トミーテック 鉄道コレクションスレッド84弾

■公式　http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/tetsudou/index.html

■前スレ：トミーテック 鉄道コレクションスレッド83弾
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1342153704/

※荒らし行為はｽﾙｰで（専ﾌﾞﾗ推奨） 。
※万が一荒らしにこのｽﾚまで埋められたら次ｽﾚお願いします。
※次ｽﾚは>>950を踏んだ人が>>951以降で宣言をしてから立ててください。
　>>950が立てられないor立てない時でも、宣言してから立てましょう。
※コテハンでのスレ立ては禁止とします
※住人の総意のないｽﾚﾀｲ改変は不可。改変ｽﾚﾀｲによるｽﾚ立ては、重複扱いになります。
※他のﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲﾓﾃﾞﾙ・鉄ｺﾚ以外のｼﾞｵｺﾚの話は、過去の経緯からお断りしています。ふさわしいｽﾚでどうぞ。

■ブラインドパッケージ版（通常版）のかぞえかた（単に「箱」だと混乱しやすいのでコレを目安に使ってください）
1両入っている小箱＝1コ
10コ入りの化粧箱＝1ボックス　通常はノーマルコンプ出来る
段ボール1箱＝1カートン（＝8ボックス）　シークレットが必ず2つ入っている

■過去ｽﾚ1
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121253013/
【トミーテック】鉄道コレクション【２両目】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124892066/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド（実質3スレ目） http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124733992/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　4両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133873246/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　5両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135260411/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　6両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138412973/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　7両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143169851/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　8両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1144552734/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　9両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1145894205/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　10両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148399456/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド 11両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1153532683/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　12両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158752877/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　13両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1160055696/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　14両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161131300/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　15両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161704022/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　16両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1162008455/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　17両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1164116403/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　18両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168684341/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　19両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171778578/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　20両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1175292298/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　21両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1177514374/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　22両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1179397093/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　23両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1181143578/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　24両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1184756092/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　25両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1188109423/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　26両目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1191236186/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　27両目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1192665005/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　28両目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1194790596/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　29両目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1197628279/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　30両目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1201447475/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　31両目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1202378864/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　32両目 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1207576469/
トミーテック 鉄道コレクション-スレッド 第33弾 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1212440501/
トミーテック 鉄道コレクション-スレッド 第34弾 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1215169893/
トミーテック 鉄道コレクション-スレッド 35箱目 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1218523824/

■過去ｽﾚ2
トミーテック 鉄道コレクション 36スレッド http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1221647623/
トミーテック 鉄道コレクション 37スレッド http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1223047930/
トミーテック 鉄道コレクション 38スレッド http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1223946399/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド 39カートン http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1225003882/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド40カートン　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1227953459/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド41弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1230263684/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド42弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1231544518/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド43弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1233134434/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド44弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1234700703/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド45弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1238832857/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド46弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1243594131/
【自慰潰し】ﾄﾐｰﾃｯｸ 鉄道ｺﾚｸｼｮﾝｽﾚｯﾄﾞ47弾【蟻潰し】 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1246278312/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド47弾(実質48弾) http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1249231084/
【自慰・瓦礫潰し】ﾄﾐｰﾃｯｸ 鉄道ｺﾚｸｼｮﾝｽﾚｯﾄﾞ49弾（実質50弾） http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1253457366/
トミーテック　鉄道コレクションスレッド50弾（実質51弾） http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1253463459/
鉄道コレクションスレッド52弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1253801076/
トミーテック 鉄道コレクション53弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1255118752/
トミーテック　鉄道コレクションスレッド54弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1256021266/
【自慰打撃】トミーテック 鉄道コレクション55弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1258290356/
トミーテック 鉄道コレクション56弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1260070213/
トミーテック 鉄道コレクション57弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1264864251/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド58弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1268451146/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド59弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1271521642/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド60弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1275400901/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド61弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1279727550/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド62弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1284289721/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド63弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1286021697/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド64弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1288154794/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド64弾（実質65弾）http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1288156609/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド66弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1295880860/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド67弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1299812335/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド68弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1302034011/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド69弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1305133581/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド70弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1310209116/

■過去ｽﾚ3
トミーテック 鉄道コレクションスレッド71弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1313987614/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド72弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1316000746/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド72弾 (実質73弾) http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1318260761/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド73弾 (実質74弾) http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1318416325/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド74弾 (実質75弾) http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1320843126/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド75弾（実質76弾）http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1322930143/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド77弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1325221034/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド78弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1327637159/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド79弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1329620412/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド80弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1332404809/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド81弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1334999896/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド82弾 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1338106429/


■鉄コレ交換掲示板 http://m.z-z.jp/?colle

■上記dat落ちスレを閲覧できる便利なページ
2ch DAT落ちスレ ミラー変換機 ver.4 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/

■アップローダー http://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi

■塗装剥がしの友、IPAの取説(ただし使用は自己責任で）
http://www.jpca.or.jp/61msds/j7cb22.htm

■鉄コレ動力ユニットのモーターが突然死してしまった場合（作業は自己責任で）
・交換部品としてトミックスの　0622　M-9(TYPE2)　が使用可能
・フライホイールは付け替えなくてもよい（むしろ無いほうが寿命が延びるという意見も）
・ただし15m級動力のような片軸駆動の動力ユニットの場合はそのぶんを補重したほうがよい

>>1
乙

>>1-5
コアマガジン乙
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1341747992/113
http://hissi.org/read.php/gage/20120820/Mjh5bnR6bXM.html

>>6
粘着荒らし消えろKs

「次は」
「どうせなら」
「こうなったら」
「ついでに」
「いっそ」
「キボンヌ」
「キボンヌ」

金は出さないけど、注文は際限なく出す。

いま日本で一番厄介な消費者連中の集うスレですね、わかります

ここだけじゃないけどな

>>9
まぁそういう奴らは「消費者」とは言わないんだけどな。

京阪鉄コレまだぁ

コマル鉄コレまだ〜

金は出さないけど、注文だけは際限なく出す。

いま日本で一番厄介な消費者連中の方ですね、わかります

>>14
中韓朝のことですね、わかりますｗ

>13
今年は、コマルはありません。
何か困ることある？

困るが出ないソースは？

橋下みてりゃわかりそうだが
鉄コレどころか会社ごとなくなりそうな勢いw

今更ながら小湊の2両セット、五井で買ってきた。
ほかの有人駅でもうってる模様。
無人駅にまで宣伝が出てるくらいだから。

>>8
それNGにしたらここの実効レスが2割程度なのが浮き彫りになるようなならないような

>>14
韓国人は、だまっとけ

犬吠埼なう

犬吠駅に行ったらこんな鉄コレを売っていた。
http://i2.upup.be/CypYeLxTiL

で、以前銚電1002鉄子塗装電鉄直販限定パッケージを買い損なったのにオクや人からは買いたくない現地で買わなきゃ納得いかないって延々女々しい書き込みをしていた現地調達厨！
どうせ今でもこのスレ見てるんだろ？
現品限りらしいからさっさと犬吠駅まで来いや！

要はTNに当たらないように削ってしまえば
連結出来る
http://imepic.jp/20120819/817150

>>17
大阪市交スレに市職員に尋ねた人が居ると書いてあるじゃないか

天満橋駅の売店のオバハンに強く指導しておく！

>>22
彼が言ってるのはこれじゃないよ

>>25
確かに、京橋駅の売店同様、フランクフルトを売ってほしいよな。
要望を出してくれてありがとう。

ngiに日光の100形と都電の6000形きてるね

>>22
そういえば、もう会社を畳んでしまったんだな。ハドソン･･･

>>26
文盲乙！彼が騒いでたのは徹子塗装だったってちゃんと書いてあるだろ。

で、また別物のパッケージ違い鉄コレを見つけたから買いに行けやって言ってるだけ。
彼の理論だと鉄道会社のオフィシャルなら箱違いやシール違い程度でも現地に買いに逝かないと気が済まないみたいなんでなｗ

>>29
mjd？

>>22、30
おまえらテンパイヤーか？現地売わ現地で買うのが基本だろうが！

もう一人文盲がいるみたいだぞｗ

>>32
何をファビョってんだか...
いつぞやの長野電鉄の現地限定みたいに現地でマターリ売られているなら旅行ついでに行ってもいいかと思うが、この間の南海みたいに一日勝負の限定モノなんていちいち予定を合わせたり安くない交通費をかけるくらいならヤフオクで安いのを見つけて買うよ。
初めから足元を見ている菓子箱では絶対買わないがな。

現地買いくんのこだわりは彼の信条なんだから勝手にしろやって感じだが、現地に行く目的が鉄コレ購入しか無いのなら手間、交通費、費やす時間を考えたらヤフオクでポチったほうが利口だろ。

おいおい、いつになったら105系が発売されるんだよ…

8月予定なのに、また遅れるか…

>>34
落ち着け
そもそも転売屋は事情により買いに行けない人に代わって買ってやっていると自己弁護するが
どうしても欲しい人は確実に手に入るなら予定を合わせて金を掛けて買いに行くだろ
高い旅費と数日の時間を掛けて遠くまで行くのに二の足を踏むのは
転売屋が集って自分が到着する前に買い占められてしまい買えず無駄足になるリスクを考えてのこと

転売屋は「買いに行けない人の代わり」を謳って買いに行く気力を奪い買いに行く楽しみを奪っているだけだ
忙しい人の味方でも居住地に関わらず入手する機会の提供でもなんでもない他人の趣味の妨害に過ぎない

おれやおまえみたいに自宅警備員なら簡単だが、１ヶ月や２ヶ月先までシフトが決まっている奴らは、直前発表には追い付かんだろう

>>37
職業選択は自由だぞ
買いに行けない職業を選んだのは本人の裁量と責任
今の仕事が大切なら鉄コレへの情熱はその程度に過ぎないということ
転売屋が配慮してやることではない

>>36
ちょっと陰謀論入りすぎｗネトウヨじゃないんだから。

あなたみたいな人こそ犬吠駅に行くことをお勧めする。
鉄コレ買ったら即座にトンボ帰りするのではなく、犬吠崎とかも行って気持ちのリフレッシュをしに行くことをお勧めする。


ただあんたみたいな気持ちの余裕の無い人だと打ち捨てられた震災瓦礫や去年力尽きた巨大ホテルの廃墟とか見てさらにブルーになるかも知れないがな。

>>39
113の時代なら犬吠まで行ってくるだけで十分リフレッシュになるから余計なお世話だというところだが
走るんですに乗って銚子まで行く間に十分ブルーになるから変なことを勧めないでくれ

>>40
ジョイント音を満喫できる成田線経由なら、209系でも結構癒されるよ。

>>40
行きは成東から普通列車に化けるしおさい号だったから超快適。
帰りは209の超大窓をクロスシートで堪能してきた。
イデオロギーと固定観念に縛られて喰わず嫌いを続けるアドリブのきかない人じゃしゃーないか。

一言多い奴だな

>>43
突っ込み所満載の返答がバンバン返ってくるんでついつい余計な球を投げたくなるもんでｗ

>>31
ゲーム情報誌『ゲームラボ』で見たのだが、今年4月に会社解散＞ハドソン

『桃鉄』などのゲームの版権は他社が引き取ったらしい。

ホントに欲しければ北海道だろうが九州だろうが現地に直行して買えば良いだけの話 但し限定品 今回限りと煽って売るのはＡＫＢ商法と何ら変わりないな
それに乗せられるかパスするかは個人の自由

風俗だって雑誌に載るような広告塔の女は予約で満杯不在月１出勤 「代わりにいい子が新人で入りましたぁ」ってのはブス ばばぁ デブ それに妥協するか パスするかは個人の自由

バスコレでそれやって廃人になった人何人か知ってる。

やつらコンプ失敗したら全部投げ出すんだから凄いわ。

実効レスゼロ行進、続く。

>>39様
去年力尽きた巨大ホテルって、京成系のやつですか？

105系全部と119系
8月30日同時発売になってるやん
金足らねぇー
ソース、んぎ

鉄コレ16弾はどの動力に対応するんだろう
部屋の整理をしていたら何故か20m動力Aが見つかった
元箱がない状態だから売っても二束三文にしかならないし、鉄コレ5弾は買う予定ないし、どうしようか…
こいつだけ出品するのにオク使うのも気が引けるし…

残念ながら16弾に20m車はなさそうだが

18mと19mだった気が

>>29>>31>>45
しらべてみたら、今年3月に『コナミ』に吸収＞ハドソン（ただし、ブランドとしての『ハドソン』は存続）
ソース→http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%83%89%E3%82%BD%E3%83%B3

>>45
なるほど。
それでラッピング終了か。

今年の東武は8000初期車
8111F臨電車内発売、
買うためには東武とラベルに6980円お布施とかヤダなあ。

本当に東武8000鉄コレになるのん？
ＧＭとマイクロどっちからも出てるけど
どっちも今一なんだよな
でも鉄コレもライトつかないしな

12月の東武フェスでも発売かな？
個人的には5000やら3000やら7800やらが出てほしいところ。

今年の東武は8000初期車
→ソースはどこですか？

201総武線の説明文が
…青梅・五日市線へ転属しましたが、2006(平成18)年廃車となりました。
↑間違えてるw

例年東武鉄コレはファンフェスタで先行発売をして
その後駅ないし通販と言う流れじゃない
今年も恐らくそうだろうと思うけど

JR201系東海道・山陽緩行線7両セットって鉄コレ初の７両セット？

>>62
7両セットは初めて。
ちなみに製品のケースがそのままトミックスの車両ケースに入るくらい大きい

>>60
どこが間違い？

８０００系は色はどの色？
クリーム色？

>>57
東武だけに今市なのかと。

次の２０１は青梅五日市の編成か・・・
で、２０１系って売れてるの？

四季採以降塚ってる

>>64
青編成は2008年引退

>>49
こっち。
http://www.grandhotel-isoya.co.jp/

力尽きたのは今年だったみたい。

>>69
で、製品の車番は青梅へ転属した奴か京葉へ転属した奴なのか、どっち？

まぁ弘南6000の「東急時代は新玉川線などで活躍」よりははるかにマシ。

>>67
量産化改造後の試作車もやってほしいな。

>>71
確かラストナンバー編成だったかと>総武201

>>71
最後の配置は豊田になってる
って事は青梅・五日市線だね

>>66
誰かこいつを塚に放り込め

>>75
東武の塚…竹ノ塚とか谷塚あたりに？w

塚田一択

>>70
そうでしたか。ご教示ありがとうございます。
京成の方は、日帰り入浴したことありました。

>>67
過渡の総武緩行を確保してあるけどまだ塗ってないんだ
青編成鉄コレ化なんて勘弁してよ

>>79
貴重な総武緩行を塗り替えしなくても、中央増結をM化したほうが早くない？
うちはそうした。

>>80
実車は総武を塗り替えて大きな袖仕切りのを付けたのが青編成
過渡が総武末期の仕様を出していたのだから
こいつを塗り替えれば実車と同じ変遷を辿って青編成の出来上がり

中央はパンタがPS24だったような
（青編成の実車は積雪対策が必要な奥多摩へ行くのに何故かPS16のまま）

>>81
俺は軽装車の青編成が欲しいから鉄コレ総武を塗り替えるつもり。

あと中央線の201がPS24なのは、積雪対策よりも山線にある蒸気時代からの狭小トンネル対策。

>>81
PS16B買ってきて換装した方が早くね？

あと、実車はPS16じゃなくてPS21ね。
過渡製品では全てPS16で代用されてるけど

>>82
H編成の実車がPS23だったのはそうなんだが
積雪対策と銘打ってT編成と115系のパンタをシングルアームに交換した時
青編成はそのままだった
都心から来て多くが高尾どまりのT編成が積雪対策を施されて走ってる傍らで
雪が積もる多摩西部〜山間部しか走らない青梅線が
「この形だから垂れパンタになるんだよ！」とJRが言った菱形のパンタで立川に出入りしていた光景が不思議だった
>>83
そうだっけ
欝だ

>>84
T編成をPS35に換装したのも単に大月直通のためだぞ。

勘違いしてるやつが多いが
狭小トンネル対策はPS24で
積雪対策がPS24→PS35

>>84
PS35化は中央線のダイヤ乱れ対策だからな
青梅系が止まっても直通中止にして遅延を止めちゃえばおｋって考え

>>85
実際はともかく利用者向けの宣伝は
「雪に強いパンタを採用します！腕が片側しかないので雪が積もる面積が半分になるから重さも半分に！降下しにくい」
だった

>>86
でもPS35Cに換装したおかげで狭小トンネル対応になったのは事実。

>>89
せっかく中央線向けに新しいパンタを用意したのだから狭小トンネル対応にしたのは自然な流れだったと思う
T編成も高尾以西へ入れるようになったため分割併合がある運用以外どの編成でも充当できるようになり
運用が大幅に自由になった
(ダイヤが乱れた時の対処が期待したほど柔軟にならなかったのに触れてはいけない)

>>86
PS24→PS35に換装された編成なんていねーぞ？

>>45
ハドソンもかなり前からコナミ傘下になっていたがな
それよりもゲーラボの三才ブックスの方が危ないだろ

旭川に北海道型セキが二両いたのは社線乗り入れの時に事故起こした責任で入線させる事になったというが
甜菜でも輸送してたのか？タキ牽引していた写真は見た事あるんだけど

201って西と東で乗務員扉が違うらしいけど
大丈夫なの？

>>93
ダメじゃね？

仕方ないけどね

今週末は久々に模型いじりの時間ができたのでささっと何か作りたいな、と思い
安価に晒し売りが手に入る14弾の豊鉄を買って名鉄時代にしてみようと考えました

IPAで色を落とした後に車体を眺めて違和感を覚えたのですが、名鉄の高運転台化
改造車って乗務員扉の周囲のウィンドウシルやヘッダは撤去されてた筈ですよね…

>93
201にかぎらず東から西に移籍でもしたら問題になるでしょうね。

南海鉄コレの話題が無いね

>>96
103系｢えっ｣

3dayチケで山手線もとい高野線乗りに行ったら戸袋に広告出してたわ。
例によってマッタリ売れしてくれるといいけどな。


話題クレクレ、これでいいかな？

201持ってないんだけど、乗務員ドアの手掛けって印刷じゃないの？

>98
だからあんたはアーバンのボロクハに負けて廣嶋送りになったでしょ？

南海早速ヤフオクに出品されているね

入手した方、できはどうですか？

完売シマスタ。

>>95
豊鉄の貫通扉がある時代の写真をググると、
乗務員扉上部のヘッダーと前方のシルは無いみたいなので、
名鉄時代にも無かったのではないかと。
まあ、削ればよいだけですが。
それよりも屋根を復元するほうが大変そう。

