。

市電は本日完売シマスタ。

荒らしをスルーするのはここの住民の常識だろ

阪急スレでもやっとるw
549 名前： 名無しさん＠線路いっぱい 投稿日： 2012/11/11(日) 20:51:15.67 ID:MG6XNFf8
ちなみに、今日は整理券をコピって
増結セット4個手に入れました。

ちなみに、今日はいつもより少し早起きしただけで
阪急６３３０　８両編成をタダで手に入れた上に、小遣いまで手に入りました。

>>85
mjd？
それじゃ10種バラバラに来る保証はないじゃん

コイツ犯罪者か

549 名前： 名無しさん＠線路いっぱい 投稿日： 2012/11/11(日) 20:51:15.67 ID:MG6XNFf8
ちなみに、今日は整理券をコピって
増結セット4個手に入れました。

>>95
>>97
詐欺師の転売ヤー
ネット公開するか？
立派な犯行声明

>>96
今度からバラと連番が選べるようにすれば万事解決

>>94
言っとくけど整理券のコピーはれっきとした犯罪だからな
昔、AKBの握手券を偽造した奴が有価証券偽造罪で逮捕されたことがある
すなわち、整理券とは鉄コレを購入する権利を表象した、「経済的価値を表象した証券」すなわち、れっきとした「有価証券」だ
まあ整理券は普通連番で番号が振ってあるはずだからコピーしたってすぐばれるけど

突如話題を変えて....
鉄道コレクション 富士急行 1000系 アマッターホルン号今月再販決定だって!!
ttp://www.1999.co.jp/10205903
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━.........!?!?......なぜ今更...

>>99
宝くじかよw


っていうか、考えようによっては、
鉄コレってのは、宝くじ的な部分もあるなぁ・・・

>>101
その名のとおり余ってたんだろw

>>101
序等でも販売するのか？

アマッターホルンなんか再販するくらいなら、東武のゴナナをだな…
以下略

それよりかは東武の1700か6000出して下さいオナシャス

>>104
あみあみでは販売してるよ
メーカーがモアになってるので、余っている在庫をモア経由で処分してるんじゃないの？

ttp://item.rakuten.co.jp/amiami/rail-11597/

余り具合で判定すると S級 京急1000非冷房 と見るね。

京急は今からでも冷房付き屋根パーツ製作して
ベタ付けしないとヤバいんじゃないか？

>>108
京急1000非冷房ってまだ正規に売っている所ってあるの？
俺買いたいな。

京急旧1000形は中間のみしかパンタが無い時点でタイプだから
売れないんだ、先頭にもパンタが有り中間にパンタ無しが
有ったらな…

>>109
上大岡の京急百貨店で山積みされてたよ

>>110
正面非貫通で落成したグループはユニット背中合わせなので、一概にタイプとは言えないぞ。
製品もそのグループがプロトタイプだとしているし。

>>110
初期車には中間しかパンタ車が無い。
４両編成１７編成あったからね。
大岡山京急デパートにある。
冷房化は爺の分散クーラー使えばいい。

>>93-100
いやぁ 釣れる釣れるｗ

>>110
1000形の末期しか知らない人かい？

旧1000形は、確か8両だけが冷房改造されなかったんだよなぁ
うち4両は旧800からの編入車、残る4両だと、1052の首が某所に今でも残ってる？

>>114
釣りをした奴と君とが同一人物であるという証明が無ければ、ただのマヌケなんだが
次はうまくやろうな

>>110
アンチクライマーの一番下が半分しかないからタイプだねwwwww

今週は富士急だが、全く話題にならんな・・。
まぁ車種的には仕方ないが

>>113
爺の分散クーラーってそのまま鉄コレに乗せ場合って実車では存在するようなモデルになる？
くれくれ君みたいですんません。KQ詳しくないもので、、、<m(__)m>

京急の非冷房は出来が悪すぎる

車体・屋根の歪み半端ないもん

30年くらい前の金型だしなあ・・・GM。

>>120
アバウトに言うと最初に出た1000形の川重製造分になる。

京急旧1000も細部の差異にこだわりだすと深みにはまる形式だよな。

>>124
旧国に近いものを感じるんだ・・・

富士登山こいや

京急なら快特で活躍した旧600が欲しい。

>>124
それもあって、俺は鉄コレ京急は回避したなぁ・・・
RJの700形もあるから、京急1000に関してはGMの板キットでいいかなと。

大岡山に京急デパートあるんだ。初耳だわ。

>>129
和菓子屋の地下の貸レならしってるが…（笑）

京急は書籍とか結構あるからいいよな　細かく調べられる

>>127　そういえば保存されてる旧600公園の整備の工事で見れなくなってたな

>>114
ヲクで増結複数ｼｭﾋﾟﾝしてたﾔｼｼﾞｬﾈ

>>119
南武支線｢…｣

南部視線なんて出てるの？
知らんかった

>>134
あるけど、あんま人気ないね
この前模型屋に行ったら、一畑電鉄とか弘南鉄道とかの不人気車種と一緒に平積みされてたし
まあ、ワンマン化＆２両なだけの205系改造プレハブクソ車両だし

脱束は死ね

>>135
お前の顔を見てから言え

PDFでスマン
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2012/__icsFiles/afieldfile/2012/11/13/20121113train.pdf
西武401系発売
8000個販売
1セット2500円

>>138
前期形かな。

そのようにみえる

>>139-140
張り上げ屋根じゃないから多分そうだね。

この型があるなら、上信・三岐(ライト形状違い)と、411系へ発展する可能性が出て来た。

>>141
近江は顔が違う奴しかこっちのはいないんだっけ？

とりあえず新宿線再現するためには何両必要？

>>143
新宿線の場合は701増結専用、多摩湖、多摩川では2両だったからいずれでも401自体は2両編成単独しか
なかったんじゃないかな。

>>144
701+401+401とか
401+701+401ってーのが無かったっけ

嬉しい嬉しい

OHMIフラグや

今年の事業者での、床下裏に刻印されている番号の欠番って何番だっけ

って前スレに載っているか

西武鉄コレ事業者限定発売かぁ
西武沿線民として本川越で買わないと

101とは連結出来なかったんだよな…

>>149
ヒント　黄色い電連

プロミスか

マジレスすると
401・701と併結できるよう改造された101（新旧両方）があった。
識別のため電気連結器カバーが黄色く塗られていた。

401って多摩川線にいたの？
４両で走ってたの？

朝ラッシュ終わると回送でブツ５で走ってたよね。

701+401+701の急行　拝島・西武遊園地行き

>>105
初期の非貫通が欲しい

この車両は拝島行き

関西系の鉄コレが終わったら今度は西武か？
もう事業者発売は辞めてくれって感じ。どうせこの後東武も来るんだろ？
価格も上がってるし金が持たん。なんでそんなにたくさん出すんだ？
それと、本当に欲しい人行き渡らない販売方法は問題だわ！阪急6330みたいな事になりかねん…

買わなければいい、

これで大手私鉄15社のなかで事業者限定出してないのは京成と名鉄だけか…
やりたくない理由でもあるんかな?
それともそのうちやるかな?

西武は通販出来ないのかなあ・・・？

401はいいや
この金型を使って今後の近江まで気長に待つわ

>>143>>144>>153
新宿線でも休日の快速急行の２連運用があった(ゴルフ急行で検索)。
２＋２は、西武園線、多摩湖(北・南)線、多摩川線で使われていた。池袋線系統は基本的には走らない。
２＋２の相方が新101系、3代目501系でもＯＫ
カトーの増結２連を探して動力にするのもいいかも。101／501と401を繋いだ時、両車でパンタ車が逆向き。パンタが内側２両か両端だから気をつけてね
101は黄色でもツートンでもＯＫだけど、種別幕の普通が白幕。

この前の阪急阪神の鉄コレって三ノ宮か元町にまだ残ってる？できれば早く教えて

>>164
阪急スレと阪神スレにも書き込みしてる。

「三ノ宮」には絶対無い。

あっても、「はまかぜ」のBトレかイコちゃんグッズ。

>>160
東京メトロは入れないのかな？
民鉄協に入ってるよ。
まあ入れない15社と言う解釈もあるし。

それ以前に東京メトロは過渡から事業者限定品出してるし。

>>160
名鉄は富技イベント限定やオープン・ブラインドがあるからまだいい。
それに対して影も形も無い京成…

>>163
ゴルフ急行は昭和55年のダイヤ改正時に快急化されたときに4連化されてるよ。
401は新製(改造)時からそのダイヤ改正時までほぼ全車池袋線配置だったから、急行時代末期に入ったかどうか怪しい程度。
それと、多摩湖線がまだ351だった時代には2連の401・501の運用があった。

>>165
「西ノ宮」は存在じたいが(略

名鉄3800ﾏﾀﾞｰ？

>>165
お茶の水と新御茶ノ水みたいなもんだな。w

>>167
ありがとうございます。そういや夏期には集中的に入れてましたね

90年代のイメージが強いもので…
狭山線の２＋２さよなら運転も乗りましたし


あと、小手指所属時代は種別板が小型でしたっけ

>>160
京成に、鉄オタ受けするほど魅力的な旧型車両がない
ただそれだけかと。
名鉄は知らん

>>172
京成って、テレビカーだっけ？

>>173
せいぜい旧３０００一族でしょ

あ、青電…
新京成、北総(公団)、千葉急行、芝山
行商専用車
開運号

モニや機関車も忘れずに

>>176
そういえば、鉄コレに機関車のラインナップって無いよね
まあ、機関車ということは当然M車で販売するのがスジだから
無動力の展示用車両をウリにする鉄コレにはそぐわないと判断されているからか
（動力とセットでM車で販売すれば当然値段も倍に跳ね上がるわけで）

>>177
名鉄デキ・・・講談社の本・・・

牽引力の無い動力(多分長さ的に片台車駆動)がネックと思われ。

>>172
＞ >>160
＞ 京成に、鉄オタ受けするほど魅力的な旧型車両がない


青いねぇ…
護摩電とか、1500の開運辺りは知らないか…

あの日本一人気のない大手私鉄である阪神ですら毎年出してるんだから事業者のやる気(あるいは親会社の意向)の問題だろ。

>>178
鉄道コレクション　凸形電機・貨物列車セットもな

12m小型電車の再販よりこっちの再販のほうがいい

貨車はもっと増やして欲しい所だな
鋼製ワもまだだしトフとかタなんかもぶら下げたい

京成は3600系先頭車2両セットが来そうな予感

>>177-179


あ、オレオレ!!
第一弾っス。

俺達のこと忘れちゃったかな？

>>179
高低差のあるレイアウトを走ることも考えれば短編成を牽けるくらいの牽引力しかないからねぇ
飯田のアレも本家から出ているし

>>181
えっ、阪神って日本一人気がないの？？
だって阪神武庫川線の7861形7961形２両セットなんか、鉄道まつりで瞬殺だったんだぜ
鉄コレの人気（入札件数）やヤフオクの落札価格）がそのままその私鉄に対する人気度を反映していると見るのが妥当なんじゃないの？

>>187
事業者特注鉄コレだからだよ

蟻から出てもそうはならない

>>187
え？まだＨＰで在庫だだ余りな物がか？w

でも事業者限定で一番人気ないのは富士急じゃないの？
しかも売れないのに毎年毎年出してくるからいじらしいよな。

大手私鉄で人気ないのは南海でしょう
人気あるのは京阪
鉄コレの完売率を見ると明らか

じゃあ西鉄はどうなんだ？
人気あるのか？

人気あるの→首都圏・関西圏大手私鉄、地方東急中古
人気無いの→西鉄

西鉄＞下津井＞富士急かな？

マジか…
600系なら四種類各2000個の計8000個なら完売しそうだが…

事業者限定で一番人気ないのは富士急で間違いない、阪神はまだマシだろ？


てか、京成も限定鉄コレだせや糞が！

>>193
会社だけじゃなく、製品化される形式、発売個数、発売方法も考慮する必要があるかと。

例えば、京阪が京津線の70型みたいなのを出したとして、それが飛ぶように売れるとは思えない。

そういう意味で言うと今回の西武401はまさに試金石だな

発売されてもほとんど話題にならない名古屋市交通局こそ不人気筆頭だろう。

>>199
古いチン電じゃ仕方ないね

何気に大市交も不人気のくせにポコポコ出してくるよな

>>191
完売率だけみたら西鉄は阪急とかに並ぶだろうよ

会社別に人気不人気を決めつけている人へ聞きたい。


以下の通りの鉄コレが販売された場合、一番売れ残りそうなのはどれ？
（下記はあくまでも架空の製品）

◎名古屋市交通局　鶴舞線3000形2両セット(先頭中間、交換屋根入り)
2700円　6000個
◎京阪電気鉄道　１６型貴賓車(二代目)
1900円　12000個
◎南海電鉄　7000系現行仕様2両セット(先頭中間、交換屋根入り)
2700円　12000個
◎西日本鉄道　600形更新後　2両セット(先頭車2両)
2500円　6000個

これでも京阪が一番に売り切ったら凄いよな。

>>198
西武はいつも一般販売だったのに
今回だけ限定販売。
一般販売であまり売れないので限定で
煽るつもりかな？
クハ1660程には売れないと思うけど。

>>202
西鉄なんて九州の奴しか買わないだろ
西鉄が西武や東急から中古買えば別だけどｗｗｗ

>>163
解説thnks
ところで過渡の101と並べても大きさ的にどうなのかしら？（´・ω・｀）

こんな話題でも全く名前が上がらない会社こそ不人気No.1
その名は相鉄！

>>202
おけいはん12000個かぁ…それでも午前中に消えそうだなw

>>202
名市交3000、その数じゃ瞬殺だよ。
最低3箱必要で実質2000セット換算。
市交ファンはともかく、名鉄ファンの需要が大きいと思う。
西鉄も現役だしな。

>>208
名古屋市営3000形
もし出るなら最低で一万は用意してほしいな
きいでんも1万くらいだったか

ああ、大市交における60系や66系のような存在か＞名市交3000

>>207
16形がどんなんだか本当に分かってるよね？

一形式一両、使い方も形もよくわからないようなもんが本当に売れたら凄いわ。

>西鉄なんて九州の奴しか買わないだろ
>西鉄が西武や東急から中古買えば別だけどｗｗｗ
TS301「俺たちの時代が来た」
FS342「台車だけでいいんだろうか？」

>>212
台車コレクションか？

しかしなんでTM08のFS342は素直になのらずグレーのDT21だなんてことになっているのだろう。

>>184
よりによって3600とはw
もし出たら企画者のセンスを疑うよ。

>>215
3本繋げて「変態編成」にするのかｗ

京成は来年最後の赤電3300が引退の噂だからなんか赤電で出してくれ

>>214
えちぜん鉄道MC2201形

>>214
つ119系

17弾のシクレは何だろう？

>>211
一番人気の京阪と不人気事業者を比較して、この形式と個数でも
果たして京阪は瞬殺で他の事業者はダダ余りという今まで通りの結果に
なるだろうかってことでしょ？