豊橋は屋根を直すのが大変だからいつも不人気になるんだよな。

毎回、色が違うからじゃないか？

豊橋は下回りが国鉄仕様で揃えられている(しかもグレー色)がゆえに部品取りにも使いづらい。
琴電よろしく戦前製からカルダン冷房車までなんでも併結出来るのは楽しいけどね。

で、豊橋7300と二代目1800マダー？

>>99
南海山手線って、確か今の阪和線じゃね？
高野線は昔から高野線だったような気が。

>>108　正解。
>>99　涙目。

没になった改名案のことを茶化して言ってるんだろ

涙目乙。

わかりにくいこと言って伝わらなくて、涙目もくそもねーだろ。

105、119あたりって明日？

アゲで涙目か・・・

ちょっ哀れ

納品が明日（と言うよりもう今日だけど）だから並ぶのは31日かな？

>>112
>>114
おまいさん達は模型屋の発売情報とか調べたりしないのかい？

201系青梅・五日市線青編成
201系京葉線10両口
201系中央快速線T編成10両口
ﾏﾀﾞｧｰ??ﾁﾝﾁﾝ（AA略）

ただ今入院中…今年はついてない事ばかり…南海も先行も一日も行けず。

119の車体色なんかおかしくないかな…なんか黄色っぽいと言うか何というか…

>>117
厄払いをお勧めします。気の持ちよう何だけどね。

今日発売の鉄コレ、関東では、１桜井和歌山線105系、２東海色119系の順で人気があるみたい。
入荷数の問題かもしれませんが、１が売り切れの店舗もあります。

>>119
クハ103-1000復元改造するﾔｼも多かろう。

和歌山線と可部線の105系を買ってきたけど、塗装や車体はいつもよりもいいと思う
鉄コレでいつも気になる塗装になんら問題が見られないのは良い

指定動力はTM18ですが運転台仕切を外せばTM08でいけますね

前面部分の赤帯が少しいびつになってるぐらいかな？
クリームの吹きが甘いなーって感じもあったり。
ここ最近のだと、比較的綺麗な部類に入ると思うね。
ちょっと糊のだまがこびりついていたので、さっと巻き取る感じで取ったくらい。

予約２５％引きと思ってたら対象外かぁ。
というわけで、検品厨行為は一切していないが。

車輪の径が違うので、手に入るのなら、TM-18 にしておいたら？
いちお１ユニット買っておいたが。

>>120
103-1000の中間車はどうしてるんだろ？

和歌山線って、TT03？TT05？

>>121
6ミリ車輪のDT33の関係でTM18かと。
クハに入れるなら別ですが。

今更ながら鉄コレの京阪2000系は人気あるのか？
中古店でたまに見かけるがけっこうな値段がするのだが。
欲しいのだが高くて手が届かん。オクも高値がついてる。もっと安く手に入いらないかな。

和歌山線105系買ってきたが試作品通りの良い出来
早速冷房改造するわ

仙石と屋根・床下をスワップすれば出来るんだっけ？

確かに今回の105系は出来がいいな。
和歌山線と可部線買ってきたが早速IPAプールにどぼんさせた、広島地域色欲しいもので。

>>123
過度やGMの使えばいいだろ

てか仙石線の105って水色に白2本のもあったよな？

105より１１９のほうが売れてる

>>130
1990年に、トリコロールを塗り替えた＞仙石105系

当初はスカイブルー一色だったが、103系と区別するため白線追加。

>>128
厳密にはランボード形状が異なるから、細かいこだわりが無ければの話だね。
あの大型ランボードの再現は面倒そう。

500番台でAU75で冷改されてるのは少数派だし

元気だそうぜ！
http://www.youtube.com/watch?v=bA3t8Q6xBQ4&NR=1&feature=fvwp

>>107
豊鉄はやっぱ昇圧前後だわな！
１９００導入前のはマイナー過ぎてよくわからん。
元長電に元愛電、元名鉄冷改になぎさもどきの４両編成。
バリで本家７３００、上田交通、池上線も期待したいよね。

飯田線119系、GMのと比較するとクリーム色が黄色っぽいね

105系は出来が良いですね。ごく短期間見られた、国鉄時代の可部線4連にしようかと・・・

奈良線105系の製品を見ると、常磐線103系1000番台の発売を期待したいですね。

阪急6300 は売れるな

うちの近所は入荷は少なかったようだが119系だけはもうなかった

取り合えずそれ以外のを1セットずつ買ったが仙石以外は廣島で500番台投入当時に見られた各色混結で遊ぶ

>>139
6300なんか出るっけ？
6330なら出るはずだけど。

>>141
屋根を組み替えて、中間車4両セットと床下をコンバートすれば
6300タイプになると言うことでしょ（配管の問題はあるけど）

119系の台車が違う…

>>142
クーラー位置が違うけどそれで良ければ。
どうせ床下機器は適当なのを流用だろし。

多分、そのうち6300も出るだろうけどさ。金色で絵の書いてある奴。

>>142
過糖からきちんとしたのが出てるのに今更その改造やる必要あるのか？
しかも明らかに過糖より高いし、安定供給されないし。

>>144
京トレインはやりかねないね。過糖ベースの方が嬉しいけど。

>>143
TR201装備とか？

>>46
ｸﾊの前位側がDT21Tで後位側がDT33
相当急いで作ったんだね

>>145
角張すぎな正面
デフォルメされた全長
乗務員室背後の窓
ドアの銀指し

が気にならないならな

あっ！
>>146ね
シツレイシマスタ

自分で何とかするモデラー熱の盛んな阪急さんのとこがなにヌルいこと言ってんだ

しかし車体長の違いはどうにもできんだろ。今まであまり問題視されてなかったけど。

鉄コレで6300系列が出ても、毎度のごとく塗装がうんこだろうからあまり触手が刺激されんな。
京とれいんは買ってもいいかなとは思うけど、過渡6300を置き換えようとまでは思わない。

触手だなんてなんかエロいな

阪急だからＨなんだよ。

上手いこと言ったな

梅淀は箱に防犯ダグベタ張りで萎えた。
急きょジョーシンへ行って買いそろえたよ

>>155
最近は、超傷でも細長いタグ貼ってあるから大変だな。

>>153
そーゆー意味で書いてないが


ま、いいか。

今日119買ったんだ。ワゴンに３つあったから幕とか帯とか綺麗な奴選んでレジもってったら、後ろにあったダンボールの在庫と取り替えられてしまった…そりゃないぜアソビットさんorz

>>145
沿線の駅に毎年買いに行くが
今年は行かない
他に出せるもんたくさんあるだろーに
中間車が限定で入手確実かわからないのも原因

あの細長いタグ、ひとつ7円くらいするみたいだぞ
超傷がどんくらいで仕入れてるかは知らんけど。

・・・ったく、一部のお前らのせいで・・・
って、店は思ってるだろうな。
だからって、なんでもない。

>>160
ジョーシンに限らず
大量に売れる奴や新製品は
タグ付きの展示品をレジに持っていくと
タグ無しのストックと取り替えられるんだよ

200円台とかの小パーツにも付いてるんだよ

「ギットギトの」歩々のタグよりはマシでしょ

「なんでもない」と言ってるんだがｗ

歩歩のはギットギトに加えてぐるぐるだから、剥がそうとすると厄介だよね。
その点、細長いのは比較的剥がしやすい。

今回の105系、改造クハの前面強化の表現が省略されているんで、クハ103に復元するのに持ってこいだな。

ただ、こだわりの強い傾向の鉄コレでも、改造クハ2種で乗務員扉位置が違うのは再現されなかったか。

しかし、製品としては久々に状態の良いものが多い印象だね。

未塗装キットだったら、ドッサリ買い込むだろうな。

なぜか今日発売の南海の話が出ないね。

東京から買いにきてた奴もいたな。

119系のクーラーの向き、GMのと逆なんだがどっちが正しいんだ？

梅淀、桜井和歌山だけ品切れ

俺も今回の105系を103系化したいと思って仙石線を買ってきた。
中間車は101系の初期非冷房編成のサハを使うつもりだったんだけど、よく見たらドア窓なんかの多いさが全然違うから混ぜられない事に気が付いた。
この105系どうしよう、、、、
どなたか何かいいアイデアありませんか？

マジレスすると、切り継ぎだろうね…。
金型微妙に触ってきてるようだから。

誰か>>171を訳してくれ

>>170
過度の中間車組み込めよ

仙石線の105系って4連で営業運転したことある？

>>174
あった。

>>175
サンキュ
2セット買うわ。

人に尋ねる程度の知識しかない玩具をどうして買いたがるんだろう？
好きでもないもの買っても後々後悔するのにね

難解は関西らしくないからイラネ。

広東人ども買いやがれ！

119系 クリームの黄味が強くね？
ちとイメージと違うな

なんだろうこの爺パノラマスーパーの再来

>>178
関西人的には、それが良い。

>>179
間違えて福岡の103系のクリーム帯色を塗ってみた、とか？
119系は水色に白帯のイメージが強いし、色が微妙なのもあってパス。
個人的に肝心の奈良の105系は実車より色が綺麗な気がした。
福塩線105系は塗分け部分がいつも通りガタガタ…

実車の色は白じゃなくてアイボリーじゃなかったっけ？
そう言えば加藤の313系も東海から渡された色見本でお面を実車通りの
ライトグレーにしたら叩かれて改良品では白になったんだよな。

>>182
小スケールの模型に
実物と同じ色塗っても
おかしいだけ

美白厨のおはなし

彩度や明度を若干あげないといかんのは
スケールモデル界では
常識(笑)

ちなみに
あのクリーム色はことでん1100形と同じ
「変な色」

>>170
塗り替えが出来るなら、
横浜支社や八王子支社で使ってた訓練車なんかどう？
あまりやってる人いなさそうだから面白そう。

それ、プラン中。(ついでに青22塗装も。)

でも、側面方向幕モールドの除去や、八王子車は前面の幕窓も全除去しないとね。
お手軽に塗り替え！ではモノに出来ないんだよなぁ。

という訳で、未塗装キットになって頂くため、IPAどぼん準備中。

>>182
１１９系の登場時の帯は白でもアイボリーでも無く、灰色９号
淡い色に帯を入れる時は少し黒の入った色にして帯を目立様に
していたのだと思う。
同じ理由で１５３や１１３のブルーライナーの帯が青２２号な
のに少し黒を混ぜてたのは結構有名な話

いろいろと噛み合ってない可能性がある会話、かも

んだね。
話の流れ的に今回の鉄コレ119系東海カラーのベース色の話で進んでいたと思うんだが、突如、水色オリジナルカラーの帯色の話にすっ飛んだ感じだ。
そして、どちらの言っていることも正しかったりするから、余計にややこしいことにw

まぁ
Ａ君の小田急(ry

>>187
前面補強工事再現を忘れてるぞ？

>>192
それは横浜支社の車両だけだよな・・・？
俺も105系の訓練車作ろうかなぁ

なんか奈良-和歌山のクモハの片側面、一部分のツヤが塗り別れてて変な個体が多い。
5個とも。

>188
吹田の青22号特色は色味からして全然違ったような（緑が強い）

仙石線のを購入して来たが、付属の方向幕シールに野蒜があった。津波被害の場所だし、現地にも行った事あるので複雑な気分だ。

105和歌山奈良人気だなぁ…

>>197
両パンダの編成も出して欲しいね。

>>196
最新情勢を過去に遡って当て嵌めて考えるのはいかがなものか
行先を石巻や野蒜にすることが不謹慎と考えるなら実車が仙石線で運用されていた事実を蹂躙することになる

PS16が両方にある編成かと思ってしまった。

近年の仕様に目を向けると冷改パターンやＷＣ取り付けとか、どうせいろいろ欲しくなるので、
バリエ混在3〜4編成セットで売ってくれたほうが気が楽かも。

>>195
それは153系新快速や113系阪和線だけの青22号特だ。
他の通勤車は吹田でも普通の青22号。


ただ最近じゃ阪和線113系でも普通の青22号帯のも少し出てきた。



で、>>188は119系のアイボリーの話を帯の話と勘違いしたわけね。
実は俺も最初勘違いした。単にちゃんと読んでなかっただけ。

クモハ＋クモハの編成なら今度マイクロが出すじゃないですか

>>196
逆の発想をすれば良いのでは？

そこに間違いなく鉄路があったこと、
それを決して忘れないためため、
また新線復活への期待を込めて…と。

何でもかんでもネガティブに捉えるんじゃなくてさ。

>>204
何か感動しました(*^_^*)

>202
すみません、何を言ってるのか全く理解できません。
あとブルーライナー色で純正青22号なのは吹田以外で塗った車だったと記憶してます。

>>190
多分俺が福岡の103系を引っ張り出したから…すまん。

>>187
たしか取っ手もなかった希ガス

187です。
皆さん、情報サンクスです。
八王子車は、写真で見ると、前面強化はされていないみたいですね。

いずれにせよ、屋根上のパトランプは外せないな。
走行中、点滅するように出来たら面白いかも…。

むしろ停車中に光らせるようにしないと…

あれって、停車中に光ってたんか。

なんせ、実際に訓練に使用されているのを見たことが無いもんで。
(段々と色褪せて朽ちていく姿を、武蔵野線の車窓から眺めるだけでした。
そして、いつの間にか、209系に置き換えられてしまいました。)

んじゃ、常点灯対応の基盤でこしらえなくては(汗)

105系改造車のパンタ周り、仙石とそれ以外でだいぶ違うね。
1000番台ベースの方はちゃんとランボードが長く、ヒューズ箱が屋根上にある。
仙石の屋根を和歌山にコンバートしてもタイプ止まりか。

コンバートはあくまでもお手軽向けだよ。
あとランボードも違ったかな？
ついでに言うとクモハは屋根の長さに若干差異があるから、仙石の屋根をパンダ顔に持ってくると若干削る必要がある。
屋根の再塗装前提なら大人しくどっかからクーラーとランボード持ってきた方が利口。

俺は手軽に済ませたかったからコンバートで終わらせたがｗ

和歌山だけ完売多数だな

今回の105系　和歌山奈良フルーツ
可部線を数週間走ってたからなぁ
　
可部線仕様に改造したい奴が多いから
寒梅するのも早かったんだろうね。

ばかかこいつ

>>211あれって炎管の代わりだって聞いたことがある。パトカーじゃあるまいし、走行しながら点灯させるもんじゃないべ

>>206
網干から来たﾃﾞｶ目が青22号で塗られてて後に吹田入場して22号特になって戻って来たのは見た事はある　


105和歌山単色も普通の22号ともｵｰｼｬﾝ色とも違うので特っぽい気がする今日この頃　

>>215
103系1000番台に復元するつもりだったなんてのもいそうだよな。

>>219
中間車どうすんの？先頭車だけそろえてもだめじゃん。

>>220
製品化待ちかニコイチで切り接いで作成…とか？

>>220
101系とか秩父鉄道1000から持ってくるとかは？

>>222
それって、101と103では床高さが異なるとかで無理なのかなぁ
101を持っていないので、何とも言えないけど

関東の地元でも、105は和歌山・奈良のみ蒸発…
現物を手にして、クハ105から103-1000への復元、貫通扉上部の穴と
渡り板が問題になりそうな（改造派なら訳ない？）

>>223
そこが微妙だけど、なぜか和歌山線・奈良線だけが物凄い売れ行きなのは謎のままだったり…。
広島の末期色とかにするつもりなのか。

こうなると近々にスカート付き、冷改仕様とかのバージョン違いが出てくるだろうな＞奈良・和歌山線

105系で今後出そうな編成
・仙石線青22号
・八王子訓練車
・久里浜訓練車
・青緑色
・体質改善30N車 和歌山色
・体質改善30N車 黄色

こんな感じか？

>>227
末期色になる前の広島色はどうよ？
3ドアも4ドアもどっちも出せた上に混結もしてるからお得感一杯なのに。

>>228
第二十何弾かでやるんじゃね

色は問わないからパンダ顔のクハ104が欲しい。（と書かないと551とか出してきそうだからなぁ）

著作権が関わるが、105系万葉ラッピング車4種と、和歌山フルーツラッピング、それに白浜パンダラッピングを出してくれたら、購入決定

>>225
あの先頭の窓形状は独特だからね。
あれ再現するために、単品売り投げ入れられてないかなって探してたし。

2セット押さえてるけど、もう2セット買うかな・・・。
４０００円ちょいだし。

これほど瞬殺も久々だな>和歌山線105系
既にどこにも無いwww

昨日秋葉の淀行って来たが119と和歌山は無くなってた

秋葉にはもう和歌山ないのか　あと1つ買っとけばよかったかもな

>>226
出ねーよ
鉄コレにそんなの期待しても無駄

>>235
103系3000番台は素早く出た訳だが

普通に103-1000がでそうだな。

昨日、桜井線買いに行ったら売り切れでやっぱ地元だし売れるんだなと思っていたが全国的に売り切れかよ。

地元序で蒸発してたんで、やっぱお膝元は早いなと思ってたけど
他でもそうなのか
2編成止まりか・・・まあいいか。

>>237
でも常盤線は10両で1000番代は
10連貫通だから無いと思うんだよなぁ
もし103-1000が出るなら10両セットが新しく出来るって事？

>>240
今の鉄コレじゃ10両か先頭車1中間車4の5両セット出してもおかしくないかも。

103-1000より103-1200のK9＋K6の方が出そう

関西の車両は関東でも売り切れる

103-1000が発表されたら、103-1000改造用としてキープされていた分が一気に大放出されるのか！

作るために買ったん違うんかｗ　って思うけどなｗ

>>236
あれはどう考えても103系3000番台を出す前提で72系出したって感じじゃん。

>>243
だから関西の車両でも製品化できるんだよ。

鋼鉄車最高！

南海荒野線ディスってんじゃねーよw

荒野線ワロタ

仙石線恵まれてるみたいだからマンガッタンライナー1出してよ

荒野とマンガッタンライナーと言えば


吹き荒ぶ風がよく似合う

横濱IMONたくさんあるよ。

発売翌日にはナラ色だけが消えた@奈良県

発売二日後、F藻でたくさんあったから改造種車として手に入れたわ。
でもエメラルドグリーンの塗料だけ売り切れてたw

阪急スレがお通夜になっている件。

只今相模原市のタムタムで、飯田線のを購入した。可部と仙石線は在庫沢山あり。

福塩･飯田線も在庫少ない。奈良線は在庫無し。神奈川県でも、奈良線は売れ行きいい様だね。

秋ポポに飯田の在庫有り

奈良線なんでスカート付いてないの？

宗教上の理由から(嘘

おまいら、阪急スレがかなり湿っぽくなってるぞ。

↑
わかってるよ(｀_´メ)

時代設定が登場直後だから

ヨド新宿西

119飯田極僅
105奈良８個
105福塩１カートン
105可部１カートン
105仙石１カートン

見た感じこんなんだった

可部線だけ壁ぎわに山積み。

ヲアロタ

まがりなりにもオレンジバーミリオン色の4ドア車なんだから
8連組ませて環状線とか遊べるよ。

>>260
JR化直後の非冷房の姿としてるからでしょ。
ちなみに登場は国鉄時代の1984年。

しかしなぜ箱の地図に桜井線が入ってないのか不思議だわ。

>260
クーラーもスカートも節約して、富技が儲けるため。

和歌山線105系はクーラーが混在してるからどれか一つの仕様にするよりは
どのタイプにも改造可能な仕様にしたんだろ

>>269
クーラー改造された際に窓が埋められてるから塗装しなおしになるがな

>>268
確かに富技のコスト削減ありきでこのタイプになったのかもね。

ところで誰かJRマーク消した人いる？　クリーム色も剥がれそうでやってないんだが。

>>267
Wパンタで出るから

4ドアでパンダ顔のTcの設定がないんだな。

鉄コレ路面電車の都電と日光軌道線の予約が開始されてる件

流電広窓も予約始まってるな
さて、何セット買うかな・・・

どこどこ？

>>158
それ量販だと結構な確率でやられる。

買う時に「選んだのでこれにしてください」と言ってレジに出せばOK

ただし、店員にこいつ検品厨だと思われてもいいという勇気と覚悟があればｗ

別に検品厨と思われても良かろう！俺なんか店員さんが、わざわざ箱の綺麗なのを選んで持って来てくれるぐらいになったよ(笑)

私の名前は、ケンピンスキーです。
と、いってやれ。

9弾のモハ62と101系中央線非冷房でやられて以来、買い急いだら負けと
思うようになってきた。

105の冷房・スカート付きも時期をおいてから出ると思うけど。

>>279
チェルピンスキー？

近いうちに103系の東海色や仙石線RT235が出そうな気がする

次は和歌山フルーツ電車を頼む

>>282
それ両方ユニットサッシだから使えるパーツ殆どないぞ

　　　　.＿＿＿＿
　　　 /＼　　　　 .＼
　 　 / ※.＼＿＿＿.＼
　　<＼※ ※ ※ ※_, ,_
　　　＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜　んだったらRM155で
　　　　　─── ヽ_つ酒O 　 　

>>284
東海色はワイパーが2本だから・・・？
仙石色はまぁ殆どないけどｗ

>>278
箱じゃなくて中身が問題なのを店員が理解してない可能性が。

仙石線更新に東海リニューアル、鉄コレでやって欲しいね。
蟻ですら金型作るの渋って窓枠交換されてない車でごまかしたし。
鉄コレくらいしか完成品で出る可能性は無い。

>>276
ここで買わなくてもいいけど渋谷模型

とりあえず、流電２次車を
湘南色×３、スカ色×２
予約しておいた

今回は両方ともスカそうかな。

>288
予約は安いな、やしぶ模型

>>291
淀でポイントつけたほうが安い

やしぶ模型や淀が安いと言ってるみなさまに....
さらに安く買える○○○○○○○○○○や△ △△△△△△

>>293
末広町駅近くの、道路を向かい合わせた2店舗ですね、分かりますw

>>293
はぃい〜でも奈良は隠しました〜
また後日プレミア価格でだしますぅ〜

渋谷さんには負けませんから、はいぃ〜

>>294
一瞬田無の向かい模型屋だっけ？って考えてしまったｗ

俺は序が（ポイント含めて）安いし予約開始も早いと思っているが
勘違いか？

わざわざ店頭に出向かなくていいから楽だよ。
検品厨にはできない買い方、検品厨の指紋や手垢もつかないしね。
なんかあったら届いたダンボールのままメーカー送りにすればいいだけだし。

>>295
コーラとのり弁が大好きなト〇ちゃん
愛車で在庫確保に行っちゃうよ

淀新宿西口105奈良完売、119極僅

そう言えば16弾の発売日っていつ？

何故119より奈良の方が売れてんの？

欲しい奴は既に爺や蟻のを買ってるだろうしな＞119系
105系奈良・和歌山線タイプは蟻がネタ車両と抱き合わせで1回出しただけだし

ちょっくら神奈川県エリアの105系奈良・和歌山の在庫状況を偵察
店頭にあるのを確認できたのは浜自慰(1)・トレッサ(3)・センター南(1)
あとは蒸発してた

>>299
チャリで行くのかw

105系奈良・和歌山線を買った人の、
本当に105系に興味がある人と103系1000番台への改造用として買った人との比率はどれくらいだ？

アキバ界隈で何故か福塩線が品薄状態になってた。
福塩線は正面帯のタンポ印刷が微妙な個体があって萎える

>>305
しかもワイド荷台で歩道暴走だから危ない

日光軌道線100形が公式に来たけど、
「車輪は回転しますが、走行化用パーツには対応しておりません。」
これはないんじゃないの・・・？

ついでに、岡山の｢クロ｣も出ないかな。

>>8

和歌山105
クモハの側面裾がやけに広がってない?
俺は2つ買って両方そうだった
ガラス外して押さえて車体の癖直したけど綺麗には直らなくて悲しい

和歌山クハ105や119、福圓はそんなことなかった
まあ鉄コレだしな

>>311
福塩を福圓と誤変換する人って…恥ずかしく…

都電6000は他の同系車両といっしょに通常弾で欲しかった...

神戸の某所で、座り込んで山のように手に持ち、検品してる２人組なヤツがいた。
そこまで露骨にするか？
買うつもりで言ったが、そいつらがはじいたのを取ってレジに行くのがどうも･･･なんで、今日は帰ってきた。
予約で２個買ったやつはそんなにはずれじゃななったんだけどね。

昨日浜松に行ったけど。
１１９系、まだたくさん留置されてるんだね。

>>313
都電6000なら秋田市電、名鉄岐阜市内線、土佐電など
バリ展出来るからね。
日光軌道線100も岡電でシリーズ化出来るし。

>>309
長谷川さんで見つけるしかないかも？

福塩の105系新製車って、実物は塗り屋根じゃないのか？
鉄コレには、妻面にキャンバス止めのモールドがあるんだが。
パンタのランボードの形状からしても、絶縁ビニール貼りの屋根じゃないと思うんだが。

>>317
きちんと調べてから書こうねw

>>317
105系は屋根布張りで合っているよ。
119系は塗り屋根。

>>319

サンクス。そうなんだ。何しろ、実車を見たことが無いもんで。119系と同じだと思ってたよ。

新製電車としては、それこそ最後のビニール貼り屋根車だったんだね。

119系、こうなると5100番台とかスカイブルーが欲しくなるなぁ

>>309
日光軌道線100をトレーラーにしてどうしようっていうのよ？
動力化はできるんだから何の問題もないじゃん

>>297
クーポンもちょくちょくくれるし、2000円で送料無料だし、
鉄コレでも予約は5%ポイントくれるし、
いろいろ総合すると俺も上新が最強だと思う。

>>270
AU75搭載車なら窓梅不要

>>323
淀はポイント10％で送料無料だぞ。
序はポイント付与率が少ないじゃん

>>314
ぽぽか。
序では座り込めんだろw

検品できるほどタマ数があるのはこの2店しかないし。伊賀神戸や広神戸に模型店があったら知らんが。

>>325
序は予約なら25%引きのポイント10%だから淀と魚籠よりいい。

序で鉄コレ予約した場合の割引率とポイント付与率を
もう一度よく理解しておいたほうが今後の為にもなると思うよ

トミテクはポイント10%もつかないよ？

奈良線諦めてたら復活しててﾎﾟﾁｯﾀ。
調度300円クーポン使えて、20**円だったから、送料ただでうまうま。


一番賢いのは完成品予約10%でポイント貯めてそのポイントを投げ売りで使うと。

最近はあんまりいいのないけど…

>>328-329
スマン、鉄コレは還元率違うの忘れていた…

いやいや、ヤマダの予約が最強！
本体30％ＯＦＦ、ポイント10％フル加算！
ポイントで書籍、雑貨購入。

>>331
池山は予約確定させるために店に2〜3回出向かにゃならんので萎えた。
乞食ポイントが10％＋乞食スロット4回ってのは魅力なんだが...

>>331
ヤマダはもう鉄道模型関係止めるんじゃなかった？

>>325
そだけど序は大体月一で300円クーポンくれるからな。
5％還元でも2000円以上5000円以下くらいの商品なら淀より結果安くなる。
使い分けが必要かも。

和歌山奈良を買ってきた。
塗装もきれいだしサッシの乱れも目立つほどない｡


119系はすでに爺のも蟻のもあったから見送ったけどｸﾊのトイレ窓と水タンクの表現が変な感じしない？
あとアイボリーも黄色味が強いような…｡
ワンマン用の5300番台なら買ったかもだけど｡

>>280
103系1000番台、1200番台も間違いなく出ると思うよ。いつものことだよね。

>>336
『間違いなく』は言い過ぎ。 勝手に確定さちゃいかんよ。
出そうなのに出ない製品なんてたくさんあるんだから。多分出るだろうくらいで。

1200番台なら窓を追加しないと。それに非ユニットサッシなら1本しか出来ない。

結局、淀でも序でも誤差の範囲か？

>>337
少なくとも1000番台は出るとおもうよｗ

1000番台なら喜んで買いたいところ。

蟻みたいな一発売り逃げ商法の鉄コレには釣られない方針でやっているが
5両パックで103系と301系それぞれ東西線直通用が来たら泣ける
201系試作車には釣られた前歴蟻

1000番台は東西線のが欲しい

序は予約でも鉄コレは ２０％のままじゃなかった？
ポイントは１％で。
誕生日カードでさらに １０％引いてもらったので。いいんだけどね。
他の予約と重なってしまって･･･。１回でかなりの金額になってしまったが。
５万円近くも買ったのは久しぶり。

「次は」
「どうせなら」
「こうなったら」
「ついでに」
「いっそ」

「間違い無く出る」

「きっと出る」
「たぶん出る」
「覚悟はした方がいいんじゃないかな」

>>343
リアル店舗はわからんけど、webでの予約は二割引の5%還元

先月ななんか1000円くらいクーポンくれたので16弾を安く予約できたわ。

京阪スレによると、今年は1700系先頭車2両セット

だってさ・・・

>>347
不完全燃焼モードですね、分かります

普通鵜呑みにしないけどね

京阪鉄コレまだ正式発表されてないから安易にこの車種だよと言われても・・・

京阪1700系でぐぐるところから始めるわ

>>351
ナカーマ

アク禁で超遅くなったけど、

少し前に東急東横店の電車市場イベントで富の東急旧5000系の最終在庫を売ってるって書いてくれた人、
マジでどうもありがとう！

あなたのおかげで、無事に入手できた。
縁が無かったと思って諦めていたから入手できて本当に嬉しかった。
マジで感謝。

>>341
201試作車は押さえて正解じゃない？
今後もNでは出ないだろうし。過渡のは異様に高騰してたし。

福塩線の顔の塗装、みんなあれで納得してるんかね？ 鉄コレとはいえ、目が点になったんだが

秋淀に119大量入荷してた

私鉄買収路線電車シリーズもだいぶ増えたね。
宇部・小野田線はそこに特定された車両はまだ出てないか。
（ＪＲ化後に電化された相模線は除く）

いいよそんな後付けカテゴライズ

>>353
誤爆？

>>355
確かに酷い顔だね。同じ塗り分けパターンの奈良線は問題ないのに、何であんな顔になっちゃったんだろうね。
という訳で、うちでは6輌全車IPAどぼん決定でした。

でも、福塩線の105系だけ、側面行先表示窓が抜けているのは、ちと嬉しかった。

京葉線の103系DDM試験編成でないかな？
分割編成だしいいと思うんだが

クハ105-11の幌の部分にアナ…

>>354
201系試作車には思いっきり食いついてしまったよ
ライトレンズの尻にアルミホイル挟んで
戸当りゴムに灰色を差して
パンタを交換して碍子に白を差して
室内を青で塗ってから座席を塗り分けて
走行化して大満足

梅淀行ってきて119系見てきたけど
ここで言われているようにアイボリーの黄色味が強すぎるな。
品質の悪い塗料使って経年でおかしくなった色というか。
とりあえず今日はパスしてきた。

>>360
抜けるも何も
105系改造車は側面方向幕省略

>>365
仙石線があるだろうが。他にも川越線103系3000番台の例も。

ちっとは確認してから書き込もうな。

また噛み合わない会話か

>>366
「オマエガナ」

インレタとクーラーと幌枠とスカート買ってきたから
末期色K14編成作るとするか

>>368
抜けるの意味を勘違いしてないか？

モールドに印刷で済ましている仙石線や川越線に対して、
福塩はキチンと窓になっていて、ガラスに幕を印刷してある違いを言っているんだけど。

まあ、分からないヤツにどう説明しても無駄かもしれんが。

>>369
ダメだこの人(笑)

それぞれ言ってることは正しいはずだが、論点にズレが生じたせいでなじり合いになるというｗ
よくあるんだ。

ズレた方も気づいてるんだけど、もう引っこみがつかないんだよな。

このまま2人で最後まで行けよ

>>372
そんな感じだねw。

もう無駄なんで放っときますよ。

そもそも>>365の読解力が足りないのが原因だと思うが。
読解力というより、人が何を伝えようとしているかをわかろうとしないコミュ障というべきか。

昔だったら、おまいらモチつけとAAが貼られてたが
もうそんな時代じゃないんだな

>>376
まぁ時代は変わるからなぁ

それより仙石線の105系を103系に改造する勇者は居ないのかｗ

富の大糸線パーツ儲様サービスにお願いする前
念の為パーツ箱漁ったら
ホワイトメタル製WAU202熱交換器が、
ボナ×2＋台所×3＝5台も出てきた。
いつのまに買ったのやら…
台所様ゆうパックデカール再販してくだしあ。

>>377
ボディの加工は簡単だが
床下機器がない

>>92

旭川電気に乗入れ時に事故でそのまま引き取らせた。
旭川では使い道がないので三菱大夕張に

>>359
あってるんじゃない？
俺は東急模型スレに貼ってあるのみたけど、元情報は鉄コレスレッドだったようだし。

>>379
そこは鉄コレお得意のタイプでｗ

205系の抵抗器はちょっと納得いかなかったなぁ・・・

105系4ドア車のベンチレーターって成形不良があるな。
ってことで、富の分売ベンチレーター(72･73形用の新タイプ)を取り付けた人いる？

>>383
グロベンのふちがガジャガジャになってるのとか、オレンジの方だとパンタ脇のパーツが無いやつとか
結構あったわ。

塩のインレタで阪急1300のは食いつき良いのか？
友人宅で積んであったのをインレタごと譲渡してもう予定なんですが

>>382
適当にKATOあたりから拝借すれば？と安易に考えてる俺
面倒くさそうだから諦めたが・・・
抵抗器と抵抗器の間にコンプレッサーがぶら下がってるよりは良いのでは？

KATOの床下機器を流用するくらいなら、最初からKATOの103系をそのまま走らせるほうが早い。ライトもつくし。

目的と手段が逆転してないか？

>>386
でも105系はなかなかいい造形だと思うから
車体が使いたいんじゃないのかなぁ？

少なくともあの何だか煮え切らない感じの103系より
105系の車体のほうがいいと感じてるんじゃない？
少なくとも俺はそう思ってる

だからって過渡の103系がダメだって言ってる訳じゃないけどね
まぁそれぞれの個人の意見って事だなｗ

119系もクモハは良いけど
クハは駄目だな
床下機器
水タンク無いし

鉄コレは、塗装で損をしている感じだからねぇ。

バスコレの白バス的な未塗装キットも平行して出してくれたら、また評価も変わるだろうね。

>>379
つ　爺103系関西の床下機器パーツ

中間車の車体がまだ無いんだよね。
まあ、待てば出るだろうけど。
床下機器といえば川越線のクモハ102も酷かったな。

床板とか機器類のカタログ欲しいな。
とこまで分売あるかわからないし、先月のとれいんが最強？
買えなかったけど。
ちなみに、ＧＭにいけない人ってどうしてるの？
通販ですか？

>>388
そこで水タンク追加すると見映えが良くなるぞ

>>362
ル

>>383だが、そのベンチレーターを取り付けると、外すのが難しくなる。

>>386
スマソ205系の話と勘違いしてた

>>391
TOMIXはパーツカタログあるけど
パーツ数が少なすぎて使えないんだよなぁ。
トミーテックのパーツもついでに掲載して欲しい。
必要とするパーツが殆ど無い。

もう中国での生産はやめたほうがいいぞ、マジで

>>397
トミカには最近ベトナム製が増えてきてる。
いずれベトナムへシフトするんじゃないか？

プラレールはタイ製らしいが。

トミカはダイキャストだけど、コレシリーズはプラインジェクションだから、単純に比較できないかと。

397のことは、

中国共産党統一戦線部に記録されている。

周りで何かがおこるのをお楽しみに！

いつ雪ミクみたいな事態に発展するやら

>>401
初音ミク関連はトミーが持っていないから
雪ﾐｸは無いだろ、せいぜい藻がやっと

>>402
そうじゃなくて
単に先行販売と受注販売に分けて売るのかと思ったら
先行販売分と受注分はロット違いで後から生産した受注分がダウングレード
しかも発売延期された上にダウングレードされた破損品が届いたという