まぁ、京阪ならどんなマイナーな形式でも瞬殺しそうだけど。

>>217
最後の赤電がその3600ですよ

>>222

あっそうだったｗ

>>221
小湊のオープンが瞬殺だったのはなぜ？

映画でもアニメでもなく、大手私鉄でもなく、有名な車両・路線でもないのに

>>224
現行車ｗ

>>220
京阪80形トロリーポール車。

>>216
ターボ君は4M2T時でも十分名に恥じないが、やはり4M時こそ相応しい。

>>224
CM ドラマの撮影協力が収入源の１本になっていて、ヲタが考える以上に、非ヲタの認知度は高い。
しかし千葉の何処を走っているのかまでを理解されているかまでは分からない。
という事でもある。

>>225
映画出て、現行車で、最近復活塗装とかやってるのに売れなかった黄色ズーム
秩父1000の金型改修後、引退直後発売の伊賀鉄・三岐
うちで複数買いしたえちぜん6000もあんまり高騰してなかったのに何で小湊あんな高いんだろー
と思ったんだが…

>>224
小湊なんていったら首都近郊にありながらローカルムード満載で
ロケにもしょっちゅう使われる大人気事業者じゃん。

あくまで京阪と不人気事業者代表の名市交、南海、西鉄との比較でしょ？

トレインジャックネタで小湊を使ったドラマが懐かしい。
緊迫したシーンから長閑かなローカル線の風景に切り替わる度に吹きそうになったw

>>229
いすみ鉄道とか最近房総半島フィーバーしてるからじゃないの

さてここまでで未だアートマンで絶賛発売中の京王5070系が…

>>231
司令室だけハックしてトレインジャックを偽装した古畑のレギュラー最終回ね

東急も人気から不人気へ急降下。
もう何も出さないね、きっと。

京阪は販売数が少ないから、以上

>>230
テレビで知った様な層は買ってないと思うけどなw
現役車両で最初がブラインド販売だったし、未だに他社から完成品が出てないというのは大きいだろう。

>>220
登山の青か緑を。

登山ねぇ

これで江ノ電をラインナップに加えると藻にケンカを売る事になるな

>>237
青はシクレにしないでほしいなぁ・・・
ってかモハ3って緑になったことあったっけ？
ちょっと無知なので教えていただきたい

京阪は販売数が少ないけど仮に１２０００個でも発売初日全ての駅と京急、京阪百貨店で完売するだろうと

>>239
戦前にある

小湊の有人駅で売っていた分は、さすがに掃けたか？>小湊200のオープン組

>>233
赤電顔のキハ20にATC付いてたのは驚いたなｗぜひ見てみたい

今年の東武鉄コレは２０００系
例の如くファンフェスタで３０００個先行発売
先頭と中間だから大市交１０系(御堂筋線)みたいに先頭がダブつきそう
今年の東武鉄コレは変化球投げられた気分になってしまった俺

1つ質問
東武3000と2000の屋根構造、どれだけ違う？
モニターを外したとして、ベンチレータを載せただけでは、
3000にはできない？
（床下機器・台車は当然全く別モノだけどね）

伊予鉄700で作っていた台車が、本家でようやく活用されたことにはなるんだね

東武2000と西武（2代目）401だったら、どっちを買う？

今までと違って、今回の東武2000は無駄だらけなんだよなぁ
無駄の多さは、御堂筋10系といい勝負になりそう？
西武401をたらふく買って、上信・三岐・近江仕様にでも改造しようかしらw

騙されりゃイカンよ
どちらも2500円やからな

増備計画は慎重にたてんと大損害やで

>>246
今のところ
西武401・・・２箱
東武2000・・・６箱
かな？

>>245
顔からして違う
2000はいわゆる8000顔(30000、5000等の高運)ではない

東武2000の6連8連を目論んでる人はやっぱ貫通路の幅は無視の方向で？

>>250
４両めと５両めの間だっけ？
今のところ無視の方向だけど、もしかしたらＧＭ板8000バルクあたりで改造するかも

>>249
屋根の話だろ

屋根もぜんぜん違う、
2000は、モニター屋根。
3000は、四角のヴェンティレイター。

しかしコスパ悪いなｗ

>>246
西武401＝6〜8箱購入予定
東武2000＝無視の予定

>>247は鉄コレを買わないことを勧める。
趣味にカネを投じて「大損害」呼ばわりされちゃ敵わんｗ

こちとら遊びでやっとるんやで！
仕事とちゃうわい！

(関東在住、39歳、似非管理職)

>>257
なんだ、CO2クリエイターの一級在宅士、代表戸締役か？

>>247
増備したい時にはもう物がないんだぜ
販売開始までに欲しい数を決めて一気に買うしかない

西武、東武と来て金が足りない
京急は今年は出すなよ　絶対出すなよ

あ、富士急はいくら出してもいいよ　買わないから

>>260
今年の京急に700形を期待してる俺を絶望させる気か・・・

京急は生産枠を西武にとられたから、今年はなし。

大市交も生産枠がなかったから、今年は取りやめたといってた。
来年は京阪の淀屋橋延長50周年で共同k（ｒｙ・・・いいことあるかも・・

東武2000ってツートンじゃなくてトーフ色なんだ…

>>263
正直、ここで2000を出すとか（しかも2両）東武の企画のセンスを疑うわ・・・・
鉄オタ心というのが全く分かっていない　単に旧型車両を出せば売れるっていうもんじゃねーそ
東武的には2000系セットを４箱買ってフル編成再現でどーよ？？とかドヤ顔ってるんだろうけど
あんな面白みのない車種が4箱も売れるとは思わないね
とりあえず17弾はおけいはんに資金を全力投入の方向で。あと動力。

フル編成8両なら6箱・・ですよとマジレス

東武せめて旧色だったらいいのになー

ところで16弾の発売は22日・29日？

>>264
なに言ってんだ、東武初の新性能通勤車だぞ。

まぁ2000は東武でも東上沿線民には全く興味ないからそんなに入手困難にはならないかな

あ、去年の6050も東上沿線関係なかった

>>260
俺と全く同じこと考えてて笑た(笑)
西武東武で一杯一杯


>>262
大阪市交と京阪との共同の話って本当だったんだな！
来年こそ期待してるぜ50系！！！

おいおい、関西鉄コレ最後の山、阪急6330をフルで1本手に入れて一息ついた
所なのに、これかよ、メトロ03　2編成と営団3000が何か言いたそうにこっち見てる
17弾は4ボックス確定なのに･･･これで京急が旧600なら年末が関東買い出しモードに
ゆきちが消耗品だよ･･･

そうか今週は富士急か
微妙だけど買ってくるか
しかし東武は2000とは予想外だわ

>>265
しかもパンタ付中間車とパンタ無し屋根板は要切り継ぎという
クロポのキット組むのとどっちが早いんだろう

東武2000系はとりあえず4両だな
中間増結はクロポが中古市場に流れるのを祈るしかない・・・

阪急６３３０みたいに中間車のみ売って欲しいよ

東武スレによると屋根板は付属するらしい。
4連で東急7000と並べて、ゆる〜く楽しみますかな。

>>272

ってことは単純に2セット買って4連にしても存在しない編成になるって事だよな？
まっまさか、そんな…　南海みたいに交換屋根あるよね？　いや、あってくれ

東急7000だと６＋２とか普通にあったから４箱でもいいんだけど、
東武2000は(セイジは)８両固定だったからきついよね

ＧＭ8000の継ぎ接ぎも考えておかないと・・・

>>277
それだけじゃなくて、東武2000は中間車が増結されていったから
編成内で仕様が統一されてない。
なので、鉄コレだけじゃ編成構成が再現出来ない。
ちなみにクロポでも出来ない。

最終2編成は、中間車と同仕様ですよ。

ってことは狭幅貫通扉付き連結面の車両は自分でつくるしかないってことか

しらさぎの連結間、流石に開き過ぎだろ

あんな中途半端内容の2000系ならまだ3000系の2両とかの方がマシだったな

でも買うんでしょ？

あれだけ阪急6330ボロクソ言っといて買い占めたくせに

もうだまされないぞ！

連結面なんて編成として見たとき、あまり気にしないから
全車広幅貫通路でも一向に構わないですだ。

東武8000板キットから2000作ろうとして挫折した中学時代の自分にリベンジ。

1人何箱まで買えるの？
俺は2編成欲しいから12箱買いたいんだが

これで一人6限未満なんてことになったら暴動だろうなｗ

2編成で3万円かー　高いなあー（棒

>>277
普通にあったというか、６＋２のほうが普通だったんだな

東急といえば7200が未だだね。

>>285
今は大したことないけど
オープンパッケージで出ない限り絶対値上がりするから
1編成だけの6300系もどきの車種は旧車より人気が出るよ

>>259
これが哀しいところ

車販で鉄道コレクション売るのって初!?

車販じたいがあんまりないからなぁ…

>>253

>>245
＞東武3000と2000の屋根構造、どれだけ違う？
＞モニターを外したとして、ベンチレータを載せただけでは、
＞3000にはできない？

いかんせん　顔が違う

中間車改造需要で毎回叩き売りの爺8000未塗装車体は売れるんだろうか

東武は2000系出すくらいなら派生型の2080系を出した方が絶対売れたと思う
知る人ぞ知る、野田線の非冷房3000系淘汰のために2000系の余剰中間車を先頭車改造の上投入された、前面窓が左右非対称のゲテモノ車両だ
本来全電動形式だった車両を一部電装解除したことから故障が頻発した上に、
非冷房にぜざるを得なかったことから「サービス向上になっていない」と利用者の顰蹙を買い、
更に野田線の運用が20m車に統一されたことがトドメとなり18m車の2080系はいらない子に・・・改造後わずか４年で廃車。
今年は野田線新車投入の年だし野田線がアツイ年だからそれ絡みで一発出せば良かったんだけど、
「東武は車両運用がお粗末で計画性のない会社」をお客様に自ら晒す契機になった2080系は東武の黒歴史として無かったもの扱いされるのがオチなんだろうな(´・ω・`)

>>299
2080は出しても売れねーべ　買う奴は野田線の大宮〜柏沿線民に限られるんじゃないか？

>>285
あんな駄作ボロクソやろ

今年の東武は南海同様車種選択を誤り塚ると予想
鉄コレは車種が重視されるのがセオリー
１７か昔の６０００が良かったな

>>302
６個も買わないとだから、まったり買えればいいや
京急1000バリに

>>302
現役当時は2000より6000の方が地味だったはずなんだけどね…

なにこの実車知らない人がウィキや二コ動見て知ったかぶりして書いたような文章は

>>297
屋根加工しようって奴が前面の加工（というか挿げ替え）が出来ないわけないだろ

プラバン積み重ねで、張り上げ屋根つくってね

>>305
元ヤンキーみたいな運転手、態度がでかい駅員、昼間からカーテン全閉の乗務員室、灰皿が付いてた東上の78…


小学生の頃はこうだった。物心ついた時はカステラだったからツートンは知らない

鉄コレ東武2000の行き先シールは白地と青地両方入ってるんだろうな
2000の六本木行きはなかったけど「草加」と「霞ヶ関」は入ってるのかな？

>>297
車体断面から違ってなかった？
黒歩のキットでもそこらへん作り分けられていたかと。

>>302
バカだなぁ。

2000→まともに編成組むのに6箱必要
最低でも2箱無いと見た目上の編成にすらならない

6000→長くても6連だから3箱もあれば十分
1箱でも編成になる

つまり、例え買う人数が2000の方が少なかったとしても、売れ方にあまり差は出ない。

それに両者の引退時期を比べても6000は知らなくても2000なら知ってる世代の方が多いだろう。

自分も6000なら1編成だけ買って、
既発売の6050登場時と繋げてカトキ仕様再現くらいの思い入れだな。
というか6050から6000の存在を知った。
2000は乗ったことないが中目黒でよく見かけて思い入れもある。
乗り入れてはいないが東急ファンも買いそうだし。

東武2000系って目立たないよな

私鉄の車両24東武　2000系について4ページしかないし　2000系について詳しく書いてある書籍ない？

>313
鉄道ピクトリアル　東武特集の各バックナンバー
DRCが表紙のころのやつ

>>313
東武初の高性能車だぞ

第16弾はいつ発売予定なの？

>>316
支那情勢に因り、無期延期の悪寒。

>>314
数日前発売のアーカイブス（ピク）にも、2000の記事は出てるね

東武2000・西武401の黒歩インレタ、利用可能性を考慮して捕獲しておいた

こ・・・困り

>>315
それは17（1700）系じゃないのか？

5720形はカルダン駆動を採用しただけだけど。

東武初の高性能「通勤」車だよな。

さ、さすがに河口湖は寒いなw こりゃ死ぬかも

>>308
今も変わらず。

2000系は乗り入れ先の「日本の地下鉄で初めて火を噴いた車両」という肩書きも

>>308
その歳であんなまとまりの無い文章書くのはどうかと
余計なお世話だけど

>>323
さすがに灰皿は今の時代アウトなのでは？

明日は富士急鉄コレ発売日だったね
富士急は間違いなく売れ残るよ

電車市場での通販開始は何曜日になるんだ

アマッタは土曜だったんだな。

東武20000出るってマジ？

富士急は月曜以降も販売ですか？
イベント会場のみ？

>>331
明日聞いてこい！

>>331
優先購入券には発売開始日から1ヶ月以内使えるって書いてあるんで、おそらく売るんじゃないっすか？

てか優先購入券って必要なのだろうか?