うーん、新シリーズ床下機器コレクションが出ればいいのかな
CS12とかC2000とか700�gFRP水タンクとか、でも第１弾汚物処理装置
各種とか、欲しくな･･･あれ？、欲しいぞ。

>>403
鉄ｺﾚｽﾚだからてっきり札幌市電の話かと思ったら
フィギュアの話か…ｽﾏｿ

>>403
そんなのシナじゃ日常茶飯事アルヨ

>>403
もしかして鉄コレや蟻とかが原則作りきりなのって
再生産したときにクオリティを揃えられないからなのか…？

>>407
簡易金型で一発打ち逃げだと思う。
そうすればシナ国内でコピーされる心配もないし型の維持費が発生しない分安くできる。
ただし高い圧力が掛けられないから湯流れ不良を懸念して精密なモールディングができない。

アルミで型作ってるんだっけ

>>408
むしろコピー品出して適当に売りさばいて欲しいわ

>>410
スタートレインみたいのが出てきたところでお前本当に欲しいの？

>>411
自分で何とかするから別にいいよ

>>410
その手のコピー品は中国国内でしか出回らないそうだ。

>>412
お前、本気でスタートレインみたいなやつを何とかできると思ってるの？

>>414
手を動かせ厨の理屈によるとなんでも工夫と技術しだいでど「どうにか」なるそうだからな

>>415
手を動かせ厨とか言ってる時点でバカなのはわかるけど
いくら工作できても、どうにもならんものはどうにもならん

スタトレなんてそれこそ素材から置換しなきゃならんしw

鉄コレ105系もまた違った形で再生産されそうだな
今度はゆうパック色も発売されそうだ
201系や62系も初回生産分が結構売れたから改良再生産みたいな形で次が発売された
105系も奈良･和歌山色はかなり売れたみたいだから次がある可能性が高いとみた

>>416
素材から置き換えたらフルスクラッチになってしまう

マジレスすると、どんな物でもある程度はどうにかなる。
ただ、それが労力に見合うかどうかで実行するかしないかが決まる。

淀ドットコム、昨日夕方時点で105系和歌山・奈良を
「取り寄せ」と表示して注文受けてたけど、どうかねえ。
今見たら「予定数終了」に変わってるけどw

>>415
なんか皇族捕まえて厨呼ばわりしてるようなものすごい違和感あるｗ

>>408
旧国のリベットなどを見ると、繊細なモールドも可能に思えるけどなあ。

どんなに精密な金型を作っても、それに見合った成型（＝製品）が出来ないって話だろ。

鉄コレの金型は簡易金型じゃないぞ

>>394
ピンバイスで空け直しは必須

>>421
そりゃ今や工作人口は圧倒的少数派で
完成品コレクターが主流だからな。

>>420
店頭には残ってたからいざとなれば店頭から持ってくるんじゃないの？

>>339-340
弊社製品をご予約下さい。
　　　　　　　　　　　　　　　ワラビ製作所

>>426
おまえあほやろ

１０３−１０００　出るんやね。

>>429
たしかに>>426は、あほですな。

しかし現実がそうなんだよな。
つまりあほが大半。

とはいえ工作派が減ったわけじゃなくてそれ以上にコレクターが異常に増えただけだと思う。
で、そういう人は「模型」というものに対する知識が乏しいから蟻みたいな
見た目だけよさげに見えて実質的な中身の設計・品質はいい加減なものにも喜んで食いつくと…

鉄コレ工作も、また楽し…
時間がなくて溜まっていた鉄コレを、久々にまとめて改造＆塗装変更してる最中

鉄コレの造形の都合で、厳密な形態への改造が不可能な場合、いかにごまかすかも
思案＆工夫のしどころだなぁと、手を動かしながら考えてる

久々に手を動かすきっかけとなったトリガーは、プラッツの某ラッピングキット
（「京阪大津線車両の未塗装キット」とも言うw）だったんだけどね
肝心のこのキットは、まだ塗装まではしていなかったりするんだがw

ラインがきっちり決まらない…マスキングの腕が落ちたなぁ

>>433
そうやって手を動かせてるときは
なんだか幸せだよなｗ

行き詰ったときはちょっと悲惨だけどｗ

東京都交通局６０００型が発売予定と出ていたから、
早とちりして三田が出ると思って公式ＨＰ見てしまった。

>>435
それほしいｗｗｗ
登場時の無塗装仕様が良いなｗｗｗ

>>435
菊池と長瀞とJKTも欲しいな。

>>437
JKTの魔改造前面仕様も？w

どの発売予定分までこっちに日本に渡ってきたのかな
終焉の日は近い

このままだと鉄コレ16弾は最悪の出来になりそうだな

>>440
なんで？

富技も工場移転するのかな？
早く中国なんか見切ってベトナムに移ればいいのに。

黄金伝説で1日限定の安っすい食べ物に何十時間も並んで買う企画やってたけど
あんなんする一般人に比べたら限定鉄コレで2時間ばかし並ぶくらい健全だな。

>>442
このスレで貼られてた決算報告か何かのpdfで、今後はベトナムでの生産比率を増やすとかいう記述があった。
鉄コレやTOMIX関係は酸兌換時代からのしがらみがあって難しいのかも知れないけれど、
可及的速やかに移転してほしい。

このままの情勢だと16弾がちゃんと期日通りにくるのかすら怪しい
別に延期でもいいからちゃんとした所で作って欲しい
もう人件費だって高いんだから大陸とはさっさと縁切ればいい

口だけは威勢のいい奴ばかりだな

東南アジアじゃ技術力がまだまだな面があるんじゃないの?
模型分野で日本以上の技術力を持っていてなおかつ
日本より人件費が安い国となると結局中国しかないんじゃない?

報道は一番先鋭的なとこ切りとってかつ誇張して流すからアレだけど
経済はまた別の問題
日本人は大嫌いでも日本円は重要
実際に工場で雇用されてる中国人は、富がこんな情勢だから撤退すると通告
されたら日本を恨むか自国の政治体制を恨むか
それを恐れて共産党も思い切った日本切りは出来ないんでしょう

自国製品拡大に繋がる「日本製品不買運動」は容認するが、
社会混乱に直結する「日本資本追放運動」は断固阻止なんじゃない？

また工作の話題が出てたんだね。

個人的には工作出来る人と工作厨は別のものだな。

工作出来る人→尊敬の対象
工作厨→心からの軽蔑対象w

今の鉄コレみてると塗装とか毎回ぐだぐだじゃないか
しかも全然改善されないし
あれでどこが技術力あるんだ

あれならさっさと別の国で作ったほうがいい

>>447
これまでのシナ依存は人件費の安さからくるもの。
単独での技術力なんてカスレベルでしかないよ。
パクリと略奪で生きてきた奴等だし。

今なら結構な値段で製造業買い叩けるから日本に戻ってくるのも手なんだがな

>>450
>>451
でも自分で組んで色塗ったら、今の鉄コレよりグダグダなものしかできないんじゃない？
さりとて金は出したくない
国産ならどんなに叩いても倍くらい、ひとつ1500円位じゃないととても無理だろう
それに国産だから高品質とは限らないよ、最近の完成品見てると
買うかい？

欲しくてしょうがない車種が出されちゃうと文句言いつつ我慢できない、買ってしまう
足許見られてるんだね

個人的には鉄模バブルははじけてメジャーは完成品、マイナーはキットか数年おきに
完成品でサプライズ、って感じでいいと思うけどね

>>447
そんな事ないでしょ。
今の日本が中国に生産の拠点を移したのは単純に人件費が安いからで、技術力なんかは一切考慮してなかった。
きちんとした日本の指導の元で中国も今の技術力を手に入れたわけだから、他の国で同じ事をすれば同じように力を付けると思う。

親会社はとっくにチャイナから離れてるからな
今年の総会でもシフトしていく方針を明確にしてたし

TOMIXは高付加価値商品として国内で行くらしいから
鉄コレを含むジオコレ系はベトナムに早く移して現地の生産力を
上げた方がいいのかもな

>>452
設計要求レベルに対する品物の安定性、部品固体での各種工程での作業の丁寧さ、
組み付け精度の高さ、仕事に対するプライド。
どれをとっても国産は高品質だが。

コスト？鉄コレくらいの設計レベルで自社開発自社生産だったらそんな値段にはならんだろ。

まぁ鉄模バブル崩壊で完成品キボンヌ乞食が消えて
各メーカーじっくりと開発できるようになるというのは賛成だけど・・・そうなったら蟻は消えるだろうなw

最近の中華プラモ買ったことある人なら解ると思うけど、
今や国産プラモを遥かに凌ぐスーパーディテールだぞ。

>>456
その代わりパーツの配置やランナーの走らせ方、
ゲートの太さや使い方は乱暴だろ？基本的なものづくりがなってないんよ。
そのくせやたらスライド金型を使いたがる。そんでもって評価する人間もそこしか見てない。

これ以上は鉄コレじゃなくなるから自重。

>>455
>>仕事に対するプライド。
これはもはや絶滅危惧種
「同じ仕事をする人は同じ給料を！」の一部要求に能力給による搾取体制を構築したのに続き
『グローバススタンダード』の掛け声のもと「企業に国際競争力を付けさせる」政策が採られた時期に
人件費削減による安さを消費者に提供したのと引き換えにズタズタに踏みにじられた
「言われたことやって上が承認すればいいでしょ」「決められた時間だけ仕事して給料貰う」が今の日本の製造現場

>455
鉄コレ以下の品質を蟻以上の価格で提供してる某国産メーカー見てるとなぁ…‥

>>459
だからもはや国内下請なんて高いだけで何のメリットも無いんだよな。
あのメーカーは中国産には阪急のトラウマがあるのかもしれないけど
今では国産よりいいもの作ってくるからな。

ここで議論して変わるような情勢ならいいな

>>459
>>460

６０００や７０００は。旧塗装。
同時期にこんなに出すなやと思いつつ。
動力なんやねん、中間２両で８４００？　アホか。
この値段で拘れんのか、小窓無しの埋め痕。
ケチらんと、ライトユニット入れれやとか。そこは譲ったるけど、ばら売りせいやとか。

そういいながら、他で出てないし、阪急は買っているな。
34％引きとかで、６両￥17,000 なら許容範囲か…とも。

趣味のことで、お金で解決できるなら、それも答えかと。
ぜんぜんあかんやろ状態ではないのでね、、、阪急については。

>>459-460
設計要求レベルに対する品物の安定性、部品固体での各種工程での作業の丁寧さ、
組み付け精度の高さに関してはその某メーカーの足元にも及ばないけどな蟻井有限公司は

>>458
そもそも日本の製造現場も外人だらけだし
海外の工場とさほど変わらんよ

.トミーテックもこれからはさっさと東南アジアシフトひくでしょ
むしろ動きが遅すぎ
なにやってるの

鉄コレを略奪デモに参加して国内で転売する。
ウマウマ

>>466
大陸人 ？

>>463
ユーザーは製造過程は見ていないし、出来たものでしか評価しない。

填め合い精度が高かろうが接着剤で止めてあろうが消費者目線ではそこまであまり関係ない。
文句を言うのは分解を前提にしたがる一部の熱心なユーザーだけ。残念ながら泣いても笑ってもこれが現実。


ものだけを見て基本的な物作りがなってないと批判するのは容易いだろうね。ヒラの担当者ならそういう視点でも構わないと思うけど。

>>468
そうだね
その「ものづくり」をどうやってよくするかの「処方箋」を持ってないと
単なる残念な人だよね

↑あえてそのままでいくという処方も含めて、ねw

無意味に精度にこだわることが高コスト体質を招き日本の製造業を駄目にした元凶なのにな。

でも鉄コレはもともと、
その「分解を前提にしたがる一部の熱心なユーザー」をメインターゲットとしてスタートした企画だけどね。

塗装は仮の物だしな

いまは商品名通りのコレクショントイになったけどね。
当初はなぜか改造前提の素材みたいな扱いだったけど。

>>472
それだけに第6弾のグロベン接着はいただけなかったな。
未塗装の7300まで接着してあったし。

>>471
無尽蔵な低コスト主義に世の中がシフトしたことの方が問題だろ。
そして日本の製造業オワタとか言ってる奴は、自分の国の産業が衰退したことがそんなに嬉しいのかね？

国産厨はいい加減ものづくり大国幻想を捨てて
製造業は完全に中韓に取って代わられた現実を直視すべきだと思うの。

ニートはそう言う

製造業で中韓なんてもうとっくに終わってる
これからは東南アジア

最終的には国内で生産した方が安くなる

国内製造業が本当に終わったら日本も終わるわけだが
その方が嬉しい奴がいるようだな

国産厨とか言う奴は中華だな・・・
工作厨言う奴もな・・・

また工作の話題が出てたんだね。

個人的には工作出来る人と工作員は別のものだな。

工作出来る人→尊敬の対象
工作員→心からの軽蔑対象w

>>475
接着していないと思うんだが。一体成形だしw

>>483
家庭内で塗料が使えない状況も、最近では多そうだからなぁ
よって、タッチアップさえもできない…

小学校の図工の頃から工作好きだったので、「できて当たり前」のような
環境に（自分の場合は）あるのかもしれないとは思っても…

>481
嬉しくないからといって現実から目を逸らしても何も始まらんだろ。
正確な現実認識から未来は始まるんだから。

べつに国産でなくてもかまわんけど、中国からだけは本気で撤退してほしい。

昨日今日の映像を見ると。
中国は国家として、大丈夫かと思ってしまう。
日本憎しはもう今更なので、どうでもかまわないが。
あれをどう見られるのか、どう考えているのかが理解できない。

日本は猿真似だと言われようが構わないが、筋は通すだろ。

ゼロックスから特許侵害と訴えられても凌ぎ切った、キヤノンのような真摯さはないだろうな。
もっとも、キヤノン向け部品の担当技術として、やり方は大嫌いだが。
それ以上に、中国は好きになれん…。

>>486
認識だけでその先の解決策を何も提示しないから>>481みたいなことを言われるのに…

>>468
ガキの玩具か一般大衆向けの小物と違って
Nゲージは消費者が自分でメンテしながら使う前提の商品（メーカーによる違いはあるが原則として）
故に箱から取り出した状態での見栄えさえ良ければ許される甘いものではない
消費者が分解再組立てを自分で行う必要があるのにやりにくい物は設計不良の失敗作
>>469
無知無能でもバカでも猿でも安全に使えることが必須の一般大衆向けの商品ではないので
そこまで大袈裟な話でもない

富本家スレと勘違いした

>>485
元レスを欲嫁ｗ
工作厨ではなく特亜工作員の話なんだが。

>>491
大丈夫大体合ってる。

>>491
富スレってエロエロなんじゃなかったけ？エロどこ？

>>490
>Nゲージは消費者が自分でメンテしながら使う前提の商品

付属部品でさえ自分で取り付け（られ）なくなった今時ユーザーは
見栄えさえよけりゃ買うよ
メンテ必要ならメーカー送り
メーカーはメンテなんかせずまるごと交換
まあこの辺は昨今の工業製品と全く同じになってきたわけだが

Bトレ集めてる奴のほうが余程手を動かしてたりしてなww

鉄コレの出来に一喜一憂して、足回りに備わっている「ウインナー」を上下されてもなぁw

>>489
解決策は自分で考えるしかないんだよ
人から与えられるものじゃない

現実から目をそらす方がもっと悪い

>>494
自分で分解なんかしたらメーカー保証が受けられなくなるってのが
普通の人の感覚だしなぁ…

中国の混乱が収まらないと非モデラー層は打撃を受けてしまうのだろうか・・・
>>481
いまの時点で日本の製造業が完全に終わったとは思わないが、このままだと長くは持たないかも。

鉄コレ、16弾以降は無期延期かもなぁ…
そう言えば、富山地鉄の「ソフト付き鉄コレ」は無事発売されそうなの？

>>497
じゃ何が現実なんか具体的に言ってみ？分かりやすく説明できるよな当然？

ところでメイドインジャパンは本当に終わったのか？
丈夫で長持ち品質良好が売りの日本製品が大量生産大量消費っつう
お門違いの分野でうまくいかなかっただけでオワタとか能無しバカが大騒ぎしてるだけにしか思えんが
鉄道車両技術なんてまさにそれで、今だに日本がハード・ソフト含めてトップクラスなわけだが。

>>501
日本製の鉄道車両て世界シェアの何%よw

>>501
製造現場見ればわかるよ
作ってる奴からして「ここの製品は買いたくない」って言うケースが多過ぎる

>>501-502
日本の鉄道車両はガラパゴスだし、車両は車両だけ、って売り方だしなぁ…
>>503
それ鉄道車両のこと？どこのメーカー？ww

>>502
ただ日本も含めた世界シェアなら、日本市場の割合がかなりあるからねw

日本車と間違えてアウディをひっくり返してたがワロタ!!今年の流行語は脱中国

日本製は質がいいけど、
当のメーカーがろくなマーケティングもせず
｢信頼の日本製なら高くても売れる。｣なんて勘違い。
一方新興国等のメーカーはいかに輸出先の文化に合わせるかと、
徹底的なマーケティングを行って、
ブランドイメージを向上させるよう努めた。
認識の差が今になって響いてきたような気がするね。

国民の意識もマスメディアも事実から逃げてるし

そもそも日本人が製品に要求する機能、性能自体が国際標準からずれまくったガラパゴスニーズなんだよな。
しかも国内市場が中途半端に大きいから国内需要を無視して国際標準に合わせることもできないという板挟みなんだよな。

>>507
あんた爺スレのこの人だね？いちいち「日本で」と予防線はって煽ってる人。
[722]名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2012/09/17(月) 23:57:56.10 ID:3dtH7Jnx
AAS
>>718
いい年して日本で鉄道模型やっている奴なんていろいろな意味で変な奴ばかりだから気にするな

おい、ＲＭＭに詳細出たらしいぞ　ソースはんぎ氏

●阪急電車オリジナル鉄道コレクション 阪急6330形
先行発売
2012年10月6日（土）、7日（日）「第19回鉄道フェスティバル」 in 明治公園 両日総数2,000個限定
一般販売・通信販売
2012年11月11日（日）阪急電車各ごあんないカウンター・阪急百貨店うめだ本店鉄道模型売場 総数2,000個限定・阪神コンテンツリンクオンラインショップ http://hcl-c.com/shop/index.html 数量限定
イベント販売
2012年11月11日（日）開催「はんしんまつり2012」阪神西宮駅会場 400個限定
●鉄道コレクション 阪急6330形 基本2輌セット　2,800円