>>164
昨日時点だが、阪神なら三ノ宮のジョーシンにあったぞ

ポン橋の序にも十分有りました。

某楠に南海６０００が塚。

第17弾の話がもう出てますな。

昔に帰ったような小型車だそうで。

>>338
何を今更

東武2000系ってマヨネーズじゃちょっと時代設定的に無理があるような・・

人気のないものに優先購入券があっても・・・

今から並ぶのはヤバイな 寒すぎる

>>341
優先購入券持ってるけど、行かない。
他のイベントに見所あれば行くけど、あの無いようじゃ。

富士急6000って5個まで買えるのか　って値段高！
南栗橋は6個買えるんだよねぇ？　東武さん？

東武スレによると、人気は今ひとつみたいだから、イベントで並び直すか
駅の一般販売でも何個でも買えそう。
7300と同程度のマターリでしょ。

富士急はひどい会社です。
鉄コレを買いに行くのやめましょう

732 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/10/28(日) 22:22:13.65 ID:FTGeMIDx0
富士急は段取りが悪い、実際撮影会が始まったのが８時２５分、
フリー乗車券は9時からしか発売しないと、入場券を強制的に買わす富士急w
しかも一度改札から出て入り直せ、立ち止まるなと、半ば客を客とも思っていない、
都合三回入場券を撮影会のたびに買いなおした人多数・・・
イベント会場の富士急ブースの社員が、ヲタは5000系の臨電でさっさと帰ってもらうって言う
と言ってたが、あれは失言だな。
河口湖駅の改札で「トイレはどこですか？」聞いた一般の乗客にも冷たい対応だったな。

富士急の205は改造用に買う奴しかいないだろ

そのうち、また某急百貨店でまったり、買えるよ

富士急なんてマッタリ買えるのに、なぜわざわざ並びに行くのかな？
河口湖なんて寒いだろうに(笑)

不人気と煽っているのが多く心配で来てみたが、
かなり列が出来てるぞ。
やっぱ２０５系は人気なんだな。

優先購入券の意味無いなあ。普通、購入券を持ってる人と無い人で売り場を分けるのが普通だろ。

やっぱり富士急は阿保だな

富士急の不手際は県民性でしょw 山梨県民は他県の人を蔑ろにするのが得意だからさ

>>352
山奥の山猿のくせに他人を蔑ろだあ？
生意気な。焼き払ってやれ。

富士急、経費節減とは言え、袋までケチるとは…複数買いに対してひどい仕打ちだ

>>352
静岡県民乙
>>353
お前どこだよ

富士急のヲタに対するひどい仕打ちの数々

・撮影会の段取が悪い
・撮影会は９時までと告知しておいて8:45に終了
・フリー乗車券は9時からしか発売しないと、入場券を強制的に買わす（撮影会は8:25〜8:45に実施)
・電車乗車券では撮影会場に入れず改札から出て入り直せ、立ち止まるなと、半ば客を客とも思っていない、
・都合三回入場券を撮影会のたびに買いなおした人多数・・・
・イベント会場の富士急ブースの社員が、ヲタは5000系の臨電でさっさと帰ってもらうと失言
・意味のない優先購入券、優先券無しのヲタと同じ列で一緒に買わせる
・鉄コレを入れる袋すら用意せず
・1000系をキモイ塗装にラッピング
・イベント撮影会に人気の京王カラーを運用入りさせ撮影させない
・撮影会開催時間にキモイ1000と京王カラー1000を連結させ運用

・河口湖駅の改札で「トイレはどこですか？」聞いた一般の乗客にも冷たい対応

>>348
東急百貨店？
京急百貨店？
小田急百貨店？

>・フリー乗車券は9時からしか発売しないと、入場券を強制的に買わす（撮影会は8:25〜8:45に実施)
>・1000系をキモイ塗装にラッピング
>・イベント撮影会に人気の京王カラーを運用入りさせ撮影させない
>・撮影会開催時間にキモイ1000と京王カラー1000を連結させ運用
さすがにコレは仕方なかろうに

>>357 沼津の富士急百貨店だろw

>>356
マジで京王カラー大月で停まってた。
色物みんな出ちゃってるじゃん。ヲタが何を求めてるのかわかってないよな。
ホリデー快速は原付位の速度でダラダラ、しかも各停で走らせるし、なめてんのか？

関東の友人から聞いたが、富士急はヲタ嫌いで有名らしいが…

その割に銭だけは稼ごうとするのが浅ましい…。本音は何処もヲタ嫌いだろうし、建前だけでもは取り繕ってもらいたいもんだ。
別に特別丁寧にしろとまでは言わないし、他社と同等くらいは頑張ってもらいたいもの。

勝手に群がってくるんだから
せめて搾取しないとな・・・

俺も早く通販で搾取されたひ
よもや205ヲタの素材として買い占められたりせんんだろうな

>>361
今じゃバス会社だしな

そもそも富士急6000って素材になるのか？

>>364
ならないと思うよ。
何か勘違いしてる奴がいるだけ。

いっそ銀塗装、デカール付きで売ってくれればいいものを

>>366
それ鉄コレじゃねぇしwww

趣旨としては分かるけどね。そうすると新たな部門を作らないといけない。

だだ余り ﾜﾛﾀw

>>366
だったらデカールだけでいいだろｗ

>>361
高速路線バスと観光バスの会社の電車部門に期待するのが間違ってる
大月から河口湖までの電車賃に590円追加すれば
新宿から中央高速バスで河口湖へ行ける

富士急は1000系のエヴァカラーとかだったらエヴァヲタにウケて売れてたかな?
もしくは鉄ヲタ向けに無難にK.Oカラーとか....

>357
阪急百貨店もあるぞ

京王カラ―は欲しいね

>>373
赤い電車ブースで10,000円で売ってたぞw

>>370
行けはするが
激しい渋滞への覚悟は必要
特に土日

>>370
西鉄もいかんのか?

>>370
富士急の本業は不動産や総合レジャー。
その副業が貸切バスと各種路線バス。
鉄道は完全なるオマケ。極端に言えば紀州鉄道みたいなもの。
しかしまぁ、バスは随分安いな。ただし渋滞にハマったら最後っていう大きな代償があるけど。

鉄コレいつまで売れ残るかなぁ…

地鉄の14760の二両セット、通常販売だったらなあ…DVDと抱き合わせはきつい

そのうち出るんじゃないか？

>>379

塗装変更版で出そうだよな

日本橋のスーポジで、10弾未開封品売ってた

箱根登山の鉄コレってまだ有るの？

富士急行って来たけど
普通に河口湖観光の客とか多過ぎで殺気立ってたな
例年はこの時期でももっとマターリしてるんだが何があったのやら

>>383
今朝信号トラブルで
地味にダイヤが乱れていたっぽい

>>371

ttp://news.mynavi.jp/c_cobs/news/am/2012/11/evaqfujiq.html

・・・・・これか。

>>381
ちなみに値段は、定価とほとんど同じ

>>382
たくさん余ってるよ@一昨日聞いたまま

>>385
実物写真来てた....
富士急行エヴァカラー1000系
ttp://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fujikyu_1207F_Evangelion.jpg

あーあーあー
あのスマートで俊足を誇った京王5000系が・・・

エヴァカラーは箱根登山が出すべきじゃないのか？

>>388
予想図の方がカッコエェやん…
変な絵とか柄とか入れずに配色だけやってれば案外纏まりそうなんだけど…

エヴァQだから富士Qがやったんだよ
大月から乗り換えた奴がエヴァ号で乗客がキモかったorz

>>388
なんじゃこりゃ・・・orz
マンガとコラボが流行っているみたいだけど、どれも下品すぎる。

マンガに興味がない人からすれば、ただ単に汚いだけ。

数年前までは大河ドラマコラボが流行ってたんだよな

大河ドラマのほうがきれいだな。
アニメとコラボなんてやめてほしいんだが・・・。

富士急反省しろ！！

富士急6000の出来はどうよ？
今回はググってもレビュー少ないね

貴重な分散クーラー車が使徒になってしまったお...(´Д⊂ヽ

バカに煽られてる気がしたが気のせい

>>396
模型としての出来はすごく良いよ
でも実車の出来がすごく悪い

>>399

どういうことだよｗ　まあ、富士急にセンスがないのは明らかだが…

ミトーカデザインは九州でしか認められてないのかねぇ

数年もすれば黄緑に塗装されるだろ

ﾐﾄｰｶは103-1500とか713とか通勤近郊型の在来車の塗り替えのセンスはいまいちだな
通勤近郊型の新造車のデザインセンスはすばらしいのだが。。

>>401
だって、いいって言われてる奴ってTGVとICEのパ

・・・おっとこんな時間に客人だ、誰だろう

アルミの弁当箱に単色の線引いただけのをダダ長く繋げたやつよりは
よっぽどいいんだけどな

まあ件の6000は「えっ」とは思ったけどなｗ

>>404
彼とその事務所は
鉄道車両は連なって高速で走行するって点が理解できていないと思う

>>404
ICE-Tと885てほぼ同時期に登場しなかったか？

787はTGVに似てなくも無いけど

>>403
禿同
Qの103-1500はもうあれ103から逸脱しとる。まあどこかの廣嶋よりかは(ry

817いいよな
日立のアルミ車体とあいまった外観と革張りの転クロ、東海地方にも欲しいわ
313に飽きてきたわ・・・
鉄コレの話からそれてすまぬ

>>407
水戸岡氏のある講演会で俺がそんな例を挙げて、似ていますよね？と本人にぶっちゃけ質問した事があるんだが、氏も外観をデザインする上でそういう実在の車両を参考にはするみたいな事は言ってたよ。
例えばソニックはイタリアのトラックのフロントマスクから発想を得たと言ってたな。

>>403
その辺は、単に見慣れてるかどうかってのも影響してるけどね。
元々、塗装に合わせてデサインしたり、スタイリングに合わせて塗装を決めてるから、オリジナルがしっくり来るのも無理無いけど…
カバー曲聴いてても、やっぱオリジナルだよねぇ、なんて言ってしまってるのと同じような感覚。

>>406
ソコが斬新だったんじゃないの？
車で言う、先代キューブみたいな。

富士急6000の床板番号
K93〜95
いらない情報だったらスマソ

>411
始めの0つけ忘れてたorz

>>407
ところが885系のデザイン画には思いっきりICKと書いてあるんだわ
ちなみにICE-Tはデビュー直前までICTという名称になる予定だった

>>404
君、君、オマージュと言いたまえ。

>>409
逆にノイマイスター氏に聞いたら(通訳入りだけどマジで)
窮地の中出し事前に話をしてたんだと。

>>411
長いこと空白だった番号だっけ？

旧知の仲

か

>>400
センスもだろうけど、予算も無かったんだろうな

MODEMOからそろそろ箱根登山の氷河急行色が出るが
アマッターホルンと同じくスイスの鉄道会社とのコラボ塗装
そっちが当たればアマッターホルンの立場がますますなくなるな

>>416
なぜ拾ったしwww

>>417
果糖から本家そのものも出るしな。
本家と箱根登山を並べて楽しめるのは
模型ならではだと思う。

>>378
鉄コレ単品が欲しければヤフオクに行くしかない
明治公園の鉄道まつりのときも、地鉄鉄コレのみＤＶＤ抱き合わせで割高感が出て敬遠したのか
地鉄ブースが閑散としてたなあ
もっとも、あの時はみんな阪急＆おけいはんで目が血走ってたから
他の会社には興味が無かっただけかもしれんが

>>413
インター・シティー・九州って意味じゃない？
そりゃICE（ICE V ）は80年代に登場しているが、885系のそっくりさんのICE-Tおよび
ICE3は99年以降に登場で、それ以前のICE1、2は塗装以外お世辞にも似ているとはいえないしなぁ
というか、なんで俺が擁護しているのかw

でもあちらのデザインセンスと比べると水戸岡デザインはごちゃごちゃしている印象だな
金属製の箱の他社りょりゃはるかにましだろうけど

101系103系のデザインの足下にも及ばない＞九州のデザイン

それが九州は103系もあの有様だから・・・

悪いスレだな

ｽﾏﾝ
俺が実車の出来の話をしたがばかりに

>>421
むしろ101、103系のデザインってそこまで評価されているの？
工業デザインとしては優秀かもしれないけど

電車のデザインなんて人それぞれでしょ
まあ、国鉄を知らない世代の自分も最近のつまらないステンの通勤電車より103系のが好きだけど

>>426
30代のオッサン世代な関西人だと、103系の合理主義的なスタイルがイマイチだったり…
大阪市交の30系なんかも苦手だった。
今は、そんなコト思ってた記憶すら懐かしいけどね。
近頃の若い者は…みたいに、世代を超えて延々脈々と続いていくんだろう…

>>421
101、103系にデザインといえるデザインはないんじゃないの。
線区別に色を変えたのは利便性向上を含めたデザインの一環と言えるかもしれないが。
あとは単に水戸岡デザインの好き嫌いっていう個人的感想に過ぎないと。

デザインつーか意匠だよね

デザイン＝設計。

>>394
787系の先頭車両に篤姫が貼ってあったのを実際に見た時は呆れた

新幹線に電気鼠と仲間達が貼られたのに比べりゃ可愛いもんだが

東武の2000系か
小中時代に日比谷線で通っていたから、よく乗ったけど
ブレーキが小刻みだから、満員電車でよくつんのめってやかましいし
熱が出てきて暑いわ最悪に嫌いな車両だったわ。
当時の日比谷線だと
乗り心地は、
東急7000系＞営団3000系＞＞＞東武2000系
だったね。
かなりがっかり車両

>>432
モーターの音は7000系よりうるさい電車は無かったぞ。
2000系のファンデリアの熱風発生器には閉口したが、唯一のガン鉄車両
東急側の住人だったから、2000系はむしろ乗りたい車両だった。
しかし、銀座に行く時、日比谷線はノロ過ぎて、渋谷まで出て銀座線のツリカケ車両ばかり乗っていた。

昔ファンデリアをエアコン吹出口と勘違いしてるおっさんに窓開けるなって怒られたな

>>427
今の小学生の間では無印グッズが人気と聞く
俺もそうだけど、今の10代は無駄を極力省いたデザインを好む傾向がある

>>435
あぁ、だから東急ステン車とかが人気なのか…

>>434
今でも普通にある

昨日の富士急完売したのか？

>425
103系は単純なスタイルだったからこそ記号化がしやすく覚えやすかった
恐らく、「103系を描いてみて」と言って描かせれば10人中9人はうろ覚えでもそれっぽい絵が書けるくらい
すなわち、「通勤型電車といえばあの顔」と、認知度を高めるデザインという面では合格点だったのではないか
逆に、現行の通勤電車は複雑な顔が多すぎて覚えきれない
例えば、「303系と817系を描いてみ」と言われてうろ覚えで正確に書ける人間は皆無に等しいだろう

今回の西武鉄コレ
地方私鉄に譲渡車が結構あるから早い段階での完売は恐らく否めない状況に
２５日保谷で３０００個売るけど完売に近い段階まで売れると予想
京阪鉄コレ程では無いとは思うけど

西武の似たような形の電車とその譲渡車の通常弾って、
不人気で塚ってた気がするけど、
事業者限定程度の数がちょうどいいのかな。

>>439
オッサン世代だと、101系と103系の違いが判らずモヤモヤした少年時代を送ってたりするけどね。

>>440
近江800の前面だけ出ないかなぁw
近江の原形前面は張り上げ屋根編成だし

改造素材の要素もあるから、完売すりゃいいね

16弾の具体的な発売予定日、まだ確定していないのかなぁ
11月なら11/29頃と予想しているのだが

「タネ車としての需要」って、このスレで瞬殺予報によく使われるが
実際それが与える影響はほとんどないと思うがなあ。

通常弾の晒し売りを見ればわかることだが。

>>438
完売はしてないんじゃないかな？
富士急にしちゃ新車だけど所詮は205系だし。
素材として考えても、そのうち田窓の山手・京葉色とか待ってりゃ出そうだし。
出来は良いけど、個人的にはクモハの霜取りパンタは畳んでおいて欲しかった。
ま、大多数はパンタ換装するんだろうから大した問題じゃないけどね。

>>440
近江鉄道に譲渡された奴で原型留めてるのって彦根に留置してある419編成くらいで、
他は近江鉄道オリジナル前面スタイルといってもいいほど魔改造が施されてる
前面スタイルについては、新規金型が必要なくらい初心者では手におえない改造が必要になるぞ
三岐鉄譲渡車は前照灯を２灯化＆塗色変更程度で済むけどね

三岐なんかまだ塚ってるのに、西武401が改造需要だと？？
ばっかじゃね？

>>447
だよなー
完全な原形で残ってるのは、上信の1編成（但しラッピング化）だけだし
近江の820も、ステンレス板を外した上で裾を切ってる＆張り上げ屋根編成

かと言って、ブラインドでは今までドボン枠として発売されていた近江が、
800をオープンで売るとは思えないし（700「あかね号」はBトレで出たけど）

Ｂトレ前面も使って、700に摩改造する猛者がいるのかなぁ

近江のあれなら売れそうな気もしないでもないがあれも張り上げが原型だしな。

411への逆改造需要…もないかw
7弾の西武一族の屋根・足回りが必要になるだろうけど

車体だけ451から廻して、「新性能化した、なんちゃって451」として遊ぶ…
とか、現実的なのだろうかw

そこまでして遊ぶのは、重度の西武好きくらいなんだろうなぁorz

富士急の205
いつもなら転売で大量出品なんだけどヤハリねたが局地的なのか
1回目　5000円
2回目　4400円
3回目　4500円

そもそも今の鉄コレに改造需要なんてものが存在するのか？
確かに初期は改造のネタとしてこのスレにも作例が頻繁にUPされてたけど
今は文字どおりのコレクショントイじゃないか？

>>453
有るよ、今度発売するおけいはん600系の
痛ｱﾆﾒ化とか

今じゃスカート(排障器)活かしてBMTN化の加工くらいだね。

>>453
101、103、105、201

西武鉄コレは谷保駅先行販売3000個でFA?

>>457
Yahoo!オク先行転売3,000個と突っ込み返そうかw

>>457
南武線ですかそうですか｡

>>445
ただ、通常弾の晒し売りは値段という要素も購入を左右させるから、単純には考えられないところだよね。

俺も、西武はそんなに売れ行きが早くないと思ってる。改造する人は今後の分も含めて数を確保しようと焦るが、
そのままN化して遊ぶ人はそんなにがっつかないし、改造派の中で西武を（も）手掛ける人となると、ある程度絞られるし。

西武は駅売りでもマッタリ買えるだろう
長編成組む車種でもないし

池袋線で売店が改札の外にある駅ってどこですか？

>462
仏子

>>462
狭山ヶ丘

>>451
うちは、451の6連化改造で余った屋根・床下を使って改造するつもりです。台車のFS40だけが問題。

西武の現在の車両などにはぜんぜん興味が無く、どんな車両が走っているかも知らないのですが、
赤電は作ってみたいなぁと・・・

富士急の205
パッケージに「デザイン監修ドーンデザイン研究所」の表示。
妻面に検査標記、銘板3枚モールド（文字なし）あり。
運転台仕切りは車体側に取付。動力取付時も支障なし。
中間モハのデンデンムシＭＧは3ピース構造。設計者のこだわりかやけに目立つ。
両サイドのふた部分はほかの床下機器と一体モールドなので動力取付時は中央の円筒部を取り外す。
クハの台車はなぜかＤＴ50。
スノープローを動力台車に移設する際は破損に注意。
方向幕は普通河口湖印刷済み。
添付のステッカーは種別囲み文字の普通大月、普通河口湖、種別囲みなしの普通大月を収録。
屋上クーラーは富211系装備のＡＵ75Ｇとは微妙にツメ位置を変えておりポンづけ不可。
今度は富技イベント限定品で京葉色の甲種回送＆試運転バージョンをぜひ。

>>445
京阪80の大行列なんて、あの中に実際動力化できる奴なんて数えるほどだったに違いない

>>466
そういえば南武支線の205系って
銘板の文字が印刷されてたよなぁ

ちょっと感動したけどそれ以来どの車両にも印刷されてないのはなぜ？

>466
おいらの買った富士急6000のクハの台車がどれ見てもDT50だったのでエラーかなと思ったけど、どうやらデフォルトっぽいな…

なんかテンション高かったのでその日のうちに動力化したなあ。
だが、パンタは鉄コレのまんま。

京阪80動力化は基本的な工法は既に明治公園組みが公開してたし
片台車動力の全長を変える工作は初期の鉄コレでは定番工作の一つだったし
まして路面動力なんて切らなくても伸縮機構をばらすだけで前後分離できたし
あとはどう繋ぐかはやり易い様にやるだけだった

>>466
あらら。俺のもオールモハ車だよ。
やっぱ商品すべてＤＴ５０なんかな？

既存のT台車は無いんだよね
クハ66みたいに製品化されたら交換するか

>>454
デカール自作しないとならないのにそんなにやる人居るのか？

プラッツのと同じだと思って貼ったらズレズレで泣く人が沢山いそうだがなw

>>474
プラッツのをベースにしてデカールを自作すれば解決しそうだけどね。

>>475
ベースにして自作って言うけど、それはそれで案外大変なんだよ？
寸法合わせの手間もあるだけど、かかる時間と集中力がね・・・

だから、行先表示のステッカーくらい作れる環境にあっても、そのまま貼ればいい製品が
売られているとそれに飛びついてしまう。

>>476
ンなモン知らんがな。
ゼロから始めるよりよっぽどマシだと思うんだけど。
やりたい奴だけやれば良いし、何もせずグダグダ言われても…
面倒なのは、京阪10000系トーマス号の写真だけ撮り溜めて、未だに手付かずな俺だから解ってるよ。

まぁ結局そんなことやる奴がどれぐらい居るんだって話だよね
それを考えると手がける奴なんて少数派だろうな

よって話を戻すと需要としては多くないと見るが

>>478
需要が有るなら、メーカーも黙ってないだろうから、ソレこそ口をポカーンと開けてりゃ完成品で出てきそうだけどね、版権云々はあるんだろうけど。
600形ならむしろ260形や300形への先祖帰り改造需要じゃない？
手を動かすオッサン世代なら、350形と600形が同発なら、もう頭の中は特急色でいっぱいだからな。

>>444
鉄コレに限らずNゲージなども、
中国の港を出港するまで目処が立たないので発表出来ないとの事です。

けいおんはもう旬過ぎちゃった気がするなぁ…むしろ今更Bﾄﾚで出たのが不思議な位

>>477
なんだ、脳内構想ばっかりで実際の経験がない奴だと思ってたw
なんせ最近その手のやつが多いからさ、失敬失敬w

>>481
アニメネタってところも、好き嫌いというか、再現するしないが結構分かれそうなもんだね

大井川のしらさぎはいいね

http://www.youtube.com/watch?v=hbk_doPREMU
http://www.youtube.com/watch?v=yIxBnXOjPdE
http://www.youtube.com/watch?v=kGSLsUgl8ic&feature=relmfu

>>446
置いとくだけなら、片方Ｂトレパンタ

>>454
それ逆だろ。痛アニメのおけいはん化が流行りそうだと聞いたぞ。

>>481
そうなんだ…
アニメって旬が短いのね。

>>484
目から鱗。なるほど…

結局、改造ネタとして皆が思い付くようなのは待ってればバリエ展開で完成品化されちゃうんだよね。

鉄コレの改造需要はかなりあると思う。

ただし「改造するため」ではなく、「いつか来るかもしれない改造する日に備えてキープしておくため」だけど。

>>487
つ「阪神5101」…（5弾）
つ「近江101形」…（6弾）
つ「上信」＆「一畑60・90形」…（7弾+今度の401）
つ「日立電鉄2000・2100・2200形」…（8弾）
つ「秩父鉄道800形末期塗装」…（9弾）
つ「東武キハ2000・旧塗装」…（10弾）
つ「伊予鉄700系・旧塗装」…（11弾）
つ「富士急1000系・のせでん的なツートン＆京王タイプ＆EVAラッピング」
（これら3点は、待ってれば出そうに思う）

つ「銚子電鉄700形・800形旧塗装」…（12弾）
つ「筑波キハ760」「キハ20系バス窓」…（13弾）
つ「名鉄3800系」…（14弾）

適当に思い付いただけでも、これだけあるぞw

>>442
屋根を見ればいいんだよ
カマボコ搭載：103系
丸い出っ張りだけが並んでる：101系
あれから長い年月が過ぎて冷房の有無で見分けるのが無意味と知って愕然

>>490
でも、103系に改造編入された101系もあるのがねぇ（後年の編入だけど）
完全な103系車体でも、DT21を履いている車両もいるし（3000番台Tcとか）
こうなると、車体表記を見ないとダメか

…京阪の2000・2200・2600系よりはマシかもしれない
2200から2000に編入された車両もいるし、2200と2600の混結も最近までいた
最後の製造車両は、2600よりも2200の方が新しかったりとか…（初期の6000よりも後の製造）

スレチなんでsage

101ボディか103ボディかは、慣れたら腰板の高さで見分けられるけど。

>>488
それを実物でやっているのが近江だね。
結局余らした401系…。

>>483
あの幌をどうやって再現するかだなあ

>>493
あれは部品取り用

>>486
映画公開されてからそろそろ一年経つし特に新しい動き無いし
原作は続編？(梓や憂が主人公)やってるらしいけど

>>496 いや、原作の続きも高校編も大学編も完結済だし。

>>497
そうなんだ知らんかった

>>495
近江に部品取りとして行った車両なんて新101系の先頭1両しかいないぞ。
401系の余りも新101系も手付かずのまま放置
401系の余りは810Fになるはずだった車両

>>499
幻のあかね号二本目なんてのもあったな。
新101も買うだけ買って工場の奥にしまい込んだままだし、リアル鉄道コレクションだな。

所で、今日、誰も京急ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!をやらない所を見ると
本当に、京急枠は西武401に行ったみたいだな
チラ裏　BaidouIMEだが「やらない」で変換候補に　やらないか　が出る　
どんだけ色物なんだよ。

>>499
元祖部品取りの801系ユニットが淋しそうにこちらを見ています。

広島D編成や仙石線RT235は本家でやるから出ないのかな？

京急こないのか・・・・

もう何だかｼｮﾎﾞｰﾝって感じだ

京急、1ヶ月も前に発表あったっけ？

よく見たら発表は毎回12月入ってからかな？

気を落とすのは早かったか？ｗｗｗ

京急は年末の京急百貨店イベント時に鉄コレを発売してたけど
如何せん旧１０００(非冷房)が塚ってるから微妙なのかも？

今年の京急予想
本命：旧600（6セット売れる）
対抗：700（2セット売れる）
穴：230（1セットで完結？）

琴電へのバリエーション展開を考えるとその3種くらいになるのかなぁ。

琴電関係ないから（笑

>>500
近江彦根車庫はコレクションと言うより
一時はゴミ屋敷状態だったけどな
800形は裾切り欠けがないタイプでもいいから出てほしいな
西武オリジナル色、末期色(ドアも黄色)、ライオンズカラーでバリ展できるし

>>497、>>511
どう見ても鉄クズだろと思ってたら
何を思ったか急に怪造し始めてみたり、
と思ったら途中で放置プレイしてみたり、
あの怪社はさっぱりわからん。w

そして、車籍ロンダリング

>>513
近江の単車220型とか、
車籍がわけわからないことになっているよな
単車も製品化したら売れると思うが
おそらくレオの版権絡みでややこしいんだろうな
バスコレでライオンズ色ないし

レオマークバスコレ九弾で球団許諾取ってでてるお

http://www.youtube.com/watch?v=Gbf8vr7K5_Y&feature=fvwrel
http://www.youtube.com/watch?v=nPFL7RUqwe4

>>501
その『枠』ってのよく書き込む奴がいるけど、本当に存在するのか？
あくまでも噂の域を出ないだろ。
9月以降で考えても、

去年 今年
南海→南海
阪急→阪急
阪神→阪神
大市交→？
京阪(去年は5月)→京阪
下津井→？
？→名市交
富士急→富士急
？→西武
東武→東武
京急→未発表

>>462
清瀬　ひばりヶ丘　石神井公園

>>517
それだけ同じ事業者が同じ時期に取り扱ってたら、枠があると考えるのが普通じゃないかと。
工場のラインが増えていないと思われる状況で、時間が等しくまた有限なものである以上は
生産枠のようなものは存在するし、同じ取引先との関係が数年続けば『恒例』になるものさ。

大泉学園って売店は改札の中？外？

>>519
恒例だって言うなら、より他社に枠を譲るような事がないんじゃないの？

阪急や阪神みたいに出る時期が決まってるところもあれば、京阪や東急みたいに出る時期がバラバラだったり出なかったりする所もあるじゃん。

年々事業社限定も増えてることだし。

ブラインド品の発売頻度も落ちてることだし、生産能力には余裕がありそうだけどな。
事業者限定品も、思い付きですぐ出せるモノでもないようだし。

今後は事業者限定品をメインに考えて行けば良いんじゃね？

>>521
新規の取引先の開拓って、鉄コレに限らずエネルギーがいるものだからね。
だから、少なくとも富テク側はある程度『特定の事業者枠』を考えているんだと思うよ？
そうじゃなかったら常に取引先を模索するようになるから、10月に発売が集中するような事態も起こりにくくなるし、
事業者限定がここまで増えることもないんじゃないかと思う。

鉄コレの場合は発売に合わせて品物を（ほぼ）1から準備するから、毎年コンスタントに出せるとは限らない。
そんな状態でも、>>517のごとく11社中6社は去年に続いて販売してる。
これは、結果的に枠らしきものが存在してると言えるんじゃないかろうか？

>>512
ピクトリアルの記事で
うちは極端に言えば屑鉄から(車両製作・改造を)はじめたと
近鉄の担当者が答えてたよ

16弾11/29納品予定
んぎより

富士急6000の台車ってクモハ・モハとクハの作り分けされてる？

手持ちのやつは全部前者の形なんだけど…？

鉄コレにTR235が存在しないのに起こさなかったらしい

京急はもう少し早く発表してくれれば
こっちとしてはありがたいのにね・・・

>>525
極端に言わなくてもそうだろ、ってツッコミ入れたくなるな。w

そういえば今度発売になる西武401系は動力ユニットは何を使うんだろう？
TM-08か？

連投すまそ。
つーかTM-09だったら今市場から製品消えてねーんじゃねーのかって思ったんだよね。
困ったなぁ。

京急230なら、喜んで大量購入するけどなぁ・・・

>>532
その場合はTM-17で代用でしょ（車輪径が変わるけど）
動力車にTNカプラーを付ける上では、TM-17（14〜もだけど）の方が勝手がいいんで

今年の京急のヒント「くの字」「昔は婚活」

>>533
230は京急らしくてオレも好きだけど、譲渡先バリエーション豊富で鉄コレ通常弾向きなのは400かな。
230はオープンパッケージか事業者特注向きかも。

事業者限定品は、交換用屋根を付けるより最初から4両セットにしてほしい。
単価が上がるから事業者側が難色を示すのかな？

どうせ買うのにな

>>537
最低ロット

東急6000の例もあるし、東武も12000セットを公言しているから可能では？
と素人考えを言ってみる。

>>535
今年初めて廃車が出て、久里浜イベントで「公開晒し」されてた形式か…

集団見合い

>>534
うーん手持ちの動力の有効活用の為に流用ってんならTM-17でもいいかもしれないけど、俺は今回は新規に購入する話だからTM-08なりTM-09で動力化したいなぁ。
今回西武401系の生産にあわせてTM-09の再生産の計画はないのだろうか？

>>543
451や571ならTM-09で間違いないけど、2代目401って…
FS372を履いているから、間違いなくTM-08対応だよなぁ…
（そもそも、動力台車枠はTM-08付属品を使うよう指定され、
製品には付属しない形態なんだろうか）

京急は、本当にそれなら?阪急6300みたいな売り方になるし、4連基本も
屋根とか床下パーツも8連用・4連用の2種類必要になってくるな。

それで更新前と後で2回？

琴電を出すことを前提にＤグループ以降の1000形・230・旧600のほうがいい
ような。

東急5200は未だかな？
上田にもなるし。

>>526
やっぱ来週か
シクレが気になる

>>535
京急で「くの字」と言えば2000形じゃん。
2000形なら今年は見送りだな。

>>535
京急のスレに鉄コレは旧600系先+中セットで発売が12月21日〜23日あたりと具体的に書き込みがあったが…
信じていいのか？まあ〜俺は信じないけど…でも結構こういう情報は当たってたりするから無視出来ない部分もあるな…