先行発売
2012年10月6日（土）、7日（日）「第19回鉄道フェスティバル」 in 明治公園 両日総数400個限定
一般販売・通信販売
2012年11月11日（日）阪急百貨店うめだ本店鉄道模型売場 総数500個限定
イベント販売
2012年11月11日（日）開催「はんしんまつり2012」阪神西宮駅会場 100個限定
●鉄道コレクション 阪急6330形 中間車増結4輌セット　5,000円

●阪急電鉄オリジナル ジオマトリックス 阪急6330形インレタシールセット
イベント販売
2012年10月6日（土）、7日（日）「第19回鉄道フェスティバル」 in 明治公園 両日総数800セット限定
●阪急電鉄オリジナル ジオマトリックス 阪急6330形インレタシールセット　1,500円

●阪神電車オリジナル鉄道コレクション 阪神7861・7961形
先行発売
2012年10月6日（土）、7日（日）「第19回鉄道フェスティバル」 in 明治公園 両日総数2,000個限定
一般販売・通信販売
2012年10月20日（土）阪神電車各駅長室（梅田駅・尼崎駅・甲子園駅・御影駅・三宮駅）・阪神コンテンツリンクオンラインショップ http://hcl-c.com/shop/index.html
イベント販売
2012年11月11日（日）開催「はんしんまつり2012」阪神西宮駅・ドーム前駅会場
●鉄道コレクション 阪神7861・7961形 先頭車2輌セット　2,500円

こうなると明治公園ではインレタが真っ先に売り切れるんじゃないか？

>>501
走るんですが開発されたのを見るに
鉄道車両も使い捨ての時代

阪急阪神、数が少ない印象だなぁ…

>>512
阪神はこんなもんだろ。
東京への割り当て2000個はちょっと多いと思うが、去年作った青胴車が塚ってる状況
(今年は赤胴だから去年ほど塚らない)だし、阪急買い損ねた奴らへの「いやげもの」って位置付けでもあるだろし。
それにしても「数が少ない」ってだけでテンバイヤーが群がるから嫌だなぁ。

509
｢少なくとも日本の世間一般では｣という意味で使ったのだけど。
海外では鉄道模型は紳士的な趣味っちゅう意見も聞くけど、
実際のところよくわからんしな

つーか日本って使っただけで騒ぐとか
もしかしてその手の人かな？

ついでにこれくらいで煽ってるとか耐性無さすぎだわ

>>514
紳士的はよくわからんが、外国の鉄ｦﾀもｳｻﾞいﾔｼが居るのは日本と変わらないなと教育ﾃﾚﾋﾞでやってたｲｷﾞﾘｽの鉄模ﾚｰｽ番組見てｵﾓﾀw

>>510
インレタ→阪急中間→阪神→阪急先頭の順と予想

>>516
なんだそりゃw
鉄道模型でスロットレーシングのまねでもしてるのか？
それとも迷作漫画、バトルゲージみたいなことやってるのか？

>>516
あのハゲた人ねｗ
俺も同じ事思ってた。
>>518
イギリス国内の廃線跡に鉄模のレール敷いてドイツ（型）vsイギリス（型）で対決するって番組

余計わからなくなってきた、ポケモンバトルみたいな対決なのか？

正直バトルゲージとかポケモンバトルとか言われる方が解からないんだが…

「James May's Toy Stories」でググれ
あとアンカもまともに貼れない奴はスルーしとけ

>>514
レスにもあるように欧米でもおかしなのがいりゃ日本の全てがおかしな訳でもない。
世間一般なんてのは実に抽象的な言葉で自分もこの趣味やってて、おかしな奴らはよく目にはする。もしかしたら自分もそう見られてるかもしれん。
が、同時に凄い技術や知らなかった技法を知っていて、なおかつ人間性も立派な尊敬する人にもたくさん出会ってきた。
自分の半径5mの世界とは言わんが、自分の経験でものを言い切ってしまわん方がいいと思うぞ。

変な奴ばかりと書いたまでで、全員おかしいと書いてはいなけどね
気に障ったなら謝るが、現実やらで鉄道趣味者の立ち振る舞いを見ているとそう思いたくなるわ
自分は変な人と構えておいたほうが気苦労は減ると思うよ。いずれ分かると思うけど。

>>524
変な奴だなおまえ

>>524
マスコミとか鉄道趣味は撮影での罵声大会や線路内や私有地への無断立入、
部品盗難といった犯罪行為もしくは鉄道について得意気にベラベラ語りまくって
一般人ドン引きの「キモオタ」を面白おかしく取り上げるかのどちらかだからなぁ。

>>506
最近のアウディは和田智がチーフデザイナーだったからね。
ソレを知ってる奴らの仕業だろ。
多分。

「一般人」こそ気持ち悪いと思うぞ
なんでマスコミの言うことを鵜呑みにするんだ？
自分の好みがないの？魂入ってないの？

えーと、議論が白熱してるときに申し訳ないのですが…

以前だだあまりになってると聞いた京王の5070のセットってまだ売ってますでしょうか？
来週に東京に出る機会があるので、もし在庫があるようならついでに買ってこようと
たくらんでいるのです

>>えーと、議論が白熱してるときに申し訳ないのですが…
ホイまともな話題来た
売ってたのはｹﾁ王レールランドだっけ？

>国内市場が中途半端に大きいから国内需要を無視して国際標準に合わせることもできない
つ【スマホ】

俺達もメーカーに踊らされているがな
マスコミや一般人を批判するのはただの思考停止だね
とりあえずスレ汚し失礼しました

>>527
アウディを含むVWグループのデザイン統括はイタリア人のWalter de'Silvaだから、
こじつけにしてもちょっと苦しいな。

>>517
久々のネタですなwww

>>522
このジェームス・メイも出ているイギリスBBCの自動車番組トップギヤを見た事あれば
あの番組は納得できるんだけどねｗ
バカばっかりクローズアップされがちだけどトップギヤの出演者、ジェレミーとこのジェームスは
こだわり持った趣味人みたいな所がある

>>524他
いつの世も世代や性別性格いろんな人間がいるし、それが反社会的でなければ、人それぞれでいろんな個性や思考は認められるべきであって、そりゃ時には批判したりされたりぶつかったりはするよ。
俺も四十数年なんとか生きてるが、自分自身の生き方は自分自身で決める訳で、それをどう言われようと例えば鉄道模型が好きなら好きで信じた道を堂々とやればいいのよ。やめるのも自由だし。
ちょっと偉そうに言うかもしれんが、変なのばかりとかマスコミがどう取り上げるとかは所詮は周囲の事なんで、自分自身これがいいんだという頑としたアイデンティティと忠告はしっかり聞ける謙虚さの間でバランスを持って生きていれば、
他人の意見も雑音と忠告の違いくらいは聞き分けられるようになるし、自分自身についても別に恥じる事もなけりゃ妙に斜に構える必要性もなくなるって。
俺もここでやめる。スレチ失礼。

>>533
統括は直接デザインしてないでしょ。
いすゞ→日産の中村史郎みたいに、間接的に個々のデザイナーの能力を引き出したり、修正させたり。
ワーゲンなんて、恐らくイタルデザイン作が増えるだろうけど、統括はデ・シルヴァなワケで。

ここ鉄コレスレなんですけど・・・
関係ない話はよそでせえや

じゃ、こんなネタ

タカラトミー、最終赤字９億円に　４〜９月...
http://t.co/LckTXh4M #nikkei

http://twitter.com/#!/nikkeitter/status/248431268491046913

>531
国産の自称スマホと海外メーカー製品を比べてみれば、結局ガラケーの檻から抜け出せてないのが一目瞭然だが。

そう言えば、今日の昼頃から
「東武6050用動力のテックステーション通販が開始」
だったことを思い出した

1日持たずに品切れするのだろうかw

>>537
だからといってデザイン担当者の直感即製品というわけでもなかろう。
とはいえWalter de'SilvaはVWで統括の仕事に就く前はAudiのデザイン担当で(その前はFiat・Alfaにいたはず)、
そのせいか一時期のAudiA4のデザインはAlfa 156あたりと似通った部分もあるような感じがある。
一方で現行のAudi各車に特定の日本メーカー由来のデザインの匂いみたいなのがあるかと言われると…
従ってAudiだけ見た中国人の脳裏に日本人の名前がよぎるかといえば、こじつけにしても苦しいよねってこと。

ここ鉄コレスレだけど君ら日本語読めないのかなー？

何度言っても聞きやしないんだからもう気が済むまでやらせておきなさい。
そのうち飽きるだろう。

>>539
まあおもちゃ業界はこんなもんだろ。
年末商戦で一気に稼ぐと。

総武線はまた延期？

>>527

>>527
その理屈ならフェラーリもひっくり返されないとおかしいｗ
まぁその辺には無いだろうが

その程度日本が関わってるだけでか・・・

まず自国をひっくり返さないといけないんじゃないか？ｗ

TM-K02（東武・南海動力）の注文完了♪

今回の阪急中間車とインレタは争奪戦になる予感

阪急3000の阪急限定版インレタステッカーセットは
鉄コレ本体をしのぐ瞬殺ぶりだったと聞くが、
だいぶあとになって某所の阪急ブースで普通に手に入ったわ・・・

その「普通に手に入ったわ」が今回もあるといいんだけどな。

インレタは、やっぱいんれたほうがよいかな？

普通に手に入れられないならいいやレベルの情熱だったからな・・・

案の定、今もまったく手を付けてないよｗ
買ったらおしまいなのは鉄コレ本体と同じ。

インレタは再生産も簡単そうだし

>>529
俺はJAMの時にアートマンで買った…まだ売っていると思うよ…

>>552
しかも、今年のJNMAでも限定版付属のシールは買えた記憶が…

東武6050動力まったり注文完了
送料代もったいないのでパンタやら備品もついでに
阪急6330俺はいいや
コマル10系の時は名古屋から遠征で日比谷徹夜したけど

塩的から通常品が出ないのに、限定で800しか出さないってさ

>>560
「6330」のインレタが通常品で出ない、だよな。
ちょっとえげつないと思うぞ。

119系のパンタ、PS23を付けたら穴の位置が微妙に違う。
PS16のほうがいいのかな。

TT-04って箱に何個入りで店に届くんだろう？
知ってる人いる？

2両分だろ

発注単位じゃないのか?
20個ぐらいか

>>565
そっちでしたか
白箱カートン1箱に20個入りだからそれで合ってる

いまさらながら、やはり RAILWAYS ２作目 の 特典付きを予約してしまった。
リンク先が DVD とは気が付かず。
あわててキャンセルできたので良かった。
もう国内に入ってきてるだろうけど、出来はどんなだろうねぇ…。
セブンストアでまだどちらも買えるみたいだよ。

うーん。
やはりこの塗装が好きなので。
地鉄の逆シクが欲しくなるし。１６弾もひと揃えいっとくパターンかな…。

>>567
もう鉄コレ欲しさに売り切れるような時代じゃないからな

鉄コレの105系は103系に改造できるかな？
少なくとも仙石のクハの床下はモハ102になるっぽい
台車はクモハ側の車輪を小さくすればいいのかな？

まぁ問題は結構他に必要なものがあるって事だったけど
やる気さえあれば出来るんじゃ？

ちょっと俺じゃ知識不足だから知ってる人居たらアドバイス頼む

手順
１加糖のKOKUDEN103を買ってくる
２鉄コレ105系を箱から取り出す
３鉄コレの箱に加糖103系を入れる
　　　　　　　　　　　　　　　　以上

>>563
1箱　12個入り

>>570
昔、103系を改造して105系を作った、つう話ならよく聞いたが
その逆パターンははじめて見た。
103系二両（もしくは一両）だけ作るっていう意味がわからん。

よってネタ回答にも見えるが実は>>571が正解。

下津井電鉄まだ売ってるんだ。
ネコパブのナロー本にも動力化したものが出てる。
今後も鉄コレナローの展開は難しいんだろうな。

>>571
バカにしてるの？
死ねよ

>>573
別に中間は他社の車両でも良いんじゃ・・・？

>>576
なら全車他社の方がいいでしょ
表現が揃うし

105系和歌山・奈良線を仙石の屋根交換して冷房改造したいんだけど
クハ105の床板は仙石のに交換要？

>>574
国際会館の下津井ブースでも置いてたな
南海6000や阪神5311も見掛けた

【中国】反日デモ便乗に日系企業困惑　賃上げ要求、職場放棄…製造・販売に影響か
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348377640/

政治厨は勘弁

>>579
その阪神5311は電鉄の直販でしたか？

>>582
>>579じゃないけど、阪神は電鉄のブースだったよ
レア物、のポップがついてた

>>582
新○阪模型

>>583
レスサンクス。やはり阪神はまだ在庫持ってましたか。
次発の足音が聞こえてる今でも在庫持ってるって時点で、全然レアじゃないんですがw

マッタリ買えることは良いことというか本来あるべきこと

発売数を絞り込んで売るから、後でオークションで高騰を招く。それが良い
とは思えないですね・・・

>>586
そうだよな。昔はアイテム数も少なかったが、カタログの掲載品は大抵買えた。
今は（鉄コレに限らず）品数は増えたけど、限定販売だの再生産未定だの何だので
悪賢く金儲けに走る連中にはうってつけの環境。

買占め転売屋や、ボッタクリプレ値で売る糞模型屋がﾀﾋに絶えます様に・・っと。

発売数を絞り・・・というけど。
実際に 12000 なんて数、限定でもなんでもないんだけどね。

ほんとに言葉というか、売り方は凄いものがある…。
ある意味、南海の売り方が正常なのかもしれん。

京阪も、地元各駅並んで１とか２限だっけ？　売り切れるだけ集まる方がすごいね。

転売屋も良心的な人だったらいいんだけどねぇ…。

>>586
生活必需品でもあるまいし、購入希望者が必ず買えるって考えは必要ないでしょ
手に入らなくて諦めても死にはしないんだから

瞬殺じゃない商品は不人気だの塚だの叩かれるという本末転倒な状況だもんな。

生き死にの問題にすり替えてまで歯向かわないと命に関わるのか

>>592
何が言いたいのかさっぱりわからん
陰謀論とかお好きw?

>>591
「メーカーとしては、定番商品以外の在庫は長期には持ちたくない」
との考え方が端的に出たかもしれないのが、鉄コレなどのジオコレ（ブラインドシリーズ）、
事業者限定品なんだろうなぁ
※建物系コレクションは、OP版は「準定番品=長期在庫品」の方向に
向かっているようにも思うけど…

昔みたいな、鉄道模型化された車両自体が少なかった頃を思うと、
鉄道模型を「集める」上では極めて良い時代になったんだろうけど、
蟻製品も含めた副作用も大きいよね…
ユーザで塗装変更などをする必要も、次第に減りつつあるようだし、
（ここはあくまで、自分で弄ることの好きな立場としての感覚だが）
完成品にはない車両を自分のモノにしようとして、キット組立・製品の改造や
塗装などで手を動かす、「モデラー」になる必要性も薄れつつあるんだろうな

はやｗ

>>594
一昔前は大手私鉄ですら完成品は少なかったけど、今はかなりマイナーな車両ですら
完成品で手軽に入手できるようになったからね。
もう今は好きな車両が製品化されてなかったら｢キット改造しよう、自作しよう｣じゃなくて
｢早く鉄コレか蟻が完成品出してくれないかな｣って感じになっちゃってるんだよね。

>>594
そもそも、今の富は「定番商品を持ちたくない」という考えでないかい？
かつては頻繁に生産してたような商品だったのに
みんな再生産が期待できないような蟻のようなメーカーばかりに
注目するようになってそっぽ向かれてまめな再生産をやめたようなフシがあるし

だがしかし、これだけ商品が増え、さらにパーツの種類も飛躍的に増大してしまって、
メーカーがそれらすべて市場在庫切らさずに生産続けるなんてのはちょっと無理かな
とも思うがどうかな？

変なたとえかもしれないけど、昔は商品は「単行本」だと思っていたけど、いつの間にか「雑誌」になっちゃったって感じかな？

いや、百科事典全集とチラシ位の差だよ。

>>600
それ位の差はありそう
もう分社化していく位でないと、管理の手に余るんじゃないか？
でも採算は全く合わないだろうな

まぁ、加藤のキハ20や103系みたいなロングセラーと言うか
シーラカンス的製品はもう生まれないだろうね。

>>597
定番製品はHGシリーズ・新幹線・通勤車くらいじゃないか？

>>598
鉄コレはオプションとして発売される物以外の部品の分売もしないし不良品
以外の対応をしないから後が楽というのも理由にないかな？

南海6000系絶賛発売中。

今更な話だが、新動力のＴＭ１８って加速異常に早い気がする。
１０５を動力化するのに初めて買ったが、
２個中２個とも加速が京急並ｗ

南海・東急6000系とか銀色1色は売れないな。

>>606
でも第6弾のシークレットは恐ろしいわｗ

>>607
後になって（14弾登場で）価値上昇だもんなぁw
あくまで岳南シクレでも、ヘッドライトを弄れれば大井川にできてしまうんだから

>>605
車輪がデカいからね
103系も加速重視だから正しいっちゃあ正しい…が…

>>604
東京持ってきてさえくれれば…
２個だけだけど

>>609
阪神ジェトーカ「…」

>>607
俺が唯一本気で欲しかったシクレだ

「出る」「出ない」と諸説飛び交った京阪鉄コレ秋の陣、
結局は大津80が出るらしいんだが…どうする？

>>613
ソースは？

>>614
とりあえずは大津スレのカキコより

近鉄は出ないね。
京阪は80系なら祭り。
阿鼻叫喚な悪寒。

>>614
正式ソースは、今日の午後に出るように思うのだが
明日から大津線の603F（特急色）が営業開始するので、
その公式プレスリリースと絡め、関連グッズも発表するんでしょ
（「こわび」Bトレに関しても、RMMでは既に触れられていても、
公式リリースがまだみたいだし）
大津100周年記念モデルの意味合いもあると思う

>>616
仮に大津80が明治公園先行販売＆10/14正式発売だとしたら、
明治公園1日目は京阪の列が阿鼻叫喚になるだろうね
で、6330＆阪神ブースは、2日目が大変なことに…？
※いつもの土曜日でなく、「10/14正式発売」と記しているのは、
「こわび」Bトレと同時発売になるだろうと言う推測から

>>617
まったくのガセ情報。皆さん騙されないように。皆さんこういうほら吹きを野放しにしといていいのか？
こんな犯罪者は即刻取り締まるべき。そしてソッコーでこの世から永遠に抹消すべきである。
ってゆうか死ね!!