>>495
譲渡されてから、10年後更新改造受けて、ようやく就役に就いた車両がいる。
いまだ放置の車両も、いずれ復活する可能性があるんだとか？
あの会社には時間軸は関係無いらしい…

>>550
ある意味「魔宮」だなw

>>549
それなんて「噂の眞相」一行情報w

動力がBTN標準対応になると楽なんだがなぁ・・・

>>550
流石に限界を迎えて代替として新101系をわざわざ買ったわけだが、結局3年以上放置されているという

どんどん動力化めんどくさくなってくる
初期の頃は楽しかったのに
なんかもう飽きた
ものの10分もかからないんだけど

>>555
慣れたんじゃね
未知の作業のために手を動かすのは説明書通りにやるだけで簡単でもワクワクするが
マンネリ化するとただの作業に感じられる

動力買うお金がねぇんだよ・・・。
羨ましい・・・。

もはや惰性というか、「今買っとかないと、もう手に入らない」
って強迫観念だけで買い続けてるのかも

それでも動力入れる=走らす意欲が残ってるだけマシ。
自分はディスプレイ派に転向、パンタだけ交換してる。
ブックケースに整然と並んでれば十分楽しめるようになった。

四弾辺りから欲しいのだけ買うになったけど、後々実車乗っちゃったりすると欲しくなるw

開封も俺の欲しいはみんなも欲しいだからどっちが安いのかねぇ。
バスコレは塗り替えればなんにでもなるから未だに買ってるけど…

>>549
旧600形を先頭+中間で売り出したら、先頭P無+中間P付の4両編成、
または先頭P付+中間P無の4両編成という架空編成になっちゃうぞ。
先頭+中間で売れ出せるのは500形か700形など、上下方向の形式が変らないのじゃないと。
旧600形は4両編成で売らないと駄目だろ。登場の2両編成は別として。

>>561
そんなの妻配管省略の上、交換用屋根板2枚付属で良いだろ。
南海1000しかり、東急7000しかり、阪急6330しかり。

旧600は俺も欲しい。
ついでに琴電1070も。

>>562
屋根板なんか付けたらますますＧＭキットを組み立てたものみたいになってしまう

屋根板付き2両ｾｯﾄ2箱より4両ｾｯﾄ1箱の方が安いし無駄出ないし

貧乏テンバイヤーpapaは、偽装離婚中なのを利用して不倫(しかも二股)三昧の模様w

京急の先代600で2両セットの場合、先頭のみ2両・中間のみ2両、という売り方はできそう。

>>563
鉄コレなんて、そんなもの。屋根が入ってるだけ良心的。

>>564
それを理解できた事業社
…東急(車輌)・阪急

この期に及んで全く理解できてない事業社
…東武

>>564
富から言わせりゃ、
4両ｾｯﾄ1箱より屋根板付き2両ｾｯﾄ2箱の方が高いし無駄に売れるし
だろ。w
慈善事業じゃねーんだからさ。

>>549
趣味倶楽部系統ならガセネタ

いっそ、旧600は批判は承知の上で実際に編成例もあるし先頭2両完結。

それも冷房車とか・・・orz

>>567
東武は理解したくないのだろ？
大交とか見て、たくさん売れる方法が2000だろ。
6050より退化してる(^_^;)

かと、言って理解した東急は塚…
阪急の中間は作る数が少な過ぎ！

あーかみさまーおねがい

東武２０００はなんでこんなに叩かれるのだろう。
最近の営団車のKATOやマイクロからのリリースで
車両も合わせやすいし、ちょうどいいリリース時だと
思うんだけどなあ。

８０００系なんかは東上線系統から離脱してからでしょう。

編成組めないからな

HOYA→ミクリと
続けて「高速バスのツーマン乗務必須」の距離から上京する趣味人なヤシいる？
（仕入れ目的は寒波で市ね）

枚方と近江八幡の趣味仲間から委託受けたんで京阪（ﾊﾞｽｺﾚと80）を譲ってくれたお礼で購入する練馬区民です

既出かも知れんが
東武2000は旧塗装だったら2セットで編成組めたんだが。

>>577
そりゃ、7300のときに旧塗装なんか知らんセイジクリームに白、とわめーてた奴が多かったからだろうなｗ

それならセイジクリームで7800を出せばよかったのに…

｢古臭い引退車なんかいらない、ボクチャンの好きな現行車出せ。｣ってことだろうな。
そういう奴にかぎってまた声がでかかったりする。

>>567
買って箱から出してそのまま飾る前提のコレクションフィギュアのくせに
交換用屋根板なんか入れて「各自工夫手を動かせ」と煽ってどうする

>>577
あえて４セットいって、浅草行きに

>>581
そんなに嫌なら買わなきゃいいじゃん。

>>580
ユーザーの意向の汲みかたが中途半端。どっちにもイイ顔しようとして、どっちからもブーイング。

>>577
塗りなおせばいいだけ。

どうせ国際橙/王室薄茶にしたら73の二の舞ﾌﾟｷﾞｬｰとか言われただろうから
どっちで出しても不満は出たろうなｗ

>>580
豆腐2000どころかチョコケーキ6330すら懐古趣味…？

とーぶなんてどいでもいい

>>584
塗り直すなら、クロポのほうが手間が掛からない件
４両編成で値段も変わらない
けど売ってない…

>>581
屋根の交換位、動力化並に簡単じゃないのか？

>>589
賛否は別としてGMキットじゃあるまいし
改造はコレクショントイで客に勧めることではないだろと
改造を勧めるのがエスカレートすると将来
「全面パーツ2種類添付！表情の違いを楽しめます」とか出てきそう

>>590
それBトレ知ってて言ってるの？
それにBトレはコレクショントイじゃないとでも？

東武2000は貫通扉とか無視で8連組んじゃおう。
走らせ始めたら妻面なんてあんま気にならないし。

>>592
またまたぁ
どうせ余った先頭車切り刻んで正規の中間作るんでしょ

>>593
先頭は広巾だったか？

ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/121123/waf12112307010000-n1.htm
記事中の料金4000円/30分や6000円/60分を付加価値がある分割高と書いているが
一般リフレ店でも個人店と比べれば安いほう
読者に日本橋のメイドリフレ=手軽なフーゾクという意識を持たせようとする内容
店への営業妨害と客・メイドへの名誉毀損だ
しかも今ある店の中だけでも少なくとも青はヘタな一般リフレ店より施術うまいわ
かわすみ訴えろ

誤爆失礼
>>591
あれは元々組み立て式
組立の過程でパーツを選択させるのは不自然に見えない
鉄コレならせいぜいユーザー取り付け付属パーツ選択程度

というと屋根がユーザー取り付け選択式になりそうだな

ちょっと大阪行ってくる

ステッカー貼れなーい、インレタ貼れなーいの次は屋根変えられなーいで騒いでんのかよ。

嫌なら買わなきゃいい話

>>598
何でも組み立てたい人はGMキット組めばいい
鉄コレは完成品コレクショントイと銘打っているのだから
各自研究の上手を動かすのを煽るのは完成品の立場としてどうなんだという疑問
選べる屋根にクーラーも選択できるくらいが丁度良さそうな現実の需要は脇に置く

>>599
鉄コレのパッケージには「塗装・一部組み立て済み鉄道モデル」と書かれているのだが。

また「ディスプレイモデルです」とも書かれていてもトミーテック自ら走行用パーツを別売りしてるし。

コレクションの人は製品をありのまま受け入れればいいだろう
部品差し替え対応の製品は差し替え部品やパッケージの収納状態も含めて
そのすべてがコレクション対象だろう

単なるコレクターでいたいのであれば
メーカーがやることをありのままに受け入れるべきなのに
その方針にクレームをつけるというのは
そのままの製品を受け入れないという意味で
ID:ejp6xhXが批判的な自分で製品に手を加えることと同義だ

>>599
他社の「完成品」と銘打っているものでも、蟻を除いては
古くから機関車のナンバーは選択式だし、
最近の車両は信号炎管や避雷器など細かいユーザ取付部品が増えたのも現実。
細かいから下手すれば紛失や破損の可能性もある。

>>580
カーコレスレ・・・

>>602
そんなもん、昔なら自己責任だったんだがな
今だとメーカーにクレーム入れる知恵遅れがいるような情けない状況

>>599
おまえの定義なんかどうでもいい
俺は売り手の意思を尊重する
尊重した上で自分に合うか合わないかで行動する

なるほど、最近のNゲージが方向幕すら印刷済みの製品が増えるわけだ…

ステッカーが貼れないんじゃなくて貼ると査定が下がるんだ・・・
アンテナが付けられないんじゃなくてパーツを使うと査定が・・・

不況でいつ手放すかわからない状況だから下取りに出す時にマイナスになるような事はしない

>>607
寂しい趣味だな

操立てろとまでは言わんが、
売り飛ばす事を前提に所有してる模型に愛着なんか湧くものか
（愛着が湧かないから楽しめないともいえるし、元々愛着がないから売ることを念頭に所有してるともいえる）

「楽しみ方は人それぞれ」って免罪符もあるにはあるが、
お前さん（達）の身になって言うと
まじでこの趣味やめたほうがいいぞ・・・

なんてな。

中古になる時点で新品購入価格よりも買い取り価格が上がることは
よほどのレア品でもない限りまず無いんだから
査定価格が下がることを恐れるくらいならまず買うという行為からやめないと

中古で売り飛ばすということ自体が新品での購入時に払った現金よりも
手にする現金は確実に目減りするのだから
ぶっちゃけお前が買うから査定が下がるんだとまず思えよ

中古販売価格で自分が手放せると思ってるから後で売ろうなんて
考えてるんだろうが実際の買取はそんな甘いもんじゃないぞ
再生産の期待できない鉄コレの買い取り価格にしても
発売直後のみんな熱意のある時期を過ぎたら
時間がたちすぎると買う側の熱意が落ちて商品が動かなくなるから却って値が落ちる

鉄コレきっかけで興味持つことあるよな〜

15弾のＬＥ車なんて興味なかったんだが鉄コレ眺めてたら興味持っていすみ鉄道何度か乗りにいったよ

ぶっちゃけエンドウやしなのマイクロの未開封品ですら買取り価格が定価以上になることはないわな。

>>593
先頭車のドコを切り刻んで中間の狭幅貫通路を再現しろと？
プラ板から妻面作り直した方が早いけど、そこまで思い入れはないし。

余った先頭車は適当な色に変えて俺様電鉄の電車にするくらいかな？

ピクのアーカイブスセレクション23で東武2000が明らかにクリームじゃない単色で写ってるけど何色なの？

>>614
旧塗装が白黒フィルムで二色が同化して一色に写ったと思われる。

余り先頭車の中間車寄りの客ドア後ろを切りつぎ、広幅貫通路をプラバンで
埋めて狭幅通路と窓を開口、妻左右のガラスは余った側面ガラスやら
前面貫通扉をはめ込む。

ぜってーやりたくねー。

とかいいながら
余り切り継ぎ＋スクラッチで
2080系を作るんでしょ
わかります

妻面をプラ板で埋めるんじゃなくて
豊橋とかの不人気車種の妻板に置き換えれば
少しは、手間が減るでしょ？

別付けパーツやステッカーに批判的な人は
�@老眼やらで細かい作業が出来ない
�A私生活が忙しくて趣味の時間が出来ない
�Bただ単にめんどくさい
こんな感じかね
�Bは趣味くらいめんどくさくてもよかろうに、とは思うが、
�@、�Aは仕方が無いよなぁ

�Aはこの趣味に向かないだろ。

>>619
これも追加で

�C別ﾊﾟｰﾂを使うと価値が下がると売却ありきの人

あと、ステッカー貼りや別パーツの取り付けができない
壊滅的に不器用な人とかもいるよな。

>>601
なるほど
コレクターを誤解していた
特に
>>単なるコレクターでいたいのであれば
>>メーカーがやることをありのままに受け入れるべきなのに
製品に文句があれば手を動かすか我慢するか二者択一の俺に
その考えはまったくなかった

>>619
>>622またはやればできるのが自信がなくて踏み切れない人

>メーカーがやることをありのままに受け入れるべきなのに

鉄道模型は違うけどコレクターのいる分野によっては
製造上出てきたイレギュラー品を珍重する分野もあるからなぁ

事業者限定は別スレ立てろよ
全く興味が無い

>>625
じゃあ自分の興味のある分野の話になるまで黙ってスレを閉じてろよ

確かに「俺が興味ない話はよそでやれ」っての、恐ろしく自分勝手だなｗｗｗ

>>624
スーパーシクレか…
鉄コレ（などの冨技製品）では時に出るもんなぁ

穴ズレした50円玉とかか

早くも明日の西武401が出品されてる
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/161736828

うちの地域の模型店にアマッタが入荷しだしてたんだな。
600こそが、こうなってくれればと思うが、なんの保証もないから通販いく。

>>630
ひょっとして違反じゃね？

>>619-620
＞�A私生活が忙しくて趣味の時間が出来ない
それって只の構ってちゃんじゃねーか？
僕チンは忙し〜んですぅ、模型いじれないんですぅ可哀想でしょ？っていう
忙しいと禁断症状みたいになって逆に模型いじりだすぞ
>>622
そういったタイプの不器用って話聞いてると扱い方が粗雑というか乱暴なんだよね
前にステッカーをどう切ってるのか聞いたら定規も置かずにカッターで力任せに
一回で切ろうとしていて定規置いてカッターを何度か軽くなぞるように切って見せて
やらせてみたら本人驚いてたw

>>631
6000、な。

鉄コレ3000個先行転売の火蓋は切って落とされたw

6000、一人5個までとか、相当余ってるとみた。
テンバイヤーもいねえな、こりゃあ。

>>632
ひょっとしなくても違反。

保谷、徹夜組10人ほど

この寒い中凍死しないといいけど

保谷には、ペンギンさんも来るくらいだからな。
さ、寒みーそ。

限定販売で煽りまくり・・・
それも半年に一回とかのレベルではない 殺伐とした駅の行列
ある意味ＡＫＢ商法より酷い

箱根鉄道限定の鉄道コレクションってまだありますか？

雑誌の企画で｢応募者全員プレゼント(という名の通販)」ってのがあるけど
ああいうのはどうやって生産数調整してるんだろうな

>>643
締め切り後に数を確定させてから作っているのでは？
2ヵ月位待つのもあるし。
蟻アイランドDE10の受注生産みたいなもの。
成り行きとはいえ、欲しい人が欲しいだけ買えたのは画期的だった。

>>633
ステッカーの切り方なら
真四角に印刷されてる鳳の方向幕は定規を当ててまっすぐ切ってから角を鋏で斜めにカットするが
過渡のような角に丸みがある枠が印刷されてる物はカッターでフリーハンドでゆっくりと枠の内側をなぞる
フリーハンドだから当然1回で切らないといけない（二度書きしようとすると絶対ずれる）
それでも直線を切った後で小さなコマの角を枠に沿って切り落とすよりは正確
切り出す前にケチらず必ず新しい刃先を出すのと
過渡ステッカーは新しい刃先だと力を入れなくても1回でラベル部分が切れるのが要点

保谷何故か富士急6000定価で売ってる阪急6330はぼり値だけど

>>646
アマッターホルンあったw
モア？ポポ？赤い電車？
どこなんだろあのブース

>>647
赤い電車ね

>>647
モアだろ
毎回富士急の委託販売してるし

保谷鉄コレ残り300個だそうな余ると思ってたけど結構売れたね

>>650
5個買ってる奴ばかりだから、
早々に売り切れると思ったんだが、まだ残ってるのか。

保谷結構並んでたからね恐らく今頃既に完売してたりして
後は地元の駅で買うよ

>>645
それを>>633氏に解説してどうすんだ?

そうかモアでしたか
買わなくて良かった

1個だけ２個だけの人もいっぱいいたよ
かなり並んでたんだね

大須序にアマッターホルン入荷


よっぽど余ってるんだなw


阪神は売り切れ

このタイミングでアマッター発売ってMODEMOの氷河急行色あたりとコラボでも考えとるんかな
スイスの姉妹鉄道同士は線路がつながってるけど日本のほうは湖はさんで遠いんだよな

西武模型スレより
保谷での西武鉄コレ先行発売３０００個昼過ぎに完売した模様

>>654
チョイ待て
栃木ナンバーの車が入ってたんで、恐らく「赤い電車」だったゾ
ただ、買いたくないのは同じかもなw

西武
ほんとに3000個売ったのかな？
ダンボールが少なかったぞ。
2000個売って、1000個くらい駅売り用にしたのかもな。

なんだ闇レールか…おもいっきりｽﾚﾁ帰れ

>>631>>655
大阪の超傷にも売ってたぞアマッターホルンｗｗｗ
てか、富士急はもう鉄コレ止めろよｗ

>>658
そうか赤い電車でしたか買わなくて良かっ(ry

今日は始発ののぞみ200号で上京して
6000系で保谷行って
鉄コレ買って
帰りは先日早朝の京都駅で目の前を甲種輸送で通り過ぎたたまご電車に乗って
遭難顰蹙ラインで小田原出て
200円でロマンスカー乗って
箱根湯本でお土産と鉄コレ買って
新幹線で帰りますわ

>>662
GJ!

>>662
○マン○カーとか色々楽しんだみたいで何より。
気を付けて帰ってな。

>>662
いい趣味生活だね！

>>661
富士急、復活京王色を出せば売れただろうに。
もちろんナンバーは何故か印刷せず、ステッカー貼り付けで。

>>666
それは来年用なんだろ
富士急は売れないくせに毎年鉄コレ出してるネタがなくなっちゃうんだよな

西武指定はTM-08か
余っていたのでよかった

西武401系よく出来てるんだけど、前面窓と一体にしちゃったからテールライトがクリア成型なのね。
床板の番号は偶数車がK108、奇数車がK109でした。

>>666-667
京王復活色を富士急で売るの？
京王でも鉄コレを始めたのに、他社にやらせるとは思えない。

ちゅうか担当者が富士急大好きだからだろ！初の事業者特注も富士急やったし。確かに富士急わ残りぎみやけど鉄道コレクション発展に寄与した富士急もっと応援しようよ！

>>671
富士急のヲタに対するひどい仕打ちの数々

・撮影会の段取が悪い
・撮影会は９時までと告知しておいて8:45に終了
・フリー乗車券は9時からしか発売しないと、入場券を強制的に買わす（撮影会は8:25〜8:45に実施)
・電車乗車券では撮影会場に入れず改札から出て入り直せ、立ち止まるなと、半ば客を客とも思っていない、
・都合三回入場券を撮影会のたびに買いなおした人多数・・・
・イベント会場の富士急ブースの社員が、ヲタは5000系の臨電でさっさと帰ってもらうと失言
・意味のない優先購入券、優先券無しのヲタと同じ列で一緒に買わせる
・鉄コレを入れる袋すら用意せず
・1000系をキモイ塗装にラッピング
・イベント撮影会に人気の京王カラーを運用入りさせ撮影させない
・撮影会開催時間にキモイ1000と京王カラー1000を連結させ運用

・河口湖駅の改札で「トイレはどこですか？」聞いた一般の乗客にも冷たい対応

>>662
イイ旅だなぁ…鉄コレがきっかけで旅が出来る！いや、鉄コレが、おまけで付いてくる旅！それでもイイよねｗ
>>664
何で伏せ字にするのさｗｗｗ

>>670
ヒゲ無くなるのと5070が5100になるのどっちが先だっけ？

>>672
ウザいコピペなんだけど、内容も情けないな
入場券なんて何千円もするわけじゃないんだからケチケチすんなよ…

>>672、675
まあまあ大手の様に人材が豊富でないんで少しわ大目に見ようよ。それに1002個で買えないよりいつでも売ってる富士急のが数倍良いよ！

>>676
富士急のひどい仕打ちの数々w


・イベント会場の富士急ブースの社員が、ヲタは5000系の臨電でさっさと帰ってもらうと失言

・河口湖駅の改札で「トイレはどこですか？」聞いた一般の乗客にも冷たい対応

>>671
たしかにラインナップをみると富の中の人、富士急大好きくさいなw。
なのになかなか出ない富士登山電車....。メディア露出も多い富士急内でもメジャーな車両だし、
トミテクブランドで出ても良いと思うんだけどなぁ。

順当に考えれば、２０５より富士登山電車のはずだよな。
同じ車種じゃマッターホルンになるという危惧なのかな。

同じミトーカならレッドアローもそろそろやってほしいものだ

>>675
なんか文句のレベルが低いよね。
優先購入券にしても、公式では当日引き換えと書いてあって一見先に買えそうにみえるけど、あれって券面に発売から1ヶ月有効と書いてある事からして確保券の意味の方が強そうてある事は想像つきそうなものだ。

さて、次は16弾と東武か

>>669
西武401系の後部標識灯、急行灯兼用とかではない？
箱の写真見ても赤レンズには見えないのだが。
透明で正解では？

>>679
ミトーカレッドアローって外観ほ�dど変わってねえｗ

俺も昔相鉄でひどい扱い受けたな
海老名の改札で本厚木にどうやって行けばいいか訪ねたら
うちは小田急じゃないよ　と言われた
もちろん人の流れが切れた時に聞いたよ　自動改札導入前だからかなり昔

>>667
エヴァ・・・いやなんでもない

来週の東武も即日完売になるのかな、遠くて寒くても欲しい人は行くよね、一人最低2個買いだし

>>685
駅よりむしろハイランドで売れるかもな。

アニメとのタイアップ車両なら映画上映会場とかアニメイト....いや、なんでもない ....

>>670
オリジナルとあちこち違ってて別物なのに、
富士急の車両を京王が出してどうすんのよ?

西武401系 展示レール付いてるから駅売りで買おうかな？

でも箱のデザインが野暮ったいな、西武だから仕方ないか？

西武の黄色い食パンってこんなに人気あったか？

赤い食パンならともかくさ

>>662
ええ旅でしたね。わしも関西組やけど来月出陣しますわ。十八期間やから安く行けると思ったけどながらないのね…前日新幹線帰り普通列車かな？

来週の東武は
皆、転売・依頼無しでも一人あたま
２箱（とりあえず形になる4両）
４箱（なんちゃって4×4の８連）
６箱（中間取りで先頭車が４つもゴミに）

どれかで買うだろうね

1箱で完成する西武よりキツいな

>>693

6箱買えるかねぇ？　制限4箱の気がしてならん

東武スレ見ると、そんなに人気９だけどなあ？

>>686
そんな脅かさないでくれよ、今回の西武完売でショック受けてんだからさｗ

まあまだ西武は一般販売分があるから

>>695
東武スキーの俺でも2000はイラネって感じだわｗ

俺も関西組なんで即完売は困るのよ！せめて、年末年始まで残ってくれればイイのだが…

なんか高度な情報戦が飛び交ってるけど、
12月13日に池袋で西武東武同時ゲットは無理かな？

鉄コレの東武2000は売れるだろうな。

地下鉄直通車だしな。

ツートンカラーだったらイランけどセイジクリームだしな。

ついでにオクで高騰してる9弾の7300のセイジクリーム車両も再生産して欲しいわな。

>>700
それは分からんが、くれぐれも場所間違えるなよ

不思議な不思議な池袋
東が西武で西 東武

池袋北口は東武で、南口は西武なんだぜ。
ますます頭の中、混乱してきただろｗｗ

>>682
急行灯兼用だったっけ？
80年代後半〜90年代前半の池袋線沿線育ちだから401系はあまり見る機会が無かったなぁ…

>>650
なんか、「鉄コレは先行販売がすぐ売り切れるから大量購入しておかなきゃ」という強迫観念にとらわれている人間が多すぎな気がする
いわゆる事業者鉄コレ自慢の「先行販売商法」、「早くしないと売り切れちゃうよ売り切れちゃよ詐欺商法」だ
自分は西武ユーザーだけど、西武401系なんてどこがいいん？？デザイン？？という感じ
それよりも27日発売のKATOの西武101系の方に食指が延びる

西武401系、譲渡車が多いから改造ネタとしてはひっぱりだこ。
改造しなくても、101系の増結に重宝するじゃん。

西武先行転売を敢行したftp80jp氏の商品画像が
必死過ぎる件について


…完売って煽りすぎやろ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/161748188

>>614-615
半信半疑でニートレに載ってたリバイバル車の画像を加工したら、
マジで一色しか見えない画像になってワロタ。

>>707
限定8000個で発売されました。　＞　完売

巧妙な詐欺ですね。

西武401転売大杉ｗ
年明けにはヤフオクでも暴落ですね。

>>702
両者の人気に天と地ほどの差が予想されるわけではないから
東と西を間違えて行ってしまったらそのまま買って
反対側へ行ってもう1社のほうを買って帰れば良い

>>709
箱根登山の旧型車（この程鉄コレになった奴）や小田急ロマンスカー旧塗装も、
同じように白黒フィルムで撮影orグレースケール変換すると同化するよ。

写真の世界では同化を防ぐのに緑や黄色のフィルターを使うため、
小田急ロマンスカーや東武通勤車旧塗装の白黒写真でもきちんと２色に写っているのもある。

ロマンスカーでも2300や1700とかじゃないからね。鉄コレに格好のネタだけど。

鉄コレ京阪80系、尾久での単価が4000円にやっと落ち着いたようだ
その値段にしても入札数ゼロ案件ばっかｗｗｗ
転売益を期待して大量購入した奴は、今頃不良在庫で泣いてるんだろうな　ざまあｗｗ
京阪80系は増結需要がないから、すぐに人気も頭打ちになるよ
おはんきゅうの6330系中間車セットは相変わらずの高値＆人気だね。
とりあえずテンバイヤーが大量購入するか否かの判断基準には、
「車種そのものの人気」だけでなく「改造需要があるか」「増結需要があるか」が加わりそうだ

>>704
兼用だよ。
点灯してる画像もあるから探してみ。

>>714
増結需要はなくとも数は欲しいぞ。
京阪80

じゃあ早く落としてあげなよ。

京阪はそのうち片運転台がでる気がする

>>718
ん？
後期の切妻車ってこと？？

>>714
入手価格以上でさばければ不良在庫でも何でもないだろ、転売益が少ないだけで？

ごめん 62系のセットいまさらながらほしくなって(汗)ちょっと探してるんだけど、なかなかみつからず…

塚ってるのさけた感じ!?

>>719

そう。それです。 希望的観測のような気がするかもしれませんが

>>721
定価店探せばあるよ

中古でよければ、某ポポで「Nゲージ化加工済み　鉄コレ横須賀線」と銘打って売ってる

身延線じゃないんだw

>>717
2500円くらいなら

>>721
門前仲町にまだあるかも

第18弾は西武401の金型使って譲渡車のパレードになりそうな感じ

大いにありうる。

>>727
張り上げ屋根車を期待したい

>>727
上信100系後期車の出番がついに・・・！

18弾は秩鉄の6000系あたりか？
元新101系だけど、前面形状は秩鉄オリジナルといってもいいほど魔改造だし
３両固定編成だから鉄コレとして販売もしやすい
「急行しばざくら」や「急行蝋梅」のヘッドマークが再現できるよう付属シールやヘッドマークパーツも同梱して欲しいね

いや、それはなさすぎだろ…

第16弾は今週発売されるの？

>>721
かなり残ってるのを見かけるよ

電話攻勢してみな

>>733
29日木曜日

西武401なら
近江・三岐・上信とあるからな。
近江のライオンがシクレだったらいいな〜〜

>>736
7弾的な流れでシクレは上信の元701だったり。

…それなら素直に流鉄出すか。

>>736
ヒント:ﾏﾝﾅﾝﾗｲﾌ承認済
群馬ｻﾌｧﾘﾊﾟｰｸ承認済

>>738 紅色一色時代

ラッピングなんてイラネ

999はほしい。
西武のは車掌さんの眼が4つに見えて怖い。

早く第16弾が欲しい。

くたにやしらさぎ、遠鉄まで塗装済み完成品で手に入る...

俺はあといくつ寝ればいいんだ！

>>614
それよりあの写真見るとドアがHゴム支持じゃないのが気になる。

本当のＨはゴムなしだぞ。

>>736
原型 411系…

東武は今回、東武商事で通販ないの？

広島と新潟の特徴のある115をコレクションで出せば売れる

>746
電車はツーハンだけどな。

>>747
広島は末期ですか？それともまともなやつですか？

>>749
瀬戸内色 チクビーム
黒チクビ
黄チクビ
ハゲタイプ

鉄コレ箱根登山入手したら17弾の動力の仕様が見えてきた。

基本は路面動力。幅と車内高さはピッタリだった。
京阪80と同じ。
長さ延ばしてΦ5.6車輪の動力台車を組み合わせるもの。
伸縮機構が無くなるからモーターは床置きになるかも知れない。
そしたら路面動力用モーターは小さいから、両軸タイプになれば
両台車駆動にもなりそう。

で、更に路面動力用の動力台車に戻したのが京阪80用として出ればいいなぁ。

あー。
登山の床板、幅狭いっすなあ。

TM-22の予告イラスト見てると、路面動力との共通性は見出せないけども。

>>752
路面動力そのまんまじゃないけど
窓ガラスのツメにピッタリはまるよ。

天井はよく見たら当たってたけど。

ttp://blog-imgs-55.fc2.com/f/u/j/fujikeikoh/20121128002617496.jpg
ttp://blog-imgs-55.fc2.com/f/u/j/fujikeikoh/20121128002613319.jpg

箱根登山に京阪80の排障器がピッタリはまり、
80のボディに箱根登山の床板がスッポリはまった。
車高は無視ね。

寸法的には共通点多いよ。

>>751
17弾向け動力に路面台車が填まるとおけいしん80動力化がしやすくなるかな？

箱根登山動力＋路面動力台車＝京津80、か…

動力三台分か・・・よほど電力事情の悪い環境で走らせるのでもない限り
素直にストレッチして2台組み込みしたほうがいいような

>>757 は>>756の「台車」の文字が見えてなかったに違いない...