>>617
嘘つき龍星乙

http://www.keihan.co.jp/info/upload/2012-09-25_tetsudou-collection_80.pdf

>618>619
息してる？

今回の京阪鉄コレは８０００個らしい
１９００、２０００程の争奪戦にはならないだろう
車種が微妙

ってか「こわび」はモデモが出すんじゃなかった？

>>620
販売箇所、なんで中書島が2つ書いてあるだよ！と思ったら、ひとつは中之島だったw

どう落とし前を付けてくれるのか…w

また京急で売るのか。
京阪と京急は本当に仲が良いなぁ。

>>626
おけいはん、10月14日はヲタイベントで早朝から東京にいるから買えないじゃん…orz
と思ったら横浜での販売もあるのか、これは迷わず行かなくては！

>>611
あれはすごいな
急行が通過して行ったあと信号が青になって扉が閉まって
「ひゅいーーーーん」と音がしたらもう60キロも出てる
ほかの電車なら40キロ超えたくらいの音と時間でもう60キロ
駅によりちょっと加速が長く伸びたと思ったら80キロ

信者サービスから東武の動力到着。
今更ながらなんでこれに京王5070の台車が付いてるんだ？

過去の黒轢死からいくと
おけいはん80はバラける地元より
東京で得るのが確実かな
徹夜はコマル10以来だな困った

>>627
papa自己紹介乙！

他社が東京に2000個持っていくとこみると、おけいはんも最低2000個はガチだな。

>>628
90までは出せるはず。
姫島ー千船間とか。＜阪神で最長の駅間距離

>620
URLみて一瞬1/80なのかと思った。

>>628
６両対応のホーム、中央に停まるとして。
ホーム離れるとき、１００ｍで６０キロさらっと出てるからね。
ジェットカーの真価を発揮かな。

>>611
あと１０分以内に書き込みあれば２個買って送ったるで。
いま南海本線、堺だ。
区間急行の先頭に乗ってる。

>>610
すまん。アンカミス。

いずれにしても、明治公園初日は京阪ブースが阿鼻叫喚、
2日目は阪急・阪神が大変なことになりそうで…

>>631
京急百貨店には確実に現れるなヤツは

で、おまえら京阪80形の動力化はどうする？
予定にあがってる600形とは全長が同じなだけで、車輪径、台車軸距、台車間距離
と全てが異なるから、出るであろう↑の動力は使えんぞ。

動力化なんかしまて〜ん♪
コレクションとして飾るだけでつ〜(o^∀^o)

京阪一揆オソロシス、
東京には鉄コレもってこなくていいから。

または、10/14に東京事務所で売れば良いのに。
ひっそりと。

>>640 >>641
東武6050と同様に、待っているつもり。
そのうち多分動力が発売されると思う。

あ、下津井が出てないぞとは言わないで。

東武6050は半年ぐらいしてから出すって言ってたよね。
言ってないってことは…？

京阪は大した車種じゃなかった。
大阪市はないっぽい。
次は東武、その次は年末の京急だな。

ゲ〜京阪80はウレシ過ぎるけれど、14日ですか・・・
観艦式の券当たっちゃったのに、どうすりゃいいんだ・・・orz

誰も触れないが、今年は明治公園だから、
鉄コレの列だけで、敷地が埋め尽くされてしまうのでは・・・？

しかし、京阪は毎回祭になるなぁ。
名鉄なんか鉄コレもBトレも事業者限定全くやる気配ないんだもんな…
やったところで交通局みたいに半年近く塚るのが目に見えてるからか？

すぐ塚とか言う奴がいるから、やらないんじゃないの？

おけいはん80藻あたり期待してたのに
よりによって事業者限定鉄コレかよ

実は藻にも製品化許諾が出てて
鉄コレの様子を見て藻が本気出して出してくるかも
製品化予告を鉄コレに被せたら人気度合いを測れないから
10/14が過ぎるまでは完全黙秘

と都合のいい願望を書いてみた

>>648
名鉄はＢトレは出すじゃん

papa明治公園確定
papaはワイルドだから明治公園まで鉄コレを買いに行ったぜぇ
買ってすぐ転売してやったぜぇ
ワイルドだろ〜

怪我は大丈夫か？
無理するなよ

>>650
喪は60型の次は80型って考えてただろうからなぁ
ガッカリだろうなぁ

>>643
東武6050用動力って部品の組み替えで作ったんじゃねーの？
パーツを一部新規で作ったとしても、東武他形式に流用出来るけど
（関東私鉄だから後々出る確率も高いし）
京阪80の場合、各寸法が他車に使い回し利かなさそうなんで、動力はまぁ出ないだろうと思う。
>>655
モデモって元々関西私鉄には消極的だから、こうなると可能性は完全に消えたね。
俺もモデモで欲しかった。

一応京阪80形の寸法をおよそのＮ換算で書いておくね。
車輪径4.4�o、軸距11�o、台車間距離54.6�o、全長100�o
ちなみに京阪600形は
車輪径5�o、軸距12.6�o、台車間距離60�o、全長1000�o

600形の全長、凄く長くかいちゃったｗ

>>656
モデモは嵐電を継続して出してるから、
関西私鉄に消極的とは思わないけどな。
（売れてるかどうかは知らん）

京阪80が無理なら次は叡電あたりで何か出して欲しい＞モデモ

つかモデモは阪堺出せよな！阪堺はそこそこ需要あるだろうよ？

>>657
う〜ん、実物換算150mの車体ですかwww

>>656
「20mD2」と言うことがなぁ
（南海の旧1000用M台車が余っていれば、「正調台車の」東武8000もできるしね…）

>>652
名鉄のBトレは事業者限定じゃなくて日車夢工房ブランドの一般流通品。
だからプレミアも付かないしステータスにもならないよ。

>>662
日車が出してるのは一部だけだぞ。
1000系や5500系、3400系とかは名鉄の子会社が出してる

それに、日車ブランドも一般流通品じゃない。

えっ

プレミアとかステータスで模型（及びそれに類するもの）買ってるの？



えっ

>662
貴方が現状について無知なことはよくわかりましたから恥かかないうちに引っ込んでください。

おいお前ら、わぴこ号を忘れてませんか?

>>666
ｋｗｓｋ！　

>>667
いやいや単に藻の既発表済みの新製品よ。
お京阪ガー関西ガーって書き込みがいくつかあったからさ。

>>668
>>655

てか、藻が自発的に製品化に動き出したというより、復活プロジェクトの働きかけで
動いた感じだったんであえて入れてなかった訳だが…

>>663
普通に量販店に流通してるじゃん。
ジョーシンとか山積みになってたし。

>>668
スレタイ読める？

京阪80なんて9個くらい手に入ればそれで十分だよ。

>671
商流が一般流通品とは違うの。
ジョーシンとかポポ以外で見るか？割引率は？

>>673
初期車だから6箱半、な。

ああああああ……
119系、PS23付けたら穴の間隔が狭いようで撓むぞ…
碍子が＼(^o^)／ｵﾜﾀしとる…
ttp://blog-imgs-54.fc2.com/a/z/u/azuki2go/120909_3.jpg

>>675
んなもん切妻改造するわい。
あと保存状態の82号車と81号車のアタマ(某部長の執務室)

>>677
調子に乗るな>>675の言う通り従え

>>676
富113・115系の旧製品にパンタ台合わせでピンバイスで穿孔しても同じことが起こるぞ…
PS16（新）と幅は同じだから…もしかしてエラー？

鉄コレはともかく、バス トラック トレーラー 娘 ジオ 街
ネタ切れで終息の方向に向かってる気がするのは気のせいか？ 以前より勢いが無い。

>>680
想像力の乏しい企画連中のネタ切れなんだろうよ。
まだ製品化されて無いバス・トラックがたくさん有るのに、製品化しないのは、
恐らく企画連中が70年代生まれで、それ以前の年式を知らないからだろう。

>>681
小売りや豚屋の飯能が悪いんじゃないだろうか。
もうこれ以上不良在庫掴みくない、みたいな。
ブラインド品も採算ラインに乗らなくなってるのかも。

>>681
お前みたいなジジイは文句言うだけで買わないからだろｗｗ

>>681
新と旧に偏ってて、その間の年代のがないのも一因。

>>683
質(品質)は下がる一方なのに値段が上がる一方だから、
富自身の戦略誤りによるところが大きいんじゃネ?

有名所はどんどん喰い尽しちゃってるからなぁ。
将来的に簡易軌道の自走客車やトロリーバスが出てきたりして?

銚子のデハ101や2000とかまだやろ、

>>683
粘着屑ボンクラが吠えてもなｗ
つーか、関係者乙かもなｗ

>>684
トラックやバスに限っては1950年代、60年代が壊滅状態だしね。
たとえば昭和39年の地方主要駅前に標準を合わせるとトラックやバスは・・・・になる。

>>678
やだ。

>>681
それらが売れるかどうか考えないの？

>>682
実際売れてないものを仕入れるほどの余裕は無い

>>685
簡易軌道欲しいぞ
ワールドキットを組み立てる腕はなく、特製品を買う金はないから

でも消滅会社は許諾が取れないから難しいらしい
勝手に出して怖いお兄さんが来ても困るんだそうだ

＞それらが売れるかどうか考えないの？

どんなものでも、実際に出してみなけりゃ正解は出ないがな
予想だけなら小学生でもできる

そういえば食玩やコレクショントイが一時期
コンビニの棚をかなり占拠してたけど
今じゃ見る影もなくなっちゃってるな。

まぁ>>691が商売に向いてないのはよくわかった。

「絶対に損したくない」だけじゃ商売できないけどね

>>690
怖いいお兄さんたちがやって来るんでっか？　それは厄介だね

許諾の頸城がかからないから、出し放題かと思ってったよ。

>>692
コンビニじゃ定価だからな

>>690
簡易軌道は公営だったから大丈夫。

許諾といえば、会社が消滅した雄別鉄道とかどうやってだしたんだ？

>>698
許諾取らずに出したっぽい

権利関係がきちんと承継されていれば問題無いんじゃね

和歌山の某電鉄の場合、バスとタクシーをＤ自動車に譲渡、鉄道廃止ののち会社解散なので、鉄道の権利関係がわからないらしい

えええええ

てことは正面五枚窓のモハ24とか明かり窓つきのモハ31とか
いくら待っても未来永劫出てこないってことかorz

元いた会社の事業者限定に期待

毎年出してるから、そのうち順番来るかもな。

201系の製品画像が趣味検索で見れる。

>>655
同じ関西の、60形とほぼ同世代の軌道系の名車・阪神金魚鉢があるじゃないか！
富に先越される前にやろうぜ、藻！！
東急ペコちゃんだって市場在庫を探すのが難しいぐらい売れたんだから金魚鉢
だって売れる。

軌道系も藻の独占ではなくなってきたしね。
富が鉄コレという、Tomixではペイしない商品造るためのブランド作っちゃった
から。
京都市電2000はバカ売れだったし。

そう言えば
201系の総武・京阪神が店頭に出てたなぁ

>>707
あれ？
もうだっけ？

とりあえず京阪神買ったけど酷いなこれ。
東の201系と比べてあからさまに手抜きだろ・・・

乗務員扉の後付けステップは塗装で塗り潰してるだけでモールドは残ってる。
ステッカーに限っては国鉄大鉄局標準幕のコマの物ばかり。
要するに製品化されてる時代(90年代後半〜2002年位)の物とは異なる物ばかりだね。
C32は90年代半ばに書体ごと変わった幕に交換されてるし。
優先座席表記の色もとんでもなく違う色・・・

担当者は西の201系はどうでも良かったんだろうな。これは酷いわ

ちょっと間が開いたら終焉だとか言われるのは昔からよくあったこと

コマル鉄コレは橋下につぶされたのか？

>>711
正解

>>700で正解。

逆に言えば、社名やロゴが既に無くなってても、
継承されてたらアウト。

でも既にいくつも商品化されてるよね？

>>714
権利主張されなければ無問題でしょ。要はその法人のケツの穴が大きいか小さいかｗ

201系の総武のできはどうですか？
１セット予約したけど、ひどかったらばっくれようかな？

>>711
コマルの鉄コレ欲しいから、維新の会は不支持

もうトミーテックから出してもらえよ
そしたら、先頭車が無駄にあまらんやろ

要望要望

>>709
確かに総武緩行のに比べて適当な感じだな
軽装車って括りだけで一緒に出したんだろうがこんな中途半端な製品なら出さない方がマシ

すれ違いで悪いけど
クロネコのあのマーク自体も確か、ヤマト運輸が電通から許諾取ってるシロモノなんで模型関連とかは同人物以外はほぼ不可能らしいね
タミヤですら一昔前に出した1／24のトヨタクイックデリバリーが佐川急便仕様とか不自然だものね

>>719
今や鉄コレも細かい作りわけをして当然だもんな。
それになれちゃったら一昔前までのNゲージや最初期の鉄コレみたいな
流用だらけの製品なんてもう受け入れられないよな。

版権ネタは無駄に盛り上がるから気をつけろよw

>>720
電通も、Suica山手線は製品化許可してるのにな…

ボッタクリだけど。

>>709
>>719
酷評する程ではないと思うが。
塗装・印刷綺麗だし、サハは初登場だし。

行き先シールなんてどうにでもなるし、
乗務員室扉の手かけなんて気にならないけどな。

どう見ても過渡の製品の方が適当だと思うが。
今回は出してくれただけでも感謝。

次回はＮ４０をお願いしますよ、富技さん！

鉄コレが贔屓してる事業者である一畑・琴電・豊橋・北陸・大井川・弘南の車で複数の社所属の車なら
・旧愛電大ドス
・旧武蔵野デハ5550系列
・旧西武モハ600形
・旧富士身延・三信の買収国電
これだけ出してもおかしくない車がいまだに残ってるのに…しっかり汁＞富技術の中の人

総武線、スカートついてないのばかりだな

封じ込めクハはスカート無しだけどそれじゃなく?

>>698>>699
遅レスだけど。

箱の裏の承認一覧に日本除雪機株式会社みたいな名前があったからそれだと思う

>>728
日本除雪機は留萌鉄道の継承会社

>>724
一部の製品だけ手抜き仕様に悪意を感じる
もっと安定した品質求む

長大編成、国鉄ＪＲ物は高くなってもいいから完成品として売ってほしい
衝動買いするような値段でもないし


消費者が求めるのはこの辺りでしょう

TM-03って再販されたんだよね？
近所の模型や2件回ってどっちも入荷してなかったんだよなぁ。

「は？なにそれ？」って感じだったし・・・

>>731
事前未受注、ってなってるから
注文書に載ってなくてアンテナ低い模型店は見落としてるんだろう
http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2012/08/tomytec9-89e8.html

>>727
ついていたぞ

だが、鉄コレにはない
欠陥品だ

先程、秋葉原田無で流電スカ色1次が1個だけあったんで買った
問屋系だと、何らかしらの理由で唐突に堀出し物があるんだよね

>>732
そーなんだ・・・
どーもありがとう。

>734
それはみんなが見てはじいた不良品だよ、きっと。
俺も川越線が横淀に１個だけぽつんと残ってたから、おかしいな、と
よー〜〜−く見たら、ランボードが欠品。
店員さんに言って引っ込めてもらった。

>>731
田無で見かけた
「12ｍ級A」と表記が変わってるね（TM-04とは違って）
と言うことは、BからDも出るのかな？

NHKで小湊鉄コレ（動力化されてたけど）出演、おめw

>>736
103-3000や２０１系を本家で欲しい人どれだけいる？

>>733
長い間付いていなかったぞ。

>>725
私もその手の古い車輌をやって欲しいんですけど、最近の鉄コレは20代の人が
実車を見たことがあって懐かしいと思う車輌が主になってるように感じます

>>738
201は異教がいるからもう要らん
201-900は異教中古に手が出なかったから買った
103-3000はどこから出ても要らん

>>736
勿論確かめたよ
流石に箱は開けなかったけどね
塗り分けもやや掠れ以外は正常
多分察するに、田無＝東海模型の関係する小売店からの返品や閉店して在庫処分で返したとかそういうネタじゃないかな？
もしくは冨に不良返品した分のリターンとか

>>737
さっき見たｗ

あれで運転の練習とはｗ

>>743
何を言う
JR東海とかなんてプラレールでシステムの図上演習してるんだぞ
一応Nゲージな分だけましでしょ

>>744
まじかよｗ
でもシステムの理解するだけだったらプラレールのほうが使い勝手いいかもな。
手で気軽に動かせるし。

メトロもプラレールだよ。
メトロニュースで公表

メトロもプラレールなのか
どこぞに16番のATCモデルがあった気がするのにな

鉄コレでは101系1000番台武蔵野線とか比較的魅力的な題材じゃないかと思うんだがどうだろう？

>>748
たしか1000番台って末期に南武線に貸し出されてたことがあったはず・・・
それってまさか205系で南武線が出る！


という妄想をしてすらいない

>>749
もうでてるじゃないですか

支線が

>>748
前に出た101系とほぼ変わらないじゃん。
見た目はただの101系初期形なだけなんだから。
800番台の方がよっぽど需要ありそうな気がする。

>>749
運転実績はよくわからないけど、最後仙石線に行った奴がいたね。
廃車体が仙台港で倉庫になってて、津波でひっくり返ってる画像を見たことがある。

明治公園、阪急待ちと思われるヲタ数人が・・・

>>752
京阪待ちだろw

>>752
これから、168時間も待つ訳ですかwww
台風直撃で死ぬなよw

>>724
本気で言ってるの？
完全に東仕様標準で西はタイプとして扱われてると言うのに・・・
これなら手掛けは印刷表現にした方が良かったと思うよ。
いくら塗装しててもやはりモールドは目立つ。