路面動力って、今時のにしてみればごっつ過ぎて窓から丸見えって
ところがなんだかな、なので、>>758みたいな構成で自由に組み合わせ
出来れば便利なのにな、とか期待。少々なら台車中心間隔をデフォルメ
してもいいと思うし。

>>758
部品単位で買えればそれでもいいけど結局部品取りに
路面用台車一台当たり路面動力一台必要にならないか?
おまけでT台車も一台分取れるけどさ

メーカーにどうやって作って貰えるかそれとなくギボンヌしてる人と
自分でどうやって作ろうか考えてる人の間で
話が噛み合うわけがない

>>759
おけいしん80の場合それが重要。

>>759
うん。なもんで台車も含めて分売があればベストかなぁと。
片台車駆動より両台車駆動の方が嬉しいし。

京阪80のＴ台車は、津川洋行のφ4.0とφ4.5を手配＆テスト中っす。

あぁ、「含めて」って言うと違うな。
台車だけの分売があればベスト、のつもりだったけど、
さすがに無理なような気もしてきた。
路面用の駆動台車を他へ簡単に移植できればいいんだけどねぇ。

>>762
結果報告頼む。
俺はRMMの作例を参考にして組み合わせ動力を作るかな？

>>764
結果報告は、まとまったら大津線スレで。まだ日数がかかると思う。
期待せずに待つ、というより、さっさと自分で試すのが良いと思われ。

早い店では今日発売なんだ。
はたしてシクレは？

シクレのためだけにカートン購入するのは、16弾では恐らく地雷だよな
17弾に限っては、シクレに関係なくカートン購入必至だけど
カートンでなくても、2Boxは買わないと完結しないけどね

これで、17弾シクレが大津260の特急色仕様なんかだと…
血で血を洗う世界が待っていることになるんだろうなぁ

>>767
もうね、そうなったら多少でかかろうが出来がぬるぽだろうが、大人しくGMのオマケパーツ組むわ。

16弾のシークレット、富山地鉄モハ14791一つ目

クハ173〜175だったら、シクレとして人気沸騰したんだろうけどなぁ
クハ175はともかく、クハ173・174だと運転台直後の「超狭い」窓を
改造しないとならんし…（自分で撮影した画像を見て溜息）

今回の人気ランキング、こんな感じかなぁ
富山10020>遠鉄30>富山14791>>>北陸・大井川>旭川
富山10020・遠鉄以外は、1箱で完結してしまうのがね

遠鉄30の組成の歴史は、ネットだけでなく文献も漁らねばw
方向幕・サボのシールって、どこか（あまぎあたり）で出てる？

>>767
え…
シクレ２つ揃える事って至難ですぜ
とは言え、そうなると350自体も、それこそヤバいですぜ！

>>771
個人的にはしらさぎが一番だね。
しかし、今回のあまぎ潰しラインナップは素晴らしいね。
魅力的な地方私鉄の自社発注車群が完成品で手軽に手に入るんだから。
どれもエッチングキットだけでしか手に入らないままにしておくには
勿体なさ過ぎる車両ばかりだもの。

次は台所潰しお願いしますよ、富さん。

>>771
大井川しらさぎはヘッドライト増設とか北陸化、
北陸くたには大井川あかいし化とか、
大井川と北陸でそれぞれという人が2編成買うかもよ。

>>769

シクが14791の１つ目ということは、未更新ですか？

梅淀なんかは明日くらいの入荷だろうね

西武401って事業社限定か

>>773
潰された側の人生がどうなるかとか考えもせずに
軽々しく潰せだの何だの言ったらあかんよ

と、河合商会が申しております。

>>775
初代14771で確定みたいだね（オクを見る限り）
ここで気になるのは富山・遠鉄の事業者売りだろうね
18きっぷシーズンまで残ってるのだろうかw

店頭で現物を捕獲したけど、各形式ともいい出来だね
特に「しらさぎ」は絶品レベルかもしれない
それこそ、6弾シクレ（岳南→大井川1105）と並べたくなる

>>772
シクレが2両以上あっても困らないのは、7弾（西武クハ1660）か
改造素材としては、601はもちろんのこと、551・上信・流山・一畑にもなるだけに
いつかはオープンで出ないかなぁ（551でも601でも構わないから）

260の片開扉車の線もありそうで、一層怖い
仮に現実となったら、オクだと2両で2諭吉レベルの世界が待ってそう…

シークレット更新前のモハ14771みたいね。
オク見ると遠州が一番人気みたいね。この編成は現役？

遠鉄人気は意外だった…
今回は様子を見よう。

富山は3編成中2編成が現役（いずれも雷鳥色）、退役した1本(10023-10024)はかぼちゃ色で、
この前の稲荷町イベントで部品が即売されたようで

遠鉄に関しては、結局数が必要だからね
（鉄道車両としては、初めてのプラ完成品でもあるし）
妻板の配管モールドがないから、側面の行先表記に目をつぶれば
モハとクハで屋根をすげかえる需要（＆旧塗装化）もあるでしょ
51-61に改造する猛者を見てみたいとは思うけどw

最近の地鉄の充実ぶりには驚かされますね。当方地鉄大好きなんで。
関西人のわたくしは山形の親の実家に帰る白鳥の車内から見える地鉄が楽しみでした。
次は14720型頼みます。

>>784
＞鉄道車両としては、初めてのプラ完成品でもあるし

キハ802・・・

>>786
うっかり忘れてた…「遠鉄電車として初めての」と変換して下さいませm(_|_)m
バスコレが念頭にあったもんで…

>>778
いや、本気であまぎや台所潰れろって思ってるわけじゃないよ。
あまぎや台所の出している車両に魅力的なものが多いからこそ
それらの車両を鉄コレで完成品化して欲しいという意味で言ったつもりだった。

どっちにしろ書き方が悪かった、スマン。

103系3500番台出ないかな？

まぁ潰れろって言わなくても潰れていく罠。店が潰れなくても企画が潰れていく。
もはや富テクが何を出してくるか分からない疑心暗鬼のこしあんルーレット状態。そりゃ真鍮キットなんて売れなくなるし製品化も出来なくなる罠。
市場原理に基づいて完成品とキット、プラと真鍮としっかり住み分けができていた昔とはすっかり状況が違う。果たしてこの状況がいいのかどうなのか…

んな難しいこと考えてないで欲しいものを買えばいいじゃない
細々とやってるメーカーで本気で無くなって欲しくないと考えるなら
買い支えてやればいいじゃない
それよりもその場の金が惜しいと考えるくらいなら本気度はその程度だってこった

早速遠鉄の改造にかかってるけど、30形は結構奥が深い…
台車も動力化しないと余らなさそうだし、
86を屋根振替でM車化すると、33-83・34-84コンビしか作れなさそうで
（クーラーを外して非冷房化＆旧塗装化が必須みたい）

冷房・両開きコンビは30-80・29-79しか無理そうだし、2本で台車が違う…
25-85だと、クーラー形状が違う（新製冷房車だから）…
考えているだけで楽しいのではあるけどw

方転でモールドが必要になるジャンパ栓は、KATOキハ30用を使うとして…
あまぎインレタが侮れないんですけどw

逆シクレとケース付属の未塗装って何だった？

>>792
旧塗装 赤一噴き

楽じゃね？
で赤を何使うかが問題
シャインレッドにフラットベース混ぜたのでいいか？
不毛な調色地獄に嵌まるか？

さすがに通常盤(第１７弾)を大量に買うのは抵抗があるな
何処かでオープンパッケージを買うかな

>>792
35-87ってのが冷改、新塗装化されてるね。
35は片開き扉車で唯一冷改されたようで。
ちなみに35は前面方向幕がある。
http://rail.hobidas.com/photo/archives/2010/03/_3587.html

幌どうすっかなー

編成ばらした留置車でよくみかけたデローンとした幌作りたいなwww

>>793
どっちも地鉄14791

地鉄連結機ちゃうんやけどいつ統一したん？難波線の時

>>794
一瞬、メトロレッドを考えたけど…
旧塗装は、新塗装よりもくすんだ赤のように見えるのよね（ピク1984-4増刊を見ていて）

>>796
素直に33-83か34-84の線で検討中
クーラー取付部分の穴埋めと、製品形状に合わせたガラベンの確保が鍵か
ガラベンが均等配置になってるんで、形状さえ合えば何とかなりそうだが…

ナンバーはあまぎインレタを使えても、サボはさすがに仕方ないかと

製品のプロト編成（26-86）は、製品化を待たずに廃車になってたんだね…
ある意味「追悼企画」みたいになってしまったようだね
（遠鉄での窓口売りがあるのは、ほぼ間違いなさそうだけど…）

モハ6011ってアンテナ付属してないのか

シークレットは地鉄増結車を望んでいたのだが・・・

>>778
あの辺の車種がある程度売れるという実績を作ってくれたのは
そのつぶされたメーカーなんだよね
富はいいとこ取りしてるだけで

まぁ、そのいいとこ取りのお陰で皆いい思いができてるからなぁ…
って言うか台所や天城のキットって実績と言えるほど売れてるのか?
プラキットならまだなんとか組める人もそこそこはいるだろうけど
エッチングキット組立てなんて特殊技能の域じゃないか?

そうはいっても作った分は結構売り切ってるよな

>>804
>>806
あの辺のメーカーの生産数量知っていて書いているのか？
個人メーカーは自分が欲しくて、ロットがまとまんないと作れないから販売しているんだが。

多くても生産数量100個レベルのものを実績と言われてもｗｗｗ

結局、今まではガレキがニッチ商品を作っていたのが、
冨技もネタに困って「順次侵食してる」と言うべきなのか

大手がそう動いたら、ガレキは手が打てないかと…
版権絡みの縛りはあれど、台所さんやあまぎさんなどの
今生き残ってるガレキは頑張ってる方じゃないの？

…と、西武鉄コレを買った後で立川に寄った当人が言ってみる
（自分を含め、保谷→立川組もそれなりにいたそうな）

鉄コレ車種に関連するインレタ類は、発売車種が分かった時点で
早い段階で確保するけどね…

シクレ大井川モハ1906じゃないのかよ

>>795
片運多いとおみくじし難いよね

>>810
運が(片方しか)ないからな。

バラで引いて底開けして、遠鉄キター と思って取り出したら
北鉄だったorz

底開けだから前面見えないし、車体断面似てるから紛らわしい…

>>812
赤く塗って遠鉄にすれば
いいじゃん

いやマジでそう思うよ

開ける時はアイロンで糊を溶かしてから開けると吉
再度暖めれば、なんと再封することが出来るぞッ！

>>813
茶色く塗って近てts…

>>814
ドライヤーでも同じように出来る

>>807
数少ないキット作れる人が100人も買ってくれる商品なら
鉄コレだったら6000個売り切る、という考えもあるだろに

富のラインナップ見てると前年のJNMAの売れ行きとか
かなり参考にしてるのがわかる

>>808
もともと瓦礫インレタも自社製品向けだから
儲けなんかでないと聞くが

>>805
＞エッチングキット組立てなんて特殊技能の域じゃないか?

16番の真鍮バラキットの中にはその域に達してる物もあるが
一般的なNのエッチングキット組立なら普通の技能だな

むしろ各種処理が必須のペーパー工作の方がよっぽど

金属キットは塗装が難関だわな
洗ってもすぐに酸化が始まるし

梅淀16弾入荷

仕事帰りだが、通勤経路上にあるジョーシンに行って来たがまだ入荷していない様子。

表がきれいに塗れて大丈夫かなと思っていたら内側が酷いことになるんだよね・・・

鉄道コレクション
富士急行6000系（6001号編成） 3両セット
[お一人様５個まで]
販売期間 2012年11月30日21時00分〜2013年03月31日10時00分

一人5個とかイパーイ余ってそうだなあ。

>>823
実車が3本（次回搬入分を含む）しかいないから5本も買っても余るよな。

16弾のドボンは旭川か・・・

買って来た16弾、開封したら富山地鉄14791じゃなくて14771って書いてあるんだが、誤植か？

シクレおめでとう

流電延期・・やっぱ中禍の嫌がらせかな

>>828
事業社限定の割り込みだろう。遅れるとたいてい何がしか入ってくることが多いから。

そういや16弾の北鉄くたに号の台車、エラーのまま量産されたな。大変残念だ。

西武に生産枠を食われたらしかった京急が出るらしい。

西武に生産枠を食われたと思われてた京急が出るらしい。

>>829
くたにの台車って何かエラーなんてあったっけ？

もう1000形はお腹いっぱい。交換屋根付属でＣグループ以降ならともかく

こうべにじょうばんせんがうんたらかんたら

俺もシクレ来たわ。
一瞬、不良品かミスプリントかと思った
（笑）
開封販売で裏シクレもゲットしなければ！

>>818
いまや板キット組み立てですら特殊技能扱いされてるような気がしないでもない…

>>836
住宅事情で組み立てよりも塗装が…

14弾の時はベンチレータ別パーツ化してライト・テールライトがレンズじゃなかったけど今回は逆になったね

こっちのがいいね

>>825
いろいろフリーランスに使えそうなんだけどな
安売りで叩き売られたら買って改造しようかしら

シークレットから改造すると高くつくから、
14770形登場時の種車にしてみようかと思ってる。

>>832
実車画像を見るとわかるけど、モールドが足りない。上手く説明できないけど…
福鉄モハ200の連接部分の台車と同じ。

オクで事業社限定品をテンバイヤーから落札したときは
「パシってくれてありがとうございます」って評価欄に入れとけ

>>829
流用してるのとエラーは違うんだが。
今回のは流用でしょ。

広島のクソタイプやハゲタイプ鉄コレでだせよ本家出す気ない見たいだし

>>834
それ、川重からの甲種(違

最近は鉄コレと言えどもえらく作り分けが細かくて部品を流用してる理由が
「おかしいのは知っていたがコスト削減のため仕方なく違う部品を流用した」じゃなくて
「リサーチ不足でおかしいことに気付かなかった...。気付いていたらちゃんとした部品を作っていた」
なんではないかと勘ぐってしまうこともあるかな....
「目立たない所は作り分けてるのに、目立つ部分は流用なの〜!?」みたいな

予想通り、遠鉄の不人気ぶりにﾌｲﾀ

最近のNゲージは形式ごとの細かいつくり分けが当たり前になってるけど
台車や床下機器なんか逆に今まで流用が当たり前の世界だったもんな。

それだけユーザーの目が肥えてメーカーに妥協を許さなくなったんだろうね。

>>847
で、旭川電軌大人気とw

>>847
釣り？
某店のツイッターでも人気でびっくりと書いてあったが。

>>850
オクを見て判断してるように思うんだが
今回のメンツの中で、比較的人気がありそうな富山・遠鉄とも、
オクではパッとしてないね

旭川だけはさすがにドボンだろうけどw
個人的には、「くたに」（改造すれば「あかいし」）「しらさぎ」も
ネタとしては面白いと思う（複数はいらないけど…）

17弾だけは、今から怖いよね
自分もカートン単位で欲しいし、各社ネタごとの「ご贔屓さん」がいそうに思う
行きつけの個人店でも、「17弾は大量に仕入れる」と言っていたし…

17弾速攻予約しといてよかった
まさかこんなに早く

17弾そんなに人気なのかあ。
個人的にはあんまりパッとしないと思ってたんだけどな。
もう予約締め切りもあるみたいだな。

どこもかしこも予約だけで掃けるってのはないだろ・・・


でも9弾のこともあるしなあ
押さえとかないと泣くのかなあ

遠鉄が割りと人気だなんて、静岡西部出身としてはとても信じられん…まぁラインナップのおかげなんだろうけど

東のけいお○
西のけい○ん
人気出ないわけがない、てか？

いま、ここを見て速攻で17弾を予約したw

どうしようどうしよう朝一で(ry

某急百貨店いってきた。

>>855
あと2編成併結で遊べるから2セット買いする人もいるってのもあるかもな
地鉄もそうだけど

１６弾出たばかりなのに、もう１７弾を煽るとは…

明日は東武だぜぇ

リリースされたらもう「ハイ次」なんだよ
じきに18弾の発表を待つ声が上がってくるよ。

都電を含む路面電車は通常弾で欲しかった

工作員の煽りに釣られるとかw

今回は関東現行車がないからハズレ弾扱いの人が多いと思ったけど意外と人気あるのね。

>>846
でもさ、台車にこだわる奴はいるけど、
床下機器まで見ている人はあんまりいないよね。
どうして、HL制御車なのにCS系（PC系）制御器なのかとかあんまり聴かないもの。