>752
毎年恒例カキコ乙

>>755
韓西の扱いなんて本来そんなもんだろw
在阪大手私鉄みたく、し尺二死日本で事業者限定出せばいい。

>>709
束ヲタの運転手が企画してるんだっけ？
自分の趣味で凝った作りにしたら
束のだけじゃ元が取れなかったから
無理矢理酉仕様にして出しただけでそ

>>758
> >>709
> 束ヲタの運転手が企画してるんだっけ？
> 自分の趣味で凝った作りにしたら
> 束のだけじゃ元が取れなかったから
> 無理矢理酉仕様にして出しただけでそ

>>758
単に乗務員扉が西と東で違うのに元東運転士も含めて
気づかなかっただけだろ、タイプで良いなら京葉線を
スカート変更しただけで販売をすれば良いし、切妻面を
配慮しないのは過渡のｻﾊ153で実証済

すごいな

>>759はﾐｽｽﾏｿ

>>751
>前に出た101系とほぼ変わらないじゃん。

いやあれは4両しかなくてしかも1000番台には存在しないクハが混じっている。
武蔵野線仕様は6両編成でしょ。
中間車だけを2両調達しないといけない問題もあるし、新旧LOTでドア窓の大きさも異なるから流用もできない。
難点が多くてとても武蔵野線仕様にはならないって所なんよ。

方向幕だけは武蔵野線用があるんだけどね。

>>763
そういう事ね。
でもまぁ、工夫すれば出来る訳だし、そもそもイマイチマイナーな車種だし、今更感満載で需要は極めて低いんじゃないかと…
塚になって壬生で投げ売りされるのが目に浮かぶよｗ

しかしあの4連はどう使えばいいのか、未だにわからない…

２０１の乗務員扉は気になるね…。
マジ、目立つ。

過渡ちゃんこの辺で201京阪神緩行再販してくんないかなー

>>757
酉曰本が企画すると鉄コレではなく富(ry

>>766
過渡201系京阪神緩行線仕様車はまだ塚ってるがなｗ
再販ｷﾎﾞｿは過渡201系総武・中央緩行線仕様車6両基本セットでソ

205系京阪神仕様が鉄コレで出すときも、201系京阪神と同じような結果になるのだろうか。

>>764
2セット買ってクハ1両抜いて、サハとクモハが向かい合う7連を組むとか。

>>760
東は自分が好きな車両だから凝って作る
西は興味がないけど型代ペイのために適当にでっちあげる

全然違うと思うが

全く売れなきゃ考えを改めるんじゃないの？
ある程度売れてれば今後も変わんないよ

考えを改める
「韓西塵は文句垂れるだけで買わないから製品化はやめとこう。」「韓西では、お客様は(全量買取するから)電鉄会社様だけです。」

関東の車両で同じ事すれば大騒ぎになるが、地方の車両なら興味を持ってる人間が少ないんで
騒いだところで大した声にもならず、興味の無い（他人事な）関東人からはただの雑音にしか聞こえず
適当にあしらわれて終了。
幾度となくこんな思いしたな。特にバスコレ京阪RCの件では思い知らされたわ。

>>767
それでも富本家から出てくれれば御の字だがトレインボックスは。。。

>>774
鉄道模型ユーザーって関東7、関西2、名古屋0.5、その他全国の合計0.5位の
割合ってどっかで聞いた覚えがあるけど本当なんかな?

名古屋よりも福岡の方が多い

>>776
ユーザーじゃなくて商圏だろう。

>>776
売上だろ
通販とかほとんど関東の店だから関東扱いになる

>>779
実店舗の要らない通販専門店こそ、土地代含め物価の安い田舎でやればいいのにと、つくづく思うんだがなあ。
IT系なんかその最たる例で、オンラインで繋がってりゃ商売できる環境なのになぜか都内のナントカヒルズに住みたがるw

>>780
お前も知らんだな
IT系で少人数な会社は既に田舎に移動してるぞ
条件が回線が安定して速いだからな
四国のしかも田舎に移動した会社もあるぞ

>>780
田舎の無名な企業にいきなり注文なんて来ないよ
だから最初はみんな都会で実績上げてコネとか作っておく

>>781
うん、言いたい事は解るんだが…日本語で…

データセンターはそんな感じでいいと思うんだけどね。
開発が絡む場合は、やはり人と人なので。
都内になってしまうんじゃないかな？

>>774
たまいちごの床下危機の件を思い出した。

>>780
我が社の宣伝乙　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　３×３

>>776-779
例の
年間購入額10万円以上を複数年継続している鉄模人口約1万人は
関東65・関西15・東海7・その他全国13

通販利用先の売上比率だと大雑把ですが
関東60・関西30・その他10
の比率になりますなあ

関西は鉄模人口は比較的多いのですが
特定の私鉄しか買わないとかの人が多く
平均客単価は低くなり上に出てくる人口比率は下がります

通販だと関西某量販店ｗの利用客が全国的に多いので
関西の比率が上がります

なんの話してんのおまえら

>>760
担当氏にイベント時に聞いてみたけど知っていたよ。
東日本車のみ取っ手が付いていて西日本車は付いていないけど、金型共通化で申し訳ないと言っていた。

裏話として、当初担当氏は取っ手を印刷仕様にして、共用化を図ろうとしたけど設計者が言う事を聞かなかったらしい。

>>787
関西で特定の私鉄しか買わない人って俺のことか。

天気予報風に言うと、
「おおむね全国^H私的に近鉄、時々国鉄(JR)、所により京阪を買うでしょう」みたいな。
おまけに近鉄を多数フォローするGM製には、買いたいと思わせるモノが少ないから余計に客単価が下がるし。

ましてや近鉄の鉄コレはなんかもう、出てこない感じなのが哀しい。

２０１系京阪神買ったが、前面のJRマーク、塗装乱れで潰れてるorz
鉄コレだけど、電話したら交換してくれるかな？

合格範囲内ですが、念の為交換と言われると思う。

>>791
結局それが鉄コレクオリティなんだよな
多少の違和感感じても、過渡を買った方が塗装ミスよりよっぽどましかな

各鉄道模型ブランドの造形は今のところ鉄コレが
他を引き離してトップなだけに塗装の乱れはもったいないよな。

>>768
当時の総武緩行と京阪神緩行の出荷数知らないのか？
塚と言っても中古だろ

総武緩行の箱絵、場所どこだ？
千葉行きが高架複々線の外側を走る場所って記憶に無いような。
雰囲気的には稲毛や西千葉の快速線が近いようにも見える。

※箱絵はあくまでイメージです

>>794
モハ200にパンタが付いてるように見えるwwイメージ以下の落書きだな

>>796だった

>>791
鉄コレごときに何を求めてんだ
最初からKATO買っとけ。

そっか、では、KATOを買っとこう。

>>698

権利を継承した会社はありません。雄別鉄道の車両を保存する釧路製作所に
許諾の申請があったようですが、系列会社であったものの権利を継承してい
ないので辞退したそうです。

>>796
京阪神緩行のイラストだって裏面の実写を弄ったイラストだからね。
高槻入線の実写に大阪、神戸、三ノ宮辺りの雰囲気を織り交ぜてるw

ただ写真が2000年の201系でおまけに宝塚線｜新三田行き表示出してるのに、
同梱の行き先シールが国電大鉄局標準タイプって・・・前面の快速幕は白文字だし。

シールなんてオマケだろうに。騒ぎすぎ。自分で何とか汁

>>803
つＧＭステッカー

>>804
いや、シール使う使わない以前に扱いが杜撰すぎだろ
今回のは特に手抜き感を強く感じる

>>806
韓西モノなんてその程度の存在。

>>804
弱冷車が設定されてない上、青優先座席な京阪神はたしかに酷いし、
四季彩にはあったドアステッカー表現が両色共ない


それと、製品発表時の絵だと両方シルバーシートだったけど気のせい？

大体本家から出ずに鉄コレっていう時点でその辺は覚悟しとかなきゃ。
東仕様201の、本家もやらないだろという程の拘りが異常なんだよ。

まぁあんな201出されたら西仕様も期待しちゃうのはよく判るけれど。

鉄コレだから手を抜いていい、流用でいいってことにはならないでしょ？
昔はそれでもよかったかもしれないけど今はHG並みの作り分けが求められてるんだから。

あれじゃ現在の目の肥えたユーザーは許さないよ。

>>810
ユーザーの目が肥えてるというよりは、車種や仕様によって力入れたり手抜きしたりするのが批判の原因。
鉄コレも爺も

それを目が肥えてるというんじゃないのか

消費者は鉄コレをとっくに｢立派な完成品鉄道模型｣として見ているのに
メーカーがいまだに初期コンセプトの｢改造の素材にもなるコレクショントイ｣って
意識のままでいるのが問題なんだよな。

メーカーもいい加減認識を改めないと何度も同じことを繰り返すことになるぞ。

>>813
>>メーカーがいまだに初期コンセプトの｢改造の素材にもなるコレクショントイ｣って
>>意識のままでいるのが問題なんだよな。
その割には高価だな

窓枠がガラス側モールドの旧国等
改造用素材としても敷居が高くなってるんだよな

>>813-815
確かにそうだな。
というか、塗装の質がアレな割にどんどん高くなってるのは事実。

改造の素材にした結果

http://blog-imgs-55.fc2.com/f/u/j/fujikeikoh/DCIM0242.jpg

屋根浮いてるけどｷﾆｼﾅｲ
パンタ傾いてるけどｷﾆｼﾅｲ

もしも鉄コレがメーカー公式に完全なNゲージ仕様で発売されたら....
（動力ユニット、金属パンタ、T車にウェイトや金属車輪が最初から取り付け済）
ライトもつかないし、塗装や印刷、組立は超雑な仕上がり! でも、価格は本家、富のNゲージ製品並み!
になるんだろうな......

>>818
鉄コレ＋組み立て工賃ということで本家より高額だったりしてw

>>815
改造の素材ではなく完成品単体となると
はめ込み窓であることを求める人が多いからなぁ。

企画当初のコンセプトと現状との乖離が
ジオコレシリーズの中では一番激しいよな。
今ではすっかり有名な国鉄・JR型や現行型は富本家で、
それ以外の車両は鉄コレでって感じになってるもんな。

>>818
×富
〇自慰

>>819
鉄コレ構成やめて本家と同じにすれば本家程度に収まると信じる

＞あれじゃ現在の目の肥えたユーザーは許さないよ。

許してないのは「目だけが肥えたお客様」だけだと思うなぁ
何に対してでも

車体が1/150なのに レールと車輪の間隔が1/120の インチキＮ＝Ｎゲージなんていう、
ガニマタ信者がどんな屁理屈をこね回しても

●　９mm ＝ 1/150 「狭軌1067�_｣　と言い張るのも 「ガニマタ詐欺｣

●　９mm ＝ 1/150 「標準軌1435�_｣　と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣

正確なスケールでＮと呼べるのは 1/160スケールで 「標準軌1435�_｣ ９mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435�_｣ ９mm でも 1/150スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣

「 狭軌　1067�_｣　÷　150　＝　9mm　になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435�_｣　÷　150　＝　9mm　になる訳が無いのよｗｗｗ


小学生でも計算できる算数がわからない1/150 9.0mm狭軌ガニマタＮはウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/150 9.0mm標準軌ウチマタＮもウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ

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そもそも「目の肥えたユーザー」向けの商品じゃないからな
鉄コレを｢立派な完成品鉄道模型｣として見ているのは消費者のうちのごく一部

>>824
京王、都営、玉電、函館市電、昔の京成

ずいぶんとカビくさいAA貼ってる奴がいるなｗｗｗ

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　　　　　　　　　　　　　 ,.　´　　　　　　　　　　　、　　　　　 `　､　　　　初心者には信じられないかも知れないけど
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　/ヽ　　　　 　　ヽ　　 　　 　　＼　　　鉄道模型の世界はウソとサギがまかり通っているのよ
　　　　　　　　　　／　　　　　　　/　 ＼　＼　 　　 ､　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　 /　　　　　　 ,　 |　　 　', 　 ﾄ　　　 ＼　　 |　　 　　 ＼　　これ、基本中の基本の重要なポイントだから
.　　　　　　　　 / 　　 i　　　 /|　,'　 　　 ＼;; !＼　 　 |＼　 !　　　 　　 ',　　これから鉄道模型を初めようと思ってる初心者は
　　　　　　　　/　　　;|　　　/ |　|　　　　　 ヽ '､ ＼ 　 |‐ |　 |　　　　 |　ヽ　　しっかり予習して頭の中に叩き込んでしておくのよ
.　　　　　　　 ,'　　 i　|　　 /　|　|　　　　　　 ＼!　 ＼　|　ヽ　',　　　　|　 |
　　　　　　　 |　 　 |　! |　 | '´|　|　　　　　　 　 　　　＼i　　!　|　　　　|　;|
　　　　　　　 |　 　 |　| |／|　　! |　　　　　 　　　 　　　 !　　 ! ;|　 　　 |　| 　　●新幹線(1/78) 以外のHO(1/80)は全部インチキよ
　　　　　　　 |　　　|　|'|　 |　　 !|　　　 　　 　 　　　　　　 　 �X!　　　 |　|
.　　　　　　　 |　　　|　|ヽ ;|　 　 `　　　　　　　　 `､,,__ 　 __,,..- !　　　 |、|　　　●新幹線(1/160) 以外のＮ(1/150)も全部インチキよ
　　　　　 　　 |　i 　 | |　ヽ|　　　　 ,　　　　　　　 　　 ￣　　 　 |　　　| | |
　　　　　　　　 ', | 　 ! |　　　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　　　　　 |　 　 | ）|
.　　　　　　　　 | |　;　!ﾄ, 　　　　,／　　　 　 '　　　 　　 　　　　 |　 　 !' ;|　 　長年やってる自称マニアでさえ基本的な知識が無くて
　　　　　　　　　! i　　 | ＼　 ' ´　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　 |　 |　　 自分がだまされてる事に気付いてないバカが多いからね
　　　　　　　　　 ヽ　　 V‐ヽ　　　　　　 　　　　 　 ,.　　　　　　 |　　 |　│
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>>806
あれで当時の方向幕全コマだし杜撰ではないと思うよ。快速の白文字は疑問だが。
むしろ大鉄局の201系用幕なんて今更模型のシールで出てくると思わなかったからびっくりしてる。

ＪＲ宝塚線とか敢えて入れなかったところからすると東海道山陽線の201系も第二弾が控えてるんだろうな。

>>814
あれだけは、何とかして欲しいですね。タバサの窓枠をはめようとしましたが、
鉄コレの方が微妙に上下に短い為、そのままでは入らず・・・　リトルジャパン
は大丈夫なんですけどね。

流電の窓は、逆に上下に長いので、これも嵌められず・・・

>>829
>>806ではないが優先席化後なのに大鉄局幕と言うのが納得出来ないんじゃない？

まあ京都、高槻、大阪、甲子園口、神戸、須磨、西明石、加古川なんかはそのまま使えるけどね。
ただ書体がC32は90年代半ばには国鉄書体じゃなくなってるけど。続編に期待ですね

>>830
束のは微妙にオーバースケールな爺に合わせたから嵌らないんでね？

>>809
自分の趣味の車種だと超こだわって
興味ない車種は適当な仕事

鉄コレなんてそんなもの

>>833
趣味自体、そんなもの。

>>833
クーラー別パーツにした伊予鉄700とクーラーを屋根板一体成形で済ませた豊橋1900。
どちらも似たような路面電車用クーラーだったと思った。

まぁあの豊鉄は元京王5000オンリーはさすがにまずいから
とりあえず数合わせ的にぶち込まれただけなんだろうな。

買ってる俺たちはともかく、企画したり制作したりしている人間にとっては、鉄コレは仕事であって趣味ではないわけだが

明治公園の阪急は徹夜必須か？

ちんちん電車の延長線上やw

>>838
阪急中間なんか30分保たへんわ
200個少な過ぎまっせ。
選ばれたモンしか買えへんで
過小評価もええとこ

>>829
住吉と灘入ってる？

>>834
仕事だから問題になってる訳だが。

阪急だんじり祭り決定か

明治公園の阪急の中間セット、売り切れるまで10時間以上は持つと思うけどな....

>>844
甘いわ
200個しかないんやで

精算が遅いって意味やろw

鉄コレ箱根登山モハ１って売れるのかな？

鉄コレ箱根登山
10/6-7明治公園キタコレ

欲しい人には行き渡るくらいだな
俺は通販でいいわ

>>848

…藻があるからな……
いるか？と言われると…

>>850
GMキットのことも・・・

動力はどうなるん？
なんだかおけいおん600に使えるのかと妙な勘違いしてしまうが。

来年2月に出るらしい。ニュースリリース読んだら？

2013年2月〜3月あたりに17弾が出るのか
ラインナップに新たに京阪80形･箱根登山モハ1形の両運転台仕様が入ってそうな気がする。

>>844
お前、アタマ大丈夫か？
だいたい10時間以上経ったら会場閉まってるしｗ

>>844
終電で会場入りかw

某急百貨店にデニーズ入荷
やっぱり売れてないのね★

>>854
京阪は600だから箱根はサンモリッツ号が入ってそうな気が

鉄ヲタフェスティバルの皮算用でスレが伸びてるのかと思いキヤ、また何時ものクレーマー数名が騒いでるだけか。

>835
似たようなどころか同一形式ですが。

塩的の阪急インレタは通販のみになりました！

よかったよかった。

モデモの箱根登山でええやん。ライト点灯するし・・・
いまさら何をかんがえてるんだか。箱根登山の会社は。
どうせ出すならこれ一択だったろうに。
http://www16.tok2.com/home/asti/RAIL/2004/040919/hakone46.jpg

>862
なにそれこわひ

6日午前に仕事が入り俺マジ涙目。
明治公園で午後で買えそうな鉄コレって何だろう・・。
関西系は全てダメだろうから箱根登山くらいかな。。

>>862
こういうゲテモノばかり集めたボックスとかやって欲しいけど、
需要ってあるのかな？

>865
京急スレでデトが欲しいとか言ってるけど、冗談だと思うよ
小田急デニだってあまってるし

>864
相鉄、東急、東武、京王もありますぜ

>>834
趣味じゃないだろw
中の人は仕事なのに趣味みたいなことしてるから問題な訳で

問題化するな

>>864
京阪は大丈夫だと思うけど。一応、ある程度の在庫はあるみたいだし。
しかし、6日の午後に京阪阪神箱根3つ回るのはさすがに無理かな…？

>>867
神奈川県民だからその辺で欲しいのは買ってあります・・

>>870
京阪は今回好みが別れそうだから、様子みて並んでみるわ
京阪って列捌き遅いから、時間もかかるしね

今回の一番人気はやはり阪急かな？

>>871
阪急は実車が少ないからそんなに売れないと思うけど。
地味に南海だったりして。

あ、素で南海忘れてたわ　ｗ　ｗ

京阪はきついだろ 去年は３時くらいまであったが

地元重視の南海は神
関西私鉄のクセに東京先行販売は糞

正しいな

>>864
休め

>>872
そうか、南海は買えそうな気がする

>>877
休みたい・・

阪急はいらないね。
欲しい人に行き渡るように…。

箱根と京阪は欲しいね。
第一希望決めて欲しい分だけ買うよ。みんなが楽しめるように譲り合いだよ。

>>865
>>866
でも電車区の片隅においていたり、昼間の閑散期に颯爽とホームを駆け抜けさせたりなかなかいいと思うよ。

動力化が難関なのも多いけどな

>>863
号こわひ？

>>867
京王まだ余ってると思う？
あるなら欲しいけど

箱根は、どうせ出すなら、1000系か2000系の模型化されてない塗装のやつが良かったよ。
旧型が、人気なのはわかるが

素で忘れるくらい余裕の南海はネ心

　

南海はネ申　の間違いです。

東武あたりも、6050イベント用出してきたりしないかなあ？

>>878
ID:t0D0yGhU←お前大バカ野郎か？ 鉄コレ欲しさに会社を休む？
病気だわ!!何でこんな物に一生懸命なんだ？
他にやる事あるだろ！そんな事ばっかやってるからキモオタと言われるんだよ！
どうせてめーは一人者だろ!!
友達もいねーだろうな!!キモオタだからな！
一生一人者！友達&恋人は鉄コレ!!鉄コレ命で〜す♪ってか？
一生やってろ!!! どアホが!!

え、おれ、鉄道コレクション買いたいから有給取った。

有給は労働者の権利。

2千円前後のものを買うために片道2万円の交通費をかけることに
疑問を感じないでもないが深く考えたら負けなんだろうな…

世間一般的には土日休みだから、そりゃ休みたいわな
俺は一昨年に休出になって京阪とか買えなかった。

切符系ヲタは発売日が平日が多くて大変らしいが

無駄と思える所にカネをかけるのが趣味の世界だからなぁ。
二万円って新幹線とかでやってくるのかな？

>>857
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>>861
塩のサイトで通販受付するらしいが、限定鉄コレ厨のF5攻撃で発売開始3分前くらいに鯖が�dでお陀仏のような気がしてならない。

某急百貨店にデニーズ入荷
やぶし模型の餌食になる前に買っておくれ

>>892
夜勤明けでそのまま新幹線に乗って会場へ特攻。
但し到着は昼過ぎという大博打。

来週はポルタで箱根登山、再来週は京急百貨店で京阪80と予定しています。
ところで京阪の予約券って並ぶの？

>>896
昼到着！？それはホント博打ですなぁ
上の方で午前仕事って人いるけど、関西事業者はかなりキツいかもね
京阪は販売が遅いから、まだ大量に並んでて、見た目は販売中だろうが・・・

>>897
papa情報収集乙！

今は契約シャインなテレアポで頑張ってるよ〜
ノービスじゃないよ〜

今回の阪急中間セットへのクレームと増産要請はこちらへ。
より多くの人を巻き込むのが話がでかくなるキーポイントになります。

阪急電鉄交通ご案内センター
06-6133-3473
阪急梅田駅
06-6373-5215
阪急電鉄　広報部（広聴センター）
06-6373-5165
阪急梅田本店
06-6361-1381
阪急メンズ東京
03-6252-1381
阪急百貨店 大井食品館
03-3778-5111
阪急阪神エクスプレス危険品課
03-6745-1452
阪急阪神エクスプレス釜山営業所
+82-51-442-5627
阪急アドエージェンシー　営業開発部
06-6373-6805
六甲摩耶鉄道
078-894-2071
宝塚歌劇団
0797-85-6389
宝塚音楽学校
0797-85-6378

>>897
そりゃ並ぶだろ＠京急百貨店（前回は「えべっさん」状態だったけど）
ループできるかは知らんがな

今回の阪急中間セットへのクレームと増産要請はこちらへ。
より多くの人を巻き込むのが話がでかくなるキーポイントになります。

公益財団法人阪急文化財団池田文庫
072-751-3185
阪神園芸
0798-47-3538
阪神車両メンテナンス
06-6481-7793
阪神タイガース
0798-46-1515
阪急レールウェイサービス
06-6373-5325
西大阪高速鉄道
06-6345-0655
東京楽天地
03-3631-3122
鳥取砂丘会館
0857-22-6835
神戸高速鉄道
078-351-0881
近畿運輸局観光地域振興課
06-6949-6411
近畿運輸局鉄道部監理課
06-6949-6439
近畿運輸局鉄道部計画課
06-6949-6442
国土交通省
03-5253-8111
国土交通大臣羽田雄一郎
03-6550-0818

>>903
なるほど、国交大臣に直訴して事業者鉄コレを全廃しようと言う考えか、新しいな。

>>897
ＰＡＰＡみたいな転売野郎に鉄コレ情報を教える必要ない

>>890
ついでに観光ぐらいすればいいじゃんよ。

>>906
ただの誤魔化しに過ぎないがなｗ

>>905
おーい、アンカー先がpapaだぞｗ

事業者特注はトミーテックで出してくれよ

これは間違いなく早い段階で
通常販売が出ますな阪急6330

登場時と晩年と各々4両セットA・Bとかで

俺はそれまで待ちますよ

>>910
事業社限定とまったく同じものを通常品で出す訳が無いだろ。大体登場時も晩年も大差ないし。
出るとすれば京とれいんか嵐山仕様の6300だろう。

通常販売は京とれいんと言うオチ

まあ、今回無理してまで買うことはないね。

梅田発「狂トレイン」…イってみたかっただけだ、済まない

>>914
　　　＿＿＿_∧∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　〜'　＿＿__(,,ﾟДﾟ)＜　逝ってよし！
　　 ＵU 　 　Ｕ U　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

>>887
大きなお世話

とも言う

>>916
てか、そいつは荒らしだと思う

自分は激戦の阪急を諦め、京阪で並ぶ事にした。
今年こそ販売スピードアップしてくれ

>>914
梅田だったら狂じゃなくて凶じゃね？　棒が一本多いけどｗ

叡山電車も鉄コレ（デオ603）を明治公園で売るね…
って、まだストックがあったのかよw

京トレインって、そんなに人気があるもんなの？

634そんなすごい？ってのと同じ（引き合いに出して悪いが）

個人的にはイロモノの何が魅力なのか理解できない。

>>918
誰がうまいことw

17弾の詳細はまだ出ないのだろうか

京とれいんをググってみたが、阪急電車のあの色見ていたら無性に汁粉が食べたくなった

ワロタ(笑)お前は俺か(笑)

>>887
鉄コレ買いに行くために仕事休むけどなあ(笑)

阪神の在庫ってどれくらいあるんだろ？

>>910
誰も松本商事からの特製品の事は言わないよね。
今年の阪急鉄コレは、奮発して松本商事の特製品でも買おうかなぁ〜、

前に百貨店で転売だの叩いているやつはいたが。

金額かなり上がるから、どうだろうね。

今年の特販というと、ブラインドだっけ？


８０００Ｆの登場時や３次車の先頭２両セットの再販が欲しいな。
まあ、車体と屋根が手に入れば良いのだけと。

今年も阪神は整理券かな。

・・・あれ、南海だっけ？

>>924
もうブラインドは打ち止めじゃね？

>>929
KATOベースで6330初期と晩年出してなかったけ？あれワルーンズ謹製？
最近梅田犬で晩年が25000円で販売されてた

>>933
過渡ベース6330

昔１回だけ聖地オリジナル手作りで発売 したと思ったが…

雑誌でも改造記事が結構載ってた気ｶﾞｽ

>>932
おけいはん６００：・・・

>>931
去年の阪神は生産が間に合わず(日本到着が間に合わず？)、発送先を書くための葉書が配られた。
あくまでも異例の措置。

整理券は毎年配布されない。配られるのは人数を確認するための紙。
毎年勘違いする奴がいるけど、あの紙もらったからって購入の権利が得られる訳じゃ無い。

>>936
ンなモン、
番号！イチッ！ニッ！…
で確認したらエェねん。
恥ずかしい言うても、あんなトコ並んでる時点で充分恥ずかしいんやから、ソレでエェねん。
声出てへん奴には売らんかったらエェねん。

明治公園に行く前に、富山地鉄の「映像ソフト付」鉄コレwを捕獲
・TNカプラーは、JC6364ベースでないと装着できない（通常品は台車と干渉してしまう）
・動力台車枠は非対応（入っていない）

と言うことで、これから明治公園へ出撃

>>936
だけど、あの整理券は分かりづらい。普通は、整理券と書かれた紙片を受け取ったら、引換券的なものだと理解するわな・・・
並んでる側から見れば、購入が確実ではなく列から離脱できない整理券に、意味を見出しにくいことはある。

>>938
今からかい！！
>>939
あれは購入権を確定させて列から逃れさせるものではなく「おう　鉄コレは初めてか？力抜けよ」って意思表示させて列から逃げられなくするための券。

そのうち売場に顔認識機が設置されて1度目に購入した奴の顔を記録、そいつが2度目に並んだら
警報がなって排除される仕組みが出来そうだ....

今でも購入時に指紋認証で2度買い拒否できそうなもんだが
ま、無理か

>>941-942
グズる赤子・ウンコ漏らしてそうな痴呆老人・リアル乞食総動員の地獄しか想像できないｗ

今年も日比谷公園で待ってるからな

こんな大きな釣り針に誰が引っ掛かるかw>>944

>>944
明治神宮でお待ちしております

いま明治公園の方に向かってるよ

今から待っていても
明日眠くて、買い物どころじゃないな。

おーい、パシリくん！
明日はちゃんと阪急中間車買ってこいよ！
間違ってもＫＡＴＯの6300中間車とかでごまかそうとすんじゃねえぞ!!
まぁ、お前らが高校時代にヤキソバパンを買えなかったからってペヤングで誤魔化そうとしてタコ殴りにされたことは覚えてるだろうからそんな馬鹿な真似はしねーか。

お前らもちゃんと勉強してればいい年して5000円のお駄賃目当てに徹夜でパシリをさせられることも無かったろうにｗ
ま、お前らは人生の負け犬なんだ。死ぬまでパシリの道を極めてくれたまえ。ﾑﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ!!

↓次スレよろしく　俺は立てられないぽ

え、みんなおけいはんに並ぶんじゃないの？

なんかスレがざわざわしてると思ったら
鉄道の日フェアはあさってなのか

スレ立てるよー

ほい次スレ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1349415818/

>>952
明日からだよ。
>>949
ペヤング文化圏出身者乙！

papaは横浜出撃を公式発言しました。

スレが無駄に埋まるから実況ば自重しれ

>>934
江坂

阪急6330中間の増産キボンヌ

>>959
６セット買って下さい

阪急

>>954
スレ立て乙
紀州鉄道キハ603・604セット
富山地方鉄道の2扉クロスシート車各種の雷鳥カラー
阪急1600系千里線7両セット
阪急920系晩年仕様
南海角ズーム新塗装
山陽電鉄3000系列色々
阪神7801+7901ラインデリア車冷改
名鉄なまず
一畑元西武車湘南顔各種

ギボンヌ

>>954
新スレ立て乙カレ〜

【阪急電鉄に要望】
阪急特注版阪急6330系については
2両基本セットと中間車4両増結セット共に
速やかに再生産を検討するべき

>>954乙鰈

新京成旧車（250形ほか）
西鉄1000形末期仕様

ｷﾎﾞﾝﾇ

近江820系(パト電込み)
京阪600系復刻特急色･けいおん･パト電
京阪1900系晩年5連
南海11001系
南海21000系非冷房
南海9000系
南海8200系
南海天空
南海6200系
南海6100系
南海6300系
南海10000系
南海7000系
南海7100系
南海22000系新塗装
南海2200系
阪堺電気軌道各種
阪急京とれいん(前面のライトまわりリニュ込みで)
阪急(新京阪時代の京都線)ディ100(P-6)
阪急6300系嵐山線
105系万葉まほろば線ラッピング車4種
105系体質改善車きのくに線
105系和歌山･桜井線霜取りパンタ増設車
105系白浜パンダラッピング(富で113系仕様も)
105系戸袋埋め車
105系トイレ設置改造車
201系京阪神緩行線ベンチレーター撤去車･体質改善車
205系京阪神緩行線旧塗装･新塗装･新塗装LED改造車
205系1000番台阪和線
101系片町線晩年7連
101系片町線5連
101系関西線
101系クハ改造103系クハ組み込み編成
キボンヌ

今回の阪急中間セットへのクレームと増産キボンヌ要請はこちらへ。
より多くの人を巻き込むのが話がでかくなるキーポイントになります。

阪急電鉄交通ご案内センター
06-6133-3473
阪急梅田駅
06-6373-5215
阪急電鉄　広報部（広聴センター）
06-6373-5165
阪急梅田本店
06-6361-1381
阪急メンズ東京
03-6252-1381
阪急百貨店 大井食品館
03-3778-5111
阪急阪神エクスプレス危険品課
03-6745-1452
阪急阪神エクスプレス釜山営業所
+82-51-442-5627
阪急アドエージェンシー　営業開発部
06-6373-6805
六甲摩耶鉄道
078-894-2071
宝塚歌劇団
0797-85-6389
宝塚音楽学校
0797-85-6378

>>965
嗚呼、やっちまったな…

名鉄3780
名鉄と豊鉄7300
名古屋市営黄電の中間車とかいろいろ
営団銀座線2000など
営団3000
東急7200と譲渡車
愛環300
京阪大津700
広電単車各種
一畑81、5000

事業者限定品の微妙な仕様違い再販きぼんぬ

北海道の私鉄DCで湘南前面、ガーランドベンチレータ、バス窓、TR29台車のなかまたち
キハ42000とゆかいななかまたち
関東鉄道キハ310、900
北陸鉄道キハ（コハ）5301
東横キハ1とその譲渡車
名鉄キハ8200特急北アルプス3両セット
小田急2300、2320各種
キボンヌ

>>954乙
キハ07と譲渡車達
キハ08
江若キニ9、キハ12
関東鉄道キハ0、310、753、755、42202
キボンヌ

今回の阪急中間セットへの増産キボンヌ要請はこちらへ。
より多くの人を巻き込むのが話がでかくなるキーポイントになります。

公益財団法人阪急文化財団池田文庫
072-751-3185
阪神園芸
0798-47-3538
阪神車両メンテナンス
06-6481-7793
阪神タイガース
0798-46-1515
阪急レールウェイサービス
06-6373-5325
西大阪高速鉄道
06-6345-0655
東京楽天地
03-3631-3122
鳥取砂丘会館
0857-22-6835
神戸高速鉄道
078-351-0881
近畿運輸局観光地域振興課
06-6949-6411
近畿運輸局鉄道部監理課
06-6949-6439
近畿運輸局鉄道部計画課
06-6949-6442
国土交通省
03-5253-8111
国土交通大臣羽田雄一郎
03-6550-0818

近鉄ラビットカー
京阪京津線800系
103系1500番台
103系播但線･加古川線
南海2000系
南海2300系
キボンヌ

大人しく６セット買え

葉山大地

京急2000形

キボンヌ

京阪100thミュージアム号
阪急100thミュージアム号600系
205系日光線
205系宇都宮線
富士急6000系
キボンヌ

生産拠点を中国から東南アジアあたりへ順次移動
インドネシア(ジャカルタ)の場合は、ジャカルタの元日本車の鉄コレの販売
キボンヌ

南海1201系

クモハ84キボンヌ

京阪8…いやなんでもない

京都市交通局東西線60系
大阪市交通局100形
名鉄3400系
モハ52関西急電色1次形
モハ52関西急電色2次形
モハ52阪和特急色
阪和社形車
キボンヌ

日立と蒲原の相棒をはよ･･･

銚子電鉄デハ1000丸の内線･銀座線色

近鉄3000系
近鉄7000系
近鉄7020系
大阪市交通局20系中央線ジンベェ海遊館ラッピング
大阪市交通局70系
大阪市交通局80系
大阪市交通局30系
キボンヌ

>>977
800、ですよね？
あるいは80原型？80非冷房？

南海南海南海南海南海南海南海南海南海南海南海キボンヌ

京阪800キボンヌ

銚子電鉄 101 2000
1000地下鉄2色、ユ101

きぼんぬ。

明日転売ヤが死亡することきぼんぬ

銚子 2000 澪つくし
おけいはん 800系
営団銀座線全部
営団丸の内線旧型全部

ｷﾎﾞﾝﾇ

転売屋事故死希望

京王3000系
京王1000系
南海1521系
阪神2000系
阪神5000系
阪急2300系
大阪市交通局66系
大阪市交通局60系
大阪市交通局50系
土佐くろしお鉄道9640形
キハ125
海幸山幸
キボンヌ

常総筑波キハ201
五日市キハ501ｰ502
茨交ケハ401
有田キハ250

キボンヌ

同じIDで複数回キボンヌする香具師しぼんぬ

イベント限定品の通販キボンヌ

NDCシリーズをキボンヌ

愛知環状300形キボンヌ
既存車種の増結用途の車両以外本家へ合流キボンヌ

小田急5000形
小田急5200形
小田急2600形
小田急旧4000形4R
小田急旧4000形6R
小田急キハ5100形
キボンヌ

東武5700　猫鬚
京成1600　開運
京急旧600
新京成800　
きぼんぬ！

大阪球場建物コレクションキボンヌ

201系体質改善車USJラッピング
ttp://twitter.com/taichi_0313/status/254138092045352961/photo/1
103系体質改善車USJラッピング
キボンヌ

>>61
先生きのこる言いたかっただろ

京王3000
銚子2000
西武151
京急400
東急3350

キボンヌ

京成1600形キボンヌ

新京成の吊り掛けキボンヌ

路面シリーズの拡充きぼんぬ

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