床下なんてそれっぽい箱が並んでればそれでいい。

昔のマイクロや爺のウエイト一体に比べれば全てがリアルだ。

車体なんかそれっぽいのに塗ってあればいい。
1弾や2弾がそうだな。

>>867
東武ゴナナのCPがAK-3なことには誰もツッこまなかった

>>865
煽った結果大増産されれば（それでも完売するなら）、冨技にもいいんだろうけどねw

今回の16弾で、複数あっても困らないのは遠鉄だけでねーかw
…と、京阪シールラリー絡みで富山遠征した時に撮影した画像を見て分かった
稲荷町で「風葬」されていた10023-24や14720は、裾が直角なのね…
10025-26、クハ173・174は丸まった裾だけど

只今仕事帰りだが、ジョーシンでバラ7個残っていたので、4個購入。果たしてどの車種なのか、家に帰ってから中身見るか。

>>871
そんなこと言ったら、京急デハ1000はDH-25とC-1000の2個積みになってたぞｗ

>>872
それは後年の更新で直した。
オリジナルは丸裾。

>>875
�d
模型で最近の稲荷町（廃車車両の放置状態）を再現しようとした場合に、
画像を見ててふと気になったもので
10020も、いつの時代を再現するかで様相が変わりそう（台車も含めて）

10020は冷房別パーツで非冷房化しやすいのがありがたい。

序から届いた。いきなりスペーサーがランナー折れながら蓋の接着剤に巻き込まれてて、開かなくて困った。他にも二箱接着剤に巻き込まれてたし。
シクレ出てきたけど、わかりにくいシクレでw

あ、16弾の話です

登場時カラーだったらわかりやすかったと

>>873
んな買い方した時に限って、ドボン+2両1組の片割れ3両とかありがちなんだよなぁ・・・

>>873,881
16弾だと
旭川・北陸「くたに」Mc・「しらさぎ」Tc+Mcだったりしてw
「くたに」Tcならば「あかいし」改造ベースにもできそうだけど、Mcはチョイ勝手がね

某量販店で16弾の売れ行きをチラ見したけど、今回は鈍いなぁ
17弾は一瞬だろうけどなぁ

白車体は14791だったのか（あまぎデカールでも使わないと、塗装が大変だぞw）

17弾は歴史に残る丸窓車が二両
上田は第１弾以来

ことでんは本命の1000・3000だからな

箱根登山モハ３は…モハ１と組み合わせるしかないみたいだけど…

庄内・京福福井辺りがちょっと…

京阪は人気だろうし…

>>884
チョイ重いものばかり引けば、17弾はウハウハかもしれない
（15m/14mと、長さが変われば重さも変わるだろ…）

>>885
あれ、重たいの取ったら台車枠パーツのランナーに変なモールドが…!?

>>886
それ何て大津600の奇数車w（列車無線アンテナ付のはず）

いやさすがにそれは偶数車とランナー共有で奇数車だけ付けろって説明がつくだけだと思うぞｗ

>>884
12弾で富士山麓のモ1が居ましたが?

>>888
パーツのカギとなる動力台車枠を、動力ユニットにしか入れないオチがあるかもねw

>>872
> 裾が直角なのね…
垂直とか鉛直とかって言葉を知らんの?

>>881 中身は、遠鉄26･大井川6011･富山10026と14791でした。

>>892

見事にバラバラｗ

>>892
１４７９１が旭川だったら>>881の
完全勝利だったのにw

>>881
んで、改めておみくじ買いしたら、すでに引いた片割れと同じやつをまた引くと。

うちには、そのようにして集まった豊鉄2751が5両いますw

205相模線キタ

>>896
kwsk

割引後価格でも500円超えでバラ買いしてこうなると流石にキツいな。

>>896
ええ・・・蟻からも出るのに鉄コレでも出るんかい・・・
ライト点灯考えると蟻かな
でも値段だと鉄コレかな

>>896
ソースは？
ってかそれじゃあ初の平成の車両？

>>872
もう既に生産数は決まってるし
いまさら増産もできないよ

>>891
その言葉がなぜか出なかったw
そう、「垂直」よ

ミクリが気になるけどw

>>884
琴電3000の丸窓は正直嬉しくない。
1両だけ動態保存仕様でもね…。
62や1000や600、700と手を組んでいた現役時代の姿で欲しかった。
例え似た形態の1000があろうとも。
茶色丸窓はシクレで十分だったよ。
上田の丸窓は相棒の平面カエルも欲しいね。
あの無謀なギャップが良い。

ミクリは午後になればまったり買えるよ
先週の保谷みたいに完売する事は恐らく無いかと

先週の保谷より明らかに長い列に既になっているが

>>905
ミクリ現地には行ってないけど、保谷の比じゃないとしたら、
2週間前の森林公園＠東上線レベルなのかなぁ
あそこは列の最後尾が駅まで達したようだし（頭にいたので見てないけど）

>>906
ミクリは例年駅側じゃなく工場側に列が出来るよ
森林みたいではない
ただ駅側に列が出来たら駅近くまで行列出来るとは思うが
ミクリでの鉄コレの売れ行き恐らく気になってると思うからしっかりと見て来る

行列、角まで行ったらしい。

ミクリ鉄コレ整理券配布一枚辺り6限なので配布枚数500枚12時までの購入

ミクリの整理券配布例年通りだね

遠鉄人気は最初だけだな。既にオクでは３×３でさえ定価割れしてる。

付属の台車枠の色が台車と違いすぎて困る
だがそんな事は誰も気にしない

東武2000､先行完売

今さっき東武商事ブースを見に行ったらマジで鉄コレ完売してた
まぁ俺は最寄り駅で買えるから良いんだけど

買って帰宅
展示用レールないのね…　あまった先頭展示しようと思ったのに

>>915
ここでキボンヌしたら、家ん中埋め尽くすほど産廃、もとい展示用レールが集まるぜw

>>916
何だかあの展示レールでジオラマを作ってる人がいたよね
この話題って4〜5スレに1回定期的に出てくるけど

俺も作ろうかなぁ・・・

火で炙ってカーブレールを作るって高等テクニックか？

展示レールいらない
レールにあるプレートだけあればいい 社紋やフォント実物に沿った凝ったものを

ジオラマだろ

走行を前提にしないなら充分だろうな。
長いこと置いとくと、ゴムタイヤとの癒着がありやしないか気になるが。

大ヤードを擁しながら車両の出し入れを殆ど行っていない、多くのクラブレイアウトでも
車両を並べておくだけなら使えるレールかもな。

>>903
あれ、現役当時の姿なんだけど

取り急ぎ今朝の状況を。
ttp://up.syn-a.com/src/img20121202165736.gif

整理券50番台で後ろの方の状況は全くわからないので補完ﾖﾛ

この糞寒い状態でよく人が集まるよなw
来週になればイヤでも駅売りで15時過ぎにマータリ買えるのに・・・

>902
裾Rの有無を表現するなら「直角」の方がふさわしい表現に思えますが…‥

>922
今日、あそこ途中で割り込みできたよな。
あれは遺憾だった。

5個買って大井川6011、6061富山10026×2、14791
同じ箱から買ったってのに混ぜられたか

BOX買いですら、「混ざってない」という保証は誰もしてくれないというのに

>>925
10時までの待機場所の先頭で車両カード配っていた制服社員が邪魔だったな。
彼らの足止めで列の順番が乱れた。
本当はあの場所で東武商事の人が整理券を渡しながら販売列に誘導するべき。
整理券配布から販売開始までも変に間が開いたし、今年は手際が悪い印象。
車両カードなんかは明治公園の阪急阪神みたいに外で行列している間に配っても良さそうなもの。

>>921
大昔茶色だった頃の姿ではあるな

>>926
旭川×2よりいいんじゃね？

>>930
むしろ両運のフリー車に仕立てて楽しめそう
モハモハなら実車無視してなんとかなるんだがクハクハじゃ編成にすらならん

東武2000、えらい早く完売した割にはオクの人気は全然ないな。
なんか＋500円も出せば落札できちゃいそうな低調ぶりだな。

これから、通販あるからそれが終わってからでしょ、とマジレス

>>926

箱にBOX買いしても全部揃わない場合があるって書いてあるんだよなあコレが

箱根登山ってまだあるかな？
急に欲しくなってしまった
ありそうなら明日行ってみる

>>927
>>934
まともな個数買ったブラインドは2弾以来なもんで、こういうものなのね

店頭にあって開封されてる奴から買うと
他の客に混ぜられたり店の人が空いた分を他の箱から埋めたりするよ
別に珍しい事じゃない

シクレが悪徳開封売りのいい飯のタネになってしまっているな

特に開封売りと併売してるところは要注意だな
シクレが出るまで開けて、シクレが出る前に開けた奴は開封売りにし、
シクレが出た後に同じボックスに入ってる奴はシクレなわけがないので
未開封分を寄せ集めて店頭に出す
なんてことをやってる店があるからねぇ

展示用レール初期のやつに戻してほしいな、固定すれば客留線に出来るから富的に&#10006;なんだろうけど
もうつけなくていい。
パンタとΦ5.6車輪と過渡密連と鉛板使うからTT買ったことない

ｐａｐａはワイルドだから今日の東武鉄コレ速攻転売してやったぜぇ
後２時間で終了にしてばれない様こそこそ転売してるぜぇ

>>896
ガセか、蟻と間違えたか。

>>942
キャッチコピーが書いてあれば
まぁ間違わないだろｗｗｗ

>>926
俺５個買って
大井川クハ×１+モハ×２
地鉄14791
北陸モハだった。

大井川出すぎだろ、と思ったが、
ジョーシン２店とタムで買ったから、混ぜではがないが。

そういえば鉄コレってNゲージと違って、いわゆる検品厨がいないよねえ
まあ、鉄コレ自体イベント売りが大半だから、店舗販売の時と違って検品する余地がないっていうのもあるけど
「所詮鉄コレは展示用車両」と割り切って、Nゲージ程の緻密さは期待していないことの証左なのか
ただ、いくら鉄コレであっても個体差はあると思うし、目立つところに塗装はみ出しがある車両とかに遭遇するとガッカリすることはあるな

自分は検品したいのに検品できる空気じゃないのが気に入らない、まで読んだ

>>945
逆に言うと、塗装ぐらいしか検品項目が無いよね。
ブラインドで売ってるからそれは仕方ないし、
オープンパッケージにしてるところは、自分で検品できる。

裏側がめちゃくちゃな場合もあるよ

>>935
残ってると思うが電話してから行った方が良いと思う。

今回の地鉄のヘッドライトの縁が軽くえぐれてたのはあるぜ。
落としたかぶつけたかだろう。
ライトレンズが別パーツ化されて繊細になっとるからなあ。
なんとか目立たない程度には直した。

次スレの予感…

16弾を買ってから、ニヤニヤしながら酒飲むときのつまみにしている。幸せ。

>>945
相鉄7000の銀塗装はやはり返品交換が多いのか？、
グリーンポケットに行ったら、何箱か出されて「ご確認ください」と言われた。
空いてたしね。

>>949
ありがとう
もう家出ちゃった…
だめなら温泉浸かって帰りますわ

次スレ建てて。
レベル2だから建てられないっ。

お願いします

埋め立て開始！

うめ！

次スレ立ってないのに埋立とか池沼かよ

第16弾のシクレ、ポポで3150円で売っていた。

スレたてトライしてみるが期待しないでくれ

埋め

やっぱ無理だった

うめ

トミーテック 鉄道コレクションスレッド87弾
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1354507457/
あとは頼んだ。

>>964
よくやった

う

>>964
乙。
とりあえずオープンパッケでおけいしん600のラッピングきぼん。

ｓ

>>964乙
西武501系新旧、551系、601系、701系、801系キボンヌ

105系和歌山線再販
105系和歌山単色
105系ワンマン化後和歌山線色
105系白浜パンダラッピング
205系京阪神緩行線各種
205系阪和線1000番台
201系ベンチレーター撤去車　クハのボディ新規+優先座席の色味修正
201系体質改善車
105系3ドア車体質改善車
モハ52関西急電(1次形と2次形)
モハ52阪和特急色
113系2000番台ワンマン2連きのくに線
京阪700形
京阪80形非冷房
京阪500形
京阪600形1次車･2次車
京阪800系京津線
阪堺電軌各種
阪急6300系京とれいん
東武634形スカイツリートレイン4両セット
名鉄5500系
近江820系
近江800系
101系片町線晩年7連
101系関西線
101系京浜東北線
101系たんぽぽ
101系片町線5連
105系広島単色
京阪ミュージアムトレイン
京阪1900系晩年5連
205系マンガッタンライナー
キボンヌ

刷れ立て乙
南海7001、5551、1201、9001キボンヌ

箱根登山は結局湯本の土産物屋にありますた
まだありそう

>>945
通常のNゲージと違ってパッケージから出せないので
見えている面の外観しか検査できない
一番きれいなのを選んで買って帰って開封したら裏側が色飛びだらけ
なんてことがあるので検品が無意味
ブラインドパッケージだと外観さえ検査できず
手で重さを測って物が入っていることを確認するくらいしかできない

愛知環状300形キボンヌ

>>972
よかったね
後は日帰り温泉でも楽しんできな。

>>972
おめ

南海キハ5501･キハ5551は富で
南海6000系新塗装1次車
南海7000系旧塗装･新塗装
南海22000系新塗装
南海2230系
南海8200系
南海9000系
南海6200系
南海1521
南海11001
南海10000系旧塗装･新塗装
南海サハ4801
東急7200系
キボンヌ

>>972
先月であと段ボール1個分切ってるそうですから、
もう陳列限りと少しくらい？

長電3500、3600、OSカー
東急5200、7200と譲渡車、伊豆急8000
都営6000と譲渡車
営団銀座線2000など
名鉄3780、京阪600ラッピング各種
御堂筋10系再販、堺筋60系
南海1201

ブラインドの人気ネタや事業者限定の再販、一発売り切り煽り商法の撤廃キボンヌ

ライト点灯化
と
無駄な先頭車が発生する売り方廃止

キボンヌ

>>980
新スレよろ

>>978
プレスリリースに書いてあった発売場所以外でも売ってるわあれ

鉄コレ終了きぼんぬ

京急700形きぼんぬ

南海8000系きぼん

西鉄6000きぼん

鉄コレ終了きぼんぬ

鉄コレ終了きぼんぬ

鉄コレ終了きぼんぬ

鉄コレ終了きぼんぬ

日中開戦きぼんぬ

鉄コレ終了きぼんぬ

中国滅亡きぼんぬ

鉄コレ終了きぼんぬ

地球即時滅亡キボンヌ

鉄コレ終了きぼんぬ

京成鉄コレキボンヌ

999

1000？

西屑駆除きぼんぬ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。